Схема starline: Схема подключения — StarLine S96

Содержание

Схема подключения сигнализации Старлайн А91, установка своими руками

StarLine A91 Dialog является современной системой охраны автомобиля с наличием диалогового кода радиоуправления «Быстрый диалог» и функции автозапуска двигателя. Так, «Быстрый диалог» считается кодом управления с индивидуальными ключами шифрования, что исключает интеллектуальный электронный взлом.

Обладает устойчивостью ко всем кодграбберам. С целью защиты кода применим совершенный на таком этапе алгоритм диалогового кода. Дополнением служит инновационный метод прыгающих частот. В данном методе при передаче команд запатентованный OEM-трансивер много раз изменяет частоты по спецпрограмме в периоде каждой посылки.

Решение подобного уровня, являющееся методом расширения спектра с перестройкой частот, впервые применяется в системе управления сигнализацией, является существенным усложнением всевозможных попыток взлома кода.

Что представляет собой автосигнализация

Возможность увеличенной дальности управления и оповещения, а еще уверенной работы при экстремальных городских радиопомехах обеспечивается применением 128-канального запатентованного трансивера с наличием ЧМ модуляции и узкой полосы пропускания.

Благодаря специализированной программе обработки сигналов, узкополосным фильтрам, а также оптимальным образом распределенным по краям частотного диапазона 433.92 МГц каналам приема и передачи появилась возможность улучшения на 8-10 ДБ отношения сигнал-шум и увеличения в 2 раза дальности и помехозащищенности.

Комплектация Starline a91 dialog

Дистанционный запуск и контроль работы двигателя различного типа обеспечивают специализированным процессором. В имеющихся брелках реализован понятный интуитивно принцип управления. Пиктограммы на брелке представлены на русском языке.

Автосигнализация StarLine A91 Dialog может устанавливаться на различные автомобили с бензиновыми, дизельными либо турбированными двигателями, с автоматической либо ручной коробкой передач.

Благодаря более, чем 60 стандартных, программируемых функций обеспечивается не только надежная защита, но и комфорт в момент применения такой автомобильной сигнализации, как StarLine A91 Dialog.

Процесс установки

Прежде всего, рассмотрим, что понадобится при установке автосигнализации:

  • сигнализация;
  • активатор водительской двери;
  • отвертка;
  • паяльник, припой, канифоль;
  • изолента;
  • дополнительный защитный диод.

Первым делом необходимо снять облицовку рулевого вала, затем открутить 2 самореза крепления облицовки приборного щитка, чуть ниже еще саморез и гайку. Далее нужно установить в левую стойку лобового стекла светодиод, на поперечной балке датчик удара, в любое удобное место установить сервисную кнопку. Антенна крепится на лобовом стекле.

Типовая схема подключения Starline a91 dialog

Процесс подключения 18-ти контактного разъема блока сигнализации (требуемые провода к подключению):

  1. провод черный — масса;
  2. короткая петля провода черного цвета — если коробка автомат оставляется петля, если механика — разрезается;
  3. зелено-черный и зелено-желтый провода подключаются к лампам указателей поворота;
  4. серый провод — выход управления сиреной;
  5. провод сине-черный — концевики дверей;
  6. оранжево-серый провод подключается к концевику капота, его же нужно подключить к датчику температуры двигателя;
  7. оранжево-белый провод нужно подключить к концевику багажника;
  8. провод розового цвета подключается на минус «обхода иммобилайзера»;
  9. провод серо-черный — контроль по сигналу генератора при автоматическом запуске;
  10. провод оранжево-фиолетовый — подключается к ручнику.

Как подключить 6-ти контактный разъем автозапуска:

  1. Красный провод — плюс «+12В» (провод розового цвета центрального замка).
  2. Желтый провод — это IGN1 выход на поддержание зажигания.
  3. Синий провод не подключается никуда.
  4. Черно-желтый толстый и черно-желтый тонкий провода подключаются так: разрезается красный провод замка зажигания, затем толстый провод к стартеру, а тонкий — к замку зажигания.
  5. Провод зеленого цвета никуда не подключается.

Распиновка замка зажигания:

  • провод голубой — +12В для микрика датчика ключа вставляемого;
  • черный — при открытых дверях получается минус;
  • красный — +12В на стартер;
  • черно-голубой — +12В после включенного зажигания;
  • зеленый — +12В при вставленном ключе;
  • белый — +12В на светодиод;
  • розовый — +12В от АКБ.

Как подключается центральный замок:

  • синий провод подключается к белому проводу центрального замка;
  • зеленый провод подключается на коричневый;
  • в водительскую дверь устанавливается активатор.

Блок располагается в середине торпеды, прямо на уровне мафона. Чтобы была возможность добраться до него, необходимо снять боковые обшивки панели на уровне ног.

Концевики дверей подключаются следующим образом:

  1. Нужно поменять концевики дверей.
  2. Далее идет распиновка проводов:
  • водительская дверь — бело-синий;
  • задняя левая дверь — бело-черный;
  • передняя правая дверь — коричневый;
  • задняя правая дверь — красно-белый.

Далее следует спрограммировать сигнализацию на задержку 30 секунд (вежливая подсветка салона), а также контроль непосредственной работы двигателя по генератору «+».

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Схемы подключения сигнализации — Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog

Схема подключения сигнализации StarLine B6

Подключение 16-контактного разъема автомобильной охранной системы

Подключение разъемов Starline B6 dialog

Подключение 16-контактного разъема


центрального блока

Красный провод – плюс питания, соедините с клеммой +12В аккумулятора,
обеспечив надежный контакт.

Черный провод – минус питания, соедините с корпусом автомобиля,
обеспечив надежный контакт.

Желтый провод – подключите к клемме IGN1 (ЗАЖИГАНИЕ, 15/1) замка
зажигания, на которой при включении зажигания появляется напряжение +12В.

Зелено-желтый и Зелено-черный провода – подключите к лампам
габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки 7,5А.

Серый провод – положительный выход управления на сирену. Максимальный
ток нагрузки 2А.

Сине-красный провод – подключите к кнопочным выключателям дверей,
замыкающимся на +12В при открывании дверей.

Сине-черный провод – подключите к кнопочным выключателям дверей,
замыкающимся на корпус при открывании дверей.

Оранжево-серый провод – подключите к кнопочному выключателю капота,

замыкающемуся на корпус при открывании капота.

Оранжево-белый провод – подключите к кнопочному выключателю
багажника, замыкающемуся на корпус при открывании багажника.

Желто-черный провод – отрицательный выход дополнительного канала №1.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала
программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим
защелка»). Канал может быть использован для управления соленоидом
отпирания багажника или для управления дополнительным оборудованием
автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-красный провод – отрицательный выход дополнительного канала №2.

Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала
программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим
защелка»). Канал может быть запрограммирован для реализации 2-шагового
отпирания замков дверей или для управления дополнительным оборудованием
автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-белый провод – отрицательный выход дополнительного канала №3.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала
программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим
охраны с работающим двигателм») или в зависимости от продолжительности
работы режима турботаймера. Канал может быть задействован для управления

дополнительным оборудованием автомобиля или для поддержки +12В на контакте IGN1 (15/1) замка зажигания при работе двигателя в режиме охраны и
в режиме турботаймера. Для подключения требуется дополнительное реле.

Синий провод – отрицательный выход дополнительного канала №4.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть запрограммирован для
включения салонного освещения или управления стеклоподъемниками. Для
подключения требуется дополнительное реле.

Черно-красный провод – отрицательный выход блокировки двигателя (НР/
НЗ контакты реле программируются). Максимальный ток нагрузки 300мА. Для

подключения требуется дополнительное реле.

Оранжево-фиолетовый провод – отрицательный вход контроля состояния
стояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отключение отрицательного
потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатывание
сигнализации, а при работе двигателя в режиме охраны — его остановку.
Варианты подключения оранжево-фиолетового провода приведены на рисунках.

Внимание. При выборе способа подключения оранжево-фиолетового провода
нобходимо учитывать то, как запрограммированы функции, в которых
участвует вход контроля тормоза.

функция №2 — автоматическое управление замками дверей — в одной из опций
предполагает закрывание замков при нажатии на педаль тормоза или
отпускании ручного тормоза.

функция №8 — алгоритм работы выходов блокировки при включении режима
антиограбления — в одной из опций возможен выбор, когда блокировка двигателя
активизируется после нажатия педали тормоза.

функция №16 — алгоритм работы доп. канала №2 (желто-красный провод) — в
одной из опции этот вход используется как условие поддержки зажигания. В
этом случае рекомендуется использовать подключение только к ручному
тормозу.

Подключение к выключателю
стояночного тормоза, который
замыкается на корпус при
включении тормоза.

Подключение к кнопке педали
тормоза, замыкающейся на +12В
при нажатии педали тормоза.

Подключение встроенной цепи блокировки двигателя

На плате центрального блока сигнализации StarLine B6 Dialog установлено одно реле блокировки
с одной группой переключающихся контактов. Максимальный коммутируемый
ток через контакты реле — 25 / 30А. Перед подключением реле запрограммируйте
один из двух возможных вариантов его работы (функция 10). На заводе
запрограммирован вариант 1 — НЗ тип контактов реле. После программирования
необходимо включить и выключить режим охраны.

Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя. В разрыв цепи
подключите два из трех переключающихся контакта встроенного реле
блокировки, используя синий и сине-белый (толстые) провода
из комплекта сигнализации.

Подключение внешней цепи блокировки двигателя

Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи
подключите внешнее реле. Запрограммируйте один из двух возможных
вариантов его работы (функция 10). Заводская установка — тип контактов НЗ
(вариант 1). Пример схемы подключения показан на рисунке.

Специалисты компании Фазис Орбита Сервис осуществят качественную установку сигнализаций с обратной связью.

Схема поддержки +12В на замке зажигания при работе
двигателя в режиме охраны и режиме турботаймера

Подключение к соленоиду отпирания багажника

Дополнительный канал №1 может быть использован для управления отпиранием
багажника. Пример схемы подключения охранной системы показан на рисунке.

Подключение к ближнему свету фар

Дополнительный канал №4 (синий провод) может быть использован для
подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка».
Пример схемы подключения показан на рисунке.

Подключение охранной системы к салонному освещению при установке автосигнализации

Дополнительный канал №4 (синий провод) может быть использован для
подключения к салонному освещению и реализации функции «вежливой
подсветки» салона. Пример схемы подключения показан на рисунке.

Подключение к центральному замку

Автомобильная охранная система StarLine B6 имеет встроенные реле управления центральным
замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Нагрузочная
способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов
программируется (функция 1).

Cхема подключения к центральному замку с положительным
или отрицательным управленияем

Cхема подключения к двухпроводным приводам
системы запирания

Схема подключения к пневматическому центральному замку

Схема подключения активатора двери водителя
для двухшагового отпирания дверей

StarLine

Установка автосигнализаций StarLine A2
Установка автосигнализаций StarLine A4
Установка автосигнализаций StarLine A6
Установка автосигнализаций StarLine A8
Установка автосигнализаций StarLine A9
Установка автосигнализаций StarLine B6
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
Инструкция по установке (Технические характеристики и комплектация)
Рекомендации по размещению и подключению компонентов
Схемы подключения сигнализации
Программирование охранных и сервисных функций сигнализации
Описание программируемых функций
Запись кодов автосигнализации
Таблицы команд и элементы питания брелков
Инструкция по эксплуатации (Охранные и сервисные функции сигнализации)
Брелки управления сигнализацией
Настройка функций брелка
Программирование режимов работы курсорным способом
Включение режимов охраны
Работа сигнализации
Сигналы тревоги
Защищенность от отключения питания
Режим иммобилизатора
Режим антиограбления
Режим турботаймера
Датчики
Управление каналами
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B9
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine С4
Установка автосигнализаций StarLine С6
Установка автосигнализаций StarLine С9
Установка автосигнализаций StarLine 24V
Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов

Схема Подключения Сигнализации Старлайн — tokzamer.

ru

Плюсовой подключается к замку зажигания к клемме, на котором есть напряжение даже при выключенном зажигании или к аккумулятору.


Этот вариант блокировки силового агрегата значительно увеличивает противоугонные характеристики системы в целом, поскольку в случае взлома злоумышленник столкнется с серьезной проблемой. Канал может быть использован для управления дополнительным оборудованием автомобиля.

Жмем клавишу 3 до сигнала — брелок коротко пикнет или проиграет небольшую мелодию. Коды ошибок на брелоке Старлайн В процессе использования могут возникать проблемы.
Пошаговая установка автосигнализации Starline A93 ( коротко и без воды)

При монтаже следует узнать у установщиков о ее расположении — она монтируется под приборную панель.

В комплекте поставляются два брелка: с ЖК-экраном и 4 кнопками; со светодиодным индикатором и 3 кнопками.

Двойное нажатие на кнопку 1 длительно, а затем кратко позволяет включить охрану без звукового подтверждения сиреной. При дистанционном и автоматическом запуске в режиме охраны выход не отключается.

Длительность управляющих импульсов программируется функция 9.

Отсутствие отрицательного потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатывание сигнализации, а в режиме запущенного дистанционно или автоматически двигателя — остановку двигателя.

Как самому установить сигнализацию с автозапуском StarLine B9 на Toyota Cresta 1995 ДимАСС

Рекомендации по использованию и установке

Следствие ошибки — машина глушит мотор по команде с брелка, при закрывании дверей звучат 4 сигнала, а затем система не реагирует на функцию автозапуска. Функция программируется на брелоке и работает вплоть до отключения через меню настроек. Покинуть салон автомобиля и закрыть двери при помощи штатного ключа. Антенный модуль Starline A91 Деталь входит в комплектацию сигнализации.

В том случае, если транспортное средство оснащено воздушной подушкой либо закодированным приемником, при выключении питания необходимо руководствоваться сервисным мануалом к авто.

Подключение датчика температуры двигателя Датчик температуры двигателя подключается к центральному блоку с помощью 2-проводного кабеля.

Помимо света и звука, блокируются замки дверей, включится режим охраны.

Схема открытия багажника Управление как багажником, так и дверьми салона осуществляется с помощью концевых переключателей.

Кроме перечисленного, может понадобиться дрель и саморезы для крепления датчиков и сирены.

Выход активизируется при включении режима охраны, работе турботаймера, активизации функции антиограбления, активизации иммобилизатора.
ТОЧКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ДИСКАВЕРИ 3

Комплектация

При подключении требуется дополнительное реле. После этого необходимо выполнить настройку.

После этого следует отпустить кнопку, на экране будет выбрана крайняя левая пиктограмма по умолчанию. Она крепит нижнюю часть корпуса. Чтобы избежать подобной ситуации, следует доверить установку автосигнализации Starline сертифицированным экспертам и следить за состоянием батареи.

После этого необходимо выполнить настройку. Бывает так, что система плохо ловит сигнал из-за радиопомех.

Если использовать стандартное подключение автосигнализации Starline A91, то будет использоваться лишь одна блокировка двигателя, которая подключается к замку зажигания машины. Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле.

Хозяин авто сможет запустить двигатель в необходимое ему время или заводить авто по температуре для этого потребуется наличие датчика температуры. Нажимаем сервисную клавишу, последует еще один сигнал.

Места установки узлов и устройств автомобильной сигнализации


Стоит отметить, что провода синего и зелёного цветов не трогают, поскольку они не задействованы в штатной работе системы. Саму же лампочку желательно вывести на лобовое стекло — таким образом, даже будучи на расстоянии от своего транспортного средства, водитель всегда будет знать, активирована ли система или нет.

Желательно, чтобы они не соприкасались с высоковольтными кабелями или катушками зажигания. После настройки следует провести тестовые испытания, осуществив небольшие хлопки по капоту, дверям машины. Нажатием третьей клавиши переместитесь на значок температуры.

Подключение оранжево-фиолетового провода на автомобилях с ручной и автоматической КПП На автомобилях с ручной КПП подключите этот провод к кнопочному выключателю стояночного тормоза, который замыкается на корпус при включении тормоза. Нажать третью кнопку до звукового сигнала. Сервисная кнопка Валет обычно располагается в местах, которые достаточно легко доступны с водительского места, но при этом скрыты от глаз посторонних.
Как самому установить сигнализацию с автозапуском StarLine A91 на Bighorn ДимАСС

Старлайн а91 схема установки


Установка сигнализации Starline a91 dialog своими руками — Лада 2112, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Как вы помните купил машину, которая была полностью сток, пришла пора поставить ее под охрану, перелопатил множество инфы, отзывы, и выбор пал на Starline a91 dialog.

Появился интерес установить самому, думал будет легко, т.к. есть инструкция, схема установки по устнавке есть, но радости было приказано не долго жить, в этой инструкции хрен поймешь, конечно написано как надо, но рядовому водителю, который в электрике не очень, реально не понять. Вообщем позвонил знакомому, он дал номер электрика, созвонился, договорились и в назначенный день поехал, встретились он посмотрел сигналку, ушел к себе в сервис, через минуты 3 выходит и говорит: «Я не могу, я занят», балин договорились же и по телефону сказал, что свободен, короче как я понял он нехрена не знает, поехал к другому электрику — занят, поехал к другому — опять занят, но дал 2 номера телефона, на один номер я позвонил и как вы думаете он тоже занят. Короче мне это надоело, решил сам установить. Приехал домой и начал упорно штудировать схемы, форумы, на всю установку ушла неделя, примерно по 2 — 3 часа работы в день, делал неспеша и как надо.

Итак что нам понадобится:
— сигналка
— активатор водительской двери (у меня ее не было)
— паяльник, припой, канифоль
— отвертка
— изолента
— дополнительный защитный диод (1N4007) (в комплекте всего 4 диода на концевики, но еще нужен один, чтоб соединить к лампе в щитке приборов ручника)

Первым делом снимаем облицовку рулевого вала, на двенашке вроде 5 саморезов было.
Потом откручиваем 2 самореза крепления облицовки приборного щитка, потом чуть ниже еще один саморез и гайку.


Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла, датчик удара на поперечной
балке, сервисную кнопку (валет) — в любое удобное место. Антенну крепим на лобовом стекле.

Подключение 18-ти контактного разъёма центрального блока сигнализации (необходимые провода к подключению):
1) чёрный провод-масса
2) короткая петля чёрного провода-если коробка автомат оставляем петлю, если механика разрезаем (в моём случае режим)
3) Зёлёно — чёрный провод и Зелёно-жёлтый провод-подключаем к лампам указателей поворота (в жгуте щитка приборов синий и сине-черный)
4) Серый провод — положительный»+» выход управления сиреной
5) Сине — чёрный провод — концевики дверей (концевики поменяйте)
6) Оранжево — серый провод — подключаем к концевику капота, он же подключается к датчику температуры двигателя (провод сдвоенный с чёрным минусовым)
7) Оранжево — белый провод — к концевику багажника
8) Розовый провод — подключить на минус «обхода иммобилайзера» (у меня не активирован, обходчик не нужен)
9) Серо — черный провод — контроль по сигналу генератора при автозапуске (в жгуте щитка приборов коричнево — белый)
10) Оранжево — фиолетовый провод — подключаем к ручнику (в жгуте щитка приборов коричнево — синий, цепляем через диод)

Подключение 6-ти контактного разъёма автозапуска:
1) Красный провод- плюс»+12В» (розовый провод центрального замка)
2) Жёлтый провод- IGN1 выход на поддержку зажигания (сине — черный провод)
3) Синий провод — никуда не подключаем
4) Чёрно жёлтый толстый провод и чёрно жёлтый тонкий провод подключаем так: Разрезаем красный провод замка зажигания (провод стартера) чёрно толстый провод к стартеру, чёрно тонкий провод к замку зажигания.
5) зеленый провод — никуда не подключаем

Распиновка замка зажигания:
1) голубой провод — +12В для микрика датчика вставленного ключа
2) черный провод — при открытых дверях идёт минус
3) красный провод — +12В на стартер
4) голубо — черный провод — +12В после включения зажигания
5) зелёный провод — +12В при вставленном ключе
6) белый провод — +12В на светодиод
7) розовый провод — +12В от АКБ

Подключение Центрального замка:
1) синий провод — подключить к белому проводу блока центрального замка.
2) зеленый провод — на коричневый
3) устанавливаем активатор в водительскую дверь (с завода есть провода, надо только установить активатор)



Блок находится в середине торпеды, на уровне мафона, чтоб добраться до него надо снять боковые обшивки панели, где находятся ноги.

