В машине видеорегистратор: 403 — Доступ запрещён – 6 советов как выбрать видеорегистратор — Авто-Мото24.ру

Как выбрать видеорегистратор | Блог

Как выбрать видеорегистратор

По дорогам страны мчатся миллионы  большегрузов и малолитражек. Иногда они куда-то врезаются  или проваливаются,  у них периодически отваливаются колёса и отрываются прицепы,  изредка из них сыпятся трубы и даже коровы.  Всё больше  водителей-новичков, ещё больше на дорогах автоледи, и совсем много стало на дорогах юристов. Все куда-то постоянно спешат и торопятся, сигналят и обгоняют. Как обычному человеку отбиваться от всех этих напастей? Купить авторегистратор и все проблемы исчезнут? Нет, конечно, но два очка силы и три ловкости добавятся точно.

Для опытных пользователей зачастую фирма-производитель процессоров или размер пиксела матрицы скажут гораздо больше, чем ворох рекламных буклетов. Все, кто в теме долго рассуждать не любят.

Ambarella A7L или Sony Exmor IMX122LQJ. Всё. Точка. Дальше обсуждать уже нечего. А как быть тем, кто приобретает только свой первый видеорегистратор? Для таких водителей и рассмотрим, чем же они все отличаются друг от друга.

Оптико-электронный тракт

Оптико-электронный тракт- это основа любого регистратора, его самая главная часть. Он включает в себя объектив, матрицу и процессор. Качество изображения складывается из всей совокупности тракта и определяется по самому худшему элементу.  Исходя из этого, производители стараются интегрировать в аппарат элементы одного уровня, что, конечно, не исключает и неудачные инженерные решения.

Объектив. Он играет огромную роль в получении качественной картинки. С помощью него изображение проецируется на плоскость матрицы. Чаще всего объектив — это набор специальных линз или зеркал. Самый качественный и самый дорогой объектив состоит из стеклянных линз, поскольку их ресурс заметно выше, чем у полимерных, и они со временем не желтеют и не трескаются. Прямой зависимости между количеством линз и качеством изображения нет. И ещё, даже самому дорогому объективу в большей или меньшей степени присущи искажения и аберрации. Как правило, чем дешевле регистратор, тем меньше этот узел описан, если вообще упомянут.

Матрица. Сфокусированный объективом свет попадает на аналого-цифровую микросхему – матрицу, состоящую из большого числа элементов, чувствительных к освещению. Она преобразует свет в электронные сигналы. Чем больше физический размер матрицы и чем больше на ней чувствительных элементов — сенселей (по традиции их также называют пикселями), тем более яркая, детальная и качественная картинка с естественными цветами будет получаться в итоге. Количество пикселей по ширине и высоте матрицы определяет размер изображения, а их произведение — разрешение матрицы, которое принято измерять в мегапикселях (Мп). Чем выше показатель (Мп), тем при прочих равных, будет больше детализация изображения, то есть различимы объекты в кадре, надписи, разметка, номера машин. Для быстрого понимания имеется такое сравнение: при матрице в 0,3 Мп — будет понятно, куда и как поехал автомобиль, при 3 Мп — до определённого расстояния будут видны номера машин, при 5 Мп – изображение будет максимально детальным, номера чаще всего можно будет определить даже на дальних дистанциях. В общем, мегапиксели лишними не бывают и 8-13Мп —  не предел. Ещё для сравнения: разрешение глаза по некоторым

данным — 250 Мп. Если не углубляться в тонкости подсчётов  и отличия сенселя от пикселя, а пикселя от точки на экране и почему одно с другим из-за фильтра Байера и ещё десятка причин не совпадает, то камера с большими мегапикселями лучше ещё и тем, что обычно и процессор и оптика под неё более продвинуты, чем в камере с меньшими мегапикселями. Досадных исключений, конечно, много, и как говорят фотографы: «Сравните мыльницы «Nikon» одной ценовой категории 2004 года и 2016 — мегапиксели нарастили, а качество стало только хуже».

Процессор. Электронные сигналы, поступающие из матрицы, обрабатываются процессором, который и формирует из них кадры одного из стандартных размеров:  640х480, 1280х720, 1280х960, 1440х1080, 1920х1080, 2304х1296, 2560х1080, 2688х1520, 3840х2160 , где первая цифра количество точек по горизонтали, а вторая по вертикали. Чем больше размер картинки и, соответственно, более мелкие детали можно разглядеть, тем мощнее должен быть процессор. 

Может показаться, что детальность или разрешение,  выдаваемое матрицей и формируемые процессором видеоизображения, должны быть жёстко связаны — какая матрица, такое и видео, но это отчасти не так. Лучше всего подходит аналогия со сканером и программой просмотра картинок вью(в)ером. Сканер получает из обычной бумажной фотографии цифровую копию с детальностью соответствующей стоимости сканера — это аналог матрицы в регистраторе. А затем мы эту цифровую фотографию можем програмно на экране компьютера как увеличить, так и уменьшить в сотню раз (ресайз) — это  то же самое, что делает процессор видеорегистратора с поступающим от матрицы видеопотоком. Больше детальности, чем может сформировать матрица, получить уже нельзя, однако эту детализацию можно придумать, точнее интерполировать.

Чтобы из этих кадров получился фильм процессор их быстро перебирает с одной из частот: 60 к/сек. , 30 к/сек., 25 к/сек., 24 к/сек., 20 к/сек., 15 к/сек.

Чем больше частота и, соответственно, плавность воспроизведения, тем мощнее должен быть процессор.

Следует иметь в виду, что рассматривать всё это в максимальном качестве можно только на больших экранах домашних телевизоров и мониторов или на тех регистраторах которые умеют увеличивать изображение внутри себя (кадрирование/цифровой зум), показывая на своём маленьком экране лишь необходимую часть, например, номер автомобиля.

Записывает процессор получившиеся ролики в широкораспространённых форматах: avi, mp4, mpeg4, asf, mov, которые можно легко воспроизвести на любой видеоаппаратуре.

Стоит отметить, что многие современные процессоры умеют добавлять в кадр служебную информацию, то есть делать штамп даты и времени и  штамп скорости (при наличии GPS-приёмника).

Ремарка: технические параметры конкретных моделей процессоров необходимо воспринимать только как возможный потенциал, который воплотится в реальность только при соответствующем окружении из других элементов, что сразу отразится на стоимости аппарата. Отсюда следует, что начинающему водителю лучше оттолкнуться от ценового диапазона, чем от фирмы-изготовителя процессора

Тип крепления

Выбор подходящего (уместного) крепления — залог надёжности и функциональности регистратора. Оно должно обеспечить удобство монтажа для водителя, отличный обзор для объектива и целостность для машины. Сам прибор и его аксессуары не должны мешать сидящим в салоне. Для водителей, уже имеющих опыт в использовании регистраторов, крепление часто неважный и даже второстепенный вопрос. Для новичка, возможно, это будет самым главным фактором при выборе и, как минимум, важнее фирмы-производителя процессора или разрешающей способности матрицы, тем более, что некоторые из аппаратов, особенно с расширенной комплектацией, требуют установки квалифицированным специалистом.

Крепление –3М скотч.

Устанавливается в любом месте на стекле, держится достаточно крепко, крайне компактно. Имеет и некоторые неудобства, как-то: одноразовое применение, то есть повторно качественно не приклеится, исключает изменение позиции регистратора после приклеивания, трудно демонтируется, хорошо держит маленькие и плохо громоздкие аппараты и, самое главное, слишком заметно снаружи.

Крепление — присоска.

Самое простейшее крепление.  Устанавливается легко в любом месте, удобном водителю, также легко снимается, идёт в комплекте с прибором. Однако присоска при езде по кочкам способна отвалиться. И ещё её присасывающая способность сильно зависит от температуры и при отрицательных значениях или, наоборот, сильных солнечных лучах слабо держит нагрузку. Также она видна и слегка портит внутреннюю гармонию автомобиля.



Стоит отметить, что предыдущие типы крепления в более дорогих моделях устанавливаются с помощью промежуточного элемента — кронштейна с шарниром, который позволяет несколько упростить снятие и обратную установку регистратора. В них сначала крепится скотчем или присоской кронштейн и только затем вставляется на защёлках или винтах сам аппарат. Впрочем, для некоторых неудачных моделей,  даже такой способ лишь увеличил проблемы:  в одних это трудоёмкость монтажа, а в других это самопроизвольное рассоединение при езде.

Крепление — магнит. Очень удобное инновационное  крепление  исключительно на неодимовых магнитах, безо всяких сложных и неудобных дополнительных пазов и  вечно ломающихся защёлок, (но следует иметь в виду, что такие магниты при неаккуратном обращении способны произвести эффект кусающей собаки).

Регистратор – салонное зеркало.

Такой способ крепления видеорегистратора самый качественный, незаметный и гармоничный, а если удалось замаскировать провода, то создаётся впечатление полного отсутствия каких-либо гаджетов в салоне. Такое крепление довольно  надёжно, на кочках не вибрирует и не мешает хорошему обзору. Следует отметить, что самостоятельно скрыть провода за панелями довольно трудоёмко, то есть требуется обращение в сервис, если же их оставить «как есть», то есть висеть к прикуривателю, то пропадает главный выигрыш от такой формы – скрытность — любой поймёт о наличии прибора.

Конкретные процедуры крепежа всегда описаны в руководстве пользователя, но в любом случае это делается на чистые и обезжиренные поверхности. Видеорегистратор должен крепко соединяться с автомобилем и не должен иметь люфтов, а само место соединения должно максимально сходиться с центром тяжести, в противном случае аппарат будет сильно качаться при езде. Необходимо постараться, чтобы камера была одним целым с корпусом автомобиля и не вибрировала на заведённом авто. 

Рано или поздно, но регистратор должен был захватить новые пространства и новых пользователей. И это случилось — он пересел на человека. Точнее, в настоящее время по сути происходит конвергенция видеорегистраторов и спортивных камер (экшн-камер) в единый гаджет. Возможно, скоро их не будут разделять на два устройства. Очень помогла миниатюризация — аппараты стали размером со спичечный коробок, и это только начало.

