Рено логан замена помпы видео – Рено логан — замена помпы и патрубка в ней + видео » автоноватор | Ремонт авто

Замена помпы Рено Логан 1, 4-1, 6 8 клапанов, как проверить и когда менять

Для замены помпы не обязательно обращаться в автомастерскую, всю работу можно выполнить самостоятельно. Ремонт выполняется максимум за 1–2 часа и никаких затрат, кроме покупки запчастей, не требует. Замена помпы Рено Логан 1,6 8 клапанов выполняется с помощью стандартного набора слесарного инструмента.

Когда нужно менять помпу на Рено Логан

Главный элемент насоса — вращающееся колесо с лопастями, которое создаёт давление и разгоняет жидкость. Оно установлено на валу с запрессованными втулками, выполняющими роль подшипников. Износ частей водяного насоса обусловлен действующими силами трения и отложениями, которые накапливаются внутри корпуса. Инженеры компании «Рено» рекомендуют менять помпу через каждые 60 тысяч км пробега — одновременно с ремнём ГРМ. Но ряд владельцев автомобилей утверждает, что их водяные насосы служили дольше — до 100–120 тысяч км. Поэтому, если есть уверенность в исправности помпы: отсутствии посторонних шумов, люфтов, подтеканий антифриза, достаточном охлаждении двигателя, то с заменой можно повременить

.

Помпа «Рено Логан,» б/у

Справка: свист или визг в районе насоса может свидетельствовать об износе ремня, натяжного механизма. Нужно внимательно осмотреть во время предварительной диагностики эти части.

Что понадобится для работы

Потребуется новая помпа. Производитель рекомендует приобретать насос завода RENAULT. Артикулы: 7701478018 (Logan 1 8V 1.4L) и 210105296R (для бензиновых моторов 105 л.с. 1.6 л.), 210101302R (для моторов 16-клапанным механизмом ГРМ и 8-клапанным после 2010 года выпуска.).

Ещё для ремонта понадобятся:

• набор ключей — от 8–21. Крепёжные болты на разных двигателях отличаются друг от друга;
• комплект головок и ключ-трещотка. Для откручивания закисших болтов нужен вороток;
• острые ножи — для очистки плоскости от накипи и герметика;
• домкрат, массивная устойчивая подставка под автомобиль;
• шлицевая (плоская) мощная отвёртка.

Также нужно приготовить ёмкость для слива антифриза, тряпки, герметик, ацетон или бензин для обезжиривания.

Важно: чтобы заменить помпу на 16-клапанных моторах, следует найти приспособление для закрепления распределительных валов и коленвала.

Фиксатор распредвала

Замена помпы «Рено Логан»

Следует установить машину на ровную площадку. Слить антифриз. Сорвать болты крепления правого колеса. Поднять эту сторону домкратом, опустить её на подставку. Снять колесо. Убрать пластиковую защиту.

Открутить верхний кронштейн крепления мотора, который установлен со стороны ремня, заранее подложив подпорку под нижнюю часть блока цилиндров. Двигатель приподнять домкратом.

Поднимаем двигатель домкратом

Необходимо снять крышки привода ГРМ: верхнюю и нижнюю.

Ослабить болт натяжного ролика.

Застопорить маховик мощной отвёрткой, открутить болт крепления шкива.

Установить поршень первого цилиндра в ВМТ (верхней мёртвой точке). Для этого следует крутить крепёжный болт распредвала. Совет: процесс пойдёт легче, если снять свечи зажигания. Нужно добиться совпадения метки шестерёнки распредвала с отметиной на блоке цилиндров.

Совмещаем метки на блоке цилиндров и шестерне

В то же время метка на шестерне коленвала должна также совпасть с соответствующей насечкой на блоке. Если этого не произошло, придётся делать ещё оборот, и так — до совмещения обеих пар отметин.

Теперь можно снять натяжной ролик и ремень.

Важно не смещать выставленные ранее шестерни.

Следующий шаг — снятие помпы: требуется открутить болты. Крепёж, расположенный возле шпильки натяжного ролика лучше снимать в последнюю очередь. Их нужно отложить в сторону или поставить на них метки. При помощи шлицевой отвёртки аккуратно отсоединить плоскость помпы от блока.

Удалить прокладку при помощи ножа, а если нужно, то очистить поверхности от герметика.

