Чем покрасить пластик в салоне авто: Страница не найдена

Покраска пластика салона

Покраска руля своими руками

Как известно, руль – одна из важных деталей автомобиля, с которой водитель больше всего «контактирует». Поэтому обод руля со временем стирается, загрязняется потожировыми выделениями. Большинство водителей, дабы справится с этой проблемой, покупают и надевают чехол на руль. Но все же лучше обновить вид руля, чем прятать его под чехлом. В этом случае и применяется покраска руля. Так поверхность руля можно привести в надлежащий вид, сделав его как новый.

Если вас интересует покраска руля своими руками, необходимо:

1. Для начала необходимо снять рулевое колесо.
2. Затем при помощи пленки и скотча замотать «не обрабатываемые» поверхности.
3. Перед началом покраски убедитесь в отсутствии трещин и вмятин на руле.
4. Далее с помощью наждачной бумаги снимите все неровности. Так вы обеспечите лучшее сцепление краски и избавитесь от старой.
5. После того, как основная часть краски снята, пройдитесь еще раз наждачной бумагой, но уже со шкуркой помягче.

Краска для руля автомобиля выбирается под тип рулевого колеса. Например, для руля, у которого дубление комбинированное или может быть растительным, нужно применять «мягкие» краски, а вот руль, имеющий хромовое дубление, будет хорошо себя показывать в «жестких» красках.

руль от машины

Если предстоит покраска кожаного руля, его предварительно необходимо будет обезжирить. Сделать это можно обычным очистителем для кожи.

Наносить краску нужно валиком из поролона или обычной кисточкой. Некоторые производители краски для автомобилей предлагают окунать руль в саму краску и держать 5-12 секунд. Но ведь рулевое колесо невозможно окунуть в банку с краской. Поэтому мы рекомендуем использовать вспомогательные материалы для покраски. Красить нужно в несколько слоев. При этом не стоит ждать, пока краска высохнет, хотя кожа на руле должна немного впитать в себя краску.

Как видим, при грамотном подходе покраска салона автомобиля своими руками – задача не такая уж и сложная и вполне выполнимая.

И только после того, как будут соблюдены все требования, можно будет добиться хороших результатов. Затем, посмотрев на плоды своих стараний, вы останетесь довольны собой и новым видом своего автомобиля.

Следующая статья: Ремонт компрессора своими руками.
Предыдущая статья: Карандаш для удаления царапин на автомобиле, маркер и другие средства.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

• Оклеить винилом автомобиль. Проще простого.
• Локальная покраска бампера без снятия. Попробуем друзья?
• Самодельный компрессор для аэрографа. Сотворим чудо

Покраска пластика автомобиля своими руками

Наряду с техническим состоянием автомобиля огромное значение играет его внешний вид, и большинство автовладельцев хочет чтобы его авто выделялось из толпы подобных. Для этого существует тюнинг автомобиля – установка иных бамперов, аэродинамических обвесов, накладок на пороги и тому подобное, не влияющее на характеристики автомобиля, но создающий ему красивый внешний вид.

Но довольно часто такие обвесы и родные детали автомобиля, выполненные из высокопрочного пластика, подвергаются механическим повреждениям – трещины, сколы, царапины. Внутри автомобиля тоже много пластиковых деталей, которые подвержены старению от времени. Чтобы привести внешний вид автомобиля в приличное состояние совсем не обязательно отправляться в дорогостоящие сервисы, а при наличии небольшого количества инструмента и приспособлений попробовать провести покраску пластиковых деталей в домашних условиях. Как же правильно выполнить покраску пластика в домашних условиях?Процесс окрашивания пластика практически ничем не отличается от покраски остальных деталей автомобиля, за исключением отдельных применяемых материалов, наносимых непосредственно на пластиковую деталь. Первоначально деталь подготавливают: выравнивают неровности с помощью специальной шпатлёвки и покрывают грунтом для пластика. Если поверхность пластика уже ранее окрашивалась то проводить обработку всего изделия уже не надо, достаточно обработать повреждённые участки. А окрашенные участки достаточно просто обработать мелкой шкуркой.При изготовлении автопластика используют материалы двух видов: требующие или не требующие предварительного грунтования. Предлагаемые советы по определению в домашних условиях необходимости проведения предварительного грунтования, такие как проверка на плавучесть, поджигание и т.д. просты, но не внушают особого доверия. Единственный точный способ это посмотреть грунтовалась ли ранее окрашенная деталь или нет. Если пластик не грунтовался, а лакокрасочное покрытие держится хорошо, то можно смело забыть о грунтовке, во всех остальных случаях проведение её необходимо.При необходимости исправления мелких дефектов пластиковой детали её необходимо предварительно правильно зашпаклевать. Для этого применяют специальную шпатлёвку для пластика, отличающуюся от обычной полиэфирной большей пластичностью. Загрунтованную поверхность после обрабатывают влагостойкой абразивной бумагой с водой для заполнения трещин и щелей.Перед началом покраски или грунтования поверхность нужно хорошо очистить от жировых соединений, битумных и масляных пятен.

Для этих целей хорошо подходят Уайт-спирит или 646 растворитель. Затем окрашиваемую деталь обрабатывают антистатиком для снятия статического напряжения, которое притягивает пыль.Всё полностью просушиваем, ещё раз обезжириваем и с помощью краскопульта наносим 2-3 слоя грунта, не допуская подтёков. Грунт бывает разных расцветок, его лучше подбирать в тон к окрашиваемой поверхности. После просушки грунта мелкой наждачной бумагой вновь проводим матирование, для лучшего прилегания акриловой краски.Наносить краску следует послойно не менее 3-4 раз с обязательной сушкой после каждой окраски. В последнее время в магазинах появились очень удобные в применении краски в аэрозольных баллончиках. Если применяется краска-металлик, то через минут 20-25 наносят слой лака после последнего окрашивания. Завершающим этапом является нанесение восковой полировочной пасты, которая скроет погрешности, допущенные при окраске.Окраску следует выполнять в чистом проветриваемом помещении без пыли. Если нет уверенности в своих силах, то предварительно попробуйте выполнить окраску на какой-нибудь ненужной пластиковой детали.

3 Принципы использования аэрозоля и кисточки

Вся работа своими руками подразумевает использование аэрозоля или кисточки. Последняя нам понадобится для работы с мелкими деталями салона. Хотите вы или нет, но в процессе работы нужно «пройтись по самым маленьким пластиковым элементам салона.

Кроме того, применение кисточки обеспечивает лучшую адгезию.

Распылитель пригодится в процессе работы с основной частью щитка и крупными деталями. Прежде, чем приступить к покраске элементов салона, стоит потренироваться с другими предметами. Таким образом, вы научитесь наносить краску равномерно, без перепадов. Не стоит также забывать, что работа с баллончиком не должна проводиться в пыльном помещении.

Иначе положительного результата от покраски вы не добьетесь. Покраска элементов салона своими руками — дело, требующее терпения и бдительности.

Перед работой перечитайте инструкции на каждом составе. Кроме того, не забывайте о технике безопасности — обязательно наденьте респиратор, защитные очки и резиновые перчатки! Что касается самой краски, то для работы с пластмассовыми деталями салона подойдет не только обычный акриловый состав, но и жидкая резина.

Дополнительная информация:

Внимание! При покраске пластиковых деталей салона автомобиля может использоваться различный инструмент, в том числе кисточка, пневматический краскопульт или аэрозольный баллончик с краской. Главное, чтобы краска наносилась тонким слоем, не толще 60 мкм

Более толстый слой ЛКМ будет дольше высыхать, и качество покраски может заметно испортиться.

Ремонт пластика салона автомобиля производите с помощью стеклоткани и эпоксидной смолы с отвердителем. Пропитанную смолой стеклоткань необходимо накладывать не одним большим куском — предварительно ее нужно разрезать и укладывать на место соединения с внутренней стороны внахлест, чтобы добиться большой прочности шва.

Итак, приступаем к работе. В начале обезжириваем детали и обрабатываем их поверхность антистатиком. При этом детали из пластика нужно нагреть до 60 и поддерживать температуру на протяжении 30-40 минут. Далее выполняем мелкий ремонт, то есть замазываем царапины специальной шпатлевкой для пластмассы.

После этого берем крупнозернистую наждачную бумагу и с ее помощью шлифуем элементы салона авто.

Теперь назревает проблема, а необходимо ли грунтовку липучку покрывать акриловой грунтовкой?! Решение надо или нет, также зависит от поверхности элемента. В случае если пластиковая часть не содержит механических дефектов (задиров, царапин, потертостей, трещин), то хватит и одной грунтовки.

А в случае если элемент подвергся шлифовке жесткой наждачкой, то для того чтобы скрыть риски, необходимо нанести акриловую грунтовку.

• После предварительного шпатлевания и грунтования кистью наносим продольные линии краской черного цвета; кое-где, держа кисточку перпендикулярно, вращаем ею, таким образом, рисуя как бы сучки.
• Затем зачищаем покрытие вдоль нарисованных полос, создавая имитацию древесной структуры.
• Далее наносим белую краску.
• Приклеиваем тонкие полоски из скотча в произвольном порядке.
• Темно-коричневой краской зарисовываем промежутки между скотчем.
• Убираем скотч и коричневой краской корректируем рисунок по своему усмотрению.
• При желании поверхность можно покрыть лаком.

• Краска, нанесенная кистью, сохнет дольше. Поэтому следует сушить детали в максимально чистом и защищенном от запыления месте.
• При окрашивании кистью необходима минимальная толщина слоя. Для этого нужно в процессе работы прижимать кисть к поверхности, погружать в краску не более чем на одну треть и работать быстро, не допуская засыхания краски на рабочей части.
• Излишки краски постоянно отжимайте о край банки
• Угол окрашивания должен быть одинаковым на всех участках
• У красок – разное время высыхания. Долго сохнущую краску накладывайте широкими полосами с последующей растушевкой. Втирание краски в поры даст в итоге равномерно окрашенную поверхность.

Руль – не менее важная деталь, с которой водитель «контактирует». Из-за этого обод руля быстро изнашивается и затирается потожировыми частицами. Какой краской можно покрасить стеновые панели мдф?

Некоторые автолюбители предпочитают оберегать руль при помощи чехла, но это затмевает его внешний вид. Чтобы отказаться от чехлов, можно научиться реставрировать руль самостоятельно. Если вы хотите преобразить этот элемент авто, то вам необходимо:

Покраска пластика салона автомобиля

• При покрас­ке пла­сти­ка сало­на тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды долж­на быть ком­нат­ной или выше, ина­че крас­ка будет пло­хо рас­пы­лять­ся и сох­нуть.
• Кра­сить луч­ше в хоро­шо вен­ти­ли­ру­е­мом месте. Долж­но быть хоро­шее осве­ще­ние. Поло­жи­те боль­шой отре­зок кар­то­на, а на него что-то, что будет немно­го воз­вы­шать окра­ши­ва­е­мую деталь над поверх­но­стью, что­бы мож­но было её про­кра­сить со всех сто­рон.

