Магнитола пионер mosfet 50wx4: инструкция по применению, как выключить, настройка – Автомагнитола pioneer mosfet 50w 4: подробный обзор

Автомагнитола pioneer mosfet 50w 4: подробный обзор

Автомагнитола пионер

Автомагнитола pioneer mosfet 50 w4 – это одна из новейших моделей Pioneer. С ее помощью можно прослушивать музыку, считываемую с дисков или флэш карты.
Автомагнитола дает массу возможностей своим пользователям, ведь помимо прослушивания музыки, можно включить и радио. Инструкция по эксплуатации автомагнитол Пионер и обзор модели будут представлены в этой статье.

Правила эксплуатации

Автомагнитолы pioneer распиновка

Имея в руках автомагнитолу pioneer mosfet 50 w4, следует выполнять такие важные требования:

• Ни в коем случае нельзя допускать того, чтобы на устройство попадала жидкость любого рода. Ее попадание в устройство может повлечь за собой его выход из строя, перегрев и появление дыма.
• Всегда нужно сохранять низкий уровень громкости.
• Нельзя допустить, чтобы в изделие попала влажность.

Примечание: поэтому не стоит использовать автомагнитолу в условиях повышенной влажности воздуха.

• Важно знать, что при отключении устройства из-за разряда аккумулятора память предварительных настроек будет стерта. Поэтому нельзя допускать его отключение от недозаряда.

Обзор

Обзор автомагнитолы Pioneer представлен ниже. Начнем с дисплея, который отличается хорошей информированностью и высоким разрешением.

Дисплей

На дисплее есть особые кнопки, выполняющие различные функции:

• Кнопка Audio. Ее необходимо нажать при желании выхода из радио. При этом будет включена музыка с устройства.

Примечание: когда на подключенный сотовый телефон приходит SMS, на дисплее отображается уведомление о получении.

• Func. Включается функциональное меню.
• Подвижная кнопка, которую можно крутить влево/вправо, необходима для регулирования громкости.
• Repeat позволяет повторно воспроизвести композицию.
• При помощи кнопок 1,2,3,4,5,6 можно выбирать ту или иную частоту при включенном радио.

Примечание. Кстати, радио поддерживает FM и AM частоты. На каждую частоту можно записать по 6 радиостанций. Вот эти кнопки как раз и переключают радиостанции.

• Также есть разъемы для кабеля -USB, наушников, флэш-карты. Есть место для подключения диска.

Громкая связь

Неисправности автомагнитолы пионер

Прежде чем начинать использование функции громкой связи, необходимо настроить устройство для работы с сотовым телефоном.
Для этого:

• Использовать меню соединения Bluetooth в телефоне.
• Настроить функции в меню приложения.

Примечание: если на мобильном установлен режим закрытой связи, функция громкой связи может не работать.

На дисплее отобразится продолжительность вызова.

Тюнер

Выбрать диапазон в тюнере можно самостоятельно. Кроме того можно воспользоваться функцией «Поиск», которая осуществляется автоматически.
Тюнер настроен для работы в большинстве странах мира. При этом он не рассчитан на американские частоты, поэтому качество сигнала здесь может быть не на самом лучшем уровне.
Кроме того воспользоваться функцией RDS можно только там, где ловит FM.

Другие устройства

К автомагнитоле пионер могут быть подключены любые портативные устройства, которые могут быть подсоединены к разъему, имеющемуся на передней части прибора. Обычно подключают аудиоплееры, устройства USB, MP3 – плееры.

Как снять автомагнитолу pioneer

Кроме того может контролировать работу iPod. То есть, при помощи автомагнитолы можно без труда управлять плеером, который находится в портативном устройстве.
Кроме того можно без проблем воспроизводить любые композиции, которые на нем имеются. Однако автомагнитола поддерживает iPod-ы только с определенными кабелями.

Примечание: на USB-устройстве может быть утеряна часть данных после подключения к магнитоле. Такие сбои случаются, если автомагнитола выключается из-за разряда батареи.

Неисправности и их устранение

Установка автомагнитолы пионер

В автомагнитоле могут быть такие основные неисправности:

• Дисплей возвращается в исходный режим, хотя владелец авто ничего не предпринимал для этого. Причиной этого может быть то, что в течение полминуты не производилось никаких операций. Поэтому придется повторить сначала весь процесс.
• Диапазон воспроизводимых файлов меняется устройством самостоятельно. Диапазон воспроизводимых файлов может меняться при выборе другой папки или дорожки.
  Для устранения ошибки следует еще раз выбрать диапазон, чтобы он повторно был воспроизведен.
• Не воспроизводится папка с подключенного устройства. Нужно попытаться повторно ее воспроизвести.

Примечание: возможно, папка не воспроизводится из-за того, что выбран диапазон Folder. Устранить неполадку можно и при изменении данного диапазона.

• Когда происходит изменение функций дисплея, на его экране отображается NO XXXX. То есть, любая текстовая информация отсутствует.
  Нужно попробовать переключить дисплей. Если сделать это не удалось, то нужно включить другую дорожку.
• Дисплей подсвечивается даже после того, как устройство выключено. Возможно, причиной этого является то, что включен демонстрационный режим.
  Следует просто его выключить.
• В процессе работы устройства наблюдаются некоторые ошибки. Также возможны помехи.

Примечание: скорее всего помехи появляются из-за воздействия на автомагнитолу какого-то дополнительного устройства. Его следует убрать как можно дальше, чтобы он не воздействовал на нее.

Рекомендации по уходу за прибором

Автомагнитола пионер

В процессе работы устройства необходимо придерживаться таких основных рекомендаций:

• Использовать только диски с определенным логотипом.

Примечание: при этом диски должны быть исключительно круглыми. Подбирать диски с необычной формой не стоит.

• Не поддерживается подключение через USB-концентратор.
• Не следует подключать к автомагнитоле  Pioneer приборы, которые он не поддерживает, так как это может привести к сбою в системе.
• Подсоединять можно только запоминающие устройства USB.

Примечание: если автомобиль движется, то устройство USB должно быть надежно зафиксировано. Ведь оно может упасть и застрять под педалью, что приведет к серьезным последствиям.

Узнать о наличии неполадок в системе можно самостоятельно. При этом они легко устраняются своими руками. Наша инструкция должна помочь в этом непростом вопросе.
Желательно также ознакомиться с фото и видео с данной тематикой, имеющихся в Интернете. Так удастся сохранить немало средств, так как цена данной процедуры у мастера является намного выше.
Руководство по эксплуатации автомагнитол Пионер также должно быть изучено.

