Рхх как работает: надежная работа двигателя на любых режимах

Содержание

Регулятор холостого хода как работает


Принцип действия регулятора (датчика) холостого хода

Принцип действия регулятора холостого хода (РХХ) рассмотрим на примере РХХ (датчика холостого хода) ЭСУД автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099, 21102, 2111.



Принцип действия регулятора холостого хода и порядок его работы на разных режимах

По сигналу контроллера (ЭБУ), на разных режимах работы двигателя, регулятор холостого хода перемещением наконечника штока изменяет величину проходного сечения байпасного канала, через который подается воздух под дроссельную заслонку. Предельно выдвинутое положение штока является исходным (нулевой шаг). Его можно наблюдать на не запущенном двигателе при выключенном зажигании. В этом положении сечение байпасного канала полностью перекрывается наконечником, и воздух под дроссельную заслонку не поступает. Полностью втянутый шток соответствует перемещению на 255 шагов и полностью открытому байпасному каналу.

Работа РХХ при запуске двигателя

При запуске и прогреве двигателя, когда дроссельная заслонка полностью закрыта, контроллер, ориентируясь на показания датчика температуры, при помощи РХХ приоткрывает доступ необходимого количества воздуха для поддержания повышенных оборотов ХХ. По мере прогрева двигателя уменьшает количество поступающего воздуха – обороты снижаются до нормы.

Работа РХХ на холостом ходу

На прогретом двигателе, при закрытой дроссельной заслонке, контроллер при помощи РХХ обеспечивает необходимые обороты ХХ. Шток регулятора втянут, байпасный канал полностью открыт.

Работа РХХ на режимах средних и полных нагрузок

При нажатии на педаль «газа» и открытии дроссельной заслонки воздух во впускной коллектор двигателя начинает поступать через сечение дроссельной заслонки, а РХХ устанавливается в такое положение, при котором при сбросе газа и резком закрытии дроссельной заслонки обеспечивалось бы плавное снижение оборотов двигателя до нормы.

Для определения количества шагов РХХ в той или иной ситуации, контроллер использует показания датчика положения коленчатого вала (частота вращения коленчатого вала), датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки в настоящий момент), датчика скорости (двигается автомобиль или стоит) и т. д.

Работа РХХ при увеличении нагрузки

При увеличении нагрузки (включение вентилятора системы охлаждения, компрессора кондиционера и т. д.) контроллер при помощи РХХ производит увеличение необходимого объема воздуха поступающего в двигатель для обеспечения его мощностных характеристик и предотвращения «провала» оборотов в режиме холостого хода.

Примечания и дополнения

— Регулятор холостого хода является элементом системы управления двигателем (ЭСУД). Это исполнительное устройство. С его помощью блок управления (ЭБУ) регулирует количество воздуха поступающего в цилиндры двигателя.

Еще статьи по принципу действия элементов электронной системы управления двигателем (ЭСУД)

— Принцип действия датчика положения дроссельной заслонки

— Принцип действия датчика положения коленчатого вала

— Проверка регулятора холостого хода ЭСУД ВАЗ 21083, 21093, 21099

twokarburators. ru

Регулятор Холостого Хода (РХХ) — Устройство, Неисправности, Проверка

Смысл назначения РХХ — регулятора холостого хода, вытекает из его названия — стабилизация оборотов двигателя на холостом ходу.

Содержание

Принцип работы и местонахождение РХХ

Вкратце, все происходит следующим образом. Когда двигатель работает на холостых, в него поступает определенный объем воздуха, который позволяет ему ровно функционировать.

ДПКВ учитывает количество оборотов, эти данные поступают на блок управления, с которого на РХХ дается команда уменьшить или увеличить подачу воздуха. Что он и делает, игнорируя прикрытую дроссельную заслонку.

Устройство РХХ: 1) клапан; 2) корпус регулятора; 3) обмотка статора; 4) ходовой винт; 5) штекерный вывод обмотки статора; 6) шариковый подшипник; 7) корпус обмотки статора; 8) ротор; 9) пружина.

Если прогреть двигатель до рабочей температуры, контроллер автоматически начинает поддерживать обороты холостого хода. Если же двигатель не нагрелся до нужного градуса, тогда сам контроллер за счет РХХ увеличит обороты, тем самым обеспечив прогрев двигателя на повышенных оборотах. Такой режим работы двигателя разрешает начать движение автомобиля сразу, без прогрева.

Где находится регулятор холостого хода? Да в корпусе дроссельной заслонки — там крепится двумя винтами. Встречаются автомобили, головки крепежных винтов на которых могут быть рассверлены или же сами винты посажены на лак, что, безусловно, может значительно усложнить замену или прочистку воздушного канала РХХ. В таких случаях крайне сложно обойтись без демонтажа корпуса дроссельной заслонки.

В настоящее время автопроизводители используют следующие типы регуляторов холостого хода:

  • соленоидный;
  • шаговый;
  • роторный.

Рассмотрим каждый из перечисленных типов более детально.

Соленоидный регулятор холостого хода работает, используя электромагнитную силу. Так, когда на его катушку подается напряжение, сердечник втягивается, а механически связанная с ним заслонка поднимается, открывая тем самым воздушный канал.

Когда напряжение пропадает (то есть, соленоид отключается), заслонка возвращается на свое место, перекрывая канал.

Регулировка работы соленоидного РХХ выполняется путем изменения частоты подачи командных сигналов на исполнительный орган. Для того чтобы пропустить через себя точно отмеренное количество воздуха, на рабочий орган подаются сигналы большой частоты. Это позволяет подавать воздух небольшими порциями.

Шаговый регулятор холостого хода имеет в своей конструкции кольцевой магнит, а также четыре электромагнитные обмотки. На них поочередно подается напряжение, благодаря чему создается вращающееся магнитное поле, заставляющее вращаться управляющий ротор. Он соединен с исполняющим механизмом, который и запирает или отпирает воздушный канал.

Что касается роторных регуляторов холостого хода, то они управляются с использованием частотных импульсов. Алгоритм работы схож с соленоидным типом, однако вместо соленоида в данном случае используется именно ротор.

Неисправности регулятора холостого хода

Как и любая другая деталь, РХХ не застрахован от поломок. При этом признаки выхода из строя во многом сходны с теми, которые возникают при проблемах с датчиком положения дроссельной заслонки. Только в отличии от ДПДЗ, уведомление об ошибке (чек энджин) — не появится, поскольку регулятор ХХ — устройство исполнительное.

О неисправности РХХ можно судить по таким признакам:

  1. Неустойчивость оборотов двигателя на холостом ходу, в некоторых случаях отключение двигателя (если не поддерживать обороты с помощью педали акселератора).
  2. Снижение или повышение оборотов без причины.
  3. Полная остановка двигателя в момент включении передач или при трогании машины с места.
  4. При холодном запуске двигатель работает не на повышенных оборотах.
  5. Падение оборотов двигателя на холостом ходу при включении фар или печки.Далее рассмотрим причины неисправности регулятора холостого хода. Их всего две:
  • естественный износ направляющей иглы регулятора;
  • обрыв электрических контактов внутри корпуса регулятора.

Как проверить регулятор холостого хода

Исходя из этих симптомов, можно сделать вывод, что регулятор холостого хода нуждается в проверке. Существует несколько методов.

Проверка мультиметром

Несколько способов проверить РХХ

Самый известный способ. Сначала надо выключить зажигание и отсоединить фишку жгута от регулятора. Затем мультиметром померить сопротивление обмоток. Если между С и В, А и D показывает обрыв цепи, не стоит волноваться, так и должно быть. А вот между А и В или С и D сопротивление должно находится в пределах 40-80 Ом.

Проверка самодельным тестером

На впрысковых авто от проверки мультиметром мало толку. Зачастую поломка РХХ кроется в том, что регулятор заедет в открытом или закрытом состоянии.

Если вышло так, тогда подойдет и самодельный тестер, который можно смастерить своими руками из трансформатора переменного тока на 6В (подойдет от обычной зарядки для мобильного телефона). Играя выключателями, следует проверить ход штока регулятора холостого хода.

При исправном штоке лампочка будет еле светиться, а яркий свет говорит о том, что шток где-то заедает.

Визуальный осмотр

Самая простая и, пожалуй, первоочередная диагностика — визуальный осмотр. Он проводится после демонтажа узла из посадочного места. При визуальном осмотре можно выявить дефекты корпуса, износ иглы или другие, видимые глазу, неисправности. Однако если в процессе такой проверки вы выявили повреждение останавливаться лишь на этом этапе нельзя. Необходимо продолжить проверку для выявления возможных причин поломки.

Если в случае выполнения визуальной проверки вы обнаружили значительное загрязнение корпуса или внутреннего объема регулятора, то рекомендуем вам выполнить его очистку. Причем независимо от того, находится ли РХХ в исправном или неисправном состоянии.

РХХ и дроссельная заслонка

Снятие/замена РХХ

Рассмотрим детальнее процесс демонтажа и замены регулятора холостого хода. Стоит сразу отметить, что на разных автомобилях процесс может отличаться в некоторых деталях, однако в целом же алгоритм будет состоять из следующих этапов:

  1. Все работы необходимо выполнять при выключенном двигателе. Также желательно отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
  2. Отсоединить разъем (фишку) контакта, идущего к регулятору.
  3. Открутить монтажные болты, с помощью которых крепится корпус регулятора. При этом следите, чтобы открученные болты не упали в двигательный отсек.
  4. Извлечь непосредственно регулятор из посадочного места.

Установка нового регулятора выполняется в обратной последовательности. Однако перед тем как выполнять монтаж, необходимо смазать уплотнительное кольцо фланца моторным маслом. Марка в данном случае неважна, главное, чтобы оно было неагрессивным по отношению к резине. Также проверьте расстояние от фланца до крайней точки конусной иглы.

Оно должно составлять 23 мм. Такой зазор нужен для того, чтобы при монтаже РХХ его конусная игла не смогла упереться в седло на корпусе дроссельной заслонки. Значение зазора можно регулировать с помощью специального мультитестера или формирователя управляющих импульсов.

Как не попасться на подделку при выборе РХХ

Если проверка показала поломку регулятора, стоит быть готовым к его замене, о которой было упомянуто чуть выше. Если говорить о РХХ на ВАЗ, то по качеству и надежности выделяются регуляторы холостого хода ОМЕГА и КЗТА (Калуга). Разумеется, речь идет об оригинальных деталях, а не подделках.

Выявить поддельный РХХ можно уже по коробке, в которую он упакован. Дешевая упаковка, странный шрифт, плохая, размазанная печать — все это указывает на подделку.

Сама поддельная деталь тоже имеет изъяны. Как правило, это люфт направляющей втулки и самой шляпки. Со временем люфт только увеличивается, что негативно сказывает на работе РХХ. Кроме этого на корпусе регулятора может быть зазор, из-за которого появится подсос воздуха. Не исключена и плохая припайка контактов.

Уберечься от подделки можно и с помощью самого производителя, который применяет меры защиты. Это может быть уникальный код запчасти, который можно сверить по СМС или на сайте.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

что это такое и для чего он нужен

Сегодня, героем нашего повествования станет еще один незаметный и скромный компонент системы автомобиля, который называется регулятор холостого хода, или РХХ. Что такое РХХ, зачем нужно регулировать холостой ход, какими бывают  подобные устройства и какие проблемы с ними возникают, обо всем об этом, мы и поговорим.

Для чего нужен РХХ

Каждый раз, когда вы выключаете передачу и отпускаете педаль газа, по логике вещей, двигатель должен бы остановиться, но этого не происходит. Более того, мотор продолжает работать на определенных оборотах, самостоятельно поддерживая их. Если вам захочется включить печку,  что-либо из электрооборудования машины на холостом ходу, то обороты двигателя будут автоматически увеличены. А педаль-то газа никто не трогает. Следовательно, подача воздуха в двигатель осуществляется в обход дроссельной заслонки. Вот за эту подачу, как раз и отвечает РХХ. И хотя это устройство характерно для двигателей с непосредственным впрыском топлива, у карбюраторных систем существует отдаленный аналог. Он называется электромагнитный клапан.  Вот только регулирует этот клапан подачу топлива через канал холостого хода. А подача воздуха на холостом ходу в карбюраторных автомобилях регулируется руками, при помощи специальных винтов на карбюраторе. И для этой процедуры нужно дополнительное оборудование, ну и необходимые знания, конечно.

Как выглядит РХХ для Лада Калина

Помимо поддержания стабильности работы двигателя на холостом ходу, РХХ отвечает за прогревочные обороты мотора. Так, если двигатель холодный, то он на холостом ходу работает на более высоких оборотах, благодаря чему, осуществляется быстрый прогрев системы, а значит, вы быстрее сможете ехать. Кроме того, регулятор холостого хода включается в работу, когда вы бросаете педаль газа, чтобы нажать на тормоз. Именно благодаря РХХ, двигатель не глохнет в подобных ситуациях.

Еще одна важная функция регулятора холостого хода заключается в том, что с его помощью электроника предотвращает работу мотора на обедненной смеси. Что очень вредно как для самого двигателя, так и негативно сказывается на расходе топлива. Вот таковы в общих чертах, функции регулятора холостого хода.

Виды регуляторов холостого хода

По своей сути, регулятор холостого хода, это клапан который открывает или закрывает подачу воздуха в систему, по так называемому, «байпасному каналу». Название происходит от английского bypass – идти в обход. В данном случае, воздух подается в обход дроссельной заслонки. Собственно разновидности РХХ, это различные способы открывания и закрывания такого клапана. Сам клапан представляет собой конусообразную иголку, которая входит в отверстие, перекрывая его, или же напротив выходит из отверстия, соответственно открывая доступ воздуху.

Как выглядит РХХ на Chevrolet Lanos

В современных автомобилях в основном применяются три типа регуляторов холостого хода:

  • соленоидный;
  • шаговый;
  • роторный;

Соленоидные РХХ, имеют достаточно простое устройство и принцип работы. Когда на соленоид подается рабочее напряжение, его сердечник втягивается, тем самым, открывая канал подачи воздуха. При отключении соленоида сердечник возвращается на место, перекрывая bypass канал. Но такие устройства имеют лишь два положения – открыто и закрыто. А потому, для тонкой регулировки подачи воздуха в них используется изменение частоты подачи управляющих импульсов. Сердечник с высокой скоростью двигается вперед и назад, тем самым обеспечивая нужное количество воздуха.

В роторных РХХ для открывания и закрывания клапана применяется   ротор. Для тонкой регулировки подачи воздуха, здесь так же используют частотно-импульсный тип управления. Просто, вместо соленоида клапан приводит в движение, вращающийся ротор.

Ну а шаговый регулятор холостого хода в своей конструкции имеет кольцевой магнит и четыре обмотки. Вот на эти-то обмотки поочередно и подается напряжение, благодаря чему, вращается управляющий ротор. Собственно, шаговый электродвигатель известен давно и широко применяется в различной технике.

В принципе, нельзя однозначно сказать, какой из типов РХХ лучше или хуже. Это часть сложной и вариативной системы, а потому, оценивать стоит именно надежность и эффективность всей системы, а не отдельного ее элемента. 

Видео о проблемах с РХХ

О поломках и проблемах с РХХ

Для начала, давайте разберемся с признаками того, что регулятор холостого хода работает не штатно или не работает вообще. В целом, симптоматика нарушений здесь сходна с поломками датчиков:

  • положения дроссельной заслонки;
  • массового расхода воздуха;
  • положения коленвала;
  • положения распредвала;

Достаточно выразительным отличием в случае поломки РХХ, является отсутствие светового сигнала – Check Engine. А в общем, симптомы достаточно распространенные. Изменение оборотов или вообще остановка двигателя на холостом ходу. Отсутствие реакции мотора при включении печки, кондиционера, или иного навесного оборудования, опять-таки на холостом ходу. Остановка двигателя при отпускании педали газа. При появлении одного или нескольких подобных симптомов, имеет смысл проверить работу регулятора холостого хода. Но помните, контроль его работы, другими словами, обратная связь осуществляется обычно при помощи датчика коленвала или датчика распредвала, а значит, проблемы возможно возникают в них.

Грязный РХХ на Daewoo Matiz

Основными причинами отказа регулятора холостого хода, следует считать проблемы с проводкой,  собственно выход из строя самого датчика – когда сгорает обмотка или происходит механическая поломка, а так же причиной отказа РХХ может быть то, что он банально засорился. Промывают регулятор холостого хода, обычно при помощи средства для промывки карбюраторов, но подойдет и WD 40. Если вы снимали РХХ или даже меняли его, необходимо произвести калибровку датчика. Для этого, как правило, нужно обесточить электронный блок управления двигателем, установить и подключить  РХХ, а затем подать напряжение на ЭБУ. После этого, включаете зажигание на пять – десять секунд,  за это время, электроника откалибрует РХХ.

Вообще говоря, считается, что регулятор холостого хода должен пройти весь моторесурс двигателя без проблем, но реальность, как это обычно бывает, далека от идеала.

Похожие статьи

avtonov.com

❱ 🥇 Что такое регулятор холостого хода и признаки неисправности рхх

Содержание статьи

Небольшой воздушный клапан холостого хода, который часто еще называют регулятор холостого хода (рхх), расположенный внутри дроссельной заслонки двигателя вашего автомобиля, обеспечивает плавную работу двигателя на холостом ходу.

Регулятор холостого хода в разобранном состоянии

Принцип работы датчика холостого хода состоит в регулировании количества воздуха, поступающего в двигатель, когда двигатель работает на холостом ходу. Правильная частота вращения двигателя на холостом ходу жизненно важна для экономии и безопасности деталей двигателя. Система холостого хода при запуске автомобиля холодному двигателю потребуется больше воздуха для плавного холостого хода. Кроме того, когда вы нажимаете на газ и затем отпускаете, подача воздуха в двигатель прекращается. Но для того, чтобы двигатель не останавливался, в двигатель должно подаваться немного воздуха. Из вышеупомянутых случаев ясно, что регулирование подачи воздуха является жизненно важным для бесперебойной работы двигателя. В то же время следует контролировать количество воздуха, поступающего в двигатель вашего автомобиля, иначе в двигателе будет больше воздуха, чем топлива.

Большинство регулирующих клапанов холостого хода имеют форму моторизованного клапана или двигателя, установленного где-то на впускном коллекторе автомобиля. Клапан или двигатель управляются модулем управления двигателем, который регулирует скорость холостого хода в соответствии с такими параметрами, как температура двигателя и нагрузка электрической системы.

Более детально о принципе работы датчика в видео:

Где находится датчик холостого хода

Месторасположения датчика может незначительно отличаться в зависимости от марки вашего автомобиля. Чтобы долго не расписывать, лучше всего для понимания того где стоит датчик холостого хода, лучше посмотреть на картинку ниже.

Обычно плохой или неисправный клапан управления холостым ходом вызывает несколько симптомов, которые предупреждают водителя о потенциальной проблеме:

  1. Нерегулярная скорость холостого хода

Одним из наиболее распространенных симптомов, связанных с проблемным клапаном контроля холостого хода, является нерегулярная скорость холостого хода. Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу запрограммирован на регулирование и поддержание постоянной скорости вращения двигателя на холостом ходу. Если клапан выходит из строя или имеет какие-либо проблемы, это может вызвать сброс скорости холостого хода. Это может привести к необычно высокой или низкой скорости холостого хода или, в некоторых случаях, к увеличению скорости холостого хода, которая постоянно поднимается и падает.

  1. Проверьте, загорается ли лампа двигателя

Другим признаком потенциальной проблемы с клапаном контроля холостого хода является загорающаяся контрольная лампа двигателя. Если модуль управления двигателем обнаружит проблему с цепью или сигналом клапана управления подачей воздуха на холостом ходу, он выключит контрольную лампу двигателя, чтобы уведомить водителя о наличии проблемы. Индикатор «Check Engine» также может быть выключен из-за множества проблем, поэтому рекомендуется проверить компьютер автомобиля на наличие кодов неисправностей .

  1. Двигатель глохнет

Другим более серьезным признаком проблемы с клапаном управления холостым ходом является полная остановка двигателя. Если регулирующий клапан холостого хода полностью выходит из строя, он может оставить автомобиль, потому что, не будет источника воздуха для поддержания надлежащего холостого хода. Это может привести к остановке двигателя во время работы, а в некоторых случаях может привести к тому, что двигатель вообще не будет работать на холостом ходу и остановится при запуске.

Если в вашем автомобиле возникли какие-либо из перечисленных выше симптомов, или вы подозреваете, что у вашего клапана управления холостым ходом может быть проблема, лучше обратится к специалистам или проверьте сами, более детально о проверке рхх ниже.

Совет

Если частота вращения двигателя слишком высокая, слишком низкая или слишком короткая, проблема может заключаться не в системе управления холостым ходом, а в утечке двигателя. Во-первых, проверьте ваш автомобиль на предмет утечек вакуума, чтобы исключить эту возможность.

Распознавание проблем на холостом ходу

  • При утечке вакуума обычно клапан холостого хода полностью выдвигается (закрытое положение). В основном, это означает, что в двигателе произошла утечка воздуха, а компьютер двигателя пытается снизить обороты холостого хода, замыкая цепь воздуха на холостом ходу. Если разомкнутая или замкнутая цепь в клапане регулирования подачи воздуха на холостом ходу, в контуре привода или на скорости холостого хода выходит за пределы допустимого диапазона, обычно устанавливаются один или несколько кодов неисправности и загорается индикатор. Когда индикатор горит, вам необходимо подключить диагностический прибор к диагностическому порту и прочитать коды, которые устанавливают индикатор.
  • Автомобили с электроприводом, как правило, не имеют регулирующего клапана холостого хода, поскольку компьютер получает информацию со всех датчиков и автоматически регулирует угол дроссельной заслонки по мере необходимости. Неисправность в режиме ожидания может потребовать очистки или замены корпуса дроссельной заслонки и использования профессионального сканера для сброса системы.

Необходимые материалы

  • цифровой универсальный измерительный прибор
  • Профессиональный автомобильный сканер
  • Подсказки
  • Корпус дроссельной заслонки / впускной фильтр
  • Руководство по техническому обслуживанию транспортных средств

Предупреждение

Разница между очистителем корпуса дроссельной заслонки и очистителем тормозов заключается в том, что корпус дроссельной заслонки содержит некоторое количество смазки для движущихся компонентов корпуса дроссельной заслонки. НЕ используйте очиститель дроссельной заслонки на тормозной системе.

Проверка рхх путем отключения

Шаг 1: Доступ к клапану холостого хода. Информацию о положении клапана холостого хода на вашем автомобиле см. В руководстве по техническому обслуживанию автомобиля.

Шаг 2: Отсоедините клапан холостого хода . Найдите электрическое соединение клапана холостого хода и отсоедините клапан.

Шаг 3: Запустите двигатель . Запустите двигатель и посмотрите, как автомобиль реагирует. Если транспортное средство, возможно, застопорилось после запуска двигателя, отключение клапан, это откроет байпасный контур и позволит автомобилю работать на холостом ходу, когда клапан отключен.

Шаг 4: Подсоедините клапан. Выключите зажигание и снова подключите электрический разъем клапана холостого хода.

Шаг 5: Запустите двигатель . В этот момент холостой ход двигателя должен снова стать нормальным. Если это так, клапан может работать правильно. Если нет, используйте следующий метод, чтобы проверить, нуждается ли он в очистке.

Визуальный осмотр и чистка регулятора и клапана холостого хода

Шаг 1: Доступ к клапану. Информацию о положении клапана IAC на вашем автомобиле см. В руководстве по техническому обслуживанию автомобиля.

Шаг 2: Отсоедините клапан. Найдите электрическое соединение клапана и отсоедините клапан холостого хода.

Шаг 3: Снимите клапан с автомобиля . Используйте процедуру, описанную в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля, чтобы снять клапан.

Шаг 4: Проверьте клапан холостого хода. Осмотрите клапан и место установки на наличие отложений углерода, ржавчины или грязи. Проверьте штифт клапана и место установки на наличие повреждений.

Шаг 5: Очистите клапан и обводной канал . Используйте угольный очиститель или растворитель для впускного очистителя, чтобы удалить мусор и грязь с клапана. Используйте соломку, прилагаемую к аэрозольному баллончику, для очистки места установки клапана и обходного канала.

Предупреждение . Не используйте металлические проволочные щетки для очистки клапана или обходного контура. Очистка стен или колышков металлической проволочной щеткой может изменить функцию клапана.

Шаг 6: Установите клапан. Установите клапан с НОВОЙ прокладкой. Использование старого уплотнения может привести к утечке вакуума или потере охлаждающей жидкости на автомобилях, охлаждающая жидкость которых протекает через клапан.