Некоторые модели двигателя предусматривают нанесение герметика, некоторые — нет. Если на плоскостях корпуса есть проточки, то промазывать стыки нужно обязательно, если поверхности ровные, ставится только прокладка.

Важно: перед нанесением герметика плоскости нужно обезжирить и просушить.

Теперь можно установить прокладку и помпу на место и закрутить. Совет: рекомендуется очистить резьбу болтов металлической щёткой и также промыть бензином. Если болты повреждены, заменить на новые.

В процессе сборки требуется проверить совмещение меток на шестерёнках и блоке. Установить снятые ранее элементы в обратном порядке. Последний этап — заливание антифриза.

Логан с 16-клапанном двигателем

При работе с 16-клапанным «Логаном» следует учесть особенности:

Нужно совместить метки на обоих распредвалах.

С той стороны, где крепится КПП, есть две заглушки. Они закрывают пазы распредвалов, в которые нужно установить фиксатор распредвалов для предотвращения их проворачивания.

А для закрепления коленвала требуется ввернуть болт, предварительно убрав заглушку рядом с масляным щупом.

Болт фиксации коленвала

Остальные операции проводятся в том же порядке.

Видео замены водяной помпы на «Рено Логан» с 8 клапанами

Замена патрубка помпы

Металлическая деталь ржавеет и со временем приходит в негодность — начинает течь.

Для работы потребуется новый патрубок и прокладка.

Последовательность работы:

Слить антифриз. Убрать мешающие доступу к патрубку детали: резиновые шланги освобождаем и отводим в сторону, насос гидроусилителя откручиваем и также убираем вбок. Если мешает генератор, придётся демонтировать и его.

Теперь можно вытащить прикипевший патрубок и удалить резиновое колечко. Рекомендуется в посадочное место нового уплотнителя нанести герметик.

Как поменять патрубок помпы на «Рено Логан» — видео

После замены помпы, стоит проверить, нет ли следов охлаждающей жидкости в под прокладкой. Следить за отсутвием протечек нужно превые 300–500 км после замены.

Замена помпы Рено Логан 1.4/1.6 8V

Здравствуйте. Выполним замену помпы на Рено Логан 1.4/1.6 восьмиклапанные.

Ресурс помпы на Рено Логан примерно от 60 до 120 тыс.км. Производитель рекомендует менять помпу с каждой заменой ремня ГРМ.

Определить износ помпы на Рено Логан можно пошатав рукой вал помпы. Если есть ощутимый люфт, помпа под замену. Так же вы можете обнаружить следы протекания охлаждающей жидкости. Еще можно определить кончину помпы по звуку похожему на визг со стороны ремня ГРМ. Но не забывайте что визг может создавать и изношенный натяжной ролик.

Артикул:

• рекомендуем помпу от Hepu — P849 (обычно она идет с прокладкой и сажать на герметик ее ненужно)

Инструменты:

• головки на восемь, десять
• вороток
• термостойкий герметик
• посуда для сбора охлаждающей жидкости
• плоская отвертка
• тряпка чтобы вытереть блок

Пошаговая инструкция

1. Снимаем ремень ГРМ. Об этом мы рассказывали ранее.

2. Сливаем охлаждающую жидкость. Эту операцию показывали ранее.

3. Помпа закреплена на восемь болтов. Сразу откручиваем шесть болтов крепежа отмеченных ниже.

4. Выкручиваем два оставшихся болта. Эти болты сидят на герметике, их будет немного сложнее открутить особенно если у вас первая замена помпы.

После выкручивания болтов у нас пойдет охлаждающая жидкость из блока. Держите посуду наготове.

5. После выкручивания всех болтов крепления поддеваем помпу сбоку плоской отверткой и снимаем. Помпа помимо болтов сидит на двух направляющих на блоке.

6. Очищаем место установки помпы от старой прокладки.

7. Устанавливаем помпу и закручиваем болты крепления.

Если на привалочной плоскости помпы есть прорезь то такую помпу при установке нужно сажать на герметик. Если с помпой идет в комплекте прокладка и на помпе прорезей нет, то герметик использовать не нужно.

8. Не забываем посадить два болта отмеченных ниже на герметик.

Болты крепежа помпы которые нужно садить на герметик

9. Устанавливаем ремень ГРМ и заливаем охлаждающую жидкость.

