Покраска колесных дисков: Покраска дисков с пескоструем в Казани | Услуги

Содержание

Ремонт и покраска дисков в Москве

г. Москва, Айвазовского, 2Ас2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Академика Королева, 12А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Верейская, 7, стр. 2 г. Москва, Волгоградский проспект, 24, стр. 1, АЗС «BP» г. Москва, Волоколамское шоссе, 79, АЗС «Роснефть» г. Москва, Героев Панфиловцев, 26 г. Москва, Декабристов, 49Б, АЗС «Роснефть» г. Москва, Дмитровское шоссе, 91А г. Москва, Загородное шоссе, 7, корп. 1 (Севастопольский проспект) г. Москва, Ижорская, 8Б г. Москва, Куликовская, 20, стр. 1 г. Москва, Ленинский проспект, 137А, АЗС «BP» г. Москва, Люблинская, 92, АЗС «Роснефть» г. Москва, Маршала Катукова, 1 г. Москва, Мичуринский проспект, 21, корп. 2 г. Москва, Можайское шоссе, 43, АЗС «BP» г. Москва, Нахимовский проспект, 24А, АЗС «BP» г. Москва, Пришвина, 2А г. Москва, Проспект Мира, 94, АЗС «Роснефть» г. Москва, Профсоюзная, 84А, стр. 2, АЗС «BP» г.

Москва, Рязанский проспект, 26, корп. 2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Свободы, 79 г. Москва, Северодвинская, 20А г. Москва, Скульптора Мухиной, 13 г. Москва, Тимирязевская, 38А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Шипиловская, 28Г г. Москва, Щелковское шоссе, 2/1, АЗС «BP» г. Москва, Щелковское шоссе, 98/57 г. Москва, шоссе Энтузиастов, 63, АЗС «BP» г. Москва, Ярославское шоссе, 38, стр. 1 г. Москва, Ясеневая, 13, АЗС «BP» г.
Москва, Зеленоград, 1812 г. Москва, Зеленоград, 514, стр. 1 г. Москва, Зеленоград, 4801, д. 3, АЗС «BP» г. Москва, 55-й км МКАД, авторынок ТК «АвтоМОЛЛ» г. Москва, 62-й км МКАД, вл. 7, АЗС «Роснефть» г. Москва, 80-й км МКАД, авторынок «Тэнек» МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 1/2 МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 84 МО, Балашиха, Щелковское шоссе, 1Б МО, Балашиха, деревня Черное, Агрогородок, вл. 77 МО, Красногорск, Знаменская, 9, АЗС «BP» МО, Красногорск, Ленина, 5 МО, Мытищи, Олимпийский проспект, 31А МО, Подольск, Правды, 40 МО, Солнечногорский район, деревня Черная Грязь МО, Электроугли, Железнодорожная, 29, стр.
1 МО, г. Орехово-Зуево, Малодубенское шоссе, 3

Технология покраски дисков порошковой краской

Активное применение порошковой эмали для покрытия поверхностей металлических изделий – вовсе не дань моде, а обоснованный практическими критериями выбор. Именно порошковые краски предпочтительно использовать для декорирования и защиты от негативных влияний автомобильных колесных дисков.

Ключевые преимущества технологии порошковой покраски

  • великолепные антикоррозионные свойства
  • устойчивость к агрессивным биохимическим воздействиям
  • износостойкость, механическая прочность, долговечность
  • максимально возможная гладкость поверхности
  • широкий выбор палитры цветов и фактурных решений

Технология покраски дисков полимеризующейся порошковой краской достаточно сложна (что лишний раз подтверждает высокое качество конечного результата) и включает в себя несколько важнейших этапов.

Предварительная подготовка окрашиваемых поверхностей

Данный процесс, в свою очередь, также состоит из ряда последовательных операций:

  • Очистка поверхности диска при помощи механических средств – дробеструйных или пескоструйных аппаратов, абразивов (включая инструментальную и ручную обработку), механических или электромагнитных галтовочных машин и пр. Это позволяет удалить старую краску, ржавчину, задиры, сколы, царапины и иные дефекты.
  • Обработка поверхности химическими реагентами. Выполняется для удаления загрязнений и окислов, а также для создания конверсионного (промежуточного) слоя, значительно повышающего адгезию и антикоррозионные свойства материала. Цветные металлы и их сплавы обрабатывают хроматными веществами, а черные – фосфатными реактивами.

Нанесение краски

Этап предварительной обработки завершает промывание изделия, его сушка в камерной печи и охлаждение. Подготовленную таким образом деталь отправляют в покрасочную камеру, где осуществляется ее покрытие слоем порошковой краски. Конструкция камеры не только позволяет исключить выброс не попавших на поверхность детали частиц, но предоставляет возможность их повторного использования.

В большинстве случаев порошковые краски наносят при помощи одного из вариантов метода электростатического напыления. Его принцип заключается в придании в пневмораспылителе микрочастицам порошка электрического заряда, что заставляет их притягиваться к нейтрально заряженной поверхности обрабатываемого изделия.

Плавление и полимеризация

На заключительном этапе изделие с нанесенным на него слоем порошковой краски подвергают нагреву в конвективных печах (или используя инфракрасное излучение) до определенной температуры (как правило, 160-180-200°C), выбираемой, исходя из характеристик не только краски, но и обрабатываемого материала. В ходе нагрева частицы порошка полимеризуются (сплавляются) между собой, образуя равномерный прочный слой.

Отвердевают покрытия либо при тепловом воздействии (термореактивные материалы), либо при охлаждении (термопласты). В первом случае решающее значение имеет точное соблюдение времени нагрева, определяемое индивидуально для каждого изделия, а во втором – среда охлаждения (вода, воздух, минеральные масла) и режим процесса.

Благодаря использованию прогрессивного оборудования, высококачественных материалов и строгого соблюдения технологии покраски дисков специалистам мастерской «

Tip Top» удается добиваться отличных результатов по доступной цене, с неизменным качеством и гарантией 1 год.

Цены на порошковую окраску дисков

Покраска дисков

Покраска дисков

Принимаются: колесные диски легковых автомобилей, джипов, микроавтобусов, мотоциклов и некоторой другой мототехники.

Всех типов: литые, штампованные, кованые и составные.

Прием в покраску производится в нескольких сервисных и производственных центрах в Санкт-Петербурге. В настоящее время в Василеостровском , Приморском , Московском и Красногвардейском районах СПб.

Выездное обслуживание: подробнее

Предлагаются два варианта покраски:

  • Порошковая покраска
  • Покраска специальными акриловыми эмалями

К настоящему времени именно эти варианты зарекомендовали себя наилучшим образом. Порошковое покрытие выделяется особенной прочностью. При этом оно тонкое и равномерное по толщине на всей поверхности диска. Так что краска гарантированно покрывает даже самые неудобные и сложные для покраски участки. В то же время детали поверхности диска не заплывают.

При акриловой покраске покрытие так же получается прочным и надежным, но ее самой сильной и интересной стороной являются огромный выбор цветов, оттенков, разнообразные эксклюзивные решения и специальные эффекты.

Покраска дисков порошковой краской

Возможна покраска дисков всех типов. Лако-красочное покрытие получается не только эффектным, но и очень устойчивым к физико-химическому воздействию среды, долговечным.

Доступен широкий выбор цветов. Так же, можно выбрать каким будет покрытие: матовое или глянцевое.

Литой колесный диск — цвет «Чёрный Муар» — матовое покрытиеМатовое покрытиеГлянцевое покрытиеПорошковая покраска литого диска легкового автомобиля. Цвет RAL 6018

Технологически процесс представляет собой нанесение краски в виде сухого порошка на предварительно подготовленную поверхность диска, без применения каких-либо растворителей, разбавителей, других вспомогательных веществ. Краска наносится через распылитель. При прохождении через каналы которого приобретает электростатический заряд, за счет чего удерживается на поверхности диска, распространяясь по нему равномерным и тонким слоем. После нанесения каждого слоя, — чаще всего, это грунт, краска и лак, — диск помещают в полимеризационную печь, где краска спекается с образованием монолитного покрытия.

Подробнее: порошковая покраска дисков

Покраска дисков акриловыми эмалями

Тоже можно красить практически любые диски. Возможно покрасить как диск целиком, так и только его отдельные части.

Доступно более 250 000 цветов и оттенков. В том числе с эффектом «хамелеон» — цвет и карта отражений меняются в зависимости от освещения и угла зрения наблюдателя.

Матовое акриловое покрытиеГлянцевое покрытие при акриловой покраскеПокраска акрилом в два цветаПокраска акриловой краской в один цвет

Покраска производится по системе база + лак: сначала эпоксидный грунт, затем краска и лак в завершение. Специально разработанный эпоксидный грунт обеспечивает надежное сцепление с поверхностью, в том числе с алюминием, и дополнительную защиту от коррозии.

Используются краски мирового лидера отрасли, фирмы PPG industries и ее система покраски — PPG Deltron. Использование этой системы, в частности, позволяет:

  • Подбирать краски под цвет кузова автомобиля по коду производителя.
  • Подбирать и изготавливать краски по образцу.

Последнее, это случай, когда требуется восстановление оригинала: воспроизведение цвета оригинального лакокрасочного покрытия. Либо когда необходима покраска в цвет какой-то детали, на которую нет соответствующей документальной информации.

Подробнее: акриловая покраска дисков

Покраска дисков по системе «Мы едем к Вам»

Представители «Hofmann Сервис» выедут на место постоянной парковки Вашего автомобиля, снимут колеса, отвезут их в один из наших сервисов для покраски, после окончания работ доставят обратно и заново установят.

Выезд в пределах города — бесплатно. Расчет после всех работ.

Заказать услугу можно по телефонам наших сервисных центров в Санкт-Петербурге:

Квалифицированный администратор ответит на все Ваши вопросы, сориентирует по срокам и стоимости заказа.

Стоимость

Стоимость покраски колесных дисков порошковыми красками и акриловыми эмалями в наших сервисных центрах в Санкт-Петербурге на отдельной странице — перейти

Отзывы наших клиентов

Некоторые отзывы о работе «Hofmann Сервис». Вы так же можете оставить и свой комментарий.

Покраска дисков в Москве. Ремонт и покраска литых дисков в Москве стоимость. Окраска дисков в Москве. Стоимость. RedWheels.