Характеристики и подключение магнитолы Pioneer Mosfet 50wx4

Магнитола соответствует всем современным технологическим стандартам, как визуально, так и по части технического оснащения. Она оборудована тачскрином, благодаря чему все операции на ней стало производить ещё быстрее и проще – всего несколькими нажатиями на сенсорный экран. В то же время, дизайн магнитолы не лишён и классического «убранства» в виде кнопок, отвечающих за доступ к основным функциям. Надо сказать, что внешне Mosfet 50wx4 ничуть не уступает заводским устройствам даже от самых именитых автопроизводителей, а потому подойдёт в качестве альтернативы для любого авто, даже для некоторых представителей бизнес-класса.

Схема подключения

Общая характеристика

По функционалу новый Pioneer также не уступает своим конкурентам. С её помощью можно слушать все доступные в регионе, где располагается автомобиль, радиостанции, музыку с различных внешних носителей, от классических CD/DVD-дисков до SD и flash-карт, просматривать видеоролики. Благодаря большому размеру диагонали и достаточно высокому разрешению дисплея, пользователь может наслаждаться заставкой при включении и красочным оформлением меню вместо маленькой монохромной подсветки, характерной для большинства автомагнитол.

Технические особенности

 Благодаря сочетанию таких качеств, как компактность и техническая оснащённость, новый Pioneer Mosfet 50wx4 может похвастаться отличной информативностью. Разораться в функционале нетрудно, достаточно понимать значение каждой клавиши, с помощью которых и осуществляется регулировка. Надписи на кнопках и само меню прибора не русифицированы, потому их придётся читать на английском языке. Тем не менее, затруднений возникнуть не должно:

• Кнопка «Audio» позволяет перейти из режима просушивания радиостанции к музыке, записанной в памяти устройства либо на внешнем носителе;
• «Func» отвечает за доступ к функциональному меню;
• Клавиша «Repeat» при своём нажатии воспроизводит повторно ту композицию, которая играла последней в очереди;
• Кнопка регулировки громкости имеет классический вид вращающегося джойстика, с его помощью воспроизводимый трек можно сделать тише либо громче с помощью его планомерного вращения вниз либо вверх соответственно;

• Цифровые клавиши «1», «2», «3», «4», «5», «6» отвечают за переключение радиочастот – на каждую частоту, благодаря большому объёму внутренней памяти устройства, может приходиться до шести радиостанций, а в числе поддерживаемых форматов присутствуют как FM, так и AM. С помощью указанных кнопок переключение происходит максимально быстро, без необходимости повторного поиска и настройки;

 Pioneer Mosfet 50wx4 оснащён встроенной гарнитурой, благодаря чему можно разговаривать по мобильному телефону даже во время движения на автомобиле, не держа, при этом, его в руках. Кроме того, все SMS/MMS оповещения, полученные на телефон, когда включен режим «hand’s free», мгновенно дублируются на экран магнитолы, где их также можно открыть и прочесть.

Разумеется, присутствуют разъёмы под все современные носители. Предусмотрена возможность подключить наушники и наслаждаться музыкой единолично – она будет полезна, когда водителю чрезвычайно важно сосредоточится на дороге, а передний пассажир предпочитает абстрагироваться от этих забот.

За поиск частот отвечает интегрированный тюнер. Диапазон может быть выбран пользователем самостоятельно, путём ручного поиска, либо этот процесс может быть автоматизирован. В большинстве стран мира тюнер работает очень хорошо – исправно ловит все существующие и доступные для прослушивания радиостанции. Исключение составляют частоты США.

Прочие нюансы

Установка магнитолы Pioneer Mosfet 50wx4 происходит в соответствии со всеми стандартами подключения такого рода устройств, как правило, в комплекте к нему прилагается инструкция, в которой этот процесс расписан пошагово. Более подробно с установкой данной модели можно ознакомиться на видео:

Все неисправности, как правило, решаются либо перезагрузкой магнитолы, либо её возвращением к заводским настройкам путём нескольких манипуляций через меню. Следует помнить, что настройки подлежать частичному либо полному сбросу после отключения всей электросети автомобиля от источника питания – т.е., после отсоединения аккумулятора.

Чтобы исключить возникновение поломок и неисправностей, следует не допускать попадание на поверхность магнитолы различных жидкостей и смесей, не подсоединять к ней устройства, на которых имеются компьютерные вирусы, способные нарушить нормальную работу, пользоваться ей максимально аккуратно и бережно.

Как настроить магнитолу pioneer mosfet 50wx4

Нарвался на интересную статейку у моего друга VaskoEvgeni в БЖ. Считаю полезной информацией.

Учимся настраивать «Pioneer»

И так, Вы стали счастливым обладателем магнитолы «Pioneer». Вы купили его, потому, что на слуху название брэнда, или потому, что у друга стоит такой, или же в магазине продавец консультант очень нахваливал… . Вам установили его в тюнинговом центре, а может Вы и «сами с усами», ведь казалось бы аудио-подготовка в современном автомобиле присутствует с завода, что там сложного фишку подоткнуть… .

Включили, крутнули рукоятку громкости, и услышали из динамиков хрипы…, м-да, что-то не то, обманул продавец. А «Пионер» — то похрипывает, а может колонки подсунули слабые?

Не торопитесь делать выводы. Начнем настройку, для того, что бы реализовать все возможности этого аппарата.
И первое, что надо сделать — это проверить возможности приобретенных передних динамиков и, подстроив встроенным фильтром частоту среза, уйти от искажений по фронту.

Для примера будем использовать довольно популярный на сегодняшний день аппарат «Pioneer DEH 3100» или более старшие модели. Надо сказать, что не все модели Пионеров имеют в базе нужные настройки. Аппараты низшей ценовой категории, модели, первые цыфры которых 1, 2, а так же 11, 21 и так далее — пустые, как барабан. Это бюджет, и многого от них требовать не надо. По деньгам и функционал. А вот начиная с модели 3100 (это касается модельного ряда прошлого года) — мы имеем все для экспериментов.

Немного о возможностях джойстика. Рукоятка может наклоняться вправо, влево, вверх, вниз и утапливаться в центр.

Делаем уровень громкости примерно 30 единичек, даже если при этом передок явно похрипывает, нажимаем на рукоятку джойстика по центру и попадаем в меню настроек. Их достаточно много, но не переживайте, пока нам нужен только один пункт, вращая джойстик вправо или влево находим пункт «Аудио», нажимаем на джойстик еще раз, и, вращая рукоятку, ищем упоминание о баллансе и фадере.

