Тестер зажигания искры: Тестеры искры зажигания — купить тестер для проверки искры зажигания по выгодной цене в интернет-магазине ВсеИнструменты.Ру – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Описание

Комплектация

Описание

• Предназначен для проверки качества генерируемой искры зажигания без снятия свечей.
• Позволяет быстро, точно, удобно и безопасно определить состояние системы зажигания.
• Подходит для большинства автомобилей .
• Имеет изолированную конструкцию для предотвращения утечки высокого напряжения.
• Применяется для оценки качества генерируемой искры зажигания по цвету вспышки свечи и ее зазору.
• Безопасен в использовании, так как изолированный корпус предотвращает пропускание тока во время работы.
• Устройство предназначено для тестирования различных катушек индуктивности вне зависимости от типа двигателя и системы зажигания.
• Давление в цилиндре/расстояние: 9.5:1/1 см; 9.5:1-10.5:1/1-2 см; 10.5:1-11.5:1/2.5 см.

Порядок работы

• Соедините тестер и провод (зажим), идущий в комплекте.
• Отрегулируйте зазор в тестере с помощью регулировочной шайбы (находится на корпусе тестера).
• Отсоедините катушку и вставьте в нее тестер.
• На другой стороне провода находится зажим, который нужно установить «на массу».
• Заведите автомобиль.
• Проанализируйте цвет и качество искры.

Важные рекомендации

• Долговременная работа без подключения одной свечки может вывести из строя каталитический нейтрализатор.

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

• Автомобильный щуп-прозвонка 3 Ноября 2014

  Автомобильный щуп-прозвонка — это диагностический прибор, который широко используется при обслуживании электрического оборудования автомобилей. Основная область применения щупа-прозвонки — в качестве пробника электрических цепей автомобиля с высоким входным сопротивлением.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

2652f352f77f62768a25f102b794499c

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

ADD8130 Прибор для проверки катушки зажигания Киров

Работа модулей зажигания весьма относительна — они могут иметь не два устойчивых состояния работает/не работает, а намного больше промежуточных, «полурабочих» состояний, при которых автомобиль «вроде работает, но не так как надо». При плохой работе никаких ошибок не появится, так как катушка зажигания является исполнительным механизмом, и ответ от неё к блоку управления не приходит.

О работоспособности, или характере поломки можно судить по наличию, цвету и форме искры в разряднике из набора ADD8130 Прибора для проверки катушки зажигания. Если искра слабая или прерывистая, или имеет неправильную форму, возможно, неисправна катушка зажигания. Нормальная искра должна быть прямой и непрерывной, и она должна иметь голубовато-фиолетовый цвет 
  
Так же можно оценить работу катушки на разных режимах работы. Для этого есть регулятор частоты импульсов зажигания. Частота импульсов регулируется в пределах: 180 – 12,000 об/мин. В комплекте есть детектор тока утечки. И если есть проблемы, то с помощью детектора можно определить наличие тока утечки в модуле зажигания и других элементах.

Прибор позволяет провести оценку разных систем зажигания, таких как:

• Система с одновыводной катушкой зажигания
• Система с катушками зажигания пальчикового типа
• Система с двухвыводной катушкой зажигания
• Система с распределителем зажигания
• Система с модулем зажигания

   Пример работы

   Система с катушками зажигания пальчикового типа
   Пример: BMW 520 (E34) – 1995 г. выпуска или аналогичная система зажигания. 

1. Повернуть выключатель зажигания в положение «Выкл.».
2. Отсоединить и снять катушку зажигания с двигателя.Подключить разрядник к катушке зажигания. Отрегулировать зазор в разряднике в пределах 15 — 20 мм и подсоединить другой конец разрядника к проводу и далее на «массу» кузова или отрицательный вывод АКБ.      
    
3. Подсоединить провод (из комплекта) между положительным контактом катушки (+) и положительным выводом АКБ (+). Отрицательный контакт (-) подключается к отрицательному выводу АКБ (-). На следующем рисунке см. раскладку разъема катушки. 
   
