Экспертиза тестеров тормозной жидкости — журнал За рулем
Тестеры тормозных жидкостей — помощники или обманщики? Можно ли оценить с их помощью содержимое тормозного бачка?
Не можешь исправить тормоза — сделай громче гудок! Народная шутка
Часть производителей откровенно халтурят, подсовывая нам тормозную жидкость с низкой температурой кипения (ЗР, 2015, № 3; 2012, № 9). Ситуацию усугубляет естественная тяга любой тормозухи впитывать влагу. И чем больше в таком растворе воды, тем раньше жидкость закипит. Последствия крайне неприятные: педаль тормоза проваливается, автомобиль не останавливается — все шансы угодить в сводку ДТП.
Впрочем, на прилавках имеется россыпь тестеров, которые должны помогать в оценке реального качества тормозной жидкости. Для проверки мы купили четыре прибора разных типов, но с одинаковым принципом действия: «влажность» жидкости они оценивают по электропроводности. Чем больше воды, тем меньше сопротивление.
03
Brake Fluid Tester ADD7704.Brake Fluid Tester ADD7704.
Brake Fluid Tester ADD7704.
table-02
02
Brake Fluid Tester WH-509.Brake Fluid Tester WH-509.
Brake Fluid Tester WH-509.
По нашей просьбе в сертифицированной лаборатории подготовили три образца тормозной жидкости, «нахлебавшейся» воды: в компанию к исходной Sintec Super DOT 4 («сухая», с массовой долей воды 0,18% жидкость из потребительской тары) добавили ее «увлажненные» варианты — с массовыми долями воды 1,0; 2,0 и 3,0%. На этом материале и выполняли экспертизу тестеров. А она показала, что из них только один можно смело рекомендовать к использованию.
Дело в том, что сопротивление у разных тормозных жидкостей, даже заведомо годных к использованию, может быть изначально неодинаковым. Так, Тосол-Синтез РосДОТ 4 имеет в исходном состоянии показатели электропроводности 7–9 мкСм (микросименс), а при подмешивании воды до 2‑процентного содержания — уже 17–20 мкСм. При этом для жидкостей Federal-Mogul или Sintec Super DOT 4 прибор показывает те же 17–20 мкСм в «обезвоженном» виде. Очевидно, что оценивать качество жидкости подобным образом категорически нельзя — нужно знать исходные параметры конкретной тормозухи и сравнивать их с текущими параметрами.
05
Портативный тестер тормозной жидкости CT-2081.Портативный тестер тормозной жидкости CT-2081.
Портативный тестер тормозной жидкости CT-2081.
table-01
04
тест основных марок, стандарты, и на что стоит обратить внимание при покупке » АвтоНоватор
Вопрос о том, какая тормозная жидкость лучше, — сегодня, при наличии на рынке автомобильных жидкостей огромного ассортимента, актуален как никогда. Казалось бы, должно быть наоборот, заходи и покупай любую. Но, выбор тормозной жидкости дело непростое, так как слишком много от нее зависит, в первую очередь – безопасность, как автомобиля, так и людей.
Тест тормозной жидкости
А специфика тормозной жидкости такова, что не каждая марка может подойти к тормозной системе того или иного автомобиля. Попробуем разобраться с тем, какую тормозную жидкость выбрать для того или иного автомобиля.
Производители автомобилей, прежде чем применять существующие типы тормозных жидкостей для своих автомобилей, учитывают все показатели качественно-эксплуатационных параметров ТЖ и деталей тормозной системы автомобиля. Например, только российскими ТУ для тормозной жидкости предусмотрено более 15 показателей качества.
Типичный тест тормозных жидкостей, в первую очередь, ориентируется на следующие параметры:
- Тесты на «ржавчину», т.е проверка степени коррозийной агрессивности ТЖ к металлическим деталям тормозной системы.
- Тест на кинематическую вязкость. Проводится при двух температурных показателях: при — 40°С проверяется прокачиваемость ТЖ при низких температурах, а при температуре 100°С тестируется способность ТЖ к смазыванию деталей тормозной системы.
- Тест на взаимодействие с РТИ (резино — техническими изделиями). Здесь определяется какой из процессов преобладаетпри взаимодействии резиновых деталей тормозной системы с ТЖ: набухание или усадка манжетов. Согласно нормам РТИ не должны «вздуваться», шелушится либо становится клейкими.