• Нане­си­те уси­ли­тель адге­зии (adhesion promoter или plastic primer). Нане­си­те уси­ли­тель адге­зии так же, как нано­сят крас­ку с бал­лон­чи­ка: тон­кий ров­ный слой из сто­ро­ны в сто­ро­ну на всю поверх­ность. После нане­се­ния слоя уси­ли­те­ля адге­зии (пла­сти­ко­во­го грун­та) нуж­но дать ему высох­нуть. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей на таре и выждать нуж­ное коли­че­ство вре­ме­ни, учи­ты­вая тем­пе­ра­тур­ные усло­вия.
• Если уже нане­сён и отшли­фо­ван акри­ло­вый грунт (см. выше), то его не нуж­но покры­вать уси­ли­те­лем адге­зии.
• Перед рас­пы­ле­ни­ем крас­ки бал­лон­чик нуж­но встрях­нуть. Крас­ка нано­сит­ся тон­ки­ми сло­я­ми. Меж­ду сло­я­ми давай­те крас­ке под­сох­нуть. Пере­во­ра­чи­вай­те бал­лон­чик и очи­щай­те сопло (про­ду­вай­те), меж­ду сло­я­ми, что­бы новый слой рас­пы­лять через чистое сопло.
• Нано­си­те тон­кие слои, почти «туман­ные». Зада­ча – создать поверх­ность, рав­но­мер­но покры­тую крас­кой, а не хао­тич­ны­ми пят­на­ми раз­ной тол­щи­ны. Коли­че­ство сло­ёв может быть от 3 до 6, в зави­си­мо­сти от цве­та под­лож­ки и цве­та рас­пы­ля­е­мой крас­ки. Ваша зада­ча — создать как мож­но более тон­кий общий слой крас­ки, при этом изме­нить цвет окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти (пере­крыть под­лож­ку).
• Все­гда рас­пы­ляй­те крас­ку рав­но­мер­ны­ми про­хо­да­ми, пере­кры­вая преды­ду­щий про­ход после­ду­ю­щим на 50%. Дви­гай­те рукой с одной ско­ро­стью, рас­пы­ляй­те на рас­сто­я­нии око­ло 20–30 см от поверх­но­сти. При рас­пы­ле­нии крас­ки, ста­рай­тесь дер­жать дюзу пер­пен­ди­ку­ляр­но к окра­ши­ва­е­мым дета­лям. Каж­дый после­ду­ю­щий слой нано­сит­ся до пол­но­го высы­ха­ния преды­ду­ще­го слоя. Для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя уже нане­сён­ная крас­ка долж­на под­сох­нуть «на при­лип», то есть, при каса­нии паль­це, крас­ка не долж­на оста­вать­ся на нём, но быть лип­кой. Таким обра­зом, слои будут хоро­шо соеди­нять­ся друг с дру­гом.
• Если воз­ник под­тёк крас­ки или дру­гой дефект при окра­ши­ва­нии, то его мож­но устра­нить, отшли­фо­вав шли­фо­валь­ной бума­гой P800, когда крас­ка под­сох­нет, после чего сно­ва очи­стить и обез­жи­рить поверх­ность и пере­кра­сить.
• Для завер­ше­ния про­цес­са окра­ши­ва­ния, нане­си­те на крас­ку лак. Лак нано­сит­ся, если Вы пла­ни­ро­ва­ли создать глад­кую глян­це­вую поверх­ность, как фото ниже. Он даст допол­ни­тель­ный блеск и защи­ту. Если окра­ши­ва­лась пла­сти­ко­вая деталь мато­вой крас­кой для пла­сти­ка, с сохра­не­ни­ем его тек­сту­ры, то лак не нужен.
• Лак мож­но нане­сти либо до пол­но­го высы­ха­ния крас­ки (спу­стя 10–15 минут), либо после высы­ха­ния, но тогда крас­ку нуж­но немно­го зама­то­вать перед лаки­ро­ва­ни­ем.
• 2–4 тон­ких слоя лака будет доста­точ­но. Меж­ду сло­я­ми делай­те пере­рыв в тече­ние 5–10 минут. После 24 часов лак высох­нет, и мож­но будет пере­хо­дить к уста­нов­ке окра­шен­ных дета­лей на место.
• По жела­нию окра­шен­ные дета­ли сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра мож­но отпо­ли­ро­вать (см. ста­тью о поли­ров­ке).

• Для защи­ты све­же­го покры­тия от цара­пин, пыли и про­дле­ния блес­ка (если окра­ши­ва­ли с глян­цем), исполь­зуй­те защит­ный авто­мо­биль­ный воск. Нане­си­те воск на новое покры­тие, избе­гая попа­да­ния на панель при­бо­ров. Потом, спу­стя 1 мину­ту разо­три­те воск и убе­ри­те излиш­ки. Хоро­ше­го вос­ка может хва­тить надол­го. Пери­о­ди­че­ски повто­ряй­те нане­се­ние защит­но­го слоя.
• Све­же­окра­шен­ную поверх­ность не жела­тель­но чистить спе­ци­аль­ны­ми сред­ства­ми для сало­на в тече­ние неде­ли. В даль­ней­шем луч­ше тоже не исполь­зо­вать агрес­сив­ных чистя­щих средств, а отмы­вать окра­шен­ные эле­мен­ты про­стой или мыль­ной водой с мик­ро­фиб­рой.

Пошаговая инструкция по самостоятельному окрашиванию автомобильного салона

Окрашивание машины изнутри своими руками осуществляется в таком порядке:

Подготовительный этап

Демонтаж съемных деталей салона.

Перед окрашиванием рекомендуется демонтировать обивку салона автомобиля. Наибольшую трудность в ходе подготовки к покраске салона представляет собой частичная или полная разборка его элементов. Ее нужно осуществить бережно, не повредив ни одной даже самой маленькой детали, а затем собрать снова. Перечислим ее составляющие:

1. Снять декоративные элементы, накладки и резиновые элементы.
2. Промыть и высушить разобранный салон, используя специальный фен, за счет которого частицы пыли не оседают на поверхности.
3. Зачистить до железного блеска подверженные участки коррозии .
4. Удалить ржавчину ручным способом либо с применением химии.
5. Обезжирить поверхность салона автомобиля гладким материалом без ворса, смоченном в растворителе.
6. Прогрунтовать участки салона автомобиля, имеющие вмятины или трещины.
7. Нанести шпатлевку на поврежденные места, затем зашлифовать их.

Окрашивают салон в такой последовательности:

• Начать покраску следует начать с проемов окон и дверей сверху вниз горизонтальными линиями.
• Последовательно выполнить окрашивание 3 слоями краски своими руками.
• Дать краске высохнуть и только после этого приступать к следующему этапу.
• Просушить машину в предварительно помытом и очищенном от пыли гараже.

Особенности работы с элементами из кожи

Покраска кожаного салона автомобиля осуществляется в таком порядке:

1. Обезжирить и очистить от грязи поверхность кожи.
2. Заделать возможные дефекты перед покраской (разрывы, прожоги) с помощью «жидкой кожи». Если имеет место быть провисание кожи или расхождение шва, то такую проблему можно решить в мастерской, воспользовавшись услугами мастера.
3. Нанести на поверхность кожаного чехла акриловую пасту или крем

Обновление пластиковых элементов своими руками

Демонтированный пластиковый элемент автомобиля

Предварительно снятые своими руками пластиковые части салона перекрашивают в такой последовательности:

• Очистить и обезжирить детали растворителем.
• Обработать (при наличии трещин) абразивом.
• Консоль, руль, ручки и пластиковые накладки покрыть гелеобразным пластификатором в 1 или 2 слоя с промежутком для высыхания в 15 мин.
• Выполнить покраску пластиковых деталей в несколько слоев.
• Нанести уретановый лак, на местах повышенного трения усиленным слоем.
• Проветрить салон машины в течении 1-12 часов, исходя из консистенции краски.

Проанализировав процесс покраски салона автомобиля, можно прийти к выводу, что его вполне реально выполнить самостоятельно. Для этого необходимо провести предварительные расчеты и неукоснительно следовать пошаговой инструкции. Тогда полученный результат превзойдет все ожидания.

Подготовка и окраска автопластика

Покраска пластика из баллончика — самый простой и надежный способ восстановления внешнего вида деталей. Среди множества предлагаемых красок выбрать лучшую невозможно, поэтому ориентироваться следует на цвет и необходимость нанесения грунтовки. При больших площадях повреждений грунт для авто придется нанести в любом случае. Последовательность операций будет практически одинаковой.

Подбираем помещение. Оно должно быть сухим, чистым, без взвешенной в воздухе пыли. Покрасить пластик удастся только при отсутствии на поверхности загрязнений, в условиях, когда на деталь не попадают прямые солнечные лучи. Перед началом работы можно смочить пол помещения водой и проветрить, чтобы удалить влагу из воздуха. Можно красить вне помещения в тени, но при отсутствии ветра.
Обезжиривание поверхности — растворителем протираем область окрашивания, после высыхания проводим обработку антистатическим составом. Это позволит предотвратить прилипание мелких частиц пыли и ворсинок.
Восстанавливаем повреждения — покраска пластиковых деталей автомобиля должна проводиться на гладкой поверхности без трещин. Для выравнивания используем шпатлевку, которая должна быть максимально пластичной. Используем шпатель, стараемся нанести как можно более тонкий слой, но так, чтобы выровнять поверхность, устранить видимые дефекты.
Обрабатываем просохшую шпатлевку наждачкой (с показателем от 300 до 400).
После высыхания поверхности, прежде чем покрасить пластик, снова обезжириваем место покраски, удаляем пыль, готовим рабочее поле — наносим грунтовку

При подборе грунтовки следует обратить внимание на ее цвет. Все материалы и инструмент для покраски автомобиля лучше покупать в одном месте, чтобы собрать полный комплект подходящих друг к другу компонентов

В зависимости от детали подбирается краска для пластика и грунтовка, которая может быть:
однокомпонентная, простая;
двухкомпонентная сложная;
с разными адгезивными свойствами — способностью удержать на себе слой краски для пластика.

Снова обрабатываем поверхность наждачкой с показателем от 400 до 500. Этот процесс называется матирование — он создает дополнительные микроскопические шероховатости, за которые цепляется краска для пластика.
Перед нанесением краски для пластика необходимо подобрать цвет и определить расстояние, с которого она будет распыляться. Краска по по пластику аэрозоль распыляется из баллонов. Рекомендуется нанести пробный слой из баллона на невидимую часть поверхности или на кусочек плпстика от детали, чтобы добиться полного совпадения цветов. Проявите терпение — так краска в баллончиках для пластика окажется нужного цвета, без расхождения в оттенках.
Завершающий слой — наносим лак для пластика аэрозоль на просохшую краску, после затвердевания полируем специальной пастой. При закрашивании перламутровых деталей и использования красок типа “металлик” рекомендуется нанесение двух слоев лака.

Мастера высокой квалификации знают, как покрасить пластиковую деталь авто кистью, но делать это без предварительной подготовки и опыта не рекомендуется — достаточно ошибиться в количестве краски на кисти или в силе нажатия, чтобы получить неровность, которая удаляется с большим трудом.

Акриловая краска для пластика отличается высокой устойчивостью, у нее выражены адгезивные свойства, отличная пластичность и предсказуемая цветопередача, но ее нанесение требует умения пользоваться краскопультом и правильно обращаться с пластификатором — компонентом, который добавляется непосредственно перед работой.

Краска для пластика автомобиля в баллонах имеет иной состав, близкий к нитро-красителям, поэтому требует особо тщательной обработки поверхности для хорошего сцепления. При недостаточной аккуратности авто краска для пластика будет сильно отличаться от основной поверхности детали, создавать эффект измененного цвета, пятна и сетку.

Основной этап

Следующий этап — наиболее ответственный: от результатов его выполнения будет зависеть внешний вид поверхности по окончании работы. Этот этап носит название окраски.

Перед тем как приступать к работе, желательно потренироваться на любой другой поверхности, которая не будет применяться на автомобиле. Это необходимо сразу по двум причинам. Во-первых, стоит увидеть вживую, какой цвет будет иметь высохшая краска. По крайней мере, в случае несовпадения полученного цвета с желаемым всегда можно будет поменять баллончик в магазине и приобрести более подходящий оттенок. Во-вторых, даже при наличии определенного опыта стоит немного набить руку и добиться умения наносить ровный слой без подтеков, ведь все детали находятся у водителя на виду.

Краску на торпеду необходимо наносить в два-три слоя, выжидая несколько часов между каждым заходом. Когда краска окончательно высохнет, можно приступать к нанесению матового или глянцевого лака. Лак сохнет дольше, однако его также стоит наносить в несколько слоев, чтобы продлить жизнь находящейся под ним краски и сделать внешний вид самой детали выигрышнее и ощутимо лучше.

Выбираем краску и производим окрашивание пластика вашего авто

Виниловая эмаль подходит для пластика внутри машины или для каркаса кожаной обивки. На некоторых баллонах есть надпись Dash panel, указывающая на то, что материал можно использовать для отделки приборной панели. Виниловая смесь содержит ПВХ, быстро прилипает, распыляется после нанесения грунта. Надежная основа позволяет обрабатывать пластмассовые элементы интерьера составами для отделки кузова через баллон или краскопульт.

В инструкциях к современным авто производители указывают код расцветки салона, позволяющий выбрать подходящий оттенок эмали. Чтобы она совпадала с другими деталями, лучше пользоваться матовой краской. Глянец выглядит дешево, сильно блестит, отвлекает водителя. Такое покрытие подходит для мелких деталей.

После объединения нескольких видов ЛКП с разными основами появляются дефекты. Каждый производитель создает комплект из грунта, эмали и лака.

Для покраски торпеды автомобиля понадобятся такие расходные материалы:

• Респиратор, очки и резиновые перчатки.
• Наждачная бумага Р400, Р600, Р800.
• Малярный скотч.
• Липкие салфетки для удаления пыли и ворсинок.
• Грунтовка.
• Краска.
• Лак.

Инструкция:

• В гараже обеспечивается комнатная температура.
• Устанавливается хорошая вентиляция, освещение.
• Сначала наносится грунтовка, усиливающая агдезию.
• Баллончик встряхивается, эмаль распыляется тонкими слоями, предыдущий высыхает перед нанесением следующего.
• Проходы делаются равномерно, верхние перекрывают нижние наполовину.
• Следующий слой можно наносить, если при касании эмаль не остается на коже.
• Подтеки удаляются наждачкой после высыхания.
• Сверху наносится слой лака для защиты и улучшения внешних качеств.

