Лебедка своими руками из шуруповерта своими руками – Что можно сделать из старого шуруповерта своими руками: из аккумулятора, моторчика, двигателя

Самодельная Лебедка Из Шуруповерта — VDIWEB.RU

Самодельные лебёдки из стартеров

Любой автолюбитель до того как, отправиться в путь, должен удостовериться, что всё необходимое он взял лично. Если обычным водителям много снаряжения брать вы не будете, то покорители бездорожья собираются с особым рвением. Любой автолюбитель, который предпочитает езду на самых экстремальных не трудных участках не дорогах, берёт самостоятельно самое необходимый не необходимое снаряжение, которое сможет помочь не облегчит передвижение, в добавок обеспечит выход из самых трудных ситуаций.

Одним элементом снаряжения, который поможет автолюбителю-экстремалу, является лебёдка. Опытный водитель, готовый ко всем перипетиям дорожного приключения, обязательно возьмёт в путь самостоятельно это важное приспособление. В трудных условиях, в каких существует высокая вероятность того, что автомобиль попадёт в канаву по другому застрянет в грязи, лебёдка поможет водителю вытянуть своё транспортное средство из таких дорожных преград.

Это, приобрести такое устройство есть вариант уже в облике готового приспособления, что, это, не имеет права не радовать. Если автолюбителю нет хочется ходить в магазин не тратить средства на все это устройство, в добавок если у него имеются нашему клиенту остается нужные компоненты, он сделает лебёдку самому.

Для чего нужна лебёдка?

Лебёдка понадобится изначально для водителей машин повышенной проходимости. Ни для кого ни секрет, что такие автомобили используются, именно для поездок по тем дорогам, где уже нет городского комфорта не асфальта. Просёлочные дороги конечно доставить много проблем неподготовленному водителю. Однако наличие лебёдки может выручить не преодолеть самые трудные отрезки пути. Некоторые модели автомобилей повышенной проходимости уже оснащены лебёдкой, которая установлена на переднем бампере.

В том случае автомобиль таким устройством не оснащён, то его купите не установить на своё транспортное средство. Однако можно сделать лебёдку самостоятельно. Большинство автолюбителей уже пользуются самодельными лебёдками из стартера. Халявный электропривод для распашных ворот из шуруповерта самодельная лебедка. Между прочим, большинство утверждает, что самодельные лебёдки даже надёжнее, чем их заводские аналоги.

Существует несколько типов такого устройства. Различаются эти типы исходя из энергии, приводящей исполнительный механизм в движение. Лебёдка выполнена из 2 самодельная лебедка в гараж ворот из шуруповерта. Нельзя сразу взять не сказать, какой из существующих типов лебёдки может называть предпочтительным не лучшим, так как они применяются в разных ситуациях.

Типы самодельных лебёдок

Читайте так же

Как написано чуть выше, типов лебёдок существует всего три. Они пригодятся в разных ситуациях не различаются также от энергии, которая приводит механизм в действие. Но схожи они в одном: по большому счету работы. Он заключается в таком вопросе, что на барабан наматывается стальной трос. Самодельная лебедка из стартера по чертежам: как. Барабан может вращаться, благодаря редуктору двигателя или посредством применения своих сил, вручную.

Самодельные лебёдки для автомобилей как правило бывают:

Гидравлический привод

Лебёдка гидравлическая считается более сложным механизмом, так как обладает некоторыми дополнительными элементами, а конкретно: гидроприводом, баком для масла не масляным насосом. Само устройство является довольно громоздким, так что собрать его труднее, чем устройства других типов. Увы у гидравлической лебёдки есть два больших преимущества: она потребляет меньше электроэнергии, но в то же время обладает большей мощностью, чем другие механизмы. Обычно лебёдки такого типа монтируются на очень крутые внедорожники, а также на тракторы и мотоблоки.

Электрический привод

Как правило, лебёдку с электрическим приводом встретить можно намного чаще, так как она является самым популярным вариантом у мастеров, которые собирают эти устройства вручную. Объяснить столь высокую популярность можно высоким КПД и простотой всей конструкции. В качестве привода можно использовать как электродвигатель, так и тракторный или автомобильный генератор. Генератор следует подключить таким способом, чтобы он впоследствии работал, как двигатель. Если в устройстве лебёдки использовать стартер, то само устройство получится более компактным.