Вот оно: FADERBALANSE. Нажимаем на джойстик. Получаем надпись: FAD 0, BAL 0. Могут быть другие цифры, если ранее была произведена какая-то настройка.
Наклоняя джойстик вправо мы перемещаемся из меню Фадера в меню Балланса. Вращая же джойстик мы собственно и производим регулировку этих параметров. При этом актуальное меню начинает мигать. Переводим Фадер в положение +15. При этом мы весь сигнал подаем только на переднюю акустику, что бы тыл не мешал нам отстраивать фронт.
Все, можно настраивать частоту среза. Наклоняем джойстик влево и выпадаем из меню фадера в основное меню аудио настроек. ( надо уточнить, что всегда при наклоне джойстика влево мы выходим из актуального меню в основное.

Вращаем джойстик для поиска настроек фильтра пердней акустики. Вот оно: HIGH PASS FILTER. Нажимаем на джойстик, утапливая его и, получаем HPF OFF. Это означает, что фильтр выключен и на переднюю акустику идет весь сигнал, весь диапазон, что конечно же приводит к искажениям. (Это касается акустики малого размера и малой мощности, как правило на фронт устанавливается именно такие динамики — размер 13 см) Но даже при динамиках размера 16 см. эта настройка необходима.

Утапливаем джойстик и надпись меняется. Теперь это HPF 50. И опять уточнение: Цифра может быть другой, если этот параметр уже настраивался. Цифра говорит о том, что сейчас на фронт будет идти сигнал, нижний предел которого ограничен частотой 50 герц (это практически сабовая частота и, естественно, не каждый динамик с ней справится). Для выхода из меню используется кнопка BAND, распологающаяся слева внизу. Нажимаем на нее и, выпадаем из меню настроек. Вращая джойстик, то есть добавляя громкость, можем проверить уровень искажений.

Результат не понравился? Тогда заходим опять в меню фильтра и, вращая джойстик, меняем цифру на следующее значение и, опять проверяем. Надо сказать, что для акустики размера 13 см, можно смело сразу установить значение фильтра в 100 — 125. Для акустики 16 см, как правило оно должно быть 80.

Все, мы получили чистый звук, искажений нет, но и низких частот не хватает и это естественно. Но сейчас мы эту нехватку компенсируем специальным режимом, переведя работу тыловых динамиков в режим саба.

Сейчас мы будем работать в меню предварительных настроек. Есть у Пионера и такое меню. Как в него попасть? Очень просто. Выключите аппарат. Выключили? Теперь нажмите на кнопку включения магнитолы — это верхняя левая кнопка, но не коротко а длительно. Удерживайте ее пока не вспыхнет дисплей. Есть, Вы в меню.

(Небольшое отступление. Почти все эти функции о которых мы будем говорить, всегда присутствовали на Пионерах, только вход в меню предварительных настроек осуществлялся разными кнопками. Иногда это длительное удержание джойстика в утопленном положении. Иногда это удержание кнопки Функции. Почти всегда магнитола должна быть в выключенном состоянии)

Повращайте рукоятку, проверяя какие пункты присутствуют. Там может быть настройка языка, дискретности шага поиска радиостанций, опции включения дополнительных входов да и много еще чего. Нам нужна надпись SW Kontrol.
Вращаем рукоятку для поиска этой надписи. Есть? Коротко утапливаем джойстик и получаем REAR SP FUL.
Надпись говорит о том, что на заднюю акустику идет весь диапазон, а нам нужно, что бы акустика заработала в режиме саба. Вращаем рукоятку. надпись меняется с FULL на SW. Оставьте ее на SW. Все. нажмите кнопку включения магнитолы. Тыла не слышно совсем, но так и должно быть, он только включен в нужный нам режим, но не настроен.

Теперь нам нужно снова попасть в меню Аудио. Как это делать Вы уже знаете. Вы уже там? Тогда вращаем рукоятку для поиска надписи SW SETTING1. Нашли? Коротко утапливаем джойстик. Что получили? SW слева, а вот справа может быть три вида настроек. Это либо NORMAL?, либо REV, либо OFF. Вращая рукоятку мы переходим из одной опции в другую. Ну понятно, что OFF — это выключено, то есть режим выключен. А вот остальные надписи означают, что динамики работают либо в режиме нормальном, когда диффузор работает вверх, либо в режиме реверса, когда диффузор работает вниз. Оставьте какой то из них. Из опыта, в автомобилях кузовного исполнения «Седан» предпочтительнее режим Реверса.

Включили? Теперь джойстик влево для выхода из настроек. Вращаем джойстик
для поиска меню SW SETTING2. Нашли? Это следующее меню, если вращать рукоятку вправо. Утопили джойстик и получили вот что: SW 80 HZ 0. Что это означает? А вот что. 80 — это фильтр, то есть какя частота пропускается на динамики. Вращаем, цифры меняются. Если стоит акустика :6*9, то есть овальные динамики, то лучше ограничить этот диапазон 50 герцами. Как правило, при таком срезе мы получаем мягкий сочный бас сабового диапазона. Но Вы можете поэксперементировать. Дальше, рукоятку вправо и, заморгала цифра 0. Вращаем. Получаем цифры от -6 до +6. Это уровень мощности режима. Проверьте и выберите тот уровень, какой способны воспроизвести ваши динамики без искажений. Настройка сабового режима закончена. Выходите из меню нажатием кнопки BAND, как всегда. Проверьте на разных уровнях громкости как зазвучал тыл и, если необходимо подкоректируйте уровень мощности.

Осталось совсем немного. Тонкомпенсция. Есть такой режим. Найти его легко в том же меню аудио-настроек, вращая джойстик. Надпись будет следующая LOUDNESS. Утапливаем джойстик и получаем слева LOUDNESS справа три возможных состояния. Низкий уровень, средний, высокий. Что делает эта настройка? Она корректирует уровень высоких и низких частот на малых уровнях громкости. Чем ниже уровень громкости, тем сильнее влияние. Но, не надо забывать, что при больших уровнях громкости влияние режима почти не ощущается. Чем громче, тем меньше эта коррекция. Оставьте значение HIGT — высокий уровень.