    
4. Повернуть регулятор частоты импульсов зажигания в крайне левое положение (минимальная частота), подключить зажимы силового провода тестера к выводам АКБ [красный зажим – к положительному выводу (+), черный зажим – к отрицательному выводу (-) АКБ].
5. После включения электропитания прибора загорается индикатор СИД красного цвета. После выполнения самодиагностики, которая длится примерно 2 секунды, тестер начинает работать, включается индикатор СИД зеленого цвета.
6. Проводом из комплекта соединить импульсный контакт (S) катушки зажигания и разъем импульсов зажигания на верхней части тестера.
7. Повернуть регулятор частоты импульсов зажигания по часовой стрелке. Отрегулировать частоту.
8.  Установить минимальную частоту импульсов зажигания, наблюдать за цветом искры (она должна иметь голубовато-фиолетовый цвет) через смотровое окно разрядника.

9. Наблюдать за искрой. Нормальная искра должна быть прямой и непрерывной.
10. Если искра слабая или прерывистая, или имеет неправильную форму, возможно, неисправна катушка зажигания.
11. Переключить тестер в режим более высокой частоты импульсов зажигания, катушка немного нагревается.
12. Затем снова включить режим низкой частоты импульсов зажигания, дуга должна быть непрерывной.
13. Наличие характерных «электрических щелчков» и отсутствие дуги означают, что катушка зажигания имеет внутреннее замыкание в обмотке высокого напряжения. 
14. Для проверки утечек тока необходимо воспользоваться инструментом TE022. С помощью детектора можно определить наличие тока утечки в катушке зажигания.
15. При наличии утечки возникает видимая искра, одновременно с этим мигает индикатор СИД детектора тока утечки.
16. После завершения проверки необходимо отключить тестер катушек зажигания, предварительно повернув выключатель зажигания в положение  «Выкл.».
17. В случае отсутствия неисправности необходимо отключить частоту импульсов зажигания (мин.).
18. Затем отключить электропитание тестера и соединения, уложить провода и прибор в упаковочный кейс.

     

   Комплектация

• тестер (регулятор частоты импульсов зажигания)
• набор разъемов (отдельный кейс)
• разрядник
• детектор тока утечки
• провода питания
• провода с разъемами подключения к катушкам
• пластиковый кейс

Гарантия 1 год

Купить тестер искры онлайн — Купите тестер искры со скидкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для искрового тестера. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший тестер искр скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели искровой тестер на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в тестере искры и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести Spark tester по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

10 лучших тестеров искры 2021 года

Заметки редактора

17 марта 2021 г .:

Какими бы сложными ни были автомобили, большинство из них по-прежнему работают исключительно на топливе, воздухе и искре.Многие из этих искр шашек или очень, очень похожие на них, уже много лет используются в ящиках для любительских и профессиональных инструментов. Они не очень дорогие, хотя есть несколько разных стилей. Основное различие между ними — их форма и размер, которые могут точно повлиять на то, с какими транспортными средствами они работают.

Основные изменения, которые мы внесли на этот раз, включают удаление ABN Automotive 4269 из-за проблем с надежностью и доступностью. На его место пришла дорогая, но позволяющая домашним и работающим механикам легко использовать ее практически на любой марке или модели автомобиля.В противном случае все наши варианты остаются прежними.

12 сентября 2019 г.:

Удален Performance Tool 84800, поскольку он по сути является клоном. Удален, потому что он включает в себя световые индикаторы, которые используются для проверки форсунок в топливной системе.

Во время проблемы с запуском двигателей внутреннего сгорания, если двигатель вообще проворачивается, проблема сводится либо к проблеме с подачей топлива, либо к отсутствию искры в камере сгорания, либо к проблеме сжатия. Тестеры искры позволяют быстро определить, является ли виновником система зажигания. Если искры много, можно переходить к диагностике других систем. Если искры нет, можно запустить другие тесты, чтобы выяснить, какой компонент системы зажигания вышел из строя.

Spark являются наиболее надежными и простыми в использовании, поскольку вам не нужно полагаться на определенные стили разъемов, в отличие от встроенных моделей, таких как, которые могут не работать на некоторых автомобилях и могут загораться даже при слишком слабом токе. создать дугу на свече зажигания.Мы включили светильник, потому что, хотя на самом деле это всего лишь контрольная лампа, ее можно легко использовать для проверки искры.