Видео урок

Помпы Рено Логан видео | ЛоганМашина

На видео рассмотрены помпы Рено Логан…

Приветствую всех автолюбителей в авто блоге AAuhadullin.ru эксплуатации обслуживания и ремонта Рено Логан! Рассмотрим сегодня водяные насосы или как их еще называют, помпы Рено Логан системы охлаждения 8-ми и 16-ти клапанных двигателей. Как они выглядят внешне, как устроены и когда требуется их замена.

Касаемо сроков замены помпы автомобильного Рено Логан, то мною был проведен своеобразный экспресс вопрос со слесарями, обслуживающими машины. В результате большинство мастеров, по обслуживанию и ремонту автомобилей сошлось на том, что выполнять замену водяного насоса необходимо при пробеге 90 000 километров.

Мотористы, в свою очередь, постоянно работающие с двигателями, считают, что помпу нужно менять лишь тогда, когда она потечет. С этим нельзя не согласиться. Так, например второй хозяин моей машины Рено Логан Prestige 1.6 на данный момент проехал уже 240 тыс. километров и помпу ни разу не менял, что говорит о ее надежности в эксплуатации.

С другой стороны, если в определенный срок не сделать замену водяного насоса, то нужно быть готовым к тому, что она может потечь в любую минуту, если пробег автомобиля уже превысил упомянутые 90 000 километров. Как говорится гадать на кофейной гуще, — потечет, не потечет насос. Ситуация с потекшей помпой достаточна серьезна, так как двигатель может остаться без охлаждающей жидкости в результате с ним могут возникнуть серьезные проблемы в плане перегрева со всеми вытекающими отсюда последствиями.

От перегрева может оказаться пробитой прокладка головки блока, головку может повести в плоскости, может возникнуть задир поршней или выплавление поверхности вкладышей и прочие неприятности. Помимо этого, охл. жидкость попав на ремень ГРМ, может спровоцировать его сход с ролика, либо ремень может «перескочить» на один, два зуба. В результате может все закончиться встречей клапанов с поршнями и тогда потребуется ремонт головки блока цилиндров.

 Все перечисленные неприятности могут закончиться либо капитальным ремонтом двигателя Рено Логан, либо потребуется его замена.

Разумеется, не ездить с подтекающей, как бы немного, помпой, а сразу выполнить ее замену. Как видим риск достаточно велик и лучший вариант, это своевременная замена водяного насоса и дальнейшая эксплуатация автомобиля без головной боли.

В сервисной книжке к автомобилю сказано, что замена выполняется через 90 000 километров пробега, чего и нужно придерживаться, всем владельцам Рено Логан. В моей ситуации на 120 тысячах километров предстоит замена ремня грм, натяжных роликов, и одновременно с этим будет заменена помпы. Сейчас пробег моего автомобиля составляет 53 956 километров и скоро предстоит первая замена ремня грм, натяжных роликов.

Попутно нужно проверить и ремень генератора, состояние шкивов, а также сделать внешнюю ревизию водяному насосу, на предмет люфта вала или его заедания.

Рассмотрим помпы на 16-ти клапанные и 8-ми клапанные двигатели…

На видео слева, это помпа на 16-ти клапанный двигатель Renault, справа на 8-ми клапанный. Отличие этих водяных насосов Рено Логан состоит в следующем.

На помпе для 16-ти клапанного мотора по контуру корпуса имеется специальная канавка для нанесения герметика, а для 8-ми клапанного двигателя корпус такой канавки не имеет. Для помпы от 8-ми клапанного мотора прилагается прокладка, которая устанавливается без использования герметика. На прокладке выполнены специальные выступы, которые усиливают герметичность соединения корпуса водяного насоса с блоком двигателя.

На корпус помпы для 16-ти клапанного мотора Renault по контуру наносится слой термостойкого герметика без прокладки. Следующим отличием водяных насосов заключается в особенностях приводной шестерни под ремень грм. Длина «зуба» на шестеренке под ремень грм составляет у 16-ти клапанного мотора 3,5 см, а для 8-ми клапанного двигателя длина «зуба» равна 3 см ровно.

На помпе для 16-ти клапанного мотора крыльчатка посажена на вал глубже и часть вала выступает над крыльчаткой. А для 8-ми клапанного мотора крыльчатка напрессована наравне с торцом вала. Основное назначение водяного насоса в двигателе автомобиля, это создание принудительной циркуляции охлаждающей жидкости по малому и большому контуру охлаждения.

Постоянная циркуляция жидкости не дает двигателю выйти на предельные значения температур, охлаждая его детали, путем отбора у них тепла. В зимних условиях происходит быстрый прогрев двигателя, а также прогрев салона автомобиля, благодаря постоянной циркуляции охлаждающей жидкости.