  • Профессиональный ремонт литых дисков

  • Ремонт лобовых стекол

  • Наши работы по покраске дисков

    Покраска дисков порошковыми красками — современный выбор

    Основная специализация нашей компании – ремонт и порошковая покраска легкосплавных дисков, дополнительно мы осуществляем все виды работ, касающиеся обслуживания колесных транспортных средств:

    Предоставляем скидки до 25%!

    Сотрудники нашей компании солидарны с экспертами в сфере автомобилестроения в том, что на данный момент окраска дисков порошковой краской является наиболее прогрессивной технологией и эффективным способом защиты поверхности функционально важной запчасти. Преимущества полимерного покрытия неоспоримы:

    • материал демонстрирует высокие эксплуатационные свойства – износостойкость, долговечность;
    • повышенная химическая стойкость порошковой краски обеспечивает стойкость при взаимодействии с кислотной или щелочной средой;
    • прочное покрытие прекрасно переносит перепады температур в пределах от – 60°С до +150°С;

    Покраска литых дисков позволяет восстановить их внешний вид и придать элегантность Вашему транспортному средству. Наши мастера выполняют порошковую покраску дисков по специальному проекту. Мы принимаем к покраске как автомобильные, так и мото диски и гарантируем высокое качество работы. Наша основная специализация — покраска литых дисков.

    Нам часто задают вопросы связанные с покраской колесных дисков автомобиля порошковыми красками: Нужно ли красить литые диски порошковой краской? Что дает порошковое покрытие на диске? Защитит ли порошковое покрытие диск от коррозии? и тд.

    На сегодняшний день как показывает практика и наш многолетний опыт покраски автомобильных дисков, нет лучшего способа защиты диска от коррозии чем полимерное покрытие. Полимерное покрытие (порошковая краска) – это дополнительная защита дисков от воздействия окружающей среды. Порошковая краска имеет повышенную стойкость к негативным воздействиям различных механических, физических и химических факторов.

    Технология покраски, обеспечивает абсолютно ровное покрытие на поверхности диска, при условии отсутствия очагов коррозии. Диск прокрашивается со всех сторон. Цвет и оттенок покраски может быть выбран практически любой.

    Покраска литых дисков: выбор технологии и правильного цвета

    Колесные диски относятся к одним из наиболее уязвимых элементов автомобиля, так как они тесно контактируют с внешней средой, дорожным покрытием и реагентами. Сколы, царапины, трещины, очаги окисления и коррозии, потускнение лака и краски — все это достаточно быстро возникает даже на самом качественном и надежном заводском покрытии диска. Подобные дефекты могут нанести ущерб не только эстетически привлекательному внешнему вид автомобиля, но и целостности самого диска.

     

    Популярные технологии покраски литых дисков

    Покраска литых дисков — один из наиболее эффективных способов их защиты. Метод не только позволяет вернуть диску внешнее состояние нового, но и надежно защищает от возникновения последующих возможных дефектов.

    Покраска дисков — это также отличный способ тюнинга автомобиля. Цветовая палитра красок дает возможность воплотить в жизнь даже самые неожиданные и креативные дизайнерские задумки. Мы предлагаем большое количество способов и методов покраски литых дисков, различных по стоимости, техническим особенностям выполнения и используемым материалам. В перечне наиболее результативных способов покраски литых дисков сегодня выделяют несколько популярных технологий:

    • покраска дисков жидкой резиной
    • покраска дисков акриловыми красками
    • хромирование
    • порошковая покраска литых дисков

     

    Покраска дисков жидкой резиной и акриловыми красками

    Покраска дисков жидкой резиной и акриловыми красками — два простых и бюджетных способа восстановления их лакокрасочного покрытия, они подходят и для штамповки, и для литья. Покраска жидкой резиной, и покраска акриловыми красками возможны в домашних условиях и не требуют использования специализированного дорогостоящего оборудования. Каждый из этих методов имеет свои преимущества:

    • покраска литых дисков жидкой резиной отлично защищает от возникновения коррозии и механических повреждений, но при этом весьма ограничивает в выборе цветов. Эту технологию можно использовать в том случае, когда функциональный эффект важнее эстетического;
    • акриловые краски имеют очень богатую и разнообразную палитру. При аккуратном нанесении они создают весьма привлекательный эстетический эффект, скрывают внешние дефекты диска, но не способны обеспечить покрытию долговечность. Кроме того, акриловые краски являются высокотоксичным продуктом и их использование необходимо осуществлять в респираторе, очках, спецодежде и хорошо изолированном помещении.

     

    Хромирование дисков и порошковая покраска

    Хромирование литых дисков и порошковая покраска относятся к высокотехнологичным эффективным способам, которые выполняются в условиях автосервисов на специализированном оборудовании. Обе технологии возвращают диску состояние нового и надежно защищают от возникновения коррозии, воздействия дорожных реагентов и механических повреждений:

    • хромирование литых дисков. Эффективный, но весьма дорогостоящий и трудоемкий процесс. Его особенность состоит в том, что визуально он формирует очень красивое покрытие, так называемый «хром-эффект». Для хромирования применяются специальные лакокрасочные составы, которые на специализированном оборудовании наносятся в два этапа: сначала черный стой, а затем покрытие, имитирующее хром;
    • порошковая покраска сегодня является самым популярным способом восстановления лакокрасочного покрытия литых дисков. Эта технология имеет большой перечень преимуществ, которые гарантируют качественный эстетический и функциональный эффект. Порошковые краски характеризуются богатой палитрой, долговечны и устойчивы к истиранию. Процесс порошковой покраски дисков осуществляется краскоструйным пистолетом в специальной камере, после чего диск помещается в печь для полимеризации, где находится некоторое время под воздействием высоких температур до 200 градусов.

     

    Как выбрать цвет краски для дисков

    Выбор оттенка краски для дисков осуществляется каждым владельцем индивидуально. Современная цветовая гамма порошковых красок позволяет подобрать и комбинировать самые креативные и необычные оттенки. Существуют даже люминесцентные краски, которые светятся в темноте. Классическими цветами считаются хром, графит, серебристые и черные оттенки. Кроме цвета можно выбирать и фактуру покрытия, которое может быть глянцевым или матовым.

    Покраска дисков своими руками — поэтапная инструкция с видео

    Хотите обновить диски и не вложить в это много денег, тогда вам нужно узнать технологию того, как покрасить диски своими руками. Всем известно, что покраска на СТО от покраски своими руками будет заметно отличаться и займет больше времени и сил, но зато это довольно экономичный вариант, плюс от результата работы других людей вы такого наслаждения не получите, как если сделаете это сами.

    Что вам понадобится для покраски дисков своими руками?

    1. Электродрель с разными насадками, которая заменит пескоструй. Насадки вам еще пригодятся для полировки кузова и стекла вашей машины, поэтому будет не жалко потратить на это свои деньги.
    2. Самое важное –  это краска, лак и грунтовка в баллончиках. Краску нужно выбирать акриловую, так как нанесение акриловой краски проще, чем порошковой, для которой необходимо будет специальное оборудование. Купить краску и бесцветный акриловый лак следует одной фирмы-изготовителя.
    3. Наждачная бумага с разной зернистостью для подготовки дисков к покраске
    4. Упаковочная пленка и малярный скотч для укрытия колес.
    5. Ненужная ветошь.
    6. Обезжириватель универсальный (его можно заменить растворителем).

    Как покрасить диски (литые или штампованные) своими руками?

    Когда приобретете все необходимое, можете приступать к работе.

    Первым этапом в покраске будет очистка поверхности диска.

    Вымойте диск от грязи и пыли, используя стиральный порошок. Затем дрелью с насадкой для полировки очистите поверхность от ржавчины и неровностей. В труднодоступных местах для электродрели зачищайте ее вручную — наждачкой. Если не хотите использовать дрель, то зачищайте наждачной бумагой все.

    После очистки протрите диск чистой сухой тряпкой, удалив всю пыль.

    Вторым этапом будет грунтовка поверхности диска.

    Для этого укройте резиновую часть колеса упаковочной пленкой и закрепите пленку скотчем. А сам диск, после очистки от ржавчины и пыли, необходимо обработать универсальным обезжиривателем.

    Переходим к процессу самой грунтовки. Её лучше нанести в три слоя. После каждого нанесения грунтовка должна хорошо высохнуть. Только так она заполнит все микротрещины и неровности поверхности.

    На третьем этапе переходим непосредственно к покраске.

    Покраска проходит, как и грунтовка, в два или три слоя. Каждому слою нужно дать высохнут не менее десяти минут. При использовании краски из баллончика не забывайте воспользоваться защитными очками и перчатками. Акриловую краску наносим с расстояния 25 -30 см. Завершающим весь процесс покраски дисков будет этап «лакировка». Любой лак необходимо наносить в соответствии с инструкцией по его применению. После нанесения лака даем хорошо просохнуть дискам и любуемся своим результатом.

    Как правило, первый диск идет тяжело, а остальные уже и полегче и получше. Так что вы очень скоро убедитесь, что покраска дисков своими руками – не такой уж сложный процесс, возможно, вам даже понравиться, и вы сможете научить этому своих друзей.

    Более подробно о том, как покрасить литые диски своими руками тут.

    Покраска дисков своими руками видео

    Рекомендую прочитать:

    Похожие публикации

    Покраска колес: инструкция, расходы и советы

    Вот как вы можете сделать ваши колесные диски как новые.

     

    Вы обращаете внимание на колесные диски автомобилей на дороге? Вам нравится, как выглядят колеса вашего автомобиля? А вы когда-нибудь задумывались, что внешний вид колесных дисков влияет на восприятие вида всего автомобиля? Дело в том, что колесные диски в любом автомобиле – это как наша с вами обувь, на которую в первую очередь обращают внимание многие люди, несмотря на то что, для того чтобы увидеть обувь на ногах, нужно опустить свой взгляд. Тем не менее многие из нас часто обращают внимание на обувь чисто машинально, часто даже не задумываясь об этом.