Работа с электрическими системами очень опасна и должна выполняться только обученными специалистами, чтобы избежать травм или повреждения оборудования.

Тестеры проводов свечей зажигания — Сводные данные Вона

. Авто Свечи зажигания Тестеры проводов — по типу и марке HV Проверка провода зажигания
верх страница рядный Тип Преимущества — 1.НАМНОГО ярче, чем датчик типа ниже. Обеспечивает ЯРКИЙ flash 2. Plug still срабатывает во время тестирования. Disadvan. — Необходимо отключить каждый подключите провод по отдельности и подключите устройство к каждой вилке провод, при этом включив и выключив каждый время. .
#	Марка и #	ул. .	$	. Примечания Производительность
1	Lisle 20610 «Inline Spark Tester»	ИЛИ ЖЕ	17,00	Линейный светильник — 2 штуки Рисунки поменял — ГДЕ искра затыкать? ВЕРДИКТ — Отлично работает. Ровные, сильные вспышки.
2	пер. Инструмент W86554 «Встроенный искровой тестер»	ИЛИ ЖЕ	4,00	Встроенная лампа ВЕРДИКТ — Отлично работает. Ровные, сильные вспышки.
1.Lisle 20610 «Инструкции: 1. При выключенном двигателе снимите провод штекера от штекера. 2. Подсоедините женский конец провода тестера (используйте прямой или под углом 90 °, если необходимо) к свече зажигания. Быть убедитесь, что другой конец провода тестера прикреплен к другой конец тестера. 3. Подключите другой штекерный конец тестера к вилке. провод. 4. Запустите двигатель и проверьте тестером. 5. Повторите действия для всех штекеров. .
Результаты испытаний и Диагностика: Результат проверки 1 : Двигатель не запускается, тестер не мигает. Диагностика: Проверить систему зажигания. Результат проверки 2 : Двигатель не запускается, тестер не работает. мигает. Диагностика: Проверьте топливную систему. Результат проверки 3 : Двигатель запускается, тестер мигает хаотично. Диагностика: Загрязнение или загрязнение свечей или система зажигания. слабый. Результат проверки 4 : Двигатель запускается, тестер мигает тускло и неравномерно при увеличении оборотов двигателя. Диагностика: Слабая система зажигания. Результат проверки 5: Двигатель запускается, тестер мигает сильно и ритмично. Диагностика: Система зажигания работает нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: 2 схемы без надписей на упаковке показывают ЖЕ конфигурация.Перерисовано, но все то же самое — На свечу зажигания крепится гнездо на 90 °! ДВА разных показаны типы проводов, идущих от распределителя. Не надо переключитесь на апельсины, когда мы обсуждаем яблоки! .
2. Инструмент для повышения производительности W86554 «Инструкции: Установка: 1. Выключите двигатель. 2. Отсоедините провод от свечи зажигания. 3. Нажмите на гнездовой разъем встроенного устройства проверки искры. на свечу зажигания. 4. Вставьте длинный охватываемый конец линейного устройства проверки искры в провод свечи зажигания. 5. Запустите двигатель. Посмотрите на лампочку и сравните ее с раздел тестирования ниже. 6. Повторите вышеуказанные шаги для всех свечей зажигания. « .
«Тестирование: 1. Состояние — Двигатель не запускается; лампа на встроенного искрового прибора МИГАЕТ. Интерпретация — Топливная система, скорее всего, на вина. 2. Состояние — Двигатель не запускается; Лампочка на поточного тестера искры НЕ МИГАЕТ. Интерпретация — Неисправность компонента (ов) системы зажигания. 3. Состояние — Двигатель запускается; Лампочка мигает, но не с постоянной частотой. Толкование — Грязные или загрязненные свечи зажигания; ухудшился компонент (ы) системы зажигания. 4.Состояние — Двигатель запускается; Вспышки слабые и не являются постоянными при увеличении числа оборотов двигателя. Толкование — Изношенная система зажигания компонент (ы). » 5. Состояние — Двигатель запускается, тестер мигает сильно и ритмично. Интерпретация — Система зажигания функционирует обычно. .
—
верх страница регулируемый Тип зазора Преимущества — Может ВИДЕТЬ и СЛЫШАТЬ настоящая искра. Disadvan. — 1. Необходимо отключить каждый провод вилки по отдельности и подключить устройство к каждому проводу штекера, при включении и выключении двигателя каждый раз. 2. Пробка не срабатывает, тестирование. .
#	Марка и #	ул. .	$	. Примечания Производительность
3	Lisle 50850 «Тестер искры зажигания»	ИЛИ ЖЕ	8,50	Видимый регулируемый зазор Обходит штекер — тестирует провод НЕ заключен в оболочку — Не трогать ВЕРДИКТ — Отлично работает. Жирная искра при 0,400 «