Цвет выбирается по личным предпочтениям, специалисты дают советы:

• Для мелких деталей подходит серебристый, черный, серый, хромированный или позолоченный, эти оттенки универсальные.
• Если кузов красный, в салоне могут быть такие же пластмассовые вставки.
• Многим нравится смесь 2-х основных цветов: оранжевый и сиреневый, коричневый и кремовый, черный и красный.
• Слишком светлые оттенки портят интерьер, поэтому не выбираются.

Покраска пластика в автомобиле своими руками

Все имеет свой срок службы, и автомобильный пластик не стал исключением. Рано или поздно придется обращаться в автосалон, чтобы ваш автомобиль привели в форму: подкрасили пластик в салоне автомобиле, обновили некоторые внешние элементы, к примеру, зеркала. Но таким косметическим ремонтом можно заняться и самому — ведь здесь много знаний не надо. Если технология покраски пластика соблюдается, а вашем инвентаре качественная краска — проблем не будет. Итак, если вы решили своими руками покрасить пластик в салоне автомобиля, то мы с удовольствием поможем вам дельными советами и правилами.

Отличие в покраске металлических элементов салона или кузова автомобиля и пластиковых заключается только в разных красках. На пластиковые детали, как и на металлические, сначала наносится грунтовка (если требуется), а затем проводится шлифовка элементов. В общем, пластиковые детали требуют такой же тщательной подготовки своими руками, если вы, конечно, хотите, чтобы краска осталась надолго.

Подготовка и выбор материалов для работы

Подготовка автомобиля заключается в нанесение шпатлевки и специального грунта для автомобильного пластика. Если же вы будете красить поверхность, на котором ЛКП уже выцвел, то здесь подготовка может быть выполнена только наждачной бумагой. На практике подготовка выполняется достаточно просто. Чтобы знать, как подходить к процессу покраски, нужно сначала определить, какой вид пластика находится в салоне вашего автомобиля. Определить это достаточно просто, но огнеопасно:

Поднесите зажигалку к самому недоступному для глаз месту с пластиком авто — если он будет гореть чистым пламенем, значит его нужно грунтовать. Такие танцы с бубном подсказывают нам, что на нем нет защитного заводского слоя. Если же пластик просто коптит, значит грунтовка не требуется. Этот метод подходит для любого автомобиля, не зависимо от моделей.

Красить пластмассу салона авто удобнее всего из баллончика, только нужно проверить, что у баллончика было умеренное давление, ведь вам вряд ли хочется оттирать краску от обшивки кресел. Как обычно, выполнять покраску из баллончика элементов салона или кузова нужно в чистом и проветриваемом помещении. Также пластмассу автомобиля можно красить и стандартной кистью, но при помощи баллончика это делать гораздо удобнее.

Процесс покраски

Подготовка к покраске деталей авто своими руками завершена — по крайней мере представим это. Любую покраску деталей авто своими руками нужно проводить в следующей последовательности:

1. Первым делом нам нужно обезжирить поверхность перед покраской. Для этого можно взять White Spirit или любой другой растворитель. Обезжирить можно и моющим средством для авто.
2. Перед тем, как покрасить пластик деталей, нужно обработать поверхность антистатиком. Этот материал вы сможете найти в магазине с красками. Перед работой это делается для того, чтобы снять статическое напряжение — деталь может притягивать пыль, а это для покраски совсем не нужно.
3. Если вы проводите покраску старой детали, где присутствую дефекты, то сначала нужно зашпаклевать специальной пастой для пластика. Полиэфирная шпатлевка слишком жесткая для автомобильного пластика.
4. Наждачной бумагой затираем все неровности до покраски. Перед этой процедурой смочите наждачную бумагу водой — тогда трещины и щели будут устраняться лучше. Разумеется, что вам нужна влагостойкая наждачная бумага.
5. Хорошенько сушим деталь авто, а затем обезжириваем пластик на ней.
6. Переходим к грунтовке своими руками — вам для этого хватит 2-3 слоя. Не переусердствуйте, иначе могут образоваться потеки. Грунтовка пластика в салоне требуется для лучшей адгезии материала. Можно брать и двухкомпонентный, и однокомпонентный грунт. Цвета тоже можно выбирать на свой вкус. Большой популярностью пользуется краска под дерево. Пластик, окрашенный под дерево придает салона дороговизны, поэтому и стоит «дерево» дороже.
7. Дожидаемся полного высыхания грунтовки. Теперь пора начинать матировать поверхность, которую будем красить. Для этого можно использовать абразивную наждачку с номером 400-500.
8. Начинаем красить пластик салона авто. Для этого берем купленную краску и наносим несколько слоев при помощи баллончика или краскопульта. Перед началом следующего слоя нужно убедиться, что предыдущий уже высох.
9. Через 30-40 минут можно наносить слой лака (это нужно только для краски-металлик или для краски под дерево некоторых моделей).
10. Завершающим этапом будет нанесение восковой полировочной пасты, которая расправится с мелкими погрешностями. Перед этим правильно будет подождать полного высыхания — пару часов.

Вот так и проходит покраска салона авто. Как видите, сделать это можно своими руками, при чем выполняется весь процесс не долго. Независимо от моделей авто, покраска проводится одинаково — не забудьте проверить пластик. Радует, что сейчас на рынке ассортимент красок только растет. Вы можете найти составы красок разных моделей. Способов покраски существует множество.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

Покраска пластика салона автомобиля

Со временем пластик салона автомобиля выцветает от солнца, на нем появляются потертости и царапины от каждодневного пользования. Преобразить ставший невзрачным салон легко с помощью покраски пластика авто. Можно покрасить некоторые элементы салона, не обязательно все. Чаще всего окрашивают двери, консоли и торпедо. Воспользовавшись этой услугой, вы вернете салону благородный вид.

Какая краска используется?

Виниловая краска. Водорастворимая краска, содержащая ПВХ, хорошо прилипающий к поверхности пластика. После окраски становится частью той поверхности, которую ей окрасили. Наносится на поверхность, покрытую грунтом.
Автомобильная краска. Ее наносят специальным краскораспылителем или специальным баллончиком. Также наносится на загрунтованную поверхность.

Важно! Не рекомендуется окрашивать крупные пластиковые детали салона глянцевой краской. Во-первых, это выглядит дёшево. Во-вторых, глянцевые поверхности могут бликовать, тем самым отвлекая от вождения.

Какой цвет выбрать для покраски пластика салона?

Вы можете выбрать окрашивание тон в тон или же проявить свою индивидуальность, окрасив салон в совершенно иной цвет. Однако, определяясь с выбором, учтите следующие рекомендации:

• универсальными цветами для небольших деталей являются: серебряный, бронзовый, золотистый, а также черный и серый;
• красные авто будут стильно смотреться с пластиковыми вставками красного цвета, а для синих авто можно использовать синюю краску в сочетании с оранжевой или фиолетовой;
• для черных, серых и белых авто подойдут любые краски, все зависит лишь от ваших предпочтений.

Важно! Светлые цвета выглядят дорого, роскошно, однако, они являются слишком маркими. Поэтому для пластиковых деталей салона автомобиля их лучше не выбирать.

Какой пластик используют в салоне автомобиля?

Детали дверей, консоли и торпедо изготовлены из разных видов пластика и имеют разные свойства поверхностей. Это может помешать адгезии лакокрасочного покрытия. Некоторые виды пластика можно красить без предварительного нанесения грунта, который усиливает адгезию. Надо лишь обработать пластик абразивами, очистить и обезжирить как следует. Однако, для того, чтобы покрытие было стойким, лучше все-таки не пренебрегать нанесением грунта на мягкие и твердые виды пластика.

Как подготавливают пластик к окрашиванию?

Осуществляют демонтаж. Самая сложная часть процесса, ведь у каждого производителя своя последовательность сборки салона. При разборе салона используются специальные инструменты.
Подготавливают детали. Все элементы салона, которые нуждаются в реанимации, необходимо должным образом подготовить: отшлифовать царапины, заполнить порезы специальными гелями.
Очищают поверхность изделий. Чтобы ничто не мешало адгезии, нужно устранить все загрязнения, отмыть защитные покрытия. Краска хорошо ляжет только на матовую поверхность.
Обезжиривают пластик. Это также способствует лучшей адгезии.

Процесс покраски пластика салона автомобиля

Окраска подготовленных изделий проводится в помещении с подходящими для этого условиями. Температура должна быть минимум 15 °C, при меньшей температуре краска будет плохо наноситься и высыхать. Помещение должно быть хорошо вентилируемым, с хорошим освещением.

Перед покраской наносят грунтовку. Затем краску наносят тонкими слоями на изделие, чтобы не появились подтеки. Каждый слой просушивается в течение определенного времени. Таких слоев наносят 3-6, поскольку подложка бывает разного цвета, впрочем, как и краска.

После того, как изделия будут покрашены и высушены, можно сделать их глянцевыми, покрыв лаком. Если же поверхность должна остаться матовой, то на нее напоследок наносят автомобильный воск. Это средство защитит свежее покрытие от царапин и пыли.

Важно! После покраски пластиковых деталей чистить их не рекомендуется в течение первой недели специальными автомобильными средствами. Окрашенные элементы спустя неделю можно очищать с помощью влажной микрофибры.

Опытные специалисты нашего детейлинг центра подберут для вашей машины оптимальный вариант реставрации пластика, выберут подходящий для него цвет и грамотно осуществят его покраску.

Покраска пластика салона автомобиля

Главная ● Покраска пластика салона автомобиля

Красивый и уютный автомобильный салон не только обеспечивает удовольствие от поездки в комфортных условиях, но играет важную статусную роль. В большинстве случаев он выполняется из пластика, и только авто представительского и VIP-класса облицовываются натуральной кожей или ценными породами дерева. Со временем пластик теряет былую привлекательность, покрываясь царапинами, потертостями и пятнами. Для получения эксклюзивного интерьера и устранения дефектов оптимальным вариантом служит покраска пластиковых элементов.

Перечень реставрационных работ

Результат определяется качеством расходных материалов, наличием узкоспециализированного оборудования и уровнем профессионального мастерства специалистов. Этапы работы включают следующие шаги:

• восстановление целостности пластиковых элементов;
• устранение дефектов: трещин, вмятин, порезов, мелких задиров, повреждений на кантах, следов клея;
• удаление старого лакокрасочного покрытия;
• ремонт крепежных соединений;
• ликвидация пятен от аэрозолей;
• выравнивание поверхностей;
• удаление излишков материалов;
• покраска руля, ручек кпп, сидений, дверных обшивок, торпеды, подлокотников.

В качестве расходной продукции применяются полировальные пасты с разным уровнем зернистости, специальные гели-пластификаторы, ацетон или уайт-спирит, бесцветный лак и износостойкая краска.

Этапы обновления салона

Качественное восстановление первоначального вида салона выполняется на компьютерном оборудовании. Самостоятельные действия к успеху вряд ли приведут.

1. В начале операции удаляются все загрязнения с деталей, а для лучшей адгезии их поверхность шлифуется в 2 этапа с использованием шкурок различной зернистости (300 и 500) и обезжиривается.
2. На компьютере подбирается цветовой тон, идеально соответствующий заводскому покрытию.
3. Окраска пластика в 2-3 слоя осуществляется пластификатором в камере, обеспечивающей отсутствие попадания частиц пыли в незастывший слой.
4. После просушки краски на заключительной стадии используется глянцевый или матовый лак. Для полной полимеризации покрытия необходимо 5-7 суток.

После всех процедур, выполненных на высоком профессиональном уровне, состояние салона практически не отличается от заводского исполнения.

Особенности покраски

Детали салона изготавливаются в основном из акрилонитрилбутадиенстирола или полипропилена. Если пластик ABS достаточно обработать наждаком (Р400-Р800), то материал РР необходимо предварительно загрунтовать.

Наш автоцентр оборудован собственным малярным цехом, в котором есть все необходимое для ремонта салона автомобиля. Стоимость работ варьируется в широком диапазоне и зависит от полной или частичной покраски, степени загрязнения поверхности, наличия серьезных повреждений.

class=»w1000″>

Комфортная зона ожидания

В нашем филиале на ул. Зорге, д. 7А работает кафе. В нем вы можете с комфортом провести время наблюдая на мониторах за проведением работ с вашей автомашиной, а также пользуясь высокоскоростным бесплатным WI-FI.

• Наши адреса:
• ул. Зорге, д.7А, тел.: +7 (495) 941-99-88;
• ул. Академика Анохина, д.6, к.6, тел.: +7 (495) 651-12-34;
• ул. Русаковская, д. 1, тел.: +7 (495) 530-77-00;
• ул. Международная, д. 27, тел.: +7 (495) 678-89-99
• ул. Малыгина, д. 8А, тел.: +7 (495) 475-00-33

Мы принимаем к оплате:

ПрофШинСервис

группа компаний

Услуги автоателье по перетяжке салона и сидений автомобиля кожей, алькантарой, тканью в Москве. Профессионально перетянуть полок или перешить дверную карту авто. Недорогая цена.