     

    Смотрите также: Как самостоятельно покрасить свой автомобиль: Подробная инструкция к действию

     

    Также и с колесами автомобиля. Вы обращаете внимание на колеса других автомобилей? Уверены, большинство наших читателей ответят положительно. Но раз колеса придают любой машине законченный внешний вид, то что делать, если колесные диски вашего автомобиля выглядят из ряда вон плохо? Не покупать же новое дорогое литье или тюнинговые колеса? А почему бы и нет. Правда, это нужно делать, если у вас есть деньги для этого.

     

    А как быть тем, у кого нет возможности купить новые диски? Неужели в таком случае придется ездить на старых, некрасивых, поцарапанных колесах? К счастью, сегодня есть несколько способов провести косметический ремонт ваших колесных дисков с минимальными затратами. Например, покрасить колеса. Причем сделать это можно самостоятельно. Вот пошаговая инструкция. 

     

    Сразу хотим обратить внимание, что самостоятельно вы не сможете идеально покрасить колесные диски. Так что если вам нужен безупречный результат, то тогда стоит обратиться в специализированную компанию, где профессионалы покрасят колесные диски на специальном оборудовании, в помещении с защитой от пыли, что позволяет им добиваться высокого уровня покраски колес. Правда, стоит это недешево. Плюс, как правило, вы должны перед покраской посетить шиномонтаж, где вам разбортируют колеса (снимут резину с дисков). Затем после покраски дисков вам снова придется посетить шиномонтаж для бортировки колес (снова поставить шины на диски), их балансировки и т. п. В итоге помимо затрат на покраску вы отдадите немало денег на шиномонтаж. 

     

    Естественно, гораздо дешевле покрасить колесные диски самостоятельно. Но этот способ подходит только тем, кто готов смириться с небольшими цветовыми различиями обновленных дисков. Если вам это не важно, то самостоятельная покраска колес обойдется вам как минимум в 2 раза дешевле.  

     

    Общий инструктаж

     

    Если вы хотите сами покрасить алюминиевые или стальные диски, у вас прежде всего должно быть несколько часов времени и терпение!

     

    Для начала вам нужно будет очистить диски от старой краски. Это делается точно так же, как при окраске деталей кузова автомобиля.

     

    Залог качественной покраски колес – это подготовка поверхности дисков. Чем лучше вы очистите их поверхность, тем качественнее будет покраска.

     

    Так что прежде чем приступить к покраске, следует не только сделать диск чистым, но и обезжирить его и удалить пыль. 

     

    В том числе перед покраской вы обязательно должны убрать с диска всю тормозную пыль, которая собирается от тормозных колодок в процессе их выработки от торможения. Для этого используйте специальный очиститель, легко удаляющий пыль от тормозных колодок с дисков. 

    Если вы собираетесь окрасить стальные диски, то также должны удалить ржавчину перед покраской. 

     

    В том числе, если вы хотите более качественно окрасить диски, перед подготовкой снимите с них резину. В противном случае вам не только будет неудобно проводить подготовку поверхности дисков, но и в дальнейшим резина будет мешать при окраске. Кроме того вы можете испачкать шины краской, которую будет тяжело удалить с поверхности резины.

     

    В этом случае перед началом процесса окраски колесных дисков вы можете тщательно защитить шины с помощью защитной пленки или малярного скотча. Чтобы закрепить пленку, используйте пластиковые карточки, которые нужно вставить между ободом колеса и шиной, зажав пленку, закрывающую резину. 

     

    При выборе краски и другой химии, необходимой для подготовки поверхности, следует учитывать, что они должны быть подходящими для материала ваших колесных дисков. Например, если на вашей машине установлены алюминиевые диски, то для них должны быть использованы только специальная грунтовка и лак. Кроме того при окраске дисков вам понадобится подходящая одежда (лучше специальный защитный костюм). Но прежде всего вам нужен будет респиратор!

     

    Вот что вам нужно:

     

    — Наждачная бумага с различной зернистостью 

     

    — Силиконовый растворитель 


    — Грунтовка 


    — Цветная краска 


    — Прозрачный лак

     

    Шаг 1: Удалите царапины и мелкие повреждения с помощью грубой наждачной бумаги (200-240 мм).

     

    Шаг 2: Смочите весь диск мокрой наждачной бумагой 400/600. Тщательно работайте и шлифуйте каждую точку на диске, иначе краска не будет удерживаться должным образом.

     

    Шаг 3: Высушите колесный диск и очистите его силиконовым растворителем. Затем снова протрите поверхность диска сухой тряпкой.

     

    Шаг 4: Распылите равномерно грунтовку по всей поверхности диска горизонтальными движениями. Для того чтобы грунт лег на диск равномерно, во время горизонтальных движений медленно вращайте диск другой рукой. 

     

    Шаг 5: Далее ждите, пока не высохнет грунтовка. После этого снова намочите поверхность диска, высушите ее и очистите силиконовым растворителем. Используйте влаговпитывающие салфетки или бумажное полотенце.

     

    Шаг 6: Лакокрасочное покрытие диска наносится так же, как и грунтовка. Начинайте с тонкого слоя. Дайте высохнуть первому слою краски и нанесите еще один-два слоя, чтобы краска лежала равномерно. Внимание! Если вы нанесете за один раз слишком много краски, то могут образоваться капли и разводы. Поэтому не спешите. Наносите каждый слой как можно более тонко. Лучше сделать много разных слоев, чем за 2 слоя испортить внешний вид колеса из-за капель краски на поверхности диска.

     

    Шаг 7: Когда краска высохнет, протрите обод пылезащитной тканью и нанесите прозрачный лак.

     

    Альтернативы классической покраски колесных дисков обычной краской

     

    В качестве альтернативы колеса могут быть покрашены с помощью специальной порошковой краски, которая имеет преимущество перед классическим мокрым способом окраски металлических поверхностей. Дело в том, что такую краску легко удалить примерно через 48 часов после окраски. 

     

    Смотрите также: Руководство по покраске двигателя: Все очень просто

     

    В последние годы порошковая окраска колес стала основной альтернативой мокрой окраске. 

    Для этого перед окраской также удаляют остатки старой краски, грязь и ржавчину. Затем диски подвергаются пескоструйной обработке. По сути, таким образом поверхность диска шлифуется наиболее качественно. Вручную вы не сможете так зашлифовать поверхность диска.

     

    Затем на поверхность колесного диска наносится специальное порошковое покрытие. После этого диск отправляют в горячую духовку, нагретую до 180-200 градусов. В результате нагрева порошок, нанесенный на поверхность диска, расплавляется, образуя единый сплошной слой. 

    Преимущество этого метода окраски заключается в том, что порошковая краска после нагрева становится устойчивой к царапинам. Точно так же, как и при нанесении обычной мокрой краски по металлу.

     

    Единственный минус порошковой покраски дисков – это наличие после нагрева шероховатой поверхности (так называемой апельсиновой корки).

     

    К сожалению, этот способ окраски доступен только при наличии специального оборудования и специальной печки. Так что самостоятельно вы вряд ли сможете окрасить диски вашей машины с помощью порошковой краски. Для окраски этим способ вам придется обращаться в специализированную компанию, которая занимается этим видом окраски колесных дисков. К тому же учтите, что порошковая окраска обойдется вам примерно в ту же сумму, что и произведенная профессиональным автомаляром окраска дисков обычной мокрой краской. 

     

    Покраска хромированных дисков

     

    Как правило, хромированные колесные диски – это алюминиевые диски, покрытые слоем хрома. Так что если вы видите на каком-нибудь автомобиле хромированные колесные диски, то, скорее всего, перед вами обычные алюминиевые колеса, покрытые слоем хрома.

     

    К сожалению, хромированные диски очень быстро царапаются. Особенно недорогие колесные диски, которые имеют дешевое хромированное покрытие. Но и их внешний вид может быть восстановлен с помощью шлифовки и полировки. 

     

    Кроме того, хромированные колеса также могут быть окрашены не только профессионалами. Правда, для того чтобы удалить слой хрома с дисков для подготовки поверхности перед окраской, может понадобиться специальная кислота.

     

    Смотрите также: Как покрасить суппорта

     

    Также вы можете отдать на покраску хромированные диски профессионалу, который сделает это с помощью гальванизации. Но в этом случае покраска хромированных дисков обойдется очень дорого. Как минимум в 2 раза дороже, чем порошковая окраска обычного диска.

     

    Кстати, недавно появилась альтернатива дорогой гальванизации хромированных дисков. Этот метод использует покрытие SLC (хромированное покрытие для дисков). Метод нанесения слоя SLC на поверхность диска похож на порошкообразное покрытие. Единственно, это покрытие не дает сильного блеска при классическом нанесении хрома на диски. Однако покраска дисков слоем SLC обойдется вам примерно во столько же, что и покраска обычной порошкообразной краской. 

     

    Советы по окраске колесных дисков

    • Если колесный диск имеет глубокие царапины или повреждения, вам не удастся избежать посещения профессионала. Также имейте в виду, что если повреждение поверхности диска имеет глубину более 2 миллиметров, то колесный диск нельзя восстановить должным образом. Дело в том, что если на поверхности диска есть глубокие сколы или трещины, то его целостность диска. В итоге диск становится небезопасным. Например, при наезде на яму такой колесный диск может просто-напросто лопнуть. А это очень опасно.

     

    • Если вы считаете, что колесный диск обязательно должен красить профессионал, но у вас не хватает денег на профессиональную окраску, то вы можете немного сэкономить, предварительно подготовив колесные диски самостоятельно. В итоге профессионалу нужно будет только покрасить диски. Естественно, обойдется вам это дешевле. Например, вы можете самостоятельно перед профессиональной окраской удалить с дисков старую краску, отшлифовать поверхность и даже нанести грунт. В зависимости от стоимости услуг по покраске колесных дисков в некоторых компаниях вы сможете уменьшить стоимость окраски дисков, которые вы самостоятельно подготовили, вдвое. 

    Ремонт и полировка колес

    Detroit Wheel and Tire предлагает полный ремонт колес и услуги по восстановлению покрытий. Мы можем обслуживать все колеса как иностранные, так и отечественные.

    Ваше колесо будет отремонтировано в соответствии со спецификациями OEM (производителя оригинального оборудования). Мы используем те же процедуры, что и OEM-производитель, за исключением того, что они выполняются вручную, а не автоматически.