Крепление на ремень

Крепление на руль или раму

Крепление на шлем

Экран

В части дисплеев выбор большой:  есть модели как совсем без них, так и с дисплеями размером со смартфон. Модели без экрана используются в основном в двух случаях: чтобы снизить затраты или чтобы скрыть само наличие регистратора, так как такие аппараты, как правило, очень маленькие. За такую возможность придётся расплатиться тем, что в них крайне неудобно просмотреть отснятый материал немедленно, настроить меню аппарата в автомобиле или точно позиционировать объектив.  Всё это необходимо делать, сняв сам аппарат или  вынув карту памяти из него и подключив их к любому удобному видеооборудованию.  Эти недостатки минимизированы  в продвинутых и более дорогих моделях со встроенным модулем Bluetooth или WI-FI. Для настройки такого улучшенного аппарата потребуется смартфон, планшет или ноутбук, которые и станут на время экраном регистратора. Стоит отметить, что существуют аппараты со съёмным экраном, что позволяет одновременно делать любые настройки, а после отсоединеия добиться скрытности оставшейся камеры.

Дисплейные модели могут быть как со встроенным экраном, так и с откидным или поворотно-откидным. Первые дешевле, однако, угол обзора с бокового места водителя почти всегда неоптимален для LCD дисплеев, в то время как вторые лишены этого недостатка. Следует отметить, что те же задачи могут быть решены и с помощью поворота камеры. Такая конструкция пригодится и тем, кто любит беседовать с инспектором сидя в водительском кресле. Некоторые производители сделали и следующий шаг — модели с одновременно и независимо поворачивающимися экраном и камерой.

О физических размерах экрана. Большим экраном, конечно, удобней пользоваться , так как лучше видны детали видеозаписи и крупнее меню, но это, соответственно, сильно увеличивает габариты всего аппарата. Типовые размеры колеблятся в небольшом диапазоне:  крошечные: 1,5″-2″, со спичечный коробок: 2″-3″,  как у четвёртого iPhone: 3″-4″ и большие — в регистраторах-зеркалах: 4″-5″.  Самые маленькие нужны только для корректировки объектива камеры, а на больших уже можно полноценно смотреть записанные ролики. Разрешение экранов регистраторов сравнимо с таким же у смартфонов соответствующего размера: 320×240, 480×234, 640×480. У большинства моделей имеется настраиваемая опция — автозатухание, чтобы через определённое время погаснуть и не слепить водителя ярким LCD дисплеем. И последнее: у продвинутых моделей экраны могут быть сенсорные.

Память регистратора

Вся информация в видеорегистраторах в подавляющем числе случаев записывается на внешнюю карту памяти. В продвинутых моделях в дополнение имеется ещё и встроенная внутренняя  память небольшого объёма, использующаяся в основном для дублирования отдельных фрагментов. Эти карты памяти бывают разных форматов, но в авторегистраторах стандартом стали SD-card (Secure Digital Memory Card).  Они бывают двух  форм-факторов,  которые отличаются разными  габаритами, а те в свою очередь трёх поколений, которые отличаются максимальным объёмом записываемых данных. Всё, что нужно знать — это какая подходит карта в конкретный регистратор: обычная (SD, SDHC, SDXC) или micro (micro SD, micro SDHC, micro SDXC), причём micro со специальным переходником может быть использована в любом регистраторе. С поколением также всё просто: чем новее и дороже регистратор, тем карта большего объёма может быть использована в нём. 

Соответственно, чем больше её объём, тем большее количество видеофайлов на ней поместится. Обычно в руководстве пользователя описан максимальный объём карты памяти, применимый в конкретном регистраторе, например:  16 Гб,  32 Гб, 64 Гб, 128 Гб.

Скорость заполнения карты памяти зависит как от её объёма, так и от множества параметров, устанавливаемых самим пользователем: разрешения видеозаписи, частотой кадров, формата видеозаписи и пр.

Для того, чтобы водитель не отвлекался на контроль за заполнением карты, во многих регистраторах реализована циклическая запись информации, когда непрерывный видеосюжет пишется отрывками по несколько минут. Такой способ записи позволяет как надёжно фиксировать текущие моменты даже в случае ДТП, так и не заботится о заполнении полного объёма карты, так как в этом случае прежние и уже неактуальные сюжеты будут удалены, а на их место будет записываться новые. Некоторые регистраторы позволяют изменить способ записи видеосюжета на непрерывный, без разбиения на мелкие фрагменты. Такой способ бывает нужен, в частности, при наличии самого главного недостатка циклической записи — появлении пропущенного времени до нескольких секунд между двумя соседними отрывками (нет склейки).

Стоит отметить, что к картам для регистраторов предъявляется ещё одно требование — скорость записи. При крайнем упрощении и опустив множество деталей, для большинства регистраторов подходят карты со скоростной характеристикой Class 10. Для некоторых современных моделей регистраторов могут потребоваться более скоростные карты, что должно быть упомянуто в руководстве пользователя как требование карты, поддерживающей шину UHS-I.

Не так давно стали появляться регистраторы с двумя слотами под карты. Это необходимо для очень быстрого копирования необходимого фрагмента, например в случае передачи карты в группу разбора ДТП. Совсем недавно стали появляться аппараты с двумя активными слотами microSD, в них доступна циклическая запись, при которой в случае заполнения одной карты запись роликов автоматически продолжится на вторую.

Количество камер

У регистратора может быть больше, чем одна камера. Становятся всё более популярными приборы с двумя и даже четырьмя камерами. Они могут быть как встроенные в корпус (две), так и отдельные внешние (обычно от двух до четырёх) . С ними водитель сможет контролировать все четыре направления для надёжной фиксации любых событий. Эти камеры могут найти применение для контроля за правильной парковкой, за внутрисалонным пространством и даже для контроля за багажником или кузовом в случае профессиональных грузоперевозок. Следует иметь в виду, что включение каждой дополнительной камеры, увеличивает нагрузку на процессор и при достижении максимума производительности качество обработки видеофрагментов как с основной, так и с дополнительных камер будет снижено.

GPS-модуль

GPS модуль применяется для фиксации координат и скорости движения автомобиля. Он требуется, в основном, для корректной работы функции оповещения о дорожных радарах и постах ДПС, а также для предупреждения о превышении скорости . Также востребованы регистраторы с GPS будут в коммерческом автотранспорте, где управление и собственность на автомобиль разделены и требуется постоянная фиксация его положения. В топовых моделях данные GPS используются для геолокации, чем фактически подменяют часть функций навигатора, указывая направление к ближайшим городам на пути следования, что крайне удобно на развилках. И последнее, иногда производитель оставляет только возможность присоединения внешнего модуля GPS , реализуя его как отдельный аксессуар, то есть опционально.

База дорожных радаров

Каким образом работает функция оповещения о дорожных радарах, если регистратор не гибрид с радар-детектором? Это ещё одно техническое решение производителей. Регистратор получает данные геопозиционирования от блока GPS и сравнивает с уже заложенной в памяти объединённой базой камер и радаров ГИБДД. При приближении к таким автоматическим комплексам контроля скорости заблаговременно выдаётся предупреждение, чтобы водитель снизил скорость, если он её превысил. Аппараты с такой функцией способны окупить себя очень быстро. База дорожных радаров может содержать сведения и о других объектах, как-то: лежачий полицейский, пост ДПС, железнодорожный переезд и т.д. В тех регистраторах, где ещё и присутствует разъём для SIM-карт, данные о треногах и прочих засадах поступают в режиме реального времени. Всё же водителю не следует целиком полагаться на актуальность этих баз, а для собственной безопасности соблюдать скоростной режим.

Датчик удара

G-сенсор   — он же шок-сенсор, датчик удара, акселерометр – следит за положением автомобиля в трёх плоскостях и при некорректном изменении параметров положения (резких ускорениях, торможениях, ударах, крутых разворотах, подбрасывании на неровностях дороги и т.д. ) защищает последний фрагмент видеозаписи от последующего штатного или случайного стирания. Эта функция стала необходимостью из-за циклического способа записи видеофрагментов, когда при заполнении памяти новые записи пишутся поверх старых. Также эта функция необходима от случайного стирания при неправильных действиях водителя после ДТП (многочисленные примеры свидетельствуют о типовом 40 минутном шоке даже при незначительных происшествиях, когда водитель не в состоянии запомнить всего несколько цифр и ошибается в типовых действиях, в том числе, манипулируя автомобильными приборами). Продвинутые модели могут блокировать от перезаписи не только фрагмент непосредственно аварии, но и моменты до и после неё.

Парковочный режим

Во время длительной стоянки регистратор в целях снижения энергопотребления неактивен. При возникновении движения вблизи автомобиля происходит срабатывание датчика движения  и мгновенно начинается запись. Далее через определённый промежуток времени и при отсутствии какой-либо активности вблизи регистратор опять автоматически переходит в режим экономии энергии. Следует заметить, что на парковке и сам регистратор может стать объектом повышенного внимания, поэтому данный способ подходит для решения задач при очень ограниченном сочетании внешних факторов.

Ремарка: на парковке как отдельным режимом, так и совместно с датчиком движения может выступать функция TimeLapse –запись с заниженной частотой, например 1 кадр в минуту. Этот режим применяется для существенного снижения объёма используемой памяти и потребления энергии в период длительной стоянки.  Как вариант, парковочный режим может быть реализован с помощью съёмки с максимально заниженным качеством (битрейтом и частотой кадров).

