BMW 335is E92 — характеристика
BMW 335is E92 выделяется из линейки купе E92 свирепой мощностью и потрясающей внешностью, а 320-сильный двигатель TwinPower Turbo обеспечивает динамическую и оптимальную производительность.
Немного истории
В 1980 году BMW 320is E21 поставлялась в комплектации с наиболее желанным оборудование, включая спортивные сидения Recaro, спортивный руль, люк на крыше, наружные аэродинамические усовершенствования, легкосплавные диски и т.д..
Позже, в 1980-х годах модификации модельного ряда BMW 3- и 5-ой серии с индексом «S» так же стали доступны — 325es, 325is E30 и 535is E28. Опять же, модели придерживались все той комплектации — расширенная аэродинамика, спортивная подвеска, бортовой компьютер (OBC), Check Control, спортивные кожаные сиденья, и другие особенности. Не так давно, были доступны ещё две оригинальные специальные модели «S» из серии BMW Sports Activity Vehicle (SAV), сначала X5 4.6is E53, а затем X5 4.8is E53.
Дизайн
Версия 335is была основана на моделях 2011 года. Из обновлений, в модели «is» сохранились высокопроизводительные светодиодные задние фонари, новые ксеноновые адаптивные фары, и новый капот который интегрируется с решетка радиатора. Так же, кроме этих обновлений, купе получат новые спортивные усовершенствования, которые включают всеобъемлющие аэродинамические элементы M, решетку радиатора в черном глянце, отделку окон Shadowline и стандартные 18-дюймовые литые диски стального серого цвета.
Боковые юбки, передняя и задние панели M Sport, были тщательно сконструированы, чтобы обеспечить лучшие преимущества воздушного потока к стильным воздухозаборникам. Начиная с передней части, новые воздухозаборники на 335is с большими отверстиями, для того что-бы как можно больше воздуха попадало в модернизированную систему охлаждения.
Двигатель
На БМВ 335is Е92, как уже упоминалось выше, устанавливается 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель N54 с двойным турбонаддувом, конструкция которого изготовлена из алюминиевого сплава.
Мотор имеет дополнительные преимущества, непосредственный впрыск топлива, бесступенчатая фаза газораспределения Double-VANOS, а также система управления двигателем Digital Motor Electronics (DME). Силовой агрегат купе имеет сложную систему охлаждения и получил специальное программное обеспечение, которое позволяет ему для поддерживать номинальную мощность 320 лошадиных сил.
Путем использования временного давление наддува в определенных обстоятельствах, двигатель будет производить больше крутящего момента (мощность остается та же) для лучшей производительности во время обгона и других высокоскоростных маневрах.
| BMW 335is |
Audi S5 2.7 TDI |
Audi TT RS 2.5 R5 TFSI |
Mercedes C207 E500 |
|
| Рабочий объем, см³ | 2979 | 4163 | 2480 | 5461 |
| Мощность л.с. | 320 | 354 | 340 | 388 |
| Крутящий момент, Нм | 400 | 440 | 450 | 530 |
Динамика и расход
| BMW 335 is | Audi S5 Coupe | Audi TT RS 8J | MB E500 4Matic | |
| Максимальная скорость, км/час (ограничено электроникой) | 240 | 250 | 250 | 250 |
| Разгон с 0 до 100 км/час, секунд | 5,4/5,3 | 5,1 | 4,6 | 5,4 |
| Расход топлива, литров на 100 км | ||||
| По городу | 11,7/12,4 | 17,8 | 13,1 | 16,1 |
| По трассе | 7,6/8,4 | 9,2 | 6,9 | |
| Смешанный | 9,9/10,6 | 12,4 | 9,2 | 10,9 |
| Топливный бак, литров | 61 | 63 | 60 | 66 |
| Пробег на полном баке, км | 616/575 | 508 | 652 | 606 |
Размеры
| БМВ 335 | Ауди С5 купе | Ауди ТТ РС | Мерседес Е500 С207 |
|
| габариты в мм/объем в литрах/вес в кг | ||||
| Длина | 4612 | 4635 | 4198 | 4698 |
| Ширина | 1782 | 1854 | 1842 | 1786 |
| Высота | 1375 | 1369 | 1342 | 1397 |
| Колесная база | 2760 | 2751 | 2468 | 2760 |
| Дорожный просвет | 143 | 120 | 120 | 160 |
| Колея передних колес | 1500 | 1594 | 1555 | 1538 |
| Колея задних колес | 1513 | 1581 | 1546 | 1544 |
| Объем багажника | 440 | 455 | 290 | 450 |
| Снаряженная масса | 1620 | 1630 | 1450 | 1715 |
| Полная масса | 2050 | 2130 | 2180 | |
Фото BMW 3 series (2010 — 2012)
Скачать эти обои BMW 3 series на рабочий столПредпросмотр фотогалереи BMW 3 series
Посмотреть в каталоге:
BMW 3 series
- Тест-драйвов
- 20
- Двигателей
- 9
- Комлектаций
- 11
- Поколение
- G20
- Цены
- от 2 330 000
до 3 990 000
Вам нравится фотогалерея BMW 3 series поколение E90_E91_E92_E93_ рест.?