    Примечание : Отремонтированное колесо вернет колесо в состояние «как новое».Важно отметить, что изначально использовалось отполированное колесо, поэтому при внимательном осмотре могут быть очень незначительные дефекты. Кроме того, поскольку восстановленное колесо было недавно окрашено, оно может быть в тени или 2 оттенка от ваших существующих колес, которые не были недавно окрашены. Мы отремонтировали тысячи колес, которые ежедневно принимают наши коммерческие клиенты и страховые компании. Наш готовый продукт превосходен и очень близок по состоянию и внешнему виду к совершенно новому колесу.

    Осмотр колес:

    Перед окраской все колеса проходят полную проверку.Если наша проверка определит, что колесо не может быть отремонтировано в соответствии со спецификацией OEM, оно будет возвращено. Наша главная забота — ваша безопасность и удовлетворение. Если ваше колесо не может быть отремонтировано должным образом, мы предлагаем тысячи имеющихся в наличии колес для покупки, что сэкономит вам деньги по сравнению с покупкой нового колеса у дилера.

    Ремонт колес

    Правка обода:

    Вибрация колес может повредить шины и вызвать серьезные повреждения рулевого управления и подвески вашего автомобиля.Кроме того, поврежденные колеса могут привести к тому, что ваш обод не сможет выдерживать надлежащее давление воздуха. Мы предлагаем современное оборудование для восстановления большинства изогнутых или круглых колес до истинного сбалансированного состояния.

    Сварка

    Мы предлагаем полный спектр услуг по сварке TIG. Сварка — это прочное решение для устранения небольших трещин на колесах, которое не даст трещине усугубиться. Однако не все трещины на колесах можно отремонтировать.

    Ремонт колес

    Химическая очистка:

    Мы проводим химическую зачистку всех колес перед окраской.Это единственный правильный способ полностью удалить старую отделку и вернуть колесо в необработанный алюминий.

    Покраска колес:

    После полной зачистки круга сначала наносим порошковую грунтовку. Затем наносим цветное покрытие порошковой или влажной краской в ​​зависимости от круга. Затем мы наносим прозрачное покрытие, чтобы обеспечить максимальную стойкость покрытия колеса.

    Подбор цветов:

    Мы используем компьютеризированную систему согласования цветов PPG, чтобы добиться правильного соответствия цветов.

    Печь для отверждения:

    Затем края сушатся в одной из трех больших печей.

    Полировка колес:

    Если круг требует полировки, мы используем одну из наших автоматических полировальных машин. Многие авторемонтные мастерские до сих пор полируют колеса вручную, что очень трудно получить однородную полированную поверхность. Наши современные автоматизированные полировальные машины всегда обеспечивают превосходную однородную полированную поверхность.

    Обработка колес:

    Если колесо требует механической обработки, мы используем наш современный токарный станок с ЧПУ Lehigh.Этот станок с ЧПУ обеспечивает гладкую чистую обработанную поверхность.

    Является ли порошковое покрытие ваших колес хорошей идеей?

    Не все тенденции вернутся. Пока что брюки-клеш, аудиокассеты с 8 дорожками, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО короткие мужские шорты и сигареты без фильтра еще не вернулись в мейнстримную культуру. Однако год молодой, а мир действительно очень странное место.

    Резко контрастирует с этими устаревшими тенденциями вековое искусство порошковой окраски, техника рисования, граничащая с чем-то прямо из научно-фантастического фильма.Благодаря достижениям в области материалов и оборудования, порошковое покрытие в последние годы стало массовым явлением, предлагая тем, кто ищет защиты поверхности, все возможные пигменты.

    Нигде порошковая окраска не пользуется большим успехом, чем в автомобильном секторе вторичного рынка. Хотя это богатое химическим составом соединение может быть обработано практически любым материалом, который может выдерживать экстремальные температуры, популярность колес с порошковым покрытием, в частности, резко возросла.

    Но вредно ли это промышленное пигментированное защитное средство? Есть ли недостатки в порошковой окраске комплекта колес? И если да, перевешивают ли плюсы эти минусы порошкового покрытия?

    Сегодня мы обсудим множество фактов, касающихся порошкового покрытия и того, как оно действует на колесах, а также защитных свойств, которые обеспечивает этот процесс.Мы также рассмотрим альтернативные способы предотвращения точечной коррозии алюминия.

    Изучение истории порошковых покрытий

    По мнению профи порошковой окраски, эта техника окраски была первоначально разработана в 1940-х годах как средство защиты поверхности для промышленных и военных применений. Этот процесс обработки оказался настолько эффективным, что к моменту окончания Второй мировой войны более 40% всей стали, используемой для строительства мостов, было покрыто порошковой краской.

    В то время процесс был гораздо более архаичным, полимерные порошки в основном «напыляли пламенем» на металлы, что было чрезвычайно токсичным и опасным процессом нанесения. Только после того, как немецкий ученый доктор Эрвин Геммер открыл, что, создав «жидкий слой» для погружения материалов, можно использовать переносимые по воздуху порошки в псевдоожиженной форме.

    К началу 1950-х годов процесс нанесения Gemmer «жидким слоем» набирал популярность как в Европе, так и в Америке.Патент, полученный в 1955 году, Геммер и его сверхтолстое порошковое покрытие официально шли в ногу с краской для коррозионно-стойкой коронки, и они выиграли.

    Но восхождение Геммера было недолгим, и вскоре его метод уступил место открытию другого ученого. Шел 1960 год, и Питер де Ланге из Амстердама только что разработал термореактивное порошковое покрытие, которое можно было наносить электростатическим методом. Хотя эти процессы могут показаться рудиментарными по сегодняшним меркам, они поразительно похожи на методы, которые все еще используются сегодня, благодаря использованию де Ланге пистолета-распылителя.

    Появление метода электрического распыления не только позволило использовать простой в использовании пистолет (в отличие от процесса купания), но также позволило сложным промышленным применениям получить выгоду от гораздо более тонкого покрытия по мере необходимости. В мгновение ока этот эволюционный скачок покорил мир промышленных покрытий, и, в частности, автомобильный сектор, казалось, созрел для нанесения покрытий.

    Путем напыления на заземленный металлический материал илистого, статически заряженного порошка электростатические напыляемые порошковые покрытия смогли относительно легко покрыть все виды поверхностей.Они также были гораздо менее расточительными, более безопасными в применении и экологически безопасными.

    Сегодня порошковое покрытие используется в качестве средства защиты от коррозии промышленных материалов, а также в сегментах автомобильной, пищевой промышленности, пожарной безопасности и уличной мебели. После отверждения это вещество во всем мире выглядит как обычная краска, и большинство людей проводят всю свою жизнь, не зная, что продукты, которые они используют каждый день, имеют порошковое покрытие.

    Quick Nerd Примечание: Знаете ли вы, что порошковое покрытие часто является предпочтительным средством защиты для многих предметов, с которыми мы сталкиваемся каждый день? Некоторые из продуктов с наиболее распространенным покрытием включают: торговые автоматы, микроволновые печи, антенны, баскетбольные диски, холодильники, огнетушители, печи, садовую мебель, велосипедные рамы и уличную мебель.

    Основные сведения о порошковых покрытиях Колеса с порошковым покрытием Фото: Мика Райт

    Теперь, когда мы немного ознакомились с историей порошкового покрытия, пришло время обсудить, как это работает и почему это важно.

    Порошковое покрытие — это электрически связанный порошок, который при распылении прилипает к материалам посредством процесса, называемого «электростатическим притяжением». Поскольку распыленные молекулы краски «запотевают» на объекте, они создают покрытие, которое можно прикипеть к поверхности при сильном нагревании.Это часто достигается с помощью печи или духовки.

    После охлаждения материал покрывается вторым слоем электростатически заряженной среды, причем этот круг состоит из прозрачного покрытия. Затем объект запекается еще раз, прежде чем дать ему полностью остыть, после чего он готов к использованию. В результате получается чрезвычайно эластичная окрашенная поверхность, которая является гораздо более экологически чистой, чем традиционные краски, поскольку в ней не много летучих органических соединений и не требуется вредных химикатов для очистки.

    Quick Nerd Примечание: Как и почти любое другое лакокрасочное покрытие, хитрость прилипания порошкового покрытия заключается в наличии чистой поверхности, на которую она будет держаться. Вот почему большинство профессиональных компаний по нанесению порошковых покрытий используют ту или иную форму кислотной ванны, чтобы сначала удалить старую краску, защитное прозрачное покрытие или масло с объекта, а затем провести тщательную пескоструйную очистку.

    Почему автовладельцы используют порошковое покрытие? Фото: Мика Райт

    В автомобильной сфере порошковое покрытие широко используется на внедорожных гоночных автомобилях, поскольку оно защищает поверхности от песка, каменной крошки, грязи, жары пустыни и других органических веществ.Его также можно распылить практически любого цвета, который только можно вообразить, а затем обработать до различных уровней матирования или глянца, что делает его чрезвычайно популярным среди тюнеров послепродажного обслуживания, владельцев лодок и квадроциклов, а также среди профессиональных гоночных команд.

    Что касается тенденции к порошковой окраске колес, то обычно есть две причины, по которым автовладелец выбирает эту красочную модификацию вторичного рынка. Хотя защита от коррозии, царапин, сколов, кислотных дождей, агрессивных химикатов и других неприятных вещей определенно занимает первое место в списке практичности, это головокружительное множество настраиваемых комбинаций порошкового покрытия, которые действительно затягивают людей.

    Быстрый ботаник Примечание: Тем из вас, кто может беспокоить, что порошковое покрытие может добавить этим роликам дополнительный вес, не беспокойтесь. Хотя порошковое покрытие определенно добавляет несколько граммов к общему весу колеса, это не повлияет на производительность или баланс колеса.

    Как наносится порошковое покрытие?

    В кратком изложении процесс порошковой окраски состоит из семи основных этапов:

    1. Зачистка, очистка и подготовка поверхности
    2. Нанесение цветного порошкового покрытия
    3. Первый этап выпечки
    4. Охлаждение
    5. Нанесение прозрачного покрытия
    6. Второй этап выпечки
    7. Окончательное охлаждение

    Советы по выбору правильного Порошковое покрытие Фото: Мика Райт

    Сегодня широко используются два типа порошковых покрытий: термореактивные и термопластичные.Хотя термопласт не требует запекания и остается пригодным для вторичной переработки, он не обеспечивает достаточной защиты от ударов и царапин и плавится при высоких температурах. Термопластический материал также распыляется на предварительно нагретые поверхности вместо «прижигания» и обычно используется для механических компонентов, так как он может быть изменен и отформован по мере необходимости.

