Схема для короба сабвуфера: чертежи, схемы, фото и видео

Схема для короба сабвуфера

Skoda Octavia 1.4 TSI › Бортжурнал › Как построить короб щелевого ФИ сабвуфера. Инструкция от А до Я

Добрый день. Хотел поделиться опытом, как я проектировал щелевой ФИ сабвуфер. Сильно не пинайте, 2 дня потратил на изучение. Может знающие люди подскажут ошибки или сделают замечания. Ведь для этого и создал эту тему. Расчет делал для глубокого мягкого баса (так сказать более менее универсальный от негров до клубняка).

Сразу, конечно, хотел купить активный саб, но прочитал, что они не очень. Потом думаю, возьму себе пассивный с магазина, но тоже не нашел для себя подходящий. И вот решил его сделать своими руками. Но сейчас просто расчеты.

Выбор пал на динамик Alphard Machete m12/D2 (2+2 Ом) 350 Вт мощности.
Нужные нам параметры динамика:
Fs=33,1
Vas= 37,93
Qts=0,55
Xmax=14 мм
D диффузора=245 мм
D уставновочный = 285 мм
Установочная глубина = 160 мм

Усилок Alphard m450d:
180 Вт при 4 Ом нагрузке
310 Вт при 2 Ом нагрузке
450 Вт при 1 Ом нагрузке

Усилок будет работать в 1 Ом (450 Вт), так как этот динамик можно подключить в 1 Ом или 4 Ом. В нашем случае усилок в 4 Ом выдаст 180 Вт (это для нас мало!).

Материал фанера: 20 мм

Для расчета взял 2 программы:
1) jbl speakershop
2) bass port

1) Запускаем jbl speakershop.

2) Ставим галочку рядом с авто и жмем File – new Design

3) Вводим 3 параметры динамика (этого хватит)

4) Прога посчитала нам чистый объем саба 76,298 л. Ну и взяла свою частоту.

5) Универсальная частота для сабвуфера 37-38 Гц. Негры и клубняк будут отыгрываться нормально. Но я возьму 36 Гц (ну даже не знаю почему так выбрал, так захотел!)

5) Нажимаем кнопку Custom и вводим нужные нам параметры.

Полный размер

Fb — ввел мои 36 Гц, литраж выбрал 62 л (почему 62 л? Ну нажимал я для нашего Custom кнопку Plot и смотрел график АЧХ. Пик вышел 8 Дб = 39,8 Гц; при 6,9 Дб = 32,4 Гц. Я так понимаю, что при таких частотах громкость басов будет отличной).

6) Теперь рассчитаем наш порт в программе bass port. Вводим наши параметры. На фото все понятно.
Скорость звука не трогать.
W = 60 мм (это ширина порта, это произвольная величина).
h – высота стенки сабвуфера (без учета стенок материала). Я выбрал этот размер 350 мм.

Эти 2 величины W и h я подбирал из того, чтобы высота мне подходила по багажнику, а W – чтобы площадь порта вышла ну в районе 200 квадратных сантиметров.

Длина порта вышла L=649.34 мм

Площадь порта S=W*h=210 кв.см
Объем порта = 13,636 л

Как мы знаем чистый объем саба (это без учета объема порта, объема самого динамика, объема стенок порта). Теперь посчитаем грязный объем – именно тот размер короба, который и будем строить.

при этом посчитаем грязный объем саба.
1) V порта = 13, 636 л
2) V динамика = 3,5 л (ну примерно для этого динамика взял такой объем).
3) V стенок порта=(толщина фанеры*длина порта*чистая высота короба)/1000000=(20*649,34*350)/1000000=4,55 л

V грязный = 62+13,636+3,5+4,55=83,686 л

Теперь определимся уже с точными размера короба. Как мы указали, чистая высота короба 35 см. Глубину я также взял 35 см. Посчитаем нужную длину из нашего грязного объема.

(83,686*1000)/35/35=68,31 см= 683 мм

Итог. Размеры без учета стенок материала ( у нас фанера 20 мм).

Теперь считаем остальные размеры, при этом смотрим где нужно прибавить материал фанеры.

Итог.

Осталось посчитать порт. Длина его выделена красной линией. Она идет в середине. В нашем случае = 649,34 мм. Картинка условная, дабы показать порт.

Теперь определим размеры синей линии. 370-30-30-20-20=270 мм
Смотри фото с результатом.

И считаем еще продольную стенку. Смотри фото. На фото выделил вертикальную белую линию. Нам к этой белой линии нужно посчитать размер красной линии. И так: 20+270+20+30+30=370 мм

И так оставшаяся длина= Длина всего порта – 370 мм= 649,34-370=279,34 мм

Наш чертеж конечный:

Построил короб в проге SketchUp.

Полный размер

Полный размер

Может знающие люди подскажут ошибки или сделают замечания. Ведь для этого и создал эту тему.

Расчет делал для глубокого мягкого баса (так сказать более менее универсальный от негров до клубняка).

Может есть лучше альтернатива динамику и усилку?

www.drive2.ru

Чертежи коробов | Поделки своими руками для автолюбителей

Сабвуфер: Pride HP 15                   Настройка: 31 Гц

Объем: 105 л                                          Материал: 18 мм Короб для Pride HP 15. Чертёж ФИ.

Сабвуфер: Pride HP             Настройка: 33 Гц

Объем: 65 л                                Материал: 18мм Короб для Pride HP 12. Чертёж ФИ.

Сабвуфер: Apocalypse DB-SA2712D1              Настройка: 35 гц

Объем: 70 л                                                                         Материал: 20 мм Короб для Apocalypse DB-SA2712D1. Чертёж ФИ.

Сабвуфер: Apocalypse DB-SA2715D2               Материал: 18мм

Настройка: 31 гц                                                                Объем: 105 л Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D2. Чертёж ФИ

Сабвуфер: Machete m12                          Настройка: 36 гц Чертёж короба для сабвуфера Alphard Machete m12 на трубе. Чертёж ФИ раскрыв.

Сабвуфер: Alpine SWR-1242D         Настройка:38 Гц Короб для сабвуфера Alpine SWR-1242D (V=2.1 л). Чертёж ФИ.

Сабвуфер: Alphard magnum 15           Настройка:36 гц

Объем: 80л Короб для Alphard magnum 15/machete 15 дюймов. Чертёж ФИ.

Сабвуфр: Alphard magnum 10                   Настройка:35 гц

Объем: 40л Короб для сабвуфера Alphard magnum 10/machete 10 дюймов. Чертёж ФИ.

Сабвуфер: Hannibal x15 (2шт)              Настройка: 32 Гц

Объем: 300л                                                      Материал: 20мм Короб для 2-ух сабвуферов Alphard Hannibal X15. Чертёж ФИ.

Сабвуфер: Ural AS12.2                          Настройка:30 гц

Объем: 150 Л                                               Короб для 2-ух сабвуферов Ural AS12.2 Чертёж ФИ.

xn--100—j4dau4ec0ao.xn--p1ai

(№6) Короб для Сабвуфера своими руками — Лада 2104, 1.6 л., 1996 года на DRIVE2

Доброго времени суток Друзья.
Дело подходит к музыке. Для тех, кто только присоединился к нам… Сделали мы короб своими руками из старых СССР’овских кроватей, так как давления от старого короба не хватало…

Что нам для этого потребовалось:
Материал — в моем случае он бесплатен — это старые кровати. Толщина 20мм.
Жидкие гвозди — в колличестве 1.
Саморезы — 35-е 250штук…)
Электролобзик
Дрель
Шуруповерт
Клемник
Клей ПВА
Балончик черной краски
Шумка
Синтипон
Степлер
Карпет
Провода — внутренние от буфера к клемнику.
И конечно свободное время)

Высчитывать параменты я не стал. Так как в интернете были уже готовые решения моей проблемы… Хотя я все таки пересчитывал все параметры через онлайн сервисы (Ссылки можно в личку… Наиболее простые в использовании сервисы…). Вот так будет выглядить нашь короб… Можно начинать…

Начинаем рисовать будующий короб.

Далее берем лобзик и начинаем нарезать части будующего дома для бубу…)

Вырезаем… Получилось как то так… Далее выравниваем края наших частей для более лучшей герметизации и сцеплению друг с другом…

Откручиваем буфер от старого короба…

Такой у нас вид Сзади…)

Рисуем мишень на лицевой стороне короба…

Вырезаем отверстия под буфер и клемник все тем же лобзиком…

Начинаем собирать короб. Проходим жидкими гвоздями для лучшей герметизации и вкручиваем саморезы. В моем случае расстояние около 3-4 см.

Как то так…

Окрашеваем в черный цвет внутреннюю часть фазика…

Далее внутренние и внешние стенки короба проходим герметиком…

Когда герметик немного подсох. Наклеиваем так же по стенкам шумку фирмы GB 3.0мм.

Далее хорошо проходим клеем ПВА внутренние стенки короба и накладываем синтипон (Еще можно использовать Ватин к примеру…) Накладываем в несколько слоев…

Сборка короба завершена… Приступим к обтягиванию короба карпетом…

Тянули без клея… Проклеивал только карпет, заправленный в фазик… Степлером закрепил внизу… Боковинки треугольниками свел друг к другу…

Вся работа заняла три дня. Так как нам было нужно, чтобы герметик и гвозди хорошо застыли. Не мало пота и крови мы потеряли, пока делали короб) Так как это был первый опыт, и как соответственно много неудачных моментов. Одна стенка получилась короче на 2см, чем нужно… и самая печалька, что материал закончился… Спасибо Большое моему хорошему другу Rizr за недостающюю стенку буфера и проделанную работу)). Пересчитал все заного, отрезал и тогда уже все пошло ровно)

И наконец результат… Короб готов…

Результатом я очень доволен… Дует намного серьезнее, чем раньше.

Спасибо за Внимание…

))

НЕ забываем нажать на кнопку… А может сразу и на две))

xD

www.drive2.ru

Короб для сабвуфера (изготовление) — Nissan Terrano, 2.4 liter, 1987 year on DRIVE2

После распиловки фанеры 21 мм., продолжаем изготавливать Короб для сабвуфера под динамик Alphard Magnum M12D4, а именно:
1) Делаем фаску (скругление) краёв лицевой стороны в 5 мм.;
2) Обрабатываем внутреннею поверхность стенок с помощью акриловой краски;
3) Сверлим отверстия под крепёж с фаской под потайной саморез;
4) Собираем все стенки короба для сабвуфера и крепим их с помощью жидких гвоздей с жёсткой фиксацией саморезов 3,8 x 64 мм.;
5) Выравниваем наружную поверхность шпаклёвкой;
6) Подготавливаем наружную поверхность под покраску с двухкомпонентным выравнивающим грунтом с последующей покраской однокомпонентной акриловой эмалью чёрного цвета;
7) Оклеиваем кож-замом боковые стенки короба сабвуфера;
8) Устанавливаем декоративные защитные уголки;
9) Устанавливаем доработанный аудио терминала Primer 105 мм.

Начнём:

Zoom

Фанера 21 мм для изготовления короба для сабвуфера

Zoom

Материал для сборки короба (Шпатлёвка, саморезы, 2-х компонентная акриловая краска)

Zoom

Подручный материал для сборки короба (Жидкие гвозди, 2-х компонентная выравнивающий грунт)

Zoom

Подготовка после распиловки фанеры 21 мм, к сборке короба для сабвуфера

— После распиловки предварительно собираем короб для проверки соосности деталей.

Zoom

Собранный короб для проверки соосности деталей короба сабвуфера

— Фаску (скругление) делаем с помощью фрезы 5 мм, она придает эстетический внешний вид короба. Так же при изготовлении фаски делаем скругление углов для установки защитных уголков.

Zoom

Изготовление фаски

— Для обработки внутренних стенок короба используем одно компонентную акриловую эмаль чёрного цвета, она должна защищать обрабатываемую поверхность от влаги, т.к. короб находиться непосредственно в автомобили, что является неблагоприятной средой для плотно склеенных слоев древесины.

— Делаем разметку на внешних сторонах под отверстия фаской под потайной саморез, после чего сверлим отверстия.

Zoom

Разметка отверстий под крепёж

Zoom

Сверление отверстий под крепёж с фаской под потайной саморез

— Собираем все стенки короба для сабвуфера и крепим их с помощью жидких гвоздей с жёсткой фиксацией саморезов 3,8 x 64 мм.;

Zoom

Сборка короба с помощью жидких гвоздей и жёсткой фиксацией саморезов

Zoom

Фиксация стенок короба с помощью жидких гвоздей + саморез 3,8 x 64 мм

— Для устранения неровностей поверхности используем шпатлёвку VGT «ЭКСТРА» по дереву, данная шпатлёвка обеспечивает высокую водостойкость, твёрдость и прочность покрытия, что хорошо подходит для экстремальных (перепад температур, вибрации, влажность, и т.п.) условий эксплуатации короба сабвуфера.

Zoom

Обработка поверхности шпатлёвкой VGT «ЭКСТРА» по дереву

— Для подготовки поверхности под окраску используем 2-х компонентный выравнивающий грунт, я же использовал грунт фирмы Dur UHS, неплохое сочетание цена=качество.

Zoom

Обработка короба сабвуфера 2-х компонентным выравнивающим грунтом

Zoom

Обработанный короб 2-х компонентным выравнивающим грунтом фирмы Dur UHS

— Окрашиваем поверхность короба для сабвуфера однокомпонентной акриловой эмалью, я же использовал самую дешевую акриловую эмаль фирмы Reoflex RX E-01 чёрного цвета.

Zoom

Окрашиваем поверхность однокомпонентной акриловой эмалью фирмы Reoflex RX E-01

Zoom

Окрашенная лицевая сторона короба сабвуфера

Zoom

Короб сабвуфера после окраски акриловой эмалью фирмы Reoflex RX E-01

— Для придания красивого эстетического вида, перетягиваем внешние боковые стенки короба текстурированным кожзаменителем чёрного цвета. Материал очень прочный, защищает поверхность от небольших механических воздействий, а так же придаёт красивый эстетический вид сабвуфера. Для перетяжки кожзаменителем я использовал жидкие гвозди с последующим разглаживанием поверхности с помощью утюга.

Zoom

Перетяжка внешних боковых стенок короба текстурированным кожзаменителем чёрного цвета

— После перетяжки короба устанавливаем вторую стенку короба сабвуфера для усиления звукоизоляции, а так же уменьшения резонанса тыльной стороны короба сабвуфера.

Zoom

Установка дополнительной стенки для звукоизоляции и уменьшения резонанса задней стенки сабвуфера.

— При окончательной сборки короба

www.drive2.com

Сборка короба для саба его установка — Audi A4, 2.0 л., 2009 года на DRIVE2

Долго выбирал саб, и вроде решил что для меня больше подойдет…
Экономить не получилось, ибо не получил бы того чего хотел сделать. Выбор пал на сабы JL Audio. Сначала думал взять из серии w6 в котором привлекало наличие 2-х звуковых катушек и соответственно возможности коммутации, но в последствии взял саб из топовой линейки JL Audio 10w7.
Саб тяжеленный, массивный, с литой конструкцией. Для такого саба нужно было делать такой же качественный короб. В планы вписывался только закрытый ящик в ущерб децибелам. Поскольку система собираеться для SQ продумывались все способы установки начиная от самого лучшего для этих целей — саба в полку с ЗЯ. После прикидки стало понятно, что это возможно, другие варианты рассматривать не придеться, но будет очень много сложностей.
Но как говориться глаза боятся, а руки делают.
Но нужно было рассчитать короб исходя из 2 требований:
1. объем около 34 литра;
2. особенности багажника и возможность установки саба для игры в полку.

Для изготовления ЗЯ был использован МДФ 25 мм., мастика, врезные гайки, стальные шпильки, и ковролин.

Обшивать ЗЯ карпетом не захотелось. Уж слишком дешево для моей ласточки. В итоге нашелся очень качественный ковролин, хоть и в 3 раза дороже карпета, зато 1 в 1 с родной аудюшной обшивкой, если не лучше )))

Итак, сам процесс.

Первым делом предстояло снять обшивку задней полки и штатный саб, что я и сделал.

После этого изготовили ЗЯ, промазали мастикой, и установили в него саб, а все это хозяйство уже в заднюю полку.

Ну и конечно фотоотчет.

Собственно сама обшивка задней полки. Демонтируем ее для работы с задней полкой.

Чудо под названием штатный саб! ))) Его мы тоже демонтируем

Задняя полка. Все уже подогнано под новый саб.

Закрытый ящик неправильной формы из МДФ 25 мм. Все расчитано по параметрам багажника и задней полки. Кольцо сделали для того чтоб саб дул в салон. С обратной стороны кольца устанавливаем врезные гайки для винтов на которые мы в последующем посадим саб.

Сажаем готовое кольцо на ЗЯ на жидкие гвозди и саморезы. Вид со стороны прилегающей к сиденьям.

Вид сбоку

Для максимальной жесткости, стенки ЗЯ перетянули стальными шпильками крест на крест. Ящик стал очень жестким. Хороший низ сабу обеспечен.

Тут можно рассмотреть как закреплены стальные шпильки. В качестве винтов использовали все те же врезные гайки и винты для фиксации.

Протянули в ящик акустический кабель DAXX S30 (5,2мм.) Для удобства соединения саба с моноблоком устанавливаем специальный штеккер. Очень удобная штука. Видно что он расчитан на сдвоенный саб либо саб с двойной звуковой катушкой. Герметичность тут очено важна, поэтому в место выхода акустического кабеля закачиваем жидкие гвозди.

Ответный штеккер на кабеле моноблока

После обтяжки ящика ковролином ящик почти полностью готов. Рядом томиться 10w7.

Внутреннюю часть ящика демпфируем — промазываем мастикой в 2 слоя. На место посадки фланца саба наносим силиконовый герметик.

Равномерно промазываем силиконовый герметик и даем ему подсохнуть.

Укладываем на стенки синтепон, а для рассеивания волн на дно ставим яичную клетку пропитанную смолой

Ну вот и готовое изделие!

ЗЯ на стадии примерки в заднюю полку, до обтяжки ковролином.

Вид багажника с ЗЯ еще на стадии изготовления ящика, до обтяжки ковролином. Громоздко все таки, хоть это и ЗЯ

Вид снаружи, через тыловое стекло

Вид с салона

В итоге кольцо решили убрать, т.к. саб сильно выпячивался в салон

В итоге саб в заднюю полку в ЗЯ удался.
Саб соединен с моноблоком. Все работает.
В багажнике пока полный бардак, но собирать обшивки багажника пока нет смысла, т.к. система пока еще отстраивается, и окончательный список компонентов пока не определен. Испытываем то что есть, а дальше будет видно устанавливать либо искать другое.
Чуть позже закачаю фотку с готовым сабом в багажнике.

www.drive2.ru

Готовим акустику! 2 Часть. Сборка ФИ Короба, 55л. — Лада 2107, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Строго следуя плану по акустике (план в первой части: «Готовим акустику!») наконец-то закупился сабом. После непродолжительной, но приятной радости, собрался за комплектующими для короба.

Около двух суток думал насчёт Фазо-Инверторного(далее — ФИ) короба, так как не хотел загромождать им весь багажник, ведь в Жигулях он и так не самый объёмный. Нашёл информацию по коробу на 55 литров, для саба AS-D 12.3 старой версии:

Чертёж короба

Для удобства сам сделал чертёж размеров деталей. На чертеже деталь под номером «1(2)» не понадобилась. Изначально планировал сделать двойную лицевую стенку, но в итоге передумал:

Сразу говорю, что короб получился НЕ ПО ПЛАНУ! Оказалось, что фанера не 18мм, а 20. Поэтому пришлось импровизировать. В принципе, по чертежам всё получилось, но в любом случае чуть увеличился объём короба, да и остались «борты» в лицевой части короба.

Что понадобилось для сборки короба:

—Фанера 20мм.,
—Монтажный клей «TYTAN» (можно заменить любым видом «жидких гвоздей») — так же не забудьте про пистолет для этого клея,
—Саморезы по дереву: 3.5×35 — около 100-150 штук ; 3.5×19 (или меньше) для чашки и саба — хватит пачки 30шт.,
—Саб. чашка,
—Клемы «мама» на чашку, 2шт.,
—Карпет (желательно самокеющийся) — брал 2 погонных метра, хватило с остатком,
Ну и набор инструментов для резки и сборки. У меня было: электро-лобзик, шуруповёрт, паяльник, ну и по мелочи типа ножа, рулетки и т.д.

Итак, поехал в Леруа. Закупился листом фанеры, там же по моему чертежу и порезали на части. (Резка — услуга платная) Помимо фанеры, взял так же монтажный клей «TYTAN» и саморезы по дереву.

Заехал в Железяку и там взял лист карпета (в последствии заменил на самоклеящийся), чашку на короб, клемы на неё же и провод для подключения «сабвуфер-усилитель».
По приезду домой, собрал место для сборки короба, позвал друга и сделал кальян для приятной атмосферы:

Рабочее место 🙂

Первым делом смотал катушки на работу в 1Ом:

Далее, начал резать отверстие под саб:

Разметка отверстия

Резка

Получилось неплохо, после рихтовки напильником, саб сел идеально:

После этого, начали собирать саб «по частям», ибо удобнее:

Перекур 🙂

Информация для новичков!:
Сборка короба осуществлялась следующим способом:
1. Через каждые 5см. рисуем точку под саморез
2. Делаем углубления для «шляпок» саморезов
3. Соединяем 2 части и скрепляем их по бокам на 2 самореза, примеряемся, проверяем
4. Отсоединяем части, промазываем место соединения клеем, соединяем снова и закрепляем всеми саморезами.

Далее фото в порядке сборки:

Осталось немного 🙂

Проверили все стыки, промазали внутри:

Оставили свои автографы на нашем первом коробе

Готов!

Далее, готовый короб оставили сохнуть. После этого убрались в комнате и подготовили место для обтяжки карпетом:

Клеили по частям:

После проклейки, подключили сабвуфер к чашке:

И после всего уже, закрепили чашку и сабвуфер. Получилось бомбически:

Наклейки повесили по следующей схеме:
1. Наклеиваем наклейку на карпет, аккуратно разглаживаем
2. Берём газету и кладём поверх наклейки.
3. Проглаживаем газету.
Готово! У вас есть наклейка на карпете. Повторяйте сию манипуляцию сколько хотите, покуда места хватает 🙂

Вот и всё, народ. Сборка короба это дело исключительно интересное и творческое. Лучше сделать самому, чем заказывать или покупать готовый. Всё же приятнее будет потом.
Всем удачи! Далее будут следующие части моей темы «Готовим акустику!».
В общий итог входит цена сабвуфера: 4290р.

www.drive2.ru

Чертеж короба для сабвуфера 12 дюймов

Для обычной фоновой прослушки музыки или звуков ПК хватает 2-х небольших настольных колонок, но для фильмов или игр хочется басов по-мощнее. Тогда и родилась идея создать маленький сабвуфер на 12″, который обогатит компьютерный игровой комплекс. В основе его — динамик STX 27-150-4-SC.

Корпус сабвуфера

Короб — басс-рефлекс на 50 литров, настроенный на частоту 35 Гц, он изготовлен из 18-мм ДСП, склеенного и усиленного винтами. Внешние размеры:

• высота 45 см,
• ширина 41,5 см,
• глубина 35 см,
• диаметр туннеля с бас-рефлексом 8 см,
• длина 5 см.

Демпфирующая полиуретановая губка (кроме передней) приклеивается к корпусу клеевым пистолетом. Облицовка была обделана клеем на основе батрена, клей должен обрабатываться как шпоном, так и оболочкой. Сначала шпон укладывался сзади после высыхания, его шлифовали до края кожуха, затем шпон приклеивали сбоку, а затем к нижней и верхней части и, наконец, к передней части (каждая сторона заподлицо с краем кожуха), в конце вырезали отверстия так, что они совпадают с теми, которые были ранее вырезаны под громкоговоритель, басс-рефлекс и клеммы подключения.

Итогом работы была пайка проводов и привинчивание динамика, клемм и приклеивание бас-рефлектора (рекомендуется прозрачный поксипол).

Подключение сабвуфера

Питание сабвуфера осуществляется от TDA7294 с напряжением переменного тока 30 В, то есть +/-42 В постоянки. Да и УМЗЧ на LM3886 подходит для этого сабвуфера, причём мощность зависит от нагрузки и напряжения, если подаете +/- 35 В, теоретически достигните 100 Вт. Вот параметры с этой микросхемой:

Максимальное напряжение питания:

Рекомендуемый диапазон напряжения: 20 … 84 В (± 10 … ± 42 В)
Без сигнал: 94 В (± 47 В)
во время работы: 84 В (± 42 В)
Ток покоя: тип 50 мА, макс 85 мА

Непрерывная выходная мощность:

(± 28 В 4 Ом): 68 Вт
(± 28 В 8 Ом): 38 Вт
(± 35 В 8 Ом): 50 Вт

• Пиковая мощность выход: 135 Вт
• Нелинейные искажения (60 Вт, 4 Ом): 0,03%
• Интермодуляционные искажения: 0,009%
• Допустимое дифференциальное входное напряжение: 60 В.
• Скорость изменения выходного напряжения: 19 В / мкс.
• Максимальный выходной ток: тип. 11 А, мин. 7 A
• Уровень шума на входе (фильтр A, Rs = 600 Ом): тип. 2 мкВ макс. 10 мкВ Соотношение сигнал / шум (1 Вт, фильтр A, 1 кГц, Rs = 25 Ом): тип. 92,5 дБ, (60 Вт, фильтр A, 1 кГц, Rs = 25 Ом): тип 110 дБ

Это действительно хорошая альтернатива TDA7294, но тут уже кому что нравится.

Впечатления от прослушивания

Сабвуфер был протестирован в комнатах 18-24 м2 и играл не просто приемлимо, а даже очень хорошо. Полученный эффект полностью удовлетворительный. Динамик тоже в соотношении цены / качества очень хорош. Был реально впечатлен тем, что может сделать эта НЧ колонка. Бас не выпирает, он мягок и прозрачен, подхрипываний не слышно — очень приятно слушать!

Как рассчитать короб и сделать сабвуфер в машину своими руками: чертежи и схемы

Построение полноценной системы автомобильного звука обычно начинается с фронтальных громкоговорителей. Именно они определяют качество и натуральность звучания, в том числе и на низких частотах. Об установке сабвуфера в машину задумываются, когда хочется чего-то большего: подчеркнуть глубину баса, усилить звуковое давление или даже получить новые физические ощущения. Причём необязательно покупать акустическую систему — её вполне реально сделать своими руками. Мы проведём вас подробно по этому процессу: от рассчёта короба до монтажа.

Динамики для сабвуфера

Сабвуфер — отдельная колонка, предназначенная для воспроизведения звуков самых низких частот. Главная составляющая любой акустической системы — динамик или головка громкоговорителя. Её задача — преобразовать электрический сигнал в колебания воздуха.

Сабвуфер — отдельная колонка, предназначенная для воспроизведения звуков самых низких частот

Для этого используют громкоговорители разных принципов действия. В сабвуферы устанавливают, как правило, электродинамические головки.

В сабвуферы устанавливают, как правило, электродинамические головки

Под действием электрического тока в звуковой катушке (6) она колеблется в поле постоянного магнита вместе с диафрагмой (диффузором) (3), закреплённой на гибком подвесе (2). Эти механические перемещения преобразуют электросигнал в звуковые волны.

Параметры динамиков

Работу динамиков описывает множество параметров, которые можно найти в техническом паспорте. Многие из них используются в расчёте акустических систем. Главные среди параметров электродинамических головок:

• резонансная частота (F_s),
• добротность (Q_ts),
• эквивалентный объём (V_as).

Динамик — колебательная система. Чем легче диафрагма (диффузор) и жёстче подвес, тем выше резонансная частота. Для воспроизведения низких звуковых частот используют мягкие подвесы и тяжёлые диффузоры. Резонансная частота больших сабвуферных динамиков примерно 20—50 Гц.

Добротность отражает способность подвеса динамика гасить резонансные колебания диффузора. Чем лучше у него это получается, тем ниже добротность.

Эквивалентный объём динамика равен объёму воздуха, жёсткость которого при воздействии на него диффузора такая же, как жёсткость подвеса. Как понятно, эта величина не эквивалентна размерам корпуса колонки, как порой ошибочно полагают. Параметр зависит от механических свойств подвеса и размеров диффузора. Измеряется в литрах.

Размер динамика для сабвуфера

Для создания высокого звукового давления, эффективного и корректного преобразования сигнала в колебания воздуха требуются диффузоры большой площади. По этой причине в сабвуферах используют головки диаметром 6—15 дюймов.

Чем больше диаметр головки, тем сильнее звуковое давление, которое потенциально может обеспечить сабвуфер. Но большим динамикам требуются и большие короба. По этой причине размеры выбирают, ориентируясь на объём салона автомобиля.

Таблица: диаметр динамиков

Класс автомобиля	Модель автомобиля	Количество и диаметр (в дюймах) НЧ динамиков
Малый класс	Mercedes А, Citroen C2, Volkswagen Polo, Peugeot 206, Mitsubishi Colt	1х8, 2х6
Компактный класс	BMW-1, Audi A3, Citroen C4, Mitsubishi Lancer	1х10, 2х8
Средний класс	Audi A4, Ford Mondeo, Volkswagen Bora, Opel Vectra, Volvo S60, BMW-3	1х10, 1х12, 2х10
Бизнес-класс	Mercedes Е, BMW-5, Audi A6, Toyota Camry	1х12, 2Х10, 2х12
Класс люкс	Mercedes S, Audi A8, Volkswagen Phaeton, BMW-7, Bentley	1х12, 2х12
Внедорожники		1х12, 2х12, 1х15

Конкретный выбор за владельцем автомобиля. Когда требуется большая отдача от колонки, жертвуют местом. И наоборот, желая сэкономить пространство, останавливаются на динамиках меньшего диаметра.

Наиболее универсальный вариант — использование в сабвуфере головки 10–12 дюймов.

Наиболее универсальный вариант — использование в сабвуфере головки 10–12 дюймов

Виды сабвуферов

Все сабвуферы делятся на активные и пассивные. Для работы пассивного нужен внешний усилитель мощности низкой частоты, тогда как в активный усилитель уже встроен. Активный сабвуфер подключают к линейному выходу источника сигнала. Пассивный — к выходу для колонок.

Совмещение в одном устройстве излучателя звука и усилителя — удобное решение. Покупая активный сабвуфер, владелец автомобиля получает законченное устройство, которое можно подключить к выходу магнитолы.

К сожалению, покупные активные сабвуферы редко комплектуются высококачественными усилителями, что объясняется как ограничениями в габаритах, так и стремлением производителей изготовить массовый продукт.

Звучание любого динамика улучшается, если его установить в корпус. Он необходим для согласования звуковых волн, излучаемых передней и тыльной поверхностью диффузора.

Как активные, так и пассивные корпусные сабвуферы — самые распространённые.

Как активные, так и пассивные корпусные сабвуферы — самые распространённые

При изготовлении корпуса или по-другому короба используют различные акустические оформления, о которых чуть ниже.