Кроме указанных, в тестировании ТЖ испытываются такие характеристики, как: стабильность жидкости при высоких температурах, испаряемость, совместимость с водой и т.д.
Стандарты тормозной жидкости
Нельзя применять принцип при выборе тормозной жидкости: какая лучше или у соседа по гаражу вот такая… В первую очередь необходимо ориентироваться на Инструкцию по эксплуатации автомобиля, в которой производитель указывает стандарт ТЖ, который наиболее оптимально подходит для тормозной системы вашей модели авто. По сути, владельцы современных автомобилей, уже не задают себе вопрос, — какую тормозную жидкость выбрать. Просто прочти «Руководство…» и иди, покупай.
Тормозная жидкость активно эксплуатируемого автомобиля, требует замены или обновления примерно раз в 2 года. Выбор тормозной жидкости необходимо начинать с определения стандарта.
Сегодня общепринятыми стандартами являются: SAE J1703 и DOT (Department of Transportation). Наиболее часто применяется стандарт DOT. По сути эта аббревиатура стала синонимом «тормозной жидкости». В названии употребляются цифровые индексы от 1 до 5,1, и. естественно, чем выше цифра, тем выше производственные стандарты.
На что обращать внимание при выборе тормозной жидкости
В первую очередь, на две цифры температуры кипения: т.н. «сухая» ТЖ и ТЖ с содержанием влаги 3,5%. Далее обращайте внимание на диапазон температур, в которых эксплуатируется ваш автомобиль, и которые указаны на этикетке.
Если у вас подержанный автомобиль, то для предотвращения разрушения РТИ новыми жидкостями, рекомендуется использовать спиртокасторовые ТЖ.
Приобретайте только стандарт, указанный в паспорте автомобиля, и приобретайте ТЖ только у официальных дилеров, но никак не на авторынке. При покупке обращайте внимание, помимо цифровых показателей, на качество упаковки. Под пластиковой крышкой обязательно должна находиться фольгированная пломба.
Да, и не слушайте горе — консультантов, которые будут уверять вас о совместимости того или иного типа ТЖ, разных производителей. Пожалейте автомобиль и обезопасьте себя.
Удачи вам при выборе качественной тормозной жидкости для своего автомобиля.
Рейд. Проверим тормоза: Отвратительная влажность — журнал За рулем
Рейд. Проверим тормоза: Отвратительная влажность
О «ЛОШАДЯХ» И ЛОШАДКАХ
Проверять работоспособность тормозной жидкости в автомобилях наших граждан мы решили в обычном российском городе. Выбор пал на Дзержинск, некогда столицу советской химической промышленности. Воздух здесь, кстати, немного сладковатый, так что промышленность эта и сегодня успешно работает. Договорились с одним из пунктов прохождения гостехосмотра и организовали «дополнительный пост», где проверяли именно жидкость.
Ваша тормозуха пропала! Открыв банку, нужно сразу же использовать жидкость, иначе она быстро впитает влагу.Ваша тормозуха пропала! Открыв банку, нужно сразу же использовать жидкость, иначе она быстро впитает влагу.
Автопроизводители рекомендуют менять жидкость в гидроприводе тормозов каждые два года либо через 40 тыс. км пробега. К этому времени ее характеристики существенно изменяются. Так, температура кипения DOT-4 из-за гигроскопичности, то есть способности впитывать влагу из воздуха, понижается с 250 до 155 °С, что соответствует 3,5% содержания влаги. Эта величина согласно техническим условиям заводов-изготовителей жидкости принята за критическую отметку.
«Тойота» прошла проверку. Свидетельство тому — зеленый огонек: влаги менее 1%.«Тойота» прошла проверку. Свидетельство тому — зеленый огонек: влаги менее 1%.
Искали влагу мы при помощи оригинального портативного тестера. Первой на прохождение ГТО в бокс заехала «Нива» 28 лет от роду. Спрашиваем у владельца, пожилого мужчины, можно ли проверить тормозную жидкость его машины.