    Thermoset, с другой стороны, представляет собой гораздо более сложное приложение из-за его химического связывания или «закрепления» на поверхности.После запекания в течение определенного времени в печи с регулируемой температурой эта среда образует сверхпрочную структуру, которая после прозрачного покрытия вторичным слоем термореактивного покрытия становится чрезвычайно упругой.

    При этом, когда мы используем слово «постоянный», мы не подразумеваем, что струя термореактивного материала продержится до скончания веков. Просто оно намного эластичнее, чем большинство покрытий, и не тает, как термопласт. Поэтому, если сомневаетесь, спросите своего местного установщика порошкового покрытия, что они рекомендуют для элемента, на который вы хотите нанести порошковое покрытие, и знайте, что если это комплект колес, они с большей вероятностью предложат вам пойти по пути термореактивного покрытия.

    Какие подготовительные работы необходимы для нанесения порошкового покрытия на колеса? Фото: Мика Райт

    Подобно керамическим покрытиям, надлежащая подготовительная работа играет решающую роль в процессе нанесения порошкового покрытия. Поскольку это порошковое покрытие электрически связывается с любой поверхностью, на которую оно ударяется, важность удаления дорожной сажи, тормозной пыли, смазки, грязи и любых других загрязняющих веществ с уровня земли, которые можно вообразить из набора колес, имеет решающее значение для обеспечения адгезии. Также существует проблема удаления любых пятен или «дорожной сыпи» с поверхности, так как даже те из нас, у кого достаточно высокий уровень навыков вождения, иногда сталкиваются с обломками камня или неожиданными потертостями.

    Независимо от того, новенькие ли они или чертовски ужасные, для того, чтобы комплект колес был должным образом подготовлен к порошковой окраске, они должны сначала пройти следующие этапы подготовки. Так что имейте это в виду, когда вы отправитесь в местный магазин порошковой покраски, потому что, если они не сделают один (или несколько) из следующих шагов, вы захотите взять свои деньги в другом месте.

    Химическая пропитка

    Первая процедура подготовки требует замачивания колес в специальном (часто нагретом и взбалтываемом) растворе химической очистки.После очистки нижняя сторона колеса из алюминиевого сплава, очищенная от остатков и загрязнений, а также от краски или покрытия, станет открытой после ополаскивания. Хотя для этого процесса можно использовать несколько видов химикатов, многие из старых кислотных растворов довольно токсичны как для человека, так и для окружающей среды. Вот почему важно спросить, какие химические вещества использует компания для зачистки, потому что не все установки для нанесения порошкового покрытия полагаются на экологически безопасные системы, подобные тем, которые предлагает Greensolv.

    Выпечка и пескоструйная обработка

    Чтобы помочь обнажить любые стойкие пятна, которые могли быть пропущены химическим погружением, легкосплавные диски часто помещают в печь после ополаскивания, что также помогает сократить время сушки.После этого идет струйная очистка, процесс, который обычно включает распыление оксида алюминия через шланг высокого давления для удаления любого мусора, который поднялся на поверхность.

    Удаление сыпи вручную

    Хотя струйная очистка удалит самые стойкие поверхностные загрязнения, она никуда не годится для глубоко укоренившейся точечной коррозии и коррозии, а также не повлияет на бордюрную сыпь или сколы. Любые неровности, дефекты или неприятные происшествия следует сбрить полировальным кругом, а затем выполнить более мягкую полировку.

    Время ленты

    Удаление заусенцев и полировка завершены, вытащена термолента для защиты всего, на что не следует наносить порошковое покрытие. В то время как некоторые порошковые покрытия распыляют все чертово колесо, лучшие магазины маскируют плоскую поверхность, которая крепится болтами к ступице, чтобы гарантировать правильную посадку колес.

    Quick Nerd Note : Ищите магазины, которые используют только оксид алюминия в процессе струйной очистки. Гранулы кремнезема (песка), скорлупа грецкого ореха и другие формы органических сред быстро внедряются в более мягкие сплавы, такие как алюминий.

    Процесс нанесения порошкового покрытия Фото: Мика Райт

    Хотя вы можете купить пистолет для порошковой окраски в Интернете и запечь только что покрытые детали в кухонной духовке, это не рекомендуется делать своими руками, и в нем не будут размещаться большие компоненты, такие как колеса. Тем не менее, вот как профессионалы предпочитают наносить порошковое покрытие на валики.

    Базовый спрей

    На каждое колесо устанавливается центральная заглушка, а через отверстие воздушного клапана проходит стяжной болт с резьбой, позволяющий подвешивать колесо на крюке в покрасочной камере.На колеса наносится базовый слой порошкового покрытия, обеспечивающий как основной цвет, так и гладкую основу для нанесения прозрачного покрытия.

    Быстрая выпечка

    После того, как первое покрытие нанесено на колесо в окрасочной кабине, установщик подвешивает колеса на металлической стойке, которую можно вставить в промышленную печь / печь, где высокие температуры заставят покрытие прилипнуть к поверхности. Время выпекания для этого первого раунда на удивление быстрое, всего около 20 минут, а температура в духовке обычно составляет 400 ° по Фаренгейту (204 ° Цельсия).

    Cool Down & Clear Coat Прозрачное покрытие

    Вынутые из духовки колесам дают нагреться до комнатной температуры перед тем, как отправиться обратно в окрасочную камеру для нанесения прозрачного покрытия. В то время как сатиновые порошковые покрытия обычно плохо получаются, плоские и глянцевые прозрачные покрытия получаются звездными, что делает их лучшим вариантом для порошковых покрытий. Одно интересное замечание заключается в том, что прозрачные порошковые покрытия естественным образом становятся молочно-белыми и не станут прозрачными до тех пор, пока не запечутся.

    Большая выпечка

    После того, как колеса полностью покрыты прозрачным слоем, они возвращаются в печь для окончательной выпечки, которая обычно длится 35-45 минут при той же постоянной температуре, что и раньше.

    Подставка и резина

    Окончательная выпечка завершена, колеса отложены в сторону, пока они полностью не остынут на ощупь. На этом этапе вся высокотемпературная защитная лента, крючки и заглушки центральной ступицы удаляются, а на колеса подается вентильный пар, и они обертываются свежей резиной.

    Quick Nerd Примечание: После химического погружения следует надевать перчатки на всех этапах процесса порошкового покрытия, чтобы предотвратить образование дефектов.

    Плюсы и минусы порошкового покрытия Фото: Мика Райт

    Профи

    Долговечность: Когда термореактивное порошковое покрытие полностью затвердевает, оно образует невероятно прочную связь с поверхностью, которая на колесах помогает предотвратить образование вмятин, царапин и коррозии.

    Недорого: Хотя цены варьируются в зависимости от установщика, сложности колеса, размера и используемых материалов, средняя стоимость порошкового покрытия для набора колес из алюминиевого сплава составляет около 400-500 долларов за комплект. Неплохо, учитывая, как долго обычно держатся эти покрытия, и эстетические преимущества, связанные с набором роликов со свежим покрытием.

    Низкое воздействие на окружающую среду: В отличие от традиционной краски, избыточное распыление в камере порошковой окраски минимально, а испарения практически отсутствуют.Для очистки также не требуются растворители, так как нет жидкости, которую нужно удалить, а это значит, что для очистки кабины между работами необходимо выломать пневматический пистолет.

    Минусы

    Контроль качества: Рынок порошковых покрытий в последние годы стал изрядно перенасыщенным, многие установщики предоставляют некачественные услуги и сокращают углы за счет использования некачественных продуктов, инструментов и процедур. Проводите исследования, просматривайте обзоры и соглашайтесь использовать только те компании, которые имеют подтвержденный опыт производства качественных продуктов с порошковым покрытием.

    Нет гидрофобных свойств: Порошковое покрытие не обладает гидрофобными свойствами. Это означает, что тормозная пыль по-прежнему будет прилипать к поверхности только что покрытого колеса, как и грязь, свежий асфальт, дорожная соль и все другие мыслимые формы неприятностей.

    Цена: Если кому-то заплатить 400-500 долларов за порошковое покрытие набора колес в выбранном вами цвете и прозрачном слое, некоторым может показаться недорого, для большинства людей это совершенно исключено.Поскольку многие производители колес «со скидкой» предлагают целые комплекты колес по этим ценам, метод порошковой окраски — непростая задача для тех, кто ищет немного больше, чем быстрое эстетическое обновление.

    Керамическое покрытие «сделай сам» лучше защитное средство для колес, чем порошковое покрытие?

    Существует миф о том, что порошковое покрытие колеса защитит его от сколов, бордюрной сыпи, кислотных дождей, дорожной соли и других загрязняющих веществ, разъедающих сплавы. Это неправда. Хотя это может помочь замедлить процесс точечной коррозии и предотвратить появление мелких царапин, порошковое покрытие соскребается при достаточно сильном ударе или при длительном воздействии агрессивных химикатов.

    Вот почему все больше и больше людей наносят керамическое покрытие на колеса прямо с завода. Высококачественное керамическое покрытие с рейтингом 9H обладает способностью отталкивать многие из самых неприятных загрязнений на земле, а при нанесении на новое колесо добавляет слой блеска, который невозможно игнорировать.

    Керамическое покрытие, пропитанное нанотехнологией, также безопасно для использования на дисках любого типа, включая алюминий, хром, углеродное волокно, сталь и другие. Его также можно наносить поверх порошкового покрытия, которое, по мнению многих, обеспечивает наиболее устойчивый удар по колесам в один-два раза, поскольку дорожная сажа и жидкости просто отскакивают от поверхности.

    Quick Nerd Примечание: Несмотря на то, что на планете существует довольно много различных производителей порошковых покрытий, Prismatic Powders и Tiger-Drylac по-прежнему устанавливают чрезвычайно высокие стандарты на рынке. Широкий спектр цветовых решений, цен и общего качества носителей сделал обе марки фаворитами среди производителей порошковых покрытий, таких как Killer Koatings из Цинциннати.

