Светодиодные ходовые огни для автомобилей своими руками: Дневные ходовые огни своими руками, ДХО своими руками

Ходовые огни своими руками — Разберемся в деталях

Факт, что ходовые огни увеличивают безопасность дорожного движения, доказан не раз многочисленными испытаниями. Первыми первопроходцами по данному направлению стали Европейские производители серийных автомобилей, которые на протяжении последнего десятилетия проводили исследования по улучшению безопасности дорожного движения. Поэтому можно с уверенностью сказать, что дневные ходовые огни — великолепный способ стать более заметным во время движения, тем самым повысить различимость собственного автомобиля в транспортном потоке, не говоря о том, что ходовые огни — это дополнительный гарант безопасности на дороге. На сегодняшний момент существует большое количество различных моделей ходовых огней для автомобиля, отличающихся друг от друга дизайном, производителем, яркостью. Но общая и единственная цель дневных огней — это безопасность!

Дневные ходовые огни существенно отличаются от ближних фар по некоторым важным характеристикам.

1. дневные ходовые огни экономичны, они позволяют значительно снизить расход топлива и выброс СО2.
2. ходовые огни имеют рабочий ресурс не менее 50000 часов. Это почти шесть лет постоянного свечения, что порой составляет больше срока использования автомобиля.
3. фары дневного света удобны за счет того, что они их работа управляется через специальное реле, которое автоматически включает/выключает дневной свет при запуске/остановке двигателя или при включении/выключении ближнего света фар.
4. установка дневных ходовых огней не занимает много веремени. В каждом установочном комплекте присутствуют наглядные инструкции и схемы подключения. Их установка проста.

5. дневные ходовые огни универсальны, что позволяет без проблем установить их на любой автомобиль иностранного или отечественного производства

Тенденция развития дневных ходовых огней, показывает, что из повседневной практичности ДХО все чаще выходят на уровень привлекательного стайлинга. Достаточно посмотреть на головные световые устройства автомобилей BMW и Audi. Благодаря современному стильному дизайну эти светодиодные фары дневного света придают индивидуальность автомобилю, не снижая тем самым уровень безопасности.

В России с 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в ПДД. Согласно этим поправкам в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах, с целью их обозначения, были включены фары ближнего света, противотуманные фары или дневные ходовые огни.

Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть оборудованы ими. В продаже существуют специальные установочные комплекты, включающие в себя специальные светодиодные модули для установки на переднюю часть автомобиля, а также управляющий модуль(реле), обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар. Самостоятельная установка дневных ходовых огней — это реально.

Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года.

Давно смотрю на свои пустые заглушки для противотуманных фар, которые своим никчемным видом меня честно раздражают. Неоднократно возникало желание приобрести штатные противотуманки, но что то не радует идея делать шаг навстречу конвейерной обыденности. Появилось свободное время и я не упустил шанс. Времени было столько, что хватило на подготовку эскизов и веселых картинок.

Собственно ближе к сути. Использовать штатные заглушки как платформу для установки дневных ходовых огней, состоящих из двух модулей, какждый имеет по 5 мощных линзованных светодиодов. Слепить будет похлеще ксенона, поэтому пучок света при установке будет направлен чуть в стороны. Про угол свечения поговорим позже.

На эскизе выглядит так, посмотрим, что получится на деле.

Для того, чтобы снять заглушки понадобилось прокатить машину на подъемнике метра два. Доступ к ним снизу закрывает пластиковая защита с большим количеством болтов. Сами заглушки держаться на четырех защелках.

Достаточно просунуть руку под бампер и отстегнуть их. После, моем их и сушим. Чистота- залог успеха 😉

Итак, у нас в руках дневные ходовые огни, каждый состоит из пяти светодиодных модулей и реле, выполненное в виде блока. Согласно эскизу, 4 светодиодных модуля устанавливаются в ряд в нижней части заглушки. Пятый во второй ряд ближе к боковой части автомобиля. В наборе имеется специальная фреза, подходящая под диаметр ходовых огней. Перед тем как преступить к работе, необходимо сделать разметку с обратной стороны заглушек для будущих отверстий. К этому этапу работы необходимо отнестись с повышенным вниманием, малейший просчет в расстоянии или сдвиг по высоте повлияет на конечный результат работы. Далее высверливаем намеченные отверстия с обратной стороны, подложив под заглушку деревянный брусок. Сверлить лучше на больших оборотах.

Использговали фрезу, которая шла вместе с комплектом ходовых огней DRL 030

Отверстия просверлены симметрично.

Перед установкой ходовых огней необходимо обработать края отверстий от пластиковых заусенцев, которые могли остаться после свирления. Для этого используем наждачную шкурку, канцелярский нож и полукруглый напильник. С помощью напильника можно подогнать отверстия под нужное место, если при свирлении произошла незначительная погрешность.

Размеры ходовых огней представляем в схеме. Длина кабеля между модулями 8см

Устанавливаем дневные ходовые огни в заглушку. С помощью сморезов и распорок фиксируем их в нужном направлении.

С обратной стороны заливаем прозрачным, атмосферостойким герметиком. Внимание! Перед тем, как залить герметиком светодиодные модули, убедитесь, что поверхность заглушки чистая и обезжиренная.

Устанавливаем заглушку. Установочные саморезы не убираем пока не застынет герметик (не менее 12 часов)

Каждый модуль состоит из: корпуса, линзы и мощного светодиода 1 W

На фотографии отлично видно направление пучка света ходовых огней. Ставить их ровно по направлению движению нельзя, иначе водители встречного направления будут ослеплены. Или опускать свет вниз или разводить в стороны. Мы выбрали второй вариант. Кроме оригинального вида ходовые огни придали индивидуальность автомобилю, машина стала узнаваема. На поворотах обзорность стала больше за счет дополнительной освещенности проезжей части.

Зона максимального свечения осталась сбоку.

Посмотрев на эскизы и результат работы, можно сказть с уверенностью, что ожидания оправдали себя. Машина получила индивидуальный узнаваемый вид, более экономичный дневной вариант источника света. Днем машина стала заметнее, что несомненно влияет на безопасноть дорожного движения.

Подлючение ходовых огней согласно ГОСТу Р 41.48-2004 должно осуществляться через специальное реле, которое при включении головного света должен автоматически выключать ДХО. Так же питание ходовых огней должно подключаться к зажиганию автомобиля, это обеспечит автоматическое включение дневных ходовых огней при повороте ключа зажигания. Ниже мы представляем схему подключения ДХО по ГОСТу.

Светодиоды долговечный источник света с низким энергопотреблением. Используются в различных

ДХО своими руками

ДХО – это обязательный элемент света в автомобилях, который служит для обозначения машины и большей ее выразительности на автостраде. На сегодня используются светодиодные ДХО, которые экологически чистые и экономичны.

Они не расходуют много энергоресурсов автомобиля, не влияют на перегрев двигателя, служат долго, и обладают оптимальной яркостью, которая сразу же бросается в глаза, и при этом не имеют свойств слепить водителей встречной или попутной полосы. Светодиодные лампы обычно обрамлены прочным корпусом, который устойчив к ударам и не пропускает внутрь корпуса пыль, грязь или же влагу.

Основная задача изделия

Главная и основная задача фонарей – это безопасность водителя на трассе. Стандартная головная оптика не обладает такой яркостью и насыщенностью света, которую обеспечивают ДХО. К тому же, зачастую в дневное время, если перегорела лампочка головного ближнего/дальнего света (используются в качестве тех же ДХО), то вы можете этого не заметить. Соответственно ваш автомобиль уже не такой выразительный и броский для окружающих. Если же перегорела одна лампочка в светодиодных ДХО, то это вам ничем не грозит, поскольку зачастую, в отдельных приборах для дневной езды используется несколько источников света. На какие характеристики нужно обратить внимание при выборе фонарей дневного света, вы можете узнать в статье «Световые характеристики ДХО».

Правовые нормы в России

В период с 2010 по 2011 года в России был принят закон, который обязует ездить в дневное время с активным светом – луч ближний/дальний, противотуманки или же отдельные приборы, именуемые дневные ходовые огни. Благодаря этому ваше авто будет максимально броским и заметным на трассе, поэтому и обеспечивается безопасность. Именно по этой причине на сегодняшнее время стало актуально производить монтаж купленных ДХО, или же делать светодиодные ДХО своими руками.

Почему рекомендуют ставить ДХО, а не использовать ближний свет: главные отличия

Многих водителей интересует вопрос, обязательно ли ставить отдельные ДХО на автомобиль, или же можно использовать и свет ближних/дальних фар. Рекомендуется все же ставить отдельные ДХО, поскольку они имеют ряд преимуществ перед ближним светом:

Свет луча ближних фар в дневное время, особенно в солнечную погоду очень плохо виден, поэтому не рекомендуется использовать этот вариант фонарей для дневных поездок. Отдельные же светодиодные приборы обладают максимальной яркостью, обеспечивая вас надежной защитой, благодаря заметности издалека. Стоит отметить, что зачастую водители забывают включать свет ближних фар днем, поскольку дорогу и так видно и в этом нет надобности. ДХО же в свою очередь автоматически включаются, поэтому вы не получите штраф, выехав на дорогу без дневного света. Выгодность ДХО в 10-20 раз выше, поскольку они экономят энергию автомобиля, благодаря минимальной мощности. Белоснежный свет ДХО, в отличие от галогеновой оптики намного более заметен в солнечную погоду.

Это основные преимущества ДХО, но если вы не хотите покупать дорогостоящие качественные устройства, то можно сделать дневные ходовые огни своими руками. При правильном подходе и правильной схеме монтажа автоматическое включение ДХО своими руками будет полезной функцией изделия. Но, перед тем, как делать ДХО своими руками, необходимо знать основные нормы и требования, прописанные в законодательстве.

Правила ДХО ЕЭК ООН №48/№87

Если же вы все-таки решились произвести монтаж ДХО отдельными приборами на свое авто, вне зависимости от того, будете ли вы их приобретать, или же производить изготовление ДХО своими руками, необходимо знать правила и требования. Правила ЕЭК ООН №48 касаются установки, размещения, количества приборов, схемы правильного законного подключения и особенностей функционирования изделия. На что обращайте внимание в первую очередь:

• ДХО обязательно должны ставиться в количестве двух штук, причем запрещается монтаж на прицеп.
• Схему монтажа выбираете самостоятельно.
• Есть основные правила, которые ограничивают вас в плане произведения установки ДХО относительно уровня от дороги, от краев видимой поверхности. Такие правила необходимы для того, чтобы, в конечном итоге, излучаемый свет от самодельных ходовых огней или же купленных, не отражался и не мешал встречным водителям.*
• Схема подключения ДХО должна быть произведена таким образом, чтобы обеспечить их автоматическое включение в нужной ситуации.

