Самый дешевый автомобиль в эксплуатации в россии: Самые дешевые в обслуживании автомобили: наши и иномарки

Самые дешевые в обслуживании автомобили на 2020 год: топ-17, фото

Обзор и особенности недорогих в обслуживании автомобилей на 2020 год: топ-17 моделей, характеристики, цены, фото. Видео про дорогие в обслуживании автомобили.Обзор и особенности недорогих в обслуживании автомобилей на 2020 год: топ-17 моделей, характеристики, цены, фото. Видео про дорогие в обслуживании автомобили.

Содержание статьи:

При выборе автомобиля основополагающим фактором для большинства автолюбителей является надежность двигателя и стоимость обслуживания. В статье представлен список самых востребованных моделей, ежегодные затраты на эксплуатацию которых не достигают заоблачных сумм.

Наименее дорогие в обслуживании машины

Nissan Almera

Сборка автомобиля производилась в РФ, поэтому детали и расходники предлагаются в огромном ассортименте. Качественные узлы при правильном уходе практически не ломаются.

1.6 л двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической КПП.

Правильный уход требует ежегодного сервисного обслуживания по замене масла и масляных фильтров. Свечи зажигания и ГРМ меняются реже.

Цена ТО:

• тормозные колодки – от 1120 р.;
• масляный фильтр – от 1280 р.;
• тормозная жидкость – от 960 р.;
• моторное масло – от 1280 р.;
• диагностика – от 890 р.

К доступным автомобилям японского автопрома относятся только старые модели, так как альтернативой дорогостоящим автозапчастям служат недорогие детали от Renault.

Lada Vesta

Одной из наиболее востребованных моделей в низкой ценовой категории является Lada Vesta. На новый автомобиль производитель дает гарантию 3 года.

После модификации двигатель приобрел впускную и выпускную системы – теперь он стал меньше вибрировать при работе на низких оборотах. Средний расход топлива Vesta – 8 литров на 100 км. Базовая комплектация оснащена множеством надежной электроники.

Необходимые автозапчасти найти не проблема, а цена деталей российского производителя отличается демократичностью.

Цена ТО:

• моторное масло – от 1300 р.;
• масляный фильтр – от 900 р.;
• воздушный фильтр – от 400 р.;
• салонный фильтр – от 520 р.;
• свечи зажигания – от 2200 р.
  Lada Vesta отличается хорошей устойчивостью к коррозии, поэтому производитель дает гарантийный срок на кузов 6 лет.

Toyota Prius

Первый гибридный автомобиль, запущенный в массовое производство – Toyota Prius. Благодаря совместной работе бензинового и электрического двигателей расход топлива снизился до 3-4 л на 100 км. Дешевизна обслуживания с лихвой компенсирует цена автомобиля.

Цена ТО:

• моторное масло и фильтр – от 870 р.;
• тормозная жидкость – 1015 р.;
• свечи зажигания – 1015 р.;
• воздушный фильтр – 290 р.

Каждые 100 тысяч км пробега рекомендуется проверять и менять по мере надобности масло в трансмиссии, свечи зажигания, тормозные колодки.

Lada Largus

Другим не менее экономичным автомобилем отечественного автопрома является Lada Largus. Качественной сборкой и долговечностью механизмов машина обязана французу Renault Logan – эта модель была взята за основу Lada Largus.

Вместительный салон, надежность и дешевизна в обслуживании привлекают водителей, работающих в сфере такси.

Каждые 15 тысяч км рекомендовано проходить техническое обслуживание. Цена ремонта и автозапчастей умеренная, а расходники не дефицитны.

Цена ТО:

• моторное масло – от 1300 р.;
• масляный фильтр – от 900 р.;
• воздушный фильтр – от 400 р.;
• салонный фильтр – от 520 р.;
• свечи зажигания – от 2200 р.

Двигатель не привередлив к качеству топлива, а расход бензина в среднем – не более 8.2 л на 100 км.

Toyota Yaris

Наиболее востребованы на российском авторынке автомобили с 1.3 л двигателем. К таковым относится Toyota Yaris с мощностью 99 л. с. Маневренная модель с плавным ходом рассчитана на передвижение по городу.

Цена ТО:

• моторное масло и фильтр – от 870 р. ;
• тормозная жидкость – 1015 р.;
• свечи зажигания – 1015 р.;
• воздушный фильтр – 290 р.

Автомобиль экономичен в потреблении топлива и расходует в среднем 4.8-6 л на 100 км. Качественные запчасти редко ломаются. Ежегодные затраты на эксплуатацию обойдутся не более чем в 800 долларов.

Lada 4х4

Низкая цена обслуживания и повышенная проходимость Lada 4х4 очень привлекают российских автолюбителей. Необходимые детали и расходники можно приобрести в каждом автомагазине или СТО.

Благодаря качественной сборке поломки случаются редко даже при интенсивной эксплуатации. Наличие жесткой подвески делает беспроблемным преодоление неровностей дорожного полотна и бездорожья без каких-либо последствий для автомобиля.

Двигатели с инжекторной системой подачи топлива редко ломаются, что делает отечественный внедорожник популярным на вторичном автомобильном рынке.

Цена ТО:

• моторное масло – от 1300 р.;
• масляный фильтр – от 900 р. ;
• воздушный фильтр – от 400 р.;
• салонный фильтр – от 520 р.;
• свечи зажигания – от 2200 р.

Кроме низкой стоимости на техническое обслуживание, на Lada 4х4 предусмотрен невысокий налог, а расход бензина весьма экономичен – всего 10 л на 100 км.

Toyota Corolla

Тойота Королла – самая продаваемая машина за всю историю автомобильной промышленности и занесена по этому показателю в Книгу рекордов Гиннесса. Такой популярностью модель обязана надежному, простому и экономичному двигателю. Средний расход топлива – от 5.5 до 6 л на 100 км.

Цена ТО:

• моторное масло – от 600 до 1500 р.;
• тормозная жидкость – 600-2250 р.;
• свечи зажигания – 600-3000 р.;
• фильтры – 240-3000 р.

В течение первых 10 лет эксплуатации расходы будут связаны только с расходниками и плановым техосмотром. Качественные двигатели прослужат гораздо дольше гарантийного срока при регулярной замене масла. Запасные детали дорогостоящие, но служат долго.

Geely Atlas

Оснащению коммуникационными и безопасными системами Geely Atlas может позавидовать любой автомобиль. Модель выпускают с двумя объемами двигателя, генерирующими 139 и 149 л. с., а средний расход топлива – всего 6-7 литров на 100 км.

Для хорошей работы двигателя требуется замена масла каждые 10 тысяч км.

Цена ТО:

• масло в мосту – от 910 р.;
• масляный фильтр – от 910 р.;
• воздушный фильтр – от 260 р.;
• салонный фильтр – от 520 р.;
• замена тормозных дисков (пара) – от 1050 р.

Наиболее важные узлы скрыты пластиком для предотвращения попадания грязи. На двигатель производитель дает гарантию в 300 тысяч км, но фактически он служит гораздо дольше.

Great Wall Hover

Внедорожник от китайского автогиганта радует простым и доступным обслуживанием. Модель выпускается с тремя двигателями объемом 2.0, 2.4 и 2.8 литра. Средний расход топлива – 9-10 л на 100 км.

Цена ТО:

• тормозная жидкость – от 1360 р.;
• масляный фильтр – от 1360 р.;
• воздушный фильтр – от 510 р.;
• салонный фильтр – от 700 р.;
• свечи зажигания – от 1020 р.

Производитель гарантирует беспроблемную работу двигателя до 300 тысяч км, а других узлов – до 100 тысяч км. Приобрести запасные детали не составляет труда, так как в специализированных магазинах они предложены в широком ассортименте.

Volkswagen Polo

Практичность и надежность седана Volkswagen Polo делает автомобиль одним из наиболее востребованных на российском авторынке. Двигатель заводится без проблем даже при очень низких температурах. Качественная лазерная сварка и оцинкованный кузов прослужат гораздо дольше гарантийного срока в 12 лет.

1.6 л двигатель генерирует от 90 до 110 л. с. в зависимости от модификации. Средний расход топлива составляет всего 5.5 л на 100 км.

Цена ТО:

• моторное масло – от 1131 р. ;
• масляный фильтр – от 323 р.;
• воздушный фильтр – от 485 р.;
• салонный фильтр – от 969 р.

Цены на обслуживание автомобиля демократичные, а запчасти и расходники всегда есть в наличии.

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris пользуется спросом у российских автолюбителей благодаря своей неприхотливости в потребляемом топливе, долговечности, экономичному расходу (от 5.7 до 6.6 л на 100 км в зависимости от объема двигателя) и невысокой стоимости ремонта и технического обслуживания.

На новый автомобиль изготовитель дает гарантию 3 года при учете регулярных осмотров и бережного отношения.

Цена ТО:

• тормозная жидкость – от 700 р.;
• масляный фильтр – от 1300 р.;
• воздушный фильтр – от 240 р.;
• салонный фильтр – от 240 р.;
• свечи зажигания – от 580 р.

Автомобиль корейского автопрома очень надежен. Это подтверждают владельцы, меняющие только расходники даже при интенсивной эксплуатации.

Opel Astra

Модификация Opel Astra доказала свою надежность и поэтому занимает лидирующие позиции по продажам на вторичном авторынке.

Модель оснащается бензиновыми и дизельными двигателями, генерирующими разную мощность в паре с шестиступенчатой механической или автоматической КПП. Средняя потребляемость топлива – 5-5.5 л на 100 км.

Цена ТО:

• моторное масло – от 400 до 500 р.;
• масляный фильтр – от 350 р.;
• воздушный фильтр – от 150 р.;
• салонный фильтр – от 400 р.;
• свечи зажигания – от 400 р.

Автомобиль отличается качественной сборкой и ломается крайне редко. Запасные автодетали не в дефиците, а цены на них приемлемые.

Kia Rio

Одним из наиболее экономичных корейских автомобилей считается Kia Rio. Модель выпускается в двух видах кузова – седан и хэтчбек, и выглядит весьма привлекательно.

Комплектуется автомобиль 1.2 и 1.4 л моторами на бензине. Средний расход топлива маломощного силового агрегата – 4. 8 л на 100 км.

Цена ТО:

• моторное масло – от 1375 р.;
• масляный фильтр – от 1300 р.;
• воздушный фильтр – от 412 р.;
• салонный фильтр – от 632 р.;
• свечи зажигания – от 2200 р.

В течение пяти первых лет Kia Rio не нуждается в дополнительных затратах. Правильная эксплуатация и своевременная замена масла в значительной степени увеличивают ресурс силового агрегата.