Ночной режим

Инженеры-конструкторы десятилетиями пытаются решить задачу улучшения качества съёмки в тёмное время суток. Для этого были разработаны ряд конструктивных и программных методов, которые производители по отдельности или в разных сочетаниях применяют в своих изделиях.  Каждый такой метод, улучшая один параметр видео, немного ухудшал другой. Так что ночной режим — это всегда некий компромисс между получением одной информации в сюжете за счёт потери другой. Так в некоторых регистраторах добавляют инфракрасную подсветку, а так как дальность ИК-диодов мала и редко превышает несколько метров, то это может помочь только рассмотреть некоторые детали непосредственно перед автомобилем, то есть единственное в чём она действительно поможет — это сделать несколько кадров на парковке при ударе другой машиной или пешеходом. Другой способ — увеличение чувствительности матрицы или коэффициента её усиления, что однако одновременно приводит и к усилению паразитных шумов, причём, чем темнее участок, тем сильнее и шумы. В этом случае специальные алгоритмы процессора в регистраторе пытаются подавить зашумлённость и, как результат, видео становится немного лучше при слегка размытой картинке с недостаточной детализацией и резкостью. Ещё способ — снижение в два раза частоты кадров, что приводит к увеличению количества света попадающего на матрицу тоже в два раза., однако и видеозапись будет идти рывками. Следующий способ — снижение разрешения самой записи, что даёт небольшое повышение чувствительности, но в целом ухудшает возможность рассмотреть номерные и дорожные знаки. У некоторых регистраторов процессор отключает инфракрасный фильтр, который предназначен для отсечения источников ИК-излучения при цветной записи, так как ночью можно отказаться от цветной съёмки с некоторым улучшением чёткости. Ещё способ —  автоматическое, таймерное или ручное изменение экспозиции для дня и ночи. 

Следующий способ — использование функций HDR и там, где позволяет матрица WDR, когда камера делает два снимка с разной выдержкой, а затем они объединяются в один.



И, конечно, самый дорогой способ — создание объектива специально для работы в режиме малой освещённости.

В итоге титанических усилий производителей по разработке и внедрению всех этих способов современный регистратор хоть и не стал прибором ночного видения, но всё же позволяет во многих ситуациях слабой освещённости фиксировать большинство необходимых элементов.

Угол обзора

Этот параметр определяет попадающий в кадр участок пространства. Стоит обратить внимание на то, что угол обзора производители часто указывают по диагонали, а не по горизонтали. Чем шире угол, тем больше информации о соседних полосах, обочинах и выездах с разных сторон попадёт в ролик, но одновременно с этим появятся и геометрические искажения по краям кадра (пешеходы будут кривые), задний план будет казаться дальше, чем в реальности и самое главное уменьшится дистанция до читаемых номеров в пределах видимости. Таким образом, для города, где скорость низкая, дистанция до соседней машины короткая, полос и выездов много подходят аппараты с широким углом обзора (от ~130 °, а лучше ещё больше), а для трассы, где полос две, скорости большие, расстояния до попутной машины велико, подходят противоположные (до ~130 °, а лучше ещё меньше).  Если потребуется угол обзора 360° градусов, то нужен видеорегистратор с несколькими камерами.

Режим фотосьёмки

Так как для формирования неподвижной картинки требуется гораздо меньше ресурсов процессора, то чёткость или разрешение отдельного снимка в режиме фотосъёмки, как правило, несколько выше (на одну ступень), чем регистратор формирует при видеопотоке. Этот режим  необходим в некоторых случаях для фиксации большей детальности, то есть читаемые номера машин при таком стоп-кадре будут различимы на большей дистанции.

Коммуникационные разъёмы

  AV вход (AV IN) — аналоговый вход, для подключения дополнительных источников видеосигнала, например дополнительной камеры на заднем стекле или парковочной на рамке номера.

AV выход  (AV OUT) – аналоговый видеовыход для подключения напрямую к телевизору, где можно просмотреть содержимое памяти регистратора. 

HDMI, microHDMI  — современные разъёмы, которые  также позволяют подключать видеорегистратор напрямую к телевизору. 

USB, miniUSB, microUSB - разъём для подключения питания и связи с компьютером, например для копирования данных из внутренней памяти или карты, также  для использования регистратора в качестве флэш-накопителя или web-камеры.

miniUSB в кронштейне- дополнительный порт USB встроенный в держатель регистратора.

разъем питания — разъём для питания 12V (иногда 12-24V)

разъем под GPS — разъём под внешний GPS, в регистраторах где имеется эта возможность как опция. Отдельно GPS продаются как аксессуары к регистраторам.

SIM card — для автоматического обновления  GPS-баз о камерах, радарах и полицейских засадах, получения актуальной информации о дорожной обстановке, мониторинге местонахождения автомобиля, обновления прошивки устройства и т.д.

Диапазон цен

До 3 000 р. — самые бюджетные регистраторы. Разрешение 1-2 Мп. Качество съёмки — хорошее днём и удовлетворительное ночью.  Линзы в объективе полимерные. Углы обзора малы. Собраны на маломощных процессорах и недорогих  комплектующих. При циклической съёмке чаще всего появляются разрывы между фрагментами. Обычно присутствуют одна-две дополнительные функции.

3 000 — 6 000 р.  — в этой группе уже начинают появляться все дополнительные функции присущие современным регистраторам, как-то:  датчик удара, ночной режим, подсветка, датчик движения, GPS–модуль, голосовые подсказки. Становятся доступны модели с большими углами обзора, с двумя камерами, с возможностью записи времени и скорости в кадр и возможностью использовать большие карты памяти до 64 Гб, с отдельными разъёмами на кронштейне и разъёмами HDMI. Появляются первые простейшие регистраторы в форме салонного зеркала. Надёжность в этой группе средняя, но пережив отсев в гарантийный период, можно надеяться на бесперебойную работу на весь срок корректной работы аккумулятора (2-3 года). Поддержка пользователей чаще есть, чем нет. Инструкции лаконичны, иногда с машинным переводом.  Возможность обновления прошивки чаще присутствует. Исключения как приятные так и нет из этого списка, конечно же, бывают.

6 000 – 10 000 р.  — для этой группы становится правилом светосильные объективы с пятью и более стеклянными линзами, CPL фильтр, качественные матрицы с большими диапазонами, аппаратный HDR и передовые процессоры. Как правило, присутствует электронная стабилизация изображения, повышенная частота кадров 60 к/сек, увеличение кадра при просмотре, металлический корпус, входы для парковочной камеры,  сенсорное управление, склеивание в один кадр видеопотока с двух камер, замедленное воспроизведение, сверхширокий кадр 2560х1080 с соотношением сторон 25:9, где принудительно отсекаются капот и небо, (они информативно бесполезны и мешают правильной настройке экспозиции),  настройка порога скорости на штемпеле, магнитное крепление, оповещение о дорожных радарах, возможность использовать две карты памяти, LDWS (Система Контроля Полосы Движения), FCWS(Система предупреждения фронтального столкновения), регулируемый пользователем битрейт и ещё множество неупомянутых функций. Здесь же в основном и все гибриды регистратора с навигатором, с радар-детектором, с FM-модулятором, с датчиком давления шин и т.д.  Программное обеспечение в этой группе стабильное, полные инструкции на правильном русском языке, конструктивная поддержка производителем, качество сборки не вызывающее нарекании. Некоторые из перечисленных функций имеются и в регистраторах нижней категории, но либо эпизодически, либо лишь имитируют заявленное.

выше 10 000 р.  — новинки в максимальной комплектации с топовыми моделями процессоров, с матрицами и объективами высочайшего качества, в том числе производства непосредственно в Японии. Здесь обычны GSM модуль с разъёмом для SIM-карты, телефон, 3G, WiFi, Bluetooth, встроенная память, суперконденсатор, бортовой компьютер, модуль диагностики автомобиля, функция картинка в картинке, продуманная до мелочей система управления, в том числе дистанционная со смартфона. В этой же группе находятся и Smart-регистраторы под управлением Android.

Сел за руль — включи регистратор

Видеорегистратор из довольно обычной утилитарной вещи, узкоспециализированного прибора фиксации превратился в культурный феномен.  Он стал источником и частью шоу. Десятки тысяч людей перебирают сотни категорий: «Из жизни обочечника», «Фура учит мажора», «Шашечники», «Диарейщики» и множество других. И теперь те, кто не имеет ни водительского удостоверения, ни машины становятся также причастны к событиям на дороге, как будто, они были непосредственными свидетелями события. Множество людей теперь стали смотреть, в общем-то, производственные съёмки дальнобойщиков,  спасателей, стритрейсеров и прочих, выкладываемые на видеохостингах. Вовсю применяются регистраторы для мотоциклистов, велосипедистов, парашютистов. Появились первые носимые регистраторы для спортсменов и сотрудников государственных служб, а скоро и обычные люди их наденут. Жизнь будет проходить on-line. Все всё будут видеть и знать. Любое событие можно будет найти в сети. А ведь всё это описал 46 лет назад Станислав Лем в своём знаменитом «Футурологическом конгрессе», да и Вачовски наглядно показали, как это будет.  Новый дивный мир уже стучится в дверь….  Ну а пока он ещё не постучался спокойно выбираем регистратор в автомобиль.

7 Лучших Автомобильных Регистраторов – Рейтинг 2019 года

Даже если вы аккуратно водите автомобиль, правдивый свидетель на дороге никогда не помешает. Никто не застрахован от автопроисшествия, и не всегда оно происходит по собственной вине. Для того чтобы это объяснить блюстителям порядка, потребуется вещественное доказательство. Получить же его в любое время суток поможет лучший автомобильный видеорегистратор, выбранный из нашего сегодняшнего рейтинга самых надежных устройств.

Лучшие автомобильные видеорегистраторы – какой фирмы выбрать

Если нужен качественный гаджет, снимающий чисто и стоящий недорого, то внимания достойны компании из России. Современные модели с дополнительными функциями (выход в интернет, предупреждение о приближении другой машины) предлагают китайские производители. Пятерка фирм-победителей выглядит следующим образом:

• SilverStone – крупнейшая торговая марка на территории России и стран СНГ, выпускающая автомобильные регистраторы с антирадаром.
• Neoline – производитель профессиональных и любительских аксессуаров для автомобилей.
• Street Storm – торговая марка, зарегистрированная в России. Компания выпускает товары для автомобилей – радар-детекторы, аксессуары, комбо-устройства.

• Aptina – малоизвестная фирма по производству камер наблюдения и гаджетов для автомобилистов, работающая в этой нише с 2008 года.
• Axiom – российский бренд, под которым создаются устройства с гарантией на 12 месяцев как для отечественных, так и для импортных автомобилей.
• TrendVision – разрабатывает гаджеты специально под нужды российских потребителей с 2008 года.
• Xiaomi – китайская компания, ведущая свою историю с 2010 года и выпускающая цифровую технику среднего ценового сегмента.