* В 2011 году по правилу ЕЭК ООН №87 все машины должны оснащаться ДХО. В этом разделе прописано, что ДХО обязаны занимать 20 см²-200 см² площади и выдавать свет с силой 400-1200 кд. Также, по правилу №48 ЕЭК, ДХО должны устанавливаться не ниже 250 мм и не выше 1500 мм от поверхности грунта (дороги). Не более чем на 400 мм они должны быть расположены от края авто, а между ними должно быть минимальное расстояние в 600 мм.

Как сделать ДХО своими руками Фонари можно купить как в магазине, так и сделать светодиодные ходовые огни своими руками. Для того чтобы изготовить самодельные дневные ходовые огни, понадобятся: Противотуманки (как корпус для ДХО своими руками) Алюминиевые пластинки Светодиодная лента белого свечения

Схема установки ДХО своими руками

• Шаг 1. Купите недорогие противотуманные фары и произведите их аккуратную разборку.
• Шаг 2. Размягчите герметик, который нанесен на стекла, для их плотного соединения. Это можно сделать строительным феном, обдувая блок фар с разных углов.
• Шаг 3. После того, как герметик размягчен, аккуратно отделите стекло тонкой отверткой от платформы.
• Шаг 4. Для того чтобы сэкономить время, можно сразу произвести тонировку стекол. Произвести это можно как простой тонировкой из Китая, так и дорогостоящими материалами – на ваш выбор.
• Шаг 5. Время, которое займет сушка тонированного стекла, позволяет вам перейти к таким этапам: отсоединение проводки, стекла, планок держателей, корпуса и, несомненно, рассеивателя.
• Шаг 6. Из прочных алюминиевых пластинок необходимо сделать/вырезать подложки под светодиоды. Пластина должна быть обязательно без коррозии – ровной и плоской.
• Шаг 7. После этого необходимо на силиконовый герметик посадить подготовленные пластинки, прикрепить их к внутреннему корпусу рассеивателя и дать время для сушки.
• Шаг 8. После этого установка ДХО своими руками – это монтаж на алюминиевую пластину светодиодной ленты. Для высокой производительности и продолжительной эксплуатации рекомендуется использовать особую ленту, которая имеет силиконовую защиту. Для большей эффективности и яркости можно установить две ленты, то есть в два ряда, таким образом ваши самодельные ДХО будут максимально выразительными и броскими.
• Шаг 9. Необходимо ленты посадить на силиконовый герметик и произвести их пайку.
• Шаг 10. После этого установка ходовых огней своими руками переходит к сборке устройства. Необходимо произвести монтаж на алюминиевые пластины тонированных раннее стекол, сажая их на силиконовый герметик.
• Шаг 11. Рассеиватель – важная часть в процессе под названием ходовые огни своими руками. Его можно сделать такими способами: произвести фрезеровку оргстекла или же вылить его из эпоксидного типа смолы. Второй способ доступней и позволяет легче сделать DRL своими руками.

Подключение ДХО своими руками Чтобы правильно произвести подключение ходовых огней своими руками, следуйте таким пунктам: Переделайте стандартную схему включения противотуманок на автоматическое, с зажиганием машины. Используются тиристоры, где главный нюанс – ток в 0,3 А, мощность резисторов 0,25 Вт и сопротивление 10 кОм. Демонтируйте «нулевой» контакт с обмотки реле, который отвечает за подъем стекол. Произведите изоляцию демонтированного контакта. К реле ДХО своими руками подключите контакт от включения противотуманок. Произвести монтаж сделанной схемы к корпусу реле в блоке. Если схема ДХО своими руками собрана правильно, тогда они должны автоматически активизироваться с зажиганием машины. Таким образом, вам не нужно переживать про управление ДХО своими руками, поскольку они автоматически буду включаться.

Схема подключения ДХО своими руками

Главное требование для ДХО – это автоматическое включение вместе с зажиганием машины. Их включение или же выключение должно производиться без дополнительных устройств из салона автомобиля. Для этого ДХО соединяются с блоком, обеспечивающим подачу напряжения к основному, центральному типу фар. Самая распространенная схема управления ДХО своими руками или же установки – это когда огни включаются вместе с фарами.

Вывод

Теперь вы знаете, как самостоятельно сделать ДХО, как сделать ходовые огни, чтобы они были прочные и надежные. К тому же, самостоятельная установка ДХО будет произведена правильно и корректно, не допустит проблем с законом и не приведет к штрафу. Зная, как вы изготавливали и производили монтаж устройства, вы сможете сделать и ремонт ДХО своими руками. А если вы не хотите долго производить сложные процессы по изготовлению дневных огней, то можете купить уже изготовленные для вас, перейдя по этой ссылке.

Как сделать дневные ходовые огни (ДХО) на авто своими руками

Автор Юлия На чтение 6 мин. Просмотров 311 Опубликовано 23.12.2019 Обновлено 23.12.2019

Светодиодные дневные ходовые – отличный вариант устройства освещения машины. Они работают за счет небольшого количества энергии, не приводят к перегреву двигателя, отличаются продолжительным сроком службы и не яркие, что исключает вероятность ослепления водителей встречного транспорта. Кроме этого, такие светоэлементы устойчивы к ударам, защищены от загрязнений. А в силу простоты своей конструкции, сделать ДХО своими руками не так-то уж и сложно. В нашей статье мы разберемся, что являют собой дневные ходовые огни и как сделать ДХО своими силами. Поехали!

Что говорит об этом буква закона?

В 2010 году в ПДД появились некоторые изменения, согласно которым каждый автомобиль во время перемещения по дорожному полотну должен включать ближний свет или ДХО, или противотуманные фары.

Благодаря этому изменению транспортное средство, перемещающееся по дороге, будет намного заметнее для других участников дорожного движения. Это, по мнению руководителей, улучшает качество ориентации при плохих погодных условиях и, как следствие, позволяет сократить количество ДТП.

Слева направо: автомобиль с выключенными фарами, с включенным ближним светом, с дневными ходовыми огнями

Что касается легальности переоборудования транспортного средства самодельными ходовыми огнями, то согласно постановлению от 10.09.2009 №720 Правительства РФ, это не противозаконно. Для сравнения, во многих странах подобные действия расцениваются как противоправные. И даже если установка самодельных ДХО будет производиться на сертифицированной станции технического обслуживания, то за установку не заводских дневных ходовых огней будет выписываться штраф. Правда, есть вариант легализации этой процедуры путем обращения в Госавтоинспекцию, сотрудниками которого может быть узаконено переоборудование машины.

Чем отличаются ДХО от ближнего света?

Прежде чем разобраться, как сделать ДХО своими силами, стоит сказать несколько слов о том, чем же этот вид освещения отличается от ближнего света.

Блок ДХО имеет несколько функциональных отличий от фар ближнего света:

1. Днем ближний свет просматривается не очень хорошо, тогда как дневные ходовые огни отличаются своей яркостью, за счет чего и достигается хорошая видимость перемещающегося по дороге авто.
2. Беря во внимание тот факт, что днем дорога хорошо просматривается (за исключением непогоды), можно попросту забыть включить ближний свет и, в результате, можно получить штраф за несоблюдение ПДД.
3. Ходовки экономичны в плане расхода энергии, что немаловажно для любого автовладельца.
4. Гибкие ходовые огни имеют прорезиненный корпус, за счет чего можно с легкостью изгибать на боковых местах бампера.

ВИДЕО: Почему лучше не включать ближний свет днем

Самодельная оптика: пошаговая инструкция

Учитывая невысокую стоимость как самого блока управления ДХО, так и его установки, можно сделать ходовые огни на авто своими силами.

Для изготовления ДХО подойдут недорогие противотуманные фары

Итак, чтоб сделать блок управления ходовыми огнями своими руками нужно запастись следующими расходными материалами:

• противотуманки – можно купить недорогой образец;
• пластины из алюминия;
• светодиодная лента;
• тонировочный материал.

Алгоритм сборки ходовых огней своими руками подразумевает выполнение следующих действий:

1. Приобретаем недорогой вариант противотуманных фар и очень аккуратно разбираем их, стараясь сохранить все внутренние детали.

Китайская ПТФ

2. Теперь нам нужно вынуть все комплектующие. Для этого потребуется размягчить герметик, которым все залито. Это можно сделать с помощью строительного фена, обдув им светоэлемент. За неимением подобного оборудования достаточно поместить диодную лампу в духовой шкаф, выставить в нем температуру 100° и подержать 7 минут.
3. Дальше нам нужно отделить стекло от платформы, используя для этого тонкую отверточку. Чтоб сэкономить время, можно сразу затонировать стекла. Для этого используем недорогую тонировочную основу, ну или любую другую. Пока тонировка высыхает, переходим к монтажу «начинки»: отключаем кабеля, планку-удерживатель, стекла, рассеивателную мембрану и корпусную часть.

Лучше сразу затонировать стекло, чтобы после не возвращаться к этому

4. После этого нужно вырезаем прокладки под диоды из алюминиевых планок. Они должны быть ровными, без каких-либо дефектов, искривлений и коррозии. Как только подложки будут готовы, приклеиваем их герметиком. Дальше фиксируем рассеиватель в корпусе и ждем, пока все составляющие приклеятся.

Алюминиевые подложки для светодиодов

5. Теперь пришло время к монтажу световых элементов. Для этого берем имеющуюся светодиодную ленту и садим ее на герметик, производим спайку. К слову, если диоды будут сверху покрыты силиконовой защитой, то это продлит их срок эксплуатации.

Лента с силиконовой защитой для фиксации светодиодов

6. Как только все составляющие будут закреплены, производим монтаж затонированных стекол, которые, как и все расходники, так же садятся на герметик.
7. Рассеиватель на ходовые огни на авто можно сделать своими руками так: берем эпоксидную смолу и выливаем его, а можно сделать и так – выфрезеровать из оргсекла. Наиболее предпочтительный первый вариант, поскольку он более доступный и быстрый.

По такому же принципу проводится и ремонт ходовых огней при их неисправности. Единственное, нужно только разбираться во всех тонкостях устройства подобных световых изделий.

ВИДЕО: Как сделать дневные ходовые из противотуманки

Монтаж ДХО

После того, как блок дневных огней будет собран, можно приступать к его монтажу. В случае с покупными изделиями, когда производился ремонт или полная замена светового элемента, все необходимые элементы для его установки имеются в комплекте. Там же есть и схема, с помощью которой можно разобраться, что и куда подключать.