Возможные неисправности водяного насоса Renault…

• Насос может дать течь, что наиболее часто происходит по причине износа сальника на валу помпы

• Вал насоса может начать приклинивать во время работы, что иногда заканчивается полной остановкой вала и разрывом ремня грм

• Возможен также люфт вала насоса, что быстро выведет сальник из строя

• Появление при работе насоса различных посторонних звуков: шум, скрип, писк и т.д

Рекомендации завода по обслуживанию автомобилей, как уже было сказано выше, предписывают замену водяного насоса системы охлаждения автомобиля на 90 000 километров. Это как-бы разрывает пробег до второй замены ремня грм в половину, и потому самым идеальным вариантом будет приурочить замену насоса к замене ремня грм, натяжных роликов при пробеге 120 000 километров. Как говорится сразу выполнить два нужных полезных дела.

Свыше пробега в 120 тыс. километров лучше всего не ездить со старой изношенной помпой, так как она может отказать в любую минуту. Хорошо, если это произойдет во дворе дома или на стоянке, но потечь она может и в дороге, что сразу вызовет массу ненужных проблем с дорогостоящим ремонтом мотора.
Видео Youtub:

Мы с вами рассмотрели помпы автомобильные Рено Логан для 8-ми и 16-ти клапанных двигателей.

Пишите в своих комментариях, когда вы меняете водяной насос, при каком пробеге, согласны вы или нет с моими выводами о сроках замены помпы автомобиля Рено Логан на пробеге в 120 000 километров.

Вам так же будет полезно прочитать:

Полезные советы про помпу на Drive2.ru

Замена резинок стеклоочистителя на дворниках

Замена Помпы Рено Логан 1.4 Видео ~ TOP-GEER.RU

Видео помпы для плановой подмены

Приветствую всех автовладельцев в авто блоге AAuhadullin.ru эксплуатации обслуживания и ремонта Рено Логан! Разглядим сейчас водяные насосы либо как их еще именуют, помпы Рено Логан системы охлаждения 8-ми и 16-ти клапанных движков. Как они смотрятся снаружи, как устроены и когда требуется их подмена.

Касаемо сроков подмены помпы авто Рено Логан, то мною был проведен типичный экспресс вопрос со слесарями, обслуживающими машины. В итоге большая часть мастеров, по обслуживанию и ремонту автомобилей сошлось на том, что делать подмену водяного насоса нужно при пробеге 90 000 км.

Мотористы, в свою очередь, повсевременно работающие с движками, считают, что помпу необходимо поменять только тогда, когда она потечет. Замок багажника рено логан фаза 1. Замена салонного фильтра рено логан 1.4 и 1.6. Видео обзор по замене передних тормозных колодок на автомобилях рено логан или лада ларгус своими руками. С этим нельзя не согласиться. Так, к примеру 2-ой владелец моей машины Рено Логан Prestige 1.6 сейчас проехал уже 240 тыс. км и помпу никогда не менял, что гласит о ее надежности в эксплуатации.

С другой стороны, если в определенный срок не сделать подмену водяного насоса, то необходимо быть готовым к тому, что она может потечь в всякую минутку, если пробег автомобиля уже превысил упомянутые 90 000 км. Как говорится гадать на кофейной гуще, — потечет, не потечет насос. Ситуация с потекшей помпой достаточна серьезна, потому что движок может остаться без охлаждающей жидкости в итоге с ним могут появиться суровые задачи в плане перегрева со всеми вытекающими отсюда последствиями.

От перегрева возможно окажется пробитой прокладка головки блока, головку может повести в плоскости, может появиться забияк поршней либо выплавление поверхности вкладышей и остальные проблемы. Кроме этого, охл. жидкость попав на ремень ГРМ, может спровоцировать его сход с ролика, или ремень может «перескочить» на один, два зуба. Замена ремня грм. Рено логан mcv 1.6 8v + гбо+ чип https: логан седан 1,4 2010 г. + Гбо landi renzo 0. Замена салонного фильтра рено логан своими руками. В итоге может все окончиться встречей клапанов с поршнями тогда и будет нужно ремонт головки блока цилиндров.

Читайте так же:

Очевидно, не ездить с подтекающей, вроде бы мало, помпой, а сходу выполнить ее подмену. Как лицезреем риск довольно велик и идеальный вариант, это своевременная подмена водяного насоса и предстоящая эксплуатация автомобиля без мигрени.