— Это что, новые правила такие, да? — хозяин с любопытством посмотрел на тестер. — Просто я волнуюсь, а вдруг скажут: всё, дед, переходи с машины на лошадь.
«Волга» тест по влаге не прошла, а вот талон ГТО получит. Такие у нас правила.«Волга» тест по влаге не прошла, а вот талон ГТО получит. Такие у нас правила.
— Нет, это в порядке эксперимента, — отвечаем мы.
«Нивовод» повздыхал, явно не веря нашим словам, и продолжил чуть громче, чтобы слышали работники станции:
— Нам-то в деревне никак нельзя без машины! А лошадь, ее ж кормить. Да и где взять-то сейчас лошадь?..
Эксперимент под угрозой! Меня больше не интересуют тормоза «Лансера»!Эксперимент под угрозой! Меня больше не интересуют тормоза «Лансера»!
Меж тем приборчик загорелся красным огоньком: в тормозухе этой «Нивы» влаги явно больше допустимых 3,5%. Цветом она напоминала желудевый кофе советских времен. Дедок по-ленински сжимал в руках кепку, незлобиво причитал про свою деревню и лошадь, но ГТО прошел. На стенде его «Нива» тормозила в пределах нормы. То, что в системе воды больше, чем допустимо, его не смутило: «А я потихоньку, полегоньку, нам в деревне-то куда спешить?» С тем и уехал, одарив всех работников станции яблоками из своего сада.
…Автопарк Дзержинска — Россия в миниатюре: «фольксвагены» времен падения Берлинской стены, бэушные «американцы», новые японские вседорожники с нормальным рулем и неновые — с правым и превеликое множество «жигулей», «волг» и «москвичей». Как раз один из таких, системы «пирожок», въезжал в ворота диагностического бокса.
— Здравствуйте. Можно проверить вашу тормозную жидкость?
— Уровень, что ли? Так я доливал вчера…
В ходе короткой беседы узнаем, что Георгий Александрович, хозяин «пирожка», намотал на нем не один «круг», но за интересующей нас жидкостью особо не следил:
— Я сейчас езжу немного, надеюсь, «москвичонок» меня не подведет!
Может быть. Хотя и здесь уровень влаги намного выше нормы. Такая же картина и в бачке сцепления.
— Георгий Александрович, как же вы зимой, в мороз тормозить будете?
— Так осторожно и буду, — с отеческой улыбкой ответствовал владелец машины.
Кстати, ГТО «Москвич» не прошел: проблемы со светом фар, неравномерным тормозным усилием и еще много с чем. Следующие три машины («Волга», «Тойота-Эхо», ВАЗ-2114) уложились в норму — до 1,5% влаги, а вот очередная, «Лада-112» четырех лет от роду, тест не прошла. Автомобиль был приобретен новым, но хозяин не проходил ТО на фирменном сервисе, а все регламентные работы выполнял сам. Как водится, до смены тормозной жидкости руки не доходили. Кстати, самая распространенная отговорка: «Да она (тормозуха. — Авт.) по цвету нормальная же!» Еще один автовладелец долго убеждал нас, что хотя и не меняет жидкость регулярно, зато все время подливает в бачок новую. Что у него с тормозами, остается догадываться. Представитель малого бизнеса на «Газели», тормозная система которой за все 126 тыс. км пробега вообще не знала смены жидкости, заявил: «Главное — стартануть!»
ЧЕМ СЕРДЦЕ УСПОКОИТСЯ
На пункте инструментального контроля мы провели почти целый день. Через наш прибор прошло 28 автомобилей. И почти у всех тормозная жидкость была таковой лишь по названию, но никак не по сути, вне зависимости от марки/модели и года выпуска. Барышня на «Мицубиси-Лансер» только от нас узнала, что жидкость эту надо менять («Ой, как интересно, а что еще здесь меняется?»). Другая энергичная дама, услышав, что мы абсолютно бесплатно «предсказываем будущее» тормозной жидкости, вызвонила своего сына для экспресс-анализа: «Дима, срочно ко мне, тут люди из журнала „За рулем“ бесплатно что-то нужное для машины делают!» Если серьезно, то очень многие из автомобилистов
Как проверить тормозную жидкость
Как часто нужно проверять тормозную жидкость в машине?
