Сигналка шерхан магикар инструкция: SCHER-KHAN MAGICAR A —

Содержание

Шерхан магикар 5, инструкция по программированию и эксплуатации, возможности автозапуска

Система SCHER-KHAN MAGICAR V является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Статья рассказывает об основных характеристиках, настройках и использовании автосигнализации, ее преимуществах и недостатках.

Преимущества и недостатки

Преимущества автомобильной сигнализации Scher-Khan 5:

Гарантия отсутствия сбоев в работе;
Широта дальности приема сигналов;
Незначительное количество непроизвольного срабатывания;
Пуск двигателя автоматический;
Длительный срок эксплуатации.

Недостатки:

Перебои в работе при низких температурах;
Широкое распространение дешевых копий;
Редкие случаи ложного срабатывания.

Технические характеристики

Технические параметры сигнализации Scher-Khan Magicar 5:

частотный диапазон — 433,92 МГц;
мощность передатчиков — не более 10 мВт;
дальность связи коммуникатора — до 1500 м;
потребляемый ток — до 35 мА;

масса центрального блока — 270 г;
напряжение питания — 9-18 В;
класс защиты изделий — IP40 (кроме сирены).

Функции

Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает следующими функциями:

возможность поддержки работоспособности двигателей с нагнеталем;
возможность отключения охранного режима с помощью пароля;
2-этапное снятие защиты;
Тревожные сигналы подаются светодиодными лампами и сиреной;
Запуск мотора возможен как дистанционный, так и автоматический;
Взаимосвязь с блоками центрального замка производится совместно;

Для управления замком багажного отсека создан специальный канал;
Присутствует включение охраны на автоматической основе;
Возможность настройки таймера выключения салонного света;
Охрана машины производится даже с включенным двигателем.

Символы на дисплее

Перед началом использования сигнализации необходимо достать предохранительную вставку, которая клеится на контакты коммуникатора. При подтверждении корректной установки должен раздастся сигнал, который указывает на готовность устройства к эксплуатации.

Дисплей коммуникатора сигнализации Шер хан 5 располагает следующие символы для отображения на своем экране:

символ, отвечающий за состояние питания;
символ, определяющий режим работы данного устройства;
символ отображения часов;
символ, отображающий индикаторы состояния комплекса охраны;
значки сирен и сенсоров удара;
символ, отвечающий за надписи при запуске мотора таймером или работе турбо таймера;
символ открытия панелей в кузове;
символ, отвечающий за включения режима «Свободные руки»;
значок поступающего из машины вызова;
символ, указывающий на индикацию работы светотехники или же силового агрегата;
символ активации режима Valet.

Назначение кнопок

Находящиеся на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 типа работы:

короткое воздействие;
длительное (более 2 секунд) нажатие;
быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
долговременное совместное удержание 2 кнопок.

Водителю предоставляется возможность включения или выключения режима охраны, активирование дистанционного запуска, а также другие функции. Более детальное назначение кнопок указано в прилагаемой инструкции.

Установка времени

Для того, чтобы запрограммировать часы необходимо совместное нажатие клавиши 2 и 3, а затем нужно произвести настройку, путем нажатия на клавишу 1.

Для того, чтобы откорректировать значение часов, применяются клавиши 2 и 3, для записи в память необходимо зажать клавиши 2 и 3.

Инструкция по установке

Алгоритм настройки сигнализационной системы поясняется в приведенной ниже инструкции:

Необходимо разместить антенный блок на углу части ветрового стекла, также следует учесть, что если блок устанавливается скрытно, то будет снижен радиус действия пультов;
Расположение сенсора вызова должно быть на поверхности лобового стекла, а точку установки перед процедурой обезжирить;
Далее следует произвести монтирование сирены под капотом автомобиля. Узел необходимо разместить удаленно от источников тепла и влаги;
Должно произвестись размещение дополнительных концевых переключателей в тех зонах, которые не подвержены воздействию влаги;
Далее производится крепление процессорного модуля внутри панели приборов. Крепить разрешается шурупами или пластиковыми хомутами. Также не стоит забывать о программировании кодов пульта;
Конечным этапов является крепление сенсора удара внутри салона машины.

Схема подключения

Как только вы произвели установку, необходимо подключить сигнализацию Шерхан 5 к сети и произвести соединение друг с другом электронных блоков. Прилагаются специальные кабели, оснащенные изоляцией разного цвета, которые следует использовать в разъемах. Грани соединения должны быть защищены специальной лентой, не стоит забывать про защитные предохранители. Более подробно смотрите на приведенной ниже схеме.

Как пользоваться сигнализацией

На этот вопрос можно будет найти ответ в прилагаемом руководстве, которое содержит ряд разделов, посвященных работе с коммуникатором, функционированию охранного комплекса и другие.

Водителю рекомендуется изучить этот материал и занести определенные алгоритмы в памятку.

Дистанционный запуск с брелока

Запуск может быть произведен путем длительного воздействия на кнопку 2. Как только блокируются замки, мотор приводится в действие, на дисплее коммуникатора можно посмотреть оставшееся время работы. У водителя есть возможность отключить охрану, сперва необходимо расположить ключ в замке, включить зажигание и начать движение.

Примечание: на выполнение отводится 20 секунд, иначе мотор глушится.

Отключение сигналов сирены

Путем одновременного нажатия на клавиши 1 и 2 можно включать или же отключать сирену. Данная функция предварительно настраивается на этапе программирования. При активации бесшумного режима зуммер остается включенным. На момент отмены сигнала на дисплее отображается изображение играющей трубы.

Открытие багажника

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5 подразумевает управление замком багажника, для того чтобы разблокировать его, необходимо произвести длительное нажатие на клавишу 3. Сигнализация учитывает возможность программирования режима, при котором боковые дверцы будут заблокированными. В таком случае после запирания замка будет произведено автоматическое включение сигнализации.

Как включить автозапуск

Для того, чтобы активировать автозапуск, следует зажать кнопки 2 и 4, на дисплее должна отобразиться надпись timer, указывающая на правильность выполнения действий. У сигнализации Шерхан Маджик отсутствует возможность одновременного включения двух режимов.

Для того, чтобы мотор запускался по таймеру, необходимо произвести настройку часов и параметров будильника. Зажмите клавиши 2 и 3, должна активироваться надпись Pro9, снова зажмите клавишу 2, должна появиться регулировка таймера. Для настройки часов и минут используются кнопки 2 и 3.

У сигнализации Шер Хан Маджикар 5 присутствует возможность пуска от внешнего оборудования. Путем дополнительного программирования блока можно обеспечить включение мотора.

Чтобы сохранять ресурс аккумулятора необходимо настроить определенное количество повторных пусков, присутствует возможность снятия всех ограничений.

Сигнализация может запускаться от специального датчика, который находится в салоне или же по напряжению в сети вашего автомобиля.

Но до начала применения всех функций следует внести пороговые значения в центральном блоке.

Мотор может запускаться при снижении параметров ниже лимитного значения, но частота повторов в любом случае ограничивается настройками.

Инструкция по программированию

Учтите, что перед тем, как вы собрались производить настройку, необходимо отключить сигнализацию. Затем, путем длительного зажатия кнопок 1 и 2, чтобы войти в таблицу 1 и кнопок 1 и 4, соответственно для входа в таблицу 2. Затем кнопкой 4 выбирается раздел.

Каждое нажатие на клавиши сопровождается соответствующим звуком. А после каждого входа раздел подается дополнительный сигнал.

В приведенной ниже таблице программирования вы можете более подробно посмотреть, как правильно настраивать параметры.

Примечание: для настройки каждой функции алгоритм должен проходиться повторно

Неисправности и их устранение

В случае отсутствия соединения между пультом управления и головным блоком нарушается процесс передачи команд. Алгоритм действий в таком случае зависит от ваших настроек. Три раза переключите зажигание, затем следует перевести ключ в положение «выключено».

Затем следует нажать клавишу 1, далее записываете оставшиеся устройства.

Примечание: на каждый шаг отводится 4 секунды.

Если сбился алгоритм заполнения пароля, то после тройного переключения следует ввести первый регистр кода. Количество поворотов зависит от ранее настроенному коду. Далее по аналогии настраивается другой регистр.

Примечание: смотреть выше.

Далее необходимо подтвердить настройку, в таком случае выполнится занесение всех кодов в память.

Главной причиной неисправностей может являться поломка пульта управления, путем износа или попадание влаги.

В таком случае необходимо разобрать устройство, удалить окисление и заменить необходимые детали. В случае полной неисправности заменить коммуникатор.

Если сигнализация отказывается активировать режим охраны, рекомендуется произвести полную проверку настроек. Не забывайте, что при активации режима Valet происходит полное отключение охраны.

Причиной вероятной неисправности может являться поломка сенсоров, либо же переключателей, повреждение соединительных жгутов.

Проверку можно произвести тестовым прибором.

Если не помогло, обратитесь в сервисный центр.

Полезное видео:

Программирование функций автосигнализации Scher-Khan Magicar 5

21.04.2016

Программирование брелоков автомобильной сигнализации Шерхан 5

Система может запомнить коды трех брелоков. В зависимости от состояния программируемой функции 1-6, возможны два алгоритма программирования кодов брелоков без применения персонального кода PIN 1 и с применением персонального кода PIN 1.

При вводе кода четвёртого брелока стирается код первого из трёх записанных брелоков. Если Вы пользуетесь двумя брелоками, то код одного из брелоков рекомендуется записать в память блока дважды.

Алгоритм 1 (персональный код PIN 1 не используется)

Для программирования новых брелоков выполните два шага.

В течение 4-х секунд три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) и выключите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования
Не позднее 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I (первого) нового брелока. В подтверждение записи кода аварийная сигнализация впыхнет 1 раз. Далее можно ввести код второго и третьего брелоков, после успешного ввода кода каждого нового брелока аварийная сигнализация будет вспыхивать 1 раз, после ввода кода третьего брелока аварийная сигнализация вспыхнет дважды и система выйдет из режима программирования брелоков

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х сек. после записи кода последнего брелока.

Если после шага 1 не предпринимать никаких действий, то через 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелоков в режим VALET.

Алгоритм 2 (используется персональный код PIN 1)

Для программирования новых брелоков выполните четыре шага.

В течение четырех секунд три раза переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) и выключите зажигание
В течение четырех секунд переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) Число поворотов ключа должно соответствовать первой цифре персонального кода. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу второй цифры персонального кода
В течение 4-х секунд после вспышки аварийной сигнализации переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.). Число поворотов ключа должно соответствовать второй цифре персонального кода. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым ввод второй цифры кода и готовность системы к записи кодов брелоков
Не позднее 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I (первого) нового брелока. В подтверждение записи кода аварийная сигнализация вспыхнет 1 раз. Далее можно ввести код второго и третьего брелоков, после успешного ввода кода каждого нового брелока аварийная сигнализация будет вспыхивать 1 раз, после ввода кода третьего брелока аварийная сигнализация вспыхнет дважды и система выйдет из режима программирования брелоков

Программирование функций

Программирование функций с помощью брелока состоит из четырех шагов.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования. Для входа в Меню №1 нажмите одновременно кнопки (I+II) на 2 сек. Для входа в Меню №2 нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Число нажатий должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелока. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким сигналом сирены (если она включена) и вспышкой аварийной сигнализации
Подождите несколько секунд. Система подтвердит номер выбранной для изменения функции короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции
Нажмите кнопку I для выбора заводского значения функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Нажмите кнопку II, III, или IV для выбора опционных значений функций. В подтверждение этого сирена подаст два, три или четыре коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два, три или четыре раза и выйдет из режима программирования

Примечание:

Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий , то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

Если Вы услышали один продолжительный сигнал сирены, то это означает выход системы из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

Внимание!

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1.

Вы можете выйти из режима программирования на любом шаге. Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд.

Меню программируемых функций №1 [кнопка (I+II)–]

№	Функция	Кнопка I (завод. знач.)	Кнопка II	Кнопка III	Кнопка IV
1-1	Управление замком багажника в режиме охраны	При отпирании багажника система снимается с охраны, отп. ЦЗ	При отпирании багажника система снимается с охраны, ЦЗ не отпирается	При отпирании багажника система не снимается с охраны	—
1-2	Предупреждение об открытой двери	Нет	Есть 60 сек., (двери откр., зажигание вкл.)	Есть 60 сек. (двери открыты, двигатель работает)	Есть, пока двери откр. и зажигание включено
1-3	Управление ЦЗ по зажиганию	Нет	Запирание через 15 сек. после вкл., отпирание сразу при выключении	Запирание через 5 сек. после вкл. зажигания, отпирание сразу при выключении	Запирание и отпирание сразу при вкл. и выкл. зажигания
1-4	Назначение кнопок (I+II)	Вкл./выкл. короткие сигналы сирены	Вкл. /выкл. сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены	Вкл. /выкл. сигналы сирены в режиме тревоги	Вкл./выкл. все сигналы сирены и авар. сигнал-цию в режиме тревоги
1-5	Автоматическая постановка на охрану	Выкл.	Автоматическая постановка без запирания ЦЗ	Автоматическая постановка с запиранием ЦЗ	Пассивный иммобилайзер. Блокир. зажиг. через 30 сек. после его выкл.и закрытия двери
1-6	PIN1	Выкл	Есть (значение по умолчанию 1111)	Есть PIN 1 (значение по умолчанию 11)	–
1-7	PIN2	Выкл	Есть (требуется ввести PIN2)	–	–
1-8	Автоматический возврат в режим охраны	Есть с запиранием ЦЗ	Есть без запирания ЦЗ	Нет	–
1-9	Не используется	–	–	–	–
1-10	ПАНИКА или JackStop ™	ПАНИКА (блок. стартера)	JackStop ™ (блок. зажигания)	–	–
1-11	Подсветка аварийной сигн.	Нет	15 сек. после постановки на охрану	15 сек. после снятия с охраны	15 сек. после пост. и снятия с охраны
1-12	Время прогрева двигателя	5 мин.	15 мин	25 мин.	45 мин.
1-13	Интервал работы запуска по таймеру	24 часа (в установленное время)	8 часов	4 часа	2 часа
1-14	Огранич. числа запусков	5	7	16	Нет
1-15	Режим световой сигнализации при запуске	Мигает	Горит постоянно	–	–
1-16	Способ резервирования (для РКПП)	Автомат. , всякий раз при выключении зажигания	Автомат., всякий раз при выключении зажигания, при закрытых дверях	Ручной режим (нажать кнопку II на 2 сек.)	–
1-17	Завершение резервирования	Закрытие двери	Закрытие двери и автомат. постановка на охрану с зап. ЦЗ	Закрытие двери и постановка на охрану кнопкой I	–
1-18	Отпирание ЦЗ при выкл. зажигания при резервировании	Есть	Нет	–	–
1-19	Двухшаговое снятие с охраны	Нет	Есть	–	–
1-20	Ограничение таймерных запусков по напряжению АКБ	Нет	Есть	–	–
1-21	Температура для ограничения количества таймерных запусков	Нет	-15°С	-25°С	+60°С

Установка всех программируемых функций меню №1 на заводские значения

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I+II) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню №1

Подробное описание программируемых функций меню №1

Программируемая функция 1-1: «Управление замком багажника в режиме охраны»

Эта функция позволяет выбрать пользователю: снимать систему при отпирании багажника с охраны и отпирать электроприводы замков дверей или нет.

Данная программируемая функция имеет три значения:

Заводское значение. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей отпираются, активируется замок багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, если программируемая функция 1-8 имеет значение I или II
При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, но не отпирает центральный замок после активирования замка багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, в соответствии с режимом, определяемым программируемой функцией 1-8
При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны, после активирования замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик капота/багажника на 15 секунд. Если багажник за это время не был открыт, то система по истечении 15 секунд снова начнёт отслеживать отключенные датчики. Если багажник был открыт, то система снова начнёт отслеживать отключенные датчики через 15 секунд после того, как багажник будет закрыт

Программируемая функция 1-2: «Предупреждение об открытой двери»

Эта функция позволяет избежать аварийной ситуации при посадке и высадке пассажиров, а также в том случае, если неплотно закрыта какая- либо дверь автомобиля во время движения. Программируемая функция 1-2 позволяет пользователю выбрать длительность предупреждения и условия его включения.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Предупреждение об открытой двери отключено
Предупреждение активируется не более, чем на 60 секунд, если двери открыты и зажигание включено
Предупреждение активируется не более, чем на 60 секунд, если двери открыты и работает двигатель автомобиля
Предупреждение активируется без ограничения по времени, если двери открыты и зажигание включено

Следует отметить, что в тех случаях, когда вход датчика дверей подключен к лампе освещения салона без диодной развязки и используется плавное гашение освещения салона, система реагирует на закрытие дверей с задержкой.

Программируемая функция 1-3: «Управление центральным замком по включению и выключению зажигания»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим автоматического запирания электрозамков при включении зажигания и отпирания при выключении.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Данная опция отключена
При этом значении электрозамки дверей запрутся спустя 15 секунд после включения зажигания, если закрыты все двери автомобиля. Если двери автомобиля не закрыты, то запирания не произойдёт. Отпирание замков произойдет непосредственно после выключения зажигания
Тот же алгоритм работы, что и при значении II, однако задержка запирания дверей после включения зажигания будет уменьшена до 5 секунд
Запирание и отпирание замков непосредственно после включения и выключения зажигания

Установка данной программируемой функции в любое значение, кроме заводского, индицируется на дисплее брелока соответствующей пиктограммой.

Программируемая функция 1-4: «Назначение комбинации кнопок (I+II)»

Эта функция меняет назначение короткого нажатия кнопок (I+II), что позволяет выбрать различные типы оповещения и тревоги в зависимости от потребностей пользователя. При выключении каких-либо сигналов сирены на дисплее пропадает пиктограмма.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены (при постановке и снятии режима охраны, а также при срабатывании предупредительных зон датчиков). При этом сирена в режиме тревоги работает
Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы
Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги. Короткие сигналы не отключаются. Таким образом можно включить режим, когда в режиме тревоги будет мигать аварийная сигнализация, а передатчик блока будет транслировать сигнал тревоги на брелок, но сирена будет молчать. Короткие сигналы сирены (при постановке и снятии режима охраны) останутся
Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает все сигналы (сирену в режиме тревоги, короткие сигналы – при постановке и снятии режима охраны, сигналы аварийной сигнализации в режиме тревоги). При этом на брелок будет передаваться вся информация, как обычно. Режим скрытой охраны

Программируемая функция 1-5: «Автоматическая постановка на охрану»

Эта функция позволяет включить или выключить один из трех алгоритмов автоматической постановки в охрану после выключения зажигания.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Автоматическая постановка в режим охраны отключена
При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник. Включается обслуживание всех тревожных датчиков, но запирание замков дверей не производится. Для запирания замков необходимо нажать кнопку «I» брелока
При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник. При этом замки дверей будут заперты. Система перейдет в стандартный режим охраны, также как при нажатии кнопки «I» брелока. При выполнении алгоритма автоматической постановки в охрану система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1-4. Третий сигнал подтверждает завершение алгоритма автоматической постановки в охрану
Режим пассивной блокировки зажигания. Если выбрано это значение, то через 30 сек. после выключения зажигания система только включит блокировку цепи зажигания (стартера). В этом случае система не будет срабатывать от открывания дверей, капота (багажника), или от датчиков но, тем не менее, не позволит запустить двигатель. Для запуска двигателя в этом случае, Вы должны снять систему с режима охраны при помощи брелока

Установка данной программируемой функции в любое значение, кроме заводского и значения IV, индицируется на дисплее брелока соответствующим символом: «PASSIVE».

Программируемая функция 1-6: «Использование PIN 1»

Эта функция управляет режимами, использующими код PIN1, вводимый при помощи замка зажигания.

Данная программируемая функция имеет три значения:

Заводское значение. Код PIN1 не используется. Выход из режима тревоги и снятие с охраны происходит сразу же после того, как замок зажигания будет три раза переведен из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) в течение четырех секунд. Данный режим удобен при установке, однако неприемлем при эксплуатации, так как позволяет злоумышленнику отключить систему за короткое время
Используется четырёхзначный код PIN1. Данный вариант обеспечивает высокую секретность и практически исключает возможность подбора кода, однако ввод кода требует существенного времени. Основной вариант для эксплуатации. Заводское значение кода – «1111»
Используется двухзначный код PIN1. Данный вариант позволяет вводить код быстрее, чем в случае четырёхзначного кода, однако вероятность подбора короткого кода выше. Использование двухзначного кода PIN1 может быть рекомендовано для эксплуатации лишь кратковременно, в случае форс-мажорных обстоятельств, требующих частого использования кода PIN1 (утеря брелоков, поврежден датчик вызова). Заводское значение кода – «11». Сброс на заводские установки, выключение и включение использования кода PIN1 не влияет на значения кода. При переходе от четырехзначного кода к двухзначному, будут использоваться две первые цифры

Программируемая функция 1-7: «Использование PIN 2»

Эта функция позволяет включать и выключать использование персонального кода PIN2, вводимый при помощи датчика вызова.

Данная программируемая функция имеет два значения:

Заводское значение. Код PIN2 не используется. Датчик вызова может быть использован только для передачи на брелок соответствующего сообщения
Включено использование персонального кода PIN2. Необходимо установить требуемые значения четырех цифр данного кода. На заводе код PIN2 не программируется, значения по умолчанию не определены

Сброс на заводские установки, выключение и включение использования кода PIN2 не влияет на значения кода.

Программируемая функция 1-8: «Автоматический возврат в режим охраны»

Эта функция позволяет выбрать режим автоматического возврата в режим охраны, если в течение 30 секунд после снятия с охраны не была открыта дверь или багажник. При выполнении алгоритма автоматического возврата в охрану система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1-4.

Данная программируемая функция имеет три значения:

Заводское значение. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не была открыта дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны с запиранием дверей – так же, как при нажатии кнопки «I» брелока. Данный режим предназначен для предотвращения снятия с охраны в результате случайного нажатия кнопки «II» брелока
Через 30 секунд после снятия с охраны (если не была открыта дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны, однако замки дверей не запираются. Для запирания замков необходимо нажать кнопку «I» брелока
Автоматический возврат в режим охраны отключен

Программируемая функция 1-9: не используется

Эта функция будет использована в последующих модификациях данной системы и является резервной.

Программируемая функция 1-10: «Выбор режима ПАНИКА или режима JackStop™ «ЗАЩИТА ОТ ОГРАБЛЕНИЯ»

Эта функция определяет алгоритм работы выхода блокировки при нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки IV брелока, а также во время выполнения автоматического запуска двигателя автомобиля, в режиме охраны с работающим двигателем и при охране в режиме ТУРБО. Значение данной программируемой функции устанавливается в соответствии с выполненной схемой подключения системы.

Внимание!

Неправильная установка значения программируемой функции 1-10 может привести к отказу оборудования или созданию аварийной ситуации на дороге. Его изменение в процессе эксплуатации недопустимо.

Программируемая функция 1-11: «Подсветка пространства около автомобиля при помощи аварийной сигнализации»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим управления лампами аварийной сигнализации при постановке и снятии с охраны. Данная опция позволяет сделать более удобной эксплуатацию автомобиля в темное время суток.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Опция подсветки отключена
Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану
Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после снятия с охраны
Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану и после снятия с охраны

Программируемая функция 1-12: «Время прогрева двигателя»

Эта функция позволяет выбрать необходимое время работы двигателя автомобиля в режиме автоматического запуска. Оптимальное значение данного параметра зависит от параметров автомобиля и условий окружающей среды.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение – 5 минут.
15 минут.
25 минут.
45 минут.

Программируемая функция 1-13: «Интервал работы автоматического запуска по таймеру»

Эта функция позволяет выбрать необходимый интервал времени, через который будет производиться автоматический запуск двигателя автомобиля. Разрешение и запрет периодического автоматического запуска производится нажатием кнопок (II+IV) брелока, при этом состояние отображается на дисплее соответствующим символом TIMER. Использование ТАЙМЕРА запуска возможно только в режиме охраны. Оптимальное значение данного параметра зависит от параметров автомобиля и условий окружающей среды. Пользователь может выбрать вариант, наиболее соответствующий его требованиям.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Запуск каждые 24 часа в установленное время. Данный вариант удобен в случае ежедневных поездок в фиксированное время суток. Время запуска определяется значением, запрограммированным пользователем и состоянием часов фактического времени (часы должны быть соответствующим образом установлены). Установка часов и времени таймера подробно описаны в главах «Установка таймера для автоматического запуска двигателя» и «Установка времени на дисплее брелока-коммуникатора».
Запуск каждые 8 часов.
Запуск каждые 4 часа.
Запуск каждые 2 часа.

В случае установки значений II, III или IV этой программируемой функции, отсчёт времени начинается с того момента, когда данный режим был включен нажатием кнопок (II+IV) брелока. Изменение периода запуска также перезапускает данный таймер.

Программируемая функция 1-14: «Ограничение числа последовательных автоматических запусков»

Эта функция позволяет выбрать количество автоматических запусков двигателя автомобиля, которое система будет производить после включения таймера. После того, как это количество будет исчерпано, соответствующий символ на дисплее брелока погаснет. При включении таймера нажатием кнопок (II+IV) брелока отсчет автоматических запусков двигателя начинается сначала.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение – 5 запусков.
7 запусков.
16 запусков.
Ограничение числа запусков отключено, система будет производить попытки запуска до вмешательства пользователя.

Программируемая функция 1-15: «Режим работы световой сигнализации при автоматическом запуске»

Эта функция позволяет выбрать мигание или непрерывное свечение аварийной сигнализации.

Данная программируемая функция имеет два значения:

Заводское значение. Мигание аварийной сигнализации.
Непрерывное включение ламп аварийной сигнализации.

Следует отметить, что фонари многих автомобилей не рассчитаны на непрерывное включение ламп аварийной сигнализации, что может стать причиной их повреждения.

Программируемая функция 1-16: «Способ резервирования запуска»

Эта функция позволяет выбрать необходимый алгоритм резервирования запуска. Если Ваш автомобиль имеет автоматическую КПП, резервирование запуска не производится и данная программируемая функция не используется.

Для правильного функционирования режима резервирования необходима корректная работа датчика работающего двигателя.

При выполнении резервирования запуска система отпирает замки дверей при выключении зажигания. Эта операция производится независимо от значения программируемой функции 1-3 «Управление ЦЗ по включению и выключению зажигания»

Данная программируемая функция имеет три значения:

Заводское значение. Автоматическое резервирование производится каждый раз при выключении зажигания, при условии, что двигатель в этот момент работал. Завершение алгоритма определяется значением программируемой функции 1-17
Автоматическое резервирование производится при выключении зажигания, если в этот момент двигатель работал и все двери были закрыты. Данный вариант позволяет заглушить двигатель без выполнения резервирования: сначала открыть дверь, после чего выключить зажигание. Завершение алгоритма определяется значением программируемой функции 1-17
Ручное резервирование. В этом режиме пользователю необходимо нажать и удержать в течение 2-х секунд кнопку «II» брелока. При этом система включит выходы поддержки зажигания. После этого необходимо выключить замок зажигания. Двигатель автомобиля будет продолжать работать. Завершение алгоритма определяется значением программируемой функции 1-17. При выполнении алгоритма автоматического резервирования система выполняет перехват зажигания. При переводе замка зажигания из положения ON (Вкл.) в положение OFF (Выкл.) система включает встроенное реле включения зажигания (если подключено, то и внешнее реле, включающее цепь «Зажигание 2»). Двигатель автомобиля должен продолжать работать. Поскольку для определения положения замка зажигания и для включения зажигания системой используется один и тот же провод «Зажигание 1», на нем возникает кратковременный (не более 0.2 секунды) провал напряжения. В большинстве автомобилей это не приводит к тому, что двигатель заглохнет. Однако в некоторых случаях этот провал напряжения может приводить к сбою или перезапуску штатного электронного оборудования автомобиля. Следует учитывать, что в этот момент может происходить опрос метки штатным иммобилизатором. Это может стать причиной конфликта с обходчиком (одновременное присутствие двух меток). Это может потребовать усложнения схемы подключения обходчика штатного иммобилизатора

В тех случаях, когда перехват зажигания реализовать не удается, необходимо использовать ручной режим резервирования.

Программируемая функция 1-17: «Завершение алгоритма резервирования запуска»

Эта функция позволяет выбрать необходимое завершение алгоритма резервирования запуска.

Если Ваш автомобиль имеет автоматическую КПП, резервирование запуска не производится и данная программируемая функция не используется.

В режиме, когда первая стадия алгоритма резервирования выполнена, (замок зажигания выключен, двигатель работает) необходимо выйти из автомобиля и закрыть дверь. Последующие действия системы определяются значением данной программируемой функции.

Данная программируемая функция имеет три значения:

Заводское значение. После того, как все двери будут закрыты, система выключит зажигание. При этом система считает алгоритм резервирования выполненным и готова производить автоматический запуск двигателя. При заводском значении данной программируемой функции, если резервирование выполнено успешно, система не будет автоматически ставиться на охрану независимо от значения программируемой функции 1-5 (автоматическая постановка на охрану). Однако, если резервирование не выполнено (двигатель заглох до того, как были закрыты двери), автоматическая постановка на охрану будет производиться в соответствии со значением функции 1-5. Во избежание плохо предсказуемых действий системы, рекомендуется всегда устанавливать заводское значение функции 1-5 при заводском значении функции 1-17
После того, как все двери будут закрыты, система выключит зажигание. При этом система автоматически встанет на охрану и запрет замки дверей. После этого система считает алгоритм резервирования выполненным и готова производить автоматический запуск двигателя. Если по каким-либо причинам резервирование не было выполнено, действия системы будут определяться значением программируемой функции 1-5 (автоматическая постановка на охрану). Чтобы после выключения зажигания и закрытия дверей система всегда автоматически становилась на охрану и запирала замки дверей, установите программируемую функцию 1-5 в состояние «III» и программируемую функцию 1-17 в состояние «II»
После того, как все двери будут закрыты, двигатель будет продолжать работать. Необходимо поставить систему на охрану нажатием кнопки «I» брелока. После этого система выключит зажигание. При этом система считает алгоритм резервирования выполненным и готова производить автоматический запуск двигателя. Следует учитывать, что если по каким либо причинам резервирование не было выполнено, действия системы будут определяться значением программируемой функции 1-5 (автоматическая постановка на охрану)

В случае, если включен режим ТУРБО, выключение зажигания откладывается до момента времени, определяемого значением программируемой функции 2-18.

После того, как резервирование запуска выполнено, система может ставиться и сниматься с охраны, при этом автоматический запуск двигателя может производиться как в режиме охраны, так и в состоянии «снято с охраны» (по таймеру или дистанционный при удержании в течение 2-х секунд кнопки «II» брелока). Срабатывание тревоги по датчику удара не отменяет состояние готовности к запуску. Состояние выполненного резервирования сохраняется до тех пор, пока не будет открыта дверь, капот или багажник.

Программируемая функция 1-18: «Отпирание замков дверей в момент выключения зажигания при резервировании запуска»

Эта функция позволяет включить или выключить данную опцию. Если резервирование запуска не производится, отпирание замков дверей в момент выключения зажигания управляется значением программируемой функции 1-3.