Особняком среди корпусных колонок держатся плоские сабвуферы, предназначенные для установки под сидение автомобиля. Как правило, это активные малогабаритные устройства, чьи акустические параметры оставляют желать лучшего. Их устанавливают при дефиците свободного места в автомобиле.

Плоские сабвуферы устанавливают под сидение при дефиците свободного места в автомобиле

Сабвуфер без корпуса называют Free-Air или колонкой с открытым оформлением. Динамик такого устройства располагают на большом плоском экране, задача которого разграничить звуковые волны, излучаемые фронтальной и тыльной поверхностью диффузора.

Пример сабвуфера с открытым оформлением в автомобиле — динамик, установленный в заднюю полку. В то время как фронт его диффузора работает на салон, тыльная составляющая «остаётся» в багажнике. Для работы в этом режиме подходят динамики с добротностью 0,55—0,8.

Открытое оформление не получило массового распространения. Free-Air необходима жёсткая ровная площадка между хорошо изолированными друг от друга отсеками автомобиля. В современных транспортных средствах совокупность указанных условий практически не встречается. Приходится усиливать полку толстой плитой из МДФ или фанеры и принимать дополнительные меры для герметизации багажника.

Акустическое оформление корпуса сабвуфера

Наиболее популярные оформления корпуса — закрытый ящик и фазоинвертор. Иногда фанаты автозвука выбирают бандпасс, пассивный излучатель или акустическую нагрузку.

Закрытый ящик — это корпус колонки, объём которого соизмерим с эквивалентным объёмом динамика.

Закрытый ящик — это корпус колонки, объём которого соизмерим с эквивалентным объёмом динамика

Его достоинство — хорошее сопряжение с акустическими параметрами автомобильного салона. Недостаток — низкий КПД, что требует более высокой мощности усилителя.

Фазоинвертор конструктивно представляет собой отверстие в корпусе или встроенную внутрь него трубу (порт фазоинвертора), соединяющую внутренний объём с внешним пространством.

Фазоинвертор конструктивно представляет собой отверстие в корпусе или встроенную внутрь него трубу (порт фазоинвертора)

В отличие от закрытого ящика, фазоинвертор не гасит колебания тыльной стороны диффузора, а дополняет ими основное излучение, увеличивая результирующую громкость звука.

Пассивный излучатель — разновидность фазоинвертора. Роль фазового порта в этом случае исполняет либо специально созданная подвижная система, либо обычный динамик, не подключённый к усилителю.

Пассивный излучатель — разновидность фазоинвертора

Одна из причин нелинейных искажений звука — несимметричная нагрузка на диффузор динамика, установленный в корпус. Перемещаясь наружу, мембрана испытывает минимальное сопротивление, тогда как в противоположном направлении ей противодействует упругость воздуха внутри корпуса. В качестве акустической нагрузки, уравнивающей условия, используют плоские панели и рассеиватели.

В качестве акустической нагрузки, уравнивающей условия, используют плоские панели и рассеиватели

Акустическое оформление полосового типа или бандпасс представляет собой корпус, разделённый надвое перегородкой, в которой установлен динамик. Обе стороны диффузора в такой системе работают на ограниченное пространство.

У бандпасса четвёртого порядка звук выходит наружу через один порт. Конструкции шестого порядка оборудованы двумя портами, восьмого — тремя.

Акустическое оформление полосового типа или бандпасс представляет собой корпус, разделённый надвое перегородкой, в которой установлен динамик

Бандпасс обеспечивает значительный прирост звукового давления в сравнении с закрытым ящиком и фазоинвертором. Но при этом полосовые колонки очень чувствительны к параметрам корпуса и сложны в изготовлении.

Особенности размещения

В замкнутом пространстве автомобиля мозг человека не в состоянии определить направление на источник низкочастотного звука. Поэтому, в отличие от динамиков средней и высокой частоты, место размещения сабвуфера не влияет на естественность звука и может быть любым. Но внушительную колонку куда попало не пристроишь. Экономя ограниченное пространство, её, как правило, прячут в багажник.

Вариантов расположения сабвуфера в багажнике седана или хэтчбека не так уж и много:

• за спинкой сидений диффузором в багажник,
• в крыле,
• в откидном подлокотнике диффузором в салон,
• в полке диффузором вверх,
• в нише запасного колеса.

Инсталляция сабвуфера за спинкой сидений диффузором в багажник — распространённое решение. Выбирая такой вариант для седана, необходимо обеспечить акустическую связь багажника с салоном.

Инсталляция сабвуфера за спинкой сидений диффузором в багажник — распространённое решение

Суммарная площадь отверстий между ними должна быть не меньше площади диффузора. Чтобы выполнить условие, возможно, понадобится «просветлить» полку: вырезать в ней дополнительное отверстие и замаскировать его сеткой или решёткой. То же самое относится и к варианту размещения сабвуфера в заднем крыле седана.

Суммарная площадь отверстий между багажником и салоном седана должна быть не меньше площади диффузора

В хэтчбеке и в универсале, где багажник не изолирован от салона, инсталляция диффузором назад работает лучше и даже может создать дополнительный прирост звукового давления. Сабвуфер в крыле обеспечивает более глубокий бас.

Низкочастотная колонка в подлокотнике откидного сидения седана более точно воспроизводит звук, поскольку динамик работает непосредственно в салон.

Низкочастотная колонка в подлокотнике откидного сидения седана более точно воспроизводит звук

Размер «окна» для динамика не должен быть меньше площади диффузора. Корпус сабвуфера устанавливают как можно плотнее к спинке сидения, «утечка» звука через щели влияет на качество его воспроизведения.

Размещение сабвуфера в задней полке диффузором вверх — наиболее выигрышное решение. Динамик, как и в случае с подлокотником, работает в салон. Кроме того, заднее стекло выступает в роли акустической нагрузки, обеспечивая дополнительное усиление низких частот.

Размещение сабвуфера в задней полке диффузором вверх — наиболее выигрышное решение

Динамик сабвуфера в полу багажника (в нише запаски) хэтчбека и универсала фактически установлен в большую плоскую поверхность, что положительно влияет на воспроизведение низких частот. При этом следует позаботиться о защите головки и придумать, куда пристроить запасное колесо.

Динамик сабвуфера в полу багажника хэтчбека и универсала фактически установлен в большую плоскую поверхность, что положительно влияет на воспроизведение низких частот

Как рассчитать короб

Акустические системы, в том числе и сабвуферы, рассчитывают с помощью компьютерных программ. Наиболее часто используют «WinISD» и «JBL Speakershop».

Исходные данные для расчётов — технические характеристики динамиков из встроенных в программы баз данных, или введённые вручную. Как минимум необходимо задать основные, о которых упоминалось выше.

Софт также позволяет вести расчёты в «противоположном направлении», подобрать динамик, который обеспечит наилучшую отдачу при заданных параметрах корпуса.

Наиболее простые акустические формы, такие как закрытый ящик и фазоинвертор, не требуют высокой точности. Их можно рассчитать вручную с помощью формул.

Расчёт закрытого ящика

Цель расчёта — основываясь на исходных данных (трёх основных параметрах динамика) подобрать внутренний объём колонки.
Если отношение паспортного значения резонансной частоты (F_s) к добротности (Q_ts) меньше 100, такой динамик лучше не устанавливать в закрытый ящик.

Запертый в корпусе закрытого ящика воздух, сжимаясь под действием диффузора, увеличивает жёсткость подвеса. В результате резонансная частота и добротность акустической системы возрастает.

Формулы, связывающие резонансную частоту (F_c), добротность (Q_tc) и объём (V_b) колонки с аналогичными паспортными параметрами (F_s, Q_ts и V_as) динамика приведена на рисунке.

Формулы, связывающие резонансную частоту (Fc), добротность (Qtc) и объём (Vb) колонки с аналогичными паспортными параметрами (Fs, Qts и Vas) динамика

Как следует из формул, если объём корпуса равен эквивалентному, значения параметров возрастают в 1,4 раза, и вдвое, когда объём закрытого ящика втрое меньше V_as.

Подбирая с помощью формул допустимый объем корпуса, стремятся, чтобы резонансная частота колонки (F_c) не превышала 50 Гц, а добротность (Q_tc) была близка к 0,7.

Расчёт фазоинвертора

Для этого акустического оформления выбирают динамики с добротностью 0,3—0,5 и отношением резонансной частоты к добротности не мене 50. Кроме объёма сабвуфера, вычисляют параметры (площадь сечения, диаметр и длину трубы) порта фазоинвертора.

Параметры короба подбирают по тем же формулам, что и в случае с закрытым ящиком, но при этом ориентируются на добротность колонки (Q_tc) в пределах 0,6—0,65.

Параметры порта рассчитывают, опираясь на значение частоты настройки фазоинвертора (F_b) выбранной равной резонансной частоте динамика (F_s) или немного меньше. Формулы для расчёта площади сечения, диаметра и длины порта фазоинвертора показаны на рисунке.

Формулы для расчёта площади сечения, диаметра и длины порта фазоинвертора

В приведённых формулах:

• s_min — минимальная площадь (м²) сечения порта фазоинвертора;
• D — диаметр (м) динамика;
• X_max — максимальный ход (м) диффузора от нулевого положения, указывается в технических характеристиках динамика;
• F_b — резонансная частота (Гц) фазоинвертора;
• d_min — минимальный диаметр (м) круглой трубы, используемой в качестве фазоинвертора;
• L — длина (м) фазоинвертора;
• L_max — максимальная длина (м) фазоинвертора.

Расчётная длина фазоинвертора может получиться больше рекомендованного максимального значения. Уменьшить практическую длину можно несколькими способами.

Размещение выхода круглого фазоинвертора заподлицо с плоскостью панели колонки даёт выигрыш в длине до 0,85 диаметра фазоинвертора. Фланцы на конце трубы ещё больше усиливают эффект.

Около 15% длины можно сэкономить, разместив фазоинвертор вплотную к одной из сторон колонки.

Использование порта в виде усечённого конуса круглого или прямоугольного сечения поможет уменьшить длину фазоинвертора до 35%. Конфигурация в виде песочных часов — до 40%.

Фотогалерея: способы уменьшения длины фазоинвертора

Как сделать сабвуфер для машины своими руками

Главные требования к корпусу любой акустической колонки — жёсткость и герметичность. Распространённый материал для корпуса сабвуфера — ДСП, МДФ или фанера толщиной 15—18 мм. В некоторых случаях для повышения прочности корпусов простой формы внутри их устанавливают распорки и рёбра жёсткости.

Герметизация корпуса — способ снижения паразитных вибраций и устранения посторонней акустической связи между внутренним и внешним пространством. Собирая корпус, стыки панелей промазывают эластичным клеем или обрабатывают герметиком. Динамик устанавливают на мягкую упругую прокладку, изолируя от крепежа шайбами из аналогичного материала.

Существенно повышает стойкость к вибрациям использование для сборки корпуса многослойных материалов, например, двух жёстких слоёв, разделённых вибропоглощающей прослойкой. Более простое, но значительно менее эффективное решение — обработка внутренних поверхностей мастиками или оклейка листовым материалом. Чтобы сравниться по способности гасить колебания с трёхслойной конструкцией, толщина демпфирующего слоя должна быть не меньше, чем толщина стенки колонки.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом плотностью 20—25 г/л эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%. Для этой цели используют синтепон, крупнопористый поролон и пр.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%

В закрытом ящике звукопоглотителем заполняют около 60% объёма за динамиком. Для фазоинвертора достаточно оклеить слоем 20—30 мм заднюю (исключая место вблизи фазоинвертора) и боковые стенки. В бандпассах этот метод обычно не используют.

Изготовление сабвуфера в простом корпусе

Рассчитав внутренний объём корпуса сабвуфера, подбирают материал для изготовления, создают чертёж и определяют размеры деталей, учитывая толщину как основного материала, так и демпфирующего слоя. Разобраться помогут онлайн-калькуляторы, которые можно найти в интернете.

Видео: разработка чертежа корпуса сабвуфера

Инструменты и материалы

Минимальный набор инструментов для работы:

• лобзик или пилка с мелкими зубьями,
• электродрель,
• рашпиль (для подгонки деталей и обработки кромок),
• шлифовальная машинка (для чистовой обработки),
• отвёртка.

Кроме основного материала, потребуется:

• клей ПВА или аналогичный,
• герметик,
• деревянные бруски квадратного сечения,
• шурупы.

Процесс изготовления

1. В соответствии с чертежом выпилите корпусные заготовки из основного материала.Чертёж необходим для наглядного размеров деталей и порядка сборки
2. Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора в заготовке передней панели, отверстия под клеммы в заготовке задней или боковой панели.Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора
3. При многослойной технологии, соберите панели из заготовок. Слои соедините при помощи клея, намазывая им жёсткие поверхности. Склеенные панели прижмите грузом, выдержите необходимое по инструкции для клея время.
4. Обработайте края панелей, подгоните их при необходимости.
5. Соберите из заготовок трубу фазоинвертора прямоугольного сечения. Детали соедините клеем и шурупами. Если остались щели, заполните их герметиком.
6. Аналогичным образом закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели.Закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели
7. Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов. Установите переднюю панель.
8. Обработайте все стыки герметиком.Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов
9. В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом.В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом
10. Подготовьте к сборке заднюю панель. Установите крепёжные бруски, проверьте подгонку, оклейте виброизоляцией.
11. Обработайте внешнюю поверхность сабвуферной колонки выбранным способом: ошкурьте и окрасьте или оклейте (обейте) автомобильным карпетом.Обработайте поверхность сабвуфера: ошкурьте и окрасьте или оклейте карпетом
12. Установите в переднюю панель динамик, используя мягкие прокладки и шайбы. В заднюю панель — клеммы.
13. Соедините динамик с клеммами проводами. Соберите сабвуфер, скрепив заднюю панель корпуса с боковыми.

Видео: сабвуфер с двумя динамиками своими руками

Изготовление корпуса стелс

В отличие от закрытого ящика, занимающего в багажнике много полезного места, стелс (невидимый) сабвуфер устанавливают в нишу крыла или запасного колеса.

Объем корпуса стелс рассчитывают таким же образом, как и любого другого. Его отличие в нестандартной форме, позволяющей «спрятать» колонку в неиспользуемом пространстве.

Кроме перечисленного выше, для изготовления «невидимого» корпуса понадобится:

• эпоксидный клей,
• стеклоткань,
• кисточка,
• монтажный скотч,
• полиэтиленовая плёнка.

Процесс изготовления

1. При необходимости снимите в месте монтажа сабвуфера обшивку багажника, что позволит установить колонку максимально близко к кузову и сэкономить пространство.
2. Застелите пол багажника полиэтиленовой плёнкой.
3. Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер (например, внутреннюю поверхность заднего крыла) двумя слоями монтажного скотча.Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер двумя слоями монтажного скотча
4. Нарежьте несколько заготовок стеклоткани размером около 20х20 см. Промазывая их эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями общей толщиной 10 мм. Просушите конструкцию на протяжении 12 часов.Промазывая эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями куски стеклоткани
5. Вырежьте из бумаги или картона шаблон для нижней панели (пола) сабвуфера. Используя его, выпилите заготовку из фанеры (МДФ, ДСП).
6. Выпилите заготовки для всех участков корпуса, которые можно изготовить из прямолинейных деталей. В одной из них вырежьте отверстие для клеммной панели (розетки).
7. Для изготовления гнутых деталей сложной формы используйте вырежьте бумажные (картонные) шаблоны. Оклейте их несколькими слоями стеклоткани.
8. Уложите заготовку нижней панели сабвуфера на пол багажника впритык с оклеенной стеклотканью поверхностью. Проклейте стык стеклотканью.Проклейте стык нижней и задней панели стеклотканью
9. Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки. Подгоните детали, если они мешают работе конструктивных элементов кузова автомобиля. Проклейте стеклотканью стыки с тыльной панелью.Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки
10. После затвердения, вытащите корпус из багажника. При необходимости оклейте его изнутри дополнительными слоями стеклоткани для усиления конструкции.
11. Вырежьте бумажный шаблон и по нему изготовьте переднюю панель сабвуфера. Выпилите в ней отверстия для динамика и фазоинвертора.Изготовьте переднюю панель сабвуфера
12. Соберите корпус, используя бруски, шурупы и клей. Ошкурьте видимые поверхности и окрасьте, или обшейте карпетом.
13. Установите и закрепите клеммную панель. Соедините проводами клеммы и динамик, установите динамик и закрепите.

Видео: изготовление корпуса стелс из стекловолокна

Подключение

Для подключения к усилителю пассивного сабвуфера в качестве акустических используют те же марки проводов, что и для питания усилителя.

Сабвуфер — очень энергоёмкий компонент системы, к тому же обладающий малым сопротивлением не более 4 Ом. Ток на выходе усилителя может достигать десятков и даже сотни ампер. В этом случае значительно возрастают потери в проводке, влияющие на громкость и качество звука. Чем больше сопротивление провода, тем большая часть мощности усилителя тратится на его разогрев и не доходит до динамика.

Поэтому в отличие от акустических систем средней частоты, сабвуфер требует более толстых проводов. Нижний предел сечения 4 мм², но лучше не скупиться и подключить проводами с вдвое большим сечением, 8 мм2, а если провод длинный, то до 25 мм².

Схема подключения сабвуфера зависит от усилителя. К одноканальному низкочастотная колонка подключается так же, как и все остальные, к положительному и отрицательному выводам. К двухканальному — по мостовой схеме, используя положительные клеммы каждого канала.

Мостовая схема подключения сабвуфера к выходу двухканального усилителя

Все работы по подключению сабвуфера следует производить, предварительно отключив аккумулятор автомобиля.

Видео: подключение пассивного сабвуфера

Изготовление и подключение автомобильного сабвуфера своими руками дело непростое, но посильное любому, кто хочет превратить автомобиль в концертный зал на колёсах. Всё, что для этого нужно — желание, внимание и терпения.

Как самому сделать короб для сабвуфера. Схема, конструкция.

Сегодня Мастер решил всё-таки найти время и выложить процесс создания сабвуфера с нуля. А то запросы типа: «Как изготовить автомобильный сабвуфер своими руками» поражают своей настойчивостью и периодичностью. Причём это будет не какой-то там обычный ящик из ДВП, а нормальный музыкальный корпус из МДФ толщиной 22 мм для ДВУХ динамиков Alpine серии R.

Да, Вы не ошиблись, это именно те динамики, которые соответствуют понятию «народные». Ибо соотношение цена/качество/давление наиболее оптимально. Как обычно, будем считать, что Вы прочитали для начала Хроники Папы Карло. Подготовка полена для Буратино. и имеете минимальный запас инструмента и материалов.

Да простят airsound’a те, кто ждал этих фоток с нетерпением, работа, видите ли… Приступим. Материалом для изготовления корпусного сабвуфера служит МДФ, как указано выше.

При помощи программы JBL Speakershop рассчитывайте объём будущего короба и длину фазоинвертора под каждую головку.

Процесс расчёта достаточно часто описывается на страницах журналов по автозвуку, так что его урезаем. Данные короба (для каждого динамика) таковы: Объём — 56,6 л. Фазоинвертор — длина 32 см. Диаметр — 110 мм.

С помощью Калькулятора профессионала (Volume Box Calculator v.2.0), рассчитывайте внешние размеры, учитывая ограничение по высоте и ширине багажника автомобиля.

Размечайте лист МДФ по размерам и начинайте распиливать его с помощью циркулярной пилы или лобзика. Не забывайте, что ящик на фото — двойной. Получились кусочки для сборки саба:

         

Затем возьмите нижнюю часть Вашего будущего ящика и приложите к ней переднюю стенку. Просверлите дырки и закрутите пару-тройку саморезов, которые обычно применяются для крепления гипсокартона:

         

Ту же процедуру необходимо повторить для верхней крышки. Лучше для этого поставить будущий короб набок:

         

После этого от нижней глубины ящика отнимите толщину МДФ и отметьте снизу полоску, до которой будет убираться материал. То же самое сверху, только отнимать от верхнего внешнего размера толщину. Отмечайте скос с помощью карандаша и линейки, соединяя эти точки:

         

Соединяйте точки на внутренней поверхности крышки, чтобы было видно до какого уровня работать рубанком. Повторите для нижней части будущего ящика.

Дальше будет интересней. Берите электрорубанок (если есть, если нет — обычный) и снимайте излишки МДФ по меткам, нарисованным ранее. Как только Вы закончите, прикрутите заднюю стенку:

         

Лишние выступающие части снимите рубанком. Готово? Возьмите короб, поставьте его боком на лист МДФ и отрисуйте будущую боковинку карандашом изнутри. И другую сторону тоже. Так как данный корпус под сабвуфер рассчитан для двух головок, то средняя стенка ему не помешает:

         

Вставляйте боковинки и среднюю стенку(если у Вас короб под два саба) и крепите их. Основа готова, пора делать дырки под саморезы, притягивающие стенки саба. Если они не входят в глубину материала, то рассверлите места для утапливания шляпок сверлом, диаметр которого 8 мм. Мастеру этого делать не пришлось, так как всё и так заходило как по маслу:

         

Вот пример того, как наживляются саморезы и наносятся жидкие гвозди, дабы улучшить герметичность конструкции. Как видите, нижняя и передняя стенки уже склеены:

         

Остатки «гвоздей» убирайте кусочками карпета и продолжайте прикручивать боковинки:

         

Осталось дело за малым: прикрутить верх и после — заднюю крышку:

         

Не забудьте обработать края, чтобы не было так, как на фото. Сделайте разметку под сабвуферы и вырезайте дырки для фазоинвертора(ов):

         

Эх, выпиливать, так по-крупному! Делайте круг почёта лобзиком и проверяйте правильность динамиком:

         

Фазоинверторы. Выпилите из пластиковой трубы, окрашивайте изнутри чёрной краской… А колечки сверху и снизу от фирмы DLS. Приклеивайте также всё на жидкие гвозди:

         

Перед обтяжкой обработайте короб фортуной с наждачным диском, для сглаживания торчащих частей и неровностей. И пройдите изнутри и снаружи пылесосом. Отрезайте карпет с запасом по бокам, чтобы можно было его завернуть. Приклеивайте:

         

С боковинками стоит обращаться аккуратно, чтобы не забрызгать клеем карпет, что уже на своём месте:

         

Вставляйте фазики и разрезайте «короной» карпет в месте крепления сабвуферов:

         

Проклеивайте спреем «корону» из карпета и заверните её внутрь. И не бойтесь испачкать руки в «жидких гвоздях» — они отмываются 646 растворителем. Как бы там ни было, а фазоинверторы необходимо проклеить изнутри до полной герметичности на стыках:

         

Самодельный корпус под автомобильный сабвуфер (или даже под два) готов. Усилители крепятся к его задней стенке, а провода к сабам без клеммников заходят сквозь просверленные (и залитые впоследствии «гвоздями») дырки:

         

Вот так и расписана схема конструкции сабвуфера. Желаю Приятного баса!

ДОПОЛНЕНИЯ И РАЗЪЯСНЕНИЯ АВТОРА

02 ноября 2008, 02:30

вадим:

здравствуйте не могли бы сказать размеры саббуфера

Размеры рассчитывал с помощью своего калькулятора объёма. Записи не оставлял, а клиент уехал почти сразу.

Внешние размеры одинарного короба 56,6 л: ширина 630 мм х высоту 390 х глубину 325(верх 260, низ 390) при толщине стенок 18 мм и выступах сбоку(«ушах») по 18 мм каждый.

05 декабря 2008, 16:46

Валерий:

Собираюсь сделать корпус для саба Kenwood KFC-3011,размеры такие:340мм 620мм 320мм получается по литражу гдето 67 литров с копейками с фазоинвертором 110мм в диаметре и 170 мм в длину!что скажите по этому поводу?На какую частоту настраивать фазоинвертор чтобы небыло слышно призвуков!Закрытый ящик отпадает сразу!
Параметры Тиля-Смолла
-Резонансная частота Fs 45 Гц
-Результирующая добротность Qts 1,088
-Эквивалентный объем Vas 26,6

При внутреннем объёме 67 литров и частоте настройки фазоинвертора 33 Герца, для диаметра 110 мм, длина порта должна составлять 30,97 сантиметров. При такой частоте амплитудно-частотная характеристика более или менее ровная, с небольшим подъёмом на отметке 30 Герц. А по призвукам — желательно брать материал типа МДФ с толщиной не менее 18 мм и использовать на обеих концах фазоинвертора кольца с расширением диаметра, как на фотографиях.

P.S. Только не забудьте, что Вы указали внутренние размеры ящика… И фазик можно врезать в боковую стенку, хоть это и не всегда правильно.

20 декабря 2008, 04:57

Валерий:

Спасибо большое вам за ответы на мои вопросы!!!!Не могли бы вы мне ответить ещё на несколько моих вопросов:меня интересуют все нюансы в иготовлении сабвуферов!Начнём:)))Вы сказали что лучше всего врезать фазик с боку,ПОЧЕМУ?А не лучше его сделать на лицевой стороне рядом с динамиком!?Дальше:А какое растояние должно быть от конца фазоинвертора до стенки !?то есть представьте картину заглянем внутрь саба мы видим фазик с оркончанием в виде колечка DLS вот какое минимально допустимое растояние должно быть от фаза до стенки?Что вы скажите по поводу синтепона внутри саба?За неимением МДФ я вынужден пользоваться ДСП и то тольщина этого чуда россии всего 16 мм!Если я сделаю такой ход по избежании призвуков,я сделаю двойные переднюю и заднюю стенку,и плюс сделаю некий каркас из брусков внутри саба т.е.я сделаю рёбра жёсткости? Меня интересует мнение специалистов таких как вы!
P.S. я делаю сабы для дома))))

Фазик лучше врезать сбоку, так как внутренние размеры Вашего ящика (340х620х320мм) не позволяют сделать это с длиной фазоинвертора 30,97 сантиметров, при условии того, что он должен быть прямым. Ведь Вы не хотите призвуков?

Расстояние от края колечка до противоположной стенки должно быть не менее 1,5 диаметра трубы, из которой изготовлен ФИ.

Синтепон возможен, но не забывайте, что он увеличивает объём, и относительно наполненности этим материалом короба, необходимо пересчитывать длину порта. 30,97 см — это без синтепона. Практически не использую, только в крайних случаях.

Можно сделать сэндвич из склеенных клеем ПВА ДСП и фанеры 16 мм, только ДСП должно быть внутри. Это лучшее сочетание, чем два листа древесно-стружечной плиты…

P.S. У Мастера в боксе сейчас стоит сабвуфер (банд-пасс 6-го порядка на 75ГДН, сопротивлением 8 Ом), сделанный по этой технологии, с двойными сэндвич-стенками ДСП+фанера. Саморезов в нём около 400 — для лучшего склеивания слоёв. Играет от штатной кассетной магнитолы автомобиля Daewoo без усилителя и дополнительных фильтров. КПД этой конструкции меня пугает. :))

21 декабря 2008, 04:57

Валерий:

Доброго времени суток! Подскажите размеры ящика для динамика Sony XS-L124P5B желательно для ФИ корпуса!И ещё у меня есть фазоинвертор диаметр 10см длинна 11 см!Вот желательно бы под него и считать корпус так как не могу удлинить фазик,увы!(И ещё расскажите пожалуйста про техналогию обклейки сабвуфера карпетом!?В теме расписанно всё очень кратко!И ещё карпет у меня я бы сказал толстый!Ну приблизительно как у сабвуферов магазиных Мистери!Как бы его наклеить чтобы было минимум стыков!?Зарание спасибо!

Параметры саба:
Шасси сабвуфера
Размер (см) — 30,0
Размер (дюйм) — 12,0
Корпус — ДА
Открытого типа — НЕТ

Основные характеристики:
Пиковая мощность (Вт) — 1300,0
Номинальная мощность (Вт) — 380,0
Импеданс (Ом) — 4
Диапазон воспроизводимых частот (Гц) — 18 — 2000 Гц
Чувствительность (дБ/Вт/м) — 89,0
Материал диафрагмы — Инжектированный полипропилен
Материал магнита — Феррит

Параметры Thiele & Small:
Импеданс (Ом) -4
d (мм) — 250,0
d (дюймы) — 9,8
Rdc (Ом) — 3,3
Fs (Гц) — 24,8
Qts — 0,37
Qes — 0,39
Qms — 7,02
Vas (l) — 86,7
Vas (кубических футов) — 3,06
Mms (г) — 162,1
Lvc (мГ) — 1,1
Xmax (мм) — 5,7
Xmax (дюймы) — 0,22
BL (TM) — 14,1

По карпету: нанесите клей из аэрозольного баллончика на МДФ (хотя некоторые делают и наоборот — на ткань) и сверху укладывйете карпет. Лишнее срезается канцелярским ножом. Для того, чтобы клей не попадал на уже прилепленный карпет, можно пользоваться кусочком картона либо малярным скотчем. В принципе на фото должно быть всё понятно.

По рассчёту короба: скачайте здесь архив программы JBL Speakershop и попробуйте установить и разобраться. Если что-то будет уж очень непонятно, тогда добро пожаловать.

Пусть говорят, что я груб, но мне никто ничего не приносил на блюдечке с голубой каёмочкой… А пошло на пользу.

С уважением, airsound.

28 декабря 2008, 07:54

Anonymous:

здрасте. не подскажите точную модель алпайна. просто хочу сравнить характеристики JBL GTO-1202D

SWR-1244. И ещё в Гугле нашёл ссылочку на другие сабы Alpine в коробах, может кому пригодится…

А чем это чудо раскачивать? )))

Двумя киловаттами
Был усилитель клиента, кажись Cadence… киловаттник в номинале.

28 февраля 2009, 08:31

Anton:

Здраствуйте! Очень нужен совет , имеется саб DLS m112, хочется сделать для него короб. не могли бы подсказать какие размеры должны для него быть и как лучше сделать…..нужен глубокий бас….характеристики
Максимальная мощность 500 Вт
Дипазон вспроизведения 20-2000 Гц
Чувствительность 91,2 дБ
Материал НЧ: прессованная бумага
Fs/Qts/Vas: 33Гц/0,42/113л.

Параметры короба таковы:
Внутренний объём: 100 л.
Диаметр фазоинвертора(ФИ): 7,5 см. 10 см. (7,5 — для 10 дюймовых сабов)
Длина его: 7,27 см. 15,22 см.
25-27 Гц — усиление на 4 dB.
Резонансная частота — 31,04 Гц.
Но для этого короба нужны фронтальные мидбасы(передняя акустика), играющие от 35-40 Герц, на что не всякая акустика способна.

Оптимальным для Вас считаю такое соотношение:
Внутренний объём: 80 литров.
Диаметр ФИ: 7,5 см. 10 см.
Длина ФИ: 8,75 см. 18,9 см.
31-50Гц — усиление на 3 dB
Резонансная частота — 33,1 Гц.
И соответственно, мидбасы от 50-60 Гц.

Не забывайте, что ящик, сделанный из фанеры, может гудеть, лучше делать его из МДФ.
Банд-пасс тоже возможен для этого динамика, но с его настройкой можно мучаться долго…

01 марта 2009, 09:24

Anton:

Да и еще вопросик )). есть ли смысл набивать его синтепоном, читал что для более глубокого баса это желательно. За ранее спасибо……

При изготовлении короба из МДФ синтепон не нужен, такое моё мнение. В крайнем случае, достаточно круглого кусочка карпета на внутренней стороне стенки, противоположной динамику. Кусочек этот может получиться, когда вырезаете в карпете отверстие под динамик.