Шаг 7: Запустите двигатель . Если вы использовали много растворителей, двигатель может за короткое время работать шероховато, так как он забирает растворитель и сгорает. После короткого периода грубой работы холостой ход должен нормализоваться.

Использование мультиметра для проверки спецификации сопротивления клапана

Шаг 1: Доступ к клапану ХХ . Информацию о положении клапана на вашем автомобиле см. В руководстве по техническому обслуживанию автомобиля.

Шаг 2: Отсоедините клапан.  Найдите электрическое соединение клапана и отсоедините клапан холостого хода.

Шаг 3: Снимите клапан с автомобиля . Используйте процедуру, описанную в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля, чтобы снять клапан.

Шаг 4: Проверьте клапан. Осмотрите клапан и место установки на наличие отложений углерода, ржавчины или грязи. Проверьте штифт клапана и место установки на наличие повреждений. Устраните эти проблемы, прежде чем осудить клапан.

Шаг 5: Проверьте сопротивление клапана. Используйте спецификации, перечисленные в Руководстве по техническому обслуживанию автомобиля для клапана холостого хода, и следуйте указаниям по проверке клапана с помощью цифрового мультиметра на электрические контакты электрического разъема клапана. Если значение находится в пределах спецификации, клапан должен звучать так как и звучал, это значит, что ошибка в другом месте. Если показания не соответствуют техническим характеристикам, замените устройство на новое.

Примечание

Новый клапан холостого хода может поставляться или не поставляться с новой прокладкой. Не забывайте заменять прокладку каждый раз, когда запечатанная часть удаляется из двигателя, чтобы избежать утечки вакуума или утечки охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость протекает через корпус клапана.

Как заменить как поменять датчик холостого хода

Замена клапана холостого хода

Необходимые материалы:

  • Очиститель дроссельной заслонки
  • Плоскогубцы (при необходимости)
  • Запасной клапан холостого хода
  • Набор розеток и храповик

Как заменить клапан управления воздушным движением на холостом ходу 2

Шаг 1. Отсоедините аккумулятор . Отсоедините кабель аккумулятора от аккумулятора и отложите его в сторону.

Шаг 2. Найдите клапан. Расположение регулирующего клапана холостого хода будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет информация о точном местоположении. Клапан почти всегда будет находиться на впускном коллекторе.

Шаг 3. Отсоедините жгут проводов . Найдите жгут проводов, подключенный к клапану, и отсоедините электричество от клапана.

Там будет зажим или язычок для отключения, и может быть легче аккуратно удалить его с помощью плоскогубцев.

Шаг 4. Снимите старый клапан холостого хода . Снимите каждый из стопорных болтов клапана.

Теперь, когда болты и провода сняты, клапан должен просто сдвинуться с места.

Шаг 5. Очистите гнездо . Открыв гнездо клапана, используйте очиститель корпуса дроссельной заслонки, чтобы очистить участок, к которому будет прикреплен новый клапан. Это обеспечивает чистое уплотнение между клапаном и его седлом.

Шаг 6. Установите новый клапан . Сначала сравните старый клапан, который вы заменяете, с новым клапаном. Убедитесь, что клеммы электропроводки, схема удерживающих болтов и расположение сидений одинаковы.

Затем установите новый клапан на место и установите крепежные болты, затянув их рукой к седлу. Используйте свое гнездо и храповик, чтобы постепенно прижать их вниз один за другим.

Не перетягивайте болты, так как это может привести к утечке или неправильной работе системы.

Шаг 7. Переустановите жгут проводов . Присоедините жгут проводов к клапану. Убедитесь, что терминал выполняет правильное соединение и зажим полностью зацеплен для обеспечения этого соединения.

Шаг 8. Подключите аккумулятор . Присоедините отрицательный провод аккумулятора к аккумулятору. Затяните болт, чтобы вибрация двигателя не ослабла. Это восстановит питание автомобиля.

Шаг 9. Проверьте работу холостого хода . Запустите двигатель и соблюдайте скорость холостого хода. В зависимости от вашего конкретного автомобиля и температуры окружающего воздуха ваша скорость холостого хода должна оставаться стабильной между 550 об / мин (самое низкое, когда на улице жарко) и 1000 об / мин (при максимальных и более низких температурах).

Можете получить более детальнуюю информацию о замене РХХ в видео:

Важно

Наличие правильно работающего клапана управления холостым ходом будет иметь огромное значение для управляемости вашего автомобиля. Даже новички должны быть в состоянии заменить этот клапан.

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

teritoriya-auto.ru

Принцип работы, устройство и проверка регулятора холостого хода

Так называемые холостые обороты двигателя, при которых коленвал вращается настолько медленно, насколько это возможно, — головная боль инженеров-конструкторов. Они, как ни странно, дают двигателю наибольшую нагрузку. Причина в том, что при низком давлении процесс сгорания топливно-воздушной смеси нестабилен; кроме того, сама смесь не может быть отрегулирована по пропорциям.

В эпоху карбюраторных двигателей эта проблема решалась с помощью газоанализатора, тахометра и отвёртки. Сейчас же инженеры построили цепь из трёх элементов: сам двигатель, вычисляющий блок и регулятор холостого хода. Вычисляющий блок (контроллер) проверяет обороты двигателя, в случае необходимости даёт ему команду, и он через механизм регулятора меняет обороты.

Принцип работы регулятора холостого хода

Регулятор холостого хода — это механическое устройство с электромотором и конусной иглой, на которую намотана пружина. По сути, единственная движущаяся часть РХХ и выполняет его основную функцию: изменяет геометрию канала подачи воздуха в обход заслонки дросселя.

Как работает устройство

Когда контроллер по показателям датчика положения коленчатого вала даёт команду регулятору, тот включает электромотор, изменяет длину иглы и тем самым открывает обходной канал. Вот как это работает: воздух, поступивший в результате через этот канал во впускной коллектор, обогащает смесь, её сгорание становится более стабильным, что, соответственно, стабилизирует обороты двигателя, оптимизирует давление и устраняет перепады оборотов.

Таким образом, благодаря бесперебойной работе этого устройства в современном автомобиле двигатель работает в обычно режиме даже без предварительного прогрева.

Где находится регулятор

Регулятор холостого хода крепится к корпусу дроссельной заслонки. Как правило, для крепления используется два винта. То, где находится РХХ в конкретной машине, определяется местоположением обходного воздушного канала. Открывая и закрывая этот канал, регулятор обеспечивает подачу воздуха за счёт изменения сечения этого канала и его геометрии.

Когда стоит беспокоиться

Симптомы неисправности

Зная, как работает устройство, можно без труда понять симптомы его поломки. Если РХХ не в порядке, мотор не будет «держать холостые», будет глохнуть при выключении передачи. Также возможно, что обороты будут сами по себе снижаться и повышаться. Все это, конечно, применительно к холодному двигателю. Кроме того, если обороты начинают «скакать» при включении дополнительного оборудования (кондиционера, прикуривателя, подсветки и т. п.), то с высокой долей вероятности причина именно в регуляторе холостого хода.

Возможно, у читателя возникнет вопрос: для чего мне это знать? Причина проста: регулятор холостого хода — исполнительное устройство, так что его не затрагивает процедура самодиагностики автомобиля. Симптомы его неисправности немного напоминают признаки поломки датчика положения дроссельной заслонки. Но в этом случае диагностика как раз работает, и такая неисправность зажжёт на приборной панели соответствующий индикатор. При этом РХХ в инжекторном двигателе — необходимая деталь; именно поэтому важно знать, как проверить регулятор холостого хода, не заезжая на компьютерную диагностику.

Следующий шаг

Итак, у вас появились описанные симптомы, и при этом не зажглась лампочка «Проверьте двигатель». Как заменить сломавший регулятор холостого хода? Он прикреплён к корпусу дроссельной заслонки; нюанс в том, что некоторые производители рассверливают или заливают лаком головки винтов, которыми крепится устройство. В таком случае, конечно, придётся снимать дроссельную заслонку полностью. Впрочем, это маловероятно.

Как правило, с крепёжными винтами все в порядке, и нужно только открутив их, отключить разъем с четырьмя контактами, посредством которого РХХ получает сигналы от управляющего контроллера. Важно заметить, что описанные ваши симптомы необязательно автоматически означают замену регулятора холостого хода; часто достаточно просто очистить обходной воздушный канал.

В зависимости от модели автомобиля может быть установлен РХХ одного из трёх типов. Сути работы устройства это не меняет, и, по большому счету, вам необязательно знать, какой именно тип используется в вашей машине. Однако, если для ремонта вы будете использовать не «родные» запчасти, то этот момент становится важным. Итак, регулятор холостого хода может быть соленоидным, роторным или шаговым. В зависимости от типа, разнится и способ подачи управляющего сигнала от контроллера, так что эти регуляторы не являются обратно совместимыми!

После демонтажа РХХ и его замены/проверки, в обратном порядке производится его установка. Главное, нужно следить за тем, чтобы расстояние между корпусом устройства и крайней точкой его конусной иглы было равно 23 миллиметрам, иначе такой регулятор неисправен, и его нужно заменить.

Вывод

Холостой ход — весьма важный и сложный момент в работе двигателя. Нагрузка, как бы ни парадоксально это звучало, будет наибольшей именно на малых оборотах.

Как проверить работу регулятора холостого хода:

  • падение/повышение оборотов двигателя, даже когда вы не трогаете педаль газа;
  • мотор глохнет, когда вы включаете «нейтралку»;
  • обороты меняются при включении фар.

Если ваша машина начинает так себя вести, не зажигая индикатора проверки двигателя — значит, пора проверить РХХ и заменить его. Или при необходимости просто прочистить байпасный канал дроссельной заслонки.

carextra. ru

Регулятор холостого хода: правила ремонта РХХ

Дроссельная заслонка находится в запертом положении, когда на двигатель не воздействует нагрузка. Поддерживать стабильные обороты, не позволяющие заглохнуть двигателю, помогает регулятор холостого хода. Он решает вопрос с подачей достаточного количества воздуха во впускной тракт, благодаря чему удается стабилизировать холостой ход.

Внешний вид

Назначение, устройство и принцип действия

К основным составляющим датчика регулятора холостого хода относят конусную иглу, шаговый электродвигатель, пружину и шток. Посмотреть внутренности рхх можно на изображении ниже.

Датчик в разборе

Конусная игла служит для изменения пропускной способности регулятора. что влияет на количество подаваемого воздуха в мотор. Пружина используется для создания противодействия и устранения люфтов в работе датчика. Шаговый двигатель выполняет роль привода. Формирование управляющих сигналов происходит в ЭБУ, с учетом информации с других датчиков, например, об положении коленчатого вала либо температуры охлаждающей жидкости.

Принцип работы устройства основан на изменении сечения пропускного канала воздушного потока, идущего в камеру сгорания при запертом дросселе. Шаговый двигатель выдвигает шток до тех пор, пока конусная иголка не коснется отверстия.  При запуске машины рхх открывает проход, подавая необходимое количество воздуха. Для большего понимания принципа работы регулятора холостого хода следует обратить внимание на разрез рхх, изображенный ниже.

Структура датчика

В работе регулятора есть возможность ускоренного прогрева авто. Когда датчик охлаждающей жидкости подает сигнал о работе двигателя ниже допустимого диапазона температур, то происходит автоматическое увеличение количества подаваемого воздуха. В следствии этого растут обороты коленчатого вала и прогрев происходит более интенсивно. Благодаря рхх инжектор позволяет двигаться на автомобиле сразу после запуска мотора, что недоступно владельцам карбюраторных двигателей.

Располагается рхх возле датчика дроссельной заслонки. Крышка шагового мотора сильно выделяется на фоне узла. Сложность найти где находится регулятор возникает лишь в случае если он расположен под общим пластиковым корпусом, обеспечивающим защиту устройств от механических повреждений.

Поломки регулятора

Симптомом, указывающим на неисправность регулятора холостого хода, является нестабильная работа двигателя на холостом ходу. При отсутствии нагрузки начинают плавать обороты, двигатель начинает плохо заводиться.  Поломка рхх дополнительно может сопровождаться:

  • повышенным расходом топлива без видимых на то причин;
  • повышенной вибрацией двигателя при работе без нагрузки;
  • автомобиль глохнет на светофоре.

Отремонтировать регулятор следует в кратчайшие сроки, так как при его неисправности ускоренному износу поддается силовая установка, ее опоры и подушки, инжектор.

Неисправный датчик холостого хода не способен обеспечивать повышение оборотов при недостаточной температуре охлаждающей жидкости, что отличает его от простого реле. Обычно это связанно с тем, что рхх неправильно занимает калибровочное положение, что ведет к уменьшению сечения канала и подаче недостаточного количества воздуха. При этом заметно влияние включенных электроприборов на обороты двигателя. При самых неблагоприятных условиях включение, например, передних фар способно заглушить мотор. В таком случае быстрая замена регулятора холостого хода не является критической для эксплуатации авто. Отсутствие повышения оборотов коленвала на холодную наносит больше ущерба комфорту автовладельца, чем силовому агрегату.

Проблем с тем, как проверить регулятор холостого хода, не возникнет в случае полного выхода его из строя. Автомобиль в таком случае невозможно завести без нажатия педали газа. Двигатель будет глохнуть даже на ходу, достаточно снизить обороты, например, переключая передачу. Эксплуатировать машину в прежнем режиме становится невозможно, и автовладельцу срочно потребуется заменить регулятор холостого хода.

Диагностика и устранение неисправностей

Монтаж регулятора на дроссельный узел производится с помощью двух винтов. Для того, что открепить устройство необходимо отвернуть болты подходящей отверткой. Проблемы с тем, как снять датчик, возникают в том случае, если автопроизводитель для устранения самоотворачивания винтов от вибрации залил резьбовое соединение клеем. Для разбора данного крепления нужны аккуратные действия по избавлению от фиксирующего состава без повреждения дроссельного механизма. Лучше снимите весь узел для проведения демонтажных манипуляций.

Демонтаж регулятора хх

Датчик холостого хода наиболее часто не работает по причине:

  • в регуляторе стоит изношенная конусная игла либо вышел из строя шаговый двигатель или сопутствующие элементы;
  • загрязнение поверхностей;
  • проводка внутри устройства имеет повреждения.

Для проверки электрической составляющей необязательно обладать тестером регуляторов холостого хода. Для проведения диагностики достаточно наличия мультиметра. Первоначально следует проверить подачу напряжения на контакты, установив предел измерений на 20 В постоянного напряжения. После этого следует обесточить датчик и проверить сопротивление. Между AB и CD оно должно быть около 50 Ом. В других комбинациях мультиметр должен показывать разрыв. Схема проверки может меняться, поэтому для того, чтобы более точно прозвонить датчик холостого хода рекомендуется обратится к его datasheet.

В случае наличия загрязнений потребуется чистка регулятора холостого хода. Перед началом процедуры стоит визуально осмотреть клапан на наличие инородных частиц. Далее необходимо придерживаться следующих рекомендаций о том, как почистить рхх своими руками:

  • для очистки использовать проникающую смазку WD-40, либо жидкость, которую используют, чтобы промывать инжектор;
  • в процессе очистки постоянно следить за тем, как работает клапан;
  • избегать чрезмерных усилий, способных вызвать деформацию.

Ремонт нецелесообразен, если наблюдаются повреждения или чрезмерный износ шагового двигателя, конусной иглы или штока. В таком случае рхх меняем на новый.

Тонкости приобретения нового РХХ

После приобретения нового регулятора требуется произвести его настройку. Инжектор при помощи ЭБУ самостоятельно производит калибровку, поэтому трудностей с тем, как поменять датчик не будет. Для автоматического проведения операции достаточно обесточить инжектор перед установкой РХХ.

Приобретая новый регулятор, следует обратить внимание на его качество. Клапан и прочие элементы не должны иметь изъянов и деформаций. Качество пайки контактов должно быть на высоком уровне. Установка на посадочное место должна происходить без перекосов, иначе в скором времени потребуется ремонт.

Новый регулятор

Проходящий через клапан воздушный поток решил вопрос с работой двигателя без нагрузки. Теперь на дроссельную заслонку возложена функция управления динамическими характеристиками, а на холостых оборотах двигатель находится в полном контроле рхх. Возможность повышать обороты, которой обладает датчик, позволяет не тратить время автовладельца на ожидания прогрева двигателя.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

swapmotor.ru

Регулятор холостого хода (РХХ) — неисправности и проверка

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 6 мин. Просмотров 50

Чем отличается двигатель со впрыском топлива от карбюраторного с точки зрения пользователя? Здесь не нужно ни вытягивать подсос, ни играть с педалью газа при запуске двигателя. Автомобиль сам поднимает обороты для уверенной работы холодного мотора, сам опускает их до нормальных и никак не реагирует на включение фар или кондиционера, несмотря на увеличение нагрузки. До перехода на электронные дроссели эти функции выполнял отдельный узел – регулятор холостого хода (РХХ). Что такое РХХ? Это электронно-управляемый клапан, позволяющий системе впрыска увеличивать или уменьшать количество воздуха, попадающего в двигатель, независимо от положения дроссельной заслонки. Как только системы впрыска «научились» управлять непосредственно дросселем, надобность в отдельном РХХ пропала.

Часто употребляемый термин «датчик холостого хода» в корне неверен. Датчик – это узел, передающий какую-то информацию ЭБУ впрыска, регулятор ХХ – механизм исполнительный, которым ЭБУ воздействует на работу двигателя. Они стоят в разных концах алгоритма работы системы впрыска, и что-то общее иметь не могут. Появление термина «датчик холостого хорда» связано с малой технической грамотностью: любой непонятный узел, подключенный к «мозгам», можно посчитать датчиком. Датчик холостого хода действительно существовал на примитивных системах впрыска – это был простейший концевик, замыкавшийся при отпускании педали газа. И вот он-то и сообщал ЭБУ, что машина перешла на холостой ход. В дальнейшем же это определялось уже по датчику положения дроссельной заслонки, и отдельный «датчик холостого хода» был не нужен.

Конструкции регулятора холостого хода

Где находится РХХ? Ответ зависит от конкретной конструкции регулятора. Распространены два варианта:

  • с шаговым двигателем
  • широтно-импульсным управлением.

Первые традиционно устанавливаются на корпусе дроссельной заслонки, вторые из-за больших габаритов устанавливаются отдельным узлом. Исключение – ряд японских автомобилей, где ШИМ-регуляторы компактны для установки на дросселе.

Регулятор холостого хода с шаговым управлением – это клапан, установленный на резьбовом валу шагового электродвигателя малой мощности. Так как шаговый мотор может чисто конструктивно совершать поворот только на определенный угол, то каждый управляющий импульс превращается в перемещение штока клапана на строго определенное расстояние. Этот тип РХХ широко распространен, а благодаря ВАЗовским автомобилям всем известен.

Главный недостаток таких регуляторов в необходимости установки нуля. ЭБУ не имеет возможности точно узнать, насколько открыт клапан регулятора, поэтому при включении зажигания вынужден пытаться полностью закрыть РХХ и считать это положение нулевым, рассчитывая перемещения клапана от него.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Второй тип регуляторов с широтно-импульсным управлением из отечественных автомобилей знаком по «Газелям» и «Волгам» (его принято называть РДВ – регулятор дополнительного воздуха). Здесь, пока на его обмотки не подается напряжение, секторная заслонка открывается автоматически, пропуская полный поток воздуха. При работе РХХ же на его обмотки приходят импульсы с постоянной частотой, но с изменяющейся длительностью – чем она выше, тем меньше угол открытия заслонки РХХ и меньше объем проходящего сквозь регулятор воздуха. Но может быть и наоборот (импульсы будут пытаться открыть нормально закрытую заслонку).

Достоинство таких регуляторов холостого хода – в гарантированной самоустановке нуля: в момент включения зажигания клапан РХХ точно открыт или закрыт. К тому же он меньше покрывается нагаром за счет высокочастотной вибрации ротора (за промежуток между импульсами возвратная пружина успевает сдвинуть заслонку назад), даже если мотор работает на установившемся режиме. В то же время шаговые РХХ на постоянном режиме работы двигателя неподвижны и нагар собирают активнее.

Неисправности РХХ

Так как работает РХХ, исходя из названия, в первую очередь на холостом ходу, то и его неисправности заметны на этом режиме. Как и у любого электромеханического узла, у регулятора холостого хода выше вероятность отказа механики.  Подвижные части покрываются отложениями от картерных газов, если же на моторе установлена система УПК (рециркуляция выхлопных газов), то РХХ «коптится» еще быстрее.

Поскольку ЭБУ впрыска не может отслеживать реальное изменение проходного сечения регулятора холостого хода, то малейшие подклинивания штока или ротора заслонки моментально выдадут себя. Плавание, зависание оборотов холостого хода, невозможность запуска без педали газа указывают на то, что регулятор холостого хода подклинивает или не движется вовсе. Такие неисправности РХХ не вызывают появления каких-либо кодов ошибок в памяти ЭБУ впрыска.

Проблемы с электрической частью встречаются реже, причем обычно не в самом регуляторе, а в разъеме и проводке: обрывы, короткие замыкания, окисление контактов. Здесь уже будет установлена ошибка со стандартным кодом по OBD-II:

  1. P1513 – короткое замыкание на массу.
  2. P1514 – обрыв цепи.

Самостоятельная диагностика регулятора

Признаки неисправности регулятора холостого хода – повод провести хотя бы базовую проверку. Извлеките регулятор и проверьте состояние: обильные отложения углерода станут прямым поводом выполнить чистку, чтобы исключить их влияние на РХХ.

В этом плане клапана с ШИМ-управлением удобнее: в них можно залить очиститель карбюратора и оставить регулятор холостого хода «отмокать», шаговые РХХ же моют под давлением струи из баллона, расход средства при этом выше.

Когда РХХ извлечен, сразу проверьте его уплотнение (прокладку или резиновое кольцо), если на автомобиле РХХ установлен на патрубок или дроссель. Внешние РХХ соединяются со впускным коллектором резиновыми патрубками – внимательно осмотрите их в поисках трещин или разрывов. Дефектную прокладку или патрубок потребуется заменить.

Гораздо проще проверить РХХ при наличии хотя бы простейшего диагностического оборудования, например – адаптера ELM327 с соответствующим программным обеспечением. Рассмотрим проверку регулятора холостого хода на примере программы OpenDiag (которая есть и в бесплатной, и в платной версии, в том числе и для смартфонов).

Как проверить РХХ на работающем моторе? Запустите программу и обратите внимание на две строки: желаемое и текущее положение регулятора. Цифры изменяются синхронно с изменением оборотов (снижение по мере прогрева). При включении фар или кондиционера Вы увидите изменение степени открытия РХХ, но обороты мотора при этом не должны падать. Причем первой меняется строка «желаемое положение» (этот параметр рассчитывается ЭБУ впрыска каждый цикл), а за ней – «текущее положение» (для шаговых РХХ – после передачи каждой серии импульсов на регулятор смещение составит один шаг, вплоть до совпадения «текущего» и «желаемого»). Если же данные меняются, а обороты нет – то у нас или серьезный подсос воздуха, компенсировать который закрытие РХХ не может, или сам регулятор не движется.

Можно проверить РХХ еще быстрее. Перейдем в меню управления исполнительными механизмами, вызываемое из верхнего левого угла. Здесь нас интересуют параметры «Желаемое положение регулятора ХХ» и «Желаемые обороты ХХ»: нажимая кнопки «вправо-влево» при работе мотора, можно либо изменять текущее положение клапана РХХ, либо устанавливать по желанию обороты, точно так же управляя клапаном. Любое вмешательство должно сразу отражаться на работе двигателя. Если же в каком-то участке хода команда на его изменение не вызывает реакции, то становится видно, что в этом месте регулятор холостого хода подклинивает.

topmekhanik.ru

Долой регулятор холостого хода (РХХ) — Лада 2113, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет!

Девушек с наступающим праздником, мужикам желаю хороших идей для поздравления своих вторых половинок. Ну а я приступаю к небольшой статье на тему — «Долой регулятор холостого хода (РХХ)».

Наверное все знают что такое РХХ, и зачем он нужен. Для тех, кто не знает, поясняю. Он нужен для работы мотора на холостых оборотах. Он подаёт воздух в мотор, регулирует количество поступающего воздуха. РХХ это простой моторчик, у него есть носик который двигается назад вперёд. РХХ — задвинулся назад, воздуха больше, РХХ выдвинулся вперёд, воздуха меньше. Таким образом, его основная функция — двигаться туда сюда и тем самым регулировать обороты холостого хода. Каждое движение РХХ называется шаг. Чем больше шагов, тем больше воздуха поступает в мотор.