Данная программируемая функция имеет два значения:

Заводское значение. Отпирание замков дверей в момент выключения зажигания при резервировании запуска включено
Отпирание замков дверей в момент выключения зажигания при резервировании запуска отключено

Программируемая функция 1-19: «Двухшаговое снятие с охраны»

Эта функция позволяет включить или выключить алгоритм подтверждения снятия с охраны с использованием персонального кода PIN1.

Данная программируемая функция имеет два значения:

Заводское значение. Двухшаговое снятие с охраны отключено. Для снятия с охраны достаточно нажать кнопку «II» брелока
Требуется подтверждение снятия с охраны. Если использование кода PIN1 отключено (программируемая функция 1-6 в заводском значении), необходимо повторно нажать кнопку «II» брелока. Если используется четырех- или двухзначный код PIN1 (программируемая функция 1-6 имеет значение II или III), необходимо после нажатия кнопки «II» брелока последовательно нажать четыре (или две) кнопки брелока с номерами, соответствующими цифрам кода PIN1. Только после правильного выполнения второго шага система будет снята с охраны. Если код не введен в течении 15 секунд или введен неверный код, система перейдет в состояние тревоги

Программируемая функция 1-20: «Автоматический запуск по напряжению аккумуляторной батареи»

Эта функция позволяет включить или выключить соответствующее условие для выполнения автоматического запуска по таймеру.

Данная программируемая функция имеет два значения:

Заводское значение. Автоматический запуск по напряжению аккумуляторной батареи не используется
Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока напряжение аккумуляторной батареи не опустится ниже 11.5 В, либо выполнится условие по температуре, назначенное программируемой функцией 1-21

Программируемая функция 1-21: «Автоматический запуск по пороговому значению температуры»

Эта функция позволяет включить или выключить соответствующее условие для выполнения автоматического запуска по таймеру, а также выбрать пороговое значение температуры.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Автоматический запуск по пороговому значению температуры не используется
Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не опустится ниже -15°С или напряжение аккумулятора не понизится до 11.5 В (программируемая функция 1-20, значение 2)
Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не опустится ниже -25°С или напряжение аккумулятора не понизится до 11.5 В (программируемая функция 1-20, значение 2)
Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не поднимется выше +60°С или напряжение аккумулятора не понизится до 11.5 В (программируемая функция 1-20, значение 2)

Последний вариант предназначен для обеспечения функционирования кондиционера, при эксплуатации в условиях жаркого климата.

Меню программируемых функций №2 [кнопка (I+IV)–]

№	Функция	Кнопка I (завод. знач.)	Кнопка II	Кнопка III	Кнопка IV
2-1	Мигание авар. сигн. при срабатывании датчика (предупредительной зоны)	Есть	Нет	—	—
2-2	Учёт плавного гашения света	Нет (0.5 сек.)	5 сек.	45 сек.	Автомат.
2-3	Длительность импульса отпирания замка багажника	0.5 сек.	4 сек.	—	—
2-4	Длительность импульса на управление ЦЗ (открытие /закрытие)	0.5 сек./ 0.5 сек.	3.5 сек./ 3.5 сек.	0.5 сек./ 20 сек.	3.5 сек./ 20 сек.
2-5	Двойной импульс отпирания замков дверей	Нет	Есть	—	—
2-6	Двойной импульс запирания замков дверей	Нет	Есть	—	—
2-7	Тип реле блокировки	НЗ	НР	—	—
2-8	Длительность импульса на доп. канале 1	1 сек.	15 сек.	30 сек.	Триггер
2-9	Длительность импульса на доп. канале 2	1 сек.	15 сек.	30 сек.	Триггер
2-10	Событие для включения доп. канала 1	Только нажатие кнопок (I+III)	Постановка в режим охраны или нажатие кнопок (I+III)	Снятие с охраны или нажатие кнопок (I+III)	По окончании автомат. запуска или нажатие кнопок (I+III)
2-11	Событие для включения доп. канала 2	Нажатие кнопок (II+III)	Успешный запуск двигателя или нажатие кнопок (II+III)	Перед запуском двигателя или нажатие кнопок (II+III)	Отпирание замков пассажирских дверей
2-12	Минимальное время вращения стартера	0.6 сек.	0.8 сек.	1.2 сек.	2 сек.
2-13	Максимальное время вращения стартера (только для датчика генератора)	2 сек.	4 сек.	8 сек.	10 сек.
2-14	Увеличение времени вращения стартера с ростом числа попыток запуска	Время функции 2-12 + 0.2 сек. с каждой след. попыткой	Время функции 2-12 + 0.4 сек. с каждой след. попыткой	Фиксированное время функции 2-12	—
2-15	Пауза перед вращением стартера	2 сек.	4 сек.	8 сек.	10 сек.
2-16	Задержка включения ACC после автом. запуска двигателя	0 сек. (для датчика ген.) /4 сек. (для датчика шума)	4 сек.	60 сек.	120 сек.
2-17	Интервал между остановкой двигателя и отключением зажигания	0 сек.	4 сек.	15 сек.	4 сек. с попытками повторного запуска
2-18	Время работы в режиме ТУРБО	60 сек.	120 сек.	240 сек.	360 сек.
2-19	Импульс 0.6 сек. на выходе стартера по окончании запуска	Нет	Нет	Нет	Есть
2-20	Назначение входа габаритных огней	Не используется	Вход габаритных огней	Не используется	Вход для запуска/остановки двигателя по сигналу внешнего устройства

Установка всех программируемых функций №2 на заводские значения

Для установки заводских значений программируемых функций автомобильной сигнализации Шерхан 5 необходимо выполнить два шага:

Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню №2

Описание программируемых функций меню №2

Программируемая функция 2-1: «Световая сигнализация при срабатывании предупредительной зоны датчика удара»

Эта функция позволяет включать и выключать сигналы аварийной сигнализации, сопровождающие срабатывание зоны предупреждения датчика удара.

Данная программируемая функция имеет два значения

Заводское значение. Срабатывание зоны предупреждения датчика удара сопровождается миганием аварийной сигнализации
Мигание аварийной сигнализации при срабатывании зоны предупреждения датчика удара выключено

Данный режим позволяет существенно уменьшить разряд аккумуляторной батареи в случае частых срабатываний датчика удара по зоне предупреждения. Включение аварийной сигнализации в некоторых моделях автомобилей может выводить из спящего режима штатное электронное оборудование. Если возврат в спящий режим происходит долго, расход энергии, связанный с данной проблемой, может многократно превосходить потребление ламп аварийной сигнализации при мигании по зоне предупреждения от датчика удара.

Программируемая функция 2-2: «Задержка принятия под охрану датчиков дверей»

Эта функция предназначена для настройки системы при необходимости учета задержки выключения света в салоне.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-2 должна производиться квалифицированным специалистом при установке системы.

Программируемая функция 2-3: «Длительность импульсов управления замком багажника»

Внимание!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля.

Программируемая функция 2-4: «Длительность импульсов управления центральным замком»

Внимание!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, к снижению ресурса или выходу из стотроя электрозамков дверей и других узлов автомобиля.

Программируемая функция 2-5: «Двойной импульс запирания центрального замка»

Внимание!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля.

Программируемая функция 2-6: «Двойной импульс отпирания центрального замка»

Внимание!

Программируемая функция 2-7: «Тип реле блокировки»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-7 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2-8: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 1»

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-8 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2-9: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 2»

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-9 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2-10: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 1»

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-10 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2-11: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 2»

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-11 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2-12: «Минимальное время вращения стартера»

Эта функция позволяет установить минимальное время вращения стартера при попытке автоматического запуска двигателя автомобиля.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-12 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

Программируемая функция 2-13: «Максимальное время вращения стартера»

Эта функция позволяет установить максимально возможное время вращения стартера в том случае, если используется датчик генератора.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-13 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

Неправильная установка значения данной программируемой функции автосигнализации Scher-Khan Magicar 5 может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

Программируемая функция 2-14: «Приращение времени вращения стартера с ростом числа попыток запуска»

Эта функция позволяет установить интервал времени, на который увеличивается время вращения стартера при каждой следующей попытке запуска.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-14 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

Программируемая функция 2-15: «Задержка перед вращением стартера после включения зажигания»

Эта функция позволяет установить интервал времени между включением зажигания и включением вращения стартера при автоматическом запуске двигателя автомобиля.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-15 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка. Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к нестабильной работе системы.

Программируемая функция 2-16: «Задержка включения канала ACC после автоматического запуска двигателя»

Дополнительное оборудование, подключенное к данному проводу замка зажигания возможно включать только после того, как будет прогрет двигатель и восстановлен заряд аккумуляторной батареи.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-16 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы.

Программируемая функция 2-17: «Интервал времени между самопроизвольной остановкой двигателя и отключением зажигания»

Эта функция позволяет установить интервал времени, через который система отключит зажигание в случае самопроизвольной остановки двигателя и может разрешить повторные попытки запуска.

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-17 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы. Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к нестабильной работе системы.

Программируемая функция 2-18: «Время работы в режиме ТУРБО»

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-18 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

Программируемая функция 2-19: «Импульс 0.6 секунды на выходе стартера при окончании автоматического запуска»

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-19 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

Данная функция не может быть использована совместно с режимом ТУРБО.

Неправильная установка значения данной программируемой функции автомобильной охранной системы Scher-Khan Magicar 5 может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

Программируемая функция 2-20: «Назначение входа габаритных огней»

Внимание!

Установка значения программируемой функции 2-20 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы автосигнализации Scher-Khan Magicar 5.

Сигнализация Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации

В последнее время различные противоугонные системы пользуются огромным спросом на рынке. Одной из самых популярных систем является сигнализация, которая отличается оптимальным соотношением функциональности и стоимости. Если вы ищете действительно хороший гаджет данного типа, то отличным вариантом станет «Шерхан Магикар 5».

Данное устройство отличается превосходной функциональностью, а также работает надёжно и стабильно. Благодаря инструкции вы легко сможете узнать про возможности этой модели, а также узнаете все особенности эксплуатации.

Для чего нужен Шерхан Магикар 5

Пользоваться «Шерхан Магикар 5» вы легко сможете на расстоянии, ведь у вас есть специальный брелок, который отвечает за коммуникацию пользователя и системы безопасности. Работать девайс способен на дистанции до 1,5 километра. Брелок оснащён также качественным жидкокристаллическим дисплеем, что помогает легко считывать информацию.

С «Шерхан Магикар 5» вы сможете активировать мотор только по команде, которая подаётся пользователем через брелок к внутреннему таймеру устройства. При активации двигателя температурой в салоне, состоянием аккумулятора и другими параметрами пренебрегают.

Преимущества устройства

Важным преимуществом является универсальность сигнализации «Шерхан Магикар 5», ведь вы легко сможете установить её на автомобили с любым типом коробки передач, с двигателями на любом топливе. Главное, чтобы бортовая сеть была способна создать напряжение в 12 В.

Пользователям нравится работа «Шерхан Магикар 5» благодаря тому, что данный девайс является действительно функциональным. С помощью этого устройства вы сможете защитить самые разные части автомобиля. Кроме того, производители хорошо поработали над защитой процессорного блока, антенны, всевозможных датчиков. Они полностью соответствуют международному стандарту IP-40. Все детали сигнализации монтируются прямо у вас в машине, при этом, установка не требует особых усилий и времени.

Сирена стандарта IP-65, которой оснащён «Шерхан Магикар 5», также работает просто великолепно: сигнал получается мощным, срабатывает она своевременно. Чтобы звуковой сигнал работал максимально корректно, сирену монтируют в моторном отсеке автомобиля. При этом, нужно убедиться, что рядом с ней не было выпускного коллектора или высоковольтных систем.

Как начать работу

Стоит отметить, что при покупке «Шерхан Магикар 5», в устройстве нет батареи, так как для максимально удобной транспортировки её положили отдельно. Таким образом, заряд не будет расходоваться ещё до того, как вы стали применять сигнализацию. Для нормальной работы батарею требуется вставить в нужный отсек. Для этого вас следует отвести фиксирующую пластину, которая и удерживает крышку аккумуляторной части устройства в определённом положении, после чего переместите саму крышку отсека в сторону, противоположную антенне.

Теперь вы сможете установить батарею в положенное ей место. При этом, важно следить, чтобы полярность была подобрана правильно (убедиться в этом легко с помощью графических указателей). Если вы сомневаетесь, то просто установите батарею отрицательным полюсом в сторону антенны. Как только аккумулятор будет на своём месте, «Шерхан Магикар 5» уведомит вас об этом звуковой мелодией. Теперь вам останется лишь закрыть крышку и установить фиксатор.

Уже во время процедуры установки батареи вы сможете убедиться в том, что «Шерхан Магикар 5» выполнен действительно качественно, ведь даже на ощупь материалы отличаются прочностью и надёжностью.

Режим охраны

Для того, чтобы включить режим охраны, для начала следует выключить двигатель и закрыть все двери и багажник машины. Так, вам следует нажать кнопку «1» на брелоке управления. Сразу после этого устройство безопасности само активирует режим охраны на всех элементах автомобиля: стартер будет заблокирован до того момента, пока вы сами не уберёте блокировку, также будут заблокированы и замки дверей.

Чтобы убедиться в том, что «Шерхан Магикар 5» успешно перешёл в режим охраны, система должна показать вам ряд сигналов:

Однократное срабатывание сирены;
Однократное срабатывание аварийного светового сигнала;
Начнёт мигать светодиодный индикатор, частота мерцания составит 1 раз за секунду;
Синхронное пятикратное моргание фар;
Однократный короткий сигнал от самого брелока.

Работа датчиков

Если световой индикатор мигает, то это означает, что система безопасности контролирует двери, багажник и другие детали автомобиля, через которые в него можно проникнуть. «Шерхан Магикар 5» дополнительно проверяет все датчики и непрерывно следит за ними, в то время как автомобилист может расслабиться, ведь его машина в надёжных руках!

Устройство позволяет подключить функцию управления задержкой освещения в салоне. В случае её активации произведётся также и контроль триггеров. Через полминуты после того, как автомобиль был поставлен в режим охраны, начнёт свою работу и датчик удара.

Предупреждающие сигналы

Автомобилисту важно проявлять бдительность и внимательно относится к машине. Например, ни в коем случае нельзя оставлять в открытом состоянии двери, багажник или капот. «Шерхан Магикар 5» просигнализирует вам о вашей невнимательности сиреной, трёхкратным срабатыванием аварийной сигнализации и трёхкратным сигналом на брелоке.

Чтобы вам было легче найти часть автомобиля, которую вы оставили открытой, её изображение высветится на дисплее. Правда, он выводится на экран только на 5 секунд, после чего его заменит надпись «FALL», которая также указывает на невнимательность автомобилиста.

Если вы активировали какой-либо датчик, то, в отличие от других коммуникаций устройства, он не будет закрыт, система безопасности будет позволять ему работать до того момента, пока пользователь его не дезактивирует.

Пассивный переход в режим охраны

Для того, чтобы вы не забывали поставить устройство в режим охраны, «Шерхан Магикар 5» может делать это автоматически. Для этого нужно лишь изменить параметр активации данной функции. При автоматической постановки в режим охраны, он будет активирован через полминуты после того, как вы закрыли последнюю дверь на своём автомобиле. При этом, брелок постоянно будет сигнализировать вам о том, что через заданное время включится охранный режим. Если же за 30 секунд вы откроете одну из дверей, то отсчёт времени начнётся заново. Об активации пассивной охраны говорит надпись «Passive» на экране брелока.

Тревожный режим

«Шерхан Магикар 5» работает без всяких перебоев и ошибок, поэтому при открывании двери автоматически активируется режим тревоги, который длиться ровно 30 секунд, и если причина тревоги будет устранена, то охранная система возвратится в стандартный режим. Если же причина не будет исправлена, то у вас будет ещё 8 циклов по 30 минут, чтобы сделать это. Если даже спустя 4 минуты вы не смогли устранить тревожный фактор, система безопасности автоматически перейдёт в режим охраны.

Особенности срабатывания сигналов

В том случае, если на машину было оказано сильное физическое воздействие, и срабатывает датчик удара, он будет работать 5 секунд в режиме тревоги с сильным звуковым сигналом и работой аварийной сигнализации. Если же физическое воздействие было слабым, то автомобилист услышит 4 коротких сигнала. Так что вы всегда будете знать, когда к вашей машине кто-либо прикасался или пытался в неё проникнуть!

А для того, чтобы отключить охранный режим, достаточно будет лишь нажать на кнопку «2». Это очень удобно! Именно за комфорт в использовании многие автомобилисты и ценя «Шерхан Магикар 5»! Главное, чтобы вы сами правильно его запрограммированы, и тогда вашей машине обеспечена защита, ну а вы всегда будете спокойны на счт сохранности любимого автомобиля!

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации magicar 5, 6 и 7. самое популярное и не очень

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Самое популярное и не очень

Автовладельцам полезно знать инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Ведь все современные автомобили желательно оснащать противоугонными системами. Без этого невозможно застраховать автомобиль. Установка подобных систем является основным требованием любого страховщика. Да и в любом случае, качественная система сигнализации способна уберечь ваш автомобиль от угонов и краж.

Противоугонка должна быть достаточно надежна и современна. Все производители таких систем стараются сделать их максимально надежными. Поэтому регулярно дорабатывают их с учетом отзывов покупателей и статистики угонов. Все слабые места в обязательном порядке прорабатываются. Это позволяет делать системы защиты все более надежными.

Содержание

Общие характеристики

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Для начала необходимо ознакомиться с общими требованиями к установке этой сигнализации. Сигнализации Magicar могут использоваться на автомобилях с любым типом двигателей. Блок управления находится в салоне, что обеспечивает более высокую защиту от отключения его злоумышленниками.

В зависимости от настроек может использоваться в качестве системы автозапуска. Сигнализация способна работать в диапазоне температур от -40°C до 85°C. Имеется требование по напряжению бортовой, оно должно быть не менее 12 В. Все работы по установке и монтажу должны производиться опытными специалистами в сервисных центрах.

Эксплуатация

Для полноценной работы с этой сигнализацией владельцу необходимо знать несколько правил. Касаются они правильной работы с пультом, а также постановки машины на сигнализацию. Поэтому основная часть инструкции посвящена именно этим действиям. Рассмотрим их более подробно:

При транспортировке брелока в нем отсутствует элемент питания. Он находится отдельно от самого пульта. Перед началом работы его следует разместить в предназначенном для этого отсеке брелока. Для установки батареи, необходимо снять крышку с пульта управления.
Крепится она с помощью пары фиксаторов, после просто сдвигается. Помните, что следует соблюдать полярность. Если графические символы отсутствуют, то устанавливать батарею следует минусом к антенне. Если все сделано правильно, то вы услышите мелодию, исходящую от брелока. Остается только установить крышку на место;
Для постановки на охрану необходимо заглушить автомобиль, и выключить стартер. На автомобилях с механикой перевести рычаг коробки в нейтральное положение. Также не забудьте плотно закрыть все двери. После чего нажимают на кнопку «1» на пульте. На это должна однократным сигналом отозваться сирена, и 5 раз мигнут фары. Начинает мигать светодиод системы безопасности. На дисплее брелка загорается знак «замок».

В комплектации предусмотрены различные датчики и функции. Например, машина может вызвать хозяина в случае каких-либо проблем. Также сигнализация напомнит вам о незапертой двери. В таком случае, при постановке на охрану включится сирена, а на дисплее брелока высветится обозначение незапертой двери.

Режимы работы

Сигнализация Magicar имеет несколько различных спецрежимов работы. Это позволяет довольно быстро менять принцип постановки на охрану машины, в зависимости от требований в данный момент времени. Помимо основного имеются еще 2 режима:

Режим паника делает невозможным удаленный запуск двигателя. Обычно его используют при постановке машины на стоянку в местах с неблагополучной криминогенной обстановкой. Для включения этого режима следует зажать на 2 секунды кнопку «1». Отключает этот режим таким же образом, после чего отпирают автомобиль обычным образом;
Режим Valet. Для его активации нужно последовательно нажать кнопки «1» и «3». В таком состоянии можно отрыть автомобиль, но завести его невозможно. Часто именно такое состояние используют на мойках и в автосервисах.

На машинах с механической коробкой существует еще один режим, он не дает сработать удаленному запуску при включенной передаче. Что уберегает вас от самостоятельного движения автомобиля.

Неисправности

Самой часто встречающейся проблемой является отказ датчиков. Наиболее часто это происходит с расположенными в дверях приборами. Обычно причиной становится надлом проводов. Из-за этого блок управления сигнализацией определяет дверь как не запертую и начинает «голосить». Опознать проблему можно по индикатору на дисплее пульта. Осмотрите проводку, идущую к датчику в этой двери, и при необходимости замените провод.

Также может оказаться включенным режим «Valet». В таком случае завести машину окажется невозможным. Нужно попытаться отключить режим обычным способом. Если не получится, то придется менять сигналку целиком.

Иногда можно наблюдать полное нежелание сигнализации работать от брелока. Если при этом дисплей не горит, или на нем мигает метка низкого заряда батареи, то скорее всего проблема в разряженном элементе питания. Необходимо его заменить на новый. Также может сбиться настройка брелока. В таком случае придется перепрограммировать его. Для этого лучше обратиться к специалистам. Они смогут правильно провести «обучение» пульта. Более редким вариантом поломки является отказ антенны брелока.

Вызван он смещением кварцевого элемента. Проявляется в виде невозможности провести какие-либо действия с сигнализацией при помощи пульта. Если у вас имеется второй брелок, то просто проверьте работу сигнализации с его помощью. Если все работает, то причина в антенне. Сложнее выполнить проверку при отсутствии второго пульта. В таком случае придется вызвать мастера из сервисного центра. Он с помощью специальных приборов проверит работу брелока.

Если сигнализация совсем не включается, то вполне вероятно причина в отсутствии питания. Проверьте провода, подводящие ток к блоку сигнализации. Вполне вероятно, что один из них поврежден. В таком случае устранить проблему можно и самостоятельно. Другим признаком этой же проблемы является постоянно работающая сирена. Это связано с защитой противоугонки от отключения. При снятии клемм с аккумулятора, срабатывает защитный режим, и включается сирена. При обрыве проводов, питающих блок, он воспринимает случившееся как попытку угона, и включает сирену.

Заключение

Безопасность автомобиля в современном мире должна быть на высоте. В связи с этим каждый водитель должен инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Инструкция по эксплуатации не дает на этот вопрос практически никакой информации, поэтому лучше разузнать подробности у специалистов.

Глючит сигнализация, устраняем неисправность

Содержание

Диагностика и настройка пульта сигнализации.

Опишем последовательность ремонта, в случае если глючит сигнализация. Для начала, нужно проверить работу светодиода на пульте сигнализации. В случаем, если световой индикатор горит тускло или не функционирует вовсе, необходимо заменить элемент питания. Большинство современных систем безопасности в машине (томагавк, шерхан или starline), работают от батареек 3, 6 или 12 В. Необходимо обратить внимание на исполнение корпуса батарейки, находящейся в вашем пульте. Батарейки любого вольтажа предоставляются в различном исполнении, поэтому важно не ошибиться при выборе. Рекомендуется, приобретать батарейки адаптированные под цифровые устройства, срок их эксплуатации достаточно долог и способствует исправной работе брелка. Работоспособность элементов питания, так же зависит от времени и температурных условий ее хранения.

Если, после замены элементов питания — работа сигнализации не налажена, следует совершить программную адаптацию (синхронизация) пульта. В данном случае, следует руководствоваться инструкцией конкретной сигнализации. Каждая марка (томагавк, шерхан, starline) и модель сигнализации, имеют свои технические характеристики и особенности. Чаще всего, необходимо вскрыть машину и в сопровождении звукового сигнала, отключить сигнализацию, путем нажатия кнопки программного режима. Где располагается данная кнопка, указано в инструкции. При помощи данного регулятора, на системах сигнализациях шерхан, starline и аналогичных, можно произвести аварийное отключение системы. При неправильном использовании данных регуляторов, появиться необходимость — отключить питание системы охраны, что может привести к необходимости обслуживания в сервисе.

Глюк брелка, так же может быть связан с множеством причин. Одна из которых — обилие более мощных радиоволн в зоне работы брелка, которые с легкостью перебивают его слабый сигнал. Так же, некорректная работа брелка может быть связана с сбоем синхронизации, к которому часто приводит — попытка запуска двигателя, при разряженном аккумуляторе. Охранные системы шерхан, как и любые другие — не терпят постоянных нажатий на кнопки, там где брелок не действует. При данных обстоятельствах, рекомендуется в правильной последовательности совершить разблокировку системы охраны в машине. Для этого, после отключения, согласно алгоритму — необходимо с дальности проверить правильное функционирование всех кнопок брелка. Если пульт, по прежнему неисправен, следует произвести синхронизацию — путем ряда оперативных нажатий на кнопки блокировки и ее снятия.

Самостоятельный ремонт пульта системы сигнализации.

Необходимые инструменты : Крестовая отвертка, паяльник, измерительный прибор.
Первым делом, будет нужно разобрать пульт и совершить осмотр, обнаружив некачественно пропаянные участки или нарушений структуры корпуса платы. Дело в том, что при постоянных нажатиях на кнопки — плата деформируется от давления, что может привести к образованию микро — трещин. Удаляем с поверхности платы пыль и излишний налет. Не стоит промывать все элементы брелка спиртом или очищающей жидкостью. Пульты старого производства имеют свои особенности и попавший в них спирт с грязью — могут привести к неисправностям. Следующим шагом, будет проверка всех проводов — специальным прибором. Очень важно, проверить все кнопки, контролеры и световой индикатор на замыкание. Теперь проверим расход с нажатием кнопки на пульте. Если вы убедились, что расход брелка соответствует элементу, то пультом основная работа завершена. Возможно, что уже на данном этапе, работоспособность брелка возобновилась и следует подтвердить в действии.

Блок сигнализации.

Частичная исправность системы сигнализации (шерхан и др.)

Не редко авто владельцы, сталкиваются с тем, что в противоугонной системе работают только некоторые из своих функций.
Довольно распространенное явление — сигнализация (шерхан) в сервисном режиме. Будучи в данном режиме, система безопасности авто обеспечивает исправную работу замков и габаритов, на этом ее продуктивность заканчивается. Дело в том, что данный режим — предназначен для передачи машины в сервис центр и дальнейшего ее ремонта. Убедиться о том, что сигнализация находиться именно в служебном режиме можно по постоянно горящему световому индикатору на брелке. В частности от марки производителя охранной системы (томагавк, шерхан, starline и др.) — выключение и включение данного режима, может производиться различными способами. Необходимо внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте. Решением данного вопроса и будет выключение данного режима.

Вторичная проблема — не работающие аварийные сигналы (габариты).
Нужно проверить пробки цепи, возможно проблема в предохранители. Теперь, проверяем проводку. Дело, так же может заключаться в блоке противоугонной системы. Тут есть несколько возможных причин — неисправные клеммы, разрыв проводника и сломанные переключатели. Оплавленность проводки — свидетельствует о нерабочем контакте. Разрыв проводящих элементов — можно заметить на плате, но не исключено, что разрыв произошел под ней. Неисправные переключатели — можно определить с помощью прибора, по отсутствующему напряжению.

Сигнализация Magicar Scher-Khan 5 не реагирует на нажатие кнопок брелка

Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Шерхан Магикар 5 не реагирует на брелок. В этом случае нужно обращаться в автосервис или пытаться самостоятельно устранить поломку. Второй вариант считается более приемлемым, так как он позволяет максимально быстро выполнить работу и избежать лишних финансовых затрат.

Признаки неисправности и диагностика

Перед тем как начинать самостоятельный ремонт охранной системы, необходимо правильно выявить причину неисправности. Благодаря этому можно будет найти выход из сложившейся ситуации и быстро устранить проблему.

В большинстве случаев владельцы транспортных средств выбирают сигнализацию Magicar Scher-Khan 5, 6, 7, 8. У этих моделей устройства могут появляться проблемы с нажатием отдельных клавиш. Главным признаком такого сбоя будет отсутствие реакции охранной системы на действия владельца автомобиля. В некоторых ситуациях пульт вовсе может отказаться работать. Подобное происходит и в случае, если сигнализация Логикар не реагирует на нажатие кнопок.

Порядок проведения диагностики:

Первым делом проводят визуальный осмотр устройства и выявляют дефекты.
Затем проверяют работу пульта при различных вариантах настройки.
Аналогичные действия проводят и для дополнительного брелока, который входит в комплект оборудования.
Если не работает второй пульт управления, то выполняют его разборку.
После снятия корпуса проверяют целостность всех деталей и прочность соединений.
С внутренней части брелока удаляют скопившуюся грязь и пыль.
В случае отсутствия положительных изменений проверяют работоспособность охранной системы.

Причины и их решение

Проверив состояние системы и определив причину неисправности, можно приступать к ремонту Scher-Khan Magicar 5. Во всех случаях нужно будет проводить несколько обязательных манипуляций, которые отличаются для каждой проблемы.

Севший элемент питания

На работоспособность брелока большое влияние оказывает качество используемого элемента питания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать батарейки только тех марок, которые пользуются популярностью и хорошо зарекомендовали себя. В большинстве случаев на нажатие кнопок отказывается реагировать 5 модель Шерхан Магикар. Устранить неисправность можно путем выполнения таких действий:

Аккуратно вынимают батарейку.
С помощью мультиметра проверяют напряжение, которое не должно быть меньше 15% от номинала (3-6 В).
В случае заниженных показателей элемент питания утилизируют.
Ставят новую батарейку и закрывают крышку отсека.
Проверяют сигнализацию на работоспособность.

Неблагоприятные внешние условия

В некоторых случаях между охранной системой и брелоком нет сигнала из-за внешних факторов. Их наличие зависит от близости расположения крупного предприятия или аэропорта, объекты которых создают мощное электромагнитное поле. Оно создает радиопомехи и не дает возможности передать сигнал от пульта к устройству.

Способ решения проблемы:

Первым делом подносят брелок максимально близко к месту, где вмонтирован приемник охранной системы.
После этого нажимают кнопку разблокировки.
Если не удалось снять защиту, то придется отбуксировать автомобиль. В некоторых случаях бывает достаточно передвинуть его на 200-500 м.

Программные проблемы

Если после нажатия клавиш на пульте управления сигнализация не отвечает, то Шерхан Магикар 5 нужно будет перепрограммировать. Эту работу следует выполнять, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. В противном случае можно только усугубить проблему и увеличить вероятность угона транспортного средства.

Устраняют ошибку следующим образом:

Открывают дверцу автомобиля и вставляют ключ в замок зажигания.
Там его поворачивают 3 раза в течение 4 секунд.
Ожидают вспышки сигнализации и переходят к программированию.
На брелоке нажимают кнопку «I».
Через несколько секунд фары автомобиля моргнут 1 раз, что будет свидетельствовать о завершении процесса привязки пульта к системе.

Обрыв шлейфа передатчика

Если диагностика показывает обрыв шлейфа, то есть высокая вероятность, что подаваемые команды не будут переданы охранной системе. В некоторых случаях такая проблема, характерная для всех моделей Scher-Khan Logicar и Magicar, полностью выводит из строя брелок.

Пошаговая инструкция по ремонту:

Мультиметром и омметром проверяют каждый провод внутри шлейфа.
Чаще всего обрыв происходит в местах перегиба, поэтому проводят их визуальный осмотр.
Затем ищут дефекты в другом проблемном месте — около клеммной колодки.
Обнаружив обрыв, аккуратно спаивают контакт.
Если это не помогло, то заменяют шлейф на новый.