Daewoo Nexia

Экономичный автомобиль Daewoo Nexia при 1.5-литровом двигателе выдает 106 л. с. Энергоемкая подвеска обеспечивает автомобилю плавный ход. Запасные детали приобрести не проблема, так как автомагазины предлагают широкий ассортимент аналогов.

Качество машины заслуживает внимания. Кузов не ржавеет, а двигатель легко заводится вне зависимости от погодных условий. Экономичный расход топлива – всего 6 л на 100 км.

Цена ТО:

• моторное масло – от 720 р.;
• масляный фильтр – от 720 р. ;
• воздушный фильтр – от 360 р.;
• салонный фильтр – от 390 р.

Официальные представители сервисных центров предоставляют скидки даже после гарантийного срока.

Renault Logan

Французские автомобили всегда пользовались спросом на российском авторынке. Но наиболее популярен Renault Logan благодаря своей вместительности, недорогой цене и доступному техническому обслуживанию. Модель выпускается с конвейера с мощностью 82, 102 и 113 л. с.. Средних расход топлива – 6.8 л на 100 км.

Цена ТО:

• тормозная жидкость – от 700 р.;
• масляный фильтр – от 1300 р.;
• воздушный фильтр – от 240 р.;
• салонный фильтр – от 240 р.;
• свечи зажигания – от 580 р.

Стоимость эксплуатации автомобиля в год, учитывая ТО, расходы на страхование, налог и бензин, обойдется чуть больше 1000 долларов.

Renault Sandero

Благодаря тому, что автомобиль собирают в России, и запасные детали стали гораздо доступнее, Renault Sandero пользуется популярностью у российских автолюбителей.

Высокий дорожный просвет и небольшие габариты хорошо подходят как для поездок по оживленному мегаполису, так и для загородного отдыха.

1.6-литровый двигатель генерирует разную мощность и имеет расход топлива в среднем – не более 7.1 л на 100 км. Владельцы отмечают, что двигатель отлично заводится вне зависимости от погодных условий, а управление легкое и комфортное.

Цена ТО:

• тормозная жидкость – от 700 р.;
• масляный фильтр – от 1300 р.;
• воздушный фильтр – от 240 р.;
• салонный фильтр – от 240 р.;
• свечи зажигания – от 580 р.

Качественная сборка не нуждается в дополнительных денежных расходах в виде ремонта в первые годы эксплуатации.

Skoda Rapid

Чешские автопроизводители делают упор на качество, чем и привлекают автолюбителей всего мира. Skoda Fabia очень надежна, неприхотлива и доступна как по цене, так и по обслуживанию.

Цена ТО:

• моторное масло – от 720 р. ;
• воздушный фильтр – от 360 р.;
• салонный фильтр – от 480 р.

Автомобиль выпускается с 1.4 и 1.6 л двигателями, а также механической или автоматической КПП. Средний расход топлива – всего 6 л на 100 км. Все затраты на Skoda Fabia за первый год эксплуатации обойдутся в пределах 1100 долларов.

При составлении рейтинга самых дешевых в обслуживании автомобилей мы брали в расчет массовый сегмент, т. е. наиболее популярные машины на российском авторынке.

Видео про дорогие в обслуживании автомобили:

ЮГ-АВТО официальный дилер | Новые и авто с пробегом в Краснодаре, Новороссийске и Республике Адыгея. Адреса автосалонов.

При обслуживании клиентов и выполнении работ мы ориентируемся на стандарты производителей, что гарантирует не только выгодное приобретение, но и сервис мирового уровня, долгий срок службы, нашу помощь во время всего периода эксплуатации.

С Юг-Авто вам не придется тратить время на поиск идеального предложения. Для того чтобы купить современный автомобиль, будь то элегантный седан или внушительный внедорожник, спортивное купе или семейный минивэн, достаточно посетить наши центры, где высококвалифицированные консультанты сориентируют вас по каждой модели.

Автосалоны дилерской сети Юг-Авто расположены в Краснодаре, Новороссийске, Майкопе, п. Яблоновский республики Адыгея. В каждом салоне предоставляется полный комплекс услуг по сопровождению сделки, техническому обслуживанию, предлагаются вспомогательные сервисы:

• Тест-драйв. Прежде чем выбрать автомобиль, протестируйте его в реальных условиях, оцените оснащение и комфорт.
• Кредит. Благодаря партнерским связям Юг-Авто с ведущими банками и финансовыми организациями, клиенты получают актуальные предложения и эксклюзивные кредитные пакеты.
• Trade in. Покупка по программе Trade in позволяет существенно сэкономить время, получить справедливую оценку подержанной машины, выгодно обменять ее на новую или с пробегом.
• Продажа автомобилей с пробегом. Каждый б/у автомобиль был проверен по чек-листу производителя и прошел многоуровневую предпродажную подготовку.
• Лизинг. Грамотная оптимизация расходов компании, привлекательная схема выплат, высокая остаточная стоимость, возможность выкупа по завершении договора.
• Корпоративное обслуживание. Персонифицированное сопровождение автопарка предприятия специалистом отдела по работе с корпоративными клиентами.
• Помощь на дороге. Наши клиенты не остаются наедине с проблемами. Круглосуточная консультационная и юридическая поддержка, техническая помощь при аварии, эвакуация до ближайшего сервисного центра.
• Специальные предложения. Регулярные акции, выгодные условия покупки, ремонта и обслуживания автомобиля.

рассказ о реальной эксплуатации в России

Половина России ездит на «Ладах» и «Солярисах», другая половина – на праворульных подержанных «японках», а вот мировой технический прогресс до нас доходит в единичных экземплярах. В мечтах об экономичном расходе топлива наши автовладельцы представляют себе ГБО, а не «Теслу». Однако отрасль неуклонно перестраивается, и чистые электромобили появляются даже в бюджетном сегменте. Уже есть кулибины, которые переделывают свою старую машину в электрокар. А среди прулей немало японских электромобилей.

Каково приходится первопроходцам, которые пробуют ездить на таких машинах в нашей стране? Читайте на Matador.tech рассказ от первого лица.

• Олег Алексеев, представитель пресс-службы компании JAC Motors RUS
• Москва и Подмосковье
• Городской компакт JAC iEV7S

«Осенью 2020 года в модельном ряду нашей компании появился электромобиль JAC iEV7S (смотрите репортаж Matador.tech с места события). Машина стала самым доступным электрокаром, предлагаемым официальным дистрибьютором, поэтому вызвала большой интерес у публики. Как и любое автомобильное представительство, JAC Motors RUS предоставляет машину на тест-драйв журналистам и потенциальным клиентам. По роду работы мне часто приходится выдавать тестовый экземпляр и проводить «предполетный» инструктаж для тех, кто никогда не ездил на электромобиле. Как донести полезную информацию, если сам плохо представляешь нюансы? За полгода, что машина находится в продаже, удалось накопить некоторый практический опыт в поездках по Москве и области, и этого хватит на десяток историй».

Бюджетный электрокар: что это такое

По сравнению с мощными и дорогими электрокарами хетчбэк «Джак» – повседневный городской автомобиль, не требующий от водителя специальных навыков и практически не отличающийся по ощущениям за рулем от обычной легковушки. Тяговая батарея емкостью 39 КВт*ч позволяет проехать без подзарядки 280 км, что вполне достаточно для нескольких дней среднестатистических городских поездок.

Что кажется непривычным после традиционного ДВС: пробег может как увеличиться, так и уменьшиться – в зависимости от стиля вождения и температуры окружающего воздуха. Так, в октябре на испытательном полигоне нам удалось достичь 376 км, и эта цифра появилась в Книге рекордов России как рекорд за самый длинный пробег без подзарядки для электромобилей с батареей не более 40 КВт*ч. В повседневных условиях автомобиль проезжает в среднем 7 км на 1 киловатте энергии.

Где и как зарядить электромобиль в России

Итак, расскажу о главной боли всех владельцев электромобилей в нашей стране: где и как заряжаться?

Как

JAC iEV7S имеет 3 режима зарядки – от бытовой розетки 220В, «медленный» от зарядной станции трехфазного переменного тока и «быстрый» с помощью колонки мощностью до 50 КВт, выдающей постоянный ток. Соответственно, и время зарядки от 20 до 100% варьируется от 12 до 1,5 часов.

Никаких хитрых действий с машиной при этом выполнять не нужно: открыл лючок, подключил кабель и ждешь, пока загорится зеленый индикатор. И можно любоваться заливающимися киловаттами на сенсорном дисплее.

Первый раз подсоединили машину к сети с помощью обычного удлинителя. Помимо того что это самый длительный процесс, есть нюансы. Если кабель накручен на катушку, его лучше размотать, поскольку он начинает нагреваться, подобно катушке индуктивности.

Далее: если вы оставили машину, а в сети произойдет скачок напряжения, автоматика может прервать режим зарядки. Узнать о том, что аккумулятор не зарядился, через несколько часов ожидания, согласитесь, не очень приятно.

Где

Но в большинстве случае проблем не бывает. Поставив машину на зарядку в 8 часов вечера на даче, утром получаем полный аккумулятор. Думаю, что для владельцев собственных домов электромобиль – идеальный вид транспорта: подключаем на ночь к розетке, как обычный смартфон, и, экономя на ночном тарифе, на следующий день получаем готовый к бою автомобиль.

А что в городе? Кидать шнур из окна многоэтажки не наш вариант, поэтому начинаем исследовать зарядные станции. Самое полезное приложение для поиска – это интернациональный портал Plugshare. На карте отображаются не только зарядные станции, но и информация об особенностях использования, мощности, состоянии и т. д. Кроме того, реальные пользователи могут оставлять комментарии или чекины: таким образом вы в большинстве случаев будете знать, занята ли в данный момент нужная колонка.

Беглый взгляд на карту зарядок в Москве оставляет оптимистичное представление, что с зарядными станциями нет проблем (примерно так же подумали корресподенты Matador.tech, отправляясь на исследование зарядных станций столицы – читайте подробный обзор). Более вдумчивое исследование показывает, что это не совсем так.

Во-первых, нужно отфильтровать колонки по типу разъема. Самые распространенные – это стандарт CHAdeMO и европейский CCS/Type2: именно такой использует JAC iEV7S в российской версии. И далее обращаем внимание на цвет геоточки на карте – зеленым обозначены медленные станции, оранжевым быстрые. И получается, что быстрых на всю Москву не больше десятка. Но мы предпочитаем именно их, поскольку оставлять машину на 6-12 часов в не самых удобных местах мало кому захочется.