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках
Фото других поколений BMW 3 series
-
2019 – сегодня
G20
-
2016 – 2018
F30_F31_рестайлинг
-
2011 – 2016
F30_F31
-
2010 – 2012
E90_E91_E92_E93_ рест.
-
2005 – 2010
E90_E91_E92_E93
-
2003 – 2007
E46
Фотографий всего:
5 0 0 3 2Фото BMW 3 series (2005 — 2010)
Скачать эти обои BMW 3 series на рабочий столПредпросмотр фотогалереи BMW 3 series
Посмотреть в каталоге:
BMW 3 series
- Тест-драйвов
- 20
- Двигателей
- 9
- Комлектаций
- 11
- Поколение
- G20
- Цены
- от 2 330 000
до 3 990 000
Вам нравится фотогалерея BMW 3 series поколение E90_E91_E92_E93?
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках
Фото других поколений BMW 3 series
-
2019 – сегодня
G20
-
2016 – 2018
F30_F31_рестайлинг
-
2011 – 2016
F30_F31
-
2010 – 2012
E90_E91_E92_E93_ рест.
-
2005 – 2010
E90_E91_E92_E93
-
2003 – 2007
E46
Фотографий всего:
5 0 0 3 2BMW 325i xDrive E92 3 Series — параметры
BMW 325i xDrive E92 — полноприводная бензиновая версия 6-цилиндрового 325-го купе E92 3 серии.
Двигатель
Полноприводная версия БМВ 325xi Е92 выпускалась с 2006 года, и так же как заднеприводная модификация — с 2,5-литровым двигателем N52 и 3-литровым мотором BMW N53 (версия xDrive).
| BMW 325xi | 325i xDrive | Audi A5 2.0 (2007-11) |
Audi A5 2.0 (2011-15) |
|
| Рабочий объем, см³ | 2497 | 2996 | 1984 | 1984 |
| Мощность л.с. | 218 | 211 | 211 | |
| Крутящий момент, Нм | 250 | 270 | 350 | 350 |
Динамика и расход
| BMW325 xi | 325i LCI | Audi A5 Coupe 2.0 TFSI quattro | ||
| Максимальная скорость, км/час | 246 | 246 | 246 | 246 |
| Время разгона 0 — 100 км/час, секунд | 7,2 | 7,2 | 6,5 | 6,4 |
| Расход топлива, литров на 100 км: | ||||
| Расход по городу | 10,9 | 11,0 | 10,0 | 8,9 |
| Расход по трассе | 6,1 | 6,4 | 5,9 | 5,6 |
| Расход в смешанном цикле | 7,9 | 8,1 | 7,4 | 6,8 |
| Емкость топливного бака, литров | 63 | 61 | 65 | 65 |
| Пробег на полном баке, км | 797 | 753 | 878 | 956 |
Размеры
| БМВ 325 4×4 | 325 Рестайлинг | Ауди А5 Купе Кватро | ||
| габариты в мм/объем в литрах/вес в кг | ||||
| 4580 | 4612 | 4625 | 4626 | |
| Ширина | 1985* | 1782 | 1854 | 1854 |
| Высота | 1395 | 1375 | 1372 | 1372 |
| Колесная база | 2760 | 2760 | 2751 | 2751 |
| Клиренс | 143 | 143 | 120 | 120 |
| Колея передних колес | 1500 | 1500 | 1590 | 1590 |
| Колея задних колес | 1513 | 1513 | 1577 | 1577 |
| Объем багажника | 440 | 440 | 455 | 455/829 |
| Снаряженная масса | 1605 | 1605 | 1490 | 1585 |
| Полный вес | 2010 | 2030 | 1990 | 2010 |
* - с зеркалами заднего вида;
BMW 3 series 2005 — 2010
BMW 3 series 2005 — 2010 — вся информация про БМВ 3 серия E90_E91_E92_E93 поколения Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение BMW 3 series
Все поколения BMW 3 series
Технические характеристики BMW 3 series поколения E90_E91_E92_E93
седан
Средний авто
-
- ширина
- 1 985мм
-
- длина
- 4 580мм
-
- высота
- 1 384мм
-
- клиренс
- 138мм
-
- мест
- 4
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 318i MT (136 л.с.) | базовая | АИ-92 | Задний | 5,7 / 10,3 | 9,8 с | 210 км/ч |