Неисправность в передатчике

Самая сложная проблема возникает в том случае, если у сигнализации нет обратной связи с брелоком. При такой ситуации самостоятельно решить проблему будет трудно. Для этого нужно иметь знания в области электроники и опыт подобного ремонта.

При поломке передатчика лучше всего обратиться в сервисный центр, особенно если устройство новое и находится на гарантийном обслуживании. Специалисты быстро обнаружат проблему с помощью специального оборудования и устранят ее.

Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности. Правильно выполнив эту работу, можно будет выбрать наиболее подходящий вариант ремонта и самостоятельно исправить проблему.

Сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 14

Профессиональная система охраны разработана специально для современных автомобилей, оснащенных цифровой CAN-шиной. Эксклюзивная дальность двусторонней симметричной связи – до 3000 м. Модель обладает максимальным набором сервисных функций. Многоуровневая защита (многоканальность, рабочая частота – 868 МГц, криптозащита – AES-128) эффективно ограждает радиоканал от интеллектуального взлома. Датчик вызова, активируемый снаружи автомобиля, – это альтернатива мобильному телефону для вызова владельца. Интеллектуальный турботаймер – крайне важная функция для современных кроссоверов, которые оснащаются турбированными двигателями. SLAVE-режим предоставляет возможность использовать штатный брелок автомобиля для управления функциями охраны.

АКТИВНАЯ ОХРАНА

Дальняя связь с процессорным блоком (до 3000 м). Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 4. Двухшаговое отключение охраны с применением персонального кода. Мультиканальный режим работы радиоканала. Включение и выключение режима охраны разными кнопками. Режим «Паника» или JackStop™. Цифровой 3D-датчик удара, наклона, перемещения – оперативное оповещение в случае кражи колес или эвакуации, а также других посягательств на автомобиль. Приоритетное отпирание двери водителя. Режим охраны без предупредительных сигналов сирены, без тревожных сигналов сирены.

КОМФОРТ ЭКСПЛУТАЦИИ

Режим «Свободные руки» – автоматическая постановка/снятие с охраны при приближении/удалении владельца от автомобиля. Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты). Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов, каждые 24 часа, с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства. PIN-1 для снятия системы с охраны при утере брелока. PIN-2 для доступа в салон автомобиля при утере ключа. Режим охраны автомобиля с работающим двигателем Возможность работы в режиме SLAVE (управление с помощью штатного брелока автомобиля). Режим «Турботаймер» с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя.

ВЫГОДНО

Для автомобилистов, трепетно относящихся к защите своего кроссовера. Высочайший уровень помехоустойчивости и надежная связь даже в сложных для прохождения радиосигналов условиях, характерных для крупных городов и мегаполисов. Широкий диапазон рабочих температур – от -40 Сº до +85 Сº. Уникальный PIN-код прописан на индивидуальной карте владельца. Быстрое программирование системы по индивидуальным пожеланиям автовладельца при установке модели в дилерском или установочным центре. Гарантия – 5 лет от производителя. Техническая поддержка производителем на всей территории России и ближайшего зарубежья.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

БЕЗОПАСНОСТЬ

Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 4.
Дальняя связь с процессорным блоком (до 3000 м).
Автоматическое запирание центрального замка при запуске двигателя или при наборе скорости.
Внешний цифровой датчик удара и наклона.
Зона тревоги при наборе скорости.
Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1-код).
Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа (PIN 2-код).
Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю.
Режим ТУРБО с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя.
Режим Pit-Stop.Режим ПАНИКА или JackStop™.

АВТОЗАПУСК

Возможность реализации функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с АКПП или МКПП, в т.ч. оснащенных кнопкой Start/Stop.
Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.
Автоматический запуск двигателя по команде внешнего устройства.
Двухшаговое отключение охраны с применением персонального кода.
Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты).
Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов, в заранее заданное время каждые 24 часа, с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства

БРЕЛОК

Многофункциональный 5-кнопочный брелок-коммуникатор с ЖК-дисплеем, поддерживающим русскоязычные текстовые сообщения.
Управление оперативными функциями системы осуществляется в меню брелока-коммуникатора.
Дистанционная регулировка чувствительности и отключение датчиков удара, наклона и вызова владельца.
Индикация температуры в салоне автомобиля.
Индикация напряжения аккумуляторной батареиавтомобиля.
Индикация напряжения батареи брелока.
Режим энергосбережения Battery Save Mode
Запуск двигателя по команде с брелока.
Функция будильника.
Функция парковочного таймера.
Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и ТУРБО. Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты).
ЖКИ брелок-коммуникатор со встроенной АКБ и зарядным устройством в комплекте.
Одновременное программирование функций системы в меню брелока-коммуникатора с отображением функций и значений на ЖКИ.

ВОЗМОЖНОСТИ CAN

Подключение к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных
Управление вторым автомобилем
Возможность работы в режиме SLAVE (управление с помощью штатного брелока автомобиля)

Сигнализация Шерхан не реагирует на брелок

Благодаря практически обязательной во многих автосалонах установке сигнализации марки «Шерхан» (Scher-Khan) стали достаточно распространенными, а значит, набралась и приличная статистика их неисправностей и «детских болезней». В числе таких «глюков» бесспорно лидирует отказ реагировать на команды брелока, возникающий абсолютно непрогнозируемо и в первую очередь на сигнализациях семейства Logicar. Проблема эта в большинстве случаев – следствие «врожденной» ущербности протоколов связи Magic Code, примененных в сигнализациях «Шерхан», поэтому с ее симптомами и способами «лечения» стоит быть знакомым каждому владельцу.

Рассинхронизация брелоков сигнализации «Шерхан»

Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.

Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.

Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.

Программирование брелоков «Шерхан»

Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.

Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.

Если пользователь или установщик не задавал ранее персональный защитный код, снятие с охраны без брелока очень просто:
1. Открыть дверь с ключа и включить зажигание.
2. На 2 секунды зажать кнопку «Валет» (Valet), которая у «Лоджикаров» находится на самом заметном месте, ибо сблокирована с контрольным светодиодом.
3. Отпустить кнопку и тут же кратковременно нажать ее еще раз.

Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.

После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.

Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.

Ремонт разъема сигнализации «Шерхан»

Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема.

При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.

Однако со временем качество контакта в таком разъеме может теряться, причем в трех случаях из четырех сигнализация перестанет реагировать на команды с брелока (достаточно нарушиться контакту на линии питания, массы или приема данных). Если же контакт теряется на линии передачи, то сигнализация продолжит воспринимать команды с брелока, но индикация на нем как бы «зависнет» — не будет обновляться информация о статусе охраны, автозапуске и так далее, так как передавать посылку со статусной информацией на брелок система не сможет.

Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.

Автоклуб78 https://autoclub78.ru

Как настроить часы на сигнализации Шерхан Магикар 5 и функцию Свободные руки

Как включить и отключить «Свободные руки»?

Инструкция к автосигнализации предусматривает два варианта режима Свободные руки Шерхан 5:

На расстоянии от авто 15 метров. В таком режиме индикатор на экране находится в спокойном состоянии.
На расстоянии 35 метров от транспортного средства. В этом случае на экране индикатор «Свободные руки» будет в активном состоянии.

Индикатор «Свободные руки» на брелоке Обозначение функции «Свободные руки» в инструкции

Для смены, включения и отключения действуем так:

Для того, чтобы сменить режим работы или убрать вообще нажимаем и удерживаем кнопку I на брелке две секунды.
Чтобы включить/отключить функцию свободные руки Шерхан 5, нужно зажать и удержать кнопку I на брелоке.

Установка режима «Свободные руки»

Как настроить время на модели Магикар 5?

Брелок Magicar 5 умеет осуществлять запуск двигателя при помощи внутреннего таймера. На ЖК экране отобразится пиктограмма «Timer». Чтобы функция правильно работала при первой эксплуатации или после того, как пришлось снимать батарейки, нужно настроить часы.

Согласно руководству настройка осуществляется следующим образом:

Комбинировано нажимаем кнопки II и III. Автомобиль подаст звуковой сигнал.
Менее секунды зажимаем I. Время на экране должно замигать.
При помощи клавиш I и II выставляем точное значение часов и минут.
Чтобы зафиксировать установленное значение покидаем режим программирования при помощи одновременного нажатия кнопок I и II. Должен прозвучать сигнал.

Неправильная установка времени приводит к рассинхронизации показания на брелоке и на реальных часах. Из-за этого не получается правильно установить автозапуск по таймеру на сигнализации. Прогрев двигателя и салона будет осуществляться не вовремя.

Выставить время нужно в соответствии с реальными часами, для более точной синхронизации.

Включение и отключение режима «Турбо» на Магикар 5

При эксплуатации автомобиля, который имеет турбированный мотор, применяют особые способы обслуживания:

Чтобы предотвратить разрушение нагнетающего механизма автомобиль нельзя заглушать прямиком после остановки.
Чтобы исключить время ожидания остывания турбины прибегают к использованию турботаймера.
Сигналка Магикар 5 даёт возможность охлаждать турбину, при этом не находясь в машине. Двигатель работает около 2 минут после того, как поездка завершена.

Для включения или отключения этого режима необходимо нажимать клавиши III и IV в течение непродолжительного времени. От состояния функции будет зависеть, какие сигналы или значки отобразятся на брелоке.

как перекодировать брелок сигнализации

как привязать брелок к сигналке

сигнализация аллигатор ps302 инструкция

перепрограммировать брелок сигнализации

срабатывает сама сигнализация пантера

привязать брелок к сигнализации

Сигнализация

«Шерхан Магикар 5»: как настроить автозапуск? Scher-Khan Magicar 5: Обзоры экспертов

Сегодня противоугонные системы пользуются большой популярностью у владельцев различных транспортных средств. Благодаря новейшим разработкам высокоинтеллектуальные автосигнализации доказывают свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

Большой популярностью сегодня пользуется сигнализация «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск, каковы основные особенности системы, поможет понять мнения экспертов.Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.

Основные характеристики

Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция которой в обязательном порядке изучается пользователем перед началом работы, является востребованной противоугонной системой. Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.

Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на рынке автомобильных товаров.«Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на жидкокристаллическом дисплее брелока. Понятный интерфейс, простота настройки позволяет пользователю полностью контролировать состояние своих автомобильных систем.

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, которая позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список встроенных программ. Они могут повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения. Некоторые программы повышают комфорт автомобиля.В первую очередь, это функция автозапуска. Однако это далеко не единственная программа, повышающая комфорт водителя.

Каждый автовладелец может подобрать себе определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов. Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

Характеристики

Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена в инструкции производителя, прилагаемой к прибору.Это довольно сложно. Сигнализация предполагает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали правильно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев. Специальные компании дают гарантию на установку компонентов автосигнализации.

«Шерхан Магикар 5» совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные станки. Ограничение производителя распространяется исключительно на напряжение в проводке.Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

Компьютер, установленный в машине, собирает сигналы от датчиков. Они установлены в основных системах автомобиля. После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на связку ключей своего владельца. Пульт дистанционного управления оснащен жидкокристаллическим дисплеем.

Это позволяет водителю понять, в каком состоянии в данный момент находятся системы его автомобиля. При необходимости он управляет программным обеспечением на расстоянии.Дальность действия сигнала на открытой местности около 1,5 км. Машину следует припарковать на открытой площадке. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его радиус действия. Водитель должен увидеть свою машину.

Обзоры экспертов

Сигнал «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ. Высокие технологии, простота в эксплуатации делают его востребованным. Специалисты утверждают, что при выполнении правильного монтажа эта система отличается высоким уровнем надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты.Антенна и процессор также полностью закрыты от несанкционированного проникновения в ПО. При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты утверждают, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.

В машинном отделении установлена громкая сирена. В нем практически нет неисправностей. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, используемым при разработке и создании систем охранной сигнализации, Шерхан Магикар 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности.При изготовлении всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.

«Шерхан Магикар 5», цена которого составляет порядка 5-6 тыс. Руб., Относится к среднему сегменту охранной продукции. Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно купить брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные чехлы. Стоимость их около 300 рублей. Они позволяют защитить пульт от царапин.Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

Начало работы

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна осуществляться с погрешностью в рекомендациях производителя, считается простой, понятной системой. Перед началом работы следует внимательно изучить все инструкции. Специалисты рекомендуют сразу выделить те функции, которые будет использовать водитель.Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.

Прежде всего, вам нужно вставить аккумулятор в пульт дистанционного управления. В комплекте идет брелок для ключей. После установки можно включить консоль. Он имеет 4 кнопки и дисплей. В набор функций входит виброзвонок, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и температуре в автомобиле.

Нажимая определенные комбинации Доступные 4 кнопки, вы можете задавать различные команды блоку управления. Кодирование передачи сигнала отличается высокой надежностью. Это уникально. Никакой другой пульт, даже из подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

Брелок должен быть прикреплен к системе. В комплект также могут входить дополнительные брелки. Их также необходимо зарегистрировать в памяти программ. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех консолей. При необходимости можно перезаписать.

Включение режима охраны

Настройка сигнализации «Шерхан Магикар 5» проводится в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим безопасности. Для этого включите будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стакан следует поднять до упора. Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.

Если все двери, окна в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке. Замки в это время должны быть заблокированы.Также исключена возможность работы стартера. Брелок сигнализации «Шерхан Магикар 5» одновременно подаст особый сигнал. Сирена также будет воспроизводить звук, обеспечиваемый программой. Автомобиль должен включать и выключать свет 5 раз.

В салоне загорится контрольная лампа. Если он мерцает с определенной периодичностью, это свидетельствует об успешном включении режима охраны. Периодичность светового сигнала светодиода должна быть один раз в минуту.

Если водитель не закрыл плотно двери, полностью поднял стекло или открыл багажник, брелок прозвучит 3 раза.Сирена также издаст 3 гудка. За этим следует внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит нужно проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.

Программирование PIN-кода

Понимая вопрос, как настроить «Шерхан Магикар 5», необходимо также рассмотреть процедуру установки специального пароля для системы. Это может потребоваться, если в силу определенных обстоятельств водитель не может вывести сигнализацию из режима охраны.Бортовой компьютер в некоторых случаях может не реагировать на сигналы передатчика.

Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

Сначала отключается режим охраны. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в гнездо зажигания. Он переведен в положение ON. Мотор остается выключенным.На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки. Прозвучит один звук сирены, фары загорятся и погаснут.

Необходимо нажать любую кнопку на брелоке. Эту процедуру нужно проделать в течение 4 секунд. Номер кнопки указывает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. По такой же схеме установите остальные цифры пароля. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки.Сирена подаст два сигнала, индикаторы дважды мигнут.

Отключение режима охраны

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, подробно разбирающая все случаи снятия режима безопасности, в редких случаях не выключается стандартным способом (например, потеряна связка ключей). В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

Нам нужно открыть машину. Сирена подаст сигнал тревоги. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.Сирена стихнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть в соответствии с первой цифрой кода количество раз. Фары загорятся один раз и погаснут. Затем вводятся оставшиеся цифры пароля.

Блокировка будет снята. Если пароль неверен, сигнализация снова включится. Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.

Автостарт охранной системы

Вам следует изучить еще несколько настроек охранной сигнализации «Шерхан Магикар 5».Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

Чтобы включить его, водитель должен закрыть всю дверь автомобиля и включить режим охраны. Далее по брелку нужно активировать функцию автозапуска. Он включит собственный режим безопасности. Эта функция увеличивает надежность системы. Если водитель забудет включить режим охраны, при включенном автостарте сигнализация заблокирует автомобиль через 30 секунд.

Отображается информация о запуске автозапуска. На экране должно появиться слово ПАССИВНЫЙ. Через каждые 10 секунд система выводит на дисплей состояние режима охраны.

Автозапуск двигателя

Автозапуск «Шерхана Магикар 5» производится вовремя. Можно установить период запуска двигателя по температуре или напряжению аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени автозапуска.

Для активации режима необходимо выключить охрану, зажигание, открыть дверь.Двигатель можно запускать каждые два, четыре или восемь часов. При этом зажать первую и вторую кнопки брелока. Затем нажмите четвертую кнопку 13 раз. Сирена каждый раз издает звуковой сигнал. Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 часов. Третья кнопка устанавливает частоту один раз в четыре часа, а четвертая — каждые два часа.

Далее пульт включает таймер. Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.

Автостарт по температуре и напряжению АКБ

Дополнительные возможности есть сигнализация «Шерхан Магикар 5». Как настроить температуру автозапуска двигателя и бортовое напряжение, мы вам сейчас расскажем. Для этого выполните последовательную процедуру.

Для входа в программный режим нужно нажать первую и вторую кнопку. Для установки функции автозапуска по температуре нужно 21 раз нажать четвертую кнопку. Сирена будет звучать каждый раз. Если нажать вторую кнопку на пульте, двигатель запустится при температуре -15 ° C в салоне.Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая +60 ºС. Далее включается таймер (зажаты две и четыре кнопки).

В некоторых случаях водитель желает включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при понижении напряжения в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку. Чтобы активировать режим таймера ограничения, нажмите вторую кнопку на брелоке.

Определенными особенностями управления отличается сигнализация «Шерхан Магикар 5».Как настроить автозапуск, включить режим защиты и другие функции, вам теперь известно. В этом случае надежность системы будет высокой.

Батальный жанр в изобразительном искусстве. Художник-баталист. Картины

Искусство было и будет существовать всегда. Это не просто проявление творческих способностей, это душа одного человека и целой нации. Здесь можно отобразить повседневные эмоции и то, что можно почувствовать только один раз. Картины, скульптуры, музыка — все это может рассказать нам об истории народа, об его чувствах и сомнениях.Наиболее ярко это передает боевой жанр в изобразительном искусстве.

Понятие

Этот термин появился в эпоху Возрождения. Наибольшей популярности достигает в 17-18 веках. Батальный жанр в изобразительном искусстве рассказывает о войне и военной жизни. На таких картинах изображены сражения на суше, на море, а также походы солдат. Основная задача художника — не просто показать сцены или героизм войны, но и раскрыть истинный смысл и исторический контекст событий.

Батальный жанр в изобразительном искусстве косвенно исторический. А вот сцены военной жизни можно отнести к бытовому жанру. Кроме того, в боевом искусстве присутствуют пейзажи, портреты, анимализм, натюрморты. Картины не только передают характер сражений, но и показывают всевозможные мельчайшие детали, о которых зритель не знает.

Исторический фундамент

Как уже говорилось, батальный жанр в изобразительном искусстве появился в 16 веке.Хотя образ боевых действий был известен очень давно: Восток, Древняя Греция, Древний Рим. Тогда можно было найти необычные рельефы, на которых изображались непобедимые и грозные правители и были видны осады крепостей или шествия воинов.

Позже стали располагаться фрески на вазах Древней Греции, которые также были выполнены художниками батального жанра. Изображение битвы можно встретить на триумфальных арках, коврах, книжных миниатюрах, гобеленах и т. Д.

Реальные попытки

Именно в эпоху Возрождения попытки работы с баталистикой стали более эффективными. Особенно удачно это было для художников из Италии. Помимо вымышленных батальных сцен здесь стали появляться запечатленные реальные события сражений.

В России этот жанр появился в 18 веке, при Петре I. Художники пытались передать не только историческую основу сражения, но главным образом проявить патриотизм, отвагу солдат и преклонение перед их героизмом.Эту же тему продолжали русские художники до ХХ века. Неудивительно, что Великая Отечественная война стала новым витком в развитии военного дела. И не только в изобразительном искусстве, но и в музыке, литературе и архитектуре.

Представители

Одно время батальный жанр в изобразительном искусстве имел большое значение. Это не могло быть связано ни с чем хорошим. Тем не менее война вдохновила создателей. Каждый пытался создать что-то эпохальное, колоссальное, такое, что запомнится навсегда.

Конечно, за все время существования этого направления появился не только художник-баталист, который сумел передать не только историческое событие, но и свой характер и силу. Среди популярных художников можно выделить Александра Зауэрвейда, Богдана Виллевальде, Альфонса де Невиля, Василия Верещагина, Николая Каразина, Ивана Никитина и, конечно же, Франца Рубо. Этот список можно продолжать и продолжать. Поговорим подробнее о некоторых создателях, которые решили прославить жанр исторической битвы.

Художник с рождения

Русская академическая батальная живопись подарила нам многих выдающихся художников.Каждый из них прославился своими творениями. Самым успешным и известным в этой сфере считается Франц Рубо. Он родился в 1856 году в Одессе и с детства шел по пути художника. Он учился в Мюнхенской академии, а по приезду домой отправился творить на Кавказ.

Франц Алексеевич Рубо в 1885 году занялся целым рядом работ для военного музея. Сразу после завершения 17 картин он приступил к работе над следующей. Самым известным и боевым полотном было «Гроза аула Ахулго.«Это не единственная известная панорама художника. Есть еще две потрясающие работы« Оборона Севастополя »и« Бородино ».

Мифически и со вкусом

Франц Алексеевич Рубо — автор« Штормового аула Ахульго ». Эта панорама был написан в 1888 году. В основе сюжета — пункт сбора Шамиля — Ахульго. В 1839 году сюда вошли русские войска. Они начали осаду аула, но смогли успешно завершить ее только через полгода. штурм Ахульго.

Главная изюминка панорамы — потрясающий пейзаж. Этому моменту художник посвятил много времени. Перед зрителями необычные ущелья скал. Основные события происходят по бокам и вверх. В левом углу виден огороженный аул. На противоположной стороне русская пехота переходит по узкому мосту. Один из солдат роняет оружие, и живописец смог точно и правдоподобно передать его эмоции.

Горцы стреляют со скал в русских солдат, а женщины бросают камни.Есть на полотне и самое активное место. Здесь сразу можно заметить старика, который до фанатизма пытается защищаться, размахивая знаменем. Рядом с полем боя уже видны убитые и раненые солдаты. Картина очень ярко и эффектно отображает выразительные и волнующие события.

Батальный портретист

Иван Никитин якобы родился в 1688 году в Москве. О его судьбе известно немногое. Живописец упорно учился и в свое время стал известен Петру I.Царь гордился им и возлагал большие надежды. Ему понравились работы Никитина, который в то время занимался портретом. Самая ранняя картина художника — изображение Натальи Алексеевны, сестры Петра I. После того, как он написал портреты многих родственников и родственников царя.

Казалось бы, феноменальное мастерство в портретном жанре не могло его прославить в большей степени. Тем не менее Никитину удалось успешно попробовать себя в бою. Так появилась картина «Куликовская битва».

Красавица в деталях

Предполагается, что первой картиной Никитина в этом жанре была Полтавская битва. Его художник писал около 1727 года. Картина занимала холст квадратной формы размером «около трех аршинов». Работа над ним заняла у маляра около 2 месяцев. За это он получил 80 рублей. И все же он не так знаменит, как картина «Куликовская битва».

Вообще эта панорама очень своеобразно показывает художника. Он не только написал свое видение, но и использовал работы других творцов.Он тоже был образованным человеком, а потому знал известные классические произведения. Основой его «копирования» стала гравюра Антонио Темпеста.

Художник-баталист не пытался подражать кому-то другому. Видно, что он сознательно использовал необходимый ему материал для создания великолепного произведения. Очевидно, «Куликовская битва» — это не копия гравюры Бури с библейским сюжетом. Никитин умел убрать все лишнее, переделать персонажей и добавить свой стиль.

Знаменитая битва возникает перед зрителем. Сразу замечаем Дмитрия Донского, Воронцова, Прозоровского. Рядом можно увидеть нескольких знаменитых князей: Белозерского и Пересвета. Последний побеждает врага Челубея. Вообще об этой паре ходит много легенд. Есть свидетельства того, что они оба уничтожают друг друга копьями. Есть история, в которой Пересвет показывает свои боевые способности и убивает Челубея.

Все детали в картинах выполнены. Никитин пытается идентифицировать героев.На их щитах и одежде видны надписи и гербы. Также можно заметить изречения, с которыми воины идут в бой. Но главной задачей Никитина было донести мысль о том, что победу в Куликовской битве одержали не только князья, но и огромная толпа воинов, сражавшихся на заднем плане. Их бесчисленное множество. Армия бросается в бой. Именно эти персонажи едва заметны, главные герои сражения.

Выдающиеся художники

Примеры батального жанра можно найти у многих художников, пострадавших от любой войны.Николай Каразин был выдающимся художником, работал военным корреспондентом. Именно это и помогло ему насытиться военным настроением и в итоге «перелить» его на холст. Знатоки узнают его в картинах «Взятие Ташкента», «Текинская экспедиция 1881 года. Штурм Геок-Тепе» и др.

Василий Верещагин не только баталист, но и известный писатель, получивший художественное образование. путешествуя по миру, самым популярным из его произведений считается картина «Апофеоз войны».Он был первым, кто сопротивлялся академической битве. Ему не нравилось, что эпохальные панорамы писались ради прославления патриотизма и героизма. Верещагин был против войны, и в его произведениях отчетливо виден этот протест.

Аларме «Шерхан Магикар 5» — инструкция, на заказ, резак и критич

Это более надежная сигнализация «Sherkan Magikar 5». Руководство по эксплуатации для сбора информации, значимости и принципов работы приложений, предназначенных для работы, а также таких функций.

и отличия

«Шерхан Магикар 5» istruzzioni mosciani chì i alarme ponu esse cuntrullati удаленно от меня, ciò chì aiuta aparechju Grunge suprana. A messa hè fatta da u materiale cristal liquidu, pirò cunzidiratu à esse chjaru accéder.

Speciale sistemu custruitu-in vàscia una sola miccanisimu di azioni trà u pacchettu prucissuri incù garbu коммуникатор. Он находится в пути следования сигналов на расстоянии 1500 м.

U mutore hè Principiatu dopu à un cummandu specificichi.Hè di solitu mandatu da LDC, la parti luce di u dispusitivu, i man internu. Cusì n hè pigliatu in tropp’assai a temperatura drentu u veìculu, cum’è u livellu французское напряжение батареи, он не имеет значения.

vantaghji

Автомобиль Fulena «Шерхан Магикар 5» — это автомобили, изготовленные из карбюратора Yelp на газойле. У решения ограничения французского напряжения, удерживаемого по-борду, chì duvia esse, uguali à 12 V. Трансмиссии ponu dinse esse ogni — manuali, o avanzata automatica.

Члены Nutà chì u alarme «Sherkhan Magikar 5» имеет преимущества и funziunalità funziunali.Чисту лу stigghiu assai pupulare à mezu à i patroni vittura. Блоки передатчиков, датчики и антенны, которые находятся на поверхности, находятся на более высоком уровне жизни «Sherkan Magikar 5». Обзоры всех функций и культурного разнообразия IP-40. Sti caliper trovanu direttamente in u veìculu, è u so stallamentu ùn piglià una Quantità impurtante di tempu.

В конце концов, я патрони виттура римаркату, присущая разным народным корсам, путь и время сигналов, чи ùн хи микка в дуббиту.Он стабилен в одежде с официальным качеством IP-65. Di Gorgona работает с поисковой системой отсека. U Populu n deve esse trova vicinu à una varietà di sistemi high-francese Voltage on numarose Silncieux.

Применить к использованию

Nanzu c i Fob chjave hè needariu di fà un pocu манипуляции, cum’è in u trafficu n ci hè nimu batterie. Ci hè solu, è micca в отсеке по регулированию. Hè needaria a prigiò u risparmiu in piena.Quandu tirannu fora la putenza batterie n hè cunsumata, cusì n ci hè micca bisognu di i dispusitivi ratu cunnizzioni.

U spaziu batterie in u locu Bramati deve esse внимательный ритирава в u Samuel chì teni и pusizioni uriginale di i Крышка отсека для батарейки «Sherkhan Magikar 5». Difetta cusì scantatu comu tutti i cumpunenti sò fatti incù u massimu di qualità. Stu vali à tempu à tagliata parti, comu puru lu matiriali da ch’elli sò creati.

Doppu ca sta ‘azzioni stessa deve spustà u Cover à u latu, chi hè di punta l’ Antenna STRUSCIASTE.Аккумуляторная батарея аккуратно помещается в отсек. Как incù ogni bagagliu food, ci hè Furnì полярность, cusì la определение di u postu di u so latu pò truvari oa solu, dopu, lettura, u mudellu illustrazioni vicinu chi section.

Sé ogni segni sò assenza, allura l ‘alarme «Sherkhan Magikar 5» serbit una «Minus» в латинском стиле, чтобы ввести антенну. Сделайте это в магазине Rue caratteristica distribuite chì indica u cumpiimentu di l ‘azzioni nicissariu pi la curretta funziunamentu di u sistemu.Hè nicissaria solu st’articulu u Cover di vitru a pruvista, e poi stallà si nantu à i Samuel degne.

armava

tu prima tocca à attivà u tastu guardia si stendi à lock и chjuderaghju тутти отсеков, которые возвращаются в исходное состояние «Sherkhan Magikar 5». В инструкциях Мари указывает, что здесь и далее «solu unu tocco di u buttone hè sprimuta» под номером 1 и «Fob fundamintali». Longu à tena lu Quantunqua n tocca puntu bastò è timparati, cuntattu forza. U sistemu vi cunvertisce все элементы nicissariu di u macchina in un modu di prutizzioni.Mari i chjusi nant’à i porti sò chjosi, u starter в funziunaranu cum’è longu cum’è u pruprietariu в caccià u режиме.

Quandu l ‘alarme vittura «Sherkhan Magikar 5» vi esse armatu successu, unu pò P’acchianari a qualchi signa:

L’Isula di Gorgona vi sonu chord vota muderatu.
signali cunsigliu Перевод sarà sintia bè una volta.
Cunnette vi lu LED, chi vi mostra chì u vittura hè prutetta da un ormai tridiminsiunali по сверхвысокой цене 1 евро в секунду.
Горит синхронно Q Piengu. In seguita, u icona serratura chjusu vi palori, luminoso, nzinu a li palummi di lu macchina, e lu luci vai fora.
Grunge vi prupone solu unu cortu su.

датчиков Esse Integratu

Quandu l ‘LED Principia à deux evenly, stu value u system attivazione di cuntrollu nantu à u statu di all e pussibili входы и i metudi di Penetrazione in vittura, ch’ellu nce pudia 5 дюймов. Инструкции детализируют датчики ancu chjama u patrone и cuntrollu lock sò dinù tistati e arricchisci контролируются, chì permette à u pruprietariu di stu tempu tranquillamenti fate tutte e so malfatte.

Sè vo fate una funzione vuòti, chì hè incaricatu di Regated u lume cabina fiuritura vi pò dà dinù cuntrullà u triggers chì di solitu принципиально в esse prutetti istante, ma solu s’ellu dopu à una Certa Quantità di tempu. температура scossa активирует 30 секунд dopu à u vittura mette sottu à prutezzione.

cunsigliu

Инструкции «Sherkhan Magikar 5» scuraggia utilizatori da a mancanza di primura à u vittura. В lascià porte aperta, elvert и собственном купе.Sè issue puru, la pirsuna di colpu, invece di u solitu cumpurtamentu di i machine à quandu armava sente u esisti signali tri-tempu cù una Gorgona. In stu casu, u alarme hè dinù subitu luce trè volte.

