Chrysler PT Cruiser цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
Американский автомобиль в кузове хэтчбек, который производитель Chrysler создал с ретро дизайном и это Chrysler PT Cruiser – автомобиль ставший очень популярным среди женского пола.
Авто было представлено публике на автосалоне в Детройте в 1999 году, а в 2000 году было запущено серийное производство этой модели. Изначально он был только в кузове хэтчбек, а спустя 5 лет был выпущен кабриолет, который выглядел неплохо. В 2009 году производитель решил, что необходимо снимать с производства эту модель, она продавалась в некоторых странах до 2010 и после была полностью снята с производства.
Дизайн Крайслер ПТ Крузер это самая спорная часть этого автомобиля, он ну очень на любителя. Морда выделяется высоким капотом относительно арок, которые очень сильно раздуты и именно на них расположены фары головной оптики. Решетка радиатора к сожалению не хромированная, но при этом она не маленькая. На бампере находится просто огромный молдинг, а уже под ним расположен воздухозаборник и глубоко вставленные противотуманные фары.
При виде в профиль ничего кроме огромных раздутых арок и не замечаешь, но еще немного бросается в глаза выштамповка на двери с хромированным молдингом. Задняя часть имеет маленькие фары, плавную, но при этом практически плоскую крышку багажника и небольшой выпирающий бампер.
Технические характеристики Крайслер ПТ Крузер
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.6 л | 116 л.с. | 157 H*m | 13,5 сек. | 176 км/ч | 4 |
| Бензин | 2.4 л | 143 л.с. | 229 H*m | 10,3 сек. | 171 км/ч | 4 |
В линейку силовых агрегатов входит всего два вида моторов характеристики которых похожи, хотя раньше их было больше. Это бензиновые моторы, самый слабый из них это 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра, который выдает 116 лошадиных сил. Второй двигатель имеет также 16 клапанов и 4 цилиндра, при этом его объем 2,4 литра и выдает он 143 лошадиные силы. Существовал еще дизельный ДВС, но в нашу страну он не поставлялся. Работали эти агрегаты в паре с 4-ступенчатой автоматической КПП, либо же можно было установить на авто 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Моторы имели относительно небольшой расход топлива, но по современным меркам расход, конечно же велик, двигатель по слабее в городском цикле расходовал 10 литров, а второй мотор 13 литров топлива на сто километров пути.
Интерьер
Салон модели тоже создан в ретро стиле и поэтому он нравится не всем. Водитель будет управлять автомобилем держась за 4-х спицевый руль, за которым расположена приборная панель, углубленная в панель торпедо. Центральная консоль тоже вряд ли чем-то сможет удивить, на ней находятся селектора печки, кондиционера и магнитола, в принципе больше там нет ничего.
Возле селектора КПП Chrysler PT Cruiser присутствуют два подстаканника рядом с которыми есть розетка прикуривателя. Задние пассажиры получат не так уж и много места, но, тем не менее, прям большой дискомфорт они чувствовать не будут. У автомобиля не маленький багажник, его объем более 500-та литров, при этом есть возможность значительно увеличить это пространство сложив задние сиденья.
По факту это неплохой автомобиль, который в свое время нравился девушкам и сейчас его можно себе приобрести для себя или для девушки и спокойно ездить, так как серьезных негативных отзывов про него нет.
Видео
Читайте также:
Поделитесь с друзьями!
Chrysler PT Cruiser — проблемы и неисправности
История модели
Дизайн Chrysler PT Cruiser имеет много противников и не меньшее число сторонников. Но одно можно сказать точно – мимо этого автомобиля никто не может пройти равнодушно, не бросив какую-нибудь реплику в след. PT Cruiser впервые был представлен в 2000 году, а уже через два года после премьеры в списке предложений появился 2,2-литровый турбодизель. Производство автомобиля было налажено в Мексиканском Толуке, а с 2001 года — в Австрийском Граце (для Европы).
В 2004 году была показана версия с открытым верхом – кабриолет. Еще через два года, в 2006 году, автомобиль подвергся небольшому рестайлингу. Причудливая центральная консоль стала менее изощренной. К счастью, остались нетронутыми оригинальные круглые указатели и характерное четырехспицевое рулевое колесо.