В сервисной книге к автомобилю сказано, что подмена производится через 90 000 км пробега, чего и необходимо придерживаться, всем обладателям Рено Логан. Логан рено автомобиль | видео ремонта. Замена ремня грм рено логан 1,4 8 клапанов. Помпы рено логан видео | логанмашина. В моей ситуации на 120 тыщах км предстоит подмена ремня грм, натяжных роликов, и сразу с этим будет заменена помпы. На данный момент пробег моего автомобиля составляет 53 956 км и скоро предстоит 1-ая подмена ремня грм, натяжных роликов.

Замена помпы на Рено Логан 1,4 1,6 8ми клапанный ДВС

Замена помпы(водяного насоса охлаждающей жидкости) на Рено Логан 1,4 1,6 8ми клапанный ДВС. Кайфовые знания.

Замена ремня ГРМ и помпы Рено Логан

Процесс замены ремня ГРМ и помпы на Рено Логан 2009 года выпуска. Двигатель 1,6 8-ми клапанный.

Попутно нужно проверить и ремень генератора, состояние шкивов, а также сделать внешнюю ревизию водяному насосу, на предмет люфта вала или его заедания.

На видео слева, это помпа на 16-ти клапанный двигатель Renault, справа на 8-ми клапанный. Отличие этих водяных насосов Рено Логан состоит в следующем.

Читайте так же:

На помпе для 16-ти клапанного мотора по контуру корпуса имеется специальная канавка для нанесения герметика, а для 8-ми клапанного двигателя корпус такой канавки не имеет. Логан рено автомобиль | видео эксплуатации и ремонта своими руками. Для помпы от 8-ми клапанного мотора прилагается прокладка, которая устанавливается без использования герметика. Замена топливного фильтра рено логан 1.4 и 1.6 8. На прокладке выполнены специальные выступы, которые усиливают герметичность соединения корпуса водяного насоса с блоком двигателя.

На корпус помпы для 16-ти клапанного мотора Renault по контуру наносится слой термостойкого герметика без прокладки. Видеоролик замена замка зажигания на видео о ремонте зажигания на рено логан. Следующим отличием водяных насосов заключается в особенностях приводной шестерни под ремень грм. Длина «зуба» на шестеренке под ремень грм составляет у 16-ти клапанного мотора 3,5 см, а для 8-ми клапанного двигателя длина «зуба» равна 3 см ровно.

На помпе для 16-ти клапанного мотора крыльчатка посажена на вал глубже и часть вала выступает над крыльчаткой. Замена ремня грм рено логан 1.6 8v, фотоотчет. А для 8-ми клапанного мотора крыльчатка напрессована наравне с торцом вала. Основное назначение водяного насоса в двигателе автомобиля, это создание принудительной циркуляции охлаждающей жидкости по малому и большому контуру охлаждения.

Постоянная циркуляция жидкости не дает двигателю выйти на предельные значения температур, охлаждая его детали, путем отбора у них тепла. В зимних условиях происходит быстрый прогрев двигателя, а также прогрев салона автомобиля, благодаря постоянной циркуляции охлаждающей жидкости.

Насос может дать течь, что наиболее часто происходит по причине износа сальника на валу помпы

Вал насоса может начать приклинивать во время работы, что иногда заканчивается полной остановкой вала и разрывом ремня грм

Возможен также люфт вала насоса, что быстро выведет сальник из строя

Появление при работе насоса различных посторонних звуков: шум, скрип, писк и т.д

Читайте так же:

Рекомендации завода по обслуживанию автомобилей, как уже было сказано выше, предписывают замену водяного насоса системы охлаждения автомобиля на 90 000 километров. Замена передних стоек рено логан или пружин, как. Это как-бы разрывает пробег до второй замены ремня грм в половину, и потому самым идеальным вариантом будет приурочить замену насоса к замене ремня грм, натяжных роликов при пробеге 120 000 километров. Как говорится сразу выполнить два нужных полезных дела.

Свыше пробега в 120 тыс. километров лучше всего не ездить со старой изношенной помпой, так как она может отказать в любую минуту. Регламентом рено логан замена ремня грм предписана › замена ремня грм рено логан 1. Хорошо, если это произойдет во дворе дома или на стоянке, но потечь она может и в дороге, что сразу вызовет массу ненужных проблем с дорогостоящим ремонтом мотора.