U vede pò esse vistu l think di l’ughjettu, chì ghjè u pruprietariu di machine scurdò di st’articulu. Stu succèri solu per cinque second, tantu chi la me n pò esse in gradient di vede l ‘uggettu àutri. À u listessu tempu, pare testu cumparisce Cascate. Quissa hè una nfurmazzioni direttu di lu fattu ca unu avissi a truvà elementu unclosed è copre forti.

manuali «Sherkhan Magikar 5» nfusca comu stigghiu high-finiri, comu vi vrazzu tutte e cumunicazione veìculu, ма обходит u filu attivatu. Это automaticamente sarà più prutetta dopu à u pruprietariu chiudi lu. spaziu cappucciu n hè reflété una tavola cumune, postu chì si tratta di a parte di u fustu.

автоматический переход по модулю управления

преобразователь курсора, который функционирует независимо от этого атрибута, или отнесен к «Шерхан Магикар 5». инструкции, автозапуск устройства — в режиме реального времени и статуе функции сценария.Sì u pruprietariu hà decisu a mossa, su sulu accussì un modu, po subitu dopu à l ‘ura di l’ ultimu porta hè attivatu da u man, è prutezzione, ncuraggiatu dopu на 30 секунд.

Quandu hè Principiatu u #villavaler, u sistema vi manna cuntinuà un cunsigliu chì u modu hè on. Stu successi ogni 10 секунд. Sè u tempu renseigné hè apertu ogni porta, u sistema vi attivà i modi prutezzione dopu à l ‘ultimu porta si chiuriu quandu cuntava 30 секунд. Siate chi travagghiu siddu sta caratteristica pò esse transducer da parolla, chì hè semper in issue casu, hè mustratu.

modu alarme

Quandu si hè в «Sherkhan Magikar 5» fallimentu innaccittevuli. Quandu vi apre ogni sistemu porta sarà in autumàticu in u modu alarme per appuntu 30 second. Quandu chì tempu hè più, ci hà da vultà à u statutu di difettu.

Sè l ‘causa di u alarme, stu tempu ùn hè fissu, u alarme vi sonu ogni 30 секунд и l’ urtima, mezzo-minutu. Stu маршруты hè ripetutu ottu times. Se è quandu u mutivu di u solitu pettu modu ùn sò annullati, u sistema di rende à modi nurmali, ma solu s’ellu tantà un filu attiva.

travagghiu n specifici

Sè u filu impattu hè fruit, т.е. ci hè una forte effettu nant’à ogni parte di u veìculu, alarme «Sherkan Magikar 5» через modu alarme 5 секунд, mentre chì facenu forti signal — Тревога Исулы ди Горгона.

В суттана суттаскритту, то есть attivazione di a zona di cunsigliu, динамометрическая координация через 4 звуковых сигнала, chì rende alarme vittura «Sherkan Magikar 5». Difetta di ‘stu prucessu in sò strata, tantu u patrone di u dispusitivu pò esse assicurati di a so usate.

Assai utilizatori billezza di u altra di gestione, «Шерхан Магикар 5». Как arrigistrera u modu di sicurità? Short unu-tempu giru i chiavi numeru buttone Fob 2. Sì u drittu à programma все e Funzioni di u dispusitivu, sistemu alarme lignu p’addivintari un assistanti accéder a assicurà a sicurità di a vittura.

Автосигнализация «Шерхан» — эксклюзивная охрана вашего автомобиля

У автомобилистов очень популярна сегодня двусторонняя автосигнализация. По стоимости они практически не отличаются от односторонних аналогов, но имеют гораздо больший функционал.Современные двусторонние автосигнализации имеют полный арсенал опций цифровых радиопейджеров и даже превосходят их как по безопасности, так и по информативности и дальности.

Одной из самых популярных моделей нового поколения является автосигнализация «Шерхан» (SCHER-KHAN). Это безупречное устройство отлично работает со стандартным оборудованием автомобиля.

Reliable Guardian

Многофункциональная система защиты — автосигнализация «Шерхан» отлично защищает все команды, передаваемые с брелока, и сводит к минимуму возможность их перехвата или подбора комбинации кода автоугонщиками.Уникальный принцип MAGIC CODE ™ PRO («плавающий» код), разработанный специально для «Шерхана», — это система надежного кодирования передаваемой информации. Основными преимуществами такой системы являются криптографическая стойкость сигнала, работа на расстоянии до 1500 метров и стабильность.

Есть контакт!

Автосигнализация «Шерхан» оснащена надежной системой обратной связи, которая обеспечивает удобное и простое управление охранной системой автомобиля. Брелок с большим жидкокристаллическим дисплеем с четким изображением оснащен программируемой функцией автозапуска.Легко подключается к брелку штатной охранной системы, что делает охранную сигнализацию надежной и удобной в эксплуатации.

Основной особенностью принципа работы сигнализации нового поколения является система двойного преобразования.

То есть сигнал поступает в эфир только после двойного кодирования и искажения, затем код расшифровывается. Автосигнализация «Шерхан» чутко реагирует на воздействия, но при этом очень устойчива к помехам и засорению воздуха, что предотвращает ложные срабатывания.Защиту хозоргана удобно снимать с помощью ПИН-кода на брелоке.

Максимум комфорта

Для суровых российских условий просто незаменима возможность запрограммировать автоматический запуск двигателя на определенное время. Эта система корректно работает с двигателями всех типов и настраивает автомобиль по вашему заказу на необходимое время.

Новый уровень

Автосигнализация «Шерхан-9» — это принципиально новая охранная система, которая отличается от ранее выпускавшихся «пищалок», реагирующих на любое прикосновение или срабатывающих только при открытии двери.Это интеллектуальное электронное устройство защищено от большинства ложных воздействий. А дальность полета просто рекордная, до 2 км.

Система кодирования сигналов тревоги защищает от интеллектуального взлома. Она запоминает коды трех брелоков, синхронизирует их и передает данные на основной брелок коммуникатора.

Капля дегтя

Автосигнализация «Шерхан», отзывы о которой очень лестные, все же есть один минус. Пользователей не устраивает большой размер брелока.Масштабность можно объяснить тем, что для использования мощной системы безопасности вам потребуется значительный источник питания, мощная антенна и увеличенный ЖК-экран, а также устройство вибрации, которое предупреждает вас о срабатывании автосигнализации. Значительное место внутри корпуса занимает электрическая схема.

Инструкция по эксплуатации сигнализации sherkhan magicar 6. Почему не работает сигнализация и как это исправить

Функции автосигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор

Отображение информации на жидкокристаллическом дисплее

Защита от перехвата кодовых сообщений MAGIC CODE

Отдельные каналы постановки и снятия с охраны

Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны

Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд

Вибрационный звонок

Громкие гудки

Индикация текущего времени

Режим звукового и визуального напоминания о поступлении тревожного сообщения

Оперативное программирование системных функций с брелока

Экономное питание (одна батарея AAA)

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ПЕРВЫЙ ЭТАП теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

Наш журнал неоднократно описывал автосигнализации марки SCHER-KHAN.А год назад по результатам теста двусторонней сигнализации на дальность связи модель SCHER-KHAN MAGICAR 5 заняла первое место среди протестированных автосигнализаций. Да потому, что дальность приема до 1,4 км и дальность передачи с брелока-пейджера до 750 м (в городских условиях соответственно 800 и 700 м) даже через год не всякая двусторонняя сигнализация может хвастаться.

Так, в этом году компания «Мега-Ф», производитель автосигнализаций SCHER-KHAN, на 9-й Московской международной автомобильной выставке «Мотор-Шоу-2005», проходившей в конце августа, представила ценителям новую модель. Из его машин — двухсторонняя сигнализация Шерхан 6 (стоимость около 200 долларов).

Эта сигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6), естественно, воплотила в себе все лучшее, что было в предыдущих сигнализациях SCHER-KHAN MAGICAR, которых, кстати, немало. Во-первых, как мы уже писали выше, это большая дальность связи — до 1,5 км. Во-вторых, широкий спектр сервисных возможностей. В-третьих, это стильный и удобный брелок с большим информативным и, что немаловажно, четким жидкокристаллическим дисплеем. В-четвертых, это функция «свободные руки», при программировании включение и выключение сигнализации происходит автоматически при удалении / приближении к автомобилю (расстояние срабатывания регулируется в пределах 15-35 м).Здесь также стоит отметить, что в автосигнализации SCHER-KHAN используется уникальный динамический MAGIC CODE, отличный от KeeLoq.

Подчеркнем главное отличие данной сигнализации Scher Khan Magicar 6 (Sherkhan 6) от предшественников. Дело в том, что в системе улучшена защита от интеллектуального взлома — теперь для постановки и снятия системы с охраны используются разные кнопки брелока, что предотвращает перехват кода кодграбером. Отметим также, что в системе есть два выхода для блокировки двигателя, есть функция пассивного иммобилайзера и возможность активировать функцию Anti-Hi-Jack с пульта дистанционного управления.

Что ж, теперь обратим внимание на уже упомянутый широкий спектр сервисных возможностей сигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6). Помимо функции «комфорт» и возможности программирования включения освещения салона при снятии с охраны, система поддерживает возможность защиты автомобиля при работающем двигателе (с ключом в замке зажигания), оснащена специальный канал для управления транком (в том числе в охранном режиме) и два дополнительных канала… Еще отметим такие приятные мелочи, привыкнув к которым уже невозможно отказаться: предупреждение о отключенных габаритах, датчик вызова водителя (при постукивании по лобовому стеклу) и датчик температуры. отключение / включение автосигнализации с помощью ПИН-кода, индикация текущего времени и напряжения аккумулятора на брелоке.

Замок капота FALCON HL-E1

Ну и на десерт отметим, что автосигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) оснащена двумя отдельными входами для подключения датчиков удара (в комплекте) и громкости и адаптирована для российских зим — диапазон рабочих температур от -40 до +85 ° С.Жаль только, что вход для концевых выключателей капота и багажника совмещен.

Что ж, выбрали автосигнализацию Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6), как говорится на уровне, теперь приступим к защите моторного отсека. Здесь мы выбрали электромеханический замок капота FALCON HL-E1 (около 55 долларов), о котором, кстати, мы уже писали в предыдущем номере нашего журнала. Главная особенность этой модели в том, что капот фиксируется с помощью петли, прикрепленной к арматуре капота.Замок открывается при отпускании намотанного на катушку фиксирующего троса. Замок может быть подключен к нашей охранной сигнализации одним из дополнительных. каналов или использовать его автономно — решать вам. В первом случае замок капота будет отпираться по команде с брелока автосигнализации Scher Khan Magicar 6, а во втором — с помощью специальной кнопки. Остановимся на варианте автономной работы — и доп. канал свободный, и при открытии сигнализации капот остается закрытым. Для аварийного отключения замка предусмотрен специальный шлейф, который необходимо спрятать в укромном месте.

Среди преимуществ замка капота FALCON HL-E1 — быстрый монтаж, к тому же в этом случае не страшны деформации капота. Также стоит отметить, что замок практически не раскрывается снаружи, и, соответственно, его сложнее разобрать. Из минусов — замок блокируется во время движения, зато дублирует замок капота и исключает случайное открывание капота во время движения. При передаче машины в автосервис можно снять петлю замка, и она станет практически незаметной.FALCON HL-E1 не имеет доп. блокировка двигателя, поэтому на втором этапе мы учтем это и дооснастим нашу защиту иммобилайзером.

СТОИМОСТЬ РАБОТЫ: с установкой — 400 $.

ИТОГО: на первом этапе мы оборудовали свой автомобиль автосигнализацией с широким спектром сервисных возможностей и двусторонней связью, с дальностью связи до 1,5 км (!), Что исключает дополнительные затраты на пейджер.Кроме того, мы ввели дополнительную линию защиты в виде электромеханического замка капота.

ВТОРОЙ ЭТАП теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

На втором этапе начнем с датчика объема, так как в автосигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шеран 6) есть дополнительный вход для этого. Мы остановили свой выбор на микроволновом двухзонном датчике FALCON MWS-2A (около 20 долларов), так как этот датчик имеет широкий диапазон регулировки чувствительности для каждой зоны и небольшие габариты — всего 12x40x55 мм.

Теперь обратим внимание на противоугонные свойства нашего комплекса. Учитывая, что выбранная нами автосигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) оснащена только аналоговыми замками, а замок капота дополнительным не укомплектован. с блокировкой двигателя остановили свой выбор на иммобилайзере FALCON TIS-011 (95 долларов США). Дело в том, что данная модель оснащена (как и наша сигнализация, с широкими сервисными возможностями) широкими возможностями по блокировке двигателя. Прежде всего, это внешнее цифровое нормально разомкнутое (NR) реле, управляемое штатной проводкой автомобиля.В комплект поставки входит одно такое реле, но иммобилайзер поддерживает возможность подключения неограниченного количества их. Кроме того, TIS-011 оснащен тремя встроенными блокировками NO и выходом на одно внешнее аналоговое реле блокировки NO. TIS-011 управляется небольшим и легким транспондером в виде картриджа, без батареек. Чтобы снять иммобилайзер с оханы, после открытия двери в течение 60 секунд поднесите ключ к зоне опознавания (примерно 15 см от антенны) и включите зажигание.Постановка на охрану происходит автоматически через 30 секунд после выключения зажигания. Если вы потеряете ключ, вы можете воспользоваться функцией аварийного отключения системы с помощью индивидуального PIN-кода.

Поскольку мы выбрали двустороннюю сигнализацию на втором этапе, мы избежали затрат на пейджер, но если вам часто приходится оставлять машину вне досягаемости пейджера (т.е. на расстоянии более 1,5 км), то это может стоить рассматриваю покупку дополнительного модуля GSM.

СТОИМОСТЬ РАБОТЫ: с установкой автосигнализации Шерхан 6 — 200 $.

ИТОГО: Установив датчик объема и иммобилайзер с цифровой блокировкой и управлением через штатные автомобильные провода, мы сделали нашу машину практически неприступной.

ТРЕТИЙ ЭТАП теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

На данный момент у нас в наличии осталось еще два. Автосигнализация Scher Khan Magicar 6 канальная (если, конечно, вы подключили замок капота автономно, а не к дополнительному каналу).Учитывая, что наша автосигнализация уже оснащена отдельным выходом для управления замком багажника, мы первые из доп. каналы используются для управления стеклоподъемниками. Для этого мы оснастили наш автомобиль модулем управления стеклоподъемниками FALCON WR-400 (25 долларов США), который позволяет последовательно закрывать все четыре окна при включенной автосигнализации Scher Khan Magicar 6. Последовательный режим закрытия снижает нагрузку на бортовую сеть автомобиля. А максимальный выходной ток 15 А позволяет использовать этот модуль для управления всеми известными системами стеклоподъемников.

Вторая доп. Вы можете использовать канал сигнализации Sher Khan 6 (Scher Khan Magicar 6) для подключения различных исполнительных механизмов по вашему усмотрению: предпускового подогревателя или модуля автозапуска двигателя (время пуска можно запрограммировать), подогревателя сиденья и т. Д. , с его помощью можно реализовать функцию безопасности автомобиля без ключа в замке зажигания, функцию турботаймера или «световой дорожки».

В случае подключения модуля автозапуска двигателя для обхода штатного иммобилайзера автомобиля можно использовать специальный модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-3 (25 долларов США).

Кроме того, если ваш автомобиль не имеет системы центрального замка или не поддерживает функции дистанционного запирания дверей, вы можете оборудовать его электрическим пятипроводным приводом замка FALCON 5 (3 доллара США), который подходит для всех транспортных средств и имеет срок службы 50 000 циклов.

Ну и в заключение можно еще приобрести программатор функций SCHER-KHAN CM4 (25 $), который позволяет проводить все многочисленные настройки автосигнализации Scher Khan Magicar 6 с помощью компьютера.Это будет особенно интересно для док-станций.

СТОИМОСТЬ РАБОТЫ: с установкой — от 200 до 300 долларов.

РЕЗУЛЬТАТЫ теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

Флагманом нашего охранного комплекса стала двусторонняя автосигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) с широким спектром сервисных возможностей. Учитывая высокий уровень сигнализации, на всех трех этапах мы постарались не только полностью защитить нашу машину от угона, но и эффективно реализовать все многочисленные сервисные возможности автосигнализации.

Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () => Сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR (SHERKHAN MAGICAR) 6 => SCHERICAR-KHAN alarm (Сигнализация SCHER-KHAN ШЕРХАН МАГИКАР) 6 => = => => 1Scher-Khan magicar 6 brelok.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 1Scher-Khan% 206 .jpg => /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_ce538f1ae8_1scher.khan_magkicar_jpg)\u003e
Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () = = = = = = = = = 2 = = = = -Хан магияр 6 кнопок.jpg = \ u003e / media / k2 / galleries / 40 / 2Scher-Khan% 20magicar% 206% 20knopki.jpg => /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_ce538f1ae8_2scher-khan_magicarpg \ u003d \ u003d \ u003d3 \ u003d3 \ u003d3 \ u003d3 \ u003d3 \ u003d3
Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () => = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = => = => = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = >> -Хан magicar 6 dopbrelok.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 3Scher-Khan% 20magicar% 20% 206% 20допбрелок.jpg => /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_ce538f1ae8_3scher-khan_magicar__6_dopbrelok.jpg => 95 => 75)
Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () = = = = = = = = = = = = = = => -Хан magicar 6 korobka.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 4Scher-Khan% 20magicar% 206% 20korobka.jpg = \ u003e / cache / jw_sigpro / jwsigpro_cache_ce538scherkaroba.jpg => 95 => 75)
Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () = = = = = = = = = = 5 = = => -Khan magicar 6 konplekt.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 5Scher-Khan% 20magicar% 206% 20konplekt.jpg = \ u003e /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_d538scherk.ua => 75)
Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = ещё $ $ ещёёл $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ всё ещё не ждёт.; -Хан магияр 6 блок.jpg = \ u003e / media / k2 / galleries / 40 / 6Scher-Khan% 20magicar% 206% 20blok.jpg = \ u003e /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_ce538f1ae8_6scher-_cache_ce538f1ae8_6scher-khan_magicar \ u003d \ u00e3 \ u00e3 \ u00e3 \ u00e3_j00e_magicarg \ u003_u00e3_dj00e_d_magicar.
Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () = = = = = => = = = 7 = \ u003e \ u003e -Khan magicar 6 датчик чувствительности.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 7Scher-Khan% 20magicar% 206% 20datchik% 20чувствительности.jpg => / cache / jw_sigpro / jwsigpro_cache_ce538f1ae8_7scher-khan_magicar_6_datchik_chuvstvitel => 95nosti.jpg)
Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () = = = = = = = = = 8 = \ u003e = -Khan magicar 6 datchik.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 8Scher-Khan% 20magicar% 206% 20datchik.jpg = \ u003e / cache / jw_sigpro / jwsigpro_cache_ce538f1ae_datchar_8scagic_datcher_d_magic_d_magic_8sca_magic_magic_8scajpg => 95 => 75)
Joomla \ CMS \ Object \ CMSObject Object ([_errors: protected] => Array () = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =) =) = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = >> будет = >> >> -Khan magicar 6 antenna.jpg => / media / k2 / galleries / 40 / 9Scher-Khan% 20magicar% 206% 20antenna.jpg \ u003d \ u003e /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_ce538f1ae8_magic_cache_ce538f1ae8_9scag => 75)
Joomla \\ CMS \\ Объект \\ CMSObject Object ([_errors: защита] \ u003d \ u003e Array () \ u003d \ u003e \ u003d \ u003e \ u003d \ u003e \ u003d \ u003e \ u003d \ u003e \ u003d \ u003e 9_1Scher -Хан магияр 6 сирена.jpg = \ u003e / media / k2 / galleries / 40 / 9_1Scher-Khan% 20magicar% 206% 20sirena.jpg => /cache/jw_sigpro/jwsigpro_cache_ce538f1ae8_9_1scherd3 \ u00e_magic_magic_9_1scherna.j00)

Сигнализация

Classic обеспечивает двустороннюю симметричную связь на расстоянии до 1500 м.

Проверенная временем система имела оглушительный успех, когда вышла на рынок ценных бумаг. Сегодня эту модель обновили и сделали еще надежнее.

Возможности безопасности могут быть улучшены за счет использования функции двухэтапного снятия с охраны с вводом личного кода.Модель предлагает традиционный набор охранных и сервисных функций.

Датчик вызова водителя, активируемый снаружи автомобиля, является альтернативой мобильному телефону для вызова водителя. И при этом возможность ставить и снимать с охраны без брелока.

Режим «Турботаймер» для экономии турбинного ресурса современных легковых автомобилей. Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара с отдельной регулировкой чувствительности для каждого уровня.

ВНИМАНИЕ! Данная модель снята с производства, но остается в силе консультационная поддержка специалистов горячей линии по ее эксплуатации.Вы также можете обратиться в сертифицированные технические центры по поводу ремонта этой системы.

АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Несколько линий защиты от попыток проникновения и угона автомобиля.

Защита от электронного взлома с помощью собственного алгоритма MAGIC CODE ™.

Персональный код для снятия системы с охраны — эффективный способ защиты от наиболее распространенных краж транспортных средств путем кражи ключа и брелока.

Режим иммобилайзера.

Персональный код доступа в салон автомобиля в случае утери ключа.

Приятные дополнения — скрытая безопасность и приоритетное отпирание двери водителя.

Режим защиты от ограблений JackStop ™ позволяет заблокировать двигатель с большого расстояния командой с брелока.

КОМФОРТ РАБОТЫ

Настройка параметров занимает всего несколько минут, но тогда пользователь оценит удобство опций.

Сервисный режим VALET для передачи автомобиля на техобслуживание.

Функция «Турботаймер» — выключение зажигания с задержкой на 2 минуты.

Режим «Свободные руки» — автоматическая постановка / снятие с охраны при приближении / отходе владельца от автомобиля. Очень полезная функция, когда руки заняты пакетами, сумками или громоздким багажом и нет возможности использовать брелок.

ДОХОДНЫЙ

Оптимальная безопасность на выгодных условиях.

Предназначен для работы в диапазоне от -85 Cº до +50 Cº.То есть может функционировать как в крупных городах, так и в отдаленных поселках с суровыми климатическими условиями.

Гарантия — 5 лет от производителя.

Системное программирование с учетом индивидуальных пожеланий автовладельца.

Консультации по техническим вопросам по тел. Широкая сеть ремонтных центров по всей России и ближнему зарубежью.

Технические характеристики

БЕЗОПАСНОСТЬ
Защита от перехвата кода MAGIC CODE ™ Дальняя связь (до 1500 м) с процессорным блоком Различные кнопки для постановки и снятия с охраны Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны Режимы звукового и визуального напоминания о получении тревожного сообщения Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков Автоматическая постановка на охрану Автоматический возврат в режим охраны, если дверь не открывалась	Скрытая охрана (возможность передавать тревогу только на брелок) Персональный код для снятия системы с охраны в случае утери ключа Охрана с работающим двигателем Предупреждение об открытой двери ПАНИКА или режим JackStop ™ Функция громкой связи для автоматического включения / выключения режима охраны Предупреждение габаритных огней не выключено Режим иммобилайзера Сервисный режим VALET
БРЕЛОК
Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с ЖК-дисплеем Вибрационный вызов Автоматическая подсветка дисплея Индикация разряда батареи брелока Индикатор температуры в салоне автомобиля	Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля Индикация текущего времени Функция TURBO — поддержка работы двигателя от 1 до 6 минут Экономное питание (одна батарея AAA)
ДРУГОЕ
Учет задержки выключения освещения салона (три режима) Силовые выходы для управления центральным замком автомобиля и замком багажника Выход питания управления сигнализацией (две цепи) с выбором полярности питания Программирование типа реле с фиксацией (NC или NO) Программирование событий для включения двух дополнительных каналов Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков

Дополнительная информация

MAGICAR 6

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 6

Система SCHER-KHAN MAGICAR 6 — автомобильная сигнализация с возможностью управления по радиоканалу с помощью брелка-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем.Система обменивается информацией между брелоком коммуникатора и процессорным блоком на расстоянии до 1500 м. Система предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В и заземленной отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена IP-65 может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

СПИСОК ФУНКЦИЙ

Функции коммуникатора брелока

Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор
Отображение информации на жидкокристаллическом дисплее
Защита от перехвата кодовых сообщений MAGIC CODE
Отдельные каналы постановки и снятия с охраны
Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд
Вибрационный звонок
Громкие гудки
Сверхдальная связь до 1500 м с процессорным блоком
Автоматическая подсветка дисплея
Индикация низкого заряда батареи
Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
Индикатор температуры в салоне автомобиля
Индикация текущего времени
Режим звукового и визуального напоминания о поступлении тревожного сообщения
Оперативная, с брелока, программирование функций системы
Экономное питание (одна батарея AAA)

Функции процессорного блока

Персональный код доступа в салон автомобиля в случае потери ключа
Учет задержки выключения освещения салона (три режима)
Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
Выходная мощность для управления центральным замком автомобиля
Вывод питания для отпирания замка багажника
Выход питания управления сигнализацией (две цепи) с отдельным источником питания
Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
Автоматический возврат в режим охраны, если дверь не открывалась
Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
Охранный режим без сигналов сирены
Скрытая охрана (возможность передавать тревогу только на брелок)
Постановка / снятие с охраны без сигналов сирены
Два выхода блокировки
Защита выхода электронной сирены от короткого замыкания на массу
Электронная токовая защита для всех слаботочных выходов
Два универсальных программируемых канала для управления дополнительными устройствами
Программирование событий для включения дополнительных каналов
Возможность использования дополнительного канала для реализации функции «Турботаймер» — задержка выключения зажигания на 2 минуты.
Охрана с работающим двигателем
Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков
Вход для отрицательного датчика капота / багажника
Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
Программирование времени управления центральным замком
Программирование количества импульсов запирания центрального замка
Программирование количества импульсов отпирания центрального замка
Приоритет отпирания двери водителя
Программируемый выход звукового сигнала или внутреннее освещение
Программирование алгоритма центрального замка для управления функциями
«Комфорт» (закрытие люка с электроприводом, электростеклоподъемники)
Предупреждение об открытой двери
ПАНИКА или режим JackStop ™
Высокочувствительный микрофон, двухступенчатый датчик удара с
отдельная регулировка чувствительности для каждого уровня
Функция громкой связи для автоматической постановки / снятия с охраны
охранный режим при удалении / приближении хозяина к автомобилю
Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний
Предупреждение о том, что габаритные огни не выключены
Режим иммобилайзера
Сервисный режим «VALET» для передачи ТС на тех.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Типы аварийных сигналов

Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля

Система контролирует подачу питания на:	Максимальный ток канала
Цепь фиксации 1 (реле NC)	Imax = 0.25 А
Цепь блокировки 2 (NO реле)	Imax = 0,25 А
Цепь аварийной сигнализации со стороны портов	Imax = 7,5 А
Цепь аварийной сигнализации правого борта	Imax = 7,5 А
Цепь выхода сирены	Imax = 2 А
Реле управления отпиранием электрических замков дверей или отпиранием штатного центрального замка (ЦЗ) автомобиля	Imax = до 15 А
Управляющее реле для запирания электрических замков дверей или запирания штатной системы центрального запирания (ЦЗ) автомобиля	Imax = до 15 А
Реле для разблокировки электрических замков всех дверей или разблокировки штатной системы всех дверей, кроме водительской	Imax = 0.25 А
Реле электрического управления замком багажника	Imax = 10 А
Дополнительный канал управления 1	Imax = 0,25 А
Дополнительный канал управления 2	Imax = 0,25 А
Канал управления реле освещения салона	Imax = 0,25 А
Датчик канала управления мощностью	Imax = 0,1 А

Методы контроля

Выносной радиопередатчик (брелок) на частоте 433.92 МГц ± 0,2% при мощности не более 10 мВт
От ключа зажигания

Защита электрических цепей

Предохранители (автомобильные предохранители с выдержкой времени согласно электросхеме)
Внутренние токоограничивающие горючие резисторы
Внутренняя защита транзистора
Варисторы от перенапряжения и импульсных помех

Сферы защиты

Охраняемые территории	Способы защиты
Контактные датчики (открывание дверей, открывание капота / багажника, зажигание включено)	Аварийный сигнал с ограничением времени реакции до 30 сек.за один цикл и невозможность его выключения после постановки на охрану
Датчик удара (можно отключить датчик до или после постановки на охрану)	Аварийный сигнал с ограничением времени реакции до 5 сек. в один цикл с возможностью отключения после постановки на охрану
Канал радиоуправления	Использование защищенного алгоритма шифрования для передаваемых команд и узкополосной модуляции FSK, системы динамического кодирования, разделения каналов для постановки и снятия с охраны

Прочие параметры

Аккумуляторы

* В таблице показано среднее значение.Срок службы батареи брелока зависит от интенсивности использования брелока, качества батареи и режимов работы брелока.

ВНИМАНИЕ!

Используйте только качественные аккумуляторы. Использование некачественного аккумулятора может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛЕ

Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед установкой системы.
При прокладке проводов соберите их в жгуты, защитите изолентой и / или пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения секретности монтажа рекомендуется выбирать защиту проводки, аналогичную той, что используется в автомобиле
Электропроводку для подключения процессорного блока следует прокладывать в местах прокладки штатной автомобильной электропроводки
При установке электроприводов на движущиеся части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.) И при перемещении с неподвижных частей прокладывайте провода только в специально разработанных трубках
При прокладке проводов не допускайте защемления их панелями отделки
Избегайте перегиба проводов над острыми краями металлических панелей автомобиля
При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте стандартные места проводки или специально разработанные втулки
Если вам нужно удлинить провод, используйте провод того же или большего сечения.
Все компоненты системы (кроме сирены, которая защищена по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов должен исключать возможность проникновения технологических жидкостей и атмосферной влаги
Все блоки и датчики должны быть расположены так, чтобы разъемы были обращены вниз или вбок. Кабели должны иметь провисание для предотвращения попадания влаги в корпус устройства.
Не устанавливать компоненты системы в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, кондиционер)
Компоненты и провода не должны мешать работе движущихся компонентов транспортного средства
При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчика должен быть не менее 5 мм.Эта настройка предотвратит ложное срабатывание датчиков. При парковке на неровной поверхности кузов автомобиля может деформироваться
Установите датчик удара на твердую поверхность. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели, так как их тепловая деформация при нагревании или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя. Пользователь должен знать расположение датчика для самонастройки

ВНИМАНИЕ!

В случае несоблюдения мер предосторожности производитель не несет ответственности за возможные последствия (повреждение автомобиля, неисправность штатного электрооборудования и т. Д.)

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Установка процессорного блока

Выберите место для установки блока процессора в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой основой. После установки и подключения процессорного блока его необходимо запрограммировать на код брелока (см. Стр. 33).

ВНИМАНИЕ!

Поскольку корпус блока не герметичен, не устанавливайте блок обработки в моторном отсеке.Избегайте установки устройства непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла в салоне автомобиля. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.Рекомендуется ориентация антенного блока, близкая к вертикальной, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля. При прокладке провода от антенного блока к процессору старайтесь не пропустить провод через панели или зажимы обивки.

Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи.

Возможные места установки:

В углах лобового стекла
Солнцезащитные козырьки
На неподвижных боковых окнах
Козырек приборной панели
В углах заднего стекла

Установка датчика вызова

Датчик вызова автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобового стекла внутри автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С. При выборе места установки недопустимо, чтобы корпус датчика касался пластиковых панелей и корпуса, чтобы снизить вероятность ложных срабатываний. При прокладке провода от датчика вызова до блока процессора сигнализации следите за тем, чтобы провод не проходил через панели или зажимы обивки.