Рейтинг лучших автомобильных видеорегистраторов

Для составления рейтинга учитывались отзывы автомобилистов с опытом вождения более года. В их числе больше мужчин, чем женщин. Социальный портрет пользователей примерно такой – средний возраст 35 лет, представитель среднего класса, часто путешествующий. Мнение составлялось на основании:

• Бренда;
• Стоимости гаджета;
• Угла обзора;
• Емкости аккумулятора;
• Дизайна;
• Мощности динамика и микрофона;
• Количества камер;
• Разрешения экрана;
• Размеров;
• Наличия дополнительных функций;
• Способа крепления.

На первое место все же ставилось качество съемки.

Лучшие автомобильные видеорегистраторы

На рынке доступно два вида устройств – многоканальные и автономные. Первые – это автономный блок, к которому требуются подключать камеру и датчики. Этот вариант стоит всегда дороже. Вторые модели продаются уже вместе с картой памяти, микрофоном и видеокамерой, но могут записывать не более 1-2 видео за раз.

Лучший видеорегистратор с антирадаром

SilverStone F1 Hybgrid S-BOT — первый номинант в топе претендует на звание лучшего автомобильного регистратора 2019. Стильный черный корпус с традиционным креплением к лобовому стеклу на присоске станет хорошим дополнением к любому автомобилю. Модель циклически записывает видео в HD формате. Работает от аккумулятора или бортовой сети при температуре от -20 до +70 градусов, что подойдет для южных регионов. SilverStone F1 Hybgrid S-BOT способен полностью обезопасить водителя. Он имеет антирадар ко всем типам оборудования ГИБДД, фиксирует скорость автомобиля во время движения на экране и записывает звук.

Достоинства:

• Качественная запись;
• Широкий обзор;
• Способен записывать даже при выключенном двигателе;
• Есть датчик удара;
• Автостарт записи.

Недостатки:

• Записи передаются на компьютер только с карты памяти.

Модель выбирают путешественники на дальние расстояния.

Лучший видеорегистратор с большой памятью

Neoline G-Tech X72 – хороший выбор, когда нужно купить хороший автомобильный регистратор недорого и забыть о его обслуживании. Устройство обладает всеми необходимыми характеристиками: съемка HD качества, датчик движения, встроенные микрофон и динамик, автостарт, запись в отдельный файл. В обзорах пользователи особенно отмечают поддерживаемый объем памяти – 128 Гб и отличную адаптированность к переходам из темного освещения в светлое и наоборот. Neoline G-Tech X72 имеет габариты 74x42x34.5 мм и магнитное крепление, что облегчает эксплуатацию во время движения.

Достоинства:

• Невысокая цена;
• Удобное крепление;
• Ночной режим;
• Интуитивно понятное меню;
• Фильтр на объективе.

Недостатки:

Нет встроенного аккумулятора.

Лучший недорогой видеорегистратор

Street Storm SVR-A7700-G – устройство с одной выносной камерой и возможностью записи 1-го видео при разрешении 1920×1080 в формате MOV. Поддерживает HD и карту памяти типа microSD объемом до 64 ГБ. Работает от бортовой сети транспортного средства при температуре от -20 до +50°C. Для управления на расстоянии имеется пульт. Возможна синхронизация с ПК через USB-кабель, идущий в комплекте. Здесь требуется дополнение микрофоном, крепящимся на 3М или же клипсе. Для фиксирования заносов и разгонов, резких поворотов и торможений девайс оснащен G-сенсором (датчик удара). Выпускается он в габаритных размерах 70x16x70 мм и в черном цвете.

Достоинства:

• Качественно записывает даже в сложных метеоусловиях;
• Устанавливается практически незаметно;
• В комплекте имеется пульт управления;
• Долго монтируется;
• Удобные крепления для микрофона.

Недостатки:

• Не работает в режиме выключения зажигания автомобиля;
• Настройки меняются только с монитора ПК;
• На пульте нет кнопки включения устройства.

Street Storm SVR-A7700-G выбирают чаще всего мужчины.

Самый лучший видеорегистратор с одной камерой

YI Smart Dash Camera – устройство от американской компании Xiaomi с возможностью записи событий на дороге под углом в 165°. Фиксирование речи осуществляется на встроенный микрофон, и ее можно сохранять на карте памяти «весом» до 64 ГБ. Экран имеет разрешение  960×240 и диагональ 2.7″.  Питается гаджет от собственного аккумулятора емкостью 240 мАч или же от бортовой сети автомобиля. Выход в интернет возможен посредством Wi-Fi. Гаджет записывает видео в формате MP4 и может также работать в режиме фотосъемки с разрешением 2048×1536. Модель весит 74 г при размерах 74x52x19 мм. Линзы сделаны из стекла.

Достоинства:

• Широкий угол обзора;
• Четко снимает ночью;
• Наличие Wi-Fi;
• Недорогой;
• ОС «Андроид».

Недостатки:

• Греется при высоком качестве записи;
• Батарейка мало держит;
• Китайская версия не прошивается;
• Неудобное крепление на пластину.

YI Smart Dash Camera покупают в основном для дорогих автомобилей.

Лучшая модель с двумя камерами

Axiom Car Vision 1100 – модель с двумя каналами записи звука и видео в непрерывном и циклическом режиме. Предусмотрена функция фиксирования даты и времени. Речь записывается на встроенный микрофон и воспроизводится таким же такого же типа динамиком. Устройство можно использовать для фотосъемки. Видеосъемка проходит в формате MOV при разрешении экрана 320×240 и диагонали 2.5″. Воспроизведение материала возможно на ПК, подключение к которому осуществляется через кабель. Питание двух видов – от бортовой сети машины и собственного аккумулятора.

Достоинства:

• Качественная съемка;
• Большой экран;
• Камеры выносные;
• Чувствителен к движениям;
• Имеется GPS;
• Фиксирует время и дату;
• Карту памяти можно форматировать прямо в устройстве.

Недостатки:

• Крепится на двухсторонний скотч;
• Не всегда правильно предупреждает о радарах;
• Часто зависает;
• Слишком большой угол обзора;
• Наличие выносной кнопки удаленного управления.

Лучший видеорегистратор в виде зеркала заднего вида

TrendVision aMirror – гаджет снимает с перерывом или же циклически. Он фиксирует текущую скорость, дату и время под с углом захвата в 170° в двух скоростях – 25 к/с и 30 к/с. В первом случае разрешение будет 1920×1080, а во втором – 1280×720. В корпус встроен микрофон и динамик. Для подзарядки устройству необходима бортовая система автомобиля. Для беспроводного подключения есть модуль 3G и Wi-Fi. Допускается установка карты памяти типа microSDHC «весом» до 32 ГБ. Ширина изделия – 32 см, высота – 9 см, толщина – 3,5 см. Тип процессора – Allwinner A33.

Достоинства:

• Наличие 3G;
• Есть Wi-Fi;
• Большая диагональ экрана;
• Работает с Bluetooth;
• Большой объем встроенной памяти;
• Запись стартует автоматически;
• Микрофон отключается при необходимости.

Недостатки:

• Длительность одного ролика – не более 10 минут;
• Маленький угол обзора;
• Слабый динамик.

TrendVision aMirror подходит как для дневной, так и для ночной съемки.

Лучшая модель для ночной съемки

Xiaomi Yi WiFi DVR – гаджет с одной камерой, снимающей под углом в 165°. Видео воспроизводится в формате MP4. Для улучшения его качества при засветке фарами предусмотрен WDR.  Работает девайс от автомобильной сети или от аккумулятора емкостью 240 мАч.  Разрешение у экрана – 960×240, а диагональ – 2.7″. Имеется процессор типа YI A12 и Wi-Fi для беспроводного подключения к интернету. Есть слот под карту памяти microSDXC, объем которой не должен превышать 64 ГБ. Изделие весит 72 г при ширине 7.4 см и высоте 5.2 см. Линзы сделаны из стекла. Для крепления в салоне предусмотрены самоклеющиеся пластины.

Достоинства:

• Качественно снимает;
• Громко звучит;
• Разъем для установки неудобный;
• Захватывает много пространства;
• Отлично распознает все ночью;
• Крепится неудобно;
• Возможность замедления видео.

Недостатки:

• Греется при долгой езде;
• Слабая батарея;
• Китайская версия не прошивается;
• Дорогой.

Какой автомобильный видеорегистратор лучше выбрать

Для ночной съемки лучше покупать устройства с соответствующей функцией. Если вы не планируете хранить много информации на карте памяти, то достаточно будет и объема до 16 ГБ. При необходимости выхода в интернет с гаджета, понадобится модуль 3G или Wi-Fi. В случае необходимости хорошего обзора позади автомобиля, понадобится модель с регистратором в зеркале заднего вида.

• Для перемещений на дальние расстояния лучший выбор — SilverStone F1 Hybgrid S-BOT.
• Для минимального обслуживания устройства лучше купить видеорегистратор Neoline G-Tech X72.
• Для большого угла обзора – подойдет YI Smart Dash Camera.
• Для съемки в темное время суток – тут актуален Xiaomi Yi WiFi DVR.
• Для выноса камер из автомобиля – стоит обратить внимание на Street Storm SVR-A7700-G и Axiom Car Vision 1100.
• Для дополнительного подключения к Сети – в самый раз будет TrendVision aMirror.

Как и какую модель лучше выбрать, какие особенности она должна иметь, смотрите в этом видео:

Самый лучший автомобильный видеорегистратор должен выбираться с учетом его функциональности, мощности, качества записи. Только так вы сможете доказать свою невиновность на дороге!

Как выбрать автомобильный регистратор – зачем его иметь

Видеорегистратор, видеокамера автомобиля, рекордер вождения – это три способа называния одного и того же устройства, которое записывает то, что происходит перед капотом автомобиля во время движения, а иногда даже на стоянке.

«Не поверишь, что я видел в пути…» – Вам это знакомо? Если не из собственного опыта, то, конечно, по рассказам других водителей. На дорогах происходит много, и не всегда это положительные события.