Всё бы хорошо, датчик есть, работает. Но как всегда есть несколько «НО». Разберёмся с этим вопросом:

1) РХХ в наше время очень часто ломается, работает полгода, год. Может подвести в любое время. У меня было такое не раз, особенно на высоких оборотах при сбросе газа его просто разламывает на кусочки.

2) РХХ бывает просто заклинивает, прошивка хочет открыть его например на 55 шагов, а в реальности он открыт на 40 шагов и тачка глохнет. Это может быть даже утром при запуске, когда надо ехать на работу. Завести то мы сможем в таком случае, но при отпускании педали газа мотор у нас безжалостно глохнет.

3) На злых моторах, с распредвалами с фазой за 300гр на ресивере с расточенными каналами порой бывает очень сложно настроить холостой ход. У многих возникают трудности в понимании настройки ХХ. Ведь для настройки ХХ нужно очень хорошо понимать все алгоритмы регулирования ХХ, которые состоят из П и ПИ регулирования. Если сказать грубо, то ХХ регулируются регулятором ХХ, регулятором УОЗ. Основная проблема в настройке при помощи РХХ — обороты либо виснут, либо проваливаются вплоть до заглыхания мотора, либо впадают в бесконечную раскачку — перерегулирование. Тут нужно хорошо думать как эти проблемы победить!

Я со всеми этими проблемами сталкивался не раз, каждую неделю можно сказать, при настройке моторов по выходным. А однажды, мне нужно было очень быстро поехать на работу и мой РХХ меня очень подло подставил, в итоге я ехал на работу и на каждом светофоре держал газ ногой и заглох по пути наверно раз 20, если не больше. Я решил от него избавляться. Еще одним датчиком меньше, меньше проблем.

А теперь, алгоритм перехода на систему без РХХ:

Для начала убираем все ошибки по РХХ, если планируем снимать с него провода.

Задаём положение РХХ при пуске в ноль шагов, чтобы он выдвинул свой носик до упора, тем самым полностью закрыл канал холостого хода.

Полный размер

Задаём положение РХХ в нерегулируемом режиме в ноль шагов, чтобы у него не было возможности рыпнуться взад-вперёд.

Полный размер

Минимальное положение задаём тоже в ноль.

В датчиках и механизмах тоже все уставки по минимальному и максимальному зануляем.

Максимальное тоже в ноль.

Полный размер

Теперь за регулирование ХХ отвечает только регулятор УОЗ, настраиваем его очень точно, от него зависит красивый ХХ. В районе ХХ — полочку делаю, если обороты отклонились, то угол увеличиваю, чтобы быстрее поднять мотор из провала.

Полный размер

Коррекцию УОЗ от температуры охлаждайки делаю такую, чтобы на холоде УОЗ был немного раньше обычного.

Полный размер

Желаемые обороты делаю небольшими, так как у нас нет РХХ и УОЗ всё равно не в силах поднять обороты холодного мотора вплоть до 1500 и выше. Задачу ему облегчаю.

Полный размер

Первый пропорциональный делаю таким, этот коэффициент поднимает обороты к желаемым.

Полный размер

Второй пропорциональный делаю таким. Этот коэффициент опускает обороты к желаемым. Подбираем свои коэффициенты, для того чтобы ХХ был ровным и без расколбасов.

Полный размер

Задаю минимальное смещение угла для регулирования УОЗ. Т.е если у нас по таблице УОЗ должен быть 11гр, а мотор держит высокие обороты, то УОЗ регулятор будет убавлять угол вплоть до 11-5 = 6гр.

Полный размер

Тоже самое, только с верхней границей. Задаём максимальное смещение угла.

Прошивку мы подготовили, теперь самое время открыть капот провести манипуляции (легче всего делать это на прогретом моторе):

1) Винтом регулирования положения дроссельной заслонки приоткрыть дроссельную заслонку
2) Завести мотор, подключиться диагностикой и посмотреть состояние УОЗ, посмотреть состояние ХХ, какие обороты, какое время впрыска и т.д.
3) Нас интересуют два параметра — УОЗ и фактические обороты холостого хода. Нам надо подобрать такое положение дроссельной заслонки, чтобы желаемые обороты ХХ = фактическим и чтобы УОЗ не был в максимальном и минимальном положении. Нужно чтобы УОЗ поддерживал ХХ и у него был разброс плюс минус 5гр, примерно. Таким образом ХХ у нас будут держаться жёстко уже явно выставленным положением дросселя и УОЗ.

Когда проделаете операцию, вы просто почувствуюте сразу разницу:

1) Холостые очень ровные
2) Никаких провалов
3) Никаких зависаний
4) Никаких раскачек
5) РХХ просто нет в системе, про него можно забыть
6) При резком сбросе газа мотор очень ровно подхватывает холостые
7) Не надо настраивать целый блок калибровок по настройке РХХ

Минус один — на холодную заводимся с педалькой газа, чуть держим и потом плавно отпускаем чтобы УОЗ подхватил ХХ. Также не забываем про состав смеси на ХХ, он должен быть обогащённым, по мере прогрева должен обедняться.

Полный размер

Состав смеси на ХХ

На этом пока всё, ребята. Сорри за редкий выпуск новых статей по чиповке, на новой работе тружусь. Не могу на работе писать БЖ =), по выходным настраиваю моторы. Скоро сезон, готовлю тазы на гонки.

Ах да, чуть не забыл. Вопрос гуру, за что отвечает эта калибровка:

Полный размер

За что отвечает эта калибровка? Также у этой калибровки — температура активации УОЗ, она равна 70гр.

Раздел прошивки
Моя группа по настройке моторов

www.drive2.ru

Renault Megane а я такая — облупошенная › Бортжурнал › Проверка работоспособности шагового двигателя регулятора холостого хода (РХХ)

СКАЧУЩИЕ ОБОРОТЫ
Как выяснилось общими усилиями, обороты рано или поздно начинают скакать у всех фактически, а причин этому оказывается масса.

1 Регулятор холостого хода (РХХ) (частично можно проверить тестером). Как правило первым начинает выносить мозг.
2 Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) (его можно легко проверить тестером).
3 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) (можно проверить тестером, но этому верить нельзя).
4 неисправны или не правильно работают форсунки.
5 Подсасывает воздух в систему подачи топлива (откуда угодно)
6 Грязный дроссельный узел
7 ДПКВ

Есть и другие редкие причины вызывающие скачки оборотов, но в общей массе верхние самые распространенные. Часто неисправные устройства из верхнего списка могут вызывать и другие проблемы с машиной, как то плохой запуск на холодную или же наоборот на горячую или глохнет на холостых и т.д. Все это связано с повышенным расходом топлива, износом преждевременным деталий и БЛА-БЛА-БЛА (пилять какой умный)

Короче про регулятор холостого хода. Проверить можно и тестером, но это только покажет целостность обмоток и усё. Между обмотками А и B, С и D сопротивление должно быть 40-80 Ом. А между контактами В и С, А и D бесконечность. Собственно и все, что можно проверить побырому.
РХХ проверяется на стенде. Как правило обмотки летят редко, а основная причина выхода его из строя — это загрязнение штока или износ штока. Правильная работа регулятора — это равномерный заход и выход штока, без заклиниваний, проскакиваний в червяке, подергиваний. Именно на это и следует проверять его. Выход его должен быть плавным при небольшом давлении пальцем на конус штока, который перекрывает воздушный канал. Просто кинуть напряжение для проверки на него не выйдет, т.к. эта срань работает от импульсов.
Есть готовые решения для проверки ВАЗовских регуляторов, можно им проверять, только надо посмотреть какие контакты куда кидать. Стоит он 1700 руб примерно.
В инете есть схемы для радиолюбителей, так они очень умные, на микрухах разных.
Но вот попалась простетская и спешу выложить, что нарыл.

Нужен трансформатор на напряжение 6 В переменного тока от зарядного устройства мобильного телефона. Схема собирается на колодке, подключаемой к РХХ (они есть в продаже). Попеременно пользуясь включателями, проверяем прямой и обратный ходы штока РХХ. Если узел исправен, лампа (6 В/0,6 А) едва светит. А яркий свет говорит о заедании штока и необходимости его чистки и смазки либо замены.

Надо пожалуй сляпать и мне такую, не помешает

www.drive2.ru

Клапан холостого хода — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Клапан холостого хода (КХХ) — деталь двигателя внутреннего сгорания в современных автомобилях.

Неправильное название — «датчик холостого хода». Во впрысковых системах автомобилей ВАЗ более распространено название РХХ (регулятор холостого хода), у автомобилей ГАЗ — РДВ (регулятор добавочного воздуха), в карбюраторных системах используют термины «электромагнитный клапан» и «электропневмоклапан».

Клапан холостого хода является исполнительным устройством.

КХХ впрыскового двигателя в режиме холостого хода отвечает за подачу воздуха в обход дроссельной заслонки во впускной коллектор и используется для удержания холостых оборотов мотора в пределах, заданных конструктивно (обычно это 700 — 900 об/мин коленчатого вала). Регулируемое положение КХХ задается электронным блоком управления (ЭБУ) двигателя, который опирается на показания ряда своих датчиков.[1]

Когда клапан ХХ по команде ЭБУ увеличивает количество проходящего через себя воздуха, он участвует в поддержании или изменении оборотов двигателя и таким образом компенсируется нагрузка со стороны навесного оборудования: генератора, ГУРа, кондиционера. Также клапан ХХ отвечает за прогревочные обороты двигателя, увеличивая скорость вращения коленвала холодного мотора и плавно снижая их по мере его нагрева.

Клапан холостых оборотов карбюраторного двигателя входит в систему ЭПХХ[2] и принципиально отличается от КХХ впрыскового двигателя: он управляет не воздухом, а топливом в канале холостого хода карбюратора — во время торможения двигателем клапан перекрывает подачу топлива, обеспечивая тем самым экономию горючего.

Наиболее распространённые конструкции клапанов впрысковых систем представляют из себя либо электромагнитные клапаны с ШИМ-управлением, либо клапаны с шаговыми двигателями.

Клапан располагается в непосредственной близости от дросселя: обычно он интегрирован в узел дроссельной заслонки, крепится к ней на винтах или запрессовывается в неё, так как его задача — перепускать воздух в обход заслонки. Иногда клапан может быть выполнен в виде отдельного устройства, которое установлено поблизости от дросселя и соединяется с воздушными каналами, обходящими заслонку при помощи гибких шлангов.

На двигателях с электронной дроссельной заслонкой (с электроприводом вместо тросового) КХХ отсутствует — подачу воздуха на всех режимах, включая холостой ход, регулирует заслонка.

ru.wikipedia.org

Регулятор холостого хода — как работает — Renault 19, 1.7 л., 1991 года на DRIVE2

Продолжая борьбу с достижением установленной частоты холостого хода в моей машинке 750+/-50 вместо имеющихся 800-900, а временами и 1100, решил перебрать енто устройство, а заодно и разобраться, что к чему и как работает.

Фото не будет, ничего нового у меня там нет, все фото можно найти здесь, на этом сайте, лучше опишу, что я выяснил.

Состоит из обычного коллекторного двигателя постоянного тока (обычного, но не шагового), на который можно подать +/- 6-14 вольт без опасения его испортить. Запитывается от двух клемм (всего их четыре), на двигатель идут те, которые находятся дальше от края устройства. Компьютер управляет двигателем подавая кратковременно напряжение нужной полярности. После остановки мотора комп управляет двигателем ХХ устанавливая заслонку в приоткрытое положение (для обеспечения последующего устойчивого запуска), а после запуска мотора комп управляет заслонкой постепенно снижая обороты ХХ до нормы.

По-видимому комп анализирует сигналы с лямбды (но не сразу, а как она прогреется, либо по прошествии определённого времени, необходимого для прогрева зонда), а также датчика температуры двигателя и воздуха во впуске и таким образом подбирает оптимальные обороты, не давая машине заглохнуть.

Две наружные клеммы идут на контактную группу, которая замыкается, когда заслонка прислоняется к толкателю регулятора ХХ.

По-видимому компьютер анализирует состояние этих контактов и «делает выводы»:
когда они замкнуты комп обеспечивает холостой ход;
когда разомкнуты — комп считает, что педаль газа нажата и обеспечивает оптимальную смесь, анализируя сигнал с лямбды и датчика разряжения во впускном коллекторе (датчиков температуры — тоже).

Кроме изложенного возле заслонки есть ещё одна кнопка — датчик полностью нажатой педали газа. В этом случае комп обеспечвает более обогащённую смесь для подъёма тяги двигателя.

Короче, почистил я его, смазал, собрал, поставил, стал тише работать, но обороты всёравно 800-900-1000.

Попробовал запустить машину без него — пришлось как в жигулях — держать педаль газа, а когда прогрелся зонд — сразу почувствовал скачкообразное изменение оборотов вверх-вниз с периодичностью около 1 сек. Когда машина прогрелась я отпустил педаль газа в надежде получить свои 750+/-50, но не тут то было, стало около 500-600, что довольно низко (дёрганье двигателя уже ощутимо). Это указывает на то, что этим самым предусмотрен «зазор» для регулировки ХХ регулятором холостого хода.

Да, ещё, проверил расход топлива: с момента полной заправки проехал 152 км, потом заправил по-полной (ушло 9,8 л А-92), получилось 6,5 л/100км. По-моему очень хороший расход, с учётом того, что в эти 152 км вошло 20 минут стояния в пробке перед Минском.

Стиль езды — спокойный.

Учитывая, что СО в норме, расход — тоже, появилась мысль: а может не мешать машинке работать?

www.drive2.ru

Как работает регулятор холостого хода Дэу Матиз

Малолитражный южнокорейский автомобиль оснащается надежным силовым агрегатом. Это же можно сказать и про остальные узлы и автозапчасти Daewoo Matiz. Но рано или поздно буквально каждому владельцу компактной малолитражки приходится сталкиваться с ситуацией, когда двигатель обретает неустойчивый характер работы.

Неустойчивая работа двигателя выражается в плавающих оборотах на холостом ходу. Двигатель начинает жить своей жизнью, самопроизвольно завышая или занижая обороты.

Одним из виновников нестабильной работы двигателя может выступать так называемый регулятор холостого хода, который прозвали РХХ. Об этом хитром устройстве и пойдет речь в данном обзоре. В конце статьи будет изложена схема грамотной замены РХХ на данном автомобиле. Дополнительно будут даны рекомендации по обслуживанию дроссельного узла.

Обратите внимание, регулятор холостого хода в автомобиле Дэу Матиз используется только на двигателе 0,8 (л). В модификациях с мотором 1,0 и 1,2 (л) как такового регулятора холостого хода нет. Вместо него внутри дроссельной заслонки предусмотрен специальный механизм, приоткрывающий заслонку без акселератора.

Устройство и предназначение регулятора холостого хода

При работе двигателя на холостом ходу дроссельная заслонка находится в полностью закрытом положении. Но двигатель все равно продолжает работать. Нет, это не магия. Просто в дроссельном узле есть запасной воздуховод, который минует дроссельную заслонку, соединяя воздушный фильтр со впускным коллектором.

Пропускная способность запасного воздуховода определяется регулятором холостого хода.

Шток регулятора может либо полностью перекрыть обходящий заслонку вентканал, либо же обеспечить полноценный приток свежего воздуха, как при открытой заслонке дросселя.

Регулятор холостого хода не дает мотору заглохнуть от недостачи воздуха, когда автомобилю приходится простаивать с запущенным двигателем. Это может быть случай с прогревом мотора перед стартом или же при вынужденной остановке на светофоре. РХХ подает во впускной коллектор необходимую для подготовки оптимальной топливо-воздушной смеси порцию воздуха.

Как понятно, регулятор холостого хода способен обеспечивать проток воздуховода в широком диапазоне значений. Регулируется проток головкой штока. Чем больше выдвигается шток, тем уже становится канал воздуховода. При выдвижении штока на всю длину проток воздуха полностью перекрывается.

Конструктивные особенности РХХ

Регулятор холостого хода имеет весьма простое устройство:

  1. Шаговый электромотор
  2. Шток
  3. Пружина
  4. Разъем питания

Для перемещения штока используется электродвигатель. Сам электромотор имеет 2 независимые обмотки. Как понятно, при подаче тока на первую обмотку происходит перемещение штока вперед. Когда же ток подается на вторую обмотку, то шток возвращается в обратную сторону. Продолжительность подачи тока на обмотки определяет длину хода штока.

Шток перемещается за счет резьбового соединения, что позволяет добиться плавности и точности его перемещения.

Касательно Daewoo Matiz с двигателем 1.0/1.2 (л) шаговый двигатель встроен в сам корпус дроссельного узла. Вместо штока используется гребенка, при помощи которой и приоткрывается заслонка.

От чего зависит работа РХХ

Регулятором холостого хода управляет ЭБУ. Электронный блок управления подает на РХХ ограниченный по времени ток. От продолжительности электрического разряда зависит длина перемещения штока. При этом ЭБУ берет в учет, на какую конкретно обмотку подать напряжение, на обмотку подачи или возврата штока.

Помимо ЭБУ с работой регулятора холостого хода Дэу Матиз тесно связан датчик положения коленвала. То есть РХХ будет открывать или закрывать проток воздуховода в зависимости от скорости вращения коленчатого вала.

Как заменить регулятор холостого хода Daewoo Matiz

Практика показывает, что РХХ на данном автомобиле нуждается в замене каждые 30 000 – 50 000 (км) пробега. Грамотные мастера относятся к регулятору холостого хода, как к расходному материалу, параллельно с фильтрами, свечами зажигания и прочими деталями.

Замена РХХ считается простейшей сервисной операцией, так как регулятор вынесен на макушку дроссельной заслонки. Для свободного доступа к РХХ достаточно лишь открыть капот.

  • Отключаем проводную колодку от регулятора холостого хода.

  • Откручиваем крепежные болты РХХ. Регулятор держится на двух болтиках. Головка в них под крестовую отвертку. Стоит отдельно заметить, что за время эксплуатации узла крепеж РХХ может успеть практически намертво закиснуть. Опасность силового воздействия на этот крепеж заключается в том, что болтики являются стальными, а корпус ДЗ является дюралевым. Резьбу в корпусе ДЗ очень легко сорвать.

Грамотные мастера при обслуживании РХХ обязательно и непременно смазывают крепеж. Для этого можно использовать графитовую или омедняющую смазку.

  • Демонтируем РХХ. При отсоединении регулятора следует обратить внимание на уплотнительное колечко. Если прокладка порвалась или задубела, использовать ее дальше недопустимо! Поврежденное колечко нужно заменить новым. Качественные РХХ обычно комплектуются штатной прокладкой.

  • Ставим на место старого регулятора новый.
  • Собираем узел в обратной последовательности.

Теперь необходимо переобучить регулятор холостого хода, так как положение штока в новом РХХ не будет соответствовать текущим настройкам ЭБУ. Именно по этой причине при замене старого РХХ двигатель первое время может продолжить «колбасить».

Переобучение РХХ
  • Выключаем зажигание.
  • Извлекаем предохранитель EF-19. Предохранитель следует извлечь лишь на 15 секунд.

​​

  • Включаем зажигание (без запуска двигателя).
  • Выключаем зажигание на 5 секунд.
  • Включаем зажигание и заводим двигатель.

В ходе переобучения регулятора положение штока синхронизируется с текущей потребностью двигателя в свежем воздухе.

Дополнительная информация

На скорость износа РХХ в автомобиле Daewoo Matiz существенное влияние оказывает техсостояние дроссельного узла. В частности важна чистота заслонки. Если воздуховод ДЗ покрыт нагаром и масляной пленкой, значит в воздушном канале полно засоров. Из-за засоров изнашивается головка штока. Дополнительно снижается пропускная способность воздушного канала.

Дроссельный узел необходимо периодически демонтировать и чистить. Многие мастера совмещают замену РХХ с чисткой дросселя. Не нужно забывать и про необходимость регулярной замены воздушного фильтра двигателя. Поступление в ДЗ хорошо очищенного воздуха позитивно отразится на чистоте всего узла, включая воздушный канал регулятора холостого хода.

Регулятор холостого хода РХХ: устройство, проверка, неисправности

Как следует из названия РХХ служит для поддержания работы силовой установки на холостом ходу (ХХ). Почему же именно на ХХ? Дело в том, что конструктивно заслонка дросселя, служащая для подачи воздуха в цилиндры мотора на ХХ, находится в закрытом положении. Для сгорания же топливной смеси необходим кислород воздуха, так как без его присутствия горение вообще невозможно.

Назначение РХХ

При закрытой заслонке двигатель тем не менее работает, разберемся, как это происходит. Для поступления воздуха в цилиндры двигателя выполнен обводной канал минующий заслонку. Именно в этом канале и установлен РХХ, в задачу которого входит регулировать количество воздуха, требуемого для сгорания смеси в зависимости от оборотов коленчатого вала.

Обороты, в свою очередь, отслеживает ДПКВ (датчик положения коленвала), данные с которого получает блок управления и дает команду РХХ на увеличение, либо уменьшение количества воздуха, проходящего через обводной канал.

От оборотов ХХ зависит стабильность работы мотора без нагрузки, его надежный запуск, прогрев мотора и расход топлива.

Устройство

Регулятор представляет собой шаговый электромотор ступенчатого действия, с выдвижной подпружиненной рабочей частью в виде штока с конусом на конце. При включении зажигания шток полностью выдвигается, упираясь в ответную часть обводного канала, а затем возвращается назад, отсчитывая количество пройденных шагов.

РХХ в разобранном виде

Регулятор холостого хода применялся еще на двигателях с карбюратором, например, в карбюраторах Pierburg 2E и его модификациях, где он был представлен как регулятор ХХ холодного запуска на таком же принципе шагового двигателя, а также на моделях с моно впрыском.

Неисправности РХХ

• Произвольное изменение оборотов мотора;

• При запуске холодного двигателя не увеличиваются обороты;

• Падение оборотов силовой установки при включении дополнительного оборудования;

• При переходе на «нейтраль» мотор останавливается.

Так как РХХ, это лишь исполнительное устройство, в системе не предусмотрена его самодиагностика и как следствие, при возникновении неисправностей в РХХ система не выведет на щиток приборов «CHECK ENGINE», который бы свидетельствовал о появлении неисправности.

Так как сообщение об ошибке не появляется, то многие автовладельцы не могут понять причину неадекватного поведения мотора, опираясь на то, что ЭБУ не находит никаких ошибок в работе двигателя.

Похожие симптомы могут появиться и при неисправности ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), но это сразу же отразится на щитке приборов загоранием символа «CHECK ENGINE», поэтому необходимо проверить исправность регулятор.

Проверка регулятора

• На снятом датчике и подсоединенной колодке питания при включении зажигания шток регулятора должен выдвинуться на максимальное расстояние;

• На снятой колодке, при включении зажигания («минус» прибора на массу) на ее клеммах должно быть напряжение, равное напряжению аккумуляторной батареи;

• На самом регуляторе проверяется целостность обмоток и их сопротивление;

• Установка заведомо исправного регулятора и проверка работы мотора.

Чистка РХХ

Часто причиной неисправности регулятора являются различные отложения на конусе или пружине штока, что вызывает его заедание при работе, а также загрязнение или окисление контактов.

Очистку регулятора можно выполнить с использование средства для чистки карбюратора. Попутно нужно очистить и посадочное место конуса в обводном канале.

Если после очистки регулятора в поведении двигателя ничего не изменилось, то РХХ подлежит замене.

Так как регулятор на большинстве автомобилей крепится двумя винтами, то его замена не представляет каких-либо сложностей. Если на корпусе регулятора присутствует масло, то необходимо проверить и чистоту дроссельной заслонки и прочистить ее при необходимости.

Методика настройки Холостого Хода • CHIPTUNER.RU

Методика настройки Холостого Хода

При построении относительно нестандартных двигателей (то есть там, где оставлено регулирование с помощью РХХ) довольна частая ситуация – полное или частичное отсутствие холостого хода, когда заставить работать его можно только постоянно подгазовывая, то есть выводя из режима ХХ, т.к система регулирования ХХ напрочь отказывается стабилизироваться. Иногда для получения более менее стабильных оборотов приходится прогревать двигатель почти до рабочей температуры.

Очевидно, что система поддержания ХХ нуждается в основательной настройке. Для начала  нужно уяснить, что для поддержания ХХ в системах впрыска, содержащих в своем составе РХХ существуют два механизма регулирования – грубый, с помощью РХХ, и точный, с помощью УОЗ. Обе системы начинают работать только если обороты двигателя опускаются ниже оборотов первого переходного режима и система выставляет признак работы на ХХ. Иногда, заглянув в диагностику, мы видим УОЗ ХХ колеблющийся около нуля, хотя в прошивке – желаемый УОЗ на ХХ градусов 18 – 20. На лицо полное отсутствие четкой взаимосвязи работы между регуляторами, РХХ неправильно подает воздух, а система УОЗ-ом пытается исправить ситуацию.

