Как сделать своими руками квадроцикл из урала: Квадроцикл из мотоцикла «Урал» сделанный своими руками: чертежи, фото

Содержание

Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал


Идей в голове было много, а вот финансов — не густо, а потому решил ограничиться постройкой заднеприводного квадроцикла, а не полноприводного. Продумал и основные технические требования к будущей конструкции: среди них — наличие заднего хода, отсутствие цепной передачи — всё-таки предполагал использовать квадроцикл не на асфальте, а большей частью на просёлочных дорогах, а также — приличная мощность и ремонтопригодность. И, естественно, невысокая цена.

Квадроцикл из Урала своими руками подробно


Более подходящего «донора», чем мотоцикл «Урал», с задней передачей и пробегом 12 000 км, не нашёл, купил за приемлемую сумму, а от него и начал «плясать тоесть собирать квадроцикл своими руками».

Поначалу сказывалось отсутствие опыта работы с мотоциклетной техникой и дело шло не так споро, как бы хотелось. Но опыт — дело наживное.

Понятно, что двигатель, а точнее силовой агрегат (в блоке с коробкой перемены передач и сцеплением), вместе с рамой использовал ураловские.

Рама будущего квадроцикла в задней части изменилась незначительно — лишь сдвинуты на 40 мм назад трубы подседельных (вертикальных) стоек, к которым крепится всё тот же ураловский маятник, только теперь с приваренным жигулёвским мостом.

Нижняя вилка (лучи дуплексной части рамы) сразу же за трубами подседельной стойки вместе с задними стойками отрезаны. Из труб стоек изготовил пару подкосов, которые приварил к подседельным стойкам рядом с втулками маятниковой подвески и перьям верхней подседельной вилки (перед кронштейнами крепления амортизаторов). В дополнение позднее получившиеся треугольники закрыл с обеих сторон рамы косынками из 2-мм стальных пластин. В местах стыков лучей и стоек приварил ещё консоли (из водопроводной трубы диаметром 20 мм) — подножки для пассажира.

А вот спереди к раме приварена ещё целая конструкция из стальных тонкостенных труб диаметром 30 мм — дополнительный подрамник для крепления передней подвески. Забегая вперёд, отмечу, что из таких же труб сварил и лобовой фигурный бампер и задний багажник (передний — из трубы диаметром 20 мм).

Задний мост — от старой доброй «копейки» (ВАЗ-2101), только укороченный. Это потребовалось сделать для обеспечения компактности и сужения колеи, дабы уменьшить радиус поворота и как следствие — повысить манёвренность. Для укорочения моста отрезал, отделил от него опорную чашку пружины и кронштейн и выдернул из «чулка» концевой фланец (гнездо подшипника).

Затем укоротил «чулок», вновь вставил в него фланец и скрепил детали, приварив к ним пластинчатые накладки. На соответствующую длину (около 185 мм) укоротил и полуось. От неё тоже отрезал колёсный фланец (сразу за запорным кольцом) и просверлил в нём сквозное осевое отверстие. Под это отверстие проточил и конец стержня полуоси. Вставив стержень во фланец, на их стыковочной окружности высверлил глухое отверстие так, что в каждой из деталей оказалось по полотверстия, и «забил» в него проволочную шпонку. После этого ещё проварил стык «по кругу».

Родной ураловский карданный вал не подходил к главной передаче ведущего моста, а жигулёвский — к мотоциклетной трансмиссии. К тому же, и углы между этими узлами трансмиссии оказались довольно значительными. Поэтому вал сделал собственноручно из попуосей автомобиля «Ока» с применением ШРУСа.

Передняя подвеска — самодельная, на двойных поперечных А-образных рычагах из квадратных труб сечением 25×25 мм и толщиной стенки 2 мм. Поворотные кулаки — от «классических» (заднеприводных) «Жигулей». Верхние концы рычагов закрепляются в проушинах на подрамнике, а нижние — к соответствующим шаровым шарнирам поворотных кулаков.

Амортизаторы спереди — от ВАЗ-2101 скомпонованы с пружиной от «Урала». Сзади остались родные ураловские, чтобы впоследствии выявить, какие лучше: мотоциклетные или автомобильные.

Тормозная система использована от «Жигулей», только без вакуумного усилителя и стояночного тормоза. Привод на главный тормозной цилиндр осуществляется от привычной мотоциклетной педали.

Цилиндры двигателя оборудованы принудительным воздушным охлаждением от вентилятора печки автомобиля ВАЗ-2108. Включается он тумблером по мере надобности в условиях пониженной теплоотдачи мотора.
Колёса и шины у квадроцикла — тоже жигулёвские, только передние шины имеют дорожный рисунок протектора, а у задних ведущих колёс — он вездеходный (более «зубастый»).

Рулевое управление — смешанного типа: автомобильно-мотоциклетное.

Сам руль — от мотоцикла «Урал», рычаговый. А вот далее — всё автомобильное (от ВАЗ-2105): колонка, сошка, тяги к рычагам колёсных кулаков и сами кулаки.

Квадроцикл, сделанный своими руками, оборудован двумя багажниками: передним и задним. Их конфигурация — это плод фантазии автора, а изготовление затруднений не вызывает — это как разминка для спортсмена.

Бортовая электрическая сеть квадроцикла, как и у базового мотоцикла, — напряжением 12 вольт. Из электрооборудования пока установил передние фары и задний стоп-сигнал. Планирую смонтировать и указатели поворотов.

После первых же ходовых испытаний самодельного квадроцикла стало понятно, что ему необходимы большие крылья с брызговиками. Крылья изготовил своими руками из листового дюралюминия толщиной 1,5 мм, а брызговики — из 5-мм резины. Консоли для крепления крыльев, выполненные из отрезков стальной тонкостенной трубы диаметром 16 мм, приваривал к раме «по месту». Крылья к ним крепил саморезами.

Технические характеристики квадроцикла из мотоцикла Урал примерно такие же, как и у базового мотоцикла «Урал». Скорость за счёт меньшего диаметра колёс немного снизилась, но зато тяговитость заметно повысилась. Улучшилась и устойчивость, особенно это чувствуется на поворотах и косогорах.

Своё предназначение квадроцикл своими руками выполняет полностью. Но справедливости ради надо отметить, что задняя зависимая маятниковая подвеска имеет ряд недостатков: таких, как жёсткость хода, большие нагрузки кручения на узел. Но зато проста в изготовлении, а на склоне лучше удерживает от сваливания на бок, что немаловажно при небольшой колее. А её неэластичность компенсируется мягкой передней подвеской. Автомобильные амортизаторы, несомненно, лучше, чем мотоциклетные. И ещё — для управления машиной всё же требуется мужская сила.

А в общем, при сравнительно скромных вложениях в этот проект результатом я доволен.

Квадроцикл из урала своими руками чертежи


Квадроцикл из урала своими руками видео

С.ПЛЕТНЁВ,

Самодельные квадроциклы – варианты из «ВАЗа», «Урала» и мотоблока, стоит ли строить

Снегоходы для глубокого снега – особенности, какой лучше выбрать
21.02.2021

Двухтактные снегоходы – особенности, плюсы и минусы
21.02.2021

Самодельные квадроциклы, как правило, строят на основе комплектующих советской и российской техники – они недорогие, а в случае поломки легко найти замену. В статье мы расскажем о четырех интересных экземплярах, созданных народными умельцами.

Самодельный квадроцикл 4х4 «Бродяга» с двигателем от «Оки»

Автор самоделки – Александр Кустов.

Мотор и КПП взяты от автомобиля ВАЗ-11113. Задний дифференциал заварен. Рама сделана из 32-миллиметровой водопроводной трубы. Рычаги передней подвески также самодельные – из трубы диаметром 27 мм. Амортизаторы – передние от «классики», пружины – передние от «Оки». Редукторы также от классики, переделанные под внутренние шрусы от «девятки». Также от 2109 взяты ступицы.

15-дюймовые колеса установлены через проставки – для расширения колеи. Передний мост отключаемый, раздаточная коробка самодельная. Радиатор находится под пластиком перед щитком приборов.

Тормоза на квадроцикле дисковые. Идеи реализации рулевого управления позаимствованы с багги и адаптированы под конструкцию квадроцикла. Сход-развал регулируется.

Сиденье двухместное, для пассажира предусмотрены спинка и подножки. Корпус автор выклеил из стеклопластика.

Самодельный квадроцикл из «Урала» (ИМЗ 67-36)

Автор самоделки – Сергей Плетнев.

Двигатель, КПП и сцепление оставлены от «Урала». Для поддержания нормальной температуры мотора предусмотрено принудительные воздушное охлаждение от вентилятора «печки» ВАЗ-2108.

Рама «Урала» переделана под конструкцию квадроцикла – сзади изменения незначительные, а спереди для крепления подвески приварен дополнительный подрамник из стальных тонкостенных труб диаметром 30 мм. Задний мост – от ВАЗ-2101, но укороченный – чтобы сузить колею и сделать квадроцикл боле маневренным. Карданный вал самодельный из полуосей и ШРУСа «Оки» – родной «ураловский» не подходит к главной передаче ведущего моста, а «жигулевский» не совместим с трансмиссией мотоцикла.

Передняя подвеска на двойных поперечных А-образных рычагах изготовлена самостоятельно из квадратных труб 25×25 мм с 2-миллиметровой толщиной стенки. Поворотные кулаки взяты от заднеприводного «ВАЗа». Передние амортизаторы – от «копейки»; пружина – от «Урала». Сзади остались «родные» мотоциклетные амортизаторы.

Тормоза использованы от «Жигулей» – но без «ручника» и вакуумного усилителя. Привод от мотоциклетной педали.

Колеса у квадроцикла также «жигулевские». У передних шин дорожный протектор, а у задних – внедорожный.

Руль остался от мотоцикла «Урал», рычаговый. Все остальные элементы рулевого управления (колонка, тяги, кулаки, сошка) – от ВАЗ-2105.

Самодельный квадроцикл с двигателем от мотоблока

Первый автор самоделки неизвестен. Квадроцикл куплен с рук и переделан Андреем Чугуновым.

420-кубовый двигатель WEIMA 190FE-S развивает мощность 16 л.с. Он используется в паре с понижающим редуктором (1/2) с центробежным сцеплением для двигателей от 6 до 18 л.с. КПП стандартная от мотоцикла «Днепр». Звезда и цепь от китайского мопеда. Задний мост укороченный от Ваз 2103. Передние и задние амортизаторы взяты с «Днепра. Передняя часть почти полностью «жигулевская», кроме амортизаторов – они взяты от того же мотоцикла, что и задние. Рулевое управление реализовано через кардан (также Днепр МТ) и скомбинировано с жигулевскими элементами. Ведущие колеса – R13.

Видео: самодельный квадроцикл с двигателем ВАЗ 2110

Стоит ли строить квадроцикл самому

Если вы не конструктор с опытом – самодельный квадроцикл стоит рассматривать как хобби, но не в качестве замены заводской модели. Получить готовый результат быстро не выйдет – процесс постройки в среднем занимают больше года. И без точных расчетов и тестов никто не даст гарантию, что узлы, комплектующие и сварные швы выдержат серьезные нагрузки, а очередная поездка не обернется травмами. Поэтому лучше купить новый квадроцикл.

Узнаем как самостоятельно сделать квадроцикл из Урала

На сегодняшний день старые мотоциклы советского производства все чаще отправляются в утилизацию либо на пункты приема металлолома. И на это есть свои причины. Во-первых, содержать старый мотоцикл в силу большого дефицита запчастей на него очень трудно, а во-вторых, частые поломки могут вывести из себя даже самого адекватного мотоциклиста. Вот и получается, что они либо стоят во дворе и ржавеют, либо разбираются и уходят «на запчасти». Однако некоторые умельцы дают вторую жизнь советскому транспорту, переделывая его под квадроцикл. Наиболее популярной платформой для этого стал мотоцикл «Урал». Как сделать квадроцикл из «Урала», читайте далее в нашей статье.

Этапы изготовления

Всего разделяют 4 этапа, из которых состоит техническая доработка данного вида транспорта:

  1. Модернизация рамы.
  2. Установка другого двигателя и КПП.
  3. Переделывание подвески.
  4. Покраска и монтаж новой приборной доски.

Какие материалы нам необходимы для работы?

Для того чтобы самостоятельно изготовить самодельный квадроцикл из «Урала» 4х4, нам понадобится следующий набор запчастей:

Среди основных инструментов необходимо выделить сварочный аппарат, а также болгарку. При их отсутствии осуществить полноценную сборку квадроцикла просто невозможно.

Тип управления

Прежде чем начать работы по модернизации, следует определиться с тем, какой тип управления будет у будущего транспортного средства. Он может быть как мотоциклетным, так и рулевым. В последнем случае идеально подойдет стандартный руль от Урала, а вот во втором придется приобретать дополнительные запчасти. И конечно же все это вместе с будущей конструкцией рамы наносится на чертеж квадроцикла. Из «Урала» в таком случае получится настоящий зверь, который с легкостью сможет преодолевать любые дорожные преграды.

Рама

На начальном этапе нужно внести технические коррективы в конструкцию стандартной рамы. В нашем случае мы отодвигаем на 4 сантиметра назад трубу вертикальных подседельных стоек, после чего привариваем к маятнику мотоцикла мост, вилку и отрезаем задние стойки. Как далее изготовить квадроцикл из «Урала» своими руками? Из металлических труб изготовляем специальные подкосы и монтируем их рядом с втулками подвески. Такие детали, как задний багажник и лобовой бампер, можно изготовить из тонкостенной трубы сечением в 30 миллиметров. Для того чтобы сварочный аппарат не прожег металл, устанавливаем его мощность на самый минимум.

Ходовая система

Как сделать квадроцикл из «Урала»? В первую очередь обращаем внимание на заднюю подвеску. Здесь может быть несколько вариантов доработки системы. Самый простой из них – это установка штатного карданного вала вместе с редуктором. Конечно, такой способ куда более простой и быстрый, чем монтаж автомобильного моста, однако не стоит забывать, что в нем не будет находиться дифференциал.

В связи с этим большинство хозяев принимают решение устанавливать мосты с легкового автомобиля. Самым подходящим вариантом для этого будет отечественная «Ока». Но по своему весу он слишком большой, что значительно отобразится на проходимости и динамике разгона машины, поэтому его мы будем укорачивать. Работа очень кропотливая, зато дифференциал уже вмонтирован в мост, что очень кстати при езде по асфальтовой дороге.

Квадроцикл с укороченным, более компактным мостом, будет гораздо лучше вести себя в пути. Для того чтобы доработать данную часть подвески, нам нужно отрезать опорную чашку и кронштейн пружины, а затем извлечь из гнезда концевой фланец. Когда мы укоротим чулок, последний элемент вставляется обратно и готовая конструкция закрепляется сваркой. Кстати, карданный вал тоже можно смастерить из полуосей «Оки».

Больше возможностей перед нами открывается при конструировании передней подвески. Конечно, сопоставляя вес будущего квадроцикла, нетрудно догадаться, насколько нелепой будет установка автомобильных рычагов подвески. Поэтому для снижения снаряженной массы транспортного средства рекомендуем изготовить их собственными усилиями, самостоятельно подобрав для них нужный размер. Чаще всего передняя подвеска изготавливается из металлических труб разметом 25х25х2 миллиметра. При этом поворотные кулачки берутся от машины «Жигули». Тормозную систему лучше приобрести отдельно.

Мотор

Он у нас будет стандартный, от «Урала». Однако — в силу большей массы квадроцикла — наш ДВС будет очень сильно греться. В связи с этим, во избежание перегрева двигателя, устанавливаем сюда принудительное воздушное охлаждение от «восьмерки». Также необходимо отметить, что чем больше возраст и пробег автомобиля-донора, тем менее надежной будет конструкция нашего квадроцикла. Поэтому старайтесь подбирать наименее изношенные детали на рынке.