Мы с вами рассмотрели помпы автомобильные Рено Логан для 8-ми и 16-ти клапанных двигателей.

Пишите в своих комментариях, когда вы меняете водяной насос, при каком пробеге, согласны вы или нет с моими выводами о сроках замены помпы автомобиля Рено Логан на пробеге в 120 000 километров.

Источник

Читайте так же:

Рено логан — замена помпы и патрубка в ней + видео » автоноватор | Ремонт авто

Любой автомобиль представляет собой сложную конструкцию, состоящую из различных узлов, механизмов, систем и безусловно, двигателя, охлаждаемого антифризом. Циркуляция этой жидкости происходит принудительно. Для этих целей давно придумана помпа или водяной насос. Узнаем, как провести замену помпы на автомобиле «Рено Логан».

Предназначение помпы

Итак, помпа — не что иное, как насос, функционирующий совместно с силовым агрегатом машины. В машинах бывают две разновидности насосов: топливный и водяной. Первый перегоняет горючее из топливного бака в мотор, второй, называющийся помпой — принудительно перекачивает антифриз или другой тип охлаждающей жидкости (ОЖ).

Речь в нашей статье пойдёт о водяной помпе, конструктивно представляющей собою корпус с крыльчаткой, зафиксированной на валу. Сам вам держится на подшипниках, установленных с обоих его концов. Что касается момента вращения, то он передаётся валу с подшипниками приводом ГРМ посредством зубчатого ремня.

Более подробно посмотреть конструкцию водяной помпы «Логана» можно на фото.

Конструкция водяной помпы с указанием местоположения обоих подшипников

Основным предназначением водяной помпы является циркуляция ОЖ во всей системе охлаждения. Как известно, на рабочем моторе автомобиля температура жидкости повышается. Помпа качает жидкость по кругу, что способствует снижению градуса, и ОЖ вновь обретает способности охлаждать необходимые внутренние детали автомобиля.

Принцип функционирования водяного насоса сводится к следующему:

• как только заводится двигатель, ОЖ из радиатора поступает к центральной зоне крыльчатки помпы;
• пространство между лопастями заполняется жидкостью;
• крыльчатка за счёт влияния центробежной силы отбрасывает тосол в специальную зону охлаждения двигателя.

Этим способом обеспечивается циркуляция ОЖ в системе.

Как производится замена на «Рено Логан»

Помпа, являясь одним из важнейших элементов, часто подвергается нагрузкам и со временем выходит из строя. Ремонту она не подлежит, и в основном, после обнаружения проблемы, производится замена.

Как правило, процедура замены помпы не представляет собой нечто очень сложное и вполне выполнима своими руками. Главное — действовать по плану, иметь в наличии необходимые инструменты.

Расположение

Находится водяная помпа в ГБЦ (головке блока цилиндров). Чтобы ее снять, понадобится осуществить множество различных операций: демонтаж ремня ГРМ, снятие шкива, натяжного ролика и многое другое.

Расположение помпы на 8-клапанном двигателе

Так выглядит конструкция 16-клапанного двигателя.

Расположение помпы на 16-клапанном двигателе

Инструменты

В любом деле нужные инструменты обязательны. Не исключение и процесс замены помпы, который подразумевает наличие специального инструментария.

1. Отвёртка с плоским концом, мощная.
2. Комплект гаечных и накидных ключей размерами от 8 до 21 М.

   Комплект гаечных и накидных ключей используется в процессе замены помпы

3. Комплект головок с воротком и трещоткой.

   Комплект головок с воротком и трещоткой входит в обязательный перечень инструментов для замены помпы

4. Подъёмник.
5. Нож.
6. Набор фиксаторов для распредвалов и коленвала (16-клапанный двигатель).

Фиксатор для снятия распредвала и коленвала

Слив ОЖ

Заправочный объём ОЖ в «Рено Логан» составляет 5,5 литров. Рекомендуется заодно с помпой поменять сразу и жидкость. В силу конструкции системы этого автомобиля, весь старый антифриз слить сразу не удастся, часть жидкости остаётся в радиаторе печки. Чтобы добиться полноценного слития, надо вытащить хомуты с корпуса термостата, направить их затем вниз, в специально предназначенную ёмкость для слива.

Алгоритм проведения замены

Последовательность и процедура замены водяного насоса разнится в зависимости от модели двигателя. На «Логане», как известно, устанавливаются две разновидности силовой установки: 8-клапанный и 16-клапанный ДВС.