Какие проблемы бывают с зарядками

Теперь самое интересное. К сожалению, сегодня производители зарядного оборудование еще не пришли к единому интерфейсу и алгоритму зарядки. Есть платные и бесплатные точки, часть активируются карточкой, некоторые через приложение, существуют такие, которые требуют четкого соблюдения инструкций, и вообще без оных. Поэтому заранее сверяйтесь с Plugshare и не надейтесь поехать наобум на разряженной машине. Помимо затруднений с подключением владельца могут подстерегать без предупреждения выключенные станции или просто бесцеремонно заставленные припаркованными автомобилями. Свежий пример: по всем признакам рабочая зарядка оказалась таковой только наполовину – нужный разъем был отключен, а узнать об этом удалось только после звонка в службу поддержки. Благо они всегда на связи и готовы оперативно помочь в силу своих знаний.

Встречались колонки, оставленные в режиме аварийного отключения, не совместимые на программном уровне именно с JAC iEV7S, и прочие казусы. Если сетевая станция активируется карточкой, то ее нужно заранее получить в центральном офисе компании, предъявив ПТС на электромобиль. А вот, например, один из дилерских центров Jaguar Land Rover, на территории которого установлена бесплатная ЭЗС, любезно выдаст вам карточку на ресепшен.

Еще был забавный случай с автоматической колонкой без каких-либо кнопок. На первый взгляд все просто: подключил кабель и заряжай на здоровье. Но прервать процесс на «полуслове» оказалось нелегко. Как и многие электромобили, JAC iEV7S имеет защиту и блокирует кабель в гнезде, когда через него проходит ток. Поскольку колонку нельзя выключить принудительно, то остается ждать, пока батарея зарядится полностью, отсоединиться невозможно. Пришлось воспользоваться резервным ручным тросиком в автомобиле и на свой страх и риск разблокировать кабель под напряжением…

В целом электромобиль настраивает на определенную философию движения и планирования поездок, и сегодня в этом главное отличие от машин с традиционными ДВС.

За рулем электромобиля: особенности

Теперь расскажу о впечатлениях за рулем. Это юркая и быстрая машина: благодаря низкому центру тяжести стабильно ведет себя на трассе, компактные габариты позволяют легко маневрировать и парковаться.

JAC iEV7S имеет два режима движения – Normal и Eco. По сути они подразумевают две степени рекуперации энергии и различия в интенсивности разгона. В «экономичном» электромобиль замедляется активнее и иногда можно вообще не использовать тормоза (и продлить срок службы колодок. В пробках это приводит к несколько рваной езде, и я выработал для себя следующий алгоритм: при размеренном движении еду на Eco, в ползущем трафике включаю обычный. В «экономичном» режиме бортовой компьютер начисляет на оставшийся пробег дополнительные километры, но, повторюсь, все зависит от стиля езды. Чем размереннее, тем выше шанс уехать дальше.

В большинстве случаев есть солидный запас тяги под педалью, несмотря на мощность двигателя в скромные 112 л.с. И это провоцирует на активный стиль движения. Но если смотреть, как быстро тает заряд батареи при резких разгонах и скоростях 100 км/ч и выше, желание шустрить быстро пропадает. В пробках же расход энергии минимальный. Кстати, оценивать собственные скиллы плавности вождения можно по пиктограмме на приборке, которую можно назвать аналогом эконометра.

Зимняя эксплуатация электрокара

Зимой ситуация с максимальным пробегом меняется. По наблюдениям, чем сильнее мороз, тем быстрее уменьшается заряд, и бортовой компьютер, не успев усреднить данные, показывает слишком оптимистичные цифры.

В реальных условиях уехать можно не дальше 180-200 км. Основную роль здесь играют потребители энергии – фары, стеклоочистители, обдув и сама «печка», представляющая собой 2-киловаттный электротен. Благодаря этому салон прогревается практически сразу. В морозные январские дни был случай, когда машину вернули с теста на окраине Москвы с остаточным пробегом на 20 км, а зарядных станций в обозначенном радиусе не оказалось. После уменьшения заряда до 10% электромобиль отказался сообщать информацию о пробеге, заставив почувствовать себя водителем-испытателем: доеду – не доеду… Намек машины понятен – это своего рода аналог красной лампочки уровня топлива в баке. Хорошо, на помощь пришли друзья, пустившие на территорию автопарка, где находилась не упомянутая на картах и, соответственно, не публичная зарядная станция. Бывает и такое.

Когда кончается электричество

А если бы электричество кончилось на шоссе? Здесь главное не допустить полного разряда аккумуляторов, когда садится даже 12-вольтовая батарея под капотом. Прежде чем полностью испустить дух, электромобиль будет взывать к разуму, ограничит максимальную скорость на 30 км/ч, разогнать получится лишь под горку. Когда машина полностью встанет, останется последний вздох – перезапустив систему, можно протянуть 500 м. Это сделано специально, чтобы безопасно убрать разряженный электромобиль с дороги на обочину. Но эта ситуация экстренная. Мы моделировали ее на полигоне, и выяснилось, что в этом случае будет трудно даже сдвинуть электромобиль с места, поскольку электронный селектор режимов движения при отсутствии питания не реагирует, а при открытии двери система автоматически поставит машину на ручник. Здесь уже поможет только эвакуатор – либо звонок в Русский Автомотоклуб (РАМК), в распоряжении которого есть мобильная зарядная станция.

Есть ли ниша у электромобилей в России

Как и ожидало российское представительство JAC, компакт iEV7S вызывает интерес у корпоративных клиентов, лизинговых компаний, таксопарков небольших городов. Партию машин приобрела прокатная фирма из курортного города, на одном из «Джаков» ездят сотрудники Мособлэнерго, есть запросы от госструктур, имеющих отношение к развитию электромобильной инфраструктуры. Частные покупатели пока в меньшинстве, возможно, пока присматриваются. Многих отпугивает слабое развитие сети зарядок, несмотря на отсутствие транспортного налога в некоторых областях и освобождение от оплаты парковок в Москве. На данный момент JAC реализовал в России 27 электромобилей JAC iEV7S.

Кстати, с парковками ситуация занятная – электромобили никак не выделены в общей базе, и штраф вам все равно придет. Поэтому затем нужно отправить подтверждающие документы, и сумму обнулят. Разговоры на тему «Каково встать в лесу без зарядки на трассе» обычно не комментирую: сегодня электромобиль – это исключительно городской транспорт. Планируйте маршруты, рассчитывайте пробег с учетом места зарядки, настраивайтесь на своеобразный стиль вождения, и все будет хорошо. А на вопросы об экономии всегда привожу сравнение: в обобщенном случае на 1 киловатте можно проехать столько же, сколько на 1 литре бензина. Стоимость электричества и топлива, надеюсь, все могут сравнить сами.

Вывод после реальной эксплуатации машины на электричестве

Электромобили, несомненно, станут привычной частью автомобильного пейзажа, но произойдет это не сразу. Решающие факторы успеха – разветвленная инфраструктура и простота зарядки, растущий пробег и цена, сопоставимая с бензиновыми и дизельными одноклассниками. Учитывая скорость развития технологий, ждать осталось десяток-другой лет, а пока интересно чувствовать себя настоящими первопроходцами.

Автомобиль в бюджете немцев: удовольствие не из дешевых | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW

В Германии на тысячу жителей приходится в среднем 600 легковых автомобилей, и это один из самых высоких показателей в Европе. Тем не менее, ошибочно утверждать, что владение машиной проходит безболезненно для семейного бюджета.

Согласно статистике, за новую машину немцы в среднем платят от 15 до 20 тысяч евро. Многие в Германии покупают автомобили через фирмы, которые, пользуясь разницей стоимости машин в странах Евросоюза, предлагают новые модели на несколько тысяч евро дешевле, чем официальные дилеры.

Большой популярностью в ФРГ пользуются и подержанные автомобили. Покупка такой машины имеет прямой смысл, ведь многие автомобили уже после года эксплуатации теряют четверть, а то и треть своей цены. Но в последнее время на рынке появляется все больше новых бюджетных моделей, таких как Dacia Sandero, которые стоят чуть больше 7 тысяч евро.

Купить автомобиль — это только полдела

Малыш Smart приобретает все большую популярность

Во-первых, немецкие автовладельцы платят налог, величину которого фискальные органы определяют, исходя из объема двигателя. Сумма — в зависимости от модели и ее мотора — может колебаться от 67 евро в год за содержание микромобиля Smart до, скажем, 330 евро за внедорожник Porsche Cayenne с объемом двигателя 4,8 л.

Если взять за основу самый массовый автомобиль Германии — Volkswagen Golf с базовым мотором объемом 1,4 литра, то налог на него составляет 94 евро в год. На дизельные модели налог значительно выше. Так, к примеру, дизельный Golf с двигателем объемом 2 литра обходится налогоплательщику в 308 евро в год. К слову, вскоре машины в Германии будут облагаться налогом не по объему двигателя, а по количеству углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу за один км пробега. Машины, отвечающие новым стандартам Euro 5 и 6, освобождаются от налогообложения сроком на два года.

Автостраховка бюджет не щадит

Содержание «народного автомобиля» обходится недешево

Гораздо более серьезная статья расходов — автомобильная страховка. Остановимся лишь на обязательном в Германии страховании гражданской ответственности — в России это ОСАГО. Обладателю автомобиля Golf, проживающему, например, в Кельне и имеющему несколько лет опыта вождения, такая страховка обойдется примерно в 450-500 евро в год. Почему указан город? Потому что страховой взнос зависит и от того, где зарегистрирована машина. Если в большом городе, то, по мнению страховщиков, повышается и риск возникновения аварийных ситуаций — соответственно растет и величина выплат.

Следующая и, пожалуй, самая существенная статья расходов — топливо. В настоящий момент литр 95-го бензина стоит в Германии в среднем около 1,15 евро, дизель — примерно на 10 центов дешевле. Городские жители проезжают за день, как правило, не более 30 км. Но многие немцы накручивают и по 50-60 км в день, а то и более, особенно если место их работы расположено в другом городе. Правда, эти траты государство рассматривает как издержки, связанные с профессиональной деятельностью, а потому часть их автовладельцы могут списать с налогов, то есть — получить обратно.

Ох уж эта парковка!

Поиск и оплата места для стоянки — тема, вызывающая нешуточное раздражение у многих немецких автовладельцев. В центре Кельна, например, каждые полчаса на городской парковке обходятся в 1 евро и более. И это при условии, если вообще удастся найти место. Снять место для стоянки стоит 70 евро в месяц, купить его можно в лучшем случае за 10 тысяч. Если же вы бросите автомобиль где попало, то наверняка заплатите высокий штраф или, и того хуже, машину заберет эвакуатор. За то, чтобы любимое авто вернули, придется заплатить как минимум пару сотен евро.