[Error] 
Cannot instantiate abstract class Bitrix\Iblock\Component\Base (0)
/home/colorglo/colorglo.ru/docs/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:623
#0: CBitrixComponent->includeComponent(string, array, object)
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:1039
#1: CAllMain->IncludeComponent(string, string, array, object)
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/local/templates/s1/components/bitrix/catalog/services/element.php:188
#2: include(string)
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/bitrix/modules/main/classes/general/component_template.php:725
#3: CBitrixComponentTemplate->__IncludePHPTemplate(array, array, string)
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/bitrix/modules/main/classes/general/component_template.php:820
#4: CBitrixComponentTemplate->IncludeTemplate(array)
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:735
#5: CBitrixComponent->showComponentTemplate()
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:683
#6: CBitrixComponent->includeComponentTemplate(string)
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/bitrix/components/bitrix/catalog/component.php:171
#7: include(string)
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:594
#8: CBitrixComponent->__includeComponent()
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:653
#9: CBitrixComponent->includeComponent(string, array, boolean)
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:1039
#10: CAllMain->IncludeComponent(string, string, array, boolean)
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/uslugi/index.php:187
#11: include_once(string)
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/bitrix/modules/main/include/urlrewrite.php:159
#12: include_once(string)
	/home/colorglo/colorglo.ru/docs/bitrix/urlrewrite.php:2

Какую подобрать краску для пластика салона авто

Со временем пластик салона автомобиля теряет свой первоначальный внешний вид, появляются царапины и потертости, а иногда, даже трещины. Эти дефекты сильно портят общее впечатление, придавая салону авто неухоженный вид. Не всегда в восстановлении пластика автомобиля могут помочь полироли. Остается только одно решение – покраска пластика. Эту покраску можно произвести своими руками. Главное – неукоснительное соблюдение технологии.

Содержание статьи

Выбор краски и грунтовки

На рынке представлен достаточно широкий ассортимент краски для покраски пластика автомобиля. Краску для пластика можно разделить на два класса: акриловые и в аэрозольных баллончиках. Акриловые требуют наличия краскопульта и навыков обращения с ним. Также в акриловую краску перед применением требуется добавлять пластификатор.

Аэрозольный вариант более простой в использовании и по сравнению с акриловыми красками быстрее сохнет, но имеет и недостатки. В первую очередь – это худшая адгезия или, другими словами, сцепление с окрашиваемой поверхностью по сравнению с акриловыми красками. Поэтому при покраске из аэрозольного баллончика необходимо более тщательно готовить окрашиваемую поверхность детали. Представляет определенную сложность и подбор необходимо цвета аэрозольной краски.Что касается выбора грунтовки, то для начала нужно определиться с её необходимостью. Может оказаться, что пластик элементов салона авто не требует грунтования поверхности. Определить это несложно. Достаточно раздобыть небольшой кусочек этого пластика (например, отщипнуть в месте, которого не видно) и произвести с ним несложный эксперимент. Он заключается в том, что сначала этот кусочек надо бросить в воду, а потом поджечь. Если он тонет и при горении коптит, то можно обойтись без грунтовки, экономя тем самым приличное количество времени и денег. А если такое не наблюдается, тогда надо запастись грунтовкой и быть готовым выполнить своими руками еще и операцию грунтования каждого элемента салона автомобиля, изготовленного из пластика.

Так как пластик салона для каждой модели автомобиля может быть разным по качеству, сложно определить какая грунтовка для него наиболее подходящая. Единственно разумным решение будет приобретение краски и грунтовки одного и того же производителя. Это, по крайней мере, гарантирует хорошую адгезию этих составляющих между собой.

Подготовка авто

Качество покраски во многом зависит от места проведения этой операции и качества подготовительных работ.

Чтобы каждый элемент салона авто был покрашен хорошо и со всех боков, желательно его предварительно снять. Конечно, снимать придется своими руками, так как помощь профессионалов обойдется весьма недешево ввиду больших затрат времени на это. Каждую деталь будет необходимо разместить на своем месте для просушки после покраски. Из-за этих требований обычный гаражный бокс не подойдет, если оставлять в нём еще и сам автомобиль. Поэтому желательно иметь просторный и чистый бокс, который защитит детали от ветра, солнца, пыли и возможного дождя. Выполнять покраску можно и вне помещения, например, где-то на даче под навесом.

Если принято решение покрасить пластик прямо в салоне авто, то необходимо произвести тщательную уборку салона от пыли и грязи, чтобы после покраски быль не оседала на окрашенную поверхность. Защитить не окрашиваемые элементы от попадания краски с помощью пленки, бумаги, картона и скотча.

И необходимо иметь в своём распоряжении следующее:

• Набор инструментов для снятия пластиковых деталей салона, если они будут сниматься. Это могут быть всевозможные отвертки, щипчики, вилочки, плоскогубцы и тому подобное. Главное – не повредить детали и элементы их крепления. Так как с первого взгляда бывает трудно определить, как крепится деталь, сложно предугадать все необходимые инструменты.
• Защитную плёнку, бумагу, картон и скотч для защиты не окрашиваемых поверхностей, если пластик для покраски не будет сниматься с авто.
• Краска и грунтовка для неё (в случае необходимости грунтования).
• Средство для обезжиривания окрашиваемых поверхностей (например, уайт-спирит).
• Антистатик, чтобы обезопасить себя от налипания пыли на окрашенную поверхность.
• Шпаклевка, если имеют царапины на деталях, от которых необходимо избавиться.
• Краскопульт, если окрашивание выполняется не с помощью баллончика.
• Наждачная шкурка зернистостью от 400 и выше.
• Уретановый лак для улучшения износостойкости покрытия.
• Набор кисточек, если принято решение обойтись без краскопульта и баллончика.

Пошаговая технология покраски

Технология покраски пластика практически ничем не отличается от технологии покраски металлических поверхностей. Начинаем процесс с обезжиривания деталей уайт-спиритом или другим растворителем. Главное, чтобы он не растворял нашу деталь. Затем обрабатываем её антистатиком для предотвращения налипания пыли.

Если наша деталь имеет дефекты поверхности, они устраняются с помощью шпаклевки, а после её высыхания деталь зашкуривается наждачной шкуркой с зернистостью не ниже 300. Затем снова производим обезжиривание и наносим грунтовку. Грунтовку можно наносить как с помощью краскопульта, так и кистью.

Загрунтованную поверхность наших деталей необходимо матировать для лучшей адгезии краски с поверхностью. Для этих целей используем наждачную шкурку с номером 500 и выше. После выполнения всех этих операций можно приступать непосредственно к покраске. Выполнять её необходимо в два – три слоя, соблюдая тот временной интервал перед нанесением последующего слоя, который указан изготовителем.

На те элементы, которые чаще всего контактируют с водителем (кнопки, переключатели) необходимо ещё нанести слой защитного лака.  Это продлит их срок службы. Лак также желательно наносить не менее двух слоев. Следует обратить внимание, что лак лучше наносить на почти высохшую краску, а не полностью сухую. Это обеспечит лучшее сцепление краски и лаки и продлит их срок службы.

Как видите, улучшение внешнего вида авто своими руками является вполне доступным делом для любого желающего.

Видео “Покраска машины”

На записи продемонстрировано, как покрасить пластиковые детали салона автомобиля в домашних условиях.

Покраска автомобильного пластика

     

Покраска автомобильного пластика отличается от покраски других материалов подготовкой поверхности. Никто окрашивает пластик сразу, иначе краска просто слезет.

     Работы по подготовке и покраске пластика необходимо проводить в определенной последовательности: обезжиривание, обработка антистатиком, нанесение шпатлевки, мокрая шлифовка наждачной бумагой, сушка, обезжиривание, грунтовка, матирование поверхности мелким абразивом, покраска пластика, нанесение лака, полировка поверхности восковой пастой.

     Но зачастую в салоне автомобиля используется пластик, не требующий столь длительной подготовки и предварительного грунтования. Опознать его достаточно легко — он тонет в воде. Также можно определить такой пластик по горению — если это возможно, подожгите кусочек пластика, он будет коптить; не загрунтованный пластик будет гореть чистым пламенем. 

     Итак, подготовим загрунтованный пластик автомобиля под покраску. Матируем пластик по-мокрому, т.е. постоянно смачивая поверхность холодной водой, шлифуем мелкозернистой бумагой, в моем примере P1000 (где число — показатель жесткости, чем оно меньше, тем абразив грубее, зерно крупнее). Также в качестве абразива можно использовать порошок Комет. Шлифовать пластик с кометом обязательно по-мокрому!

     Перед матированием пластика я решила визуализировать задание. Я наклеила черный скотч и нарисовала на нем примерный рисунок красным лаком для ногтей. Учитесь на моих ошибках: НИКОГДА НЕ КЛЕЙТЕ СКОТЧ на пластик)) Клей в теплой комнатной температуре расплавился и вместе с кусками черного цвета остался на деталях. Удалить скотч было достаточно проблематично, пришлось использовать анти битумную смесь.

     Матирование по-мокрому пластиковых вставок Мицубиси Лансера.

       После матирования пластиковые детали необходимо обезжирить. Затем окрасить в первый цвет. Фоновым цветом обычно выбирают более светлый оттенок(у меня он красный), затем по трафарету задувают более темными.
     Стоит отметить, что покраска автомобильного пластика должна выполняться в хорошо проветриваемом и чистом помещении. Если в воздухе видны пылинки — поверхность стоит обработать антистатиком. Не забудьте подстелить пленку или газеты. Будьте предусмотрительны, распыляемые краски имеют свойство оседать на любых поверхностях, включая стены!

     Для покраски автомобильного пластика подходят полиуретановые, масляные, акриловые краски, алкидные эмали. Все зависит от состава пластика. Чтобы окрасить пластик для салона авто была использована алкидная краска. Окрасить поверхность проще всего краскопультом или аэрографом, но для небольших площадей приемлемо использовать краску в баллончиках (внимательно читайте состав и рекомендуемые к окраске поверхности).

     После полного высыхания краски (4-5 часа в моем случае), заклеиваем поверхности, которые останутся красного цвета. Сберегите свои нервы и силы — купите профессиональную пленку или скотч. Мне требовалось сделать тонкие полоски и вырезать буквы, поэтому я использовала скотч 3М. Можно попробовать поработать с обычным бумажным скотчем, но его клей быстро сохнет, необходима оперативная покраска.

     После наклеивания шаблона, его необходимо тщательно проклеить, убрав весь лишний воздух. Это легко сделать с помощью ручки ножниц.

     Скотч от 3M очень удобен — можно легко отделить необходимую ширину полоски с помощью мелких фрагментов. Чтобы вырезать буквы, распечатайте текст на обычном принтере, наклейте на ровную твердую поверхность и наклейте сверху несколько слоев скотча. Для удобства, край последнего слоя стоит совместить с нижней границей букв. Несколько слоев необходимо для того, чтобы не порезать и не сдвинуть текст. Текст также можно подложить под стекло, а скотч наклеить поверх него.
     Вырезать буквы для трафарета необходимо очень острым канцелярским ножом или скальпелем.
     Для четкой границы на детали наклейте полоски скотча по верхнему и нижнему краю текста (в конце их нужно будет удалить). Вырезанные буквы переносите пинцетом, чтобы не испортить клейкие свойства скотча.

         Несколько часов кропотливой работы и детали готовы под покраску во второй цвет.
После высыхания краски, на пластиковые панели наносим уретановый лак (матовый или глянцевый). Его вы также можете приобрести в строительном магазине в баллончике. Лак полностью высыхает около недели, до этого возможно появление микроцарапин!

 

>> Мастер-классы

Как покрасить автомобильные пластмассовые детали за 5 шагов

Как бы мы ни старались, наши автомобили никогда не остаются такими яркими и яркими, как в тот день, когда нам передают ключи и выгоняют их с привокзальной площади. Плохие дорожные условия, ужасная погода, а также общий износ в конечном итоге приводят к потускнению лакокрасочного покрытия и ухудшению эстетики автомобиля. Хотя некоторые могут прибегнуть к дорогостоящим услугам по покраске и сдать свою машину в гараж, это не всегда должно быть первой остановкой.

Один из простых способов украсить внешний вид вашего автомобиля — это оживить пластиковые детали внутри и вокруг вашего автомобиля с помощью аэрозольной краски. Как эксперты в области окраски распылением, мы здесь, чтобы научить вас красить автомобильные пластмассовые детали за 5 простых шагов.