Проведение операции на 8-клапанном двигателе.

1. Автомобиль устанавливается на ровную площадку.
2. Подъёмник ставится с правой стороны, спереди, машина поднимается на высоту, достаточную для снятия колеса.
3. Демонтируется защитный кожух картера.
4. Сливается ОЖ.
5. Под мотор ставится подпорка.

Можно назвать вышеописанные действия подготовительными. Теперь начинается работа, связанная со снятием узлов и механизмов, закрывающим доступ к водяной помпе.

1. После установки подпорки нужно аккуратно открутить верхний фиксатор силового агрегата, который находится со стороны приводного ремня.

   Верхнее крепление фиксатор силового агрегата снимается в первую очередь

2. Под двигатель устанавливается домкрат, мотор поднимается на 5–10 см вверх. Можно поступить и иначе, что оценивается как более безопасный вариант: машина поднимается выше, под мотор устанавливается любая надёжная опора, домкрат убирается.

   Опора под двигатель ставится в целях безопасности

3. Демонтируются верхняя и нижняя защитные крышки привода ГРМ.
4. После открытия доступа к ремню ГРМ, обеспечивающему непосредственное вращение помпы, следует расслабить натяжной ролик и снять ремень.
5. Затем застопорить шестерню ГРМ или зафиксировать маховик от проворачивания монтировкой.
6. Далее надо открутить болт, фиксирующий шкив коленвала, перед этим установив четвёртую передачу и попросив ассистента выжать педаль тормоза до упора.
7. Установить 1-й поршень в ВМТ, ориентируясь по меткам.

   Метки шестерни ГРМ и головки блока цилиндров выставляются сначала

8. Вынуть аккуратно натяжной ролик и приводной ремень.

На данном этапе все готово для снятия помпы:

• болты, фиксирующие насос, открутить;
• вставить отвёртку с широким лезвием между насосом и блоком цилиндров, затем стянуть помпу с направляющих выемок;
• также снять прокладку.

Отдельного внимания заслуживает снятие болтов помпы, установленных возле шпильки. Их надо откручивать в последний момент, так как именно они обеспечивают герметичность посадки узла. По этой же причины они посажены на клей и выкрутить их гораздо сложнее, чем остальные крепежные элементы.

Важно также знать, что болты эти связаны с каналами, по которым циркулирует антифриз.

Прокладку желательно поставить тоже новую. Но стоит ли наносить герметик? Это будет зависеть от модели помпы. На сегодняшний день для автомобиля «Рено Логан» используются модели с уплотнительными выступами и без них. Те помпы, корпус которых не имеет выступов, подразумевает наличие проточек. В этом случае нанесение герметика обязательно. Для моделей

Замена помпы на Рено Логан 1,4 1,6 8ми клапанный ДВС

• Опубликовано 28 Сентября 2016

  Автор: Ремонт Рено

  Замена помпы(водяного насоса охлаждающей жидкости) на Рено Логан 1,4 1,6 8ми клапанный ДВС

Похожее видео



Замена помпы на Рено Логан 1, 4 1, 6 8ми клапанный ДВС

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1Заказать комплект ГРМ и помпу можно тут Замена помпы(водяного насоса охлаждающей жидкости) на Рено Логан 1, 4 1, 6 8ми клапанный ДВС. Алексей A.: приветствую парни хотел узнать, можно ли поставить помпу и натяжной ролик нового образца с 2010 года вместо помпы и ролика старого образца до 2010года. и что при этом надо будет заменить. мне кажется установив ролик нового образца с автоматическим натяжителем достаточно при этом совместить две мушки на ролике, и точная натяжка ремня будет обеспечена в отличие от ролика старого образца, который можно или перетянуть, сократив при этом ресурс помпы и самого ремня, или недотянуть, что может привести к перескоку ремня по зубцам. если можно, сделайте пожалуйста видео на эту тему, рассказав и показав все нюансы по этому вопросу. заранее благодарен. спасибо вам парни за все видео обзоры. так держать
Дата: 2019-06-26

Похожие видео

Комментарии и отзывы:

Fisher 74
Спасибо. Плавно подхожу к 120 тыкам на своей Сандере. А так как имею неприятный опыт обрыва относительно свежего ГРМ из-за подклинивания помпы на ВАЗ 2114 в первый день нового года (благо ВАЗ-овский 8-ми клапанник пальцы не гнёт, в отличие от хранцузского K7M710, то летом намечаю отдать выходной на замену ГРМ, помпы и переднего сальников коленвала и распредвала. Но самая засада, в том, что машина выпуска март 2010 года. По VIN-у X7LBSRB1HAh373355 пробивается 210105707R. Но я думаю взять рекомендованный Вами HEPU, соответственно P842. Правильно ли я определил? И, если не сложно, подскажите, номера ремкомплекта ГРМ и сальников, а так же достойные аналоги

Александр Грачев
ЗдравствуйтеСпасибо за видеоАвтомобиль рено симбол 1. 4 8 клапанный (2004 год, купил для замены помпу оригинал артикул 7701478018, Но без сюрпризов не обошлось — при установке возникла проблема- диаметр посадочных отверстий на помпе 8 мм, на двигателе диаметр штырей 8. 5, мастерам пришлось малость рассверлить. Причем на аналоге, который сняли (какакшка Luzar) все было как надо. Подскажите по производителям что лучше? рассматривал варианты валео, гепу. Что из себя представляет помпа 210101302R, стоит ли ставить ее? в чем ее особенность? Есть ли у вас группа в контакте? Если можно дайте ссылку

иван иванов
хочу предостеречь тех, кто посмотрев видео лезет впервые снимать помпу не имея большого опыта, пробег 127 тыс. менял помпу с родной. Когда закручивал — обломил один болт, они m6 их не надо сильно закручивать, не повторяйте моей ошибки короче подумал что болтов 10 и что минус один не кретично, они же близко друг к другу. и теперь постоянно антифриз подтекает. через неделю поеду переделывать, попал опять на антифриз, прокладку помпы и заглушки распредвалов. мудохаться высверливать болт и по новой ремни все снимать и ставить. жесть)

Elgerd Zet
Хочу поблагодарить ребят за грамотную инструкцию, уже 2-й раз мне помогли. В прошлом году поменял ремни и 2 ролика, сегодня потек антифриз у помпы. Купил новую помпу HEPU P849 с прокладкой, когда разобрал эту прелесть, оказалось, что не с помпы текло, помпа оказалась в хорошем состоянии. На машине 2005г стояла помпа с прорезями и за 10 лет герметик отслоился видимо и в эти морозы потекло. 1765р обошлась помпа. Не подскажите Антифриз G11 FEBI RENAULT Typ D READY MIX хороший?

Александр Клячин
Всем если менять помпу на логан 1. 4 бензин, не надо снимать колесо и защиту, просто надо домкратом вывесить движок. А вот на рено кангу надо снять капот, он так мешает. Я инв. 2гр. сталкнулся недавно с этим и поменял сам, а в мастерской зарядили от 6т. р. мне конечно было тяжеловато, но эта работа стоит в районе 2т. р. Могу подробно рассказать как это делать, кто хочет с экономить. 3часа работы.

Oleksandr Trotsiuk
Добрый деньСегодня первый раз включил кондеционер после долгой зимы на автомобиле рено меган 2001. 1. 6 16v. После его отключения что то начало дрибезжать в районе грм Включаю обратно кондеционер -нет ни каких шумовВыключаю его-опят дрибезжит в районе ремней и все пешеходы смотрят на меня. Ребята подскажите что это может быть предположительно? Заранее благодарен

Никита Петушков
Спасибо за видео. Все доходчиво и понятно. Вопрос — при замене термостата пришлось открутить его корпус от блока (2 длиных болта и 1 короткий) там есть канавки -они для герметика? т. е. надо было их почистить и посадить на герметик? болты тоже? а какой герметик приобретать? обычный санитарный подет для ванн? спасибо.

Андрей Пешков
Ребята, подскажите, hepu взять или оригинал? Просто оригинал стоит даже подешевле чем hepu) В комплекте с оригиналом идет прокладка или нужно докупать? И еще вопрос, вот говорят, до 10 года одни помпы, после 10 года другие. А если у меня машина как раз 10 года, то что брать то) Дилема) Вин 21 01 013 02R? Спасибо

Михаил Геннадьевич
Здравствуйте, двигатель 8 клапанный 1. 6, можете подробнее описать симптомы при которых требуется замена помпы, реального пробега авто не знаю есть подозрения что пробег скручен, 25 тыщ назад менял комплект грм помпа была без люфтов и потеков поэтому и не стали менять ее