    Прощальные выстрелы Фото: Мика Райт

    Итак, после всех этих лет, похоже, что порошковое покрытие все еще имеет место в автомобильном мире, и по чертовски веской причине.Это выдающееся решение для всех, кто хочет защитить и / или настроить необработанные металлы, что делает его идеальным приложением для множества автомобильных компонентов, включая легкосплавные диски.

    Тем не менее, если вы собираетесь инвестировать в порошковое покрытие, вы можете защитить эту инвестицию слоем прозрачного керамического покрытия. Это не только продлит срок службы самого порошкового покрытия, но и сделает цвета, которые оно содержит, действительно «яркими».

    При цене 70 долларов за бутылку керамические покрытия, такие как Armor Shield IX, дешевле, чем вы думаете, и позволяют защищать поверхности от 2 до 5 лет.Гарантия на первые два года защиты также составляет 100%, что делает керамическое покрытие идеальным вариантом для тех колес с порошковым покрытием, которые вы только что подобрали.

    Краткий заключительный совет: Когда пришло время установки шин, всегда пользуйтесь магазином, в котором есть «бесконтактная» система крепления шин. А еще лучше, просто попросите мастера по нанесению порошкового покрытия установить вашу свежую резину, потому что, скорее всего, у них уже есть одно из этих «революционных» приспособлений. Это устранит риск того, что ваши драгоценные колеса с порошковым покрытием будут испорчены каким-нибудь невежественным техником с монтировкой и устаревшей машиной для монтажа шин.

    Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

    Как отремонтировать и покрасить колесные диски

    Ремонт и покраска колесных дисков — это обычный рабочий процесс в кузовных и покрасочных цехах , в значительной степени из-за его расположения и постоянного воздействия на кузов автомобиля.

    Царапины и царапины от бордюрных камней (особенно на низких профилях колес), удары мелких камней или гравия и различных загрязняющих веществ. вызывают ухудшение лакокрасочного покрытия, используемого для защиты и украшения обода колеса.

    Следующее руководство позволит нам углубиться в различные методы ремонта и покраски колесных дисков , описывая шаги, которые необходимо выполнить для получения долговечного и качественного ремонта.

    Колесные диски, несомненно, являются одной из частей автомобилей, за прошедшие годы получившей наибольшее значение и эстетическое присутствие в своем кузове.

    Привлекательный дизайн и большие размеры колесных дисков больше не ассоциируются только с топовыми моделями, а являются обычным вариантом оснащения стандартных автомобилей.

    Помимо эстетической функции, давайте не будем забывать, что целью окраски обода колеса является обеспечение дополнительной защиты от ржавчины и других загрязняющих веществ .

    Новые конструкции и материалы, используемые при производстве колесных дисков, также повлияли на повышенный спрос и сложность ремонта

    Поскольку эстетика автомобиля становится все более важной, количество запросов на ремонт, настройку и покраску колесных дисков значительно увеличилось.

    Чем процесс ремонта и покраски колесных дисков отличается от других рабочих процессов в мастерской?

    Разница между этим и другими ремонтами в кузовном и покрасочном цехе состоит в основном в двух областях: : , , очистка и подготовка , обода колеса и его шлифовка .

    Из-за воздействия на них всех видов загрязняющих веществ и грязи, таких как жир, масло или пыль, необходимо использовать специальные чистящие средства для обеспечения надлежащей глубокой очистки обода колеса.

    С другой стороны, из-за геометрии, углов, углов и трещин большинства колесных дисков с небольшой ровной и ровной поверхностью кажется важным, чтобы почти весь процесс шлифования проходил вручную .

    Это включает увеличенного рабочего времени и физических усилий, а также необходимость использования правильной техники шлифования, чтобы не оставлять следов.

    Способы окраски колесных дисков Распылитель или краскопульт

    В секторе кузовных работ и лакокрасочного покрытия существует два типа техники окраски колесных дисков: распылителем или распылителем .

    Оба метода обеспечивают хорошее конечное качество, поэтому именно требования к ремонту заставят вас выбрать тот или иной метод.

    Таким образом, в частичном ремонте можно порекомендовать использовать аэрозольную краску для колесных дисков. Этот процесс предлагает такие преимущества, как сокращение времени подготовки смешивания и очистки инструмента и тот факт, что они не зависят от времени подготовки катализатора (в однокомпонентных распылителях).

    Примером этого особого типа продукта является эмаль URKI-LACan, которая была специально разработана для окраски колесных дисков и обеспечивает быстрое высыхание, высокую укрывистость, устойчивость к трению и стиральность туннеля.

    Другой метод — это окраска краскопультом колесных дисков .

    В этом случае процесс ремонта будет аналогичен процессу покраски любой другой части кузова, и нет необходимости использовать дополнительных продуктов или инструментов .

    Кроме того, при использовании пистолета-распылителя у вас не будет ограничений по составу цвета (хотя обычно преобладающим цветом в этом типе деталей является серебро).

    Несмотря на увеличенное рабочее время в процессах подготовки продукции и очистки оборудования, окраска колесных дисков распылением может обеспечить дополнительную меру прочности по сравнению с отделкой распылением.

    Какие повреждения чаще всего возникают при этом типе ремонта?

    Рабочий процесс, который будет использоваться при ремонте и покраске колесных дисков , в первую очередь зависит от двух аспектов: степени повреждения и типа материала.

    Наиболее частые дефекты, которые вы можете найти:

    • Небольшие материальные потери, в основном в профиле обода колеса.
    • Царапины, следы и царапины разной глубины.
    • Изменение цвета и потеря блеска поверхности из-за атмосферных условий и условий окружающей среды.

    Ремонт и покраска колесных дисков будет зависеть от двух аспектов: степени повреждения и типа материала

    Что касается материала изготовления, в автомобильном секторе в основном используются два типа колесных дисков: колесные диски из кованой стали , стандартный тип колесных дисков, обеспечивающий прочность и сопротивление, и диски из алюминиевого сплава , которые добавляют легкости. и эстетика кузова автомобиля.

    Ремонт и покраска стальных колесных дисков

    Стальные диски по-прежнему широко используются на дорогах. Их стальной состав обеспечивает прочность и устойчивость детали, и иногда они могут быть покрыты пластиковыми колпаками .

    Покраска стальных колесных дисков включает в себя процесс ремонта, который очень похож на ремонт других деталей автомобиля из листового металла. Поэтому в этом уроке мы сосредоточимся на типе более сложного и обычного ремонта в кузовно-покрасочном цехе : покраска алюминиевых колесных дисков.

    Ремонт и покраска алюминиевых колесных дисков

    Как мы уже отмечали, алюминиевые колесные диски все чаще используются пользователями и производителями. Однако у их стоимость также на выше, чем у стальных колесных дисков, поэтому ремонт обычно выбирают вместо , заменяя деталь .

    Поэтому в большинстве кузовных и покрасочных мастерских часто есть специальные продукты и инструменты для ремонта и перекраски колесных дисков.

    Алюминиевые диски, не такие прочные, как стальные, со временем могут подвергаться дальнейшему износу, что приводит к потере блеска или цвета , царапинам и т. Д.

    Процесс окраски алюминиевого обода направлен на то, чтобы придать детали необходимую стойкость, чтобы противостоять износу от различных механических или химических веществ, восстанавливая первоначальный внешний вид завода.

    Давайте теперь посмотрим на шаги, которые необходимо выполнить, чтобы выполнить полный процесс ремонта и покраски алюминиевых колесных дисков:

    1.Разборка колеса

    Несмотря на то, что есть некоторые виды ремонта, когда снимать колесо с автомобиля не обязательно, это поможет вам работать более комфортно.

    Поместите обод колеса на рабочий стол на средней высоте и отвинтите колесо, отделив обод колеса от шины для более эффективной окраски.

    2.

    Предварительная очистка

    Используйте специальные средства для тщательной очистки всего обода колеса.

    Этот шаг необходим для удаления грязи и загрязняющих веществ, которые прилипли к поверхности и могут нарушить правильное сцепление лакокрасочного покрытия .

    3. Выявление повреждений

    Проведите детальный осмотр всех повреждений и дефектов обода колеса, чтобы быть уверенным в том, какой ремонт необходимо провести. Если дефекты являются поверхностными , такими как небольшие утечки материала или царапины, все, что вам нужно сделать, это отремонтировать и покрасить обод колеса.

    С другой стороны, если повреждение носит структурный характер , например, деформации или трещины в ободе колеса, рекомендуется оценить, есть ли у вас подходящие инструменты для ремонта в мастерской.

    4. Маскировка

    Закройте шину и части обода колеса, которые не будут окрашиваться, но которые необходимо защитить от шлифовки или возможного распыления.

    5. Шлифование

    Отшлифуйте плоские и гладкие участки, подлежащие ремонту, наждачной бумагой P150-P180 и эксцентрико-вращающейся шлифовальной машиной .Для труднодоступных поверхностей отшлифуйте вручную с помощью бруска.

    Эта шлифовка удалит поверхностные дефекты и участки, на которых был нанесен материальный ущерб.

    6. Очистка и обезжиривание

    Очистите и обезжирьте грязь и пыль, образовавшиеся при шлифовании.

    7. Ремонт с алюминиевым наполнителем

    Нанесите полиэфирный наполнитель с содержанием алюминия на участки с глубокими царапинами или отсутствие материала.

    Отличным вариантом для этого типа наполнителя является BESA-SILVER, который представляет собой наполнитель для заполнения вмятин, трещин, отверстий или сколов в стали, алюминии, оцинкованной стали и оцинкованных основаниях.

    Затем отшлифуйте шпатлевку наждачной бумагой с зернистостью P150 — P320 в зависимости от типа ремонта, который будет проводиться . Затем продуйте и снова обезжирьте поверхность.

    8. Нанесение грунтовки

    Закройте внутренние поверхности обода колеса и резины, чтобы защитить их от брызг краски.

    Чтобы обеспечить укрывистость краски в отделке и чтобы не наносить больше слоев, чем необходимо, выберите грунтовку (распылитель или пистолет-распылитель) с оттенком, совпадающим с оттенком последнего слоя краски.

    Затем отшлифуйте поверхность на роторно-орбитальной машине до легкодоступных участков (P400-P500 / орбита 3) и обработайте вручную углы и уголки детали. После этого обработайте поверхность продувкой, очистите и обезжирьте.