Ну вот и все, почти. Осталось совсем немного, всего две, три настойки. Но они уже для меломанов, для людей с музыкальным слухом. Обычному рядовому пользователю ими можно пренебречь. Только необходимо сделать еще одно. Зайти в меню EQ SETTING1. Это там же в аудио-настройках. Утопить джойстик в этом меню. На дисплее будет EQ SETTING и три столбца: регулировка уровня низких, средних и высоких частот. Перемещение по столбцам — это наклон джойстика вправо, собственно регулировка — вращение, как всегда. Отрегулируйте их в соответствии со своими предпочтениями но, рекомендация, не превышайте уровень низких частот, как правило достаточно значения 0 — 1.Вы и так получили сейчас хороший, сбалансированный звук. Не надо усложнять жизнь своей акустике. Опять же, если динамики серьезные, то можно и здесь поупражняться в настройках. Опять уточнение, такие настройки хороши для комплекта: Пионер и 4 динамика. Если стоит усилитель, то настройи немного другие.

Вот теперь ваш Пионер зазвучал как профессиональная машина. И попробуте с этим поспорить… .

Статья о том, как правильно настроить автомобильную магнитолу Pioneer. Особенности настройки, пошаговый алгоритм. В конце статьи — интересное видео о настройке радиостанций на магнитолах «Пионер».

Содержание статьи:

• Положения джойстика
• Настройка частоты среза
• Настраиваем режим сабвуфера
• Тонкомпенсация
• Видео о настройке радиостанций на магнитолах Pioneer

Название автомагнитолы «Pioneer» для современного русского человека может звучать несколько архаично по вполне понятным причинам, но, тем не менее, это название говорит само за себя – первая из первых.

И это действительно так: международная корпорация Pioneer Corporation вот уже много десятилетий предоставляет на мировой рынок свою продукцию с гарантией высокого качества.

Поэтому вам не придется жалеть о потраченных деньгах после приобретения этой великолепной магнитолы. И вот, она уже красуется на передней панели в салоне вашего автомобиля, вы включаете ее… Но что это? Вместо качественной музыки вы слышите какие-то хрипы, которые нисколько не услаждают вашего слуха, а, скорее, наоборот.

Так что же это? Брак? Обман? Прежде всего, возьмите себя в руки и не торопитесь с обвинениями в адрес поставщиков и производителей. Ларчик открывается просто: ваша магнитола нуждается в настройке. Да, в этом все дело. А поскольку настройка магнитолы «Pioneer» — занятие весьма непростое, мы сейчас поэтапно расскажем вам, как это делается.

Если это 1, 2 и далее, то перед вами типичный бюджетный вариант магнитолы «Pioneer». А к настройке можете приступать лишь в том случае, если приобрели модель 3100 и выше. В качестве примера возьмем магнитолу Pioneer DEH 3100.

Положения джойстика

Для начала охарактеризуем все возможные движения джойстика. Положения его рукоятки могут быть следующими:

• вверх;
• вниз;
• влево;
• вправо;
• утопленное положение.

Итак, начнем. Выставляем громкость примерно на 30 единиц, не обращая внимания на возможные хрипы в процессе воспроизведения. После этого утопите джойстик и перейдите в перечень настроек.

Здесь вы увидите большое количество опций, но пусть это вас не пугает: сейчас вам потребуется только одна настройка. Начинайте поворачивать джойстик в левую или в правую сторону, пока не найдете пункт «Аудио». Нашли? Теперь нужно еще раз утопить джойстик и войти в «Аудио», а там уже ищите пункт, в котором обозначены баланс и фадер. Выглядит он так: FADER / BALANCE.

Повторно нажмите на джойстик, чтобы высветились надписи FAD 0, BAL 0. Если вместо нулей окажутся другие числа – ничего страшного. Это лишь означает, что раньше здесь уже производилась настройка.

Если вы наклоните джойстик в правую сторону, то таким образом перейдете из настроек фадера в настройки баланса. Вращение джойстика позволит вам регулировать эти параметры. В такие моменты актуальное меню будет мигать.

Установите фадер в позицию + 15. Звук при этом необходимо пропускать только на переднюю акустику, чтобы задние динамики не мешали настройке фронтальных колонок.

Настройка частоты среза

Теперь начинаем регулировать частоту среза. Наклоните джойстик в левую сторону и выйдете из фадера в главное меню (Имейте в виду, что, наклоняя джойстик влево, вы всегда будете передвигаться из функциональных настроек в главные).

Начинайте поворачивать джойстик, чтобы найти регулировку фильтра передней акустической системы. Меню этих настроек выглядит так: HIGH PASS FILTER. Затем утопите джойстик, и в результате на экране появится HPF OFF. Это оповещение свидетельствует об отключении фильтра, в результате чего вся сила звука идет на фронтальные динамики, что, разумеется, влечет за собой ненужные искажения.

В очередной раз надавливаем на джойстик, и вместо HPF OFF появится HPF 50 (если этот номинал регулировался раньше, то число может оказаться иным). Число 50 означает, что в данный момент на фронтальные колонки начнет поступать сигнал, частота которого не ниже 50 герц. Это частота сабвуфера, и, стоит сказать, что совладать с ней могут только мощные динамики.

Для того, чтобы выйти из настроек, воспользуйтесь кнопкой BAND, которая находится в левой нижней части панели. А теперь, вращая джойстик и таким образом регулируя громкость, можете проверить звук на искажения. Если настройка прошла неудачно, и ее результат вам не понравился, повторно зайдите в меню фильтра и, вращая джойстик, поменяйте число на очередной показатель и проверьте звук снова.

Настраиваем режим сабвуфера

Для настройки режима нам придется поработать с предварительными настройками, которые у Пионера, к счастью, имеются в наличии. Оказаться в меню этих настроек несложно. Для этого нужно выключить магнитолу и затем надавить на кнопку включения (слева вверху) и удерживать ее в таком положении, пока не загорится дисплей. Загорелся? Вот и все, теперь вы находитесь в меню предварительных настроек.

В качестве отступления скажем, что почти все опции, о которых пойдет речь ниже, всегда были на таких магнитолах, с той разницей, что вход в эти настройки совершался по-разному. Это либо удержание джойстика в утопленном положении, либо удержание кнопки «функции». Но при этом магнитолу необходимо отключить – иначе в предварительное меню зайти нельзя.

Пойдем дальше. Итак, перед вами перечень предварительных настроек. Покрутите рукоятку, чтобы выяснить, какие опции имеются в наличии. Там вы можете увидеть настройки языка, поиск радиостанций, включение дополнительных входов и т. д. Но вам нужно найти название SW Control.