Схема подключения ДХО

Итак, есть готовый световой блок, нужно его вмонтировать. Для этого поэтапно выполняем следующие действия:

1. Если монтаж светоэлементов производится в решетку, а не в специальную нишу, то ее нужно снять. Места, где будет осуществляться крепление фиксирующей скобы, нужно обезжирить мыльным раствором. С обратной стороны блока клеем двухсторонний скотч, подходящей формы. В качестве альтернативы можно использовать саморезы, которые вкручиваются в предварительно просверленные отверстия.
2. Перед тем как закрепить проводок, который идет от корпуса, протягиваем его в отверстие зажимного элемента. При этом не спешим вставлять сам корпус, чтоб он не защелкнулся, ведь снять его потом будет крайне сложно.
3. Дальше идет установка блока управления ДХО. Целесообразно делать это около источника питания и по возможности подальше от двигателя, чтоб не провоцировать перегрев мотора.
4. К включателю наших светоэлементов подсоединяем фары, путем размещения кабелей в разъеме. На этом же этапе следует проверить их работоспособность, которая обеспечивается реле светового элемента.
5. Затем крепим центральный модуль и сам осветительный элемент, вставляя в фиксационную скобу и защелкивая.
6. Остается только протянуть провода и аккуратно уложить их в под капот машины, закрепив стяжками. Ставим решетку и включаем зажигание.

Крепить светоэлементы к радиаторной трубке, шлангу и топливному проводу опасно. Это может привести к поломке ТС и к взрывоопасным ситуациям.

Теперь вы знаете, как сделать ДХО для авто своими руками. Надеемся, эти советы помогут вам реализовать поставленную задачу наилучшим образом.

ВИДЕО: Способы подключения ДХО. Обзор заводский и самодельных вариантов

Дневные ходовые огни своими руками: все возможные варианты

Согласно Правилам дорожного движения дневные ходовые огни должны присутствовать на любом транспортном средстве.

После того, как в 2011 году в Европе приняли закон об обязательной установке дневных ходовых огней на автомобилях, новые модели обладают ими в базовой комплектации. Что же касается старых моделей, которые не все имеют ДХО, то на них можно установить такие огни собственноручно при желании водителя.

1. Что это такое?

Дневные ходовые огни (Daytime running lights) – это световые приборы, расположены с внешней стороны автомобиля, которые нужны для того, чтобы улучшить видимость средства передвижения в дневное время. Такие огни не нагружают аккумулятор, и не расходуют топливо.

В Украине ДХО водители обязаны использовать при передвижениях на проезжей части в таких случаях:

В дневное время.

При пониженной видимости.

За пределами города – обязательно.

Но использование ДХО на украинских дорогах обязательно не круглый год, а только в период с 1 октября по 1 мая.

В разных странах мира в качестве дневных ходовых огней используют такие устройства:

Фары дальнего света.

Фары ближнего света.

Противотуманные фары.

Отдельные передние излучатели.

Фары ближнего света ставятся на все автомобили и во многих странах – это основные ДХО. У большого количества автомобилей включение фар ближнего света связано с началом зажигания, потому использование их как ДХО называют instant lights (моментальные огни). В части стран мира разрешено использовать фары ближнего света в качестве ДХО, а в части – это строго запрещается (подобный свет позволяют использовать лишь на припаркованных автомобилях).

Использование приглушённого света от фар дальнего света в качестве ДХО очень популярно в Канаде и США после принятия там закона об обязательном оснащении транспортных средств дневными ходовыми огнями. Хотя на просторах США сама идея ДХО очень критикуется, ведь эти огни значительно увеличивают расход топлива, но, как считают автомобилисты, не помогают уменьшить количество ДТП.

Иногда как ДХО используют противотуманные фары, хоть в большинстве стран подобная практика запрещена. Помимо этого, использование противотуманных фар как ДХО приведёт к их быстрому износу и поломке. А замена этих фар влетит в немалую копеечку.

В последнее время в качестве ДХО используют независимые отдельные ходовые огни, изготовлены из белых светодиодов с мощным светоизлучением. Такой вариант удобно размещать на автомобиле, и он значительно экономит расход топлива. Кроме того, на некоторых марках светодиоды используют как элемент дизайна.

Согласно принятым международным правилам ЕЭК № 48 дневными ходовыми огнями оснащают все современные автомобили. Излучатели должны иметь площадь 25-400 квадратных сантиметров и обладать светосилой 400-1200 Кд. Они должны устанавливаться на высоте от 250 до 1500 мм с минимальным расстоянием между двумя огнями в 600 мм и минимальным расстоянием от края в 400 мм.

2. Необходимость установки

Зачем же нужны дневные ходовые огни и почему Европейская Экономическая Комиссия ООН обязала всех автомобилистов использовать их?

Множество исследований, которые проводились с 1970 года, привели к открытию, что дневные ходовые огни значительно увеличивают уровень безопасности на дорогах.

Даже в светлое время суток (особенно зимой) происходит множество ДТП из-за незаметности и плохой видимости автомобиля на дорогах. Согласно исследованиям, если ездить с включёнными фарами днём, то количество ДТП заметно уменьшается. По оценкам учёных количество смертельных случаев снижается на 7-10%, а общее число пострадавших снижается на 20%.

После принятия закона количество аварий из-за незаметности других автомобилей в Европе снизилось на 40%.

Что касается исследований в США, которые проводила Администрация национальной безопасности по вопросам дорожного движения в 2008 году, то там пришли к выводу, что использование ДХО не даёт значительного уменьшения частоты и тяжести аварий во всех случаях, кроме случаев с микроавтобусами и легковыми грузовиками. Несмотря на это в США использование ДХО также обязательно.

Таким образом, главное значение установки дневных ходовых огней, обусловливающее её необходимость – это повышение безопасности движения на дорогах в светлое время суток.

3. Виды конструкций

Дневные ходовые огни отличаются друг от друга своей конструкцией.

В зависимости от конструктивных особенностей ДХО делятся на два вида:

Штатные.

Разрабатываются под конкретный автомобиль и устанавливаются на них в заводских условиях.

Ставить ДХО на заводах-производителях транспортных средств в Европе в обязательном порядке начали только в 2011 году. До того подобные приборы не предусматривались в конструкции автомобилей и ставились только на некоторые модели.

Универсальные (кустарные).

Подходят для любого автомобиля и устанавливаются самостоятельно или на специализированных СТО. Но, в любом случае установка кустарных ДХО расценивается как вмешательство в первичную конструкцию автомобиля.

На рынке представлено множество универсальных дневных ходовых огней как от известных производителей (Ring, Philips, Nolden, Hella, Narva), так и более бюджетные варианты (EGO Light, Cyclon, Falcon).

Конструкция большинства ДХО предполагает наличие двух элементов:

Светодиодные фонари (устанавливаются на передний бампер транспортного средства).

Модуль управления ДХО (контролирует режим включения и выключения).

Поэтому установить световые приборы подобного типа даже самостоятельно несложно и не потребует больших затрат сил и времени.

4. Возможность и законность самостоятельной установки дневных ходовых огней

Согласно ПДД Украины, дневные ходовые огни – это осветительные устройства белого цвета, установка которых предусмотрена конструкцией автомобиля.

То есть, если установка ДХО не предусматривается технической конструкцией, то она является незаконной. За такое нарушение инспектор ГАИ имеет полное право оштрафовать водителя.

В Кодексе Украины об административных правонарушениях устанавливаются такие размеры штрафов за нарушение постановлений о ДХО:

Если автомобиль был переоборудован с нарушениями норм и стандартов конструкции транспортного средства, то на водителя накладывается штраф в размере 340-425 грн. (20-25% прожиточного минимума).

Если во время движения используются осветительные приборы, которые не соответствуют требованиям, то нарушителя будет ждать штраф в 425-510 грн. (25-30% прожиточного минимума).

Законодательство гласит, что в случае отсутствия на транспортном средстве ДХО нужно использовать свет от главной оптики. Но, несмотря на полный запрет установки непредусмотренных конструкцией автомобиля ДХО, некоторые автомобилисты все-таки прибегают к такому решению.

Но законно установить универсальные ДХО в Украине все же можно. Рассмотрим вариант, когда на автомобиле нет ДХО, но они предусмотрены в конструкции транспортного средства.

В таком случае в автомобиле должно быть отведено место для ДХО, что прописывается в технической документации на этот автомобиль. И чтобы доказать законность установки достаточно показать копию этой документации инспектору ГАИ. А если он будет указывать на несоответствие светового оборудования стандартам, помните, что в Украине нет законодательства, которое контролировало бы соответствие ДХО стандартам.

Рассмотрим вариант, когда на автомобиле нет ДХО и они не предусмотрены в конструкции транспортного средства.

Для установки сначала придётся собрать множество документации и обратится по этому вопросу в ГАИ. Процесс оформления очень трудный и длительный. Но законную установку ДХО можно будет сделать только после получения нужного разрешения

Если же были поставлены ДХО на автомобиль, конструкция которого это не предвидит, и без нужно разрешения, это приведёт к получению штрафа за вмешательство в конструкцию авто и за неверное использование светового оборудования. Также всё может закончиться долгими судебными разбирательствами и тяжбами.

5. Преимущества дневных ходовых огней над фарами ближнего света

Несмотря на то, что самостоятельная установка ДХО на транспортные средства, конструкция которых не предвидит их наличие, считается незаконной, многие водители идут на такие риски, так как отдельные ДХО имеют множество преимуществ над фарами ближнего света.

Преимущества установки отдельных ДХО на светодиодах:

Потребляют минимум энергии.

Не влияют на расход горючего.

Не приводят к износу двигателя.

Очень яркие и эффективные.

Включаются и выключаются в автоматическом режиме при запуске или остановке двигателя.

Долгий срок службы.

Дают возможность усовершенствовать дизайн транспортного средства.

Недостатки использования фар ближнего света как ДХО:

Увеличивают расход топлива.

Изнашивают двигатель автомобиля.

Лампы из фар ближнего света быстро выходят из строя.

Водители часто забывают включить фары, а автоматически они не загораются.

Водители часто забывают выключить фары, что приводит к разрядке аккумулятора.

6. Нюансы выбора ДХО

Если водитель решил на установить дневные ходовые огни, то он должен знать некоторые нюансы их выбора и то, на что стоит обращать внимание:

Существует ДХО множества форм и размеров. Поэтому перед покупкой стоит определиться, куда будут смонтированы ДХО, и после этого выбрать подходящий размер и форму.

Сила излучаемого света и количество лампочек, которые предполагает конструкция ДХО. Для хорошей видимости достаточно огней с шестью диодами. Не стоит приобретать очень яркие огни, потому что они будут ослеплять других участников движения.

Производитель и известность его бренда. Самыми лучшими считаются Philips, Nolden, Hella. И их стоимость, соответственно выше, чем у других производителей. Неплохие и более доступные варианты могут предложить компании Osram, Eco light, Falcon.