    9.Применение отделки
    9.1 Распыление обода колеса

    Как отмечалось выше, если того требует вид ремонта, покрасьте обод колеса аэрозольной краской .

    Учитывая ограниченный диапазон цветов этого формата нанесения, убедитесь, что цвет колеса совместим с выбранным спреем .

    Очень распространенный цветовой оттенок — серебристо-серый, который подходит для широкого спектра ремонтных работ. Нанесите спрей на поверхность в соответствии с указаниями в техническом паспорте продукта .

    Наконец, нанесите аэрозольный лак на обод колеса, чтобы придать ему блеск, долговечность и необходимую защиту.

    9.2 Покраска обода колеса с помощью краскопульта

    Выберите цвет обода колеса для ремонта. Для этих типов составов программное обеспечение для управления цветом будет большим подспорьем в подборе правильного цветового оттенка.

    Также существует возможность использования спектрофотометра для обеспечения правильной цветопередачи.Подготовьте цвет и нанесите его на обод колеса, следуя инструкциям, изложенным в техническом паспорте.

    Наконец, приготовьте и распылите лак, обеспечивающий отличные характеристики с точки зрения блеска, растяжимости и стойкости.

    Косметический ремонт колес / дисков

    Косметические и бордюрные повреждения


    Окрашенные диски

    Наши сертифицированные специалисты по ремонту колес восстанавливают колеса до нового состояния.Колеса ремонтируются, грунтуются, окрашиваются и покрываются лаком высшего качества. RGX Rim Repair подберет цвет краски, соответствующий вашему конкретному автомобилю. Большинство окрашенных колес занимает от 30 минут до 1 часа. RGX Rim Repair поддерживает политику 100% удовлетворенности клиентов. Мы можем восстановить поцарапанные, выдолбленные, поврежденные бордюрной сыпью колеса до их исходного состояния.

    Полированные колеса

    Сегодня большинство полированных колес имеют защитное прозрачное покрытие.Следовательно, перед полировкой необходимо удалить лак. Это приводит к немного более длительному периоду обработки и достижению наилучших результатов. Однако все полированные диски — мутные, поцарапанные или окисленные — можно восстановить до зеркального блеска. Колеса могут быть повреждены брызгами кислоты, окислением и даже тормозной пылью. Из-за этого повреждения колеса могут стать непривлекательными. RGX Rim Repair специализируется на полном восстановлении колес.

    Обработанный

    Обработанные колеса очень похожи на полированные.У них обоих есть защитный прозрачный слой. Процесс восстановления этого типа круга включает повторную обработку торца на токарном станке с ЧПУ, чтобы восстановить его первоначальный вид.

    Ремонт коррозии

    Часто колеса подвержены коррозии и окислению под воздействием влаги. Дорожные соли, тормозная пыль и кислотные очистители также могут повредить покрытие легкосплавного диска. Шины могут протекать из-за коррозии внутреннего барабана колеса.Часто хромированные диски образуют ямки в месте соприкосновения шины с ободом, из-за чего шина не уплотняется должным образом. В RGX у нас есть решения для устранения всех этих проблем!

    Восстановление центральной крышки
    Сделайте ваши колеса уникальными с помощью специальных центральных крышек. Наши сертифицированные колесные техники могут также восстановить и покрасить центральные крышки, чтобы они выглядели как новые!

    Можно ли покрасить диски? — AutoacService

    Сколько стоит покраска колесных дисков?

    Стоимость настройки колесных дисков Стоимость настройки колес вашего автомобиля может сильно варьироваться.Хеффрон говорит, что он обычно берет 175 долларов за колесо за порошковое покрытие и от 150 до 165 долларов за колесо за полную окраску. Стоимость может немного вырасти для специальных дизайнов, таких как ваши любимые колледжи или профессиональные команды.

    Покрасить диски — хорошая идея?

    Использовать краску для колес. Он чуть дороже и гораздо более устойчив к химическим веществам, особенно тормозной пыли, которая довольно легко разъедает обычную краску. Да, он будет легче откалываться и легче сниматься. Но это того стоит, ИМО, потому что с этим базовым набором навыков вы можете сами выполнять множество других покрасочных работ.

    Какую краску вы наносите на диски?

    Лучшая краска для автомобильных дисков Вам нужна грунтовка. Вам нужна аэрозольная краска, разработанная специально для автомобильных колес. И вам понадобится лаковое покрытие. Также имеет значение, из чего сделано колесо.

    Какую краску лучше всего наносить на диски?

    Мы выбрали лучшую краску для колесных дисков — VHT Gloss Black Wheel Paint. Он обладает превосходной термозащитой, ложится гладко и толсто и легко наносится. Кроме того, он быстро сохнет, создает профессиональный вид и даже немного помогает.

    Колеса лучше покрыть порошковой краской или покрасить?

    Решение о покраске или порошковой окраске колес очень важно. Важно знать, что порошковое покрытие не просто придает колесу цвет и блеск: оно создает щит. В процессе порошкового покрытия используются передовые технологии для создания более прочного покрытия, чем простая окраска.

    Как подготовить диски к покраске?

    Вот как покрасить диски. Шаг 1: Соберите свои материалы.Вот что вам понадобится для покраски автомобильных дисков: Шаг 2. Решите, куда красить диски. Шаг 3: Снимите диски с автомобиля. Шаг 4: Очистите колеса. Шаг 5: Удалите сколы краски и ржавчину. Шаг 6: Защитите от чрезмерного распыления. Шаг 7: Заправьте. Шаг 8: Покрасьте.

    Долговечность окрашенных дисков?

    Окрашенные обода не выдерживают нигде так же хорошо, как порошковое покрытие. Сказав это, если вы хотите сэкономить, возьмите их, отшлифуйте, замаскируйте и опрыскайте с помощью аэрозольной бомбы. Они будут отлично выглядеть, но и не выдержат, но кого это волнует, вы можете легко (и дешево) снова распылить их через год или около того.

    Долговечность дисков с окраской распылением?

    Ага, я много раз использовал дупли цветной материал на многих ободах. Они прослужили годы, и я уверен, что если бы вы отшлифовали и применили накладку, было бы еще лучше.

    Какую краску вы используете для литых дисков?

    VHT SP181 Aluminium High Heat Wheel Paint — полиуретановая краска, специально разработанная для стальных и алюминиевых колес. Краска для колес VHT обеспечивает отличную отделку и настоящую защиту для всех стандартных и нестандартных колес.

    Сколько берет Maaco за покраску колесных дисков?

    Maaco покрасит колеса примерно по 25 долларов за штуку, но вам придется заплатить, чтобы снять / установить и выровнять шину. Порошковое покрытие будет «лучшим» путем, и некоторые магазины берут около 70 долларов за колесо.

    Могу ли я покрасить диски аэрозольной краской?

    С отслаивающейся аэрозольной краской легко и доступно настраивать диски так часто, как вам хочется. Вот как мы покрасили наши диски в несколько этапов. ПОДГОТОВКА: Перед тем, как начать, вымойте диски водой с мылом, ополосните и дайте им полностью высохнуть.Это обеспечит равномерное нанесение и правильное удаление краски.

    Какой краской окрасить диски в черный цвет?

    VHT SP183 Атласная черная краска для жаропрочных дисков — это полиуретановая краска, специально разработанная для стальных и алюминиевых колес. Краска для колес VHT обеспечивает отличную отделку и настоящую защиту для всех стандартных и нестандартных колес.

    Как долго Plasti Dip держится на дисках?

    Как долго Plasti Dip держится на дисках? Колеса подвергаются более суровым условиям, чем остальная часть вашего автомобиля, поскольку они чаще контактируют с грязью, льдом, снегом и солью.Таким образом, он может длиться всего год или два даже при правильном применении.

    Можно ли покрасить диски в хром?

    Да, литые диски можно хромировать. Если ваши легкосплавные диски не такие блестящие и привлекательные, как вам хотелось бы, хромируйте их. Этот процесс включает в себя опрыскивание колес хромированной краской. Однако хромировать диски из алюминиевого сплава не рекомендуется, так как это может ослабить алюминий.

    Нужно ли шлифовать круги перед покраской?

    В идеале, вы должны подвергнуть колеса пескоструйной очистке, чтобы удалить ржавчину, старую краску или прилипший мусор.Это даст вам лучшую стартовую поверхность. Затем отшлифуйте все колесо наждачной бумагой зернистостью 300, а затем наждачной бумагой зернистостью 500.

    Аэрозольная краска для обода и тормозного суппорта

    Автомобильная промышленность — это область, где аэрозольная краска является основным методом нанесения красок и лаков. Техническая сложность различных частей автомобилей, формы их дизайна и, прежде всего, идеальный эстетический результат, ожидаемый от транспортного средства, — вот некоторые из качеств, которые делают краску из распылителя незаменимым решением для окраски любой части двигателя. транспортное средство.Конечно, первые аэрозольные краски были разработаны специально для транспортных средств. В любом случае, опыт, разработка и энтузиазм компании Montana Colors в области аэрозольной краски, применяемой в этом секторе, делают наши материалы надежным выбором для любой задачи, связанной с автомобилем.

    В ассортименте продуктов MTN PRO, предназначенных для автомобильного сектора, есть два специальных продукта, которые были специально разработаны для двух очень специфических применений: краска MTN PRO для алюминиевых дисков и краска MTN PRO для тормозных суппортов.


    Что такое аэрозольная краска для обода?

    Как следует из названия, краска для алюминиевых дисков MTN PRO — это аэрозольная краска, специально разработанная для окраски алюминиевых колес. Это термопластичная акриловая эмаль, созданная из высококачественных смол, которая также очень быстро сохнет. Как следует из названия, формула этой аэрозольной краски для колес содержит в своем составе металлические неорганические пигменты, которые придают окрашенной поверхности такой же внешний вид, как и алюминий. Поскольку это одна из частей автомобиля, которая больше всего страдает от повседневного использования, краска отличается особой адгезией и твердостью, обеспечивая блестящий и стойкий результат, стойкость к мойке под давлением.


    Как распылить краску для алюминиевых колесных дисков?