Под эгидой Chrysler-Daimler ПТ Крузер выпускался до 2007 года. Последующие два года, после громкого развода с немецким концерном Daimler, Крайслер собирался группой Chrysler Holding LLC. Официально производство PT Cruiser было завершено в 2009 году, однако в том же году его сборка возобновилась под покровительством Chrysler Group LLC. Последний Крайслер ПТ Круизер сошел со сборочной линии в июле 2010 года.
Двигатели
Бензиновые:
R4 16V 1.6 (116 л.с.)
R4 16V 2.0 (141 л.с.)
R4 16V 2.4 (143 — 152 л.с.)
R4 16V 2.4 T (218 — 233 л.с.)
Дизельные:
R4 2.2 CRD (121 — 150 л.с.)
Среди бензиновых моторов лучше всего зарекомендовали себя 2-х и 2,4-литровые атмосферники. Оба оснащены приводом ГРМ ременного типа. Однако они имеют один недостаток – очень прожорливы и способны сжечь до 15 л на 100 км.
2-литровый агрегат лучше сочетается с механической коробкой передач. С автоматом он теряет много мощности и требует много топлива. С АКПП лучше всего ладит 2,4-литровый мотор.
Для ценителей скорости предусмотрен вариант с двигателем емкостью 2,4 л и турбонаддувом. Он позаимствован у Neon SRT-4. Однако за высокую мощность придется расплачиваться частыми посещениями АЗС.
Агрегаты 2.0 и 2.4 достаточно надежные. Впрочем, порой они подвержены перегреву, особенно при движении в пробке. Обычно виноват в этом вентилятор охлаждения. Он имеет две скорости, а перегрев наступает при выходе из строя обмотки, отвечающей за более высокие обороты вентилятора.
Базовый мотор объемом 1,6 литра тоже не доставит серьезных проблем, но он слишком слаб для данного автомобиля, от чего не порадует и расходом топлива. Кстати, двигатель имеет англо-баварскую родословную (позаимствован у Mini первого поколения). Агрегат производился в Бразилии на заводе, созданном в результате слияния Chrysler Corporation и Rover Group (тогда он был частью портфеля БМВ). Мотор известен, как Tritec и Pentagon.
Самое главное преимущество 1.6 – привод ГРМ цепного типа. Единственное, что в нем может отказать – катушки зажигания. Но замена не потребует больших растрат.
Сравнительно надежный и 150-сильный турбодизель 2.2 CRD (OM644). Он достался PT Cruiser от Mercedes Vito. Мощность, эластичность и экономичность – вот его основные достоинства. Тем не менее, он не лишен недостатков.
Один из наиболее распространенных – разрыв патрубка, соединяющего интеркуллер с впускным коллектором. Помимо этого, при больших пробегах можно ожидать выхода из строя двухмассового маховика, турбины и форсунок. Встречаются проблемы и с заслонками во впускном коллекторе. Для устранения подобных неисправностей понадобятся большие затраты.
Кроме того, может отказать термостат. Обычно он зависает в открытом положении, из-за чего двигатель не хочет прогреваться.
На нашем рынке дизельный ПТ Крузер – большая редкость.
Конструктивные особенности
Крайслер ПТ Крузер построен на платформе Neon и разделяет с ним некоторые решения. Подвеска имеет не слишком сложную конструкцию. Спереди работают классические стойки МакФерсон. Сзади трудится жесткая балка с двумя рычагами и двумя реактивными тягами, напоминающая схему Уатта, ту самую, что использовали в Opel Astra IV. Настройки подвески типично американские. Поэтому Ретро чувствует себя хорошо только на прямой. Но шасси имеет один недостаток – слишком большой радиус разворота.
Американский компактвэн бывает только переднеприводным. В пару мотору устанавливали 5-ступенчатую механику (Getrag G288 с дизелем и Chrysler MT350 с бензиновыми двигателями) или 4-диапазонный автомат 41TE.
Дизельные версии отличаются расположением аккумулятора. Он находится не в моторном отсеке, а под пассажирским сиденьем. Для безопасности батарея должна быть гелевая. Такая АКБ дороже, чем обычные батареи с электролитом.