7. История появления ДХО

Впервые дневные ходовые огни стали использоваться в странах Скандинавии, где природное освещение весь день недостаточно. Первой страной, которая узаконила использование ДХО, стала Финляндия в 1972 году.

В 1977 году было узаконено обязательное использование ДХО в Швеции. Эту функцию называли varselljus (уведомляющие огни или свет проницательности). В качестве ДХО нужно было использовать лампы на 21 Вт жёлтого или белого света со светосилой 400-600 Кд. А размещать их нужно было с правого и с левого края в передней части автомобиля.

Позже подобные законы были приняты в Исландии, Дании и Норвегии.

В 2011 году Европейская Экономическая Комиссия ООН приняла закон, который закрепил обязательную установку ДХО на автомобилях. Водитель из любой страны теперь должен использовать такие огни в дневное время для того, чтобы обозначить своё транспортное средство на дороге.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Установка дневных ходовых огней DRL своими руками + Видео

Примерно, 5 лет назад, в нашей стране появился новый закон, который призывает все водителей в обязательном порядке применять внешние оптические световые приборы во время совершения поездок в дневное время. DRL, особенно в нашей стране, становится все более популярной и ее установку можно мотивировать как самым низким энергопотреблением, по сравнению с обычными лампами, так и большой светоотдачей, так необходимой во управления автомобилем днем. В этой статье мы расскажем вам, для чего нужны данные оптические приборы, и как установить дневные ходовые огни своими руками?

В чем польза дневных ходовый огней DRL?

С наступлением лета возникают самые лучшие условия эксплуатации автомобиля – теплая погода и сухое дорожное покрытие. Однако, солнечные лучи обладают раздражающим эффектом для глаз водителя, а то и вовсе ослепляют его.

На помощь приходят дневные ходовые огни. В результате проведения ряда исследований – система DRL помогает существенно увеличить видимость встречного автомобиля и значительно снижает количество ДТП, связанных со зрительным восприятием встречного транспорта на дороге в светлое время суток. Во многих Европейских странах на всех автомобилях уже давно применяются данные приборы, в России же, действует закон, согласно которому при движении днем водитель должен в обязательном порядке включать либо ближний свет фар, либо специальные противотуманные фонари или дневные ходовые световые приборы.

В отличие от ближнего света и противотуманных фар, дневные ходовые огни оснащаются более мощными светодиодными лампами. Большая светоотдача позволяет существенно повысить заметность автомобиля на дороге, при этом, не способствует ослеплению других таких же водителей. Включение огней осуществляется наравне с запуском двигателя автомобиля и должны в обязательном порядке иметь функцию отключения в темное время суток, когда становится необходимым применение более эффективных режимов работы (ближний свет).

Среди других немало важных преимуществ специальных огней можно отметить самое низкое энергопотребление. Дело в том, что они потребляют только 10 процентов электрической энергии, так необходимой для работы лампы ближнего света фар. Кроме того, они обладают большим ресурсом и высокой надежностью. Снижение энергопотребления уменьшает нагрузку на генератор, соответственно уменьшает расход топлива.

Последнее отличие DRL от ближнего света – это современный дизайн. Светодиодные лампы обладают меньшими габаритами, и заметить их можно только в рабочем состоянии, таким образом, они не нарушают эстетику автомобиля.

Как установить дневные ходовые огни своими руками?

Прежде чем узнать, как установить DRL, необходимо понять, что содержит стандартный комплект дневных огней для автомобиля?

В этот список можно отнести:

• Два светодиодных блока со специальными проводами и штекерами.
• Электронный блок управление лампами.
• Комплект для монтажа, который состоит из: нажимных скоб, специальных кабелей (длина минимум 6 метров), специальный разъем, крепежные защелки и болты и инструкция по установке.

Теперь, прежде чем приобретать необходимый комплект, нужно ознакомиться с рядом требований, предъявляемых к дневным оптическим приборам.

Видео — Подключение ДХО (дневные ходовые огни) на ВАЗ через 5 контактное реле

Требования для установки ДХО

1. Включение и отключение ламп должно производиться наравне с запуском и остановкой двигателя, соответственно. Такое решение позволяет избавить водителя от ненужных манипуляций с кнопками и исключает разряд аккумулятора из-за того, что водитель забыл выключить лампы. Включение DRL должно выполнять отдельно от включения габаритных огней автомобиля и систем освещения номерного знака.
2. Световой поток должен быть обязательно белого цвета. Размещение ламп должно производиться на фронтальной части автомобиля с симметричным расположением световых приборов и на одинаковой высоте. Расстояние от земли до ламп находится в диапазоне от 200 до 1500 мм от земли. Расстояние между огнями должно быть не менее 600 миллиметров, однако, для автомобилей меньшей ширины действуют исключения.
3. DRL ни в коем случае не должны каким-либо образом выходить за габариты автомобиля. Чаще всего, их подвешивают в нижней части бампера или интегрируют прямо в решетку радиатора. Многие современные автомобили имеют специальные отверстия для монтажа противотуманных огней. Их можно использовать и для DRL.
4. На корпусе модулей должна быть специальная маркировка, которая допускает их применение в России. К сожалению, дешевые комплекты каких-либо маркировок вообще не предусматривают.

Для крепления можно использовать болты и шурупы. Однако, если вы не хотите портить бампер или решетку, то можно применять клей для стекол. К его преимуществу можно отнести высокое сопротивление к влаге и коррозии.

Прокладку всех проводников можно выполнить как самостоятельно, так и подключиться к уже имеющимся разъемам, например, для противотуманных фонарей. Старайтесь не допускать того, чтобы провода имели очень большое провисание. Данное требование связано с тем, чтобы провода не цеплялись за предметы под автомобилем и не попадали в лопасти вентилятора охлаждения.

Для управления светом применяется специальное реле, которое снижает пусковой ток и сохраняет энергию, необходимую для запуска двигателя. Питание реле, лучше всего, обеспечить напрямую от аккумулятора, но никогда не подключайте его к системе зажигания!

После монтажа проконтролируйте правильность работы прибора. Встаньте в нескольких метрах автомобиля. Яркий свет должен быть направлен именно в лицо. После этого, проверьте их грамотность включения и отключения, а также проконтролируйте, чтобы они отключались после включения ближнего света фар.

На этом монтаж DRL завершен. Как видите это не сложно, и легко выполняется без помощи сотрудников автосервиса. 

Дневные ходовые огни своими руками

 Альтернатива дневных ходовых огней в нашей стране как видимо и все, решается спонтанно, хаотично, и не без народного домысливания и приложения своих собственных сил и идей в эту «высокую» идею. Как говорится, закон есть, а вот как его исполнять это уже другой вопрос.  Именно на злобу дня мы и хотели предложить нашему читателю и пользователю сайта статью о том, как сделать дневные световые огни своими руками. 
  Идея проста  и в этом есть резон. В качестве дневных световых огней выполненных своими руками предложена альтернатива использования столь распространенной в последнее время светодиодной ленты. Во-первых, это доступно, во-вторых, еще и не дорого.

Как сделать дневные ходовые огни своими руками

 И так, берем светодиодную ленту и отрезаем необходимую нам длину.  Естественно, чем она больше и чем большее количество светодиодов на ней, тем лучше вас будет заметно окружающим.  Ленту выбираем как класса защиты IP65, то есть в герметике.
 После того, как мы отрезали необходимую нам длину,

зачищаем контакты с одной стороны и припаиваем провода.

О том, как припаять провода к светодиодной ленте мы рассказывали в статье «Подключение светодиодной ленты в автомобиле своими руками». После производим герметизацию контактов, с помощью термоусадочной трубки и герметика, описано в этой же статье.

Провода лучше всего припаивать сразу длинные, с запасом, чтобы провести их от места до места подключения.
В качестве основания для световой ленты была выбрана арматура, используемая для установки соленоидов (замков) дверей. По ее краям были просверлены отверстия для крепежа.

Светодиодная лента была приклеена на основание, на самоклеющийся слой.
 Далее произведена установка по месту.

О том, где правильно установить дневные ходовые огни на автомобиле читайте в статье «Дневные световые огни, установка по ГОСТ»
В качестве автоматического включения дневных световых огней, можно использовать схемы приведенные в статьях «Автоматическое включение фар при запуске двигателя автомобиля» и «Индикатор бортового напряжения автомобиля».
В нашем случае, дневные световые огни закреплены с помощью пластиковых хомутов. Конечно, всегда имеется альтернатива применить для монтажа саморезы (другой крепеж), которые крепились мы к основанию – планке.

Также хотелось сказать о том, что конечно, данные дневные световые огни не удовлетворяют всем требованиям ГОСТа, так светодиодная лента скорее всего не пройдет по уровню освещенности, но в связи с тем, что в России до сих пор на данное нововведение смотрят «сквозь пальцы» , стоит рассчитывать на то, что такие дневные световые огни имеют право на существование в настоящих реалиях.

Яркие светодиодные дневные ходовые огни DRL ProBright в штатную фару

Ближний свет фар

или дневные ходовые огни  ?

      Наши клиенты часто обращаются к нам со следующими вопросами : «Что  выбрать для безопасной  эксплуатации  автомобиля — ближний свет фар или дневные ходовые огни ?  Какие существуют варианты монтажа ходовых огней на автомобиль,  не оборудованный штатными ДХО  заводом изготовителем ? Попробуем по порядку ответить на все эти вопросы…

     С даты изменения правил дорожного движения, обязавших использовать  водителя автомобиля  при начале движения  ближний свет  фар, или включать дневные ходовые огни (ДХО ), прошло уже несколько лет (раздел ПДД  номер  19.5 в ред.  Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316), но  для  многих  до сих пор является загадкой что такое ДХО и как правильно их применять…

   Итак начнем по порядку: ближний свет фар, или дневные ходовые огни (далее ДХО, или DRL в латинской транскрипции)  должны быть включены при начале движения автомобиля в светлое время суток для обозначения транспортного средства на проезжей части.  Это простая норма пассивной безопасности : чем более заметнее будет Ваш автомобиль для других участников дорожного движения, тем в большей безопасности будет находиться и сам владелец, и сам автомобиль.

     Соответственно, предпочтительнее в данном случае  будет являться яркий и мощный источник света.

     Не для кого уже не секрет, что цветовая гамма современных светодиодных ( LED )  или ксеноновых ламп  (Xenon lamp ) по своей  температуре гораздо выше  по шкале Кельвина, чем обыкновенный дневной, или даже яркий  солнечный свет.  И тут мы  уже подходим к первому выводу:   источником света должен быть или светодиодный или ксеноновый источник, т.к.  яркий белый свет  более заметен даже на фоне жёлтого, по своему оттенку, солнечного света.  