Палю тему: Для уменьшения так называемых стоячих волн можно сделать смесь ПВА с опилками (в консистенции сметаны) и нанести её на внутренние стенки рукой так, чтобы получился непонятный узор. Вот и весь секрет. При застывании образуется поверхность, отражающая звуковые волны в разных направлениях. Но это делается в основном в тех системах, где слушатель может уловить разницу между звучанием одинаковых инструментов…

02 марта 2009, 09:24

Anton:

Вечер добрый! жду с нетерпением размеры и обьем для короба от вас ), а по предыдущему сообщению хочу сказать, что короб будет делаться из ДСП а не из МДФ….как поступать в этом случае??

Размеры выше, в Вашем первом комментарии.
ДСП тоже неплохой материал, но 6-18 миллиметровой фанерой снаружи короб стоит обшить. Если Вы возьмёте один слой ДСП, то это стандартные 16 мм. Этого мало для 80-ти литрового корпуса(внутренний объём таков).
Какой точно толщины фанеру выбрать? Смотрите сами, чем толще, тем лучше, но и тяжелее… Я бы взял 8-10 мм для такой мощности динамика. Слои склеить с помощью ПВА и стянуть саморезами.
Обрабатывать изнутри можно также, кaк и МДФ.

02 марта 2009, 14:14

Anton:

большое Вам спасибо за расчет!!! очень большой получается ((( А какой формы лучше делать короб?? прямоугольной, усеченая трапеция …или еще как то?

Пожалуйста. А насчёт короба — это как Ваша душа пожелает…

03 марта 2009, 12:27

Кирилл:

Здравствуйте!!! Имеется сабик DLS BW212, расчитайте, пожалуйста, для него короб с ФИ. И сколько нужно синтепона (уже куплен). Материал — ДСП примерно 15 -20 мм толщиной. И какие последствия будут, если на ФИ не ставить колечки ДЛСовские? (нет таких у нас в продаже, не видел по-крайней мере…) Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!
Технические характеристики DLS BW212 Диаметр, мм: 300
Диапазон воспроизводимых частот, Гц: 25 — 2500
Мощность номинальная / максимальная, Вт: 250 / 800
Чувствительность, дБ: 90
Полная добротность (Qts): 0.53
Частота основного резонанса (FS), Гц: 43
Эквивалентный объем (VAS), л: 44

В поисковике предварительные размеры найдены:

DLS BW212:
Сабвуфер автомобильный 12″, с возможностью установки в открытом объеме багажника седана (корпус: закрытый 28 л, ФИ: 37 л, порт 26 см, 4″).

C такими параметрами(ФИ) бас начинается только от 42 Герц, хотя может кому-то и нравится звук сзади. Про параметры ЗЯ вообще молчу, не работает этот динамик по графикам в закрытом ящике нормально… Но были случаи, что по графикам одно, а в жизни — совсем другое, динамик DLS, не помню модель, неплохо звучал в ЗЯ 42 литра… Так что где-то и я могу ошибаться, это не истина в последней инстанции.

Посчитал:

Внутренний объём короба: 60 литров.
Диаметр фазоинвертора: 10 см.
Его длина: 22,17 см.
Подъём выше 3 децибелл: 30-50 Герц.

По поводу колечек — просто могут быть призвуки, когда воздух выходит из фазоинвертора. В некоторых случаях их практически не слышно, ведь обходились как-то раньше без колечек… Старайтесь делать фазик прямым, без поворотов.

05 марта 2009, 02:46

Кирилл:

Спасибо большое за расчеты!!!! Вопросик, хоть и спрашивали уже, синтепон нужен? И сколько его класть в короб? С какой закономерностью будут изменяться размеры фазоинвертора и короба при «загрузке» синтепоном?

Для этих размеров не нужен. Чтобы пересчитать объём, достаточно программы JBL Speakershop(ссылка в комментах выше), в которой можно указать четыре вида заполнения короба наполнителем.

Сколько — не знаю, ибо практически не использую, так как звук может стать «рыхлым», правда не всегда. Когда корпус только из фанеры — даже желательно. Но угадать количество и сделать правильный расчёт под него… Это того не стоит, ИМХО.

05 марта 2009, 05:41

Anton:

Мне бы еще сами размеры короба :-[ высота, ширина и тп…лесли можно?

cu.ft int: 2,825904667, Объём внутренний: 80,026752 литров.

Внешние размеры: Ширина: 67 см, Высота: 44 см, Верх: 30 см, Низ: 42 см, Ухо: 2 см

(Ухо. Утопленная боковая стенка на 2 см относительно наружного края образует удобные «ручки-выступы» из верхней, нижней, задней и передней стенок, используемые при транспортировке короба вручную.)

Размеры даны для ящика с толщиной стенок 1,6 мм. Если номинал саба не превышает 250 Ватт, то можно эту толщину и оставить.

Раскрой материала:
Задняя стенка: 67×46,6; Передняя: 67×44; Верхняя: 67×27,84; Нижняя: 67×39,34;

Это всё можно рассчитать в Калькуляторе объёма короба сабвуфера, даже не напрягаясь… Если Вы собираетесь строить короба грамотно, то этот инструмент Вам понадобится.

01 апреля 2009, 08:42

Олег:

Добрый день. Я сегодня звонил по сабику . Вот его характеристики:
Hertz ES 250
Номинальный импеданс, Ом 4
Пиковая/Длительная музыкальная мощность
(по данным изготовителя), Вт 500/250
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 85,1
Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 1,9
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 1,62
Нормированное акустическое усиление
(ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 5,5
Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 90,6
Условный объём оформления, л 18,6
Параметры Тиля — Смолла
Заявка Факт
Fs, Гц 27 28,8
Vas, л 54 40,9
Qts 0,49 0,436
EBP, Гц — 59,6
Заранее спасибо.

Согласен с производителями Hertz ES 250:

Внутренний объём короба с фазоинвертором: 28 литров. (цвет на графике — cyan)
Частота настройки ФИ: 35 Гц.
Диаметр фазика: 7,5 см (Для DLS — 6,8 см)
Длина его: 34 см (Для DLS — 27,3 см)

Короб без фазика(magenta):
Внутренний объём — 22,7 литров.

P.S. C фазиком отдача лучше по всем параметрам.

03 апреля 2009, 00:17

Олег:

Спасибо за ответ.Внутренний объём — 22,7 литров- я так понимаю это без объема вымещения головки? Значит над
о прибавить еще 1,5 литра? Попробую сделать ЗЯ.
P.S. Т.е. надо делать 22,7+1.5=24,2 чистого внутреннего V ?

Нет, 22,7 литра — это чистый внутренний объём, включающий объём, занимаемый задней частью динамика.

 

Дмитрий:

Здравствуйте! У меня автомобиль мерс в 124 кузове (бензобакбак за седеньем) Хотелось бы в этой машине добится очень мощного, глубокого баса. Какое оформление более оптимальное для такого типа кузова? Free air, и ЗЯ отпадает, не ТО! И какой сабвуфер лучше будет звучать в этом оформлении(12″ Kenwood KFC-W3010, JBL GTI1202D, 12″ Hyundai H-CSP122 ,Pioneer TS-W307D,SONY XS-L124P5B)

Здравствуйте. Название комментария правильно отражает Ваш вопрос. Именно бандпасс 4-го (один внешний фазоинвертор) или 6-го порядка (2 фазоинвертора, каждый выходит из своего объёма) самый оптимальный вариант для этой машины. Надо будет смотреть по параметрам динамиков, какой из них сможет работать в этом типе акустического оформления. Из вышеперечисленных динамиков ничего не впечатлило, так как Вам нужен динамик с номинальной мощностью не ниже 500 ватт, ибо шумоизоляция у Мерседеса достойная.

Как вариант, ЕСЛИ НАЙДЁТЕ МЕСТО для фронтального 250-ваттного 10-ти дюймового сабвуфера, то закрытый ящик может быть неплохим решением.

Естественно, моё мнение не истина в последней инстанции…

17 мая 2009, 08:50

Дмитрий:

Дело в том что я не слышал как играет бандпас. Большая ли разница между 4 го и 6 го порядка в звучании? Не равносильно ли как между ЗЯ и ФИ?

Разница в давлении. 6-го порядка при правильном расчёте «давит» больше. Только учтите, что настроить данный вид оформления (бандпасс любого порядка) довольно сложно, но это стоит того. Я уже писал, что один из таких бандпассов играет от усилителя магнитолы… Динамик 75ГДН, сопротивлением 8 Ом. Настраивался в течении месяца.

17 мая 2009, 10:59

андрей:

Здравствуйте. Подскажите обьем сабвуфера Pioneer TS307F

Андрей, насколько я помню, это динамик для акустического оформления типа freeair, фриэир, что подтверждается буквой F в окончании названия модели. Врезать в деревянную полку, пусть работает на объём багажника, только щели все проклейте вибропластом. Дырок из салона в багажник быть не должно, иначе не будет саб играть достойно.

19 мая 2009, 03:01

Дмитрий:

Взял саб JBL CS10 в ФИ коробе литров так на 60, честно говоря не ожидал от него такого звука….давит, бас мягкий, глубокий. Не могли бы вы расчитать бандпасс 6го порядка под етот динамик? Хотелось бы добиться примерно такого результата. Оставил бы и так, да не пробьет бензобак.

Бандпасс рассчитать дело на первый взгляд простое, только играть он не будет так как показывает программа. Все бандпассы, что я делал приходилось «донастраивать», читайте переделывать. Это занимает от недели до месяца. Дистанционно это сделать нереально.

19 мая 2009, 13:52

Дмитрий:

А параметры ящиков показаных в прилагаемых инструкциях к некоторым моделях сабвуферов JBL правильны?

Я думаю, что да, не проверял. Но учтите одну деталь! Материалы должны быть именно такими, как их представляют американцы, то есть если написан материал МДФ — это нормальная МДФ(мелкодисперсная фракция), а не толстая ДВП(древесно-волокнистая плита).

18 июня 2009, 18:42

REN

День добрый. Не могли бы Вы подсказать мне Саб из магазинного преобретения в пренделах 5-10 тыс., со встроенным усилком, что могло бы подойти для ВАЗ 2109 чтобы было СУПЕР. Или все таки сделать лучше самому?

Лучше взять отдельно динамик типа DLS, Boston G1(G2), Alpine R(4-9 тыс.) и 4-х канальный усилитель типа Crunch, Alpine(4-8 тысяч), а короб делать самому. Эти динамические головки музыкальны и дают достаточно упругий бас.

2 канала усилителя — на саб, два на переднюю акустику.

Изготовление домашнего сабвуфера: Часть 2 “Подготовительный этап — выбор корпуса сабвуфера” | by GRE

<< Предыдущая часть

Немного теории по типам акустического оформления.

Существует их около десятка, а может и более, но нам потребуются основные:

Схема “закрытого ящика”

Закрытый корпус, он же «ЗЯ» (закрытый ящик) — это тип акустического оформления, суть которого определяется названием. Излучение задней стороны диффузора динамика полностью исключено, и он являет собой пример классического акустического оформления особо любимого преподавателями соответствующих учебных заведений. Достоинство его в простоте расчёта и изготовления (как раз для студентов), хорошем демпфировании диффузора и защите от перегрузки на инфранизких частотах. Однако упругость находящегося в корпусе воздуха складывается с упругостью подвеса подвижной системы и, учитывая жёсткие требования к размерам современной акустики, резко повышает нижнюю рабочую частоту. Использование мягкого подвеса в сочетании с толстой катушкой и большим магнитом позволяет получать быстрый, динамичный бас, но при достаточно низкой добротности динамика.

Закрытый корпус почти всегда используют в средне- и высокочастотном диапазонах (и совершенно напрасно) где нужно не экономить на мелочах и, используя правило — объём среднечастотного оформления в литрах должен быть не менее диаметра динамика в дюймах, можно достичь неплохих результатов; использование же меньшего объёма неизбежно ведёт к существенным искажениям звучания.

Схема примитивного лабиринта

Трансмиссионная линия и лабиринт — представляют собой свёрнутую трубу постоянного или переменного сечения, так или иначе заполненную звукопоглотительными материалами. Смысл такого подхода заключается в настройке длины лабиринта или трансмиссионной линии на такую частоту, чтобы воздух в выходном отверстии конструкции двигался синфазно с перемещениями диффузора. Штука хорошая, но сложная в изготовлении и довольно крупногабаритная при низкой частоте настройки.

Схема фазоинвертора

Фазоинвертор. Наиболее популярный тип АО среди серийно выпускаемых акустических систем. Представляет собой ящик с отверстием, как правило, круглой формы. Несомненным достоинством является возможность достигнуть в сравнительно небольшом объёме достаточно низкой граничной частоты. Применение отверстия или трубы ФИ позволяет использовать излучение задней стороны диффузора, которая заставляя колебаться воздух в корпусе и в трубе ФИ. Причём воздух в ФИ колеблется синфазно с передней стороной диффузора и противофазно с задней, что существенно уменьшает амплитуду колебаний диффузора на частоте настройки ФИ. При расчёте ФИ необходимо учитывать то обстоятельство, что площадь сечения отверстия ФИ должна быть не менее трети площади диффузора, в противном случае получается промежуточный вариант между ЗК и ФИ, имеющий недостатки обоих, к тому же в отверстии маленького сечения воздух движется быстрее и создаёт нежелательные призвуки. Так же призвуки образуются на угловых переходах отверстий ФИ, поэтому необходимо разрабатывать конструкции с плавным сопряжением деталей и не имеющие близко расположенных отражающих поверхностей. От использования отверстия ФИ площадью менее одной пятой от площади диффузора лучше воздержаться.

Преимущества ФИ перед ЗК — вопрос спорный, поскольку при использовании ФИ амплитуда смещения диффузора существенно меньше, чем в ЗК, а излучение отверстия ФИ не компенсирует динамику низкочастотных составляющих музыки, поскольку площадь отверстия ФИ существенно меньше площади диффузора; в длинных же трубах ФИ вообще теряется динамика, да и размещение их вызывает серьёзные затруднения. К тому же у ФИ полностью отсутствует демпфирование колебаний подвижной системы на частотах ниже частоты настройки ФИ, что приводит к серьёзным искажениям и уменьшает надёжность системы.

Схема пассивного излучателя

Пассивный излучатель, или пассивный радиатор, — разновидность ФИ, где вместо массы воздуха в открытой трубе колеблется масса отдельного пассивного излучателя (диффузора). Может показаться, что у ПИ отсутствуют недостатки присущие классическому ФИ, и если массу воздуха изменить невозможно, то массу ПИ можно менять в широких пределах. Менять-то можно, но только в существенно более тяжёлую по сравнению с воздухом сторону, в связи с чем получается запаздывающий, медленный и глухой бас. По этой причине ПИ мало распространены, не имея особых преимуществ перед ФИ. Однако известны примеры создания акустических систем с АО в виде пассивного радиатора, обладающие достаточно качественными НЧ, что свидетельствует об опыте и профессиональном чутье инженера в вопросе выбора АО для будущей акустической системы.

Один из видов полосового резонатора

Полосовой резонатор — акустическое оформление в англоязычной литературе называемое bandpass. Бывает самых различных конструкций, но если у всех предыдущих видов АО динамик одной стороной смотрел наружу и соответственно пытался прокачать почти бесконечный объём помещения, то у ПР он обеими сторонами возбуждает специально настроенный объём воздуха и звучит только через отверстия фазоинверторов, и только на тех частотах на которые они настроены. Распространено мнение, что ПР имеет наибольший КПД. Однако есть основания полагать, что это миф, за который приходится платить запаздывающим, размытым басом, поскольку звуковое давление, созданное диффузором, должно трансформироваться в небольшом объёме, затем пройти через трубу выходного отверстия, и только потом уйти в свободный полёт — к слушателю.

Изобарическое акустическое оформление — Разновидность низкочастот­ного АО, когда в одном корпусе с основным низкочастотным динамиком размещен дополнительный, приводимый в движение тем же сигналом и создающий внутри корпуса постоянное давление воздуха, благодаря чему основной динамик работает так, будто он установлен в корпусе значительно большего размера.

Схема рупорного излучателя

Рупорный излучатель для низкочастотного оформления используются очень редко из-за громадных размеров. Однако в средне- и высокочастотном диапазоне, где размеры раструба и глубина “горла” не так велики, рупору нет равных по КПД, хотя, в случае неудачной реализации и неточных расчетов за это приходится платить характерно окрашенным, в плохом смысле слова “рупорным” звучанием. В основном рупора применяются в профессиональных системах для достижения максимальной отдачи, часто в ущерб качеству звука. Особенно плачевно звучание пластмассовых рупоров, которые из-за своей тонкостенности дребезжат тем больше, чем ниже частота раздела и соответственно больше амплитуда смещения подвижной системы. В бытовых системах класса Hi-Fi рупора не применяются даже для ВЧ динамиков из-за существенного ухудшения звучания. Исключением является продукция нескольких известных фирм. В аппаратуре класса High-End рупорное АО встречается значительно чаще, в т.ч. даже для низкочастотного оформления (главным образом в виде т.н. “бэкхорна”, за исключением единичных случаев в виде громадных рупорных сооружений), характерное “рупорное” окрашивание сведено к минимуму, однако стоимость таких систем баснословно высока.

Есть ещё много других менее распространённых видов АО, которые ещё ждут своих разработчиков и вдохновителей.

Как бы там ни было, подвижная система динамической головки движется с максимальной динамикой, когда нет никакого АО, поскольку движению диффузора мешают только масса подвижной системы, жесткость подвесов и упругость воздуха. Головка, установленная в акустический экран, звучит несколько глуше, так как звуковая волна, прежде чем замкнуться, должна обойти вокруг экрана и соответственно возбудить существенно больший объём воздуха, на что необходимо затратить большое количество энергии, которая отнимается непосредственно у прямого излучения, зато снижается нижняя частота рабочего диапазона. Добавляя к экрану боковые, верхнюю и нижнюю стенки ещё более удлиняется путь звуковой волны, ещё больше увеличивается объём возбуждённого воздуха, ухудшается динамика, ещё снижается частота. Дальнейшее ухудшение динамического диапазона достигается частичным закрытием задней стороны, перекрывая её снизу и сверху, оставляя открытой более или менее широкую полосу посередине (пример — комбики), либо выполняя всю стенку из материала с небольшими отверстиями затянутыми материалом, называя это панелью акустического сопротивления, для преодоления которого необходимо затратить энергию, которая отнимается у прямого излучения. Закрытый полностью объём создаёт условия стопроцентного демпфирования движения диффузора и, чем меньше объём, тем больше искажения. Фазоинвертор вообще тормозит подвижку, и каждый вероятно с интересом наблюдал, как закрывая отверстие ФИ рукой, увеличивается амплитуда смещения диффузора, а не наоборот. Большинство даже не задумывалось над этим, но более продвинутые (разумные) должны были догадаться, что ФИ добавляет нагрузку динамику, отчего тот и смещается меньше, соответственно становятся больше искажения. Особенно удручает тот факт, что из-за сопротивления воздуха сжатию и растяжению, искривляется диффузор и не работает как поршень.

Как видно из вышеизложенного, выбор акустического оформления непростая задача, которую можно решать только параллельно с выбором параметров динамиков, ведь даже имея самый дорогой и лучший динамик, можно получить отвратительный звук, если поставить его в неподходящий ящик.

При работе по конструированию акустической системы, для согласования динамических головок, необходим правильный выбор конструкции и элементов разделительного фильтра, конечно в случае использования многополосных систем.

Теоретически, самым лучшим решением является широкополосный динамик в открытом акустическом оформлении. Проблема в том, что на сегодняшний день не существует динамиков, идеально работающих во всем диапазоне частот, доступных человеческому слуху, даже за очень большие деньги, а также в том, что при ОАО возникают известные проблемы с глубиной НЧ. Нельзя забывать и то обстоятельство, что значительное влияние при ОАО уже оказывает сама комната для прослушивания, параметры которой для всего разнообразия случаев не предугадать.

Для кого-то может показаться странным, что я в первую очередь выбираю АО будущего сабвуфера, но как выше упоминалось — это не столь важно и кому как удобнее.

Мой выбор пал на полосный резонатор, так как у него самое оптимальное соотношение «размеры-КПД» (не поверите, но для меня это важно). Если хорошенько прислушаться, можно заметить незначительную задержку басовых частот, которую я решил настройкой сигнала в AV-ресивере.

Так же стоит задать себе ещё раз вопрос «Зачем?», но уже со смыслом — «Для чего?» … Лично мне был нужен универсальный сабвуфер, на 50% для фильмов и на 50% для музыки. Для начала рассмотрим музыкальную сторону.

В идеале под каждый стиль музыки делается не только настройка на определённую частоту, но и выбирается тип акустического оформления. Поясняю. В народе бас принято делить на два основных вида — «мягкий давящий» и «плотный», мне больше нравится первый.

На основе полученных предпочтений можно определится с частотой настройки корпуса сабвуфера (т.е. на какой частоте будет максимальное звуковое давление, измеряемое в Децибелах). Если Вы не поняли меня, то качаете любой генератор частот, и выбираете частоту от 20 до 200 Гц (хотя обычно достаточно диапазона 30–80 Гц) которая Вам предпочтительна в музыкальных композициях. Меня устраивает частота в диапазоне 30–45 Гц.

Может показаться, что это несвязанные друг с другом куски текста, но нет, мы определяемся с характеристиками баса, который хотим получить =).

Читать следующую часть >>

Схема короба для сабвуфера 12 дюймов

ЧВ короб или четвертьволновой резонатор представляет собой полую коробку, выполненную из любого мебельного материала. Конструкция используется для сабвуфера и позволяет добиться более глубокого звучания с гармоничным спектром. Подобные приспособления фирменного производства стоят довольно дорого, но короб можно собрать самостоятельно из подручных материалов. Именно об этом и пойдет речь в нашем обзоре.

Назначение, конструкция и принцип работы ЧВ короба

Конструкция ЧВ короба направлена на модулировку звукового потока. Используется эффект прохождения и отражения звука. Благодаря специальной конструкции корпуса достигается гармонизация звука. Особенно это хорошо проявляется на низких частотах и при установке сабвуфера. При соответствующих размерах ЧВ короб сделает звучание в басах довольно громким, ярким, но необычайно глубоким.

Короб для сабвуфера

Назначение и использование

В определенном контексте данное приспособление можно сравнить со звуковым процессором аналогового типа. Когда понятно назначение, разберемся теперь с конструкцией, принципом работы и расчетами. Предложенное решение особенно востребовано среди автомобилистов, желающих установить на подержаных автомобилях качественный звук, при определенных усилиях он будет не уступать дорогим аудиосистемам.

Итак, в техническом понимании ЧВ короб, что вытекает из названия, представляет собой резонатор. Речь идет о полой конструкции, с помощью которой воспроизводят звуки заданной частоты. Одной из функций резонатора является усиление аудиозвучания. Такое приспособление в машине позволит слушать громкую музыку, обеспечивать музыкальное сопровождение на природе или использовать в коммерческих целях, например, для озвучивания свадеб и гуляний. Наиболее популярным решением является короб к динамику 12 дюймов.

Принцип действия

С резонатором, еще одним примером которого является короб под ЧВ, автомобилисты могут быть знакомы в совершенно другой области. Например, используется в качестве функционального элемента глушителя. В данном случае полая конструкция имеет свои особенности и другое назначение.

С технической точки зрения резонатор представляет собой колебательную систему, накапливающую колебания за счет резонанса частот. Обычно конструкция предполагает «работу» с ограниченным набором частотных характеристик. В зависимости от конструкции различаются резонаторы накопительного и мгновенного действия.

Самодельный деревянный короб

Накопительный резонатор накапливает внешнюю энергию за счет снижения частоты внутренних колебаний. В математическом контексте любая конструкция резонатора, частота колебания которого больше частоты колебаний внешнего воздействия, является накопительным. Это происходит независимо от диаметра в 10 или 12 дюймов, но нужно выбирать разный объем.

Мгновенное действие подразумевает соответствие внутренней колебательной силы по периоду внешним колебаниям. Такие резонаторы увеличивают мощность звука за счет теплового поглощения окружающего пространства, смещения частоты на входе по мощности — изменяется за счет увеличения интервала воспроизведения.

Распространенный ЧВ короб имеет прямоугольную форму с перегородками, напоминающими по расположению гусеницу. Внешний вид будет зависеть от динамика и его особенностей, размера – 10″ или 12 дюймов. В настоящий момент можно найти схемы чертежей для любого частотного устройства, и выполнить резонатор без лишних затрат. Отличаться от фирменного будет незначительно.

Можно выполнить резонатор в миниварианте. Такое решение показано на рисунке.

Чертеж ЧВ короба под 12″

Чтобы получить чертежи ЧВ коробов 10, 12 и 15″ можно использовать поисковую систему или нашу базу резонаторов или же программу расчета. Проще всего искать по типу динамику и необходимому объему. Например, короб ЧВ под 12″ может быть реализован в нескольких вариантах, в зависимости от технических особенностей описанных и продемонстрированных ниже.

Как рассчитать резонатор к Урал самостоятельно?

Прежде всего, отметим, что основным материалом для выполнения данного аудиоустройства является многослойная влагостойкая фанера. Вход динамика по размеру соответствует выбранной модели. Объем и конструкция будут зависеть от технических задач: особенностей салона, необходимой мощности и других особенностей.

Конструкции в зависимости от направления порта

На рисунке видно, что влияет на конструкцию также направление порта и другие параметры. Иногда водителей после расчетов беспокоит, что габариты очень большие по сравнению с доступным пространством в салоне, поэтому рекомендуют конструкцию, соответствующую данной задаче.

Другие варианты корпуса

На фото показан пример расчет ЧВ короба, но в совокупности учитывается площадь сечения туннеля (например, 10″ или 12″), зависящая от калибра сабвуфера, например, Machete m10d2.

Пример

Используйте программу расчета Quarter Wave Box. Нужно будет только внести параметры динамика и объем короба. В противном случае вам придется сделать чертежи самостоятельно.

Для этого используйте готовые рекомендации – таблицу с размерами сабвуфера на 10, 12 дюймов и других. В ячейках показан объем, который нужно взять за основу для достижения тех или иных аудио-параметров. Также выбирается «настройка» в зависимости от предпочтений владельца машины и частоты. Короб может быть рассчитан на два и более динамика, могут быть разными 10″ или 15″.

Предложенные вариации демонстрируют некоторые решения для организации медиа-системы салона автомобиля, которые доступны для самостоятельного изготовления. Немного усилий, и вы получите в своем автомобиле качественную звуковую систему к вашему новому Machete m10d2 или Урал, учитывающую особенности вашего салона и предпочтения.

Как собрать короб для сабвуфера

Как собрать короб для сабвуфера таким, чтобы в нем динамик заиграл со всей своей мощностью?
Такой вопрос интересен многим почитателем хорошего звука, стремящимся усовершенствовать аудиосистему своего автомобиля. В нашей статье мы узнаем, как собрать короб под сабвуфер, именно таким, каким он должен быть.
Для начала, прежде чем заняться изготовлением, рекомендуется определить вид динамика, воспроизводящего низкие частоты. Как правило, специалисты рекомендуют останавливать свой выбор на динамиках с 10-12 дюймами. Именно они сегодня популярны и наиболее чаще используются, как сабвуферы.

Как сделать коробку для сабвуфера с обычным диаметром

Короба для сабвуфера и их виды

На сегодня принято различать несколько разновидностей коробов для сабвуфера(см.Какой сабвуфер лучше: рассмотрим активный или пассивный). Как известно, от типа короба и его конструкции напрямую зависит качество звука, получаемого на выходе.
Итак:

• Короб закрытого типа, наиболее распространенный в изготовлении и проектировании вид. В таком коробе низкочастотный динамик будет «чувствовать» себя хорошо. Улучшатся намного его акустические характеристики. Кроме того, такой ящик будет намного легче построить самому.

Как самому сделать короб для сабвуфера

• Короб бандпас. Его еще называют коробом четвертого порядка. Эта конструкция подразумевает наличие разделенных камер внутри. Обычно, эти самые камеры бывают различного размера. В одной камере располагается динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), а в другой – фазоинвертор или воздухоотвод.

Примечание. Преимуществом данного вида короба является его особая конструкция, которая способна ограничивать частоты.

• Короб бандпас 6-го порядка. Он заметно отличается от вышеописанного, в частности тем, что имеет еще две камеры внутри.

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Примечание. Различают два вида бандпасов 6-го уровня. Бандпас с одним фазоинвертором и бандпас с двумя фазоинверторами. Последний является наиболее сложным в проектировании, зато способен выдавать отличный КПД.

• Короб фазоинверторного типа. Он имеет специальную трубку внутри.
  Она выводит воздух, обеспечивая дополнительное звучание. Что касается сложности изготовления такой конструкции, то это нечто среднее между бандпасом и закрытым ящиком.

Как собрать коробку для сабвуфера фазоинверторного типа

Меломан сразу же скажет, что лучше остановить свой выбор на бандпасе. Но эта конструкция будет сложноватой для человека, который впервые взялся за самодельное изготовление.
В коробе типа бандпас много деталей, создание которых связано с проектированием и тщательным просчетом. Если есть время и желание, то остановить свой выбор на них можно.

Примечание. Просчитывание и проектирование размеров и конструкции в наше время можно доверить компьютерам. Специальная программа WinLSD поможет найти нужный размер, оценить объем сабвуфера, просчитать размеры деталей и т.д.

С другой стороны, описанная выше программа уж точно не для человека сведущего и потребует узкоспециализированных знаний. Да и зачем столько мучений, если можно заняться изготовлением более простого короба, отличающегося хорошим качеством. Это фазоинвертор, способный воспроизводить самые низкие частоты.

Делаем короб фазоинверторного типа

Итак, с выбором короба определились и пора переходить к процессу изготовления.

Материалы

В первую очередь, нам понадобятся материалы. Как правило, это должна быть составляющая, которая бы представляла собою прочный материал, отменно изолирующий звук. Многослойная фанера подойдет для этих целей лучше всего.

Примечание. В крайнем случае, если невозможно будет найти фанеру, подойдет и ДСП.

Кроме того, будет подготовить это:

• Саморезы в количестве 100 штук, желательно 50-55 мм.
• Какой-нибудь шумоизоляционный материал.
• Жидкие гвозди или силикон.
• Клей ПВА.
• Герметик.
• Кусок карпета на 3 метра.

Инструменты

Что касается инструментов, то подойдут следующие принадлежности:

• Шуруповерт или дрель на крайний случай.
• Клеммник.
• Электрическая пила и желательно такой же рубанок.

Алгоритм проведения процесса

Итак, делаем короб фазоинверторного типа на динамик 12 дюймов. В этом случае рекомендуется сделать объем ящика равный 40-50 литрам.