Для регулировки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями.Крайнее левое положение регулятора соответствует минимальной чувствительности датчика, крайнее правое — максимальной.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с горячими или движущимися частями. Чтобы предотвратить скопление влаги или грязи, звонок сирены должен быть направлен вниз. Предупредите пользователя системы о защите сирены от прямых струй воды под высоким давлением при мойке автомобиля.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота / багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя).

Эти датчики следует устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с телом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и / или скопления воды. Выбирайте места, защищенные резиновыми уплотнениями при закрытых капоте и багажнике. Не устанавливайте датчики на желобах. Датчики могут быть установлены с помощью кронштейна или в монтажное отверстие подходящего размера.Помните, что при правильной установке подвижный стержень датчика должен иметь люфт не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и разгрузке багажа, а датчик под капотом не должен мешать обслуживанию автомобиля.

Установка датчика удара

Выберите место на твердой поверхности в салоне автомобиля и закрепите датчик удара двумя винтами (пластиковые стяжки или двусторонняя клейкая подложка).Убедитесь, что к датчику есть легкий доступ для регулировки.

Один из двух вариантов сенсора может поставляться с системой.

Вариант 1: двухуровневый датчик с пропорциональной регулировкой чувствительности. В этом датчике чувствительность обеих зон регулируется одним регулятором. Зона тревоги датчика всегда имеет чувствительность на 30% ниже, чем зона предупреждения (независимо от настройки чувствительности). Чтобы уменьшить чувствительность датчика, поверните его ручку влево. Ручка регулировки имеет маркировку от OFF (датчик выключен) до 10 (максимальная чувствительность).Рекомендуется устанавливать этот датчик на твердую поверхность.

Вариант 2: двухуровневый датчик с отдельной регулировкой чувствительности. В этом датчике чувствительность каждой из зон может регулироваться индивидуальным регулятором. Чувствительность зоны предупреждения устанавливается регулятором с маркировкой «1st.». Минимальная чувствительность находится в крайнем левом положении регулятора и обозначается надписью «MIN». Максимальная чувствительность находится в крайнем правом положении регулятора и обозначена надписью «MAX».Чувствительность зоны тревоги устанавливается ручкой с надписью «2nd.». Минимальная чувствительность находится в крайнем левом положении регулятора и обозначается надписью «MIN». Максимальная чувствительность находится в крайнем правом положении регулятора и обозначена надписью «MAX». Этот датчик меньше зависит от места установки. Соблюдайте правила, приведенные в главе «Меры предосторожности при установке системы на автомобиль» (см. Стр. 10 «Инструкции по установке»).

Покажите пользователю, где установить датчик удара, и объясните, как отрегулировать его чувствительность.При прокладке провода от датчика удара до блока процессора сигнализации следите за тем, чтобы не пропустить провод через панели или зажимы обивки.

Установка дополнительного датчика

Выберите площадку в соответствии с назначением датчика и рекомендациями производителя датчика. Убедитесь, что к датчику есть легкий доступ для его регулировки в случае необходимости. Покажите пользователю, где установить датчик удара, и объясните, как отрегулировать его чувствительность. При прокладке провода от дополнительного датчика к блоку процессора сигнализации следите за тем, чтобы не пропустить провод через панели или зажимы обивки.Порядок подключения контактов дополнительного датчика к разъему CN9 показан на схеме подключения (см. Стр. 16-17). Активным уровнем для срабатывания системы дополнительным датчиком является потенциал земли. В комплект поставки входит отрезок кабеля с разъемом соответствующего образца. Обязательно соблюдайте меры предосторожности при подключении.

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ

8-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN 1

1. Черный провод: MASS

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

Подключите этот провод в точках подключения к массе штатной автомобильной проводки.

2. Серо-белый провод: вход, контакт № 87 реле управления внутренним замком багажника (10А)

Этот провод обеспечивает питание линии управления замком багажника. Это контакт №87 внутреннего реле замка крышки багажника.

Подключите серый / белый провод к земле или к источнику питания. Место подключения этого провода к источнику питания должно быть защищено предохранителем на ток не более 10 А.

3. Серый провод: вывод на электрозамок багажника, контакт № 30 реле управления внутренним замком багажника

Этот провод подключается к электроприводу замка багажника. Сигнал на этом проводе может быть как положительным, так и отрицательным, в зависимости от подключения серого / белого провода. Это контакт 30 внутреннего реле замка крышки багажника.

Подсоедините серый провод к электрическому замку багажника или к кнопке открывания багажника из салона. Продолжительность сигнала зависит от значения программируемой функции 2-3 (см. Стр. 44, 46).Заводская настройка 0,5 сек.

4. Коричневый провод: (+ 12V, 2A) выход сирены

Этот провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение + 12В, 2А на 30 секунд. Работа этого выхода запрограммирована с помощью функции 2-1 (см. Стр. 44-45) и одновременного нажатия в течение 0,5 сек. кнопки 1 + 2 брелока.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены. Провод защищен от замыкания на массу встроенной электронной защитой.

Подключение к сирене онлайн (в комплекте):

Подсоедините коричневый провод к проводу питания сирены

Подключение к автономной сирене (не входит в комплект):

Подсоедините коричневый провод к положительному проводу триггера сирены
Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены.
Питание автономной сирены можно взять от красного провода питания в разъеме CN1 после предохранителя на 5А
Надежно подсоедините черный провод сирены к ЗАЗЕМЛЕНИЮ

5.Фиолетовый провод: импульсный выход 1 для сигнализации (7,5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Подключите фиолетовый провод к левой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12 В или ЗЕМЛЯ, когда включен левый указатель поворота.

6. Фиолетовый провод: импульсный выход 2 для аварийной сигнализации (7,5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Этот провод обеспечивает мигающий сигнал тревоги от процессорного блока.

Подключите фиолетовый провод к правой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12 В или ЗЕМЛЯ при включении правого указателя поворота.

Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красно-белого провода этого разъема (см. Ниже)

7. Красно-белый провод: вход, контакты №87 реле управления внутренней сигнализацией (15 А)

Этот провод обеспечивает питание линий управления сигнализацией. Это контакты # 87 двух внутренних реле управления аварийной сигнализацией.

Подключите красно-белый провод к земле или к источнику питания. Место подключения этого провода к источнику питания должно быть защищено предохранителем на ток не более 15 А.

8. Красный провод: (+ 12V, 5A) DC от аккумулятора

Этот провод питает процессор, датчики, модуль радиоканала.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до того, как сработают штатные автомобильные предохранители.

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN 2

Этот разъем предназначен для управления модулем центрального замка автомобиля или непосредственно к электрическим дверным замкам. К контактам этого разъема подключаются контакты двух силовых реле управления встроенным центральным замком.Возможные схемы подключения показаны на страницах 21-24.

Зелено-белый провод: нормально разомкнутый (NO) контакт № 87 внутреннего реле блокировки центрального замка автомобиля (15А).
Зеленый провод: переключающий контакт № 30 внутреннего реле блокировки центрального замка автомобиля (15А). Этот провод защищен предохранителем на 15 А.
Зеленый / черный провод: нормально замкнутый (НЗ) контакт № 87а внутреннего реле блокировки центрального замка автомобиля (15А).
Желто-белый провод: нормально разомкнутый (NO) контакт № 87 внутреннего реле разблокировки центрального замка автомобиля (15A).
Желтый провод: переключающий контакт № 30 внутреннего реле разблокировки центрального замка автомобиля (15А). Этот провод защищен предохранителем на 15 А.
Желто-черный провод: нормально замкнутый (NO) контакт № 87a внутреннего реле для отпирания центрального замка автомобиля (15A).

10-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN 3

1.Зеленый провод: (+) вход замка зажигания

Этот провод используется для программирования брелоков, аварийного отключения системы и входа в режим VALET, а также входа тревоги при постановке на охрану.

Подключите зеленый провод к замку зажигания. Этот провод должен иметь напряжение +12 В в положении ВКЛ. И не пропадать при вращении стартера (см. Схему 1, стр. 16-17).

2. Серый / черный провод: отрицательный датчик капота / багажника

Когда система поставлена на охрану, замыкание серо-черного провода на массу вызовет мгновенный переход системы в режим тревоги.Установите датчики в багажник и под капот автомобиля и подключите к ним серый / черный провод. Есть возможность подключить серый / черный провод к штатному датчику открытия багажника и / или капоту (если установлен). Если датчики управляют освещением багажника или капота, независимо от того, включены габаритные огни или нет, то диодная развязка не нужна.

Если этот датчик управляет освещением багажника (капота) только при включенных габаритных огнях, то необходимо использовать диодную развязку (см. Схему 9, стр. 25).

Диоды могут быть с максимальным прямым током 1 А. В схеме можно использовать диоды зарубежного производства типа IN4000-IN4007 или российские аналоги КД243 (А-Ж).

3. Оранжевый провод: плюс датчика включенных габаритных огней

Этот провод используется для предупреждения владельца о включении габаритных огней, когда система поставлена на охрану, это помогает защитить аккумулятор автомобиля от разряда.

Подсоедините оранжевый провод к проводу кнопки габаритных огней, где появляется напряжение +12 В при включении габаритных огней.

Примечание:

Не используйте оранжевый провод, если эта функция не нужна.

4. Оранжевый / черный провод: отрицательный датчик включенных габаритных огней

Все функции оранжевого провода.

Подключите оранжево-черный провод к проводу кнопки габаритных огней в том месте, где появляется масса при включении габаритных огней.

Примечание:

Не используйте оранжево-черный провод, если эта функция не нужна.

5. Красный провод: положительный датчик двери

Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного провода на +12 В вызовет немедленный переход системы безопасности в режим тревоги.

Подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля или к лампе освещения салона (см. Схемы 10-13, страницы 27-29). Если в вашем автомобиле есть функция отключения внутреннего освещения с задержкой, вы должны выбрать одно из значений программируемой функции 1-1 (см. Страницы 36-37).

6. Красно-черный провод: отрицательный датчик двери

Все функции красного провода. Когда система поставлена на охрану, замыкание красного / черного провода на массу приведет к немедленному переходу STSTS в режим тревоги.Подключите красный / черный провод к общему проводу, соединяющему датчики двери автомобиля или к лампе освещения салона. Если в автомобиле предусмотрена функция отложенного выключения освещения салона, необходимо выбрать одно из значений программируемой функции 1-1 (см. Стр. 36–37).

7. Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-250 мА) для управления внутренним освещением

Этот провод используется для управления дополнительным реле включения внутреннего освещения. Когда система снята с охраны, на этом проводе на 60 секунд появляется сигнал низкого уровня (-250 мА).Сигнал на этом проводе пропадет сразу при автоматической блокировке электрических замков дверей и (или) при включении зажигания и (или) постановке системы на охрану. Реле освещения салона следует подключить непосредственно к проводу лампы освещения салона после точки подключения датчика двери. Если это требование не выполнено, то после случайного снятия системы с охраны, когда двери не открывались, система не вернется автоматически в режим охраны. Также ошибки подключения могут привести к другим неточностям в работе системы безопасности.При подключении следуйте схеме 13, стр. 29.

8. Синий провод: отрицательный выход (-250 мА) для управления отпиранием электрозамков всех дверей

Этот провод используется для управления дополнительным реле разблокировки электрозамков дверей пассажира. Этот выход используется только тогда, когда включена программируемая функция 1-8. Сигнал низкого уровня (-250 мА) появится на этом выходе на время, заданное значением программируемой функции 1-3 (0,8 или 4 секунды), когда кнопка 2 пульта дистанционного управления будет нажата повторно в течение 4 секунд после система снята с охраны.При подключении руководствуйтесь схемой 6, стр. 23. Для реализации этой функции может потребоваться вмешательство в цепь штатной системы управления центральным замком автомобиля.

Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле. Выход защищен от перегрузки внутренним токоограничивающим резистором.

9. Синий / белый провод: отрицательный выход (-250 мА), управление NC (нормально замкнутый), реле блокировки зажигания или стартер

Этот провод используется для управления реле NC для блокировки зажигания или стартера.Сигнал на этом проводе появится при постановке на охрану и исчезнет при снятии с охраны.

Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле. Для размыкания заблокированной цепи используйте контакты 30 и 87а дополнительного реле. Выход защищен от перегрузки внутренним токоограничивающим резистором.

10. Синий провод: отрицательный выход (-250 мА), управление нормально разомкнутым замком зажигания или реле стартера

Этот провод используется для управления замком зажигания или реле стартера.Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при снятии с охраны и исчезнет при постановке на охрану.

При подключении следуйте схеме 1, страницы 16-17.

Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле. Для размыкания заблокированной цепи используются 30 и 87 контактов дополнительного реле. Выход защищен от перегрузки внутренним токоограничивающим резистором.

2-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN4

Подключите датчик температуры к этому разъему.Датчик температуры входит в комплект поставки.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN5

Проложите 4-контактные провода от датчика удара к системному процессору и подключите их к 4-контактному разъему CN5. Датчик удара входит в комплект поставки.

1. Желтый провод: сигнальный вход зоны предупреждения от датчика удара

2. Красный провод: (+ 12В) питание датчика удара

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В. Этот провод защищен предохранителем блока питания процессора F1.Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика удара.

3. Белый провод: вход зоны тревоги от датчика удара

4. Черный провод: ВЕС к датчику удара

Сигнал низкого уровня на этом выходе появится, когда система поставлена на охрану. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика удара.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN6

Проложите 4-контактные провода от датчика вызова к процессору и подключите их к 4-контактному разъему CN6. Датчик вызова входит в комплект поставки.

1. Желтый провод: (-) вывод на светодиод датчика вызова

2. Красный провод: (+) выход светодиода датчика вызова

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В. Этот провод защищен предохранителем блока питания процессора F1. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

3. Белый провод: вход сигнала от датчика вызова

4. Черный провод: ВЕС к датчику вызова

На этом проводе всегда присутствует

MASS. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN7

Проложите провода с 4-контактным разъемом от антенного блока к процессору системы и подключите их к 4-контактному разъему CN 7. Этот разъем используется для подключения антенного блока или функционального программатора.

1. Черный провод: ВЕС к антенному блоку

На этом проводе постоянно присутствует

MASS. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

2. Красный провод: (+ 12В) питание антенного блока

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В.Этот провод защищен предохранителем блока питания процессора F1. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

3. Белый провод: выход линии цифровых данных

4. Желтый провод: цифровой вход линии приема данных

2-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN8

1. Желто-белый провод: отрицательный выход (-250 мА) вспомогательного канала 2

Работа этого выхода программируется и может иметь несколько режимов работы. Режимы работы этого канала определяются программируемыми функциями 2-5 и 2-7 (см. Страницы 45,47-49).

Это транзисторный слаботочный выход (-250 мА). Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желто-белый провод к клемме 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 2. Выход защищен от перегрузки внутренним токоограничивающим резистором.

2. Желтый провод: отрицательный выход (-250 мА) дополнительного канала 1

Этот выход работает в любом состоянии системы, в режиме охраны и в режиме «снята с охраны».

Работа этого выхода программируется и может иметь несколько режимов работы. Режимы работы этого канала определяются программируемыми функциями 2-4 и 2-6 (см. Страницы 44-45, 47-48). Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желтый провод к клемме 85 вспомогательного реле и подключите другие контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 1. Выход защищен от перегрузки внутренним токоограничивающим резистором.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN9

Проложите провода от дополнительного датчика к процессору системы и подключите их к 4-контактному разъему CN9. Дополнительный датчик в комплект не входит.

1. Желтый провод: сигнальный вход зоны предупреждения от дополнительного датчика

Система воспринимает отрицательный импульс на этом проводе как слабое воздействие.

2. Красный провод: (+ 12В) питание дополнительного датчика

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В.Этот провод защищен предохранителем блока питания процессора F1. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме дополнительного датчика.

3. Белый провод: вход тревоги зоны тревоги от дополнительного датчика

Система воспринимает отрицательный импульс на этом проводе как сильное воздействие.

4.Черный провод: ВЕС к дополнительному датчику

Сигнал низкого уровня на этом выходе появится, когда система поставлена на охрану. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме дополнительного датчика.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ КЛЮЧЕЙ FOBS

Подготовка брелока-коммуникатора к работе

Перед использованием брелока необходимо привести его в рабочее состояние, так как при транспортировке и хранении между контактом аккумулятора и контактной пластиной брелока устанавливается изолирующая прокладка, предотвращающая разряд аккумулятора перед использованием. Перед использованием выньте брелок. Для этого откройте фиксатор крышки аккумуляторного отсека, нажмите на крышку и сдвиньте ее в сторону, противоположную антенне.

Выньте аккумулятор. Снимите изоляционную ленту между аккумулятором и пластиной коллектора. Замените батарею, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека. Если нет указания полярности аккумулятора, то он устанавливается минусовой клеммой в сторону антенны. Закройте крышку батарейного отсека. Брелок готов к использованию.

Метод программирования брелока

Система может запоминать коды трех брелоков.Чтобы начать программирование, система должна быть снята с охраны с помощью брелока или аварийной ситуации с помощью замка зажигания PIN1 или датчика вызова PIN2. Также должна быть отключена функция «Свободные руки» на записываемом радиобрелке. Чтобы запрограммировать новые брелоки, выполните четыре шага:

Поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON три раза. Аварийный сигнал мигнет один раз, подтверждая завершение первого шага
Не позднее 4 сек. после срабатывания сигнализации включить зажигание количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (заводское значение «1»).Аварийный сигнал мигнет один раз, подтверждая готовность ввести вторую цифру
Не позднее 4 сек. после срабатывания сигнализации включить зажигание количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода (заводское значение «1»). Тревога мигнет один раз, подтверждая готовность ввести коды брелока
Не позднее 4 сек. после мигания будильника нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока.С интервалом не более 4 секунд можно нажимать кнопки I трех брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то кратковременно нажмите кнопку I этого брелока три раза

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока. Последуют две вспышки сигнала тревоги, подтверждающие выход из режима программирования кодов брелоков.

Примечание:

В системе есть три ячейки памяти для хранения кодов брелоков.Если вы попытаетесь записать четвертый брелок, код первого записанного брелока будет удален.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С КЛЮЧОМ FOB

Для начала программирования необходимо снять систему с охраны и отключить функцию «Свободные руки» на брелоке.

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов:

Вход в режим программирования и выбор меню программирования
Для входа в меню № 1 одновременно нажмите кнопки (I + II) в течение 2 секунд.Для входа в меню № 2 одновременно нажмите кнопки (I + IV) в течение 2 секунд. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить. Количество кликов должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, чтобы выбрать функцию 4, кратковременно нажмите кнопку IV брелока четыре раза. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким звуком сирены (если она включена) и сигнальной вспышкой
Подождите несколько секунд.Система подтвердит выбранный номер функции короткими звуковыми сигналами сирены и сигнальными вспышками. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание:

Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сирены или сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

Нажмите кнопку I, чтобы выбрать заводскую настройку для функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз.Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать значения дополнительных функций. В подтверждение этого сирена издаст два, три или четыре коротких звуковых сигнала, сигнализация мигнет два, три или четыре раза.

Примечание:

Если вы слышите один длинный сигнал сирены, это означает, что система выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

ВНИМАНИЕ!

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами меню, то выбор каждой функции для изменения должен начинаться с ШАГА 1.

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ №1 [кнопка (I + II) долгое нажатие]

Арт. №	Функция	[кнопка I] Заводская настройка	[Кнопка II]	[Кнопка III]	[кнопка IV]
1-1	Задержка приема под защитой дверных датчиков	0 сек. (без задержки)	5 сек.	45 сек.	Автоматически при выключении внутреннего освещения
1-2	Предупреждение об открытой двери (мигающий сигнал тревоги, если дверь открыта и включено зажигание)	№	есть	—	—
1-3	Продолжительность импульсов управления центральным замком	0.8 сек.	4 сек.	0,8 сек. разблокировка / 20 сек. запирание	—
1-4	Блокировка электрических замков дверей при пассивной постановке на охрану	есть	№	—	—
1-5	Разблокировка и блокировка электрических замков дверей при включении и выключении зажигания	№	есть	—	—
1-6	Двойной импульс для запирания электрических дверных замков	№	есть	—	—
1-7	Двойной импульс для отпирания электрических замков дверей	№	есть	—	—
1-8	Приоритет отпирания двери водителя	№	есть	—	—
1-9	Включение салонного света при снятии с охраны или подъезде к клаксону	Салонный свет	Клаксон	—	—

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ # 1:

Программируемая функция 1-1: «Задержка постановки на охрану датчиков двери»

Данная функция позволяет упростить процесс установки системы на многие современные автомобили, ведь теперь сигнализацию можно подключить не к датчикам дверей, а к лампе освещения салона.В большинстве автомобилей есть устройство для плавного затемнения внутреннего освещения после закрытия двери или блокировки центрального замка. И система учитывает это в данном способе подключения.

0 сек. (заводское значение)
5 сек.
45 сек.
Автоматический таймер

Примечание:

Пассивная постановка на охрану и повторная постановка на охрану невозможны, если датчик двери неисправен. Обратный отсчет пассивной постановки на охрану начинается после того, как погаснет свет в салоне (датчик восстановит работу)

Значение 1 (0 сек.) Если выбрано первое значение, система проверяет состояние датчиков двери сразу после постановки на охрану. Если двери открыты, система пошлет серию из пяти коротких сигналов сирены, на дисплее брелока-коммуникатора загорится символ открытой двери, и система перейдет в режим охраны с отключенными дверными датчиками. Датчик двери впоследствии будет взят под защиту, когда он восстановит свою работоспособность.

Значение 2 или 3 (5 или 45 сек) — при выборе одного из этих значений программируемой функции 1-1 система не проверяет состояние датчиков двери при постановке на охрану на указанное время (5 или 45 секунд).Если по истечении этого времени дверь останется открытой, система перейдет в режим тревоги.

Если дверь открыта долгое время, то система после 8 циклов сигнализации (4 мин. 8 сек.) Отключит датчик как неисправный.

Примечание:

Если во время работы автомобиля датчик двери вышел из строя (постоянно закрыт), то перед приездом на СТО выберите значение 1 или 4 этой программируемой функции.

Значение 4 (автоматически, как только погаснет внутреннее освещение) — при выборе этого значения программируемой функции 1-1 система проверяет состояние датчиков двери при постановке на охрану.Датчики ставятся на охрану, как только гаснет свет в салоне, вне зависимости от того, в какое время свет выключен.

ВНИМАНИЕ!

Не рекомендуется выбирать четвертое значение для этой функции, если вы можете использовать любое из первых трех. При выборе четвертого значения, если датчик двери неисправен или пользователь забывает закрыть дверь, датчики двери не будут активированы, и пользователь не будет предупрежден об этом.

Программируемая функция 1-2: «Предупреждение об открытой двери»

Данная функция позволяет избежать аварийной ситуации при посадке и высадке пассажиров, а также в том случае, если какая-либо дверь автомобиля не закрывается плотно во время движения.

Когда функция включена, при включенном зажигании, если дверь открыта, система автоматически мигает сигнализацией. Если дверь остается открытой, мигание будильника прекратится через 2 минуты. Мигание прекратится сразу же после закрытия двери или выключения зажигания.

Включено

Программируемая функция 1-3: «Длительность импульса управления центральным замком»

Эта функция позволяет изменять длительность импульсов управления центральным замком (сигналы на разъеме CN2).Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена система. Например, время составляет 4 секунды. (второе значение функции) требуется для управления компрессором электропневматической системы центрального замка автомобилей VW, MERCEDES, AUDI. Увеличение запирающего импульса до 20 сек. (третье значение функции) требуется, если в автомобиле установлен режим «Комфорт» — закрытие люка и окон при запирании центрального замка.

Примечание:

Для реализации режима «Комфорт» также можно использовать дополнительный системный канал с соответствующей настройкой значений программируемых функций 2-4 и 2-6.

0,8 сек. (заводское значение)
4 сек.
0,8 сек. разблокировка / 20 сек. запирание

ВНИМАНИЕ!

Программируемая функция 1-4: «Блокировка электрических замков дверей при пассивной постановке на охрану»

Эта функция позволяет включать или отключать автоматическую блокировку электрических дверных замков во время пассивной постановки на охрану.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Включено (заводская настройка)
выкл.

Примечание:

Включение и выключение режима пассивной охраны доступно пользователю с брелока.

Программируемая функция 1-5: «Разблокировка и запирание электрических замков дверей при включении и выключении зажигания»

Эта функция позволяет включать или отключать автоматическую блокировку электрических замков при включении зажигания и разблокировку при выключении. Когда эта функция включена, электрические дверные замки блокируются через 2 секунды. после включения зажигания, если все двери автомобиля закрыты. Если двери автомобиля открыты, запирания не произойдет.Активация этой функции отображается на дисплее брелока соответствующим значком.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Отключено (заводская настройка)
Включено

Примечание:

Значок на дисплее брелока появится только после того, как пользователь запустит управление системой с брелока.

Программируемая функция 1-6: «Двойной импульс для центрального замка»

Данная функция включает такой режим управления центральным замком, когда на выходе блокировки (разъем CN2) каждый раз будут появляться два импульса подряд выбранной длительности.Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена система.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Отключено (заводская настройка)
Включено

ВНИМАНИЕ!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения этой функции может привести к нестабильной работе центрального замка, снижению его ресурса или выходу из строя штатной комплектации автомобиля.Если вы не уверены в значении той или иной функции, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобиля в вашем регионе, прежде чем изменять заводские настройки.

Программируемая функция 1-7: «Двойной импульс для отпирания центрального замка»

Эта функция включает такой режим управления центральным замком, когда на выходе разблокировки (разъем CN2) каждый раз будут появляться два импульса подряд выбранной длительности. Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена система.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Отключено (заводская настройка)
Включено

ВНИМАНИЕ!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения этой функции может привести к нестабильной работе центрального замка, снижению его ресурса или выходу из строя штатной комплектации автомобиля. Если вы не уверены в значении той или иной функции, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобиля в вашем регионе, прежде чем изменять заводские настройки.

Программируемая функция 1-8: «Приоритетное отпирание двери водителя»

Эта функция включает такой режим управления центральным замком, когда при первом нажатии кнопки II брелока для снятия системы с охраны будет разблокирована только дверь водителя. Чтобы отпереть другие двери, снова нажмите кнопку II в течение 3 секунд, и на синем проводе разъема CN3 появится импульс отпирания. Вариант схемы подключения показан на странице 23, диаграмма 6. Когда выбрана заводская настройка функции 1-8, сигнал на синем проводе разъема CN3 будет появляться одновременно с сигналом разблокировки на разъеме CN2.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Отключено (заводская настройка)
Включено

ВНИМАНИЕ!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Стандартно установленный модуль центрального замка автомобиля может не поддерживать такую работу, либо потребуется изменить схему подключения штатного замка двери водителя. Рекомендуется проконсультироваться с техническим специалистом у дилера этой марки автомобиля в вашем регионе.

Программируемая функция 1-9: «Включить салонный свет при снятии с охраны или выходе на клаксон»

Эта функция позволяет использовать фиолетовый / белый провод, в зависимости от желания пользователя, для включения внутреннего освещения (заводская настройка) или для управления реле звукового сигнала.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Внутреннее освещение (заводская установка)
Клаксон

Если выбрано управление освещением салона, то сразу после снятия с охраны на фиолетово-белом проводе системы (разъем CN3) на 60 секунд появится потенциал земли.Потенциал массы немедленно теряется при включении зажигания или блокировке центрального замка.

Если выбрано управление реле звукового сигнала, то в режиме тревоги этот выход будет иметь импульсы, синхронные с миганием сигнала тревоги.

НАСТРОЙКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ №1 НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ПО УМОЛЧАНИЮ

Чтобы сбросить программируемые функции на их заводские значения по умолчанию, необходимо выполнить два шага:

Вход в режим программирования. Одновременно нажмите кнопки I + II на 2 секунды.Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
Трижды кратковременно нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций меню №.

МЕНЮ ПРОГРАММИРОВАННЫХ ФУНКЦИЙ №2 [кнопка (I + IV) долгое нажатие]

Арт.	Функция	[Кнопка] Заводские настройки	[Кнопка II]	[Кнопка III]	[кнопка IV]
2-1	Назначение комбинации кнопок (I + II)	Комбинация кнопок (I + II) включает или отключает короткие сигналы сирены (сирена работает в режиме тревоги)	Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие звуковые сигналы.	Комбинация кнопок (I + II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги (короткие звуковые сигналы не отключены)	Комбинация клавиш (I + II) отключает или включает все сигналы (сирена в режиме тревоги, короткие гудки, тревоги в режиме тревоги)
2-2	Управление замком багажника в охранном режиме	Система не снимается с охраны при удаленном отпирании замка багажника	При удаленном отпирании замка багажника система снимается с охраны	—	—
2-3	Продолжительность импульса отпирания замка багажника	0.5 сек.	2 сек.	4 сек.	—
2-4	События для включения дополнительного канала 1	Только нажатие кнопок (I + IV)	Постановка на охрану или нажатие кнопок (I + IV)	Снятие с охраны или нажатие кнопок (I + IV)	По таймеру в указанное время или нажатием кнопок (I + IV)
2-5	Событие включения дополнительного канала 2	Только нажатие кнопок (III + IV)	Тревога в режиме охраны по датчикам багажника / капота, двери, зажигания или нажатием кнопок (III + IV)	Только нажатие кнопок (III + IV) или включение зажигания	Турботаймер (в то время как функция 2-7 не позволяет выбрать время работы канала.Время устанавливается автоматически -120 сек.)
2-6	Длительность импульса на выходе доп. Канала 1	0,5 сек.	20 сек.	60 сек.	Триггер (защелка ВКЛ / ВЫКЛ)
2-7	Длительность импульса на выходе дополнительного канала 2	0,5 сек.	5 сек.	45 сек.	120 сек.
2-8	Пассивный иммобилайзер	№	есть	—	—

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ # 2:

Программируемая функция 2-1: «Назначить комбинацию кнопок (I + II)»

Эта функция изменяет назначение кратковременного нажатия кнопок (I + II), что позволяет выбирать различные типы уведомления и тревоги в зависимости от потребностей пользователя.Когда вы выключаете какие-либо сигналы сирены, значок исчезает с дисплея.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает короткие сигналы сирены (при постановке и снятии с охраны). В этом случае сирена в режиме тревоги срабатывает (заводская установка)
Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие звуковые сигналы (при постановке и снятии с охраны).
Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает сигналы сирены в режиме тревоги.Короткие гудки не отключены. Те. Вы можете включить режим, когда в режиме будильника будильник будет мигать, а передатчик устройства будет транслировать сигнал тревоги на брелок, но сирена будет тихой. Короткие сигналы сирены (при постановке и снятии с охраны) останутся
Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает все сигналы (сирена в режиме тревоги, короткие сигналы — при постановке и снятии с охраны, — сигналы тревоги в режиме тревоги). В этом случае вся информация будет передана на брелок, как обычно.Режим скрытой защиты

Программируемая функция 2-2: «Управление блокировкой багажника при постановке на охрану»

Эта функция позволяет пользователю выбрать, снимать ли систему с охраны при отпирании багажника и открывать электрические дверные замки или нет.