Покраска

После того как техническая часть квадроцикла будет готовой к эксплуатации, самое время подумать о покраске и иллюминации. Что касается первого момента, переделанный «Урал» будет отлично смотреться в стиле «хаки», но такой окрас своими руками сделать очень сложно. Поэтому подбираем цвет, максимально соответствующий данному. К примеру, очень красиво смотрятся квадроциклы, окрашенные в зеленый металлик. В общем, стиль и оттенок деталей облицовки вы можете выбирать безо всяких критериев. Не забудьте перед малярными работами обшить «Урал» металлическим профилем для более естественного вида.

Иллюминация

Иллюминация тоже подбирается по своему вкусу. Из фар многие советуют устанавливать противотуманные, которые будут выполнять роль ближнего и дальнего света. Поворотники и стоп-сигналы выбираются стандартные. Но не стоит сильно усердствовать – данная оптика должна не уродовать внешний вид транспортного средства, а, наоборот, подчеркивать его. На данном этапе вопрос о том, как изготовить квадроцикл из мотоцикла Урал своими руками, можно считать закрытым. Сразу же после покраски и установки оптики он может отправляться на первый тест-драйв.

Итак, мы выяснили, как изготовить квадроцикл из «Урала» своими руками, а также то, какие запчасти для этого требуются.

Как собрать самодельный квадроцикл — ATVARMOR

На первый взгляд может показаться, что собрать самодельный квадроцикл, это задача не из легких. На самом деле все намного проще, чем кажется, при наличии необходимых запчастей и инструментов. Вездеходный аппарат такого типа обычно конструируется из деталей, которые можно найти на любом неиспользуемом мотоцикле, который находится в приличном рабочем состоянии.

Необходимый набор инструментов

Для сборки аппарата своими руками, могут понадобиться следующие инструменты:

•        Сварочный аппарат.

•        Болгарка.

•        Хороший набор накидных и торцевых ключей.

•        Другие мелкие инструменты, наподобие пассатижей и отверток.

Для сборки квадроцикла понадобится небольшое помещение, с хорошим освещением и отоплением. Если осуществлять сборку летом, то можно расположиться под навесом.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силового агрегата для самодельной вездеходной машины подойдут двигатели от мотоциклов советского производства таких, как «Урал» или «Днепр». Для более легкой и маневренной техники можно использовать агрегаты из мотоциклов типа «Ява» или «ИЖ», которые комплектовались одноцилиндровыми двухтактными двигателями.

Для упрощения конструкции будущего квадроцикла, вместе с двигателем лучше использовать ту же трансмиссию и привод, которыми они укомплектованы изначально. Для конструирования машины с полным приводом понадобится установка дополнительного редуктора. Такое в самодельных аппаратах применяется крайне редко, так как реализовать дополнительный узел без резкого добавления в весе, в домашних условиях будет затруднительно.

Рама и подвеска

Рама для самодельного аппарата обычно изготавливается самостоятельно с нуля. В качестве материала для рамы можно использовать заготовки из старого мотоцикла. Трубы, из которых они изготовлены, имеют небольшой вес и необходимую прочность и гибкость. В крайнем случае, материал можно подобрать самому. Тут главным параметром будет вес. Чрезмерно толстые трубы или профиль сделают квадроцикл очень тяжелым и непосильным для быстрой и маневренной езды.

В качестве подвески можно использовать амортизаторы с пружинами из тех же мотоциклов. Сама подвеска исполняется в виде буквы «А», и подвижно закрепляется на раме. Амортизаторы и пружины следует подбирать таким образом, чтобы они выдержали вес будущей машины, и обеспечивали плавную езду с хорошей управляемостью на ухабах и ямах.

Рулевое управление и колеса

 

Рулевое управление частично можно использовать мотоциклетное, с дополнением приводов на два колеса. Привод осуществляется посредством добавления в конструкцию рычагов и шаровых опор, которые можно позаимствовать из автомобиля. Главная задача рулевого управления, это точное и комфортное руление.

Колеса для вездехода лучше всего использовать из автомобиля, так они более широкие, и позволят повысить проходимость аппарата. Диаметр колес нужно рассчитывать таким образом, чтобы самодельный квадроцикл мог развивать достаточную скорость, а также имел гармоничный внешний вид.

Кузов и электроника

Для установки навесного оборудования, бензинового бака и органов управления, можно использовать раму от мотоцикла, которая конструктивно соединяется с рамой квадроцикла. Особое внимание при этом следует обратить на устойчивость вездехода, его вид и удобность посадки водителя.

Не стоит забывать и об установке на самодельный квадроцикл всех необходимых приборов освещения и наружной сигнализации. Фары, задние фонари и указатели поворотов вполне можно использовать из того же мотоцикла, с которого было взято все остальное.

Посмотрите, какой самодельный квадроцикл в деле!

 

Квадроцикл своими руками — awtolub.ru

Идея создания квадроцикла собственными руками  — задача, которую стараются воплотить в жизнь многие «самоделкины». Причин для этого достаточно много (высокая стоимость брендовых моделей и в то же время наличие необходимых узлов на разборках автотранспорта по бросовым ценам). Но главная причина  -это конечно то, что это просто интересная затея и вполне по силам каждому конструктору-любителю.

Схем для самостоятельной сборки квадроциклов достаточно большое количество. Ведь практически каждый умелец выбирает сам, что будет служить базой для его модели, как он будет выглядеть внешне. Вообще, в основном, в качестве базы для самодельного квадроцикла чаще всего используют мотоциклы, скутеры или малолитражные автомобили. Например, можно сделать неплохой вездеход из мотоцикла Минск своими руками, и при этом он практически мало чем будет уступать своим заводским собратьям.

Особенности конструирования и подбор необходимых деталей

Прежде чем приступить к конструированию квадроцикла, следует определиться с основными необходимыми компонентами, сделать чертежи квадроцикла с двигателем от мотоцикла и рассчитать смету. После этого можно приступать к приобретению деталей.

Основными моментами создания квадроцикла своими руками являются смета и предназначение агрегата. Денежных вложений должно быть достаточно, чтобы ваша идея воплотилась в жизнь. Иначе есть вероятность, что ваша модель так и останется недоделанной стоять в гараже.

Стоит определиться какой мощности вам нужен квадроцикл. Так если вы предпочитаете небольшую компактную модель, то вполне можно, например, сделать квадроцикл своими руками из мотоцикла Иж. Ну а в случае, если вам требуется мощный вездеход, то можно воспользоваться двигателем малолитражки (например «Ока») или же тяжелого мотоцикла «Урал».

Что бы сделать квадроцикл из мотоцикла и модель получилась не очень дорогостоящей, основные компоненты можно подобрать на автомобильных разборах или же на рынке. Основное, что потребуется приобрести или изготовить самостоятельно — это:

  • Двигатель. Наиболее часто используются двигатели от мотоциклов «Урал», «Иж». Здесь необходимо сделать дополнение в виде активного воздушного охлаждения, так как в случае использования мотоциклетных двигателей в квадроцикле у них будет повышенный нагрев.
  • Рама является несущим компонентом и от ее надежности во многом зависит безопасность езды на самодельном аппарате. В качестве основы вполне подойдет мотоциклетная рама, которая будет несколько переделана под конструкционные запросы квадроцикла. Но наиболее подходящий вариант — это сварить раму с нуля.
  • Подвеска. Наиболее подходящий вариант подвески — это использование деталей от малолитражки «Ока» или любой модели «Жигулей».
  • Тормозная система. На системах безопасности, в частности на тормозах, экономить не следует. Желательно приобрести новую тормозную систему в зависимости от используемых колес. Чаще всего используются тормозные системы от «жигулей» или «Оки».
  • Руль. Для самодельной модели вполне можно использовать рулевую колонку от любой марки мотоцикла.
  • Колеса. Для небольшой модели, предназначением которой будет являться езда по дорогам, вполне можно использовать колеса от автомобиля «Ока». Ну а в случае создания вездехода для передвижения по бездорожью лучше всего подойдут специализированные литые диски и шины с крупным протектором.

Создавая квадроцикл с двигателем от мотоцикла, не следует забывать и о дополнительных аксессуарах, которые обязательно могут пригодиться в пути (противотуманнки, подъемная лебедка, набор инструментов и т. д.).

Квадроцикл из мотоцикла «Урал»

Чаще всего «самоделкины» интересуются вопросом «как сделать квадроцикл из мотоцикла Урал». Для ответа на этот вопрос ниже приведено поэтапное проведение работ по сборке действующей модели квадроцикла.

В качестве силового агрегата был применен двигатель от мотоцикла «Урал» вместе с коробкой передач.

Рама для квадроцикла использовалась ураловская и при этом была немного видоизменена (в частности немного сдвинуты подседельные задние стойки).

Задний мост был использован от так называемой «копейки» (ВАЗ 2101), только предварительно был немного укорочен (чтобы модель была более компактной).

Передняя подвеска была изготовлена самостоятельно и труб диаметром 25 миллиметров и толщиной стенок два миллиметра.

В качестве передних амортизаторов использовались изделия от той же «копейки», а задние были оставлены от «Урала».

Тормоза были применены от Жигулей, но при этом не использовался вакуумный усилитель и стояночный тормоз.

Колеса на модели также были использованы от Жигулей. При этом на задних колесах использовались покрышки с усиленным протектором.

Система управления представляет собой гибрид мотоцикла и автомобиля (руль от «Урала», а все механизмы от пятой модели Жигулей).

Квадроцикл с двигателем от мотоцикла оснащен электросистемой от «Урала», что в принципе удовлетворяет всем предъявляемым требованиям.

В основном, квадроцикл своими руками из мотоцикла «Урал» соответствует техническим параметрам используемой базовой модели, но некоторые показатели изменились: за счет уменьшения размера колес снизилась скорость, но усилились тяговые качества. Также заметно увеличилась устойчивость аппарата.

Похожие материалы:

Как сделать раму для квадроцикла

Выбор деталей

Рама квадроцикла

В зависимости от «донора» и конструкции квадрика раму либо предстоит изготовить самому, либо можно реконструировать готовую, бывшую в употреблении.

Самое главное, чтобы вдоль рамы надежно крепился болтами к днищу двигатель, который можно расположить как спереди, так и сзади. Также крепко, во избежание люфта, следует присоединить к раме трансмиссию и привод.

Самодельная рама

В качестве материала подойдут обычные водогазопроводные трубы, с толщиной стенки не более 3 мм:

  • для лонжеронов — 25-миллиметровые;
  • для поперечин и подкосов — 20-мм.

Трубы соединяются с помощью точечной сварки, затем проводится цельная сварка. Ушки для крепления амортизаторов и рычагов привариваются к раме сразу. Кронштейны — в процессе монтажа агрегатов и узлов.

Реконструкция имеющейся рамы

Чтобы реконструировать готовую раму, следует снять всё, оставив каркас, демонтировать заднюю часть и нарастить переднюю. Затем приварить элементы для крепления полного набора узлов и агрегатов квадроцикла. При реконструкции рамы мотоцикла следует на 40 — 45 см отодвинуть подседельные стойки.

Вырезаются из металлического листа и варятся передний и задний багажники, привариваются к раме. В заключение готовая рама красится, покрывать лаком не нужно.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, посвящённую тому, как выбрать багажник на крышу автомобиля.

Также рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, из которой вы узнаете, как выбрать и установить бокс на крышу автомобиля.

Двигатель

Двигатель подойдёт от автомобиля, мотоцикла либо мотороллера. Некоторые «Левши» даже конструируют квадроцикл из мотоблока своими руками, так как более новые модели оснащаются четырёхтактными двигателями, мощность которых у тяжёлых устройств достигает 15 «лошадок» — против 11 л.с. «Муравья».

Двигатель от мотороллера выгодно отличается малым расходом топлива, к тому же, квадрик на базе скутера самый лёгкий, что позволяет легко вытаскивать его при застревании в грязи и песке. Но квадрику для перевозки грузов и/или езды по бездорожью необходим движок помощнее.

Мощность движка «Иж-1», «Иж-2» и «Иж Юпитера» — 24 л.с., старого «Урала» — 32 или 36 л.с., двухцилиндрового двигателя старой «Оки» — 35 л.с., трехцилиндрового машины более позднего выпуска — 53.

Подвеска

Подвеску можно использовать как заднюю, так и переднюю. Проще всего взять переднюю от мотоцикла.

2 варианта задней подвески:

  1. Задний мост автомобиля, укороченный под габариты квадрика. Преимущество — наличие дифференциала. Недостаток — конструкция выйдет более тяжелой.
  2. Карданно-редукторная конструкция — с редуктором, смонтированным на задней оси.

Обратите внимание: для квадра-вездехода необходима независимая подвеска с высоким клиренсом.

Рычаги подвески крепятся к раме болтами через резинометаллические шарниры — сайлентблоки.

Амортизаторы подойдут от «Ижа», но если бюджет позволяет приобрести газомасляные с подкачкой, водитель сможет регулировать подвеску сообразно дорожным условиям.

Рулевое управление и ходовая часть

Рулевая система квадроцикла может быть как на основе автомобильной — с рулевым колесом, так и с мотоциклетным рулём. Некоторые мастера совмещают оба типа: мотоциклетные руль, рычаг и вал — вверху, автомобильные рулевые тяги — внизу. Вместе с рулем мотоцикла желательно сразу брать топливный бак.

Самодельный рулевой вал делается из 20-мм трубы со стенками до 3 мм. Снизу обязательно ставится ограничитель хода.

Коробку переключения передач (КПП) рекомендуем механическую, поскольку с ней улучшается маневренность, к тому же при управлении квадроциклом заднюю, низкую либо высокую передачу всё равно приходится переключать вручную.

Колеса чаще всего берутся от малогабаритных ВАЗов («Оки» или «Нивы») и обуваются резиной, соответствующей условиям эксплуатации (погода, местность и др.). Тормозная система выбирается в зависимости от колёс. Поворотные кулаки — тоже от «Нивы» либо «Оки».

Полный привод

Полноприводные квадроциклы характеризуются особо хорошей проходимостью — разумеется, при наличии достаточно надежного двигателя и шипованной резины (читайте о законе о зимней резине).

Если вы предпочитаете транспорт с полным приводом, необходимы рулевое управление от автомобиля, дифференциалы и привод механической трансмиссии.

Подвески, как и рулевую систему, нужно взять с автомобиля. На передней необходимо предусмотреть место для установки редуктора.

Установка полноприводной модели требует не только специальных навыков умельца, но и дополнительных трудозатрат. Альтернативный вариант — купить готовый полноприводный узел — стоит денег.

Корпус

Изготовление корпуса — далеко не самый простой этап истории, под названием: «как собрать квадроцикл своими руками». Подходящие материалы — стеклопластик и стекловолокно, проще сделать обвес из второго.

Сначала необходимо начертить, вырезать и соорудить из кусков прочного пенопласта, склеиваемых либо скрепляемых монтажной пеной, «болванку» корпуса. Затем — нанести на неё несколько слоёв стекловолокна, промазывая каждый эпоксидной смолой и вставляя между ними металлические крепления для присоединения корпуса к раме. В заключение — хорошенько высушить корпус, после чего погрунтовать, отшлифовать и покрасить.

Этапы сборки квадроцикла

Чтобы создать самодельный квадроцикл своими руками, нужно шаг за шагом пройти 9 этапов работ:

  1. Приобретение и подготовка всего необходимого;
  2. Сварка (переделка) рамы;
  3. Монтаж подвесок, тормозов, ходовой части, амортизаторов, колёс;
  4. Установка двигателя, коробки передач, сборка привода;
  5. Установка топливной системы;
  6. Монтаж электрооборудования — поворотников, фар, приборной доски, аккумулятора;
  7. Изготовление корпуса;
  8. Грунтовка, шлифовка и покраска корпуса, (при желании) изощрённый авторский тюнинг;
  9. Утановка корпуса и сидения.

После заключительного этапа готовое чудо самодельной техники останется хорошенько обкатать, постепенно усложняя дорожные (и бездорожные) условия.

Заключение

Квадроцикл, изготовленный самостоятельно, практически не уступает продукции предприятий по техническим характеристикам. Но самое главное, что под управлением «Мастера Золотые Руки», знающего собственный транспорт «от А до Я», он будет ездить долго и счастливо. Ведь случись что за много десятков километров от ближайшей СТО, владелец и водитель квадрика в одном лице тут же его отремонтирует. Главное — возить с собой набор необходимых инструментов, сложенных в кофр, которым рекомендуется снабдить ТС.