Как самому сделать короб для сабвуфер

Ниже приведена таблица расчета:

Наружные размеры
ШхВхГ, мм	700х450х260
Размеры панелей
Сторона передняя, мм	700х450
Сторона задняя, мм	700х450
Боковина, мм	450х260
Верхняя, нижняя, мм	350х150
E, Xmin, мм	350×150/200

Примечание. Очень важно обратить тщательное внимание на отрезок длины, идущий от стенки корпуса до динамика. Рассчитывается данный параметр, как и полость всего ящика – по поверхностям внутри.

• Делаем отверстие под динамик и под щель фазоинвертора.

Как сделать коробку под сабвуфер

Примечание. Для проделывания всех отверстий, пользуемся электрическим лобзиком, работать которым очень удобно.

• Собираем щель фазоинвертора.
• Крепим ее к сабвуферы(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы) – к передней панели.
• По всем стыкам желательно пройтись силиконом, а лучше жидкими гвоздями. После этого, завернуть саморезы.

Как правильно собрать короб для сабвуфера

Примечание. Крайне рекомендуется закручивать саморезы вплотную, чтобы не оставлять никаких пустотелостей. Если их оставить, то это может отразиться на качестве звука. Возникнут резонансные колебания, мешающие нормальному звучанию.

• Собираем боковинки короба. Опять же, смазываем места соединений жидкими гвоздями, а затем плотно закручиваем.

Как собрать коробку под сабвуфер

• Создаем отверстие малого размера под клеммник.
• Все части короба соединяем.
• Все визуально осматриваем на обнаружение правильности вырезов и скрепления деталей.
• Ставим динамик внутрь.

Как правильно сделать коробку для сабвуфера

• Теперь надо заняться внутренней отделкой, проклеивая все щели специальным клеем или герметиком.
• Обертываем короб шумоизоляционным материалом.

Как сделать короб для сабвуфера самому

• Придаем и наружной части короба привлекательный внешний вид, обертывая карпетом.
• Все готово.

Приведенная выше инструкция дает практическое понимание проведения данной манипуляции. Только в процессе работы своими руками рекомендуется изучить вдобавок видео и фото, соответствующего толка.
Цена на самодельный короб для сабвуфера всегда высокая и на крайний случай, научившись делать такие изделия, можно создать и свой собственный бизнес.

Сабвуферный динамик это главный компонент в построение мощного и качественного баса. Но не менее важную роль играет короб куда вы его поместите. В зависимости от расчёта и вида короба один и тот же сабвуферный динамик можно заставить играть по-разному. К примеру, сделать бас более мягким или жёстким, быстрым или громким. А если короб рассчитан неправильно то и вовсе разочароваться в приобретённом сабвуфере. В данном разделе нашего информационного портала вы найдёте: различные чертежи коробов на популярные сабвуферные динамики рассчитанные и проверенные профессионалами. Сможете выбрать ту настройку короба, которая наиболее подходит под ваш музыкальный вкус. Готовую деталировку с размерами деталей. т. е. вы можете отдать чертёж в компанию которая оказывает услуги по резке дерева (мебельная), и через определённое время забрать готовые детали. Или можно сэкономить и сделать распил самостоятельно. В любом случае всё рутинную работу; какой нужен литраж короба, какая должна быть длина или объём порта, и многое много другое мы взяли на себя. Вам остаётся скачать расчёт короба для сабвуфера, напилить, скрутить, при желании обтянуть и радоваться громкому и качественному басу.

Изготовление короба для сабвуфера своими руками

Короб для сабвуфера своими руками ⋆ Doctor BASS

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Подготовка

Для того, чтобы сделать корпус для сабвуфера самостоятельно вам понадобятся:

• Чертеж;
• Материалы: фанера или МДФ, клей, саморезы, клемник, провод для подключения;
• Инструменты — лобзик, шуруповерт, карандаш, шаблон для посадочного отверстия или циркуль.

Чертеж

Имея на руках параметры корпуса для саба (объем, площадь и длина порта), можно сделать чертеж самостоятельно, воспользовавшись специальными программами (на мой взгляд SketchUp от Google самая удобная для этого). Но если короб делается для себя, то нет смысла тратить время на изучение софта и сделать все по старинке — от руки.

Если вы не умеете рассчитывать корпус, то читайте материал «Как рассчитать корпус для сабвуфера». Так же можно заказать платный расчет в интернете, как правило, к нему прилагается понятный чертеж для изготовления.

Пример чертежа корпуса с фазоинвертором (ФИ)

Материалы и крепеж

Материал корпуса

Для того что бы сделать короб для сабвуфера нужен материал, который должен как  можно меньше вибрировать. Из опыта — лучше всего использовать МДФ (не крашеный, не ламинированный и т.п.)

МДФ (MDF — Medium Density Fibreboard). По русски — древесноволокнистая плита средней плотности.

МДФ легко обрабатывается, имеет хорошую плотность, благодаря структуре не имеет резонансов и не расслаивается — бас в таком коробе мягкий и плотный. МДФ стоит дороже фанеры, «боится» влаги.

Фанера — самый распространенный вариант, стоит дешевле МДФ.

Не используйте для изготовления короба для сабвуфера ДСП и старую мебель. Корпус из фанеры или МДФ всегда будет звучать лучше.

При достаточной толщине стенок не нужно обклеивать корпус изнутри виброизоляцией и т.п.!

Не используйте материал тоньше 18 мм. и чем больше объем вашего корпуса тем толще должны быть стенки.

---

Во многих крупных магазинах, продающих листовой материал есть услуга  распила по вашим размерам, там на станке для вас нарежут идеальные детали, останется только собрать корпус.

---

Крепеж

Для крепления лучше всего использовать желтые саморезы длиной, минимум в 2 раза превышающей толщину стенки. У  черных часто отламываются головки, они тоньше и не такие прочные. Продвинутое решение — мебельные болты, но если это ваш первый саб, то проще будет с саморезами.

Желтые саморезы, черные саморезы, мебельные болты.

Закладные гайки для крепления сабвуфера к корпусу — это круто! Саб можно закрепить и на саморезы, но с болтами в закладных  динамик притягивается максимально сильно, а так же в случае необходимости без повреждений снимается и устанавливается сколько угодно раз. А отполированные болты под шестигранник выглядят очень здорово.

Болт с закладной гайкой

 Видео про установку закладных гаек (более удобный вариант):

Клей

Если вы пилите стенки лобзиком или ручной циркуляркой, то клей будет дополнительно выполнять роль герметика между неровными краями, для этого подойдут любые жидкие гвозди по дереву. Если же вы распускали материал на станке и края стенок корпуса идеальны, то клей использовать не нужно, достаточно будет промазать стыки изнутри.

Клеммник

Вывести провода можно и напрямую, но лучше  сделать короб для сабвуфера с клеммником.

Клеммник для корпуса

Используйте варианты с резьбой — они надежнее. Для круглых посадочных мест удобно прорезать отверстие с помощью насадки.

Провода

Вам понадобится отрезок провода для соединения катушки саба с выводным клеммником. Берите любой медный провод не тоньше 4 мм. в большинстве случаев этого будет достаточно.

Инструменты

Вам понадобятся:

• Циркулярная пила — для распила материала, она может быть и ручной и стационарной, все зависит от ваших  возможностей. Лобзиком лучше не распиливать, слишком не ровными будут края, даже если крепить направляющую планку, так как пилка все равно может гулять.

Ручная циркулярка

• Лобзик — для выпиливания отверстия под динамик и под клеммник, так же это может быть фрезер, с его помощью отверстия  получатся ровными и аккуратными. Для выпиливания стенки под круглый клеммник можно воспользоваться насадкой — пилой. Правильно подбирайте пилку для лобзика в соответствии с выполняемой работой.
• Шуруповерт — для закручивания саморезов и сверления отверстий.

Распил деталей

Итак, вы определились с формой для сабового короба и у вас есть чертеж.

Разметьте лист по деталям и распилите по нанесенным размерам.  Используйте диск большим количеством зубьев, чем меньше размер зуба у диска для циркулярной пилы, тем меньше получится сколов, и их размер будет незначительным.

 

Если вы пользуетесь ручной циркуляркой, а рука у вас не набита, лучше использовать направляющую, что бы случайно не «завалить» рез.

Выполнять эту работу лучше вдвоем, так как одному ворочать большие листы и держать их во время работы достаточно не удобно.

Ниже хорошее видео от Rockford Fosgate, правда на английском, но тут все понятно без перевода — выбор формы корпуса, разлиновка деталей, распил.

Клей

Если вы пилите стенки лобзиком или ручной циркуляркой, то клей будет дополнительно выполнять роль герметика между неровными краями, для этого подойдут любые жидкие гвозди по дереву. Если же вы распускали материал на станке и края стенок корпуса идеальны, то клей использовать не нужно, достаточно будет промазать стыки изнутри.

Клеммник

Вывести провода можно и напрямую, но лучше  сделать короб для сабвуфера с клеммником.

Клеммник для корпуса

Используйте варианты с резьбой — они надежнее. Для круглых посадочных мест удобно прорезать отверстие с помощью насадки.

Провода

Вам понадобится отрезок провода для соединения катушки саба с выводным клеммником. Берите любой медный провод не тоньше 4 мм. в большинстве случаев этого будет достаточно.

Инструменты

Вам понадобятся:

• Циркулярная пила — для распила материала, она может быть и ручной и стационарной, все зависит от ваших  возможностей. Лобзиком лучше не распиливать, слишком не ровными будут края, даже если крепить направляющую планку, так как пилка все равно может гулять.

Ручная циркулярка

• Лобзик — для выпиливания отверстия под динамик и под клеммник, так же это может быть фрезер, с его помощью отверстия  получатся ровными и аккуратными. Для выпиливания стенки под круглый клеммник можно воспользоваться насадкой — пилой. Правильно подбирайте пилку для лобзика в соответствии с выполняемой работой.
• Шуруповерт — для закручивания саморезов и сверления отверстий.

Распил деталей

Итак, вы определились с формой для сабового короба и у вас есть чертеж.

Разметьте лист по деталям и распилите по нанесенным размерам.  Используйте диск большим количеством зубьев, чем меньше размер зуба у диска для циркулярной пилы, тем меньше получится сколов, и их размер будет незначительным.

 

Если вы пользуетесь ручной циркуляркой, а рука у вас не набита, лучше использовать направляющую, что бы случайно не «завалить» рез.

Выполнять эту работу лучше вдвоем, так как одному ворочать большие листы и держать их во время работы достаточно не удобно.

Ниже хорошее видео от Rockford Fosgate, правда на английском, но тут все понятно без перевода — выбор формы корпуса, разлиновка деталей, распил.

Сборка корпуса для сабвуфера

Чтобы правильно сделать короб для сабвуфера перед вкручиванием самореза сверлите для него отверстие тонким сверлом, это увеличит прочность крепления и убережет фанеру от расслаивания. Равномерно распределяйте количество саморезов по длине стороны и следите за тем, что бы на углах они не встретились.

Почти всегда с сабом идет шаблон для вырезания посадочного отверстия, он может быть частью коробки или быть отдельным вложением. Вырезаете шаблон, переносите его на лицевую сторону короба и выпиливаете лобзиком или фрезером.

Шаблон для посадочного отверстия (вырезан из коробки)

Если такого шаблона у вас нет, то придется вооружится циркулем. Размечая и вырезая отверстие под динамик будьте очень аккуратны! Полка корзины почти всегда имеет небольшую ширину. Вырежете меньше положенного — корзина сабвуфера не войдет в отверстие, вырежете чуть больше или не ровно — саб не сядет герметично или саморезы для крепления повиснут в воздухе.

Для увесистых сабов переднюю стенку корпуса рекомендуется делать двойной, для исключения вибраций во время работы динамика.

Двойная передняя стенка

При больших габаритах корпуса двойных стенок может быть недостаточно и в некоторых случаях полезно будет воспользоваться распорками.

Варианты распорок и ребер жесткости

Обратите внимание на то, что все каналы ввода проводов, клеммники и т.п. должны быть загерметизированы, внутренние перегородки (стенки порта) не должны иметь щелей.

Отверстие под круглый клеммник удобно вырезать с помощью насадки, устанавливая его не забудьте проклеить по периметру.

Закручивая саморезы, не переусердствуйте, что бы не сорвать и не забывайте предварительно сверлить отверстия для них.

Если вы и используете закладные гайки для крепления динамика, то предварительно установите его в посадочное место, точно разметьте места сверления, уберите динамик и просверлите насквозь переднюю стенку согласно отметкам (следите, чтобы сверло всегда было перпендикулярно плоскости). Толщину сверла выбирайте в соответствии с диаметром закладных гаек. Установите гайки в подготовленные отверстия изнутри корпуса так, чтобы они не выпадали внутрь при закручивании в них болтов.

Закладные гайки с внутренней стороны передней стенки

Прикручивая динамик, не забудьте подключить его к клеммнику, для этого провода к нему можно припаять либо воспользоваться специальными клеммами.

Информативное видео сборки и склейки на примере серийного сабика Рокфордов.

Если ваш корпус был правильно рассчитан, он герметичный, крепкий и с достаточной толщиной стенок, то звук его определенно вас порадует.

Удачи в построении!

Читать еще:

Жмите на кнопку, что бы поделиться материалом:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

doctorbass.ru

как правильно сделать расчет своими руками в машину, корпус для саба под 12 дюймов чертеж и схемы, установка Стелс в авто, 15, ремонт, как рассчитать объем в литрах самому, размеры, 10, какой лучше собрать, из обычного динамика, виды, изготовление из МДФ, ДСП, на трубе, из чего лучше, самодельный фазоинверторный, 8, из активного пассивный, мини, 4, для двух, проверить настройку, типы, красивый, из какого материала, закрытый

Многие водители не знают, для чего нужен короб для сабвуфера. Однако подобная конструкция позволяет грамотно спрятать полезную часть аудиосистемы, не жертвуя органичностью интерьера в салоне. Чтобы изготовить короб, нужно подготовить ряд материалов и выполнить некоторые расчеты.

Разновидности коробов

Существуют разные типы акустического оформления, включая:

1. Закрытый.
2. Фазоинверторный.
3. Полосовой громкоговоритель.

Первые виды пользуются большим спросом, поскольку их несложно соорудить своими руками. Звуковые колебания в подобной конструкции изолируются от окружающей среды и гасятся, создавая объемный звук. Но в процессе затухания выделяемая энергия способствует теплоотдаче, что сказывается на параметрах акустики.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

• Pioneer 50%, 2286 голосов

  2286 голосов 50%

  2286 голосов — 50% из всех голосов

• Alpine 15%, 692 голоса

  692 голоса 15%

  692 голоса — 15% из всех голосов

• Kenwood 11%, 492 голоса

  492 голоса 11%

  492 голоса — 11% из всех голосов

• Sony 8%, 380 голосов

  380 голосов 8%

  380 голосов — 8% из всех голосов

• JVC 6%, 296 голосов

  296 голосов 6%

  296 голосов — 6% из всех голосов

• Другую… 4%, 195 голосов

  195 голосов 4%

  195 голосов — 4% из всех голосов

• Prology 2%, 82 голоса

  82 голоса 2%

  82 голоса — 2% из всех голосов

• Mystery 1%, 65 голосов

  65 голосов 1%

  65 голосов — 1% из всех голосов

• 65 голосов 1%

  65 голосов — 1% из всех голосов

• Soundmax 1%, 44 голоса

  44 голоса 1%

  44 голоса — 1% из всех голосов

Всего голосов: 4597

Голосовало: 3909

13.11.2019

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

Чтобы устранить такое явление, внутреннее пространство ящика оснащают звукоизолирующими материалами (ватой или синтепоном). В результате тепла выделяется меньше, а динамик звучит более объемно. При тестировании подобный метод дает до 15-20% увеличения объема.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Несмотря на простоту изготовления, такой короб под сабвуфер имеет массу плюсов. Первый — это возможность быстро рассчитать объем короба. Второй — минимальная вероятность перегрузки динамика. Третий — отсутствие конкурентов в качестве звучания при выборе подходящей сабвуферной головки и грамотном расчете корпуса.

Однако, кроме плюсов, у закрытых систем имеются и минусы. Ключевой недостаток — это низкие показатели КПД в сравнении с остальными типами.

Фазоинверторные коробы отличаются наличием специального тоннеля, в котором содержится небольшое количество воздуха. Его объем подбирается по следующему принципу: внутри конструкции должна размещаться вторая колебательная система, которая принимает волны от тыльной части диффузора и передает их в нужное место. В пределах допустимого диапазона частот показатели КПД повышаются.

Кроме высокого КПД, фазоинвертор обладает большой прорехой в корпусе, которая сдерживает движение диффузора и снижает амплитуду его колебаний.

Из минусов выделяют высокие требования к настройкам и параметрам, т.к. чтобы сделать короб своими руками для восьми дюймового динамика, нужно учесть следующие нюансы:

1. Объем короба.
2. Поперечное сечение.
3. Длина тоннеля. Вычисляем ее с учетом технических параметров громкоговорителей.

Если необходимо спрятать активный сабвуфер, лучше использовать полосовой громкоговоритель, совмещающий фильтры высоких и низких частот. Примитивные конструкции отличаются закрытым объемом с тоннелем. Динамик находится в перегородке между камерами, поэтому 2 части диффузора функционируют на всю мощность.

Как сделать короб для сабвуфера

Разбираясь, как сделать сабвуфер своими руками, нужно выбрать материал изготовления корпуса, выполнить некоторые расчеты и чертежи, а также придерживаться пошаговых инструкций по сборке.

Из чего сделать

При изготовлении коробов для сабвуфера используются разные материалы. Но чаще всего народные умельцы создают ящики из ДСП или МДФ, поскольку подобные плиты достаточно надежны и доступны.

Однако сегодня спросом пользуется прозрачный пластик или оргстекло, позволяющее воссоздать особый эффект в стиле hi-tech. Однако изделия из древесины отличаются лучшим звучанием, чем варианты из других материалов.

Применять при сборке короба для сабвуфера простое дерево или дощатые панели нельзя. Это должны быть конструкции с особой дисперсией, т.е. фанера, ДСП или МДФ. При выборе фанерных листов следует отдавать предпочтение многослойным вариантам, которые характеризуются такими достоинствами:

1. Высокое качество звучания в салоне.
2. Отсутствие проблемы дребезжания или помех.
3. Устойчивость к вибрациям.

Такие свойства отсутствуют у других материалов, поэтому опытные мастера выбирают только фанеру. Но кроме фанеры или ДСП, понадобится подготовить сопутствующие элементы, включая ткань для шумоизоляции. Она продается в специализированных магазинах аудиотехники или на рынке. Еще нужно подготовить строительный степлер со скобами, клей 88 и металлические уголки для повышения прочности конструкции по углам.

Если правильно выбрать материалы изготовления, сделать корпус для сабвуфера своими руками будет достаточно просто.

Как рассчитать короб

Чтобы рассчитать короб, можно воспользоваться специальными компьютерными калькуляторами, такими как WinISD или JBL Speakershop.

В пустые поля нужно ввести исходные данные для расчета коробов, включая параметры динамиков из базы данных или других источников. Еще с помощью программного обеспечения можно найти оптимальный вариант сопутствующих компонентов для наилучшего звучания.

Провести расчет для корпуса сабвуфера закрытого типа несложно, поскольку такая система наиболее проста в исполнении и не требует высокой точности значений. Чтобы определить, какой нужен объем короба, можно воспользоваться специальными формулами, основываясь на 3 параметрах динамика для выбора внутреннего объема.

Если паспортное значение резонансной частоты к добротности составляет меньше 100, подобный динамик не подходит для закрытых ящиков.

При использовании формул для проведения расчетов необходимо придерживаться таких требований: резонансная частота не может превышать 50 Гц, а добротность — 0,7.

Если нужно рассчитать объем короба фазоинверторного типа, лучше отдавать предпочтение динамикам с добротностью 0,3-0,5 и отношением резонансной частоты к добротности от 50. Еще понадобится определить размеры, площадь сечения и длину трубы.

Расчет корпуса в машину своими руками производится по тем же принципам, что и при обустройстве закрытой конструкции, но с учетом допустимой добротности не больше 0,6-0,65.

Длину фазоинвертора рассчитывают таким образом, чтобы она соответствовала рекомендованному значению.

Короб для сабвуфера 12 дюймов должен обладать объемом 47-78 л. Короб под 8-дюймовый прибор может иметь 20-33 л объема. Если нужно организовать ящик под 15 дюймов, берется расчет в 79-120 л.

Как собрать

Начиная собирать корпус для 8, 10 или 12-дюймового динамика, необходимо изучить каждый этап предстоящей работы и следовать пошаговому руководству. В первую очередь нужно создать красивую коробку:

1. Внешние поверхности, где размещается головка, делаются двойными. Поэтому лучше применить 2 листа фанеры. Если толщина 1 материала составляет 18 мм, в собранном виде она должна составить 36 мм, что повысит степень жесткости. Еще можно сделать в первом листе небольшое отверстие, а во втором — более крупное, чтобы головка оказалась утопленной в корпус.
2. Дальше необходимо склеить листы специальной клеевой основой и закрепить саморезами. Крепежные элементы должны размещаться на каждом 1 см² поверхности, т.е. через каждые 3-5 см.
3. Для соединения стенок короба под 2 динамика или больше используются не саморезы, а шурупы для мебели. Подобная работа потребует использования электрической дрели и клея. Наличие шурупов способствует лучшей фиксации, поскольку они не деформируются даже при продолжительной эксплуатации.
4. Треугольную рейку проклеивают внутри ящика по углам. Она необходимо для повышения жесткости и предотвращения деформации. Подобные действия необходимы для сабвуфера 10 дюймов или 15 дюймов, поскольку они обладают увеличенными размерами.

Сооружая самодельный автомобильный ящик, важно позаботиться о хорошей защите корпуса. Для этого народные умельцы применяют разные материалы и методы:

1. С целью повышения влагозащиты ящика для сабвуфера 8 дюймов (10, 12 или 15 сабвуфер), поверхности покрываются специальной лаковой пропиткой.
2. Внутренние детали проклеиваются виброизоляционным материалом, который защищает конструкцию от негативных воздействий и повышает степень жесткости. Кто-то наносит такое покрытие и на наружные части, что дает хорошие низкие частоты.
3. Стыки и места соединений нуждаются в особом внимании, поскольку там расположены провода кроссовера и других элементов аудиосистемы.

Некоторые специалисты считают, что закрытые ящики для авто не должны иметь отверстия в своем корпусе. К тому же многие из них рекомендуют оценить степень герметичности с помощью заливки внутрь воды.

Если сабы звучат без короба лучше, чем с ним, внутрь можно поместить вату или синтепон.

Некоторые водители желают научиться создавать сабвуфер Стелс своими руками, поскольку такой ящик отличается повышенной практичностью и функциональностью. Он занимает меньше места, чем стандартная квадратная конструкция для активного сабвуфера, может размещаться внутри крыла или в месте установки запасного колеса. Для 12-дюймового или 10-дюймового динамика понадобится короб объемом 18 л.

Процесс производства требует подготовки таких составляющих:

1. Динамик с размерами под 10-12 дюймов.
2. Защитные решетки и розетки для соединения устройства с усилителем.
3. Провода.
4. Многослойный лист фанеры или ДСП, толщиной 20 мм.
5. Отрезок ДВП.
6. Клеевой состав (лучше выбирать эпоксидный).
7. Кисточка.
8. Стеклоткань.
9. Скотч.
10. Полиэтилен.
11. Саморезы для дерева.
12. Дрель и лобзик.

Определившись с местом, где будет установлен сделанный своими руками ящик, нужно подготовить багажник и начать сборку корпуса.

Некоторые водители предварительно снимают обшивку в багажнике, чтобы установить конструкцию как можно ближе к внутренней части крыла.

На напольное покрытие наносится полиэтилен, который способствует защите обшивки от попадания клея и обеспечивает хорошее крепежное место для фиксации саба.

На следующем этапе необходимо выполнить обклеивание крыла с помощью монтажного скотча. Для лучшего крепления используют 2 слоя тех самых малярных скотчей.

Дальше необходимо нарезать ткань маленькими отрезками по 20х20 см и приклеить ее с помощью малярного скотча и эпоксидного клея. Собираем ткань внахлест, чтобы предотвратить появление стыков или швов.

Каждый слой тканевого материала наносится друг на друга с попутным смазыванием эпоксидкой.

Делается это до тех пор, пока лист не получит толщину в 10 мм.

Сроки застывания материала составляют 10-12 часов. Чтобы ускорить процесс, можно воспользоваться лампой. Дальше необходимо вырезать дно и приклеить его к корпусу. Места стыков пропитываются герметиком и эпоксидной смолой.

Дальше корпус для сабвуфера нужно подогнать по форме, чтобы он совмещался с петлями багажника и не препятствовал нормальному открытию или закрытию. Потом остается отрезать лишние элементы, вырезать из ДСП боковые части и верхнюю крышку. Округлую поверхность создают из фанерного листа.

Древесно-стружечная плита предварительно обрабатывается эпоксидкой или герметиком, а потом соединяется с помощью саморезов. Если ящик будет выполнен из стекловолокна, использование эпоксидной смолы разрешается. После высыхания смеси используются саморезы.

С целью повышения герметичности конструкции в авто мастера проклеивают места швов 2 раза.

На следующем этапе необходимо посчитать размеры передней панели и вырезать ее лобзиком, предусмотрев наличие круга для 1 или для двух динамиков. Для крепления этой части используются саморезы. В торцевой части проделывается отверстие под розетку.

На последнем этапе остается закрепить розетку и установить динамик. Дальше можно провести отделочные работы, покрасив сабвуфер или обтянув подходящим материалом. Первый вариант более сложный, поскольку он требует правильной подготовки поверхности перед покраской.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы — это полезные и информативные материалы, которые упрощают процесс расчета объема и сборки конструкции. Если создается короб для 12-дюймового динамика, оптимальный объем должен варьироваться в пределах 40-50 л. Чертеж короба основан на следующей примерной схеме:

1. Параметры наружных размеров: ширина — 700 мм, высота — 450 мм, глубина — 260 мм.
2. Размеры панелей: передняя — 700х450 мм, задняя — 700х450 мм, левая и правая — 450х260 мм, верхняя и нижняя — 750х260 мм.

Как подобрать динамики

Разработав корпус для сабвуфера, необходимо позаботиться о подходящих громкоговорителях, которые будут в нем установлены. Используемые колонки должны отчетливо воспроизводить низкие частоты, преобразовывая электрический сигнал в колебания воздуха.

В большинстве случаев в авто размещают электродинамические головки, которые начинают колебаться под воздействием электрического тока в звуковой катушке. Подобные механические явления способствуют преобразованию сигнала в звуковую волну.

Работа громкоговорителей зависит от разных факторов, которые указываются в технической документации. Среди ключевых параметров выделяют:

1. Резонансную частоту (Fs).
2. Добротность (Qts).
3. Эквивалентный объем (Vas).

Динамик представляет собой колебательную систему, которая воспроизводит звуковые сигналы с разной частотой. Чем меньше вес диффузора и выше жесткость подвеса, тем сильнее поднимутся показатели резонансной частоты. Чтобы воспроизводить низкие частоты, принято задействовать мягкие подвесы с тяжелыми диффузорами. Крупные динамики обладают резонансной частотой в 20-50 Гц.

Показатели добротности влияют на гашение резонансных колебаний диафрагмы.

Последний параметр в виде эквивалентного объема равняется объему воздуха, но не зависит от габаритов колонки. Точные значения определяются механическими параметрами подвеса и размерами диффузора. В качестве единицы измерения используются литры.

Умелые автовладельцы могут сделать сабвуфер из обычного динамика, не прикладывая для этого больших усилий. Главное — знать, что хорошее качество звука с корректным преобразованием сигнала возможно только при использовании больших диффузоров с головками на 6-15 дюймов.

Как установить

Процесс установки сабвуфера достаточно простой, поэтому выполнить ее сможет даже новичок. При монтаже низкочастотных систем принято выбирать такие места:

1. Внутренняя обшивка транспортного средства.
2. Напольное покрытие багажника.
3. Отдельный корпус, созданный с учетом расчетов. Такой вариант пользуется спросом из-за экономичного расхода свободного пространства в багажнике и возможности установить мини-аудиосистемы.

Еще сабвуферы бывают компактными для 4-дюймовых динамиков и могут устанавливаться под сиденьями машины.

Самостоятельный ремонт

В случае выхода из строя аудиосистемы может потребоваться ее ремонт своими руками. Причинами такой проблемы бывают:

1. Механические повреждения.
2. Попадание недопустимой звуковой частоты на головку, что приводит к ее перегоранию.
3. Износ диффузора.
4. Поломка громкоговорителя. Провести ремонт динамика можно самостоятельными усилиями, не прибегая к помощи специалистов.

Для начала нужно провести демонтаж головки, соблюдая осторожность и чистоту. В противном случае может произойти повреждение гильзы катушки.

Получив доступ к гильзе, нужно размотать старую проводку и определить количество витков в слое и катушке. Чем точнее будут расчеты, тем быстрее и качественнее будет выполнен ремонт. Дальше необходимо оценить показатели диаметра проводов, используя микрометр. Еще для таких целей применяют штангенциркуль, но точность его измерений невысокая.

Отремонтировать пассивный динамик путем перемотки несложно. Для этого подготавливаются полоски бумаги, которые вставляются по кругу в местах корпуса и катушки. При соблюдении правил зазор будет равномерным.

omagnitolah.ru

Как сделать короб для сабвуфера своими руками. Правильно собрать коробок для саба

Источником мощного низкочастотного звука в звуковых системах является сабвуфер. Это касается и автомобильной акустики, поэтому большинство автолюбителей оборудуют свои машины такими устройствами.

Можно приобрести готовый блок, но многие предпочитают купить динамики и сделать короб для сабвуфера своими руками. Это не такая сложная работа, как может показаться, но потребуется наличие инструмента и определённые навыки.

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Прежде чем начинать заниматься изготовлением короба для сабвуфера нужно выбрать громкоговоритель. От его параметров будет зависеть объём будущей конструкции. Чаще всего для воспроизведения мощных басов используются специализированные громкоговорители импортного производства диаметром 10-12 дюймов. Конструктивно ящик для сабвуфера может быть сделан в трёх вариантах:

• Закрытый короб
• Фазоинвертор
• Бандпас

Качество громкоговорителя и конструкция короба, в конечном итоге определяют качество звучания низкочастотной звуковой системы.

Как сделать корпус для саба

Самым простым в изготовлении является зарытый ящик или короб. Это полностью закрытая конструкция, изготовление которой потребует минимума простых деревянных деталей. Как сделать корпус под саб становится понятно при виде подобного устройства. По сути это прямоугольный ящик, в передней стенке которого вырезано отверстие под динамическую головку. Ящик состоит из шести стенок, которые несложно выпилить из соответствующего материала. На боковой или задней стенке монтируется клеммная колодка для подключения проводов от усилителя. Закрытый ящик (ЗЯ) отличается плотным и не расплывчатым басом, ровной амплитудно-частотной характеристикой, но имеет самый низкий КПД среди всех конструкций.

Ящик может иметь форму параллелепипеда или трапеции со скошенными стенками. По своим характеристикам закрытая конструкция подойдёт для многих музыкальных стилей. Герметичная закрытая конструкция хорошо передаёт басы впоп и рок музыке, классике, джазе и инструментальных произведениях. Но любители рэпа и дабстэпа будут разочарованы, так как закрытый ящик не подходит для воспроизведения музыки, где много тяжёлого баса и где низкие частоты являются основой музыкальных произведений.