Что же делать?  Браться за инженерный блок J5(J7) Оnline Tuner. Но сначала немного теоретической информации:

П‑Регулирование. 

П‑регулятор который управляет углом зажигания и предназначен для точного регулирования, те регулирования при небольших отклонениях оборотов от желаемых. Если разность желаемых оборотов и текущих больше переменной «Зона нечувствительности», происходит изменение угла зажигания на ХХ:

UOZ = UOZXX + KUOZ * EFREQ,  где:

UOZXX – УОЗ на ХХ минус Коррекция УОЗ на ХХ;
EFREQ – Текущая ошибка оборотов при регулировании.
MINEFR – Зона нечувствительности.
KUOZ – Коэффициент коррекции УОЗ, принимается равным «Пропорциональному коэффициенту регулятора УОЗ_1 (высокие обороты)», если ошибка положительна (EFREQ > 0) или «Пропорциональному коэффициенту регулятора УОЗ_2 (низкие обороты)», если ошибка отрицательная (EFREQ < 0).

Величина приращения УОЗ (KUOZ * FREQ) ограничивается величинами UDMIN и UDMAX взятыми из соответствующих таблиц «Минимальное и Максимальное смещение УОЗ».

Физически данное регулирование регулирование служит для обеспечения возврата фактических оборотов к желаемым:  чем больше  отличие оборотов от желаемых оборотов, тем больше изменится УОЗ в сторону для обеспечения возврата к ним, «Пропорциональный коэффициенту регулятора УОЗ 1» увеличивает обороты, если они меньше желаемых, а «Пропорциональный коэффициент регулятора УОЗ 2» снижает их.

ПИ-Регулирование.

Второй «регулятор» отвечает за работу РХХ. Механизм его регулирования немного сложнее П‑регулятора, т.к.  у РХХ нет четко заданной уставки для ХХ, РХХ приходится регулировать от того положения в котором он находится в момент наступления ХХ. Поэтому очень важно чтобы когда этот момент наступает, РХХ находился как можно ближе к тому положению в котором будет осуществляться регулирование. Для этого необходимо правильно настроить возврат оборотов их режима ПХХ.

Работа ПИ-регулятора определяется формулой:

SSM = SSM + TMFR * (KFRI * EFREQ + KFR * (EFREQ – EFRET)),

где:

SSM – положение РХХ, шаг.

TMFR – Жесткость регулятора частоты вращения – коэффициент, задающий скорость изменения положения РХХ в зависимости от разницы оборотов от заданных.

KFR – Пропорциональный коэффициент РХХ – как и в случае с УОЗ регулированием, определяет отклонение РХХ в зависимости от разницы оборотов. Чем больше разница, тем больше будет смещение РХХ от текущего.
KFRI – Интегральный коэффициент РХХ – временной коэффициент, изменяет шаги РХХ, в зависимости от времени непопадания в заданные обороты. Чем дольше по времени обороты не были равны заданным, тем больше будет отклонение РХХ.
EFREQ – Текущая ошибка оборотов при регулировании.
EFRET – Ошибка оборотов на предыдущем цикле регулирования.

Если разница оборотов заданных и текущих превысила «Ограничение оборотов для интегратора», то она принимается равной этой величине.

Физический смысл регулятора сводится к тому, что чем больше отклонились обороты от заданных и чем больше по времени они были отклонены, тем больше будет разница в положении РХХ между текущим и следующим, то есть, в отличие от П‑регулятора УОЗ, регулирование осуществляется ступеньками, РХХ будет приближаться к положению регулирования не мгновенно, а значит возможно перерегулирование – срыв ХХ в синусоидальные колебания оборотов со значительной амплитудой.

Практика.

Очевидно, что мы никак не можем напрямую повлиять на текущее положение УОЗ или РХХ на ХХ. Единственное чем мы можем оперировать, это коэффициентами, причем во время настройки РХХ нужно чтобы нам не мешал УОЗ и наоборот. 

Для начала нужно выбрать желаемые обороты ХХ. Рекомендуется выбирать обороты чуть выше гарантированных, для того, что бы избежать проблем при движении на ПХХ и при значительном изменении нагрузки.

Настройка проводится в три этапа:

Этап 1. Предварительная настройка ПИ-регулятора РХХ.

Выставляем смещение РХХ при включении вентилятора в 0 (По окончании настройки его нужно вернуть обратно). Выставляем «Ограничение оборотов для интегратора» примерно на две трети значения разности между желаемыми оборотами ХХ и «вторым переходным режимом».

Пример: ХХ = 1100, обороты второго режима = 1400, тогда «Ограничение оборотов для интегратора» будет (1400 – 1100) * 2/3 = 200.

Это необходимо, чтобы «подхватывалось» регулирование в момент входа в ХХ и при этом не было бы перерегулирования и резкого провала по оборотам. 2/3 – относительный параметр, полученный практически, придерживаться его необязательно, но, в любом случае, делать «Ограничение оборотов для интегратора» больше разницы ХХ и ХХ2 нет смысла.

Далее, открываем «Окно диагностики» в J5OLT,  «Прямое управление ИМ» – фиксируем УОЗ, например, на 16 градусах. Далее, устанавливаем интегральный коэффициент в 0 и настраиваем только «Пропорциональный коэффициент». Нужно установить такой пропорциональный коэффициент, чтобы РХХ вставал навстречу изменяющимся оборотам. Это хорошо видно на графиках. Обороты должны перестать быть волнообразными, если они будут рваными, но удерживаться рядом с заданными, переходим к настройке П‑регулятора УОЗ.

Этап 2. Настройка П‑регулятора УОЗ.

После того как мы добились желаемого ХХ, который не плавает волнами, надо настроить точное регулирование УОЗ-ом. Для этого нужно иметь представление, в каких пределах мы можем с помощью УОЗ влиять на обороты. Открываем «Окно диагностики» в J5OLT,  «Прямое управление ИМ» – фиксируем  РХХ на среднем положении, в котором он пребывает и начинаем двигать углом, так же через прямое управление. При увеличении угла обороты должны расти, а при уменьшении – падать. Причем, если при увеличении УОЗ, они растут, то при дальнейшем увеличении они начинают опять падать. Увеличиваем, запоминаем угол, при котором обороты еще растут, но скоро будут падать, например,  27 град. (при 30, например уже начинается спад). Дальше снижаем до порога, при котором работа двигателя еще устойчива и обороты реагируют на уменьшение УОЗ и запоминаем его, например это 5 градусов (при 3, уже начинается неустойчивая работа или УОЗ перестает влиять).

Рассчитываем средний угол, который и будет углом зажигания. УОЗХХ = (27 + 5) / 2 = 16.

Рассчитываем максимальную величину смещения: UDMAX = – UDMIN = 27 – 16 = 11

Выставляем в прошивке УОЗ на ХХ 16 градусов, «коррекция УОЗ на ХХ» поднимаем/опускаем так, чтобы оно было равно 0 при рабочих температурах. Смотрим, какое наполнение мотора на ХХ, и в калибровках Максимального и Минимального смещения УОЗ выше этого наполнения ставим 1 и ‑1 градус соответственно, а ниже и при нем, 11 и ‑11 соответственно, тем самым не давая вывалиться углу за рабочие пределы регулирования.

Зона нечувствительности выставляем 10 оборотов, т.к П‑регулирование это все-таки точная настройка на малых отклонениях.

На этом настройка П‑регулятора закончена и опять переходим к ПИ-регулированию с помощью РХХ, не забыв зафиксировать УОЗ на наших вычисленных 16 градусах.

Внимательно следим за изменением оборотов и на то как УОЗ этому противостоит. Необходимо, используя коэффициенты, добиться чтобы УОЗ двигался «навстречу» скачку оборотов даже несколько больше чем это нужно, как бы упреждая раскачку оборотов, то есть, УОЗ должен резко реагировать на изменение оборотов и не должен быть плавным и волнообразным.

Сначала настраиваем Высокие обороты выставляя в ноль  коэфф_2, и меняя коэфф_1 от 0 и вверх. Затем начинаем повышать коэфф_2 от 0 так же вверх, следя за изменением реагирования УОЗ на изменение оборотов. Если взять большие коэффициенты, то работа мотора будет резкой, жесткой на слух, произойдет перерегулирование и обороты опять начнут плясать. В идеале получаем скачущий УОЗ навстречу изменениям в оборотах.

Этап 3. Окончательная настройка ПИ-регулятора РХХ.

Теперь нам фактически надо повторить первый этап настройки, то есть добиться ровного ХХ, меняя П‑коэффициент регулятора, не трогая И‑коэффициент, который равен 0. Разница в том, что мы теперь делаем это при правильном угле и в будущем нам будет помогать УОЗ регулятор, но для начала нам надо правильно настроить Жесткость регулятора РХХ, чтобы она соответствовала условиям работы. Раньше ее настраивать не имело смысла, рабочее наполнение было бы другим.

Смотрим обороты ХХ/наполнение, открываем «Жесткость регулятора РХХ» и делаем так, чтобы при ХХ и наполнении на ХХ, в таблице стоял коэффициент 1, а при отклонении от режимной точки ХХ, коэффициент увеличивался.

Получится как бы трехмерная чашка, у которой на дне область режимных точек ХХ с коэффициентами 1 и по мере отдаления от ней коэффициент растет. Тем самым обеспечивается быстрое изменение числа шагов РХХ при удалении оборотов от заданных.


Рис.1 Примерный вид настроенной жесткости регулятора ХХ


Далее, окончательно настраиваем П‑коэффициент, к этому времени, обороты уже должны быть достаточно устойчивыми и РХХ будет колебаться несильно, отзываясь на достаточно сильные изменения оборотов. Теперь дошла очередь до И‑коэффициента. Увеличиваем его, плавно с 0, по одному шагу, смотрим что происходит с РХХ и оборотами. Увеличиваем до тех пор, пока РХХ и за ним обороты не начнут скачком, неожиданно изменяться верх/вниз от устойчивого состояния, делаем пару-тройку шагов назад и считаем настройку оконченной.

Как показала практика, численные значения И‑коэффициента колеблется от 1/5 до 1/10 от значения П‑коэффициента.

Напоследок отметим некоторые моменты при калибровки системы по дросселю.

Если вы используете прошивки, не поддерживающие коррекцию расчетного наполнения по положению РХХ, то использовать ПИ-регулятор РХХ в стандартном виде нецелесообразно, так как при изменении положения РХХ фактически будет меняться количество воздуха, поступающее в двигатель, что никак не будет учитываться и приведет к изменению состава смеси на ХХ. В совокупности с включенным лямбда – регулированием это может вызвать раскачку оборотов и выход состава смеси за допустимые пределы. 

В таких случаях сам по себе РХХ оставить в системе можно и нужно, но критерии выбора П‑коэффициента будут другими. В таких системах регулирование оборотов ХХ целесообразно возложить почти полностью на регулятор УОЗ, а регулирование количества воздуха через РХХ свести к минимуму. Для того, чтобы при включении нагрузки (например, фары) регулятор УОЗ не входил в насыщение (то есть, УОЗ не упирался в верхний предел), в качестве базового УОЗ на ХХ необходимо выбирать меньшие значения, чем описано выше. В этом случае, диапазон регулирования вверх будет шире, чем вниз. Из практики можно сказать, что средний УОЗ на ХХ необходимо опустить относительно расчетного на 3..6 гр. Дополнительной мерой борьбы с провалами оборотов при включении мощных электрических нагрузок может служить увеличение значений желаемого УОЗ на ХХ в зоне оборотов ниже желаемых оборотов ХХ на прогретом двигателе.


Рис.2 Примерный вид таблицы желаемого УОЗ на ХХ с коррекцией УОЗ на оборотах ниже ХХ 


В этом случае, при резком падении оборотов отклик регулятора УОЗ будет более резким, так как коррекция УОЗ будет состоять из двух частей: прибавка, расчитанная П‑регулятором по степени ошибки оборотов плюс табличная прибавка желаемого УОЗ.

Теперь рассмотрим особенности настройки регулятора РХХ. Как уже писалось выше, нам необходимо минимизировать движение РХХ, чтобы количество воздуха через РХХ оставалось практически неизменным при регулировании. Для этого необходимо исключить И‑составляющую, путем выставления интегрального коэффициента в 0 и минимизировать пропорциональную составляющую так, чтобы РХХ в процессе регулирования РХХ не двигался (или двигался не более, чем на 1 шаг). Для настройки П‑коэффициента надо временно отключить регулятор УОЗ путем выставления его коэффициентов регулирования в 0 и убрать коррекцию желаемого УОЗ (тоже временно) на оборотах ниже ХХ (см. Рис. 2). Выставьте пропорциональный коэффициент РХХ в минимальное значение (но не в ноль!). Попробуйте включить фары и обогрев стекла, при этом обороты ХХ упадут ниже желаемых (двигатель при этом глохнуть не должен). Увеличивая П‑коэффициент, добейтесь того, чтобы РХХ открылся на 2 – 3 шага, при этом обороты ХХ могут и не подняться до желаемых, но повыситься. Сильнее открывать РХХ за счет пропорционального коэффициента нет необходимости, окончательную стабилизацию оборотов сделает регулятор УОЗ после его включения. Главное, чтобы РХХ компенсировал некоторую часть падения оборотов, чтобы регулятор УОЗ не «задирал» угол в верхний предел. После этого включите регулятор УОЗ и проверьте работу ХХ в том числе и при включении мощных нагрузок. В нормальном режиме регулирования (без включения нагрузок) положение РХХ должно либо оставаться неизменным, либо изменяться не более, чем на 1 шаг.

Вот, собственно и все. Этой методики вполне достаточно для того что бы настроить ХХ практически на любом авто с алгоритмическими системами впрыска, даже неисправном.

 

Last update 01.04.2004

Как проверить и почистить РХХ Ланос ⋆ I Love My Car

Нестабильная работа двигателя на холостом ходу, плавающие холостые Дэу Ланос могут быть связаны не только с датчиком холостого хода (РХХ), но и со многими другими элементами системы питания и системы зажигания. Именно поэтому прежде чем выдвигать обвинения регулятору холостого хода, необходимо убедиться в том, что высоковольтные провода не пробивают на массу, свечи в порядке (без нагара и в рабочем состоянии), давление в топливной рампе в норме и форсунки чистые. В противном случае причину неисправности будет выяснить нелегко.

Как работает регулятор холостого хода (РХХ) на Ланосе

Не разобравшись в принципе работы РХХ Ланос, диагностику проводить бессмысленно, поскольку необходимо знать, что именно проверять. Регулятор холостого хода представляет собой шаговый электродвигатель с конусным клапаном на штоке в качестве рабочего органа. Шаговый двигатель, установленный в корпусе РХХ, срабатывает по команде электронного блока управления двигателем и по сути является исполнительным устройством.

Максимальное количество шагов, которое необходимо клапану для перекрытия воздушного канала холостого хода — 50, а при переключении клапана в режим холостого хода электромотор втягивает конусный клапан на 21 шаг.

Заводской регулятор холостого хода Дэу Ланос

Работает РХХ следующим образом. Включая зажигание, мы активируем шаговый электродвигатель, который выталкивает шток клапана до тех пор, пока конус не упрется в седло канала дроссельного узла. В это время мы слышим щелчок. Кстати, во время этого тестового срабатывания при запуске двигателя, конус изнашивается сильнее всего. Конус сел на место, а шаговый мотор посылает импульс на блок управления двигателем, сообщая о готовности.

Схема работы РХХ

После этого ЭБУ дает команду электромотору на втягивание штока на 21 шаг, мы запускаем двигатель и он начинает работать на холостых оборотах, если не активировать дроссельную заслонку. Отслеживая степень прогрева двигателя с помощью датчиков, ЭБУ постепенно перекрывает доступ воздуха к системе холостого хода, выводя двигатель на режим номинальных холостых оборотов (800-900 об/мин). Так работает регулятор холостого хода РХХ на Дэу Ланос.

РХХ Ланос в разобранном виде

Диагностика и неисправности РХХ Ланос

Поломки клапана холостого хода могут иметь как электрический, так и механический характер. К механическим относятся:

К поломкам электрического характера относят выход из строя обмоток шагового электродвигателя, отсутствие контакта на разъемах регулятора, некорректные команды системы управления двигателем (ЭБУ), обрыв или повреждение коммутационных проводов.

Как проверить РХХ Дэу Ланос своими руками

Схема проверки РХХ Ланос

Ресурс клапана холостых оборотов должен составлять не менее 100 тысяч км пробега. Тем не менее при использовании паршивого бензина и высоких нагрузках он может приказать долго жить гораздо раньше. Для проверки регулятора холостого хода нам пригодится мультиметр и стандартный набор инструментов. Проверку проводим строго в такой последовательности, чтобы избежать ошибок:

Если полученные показатели не соответствуют номиналам, заменяем регулятор или ищем обрыв в цепи его питания (в случае отсутствия напряжения на колодке).

Чистка и замена регулятора холостого хода Дэу Ланос

Чистка и проверка состояния регулятора обычно проводится на пробеге 15-20 тысяч км. Перед тем как почистить или заменить РХХ на Ланосе, необходимо в обязательном порядке выключить зажигание.

Осталось установить все на место в обратном порядке, включить на несколько секунд зажигание, выключить его и снова включить. Можно запускать двигатель и тестировать систему холостого хода. Так же поступаем и при замене РХХ на Ланосе.

Выбираем РХХ на Ланос, какой лучше

Оригинальный РХХ для Ланоса



В продаже существует около двух десятков регуляторов от разных производителей, однако, по отзывам владельцев, наиболее точно и корректно работают следующие:

Неоригинальный регулятор ХХ

По возможности публика рекомендует устанавливать родной регулятор GM (Continental), поскольку точность калибровки шагов у разных производителей может отличаться.

 

Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р)

Снимаем хобот с воздушного фильтра и с дросселя, для удобства убираем тросик газа и снимаем патрубок вентиляции картера.
Попытался вначале подлезть из моторного отсека — фиг там! не получилось.

http://foto.rambler.ru/public/storm2109/11/DSC00581/DSC00581-web.jpg

http://foto.rambler.ru/public/storm2109/11/DSC00582/DSC00582-web.jpg

Очень не удобно. Поэтому было принято решение лезть под машину…
Снял защиту картера и тут стало видно его. кто его так далеко запихнул — руки бы оборвать

http://foto.rambler.ru/public/storm2109/11/DSC00580/DSC00580-web.jpg

Короче, крепится РХХ на двух болтиках (на 8 мм). Сначала откручиваем нижний…

http://foto.rambler.ru/public/storm2109/11/DSC00585/DSC00585-web.jpg

До верхнего сверху дотянуться я тоже не смог (головки с карбанчикам или гибкого удлинителя под руками не было, с ним было бы удобнее… Пришлось откручивать верхний болт снизу. С трудом, но зацепился… Открутил. Потом снял разъем и вытащил датчик. Как я и предполагал, его никто никогда не чистил Грязищи было столько, что тихий ужас! Официалы — г@внюки Деньги за промывку взяли, но РХХ не промыли!

http://foto.rambler.ru/public/storm2109/11/DSC00590/DSC00590-web.jpg

Ну и фиг с ним. Промываем как следует все внутри, черноты вылилось — ужас.

http://foto.rambler.ru/public/storm2109/11/DSC00595/DSC00595-web.jpg

ВНИМАНИЕ!!! Избегайте попадания жидкости на кожу и тем более в глаза!!! Это очень больно! Если жидкость для промывки карбюратора все же попала вам на кожу или на рожу, срочно промойте это место водой!

http://foto.rambler.ru/public/storm2109/11/DSC00602/DSC00602-web.jpg

Далее сушим. Пока сохнет, лезем под машину и промываем канал хх на дросселе.

http://foto.rambler.ru/public/storm2109/11/DSC00615/DSC00615-web.jpg

Внутри тоже очень много бяки!

http://foto.rambler.ru/public/storm2109/11/DSC00606/DSC00606-web.jpg

Подлесть с баллончиком туда тоже не легко, поэтому пришлось это делать опять из-под машины, удобнее это делать, искривив трубочку баллончика очистителя вот таким образом:

http://foto.rambler.ru/public/storm2109/11/DSC00610/DSC00610-web.jpg

Здесь надо быть особенно осторожным! Капли сверху могут попасть на лицо, или в глаза!

http://foto.rambler.ru/public/storm2109/11/DSC00617/DSC00617-web.jpg

После этого я вычистил остатки грязюки тряпкой.
Далее ставим датчик на место, подсоединяем разъем и закручиваем болты.
Закрепляем патрубок воздушного фильтра.
Пробуем завистись. Заводимся и даем чуток оборотов. Все.
Крепим защиту картера ма место, протираем моторный отсек тряпочкой и наслаждаемся результатом

http://foto.rambler.ru/public/storm2109/11/DSC00618/DSC00618-web.jpg

если чего-то забыл, то потом допишу…

x

Двигатель иногда глохнет и неустойчиво работает на холостых оборотах

День добрый, к сожалению не указана модель  автомобиля.
Подобное поведение автомобиля могут вызывать самые различные причины, от заправки некачественным бензином до серьёзных неисправностей в двигателе и его системе управления. Чаще всего:
— нарушение регулировки зажигания и холостого хода
— износ цепи привода газораспределительного механизма (ГРМ)
— подсос воздуха через прокладки или вакуумные шланги
— загрязнение или выход из строя регулятора холостого хода
— загрязнение дроссельной камеры на двигателях, оборудованных электронным приводом дроссельной заслонки
— загрязнение и смещение характеристик датчика массового расхода воздуха
— неисправность кислородных датчиков
Для начала желательно проверить состояние свечей зажигания по внешнему виду . Если подобное поведение двигателя сопровождается горением лампы СНЕСК, то необходимо устранить причину, вызвавшую загорание лампы. В случае, когда квалифицированный сервис недоступен по каким-либо причинам, можно самому считать коды самодиагностики. Необходимо также обратить внимание на равномерность работы двигателя, наличие сильных вибраций., то что называется «двигатель троит» Если при отпускании педали «газа», двигатель глохнет, можно педалью поддержать холостые обороты(лучше привлечь помощника), чтобы оценить равномерность работы.
Ниже даны характерные неисправности для некоторых двигателей автомобилей Ниссан.
GA14DE, GA16DE (N14 Sunny, N15 Almera, P10 Primera, P11 Primera)
Характерно загрязнение регулятора холостого хода, датчика массового расхода воздуха, особенно на автомобилях с большим пробегом. Снять регулятор для промывки проще, открутив болты крепления дроссельной камеры (шестигранник «6») и отсоединив трос привода дросселя, и, наклонив дроссельную камеру, открутить винты крепления регулятора холостого хода. После промывки обычно требуется регулировка холостого хода
QG15DE, QG18DE (N16 Almera (дорестайлинговая), P11 Primera (рестайлинговая) с тросовым приводом дросселя.

Характерно смещение характеристик датчика массового расхода воздуха Bosch»ромбовидной» формы . Выявляется при подключениии к автомобилю «сканера» и оценки соответствия состава горючей смеси заводским значениям. Регулировка холостого хода осуществляется «обучением» блока управления двигателя.

QG15DE, QG16DE, QG18DE, QR20DE, QR25DE ( N16 Almera рестайлинговая ), P12 Primera, T30 X-Trail ) с «электронным дросселем»

Характерно загрязнение дроссельной камеры, отдельного регулятора холостого хода — нет. После промывки обычно требуется «обучение» блока управления двигателем. Сильное загрязнение дроссельной камеры может вызвать переход блока управления в аврийный режим, при этом двигатель перестаёт реагировать на педаль «газа» вообще. На двигателях, оснащённых датчиком массового расхода Bosch «ромбовидной» формы возможно смещение характеристик; выявляется при подключениии к автомобилю «сканера» и оценки соответствия состава горючей смеси заводским значениям.

VQ20DE, VQ30DE (Maxima A32)

Характерен подсос воздуха по стыку впускного коллектора , приводит к неравномерной работе двигателя. Устраняется заменой прокладки. В качестве временного решения можно открутить 4 шпильки крепления коллектора и, использовав уплотнительные кольца от старых свечей зажигания в качестве шайб, завернуть обратно.

VQ20DE, VQ30DE (Maxima A33)

При проблеме с холостым ходом рекомендуется НЕМЕДЛЕННОЕ ОБРАЩЕНИЕ НА СЕРВИС. Характерным дефектом этого автомобиля является короткое замыкание одной из четырёх обмоток регулятора холостого хода, вызванное прониканием в него антифриза. Подобная неисправность выводит из строя блок управления двигателем. Так же ещё возможно смещение характеристик датчика массового расхода воздуха. Регулировка холостого хода осуществляется «обучением» блока управления двигателя.
 