4	пер. Инструмент W84600 «Тестер зажигания»	Выиграть	15,00	In-line High Energy Регулируемый зазор Пробка байпаса — проверяет провод Небрежно — пришлось добавить гайку. ВЕРДИКТ — Отлично работает. Жирная искра при 0,400 «
3. Lisle 50850 (несколько неоднозначно) «Направления: 1. Отрегулируйте калибровочный винт до правильный размер зазора («правильный» не определен — это 10мм? Нет подсказка от Лайл). 2. Присоедините провод свечи зажигания к концу тестера. 3. Прикрепите тестер к массе двигателя. 4. Провернуть двигатель и проверить наличие искры.(Что это значит — двигатель заведется — это предназначено?) 5. Наблюдайте за искрой — она ​​должна зажигаться ритмично, а не скучать. .
4. Инструмент для повышения производительности W84600 «• Проверяет наличие искры в Состояние без пуска • Испытания стандартных, электронных или DIS кВ систем • Предназначен для предотвращения образования искр высокой энергии прямо на любую землю « » Инструкции: 1.Прикрепите зажим к металлическое заземление в месте, где тестер находится вдали от легковоспламеняющихся жидкостей и пары. 2. Выберите достаточно длинный провод свечи зажигания, чтобы его можно было достать до тестера, откройте крышку свечи зажигания и подсоедините ее к тестеру. 3. Установите испытательный зазор на 10 мм (0,40 дюйма) (нормальная искра) ». «4. Запустить двигатель». 5. Наблюдайте за искрой — она ​​должна гореть ритмично, а не скучать. .
«Испытания и маркировка (S / E) Стандартный минимальный искровой промежуток зажигания, обозначенный « S », электронный минимальный зазор 10 мм, обозначенный « E ». При измерении напряжения поверните винт тестера против часовой стрелки, чтобы увеличить разрыв. Маркировка 2кВ: (2/0) Маркировка 3кВ: (3/0) Маркировка 4кВ: (4/0) «
30	160	30	40	200–450
верх страница Индуктивная Тип датчика Преимущества — Удобство использования Disadv. — Первые два блока очень тусклые — не видно джека. Ночное время или затемненный гараж обязателен, поэтому будьте очень осторожны.
#	Марка и #	ул. .	$	. Примечания Производительность
5	Lisle 19380 «Индикатор искры»	Выиграть	12.00	Индуктивный датчик ВЕРДИКТ — Плохо
6	Perfor. Инструмент W80530 «Тестер проводов свечей зажигания»	Выиграть	9,00	Индуктивный датчик Мало видимого ВЕРДИКТ — Плохо
7	Lisle 26900 «Тестер проводов свечей зажигания»	ИЛИ ЖЕ	10.49	Индуктивный датчик 3 дня ВЕРДИКТ — позже
	Результат — Обе из двух верхних единиц время от времени мигал на ВСЕХ проводах, но без рисунка или повторяемость. Повторяемость не может быть определена из-за ПЕРЕМЕННЫЙ характер мигания. НЕЛЬЗЯ различить ВСЕ мигает, потому что некоторые из них хорошо видны, а НЕКОТОРЫЕ находятся далеко слишком тусклый, чтобы быть ЗАМЕТНЫМ. ПРИМЕЧАНИЯ: St = Магазин O’R = O’Reilly’s (приобретается в магазине, на складе магазин) Win = Winchester Auto (куплен в магазине, есть в наличии). магазин) .
5. Lisle 19380 (Инструкция 🙂 «Spark Индикатор При работающем двигателе, поместите конец инструмента с канавкой на провод свечи зажигания.Лампа будет тускло мигать, указывая на наличие искры ». Но просто попробуйте и посмотрите! .
6. Инструмент повышения производительности W80530 «• Найти поврежденный провода свечей зажигания легко, не получая удара током » (Инструкции 🙂 « 1. Заземлите тестер, прикрепив зажим к чистому металлу. поверхность на раме или подвеске двигателя и т. д. 2. Запустите двигатель. 3. Поместите тестер на провод свечи зажигания, начиная с распределитель и сдвиньте к свече зажигания. 4. Индикатор тестера будет мигать синхронно со свечой зажигания. стрельба. 5. Когда индикатор перестанет мигать, вы обнаружили обрыв в провод. Загрязненные заглушки позволят прошить по всей длине провода, кроме штекера. « .
7.Lisle 26900 Инструкции: «1. Подсоедините зажим к автомобильное шасси. Это обосновывает тестировщика. 2. Запустите двигатель. 3. Начиная с трамблера, сдвинуть вилку тестера. над проводом свечи и двигайтесь к свече зажигания. 4. Тестер будет мигать при срабатывании вилки. 5. Если индикатор не мигает ни в одной точке, значит, провод неисправен. сломанный. 6.Если индикатор мигает по всей длине провода, но не мигает на штекере, штекер загрязнен. .
30	220	30	40	130–450

