Елм 327 не подключается к эбу: подробное описание ❗, почему адаптер ЕЛМ 327 не видит или перестал подключаться к электронному блоку управления авто и как настроить сканер

Содержание

Настройка — Car Scanner ELM OBD2

Для начала убедитесь, что у вас есть адаптер OBD2 ELM327, который работает через Bluetooth 4.0 (LE). Обратите внимание на версию Bluetooth! Устройства Apple iOS поддерживают только адаптеры Bluetooth 4.0. Более старые Bluetooth адаптеры не поддерживаются. Это ограничение операционной системы Apple iOS. Подробнее читайте в статье про выбор адаптера.

Вам необходимо вставить адаптер в диагностический разъем (также известный как разъем OBD2) и включить зажигание или запустить двигатель. Если у вашего адаптера на корпусе есть кнопка включения — нажмите ее.

Убедитесь, что на вашем iPhone/iPad включен Bluetooth.

Внимание! В отличие от Android устройств, вам не надо настраивать сопряжение с адаптером в системных настройках iPhone/iPad!

Шаг 1: Запустите Car Scanner и перейдите в Настройки (нажмите на иконку шестеренки в правом верхнем углу).

Шаг 2: Выберите раздел «Подключение»

Шаг 3: Выберите «Тип подключения»: Bluetooth 4. 0 (LE)

Шаг 4: Нажмите на кнопку «Выбрать устройство». Вы перейдете в окно поиска находящихся рядом устройств Bluetooth 4.0 (LE).

Шаг 5: Подождите, когда будет обнаружен ваш адаптер и нажмите на него. Если адаптер не найден в течение 5-10 секунд, нажмите на кнопку «Обновить», чтобы повторить поиск.

Обычно адаптер называется “OBDII”, “obd2” или что-то подобное. Если это фирменный адаптер, то его название может быть схожим с его брендом (например “Viecar”, “VLink” и т.д.). Пожалуйста, обратите внимание: адаптеры никогда не называются маркой автомобиля, «MY CAR» или чем-то подобным. И еще, у адаптера всегда есть имя. Устройства без имени, только с адресом вида {…} не являются адаптерами.

Внимание! Если после нескольких попыток ваш адаптер не обнаружен, это означает, что у него устаревшая версия Bluetooth, которая не совместима с Apple iOS.

Шаг 6. Выберите ваш адаптер в списке обнаруженных устройств и дождитесь проверки на совместимость с Car Scanner.

Вот и все, настройка подключения завершена. Теперь Вам нужно просто нажать на большую зеленую кнопку «Подключить» на главном экране программы.

Елм 327 нет связи с эбу

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств.

Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

Диагностика автомобиля с помощью телефона

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

Сам адаптер некачественный. Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно.

Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным.
На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится (автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov).

Как решить проблему самостоятельно?

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины. В частности, речь идет о строках инициализации к утилитам для диагностики ХобДрайв и Torque к транспортным средствам, которые используют нестандартные протоколы подключения.

Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

В первую очередь, необходимо подключить устройство к гнезду бортового компьютера транспортного средства. Как правило, проблем с подключением у автовладельцев не возникает, но на некоторых моделях авто приходится дополнительно использовать переходники.

В большинстве случаев гнездо для подключения расположено под рулем авто, иногда оно находится в вещевом ящике либо под ним. Также разъем может находиться неподалеку от прикуривателя.
Далее, необходимо завести двигатель машины — не включить зажигание, а именно завести. В зависимости от модели авто, блок управления может попросту не видеть адаптер без запуска мотора.
После этого нужно синхронизировать адаптер с мобильным гаджетом на платформе Андроид, для этого используется беспроводное соединение Bluetooth. Чтобы сделать это, зайдите в конфигурацию Bluetooth и сначала включите функцию, после чего осуществите поиск доступных элементов. Когда адаптер обнаружится, к нему нужно подсоединиться, для подключения используется специальный код. Это может быть 0000, 1111, 1234 либо 6789.

Когда девайс успешно подключен к мобильному гаджету, необходимо зайти в утилиту. В программе следует найти конфигурацию и настроить ее в соответствии со всеми нужными параметрами, в зависимости от авто. Процедура настройки может различаться в зависимости от ПО, однако принцип везде один и тот же. Вам необходимо найти адаптер, синхронизированный с мобильным телефоном.

Если вы все сделали правильно, то утилита должна начать работу. Вы сможете считать всю необходимую информацию о работе оборудования, систем и датчиков. Но если синхронизироваться не удалось, то можно попробовать решить проблему добавлением строк инициализации. Строки инициализации индивидуальны для каждой отдельной модели транспортного средства — они добавляются вручную. Список со строками инициализации, которые необходимо вводить при подключении оборудования, приведен ниже. Чтобы результат был правильный, необходимо в память добавлять только те строки, которые точно соответствуют модели транспортного средства.

Строки инициализации для гаджета Информация для разных автомобилей, которые нужно добавить в память

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Подробная информация о девайсе ELM327 приведена на видео ниже (автор видео — S KITAYA).

Torque — здесь
HobDrive — ссылка
Программа терминала — ELM327Chat(Android).zip ( 146,2 КБ )
FORScan Lite -здесь
LeafSpy Lite — здесь
OBD Авто Доктор Pro
Сервисмэн
Carista — здесь

Проверка сканера — здесь
Первичные проверки адаптера — здесь
Как купить правильный адаптер — здесь
Ещё один метод — здесь

Видеоинструкция по подключению и настройке — здесь
Поменять в адаптере без веб интерфейса режим сети — здесь
Команда для калибровки напряжения — здесь
Инструкция для тех кто хочет взять правильный девайс, а в крайнем случае вернуть бабло за кривой! — здесь
Тонкая настройка ELM327 — здесь
Если наблюдается нестабильная работа (рвётся связь) — сюда.
Выбор версии адаптера: здесь и здесь.
Проверка адаптера без подключения к автомобилю: здесь.
Замена на оригинальный чип: здесь.
Настройка Vgate 2 WiFI без стандартного доступа к Web интерфейсу: здесь.
Распиновка для замены WiFi на BT — здесь

Если перестала работать кнопка в выключенном состоянии — здесь
Доработка адаптера — здесь
Доработка одноплатного адаптера — здесь, здесь и здесь
Одна из причин обрывов связи, реконнекта программ — здесь
Совместимость программ из AppStore с OBD2 адаптерами — здесь
Создание виртуального COM-порта — здесь.

Сообщение отредактировал CrazyDron — 12.06.19, 16:11

Попробую. Но у меня на ГУ только Torque.
Вчера поставил адаптер у работы, доехал до дому с Torque. У гаража помыл машину (полчаса как минимум), завёл-всё нормально. Поставил авто в гараж, заглушил, и посмотрел на адаптер. горели два светодиода — авто и АКБ. Попробовал по нажимать кнопку, ни чего не изменилось. Утром завёл авто, на панели всё нормально, но Torque не видит адаптер. Заехал на заправку, и при заводе словил гирлянду на панели.

Сообщение отредактировал PilotB — 01.04.16, 13:21

Кто может подсказать, что это за китайское чудо ? на морде наклейка ELM 327 v1. 5a

Как понять что за чип ?
Хотел драйвера найти для android — но не тут то было, не видит android эту фиговину (может кто то знает)
(андроид рутован, OTG естьт, хост поддерживает, android 4.4.2, драйвер ставил libftd2xx-jni.so)
из опознавательных элементов — стоит кварц на 12к :sveta:

И к продолжению, гуглив долго — я нашел что это типа чип Ch440
в винде определяется как VID_1A86&PID_7523
поставив драйвера для Ch440 — ничего не произошло ((

Получил сегодня сей чудный прибор.
Но моя мобила не видит его в упор. в настройках блютус нет его как доступного. Попробовал Всеми домашними мобилами ни одна не видит. Думал брак, товарищу в машину поставили у него сразу определился. В мою машину поставили другой elm 327 на его мобиле все работает у меня всё равно не видно. Мистика.
Ума не приложу что делать. Может кто посоветует как по блютус заставить мобилу и elm 327 увидеть друг друга.

Сообщение отредактировал BearM — 04. 04.16, 19:24

BearM,
Скорее всего, придётся вам читать инструкцию, от вашего телефона. Похоже ваш блютуз вообще ничего не видит. Или настроены какие-то ограничения.
Вы по блютуз видите телефоны рядом?

Сообщение отредактировал Amarock — 04.04.16, 20:36

В том то и дело что телефоны вокруг по блютус вижу и стерео гарнитурой блютус пользуюсь ежедневно. Сейчас вот дома глянул даже телевизор по блютус видно. А сканер не видно. Про возможные ограничения, даже не знаю, вроде все открыто. У меня мобила OnePlus One Cyanogen OS 12.1.1 Android 5.1.1

Сообщение отредактировал BearM — 04.04.16, 20:43

информация взята отсюда

идея только одна, такое-же было на телефоне алкатель-918. уже забыл вылечили это или нет, там на форуме это было. проблема в драйвере блютуза насколько я помню. копать нужно именно по форумам телефона.

Причина найдена, конкретно эта приблуда у меня в машине не включалась. Светодиод даже не горел. У товарища взял точно такую же воткнули мне в машину и всё заработало. Мой экземпляр вставили в другую машину тоже всё заработало. Почему так, объяснить не могу, просто продал его. Сейчас заказал новый.

Кстати интересная модель, с возможностью перехода в спящий режим автоматически без нажатия кнопки включения/отключения.

UPD: И щё интересный факт по этой ссылке точно такойже сканер продают в России — но цена ДИКАЯ.

Сообщение отредактировал BearM — 07.04.16, 12:20

У меня такая же фигня, но как только отключаю адаптер — все нормально. Сегодня буду экспериментировать с другим адаптером. Я думаю проблема в адаптере

Всем привет! Пришел мне адаптер Vgate Icar2 WI-FI версия 2.1.После 30 минут бездействия отключается автоматически! Покупал у этого продавца http://ru.aliexpress.c…or-iOS/1885769278.html . Проверил его всевозможными командами на все команды отвечает правильно! С программами Torque Pro,ELMscan TOYOTA,HobDrive работает без замечаний! У меня авто TOYOTA PROGRES JCG11 98г. В веб интерфейс адаптера 192.168.0.10 войти не могу требует логин пароль! Всевозможные логины и пароли перебрал! Может кто подскажет еще варианты логинов и паролей. Хочется все таки улучшить производительность! Пинг показывает 200-230! Может кто покупал в российских магазинах Vgate Icar2 WI-FI попробуйте узнать у продавцов логин и пароль!

Сообщение отредактировал mastiw — 08.04.16, 10:11

Пежо форум, Peugeot форум

Темы без ответов
Активные темы
Поиск

Connect with your social network account

ELM 327 mini bluetooth не подключается к ЭБУ

Сообщение Fees » Вт июн 13, 2017 18:55

Сообщение Dulfer » Вт июн 13, 2017 20:15

Сообщение Fees » Вт июн 13, 2017 21:20

Пробовал многими программами . как с телефона (на Windows Phone) так и с магнитолы на андроиде . и никакая программа не подключается к ЭБУ. Адаптер такой https://ru.aliexpress.com/item/ELM327-v . -zj6qB6AIM

Сообщение Злодей » Вт июн 13, 2017 21:36

Сообщение poddubich » Вт июн 13, 2017 21:37

Сообщение Fees » Вт июн 13, 2017 21:47

Елм 327 не видит эбу ваз 2110 – Защита имущества

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?

Диагностика автомобиля с помощью телефона

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

Сам адаптер некачественный. Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно.
Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным.
На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится (автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov).

Как решить проблему самостоятельно?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

В первую очередь, необходимо подключить устройство к гнезду бортового компьютера транспортного средства. Как правило, проблем с подключением у автовладельцев не возникает, но на некоторых моделях авто приходится дополнительно использовать переходники. В большинстве случаев гнездо для подключения расположено под рулем авто, иногда оно находится в вещевом ящике либо под ним. Также разъем может находиться неподалеку от прикуривателя.
Далее, необходимо завести двигатель машины — не включить зажигание, а именно завести. В зависимости от модели авто, блок управления может попросту не видеть адаптер без запуска мотора.
После этого нужно синхронизировать адаптер с мобильным гаджетом на платформе Андроид, для этого используется беспроводное соединение Bluetooth. Чтобы сделать это, зайдите в конфигурацию Bluetooth и сначала включите функцию, после чего осуществите поиск доступных элементов. Когда адаптер обнаружится, к нему нужно подсоединиться, для подключения используется специальный код. Это может быть 0000, 1111, 1234 либо 6789.
Когда девайс успешно подключен к мобильному гаджету, необходимо зайти в утилиту. В программе следует найти конфигурацию и настроить ее в соответствии со всеми нужными параметрами, в зависимости от авто. Процедура настройки может различаться в зависимости от ПО, однако принцип везде один и тот же. Вам необходимо найти адаптер, синхронизированный с мобильным телефоном.
Если вы все сделали правильно, то утилита должна начать работу. Вы сможете считать всю необходимую информацию о работе оборудования, систем и датчиков. Но если синхронизироваться не удалось, то можно попробовать решить проблему добавлением строк инициализации. Строки инициализации индивидуальны для каждой отдельной модели транспортного средства — они добавляются вручную. Список со строками инициализации, которые необходимо вводить при подключении оборудования, приведен ниже. Чтобы результат был правильный, необходимо в память добавлять только те строки, которые точно соответствуют модели транспортного средства.

Строки инициализации для гаджета Информация для разных автомобилей, которые нужно добавить в память

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Подробная информация о девайсе ELM327 приведена на видео ниже (автор видео — S KITAYA).

Всем привет. Почему сканер-адаптер OBD2 ELM327, не читает ЭБУ. Машина Lantra J2, 1995 г., 1.6 л. Разъем для OBD есть. Программа пишет /нет связи ЭБУ /

Какая версия сканера нужна?

Значит протокола нет нужного, возможно что нужно вручную выбрать протокол. Может какая-то другая причина. У меня например с одного планшета нормально коннектится, а с телефона и другого планшета не хочет, с адаптером связь есть, а с ЭБУ не хочет.

ХобДрайв демо пробовали? У вас EML по блютузу коннектится или через СОМ? Программа адаптер находит?

В списке поддержки elm327 ваша машина есть. Драйвера для ELM ставили? Видят ли ваши гаджеты его. Для чего хотите подключить его, просто так, или не заводится или ошибка висит. Может и бракованный сканер быть, вообще это гадание просто.

Тоже не читает ЭБУ, машина Kia RIO седан (DC_) 1.5 16V 97 л.с собрана в России БЛЮТУЗ ловит, а эбу нет, телефон самсунг s3. Пробовал на другой машине, все нормально, нашел список совместимости но не могу понять моя ли там машина или нет — KIA Rio 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline, может кто знает.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Как развоздушить систему охлаждения двигателя Хендай Элантра?

Что делать при ошибке слишком богатой смеси, Хендай Лантра?

Доброго времени суток. Очень нужна помощь знающих людей, т.к в инете ничего не нашел.

Начитавшись в инете об адаптерах для диагностики, решил приобрести ELM327 USB v1.5, тут тем более машина так и троит. Поставил драйвера, установил разные программы, адаптер определился, думал всё, но не тут то было. Начинаешь коннектиться к ЭБУ, появляется проблема — нет связи.

Пробовал разные программы: OpenDiagFree, ScanMaster-ELM, ScanTool, Вася Диагност 11.2.
Вообщем не одна программа не установила связь. ScanMaster при подключении показывает версию ELMa, напряжение борт.сети и ещё много всего, что говорит о том, что сам адаптер подключен и определился.