Зная, как проверить тормозную жидкость помогает нам поддерживать в нашем автомобиле тормозную систему в должном состоянии, благодаря чему тормоза в машине будут исправны и не подведут при возникновении экстренной ситуации на дороге. Эта жидкость в автомобиле отвечает за передачу давления от педали тормоза к тормозным узлам в колесах. Другими словами тормозная жидкость делает так, чтобы все компоненты тормозной системы работали вместе исправно и как единое целое. Для того чтобы выполнять эту работу круглый год при любых температурах окружающий среды, тормозная жидкость должна выдерживать экстремальный температуры, без закипания и замерзания. К сожалению, со временем тормозная жидкость теряет свои свойства и загрязняется. Поэтому в любом автомобиле периодически она должна быть заменена на новую.
Если вовремя не поменять тормозную жидкость, то многие тормозные компоненты автомобиля могут выйти из строя. В итоге это может напрямую отразиться на вашей безопасности.
Важно знать: Как поменять тормозные колодки в вашем автомобиле
Соответственно каждый водитель должен (обязан) регулярно проверять уровень тормозной жидкости и ее состояние. Наше руководство поможет вам проверить уровень тормозной жидкости в машине. Также вы узнаете, нужно ли или можно ли доливать новую жидкость, когда нужно полностью заменить тормозную жидкость и сможете научиться определять потенциальную утечку жидкости в тормозной системе вашего автомобиля.
Оглавление
Что вы должны знать о тормозной жидкости
Главный тормозной цилиндр
Проверка уровня тормозной жидкости
Остерегайтесь утечки жидкости
7 причин, почему вы должны проверить состояние тормозной жидкости
Как проверить свойства тормозной жидкости
Что вы должны знать о тормозной жидкости
Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу), что позволяет защищать компоненты тормозной системы * Тормозная жидкость имеет светло-желтый цвет * Не сжимается в объеме при сжатии, что идеально подходит при применении в автомобильных тормозных системах * Смазывает поршни в главном тормозном цилиндре, в поршнях суппортов и колесных тормозных цилиндрах * Тормозная жидкость смазывает резиновые уплотнители в главном тормозном цилиндре и в тормозных цилиндрах установленных на колесах
Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр работает как насос, который под давлением подает тормозную жидкость в каждое колесо, где находятся тормозные устройства машины. То есть каждый раз, когда вы задействуете педаль тормоза, главный тормозной цилиндр качает жидкость, направляя ее по всей тормозной магистрали автомобиля.
Главный тормозной цилиндр также имеет резервуар для тормозной жидкости. Таким образом, для того чтобы проверить уровень тормозной жидкости вы должны найти этот резервуар под капотом вашей машины.
Как правило, главный тормозной цилиндр установлен на вакуумном усилителе тормозов. Усилитель тормозов (круглый большой компонент под капотом автомобиля), как правило, установлен на стороне водителя в задней части моторного отсека. Главный тормозной цилиндр это небольшой металлический цилиндр с тонкими металлическими трубками, исходящие из цилиндра, над которым установлен металлический или пластиковый контейнер (резервуар). В эту емкость налита тормозная жидкость.
Проверка уровня тормозной жидкости
Новые модели автомобилей (с середины 1980-х годов и по сегодняшний день) используют полупрозрачный контейнер (емкость, резервуар) прикреплённый к главному тормозному цилиндру. Благодаря прозрачности емкости, вам нет необходимости отворачивать крышку, чтобы проверить уровень тормозной жидкости. Проверяя уровень тормозной жидкости, помните, что он должен быть между отметкой «MIN» (минимальной отметки) и отметкой «MAX» (максимальной отметки).
Стоит отметить, что некоторые модели автомобилей (в том числе более старые) имеют металлический не прозрачный резервуар для хранения тормозной жидкости. Поэтому чтобы проверить уровень жидкости в металлической емкости, необходимо снять крышку.
Перед тем как снять крышку с резервуара тормозной жидкости, необходимо обязательно протереть крышку от пыли, масла, грязи и т.п., используя чистую тряпку. Это защитит загрязнение тормозной системы перед снятием крышки бачка тормозной жидкости.
На старых моделях автомобилей (и на некоторых современных) для того чтобы снять крышку может понадобиться отвертка, которой нужно приподнять пружинный зажим, или открутить болт в верхней ее части.