Бравада, грубость, бешеные скорости, попытки вымогательства – неприятные, но реальные ситуации, которые могут встретиться и Вам. Бывает, что трудно их объяснить и в случае вмешательства полиции остается слово против слова.

Однако, имея видеорегистратор в машине вы получаете неоспоримые доказательства того, кто виноват и что произошло на самом деле.

Стоит ли купить видеорегистратор

Ответ на этот вопрос может быть только один – да. Особенно тогда, когда Вы ездите в одиночку, и в случае столкновения, у Вас нет свидетелей, которые поддержат вашу версию событий.

Видеорегистратор – это как «черный ящик» для автомобиля. Устройство документирует пройденный маршрут, сохраняя отснятый материал на карте памяти.

Видео записывается в цикле, перезапись происходит с удаление старых записей. Благодаря этому вам не нужно проверять, сколько места осталось на карте памяти и нет риска, что Вы не запишете важный момент. Некоторые модели способны также вырезать фрагмент фильма, связанные с событием и перемещать их в защищенную папку.

Видеорегистратор также является инструментом, который помогает преодолеть чувство безнаказанности на дорогах и бороться (мягко говоря) с грубым поведение части водителей.

Неопровержимые доказательства

Это, наверное, самый главный аргумент, ради которого стоит инвестировать в автомобильную камеру. Иногда на дорого случаются столкновения автомобилей, которые трудно объяснить без участия независимых свидетелей.

Между тем, именно видеорегистратор может стать вашим свидетелем. Вас не смогут обвинить во внезапном торможении, не включении поворотника на перекрестке или изменении полосы движения.

Запись с автомобильного видеорегистратора, является веским доказательством для полиции, суда, а также страховщиков. Видео позволяет воспроизвести то, что происходило непосредственно перед событием, и доказать, что до столкновения двух транспортных средств не происходило действий третьих лиц.

Более того, будут зафиксирован второй автомобиль, потому что камера с высоким разрешением запишет номерные знаки. Помните, что ваши записи могут быть подвергнуты проверке, чтобы определить, не были они изменены и происходили ли именно эти события.

Не любой видеорегистратор будет полезен

Особенно, когда дело касается устройства марок «noname», которые автомобильными видеокамерами являются только по названию. Конечно, они записывают изображение автомобиля, но качество этой записи оставляет желать лучшего.

Не менее важным является долговечность зарегистрированного материала. Надежные видеорегистраторы, предлагаемые компаниями Mio, Xblitz, DOD или Xiaomi, имеют функцию защиты фильма в момент столкновения. Продукты неизвестных марок такого не гарантируют.

В пользу выбора проверенных продуктов говорит также стоимость, потому что видеорегистратор с камерой с хорошим разрешением и с очень хорошим видео в ночное время не требует космических затрат.

Когда будет полезна автомобильная видеокамера

Несмотря на компактные размеры, возможностей для применения видеорегистратора очень много.

Летом и во время отпуска

Согласно полицейской статистике, наибольшее количество столкновений транспортных происшествий имеет место в летний сезон. Это связано с увеличением трафика к местам отдыха.

Больше аварий отмечается также во время длительных выходных и праздников. Дополнительную угрозу создают нетрезвые водители, которые в эти дни представляют собой «чуму» на дорогах.

В повседневной езде на работу

Знаете ли вы, что более половины всех дорожно-транспортных происшествий происходит на расстоянии около 8 км от места жительства? Вы запоминаете путь до работы «на зубок», так что ваш ум не испытывает потребности постоянно контролировать ситуацию.

Кроме того, после работы дает о себе знать усталость или раздражение. Каждый хочет быстрее вернуться домой и объехать пробку, отсюда попытки встроиться в колонну автомобилей и резкие перемещения перед другими участниками дорожного движения.

В ситуации вымогательства на дороге

Правила дорожного движения требуют, чтобы водитель транспортного средства, выезжающего со второстепенной дороги на главную, должен дать приоритет другим участникам движения. К сожалению, часто случается, что кто-то внезапно выезжает на главную дорогу и так же внезапно тормозит.

По закону виноват водитель, который врезался в заднюю часть другого автомобиля. Доказать, что всё было иначе можно с помощью записи с видеорегистратора. Это надежный способ для лица, пытающегося добиться компенсации.

Когда виновник столкновения покинул место

К сожалению, не все водители ведут себя ответственно и после аварии просто уезжают. Редко кто успевает в этот момент запомнить номерные знаки, потому что может быть в шоке.

Автомобильную видеокамеру невозможно шокировать и она работает независимо от ситуации. Мало того, чувствуя перегрузку, которая случается во время столкновения или внезапного маневра, автоматически защищает видео от удаления. Она будет записывать цикл дальше, но эту запись сохранит в специальной папке.

На парковке у торгового центра и под знаком

Такая ситуация – возвращаешься с покупками, подходишь к машине и видишь вмятину, которой не было. Что делать? Вы можете попросить охрану торгового центра показать запись с камер наблюдения, если такие, конечно, есть. Но, автомобиль может даже не попасть в зону наблюдения.

Личный видеорегистратор будет записывать всё, что происходило перед автомобилем (а если имеет заднюю камеру, то и за автомобилем), раскрыв процесс возникновения вмятины.

Ошибки радаров

Время от времени в интернете появляются статьи, рассказывающие историю несправедливо оштрафованных водителей. Словесные аргументы не имеют никакого значения, если у Вас нет доказательств. А доказательством будет запись с видеорегистратора, который, благодаря модулю GPS, показывает скорость, с которой Вы ехали на данном участке.

Для записи красивых видов

Наличие автомобильной камеры имеет ещё одно преимущество. Как вы знаете, некоторые маршруты проходят через живописные окрестности. Иногда их просто невозможно описать словами, а может быть Вы хотите вернуться из поездки с интересным видео. Высокое качество видеозаписи (Full HD и более) добросовестно отобразит всё, что находится перед Вами.

В этом месте надо добавить, что существуют также регистраторы движения, посвященный роверов и мотоциклов, незаменимые на туристических тропах. От других моделей отличаются водостойкостью и наличием держателя на руль.

Что отличает хороший видеорегистратор

Вы уже знаете, что стоит купить видеорегистратор, вы также знаете, когда он пригодится. Пришло время изучить основные параметры автомобильного видеорегистратора:

Разрешение записи и скорость съемки

Существует мнение, что фундаментальным параметром автомобильной камеры является разрешение записи. Это только половина правды, потому что на четкость регистрируемого изображения влияет также скорость съемки, т.е. количество записанных кадров в секунду. Напрашивается здесь аналогия с камерами смартфонов, где больше мегапикселей вовсе не означает улучшения качества снимков.

Фильм в формате Full HD, записанный со скоростью 60 к/сек, будет более плавным и более читаемым, чем запись 4К в 30 к/сек. Если устройство снимает с меньшей скоростью, лучше его не покупать. В противном случае, вместо фильма вы увидите слайд-шоу.

В поисках идеальной модели видеорегистратора многие пользователи проверяет качество записи на YouTube. Помните, однако, что сервис может сжимать файлы, нарушая тем самым их реальное качество.

Ночной режим съемки

Второй, очень важный аспект видеорегистратора, ведь именно благодаря ему записи после захода солнца сохраняют читаемость.

Автомобильная видеокамера с режимом ночной съемки значительно лучше справляется в условиях недостаточного освещения, какие имеют место также во время проливного дождя. Поэтому так важна диафрагма. Чем меньше коэффициент, тем лучше. Яркость f/2.0 – это минимум, хотя, без сомнения, лучше будет f/1.8. Для ночи полезен также режим HDR, улучшающий видимость ночных кадров.

GPS-модуль, то есть сохранение маршрута

Может быть, Вы знаете дороги в данной местности как свои пять пальцев, и вам не нужен GPS-навигация. Но если вы хотите воссоздать прошлый маршрут – Вам будет полезен GPS-модуль в видеорегистраторе.

С его помощью вы проверите скорость на определенных участках, получив аргумент в борьбе со старыми фоторадарами. Здесь мы советуем вам быть осторожными, потому что может оказаться, что где-то в другом месте, нога нажала на газ слишком сильно.

Сохранение маршрута, пригодится профессиональным водителям, поставщикам, курьерам или торговым представителям, для расчета километража. Будучи путешественником, Вы, в свою очередь, сможете помечать посещенные места и показать другим, где бывали.

Автоматическая запись после запуска двигателя

Нервное утро. Будильник не зазвонил, собираетесь на ходу, а нужно ещё везти детей в школу. Сели в машину и поехали, потому что с такой функцией не нужно помнить о включении видеорегистратора – устройство будет включаться автоматически после запуска двигателя.

Эта функция встречается в некоторых регистраторах, поэтому если она Вам важна, убедитесь, что интересующая Вас модель её имеет.

G-Сенсор, то есть датчик ударов и перегрузок

G-сенсор – это интегрированная система контроля перегрузки, которые случаются во время резкого маневра, торможения, столкновения. При обнаружении такой перегрузки текущие записи защищаются от удаления или перезаписи.

Кроме того, часть моделей имеет установленную кнопку SOS, предназначенную для записи любой последовательности. В некоторых устройствах можно настроить чувствительность сенсора, определив момент, в котором камера должна начать запись видео.

Кроме того, наличие датчика позволяет доказать, какие силы возникают при столкновении автомобилей. Тем самым легче будет подтвердить, что водитель другого автомобиля, на самом деле, ехал с больше скоростью, чем он говорит.

Системы предупреждения

Видеорегистратор может не только снимать. Во время движения он способен, например, предупреждать о:

• фоторадарах
• превышении установленной скорости
• неконтролируемой смене полосы движения
• препятствии на пути (ветви и вещи, которые упали с деревьев или с грузовиков, и находятся в поле зрения камеры)

Две камеры в комплекте

Стандартный видеорегистратор снимает только то, что происходит перед капотом. Чтобы получить изображение с задней части автомобиля стоит выбрать продукцию брендов Xblitz или Mio, среди которых доступны модели с двумя камерами, или с отдельным устройством, приобретаемым отдельно.

Кроме того, задняя камера прямо неоценима во время парковки большой машине (например фургон или комби) в небольшом пространстве, если автомобиль не имеет заводской камеры заднего вида.