Эта программируемая функция имеет два значения:

При удаленном отпирании замка багажника система не снимается с охраны; после срабатывания замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик капота / багажника на 15 секунд.Если в течение этого времени багажник не открывался, система через 15 секунд снова начнет мониторинг отключенных датчиков. Если багажник был открыт, система начнет мониторинг отключенных датчиков через 15 секунд после закрытия багажника (заводская настройка)
Когда замок багажника отпирается дистанционно, система снимается с охраны и отпирает центральный замок. Повторное нажатие кнопки III активирует замок багажника

Программируемая функция 2-3: «Длительность импульса управления замком багажника»

Эта функция позволяет изменять длительность импульсов управления замком багажника (сигналы на разъеме CN1).Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена система. Например, если подключение осуществляется к кнопке в салоне автомобиля, для которой требуется определенное время удержания, чтобы исключить ложное срабатывание, тогда вам необходимо выбрать второе или третье значение этой функции.

Эта программируемая функция имеет три значения:

0,5 сек. (заводское значение)
2 сек.
4 сек.

ВНИМАНИЕ!

Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля.Неправильный выбор значения этой функции может привести к выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или выходу из строя штатной комплектации автомобиля. Если вы не уверены в значении той или иной функции, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобиля в вашем регионе, прежде чем изменять заводские настройки.

Программируемая функция 2-4: «События включения дополнительного канала 1»

Данная функция позволяет управлять дополнительным каналом брелока не только с брелока, но и по системным событиям: постановка, снятие с охраны, по таймеру.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Только нажатие кнопок (I + IV) (заводская настройка)
Постановка на охрану или нажатие кнопок (I + IV)
Снятие с охраны или нажатие кнопок (I + IV)
По таймеру в указанное время или нажатием кнопок (I + IV). Пользователь может установить на брелке необходимое время с точностью до 1 минуты для активации дополнительного канала и включения функции таймера. (см. руководство по эксплуатации, параграф «Настройка режима таймера»)

Программируемая функция 2-5: «События включения дополнительного канала 2»

Эта функция позволяет управлять дополнительным каналом брелока не только с брелока, но и из системных событий, но события отличаются от событий для дополнительного канала 1.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Программируемая функция 2-6: «Длительность импульса на выходе дополнительного канала 1»

Эта функция позволяет вам установить ширину импульса, когда активирован дополнительный канал 1.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

0,5 сек. (заводское значение)
20 сек.
60 сек.
Триггер

При выборе значения «Триггер» сигнал на выходе дополнительного канала можно включить командой с пульта — коротким нажатием кнопок (I + IV), и он будет присутствовать до тех пор, пока кнопки снова нажимаются.Когда этот канал активируется событием, сигнал на этом канале будет присутствовать до конца этого события (программируемая функция 2-4, значения 2 и 3).

Программируемая функция 2-7: «Длительность импульса на выходе дополнительного канала 2»

Эта функция позволяет установить ширину импульса при активации дополнительного канала 2.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

0,5 сек. (заводское значение)
5 сек.
45 сек.
120 сек.

Программируемая функция 2-8: «Пассивный иммобилайзер»

Эта функция включает такой режим, когда каждые 30 сек. после выключения зажигания сработает замок зажигания. Для отключения блокировки после парковки более 30 секунд. коротко нажмите кнопку II брелока.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Отключено (заводская настройка)
Включено

НАСТРОЙКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ №2 НА ЗАВОДСКИЕ УСТАНОВКИ ПО УМОЛЧАНИЮ

Есть два шага для установки заводских настроек программируемых функций по умолчанию.

Вход в режим программирования. Одновременно нажмите кнопки (I + IV) на 2 секунды. Сирена издаст один звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
Трижды кратковременно нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций меню №.

Среди множества автомобильных систем безопасности, представленных на авторынке, особого внимания заслуживает автосигнализация Scherkhan Magicar 6. Данная модель отличается невысокой стоимостью, при этом рассчитана на установку в самые современные автомобили. Кроме того, Шерхан 6 может быть интегрирован как дополнительный элемент в авторскую систему безопасности автомобиля. Ниже будет представлена инструкция к сигнализации Шерхан Магикар 6, которая завоевала большую популярность у автомобилистов и имеет только положительные отзывы.

Описание автосигнализации Шерхан

Данная система безопасности, как уже говорилось выше, предназначена для разных типов силовых агрегатов (дизельных и бензиновых) и идеально подходит как для отечественных, так и для иномарок.

Сразу отметим, что в базовом наборе его функций предусмотрен автозапуск, который, как дополнительная опция, настраивается при установке по запросу драйвера. Также с помощью специальных программ вы можете установить другие функции с помощью специальных программ, купив их отдельно.Инструкция по эксплуатации шестого магикара проста, переведена на русский язык и не представляет никаких трудностей для автомобилиста.

Также стоит обратить внимание автолюбителей на такие опции, как подробная схема подключения, с которой может справиться любой новичок, а также многофункциональный брелок, сигнал которого проходит по двум каналам и имеет отличную кодировку сигнала.

Сигнализация sherhan magikar 6i имеет следующие технические характеристики:

двусторонняя связь, это цифровая система безопасности, обеспечивающая возможность связи между автовладельцем и его автомобилем по защищенным двусторонним каналам связи, защищенная от кодовых грабберов (устройств, считывающих коды), а также уникальное кодирование сигналов включения и выключения данной опции;
, это нововведение позволяет подключить модель Magikar (а также ее разновидности Magikar 6 mini) к цифровым автомобильным шинам CAN и K-line, которые полностью отвечают за всю электронику и электрику. автомобиль, эта функциональность помогает системе безопасности, когда она настроена, подключаться к цифровым шинам данных, не нарушая работу бортовой электроники автомобиля, кроме того, у нее есть возможность электронного контроля малых токов, возникающих во время эксплуатации таких автобусов для предотвращения их короткого замыкания и выхода из строя;
с помощью стандартного брелока, позволяет этой системе безопасности работать в соответствии с функцией SLAVE, то есть полностью контролировать автомобиль с помощью функционального брелока и его ЖК-экрана, рычага с работающим двигателем, автоматически ставить автомобиль на охрану указанное время, наличие опции турботаймера, кроме того, для их настройки есть специальные настройки, подробно описанные в инструкции по эксплуатации;
, дальность его сигнала достигает полутора тысяч метров, несмотря на наличие каких-либо препятствий, он оснащен четырьмя кнопками, что позволяет настраивать различные программы и функции, кроме того, все возможные неисправности системы и информацию Информация о состоянии машины отображается на ее функциональном жидкокристаллическом дисплее.

Интересно, что сигнализация «Пантера», имеющая высокую стоимость, оснащена аналогичными опциями, но некоторые ее модели имеют меньшую защиту от кодграбберов.

Функции брелка

Брелок данной охранной системы выполняет следующие функции.

Многофункциональный дисплей … Его особенность в том, что на его экране много иконок (сигнальных символов). По ним можно узнать, что происходит с автомобилем, когда хозяин находится на значительном расстоянии от него, уровень заряда батареи брелока (если он садится, брелок будет постоянно подавать сигналы), уровень заряда батареи.
Способность к вождению … Сразу скажу, что эта охранная система идет с двумя пультами дистанционного управления. Поэтому вся информация об автомобиле и его системах сразу поступает на два пульта дистанционного управления, если они включены. Процесс включения и выключения сигнализации происходит двумя кнопками. При этом, как было сказано выше, каждый сигнал проходит по отдельному каналу и защищен уникальными кодами, которые постоянно перепрограммируются. Кроме того, в руководстве по использованию этого аварийного сигнала подробно указано, как программировать определенные функции (автозапуск, охлаждение турбины, контроль температуры в салоне и т. Д.).) с помощью кнопок пульта ДУ.
Двойная сигнализация … Брелок автомобиля подает звуковой и вибрационный сигнал, если в отсутствие хозяина с автомобилем происходят непонятные вещи (кража со взломом, разбитие стекла, попытка завести). Также брелок издаст звуковой и вибросигнал, если система обнаружит какую-либо неисправность в блоке системы безопасности или брелоке, или в работе самого автомобиля. Звуковой и вибрационный сигнал будет продублирован путем отображения проблемы на ЖК-экране с загоранием определенного значка.
Энергосбережение … В брелок вставлена одна батарейка (батарейка ААА), которая постоянно информирует о состоянии заряда. Проблема только в том, что если водитель пропустит момент, когда аккумулятор полностью разрядится, то возникнет ситуация, когда автомобиль не реагирует на брелок. Затем вам нужно будет снять его с охраны с помощью ПИН-кода.

Важно помнить, что перед использованием данной охранной системы автомобилист должен внимательно прочитать инструкцию и выучить обозначения всех значков.Это проще по сравнению с сигнализацией типа «аллигатор», у которой больше возможностей для управления автомобилем.

Функции блока

Блок, согласно инструкции 6 модели, выполняет следующие функции:

возможность управления силовым агрегатом, где, помимо стандартных настроек времени, есть дополнительные опции, позволяющие установить автозапуск в определенное время на АКПП и МКПП, заклинивание автоматов, а также прогрев двигателя , выключая при движении;
управление салоном, функции открывания дверей ключом, выключение и включение света в салоне, управление стеклоподъемниками, можно настроить функцию «свободные руки», когда автомобиль ставится на сигнализацию, когда его владелец удален на некотором расстоянии от него (задается в настройках), управляет замками багажника и капота;
, можно установить функцию с сигнализацией световыми сигналами или без них (скрытая защита), ПИН-код для снятия с охраны в случае поломки или утери брелка, двухэтапное отключение охранной системы (с помощью ПИН-кода). и работа специальной кнопкой), сигнализация открытой двери, режим ВАЛЛЕТ, снятие с охраны только вводом ПИН-кода;
, с помощью специального ПО автолюбитель может диагностировать работу охранной системы и некоторые функции автомобиля через компьютер и USB-кабель, в инструкции по установке есть специальные коды, указывающие на поломки (например, на индикаторе мигает r 80). magikar 6 screen) по списку кодов поломки можно узнать, что пошло не так, и устранить проблему.

Основным преимуществом устройства является возможность его программирования для различных дополнительных функций и дополнительных уровней защиты. Кроме того, в нем есть несколько дополнительных каналов для установки датчиков наклона, отрыва и движения.

Автосигнализация Шерхан Магикар 6 хорошо зарекомендовала себя на рынке охранных систем благодаря своей многофункциональности. Плюс его можно использовать как дополнительный элемент авторской защиты авто от угона.

Scher-Khan Magicar 6 — двусторонняя сигнализация без автозапуска с плавающим кодом.

Предоставляет владельцу такие стандартные функции, как пассивная и бесшумная постановка на охрану, режим защиты от разбойных нападений, двухступенчатое снятие с охраны и поиск автомобиля на стоянке.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Также позволяет раздельное открывание водительской и пассажирской дверей (так называемый центральный замок «по-американски»), поддержку двигателя (турботаймер), отображение напряжения и температуры аккумулятора в слоне.

Особенности устройства

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 6 имеет выходы на три (один из них силовой) дополнительных каналов (подключение стеклоподъемников или их модуля управления, замок багажника, «вежливое» освещение) и два замка двигателя / стартера. Модуль управления центральным замком силовой, что исключает необходимость использования дополнительных реле.

Возможно подключение дополнительного датчика, например, микроволнового (так называемый датчик объема).Основной брелок снабжен информативным ЖК-экраном и монолитной устойчивой к повреждениям антенной. Есть функция автоматического включения подсветки дисплея.

В период кражи автомобиля срабатывает противоугонная система, с помощью которой он обездвиживается. Внешний модуль автозапуска поддерживается универсальной функцией.

Автосигнализация для автомобиля изготовлена из высококачественного сырья, что гарантирует ее долговечность и долговечность. Подробнее об этом вам расскажет инструкция по эксплуатации.

Если автомобиль находится в режиме охраны, то его двигатель можно запустить на расстоянии с помощью пульта управления. Двери автомобиля отпираются на расстоянии в два этапа благодаря специальной функции громкой связи.

При необходимости можно изменить чувствительность датчиков с помощью брелока. Универсальная функция громкой связи этого оборудования обеспечивает цифровое управление реле предпуска. Вы можете зарегистрировать функцию громкой связи, используя руководство по установке.

Автосигнализация отключает датчики по зонам в автоматическом режиме.Это обеспечивается функцией громкой связи. Устройство имеет современный код шифрования, который обеспечивает надежную защиту автомобиля. В системе есть универсальная программа, позволяющая с ее помощью управлять бортовой сетью автомобиля. Брелок для ключей дает информацию о температуре в салоне автомобиля. Устройство отличается наличием двух брелоков, что обеспечивает его комфортную работу. Более подробная информация содержится в инструкции по эксплуатации.

Функции оборудования

Устройство magikar отличается наличием режима VALET, при включении функции защиты временно отключаются.Это позволяет проводить полное техническое обслуживание автомобиля. Звуковой сигнал используется для вызова автовладельца. В некоторых случаях функция вызова срабатывает по вибрации. Это оборудование характеризуется:

В аппарате есть брелок с ЖК-дисплеем, что позволяет использовать его в любое время суток. Основные команды поддерживаются дополнительным аппаратным брелоком. Для него характерно наличие трех кнопок управления, что значительно упрощает этот процесс. Кнопки включения и выключения устройства разделены, что значительно упрощает этот процесс.Брелоки этого оборудования отличаются сверхнизким энергопотреблением, что позволяет сэкономить на их обслуживании. Подробнее об этом вам расскажет инструкция по эксплуатации. При срабатывании датчика включается кнопка вызова водителя.

Оборудование имеет довольно простую конструкцию, что значительно облегчает процесс его установки. При необходимости автосигнализацию можно использовать для управления другими устройствами. За счет максимально правильной интеграции оборудования органично повышается противоугонный потенциал.Руководство по установке расскажет, как зарегистрировать и отключить устройство.

Дополнительные функции

Система способна работать в области индуктивных и сильноточных нагрузок, что обеспечивается встроенным реле. Максимально комфортное использование устройства обеспечивается наличием функции турботаймера. Устройство предназначено для управления такой системой, как подогреватель. При этом используется система громкой связи. Как активировать функцию громкой связи и систему вызова, вам расскажет инструкция по установке.

Базовый блок устройства имеет оптимальные размеры, что делает его чрезвычайно простым в установке. В оборудование встроен трехкоординатный акселерометр, с помощью которого обрабатываются ложные срабатывания. Их запоминают специальные датчики, встроенные в систему. Оборудование срабатывает при наклоне автомобиля. Сигнализация имеет датчик удара и датчик наклона. При правильной установке датчик сработает, когда необходимо вызвать драйвер.

просмотры

Сигнализация Starline A91: автозапуск как включить? Автосигнализация: инструкция, отзывы

Каждый владелец транспортного средства принимает все необходимые меры для защиты своего автомобиля от угона, взлома или других непредвиденных неприятностей.Отечественным водителям различных марок автомобилей давно известна сигнализация Starline A91. Как включить автозапуск и воспользоваться другими полезными функциями, помогут понять советы экспертов.

Компьютерное обеспечение системы создано на основе последних научных разработок в области кодирования сигналов. Благодаря этому обмен информацией происходит по особому типу. Такой подход исключает возможность взлома системы. Использование двусторонней связи между брелоком и бортовым компьютером в управлении позволяет удобно и легко управлять оборудованием.

Характеристики системы

Сигнализация «Старлайн А91» имеет в своей системе функцию автозапуска. Он предназначен для различных типов автомобилей. Цена сигнализации Starline A91 составляет около 8,5 тысячи рублей.

Система имеет двухсторонний тип компьютерной связи и управление с помощью брелока. Дальность действия сигнала — 1800 м на местности без препятствий. Если между автомобилем и брелоком есть деревья, строения и другие препятствия, этот показатель уменьшается почти в 2 раза.

Кодирование по динамическому принципу.Система оповещает владельца о различных изменениях в состоянии автомобиля звуком и вибросигналом. Допускается установка оборудования на автомобили с дизельными, бензиновыми, турбированными двигателями. Коробка передач может быть любой.

Условия использования

По мнению пользователей и профессиональных автомехаников, цена на сигнализацию Starline A91 вполне приемлема. Качество оборудования признано высоким, но для того, чтобы система полностью выполняла свои функции, необходимо уделить особое внимание ее установке и программированию.

Опытные специалисты утверждают, что установку аллэлементов автосигнализации должны выполнять профессиональные механики. Только в специализированном сервисном центре весь процесс выполняется правильно. Тревога в этом случае гарантирована. Если пользователь устанавливает систему самостоятельно, он может ошибаться. Это скажется на качествах безопасности.

Кодировка сигнала не может быть взломана. Он передается по 128-канальному радио. На бортовом компьютере установлено более 60 программ. Электрическая система должна поддерживать напряжение 12 В.Оборудование исправно работает при температуре окружающей среды от +85 до -45ºС. Это надежное, устойчивое к неблагоприятным условиям оборудование.

Обзоры экспертов

Для обеспечения правильных условий функционирования системы специалисты рекомендуют внимательно изучить инструкцию по эксплуатации сигнализации Starlight A91 В этом случае все ее элементы будут работать бесперебойно и надежно. Поломка представленного оборудования случается крайне редко. Система признана надежной и эффективной.

При необходимости можно изменить заложенную при производстве программу. Управлять настройками можно с помощью брелоков, входящих в комплект. Первый пульт имеет жидкокристаллический дисплей — он считается основным. С его помощью вы можете оценить состояние всех систем машины. Второй брелок (опционально) не имеет экрана, управление происходит только с помощью кнопок.

Программа полностью русифицирована. Использовать брелок просто. Дополнительно можно добавить в память системы еще 2 прелести.Всего комп помнит 4 приставки. С их помощью управляются все функции. Сигнализация Starline A91, отзывы о которой крайне положительные, признана надежной и простой в управлении.

Брелок

Брелок сигнализации Starline A91 позволяет настроить любую программу. Для этого рекомендуется использовать пульт с экраном. Однако с помощью кнопочного устройства вы можете управлять большинством функций автомобиля.

На основном связке ключей есть три кнопки. Если к блоку управления привязано несколько панелей управления с дисплеем, информация об изменении настроек будет выводиться на ту, с которой была отправлена команда на компьютер.

Для начала вам необходимо прочитать инструкцию по сигнализации Starline A91. Это позволит избежать проблем с управлением его функциями. Далее в устройство устанавливается аккумулятор (входит в комплект). После этого можно выполнить необходимые настройки оборудования.

Правила безопасности

Перед тем, как настраивать сигнализацию Starline A91, следует ознакомиться с правилами безопасности. Они указаны производителем оборудования и четко указаны в инструкции.

Для обеспечения высокой дальности радиосвязи Автомобиль необходимо оставлять на открытом воздухе. Обследование не должно охватывать деревья, посторонние предметы и конструкции. Машину необходимо установить на ручник. Если у него механическая коробка передач, трансмиссия переключается в нейтральное положение. Для автоматической коробки установите режим ПАРКОВКА.

При выполнении настройки и управления Автосигнализация должна быть в исправном состоянии. Он должен иметь достаточный уровень смазки и топлива. При включении автозапуска в непосредственной близости от автомобиля не должно быть людей, животных или посторонних предметов.Хранить обереги необходимо в недоступном для детей месте. Людям, не знакомым с правилами использования будильника, не следует пользоваться пультом дистанционного управления.

Пульт кнопок

Брелок сигнализации Starline A91, как уже было сказано выше, имеет три кнопки. При их нажатии или выборе определенной комбинации можно установить желаемый режим работы оборудования.

Первая кнопка — включение командпрограмм. Для этого нажмите кнопку один раз. Если удерживать ее в течение некоторого времени, двигатель запустится или остановится.Режим безопасности также активируется первой кнопкой. Для этого необходимо запустить двигатель. Нажатие и удерживание первой кнопки в течение 3 секунд активирует режим безопасности.

Используя вторую кнопку, вы можете изменить положение курсора на экране. Для этого быстро нажмите на нее несколько раз. Если вторую кнопку удерживать долго, откроется багажник.

Третья кнопка также перемещает курсор по экрану. Брелок. С его помощью отключите предупреждающие сигналы таймера, будильника.При долгом нажатии третьей кнопки устанавливаются индикаторы времени, а также режим энергосбережения.

Подвески

Сигнализация с автозапуском Starline A91 может запросить внесение брелоков в память компьютера. Это рекомендуется при покупке подержанного / подержанного автомобиля, на котором ранее была установлена система. Также в некоторых случаях система может перестать отвечать на команды с консоли. В этом случае вам нужно будет их связать.

Для начала нужно заглушить двигатель. Далее по инструкции находим кнопку настроек Valet.Нажимаем семь раз. Затем пользователь включает зажигание. После этого должно прозвучать 7 гудков. Это означает, что система вошла в режим конфигурации. Старые настройки автоматически сбиваются.

Зажимается одновременно третья и вторая кнопки брелока. Если водитель слышит звуковой сигнал, это означает, что активация консоли прошла успешно. По этой же технологии свяжите остальные брелоки. Интервал между настройками не должен превышать 5 секунд. Затем выключают зажигание.Если процедура прошла успешно, габаритные огни включаются 5 раз.

Установка времени

После внимательного изучения инструкций у многих водителей может все же возникнуть вопрос: как включить автозапуск сигнализации Starline A91 Дело в том, что инструкция может быть очень запутанной и сложной для понимания. В этом случае помогут рекомендации опытных профессионалов.

Профессиональные механики рекомендуют перед настройкой запуска установить системное время. Данная процедура выполняется при наличии брелока с экраном.Время программирования простое.

Для начала нажмите третью кнопку на пульте дистанционного управления. На экране замигает символ часов. Если вы нажмете первую кнопку, количество часов уменьшится. Увеличить скорость поможет вторая кнопка. Далее установите правильное значение минут. Процедура проводится по аналогичной схеме. После установки времени вы можете использовать различные дополнительные функции.

Автозапуск по времени

Чтобы понять, как включить автозапуск Starline A91, необходимо прислушаться к советам профессиональных автомехаников.Это важная функция, позволяющая повысить комфорт вождения. С помощью брелока настраиваются параметры этой функции.

Есть возможность запустить двигатель на расстоянии, продлить его работу или настроить его на автоматический запуск по таймеру. Двигатель можно включать через равные промежутки времени. В зависимости от условий эксплуатации интервал может составлять 2, 3, 4 часа или сутки.

Для установки интервала пуска мотора необходимо нажать и удерживать третью кнопку. Сначала кольцо для ключей издаст один звуковой сигнал.Отпустить кнопку нельзя. Далее прозвучит второй сигнал. Кнопку нужно отпустить. Кратковременным нажатием курсор перемещается к соответствующему значку, напоминающему веер. Затем кратковременно нажимается первая кнопка. Через 10 секунд режим будет активирован.

Автозапуск по температуре

Автосигнализация Starline A91 может работать по температуре двигателя. Его измеряет специальный датчик. При достижении определенной температуры в месте его установки двигатель начинает прогреваться.Запуск может происходить при температуре -25, -10, -18, -5ºС. Прогрев может длиться 5 или 10 минут.

Автозапуск по температуре активируется нажатием третьей кнопки. Когда прозвучит второй звуковой сигнал, вам нужно выбрать третий значок в строке. При его активации на месте часов появится индикатор температуры. Значок на дисплее станет темным. Это свидетельствует об активации режима автозапуска.

Температура срабатывания будет такой, какой она запрограммирована производителем.При подключении системы в СТО этот показатель можно изменить. Параметры времени и температуры устанавливает механик, который устанавливает и настраивает бортовой компьютер.

Отзывы покупателей

Автосигнализация «Старлайн А91» признана эффективной и надежной системой среди отечественных потребителей. Низкий уровень его ложных срабатываний. Поломки оборудования случаются редко. Если сигнализация Starline A91 не срабатывает, причиной может быть неправильная установка или настройка системы.

Ложная сирена может быть вызвана высокой чувствительностью датчика. Этот параметр должен быть правильно настроен. Иногда системный блок не воспринимает сигналы брелока, в этом случае их нужно снова привязать к бортовому компьютеру.

Разобравшись, что такое сигнализация Starline A91, как включить автозапуск и настроить основные функции, каждый пользователь сможет полностью использовать представленную систему.

Автосигнализация Шерхан 3 инструкция по эксплуатации. Автосигнализация scher-khan magicar iii инструкция по установке

ШЕР-ХАН

MAGICAR III

Автомобильная сигнализация (СТСТС)

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Внимание! Сигнализации SHER-KHAN MAGICAR III и SCHER-KHAN MAGICAR 3 — это разные модели! Необходимо разобраться, для какой сигнализации здесь написана инструкция.

Автомобильная сигнализация (СТСТС) (далее — система) соответствует обязательным требованиям системы сертификации ГОСТ Р на охранные устройства для автомобиля:

ГОСТ Р 41.97-99 (Единые положения об утверждении систем охранной сигнализации транспортных средств (СТС) и автотранспортных средств в отношении их систем сигнализации (СТС))

ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость электромагнитная. Техника охранной сигнализации. Требования и методы испытаний)

Непрерывные исследования и разработки нашей компании воплощают в жизнь самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.

Система SCHER-KHAN MAGICAR 3 — это сложное электронное оборудование автомобиля. Безопасность вашей жизни и обстановки на дорогах, качество работы близко расположенного радиоэлектронного оборудования и средств связи зависят от его функционирования и правильной установки. Доверьте установку системы только специализированным СТО.

Периодически проверяйте правильность работы системы во время работы.

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 3

SCHER-KHAN MAGICAR 3 — автосигнализация с возможностью управления по радиоканалу с помощью брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем.Система обменивается информацией между брелоком коммуникатора и процессорным блоком на расстоянии до 1500 м. Автосигнализация предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В и заземленной отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена соответствует стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и систем высокого напряжения.

СПИСОК ФУНКЦИЙ

Функции коммуникатора брелока

Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с ЖК-дисплеем
Защита от перехвата кодовых сообщений MAGIC CODE
Отдельные каналы постановки и снятия с охраны
Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны
Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд
Вибрационный звонок
Громкие гудки
Сверхдальная связь с процессорным блоком — до 1500 м
Автоматическая подсветка дисплея
Индикация низкого заряда батареи
Режимы звукового и визуального напоминания о получении тревожного сообщения
Оперативное программирование системных функций с брелока
Экономное питание (одна батарея AAA)

Функции процессорного блока

Персональный код для снятия с охраны без брелока
Учет задержки выключения освещения салона (три режима)
Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
Приоритет отпирания двери водителя
Выход питания управления сигнализацией (две цепи) с отдельным источником питания
Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
Звуковое предупреждение перед постановкой на охрану
Автоматический возврат в режим охраны, если дверь не открывалась
Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
Охранный режим без сигналов сирены
Скрытая охрана (возможность передавать тревогу только на брелок)
Постановка / снятие с охраны без сигналов сирены
Блокирующий выход (NO или NC)
Электронная защита выхода сирены от короткого замыкания на массу
Электронная токовая защита для всех слаботочных выходов
Два универсальных программируемых канала для управления дополнительными устройствами с программированием событий для включения «дополнительного канала» (при использовании расширителя — 7 каналов)
Охрана с работающим двигателем
Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков
Отрицательный вход датчика капота
Отрицательный вход датчика багажника
Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
Программирование времени управления центральным замком
Программирование количества импульсов запирания центрального замка
Программирование количества импульсов отпирания центрального замка
Предупреждение об открытой двери
ПАНИКА или режим JackStop ™
Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара с отдельной регулировкой чувствительности для каждого уровня
Функция HANDS-free для автоматической постановки / снятия с охраны при удалении / приближении владельца к автомобилю
Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний
Режим иммобилайзера
Сервисный режим VALET для передачи автомобиля на техобслуживание

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Типы сигналов тревоги:

Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля

Система контролирует подачу питания на:	Максимальный ток канала
Цепь фиксации 1 (управление внешним нормально замкнутым или нормально разомкнутым реле)
Цепь аварийной сигнализации на стороне портов
Цепь аварийной сигнализации правого борта
Цепь выхода сирены
Выходы управления центральным замком (разъем CN4 — четыре выходные цепи)
Дополнительный канал управления 1
Дополнительный канал управления 2
Канал управления мощностью датчика

Методы контроля

Выносной радиопередатчик (брелок) на частоте 433.92 МГц ± 0,2% при мощности не более 10 мВт
От ключа зажигания
Автоматически по сигналам датчиков

Защита электрических цепей

Предохранители (автомобильные предохранители с выдержкой времени согласно электросхеме)
Внутренние токоограничивающие горючие резисторы — индивидуальная защита на каждом неэнергетическом выходе
Самовосстанавливающиеся предохранители — силовые выходы для внешних модулей и датчиков
Внутренняя защита транзистора
Варисторы против высоковольтных импульсных помех
Диоды с обратной полярностью блоков питания

Сферы защиты

Охраняемые территории	Методы защиты
Контактные датчики (открытие дверей, капота / багажника, зажигание включено)	один цикл и невозможность его проведения защита
Датчик удара (возможно отключение датчика до или после постановки на охрану)	Предел тревоги Время реакции до 30 сек.в один цикл с возможностью его отключения после установки на защиты
Канал радиоуправления	Используя безопасный алгоритм кодирования , передано команд и узкополосная модуляция FSK — , кодирование динамической системы , разделение каналов постановка на охрану и снятие с охраны

Прочие параметры

Аккумуляторы

Примечание: в таблице показано среднее значение.Срок службы батареи брелока зависит от интенсивности использования брелока, качества батареи и режимов работы брелока.

ВНИМАНИЕ! Используйте только качественные аккумуляторы. Использование некачественного аккумулятора может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его выходу из строя.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛЕ

Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед установкой системы.
При прокладке проводов соберите их в жгуты, защитите изолентой и / или пластиковой гофрированной трубкой.Для повышения секретности монтажа рекомендуется выбирать защиту проводки от системы, аналогичной той, что используется в автомобиле, на котором она установлена
Электропроводку для подключения процессорного блока следует прокладывать в местах прокладки штатной проводки автомобиля
При установке электроприводов на движущиеся части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.) Для отхода от неподвижных частей прокладывайте провода только в специально разработанных трубках
При прокладке проводов не допускайте защемления их панелями обивки.
Не перегибайте провода над острыми краями
металлические автомобильные панели
При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте стандартные места проводки или специально разработанные втулки
Если вам нужно удлинить провод, используйте провод того же или большего сечения.
Все компоненты системы (кроме сирены, которая защищена по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40.Выбор места для установки компонентов должен исключать возможность проникновения технологических жидкостей и атмосферной влаги
Все блоки и датчики должны быть расположены так, чтобы разъемы были обращены вниз или в сторону. Кабели должны быть провисшими, чтобы влага не попала в корпус устройства.
Не устанавливать компоненты системы в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, кондиционер)
Компоненты и провода не должны мешать работе движущихся компонентов транспортного средства
При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчика должен быть не менее 5 мм.Эта настройка предотвратит ложное срабатывание датчиков. При парковке на неровной поверхности возможна деформация кузова автомобиля.
Установите датчик удара на твердую поверхность. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели. Их термическая деформация при нагревании или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя. Пользователь должен знать расположение датчика для самонастройки
Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться рядом с выпускным коллектором, высоковольтными цепями зажигания и фарами автомобиля.Сирену следует устанавливать сиреной вниз или в сторону, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен

ВНИМАНИЕ! В случае несоблюдения мер предосторожности производитель не несет ответственности за возможные последствия (повреждение автомобиля, неисправность штатного электрооборудования и т. Д.)

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Установка процессорного блока

Выберите место для установки процессора в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой подложкой.После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока.