Используя наши советы, внимательно продумайте процесс сборки до мелочей, правильно подберите всё необходимое, проведите полную последовательность работ не торопясь, ведь от скрупулёзности умельца зависит безопасность участников дорожного движения — и результат будет!

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» сегодня мы с вами рассмотрим пошаговую инструкцию о том как самостоятельно собрать квадроцикл с двигателем от автомобиля ОКА своими руками. Автор и конструктор представленного квадроцикла Алексей Бразгин. По словам Алексея он давно мечтал собрать свой собственный квадроцикл, перед началом строительства машины просмотрел множество форумов, сайтов самоделкиных, от чего был приятно удивлен… богата Русь-Матушка Кулибинами)) смотрите раздел КВАДРОЦИКЛЫ И приступил к проектировке, сбору необходимых запчастей, узлов и агрегатов. В основном все детали взяты с отслуживших свой срок Отечественных автомобилей, так к примеру двигатель ОКА, элементы подвески ВАЗ, сателиты НИВА-214, гранаты ВАЗ-2109. Рама сварена из профтрубы с сечениями: 20х40, 20х25 и трубы на 20 для изготовления рычагов подвески. Шаровая от классики, пружины ОКА, сайлентблоки тоже классика 24 штуки. Приводные валы от ВАЗ 2109, электропроводка от скутера, диски R-15, резина «Форвард-сафари 540». Топливный бак так же самодельный сваренный Алексеем из листовой нержавеющей стали, вместимость бака 18 л. Кенгурятники передний и задний так же самодельные сварены из трубы.

Данный квадроцикл довольно мощный и с легкостью преодолевает любые преграды бездорожья, ямы, рвы, канавы с водой и без, крутые подъемы и спуски, глубокий и рыхлый снег, все этому зверю непочем)

Чтож, давайте перейдем к рассмотрению пошаговых фото сборки квадроцикла Алексея Бразгина.

Материалы

  1. двигатель ОКА
  2. элементы подвески ВАЗ
  3. проф труба 20х40 и 20х25
  4. труба 20 мм
  5. пружины ОКА
  6. амортизаторы классика
  7. диски R-15
  8. резина «Форвард-сафари 540»
  9. стекловолокно и эпоксидная смола

Инструменты

  1. сварочный инвертор
  2. УШМ (болгарка)
  3. дрель
  4. набор гаечных ключей
  5. краскопульт
  6. рулетка
  7. отвертка

Пошаговая инструкция по сборке квадроцикла с двигателем от автомобиля ОКА своими руками.

Первый квадроцикл Второй квадроцикл. Имея наглядный пример намного проще создавать свою собственную технику, но на пути Алексея стояла непростая задача и более полугода кропотливой работы.

Все началось со сбора запчастей и прочего металлолома от Отечественного автопрома)

Двигатель ОКА. Редуктор с гранатами от ВАЗ 2109 Рассмотрите сверху) Сателит от НИВЫ 214 расточенный токарем под девятошную гранату. Сателит на гранате. Рама сварена из профтрубы 20х40 и 20х25, рычаги подвески из трубы 20 мм. Перед. Шаровые от классики. Низ от ВАЗ 2109. Сайлентблоки от классики 24 шт. Переделка девятошных кулаков и совмещение их с классикой. Передние амортизаторы созданы путем скрещивания пружин ОКИ с ее задними амортизаторами, вот что получилось. Нижнее крепление. Задние пружины от ОКИ+амортизаторы классика. Рулевое управление. Радиатор вынесен на раму. Рама предварительно варилась прихватами, чтоб в процессе можно было исправлять допущенные ошибки в конструкции. Крепление руля. Укороченные приводные валы ВАЗ 2109. Задние привода. Передние привода. Переделка системы выпуска выхлопных газов. Резонатор от ВАЗ 2109 был вскрыт и вварена перегородка. Установка радиатора и системы охлаждения двигателя. Рычаг КПП. Крепление в нижней части. Передача крутящего момента от КПП к редукторам. Вид со стороны КПП. Родная граната от ОКИ, привод тоже от нее. Топливный бак сварен из нержавеющей стали, вместимость 18 л. Горловина бака. Диски R-15. Алексей в процессе строительства. Резина «Форвард-сафари 540» Облицовка, начало) Кенгурятник. Передний кенгурятник. Основа для нанесения стеклоткани и пропитки эпоксидной смолой. Самодельное сидение. Первый пробный выезд на квадроцикле. Покатухи на квадрах с ребятами) Грунтовка рамы. Грунт на редуктор. Рама окрашена в черный цвет. Редуктор в синий. Работа с стеклотканью очень трудоемкая и кропотливая.

Вид спереди. Корпус снят для дальнейшей обработки а затем распилен на 3 части. Корпус установлен на квадроцикл. Панель приборов. Участие в гонках на мотоциклах. Корпус покрашен в синий цвет. Установлена лебедка. Пульт управления. Самодельное реле управления собранное из 4х реле стартера от мопеда, получилось бюджетно и надежно. Квадр готов. Вот такой замечательный вездеход собрал Алексей Бразгин Уральский Самородок с Золотыми руками. Так же вашему вниманию представлено видео с испытаний квадроцикла по полному бездорожью, ямы, канавы, броды, крутые подъемы и спуски, тракторные колеи и многое другое 😉 Приятного просмотра

Самодельный квадроцикл своими руками из урала


Самодельный квадроцикл с ДВС Урал

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» из представленного автором материала вы узнаете, как самостоятельно собрать квадроцикл с двигателем от тяжелого мотоцикла «Урал» своими руками. Пошаговое фото сборки и чертежи прилагаются. Квадроцикл относится к подразделению мото-вездеходов, благодаря колесной формуле 4х4 или же 2х4 он способен преодолевать ряд различных препятствий на нашем бездорожье: грязь, колеи, брод, снежные заносы, крутые подъемы и спуски.

Собрать квадроцикл можно самостоятельно, для чего понадобятся узлы и прочие запчасти от Отечественной авто-мототехники. Двигатель внутреннего сгорания бензиновый от тяжелого Советского мотоцикла «Урал» дополнительно было установлено принудительное охлаждение в виде двигателя отопителя от ВАЗ 2108 который по гофрированному шлангу нагнетает воздух на цилиндры охлаждая их. Рама сварена из стальных труб круглого сечения, детали изготавливались используя трубогиб  

Длинна самодельного квадроцикла составляет 1950 мм, ширина 1200 мм, высота 1550 мм, база 1250 мм, колея 1000 мм, вес порядка 320 кг.

Колеса ВАЗ, задний укороченный мост от ВАЗ 2103, в качестве донора был куплен старый мотоцикл «Урал» с коляской.

 

Материалы

  1. ДВС «Урал»
  2. труба круглого сечения
  3. амортизаторы
  4. гранаты ОКА
  5. мост укороченный ВАЗ 2103
  6. сайлентблоки
  7. колеса и ступицы ВАЗ

Инструменты

  1. сварочный инвертор
  2. УШМ (болгарка)
  3. дрель
  4. трубогиб
  5. измерительный и слесарный инструмент
  6. набор гаечных ключей
  7. краскопульт
  8. умелые руки)

Фото пошаговой сборки квадроцикла своими руками и чертежи.   Рама квадрацикла. Задний мост ВАЗ 2103.

 

 

ВездеходкваадроциклПалуба самодельного квадроцикла

— HomemadeTools.net

ОПИСАНИЕ:

Самодельная дека для квадроцикла, предназначенная для грузовика, сделанная из труб, уголка и швеллера.

Новейшие сообщения на форуме

  1. Профессиональный скоростной стрелок Джерри Микулек — GIF от Toolmaker51 в 2020-09-13 23:12:01
  2. Сделал первый шаг к созданию своего магазина от Toolmaker51 13.09.2020 22:59:51
  3. Создавайте собственные ручки быстро и легко БЕСПЛАТНЫЕ ПЛАНЫ от Toolmaker51 на 2020-09-13 22:45:58
  4. Вырезание дракона из вырванного с корнем пня — GIF от Altair on 2020-09-13 21:51:01
  5. Тележка для установки и снятия колес грузовиков — GIF от NortonDommi on 2020-09-13 21:23:07
  6. Видео с бикини — GIF от NortonDommi в 2020-09-13 21:20:40
  7. Ручка для складывания и раскладывания инвалидной коляски в автомобиле — GIF от Altair on 2020-09-13 20:27:02
  8. КЛАССНАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИДЕЯ от orioncons36 на 2020-09-13 20:05:34
  9. Биплан срывает шасси при приземлении — GIF от Altair on 2020-09-13 19:13:01
  10. Винтажные фотографии рабочей бригады от Marksbug на 2020-09-13 19:02:35

Родственные самодельные инструменты:

.

Самодельная кабина квадроцикла — HomemadeTools.net

ОПИСАНИЕ:

Самодельная кабина квадроцикла, сделанная из труб, листового металла и стекла.

Новейшие сообщения на форуме

  1. Профессиональный скоростной стрелок Джерри Микулек — GIF от Toolmaker51 в 2020-09-13 23:12:01
  2. Сделал первый шаг к созданию своего магазина от Toolmaker51 13.09.2020 22:59:51
  3. Создавайте собственные ручки быстро и легко БЕСПЛАТНЫЕ ПЛАНЫ от Toolmaker51 на 2020-09-13 22:45:58
  4. Вырезание дракона из вырванного с корнем пня — GIF от Altair on 2020-09-13 21:51:01
  5. Тележка для установки и снятия колес грузовиков — GIF от NortonDommi on 2020-09-13 21:23:07
  6. Видео с бикини — GIF от NortonDommi в 2020-09-13 21:20:40
  7. Ручка для складывания и раскладывания инвалидной коляски в автомобиле — GIF от Altair on 2020-09-13 20:27:02
  8. КЛАССНАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИДЕЯ от orioncons36 на 2020-09-13 20:05:34
  9. Биплан срывает шасси при приземлении — GIF от Altair on 2020-09-13 19:13:01
  10. Винтажные фотографии рабочей бригады от Marksbug на 2020-09-13 19:02:35

Родственные самодельные инструменты:

.

Самодельное крепление для лебедки для квадроциклов — HomemadeTools.net

ОПИСАНИЕ:

Самодельное крепление для лебедки квадроцикла, изготовленное из прутка и уголка.

Новейшие сообщения на форуме

  1. Профессиональный скоростной стрелок Джерри Микулек — GIF от Toolmaker51 в 2020-09-13 23:12:01
  2. Сделал первый шаг к созданию своего магазина от Toolmaker51 13.09.2020 22:59:51
  3. Создавайте собственные ручки быстро и легко БЕСПЛАТНЫЕ ПЛАНЫ от Toolmaker51 на 2020-09-13 22:45:58
  4. Вырезание дракона из вырванного с корнем пня — GIF от Altair on 2020-09-13 21:51:01
  5. Тележка для установки и снятия колес грузовиков — GIF от NortonDommi on 2020-09-13 21:23:07
  6. Видео с бикини — GIF от NortonDommi в 2020-09-13 21:20:40
  7. Ручка для складывания и раскладывания инвалидной коляски в автомобиле — GIF от Altair on 2020-09-13 20:27:02
  8. КЛАССНАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИДЕЯ от orioncons36 на 2020-09-13 20:05:34
  9. Биплан срывает шасси при приземлении — GIF от Altair on 2020-09-13 19:13:01
  10. Винтажные фотографии рабочей бригады от Marksbug на 2020-09-13 19:02:35

Родственные самодельные инструменты:

. Отряд

с мотоцикла. Как сделать квадроцикл из собственного Мотоцикла Урал. Подвеска: задняя и передняя

Мотоциклы, выпущенные в советское время, уже считаются редкостью. Вряд ли кого-то из них можно заинтересовать как средство передвижения. Музейный экспонат, не более того! Эта техника в продаже стоит довольно дешево, просто дороже металлолома. Несмотря на то, что старый «конь» уже отслужил свой, пора, как говорится, мира, но я не хочу с ним расставаться.Знакомая ситуация? Часто на такое транспортное средство нет документов, из дома на него не выдадут — гарантируется полиция.

Не каждому придет в голову мысль, что старый Мотоцикл «Урал», без дела пылящий в гараже, можно превратить в практичный агрегат. Такая уральская самоделка не требует огромных денежных вложений, но определенный запас терпения и несколько часов свободного времени будут очень кстати.

Самодельный трехколесный велосипед с Урала

Основные преимущества трехколесного велосипеда на базе Урала:

  • хорошая управляемость;
  • возможность развивать довольно большую скорость;
  • повышенной мощности;
  • комфорт в дальних поездках;
  • вместительный кузов для перевозки грузов весом несколько сотен килограммов.

  • Преобладающая часть комплектующих принадлежит мотоциклу, двигатель на поддон подойдет от ЗАЗ-968. Самый трудоемкий процесс — изготовление каркаса. В конструкции это своего рода звено, в котором установлены все узлы и детали.

    Особенности конструкции

    Неопытным конструкторам при сборке трехколесного велосипеда рисунок станет отличным руководством к действию. Важно хорошо подумать о размере размера.

    К верхней балке крепятся верхние амортизаторы, которые имеют сходство с автомобильными аналогами.Во время движения по дороге с неровностями амортизаторы будут к ним чувствительны. Метод приваривания очков к балке закреплен, что обеспечивает необходимый комфорт. В торец вваривают трубы вместе с усилителем заедания — крепление будет надежным.

    В связи с тем, что силовой агрегат установлен сзади, центр тяжести находится там же. При резком увеличении оборотов двигателя переднее колесо отрывается от дороги, трехколесный велосипед становится совсем. Устранению этого эффекта способствует размещение баланса ближе к переднему колесу.

    Если двигатель слегка толкает, необходимо его немного отремонтировать. Выхлопная система в этом случае — самодельная, а система охлаждения может быть водяной или масляной.

    Так как в регулировке «газа» задействована правая рука, то рычаг переключения передач, естественно, должен находиться с левой стороны.

    Последовательность сборки

    1. Согласно чертежу, каркас построен. Все, что сделано из черного металла, следует покрыть слоем грунтовки, а затем покрасить.
    2. Задний мост должен быть в хорошем состоянии. Его можно вывезти из города Запорожец или Москвич.
    3. Все основные узлы и агрегаты, представленные двигателем, фильтрами, выхлопной системой и масляным радиатором, прикреплены к задней оси.
    4. Для свободного доступа ко всем деталям и удобства сборки рекомендуется использовать домкрат или подъемник. Рама должна обеспечивать надежное соединение передней вилки, задней оси и двигателя.
    5. При креплении деталей нельзя допускать люфта, стука быть не должно.Во избежание вибраций соединение выполнять стопорными гайками.
    6. Самым надежным считается крепление сваркой. Это нужно учитывать, когда есть фиксация на раме, задней оси и крестовине.
    7. Крепление топливного бака, сидений, багажника и других аксессуаров производится в самом конце сборки, когда самодельный трах уже поставлен на колеса.

    Самодельный квадроцикл с Урала

    Тяжелые мотоциклы «Урал» не очень популярны.Одна из причин — огромный расход бензина. Многим мотоциклистам и байкерам не подходят большие размеры Урала. Несмотря на это, народные мастера интересуются такими мотоциклами. Очень заманчивы такие моменты, как наличие реверсивной трансмиссии, довольно мощного четырехтактного двигателя с точки зрения переоборудования старого «Урала» на квадроцикл. Его стоимость в итоге намного ниже европейской формации, а мощность двигателя намного выше. Такие самоделки из мотоцикла Урал понравятся всем, кто любит творить своими руками.