За время производства Ретро Крайслер получил много лимитированных серий, имеющих специальное обозначение — например, Route 66, Limited, Dream Cruiser, Pacific Coast, Highway Edition. Всего их было около 15. Все они отличаются цветовой гаммой, деталями оборудования и пользуются сегодня большим спросом среди поклонников марки.
К сожалению, в краш-тестах по версии EuroNCAP автомобиль заработал всего три звезды.
Относительно большой багажник располагал объемом 538 литров.
Типичные неисправности
Самая распространенная проблема PT Cruiser – отказ гидравлического привода сцепления. Стоимость ремонта составит около 250 долларов. Кроме того порой выходит из строя насос гидроусилителя.
Другим слабым местом Крайслера является подвеска, которая плохо выдерживает испытания Российскими дорогами. Чаще всего приходится менять стойки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов – уже после 30-50 тыс. км. Ступичные подшипники и рулевые тяги тоже не отличаются долговечностью. При больших пробегах соединитель штанг Уатта задней подвески начинает стучать, оповещая о своем износе.
В передних нижних рычагах предусмотрена замена втулок и шаровых. Запасные части и расходники всегда имеются в наличии, а цены – вполне демократичные. Для комплексного ремонта шасси понадобится около 150-200 долларов (без стоимости амортизаторов).
Перед покупкой следует тщательно осмотреть кузов. В старых автомобилях на кромках передних и задних крыльев можно обнаружить следы коррозии. Кроме того, лакокрасочное покрытие очень тонкое, а в местах повреждения довольно быстро появляется ржавчина. И, тем не менее, большинство экземпляров на вторичном рынке находится в хорошем состоянии. В некоторых образцах обнаруживаются проблемы с уплотнителями окон и дверей. Так под передними ковриками можно обнаружить воду, попавшую туда из-под уплотнителя лобового стекла.
Владельцы ПТ Крузер часто отмечают неисправности комбинированного подрулевого переключателя, ответственного за управление режимами работы светового оборудования. Причина – короткое замыкание блока. Один из распространенных признаков отказа — не выключающиеся фары. Единственный выход – замена блока. Расходы на покупку нового выключателя и замену составят от 100 до 200 долларов. Однако, из-за явного конструктивного недостатка дефект может повториться.
Еще одна досадная неприятность – быстро перегорающие лампочки подсветки приборной панели. Замена – хлопотное дело.
Из строя могут выйти и электрические стеклоподъемники. Обычно виноват в этом неисправный модуль с кнопками. Дефект не затронул образцы, которые имеют электропривод только передних стекол.
Заключение
И все же, Chrysler PT Cruiser сравнительно бесперебойный автомобиль, даже не смотря на то, что в отдельных экземплярах встречаются серьезные неисправности, которые довольно дороги в устранении. К счастью остальные отказы незначительные и не требуют для ремонта больших денег. Самая сильная сторона данного автомобиля – экстравагантный внешний вид, низкая стоимость и хорошая вместительность.