Как правильно собрать корпус для сабвуфера

Корпус для саба своими руками сделать несложно, если точно следовать всем рекомендациям. Самое главное, что требуется закрытому корпусу это герметичность и отсутствие вибраций. Оптимальным материалом для низкочастотной колонки считается многослойная фанера или МДФ. Толщина материала должна быть не менее 18-20 мм. Тонкие стенки будут резонировать и эти вибрационные волны, попадая в салон автомобиля, сильно ухудшат качество воспроизведения низких частот. Важнейшим параметром любого сабвуфера является его объём. Это параметр учитывает внутреннее пространство ящика без объёма, занимаемого динамиком. Соотношения объема корпуса и диаметра громкоговорителя выглядит следующим образом:

• 10 дюймов (25 см) – 15-20 литров
• 12 дюймов (30 см) – 25-35 литров
• 15 дюймов (35 см) – 40-60 литров
• 18 дюймов (46 см) – 70-110 литров

Для того чтобы повысить КПД и улучшить качество звучания, все швы между деревянными стенками должны быть герметизированы. Лучше всего использовать для этой цели силиконовый герметик. Закрытая коробка для сабвуфера, сделанная своимируками, имеет свои несомненные достоинства:

• Простота расчёта объёма
• Легкость в изготовлении
• Небольшие размеры
• Отчётливый и чистый бас

Основных недостатков всего два: низкий КПД, не подходит для прослушивания «тяжёлого» баса. Внутренний объём закрытого сабвуфера можно заполнить синтепоном или ватой. Если объём подсчитан правильно, то этого делать не обязательно. Рекомендуется послушать работу сабвуфера, как с наполнителем, так и без него и выбрать лучший вариант. При разной температуре воздуха давление внутри закрытого объема меняется и для его выравнивания в корпусе сабвуфера иногда оставляют маленькое отверстие не более 1,5-2,0 мм.

Изготовление короба для сабвуфера своими руками

Корпус для сабвуфера своими руками делается просто и занимает минимум времени. После того как динамик подобран и внутренний объём закрытого ящика рассчитан нужно подготовить материал, крепёж и инструмент. Своими руками корпус саба обычно изготовляют из следующих материалов:

• Фанера
• МДФ
• ДСП

Влагостойкая многослойная фанера считается лучшим материалом для изготовления короба сабвуфера. При этом имеются некоторые сложности. Фанера самый дорогой материал и сложно найти фанеру толщиной от 18 мм. Если объём сабвуфера слишком большой, то фанерные стенки будут издавать «звон», избавиться от которого можно установив внутренние рёбра жёсткости. Хорошим выбором будет использование МДФ. Он дешевле фанеры, легко обрабатывается и имеет хорошую влагостойкость. Древесно-стружечная плита получила широкое распространение. Её можно найти в любой мебельной компании. Там же плиту нарежут по заданным размерам. К недостаткам конструкций из ДСП относится очень маленькая жёсткость, когда от сильной низкочастотной вибрации в точках крепления, материал будет разрушаться. Кроме того он хорошо впитывает влагу и если в багажник автомобиля попадёт вода короб может просто рассыпаться. Из этого материала можно сделать корпус для домашнего сабвуфера. Он не будет эксплуатироваться в экстремальных условиях и прослужит долго.

Правильный короб для сабвуфера

Под правильным корпусом понимается более сложная, но и более качественная конструкция. Это может быть корпус с фазоинвертором или ещё более сложная система, называемая бандпас. Сборка корпуса для сабвуфера своими руками займет больше времени, но результат того стоит. Фазоинвертор может быть щелевым или в виде трубы. Эта конструкция представляет собой небольшой «тоннель». В нём происходит поворот или инвертирование фазы сигнала с дальнейшим излучением его в пространство, в результате чего КПД сабвуфер возрастает в два раза.Фазоинверторный сабвуфер отличается сильным и сочным басом, а на его амплитудно-частотной характеристике, в точке настройки, имеется большой выступ и на этой частоте громкость возрастает. Пик настройки регулируется изменением размеров порта и соотношением рабочего объема сабвуфера к размерам фазоинвертора. Такая конструкция сабвуфера хорошо подойдет для воспроизведения музыки с быстрыми и мощными низами. Как собрать короб сабвуфера во многом зависит от его конструкции.

Делаем корпус для сабвуфера с фазоинвертором

Как и при изготовлении закрытого ящика, работа над более сложной конструкцией начинается с выбора громкоговорителя.Как изготовить короб для сабвуфера зависит от типа материала и крепёжных элементов. Многослойная фанера является самым прочным из рекомендуемых материалов. Чтобы собрать корпус для сабвуфера своими руками можно использовать любые саморезы. При соединении элементов из МДФ и тем более из ДСП, нужно использовать только белые саморезы. Чёрные не обеспечивают такого прочного соединения. Иногда при завинчивании у них обламываются шляпки.

Фазоинверторный сабвуфер должен быть хорошо загерметизирован. Для этого на все швы, с внутренней стороны, наносится слой герметика. Линии распила должны быть очень ровными, поэтому работу лучше выполнить на специальном станке, если есть такая возможность.

При изготовлении щелевого фазоинвертора нужно следить, чтобы все внутренние перегородки не имели сквозных отверстий. Если размеры динамика и короба большие, то в поворотах щелевого порта могут возникать застойные зоны. Чтобы избежать этого все прямые углы фазоинвертора сглаживаются установкой дополнительных деревянных пластин. Сборка короба для сабвуфера своими рукамизавершается установкой внешних контактов для подключения усилителя. Эти места так же должны быть загерметизированы.

Маленький короб для сабвуфера

Некоторые автомобилисты не стремятся к мощному басу, а хотят немного улучшить звуковую картину в салоне. Для этого подойдёт небольшой сабвуфер. Для такой конструкции подойдут динамики 8 дюймов. Некоторые компании выпускают громкоговорители диаметром 6 дюймов, но их сложно найти. Как правильно сделать короб для сабвуфера. Сабвуфер для маленького громкоговорителя имеет маленький литраж, следовательно, займёт немного места в багажном отсеке автомобиля. Не нужно слишком уменьшать размеры конструкции, но и увеличивать так же не следует. Увеличение размеров короба приведёт к тому, что низкие частоты будут «расползаться» и бас будет нечётким. Если объем будет меньше той величины, которая нужна для динамика определённого диаметра, то низы будут слишком быстрыми и будут буквально бить по барабанным перепонкам.

Как сделать корпус для саба своими руками

Если нужно сделать хороший коробок для сабвуфера, то лучше всего остановиться на самой сложной конструкции. Такая система называется бандпасс. Он бывает четвёртого порядка и шестого порядка. Система четвёртого порядка представляет собой двухкамерный ящик, где одна камера это закрытый короб, а другая играет роль фазоинвертора.

Бандпасс шестого порядка это конструкция с двумя фазоинверторами. Здесь самым сложным является расчёт второго порта и взаимное соотношение настроек каждого фазоинвертора. Две камеры имеют разные размеры и способны ограничивать воспроизводимые громкоговорителем частоты. Короб для двух сабвуферов сложнее всего проектировать, но оно обладает максимальным КПД. Для определения всех размеров таких звуковых систем используются специальные утилиты. Для расчёта любой конструкции сабвуфера подойдёт универсальная программа WinISD. У неё нет рускоязычного интерфейса, но разобраться в ней несложно. Чтобы сделать чертёж короба для сабвуфера достаточно загрузить в компьютер параметры используемого динамика.

Чертежи на корпус для сабвуфера

Если нет времени и желания самостоятельно рассчитывать ящик сабвуфера своими руками, можно взять готовые расчёты и чертежи. Если нужно сделать бас очень глубоким и мощным можно сделать короб для сабвуфера на два динамика. В этом случае конструкция может быть в виде закрытого ящика или фазоинверторной. Оба громкоговорителя должны быть однотипными и с одинаковой частотой резонанса, иначе сложно будет настроить фазоинвертор. Если нет опыта по работе с автомобильной акустикой, то первый сабвуфер лучше делать по схеме закрытого ящика. Фазоинверторный сабвуфер с одним громкоговорителем так же несложно сделать своими руками. Не следует, не имея опыта, браться за такую систему, как бандпасс. Результат в любом случае будет не удовлетворительным.



dinamikservis.ru

Материал для изготовление короба под сабвуфер — DRIVE2

Материал для изготовление короба под сабвуфер

Самый подходящий материал многослойная фанера. Но из существующего большого разнообразия сортов фанеры, не каждый из них подойдет для изготовления корпуса сабвуфера. Так, при использовании для этих целей обычной фанеры с недостаточной плотностью — искажение звука обеспечено. Другая ситуация, когда мы имеем дело с многослойной (12 слоев) фанерой, при изготовлении которой используется корабельная древесина или русская береза. Она представляет собой отличный материал для изготовления небольших звуковых систем. Такая фанера обладает достаточной плотностью, в то же время, в сравнении с таким плотным материалом, как древесностружечная плита (ДСП) и древесноволокнистая плита (MDF) она гораздо легче. Многослойная фанера легко поддается обработке, вкручивая шурупы, можно не опасаться, что она будет расслаиваться. Одним словом фанера – это хороший материал сабвуфера для не большого объема.

Материал для сабвуфера – Фанера или ДСП

Оказывается, фанерный лист при толщине 12 мм обладает лучшими резонансными характеристиками, чем доски толщиной 16 мм разных пород дерева. Но необходимо взять на заметку, что изготовленные из этой фанеры большие корпуса звенят. Она просто не приемлема при изготовлении корпусов, имеющих большие плоские пролеты.
Древесностружечные плиты. Эти изделия сегодня относится к самым распространенным материалам. В магазинах и на рынке можно встретить плиты ДС разных сортов, но при изготовлении корпусов рекомендуется использовать ДСП, имеющие самую большую плотность. Правда, такие плиты по весу тяжелее других, но они легче поддаются обработке и лучше звучат. ДСП при толщине 16 мм, пожалуй, самый лучший материал, когда изготавливаются мощные низкочастотные акустические системы, благодаря ее высокой плотности и слабым резонансным качествам.
ДСП относится к недорогим легкодоступным материалам. Правда, этот материал обладает существенным недостатком, он боится влаги, легко ее впитывает и разбухает. Поэтому корпус из ДСП следует после изготовления сразу окрасить. Так же ДСП с большим трудом поддаются обработке дисковыми или ленточными пилами.

Итог:

— Фанера – хороший материал, но дороговат, и при больших объемах звенит, надо ставить ребра жесткости.
— ДСП дешевле и имеет большую жесткость.

www.drive2.ru

Как собрать короб для сабвуфера своими руками

Как собрать короб для сабвуфера

Как собрать короб для сабвуфера таким, чтобы в нем динамик заиграл со всей своей мощностью?
Такой вопрос интересен многим почитателем хорошего звука, стремящимся усовершенствовать аудиосистему своего автомобиля. В нашей статье мы узнаем, как собрать короб под сабвуфер, именно таким, каким он должен быть.
Для начала, прежде чем заняться изготовлением, рекомендуется определить вид динамика, воспроизводящего низкие частоты. Как правило, специалисты рекомендуют останавливать свой выбор на динамиках с 10-12 дюймами. Именно они сегодня популярны и наиболее чаще используются, как сабвуферы.

Как сделать коробку для сабвуфера с обычным диаметром

Короба для сабвуфера и их виды

На сегодня принято различать несколько разновидностей коробов для сабвуфера(см.Какой сабвуфер лучше: рассмотрим активный или пассивный). Как известно, от типа короба и его конструкции напрямую зависит качество звука, получаемого на выходе.
 Итак:

• Короб закрытого типа, наиболее распространенный в изготовлении и проектировании вид. В таком коробе низкочастотный динамик будет «чувствовать» себя хорошо. Улучшатся намного его акустические характеристики. Кроме того, такой ящик будет намного легче построить самому.

Как самому сделать короб для сабвуфера

• Короб бандпас. Его еще называют коробом четвертого порядка. Эта конструкция подразумевает наличие разделенных камер внутри. Обычно, эти самые камеры бывают различного размера. В одной камере располагается динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), а в другой – фазоинвертор или воздухоотвод.

Примечание. Преимуществом данного вида короба является его особая конструкция, которая способна ограничивать частоты.

• Короб бандпас 6-го порядка. Он заметно отличается от вышеописанного, в частности тем, что имеет еще две камеры внутри.

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Примечание. Различают два вида бандпасов 6-го уровня. Бандпас с одним фазоинвертором и бандпас с двумя фазоинверторами. Последний является наиболее сложным в проектировании, зато способен выдавать отличный КПД.

• Короб фазоинверторного типа. Он имеет специальную трубку внутри.
  Она выводит воздух, обеспечивая дополнительное звучание. Что касается сложности изготовления такой конструкции, то это нечто среднее между бандпасом и закрытым ящиком.

Как собрать коробку для сабвуфера фазоинверторного типа

Меломан сразу же скажет, что лучше остановить свой выбор на бандпасе. Но эта конструкция будет сложноватой для человека, который впервые взялся за самодельное изготовление.
В коробе типа бандпас много деталей, создание которых связано с проектированием и тщательным просчетом. Если есть время и желание, то остановить свой выбор на них можно.

Примечание. Просчитывание и проектирование размеров и конструкции в наше время можно доверить компьютерам. Специальная программа WinLSD поможет найти нужный размер, оценить объем сабвуфера, просчитать размеры деталей и т.д.

С другой стороны, описанная выше программа уж точно не для человека сведущего и потребует узкоспециализированных знаний. Да и зачем столько мучений, если можно заняться изготовлением более простого короба, отличающегося хорошим качеством. Это фазоинвертор, способный воспроизводить самые низкие частоты.

Делаем короб фазоинверторного типа

Итак, с выбором короба определились и пора переходить к процессу изготовления.

Материалы

В первую очередь, нам понадобятся материалы. Как правило, это должна быть составляющая, которая бы представляла собою прочный материал, отменно изолирующий звук. Многослойная фанера подойдет для этих целей лучше всего.

Примечание. В крайнем случае, если невозможно будет найти фанеру, подойдет и ДСП.

Кроме того, будет подготовить это:

• Саморезы в количестве 100 штук, желательно 50-55 мм.
• Какой-нибудь шумоизоляционный материал.
• Жидкие гвозди или силикон.
• Клей ПВА.
• Герметик.
• Кусок карпета на 3 метра.

Инструменты

Что касается инструментов, то подойдут следующие принадлежности:

• Шуруповерт или дрель на крайний случай.
• Клеммник.
• Электрическая пила и желательно такой же рубанок.

Алгоритм проведения процесса

Итак, делаем короб фазоинверторного типа на динамик 12 дюймов. В этом случае рекомендуется сделать объем ящика равный 40-50 литрам.

Как самому сделать короб для сабвуфер

Ниже приведена таблица расчета:

Примечание. Очень важно обратить тщательное внимание на отрезок длины, идущий от стенки корпуса до динамика. Рассчитывается данный параметр, как и полость всего ящика – по поверхностям внутри.

 Итак:

• Делаем отверстие под динамик и под щель фазоинвертора.

Как сделать коробку под сабвуфер

Примечание. Для проделывания всех отверстий, пользуемся электрическим лобзиком, работать которым очень удобно.

• Собираем щель фазоинвертора.
• Крепим ее к сабвуферы(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы) – к передней панели.
• По всем стыкам желательно пройтись силиконом, а лучше жидкими гвоздями. После этого, завернуть саморезы.

Как правильно собрать короб для сабвуфера

Примечание. Крайне рекомендуется закручивать саморезы вплотную, чтобы не оставлять никаких пустотелостей. Если их оставить, то это может отразиться на качестве звука. Возникнут резонансные колебания, мешающие нормальному звучанию.

• Собираем боковинки короба. Опять же, смазываем места соединений жидкими гвоздями, а затем плотно закручиваем.

Как собрать коробку под сабвуфер

• Создаем отверстие малого размера под клеммник.
• Все части короба соединяем.
• Все визуально осматриваем на обнаружение правильности вырезов и скрепления деталей.
• Ставим динамик внутрь.

Как правильно сделать коробку для сабвуфера

• Теперь надо заняться внутренней отделкой, проклеивая все щели специальным клеем или герметиком.
• Обертываем короб шумоизоляционным материалом.

Как сделать короб для сабвуфера самому

• Придаем и наружной части короба привлекательный внешний вид, обертывая карпетом.
• Все готово.

Приведенная выше инструкция дает практическое понимание проведения данной манипуляции. Только в процессе работы своими руками рекомендуется изучить вдобавок видео и фото, соответствующего толка.
Цена на самодельный короб для сабвуфера всегда высокая и на крайний случай, научившись делать такие изделия, можно создать и свой собственный бизнес.

avtozvuk-info.ru

Как сделать короб для сабвуфера своими руками

Проектирование и создание корпуса для сабвуфера своими руками может быть полезным занятием. Это не только сэкономит вам деньги, но и даст лучшее качество по сравнению с покупными продуктами. Также вы сможете создать корпус в соответствии со своими потребностями.

Конструирование короба для саба своими руками может показаться сложной задачей, но в этой инструкции я покажу вам, из чего и как сделать короб для сабвуфера, а также свои наглядные расчеты, чертежи и вариант оформления. Чтобы сделать корпус, вам понадобятся навыки деревообработки. Работы по деревообработке будут включать в себя сборку корпуса, укрепление внутренней части и окрашивание. Строительство сабвуфера может занять от нескольких дней до недели в зависимости от ваших навыков и желания.

Шаг 1: Детали и инструменты

Необходимые вещи:

• Циркулярная пила
• Клей для дерева
• Компьютер
• Длинные струбцины (длина зависит от того, какого размера корпус вы хотите сделать)
• Карандаш или ручка (для отметок)

Элементы, которые являются необязательными, но настоятельно рекомендуются:

• Наждачная бумага (чтобы отшлифовать поверхность)
• Винты для дерева (чтобы загерметизировать корпус)
• Дрель
• Большая линейка
• Помощь другого человека (если нужно будет таскать тяжелые предметы)
• Грузовик (чтобы доставить пиломатериал)
• Фрезер (он нужен, чтобы вырезать отверстия для динамика; это необязательно, но очень поможет соблюсти правильный размер)

Товары, которые вам нужно купить:

• Сабвуфер на ваш выбор
• Пиломатериал
• Клеммы для колонок
• Провод колонок

Дополнительные предметы, которые вы можете купить:

• Ножки для сабвуфера (опционально)
• Краска или ковровое покрытие (опционально)
• Изоляция (опционально, корпус с изоляцией даст более ясный и глубокий бас)
• Решетки для динамиков

Шаг 2: Выбор сабвуфера и типа корпуса

Выбор сабвуфера, на мой взгляд, является самым сложным шагом, главным образом потому, что есть очень много вариантов.

Некоторые критерии, которые стоит учитывать при выборе:

• Необходимый фунционал сабвуфера
• Xmax сабвуфера
• Эффективность
• Импеданс

Существует много типов корпусов. Я буду рассматривать только самые распространенные, но если вам интересно, вы можете загуглить и другие.

1. Герметичный: обеспечивает плоский частотный отклик, басовые звуки жесткие, как правило, такие корпусы могут работать с большей мощностью.
2. Вентилируемый: эффективный, отличный басовый отклик, имеет проблемы с шумом порта
3. Пассивный радиатор: имеет хорошее усиление настроенных частот, как и вентилируемый, нет шума порта, отличный отклик, такие девайсы более дорогие

Для этого проекта я выбрал TC Sounds PRO 5100 (старшего поколения) с парой пассивных излучателей VMP18, как показано на фотографиях.

Шаг 3: Проектирование корпуса с помощью WinISD

Теперь создайте проект корпуса.

• Перейдите на главный сайт WinISD
• Скачайте WinISD PRO.
• После завершения загрузки запустите исполняемый файл.
• Следуйте инструкциям по установке.
• После завершения установки запустите программу.

Появится окно, похожее на изображение выше.

Примечания: Если вы делаете сабвуфер для использования в машине, вам, скорее всего, нужно будет настроить корпус для резонирования на частоте от 25 до 35 Гц в зависимости от желаемого частотного отклика. Для домашнего аудио и для домашних кинотеатров обычно требуется частота от 16 до 24 Гц.

Примечания: Имейте ввиду, что это лишь программа для симуляции, конечный продукт не будет идентичен проекту. В реальности на звук будет влиять также помещение, в котором будет стоять корпус — вызывать усиление и сокращение на определенных частотах.

Шаг 4: Определение размера короба

После того, как вы определились с параметрами своего сабвуфера, нужно спроектировать корпус, в котором он будет находиться. Вот сайт, который поможет вам рассчитать объем.

Предложение:

При конструировании короба вам придется зафиксировать все стенки. Это нужно для того, чтобы он не трясся и не упал. Также вам нужно рассчитать объем, который будет занимать весь крепеж внутри корпуса. Если вы решили поместить порт в свой корпус, не забудьте рассчитать объем, который он займет внутри. Я сделал так — сдвоил и строил стены короба (я собирался прикрепить кусок плексигласса на стенку, чтобы иметь возможность смотреть внутрь). Таким образом, вам не нужно будет расширять короб.

Шаг 5: Покупка компонентов

Теперь купите все компоненты и пиломатериалы, которые вам понадобятся.

Советы:

• Есть много разновидностей древесины, мне лично нравятся лиственные породы, береза и ДВП.
• Избегайте тонкой древесины, потому что внутри корпуса будет происходить сжатие и декомпрессия.
• Не покупайте дорогие компоненты, этого не требуется.

Шаг 6: Резка дерева

Как только вы приобрели все компоненты, настало время начать работу.

1. Положите доски на плоскую поверхность
2. Сделайте необходимые измерения, согласно проекта
3. После того, как вы отметили места надреза, переместите доски на поверхность, где вы сможете их распилить
4. Распилите доски в соответствии с измерениями

Советы:

• При распилке дерева и изготовлении короба необходимо помнить о безопасности. Не забудьте надеть защитные очки, перчатки, одежду и соблюдайте все рекомендации по безопасности.
• Семь раз отмерь — один раз отрежь
• Пилите древесину в вентилируемом помещении, не дышите опилками.

Шаг 7: Сборка корпуса

Теперь пришло время собрать сабвуфер. Соберите короб в соответствии с проектом.

Советы:

• Убедитесь, что вы ничего не пропустили. Нет ничего хуже, чем видеть, что вы пропустили деталь уже после сборки.
• При сборке убедитесь, что вы закрепили всё плотно. Можно использовать винты по дереву.
• Если вы заметили щели, обязательно заполните их клеем или другим герметиком. Вам нужно, чтоб сабвуфер был герметичен, иначе вы услышите свист во время прослушивания музыки.

Шаг 8: Эстетика

Оформление короба сабвуфера полностью зависит от вас. Именно здесь вы сможете применить свое творческое воображение.

В моем проекте я решил установить сверху лист из плексигласа, чтобы была возможность посмотреть внутрь. Углы корпуса я срезал под 45 градусов. Я сделал стенки корпуса толщиной 3 см и 5,5 см. Также я решил окрасить корпус и покрыть его несколькими слоями лака, чтобы он блестел.

Шаг 9: Установка аксессуаров

После того, как корпус получил нужный вам вид, нужно установить внутрь аксессуары.

Это могут быть:

• ножки для сабвуфера
• переключатели для колонок
• решетки для колонок
• провода
• изоляция внутри корпуса

Шаг 10: Установка корпуса

После того, как корпус закончен, установите его туда, где вы собираетесь его использовать.

Совет: саб может быть тяжелым и неудобным для переноски, попросите о помощи, если нужно. После перемещения сабвуфера установите динамики.

Замечание: будьте осторожны при установке динамиков внутри корпуса. Не зажмите пальцы и не повредите сабвуфер. Также не забудьте провести провода от сабвуфера перед установкой.

Подключите сабвуфер к основному усилителю.

Шаг 11: Заключение

Поздравляю, вы закончили конструирование сабвуфера.

masterclub.online

Короб для сабвуфера своими руками

Надоело слушать противное звучание своих старых колонок, которые совершенно не отображают качество? Тогда задумайтесь надо ли вам они вообще. Для меломанов это совершенно неподходящий вариант. Если вы такой, тогда нужен сабвуфер. Его необязательно покупать, попробуйте для начала сделать короб для сабвуфера своими руками.

Для начала сходим в магазин за некоторыми деталями, которые стоят не столь дорого. Если увидели НЧ динамик, то это отличный вариант. С него и начнем. В диаметре динамик приблизительно 25 сантиментов, а мощность колоссальная – более 300 Ватт.

Придя домой, стоит заняться расчетом параметров самого буфера, то есть его коробки. Для удобства и четкости используйте уже проверенные программы, такие как DLSBox2000, JBL-Speakershop или WinISD. Эта процедура увлекательная и может занять много времени.

Для 25 сантиметров и данной мощности получилось так, что корпус должен быть приблизительно 450х350х350 мм. Если говорить о вместительности, то она более 35 литров. По расчетам эффективность оформления для динамика (ФИ) — 76%, фазоинвертор — 750х100 мм. Приступим к чертежу коробки и к непосредственной ее сборке.

Сначала определимся с материалом, из которого будут сделаны стенки короба для сабвуфера. Желательно выбрать надежное ДВП и его толщина должна быть не менее 2 сантиметров. Стенки между собой соединяем при помощи шурупов размером 5 см, которые предварительно нужно смазать для надежности герметикой, которая не имеет цвета, а, значит, не испортит внешний вид. Теперь в местах скрепления нужно все тщательно промазать обычным клеем, всем известным ПВА. Его можно наносить побольше, для надежности и долговечности будущего сабвуфера.

Приступаем к внешнему оформлению. Чтобы поверхность была гладкой и приятной ее стоит прошпатлевать. Для этого подойдет как машинная шпатлевка, так и обычная. Но сделать ее можно и самостоятельно. Для этого соединяем между собой остатки ДВП и клей ПВА, мешаем до загустения, получиться что-то похожее на майонез.

Далее понадобиться наждачная бумага. Поверхность делаем гладкой, отшлифованной. Так как шпаклевка может положиться не совсем ровно или неровно прибиты сами стенки, то здесь нужно воспользоваться уровнем. Если неровности не убрать и не вывести под уровень, дальше они будут видны и сабвуфер, сделанный своими руками, будет неаккуратным.

А дальше ювелирная работа, делаем отверстия под розетку, провод, фазоинвертор и ручки-карманы. Для этого можно использовать разные приспособления, дрель, пилку, ну а лучше всего фрезер.

Далее, берем самоклеящуюся пленку по своему вкусу, они бывают разные. Клеиться она на корпус очень хорошо, без лишних трудностей. На корпус ложем ткать, а потом проходим ее утюгом, чтобы пленка приклеилась.

Короб для сабвуфера своими руками готов! Но для того, чтобы звук был не слишком режущим и жестким, подчеркивал приятный бас, желательно внутри наклеить мягкий поролон, около 2 сантиметров. Также внутрь можно положить небольшой мешочек с мягкой, неплотной ватой.

Подключаем и наслаждаемся приятным звучанием любимой музыки. Быстро, экономно и качественно! Сабвуфер своими руками чрезвычайно легко и просто сделать.

Чертежи короба для сабвуфера своими руками

  

   

Короб для сабвуфера своими руками видео

http://www.youtube.com/watch?v=rqUOVeyHfro

sdelaj-sam.com

Корпус для сабвуфера своими руками — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Решил сделать сабвуфер. Купил колонку lanzar vw-124
у которой максималка-1600 ватт и номиналкой-800 ватт.
С помощью программы найденной в инете высчитал объём в литрах и размеры короба.На следующий день купил лист фанеры толщиной 28мм, 200саморезов по дереву длинной 5,5 см и жидкие гвозди. А потом купил 3 метра карпета два балона с клеем и 12 листов шумки М4.
После того как собрал короб ждал ещё 3 недели пока привезут усилитель. Не дождавшись усилитель мне пришлось купить менее мощный. revolt rs 600.2 номинальной мощностью всего 600 ватт

www.drive2.ru

Чертежи коробов для сабвуферов

Короб для сабвуфера JBL CS1214 Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов Чистый внутренний объем: 28.3 л.

Короб для сабвуфера Machete M12D4 Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель) Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 150.0 см2. Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Ural TT 12 Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель) Чистый внутренний объем: 55.0 л. Площадь порта: 200.0 см2. Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Skar DDX-15 Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Щель (передняя панель) Чистый внутренний объем: 113.0 л. Площадь порта: 415.0 см2. Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Труба (боковая панель) Чистый внутренний объем: 23.8 л. Внутренний диаметр трубы: 72.0 мм Частота настройки: 38.0 Гц.

Короб для сабвуфера Machete M10D2 Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Труба (боковая панель) Чистый внутренний объем: 40.0 л. Внутренний диаметр трубы: 100.0 мм Частота настройки: 37.0 Гц.

Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D2 Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Щель (передняя панель) Чистый внутренний объем: 100.0 л. Площадь порта: 300.0 см2. Частота настройки: 32.0 Гц.

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1 Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов Чистый внутренний объем: 35.0 л.

subbox.pro

Как сделать коробку для сабвуфера из стекловолокна: 19 шагов (с изображениями)

Здесь все самое интересное и время уходит на этот проект, это займет целую вечность, но вам нужно не торопиться. (ПРИМЕЧАНИЕ: очень важно, чтобы вы носили маску для лица, и дорогая, хорошего качества, а не одноразового типа, пары смолы и стекловолокна попадут в ваши легкие и вызовут проблемы с дыханием. Купите качественную маску из дома. Складывайте и работайте в хорошо проветриваемом помещении.)

Подготовьте смолу, смешав рекомендуемое количество отвердителя и смолы, указанное на упаковке.Вам не захочется работать с большим количеством или менять количество отвердителя (его можно варьировать в зависимости от температуры). Я рекомендую вам использовать не более 2-4 унций за раз. Предлагаю размешать партию в пластиковых стаканчиках и поработать небольшими площадями. У вас должно получиться около 30 минут рабочего времени и хорошее покрытие поверхности правильным количеством отвердителя и смолы.

После того, как вы подготовили смолу, вам нужно будет подготовить стекловолокно. Это не так уж и сложно, просто разорвите мат на удобные полоски размером примерно 1 на 4 дюйма.(Всегда носите маску! И одноразовые перчатки!)

Теперь вы, наконец, можете начать. Процедура, которую я использовал, очень похожа на папье-маше, если вы когда-либо делали это. Возьмите дешевую кисть и окуните ее в смолу, распределив ее по области, над которой вы собираетесь работать. Затем возьмите одну из стеклянных полосок и поместите ее туда. Затем с помощью кисти снова нанесите смолу на полоску, пока она не станет более прозрачной. (Следите за пузырями, если вы видите пузырящиеся белые участки, значит, воздух попал в ловушку.Используйте кисть и постарайтесь распределить воздух, чтобы избавиться от него. Пузырьки воздуха могут заставить вашу коробку разлететься на куски, если она будет слишком слабой.) Продолжайте укладывать стекловолокно таким образом, пересекая другие части, пока не получите хороший слой, покрывающий скотчем область. (Помните, что ваша раковина должна быть больше, чем вы на самом деле хотите, позже вы ее подрежете). Подождите около 2 часов, пока он не высохнет и не станет ощутимым. (Вы можете использовать фен, чтобы ускорить процесс!)