Запись на стоянке

Одна из самых полезных функций автомобильной камеры. Незаменима для фиксации водителей, которые ударят в бампер, дверь или крыло, и поедут себе дальше. Помните, однако, что режим парковки требует постоянного питания. Запись на стоянке также не является однородной.

Есть 3 способа регистрации стоянке:

• режим обнаружения движения – камера снимает только тогда, когда обнаружит какое-то движение (прохожего или другие авто). Активация и деактивация режима осуществляется вручную.
• пассивный режим парковки с определением сотрясений – камера переходит в спящий режим, но работает G-сенсор. Эта функция работает только после события, до этого времени не записывает изображения.
• активный парковочный режим с функцией определения остановки – камера автоматически определяет, когда вы поставили автомобиль на стоянку и автоматически активирует режим обнаружения движения.

Угол обзора автомобильной камеры

Вопреки расхожему мнению, это не ключевой аспект. Действительно, трудно заметить различия между углами зрения отдельных систем. Конечно, характеристики продукта «noname» могут существенно отличаться от информации на упаковке.

Возвращаясь к вопросу угла обзора регистратора движения, достаточно 120-140 градусов.

Размер дисплея

Дисплей видеорегистратора не является самым важным. Правда, на большом лучше видно запись, но с помощью кабеля можно также воспроизводить видео на смартфоне, планшете или ноутбуке, при извлечении карты из устройства.

Видеорегистратор с большим экраном мы рекомендуем устанавливать в грузовых автомобилях и микроавтобусах. В них они не будут перекрывать лобового стекла, потому что пространство над приборной панелью и так большое.

Разрешение фотографий

Главная задача автомобильной камеры – видеосъемка, поэтому возможность съемки фотографий отходит на второй план. Может, однако, пригодиться для документирования повреждений автомобиля.

Видеорегистратор с функцией фотосъемки без проблем реализует эту возможность. Тем не менее, времени на фотосессию будет немного, потому что срок службы аккумулятора насчитывает несколько десятков минут. Мы советуем вам поторопиться.

Разъемы подключения к видеорегистратору

Стандартом, кроме гнездом питания, являются два разъема: USB – для подключения к компьютеру и копирования видео на жесткий диск и HDMI – для передачи видео без потерь на ТВ или монитор в режиме реального времени.

Аксессуары для видеорегистратора

Популярные автомобильные видеорегистраторы

Как выбрать видеорегистратор (2018) | Блог

Какой видеорегистратор лучше? На что обратить внимание в первую очередь? На эти вопросы сложно ответить, потому что почти в любом случае ответ будет компромиссом – между функционалом и ценой. Но это не значит, что идеальным решением будет самое дорогое устройство, а дешевое – плохим.

При выборе регистратора, как и любой другой техники, нужно определиться – что вы хотите получить и сколько готовы за это заплатить. А потом уже, проанализировав имеющиеся модели на рынке, подобрать оптимальную по соотношению «цена-качество».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ФУНКЦИОНАЛ

— Максимальное разрешение видеозаписи. Эта характеристика ставится большинством производителей во главу угла, и довольно много моделей обещают вам качество FullHD, SuperHD или 4K. Казалось бы – выбирай регистратор с максимальным разрешением – не прогадаешь. Но здесь вы можете обмануться: сама по себе эта характеристика, без привязки к другим параметрам, мало скажет о настоящем качестве итоговой картинки. Разрешение видеозаписи нужно смотреть в связке с другими параметрами – характеристиками матрицы и процессора.

— Процессор регистратора, как и любого умного электронного устройства, играет одну из решающих ролей. Слабый процессор не успеет обработать «тяжелое» видео, поэтому если вы нацелились на модель с заявленным отличным качеством картинки, поинтересуйтесь – какой чипсет в устройстве. Хорошая новость – сейчас и в моделях среднего ценового сегмента достаточно часто встречаются достойные по техническим характеристикам процессоры, относящиеся к топовым линейкам.

— Частота кадров видеозаписи указывает, сколько кадров в секунду записывает регистратор. Чем выше эта характеристика, тем более плавным будет смотреться видео и меньше размоется картинка. Приемлемое качество получается при частоте 25-30 к/с и выше.

— Матрица видеорегистратора тоже много расскажет вам о том, какое видео вы получите. В идеале ее физическое разрешение должно быть больше максимального разрешения видеозаписи, а по факту эту характеристику лучше умножить на два — для обеспечения запаса на шумоподавление и прочих помех. К примеру: заявленному разрешению видеозаписи в 1920х1080 (FullHD) минимально по характеристикам достаточна матрица в 2 Мп, но идеально (особенно для ночной съемки), если будет определенный «запас» и матрица будет обладать бОльшим разрешением.

— Угол обзора объектива регистратора – характеристика, которая показывает, насколько «широко» фиксирует регистратор пространство вокруг себя. Кажется, что лучше выбирать модели с максимальным углом обзора, который иногда в рекламных заявлениях более 180⁰. Но как дела обстоят на самом деле — сможете ли вы получить «панораму» в реальности? Производители немного лукавят, когда обещают такие углы обзора, потому что измеряют они их не так, как хотелось бы нам, пользователям – по горизонтали, а диагонально. А по факту большинство камер фиксируют видео с угловой характеристикой 70-110⁰. Кстати, у некоторых моделей можно увеличить угол обзора, изменив параметр разрешения записи: к примеру, выставив в настройках 1080х720 вместо 1920х1080 – качество изображения станет чуть хуже, но зато больше попадет в кадр.

— Максимальный размер карты памяти, которая может быть установлена в видеорегистратор – это тот самый параметр, на котором не стоит экономить. Хотя регистраторы как правило работают в режиме циклической съемки, т.е. записывают на карту памяти видеоряд, а как только емкость заканчивается, стирают, но вес видео, особенно хорошего качества, довольно высок. И здесь правило «больше-лучше» действует как никогда. Во-первых, чем дольше запись не стирается, тем надежнее – вдруг вы только в конце дня заметите, что на вашей машине добавилась новая царапина – тогда вы сможете просмотреть все видео за день. Если же емкость карты памяти будет маленькой, то велик шанс, что за день может пройти несколько циклов, и видеорегистратор окажется бессмысленной игрушкой, т.к. нужное видео уже будет стерто (памяти-то оказалось мало!). Во-вторых, карта памяти от циклических записей и стираний со временем выходит из строя, и чем меньше циклов будет – тем лучше. Также не экономьте и остановите свой выбор на карте высокого класса – хоть она и выйдет подороже, но работать будет надежнее и быстрее.

Также стоит упомянуть, что сейчас есть модели видеорагистраторов, которые могут записывать видео в облачное хранилище данных. Так вы можете создать видеоархив за достаточно большой промежуток времени, и не бояться, что циклическая запись сотрет какой-то потенциально важный файл.

— Количество камер видеорегистратора может достигать нескольких штук, чаще 2-3. При этом дополнительные камеры можно установить для съемки как внутри салона, так и снаружи (сзади, по бокам) – что, конечно же, увеличивает информативность. Но у таких моделей есть один недостаток — аппаратная начинка устройств должна быть на достаточном уровне, чтобы обрабатывать несколько потоков изображений, поэтому, как правило, они стоят недешево.

— Наличие функции непрерывной записи говорит о том, что регистратор может снимать видео непрерывно, одним файлом, без остановок, пока емкость карты памяти не закончится. С одной стороны, такой режим может оказаться нужным в какой-то ситуации, ведь видеофиксация будет без малейших промежутков. С другой стороны, обычно удобнее циклическая запись – она меньше грузит устройство и ведется автоматически.

— Ночной режим съемки позволяет вести видеофиксацию в условиях недостаточной освещенности с достаточным качеством видеоряда. Но для полноценной реализации этой функции мало только заявлений производителя, что она есть. При выборе модели обратите внимание – какие процессор и матрица у устройства (только довольно высокие характеристики по этим критериям поспособствуют хорошему результату), какой объектив (стеклянный лучше пластикового).

— G-сенсор – функция, защищающая данные, полученные при резком торможении или ударе. Обеспечивает работу функции встроенный гравитационный датчик, который фиксирует жесткие и резкие движения автомобиля, и записывает видео о таких моментах в отдельную папку, защищенную от циклического стирания.

— Датчик движения активирует начало видеозаписи в момент начала движения в поле зрения прибора. Область захвата обычно – несколько метров. Данную функцию следует активировать только при стоянке автомобиля, в некоторых моделях она даже обозначена как «парковочный режим». Из недостатков можно назвать то, что для поддержания этого режима регистратору требуется постоянное питание: даже когда нет активности и камера выключена, процессор обрабатывает информацию.

— На рабочие режимы температур устройства мало кто обращает внимание при покупке, а зря. Далеко не все модели регистраторов могут вынести наши температуры, особенно зимние (-20^оС и ниже). Если вы живете в регионе с суровыми зимами – выбирайте морозостойкие модели, или же придется каждый вечер снимать устройство и уносить на теплую ночевку домой.

— WiFi позволит вам получить информацию с устройства на смартфон, при условии установки соответствующего приложения. Очень удобная функция – во-первых, вы можете сохранять на телефон какие-то нужные вам видео (от красивущего заката до возможной спорной ситуации). А во-вторых, для просмотра нужного видео всего лишь нужно зайти в приложение на телефоне, и на большом экране просмотреть его, вместо того, чтобы снимать регистратор, путаться в проводах, тыкать на микроскопические кнопочки и в итоге пытаться разглядеть на маленьком экране нужные детали.

— GPS-модуль во время записи видео указывает в ролике данные о местоположении. Опция, которая поможет вам доказать где вы были в определенное время. Как расширение этого функционала, в некоторых моделях встречается GPS-информатор – он не только накладывает данные о координатах и скорости в видео, но и оповещает водителя о приближении систем контроля скорости. Также встроенный GPS-модуль часто позволяет использовать устройство как навигатор.

— Радар-детектор заранее оповестит вас о приближении к радарным установкам. Радар-детекторы могут поддерживать несколько режимов работы, основные – «город» и «трасса». В городе гораздо больше источников помех, и чтобы оптимизировать работу устройства, уровень чувствительности лучше понизить. На трассе уровень помех ниже, следовательно, лучше выбрать более чувствительный режим. Как следствие, на городском режиме дальность обнаружения будет ниже, чем на трассе.