Распределение вероятностей

Распределение вероятностей — это таблица или уравнение, связывающее каждый результат. статистического эксперимента с вероятностью его возникновения.

Предпосылки распределения вероятностей

Чтобы понять распределения вероятностей, важно понимать переменные. случайные величины и некоторые обозначения.

Обычно статистики используют заглавную букву для обозначения случайной величины и строчная буква, обозначающая одно из его значений.Например,

  • P (X = x) относится к вероятности того, что случайная величина X равна конкретное значение, обозначаемое x. Например, P (X = 1) относится к вероятность того, что случайная величина X равна 1.

Вероятностные распределения

Пример проясняет взаимосвязь между случайными величинами и распределения вероятностей.Предположим, вы подбрасываете монету два раза. Это просто Статистический эксперимент может иметь четыре возможных результата: HH, HT, TH и TT. Теперь пусть переменная X представляет количество голов, полученных в результате этого эксперимент. Переменная X может принимать значения 0, 1 или 2. В этом примере X — случайная величина; потому что его ценность определяется результатом статистический эксперимент.

Распределение вероятностей — это таблица или уравнение, связывающее каждый результат статистического эксперимента с его вероятностью наступления.Рассмотрим описанный выше эксперимент с подбрасыванием монеты. Таблица ниже, которая связывает каждый исход с его вероятностью, является примером вероятности распределение.

Количество головок Вероятность
0 0,25
1 0,50
2 0,25

В приведенной выше таблице представлено распределение вероятностей случайной величины. ИКС.

Кумулятивные распределения вероятностей

Кумулятивная вероятность относится к вероятности того, что значение случайной величины попадает в указанный диапазон.

Вернемся к эксперименту с подбрасыванием монеты. Если мы подбросим монету два раза, мы можем спросите: какова вероятность того, что подбрасывание монеты приведет к одному или меньшему количеству головы? Ответом будет кумулятивная вероятность. Было бы вероятность того, что эксперимент с подбрасыванием монеты приведет к нулевым орлам плюс вероятность того, что эксперимент закончится одной головой.

P (X < 1) = P (X = 0) + P (X = 1) = 0,25 + 0,50 = 0,75

Подобно распределению вероятностей, кумулятивное распределение вероятностей может быть представлен таблицей или уравнением. В таблице ниже совокупный вероятность относится к вероятности того, что случайная величина X меньше, чем или равно x.

Количество головок:
x
Вероятность:
P (X = x)
Суммарная вероятность:
P (X < x)
0 0.25 0,25
1 0,50 0,75
2 0,25 1,00

Равномерное распределение вероятностей

Простейшее распределение вероятностей возникает, когда все значения случайные величины встречаются с равной вероятностью. Эта вероятность распределение называется равномерным распределением .

Равномерное распределение. Предположим, что случайная величина X может принимать k различных значений. Предположим также, что P (X = x k ) постоянно. Затем

P (X = x k ) = 1 / k

Пример 1

Предположим, бросили кубик. Какова вероятность того, что кубик выпадет на 5?

Решение: Когда бросается игральный кубик, отображаются 6 возможных результатов. по: S = {1, 2, 3, 4, 5, 6}.Каждый возможный результат — это случайная величина (X), и каждый исход имеет одинаковую вероятность. Таким образом, мы имеем равномерное распределение. Следовательно, P (X = 5) = 1/6.

Пример 2

Предположим, мы повторяем эксперимент с подбрасыванием игральных костей, описанный в Примере 1. Это времени, мы спрашиваем, какова вероятность того, что кубик выпадет на число, которое меньше 5?

Решение: Когда бросается игральный кубик, отображаются 6 возможных результатов. по: S = {1, 2, 3, 4, 5, 6}.Все возможные исходы имеют одинаковую вероятность. Таким образом, мы имеем равномерное распределение.

Эта проблема связана с кумулятивной вероятностью. Вероятность того, что умереть приземлится на число меньше 5 равно:

P (X <5) = P (X = 1) + P (X = 2) + P (X = 3) + P (X = 4)

P (X <5) = 1/6 + 1/6 + 1/6 + 1/6 = 2/3

Как рассчитать P90 (или другой Pxx) оценка выработки солнечной энергии

Рисунок 3: Значение P50, P75, P90 и P99, представленное в виде нормального распределения

P50 — наиболее вероятное значение, также называемое наилучшей оценкой, и оно может быть превышено с вероятностью 50%.P90 должен быть превышен с вероятностью 90%, и это считается консервативной оценкой.

Все значения Pxx построены на основе знания (i) наилучшей оценки или P50 (значения, рассчитанного моделями или измеренного солнечным датчиком) и (ii) значения общей неопределенности, связанной с этой оценкой. Нет ничего, что мы могли бы назвать неопределенностью P50: P50 является наилучшей оценкой, и с ней связан определенный уровень неопределенности, который, в свою очередь, может использоваться для расчета значений превышения с разными уровнями достоверности, все они основаны на одной и той же вероятности. распределение ценностей.

Факторы неопределенности, учитываемые при расчете фотоэлектрической энергии

При расчете сценариев Pxx из оценки P50 учитывается общая неопределенность, которая суммирует все факторы, участвующие в моделировании выхода энергии PV. Для достоверной характеристики долгосрочных климатических режимов требуются данные о солнечных ресурсах и метеорологические данные, представляющие не менее 10 лет.

Далее мы рассмотрим оценку неопределенности годовых (годовых) значений.При оценке общей неопределенности необходимо учитывать следующие источники неопределенности:

  1. Неопределенность моделей. Стандартные поставки данных включают информацию о неопределенности модели, относящуюся к годовой оценке GHI . Общая информация о неопределенности представлена ​​в отчетах данных в формате PDF, и по запросу она может быть уточнена с учетом интересующей области. Неопределенность модели уже включает неопределенности, связанные с измерениями, использованными для проверки модели.При расчете энергии PV используются значения GTI, и модель , преобразующая GHI в GTI , также вносит свой вклад в общую неопределенность.
  2. Межгодовая изменчивость. Погода меняется из года в год, имеет долгосрочные циклы и также имеет стохастический характер. Следовательно, солнечная радиация, температура воздуха и выработка фотоэлектрической энергии за каждый год могут в некоторой степени отклоняться от долгосрочного среднего значения, и это называется межгодовой изменчивостью. Его можно рассчитать на основе исторических временных рядов как стандартное отклонение ряда годовых значений.Если рассматривается межгодовая изменчивость за период N лет, то STDEV следует разделить на квадратный корень из N (обычно один год, 10 лет или общий ожидаемый срок службы объекта солнечной энергии). . Для одного года эта неопределенность наиболее высока и уменьшается с увеличением количества лет. При расчете энергии P90 обычно предполагается случай изменчивости, который можно ожидать в любой год. По запросу также предоставляется расчет изменчивости за более длительный период (10, 20 или 25 лет).Оптимально, межгодовая изменчивость производства фотоэлектрической энергии рассчитывается на основе полных исторических временных рядов. В случае использования данных TMY это невозможно, и поэтому применяется менее точное предположение об изменчивости GHI .
  3. Неопределенность имитационной модели энергии . При этом учитываются недостатки моделей моделирования фотоэлектрической энергии, которые обеспечивают значения ожидаемого выхода энергии. Различные факторы неопределенности, влияющие на производство фотоэлектрической энергии (например,потери от загрязнения, доступность и т. д.) также должны быть включены, и часто они являются основными источниками неопределенности в имитационных моделях.

Окончательный P90 (Pxx) получается путем объединения P50 со всеми факторами неопределенности, выраженными для одного и того же уровня превышения

Довольно часто можно увидеть неопределенность, выраженную в единицах стандартного отклонения (STDEV), что представляет собой достоверность интервал, эквивалентный примерно 68,27% случаев (вероятность превышения 84%).Упрощенное предположение о нормальном распределении, неопределенность при P90 может быть рассчитана просто путем умножения стандартного отклонения на 1,282, в результате чего получается немного большее число, рассчитанное по той же кривой накопленной вероятности (рисунок 4).

Отчет области статистики и диагностики

(PXX)

Отчет области статистики и диагностики (PXX) распечатывает данные, содержащиеся в PXX. Статистика, дампы и другая информация хранится в PXX в уникальном формате.

Вы можете получать информацию о состоянии, производительности и определяющих данных в реальном времени через доступ SQL к специальным системным таблицам. Эти динамические таблицы обеспечивают легкий доступ к данным с любой платформы во время работы MUF.

На этой странице обсуждаются следующие темы:

Используйте опцию REPORT AREA = PXX для создания отчета PXX. Используйте функцию отчета PXX либо для создания форматированных дампов для использования в качестве инструментов отладки, либо для создания отчетов со статистическими данными.Вы можете запросить отчет области статистики и диагностики в любое время.

В режиме Simplify отчет разработан и предназначен для выполнения с включенным MUF. Если необходимо выполнить с выключенным MUF, он должен следовать функции, отмечая, что MUF не включен, выполняя с SET OPTION1 = MUF_NOT_ENABLED. Без режима упрощения вы можете запросить отчет области статистики и диагностики в любое время.

Срок выполнения ОТЧЕТА

Каждая запрашиваемая вами опция отчета области статистики и диагностики (PXX) вызывает считывание области статистики и диагностики с дорожки 1 до конца текущих данных или до конца экстентов.Если данные области статистики и диагностики размещены в большой области, время, затрачиваемое на выполнение этой функции, может быть большим.

Информация, доступная для отчетности

Вся информация, физически содержащаяся в PXX, доступна для печати с момента последнего включения MUF или последнего сброса PXX. Если PXX заполняется, новая информация не добавляется до тех пор, пока не будет очищена. Статистическая информация о задании и системе в отчете доступна на основе параметров запуска PXXSTATS MUF.Если для PXXSTATS установлено значение DETAIL (или разрешено значение по умолчанию), MUF записывает информацию при каждом закрытии URT, когда PXX в настоящее время не заполнен. Если для PXXSTATS задано значение EOJPRT, MUF записывает сводную статистику в отчет MUF EOJ, а не в PXX. Если PXXSTATS установлен на EOJ, MUF записывает один набор статистических данных в PXX во время EOJ MUF, где он доступен до следующего включения MUF.

Указание PXXSTATS EOJ приводит к тому, что запись статистики MUF записывается только один раз и только в EOJ.Это означает, что если MUF отменяется или отменяется и нет EOJ, эта статистика недоступна для функции DBUTLTY REPORT AREA = PXX. Попытки использовать функцию REPORT для печати этой статистики, поэтому генерируют сообщения об ошибках DATABASE NOT ENDED вместо записанной статистики.

Если MUF завершается нормально с указанием PXXSTATS EOJ, в EOJ в PXX записывается один набор статистических записей. Затем выполнение функции DBUTLTY REPORT AREA = PXX дает разные результаты в зависимости от комбинаций указанных вами опций.С PXXSTATS EOJ мы рекомендуем использовать следующее:

ОБЛАСТЬ ОТЧЕТА DBUTLTY = PXX, SYSSTAT = SUMMARY, JOBSTAT = SUMMARY

Это дает сводную СТАТИСТИКУ СИСТЕМЫ (запросы к базе данных до запросов, ожидающих обработки) плюс сводки JOBSTAT (запросы ОБЛАСТИ и ТАБЛИЦА и статистика ввода-вывода). Другие возможные технические характеристики опции включают следующее:

  1. DBUTLTY REPORT AREA = PXX, SYSSTAT = SUMMARY дает сводную СТАТИСТИКУ СИСТЕМЫ, но не сводку JOBSTAT.

  2. DBUTLTY REPORT AREA = PXX, SYSSTAT = DETAIL дает одну копию SYSTEM summary STATS с именем задания, совпадающим с MUF, плюс сводные данные JOBSTAT для того же имени задания, затем снова сводные данные SYSTEM STATS, затем снова сводные данные JOBSTAT.В этом случае статистика без надобности дублируется.

В дополнение к статистической и диагностической информации, обычно генерируемой

CA Datacom® / DB

, используйте функцию DBUTLTY COMM ALTER, чтобы запросить, чтобы

CA Datacom® / DB

сгенерировал информацию трассировки, дампы и сообщения для помощи в решении проблемы решимость. См. COMM ALTER (изменение таблицы ошибок) для получения подробной информации о функции COMM ALTER.

Чтобы получить отчет области статистики и диагностики, выполните функцию ОТЧЕТ со следующим форматом команды:

 ►►─ ОБЛАСТЬ ОТЧЕТА = PXX ─┬──────────────────────────┬─┬──────────── ───────────────►
                     └─, DUMPS = ─┬─ FULL ────┬─┘ └─, JOBNAME =  

jjjjjjjj

─┘ ├─ ЗАПРОС ─┤ └─ СЛЕД ───┘ ►─┬─────────────────────────────┬────────────────┬─ ────────────────────────────► └─, JOBSTAT = ─┬─ ДЕТАЛИ ──┬─┘ └─, RTNCODE =

nn

─┘ ├─ ДЕТАЛИ ─┤ └─ РЕЗЮМЕ ─┘ ►─┬──────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────►◄ └─, SYSSTAT = ─┬─ ДЕТАЛИ ──┬─┘ ├─ ДЕТАЛИ ─┤ └─ РЕЗЮМЕ ─┘
  • ОТЧЕТ

    Вызывает функцию для создания отчета.

Вы должны включить хотя бы одно из ключевых слов: DUMPS, JOBSTAT или SYSSTAT.

  • ПЛОЩАДЬ = PXX

    Запрашивает отчет области статистики и диагностики.
  • , ОТСОСЫ =

    Указывает, что должны быть напечатаны отформатированные дампы.
    • ПОЛНАЯ

      Выводит главный список, буферные области, область запроса и диагностический отчет средства составного логического выбора (CBS). Изменился процесс создания свалок.Дампы создаются с использованием новых методов управления памятью, которые поддерживают 64-битную адресацию и работают быстрее. Из-за этой улучшенной обработки и для ее упрощения были внесены следующие изменения:

      Изменения формата адресов дампа

      Форматирование дампов изменилось, чтобы отображать адреса в 64-битной памяти, которые начинаются с одного байта, за которым следует подчеркивание, а затем адрес в 64-битной памяти. Этот новый способ форматирования адресов дампа появляется как в DBUTLTY REPORT AREA = PXX, так и в выходных данных дампа главного списка, направленных в PXXML с помощью опции запуска SYSOUT MUF.

      Опция запуска STATBFR удалена

      Вам не разрешено указывать STATBFR при запуске MUF. Параметр запуска STATBFR MUF ранее использовался для указания размера буфера, в котором накапливается системная статистика и статистика заданий, но STATBFR был удален. Полная статистика теперь всегда предоставляется по запросу.

      Изменения обработки SNAPER

      В средах z / OS изменилась обработка вывода SNAPER. Ранее в SNAPER записывались все дампы SNAP полного адресного пространства и частичная память.SNAP адресного пространства, созданный из-за аварийного завершения, маршрутизируется в SNAPER так же, как и был. Однако все остальные элементы записываются в другие наборы данных SYSOUT, чтобы хранить их отдельно и упростить поиск. Другое изменение заключается в том, что при сбое MUF любая память ECSA записывается в оператор DD, SNAPECSA, а память пространства данных, когда используется для связи, записывается в SNAPDTSP. Если во время отладки зафиксировано несколько дампов адресного пространства, они индивидуально записываются в SNAPAS

      nn

      , где

      nn

      — это числа от 01 до 99.

      Этикетки ECSA

      Главный список в ECSA помечен как DB_ML_ECSA.

      Сообщение DB02406I Изменено

      Для поддержки изменения в обработке дампа сообщение DB02406I было изменено. Текст сообщения ранее мог содержать переменную, замененную ML или BFR, которая, возможно, могла быть разделена другим дампом PXX. Несколько частей процесса и переменная в сообщении для ML или BFR, которые были удалены. Теперь процесс имеет одно завершение.Кроме того, в конец сообщения добавлен текст с описанием ошибки.
    • ЗАПРОС

      Печатает только часть дампов, относящуюся к области запроса.
    • Действительные записи:

      FULL, REQUEST, TRACE
    • Значение по умолчанию:

      Никаких дампов не печатается.
  • , JOBSTAT =

    Указывает, что необходимо напечатать отчет о статистике работы.

    Для получения информации JOBSTAT закомментируйте параметр запуска PXXSTATS MUF или укажите его как PXXSTATS DETAIL.

  • , SYSSTAT =

    Указывает, что информация о системной статистике должна быть распечатана. Значение, которое вы кодируете для этого ключевого слова, определяет формат статистического отчета. Системная статистика находится в области отчета (PXX) для каждого запроса ЗАКРЫТЬ. Эти статистические данные являются накопительными и отражают информацию с момента запуска системы.

    Частота, с которой записываются статистические записи MUF (если есть), контролируется закрытием URT и опцией запуска PXXSTATS MUF.

  • , ИМЯ РАБОТЫ =

    Задает имя задания для всех дампов и статистики, которые должны быть представлены.
    • Действительные записи:

      Любое допустимое имя задания
    • Значение по умолчанию:

      Статистика и дампы печатаются для всех заданий.
  • , RTNCODE =

    Указывает, что дампы должны быть напечатаны, только если именованный код возврата найден в области запроса.Параметр RTNCODE = активен, когда ключевое слово DUMPS = FULL или DUMPS = REQUEST. Если указан DUMPS = TRACE, RTNCODE = игнорируется.
    • Действительные записи:

      Любой код возврата

      CA Datacom® / DB

      (2-значное число)
    • Значение по умолчанию:

      (Нет по умолчанию)

Если в параметре запуска SYSOUT MUF указано использование PXXML, то в наборе данных области статистики и диагностики (PXX) нет DUMPS. Это означает, что отчет PXX будет работать без ошибок, но ничего не найдет.

Чтобы напечатать отчет, показывающий статистику работы и системную статистику, содержащуюся в области статистики и диагностики, запросите отчет PXX со значениями, указанными для JOBSTAT = и SYSSTAT =.

Ниже показаны команды для печати подробных заданий и сводной системной статистики.

Используйте следующее в качестве руководства для подготовки JCL. Операторы JCL приведены только для примера. Строчные буквы в утверждении обозначают значение, которое вы должны указать. Кодируйте все заявления в соответствии со стандартами вашего объекта и установки.

 // имя задания См. Предыдущее примечание и  

Обязательно JCL

.

// EXEC PGM = DBUTLTY, REGION = 2M // STEPLIB См. Предыдущее примечание и

Обязательно JCL

.

// CXX DD DSN = cxx.data.set, DISP = SHR Набор данных каталога // PXX DD DSN = pxx.data.set, DISP = SHR Набор данных PXX // SYSIN DD * Ввод команды ОБЛАСТЬ ОТЧЕТА = PXX, JOBSTAT = DETAIL, SYSSTAT = SUMMARY / *

Ниже приводится образец страницы отчета.Пример заголовка отчета см. В разделе Образцы заголовков отчета.

 

КАРТА УПРАВЛЕНИЯ ......... 1 ......... 2 ......... 3 ......... 4 ......... 5 ......... 6 ......... 7 ......... 8 ОБЛАСТЬ ОТЧЕТА = PXX, JOBSTAT = DETAIL, SYSSTAT = SUMMARY ФУНКЦИЯ = ОТЧЕТ ОБЛАСТЬ = PXX JOBSTAT = ПОДРОБНЕЕ SYSSTAT = SUMMARY PXX ЗАПУСКАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ MUF ENABLE JOB = DBDVM0 MUFNAME = DBDVM0 5.06.2009 8.27.09 ЗАДАНИЕ ОБНОВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ PXX MUF = DBDVM0 SVC = 235 MUFNAME = DBDVM01 5.06.2009 8.27.09 PXX END, PXX ЗАКРЫТО 5.06.2009 8.27.14

На данной странице отчета показано следующее:

  • Команда в точности такая, как введена.

  • Анализ встречающихся и ожидаемых ключевых слов. Любые обнаруженные ошибки отмечаются пометкой на левом поле.

  • Любые сообщения, связанные с обработкой синтаксиса.Первое сообщение в примере только что показывает, что PXX был запущен при включении MUF. Он также имеет то же имя MUF, что и имя задания MUF, потому что PXX запускается до того, как MUF определяет имя MUF, которое будет использоваться. После того, как MUF определил эту информацию, появляется вторая строка, обеспечивающая обновление для включения имени MUF, которое использует MUF. PXX END, PXX CLOSED указывает, что MUF закрыл PXX во время обработки EOJ, и в это время PXX не был заполнен. В z / VSE поле MUFNAME = содержит используемое значение SUBID = n.Если PXX очищен с помощью CLRPXX, первое сообщение отражает PXX RESET BY CLRPXX с текущей идентификационной информацией. Сообщение PXXEND, PXX NOT CLOSED (MUF STILL ENABLED OR PXX WAS FULL AT EOJ) указывает на то, что PXX не имеет закрытой записи. Это происходит, если MUF все еще включен, или происходит, если MUF выполнил EOJ, но PXX был заполнен и MUF не смог записать закрывающую запись, как показано в следующем примере:
 

PXX RESET BY CLRPXX JOB = DBDVM0 MUFNAME = DBDVM01 5 / 06/2018 8.32,13 PXX END, PXX НЕ ЗАКРЫТ (MUF ЕЩЕ РАЗРЕШЕН ИЛИ PXX БЫЛ ЗАПОЛНЕН НА EOJ) 0/00/0000 0,00.00 БАЗА ДАННЫХ ЗАПУСКАЕТСЯ ПОСЛЕ ОБМЕНА CLRPXX JOB = DBDVMUF SUBID = 0 1/06/2003 7.10.15

Эта страница отчета может содержать следующую информацию:

Сообщение, указывающее начало MUF. Он включает название задания, подидентификатор, дату и время.

  • Если у вас установлено

    CA Datacom®

    DB2 Transparency, будет напечатано сообщение SQL INITIALIZATION: DB2 / T PRESENT.
 

БАЗА ДАННЫХ СТАТИСТИКА ЗАДАНИЯ ЗАКРЫТИЕ ЗАДАНИЯ-81471-DRh502E TASK-001 1/06/2012 16.24.01 ТАБЛИЦА URT SQBUF UPD SYN SUB DXC GBL ЗАПРОСИТ ПОЛУЧИТЬ ДОБАВИТЬ УДАЛЕНИЕ ОБНОВЛЕНИЯ BAS00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 ARA00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 FIL00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 AGR00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 8 4 0 0 0 FLD00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 KEY00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 ELM00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 ALS00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 KWC00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 REL00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 8 2 2 0 0 TXT00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 125 58 3 1 24 ATZ00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 DVW00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 JOB00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 LIB00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 MEM00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 MOD00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 NOD00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 PER00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 PGM00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 PNL00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 RPT00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 STP00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 SYS00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 HSD00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 4 4 0 0 0 PLN00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 3 2 0 0 1 STM00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 22 12 0 0 8 PRT00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 DDD00015 0 0 Да Нет Да Нет 616 549 14 14 0 CNO00015 0 0 Д Н Н Д Н 2 0 0 0 0 A3300016 0 0 Д Н Н Д Н 206 101 100 0 0 TTM00017 0 0 Д Н Н Д Н 2 0 1 0 0 ИТОГО 996 732120 15 33

На этой странице отчета отображается статистика для каждого задания, которое записало статистику следующим образом:

  • БАЗА ДАННЫХ СТАТИСТИКА ЗАДАНИЙ

    Сообщение, такое как пример, начинает раздел статистики работы.Он включает в себя имя задания и номер блока выполнения задания, которое закрыло таблицу требований пользователя, что привело к записи статистики в область статистики и диагностики.
  • ТАБЛИЦА

    Отображает DATACOM-NAME таблицы, объединенной с DATACOM-ID базы данных, содержащей таблицу.
  • URT

    Отображает номер, используемый

    CA Datacom® / DB

    для отслеживания таблицы требований пользователя. Для SQL это число всегда равно нулю.
  • SQBUF

    Отображает количество последовательных буферов.
  • UPD

    Отображает значение UPDATE = в таблице требований пользователя. UPDATE = YES означает, что программа может обновлять таблицу и может удерживать записи таблицы под исключительным контролем. UPDATE = NO означает, что возможность обновления отсутствует, и считываемые записи не могут находиться под исключительным контролем.
  • SYN

    Отображает значение SYNONYM = в таблице требований пользователя.ДА означает, что имя таблицы может дублироваться в разных базах данных. NO указывает, что нет повторяющихся имен таблиц.
  • ПОД

    Отображает значение DBFLSUB = в таблице требований пользователя. ДА означает, что используется подпрограмма загрузки таблицы

    CA Datacom® / DB

    DBFLSUB.
  • DXC

    Отображает значение AUTODXC = в таблице требований пользователя. YES означает, что команды GETIT, GETPS, GSETL, GSETP, RDUBR, RDUNE, RDUNK, RDUNR и RDUNX автоматически сбрасывают монопольное управление, установленное предыдущей командой из той же области запроса.NO указывает, что предыдущие команды не отменяют автоматически монопольное управление.
  • ГБЛ

    Отображает таблицу требований пользователя. Параметр GETBLK = используется для указания размера буфера, используемого для заблокированных команд GETIT и GETPS.
  • ЗАПРОСЫ

    Отображает общее количество запросов на таблицу, включая все

    внутренних запросов CA Datacom® / DB

    . Это число включает все запросы, обработанные во время отката транзакции.Если для таблицы не записано никаких запросов, эта таблица отображается с нулевым счетчиком. Поскольку внутренние запросы включаются в общее количество, количество запросов на извлечение, добавление, удаление и обновление может не совпадать с количеством, указанным в этом столбце.
  • ПЕРЕВОЗКА

    Отображает количество запросов на извлечение, записанных для этой таблицы. Счетчик включает все запросы, которые возвращают данные пользователю (не команды поиска). Включены следующие команды: GETxx, RDUxx, REDxx, SELFR, SELNR и SELSM.