Как красить автомобильные пластмассовые детали: полное руководство

Мысль о творческом подходе к окраске пластиковых деталей вашего автомобиля может показаться вам немного выше ваших возможностей, но на самом деле это не может быть проще.Следуйте нашему полному руководству, включая то, что вы можете рисовать распылением, а также советы и рекомендации, и вы станете профессионалом в рисовании распылением в кратчайшие сроки!

Какие пластиковые детали можно распылять?

Прежде всего, вероятно, будет полезно перечислить различные детали, которые вы можете распылить, чтобы омолодить внешний вид вашего автомобиля. Могут быть некоторые детали, которые вам не приходили в голову, поэтому вот наши 7 лучших предложений:

• Детали отделки
• Дверные ручки
• Зеркала
• Бамперы
• Колпаки колес
• Спойлеры
• Крылья

Что Мне нужно?

Перед тем, как приступить к окраске распылением, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты.Для эффективной окраски автомобиля вам потребуются следующие предметы:

• Краска — это само собой разумеющееся. Однако есть некоторые краски, которые более подходят для использования, чем другие. В зависимости от типа пластика, который вы красите, зависит от краски, которую вы должны использовать. У нас есть много вариантов, от аэрозолей британского стандарта и аэрозолей RAL Color до аэрозольных красок Caliper. Наша команда будет рада посоветовать, что лучше всего подойдет для вашего проекта.
• Наждачная бумага — Мы рекомендуем использовать наждачную бумагу нескольких уровней, от 150 до 1200.Это помогает получить максимально гладкую поверхность. У Zoro есть большой выбор наждачной бумаги разной зернистости.
• A Маска. Чтобы не вдыхать химические вещества, всегда носите маску. Вы можете получить его по очень доступной цене в Protective Masks Direct.
• Грунтовка. При распылении пластика вам понадобится соответствующая грунтовка, чтобы краска хорошо ложилась на поверхность. Без этого вам придется переделывать покраску намного раньше, чем вы планировали! Для правильного выполнения работы вам понадобится грунтовка High build.
• A Лак — необходим для защиты цвета и обеспечения долговечности окраски. Вы можете выбрать разные варианты отделки, от глянцевых до матовых — взгляните на весь ассортимент лаков, которые мы предлагаем здесь.
• Салфетка из микрофибры для полировки — она ​​понадобится вам в самом конце, чтобы получить максимально полированную поверхность. Возьмите немного почти ничего в Euro Car Parts

1. Удалите, отшлифуйте и очистите

Мы всегда рекомендуем снимать пластиковую деталь, которую вы собираетесь красить, чтобы вы могли выполнить тщательную работу, не нанося случайного распыления на другую деталь. вашей машины.

Также очень важно отшлифовать поверхность, чтобы удалить любые неровности или выступы на пластиковой основе. Для этого возьмите наждачную бумагу и продвигайтесь вверх по зернистости, как упоминалось выше. На этом этапе нельзя торопиться, так как необходимо не только получить гладкую поверхность, но и отшлифовать «блеск» пластика. Это гарантирует, что грунтовка и краска полностью схватятся и обеспечат долговечную окраску.

После шлифовки деталь необходимо очистить мыльной водой, чтобы убедиться, что поверхность полностью очищена от грязи и излишков мусора, оставшихся после наждачной бумаги.

2. Грунтовка

Возьмите грунтовку и приготовьте пластиковую деталь автомобиля. Надев маску, в хорошо вентилируемом, просторном помещении держите баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от детали. Держите баллончик в вертикальном положении и начинайте распыление до того, как грунтовка пройдет по детали — так вы обеспечите равномерное покрытие всей поверхности. Нанесите 3-4 слоя грунтовки и подождите 15 минут между слоями, чтобы убедиться, что каждый слой достаточно высох.

3. Цвет

А теперь самое интересное! Независимо от того, выбрали ли вы традиционный черный или новый цвет, именно в этот момент ваша старая пластиковая деталь обретет новую жизнь.Как и в случае с праймером, наденьте маску и держите баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от детали. Сделайте то же количество слоев, что и раньше, и дайте им высохнуть в течение достаточного времени, прежде чем начинать следующий.

4. Лак

Как и в предыдущих двух шагах, возьмите лак и постепенно нанесите 4-5 слоев, чтобы добиться наилучшего результата. Убедитесь, что вы оставили деталь на несколько часов, прежде чем что-либо делать с ней, так как, если положить ее обратно в машину слишком рано, вся ваша тяжелая работа может быть повреждена и потрачена впустую.

5. Полировка

Убедившись, что деталь полностью высохла, возьмите салфетку из микрофибры и отполируйте ее. Это избавит вас от остатков мусора и сделает вашу деталь идеальной для повторного нанесения на машину.

Готово!

Это действительно так просто! Ваша машина будет выглядеть как новая, по цене в разы меньше, чем в гараже. Вложив немного денег в правильный комплект и потратив часть времени, вы сэкономите деньги и к тому времени, когда закончите, получите блестящую яркую машину.Если вы знаете кого-нибудь, кто нуждается в советах по ремонту автомобиля, почему бы не поделиться с ними этой статьей в социальных сетях.

Как перекрасить салон автомобиля

Итак, вы только что взяли подержанный аттракцион, на котором вы с нетерпением ждете круиза, но вас смущает интерьер. Или, может быть, вы все еще в восторге от той Integra 90-х годов с заменой JDM, которую вы построили десять лет назад. В любом случае, есть вероятность, что некоторые детали интерьера можно будет обнять. Восстановить внутренние детали и панели проще (и дешевле), чем вы думаете.Самое приятное то, что все расходные материалы обычно можно найти в вашем местном магазине автозапчастей по цене менее 40 долларов.

Для расходных материалов все, что требуется, это влажная / сухая наждачная бумага, ацетон или денатурированный спирт, грунтовка и / или усилитель адгезии, любой цвет и прозрачный слой

Пластмассы

Большинство деталей и панелей отделки салонов автомобилей в той или иной форме изготовлены из пластика. Даже хромированные, полированный металл и детали, похожие на дерево, обычно бывают пластиковыми, только с покрытием или аппликацией.В автомобилях используется несколько типов пластмасс, и не все пластики принимают краску или клеи одинаково, если вообще. Это важная деталь.

На обратной стороне почти каждой детали есть маркировка, обозначающая семейство пластика, из которого сделана деталь. Распространенными являются PP (полипропилен), ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирол), PPS (полифениленсульфид), PA (нейлон или полиамиды) и PVC (поливинилхлорид). Их больше, но это основные. Например, Nissan использует полипропилен в более чем 80 процентах своих интерьеров.Единственные детали, которые изготовлены из ABS, — это серебристые, хромированные или окрашенные детали.

Пластик не впитывает краску так же, как металл или стекловолокно. Пластмассы имеют масляную основу, поэтому они, как правило, требуют большего механического соединения, чем химического связывания. Вот почему этап подготовки является наиболее важным, поскольку каждый тип пластика требует немного другого подхода.

Вот простая шпаргалка по приготовлению каждого пластика:

Пластик Тип	Инструкции
АБС с текстурой:	Потереть наждачной бумагой зернистостью 300, протереть ацетоном
АБС гладкая:	Потертости с зернистостью 600, протереть спиртом
ПВХ с текстурой:	Потертости с зернистостью 300, протереть ацетоном
ПВХ гладкий:	Потертости с зернистостью 600, протереть спиртом
PVC soft (мягкие, мягкие части, такие как приборная панель или подлокотник):	Потертости с зернистостью 400 (не рвать поверхность), протереть спиртом
PA гладкая:	Потертости с зернистостью 600, протереть спиртом
PP и PPS:	Пропитать обезжиривателем на водной основе, протереть зернистостью 300, протереть ацетоном, протереть спиртом

PP и PPS очень нефтенасыщенные.Они считаются «самовосстанавливающимися» деталями с низким коэффициентом трения, поэтому их обычно используют для дверных петель, накладок порогов и отбойников. Их бывает сложно заставить краску приклеить. Обратите внимание, что даже при надлежащей подготовке краска может длиться не так долго, как краска на детали из ABS. Детали, изготовленные из полипропилена, должны быть особенно сильно истертыми, чтобы краска имела больший зуб (площадь поверхности) для захвата.

Важно отметить, что если деталь была вымыта в течение многих лет после использования Amour-All, краска может не прилипнуть (если вообще будет), потому что этот продукт имеет тенденцию впитываться в пластик.Если деталь блестящая, значит, она недостаточно чистая или поцарапанная. Ацетон снимет внутренние детали с детали, но не забудьте нанести ацетон на тряпку, а не на деталь.

Подготовка

Хорошее практическое правило — замочить детали в ведре с мылом для посуды. Это помогает избавиться от многолетней смазки для пальцев, фаст-фуда и всего остального, что есть на деталях. Промойте их и дайте высохнуть.

Зачистка деталей обычно утомительно скучная часть, но это очень важный шаг.Цель состоит в том, чтобы избавиться от блеска или блеска, чтобы улучшить адгезию. Просто потрите деталь, пока она не станет матовой. Обязательно потрите края и немного изнанки, затем протрите деталь рекомендованным раствором. В случае сомнений вымойте его с помощью средства для мытья посуды.

Грунтовка

Грунтовка пластмассовых деталей обязательна. SEM и Dupli-Color являются хорошими грунтовками для пластмасс. Обычно они обозначаются как «Промоторы адгезии». Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите на детали два влажных ровных слоя.Если грунтовка потекла, подождите, пока она высохнет, отшлифуйте ее, а затем повторно прогрунтуйте. Обязательно нанесите грунтовку / промотор на края и нижнюю часть детали.

Обратите внимание, что цветное покрытие необходимо нанести в течение указанного временного окна. Прочтите банки!

Живопись

Dupli-Color предлагает широкий выбор цветов, большинство из которых будут работать поверх усилителя адгезии. Приятно то, что распылительные форсунки банок представляют собой удобные наконечники вентилятора, что позволяет очень легко наносить даже слои.Хорошей практикой является нанесение краски по краям и на нижней стороне детали. Это помогает свести к минимуму отслаивание краски по краю. Опять же, держите банку на расстоянии 8-10 дюймов и подметайте ровные слои. Дать краске вспыхнуть 5-10 минут и нанести еще один слой. Избегайте нанесения большого количества краски, так как это может снизить долговечность отделки и даже ухудшить адгезию краски к детали.

Клиринг

Для защиты новой краски детали должны иметь прозрачное покрытие. Дважды проверьте инструкции на банке для окошка верхнего слоя.Рекомендуется слегка протереть деталь липкой тканью, используя промокательные движения. Что касается применения четкости, применяются те же правила. Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите даже два или три слоя. Убедитесь, что у вас есть чистые края и нижняя сторона.

После того, как закончите, избегайте желания снова вставлять блестящие «новые» детали. Окрашенные детали необходимо застыть. Оставьте детали в покое на день или два, желательно на солнечном свете. По истечении периода отверждения аккуратно вставьте детали обратно. Если на краю появится скол, распылите немного краски на крышку банки и нанесите краску на скол кисточкой.

Что можно и что нельзя делать

Do Надевайте латексные или виниловые перчатки без пудры при работе с деталями. Пластиковые детали очень легко впитывают кожный жир, что может вызвать появление пятен или рыбьего глаза.

Используйте ли одну и ту же марку и линейку продуктов на всех этапах. Если вы используете Dupli-Color в качестве грунтовки, используйте Dupli-Color для цвета и лака.

Не красите , пока он горячий или влажный, так как краска может не застыть должным образом.

Не торопитесь с очисткой и шлифовкой .

Не расстраивайтесь, , если не получилось. В девяти случаях из десяти вы можете просто отшлифовать все и попробовать снова.

Обращайтесь с линией как с внешними деталями (средство быстрой детализации).

Не используйте Armor-All или аналогичные продукты на окрашенных частях.

Можно ли проявить творческий подход, пробуя разные цвета или маскирующие узоры.Вы ограничены только вашим воображением.

Ремонт интерьера — это забавный и недорогой способ освежить ваш интерьер, будь то ежедневный водитель или шоу-кар, и самое главное, это дешево!

Узнайте, как отшлифовать царапины на своей великолепной покраске.

Покраска Авто Пластиковые детали | Простые шаги

Нет ничего лучше свежевыкрашенного, ухоженного автомобиля.К сожалению, как только автомобиль покидает выставочный зал, его внешний вид в конечном итоге поддается износу от погоды, песка, гравия и другого мусора, повреждающего краску. Эти элементы постепенно приводят к тому, что пластиковая отделка автомобиля выглядит изношенной.

При покраске пластиковых автомобильных деталей требуется другая подготовка и другие продукты, чем при покраске листового металла транспортных средств.