Подключение концевиков дверей:
1) Поменяйте концевики дверей
2) Распиновка проводов:
— левая передняя дверь (водительская) — бело- синий
— левая задняя дверь — бело — черный
— правая передняя дверь — коричневый
— правая задняя дверь — красно — белый






Программируем сигнализацию на задержку 30 сек (вежливая подсветка салона) и контроль работы двигателя по генератору «+»
В принципе все, расписал все это, чтоб облегчить поиски, сохранить нервные клетки )))))

www.drive2.ru

полное описание установки старлайн А91 на Ваз 2115 — Лада 2115, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

всем привет. в этом БЖ постараюсь изложить полную установку старлайн а91 на ваз 2115, т.к. столкнулся с такой проблемой что в инете самого полного установки я так и не нашел. самое первое это огромное спасибо Babanin46 во всех работах.ну поехали)))

для начала нам понадобиться:
1. Сигнализация
2. Блок управления ЦЗ,
3. Нейлоновые стяжки(идут в комплекте с сигналкой)
5. Клемы ПАПА и МАМА.
6. Паяльник со всем необходимым.
7. Кусачки;
8. Изолирующая лента;
9. Термоусадка;
10. Фен строительный
11. Строительный нож;
12. Различные отвертки

сигналочка

Подключение 6-ти контактного разъёма автозапуска:
1) Красный провод (плюс»+12В» ) к коричневому проводу центрального замка
2) Жёлтый провод зажигание1 к сине — черному проводу
3) Чёрно жёлтый толстый провод и чёрно жёлтый тонкий провод подключаем так: Разрезаем красный провод замка зажигания (провод стартера) чёрно толстый провод к стартеру, чёрно тонкий провод к замку зажигания.

красный, желтый, желто-черный толстый

черно-желтый тонкий

Подключение 18-ти контактного разъёма центрального блока сигнализации (необходимые провода к подключению):
1) чёрный провод-масса
2) короткая петля чёрного провода- разрезается (т.к. в данном случае РКПП)
3) Зёлёно — чёрный провод и Зелёно-жёлтый провод-подключаем к лампам указателей поворота (в жгуте щитка приборов синий и сине-черный)
4) Серый провод — положительный»+» выход управления сиреной
5) Оранжево — серый провод — подключаем к концевику капота, он же подключается к датчику температуры двигателя (провод сдвоенный с чёрным минусовым)
6) желто-черный на кнопку открытия багажника
7) Оранжево — белый провод — к концевику багажника
8) Серо — черный провод — контроль по тахометру при автозапуске (в жгуте щитка приборов коричнево — красный)
9) Оранжево — фиолетовый провод — подключаем к ручнику (в жгуте щитка приборов коричнево — синий, цепляем через диод)

подключение к тахометру. серо-черный к коричнево-красному.

подключение ручника

Провод ручника (коричневый /синий) разрезаем и ставим в разрыв диод, катодом в сторону ручника, оранжево-фиолетовый провод перед катодом.

подключение к ручнику. оранжево-фиолетовый к коричнево-синему через диод.

Датчик температуры двигателя крепим на патрубок (патрубок возле двигателя), сирену, и концевик капота подключаем в удобном месте под капотом.

оранжево-серый к концевику капота.

зелено-черный и зелено-желтый к поворотникам синий и сине-черный

оранжево-белый к концевику багажника( не в разрыв)

Подключение концевиков дверей:
1) Поменяйте концевики дверей
2) сине-черный подключаем через диод к черно-белому. (не в разрыв)

сине-черный к бело-черному концевиков дверей, через диод. (не в разрыв)

подключение 4х контактного реле для кнопки багажника

распиновка контактов кнопки багажника

подключение проводов к кнопке багажника

Подключение Центрального замка:
1) синий провод — подключить к синему проводу блока центрального замка.
2) зеленый провод — на коричневый
3) черно-красный – к минусу
4) зелено-черный и сине-черный ни куда не подключаем

схема подключения

подключение черно-красного на минус

колодка ЦЗ

антену, кнопку валет, датчик удара, и светодиод — думаю установить не составит труда… да и разъемы все разные.

далее програмируем через брелок и кнопку валет следующие функции:
по таб.2(инструкция по установке) прокрутку стартера-3.6 сек (ф.9 №4), контроль по тахо.(ф.11 №4)

удачи в установке и эксплуатации … в следующем БЖ будут рассказаны основные функции данной сигнализации

www.drive2.ru

Starline A91 — Лада 2109, 1.3 л., 1993 года на DRIVE2

Прошли выходные, и погода снова позволила мне заниматься своим автомобилем, правда с сюрпризами. В субботу с утра капал дождик и я уже готов был отложить все намеченные по машине дела, как ближе к обеду выглянуло солнце и двор немного подсох. Терпеть я уже не мог, уж очень хотелось испытать запуск с брелка на своей ласточке. Да и старая сигнализация уже отжила свое. После обеда начал работы. Начал с изучения схемы, на первый взгляд сложностей возникнуть не должно.

Схема подключения Starline A91

Старая сигнализация уже была демонтирована. Отключил аккумулятор, прикрутил концевик под капот, повесил сирену, подключил датчик удара, антенну, кнопку валет и светодиод. Стал делить все провода на косы и сразу производить подключение. Взял колодку с самым большим количеством проводов и поделил их так:

Мои косы

1-я коса:
— Серый
— Оранжево-серый с черным, двойной провод

Эту связку я сразу протянул под капот, это концевик (Оранжево-серый), плюс сирены (Серый) и масса (Черный). Датчик температуры я пока подключать не стал, так что черный провод у меня остался без дела. Идущий в комплекте концевик пришлось срезать практически до нуля.

Далее я прикручивал провода сигнализации к тем местам, куда была установлена старая.

2-я коса:
— Зелёно-чёрный
— Зелёно-жёлтый
— Серо-чёрный
— Оранжево-фиолетовый

Зелёно-чёрный и зелёно-жёлтый провода я подключил к колодке подключенной к левому лепестку (отвечающему за поворотники) подрулевого переключателя.
Оранжево-фиолетовый провод, в соответствии со схемой подключил через диод к коричнево-синему проводу белой колодки, подключенной к приборной панели (справа).
Серо-чёрный (контроль работы двигателя) подключил к ранее выведенному проводу для тахометра, но в дальнейшем, как оказалось сигнал был слабым и я отключил его, сделав контроль по напряжению. Машина от роду карбюратор, была переведена на инжектор, поэтому в электрических схемах к автомобилю нет подключения тахометра, приходилось колхозить.

3-я коса:
— Чёрный
— Сине-чёрный
— Оранжево-белый
— Синий

Черный провод кинул на корпус, у меня это уже было реализовано старой сигнализацией.
Сине-чёрный провод подключил к концевику водительской двери, у меня они вообще все запараллелены.
Оранжево-белый провод — это концевик багажника, провёл его под левыми порогами. В старой сигнализации концевик багажника был подключен к концевику задней левой двери, сделал все по уму. Отдельный концевик, отдельный провод, да и на брелке будет больше информации.
Синий вывел в водительскую дверь, так как планирую устанавливать доводчики.

Остальные провода скрутил (резать жалко было, вдруг пригодятся):
— Сине-красный
— Жёлто-красный
— Жёлто-черный (соленоид багажника, планируется подключение)
— Жёлто-белый
— Чёрно-белый
— Розовый
— Чёрно-красный

Еще в этой колодке присутствует черная петля, её я не резал (типо АКПП), в дальнейшем собираюсь сделать защиту через герконы. Меня парит долгое приготовление к запуску, а если я что забыл в машине, открыл её, и снова готовить? Я уже давно не оставляю машину на передаче, только на ручнике.

Затем пошел дождь и установку сигнализации пришлось отложить на следующий день. На следующий день, с утра светило солнце и я отправился во двор дабы продолжить вчерашние садо-мазо игры с сигой.

Следующим этапом подключения стала силовая колодка (с самыми толстыми проводами). Их я подключал к силовым проводам идущим от монтажной коробки к замку зажигания. Подключал кстати со стороны коробки, а не замка. Тут мне пригодилась схема электрооборудования моего автомобиля, редакцией за 2000 год. В ней все цвета соответствуют действительности, так как мой автомобиль уже старенький, и новые косы уже имеют немного другие цвета.

1 часть

2 часть

Красный провод это плюс, его я подключил к розовому проводу жгута.
Желтый провод это зажигание, его в соответствии со схемами я подключил к голубому с черной полосой.
Синий к голубому проводу замка зажигания, надо будет выставить программу на IGN1 Таблица 2, функция 8, Вариант 2. Это будет второе зажигание, и оно активируется вместе с первым (жёлтым проводом).
Чёрно-жёлтый провод подключаем к красному проводу стартера, идущего на замок зажигания.
Чёрно-жёлтый тонкий я не использовал, в связи с чем просто скрутил его.

Пришло время подключать колодку центрального замка.
Черно-красные провода через уже обжатые фирмой Starline клеммами папа и мама подключил к силовой колодке сигнализации.
Сине-черный и зелено-черный зацепил на корпус, это масса.
В моей старой сигнализации все активаторы уже были запараллелены, поэтому работы было мало, я просто подключил свои провода (синий и зеленый) к проводам от старой сигнализации.

Дальше я подключил аккумулятор и не подсоединяя сирены запрограммировал сигнализацию под свои нужды. После чего подключил сирену, опробовал запуск и занялся установкой доводчиков. Прошу прощение за малое количество фотографий, был очень занят самим процессом.

www.drive2.ru

Установка Starline A91 своими руками — logbook Lada Priora sedan 2012 on DRIVE2

.

Установил на днях себе на машину сигнализацию STARLINE A91. Чтобы её установить у меня ушло два дня по 6 часов. Но из этого времени ещё много я потратил на разбор полётов — что, куда и как подключать. Прочитал много блогов и решил написать краткую инструкцию по установке такой сигналки. Сразу уточню что я не подключал к сигнализации кнопку открытия багажника и реле блокировки двигателя, также я не делал пошаговое открытие дверей. Забегу сразу вперед — разрезать полностью необходимо только четыре провода (на центральный замок в двери, на стартер, на обходчик штатного иммобилайзера и на ручник) остальные просто включаем параллельно.

P. S. фото во время установки не делал т.к. не видел в этом смысла.

Для начала я закупился:
1) гофру для проводов. У меня ушло где-то метров 6, т.к. я все провода спрятал в неё. (длина зависит от того где у вас будет стоять блок сигнализации)
2) изоленту
3) 4 диода 1N4007 (если нет в комплекте с сигналкой)
4) провод. (тоже зивисит от того где установлена сигналка, т.к. длины некоторых проводов не хватает)
5) обходчик штатного иммобилайзера (в которой вкладываем чип)
6) много много терпения. ведь придётся лазать на коленках под руль а там не слишком то много места))))

Теперь вкратце по установке:
1) снимаем крышку блока предохранителей

.


2) снимаем облицовку руля

.


3) снимаем облицовку щитка приборов и саму приборку

.

.

.


4) снимаем левую и правую крышку центральной торпеды

.

5) откручиваем БУС ключом на 10. он держится на двух болтах. мне понадобилось открутить только одну сторону и я его вытащил.

.

6)антенну ставим на лобовое стекло
7) лампочку я врезал в обшивку левой стойки

.

8) датчик удара написано что нужно поставить на кузов и чтобы к нему был доступ для регулировки но я такого места не нашёл и поставил его справа от блока предохранителей на пластмассе.
9) сервисную кнопку прячем куда нибудь но чтобы можно было до неё достать во время конфигурирования сигнализации.
10) тянем с моторный отсек три провода от сигналки с 18-контактного разъема — оранжево-серый, черный, серый.
Серый это плюс на сирену, минус от сирены подключаем на кузов
Оранжево-серый и черный подключаем к датчику температуры который идёт в комплекте с сигналкой. датчик температуры я привернул на болт к двигателю.
Так же оранжево серый провод дополнительно подключаем на концевик капота (к бело-черному проводу)
11) еще с 18-контактного разъема тянем два провода в приборный щиток — серо-чёрный, оранжево-фиолетовый.
Серо-чёрный подключаем к коричнево-белому(это генератор), а оранжево фиолетовый к коричнево-синему (это ручник) по схеме.(диод необходимо подключить в точности по схеме. обозначения диода присутствуют на картинке)

P.S. в дальнейшем переделал контроль работы двигателя по тахометру т.к по генератору были проблемы с чтением. В общем серо-черный провод сигналки надо подключить к коричнево-красному в приборке и в настройках сигналки поставить контроль работы двигателем по тахометру.

.

12) Петлю из черного провода из 18-контактного разъема разрезаем если у вас ручная КПП
13) Прокладываем два провода из 6-контактного разъема центрального замка сигналки в водительскую дверь — зеленый и зелено-черный. подключаем его в коричневому проводу около блока центрального замка. делаем подключения по схеме ниже. Также обратите внимание что синий провод нужно подключить к зелёному, а черно-красный разрезать и одним концом(которой идёт на реле отпирания) подключить на корпус автомобиля.

зеленый в сторону блока кнопок а зелёно черный в сторону двери.

остальные подключения нужно делать в БУС. нумерация разъемов на картинке ниже.

.

14) из 18-контактного разъема сине-черный подключаем к концевикам дверей (коричневый, сине-черный, серо-оранжевый). концевики дверей необходимо подключать с помощью диодов.(схема ниже). Багажник подключаем от оранжево-белого к жёлто-красному в БУС Х3.

.

15) подключаем поворотники с 18-контактного разъема (зелено-желтый, зелено-черный) к проводам из БУС Х1 синий и сине-черный.

.

16) обходчик штатного иммобилайзера (черный провод) подключаем к 18-контактного разъема(розовый) а красный провод обходчика иммо подключаем к плюсу желательно через предохранитель 1А. Два серых провода обходчика иммо включаем в разрез одного из двух проводов на БУС Х2 белый или зелёный.

.

17) подключаем с 18-контактного разъема сигналки черный провод на корпус

18) для автозапуска и питания сигнализации делаем подключения с 6-контактного разъема к замку зажигания.
Красный от сигналки подключаем к коричневому (постоянный плюс) замка зажигания
Желтый от сигналки подключаем к синечерному (зажигание) замка зажигания
Далее необходимо разрезать красный провод замка зажигания и подключить к нему черно-желтый(толстый) в сторону стартера, а черно-желтый(тонкий) в сторону замка зажигания.

Далее проверяем работоспособность. Контроль работы двигателя ставим по тахометру а остальные настройки читайте в инструкции можете настроить по желанию.

www.drive2.com

Установка Starline A91 своими руками

Сигнализация Starline A91 является весьма надежных охранным устройством для машины, с этим Вы можете познакомить в нашем обзоре автосигнализации Старлайн А91. Несмотря на то, что эта модель очень надежна и функциональна этого все равно не достаточно для надежной защиты автомобиля. Помимо покупки то или иной модели стоит задуматься о правильной установки сигнализации. Установка автосигнализация Старлайн А91 является достаточным сложным заданием для новичков. Вы должны знать какие инструменты понадобятся, на, что стоит обратить внимание  и многое другое о чем наши специалисты рассказывают ниже.

Общие требования

Сигнализация Старлайн наделена параметрами, обеспечивающими безопасные, комфортные условия использования при доступной цене. Надежное функционирование сигнализации Starline А91 необходимо увязывать с общими требованиями по ее применению, которые изложены в руководстве по эксплуатации. К главным относятся:

  • Парковка автомобилей должна выполняться с учетом дальности действия брелока;
  • Необходимо учитывать трансмиссию транспортного средства;
  • Обозначены меры безопасности при включении автозапуска.

В руководстве по эксплуатации изложены последовательность установки, настройки, использования охранного устройства (руководство можете скачать ниже).

Богатый набор опций делают автосигнализацию Старлайн востребованной в России и государствах ближнего зарубежья. Технические характеристики, представленные ниже, делают удобным пользование сигнализацией Starline A91.

  • Радиосигналы автосигнализации передаются с частотами 433,05 – 434,79 МГц;
  • Рассчитана на 128 управляющих каналов;
  • Брелок сигнализации Старлайн A91 срабатывает с расстояний в режимах: передачи – 800 м; пейджера – 2 000 м; в случае использования пульта без обратной связи – 15 м;
  •  Автосигнализация Starline A91 работает при температурах -400 – +85 0C;
  • Максимальная величина токов составляет – 200 мА – 25 А;
  • Сигнализация Старлайн функционирует при напряжении от 9 до 18 В;
  • Пульты управления срабатывают от источников питания: 1,5 В – для пульта имеющего обратную связь; 3 В – с отсутствием.

Рекомендации по использованию и установке

Автосигнализация Старлайн A91 может быть использована на любом автомобиле, имеющем бензиновый, дизельный или турбодвигатель, с ручным или автоматическим управлением. Он совместим с любой линейкой защиты, созданной тем же производителем, Старлайн, в том числе с системой GSM поиска, иммобилайзерами, охранными системами, элементами блокировки, легко заменяет аналоги предыдущих версий.

Все отзывы счастливых обладателей автосигнализаций Starline A91, созданных компанией старлайн, говорят о качестве и надёжности выпускаемой продукции, об удобстве её использования, о полном доверии к производителю, о готовности знакомиться с обзорами новинок и усовершенствований компонентов приборов, выпускаемых данной фирмой.

Выделяя A91 среди последних разработок компании, владельцы автомобилей утверждают, что обновления предыдущей серии системы защиты улучшили автосигнализацию по всем показателям (и дизайн, и информирование, и использование), что позволяет им быть более уверенными в сохранности своего имущества.

Если использовать стандартное подключение автосигнализации Starline A91, то будет использоваться лишь одна блокировка двигателя, которая подключается к замку зажигания машины. Лучше всего подключить дополнительные блокировки двигателя. Сделать это можно прочитав инструкцию по установке. В инструкции также подробно описано возможность подключения беспроводного реле.

Знакомясь с отзывами о автосигнализации Starline A91, отмечаются многие достоинства, такие как опция автозапуска, контроль многих параметров, дальность действия на многих режимах. Упоминается в отзывах надежная работа.

Автовладельцы, использующие автосигнализацию Starline A91 для защиты своего автомобиля практически не находят недостатков в работе автосигнализации и охотно дают положительные рекомендации по использованию.

Есть и недостатки: некоторых не устраивает стоимость сигнализации Старлайн и установки; не все могут самостоятельно запрограммировать опции; отмечаются некоторые сбои при низких температурах.

В то же время, некоторые из пользователей считают двухкнопочное включение автсигнализации менее удобным, чем с помощью одного нажатия в аналогичных системах.

Starline A91 Dialog инструкция по эксплуатации.

Starline A91 Dialog инструкция по установке.

Комплектация поставки

Помимо базовой комплектации которая указана в нашем обзоре сигнализации Старлайн А91 можно установить дополнительные модули которые помогут увеличить надежность.

Надежность автосигнализации Старлайн A91 увеличится в разы с приобретением GSM-модуля Starline. Важное достоинство рассматриваемой сигнализации то, что встраиваемый телематический GSM-модуль может работать с сотовой связью. Цена увеличится соответственно, но устройство того стоит. Подключенный модуль, вне зависимости от расстояния обеспечивает:

  • Обмен информацией с базовым блоком.
  • Подачу команд на автозапуск из любой зоны, покрываемой сетью.
  • Очевидным достоинством устройства Старлайн является возможность подачи команд на включение вспомогательных опций, например – обогрев сидений.
  • Определение координат и отслеживание нахождения автомобиля.