Самодельная якорная лебёдка , из шуруповёрта и болгарки

Якорная лебёдка , настройка места установки.

Очень важным требованием к электроприводу является то, что он должен обладать высоким крутящим моментом. Чтобы аккумуляторная батарея не разряжалась слишком быстро, следует позаботиться о том, чтобы электропривод не потреблял слишком много электроэнергии, но при этом работал, имея достаточную мощность. Кстати, этот тип самодельной лебёдки легче соорудить своими руками.

Механический привод

Устройство с данным приводом работает по тому же принципу действия, по которому работают и другие варианты конструкции данного устройства. Самодельная лебедка. Лебедка из стартера тоже устройства для шуруповерта. Главным минусом механического привода является его габариты — он является довольно громоздким. Кстати, это самый большой привод из других вариантов устройства.

Главным отличием устройства, использующей механический привод, от других вариантов, является то, что вместо электродвигателя используется непосредственно физическое воздействие. То есть, чтобы привести механизм в действие, придётся приложить определённые усилия. В принципе, если использовать лебёдку такого типа, то можно отметить её основное преимущество, которое заключается в том, что такой лебёдкой всегда можно воспользоваться при отсутствии источников энергии.

Конструкция изделия

Читайте так же

Для того чтобы изготовить самодельную лебёдку, следует для начала ознакомиться с перечнем основных деталей, которые используются для её изготовления. Основными элементами устройств, сделанных своими руками можно назвать следующие детали:

• барабан с тросом;
• двигатель;
• редуктор;
• основа (шасси).

Перед тем как начать сборку, следует всё для этого подготовить. Для начала рекомендуется разобраться со всеми нужными чертежами и электрическими схемами. В этом деле лучше не полагаться на свою память или пускать всю работу на самотёк. Затем нужно подготовить рабочее место и все инструменты, которые понадобятся в процессе работы.

Технология сборки

Если мастер собирает всю конструкцию своими руками, то разбираться он будет в ней намного лучше, чем в приобретённом устройстве. К тому же многие автолюбители склоняются к тому мнению, что самодельные лебёдки более качественные и надёжные. Если собирать такое устройство из стартера, то на всю процедуру уйдёт примерно час, но при условии, что всё необходимое будет приготовлено загодя.

Основным рабочим узлом лебёдки является барабан с тросом. Если такой уже имеется у пользователя, то работа займёт намного меньше времени. Но не все являются счастливыми обладателями такого полезного устройства. В случае если уже готового барабана нет, то можно сделать его самому, используя толстую трубу и листовой металл толщиной от три до пять мм. Щёчки следует просто приварить к трубе с двух сторон. Шестерня прикрепляется к одной из них. На эту шестерню будет впоследствии подаваться усилие от редуктора.

Кстати, в том случае, если готового барабана нет, то его также можно изготовить из жигулевских ступиц, которые уже отработали свой срок. Это сделать не очень трудно. Надо лишь сварить их по тонкой стороне. Халявный электропривод для распашных ворот из шуруповерта самодельная лебедка. Для того чтобы обеспечить соосность деталей, нужно делать это на оправке.

При выборе редуктора для устройства, многие профессиональные мастера рекомендуют брать редукторы, которые используются в троллейбусах для открытия и закрытия дверей. Если у пользователя есть возможно достать такой редуктор, то рекомендуется использовать именно его. Но если такого устройства нет, то нужно сделать лебёдку по-другому, то есть используя стартер. Рекомендуется использовать особый стартер, оснащённый планетарным редуктором. Такой стартер является более компактным и лёгким, что впоследствии будет положительным фактором.

Самодельные лебёдки обычно крепятся на передние бамперы автомобилей. Но автолюбители также используют и переносные варианты таких устройств. Их ставят в багажник и достают в том случае, если их применение понадобится в определённой ситуации. В принципе, в любом случае следует делать лебёдку как можно компактнее. Громоздкие устройства могут впоследствии причинить некоторые неудобства, что сделает их более сложными в использовании.