Контроллер сабвуфера

Контроллер сабвуфера

Elliott Sound Products

пр.48

© Январь 2000 г., Род Эллиотт (ESP)
Обновлено 3 февраля 2004 г.

---

Обратите внимание: для последней версии этого проекта доступны печатные платы .Нажмите на картинку для более подробной информации.

---

Введение

Сабвуферы очень популярны, и домашний кинотеатр является одной из движущих сил. Тем не менее, хороший сабвуфер значительно дополняет обычный программный материал Hi-Fi, особенно если он предсказуем и имеет хорошие характеристики отклика.

В большинстве сабвуферов используется большой динамик в большом корпусе, с вентиляционными отверстиями и всеми трудностями (и капризами), которые влечет за собой обычная эксплуатация. Под обычным я подразумеваю, что динамик и кабинет работают как резонансная система, используя параметры Тиле-Смолла, чтобы получить коробку, которая (если все будет работать должным образом) обеспечит отличные характеристики.

Фото готового прототипа

Принцип расширенной низкой частоты ^TM (или ELF ^TM ) ^[1] на удивление необычен, поскольку один производитель, которого я обнаружил, использовал его в своих сабвуферах ^[2] . Я подозреваю, что есть еще один, но я не уверен, что используется тот же метод, хотя принцип тот же. Поскольку ELF является товарным знаком, я не буду использовать этот термин в этом проекте, но буду называть свою версию сабвуфером с электронным управлением (EAS).Я кратко подумал о принципе электронного сабвуфера (ESP), но решил, что это будет глупо.

Основные принципы были открыты Эдвардом Лонгом и Рональдом Викершэмом (хотя есть вероятность, что другие использовали аналогичные принципы заранее, доступной литературы мало), и оба они указывают на некоторые серьезные проблемы при воспроизведении низких частот. , подчеркивая тот факт, что басы являются основой, на которой создается звуковой образ, и что фазовая характеристика перенесенных корпусов может вызвать «размытие» звука во временной области.Я не знаю насчет «размазывания», но знаю, что мой прототип обеспечивает более глубокие и жесткие басы, чем все, что я слышал раньше. Портовые корпуса определенно вызывают проблемы со звуком, поскольку механизм воспроизведения основан на двух резонансных системах, и требуется время, чтобы звук нарастал и затухал.

Зигфрид Линквиц ^[3] разработал схему, которая выравнивает нижний конец системы, но не влияет на более высокие частоты. Это показано и полностью описано в Проекте 71 и должно использоваться с кроссовером.Хотя он предлагает несколько преимуществ по сравнению с описанной здесь системой EAS, он также в большей степени зависит от вашего детального знания параметров драйвера громкоговорителя.

Электроника для выполнения необходимой обработки проста в сборке, единственной сложной частью является достаточно мощный усилитель и правильный выбор драйверов громкоговорителей. Корпус очень простой, так как он маленький и герметичный, поэтому нет проблем с резонансом и настройкой, о которых нужно беспокоиться.

Что? Маленькая герметичная коробка для сабвуфера — этого не может быть.Что ж, это так, и принцип сильно отличается от обычного подхода. Когда громкоговоритель установлен в герметичной коробке (или любой другой коробке, если на то пошло), он будет иметь резонансную частоту выше, чем в открытом воздухе. Чем меньше поле, тем выше будет резонансная частота.

При подходе EAS идея состоит в том, чтобы управлять динамиком ниже резонанса, где все пики импеданса остались позади на верхних частотах, оставляя очень предсказуемую динамику для работы в низкочастотном диапазоне.Поэкспериментировав, я определил, что коробка на 55 литров была идеальной (оказалось, что это 60 литров без динамика, поэтому с установленным динамиком это примерно правильно) для водителя, который у меня есть, монстр 4 Ом, 250 Вт, 380 мм, с резонансная частота свободного воздуха 18 Гц. В маленькой коробке это увеличено до 63 Гц, и это определяет максимальную частоту работы. Резонанс, вероятно, должен был быть немного выше, но он звучит правильно, так что я не буду сильно беспокоиться.

Ниже резонанса громкоговоритель в герметичном корпусе имеет отклик, который падает до 12 дБ / октава, поэтому требуется средство для обеспечения сигнала возбуждения усилителя, который нарастает с той же скоростью.Очень распространенной схемой в электронике является интегратор, который используется во многих приложениях обработки сигналов. У интегратора есть частотная характеристика, которая падает на 6 дБ / октаву от постоянного тока, простираясь на сколько угодно. Используя два интегратора, мы получаем отклик, который падает на 12 дБ / октаву, а добавляя резисторы, мы можем заставить отклик откладываться на любой выбранной нами частоте. Включая конденсаторы, мы можем создать фильтр верхних частот, так что отклик на постоянный ток невозможен (и не желателен — но об этом позже).

Похоже, что по причинам, которые являются полной загадкой для меня (и других), процесс ELF TM запатентован. Поскольку основная теория является общественным достоянием и обсуждалась другими [3] , [4] , довольно подробно, сомнительно, что патентная жалоба будет рассматриваться в суде, однако я должен вас предупредить об этом. это. Теоретически строительство этого проекта, возможно, является нарушением патента, однако для индивидуального использования его невозможно обеспечить.Коммерческое производство — это другое дело, но никто бы все равно не стал делать это без моего согласия (хммм), естественно, прочитав и поняв мой отказ от ответственности и уведомление об авторских правах.

---

Выбор драйвера и оборудование

Здесь требуется короткое слово, чтобы вы могли определить, действительно ли ваш динамик будет работать в небольшом герметичном корпусе. Принцип EAS (или схема преобразования Линквица) позволит любому драйверу расширить диапазон до 20 Гц или даже ниже. Хороший быстрый тест — воткнуть динамик в коробку и довести его до 100 Вт или около того при 20 Гц — вы должны увидеть большое движение диффузора, некоторые вещи будут дребезжать, но на самом деле вы не должны слышать тон.«Плохой» динамик будет генерировать 60 Гц (третья гармоника) — если вы ничего не слышите, динамик будет работать в эквализованном сабвуфере.

Если тональный сигнал слышен или динамик показывает какие-либо признаки неисправности (например, разбивается диффузор с соответствующими ужасными шумами), то драйвер не может использоваться таким образом. Найдите другой драйвер или используйте вентилируемый корпус.

Прежде чем вы сможете создать свой собственный блок EAS, вам нужно будет выбрать подходящий драйвер, используя приведенное выше в качестве руководства.Экскурсия конуса будет очень высокой на самых низких частотах, поэтому динамик должен иметь высокую мощность, хороший ход и разумный размер (ничто не заменит область конуса для движения воздуха на низких частотах). Я использую драйвер 380 мм (15 дюймов), но можно использовать два драйвера меньшего размера (скажем, 300 мм — 12 дюймов) или даже большее количество драйверов меньшего размера. У меня также были отличные результаты с одним 300-миллиметровым драйвером, который имеет более низкую чувствительность (как и следовало ожидать), но вполне подходит для нормального использования.

Методы испытаний, которые я использовал, применимы к любой комбинации, но в целом я предлагаю либо один большой драйвер, либо пару (скажем) 300-миллиметровых блоков. Следующее препятствие — усилитель, необходимый для работы динамика. Это нетривиально. Если выбранный драйвер имеет чувствительность 93 дБ / Вт на расстоянии 1 метра, то вы можете с уверенностью предположить, что эффективность будет меньше, чем это ниже резонанса, примерно в 6 дБ или более. Если вы привыкли управлять сабвуфером на 100 Вт, это означает, что вы только что увеличили мощность до 400 Вт — хотя это чрезмерное упрощение.

Если мы должны управлять сабвуфером с частотой 60 Гц (моя цель с самого начала), мы увеличим мощность на 12 дБ для каждой октавы, поэтому, если требуется 20 Вт при 60 Гц, то при 30 Гц она увеличится до 320 Вт, а при 15 Гц, вам потребуется более 5 кВт.

К счастью, реальность немного отличается, и 400 Вт или около того будет более чем достаточно для довольно мощной системы, в основном из-за того, что содержание энергии в области низких частот обычно не так уж велико. (Хотя некоторые программные материалы могут иметь очень высокое содержание энергии, в общем случае это , а не ).Система EAS дополняет существующую систему, которая имеет возможность естественного спада — сравните это с обычным случаем, когда кроссовер используется для отделения низких басов от основной системы, поэтому возможности существующих динамиков теряются.

Этот метод управления переводником лучше всего подходит для систем, в которых основные корпуса герметичны, а не портированы. Хотя он по-прежнему будет работать с портированными системами, фазовая характеристика будет непредсказуемой, а общая производительность может не соответствовать вашим ожиданиям.В качестве эксперимента порт (ы) можно заблокировать. Это не только улучшит работу блока EAS с вашими основными громкоговорителями, но также улучшит их переходную характеристику низких частот. Убедитесь, что внесенные вами изменения обратимы!

Одна область, в которой вам действительно нужно быть очень осторожной, — это выбор басового динамика и размера корпуса. Они критически привязаны к характеристикам выбранного сабвуфера и должны быть тщательно согласованы для достижения наилучших характеристик (и минимальной мощности).Если коробка слишком мала, тогда резонансная частота будет слишком высокой, что приведет к резкому снижению эффективности и пиковому отклику от сабвуфера. Если поле слишком велико, резонанс будет ниже, чем требуется, и система будет иметь отклик, который действительно соответствует характеристикам 12 дБ / октава.

Полезно, если вы знаете частоту основных динамиков -3 дБ и умножьте ее на 0,75, чтобы получить частоту -6 дБ. Это частота, на которой вы фактически перейдете от основных динамиков к сабвуферу.Блок EAS в идеале должен быть настроен так, чтобы его резонанс был в 1–1,4 раза выше резонанса основных динамиков. В рамках своих экспериментов я проверил резонанс своего блока EAS и обнаружил, что он составляет 63 Гц. Что меня немного удивило, так это размер пик — чуть более чем вдвое больше нерезонансного импеданса. Это очень низкий показатель (предположительно) из-за маленькой коробки и наполнения из стекловолокна. Стандартное сканирование частоты показывает небольшое повышение уровня выходного сигнала при резонансе, но это можно игнорировать (в любом случае комната будет иметь гораздо более глубокий эффект).

Предположим, что ваши основные динамики работают на 3 дБ ниже на частоте 60 Гц — это резонансная частота закрытого корпуса. Это означает, что они будут на 6 дБ ниже при 45 Гц. Следовательно, резонансная частота для комбинации блока EAS / громкоговорителя должна находиться в диапазоне от 60 Гц до 80 Гц, чтобы получить хорошее совпадение. Вам нужно будет либо поэкспериментировать с настоящими коробками, либо использовать программу для проектирования акустических коробок (BassBox, BoxPlot и т. Д.) — или просто построить ее и послушать.

Кажется, что в системе есть изрядная гибкость, поэтому маловероятно, что устройство, которое вы построите, будет полностью неподходящим — например, если у него нет резонанса на 60 Гц и ваши основные динамики спадают выше 100 Гц.Если вы сделаете коробку слишком большой, ее легко уменьшить, добавив подходящую упаковку. Если он слишком маленький, это будет немного сложнее 🙂

Коробка, которую я построил, сделана из МДФ (ДВП средней плотности) 25 мм (1 «) и набита стекловолокном. Не считая того, что он очень тяжелый (что хорошо, потому что он хочет ходить с низкими частотами) , кабинет акустически мертвый, резонансов на низких частотах вообще нет (в отличие от моего дома и мебели, черт возьми!).Низкочастотный динамик утоплен в перегородку и герметизирован пеной для защиты от атмосферных воздействий. При прикреплении динамика НЕ ​​используйте шурупы для дерева или какие-либо другие винты в МДФ. Я использовал «тройниковые гайки». Я понятия не имею, как их называют в других странах мира, но они выглядят так …

Тройник

Центр имеет резьбу и принимает винт с металлической резьбой, а маленькие шипы означают, что вам просто нужно просверлить отверстие и забить гайку тройника. Если вы используете винт через отверстие и слегка ввинтите в гайку тройника, вы сможете удерживать его на месте, когда будете отталкивать его, а также сможете увидеть, что он ровный, когда вы закончите.Только убедитесь, что конец винта не торчит из конца, иначе вы больше никогда не удалите его после удара! Я предлагаю вам закрепить гайку тройника на месте с помощью строительного клея (не попадите в резьбовую часть), чтобы они не выпали во время установки динамика.

---

Контроллер EAS

Контроллер довольно (на самом деле очень) прост, и его схема показана на рисунке 1. Входной буфер гарантирует, что входной импеданс источника не влияет на характеристики интегратора, и позволяет суммировать левый и правый каналы без перекрестных помех.На выходе имеется переключатель реверса фазы, так что переводник может быть правильно синхронизирован с остальной частью системы. Если средние низкие частоты исчезают при перемещении регулятора уровня, значит, фаза неправильная, поэтому просто переключитесь в противоположное положение.

Рисунок 1 — Оригинальный фильтр / контроллер EAS

Получается, что контроллер можно упростить, но толку в этом нет. Хотя двойной горшок казался мне хорошей идеей, когда я построил свой юнит, на самом деле он меняет только усиление.Теперь, поэкспериментировав еще немного, это очень хорошо, так как это означает, что уровень с помощью контроллера можно настроить так, чтобы убедиться, что нет искажений — может быть огромное количество усиления на низких частотах, и если усиление слишком велико, искажения гарантированы!

Интеграторы (U1B и U2A) включают полочные резисторы (R6 и R9), а цепи конденсатор / резистор (C1-R4, C3-R7) обеспечивают ослабление сигналов ниже 20 Гц. Если вы не хотите опускаться так низко, то значение конденсаторов (или резисторов R4 и R7) можно уменьшить.Я использовал конденсаторы на 4,7 мкФ, и это неполяризованные электролиты — требовалось высокое значение, чтобы поддерживать низкое сопротивление интеграторов. Первоначально я включил двойной потенциометр (VR1), чтобы можно было установить спад верхней частоты, однако он не делает этого (как описано выше). Конечный выходной уровень устанавливается с помощью VR2, который можно не учитывать, если ваш усилитель мощности имеет регулятор уровня.

Заменять операционные усилители на другие — это нормально, но для этого нет особых причин. Любое устройство для замены должно быть операционным усилителем с полевым транзистором, иначе может возникнуть проблема смещения постоянного тока.Не поддавайтесь соблазну использовать усилитель с постоянным током. Если тот, который вы планируете использовать, связан по постоянному току, вход должен быть изолирован конденсатором. Выберите значение, чтобы получить частоту -3 дБ около 10 Гц, так как это мало повлияет на низкочастотную характеристику, но поможет ослабить дозвуковые частоты.

Диапазон единичного усиления (с использованием потенциометра 20k, как показано) составляет от 53 Гц до 159 Гц. Этого должно быть достаточно для большинства систем, но при желании резисторы (R5 и R8) могут быть увеличены до 22 кОм, или вы можете выбрать потенциометр большего номинала.Использование резисторов 22 кОм и потенциометра 20 кОм даст диапазон от 36 Гц до 72 Гц.

Частота с единичным усилением важна только в одном отношении — она ​​будет определять внутреннее усиление системы и должна быть установлена ​​на основе уровня входного сигнала. Если частота единичного усиления установлена ​​на (скажем) 100 Гц и имеется вход 1 В RMS, то вход 1 В RMS при 20 Гц будет сильно ограничивать интеграторы. Я предлагаю, чтобы VR1 был внутренним и устанавливался, когда вы знаете уровень сигнала, который вы будете использовать — это определяется входной чувствительностью вашего усилителя (ов) мощности, используемого в основной системе.Наверное, проще немного поэкспериментировать, чем пытаться все измерить.

Чтобы обеспечить более низкие частоты, вы можете увеличить полочные резисторы 100 кОм (R6 и R9) до 220 кОм и увеличить конденсаторы верхних частот (4,7 мкФ) на 10 мкФ (или R4 и R7 могут быть увеличены — максимум 4,7 кОм). Рекомендовано). Это даст частоту оборота около 8 Гц, но следует ожидать использования гораздо большей мощности, поскольку, вероятно, будет значительная дозвуковая энергия, которая создаст большие отклонения конуса без видимой пользы.

Вход должен быть нормальным полным диапазоном (или для системы с двойным усилением, полным низкочастотным сигналом). Не используйте кроссовер или другой фильтр перед контроллером EAS. Для окончательной настройки и интеграции системы в комнату для прослушивания я рекомендую эквалайзер Project 84 с постоянной добротностью. Конечный результат при использовании этого необычайно хорош — у меня ровный отклик в комнате на 20 Гц!

В качестве источника питания используйте блок из Project 05, или что-нибудь еще обеспечит +/- 15 В на несколько миллиампер.Моя подача даже не регулируется, и вся система практически бесшумна, насколько вы можете (или не слышать). Конструкция не критична — я построил свой на куске Veroboard (перфорированной прототипной платы) и сумел уместить все (включая выпрямитель источника питания и фильтр) на куске размером около 100 x 40 миллиметров с запасом места.

Система EAS на удивление проста в установке без каких-либо инструментов. Конечно, если у вас есть измеритель звукового давления и генератор, вы также можете проверить настройки с помощью измерений.Помните, что акустика комнаты испортит результаты, поэтому, если вы не хотите перетаскивать всю систему на улицу, проще всего настроить на слух. Даже если вы сделали это точно в безэховой среде, это все равно полностью изменилось бы, когда оно было в вашей комнате для прослушивания.

Чтобы все получилось, нужно немного поэкспериментировать, но сделать это на удивление легко. При правильной настройке тестовая дорожка (или бас-гитара) должна быть плавной от самой высокой басовой ноты до самой низкой, без резких пиков или провалов.Некоторые из них неизбежны из-за резонансов в помещении и т.п., но вы найдете настройку, которая просто звучит «правильно» с небольшими трудностями.

---

Усилитель мощности

У меня было много запросов на усилитель высокой мощности (устройство на 400 Вт, которое я использую, было специальным комплектом, поэтому я не мог отказаться от него 🙂 Самый простой — использовать усилитель сабвуфера (Project 68), который является разработан специально для сабвуферов.

Теперь, если вам нужен действительно мощный сабвуфер, используйте два 300-мм (12 «) вуфера с одним усилителем 250 Вт на динамик.Такая система была бы превосходной, тем более что эффективная площадь диффузора больше, чем у низкочастотного динамика диаметром 380 мм, который я использую. Типичный 300-миллиметровый динамик имеет площадь конуса около 0,05 м² по сравнению с 0,085 м² для блока 380 мм, поэтому у двух 300-миллиметровых динамиков общая эффективная площадь диффузора составляет 0,1 м². Вы можете пройти весь путь, с 300-миллиметровым драйвером на каждой грани куба, с усилителем 250 Вт на каждую. Низкие басы мощностью 1500 Вт должны подойти, особенно с диффузором площадью 0,3 м².

Эта идея не так глупа, как кажется.С шестью 200-мм (8-дюймовыми) динамиками площадь диффузора составит около 0,13 м² (примерно столько же, сколько у одного 450-мм (18-дюймового) динамика), а коробка все равно будет довольно маленькой — около 60 литров (я предполагаю ). Существует много возможностей для экспериментов, и гораздо меньше шансов, что коробка окажется полностью бесполезной, чем с обычными портированными конструкциями.

Если бы драйвер, который я использую, не был особенным, я, вероятно, использовал бы пару 300-миллиметровых драйверов для своего собственного сабвуфера. Как вы уже догадались, я хотел свести к минимуму затраты на это.Мне даже удалось получить МДФ за 15 австралийских долларов за лот — в виде обрезков. Краска для коробки дороже!

Вы должны согласиться с тем, что для того, чтобы этот проект заработал, вам понадобится усилитель большего размера, чем вы могли бы сделать в противном случае. С другой стороны, вы получите производительность, превышающую производительность большинства сабвуферов — мой, похоже, дает почти ровный отклик до менее 20 Гц, за исключением того, что я на самом деле его не слышу. Мой измеритель уровня звука может, и он подтверждает, что реакция есть. Спад ниже 15 Гц, но я подозреваю, что это мой измеритель, а не вуфер, поскольку двойной интегратор все еще работал.Это было до того, как я построил устройство должным образом, и я позволил тестовой схеме понизиться до 1,5 Гц — это вызвало некоторые чрезмерные отклонения конуса, мягко говоря!

---

Производительность моего прототипа

Я измерил 80 дБ SPL на расстоянии 1 метра в своей мастерской (сабвуфер расположен на табурете более или менее в центре помещения) при 25 Гц и 70 Вт. Это значительно улучшилось, когда устройство было установлено в комнате для прослушивания, но, как я сказал ранее, обычно не так много записывается ниже 35 Гц.Самая длинная труба на органе обычно составляет около 16 Гц, но все же можно использовать и трубы большего размера. Было обнаружено, что необходимо остановить одну группу диапазонов (способных к 8 Гц) в знаменитом органе Сиднейской ратуши, потому что, когда они использовались, очень низкая частота приводила к повреждению здания.

Пара оркестровых записей показала грохот транспорта (или, возможно, метро), о котором я совершенно не подозревал раньше (однако это было до того, как он был настроен правильно, и басы были немного громче, чем нужно).После правильной настройки его присутствие очень ненавязчиво — за исключением того, что теперь у меня есть около полутора октав дополнительных нижних частот.

В конце концов я выбрал минимальную частоту 20 Гц (-3 дБ), и это отражено в значениях компонентов, показанных на рисунке 1. Фактическая частота перехода составляет 16,5 Гц, после чего выходной сигнал ослабляется примерно на 12 дБ / октаву (см. Фигура 2). Без спадающих конденсаторов усиление было бы 20 дБ на частоте 20 Гц. Частоты единичного усиления составляют около 4 Гц и 63 Гц с центрированным потенциалом 20k.

Рисунок 2 — Частотная характеристика контроллера EAS

Некоторые австралийские читатели могут узнать марку вуфера на фотографии (рис. 3) моего законченного устройства. Компактный размер коробки можно увидеть из того факта, что вокруг самого динамика очень мало зазора, и большая часть из того, что есть, это верх и боковые стороны — я использовал 25-миллиметровый МДФ, поэтому он делает внешнюю часть коробки довольно привлекательной. немного больше, чем внутри. Внешние размеры: 470 Вт x 450 В x 410 Д (18 1/2 дюймов x 17 1/2 дюймов x 16 дюймов), что дает емкость 60 литров (около 2.1 фут³ — без учета внутреннего пространства, занимаемого динамиком. Думаю, вы согласитесь, что это действительно маленькая коробочка для динамика диаметром 380 мм, работающего до 15 Гц.

Рисунок 3 — Фотография готового шкафа EAS

В целом, я должен сказать, что сомневаюсь, что любой традиционный дизайн был бы столь же компактным или имел бы такую ​​ясность и солидарность. Будучи герметичной коробкой, здесь нет «вафли», которую часто дают конструкции с портами, а динамик защищен от чрезмерного отклонения давлением воздуха в самой коробке (во всяком случае, ниже частоты среза).

Нижняя часть моей системы сейчас ошеломляет. Он прочный, как скала, и когда к нему обращаются, он буквально гремит. Усилителя мощностью 400 Вт более чем достаточно для работы, учитывая, что он должен идти в ногу с основной системой с двойным усилением, способной обеспечивать очень высокий уровень звукового давления (до 120 дБ на моем месте прослушивания). Фактически, быстрый тест показывает, что 200 Вт было бы достаточно (но … лучше иметь его и не нуждаться в нем, чем нуждаться в нем и не иметь его).

Тот факт, что конструкция EAS дополняет существующие динамики, а не заменяет их полностью кроссовером, имеет большое значение для обеспечения того, чтобы требования к мощности не выходили из-под контроля.В качестве дополнительного преимущества я обнаружил, что получаю то же самое слуховое ощущение при гораздо более низких уровнях звукового давления — я могу довольно хорошо слушать при 90 дБ, но это звучит намного громче. Я даже слышу телефонный звонок, пока слушаю!

В общем, я считаю маловероятным, что что-то, кроме изобарического корпуса, могло бы дать такую ​​же производительность для размера коробки даже близко к коробке EAS, и даже тогда это было бы ограничено примерно 35 Гц. К этому добавляется довольно непредсказуемый комбинированный отклик основных динамиков и сабвуфера, что не является проблемой для этой конструкции.Для системы EAS требуется больше энергии, чем для традиционной конструкции, но для многих людей мощность намного дешевле, чем место.

Учитывая характеристики, я бы никогда не стал снова рассматривать обычный сабвуфер, за исключением изобарической частоты, которая была у меня в машине, которая снизилась до 40 Гц (-3 дБ), но была приемлемой, учитывая среду прослушивания (у меня нет сабвуфера в моя машина на данный момент). Единственный другой сабвуфер, который мне нравится, — это дипольный (т.е. открытый) механизм ^[3] , но я боюсь, что теперь придется немного подождать — у меня есть система EAS, и я очень ей доволен. .

---

Список литературы

1. ELF ™ и Extended Low Frequency ™ являются товарными знаками Long / Wickersham Labs
.
2. Bag End® является товарным знаком Modular Sound Systems, Inc. (http://www.bagend.com)
3. Зигфрид Линквиц — Лаборатория Линквица (http://www.linkwitzlab.com)
4. Джон Л. Мерфи, Технические темы № 13 — TrueAudio (http://www.trueaudio.com)

Я благодарен Зигфриду Линквицу за некоторые очень полезные указатели и другие источники информации, использованные в этой статье, а также различным другим людям, которые стимулировали мои усилия, а также предоставили некоторую полезную информацию.

---

---

Список проектов
Основной указатель

Уведомление об авторских правах. Эта статья, включая, помимо прочего, весь текст и диаграммы, является интеллектуальной собственностью Рода Эллиотта и © 1999-2004. Воспроизведение или переиздание любыми средствами, электронными, механическими или электромеханическими, строго запрещено международными законами об авторском праве. Автор (Род Эллиотт) предоставляет читателю право использовать эту информацию только для личного использования, а также разрешает сделать одну (1) копию для справки при создании проекта.Коммерческое использование запрещено без письменного разрешения Рода Эллиотта.

Журнал изменений: страница создана и авторские права (c) 14 января 2000 г. / Обновлено 7 января 2004 г.

Как собрать корпус сабвуфера

Общие сведения о корпусах

Когда дело доходит до выбора типа корпуса для получения наилучшего звука от вашего вуфера и его соответствия вашему музыкальному вкусу, это может немного сбить с толку. Назначение корпуса — улучшить низкие частоты и предотвратить повреждение низкочастотного динамика из-за чрезмерного отклонения.Прежде чем сделать окончательный выбор, вам необходимо учесть несколько вещей, которые в конечном итоге повлияют на ваш выбор стиля корпуса сабвуфера. Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам необходимо учитывать:

1. Сколько места в вашем автомобиле и сколько вы готовы пожертвовать.
2. Какой тип динамика вы будете использовать? Некоторые громкоговорители предназначены для определенных типов корпуса. (см. рекомендации производителя)
3. Какую мощность выдает усилитель и какие у него кроссоверы и регуляторы?
4. Какую музыку вы слушаете? Разные стили корпуса будут звучать по-разному.

После того, как вы определили вышеуказанные условия, вы сможете сделать выбор, который обеспечит наилучший басовый отклик. В следующих разделах будут описаны наиболее популярные типы корпусов, чтобы помочь вам сделать выбор, который соответствует вашим предпочтениям при прослушивании.

Бесконечная перегородка

Простая монтажная плата с бесконечной перегородкой:

Пример бесконечной перегородки:

Кривая АЧХ с бесконечной перегородкой:

Бесконечная перегородка не обязательно является ограждением.Это может быть просто доска или монтажная поверхность (называемая «перегородкой»). Это может быть плоская доска с прикрепленными к ней низкочастотными динамиками, а затем прикрепленными к спинке сиденья седана. Другой пример бесконечной перегородки — то, как динамики устанавливаются в задних полках большинства седанов. У динамиков нет корпуса, и динамики устанавливаются в лотке для упаковки лицевой стороной вверх. На многих автомобилях сабвуферы установлены в бесконечной перегородке заднего отсека для пакетов, рядом с широкополосными динамиками.При таком типе монтажа ствол обычно используется как «ограждение».

Монтаж с бесконечной перегородкой часто считается лучшим из всех примеров, о которых мы собираемся говорить. У них нет корпуса, который изменил бы естественное звучание вуфера. Поскольку у них нет корпуса, они не будут занимать столько места в автомобиле и могут быть установлены (в некоторых приложениях) там, где их можно даже не заметить.

Важно отметить, что у бесконечной перегородки есть некоторые ограничения.

При установке низкочастотных динамиков в конфигурации с бесконечной перегородкой необходимо иметь низкочастотный динамик, способный работать в бесконечной перегородке или в корпусе с портами. Вам необходимо убедиться, что вы как можно лучше герметизируете монтажную перегородку по отношению к автомобилю, чтобы звуковые волны от задней части динамика не могли достигать передней части динамика и вызывать гашение. Помните, что бас может проходить через все, что не является твердым, например, через поролон на заднем сиденье и даже через другие динамики, установленные рядом с низкочастотными динамиками.Любые незаполненные области между передней и задней частью перегородки уменьшат количество басов. Идеальная установка бесконечной перегородки может быть проблемой из-за потенциальной трудности герметизации передней и задней части перегородки.

Кроме того, поскольку у них нет корпуса, для управления движением диффузора нет ничего, кроме подвески низкочастотного динамика. Вот почему важно иметь усилитель с дозвуковым фильтром, чтобы исключить любые повреждающие частоты, достигающие сабвуфера.Установка бесконечной перегородки ограничивает общую мощность низкочастотного динамика и его мощность. Вот почему лучше всего использовать низкочастотный динамик, специально разработанный для такой конфигурации монтажа. Вы также должны убедиться, что вы правильно изолировали переднюю и заднюю волны давления с помощью перегородки, иначе у вас будет ограниченный выход и басовый отклик.

Плюсы

• Простота сборки
• Плавная частотная характеристика
• Не занимает много места в багажнике
• Использует спад собственной частоты динамика

Минусы

• Ограниченная мощность
• Ограниченная мощность
• Для достижения наилучших результатов требуются определенные возможности кроссовера от усилителя.
• Задняя сторона драйвера обнажена вместе с проводкой, и установка может быть неаккуратной

Герметичные корпуса

Простой герметичный корпус:

Простой герметичный корпус с внутренней распоркой шкафа:

Пример герметичного корпуса:

График частотной характеристики герметичного корпуса:

Фиолетовый — большой герметичный корпус
Зеленый — маленький герметичный корпус

Герметичный корпус имеет «закрытое» воздушное пространство.Обычно они изготавливаются в пределах диапазона внутреннего объема, указанного производителем. Внутренняя громкость будет варьироваться в зависимости от типа звука, который вы пытаетесь добиться. Герметичные корпуса могут иметь большие или маленькие внутренние объемы без портов или вентиляционных отверстий в корпусе. Воздух внутри корпуса работает как пневматическая пружина, контролируя движение конуса. Иногда их называют кожухами с акустической подвеской.