Зажигание — Какого цвета должна быть искра при использовании искрового тестера?

Если я использую искровой тестер с регулируемым зазором, соответствующим напряжению системы зажигания моего автомобиля, как должна выглядеть искра?

Спрашиваю, потому что видел противоречивые мнения по этому поводу.Например, на этом сайте Бригг и Страттон написано:

Лучше всего ярко-синяя искра. Желто-оранжевая искра означает слабое зажигание. Неправда. Цвет искры практически ничего не определяет. Самая горячая искра — ультрафиолетовая искра, которую мы не видим. Голубая искра холодна по сравнению с ультрафиолетом. Оранжевый и желтый цвета происходят от частиц натрия в воздухе, ионизирующихся за счет высокой энергии искрового промежутка.

Однако они говорят о небольших двигателях с воздушным охлаждением и используют специальный искровой тестер Briggs and Stratton с фиксированным зазором для небольших двигателей с воздушным охлаждением модели 19368.

Вот еще один человек, говорящий, что цвет искры не имеет значения:

Я мог бы отметить, что очень быстрые искры очень высокого напряжения в современных системах обычно не синего цвета. Ваш пробег может отличаться.

Этот плакат на другом сайте, отвечая на аналогичный вопрос о приведенной выше цитате Бриггса и Страттона, говорит:

На автомобильной системе зажигания искра должна быть ярко-синей. Это потому, что степень сжатия выше, чем у небольшого двигателя с воздушным охлаждением.Автомобильный двигатель работает в переходном режиме, когда изменяется RMP, поэтому изменяется потребность в топливе. В то время как большинство небольших двигателей с воздушным охлаждением работают в статическом или установившемся режиме.

Степень сжатия двигателя и количество подаваемого топлива могут влиять на качество зажигания свечи зажигания. Это называется гашением искры. Двигатель с низкой степенью сжатия, работающий в установившемся режиме с постоянной подачей топлива, не погасит даже свечу зажигания с желтой искрой.Но на автомобильном двигателе с более высокой степенью сжатия и в переходных условиях желтая искра может погаснуть, что приведет к пропуску зажигания.

Вот еще один парень, который говорит то же самое:

Рекомендуемый зазор 7/16 дюйма всегда работал у меня на подвесных моторах. Я использую его на линии между свечой зажигания, обычно установленной в двигателе, и свечным проводом. Это означает, что искра должна преодолевать зазор 7/16 дюйма и зазор свечи зажигания в двигателе во время работы.Затем вы также можете увеличить частоту вращения двигателя, чтобы проверить наличие искры на более высоких скоростях. Мой опыт показал сильную синюю искру с заметным хлопком при нормальном зажигании. Зазор определяется величиной напряжения, создаваемого зажиганием, зазором свечи зажигания и степенью сжатия. В большинстве руководств дается рекомендация по воздушному зазору для искрового испытания. Смесь воздуха и газа под высоким давлением создает гораздо более плотный зазор, в котором искра может выпрыгнуть наружу.