Elm 327 нет связи с эбу опель зафира а

Инструкция по выбору рабочего ELM 327 и подключению Torque. — бортжурнал Opel Astra Caravan, 1.8 AT 1998 года на DRIVE2

Очень часто вижу сообщения о том, что у людей не работает ELM327. В этой записи я расскажу, какой нужно купить адаптер и какой использовать софт, чтобы всё работало…В связи с чем, особая благодарность тем, кто поделится этой записью.

Приветствую всех подписчиков и гостей моего блога.Заказывал я себе адаптер для диагностики автомобиля под названием ELM327. Это такой посредник между автомобилем и телефоном, на котором стоит диагностическая программа. Заказывал две версии — 1.5 и 2.1. Как и ожидалось, заработала только версия 1.5. Версия 2.1 тоже оказалась исправной, только работает прибор этой версии не со всеми автомобилями. Поскольку я недавно создал канал на YouTube, решил сделать видео-обзор на эти адаптеры. Буду благодарен за лайки и комментарии под видео.

Приятного просмотра!

Дополнение к видеоролику.

Поскольку я езжу на опеле, то и писать буду про подключение к опелю. Тем не менее, информация по работе с программой Torque Pro подойдёт и к другим маркам авто.

Опелеводы, БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА — не надо писать, что OP-COM лучше, а ELM327 фигня. Никто не умаляет достоинств опкома, но всё-таки это разные инструменты для разных целей. Elm327 гораздо лучше подходит для простой диагностики авто из-за своей мобильности, а благодаря возможности создания своих PIDов и использованию смартфона даёт функционал, недоступный опкому. В то же время им нельзя скрутить пробег, или, например, активировать круиз-контроль.

Но я отвлёкся. Что нужно, чтобы использовать данный адаптер:1) Собственно настоящий адаптер версии 1.52) Программа диагностики

3) Смартфон с bluetooth или ноутбук

Если нужна программа именно для диагностики — лучше всего подойдёт ScanMyOpel. Программа поддерживает такие модели Opel, которые подключаются по k-line, как:— Agila— Astra F (MY96 +)— Astra G— Corsa B (MY97 +)— Corsa C— Frontera A (двигатель 25TDS)— Frontera B (только двигатели X22DTH / Y22DTH)— Meriva— Omega B (MY97+, кроме двигателей X25XE / X30XE и Y25DT)— Speedster— Tigra (MY97 +)— Tigra B— Vectra B— Zafira

Помимо просмотра текущих параметров и чтения/стирания ошибок, можно провести тест исполнительных механизмов, продиагностировать АКПП, ABS, EPS и что-то ещё, в зависимости от модели авто.

Для современных автомобилей нужно использовать следующую программу:

TorquePro — со старыми опелями тут всё сложнее. Дело в том, что просто так к нашим машинам эта программа не подцепится. По крайней мере к моей машине торк не смог подключиться. Для подключения потребуется сделать две вещи — прописать нестандартный заголовок(строку инициализации) в настройках профиля машины и добавить нестандартные PIDы (датчики).

Инструкция, как прописывать нестандартный заголовокИнструкция, как добавить новые PIDы

Для подключения к машине с моим двигателем X18XE1 (ЭБУ — Simtec 70) и вероятно, к другим опелям с нестандартным заголовком, нужен заголовок — ATSH8111F1.

Под свой мотор я создал новые PIDы. Там, помимо прочего, я добавил расчёт мгновенного расхода в литрах в час, мгновенного расхода на 100км, среднего расхода топлива на 100км и средней скорости за поездку. Расход получил исходя из времени впрыска и производительности форсунки — 165 мл/мин (по разным данным производительность от 160 до 170 мл/мин).

Возможно, мои пиды будут работать и с другими двигателями. На всякий случай, кроме PID для своего двигателя, выложу пиды, которые нашёл для других моторов:для Х18ХЕ1для Multec-S (Х16XEL, z16XE)для A14XERдля Y17DTдля X18XEЕсли поискать, наверняка можно будет найти пиды и для других моторов.

Ссылка на проверенный адаптер находится в описании к ролику на YouTube — Ссылка на роликСсылка на полную версию программы ScanMyOpelСсылка на Torque ProДля скачивания программ на 4pda.ru нужно быть зарегистрированным на сайте. Регистрация простая.

Благодарю за внимание и удачи всем!

Не удается подключить адаптер ELM327 Bluetooth к ЭБУ? — Ищем причины

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Диагностика автомобиля с помощью телефона

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

Сам адаптер некачественный. Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно.
Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным.
На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится (автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov).

Как решить проблему самостоятельно?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

В первую очередь, необходимо подключить устройство к гнезду бортового компьютера транспортного средства. Как правило, проблем с подключением у автовладельцев не возникает, но на некоторых моделях авто приходится дополнительно использовать переходники. В большинстве случаев гнездо для подключения расположено под рулем авто, иногда оно находится в вещевом ящике либо под ним. Также разъем может находиться неподалеку от прикуривателя.
Далее, необходимо завести двигатель машины — не включить зажигание, а именно завести. В зависимости от модели авто, блок управления может попросту не видеть адаптер без запуска мотора.
После этого нужно синхронизировать адаптер с мобильным гаджетом на платформе Андроид, для этого используется беспроводное соединение Bluetooth. Чтобы сделать это, зайдите в конфигурацию Bluetooth и сначала включите функцию, после чего осуществите поиск доступных элементов. Когда адаптер обнаружится, к нему нужно подсоединиться, для подключения используется специальный код. Это может быть 0000, 1111, 1234 либо 6789.
Когда девайс успешно подключен к мобильному гаджету, необходимо зайти в утилиту. В программе следует найти конфигурацию и настроить ее в соответствии со всеми нужными параметрами, в зависимости от авто. Процедура настройки может различаться в зависимости от ПО, однако принцип везде один и тот же. Вам необходимо найти адаптер, синхронизированный с мобильным телефоном.
Если вы все сделали правильно, то утилита должна начать работу. Вы сможете считать всю необходимую информацию о работе оборудования, систем и датчиков. Но если синхронизироваться не удалось, то можно попробовать решить проблему добавлением строк инициализации. Строки инициализации индивидуальны для каждой отдельной модели транспортного средства — они добавляются вручную. Список со строками инициализации, которые необходимо вводить при подключении оборудования, приведен ниже. Чтобы результат был правильный, необходимо в память добавлять только те строки, которые точно соответствуют модели транспортного средства.

Строки инициализации для гаджетаИнформация для разных автомобилей, которые нужно добавить в память

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Подробная информация о девайсе ELM327 приведена на видео ниже (автор видео — S KITAYA).

Загрузка …

elm327 не подключается к эбу

В связи с возросшим количеством некачественных адаптеров, в случае если Вы столкнулись с проблемой, что Ваш адаптер elm327 не подключается к ЭБУ автомобиля, значит скорее всего проблема в том, что Вам продали адаптер с версией 2.1 либо версией 1.5 переделанной из версии 2.1. В данных адаптерах применен другой блютуз модуль который поддерживает работу только с двумя протоколами из 6. Именно поэтому чаще всего Вы получаете соединение со смартфоном адаптера, а при попытке соединения с ЭБУ автомобиля, адаптер пишет, что эбу не отвечает. Вот небольшое видео по наглядному сравнению версия адаптеров.

Если же у Вас адаптер elm327 с честной версией 1.5 где присутствуют все 6 протоколов из 6, Вам могут помочь строки инициализации которые помогают прибору подстороиться под команды ЭБУ Вашего автомобиля.

Строки инициализации к программам Torque и HobDrive для автомобилей использующих нестандартные протоколы соединения.В настоящее время широкую популярность приобрели различные диагностические адаптеры призванные встать на помощь автомобилисту в диагностике собственного автомобиля. Наибольшую популярность имеют адаптеры серии elm327 которые поддерживают работу с большинством иномарок после 1996 года, а так же автомобилями отечественного производства. Однако на практике владельцы отдельных марок авто испытывают трудности в подключении своего автомобиля к диагностической программе которая отказывается связываться с электронным блоком управления автомобиля. Наиболее распространенной на данный момент является программа Torque, так к примеру при подключении данной программы автомобилей японского рынка выпущенных для внутреннего использования и не имеющих полноценной поддержки OBD2 стандарта пользователь сталкивается с тем, что программа не может соединиться с ЭБУ. В подобных случаях когда Ваш автомобиль имеет специфический блок работать с которым та или иная программа отказывается, Вам может придти на помощь ручная прописка строки инициализации для программы.

Для каждой марки автомобиля используется своя строка инициализации, в данной статье мы приведем наиболее распространенные строки инициализации: — Toyota JDM Nadia/Harrier ATIB96\nATIIA13\nATSH8213F1\nATSPA5\nATSW00

— Toyota JDM 10400baud

ATIB10\nATIIA13\nATSH8013F1\nATSPA4\nATSW00

— Toyota JDM CAN mode21

ATSP6\nATAL\nATSH7E0\nATCRA7E8\nATST32\nATSW00

— Toyota GT86

ATSP6\nATAL\nATSH7E0

— Toyota JDM ISO9141

ATSP3\nATAL\nATIIA33\nATIB10\nATSH686AF1\nATST32\nATSW00

— Toyota JDM Common

ATIB96\nATIIA13\nATSH8113F1\nATSPA4\nATSW00

— Toyota Celica

ZZT230 ATIB 96 \n ATIIA 13 \n ATSH8113F1 \n ATSP A4 \n ATSW00

— Toyota Vitz

01.

2002 ATSH8213F1 \n ATIB96 \n ATIIA13

— Fiat Pre-OBD

ATSH 8110F1

— Nissan Custom

ATSP5\nATAL\nATIB10\nATSH8110FC\nATST32\nATSW00

— Mitsubishi MUT

ATSP0\nATAL\nATIB10\n

— Tiggo Delphi MT20U

ATSP5\nATAL\nATIB10\nATSH8111F1\nATST32\nATSW00

— Delphi MR240

ATSP5\nATAL\nATSH8111F1\nATWM8111F13E

— Siemens ACR167 KWP

ATSP5\nATAL\nATSH8111F1\n81\n

— Sirius D42

ATSP5\nATAL\nATIB10\nATSH8211f1\nATST32\nATSW00\nATFI

— ВАЗ Январь

ATSP5\nATAL\nATIB10\nATSH8110F1\nATST32\nATSW00

— ВАЗ Bosch MP7

ATSP5\nATAL\nATIB10\nATSH8111F1\nATST32\nATSW00\nATFI

— ВАЗ Bosch 7.9.7

ATFI\nATAL\n

— УАЗ ME17.9.7

ATSP5\nATAL\nATSH8110F1\nATFI

— Opel KWP2000

ATSP5\nATAL

— Japan Domestic Market Nissan

ATSP5\nATAL\nATIB10\nATSH8110FC\nATST32\nATSW00

— Japan Domestic Market Nadia/Harrier

ATIB10\nATIIA13\nATSH8013F1\nATSPA4\nA TSW00

— Январь 5.1.1

ATSP5\nATIB10\nATSH8110F1\nATST10\nATSW00

— Январь 7. 2 Евро 2

atal\natsp5\natib10\natsh8110f1\natst32\natsw00\natfi

— ВАЗ Ителма/Автэл М73 Е3

ATSP5\nATAL\nATSH8110F1\nATSW00

— УАЗ Патриот Bosch m17.9.7

ATZ\nATSP5\nATIB10\nATSH8110F1\nATSW00

— SsangYong 2.3 MSE бензин (Kyron,Rexton,Action,Musso,Korando)

atsp5\natib10\natsh8101f3\natst32\natsw00

— BYD F3

ATSP5\nATSH8111F1\nATSW00

— Тойота Passo KGC1 (1KR-FE)

atsp5\natsh8110f0\natfi

— Тойота Сиента по ABS

atsp4\natal\natib96\natiia29\natsh8129f1\natst32\natsw00

— ABS Lifan солано(wanxiang)

ATSP5\nATSH8128F1\nATWM8028F1021080\nATFI

— OPEL Simtec 56.5

ATSP5/nATSH8111F1/nATSW00

— GREATWALL Delphi MT20U2_EOBD

atal\natib10\natsp5\natsh8111f1\natst10\natsw00

Адаптер ELM327 Bluetooth никак не подключается к ЭБУ: решение есть

Главная » Диагностика » Адаптер ELM327 Bluetooth никак не подключается к ЭБУ: решение есть

Процедура проверки работоспособности автомобильного двигателя может быть выполнена как визуально, так и с помощью дополнительного оборудования, если речь идет о компьютерной диагностике. Одним из устройств, с помощью которых можно диагностировать работу мотора, является адаптер ELM327. Почему ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и как быть в такой ситуации? Об этом мы расскажем ниже.

Диагностирующие устройства ELM327 оснащаются функцией Bluetooth, с помощью которой возможно взаимодействие девайса с системой по двум протоколам из шести. То есть для подключения к ЭБУ автовладельцу необязательно использовать провод, поскольку можно обеспечить беспроводное соединение.

Зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности подключения устройства с управляющим модулем, почему такое случается:

Вы приобрели некачественный адаптер. В данном случае речь идет не о прошивке, а именно о неработоспособности аппаратной начинки, это свойственно для бракованных девайсов. Если плата вышла из строя или изначально является нерабочей, то проверить работоспособность мотора будет невозможно. Соответственно, как и подключиться к блоку управления.
Поврежденный или бракованный кабель, не позволяющий обеспечить связь устройства. Необходимо произвести диагностику провода на предмет выявления повреждений.
Еще одна причина, по которой соединение может отсутствовать, заключается в плохой прошивке. Если версия программного обеспечения слишком старая, то синхронизировать работу девайса с авто будет невозможно (автор видео — канал КОЛХОЗ).

Способы решения проблемы своими силами

Если вы уверены в том, что версия программного обеспечения стоит рабочая, в частности, речь идет о прошивке 1.5 и выше, то решить проблему можно своими силами. Убедитесь в том, что в устройстве есть все 6 протоколов из 6. Подключение к управляющему модулю авто возможно при использовании строк инициализации, это позволит девайсу подстроиться под команды ЭБУ. В данном случае имеются в виду строки инициализации к программам для проверки Хоб Драйв и Torque.

Чтобы решить проблему подключения, необходимо действовать следующим образом:

Для начала нужно подсоединить гаджет к соответствующему разъему, который расположен в автомобиле. Обычно на этом этапе у автовладельцев не возникает проблем с установкой, но в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства, возможно, придется использовать переходник. Как правило, данный разъем располагается под рулевым колесом в салоне машины, в бардачке, за или под ним, иногда штекер монтируется в районе прикуривателя. Более подробно о расположении диагностического разъема вы можете узнать из сервисной документации.
После этого следует запустить мотор авто. Сделав это, вы увидите, определяет ли бортовой компьютер подключенный адаптер или нет. Важно именно завести двигатель, а не включить зажигание.
Следующим этапом будет синхронизация работы устройства со смартфоном, причем последний должен работать на операционной системе Android. Для синхронизации оба гаджета подключаются по беспроводному соединению Bluetooth. Для этого необходимо зайти в настройки Bluetooth на телефоне, активировать опцию, а затем произвести поиск всех устройств, находящихся в сети. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, причем для подключения должен использоваться код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
Если гаджет успешно соединится со смартфоном, то нужно запустить программное обеспечение для проверки. Само ПО необходимо настроить, учитывая параметры работоспособности транспортного средства. Для настройки воспользуйтесь рекомендациями, приведенными в инструкции.
В том случае, если все шаги были выполнены верно, то программное обеспечение должно начать проверку. С помощью утилиты вам будет предоставлена все важные данные о работоспособности двигателя, основных систем, а также контроллеров и датчиков. Если же произошло такое, что синхронизировать девайсы не получилось, то выход также есть — нужно попытаться добавить необходимые строки инициализации. Необходимо учитывать, что эти строки являются индивидуальными для всех моделей автомобилей и их необходимо вносить в память вручную. Эти данные представлены ниже, если каких-то строк нет, то их без проблем можно найти в сети. Главное, чтобы строки инициализации точно соответствовали вашей модели автомобиля, иначе синхронизировать устройства не удастся.