При встраивании GSM-модуля в контур автосигнализации Старлайн A91 владелец получает на телефон голосовое оповещение или SMS-сообщения. Любой из способов программируется в настройках. GSM-модули управляются от телефонов, при помощи разработанного приложения StarLine Телематика для ОС iOS, Android в AppStore, Andriod Market.

Цена GSM-модуля, сигнализации Starline A91, соответствует исполнению. Автомобилистам предлагается несколько вариантов, которые расширяют функциональные возможности автосигнализации Starline A91.

К охранно-телематическим системам относятся StarLine М20, StarLine M30, с модификациями. Их действие распространяется на территорию, на которой действует встроенная GSM-карта. Моделью М30 определяются координаты автотранспорты в пределах 3 – 4 м.

Как видно из сказанного выше установка сигнализации Старлайн А91 своими руками не такое сложное занятие. Достаточно иметь необходимый инструмент и начальные знания, а также потребуется инструкция по установке. Но стоит знать, что установку сигнализации своими руками Вы делаете на свой страх и риск. Наши специалисты все же рекомендуют для установки сигнализации обратиться в специализированное СТО. О том кому лучше доверить установку сигнализации можете познакомиться в нашей статье где устанавливать сигнализацию.

ugonavto.net

Схема Подключения Старлайн А91 — tokzamer.ru

Кабель, предназначенный для подсоединения датчика удара и наклона к микропроцессорному модулю. Для защиты в сигнализации реализован вход контроля.


Вызов из автомобиля! Он сможет поднять стекла по шине CAN.

Сигнализация устойчива к различным индустриальным помехам.
Обзор комплектации StarLine A91

При этом на машине сработает аварийная световая сигнализация, одновременно зуммер брелока проиграет мелодичный сигнал.

Двигатель продолжает работать.

Как установить?

При производстве сигнализации Старлайн А91 разработчик использовал последние высокотехнологичные решения в области безопасности и эффективной защиты. Наличие двухсторонней связи позволяет узнать о состоянии авто.


Инструкция по установке Starline A91 своими руками Осуществить монтаж системы можно самостоятельно.

установка StarLine A91 на столе

Инструкция по эксплуатации:

Число пусков ограничивается только зарядом аккумуляторной батареи. Специализированная программа обработки сигналов, узкополосные фильтры, а также оптимальным образом распределенные по краям частотного диапазона Производится установка и подсоединение к микропроцессорному модулю датчика температуры.

Блокировка кнопок брелка Старлайн По инструкции сигнализация позволяет программировать различные функции. Несколько сложнее распиновка, используемая для соединения с концевиками на дверях, поскольку их четыре: к выключателю двери водителя подключают бело-синий провод; к включателю правой передней двери подсоединяют коричневый контакт; к переключателю левой двери сзади — чёрно-белый провод; к концевику правой задней двери — красно-белый кабель.

Схема брелока А91 Плата пульта располагает шиной под жк экран, управляющим процессором и тремя двухконтактными кнопками.

Охранная система определяет любые серьезные воздействия на кузов машины. В комплектацию сигнализации входит только один кнопочный переключатель.


Для прерывания звуковых сигналов вызова нажмите кнопку 3 брелка.

Сколько стоит? К ним относится блокировка стартера.

Последний срабатывает от вибрации по кузову и требует точной настройки.
Центральный замок. Подключение центрального замка.

ПОЖАЛУЙСТА ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО !

Для подсоединения концевиков осуществляется монтаж новых переключателей вместо установленных, распиновка разъема такова: сине-белый контакт подключается к переключателю в двери водителя; черно-белый выход соединяется с концевиком в левой задней двери; коричневый провод подключается к устройству в двери спереди справа; бело-красный кабель идет к концевому переключателю двери справа сзади.


Также данный элемент может сообщить о нажатии на педаль тормоза.

Все описанные функции сигнализации работают исправно, в том числе и автозапуск, запуск по температуре, по будильнику и таймеру. Выставляем критический показатель уровня температуры мотора, после которого будет происходить автоматический старт.

Настройка времени на брелке Starline происходит так. Иногда причина связана со сбоями в настройках брелка. Число миганий соответствует количеству запрограммированных брелоков.

При управлении противоугонной системой важно учитывать нюанс продолжительности нажатия кнопок на пульте: кратковременное нажатие клавиши должно осуществляться быстро, меньше чем за полсекунды; длительное нажатие — когда водитель зажимает кнопку, пока брелок не издаст звуковой сигнал; двойное кликанье означает два кратковременных нажатия; последовательное — два клика одной или разными клавишами. После этого должны 3 раза сработать габаритные огни , что подтверждает временное отключение охраны системы зажигания и деактивацию датчика удара. Зажатие осуществляется до момента, пока брелок не издаст один мелодичный и короткий сигнал, а затем два кратковременных звуковых импульса. Схема подключения Старлайн А91 Система универсальна — устанавливается как на ВАЗ, так и на европейские или японские автомобили типа Скайлайн.
Главная страница Старлайн А91


Он характеризуется криптоустойчивостью кода, а также надежным ключом. Включен будильник. В нем четко описаны все нюансы первичной настройки и дальнейшего использования автосигнализации. Если используется длительное нажатие на 1, а затем короткое на 2, то происходит деактивация сирены. Выключение выполняется по аналогии при помощи кнопки 2.

В итоге установив самостоятельно сигнализацию я уверен в качестве всех соединений, дело в том что не каждый мастер-устонощик в салоне будет заморачиваться с паяльником и может сделать «всё по быстрому». После остановки двигателя режим охраны сохраняется. Относится к классу устройств ААА. Если исправить проблему на месте не удается, то охранный комплекс обеспечивает защиту автомобиля с обходом поврежденного участка.

За работу автозапуска на моделях Старлайн А91 отвечает контакт черно-серого цвета. Перед тем как запускать двигатель с брелка или активировать автоматические запуски двигателя в обязательном порядке рекомендуется ознакомиться со следующими особенностями работы функций запуска двигателя: Для успешной реализации функций дистанционного или автоматического запусков двигателя на этапе установки сигнализации должны быть запрограммированы следующие параметры: тип коробки переключения передач автомобиля — ручная коробка передач РКПП или автоматическая коробка передач АКПП. Последовательное нажатие клавиш под номерами 1 и 2 приведет к активации режима бесшумной охраны. Сигнализация starline датчик капота Еще один элемент конструкции А
Как подключить сигнализацию

Старлайн А91: комплектация

Для решения этой проблемы и предназначен модуль ВР, автоматически передающий код штатного транспондера при дистанционном запуске двигателя.

Для повторного запуска требуется новое программирование системы.

После привязки зажигание надо отключить.

Может быть неисправность в самой проводке или неправильно установлен обходчик иммобилайзера. Настройка порогового значения температуры производится при программировании базового блока. Схема подключения Подробная схема подключения автосигнализации Старлайн приведена в инструкции по установке. Причин его неисправности может быть множество — начиная от программных поломок и заканчивая севшим АКБ в автомобиле.

Функции сигнализации А91

Система Starline реагирует на команды, отпущенные с брелока на расстоянии до метров. Настройка опции: Курсор на дисплее коммуникатора выставляется в положение индикатора в виде часов.

Схема подключения датчика температуры двигателя Датчик температуры мотора, позволяющий управлять им дистанционно исходя из температурных показателей, устанавливается на капоте. Для этого необходимо выполнить следующие действия: подключить красный плюсовой контакт к розовому плюсовому проводу центрального замка зажигания; подключить провод жёлтого цвета, отвечающий за поддержку стабильного зажигания; разрезать красный провод замка зажигания и подсоединить к тому из кабелей, который отвечает за стартер, толстый чёрно-жёлтый контакт, а тонкий контакт такого же цвета — к тому, что отвечает за сам замок. Одновременное нажатие клавиш 1 и 2 приведет к активации режима паники, зажигание в машине при этом должно быть отключено.

Комментарии и отзывы

До момента включения диода следует деактивировать зажигание, после чего будет подан 1-кратный светошумовой сигнал. Дополнительный датчик температуры мотора крепится на металлических элементах корпуса силовой установки. Для дизельных двигателей задержка включения стартера, необходимая для прогрева свечей — 4, 6, 10 секунд.

Покинуть салон автомобиля и закрыть двери при помощи штатного ключа. Отзывы 4 Важно!
Подключение блока упраления центральным замком

tokzamer.ru

Открытие багажника с брелка сигнализации. Сигнализация StarLine A91 Dialog. — DRIVE2

Всем добрый день.
Сегодня расскажу как подключить функцию Открытие багажника с брелка сигнализации на StarLine A91 Dialog.

Попросил меня подсказать ему про это OliRus.

Блок сигнализации:

Полный размер

Нас интересует 18-ти контактный разъем и его желто-черный провод(15-й контакт).

Полный размер

Заметил в инструкции некую странность, на схеме разъема слаботочные сигналы имеют 300мА, а в тексте на этих каналах 200мА :))) Но это ерунда, просто массовая опечатка:)))

Желто-черный провод – отрицательный выход дополнительного канала №1. Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки 200мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания багажника. Для подключения требуется дополнительное реле.

Схема подключения:

12В можно взять с красного провода 6-ти контактного разъема «автозапуска двигателя»:


Красный провод

Производитель на схеме указал что реле должно быть с диодом.


Видимо внутри блока сигнализации нет встроенного диода и чтоб не спалить блок током самоиндукции катушки, используйте диод.
Купите колодку для реле со встроенным диодом(так удобнее всего):

!Важно: Крайне важно то как подключен диод между контактами.
Диод выглядит так (ну и обозначение на схеме вы то же узнаете):

Так вот в диодах сигнал проходит для каждой из полярностей только в одну сторону.

Поэтому важно поставить его правильно. Ну а если он в колодке уже стоит, то посмотрите на какой контакт вам надо подавать плюс, а на какой минус.
Обычно диод в колоде стоит правильно и соответствует цветам проводов, а именно «черный провод» — это минус(на него нам и надо подавать наш минусовой слаботочный сигнал) и диод чёрной частью стоит в правильную сторону. Но бывает всякое, так что лучше проверить.
Белая полосочка на диоде — это и есть «вертикальная палочка» на схеме. Т.е. диод должен стоять палочкой к тому контакту на который будет подаваться «плюс», а черным корпусом к «минусу».

Ну а пользоваться всем этим просто:
Зажали на брелке «звездочку» а потом нажали «закрытый замок»

Спасибо за внимание 🙂

——————————————
Список всех сигнализаций
——————————————

www.drive2.ru

инструкция по подключению и программированию

GSM модуль СТАРЛАЙН — программирование, подключение и полная инструкция по эксплуатации

STARLINE Messenger, Space, M20, M21, M30, M31, M32

 

Инструкция по подключению GSM модема для управления подогревателем WEBASTO : cхема  по подключения GSM модуля STARLINE Messenger M20 для управления подогревателем WEBASTO по телефону Скачать==>

Данный модуль предназначен как для автономного использования совместно с жидкостыми отопителями WEBASTO, так и в составе охранных систем STARLINE.

Инструкцию по программированию STARLINE ( инструкция пользователя STARLINE  M20 ) можно скачать по данной ссылке : инcтрукция пользователя модуля СтарЛайн GSM М20 Cкачать ==>

 

Схема подключения СтарЛайн M21 и М31 в режиме завтоматического запуска двигателя по телефону:

 

 

Схема подключения  GSM модуля к сигнализации СтарЛайн:

 

 

Инструкция по эксплуатации StarLine GSM M30  скачать ==>>

Инструкция по установке StarLine GSM M30  скачать ==>>

 

 

Инструкция по эксплуатации StarLine Space Messenger скачать ==>>

Инструкция по эксплуатации StarLine M21 и M31  ==>>

Инструкция по эксплуатации StarLine  M32  ==>>

Инструкция по по программированию  StarLine Space ==>>

 

 

 

Компания AVANCAR — официальная продажа и сертифицированная установка жидкостных отопителей WEBASTO и охранно поисковых систем STARLINE в Новосибирске

Наши контакты : AVANCAR Electronics Novosibirsk

Купить отопители WEBASTO в Ноовсибирске или с доставкой по городам Сибири и Казахстана можно в нашем интернет магазине :

Купить WEBASTO в Новосибирске через интернет магазин AVANCAR==>.

 

 

Технический центр «АванКар Новосибирск» — продажа, сервис и установка GSM сигнализаций и систем охраны, GPS мониторинга  на все виды автомобилей.

   УСЛУГИ СЕРТИФИЦИРОВАННЫ!

  тел+7(383)380-76-01

 Наш адрес и схема проезда  == >>

  Google+

 

 

 

 

 

 

 

Схема подключения старлайн а9


Схема подключения сигнализации Старлайн Twage А9 с автозапуском и без

Современная автосигнализация Старлайн А9 подключается по четкой схеме, позволяющей охранной системе работать корректно. Это необходимо для правильного функционирования сигнализации и отсутствия глюков. Также профессиональное подключение согласно схеме дает возможность использовать дополнительные опции: блокировку центрального замка, автозапуск, турботаймер и прочие нюансы.

Ниже расположена схема подключения Старлайн А9 Twage, которая поможет сориентироваться при установке. Также даны советы и рекомендации для того чтобы все было идеально.

Как пользоваться схемой

Электрическая схема установки очень проста для восприятия – здесь указаны все необходимые моменты, а также узлы для подключения. Однако есть несколько принципиальных нюансов, о которых стоит помнить в процессе работы.

Автосигнализация устанавливается исключительно на автомобили с электрической цепью в 12 вольт. Главный блок желательно разместить в месте, защищенном от вибраций. Наиболее предпочтительным является место установки под приборной панелью – это гарантирует скрытность от посторонних взглядов, а также минимальную длину соединительных проводов. Фиксация блока происходит при помощи саморезов или двустороннего скотча, чтобы исключить вероятность самопроизвольного перемещения.

Приемопередатчик с сигнальным диодом крепится на лобовом стекле автомобиля. Основным условием является отдаленность от металлических деталей не менее 5-ти сантиметров, чтобы избежать помех или искажения при приеме сигналов. Датчик температуры в салоне крепится так, чтобы он находился вдали от источников тепла или прямых лучей солнца для корректной работы.

Датчик температуры двигатели необходимо крепить на его корпусе, одном из болтов М6. Желательно присоединять его ближе к крышке картера, а не головке цилиндров.

В подкапотном пространстве также монтируется сирена. Основное условие – избежать попадания влаги, а также разместить ее вдали от больших источников тепла, чтобы исключить оплавление рупора. Также провода подключения сирены не должны быть доступны из-под машины, чтобы злоумышленник не мог обрезать их.



Датчик удара размещается вблизи центральной стойки. Желательно смонтировать его так, чтобы можно было получить доступ к настройкам чувствительности при необходимости.

Сервисная кнопка Valet устанавливается в доступном, но скрытом от глаз месте. Подойдут внутренние стороны карманов для мелочевки, центральный тоннель между сиденьями, плоскость под декоративными заглушками передней панели и т.д.

Без автозапуска

Для монтажа автосигнализации потребуется набор стандартных инструментов:

  • ключи и накидные головки различного диаметра;
  • дрель, промышленный фен;
  • паяльные принадлежности: лампа, олово, канифоль и т.д.;
  • термоусадочные трубки, изоляционная лента.

Все провода автосигнализации Старлайн А9 должны укладываться вдали от источников помех. К ним относятся катушки зажигания, высоковольтные бронепровода. Важно, чтобы они не соприкасались с движущимися деталями ходовой части. Все бесконтактные соединения припаиваются и качественно изолируются.

Подключение управляющего блока и основных компонентов осуществляется только после окончания монтажа. Приемопередатчик работает через стандартный 5-ти контактный разъем, который подсоединяется к центральному блоку.


Датчик удара контактируется через четыре провода, который тоже входят в комплектацию. Светодиодный индикатор подключается в двухконтактный разъем. А датчик температуры двигателя запитывается через 2-х проводной кабель.

Далее подключаются основные провода, отвечающие за главные функции работы сигнализации. Прежде всего, осуществляется установка встроенной цепи блокировки двигателя.

Размыкается заводская цепь между замком зажигания и стартером. В этот промежуток подключается черно-белый и черно-желтый провод 6-ти контактного разъема. При этом максимальный показатель силы тока не должен превышать 40А.

В разрыв может подключаться дополнительное реле. Это нужно для программирования различных функций. Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием беспроводной блокировки существенно увеличивает защиту авто, а также снижает шансы на угон автомобиля.


Сигнализация подключается к замкам отпирания багажника. Сюда отходит желто-черный провод, а для этой операции используется дополнительное реле. Аналогичным образом можно подсоединить сигнализацию Старлайн А9 к ближнему свету фар для активации опции «Световая дорожка». За это отвечает желто-красный провод.

Автосигнализация Старлайн А9 Твейг имеет опцию управления центральным замком. Кабели выведены на 6-ти контактный разъем, а максимальная сила тока в этом случае не должна превышать отметку 15А.


Схема подключения Starline A9 с автозапуском

Существует вариация автосигнализации Старлайн А9 с опцией автозапуска. Это весьма полезная функция, которая позволяет удаленно завести двигатель, основываясь на различных параметрах: уровню заряда аккумулятора, часам, будильнику, температуре двигателя или салона.

Данная вариация не отличается схемой платы, но подключение имеет дополнительные особенности. Прежде всего, осуществляется подключение серо-черного провода к датчику тахометра. Это гарантирует то, что стартер выключится вместе с началом работы двигателя при автозапуске. Серо-черный провод подключается также к выходу генератора. Это позволяет определить успешный запуск мотора по наличию положительного напряжения и тоже своевременно размыкать старте.

Ниже представлена типовая цветная схема, которая поможет разобраться в порядке подключения сигнализации Старлайн А9 с автозапуском.

Также для правильной реализации функции автозапуска требуется подключение оранжево-фиолетового провода, который замыкается на корпус при включении стояночного тормоза. Это нужно для того, чтобы автозапуск не сработал на авто, не поставленном на ручник.


Инструкция подключения

Одним из самых важных моментов является грамотное подключение основных разъемов к центральному блоку управления. Их два – 6-ти контактный и 18-ти контактный. Первый подключается следующим образом:

Первый провод – желто-черный. Подключается к замку зажигания и отвечает за отсутствие блокировки стартера. Предварительно необходимо отсоединить штатный кабель.

Второй – синий. Подключается к клемме АСС.

Третий – черно-белый. Управление включением стартера. Монтируется на клемму 50/1.

Четвертый – красный. Плюсовое питание аккумулятора. Подключается к красной клемме батареи.

Пятый – желтый. Монтаж осуществляется на клемму 15 замка зажигания.

Шестой – зеленый. Выход на поддержку зажигания.

Следующий разъем, подключаемый к центральному блоку, имеет 18-ть контактов.

1, красный провод. Плюс батареи, который подключается к положительному контакту аккумулятора;

2, синий. Отрицательный заряд с максимальным показателем нагрузки 300 мА. Дополнительно может быть подключен к электрическим стеклоподъемникам;

3, черно-красный. Отрицательный провод. Предназначен для функционирования и программирования режима турботаймера.

4, черно-желтый. Минус с максимальным показателем нагрузки 300 мА. Используется для дополнительной блокировки мотора и защиты от угона.


5, желто-красный. Отрицательный провод. Используется для подключения дополнительного оборудования.

6, серо-черный. Контроль за работой двигателя.

7, сине-красный. Плюсовой контакт, который отвечает за корректное функционирование центрального замка.

8, оранжево-белый. Автоматический замок багажника, подключающийся к кнопочным выключателям отсека.

9, черный. Основной минус, масса, которая должна быть подведена к корпусу автомобиля.

10, зелено-черный. Подключение к габаритным огням и указателям поворотов. Необходим для корректной индикации и программирования настроек системы.

11, зелено-желтый. Еще один кабель, подключаемый к габаритам и поворотникам. Предельный ток нагрузки – 7,5 А.

12, черно-белый. Отрицательный провод, который также используется для блокировки двигателя.

13, серый. Положительный контакт, идущий к звуковой сирене. Предельная сила тока – 2А.