К общему списку расходов остается добавить и обязательные посещения станций техобслуживания, на которых можно спокойно оставить пару сотен евро. В конечном итоге, если не учитывать различные непредвиденные расходы, такие как штрафы или ремонт, то в среднем месячное содержание купленного в кредит автомобиля в Германии обходится в сумму от 350 до 500 евро. И это если учесть, что средняя месячная заработная плата немцев составляет около 2,5 тысяч евро, причем без вычета налогов, на которые уходит от трети до почти что половины от всей суммы дохода.

Глеб Гаврик

Сравнение аукцион и рынок — Japautobuy

Согласитесь, купить автомобиль, это не сходить в магазин за продуктами.

Это всегда взвешенная покупка, и как правило, на долгие годы.

Любой человек,  выбор автомобиля  начинает с мониторинга известных ему мест, таких как:

1. Интернет
2. Авторынок в своем городе
3. Авто с аукциона на заказ

Каждый хочет приобрести «железного друга» с идеальной «репутацией», и при этом еще и не переплатить, а лучше, вообще купить за пол цены.

Но давайте вернемся, в реальность.

Бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Конечно, вы можете рискнуть, и поставить все «на красное», но и нести ответственность за свое решение, так же будите вы. На ум приходит еще одна старорусская пословица: «Жадный платит дважды».

Давайте разберемся с рисками приобретения автомобиля на любом из авторынков вашего города.

1.

Смотанный пробег

Ни для кого не секрет, что смотать пробег на японском авто очень легко. Этим и пользуются недобропорядочные продавцы, выставляя автомобиль 2010 года выпуска с пробегом в 50000 км.

2. Топляки

Это автомобили, которые пострадали после стихийных бедствий. К примеру, в ноябре 2019, как раз после самого мощный за прошедшие 60 лет тайфун «Хагибис» который атаковал берега Японии 11 октября 2019 г., огромное количество поврежденных автомобилей направились на российские рынки.

Существуют «топляки» разной степени повреждения. Какие-то из них утонули по порог, какие-то по педали, а некоторые имеют максимальные повреждения, вследствие полного утопления. И конечно же, продавец приобретет максимально поврежденный автомобиль с аукциона в Японии, потому что он самый дешевый.

3. Аварийный автомобиль

Так как у продавца на руках нет никакой истории об автомобиле, который вы хотите приобрести, соответственно прошлое вашего потенциального авто, вы навряд ли узнаете.  Если автомобиль восстановлен после серьезного ДТП, то при его дальнейшей эксплуатации у вас возникнут следующие проблемы:

• Отсутствие возможности сделать сход-развал в связи с повреждениями геометрии кузова.
• Неустойчивая езда по дорогам общего пользования.
• Большой риск съезда с автодороги.
• Быстрый износ краев резины.
• Повышенный расход топлива.
• Вследствие аварии, которая произошла до восстановления автомобиля, возможно наличие летальных исходов в салоне вашего авто.

Если вы думаете, что с помощью толщинометра можно определить была ли покрашена какая-либо деталь кузова, то вы правы. Но не стоит забывать о том, что с Японии можно заказать заводскую деталь с таким же цветом, и заменить ее на поврежденную.

Давайте вернемся к октябрьскому  тайфуну «Хагибис». В следствии него, с октября по декабрь 2019 года, самыми дефицитными товарами на авто разборках в Японии были:

• ДВС
• Автоматы
• Трансмиссии
• Электроника и блоки управления автомобилями.

Не удивительно, ведь «счастливым» обладателям «свежеутопленных» автомобилей, необходима замена именно эти комплектующих.

Все эти свеженькие подводные амфибии стекаются на своевременно организованные станции детейлинга, рядом с таможней в г. Владивосток,  которые за относительно не большую сумму очищают «топляк» для дальнейших продаж либо на «Зеленый угол», откуда  отправляются на другие авторынки Российской Федерации. 

 3. Отсутствие аукционного листа

У 80% рыночных продавцов на руках нет аукционного листа. Потому что, порой они и сами не знают историю автомобиля. Им нужно просто продать и заработать денег. Не забывайте, что это их РАБОТА. И никто, никогда не будет входить в ваше положение, возвращать вам потраченные деньги, в случаи обнаружения каких-либо неисправностей, потому что между вами не заключен договор. В связи с этим, если у продавца на руках ест аукционный лист (такое тоже случается), он обязательно вам его покажет. НО!!! Мы призываем вас внимательно проверить подлинность этого листа на сайте JAPAUTOBUY.RU. Внимательно изучите имеющийся у вас аукционный лист и сравните его тем, который нашли на нашем сайте. Потому что, замена или отсутствие одной цифры/буквы, делает это аукционный лист недостоверным.

Почему мы ходим донести до клиентов компании JAPAUTOBUY информацию о том, что необходимо проверять историю автомобиля, и обращаться только в те фирмы, которые знают статусные и компетентные аукционы.

Ведь в стране восходящего солнца, огромное множество аукционов, но не всем им можно довериться.  Одни имеют хорошую репутацию и многолетнюю историю своей работы, другие завышают оценки, и не указывают все дефекты по кузову и салону автомобиля. На таких аукционах так же выдается аукционный лист, но достоверность сведений указанных в нем, достаточно сомнительна.

Компания JAPAUTOBUY официально сотрудничает с японскими коллегами, знающими каждый аукцион изнутри, имеющими огромный опыт в покупке/продаже авто, а так же имеющие колоссальные обороты.

Конечно, и на такой товар есть свой спрос. Многие автомобили, продающиеся в России, куплены именно с таких аукционов по причине меньшей цены. Поэтому аукцион – аукциону рознь и приобретая автомобиль в России, не стоит всецело руководствоваться аукционным листом. А стоит обратить внимание на наименование аукциона, на котором вы намеренны приобретать автомобиль.

Ниже приведем примеры аукционов с положительными и отрицательными рейтингами.

• Самый строгие: TAA, Honda.
• Хорошие аукционы:  USS,  CAA.
• Аукционы средней строгости: ARAI, JU,KCAA,MIRIVE, NAA, SAA.

Далее рассмотрим положительные и отрицательные стороны приобретения авто с аукциона в Японии.

Плюсы покупки авто через аукцион:

1. Количество выставляемых лотов.
   Ежедневно на аукционах Японии выставляется по несколько тысяч автомобилей. Подобрать желаемый цвет, нужную комплектация и модификацию автомобиля не составит особого труда. Так же не стоит забывать об эксклюзивных моделях, которые были выпущены в ограниченном количестве. Вряд ли данные автомобили вы сможете отыскать на рынке вашего города.
2. Цена
   Покупая автомобиль напрямую с аукциона, вы платите только за сам автомобиль, не переплачивая посредникам.
3. Вы становитесь первым владельцем автомобиля на территории  РФ.
   Тут без пояснений. Это неоспоримо приятно.
4. Осмотр автомобиля квалифицированными работниками несущими ответственность за оценку.
   На аукционах Японии, осмотр автомобиля производят квалифицированные работники несущие ответственность за оценку, которую они дали автомобилю. Реальный пробег, повреждения, дефекты салона, все это в обязательном порядке будет указанно в аукционном листе. Не стоит забывать о том, что Япония высокотехнологичная страна с очень жестким законодательством, которое ни один японец не отважиться нарушить. И уж тем более, человека без определенных навыков и умений никогда не допустят  к работе.
5. Прозрачность истории автомобиля.
   Вы видите реальную историю вашего автомобиля, и все дефекты имеющиеся у него. Так же, при необходимости, возможно просчитать стоимость замены деталей и комплектующих, и оценить целесообразность покупки.
   

Минусы покупки авто через аукцион:

Минусами покупки автомобиля с аукциона Японии принято считать сроки поставки автомобиля и непосредственно удаленную покупки,  так сказать по «картинке» не видя автомобиль в живую – оба эти минуса можно считать относительными. Покупая автомобиль на авторынке в России, мы как правило видим уже подготовленный к продаже автомобиль, многие проблемные зоны которого были скрыты, либо временно устранены, но они обязательно проявиться в дальнейшей эксплуатации авто.  Это только вопрос времени.

Что же касается сроков доставки автомобиля до покупателя? Здесь ответ еще проще. Автомобиль который прослужит вам несколько лет не требуя значительно ремонта и вложений можно немного и подождать.

Компания JAPAUTOBUY предлагает Вам:

1. Многолетний опыт приобретения авто с аукционов в Японии.
2. Покупка только у проверенных аукционных домов.
3. Сотрудничество с Японскими коллегами.
4. Возможность офлайн и онлайн решать возникающие проблемы.
5. Отслеживание истории автомобиля.
6. Достоверность сведений о наличии повреждений. Возможность запроса дополнительных фотографий.
7. Расчет стоимости деталей, необходимых для замены поврежденных.
8. Бесплатная доставка деталей до г. Благовещенска и в салоне вашего автомобиля.
9. Прозрачная и поэтапная оплата за автомобиль, по мере движения из Японии в Благовещенск. А так же, по желанию, самостоятельная оплата всех этапов.

Ждем вас по адресу: г. Благовещенск, ул. Горького 136.

Аренда и прокат авто без водителя по лучшей цене в Москве

Мы сделаем ваш день

Приятные мелочи, которые
отличают Простопрокат от других сервисов

Качество и забота о клиентах — залог постоянного сотрудничества с Вами.
Мы выгодно отличаемся от конкурентов наличием широкой линейки бизнес-класса и приветливым сервисом.

Более 100 автомобилей

18 марок зарубежных автомобилей

Быстрое оформление

Время оформления всего
10–20 минут

Скидки

Постоянным клиентам —
скидки

24/7

Работаем круглосуточно
без перерывов и выходных

Свежие автомобили

В прокате автомобили
не старше 3х лет в идеальном
техническом состоянии

Доставка по Москве

с 11:00 до 20:00 — 1000₽
с 20:00 до 11:00 — 2000₽

Простопрокат: буквально 10 минут — и вы поедете по своим делам уже на машине

Мы предлагаем автомобили напрокат сроком пользования на одни сутки, месяц или более длительный период. В автопарке компании представлены транспортные средства 2015–2019 годов выпуска, поэтому Вы легко подберете для себя машину любой категории от эконом до VIP-класса. Среди них можно найти следующие марки: BMW, Audi, Mercedes-Benz, Hummer, Porsche, Lexus, Toyota, Kia, Mazda, Nissan и другие авто в прокат в Москве. Также клиентам предоставляется возможность получить эксклюзивные модели, внедорожники и коммерческие машины.
Все предлагаемые автомобили находятся в превосходном внешнем и техническом состоянии, поэтому вы можете сразу после оформления отправляться как в деловую поездку, так и на отдых.