Чтобы найти это название, крутите рукоятку. Нашли? Очень хорошо. Далее жмите на джойстик и смотрите на экран. На нем должна всплыть надпись REAR SP FUL, которая сообщит вам о том, что весь звук уходит на задние колонки, а нам необходимо, чтобы система вошла в режим сабвуфера.

Крутите ручку далее, до тех пор, пока FUL не поменяется на SW. Так и оставьте. С предварительными настройками все закончено. Теперь включите магнитолу, нажав кнопку включения. Как только появится звук, вы сразу обратите внимание на то, что задние колонки не слышно вообще.

Не пугайтесь, потому что это совершенно нормально. Ведь вы при помощи предварительных настроек всего лишь ввели задние колонки в искомый режим, а теперь их предстоит еще и настроить.

Повторно зайдите в «Аудио», благо теперь вы уже в курсе, как это сделать. В этом меню вращайте ручку джойстика, чтобы найти обозначение SW SETTING1. После этого коротко утопите джойстик, и в результате вы увидите в левой стороне дисплея пункт SW, а с правой стороны могут высветиться целых три пункта: NORMAL, REV и OFF. Ну, с OFF все ясно – это выключение режима. Для настроек вам эта функция не понадобится.

А вот команда NORMAL означает, что динамики функционируют в нормальном режиме при диффузоре, работающем вверх. Надпись REV означает, что динамики работают в режиме реверса при диффузоре, работающем вниз. Вращая рукоятку, остановитесь на каком-либо из этих режимов. Кстати, опытные автолюбители знают, что автомашинам с кузовом типа «седан» лучше всего подходит режим реверса.

Утопите джойстик и зажгите таким образом на дисплее SW 80 HZ 0. Даем расшифровку: 80 – фильтр частоты. То есть, именно такая частота идет на колонки. Если они у вас овальной формы, то в таком случае диапазон частоты можно ограничить до 50 герц.

При таком срезе получается приятный насыщенный бас в сабовом режиме. Но если вас что-то не устроило, то здесь вы можете провести эксперименты с разными вариантами. Поворачивая ручку вправо, вы обнаружите показатели уровня мощности режима от -6 до +6. Методом проверки выберете тот показатель, при котором на динамиках не будет искажений. Вот и все. Настройка режима сабвуфера завершена.

Выходите из меню с помощью все той же кнопки BAND. После этого проконтролируйте тыл на разных уровнях громкости и при необходимости отрегулируйте мощность звука.

Тонкомпенсация

На этом хотелось бы закончить, но мы кое о чем забыли — о тонкомпенсации. Это такой режим. Найти его несложно в меню аудио-настроек при помощи вращения джойстика. Находите надпись LOUDNESS. Утопите джойстик, и слева загорится все та же LOUDNESS, а справа отразятся три уровня: низкий, средний и высокий.

Эта настройка регулирует высокие и низкие частоты на небольшой громкости. То есть, чем тише звук, тем яснее ощущается влияние этой настройки. Однако если вы включили звук на полную мощность, то этот режим не будет ощущаться вообще. Поэтому можете зафиксировать высокий уровень, который обозначается надписью HIGH.

Ну а теперь зайдите в аудио-настройках в меню EQ SETTING1. Утопите джойстик, чтобы на дисплее высветились EQ SETTING1 и три опции в виде столбцов, регулирующие низкие, средние и высокие частоты. Перемещаться по столбцам можно путем наклона джойстика вправо, а сама регулировка осуществляется за счет вращения рукоятки джойстика.

Используя эти опции, отрегулируйте частоты на свое усмотрение. Но при этом не советуем превышать параметр низких частот больше единицы. От 0 до 1 будет вполне достаточно – пожалейте свою акустику. Хотя, если динамики у вас достаточно мощные, то тогда можете и поэкспериментировать.

Вот теперь, пожалуй, всё. На это раз ваш «Pioneer» уже зазвучит на профессиональном уровне. Надо сказать, что в этой магнитоле осталось еще несколько настроек, но они понадобятся лишь настоящим меломанам, обладающим музыкальным слухом – а это совсем другая история. Желаем вам нескучной и безопасной дороги!

Видео о настройке радиостанций на магнитолах Pioneer:

Страница 17

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом «Оригинал».

Начальные установки позволяют делать

установку различных параметров

(1) Функциональный дисплей

Показывает функциональное состояние.

Нажми SOURCE и держи до

Нажми AUDIO для отображения

часов на дисплее.

переключения между следующими

(FM шаг настройки)—

(AM шаг настройки)

Используй следующие команды, чтобы

использовать каждую специфическую

• Чтобы отменять начальные установки,

• Вы можете отменить начальные установки,

держа AUDIO до выключения.

Используйте эти команды, чтобы установить

Нажать AUDIO для выбора часов.

сегмент дисплея часов.

Нажим ◄ или ► — выберет один сегмент

Hour (4ac)—Minute (минута)

Выбранный сегмент мигнет.

Нажми ^ или ▼, чтобы

Нажим ^ увеличит выбранный час или

минуту. Нажим ▼ уменьшит выбранный

Переключение дисплея часов на
вкл. или выкл.

Вы можете переключить дисплей часов на

Нажать CLOCK для переключения

дисплея часов на вкл. или выкл..

При каждом нажатии

часов переключается на вкл. или выкл..

• Дисплей часов исчезает временно,

когда Вы исполняете другие операции, но
появляется снова после 25 секунд.

Понравилась статья? добавь ее в закладки, чтобы не потерять — ЖМИ «Ctrl + D»

на Ваш сайт.