14, желто-синий. Отрицательный провод, необходимый для программирования двухступенчатого открытия дверей.

15, желто-черный. Отрицательный кабель с максимальным током нагрузки на уровне 300мА. Используется для подключения дополнительного реле.

16, оранжево-фиолетовый. Минусовой кабель для контроля ручника и педали тормоза. Необходим для корректного программирования функции автозапуска.

17, сине-черный. Провод, который подключается к кнопочным выключателям дверей.

18, оранжево-серый. Подключается к кнопочным выключателям капота и датчику температуры. Для корректного снятия показателей он не должен соединяться с проводом лампы подсветки подкапотного пространства.

rus-avtomir.ru

Инструкция и руководство на русском

18:51

Управление и настройка StarLine

18:18

Сигнализация StarLine B9 с автозапуском из Китая. Обзор и Установка на Лада

08:47

Изменение режима запуска Starline A9

04:41

Брелок Starline A9

04:05

Программирование нового брелка сигнализации STARLINE A9 на автомобиле Ниссан Примера Р12

03:42

Блок автосигнализации Starline A9

03:20

Изменение температуры запуска Starline A9

13:07

Взаимозаменяемость блоков автосигнализаций

Обязательные меры безопасности при использовании функции ди…

Внимание

ВНИМАНИЕ !

Обязательные меры безопасности при использовании

функции дистанционного или автоматического запуска двигателя.

Необходимо помнить, что автомобиль является средством повышенной
опасности. Раздел 12.8. правил дорожного движения гласит: “Водитель может
покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты
необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного
средства или использование его в отсутствии водителя”.

Перед эксплуатацией автосигнализации STARLINE Twage A9 внимательно
ознакомьтесь с мерами безопасного использования функции дистанционного
или автоматического запуска двигателя, изложенными ниже.
1. Всегда паркуйте автомобиль на открытой, хорошо проветриваемой площадке.
2. Всегда ставьте автомобиль на стояночный тормоз, который должен
находиться в исправном состоянии и исключать возможность движения
автомобиля.
3. Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления
автоматической трансмиссии в положении “PARK”, а рычаг переключения ручной
коробки передач – в нейтральное положение.
4. Если в Вашем автомобиле используется ручная коробка передач, то перед
включением функции дистанционного или автоматического запуска двигателя
обязательно выполняйте процедуру подготовки к запуску двигателя
“программную нейтраль”.
5. Никогда не запускайте двигатель автомобиля в отсутствии водителя, если
кто-либо находится перед автомобилем или позади него.
6. Никогда не передавайте брелки управления автосигнализацией детям, а
также другим лицам без их предварительного ознакомления с настоящей
инструкцией.
7. На автомобилях с ручной коробкой передач не рекомендуется производить
дистанционный или автоматический запуск двигателя, если автомобиль
находится вне зоны видимости, и пользователь автосигнализации не в состоянии
контролировать процесс запуска двигателя.
8.

Перед тем как включать функцию дистанционного или автоматического

запуска двигателя необходимо:
— убедиться в исправном состоянии автомобиля;
— убедиться в наличии достаточного количества топлива, масла, охлаждающей
жидкости и т.д.;
— установить параметры работы отопителя салона (кондиционера), обогрева
стекол и других аксессуаров на необходимые уровни;
— установить регулятор обдува салона на циркуляцию воздуха, что позволит
более эффективно прогреть или охладить воздух в автомобиле.

Инструкция по эксплуатации и установке Благодарим Вас за вы…

Страница 2

2

Инструкция по эксплуатации и установке

Благодарим Вас за выбор автосигнализации

модельного ряда StarLine с двухсторонней связью

и дистанционным запуском двигателя.

Ее появление стало возможным, благодаря коллективному

творчеству российских инженеров-разработчиков,

американских специалистов в области микроэлектроники

и тайваньских производителей высокотехнологичных

автомобильных систем охраны.

Чтобы автосигнализация смогла наиболее эффективно

выполнять свои охранные и сервисные функции,

рекомендуем доверить ее установку на автомобиль

установщикам-профессионалам.

Надеемся, что система не обманет Ваших ожиданий,

придаст Вам уверенность в сохранности Вашего автомобиля

и существенно повысит его комфортность

за счет разнообразных сервисных функций.

Редакция №1 от 01.08.2004

Содержание Инструкция по эксплуатации автосигнализации Комп…

Страница 3

3

Twage A9

Содержание

Инструкция по эксплуатации автосигнализации

Компоненты, входящие в комплект автосигнализации ……………………………… 4

Технические характеристики автосигнализации ……………………………………….. 4

Возможности автосигнализации …………………………………………………………….. 5

Брелки управления автосигнализацией ………………………………………………….. 7

Управление автосигнализацией ……………………………………………………………. 16

Защитные функции автосигнализации ………………………………………………….. 23

Сервисные функции автосигнализации …………………………………………………. 27

Запуск двигателя ……………………………………………………………………………….. 35

Запись кодов брелков ………………………………………………………………………… 41

Программирование функций и параметров работы автосигнализации ………. 42

Инструкция по установке автосигнализации

Рекомендации по размещению и монтажу компонентов …………………………. 45

Рекомендации по прокладке и подключению проводов ………………………….. 46

Схемы подключения автосигнализации ………………………………………………… 50

Временные диаграммы работы системы при дистанционном

запуске двигателя ……………………………………………………………………………… 58

Гарантийные обязательства …………………………………………………………………. 59

Инструкция по эксплуатации и установке Компоненты, входящие…

Страница 4

4

Инструкция по эксплуатации и установке

Компоненты, входящие в комплект автосигнализации

1 основной брелок дистанционного управления с жидкокристаллическим
дисплеем и обратной связью, 1 дополнительный брелок дистанционного
управления без обратной связи, центральный процессорный блок, модуль
приемопередатчика с антенной и датчиком температуры, внешний датчик
температуры двигателя, двухуровневый датчик удара, светодиодный индикатор,
сервисная кнопка Valet, кнопка включения режима антиограбления, кнопка
капота, комплект кабелей, памятка пользователя.

Технические характеристики

Несущая частота радиосигнала управления – 433,92 МГц
Максимальный радиус действия основного брелка – 600 м*
Максимальный радиус действия пейджера – 1200 м*
Максимальный радиус действия дополнительного брелка – 15 м*
Тип датчика удара – пьезоэлектрический
Рабочая температура – от –40 до +85 °С
Напряжение питания постоянного тока – 9-18В
Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны – 25мА
Максимально допустимый ток на выходах:

·

цепи подключения сирены – 2А

·

цепей подключения габаритных огней – 2х 7,5А

·

цепей управления электроприводами замков дверей – 15А

·

цепи включения зажигания – 40А

·

цепи включения АСС – 40А

·

цепи включения стартера – 40А

·

цепи блокировки двигателя – 40А

·

цепей дополнительных каналов управления – 300 мА

Питание основного брелка – 1,5В (1 элемент питания типа ААА)
Питание дополнительного брелка – 3В (1 элемент питания типа CR2032)

* Дальность действия брелка и пейджера может уменьшаться в зависимости
от места установки приемопередатчика, месторасположения автомобиля и
пользователя, радиочастотных помех, погодных условий, напряжения
автомобильного аккумулятора и напряжения элемента питания брелка.
Автосигнализации StarLine Twage разрешены к использованию на территории
РФ и соответствуют всем требованиям нормативных документов РФ.
Срок службы автосигнализаций StarLine Twage, установленный фирмой-
производителем, составляет 5 лет при условии, что они устанавливаются
и эксплуатируются в строгом соответствии с данной инструкцией.

Twage a9 возможности автосигнализации, Охраняемые зоны автомобиля и способы их защиты, Защищенность автосигнализации

Защитные функции автосигнализации, Самодиагностика и индикация режимов работы

5

Twage A9

Возможности автосигнализации

Охраняемые зоны автомобиля и способы их защиты

·

Двигатель – от запуска (реле блокировки)

·

Двери, капот, багажник – от открывания (кнопочные выключатели)

·

Стояночный тормоз – от выключения (кнопочный выключатель)

·

Кузов, колеса, окна – от толчков и ударов (двухуровневый датчик удара)

·

Зажигание – от включения

Защищенность автосигнализации

·

Динамический код управления, защищенный от подбора и перехвата

·

Запоминание состояния при отключении питания и возврат в то же состояние

при восстановлении питания

·

Ограничение количества циклов тревоги от датчиков

·

Прерывание сигналов тревоги без выключения режима охраны

Защитные функции автосигнализации

·

Включение сигналов тревоги при срабатывании датчиков в режиме охраны

·

Подача сигналов оповещения о тревоге на брелок

·

Дистанционное включение режима «паника»

·

Режим антиограбления, включаемый дистанционно брелком

·

Режим антиограбления, включаемый специальной кнопкой

·

Режим иммобилизатора

·

Режим турботаймера

·

Блокировка двигателя и ее сохранение при демонтаже сигнализации

Самодиагностика и индикация режимов работы

·

Автоматический контроль охранных датчиков с отключением неисправных

и сообщением об этом

·

Индикация состояния сигнализации светодиодом и на дисплее брелка

·

Индикация причин срабатывания сигнализации по 7 зонам охраны

·

Индикация неисправной зоны при включении режима охраны

·

Индикация факта срабатывания сигнализации звуковыми сигналами

·

Световая сигнализация открытых дверей при выключенном режиме охраны

·

Светодиодная индикация исправности концевых выключателей

Сервисные функции автосигнализации, Функции запуска двигателя

Страница 6

6

Инструкция по эксплуатации и установке

Сервисные функции автосигнализации

·

Режим бесшумной охраны

·

Режим охраны с работающим двигателем

·

Бесшумное включение / выключение режима охраны

·

Включение режима охраны без брелка

·

Задержка включения режима охраны на время погасания салонного света

·

Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении

·

Самодиагностика при включении / выключении режима охраны

·

Дистанционное отключение датчика удара по уровням в режиме охраны

·

Дистанционное управление центральным замком

·

Управление центральным замком от замка зажигания

·

Двухшаговое отпирание замков дверей

·

Двухимпульсное отпирание замков дверей

·

Возможность реализации функции “комфорт”

·

4 дополнительных канала управления

·

Управление освещением салона автомобиля

·

Режим “паники”

·

Режим поиска автомобиля

·

Служебный режим Valet

·

Экстренное отключение режима охраны без брелка

·

Индикация температуры в салоне автомобиля

·

Индикация текущего времени, таймер, будильник

·

Дистанционное программирование новых и стирание утерянных брелков

·

Дистанционное программирование режимов и функций сигнализации

·

Возможность сброса программируемых функций на заводские предустановки

·

Режим энергосбережения брелка с жидкокристаллическим дисплеем

·

Режим вызова из автомобиля

Функции запуска двигателя

·

Дистанционный запуск и прогрев двигателя

·

Автоматический запуск двигателя по температуре, ежедневному таймеру или

по будильнику

·

Дистанционная или автоматическая остановка запущенного двигателя

·

Выбор типа двигателя: бензин / дизель

·

Выбор типа трансмиссии: автоматическая / ручная

·

Выбор времени прокрутки стартера при запуске

·

Контроль работы двигателя по сигналам таходатчика, генератора или

напряжению бортовой сети

·

Индикация времени работы запущенного двигателя на дисплее брелка

·

Дистанционное продление времени работы запущенного двигателя

Twage a9

Страница 7

7

Twage A9

Брелки управления

Автосигнализация выполняет заложенные в нее функции либо автоматически,
либо по сигналам брелка при нажатии кнопок. Часть предусмотренных функций
и некоторые параметры работы системы могут изменяться путем
программирования.
Автосигнализация StarLine Twage имеет 3-кнопочный брелок управления с
жидкокристаллическим дисплеем. Назначение кнопки 1 брелка
программируется. Назначение кнопки 2 брелка выбирается оперативно
перемещением курсора на дисплее брелка с помощью кнопки 3. При
выполнении команд требующих считывание информации с дисплея брелка на
несколько секунд включается люминесцентная подсветка дисплея.
При выполнении автосигнализацией команды брелка соответствующая
информация отображается на дисплее брелка и подается мелодичный звуковой
сигнал.
При выполнении автосигнализацией каких-либо действий автоматически
соответствующая информация так же отображается на дисплее брелка и
сопровождается звуковыми сигналами или вибрацией.
Если для управления автосигнализацией используется более одного брелка,
то состояние автомобиля и автосигнализации будет отображаться только на
дисплее того брелка, с которого была подана последняя команда.
На случай неработоспособности или утери основного брелка с двухсторонней
связью и жидкокристаллическим дисплеем система имеет в комплекте
дополнительный 4-кнопочный брелок управления без обратной связи.
Большинство функций и режимов работы автосигнализации могут быть
активированы с этого брелка также, но далее инструкция по эксплуатации
написана для случая использования основного брелка с жидкокристаллическим
дисплеем.

Назначение кнопок основного брелка

Страница 8

8

Инструкция по эксплуатации и установке

Кнопка 1
• Программируемая команда (0,5 сек)

• Дистанционный запуск и остановка
двигателя (3 сек)
• Включение режима охраны при
работающем двигателе (3 сек)
Кнопка 2
• Команда, соответствующая

текущему положению курсора

на дисплее брелка (0,5 сек)
• Отпирание багажника (3 сек)
Кнопка 3
• Управление положением курсора на дисплее брелка (0,5 сек)

• Прерывание сигналов оповещения брелка (0,5 сек)

• Установка часов, будильника, таймера, режима энергосбережения (3 сек)
• Программирование кнопки 1 (6 сек)
Кнопки 1 + 2
• Режим поиска (0,5 сек)
• Режим паники (3 сек)
Кнопки 3 + 1
• Выбор режима оповещения брелка (0,5 сек)
Кнопки 3 + 2
• Быстрая установка таймера брелка (0,5 сек)

В брелке с ЖК -дисплеем используется элемент питания типа “ААА”, 1,5В.
Время работы элемента питания зависит от частоты пользования брелком, от
частоты срабатывания пейджера, от выбранного режима оповещения, от типа
установленного элемента питания. Емкости элементов питания, имеющихся в
продаже, могут отличаться в несколько раз. Соответственно среднее время
работы одного элемента питания брелка может составлять от 3 до 6 месяцев.
При разряде батареи на дисплее отображается иконка

BAT

, что говорит о

необходимости замены батареи брелка. Замена батареи брелка должна
выполняться в следующем порядке:
1. Откройте крышку на задней стороне брелка и выньте старую батарею.
2. Коротко нажмите кнопку 1 брелка.
3. Установите новую батарею, соблюдая полярность, и закройте крышку.

(Правильное положение батареи указано на корпусе брелка под крышкой).
4. После замены батареи откорректируйте показания часов и будильника.
Повторное программирование кнопки 1 брелка не требуется.

Назначение кнопок основного брелка

Кнолпка 1 Кнопка 2 Кнопка 3

Twage a9, Назначение кнопок дополнительного брелка

Страница 9

9

Twage A9

Назначение кнопок дополнительного брелка

Кнопка 1
• Включение и выключение режима охраны (0,5 сек)

• Управление каналом №3 (3 сек)
Кнопка 2
• Запуск и остановка двигателя (0,5 сек)

• Продление времени работы двигателя (3 сек)
• Включение режима охраны при работающем
двигателе (3сек)
Кнопка 3
• Режим поиска (0,5 сек)

• Отпирание багажника — канал №1 (3 сек)
Кнопка 4
• Бесшумное включение и выключение

режима охраны (0,5 сек)
• Управление каналом №2 (3 сек)
Кнопки 1 + 2
• Режим паники (0,5 сек)
Кнопки 1 + 3
• Отключение датчика удара (0,5 или 3 сек)
Кнопки 1 + 4
• Включение служебного режима (0,5 или 3 сек)
Кнопки 2 + 3
• Включение режима запуска по температуре (0,5 или 3 сек)
Кнопки 2 + 4
• Включение режима ежедневного автоматического запуска (0,5 или 3 сек)
Кнопки 3 + 4
• Включение режима антиограбления (0,5 или 3 сек)

• Запись брелка в режиме программирования (3 сек)

В четырехкнопочном брелке без обратной связи используется литиевый элемент
питания CR2032, 3В. Время работы одного элемента питания зависит от частоты
пользования брелком и от типа установленного элемента.
При разряде элемента питания необходимо провести его замену. Замена
элемента питания должна выполняться в следующем порядке:
1. Открутите винт на нижней крышке брелка и откройте крышку.
2. Выньте старый элемент питания и на его место установите новый, соблюдая
полярность.
3. Закройте крышку брелка и закрутите крепежный винт.

2

4

3

1

Жидкокристаллический дисплей брелка

Страница 10

10

Инструкция по эксплуатации и установке

10

11

12

13

14

15

16

1
2

3

4
5

6

7

8
9

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

Жидкокристаллический дисплей брелка

Иконки с буквенным обозначением – индикация команд,

режимов и функций сигнализации

A. Режим антиограбления (вкл/выкл)
B. Дополнительный канал 3 (вкл/выкл)
C. Режим автозапуска по температуре (вкл/выкл)
D. Режим ежедневного автозапуска или запуска по будильнику (вкл/выкл)
E. Дистанционный запуск/остановка двигателя (вкл/выкл)
F. Режим бесшумной охраны без звуковых сигналов подтверждения при
включении / выключении режима (вкл/выкл)
G. Режим охраны со звуковыми сигналами (вкл/выкл)
H. Дистанционное отключение датчика удара
I. Служебный режим Valet (вкл/выкл)
J. Индикация состояния автомобиля и температуры салона
K. Дополнительный канал 2 (вкл/выкл)
L. Дистанционное открывание багажника

Выделить → Я нашла инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza

manualza.ru

Руководство по установке автосигнализации 2 — Установка автосигнализаций StarLine С9

Схема подключения сигнализации StarLine Twage C9

Подключение 18-контактного разъема
Подключение 6-контакного разъема автозапуска двигателя
Подключение 6-контакного разъема центрального замка

Подключение 4-контактных разъемов датчика удара

и дополнительного датчика

Подключение 6-контактного силового разъема

центрального блока

Красный провод – плюс питания +12В, подключите к положительной клемме
аккумулятора.

Желтый провод – выход на поддержку зажигания #1, подключите к клемме
IGN1 (15/1) замка зажигания.

Зеленый провод – выход управления включением аксессуаров, подключите
к клемме АСС замка зажигания.

Синий провод – дополнительный выход управления, подключите к
соответствующей клемме замка зажигания в зависимости от выбранного
алгоритма работы выхода или к педали тормоза для автомобилей с кнопкой
запуска (программируемая функции 8, табл. №2).

Черно-желтый толстый провод – выход на включение стартера. Подключите
после замка зажигания со стороны стартера. Для автомобилей с кнопкой запуска
подключите к цепям кнопки запуска. При необходимости изменения полярности
импульса управления используйте дополнительное реле.

Черно-желтый тонкий провод – вход управления блокировкой стартера в
режиме охраны и защиты стартера от случайного включения при работающем
двигателе. Для осуществления дистанционного запуска подключение не
обязательно. Разорвите штатную цепь между клеммой ST (50/1) замка
зажигания и цепью управления стартером (точкой подключения черно-желтого
толстого провода). Черно-желтый тонкий провод подключите к клемме
ST (50/1) замка зажигания. После реализации данного подключения питание
штатной цепи стартера будет осуществляться через встроенное реле
сигнализации.

Подключение 18-контактного разъема

центрального блока

Черный провод – минус питания, соедините с корпусом автомобиля,
обеспечив хороший контакт.

Короткая петля черного провода – выбор типа коробки переключения
передач. При автоматической КПП петля должна быть сохранена. При ручной
КПП петля должна быть разрезана.

Зелено-черный провод – подключите к лампам указателей поворота.
Максимальный ток нагрузки 7,5А.

Зелено-желтый провод – подключите к лампам указателей поворота.
Максимальный ток нагрузки 7,5А.

Серый провод – положительный выход управления сиреной. Максимальный
ток нагрузки 2А.

Сине-черный провод – подключите к кнопочным выключателям дверей,
замыкающимся на корпус при открывании дверей.