— Наличие встроенного аккумулятора на какое-то время даст возможность видеорегистратору работать без подключения к бортовой электросети.

— Сенсорный экран делает интерфейс устройства проще и доступнее, но в движении не так удобен, как классические кнопки.

— Типы креплений регистратора могут быть совершенно разными – от скотча или присоски до спецкреплений на зеркало. Подумайте — где и как вы разместите в машине устройство? А потом, исходя из этого, выбирайте наиболее удобное для вас крепление.

Отдельно стоит упомянуть видеорегистраторы в виде зеркал заднего вида, которые появились на рынке несколько лет назад и от сомнительного качества устройств «но нэйм» проделали путь до вполне годных к использованию девайсов. Такая конструкция помогает скрыть наличие видеорегистратора в машине (особенно если хорошо спрятать провода питания). Но некоторые модели имеют ряд недостатков: иногда не очень качественно выполнена зеркальная панель, и видно контуры экрана регистратора — что неудобно при обзоре и психологически напрягает. Еще к недостаткам можно отнести то, что не всегда возможно повернуть такую конструкцию, чтобы она снимала ситуацию в салоне или водителя.

— Поворот корпуса на первый взгляд кажется не особенно нужной опцией, но иногда бывают ситуации, когда это требуется — не всегда получается быстро снять регистратор с крепления и направить в нужную сторону, чтобы он снимал то, что при обычной установке не входит в угол обзора.

— Режим фотосъемки позволит вам сделать фото, без использования сторонних устройств.

— Разъем HDMI даст возможность подключить устройство напрямую к телевизору или монитору для просмотра, что позволит разглядеть мельчайшие детали видео.

ВАРИАНТЫ ВЫБОРА

Итак, с техническими характеристиками по большей части разобрались, теперь осталось проанализировать, что же нам из всего вышеперечисленного может пригодиться на практике.

Если вы опасаетесь за сохранность своего автомобиля, оставляя его на парковке, вам стоит обратить внимание на [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?order=1&stock=2&f=ao0v&f=ao0s&f=801-1800]модели с G-сенсором, датчиком движения и емким встроенным аккумулятором, который поддержит работу «парковочного режима» в течении всей ночи.

Если для вас важно, чтобы в течении дня запись велась без остановок и ничего случайно не стерлось, присмотритесь к [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?order=1&stock=2&f=aogx-aogy-c6sh&f=aqwz]моделям с функцией непрерывной записи и возможностью установки высокоемкой карты памяти (от 64 Гб).

Вы чувствуете себя на дороге, как на поле боя и постоянно ждете опасности с любой стороны? Для вас подойдут [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?p=1&mode=list&stock=2&order=1&f=ao1z-ao2x-ao2k-ao25-ao35-ao2q-ao29-ao33-ao26-ao27-ao2a-gu9te-d2b9-25ubm-ao23-ao2l&f=ar1v-2dqnj]модели с 2-3 камерами и широким углом обзора, обеспечивающие максимальное наблюдение.

Вы часто в разъездах, и что уж там лукавить, иногда приходится превышать скорость? [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?p=1&mode=list&stock=2&order=1&f=ao11&f=e4qb]Модели со встроенными GPS-информаторами и радар-детекторами помогут вам меньше платить за штрафы.

Хотите получать не только видео-фиксацию, но и точную информацию о скорости автомобиля и его местонахождении в конкретный момент – [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?order=1&stock=2&f=ao0y&f=7nywu&f=aoaw&f=aob0]модели с фиксацией скорости, времени и даты и GPS-модулем — идеальное решение.

Если вы часто в поездках по ночам, то вам стоит присмотреться к [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?order=1&stock=2&f=ia09k-cap7-ctl7-e8sa-ao9u-ao9x-e8rx-ao9p-bstxr&f=ao4l&f=c2w3i-c4100-c413u-byiv3-byiw9-c41ai-c40ro-byi7f-c2w1u-byi73-byivf-bw2p0-bw2qc-e8y0b]моделям с режимом ночной съемки, хорошим качеством изображения и хорошими характеристиками матрицы и процессора

[url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?order=1&stock=2&f=2dqvp]Модели с функцией WiFi подключения помогут сэкономить время и нервы во многих ситуациях

Главное – выбирая видеорегистратор, трезво оценивайте, для чего он нужен. Не стоит переплачивать за ненужные вам функции. Также не стоит экономить, если у вас позволяет бюджет и вы считаете, что какая-то опция вам нужна. Устройства из дешевого ценового диапазона конечно будут работать и снимать видео, но зачастую качество картинки у них оказывается таким, что доказать в спорной ситуации что-то сложно. А вот в среднем ценовом сегменте уже большой простор выбора – много достойных моделей. Если не лениться читать буквы на упаковке и погуглить кое-какие характеристики, можно, не переплачивая лишнее, выбрать очень достойную модель.

Как выбрать видеорегистратор, который не подведёт

Конструкция

Сейчас можно купить видеорегистраторы самых разных конструкций. У каждой есть достоинства и недостатки.

Традиционная

Камера, блок управления и экран находятся в едином корпусе. Хороша относительной простотой и тем, что к регистратору идёт всего один провод питания. К недостаткам можно отнести габариты, особенно если экран встроенный, а не складной.

Модульная

Камера и основной блок, а реже и экран, являются отдельными частями. Компактная камера не привлекает внимания, а блок управления после первичной настройки прячется в бардачок и легко достаётся при необходимости. Но есть и недостатки: обилие проводов и более высокая цена.

Зеркало

Вся начинка регистратора спрятана в зеркало заднего вида, которое крепится к штатному. Камера находится позади, а экран прямо под стеклом и не виден в выключенном состоянии. В качестве противовеса компактности и удобству здесь выступает высокая цена и невозможность использования за пределами машины.

Гибридные устройства

Видеорегистраторы, объединённые с навигатором или радар-детектором. Встречаются даже модели, которые вне авто можно использовать как экшен-камеры. В преимуществах у всех них универсальность, но за неё придётся заплатить круглую сумму.

Разрешение

Разрешение матрицы — это главный параметр, от которого напрямую зависит качество съёмки, а значит, и шансы доказать свою правоту в экстренных ситуациях. Существует три основных стандарта: HD, Full HD, Super HD. Устаревший VGA уже почти не встречается, а практическое применение более современного 4K необоснованно из-за дороговизны, большого объёма записываемых файлов и высокой нагрузки на процессор.

1. HD. Видеорегистраторы этого стандарта записывают ролики с разрешением 1 280 × 720. Сейчас это необходимый минимум — матрицами с таким разрешением оснащаются даже бюджетные устройства. Они не размывают кадр по краям и имеют картинку с чёткими границами объектов.
2. Full HD. Устройства с поддержкой Full HD снимают уже в разрешении 1 920 × 1 080 и могут похвастаться более чёткой картиной дорожной обстановки. На видео будет отлично видно все объекты, надписи, дорожную разметку и номерные знаки.
3. Super HD. Такие видеорегистраторы пишут видео с разрешением 2 304 × 1 296. Оно даёт ещё большую детализацию и позволяет масштабировать нужный фрагмент кадра и рассмотреть важные детали на нём.

Оптимальными сейчас считаются регистраторы Full HD. При этом обычные HD всё ещё в строю и станут отличным выбором, если бюджет ограничен.

Если хочется получить от видеорегистратора максимум, присмотритесь к моделям с Super HD. Такие устройства потребуют более скоростную и объёмную карту памяти, а также встанут в копеечку, зато порадуют почти кинематографическим качеством картинки.

Будьте внимательны при оценке этого параметра. Сейчас можно встретить множество недорогих видеорегистраторов с завышенными показателями, которых производители достигают интерполяцией (или, проще говоря, растягиванием) низкого разрешения до более высокого. С такими устройствами вы просто получите некачественную, замыленную картинку высокого разрешения, но никакой детализации при этом не будет.

Угол обзора

Очень важный параметр, от которого будет зависеть результат работы видеорегистратора. Чем больше угол обзора, тем больше дорожного полотна и обочины попадает в кадр. Он должен быть не менее 120 градусов по горизонтали или 145 — по диагонали. Обращайте особое внимание на это, поскольку некоторые производители указывают именно диагональный угол, который заведомо больше.

Кроме того, иногда производители указывают максимальный угол обзора, который достижим при записи в более низких разрешениях. Например, при записи в Full HD захватывается 90–100 градусов, но если выбрать качество записи HD, то угол увеличивается до заявленных 120 градусов.

Также имейте в виду: слишком большой угол обзора (от 170 градусов по горизонтали) будет закруглять кадр по краям, вызывая эффект рыбьего глаза. Такой угол обзора полезен при езде по городу, поскольку при движении на небольших скоростях позволяет хорошо захватывать обочину и соседние полосы. При езде по шоссе на высоких скоростях от устройств с таким углом обзора будет больше вреда.

Тип и механизм крепления

Самые распространённые варианты крепления — это вакуумная присоска и двухсторонний скотч 3М. С некоторыми видеорегистраторами в комплекте идут сразу два крепления. Тогда удобно с помощью присоски протестировать регистратор и найти оптимальное положение, а затем навсегда закрепить его скотчем.

1. Вакуумная присоска удобнее тем, что позволяет легко изменять расположение регистратора и быстро снимать его. Однако она увеличивает габариты устройства.
2. На двухсторонний скотч регистратор устанавливается один раз, и снять прибор можно, только если позволит конструкция шарнира. При этом такой вариант компактнее, предусматривает установку за зеркалом заднего вида, не мешает обзору, а также привлекает меньше внимания автомобильных воров и не отваливается зимой.

Обращайте внимание, имеет ли видеорегистратор поворотный механизм. Это позволит быстро направить камеру на водительское окно для записи действий сотрудника ГИБДД или в другую сторону, если там находится нарушитель.

Чем меньше шарниров и чем они компактнее, тем меньше тряски при движении и, как следствие, дрожания картинки.