| 318i AT (136 л.с.) | базовая | АИ-92 | Задний | 5,9 / 11,1 | 10,8 с | 208 км/ч |
| 318i AT (136 л.с.) | специальная серия | АИ-92 | Задний | 5,9 / 11,1 | 10,8 с | 208 км/ч |
| 320i MT (156 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6,2 / 11,6 | 10,1 с | 216 км/ч |
| 320i AT (156 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6,2 / 11,6 | 10,1 с | 216 км/ч |
| 320d MT (177 л.с.) | базовая | ДТ | Задний | 4,1 / 6 | 7,9 с | 232 км/ч |
| 320d AT (177 л.с.) | базовая | ДТ | Задний | 4,1 / 6 | 7,9 с | 232 км/ч |
| 320xd MT (177 л.с.) | базовая | ДТ | Полный | 4,6 / 6,7 | 8,2 с | 224 км/ч |
| 320xd AT (177 л.с.) | базовая | ДТ | Полный | 4,6 / 6,7 | 8,2 с | 224 км/ч |
| 325i MT (218 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6,6 / 12,8 | 7,8 с | 242 км/ч |
| 325i AT (218 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6,6 / 12,8 | 7,8 с | 242 км/ч |
| 325xi MT (218 л.с.) | базовая | АИ-95 | Полный | 6,9 / 12,8 | 7,4 с | 244 км/ч |
| 325xi AT (218 л.с.) | базовая | АИ-95 | Полный | 6,9 / 12,8 | 7,4 с | 244 км/ч |
| 330xd MT (231 л.с.) | базовая | ДТ | Полный | 5,9 / 9,7 | 6,7 с | 238 км/ч |
| 330xd AT (231 л.с.) | базовая | ДТ | Полный | 5,9 / 9,7 | 6,7 с | 238 км/ч |
| 330i MT (272 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6,8 / 13,3 | 6,7 с | 250 км/ч |
| 330i AT (272 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6,8 / 13,3 | 6,7 с | 250 км/ч |
| 330xi MT (272 л.с.) | базовая | АИ-95 | Полный | 6,2 / 11 | 6,2 с | 250 км/ч |
| 330xi AT (272 л.с.) | базовая | АИ-95 | Полный | 250 км/ч | ||
| 335d MT (286 л.с.) | базовая | ДТ | Задний | 5,6 / 9,7 | 6 с | 250 км/ч |
| 335d AT (286 л.с.) | базовая | ДТ | Задний | 5,3 / 9,1 | 5,9 с | 250 км/ч |
| 335i MT (306 л.с.) | базовая | АИ-98 | Задний | 7 / 14,9 | 5,8 с | 250 км/ч |
| 335i AT (306 л.с.) | базовая | АИ-98 | Задний | 7 / 14,9 | 5,8 с | 250 км/ч |
| 335xi MT (306 л.с.) | базовая | АИ-98 | Полный | 7,2 / 15,3 | 5,4 с | 250 км/ч |
| 335xi AT (306 л.с.) | базовая | АИ-98 | Полный | 7,2 / 15,3 | 5,4 с | 250 км/ч |
универсал
Средний авто
-
- ширина
- 1 817мм
-
- длина
- 4 527мм
-
- высота
- 1 418мм
-
- клиренс
- 141мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320i MT (156 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6 / 11,4 | 9,3 с | 218 км/ч |
| 320i AT (156 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6 / 11,4 | 9,3 с | 218 км/ч |
| 320d MT (177 л.с.) | базовая | ДТ | Задний | 4,8 / 6,9 | 8,1 с | 228 км/ч |
| 320d AT (177 л.с.) | базовая | ДТ | Задний | 4,8 / 6,9 | 8,1 с | 228 км/ч |
| 325i MT (218 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6,3 / 12,2 | 7,2 с | 243 км/ч |
| 325i AT (218 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6,3 / 12,2 | 7,2 с | 243 км/ч |
| 325xi MT (218 л.с.) | базовая | АИ-95 | Полный | 7 / 13 | 7,7 с | 240 км/ч |
| 325xi AT (218 л.с.) | базовая | АИ-95 | Полный | 7 / 13 | 7,7 с | 240 км/ч |
| 335d AT (286 л.с.) | базовая | ДТ | Задний | 5,8 / 9,9 | 6,1 с | 250 км/ч |
-
- ширина
- 1 782мм
-
- длина
- 4 580мм
-
- высота
- 1 395мм