У меня нет предыстории, чтобы сказать, кто прав, и мне было интересно, может ли кто-нибудь более знающий дать мне здесь какое-то подтверждение.

В качестве примечания 7/16 составляет около 1,1 см, а напряжение пробоя для воздуха на уровне моря составляет около 30 кВ / см. Также следует отметить ответ на физический стек, в котором говорится, что синий цвет воздушных искр возникает из-за ионизации атомов азота.

Еще один интересный момент заключается в том, что мощность света обратно пропорциональна его длине волны, а это означает, что синий свет примерно на 40% мощнее оранжевого света, исходя из соотношения их длин волн.

Фактически, кто-то еще задал очень похожий вопрос по обмену физическими стеками:

Является ли это визуальной разницей между искрами в воздушном зазоре одинакового напряжения, но разного тока?

Был ли у кого-нибудь личный опыт наблюдения за желто-оранжевой искрой, проведения ремонта и последующего наблюдения красивой сильной синей искры с исчезновением проблемы с производительностью?

MSD 89981 Универсальный тестер системы зажигания

Тестирование системы зажигания никогда не было таким простым и точным.Проверить зажигание как одноканальное, так и катушку на цилиндр

ЧАСТЬ № 89981

Бесплатная доставка

Обзор

По мере изменения технологии двигателей возрастает и потребность в системах зажигания и способах их тестирования.Тестер зажигания MSD теперь может тестировать не только традиционные системы зажигания с одной катушкой, но и системы зажигания с катушкой на цилиндр. Тестер 89981 даже дает вам возможность создать цикл оборотов в минуту и ​​позволить тестеру пройти через диапазон оборотов. Это позволяет вам видеть, как зажигание активирует любые аксессуары, которые вы можете использовать, такие как переключатели, соленоиды азота и многое другое.

Характеристики:

• Большой и удобный для чтения дисплей с подсветкой
• Настройки для 10 различных типов кривошипа — 1-цилиндровый, 4-цилиндровый, 6-цилиндровый, 6-цилиндровый, 8-цилиндровый, 12-цилиндровый , 24x, 58x, 12-1 и 36-1
• Электронные / точечные и магнитные триггерные входы
• Выход синхронизации кулачка для тестирования систем DIS / EFI
• Режим проверки скорости двигателя
• Отображение напряжения батареи
• Регулируемая задержка выходной сигнал рабочего цикла
• Одна ручка управляет всеми функциями
• Компактная конструкция
• Простое подключение
• В комплект входит жгут адаптера электросети
• В комплект входит тестер свечей зажигания

Спецификации

Запасные части

Выбросы

5

Эта деталь разрешена для продажи или использования на транспортных средствах с контролируемыми выбросами, неконтролируемых (без контроля выбросов) транспортных средствах и транспортных средствах, предназначенных только для гонок потому что он не влияет на выбросы транспортных средств и не регулируется правилами выбросов.

Технические ресурсы

Информация о гарантии

Будьте первым, кто напишет отзыв

* Бесплатная доставка и обработка предлагаются только для соседних США при заказах на сумму более 100 долларов США, за исключением деталей для таможенной очистки и негабаритных упаковок.

Использование некоторых деталей запрещено в Калифорнии или других штатах с аналогичными правилами.

Как проверить катушку зажигания и зачем вам это нужно

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Аккумулятор в традиционном автомобиле не может напрямую создавать искру двигателя. В конце концов, он рассчитан только на 12 вольт, поэтому ему нужна небольшая помощь для усиления сигнала на свечах зажигания.Для этого в системе зажигания автомобиля используются устройства, известные как катушки зажигания.

Катушки зажигания, как и свечи зажигания, необходимы для полноценного функционирования двигателя. Как и свечи зажигания, катушки зажигания могут медленно выходить из строя и выходить из строя в течение продолжительных периодов времени. С симптомами, похожими на симптомы неисправных свечей зажигания, неисправные катушки зажигания довольно легко диагностировать и решать.