Питание

Все видеорегистраторы работают от бортовой сети. Адаптер питания подключается к прикуривателю или выносной розетке. Затем кабель прокладывается к месту установки регистратора по периметру лобового стекла, под приборной панелью или иным способом.

Большинство видеорегистраторов оснащены собственным аккумулятором (встроенным или съёмным), который будет питать устройство, если машина заглохнет, что иногда случается, особенно в экстренных ситуациях. Ёмкости аккумулятора хватает на несколько минут работы именно для таких сбоев. Но некоторые регистраторы могут работать как полноценные камеры за пределами авто, позволяя снять разбирательство с участниками ДТП или разговор с сотрудниками ГИБДД в их машине.

Ещё один важный момент — разъём питания. В одних моделях он встроен прямо в крепление, в других подключается отдельно. Первый вариант намного удобнее, избавляет от возни с проводами, а также исключает поломку кабеля и самого разъёма.

Дополнительные функции

Разумеется, у видеорегистраторов есть ещё уйма различных параметров и функций. Как ни странно, но их обилие далеко не всегда хорошо.

Полезные функции

1. Датчик удара. Есть уже практически везде и защищает от циклической перезаписи видео, снятых при столкновениях, экстренных ускорениях или торможениях, а также перевороте автомобиля.
2. WDR (Wide Dynamic Range). Функция, которая стабилизирует яркость в разных участках кадра. Улучшает качество картинки, убирая засветы от фар встречных машин ночью и яркого солнца днём.
3. GPS-модуль. Фиксирует маршрут и координаты, а также оповещает о превышении скорости или приближении к камерам ГИБДД.
4. Звуковые сигналы при пересечении линии разметки и просто по таймеру. Не дадут уснуть за рулём в долгой дороге.
5. Стабилизация изображения. Уменьшает рывки и дрожание картинки при записи.
6. Детектор движения. Позволяет автоматически записывать видео при движении в кадре. Поможет найти виновника повреждений на парковке.

Бесполезные функции

1. HDMI. Нет никакого смысла просматривать видео с регистратора на телевизоре. К протоколу приобщается карта памяти, и она же выступает в качестве доказательства в суде.
2. Сенсорный экран. Жутко неудобен в обращении и проигрывает обычным физическим кнопкам.
3. Съёмка фото. Вряд ли вы будете фотографировать место ДТП. А если и нужно будет, для этого есть смартфон, который всегда рядом.
4. Светодиодная подсветка. В теории должна улучшать качество картинки при съёмке ночью, но на деле совершенно не справляется с этой задачей.

Чек-лист покупателя

Как видите, параметров у видеорегистраторов не так уж и много. Поэтому:

1. Чтобы сузить круг поиска, выберите основные критерии, которые подходят для вашего сценария использования и бюджета.
2. Подберите несколько моделей, которые отвечают заданным параметрам.
3. Внимательно смотрите видеообзоры на YouTube, чтобы узнать об особенностях конкретных регистраторов и окончательно определиться с выбором.

Как выбрать видеорегистратор — Ferra.ru

Следует иметь ввиду, что некоторые производители указывают на коробках параметры не фактического, а интерполированного разрешения. Интерполяция — это растягивание менее чёткого видео до больших размеров. Этот прием помогает «сгладить» изображение, но фактически качества не добавляет — новые детали на картинке не появятся.  Производители Digma или Prestigio, к примеру,  сразу указывают на коробках своей продукции, что разрешение получено методом интерполяции. Это позволяет показать более высокие значения, но картинка становится более растянутой, «мыльной».  Отличия будут заметны, если сравнить реальное Full HD-видео и интерполированное, когда вы увидите ролик на большом дисплее.

Кроме того, можно обратить внимание на скорость съемки. Если регистратор снимает видео с частотой 10 кадров в секунду, а вы едете со скоростью 60 км/час, то этой частоты будет недостаточно для качественной картинки – за время между соседними кадрами вы можете проехать около полутора метров. У современных видеорегистраторов скорость записи съемки может достигать 60 кадров в секунду при HD-разрешении и 30 кадров в секунду при Full HD.

Угол обзора

При выборе автомобильного регистратора нужно обращать внимание на угол обзора.  С одной стороны, в этом вопросе логика достаточно проста: чем больше угол, тем больше событий попадают в объектив. Однако стоит иметь ввиду, что слишком большой угол обзора (например, более 170 градусов) может закруглять кадр по краям. Это снижает качество картинки. Такой угол обзора может подойти автомобилисту при поездках по городским улицам, но при движении по трассе на высоких скоростях такие устройства не приносят пользы. Современные видеорегистраторы, как правило, позволяют получить угол обзора от 90 до 170 градусов. Лучше выбирать модели, которые охватывают не менее 120 градусов.

Полезные функции

GPS-модуль. Записывает маршрут и координаты, оповещает о превышении скорости или приближении к камерам ГИБДД. Позволяет фиксировать маршрут поездок. Кроме координат GPS приемник может вычислять скорость автомобиля, пройденное расстояние, высоту над уровнем моря и даже точное время (получает со спутника). В зависимости от модели, все данные, или только координаты фиксируются в специальном файле.

Wi-Fi модуль. Встречается в более дорогих моделях (например, в Prology iREG, NAVITEL R1000). Он позволит передавать изображение с регистратора на смартфон, управлять съемкой, менять настройки прямо с телефона, просматривать на телефоне отснятый материал, оперативно сохранять и пересылать файлы.

Датчик удара. Есть уже практически везде и защищает от циклической перезаписи видео, снятых при столкновениях, экстренных ускорениях или торможениях, или при перевороте автомобиля. Это одна из самых необходимых функций в современных устройствах.

Детектор движения. Позволяет автоматически записывать видео при движении в кадре. Это  полезная функция, если оставлять  регистратор в автомобиле в свое отсутствие. Возможно, она сможет помочь владельцу гаджета найти виновника повреждений на парковке, но не стоит забывать, что на практике далеко не во всех моделях механизм детектора движения работает четко: иногда регистратор долго не включается, иногда наоборот — обладает излишней чувствительностью.

При наличии двух предыдущих функций видеорегистраторы, как правило, поддерживают и третью – режим парковки.      

Настройка экспозиции. Хорошо, если в видеорегистраторе уровень экспозиции можно изменять  от минимального значения, которое рекомендуется выставлять в солнечную погоду, до максимального, используемого в условиях недостаточного освещения. С помощью этой настройки можно избежать сильно затемненной или высветленной картинки, то есть компенсировать недостаток или переизбыток света.

Вывод

Современные видеорегистраторы – это не просто компактная видеокамера, а настоящий дорожный помощник, который выполняет еще и большое количество других полезных функций.  Чтоб не потеряться во всех разновидностях и взять подходящую модель, определяйтесь сразу, с какой целью вы собираетесь приобрести этот гаджет. Обязательно следует выбирать качественный и надежный (хотя бы на вид) корпус. Лучше всего отдать предпочтение средним по цене вариантам, не переплачивать за бесполезные «навороты» и не пытаться сэкономить на важных рабочих параметрах устройства. Обязательно убедитесь, что в вашем регистраторе стоит качественная матрица и оптика, которые могут снимать ролики хорошего качества вне зависимости от времени суток. Кроме того, обязательно проверяйте наличие гарантии и длительность ее срока.

Зачем нужен видеорегистратор в машине

Многие, кто желает приобрести видеорегистратор, почти ничего о нем толком не знают. Мы попытаемся, прежде всего, рассказать, для чего необходимы такие устройства. Приборы, как правило, имеют свои определенные характеристики. Если вы покупаете видеорегистратор, то вы должны внимательно их прочитать.

С каждой минутой на дорогах увеличивается количество автомобилей. В некоторых семьях можно встретить до трех машин. Поэтому ездить стало, намного опаснее и попасть в ДТП – сегодня не проблема.

Вы, может быть, думаете, что если хорошо управляете автомобилем, и вам такой «расклад» не грозит? Можете не сомневаться, что найдется какой-нибудь неосторожный лихач, который столкнется с вашей машиной. Что вы будете делать в таком случае и как докажете свою невиновность? Вот здесь вы наверно уже поняли, что без видеорегистратора сегодня просто нельзя обойтись.

Бывают ситуации, когда некоторые сотрудники ГИБДД захотят заработать деньги и начнут к вам придираться без всякой причины. Возможно, будут говорить о том, что вы нарушили где-то правила. Если они увидят у вас регистратор, то вряд ли осмелятся дальше вести с вами беседу и скорее всего, отпустят вас.

Видеорегистратор является нужным устройством, и он всегда будет на страже. При помощи видеорегистратора вы всегда можете доказать свою невиновность в любых ситуациях. Тем более на записывающем устройстве можно будет «вспомнить» все важные моменты в дорожно-транспортном происшествии.

Видеорегистратор, как правило, имеет специальную коробочку небольшого размера, где стоит видеокамера и запоминающее устройство. Это устройство удобно, так как позволяет сделать запись всевозможных возникающих проблем на дороге.

Приборы имеют ЖК экран, на котором происходит дублирование картинки во время записи, он предусмотрен для просмотра ранее записанных файлов. Бывают устройства, в которых материал можно воспроизводить только при использовании компьютера.

Как выбрать качественный видеорегистратор для автомобиля

Неплохой по соотношению качества и цены является электроника Eplutus – это и обычные видеорегистраторы для машины, так и встроенные, например, в зеркало заднего вида.

При выборе видеорегистратора стоит обратить внимание на фиксируемую картинку с хорошим разрешением, угол обзора должен быть широким, а фиксация прибора в салоне – надежная.

Встречаются такие модели, в которых очень плохо настраивается яркость. Проблемы чаще всего бывают в зимнее время, когда за окном автомобиля «белым-бело». В этом случае, появляются блики от солнца – отраженные от снега, и видеорегистратор не успевает адаптироваться и «слепнет» – то есть картинка получается засвеченной.

Вывод

Если у вас нет времени просматривать большое количество информации в интернет, запомните, что покупать регистраторы с нестандартными решениями не нужно. Лучше немного переплатить и купить себе устройство хорошего качества от известного бренда и в надежном магазине, чем выбрасывать зря деньги за сомнительную электронику.