Пластиковые автомобильные детали включают элементы отделки, дверные ручки, корпуса зеркал и различные другие элементы отделки. Подкрашивание небольших участков на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля может иметь огромное значение для общего внешнего вида и стоимости автомобиля.

Правильно покрасьте пластиковые автомобильные детали, и ваша покраска прослужит годы…

ЧТО ВАМ НУЖНО:

Всегда надевайте лицевую маску при шлифовании или распылении грунтовки и краски — варианты здесь

ШАГ 1 По возможности снимите с автомобиля пластиковые детали. Это позволяет провести более тщательную очистку и подготовку. Если части удалить невозможно, замаскируйте область вокруг них.

ШАГ 2 Вымойте пластиковые автомобильные детали моющим средством для автомобилей и ополосните водой.Дайте полностью высохнуть, затем протрите пластик медицинским спиртом. Используйте чистое полотенце без ворса, чтобы протереть пластик воском и средством для удаления жира.

ШАГ 3 Отшлифуйте пластиковую планку наждачной бумагой зернистостью 800 и водой. Во время шлифования держите наждачную бумагу влажной, чтобы пыль не скапливалась под бумагой и не царапала поверхность. Промойте и дайте высохнуть.

ШАГ 4 Нанесите на пластиковую дорожку промотор адгезии, чтобы на нее прилипли грунтовка и краска.Нанесите усилитель адгезии так же, как и слой краски — используя легкие, праздничные покрытия. Позволяют сушить. Нанести два тонких слоя грунтовки, чтобы каждый слой высох.

ШАГ 5 Покрасьте пластиковую автомобильную деталь тремя слоями краски, позволяя каждому слою полностью высохнуть. Нанесите на деталь два слоя лака и дайте высохнуть в течение ночи.

Для получения превосходного глянцевого результата вы можете использовать обрезку и полировку для достижения желаемого эффекта.

»Пластиковые наконечники для покраски салона и экстерьера автомобиля.

«Проколоть интерьер».

Персонализация салона автомобиля для многих — это первое, что они делают.

Простые проекты помогают обрести уверенность, и покраска пластмасс является хорошей отправной точкой.

Хотя запасные части для модификации интерьера выглядят красиво, индивидуальный вид вполне доступен, если вы готовы приложить немного усилий и покрасить интерьер самостоятельно.

Подготовка — самая важная часть любой задачи по покраске.

Все, что находится между деталью и краской (например, сколы, царапины, жир и т. Д.), Будет видно сквозь слои краски. 90% отделки зависит от подготовки — оставшиеся 10% зависят от нанесения краски и типа используемой краски.

Тем не менее, некоторые цвета более щадящие, чем другие.

Пошаговое руководство по покраске автомобильного пластика.

Не торопитесь. Последняя работа продлится дольше, если вы потратите на нее больше времени.Хорошая подготовка — ВАЖНО!

Список необходимых предметов.

Хорошо, обо всем по порядку, вам понадобится:

1. Время. Я не могу не подчеркнуть, насколько важно не торопиться.
2. Краска, несомненно, будет в форме аэрозоля. Вам понадобится грунтовка для пластика (также известная как усилитель адгезии), базовое покрытие (вы можете использовать обычную автомобильную краску) любого цвета, который вы хотите покрасить, и немного лака (глянцевый или матовый, это ваше решение).
3. Что-то, что «играет ключевую роль» в детали.В торговле мы называем это скотчбрайтом, это в основном грубая подушечка, используемая для удаления блеска с панели, и она оставляет мелкие царапины, чтобы краска могла сесть / схватиться. Вы можете использовать для этого влажную и сухую бумагу с зернистостью 1500, но, вероятно, лучшее, что я могу придумать, — это грубая часть губки для мытья посуды.
4. Теплая мыльная вода или, желательно, очиститель на основе растворителя (что-то вроде уайт-спирита — если вы используете его, наденьте перчатки).
5. Пистолет горячего воздуха или фен. Это просто облегчает жизнь.
6. Если получится, то ткань для прихватки. Это используется для сбора мелких волосков / частичек пыли как на панели перед покраской, так и на краске во время покраски. Вы можете обойтись без тряпки для прихватки, так что не волнуйтесь, если она у вас не получится.
7. Маска, желательно паровая.
8. T-Cut или другой финишный состав. И мягкая ткань.

Теперь у вас есть необходимые материалы, приступим …

Руководство по покраске пластика

Типовой этап 1 — Подготовка

Удалите все, что вы собираетесь покрасить.Будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить его, вы только заставите себя больше работать.

После того, как вы сняли деталь, начните с промывания ее мыльной водой / очистителем на основе растворителя. Это удалит жир, пыль и любые другие загрязнения. Если есть какие-либо повреждения детали, сейчас самое время их разобрать. Затем начните «заклеивать» деталь, убедившись, что на ней не осталось блестящих участков. Чем лучше вы это сделаете, тем меньше вероятность отслаивания краски в дальнейшем. После того, как вы «закроете» деталь, постирайте ее снова.Прежде чем продолжить, убедитесь, что он полностью высох.

Типовой этап 2 — Покраска

Главный совет, который я могу дать при рисовании аэрозолями, — это согреть баллоны. Это позволяет краске распыляться более мелко, когда она проходит через сопло, что приводит к более качественной отделке. Не забывайте, я сказал теплый, НЕ перегревайте, вы снимаете холод с баллончика, не рискуя потерять руку из-за взрыва аэрозоля, пока вы держите ее.

Обязательно встряхните банки перед их использованием.Лучшая техника рисования аэрозолем — использовать легкие, накладывающиеся друг на друга мазки. Между слоями необходимо оставлять не менее 5 минут, чтобы дать растворителям краски время испариться.

Это время можно сократить с помощью фена. Я бы порекомендовал надеть маску или выйти на улицу для этого следующего этапа, пары могут быть опасными.

Сначала нанесите грунтовку для пластика, я настоятельно рекомендую вам использовать ее, так как она придаст краске нечто большее, чем просто легкие «ключевые» царапины.Вы можете пропустить этап грунтовки пластика, но если деталь расколется, краска начнет отслаиваться.

Возможно, вам понадобится нанести 3/4 слоя грунтовки для пластика, но вы можете использовать фен, чтобы ускорить процесс высыхания. Помните, что светлая шерсть лучше, чем тяжелая, реже. Грунтовка для пластика, как правило, довольно тонкая, поэтому будьте осторожны, чтобы не допустить «потеков».

Когда грунтовка для пластика высохнет, пора наносить базовый слой. Опять же, используйте легкие перекрывающиеся мазки. В зависимости от цвета для покрытия может потребоваться от 3 до 8 слоев.Опять же, убедитесь, что вы оставляете достаточно времени между слоями.

Когда цвет полностью покроет деталь, можно приступать к нанесению лака. Это не обязательно, но помогает защитить базовое покрытие и придает блеск (если вы выбрали глянцевый лак).

Наносите так же, как и базовое покрытие, постепенно увеличивая толщину лака. Вероятно, вам понадобится около 4 или 5 слоев лака.

Оставьте деталь на 3–4 часа, прежде чем пытаться отполировать и снова установить ее.Нет ничего хуже, чем разметить свежую покраску.

Удачи

Примечания:
Я использовал обычную автомобильную краску. Не тратьте деньги на так называемые «пластмассовые краски», когда все, что вам действительно нужно, — это хороший ключ и грунтовка для пластика. Также люди должны помнить, что краска не является неразрушимой.
Хороший ключ -> Грунтовка для пластика -> Базовое покрытие -> Лак — это все, что вам нужно.

(Статья представлена ​​TheNamesJames — участником форума)

Присоединяйтесь к нам в нашем дружественном форуме , где вы можете обсудить свой проект по стайлингу автомобиля с нашим очень дружелюбным сообществом автолюбителей.На нашем форуме есть тысячи советов и вопросов по автомобилям, а в разделе галереи у нас довольно много работ / проектов по окраске.

ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов на 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения.Эта запись была из разделов Интерьер, Советы по покраске, Стиль. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею со своими друзьями, оставьте ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

Покраска пластика правильно с первого раза

При покраске пластика используются специальные процедуры и меры предосторожности, обеспечивающие долговечность качественной отделки. Убедитесь, что все в вашем магазине знают, что делать, чтобы работа выполнялась правильно.

Хотя окраска пластика включает в себя многие из тех же методов, которые используются при окраске других типов материалов, существуют специальные процедуры и меры предосторожности, используемые при окраске пластика, чтобы обеспечить долговечную качественную отделку.Фактически, почти каждый производитель автомобилей или красок предоставляет специальные инструкции, которые следует соблюдать при отделке пластика. Эти специальные инструкции различаются для отделки нового незагрунтованного пластика и отремонтированного пластика, а также для повторной окраски неповрежденных, ранее готовых изделий. Этапы окраски пластика, хотя и аналогичны окраске стали, включают в себя множество специальных шагов и продуктов, которые необходимо использовать для обеспечения того высокого качества и долговечности, которое востребовано на сегодняшнем рынке ремонта столкновений.

Прежде чем маляр сможет разработать план окраски пластиковой детали, он или она должен определить, какой тип пластика использовался для изготовления этой детали. Хотя мы используем общий термин «пластик» для обозначения множества различных неметаллических деталей, существует огромное количество пластмасс, используемых при производстве транспортных средств. Две основные категории используемых пластиков — это термопластик, тип пластика, который размягчается при нагревании, и термореактивный материал, который после затвердевания или отверждения не размягчается при нагревании.Многие гибкие детали автомобиля, такие как передняя и задняя облицовка, изготовлены из термопластического материала, который при нагревании становится еще более гибким. Напротив, зеркала и решетки изготовлены из термореактивного пластика.

Детали также могут быть изготовлены из множества различных составов, таких как термопластический олефин (TPO), полиуретан (TPUR), акрилонитрилбутадиен-стирол (ABS), листовой пластичный компаунд (SMC) или армированный волокном пластик (FRP), и это лишь некоторые из них. Пластиковые детали имеют пластиковый идентификационный код ISO, отлитый на задней панели, который идентифицирует тип пластика, из которого была сделана деталь.Детали, изготовленные из олефиновых полимеров, должны иметь усилитель адгезии, используемый перед повторной полировкой, чтобы гарантировать, что покрытие не будет расслаиваться позже.

После того, как тип пластика определен, техник может выбрать правильный подход к окраске предмета. Маляры могут быть привлечены для окраски пластиковых деталей, находящихся в различных условиях, таких как новые незагрунтованные детали и новые, но загрунтованные детали. Им также необходимо знать, что повторная полировка отремонтированной пластмассовой детали и отделка неповрежденной детали требуют различных этапов подготовки и мер предосторожности.

Новые незагрунтованные детали

Покраска нового незагрунтованного пластика в первую очередь требует тщательной очистки детали: мытье водой и мылом, удаление смазки для форм, химическая очистка и осмотр — все это части предварительной очистки. Деталь необходимо отшлифовать и очистить, затем нанести антистатический и / или усилитель адгезии. Затем деталь запечатывается, окрашивается и покрывается прозрачным лаком.

После осмотра новой детали на предмет повреждений ее необходимо очистить, чтобы удалить любые загрязнения, отложившиеся во время изготовления.Пластиковые детали, в отличие от стальных, часто загрязнены смазкой для форм. Смазочные материалы для пресс-форм представляют собой смазочные материалы, которые впрыскиваются вместе с пластиковой средой во время производства, чтобы помочь извлечь деталь из формовочных штампов. Поскольку эти агенты смешиваются с пластиковыми гранулами во время производства, они покрывают всю поверхность детали, внутри и снаружи. Чтобы удалить эти вещества, предварительная очистка является важным шагом перед покраской.

Очистка

Очистка новых необработанных пластиковых деталей — это трехэтапный процесс.Как и при любой подготовке поверхности, первым делом нужно мыть водой с мылом. Отличие пластмассовых деталей в том, что вода должна быть горячей; Один производитель красок рекомендует, чтобы вода была настолько горячей, насколько может выдержать техник, чтобы помочь растворить водорастворимые загрязнения. Кроме того, поскольку смазки для форм находятся на всех поверхностях деталей, их следует мыть как изнутри, так и снаружи, чтобы избежать переноса загрязнений позже при перемещении детали. Мыло должно быть автомобильным мылом с нейтральным pH, чтобы избежать загрязнений, содержащихся в других типах мыла.

Следующим шагом является очистка детали изопропиловым спиртом, который удалит все нерастворимые в воде смазки для форм. После того, как техник выполнит второй шаг, последняя задача — очистить с помощью средства для удаления воска и жира, чтобы удалить другие загрязнения антиадгезионного агента.

Помните, что необходима тщательная очистка как внутренней, так и внешней части новой детали, чтобы предотвратить повторное загрязнение поверхности детали.