Распиновка разъемов автомагнитол Peoneer

PIONEER GM-42

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KE- 92 ZBM
(BMW C Business RDS)
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER CDX-M97512T
NAKAMICHI CX-CS5110A
Разъём магнитолы PIONEER

]PIONEER KEH-1010QR[
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-1050QR
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-1450
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KE-1900
PIONEER KE-2910
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KE-1700SDK
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-1850
PIONEER KEH-1950
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-2500R
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-2600
PIONEER KEH-3600
Разъём магнитолы PIONEER

]PIONEER KEH-3800 (RDS)
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P4510
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-P443R
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-624R
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-790SDK
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-2030R
PIONEER DEH-1110MP
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P8200
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-8080 SDK
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P5950
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P6600R
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-M980RDS
KEH-M8300RDS
KEH-M9300RDS
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-M7005W
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P6950
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P7850
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-M7400RDS
Разъём магнитолы PIONEER

]PIONEER KEX-8250
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH 8020
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KA-858
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEQ-9200
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH- M9800
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER TS-LX80ii
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-M6017ZH
(Honda 39100-S1A-E100)
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-5110
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P8950
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P8810
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KE-3500 SDK
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KE-2800 QR
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P9250W
Разъём магнитолы PIONEER

SAAB FX-M2016zsa Pioneer (Бельгия)
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER 3TF0 (FX-MG6006ZH BOSE changer ACURA)
Разъём магнитолы PIONEER
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEX-M9076ZT (LEXUS)
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER-KEX-M9036ZT

БЕЛЫЙ: (К УСИЛИТЕЛЮ)
Разъём магнитолы PIONEER

CИНИЙ:(ПИТАНИЕ)
Разъём магнитолы PIONEER

СЕРЫЙ:( К CD CHANJER)
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER FH-P404
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER CDX-P1210(CD-ченжер)
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-P2500R
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DVH-P9988USB
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER FH-P90
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-9508
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-M9600
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P4022
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P6020RB
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P660
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER CDX-7910
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-7150
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DVH-P590MP
PIONEER FH-P5000MP
PIONEER DEH-P88RS
PIONEER DEH-P75BT
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER CELCIOR
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P7025
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P2030R
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-M6017ZH
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-P850MP
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-3210UB
Разъём магнитолы PIONEER
Разъём магнитолы PIONEER
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-P80MP
Разъём магнитолы PIONEER
Разъём магнитолы PIONEER
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER модель :5L7T-18C985-AB
Ставится на LINCOLN AVX-MG2247ZF
Разъём магнитолы PIONEER
Разъём магнитолы PIONEER
Разъём магнитолы PIONEER
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER AVX-P7300
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEN-P2530
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER AVH-P5750
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEN-P90
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DVH-P5000
Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer DEH-P7950UB
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-6860
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer KEH-P7020R
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER P-3850
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer FC-7779
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER HC-393
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DVD+TV
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-P3650
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer DEH-2460R
Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer DVH-580MP
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER FD-9999
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-P1Y
PIONEER DEH-P80MP
Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer DEN-2950MP
Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer AVH-P6050 DVD
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer AVH-P3100DVD
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Файл с полным подключением
Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера

Pioneer AVH-P3200BT
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer (Без опознавательных знаков, прибыл на авто LC-470 с Эмиратов)
Видимо приколхозили китайский.
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER
 

Автомагнитола Пионер инструкция по эксплуатации на русском языке.

Главная > Производители > Pioneer > Автомагнитолы Pioneer

Головные устройства являются для многих автомобилистов одними из важных составляющих элементов в машине. Основное назначение автомобильных аудио-систем – это повышение своего комфорта при вождении автомобиля. Если Вы много время проводите в пути, в автомобиле, то Вам стоит приобрести эту технику для максимально комфортного времяпровождения.

Файлы к головным устройствам (по моделям):

При покупке Ваш автомобиль может быть уже оснащен данным устройством, но его функционал может не полностью удовлетворять Ваши потребности или характеристики мультимедийной системы могут быть не достаточными. Также, автомагнитофон в машине может не поддерживать какие-то важные для владельца функции, как например GPS-навигация. Позаботьтесь о своем комфорте, пусть эта техника поможет Вам поднять настроение и наслаждаться комфортной поездкой.

Хорошим решением станет купить авто-приемник Пионер, так как данный бренд отличается своим качеством, простотой в использовании и высоким функционалом. Пионер автомагнитола инструкция которого есть на нашем сайте, завоевал свое признание среди пользователей не только благодаря высокому качеству, но и красивому стильному дизайну. Ее внешний вид очень стильный и она красиво смотрится в салоне любого транспортного средства. Поездка для Вас станет не только приятной, но и радостной.

Перед началом эксплуатации своей автомобильной аудио-системы, обязательно ознакомьтесь с сервис-мануалом по ее эксплуатации. Мануал поможет Вам быстро освоить все функции устройства, его возможности и настройки. Благодаря правильному и бережному использованию данного устройства — техника прослужит максимально долго без существенных поломок.

Если по какой-то причине Ваше руководство пользователя было утеряно или же Вы приобрели устройство б/у без мануала – не расстраивайтесь, мы поможем Вам найти любое руководство к авто-магнитофону данного бренда. На нашем сайте огромный выбор мануалов к такой технике, и Вы обязательно найдете то, что искали.

Наш сайт станет Вашим лучшим помощником в поиске любого мануала пользователя данного производителя. Скачайте руководство по эксплуатации автомагнитолы PIONEER быстро и бесплатно. Без регистраций и паролей любой пользователь нашего сайта получит то, что искал.

Как пользоваться головным устройством

Сервис-мануал размещен на сайте в свободном доступе. Зайдите на сайт и убедитесь, что любой мануал можно загрузить на компьютер или планшет не тратя при этом много времени и сил. Найти любое руководство по эксплуатации можно на нашем огромном портале руководств и мануалов. Воспользуйтесь поиском на сайте чтобы найти необходимый мануал или руководство, которое поможет в освоении функций данной техники и ее дополнительных возможностей. Введите название своей модели, и перейдите на страничку с вашей моделью, где бесплатно скачаете PDF-файл.

Необходимое Вам руководство будет представлено в формате PDF, кликните на значок файла PDF. Этот файл содержит полную информацию о Вашем устройстве, о его функционале, о том как необходимо правильно ухаживать за ним и др. После чего сохраните на своем компьютере файл как «автомагнитола PIONEER инструкция по применению» или сохраните свой документ на рабочем столе для удобного просмотра.

Таким образом, скачать любое руководство бренда Пионер на нашем сайте очень легко и просто. Вам не нужно регистрироваться на сайте или отсылать смс сообщения, достаточно сделать несколько шагов, и готовая инструкция по эксплуатации магнитолы PIONEER будет на Вашем компьютере.

Чтобы автомагнитофон в машине прослужил Вам долго, без поломок и сбоев, не игнорируйте руководства к своей технике. Только правильная эксплуатация поможет избежать проблем, и будет еще долго радовать Вас своей безупречной работой.

Сервис-мануал поможет не только освоить правила эксплуатации устройства, но и узнать все его функции, о которых Вы могли даже не догадываться. А также, Вы узнаете о том, какие необходимо соблюдать правила чтобы устройство прослужило как можно дольше. Автомагнитола ПИОНЕР инструкция по применению которой быстро скачивается на сайте, будет радовать Вас не один десяток лет, при условии грамотного пользования.