Советы, касающиеся сборки и эксплуатации

• При сборке самодельной лебёдки следует внимательно отнестись ко всем деталям. Самодельная ручная лебедка 6459 7 лебедка из шуруповерта 7939 8. Это позволит избежать возможных неприятных последствий, которые могут проявиться из-за некачественной конструкции.

• Ни в коем случае не надо форсировать процесс сборки. Как говорится, поспешишь — людей насмешишь. Лучше потратить лишний час, чтобы уже точно разобраться во всём, чем потом пожинать плоды своей поспешности.

• Нужно обратить внимание на коммутацию и монтаж электрической проводки. Пульт управления лебёдкой рекомендуется закрепить подальше от вращающихся деталей. Это снизит риск получения травм, которые могут быть впоследствии получены по неосторожности или в результате поспешных действий.

Выводы

Считается, что самодельные лебёдки являются менее безопасными, чем заводские аналоги. К тому же они никак не подойдут для подъёма грузов. Это связано с тем, что у таких устройств нет стопора. Но одним из главных преимуществ самодельных лебёдок является тот факт, что при правильной сборке они могут прослужить даже больше, чем лебёдки, собранные фабрично.

Самодельные лебёдки из стартеров являются более компактными, так что при выборе варианта перед сборкой, лучше сделать выбор в пользу этих устройств. Преимущества таких лебёдок будут замечены пользователем сразу же при использовании.

Читайте так же

Post Views: 8

Как своими руками изготовить ледобур из шуруповерта в домашних условиях

Рыбную ловлю в зимний период тяжело представить без наличия хорошего ледобура. Большинство российских рыболовов хотят сделать свою работу проще при помощи автоматизации различных процессов, к примеру, бурения льда. В наше время существует огромное количество механизированных ледобуров, но подобное удовольствие стоит очень дорого. Необходимо учитывать, что большинство любителей рыбалки отправляется на зимнюю ловлю всего пару раз в год. Приобретение дорогих приспособлений просто нерентабельно.

Плавающие бойлы на карпа купить в Украине!

Как сделать что-то новое

Большинство рыболовов с инженерными знаниями пытаются автоматизировать ледобур у себя дома из того, что у них есть. Многие попытки заканчиваются неудачами по причине отсутствия необходимых навыков. В сети можно найти большое количество описаний с качественной инструкцией по автоматизации обычного ледобура своими руками. Наиболее простым методом считается модернизация шуруповерта или бензопилы. Модернизация шуруповерта не отличается особыми осложнениями. Сделать ледобур при помощи шуруповерта способен даже не обладающий техническими знаниями человек.

У модернизации шуруповерта существует довольно много преимуществ:

• создание такого ледобура не потребует большого количества времени и специализированных технических знаний;
• доработка ледобура будет стоить намного дешевле, нежели приобретение автоматизированного;
• при изготовлении не нужно иметь большой набор инструментов и дополнительных средств;
• сделанный ледобур из шуруповерта своими руками будет намного полезней и качественней, чем приобретенный.

Как переделать шуруповерт в ледобур

Прежде всего любителю рыбалки стоит подготовить необходимые материалы и инструменты. Для изготовления ледобура из шуруповерта понадобится:

• хороший шуруповерт;
• качественный ручной ледобур;
• специальный адаптер.

Стоит обратить особое внимание на тот факт, что изготовитель выпускает несколько типов адаптеров. Они различаются в зависимости от серии приобретенного ледобура.

Дополнительно необходимо правильно выбрать конструкцию хвостовика адаптера. Это нужно для уменьшения риска прокручивания шнека. Изделие обязано иметь форму шестигранника. При планировании рыбной ловли в условиях низких температур необходимо купить специализированную шлангу, которая в процессе бурения сможет увеличить глубину действия ледобура на рыбалке.

Основные особенности модернизации российского ледобура

Когда есть необходимость переделать ручной ледобур российского изготовления, рыболову необходимо самостоятельно сделать специальную насадку-переходник. Придерживаться стоит проверенных шаблонов. За аналог можно взять конструкцию переходника, изготовленного компанией Mora. Необходимо оставить без изменений всю правую часть переходника. Она представляет собой шестигранник длиною в 55 см и окружность диаметром 13 мм.