       Ксеновые лампы, установленные в фару ближнего света  будут работать только в  комплекте с передними  и задними габаритами , что во первых:  не очень экономично с точки зрения нагрузки на генератор автомобиля, и с точки расхода топлива.  

        Во вторых:  при включенных днем красных габаритных огнях в задней фаре вашего авто,  реакция едущего сзади вас  другого водителя  на нажатие вами педали тормоза и последующее включение стоп – сигнала  гораздо медленнее. А поскольку наша основная задача  это пассивная безопасность  , то вывод номер два  – наш выбор это самостоятельные дневные ходовые огни (ДХО) .

        Если сложить оба вывода,  то правильное решение : для нашей безопасности автомобиль должен быть оборудован  яркими светодиодными дневными ходовыми огнями ( LED DRL ) , которые включаются  и работают автономно.

     К такому решению пришли уже многие автомобильные производители ( даже автомобиль LADA производства ВАЗ  уже оборудован штатными ДХО  ) ,  но к сожалению, еще не все автогиганты разучились  экономить на своих клиентах .  Даже  если автомобиль ими и оборудован – то можно произвести небольшой и недорогой тюнинг заводского исполнения, но об этом чуть позже.

      Что же делать в  случае,  если Ваш автомобиль в заводском исполнении не оборудован штатными ДХО?

    Способ решения довольно простой  –  обратится к специалистам по установке дополнительного оборудования  или установить  дневные ходовые огни своими руками.

     В случае, если вы решились на самостоятельную установку DRL , то помните: что  монтаж любой дополнительной оптики  и установка дневных ходовых огней  производится по ГОСТу и строго регламентирована, так что Ваша ошибка  монтажа может выясниться только при прохождении ежегодного технического осмотра (см. схема подключения и размещения дневных ходовых огней согласно РФ ГОСТ Р 41.48-2004 ).

     Наш совет – доверить  установку профессионалам. От Вас в данном случае потребуется минимальная трата времени и минимальное знание технических  характеристик Вашего авто. Самое главное – определиться с типом устанавливаемых на Ваш автомобиль дневных ходовых огней. Их существуют на сегодняшний день два вида – внешние и встроенные ДХО .

    Но при принятии решения, какому техническому центру или СТО доверить выполнение данных работ, ОБЯЗАТЕЛЬНО  обратите внимание на наличие сертификата  стандарта PосТЕСТ на выполнение данного вида услуг ,и наличие сертификата  на предлагаемую Вам автооптику.

     два вида светодиодных ходовых огней :

внешние ходовые огни DRL-LED

(на фото приведен пример размещения и установки внешних ДХО)

    Все просто : производится  монтаж внешнего светодиодного излучателя в самостоятельном корпусе ( внешняя светодионая фара)

  К очевидным плюсам данного варианта монтажа ( см. фото )  относятся быстрота установки, возможность произвести самостоятельную установку ДХО своими руками , и небольшая цена на такие дневные ходовые огни (купить можно в любом автомагазине). 

 

   К минусам – архаичный вид , уязвимость при неблагоприятной   «ночной парковке»  и лишние вопросы при общении с инспектором ГИБДД , т.к.  даже не искушенный в автотюнинге автолюбитель, заметит не заводскую деталь, установленную на бампере автомобиля.

 установка  ДХО в штатное  место — в фару головного света, с сохранением заводского дизайна автомобиля 

    Данный  вид  установки  LED DRL  несет в себе массу положительных моментов: монтаж мощной светодиодной лампы производится на штатное место  в фаре головного света,  при этом внешний дизайн автомобиля ни коем образом не пострадает. 

    При  подобной внутренней установке встроенных ходовых огней соблюдаются все нормы и госты, за счет яркого и белого свечения фары головного света автомобиль смотрится гораздо современнее и свежее.  А  в некоторых случаях  подобный тюнинг  даже вызывает  зависть  у владельцев аналогичной  модели автомобиля,  даже уже претерпевшей  заводской рестайлинг .

    Наиболее интересным продуктом в данном направлении является продукция фирмы ProBright .  Модельный ряд  дневных ходовых огней компании  ProBright подойдет практически для любой марки автомобиля –  установка яркой  светодиодной лампы производится взамен лампы сигнала поворота в штатной фаре головного света . 

(фото пример установки дневных ходовых огней в фару головного света)

       После подобного тюнинга ( апгрейда) , светодиодная DRL лампа берет на себя ответственность и за подачу светового сигнала поворота , и за постоянное обозначение автомобиля на дороге в качестве яркого излучателя дневного ходового огня.

 

     На  данном видео  представлен простой пример работы дневных ходовых огней в автоматическом режиме.

    Такая же система  включения ДХО реализована в заводском варианте топовых премиум моделей немецких производителей : Mercedes, BMW, AUDI,  Porsche . Вариант  автоматического подключения или персональный алгоритм  управления включением DRL огней автовладелец может выбрать самостоятельно.

    На этот счет в производственной программе есть различные  типы подлежащего замене цоколя лампы, мощности светового потока,  и даже  выбор варианта комплекта установки : совмещенные ДХО с сигналом поворота, совмещенные ДХО с габаритным огнем, совмещенные ДХО с лампой противотуманной фары.

      Для сторонников особо яркого самовыражения или желающих подчеркнуть VIP статус автомобиля, всегда имеется возможность совмещенного монтажа трех и более комплектов DRL в одну блок-фару.

     Опираясь на опыт произведенных нами установок и  сертификат РосТЕС Т (что немаловажно при работе с автомобилями на заводской гарантии! ), мы можем смело заявить, что продукция ProBright –  это действительно современные, стильные и качественные  сертифицированные дневные ходовые огни.

 

Компания AVANCAR Novosibirsk — продажа и установка в Новосибирске сверх ярких светодиодных ходовых огней (DRL)  производства  компании ProBright, Philips  на все виды  автомобилей  с сохранением дилерской гарантии.

ТОВАР И УСЛУГИ СЕРТИФИЦИРОВАННЫ

Наш адрес и контакты:

Продажа  DRL ProBright  по городам Западной Сибири и Казахстана

Тел +7(383)380-76-01

 

 Дневные ходовые огни  ProBright , монтаж и установка в Новосибирске на следующие марки автомобилей:AUDI,BMW,СHEVROLET, CITROEN, FIAT, HONDA,HYUNDAI, INFINITI, KIA, LADA, LAND ROVER, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SEAT, SKODA, SSANGYONG, SUZUKI, TOYOTA, VW , ZAZ, UAZ. Телефон в Новосибирске  +7(953)8571122

Google

 

Лучшая цена diy led drl — отличные предложения на diy led drl от глобальных продавцов diy led drl

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для diy led drl. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший самодельный drl станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили на AliExpress свою сделку. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в том, что DIY LED DRL у вас есть, и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести diy led drl по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

DIY Project Tutorial: LED Car Lighting

Хотя светодиодное освещение чаще всего используется вокруг дома, под шкафами или для освещения коммерческих дисплеев, есть много других творческих и уникальных мест, где эти удобные маленькие светильники могут оказаться дома! Одна из менее распространенных, но более впечатляющих областей, где используются наши светодиоды, — это акцентное освещение автомобилей.

Освещение салона автомобиля может стать функциональным элементом, позволяющим находить вещи поздно ночью. Если вы заядлый турист или часто путешествуете по дороге, это может помочь вам выполнять задачи немного легче, чем при тусклом свете стандартных приспособлений вашего автомобиля. Конечно, установка светодиодов на ваш автомобиль — это еще и эстетический элемент. Наружное освещение автомобиля или недостаточное освещение могут сделать смелое визуальное заявление, обязательно выделив вашу поездку из толпы.

Но как именно установить светодиодную систему в автомобиле, если нет стандартной розетки? Это вопрос, который часто задают нашей команде дизайнеров. Что ж, хорошая новость в том, что это не так сложно, как кажется, поскольку большинство автомобильных аккумуляторов выдают 12 вольт, а это просто потребность в мощности для большинства светодиодных лент Inspired.

Используя это руководство и несколько основных компонентов, мы познакомим вас с несколькими различными методами, которые можно использовать для установки светодиодных лент в вашем автомобиле.

Заявление об отказе от ответственности: Перед тем, как начать, обратите внимание, что законы, касающиеся вторичного освещения, будут отличаться от штата к штату, однако в целом внешнее освещение автомобиля запрещено при нормальных условиях вождения. Перед установкой обязательно ознакомьтесь с правилами дорожного движения и правилами движения транспортных средств вашего штата на предмет ограничений по цветам и расположению светодиодных фонарей. Этот проект должен выполняться только квалифицированными и опытными специалистами.

Материалы:

Для питания вам также потребуются материалы для одного из следующих способов:

Способ 1 — питание от прикуривателя

• Адаптер питания для прикуривателя 12 В (некоторые марки доступны с переключателем вкл. / Выкл., Если требуется)
• Проволочные гайки (если не используется диммер с беспроводным пультом дистанционного управления)

Метод 2 — питание от существующего автомобильного света

Метод 3 — питание напрямую от автомобильного аккумулятора

• Встроенный патрон предохранителя с предохранителем подходящего размера (аналогичный тому, который доступен на Amazon)
• Кольцевые клеммы (при желании)
• Проволочные гайки

Шаг 1: Спланируйте свой дизайн.В зависимости от того, где вы решите добавить свет, ваш дизайн будет отличаться. Обычно светодиодное акцентное освещение в автомобилях находится под приборной панелью, под сиденьями и в багажнике. Примерный план освещения показан ниже.

Шаг 2: Измерьте доступное пространство для каждой световой полосы, оставив не менее 1,5 дюймов в любом месте, где потребуется кабельное соединение. Отрежьте полоски нужной длины на медных площадках для пайки , только (разрезание в другом месте приведет к повреждению светодиодов).

Шаг 3: Добавьте разъемы с винтовыми клеммами «тигровая лапа» на конец каждой светодиодной ленты, оторвав клейкую ленту гибкой полосы, потянув за язычок с черной тигровой лапой и вставив гибкую полосу.Закройте черный язычок, чтобы обеспечить безопасное соединение. (Чтобы узнать больше об использовании винтовых клемм Tiger Paw®, щелкните здесь .)

Шаг 4: Соедините вместе каждую гирлянду фонарей, сначала ослабив винты на каждой винтовой клемме Tiger Paw®. Зачистите задний кабель примерно на ”и, соблюдая полярность светодиодной ленты, снова затяните винты, чтобы выполнить соединение. (В зависимости от требований к системе часто бывает проще подключить к источнику питания серию проводов, так как у вас будет меньше кабелей, с которыми придется иметь дело.)