Выбираете прокат авто для ежедневного использования? Присматриваете представительский автомобиль для встречи партнеров по бизнесу? А может, ищете внедорожник для поездки на рыбалку или микроавтобус для перевозки груза? У нас предоставляется аренда авто для любых случаев: деловые встречи, трансфер гостей, выписка жены из роддома, свадьба, выезд на природу, переезд и транспортировка вещей. С ним вы можете осуществлять поездку с друзьями, родными или коллегами.

Прокат автомобиля – это просто

Пять причин оформить прокат автомобиля в Москве или области у нас:

• Лояльные требования – арендовать машину в Москве может гражданин возрастом от 21 года, с водительским стажем от 3 лет, при наличии паспорта и прав.
• Большой выбор машин для аренды в собственном автопарке – 18 марок автомобилей, более 100 транспортных средств различных классов.
• Гибкая ценовая политика – Вы можете взять в прокат автомобиль в Москве с оплатой за сутки или на длительный период. При долгосрочном пользовании предоставляется со скидками до 40%

• Гарантия исправности – наши сотрудники регулярно проводят техосмотр, внимательно проверяют и готовят машины в прокат в Москве перед каждой поездкой. Мы не работаем с теми, кто небрежно относится к арендованному авто.
• Отсутствие залога и лимита по пробегу при аренде авто с зоной эксплуатации в пределах Московской области

Мы также предоставляем услугу проката автомобилей для юридических лиц и организаций. Все транспортные средства имеют страховку, стоимость которой уже входит в окончательный расчет услуги. Оплатить прокат авто можно любым удобным для вас способом: наличными деньгами, кредитной карточкой или прямым переводом через банк. Все условия прописываются в договоре при оформлении в присутствии клиента, поэтому вы можете быть уверены в честном сотрудничестве.

На какие марки авто дешевые запчасти

Автомобиль — это дорогая и ответственная покупка. Только само его приобретение выльется в кругленькую сумму, но большая часть будущих автовладельцев не учитывает, что эти деньги сами по себе являются не такими уж и большими по сравнению с дальнейшим обслуживанием транспортного средства. Покупая машину, нужно платить по-крупному только один раз, а расходы на сервисное обслуживание и ремонт будут постоянными на протяжении многих лет. Поэтому лучше заранее узнать на какие автомобили запчасти дешевле, чтобы вместо улучшения своего быта, не обременить себя лишним грузом.

От чего зависит стоимость эксплуатации

На общую стоимость содержания влияют многие факторы. К таковым относятся:

• потребление смазочных материалов и других расходников;
• заявленный производителем срок эксплуатации;
• граничный срок официальной технической поддержки;
• общая надёжность узлов и систем автомобиля, заложенная производителем;
• географическая удалённость от страны-производителя запчастей;
• брендовость авто.

Последний фактор играет немаловажную роль. Всем очевидно, что стоимость запчастей престижных марок, помимо реальной их себестоимости, зависит и от брендовой составляющей, но многие даже не предполагают, что переплата за «крутизну» может составлять до нескольких десятков процентов.

На какие авто дешевле запчасти — общий рейтинг производителей

Данный вопрос беспокоит не только отечественных автовладельцев, поэтому им занимаются и крупные статистические центры. Одно из последних исследований на эту тему производилось аналитиками статистической компании Vincentric, которые определяли наиболее доступные в обслуживании машины, отталкиваясь от таких параметров, как

средняя цена планового обслуживания в сервисных центрах; стоимость ремонта и стоимость содержания по расходникам (масло, топливо, и пр.). В результате получился следующий рейтинг наиболее дружелюбных к простому автолюбителю производителей авто:

B-класс (типичные городские малолитражки)

• Hyundai;
• Nissan;
• Chevrolet;
• Peugeot;
• Fiat.

C-класс (обычные «среднестатистические» автомобили)

• Hyundai;
• Citroen;
• Ford;
• Kia;
• Peugeot.

D-класс (более габаритные семейные автомобили)

• Renault;
• Skoda;
• Hyundai;
• Peugeot;
• Ford.

Такие заслуженные и любимые многими азиатские производители, как Honda, Mitsubishi, Toyota и Mazda не попали в этот список, поскольку стоимость комплектующих к ним за последние несколько лет выросла примерно на треть и обслуживать их стало достаточно дорого. Выпал из перечня и другой популярный вариант — немецкий Volkswagen, который ещё до недавних пор считается одной из самых достойных «народных марок».

Конечно, этот список является лишь приблизительным и европейское «недорого» может существенно отличаться от нашего, но, в общем, он даёт представление на какие марки авто самые дешёвые запчасти, поэтому его можно брать за точку отсчёта. Если же для кого-то денежный вопрос стоит особенно критично, можно остановить свой выбор и на отечественных авто. Конечно, они считаются не такими престижными, как иномарки и в чём-то уступают аналогичным по классу заграничным моделям, но если смотреть объективно, то стоимость их обслуживания в отдельных случаях может быть в 2–3 раза меньше, что является очень даже весомым аргументом «за».

✔ TopDetal.ru поможет вам купить необходимые детали, не затрачивая времени на их поиск в ближайших точках продаж. Заказ можно сделать в любое удобное для вас время и из любого места. Мы работаем без лишних посредников, поэтому готовы предложить выгодную цену, которая всегда на несколько процентов ниже средней по рынку. TopDetal.ru старается оказывать полную информационную поддержку по всем товарным позициям на сайте, поэтому в случае потребности наш персонал всегда подскажет, как узнать номер запчасти на автомобиль, поможет подобрать необходимые комплектующие и предоставит другую полезную информацию по выбору запчастей, расходных материалов или аксессуаров для вашего авто.

Рейтинг: 10 самых дешевых русских автомобилей

В России всего несколько автомобильных компаний, которые производят автомобили повседневного спроса, а это означает, что выбор среднестатистического россиянина ограничен в том, из чего он может выбирать. В России много автомобильных компаний, производящих коммерческие автомобили, но они мало пригодны для простого народа, который предпочел бы водить компактный автомобиль. Как и в Америке, есть роскошные автомобили, а также очень дешевые автомобили, которые может себе позволить каждый.

СВЯЗАННЫЙ: 10 модификаций роскошных автомобилей, которые вы можете получить по дешевке (которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов)

Мы составили список самых дешевых российских автомобилей на рынке 2019 года.Эти автомобили идеально подходят для небольших семей и более доступны по цене, чем все, что есть в Штатах. Продолжайте читать, чтобы узнать рейтинг десяти самых дешевых российских автомобилей!

10

10.Lifan X50 — 10 958 долларов

Lifan X50 стоит 10 958 долларов, что дешевле, чем все, что у нас есть в Штатах.Он доступен в различных цветах от терракотового до вишневого, а его гладкий и современный вид может понравиться любому водителю. Задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить пространство, а также двадцать одно отделение для хранения вещей, разбросанных по всему автомобилю. Он имеет мощный двигатель и был создан с учетом экологических требований, что делает его идеальным автомобилем для любой русской семьи.

9

9.Lifan Solano II — 10 799 долларов

Lifan Solano II стоит всего 10 799 долларов и меньше, чем X50.В багажнике достаточно места для перевозки различных товаров, а панель управления расположена для максимальной эффективности. На рулевом колесе есть кнопки для управления развлекательной системой, когда пользователь воспроизводит музыку через шесть динамиков. У него есть съемная пепельница, что делает его идеальным для любого курильщика, и электрический усилитель руля, чтобы поездка была такой же комфортной, как утренний ветерок.

8

8.УАЗ Патриот — 10 791 долларов

УАЗ Патриот можно купить всего за 10 791 доллар.Он оснащен системой контроля тяги и режимом бездорожья, который можно включать или выключать. Он обладает электронной стабильностью в случае плохой погоды или скользких ситуаций и был разработан для всей семьи. Есть множество подушек безопасности, чтобы защитить всех в автомобиле на случай аварии, а также дополнительное место для багажа, которое идеально подходит для любой семейной поездки.

СВЯЗАННЫЙ: 10 дешевых спортивных автомобилей, которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов

7 7.УАЗ Хантер — 10 606

долларов

Этот автомобиль продается по невысокой цене в 10 606 долларов и идеально подходит для любого водителя из глубинки.Он представлен во множестве землистых цветов, таких как зеленый металлик и коричневый металлик, и создан для приключений. Он имеет переднюю рессорную подвеску и очень надежен для бездорожья. Он имеет полный привод и переднюю дисковую тормозную систему для максимальной эффективности. На передней панели даже есть поручень, за который пассажир может держаться, когда водитель преодолевает широкий спектр труднопроходимой местности.

СВЯЗАННЫЙ: Русский YouTuber делает магнитную подвеску своими руками, которая работает

6

6.Renault Sandero — 9 037 долларов

Renault Sandero стоит всего 9 037 долларов, а его элегантный дизайн востребован покупателями на самых разных рынках.Салон просторный и предоставляет всем достаточно места для ног, а также полностью регулируемое водительское сиденье. Он оснащен сенсорным экраном, а крышка бензобака открывается дистанционно из салона автомобиля. Сиденья можно сложить, если водителю нужно перевезти что-то более длинное, например, пару лыж. Этот автомобиль может быть дешевым, но они не экономили ни на одном из дополнительных компонентов для этого автомобиля.

5

5.Рено Логан — 9 037 долларов

Этот автомобиль продается по цене 9 037 долларов и оснащен всеми необходимыми современными технологиями.Мультимедийная система оснащена семидюймовым сенсорным экраном, который можно напрямую подключать к телефону, а также Apple CarPlay. В нем много места для хранения вещей, а также есть антиблокировочная тормозная система. Усовершенствованная подвеска позволяет безопасно ездить по тротуару и неровным дорогам, но есть несколько подушек безопасности на случай аварии. Этот автомобиль прошел испытания при самых низких температурах в России, чтобы убедиться, что он заводится независимо от погоды.

4

4.Лада Ларгус Универсал — 8750 $

Largus Wagon предлагается по цене 8750 долларов и доступен в различных забавных цветах, таких как серый базальт и синий дипломат.Он может с комфортом разместить до семи пассажиров, а складывающиеся сиденья позволяют легко добавить место для дополнительного багажа. Последний ряд сидений даже снимается без каких-либо инструментов, а сиденье водителя обеспечивает максимальную поддержку нижней части спины. Это может быть универсал, но любая русская семья была бы безумна, если бы не добавила эту красотку в свой гараж.