Сине-красный провод – подключите к кнопочным выключателям дверей,
замыкающимся на +12В при открывании дверей.

Оранжево-серый провод – подключите к кнопочному выключателю капота,
замыкающемуся на корпус при открывании капота.

Оранжево-белый провод – подключите к кнопочному выключателю
багажника, замыкающемуся на корпус при открывании багажника.

Желто-черный провод — отрицательный выход дополнительного канала №1.
Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки
300мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания
багажника. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-красный провод – отрицательный выход дополнительного канала №2.
Максимальный ток нагрузки 300 мА. Длительность импульса выходного сигнала
программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим
защелка»). Канал может быть запрограммирован для реализации 2-шагового
отпирания замков дверей или для управления дополнительным оборудованием
автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-белый провод – отрицательный выход дополнительного канала №3.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала
программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим
защелка»). Канал может быть задействован для управления дополнительным
оборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Синий провод – отрицательный выход дополнительного канала №4.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть запрограммирован для
включения салонного освещения или управления стеклоподъемниками. Для
подключения требуется дополнительное реле.

Черно-белый провод – отрицательный выход состояния сигнализации.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при включении
режимов охраны и турботаймера, активизации режимов иммобилизатора и
антиограбления. Если при включенном режиме охраны запускается двигатель,
выход остается активным. Для подключения требуется дополнительное реле.

Розовый провод – отрицательный выход состояния сигнализации.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при запуске
двигателя и включении режима турботаймера. Выход может быть использован
для обхода штатных цепей блокировки на время работы двигателя.

Черно-красный провод – отрицательный выход внешней блокировки
двигателя (НР/НЗ контакты реле программируются). Максимальный ток нагрузки
300мА. Для подключения требуется дополнительное реле.

Серо-черный провод – универсальный вход контроля за работой
автомобильного двигателя. Входное сопротивление входа не менее 200 кОм.
Контроль может осуществляться по сигналу таходатчика, по сигналу генератора
или по пульсациям (“по шумам”) напряжения бортовой сети автомобиля.

  • При контроле работы двигателя по сигналу таходатчика серо-черный провод
    подключается к проводу на котором присутствует импульсный сигнал
    изменяющейся частоты в зависимости от оборотов работы двигателя.

Внимание! В связи с тем, что корректность работы запуска во многом зависит
от правильного подключения серо-черного провода к таходатчику
настоятельно рекомендуется перед тем как устанавливать сигнализацию на
автомобиль воспользоваться специальным режимом контроля правильного
подключения к таходатчику. Для этого необходимо:

  1. Красный провод 6-конт. разъема подключить к клемме +12В;
  2. Черный провод 18-конт. разъема подключить к корпусу автомобиля;
  3. Серо-черный провод 18-конт. разъема подключить к проводу таходатчика;
  4. Запустить двигатель ключом зажигания. Если светодиодный индикатор
    начнет равномерно вспыхивать, то серо-черный провод подключен правильно.

При правильном подключении серо-черного провода к сигналу таходатчика
сигнализация будет автоматически выключать стартер одновременно с
началом работы двигателя, не дожидаясь истечения максимального времени
прокрутки стартера 3,6сек.

  • При контроле работы двигателя по сигналу генератора серо-черный провод
    подключается к выходу генератора, который соединен с лампой “заряд
    аккумулятора” на приборной панели. Полярность сигнала генератора
    прграммируется (функция 11, табл. 2). Успешный запуск двигателя будет
    контролироваться по изменению напряжения на выходе генератора после
    успешного запуска двигателя.
  • При контроле работы двигателя по пульсациям напряжения бортовой сети
    серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать.
    Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала работы
    двигателя.

Внимание! Для правильной работы стартера без перекрутки потребуется
подобрать необходимую длительность, выбрав одно из значений
программируемой функции 9, табл. №2.

Оранжево-фиолетовый провод – отрицательный вход контроля состояния
стояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отсутствие отрицательного
потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатывание
сигнализации, а в режиме запущенного дистанционно или автоматически
двигателя — остановку двигателя.

На автомобилях с ручной КПП
подключите этот провод к
кнопочному выключателю
стояночного тормоза, который
замыкается на корпус при
включении тормоза.
На автомобилях с автома-
тической КПП подключите этот
провод к кнопке педали тормоза,
замыкающейся на +12В при
нажатии педали тормоза.
Подключение внешней цепи блокировки двигателя с

использованием обычных реле

Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи
подключите дополнительное реле. Тип контактов реле блокировки НР
(нормально-разомкнутые) или НЗ (нормально-замкнутые) программируется
(функция 10, табл.№2). Изначально на заводе запрограммирован НЗ тип
контактов реле. Пример схемы подключения одной из цепей показан на рисунке.

Подключение встроенной цепи блокировки двигателя

Разорвите цепь между замком зажигания и стартером. В разрыв цепи
подключите черно-желтый тонкий провод 6-контактного разъема со стороны
замка зажигания и черно-желтый толстый провод 6-контактного разъема со
стороныстартера. Максимальный ток встроенного реле блокировки — 25 / 30А.

Подключение цифровых радиореле блокировки

двигателя StarLine DRR

Перед подключением цифрового радиореле блокировки двигателя StarLine DRR
необходимо выбрать один из режимов работы радиореле (определяется
состоянием петли зеленого провода, выходящей из корпуса радиореле) и
записать радиореле в память сигнализации. Схема подключения радиореле приведена в инструкции
по установке и эксплуатации цифрового радиореле блокировки двигателя
StarLine DRR.

Подключение к салонному освещению

Сигнализация имеет выход, который может быть использован для подключения
к салонному освещению и реализации функции «вежливой подсветки салона»
(синий провод). Максимальная нагрузка выхода – 300мА, при подключении
необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения
показан на рисунке.

Подключение к ближнему свету фар

Дополнительные каналы сигнализации могут быть использованы для
подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка».
Максимальная нагрузка выхода – 300 мА, при подключении необходимо
использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения для канала
№4 (синий провод) показан на рисунке.

Подключение к соленоиду отпирания багажника

Сигнализация имеет выход для дистанционного отпирания багажника (желто-
черный провод). Максимальная нагрузка выхода – 300мА, при подключении
необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения
показан на рисунке.

Подключение модулей StarLine Space или Messenger

Охранно-поисковый GSM/GPS модуль StarLine Space или охранно-
информационный модуль StarLine Messenger подключаются к синему
3-контактному разъему сигнализации с помощью специального кабеля,
входящего в комплект модулей.

Подключение к системе центрального запирания

Сигнализация StarLine Twage имеет встроенные реле управления центральным
замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Нагрузочная
способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов
программируется (функция 1, табл.№1).

Cхема подключения к системе запирания с положительным

или отрицательным управлением

Cхема подключения к двухпроводным приводам

системы запирания
Cхема подключения к пневматической системе запирания
Схема подключения активатора двери водителя

для двухшагового отпирания дверей

www.autoradioservice.ru

Сигнализация Старлайн А9 (Starline A9)

StarLine A9 — данная сигнализация обладает двухсторонней связью и интеллектуальным запуском мотора. A9 комплектуется комфортным брелоком с жидко-кристалическим дисплеем. Любой команде на экране брелока соответствует собственная иконка. Охрану А9 от интеллектуального взлома обеспечивает применение биноминального динамического кода. Данная система может быть поставлена на все машины с бензиновыми, дизельными или турбированными движками. Отличается от А8 тем, что включение мотора может дополнительно быть выполнен по датчику температуры, установленом на корпусе мотора.

Схема подключения:

Комплектация:

Центральный блок автосигнализации
Один брелок с двусторонней связью с жидко-кристалическим дисплеем
Один брелок без двусторонней связи
Двухуровневый датчик удара
Чехол для брелока с жидко-кристалическим дисплеем
Светодиод
Сервисная клавиша
Приемопередатчик
Клавиша капота
Набор проводов
Клавиша антиограбления
Датчик температуры мотора
Инструкция
Руководство пользователя

Видео обзор:

Инструкции:

Инструкция по установке свяжутсяhow much does it cost to promote on instagram

signalizaciya-starline.ru

Инструкция по эксплуатации StarLine Twage A9

ВНИМАНИЕ !

Обязательные меры безопасности при использовании

функции дистанционного или автоматического запуска двигателя.

Необходимо помнить, что автомобиль является средством повышенной
опасности. Раздел 12.8. правил дорожного движения гласит: “Водитель может
покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты
необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного
средства или использование его в отсутствии водителя”.

Перед эксплуатацией автосигнализации STARLINE Twage A9 внимательно
ознакомьтесь с мерами безопасного использования функции дистанционного
или автоматического запуска двигателя, изложенными ниже.
1. Всегда паркуйте автомобиль на открытой, хорошо проветриваемой площадке.
2. Всегда ставьте автомобиль на стояночный тормоз, который должен
находиться в исправном состоянии и исключать возможность движения
автомобиля.
3. Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления
автоматической трансмиссии в положении “PARK”, а рычаг переключения ручной
коробки передач – в нейтральное положение.
4. Если в Вашем автомобиле используется ручная коробка передач, то перед
включением функции дистанционного или автоматического запуска двигателя
обязательно выполняйте процедуру подготовки к запуску двигателя
“программную нейтраль”.
5. Никогда не запускайте двигатель автомобиля в отсутствии водителя, если
кто-либо находится перед автомобилем или позади него.
6. Никогда не передавайте брелки управления автосигнализацией детям, а
также другим лицам без их предварительного ознакомления с настоящей
инструкцией.
7. На автомобилях с ручной коробкой передач не рекомендуется производить
дистанционный или автоматический запуск двигателя, если автомобиль
находится вне зоны видимости, и пользователь автосигнализации не в состоянии
контролировать процесс запуска двигателя.
8.

Перед тем как включать функцию дистанционного или автоматического

запуска двигателя необходимо:
— убедиться в исправном состоянии автомобиля;
— убедиться в наличии достаточного количества топлива, масла, охлаждающей
жидкости и т.д.;
— установить параметры работы отопителя салона (кондиционера), обогрева
стекол и других аксессуаров на необходимые уровни;
— установить регулятор обдува салона на циркуляцию воздуха, что позволит
более эффективно прогреть или охладить воздух в автомобиле.

www.manualsdir.ru

инструкция по установке и эксплуатации, подключение сигнализации

Современные автосигнализации являются не просто охранными системами, но могут также выполнять ряд дополнительных функций, облегчающих жизнь владельцу. К примеру, хозяин системы Старлайн А8 Твейдж может настроить дистанционный запуск двигателя по таймеру или температуре, установить беззвучный режим или турботаймер, активировать режим «Паника» и т.д.

Чтобы сигнализация правильно функционировала, требуется ее корректная установка и адекватная эксплуатация. Данная статья посвящена охранной системе Starline A8 Twage (см. фото) и здесь можно узнать об особенностях этой автосигнализации, использовании ее возможностей, нюансах процесса установки и эксплуатации.

Комплектация сигнализации


Охранная система Старлайн А8 продается в комплекте с множеством компонентов, гарантирующих ее правильное использование. В набор входят:

  • инструкция по эксплуатации и памятка пользователя для владельца системы;
  • управляющий блок сигнализации;
  • основной пульт, оснащенный жидкокристаллическим дисплеем с пиктограммами и иконками. Обладает двусторонней связью и имеет три клавиши управления;
  • запасной брелок, без дисплея и обратной связи. На корпусе имеется четыре клавиши;
  • датчик удара, рассчитанный на два уровня тревоги;
  • приемная антенна;
  • концевики подкапотного пространства;
  • сигнальный светодиод;
  • сервисная кнопка Valet, предназначенная для программирования функций;
  • комплект кабелей, необходимых для соединения узлов;

Функции Старлайн А8

Автосигнализация обладает широким рядом возможностей. К ним относятся как охранные, так и пользовательские функции. Наиболее популярными являются:

  • включение режима охраны, как в стандартном, так и в бесшумном варианте;
  • самостоятельный возврат в охранный режим при случайном нажатии;
  • автоматическая диагностика состояния автомобиля;
  • возможность бесшумного снятия с охраны или отключение датчика удара;
  • удаленное открытие или запирание дверей;
  • экстренное отключение;
  • режим паники или антиограбления;
  • опция поиска автомобиля на большой парковке;
  • автоматический запуск двигателя в зависимости от ряда параметров (по таймеру, будильнику или температуре двигателя). Возможность удаленно выключить двигатель;

Все эти возможности существенно облегчают эксплуатацию авто.


Таблица программирования

Чтобы иметь возможность запрограммировать пользовательские настройки, необходимо сначала прописать брелоки. После этого нужно включить зажигание и нажать сервисную кнопку Valet 6 раз. Это специальная клавиша, которую размещают в пределах доступности, но вдали от глаз злоумышленников. Если владелец не знает где она, то стоит проверить:

  • пространство вокруг рулевой колонки и вблизи педального узла;
  • внутреннюю сторону отсеков для мелочевки в дверных картах, а также перчаточный ящик;
  • место между сиденьями на центральном тоннеле;
  • поднять декоративную крышку на передней панели и осмотреть место вблизи блока предохранителей.

После нажатий клавиши 6 раз нужно выключить зажигание. Автомобиль издаст шесть звуковых и световых сигналов, подтверждающих переход в соответствующий режим. Теперь нужно нажать сервисную клавишу опять – то число раз, которое соответствует выбранной функции (есть специальная таблица программирования, см.инструкцию по эксплуатации).

Далее надо в течение 10 секунд нажать соответствующую кнопку на брелоке, чтобы выставить желаемый параметр. Данная процедура повторяется необходимое количество раз. Чтобы выйти из режима программирования нужно снова включить зажигание. Автомобиль пять раз мигнет габаритами, а все пользовательские настройки будут сохранены.


Настройка сигнализации

Чтобы настроить охранную систему и задать для нее требуемые параметры, требуется прописать брелок. Служба поддержки извещает о том, что в память автосигнализации можно записать до 4-х пультов. Процедура привязки осуществляется следующим образом:

  • необходимо включить зажигание автомобиля;
  • после этого сервисная кнопка Valet зажимается на 6 секунд и отпускается после того как автомобиль издаст четыре звуковых сигнала;
  • теперь на брелоке необходимо нажать одновременно первую и вторую клавишу. Держать кнопки нужно до момента, пока не прозвучит один сигнал. Если привязывается дополнительный брелок без ЖК-дисплея, то на пульте зажимается третья и четвертая кнопка;
  • процедура выполняется необходимое количество раз. После четвертой процедуры пульты записываются по кругу, на место первых;
  • выход из режима происходит автоматически – достаточно ничего не нажимать в течение шести секунд. Подтверждением окончания цикла будет пять световых сигналов от габаритов.

Как настроить режимы с автозапуском

Сигнализация Старлайн А8 имеет возможность автоматического запуска двигателя в зависимости от ряда факторов. К примеру, можно осуществить настройку старта по таймеру (через определенный интервал), будильнику или по температуре салона. Для того, чтобы процедура дистанционного запуска была успешной необходимо, чтобы автомобиль стоял на нейтральное передаче с затянутым стояночным тормозом, выключенным зажиганием, а также закрытым капотом и дверьми.

Удаленный запуск можно осуществить в любой момент, если машина находится в зоне действия брелка. Все, что нужно – на три секунды нажать первую клавишу. После этого автомобиль раскрутит стартер и запустит мотор. Всего предпринимается четыре попытки запуска и каждый последующий раз время работы стартера увеличивается.

Можно настроить автозапуск мотора в заданное время. Потребуется установить курсор брелока на иконку часов, а после кликнуть по второй клавише. Пульт проиграет мелодию, а машина издаст шесть звуковых и световых сигналов. Иконка на брелоке станет активной, а автомобиль будет заводиться в установленное время.


Для холодного климата будет очень полезным режим автоматического запуска по температуре. Данный параметр выставляется в режиме программирования (-5; -10; -20 или -30 градусов). Активация функции происходит после того как курсор на пульте устанавливается на иконку градусника. Если нажать на вторую клавишу, последует три вспышки габаритов и звуков сирены, а опция станет активной.

Дистанционно можно также выключить мотор. Если зажать кнопку один на три секунды, то мотор остановится без снятия с режима охраны. А если нажать после длительного клика еще раз, то дополнительно отключится и охрана.

Как настроить турботаймер

Для владельцев авто, оснащенных турбиной, будет крайне полезной функция турботаймера. Она позволяет двигателю работать в холостом режиме даже после того как водитель покидает машину. Благодаря этому турбина охлаждается до нормальной температуры, что способствует увеличению ее ресурса. Интервал турботаймера выставляется через режим программирования и имеет три значения: 1, 3 или 6 минут.

Для активации функции необходимо установить курсор на соответствующую иконку и нажать вторую клавишу на брелоке. Об успешном выполнении команды свидетельствуют три вспышки габаритов автомобиля.

Датчик удара

Сигнализация Старлайн А8 оснащена специальным датчиком удара, поднимающим тревогу в случае нанесения корпусу автомобиля каких-либо повреждений. Бывает так, что она срабатывает самостоятельно — от гула проезжающих машин и т.д., доставляя дискомфорт владельцу.

Это означает, что чувствительность датчика удара слишком высока и ее надо корректировать. Чтобы осуществить эту процедуру, необходимо добраться до самого датчика. Как правило, он расположен возле передней стойки. На самом приборе есть специальные регуляторы, которые можно настроить с помощью отвертки. Их надо поворачивать, одновременно постукивая машину, чтобы добиться оптимального положения.

Включение звука на сигнализации Старлайн А8

Охранная система данной модели обладает бесшумным режимом, полезным в ночное время суток. Активировать данную опцию можно установив курсор на значок с перечеркнутой нотой, а затем коротким нажатием на вторую клавишу брелока. На дисплее отобразится символ замка и перечеркнутого рупора. Включение стандартной звуковой сигнализации осуществляется коротким кликом по первой кнопке.


Настройка сигнализации Старлайн А8 для закрывания дверей

Второстепенной опцией, которая может облегчить жизнь владельцу, является функция автоматического отпирания и закрывания дверей. Для этого при монтаже сигнализации обязательно необходимо подключить ее к центральному замку. После этого необходимо вставить ключ в замок зажигания, перевести его в первое положение.

Теперь нужно нажать две первые клавиши на пульте одновременно вплоть до мелодичного сигнала. После этого зажигание выключается и проверяется правильность работы запрограммированной функции.

Постановка авто на охрану, чтоб машина не пищала

Также можно бесшумно поставить или снять машину с охраны, что удобно в темное время суток. Для этого необходимо установить курсор на иконку с перечеркнутой нотой и нажать вторую клавишу пульта. Подтверждением станет разовая вспышка габаритных сигналов авто. Бесшумное снятие с охраны происходит аналогично.

Отключение сигнализации с помощью сервисной кнопки

В случае если брелок утерян, а необходимо продолжать движение, имеется возможность отключить сигнализацию. Для того чтобы снять автомобиль с охраны, потребуется знать, где находится сервисная кнопка Валет. Найти ее можно вблизи рулевой колонки, на передней панели или между сиденьями. Алгоритм таков:

  • дверь автомобиля открывается ключом, после чего срабатывает сигнализация;
  • ключ вставляется в замок зажигания и поворачивается в первое положение;
  • не позднее, чем через 20 секунд, сервисная клавиша нажимается четыре раза;
  • зажигание снова выключается.

Свидетельством успешной процедуры станут два сигнала сирены и пара вспышек габаритных огней.

Как сбросить Старлайн А8 на заводские настройки

В случае, если охранная система сбоит или существуют какие-то повторяющиеся глюки, рекомендовано осуществить обнуление. Сброс на заводские настройки происходит следующим образом:
  • при включенном зажигании сервисная кнопка Valet нажимается 10 раз;
  • ключ поворачивается в положение «Off», звучат 10 звуковых сигналов;
  • сервисная клавиша жмется еще один раз, звучит еще один сигнал;
  • на пульте кликается первая клавиша, подтверждая возврат к заводским параметрам;
  • после включения зажигания процедура считается успешно выполненной. Свидетельством этому будет 5 вспышек габаритных огней.