    Конструктивные особенности

    Народные промыслы из города Барнаула получили удачный вариант самодельного квадроцикла:

    1. За основу был взят мотоцикл Урал, в частности, левая рама с двигателем.
    2. Усиленная коробка передач снята с мотоцикла другой модели отечественного мотоцикла — «Днепр».
    3. Привод пришлось сделать карданного типа в связи с тем, что варианты со звездочками и цепями менее надежны.
    4. Две пары колодок пришли от автомобиля Газель. Внешний вид Квадроцикла получился грубым, грубым.
    Мощность двигателя самодельного квадроцикла позволяет тянуть вес до 500 кг. Без груза по дороге с асфальтовым покрытием при пуске колеса тонут.

    Руководству российских автозаводов пришлось бы задуматься над вопросом выпуска отечественных квадроциклов и трехколесных мотоциклов, опираясь на отличный опыт, например, барнаульских мастеров.Более того, большая часть комплектующих в свое время уже сошла с конвейеров этих предприятий!

    Самодельные мотоциклы Урал могут выглядеть иначе. В любом случае техника впечатляет.

    Самодельный снегоход

    Большинство мастеров, пытавшихся сконструировать своими руками снегоход, сталкивались с проблемой выбора легкого двигателя с большой мощностью. Также сложно найти гусеницу следопыта.

    Важные критерии, которым должен отвечать самодельный снегоход:

    • Хотелось бы легко упростить схему, насколько это возможно, чтобы изготовление агрегата в домашних условиях сопровождалось трудностями.Изделие должно получиться максимально низким, иначе выгоднее купить готовый заводской аналог.
    • Изобретатель несет ответственность перед покупателями, предлагая им автомобиль повышенной опасности.
    • Сведите к минимуму названия деталей, требующих обработки на токарном или другом станке. В противном случае процесс изготовления агрегата усложняется, ведь в современных условиях найти необходимый станок и специалиста, умеющего лечить, непросто.
    Для самодельного снегохода можно использовать один из двух мотоциклетных двигателей: легкий «Иж-Планета» или тяжелый «Урал».Опытный способ приходит к выводу, что последний вариант намного лучше.

    Особенности самодельного снегохода

    1. При выборе и доводке шасси можно использовать снегоходную схему «Буран». Система гусениц в виде катков, но для импровизированного агрегата понадобилась только одна из них.
    2. Передача усилия от коробки передач на приводной вал возможна по цепи.
    3. Впереди передняя пара стоек, которые рассчитаны на то, что вместо колес должны быть лыжи.Стойки оснащены пружинами от задних амортизаторов мотоцикла «Иж-Планета».
    4. Пробег самодельного снегохода более 3 км не повлиял на работу двигателя — перегрева не было. Проходя расстояние равное 90 км, снегоход потребляет почти 10 литров бензина.
    При настройке двигателя снегохода Ижевск результат был намного хуже. Самодельный из уральских мотоциклов на гусеницах или лыжах задача сложная, но исполнимая.

    На сегодняшний день старые мотоциклы советского производства все чаще отправляются на утилизацию либо на пункты приема металлолома.И на то есть свои причины. Во-первых, сохранить старый мотоцикл из-за большой нехватки запчастей для него очень сложно, а во-вторых, из частых поломок может вывести даже самый адекватный мотоциклист. Вот и получается, что они либо стоят во дворе и ржавеют, либо разбирают и ходят «по частям». Однако некоторые умельцы дают вторую жизнь советскому транспорту, только ему под квадроцикл. Самой популярной платформой для этого был мотоцикл Урал. О том, как сделать квадроцикл из «Урала», читайте далее в нашей статье.

    Этапы производства

    Всего выделено 4 этапа, из которых и является данный вид транспорта:

    1. Модернизация каркаса.
    2. Установка еще ДВС и КПП.
    3. Подвеска Remier.
    4. Покраска и установка новой панели приборов.

    Какие материалы нужны для работы?

    Для самостоятельного изготовления с «Урала» полноприводных автомобилей нам понадобится следующий комплект запчастей:

    • Два новых моста.
    • Тормозная система.
    • Амортизаторы.

    Среди основных инструментов необходимо выделить сварочный аппарат, а также болгарку. В их отсутствие полностью собрать квадроцикл просто невозможно.

    Тип управления

    Перед началом работ по модернизации следует заявить, какой тип управления будет на будущей машине. Это может быть как мотоцикл, так и рулевой. В последнем случае отлично подойдет штатный руль от Урала, а во втором придется обзавестись дополнительными деталями.И, конечно же, все это вместе с будущей рамной конструкцией нанесено на чертеж Квадроцикла. В этом случае с Урала получится настоящий зверь, который легко преодолеет любые дорожные препятствия.

    Рама

    На начальном этапе необходимо внести технические корректировки в конструкцию стандартной рамы. В нашем случае отодвигаем на 4 сантиметра назад трубу вертикальных стоек сидений, после чего привариваем мост, вилку и подрезаем задние стойки к маятнику мотоцикла.Как сделать квадроцикл из «Урала» своими руками? Из металлических труб изготавливают специальные шпильки и монтируют их рядом с втулками подвески. Такие детали, как задний багажник и передний бампер, могут быть выполнены из тонкостенной трубы сечением 30 миллиметров. Чтобы сварочный аппарат не обжигал металл, установите его мощность на минимум.

    Ходовая часть

    Как сделать квадроцикл из «Урала»? В первую очередь обратим внимание на то, что здесь может быть несколько способов улучшить систему.Самый простой из них — установка штатного карданного вала вместе с коробкой передач. Конечно, такой способ намного проще и быстрее, чем установка автомобильного моста, но не забывайте, что это не будет дифференциал.

    В связи с этим большинство владельцев принимают решение устанавливать мосты от легкового автомобиля. Наиболее подходящим вариантом для этого станет отечественная «Ока». Но для своего веса он великоват, что существенно отразится на проходимости и динамике разгона автомобиля, поэтому мы его сократим.Работа очень кропотливая, но дифференциал уже вмонтирован в мост, что очень кстати при движении по асфальтированной дороге.

    Квадроцикл с укороченным, более компактным мостом будет намного лучше вести себя в дороге. Чтобы доработать эту часть подвески, нам нужно отрезать опорную чашку и кронштейн пружин, а затем вынуть клеммный фланец из гнезда. При укоренении чулок последний элемент вставляется обратно и готовая конструкция фиксируется сваркой.Кстати, карданный вал тоже можно сделать из полуоси «Оки».

    Еще больше возможностей перед нами открывается после постройки передней подвески. Конечно, сравнивая вес будущего квадроцикла, нетрудно догадаться, насколько нелепой будет установка рычагов автомобильной подвески. Поэтому для уменьшения выхлопа автомобиля рекомендуем изготовить их своими силами, подобрав для них желаемый размер. Чаще всего изготавливается из металлических труб с накаткой 25х25х2 миллиметра.При этом поворотные кулачки сняты с автомобиля «Жигули». Тормозную систему лучше покупать отдельно.

    Мотор

    Будет стандарт, от «Урала». Однако из-за большей массы квадроцикла наш двигатель внутреннего сгорания будет очень теплым. В связи с этим, во избежание перегрева двигателя, мы устанавливаем принудительное воздушное охлаждение от «восьмерки». Также следует отметить, что чем больше возраст и пробег донора, тем менее надежной будет конструкция нашего квадроцикла.Поэтому постарайтесь подобрать на рынке наименее изношенные детали.

    Покраска

    После того, как техническая часть квадроцикла готова к эксплуатации, пора задуматься о покраске и освещении. Что касается первого момента, то «Урал» будет отлично смотреться в стиле «хаки», но такой цвет сделать своими руками очень сложно. Поэтому выбираем тот цвет, который ему соответствует. Например, очень красиво смотрятся квадроциклы, окрашенные в зеленый металлик. В целом стиль и оттенок деталей облицовки можно выбирать без каких-либо критериев.Не забудьте обшить «Урал» металлическим профилем для более естественного вида.

    Подсветка

    Подсветка тоже подбирается на свой вкус. Из фар многие советуют установить противотуманки, которые будут выполнять роль ближнего и дальнего света. Сигналы поворота и остановки выбраны стандартными. Но не стоит сильно усердствовать — такая оптика должна не подгонять внешний вид транспортного средства, а, наоборот, подчеркивать его. На данном этапе вопрос, как сделать квадроцикл из мотоцикла Урал своими руками, можно считать закрытым.Сразу после покраски и установки оптики ее можно отправлять на первый тест-драйв.

    Итак, мы выяснили, как сделать квадроцикл из «Урала» своими руками, а также какие запчасти для этого потребуются.


    Идей в голове было много, но финансов не густо, и поэтому я решил ограничиться конструкцией заднеприводного квадроцикла, а не полноприводного. Я продумал основные технические требования к будущей конструкции: среди них — наличие реверса, отсутствие цепной передачи — ведь предполагалось использовать квадроцикл не на асфальте, а в основном на боковых дорогах, так как ну и приличная мощность и ремонтопригодность.И, конечно же, невысокая цена.

    Квадроцикл с Урала своими руками подробно

    Более подходящего «донора», чем мотоцикл Урал, с задней трансмиссией и пробегом 12000 км, не нашел, купил за приемлемую сумму, а с него и началось «потанцевать, собрать квадроцикл своими руками».

    Поначалу сказалось и отсутствие опыта работы с мотоциклетной техникой и дело оказалось не таким спорным, как хотелось бы. Но опыт показывает, что это дело найма.

    Понятно, что двигатель, а точнее силовой агрегат (в блоке с коробкой переключения трансмиссии и сцепления), и Рама использовали УРАЛ.

    Рама Немного изменилось будущее Квадроцикла в задней части — только смещены на 40 мм назад стойки сиденья (вертикальные), к которым крепится тот же уральский маятник, только теперь с приваренным Жигулавским мостом.

    Вилка нижняя (Лучи дуплексной части рамы) сразу за воздухонепроницаемыми патрубками вместе с задними стойками срезаны. Из патрубков стоек сделали пару подплавок, которые приварили к опорам сидений стоек рядом с маятниковыми выемками маятника и перьями вилки топита (перед кронштейнами крепления амортизаторов).Кроме того, получившиеся треугольники были закрыты с двух сторон каркаса разметками из 2-мм стальных пластин. В местах балок и стоек осталась консоль (из отводной трубы диаметром 20 мм) — ступеньки для пассажира.

    Но перед рамой приварена другая конструкция из стальных тонкостенных труб диаметром 30 мм — дополнительный подрамник для крепления передней подвески. Забегая вперед, отмечу, что передний бампер и задний багажник (передний — из трубы диаметром 20 мм) были сварены из одних и тех же труб.

    Задний мост — От старой доброй «копейки» (ВАЗ-2101), только укороченной. Это потребовалось для обеспечения компактности и сужения колеи, чтобы уменьшить радиус поворота и, как следствие, повысить маневренность. Для укорочения перемычки отрезали, отделили от него опорную чашку пружины и кронштейн и вытащили концевой фланец из «чулка» (гнезда подшипника).

    Потом прикрутил «чулок», снова вставил в него фланец и вывел детали, приварив к ним пластину накладки.На соответствующей длине (около 185 мм) укоренялась и полуось. От нее также срезаем колесный фланец (сразу за стопорным кольцом) и просверливаем в нем осевое отверстие. Под это отверстие воткнулся и конец сердечника полуоси. Вставив шток во фланец, на их стыковочном круге просверлили глухое отверстие так, чтобы в каждой детали получилось наполовину медвежонок, и «забили» проволочный ключ. После этого снова началось соединение «по кругу».

    Родной Ураловский карданный вал не подходил к главной передаче ведущего моста, а Жигуловский к трансмиссии мотоцикла.К тому же углы между этими узлами передачи оказались весьма значительными. Поэтому вал сделал свой из популяции автомобиля «Ока» при помощи шруса.

    Подвеска передняя — самодельная, на двойных поперечных А-образных рычагах из квадратных труб сечением 25х25 мм и толщиной стенки 2 мм. Поворотные кулаки — от «классических» (заднеприводных) «Жигулей». Верхние концы рычагов закреплены в проушинах на подрамнике, а нижние — в соответствующих шаровых опорах поворотных кулаков.

    Амортизаторы передние — От ВАЗ-2101 пружина от «Урала» уплотненная. Сзади слева родной Ураловский, чтобы впоследствии раскрыть, что лучше: мотоцикл или автомобиль.

    Тормозная система Б / у от «Жигулей», только без вакуумного усилителя и стояночных тормозов. Привод к главному тормозному цилиндру осуществляется от обычной мотоциклетной педали.

    Цилиндры двигателя оснащены принудительным воздушным охлаждением от вентилятора печки ВАЗ-2108. Он включается тумблером по мере необходимости в условиях пониженной теплоотдачи двигателя.
    Колеса и покрышки Квадроцикла тоже жигулавские, только передние покрышки имеют дорожный рисунок протектора, а на задних ведущих колесах — уносимый (более «зубастый»).

    Рулевое управление — Смешанное: автомобильное и мотоциклетное.

    Правил сам — От мотоцикла «Урал», рычаг. И далее — все автомобильное (от ВАЗ-2105): колонна, отбойник, тяга к рычагам кулаков колес и сами кулаки.

    Квадроцикл, сделанный своими руками, оборудован двумя багажниками: передним и задним.Их конфигурация — плод авторской фантазии, а изготовление затруднений не вызывает — для спортсмена это как разминка.

    Боковая электросеть Квадроцикл, как у базового мотоцикла, — напряжение 12 вольт. Из электрооборудования, пока что установил передние фары и задний стоп-сигнал. Планирую установить оба указателя поворота.

    После первых испытаний шасси самодельного квадроцикла стало ясно, что ему нужны большие крылья с брызговиками. Крылья сделали своими руками из листового дюралюминия толщиной 1.5 мм, а брызговики — из 5-мм резины. Консоли крепления крыльев, изготовленные из отрезков стальной тонкостенной трубы диаметром 16 мм, приваренные к раме «на месте». К ним прикреплены крылья с самовыражением.

    Технические характеристики квадроцикла мотоцикла Урал Примерно такие же, как у базового мотоцикла «Урал». Скорость из-за меньшего диаметра колес немного уменьшилась, но заметно увеличилась. Улучшена и устойчивость, особенно это чувствуется на углах и косовосх.

    Свое предназначение квадроцикот выполняет своими руками. Но справедливости ради следует отметить, что задняя зависимая маятниковая подвеска имеет ряд недостатков: например, ход, большие нагрузочные нагрузки на узел. Но она проста в изготовлении, а на склоне лучше держится против сваливания на боку, что немаловажно при небольшой колее. А его неэластичность компенсирует мягкая передняя подвеска. Автомобильные амортизаторы, несомненно, лучше мотоциклетных. И все же — для управления автомобилем по-прежнему требуется мужская сила.

    И в целом при относительно скромных вложениях в этот проект результатом я доволен.

    Казалось бы, сделать квадроцикл из «Урала» достаточно, но это не так. Необходимо будет подготовить необходимые детали и инструменты, а также учесть инструкцию по сборке. Из одного старого, но исправного мотоцикла можно сделать универсальный четырехколесный автомобиль, который будет использоваться как для езды по бездорожью, так и в хозяйстве.

    Стоит отметить, что квадроцикл от «Урала» 4х4 собрать довольно сложно.Для его качественной учебы необходимо будет обратиться за помощью в команду профессионалов, вам потребуются токарь, электрик и сварщик. Сделать переднюю подвеску независимой целесообразнее, чем собирать самодельные квадроциклы с Урала 4х4. В противном случае управление может вызвать затруднения. Дело в том, что для обеспечения полного привода необходимо будет дополнить систему коробкой передач, что приведет к увеличению веса квадроцикла. Для сборки заднеприводной конструкции необходимо подготовить:

    • Рабочий мотоцикл «Урал».
    • Рулевая тяга поперечного типа.
    • Одна пара передних ступиц от автомобиля с задним приводом.
    • Рычаги передней подвески.
    • Полуоси или карданный вал.
    • Труба Толстауна из легкого сплава.
    • Задний мост.

    Стоит отметить, что задний мост и передние ступицы нужно брать от одного автомобиля. Это позволит избежать процедуры подгонки дисков под крепежные отверстия. Эти детали рекомендуется брать у Москвича или Вазы.Для бумаги потребуется набор ручных инструментов, а также болгария и сварочный аппарат.