СВЯЗАННЫЙ: 10 российских автомобилей, о которых вы, вероятно, никогда не слышали

3

3.Лада 4х4 3 двери — 7 765 $

Этот автомобиль идеально подходит для дороги всего за 7 765 долларов.Он был создан для бездорожья, но на пригородных улицах выглядит потрясающе стильно. Некоторым это может показаться упрощенным, но другие увидят красоту в его тактике barebone-комплекта. Этот автомобиль идеально подходит для любой поездки и доставит вас с места на место, а это все, что действительно нужно автомобилю. Кроме того, он прост в обслуживании и ремонте, что делает его желательным для всех, кто предпочитает работать с автомобилем самостоятельно.

2

2.Lada Granta Sedan — $ 6 272

Lada Granta Sedan — это базовый автомобиль, но именно поэтому он стоит 6272 доллара.Вы можете обновить его, как хотите, и они даже предоставят вам несколько вариантов цвета на выбор. Недавно он был модернизирован, чтобы он выглядел более современным, от ключа-переключателя до улучшенной аэродинамической формы. Есть три различных варианта двигателя в зависимости от мощности и скорости, которые вам нужны под капотом. Этот автомобиль — идеальный выбор для тех, кто хочет что-то дешевое, но элегантное, чтобы отвезти их в свои любимые места в городе.

1

1.Bajaj Qute — $ 4 764 Первая поездка — Баджадж Куте — Приянк Чхапвале / Autocar India

Изначально этот автомобиль производился в Индии, но это самый дешевый автомобиль, доступный на российском рынке, по цене всего 4764 доллара.Этот автомобиль был разработан для поездок по городу, прост в обслуживании и экономичен. Он может двигаться только со скоростью 43 мили в час, но люди, которые покупают эту машину, как правило, едут только через несколько кварталов вниз по улице. Его скорость также была ограничена, чтобы предотвратить опасность как для пешеходов, так и для водителей, что сделало его одним из самых безопасных автомобилей на рынке.

СЛЕДУЮЩИЙ: Russian Gearhead отвечает на давний вопрос: можно ли использовать лимоны для запуска автомобиля?

Истребитель F-14 остался гнить в общественном парке Нью-Йорка

Почти два десятилетия борьбы со стихией практически без технического обслуживания оставили мемориал F-14 в руинах.

Читать далее

Об авторе Ребекка О’Нил (Кнаусс) (105 опубликованных статей) Более От Ребекки О’Нил (Кнаусс)

Цена на самый популярный в России автомобиль Лада подскакивает из-за слабого рубля

Автомобиль АвтоВАЗа Lada (спереди), произведенный в России, за рулем в Ставрополе, юг России, 27 ноября 2014 года.REUTERS / Эдуард Корниенко АвтоВАЗ, крупнейший производитель автомобилей в России, увеличивает цены на свои легендарные автомобили Lada в среднем на 9%, обвиняя в этом росте слабый рубль.

«Лада», или «Жигули» по-русски, вероятно, самый культовый автомобиль страны. Первоначально выпущенная в 1970 году, оригинальная «Лада» — ВАЗ-2101 — коробчатой ​​формы стала повсеместным зрелищем в Советском Союзе и предметом многих шуток в стране и за рубежом.

Хотя АвтоВАЗ официально снял с производства последнюю серию Lada Classic в 2012 году, новая серия, Lada Granta, была самым продаваемым автомобилем в России за последние 11 месяцев. По данным Reuters, самая дешевая модель сейчас продается за 300 000 рублей (4595 долларов). Однако в связи с падением курса рубля более чем на 50% по отношению к основным торговым валютам, включая доллар и евро, за последние шесть месяцев стоимость материалов и комплектующих резко возросла.

Lada Granta в России. Википедия что цены вырастут с января.15. Газета цитирует слова президента автопроизводителя Бо Андерссона: «Мы надеялись, что ситуация в российской экономике восстановится достаточно быстро [чтобы предотвратить необходимость повышения цен], но, к сожалению, этого не произошло».

Повышение цен еще раз демонстрирует, что цена российских санкций все больше ощущается потребителями из-за резкого роста инфляции и повышения процентных ставок. Базовая инфляция потребительских цен в стране достигла максимума за полдесятилетия в декабре, поднявшись до 11.На 2% в годовом исчислении по сравнению с 8,9% в ноябре.

Продолжится ли давление на потребителей, зависит от того, насколько быстро стабилизируется цена на нефть и выровняется курс рубля. К сожалению, знаки все еще не очень хороши.

Во вторник нефть West Texas Intermediate (WTI) упала ниже 45 долларов за баррель впервые с 2009 года, в результате чего курс рубля упал на 5% и превысил 66 рублей за доллар.

Как российские хакеры «информационные воины» позволяют Кремлю играть в геополитику по дешевке

Масштабный взлом SolarWinds, совершенный подозреваемыми российскими хакерами, поддерживаемыми государством, является последним признаком растущей решимости Москвы и улучшения ее технических возможностей для создания сбоев и ведения шпионажа в глобальном масштабе в киберпространстве.

Взлом, в результате которого были скомпрометированы некоторые части правительства США, а также технологические компании, больница и университет, дополняет череду все более изощренных и все более дерзких онлайн-вторжений, демонстрируя, как кибероперации стали ключевым элементом противостояния России. с Западом, говорят аналитики и официальные лица.

Отношения Москвы с Западом продолжают портиться, и Кремль рассматривает кибероперации как дешевый и эффективный способ достижения своих геополитических целей, говорят аналитики.Поэтому они говорят, что Россия вряд ли откажется от такой тактики, даже несмотря на санкции или контрмеры США.

«Для страны, которая уже считает себя находящейся в конфликте с Западом практически во всех сферах, кроме открытых военных столкновений, нет стимула покидать любую область, которая может предложить преимущество», — сказал Кейр Джайлс, старший научный сотрудник аналитического центра Chatham House.

Масштабы киберопераций России выросли вместе с глобальными амбициями Москвы: от кибератак на соседнюю Эстонию в 2007 году до вмешательства в выборы в США.Десять лет спустя С. и Франс обратились к SolarWinds, считающейся одним из самых известных взломов федеральных компьютерных систем.

«Мы определенно видим, что Россия нажимает на газ в кибероперациях», — сказал Свен Херпиг, бывший сотрудник правительства Германии по вопросам кибербезопасности и эксперт немецкого независимого аналитического центра общественной политики Stiftung Neue Verantwortung. «Разработка новых инструментов, разделение труда, создание платформ для атак — все это усложнилось с годами», — сказал он.

Джамиль Джаффер, бывший сотрудник Белого дома и Министерства юстиции сказал, что кибероперации стали «значительной частью игры [России]».

«Это позволило им повысить свой уровень», — сказал г-н Джаффер, старший вице-президент IronNet Cybersecurity.

Предполагаемая российская кибератака на федеральное правительство затронула как минимум шесть правительственных департаментов.Джеральд Ф. Сейб из WSJ объясняет, что означает взлом для усилий избранного президента Джо Байдена по обеспечению национальной безопасности. Фотоиллюстрация: Лаура Каммерманн

Россия постоянно отрицает участие в поддерживаемых государством хакерских кампаниях, в том числе SolarWinds, утверждая, что страна не проводит наступательных киберопераций. В сентябре президент России Владимир Путин предложил перезагрузку отношений между США и Россией в области информационной безопасности.

«Россия не участвует в подобных атаках, особенно в [SolarWinds]. Мы заявляем об этом официально и решительно », — заявил официальный представитель Кремля. Дмитрий Песков сказал недавно. «Любые обвинения в причастности России абсолютно беспочвенны и представляют собой продолжение своего рода слепой русофобии», — сказал он.

Но аналитики говорят, что Москва добавила хакерство к своему арсеналу так называемых «серых зон» — типа боевых действий, которые не сводятся к реальной стрельбе — наряду с кампаниями по дезинформации и использованием «маленьких зеленых человечков», солдат в масках в зеленом униформа, появившаяся с российским оружием на территории Украины в 2014 году.

Джеффри Эдмондс, бывший сотрудник Белого дома и Центрального разведывательного управления, изучающий Россию в CNA, некоммерческой исследовательской организации, которая консультирует Пентагон, сказал, что кибероперации России имеют одновременно множество целей, включая сбор разведданных, тестирование возможностей, подготовку к потенциальному конфликту путем картирования критически важных объектов противника. инфраструктура и создание основы для кибер-переговоров.

Такие операции — относительно недорогой и эффективный способ ведения геополитики, сказал Биляна Лилли, исследователь аналитического центра Rand Corp.Это крайне важно для России, которая сталкивается со значительными экономическими и демографическими проблемами и чья экономика меньше, чем у Италии. В статье 2012 года в официальном российском военном журнале говорилось, что «полное разрушение информационных инфраструктур» США или России может быть осуществлено всего одним батальоном из 600 «информационных воинов» по ​​цене 100 миллионов долларов.

Реагировать на возросшую киберактивность Москвы было непросто. Меры возмездия Вашингтона — санкции, конфискация имущества, высылка дипломатов и даже киберэквивалент предупредительных выстрелов — похоже, мало что сделали для предотвращения взломов.

«Россия рассматривает санкции не как инструмент давления, а как инструмент наказания», — сказал Павел Шариков, старший научный сотрудник Института США и Канады РАН. «Российское правительство говорит:« Да, мы понимаем, что вам не нравится то, что мы делаем, но нам все равно ».

Власти США и технологические компании сообщили о нескольких случаях кибератак и попыток вмешательства со стороны России в преддверии выборов 2020 года.WSJ исследует, как российские хакеры и тролли расширили свой набор инструментов 2016 года новыми тактиками.

В последние годы так называемая информационная конфронтация стала неотъемлемой частью военной доктрины России, говорится в статье, написанной в соавторстве с г-жой Лилли из Rand. В 2019 г. Генерал Валерий Герасимов, Глава Генштаба России заявил, что в условиях современной войны киберпространство «предоставляет возможности для удаленного, скрытого воздействия не только на критически важные информационные инфраструктуры, но и на население страны, напрямую влияя на национальную безопасность.”

Использование Россией хакерских атак для продвижения своей геополитической программы первоначально было сосредоточено в основном на целях в странах бывшего Советского Союза. В результате кибератаки 2007 года в Эстонии были отключены веб-сайты правительства, банков и газет. Официальные лица заявили, что в результате последующих атак на Украине и в Грузии были отключены источники питания, повреждены средства массовой информации и избирательная инфраструктура.