За годы работы в гараже редакторы The Drive преодолели всевозможные проблемы с искрами, и мы собрали некоторую информацию по ходу дела.Теперь мы здесь, чтобы передать вам эту информацию в нашем руководстве по тестированию катушек зажигания. Давайте начнем.

Что такое катушка зажигания?

Катушка зажигания — это трансформатор электромагнитного индукционного типа, который преобразует низкое электрическое напряжение от аккумулятора в высокое напряжение, подаваемое на свечу зажигания, которая затем вызывает искру и воспламеняет смесь воздуха и топлива внутри камеры сгорания двигателя.

Типы катушек зажигания

Не все катушки одинаковы. Узнайте, что их отличает ниже.

Распределительные катушки зажигания

Распределительные катушки зажигания, скорее всего, будут использоваться на старых автомобилях, так как это старая технология. В этих установках катушка зажигания посылает ток к распределителю, у которого есть провода свечей зажигания, которые соединяются со свечами зажигания.

Блочные катушки зажигания (комплект катушек зажигания)

В некоторых автомобилях все катушки зажигания собраны вместе в одной упаковке или коробке с выходами для каждого цилиндра. Кабели зажигания подключаются от блока к свечам зажигания.

Катушки для карандашей / Катушки для карандашей

В связи с уменьшением габаритов двигателей и постоянным стремлением сделать все более компактным, была изобретена катушка для карандашей. В этих приложениях катушка встроена в вилку и в отдельную трубку, чтобы создать компактную вилку. Они не требуют кабелей зажигания.

Верхние катушки свечи / Coil-On-Plug

Эти типы катушек расположены по отдельности непосредственно на верхней части чехла, который соединяется со свечой зажигания.

Направляющие катушки зажигания

Рейка катушки зажигания — это именно то, на что это похоже, набор катушек зажигания, соединенных одной линейной направляющей.

Общие симптомы неисправности катушки зажигания

Вы узнаете, если у вас неисправная катушка зажигания. Вот как.

Коды проверки двигателя

Проблемы с искрой и зажиганием, скорее всего, будут вызывать код, который сигнализирует о включении лампы проверки двигателя.

Пропуски зажигания

Если искра слабая, неправильно рассчитана по времени или не работает вообще, это может привести к пропуску зажигания.

Неровный холостой ход

Одним из контрольных признаков неисправной катушки зажигания или неисправной свечи зажигания является трепетание или непостоянный холостой ход.

Автомобиль не заводится или грубо заводится

Автомобилю нужна искра для запуска. Если он не может получить стабильно сильную искру, запустить его будет непросто.

Основы тестирования катушки зажигания

Приблизительное время: От 30 минут до 1 часа

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Двигатель

Безопасность

Работа на вашем Автомобиль может быть опасным и грязным, поэтому вот что вам нужно, чтобы не умереть, не выколоть глаз или не потерять палец в процессе.

Все, что вам понадобится для проверки катушки зажигания

Подготовьтесь к работе, убедившись, что у вас есть эти инструменты.

Список инструментов

Организация ваших инструментов и снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш подручный щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. )

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. стоянка.Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от шума.

Вот как диагностировать и протестировать катушку зажигания

Давайте сделаем это!

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, выключите автомобиль и дайте ему остыть.
2. Используйте сканер OBD II, чтобы определить цилиндр с проблемой.
3. Снимите катушку зажигания.
4. Пока вы здесь, рекомендуется проверить свечи зажигания на предмет повреждений и, если они достаточно длинные, заменить их.
5. Осмотрите корпус на предмет трещин, отверстий или других повреждений. Они могут быть источником ваших проблем.
6. Используйте прибор для проверки искрообразования, чтобы проверить катушку зажигания.
   • Подключите тестер к катушке.
   • Присоедините провод заземления.
   • Вставьте разъем катушки.
   • Отрегулируйте искровой промежуток до правильного размера.
   • Запустите двигатель.
   • Если есть искра, отлично, работает! Если нет искры, значит, катушка плохая.