При выборе подходящего объема герметичного корпуса на ваш вкус, вам необходимо учитывать следующее: большой герметичный корпус будет иметь более плавный выход с более глубокими басами, но также может ограничить управление мощностью, потому что диффузор низкочастотного динамика имеет меньший контроль на более низких частотах.Слишком большая мощность на низких частотах может повредить компоненты подвески динамика (объемный звук, звездочка, мишурные провода или формирователь звуковой катушки). Вы должны убедиться, что ваш усилитель не вырабатывает больше мощности, чем рассчитаны на работу низкочастотных динамиков в корпусе такого размера. Этот тип корпуса обычно используется, когда вы пытаетесь очень точно воспроизвести музыку при умеренной громкости. Герметичные корпуса — одна из самых популярных коробок для тех, кто ищет очень точное воспроизведение звука.

Герметичные корпуса обычно используются, когда вы хотите воспроизводить громкую музыку с очень хорошим контролем конуса. Например, небольшие запечатанные коробки часто предназначены для более старого рока, хард-рока или спид-метала. Эти жанры музыки обычно содержат большое количество ударных в записи и не содержат много информации об очень глубоких басах в записях.

В небольшом герметичном корпусе бас будет очень «плотным» и контролируемым. НЧ-динамик будет обрабатывать большое количество энергии, потому что корпус ограничивает движение диффузора на более низких частотах, что может повредить динамик.Герметичный корпус меньшего размера даст вам немного больше мощности, или, как его еще называют, «удар», прежде чем он спадет, но начнется спад низких частот на более высокой частоте, чем в герметичном корпусе большего размера.

Герметичные корпуса большего размера будут воспроизводить более низкие басы и считаются немного более плавными по частотной характеристике, потому что у них немного меньше «выпуклостей» перед тем, как они спадут на выходе. У них не будет такой мощности, как у меньшего герметичного корпуса, но в целом они будут воспроизводить более низкие басы.Они также займут больше места в автомобиле, так как требуют большего объема воздуха. Они могут воспроизводить низкие басы с очень плавным и естественным звучанием.

Низкочастотный отклик в герметичном корпусе будет спадать со скоростью 12 дБ / октаву. Это плавный постепенный спад, который дает им очень хорошую кривую отклика и не будет иметь чрезмерных пиков на выходе на определенных частотах.

Плюсы

• Очень точное воспроизведение низких частот
• Жесткие басы
• Отличная управляемость
• Довольно маленький размер
• Простота сборки
• Отличный диапазон низких частот
• Спад низких частот при 12 дБ на октаву

Минусы

• Требуется корпус большего размера для получения глубоких басов.
• займет больше места, чем бесконечная перегородка.
• Требуется больше низкочастотных динамиков / корпусов / мощности для большей выходной мощности

Корпуса Bass Reflex

Корпус со слотами:
(показано без вида сверху)

Переносной корпус грузового типа:

Пример перенесенного корпуса:

Кривая АЧХ для перенесенного корпуса:

Оранжевый — корпус с большими отверстиями
Желтый — корпус с небольшими отверстиями

Корпус фазоинвертора (также называемый корпусом с отверстиями или вентиляцией) имеет порт или вентиляционное отверстие, которые увеличивают выходную мощность на определенных частотах.Этот тип корпуса сложнее построить. Вы должны следовать спецификациям производителя динамика, чтобы оптимизировать вывод и предотвратить повреждение динамика. Вентиляционное отверстие объединит выход задней части низкочастотных динамиков с передним выходом динамика. Он может быть настроен на определенные частоты, что позволяет добавить выходной сигнал около частоты настройки. Объем воздуха в корпусе, площадь вентиляции и длина имеют решающее значение для правильной настройки и управления мощностью. Если вы не соблюдаете рекомендуемые характеристики, очень возможны плохие басы и / или повреждение низкочастотного динамика.

Корпуса с портами очень популярны, потому что они могут значительно увеличить выходную мощность на определенных более низких частотах. Это может быть преимуществом, когда требуются экстремальные выходные уровни или если вы хотите максимизировать выход сабвуфера с помощью усилителя меньшей мощности. Как и во всем, есть как хорошие, так и плохие вещи. Для достижения максимальной производительности вам понадобится очень большой корпус с портами. Это займет больше места в автомобиле. Другой фактор, который следует учитывать при использовании большого корпуса с портами, — это большая «групповая задержка».Это очень редко обсуждается, но очень заметно в больших портированных корпусах. Коробка с переносом большего размера будет иметь большую групповую задержку из-за размера корпуса и его конструкции. Это смягчит басы. Воздействие или удар, которые вы почувствуете, не будут такими сильными. Большой корпус с портами может иметь значительно большую мощность, но за счет точного качества звука. Чисто как грязь? Хорошо! Рад, что ты понял. Ха-ха.

У переносных ящиков есть еще один набор проблем.Скорость спада басов на низких частотах составляет 24 дБ / октаву. Это означает, что они ограничивают низкие частоты, которые корпус может выдавать в два раза быстрее, чем герметичный корпус. Преимущество портированного корпуса в том, что он может играть громче, прежде чем нижние басы начнут спадать. Корпуса с портами часто намного больше, чем герметичные корпуса, чтобы они воспроизводили очень низкие басы.

Другой особенностью переносных корпусов является то, что они не контролируют движение драйвера, называемое экскурсией, ниже частоты настройки.Это называется «разгрузкой». Это означает, что ниже частоты настройки корпуса драйвер будет работать так, как если бы он находился в бесконечной перегородке. На более низких частотах это может вывести водителя из строя из-за «перегрузки». Вот почему корпуса с портами меньшего размера потребляют меньше энергии, чем корпуса с портами большего размера. Коробки с переносом меньшего размера не могут быть настроены так же низко, как корпуса с переносом большего размера. Высокий уровень мощности ниже частоты настройки приведет к перегрузке диффузора и повреждению динамика.

Одним из ключевых способов управления движением диффузора ниже частоты настройки является использование дозвукового или инфразвукового фильтра, как мы рекомендуем для бесконечной перегородки.Все сабвуферные усилители Kicker имеют либо дозвуковой фильтр с фиксированной частотой 25 Гц при 24 дБ / октаву, либо регулируемый дозвуковой фильтр, который регулируется от 10 до 80 Гц при 24 дБ / октаву. Регулируемый дозвуковой фильтр необходим для максимального увеличения мощности и защиты динамика. При правильной настройке у вас будет невероятный выход из корпуса с максимальной защитой динамика.

При настройке корпуса с портами вы должны убедиться, что у вас есть надлежащий объем воздушного пространства, правильная площадь порта и длина порта.Если порт имеет слишком маленькую площадь, воздушная скорость в порту будет выше и может вызвать «шум порта» при высоких уровнях выходного сигнала. Это может звучать как «свист» или «жужжание» из порта. Один из способов узнать, происходит ли это, — подержать руку или что-то за отверстие порта при игре на высокой мощности, чтобы увидеть, прекратился ли шум. Этот шум можно уменьшить, а в некоторых случаях можно устранить, закругляя или расширяя концы портов, но в очень маленьких портах шум неизбежен.Длина порта также является важным фактором и напрямую связана с территорией порта. Например, если вы увеличиваете площадь порта для устранения шума порта, вы также должны увеличить длину порта, чтобы сохранить настройку на той же частоте.

Теперь у вас есть еще одна проблема. Большие порты звучат лучше, но занимают больше воздушного пространства, а общий объем вашего корпуса увеличивается, делая корпус в целом больше. Теперь это баланс между размером, звуком и мощностью. Вы хотите, чтобы переносной корпус работал как можно тише и громче, но чем громче и ниже вы хотите, чтобы он играл, тем больше места для него потребуется.

Правила вентиляции:
При использовании портов следует помнить о нескольких вещах. Первое и самое важное — это площадь и длина, которые очень важны для правильной настройки. Изменение любого из них сильно повлияет на качество звука, производительность и долговечность динамика. Форма вентиляционного отверстия не так важна, как его общая площадь. Он может быть круглой, квадратной, треугольной, прямоугольной или любой другой формы, если общая площадь равна площади, необходимой для этого корпуса.Можно использовать несколько вентиляционных отверстий, если общая площадь равна указанной конструкции. Кроме того, вы должны держать вентиляционные отверстия подальше от других поверхностей. Например, если у вас круглое вентиляционное отверстие диаметром 4 дюйма, оно не должно быть ближе 4 дюймов от задней части корпуса, чтобы предотвратить расстроение корпуса. Просто помните, что вентиляционное отверстие должно позволять воздуху свободно течь без препятствий с любого конца. Прямое вентиляционное отверстие лучше, чем вентиляционное отверстие, которое нужно сгибать или складывать, чтобы поместиться в корпус. Изгиб вентиляционного отверстия также ограничит воздушный поток и немного расстроит корпус.Более длинные вентиляционные отверстия настраивают корпус на более низкие частоты, но требуют большего воздушного пространства в корпусе, чтобы компенсировать их смещение. Небольшие вентиляционные зоны имеют меньшую длину, но увеличивают скорость полета и могут иметь шум в портах.

Корпус меньшего размера с портами не будет играть так низко, как более крупный. Это связано с тем, что меньший корпус с портами не имеет достаточно воздушного пространства для настройки на более низкую частоту. Чтобы настроить переносную коробку на низкую частоту, вы должны использовать больший корпус с большим и длинным вентиляционным отверстием.В корпусе меньшего размера очень сложно разместить порт в корпусе из-за ограниченного объема воздушного пространства, с которым вам приходится работать. Это ограничит настройку корпуса на более высокую частоту настройки.

Плюсы

• Повышенная производительность
• Более эффективный
• Отличная управляемость

Минусы

• Сложнее построить
• Больше, чем герметичный корпус
• Должен быть настроен на конкретный драйвер и объем корпуса
• Бас звучит не так плотно
• Низкие частоты затухают при 24 дБ / октаву
• Может иметь «шум порта», если построен неправильно

Шкафы Bandpass

Bandpass Enclosure Пример:

3-камерный корпус Bandpass:

Bandpass Enclosure Пример:

Корпус с симметричной нагрузкой (с полосой пропускания) предназначен для пропускания всего выхода корпуса через вентиляционное отверстие, меньшее, чем площадь поверхности динамика.В корпусе с полосой пропускания используются как герметичная, так и камера с отверстиями. НЧ динамик установлен внутри двухкамерного корпуса в перегородке между ними. Одна из камер выведена во внешнюю среду.

Основное преимущество корпуса с полосой пропускания — возможность значительного выхода через небольшое отверстие. Их также можно настроить для увеличения выходной мощности в узкой полосе частот. У них действительно много общих черт как герметичных, так и переносных корпусов. Размер герметичной камеры влияет на низкочастотную характеристику.Для более глубокого баса потребуется больше воздушного пространства, а значит, и коробка большего размера. Портированная сторона настраивает верхнюю АЧХ и выходной уровень. Камера с отверстиями большего размера даст более широкую полосу пропускаемых частот, но принесет в жертву выходную мощность корпуса. Как и в случае с портированной коробкой, площадь и длина порта сильно влияют на мощность и частотную характеристику, а также на качество и надежность динамика.

Другая проблема с типами кожухов с полосой пропускания связана с качеством звука. Поскольку динамик полностью заключен внутри корпуса, у них гораздо больше групповой задержки.Это означает, что басы не достигнут ваших ушей одновременно с передачей звуковой энергии из других динамиков системы. Это дает звук, который многие называют «медленным» или «мягким» басом. Часть этой временной задержки можно улучшить с помощью DSP для задержки сигналов другого динамика, чтобы вернуть музыку «в фазу» для более естественного звука.

Выходные сигналы полосовых блоков не являются исключительно плоскими или плавными по частотной характеристике. Это означает, что одни частоты громче других и не могут точно воспроизводить музыку в том виде, в котором она была записана.Меньшие по размеру корпуса с полосой пропускания дают наименее ровный отклик, но могут значительно увеличить выходную мощность в определенной, меньшей полосе частот. Последнее, что нужно учитывать, это то, что полосы пропускания будут «маскировать» искажения, что затрудняет локализацию сабвуфера, но с компромиссом. Если вы ограничиваете выход усилителя, будет не так просто услышать искажения, и вы с большей вероятностью повредите динамик и, возможно, усилитель.

Плюсы

• Может быть более эффективным на определенных частотах.
• Позволяет передавать басы через меньшие отверстия в зону прослушивания

Минусы

• Маскируют искажения.
• Они могут повредить динамик.
• Ухудшение качества звука.
• Сложнее построить.
• Они могут стать довольно большими
• Сложнее заменить динамик

График сравнения различных типов корпусов с одним и тем же вуфером:

Оранжевый — корпус с большими портами
Бирюзовый — корпус с полосой пропускания
Красный — корпус с бесконечной перегородкой
Фиолетовый — большой герметичный корпус

Изобарические корпуса

Изобарические корпуса разработаны для получения максимальных басов в очень небольшом пространстве.Изобарический корпус — это уникальный тип корпуса, в котором вы используете два низкочастотных динамика и соединяете их вместе, чтобы действовать как один низкочастотный динамик с вдвое большей толкающей силой. Самым большим преимуществом является то, что требования к корпусу для этого стиля составляют половину рекомендуемого герметичного корпуса для динамика. Это означает, что вы можете получить отличные басы на очень маленьком пространстве. Недостатком такой конструкции корпуса является то, что вам придется покупать вдвое больше динамиков и включать каждую из них, как если бы она играла сама по себе.Это означает, что потребляемая мощность вдвое больше. Поскольку вы фактически перекрываете два динамика, общий выход будет таким же, как и для одного динамика.

Строительство очень простое. Как только вы узнаете, какой объем корпуса требуется для одного динамика, вы можете уменьшить внутренний объем воздуха вдвое по сравнению с исходной спецификацией. Низкочастотные динамики могут быть установлены в корпусе лицом к лицу с внешним низкочастотным динамиком, подключенным не по фазе с низкочастотным динамиком, который имеет свой магнит внутри корпуса.Это даст эффект выталкивания / вытягивания и удвоит силу НЧ-динамиков, позволяя им работать в очень ограниченном пространстве. НЧ-динамики также могут быть соединены с воздушным пространством между ними либо лицом к лицу, магнитом к магниту, либо лицом к магниту.

Другое преимущество установки низкочастотных динамиков лицом к лицу или магнита к магниту, это сглаживает нелинейные свойства динамика. В более старых конструкциях динамиков толкающая сила иногда была не такой сильной, как тянущая. Это создало искажение, потому что оно не могло точно воспроизвести сигнал, который принимал говорящий.Изобарическая обработка помогла уменьшить это искажение, но с сегодняшними технологиями в этом больше нет необходимости.

Этот тип корпуса больше не пользуется большой популярностью из-за технологии низкочастотных динамиков, которую мы сейчас используем. Некоторым из сабвуферов сегодня требуется очень мало воздушного пространства для получения великолепно звучащих, глубоких басов, устраняющих необходимость вдвое уменьшать громкость корпуса. Фактически, Kicker усовершенствовал это, разработав низкочастотный динамик Solobaric еще в 1992 году. Kicker объединил электрические и механические свойства двух низкочастотных динамиков в одном низкочастотном динамике Kicker Solobaric.У него были все басы, как у обычного низкочастотного динамика, но на ½ внутренней громкости, необходимой для обычных динамиков.

Примеры изобарических уплотнений:

Дополнительная информация:

Строительство и проектирование корпуса

Строительство корпуса

При строительстве ограждения стены ограждения должны быть как можно более жесткими. Любое изгибание корпуса резко снизит производительность ваших динамиков.Кроме того, все соединения и стены в корпусе динамика должны быть герметичными, включая отверстия для винтов и отверстия для проводов. Любые утечки или изгибы вызовут отмену, что приведет к снижению производительности.

Корпуса должны быть изготовлены из очень плотной и тяжелой древесины. Мы рекомендуем МДФ (ДВП средней плотности) или Medite (ДВП высокой плотности). Они жесткие, тяжелые и непористые, как некоторые ДСП. Мы рекомендуем МДФ 3/4 дюйма (19 мм), хотя МДФ 1/2 дюйма (12,5 мм) приемлем для низкочастотных динамиков 8 дюймов и меньше.

Большинство корпусов рассчитаны на несколько драйверов и требуют отдельных камер для каждого драйвера. Разделители — очень важная часть конструкции бокса, потому что они создают прочность в боксе и обеспечивают герметичное уплотнение между динамиками. Имейте в виду, что нет двух одинаковых вещей (даже динамиков одного размера и модели!). Это приведет к тому, что драйверы в открытой камере будут реагировать по-разному, что существенно снизит выходную мощность и управляемую мощность. При сборке коробки очень важно проклеить все стыки.Винты или скобы следует размещать примерно через каждые 4 дюйма (10 см). Шурупы для гипсокартона работают лучше, если они утоплены вглубь. Зенковка облегчает заливку головок винтов для краски или ковра и улучшает внешний вид корпуса.

Доказано, что качественный воздушный степлер является хорошей заменой шурупов для гипсокартона с потайной головкой. Используйте скобы 1-1 / 2 «(38 мм) или 1-5 / 8» (41 мм) не реже, чем каждые 3 дюйма (7,5 см). по каждому шву. Не забывайте клей для дерева. Это намного быстрее и плавнее, чем при использовании шурупов.

Склейте стыки по всей стене, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. Мы рекомендуем клей Titebond или Elmer’s Wood Glue.

Всегда рекомендуется использовать угловые распорки, также называемые клеевыми блоками, на каждом стыке в корпусе. Угловые распорки обычно изготавливаются из остатков древесины корпуса и имеют ширину примерно 1 дюйм (2,5 см). Раскосы следует приклеить и прикрутить или прикрепить скобами к стенам и заделать конопаткой по обоим краям, где они соприкасаются со стенами. Используйте силиконовый герметик, чтобы обеспечить герметичное уплотнение.Не используйте герметик типа «плитка для ванной», он не поможет!

Не все угловые распорки будут соответствовать длине стены, к которой они прикреплены. Например, если длина стены составляет 36 дюймов (1 м), но на соседней стене уже есть угловая распорка, нам нужно будет вычесть один дюйм (2,5 см), чтобы распорки подошли друг к другу, а не перекрывали друг друга. два дюйма (5 см) от длины распорки, если на обеих соседних стенах имеются распорки

При добавлении распорок к ограждению всегда добавляйте смещение дополнительной древесины к общему объему коробки, как это предусмотрено.

Другой тип распорки, называемый поперечной распоркой, следует использовать в любом пролете, который составляет 12 дюймов (30 см) или более, чтобы предотвратить вибрацию панели. Чаще всего применяется от передней перегородки к задней стене и между верхняя и нижняя стенки. Этот тип скобы обычно изготавливается из дерева размером 3/4 «x 2». Скоба будет контактировать с корпусом только на своих концах, где ее следует приклеить, завинтить или скрепить скобами. Для максимального Жесткость: идеально отцентрованная поперечная распорка может фактически увеличить гибкость корпуса и резонанс (на более высокой, более слышимой частоте).

Проектирование корпусов общего назначения

Фундаментальные вычисления Тиля-Смолла можно выполнить с помощью научного калькулятора и небольших знаний алгебры. Однако важно отметить, что в базовых расчетах некоторые факторы усреднены или удалены для простоты, и ответы, которые они дают, являются лишь приблизительными. Лучше всего использовать известные данные о конструкции корпуса, такие как приведенные здесь, или использовать компьютерную программу, такую ​​как LEAP 4.5, вместе с нашими опубликованными спецификациями драйверов, чтобы помочь вам в разработке корпусов.

Когда вы закончите свой корпус, важно убедиться, что громкоговоритель хотя бы близок к вашим проектным характеристикам. Для 100% уверенности в том, что все правильно, вы можете измерить частоту настройки бокса для вентилируемых корпусов. Если вы выполняли расчеты вручную или с помощью простой компьютерной программы (проста любая программа, требующая только Qts, Vas и Fs для расчета характеристик корпуса), вам определенно потребуется измерить частоту настройки, поскольку размеры вентиляционных отверстий, указанные в расчетах, могут быть достаточно выключенным, чтобы снизить производительность динамика.Обязательно измеряйте настройку с помощью корпуса в автомобиле, акустическая среда динамика также может повлиять на его настройку.

При проектировании корпуса лучше всего следовать тому, что мы называем «Последовательность проектирования». Это простой трехэтапный процесс, который сэкономит вам много времени и сэкономит время!

Последовательность проектирования

Шаг первый: Определите размер корпуса.

Это легкая часть. Возьмите рулетку и садитесь в машину.Проконсультируйтесь со своим клиентом о том, сколько именно места он готов уступить для своей системы. Измерьте эту площадь и запишите в дюймах высоту, длину и ширину.

Теперь мы научимся рассчитать объем шкафа по только что взятым размерам. Допустим, у нас есть доступное пространство: 14 дюймов в высоту x 41 дюйм в длину x 14 дюймов в ширину

Формула для вычисления объема довольно проста. Запомните ее сейчас, вы будете использовать ее много!

Высота x длина x Ширина = Общее количество кубических дюймов
Всего кубических дюймов / 1728 = Всего кубических футов
Всего кубических футов / количество водителей = Общее количество кубических футов на водителя

Что такое 1728 год и откуда он взялся? 1728 — это один кубический фут или 12 х 12 х 12.Разделение на это число преобразует общие кубические дюймы в общие кубические футы. Вам нужно разделить общий кубический фут на количество драйверов, которые будут установлены в корпусе, обычно два, чтобы получить общее количество кубических футов на драйвер . Так производитель обычно перечисляет спецификации.

При расчете объема шкафа вы будете работать с ВНЕШНИМИ и ВНУТРЕННИМИ размерами. Внешние размеры — это то, что вы получили после измерения свободного места в автомобиле. Внутренние размеры — это то, на что вы захотите ориентироваться при выборе динамика для корпуса.Какая разница? Толщина дерева, из которого изготовлен ящик. Например, если вы используете древесину 3/4 дюйма, вы должны вычесть двойную толщину древесины из каждого измерения, чтобы получить внутренние размеры.

Давайте снова посмотрим на наш пример и рассчитаем внутренние размеры, используя древесину 3/4 «.

3/4″ + 3/4 «= 1,5»
14 «-1,5» = 12,5 «
41″ -1,5 «= 39,5 «
14″ -1,5 «= 12,5»

12,5×39,5×12,5 = 6171,88
ВНУТРЕННИЙ кубический дюйм

6171,88 / 1728 = 3.57
ВНУТРЕННИЙ куб. Футов

3,57 / 2 драйвера = 1,79 куб. футов на водителя

Шаг второй: расчет смещения

Смещение относится к пространству, используемому предметами внутри корпуса, которые влияют на общий объем, и в основном связано с драйверами в корпусе. Однако на общий объем корпуса влияют и другие факторы, например порты и распорки. Чтобы рассчитать точный объем корпуса, нам нужно учитывать порт, распорки и смещение динамика.

Смещение порта: Вычисление количества места, занимаемого портом, проверит вашу память о геометрии в средней школе! Сама формула выглядит довольно простой: Площадь x Длина = Объем. Сначала вам нужно знать размеры порта. В качестве примера мы будем использовать порт длиной 12 дюймов и диаметром 2 дюйма. Теперь нам нужно вычислить площадь круга того же размера, что и порт, в данном случае 2 дюйма (здесь на помощь приходит геометрия!) Площадь круга — это квадрат радиуса, умноженный на «пи» или 3.14 дюймов. Площадь круга = r2 x 3,14 Радиус нашего круга равен 1 дюйм (половина диаметра). 12x 3,14 = 3,14 «Затем мы умножим это на длину порта, 12». 12 «х 3,14» = 37,68 куб. дюйм. Итак, чтобы получить точный объем корпуса, нам нужно вычесть 37,68 куб. дюйм от общего объема.

Смещение скобы: После расчета смещения порта смещение скобы относительно легко. Брекеты подробно обсуждаются немного позже, так что доверьте нам пока. В качестве примера мы будем использовать скобу размером 1 x 1 x 20 дюймов.Все, что мы делаем, это умножаем размеры вместе (1 «x 1» x 20 «= 20 куб. Дюймов) и вычитаем эту сумму из общего объема шкафа. Кусок пирога! Не забудьте сделать это для всех скоб в корпусе, там их может быть довольно много!

Смещение драйвера: Драйвер также занимает воздушное пространство внутри корпуса. Если вы используете динамики Kicker, мы сделали расчет смещения драйвера очень простым для вас, просто посмотрите на таблицу на приложение стр. 25. В рекомендуемых объемах корпуса, которые мы приводим в таблицах, уже вычтено смещение водителя.Если вы используете наши динамики и следуете этой таблице, вам не придется рассчитывать смещение драйвера. Вернемся снова к нашему примеру. В настоящее время у нас есть 0,79 куб. футов на водителя перед перемещением. Коробка этого размера может работать как с 12-дюймовым, так и с 10-дюймовым драйвером. Давайте теперь посчитаем перемещение водителя туда, где мы находимся.

Смещение привода 12 дюймов = 0,0538 куб. Футов 1,79 — 0,0538 = 1,736 куб. Футов на привод 12 дюймов
Смещение привода 10 дюймов = 0,0334 куб. Футов 1,79 — 0,0334 = 1,757 куб. Футов на привод 10 дюймов

Теперь посмотрим на фигурные скобки.Два разных типа раскосов — это угловые и поперечные раскосы. В этом примере мы строим герметичный корпус в простой прямоугольной коробке. У нас будет двенадцать угловых распорок (по одной на каждое соединение) и шесть поперечных распорок (по одной на каждую стену).

У нас есть восемь угловых скоб размером 1 дюйм x 1 дюйм x 12,5 дюйма. В каждой из них используется 12,5 дюймов куб. дюймов от общего объема нашего корпуса, поэтому восемь из них используют: 8 x 12,5 «= 100 куб. дюймов.

Четыре из наших угловых распорок имеют размер 1″ x 1 «x 37,5». Мы вычли два дюйма из длины, чтобы распорки встречались, а не перекрывали другие угловые распорки.Каждый из них использует 37,5 дюйма куб. Дюймов нашего объема, поэтому умножьте это число на четыре = 4 x 37,5 дюйма = 150 куб. дюйм.

Таким образом, для всех комбинированных распорок используется 250 куб. дюйм. Теперь разделим на 1728, чтобы преобразовать в кубические футы.

250 куб. дюйм. / 1728 = 0,0289 куб. ft.

Теперь вернемся к значениям объема корпуса, которые мы получили после расчета смещения драйвера и вычитания смещения распорки:

12-дюймовый драйвер 1,736 — 0,0289 = 1,7071 куб. футов
10-дюймовый драйвер 1,757 — 0,0289 = 1,7281 куб. ft.

Результат — мы используем 12-дюймовые вуферы Kicker Competition в герметичном корпусе! Еще одна возможность — это 10-дюймовые динамики Freeair в корпусе с переносом.Это может быть довольно долгий процесс, чтобы понять все эти разные вещи, но поверьте нам, все проблемы того стоят, когда вы закончите и получите корпус, который звучит потрясающе!

Допустим, вы измеряете автомобиль клиента на предмет доступного пространства, и оно практически не ограничено в одном направлении. Если известны два измерения, а другое не задано, у нас есть другой способ рассчитать громкость для конкретного динамика. Например, мы скажем, что заказчик хочет использовать наш 12-дюймовый драйвер Competition.Мы знаем, что рекомендуемый объем корпуса для C-12 составляет 1,75 куб. футов, так что на двоих это 3,50 куб. футов. Два наших известных размера — 39,5 дюймов и 12,5 дюймов (внутренние). Сначала мы найдем общие кубические дюймы на наших двух известных числах, просто умножим их вместе.

39,5 «x 12,5» = 493,75 «

Затем нам нужно вычислить общие кубические дюймы, необходимые для двух C-12. Все, что мы делаем, это умножаем 3,50 куб. Фута (рекомендуется для двух C-12) на 1728, чтобы преобразовать в дюймы.

Теперь мы разделим общее необходимое количество кубических дюймов (6048) на кубические дюймы, которые у нас уже есть (493.75), чтобы определить недостающий размер.

6048 / 493,75 «= 12,25 дюйма для ширины

Чтобы проверить это, умножьте все три числа:

39,5″ x 12,5 «x 12,25» = 6048,44 куб. дюймы

6048,44 / 1728 = 3,50 куб. футов

Угловые шкафы

Чтобы определить объем шкафа на угловых коробках, нарисуйте схему вашего шкафа. Это очень поможет визуализировать то, что вы делаете.

Как показано на рисунке A

17 дюймов высотой x 54 дюйма длиной x 5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу

Поскольку формула для определения объема шкафа не позволяет использовать два разных размера ширины (5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу), мы должны найти среднее из этих значений. две фигуры.

Чтобы найти среднее значение, сложите цифры (5 + 13), затем разделите на количество добавленных цифр (2).

5 «+ 13» = 18 «18» / 2 = 9 «

По сути, усреднение ширины 5 дюймов и ширины 13 дюймов дает нам прямоугольную рамку для работы вместо угловой (обратите внимание на пунктирную линию «корпус»). Теперь формула для расчета объема работает.

3,53 / 2 = 1,765 куб. футов на драйвер

Чтобы рассчитать внутренний объем, вы должны вычесть толщину дерева. Мы снова используем МДФ 3/4 » , поэтому вычтите 1.5 дюймов от каждого измерения.

54 дюйма — 1,5 дюйма = 52,5 дюйма
9 дюймов -1,5 дюйма = 7,5 дюйма
17 дюймов -1,5 дюйма = 15,5 дюйма
52,5 дюйма x 7,5 дюйма x 15,5 дюйма = 6103,13 кубических дюйма
6103,13 71728 = 3,53 куб. Фута

Угловые шкафы с подступенком

С этим типом корпуса (рис. B) работать немного сложнее, чем с угловым корпусом, но мы поможем вам в этом. Следуйте приведенным ниже расчетам объема для углового шкафа с подступенком.

Используя рисунок C.

Размеры: 17 дюймов в высоту, 44 дюйма в длину, 5 дюймов в ширину (вверху) и 13 дюймов в ширину (снизу) с подступенком 4 дюйма.

Во-первых, превратите коробку в прямоугольник, как мы делали раньше, усредняя верх и размеры нижней ширины:

5 + 13 = 18 18/2 = 9

Вместо использования всей высоты вычтите высоту подступенка, 4 дюйма для этого примера.

17 дюймов — 4 дюйма = 13 дюймов в высоту

Таким образом, внешние размеры для первой части (рис. C):

13 дюймов в высоту x 44 дюйма в длину x 9 дюймов в ширину

Давайте посчитаем объем этого корпуса (используя внутренние размеры).Вычтите только одну толщину дерева из этой высоты.

12,25 х 42,5 х 7,5 = 3904,68 куб. дюймы
3904,68 / 1728 = 2,25 куб. футов
2,26 куб. футов 12 = 1,13 куб. футов на водителя

Обратите внимание, что остался корпус размером 4 x 44 x 13 дюймов. Это просто еще одно воздушное пространство, для которого мы вычислим объем и добавим его к первой части. (Используйте внутренние размеры!) Опять же, вычтите только на одну толщину дерева от этой высоты.