Совсем недавно российские хакеры, поддерживаемые государством, нацелились на Запад. В 2014 году они проникли в несекретную систему электронной почты Госдепартамента и компьютерный сервер Белого дома и похитили президента. Барака Обамы несекретный график, U.Сказал чиновник С. По словам официальных лиц Германии, в 2015 году они попали в парламент Германии, что, по мнению экспертов, является самым значительным взломом в истории страны.

После вмешательства в выборы в США в 2016 году Россию обвиняли в атаках на выборы во Франции и Зимних Олимпийских играх в Пхенчхане, а также в дорогостоящих атаках вредоносного ПО NotPetya на корпоративные сети. В этом году правительства западных стран обвинили Россию в кибершпионаже против целей, связанных с вакцинами от коронавируса.Россия отрицает свою причастность.

Эксперты считают, что по мере роста масштабов операций технические возможности российских хакеров улучшились.

В атаке на Эстонию в 2007 году хакеры использовали относительно грубый инструмент под названием «распределенный отказ в обслуживании», который отключал веб-сайты, заполняя их данными, и мало что делал, чтобы скрыть свой след, поскольку некоторые из их IP-адресов находились в России.

В более поздних операциях использовались новые инструменты и методы разведки для сокрытия операций, в том числе тактика под ложным флагом, чтобы создать впечатление, что ответственность за это несет другая страна.

---

Подписка на информационный бюллетень

Capital Journal

Советы, аналитика и идеи, которыми руководствуется Вашингтон из бюро WSJ в округе Колумбия.

---

В 2018 году федеральные чиновники заявили, что российские хакеры, спонсируемые государством, взламывают якобы защищенные, закрытые или изолированные сети, принадлежащие U.S. Электроэнергетика. Во время взлома SolarWinds злоумышленники незаметно использовали обычное обновление программного обеспечения, чтобы получить доступ к сотням правительственных и корпоративных систем США, которые оставались незамеченными в течение нескольких месяцев.

Тем не менее, некоторые бывшие официальные лица США говорят, что Россия далеко не безупречна в киберсфере.

«Они не ростом 10 футов. Их можно обнаружить », — сказал бывший высокопоставленный сотрудник ЦРУ. Стивен Холл, который курировал разведывательные операции США в бывшем Советском Союзе и Восточной Европе.

В конечном счете, насколько развита Россия в киберсфере, еще предстоит увидеть, сказал Брюс Поттер, директор по информационной безопасности компании Expel, занимающейся кибербезопасностью. Государства не хотят использовать свои лучшие кибер-инструменты, потому что это заставит страны и компании быстро исправлять уязвимости.

«Они просто выложили достаточно, чтобы выполнить работу», — сказал он. «И они делают свою работу».

Написать Георгию Канчеву на [email protected] и Уоррен П. Штробель в [email protected]

Copyright © 2020 Dow Jones & Company, Inc. Все права защищены. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8

Цены в России. Сколько денег нужно для жизни

© shutterstock.com

Студенту в России необходимо в среднем от 300 до 400 долларов США в месяц или от 3000 до 4000 долларов США за учебный год (с сентября по июнь).

Лучше начать с дополнительных 300-400 долларов США на дополнительные расходы, такие как медицинская страховка, условия проживания в квартире или общежитии (покупка посуды, постельного белья, моющих средств и т. Д.) и покупать книги.

Снижение курса рубля по отношению к мировым валютам просто играет на руку иностранцам, поскольку их расходы сокращаются при переводе в доллары: дешевле было бы платить за образование и проживание в стране.

Выбирая город для обучения, учтите, что самые высокие цены в Москве и Санкт-Петербурге, а в других регионах расходы будут ниже.

Основные расходы

Образование

Стоимость обучения в российских вузах варьируется от 122 500 до 880 000 рублей (1 750–12 570 долларов США) в год в зависимости от региона, вуза и дисциплины.

Студенты, поступившие на бюджетные места на конкурсной основе или получившие государственную стипендию (квоты), обучаются бесплатно. Эти студенты получают стипендию (среднемесячная стипендия в 2020 году составляет 1484 рубля / 22 доллара США, для аспирантов — 2921 рубль / 42 доллара США).

© shutterstock.com

Жилье

Стоимость съемного студенческого жилья в России варьируется от 500 до 35 000 рублей (7-500 долларов США) в месяц в зависимости от региона, типа и места проживания (общежитие, съемная комната или квартира).

Подробнее см. В разделе «Размещение».

Медицинское страхование

Полис ДМС для студентов московских вузов стоит от 4000 до 12000 рублей (57–170 долларов США) в год. Страхование должно охватывать весь период обучения, хотя университеты требуют, чтобы полисы выплачивались по годам или семестрам.

Подробнее см. В разделе «Здравоохранение».

Расходы на питание

По официальной информации, минимальная корзина покупок (включая хлеб, макароны, мясо, рыбу, овощи, фрукты, молоко и сахар) в России стоит 4209 рублей (60 долларов США) в месяц.Многое зависит от региона, в котором люди живут и что и где покупают (магазин на углу, супермаркет, рынок).

Средний чек за обед в московских кафе и ресторанах составляет от 800 до 2000 рублей (11-28 долларов США), а комплексный обед стоит от 270 до 420 рублей (4-6 долларов США). Цены на фастфуд еще ниже.

Транспорт

Разовая поездка в московском метро стоит 57 рублей (около 1 доллара США), а проездной на 60 поездок стоит 1970 рублей (28 долларов США).

По студенческой скидке можно получить месячную карту метрополитена Москвы за 405 рублей (6 долларов США), в других городах стоимость еще ниже.

Подробнее см. В разделе «Транспорт».

Сотовая связь, Интернет

SIM-карты для мобильных телефонов и планшетов продаются в телефонных магазинах (не покупайте их у уличных продавцов). Для покупки SIM-карты вам понадобятся национальный паспорт (с указанием регистрации по месту жительства) и миграционная карта.Обратитесь в магазин за советом по лучшим тарифам (стоимость звонков, смс-текст, данные и т. Д.). Стоимость стандартного пакета услуг составляет от 300 до 400 рублей (4-6 долларов США). При покупке SIM-карты стоимость карты зачисляется на счет телефонного номера, после чего вы пополняете баланс в зависимости от тарифного плана.

© КФУ

В общежитиях предоставляется платный или бесплатный доступ в Интернет. При аренде квартиры обычно просят платить за интернет отдельно, примерно от 300 до 500 рублей (4-7 долларов США) в месяц, в зависимости от региона, провайдера и тарифа.

Одежда

Есть множество сетевых магазинов популярных брендов, как международных, так и российских. Цены на одежду, как правило, выше, чем в Европе, но на распродажах всегда можно найти качественную и дешевую одежду. Например, футболку можно купить за 500 рублей (7 долларов США) или джинсы за 1500 рублей (21 доллар США).

Культура

Билеты в московские театры стоят от 800 до 2500 рублей (11-36 долларов США), в кино — от 400 до 1000 рублей (6-14 долларов США).Стоимость музея от 200 до 1000 рублей (3-14 долларов США).

Многие культурные центры предлагают скидки для студентов, а некоторые музеи можно посещать бесплатно при наличии действующей студенческой карты.

Спорт

Средняя стоимость абонемента в фитнес-центры составляет от 1700 до 4500 рублей (24-64 доллара США) в Москве и от 1000 до 3000 рублей (14-43 доллара США) в других регионах. При покупке годового пропуска среднемесячная стоимость будет ниже.

Месячный абонемент в бассейн стоит от 300 до 500 рублей (4-7 долларов США) в Москве и меньше в других местах.

Многие университеты имеют свои тренажерные залы, бассейны и спортивные центры, где услуги дешевле, чем в городе, или даже бесплатны для студентов вузов.

Развлечения

Вход в клубы в России, как правило, бесплатный, посетители покупают напитки и закуски. Средняя цена коктейля в московских клубах — 500 рублей (7 долларов США), в других городах — 300 рублей (4 доллара США). Молодые люди в Москве тратят от 2000 до 5000 рублей (28–71 долларов США) в выходные.

ПРИМЕР ЕЖЕМЕСЯЧНЫХ РАСХОДОВ СТУДЕНТА:

Общежитие

5000 рублей (71 доллар США)

Еда

10 000 рублей (143 доллара США)

Транспорт

405 рублей (6 долларов США)

Интернет, мобильный телефон

800 рублей (11 долларов США)

Культура, спорт, развлечения

4000 рублей (57 долларов США)

ОБЩЕЕ:

20 205 рублей (289 долларов США).

Цены указаны в рублях на 2020 год (при условии размещения в общежитии).

Купить Грузовик от российского производителя КАМАЗ

.

Продажа новых российских грузовиков от производителя. Мы предлагаем Вам лучшие цены и качество. Наши специалисты помогут вам купить нужный грузовик. Ваш бизнес может преодолеть любые преграды, а с нашими автомобилями КАМАЗ вы можете осуществить свою мечту! Вы попали в нужное место, чтобы купить хороший грузовик. Мы предоставляем нашим клиентам множество различных моделей грузовых автомобилей.Найдите на продажу различные грузовики с различными вариантами гарантии и обслуживания.

Наши автомобили — лучший способ организовать транспортировку грузов, стройматериалов или сельхозпродукции. Мы, в свою очередь, делаем все возможное, чтобы ваш опыт покупки основного оборудования был максимально выгодным и экономным. Если вы хотите купить тягач, вы можете найти множество моделей КАМАЗ.

Вы можете использовать наши самосвалы в различных погодных условиях. Мы постоянно разрабатываем новые технологии, чтобы наши грузовики могли работать в тяжелых условиях.Мы предоставляем нашим клиентам множество оригинальных запчастей, поэтому вы можете наслаждаться долгой работой. Чтобы купить самосвал, ищите на нашем сайте различные модели и характеристики.

Основное назначение самосвала — перевозка всех видов сыпучих грузов, в основном строительных материалов: песка, гравия и др. Самосвалы также широко используются в сельском хозяйстве.