Открутив крышку бачка тормозной жидкости, проведите осмотр жидкости. Если вы не видите сплошную линию, отмеченную внутри резервуара, убедитесь, что уровень жидкости находится примерно в 6 мм от верхней части резервуара.
Если при осмотре выяснилось что уровень тормозной жидкости низкий, то придется долить ее до оптимального уровня. Для этого используйте тот тип жидкости, который рекомендован производителем автомобиля (как правило, это тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4).
В некоторых моделях автомобилей также тип используемой тормозной жидкости указывается под крышкой бачка тормозной жидкости.
Если у вас нет руководства к эксплуатации автомобиля, то вы можете купить или скачать в сети Интернет руководство по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Как правило, в таких книгах содержится информация об используемой марки и типе тормозной жидкости.
Также вы можете обратиться в любой автомагазин, в котором по ВИН-номеру вашей машины определят, какая тормозная жидкость используется в ней.
Для получения визуального представления о том, как проверить уровень тормозной жидкости в автомобиле вы можете посмотреть несколько видео ниже.
Теперь когда вы знаете как проверить уровень тормозной жидкости пришло время проверить состояние жидкости, то есть ее свойство.
|
Справка 1GAI.RU: Со временем уровень тормозной жидкости может снижаться либо в результате утечки жидкости их системы, либо из-за износа тормозных колодок, тормозных дисков или тормозных барабанов (при наличии). В результате естественного износа тормозных компонентов, зазор между деталями увеличивается, что в результате приводит к уменьшению уровня тормозной жидкости. Таким образом, небольшое снижение уровня тормозной жидкости, это вполне нормальный процесс при эксплуатации автомобиля. Если же вы заметили, что уровень тормозной жидкости резко снизился за короткий срок, то есть большая вероятность, что в тормозной системе есть утечка, которую нужно обязательно найти. |
7 причин, почему вы должны проверить состояние тормозной жидкости
Если вы проверяете регулярно уровень тормозной жидкости, это еще не означает, что вы следите за состоянием тормозной системы. Помимо уровня вы также должны регулярно проверять состояние жидкости, чтобы определить не потеряла ли тормозная жидкость своих химических свойств.
Так что если вы еще никогда не проверяли свойства тормозной жидкости, то вот для примера 7 причин по которым вы должны сделать это обязательно:
- — Тормозная жидкость содержит некоторое количество спирта и поглощает влагу
- — Влага будет взаимодействовать с металлическими деталями вашей тормозной системы, и со временем вызывать их коррозию
- — Резиновые шланги и уплотнители тормозной системы со временем изнашиваются и загрязняются от тормозной жидкости
- — Как правило, в первую очередь изнашивается главный тормозной цилиндр, который начинает течь
- — Если в результате утечки тормозной жидкости из главного цилиндра она попадет в главный усилитель тормозов, то его придется заменить
- — Тормозная жидкость, как правило, не должна использоваться более 2-3 лет эксплуатации автомобиля (при пробеге не более 20,000-30,000 в год). После этого тормозная жидкость полностью теряет свои свойства. В итоге из-за плохой жидкости в вашей машине могут неожиданно полностью отказать тормоза.
- — Также если вовремя не менять тормозную жидкость ваша тормозная система может выйти из строя. Особенно если ваш автомобиль оснащен системой ABS. В таком случае ремонт может составить несколько тысяч долларов.
Как проверить свойства тормозной жидкости
Некоторые автопроизводители автомобилей рекомендуют, как мы уже сказали, менять тормозную жидкость раз в два года. Некоторые производители транспортных средств заявляют, что интервал замены тормозной жидкости должен составлять раз в пять лет. Но некоторые производили порой не указывают срок службы тормозной жидкости. Но это не говорит о том, что тормозная жидкость вечная. Мы не советовали менять жидкость очень редко. Особенно это касается эксплуатации автомобиля в нашей стране, где условия гораздо суровее, чем в той же Европе.
К сожалению, многие владельцы автомобилей не уделяют должного внимания тормозной жидкости, забывая проверять не только ее уровень в бачке, но и менять ее на новую через определенное время эксплуатации машины. В итоге неправильный интервал замены жидкости приводит загрязнению и коррозии тормозной системы.