    Как сделать квадроцикл из мотоцикла Урал?

    На первом этапе создания мотосессии нужно сделать подвеску. Для начала старый автомобиль нужно будет разобрать. Каркас аппарата нужно освободить от всех элементов, мастеру необходимо снять амортизаторы и руль. Желательно заранее определиться, какой тип подвески будет устанавливаться на просторах «Урала», например:

    • Подвеска на рессорах.
    • Жесткая конструкция без амортизатора.
    • Подвеска с амортизаторами на рессорах.

    Конечно, лучше всего остановиться на подвеске с пружинными амортизаторами. Их можно взять со старого мотоцикла. Поскольку в устройстве будет 4 колеса, недостающие механизмы придется покупать. Подвеска в этом случае будет в виде буквы «А». Вам нужно правильно рассчитать вес будущего квадроцикла. В этом случае амортизаторы обеспечат плавность хода при движении по сложному бездорожью.

    Рама

    Каркас от свинки придется делать с нуля. Его собирают из металлических труб, которые должны быть прочными и легкими. Некоторые заготовки можно привезти с Урала. Его каркас подходит для таких целей, так как вес конструкции невысокий. При этом трубы, снятые с мотоцикла, отличаются хорошей гибкостью и прочностью.

    Двигатели и трансмиссии

    Мотор от «Урала» чаще всего используется при создании самодельных квадроциклов.Этот двигатель достаточно мощный и выносливый, что обеспечивает мотоциклы высокой функциональностью. Такой квадроцикл можно использовать как для бездорожья, так и в хозяйственных целях.

    Стоит отметить, что двигатель «Урал» довольно мощный. Это четырехтактный двухцилиндровый двигатель, объем которого составляет 750 см³, а мощность — 41 л. из.

    При сборке рекомендуется использовать не только двигатель от мотоцикла Урал, но и его трансмиссию. В этом случае система будет работать просто.Представленный мотоцикл КПП имеет 4 скорости переключения скоростей, а также реверс. В стандартную комплектацию также входит карданный привод на задние колеса.

    Правило

    Руль от «Урала» тоже использован в конструкции, но необходимо будет провести некоторые доработки. Вам нужно добавить диски, которые теперь будут крутить два колеса. В конструкции добавлены рычаги, шаровые опоры, которые снимаются с автомобиля. Дополнительные детали также можно купить в специализированном магазине. При сборке нужно добиться высокой точности и комфорта руля будущего квадроцикла.

    Колеса

    Колеса тоже желательно взять от старой машины. Они имеют достаточную ширину, что позволяет обеспечить хорошую устойчивость и проходимость даже на очень плохой дороге. Диаметр колеса может быть довольно большим, так как двигатель от «Урала» мощный. Это снизит хорошую скорость даже в условиях высокой нагрузки.

    Кузов и проводка

    К собранной раме крепится навесное оборудование, бензобак и другие элементы конструкции. Каждый узел необходимо прочно закрепить на подготовленной площадке.Важно, чтобы после сборки автомобиль оставался устойчивым.

    Для многих владельцев мотоциклов важно, чтобы квадроцикл получился эффектным. Поэтому конструкцию нужно продумать заранее до начала сборки. Потребуется установить место для водителя, осветительные приборы. С донорского мотоцикла также сняты поворотники и фары.

    Квадроцикл от «Урала»: сборка

    Перед началом работы разрабатывается чертеж, на котором отображаются все детали, узлы и механизмы конструкции.Сначала трубы загибаются сваркой. Необходимо контролировать, чтобы на всех участках дизайн был плавным. После этого к раме крепится задний и передний мосты.

    После этого двигатель жестко крепится к металлической раме, которая может находиться как в передней, так и в задней конструкции. Мотор крепится с помощью болтов, которые нужно надежно затянуть ключом.

    На задних колесах установлена ​​трансмиссия с приводом. Этот элемент системы устанавливается сразу после крепления к корпусу двигателя.Все соединения должны быть очень прочными, так как люфт недопустим.

    На последнем этапе монтируется рулевое колесо, а за ним топливный бак. Колеса с дисками, потом ставим резину. На задней оси установлена ​​коробка передач, с которой впоследствии соединяется двигатель. Вам нужно протянуть цепь от мотора до этой части, после чего система проверяется на работоспособность.

    После этого уделяется внимание дизайну самодельного квадроцикла, установленному навесному оборудованию, сиденью, фарам и так далее.Проведена электросистема, проверено качество ее работы.

    Квадроцикл — фактически любой четырехколесный транспорт, потому что в латинском Quadro — «четверка», на просторах SIS под этим названием чаще всего подразумевается полный привод, представляющий собой симбиоз мотоцикла и автомобиля. От мотоцикла квадроцикл перенял мобильность, маневренность, легкость, скорость, а от автомобиля — отличные характеристики проходимости, мощности и управляемости. В результате получился уникальный автомобиль различного назначения.

    На внутреннем рынке представлены только зарубежные модели квадроциклов, стоимость которых часто переводится. В то же время на вторичном рынке транспорта без труда можно найти подержанные мотоциклы и автомобили по крайне низкой цене.

    Например, мотоцикл «Урал» большой, громоздкий, тяжелый и «прожорливый», имеет замечательный четырехтактный двигатель с задней трансмиссией и стоит «копейки». По этой причине энтузиастам гораздо дешевле и интереснее создавать свои конструкции из этих внедорожников.

    Типичный заводской представитель квадроциклов — гениальный, аккуратно собранный, крепкий и мощный.

    Самодельный собрат, который немного уступает внешне, а по мощности — и подавляется.

    Как сделать квадроцикл своими руками

    Перед началом сборки необходимо составить подробный перечень узлов и деталей, которые понадобятся для создания собственного детища, разработать план работы и чертеж.

    Двигатель: оптимальный выбор

    Логично, что в первую очередь необходимо найти «сердце» будущего «зверя» — силовой агрегат.Он подойдет абсолютно любому, начиная от обычного мотоблока и заканчивая шестилитровым V12 — такие прецеденты есть. В большинстве случаев используются мотоциклетные двигатели — они экономичные и малогабаритные.

    Для использования высоких передаточных чисел в штатном режиме достаточно двигателя «Минск» или «Урал». Летом стоит вопрос о перегреве, поэтому следует выбирать модели с воздушным охлаждением. Еще один неплохой вариант — противоположные двигатели советского производства, бесспорный плюс которых — мощная тяга и совершенно неприхотливая карданная трансмиссия.

    Подвеска: задняя и передняя

    Существует два наиболее распространенных варианта задней подвески для квадроцикла.

    1. Редукторно-карданная система. Конструкция получается максимально простой и простой, но дифференциала нет, чем в принципе можно пожертвовать в угоду ранее упомянутым преимуществам.
    2. Использование автомобильного моста. Конструкция крайне суровая, и если нет желания иметь квадроцикл с автомобильной базой, нужно укоротить мост, что является весьма нетривиальным занятием.Из плюсов стоит выделить только наличие дифференциала, который пригодится при движении по трассам.

    Раскрываются огромные возможности по созданию передней подвески и рулевого управления. Рычаги подвески из квадцерикеля несут гораздо меньшую нагрузку, чем автомобильные, соответственно их можно изготовить самостоятельно, используя средства защиты от этого. Оптимальный вариант — создание подвески на базе существующего Мотоцикла «Урал».

    Рама: чертежи и альтернатива

    Лучшее решение — прочная конструкция из сваренных друг с другом труб или профилей.

    Идеальный вариант — снять раму с мотоцикла-донора и нарисовать необходимые элементы — устраняет проблемы, однако конструкция может оказаться ненужной.

    Сборка квадроцикла

    После подготовки необходимых инструментов, транспортных средств-доноров и высвободившегося времени вы можете приступить к созданию собственного квадроцикла:


    Благодаря надежной конструкции, проверенной временем, отличной мощности и тяги именно мотоцикл «Урал» является самым популярным донором самодельных квадроциклов.

    Видеоклип: «ОСА» 4х4

    Видео ниже описывает устройство самодельного квадроцикла, его характеристики, свойства и особенности.

    Обзор фотографии

    Фото квадроциклов на базе отечественных мотоциклов и авто:


    Как вы сами убедитесь, используя устаревшие и недорогие достижения советского автопрома, вы сможете создавать потрясающие устройства, которые не оставят вас равнодушными и удовлетворят большинство транспортных задач.

    Квадроцикл с Урала.Полноприводной квадроцикл с Урала. Квадроцикл от «Урала»: сборка

    На сегодняшний день старые мотоциклы советского производства все чаще отправляются на утилизацию либо на пункты приема металлолома. И на то есть свои причины. Во-первых, сохранить старый мотоцикл из-за большой нехватки запчастей для него очень сложно, а во-вторых, из частых поломок может вывести даже самый адекватный мотоциклист. Вот и получается, что они либо стоят во дворе и ржавеют, либо разбирают и ходят «по частям».Однако некоторые умельцы дают вторую жизнь советскому транспорту, только ему под квадроцикл. Самой популярной платформой для этого был мотоцикл Урал. О том, как сделать квадроцикл из «Урала», читайте далее в нашей статье.

    Этапы производства

    Всего выделено 4 этапа, из которых и является данный вид транспорта:

    1. Модернизация каркаса.
    2. Установка еще ДВС и КПП.
    3. Подвеска Remier.
    4. Покраска и установка новой панели приборов.

    Какие материалы нужны для работы?

    Для самостоятельного изготовления с «Урала» полноприводных автомобилей нам понадобится следующий комплект запчастей:

    • Два новых моста.
    • Тормозная система.
    • Амортизаторы.

    Среди основных инструментов необходимо выделить сварочный аппарат, а также болгарку. В их отсутствие полностью собрать квадроцикл просто невозможно.

    Тип управления

    Перед началом работ по модернизации следует заявить, какой тип управления будет на будущей машине.Это может быть как мотоцикл, так и рулевой. В последнем случае отлично подойдет штатный руль от Урала, а во втором придется обзавестись дополнительными деталями. И, конечно же, все это вместе с будущей рамной конструкцией нанесено на чертеж Квадроцикла. В этом случае с Урала получится настоящий зверь, который легко преодолеет любые дорожные препятствия.

    Рама

    На начальном этапе необходимо внести технические корректировки в конструкцию стандартной рамы.В нашем случае отодвигаем на 4 сантиметра назад трубу вертикальных стоек сидений, после чего привариваем мост, вилку и подрезаем задние стойки к маятнику мотоцикла. Как сделать квадроцикл из «Урала» своими руками? Из металлических труб изготавливают специальные шпильки и монтируют их рядом с втулками подвески. Такие детали, как задний багажник и передний бампер, могут быть выполнены из тонкостенной трубы сечением 30 миллиметров. Чтобы сварочный аппарат не обжигал металл, установите его мощность на минимум.

    Ходовая часть

    Как сделать квадроцикл из «Урала»? В первую очередь обратим внимание на то, что здесь может быть несколько способов улучшить систему. Самый простой из них — установка штатного карданного вала вместе с коробкой передач. Конечно, такой способ намного проще и быстрее, чем установка автомобильного моста, но не забывайте, что это не будет дифференциал.

    В связи с этим большинство владельцев принимают решение устанавливать мосты от легкового автомобиля. Наиболее подходящим вариантом для этого станет отечественная «Ока».Но для своего веса он великоват, что существенно отразится на проходимости и динамике разгона автомобиля, поэтому мы его сократим. Работа очень кропотливая, но дифференциал уже вмонтирован в мост, что очень кстати при движении по асфальтированной дороге.

    Квадроцикл с укороченным, более компактным мостом будет намного лучше вести себя в дороге. Чтобы доработать эту часть подвески, нам нужно отрезать опорную чашку и кронштейн пружин, а затем вынуть клеммный фланец из гнезда.При укоренении чулок последний элемент вставляется обратно и готовая конструкция фиксируется сваркой. Кстати, карданный вал тоже можно сделать из полуоси «Оки».

    Еще больше возможностей перед нами открывается после постройки передней подвески. Конечно, сравнивая вес будущего квадроцикла, нетрудно догадаться, насколько нелепой будет установка рычагов автомобильной подвески. Поэтому для уменьшения выхлопа автомобиля рекомендуем изготовить их своими силами, подобрав для них желаемый размер.Чаще всего изготавливается из металлических труб с накаткой 25х25х2 миллиметра. При этом поворотные кулачки сняты с автомобиля «Жигули». Тормозную систему лучше покупать отдельно.

    Мотор

    Будет стандарт, от «Урала». Однако из-за большей массы квадроцикла наш двигатель внутреннего сгорания будет очень теплым. В связи с этим, во избежание перегрева двигателя, мы устанавливаем принудительное воздушное охлаждение от «восьмерки». Также следует отметить, что чем больше возраст и пробег донора, тем менее надежной будет конструкция нашего квадроцикла.Поэтому постарайтесь подобрать на рынке наименее изношенные детали.

    Покраска

    После того, как техническая часть квадроцикла готова к эксплуатации, пора задуматься о покраске и освещении. Что касается первого момента, то «Урал» будет отлично смотреться в стиле «хаки», но такой цвет сделать своими руками очень сложно. Поэтому выбираем тот цвет, который ему соответствует. Например, очень красиво смотрятся квадроциклы, окрашенные в зеленый металлик. В целом стиль и оттенок деталей облицовки можно выбирать без каких-либо критериев.Не забудьте обшить «Урал» металлическим профилем для более естественного вида.

    Подсветка

    Подсветка тоже подбирается на свой вкус. Из фар многие советуют установить противотуманки, которые будут выполнять роль ближнего и дальнего света. Сигналы поворота и остановки выбраны стандартными. Но не стоит сильно усердствовать — такая оптика должна не подгонять внешний вид транспортного средства, а, наоборот, подчеркивать его. На данном этапе вопрос, как сделать квадроцикл из мотоцикла Урал своими руками, можно считать закрытым.Сразу после покраски и установки оптики ее можно отправлять на первый тест-драйв.

    Итак, мы выяснили, как сделать квадроцикл из «Урала» своими руками, а также какие запчасти для этого потребуются.

    Мотоциклы, выпущенные в советское время, уже считаются редкостью. Вряд ли кого-то из них можно заинтересовать как средство передвижения. Музейный экспонат, не более того! Эта техника в продаже стоит довольно дешево, просто дороже металлолома. Несмотря на то, что старый «конь» уже отслужил свой, пора, как говорится, мира, но я не хочу с ним расставаться.Знакомая ситуация? Часто на такое транспортное средство нет документов, из дома на него не выдадут — гарантируется полиция.

    Не каждому придет в голову мысль, что старый Мотоцикл «Урал», без дела пылящий в гараже, можно превратить в практичный агрегат. Такая уральская самоделка не требует огромных денежных вложений, но определенный запас терпения и несколько часов свободного времени будут очень кстати.

    Самодельный трехколесный велосипед с Урала

    Основные преимущества трехколесного велосипеда на базе Урала:

  • хорошая управляемость;
  • возможность развивать довольно большую скорость;
  • повышенной мощности;
  • комфорт в дальних поездках;
  • вместительный кузов для перевозки грузов весом несколько сотен килограммов.

  • Преобладающая часть комплектующих принадлежит мотоциклу, двигатель на поддон подойдет от ЗАЗ-968. Самый трудоемкий процесс — изготовление каркаса. В конструкции это своего рода звено, в котором установлены все узлы и детали.

    Особенности конструкции

    Неопытным конструкторам при сборке трехколесного велосипеда рисунок станет отличным руководством к действию. Важно хорошо подумать о размере размера.

    К верхней балке крепятся верхние амортизаторы, которые имеют сходство с автомобильными аналогами.Во время движения по дороге с неровностями амортизаторы будут к ним чувствительны. Метод приваривания очков к балке закреплен, что обеспечивает необходимый комфорт. В торец вваривают трубы вместе с усилителем заедания — крепление будет надежным.

    В связи с тем, что силовой агрегат установлен сзади, центр тяжести находится там же. При резком увеличении оборотов двигателя переднее колесо отрывается от дороги, трехколесный велосипед становится совсем. Устранению этого эффекта способствует размещение баланса ближе к переднему колесу.