Фотогалерея «Строки инициализации»

1. Данные для инициализации с ЭБУ 2. Данные для иницилазиации с ЭБУ Загрузка …

Видео «Как пользоваться устройством ELM327»

В ролике ниже представлена подробная инструкция на тему правильной эксплуатации девайса ELM327 (автор видео — канал Pro Polo).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи: Загрузка…

Elm327 нет связи с эбу ваз

Доброго времени суток. Очень нужна помощь знающих людей, т.к в инете ничего не нашел.

Диагностика работы транспортного средства является важным процессом, ведь именно с ее помощью можно узнать, в работе каких узлов автомобиля имеются проблемы. Одним из устройств для диагностики авто является адаптер. По каким причинам ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ и что делать в таких случаях? Об этом мы расскажем ниже.

Почему адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто?

Диагностика автомобиля с помощью телефона

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

Сам адаптер некачественный. Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно.
Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным.
На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится (автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov).

Как решить проблему самостоятельно?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

В первую очередь, необходимо подключить устройство к гнезду бортового компьютера транспортного средства. Как правило, проблем с подключением у автовладельцев не возникает, но на некоторых моделях авто приходится дополнительно использовать переходники. В большинстве случаев гнездо для подключения расположено под рулем авто, иногда оно находится в вещевом ящике либо под ним. Также разъем может находиться неподалеку от прикуривателя.
Далее, необходимо завести двигатель машины — не включить зажигание, а именно завести. В зависимости от модели авто, блок управления может попросту не видеть адаптер без запуска мотора.
После этого нужно синхронизировать адаптер с мобильным гаджетом на платформе Андроид, для этого используется беспроводное соединение Bluetooth. Чтобы сделать это, зайдите в конфигурацию Bluetooth и сначала включите функцию, после чего осуществите поиск доступных элементов. Когда адаптер обнаружится, к нему нужно подсоединиться, для подключения используется специальный код. Это может быть 0000, 1111, 1234 либо 6789.
Когда девайс успешно подключен к мобильному гаджету, необходимо зайти в утилиту. В программе следует найти конфигурацию и настроить ее в соответствии со всеми нужными параметрами, в зависимости от авто. Процедура настройки может различаться в зависимости от ПО, однако принцип везде один и тот же. Вам необходимо найти адаптер, синхронизированный с мобильным телефоном.
Если вы все сделали правильно, то утилита должна начать работу. Вы сможете считать всю необходимую информацию о работе оборудования, систем и датчиков. Но если синхронизироваться не удалось, то можно попробовать решить проблему добавлением строк инициализации. Строки инициализации индивидуальны для каждой отдельной модели транспортного средства — они добавляются вручную. Список со строками инициализации, которые необходимо вводить при подключении оборудования, приведен ниже. Чтобы результат был правильный, необходимо в память добавлять только те строки, которые точно соответствуют модели транспортного средства.

Строки инициализации для гаджета Информация для разных автомобилей, которые нужно добавить в память

Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Подробная информация о девайсе ELM327 приведена на видео ниже (автор видео — S KITAYA).

В связи с возросшим количеством некачественных адаптеров, в случае если Вы столкнулись с проблемой, что Ваш адаптер elm327 не подключается к ЭБУ автомобиля, значит скорее всего проблема в том, что Вам продали адаптер с версией 2.1 либо версией 1.5 переделанной из версии 2.1. В данных адаптерах применен другой блютуз модуль который поддерживает работу только с двумя протоколами из 6. Именно поэтому чаще всего Вы получаете соединение со смартфоном адаптера, а при попытке соединения с ЭБУ автомобиля, адаптер пишет, что эбу не отвечает. Вот небольшое видео по наглядному сравнению версия адаптеров.

Строки инициализации к программам Torque и HobDrive для автомобилей использующих нестандартные протоколы соединения. В настоящее время широкую популярность приобрели различные диагностические адаптеры призванные встать на помощь автомобилисту в диагностике собственного автомобиля. Наибольшую популярность имеют адаптеры серии elm327 которые поддерживают работу с большинством иномарок после 1996 года, а так же автомобилями отечественного производства. Однако на практике владельцы отдельных марок авто испытывают трудности в подключении своего автомобиля к диагностической программе которая отказывается связываться с электронным блоком управления автомобиля. Наиболее распространенной на данный момент является программа Torque, так к примеру при подключении данной программы автомобилей японского рынка выпущенных для внутреннего использования и не имеющих полноценной поддержки OBD2 стандарта пользователь сталкивается с тем, что программа не может соединиться с ЭБУ. В подобных случаях когда Ваш автомобиль имеет специфический блок работать с которым та или иная программа отказывается, Вам может придти на помощь ручная прописка строки инициализации для программы.

Для каждой марки автомобиля используется своя строка инициализации, в данной статье мы приведем наиболее распространенные строки инициализации:
– Toyota JDM Nadia/Harrier
ATIB96 nATIIA13 nATSH8213F1 nATSPA5 nATSW00
– Toyota JDM 10400baud
ATIB10 nATIIA13 nATSH8013F1 nATSPA4 nATSW00
– Toyota JDM CAN mode21
ATSP6 nATAL nATSH7E0 nATCRA7E8 nATST32 nATSW00
– Toyota GT86
ATSP6 nATAL nATSH7E0
– Toyota JDM ISO9141
ATSP3 nATAL nATIIA33 nATIB10 nATSH686AF1 nATST32 nATSW00
– Toyota JDM Common
ATIB96 nATIIA13 nATSH8113F1 nATSPA4 nATSW00
– Toyota Celica
ZZT230 ATIB 96
ATIIA 13
ATSH8113F1
ATSP A4
ATSW00
– Toyota Vitz
01.2002 ATSH8213F1
ATIB96
ATIIA13
– Fiat Pre-OBD
ATSH 8110F1
– Nissan Custom
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8110FC
ATST32
ATSW00
– Mitsubishi MUT
ATSP0
ATAL
ATIB10

– Tiggo Delphi MT20U
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8111F1
ATST32
ATSW00
– Delphi MR240
ATSP5
ATAL
ATSH8111F1
ATWM8111F13E
– Siemens ACR167 KWP
ATSP5
ATAL
ATSH8111F1
81

– Sirius D42
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8211f1
ATST32
ATSW00
ATFI
– ВАЗ Январь
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8110F1
ATST32
ATSW00
– ВАЗ Bosch MP7
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8111F1
ATST32
ATSW00
ATFI
– ВАЗ Bosch 7. 9.7
ATFI
ATAL

– УАЗ ME17.9.7
ATSP5
ATAL
ATSH8110F1
ATFI
– Opel KWP2000
ATSP5
ATAL
– Japan Domestic Market Nissan
ATSP5
ATAL
ATIB10
ATSH8110FC
ATST32
ATSW00
– Japan Domestic Market Nadia / Harrier
ATIB10
ATIIA13
ATSH8013F1
ATSPA4
A TSW00
– Январь 5.1.1
ATSP5
ATIB10
ATSH8110F1
ATST10
ATSW00
– Январь 7.2 Евро 2
atal
atsp5
atib10
atsh8110f1
atst32
atsw00
atfi
– ВАЗ Ителма/Автэл М73 Е3
ATSP5
ATAL
ATSH8110F1
ATSW00
– УАЗ Патриот Bosch m17.9.7
ATZ
ATSP5
ATIB10
ATSH8110F1
ATSW00
– SsangYong 2.3 MSE бензин (Kyron, Rexton, Action, Musso, Korando)
atsp5
atib10
atsh8101f3
atst32
atsw00
– BYD F3
ATSP5
ATSH8111F1
ATSW00
– Тойота Passo KGC1 (1KR-FE)
atsp5
atsh8110f0
atfi
– Тойота Сиента по ABS
atsp4
atal
atib96
atiia29
atsh8129f1
atst32
atsw00
– ABS Lifan солано (wanxiang)
ATSP5
ATSH8128F1
ATWM8028F1021080
ATFI
– OPEL Simtec 56. 5
ATSP5 /nATSH8111F1 /nATSW00
– GREATWALL Delphi MT20U2_EOBD
atal
atib10
atsp5
atsh8111f1
atst10
atsw00

Причины, по которым ELM327 Bluetooth не подключается к ЭБУ, решение проблемы

Причины, по которым адаптер отказывается подключаться к ЭБУ авто

Вы приобрели некачественный адаптер. В данном случае речь идет не о прошивке, а именно о неработоспособности аппаратной начинки, это свойственно для бракованных девайсов. Если плата вышла из строя или изначально является нерабочей, то проверить работоспособность мотора будет невозможно. Соответственно, как и подключиться к блоку управления.
Поврежденный или бракованный кабель, не позволяющий обеспечить связь устройства. Необходимо произвести диагностику провода на предмет выявления повреждений.
Еще одна причина, по которой соединение может отсутствовать, заключается в плохой прошивке. Если версия программного обеспечения слишком старая, то синхронизировать работу девайса с авто будет невозможно (автор видео — канал КОЛХОЗ).

Способы решения проблемы своими силами

Чтобы решить проблему подключения, необходимо действовать следующим образом:

Для начала нужно подсоединить гаджет к соответствующему разъему, который расположен в автомобиле. Обычно на этом этапе у автовладельцев не возникает проблем с установкой, но в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства, возможно, придется использовать переходник. Как правило, данный разъем располагается под рулевым колесом в салоне машины, в бардачке, за или под ним, иногда штекер монтируется в районе прикуривателя. Более подробно о расположении диагностического разъема вы можете узнать из сервисной документации.
После этого следует запустить мотор авто. Сделав это, вы увидите, определяет ли бортовой компьютер подключенный адаптер или нет. Важно именно завести двигатель, а не включить зажигание.
Следующим этапом будет синхронизация работы устройства со смартфоном, причем последний должен работать на операционной системе Android. Для синхронизации оба гаджета подключаются по беспроводному соединению Bluetooth. Для этого необходимо зайти в настройки Bluetooth на телефоне, активировать опцию, а затем произвести поиск всех устройств, находящихся в сети. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, причем для подключения должен использоваться код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
Если гаджет успешно соединится со смартфоном, то нужно запустить программное обеспечение для проверки. Само ПО необходимо настроить, учитывая параметры работоспособности транспортного средства. Для настройки воспользуйтесь рекомендациями, приведенными в инструкции.
В том случае, если все шаги были выполнены верно, то программное обеспечение должно начать проверку. С помощью утилиты вам будет предоставлена все важные данные о работоспособности двигателя, основных систем, а также контроллеров и датчиков. Если же произошло такое, что синхронизировать девайсы не получилось, то выход также есть — нужно попытаться добавить необходимые строки инициализации. Необходимо учитывать, что эти строки являются индивидуальными для всех моделей автомобилей и их необходимо вносить в память вручную. Эти данные представлены ниже, если каких-то строк нет, то их без проблем можно найти в сети. Главное, чтобы строки инициализации точно соответствовали вашей модели автомобиля, иначе синхронизировать устройства не удастся.

Фотогалерея «Строки инициализации»

1. Данные для инициализации с ЭБУ

2. Данные для иницилазиации с ЭБУ

Диагностика Лады Калины 1, 2 своими руками

Время прочтения

Сложность материала:

Для профи — 4 из 5

Для самостоятельного проведения компьютерной диагностики Лады Калина через ноутбук или смартфон достаточно подключится к OBD2 разъему диагностическим адаптером и автосканером. В 90% процентах случаев комп. автодиагностика сводиться к тому, чтобы считать данные с ЭБУ, но как это правильно сделать, знает далеко не каждый водитель.

Данная инструкция подробно описывает процесс подключения к «мозгам» автомобиля, в том числе какой автосканер и программу выбрать. В статье вы найдёте много полезных ссылок на более подробные инструкции и материалы сайта.

Автор сайта elm327-obd2.ru

Как решить проблему самостоятельно?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

В первую очередь, необходимо подключить устройство к гнезду бортового компьютера транспортного средства. Как правило, проблем с подключением у автовладельцев не возникает, но на некоторых моделях авто приходится дополнительно использовать переходники. В большинстве случаев гнездо для подключения расположено под рулем авто, иногда оно находится в вещевом ящике либо под ним. Также разъем может находиться неподалеку от прикуривателя.
Далее, необходимо завести двигатель машины — не включить зажигание, а именно завести. В зависимости от модели авто, блок управления может попросту не видеть адаптер без запуска мотора.
После этого нужно синхронизировать адаптер с мобильным гаджетом на платформе Андроид, для этого используется беспроводное соединение Bluetooth. Чтобы сделать это, зайдите в конфигурацию Bluetooth и сначала включите функцию, после чего осуществите поиск доступных элементов. Когда адаптер обнаружится, к нему нужно подсоединиться, для подключения используется специальный код. Это может быть 0000, 1111, 1234 либо 6789.
Когда девайс успешно подключен к мобильному гаджету, необходимо зайти в утилиту. В программе следует найти конфигурацию и настроить ее в соответствии со всеми нужными параметрами, в зависимости от авто. Процедура настройки может различаться в зависимости от ПО, однако принцип везде один и тот же. Вам необходимо найти адаптер, синхронизированный с мобильным телефоном.
Если вы все сделали правильно, то утилита должна начать работу. Вы сможете считать всю необходимую информацию о работе оборудования, систем и датчиков. Но если синхронизироваться не удалось, то можно попробовать решить проблему добавлением строк инициализации. Строки инициализации индивидуальны для каждой отдельной модели транспортного средства — они добавляются вручную. Список со строками инициализации, которые необходимо вводить при подключении оборудования, приведен ниже. Чтобы результат был правильный, необходимо в память добавлять только те строки, которые точно соответствуют модели транспортного средства.

Строки инициализации для гаджетаИнформация для разных автомобилей, которые нужно добавить в память>Видео «Обзор и тестирование диагностического гаджета ELM327»

Подробная информация о девайсе ELM327 приведена на видео ниже (автор видео — S KITAYA).

Разборка устройства

Первым делом, естественно, полез смотреть начинку (и проверять работоспособность) полученного устройства
Разбирается легко- саморезы под наклейкой

но не на этом фото :))) Когда фотографировал, вероятно наклейку на другую сторону приложил -плиз простите, исправлюсь

Если судить по маркировке чипа и кварца, адаптер версии 1.5

Обратная сторона…

Порадовало наличие резистора R2 между 3 и 4 выводом OBD разъёма и конструкция разъемов, облегчающие доработку данного адаптера (при необходимости).

Дело в том, что у авто использующих CAN шину часть модулей находится на высокой (HS-CAN), другая – на средней (MS-CAN) шинах, и для того, что бы увидеть максимальное количество блоков бывает необходимо доработать адаптер переключателем типа шины

Без доработок китайские адаптеры работают только на скоростной шине HS-CAN (pin 6,14), а контакты шины MS-CAN (pin 3, 11) не используются. Для возможности переключения скорости шины необходимо установить переключатель:

Кроме того, довольно распространенная проблемка китайских адаптеров связана со способом включения CAN — использование лишь одного резистора 120 Ом (R2), подключенного между шинами CAN, в то время как по спецификации ELM327 должно быть по одному 100 Ом на каждой, подключенному через конденсатор 560 пФ на землю. Поэтому может понадобиться его включать\отключать (некоторые типы ЭБУ могут отказываться работать с ним, а некоторые без него(веселуха;)) — можно установить переключатель или попробовать доработать схему до спецификации, тем более что это совсем несложно.