ВНИМАНИЕ! Поскольку кожух блока негерметичный, не устанавливайте блок обработки в моторном отсеке. Избегайте установки устройства непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм.Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не ниже + 100С. Рекомендуется ориентация антенного блока, близкая к вертикальной, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля. При прокладке провода от антенного блока к процессору старайтесь не пропустить провод через панели или зажимы обивки.

Допускается скрытая установка антенного блока.Для скрытой установки

возможна некоторая потеря дальности связи.

Возможные места установки:

В углах лобового стекла
На солнцезащитные козырьки
На неподвижных боковых окнах
На козырьки приборной панели
В углах заднего стекла
Под задней полкой и т. Д.

Установка датчика вызова автомобиля

Датчик вызова автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С. При выборе места установки избегайте контакта корпуса датчика с пластиковыми панелями или корпусом, что снизит вероятность ложных срабатываний. При прокладке провода от датчика вызова до блока процессора сигнализации следите за тем, чтобы провод не проходил через панели или зажимы обивки.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля.Не размещайте сирену рядом с горячими или движущимися частями. Во избежание скопления влаги или грязи звонок сирены должен быть направлен вниз. Предупредите пользователя системы о защите сирены от прямых струй воды под высоким давлением при мойке автомобиля.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя).

Эти датчики следует устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с телом.Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и / или скопления воды. Выбирайте места, защищенные резиновыми уплотнениями при закрытых капоте и багажнике. Не устанавливайте датчики на желобах. Датчики могут быть установлены с помощью кронштейна или в монтажное отверстие подходящего размера. Помните, что при правильной установке подвижный стержень датчика должен иметь люфт не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и разгрузке багажа, а датчик под капотом не должен мешать обслуживанию автомобиля.

Установка датчика удара

Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара с помощью двух винтов (пластиковые стяжки или двусторонняя клейкая подложка). Убедитесь, что к датчику есть легкий доступ для его регулировки. Повышение чувствительности датчика осуществляется поворотом регулятора соответствующей зоны по часовой стрелке, снижение чувствительности — поворотом регулятора против часовой стрелки. Покажите пользователю, где установить датчик удара, и объясните, как отрегулировать его чувствительность.При прокладке провода от датчика удара к блоку процессора сигнализации следите за тем, чтобы не пропустить провод через панели или зажимы обивки.

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN1 (БЕЛЫЙ)

Этот разъем предназначен для подключения выходов питания и питания системы

1. Черный провод: MASS

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

2. Фиолетовый провод: выход тревоги (7.5 А), контакт № 30 внутреннего реле

3. Фиолетовый провод: тревожный выход (7,5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Этот провод обеспечивает мигающий сигнал тревоги от процессорного блока.

Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красно-белого провода этого разъема.

4. Красно-белый провод: вход, контакты 87 внутренних реле управления аварийной сигнализацией, (15A)

Этот провод обеспечивает питание линий аварийного управления.

будильник. Это контакты # 87 двух внутренних реле управления аварийной сигнализацией.

Подключите красно-белый провод к источнику питания +12 В, если сигнальные лампы загораются при подаче положительного напряжения. При установке в автомобиле, в котором контрольные лампы включаются при подаче на массу, этот провод также необходимо подключить к массе.Место подключения этого провода к источнику питания должно быть защищено предохранителем на ток не более 15А.

5. Коричневый провод: выход сирены (+ 12В, 2А)

Этот провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение + 12В, 2А на 30 секунд. Работа этого выхода запрограммирована с помощью функции 1-4 и одновременного нажатия в течение 0,5 сек. кнопки (I + II) брелока.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.Провод защищен от замыкания на массу встроенной электронной защитой.

Подключение к сирене онлайн (в комплекте):

Подключите коричневый провод к проводу питания сирены
Надежно подключите черный провод сирены к ЗАЗЕМЛЕНИЮ.
Подключение к автономной сирене (не входит в комплект)
Подсоедините коричневый провод к плюсовому проводу триггера сирены
Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены +12 В
Питание автономной сирены можно взять от красного провода питания в разъеме CN1 после предохранителя 5А
Надежно подсоедините черный провод сирены к ЗАЗЕМЛЕНИЮ

6.Красный провод: (+ 12В, 5А) питание постоянного тока от АКБ

Этот провод питает процессор, датчики и модуль радиоканала.

РАЗЪЕМ CN2, 9 КОНТАКТОВ (БЕЛЫЙ)

Этот разъем предназначен для подключения выходов для управления режимами безопасности и сервисными функциями.

1. Розово-белый провод: отрицательный выход (-250 мА) для управления стандартной системой безопасности

При заводской настройке программируемой функции 2-1 на этот провод в режиме «снято с охраны» подается масса.В этом режиме этот провод можно использовать для управления дополнительным реле блокировки с помощью нормально разомкнутой пары контактов (№30 и №87).

Если установлено значение 2 программируемой функции 2-1, при снятии с охраны на этот выход будет отправлен отрицательный импульс длительностью 1 секунда.

Не подключайте розово-белый провод, если не хотите использовать его функции.

2. Розовый / черный провод: отрицательный выход (-250 мА) для управления стандартной системой безопасности

Заводская установка программируемой функции 2-1, этот провод заземлен, когда система поставлена на охрану.В этом режиме этот провод можно использовать для управления дополнительным реле блокировки с помощью нормально замкнутой пары контактов (№ 30 и № 87a)

Если установлено 2 программируемых функции 2-1, при постановке на охрану на этот выход будет посылаться отрицательный импульс длительностью 1 секунда.

Не подключайте розовый / черный провод, если не хотите использовать его функции.

3. Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-250 мА) для управления реле включения внутреннего освещения

Этот провод можно подключить к выводу 86 реле освещения салона.Варианты использования этого провода показаны на схемах 3, 4, 5, 6 (см. Альбом схем).

Если программируемая функция 1-7 установлена на заводе, этот выход будет заземляться каждый раз, когда система снимается с охраны. Сигнал на этом проводе будет отключен через 60 секунд после снятия с охраны или сразу же отключится, если система будет снова взята на охрану или включено зажигание.

Если для программируемой функции 1-7 установлено значение 2, свет в салоне будет мигать в режиме тревоги.

Не подключайте фиолетовый / белый провод, если вы не хотите использовать его функции.

4. Зеленый провод: вход «+ 12В при включении зажигания»

Этот провод необходимо подключить к соответствующей линии выключателя зажигания (15/1). Напряжение на этом проводе не должно пропадать при вращении стартера. Обратите внимание, что зеленый провод необходимо подключить до цепи блокировки зажигания. (см. диаграмму 1).

5. Синий провод: отрицательный выход (-250 мА) управления NO (нормально разомкнутый) или NC (нормально замкнутый) замком зажигания или реле стартера

Если используется реле блокировки зажигания или бензонасоса (или любая цепь, блокировка которой немедленно останавливает двигатель), программируемая функция 1-12 должна быть установлена в состояние II.

В случае использования нормально разомкнутого релейного контакта (Схема 1, вариант 2а) программируемая функция 2-8 должна быть установлена на заводское значение. Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при постановке на охрану и исчезнет при снятии с охраны.

Если используется нормально замкнутый контакт реле (схема 1, вариант 2b), программируемая функция 2-8 должна быть установлена на 2. Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при снятии с охраны и исчезнет при постановке на охрану. При подключении следуйте схеме 1. Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход.Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле. Выход защищен от перегрузки внутренним токоограничивающим резистором.

6. Желто-белый провод: отрицательный выход (-250 мА) «дополнительный канал 2»

Этот выход работает как в режиме охраны, так и в режиме «Снято с охраны». Работа этого выхода определяется значениями программируемых функций 2-10 и 2-13.

MASS на желто-белом проводе появляется при одновременном нажатии кнопок брелока (II + III).Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2-10. Заводское значение — 1 секунда, значение 2–15 секунд, значение 3–30 секунд. Если функция 2-10 установлена на IV (режим триггера), сигнал на желтом проводе после включения фиксируется в активном состоянии и может быть отключен только нажатием кнопок брелока (II + III).

В зависимости от значения программируемой функции 2-13 этот выход имеет четыре режима работы:

Программируемая функция 2-13 в состоянии I.Заводская установка

Управление выходом «Дополнительный канал 2» осуществляется только нажатием кнопок брелока (II + III).

Программируемая функция 2-13 в состоянии II

MASS на желто-белом проводе будет подаваться, когда система поставлена на охрану или когда нажаты кнопки брелока (II + III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2-10. Если функция 4 установлена на 2-10, сигнал можно выключить только нажатием кнопок брелока (II + III).Повторная постановка на охрану не отключает сигнал на этом выходе.

Программируемая функция 2-13 в состоянии III

MASS на желто-белый провод подается при выключении зажигания или при нажатии кнопок дистанционного управления (II + III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2-10. Если функция 4 установлена на 2-10, сигнал можно выключить только нажатием кнопок брелока (II + III).

Программируемая функция 2-13 в состоянии IV

Заземление на желто-белый провод подается при включении зажигания или при нажатии кнопок дистанционного управления (II + III).Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2-10. Если функция 4 установлена на 2-10, сигнал можно выключить только нажатием кнопок брелока (II + III).

Не подключайте желтый / белый провод, если вы не хотите использовать его функции.

7. Желтый провод: отрицательный выход (-250 мА) «дополнительный канал 1»

Этот выход работает в любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме «снята с охраны»).

Работа этого выхода определяется значениями программируемых функций 2-9 и 2-12.

MASS на желтом проводе появляется при нажатии и удерживании кнопки брелока IV в течение 2 секунд. Продолжительность сигнала определяется значением программируемой функции 2-9. Заводское значение — 1 секунда, значение 2–15 секунд, значение 3–30 секунд. Если функция 2-9 установлена на IV (режим триггера), сигнал на желтом проводе после включения фиксируется в активном состоянии и может быть отключен только следующим долгим нажатием кнопки IV на пульте дистанционного управления.

В зависимости от значения программируемой функции 2-12 этот выход имеет четыре режима работы:

Программируемая функция 2-12 в состоянии I. Заводская установка

Управление выходом «дополнительный канал 1» осуществляется только длительным нажатием клавиши IV брелока.

Программируемая функция 2-12 в состоянии II

MASS будет отправлен на желтый провод, когда система поставлена на охрану или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2-9 установлена на IV, сигнал можно выключить, только нажав и удерживая кнопку IV на пульте дистанционного управления, повторная постановка на охрану не отключает сигнал на этом выходе.

Программируемая функция 2-12 в состоянии III

MASS будет подаваться на желтый провод при снятии системы с охраны или при длительном нажатии кнопки IV. Если для функции 2-9 установлено значение IV, то сигнал можно отключить только нажатием и удерживанием кнопки IV брелока, повторное снятие с охраны не отключает сигнал на этом выходе.

Программируемая функция 2-12 в состоянии IV

ЗАЗЕМЛЕНИЕ на желтый провод будет подано при переходе в режим тревоги или при длительном нажатии кнопки IV.Если для функции 2-9 установлено значение IV, сигнал можно отключить, только нажав и удерживая кнопку IV на пульте дистанционного управления.

8. Белый провод: отрицательный выход (-250мА) «рог»

Этот провод можно подключить к реле включения автомобильного звукового сигнала (клемма 86). Отрицательные импульсы отправляются на этот выход с периодом 2 секунды в режиме тревоги. В отличие от выхода сирены, этот выход не получает подтверждающих и диагностических импульсов. Прерывистая работа этого выхода предотвращает повреждение звукового сигнала.

Не подключайте белый провод, если не хотите использовать его функции.

9. Фиолетовый провод: отрицательный выход (-250 мА) для аварийного сигнала

Этот выход можно подключить к внешнему реле для активации цепей световой сигнализации.

На этот провод подается МАССА одновременно с срабатыванием встроенного сигнального реле.

Не подключайте фиолетовый провод, если не хотите использовать его функции.

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN3 (СИНИЙ)

Этот разъем предназначен для подключения входов датчиков пределов.

1. Серо-белый провод: отрицательный вход для подключения зоны предупреждения дополнительного датчика

Не подключайте серый / белый провод, если не хотите использовать его функции.

2. Черный / белый провод: отрицательный вход для подключения дополнительного датчика зоны тревоги

Не подключайте черный / белый провод, если вы не хотите использовать его функции.

3. Красный провод: положительный вход «датчик двери»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного провода на +12 В вызывает мгновенный переход системы безопасности в режим тревоги.

Подключите красный провод к общему проводу концевых выключателей дверей автомобиля или к лампе освещения салона. Если в автомобиле есть функция задержки выключения внутреннего освещения (если используется вариант подключения, показанный на схеме 8), необходимо правильно выбрать одно из значений программируемой функции 2-2 (в зависимости от скорость гашения лампы). В случае подключения по схемам 6, 10, учитывая, что задержка выключения освещения салона не требуется, для программируемой функции 2-2 необходимо оставить заводское значение.

4. Красно-черный провод: отрицательный вход «датчик двери»

Все функции красного провода. Когда система поставлена на охрану, замыкание красного / черного провода на массу вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги. Подключите красный / черный провод к общему проводу, соединяющему датчики двери автомобиля или к лампе освещения салона. Если в автомобиле есть функция задержки выключения внутреннего освещения (если используются варианты подключения, показанные на схемах 3 и 7), необходимо правильно выбрать одно из значений программируемой функции 2-2 (в зависимости от от скорости погасания потолочного светильника).В случае подключения по схемам 5-9, учитывая, что задержка выключения освещения салона не требуется, для программируемой функции 2-2 следует оставить заводское значение. При установке системы в автомобиле, в котором при переходе штатных устройств в спящий режим выключается питание лампы освещения салона, необходимо использовать диодную развязку (схема 2).

5. Серо-черный провод: отрицательный вход «датчик багажника»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание серого / черного провода на массу вызовет немедленный переход системы в режим тревоги, если замок багажника не был удален ранее.В системе предусмотрена возможность удаленного отпирания замка багажника в охранном режиме без отключения основных защитных возможностей системы (программируемая функция 1-1 в значении 3). В этом случае обслуживание датчика конца багажника и датчика удара отключается до закрытия багажника. После этого через 15 секунд этот вход и датчик удара снова включатся. Установите датчик ограничения в багажник автомобиля и подключите к нему серый / черный провод. Возможно подключение этого провода к штатному датчику открытия багажника, если он установлен.Если датчик управляет освещением багажника независимо от того, включены габаритные огни или нет, то диодная развязка не требуется (см. Схему 1). Если этот датчик управляет освещением багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо использовать диодную развязку (см. Схему 12).

6. Коричнево-черный провод: отрицательный вход «датчик капота»

Когда система поставлена на охрану, замыкание коричневого / черного провода на массу вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги.Установите датчик под капот автомобиля и подключите к нему этот провод. Есть возможность подключить коричневый / черный провод к штатному датчику открытия капота, если он установлен. Если датчик контролирует освещение моторного отсека независимо от того, включены габаритные огни или нет, то диодная развязка не требуется (см. Схему 1). Если этот датчик контролирует включение освещения капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо использовать диодную развязку (см. Схему 11).

Диоды могут иметь максимальный прямой ток 1А. В схеме можно использовать диоды зарубежного производства, например 1N4000-1N4007, либо российские аналоги КД243 (А-Ж).

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN4 (БЕЛЫЙ)

Этот разъем предназначен для подключения выходов для управления центральным замком автомобиля или внешних реле для прямого управления электрозамками. Возможные схемы подключения 13 — 18 приведены в альбоме схем.

1. Контактный № 1

Поставляемый в комплекте жгут CN4 не содержит этого провода.При использовании модуля SCHER-KHAN этот контакт разъема может использоваться для подключения МАССЫ дополнительного модуля. Допустимый ток на этой линии не более 1А.

2. Зеленый провод: минусовой вывод (-250мА) «блокировка центрального замка»

Система посылает отрицательные импульсы на этот выход, когда двери заперты. Длительность импульсов задается программируемой функцией 2-4 (заводское значение — 0,5 секунды, 3,5 секунды при значении II, 20 секунд при значениях 3 и 4).В тех случаях, когда требуется импульс двойного запирания (запирание штатного центрального замка в два этапа), необходимо установить значение 2 программируемой функции 2-6. В этом случае длительность импульса будет 0,5 секунды, независимо от значения функции 2-4.

3. Желтый провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание центрального замка»

Система посылает отрицательные импульсы на этот выход, когда двери открыты. Если используется алгоритм приоритетного отпирания двери водителя (значение 2 программируемой функции 2-5), то при первом нажатии кнопки брелока II сигнал будет отправлен только на этот выход; CN4).Длительность импульсов задается программируемой функцией 2-4 (при значениях 1 и 3 — 0,5 секунды, при значениях 2 и 4 — 3,5 секунды). В тех случаях, когда требуется двойной отпирающий импульс (отпирание штатного центрального замка в два этапа), необходимо установить значение 3 программируемой функции 2-5. В этом случае длительность импульсов будет 0,5 секунды вне зависимости от значения функции 2-4.

4. Синий провод: минусовой вывод (-250мА) «отпирание пассажирских дверей»

Система посылает отрицательные импульсы на этот выход, когда двери открыты.При значениях 1 и 3 программируемой функции 2-5 импульсы по этому проводу приходят одновременно с импульсами по желтому проводу (длительность определяется программируемой функцией 2-4). Если используется алгоритм приоритетного отпирания двери водителя (значение 2 программируемой функции 2-5), то при первом нажатии кнопки II брелока сигнал будет отправлен только на желтый провод в разъем CN4, при повторении — на 6 секунд. только для этого вывода.При использовании приоритетной разблокировки длительность импульсов на синем проводе всегда составляет 0,5 секунды. Возможна схема подключения 19 в.

Не подключайте синий провод, если не требуется приоритетное отпирание двери водителя.

5. Серый провод: минусовой вывод (-250мА) «отпирание замка багажника»

Система подает отрицательный импульс на этот выход при нажатии и удерживании кнопки III пульта дистанционного управления (в любом режиме, кроме режима тревоги). Длительность импульса устанавливается программируемой функцией 2-3 (0.5 секунд при значении 1, 4 секунды при значении 2). Возможные схемы подключения 20, 21.

6. Контактный № 6

Поставляемый в комплекте жгут CN4 не содержит этого провода. При использовании модуля SCHER-KHAN этот контакт разъема может использоваться для подачи питания +12 В на дополнительный модуль. Допустимый ток нагрузки не более 100 мА.

2 КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN5 (БЕЛЫЙ)

К этому разъему подключаются светодиоды индикации и диагностики (LED), входящие в комплект поставки.

1. Черно-белый провод: выход для подключения плюсового контакта светодиода

Выделенная линия питания для светодиодов. Этот выход предназначен только для подключения светодиода.

2. Черный провод: вывод для подключения отрицательного вывода светодиода

Отрицательный выход с заданным током 5 мА. Предназначен только для подключения светодиодов.

4 КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN6 (КРАСНЫЙ)

Разъем предназначен для подключения двухзонного датчика удара, входящего в комплект поставки. Проложите 4-контактные провода от датчика удара к системному процессору и подключите их к 4-контактному разъему CN6.

1. Желтый провод: сигнальный вход зоны предупреждения от датчика удара

Система воспринимает отрицательный импульс на этом проводе как слабое воздействие.

2. Красный провод: (+ 12В) питание датчика удара

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В. Этот провод защищен самовосстанавливающимся предохранителем в блоке процессора. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика удара и дополнительного датчика.

3. Белый провод: вход зоны тревоги от датчика удара

Система воспринимает отрицательный импульс на этом проводе как сильное воздействие.

4. Черный провод: ВЕС к датчику удара

Сигнал низкого уровня на этом выходе появится, когда система поставлена на охрану. Он предназначен только для подключения датчика массы и дополнительного датчика.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN7 (БЕЛЫЙ)

Разъем предназначен для подключения датчика вызова, входящего в комплект поставки. Проложите 4-контактные провода от датчика вызова к процессору и подключите их к 4-контактному разъему CN7.

1. Желтый провод: отрицательный вывод на светодиод датчика вызова

Предназначен только для подключения светодиода датчика вызова.

2. Красный провод: (+ 12В) питание датчика вызова

3. Белый провод: вход сигнала от датчика вызова

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4. Черный провод: ВЕС к датчику вызова

На этом проводе всегда присутствует

MASS.Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4 КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN8 (СИНИЙ)

Разъем предназначен для подключения антенного блока, входящего в комплект поставки. Проложите 4-контактные провода от антенного блока к системному процессору и подключите их к 4-контактному разъему CN8.

1. Черный провод: ВЕС к антенному блоку

На этом проводе всегда присутствует

MASS.

2. Красный провод: (+ 12В) питание антенного блока

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12 В.Этот провод защищен самовосстанавливающимся предохранителем в блоке процессора. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

3. Белый провод: выход линии цифровых данных

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

4. Желтый провод: цифровой вход линии приема данных

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ВЫЗОВА ВЛАДЕЛЬЦА

Вы можете настроить чувствительность датчика вызова автовладельца в зависимости от ваших требований.Для регулировки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Крайнее левое положение регулятора соответствует минимальной чувствительности датчика, крайнее правое — максимальной.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ КЛЮЧЕЙ FOBS

МЕТОДИКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ ДЛЯ НОВЫХ КЛАВИАТУР

Система может запоминать коды трех брелоков. Чтобы начать программирование, необходимо снять систему с охраны с помощью брелока или в аварийной ситуации с помощью замка зажигания. Также на записываемом радиобрелоке функция СВОБОДНЫЕ РУКИ должна быть отключена.При программировании брелоков необходимо выключить зажигание.

Если для функции 1-6 установлено заводское значение по умолчанию (PIN-код не используется), то для программирования новых брелоков выполните следующие действия:

В течение 4 секунд трижды поверните ключ зажигания из положения OFF в положение ON и выключите зажигание. Аварийный сигнал мигнет один раз, подтверждая завершение первого шага

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд после записи кода последнего пульта ДУ.Последуют две вспышки сигнала тревоги, подтверждающие выход из режима программирования кодов брелоков.

Если значение программируемой функции 1-6 (с использованием PIN-кода) равно 2 или 3, выполните четыре шага для программирования новых брелоков:

В течение 4 сек. Трижды поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON и выключите зажигание. Аварийный сигнал мигнет один раз, подтверждая завершение первого шага
Не позднее, чем через 4 секунды после срабатывания сигнализации, включите зажигание количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (заводское значение 1).Аварийный сигнал мигнет один раз, подтверждая готовность ввести вторую цифру
Не позднее чем через 4 секунды после срабатывания сигнализации включить зажигание количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода (заводское значение 1). Сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность ввести код брелока
Не позднее, чем через 4 секунды после срабатывания сигнализации, нажать кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока.С интервалом не более 4 секунд можно нажимать кнопки I трех брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то кратковременно нажмите кнопку I этого брелока три раза

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд после записи кода последнего пульта ДУ.
Последуют две вспышки сигнала тревоги, подтверждающие выход из режима программирования кодов брелока.

Примечание. В системе есть три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. Если вы попытаетесь записать четвертый брелок, код первого записанного брелока будет удален.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ КОММУНИКАТОРА FOB

Перед использованием брелока необходимо привести его в рабочее состояние, так как при транспортировке и хранении между контактом аккумулятора и контактной пластиной брелока устанавливается изолирующая прокладка, предотвращающая разряд аккумулятора перед использованием.Перед использованием брелока удалите его. Для этого откройте фиксатор крышки аккумуляторного отсека, нажмите на крышку и сдвиньте ее в сторону, противоположную антенне.

Выньте аккумулятор. Снимите изоляционную ленту между аккумулятором и пластиной коллектора. Вставьте аккумулятор, соблюдая полярность, указанную на дне аккумуляторного отсека. Если нет указания полярности аккумулятора, то он устанавливается минусовой клеммой в сторону антенны. Закройте крышку батарейного отсека.Брелок готов к использованию.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С КЛЮЧОМ FOB

Для начала программирования система должна быть снята с охраны, зажигание выключено и функция СВОБОДНЫЕ РУКИ должна быть отключена на брелоке.

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов:

Войдите в режим программирования и выберите меню программирования. Для входа в Меню № 1 нажмите одновременно кнопки (I + IV) в течение 2 секунд.Чтобы войти в Меню № 2, одновременно нажмите кнопки (II + IV) в течение 2 секунд. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить. Количество кликов должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, чтобы выбрать функцию 1–4, кратковременно нажмите кнопку IV брелока четыре раза. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким звуком сирены (если она включена) и сигнальной вспышкой
Подождите несколько секунд.Система подтвердит выбранный номер функции короткими звуковыми сигналами сирены и сигнальными вспышками. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.
Примечание: Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сирены или сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.
Нажмите кнопку I, чтобы выбрать заводскую настройку для функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз.Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать значения дополнительных функций. В подтверждение этого сирена издаст два, три или четыре коротких звуковых сигнала, сигнализация мигнет два, три или четыре раза. Система выйдет из режима программирования функций.

Примечание. Если вы слышите один непрерывный сигнал сирены, это означает, что система выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.
Вы можете выйти из режима программирования на любом шаге.Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд.

ВНИМАНИЕ! Если необходимо изменить более одной функции из выбранного меню, то выбор каждой функции, которую нужно изменить, должен начинаться с ШАГА 1

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ # 1

(КНОПКИ I + IV НА 2 СЕКУНДЫ

р. / Н.	Функция	Кнопка I (заводская настройка)	Кнопка II	Кнопка III	Кнопка IV
	Управление замком багажника в охранном режиме	При удаленном отпирании замка багажника система снята с охраны, замки дверей отпираются	При удаленном отпирании замка багажника система снимается с охраны без отпирания замков	При удаленном отпирании замка багажника система не снимается с охраны
	Предупреждение об открытой двери		Активируется не более чем на 60 секунд, если двери открыты и зажигание включено	Активируется без ограничения по времени, если двери открыты и включено зажигание
	Управление центральным замком для включения и выключения зажигания		Блокировка замков через 15 сек.после включения зажигания и разблокировки сразу после выключения	Блокировка замков через 5 сек. после включения зажигания и разблокировки сразу после выключения	Запирание и отпирание замков сразу после включения и выключения зажигания
	Назначение комбинации кнопок (I + II) (короткое нажатие)	Комбинация кнопок (I + II) включает или отключает короткие сигналы сирены		Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены	Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает все сигналы сирены и световую сигнализацию
	Автоматическая постановка на охрану		Автоматическая постановка на охрану без запирания замков дверей	Автоматическая постановка на охрану с замками дверей	Автоматическая блокировка цепи зажигания через 30 сек.после выключения
	Использование PIN1	Не используется	Используется четырехзначный PIN-код (значение по умолчанию 1111)	Используется двузначный PIN-код (значение по умолчанию 11)
	Включение внутреннего освещения	Включение при снятии с охраны на 60 сек. (прерывается при включении зажигания и постановке на охрану)
	Станок.вернуться в режим охраны	Перевооружение дверными замками	Повторная постановка на охрану без запирания замков дверей
	Двухэтапное снятие с охраны	Не используется	Используется
	Мигающий сигнал тревоги при срабатывании зоны предупреждения	Включено	Выключено
	Освещение пространства вокруг автомобиля сигнализацией		В течение 15 сек.после постановки на охрану	В течение 15 сек. после снятия с охраны	В течение 15 сек. после постановки и снятия с охраны
	Выбор режима ПАНИКА или режима защиты от ограбления JackStop ™	PANIC (блокировка стартера)	JackStop ™ (замок зажигания)

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ # 1:

Программируемая функция 1-1: «Управление замком багажника в режиме охраны»

Эта функция позволяет пользователю выбирать: снимать систему с охраны при отпирании багажника и открывать электрические дверные замки или нет.

Заводское значение. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны и разблокирует центральный замок после активации замка багажника. После этого возможно автоматическое возвращение в режим охраны через 30 секунд в соответствии с режимом, определяемым программируемой функцией 1-8
Когда замок багажника отпирается дистанционно, система снимается с охраны, дверные замки остаются заблокированными, и активируется только замок багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, если программируемая функция 1-8 имеет значение 1 или 2
При удаленном отпирании замка багажника система не снимается с охраны; после срабатывания замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик багажника на 15 секунд.Если багажник не открывался в течение этого времени, система снова включит датчики через 15 секунд. Если багажник был открыт, система повторно включит датчики через 15 секунд после закрытия багажника

Программируемая функция 1-2: «Предупреждение об открытой двери»

Система дает возможность предупреждать других участников дорожного движения об открытой двери с помощью аварийной сигнализации. Это предупреждение возможно в режиме «Снято с охраны» при включении зажигания или при запуске двигателя.

Программируемая функция 1-2 позволяет пользователю выбрать продолжительность предупреждения и условия его активации.

Эта программируемая функция имеет три значения:

Заводское значение. Предупреждение об открытой двери отключено
Предупреждение срабатывает не более чем на 60 секунд, если двери открыты, а зажигание включено.
Предупреждение активируется без ограничения по времени, если двери открыты и включено зажигание.

Программируемая функция 1-3: «Управление центральным замком включением и выключением зажигания»

Данная функция позволяет выбрать нужный режим автоматической блокировки электрозамков при включении зажигания и разблокировки при выключении.

Если отпирание и запирание производится зажиганием, на управляющие выходы центрального замка будут поступать импульсы одинаковой длительности как при отпирании, так и при запирании (0,5 секунды для значений 1 или 3 функций 2-4, или 3,5 секунды для значений 2 или 4 функций 2-4)

Заводское значение. Эта опция отключена
При этом значении электрические дверные замки блокируются через 15 секунд после включения зажигания, если все двери автомобиля закрыты.Если двери автомобиля не закрыты, запирания не произойдет. Замки разблокируются сразу после выключения зажигания.
Алгоритм работы тот же, что и при значении 2, однако задержка запирания дверей после включения зажигания уменьшится до 5 секунд
Запирание и отпирание замков сразу после включения и выключения зажигания

Программируемая функция 1-4: «Назначение комбинации кнопок (I + II)»

Эта функция изменяет назначение кратковременного нажатия кнопок (I + II), что позволяет выбирать различные типы уведомления и тревоги в зависимости от потребностей пользователя.При выключении любого сигнала сирены значок исчезает с дисплея.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Комбинация кнопок (I + II) включает или отключает короткие сигналы сирены. В этом случае сирена в режиме тревоги срабатывает
Комбинация кнопок (I + II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие звуковые сигналы
Комбинация кнопок (I + II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги.Короткие гудки не отключены. Таким образом, вы можете включить режим, когда в режиме тревоги сигнализация будет мигать, а передатчик устройства будет транслировать сигнал тревоги на брелок, но сирена будет тихой. Короткие гудки сирены останутся
Комбинация кнопок (I + II) отключает или включает все сигналы (сирена в режиме тревоги, короткие сигналы сирены, сигналы тревоги в режиме тревоги). В этом случае вся информация будет передана на брелок в обычном режиме. Режим скрытой защиты

Программируемая функция 1-5: «Автоматическая постановка на охрану»

Эта функция позволяет включать или отключать один из трех алгоритмов автоматической постановки на охрану после выключения зажигания.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Автоматическая постановка на охрану отключена
С этим значением система перейдет в режим безопасности через 30 секунд после закрытия последней двери, капота или багажника. Включено обслуживание всех датчиков сигнализации, но замки дверей не заперты. Чтобы заблокировать замки, нажмите кнопку I брелока
При этом значении система перейдет в режим охраны через 30 секунд после закрытия последней двери, капота или багажника.В этом случае дверные замки будут заблокированы. Система перейдет в штатный режим безопасности так же, как при нажатии кнопки I брелока. При алгоритме автоматической постановки на охрану (функция 1-5 имеет значение 2 или 3) система дважды (через 10 и 20 секунд) выдает предупреждающие сигналы с сиреной и мигающими сигналами тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значение программируемой функции 1-4. Третий сигнал подтверждает завершение алгоритма автоматической постановки на охрану.
Пассивный режим блокировки зажигания. Если выбрано это значение, то через 30 секунд после выключения зажигания (или, если зажигание не было включено после снятия с охраны), система включит только блокировку цепи зажигания (стартера). Блокировка замков и постановка датчиков на охрану в этом случае не производится, сигналы подтверждения не выдаются

Для запуска двигателя в этом случае необходимо снять систему с охраны, кратковременно нажав кнопку II брелока. В этом случае система не сработает при открытии дверей, капота (багажника) или от датчиков, но, тем не менее, не даст запустить двигатель.