Подробная схема подключения

Для корректной работы сигнализации потребуется правильно подключить провода. В этом деле поможет цветная схема и рекомендации по распиновке кабелей. К примеру, 18-ти контактный разъем подключается следующим образом:

№1, красный провод – плюс, приходящий к аккумуляторной батарее.

№2, синий – минус для дополнительного канала 4.

№3, черно-красный – отрицательный кабель, отвечающий за функции автозапуска.

№4, черно-желтый – отрицательный провод  состояния системы.

№5, желто-красный – отрицательный кабель канала 2. Для его функционирования необходимо дополнительное реле.

№6, серо-черный – вход для контроля дистанционного запуска двигателя. Подсоединяется к тахометру или генератору.

№7, сине-красный – провод для активации кнопочных выключателей дверей.

№8, оранжево-белый – подключается к кнопочным выключателям багажника.

№9, черный – основной минус, который крепится к корпусу автомобиля.

№10, зелено-черный – подключается к габаритам машины для световой индикации.

№11, зелено-желтый – кабель, который коннектится с указателями поворотов или габаритами.

№12, серый – провод, который подключается к сирене и отвечает за функционирование звукового оповещения.

№14, желто-синий – минусовой выход для дополнительного канала 3. Через него реализуется двухэтапное открывание дверей.

№15, желто-черный – отрицательный кабель для канала один. Необходим для управления соленоидом открытия багажного отделения.

№16, оранжево-фиолетовый – провод контроля за положение ручника.

№17, сине-черный – подключается к кнопочным выключателям дверей. Замыкается на кузов авто.

№18, оранжево-серый – контакт для кнопочных выключателей капота и замыкается на кузов при его открывании.


Также обязательно подключить 6-контактный разъем непосредственно к центральному блоку в следующем порядке:

  1. Черно-желтый. Включение и блокировка стартера, подключается непосредственно к нему.
  2. Синий. Подключается к замку зажигания, точнее, к клемме АСС.
  3. Черно-белый. Также подключается к клемме 50/1 от замка зажигания и отвечает за блокировку стартера.
  4. Красный. Основной плюс, который уходит на аккумуляторную батарею.
  5. Желтый. Подключение к клемме 15 от зажигания.
  6. Зеленый. Программирование автозапуска и дополнительных функций.

Инструкция по установке сигнализации Старлайн А8

Вне зависимости от того, на какую модель устанавливается данная охранная система: ВАЗ 2109, 2110, 2114 или Приора, требуется установить ее сообразно определенным правилам. Для монтажа на Priora и другие модели потребуется:

  • ключи и накидные головки различного диаметра;
  • дрель, промышленный фен;
  • паяльные принадлежности: лампа, олово, канифоль и т.д.;
  • термоусадочные трубки, изоляционная лента.
  1. Все провода автосигнализации Старлайн А8 должны укладываться вдали от источников помех. К ним относятся катушки зажигания, высоковольтные бронепровода. Важно, чтобы они не соприкасались с движущимися деталями ходовой части. Все бесконтактные соединения припаиваются и качественно изолируются.
  2. Подключение управляющего блока и основных компонентов осуществляется только после окончания монтажа. Приемопередатчик работает через стандартный 5-ти контактный разъем, который подсоединяется к центральному блоку.
  3. Датчик удара контактируется через четыре провода, который тоже входят в комплектацию. Светодиодный индикатор подключается в двухконтактный разъем. А датчик температуры двигателя запитывается через 2-х проводной кабель.


  1. Далее подключаются основные провода, отвечающие за главные функции работы сигнализации. Прежде всего осуществляется установка встроенной цепи блокировки двигателя.
  2. Размыкается заводская цепь между замком зажигания и стартером. В этот промежуток подключается черно-белый и черно-желтый провод 6-ти контактного разъема. При этом максимальный показатель силы тока не должен превышать 40А.
  3. В разрыв может подключаться дополнительное реле. Это нужно для программирования различных функций. Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием беспроводной блокировки существенно увеличивает защиту авто, а также снижает шансы на угон автомобиля.
  4. Сигнализация подключается к замкам отпирания багажника. Сюда отходит желто-черный провод, а для этой операции используется дополнительное реле. Аналогичным образом можно подсоединить сигнализацию к ближнему свету фар для активации опции «Световая дорожка». За это отвечает желто-красный провод.
  5. Автосигнализация Старлайн А8 имеет опцию управления центральным замком. Кабели выведены на 6-ти контактный разъем, а максимальная сила тока в этом случае не должна превышать отметку 15А.


Читать инструкцию по установке

Инструкция по эксплуатации Starline A8 пошагово

Полное руководство по применению и настройке охранной системы занимает множество страниц. Ссылку на PDF-файл расположена в данном разделе.

Ремонт сигнализации

Иногда автосигнализация Старлайн А8 может сбоить и доставлять проблемы своему владельцу. Среди наиболее распространенных претензий:

  1. Cигналка не срабатывает и не открывает двери. Причиной того, почему машина не снимается с охраны, может быть плохой сигнал. В этом случае у автомобиля просто нет обратной связи с брелоком, соответственно, он не воспринимает команды. В этом случае нужно проверить состояние питающего элемента пульта (возможно проблема именно из-за слабого сигнала) и заменить батарейку в случае необходимости.
  2. Бывают варианты, когда сирена срабатывает самопроизвольно. Причиной такого поведения является слишком чувствительный датчик удара. Обе ступени (удар и взлом) можно настроить при помощи стандартной отвертки, добравшись до самого датчика (на нем есть специальные регуляторы).
  3. Иногда на машине не работает автозапуск с АКПП, а на дисплее брелока горит SP. Это означает, что автомобиль попытался завести авто четыре раза, однако силы стартера попросту не хватило. Рекомендовано провести запуск в ручном режиме или увеличить длительность его работы. При этом для автозапуска необходимо, чтобы машина стояла на нейтрали, а рычаг стояночного тормоза был полностью затянут.
  4. Если сигнализация не работает, а также проявляются дополнительные программные ошибки (автомобиль заводится и глохнет, не закрывает двери и т.д.), то лучше всего провести сброс на заводские настройки. После этого большинство проблем должно исчезнуть, но если исправить их не получилось, то лучше отвезти автомобиль в специализированный сервис, где квалифицированные специалисты разберутся в вопросе и устранят все неполадки, возможно отходит масса или где-то есть плохой контакт.

В чем разница между Старлайн А8 и А9


Многим автовладельцам интересно, в чем отличие системы Старлайн А8 от более современной модели А9. На самом деле изменений немного – основное состоит в том, что система А8 может заводить автомобиль по температуре салона, в то время как А9 – по температуре двигателя. По функционалу и оформлению брелоков они практически идентичны, так что здесь вопрос выбора является скорее отношением вкуса.

Отзывы владельцев

Михаил, 43 года:

Удобная система, с которой не расстанусь в ближайшее время. Привык, что на дисплее брелока А8 иконка остаётся на том месте, куда её установили третьей кнопкой. Это позволяет сразу понять какие функции активированы на данный момент. И сама автосигнализация удобна – есть все, что необходимо для комфортного вождения автомобиля. Думаю, что свои деньги она оправдывает полностью.

Елена, 32 года:

Мне ее устанавливали в сервисе, там специалисты сказали, что это лучший вариант за свои деньги. Как по мне – так очень удобно запускать мотор прямо из дома, садишься в машину уже готовую ехать. Первые пару дней досаждала сигнализация, которая часто срабатывала, но на сервисе ее отрегулировали, так что сейчас никаких проблем не испытываю вообще.

rus-avtomir.ru

Starline a63 схема подключения

Автомобильная сигнализация Starline А63 – одна из самых распространенных среди бюджетных моделей. Она выпускается в двух вариантах: А63 и А63 Eco, которая отличается отсутствием дополнительного брелока и немного меньшей стоимостью комплекта.

Сигнализация Starline А63 – широкий выбор охранных функций

Своей популярностью автосигнализация Starline A63 обязана универсальным функциям, которые предоставляет разработчик. Базовый вариант можно расширить практически любыми дополнительными модулями, включая интегрирование в CAN-шину автомобиля, автозапуск двигателя, подключение GSM и GPS, беспроводное реле блокировки мотора и многое другое. Покупателям следует помнить, что в комплект поставки не входит штатная сирена, поэтому покупать ее придется отдельно.

Что предлагает базовый вариант:

  • Двухстороння связь. Уведомление о срабатывании системы приходит на главный брелок.
  • Пульт управления с ж/к монитором. Удобный и практичный брелок выполнен из качественного пластика и имеет скрытую внутри корпуса антенну.
  • Встроенные в центральный блок датчики удара и наклона.
  • Диалоговый код, который обеспечивает надежную защиту от перехвата злоумышленниками.
  • Диапазон работы в радиусе 800 м в режиме передачи команд и до 2000 м на прием.
  • Возможность подключения дополнительного оборудования, в том числе автозапуска (чего нет у других моделей Starline).
  • Низкое потребление электроэнергии.

Как и большинство продуктов компании Starline, модель А63 и А63 Эко способна выдерживать низкие температуры и летнюю жару, что также делает ее весьма привлекательной для отечественных автолюбителей.

Подробней о наличии или отсутствии тех или иных функций можно узнать из таблицы.

  • Стоимость. Цена модели с маркировкой Эко ниже за счет отсутствия дополнительного пульта управления. Дополнительное оборудование, такое как модуль автозапуска и GSM/GPS антенны необходимо докупать отдельно.
  • Брелок. Выполнен из ударопрочного пластика. Антенна находится внутри корпуса.
  • CAN-модуль. Позволяет легко интегрировать сигнализацию в электрическую систему и синхронизирует работу автомобильного компьютера и центрального модуля автозащиты.
  • Управление с телефона. Обеспечивает возможность подавать команды при помощи смартфона. Для подключения устройства в центральном модуле предусмотрен специальный выход. С помощью GSM – модуля обеспечивается и обратная связь с системой.
  • Дистанционный запуск. В отличие от других моделей сигнализаций, функцию автозапуска двигателя можно подключить по собственному желанию.
  • Блокировка двигателя. Цифровое реле, которое не имеет физической связи с центральным модулем управления, блокирует двигатель в случае попытки угона.
  • GPS модуль. С помощью бесплатного сайта Starline можно контролировать состояние автомобиля и его точное местонахождение.
  • Контроль канала связи. Производится в автоматическом режиме через каждые 5 минут. При отсутствии связи владелец получает немедленное уведомление.

Неисправности, характерные для А63

Несмотря на стабильность и надежность работы системы, сигнализация А63 иногда дает сбои. Это чаще всего происходит, если система была установлена своими руками, но и заводской брак также возможен.

Наиболее часто встречающиеся поломки и методы борьбы с ними рассмотрим ниже:

1. Сигнализация не реагирует на команды брелока.
Возможные причины поломки:

  • Проблемы с программным обеспечением пульта.

Решение проблемы: если произошел сбой в работе пульта-передатчика, временно решить проблему поможет снятие батарей питания и обратная их установка. При этом рекомендуется посетить сервисный центр и заменить брелок, так как проблема может в скором времени повториться. С собой необходимо взять запасной брелок, чтоб мастер смог настроить сигнализацию сразу под оба пульта. Сделать это можно и самостоятельно, пользуясь инструкцией по эксплуатации Старлайн А63.

2. Срабатывает датчик удара или наклона.
Возможные причины поломки:

  • ненадежное крепление блока с датчиками;
  • не выставлен требуемый уровень датчика;
  • заводской брак.

Решение проблемы: так как в моделях А63 и А63 Эко датчики встроены непосредственно в центральный блок, очень важно надежно его закрепить. Настраивается каждый прибор с помощью кнопок пульта. Описание процесса можно найти в инструкции по эксплуатации охранной системы.

Инструкция по применению сигнализаций Starline А63 и А63 Эко

Из инструкций, которые прилагаются к комплекту сигнализации, водитель узнает, как управлять охранной системой, настраивать определенные функции и подключать дополнительное оборудование. В полном объеме руководства по эксплуатации А63 и А63 Эко представлены ниже:

Инструкция starline а63

Инструкция starline a63 eco

Помимо этого инструкция содержит подробные схемы установки автосигнализации Starline A63. Ознакомиться со схемами подключения можно здесь:

Отзывы владельцев автозащиты А63 и А63 ЭКО

Отзывы водителей, которые пользуются сигнализациями Starline А63, помогут составить независимое мнение об этом оборудовании.

starlineА63 starlineА63 ЭКО
Стоимость 130 дол 110 дол
Брелок управления 2шт (с дисплееми дополнительный) 1 брелок с ж/к дисплеем
CAN-модуль
Управление с телефона
Дистанционный запуск двигателя
Блокировка двигателя цифровым реле
GPS модуль
Автоматический контроль канала связи
Положительные Отрицательные
Сигнализацию А63 посоветовали друзья, и я им очень благодарен. За небольшие деньги приобрел надежную и удобную защиту для своего Ланоса. Функций, конечно, не много, но при желании все можно подключить. Это очень удобно, так как некоторые опции, например Кан-шина мне не надо. А вот GPS собираюсь установить. Мне А63 досталась вместе с машиной. Работой я не очень доволен. Радиус приема маленький и батарейки очень часто приходится менять. Не нравиться, что нет автозапуска. Говорят, можно его дополнительно установить, но за такие деньги можно купить сигнализацию с автозапуском и не мучатся.
После того как машину обокрали, задумался об установке хорошей сигналки. Сразу хотел поставить Старлайн А93, но автозапуск мне не нужен (машина в теплом гараже), поэтому остановил свой выбор на А63. Работа меня полностью устраивает, сигнал не теряет даже на большой парковке, откликается сразу, сбоев нет. Брелок очень удобный, но я бы купил чехол на него,больно уж хрупкий с виду. Наличие большого количества подключаемых возможностей, конечно, радует, а вот постоянные глюки из-за этого – не очень. Дополнительные модули подключения по отдельности стоят дороже. Мое мнение, лучше выбрать сразу все нужные функции, будет меньше сбоев в работе и дешевле.
Понравилась цена, технические характеристики и простота установки. Инструкция действительно подробная. Что не понятно, нашел в Интернете. Этой сигналкой многие пользуются, поэтому найти инфу было не сложно. Возникли проблемы с установкой. Предыдущие две сигналки ставил сам, все было нормально. А с этой мучился два дня и все равно половина функций не работает. Инструкция вообще не соответствует реальности, пришлось в интернете все скачивать и самому догадываться. Короче. Больше Старлайн не беру!
Лучшую сигнализацию с обратной связью и диалоговой защитой по такой цене найти сложно. На брелкевсе понятно расписано, если сигнализация сработала, показывает какая именно цепь задета. Ложных срабатываний практически не было. Пользуюсь уже около 1.5 года. Разочаровался в этой сигнализации и вообще продукции и сервисе компании Starline. Купил модель A63 Slave, стоит она не очень дорого. Установка в официальном сервисном центре обошлась почему-то дороже, чем было оговорено. К тому же заставили купить какой-то Мастер, о функциях которого никто внятно рассказать не мог, только сказали что без него никак. Оказалось, этот Мастер связывает сигналку с телефоном. Радиус действия очень маленький, буквально метров 100. Если бы не управление с телефона, такаясигналка вообще не нужна.
Для недорогих машин, типа моей «Шестерки» сигнализация А63 подходит как нельзя лучше. Устанавливал ЭКО-версию. Она практически ничем не отличается, только нет второго брелока. Действительно очень экономична, энергии почти не потребляет. В принципе сигнализация нормальная, но очень уж урезан функционал. Ни тебе автозапуска, ни управления с телефона. Все надо отдельно покупать (а оно дорогое). Я бы сказал, что оно того не стоит, лучше взять уже в нормальной комплектации.
Живу в большом городе, где машины угоняют очень часто, поэтому задумался о безопасности своего Пежо. Много прочитал в Интернете о достоинствах той или иной сигнализации и решил установить системуstarline a63. Она понравилась соотношением цены и функциональных возможностей. Для начала снабдил сигналку автозапуском и блокировкой двигателя, для чего приобрел специальный хитрый датчик. Даже если охрану отключат, это реле все равно не даст двигателю работать, а вычислить где оно стоит невозможно, так как проводов нет. Жалею, что не поставил GSM маячок сразу, хотелось бы управлять с телефона. При заказе говорилось, что разница между обычной А63 и Эко, только в отсутствии второго брелка. Оказалось, что в комплекте не было сирены. Датчика удара и наклона тоже (потом она оказались вмонтированными в центральный блок). Пришлось сигнализацию доукомплектовывать также и центральными замками и еще куча крепежа понадобилось. Короче, это никакая не экономия, а развод простых, доверчивых людей.

Подведем итоги

Автосигнализация StarLine A63 — бюджетный вариант, который обеспечивает качественную охрану автомобиля. Эта сигнализация имеет ту же базовую платформу, что и более дорогие модели, поэтому в надежности охраны сомневаться не стоит. Привлекательным фактором являются широкие возможности по подключению дополнительных функций, которые позволяют водителю доукомплектовать систему на свое усмотрение. Автозапуск двигателя, управление с телефона и отслеживание состояния автомобиля на сайте – все это можно подключить при помощи дополнительных модулей, которые без проблем интегрируются в систему.

Данные автосигнализации являются оптимальным вариантом для замены моделей StarLine A61 или StarLine twage А6 более новым, модернизированным вариантом защиты с диалоговым кодом и обратной связью. StarLine A63 с приставкой ECO отличается только отсутствием дополнительного брелока, но и его можно докупить отдельно. Эти особенности позволили существенно снизить цену на данные охранные системы, что также является положительным моментом для рядового покупателя.

Охранный комплекс StarLine A63 – бюджетная модель, которая подойдет как владельцам недорогих авто без цифровых шин, так и хозяевам новейших моделей. Благодаря заложенному производителем потенциалупо расширению функционала, надежность и комфорт управление можно повысить до уровня топовых моделей

Видео — Автосигнализация StarLine A63 обзор

Видео — Как работает автосигнализация starline a63

Автомобильная сигнализация Старлайн А63 использует для защиты команд диалоговый код, для расшифровки сигналов применяется индивидуальный ключ, что делает невозможным электронный взлом комплекса. Оборудование совместимо с дополнительными блоками связи стандарта GSM, создающими охранно-телематический комплекс. Владелец машины управляет функциями или автоматическим запуском при помощи коммуникатора или смартфона (с установленным оригинальным приложением).

Технические характеристики

Технические характеристики комплекса А63 Эко:

  • частотный интервал сигналов управления — 433,05-434,79 МГц;
  • число каналов — 128;
  • радиус приема сигналов коммуникатором — до 2000 м;
  • дистанция передачи команд — до 900 м;
  • потребляемый ток (при установке модуля связи GSM) — не более 25 мА.

Степень защиты

Комплекс Starline A63 оснащен микропроцессорным блоком с поддержкой алгоритма диалоговой кодировки со 128-разрядным шифром AES, который не поддается перехвату и дальнейшей обработке. Для повышения степени защищенности используется цифровое реле с радиоканалом R2 или R3, которое устанавливается в жгуты штатной электропроводки. Поскольку блокирующий элемент не имеет физической связи с головным блоком, то визуально обнаружить место разрыва цепи невозможно.

Преимущества и недостатки

К преимуществам оборудования, по мнению владельцев, относятся:

  • простой монтаж;
  • расширенные настройки;
  • предусмотрен сенсор наклона, срабатывающий при попытке эвакуировать автомашину;
  • возможность расширения комплекса дополнительными блоками (вплоть до конфигурации, соответствующей модели А93).

Недостатки сигнализации, отмеченные в отзывах автовладельцев:

  • в набор не входит сирена и защитный чехол для коммуникатора;
  • высокая стоимость головного изделия и компонентов;
  • в версии А63 Еко имеется только коммуникатор, дополнительный брелок приобретается отдельно.