Конструкция разъема очень удобная для этой доработки.

Крепление разъема симметричное, при необходимости можно повернуть его на 180 градусов. Я сразу это сделал- в моем автомобиле индикация работы была повернута от меня (не была видна)

Теперь выглядит так

Elm327 на ваз 2114: инструкция по использованию

На примере Ваз 2114 2012 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10. 4 kbaud) Бензин Россия продемонстрируем, как работает диагностический сканер elm 327 с разъемом OBD II Bluetooth. Как правило, устройство поставляется вместе с диском, на котором имеется специальная программа на русском языке для полноценной диагностики автомобиля.

Еlm 327 Bluetooth функционирует на Android версии не ниже, чем 4.2(на более низких версиях соединения не будет). Для полноценного сканирования подойдет любое устройство на таких платформах.

Перед началом работы пользователь должен установить на смартфон/планшет программу для взаимодействия с автосканером, которая обязательно прилагается к устройству. Именно эта программа и будет анализировать состояние автомобиля, быстро находя источники возможных проблем.

Сам процесс сканирования состояния автомобиля при помощи ELM327 Bluetooth предполагает последовательное выполнение следующих действий:

Прибор вставляется в разъем (в ВАЗ 2114 он находится внизу). После этого на устройстве должна загореться лампочка.
Включается зажигание автомобиля.

На мобильном устройстве (смартфоне/планшете):

включается Bluetooth;
в настройках для сопряжения вводится пароль «1234»;
находится и включается ранее установленная программа диагностики.

Далее происходит соединение

В процессе соединения важно, чтобы на экране мобильного устройства машинка (в верхнем углу экрана) перестала моргать и горела постоянно.

Заводится автомобиль. После этого любые имеющиеся ошибки будут отображены в виде кодов. Всю информацию о конкретных кодах ошибок можно без труда найти в интернете, а затем переходить к их устранению. Если этого не сделать, а просто сбросить ошибки, то на некоторое время «CHEK» (сигнал о имеющихся неполадках) пропадет, но затем загорится снова.

После проведения полного тестирования авто следует извлечь elm327 для ваз 2114 из разъема.

При помощи автосканера можно самостоятельно выявить более 3-х тысяч кодов ошибок, среди которых будут результаты исследований по следующим направлениям:

Состояние топливной системы.
Расход топлива.
Давление топлива.
Уравновешивание топлива (долгосрочное).
Краткосрочные данные топлива.
Положение ДЗ (дроссельной заслонки).
Обороты двигателя в рабочем состоянии и на холостом ходу.
Температура охлаждающей жидкости.
Давление во впускном коллекторе.
Скорость воздухопотока.
Температура воздуха в момент впуска и пр.

Эти и другие параметры подробно анализируются программой при помощи сведений, полученных с автосканера Elm 327. Результатом тестирования станет подробный отчет, выведенный программой на экран смартфона/планшета. В нем будут указаны все имеющиеся в данном автомобиле коды ошибок.

Elm 327 не подключается к эбу (электронным блоком управления): что делать?

Если адаптер elm327 не подключается к ЭБУ ваз 2114, то возможно, что Вы приобрели версию 2.1 либо версию 1.5, которая переделана из 2.1. Дело в том, что в таких устройствах используется другой вариант блютуз-модуля, поддерживающий работу лишь 2-х протоколов из имеющихся 6-ти. В этом случае адаптер соединяется со смартфоном/планшетом, но, при попытке соединения с ЭБУ авто, появляется надпись, что ЭБУ не отвечает.

Если же Ваш адаптер elm327 ваз 2114 действительно относится к версии 1.5 и имеет все шесть протоколов, то откорректировать работу и подстроиться под команды ЭБУ можно при помощи ручного введения строк инициализации.

Столь внимательное и ответственное отношение к техническому состоянию собственного автомобиля станет гарантией безопасности для Вас и Ваших близких. Поездки любой дальности перестанут быть испытанием собственного везения и превратятся в комфортные путешествия, приносящие максимум удовольствия.

Следует отметить, что подобные ситуации возникают довольно редко. Как правило, качественный автосканер, приобретенный у добропорядочного продавца, не преподносит обладателю никаких неприятных сюрпризов. Главное, чтобы в процессе покупки/заказа устройства была учтена марка машины, год ее выпуска и пр. Целесообразно уточнить у продавца, насколько хорошо адаптируется и работает elm327 на ваз 2114.

Bluetooth OBD II сканер на ELM 327 версии 1.5 — универсал для иномарок и отечественных авто

Выяви причину «Джеки Чана» (check engine) на своем авто! Всем посетителям и авторам обзоров сайта MySku пламенный привет! Итак, сегодня хочу представить на Ваше обозрение вот такую вот вещицу:

Bluetooth OBD II сканер на ELM 327 версии 1.5

Обзоров данных адаптеров тут, на Муське, было предостаточно, но все они в основном тестировались и исправно служили на автомобилях буржуинского производителя, мой обзор будет акцентироваться на работе и диагностике данного сканера в отечественных авто. Итак начнем!

Предыстория заказа

Изначально данный сканер заказывался для диагностики именно отечественных инжекторных авто с ЭБУ, поэтому было изучено и проштудировано немало интернет-ресурсов по данной тематике, в итоге было выяснено, что сканер на микросхеме-микроконтроллере от компании Elmelectronics — ELM 327 имеет несколько версий: 1.0, 1.3a, 1.4b (по видимому в миру, а может самими китайцами-поддельщиками называемая 1. 5) и 2.1. Версия 1.5 (как ни странно именно она, а не последняя 2.1) считается универсальной и подходящей для большинства протоколов обмена данными между ЭБУ и самим сканером: ELM327 — микросхема, преобразующая ряд протоколов, используемых в диагностических шинах автомобилей, в протокол RS-232, разработанный компанией Elmelectronics. В настоящий момент последняя версия микрокода — v2.1 (взято с Википедии) Как ни странно, но на оф. сайте компании микроконтороллер стоит порядка 21$, но наши восточные друзья не взирая на защиту авторских прав штампуют их за сущие центы… (кому интересно, вот ссылка: elmelectronics.com/obdic.html#ELM327v14b

(таблица взята с сайта Elmelectronics

Товар был заказан 27 сентября, получен мною 5 ноября — т. е. посылка (а точнее «мелкий пакет» шел 39 дней. Пришел в пакетике (стандартном целлофановом, с внутренней «пупыркой»). Сам адаптер и CD были упакованы в антистатический конверт с запайкой:

Упаковка и КД с п\о

Содержимое компакт диска приятно удивило — есть программы для Windows, Android, Apple IOS, и даже для Symbian (операционка смартфонов Nokia), причем для Андроида и Винды есть русские версии:

Содержимое CD

Образ CD

yadi. sk/d/tX887FCykTkQE

Эксплуатация сканера планировалась с планшетом на Андроиде. Из всего многообразия программ на Play Market для работы с данным адаптером мною были выбраны основные: Torque и OBD Авто Доктор — первая из-за широчайшего функционала и гибкости настроек\выдаваемых параметров, вторая — в выдаче результатов сканирования ошибок русским языком. Позже была установлена Pro версия программы Torque:

Дополнительная информация

Сопряжение планшета\смартфона со сканером происходит по bluetooth, пароль — 1234. Советую сначала «подружить» смартфон\планшет с адаптером:

Запускаем bluetooth на андроид устройстве, делаем видимым для других устройств и запускаем поиск:

1 шаг

Далее выбираем новое найденное устр-во и вводим код сопряжения:

2 шаг

Затем запускаем программу для работы со сканером:

Первый запуск Torque Pro

При первом запуске программа может не «увидеть» сканер, если это произошло, то заходим в «настройки» — «настройки адаптера OBD» — выбираем «тип подключения» (bluetooth, wi-fi или USB), далее заходим в раздел «выберите bluetooth устройство» (галочка должна стоять напротив сканера):

Настройки адаптера OBD в Torque Pro

Все, программа «подружилась» со сканером — можно приступать к работе! Также при каждом запуске Torque она будет спрашивать о включении GPS, это нужно для проведения калибровки (по видимому скорости авто, в «приборной панели» есть возможность просмотра погрешности скорости выдаваемой спидометром авто и скорости по спутникам):

запрос на включение GPS при запуске

Также для улучшения точности параметров, выдаваемых ЭБУ и обработки и вывода этих данных самой программой следует создать профиль под анализируемый авто:

Создание профиля

В принципе для более-менее правдивых данных (с погрешностью 5-7%) достаточно заполнить пункты «Объем двигателя» (в литрах), «Полная масса авто» (в кг), «Объем топливного бака» (в литрах) и «Текущий уровень топлива» (в %) Играясь с настройками, идущими ниже в настройках топлива можно максимально приблизить выдаваемые параметры к реальным данным (как то расход топлива, скорость, пробег, мощность подводимая к колесам…. ) В главном окне программы вынесены основные иконки:

Главное окно Torque

«Help

» — онлайн помощник, запускающий браузер и ведущий на сайт и форум разработчика (на английском языке)

«Состояние адаптера

» — запускает информационное меню подключенного сканера, где мы можем увидеть параметры подключенного сканера к андроид устройству и подключение сканера к ЭБУ авто:

Информация о подключенном адаптере

«Графики

» — позволяет строить и записывать графики параметров, выдаваемые различными датчиками (набор температуры охл. жидкости, расход топлива, время разгона до ххх км\ч и т. д.)

«Результаты испытаний

» — пока еще не разобрался с возможностями этого раздела программы…

«Torque scan

» — сканирует ЭБУ на возможность выдавать некие параметры (на самом деле их довольно таки много, тоже пока не разобрался что к чему…)

«Fuel economy

» — плагин, позволяющий контролировать (и соответственно корректировать манерой езды) расход топлива.

«Обзор на карте

» — позволяет (при включенном GPS) записывать трек отдельных поездок (при выключении зажигания не обнуляется):

Выбор и отображение записанного трека

«Считывание ошибок

» — говорит сам за себя. Запускается журнал ошибок, сканирование памяти ЭБУ на наличие записанных ошибок, выдается информация по существующим ошибкам (соответственно, на какой датчик или проблему стоит обратить внимание, чтобы авто служило хозяину верой и правдой и долго радовало его своей работой

) и возможность (при ликвидации возникшей неисправности) стереть данные ошибки из памяти ЭБУ:

Считывание, анализ и удаление ошибок

Надпись в нижней части экрана на последнем скриншоте гласит: Коды ошибок выделенные серым фоном могут быть стерты самим ЭБУ автомобила после N-ного количества безпроблемных запусков авто (обычно это 30 запусков)

Итак, адаптер подключен, профиль создан, можно приступать к снятию и фиксации данных:

Газ 2705 «Газель Бизнес»

ЭБУ «Микас М 12.3» Данные по расходу топлива не вызывают сомнения у водителя данного авто. Он подтвердил фактический расход с заявленным программой.

Уаз 39099

ЭБУ Bosch М17.9.71 А вот при снятии данных о поездке на данном авто был добавлен новый показатель: Израсходовано (левый нижний на скриншоте), И при расчете пробег\израсходовано получается 15,3 л\100км, а данные с ЭБУ выдают 13 л\100 км (среднее). Я грешу на неправильную настройку профиля, т. к. водитель уверен в показаниях выдаваемых ЭБУ (13 л\100 км)

Также были продиагностированы Ваз 2104 (Какой именно там ЭБУ установлен узнать не удалось, но я склоняюсь к Bosch M79.7) И Ваз 2121 Нива (также не удалось точно узнать какой ЭБУ, но тоже склоняюсь к Bosch M79.7) и Daewoo Nexia (II) с ЭБУ от Delphi, добавлено: ВАЗ 2115 (8ми клапанная) ЭБУ «Январь» Как упоминалось выше, для работы со сканером была выбрана программа «OBD Авто Доктор» в связи с тем, что может выдавать результаты сканирования ошибок на русском языке (Английским владею свободно, да и устройство и принцип работы авто с ЭБУ неплохо знаю, но некоторые технические термины выдаваемые Torque Pro было сложно интерпретировать на русский.

OBD Авто Доктор

Начало работы

Программа перебирает разные версии протоколов сканирования

Подключилась к ЭБУ (функции стали активными)

Результат сканирования ошибок (пункт в программе «Диагностика») (эта же ошибка на скриншоте под спойлером «считывание ошибок» из программы Torque Pro только на английском языке)

Процесс очистки (жмем среднюю кнопку «отправить сообщение и очистить»

Повторное автосканирование

Фото «подопытных кроликов, их «мозгов» и OBD разъемов:

Ну и напоследок — разборка сканера и его внутренности.

Сам сканер состоит из нескольких модулей: модуля питания, модуля микроконтроллера и модуля bluetooth передатчика:

Модули

Как можно увидеть по фото, основной модуль микроконтроллера построен на базе микросхемы PIC18F25K80 от компании Microchip- вот ссылочка на характеристики данной микрухи: www.microchip.com/wwwproducts/Devices.aspx?product=PIC18F25K80, Bluetooth модуль построен на базе чипа beken bk3231 (версия Bluetooth 2.1, кому интересно ссылка на даташит: www.belon.cn/Uploadfiles/psd/BK3231Datasheet.pdf)

Сам владею авто ваз 2109, карбюраторная, сканер был приобретен по просьбе коллег, для диагностики рабочих и личных авто, покупался за личные, но уже начал приносить прибыль и прямую и косвенную (было обнаружено и вовремя ликвидировано немало сбоев в работе служебных авто, которые могли бы понести гораздо бОльшие затраты и серьезные поломки, знакомые водителей подтягиваются на диагностику за сущие копейки, цель обогатится не ставил, т. к. не могу обдирать людей, работающих на энтузиазме и с полной отдачей в силу воспитания и убеждений, да и порой доброе дело стоит гораздо дороже чем денежные знаки…) На сим смею завершить сей опус, надеюсь кому-то он будет интересен и полезен, возможно кому-то покажется слишком занудным, прошу не пинать сильно за возможные ошибки… Всем Мира, Любви и Счастья!!! Напоследок фото кошки — тезки сайта — «Муськи»

Муська

ELM327 не работает. Проверка адаптера

Адаптер ELM327 перестал работать. Диагностируем причину

Если в какой-то момент адаптер перестал работать, то нужно проверить следующие моменты:

1. Подключить кабель переходник в колодку диагностики мерседеса, включить зажигание и проверить наличие напряжения на разъеме ОБД. должно быть 11-13В между контактами ОБД разъема 4-16 (общее питание адаптера) и 4-7(к-линия).

2. Подключить адаптер и выполнить поиск блютуз устройств на вашем девайсе(телефон, планшет, ноутбук). При этом вы должны найти устройство OBDII (код сопряжения 1234).

3. Снять крышку с адаптера (идеально подходит канцелярский ножик для резки бумаги) и посмотреть на состояние светодиодов.
красный светодиод горит всегда когда есть питание на адаптере.
Пока адаптер не подключен к автомобилю то оба зеленых светодиодов моргают раз в 5 секунд одновременно.

4. Если светодиоды не горят, или телефон не видит адаптер, то необходимо проверить все точки питания, обозначеные на фото.
GND — это земля(минус), точки питания и необходимое напряжение обозначено красным цветом.
на к-линии должно быть так же питание в районе 11-13В.