    Если двигатель слегка толкает, необходимо его немного отремонтировать. Выхлопная система в этом случае — самодельная, а система охлаждения может быть водяной или масляной.

    Так как в регулировке «газа» задействована правая рука, то рычаг переключения передач, естественно, должен находиться с левой стороны.

    Последовательность сборки

    1. Согласно чертежу, каркас построен. Все, что сделано из черного металла, следует покрыть слоем грунтовки, а затем покрасить.
    2. Задний мост должен быть в хорошем состоянии. Его можно вывезти из города Запорожец или Москвич.
    3. Все основные узлы и агрегаты, представленные двигателем, фильтрами, выхлопной системой и масляным радиатором, прикреплены к задней оси.
    4. Для свободного доступа ко всем деталям и удобства сборки рекомендуется использовать домкрат или подъемник. Рама должна обеспечивать надежное соединение передней вилки, задней оси и двигателя.
    5. При креплении деталей нельзя допускать люфта, стука быть не должно.Во избежание вибраций соединение выполнять стопорными гайками.
    6. Самым надежным считается крепление сваркой. Это нужно учитывать, когда есть фиксация на раме, задней оси и крестовине.
    7. Крепление топливного бака, сидений, багажника и других аксессуаров производится в самом конце сборки, когда самодельный трах уже поставлен на колеса.

    Самодельный квадроцикл с Урала

    Тяжелые мотоциклы «Урал» не очень популярны.Одна из причин — огромный расход бензина. Многим мотоциклистам и байкерам не подходят большие размеры Урала. Несмотря на это, народные мастера интересуются такими мотоциклами. Очень заманчивы такие моменты, как наличие реверсивной трансмиссии, довольно мощного четырехтактного двигателя с точки зрения переоборудования старого «Урала» на квадроцикл. Его стоимость в итоге намного ниже европейской формации, а мощность двигателя намного выше. Такие самоделки из мотоцикла Урал понравятся всем, кто любит творить своими руками.

    Конструктивные особенности

    Народные промыслы из города Барнаула получили удачный вариант самодельного квадроцикла:

    1. За основу был взят мотоцикл Урал, в частности, левая рама с двигателем.
    2. Усиленная коробка передач снята с мотоцикла другой модели отечественного мотоцикла — «Днепр».
    3. Привод пришлось сделать карданного типа в связи с тем, что варианты со звездочками и цепями менее надежны.
    4. Две пары колодок пришли от автомобиля Газель. Внешний вид Квадроцикла получился грубым, грубым.
    Мощность двигателя самодельного квадроцикла позволяет тянуть вес до 500 кг. Без груза по дороге с асфальтовым покрытием при пуске колеса тонут.

    Руководству российских автозаводов пришлось бы задуматься над вопросом выпуска отечественных квадроциклов и трехколесных мотоциклов, опираясь на отличный опыт, например, барнаульских мастеров.Более того, большая часть комплектующих в свое время уже сошла с конвейеров этих предприятий!

    Самодельные мотоциклы Урал могут выглядеть иначе. В любом случае техника впечатляет.

    Самодельный снегоход

    Большинство мастеров, пытавшихся сконструировать своими руками снегоход, сталкивались с проблемой выбора легкого двигателя с большой мощностью. Также сложно найти гусеницу следопыта.

    Важные критерии, которым должен отвечать самодельный снегоход:

    • Хотелось бы легко упростить схему, насколько это возможно, чтобы изготовление агрегата в домашних условиях сопровождалось трудностями.Изделие должно получиться максимально низким, иначе выгоднее купить готовый заводской аналог.
    • Изобретатель несет ответственность перед покупателями, предлагая им автомобиль повышенной опасности.
    • Сведите к минимуму названия деталей, требующих обработки на токарном или другом станке. В противном случае процесс изготовления агрегата усложняется, ведь в современных условиях найти необходимый станок и специалиста, умеющего лечить, непросто.
    Для самодельного снегохода можно использовать один из двух мотоциклетных двигателей: легкий «Иж-Планета» или тяжелый «Урал».Опытный способ приходит к выводу, что последний вариант намного лучше.

    Особенности самодельного снегохода

    1. При выборе и доводке шасси можно использовать снегоходную схему «Буран». Система гусениц в виде катков, но для импровизированного агрегата понадобилась только одна из них.
    2. Передача усилия от коробки передач на приводной вал возможна по цепи.
    3. Впереди передняя пара стоек, которые рассчитаны на то, что вместо колес должны быть лыжи.Стойки оснащены пружинами от задних амортизаторов мотоцикла «Иж-Планета».
    4. Пробег самодельного снегохода более 3 км не повлиял на работу двигателя — перегрева не было. Проходя расстояние равное 90 км, снегоход потребляет почти 10 литров бензина.
    При настройке двигателя снегохода Ижевск результат был намного хуже. Самодельный из уральских мотоциклов на гусеницах или лыжах задача сложная, но исполнимая.

    Фото передней подвески на QUAI Все в качестве СМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТО

    Квадроцикл (Farra)

    Сергей (Вагишвара) Квадроцикл с Урала Чертежи квадроцикла с Урала, как сделали колеса на синей раме?

    Сергей (Вагишвара) Квадроцикл с Урала Чертежи квадроцикла с Урала, нужны чертежи синей рамы.

    Павел (Мехтаб)

    Сергей (Вагишвара) Даешь рисунок без синей рамки !!!

    Андрею (Дельфина) нужны чертежи в синей рамке

    Андрей (Хахана) http://www.obobrali.ru/2010/06/quadro-4ertej/

    Александр (Райшон) Ребят мост задний не уточнял ???

    Талгат (Илонка)

    Эдуард (Ашик) Народ вы сами ничего не умеете ???? Сам сделал квадру с Урала и мост задний финал

    Сергей (Вагишвара) Приветствую Вас Скинт Фото Задняя подвеска

    Владимир (Грейнджер) Сергей, вот ищите постройку для квадроциклов.

    Леночка (Aethelfled)

    Теги: Видео с мотоцикла Урал делают квадроцикл

    Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

    8 июля 2015 г. — 1 мин. — Добавил пользователь видео о том, как мотоциклы делают квадроцикл из мотоцикла, на базе Мотоцикла Урал поставили квадроцикл … Урал сделали квадроцикл. Видео о мотоциклах.

    Сказочный мир | Тема выступления: Игорь

    Самодельный квадроцикл от мотоцикла Урал
    http: // youtu.be / e096a-yxvou 03:39 Квадроцикл от мотоцикла «Урал» 17 180 просмотров

    Алексей (Упаманью) сосед этого года девяносто. Говорит при встрече. Сделал половину квадроцикла, а то не хочу. Кто знает сколько надо сделать, но живи, тоже не знаю сколько осталось. Лучше купите мопед, а я поеду на дачу, на байке уже было тяжело.

    Квадроцикл

    на базе мотоцикла Урал своими руками -но …

    24.11.2015 — 3 мин. — Добавлены пользователем MR Hammersable крутые автомобили, самоделки, тракторы и спорткары — новинки Подписывайтесь на канал…

    Квадроцикл с Урала чертежей Квадроцикл с Урала | В контакте с

    20 дек 2013 … В этой группе вы найдете информацию о постройке квадроцикла из Мотоцикла Урал, Днепр и Программы … А квадрикулярные чертежи на базе «Урал», «Днепр» «…. как сделать квадроцикл своими руками.

    Казалось бы, сделать квадроцикл из «Урала» достаточно, но это не так. Необходимо будет подготовить необходимые детали и инструменты, а также учесть инструкцию по сборке.Из одного старого, но исправного мотоцикла можно сделать универсальный четырехколесный автомобиль, который будет использоваться как для езды по бездорожью, так и в хозяйстве.

    Стоит отметить, что квадроцикл от «Урала» 4х4 собрать довольно сложно. Для его качественной учебы необходимо будет обратиться за помощью в команду профессионалов, вам потребуются токарь, электрик и сварщик. Сделать переднюю подвеску независимой целесообразнее, чем собирать самодельные квадроциклы с Урала 4х4.В противном случае управление может вызвать затруднения. Дело в том, что для обеспечения полного привода необходимо будет дополнить систему коробкой передач, что приведет к увеличению веса квадроцикла. Для сборки заднеприводной конструкции необходимо подготовить:

    • Рабочий мотоцикл «Урал».
    • Рулевая тяга поперечного типа.
    • Одна пара передних ступиц от автомобиля с задним приводом.
    • Рычаги передней подвески.
    • Полуоси или карданный вал.
    • Труба Толстауна из легкого сплава.
    • Задний мост.

    Стоит отметить, что задний мост и передние ступицы нужно брать от одного автомобиля. Это позволит избежать процедуры подгонки дисков под крепежные отверстия. Эти детали рекомендуется брать у Москвича или Вазы. Для бумаги потребуется набор ручных инструментов, а также болгария и сварочный аппарат.

    Как сделать квадроцикл из мотоцикла Урал?

    На первом этапе создания мотосессии нужно сделать подвеску.Для начала старый автомобиль нужно будет разобрать. Каркас аппарата нужно освободить от всех элементов, мастеру необходимо снять амортизаторы и руль. Желательно заранее определиться, какой тип подвески будет устанавливаться на просторах «Урала», например:

    • Подвеска на рессорах.
    • Жесткая конструкция без амортизатора.
    • Подвеска с амортизаторами на рессорах.

    Конечно, лучше всего остановиться на подвеске с пружинными амортизаторами.Их можно взять со старого мотоцикла. Поскольку в устройстве будет 4 колеса, недостающие механизмы придется покупать. Подвеска в этом случае будет в виде буквы «А». Вам нужно правильно рассчитать вес будущего квадроцикла. В этом случае амортизаторы обеспечат плавность хода при движении по сложному бездорожью.

    Рама

    Каркас от свинки придется делать с нуля. Его собирают из металлических труб, которые должны быть прочными и легкими.Некоторые заготовки можно привезти с Урала. Его каркас подходит для таких целей, так как вес конструкции невысокий. При этом трубы, снятые с мотоцикла, отличаются хорошей гибкостью и прочностью.

    Двигатели и трансмиссии

    Мотор от «Урала» чаще всего используется при создании самодельных квадроциклов. Этот двигатель достаточно мощный и выносливый, что обеспечивает мотоциклы высокой функциональностью. Такой квадроцикл можно использовать как для бездорожья, так и в хозяйственных целях.

    Стоит отметить, что двигатель «Урал» довольно мощный. Это четырехтактный двухцилиндровый двигатель, объем которого составляет 750 см³, а мощность — 41 л. из.

    При сборке рекомендуется использовать не только двигатель от мотоцикла Урал, но и его трансмиссию. В этом случае система будет работать просто. Представленный мотоцикл КПП имеет 4 скорости переключения скоростей, а также реверс. В стандартную комплектацию также входит карданный привод на задние колеса.

    Правило

    Руль от «Урала» тоже использован в конструкции, но необходимо будет провести некоторые доработки.Вам нужно добавить диски, которые теперь будут крутить два колеса. В конструкции добавлены рычаги, шаровые опоры, которые снимаются с автомобиля. Дополнительные детали также можно купить в специализированном магазине. При сборке нужно добиться высокой точности и комфорта руля будущего квадроцикла.

    Колеса

    Колеса тоже желательно взять от старой машины. Они имеют достаточную ширину, что позволяет обеспечить хорошую устойчивость и проходимость даже на очень плохой дороге.Диаметр колеса может быть довольно большим, так как двигатель от «Урала» мощный. Это снизит хорошую скорость даже в условиях высокой нагрузки.

    Кузов и проводка

    К собранной раме крепится навесное оборудование, бензобак и другие элементы конструкции. Каждый узел необходимо прочно закрепить на подготовленной площадке. Важно, чтобы после сборки автомобиль оставался устойчивым.

    Для многих владельцев мотоциклов важно, чтобы квадроцикл получился эффектным.Поэтому конструкцию нужно продумать заранее до начала сборки. Потребуется установить место для водителя, осветительные приборы. С донорского мотоцикла также сняты поворотники и фары.

    Квадроцикл от «Урала»: сборка

    Перед началом работы разрабатывается чертеж, на котором отображаются все детали, узлы и механизмы конструкции. Сначала трубы загибаются сваркой. Необходимо контролировать, чтобы на всех участках дизайн был плавным.После этого к раме крепится задний и передний мосты.

    После этого двигатель жестко крепится к металлической раме, которая может находиться как в передней, так и в задней конструкции. Мотор крепится с помощью болтов, которые нужно надежно затянуть ключом.

    На задних колесах установлена ​​трансмиссия с приводом. Этот элемент системы устанавливается сразу после крепления к корпусу двигателя. Все соединения должны быть очень прочными, так как люфт недопустим.

    На последнем этапе монтируется рулевое колесо, а за ним топливный бак. Колеса с дисками, потом ставим резину. На задней оси установлена ​​коробка передач, с которой впоследствии соединяется двигатель. Вам нужно протянуть цепь от мотора до этой части, после чего система проверяется на работоспособность.

    После этого уделяется внимание дизайну самодельного квадроцикла, установленному навесному оборудованию, сиденью, фарам и так далее. Проведена электросистема, проверено качество ее работы.

    Квадроцикл из мотоцикла Урал: фото самоделки с описанием.

    Clevero из Иркутска Григорий Бояркин построил квадроцикл своими руками, предлагаем посмотреть фото и ознакомиться с конструкцией самодельного вездехода.

    Дополнительно установлен автомобильный генератор, многорежимная раздаточная коробка и лебедка.

    Мосты взяты от автомобиля Москвич-412, а с коробками передач от грузовых версий, то есть главные пары с повышенным передаточным числом (4.22). Для передней части от моста вместе с корпусом взята только коробка передач, мост в данном случае разрезан буквально — чулки сняты, а приводы на шуртах адаптированы от Москвича-2141. Втулки используются от той же модели, с переделкой их под два шара. Так получилась передняя подвеска на двойных (самодельных) рычагах в сочетании с доработанными стойками от японской машины. С расчетом на не очень большие ходы — как раз в пользу лучшего сопротивления кренам.

    Распределительная коробка из Mitsubishi Pajero Mini.

    Что касается проходимости, то этот параметр «разнообразили» следующими решениями. Задний мост подвешен по схеме, в целом известной в мире взрослых прототипов OFF-Road: верхний А-образный рычаг и нижние продольные рычаги — своей простотой надежно удерживает мост и в то же время не ограничивать свободу подвешивания.

    Конструкция задней подвески с верхним А-образным рычагом включает нижние рычаги, выбранные из стандартной задней подвески японского автомобиля, а нижнее крепление стоек для оптимизации ходов смещено ближе к редуктору.

    В качестве упругих элементов, как и впереди, также амортизационные стойки от подвески McPherson, но их нижнее крепление смещено к центрам чулков ГОСТ, что в целом и обеспечивает нужный угол и достаточные ходы. К тому же задний дифференциал «заваривается» всегда на оба колеса. Сознательно выбрана такая жесткая схема, как наиболее легкое и надежное решение «блокировки» межстенного пространства — не предполагалось много ездить по асфальту, как вообще на скоростях.

    При изготовлении рычагов передней подвески использовалась труба 20 мм, усиленный уголок. Сплошной мост «прорезан» под приводы шуртами, а ступица от подвески МакФерсон переименована под двуручную, то есть на две шаровые опоры

    Ну а центральный трансмиссионный узел — это основной «связанный» двигатель со всеми колесами, без которого невозможно представить всю специфику конструкции. В родной 4-х ступенчатой ​​коробке с задней трансмиссией остался вполне автомобильный набор шестерен, но теперь нужен был и подходящий «распределитель» момента по осям.Ничего адекватного в арсенале отечественной продукции не нашлось, но нужный агрегат обнаружился, опять же, у японцев. В этом качестве была изготовлена ​​раздаточная коробка от Митсубиси Паджеро Мини: она подходила по размерам, массе и алгоритму работы — задний привод, полный привод, повышенная трансмиссия и полный привод и жесткая связь между осями.