На свойство тормозной жидкости влияет много факторов. Например, изменение климатических условий в течение года, содержание влаги в окружающей среде, состояние тормозной системы и снятие крышки бачка тормозной жидкости, напрямую влияет на состояние жидкости, которая в итоге со временем начинает разъедать компоненты тормозной системы.
Вот почему так важно проверять не только уровень тормозной жидкости, но ее состояние. Мы рекомендуем проверять жидкость в тормозной системе два раза в год и менять ее на новую каждые два-три года даже в том случае если ваш автопроизводитель рекомендует вам менять тормозную жидкость через более долгие интервалы владения машиной.
Многие также ошибочно полагают, что состояние тормозной жидкости можно определить по ее цвету. Но на самом деле цвет жидкости не может точно сказать вам о реальных свойствах тормозной жидкости.
Да, когда жидкость новая она, как правило, имеет прозрачный светло-желтый цвет, который с течением времени может потемнеть. Но изменение цвета не обязательно является показателем ухудшения свойств тормозной жидкости.
С другой стороны загрязнение жидкости (за исключением накопления влаги) может привести к потемнению тормозной жидкости.
Сколько стоит полис Каско: Анализ ситуации на рынке
Наиболее простой и практичный способ проверить состояние жидкости в тормозной системе это использовать тест-полоски тормозной жидкости. Тест-полоски вы можете приобрести в автомагазине или заказать их в интернет-магазинах.
Тестирование свойства жидкости займет всего 1 минуту.
Проверка тормозной жидкости с помощью тест-полосок
1. Для тестирования тормозной жидкости вы должны очистить крышку бачка жидкости от пыли, грязи и т.п. чистой салфеткой и затем открыть ее.
2. Затем вытащите тест—полоску из упаковки.
3. Опустите частично тест-полоску в бачок тормозной жидкости.
4. Установите крышку бачка тормозной жидкости назад.
5. Подождите от 30 до 60 секунд, пока жидкость вступит в реакцию с химическими веществами, нанесенными на тест-полоску.
6. Посмотрите на поверхность тест-полоски, и сравните их с образцами, указанными на упаковке (описание образцов тестирования смотрите на упаковке или в инструкции к тест-полоскам).
7. Если цвет тест-полоски изменился, то это говорит о том, что тормозная жидкость в вашей машине находится в хорошем состоянии.
Благодаря этим тест-полоскам вы избавите себя от вопроса, менять ли тормозную жидкость на новую.
Кроме того, на Российском рынке также есть электронные тестеры, с помощью которых вы можете проверять состояние тормозной жидкости. Но, к сожалению, стоимость подобных устройств, оправдана только для применения тестеров на автосервисах или частных автомастерских.
Зная как проверить тормозную жидкость, вы самым простым способом сможете значительно сэкономить немалые деньги на обслуживании автомобиля. Меняя вовремя тормозную жидкость и следя за ее уровнем в тормозной системе, вы способствуете долгому сроку службы всей тормозной системы. Если же не следить за тормозной жидкостью в машине, это может привести к преждевременному выходу из строя тормозной системы, ремонт которой может стоить очень дорого.
Таким образом, проверяйте уровень тормозной жидкости не реже одного раза в месяц или каждый раз, когда вы поднимаете капот машины. Но старайтесь не поднимать часто крышку бачка тормозной жидкости, чтобы избежать быстрого насыщения жидкости влагой, которая содержится в воздухе.
Также проверяйте состояние (свойство) тормозной жидкости один раз в два года и в случае необходимости замените ее на новую.
Смотрите также: Как проверить техническое состояние автомобиля
Эта простая проверка может вам избежать проблем с производительностью тормозной системы, а также поможет предотвратить появление коррозии в тормозных компонентах, которая может появиться из-за плохой тормозной жидкости.
Если вы живете в местности с влажным климатом, то менять тормозную жидкость лучше 1 раз в год. Если в сухом климате с небольшой влажностью воздуха, то жидкость нужно менять 1 раз в три года.
Таким образом, вы увеличите срок службы вашей тормозной системы, и снизите риск дорогостоящего ремонта тормозной системы и ее снижение эффективности при торможении.