По моему опыту (2 неработающих адаптера, которые умерли на одном и том же автомобиле) выходил из строя всегда стаблизатор напряжения 78M05.
Причем он расчитан на ток 500мА, а в реальной жизни рабочий ток всей схемы не превышает 40мА (модели 2013 года до 80мА), тем не менее почему-то он умирает.
В одном случае стабилизатор взорвался и от адаптера пахло горелым, в другом случае стабилизатор пропускал через себя все питающее напряжение, причем никакой элемент схемы после этого не умер, я просто заменил стабилизатор на б\у (в принципе подходит любой на 5В) и адаптер снова в строю.

Если вы обнаружили отсутствие:

напряжения питания 12В, то необходимо прозвонить цепь от пина 16 ОБД колодки и то указанной точки. при этом в цепи есть диод (M7) который может выйти из строя.

напряжения питания 5В, то необходимо отпаять или перерезать ножом 2 ноги стабилизатора 78M05 (78M05 стоит с обратной стороны платы, смотрите фото, красным указаны ножки которые нужно отпаять или перерезать),

далее навесным монтажем припаять новый стабилизатор на 5В (желательно с характеристиками не хуже: входное напряжение не менее 30В и ток не менее 0.5А) между точками GND,+12V,+5V указанными на фото выше.

Для примера (я тебя слепила из того что было … ) :

Пока на этом закончу. Буду добавлять информацию по мере появления других неисправностей.

Некоторые мои заметки о диагностике мерседеса W124, W202, W210 с моторами M111\M104, система HFM\PMS,
почитайте:

Самостоятельная диагностика ЭБУ двигателя мерседеса с помощью ноутбука.

Бортовой компьютер и сканер на базе телефона\планшета Android и OBD2 адаптера (ELM327 перепрошитый под мерседес)

Небольшой FAQ по системам впрыска моторов мерседес 111 и 104

Внимание! «Плохие» адаптеры Bluetooth и WiFi с некачественными клонами ELM327.

Администратор опубликовал это 8 декабря 2014 г. — Последняя редакция 9 августа 2018 г.

Внимание «плохие» переходники!

Мы столкнулись с проблемой, что некоторые адаптеры (часто самые дешевые) не могут подключаться к ЭБУ автомобиля.

Причина — использование «плохих» клонов ELM327 вместо оригинального чипсета и прошивки от Elmelectronics.Вы можете заметить потенциально проблемные адаптеры по: очень низкой цене, по MAC-адресу (его можно увидеть при подключении и поиске устройства, поэтому будет обнаружено имя адаптера и его MAC-адрес).

Если MAC-адрес вашего адаптера

начинается с цифр 66:35:56: … или 88:35:56: … (например, 66: 35: 56: 78: 90: AB)

или 00: 00: 00: 00: 00: 01
или AA: BB: CC: 11: 22: 33
или 00: 00: 00: 11: 11: 11 (свежий пример из сборки мусора 2018, помечен как версия 1.5)
или другие «странно выглядящие» адреса

— будьте готовы к тому, что этот адаптер может не подключиться, поддерживать не все протоколы, не сможет прочитать некоторые данные и, более того, они могут вызвать проблемы с вашим автомобилем.

Есть также некоторые адаптеры, которые могут быть почти хороши при работе с одним ECU и короткими командами, но холодные не дают надежных результатов для автомобилей с 2 и более ECU и «длинными» командами, такими как показания VIN или DTC. Один из них может иметь следующие MAC-адреса:

00: 1D: A5: 68: 98: 8A или 00: 1D: A5: 68: 98: 8C

Также могут быть проблемы с другими безымянными китайскими адаптерами с маркировкой ELM327 v2.1.

Пожалуйста, следите за обсуждением ниже, чтобы получить представление о проблемах, задать вопросы и поделиться своими наблюдениями.

Просим поделиться с нами названиями, фотографиями, ссылками на эти адаптеры, чтобы составить «черный список» таких устройств.

самореклама

Наша команда постоянно работает над тем, чтобы наши продукты были максимально удобными, и чтобы решить проблему с некачественными адаптерами, мы разработали надежное решение для наших пользователей — Автосканер InCarDoc!
Этот сканер OBD2 был разработан и протестирован профессиональными инженерами InCarDoc.Рекомендуется использовать адаптер Bluetooth для устройств iOS и Android, он полностью совместим с различными марками автомобилей и режимами.

Для получения дополнительной информации об адаптере InCarDoc перейдите по этой ссылке:
https://incardoc.com/en-us/deviceshop/

Как настроить Bluetooth-сканер ELM327 на Android

Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности.Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.

Что мы собираем

Мы можем собирать следующую информацию:

ФИО и должность
, включая адрес электронной почты
демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям

Что мы делаем с информацией, которую собираем

Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

Ведение внутреннего учета.
Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

Безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

Как мы используем файлы cookie

Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.

Ссылки на другие сайты

Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

Управление вашей личной информацией

Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
, если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любой момент изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.

Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.

Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

OBD Tips — Elm Electronics

ELM327

История версий

Предлагаете ли вы «историю версий» или список «примечаний к выпуску» для ELM327?
Нет, не список всех изменений и исправлений. Тем не менее, мы предоставляем список AT-команд и программируемых параметров для каждой версии (см. Следующий вопрос), а также предоставляем следующую схему:

v1.0
Первоначальный общедоступный выпуск, ELM327 v1.0 поддерживается:
— SAEJ1850 PWM и VPW, —
— ISO 9141-2 (10,4 и 9,6 кбит / с),
— ISO 14230-4 (10,4 и 9,6 кбит / с),
— ISO 15765-4 CAN (250 и 500 кбит / с) —
Скорость передачи данных RS232 составляла всего 9,6 кбит / с или 38,4 кбит / с.

v1.0a
— Регулировка синхронизации J1850 VPW для некоторых грузовиков GM ’99 — ’00.

v1.1
— Добавлены программируемые параметры
— Добавлены команды управления потоком

v1.2
— Скорость передачи RS232 регулируется до 500 кбит / с
— Программируемые параметры можно сбросить с помощью перемычки
— Добавлена адаптивная синхронизация
— Добавлена поддержка SAE J1939 (протокол A)
— Добавлены определяемые пользователем протоколы CAN B и C
— Изменены протоколы KWP, позволяющие использовать четыре байтовых заголовка

v1.2a
— Изменено обнаружение ошибок для перехвата 4-байтовых заголовков KWP при отсутствии данных или контрольной суммы
— Добавлена проверка для предотвращения повреждения маски CAN при определенных отправках Flow Control

v1.3
— Адаптивная синхронизация настроена немного иначе
— Несколько Улучшения J1939
— Новые команды CAN CRA для помощи в установке масок и фильтров
— Новые команды CAN D0 / D1 для печати сообщения dlc
— Новая команда CAN RTR для отправки того же
— Добавлен контроль пробела в ответах
— Новое сообщение STOPPED для пользовательские прерывания во время поиска
— Введено сообщение LV RESET для сброса с низкого напряжения
— Новые команды @ 2 и @ 3 для сохранения уникального идентификатора
— Добавлена возможность указывать количество желаемых ответов

v1.3a (все еще доступно)
— Добавлены проверки проводки, когда выводы J1962 CAN используются для других функций

v1.4
— Добавлен режим пониженного энергопотребления (функция «сна»)
— Добавлен расширенный режим адресации для протоколов CAN
— Добавлены 4800 бод, поддержка ISO 9141 и ISO 14230
— Разрешено ручное управление инициализацией ISO 9141 и ISO 14230
— Предоставляется один байт EEPROM для хранения пользовательских данных
— Все прерывания теперь говорят ОСТАНОВЛЕННЫЕ (не только при поиске)
— Много нового Программируемые параметры и дополнения

v1.4a
Elm Electronics никогда не выпускала v1.4a

v1.4b (больше не доступна)
— Новая команда CSM для активного или пассивного мониторинга CAN
— Новая команда CRA для быстрого сброса измененных масок и фильтров
— Несколько SAE J1939 обновления

v1.5
Elm Electronics никогда не выпускала v1.5

v2.0
— Новый монитор активности наблюдает за выводами OBD
— Wake from Low Power теперь сохраняет настройки
— AT CRA accept ‘not care’s (X’s)
— Новые PP обеспечивают расширенное управление ISO / KWP
— Увеличен буфер передачи RS232 до 512 байт
— Напряжение сброса пониженного напряжения снижено до 2.8V

v2.1
— Скорость увеличивается
— Процессы «Ожидание ответа» (7F xx 78) отвечает
— Поиск по CAN теперь измеряет частоту и требует совпадения

v2.2
— Команда AT CS теперь показывает частоту CAN
— Добавлены скорости передачи данных ISO / KWP 12500 и 15625 бит / с.
— Новая команда AT CER hh позволяет определить адрес CEA Rx.
— Новые режимы IFR, 4,5,6 контролируют отправку IFR J1850 во время мониторинга.
— Добавлен PP 1F, чтобы разрешить длину KWP. для включения байта контрольной суммы
— PP19 увеличен с 31 до 4F

v2.3 (последняя версия)
— Новая команда AT FT добавляет еще один уровень фильтрации
— Добавлены три режима управления потоком CAN для экспериментаторов
— Ожидание ответа теперь работает с расширенной адресацией CAN
— Новые команды AT IA и C0 / C1
— Лучше помехоустойчивость на RS232 Rx

Команды и ответы

Какие AT-команды поддерживает каждая версия ELM327?
ELM327 со временем эволюционировал. С каждым обновлением мы добавляли несколько новых функций — основные из них перечислены в предыдущем разделе (а также в разделе «История версий» последней таблицы данных).

В связи с изменениями функций появилось несколько новых команд и настроек (программируемые параметры). Ниже приводится краткое изложение этих изменений в формате PDF.

AT-команды в зависимости от версии прошивки:

и программируемых параметров:

Как использовать команду AT WS с ELM327?
Команда горячего пуска используется точно так же, как команда «AT Z», которая используется для сброса других наших микросхем. Это значительно быстрее, чем команда «AT Z», поскольку она обходит последовательность проверки светодиодов (однако обновляет все остальное).

Я слышал, что команда «AT SP 0» не рекомендуется. Почему?
Нет ничего плохого в команде «AT SP 0», но может быть лучший способ поиска протоколов, если вы создаете программный интерфейс. Указание ELM327 использовать протокол 0 — это простой способ включить автоматический поиск протокола, когда вы не знаете, какой протокол использовать. Хотя ELM327 очень быстр (и интеллектуален) в своих поисках, вы не захотите проходить медленную инициализацию в 5 бод, если вам это не нужно.

В качестве способа повышения скорости поиска вы можете воспользоваться тем фактом, что многим пользователям часто требуется тот же протокол, который они использовали в последний раз. Почему бы сначала не попробовать последний использованный протокол, а затем разрешить поиск, если этот протокол не отвечает?

То есть, вместо того, чтобы «стирать» последний использованный протокол с помощью «AT SP 0» в начале вашей процедуры, сначала выполните «AT DP» или «AT DPN», чтобы проверить, настроен ли ELM327 для автоматического поиска. , если запомненный протокол не сможет подключиться.Если это так, то не отправляйте AT SP 0, так как отказ соединения (с последним использованным протоколом) в любом случае приведет к автоматическому поиску. Если «AT DP» или «AT DPN» сказали вам, что он не находится в автоматическом поиске в режиме сбоя, все же позвольте ELM327 попробовать. Затем, если не удается подключиться, используйте «AT SP 0» и повторите запрос еще раз.

Я обновился до ELM327 v1.3a, и внезапно вижу «LV RESET». Что это?
ELM327 контролирует напряжение питания 5 В на предмет так называемого «обесточивания» или состояния низкого напряжения.Если напряжение должно упасть ниже минимального значения, инициируется сброс низкого напряжения для защиты от возможного случайного поведения, и IC распечатает сообщение «LV RESET». До версии 1.3 ELM327 все еще реагировал на пропадание напряжения сбросом, но вы бы видели только стартовое сообщение, а не более информативное сообщение LV RESET. Для получения дополнительной информации см. AN03 — ELM327 Сброс низкого напряжения в разделе «Замечания по применению».

Почему я иногда получаю ОШИБКИ ШИНЫ с ELM327?
Некоторые стандарты OBD допускают использование специального импульса для принудительного «прерывания» активности (по сути, сброса).В то время как наши предыдущие ИС OBD допускали чрезмерно длинные импульсы, ELM327 фактически измеряет длину и сообщает, если один из них окажется слишком длинным. Например, в стандарте J1850 VPW говорится, что длительность импульса должна составлять менее 5 мсек, но многие автомобили производят импульсы длительностью в несколько сотен миллисекунд во время запуска двигателя. Эти длинные импульсы будут сообщены как ОШИБКА ШИНЫ.

В общем, это не повлияет на работу вашего интерфейса, но может привести к прерыванию инициации, если она происходит в неподходящее время, или может отображаться в середине потока данных из ‘Монитора Все ».Если это по-прежнему является для вас проблемой, попробуйте отключить его с помощью программируемого параметра №11.

Есть ли способ узнать, активно ли соединение?
Иногда дизайнеры спрашивают, есть ли внутренняя переменная состояния или, возможно, выход, который мы можем включить, чтобы показать, действительно ли соединение с ECU или нет. Им нужна более надежная система на случай отсоединения провода или выключения зажигания во время сеанса.

Если у вас более новый ELM327, вы можете запросить монитор активности (с AT AMC), чтобы определить, есть ли какие-либо действия на входах OBD.Счетчик представляет время с момента последнего обнаружения активности, поэтому вы можете установить порог и использовать его, чтобы сказать, активна сеть или нет.

Интегральные схемы ELM327 с версиями микропрограмм менее 2 (то есть v1.3a или v1.4b), все еще могут определять, активна ли сеть, но требуют, чтобы вы добавили дополнительную логику в ваш контроллер. Рассмотрим что-то вроде этого:

Обратите внимание, когда вы установили соединение с ЭБУ. Все протоколы OBDII должны поддерживать запрос 01 00, поэтому используйте его в качестве первого запроса.Если вы получили обоснованный ответ, продолжайте. Если нет, то, возможно, у вас нет системы OBDII и вы хотите каким-то образом с этим справиться.
Делайте ваши запросы как обычно.
Поищите ответы «НЕТ ДАННЫХ» на один из ваших запросов. Если вы получаете сообщение «НЕТ ДАННЫХ» и уверены, что блок управления двигателем должен был ответить на этот запрос (т.е. он отвечал ранее), то для этого могут быть две причины. Во-первых, ЭБУ, возможно, просто был слишком занят и требует больше времени для ответа.Во-вторых, «соединение» могло быть потеряно.

На этом этапе мы бы посоветовали отправить запрос еще раз. Если вы по-прежнему получаете ответ «НЕТ ДАННЫХ», отправьте запрос 01 00 (вы знаете, что он работал раньше, поэтому должен теперь). Если это не удается, попробуйте еще раз с максимальным таймаутом (AT ST FF). Если ответа по-прежнему нет, значит, вы потеряли соединение.

Если соединение потеряно, вам нужно будет указать ELM327 «закрыть» текущее соединение с помощью команды закрытия протокола (AT PC).Это гарантирует, что ELM327 запустится с самого начала, когда будет сделан следующий запрос. Это особенно важно для протоколов ISO 9141 и ISO 14230, поскольку они должны отправлять особую последовательность запуска.

После закрытия протокола его можно снова открыть, сделав запрос, например 01 00 (не отправляйте ATZ или AT SP0, как это делают многие).