Автоприемник ПИОНЕЕР мануал которого размещен в формате PDF, достаточно популярный среди автомобилистов. Красивый дизайн, богатый функционал и высокое качество делают устройство данного бренда все более привлекательным для клиентов автомагазинов. Надеемся, что нам удалось помочь Вам с поиском необходимого мануала к этой автомобильной технике.

как установить своими руками, схема » АвтоНоватор

Магнитолы Pioneer — одни из самых популярных в мире. Под этим брендом выпускаются как бюджетные, так и дорогие модели. Их подключение обычно не вызывает проблем, однако неопытный автолюбитель может допустить ошибку, которая приведёт к проблемам с эксплуатацией автомагнитолы.

Предварительные работы

Что нужно учесть при монтаже? Надо сделать так, чтобы при долгой стоянке головное устройство не разряжало АКБ. Многим водителям важно иметь возможность пользоваться техникой и при выключенном зажигании.

1. Если в машине стоит старая магнитола, её надо снять. Для этого понадобится отвёртка. Чтобы обеспечить безопасность, отключите аккумулятор.
2. Снимите декоративную накладку (в большинстве случаев удобнее делать это справа-налево, открыв ящик для перчаток).
3. Открутите винты, которыми крепятся головное устройство и крышка воздуховода. Крышку можно снять (не обязательно, но это повысит удобство работы). А вот кнопку «Аварийная остановка» необязательно отключать от питания.
4. Извлеките магнитолу и отключите экран борткомпьютера. Снимите его с кронштейна. Готово, вы избавились от старого приспособления — можно ставить новое.

Видео: демонтаж старой магнитолы в машине без специнструментов

Размеры и разъёмы

Магнитолы бывают одноблочными и двухблочными (1 и 2 din). Европейские производители, как правило, выпускают технику 1 din. Японские, корейские и американские обычно работают с 2 din — такие модели имеют в 2 раза большую высоту, так что в машине должна иметься ниша соответствующего размера.

У разных магнитол и автомобилей есть разные разъёмы. Чаще всего головное устройство подключается через ISO 10487. Перед покупкой проверьте, имеется ли он в машине. Есть нет — ничего страшного, с проблемой можно справиться двумя способами:

• использовать переходники, с помощью которых осуществляется переход с обычных колодок на ISO;
• подключиться напрямую (метод требует хотя бы небольшого опыта в работе с проводами).

Назначение контактов ISO-разъема

Маркировка проводов магнитофона

Перед началом установки изучите провода на новой магнитоле. Обычно вместе с головными устройствами поставляются два ISO-разъема для простого соединения. Они состоят из группы контактов (на каждой по 8 штук). Один разъем соединяется с питанием, второй — с системой звуковоспроизведения. Если в вашей машине нет соответствующего порта, отсоедините разъём от проводов и подключите технику методом скрутки.

Изоляция проводов окрашена в разный цвет для упрощения идентификации. У каждого из них есть свои функции.

• Широкий жёлтый провод предназначен для подключения к АКБ. Соединять его с питанием нужно исключительно через предохранитель.
• Широкий красный провод подключается к АКБ через замок зажигания. В таком случае магнитола будет работать только при включённом зажигании. Внимание! Некоторые автолюбители соединяют жёлтый и красный провода, но делать этого не рекомендуется — возможна быстрая разрядка АКБ.
• Широкий чёрный провод — минусовой. Он закрепляется на корпусе авто.
• Белый провод с синей полосой даёт возможность использовать сабвуфер, усилитель и антенну.
• Серый предназначен для соединения с клеммой «+», которая находится на переднем правом динамике.
• Серый с чёрной полосой соединяется с тем же динамиком (клемма «-»).
• Белый — это клемма «+» переднего левого звукового элемента.
• Белый с чёрным — тот же динамик, «отрицательная» клемма.
• Зелёный надо подключить к клемме «+» заднего динамика.
• Зелёный с чёрным — туда же, но на «минус».
• Фиолетовый — к расположенному сзади, с правой стороны, на «+»; его «собрата» с чёрной полосой — к тому же динамику на «-».

Схема: куда подключать провода разных цветов

Монтаж магнитолы 1 din своими руками

Необходимые инструменты — отвёртка и набор пластмассовых хомутов.

Если вы работаете по стандартной схеме с ISO-разъёмами, то никаких проблем не возникнет — нужно лишь следовать вышеописанным правилам и подключать разъёмы к ответным частям.

Разъем 10487

Если в вашем автомобиле нет возможности использовать обычный вариант, придётся прибегнуть к более сложной процедуре соединения проводки. Она выполняется следующим образом.

1. Отвёрткой снимаем декоративную панель с посадочного места для монтажа.
2. Снимаем штекеры с проводов и соединяем провода с ответными в нужных местах, согласно цветовой схеме.
3. Как можно более тщательно изолируем каждое место соединения, чтобы предотвратить поломку от замыкания.
4. Для повышения надёжности рекомендуется соединить провода хомутами.
5. Если в комплекте с магнитолой поставляются стальные пластины с проушинами, разместите их по бокам головного устройства. Это даст возможность легко изъять технику из посадочного места.

Работа с автомагнитолами 2 din

Процесс схож, но есть несколько нюансов.

Такие магнитолы желательно устанавливать на питание от аккумуляторов, поскольку это даст возможность использовать её на полную мощность и снизить помехи. Не рекомендуется подключать приспособление к прикуривателю или замку зажигания.

• Если в автомобиле отсутствует штатная проводка от АКБ, вам понадобится медный многожильный провод сечения примерно 4,2 мм². Те, что идут в комплекте с магнитолой, не годятся — они являются проверочными и не имеют достаточного сечения. Длина провода должна быть равна расстоянию от места установки магнитолы до батареи. На расстоянии примерно в 50 см от АКБ установите предохранитель на 20 ампер.
• Скручивать провод для автомагнитолы 2 din нельзя — это приведёт к появлению помех и потере мощности.
• Провода соединяются с аккумуляторов только на финальном этапе, когда все собрано и изолировано.

Подключение «Пионера» к мультирулю

Если нужно установить нештатную магнитолу в автомобиль с мультирулем и не лишиться управления с его кнопок, используйте адаптер. Они бывают универсальными и специализированными для конкретных марок. Поищите в магазинах адаптер для мультируля. Его подключение осуществляется следующим образом:

• отключите АКБ от бортовой сети авто;
• демонтируйте штатную магнитолу и карманы, если они имеются;
• найдите разъем ISO для подключения автомагнитолы — в него будет устанавливаться адаптер;
• подключите кабель адаптера (поставляется вместе с ним) к магнитоле, а сам адаптер — к разъёму ISO автомобиля;
• настройте кнопки руля;
• снова подключите аккумулятор к сети.