    Перед покраской любой части автомобиля в качестве меры предосторожности необходимо защитить детали, которые вы не хотите красить. В этом случае лучше всего защитить шины малярной лентой и полиэтиленовой пленкой.

    Затем вам просто нужно встряхнуть спрей для окраски алюминиевых ободов MTN PRO в течение одной минуты после того, как вы услышите звук шарика для смешивания, и рисовать баллончиком в вертикальном положении быстрыми тонкими движениями на расстоянии 20 см.

    Достаточно одного-двух слоев. Для идеальных результатов подождите 10 минут между каждым. Всего за 30 минут можно снять защиту, которую вы использовали на покрышке, так как краска уже высохнет.

    Что такое аэрозольная краска для тормозных суппортов?


    Вы наверняка не раз видели автомобиль или даже мотоцикл с желтыми тормозными суппортами. Многие производители автомобилей предлагают различные цвета тормозных суппортов среди своих высокопроизводительных вариантов.Это явление означает, что в мире тюнинга принято красить тормозные суппорты автомобилей и мотоциклов, поскольку это придает автомобилю более спортивный или, по крайней мере, другой вид.

    На многих интернет-сайтах вы найдете тревожную информацию о гипотетических опасностях, которым подвергается автомобиль, если тормозные суппорты окрашены. Не пугайтесь, во всех случаях основная проблема возникает из-за использования неправильной краски, и ее решает спрей MTN PRO Paint для тормозных суппортов.

    Это спрей для защиты от перегрева, специально разработанный для того, чтобы свистеть в тормозных суппортах вашего автомобиля, предлагая беспрецедентную стойкость и долговечность, выдерживающую температуру до 110 ºC.

    Как распылить краску на тормозные суппорты?


    Как мы указывали ранее, защита деталей, которые вы не хотите красить, очень важна, особенно если вы хотите покрасить такую ​​специфическую деталь, как тормозные суппорты. Наиболее методичным вариантом является снятие суппортов, чтобы покрасить их независимо от остальной части автомобиля после снятия колес, но вы можете избежать этого процесса, если правильно защитите диск и прилегающие области малярной лентой и пластиком.

    После тщательной очистки от скопившейся смазки и грязи процесс покраски будет таким же, как указано в инструкции к краске для алюминиевых дисков MTN PRO. Однако в этом случае краска не будет полностью высыхать в течение следующих 48 часов, после чего вы можете удалить защитную ленту и пластик. Помните, что качество этого продукта означает, что вам не нужно использовать грунтовки или лаки.

    Краска для тормозных суппортов MTN PRO доступна в 4 цветах: желтый, красный, синий электрик и синий металлик.

    Эти два уникальных продукта — лишь верхушка айсберга для автомобильной секции MTN PRO компании Montana Colors. В этой категории вы можете найти много других продуктов, связанных с декорированием и ремонтом транспортных средств, таких как многофункциональное виниловое покрытие MTN PRO, термостойкая краска MTN PRO и текстурированная краска для бампера MTN PRO, в дополнение к широкой цветовой гамме в гамму красок MTN PRO Metallic Paint.

    Можно ли отполировать легкосплавные диски?

    Если у вас есть поцарапанные легкосплавные диски, у нас есть для вас хорошие новости: вы можете полностью отполировать свои диски.

    Однако, прежде чем вы начнете, вы должны знать, что а) это непросто и б) существуют и другие варианты помимо повторной окраски. Вот что вам нужно знать.

    Ремонт обогнутых или поцарапанных легкосплавных дисков — у вас есть варианты

    Если ваши колеса поцарапаны, у вас есть несколько вариантов:

    • Вы можете заменить колесо, что , вероятно, самый дорогой вариант, но не обязательно. Иногда «взлетные» колеса можно найти на местной свалке или в Craigslist по хорошей цене.
    • Вы можете нанять профессионала для ремонта или повторной полировки колеса, который будет стоить от 75 до 150 долларов, в зависимости от вашего рынка. (Подробнее об этом здесь.)
    • Вы можете выполнить повторную полировку или ремонт своими руками (подробнее об этом ниже) примерно за 50 долларов на расходные материалы и несколько часов вашего времени
    • Вы можете скрыть повреждения под новым набором RimBlades или RimSavers с дополнительным бонусом в виде долгосрочной защиты от будущих повреждений

    Хотя у каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы, мы считаем, что RimBlades и / или RimSavers должны быть в списке, несмотря ни на что.Только RimBlades и RimSavers могут защитить ваши колеса от повторного повреждения в будущем.

    Также, что касается взлета. Взлетные диски гораздо легче найти для недорогих автомобилей массового спроса, чем для автомобилей премиум-класса. Трудно найти взлеты Corvette или Porsche — взлеты для Hyundai Sonata? Не так сложно найти.

    Скрытие повреждений

    Это может показаться «ярлыком», но нет ничего постыдного в том, чтобы скрыть царапины от колес под набором RimBlades или RimSavers.Многие люди покупают черные RimBlades или RimSavers именно для этой цели, так как черный довольно хорошо сочетается с шиной и скрывает МНОГО повреждений обода. Вот пример:

    К этому Morgan Aero 8 было применено

    Black RimBlades, почти полностью скрывающих значительные повреждения колес.

    Если вы не хотите тратить много времени или денег на ремонт / замену колеса (или, по крайней мере, не хотите делать это прямо сейчас), подумайте о том, чтобы просто купить набор RimBlades / RimSavers и назвать это хорошим.

    DIY Ремонт поцарапанных легкосплавных дисков

    В зависимости от вашего бюджета, навыков и типа повреждений, может работать один из следующих методов.

    Если у вас легкие царапины или ямки…

    Если царапины на колесах не слишком глубоки, можно попробовать отшлифовать все колесо. Вот общий обзор процесса:

    1. Закройте шины и клапанную систему (или, еще лучше, снимите шины)
    2. Очистить и обезжирить колесо
    3. Удалите полиуретановое покрытие и / или любую краску со всего колеса (средство для снятия изоляции с самолета отлично подойдет)
    4. Отшлифуйте все колесо, включая области между спицами и внутри отверстий под гайки.Вы должны сделать это, чтобы как можно больше выровнять поверхность. Шлифовка только поврежденного участка приведет к деформации поверхности колеса.
    5. Отполируйте колесо полиролем для алюминия до блеска (или, в качестве альтернативы, прогрунтуйте и покрасьте колеса)
    6. Покройте колеса прозрачной краской. Вы можете отказаться от краски и просто покрыть колеса воском, но мы рекомендуем использовать краску, чтобы добавить дополнительный слой защиты.

    Очевидно, вы захотите использовать все четыре колеса, когда вы это сделаете.

    Это много работы и определенно не для слабонервных.Но когда все закончится, вы действительно сможете украсить старый набор сплавов и придать им уникальный вид.

    На Rennlist.com есть отличная ветка о повторной окраске колес, на которую стоит обратить внимание, если вы планируете ремонтировать колеса самостоятельно. Это изображение из этой ветки.

    Если у вас глубокие царапины…

    Глубокие царапины (и сильные точечки) трудно исправить простой обработкой. Для глубоких царапин или выбоин требуется какой-то наполнитель, и в таких ситуациях комплект для ремонта колес, вероятно, будет вашим лучшим вариантом.Большинство комплектов для ремонта колес содержат разбавитель для краски, наждачную бумагу, замазку, грунтовку и краску. В то время как неопытному человеку трудно осуществить безупречный ремонт с помощью комплекта для ремонта колес, у кого-то, у кого есть некоторый опыт окраски и кузова, не будет особых проблем.

    Большинство наборов описывают процесс, аналогичный этому:

    1. Снимите и очистите колесо как можно тщательнее
    2. Зачистите царапины и неровности во всех царапинах грубой наждачной бумагой
    3. Нанесите шпатлевку (иногда бондо, иногда эпоксидную смолу), дайте ей высохнуть, затем отшлифуйте еще немного
    4. Когда поверхность колеса станет красивой и гладкой, очистите ее еще раз, затем замаскируйте шину и стержень клапана
    5. Распылите три или четыре слоя грунтовки на отшлифованный участок, давая каждому слою высохнуть.
    6. Нанесите пару слоев краски поверх грунтовки с выдержкой времени между нанесением *
    7. Наконец, нанесите на краску два легких слоя прозрачного лака, выдерживая время высыхания между каждым нанесением.

    * Трудно подобрать цвет краски.Иногда вам нужно выбрать цвет, который не совсем подходит, и приложить все усилия, чтобы смешать его.

    Если это сработает, колесо будет выглядеть примерно между «ОК» и «отлично». Большинство людей считают, что это ближе к «ОК», поскольку обычно они могут обнаружить поврежденное колесо после завершения ремонта. Тем не менее, это самый дешевый вариант, если у вас есть время.

    Если бюджет не вызывает большого беспокойства…

    Если деньги не представляют особой важности, вы можете произвести пескоструйную очистку колеса, а затем либо хромировать, либо наносить порошковое покрытие.Колеса с порошковым покрытием доступны практически любого цвета, который вы можете себе представить, и могут выглядеть действительно круто с подходящим автомобилем.

    Обратите внимание на эти диски с порошковым покрытием! Изображение с Колеса на

    Однако, как мы уже говорили, бюджет здесь не может быть проблемой. Пескоструйная очистка и затем нанесение порошкового покрытия на колесо может стоить несколько сотен долларов. Хромирование немного дешевле, но все равно стоит более 250 долларов. Это цены за колесо.

    Мудрость опыта

    При полировке колеса довольно много вещей может пойти не так (или, по крайней мере, «не оптимально»).Это означает, что новички должны не торопиться и планировать дополнительную работу по мере приобретения навыков.

    Если у вас нет времени на методичную работу и / или вы не думаете, что будете довольны ремонтом колес своими руками, лучше всего нанять профессионала. Для большинства людей это, как правило, лучший выбор, и, как правило, мы не рекомендуем большинство комплектов для ремонта колес в качестве решения для поцарапанных или бугристых колес.

    Тем не менее, как только вы отремонтируете несколько колес, это определенно станет проще и быстрее.

    Не забывайте о защите!

    И последнее, но не менее важное: не забудьте защитить свои недавно отремонтированные колеса. RimSavers предлагают максимальную защиту, но RimBlades также подходят, если у вас колесо, которое не работает с RimSavers.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*