Технические характеристики Chrysler PT Cruiser
|
Версия |
1.6 |
2.0 |
2.4 |
2.2 CRD |
|
Двигатель |
бензин |
бензин |
бензин |
турбодизель |
|
Рабочий объем |
1598 см3 |
1996 см3 |
2429 см3 |
2148 см3 |
|
Цилиндры / клапаны |
R4 / 16 |
R4 / 16 |
R4 / 16 |
R4 / 8 |
|
Максимальная мощность |
115 л.с. |
141 л.с. |
152 л.с. |
121 л.с. |
|
Максимальный крутящий момент |
157 Нм |
188 Нм |
220 Нм |
300 Нм |
|
Динамика |
||||
|
Максимальная скорость |
176 км / ч |
190 км / ч |
180 км / ч |
183 км / ч |
|
Разгон 0-100 км/ч |
13,5 с |
11,1 с |
10,3 с |
12,1 с |
|
Средний расход топлива в л/100 км |
8.0 |
8.9 |
10.3 |
6.9 |
Технические характеристики Chrysler PT Cruiser (Крайслер ПТ Крузер)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель 300C300MAspenCirrusConcordeCrossfireDaytonaFifth AvenueGrand VoyagerInterpidLeBaronLHSNeonNEW YorkerPacificaProwlerPT CruiserSaratogaSebringStratusTown and CountryVision
Chrysler PT Cruiser 1 поколение Кабриолет технические характеристики
Chrysler PT Cruiser 1 поколение Хетчбэк технические характеристики
Chrysler PT Cruiser 2 поколение Кабриолет технические характеристики
Chrysler PT Cruiser 2 поколение Хетчбэк технические характеристики
Технические характеристики Chrysler PT Cruiser (Крайслер ПТ Крузер). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Chrysler PT Cruiser: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
CHRYSLER PT Cruiser — технические характеристики, поколения, фото
PT Cruiser 2006 — 2010
Характеристики и фото автомобиля PT Cruiser фирмы CHRYSLER. Всего в нашей базе данных поколений машины: 2
Фото CHRYSLER PT Cruiser
Характеристики CHRYSLER PT Cruiser
1.6 5MT (115 HP)
| Тип, количество цилиндров | L4 |
| Объем | 1598 cm3 |
| Мощность | 85 KW @ 6300 RPM 115 HP @ 6300 RPM 114 BHP @ 6300 RPM |
| Крутящий момент | 116 lb-ft @ 4550 RPM 157 Nm @ 4550 RPM |
| Система впрыска | Multipoint Injection |
| Топливо | Gasoline |
| Скорость | 109.4 mph 176 km/h |
| Экологичность | 180 g/km |
| По городу | 23.5 mpg US 10 L/100Km |
| На трассе | 37.3 mpg US 6.3 L/100Km |
| Смешанный | 30.5 mpg US 7.7 L/100Km |
| Привод | Front Wheel Drive |
| Коробка передач | 5-speed manual |
| Передние тормоза | Ventilated Discs |
| Задние тормоза | Drums |
| Типоразмер | 195/65R15 |
2.4 4AT (143 HP)
| Тип, количество цилиндров | L4 |
| Объем | 2429 cm3 |
| Мощность | 105 KW @ 5200 RPM 143 HP @ 5200 RPM 141 BHP @ 5200 RPM |
| Крутящий момент | 158 lb-ft @ 4000 RPM 214 Nm @ 4000 RPM |
| Система впрыска | Multipoint Injection |
| Топливо | Gasoline |
| Скорость | — |
| Экологичность | 240 g/km |
| По городу | 17.4 mpg US 13.5 L/100Km |
| На трассе | 29 mpg US 8.1 L/100Km |
| Смешанный | 23.3 mpg US 10.1 L/100Km |
| Привод | Front Wheel Drive |
| Коробка передач | 4-speed automatic |
| Передние тормоза | Ventilated Discs |
| Задние тормоза | Drums |
| Типоразмер | 195/65R15 |
2.4 4AT (150 HP)
| Тип, количество цилиндров | L4 |
| Объем | 2429 cm3 |
| Мощность | 110 KW @ 5100 RPM 150 HP @ 5100 RPM 148 BHP @ 5100 RPM |
| Крутящий момент | 165 lb-ft @ 4000 RPM 224 Nm @ 4000 RPM |
| Система впрыска | Multipoint Injection |
| Топливо | Gasoline |
| Скорость | — |
| Экологичность |
| По городу | 19 mpg US 12.4 L/100Km |
| На трассе | 24 mpg US 9.8 L/100Km |
| Смешанный | — |
| Привод | Front Wheel Drive |