Протоколы

Как использовать ELM327 с SAE J1939 CAN? Он постоянно говорит НЕВОЗМОЖНО ПОДКЛЮЧИТЬСЯ!
Протокол J1939 обычно не входит в группу автоматического поиска, если вы не изменили значение PP 07.Если вы экспериментируете, лучший способ включить протокол A — использовать команду Set Protocol (например, AT SP A). Когда вы закончите, просто восстановите нормальную работу OBD с помощью AT SP 0 (или AT SP 00, чтобы записать его в EEPROM). Обратите внимание, что J1939 доступен только с ИС версии 1.2 или новее.

Я знаю, что мой автомобиль использует протокол ISO 9141 (или ISO 14230), но ELM327 всегда сообщает «НЕВОЗМОЖНО ПОДКЛЮЧИТЬСЯ». Что я могу сделать?
Мы обнаружили, что сигнал данных от некоторых автомобилей имеет немного более низкое напряжение, чем другие.ELM327 не всегда видит сигнал, поэтому многие ответы выглядят как ошибки. Чтобы немного усилить сигнал, мы рекомендуем вам попробовать изменить резистор R21 на 33 кОм, если вы в настоящее время используете 22 кОм:

Я знаю, что мой автомобиль использует протокол ISO 9141-2, я изменил R21, но ELM327 по-прежнему сообщает НЕВОЗМОЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ. Есть еще что-нибудь, что я могу сделать?
Может быть. Некоторые автомобили ISO 9141 сбиваются с толку, если видят попытку быстрой инициализации, а затем слишком быструю медленную инициализацию.Это происходит с очень небольшим количеством транспортных средств, но ваш может быть одним из них.
Вы можете добавить небольшую задержку между попытками протокола, увеличив значение PP 18 или PP 19 (PP19 доступен только на ИС v1.4 или новее). Могут потребоваться некоторые эксперименты, но вы добавляете задержку, поэтому не причините никакого вреда.
Из терминальной программы вы можете попробовать следующие команды:

> AT PP 18 SV F4
OK
> AT PP 18 ON OK

Значение F4 обеспечивает задержку около 1 секунды на многих версиях ELM327.Когда мы обновили прошивку до версии 2.1, мы изменили множитель, чтобы обеспечить более длительное время для действительно сложных случаев.

Вам нужно будет выполнить вышеуказанные шаги только один раз, поскольку это изменяет настройки EEPROM внутри (и они сохраняют свои значения, даже если питание отключено).

Можно ли использовать ELM327 с CAN, который не является OBDII? Да. ELM327 может быть настроен для многих различных типов протоколов CAN со скоростью передачи от 8 до 500 кбит / с.

Физический интерфейс CAN является общим для всех реализаций, поэтому подключение к шине данных не должно быть проблемой, если вы использовали схему, рекомендованную в техническом паспорте. (В этой схеме не используется согласующий резистор, который может вызвать проблемы, если в вашей сети уже их два.) Протоколы B и C уже настроены на скорости по умолчанию 125 Кбит / с и 50 Кбит / с соответственно, но их можно легко изменить. Это означает, что если вы хотите поэкспериментировать с системой 125 Кбит / с, вам может потребоваться только ввести команду AT SP B, и ELM327 может быть настроен для вас.По умолчанию протокол B будет передавать 11-битные идентификаторы и получать как 11-битные, так и 29-битные идентификаторы, но вы можете настроить это с помощью PP 2C.

Изменение скорости передачи для протоколов B и C требует записи в память программируемых параметров, что представляет собой двухэтапный процесс, требующий записи значения, а затем включения значения. Например, для изменения протокола C на 83,3 Кбит / с потребуются следующие шаги:

> на pp 2f sv 06 OK > на pp 2f на OK

С этого момента , вы можете просто использовать AT SP C, когда захотите подключиться к 83.Система CAN со скоростью 3 кбит / с. Вам нужно выполнить указанные выше действия только один раз, так как программируемые параметры хранятся в EEPROM (которая сохраняет значения даже при выключенном питании).

`Другие биты`

Поддерживает ли ELM327 однопроводную CAN? Не официально, но несколько человек с этим экспериментируют. Такие сайты, как «GMLAN HACKER», предлагают множество советов. Кроме того, поищите в Интернете такие темы, как однопроводная CAN, однопроводная CAN, SAE J2411, GMLAN или GMW3089. Если вы хотите работать с 1-проводной CAN, вы также можете рассмотреть ELM329, поскольку он обеспечивает управление 1-проводным трансивером.

Поддерживает ли ELM327 сквозное программирование J2534? Нет, ELM327 предназначен только для получения информации от транспортных средств и не поддерживает никаких типов программирования ЭБУ.

Планируете ли вы представить USB-версию микросхемы ELM327? Нет. Существует большой спрос на USB, но также большой спрос на прямые подключения к микропроцессорам, или интерфейсам Bluetooth, или интерфейсам WiFi, а также последовательное соединение с Ethernet. RS232 остается общим протоколом для всех этих устройств, а не USB.

Вы пробовали кабель USB-RS232, например, модель Keyspan USA-19HS? Мы считаем, что он неплох, и его можно использовать на скорости 230 Кбод.

Вы, возможно, думали о том, чтобы на постоянной основе подключить ИС преобразователя RS232 к USB в вашу схему? Такие устройства, как FT232BM от FTDI, имеют хорошую репутацию для таких приложений.

Два других чипа, которые выглядят весьма интересно, — это CP2102 и CP2103 от Silicon Laboratories (см. Раздел «Микроконтроллеры»). Для них не требуется внешний кристалл, и они даже имеют внутреннюю EEPROM для настройки интерфейса.См. Последнюю версию таблицы данных ELM327 для примера схемы, показывающей, как подключить CP2102 к микросхеме ELM327 (см. Рисунок 11).

Если вы заинтересованы в использовании интерфейса Bluetooth, ознакомьтесь с нашей инструкцией по применению «AN04 — ELM327 и Bluetooth».

`ELM327 Контактный / ключевой код Bluetooth — Информация и инструкции [Руководство]`

Вы когда-нибудь пытались включить двигатель своего автомобиля, но в результате обнаружили загадочную лампочку «проверьте двигатель»?

Вашим первым инстинктом было бы попытаться подключить ECU (блок управления двигателем), но он потерпел неудачу — и в руководстве вам предлагается взять автомобиль на обслуживание.Нет, это не самое обнадеживающее заявление, которое вы когда-либо видели.

Это поднимает вопрос о том, как вы можете начать считывать коды неисправностей с вашего двигателя, без затрат на то, чтобы взять его на обслуживание и попросить кого-то сделать это за вас. Вот где появляется пин-код Bluetooth ELM327, поэтому читайте дальше, чтобы узнать о нем больше.

`Несколько замечаний`

Когда вы ищете отличный адаптер для своей автомобильной системы, эта информация может вас запутать.Однако, обладая достаточными знаниями о том, как работает ваша автомобильная система, вы сможете избежать дорогостоящих ошибок.

Автомобиль должен зарегистрироваться и информировать вас о любых проблемах в системе, и это делается через бортовую диагностику или бортовую диагностику. Эти проблемы могут включать тяжелые выбросы, низкое потребление топлива и низкую экономичность.

Впервые представленный в 1987 году как OBD-I, он был предназначен для стандартизации диагностики автомобилей. OBD-II появился после 1996 года.

OBD-II использует сложную систему для подключения широкого диапазона систем в вашем двигателе и работает в среднем со скоростью 500 кбит / с.Благодаря этому он может получить доступ к широкому спектру информации, такой как температура масла, скорость автомобиля и обороты двигателя, а также многое другое.

Если у любого из них есть проблемы, он отправит вам предупреждение с помощью светового индикатора «Проверьте двигатель». Профессиональный механик будет использовать портативный сканер, чтобы определить причину проблемы, но вы тоже можете это сделать.

`Что такое код Bluetooth ELM327?`

Это метод упрощения сканирования системы OBD-II (бортовая диагностика II), легкого отслеживания любых проблем и считывания PID, а также других кодов.Вам не нужно оплачивать дорогостоящие расходы, когда вы берете свой автомобиль на обслуживание, так как этот метод оказывается полезным для этой цели, а также если вы являетесь экспертом, у которого на данный момент нет специальных инструментов для сканирования.

Несмотря на то, что это полезно для решения ваших проблем, есть кое-что, что вам следует знать о системе, прежде чем покупать ее.

Если вы хотите глубже изучить этот сканер, вы можете проверить его на Amazon здесь: ELM327 WIFI Wireless

`Есть вопросы, которые следует отметить?`

Их немного, но важно отметить, что некоторые из дешевых могут иметь неавторизованные клоны микроконтроллера ELM327.Иногда они могут иметь необъяснимое поведение и приводить к тому, что вся система перестает работать с определенными устройствами.

Устройства, на которые это больше всего влияет, — это устройства iOS, поэтому, если оно у вас есть, важно выбрать правильное устройство для работы.

`А как насчет совместимого оборудования?`

Любой сканирующий инструмент, оснащенный микросхемами Bluetooth и контроллером ELM327, будет иметь широкий спектр устройств, с которыми он может удобно сопрягаться. Однако есть пределы, как и во всем остальном.

Устройства, которые вы можете использовать, включают ноутбуки, смартфоны и планшеты. Телефон — лучший способ использовать преимущества подключения, однако он может не работать с продуктами Apple, такими как iPad, iPhone и iPod Touch, из-за того, как Apple в целом обрабатывает Bluetooth.

Если вы являетесь пользователем Apple, вам лучше использовать сканеры Wi-Fi ELM327 и USB-соединения.

Кроме того, если у вас есть одно устройство, которое может действовать как считыватель и адаптер, это еще лучший вариант.

`Можете ли вы сказать, совместим ли ваш автомобиль с системой?`

Если ваш автомобиль производился после 1996 года, то, скорее всего, ответ на вопрос положительный. Если вы не уверены, где находится сам порт, то можете проверить через Google, указав модель автомобиля, его марку и год выпуска.

`Как подключить устройство к системе`

Обычно легко подключить ваше устройство к системе ELM327, если, конечно, у вас нет устройства Apple.Говоря об основных шагах, вы можете:

Подключите устройство Bluetooth к порту OBD-II
Разрешите устройству сканировать возможные соединения (как и для обычного соединения Bluetooth)
Выберите инструмент сканирования (ELM327)
Введите код пары

Во многих случаях при покупке сканера bluetooth вы получите некоторую документацию, содержащую код сопряжения, а также любые другие уникальные направления, которые отличаются от нормы.Однако, если у вас нет доступа к документации, есть несколько полезных кодов, а именно:

Пин-коды:

0000
9999
1234
6789

Если они не работают, попробуйте другие последовательности из четырех чисел (последовательный порядок).

`Что делать, если он не работает полностью?`

Если вы попробовали все это, и устройству не удается выполнить сопряжение с системой, это может быть вызвано несколькими причинами.В этом случае попробуйте следующие решения:

Попробуйте альтернативные коды сопряжения
Попытайтесь сопоставить сканер с другим устройством и посмотреть, работает ли оно. Это связано с тем, что у некоторых микроконтроллеров низкого качества возникают проблемы с подключением к некоторым устройствам.

Одна из причин отказа может быть связана с ограниченными временными рамками. Bluetooth может обнаруживать устройства, но когда вы попробуете его снова, вы заметите, что устройство не обнаруживается. Подумайте о том, чтобы выполнить сопряжение в течение минуты после подключения сканера к порту OBD-II, и, скорее всего, проблем с подключением не возникнет.

Если у вас есть устройство Android, вы можете использовать систему вместе с приложениями в магазине Google Play, такими как Torque Pro. Преимущество этих приложений в том, что они позволяют отслеживать изменения в двигателе в режиме реального времени, даже когда автомобиль работает, и вы также можете легко считывать ожидающие или зарегистрированные коды неисправностей.

`Последние мысли`

Хотя процесс интерпретации и чтения кодов отлично подходит для диагностики проблем с двигателем, вы должны быть осторожны с проблемами, которые вы предпочитаете не замечать, — не идите на компромисс в отношении безопасности, игнорируя серьезные проблемы.

Основатель, владелец и главный автор Mechanic Base. Ремонтирую автомобили более 10 лет, специализируюсь на расширенной диагностике и устранении неисправностей. Я также был дрифтером и механиком более 7 лет.

`Почему сканирующие приборы OBD показывают «Нет связи» при попытке подключиться к моему автомобилю?`

Использование диагностического прибора OBDII для связи с ЭБУ автомобиля обычно считается довольно простой задачей. Однако в некоторых редких случаях определенные проблемы могут затруднить подключение и связь с системой.С сообщением об ошибке «Нет связи»!

Вы, вероятно, пытались связаться со своим поставщиком Scan Tool, но он не смог дать хорошего объяснения причины, по которой это происходит.

Как один из ведущих поставщиков диагностических инструментов для автомобилей; мы понимаем, что это не редкость при использовании диагностических инструментов, и поэтому в этой статье мы кратко объясним некоторые из этих причин и что можно сделать для устранения любой ошибки связи между вашим автомобилем и диагностическим сканером OBD.

В большинстве случаев проблемы со связью могут быть вызваны различными причинами, в том числе: положением ключа зажигания, проблемами с напряжением разъема, неправильным протоколом связи, зависанием ECM, отсутствующими или неверными данными и обновленным OEM-программным обеспечением ECM, которое неизвестно сканирующему прибору. . Ниже мы объясним некоторые из них более подробно.

`Совместимость с диагностическим прибором`

В то время как большинство считывателей кода OBD должны иметь возможность связываться с автомобилями, которые используют стандартизированные протоколы OBDII — или автомобилями с протоколом, совместимым с OBD2, для охвата системы управления двигателем / выбросами; распространенная проблема со связью может заключаться в том, что автомобиль, который вы пытаетесь подключить, использует нестандартный протокол OBD, такой как ALDL, MOBD, MUTT или OBD1 и т. д.Для таких протоколов производителя требуется сканер с программным обеспечением, способным считывать эти PID. Для диагностики более широкого спектра транспортных средств и систем потребуется профессиональный мультисистемный диагностический сканер с совместимостью OBD1 и OBD2.

`Ключ зажигания не в рабочем положении`

Большинство диагностических приборов OBDII требуют, чтобы ключ зажигания находился в рабочем положении или двигатель работал. Кроме того, многим автомобилям требуется несколько секунд, чтобы все модули завершили свою последовательность загрузки.Хорошее правило — включать диагностический прибор после того, как все звуковые сигналы закончились и все действия на приборной панели завершены. Диагностический прибор может не подключиться к системе OBDII, если вы не дождетесь полной загрузки системы.

`Нет напряжения или низкое напряжение на разъеме`

Согласно спецификации, каждый разъем OBDII должен иметь 12-вольтовое питание на контакте 16 и заземление на контактах 4 и 5. Сканирующие приборы полагаются на наличие этого питания. Во-первых, ключ зажигания должен быть в рабочем положении.

Используя вольтметр для измерения постоянного напряжения, поместите красный / положительный провод на контакт 16, а черный / отрицательный провод на контакт 4 или 5.Вольтметр должен показывать 12 В постоянного тока (или около него). Если показание намного ниже 11 вольт, у некоторых сканирующих приборов есть проблемы с подключением. В этом случае сначала осмотрите аккумулятор и / или систему зарядки.

Если между контактами нет напряжения, скорее всего, проблема в перегоревшем предохранителе. Обычно питание DLC используется совместно с дополнительным источником питания на панели предохранителей. Используя руководство пользователя для справки, найдите панель предохранителей и проверьте, не перегорели ли какие-либо предохранители. Если да, замените предохранитель и перепроверьте свою мощность.