    Между коробкой «Уралово» и японской раздачей — редуктором оригинального производства, она реверсирует вращение и одновременно выполняет дополнительную редукцию (1: 1.5) трансмиссия в трансмиссии

    Но вот только так стыковать эту раздатку с коробкой «Уралово» не представляется возможным, в том числе из-за непостоянства вращения, непосредственное соединение с выходным валом вынудило бы «квадрику» назад. Но не используйте один и тот же двигатель! Все решает изначально изготовленный промежуточный блок шестерен, который не только «развернул» поворот разборки в нужную сторону (то есть поменял реверс), но и стал дополнительным вниз (1: 1.5) трансмиссия в трансмиссии.

    «Закипевший» задний дифференциал, конечно, сказывается на управляемости — квадроцикл «наделен недостаточным поворотом», но в типовых условиях эксплуатации этот эффект практически не проявляется и не мешает

    Та же раздаточная коробка, в отличие от расположения некогда под днищем «донора», расположена почти вертикально, фланцы карданова уходят к центру мостов, при этом раздача не выглядит низко висящей — просто игра ее удачное сочетание с высоко расположенным «плоским» противником.И теперь можно не беспокоиться об отсутствии тяги даже на повышенной передаче раздаточной коробки, а понижение качества полностью гарантирует это в сложных ситуациях.

    При постройке квадроцикла полной «модернизации» подверглась электрическая часть. Зажигание переделано на контакт-транзистор, переключатель и катушка используются от отечественных автомобилей, но генератор на 65 ампер и электростартер адаптированы с японского, а до этого в двигатель ставили только «ножной» стартер.Кстати, только внедрение электростартера потребовало немалого труда и оказалось венцом от снегохода «Буран». Свечи зажигания выбирают иридий. Более мощный аккумулятор и генератор, в том числе рассчитанные на установку лебедки на 1,5 тонны.

    Стартер взят от двигателя Toyota 3S.

    Поскольку скорость движения не предполагалась, на надежное естественное охлаждение пневмодвигателя рассчитывать не приходилось.То есть без принудительной продувки выехать на бездорожье и думать нечего. И если в холодное время (зимой техника тоже эксплуатируется) это не так важно, то летом — очень. Поэтому до «развала блоков» цилиндров появился электровентилятор охлаждения, с принудительным включением. Вроде не слишком мощный (до этого работал в системе кондиционирования от Corolla 100), но, как заверил автор, его производительности вполне хватает без дополнительных диффузоров.

    Лебедка быстросохнущая, перестановка ее с переднего кронштейна на задний — дело

    минут.

    И все же короной электрика стал усилитель руля. Учитывая размер колеса, крутить руль в колеях и на «тяжелых грунтах» силой руки — дело утомительно.Смонтировать классическую «гидравлику» неоправданно сложно и громоздко. Оптимально было бы — электроэнергию, но как реализовать эту идею? А затем снова усилил японский автопром, а именно компактный Suzuki IGNIS, где использовался электрический усилитель, с подходящим расположением мотора-коробки передач на рулевом валу.

    Вездеход (ATV) Safety

    Обеспечьте безопасность своих детей при езде на квадроцикле: квадроцикл подходящего размера. Правая передача. Правильное обучение.Каждый раз!

    Что такое квадроцикл?

    Квадроцикл (вездеход) — это моторизованный внедорожник, предназначенный для передвижения на четырех шинах низкого давления, с сиденьем, предназначенным для сидения оператора, и рулем для рулевого управления. Есть два типа квадроциклов. Квадроциклы типа 1 предназначены для использования одним оператором и без пассажира. Квадроциклы типа 2 предназначены для использования оператором и пассажиром.

    Квадроциклы

    не универсальны. Индустрия квадроциклов рекомендует всем гонщикам использовать квадроциклы того размера и типа, которые предназначены для их возрастной группы.Молодежные модели квадроциклов разработаны для небольших рук и ног и движутся с более медленными скоростями, подходящими для молодых гонщиков.

    South Carolina ATV Факты:

    • В среднем 6 детей умирают от травм, связанных с квадроциклами, в Южной Каролине каждый год.
    • С 1999 по 2009 год 63 ребенка погибли в авариях на квадроциклах в Южной Каролине. Почти 40 процентов этих детей были в возрасте 9 лет и младше.
    • По оценкам Комиссии по безопасности потребительских товаров, 450 детей ежегодно получают травмы в Южной Каролине на квадроциклах.
    • В национальном масштабе 95 процентов детей, погибших на квадроциклах, ездили на квадроциклах взрослых размеров, несмотря на рекомендации отрасли.

    Источник: SC DHEC, Отдел биостатистики и ГИС здоровья

    Неправильный размер квадроцикла приводит к множеству смертей и травм

    По мере роста популярности квадроциклов в последние годы растет число смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий с квадроциклами. В национальном масштабе большинство детей, погибших на квадроциклах, ездили на квадроциклах взрослых размеров, несмотря на рекомендации отрасли.Переворачивание квадроцикла, столкновение и катапультирование могут привести к смертельному исходу и серьезным травмам среди детей из-за отсутствия у них физической силы и координации движений, необходимых для безопасного управления квадроциклом, их ограниченной зрелости, а также их восприятия и когнитивных способностей для быстрого и надлежащего реагирования в опасных ситуациях.

    Обучение квадроциклам, защитное снаряжение Важно

    Важно выбрать квадроцикл правильного размера, правильное защитное снаряжение и пройти правильную подготовку, чтобы защитить детей от травм или смерти на квадроцикле.Участвуя в практическом обучении водителей квадроциклов по технике безопасности, вы узнаете о защитном снаряжении, местных правилах, местах для катания и экологических проблемах перед поездкой, осмотре, запуске и остановке, быстрых поворотах, езде на холмах, аварийной остановке, повороте и проезде препятствия. Для получения информации о ближайших к вам курсах езды на квадроциклах обращайтесь в Институт безопасности квадроциклов.

    «Закон Чендлера» Требования безопасности квадроциклов: вступают в силу с 1 июля 2011 г.

    • Минимальный возраст для управления квадроциклом — 6 лет
    • Дети в возрасте 16 лет и младше должны находиться в сопровождении взрослых, если едут по общественной земле
    • Новые требования к детям до 16 лет:
      1. Перед началом работы на квадроцикле
      2. необходимо пройти практический курс по технике безопасности для водителей квадроциклов, утвержденный Институтом безопасности квадроциклов.
      3. Надеть защитную каску и защитные очки
      4. Запрещается ездить на квадроциклах в нарушение требований производителя, предупреждающего об ограничении возраста, требуемого Американским институтом специальных транспортных средств (SVIA).
      5. Запрещается перевозить пассажира на квадроцикле без действующего водительского удостоверения
      6. Вышеуказанные требования, хотя и рекомендуются, но не применяются к квадроциклам, используемым в сельском хозяйстве, скотоводстве, охоте или отлове ловушек.
    • В частной собственности сотрудники правоохранительных органов должны иметь вероятную причину, основанную на наблюдении с открытого поля зрения или при расследовании аварии квадроцикла, чтобы проникнуть на частную землю, чтобы обвинить родителя в нарушении закона.
    • Квадроциклы
    • могут быть зарегистрированы в Департаменте транспортных средств S.C. для получения права собственности. Наличие титула упрощает доказательство того, что у вас есть квадроцикл, если он когда-либо был украден.

    Закон Чендлера видео

    ** Для получения дополнительной информации о «Законе Чендлера», практических курсах по обучению водителей квадроциклов безопасности, а также о вопросах и ответах для родителей и детей посетите сайт ChandlersATVlaw.com.

    Поставщики услуг по обучению водителей квадроциклов в Южной Каролине

    Институт безопасности квадроциклов

    Американский институт специальных транспортных средств

    Ссылки по предотвращению травм на квадроциклах:

    Safe Kids of South Carolina

    Сеть безопасности детей

    ATVSafety.Gov

    Комиссия США по безопасности потребительских товаров

    Квадроциклы

    не для детей: AAP требует соблюдения этих правил безопасности

    Вы больше не увидите их только на фермах. Вездеходы популярны среди любителей активного отдыха всех возрастов, которые ездят на них по тропам, полям и парковкам для внедорожников.

    Четырехколесная моторизованная техника требует навыков и сообразительности. Таким образом, Американская педиатрическая академия (AAP) рекомендует, чтобы детям до 16 лет, которые слишком малы для получения водительских прав, не разрешалось управлять внедорожниками или ездить на них.

    На детей приходится около 30% всех смертей, связанных с квадроциклами, и травм, полученных в отделениях неотложной помощи.

    С развитием технологий квадроциклы становятся все больше и быстрее. Хотя это увеличивает «фактор острых ощущений» транспортных средств, это также создает возможность для более травматических аварий. Наиболее распространенными видами травм квадроцикла являются ушибы, ушибы и переломы, но бывают и более серьезные травмы. Травмы позвоночника и таза часто возникают в результате переворачивания рук. Сотрясение мозга и другие травмы головы также нередки, особенно если наездник не был в шлеме.

    В 2015 году не менее 73 детей младше 16 лет погибли и 26 700 получили серьезные травмы от квадроциклов.


    «Больше детей умирает на квадроциклах, чем в велосипедных авариях», — сказал Чарльз Дженниссен, доктор медицины, FAAP, педиатр и эксперт по безопасности, изучающий травмы и смертность детей на квадроциклах.

    Более половины смертей среди квадроциклов происходит на дорогах общего пользования. Несмотря на свое название, квадроциклы не безопасны на любой местности. У них высокий центр тяжести и внедорожные шины, которые неравномерно цепляются за асфальтированное или гравийное покрытие дороги.

    Типы квадроциклов:

    Квадроциклы

    бывают самых разных форм, размеров и уровней мощности. Обычно мотоциклы с тремя или четырьмя шинами предназначены для использования на самых разных ландшафтах.

    Есть четыре категории молодежных квадроциклов, которые различаются по скорости и размеру двигателя. Ни один из них не предназначен для детей младше 6 лет.

    • Квадроциклы для водителей в возрасте от 6 лет и старше могут путешествовать со скоростью 10-15 миль в час.

    • Квадроциклы для водителей от 10 лет и старше и от 12 лет и старше могут путешествовать со скоростью 15–30 миль в час.

    • Квадроциклы для водителей от 14 лет и старше могут проехать 20–38 миль в час.

    «Мы не знаем, являются ли эти скорости безопасными для детей. Производители не проводили никаких исследований с детьми и не определили скорости, на которых они могут безопасно ездить», — сказал доктор Дженниссен.

    Законы и правила, касающиеся квадроциклов:


    В большинстве штатов есть законы, регулирующие эксплуатацию квадроциклов. Эти правила охватывают все, от возраста водителя до использования шлема, но сильно различаются в зависимости от штата.Тем не менее, даже штаты с наиболее полными наборами правил ежегодно сообщают о смертельных случаях и травмах, связанных с квадроциклами.

    Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с законами об использовании квадроциклов в вашем штате.


    Родители должны присматривать за своими детьми и обеспечивать соблюдение правил безопасности, но простое наблюдение за ребенком не предотвратит аварии.

    «Ребенку очень легко запрыгнуть на квадроцикл, нажать на педаль газа и заставить его тронуться с места», — сказал доктор Дженниссен. «Но это не означает, что они могут принимать решения, необходимые для безопасной эксплуатации.»

    Дополнительная информация и ресурсы:


    Информация, содержащаяся на этом веб-сайте, не должна использоваться вместо медицинской помощи и рекомендаций вашего педиатра. Ваш педиатр может порекомендовать лечение по-разному, исходя из индивидуальных фактов и обстоятельств.

    Продам коляску California Friends 3

    Продам коляску California Friends 3

    20 сен, 2017 · Это ок.1934 Harley Davidson VL, «задний автомобиль» [Sucher] Как и родительская фабрика в Америке, HD Japan наняла профессионального мотогонщика Кавамаду Кадзуо (который позже стал президентом Orient Motors) после того, как Альфред Чайлд наблюдал, как он выигрывал гонку на 350 куб. , заняв 4-е место в гонке 1200cc на своем Harley.

    Получите все списки лучших фильмов Hollywood.com, новости и многое другое.

    Покупка и продажа на месте. На Craigslist есть объявления о продаже мотоциклов с коляской в ​​районе Форт-Майерс / юго-запад Флориды. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.

    мотоциклетная коляска Все типы мотоциклов и запчастей в Теннесси на AmericanListed.com. Покупайте и продавайте мотоциклы и запчасти — найдите лучшие цены и производителей на внедорожные мотоциклы, чопперы и спортивные велосипеды Теннесси.

    Управление стратегическим планом здравоохранения Kaiser Permanente. Название Институциональная принадлежность Дата Введение В различных системах здравоохранения, существующих в разных странах, интегрированная помощь является одним из распространенных способов обеспечения надлежащего опыта пациентов.

    Годовая распродажа выпечки Дата: четверг, 3 декабря 2009 г. Время: с 11:30 до 14:00. Место: 12 Stirling Avenue… Центр дружбы коренных жителей Одава …

    12 апр.2019 г. · Продается дом … Какой сюрприз. Под … Новые соседи могут означать новые возможности для благословения или для дружбы. =) 3 человека … 3 человека это понравилось. …

    Воскресенье, 8 июля — Амелия навещает детей в пресвитерианской больнице, затем возвращается в центр города в коляске полицейского мотоцикла Нью-Йорка. Экипаж «Дружбы» развлекается в тот вечер на приеме в Westchester Biltmore. Понедельник, 9 июля. Команда «Дружбы» отправляется в Бостон, откуда 3 июня вылетел их рейс.

    Блок 4_ политические модели и процессы ответ ключ

    28 декабря 2020 г. · Friendship Sunshine 2222 с 3 парусами и 20-футовым прицепом с закрытым кузовом и стоимостью 4590,00 долларов США. Он находится в Кварцсайд, Аризона, тел. US-8 продается / продается! Поставляется с 4 парусами; два комплекта колес, подшипники; 4 паруса и многое другое. Это проверенный победитель в классах больших лодок. Я продам весь пакет за 9000 долларов США. 13 января 2012 г. · Модный блогер Шери известна своим сочетанием южного гостеприимства и нью-йоркской городской черты.Она любит делать украшения и поделилась этим руководством по браслетам дружбы своими руками с Seventeen! Обязательно …

    Cloudformation Получите доступ к существующему ресурсу

    7 июня 2020 г. · Филателистические выставочные этикетки Джеймса Драммонда, 894 (!) Страницы, 129,00 долларов США. С вкладышами, перфорированные с 3 отверстиями. Все цветные изображения. Приходит Джеймс Драммонд, который собрал и каталогизировал ряд филателистических статей.

    Дружба <Социальные темы <Новые выпуски подростковой фантастики и популярные книги от Simon & Schuster.| Номинант на медаль юного читателя Калифорнии - Доступен для продажи

    Кондоминиум с 1 спальней на продажу P3.6M Кондо с 1 спальней в районе Дружба ЦЕНА ПРОДАЖИ: 3,696,001 P 1 спальня -Площадь этажа: от 42 до 49 кв.м -Цена: 3,696,000 P до 4312000 P С общим бассейном Кофейня Детская площадка Ухоженный двор Доступно для внутреннего или банковского финансирования .. Коляска — Объявления в Рио-Линда, Калифорния: 2013 URAL Gear Up Motorcycle в Сакраменто, Honda Goldwing с California Friendship в Сакраменто, 2020 Ural Gear Up в Роклине.

    Дифференциальные уравнения с набором задач MATLAB d решения

    Touch Light, Touch Night Light, прикроватная лампа с перезаряжаемым диммером Теплый белый свет 7 цветов, меняющая RGB-настольная лампа для детской спальни Гостиная Дружба 3,8 из 5 звезд 13 CDN $ 21,99 21 канадский доллар. 99

    бесплатная доставка по великобритании на сумму более 25 фунтов стерлингов и бесплатный возврат. мы продлеваем нашу политику возврата до 60 дней. скидка для студентов — скидка 10%

    18 ноября 2012 г. · Недавно приобрел двигатель KTM 525 SX RFS и хотел построить для него раму коляски.Я живу в северной Калифорнии и не видел настоящего мотоцикла для кросса с коляской, так как думаю, что в южной части штата есть гонки. Продается 1999 California Friendship Sidecar — двухместная, подержанная, покрышка в хорошем состоянии. Он оборудован тормозом, который соединяется с передним тормозом мотоцикла и электрическим подъемником. Поставляется с крепежом. Также здесь можно продать мотоцикл, изображенный на картинке. Спасибо, что посмотрели !!!