    CA Datacom® / DB

    команд и операторов SQL включены в это количество.
 

БАЗА ДАННЫХ СТАТИСТИКА ЗАДАНИЯ ЗАКРЫТИЕ ЗАДАНИЯ-81471-DRh502E TASK-001 1/06/2012 16.24.53 ТАБЛИЦА URT SQBUF UPD SYN SUB DXC GBL ЗАПРОСИТ ПОЛУЧИТЬ ДОБАВИТЬ УДАЛЕНИЕ ОБНОВЛЕНИЯ BAS00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 ARA00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 FIL00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 AGR00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 8 4 0 0 0 FLD00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 KEY00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 ELM00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 ALS00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 KWC00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 0 0 0 0 0 REL00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 8 2 2 0 0 TXT00002 0 0 Да Да Нет Да Нет 125 58 3 1 24 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

На этой странице отчета отображается следующая информация:

  • ДОБАВИТЬ

    Отображает количество запросов на добавление, записанных для этой таблицы.

    CA Datacom® / DB

    команд и операторов SQL включены в это количество.
  • УДАЛЯЕТ

    Отображает количество запросов на удаление, записанных для этой таблицы.

    CA Datacom® / DB

    команд и операторов SQL включены в это количество.
  • ОБНОВЛЕНИЯ

    Отображает количество запросов на обновление, записанных для этой таблицы.

    CA Datacom® / DB

    команд и операторов SQL включены в это количество.
 

ОБЩАЯ СТАТИСТИКА БАЗЫ ДАННЫХ 06.01.2012 16.27.05 ЗАПРОСОВ 104 SQL-ЗАПРОСОВ 102 МЕНЕДЖЕР ДАННЫХ ЗАПРОСИТ 1138 СОБЫТИЯ ВВОДА / ВЫВОДА - ЧТЕНИЕ 268 СОБЫТИЯ ВВОДА / ВЫВОДА - НАПИСИ 155 ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ЗАПРОСЫ НА КОНТРОЛЬ 154 КОНФЛИКТЫ ЭКСКЛЮЗИВНОГО КОНТРОЛЯ 0 K / E РЕОРГАНИЗАЦИЯ БУФЕРА 0 НЕТ БУФЕРА IXX ДОСТУПНО 0 НЕТ ДОСТУПНОГО БУФЕРА DXX 0 НЕТ ДОСТУПНОГО БУФЕРА ДАННЫХ 0 НЕТ ДОСТУПНОГО БУФЕРА РАСШИРЕНИЯ 0 ПОСЛЕДНЯЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ IXX 512 ПОСЛЕДНИЙ НОМЕР ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ DXX 670 ПОСЛЕДНИЙ НОМЕР ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ДАННЫХ 969 ПОСЛЕДНИЙ НОМЕР РАСШИРЕНИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ 735 IXX БУФЕР ИСПОЛЬЗУЕТСЯ - 1 16 IXX БУФЕР ИСПОЛЬЗУЕТСЯ - 2 11 IXX БУФЕР ИСПОЛЬЗУЕТСЯ - 3 8 IXX БУФЕР ИСПОЛЬЗУЕТСЯ - 4 8 IXX БУФЕР ИСПОЛЬЗУЕТСЯ - 5+ 469 ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ БУФЕР DXX - 1 66 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ БУФЕР DXX - 2 44 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ БУФЕР DXX - 3 29 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ БУФЕР DXX - 4 26 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ БУФЕР DXX - 5+ 505 ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ БУФЕР ДАННЫХ - 1 95 ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ БУФЕР ДАННЫХ - 2 74 ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ БУФЕР ДАННЫХ - 3 30 ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ БУФЕР ДАННЫХ - 4 24 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ БУФЕР ДАННЫХ - 5+ 746 ПОСЛ.ЧИТАЙТЕ ВПЕРЕД СОБЫТИЯМИ ввода-вывода 0 ОБЛАСТЬ ЖУРНАЛА МАКСИМАЛЬНЫЙ ПРОЦЕНТ ЗАПОЛНЕН 13 ВТОРИЧНЫЕ КОНФЛИКТЫ E / C 0 ОЖИДАНИЕ ЗАДАНИЯ 0 ЗАПРОС ОЖИДАНИЯ ЗАВЕРШЕНИЯ 0 ОЖИДАНИЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РАЗЛИВА 0

На этой странице отчета отображается следующая информация:

Сводная статистика базы данных

  • ЗАПРОСЫ

    Отображает общее количество обработанных запросов на обслуживание.При использовании команд GETIT или GETPS в заблокированном режиме общее количество запросов — это количество обращений к MUF, а не количество подробных запросов для следующей записи.
  • SQL ЗАПРОСЫ

    Отображает количество запросов к MUF для работы SQL. Запросы SQL также включены в показанное ранее количество ЗАПРОСОВ. Разница в количестве сообщаемых ЗАПРОСОВ и количества ЗАПРОСОВ SQL равна количеству

    команд CA Datacom® / DB

    , выданных MUF.
  • ДАННЫЕ ЗАПРОСЫ

    Отображает количество вызовов низкоуровневому процессору

    CA Datacom® / DB

    . Каждая команда

    CA Datacom® / DB

    , отправляемая MUF, генерирует один запрос диспетчера данных. Каждый запрос SQL генерирует столько запросов диспетчера данных, сколько необходимо для обработки запроса SQL. Запросы диспетчера данных также могут генерироваться (нечасто) внутренними процессами MUF, такими как перезапуск.
  • СОБЫТИЯ В / В ЧТЕНИЕ / ЗАПИСЬ

    Отображает количество физических запросов ввода / вывода к операционной системе (выполнение программ канала — EXCP), а не количество прочитанных и записанных блоков (в некоторых случаях несколько блоков могут быть прочитаны с одним событием ввода / вывода, например при последовательной обработке).Отношение количества операций ввода-вывода к количеству запросов сильно варьируется в зависимости от требований и дизайна приложения.
  • ЗАПРОСЫ

    Отображает, сколько раз первичное исключительное управление было предоставлено для любой записи данных. Это поле сообщает об исключительной управляющей активности.
  • КОНФЛИКТЫ

    Отображает, сколько раз задача запрашивала первичный монопольный контроль над записью, которая в данный момент находилась под первичным монопольным управлением другой задачей.Это поле сообщает об исключительной управляющей активности. Конфликты монопольного управления обычно возникают, когда несколько онлайн-задач запрашивают одни и те же записи для обновления. Количество конфликтов исключительного управления по сравнению с количеством запросов исключительного управления не дает четкого (хорошего / плохого) анализа. Значение 1, требующее длительного ожидания задачи, можно считать плохим. Значение, которое представляет собой высокий процент запросов монопольного управления, может быть удовлетворительным, когда время ожидания было коротким, а управление требовалось интенсивно используемому приложению.
  • РЕОРГАНИЗАЦИЯ БУФЕРА K / E

    Отображает количество раз, когда определение ключа / элемента нужно было удалить из памяти, чтобы можно было прочитать другое определение ключа / элемента.
  • НЕТ … БУФЕР ДОСТУПЕН

    Отображает, сколько раз использовались все буферы указанного типа, необходимые для задачи. Ниже приведены типы буферов:
    • IXX

      Буферы индексной области (высокоуровневые индексные блоки)
    • DXX

      Буферы индексной области (низкоуровневые индексные блоки)
    • DATA

      Первичный и вторичный буферы области данных (блоки области данных)
    Из-за динамического сбора и освобождения буферного пространства

    CA Datacom® / DB

    это значение не может поддерживаться равным нулю.
  • ПОСЛЕДНИЙ …

    Отображает общее количество ссылок на определенный класс буферов.
  • … БУФЕР ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

    Счетчики сообщают вам, сколько буферов IXX, DXX и данных, выделенных в параметрах запуска MUF, используется и сколько буферов добавлено функцией FLEXPOOL. Ниже приводится определение каждого типа буфера:
    • IXX

      Буферы индексной области (высокоуровневые индексные блоки)
    • DXX

      Буферы индексной области (низкоуровневые индексные блоки)
    • DATA

      Буферы области данных (блоки области данных)
    При первом использовании буфера после считывания индекса или блока данных в блок памяти первый счетчик устанавливается на 1.Второе использование того же блока, если он все еще находится в памяти, увеличивает второй счетчик до 2. Третье и четвертое использование увеличивают третий и четвертый счетчики до 3 и 4 соответственно. Пятое и последующие применения блока увеличивают пятый счетчик до 5+. Счетчик не увеличивается, если блок не используется, например, после ошибки ввода-вывода, или если блок идет с упреждающим чтением последовательно, но приложение завершило последовательный процесс до конца файла.
  • SEQ. ЧИТАЙТЕ ВПЕРЕД СОБЫТИЯМИ ввода-вывода

    Отображает количество событий ввода-вывода с упреждающим чтением, которые произошли во время выполнения команд GETIT и GETPS.Это число показывает, насколько эффективны эти команды в пакетных заданиях. Количество блоков на ввод / вывод обычно равно половине числа SEQBUFS =, указанного в Таблице требований пользователя. Следующий низкоуровневый индексный блок читается вперед (при использовании команды GETIT).
  • МАКСИМАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ ЖУРНАЛА ЗАПОЛНЕНА

    Отображает самый высокий процент заполнения области журнала.
  • ВТОРИЧНЫЕ КОНФЛИКТЫ E / C

    Отображает количество раз, когда на вторичном уровне возникал конфликт монопольного управления, вызванный заданиями с указанным откатом транзакции.Как только такие задания обновляют запись,

    CA Datacom® / DB

    удерживает запись под вторичным исключительным контролем до тех пор, пока не будет выпущена контрольная точка. Это позволяет получить доступ к записи, если

    CA Datacom® / DB

    необходимо вызвать откат транзакции.
  • … ОЖИДАНИЕ ЗАВЕРШЕНИЯ

    Отображает количество раз, когда запросы ожидали обслуживания. Продолжение на следующей странице отчета.
    • ОЖИДАНИЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ЗАДАЧ

      Отображает, сколько раз одной задаче пришлось ждать завершения другой задачи из-за конфликта за отмену транзакции.Это происходит только тогда, когда есть вторичные конфликты монопольного управления. Следовательно, это связано с ранее показанной статистикой вторичного монопольного управления и может свидетельствовать о высокой конкуренции приложений за отдельные строки.
    • ОЖИДАНИЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ЗАПРОСА

      Отображает количество раз, когда запрос должен был ждать либо для регистрации запроса, потому что область журнала была заполнена и самый старый блок журнала не был удален (из-за длительного запроса на обслуживание), либо для завершения обработки очереди индекса до закрытия набор данных индекса.
    • ОЖИДАНИЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РАЗЛИВА

      Отображает, сколько раз одной задаче пришлось ждать завершения разлива области журнала, прежде чем можно было зарегистрировать запись и продолжить. Эта статистика может означать, что область журнала слишком мала.
 

БАЗА ДАННЫХ (ПРОДОЛЖЕНИЕ) ОЖИДАНИЕ ЗАВЕРШЕНИЯ УЧЕТА 0 ОЖИДАНИЕ ЗАВЕРШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 0 ОБРАБОТКА ОЧЕРЕДИ ИНДЕКСА 0 ИНДЕКС ПЕРЕПОЛНЕНИЕ ОЧЕРЕДИ 0 РАЗДЕЛЕНИЕ ИНДЕКСНЫХ БЛОКОВ - IXX 0 РАЗДЕЛЕНИЕ БЛОКА ИНДЕКСА - DXX 0 УДАЛЕНИЕ БЛОКА ИНДЕКСА 0 КОЛИЧЕСТВО РАЗЛИВОВ КОСБФР 0 ДОСТУПНЫ ЗАПИСИ CBSBFR 53 НАИБОЛЕЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ЗАПИСИ CBS 0 ОБРАБОТАННЫЕ НАБОРЫ 1 НАБОРЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ВРЕМЕННОГО ИНДЕКСА 0 ВРЕМЕННЫЕ ЗАПИСИ ИНДЕКСА 0 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПАМЯТИ CBS 0 НАПИСАТЬ НАПИСАТЬ IO 0 УДАЛЕНИЕ КЛЮЧА ДАННЫХ 0 ЦЕПЬ БЕЗОПАСНОСТИ ДАННЫХ УДАЛЯЕТ 0 ПОВТОРНОЕ РАСШИРЕНИЕ СЖАТЫХ ЗАПИСЕЙ 1 БУФЕР ЛОГПАЛА ОЖИДАЕТ 0 ОЖИДАНИЯ КОСВЕННЫХ ВВОДОВ / ВЫВОДОВ 2551 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЖУРНАЛОМ ЗАПИСЬ ВХОДОВ / ВЫХОДОВ 139 БУФЕР ЖУРНАЛА ПОЛНАЯ ЗАПИСЬ В / В 3784 ЖУРНАЛ КОМАНДА ЗАПИСЬ В / В 932 ЖУРНАЛ ДРУГОЙ ЗАПИСЬ ВВОДА / ВЫВОДА 1203 Ввод-вывод LOGPOOL WRITE 141 ЖУРНАЛ 2-ФАЗНОЙ ЗАПИСИ I / 0 3 БУФЕР DATA2 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ - 1 95 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ БУФЕР DATA2 - 2 74 БУФЕР DATA2 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ - 3 30 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ БУФЕР DATA2 - 4 24 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ БУФЕР DATA2 - 5+ 746 ЗАПРОС НА РАССМОТРЕНИИ - 01 2220 ЗАПРОС НА РАССМОТРЕНИИ - 02 331 ЗАПРОС НА РАССМОТРЕНИИ - 03 27

На этой странице отчета отображается следующая информация:

  • … ОЖИДАНИЕ ЗАВЕРШЕНИЯ

    Отображает количество раз, когда запросы ожидали обслуживания.
    • ОЖИДАНИЕ ЗАВЕРШЕНИЯ УЧЕТА

      Отображает количество попыток

      CA Datacom® / DB

      Accounting Facility добавить информацию в таблицы учета, но буфер был заполнен или закрыт, и задача должна была ждать. Если это число велико, просмотрите определенные таблицы учета и параметры учета, указанные в параметрах запуска MUF.
    • ОЖИДАНИЕ ЗАВЕРШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

      Отображает, сколько раз системе безопасности пришлось ждать системной информации.
  • ОБРАБОТКА ОЧЕРЕДИ ИНДЕКСА

    Отображает количество обработанных записей очереди индекса. Это поле сообщает об очереди индекса. Обработка очереди включает:
  • Вся обработка блоков высокого уровня
    • Удаление блоков низкоуровневых блоков

    Эта статистика полезна в первую очередь для поддержки в целях отладки.
  • ИНДЕКС ПЕРЕПОЛНЕНИЕ ОЧЕРЕДИ

    Это поле в настоящее время не используется и поэтому содержит ноль.
  • РАЗДЕЛЕНИЯ УКАЗАТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ

    Отображает количество раз, когда индексный блок высокого уровня (IXX) или низкого уровня (DXX) был разделен на два блока, и количество раз, когда индексный блок, как высокого, так и низкого уровня, был логически удален. Эти статистические данные полезны в первую очередь для поддержки в целях отладки.
  • УЧЕТ РАЗЛИВОВ КОСБФР

    Отображает количество раз, когда буфер составного логического выбора заполнялся, в результате чего

    CA Datacom® / DB

    сохранял определения активного набора в виде записей индекса со специальным идентификатором ключа.Буфер, в котором хранятся определения активного набора, определяется опцией запуска MUF CBS.
  • ДОСТУПНЫ ЗАПИСИ CBSBFR

    Отображает количество 185-байтовых записей, доступных в буфере составного логического выбора (определяемом значением CBS параметра запуска MUF) для хранения определений активного набора. Для определения набора обычно требуется от одной до трех записей.
  • НАИБОЛЕЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ЗАПИСЕЙ CBS

    Отображает максимальное количество записей буфера составного логического выбора, используемых для хранения определений активного набора.Если это число равно количеству доступных записей, ранее показанное значение CBSBFR SPILL COUNT указывает, как часто осуществлялся доступ к записи индекса определения набора.
  • ОБРАБОТАННЫЕ НАБОРЫ

    Отображает общее количество обработанных наборов.
  • КОМПЛЕКТЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ВРЕМЕННОГО ИНДЕКСА

    Отображает количество обработанных наборов, которые создали временный индекс.
  • ВРЕМЕННЫЙ ИНДЕКС ЗАПИСЕЙ СОЗДАН

    Отображает количество записей временного индекса, созданных для выполнения команды SELFR.
  • РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПАМЯТИ CBS

    Отображает количество раз, которое компоненту составного логического выбора приходилось динамически выделять RWTSA из-за сложности запросов и количества используемых ключей.
  • ЗАПИСЬ ЗАПИСЬ IO

    Отображает количество (физических) записей в журнал (контролируемых опцией запуска MUF LOGPEND), которые произошли во время этого цикла.
  • БЕЗОПАСНОСТЬ ДАННЫХ…

    Эти поля зарезервированы для использования в будущем.
  • ПОВТОРНОЕ РАСШИРЕНИЕ СЖАТЫХ ЗАПИСЕЙ

    По мере чтения сжатых записей они расширяются в буфер расширения. Если запись обновлена ​​или удалена, будет найден тот же буфер или запись будет повторно расширена. Приоритет расширяемых буферов — сохранение записей под исключительным контролем. Этот параметр позволяет настраивать количество расширяемых буферов.
  • ОЖИДАНИЯ БУФЕРА LOGPOOL

    Отображает количество раз, когда выполнялся откат транзакции с попытками чтения блока журнала, но буфер LOGPOOL не был доступен.Количество буферов журнала для отката транзакции предоставляется во время запуска MUF. Если одновременно происходит несколько откатов транзакций, может возникнуть конкуренция, если существует меньше буферов LOGPOOL, чем задач. Поскольку множественные откаты транзакций редко происходят вместе, попытка сохранить этот стат на нуле, как правило, приведет к неправильному использованию памяти, но имейте в виду, что, когда это происходит, откат транзакции замедляется.
  • ОЖИДАНИЯ НЕПРЯМОГО ВВОДА / ВЫВОДА

    Непрямое ожидание ввода-вывода — это условие, при котором задаче нужен блок, который читается / записывается.Текущая задача не запустила ввод-вывод с ожидания, но должна дождаться его завершения. Текущая задача могла бы начать ввод-вывод без ожидания, например чтения вперед. Эти подсчеты также включены в ЗАПРОС НА ОЖИДАНИИ.
  • БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЖУРНАЛОМ ЗАПИСЬ В / В

    Отображает, сколько раз был записан блок управления журналом. Информация о блоке управления требуется для ПЕРЕЗАГРУЗКИ. Этот счетчик является частью информации о вводе-выводе LXX.
  • БУФЕР ЖУРНАЛА ПОЛНАЯ ЗАПИСЬ В / В

    Отображает количество раз, когда буфер журнала был записан из-за того, что он был заполнен.
  • Ввод / вывод КОМАНДЫ ЗАПИСИ ЖУРНАЛА

    Отображает, сколько раз буфер журнала, содержащий зарегистрированные данные, был записан из-за команды. Команды, определяющие границы транзакции (COMIT, LOGCP, LOGCR, ROLBK и CLOSE), записываются всегда. Команды обслуживания ADDIT, DELET и UPDAT записываются только в том случае, если определение таблицы указывает запись, URT указывает запись или параметр запуска MUF LOGPEND указывает отсутствие конвейерной обработки. Необязательными командами являются LOGIT и LOGDW.Некоторые внутренние системные команды также могут записывать блок журнала перед заполнением. Сравнение соотношения ввода-вывода КОМАНДНОЙ ЗАПИСИ и ПОЛНОЙ ЗАПИСИ БУФЕРА может быть использовано для попытки настройки путем уменьшения количества операций записи LXX.
  • ЖУРНАЛ ДРУГОЙ ЗАПИСЬ В / В

    Отображает время, в течение которого необходимо было записать неполный блок журнала для поддержки RESTART, когда нужно было записать индекс или блок данных.
  • LOGPOOL WRITE I / O

    Отображает количество операций ввода-вывода для записи в буферы LOGPOOL, использованные при возврате транзакции.
  • ЖУРНАЛ 2-ФАЗНОЙ ЗАПИСИ I / 0

    Отображает количество операций ввода-вывода записи в буферы LOGPN, используемые двухфазной фиксацией для управления сбоями системы между координирующим сайтом и одним или несколькими удаленными сайтами.
  • ИСПОЛЬЗУЕТСЯ БУФЕР ДАННЫХ2 — с 1 по 5+

    Отображает, что буферы области вторичных данных, выделенные в параметрах запуска MUF, используются и любые добавленные с помощью функции FLEXPOOL. См. Поля IXX, DXX и DATA BUFFER USED для объяснения того, как используются эти счетчики.
  • ЗАПРОС НА РАССМОТРЕНИИ

    Отображает количество ожиданий, не связанных с вводом-выводом, которые произошли в течение этого цикла. Число после тире указывает количество задач, которые должны были подождать. Счетчик ожидания без ввода-вывода означает:
  • Буфер недоступен.
    • Обнаружен конфликт монопольного управления.

    • Событие ввода-вывода, запрошенное одной задачей, вызвало ожидание другой задачи.

 

ОБЩАЯ СТАТИСТИКА БАЗЫ ДАННЫХ 06.01.2012 16.27.05 ТАБЛИЦА / ОБЛАСТЬ ЗАПРОСЫ СОБЫТИЙ ВВОДА / ВЫВОДА - ЧИТАЕТ СОБЫТИЯ ВВОДА / ВЫВОДА - ЗАПИСЫВАЕТ ЛОГИЧЕСКИЕ ЧТЕНИЯ ЛОГИЧЕСКИЕ ЗАПИСИ CXX 0 88 36 753 129 LXX 0 3 37 0 201 AGR00002 8 3 0 6 0 ALS00002 0 1 0 2 0 ARA00002 0 1 0 2 0 ATZ00002 0 1 0 2 0 BAS00002 0 1 0 2 0 DVW00002 0 1 0 2 0 ELM00002 0 1 0 2 0 FIL00002 0 1 0 2 0 FLD00002 0 1 0 2 0 HSD00002 4 5 0 6 0 IXX00002 0 41 24 304 53 JOB00002 0 1 0 2 0 KEY00002 0 1 0 2 0 KWC00002 0 1 0 2 0 .. . . . . . . . . . . . . . . . . STP00002 0 1 0 2 0 SYS00002 0 1 0 2 0 TXT00002 125 11 9 86 36 IXX00006 0 2 1 3 1 CNO00015 2 0 0 0 0 DDD00015 616 31 11 579 37 IXX00015 0 30 20 247 103 SIT00015 0 1 0 2 0 A3300016 206 0 0 0 0 IXX00016 0 5 3 112 102 SQ100016 0 10 3 211 102 IXX00017 0 4 1 8 1 TTM00017 2 1 0 2 0 ИТОГО 996 268 151 2396 781

На этой странице отчета отображаются столбцы, в которых приводится разбивка итогов для ЗАПРОСОВ, СОБЫТИЙ В / В — ЧТЕНИЕ и СОБЫТИЙ В / В — ЗАПИСИ, напечатанных в начале отчета.Используйте эту информацию вместе со средством учета, чтобы выявить неэффективность, определив, какие запросы происходят.