-
- клиренс
- 143мм
-
- мест
- 4
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320i MT (156 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 5,9 / 11,3 | 8,9 с | 220 км/ч |
| 320i AT (156 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 5,9 / 11,3 | 8,9 с | 220 км/ч |
| 325i MT (218 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6,2 / 12,1 | 6,9 с | 247 км/ч |
| 325i AT (218 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6,2 / 12,1 | 6,9 с | 247 км/ч |
| 330d MT (231 л.с.) | базовая | ДТ | Задний | 5,1 / 8,9 | 6,6 с | 250 км/ч |
| 330d AT (231 л.с.) | базовая | ДТ | Задний | 5,1 / 8,9 | 6,6 с | 250 км/ч |
| 330i MT (272 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6,4 / 12,7 | 6,1 с | 250 км/ч |
| 330i AT (272 л.с.) | базовая | АИ-95 | Задний | 6,4 / 12,7 | 6,1 с | 250 км/ч |
| 335d MT (286 л.с.) | базовая | ДТ | Задний | 5,3 / 9,1 | 5,9 с | 250 км/ч |
| 335i MT (306 л.с.) | базовая | АИ-98 | Задний | 6,7 / 14,3 | 5,5 с | 250 км/ч |
| 335i AT (306 л.с.) | базовая | АИ-98 | Задний | 6,7 / 14,3 | 5,5 с | 250 км/ч |
Тест-драйвы BMW 3 series поколения E90_E91_E92_E93
Сравнительный тест 24 августа 2009 Полная гармонияСеданы в России пользуются уважением. В почете и полный привод – при наших-то зимах и запущенных дорогах.. Неслучайно на российском рынке с каждым годом становится все больше и больше седанов с приводом на все колеса. В этом обзоре мы представим модели лишь среднего класса, но и их получилось немало – одиннадцать. А если сосчитать все модификации – 21! Хорошее число….
24
Тест драйв 23 октября 2008 Шаг к совершенству (335i; 330d)Баварская «трешка» особенная машина. На протяжении последних десятилетий она является признанным лидером в среднем классе. Настройки шасси, динамика, совершенство двигателей и прочие характеристики 3-й серии являются образцом в сегменте. Модернизировав свой бестселлер, баварцы сделали еще один серьезный шаг вперед. Их модель по ряду параметров заметно оторвалась от конкурентов.
8
Входной билет (318i) Тест драйв
До недавнего времени модельный ряд автомобилей BMW 3-й серии открывался двухлитровой версией “320i”. Но с начала этого года в нашей стране начались продажи более доступной модификации знаменитой баварской марки. “BMW 318i”, конечно, уступает старшим по рангу моделям по мощности, динамике и уровню оснащения, но и стоит она заметно дешевле. Наш корреспондент познакомился с самой доступной “трешкой” поближе и… поспорил со своим скептически настроенным товарищем о плюсах и минусах такого приобретения.
3 03 августа 2007
Эпатаж по сходной цене (Alfa Romeo GT, BMW 3 Series, Hyundai Coupe, Mazda RX-8, Peugeot 407 Coupe) Сравнительный тест
В нашем материале речь пойдет о сравнительно доступных купе ценой до $50.000. В эту категорию входит пять различных моделей, представленных на российском рынке. Среди них есть как двух-, так и четырехместные автомобили, передне- и заднеприводные, бензиновые и дизельные. Словом, выбор достаточно широк.
20 06 января 2007
Ищите отзывы о BMW 3 series?
Посмотреть отзывы о BMW 3 series