Другая часть зависит от функциональных особенностей шнекового хвостовика. Если диаметр трубки составляет 13 мм, переходник стоит сделать самостоятельно из простого ключа шестигранной формы. От него отрезаются все короткие части. Далее с одной стороны необходимо просверлить отверстие для подходящего крепления винта. Отверстие стоит делать перпендикулярно, не забыв отступить от краев по 15 мм. Диаметр отверстия необходимо подбирать так, чтобы внутри его потом легко можно было нарезать резьбу. Когда хвостовик сделан другой конструкции, то переходник лучше заказать у специалиста.

Какой шуруповерт лучше выбрать

Ледобур является очень мощным приспособлением, которое предназначено для бурения толстого слоя льда. Из-за этого шуруповерт стоит выбирать с большим запасом мощности

. Нужно обратить внимание на диапазон допустимых температур при работе изделия. Рыбалка в зимний период предполагает самую низкую температуру.

Какую аккумуляторную батарею лучше выбрать для шуруповерта

Изготовители производят никель-кадмиевые и литий-ионные аккумуляторные батареи для шуруповертов. Второй тип очень чувствительный к минусовым температурам. Их применение должно быть очень ограниченным. Первый тип довольно хорошо переносит условия работы при низких температурах. Опытные любители рыбалки утверждают, что на литий-ионной аккумуляторной батарее можно пробурить около 55 лунок, но это при условии, что лед имеет малую толщину.

Что лучше: гайковерт или шуруповерт?

Многие любители рыбалки модернизируют самостоятельно ледобур, применяя для этой цели не шуруповерт, а гайковерт с аккумуляторной батареей. Основная масса гайковертов предназначается для использования профессионалами. Применяемые при изготовлении материалы обладают большим качеством, крепким корпусом и лучшими техническими характеристиками. Приделать к ледобуру гайковерт с аккумуляторной батареей не составит труда. Специальный переходник необходимо сделать самостоятельно или заказать у специалиста.

Я заядлый рыболов, и просто не могу без этого занятия. Давно видел подобное приспособление, но не знал, как его сделать. Теперь купил обычный ледобур и шуруповерт Makita. Буквально за день все собрал и очень доволен результатом.

Григорий

Хочу поблагодарить за статью и оставить свой отзыв. Очень давно мечтал о таком изделии, и вот, наконец, смог сделать его самостоятельно.

Анатолий

Недавно приобрел отечественный ледобур. Шуруповерт у меня был фирмы Bosch. За короткое время все переделал и получился просто замечательный автоматический ледобур.

Владимир

Универсальный станок из старого шуруповерта

Приветствую, Самоделкины!
Сегодня мы вместе с автором YouTube канала «Китай Мастер» будем делать универсальный станок из старого шуруповерта, а также одного приспособления купленного в Китае.

Итак, давайте приступим. А для начала нам понадобится сам шуруповерт, у автора это самый первый Мakita, на котором уже плохо зажимает патрон и не регулируется скорость от нажатия кнопки. Он долгое время просто так лежал и ждал своей участи.

Также нам понадобится вот такая насадка для шуруповерта, которая была куплена в известном китайском интернет магазине.

Ссылку на неё и на другие предметы, используемые автором вы найдете в описании под оригинальным видеороликом (ссылка ИСТОЧНИК в конце статьи). Насадка эта двухсторонняя. С одной стороны, можно установить пилочку и получится самый настоящий лобзик, ну а с другой стороны, насадка имеет вырубные ножницы по металлу.


Итак, поехали. Сначала изготовим каркас будущего станка. Он будет выполнен из профильной трубы размерами 20 на 20 мм. Нарезаем по две заготовки длиной 50, 35 и 20 см.

Теперь все аккуратно свариваем. Для удержания заготовок автор YouTube канала «Китай Мастер» использует сварочные уголки. Они также помогают выдержать прямой угол, но лишний раз проверить угольником не повредит.

Наш каркас готов и остается только немного обточить сварочные швы.