| Коробка передач | 4-speed automatic |
| Передние тормоза | Ventilated Discs |
| Задние тормоза | Drums |
| Типоразмер | 195/65R15 |
2.4 5MT (143 HP)
| Тип, количество цилиндров | L4 |
| Объем | 2429 cm3 |
| Мощность | 105 KW @ 5200 RPM 143 HP @ 5200 RPM 141 BHP @ 5200 RPM |
| Крутящий момент | 158 lb-ft @ 4000 RPM 214 Nm @ 4000 RPM |
| Система впрыска | Multipoint Injection |
| Топливо | Gasoline |
| Скорость | — |
| Экологичность | 223 g/km |
| По городу | 18.1 mpg US 13 L/100Km |
| На трассе | 32.2 mpg US 7.3 L/100Km |
| Смешанный | 25 mpg US 9.4 L/100Km |
| Привод | Front Wheel Drive |
| Коробка передач | 5-speed manual |
| Передние тормоза | Ventilated Discs |
| Задние тормоза | Drums |
| Типоразмер | 195/65R15 |
2.4 5MT (150 HP)
| Тип, количество цилиндров | L4 |
| Объем | 2429 cm3 |
| Мощность | 110 KW @ 5100 RPM 150 HP @ 5100 RPM 148 BHP @ 5100 RPM |
| Крутящий момент | 165 lb-ft @ 4000 RPM 224 Nm @ 4000 RPM |
| Система впрыска | Multipoint Injection |
| Топливо | Gasoline |
| Скорость | 121.2 mph 195 km/h |
| Экологичность | 223 g/km |
| По городу | 18.1 mpg US 13 L/100Km |
| На трассе | 32.2 mpg US 7.3 L/100Km |
| Смешанный | 25 mpg US 9.4 L/100Km |
| Привод | Front Wheel Drive |
| Коробка передач | 5-speed manual |
| Передние тормоза | Ventilated Discs |
| Задние тормоза | Drums |
| Типоразмер | 195/65R15 |
2.4 GT Turbo 5MT (223 HP)
| Тип, количество цилиндров | L4 |
| Объем | 2429 cm3 |
| Мощность | 164 KW @ 5100 RPM 223 HP @ 5100 RPM 220 BHP @ 5100 RPM |
| Крутящий момент | 245 lb-ft @ 2400 RPM 332 Nm @ 2400 RPM |
| Система впрыска | Multipoint Injection |
| Топливо | Gasoline |
| Скорость | 124.3 mph 200 km/h |
| Экологичность | 226 g/km |
| По городу | 18.2 mpg US 12.9 L/100Km |
| На трассе | 30.9 mpg US 7.6 L/100Km |
| Смешанный | 24.5 mpg US 9.6 L/100Km |
| Привод | Front Wheel Drive |
| Коробка передач | 5-speed manual |
| Передние тормоза | Ventilated Discs |
| Задние тормоза | Discs |
| Типоразмер | 205/50R17 |
2.4 Turbo 4AT (180 HP)
| Тип, количество цилиндров | L4 |
| Объем | 2429 cm3 |
| Мощность | 132 KW @ 5200 RPM 180 HP @ 5200 RPM 177 BHP @ 5200 RPM |
| Крутящий момент | 210 lb-ft @ 2800-4000 RPM 285 Nm @ 2800-4000 RPM |
| Система впрыска | Multipoint Injection |
| Топливо | Gasoline |
| Скорость | — |
| Экологичность |
| По городу | 18 mpg US 13.1 L/100Km |
| На трассе | 24 mpg US 9.8 L/100Km |
| Смешанный | — |
| Привод | Front Wheel Drive |
| Коробка передач | 4-speed automatic |
| Передние тормоза | Ventilated Discs |
| Задние тормоза | Drums |
| Типоразмер | 195/65R15 |
2.2 CRD 5MT (150 HP)
| Тип, количество цилиндров | L4 |
| Объем | 2429 cm3 |
| Мощность | 110 KW @ 4200 RPM 150 HP @ 4200 RPM 148 BHP @ 4200 RPM |
| Крутящий момент | 221 lb-ft @ 1600-2600 RPM 300 Nm @ 1600-2600 RPM |
| Система впрыска | Turbocharged Common Rail |
| Топливо | Diesel |
| Скорость | 113.7 mph 183 km/h |
| Экологичность | 177 g/km |
| По городу | 27.4 mpg US 8.6 L/100Km |
| На трассе | 42 mpg US 5.6 L/100Km |
| Смешанный | 35.1 mpg US 6.7 L/100Km |
| Привод | Front Wheel Drive |
| Коробка передач | 5-speed manual |
| Передние тормоза | Ventilated Discs |
| Задние тормоза | Drums |
| Типоразмер | 205/55R16 |
Предыдущие поколения CHRYSLER PT Cruiser
Технические характеристики chrysler pt cruiser
chrysler pt cruiser Универсал 5 дв.