Установочные значения 2 или 3 этой программируемой функции обозначены на дисплее брелока соответствующим символом.

Программируемая функция

1-6: Используйте PIN-код

Эта функция управляет режимами с помощью ПИН-кода, вводимого с помощью замка зажигания, или путем нажатия кнопок брелока при снятии системы с охраны в два этапа (см. «Руководство по эксплуатации SCHER-KHAN MAGICAR 3»).

Эта программируемая функция имеет три значения:

Заводское значение.PIN-код не используется. Выход из режима сигнализации и снятие с охраны происходит сразу же после того, как ключ зажигания был переведен из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ три раза в течение 4 секунд. Этот режим удобен при установке, но неприемлем во время работы, так как позволяет злоумышленнику в короткие сроки выключить систему.
Используется четырехзначный PIN-код. Этот вариант обеспечивает высокую секретность и практически исключает возможность выбора кода, однако для ввода кода требуется значительное количество времени.Основной вариант по эксплуатации. Заводское значение кода — «1111»
Используется двузначный PIN-код. Эта опция позволяет вводить код быстрее, чем в случае четырехзначного кода, но вероятность угадывания короткого кода выше. Заводское значение кода — «11»

Значение каждой цифры кода может варьироваться от 1 до 4. Таким образом, код может иметь значение от «1111» до «4444» или от «11» до «44». Восстановление заводских настроек, отключение и включение использования PIN-кода не влияет на значения кода.При переходе с четырехзначного кода на двузначный будут использоваться первые две цифры.

Программируемая функция 1-7: «Включить внутреннее освещение»

Данная функция позволяет выбрать режим работы выхода «включение внутреннего освещения» (см. Описание подключения фиолетового провода в разъем CN2).

Заводское значение. При снятии с охраны внутреннее освещение включается системой на 60 секунд. Если в это время будет включено зажигание или система снова поставлена на охрану, внутреннее освещение будет немедленно выключено
Внутреннее освещение мигает в режиме сигнализации

Программируемая функция 1-8: «Автоматический возврат в режим охраны»

Эта функция позволяет выбрать автоматический возврат в режим охраны, если дверь или багажник не открывается в течение 30 секунд после снятия с охраны.При выполнении алгоритма автоматического возврата в режим охраны система дважды (через 10 и 20 секунд) выдает предупреждающие сигналы с сиреной и мигающими сигналами тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значение программируемой функции 1-4.

Эта программируемая функция имеет три значения:

Заводское значение. Через 30 секунд после снятия с охраны (если дверь или багажник не открывались) система возвращается в режим охраны с запиранием дверей так же, как при нажатии кнопки I брелока.Этот режим предназначен для предотвращения снятия с охраны при случайном нажатии кнопки II брелока
Через 30 секунд после снятия с охраны (если дверь или багажник не открывались) система возвращается в режим охраны, но замки дверей не запираются. Чтобы заблокировать замки, нажмите кнопку I брелока
Автоматический возврат в режим охраны отключен

Программируемая функция 1-9: «Двухэтапное снятие с охраны»

Эта функция позволяет включать или отключать алгоритм подтверждения снятия с охраны с помощью личного PIN-кода.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Заводское значение. Двухэтапное снятие с охраны отключено. Чтобы снять систему с охраны, достаточно нажать кнопку II брелока
Требуется подтверждение снятия с охраны. Если использование PIN-кода отключено (программируемая функция 1-6 в заводских настройках), нажмите кнопку II брелока еще раз. Если используется четырех- или двухзначный PIN-код (программируемая функция 1-6 имеет значение 2 или 3), после нажатия кнопки II брелока нажмите четыре (или две) кнопки брелока с номерами, соответствующими цифры ПИН-кода.Только после правильного выполнения второго шага система будет снята с охраны. Если код не будет введен в течение 20 секунд или введен неправильный код, система подаст сигнал тревоги

Программируемая функция 1-10: «Мигание тревоги при срабатывании зоны предупреждения датчика удара или дополнительного датчика»

Эта функция позволяет включать и выключать сигналы тревоги.

тревог, сопровождающих срабатывание зоны предупреждения датчика удара.

Эта программируемая функция имеет два значения.

Заводское значение. Срабатывание зоны предупреждения датчика удара сопровождается миганием аварийного сигнала
Мигание тревоги при срабатывании зоны предупреждения датчика удара отключено

Данный режим позволяет значительно снизить разряд аккумулятора в случае частого срабатывания датчиков удара в зонах предупреждения. Включение сигнализации в некоторых моделях автомобилей может разбудить стандартное электронное оборудование. Если возврат в спящий режим занимает много времени, потребление энергии может быть во много раз выше, чем у мигающих сигнальных ламп.

Программируемая функция 1-11: «Освещение территории вокруг автомобиля сигнализацией»

Эта функция позволяет выбрать желаемый режим управления сигнальными лампами во время постановки и снятия с охраны. Эта опция облегчает управление автомобилем в ночное время.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Подсветка отключена
Сигнальные лампы загораются на 15 секунд после постановки на охрану
Сигнальные лампы загораются на 15 секунд после снятия с охраны
Сигнальные лампы загораются на 15 секунд после постановки на охрану и после снятия с охраны

Программируемая функция 1-12: Выберите режим НАПАДЕНИЯ или режим защиты от взлома JackStop ™

Эта функция определяет алгоритм работы системы, который запускается нажатием и удержанием кнопки I брелока в течение 2 секунд.Режим работы выхода блокировки (синий провод в разъеме CN2) зависит от значения этой программируемой функции, что необходимо учитывать при подключении системы.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Заводское значение. ПАНИЧЕСКИЙ режим. При нажатии и удерживании кнопки I брелока в течение 2 секунд система включит сирену и мигание сигнала тревоги в течение 1,5 минут (если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4).В это время будет активен блокирующий выход. В этом режиме предусмотрено использование внешнего реле блокировки стартера.
Режим JackStop ™. При нажатии и удерживании кнопки I брелока в течение 2 секунд система включит сирену и мигание будильника на 1,5 минуты (если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4). Если зажигание не было включено в момент включения этого режима, активный сигнал на выходе блокировки появится сразу и будет присутствовать в течение всего времени работы в режиме JackStop ™.Если при включении этого режима было включено зажигание, активный сигнал на выходе блокировки появится с задержкой 30 секунд (во избежание создания аварийной ситуации в результате выключения двигателя при движении автомобиля). В этом режиме предусмотрено использование внешнего реле блокировки зажигания

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 1-12 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы.

МЕНЮ НОМ.1 К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ

1) Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I + IV) — на 2 секунды. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
2) Трижды кратковременно нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнал тревоги мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций в меню №.

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ # 2
(КНОПКИ (II + IV) НА 2 СЕКУНДЫ)

р. / Н.	Функция	Кнопка I (заводская настройка)	Кнопка II	Кнопка III	Кнопка IV
	Режим работы управляющих выходов штатной охранной системы	Выходы состояния: масса на розовом / черном проводе в режиме охраны, масса на розовом / белом проводе в режиме «снята с охраны»	Импульсов в 1 сек.на розовом / черном проводе при постановке на охрану и на розовом / белом проводе при снятии с охраны
	Задержка приема под защитой дверных датчиков				Автоматически при выключении внутреннего освещения
	Длительность импульсов управления замком багажника
	Продолжительность импульсов на управление центральным замком (открытие / закрытие)	0.5 сек. / 0,5 сек.	3,5 сек. / 3,5 сек.	0,5 сек. / 20 сек.	3,5 сек. / 20 сек.
	Импульсы для отпирания замков дверей	Выход «отпирание дверей пассажиров» дублирует выход «отпирание центрального замка»	Приоритет отпирания водительской двери	Двойной импульс для отпирания дверных замков
	Двойной импульс для дверных замков		Да (только 0.5 сек.)
	Включение освещения салона при постановке на охрану	Выключено	Импульс 2 сек.
	Реле блокировки типа
	Длительность импульса для доп. канал 1
	Длительность импульса для доп.канал 2
	Модуль расширения каналов	Не используется	Используется
	Событие для включения доп. канал 1	Нажмите и удерживайте только кнопку IV	Постановка на охрану или нажатие и удерживание кнопки IV	Снятие с охраны или нажатие и удержание кнопки IV	Режим тревоги или нажмите и удерживайте кнопку IV
	Событие для включения доп.канал 2	Только нажатие кнопок (II + III)	Постановка на охрану или нажатие кнопок (II + III)	Выключение зажигания или нажатие кнопок (II + III)	Включение зажигания или нажатие кнопок (II + III)
	Событие для включения доп. канал 3	Постановка на охрану	Включение зажигания	Режим тревоги	Выключить зажигание
	Событие для включения доп.канал 4	Снятие с охраны	Постановка на охрану	Режим тревоги	Включение зажигания
	Событие для включения доп. канал 5	Выключить зажигание	Постановка на охрану	Режим тревоги	Включение зажигания
	Событие для включения доп.канал 6	Включение зажигания	Постановка на охрану	Режим тревоги	Выключить зажигание
	Событие для включения доп. канал 7	Режим тревоги	Постановка на охрану	Режим тревоги	Выключить зажигание

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ №2:

Программируемая функция 2-1: «Режим работы выходов управления штатной охранной системой»

Эта функция позволяет выбрать режим работы управляющих выходов штатных систем безопасности.Розовый / черный и розовый / белый провода в разъеме CN2 (см. Описание подключения).

Эта программируемая функция имеет два значения:

Заводское значение. На розовом / черном проводе присутствует MASS, когда система поставлена на охрану. На розово-белом проводе присутствует МАСС в режиме «снято с охраны»
При переходе в охранный режим на розово-черный провод отправляется отрицательный импульс длительностью 1 секунда. При переходе в режим «Снято с охраны» на розово-белый провод

Программируемая функция 2-2: «Задержка постановки на охрану датчиков двери»

Эта функция предназначена для настройки системы, когда необходимо учитывать задержку выключения внутреннего освещения.Значение выбирается в соответствии со схемой подключения (см. Описание подключения входов датчика двери, красного и красного / черного проводов в разъеме CN3).

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Задержка 0,5 секунды. Рекомендуется использовать в тех случаях, когда нет необходимости учитывать задержку выключения света в салоне (см. Схемы 5, 6, 9, 10). Это значение предпочтительнее в тех случаях, когда сигнал об окончании датчики устанавливаются сразу после закрытия дверных замков.
Задержка 5 секунд. Применяется в случаях, когда необходимо учитывать задержку выключения света в салоне (см. Схемы 2, 3, 4, 7, 8). Рекомендуется использовать, когда установка значения 4 вызывает ложные срабатывания датчика двери. В тех случаях, когда плавная закалка происходит быстро, этот вариант наиболее предпочтителен.
Задержка 45 секунд. Применяется в случаях, когда необходимо учитывать задержку выключения света в салоне (см. Схемы 2, 3, 4, 7, 8).Рекомендуется использовать в тех случаях, когда при установке значения 4 возникают ложные срабатывания датчика двери, а при установке значения 2 задержка оказалась недостаточной для подавления ложных срабатываний.
Автоматическое определение окончания плавного затемнения внутреннего освещения. Датчик двери будет активирован, как только погаснет внутреннее освещение. Применяется в случаях, когда необходимо учитывать задержку выключения света в салоне (см. Схемы 2, 3, 4, 7, 8).В этом случае обеспечивается максимально быстрое включение датчиков конца двери. Такой вариант обеспечивает работоспособность системы в подавляющем большинстве случаев, однако имеет существенный недостаток: можно поставить систему на охрану, не закрывая дверь и не зная об этом.

Программируемая функция 2-3: «Длительность импульса управления замком багажника»

Эта функция позволяет изменять длительность импульсов управления замком багажника (сигналы на сером проводе разъема CN4).Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена система. Например, если подключение выполняется к кнопке в салоне автомобиля, для которой требуется определенное время удержания, чтобы исключить ложное срабатывание, то вам необходимо выбрать второе значение этой функции.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Заводская установка — импульс 0,5 секунды
Импульс 4 секунды

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля.Неправильный выбор значения этой функции может привести к выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или выходу из строя штатной комплектации автомобиля. Если вы не уверены в значении той или иной функции, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобиля в вашем регионе, прежде чем изменять заводские настройки.

Программируемая функция 2-4: «Длительность импульса управления центральным замком»

Эта функция позволяет изменять длительность импульсов управления центральным замком.Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена система. Например, время 3,5 секунды (второе значение функции) требуется для управления компрессором электропневматической системы центрального замка автомобилей VW, MERCEDES, AUDI. Увеличение запирающего импульса до 20 сек. (третье значение функции) требуется, если в автомобиле установлен режим «Комфорт» — закрытие люка и окон при запирании центрального замка.

Для реализации режима «Комфорт» можно также использовать «дополнительный канал 1» (или «дополнительный канал 2») системы с соответствующей настройкой значений запрограммированных функций 2-9 и 2- 12 (или 2-10 и 2-13).

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Импульсы 0,5 секунды для разблокировки и блокировки
Импульсы 3,5 секунды для разблокировки и блокировки
Импульс 0,5 секунды при разблокировке и импульс 20 секунд при закрытии
Импульс 3,5 секунды для разблокировки и импульс 20 секунд для блокировки

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения этой функции может привести к нестабильной работе центрального замка, снижению ресурса или выходу из строя электрозамков дверей, а также к выходу из строя штатного оборудования автомобиля.Если вы не уверены в значении той или иной функции, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобиля в вашем регионе, прежде чем изменять заводские настройки.

Программируемая функция 2-5: «Импульсы для отпирания дверных замков»

Данная функция позволяет выбрать режим работы выходов отпирания центрального замка и отпирания дверей пассажира (см. Описание подключения синего и желтого проводов в разъеме CN4). Выбор значения этой функции должен соответствовать реализованной схеме подключения и зависит от конструкции транспортного средства, на котором установлена система.

Эта программируемая функция имеет три значения:

Заводское значение. На оба выхода («отпирание пассажирских дверей» и «отпирание центрального замка») подаются идентичные импульсы с длительностью, определяемой значениями программируемых функций 2-4 и 2-6 (при значении 2 функции 2-6 длительность импульса 0,5 сек — как при блокировке, так и при разблокировке)
Приоритет отпирания двери водителя. При первом нажатии кнопки II брелока импульс подается только на выход «отпирание центрального замка», при повторном — только на выход «отпирание пассажирских дверей».Длительность импульса на выходе «отпирание центрального замка» определяется значениями программируемых функций 2-4 и 2-6 (при значении 2 функции 2-6 длительность импульсов равна 0,5 секунды — как при блокировке, так и при разблокировке). Длительность импульса на выходе «отпирание дверей пассажира» в этом режиме всегда 0,5 сек.
Двойной импульс для отпирания дверных замков. Использование этой опции необходимо в тех автомобилях, в которых отпирание дверей происходит в два этапа.Значение программируемой функции 2-4 в этом режиме не влияет на работу выходов разблокировки. На выход «отпирание центрального замка» будут отправлены два импульса длительностью 0,5 сек.

Программируемая функция 2-6: «Двойной импульс для центрального замка»

Данная функция включает такой режим управления центральным замком, когда на выходе блокировки (разъем CN4) каждый раз будут появляться два импульса подряд длительностью 0,5 секунды. Выбор значения этой функции зависит от конструкции автомобиля, на котором установлена система.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Заводское значение. Off
Включено. При этом программируемая функция 2-4 не влияет на работу системы, длительность импульсов на всех выходах управления центральным замком составляет 0,5 секунды.

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения этой функции может привести к нестабильной работе центрального замка, снижению его ресурса или выходу из строя штатной комплектации автомобиля.Если вы не уверены в значении той или иной функции, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобиля в вашем регионе, прежде чем изменять заводские настройки.

Программируемая функция 2-7: «Включение внутреннего освещения при постановке на охрану»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения; Для взаимодействия системы со стандартной системой безопасности автомобиля может потребоваться установка пользовательского значения. Включение внутреннего освещения имитирует состояние открытой двери для штатной системы.В этом случае необходимо подключить реле включения света в салоне к точке подключения концевых датчиков дверей и лампы освещения салона. В этом режиме система позволяет активировать активный сигнал на входе датчика конца двери, когда система включает реле освещения салона.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Заводские настройки по умолчанию отключены. Необходимо использовать схемы подключения, исключающие подачу активного сигнала на вход датчика конца двери при включении системой реле освещения салона
Включение света в салоне на 2 секунды при переходе в охранный режим

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-7 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2-8: «Тип реле с фиксацией»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения реле блокировки (см. Схему 1). Эта функция определяет режим выхода «Блокировка стартера или зажигания» (синий провод в разъеме CN2, см. Описание подключения).

Эта программируемая функция имеет два значения:

Заводское значение. Используется нормально замкнутое реле (клемма 87A). На синем проводе в разъеме CN2 появляется ЗАЗЕМЛЕНИЕ при блокировке на
Используется нормально разомкнутое реле (клемма 87).На синем проводе в разъеме CN2 появляется ЗАЗЕМЛЕНИЕ, когда блокировка отключена.

При заводской настройке функции 1-12 этот провод имеет МАССУ в режиме «снято с охраны»

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-8 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2-9: «Длительность импульса на выходе» дополнительный канал 1 »

Выход «дополнительный канал 1» (желтый провод в разъеме CN2) управляется нажатием и удержанием клавиши IV брелока, а также может быть активирован соответствующим событием в соответствии со значением запрограммированной функции 2- 12.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Режим триггера. Сигнал на желтом проводе включается, когда вы нажимаете и удерживаете кнопку брелока IV, или когда событие устанавливается значением программируемой функции 1-12. В этом случае сигнал на этом выходе фиксируется в активном состоянии и может быть отключен только следующим нажатием и удержанием кнопки IV брелока. Система подтверждает включение и отключение этого выхода короткими сиренами и сигналами тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-9 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с выбранным назначением выхода «Дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2-10: «Длительность импульса на выходе» дополнительный канал 2 »

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульса на этом выходе или включить режим управления триггером.

Выход «Дополнительный канал 2» (желто-белый провод в разъеме CN2, см. Описание) управляется коротким одновременным нажатием кнопок брелока (II + III), а также может быть активирован соответствующим событием в соответствии с значение запрограммированной функции 2-13.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Импульс длительностью 1 секунда. Система подтверждает активацию этого выхода короткой сиреной и сигналом тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4
Импульс длительностью 15 секунд. Система подтверждает активацию этого выхода короткой сиреной и сигналом тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4
Импульс длительностью 30 секунд.Система подтверждает активацию этого выхода короткой сиреной и сигналом тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4
Режим триггера. Сигнал на желто-белом проводе включается при нажатии комбинации кнопок (II + III) или когда событие определяется значением программируемой функции 2-13. В этом случае сигнал на этом выходе фиксируется в активном состоянии и может быть отключен только следующим нажатием кнопок брелока (II + III).Система подтверждает включение и отключение этого выхода короткими сиренами и сигналами тревоги, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I + II) и значения программируемой функции 1-4

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-10 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с выбранным назначением выхода «Дополнительный канал 2».

Программируемая функция

2-11: Использование модуля расширения канала

Эта функция позволяет вам включить альтернативную функцию выхода «дополнительный канал 1», чтобы использовать этот выход для передачи данных в расширитель каналов.

Эта программируемая функция имеет два значения:

Заводское значение. Желтый провод в разъеме CN2 используется как выход «дополнительный канал 1»
Желтый провод в разъеме CN2 используется для подключения к расширителю каналов (канал цифровой последовательной передачи данных). В этом случае выход расширителя каналов «канал №1» работает так же, как выход системы «дополнительный канал 1» с заводской настройкой функции 2-11. Системный выход «дополнительный канал 2» не используется, его функцию выполняет выход модуля расширения каналов «канал № 2».2 «

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-11 должна производиться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с составом оборудования. Установка модуля расширения каналов должна выполняться в соответствии с «Инструкцией по установке» для этого модуля.

Программируемая функция 2-12: «Событие включения выхода» дополнительный канал 1 »

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для активации этого выхода.Если для функции 2–9 установлено значение 4 (режим триггера), выход можно отключить, только нажав и удерживая кнопку IV на пульте дистанционного управления.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Сигнал на желтом проводе контролируется только нажатием и удержанием кнопки IV брелока
Сигнал на желтом проводе контролируется нажатием и удерживанием кнопки IV на пульте дистанционного управления так же, как при заводской настройке функции 2-12.В этом случае сигнал на желтом проводе будет включен при постановке системы на охрану
Сигнал на желтом проводе контролируется нажатием и удержанием кнопки IV так же, как и при заводской настройке функции 2-12. В этом случае сигнал на желтом проводе будет включен при снятии системы с охраны.
Сигнал на желтом проводе контролируется нажатием и удерживанием кнопки IV на пульте дистанционного управления так же, как при заводской настройке функции 2-12.В этом случае сигнал на желтом проводе будет включен в режиме тревоги

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-12 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с выбранным назначением выхода «Дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2-13: «Событие включения выхода» дополнительный канал 2 »

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для активации этого выхода.Если функция 2-10 установлена на 4 (режим триггера), выход можно отключить только коротким нажатием кнопок брелока (II + III).

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Сигнал на желтом проводе контролируется только нажатием кнопок (II + III) брелока
Сигнал на желтом проводе контролируется нажатием кнопок (II + III) брелока так же, как при заводской настройке функции 2-13. В этом случае сигнал на желто-белом проводе будет включен при постановке системы на охрану
Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок (II + III) на пульте дистанционного управления так же, как при заводской настройке функции 2-13.В этом случае сигнал на желто-белом проводе будет включаться при выключении зажигания.
Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок брелока (II + III) так же, как при заводской настройке функции 2-13. В этом случае сигнал на желто-белом проводе будет включен при включении зажигания.

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2-13 должна выполняться квалифицированным специалистом во время установки системы в соответствии с выбранным назначением выхода «Дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2-14: «Событие включения выхода» дополнительный канал 3 »

Эта программируемая функция используется только со значением 2 функции 2-11 (используется расширитель каналов). Когда выполняется условие, назначенное программируемой функцией 2-14, отрицательный импульс длительностью 1 секунда * будет отправлен на выход «дополнительный канал 3» расширителя каналов.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

Заводское значение. Вооружение
Включение зажигания
Режим тревоги
Выключить зажигание

Программируемая функция 2-15: «Событие включения выхода» дополнительный канал 4 »

Эта программируемая функция используется только со значением 2 функции 2-11 (используется расширитель каналов).Когда выполняется условие, назначенное программируемой функцией 2-15, отрицательный импульс длительностью 1 секунда будет отправлен на выход «дополнительный канал 4» расширителя каналов. *

Заводское значение. Снятие с охраны
Постановка на охрану
Режим тревоги
Включение зажигания

Программируемая функция 2-16: «Событие включения выхода» дополнительный канал 5 »

Эта программируемая функция используется только со значением 2 функции 2-11 (используется расширитель каналов).Когда выполняется условие, назначенное программируемой функцией 2-16, отрицательный импульс длительностью 1 секунда будет отправлен на выход «дополнительный канал 5» расширителя каналов. *

Заводское значение. Выключить зажигание
Постановка на охрану
Режим тревоги
Включение зажигания

Программируемая функция 2-17: «Событие включения выхода» дополнительный канал 6 »

Эта программируемая функция используется только со значением 2 функции 2-11 (используется расширитель каналов).Когда выполняется условие, назначенное программируемой функцией 2-17, отрицательный импульс длительностью 1 секунда будет отправлен на выход «дополнительный канал 6» расширителя каналов. *

Заводское значение. Включение зажигания
Постановка на охрану
Режим тревоги
Выключить зажигание

Программируемая функция 2-18: «Событие включения выхода» дополнительный канал 7 »

Эта программируемая функция используется только со значением 2 функции 2-11 (используется расширитель каналов).Когда выполняется условие, назначенное программируемой функцией 2-18, отрицательный импульс длительностью 1 секунда будет отправлен на выход «дополнительный канал 7» расширителя каналов. *

Заводское значение. Режим тревоги
Постановка на охрану
Режим тревоги
Выключить зажигание

* Длительность импульсов на выходах «дополнительных каналов» с третьего на седьмой можно изменить с помощью дополнительного программатора CM-4 (от 1 до 99 секунд или в режиме фиксации).

УСТАНОВИТЬ ВСЕ ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ
№ МЕНЮ. 2 К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ

Есть два шага для установки заводских настроек программируемых функций по умолчанию.

Вход в режим программирования. Одновременно нажмите кнопки (II + IV) на 2 секунды. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
Трижды кратковременно нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой.Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций меню №.

АЛЬБОМ СХЕМ

Общая схема подключения (схема 1)

Схема 1

Схема подключения датчиков дверей и управления кабиной
свет (схемы 2-10)

Схема 2

Схема 3

Схема 4

Схема 5

Схема 6

Схема 7

Схема 8

Схема 9

Схема 10

Схемы подключения датчиков капота и багажника (схемы 11-12)

Схема 11

Схема 12

Схема подключения центрального замка (Схема 13-18)

Схема 13

Схема 14

Схема 15

Схема 16

Схема 17

Схема 18

Схема подключения центрального замка с приоритетным отпиранием двери водителя (схема 19)

Схема 19

Электросхемы отпирания багажника (схемы 20-21)

Схема 20

Схема 21

Одной из самых известных автомобильных систем безопасности является продукция SCHER-KHAN.Особым спросом пользуется модель MAGICAR 3, удачно сочетающая престиж и удобство использования.

Несмотря на приличный возраст, сигнализация SCHER KHAN MAGICAR 3 до сих пор сохраняет свой бренд. Это было достигнуто благодаря недавней модернизации. Это надежная и универсальная система с функциями онлайн-программирования.

Дизайн и упаковка

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Устройство упаковано в яркую коробку. Каждый элемент, независимо от того, центральный ли это брелок, инструкция или антенна, занимает свое место в блистерной подушке. Все выглядит аккуратно и гармонично.

В отличие от упаковки, устройство имеет такой же внешний вид, как и его предшественник. Однако так кажется только на первый взгляд. Большое внимание производитель уделил разъемам (количество контактов увеличено) и электронной части сигнализации.

Все 4 клавиши расположены на тыльной стороне корпуса, а всю переднюю часть занимает жидкокристаллический экран. Подобное решение в области эргономики характерно для всех моделей серии. И это не имеет смысла — пользоваться брелоком чрезвычайно удобно, практично и интуитивно понятно, а риск случайного нажатия кнопки минимален.

Особенности

Сигнализация имеет специальную систему кодирования радиоканалов под названием MAGIC CODE. Шифр меняется каждый раз при нажатии клавиши брелока.Производитель разместил функции постановки и снятия с охраны на различные кнопки.

Алгоритм смены кода используется только в системах сигнализации модельного ряда MAGICAR.

Система безопасности Sherkhan Magikar 3 похожа на классический ПК, построенный на центральном процессоре. В этом случае брелок-пейджер выполняет роль процессора.

Функциональная составляющая

Автосигнализация информирует о состоянии автомобиля сразу тремя способами: данные отображаются на брелке в виде пиктограмм.Все события дублируются громкими звуковыми сигналами и вибрацией. Дальность связи между брелоком и автомобилем может составлять до 1,5 км.

Также есть функция оперативного программирования охранной системы. В этом случае нет необходимости проводить какие-либо манипуляции с микровыключателями. Функция позволяет в любой момент включить сервисный режим Valet, а затем вернуть автомобиль на СТО.

Функция громкой связи

Самой практичной функцией этой системы сигнализации является функция громкой связи.После его включения, когда пользователь с пультом удаляется из автомобиля, система автоматически включает режим безопасности. При приближении к автомобилю блокировка снимается. Радиус включения и выключения сигнализации составляет примерно 15-35 метров в зависимости от погодных условий, помех, взаимного расположения антенн и других внешних факторов.

Теперь при посещении магазина или рынка вам больше не нужно сбрасывать все покупки на асфальт, чтобы освободить руки и обезвредить машину.Но производитель настоятельно не рекомендует использовать режим постоянно, чтобы сэкономить заряд батареи.

Система SCHER-KHAN MAGICAR 3 — это система нового поколения с двусторонним радиоканалом дальнего действия (до 1500 м) и аудиовизуальным мониторингом состояния автомобиля на ЖК-мониторе брелока-пейджера. Радиоканал с модуляцией FSK (цифровая версия FM) обеспечивает высокую стабильность связи между брелоком и блоком на одинаковом расстоянии в обоих направлениях, как от блока к брелку, так и от брелока к блоку.Внешний модуль приемопередатчика обеспечивает даже более высокие показатели стабильности связи, чем SCHER-KHAN MAGICAR II. Имеет два независимых канала для управления дополнительными устройствами и функцию вызова автовладельца, небольшие габариты основного блока. Идеальное устройство для построения охранно-сервисного комплекса для автомобиля любой сложности. Для удобства установки на автомобиле система имеет большое количество входных триггеров и широкий набор программируемых функций. Системный блок, комплектность и установочный комплект соответствуют системе SCHER-KHAN MAGICAR II.

Scher-Khan Magicar 3 новая комплектация
— центральный блок управления с комплектом для установки,
— сирена динамическая мощностью 20 Вт,
— датчик удара двухуровневый,
— датчик вызова автомобиля,
— антенный блок ,
— брелок-коммуникатор с ЖК-дисплеем,
— реле блокировки с блоком,
— датчик ограничения на капоте / багажнике,
— светодиод индикации режимов работы сигнализации,
— инструкция по эксплуатации и инструкция по установке.
— брелок дополнительный

СПИСОК ФУНКЦИЙ Scher-Khan Magicar 3 new
Брелок-коммуникатор
… Многофункциональный 4-х кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем
… Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд на дисплее
… Сверхдальная связь с процессорным блоком (до 1500 м)
… Индикация разряда батареи
. .. Оперативное программирование режимов работы СТСЦ
… Оповещение о тревоге с индикацией на дисплее
… Автоматическая подсветка дисплея
… Режим звукового и визуального напоминания о получении тревожного сообщения
… Экономный источник питания (одна ячейка ААА )
… Дистанционное включение режима VALET

Процессорный блок
… Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
… Выход управления замком багажника
… JackStop Grab Protection
… Два универсальных программируемых канала для управления дополнительными устройствами
… Выходы для управления модулем центрального замка
… Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков двери
… Отрицательные входы датчиков для капота и багажника
… Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
… Возможность постановки на охрану с сигналами подтверждения сирены и без них
… ПАНИКА
… Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулируемой чувствительностью
.