Проверка с помощью мультиметра

Если у вас нет необходимых инструментов, указанных выше, вы также можете проверить катушки зажигания с помощью мультиметра.Проверьте сопротивление как в первичной, так и во вторичной цепях.

Получите справку о том, как проверить катушку зажигания у сертифицированного механика

Как и Привод любит вкладывать «себя» в себя, мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасный рабочее пространство, свободное время или уверенность в том, что вы сможете заняться капитальным ремонтом автомобиля. Иногда вам просто необходимы качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами. вы можете доверять , как и нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.

Часто задаваемые вопросы о катушках зажигания

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы.

В. Так является ли свеча зажигания частью катушки зажигания?

А . Нет, свеча зажигания и катушка зажигания — это две отдельные части. Катушка зажигания подает высокое напряжение на свечу зажигания.

В. Да, но сколько стоит замена катушки зажигания?

А . Комплекты из 4-8 катушек зажигания могут стоить в среднем от 100 до 600 долларов.

В. Хорошо, а сколько вольт в катушке зажигания?

А . Катушка зажигания принимает ток от 12-вольтовой батареи и выдает в среднем 30-40 000 вольт.

Видео

Для более глубокого изучения науки, лежащей в основе катушек зажигания, посмотрите это видео из Национальной лаборатории сильного магнитного поля (MagLab), «самой большой и мощной магнитной лаборатории в мире», в Таллахасси , Флорида.

Проверка катушки зажигания на автомобиле

Если ваш автомобиль не заводится или колеблется, когда вы заводите его, возможно, у вас неисправная катушка зажигания. Проверить катушку зажигания на большинстве автомобилей довольно просто. Никаких специальных инструментов не требуется, и даже катушку снимать не нужно. Только не забудьте быть осторожным, потому что количество электричества, вырабатываемого вашей системой зажигания, может быть опасным.

Что делает катушка

Катушка зажигания — это разновидность высоковольтного трансформатора. Он преобразует мощность 12-вольтовой аккумуляторной батареи вашего автомобиля в тысячу или около того вольт, которые необходимы свечам зажигания для зажигания, а затем воспламенения топливовоздушной смеси двигателя.Хотя катушки зажигания изготовлены на длительный срок, они не являются безотказными. Со временем тепло, вибрация от дороги и даже ухудшение изоляции потребуют замены этой детали.

Безопасность прежде всего

Вы можете легко проверить катушку на машине самостоятельно, пока она еще находится в машине, или после того, как вы ее сняли. Просто сначала примите несколько мер предосторожности. Убедитесь, что вы носите защитные очки и старую одежду, без свободных рукавов или рубашек, которые могут попасть в двигатель или другое место на транспортном средстве.Также имейте в виду, что двигатель вашего автомобиля представляет собой электрическую систему, поэтому будьте осторожны при работе с работающим двигателем и избегайте тех частей и процессов, которые могут вызвать сотрясение — или что еще хуже.

Тестирование катушки

Вам не нужно снимать катушку, чтобы проверить ее. Это можно сделать, проверив свечи зажигания. Для этого теста вам понадобятся пара защитных очков, изолированные плоскогубцы, инструмент для свечей зажигания и помощник. Тест можно выполнить в два простых шага:

1. Сначала выключите двигатель вашего автомобиля.Затем обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти провод, который присоединяется к одной из свечей зажигания. Снимите провод и с помощью инструмента для свечей зажигания извлеките свечу из гнезда. Будьте осторожны, чтобы ничего не упало в пустое отверстие для свечи зажигания.
2. Затем снова прикрепите провод свечи зажигания. Удерживая свечу зажигания с помощью изолированных плоскогубцев, прикоснитесь оголенным концом свечи зажигания к заземленной поверхности. Подойдет практически любой незащищенный металл, включая сам двигатель. Попросите помощника провернуть двигатель, пока вы ищете яркую синюю искру, которая прыгнет через зазор свечи зажигания.Если вы видите красивую яркую искру (хорошо видимую при дневном свете), ваша катушка выполняет свою работу.

Если катушка уже снята с машины, искры не было или искра была слабой, перейдите к стендовым испытаниям катушки. Этот тест без сомнения скажет вам, неисправна ли у вас катушка зажигания.