`Связь с ЕСМ зависла`

Иногда контроллер ЭСУД может перейти в «зависший» режим, в котором он функционирует, но не обменивается данными. Автомобиль движется, но диагностический прибор сообщает, что связь не может быть установлена.

Если все другие проверки были выполнены, может потребоваться перезагрузка блока управления двигателем. Чтобы перезагрузить контроллер ЭСУД, отсоедините оба провода аккумуляторной батареи и затем нажмите педаль тормоза, чтобы разрядить все конденсаторы в системе. После повторного подключения аккумулятора весь ECM перезагружается и должен снова начать обмен данными.Прежде чем отсоединить аккумулятор, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать о надлежащих процедурах.

`Отсутствующие или недопустимые данные`

Большинство диагностических приборов подключаются к автомобилю и запрашивают у ECM действительные идентификаторы PID для автомобиля. Некоторые диагностические приборы предполагают, что последний подключенный автомобиль является текущим автомобилем. Таким образом, PID могут не совпадать. Поэтому при оценке данных некоторые PID могут отображаться как недоступные. Чтобы исправить эту ситуацию, инструменты сканирования позволяют запрашивать PID. Этот процесс может занять минуту или больше в зависимости от автомобиля.По завершении список PID должен соответствовать автомобилю, а данные должны быть точными. Некоторые диагностические приборы могут не сканировать PID автоматически, но они могут полагаться на VIN автомобиля, чтобы определить, какие PID действительны.

Как правило, сканируйте PID, чтобы убедиться, что диагностический прибор сообщает именно то, что предоставляет ECM. Стоит потратить минуту на запрос, чтобы убедиться, что сканирующий прибор имеет правильные данные.

`Заключение`

Как и в индустрии персональных компьютеров, программное обеспечение ECM в транспортных средствах может иметь проблемы с сообщением в ECU.Многие владельцы не осознают, что в некоторых случаях потребуется дальнейшая диагностика для выявления проблемы, прежде чем можно будет использовать сканирующий прибор для считывания и очистки кодов неисправностей или выполнения других функций сброса обслуживания. Хотя приведенные выше пункты являются лишь примерами, они не ограничиваются тем, что может вызвать это. Использование диагностического сканирующего прибора требует глубоких знаний о транспортных средствах и принципах их работы, чтобы в полной мере использовать возможности используемого вами сканирующего прибора.

Кроме того, выбор подходящего поставщика диагностического оборудования поможет вам в решении любых будущих проблем и вопросов, которые могут у вас возникнуть.Несмотря на то, что на рынке присутствует множество брендов и поставщиков, обязательно выбирайте местного поставщика с хорошей репутацией, который хорошо знает свой бизнес и известен своей поддержкой и обслуживанием клиентов.

`ELM327: 7 лучших адаптеров / интерфейсов OBD2 ELM327 2021 [Обзор]`

Ищете лучший адаптер ELM327 для вашего автомобиля? Не покупайте ни одного из них, пока не прочтете этот обзор.

Интерфейс ELM327 служит разъемом, который позволяет подключать автомобиль к компьютерам, планшетам и смартфонам. Вы можете подключить свой автомобиль к любому устройству Android, Windows или iOS с помощью устройства ELM327.

Начнем с основ !!