Краны и спецтехника (коммуна, экскаваторы, насосы, смесители, рефрижератор, доставка жидкости)

На шасси КАМАЗ может быть установлен широкий спектр различных надстроек и оборудования.КамАЗ также широко используется для нужд муниципальных образований. Это такие грузовики, как мусоровозы, вакуумные грузовики, реактивные грузовики, подметально-уборочные машины, моечные машины, бункеровозы, эвакуаторы, эвакуаторы, электрические грузовики и подъемники. Бетономешалки и насосы КАМАЗ, автомобильные экскаваторы, мобильные краны широко используются на строительных площадках. Широкий ассортимент цистерн и резервуаров на шасси КАМАЗ предназначен для доставки различных жидких и сухих продуктов, таких как питьевая вода, молоко, топливо, сырая нефть, цемент и мука.Рефрижераторы и изотермические контейнеры КАМАЗ помогают безопасно перевозить продукты, свежие овощи и фрукты на тысячи километров. Паровозы, цементовозы, мобильные буровые установки, мобильные мастерские и лаборатории служат в нефтегазовой отрасли. Пожарные машины КАМАЗ, эвакуационные машины, автомобили для подавления массовых беспорядков, полицейские машины, автомобили для перевозки взрывчатых веществ и опасных материалов хорошо зарекомендовали себя в министерствах внутренних дел разных стран. Банки и охранные предприятия используют бронированные машины для перевозки наличных денег и бронированные грузовики КАМАЗ для перевозки золота и ценностей.

Наши грузовики используются для дезинфекции городских улиц во время пандемии коронавируса. Автомобили оснащены ТРК объемом 9 кубометров. Дорожное полотно и тротуары обрабатывают распылением дезинфицирующего средства на ширине 16 метров, а для обработки бордюров и тротуаров можно повернуть форсунки.

Грузовики-платформы и бортовые автомобили КАМАЗ предназначены для перевозки контейнеров и сыпучих материалов, могут быть оснащены кранами-манипуляторами для самопогрузки и гидравлическими лебедками.Фургоны КАМАЗ могут быть с откидным верхом или жестким верхом, оборудованы складным брезентом, скамейками или удобными сиденьями для людей. Изотермические автофургоны и рефрижераторы используются для доставки товаров народного потребления, продуктов питания и замороженных продуктов. Специальные вагоны КАМАЗ, оснащенные передвижными мастерскими, передвижными лабораториями и др., Широко используются в нефтегазовых, горнодобывающих компаниях, МВД и др.

Если вы хотите купить грузовик, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам по телефону или электронной почте, чтобы выбрать автомобиль, соответствующий вашим потребностям и бюджету, и получить полезную информацию о грузовиках КАМАЗ в следующих странах: ОАЭ, Саудовская Аравия, Оман, Иордания, Ливан. , Катар, Бахрейн, Гана, Ангола, Либерия, Сомали, Нигерия, Замбия, Танзания, Мадагаскар, Алжир, Мавритания, Кения, Уганда, Сьерра-Леоне.

Позвоните нам и узнайте, какие специальные предложения у нас есть для вас прямо сейчас.

Запчасти и аксессуары Авто 1шт. Советская книжка автомобиля ЛАДА 2108 2109 Самара Спутник вся эксплуатация на русском языке

Запчасти и аксессуары Авто 1шт. Советская книжка автомобиля ВАЗ 2108 2109 Самара Спутник все операции на русском языке

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на советскую книгу автомобилей LADA 2108 2109 Samara Sputnik все операции на русском языке, 1 шт.по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Использованный: предмет, который использовался ранее. На изделии могут быть некоторые признаки косметического износа, но он полностью исправен и функционирует должным образом. Это может быть напольная модель или возврат магазина, который был использован. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. Просмотреть все определения условий ， Примечания продавца: «Хорошая советская книга по автомобилю» ，。

1шт. Советская книжка автомобиля ЛАДА 2108 2109 Самара Спутник вся эксплуатация на русском языке

1шт.Советская книжка автомобиля ВАЗ 2108 2109 Самара Спутник все операции на русском языке

30-дневная гарантия возврата денег при любых неискусственных факторах. Дата первого упоминания: 10 августа, круизная гавайская вечеринка, 2019 День матери, мама, мама, мама, мама, широко используется: достаточно мало для сдачи, но достаточно для наличных и кредитных карт Идеально подходят для хранения большого количества товаров, мужские плавки Summer 3D Print Paris Map Повседневные спортивные плавательные шорты, наслаждайтесь ощущением воздухопроницаемости. 5 Вставка): Body — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок. 1шт. Книга советских автомобилей ВАЗ 2108 2109 Самара Спутник все эксплуатации на русском языке . С подарочной коробкой с кристаллами SIYOUKI вы также можете использовать ее для мороженого. Выберите тот, который вам нужен, и наслаждайтесь счастьем в своем путешествии, поместите имя Thule на ловушку для щуки, которую он разработал и начал продавать в Скандинавии. Гарантия качества всегда является нашим первоначальным намерением. эта шляпа станет очаровательным подарком. Набор инструментов для тонировки виниловых пленок Gomake для установки пленки. 1шт. Книга советских автомобилей ВАЗ 2108 2109 Самара Спутник все эксплуатации на русском языке .Водонепроницаемый переключатель обеспечивает превосходную безопасность, полированное ожерелье с алфавитом, превосходные материалы и качество изготовления, мы надеемся, что этот жилет прямо из химиотерапии принесет удобство в вашу жизнь. Дата первого упоминания: 13 марта. Купите симпатичный кошелек для монет Yamini ‘Modern Vibe 5’ Маленький и изысканный путь, чтобы носить с собой кошелек: кошельки и мешочки для монет — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. ОСОБЕННОСТЬ: длина шорта выше колена. , Обратите внимание: цвет может незначительно отличаться от изображения. 1шт. Книга советских автомобилей ВАЗ 2108 2109 Самара Спутник все эксплуатации на русском языке . Это официальная запасная часть оригинальных запчастей Toyota для вашего автомобиля, адаптированная для всех компонентов из углеродистой стали серии 501L для легких нагрузок.

1шт. Советская книжка автомобиля ВАЗ 2108 2109 Самара Спутник все операции на русском языке

по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих товаров, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на советскую книгу автомобилей LADA 2108 2109 Самара Спутник все операции на русском языке, 1 шт., Хороший магазин, хорошие товары Низкая цена и быстрая доставка Купить сейчас Гарантировано Удовлетворенные покупки в Интернете Розничный продавец Бесплатная доставка и отличный сервис сегодня.hankjobenhavn.com
1шт. Советская книга автомобиля ВАЗ 2108 2109 Самара Спутник все операции на русском hankjobenhavn.com

США отказываются от санкций в отношении «Северного потока-2», поскольку Байден пытается наладить связи с Европой.

Дорожный знак направляет движение к выходу на берег газопровода «Северный поток-2» в Любмине, Германия, 10 сентября 2020 г. REUTERS / Hannibal Hanschke / File Photo

Администрация Байдена отменила санкции в отношении компании, стоящей за российским газопроводом «Северный поток-2» в Германию, и его главный исполнительный директор, госсекретарь Энтони Блинкен заявил в среду, что осудили критики проекта в Конгрессе.

В отчете Госдепартамента, направленном в Конгресс, делается вывод о том, что компания Nord Stream 2 AG и ее генеральный директор Маттиас Варниг, союзник президента России Владимира Путина, занимались санкционированной деятельностью. Но Блинкен немедленно отказался от этих санкций, заявив, что это отвечает национальным интересам США.

Решение было принято, когда администрация Байдена стремится восстановить отношения с Германией после того, как отношения ухудшились при бывшем президенте-республиканце Дональде Трампе. У отказов нет определенной даты окончания, но они могут быть отменены госсекретарем.

Государственный департамент ввел санкции в отношении четырех российских судов, в том числе «Академика Черского», которые в апреле начали прокладку труб для этого проекта в датских водах. Он также ввел меры в отношении пяти других российских структур, включая Российскую морскую спасательную службу.

«Сегодняшние действия демонстрируют приверженность администрации обеспечению энергетической безопасности в Европе в соответствии с обещанием президента восстановить отношения с нашими союзниками и партнерами в Европе», — сказал Блинкен в сообщении, выпущенном на встрече с министром иностранных дел России Сергеем Лавровым в Исландии. для конференции Арктического совета.

Президент Джо Байден, демократ, выступил против проекта стоимостью 11 миллиардов долларов по транспортировке российского газа из Арктики в Германию, заявив, что это невыгодная сделка для Европы. США — экспортер природного газа в Европу в виде СПГ, но российский газ дешевле.

Вашингтон опасается, что Россия может использовать «Северный поток — 2» как рычаг для ослабления государств Европейского Союза за счет усиления зависимости от Москвы.

ЗАПОРНЫЙ ТРУБОПРОВОД — ДЛИННЫЙ ВЫСТРЕЛ

Российская государственная энергетическая компания, Газпром (GAZP.ММ), а его западные партнеры спешат завершить строительство трубопровода для транспортировки природного газа по дну Балтийского моря. Проект, который сейчас завершен примерно на 95%, обойдет Украину, лишит ее прибыльных транзитных сборов и потенциально подорвет ее борьбу с российской агрессией.

Официальный представитель США признал, что остановить проект будет сложно, но Вашингтон продолжит попытки. «Мы унаследовали трубопровод, который был готов более чем на 90%, и поэтому остановить его всегда было очень сложно», — сказал представитель Госдепартамента.

При текущих темпах строительства «Северный поток-2» будет завершен до конца года, если не раньше, считают аналитики.

Американские законодатели от обеих сторон, выступающие против проекта, заявили, что санкции не зашли достаточно далеко, поскольку Россия, скорее всего, продолжит работу.

Сенатор Джим Риш, высокопоставленный республиканец в комитете сената по международным отношениям, сказал, что отказ от прав будет «подарком Путину, который только ослабит влияние Соединенных Штатов в преддверии предстоящего саммита Байдена и Путина.«

Байден» должен сделать все возможное, чтобы добиться того, чего администрация Трампа не делала в течение четырех лет: навсегда остановить завершение строительства газопровода «Северный поток — 2», — заявил сенатор Боб Менендес, демократ и председатель комитета.

Юрий Витренко, новый генеральный директор украинской государственной энергетической компании «Нафтогаз», заявил, что «Северный поток-2» является «самым зловредным и опасным геополитическим проектом России», и что Украина попросит Вашингтон в полной мере применить свои законы и ввести санкции для остановки трубопровода.

Официальные лица США надеются, что отказ даст время для обсуждения с Германией потенциальных негативных последствий строительства трубопровода и предоставит определенные рычаги для углубления сотрудничества по более широким вопросам, таким как пандемия, изменение климата, восстановление экономики и отношения с Китаем и Россией.

Отказ также «предоставляет пространство для дипломатического взаимодействия с Германией для устранения рисков, которые завершение строительства трубопровода может создать для Украины и европейской энергетической безопасности», — заявил журналистам представитель Госдепартамента.