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
PT Cruiser Универсал 5 дв.
1.6 MT (115 л.с.)
Бензин
Передний
176 км/час
13,5с
10,3л
(2002 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
520 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1598 см3
Мощность
115 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5600
Крутящий момент
157/4550 н*м
Степень сжатия
10,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
77 мм
Ход поршня
85,8 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,55
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
195/65 R15
Размер дисков
6.5J x 15
Максимальная скорость
176 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
13,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
10,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8 л
Снаряженная масса автомобиля
1370 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.0 AT (141 л.с.)
Бензин
Передний
166 км/час
12,8с
12,6л
(2000 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
520 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1996 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
188/4350 н*м
Степень сжатия
9,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
83 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,07
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1805 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Размер дисков
6J x 16
Максимальная скорость
166 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,6 л
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.0 MT (141 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
11,1с
11,7л
(2000 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
520 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1996 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
188/4350 н*м
Степень сжатия
9,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
83 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,94
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1805 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Размер дисков
6J x 16
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,1 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
двигатель, кузов, диски, запчасти на cartechnic.ru
Описание автомобиля Chrysler PT Cruiser
Хэтчбек Chrysler PT Cruiser был представлен на Детройском автосалоне в 1999 году. Этот автомобиль гарантировано будет обращать на себя внимание, так как дизайн его кузова выполнен в стиле 30-х годов, естественно с поправкой на современные реалии. Хэтчбек имеет неплохое опционное оснащение, комплектуется мощными силовыми агрегатами, которые позволяют ему демонстрировать хорошую динамику езды. В 2006 году к модельному ряду PT Cruiser добавился кабриолет, который сразу после своего появления стал пользоваться большой популярностью, как у молодых людей, так и у ценителей ретро стиля.
Дизайн кузова
Как уже упоминалось выше кузов рассматриваемого авто выполнен в стиле 30-х годов. В те времена машины напоминали фургоны снабженные мотором. Данная стилистика просматривается в линиях PT Cruiser, но она дополняется обтекаемыми формами, элементами, которые больше свойственны современным транспортным средствам. Носовая часть автомобиля длинная, капот имеет форму тупого клина, который заканчивается массивной радиаторной решеткой занимающей всю носовую часть. Передние крылья расширены настолько сильно, что на них без проблем смогли поместиться фары каплеобразной формы. Под узким бампером установлены прямоугольные противотуманные огни и раструб воздухозаборника. На дверях багажного отсека размещается фирменный логотип, выполненный из светлого металла, габаритные огни скомпонованы на задних крыльях. Дизайн кабриолета практически ничем не отличается от хэтчбека за исключением верхней части, которая выполнена из многослойной ткани, закрывается-открывается при помощи электромеханического привода.
Дизайн салона
Интерьер PT Cruiser оформляется высококлассными материалами, автопроизводитель предлагает большое количество вариантов цветового оформления. Салон способен вместить до четырех пассажиров и водителя. Передние кресла имеют выраженную боковую поддержку, все пассажирские места снабжены регулируемыми подголовниками. Место водителя оборудовано в стиле ретро, на передней панели в глубоких колодцах установлено три больших циферблата. Прямая, широкая консоль выступает вперед, в ее верхней части располагаются два дефлектора обдува, между ними смонтирован блок с сервисными клавишами. Ниже установлена панель автомагнитолы и три переключателя климатического оборудования.
Двигатели, опции
PT Cruiser реализуется в двух вариантах комплектации. В стандартном оснащении кресла в салоне обеспечиваются сервоприводом для смены положений, стереосистемой, которая способна работать с внешними источниками информации. Более дорогое оснащение дополняется подогревом кресел, легкосплавными дисками, полным пакетом безопасности.
Под капотом PT Cruiser устанавливается 143-сильный двигатель. Он расходует около десяти литров топлива и функционирует в паре с «автоматом».