После трехступенчатой ​​очистки деталь следует проверить на чистоту.Если вы подозреваете, что деталь не совсем чистая, действия следует повторить.

Есть два индикатора, которые помогают технику узнать, полностью ли чистая деталь. Во-первых, если при ополаскивании детали после очистки, если струя воды для ополаскивания вместо того, чтобы протекать по детали, остается, то загрязнения остаются. Кроме того, после того, как деталь была очищена на всех трех этапах и высохла, технический специалист должен приложить палец в перчатке к детали и слегка протянуть его примерно на шесть дюймов.Если загрязнения останутся, след от пальца будет заметен, и процесс очистки следует повторить.

Шлифовка

После того, как деталь была тщательно очищена, ее следует протереть. Распространенной ошибкой при подготовке пластиковых деталей к покраске, особенно мягких олефиновых пластмассовых деталей, является выбор абразива. Хотя тщательное шлифование важно, выбор абразива имеет решающее значение. Избегайте использования грубой и агрессивной бумаги: P-320 или даже P-400 слишком агрессивны для мягких пластиковых поверхностей.Если вы решите использовать бумагу, это должно быть от P-800 до P-1000. Однако лучший способ — использовать серую абразивную подушку с шлифовальной пастой. (Красные абразивные диски слишком агрессивны для мягкого пластика.)

Существует множество шлифовальных паст на выбор, но лучше всего подходят те, которые разработаны специально для истирания пластика. Шлифовальная паста помогает смазывать серую подушку во время использования, увеличивает срок ее службы и помогает поддерживать чистоту поверхности при истирании детали.Если протереть поверхность, смоченную шлифовальной пастой, деталь не будет приобретать статический заряд во время процесса истирания.

После того, как деталь будет полностью стерта, ее следует промыть и просушить. (Сжатый воздух ускорит процесс сушки.) Сухая поверхность детали должна иметь чистый и равномерно матовый блеск. Если остались блестящие пятна, потертость следует повторить.

Когда шлифование будет завершено, на этом этапе деталь следует поместить в удерживающее приспособление, чтобы она была окрашена в том же положении, что и на транспортном средстве.Эта процедура используется, чтобы гарантировать, что любой металлический цвет в краске будет распылен в правильной ориентации, что обеспечит лучшее цветовое соответствие.

Применение антистатика и усилителя адгезии

После того, как деталь была натерта и помещена на приспособление для покраски, ее следует снова очистить воском и средством для удаления жира. После очистки эта часть должна полностью вспыхнуть, и она должна иметь равномерно тусклый и меловой вид.

Поскольку пластик легко накапливает статический заряд, а пластмассовые детали со статическим зарядом притягивают пыль, необходимо распылить антистатическое средство.Следующим шагом будет нанесение усилителя адгезии на подготовленный пластик. Любой пластик, сделанный из термопластичного полиолефина, по своей природе трудно красить. Поскольку адгезия затруднена, на все олефиновые детали необходимо нанести промотор адгезии, который позволит пластику и нанесенному на него покрытию слиться или сплавиться вместе. Олефины, не обработанные усилителем адгезии, часто приводят к расслаиванию отделки на большие листы после повторной отделки.

Заполнение или уплотнение

Пластиковая деталь готова к грунтованию или герметизации.Как и в случае с другими поверхностями, выбор между герметиком или грунтовкой производится в зависимости от дефекта. Если новая деталь не имеет всех дефектов, ее можно запломбировать, а затем покрыть верхним слоем. Однако, если деталь имеет дефекты, детали следует заблокировать, чтобы удалить дефекты перед нанесением верхнего покрытия.

Добавки

Flex — это агенты, которые можно добавлять в покрытие для увеличения его гибкости, хотя по поводу их использования были некоторые разногласия. Некоторые утверждают, что при использовании добавки, повышающие гибкость, обеспечивают дополнительную гибкость финишному покрытию только на короткое время, и что, если деталь окрашена на транспортном средстве, добавки для повышения гибкости не требуются.Другие утверждают, что гибкость сохраняется в течение длительного периода времени, и, следовательно, все покрытия должны иметь добавки, повышающие гибкость. Я даже слышал, что если к грунтовке или герметику добавить добавки, повышающие гибкость, они сделают покрытие устойчивым к сколам. (Однако мне не удалось найти ни одного производителя краски, который поддерживал бы это утверждение.)

Самая безопасная рекомендация относительно пластификаторов — соблюдение всех рекомендаций производителей красок.Если ваша система рекомендует добавлять добавки для гибкости в грунтовку, герметик или базовое покрытие перед нанесением на гибкую деталь, следует следовать этим рекомендациям.

Нанесение цветного покрытия и лака

На этом этапе пластиковая деталь была очищена и поцарапана, на нее нанесен антистатик и усилитель адгезии, а также соблюдены рекомендации производителя по добавке для гибкости. Нанесение цветного лака и лака происходит так же, как и при нанесении на любую другую поверхность.Следует сделать панель разбрызгивания, чтобы проверить возможность смешивания; технику следует нанести базовое покрытие до полного укрытия; Необходимо соблюдать надлежащее время вспышки и меры по чистоте. Затем лак наносится обычным способом.

Подготовка новых загрунтованных пластиковых деталей

Хотя новые загрунтованные детали не требуют применения усилителя адгезии, их необходимо очищать трехступенчатым методом (горячая мыльная вода, изопропиловый спирт и средство для удаления воска и жира).Грунтовку следует протереть серой абразивной подушечкой и шлифовальной пастой, промыть водой, а затем снова очистить средством для удаления воска и жира. На этом этапе следует нанести антистатический агент. Если деталь не имеет открытого пластика, просвечивающего через грунтовку, то усилитель адгезии наносить не нужно. Затем нанесение цветного покрытия и лака происходит так же, как и на другие детали.

Подготовка отремонтированных пластиковых деталей

Отремонтированная пластиковая деталь представляет собой проблему, поскольку на самом деле это две разные поверхности: необработанный или недавно отремонтированный пластик и неотремонтированная ранее окрашенная деталь.С недавно отремонтированной частью детали следует обращаться как с новой необработанной пластмассовой деталью. Его следует трижды очистить, отшлифовать и обработать кромку для ремонта по мере необходимости для нанесения грунтовки.

Если производитель краски рекомендует добавлять в грунтовку-наполнитель присадку для гибкости, или если рекомендуется специальный грунтовочный наполнитель для пластика, следует следовать этим рекомендациям. Перед нанесением грунтовки на вновь отремонтированный участок следует нанести усилитель адгезии. Его следует немного выдвинуть за скошенный край, чтобы обеспечить полное покрытие необработанного пластика.Когда ремонт заблокирован, а оставшиеся участки истерзаны и подготовлены к покраске, деталь следует очистить и нанести антистатический агент. Затем деталь можно запечатать по мере необходимости и покрасить и покрыть прозрачным лаком обычным способом.

Подготовка ранее готовых деталей

Ранее готовые детали не нуждаются в добавлении усилителя адгезии, если во время чистки и истирания не обнаружены дефекты, но эти детали все же следует тщательно очищать, поскольку техник не знает, насколько хорошо они были очищены перед первоначальной окраской.Их следует подвергнуть тройной очистке, потертости, повторной очистке, нанесению антистатического покрытия и затем покраске в обычном режиме.

Остаются две противоречивые темы, которые необходимо затронуть, когда речь идет о покраске пластмассовых деталей — обжиг новых пластмассовых деталей и закрепление детали после распыления антистатических средств.

Выпечка

Некоторые производители красок рекомендуют запекать новые необработанные детали в окрасочной камере при 1400F в течение 30 минут перед тройной очисткой.Считается, что смазки для пресс-формы, которые находятся близко к поверхности, будут вытеснены, чтобы их можно было счистить. Однако следует помнить, что запекание повлияет только на детали из термопласта. Термореактивные пластмассы по определению не подвержены воздействию тепла, и запекание не поможет этим типам пластмасс. Обжиг каждой детали из термопласта не является обязательным, но если ведущий маляр отмечает, что пластмассовые детали определенных марок трудно поддаются достаточной очистке, в таких случаях обжиг может ускорить процесс.

Прилипание после нанесения антистатических агентов

Как термореактивные, так и термопластические пластмассы быстро становятся статически заряженными, возможно, при протирании чистящей салфеткой (как тканевой, так и бумажной) по поверхности. Пластик также можно заряжать, протерев его липкой тканью. Некоторые маляры будут распылять на пластиковую деталь антистатический агент после того, как она будет полностью очищена и закреплена, и никогда больше не приклеит ее во время процесса покраски. Не приклеивая его, они избегают накопления статического заряда, который будет притягивать грязь.Однако иногда, несмотря на попытки избежать этого, пластиковая поверхность будет собирать частицы, требующие склеивания во время операции. Если склеивание необходимо, очень легкое склеивание между цветными слоями может добавить лишь минимальное количество статического электричества. В качестве альтернативы подставка для стальных деталей, которая заземлена на стальные решетки пола кабины, может помочь устранить любой заряд, который может быть добавлен в результате склеивания после нанесения антистатического агента. В кабинах без стальной решетки техник мог намочить бетонный пол, чтобы подставка была заземлена.Специалисты по покраске должны использовать свой опыт и учитывать возможные варианты при принятии решения о том, следует ли склеивать после нанесения антистатических агентов.

Хотя может показаться, что правильная покраска пластика с первого раза — долгий и сложный процесс, после того, как налажена стандартная процедура работы и в вашем магазине есть все необходимые продукты, процесс на самом деле пойдет очень быстро. Правильная покраска пластика с первого раза поможет впоследствии исключить дорогостоящий ремонт и продвигать клиентов на всю жизнь.

Как удалить краску с пластиковых деталей автомобиля

Если вы ремонтируете старый или классический автомобиль, вы можете оказаться в точке, где вам нужно перекрасить пластиковые детали автомобиля. Возможно, пластиковые детали потускнели или краска изношена и потрескалась. Вы также можете изменить цвет, если полностью перекрашиваете автомобиль.

Прежде чем вы определитесь с планом действий, важно понять, что есть разница между окрашенным и окрашенным пластиком.Выцветший окрашенный пластик обычно можно закрасить, а окрашенный пластик нужно предварительно удалить. Поскольку пластик не обладает такой же прочностью, как металл, единственный безопасный способ удалить окрашенный пластик — это химический очиститель. Краску с пластиковых деталей нельзя шлифовать или пескоструйно.

-Вы не можете шлифовать или пескоструйную краску с пластиковых деталей

Удаление краски с помощью химического средства для удаления

Шаг первый — Подготовьте рабочее пространство

Для того, чтобы использовать химический очиститель, вам необходимо место с большим количеством вентиляция.Место также должно быть защищено от прямых солнечных лучей, ветра и дождя. Для начала положите полиэтиленовую пленку на пол или землю в рабочей зоне. Химический отдувочный материал опасен, и его необходимо правильно и легко очистить. От окрашенного пластикового покрытия проще избавиться, нежели пытаться очистить пол от химикатов.

Шаг второй — Подготовка ваших автомобильных запчастей

В общем, вы хотите удалить с вашего автомобиля все пластиковые детали, которые вы собираетесь зачистить и перекрасить.Разложите детали на полиэтиленовой пленке. Следующим шагом будет потертость краски наждачной бумагой зернистостью 80, чтобы ее было легче удалить с помощью инструмента для снятия макияжа. Надевайте респиратор для предотвращения вдыхания частиц краски. Не нужно агрессивно снимать краску, просто немного потертите.

Шаг третий — Подготовка инструментов

Для этой детали требуется несколько важных инструментов, в том числе кислотостойкие кисти, металлическая банка для кофе или аналогичный контейнер, пластиковый или нейлоновый инструмент для соскабливания, защитная одежда и очки, респиратор и толстые резиновые перчатки.

Также важно использовать средство для снятия краски, специально разработанное для пластика и резины. Когда вы одеваетесь для работы, убедитесь, что ваше тело полностью закрыто. Носите длинные рукава, длинные брюки, носки и обувь или ботинки. Смывка краски чрезвычайно агрессивна.

-Смеситель для удаления краски очень коррозионный

Шаг четвертый — Метод удаления краски

Начните с наливания средства для удаления краски в банку для кофе или другой контейнер. Используйте кислотостойкую кисть, чтобы окунуться в средство для снятия макияжа, а затем нанесите его на пластиковые детали автомобиля.Обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя и следуйте им, так как каждый тип химического стриппера имеет несколько разные процедуры.

Как только краска начнет складываться или пузыриться, вы можете использовать скребок, чтобы удалить краску с детали автомобиля. Возможно, вам придется нанести второй или третий слой стриппера в зависимости от того, сколько слоев нанесено на исходную деталь.