Теперь займемся столешницей, она будет выполнена из влагостойкой фанеры, которая у автора осталась со сборки верстака. Он считает этот материал достойным для этих целей. Делаем разметку под наш сваренный каркас и режем. Автор, будет это делать по линейке, в качестве которой использует самый обычный алюминиевый уголок. Распил автор производит мини циркулярной пилой.

Для крепления фанеры к каркасу будем использовать саморезы со сверлом под потай. Но сначала саму столешницу стягиваем струбцинами, чтобы она никуда не убежала.


Для потая автор будет использовать вот такую бор фрезу, нравится ему как она обрабатывает, только нужно не забывать ее чистить от опилок.

Теперь будем делать крепежные отверстия в китайском приспособлении. Разборка этого агрегата показала, что стенка корпуса толстая и в нее запросто можно засверлится и нарезать резьбу. И поэтому размечаем, сверлим и нарезаем.

Крепить приспособление будем на металлическую сороковую полосу, а для точной разметки, автор решил использовать не малярный скотч, как многие советуют, а обыкновенный. На нем лучше отображается отверстие для сверления, остается его только наклеить и можно начинать сверлить.

На этом этапе есть смысл проверить соосность отверстий, и если все хорошо, то можно продолжать. Прихватим механизм с полосой к раме. В такой конструкции заменить инструмент можно будет очень легко, достаточно просто открутить барашковые винты и развернуть.

Подошва лобзика слегка утоплена в столешницу, это сделано для того, чтобы впоследствии туда встал сменный вкладыш. Станок хоть и маленький, но все должно быть по-взрослому. Вкладыш будем делать круглый, а материалом для его изготовления послужит обычный листовой алюминий толщиной 1,5 мм. Автор понимает, что для вкладышей этого мало, но другого у него к сожалению, не оказалось. Затем делаем разметку при помощи циркуля и вырезаем. Резать будем уже на этом станке.Сначала автор хотел это все сделать вручную, но его не устроило качество реза из-за кривых рук. Поэтому делаем отверстие в середине заготовки и в столешнице, вставляем штифт и поехали.

Теперь заготовка автору нравится больше. Также поступим и при изготовлении второго вкладыша. В итоге имеем две абсолютно одинаковые детали. Теперь разметка для фрезеровки стола. Находим ее центр и в этот раз размечать будем при помощи скальпеля. Линия получается тонкая и четкая. Выбираем плоскость под накладку при помощи обычного фрезера. Тут автор делал все вручную, поэтому небольшие косяки имеются.

Ну а вкладыш сел просто идеально. Крепить вкладыши будем на болты с потай, а с обратной стороны будем забивать специальной гайкой.


Затем автор немного подшлифовал, сделал отверстие под инструмент, и вкладыши приняли совсем другой вид.

Для крепления шуруповёрта к станине было решено использовать самые обычные сантехнические хомуты. 3 точки крепления будет вполне достаточно.

Для легкого извлечения аккумуляторной батареи тушку шуруповерта было решено закрепить под наклоном. Для этого необходимо согнуть шпильки хомутов. Просто так они не захотели гнуться, поэтому пришлось их нагреть.


Теперь изготавливаем специнструмент для станка, протачиваем барашковый болт под диаметр отвёртки и пытаемся их сварить. Для этого автор изготовил такую вот нехитрую конструкцию из двух магнитов.


Ну а дальше обрабатываем сварочный шов на токарном станке. И последнее, что делаем в станке перед покраской, это ищем место для отвертки. Затем делаем отверстие и нарезаем резьбу.



Ну и какой же станок без упора. Поэтому изготавливают самый простой упор, который выполнен из трех профилей и одной винтовой пары.


Когда все покрашено переходим к сборке.


Итак, наш станочек собран. Обшивать его пока автор не видит большого смысла, так как в будущем, возможно, он будет в него добавлять новые функции. Ну а пока давайте его протестируем.


Для небольшого объема работ этот станок со своей задачей справляется. Дерево, как и ЛДСП пилит хорошо, а для проверки ножниц нужно просто переставить вкладыш и перевернуть насадку. Хотя эту сторону мы уже проверяли, когда делали 2 вкладыша из алюминиевого листа, но теперь сделаем рез на готовом станке.