    Тренер по финансированию колледжа Рэя Мерфи

    Продажа квадроциклов в Уэст-Миддлсекс, Пенсильвания: 127 квадроциклов поблизости — Найдите бывшие в употреблении квадроциклы на сайте ATV Trader.

    Sidecar — Мотоциклы на продажу в Роклине, Калифорния: Honda Goldwing с California Friendship в Сакраменто, мотоцикл URAL Gear Up 2013 в Сакраменто, Ural Gear Up 2020 года, 2015 Moto Guzzi CALIFORNIA 1400 в Фолсоме. Craigslist Search, Craigslist больше не поддерживается

    Viroqua 0,8 ESE 4,5 в 07:00 25 февраля 43,55N / 90,87W La Farge 3,7 в 07:00 25 февраля 43,57N / 90,64W Westby 3ENE 3,4 в 07:00 25 февраля 43,67N /90.81W 3 NE Стоддард 2,5 дюйма 0756 AM 02/24 43.69N / 91.18W 3 WNW Альт 2,5 дюйма 0800 AM 25 февраля 43.53N / 90.74W Stoddard 2.4 in 0700 AM 02/25 43.66N / 91.22W Viroqua 2.2 in 0700 AM 02/24 43.56N / 90.88W Stoddard 5NNE 2.2 in … ОБЫЧНАЯ ЦЕНА 9,75 $ Набор из трех браслетов дружбы для детей. Браслеты имеют длину от 25,5 до 26 см и имеют плетеные концы. Легкие и универсальные, идеально подходят для повседневного ношения. Каждый браслет тщательно изготовлен с использованием ниток DMC для вышивания красивых цветов.

    Не пройден тест северо-западного законодательства

    Опыт мастерской Full StoryBrand.Все из вашего дома или офиса. В эти нестабильные времена у компаний, которые прояснили свое сообщение и построили воронку продаж, гораздо больше шансов выжить. Поскольку мы хотим встретить вас там, где вы находитесь в этом сезоне, теперь вы можете транслировать маркетинговую работу StoryBrand

    , 4 ноября 2016 г. · ФАРМИНГТОН, Миннесота. — Ветеран Второй мировой войны, чья тёплая дружба со своим молодым соседом вдохновила многих на Интернет, умер на выходных, согласитесь …

    Biblio предлагает на продажу около 100 миллионов подержанных и редких книг от профессиональных продавцов антиквариата по всему миру.Здесь можно найти необычно хорошие книги.

    24v71 Detroit Diesel на продажу

    Написанный в ясном и увлекательном стиле, «Дружба и социальные сети» привносит философскую строгость и ясность в задачу определения того, как мы можем ответственно использовать социальные сети в нашей жизни. Это важное чтение для всех, кто интересуется этикой межличностных отношений и социальным влиянием технологий.

    Мечтайте о заколдованных замках и захватывающих приключениях с нашими постельными принадлежностями Disney Princess.Пастельные одеяла и плюшевые подушки с изображением любимых персонажей вашего ребенка сохранят им уют и тепло всю ночь.

    Дружба III. Эта модель производилась с 1993 по 2010 год и ее легко узнать по большому лобовому стеклу. В конце 1980-х CSC оформила лицензию на продажу голландской коляски EZS Sovereign в Северной Америке под названием Friendship III, и именно поэтому запчасти трудно найти, потому что их нужно покупать в Европе. Карточка с коричным сидром ~ 3 3/4 ″ х 5 ″ и лом; Матовый металлический картон ~ обрезки для высечки; Цветы на каждый сезон dsp ~ 3 5/8 ″ x 4 7/8 ″ Лента с корицей и сидром.Я довольно часто использовал набор Celebrate Sunflowers. Ознакомьтесь с этими идеями. Празднование подсолнухов и буйвола Проверка

    Ра силы египетского бога

    18 апреля 2018 · cool (3) cop15 (2) копенгаген (1) копы (2) корпорации (267) коррупция (292) космос (41) храбрость ( 104) сумасшедшие (29) создание (3) кредитные карты (2) преступление (20) преступления против человечности (2) преступники (10) круги на полях (8) вороны (1) культовый (3) культовый фильм (153) культура (28) ) циклы (2) дада (3) далай-лама (9) танец (17) тьма (7) Дэвид Боуи (1) DEA (1…

    Коричный сидр Картон ~ 3 3/4 ″ x 5 ″ и лом; Матовый металлический картон ~ обрезки для высечки; Цветы на каждый сезон dsp ~ 3 5/8 ″ x 4 7/8 ″ Лента с корицей и сидром. Я довольно часто использовал набор Celebrate Sunflowers. Ознакомьтесь с этими идеями. Празднование подсолнухов и буйвола Проверка

    5 июля, 2017 · Подготовьтесь к Новому году с этой скакалкой с цифровым взвешиванием, которая продается по цене менее 15 долларов Звезда TikTok Дана Хассон рассказывает, как получить сияющую кожу и ярко-красную губу в праздничном уроке красоты… 5 063 вакансии «Деревня дружбы» на сайте Indeed.com. Обратитесь к персоналу ресторана, серверу, посудомоечной машине и многим другим!

    Апрель 1 хэш-трещина

    Покупка и продажа на месте. На Craigslist есть объявления о продаже мотоциклов с коляской в ​​районе Сарасота-Брадентон. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.

    Пособие для начальной школы 3 предлагает провести урок 11 в качестве первого урока года для CTR7. … Джина в Калифорнии 19 марта 2011 года в 19:26… Хранение еды (49 …

    Ребенок — 3 года Детская художественная литература Социальное положение Дружба уже доступна в продаже Книги 1 — 20 из 192 Показать До 20 результатов Показать До 40 результатов Показать до 60 результатов Показать до 80 результатов

    Обогащение углекислым газом в теплицах

    Rinnai energysaver 556f мигает

    База зарядного устройства для телефона Panasonic

    Санни для педиатрии в северной части штата

    Netgear Review

  • 00 929 Модуль Netgear
  • 00 929 не подключается к Wi-Fi психология

    Курсы по транспортной инженерии онлайн

    Напишите sql-запрос для отображения идентификатора клиента и общего количества заказов, размещенных каждым клиентом

    Lori eledge death

    Почему рыбы такие беспечные

    Solve линейное сравнение 2×7 (mod 17)

    Иконка реакция на то, что вы толстый 9003 0

    Super Mario World Retro Games cc

    Полиция Майами Дейд Записи

    Кадуцей персонал три дома

    Какие каналы есть на hulu без рекламы

    Вход на портал Acadis ky

    ferguson 2625 specs

    Thermo fisher Scientific Products

    Epic games redecode code

    Ответы на виртуальную викторину в Мичигане

    Madden 20 на одной консоли для двух игроков

    Как умирает aang

    в lok

    Веб-часть Sharepoint excel удалить полосу прокрутки

    Карманный шпаргалка по покеру

    The forest xbox game pass

    Recaptcha v3 demo site

    Zoluikis smart watch manual

    cors29 Power Supply

    Зарядка контроль давления давление наддува слишком низкое

    32 и 16 48 ED Козырек аварийной сигнализации автомобиля Даш Строб Вспышка Световая панель Янтарный / Желтый Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей Bennysberries Легковые и грузовые полосы

    32 и 16 48 ED Автомобильный козырек аварийной сигнализации Стробоскопическая световая полоса Янтарный / желтый

    32 и 16 48 ED Автомобильный козырек аварийной сигнализации Стробоскопическая вспышка Полоса желтого / желтого цвета.2 х 24 светодиодных стробоскопа с нейтральной коробкой. Шаблон мигания: 12 режимов мигания. Ксеноновый свет. Размер: 48 10,8 4 см (одна панель). Сделайте свою машину заметной. -Светодиоды: 48 светодиодов. Вся продукция проверена на качество. Шнур ксеноновых фар .. Состояние: Новое : Бренд: : Небрендированные / универсальные , Модель автомобиля: : Универсальный : Номер детали производителя: : Не применяется , Особенности: : Предупреждающая раздельная стробоскопическая вспышка : Размещение на транспортном средстве: : Передняя, ​​задняя, Левый, правый, внутренний , Цвет света: : Янтарный ЖЕЛТЫЙ : Гарантия: : Да , Установка :: : Автомобиль Авто Автомобиль Пикап Внедорожник ATV UTV Прицеп : Мощность: : 48 Вт , Год: : 2017 : Напряжение: : 12 В , Уровень водонепроницаемости : : IP65 : UPC: : Не применяется , Марка автомобиля: : Универсальный автомобиль : EAN: : Не применяется , Шаблоны мигания: : 12 режимов мигания : Размер: : 48 * 10.8 * 4 см Длина провода: : 3 м ,








    32 и 16 48 ED Автомобильный козырек аварийной сигнализации Dash Strobe Flash Light Bar Янтарный / желтый

    Jeep Ram WB3 Dragon Tribal Наклейка на лобовое стекло Наклейка на заднее окно. 2 газлифта переднего капота поддерживают распорки для Toyota Solara с 1999 по 2003 год, 02-06 CHEVY AVALANCHE 1500 2500 ЗАДНИЕ ФОНАРИ LED ЧЕРНЫЙ НОВЫЙ 2003 2004 2005. США Холодный 53/54/55 мм Воздушный фильтр очиститель всасывающий сапун мотоцикл регулируемый. Yamaha Powervalve Leverlink 800 1200PV GP800 XL800 XLT GP1200R XR1800 1998 99 01.Новый топливный насос и сетчатый фильтр для 1997-2004 2005 2006 2007 2008 Ford Ford F-150, прочная автоматическая система складывания бокового зеркала заднего вида автомобиля ACC On Off, 92-96 Ford Bronco 4X4 Нижняя часть пассажирского сиденья ПЕРФОРИРОВАННАЯ кожаная крышка сиденья TAN. Комплект подшипников для ремонта и ремонта трансфера Chevy GMC Dodge 87 до 2001 NP231 24 мм, НОВАЯ защита рук L&R для URAL .. Выпускной клапан для 2011 Polaris Ranger 4×4 400 ~ Компоненты квадроцикла Bronco AU-09193E, 20 дюймов x 50 дюймов 3D виниловая пленка из черного углеродного волокна Наклейка на рулонную пленку New MT, Dodge 6.Турбодизельный топливный фильтр 7 л Baldwin PF9870. h5 2500K 110w PIAA Plasma Ion Yellow Twin Pack, Carb kit VFR750F Interceptor 1990-1993 Mega, 8KW 12V 8000W LCD Monitor Air Diesel Heater PLANAR for Car Truck Motor-Home MY, 1972-1976 C3 CORVETTE РУЧКА ФАРЫ СО СТВОЛОМ.


    Коляска с приводом на колесах своими руками ..

    Интересный комментарий и интригующий на тот случай, если кто-то придумал «ответ».

    Однако основной вопрос должен заключаться в том, почему? Что предусмотрено для оправдания 2wd?

    Находясь рядом с Пеннинами здесь, среди снега, льда и холода (что в наши дни является редкостью), вы полностью понимаете, что в экстремальных условиях колесо коляски с приводом может оказаться полезным.С другой стороны, вид полноприводных «танков», скользящих и сталкивающихся на соседнем холме два дня назад, не говорит о непогрешимости дополнительных ведомых колес.

    Имеются данные, свидетельствующие о том, что буровые установки с одним колесом, в том числе уважаемый Irbitmoto, могут сохранять мобильность в сложных условиях?

    Щелкните, чтобы раскрыть …

    Прежде всего, спасибо, Джон, и позвольте мне сказать, что я был на вашей странице довольно много раз и прочитал большую часть, если не все ее содержимое.

    Позвольте мне посмотреть, смогу ли я указать, почему, потому что, если я полностью честен, я сам не уверен..

    Я полагаю, вы можете купить новенький Урал с 2wd и, посмотрев несколько видеороликов на YouTube, похоже, что это куча веселья на бездорожье … Однако я не могу себе позволить такой.

    Я живу на ферме, и хотя я сам никогда не застревал (2wd), у других был (2wd + 4wd), у меня был такой же автомобиль с момента появления новых в течение последних 14 лет, Citroen Berlingo Van, и я использовал его в значительной степени куда бы я ни хотел поехать, и единственный раз, когда он застрял, я остановился, чтобы пропустить трактор, и в итоге у меня не было сцепления с дорогой на одном из передних колес.. но я проехал на нем мимо полноприводных двигателей, застрявших в 2 футах снега, пересек Арденны по закрытой автостраде посреди снежной бури … так что я полностью понимаю, почему …

    Итак, давайте посмотрим на толпу мотоциклистов на ADV. Большой уральский контингент, большой контингент KLR, большой плоский контингент близнецов … все это, кажется, приближается к коляске с большой буквы для приключений. Я знаю, что есть толпа HPS, но они должны скрываться где-то в другом месте ..

    Итак, давайте на секунду подведем итоги, у меня есть кресло, Watsonian Monaco и байк, предназначенный для буксира Yamaha XV920 shaftie.На самом деле я не из тех, у кого есть стойки и запасные шины или даже лебедки вместо моего хака (не говоря, что это плохо или неправильно, это просто не я), ни мое кресло, ни мой буксир не могли бы стать достойной отправной точкой для HPS (и не совсем меня либо) добавьте к этому, что из-за вышеупомянутого доступа к трассе мне придется поддерживать некоторый разумный дорожный просвет и тот факт, что некоторые дороги вокруг здесь начинают заставлять чувствовать себя как осмотр достопримечательностей битвы на Сомме … все это означает, что я hack, вероятно, хочет быть универсальным или, другими словами, быть разумным или хорошим в применении к различным ситуациям (теперь это я).

    Я до сих пор не нашел, почему 2wd .. да и наоборот, я упоминал реверс? 2wd reverse, если возможно .. Я даже подумал о добавлении рулевого управления колесом коляски в горшок для испытаний, пока не прочитал, что произойдет, если вы случайно управляете креслом в ситуации встречного поворота и приземлитесь обратно, прежде чем вы закончите маневр встречного рулевого управления … Я считаю недавно где-то здесь была даже фотография с желтым вырезом ..

    Я знаю, что это несколько затянувшееся, но терпите меня, я думаю, я приближаюсь, я только что понял идею банка вызова, мне нравится вызов .Еще мне нравится быть другим. Мне нравится идея 2wd Ural, но не нравится идея медлительности. Мне нравится идея установки «куда угодно», но не идея «застрять» где-нибудь.

    Вы были в Сассексе? У нас есть несколько особенностей ландшафта, весьма характерных для этой местности, во-первых, «Sussex Love», так старожилы называют местную грязь, «потому что она так прилипает». Во-вторых, Саут-Даунс, чудесный пейзаж с твердой, как гвозди, меловой почвой и не видно дерева, чтобы выбраться из неприятностей.

    Теперь я полностью признаю, что был невежественен в отношении мотоциклов с коляской и полноприводных автомобилей, но если бы мне пришлось спроектировать коляска, скорее всего, имела бы переключение на 2wd и реверс, потому что это имело бы смысл для меня, и поскольку я не покупаю свою коляску « с колышка », поскольку это было связано с отсутствием необходимых денег, чтобы построить экспедиционную приключенческую установку, я смотрю на ADV и интересно, смогу ли я это сделать..

    Может быть, это не лучший ответ, но это лучшее, что у меня есть. Если вы собираетесь развернуться и сказать мне, что когда-либо не будет получать такую ​​установку на скорости более 50 миль в час, я буду более чем счастлив отложить эту идею и рассматривать это как еще одно интересное обсуждение у костра, в зависимости от того, как мне понравится ваш вклад.

    Ура,

    Рент.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    *