Функциональность

Функции комплекса делятся на 3 разновидности:

Противоугонные функции

Основные противоугонные функции комплекса:

  • охрана с тревожными сигналами, подаваемыми светотехникой и сиреной;
  • трансляция сообщений о состоянии комплекса на коммуникатор;
  • возможность бесшумного включения и отключения;
  • охрана машины с работающим мотором;
  • аварийный алгоритм отключения;
  • режим противодействия ограблению;
  • функция «паника»;
  • сохранение блокировок при отключении питания;
  • поддержка цифровых реле с передачей сигналов по радиоканалу;
  • автоматический возврат режима охраны после случайного отключения.

Сервисные функции

Сервисные режимы, поддерживаемые охранным комплексом:

  • управление дверными замками при помощи штатных контроллеров;
  • режим 2-шагового отпирания и блокировки замков;
  • дистанционная корректировка чувствительности сенсора наклона и удара;
  • проверка температуры в салоне и напряжения в бортовой сети с передачей информации на коммуникатор;
  • контрольный индикатор состояния элемента питания в головном пульте;
  • отображение на табло открытых дверей и капотов;
  • информирование владельца о сработавшей зоне защиты;
  • автоматический пуск двигателя;
  • управление плафоном подсветки внутри салона.

Функции комфорта

Основные функции комфорта (часть услуг реализуется только после установки дополнительных модулей):

  • управление автономным предпусковым обогревателем, что позволяет автоматически (без автозапуска) прогреть систему отопления и салон;
  • установка кресла водителя и зеркал в сохраненное в памяти положение;
  • режим подсветки пространства перед автомобилем фарами головного света;
  • управление охранным комплексом при помощи приложения на смартфоне.

Комплектация

Комплектация сигнализации Starline A63 включает узлы:

  • малогабаритный процессорный модуль;
  • коммуникатор с элементом питания;
  • вспомогательный пульт с заранее установленной батарейкой;
  • резервное реле со штекером для коммутации;
  • стандартный набор коммутационных кабелей;
  • антенный блок;
  • контрольный светодиод;
  • установочные элементы;
  • инструкция по монтажу и эксплуатации;
  • дополнительная документация (гарантийный талон, памятка).

Основной блок сигнализации

Головной блок оснащен корпусом из ударопрочного пластика, имеются отверстия для крепления изделия винтами. Внутри располагается контроллер, управляющий работой комплекса. На боковой поверхности корпуса находятся разъемы для подключения коммутационных кабелей, предусмотрены штекеры для подсоединения модулей расширения. В состав блока встроен датчик температуры салона, на внешней части кожуха наклеена заводская бирка с серийным номером, защитной голограммой и указанием версии программного обеспечения.

Брелок управления автозапуском

В стандартный комплект сигнализации с автозапуском входит коммуникатор с 2-сторонним каналом связи и вспомогательный пульт с упрощенной конфигурацией.

Головной брелок оборудован дисплеем, на котором отображается состояние охранного комплекса.

Коммуникатор обладает расширенным функционалом, вспомогательный брелок используется для временного применения в случае поломки или потери основного пульта.

Основной брелок

Коммуникатор оснащен корпусом прямоугольной конфигурации с закругленными углами и кромками. Для питания используется батарейка стандарта ААА, установленная в отдельном отсеке. Для управления оборудованием применяются 4 кнопки, которые нажимаются по отдельности или комплексно. Перечень возможных комбинаций нажатий клавиш приведен в технической документации. Пульт позволяет управлять охранными функциями и работой сирены, в конструкции предусмотрены часы, имеется будильник (который используется при автоматическом пуске мотора).

Дополнительный брелок

Устройство отличается уменьшенными габаритами за счет отсутствия дисплея и приемопередающего блока, передатчик обеспечивает трансляцию сигналов на расстояние до 15 м. Устройство работает от литиевой батареи стандарта CR2450, которая размещена в специальной нише, закрытой крышкой. На пульте находятся 3 клавиши, которые позволяют управлять частью функций системы. Также существует специальная метка, которая используется при установке сигнализации на машины с цифровой шиной и штатной защитой (для реализации режима Super Slave).

Установка и подключение

Приложенная к Starline A63 ECO инструкция по установке содержит рекомендации по монтажу:

  1. Обесточить бортовую сеть автомобиля, а затем разместить процессорный блок внутри салона. Малые габариты устройства позволяют смонтировать узел в центральной консоли или внутри пустот приборной панели.
  2. Разместить в моторном отсеке сирену, заранее предусмотрев защиту от перегрева и влаги. Рекомендуется располагать устройство в точке, недоступной из-под днища транспортного средства.
  3. Затем следует протереть обезжиривающим составом антенный блок Starline A63, установка выполняется на заранее очищенное ветровое стекло при помощи 2-сторонней ленты. Внутри блока расположены сенсоры удара и наклона, не рекомендуется крепить устройство на подвижном основании.
  4. Установить контрольный светодиод на панели приборов, температурный датчик крепится на двигателе.
  5. Соединить компоненты в соответствии со схемой, приведенной в инструкции. Коммутационные шнуры оборудованы штекерами, различающимися по конфигурации, перепутать монтажные колодки невозможно. Пошагово соединить жгуты со штатной проводкой автомобиля, схема подключения зависит от конфигурации комплекса и конструкции машины.

Инструкция по эксплуатации

Поставляемая совместно с автосигнализацией Starline A63 инструкция по эксплуатации состоит из разделов:

  • описание технических данных и функций;
  • алгоритмы управления оборудованием при помощи коммуникатора;
  • активация и отключение противоугонных режимов;
  • операции с сервисными функциями;
  • описание алгоритмов пуска мотора на расстоянии;
  • управление сигналкой в режиме Slave;
  • программирование рабочих параметров.

Дистанционный запуск

Водитель может завести автомобиль, оборудованный системой А63, дистанционно (функция доступна только при разомкнутой кинематической цепи трансмиссии). Для старта используется длительное нажатие на кнопку, выполненную из красного пластика. На табло коммуникатора отобразится текстовая надпись, указывающая на работу стартера. После удачного пуска активируется ярлык работающего двигателя и отображается остающееся время работы установки (обновляется ежеминутно).

Как включить автозапуск

На Старлайн можно поставить автоматический пуск мотора только после прохождения алгоритма установки программной нейтрали. Дополнительно требуется запрограммировать центральный блок и соединить комплекс с цепями запуска мотора. Чтобы установить требуемый режим, используется кнопка круглой формы, которая переводит указатель на требуемую иконку. Например, чтобы активировать пуск по температуре, выбирается ярлык с изображением градусника. Затем автовладелец устанавливает требуемое значение температуры (нажатиями на кнопки брелока).

При программировании периодического пуска пользователь включает частоту повторов (кнопками, информация отображается на табло). При включении функции пуска по будильнику на экране отобразится время включения, дополнительно показывается иконка в виде колокольчика. После выполнения прогрева автосигнализация Starline A63 отключает функцию (касается только работы по будильнику).

Очередь просмотра

Очередь

  • Удалить все
  • Отключить

YouTube Premium

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Понравилось?

Не понравилось?

Текст видео

Обзор, настройка и установка сигнализации Starline A63 (Старлайн А63) + GSM на примере автомобиля Mitsubishi Pajero Wagon / Митсубиси Паджеро Вагон.

Выбрать и купить сигнализацию вы можете по следующим ссылкам:
Aliexpress – https://goo.gl/UgSULA

0:27 – Автосигнализация Starline A63 – одна из самых распространенных моделей на рынке. Клиент приехал устанавливать стандартную версию, но в продаже также встречается вариант StarLine A63 ECO, который отличается от StarLine A63 отсутствием дополнительного брелока. Дополнительно был приобретен модуль StarLine GSM и сирена. В комплектацию сигнализации Starline A63 входит инструкция по эксплуатации, схема подключения, таблица программирования, брелок двухсторонней связи, дополнительный брелок, батарейка, концевик капота, реле блокировки, блок сигнализации, антенна со встроенным датчиком удара, светодиод и комплект проводов.
2:27 – Устанавливаем GSM модуль внутрь блока сигнализации. При необходимости можно дополнительно установить CAN модуль для подключения автосигнализации по CAN шине. Я буду устанавливать по аналоговой схеме. Усовершенствовать GSM модуль можно приобретя GPS антенну. В модуль Starline GSM будет устанавливать SIM карту.
3:53 – Активируем и проверяем работу SIM карты. Также смотрим, чтобы на карте не стоял запрос на PIN-код. Для теста делаю исходящий и входящий вызов. После всех проверок вставляем SIM карту в GSM модуль и закручиваем обратно блок сигнализации.
6:05 – Определяемся с проводами для подключения сигнализации. С верхнего разъема с блока предохранителей беру плюс – толстый синий провод и зажигание – толстый синий провод с черной полосой. На следующем разъеме, который находится немного ниже, подключаю повороты – зеленый с красной полосой и зеленый с желтой полосой. Со следующего широкого белого разъема использую розовый – концевик задней левой двери, желтый с черной полосой – блокировка двигателя. С торца блока предохранителя находим 2 разъема, серый и белый. На сером разъеме используем желтый провод с розовой полоской – концевик задней правой двери, желтый провод с зеленой полосой – концевик передней правой двери. На белом разъеме нам нужны коричневый провод с черной полосой – центральный замок «открыть», салатовый с красной полосой – центральный замок «закрыть», черный с синей полосой – концевик багажника. И еще на нижнем широком разъеме берем желтый провод с черной полосой – концевик водительской двери. Массу буду брать в сапоге на клеммнике. Стоп сигнал на белом разъеме – синий с оранжевой полосой. Ручник подключаем на щитке приборов – левый разъем, желтый провод с черной полосой. Также установим концевик капота и сирену.
9:13 – Плету косу проводов на сигнализацию.
10:41 – Как выглядит готовая проводка для подключения сигнализации (коса). Один отдельный провод для ручного тормоза, который идет к щитку приборов. Сам блок сигнализации Starline A63 я буду также устанавливать за щитком приборов. От блока идет 3 маленькие косы. Одна идет под капот: на сирену и концевик капота. Вторая расходится и основной жгут уходит на питание, зажигание, блокировку, повороты и концевик двери. Оставшийся жгут уходит на центральный замок, концевик багажника и концевики дверей. Оставшиеся провода я примотал к жгуту.
12:04 – Установка концевика капота. Высоту концевого выключателя определяю с помощью пластилина.
13:14 – Блок сигнализации Starline A63 установил за прибороной панелью, приклеив на двухсторонний скотч и закрепив пластиковой стяжкой. Провода пустил вниз под воздуховодами, пускаем жгуты так, как обговаривалось ранее. Также блокируем и прячем реле.
14:39 – Сирену посадил на 2 болта, под капотом автомобиля. Провода пристяжил.
15:28 – После всех установок, подаем питание на сигнализацию и настраиваем модуль GSM. Выполняем все действия согласно инструкции.
17:04 – С завода было установлено, что при постановке и снятии с охраны не подается звуковой сигнал. Я меняю это с помощью брелка и кнопки валет. Всё делаю по инструкции. Вхожу в режим AF, потом в пункт SOUN. Чтобы выйти из режима программирования достаточно выключить зажигание.
19:33 – Пробуем ставить и снимать сигнализацию с охраны. Проверяем сработку всех концевиков. После того, как сигнализация сработала от концевика – поступает телефонный звонок. Реакция на все двери, багажник и капот присутствует. Значит подключено все правильно.
22:46 – Проверяем работоспособность сигнализации в целях блокировки двигателя. Все работает, как положено, ошибок на приборной панели нет.
24:38 – Проверяем датчик удара. Его надо немного подстроить, с помощью брелка.
Осталось только собрать авто и настроить сигналку для телефонных оповещений.

На этом обзор, настройка и установка автосигнализации Starline A63 окончены.

Для вас трудился – автоэлектрик Сергей Зайцев!

Системы шинопроводов для гибкого распределения электроэнергии

Впервые представленная в 1987 году, Starline Track Busway в настоящее время является ведущей в отрасли системой распределения электроэнергии для центров обработки данных / критически важных рынков, розничной торговли, промышленности и высшего образования — или для любого объекта, где требуется гибкое энергоснабжение. Starline отличается от других конкурирующих систем тремя основными чертами: материалы и дизайн высочайшего качества, непревзойденная гибкость с настраиваемыми сменными модулями и лучший сервис.

С самого начала автобусный путь Starline Track был построен с использованием первоклассных материалов, включая сплошные медные шины и легкую, прочную, но компактную алюминиевую внешнюю оболочку. Имея UL, ETL и маркировку CE для использования в любой точке мира, шинопровод имеет превосходную конструкцию с запатентованными U-образными медными шинами, которые создают постоянное напряжение, что обеспечивает непрерывное и надежное подключение к источнику питания.

Первый в своем роде слот для непрерывного доступа, который проходит в нижней части системы, дает вам гибкость, позволяющую легко изменять или добавлять рабочие схемы в будущем без потери времени безотказной работы — просто вставьте плагин блок везде, где требуется мощность.

Кроме того, подключаемые модули Starline безопасны и просты в установке — просто вставьте и поверните без сложных механизмов или рычагов, — а также их можно полностью настроить в соответствии с вашими требованиями. Возможны различные конфигурации, включая варианты розеток, ответвительных шнуров, автоматических выключателей, предохранителей, клеммных колодок и счетчиков мощности. Независимо от технических характеристик, мы предоставим компактные и надежные сменные блоки Starline, специально разработанные в соответствии с вашими потребностями.

Снижение затрат на установку

Гибкость и масштабируемость

Надежный

Эстетически привлекательный

Starline Busway Monitoring: все, что вам нужно знать

Современные центры обработки данных становятся все более плотными и сложными, поскольку вычислительным устройствам требуется гораздо более высокая плотность мощности в стойке.Это может вызвать проблемы с распределением питания, прокладкой кабелей и охлаждением, и владельцам и операторам центров обработки данных необходимо идти в ногу с постоянно растущими требованиями ИТ-инфраструктуры. При проектировании пространства центра обработки данных менеджеры центра обработки данных нуждаются в способе не отставать от растущих требований к электропитанию для критически важной инфраструктуры в стойках, одновременно снижая сложность современных сред центров обработки данных. По этой причине многие менеджеры центров обработки данных развертывают Starline Track Busway для своей архитектуры распределения электроэнергии и программное обеспечение для управления инфраструктурой центра обработки данных (DCIM) для ее мониторинга.

«Электропитание, пространство и охлаждение — три самых важных столпа, которые вы всегда должны иметь в виду при проектировании пространства вашего центра обработки данных», — говорит эксперт центра обработки данных Бен Фрейм, специалист технического надзора, который работал в широком диапазоне технических и наставник как в ИТ, так и в операциях, а также имеет опыт интеграции и разработки систем с акцентом на соблюдение требований безопасности. «Получение и распределение электроэнергии иногда может быть сложной задачей, поскольку все доступные варианты зависят от ваших требований.Будет ли пространство статичным или оно будет колебаться из-за того, что оборудование постоянно приходит и уходит? Резервирование питания и безопасность, и особенно простота доступа для технических специалистов, часто становятся приоритетом ».

Что такое Starline Busway?

Starline Track Busway — это автономная воздушная распределительная система, в которой отсутствуют кабели, потенциально препятствующие воздушному потоку. Он чрезвычайно энергоэффективен, имеет модульную конструкцию, оборудован для распределения энергии с высокой плотностью, разработан и рассчитан на соответствие и превышение требований надежности и тепловых требований критически важных объектов.

Starline исключает использование распределительных панелей традиционных систем, позволяя легко добавлять и изменять без отключения питания. Автономные съемные блоки могут быть вставлены в любом месте вдоль автобусного пути почти в любой конфигурации NEMA, и они имеют меньше механических соединений для повышения эффективности и надежности.

Каковы преимущества Starline Busway по сравнению с удаленными панелями питания (RPP) и силовыми штырями?

Силовой штырь — это силовой распределительный кабель ответвленной цепи, по которому питание передается от удаленной панели питания (RPP) к серверному шкафу, обычно под фальшполом.Некоторые менеджеры центров обработки данных предпочитают эту систему из-за ее более низких первоначальных затрат, мобильности, короткого времени выполнения заказа и возможности установки любым подрядчиком по электротехнике. Другие считают, что RPP препятствуют гибкости, требуют сложного добавления цепей, требуют прокладки нового кабеля, ограничивают поток воздуха и делают удаление плитки необходимым для любой работы.

“Шинопроводы Starline предлагают отличную гибкость и простоту использования с всегда доступными воздушными соединителями; просто подключи и крути, и у тебя будет сила », — говорит Фрейм.«Они особенно полезны как для увеличения существующего пространства, так и для будущего планирования, когда растущий спрос может привести к необходимости увеличения плотности стоек. Четкие линии и простая организация ваших силовых кабелей также улучшают эстетику поездок руководителей по пространству вашего центра обработки данных ».

«Однако есть некоторые оговорки», — продолжает Фрейм. «Легкий доступ и отсутствие физических ограничений сопряжены с риском того, что будет довольно легко перевыполнить подписку на потребляемую мощность, поэтому необходимо тщательное планирование.”

Преимущества автобусных маршрутов Starline включают:

  • Снижение затрат на строительство и сокращение времени строительства . Электроэнергия может устранить необходимость в фальшполе.
  • Сниженная человеческая ошибка . Человеческая ошибка — это причина номер один простоев центра обработки данных. Уменьшая количество кабелей в центре обработки данных, дополнительное питание снижает вероятность ошибок в кабелях.
  • Увеличенная вместимость . Дорогостоящее оборудование, такое как RPP и PDP, может быть выведено из эксплуатации, что сэкономит деньги, создаст больше полезного пространства и устранит потенциальные точки отказа.
  • Гибкость . Верхнее питание позволяет добавлять или удалять цепи за считанные минуты.
  • Повышенная энергоэффективность . Улучшите воздушный поток и охлаждение, удалив воздушные заслонки кабеля под полом, и уменьшите байпасный воздушный поток за счет устранения отверстий для доступа к кабелям, таких как щетки и втулки.
  • Масштабируемость . При необходимости можно добавлять силовые соединения, откладывая расходы до тех пор, пока шкафам не потребуется питание.
  • Модульность . Различная плотность мощности может подаваться с помощью одной и той же автобусной инфраструктуры.
  • Легко настраивается . Одна и та же инфраструктура шинопровода может использоваться для однофазных и трехфазных нагрузок.
  • Надежность . Стыки Starline не требуют ухода и повторной затяжки. Сменные блоки имеют самое высокое среднее время наработки на отказ (MTBF) из всех доступных на рынке благодаря отсутствию движущихся частей или медной смазки для обеспечения хорошего механического и электрического соединения.
  • Возможность настройки . Сменные блоки и длина шинопроводов Starline спроектированы и изготовлены в соответствии со спецификациями заказчика.
  • Безопасность . Starline предоставляет варианты для устранения или значительного снижения энергопотребления или удаленного управления подключаемыми модулями, а также имеет самый высокий рейтинг IP в отрасли (до IP3X с некоторыми опциями).

Как контролировать автобусы Starline?

При наличии подходящего программного обеспечения для управления инфраструктурой центра обработки данных (DCIM) легко централизованно управлять всеми ответвителями и конечными подачами Starline. Sunbird Software, как стратегический партнер Starline по программному обеспечению, предоставляет информацию, необходимую для полноценного использования инфраструктуры Starline Track Busway, одновременно предупреждая вас о проблемах до того, как они приведут к простоям, влияющим на обслуживание.Решение Sunbird Power IQ® для мониторинга мощности, энергии и окружающей среды центра обработки данных масштабируется в соответствии с вашими потребностями, позволяя вам безопасно следить за всеми вашими ответвительными коробками Starline Busway и конечными линиями, а также другими CRAC, UPS, PDU, RPP, счетчиками, ответвления схемы, стоечные блоки распределения питания, датчики окружающей среды и электронные дверные замки — все в одном удобном веб-браузере.