Видео: подключение магнитолы Pioneer к мультирулю через адаптер Zexma

Подключение Pioneer — простое дело, если следовать вышеописанным правилам. Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и никаких проблем у вас не возникнет.

Схема подключения автомагнитолы pioneer:рассмотрим подробно

Установка магнитолы в автомобиле

Трудно представить себе современный автомобиль, без такого его тюнинга как автомагнитола. Длительное простаивание в пробках, вынужденная остановка, ожидание заказа на транспортировку товара, и другие подобные случаи скрасит приятная музыка, прослушивание радио, просмотр видео-контекта.
Осуществить подключение автомагнитолы пионер не сложно. Но при этом нужно учесть несколько элементарных правил.
Основное, чтобы при длительной стоянке магнитола, подключенная своими руками, не разряжала АКБ и была возможность ею пользоваться при выключенном зажигании.

Варианты подключения автомагнитолы

Основными элементами, помимо самого устройства, являются разъемы.
Они бывают:

• Международного стандарта — ISO разъемы.

Совет: Нельзя использовать, не для целевого назначения, штекера по стандарту ISO. Это может привести к выходу оборудования из строя.

• Индивидуальные.
  В этом случае под разъем ISO можно купить переходник или обрезать провода от штекеров магнитолы и проводки автомобиля, затем подключить автомагнитолу согласно цветовой разводки проводов устройства. Для смотки можно брать изоленту.
  Но помимо того, что этот метод установки автомагнитолы не эстетичный, он не всегда надежный. Соединение проводов не гарантирует плотное облегание и приклеивание на провода изоленты, особенно зимой, что может привести к короткому замыканию.

Совет: Такой метод можно делать, в крайнем случае, с соблюдением мер предосторожностей и используя термоусадочные кембрики.

Достаточно один раз установить разъемы стандарта ISO и больше не нужно задумываться, каким образом выполнить подключение pioneer автомагнитолы. Нужно будет по салазкам вытащить старое устройство и переключить штекеры из прежнего изделия в новое, которое затем ставится на место.
На фото показаны штекеры по стандарту ISO.

Штекеры стандарта ISO

Стандарты ISO подключения автомагнитолы

Существуют некоторые функции и разные цвета штекеров, которые нужно использовать, чтобы правильно выполнить подключение автомагнитолы pioneer.
По стандарту имеются два штекера:

• Черный. Через него производится питание устройства и дополнительные его функции.
• Коричневый. Обеспечивает выход на акустику машины звукового сигнала.

При подключении магнитолы необходимо правильно подсоединить плюсовой провод.

Совет: При подключении устройства лучше плюсовой провод брать через предохранитель непосредственно от АКБ. Диаметр проводки не должен быть меньше диаметра на разъеме автомагнитолы. Иногда можно подключиться от прикуривателя.

Для уменьшения утечки может быть использована такая схема подключения автомагнитолы пионер:

Схема подключения автомагнитолы для уменьшения утечки

По схеме:

• Черный цвет – земля.
• Желтый – питание силовое от АКБ (+12 вольт).
• Красный – сигнал от замка зажигания на включение магнитолы, (+12 вольт).
• Синий – включение антенны, (+12 вольт при включении устройства).
• Диоды – разные, можно слаботочные типа КД522Б.

После установки автомагнитолы pioneer, подключение ее производится подачей плюса на два провода: желтый и красный:

• Желтый провод, осуществляет настройки, отвечает за питание памяти изделия.
• Красный является силовым, отключает работу магнитолы.

Инструкция указывает, что красный провод должен подключаться через замок зажигания, что обеспечит выключение устройства после отключения зажигания.

Способы подключения автомагнитолы

Для авто ВАЗ 2110, чтобы уменьшилась цена, подключения можно производить не к замку зажигания, а к пятому контакту на колодке БСК по схеме приведенной ниже.

Подключение автомагнитолы в авто ВАЗ 2110

Но, при этой схеме, существуют и некоторые недостатки. Например, увеличивается электропотребление при включенном зажигании, а для пассажира, если он хочет слушать музыку, ключ нужно оставлять в замке зажигания.
Уйти от этого можно скрутив желтый и красный провода вместе и подключить их к постоянному плюсу. Тогда от зажигания работа автомагнитолы пионер зависеть не будет, но при этом будет постоянное потребление тока, что может привести, при длительной стоянке авто, к разрядке аккумулятора.

Более правильно будет подключение магнитолы другими способами

Первый вариант:

• В разрез красного провода вставляется кнопка вкл/выкл и через нее производится подключение изделия. Магнитола в этом случае может работать всегда, а при необходимости достаточно просто кнопкой выкл. подачу на устройство тока.

Второй вариант:

• Кнопка переключения вставляется после зажигания между постоянным плюсом. Используется кнопка аварийки для того, чтобы можно было переключить режим питания автомагнитолы:

1. При нажатии кнопки питание магнитолы осуществляется через постоянный плюс.
2. Кнопка отпущена – питание от зажигания через плюс.

Пример такой схемы подключения:

• Провод подсветки автомагнитолы к проводу для подсветки прикуривателя.
• После зажигания ставится «плюс» с колодки часов, это оранжевый провод.
• Плюс постоянный с прикуривателя или АБК.
• С прикуривателя минус массы.

Третий вариант:
Это простая схема, по которой плюс будет подаваться и автоматически отключаться от сигнализации.
При наличии в автомобиле двухпроводного соленоида, со срабатыванием на открывание и закрывание, изменением полярности для каждой операции, он работает таким образом:

• с соленоида на реле Р1 положительный импульс подается при открывании дверей, реле срабатывает и фактически переходит в режим самоподхватывания, питание от аккумулятора обеспечивается через реле Р2 и выводы своих контактов, а магнитола подключается к питанию;
• во время закрытия при положительном импульсе сработает реле Р2, цепь питания магнитолы и реле Р1 оборвется, автомагнитола отключится, реле будет обесточено.

Недостатком схемы является увеличенное потребление электроэнергии, за счет питания дополнительного реле Р1, оно всегда остается включенным с работающей магнитолой. Как учесть все тонкости и правильно подключить автомагнитолу, можно увидеть на видео.