Когда будет казаться, что почти вся краска сошла, нанесите на деталь последний более светлый слой стриппера. Потрите его мочалкой, чтобы удалить все маленькие кусочки краски.Если в инструкции требуется нейтрализатор для стриппера, вы можете сделать это в конце.

Как красить окрашенные пластмассовые детали автомобиля

Если вы окрашивали пластмассовые детали в процессе реставрации, то процесс немного отличается. Например, если у вас есть окрашенная пластиковая деталь, которая изначально была черной, но теперь выцветшая, и вы хотите покрасить ее в цвет кузова вашего автомобиля, скажем, в темно-зеленый. Вы не можете удалить краску с пластиковых деталей, как с окрашенных пластиковых деталей. Хорошая новость в том, что вам не нужно проходить тот же опасный химический процесс.

Шаг первый — промойте в мыльной воде

Снимите пластиковую деталь автомобиля и смочите ее в теплой воде с большим количеством средства для мытья посуды. Возьмите губку с скотчем на тыльной стороне и тщательно промойте ее мягкой частью. Затем потрите поверхность детали скотчем. Это даст новой краске что-то, чего можно будет придерживаться. Хорошо вытрите деталь бумажными полотенцами. Это удалит огромное количество грязи, копоти и остатков чистящего средства.

Шаг второй — Добавьте ацетон и краску

Воспользуйтесь чистой тканью и смочите ее ацетоном.Тщательно протрите деталь слоем ацетона. Он легко высыхает сам по себе и гарантирует, что на поверхности пластика не останется грязи или масла. На этом этапе вы готовы к рисованию. Обязательно раскрашивайте в хорошо проветриваемом помещении, поместив пластиковые детали автомобиля на картон или пластиковую пленку, как описано в предыдущем разделе.

-Убедитесь, что красите в хорошо проветриваемом помещении.

Распылите легкие тонкие слои краски, чтобы избежать образования пятен.Если вы меняете цвет пластиковой детали, вам нужно нанести около пяти или шести слоев. В некоторых случаях перед покраской вы можете использовать добавку для гибкости, так как это поможет предотвратить растрескивание краски в дальнейшем. Краска, которую вы используете, может сказать вам, нужна ли добавка для гибкости.

Где взять расходные материалы для восстановления автомобилей

Если снятие краски и перекраска крашенного пластика вызывает много хлопот, то вы также можете выбрать вариант получения запасных частей для коллекционных автомобилей того цвета, который вам нужен.Компания Collectors Auto Supply продает широкий ассортимент материалов для реставрации старинных автомобилей, в том числе пластиковые детали разных цветов. Если вам нужно увидеть, как это делается, посмотрите это видео.

Полное руководство по покраске пластиковых автомобильных деталей | Мопс наркоманов

Я основывал это руководство на напылении ударных полос, но тот же самый метод можно применить к любым автомобильным пластмассам, например. отделка салона, накладки на зеркала заднего вида. Самое главное, чтобы получить хороший конечный результат при опрыскивании, — это терпение и время.Если у вас есть эти две вещи и вы будете следовать этому руководству, у вас получится великолепно выглядящая отделка.

Этап 1 — Препарат

Первое, что нужно сделать, это, очевидно, удалить детали, которые вы хотите покрасить, будьте осторожны, чтобы не поцарапать их, так как это потребует дополнительных усилий для вас. Прежде чем приступить к нанесению грунтовки, очень важно обработать поверхность детали автомобиля и удалить любые «пузыри», которые часто встречаются на многих внешних пластиковых деталях. На полосах неровностей, которые я кодирую цветом, были эти пузыри, и по опыту я понял, насколько важно полностью сгладить их наждачной бумагой.Я начал с зернистости 150, затем 800 и, наконец, закончил с зернистостью 1200, чтобы получить гладкую поверхность, готовую к грунтованию. Это немного мусорная работа, так как наждачная бумага, похоже, не слишком хорошо работает с пластмассой и имеет тенденцию довольно быстро запачкаться, что означает, что вы проходите через довольно много листов. Я не могу не подчеркнуть, насколько важно не торопиться и получить красивую гладкую поверхность.

Для деталей, на которых нет пузырей, по-прежнему важно обработать поверхность шпонкой и удалить блеск. Если этого не сделать, грунтовка не сможет правильно обработать поверхность, и через 3 месяца краска, вероятно, начнет отслаиваться.

Когда все станет красивым и гладким, тщательно протрите его теплой мыльной водой, а затем смойте холодной водой. Это важно для полного обезжиривания поверхности и избавления от грязи, накопившейся за долгие годы (особенно, если это внешняя часть). В мыле есть всевозможные химические вещества, которые не стоит оставлять на детали, если они вступят в реакцию с краской. Лучше перестраховаться и просто смой все это. Оставьте деталь сушиться в месте, где она не запылится, и приготовьте себе чашку чая, зная, что первый этап завершен.

Этап 2 — Грунтовка

Найти хорошее место для покраски может быть непросто, идеально подойдут сараи / гаражи. Несколько советов, на которые следует обратить внимание:

• Очистить — Нет ничего хуже, чем обнаружить, что некоторые кусочки грязи / пуха / пыли попали в вашу краску, пока вы находитесь в середине нанесения слоя.
• Тепло, сухо, с низкой влажностью — Все это является необходимым условием для быстрого и правильного высыхания краски.
• В помещении — Я думаю, вы можете распылить на улице, если вам действительно нужно, но я предполагаю, что вы использовали бы вдвое больше краски, и шансы того, что какое-то насекомое / кошка / трава испортят вашу тщательную картину, увеличиваются.

При распылении на пластик убедитесь, что у вас есть специальная грунтовка для пластика, а не обычная. Прочтите инструкцию на банке. Сильно встряхните ее в течение минуты, пока не услышите стук мяча, и убедитесь, что банка нагрета до комнатной температуры. Очевидно, если банка холодная, давление снижается, а это значит, что краска не распыляется таким мелким туманом.

Техника опрыскивания

Вы хотите нанести краску ровными, однородными слоями. Вот несколько советов по технике:

1. Держите сопло на расстоянии примерно 6 дюймов от детали.
2. Плавно перемещайте баллон по лицевой стороне детали, всегда удерживая баллон в вертикальном положении.
3. Начните распыление, прежде чем перемещаться по детали, и продолжайте распыление, пока не пройдете через нее полностью.

Представьте, что ваша рука — это робот-распылитель с конвейера массового производства. Гладкий.

Потребуется некоторое время, чтобы найти правильную скорость, которая дает наилучшие результаты. Это баланс между слишком тонким слоем краски (трата краски и возраст) и слишком толстым слоем (риск получения потеков краски).Помните, просто не торопитесь.

СОВЕТ: Остерегайтесь самых краев детали, так как они могут быть слишком тонкими, особенно если деталь положить на стол плашмя и не повесить.

Трех / четырех слоев грунтовки будет достаточно, подождите 20 минут между слоями, чтобы каждый слой достаточно высох. После того, как последний слой нанесен, оставьте их в тепле, чтобы они высохли на несколько дней. Обычно я жду, пока растворители перестанут испаряться. Самый простой способ сказать это — поднести нос к детали и хорошенько понюхать.Как гласит старая пословица — «если еще пахнет краской, придется подождать» или что-то в этом роде. Следующий этап — мокрое шлифование …

Этап 3 — Разглаживание грунтовки

Независимо от того, насколько хорошо вы подготовили поверхность и насколько ровным было нанесение, грунтовка приобретет полушероховатую текстуру. Я не знаю почему, должно быть, это связано с тем, как молекулы краски оседают и высыхают. Нам нужно удалить эту шероховатость мокрым шлифованием.

Дать намокнуть и просохнуть перед запуском

Проведите пальцами по области, которую вы только что отшлифовали, она должна стать совершенно гладкой.А теперь проделайте то же самое, чего вы еще не трогали, почувствуете разницу? Когда деталь мокрая, практически невозможно определить, какие части были сглажены, а какие нет, посмотрев, поэтому я просто делаю это наощупь. Вы должны обнаружить, что вода, стекающая с детали, серого цвета (или любого другого цвета вашей грунтовки), беспокоиться не о чем.

Если на грунтовке есть потеки, то сейчас самое время их аккуратно исправить, потратив немного времени на шлифовку этой конкретной области, чтобы сделать ее красивой и ровной.Рекомендуется использовать шлифовальный блок или аналогичную плоскую поверхность.

Когда все станет красивым и гладким, тщательно промойте автомобильную часть холодной водой, чтобы удалить остатки первичной воды. Если вы этого не сделаете, он высохнет и превратится в пыль, которую вам придется стереть перед нанесением цветного покрытия.

Грунтовка — полностью гладкая после шлифовки зернистостью 2500

Этап 4 — Color Coat

Теперь у вас должна быть эротически гладкая грунтовочная основа, готовая для цветного покрытия.Используйте ту же технику распыления, что описана выше, уделяя особое внимание тому, чтобы хорошо покрыть все неровные края. Вы будете довольно раздражены, если вы пойдете, чтобы сгладить цветной слой, и какая-то серая грунтовка поднимет свою уродливую голову, потому что краска была такой жидкой.

Четырех / пяти слоев приличного цвета должно быть достаточно, время высыхания между ними составляет 20 минут. После этого дайте высохнуть примерно на три дня. Ускорить процесс можно, поставив деталь на радиатор на слабом огне. Я снова прошел тест на запах, чтобы узнать, когда краска достаточно затвердела до влажного песка.

Этап 5 — Разглаживание цветного покрытия

К настоящему времени многим людям, в том числе и мне, вероятно, уже надоело все это ожидание, и они почувствовали огромное желание срезать некоторые углы. Не поддавайтесь искушению, вы потратили слишком много времени, чтобы все испортить ради нескольких часов.

Если все пошло по плану, у вас уже должна быть довольно приличная отделка, любые отражения, вероятно, будут немного нечеткими, но есть много времени, чтобы исправить это. Следующая часть руководства посвящена сплошным цветам i.е. не металлический / перламутровый.

Выполните тот же процесс, что и при разглаживании грунтовки. Все, что требуется — это легкое давление. Опять же, важно смыть мыльную воду, чтобы избежать возможных реакций с прозрачным лаком.

После влажной шлифовки цветного покрытия вы заметите, что после высыхания оно приобрело тускло-матовый оттенок, и вы можете подумать что-то вроде длинных строк «О, черт возьми, я его испортил». Не бойтесь, что это должно произойти.

Этап 6 — Прозрачный лак

Почти есть товарищи.Снова используйте ту же технику распыления, но помните, что лак обычно кажется тяжелее грунтовки и красок, поэтому будьте особенно осторожны, чтобы избежать потеков. Когда вы нанесете лак, вы увидите, как матовая поверхность оживает и приобретает прекрасный глубокий глянцевый вид.

Сколько слоев лака нужно нанести? Достаточно трех-четырех приличных слоев. Подождите 20-30 минут между нанесением каждого слоя. Снова позаботьтесь о том, чтобы края были хорошо укрыты.

Оставьте детали автомобиля в теплом и сухом месте примерно на неделю.

Этап 7 — Резка и полировка

Нанесение полироли на лак до того, как он полностью затвердеет, может означать катастрофу. Я подождал неделю, пока мои полоски с выступами полностью высохнут, но в зависимости от размера детали и температуры это может занять больше времени. Чтобы узнать, готов ли лак, понюхайте его, чтобы увидеть, испаряются ли растворители. Даже если вы ничего не чувствуете, я бы лично все равно дал ему еще день или два на всякий случай. На большинстве банок-погремушек есть инструкции, в которых конкретно предостерегают от использования каких-либо полиролей или компаундов до полного высыхания лака.

Это заключительный этап, на котором вы разглаживаете лак и устраняете неприятные на вид апельсиновые корки. Если все прошло хорошо, у вас уже должна быть достаточно прилично выглядящая отделка, но с небольшим сокращением и полировкой ее можно значительно улучшить.

Перед резкой и полировкой

Вам решать, какой тип смазки использовать. Я использовал Meguiars Scratch X, который относительно мягкий с хорошими результатами, но некоторые люди могут предпочесть что-то более жесткое, например G3.

Нанесите небольшую каплю смазки на центр полировальной тарелки и начинайте тереть! Приложите среднее или сильное давление и сосредоточьтесь на небольших участках за один раз, нанося состав и разрушая его.

Вы должны обнаружить, что оптическое качество отражений значительно улучшилось в процессе резки, последним этапом будет использование полироли, такой как Autoglym Super Resin Polish, для придания окончательного зеркального блеска.

После резки и полировки с помощью Meguairs Scratch X и SRP

Я допустил ошибку с этими полосами отбойников, не выполнив надлежащую работу по зачистке пластика, когда только начал.На фотографии выше видно, что, несмотря на неплохую отделку, она все равно выглядит неровной. Это поверхность пластика, проходящая через все слои.