Шаг 5: Временно закрепите светодиодные ленты в желаемых местах, используя скотч или малярную ленту, и проложите провода обратно в центральное место для подключения к источнику питания, как указано ниже. Прежде чем перейти к шагу шесть, убедитесь, что ваш автомобиль выключен.

Шаг 6 (Метод 1): При использовании адаптера питания от прикуривателя на 12 В начните с отрезания концевого разъема и зачистки кабеля примерно на ¼ дюйма, определяя полярность каждого провода. Если вы используете диммер с беспроводным пультом дистанционного управления, ослабьте винты для входных клемм, соблюдайте полярность и вставьте зачищенный кабель в сторону питания модуля приемника.Затем снова затяните винты для надежного соединения. Повторите эти шаги, чтобы подключить провода от светодиодов к выходу модуля приемника.

Если вы решили не использовать диммер с беспроводным пультом дистанционного управления для управления, вам просто нужно сгруппировать все положительные и все отрицательные провода вместе, согласовав полярность с проводами от адаптера сигареты и используя проволочные гайки для выполнения соединений. Светодиоды автоматически загорятся вместе с автомобилем и будут гореть до тех пор, пока не будет отключен адаптер прикуривателя или пока автомобиль не будет выключен.

Шаг 6 (метод 2): Преимущество привязки вашей светодиодной системы к существующим проводам для внутреннего освещения автомобиля заключается в том, что не требуется дополнительных предохранителей или устройств управления. Ваши светодиоды будут автоматически включаться и выключаться синхронно с заводскими лампами. Для этого сначала найдите центральный источник света, к которому вы привяжете кабели (это может быть освещение багажника, дверные фонари или другие дополнительные фонари по всему автомобилю). Как можно более дискретно обнажите провода, идущие к указанному источнику света, и определите место, где можно будет выполнить подключение.Обрежьте провод и используйте инструменты для зачистки кабеля, чтобы обнажить положительные и отрицательные выводы с обеих сторон.

Если вы решили использовать диммер с беспроводным пультом дистанционного управления, вам необходимо использовать провод длиной 18–22 AWG, чтобы привязать его к обеим сторонам существующего кабеля с помощью проволочных гаек. Затем ослабьте винтовые клеммы на модуле беспроводного приемника, соблюдайте полярность на кабеле питания со снятой изоляцией и входом, вставьте и снова затяните винты. Повторите эти шаги, чтобы подключить провода от светодиодов к выходу модуля приемника.Если вы решили не использовать диммер с беспроводным пультом дистанционного управления для управления, вам просто нужно сгруппировать все положительные выводы и все отрицательные выводы вместе, согласовав полярность с проводами от верхнего автомобильного света и проводами от существующей электрики, а затем использовать проволочные гайки, чтобы сделать соединения. Светодиоды будут включаться и выключаться синхронно с существующим верхним освещением.

Шаг 6 (метод 3): Если вы решили выполнить прямое подключение к автомобильному аккумулятору, начните с отключения положительной и отрицательной клемм от узлов аккумуляторной батареи.Чтобы предотвратить повреждение вашей светодиодной системы колебаниями мощности, вам необходимо подключить линейный предохранитель к положительной клемме, прежде чем переходить к вашим фарам. Самый простой способ добиться этого — отрезать один конец кабеля предохранителя и прикрепить кольцевую клемму, размер которой соответствует вашему узлу батареи. На другой стороне предохранителя вам нужно будет подключить гайку непосредственно к положительной стороне кабеля 18-22 AWG. Отрицательная сторона этого кабеля 18-22 AWG должна быть подключена к отрицательному узлу аккумуляторной батареи (или к заземлению) либо напрямую, либо с помощью кольцевой клеммы.

Если вы решите использовать диммер с беспроводным пультом дистанционного управления, вам необходимо подключить провод 18-22 AWG от батареи ко входу модуля беспроводного приемника. Ослабьте винтовые клеммы на беспроводном модуле, соблюдайте полярность от зачищенного кабеля питания к входу, вставьте и снова затяните винты. Повторите эти шаги, чтобы подключить провода от светодиодов к выходу модуля приемника. Если вы решили не использовать диммер с беспроводным пультом дистанционного управления для управления, вам просто нужно будет согласовать полярность кабеля питания с полярностью вашей светодиодной системы, либо используя проволочные гайки для соединения всех положительных проводов и всех отрицательных проводов, либо подключив кабель питания непосредственно к первой винтовой клемме в серии.Светодиоды автоматически загорятся вместе с автомобилем и будут гореть до тех пор, пока автомобиль не будет выключен.

Шаг 7: Включите автомобиль, чтобы подать питание на светодиоды. Проверьте системные соединения и контроллеры. Убедившись в функциональности системы, удалите клейкую подложку и приклейте светодиодные ленты на место.

---

Inspired LED предлагает широкий выбор простых в использовании осветительных приборов для домашних мастеров. С вопросами по этому или другим проектам освещения обращайтесь к нашей команде дизайнеров по телефону design @ Вдохновленный.com или позвоните нам по телефону 480-941-4286. Мы готовы помочь воплотить в жизнь ваше видение освещения!

Сделай сам Установить дневные ходовые огни

За последние несколько лет дневные ходовые огни (ДХО) стали стандартной функцией многих новых автомобилей. Дневные ходовые огни (не головные, стояночные или противотуманные) — это огни, которые остаются включенными в течение дня. Эта концепция возникла, когда стало очевидно, что автомобили с включенными фарами в течение дня легче увидеть, чем те, у которых их не было.Наряду с этим разработка очень ярких светодиодных фонарей привела к разработке ДХО.

Австралийские правила дизайна немного отстали от технологии, и ранее были некоторые опасения по поводу законности этих огней, но они действительно подходят для законных целей. ADR13 / 00 (Установка устройств освещения и световой сигнализации) расскажет вам все, что вам нужно знать.

ЭЛЕКТРИКА 12 В

Я уверен, что многие читатели помнят, что в свое время выяснить систему 12 В в автомобиле было довольно легко, достаточно просто заглянуть под приборную панель или капот и отследить провода, даже без схемы подключения.Подключить фары, подключить к прицепу или подключить питание 12 В к холодильнику тоже было довольно легко. К сожалению, те времена прошли, и теперь гораздо сложнее отследить ситуацию и, в некоторых случаях, найти точку соединения.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДХОДЯЩЕЙ ТОЧКИ ДЛЯ МОНТАЖА

Первый шаг (перед покупкой) — осмотреть переднюю часть выбранного автомобиля на предмет подходящих точек крепления ДХО — обычно используются вентиляционные отверстия или решетка. Но будьте осторожны, не перекрывайте поток воздуха.

Также имейте в виду некоторые юридические требования — между государственными требованиями есть некоторые тонкие различия. Короче говоря, центральная линия модуля лампы должна быть параллельна земле; поэтому свет должен быть в горизонтальном положении. Кроме того, фонари необходимо устанавливать на высоте не менее 250 мм (10 дюймов) и не более 1500 мм (5 футов) над землей. Наконец, лампы должны быть установлены в пределах 400 мм (1 фут 4 дюйма) от самой широкой точки транспортного средства и на расстоянии не менее 600 мм (2 футов) от центра другого источника света.Обратите внимание, что в некоторых состояниях указывается между индикаторами. Это измерение уменьшается до 400 мм (1 фут 4 дюйма), если ширина транспортного средства менее 1300 мм (4 фута 3 дюйма).

В рабочем состоянии фары должны быть включены все время, пока машина находится в движении в течение дня, но выключаться автоматически при включении фар. Обратите внимание, что не все новые автомобили, оснащенные ДХО, похоже, работают таким образом и не устанавливаются в соответствии с вышеизложенным, но это потому, что есть разница между установкой оригинального оборудования и оборудованием вторичного рынка.

ПОКУПКА ДНЕВНЫХ ФОНОВ

Найти подходящие ДХО может быть непросто. Работа в Интернете, вероятно, самый простой способ, и иногда для определенных автомобилей доступны послепродажные товары. В остальном доступно множество универсальных моделей — например, Phillips, Narva, Hella и PIAA. Все должны соответствовать требованиям ADR 76/00 — Дневные ходовые огни.

Шахта была произведена Hella и поставлялась со специально изготовленным кронштейном, который было легко установить. В комплект также входили проводка и все необходимое переключающее реле, а также некоторые общие инструкции по установке, а также было чрезвычайно полезно краткое объяснение ADR 13/00, относящееся к DRL.Что бы вы ни покупали, я советую вам избегать скидок на импорт за 20 долларов.

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Это довольно простая работа, поэтому все, что вам понадобится, это плоскогубцы (стандартные и с длинным носом), отвертки, мультиметр или тестер на 12 В, дрель и сверла, рулетка, изолента и немного жесткая проволока, также известная как недогнутая вешалка, для того, чтобы протянуть проволоку через неудобное место. Для наконечников также пригодится обжимной инструмент, в противном случае подойдут плоскогубцы. Также полезно иметь общие знания о системах питания 12 В автомобиля.

УСТАНОВКА ФОНАРОВ

После выбора подходящего места необходимо просверлить отверстия и установить кронштейны для светильников. В этом случае сначала можно установить кронштейны, просто вставив фактические светильники. Кронштейн Hella позволяет легко регулировать угол освещения.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДКИ

При установке фонарей подумайте о том, куда идет проводка. В моем случае проводка была уже подключена — две жилы (положительная и отрицательная) были изолированы внешней оболочкой из ПВХ.Световые кабели должны быть подключены к реле, которое, в свою очередь, должно быть подключено как к разъему фары, так и к источнику питания 12 В. Последнее соединение — от источника зажигания к реле. Все это гарантирует, что ДХО будут работать при включении зажигания, но не при включении фар. В идеале реле должно находиться рядом с аккумулятором и фарами, к которым оно подключено. Небольшой совет здесь — убедиться, что проводка не соприкасается с чем-либо горячим, например с радиатором, который находится поблизости, и не проходит через металлические отверстия, где ее можно задеть.

ПРОБЛЕМА И РЕШЕНИЕ

На этом этапе вы можете столкнуться с небольшой проблемой, как и я. До необходимых точек подключения очень сложно добраться. Здесь есть два варианта. Один из них — выполнить все подключения до реле, а затем попросить автоэлектрика сделать все остальное. Или альтернативой является потратить немного больше денег на что-то вроде того, что Hella называет своим интеллектуальным контроллером безопасности дневного света. Philips делает нечто подобное, и оно подключается прямо к батарее — конечно, убедитесь, что есть предохранитель с положительной стороны.Это довольно просто — он работает, отслеживая напряжение аккумуляторной батареи, которое будет выше при каждом работающем двигателе. Нет никакого переключения.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ФОНАРОВ

Всегда хорошо проверять надежность всех соединений. Использование гофрированных соединений работает очень хорошо, и их довольно дешево можно купить в приличном магазине оборудования или в автомобильном магазине.