 Почему именно переходник ELM327?  Хотя ELM Electronics производит микросхемы, на которых работают устройства ELM327, другие компании берут эти микросхемы и используют их для изготовления адаптеров ELM327. Каждый из этих адаптеров называется интерфейсом ELM327.
 Он называется интерфейсом, потому что он служит связующим звеном между бортовым компьютером автомобиля (ЭБУ) и внешним компьютером (смартфоном, планшетом или ПК). С его помощью вы можете просматривать данные из ЭБУ в реальном времени, запускать диагностику и читать / очищать коды, связанные с индикатором Check Engine.
 Как правило, сканер ELM327 работает на основе трех частей. Первый — это микросхема ELM327. Это интегральная схема с частотой 4 МГц. Это мозг, стоящий за всем бортовым устройством, его цель — преобразовать данные из ЭБУ в формат, понятный для современных вычислительных устройств.
 Вторая часть — это комплект адаптеров электрического напряжения. Их основная функция — идентифицировать различные бортовые системы автомобиля, используя их уникальные характеристики напряжения.Например, сканер ELM327 может отличить систему EVAP от топливной системы с помощью адаптеров электрического напряжения. Обычно они представлены в виде протоколов, таких как CAN, K / L или PWM / VPN.
 Наконец, есть комплект адаптеров напряжения для ПК. Они позволяют адаптеру ELM327 адаптировать свои электрические уровни к уровням компьютерного устройства (ПК, смартфона или планшета). Таким образом адаптер и компьютер могут успешно обмениваться данными.
 Прежде чем переходить к подробным обзорам, давайте посмотрим, что такое сравнение.
 Лучшие адаптеры ELM327 2021 г.  Примечания:
 * Цена датирована 7 мая 2021 г.
 ** Рейтинг превышает 10.
 Обзор лучших адаптеров ELM327 и руководство по покупке
 Обзор лучших адаптеров ELM327 
 ELM327 Mini : лучший дешевый интерфейс ELM327 для Android и ПК с Windows Bluetooth-адаптер Mestart ELM327 для Android
 Мини-интерфейс Bluetooth-адаптер Mestart ELM327 идеально подходит для тех, кто ищет доступное устройство интерфейса ELM327 для Android.
 Bluetooth-адаптер с мини-интерфейсом Mestart ELM327 идеально подходит для автомобилей OBD2 и EOBD. Технология Bluetooth в устройстве упрощает подключение без дополнительной проводки. Устройство с мини-интерфейсом ELM327 также может похвастаться надежным покрытием Bluetooth.
 Удобство использования — это то, что производитель уделял первоочередному вниманию при создании адаптера Bluetooth. Подключите устройство к порту OBD2 вашего автомобиля, включите Bluetooth, и вы готовы к подключению.
 Адаптер отображает важные данные датчиков, такие как частота вращения двигателя, расход воздуха, давление топлива и т. Д.Устройство
 ELM327 Mini Interface также может похвастаться надежным покрытием Bluetooth. Плюсы 
 Беспроводное подключение
 Поддержка нескольких протоколов
 Отслеживание долгосрочной корректировки топливоподачи
 Диагностика топливной системы
 Отображает абсолютное положение дроссельной заслонки
 Минусы 
 Не совместим с iOS
 Проблемы с подключением на некоторых автомобилях
  Совместимые приложения: 
 Bluetooth-адаптер Mestart идеально подходит для всех, кто ищет доступное устройство интерфейса ELM327 для Android.Его можно использовать для диагностики и мониторинга систем вашего автомобиля.
 Проверить цену на Amazon
 Vgate iCar Pro:  Лучший адаптер Bluetooth ELM327 для iOS и Android Адаптер Vgate iCar Pro Bluetooth ELM327
 Если вы поклонник iPhone iPad или устройств Android, Vgate iCar Pro никогда не сбивает вас.
 Считыватель кода неисправности OBD2 Vgate — один из лучших помощников для любого автовладельца. Если вы не можете понять, что не так с двигателем вашего автомобиля, подключите адаптер, и вы сможете определить проблемы с двигателем вашего автомобиля.
 Функция plug-and-play делает настройку адаптера Vgate чрезвычайно простой. Программное обеспечение совместимо с большим количеством приложений OBD2, что позволяет вам получить больше функциональности от устройства. Функция энергосбережения делает Vgate iCar Pro идеальным устройством. Все, что вам нужно сделать, это подключить адаптер Bluetooth и забыть об этом. Настроить его так же просто с приложениями, доступными как для Android, так и для iOS, которые вы можете использовать для управления устройством.
 Плюсы 
 Данные датчика ЭБУ в реальном времени
 Поддерживает коды ошибок производителя
 Может отображать данные стоп-кадра
 Совместимость со всеми устройствами, совместимыми с OBD2 и EOBD
 Сильное покрытие Bluetooth
 Минусы 
 Нет для поклонников Windows
 Несовместимо с Bimmercode
  Совместимые приложения: 
 Несмотря на то, что вам нужно платить ежемесячную абонентскую плату, чтобы использовать все премиальные функции приложения, профессиональное программное обеспечение определенно стоит вложенных средств.Благодаря гарантированной совместимости и большому количеству функций вы не захотите пропустить iCar Pro.
 Проверить цену на Amazon
 OHP ELMconfig Forscan:  Лучший USB-адаптер ELM327 для Windows  [специально разработан для Ford, Mazda, Lincoln и Mercury] 
 OHP ELMconfig Forscan OBD2 USB-адаптер для Ford
 Forscan можно использовать для диагностики большого количества проблем, которые обычно встречаются в автомобильных двигателях.
 OHP ELMconfig Forscan OBD2 — один из лучших адаптеров для владельцев Ford, Mazda и Lincoln.Несмотря на то, что адаптер совместим только с легковыми и легкими грузовиками, он охватывает почти всю линейку предложений всех трех производителей в отрасли с 1998 года.
 Даже если адаптер ELMConfig Forscan OBD2 не поддерживает Bluetooth или Wi-Fi, вы получаете очень стабильная скорость соединения 500 кбит / с. Рабочих скоростей более чем достаточно, что делает его одним из лучших доступных на данный момент USB-адаптеров.
 С помощью диагностического прибора «сделай сам» можно диагностировать большое количество проблем, которые обычно встречаются в автомобильных двигателях.Если вы хотите настроить заводские данные вашего автомобиля, вы также можете сделать это с помощью обширных функций настройки.
 OHP ELMconfig Считыватель кода Forscan ELM327 можно использовать для диагностики большого количества проблем, которые обычно встречаются в автомобильных двигателях. Pros 
 Беспроблемная установка с Forscan, FoCCUS и другим популярным программным обеспечением
 Совместимость со всеми легковыми и малыми грузовиками от Ford и Mazda
 Доступ ко всем модулям
 Поддерживает все модели для США с 1996 года
 Управление данными в реальном времени
 Минусы 
 Нет поддержки Bluetooth или Wi-Fi
 Не совместим с тяжелыми грузовиками
  Совместимые приложения: 
 Адаптер OHP специально предназначен для владельцев Ford, Mazda и Lincoln.Если у вас есть автомобиль любого из трех перечисленных производителей, вам следует подумать о приобретении интерфейса ELM327 от OHP для самостоятельной диагностики.
 Проверить цену на Amazon
 Foseal : Лучший адаптер Wi-Fi ELM327 для Android Сканер Foseal Bluetooth OBD2 для Android
 Адаптер Bluetooth OBD2 Foseal способен считывать коды ошибок, которые могут возникнуть из-за проблем в вашем автомобиле.
 Адаптер Bluetooth OBD2 Foseal способен считывать коды ошибок, которые могут возникнуть из-за проблем в вашем автомобиле.Пользователи могут отслеживать текущие данные датчиков и проверять основные проблемы, прежде чем обращаться к механику.
 Высококачественный адаптер совместим со всеми бензиновыми автомобилями, поддерживающими OBD2. Однако дизельные автомобили, гибриды и грузовики с напряжением 24 В или выше несовместимы с адаптером.
 Адаптер Foseal совместим с устройствами Android и Windows, но не поддерживает iOS. Вы можете использовать его для проверки уровней охлаждающей жидкости двигателя, температуры масла, дымохода, скорости и других важных данных.
 Bluetooth-адаптер Foseal ELM327 совместим с устройствами Android и Windows Pros 
 Более 3000 определений кодов
 Отображает текущие данные датчика
 Стираемые коды неисправностей
 Показания напряжения датчика кислорода
 Мониторинг скорости автомобиля
 Smooth UI
 Минусы 
 Не совместим с iOS
 Низкое покрытие беспроводной сети
  Совместимые приложения: 
 Адаптер Foseal Bluetooth идеально подходит как для механиков, так и для владельцев автомобилей.Вы можете использовать его, чтобы контролировать свой автомобиль на предмет любых основных проблем, которые необходимо решить.
 Проверить цену на Amazon
 Vgate iCar2: лучший интерфейс WiFi ELM327 для Windows  Vgate iCar2 Интерфейс WiFi OBDII ELM327 для iOS / Android
 Vgate iCar2 — лучший в своем классе адаптер Wi-Fi, который поддерживает не только большинство американских автомобилей, но также европейские и азиатские автомобили.
 Vgate iCar2 — лучший в своем классе адаптер Wi-Fi, который поддерживает не только большинство американских автомобилей, но также европейские и азиатские автомобили.ICar2, с возможностью считывания данных двигателя в реальном времени и длинным списком видимой статистики в мобильном приложении, заслуживает внимания.
 Если вы не хотите, чтобы вас обманули сомнительные механики, интерфейс поможет вам быстро определить проблемы с вашим автомобилем. В довершение всего, механизм plug-and-play позволяет владельцам легко настроить устройство на свои телефоны с поддержкой Wi-Fi.
 Vgate iCar2 ELM327 Wi-Fi поддерживает не только большинство американских автомобилей, но также европейские и азиатские автомобили. Плюсы 
 Совместимость Plug and Play
 Поддерживает набор сторонних приложений
 Может считывать тысячи кодов неисправности и кодов производителя
 Совместимость с iOS и Android
 Годовая гарантия на замену
 Минусы 
 Несовместим с тяжелыми грузовиками
 Покрытие Wi-Fi падает на больших расстояниях
 iCar2 — один из лучших интерфейсных адаптеров ELM327, который позволяет эффективно диагностировать проблемы с двигателем вашего автомобиля.
 Проверить цену на Amazon
 FOXWELL FW601 : Лучший адаптер Wi-Fi ELM327 для iPhone, iPad Адаптер FOXWELL FW601 Wifi OBD2 для iPhone, iPad и Android
 Foxwell FW601 может работать на всех транспортных средствах в США до тех пор, пока они совместимы с OBD2 и поддерживают Wi-Fi.
 Foxwell FW601 Адаптер ELM327 на базе Wi-Fi — это недорогой вариант для владельцев автомобилей, которым нужен продукт, совместимый как с Android, так и с iOS. В отличие от других вариантов Bluetooth, вам необходимо иметь автомобиль, выпущенный в 2000 году или позже, чтобы использовать технологию Wi-Fi.
 Адаптер Foxwell может работать на всех автомобилях в США, если они совместимы с OBD2 и поддерживают Wi-Fi. Если вы ищете подробный анализ автомобиля, приложение для анализа автомобиля позволит вам мгновенно выявлять и диагностировать проблемы.
 Для начала все, что вам нужно сделать, это загрузить мобильное приложение и связать его с адаптером. Он намного лучше, чем большинство других доступных автомобильных адаптеров, в основном из-за его полезности и набора функций. Диагностический прибор
 Foxwell FW601 ELM327 способен работать на всех транспортных средствах в США, если они совместимы с OBD2 и поддерживают Wi-Fi. Плюсы 
 Работает с большинством автомобилей, выпущенных в США
 Покрытие Wi-Fi отличное
 Приложение Vehicle Analyzer позволяет проводить углубленный анализ
 Годовая гарантия
 Работает как на Android, так и на iOS
 Минусы 
 Не поддерживает Bluetooth
 Совместимость ограничена автомобилями начиная с 2000 года выпуска
  Совместимые приложения: 
 Если вы ищете адаптер Wi-Fi, который поддерживает большинство популярных автомобилей и прост в настройке, Foxwell — один из лучших вариантов для потребителей.Многофункциональное мобильное приложение удобно для пользователя, а процесс настройки очень прост.
 Проверить цену на Amazon
 Типы адаптеров ELM327  Существует три типа адаптеров ELM327: Wi-Fi, Bluetooth и USB
 До 1996 года производители автомобилей имели свои стандарты и протоколы OBD. Автомеханики были вынуждены идти в ногу с последними тенденциями в технике, что сильно усложняло диагностику.
 Интерфейс ELM327 позволяет механикам выполнять диагностику с использованием экономичного оборудования.Наличие универсального интерфейса помогает механикам эффективно решать общие автомобильные проблемы.
 Адаптеры Bluetooth ELM327 могут передавать радиоволны между автомобилем и устройствами, совместимыми с ELM327. Передача файлов осуществляется без проблем с помощью Bluetooth, и вам не нужно подключать провода. Учитывая, что через интерфейс ELM327 передается очень мало данных, скорость передачи данных не очень важна.
 Большинство пользователей предпочитают адаптеры Wi-Fi ELM327, и у вас также есть другие варианты, доступные для покупки.Когда дело доходит до подключения к Android-устройствам, технология действительно страдает от серьезной проблемы. Если вы хотите использовать устройство Android, вы не можете оставаться в сети, когда используется интерфейс ELM327.
 Если у вас есть устройство Android, ваши возможности ограничиваются адаптерами Bluetooth только в том случае, если вы хотите бесперебойное подключение к Интернету. Владельцы iOS, с другой стороны, могут выбирать между Bluetooth или Wi-Fi. У вас всегда есть возможность приобрести проводной адаптер, если для вас проблема с энергопотреблением.
 Какие функции может предлагать интерфейс ELM327?  Я упомянул
общая точка зрения, что ELM327 позволяет просматривать данные в реальном времени с
ЭБУ, выполните диагностику и прочтите / очистите коды. Я должен добавить, что как OBD2
адаптер, ELM327 работает с диагностическим приложением / программным обеспечением.
 Вы устанавливаете приложение / программное обеспечение на свой смартфон / планшет / ПК и используете его в качестве диагностической платформы. Точный набор функций, которые вы получите, зависит от приложения или программного обеспечения, которое вы используете.Я подробнее расскажу об этом позже в этом посте, а пока вот самые распространенные функции ELM327:
. Это четыре основные функции, которые предлагает интерфейс ELM327. ELM327 позволяет просматривать данные с ЭБУ в реальном времени, запускать диагностику и считывать / очищать коды и многие другие замечательные функции.
  Диагностические коды неисправностей (DTC)   В качестве двунаправленного диагностического инструмента ELM327 позволяет считывать и удалять общие коды, а также коды конкретных производителей.Вы можете просмотреть определение каждого кода и определить, нужна ли вам проблема, чтобы отвезти машину в магазин, или вы можете решить ее самостоятельно. Обратите внимание, что когда вы очищаете коды ECU, вы можете выключить контрольную лампу двигателя (CEL).
  Диагностические данные   Помимо кодов, вы можете просматривать PID и данные о выбросах. PID — это графические представления данных датчика. Наблюдая за ними, вы можете определить, нормально ли работают бортовые системы вашего автомобиля или есть какие-то отклонения, требующие вашего внимания.Данные о выбросах, с другой стороны, показывают, пройдет ли автомобиль федеральные и государственные испытания на смог.
  Live Data   Диагностические данные отлично подходят для точного определения проблем. В свою очередь, данные в реальном времени показывают производительность вашего автомобиля. ELM327 предоставляет данные в реальном времени, которые вы можете использовать для анализа таких вещей, как производительность двигателя и экономия топлива. Вот список оперативных данных, которые вы можете просматривать:
  Управление данными   Вы можете записывать как диагностические данные, так и данные в реальном времени на свой телефон, планшет или ПК.ELM327 дает вам возможность получать данные через текстовый файл или по электронной почте. Как бы вы ни предпочитали, вы можете поделиться им с людьми, которые лучше разбираются в диагностике, если вам нужно чье-то мнение.
 Какие протоколы поддерживает ELM327?  ELM327 — не единственный интерфейс ELM. Его предшественники, ELM320, ELM322 и ELM323, по-прежнему очень доступны для покупки и использования. Однако версия 327 является наиболее популярной, поскольку она поддерживает все семейства протоколов OBD2.
 ELM320 поддерживает только один тип
протоколов; ШИМ. То же самое касается ELM322 и ELM323, которые поддерживают только VPN.
и протоколы KWP соответственно. Со своей стороны ELM327 полностью совместим с
все типы протоколов.
 В частности, он работает с CAN, KWP, PWM и VPN. Это относится ко всем протоколам OBD2. Вот список:
 ISO
15765-4 CAN (11 бит, 500 кбит / с)
 ISO 15765-4
CAN (29 бит, 500 кбит / с)
 ISO 15765-4 CAN
(11 бит, 250 кбит / с)
 ISO 15765-4
CAN (29 бит, 250 кбит / с)
 ISO 14230-4
KWP (начальная скорость 5 бод, 10.4 кбит / с)
 ISO 14230-4
KWP (быстрая инициализация, 10,4 кбит / с)
 SAE
J1850 PWM (41,6 кбит / с)
 SAE
J1850 VPW (10,4 кбит / с)
 ISO 9141-2 (5
скорость инициализации, 10,4 кбит / с)
 SAE J1939
(250 кбит / с)
 SAE J1939
(500 кбит / с)
 Проще говоря, ELM327 совместим практически со всеми автомобилями OBD2, которые производятся или продаются в США. Итак, если ваш автомобиль не модели 1995 года или старше, вы можете использовать адаптер ELM327 для его диагностики.
 Как использовать ELM327  Интерфейсы ELM327 могут отличаться по форме, размеру и дизайну, но они обычно следуют той же процедуре для подключения и использования Хотя вы можете найти некоторые интерфейсы ELM327, которые отличаются по форме, размеру и дизайну, они обычно следуют одной и той же процедуре подключения и использования.Начните с подключения адаптера ELM327 к порту OBD2 вашего автомобиля.
 Оттуда подключите интерфейс к телефону, планшету или ПК. Старые адаптеры ELM327 используют последовательный порт, но новые модели используют Wi-Fi, Bluetooth или USB. Позже я объясню больше об этих связях, а также о плюсах и минусах каждой из них.
 Убедитесь, что на телефоне, планшете или компьютере, который вы используете, уже установлено приложение ELM327 или программное обеспечение ELM327. В основном это приложения или программное обеспечение OBD2, которые помогают запускать диагностику.Я также расскажу о них подробнее, поэтому читайте дальше, чтобы узнать, как они работают.
 После того, как вы
два подключения (к автомобилю и к вашему компьютеру) запускают приложение OBD2.
Затем запустите зажигание автомобиля и убедитесь, что индикатор двигателя горит (горит
приборная панель). Большинство программного обеспечения ELM327 подключается автоматически или, по крайней мере,
они попросят вас подключиться.
 Отсюда вы можете начать
сбор данных из ЭБУ при просмотре их на телефоне или ПК. Будь уверен
наблюдайте за светодиодами на адаптере ELM327.
 Красный светодиод указывает на то, что адаптер включен. С другой стороны, желтый светодиод обозначается как Tx OBD. Он мигает, указывая на то, что данные передаются от интерфейса ELM327 к ЭБУ автомобиля и от вычислительного устройства к интерфейсу. Когда зеленый светодиод (также известный как Rx OBD) мигает, это означает, что данные передаются от ЭБУ к интерфейсу. Он также мигает, когда данные передаются с интерфейса на компьютерное устройство.
 Совместимость адаптеров ELM327 с ОС 
 Есть ли недостатки в использовании ELM327?  Интерфейсы ELM327
как правило, рентабельный и простой в использовании.На самом деле они дают
полноценные инструменты сканирования — серьезный пробег за свои деньги, что с их способностями
для отображения удобных данных, таких как коды, PID, данные датчиков в реальном времени и т. д.
 Однако интерфейсы ELM327
не всегда делают идеальный выбор. Например, они должны быть в паре с
мобильное устройство или ПК для работы. Если вы предпочитаете автономный сканер
тогда инструменты на основе ELM327 не будут вашими любимыми.
 Кроме того, они работают только с автомобилями OBD2. Это блокирует всех владельцев автомобилей, энтузиастов и технических специалистов, которые владеют или часто работают с автомобилями, совместимыми с OBD1.
 Часто задаваемые вопросы об ELM327  Начать с
подключение адаптера ELM327 к порту OBD2 вашего автомобиля. Включите зажигание
без запуска двигателя. Подойдите к телефону или планшету и включите Bluetooth или
Wi-Fi включен (смотря какой из них использует интерфейс ELM327). Искать
адаптер и подключите к телефону для сопряжения. Обратите внимание, что название
адаптер зависит от его марки и модели.
 Как заставить работать ELM327?
 Убедитесь, что
зажигание вашей машины включено.Подключите сканер к своему компьютерному устройству, на котором
диагностическое приложение / программное обеспечение. Он будет автоматически связываться с ЭБУ и
отображать диагностические данные через приложение / программное обеспечение.
 Могу ли я обновить мою версию ELM327?
 Нет, ты
не могу. Если вы хотите более новую версию, вам нужно купить новый интерфейс ELM327.
 Индикатор питания моего адаптера ELM327 продолжает мигать
и он не соединится с моим телефоном. Что мне делать?
 В
интерфейс неисправен. Верните на замену или купите новый интерфейс.
 Где мне купить интерфейс ELM327?
 Ознакомьтесь с приведенными выше рекомендациями и выберите интерфейс ELM327, который соответствует вашим потребностям.
 Подробнее: ELM327 Mini: обзор подлинного адаптера Bluetooth ELM327
 Что такое сканер ELM327 и как его использовать 
 Что такое сканер ELM327? 
 ELM327 знаком многим автовладельцам. ELM 327 — автомобильный сканер или адаптер, который подключается к бортовому компьютеру машины через разъем OBD-II.Это полезное устройство обычно используется для диагностики неисправностей, считывания показателей производительности и обнуления ошибок ЭБУ (электронного блока управления).
 Считыватель автомобильных кодов ELM 327 получил свое название от названия микроконтроллера, который соединяет звено между диагностической шиной автомобиля и компьютером или смартфоном. Этот чип, разработанный канадской компанией, попал в руки китайских производителей электроники, которые не упустили случая его скопировать.
 Что умеет сканер ELM327? 
 Функциональность ELM327 довольно обширна.Это может зависеть от конкретной версии адаптера, компьютера машины и программного обеспечения, используемого для диагностики.
 Помимо считывания, декодирования и очистки диагностических кодов ошибок, сканер может отображать скорость двигателя и скорость автомобиля в режиме реального времени, температуру всех жидкостей, текущий расход топлива и воздуха, положение дроссельной заслонки и давление в топливной системе. , и многое другое.
 С помощью адаптера ELM327 в некоторых автомобилях можно разблокировать и перенастроить автоматическую блокировку замков и складывающихся зеркал, реакцию педали газа и данные приборной панели.
 Основные характеристики сканера ELM327 
 Считать данные двигателя
 Проверьте свет двигателя
 Сообщить о кодах ошибок
 Очистить коды ошибок
 Отображение текущих данных датчика
 Включение / выключение дополнительных функций
 Как правильно выбрать сканер ELM327 
 Из-за множества клонов разного качества существует риск столкнуться с устройством с урезанными функциями, которое не будет работать правильно или не запустится вообще.При покупке нужно учитывать три важных момента:
  Тип подключения 
 Существует несколько версий ELM327 с разными интерфейсами подключения. Наиболее распространены адаптеры с Bluetooth, Wi-Fi и USB. Они отличаются не только возможностями подключения, но и совместимостью со смартфонами и компьютерами. В остальном функции идентичны.
  Bluetooth  — самый дешевый сканер автомобильных кодов, который работает только со смартфонами Android.
  Wi-Fi  — более дорогая версия, совместимая со смартфонами на Android и iOS и компьютерами.
  USB  немного дешевле сканеров Wi-Fi. Они работают только с компьютерами, но их отличает надежная связь.
 Неважно, какой тип подключения вы выберете, но сканеры WI-FI и Bluetooth более удобны.
  Версия прошивки 
 Программное обеспечение адаптера постоянно обновляется.На оригинальном ELM327 актуальная версия уже 2.2. Китайские клоны продаются с прошивками 1.5 и 2.1. Как ни странно, более свежая версия хуже.
 Пришедшая к китайцам микросхема была с версией прошивки 1.5. Все клоны с этой прошивкой имеют оригинальное ПО ELM327. Позже появились копии сканеров версии 2.1. Последняя представляет собой всего лишь модифицированную прошивку 1.5, и не в лучшую сторону — для удешевления производства китайцы удалили многие протоколы связи.Кроме того, есть штатные переходники с версией 1.5, которые продаются под видом 2.1.
 В продаже появились три варианта клонов ELM327:
  ELM327 1.5  — старая, но оригинальная прошивка;
  ELM327 2.1  — урезанная оригинальная прошивка под видом более новой;
  ELM327 2.1  — оригинальная прошивка, замаскированная под новую, но без изменений.
 Стоит купить переходник с оригинальной версией прошивки 1.5.
  Тип разъема для автоматической диагностики 
 На некоторых машинах, особенно до 2000 года, диагностический разъем имеет колодки других стандартов. Подключить к ним сканер не получится. Для таких случаев используются специальные переходники: с одной стороны, у них есть совместимый разъем для конкретной модели автомобиля, а с другой — стандартный OBD-II.
 Колодки могут иметь разную форму и количество контактов. Поэтому перед покупкой сканера автомобильного кода уточните, какой стандартный разъем используется на вашем автомобиле, и при необходимости приобретите соответствующий переходник.Фирменные накладки могут иметь разную форму и количество контактов. Поэтому перед покупкой сканера уточните, какой стандартный разъем используется на вашем автомобиле, и при необходимости приобретите соответствующий переходник.
 Как использовать ELM327 
  Установить диагностическое приложение 
 Для подключения к ЭБУ машины используются различные программы. Существуют как бесплатные, так и платные версии для Android, iOS и Windows.
 Лучшие приложения для подключения ELM327 для Android 
 Крутящий момент Lite
 Крутящий момент Pro
 Чертеж
 OpenDiag Mobile
 БД Fusion
 OBD Автомобиль Доктор
 Carista OBD2
 Лучшие приложения для подключения ELM327 для iOS 
 OBD Fusion (iOS и Android)
 OBD Car Doctor (iOS и Android)
 OBD Auto Doctor (iOS и Windows)
 Автомобильный сканер ELM OBD2 (iOS и Windows)
 Лучшие приложения для подключения ELM327 для Windows 
 OBD Auto Doctor (iOS и Windows)
 Автомобильный сканер ELM OBD2 (iOS и Windows)
 OpenDiag
 Как видите, существует масса приложений для подключения сканера ELM327.Мы представили только лучшие из них.
  Плагин ELM327 в автомобиль 
 Разъем для подключения адаптера ELM327 в автомобилях расположен иначе. Обычно где-то под рулем или в бардачке, в некоторых старых моделях он может находиться под капотом. Узнай, как в твоей машине и подключи сканер.
  Пара ELM327 и устройство 
 Далее необходимо включить зажигание и установить связь между сканером и смартфоном или ноутбуком.Если на адаптере есть кнопка запуска, не забудьте ее нажать.
 Активируйте Bluetooth или Wi-Fi в настройках гаджета и дождитесь, пока поблизости не обнаружатся устройства. Выберите адаптер ELM327: обычно его называют OBDII. Подключитесь к нему. Для сопряжения используйте код 0000 или 1234.
  Проверь свой автомобиль 
 Запустить установленное диагностическое приложение. Обычно тип адаптера определяется автоматически.