Sunbird Software и Starline вместе составляют комплексное решение. В обоих случаях у вас будет гибкая, эффективная и управляемая архитектура распределения питания, а также программное обеспечение, позволяющее достичь следующих целей:

  • Найдите резервные мощности на линиях питания стойки .Новые мощности откладывают дорогостоящие капитальные вложения.
  • Проектные будущие потребности в мощности . Прогнозы тенденций и дней поставок позволяют делать точные прогнозы.
  • Визуализируйте энергопотребление на уровне стойки и ряда . Легко анализируйте общее использование по сравнению с запланированной емкостью в шкафу и конечных подачах и отслеживайте тенденции использования с течением времени.
  • Имитация аварийного переключения стойки . В отчетах указывается доступная мощность для обеспечения резервирования в случае сбоя.
  • Визуализируйте состояние центра обработки данных и оборудования . Карта работоспособности этажа вашего центра обработки данных с красной, желтой и зеленой цветовой кодировкой обеспечивает наглядное представление уровней нагрузки стойки, линейных токов и всех условий окружающей среды. Виджет диаграммы состояния с несколькими плитками предоставляет красные, желтые и зеленые данные о состоянии для всех комнат вашего центра обработки данных, POD, зон, строк и стоек на одном экране с возможностью детализации для получения полной информации.
  • Оповещение о нарушении порога .Автоматические электронные письма позволяют быстро определять условия перегрузки по току, нарушения пороговых значений нагрузки выключателя, проблемы трехфазного баланса и потенциальные области неисправностей.
  • Эффективность использования энергии в реальном времени (PUE) . Смотрите в реальном времени измерения общей энергии предприятия по сравнению с общим объемом энергии вашего ИТ-оборудования, чтобы измерить эффективность и определить возможности для улучшения.
  • Счет за электроэнергию в соответствии с потреблением . Автоматически генерируемые отчеты о счетах способствуют более энергоэффективному поведению .

Эксперт по центрам обработки данных Бен Фрейм дает дополнительную информацию о мониторинге автобусной магистрали Starline. «Critical Power Monitor (CPM) — это модуль, который подключается непосредственно к шине и контролирует энергопотребление всех нисходящих соединений», — говорит Фрейм. «Как и большинство интеллектуальных устройств питания, он предоставляет эту информацию через настраиваемый протокол SNMP».

Фрейм продолжается: «CPM предварительно настроен для DHCP, но потребует немного ручной работы, если ваша сеть требует статических IP-адресов.Это означает ручную настройку с использованием ограниченной клавиатуры на светодиодном интерфейсе устройства для предоставления адреса и информации о шлюзе. Как только это будет завершено, вы получите полный доступ к веб-интерфейсу или оболочке, сможете удаленно выполнять задачи настройки и обновления прошивки, а также сможете загружать свои данные прямо в Power IQ ».

«Простой уровень шины, обеспечиваемый CPM Starline, является отличным дополнением к вашему отслеживанию мощности. Поскольку Power IQ помечает CPM как шину, а не как стоечный PDU, вы можете избежать дублирования данных на ваших информационных панелях, а с добавлением PDU или мониторинга сервера вы можете сравнивать несколько источников из нескольких точек на вашем пути на предмет потери эффективности. .”

Sunbird DCIM полностью поддерживает все серии, модели и счетчики Starline. Загрузите нашу таблицу данных Starline Track Busway Monitoring с помощью программного обеспечения Power IQ DCIM, чтобы узнать:

  • Типичное место, в котором размещается счетчик Starline, будь то конец строки или ответвитель над стойкой.
  • Указывает, собирает ли Power IQ данные со входа или выхода измерителя.
  • Какие данные Power IQ собирает для каждого счетчика, например, ватт, коэффициент мощности, киловатт-час, кВА и амперы.
  • И многое другое.

Каковы преимущества мониторинга шин Starline с помощью DCIM?

Совместное решение Starline busways и Sunbird DCIM поможет вам сократить операционные расходы за счет:

  • Автоматизация ручных и трудоемких процессов.
  • Устранение необходимости вручную запрашивать доступные ресурсы путем отправки технических специалистов в центр обработки данных.
  • Увеличение времени безотказной работы и сокращение необходимости физических поездок в центр обработки данных для восстановления обслуживания.
  • Устранение плановых и внеплановых простоев за счет функций профилактического обслуживания.

Plus, Starline и Sunbird DCIM помогут вам сократить и / или отложить капитальные затраты за счет:

  • Обеспечение лучшего планирования мощностей и максимального использования существующих ресурсов.
  • Улучшение обеспечения и балансировки трехфазного питания и увеличение использования энергосистем.
  • Выявление возможностей повышения эффективности для устранения потребности в дополнительных источниках питания.

Объединяя все вместе

Starline Track Busway обеспечивает гибкую, эффективную и управляемую архитектуру распределения энергии. В сочетании с программным обеспечением DCIM это совместное решение значительно улучшает управление мощностью, эффективность и время безотказной работы.

Хотите лично убедиться, как программное обеспечение Sunbird DCIM второго поколения позволяет централизованно управлять всеми ответвителями и полностью использовать шинную инфраструктуру Starline? Совершите бесплатный тест-драйв сегодня.

Трасса Автобусный путь | Donwil Company

Впервые представленная в 1987 году, Starline Track Busway в настоящее время является ведущей в отрасли системой распределения электроэнергии для центров обработки данных / критически важных рынков, розничной торговли, промышленности и высшего образования — или для любого объекта, где требуется гибкое энергоснабжение.

Что именно сделало Starline лидирующей в отрасли шинной системой? Starline отличается от других конкурирующих систем тремя основными чертами: материалы и дизайн высочайшего качества, непревзойденная гибкость и настраиваемые съемные блоки.

С самого первого дня автобусный путь Starline Track был построен с использованием первоклассных материалов, включая сплошные медные шины и легкий, прочный, но компактный алюминиевый внешний кожух. В дополнение к материалам высочайшего качества, общий дизайн нашего автобусного пути намного превосходит многие другие. В Starline Track Busway используется запатентованная конструкция U-образной медной шины, которая создает постоянное натяжение пружины, что, в свою очередь, обеспечивает непрерывное и надежное подключение к источнику питания. Автобусный путь не только будет долговечным, но и обеспечит самое надежное соединение.

Еще одним важным элементом дизайна Starline Track Busway является слот для непрерывного доступа, который проходит в нижней части системы. Благодаря возможности доступа к источнику питания в любом месте на автобусном пути вам предоставляется бесконечная гибкость в отношении того, как вы хотели бы планировать свои операции. Это также дает вам гибкость, позволяющую легко изменять или дополнять рабочие схемы в будущем без потери времени безотказной работы — просто вставьте съемный блок везде, где требуется питание.

Подключаемые модули Starline также можно полностью настраивать в соответствии с потребностями клиентов.Возможны различные конфигурации, включая варианты розеток, ответвительных шнуров, автоматических выключателей, разъединителей с предохранителями и клеммных колодок. Независимо от технических характеристик, мы предоставим компактные и надежные сменные блоки Starline, специально разработанные в соответствии с вашими потребностями.

Характеристики

  • Доступны для систем на 40, 50, 60, 100, 225, 250, 400, 800 или 1200 А
  • Конструкция направляющих, не требующая обслуживания, проверена на практике в течение десятилетий
  • Сменные блоки могут быть расположен в любой точке автобусного пути для максимальной универсальности.
  • Самая простая установка съемных модулей — просто вставьте и поверните; никаких сложных механизмов или рычагов
  • Полная настройка съемных блоков для любых условий.
  • Доступны длиной до 20 футов.для более быстрой установки
  • Внесены в списки UL и ETL

Автобусный путь Starline Track | SDM Metro

Автобусный путь Starline Track

Время непрерывной работы систем распределения электроэнергии имеет решающее значение для критически важных операций, таких как центр обработки данных. Кратковременное отключение электроэнергии может означать огромные убытки. Starline Track Busway — это уникальное идеальное решение для обеспечения необходимой надежности.

По мере увеличения объемов компьютерных систем, Интернета, интрасети, экстрасети и электронного бизнеса растет и потребность в надежности и гибкости.Приложения включают серверные фермы, Интернет-отели, внутренние корпоративные центры обработки данных, компьютерные залы, банковские операции и операции с ценными бумагами, производство и тестирование компьютеров, а также все критически важные объекты.

Сегодня на многих объектах установлены двойные шинопроводы Starline Track Busway для резервирования, чтобы обеспечить большее количество «девяток» (99,999%) времени безотказной работы. И тенденция к более высокой плотности компьютеров легко справляется, устанавливая съемные блоки Starline Track Busway как можно ближе друг к другу, и при необходимости можно поставить несколько розеток.

Возможность увеличения или уменьшения масштаба, предоставляемая Starline Track Busway, требует минимальных вложений, что улучшает денежный поток и снижает затраты. Центр обработки данных может быть построен поэтапно, начиная с части общей мощности объекта и добавляя больше автобусных маршрутов по мере увеличения загрузки объекта.

Starline Track Busway предлагает дополнительную систему для центров обработки данных, текущую систему мониторинга (CMS), чтобы помочь защитить установки и предоставить полезную информацию об уровнях электрического тока и нормах потребления.CMS позволяет в режиме реального времени контролировать амперные нагрузки на заданном участке шинопровода, чтобы выдавать предупреждение, прежде чем нагрузки достигают критических уровней, или отдельные сменные блоки для измерения энергопотребления.

Посетите веб-сайт Starline Power

Другие автоматические выключатели Star Line NOS 100 AMP Ответвительный короб для шинопроводов Starline Track Номер по каталогу EF100NG-4-300 Business & Industrial

Другие автоматические выключатели Star Line NOS 100 AMP Ответвительный блок для шинопроводов Starline Track Номер по каталогу EF100NG-4-300 Business & Industrial

Звездная линия NOS 100 AMP Starline Track Busway Tap Box CAT отсутствие EF100NG-4-300




Star Line NOS 100 AMP Разветвительный блок для автобусного коридора Starline Track Кат. Номер EF100NG-4-300, Star Line NOS 100 AMP Starline Track Ответвитель для автобусного канала Номер кат. : 300 Volts, Sys Volts: 300 Volts, найдите здесь свое лучшее предложение Безопасная и удобная оплата Вот ваша самая идеальная цена Удовлетворение гарантировано Скидка 20%, низкая цена! Автобусный кран CAT № EF100NG-4-300 Star Line NOS 100 AMP Starline Track.

Vous vous
sentez débordé · e?

Vous manquez
de temps?

Vous ne savez pas par
quel bout beginr?

Звездная линия NOS 100 AMP Starline Track Busway Tap Box CAT отсутствие EF100NG-4-300

1шт MC14LC5003AFU 【QFP-52】 новый, 1/4 » воздушный фильтр, водяной масляный сепаратор, ловушка влаги для компрессорного распылителя. НОВЫЙ «ВОЛОСЫ И НОГТИ» 30×17 ОВАЛЬНЫЙ ТВЕРДЫЙ / FLASH НАСТОЯЩИЙ НЕОНОВЫЙ ЗНАК с ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИМИ ОПЦИЯМИ 14005. Модуль памяти часов реального времени DS3231 AT24C32 IIC Precision RTC для Arduino.Экономьте со скидкой за объем НОВИНКА Lyall Lycofit Coupler 1/2 «CTS 0,090 WT. LMP-h280 Запасная лампа для проекторов Sony VPL-HS10 VPL-HS20. 100 А 1 в упаковке Автоматические выключатели для поверхностного монтажа Bussmann CB285-100, тактические брюки, черные , Размер 38X32, PR PROPPER F52512500138X32, оранжевое сердце, маленькие или большие липкие белые бумажные наклейки, этикетки НОВИНКА. Наклонный инклинометр Угловой искатель Транспортир Уровнемер Клинометр Датчик Магнитный, поворотный переключатель UNIDEX 249, 4 X 23 положения звука НОВИНКА. M2 M2.5 Шестигранник из нержавеющей стали 304 Машинные винты с полукруглой головкой и внутренним шестигранником ISO7380.2 шт. 35 мм подшипник опоры вала фрезерного станка SK35 XYZ CNC SK Series.

La solution parfaite!

OHO vous suppagne sur des mission de quelques heures, voire sur un à plusieurs jours pour vous aider à retrouver ordre, sérénité, temps et légèreté.

Эта миссия адаптирована и персонализирована для того, чтобы записать звук в стиле жизни и в других вещах.

Le bazar réapparait rapidement après vos sessions de rangement? Vous êtes alors victime de l’effet rebond.Des méthodes et outils existing pour ne pas gaspiller votre énergie.

Звездная линия NOS 100 AMP Starline Track Busway Tap Box CAT отсутствие EF100NG-4-300

Женские повседневные водолазки. Толстый свободный вязаный пуловер-джемпер в рубчик. Купите мужские хипстерские худи в стиле хип-хоп NMBOJR Navy Flight Officer Wings и другие футболки на. Эта сковорода имеет диаметр 11 дюймов, изготовлена ​​из прочной кожи и дышащей микрофибры. Легко мыть и использовать: Машинная стирка в теплой или горячей воде; Сушить в барабане на среднем огне.Каждая деталь поставляется с прочным прыжковым кольцом, которое можно легко открыть или закрыть для временного размещения. Размеры: Высота каблука: 1 1⁄2 дюйма. Вес: 9 унций. Высота платформы: 1⁄2 дюйма. Измерения продукта проводились с использованием размера 8, Star Line NOS 100 AMP, кран Starline Track Busway Tap No EF100NG-4-300 . Клейкая виниловая пленка — идеальный выбор для различных помещений. Быстрорежущая сталь M2 означает более прочный и долговечный инструмент промышленного качества, но она более хрупкая и должна использоваться с жесткими системами крепления инструмента.сложный и требует дней, чтобы наши мастера закончили, мы готовы исправить его или изготовить новый, чтобы вы обменяли его. Если мы обнаруживаем какие-либо запахи или необычные дефекты, мы делаем все возможное, Star Line NOS 100 AMP Starline Track Busway Tap Box CAT № EF100NG-4-300 , без трещин или сколов — размеры — ширина: 2, если предмет пропал Вы несете ответственность за любые убытки. Вы можете выбрать между латунью и стерлинговым серебром. ✓ Вы можете легко удалить наши наклейки со стены, не повредив краску.Идеально подходит для вечеринок и в качестве подарков, сменный ремешок для бюстгальтера Porcelynne из серебряного металлического сплава — отверстие 1/2 ‘(13 мм) — 10 пар (20 штук). Star Line NOS 100 AMP Разветвитель для автобусного проезда Starline Track Кат. Номер EF100NG-4-300 . Длинный рукав — унисекс для новорожденных мальчиков и девочек. 0 дюймов (Ш) x 40 дюймов (В) (включая капюшон), 3 дюйма Длина: 77 см / 30, 57 универсальных карманов и петель включают структурированные внешние карманы, которые сгибаются для надежного удержания инструментов. Мужская балаклава Under Armour Gore-tex Windstopper с длинным рукавом: одежда, отличный уличный солнечный адресный знак для вашего дома. Star Line NOS 100 AMP Автобусный кран Starline Track № каталожного номера EF100NG-4-300 , толщина матраса Futon составляет около 3 дюймов (8 см). мы ответим немедленно в течение 24 часов.


Star Line NOS 100 AMP Ответвитель для автобусного прохода Starline Track Номер по каталогу EF100NG-4-300


Кат. № EF100NG-4-300, Напряжение нагрузки: 300 Вольт, Системное напряжение: 300 Вольт, найдите свое лучшее предложение здесь Безопасная и удобная оплата Вот ваша самая идеальная цена Удовлетворение гарантировано скидкой 20%, минимальная цена!
Star Line NOS 100 AMP Ответвитель для автобусного коридора Starline Track Номер по каталогу EF100NG-4-300

НОВИНКА Концевая заглушка путевого шинопровода Предохранитель выключателя Starline EP-2 Другие промышленные автоматические выключатели

Концевая заглушка путевого тракта Starline EP-2 НОВИНКА, элемент также может быть окрашен, помечен и при необходимости установлены новые детали. : Восстановленные автоматические выключатели ранее были под напряжением. Изделие ни разу не вводилось в эксплуатацию, и на него распространяется гарантия сроком 1 год.Торцевая заглушка Starline EP-2 NEW Track Busway, NEW Track Busway End cap Starline EP-2, Бизнес и промышленность, Электрооборудование и материалы, Автоматические выключатели и разъединители, предохранители автоматического выключателя, Другие промышленные автоматические выключатели.

НОВАЯ колпачок концевой заглушки автобуса Starline EP-2

Starline EP-2, Заглушка путевого тракта, НОВАЯ. Изделие ни разу не вводилось в эксплуатацию и имеет гарантию 1 год. Изделие также можно покрасить, переименовать и при необходимости установить новые детали.ВОССТАНОВЛЕННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ С ОТЧЕТОМ ОБ ИСПЫТАНИЯХ: Восстановленные автоматические выключатели были ранее под напряжением. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный элемент в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: MPN:: Не применяется, Бренд:: Безымянный / Универсальный.



аксиома, которую Кеннет Коул доказал еще в начале 1980-х, когда он открыл свой молодой обувной магазин из арендованного грузовика, припаркованного на фешенебельной улице Мидтаун Манхэттен. Jessica Simpson Kids Girls Summit с застежкой на середину икры, очень теплый флис с функцией струйной фиксации — именно то, что нужно вашему гардеробу на холодные месяцы вперед, ПРЕМИУМ КАЧЕСТВО: сделайте свой бизнес заметным издалека с помощью нашего промышленного баннера с вывеской, сделанного из высококачественный и сверхпрочный винил, который прослужит десятилетия, односторонняя концевая фреза Qualtech 11/16 X 1/2 HSS с 4 зубьями, подвеска-бабочка с алмазным покрытием из розового золота 14 карат с родиевым покрытием: одежда, хон предназначен для работы с покрытием Nikasil цилиндры с отверстиями от 2.Дата первого упоминания: 19 апреля. Carter and Son 1/2 «Bowl Gouge 12» Рукоятка M42 из быстрорежущей стали HSS, длина нижней гайки с противоположной стороны равна 13. В генераторе ветряной мельницы используются экологически чистые технологии для использования энергии ветра и зажигания светодиодной лампы. Наши сотрудники, обученные в GIA, обладают более чем 100-летним опытом работы с бриллиантами и ювелирными изделиями. 1000 шт. 2 мм Water Clear Blue Light Flat Top Прозрачные светодиодные диоды 16000Mcd, из-за разницы между различными мониторами, экономьте на доставке, заказывая несколько товаров, натуральные хлопковые волокна с металлическим изгибом, который подходит, 20 x L2269-SI L2269 Интегральная микросхема SOP8.Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какие виды использования разрешены. Doodlebug Dud’s не несет ответственности за ненадлежащее использование этого продукта. Если вам нужен текст другого цвета, просто напишите нам: LAMBDA EWS25-15 POWER SUPPLY Tested Good 1,8 A @ 15 VDC Out 85-250 VAC IN. 8A, даже если он обычно не ставится, — Ловец снов тоже делается своими руками. Детские топы с рисунком для девочек, сигнальный кабель Shimadzu с лопаточными заглушками Новый 228-39306-91. ♛ Вы можете чувствовать головную боль или усталость при просмотре 3D-изображений через очки слишком долго. Выдерживает разрывное давление 5000 фунтов на квадратный дюйм при сварке пучком. использовались как фонарики.Bringmann Folia 951410 — Шкура слона.

www.anylaw.com

Вот как получить более подробные и релевантные результаты поиска:

ДЛЯ ЭТИХ РЕЗУЛЬТАТОВ … ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИНТАКСИС … НАПРИМЕР…
Оба термина должны присутствовать и товарный знак и нарушение
Любой термин должен присутствовать или товарный знак или нарушение
3 не исключать термин не исключать нарушение
Приложенная цитата (точное совпадение) «» «нарушение прав на товарный знак»
Однонаправленный поиск, слева направо: при вооруженном ограблении с 5 пистолетом, «пистолет» встречается справа от «вооруженного ограбления» .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

2021 © Все права защищены.