Последняя работа — просто убедиться, что вся проводка аккуратно закреплена / закреплена изолентой.Можно использовать проводку другого цвета, нежели красный и черный, но для того, чтобы вещи были стандартными и очевидными, я использовал красную и черную ленту для обозначения положительного и отрицательного. Последний шаг — проверка ламп, чтобы убедиться, что они работают правильно.

Полная функция появилась в Caravan World # 561. Подпишитесь сегодня, чтобы получать последние обзоры и новости караванов каждый месяц!

Самодельные светодиодные ДХО своими руками — долгий путь

На этот проект меня вдохновил этот пост / ветка:
http: // priuschat.com / forum / gen-ii-prius -izations / 72592-led-bulbs-my-2008-a-12.html # post1082806
где один из PCer нашел это:
Hella LEDayLine Stylish LED Daytime Running Lights DRL Kit by iJDMTOY
по колоссальной цене 149,99 долларов, и это даже не настоящая Hella, а просто «Hella Style». Настоящая Хелла стоит намного дороже; например $ 236.95 на этом сайте:
Дневные ходовые огни Hella | Гарантия самой низкой цены
, что, что интересно, ниже, чем 278,95 долларов на amazon.com.

Не желая тратить $$$, я подумал, что попробую очень дешевую DealExtreme.com Имитация «DX»:
DealExtreme: 9,17 $ Супер-белые 6-светодиодные декоративные светодиодные ленты для автомобилей (2-Pack)
и, конечно же, я потратил 9,17 $. Он светился хорошо, но совсем не ярко — 6 светодиодов казались тусклее, чем один светодиодный брелок для ключей:
DealExtreme: $ 4,58 Брелок для ключей с белым фонариком 22000mcd 10-PACK
При дальнейшем осмотре я обнаружил, что дешево сделанный объектив заставляет свет расходиться слишком много — без линзы 6 светодиодов светят намного ярче. Приятный компактный дизайн действительно вдохновил меня: он достаточно тонкий, чтобы поместиться в одно из щелей решетки Prius без каких-либо разрезов.Вот несколько изображений:

Итак, я начал процесс создания своего собственного светодиодного ДХО. Ворота:

• достаточно тонкие, чтобы поместиться в щель для решетки
• минимальное энергопотребление
• минимальные блики -> узкий угловой луч
• долгий срок службы
• низкая стоимость -> без специальных драйверов, оптики, радиатора и т. Д.

Это быстро сузило выбор до 5-миллиметровых светодиодов вместо мощных светодиодов.

Я изучил тесты на срок службы светодиодов и сам провел несколько тестов, чтобы еще раз подтвердить поговорку: «Вы получаете то, за что заплатили».Дешевые светодиоды от DX и eBay служат недолго . Они могут подойти для фонарей, которые не включаются слишком часто. Для долгого ежедневного использования я выбрал бренд Cree и купил несколько узкоугольных 5-миллиметровых светодиодов.

Я разрезал перфокарты и припаял компоненты:

Я поставил 24 светодиода на каждую лампу:

Я узнал, что тепло убивает светодиоды, поэтому я использовал алюминий для корпуса и поликарбонат для передней и двух сторон, и использованный силикон для герметизации всех зазоров:

Они прекрасно вписываются в решетку так, чтобы передняя поверхность была заподлицо с пластиковой хромированной вставкой:

Я узнал из этого пост / нить вбить в провод мотора омывателя:
http: // priuschat.com / forum / gen-ii -… ere-should-i-connect-power-4.html # post1101755
Вот несколько изображений проводки. Электродвигатель омывателя:

Разъем заземления и фонарей прицепа (не подключен)

теперь подключен:

разъемы в передней части капота:

В процессе снятия воздухозаборной трубы для доступа к разъему электродвигателя омывателя я также обнаружил еще один признак ухудшения качества Toyota : заводской рабочий не позаботился о монтаже трубы, порвал изоляцию и отогнул оторванный кусок обратно.Вот изображение:

Я снял на видео огни примерно на расстоянии 7 машин от дома при ярком солнечном свете , чтобы свести к минимуму передержку. Я провел тесты в режиме IGN-ON, а затем повторил их в режиме READY. Я включил поворотники, габаритные огни, ближний свет и мигал дальним светом. Результат вполне ожидаемый. Стояночный свет практически незаметен. Светодиод ДХО немного тусклее, чем ближний свет и поворотники. Дальний свет конечно самый яркий. Я впервые использую photobucket.com для видео и посмотрим, работает ли оно. Ну не работает. Попробуйте прямую ссылку здесь. По-прежнему не работает! Пожалуйста, нажмите на заголовок, и вы перейдете на сайт photobucket.com, чтобы увидеть видео . Извините за причиненные неудобства.

[ame = «http://s911.photobucket.com/albums/ac318/2009Prius/LED%20DRL/?action=view&current=Gen2Prius_DIY_LED_DRL_M4V01392_web.mp4»] LED DRL :: Gen 2 Prius 2009, тестовое видео LEDPrius. — Photobucket [/ ame]

Как настроить свою поездку с помощью светодиодной ленты «Сделай сам»

Светодиодные ленты

— одни из самых дешевых и простых модификаций, которые вы можете сделать, чтобы настроить свою поездку.Хотя я собираюсь показать вам, как я установил их в свой Jeep, как только вы узнаете, как их установить, вы легко сможете применить их к любой машине. Они достаточно яркие для практических целей, или вы можете использовать их, чтобы добавить определенную атмосферу своему избавлению. Лучшее в светодиодных лампах (помимо цены) — это то, что их можно обрезать до любой длины, что позволяет создавать творческие световые эффекты.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Дополнительное внутреннее освещение запрещено во многих штатах и ​​округах США.Обязательно ознакомьтесь с местными законами, прежде чем добавлять фары в свой автомобиль.

Кабина моего джипа — темная яма ночью, и я часто мечтал, чтобы она была немного ярче, пока пытался найти что-нибудь в темноте. Конечно, я всегда могу включить верхний свет купола, но если я еду ночью, я не хочу, чтобы весь салон освещался сверху. Мне нужно было мягкое окружающее освещение, поэтому я решил добавить светодиодные ленты в свой центральный стек.

ЧТО ВАМ НУЖНО

Необходимые инструменты:

• Рулон светодиодных лент
• Паяльник с тонким наконечником
• Припой тонкого размера
• Электропровод 16-18 калибра (достаточно для вашей установки)
• Кусачки / устройства для снятия изоляции
• Жидкая изолента
• Аккумулятор 9 В для тестирования
• Отвертка с плоской головкой или инструмент для обрезки кромок

Дополнительные инструменты, в зависимости от ситуации:

• Сверло
• Торцевой ключ на 7 мм / гаечный ключ
• Мультиметр
• Держатель предохранителя и предохранитель на линии
• Реле

Вы можете купить 5-метровый рулон гибких светодиодных лент менее чем за 10 долларов на таких местах, как Amazon и eBay.Они бывают 12 и 24 вольт. Вам нужно 12 вольт, если в вашем автомобиле 12-вольтовая батарея (в большинстве случаев). В рулоне содержится 300 лампочек, и они обычно доступны в белом, красном, желтом, зеленом, синем и многоцветном цветах.

Red популярен среди внедорожников, потому что он не портит ночное зрение, но это был не тот внешний вид, который я хотел для интерьера своего джипа. Белый и желтый были слишком яркими для моей цели, поэтому я выбрал холодный синий, чтобы обеспечить мягкий рассеянный свет. Если вы собираетесь установить фонари снаружи автомобиля или возле ковра внутри, вам следует приобрести водонепроницаемые фонари, но это не обязательно для большинства внутренних установок.

Прежде чем приступить к резке и пайке, прежде чем приступить к резке и пайке, вам следует проверить свои фонари, чтобы убедиться, что они работают. Коснитесь положительным и отрицательным выводами полосовых ламп к соответствующим контактам на 9-вольтовой батарее, чтобы убедиться, что фонари работают.

Затем решите, где вы хотите разместить источники света и какой длины должна быть полоса. Светильники нужно разрезать на группы по три. У моих фонарей были паяльные площадки, размещенные через каждые 10 групп по три (каждые 30 ламп), но я хотел только три полосы из шести ламп.Было немного потрачено на то, чтобы убедиться, что каждая полоска имеет паяльную площадку, но лампы настолько дешевы, что в этом нет ничего страшного. Вы можете использовать контактные площадки для пайки, потому что провода, проходящие через полоски, крошечные.

Уделяя особое внимание положительному и отрицательному / заземляющему полюсу (отмечены на полосе), припаяйте провода к каждой из ваших полос. Вам нужно проявить терпение в работе с деталями и быть осторожным, чтобы не использовать слишком много тепла. После того, как паяные соединения остынут, снова проверьте каждую полоску с помощью аккумулятора.Если все в порядке, используйте жидкую изоленту для герметизации паяных соединений. Вы можете использовать стандартную изоленту или термоусадочную трубку, но паяные соединения настолько малы, что мне было намного проще (хотя и более грязно) использовать жидкую изоленту.

УСТАНОВКА ФОНАРОВ

Чтобы снять облицовку центральной консоли на Jeep Wrangler 2007 года выпуска, воспользуйтесь отверткой с плоским шлицем или приспособлением для обрезки кромок, чтобы приподнять верхнюю часть.

Торцевая поверхность сверху крепится двумя винтами с шестигранной головкой.Удалите их, а затем с помощью отвертки или обрезного инструмента подденьте накладку, начиная сверху и продвигаясь вниз. Будьте осторожны с проводкой за обшивкой.

Мне просто нужно было вытащить верхнюю половину, чтобы я мог дотянуться до задней части для проводки. Если вы хотите полностью снять обшивку, вам также нужно будет вытащить нижнюю накладку и открутить два винта внизу. Это прекрасное время, чтобы убрать часть пыли, накопившейся во время наших многочисленных поездок по бездорожью!

Я просверлил три маленьких отверстия в накладке для проводов.Поскольку свет будет направлен вниз, отверстия не будут видны. Затем я начал подключать провода за центральной стойкой перед тем, как прикрепить фары. Это позволило мне еще раз протестировать мою проводку с 9-вольтовой батареей, чтобы убедиться, что все фары работают, прежде чем окончательно установить фары на обшивку.

Есть несколько разных способов подключить фонари к источнику питания. Поскольку я хотел иметь возможность включать и выключать свет, когда захочу, я подключил свой к переключателю на блоке переключателей на передней стойке Rugged Ridge.Доступ к блоку переключателей означал снятие солнцезащитного козырька, облицовки лобового стекла и передней стойки.