Вы можете использовать соотношение ЛОГИЧЕСКИХ ЧТЕНИЙ к СОБЫТИЯМ В / В — ЧТЕНИЯ и ЛОГИЧЕСКИЕ ЗАПИСИ к СОБЫТИЯМ В / В — ЗАПИСИ в качестве индикатора эффективности размера вашего буфера. Чем больше количество логических операций чтения или записи в события ввода-вывода, тем лучше используется ваш буфер и тем эффективнее ваш конвейер.

  • ЗАПРОСЫ

    Отображает количество запросов на таблицу, которые произошли и были записаны в области статистики и диагностики.
  • СОБЫТИЯ В / В — ЧТЕНИЕ

    Отображает количество операций чтения ввода-вывода, которые произошли и были записаны в области статистики и диагностики.
  • СОБЫТИЯ В / В — ЗАПИСИ

    Отображает количество операций ввода-вывода, которые произошли и были записаны в области статистики и диагностики.
  • ЛОГИЧЕСКИЕ ЧТЕНИЯ

    Отображает количество запросов внутреннего чтения, которые произошли и были записаны в области статистики и диагностики.
  • ЛОГИЧЕСКИЕ ЗАПИСИ

    Отображает количество запросов внутренней записи, которые произошли и были записаны в области статистики и диагностики.
 

ОБЩАЯ СТАТИСТИКА БАЗЫ ДАННЫХ 06.01.2012 16.27.05 ДОБАВЛЕНИЕ УДАЛЕНИЕ ОБНОВЛЕНИЙ ДОБАВЛЕНИЯ УДАЛЕНИЯ AGR00002 4 0 0 0 HSD00002 4 0 0 0 PLN00002 2 0 0 1 REL00002 2 2 0 0 STM00002 12 0 0 8 TXT00002 58 3 1 24 CNO00015 0 0 0 0 DDD00015 549 14 14 0 A3300016 101 100 0 0 TTM00017 0 1 0 0 ИТОГО 732120 15 33

На этой странице отчета отображается следующая информация:

Сумма запросов к базе данных Всего

  • ПЕРЕВОЗКА

    Общее количество запросов на извлечение с момента включения MUF.Этот счетчик включает все запросы, возвращающие данные пользователю. Если для таблицы не записано никаких запросов, эта таблица не отображается.
  • ДОБАВИТЬ

    Отображает общее количество запросов на добавление с момента включения MUF.
  • УДАЛЯЕТ

    Отображает общее количество запросов на удаление с момента включения MUF.
  • ОБНОВЛЕНИЯ

    Отображает общее количество запросов на обновление с момента включения MUF.
Операции на уровне значений внутренне представлены в структуре данных «дерево выражений».Деревья выражений могут отображаться в области статистики и диагностики (PXX). DUMPS = FULL или DUMPS = TRACE. Отчеты при включении трассировки или предоставление дополнительной информации для определенных ошибок SQLCODE (также см. Дампинг структур внутреннего контроля SQL). Например, попытка сравнить строку и число приводит к сбросу предиката.

Дамп дерева выражения печатается в следующем формате. Дамп предоставляется в первую очередь для службы поддержки, чтобы помочь в устранении проблемы.

 

LVL 1 УЗЕЛ hhhhhhhh OP = hhhhhhhh NXT = hhhhhhhh $ L ¢ QCB = hhhhhhhh VAL = hhhhhhhh NAM = hhhhhhhh $.... PROCTYPE = hhhh STEP = nn OPER = nnn xxxxxxxx ¢ .... tblTyp (#nnnn: nnnn.nnnn): dataType $ NOT NULL ¢ ТОЛЬКО $ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ¢ $ .... НАЗВАНИЕ: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx ¢ $ .... значение ¢ $ .... СОДЕРЖАНИЕ = ¢ LVL 2 LVL №

В этой строке указывается положение узла в древовидной структуре и различные адреса, все в шестнадцатеричном формате. Ниже приведены заголовки и описания.

  • LVL

    Отображается уровень узла в дереве. (Иногда отображается только поддерево большего дерева.)
  • OP

    Адрес первого операнда. Ноль указывает на листовой узел.
  • NXT

    Адрес следующего узла на том же уровне или, если к нему добавлен суффикс L, адрес результирующего (следующего более высокого) узла. Указывает, что узел является последним (или единственным) узлом на верхнем уровне. Когда отображается только поддерево, NXT можно временно установить на ноль.
  • QCB

    Адрес блока управления запросами.
  • НАМ

    Адрес имени.Имя доступно не во всех случаях.

Эта строка не отображается для конечных узлов. Другими словами, он появляется только в том случае, если узел является результатом операции. Ниже приведены заголовки и описания.

  • ПРОЕКТ

    Внутренние битовые значения, указывающие класс процесса (например, предикат, скалярная функция) или атрибут значения (например, столбец ORDER BY по убыванию).
  • ШАГ

    Шаг, на котором значение вычисляется или становится доступным.Не применимо для всех типов узлов.
  • ОПЕР

    Операция выполняется узлом. Номер — это нижний индекс в таблице указателей функций. За ним следует сокращение имени функции.

Ниже приведены заголовки и описания.

  • табл Тип

    Указывает тип таблицы:
    • COLCONV

      Результат преобразования типа данных столбца
    • HOSTOUT

      Выходная переменная хоста
    • HOSTVAR

      Входная переменная хоста
    • РЕЗУЛЬТАТ

      Результат операции на уровне значений, например результат преобразования выражения, функции или типа данных
    • QCB PTR

      Указывает, что ЗНАЧЕНИЕ является блоком управления запросом
    • TBL nn

      Ссылка на столбец в таблице, где «nn» относится к позиции таблицы в предложении FROM относительно нуля
  • nnnn.нннн

    Смещение в строке и длина в байтах.
  • Тип данных

    Тип данных с использованием синтаксиса CREATE TABLE.
  • НЕ ПУСТО

    Указывает, что значение не имеет нулевого индикатора.
  • ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ

    Указывает, что ссылка на столбец является числовым типом данных только с положительными знаковыми значениями. (

    CA Datacom® Datadictionary ™

    FIELD атрибут экземпляра объекта TYPE-NUMERIC = P.)

Название ценности, если есть.NAME может быть недоступен, если дамп находится во время выполнения.

Эта строка появляется, когда значение узла относится к одному из следующих специальных типов. Ниже приведены заголовки и описания.

  • КЛЮЧЕВОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

    Шестнадцатеричный дамп определения ключа во внутреннем формате.
  • НАЗВАНИЕ КОЛОНКИ =

    Неразрешенная ссылка на столбец.
  • ССЫЛКА НА КОЛОНКУ:

    «authID.tableName.columnName» неразрешенной ссылки на столбец.

Эта строка появляется, когда значение узла не является одним из особых случаев, показанных в строке 5. Ниже приведены заголовки и описания.

  • СОДЕРЖАНИЕ = NULL

    NULL значение.
  • EXPR ЗНАЧЕНИЕ СОДЕРЖАНИЕ

    Значение выгружается в шестнадцатеричном формате.
  • строковое значение

    Отображаются только первые 48 байтов. Значение заканчивается точкой (чтобы можно было определить количество конечных пробелов).
  • числовое значение

    Типы данных NUMERIC и DECIMAL выгружаются в шестнадцатеричном формате.
  • значение даты / времени

    Дата и время отображаются в формате ISO.

Ниже приведен пример дампа «дерева выражений» при получении SQLCODE -41 (несовместимые типы данных).

 

РЕЗЮМЕ ДАМП БАЗЫ ДАННЫХ SQL 1/06/2012 12.21.56 ОБНАРУЖЕНА ОШИБКА В ПРОГРАММЕ EXPRCONV НА ЛИНИИ 367 ТЕКСТ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ: ДАТЫ РАБОТЫ '>' НЕ СОВМЕСТИМО КОД ОШИБКИ SQL: -41 НАЗВАНИЕ ПЛАНА: ISDBXXXX452

ИДЕНТИФИКАТОР АВТОРИЗАЦИИ: WILRI01 ID ЗАЯВЛЕНИЯ: 0 КОД ВОЗВРАТА DSF: ПУБЛИКАЦИИ КОД ВОЗВРАТА CA-STAR: КОД ВОЗВРАТА БД: (0) КОМАНДА БД: QPRPD 06.01.2012 12.21,56 УЗЕЛ LVL 1 047B3340 OP = 047B32D2 NXT = 00000000L QCB = 047B3168 VAL = 00000000 NAM = 00000000 .... PROCTYPE = 0x8008 STEP = -01 OPER = 249 PREDPREP .... РЕЗУЛЬТАТ (# 0000: 00000.00000): НЕИЗВЕСТНО УЗЕЛ 2 LVL 047B32D2 OP = 00000000 NXT = 047B330C QCB = 047B3168 VAL = 0476F058 NAM = 047C7B46 .... TBL 00 (# 0000: 00000.00008): CHAR (8) NOT NULL .... НАЗВАНИЕ: COL1> COL4. УЗЕЛ 2 LVL 047B330C OP = 00000000 NXT = 047B3340L QCB = 047B3168 VAL = 0476F0B0 NAM = 047C7B4E .... TBL 00 (# 0003: 00015.00006): ЧИСЛО (5,0) .... НАЗВАНИЕ: COL4.

Отчет о средстве выбора составных логических значений

Диагностический отчет средства выбора составных логических значений предоставляет информацию, которая может точно определить эффективность команд SELFR. Параметр DUMPS = TRACE вызывает печать этой информации, которая хранится в области статистики и диагностики.

Этот отчет можно использовать, чтобы определить, почему запрос SELFR выполняется медленно. Отчет идентифицирует оператор исходной программы, перечисляет запрос («скомпилированную» версию при использовании

CA Ideal ™ для CA Datacom®

) и ключевые определения, а также информацию о каждой из следующих четырех фаз команды SELFR с указанием ресурсов были использованы и почему:
  • Оптимизация

  • Заказ

  • Получение

  • Выбор

Этот отчет включает два примера.Поля, которые появляются в этих отчетах, зависят от конкретных запросов CBS, поэтому поля вашего отчета могут не быть включены в эти примеры.

Ниже показана команда для печати диагностического отчета средства выбора составных логических значений.

Используйте следующее в качестве руководства для подготовки JCL. Операторы JCL приведены только для примера. Строчные буквы в утверждении обозначают значение, которое вы должны указать. Кодируйте все заявления в соответствии со стандартами вашего объекта и установки.

 // имя задания См. Предыдущее примечание и  

Обязательно JCL

.

// EXEC PGM = DBUTLTY, REGION = 2M // STEPLIB См. Предыдущее примечание и

Обязательно JCL

.

// PXX DD DSN = pxx.data.set, DISP = SHR Набор данных PXX // SYSIN DD * ОБЛАСТЬ ОТЧЕТА = PXX, DUMPS = TRACE / *

Ниже приводится образец страницы отчета. Пример заголовка отчета см. В разделе Образцы заголовков отчета.

Образец отчета REPORT PXX — Отчет о диагностике оборудования CBS — Пример 1

 

КАРТА УПРАВЛЕНИЯ ......... 1 ......... 2 ......... 3 ......... 4 ......... 5. ........ 6 ......... 7 ......... 8 ОБЛАСТЬ ОТЧЕТА = PXX, DUMPS = TRACE ФУНКЦИЯ = ОТЧЕТ ОБЛАСТЬ = PXX ДАМПЫ = СЛЕД

На данной странице отчета показано следующее:

  • Команда в точности такая, как введена.

  • Анализ встречающихся и ожидаемых ключевых слов. Любые обнаруженные ошибки отмечаются пометкой на левом поле.

  • Любые сообщения, связанные с обработкой синтаксиса.

 

*** CMD = SELFR DBID = 001 TABLE = POL USER = $$$ $ ID.CBSTS001 (001) 000102 DATE = 1062012 TIME = 145837 *********** СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАПРОСА ************** ЭЛЕМЕНТ DATAVIEW: ЗАПИСЬ СМЕЩЕНИЯ ПО: 00000 ДЛИНА: 00005 ЭЛЕМЕНТ DATAVIEW: LI СМЕЩЕНИЕ В ЗАПИСИ: 00005 ДЛИНА: 00003 ЭЛЕМЕНТ DATAVIEW: СМЕЩЕНИЕ PN В ЗАПИСИ: 00008 ДЛИНА: 00003 ЭЛЕМЕНТ DATAVIEW: КОЛИЧЕСТВО СМЕЩЕНИЯ В ЗАПИСИ: 00011 ДЛИНА: 00003 ЭЛЕМЕНТ DATAVIEW: ЗАПИСЬ СМЕЩЕНИЯ UCOST: 00014 ДЛИНА: 00005 ГДЕ: EQ Z N PO 0000 0005 V 0005 12345 F1F2F3F4F5 ГДЕ: A EQ C N PN 0000 0003 V 0003 XYZ E7E8E9 КЛЮЧ DEF: POLI (000B) ТИП: ИСХОДНЫЙ (D0) СТРОКИ: 00002974 ПОЛЯ = 00000.005; 00005.003; КАРТА = 000000010; 000000200 СТАТИСТИКА: 012C 0000 00CC 0000 00C8 0014 00C8 0014 00C8 0014 00C8 0014 00C8 0014 KEY DEF: PN (000F) ТИП: KEYINC = Y (40) ROWS: 00002974 ПОЛЯ = 00008.003; КАРТА = 000000100; СТАТИСТИКА: 012C 0000 00CC 0000 00C8 0014 00C8 0014 00C8 0014 00C8 0014 00C8 0014 PRI. КЛЮЧ PN ОТ = XYZ (В HEX) = E7E8E9 TO = XYZ (В ШЕСТНАДЦ.) = E7E8E9 SEC. КЛЮЧЕВЫЕ ПОЛИ FROM = 12345 (В ШЕСТНАДЦ.) = F1F2F3F4F5000000 К = 12345 (В ШЕСТИГРАННИЦЕ) = F1F2F3F4F5FFFFFF **************** ОПТИМИЗАЦИЯ ******************* ПРИЧИНЫ CBSOR: 1-5: NNNNN 6: D 7-9: YNY 10-17: YYNYNNYN 18-21: NNNN ОПТИМИЗАЦИЯ ТИПА......: ЗАВИСИМО ОТ НАСЕЛЕНИЯ ИНДЕКС БУФЕР ССЫЛКИ: 00000013 **************** ВЫБОР ********************** ВЫБОР ТИПА .........: * КОСВЕННО * ИЗ-ЗА: КЛЮЧЕВОЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ O КЛЮЧ НЕДОСТУПЕН **************** ЗАКАЗ *********************** ВРЕМЕННЫЙ ИНДЕКС НЕ ТРЕБУЕТСЯ. **************** ВОЗВРАТ ********************** ДОСТУП К ЗАПИСЯМ ДАННЫХ В РЕЗУЛЬТАТЕ ВЫБОРА *** КОНЕЦ SELFR CMD ДЛЯ НАБОРЫ 00000001 УСТАНОВЛЕННЫЙ НОМЕР CBS 00000001 ВЫПУСКАЕТСЯ ОБЩИЕ ЗАПИСИ В ИНДЕКС NBR ПРОСМОТРЕНО 00000013 ОБЩЕЕ ЧТЕНИЕ СТРОК ДАННЫХ NBR 00000001 ИТОГО ПРИНЯТО РЯДОВ NBR 00000001 *** КОНЕЦ НАБОРА ***

На этой странице отчета отображается следующая информация:

  • Сообщение вверху страницы

    Запрос сделан

    CA Ideal ™ для CA Datacom®

    , программа CBSTS001, версия 001, системный $ ID, в строке 000102.
  • Раздел «ЗАПРОС СПЕЦИФИКАЦИИ»

    В разделе отображается следующая информация:
    • ЭЛЕМЕНТ ДАННЫХ:

      Программа запрашивает DATAVIEW с элементами PO, LI, PN, QTY и UCOST для таблицы POL. За именем элемента следует его смещение в записи (не включая RCE) и его длина. Первый элемент находится по смещению 0.
    • ГДЕ:

      Отображает содержимое предиката выбора из области квалификации запроса.В этом примере запрашиваются строки, в которых PO = 12345 и PN = XYZ.
    • КЛЮЧ DEF:

      Отображает информацию для ключей, определенных в таблице POL. Эта группа полей повторяется для каждого ключа. За ключами POLI и PN идут ID ключа (000B) и (000F).
    • ТИП:

      Тип ключа POLI — ИСХОДНЫЙ. Для ключа PN тип KEYINC = Y. Коды, представляющие ключевые атрибуты, предназначенные для внутреннего использования, печатаются в скобках после типа ключа.
    • РЯД:

      Количество строк, проиндексированных этим ключом. Номер инициализируется функцией LOAD или RETIX и поддерживается добавлением и удалением в таблице.
    • ПОЛЯ =

      Поле PO начинается со смещения нуля в записи для длины 5. Второе поле ключа POLI следует за точкой с запятой для смещения 5 и длины 3. Поле PN ссылается на первое и единственное поле ключа PN, которое находится на смещение 8 в записи для длины 3.
    • КАРТА =

      Отображает мощности столбцов в индексе. Например, если ключ содержит столбцы филиала и отдела, а отображаемые мощности — 10 и 50, это означает, что имеется 10 отделений и 50 комбинаций отделений и отделов. Количество элементов важно для понимания эффективности выбора индекса. Чтобы продолжить этот пример, если в таблице 1000 строк и значения распределены равномерно, условие поиска «WHERE BRANCH = x» будет искать 1000, разделенные на количество элементов 10, что составляет 100 строк.Если добавить «AND DEPT = y», то будет выполняться поиск только 1000, разделенных на 50, или 20 строк. Количество элементов инициализируется функцией ЗАГРУЗИТЬ или RETIX. Он не обновляется обычными запросами на обслуживание таблиц. Следовательно, для оптимальной эффективности выбора может потребоваться использование RETIX для поддержания актуальности этой статистики.
    • СТАТИСТИКА:

      Статистический подсчет населения только для внутреннего использования.
    • PRI. КЛЮЧ

      Отображает имя первичного ключа, используемого при поиске, и диапазон значений ключа как в символьном, так и в шестнадцатеричном формате.В этом примере: оптимизатор выбрал ключ PN в качестве первичного ключа обхода с диапазоном значений символов ключа от xyz до xyz и шестнадцатеричных значений от E7E8E9 до E7E8E9.
    • СЕК. КЛЮЧ

      Отображает имя вторичного ключа, используемого при поиске, и диапазон значений ключа как в символьном, так и в шестнадцатеричном формате. В этом примере: он также выбрал ключ POLI в качестве вторичного ключа обхода с диапазоном значений ключевых символов от 12345 до 12345 и шестнадцатеричных значений от F1F2F3F4F5000000 до F1F2F3F4F5FFFFFF.
  • Раздел ОПТИМИЗАЦИЯ

    В разделе отображается следующая информация:
    • ОПТИМИЗАЦИЯ ТИПА:

      Выбор ключа для использования ЗАВИСИТ ОТ НАСЕЛЕНИЯ.
    • ИНДЕКС БУФЕР ССЫЛКИ:

      Указывает тип оптимизации. В этом примере требуется 13 ссылок на индексный буфер, чтобы определить, что показанный ранее ключевой PN является наилучшим.
  • Раздел ВЫБОР

    В разделе «ВЫБОР ТИПА» отображается следующая информация: Выбор КОСВЕННЫЙ, поскольку единственный ключ

    нельзя использовать для непосредственного поиска соответствующих строк (КЛЮЧ НЕ ДОСТУПЕН), даже если используется КЛЮЧ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ.

  • Раздел ЗАКАЗА

    В разделе отображается информация об использовании временного индекса. ВРЕМЕННЫЙ ИНДЕКС НЕ ТРЕБУЕТСЯ.
  • РАЗДЕЛ

    В разделе отображается следующая информация:
    • ДОСТУП К ЗАПИСЯМ ДАННЫХ ПРИ ВЫБОРЕ

      Указывает, что строки были получены в соответствии с критериями SELECTION.
    • *** CMD КОНЕЦ SELFR ДЛЯ НАБОРЫ 00000001

      Обработка SELFR для указанного набора завершена.
    • НОМЕР УСТАНОВКИ CBS 00000001 ВЫПУСКАЕТСЯ

      Был обработан явный (SELPR) или неявный запрос на освобождение набора.
    • ОБЩИЙ ВХОД В ИНДЕКС NBR ПРОСМОТРЕН

      Число записей указателя, прочитанных для удовлетворения запросов SELxx для набора.
    • ОБЩЕЕ ЧТЕНИЕ СТРОК ДАННЫХ NBR

      Число строк области данных, прочитанных для удовлетворения запросов SELxx для набора.
    • ВСЕГО ПРИНЯТЫХ СТРОК NBR

      Количество строк, возвращенных запрашивающей стороне.
    • *** КОНЕЦ НАБОРА ***

      Больше никаких диагностик для этого набора.

Если это частый запрос, определение ключа, содержащего как PO, так и PN, устранит статистический подсчет совокупности и сканирование индексов, поскольку тогда ВЫБОР ТИПА будет ПРЯМЫМ.