Благодаря таким ножницам резать можно не только под прямыми углами, а стружка материала падает под станок и не мешает. Ну что ж, на этом думаю можно заканчивать. Благодарю за внимание. До новых встреч!

Видео:

Источник Доставка новых самоделок на почту

Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Приспособление для шуруповерта из редуктора поломанной болгарки

Любому инструменту приходит свой срок. Но это не значит, что его нужно выкинуть на свалку, ведь кое-что из его частей можно еще применить. Например, как в сегодняшнем случае с вышедшей из строя болгаркой (УШМ). Попробуем сделать из нее интересное приспособление для шуруповерта.

Для данной самоделки нам понадобится только редукторная часть от этого электроинструмента. Эта деталь у большинства болгарок съемная, и даже иногда остается «живой» после их окончательного использования. Нам важно чтобы корпус редуктора был целым, подшипник и ходовая часть рабочими, без пробуксовывания или, что еще хуже, заклинивания. Также необходим будет небольшой отрезок вала, закрепленного на роторе. Ну что, приступим?

Превращаем редуктор УШМ в инструмент

Первым делом необходимо будет отделить редуктор от остального корпуса шлифмашины. Сделать это несложно, обычно он квадратной формы и по углам закреплен на винты. Возможно для этого отделения необходимо будет начать демонтаж с электрической части инструмента, снять щетки, пусковую кнопку, а затем и ротор с валом и редуктором.

Редуктору необходимо сделать полную ревизию. Разбираем его полностью, снимая все стопорные кольца и прокладки. При необходимости заменяем подшипник, он чаще всего выходит из строя в этом инструменте. Виной тому срабатывание металлических элементов на больших оборотах, и попадание микрочастиц в смазку, а затем и в корпус подшипника.
В данной зубчатой угловой передаче участвует два элемента – шестерня ведущая (небольшая, находится на валу) и ведомое зубчатое колесо (более широкое, расположено в самом редукторе). За счет разницы в количестве зубьев задается передаточное число оборотов, и регулируется скорость вращения вала редуктора. Демонтируем ведущую шестерню, раскручивая гайку на валу ротора подходящим гаечным ключом.
Для работы нашего приспособления понадобится отрезок вала, длиной 7-8см. Возможно для этого нужно будет отрезать и часть корпуса ротора.


Когда все комплектующие готовы, можно приступить к сборке редуктора с отрезком вала ротора. Садим ведущую шестерню на ее место на валу ротора, и поджимаем ее гаечным ключом.

Соединяем воздухоразделительную прокладку и корпус редуктора на четыре винта, которые затем обрезаем по длине заподлицо к гайкам.

Выходящий отрезок вала ротора необходимо доработать. Зажимаем в тиски редуктор, и фиксируем струбциной его вал. Роторный вал в свою очередь срабатываем болгаркой под форму четырехгранника. Удобнее всего это делать шлифовальным диском. Штангенциркулем не забываем измерять точность размера, который соответствует 6,5 или 9,5мм (в зависимости от посадочного размера винтовых головок).



Важно! Чем равномернее будет зашлифован вал, тем точнее будет расположен его центр вращения, а значит и люфт при вращении инструмента будет минимальным.
Насадка-редуктор готова, остается зажать вал ротора в шуруповерт или дрель, и проверить ее в действии. Наконечник этого приспособления, а именно вал редуктора, позволяет применить ее как гайковерт или устройство для закручивания саморезов, шурупов. Его можно использовать в труднодоступных местах, где корпус обычного инструмента не позволяет этого сделать. Вот так вот, практично, дешево и несложно!

Несколько практических советов

Конечно такое приспособление не сделать вручную. Для работы нужны будут болгарка (работающая!) с отрезным и шлифовальным дисками, отвертки, пассатижи, клещи-съемники для стопорных колец и клемм, молоток и гаечные ключи. Возможно для демонтажа подшипника понадобится съемник.
И еще, собирая редуктор, не забудьте наполнить его смазкой, как это делают производители шлифмашин. Это продлит жизнь вашего инструмента. А в нужный момент он выручит вас, ведь как известно, дорога ложка к обеду!

Смотрите видео