3,25 x 42,5 x 11,5 = 1588,43 куб. дюймов
1588,43 / 1728 = 0.92 куб. футов
0,92 куб. фут. / 2 = 0,46 куб. футов на водителя

Теперь добавьте 0,46 куб. футов к первой цифре:
0,46 + 1,13 = 1,59 куб. фут. всего на водителя Это чистое внутреннее воздушное пространство для каждой стороны корпуса.

Подробнее.

Car Audio — Конструкция корпуса полосового сабвуфера (четвертый порядок)

Дизайн корпуса

Дизайн корпуса полосового сабвуфера (четвертый порядок)

Здесь вы можете спроектировать свой собственный корпус полосового сабвуфера для бесплатно.

Калькулятор размеров коробки, калькулятор объема твердого объекта и коэффициенты преобразования

Вычисляет третье измерение коробки, учитывая два известных размера, и вычисляет объем объекта, который будет помещен в коробку.

Типы портов для блоков динамиков и сабвуферов

Описание различных типов портов, обычно используемых в корпусах динамиков, и различий между ними.

Калькулятор ДИЗАЙНА КОРПУСА БАНДПАСНОГО САБВУФЕРА шестого порядка

Здесь вы можете бесплатно спроектировать свой собственный корпус полосового сабвуфера шестого порядка.

Расчеты и формулы размера ПОРТА для ВУФЕРА и КОРОБКИ Сабвуфера

Рассчитайте здесь длину собственных портов для корпуса сабвуфера — круглые и квадратные вентиляционные отверстия.

ДИЗАЙН КОРОБКИ герметичного сабвуфера — Калькулятор Qtc

Определите Qtc корпуса вашего динамика с помощью этого бесплатного калькулятора.

Основная информация по сборке коробок.

Инструкция по сборке ящиков для сабвуферов. Материалы, крепления, техника отделки.

Конструкция корпуса БАНДПАССОВОГО САБВУФЕРА с использованием усиления (четвертого порядка)

Здесь вы можете бесплатно спроектировать свой собственный корпус полосового динамика четвертого порядка.

Калькулятор дизайна герметичного корпуса сабвуфера

Создайте свой собственный герметичный корпус динамика с помощью моего калькулятора дизайна корпуса JavaScript.

Советы по проектированию герметичного полосового сабвуфера задней камеры

Вот несколько полезных методов создания корпуса полосового сабвуфера.

ФОРМУЛЫ ДИЗАЙНА ПОРТОВ ДЛЯ КОЖУХОВ Сабвуфера

Формулы для расчета минимального диаметра вентиляционного отверстия и длины порта (ов) для корпуса сабвуфера можно найти здесь — круглые и квадратные вентиляционные отверстия.

Формулы и калькулятор для проектирования переносного корпуса сабвуфера

Создайте свой собственный переносной корпус для динамика с помощью моего бесплатного калькулятора дизайна корпуса на JavaScript.

Преобразование единиц измерения

Преобразование метрических единиц в английские с помощью этого калькулятора JavaScript.

Выбор правильного выравнивания корпуса сабвуфера

Как правильно выбрать коробку, чтобы ваши сабвуферы работали наилучшим образом.

Калькулятор размеров корпуса сабвуфера

Используйте этот калькулятор JavaScript, чтобы определить правильные пропорции для конструкции корпуса динамика.

Формула и калькулятор скорости вентилируемого воздуха

Страница, показывающая формулу для определения скорости воздуха в порту и калькулятор, чтобы вам не приходилось делать математические вычисления.

Герметичный динамик и сабвуфер Советы по проектированию системы

Советы по созданию герметичного корпуса динамика многие полезны для любого дизайна динамика.

Усилители

Введение в усилители!

Понимание основ усилителей.

Как установить усилитель!

Основы установки усилителей и схема силовых кабелей.

Усилитель Условия!

Список основных терминов усилителя.

Характеристики мощности усилителя!

Эта страница предназначена для объяснения мощности усилителя. спецификации более подробно.

Усилители

Есть много вариантов при выборе усилителя, вот основы.

Общие сведения о характеристиках мощности усилителей

Общие сведения о номинальной мощности усилителя и объяснение технических характеристик мощности усилителя.

Basic Electrical

Понимание закона Ома

Понимание закона Ома и его отношение к автомобильной аудиосистеме.

Закон Ома

Общие положения Закона Ома.

Закон Ома (напряжение) — Калькулятор Javascript

Если вы хотите рассчитать неизвестное значение напряжения, попробуйте мой БЕСПЛАТНЫЙ калькулятор закона Ома для Javascript.

О реле?

Реле стояние и проводка.

О диодах?

Понятие и проводка Диоды.

Ом?

Понимание того, что такое Ом и как они соотносятся с автомобильной аудиосистемой.

Закон Ома (текущий) — Javascript Calculator

Если вы хотите рассчитать неизвестное текущее значение, попробуйте мой БЕСПЛАТНЫЙ калькулятор закона Ома для Javascript.

Закон Ома (Импеданс / Сопротивление) — Калькулятор Javascript

Если вы хотите рассчитать неизвестное значение сопротивления или импеданса, попробуйте мой БЕСПЛАТНЫЙ калькулятор закона Ома для Javascript.

ЗАКОННАЯ мощность, ток, напряжение, сопротивление / импеданс

Если вас интересует электроника, попробуйте мой БЕСПЛАТНЫЙ калькулятор закона Ома на Javascript.

Закон (мощность) Ома — калькулятор Javascript

Если вы хотите вычислить неизвестное значение мощности, попробуйте мой БЕСПЛАТНЫЙ калькулятор закона Ома для Javascript.

Основы автомобильной аудиосистемы

Планирование вашей системы

Теперь, когда у вас есть некоторый опыт в мире автомобильной аудиосистемы, пора спланировать вашу систему. Я дам вам несколько указателей и пример системы.

Типовые системы

Советы по проектированию различных типов звуковых систем: базовые (для людей с ограниченным бюджетом), системы конкурентного уровня и системы SPL.

Динамики

Какой динамик купить в зависимости от размера, формы и технических характеристик. Получение наилучшего звука от ваших динамиков

Сабвуферы

Свободный воздух, герметичный, изобарический, полосовой, конфигурации мембранного корпуса

Кроссоверы

Активный vs.пассивные кроссоверы

Эквалайзеры

Основные понятия, такие как частоты, октавы, значения Q, моно или стерео. Различия между параметрическим и графическим, активным и пассивным эквалайзерами

Головные устройства

Функции, которые нужно искать (элементы управления, мощность, выходы, безопасность). Комплекты и заглушки, FM-модулированные CD-чейнджеры за и против

Базовая конструкция системы.

Общие советы по планированию системы.Краткое описание каждого компонента и их взаимодействия.

Планирование вашей системы

Основная информация о том, как спланировать вашу систему.

Номинальная мощность динамиков и номинальная мощность усилителя

Понимание взаимосвязь между номинальной мощностью динамика и номинальной мощностью усилителя.

Кроссоверы и калькулятор фильтров

КРОССОВЕРЫ — Основы двухполосных пассивных кроссоверов

На этой странице вы найдете основную информацию, которую вам необходимо понять, прежде чем создавать какие-либо пассивный кроссовер для акустической системы.

Схема затухания драйвера громкоговорителя

Эта страница предназначена для выполнения всех необходимых расчетов, связанных с проектированием сети стеллажей для акустических систем.

Формулы и калькулятор проектирования сети кроссовера (Баттерворта 3-го порядка)

Создайте свой собственный кроссовер третьего порядка с помощью моего бесплатного онлайн-калькулятора кроссовера.

Узкополосный режекторный фильтр серии — Коррекция импеданса динамика на Fs (резонансной частоте)

На этой странице вы узнаете, как использовать коррекцию импеданса для построения последовательной сети режекторного фильтра для динамика.

Формулы и калькулятор проектирования кроссоверной сети (Linkwitz-Riley 2-го порядка)

Создайте свой собственный кроссовер второго порядка с помощью моего бесплатного онлайн-калькулятора кроссовера.

Формулы проектирования сети кроссовера Linkwitz-Riley шестого порядка и калькулятор

Создайте свой собственный кроссовер Linkwitz-Riley шестого порядка с помощью моего нового онлайн-калькулятора кроссовера.

Фильтры ZOBEL для сетей CROSSOVER

Эта страница посвящена разработке и применению фильтров формирования импеданса Zobel для громкоговорителей.

Формулы проектирования сети кроссовера Linkwitz-Riley четвертого порядка и калькулятор

Создайте свой собственный кроссовер Linkwitz-Riley четвертого порядка с помощью моего бесплатного онлайн-калькулятора кроссовера.

Схема параллельного режекторного фильтра для дизайна акустической системы

Исправьте пик в отклике вашего громкоговорителя с помощью моего калькулятора режекторного фильтра.Калькулятор частоты (верхний проход)

Используйте этот калькулятор JavaScript, чтобы определить, какое значение конденсаторов необходимо использовать для конструкции кроссовера.

Расчетная диаграмма кроссовера и калькулятор зависимости индуктивности от частоты (нижние частоты)

Используйте этот калькулятор JavaScript, чтобы определить значение индуктивности для использования в конструкции кроссовера.

Баттерворт Формулы проектирования сети кроссовера 2-го порядка и калькулятор

Создайте свой собственный кроссовер второго порядка с помощью моего бесплатного онлайн-калькулятора кроссовера.

Формулы и калькулятор проектирования кроссоверной сети (Баттерворта 1-го порядка)

Создайте свой собственный кроссовер Баттерворта первого порядка с помощью моего бесплатного онлайн-калькулятора кроссовера.

Базовые калькуляторы кроссовера и калькулятор цепи стабилизации импеданса.

Рассчитайте значения конденсатора и индуктивности для кроссоверов 1-го, 2-го, 3-го и 4-го порядка. Калькулятор схемы стабилизации импеданса.

Основы кастомных кроссоверов

Инструкции и советы по проектированию и созданию кастомных пассивных кроссоверов с нуля.

Формулы проектирования сети кроссовера Баттерворта четвертого порядка и калькулятор

Создайте свой собственный кроссовер Баттерворта четвертого порядка с помощью моего бесплатного онлайн-калькулятора кроссовера.

Эквалайзеры

Основы эквалайзеров / кроссоверов

Основная информация об эквалайзерах и кроссоверах.

Основы эквалайзера

Как использовать эквалайзеры для точной настройки вашей системы.

Монтаж и установка эквалайзера

Монтаж и установка эквалайзера. Советы по правильной настройке эквалайзера.

Установка и подключение

Установочные аксессуары

Есть много аксессуаров, которые необходимы для установки автомобильной аудиосистемы, мы рассмотрим то же самое.

Рекомендуемые инструменты

Описание, цена и где купить основные установочные инструменты, которые вам понадобятся.

Снятие сиденья / панели

Как снять декоративные кольца, консоли, приборную панель, сиденья, дверные панели, задние палубы, боковые панели и т. Д. Также инструкции по ремонту сломанных или потрескавшихся панелей Подключение нескольких динамиков

Если вы хотите узнать, как подключить систему сабвуфера с несколькими динамиками, эта страница находится на этой странице.

Дорожный шум / погремушки

Добавление демпфирующих материалов, таких как спреи, динамат, пена и т. Д., Чтобы избавиться от дорожного шума и дребезжания.

Подсистемы динамиков

Пошаговые инструкции по созданию собственных стручков из стекловолокна.

Основы стекловолокна

Инструкции, материалы, безопасность и общие шаги для проектов из стекловолокна

Панели на заказ

Пошаговые инструкции по созданию собственных панелей на заказ.Список наиболее часто используемых материалов

Тонкая настройка

Проверка полярности громкоговорителей, регулировка коэффициентов усиления, эквалайзеров, кроссоверов и т. Д. Для наилучшего и самого громкого звука без искажений

Источник

Головные устройства

Выбор головного устройства для вашего автомобиля.

Головные устройства

Основные опции и функции, доступные для головных устройств и CD-чейнджеров.Заводские апгрейды головного устройства.

Динамик

Полярность динамика

Как убедиться, что все динамики синхронизированы.

Формула и калькулятор эффективности громкоговорителей

Страница, на которой показана формула для определения эталонной эффективности любого громкоговорителя и калькулятор, чтобы вам не приходилось делать математические вычисления.

Выбор динамиков

Это последнее звено и, возможно, самый важный компонент качества звука, который вы действительно слышите.

Подключение динамика / сабвуфера

Схемы и формулы последовательного и параллельного подключения для получения максимальной выходной мощности от вашей системы.

Основные сведения о динамиках

Основная информация о динамиках.

Установка динамиков

Различные типы динамиков и приложения. Соображения относительно мощности.

Устранение неисправностей

Генератор Шум

Инструкции по устранению ужасного шума генератора, который протискивается через аудиосистемы

Изобарическая конструкция коробки сабвуфера с полосой пропускания 4-го порядка

То, что нам нужен сабвуфер, означает, что чего-то не хватает в работе основных динамиков.Это неудивительно, поскольку колонкам, к сожалению, приходится сосуществовать с семьями, женщинами и товарищами, что неизбежно приводит к появлению компактных колонок, устанавливаемых на стойке. Современные компактные динамики демонстрируют отличные характеристики, но дальше законов физики нет, маленькая коробочка = плохие басы. Итак, современные колонки рассчитаны на отклик на низких частотах?

Пользовательский изобарический сабвуфер на Altec Lansing FX4021 и FX5051

Конструкция коробки четвертого изобарного сабвуфера

Сабвуфер — это слово неправильно.Включает суб-аудио, конечно, вас не слышно. Мы имеем в виду действительно низкий уровень звука. Это не означает, что мы не можем «собирать» суб-звуковые частоты. Тело не может работать в форме звуковых колебаний и может усилить реальность прослушивания. Обычно в большей части музыки есть немного более низкий звук ниже 20 Гц.

Единственный (не электронный) инструмент, который может что-то воспроизводить в этой церкви, — это корпус 16.67Hz. Даже если это тело оборудовано сплошной трубой, обычно ее чем-то заполняют, чтобы здание не обрушилось вокруг!

По практическим соображениям мы можем установить 20 Гц, так как самая низкая звуковая частота, которую мы хотим воспроизвести, может быть меньше, чем это, коробки часто довольно большие.ОК. Итак, кто определяет самую низкую частоту, которую мы хотим, чтобы сабвуфер обрабатывал, а как насчет самой высокой частоты?
Легко сопоставить реакцию существующих динамиков.

В моем случае мои динамики имеют -3 дБ при 47 Гц. Это намного лучше, чем у большинства маленьких динамиков, 70-80 Гц при -3 дБ довольно типичны. В идеале сабвуфер должен быть на той же частоте 3 дБ. Легко создать электронный фильтр нижних частот. Их можно легко настроить для соответствия почти всем существующим заинтересованным сторонам.

Почему только один сабвуфер, а у нас два для стерео? Ответ на этот вопрос зависит от того, как человеческое ухо воспринимает направление.Мозг очень внимательно сравнивает фазы звуков в левом или правом ухе и принимает решение на основе этого.

На высоких частотах расстояние между ушами является важной частью длины волны, а разность фаз велика. Поскольку частота уменьшается, расстояние между ушами мало по сравнению с длиной волны.

Разность фаз уменьшена, что затрудняет работу мозга по отношению к вычислениям звука. Это ни в коем случае не вся история, уши также используют разницу уровней и легкие движения головы, чтобы лучше определять направление.Ниже 200 Гц человеческая слуховая система почти полностью способна определять направление, поэтому не имеет значения, идет ли бас в стерео, моно или даже в комнате, откуда он исходит.

Таким образом, сабвуфер — это все, что вам нужно. Это нормально, что сумма левого и правого каналов в сабвуфере не теряется. Joint Stereo часто используется в схеме кодирования MP3. Низкие частоты кодируются в моно, стерео на более высоких частотах.

У меня несколько дешевых 180 мм / 6.5-дюймовые накопители и тщательно измерили их параметры. Этот шаг имеет решающее значение в такой конструкции, что даже небольшие ошибки резко влияют на частотную характеристику.

Я использовал свой динамик WinISD и добавил в базу данных, чтобы отслеживать отклик и размер коробки Компромиссы необходимы в такой конструкции. Вы можете найти хорошую производительность и очень узкую полосу пропускания или низкую производительность и более широкую полосу пропускания. То, что достижимо, полностью зависит от свойств диска.Мне повезло в том, что мои 3 фунта дали полосу пропускания пилот-сигнала 3 дБ 29-76 Гц. Я не могу изменить, но я мог бы отфильтровать high-end, чтобы он соответствовал моим существующим динамикам.

Я решил использовать конфигурацию с двумя изобарическими приводами спина к спине. Это дает преимущество уменьшения вдвое требуемого объема двух половин корпуса с полосой пропускания.

Один эффект от налога Изобарические половинные объемы, необходимые в отличие от случаев, когда использовался драйвер. Другой заключается в том, что настройка порта остается прежней, но составляет половину громкости, что эквивалентно удвоению объема порта.

Обратите внимание, что в таблице выше длина порта составляет 401 мм. Ему нет места в полости 11 литров, раньше с небольшой мыслью Хозяину понадобился Латтерал. Некоторых идей пока нет, если физически невозможно адаптировать порт. В этом примере я решил эту проблему с дизайном.

Коробка сабвуфера Технические характеристики:

---

Количество жил 2 (используется как изобарическая установка) Тип коробки с полосой пропускания 4-го порядка Размеры коробки для камеры 11.0 литров 24,5 литра Порт Ахтерхейс частота настройки 46,56 Гц Wind 1 Wind -> Front Room от 0401 до 0060 м в длину x 0,060 м в квадрате

Пример проектирования и изготовления корпуса динамика

Пример проектирования и сборки корпуса динамика

В этом примере конструкции корпуса динамика используются многие калькуляторы, которые можно найти на этот сайт. Вам также следует ознакомиться с Руководством по сборке динамиков. за дополнительной помощью.

Для этого примера я выбрал 3 драйвера ScanSpeak для 3-полосного динамика — тот же 3, что использовался в учебном пособии по кроссоверу.Эта конструкция устарела, и характеристики этих драйверов с тех пор были изменены и / или сняты с производства. Эти 3 драйвера могут быть меньше, чем ожидается от типичной 3-полосной системы. СЧ-динамик имеет размер 4 дюйма, а НЧ-динамик — 6,5 дюйма, но эта система по-прежнему способна производят глубокие частоты на 35 Гц. Выбранные мной драйверы (со спецификациями, предоставленными производителем):

Драйвер	Модель	Размер	Част. Диапазон	Импед.	Чувствительность	Xmax
Твитер	D2008 / 8512	20 мм	2–30 кГц	8 Ом	90 дБ SPL
Mid	13M / 86 «	200-4k Гц	8 Ом	88 дБ SPL	1,5 мм
НЧ-динамик	18 Вт / 8543	6,5″	35-3,2 кГц	8 Ом	89 дБ SPL	6.5 мм

Гц

Драйвер	Эквивалентный объем (Vas)	Резонанс в свободном воздухе (Fs)	Total Q (Qts)	Electric Q (Qes)
Твитер
Mid	3 литра	77 Гц	0,32	0,36
НЧ-динамик	49 литров	30 Гц	0,22	0.26

Драйвер	Модель	Размер	Част. Диапазон	Импед.	Чувствительность	Xmax	Эквивалентный объем (Vas)	Резонанс в свободном воздухе (Fs)	Total Q (Qts)	Electric Q (Qes)
Твитер	D16	/8512 900 мм	2k-30k Гц	8 Ом	90 дБ SPL			1000Hz
Mid	13M / 8636	4 «	200-4k Hz	8 ohms	88 дБ SPL	1.5 мм	3 литра	77 Гц	0,32	0,36
НЧ-динамик	18 Вт / 8543	6,5 «	35-3,2 кГц	8 Ом	89 дБ SPL	6,5 мм	49 литров	30 Гц	0,22	0,26

Сначала мы воспользуемся калькулятором герметичных и портированных динамиков, чтобы определить, какой корпус следует использовать: герметичный или портированный. В калькуляторе «Запечатано или перенесено» используется формула ниже.Если EBP меньше 50, рекомендуется герметичный корпус. Выше 90 ~ 100 и рекомендуется корпус с портами. Между 50 и 90 подойдет любой тип.

Произведение на ширину полосы пропускания (EBP) = Резонанс в свободном воздухе (Fs) / Электрический «Q» драйвера (Qes)

Твитер в нашем примере уже герметичен и не требует корпуса. EBP наших среднечастотных и низкочастотных динамиков рассчитывается как:

Средний EBP = 77 / 0,36 = 213

EBP НЧ-динамика = 30 /.26 = 115

Оба значения намного выше 90 и требуют наличия портированных корпусов. Чтобы этот пример был интересным, Я собираюсь проигнорировать эти результаты и использовать один герметичный корпус и один корпус с портами, чтобы показать различия между ними.

Герметичная камера будет использоваться для мид-динамика и корпуса с отверстиями для низкочастотного динамика. Для расчета объема коробки для запечатанной коробки требуются Vas, Fs и Qts. Мы будем использовать стандартное значение .707 для Qtc для плавного спада на нижнем уровне. Для расчета объема коробки и размера порта для корпуса с портами требуются значения Vas, Fs, Qts и диаметр конуса.

Для расчета громкости динамика мы будем использовать Speaker Box Designer. Мы должны не забыть перейти на метрические единицы в этом калькуляторе — все числа ScanSpeak указаны в миллиметрах и литрах. СЧ-динамик в закрытом корпусе дает нам:

0,03 кубических фута (0,77 литра) — это очень мало места для динамика. Помните, что для этого драйвера мы должны были использовать переносной корпус. Сам динамик имеет круглую форму всего 4 дюйма. Если мы возьмем коробку размером минимум 4 x 4 дюйма (наименьший размер, который позволяет динамик), тогда коробка может быть только около 3 дюймов в глубину — Но я, конечно же, игнорирую пространство, занимаемое самим динамиком и внутренними креплениями.Также это внутренние размеры. Толщина дерева сделает ящик больше.

ScanSpeak не предоставляет информацию о смещении водителя, поэтому мы будем использовать Калькулятор смещения водителя. Мы будем использовать диаграммы, предоставленные ScanSpeak, для ввода чисел в наш калькулятор смещения.

Калькулятор смещения — это лучшее предположение о смещении динамика динамика. Это неточно, но чем больше информации вы предоставите, тем лучше. В качестве диаметра конуса мы будем использовать 103 мм, а не диаметр внешней металлической кромки динамика в 130 мм.Монтажная глубина 45,5 мм, диаметр магнита 90 мм. Высота магнита не указана, поэтому мы измерили значение 30 мм, предполагая, что рисунок выполнен в масштабе. Если бы у нас были драйверы под рукой, мы могли бы измерить их, чтобы быть уверенным. Нам также необходимо указать, что мы будем устанавливать драйвер заподлицо и использовать пиломатериалы толщиной 3/4 дюйма в нашем корпусе.

Теперь мы готовы использовать Калькулятор объема корпуса динамика для определения внешних размеров корпуса динамика. Также не забудьте прочитать справку по калькулятору Speaker Box.

Чтобы использовать этот калькулятор, мы вводим диаметр динамика 4 дюйма, объем коробки (0,77 литра), рабочий объем динамика (0,24 литра), толщину древесины. (3/4 дюйма — то же, что и выше), и укажите, что мы будем использовать 3/4 дюйма латы. Теперь пользователь может настроить ширину, высоту и глубину. из коробки динамика, пока объем не станет 0,77 л. Ширина и высота коробки должны быть не менее 4 дюймов, чтобы освободить место для самого динамика. Мы собираемся использовать здесь ширину 7 дюймов, так что такая же ширина коробки будет работать и для наших 6.5-дюймовый низкочастотный динамик.

Калькулятор громкости блока динамика также показывает размер каждой панели блока. Мы не будем использовать эту информацию, так как мы будем строить единый корпус для всех трех драйверов.

Теперь о сабвуфере. При использовании калькулятора портированного блока динамиков размер динамика (эффективный диаметр конуса — D) используется только для определения ширины порта. Использование калькулятора Speaker Box для портированной коробки для вуфера дает нам:

Наш калькулятор дает нам корпус размером 0,48 фута ³ с круглой шириной 2 дюйма x 4.26-дюймовый длинный порт. Примечание. Порт указан как в стандартных, так и в метрических единицах измерения. Эти цифры не совпадают. 2 дюйма = 5,08 см, а не 5 см точно. Длина порта рассчитывается дважды. Один раз для порта диаметром ровно 2 дюйма и один для порта диаметром точно 5 см. Предполагается, что вы будете покупать готовый порт только номинального размера.

Опять же, у нас нет смещения динамика вуфера, поэтому мы воспользуемся нашим калькулятором, чтобы оценить его. Вот диаграмма ScanSpeak.

А вот и калькулятор смещения.

Итак, нам нужна коробка объемом 13,64 литра с отверстием длиной 4,26 дюйма диаметром 2 дюйма и рабочим объемом 0,61 литра. Мы хотим, чтобы ширина динамика была такой же 7 дюймов, как у среднечастотного динамика, как указано выше, чтобы дополнительная громкость происходят от увеличения высоты и глубины.

Следующим шагом будет определиться с общим размером и формой корпуса динамика. Некоторые возможные варианты показаны ниже. Объем коробки для этих динамиков позволяет использовать динамик в стиле книжной полки, но в данном примере — напольный динамик. будет использоваться вместо этого.Примечание. Не обязательно использовать весь блок динамика для корпуса динамика, поэтому внешний размеры самого динамика могут быть сколь угодно большими.

Слева направо:

• Полочный динамик
• Акустическая система напольная
• Вид сбоку той же напольной колонки. Примечание. НЧ-динамик будет перенесен во всех этих вариантах дизайна, даже если он не показан. Обратите внимание, что камера для среднечастотного динамика — это не вся глубина динамика.
• Вид сбоку альтернативной конструкции, когда динамик наклонен назад. В идеальной конфигурации громкоговорителей задняя часть каждого конуса громкоговорителя выровнена вертикально. При установке заподлицо на вертикальный кусок дерева низкочастотный динамик будет на пару дюймов позади средне- и высокочастотного динамика.
• Другой вид сбоку, альтернативная конфигурация. В этой конструкции наклонена только передняя панель. Математика при расчете объема камеры становится немного сложнее, но сборка может упроститься, если у нее будет только одна наклонная сторона.Также меньше проблем с балансировкой. В этой конструкции также используется тот факт, что верхние камеры меньше (наша среднечастотная камера должна быть маленькой), так что средняя камера может простираться на всю глубину динамика.
• В окончательной конфигурации есть два 6,5-дюймовых низкочастотных динамика. Два низкочастотных динамика могут быть использованы, чтобы помочь с тем фактом, что низкочастотные динамики имеют меньшую мощность, чем другие драйверы в этой системе, а два низкочастотных динамика также помогут в низких частотах. Второй драйвер не означает, что вы просто должны удвоить размер коробки и порта.Это может быть хорошей отправной точкой, но для достижения желаемого результата потребуются эксперименты. Без адекватного оборудования для тестирования вам было бы лучше придерживаться более простой системы, если вы не следуете опубликованному дизайну от кого-то другого. Поиск в Интернете DIY ScanSpeak 18W / 8543 обнаружил несколько опубликованных дизайнов, использующих 1 или 2 из этих драйверов.

Некоторые другие думают рассмотреть:

• Глубина коробки должна быть не меньше длины порта + диаметра порта — это не проблема для этой системы.
• При определении размеров колонок держитесь подальше от идеальных кубиков. Ширина, высота и глубина не должны совпадать. Все должно быть в порядке, если 2 числа близки к одному и тому же значению.
• Учет размера внутренней распорки и смещения динамика при определении размера каждой камеры — опять же, не проблема, потому что наш калькулятор делает это за нас.
• Учитывайте размер кроссовера при определении размера каждой камеры. Поскольку у этого динамика есть неиспользуемая камера внизу, кроссовер перейдет туда.Это позволяет менять / ремонтировать кроссовер, не разбирая динамик.

Некоторые советы по конструкции коробки см. В Руководстве по сборке динамиков.

Чтобы получить помощь в разработке кроссовера, см. Учебное пособие по кроссоверу и Руководство по кроссоверу.

Тип и назначение блока сабвуфера

Знайте свои типы сабвуфера коробчатого типа

Высокопроизводительный сабвуфер для воспроизведения звука с низкими басами, а также надежный ход, поддерживаемый корпусом или коробкой сабвуфера.Коробка сабвуфера в автомобиле обычно бывает другого размера, она подогнана под рекомендации технических данных от этих сабвуферов. Тем не менее, каждый аудио-установщик имеет разные стили в дизайне коробки.

Если все это время мы знаем только, когда коробка была именно того типа, вот и все, это не так. Коробка состоит из различных типов и моделей. Дизайн, габариты (габариты) и коробка сабвуфера модели обычно четко учитываются при изготовлении, даже тщательно продуманный дизайн слишком часто действовал установщиком.Ясно, что каждый тип коробки имеет свои сильные и слабые стороны, все модели коробок, если их правильно применять, явно дают сабвуфер с очень высокими характеристиками.

После этого типы корпусов сабвуфера, которые часто используются в автомобильной аудиосистеме:

Если вы хотите, чтобы мы классифицировали тип корпуса сабвуфера, можно разделить их на несколько порядков большей детализации:

• Второй порядок / Бесконечная перегородка / Свободный воздух

• Типовая установка на задней палубе / Бесконечная перегородка / Свободная

• Установка на заднем сиденье

• Установка на малой платформе

• Второй порядок / Акустическая подвеска / Герметичные корпуса

• Герметичные

• Изобарические — Герметичные

• изобарический — герметичный (сложная нагрузка)

• изобарный — герметичный (спина к спине)

• изобарический — герметичный (планарная нагрузка)

• Корпуса четвертого порядка / фазоинвертора и полосового пропускания

• Четвертый порядок / фазоинвертор

• isobaric — Bass Reflex

• isobaric — Bass Reflex (сложная нагрузка)

• Bass Reflex — Passive Radiator

• isobaric Bass Reflex — Passive Radiator

• Single Reflex — Band Pass

• Изобарный полосовой фильтр Single Reflex

• Трехкамерный изобарный полосовой фильтр Single Reflex

• Трехкамерный изобарный полосовой фильтр Single Reflex

• Кожухи шестого порядка

• Полосовой фильтр Quasi шестого порядка с последовательной настройкой •

изобарический полосовой фильтр квази-шестого порядка с последовательной настройкой

• Полоса пропускания двойного рефлекса

• Изобарический полосовой фильтр двойного рефлекса

• Трехкамерный полосовой пропускатель двойного рефлекса

• Трехкамерный изобарический полосовой пропускатель двойного рефлекса

• Корпуса восьмого порядка • Заказ

Полоса пропускания двойного рефлекса с последовательной настройкой

• Квазиизобарическая полоса пропускания двойного рефлекса восьмого порядка

• Полоса пропускания тройного рефлекса восьмого порядка

• Изобарическая полоса пропускания тройного рефлекса восьмого порядка

.