Ваша точная проводка для вашей установки будет зависеть от вашего конкретного автомобиля, каких электрических модификаций у вас уже может быть, и когда вы хотите, чтобы свет включался и выключался.

Если у вас нет модуля переключения, другие варианты включают:

• проводка к вашим фарам, чтобы они включались каждый раз, когда вы включаете фары,
• проводка к переключателю диммера (в Wrangler JK проводка к оранжевому проводу с серым индикатором приведет к затемнению ваших светодиодов вместе с другими дополнительными лампами),
• проводка к купольному свету, чтобы они включались, когда ваш купольный светильник включен (тонкий желтый провод с белым индикатором в Wrangler JK)
• проводка к прикуривателю / адаптеру аксессуаров (убедитесь, что используете тот, который горячий только во время работы автомобиля),
• — проводка к дверному переключателю, если вы хотите, чтобы фонари вежливости включались при открытии двери, и
.
• проводка напрямую к АКБ.

Убедившись, что вся проводка была сделана правильно и фары работают, я установил фары на обшивку центрального стека. Фонари имеют клейкую основу. Обязательно очистите поверхность перед тем, как снимать подложку и устанавливать лампы в окончательное положение. Приведите в порядок проводку и замените облицовку центральной консоли в порядке, обратном ее снятию.

Теперь нажмите переключатель и наслаждайтесь новым индивидуальным освещением!

Огни намного ярче, чем я думал.Я использовал три полоски из шести огней, и как только я увидел их в темноте, я понял, что половина этого числа послужила бы моей цели.

Этот мод настолько прост и дешев, что вы можете захотеть разместить фонари по всему автомобилю, особенно если вы участвуете в автомобильных шоу. Некоторые из наиболее популярных способов их использования — под приборной панелью в нишах для ног, освещение под сиденьем в заднем пассажирском салоне, в качестве каменных фонарей для ночной езды на джипе или для подсветки любого транспортного средства.Если одно лишь подсвечивание вам недостаточно показательно, используйте свое воображение. Вы можете осветить внутреннюю часть кузова пикапа, добавить освещение под капотом, выровнять колесные диски или осветить поездку на праздники.

Если вы добавили светодиодную ленту в свой автомобиль, мы будем рады видеть ваши фотографии!

Контроллер дневных ходовых огней | Доступен подробный проект

Автопроизводители постепенно переходят на светодиодное освещение для автомобильных фар из-за его характеристик, таких как высокая эффективность и длительный срок службы.Кроме того, с точки зрения безопасности, применение светодиодных дневных ходовых огней (ДХО) для транспортных средств распространяется во многих штатах.

Рис. 1: Контроллер дневных ходовых огней: Авторский прототип

Назначение схемы контроллера дневных ходовых огней, представленной здесь, состоит в том, чтобы активировать ДХО на любом освещении, которое использует светодиоды и / или лампы накаливания в транспортном средстве. Прежде чем пытаться построить эту схему, помните, что вы не можете напрямую подключить эту схему к какой-либо цепи, которая управляется системой CANbus в транспортном средстве.Например, если габаритные огни вашего автомобиля управляются по шине CANbus, цепь DRL не может быть подключена к цепи габаритных огней для функции DRL.

Но, если цепь противотуманных фар не управляется CANbus, то к ней можно подключить цепь ДХО. Авторский прототип контроллера дневных ходовых огней представлен на рис. 1.

Схема контроллера дневных ходовых огней

На рис. 2 представлена ​​принципиальная электрическая схема контроллера дневных ходовых огней. Он построен на таймере NE555 (IC1), MOSFET 60NF06 (IRF1), 12 В, реле 1C / O (RL1), DRL и некоторых других компонентах.

Из цепи выходят семь проводов. Первое подключение (DRL-B и DRL-G), которое вы сделаете, — это DRL. Это основные провода, по которым ДХО в бампере будут включаться при запуске автомобиля (они загораются при запуске).

Подключите провода DRL-B и DRL-G от цепи непосредственно к DRL на бампере. Схема активируется при обнаружении напряжения зажигания. Он делает это путем получения сигнала от основного провода (IGN +) и положительного провода питания, который проходит от цепи к линии питания +12 В с переключением зажигания.GND — это основное заземление, и оно должно быть подключено непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора (0 В) или к кузову автомобиля.

Возможно, вам придется удлинить провод, если он не доходит до аккумулятора, проложив автомобильный провод достаточной длины от цепи к отрицательной клемме аккумулятора. Если вы хотите, чтобы ДХО выключались при включении фар и / или габаритных огней, подключите HL + и PL + к существующим проводам фар и стояночных огней соответственно.

Подключение провода PB + не обязательно; Вам не нужно подключать его, если вы не хотите, чтобы ДХО работали с стояночным тормозом (ручным тормозом).Потметр (VR1) можно использовать для регулировки яркости ДХО в соответствии с требованиями. Обратите внимание, что вы можете изменить режим отключения по умолчанию для схемы по вашему выбору или согласно соответствующему закону страны.

Стандартный режим отключения DRL приведен ниже:

IGN + (зажигание): ВКЛ → DRL: ВКЛ
HL + / PL + / PB + (фара / стояночный свет / ручной
тормоз): ВКЛ → DRL: ВЫКЛ

Схема представляет собой простой широтно-импульсный модулятор (ШИМ), построенный на вездесущем таймере 555.Управляемый пользователем выход PWM от IC1 используется для включения DRL через MOSFET 60NF06 (поскольку MOSFET на земле DRL подключен к заземлению цепи).

Рис. 3: Фотография дневных ходовых огней

Здесь 555 настроен как нестабильный, и, следовательно, можно иметь полностью независимое управление временем заряда и разряда синхронизирующего конденсатора с помощью двух внешних диодов (D5 и D6). . Электромагнитное реле 12V 1C / O в цепи используется для включения / выключения схемы контроллера DRL в соответствии с состоянием фар / стояночного света / ручного тормоза.LED1 указывает на режим ожидания, а LED2 указывает на активные режимы контроллера ДХО.

Рис.4: Плата контроллера дневных ходовых огней

Примечание:

Для управления полевым МОП-транзистором из зашумленной линии требуется небольшой последовательный резистор затвора, расположенный рядом с полевым МОП-транзистором. Использование резистора низкого сопротивления 100 Ом (R4) между драйвером MOSFET и выводом затвора MOSFET гасит любые колебания, вызванные индуктивностью выводов и емкостью затвора, которые в противном случае могут превысить максимально допустимое напряжение на выводе затвора.Кроме того, рекомендуется использовать понижающий резистор 100 кОм (R5) от затвора к истоку полевого МОП-транзистора.

Рис. 5: Компоновка компонентов печатной платы

Скачать печатную плату и компоновку компонентов PDF-файлы: щелкните здесь

Строительство и испытания

Односторонняя печатная плата для схемы контроллера дневных ходовых огней показана на рис. 4, а ее расположение компонентов — на рис. 5. Поместите схему в подходящую небольшую коробку с разъемами CON1 и CON2 на передней стороне для подключения семи управляющих сигналов. и ДХО.

После сборки схемы ознакомьтесь с таблицей проводки перед подключением их к плате печатной платы.

При необходимости установите входной и выходной интерфейс на панели.

Для получения дополнительных статей по схемам:

нажмите здесь

---

Установите светодиодные ходовые огни днем ​​

Одна необычная новая функция, которую вы наверняка заметили на многих автомобилях высокого класса, — это светодиодные дневные ходовые огни. Сдержанный, но элегантный, этот небольшой штрих существенно меняет внешний вид автомобиля во время движения, особенно ночью.На рынке есть комплекты, которые вы можете приобрести и установить, но почему бы не попробовать их дома? Это довольно простой сделай сам, и вам будет приятно узнать, что вы все сделали сами.

Правильный Планирование

Этот тип проекта требует творческого чутья, а также технических знаний. Какой формы вам нужны эти огни? Где вы хотите их разместить? Двумя наиболее популярными местами, вероятно, являются сами фары или решетка, но это действительно зависит от того, какой внешний вид вы хотите достичь.Старайтесь, чтобы дизайн был простым — прямые линии или, может быть, кривая — вы не хотите привлекать слишком много внимания.

Кстати, правила освещения автомобиля различаются в зависимости от места, поэтому убедитесь, что вы хорошо разбираетесь в том, что разрешено в вашем районе. В конечном счете, есть много разных способов добиться внешнего вида светодиодных ходовых огней, но для наглядности вот один из них очень простой: выровнять нижний контур фар.

Подбор подходящего оборудования

Вот основы: вам понадобится пара качественных, долговечных, водонепроницаемых, гибких светодиодных лент на 12 В белого или почти белого цвета.Затем вам понадобится что-то для их крепления, прочная клейкая лента должна помочь (светодиодная ссылка выше фактически уже включает ее). Вам также понадобится достаточно провода надлежащего калибра и Т-образные переходники малого диаметра для подключения к силовым цепям и заземления. Светодиоды должны поставляться с уже подключенными положительными и отрицательными проводами, но дважды проверьте длину по фактическому проекту, иногда вам нужно будет добавить больше. Согласно нашей конструкции, у большинства автомобилей есть небольшой зазор между фарой и бампером, которого достаточно, чтобы приклеить полосы, ничего не снимая; однако на некоторых автомобилях вам, возможно, придется поддеть корпус или боковой бампер.Для этого убедитесь, что у вас есть набор пластиковых накладок / молдингов, чтобы не повредить их при снятии.

Установка

Отмерьте необходимую длину светодиода перед установкой и обрежьте ленту только в местах, указанных производителем. Очистите и высушите место на автомобиле. Помните, что светодиоды светятся только в одном направлении, поэтому убедитесь, что вы знаете, какой из проводов положительный, прежде чем продолжить.

На автомобиле найдите существующую цепь ходовых огней с помощью мультиметра при включенных фарах.Выключите свет и используйте тройник для подключения провода питания светодиода к стороне питания этой цепи. Подключите отрицательный провод таким же образом или подключите его к ближайшему прочному заземлению. (Примечание: если вы, например, хотите, чтобы свет включался только ярким светом, подключитесь к цепи дальнего света и т. Д.) Позаботьтесь, чтобы все провода проложили вдали от любых движущихся частей или горячих участков, и используйте изоленту для защиты новых соединений. Рядом должен быть ткацкий станок.

После этого все готово! Этот простой проект, сделанный своими руками, можно выполнить за час или два, и он добавляет супер-стильный акцент, который обязательно заметят другие.А теперь иди и покажи это.

Ознакомьтесь со всеми деталями технического зрения и безопасности, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.