Образец отчета REPORT PXX — Отчет о диагностике оборудования CBS — Пример 2

 

** CMD = SELFR DBID = 001 TABLE = PMF USER = $ ID1 $ ID.CBSTS005 (001) 000102 DATE = 1062012 TIME = 105417 *********** СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАПРОСА ************** ЭЛЕМЕНТ DATAVIEW: СМЕЩЕНИЕ EMDTA В ЗАПИСИ: 00000 ДЛИНА: 00080 ГДЕ: LT Z N EMDTA 0000 0005 V 0005 00375 F0F0F3F7F5 ЗАКАЗАТЬ: D E EMDTA 0075 0005 P Y КЛЮЧ DEF: EMPNO (0001) ТИП: ИСХОДНЫЙ (D0) СТРОКИ: 00005333 ПОЛЯ = 00000.005; КАРТА = 000000200; СТАТИСТИКИ: 006E 0015 005C 000C 00C8 0014 00C8 0014 00C8 0014 00C8 0014 00C8 0014 KEY DEF: STZIP (0002) ТИП: KEYINC = Y (40) ROWS: 00005333 FIELDS = 00068.002; 00070.005; КАРТА = 000000060; 000000200 СТАТИСТИКА: 012C 0000 00CC 0000 00C8 0014 00C8 0014 00C8 0014 00C8 0014 00C8 0014 PRI. КЛЮЧЕВОЙ ЭМПНО ОТ = (В HEX) = 0000000000 К = 00374 (В ШЕСТИГРАННИЦЕ) = F0F0F3F7F4 РАЗМЕР INDX WRK TBL (ШЕСТИГРАННЫЙ) ............... 00003C70 **************** ОПТИМИЗАЦИЯ ******************* ПРИЧИНЫ CBSOR: 1-5: NYYNN 6: I 7-9: NYN 10-17: NYNNNNNN 18-21: YNYN ОПТИМИЗАЦИЯ ТИПА......: НЕЗАВИСИМОЕ НАСЕЛЕНИЕ ИНДЕКС БУФЕР ССЫЛКИ: 00000000 **************** ВЫБОР ********************** ВЫБОР ТИПА .........: * ПРЯМОЙ * **************** ЗАКАЗ *********************** ВРЕМЕННЫЙ ИНДЕКС ТРЕБУЕТСЯ В связи с: O ЗАКАЗАТЬ ПО ПОЛЯМ O ПОДПИСАННЫЕ ЧИСЛОВЫЕ ПОЛЯ ЗАПИСИ УКАЗАНО ........: 00000200 ЛОГИО ..................: 00000609 **************** ВОЗВРАТ ********************** ПОЛУЧЕНИЕ ИЗ ИНДЕКСА ТЕМП. НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ИЗ-ЗА НЕТ ДАННЫХ. ДОСТУП К ЗАПИСЯМ ДАННЫХ В РЕЗУЛЬТАТЕ: ПОВТОРЕНИЯ *** КОНЕЦ SELFR CMD ДЛЯ НАБОРЫ 00000007 УСТАНОВЛЕННЫЙ НОМЕР CBS 00000007 ВЫПУСКАЕТСЯ ОБЩИЕ ЗАПИСИ В ИНДЕКС NBR ПРОСМОТРЕНО 00000400 ОБЩЕЕ ЧТЕНИЕ СТРОК ОБЛАСТИ ДАННЫХ NBR 00000400 ВСЕГО ПРИНЯТО РЯДОВ NBR 00000200 *** КОНЕЦ НАБОРА ***

На данной странице отчета показано следующее:

  • Сообщение вверху отчета

    Запрос сделан

    CA Ideal ™ для CA Datacom®

    , программа CBSTS005, версия 001, системный $ ID, в строке 000102.
  • Раздел «ЗАПРОС СПЕЦИФИКАЦИИ»

    В разделе отображается следующая информация:
    • ЭЛЕМЕНТ ДАННЫХ:

      Отображает программу, запрашивающую DATAVIEW с элементом EMDTA для таблицы PMF. За именем элемента следует его смещение в записи (не включая RCE) и его длина. Первый элемент находится по смещению 0.
    • ГДЕ:

      Отображает содержимое предиката выбора из области квалификации запроса.В этом примере строки, в которых первые 5 байтов элемента EMDTA, десятичного поля зоны без знака, равны LT 00375.
    • ORDER-BY:

      Отображает строки, которые должны быть возвращены, упорядоченные по полю упакованного десятичного числа со знаком, начиная со смещения 75 элемента EMDTA для длины 5 байтов.
    • КЛЮЧ DEF:

      В этой строке отображается информация о ключах, определенных для таблицы PMF. Эта группа полей повторяется для каждого пройденного ключа. За ключами EMPNO и STZIP следуют идентификаторы ключей (0001) и (0002).
    • ТИП:

      Тип ключа EMPNO — ИСХОДНЫЙ. Для ключа STZIP тип KEYINC = Y. Коды, представляющие ключевые атрибуты, предназначенные для внутреннего использования, печатаются в скобках после типа ключа.
    • РЯД:

      Отображает количество строк, проиндексированных этим ключом. Номер инициализируется функцией LOAD или RETIX и поддерживается добавлением и удалением в таблице.
    • ПОЛЯ =

      Единственное поле ключа EMPNO начинается с нулевого смещения в записи длиной 005.Первое поле в ключе STZIP начинается со смещения 68 для длины 2, а второе поле в ключе начинается со смещения 70 для длины 5.
    • CARD =

      Отображает мощности столбцов в индексе. Например, если ключ содержит столбцы филиала и отдела, а отображаемые мощности — 10 и 50, это означает, что имеется 10 отделений и 50 комбинаций отделений и отделов. Количество элементов важно для понимания эффективности выбора индекса.Чтобы продолжить этот пример, если в таблице 1000 строк и значения распределены равномерно, условие поиска «WHERE BRANCH = x» будет искать 1000, разделенные на количество элементов 10, что составляет 100 строк. Если добавить «AND DEPT = y», то будет выполняться поиск только 1000, разделенных на 50, или 20 строк. Количество элементов инициализируется функцией ЗАГРУЗИТЬ или RETIX. Он не обновляется обычными запросами на обслуживание таблиц. Следовательно, для оптимальной эффективности выбора может потребоваться использование RETIX для поддержания актуальности этой статистики.
    • СТАТИСТИКА:

      Отображает статистический подсчет населения только для внутреннего использования.
    • PRI. КЛЮЧ

      Отображает имя первичного ключа, используемого при поиске, и диапазон значений ключа как в символах, так и в шестнадцатеричном формате. В этом примере оптимизатор выбрал ключ EMPNO в качестве первичного ключа обхода с диапазоном значений символов ключа от нуля до 00374 и шестнадцатеричных значений от 0000000000 до F0F0F3F7F4.
    • СЕК.КЛЮЧ

      Если при поиске использовался вторичный ключ, его имя будет отображаться после первичного ключа, а за ним будет следовать диапазон значений ключа как в символах, так и в шестнадцатеричном формате.
    • РАЗМЕР INDX WRK TBL (ШЕСТИГРАННЫЙ)

      Пробел предварительной сортировки (в шестнадцатеричном формате) — 00003C70.
  • Раздел ОПТИМИЗАЦИЯ

    В разделе отображается следующая информация:
    • ПРИЧИНЫ CBSOR:

      См. Раздел «Администрирование» для интерпретации значений CBSOR для 1–5, 6, 7–9, 10–17 и 18–21.
    • ОПТИМИЗАЦИЯ ТИПА:

      Оптимизация НЕЗАВИСИМА ОТ НАСЕЛЕНИЯ, поэтому ключ EMPNO выбран в качестве первичного ключа обхода

      без статистического подсчета населения

      .
    • ИНДЕКС БУФЕР ССЫЛКИ:

      Ссылки на индексный буфер равны нулю.
  • Раздел ВЫБОР

    В разделе отображается следующая информация:
    • ВЫБОР ТИПА:

      Выбор ПРЯМЫЙ.
  • Раздел ЗАКАЗА

    Раздел содержит следующую информацию:
    • ТРЕБУЕТСЯ ВРЕМЕННЫЙ ИНДЕКС В связи с:

      Критерии заказа, поскольку указано числовое поле со знаком.
    • ИНДЕКС. ЗАПИСЕЙ:

      Показывает, что 200 строк соответствуют критериям выбора.
    • ЛОГИН:

      Для построения временного индекса требуется 609 ссылок на индекс и буфер данных.
  • РАЗДЕЛ

    В разделе отображается следующая информация:
    • ПОЛУЧЕНИЕ ИЗ ТЕМПЕРАТУРНОГО ИНДЕКСА НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ИЗ-ЗА НЕТ ДАННЫХ.

      К записям данных необходимо повторно обращаться во время извлечения из временного индекса, поскольку элемент EMDTA не полностью содержится во временном индексном ключе.
    • ДОСТУП К ЗАПИСЯМ ДАННЫХ В РЕЗУЛЬТАТЕ: ПОЛУЧЕНИЯ

      Во время выбора записи доступ к записям данных был осуществлен, потому что подэлемент EMDTA (начиная с байта 75 длиной 5, необходим для создания временного индексного ключа) не содержался в ключе EMPNO.
    • *** CMD КОНЕЦ SELFR ДЛЯ КОМПЛЕКТА 00000007

      Обработка SELFR для указанного набора завершена.
    • НОМЕР УСТАНОВКИ CBS 00000007 ВЫПУСКАЕТСЯ

      Был обработан явный (SELPR) или неявный запрос на освобождение набора.
    • ОБЩИЙ ВХОД В ИНДЕКС NBR ПРОСМОТРЕН

      Число записей указателя, прочитанных для удовлетворения запросов SELxx для набора.
    • ОБЩЕЕ ЧТЕНИЕ СТРОК ДАННЫХ NBR

      Обратите внимание, что осуществляется доступ к 400 записям данных, поскольку к каждой строке необходимо получить доступ один раз для построения временного индекса и один раз для возврата в рабочую область.
    • ВСЕГО ПРИНЯТЫХ СТРОК NBR

      Отправителю запроса было возвращено 200 строк.
    • *** КОНЕЦ НАБОРА ***

      Больше никаких диагностик для этого набора.

Поскольку для выбора и упорядочивания используются разные поля (с условием выбора не «равно»), требуется либо временный индекс, либо сканирование индекса. Однако добавление поля упорядочивания в качестве последнего поля ключа обхода исключит доступ к записям данных при построении временного индекса.

Отчет о статистическом подсчете населения

Этот раздел отчета PXX появляется только в том случае, если оптимизатор выбора составных логических значений выполняет статистический подсчет совокупности. Статистический подсчет совокупности выполняется, если после независимого анализа совокупности существует более одного индекса-кандидата.

Этот пример отчета начинает подсчет кандидатов в индексы SQ157 и SQ158 на уровне 1 индекса.

 

*** СТАТИСТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ ПО УЧЕТУ НАСЕЛЕНИЯ *** GRP LVL KNAME CNTKR-B LOW EST (TINDX) HIGH EST (TINDX) 0001 0001 SQ157 НЕДОСТАТОЧНО ЗАПИСЕЙ НА ЭТОМ УРОВНЕ 0001 0001 SQ158 НЕДОСТАТОЧНО ЗАПИСЕЙ НА ЭТОМ УРОВНЕ 0001 0000 SQ157 00000002 00000001 NBR ROWS, BLK CHGS 0001 0000 SQ158 0000000A 00000001 NBR ROWS, BLK CHGS 0001 0000 SQ157 00000002 00000002 ПОБЕДИТЕЛЬ ЭВРИСТИЧЕСКАЯ ЖАТКА xxxxx ЭВРИСТИЧЕСКИЕ КОВШИ xxxxx

В этой части отчета отображается следующая информация:

  • ВРП

    GRP — номер группы «ИЛИ».Группа «ИЛИ» состоит из предикатов, соединенных оператором И. Статистический подсчет населения выполняется отдельно для каждой группы «ИЛИ».
  • LVL

    Отображает подсчитанный уровень индекса. Статистический подсчет населения начинается с верхнего уровня индекса, которым в данном случае является уровень 1. Если победитель не может быть определен, подсчет повторяется на следующем более низком уровне, где может быть произведен более точный подсчет.
  • ИМЯ

    Отображает имя индекса кандидата.Некоторые индексы могли быть исключены в фазе, независимой от населения, и не отображаться здесь. Кроме того, индексы-кандидаты могут быть исключены на уровне и не пересчитаны на более низких уровнях.
  • CNTKR-B

    Отображает «количество блоков диапазона ключей». Это количество указателей на блоки нижнего уровня, подсчитанное в диапазоне сканирования индекса. Первый и последний указатели были удалены, потому что часть записей в этих блоках в пределах диапазона сканирования неизвестна. НЕДОСТАТОЧНО ЗАПИСЕЙ НА ЭТОМ УРОВНЕ означает, что было подсчитано менее трех указателей.Если это сообщение есть более чем у одного индекса, подсчет переходит на следующий более низкий уровень, чтобы получить более точную оценку. На уровне 0 это фактическое количество подсчитанных строк.
  • LOW EST / HIGH EST

    Отображает низкие и высокие оценки. Дисперсия статистики, используемой для оценки, используется для получения низкой и высокой оценки. Индекс победившего кандидата имеет высокую оценку, которая ниже, чем низкая оценка всех других кандидатов. Расчетная стоимость — это сумма количества блоков индекса, изменений в блоках области данных и временной стоимости индекса.Стоимость временного индекса рассчитывается как одна на 10 проиндексированных строк плюс одна на 2 строки, прочитанные из временного индекса, если только поиск не происходит из временного индекса. Значение FST (FOR FIRST) может ограничивать количество строк, считываемых из временного индекса или из постоянного индекса для индексов-кандидатов, не требующих временного индекса. Он не ограничивает количество строк, считываемых из постоянного индекса при построении временного индекса, если не указана опция FOR ANY. На уровне 0, поскольку был произведен точный подсчет, дальность действия отсутствует.Число в столбце LOW EST — это количество изменений блока данных, обнаруженных во время подсчета, за исключением случаев, когда справа отображается ПОБЕДИТЕЛЬ или УСТРАНЕНИЕ. Тогда это общая сметная стоимость.
  • (TINDX)

    Отображает ориентировочную стоимость создания временного индекса. Если некоторые индексы-кандидаты, но не все индексы-кандидаты, требуют создания временного индекса, эта стоимость включается в общую оценочную стоимость, показанную в столбцах низкой / высокой оценки.
  • ЭВРИСТИКА

    При подсчете уровня 0 сохраняется ключевой идентификатор выигрышного индекса.Перед подсчетом уровня 0 выполняется поиск эвристической записи, в которой тот же индекс был выбран 8 из последних 10 раз, когда подсчитывался уровень 0. Если он найден, используется этот индекс, а уровень 0 не учитывается. Данные HEADER идентифицируют запрос. Данные BUCKETS содержат последние 10 идентификаторов выигрышных ключей. Эвристические записи сохраняются только для запросов, которые однозначно идентифицируют запрос в блоке информации о пользователе. Это делается при использовании оператора FOR. Если вы хотите использовать эвристику для запросов на уровне вызовов, однозначно идентифицируйте каждый запрос в первых 29 байтах блока информации о пользователе и поместите действительное упакованное десятичное число в последние три байта.Для операторов FOR этот номер определяет дату компиляции, поскольку запрос мог значительно измениться в новой компиляции.

Дамп структур внутреннего контроля SQL

Вы можете выгрузить внутренние управляющие структуры SQL, хранящиеся в памяти. Эту функцию обычно следует использовать только по запросу Службы поддержки.

Для создания дампа структур внутреннего управления SQL, хранящихся в памяти, сгенерируйте SQLCODE -999 (SQLSTATE 56S19) и связанные с ним дампы PXX или PXXSQL, используя следующее:

 

ВЫБРАТЬ * ИЗ SYSADM.SQL_STATUS_DUMP;

Для получения информации о SQLCODE -999 откройте файл Messages.

Биномиальная вероятность

Биномиальный вероятность относится к вероятности точно Икс успехи на п повторные испытания в эксперименте, который имеет два возможных исхода (обычно называемый биномиальным экспериментом).

Если вероятность успеха в отдельном испытании равна п , то биномиальная вероятность равна п C Икс ⋅ п Икс ⋅ ( 1 — п ) п — Икс .

Здесь п C Икс указывает количество различных комбинации из Икс объекты, выбранные из набора п объекты. В некоторых учебниках используются обозначения ( п Икс ) вместо п C Икс .

Обратите внимание, что если п вероятность успеха одного испытания, тогда ( 1 — п ) вероятность неудачи одного испытания.

Пример:

Какова вероятность получить 6 головы, когда вы подбрасываете монету 10 раз?

В эксперименте с подбрасыванием монеты возможны два исхода: орел и решка. Если предположить, что монета справедливая, вероятность получить голову равна 1 2 или же 0,5 .

Количество повторных испытаний: п знак равно 10

Количество успешных испытаний: Икс знак равно 6

Вероятность успеха при индивидуальном испытании: п знак равно 0.5

Используйте формулу для биномиальной вероятности.

10 C 6 ⋅ ( 0,5 ) 6 ⋅ ( 1 — 0,5 ) 10 — 6

Упрощать.

≈ 0,205

Если результатов эксперимента больше двух, но их можно разбить на две вероятности п а также q такой, что п + q знак равно 1 , вероятность события может быть выражена как биномиальная вероятность.

Например, если брошен шестигранный кубик 10 раз, формула биномиальной вероятности дает вероятность выпадения тройки на 4 испытания и другие по оставшимся испытаниям.

Эксперимент имеет шесть исходов. Но вероятность выпадения 3 на одном испытании 1 6 и катание кроме 3 является 5 6 . Здесь, 1 6 + 5 6 знак равно 1 .

Биномиальная вероятность:

10 C 4 ⋅ ( 1 6 ) 4 ⋅ ( 1 — 1 6 ) 10 — 4

Упрощать.

≈ 0,054

Совместная вероятностная массовая функция | Маржинальный PMF



5.1.1 Совместная вероятностная массовая функция (PMF)

Помните, что для дискретной случайной величины $ X $ мы определяем PMF как $ P_X (x) = P (X = x) $. Теперь, если у нас есть две случайные величины $ X $ и $ Y $, и мы хотели бы изучить их совместно, мы определяем совместную вероятностную массовую функцию следующим образом:

Совместная вероятностная массовая функция двух дискретных случайных величин $ X $ и $ Y $ определяется как \ begin {align}% \ label {} \ nonumber P_ {XY} (x, y) = P (X = x, Y = y).\ end {align}

Обратите внимание, что запятая, как обычно, означает «и», поэтому мы можем написать \ begin {align}% \ label {} \ nonumber P_ {XY} (x, y) & = P (X = x, Y = y) \\ \ nonumber & = P \ big ((X = x) \ textrm {и} (Y = y) \ big). \ end {align} Мы можем определить совместный диапазон для $ X $ и $ Y $ как \ begin {align}% \ label {} \ nonumber R_ {XY} = \ {(x, y) | P_ {XY} (x, y)> 0 \}. \ end {align} В частности, если $ R_X = \ {x_1, x_2, … \} $ и $ R_Y = \ {y_1, y_2, … \} $, то всегда можно написать \ begin {align}% \ label {} \ nonumber R_ {XY} & \ subset R_X \ times R_Y \\ \ nonumber & = \ {(x_i, y_j) | x_i \ in R_X, y_j \ in R_Y \}.2 $. В частности, у нас есть

\ begin {align}% \ label {} \ nonumber P \ big ((X, Y) \ in A \ big) = \ sum _ {(x_i, y_j) \ in (A \ cap R_ {XY})} P_ {XY} (x_i, y_j) \ end {align}

Обратите внимание, что событие $ X = x $ можно записать как $ \ {(x_i, y_j): x_i = x, y_j \ in R_Y \} $. Также событие $ Y = y $ можно записать как $ \ {(x_i, y_j): x_i \ in R_X, y_j = y \} $. Таким образом, мы можем написать \ begin {align}% \ label {} \ nonumber P_ {XY} (x, y) & = P (X = x, Y = y) \\ \ nonumber & = P \ big ((X = x) \ cap (Y = y) \ big). \ end {align}

Предельные PMF

Совместный PMF содержит всю информацию о распределениях $ X $ и $ Y $.Это означает, что, например, мы можем получить PMF $ X $ из его совместной PMF с $ Y $. Действительно, мы можем написать \ begin {align}% \ label {} \ nonumber P_X (x) & = P (X = x) \\ \ nonumber & = \ sum_ {y_j \ in R_Y} P (X = x, Y = y_j) & \ textrm {закон полной вероятности} \\ \ nonumber & = \ sum_ {y_j \ in R_Y} P_ {XY} (x, y_j). \ end {align} Здесь мы называем $ P_X (x) $ маргинальной PMF для $ X $. Точно так же мы можем найти предельную PMF для $ Y $ как \ begin {align}% \ label {} \ nonumber P_Y (Y) = \ sum_ {x_i \ in R_X} P_ {XY} (x_i, y).\ end {align}

Маржинальные PMF в размере X $ и Y $:

\ begin {align} \ label {Eq: marginals} \ nonumber P_X (x) & = \ sum_ {y_j \ in R_Y} P_ {XY} (x, y_j), \ hspace {20pt} \ textrm {для любого} x \ in R_X \\ P_Y (y) & = \ sum_ {x_i \ in R_X} P_ {XY} (x_i, y), \ hspace {20pt} \ textrm {для любого} y \ in R_Y \ hspace {40pt} (5.1) \ end {align}
Давайте попрактикуемся в этих концепциях на примере.

Пример
Рассмотрим две случайные величины $ X $ и $ Y $ с совместной PMF, приведенной в таблице 5.1.
Таблица 5.1 Совместная PMF $ X $ и $ Y $ в Примере 5.1
$ $ $ $ $
$ Y = 0 $ $ Y = 1 $ Y = 2
$ X = 0 $ $ \ frac {1} {6} $ $ \ frac {1} {4} $ $ \ frac {1} {8} $
$ X = 1 $ \ frac {1} {8} $ \ frac {1} {6} $ \ frac {1} {6}

Рисунок 5.1 показывает $ P_ {XY} (x, y) $.

Рисунок 5.1: Совместная PMF $ X $ и $ Y $ (Пример 5.1).

  1. Найдите $ P (X = 0, Y \ leq1) $.
  2. Найдите предельные PMF $ X $ и $ Y $.
  3. Найдите $ P (Y = 1 | X = 0) $.
  4. Независимы ли $ X $ и $ Y $?
  • Раствор
      1. Чтобы найти $ P (X = 0, Y \ leq 1) $, мы можем написать \ begin {align}% \ label {} \ nonumber P (X = 0, Y \ leq 1) = P_ {XY} (0,0) + P_ {XY} (0,1) = \ frac {1} {6} + \ frac {1} {4 } = \ frac {5} {12}.\ end {align}
      2. Обратите внимание, что из таблицы \ begin {align}% \ label {} \ nonumber R_X = \ {0,1 \} \ hspace {20pt} \ textrm {и} \ hspace {20pt} R_Y = \ {0,1,2 \}. \ end {align} Теперь мы можем использовать уравнение 5.1, чтобы найти предельные PMF. Например, чтобы найти $ P_X (0) $, мы можем написать \ begin {align}% \ label {} \ nonumber P_X (0) & = P_ {XY} (0,0) + P_ {XY} (0,1) + P_ {XY} (0,2) \\ \ nonumber & = \ frac {1} {6} + \ frac {1} {4} + \ frac {1} {8} \\ \ nonumber & = \ frac {13} {24}.\ end {align} Мы получаем \ begin {уравнение} \ nonumber P_X (x) = \ left \ { \ begin {array} {l l} \ frac {13} {24} & \ quad x = 0 \\ & \ quad \\ \ frac {11} {24} & \ quad x = 1 \\ & \ quad \\ 0 & \ quad \ text {в противном случае} \ end {array} \ right. \ end {уравнение} \ begin {уравнение} \ nonumber P_Y (y) = \ left \ { \ begin {array} {l l} \ frac {7} {24} & \ quad y = 0 \\ & \ quad \\ \ frac {5} {12} & \ quad y = 1 \\ & \ quad \\ \ frac {7} {24} & \ quad y = 2 \\ & \ quad \\ 0 & \ quad \ text {в противном случае} \ end {array} \ right.\ end {уравнение}
      3. Найдите $ P (Y = 1 | X = 0) $: Используя формулу для условной вероятности, имеем \ begin {align}% \ label {} \ nonumber P (Y = 1 | X = 0) & = \ frac {P (X = 0, Y = 1)} {P (X = 0)} \\ \ nonumber & = \ frac {P_ {XY} (0,1)} {P_X (0)} \\ \ nonumber & = \ frac {\ frac {1} {4}} {\ frac {13} {24}} = \ frac {6} {13}. \ end {align}
      4. Независимы ли $ X $ и $ Y $? $ X $ и $ Y $ не являются независимыми, потому что, как мы только что выяснили \ begin {align}% \ label {} \ nonumber P (Y = 1 | X = 0) = \ frac {6} {13} \ neq P (Y = 1) = \ frac {5} {12}.\ end {align} Предупреждение : Если мы хотим показать, что $ X $ и $ Y $ независимы, нам нужно проверить, что $ P (X = x_i, Y = y_j) = P (X = x_i) P (Y = y_j) $ , для всех $ x_i \ in R_X $ и всех $ y_j \ in R_Y $. Таким образом, даже если бы в приведенном выше вычислении мы нашли $ P (Y = 1 | X = 0) = P (Y = 1) $, мы еще не смогли бы сделать вывод, что $ X $ и $ Y $ независимы. . Для этого нам нужно будет проверить условие независимости для всех $ x_i \ in R_X $ и всех $ y_j \ in R_Y $.

4.2 Среднее / ожидаемое значение и стандартное отклонение дискретной случайной величины

Ожидаемое значение часто называют «долгосрочным» средним значением или средним значением . Это означает, что в течение длительного времени, проводя эксперимент снова и снова, вы можете ожидать, что это среднее значение будет , а это среднее значение будет .

Вы подбрасываете монету и записываете результат. Какова вероятность того, что в результате выпадет орел? Если вы подбросите монету два раза, говорит ли вам вероятность, что в результате этих подбрасываний выпадет одна решка и одна решка? Вы можете подбросить честную монету десять раз и записать девять орлов.Вероятность не описывает краткосрочные результаты эксперимента. Он дает информацию о том, чего можно ожидать в долгосрочной перспективе. Чтобы продемонстрировать это, Карл Пирсон однажды подбросил честную монету 24 000 раз! Он записывал результаты каждой жеребьевки, получая орла 12 012 раз.
В своем эксперименте Пирсон проиллюстрировал закон больших чисел.

Закон больших чисел гласит, что по мере увеличения количества испытаний в вероятностном эксперименте разница между теоретической вероятностью события и относительной частотой приближается к нулю (теоретическая вероятность и относительная частота становятся все ближе и ближе. вместе) .Оценивая долгосрочные результаты статистических экспериментов, мы часто хотим знать «средний» результат. Это «долгосрочное среднее» известно как среднее или ожидаемое значение эксперимента и обозначается греческой буквой μ . Другими словами, после проведения множества попыток эксперимента вы можете ожидать этого среднего значения.

Ожидаемое значение, [латекс] \ mu [/ latex] = [латекс] {x} _ {1} * P ({x} _ {1}) [/ latex] + [латекс] {x} _ {2 } * P ({x} _ {2}) [/ latex] + [latex] {x} _ {3} * P ({x} _ {3}) [/ latex] +….{2}} [/ латекс]


Пример 1

Мужская футбольная команда играет в футбол нулевой, один или два дня в неделю. Вероятность того, что они сыграют нулевые дни, равна 0,2, вероятность того, что они сыграют один день, равна 0,5, а вероятность того, что они сыграют два дня, равна 0,3.
Найдите долгосрочное среднее или ожидаемое значение μ количества дней в неделю, в течение которых мужская футбольная команда играет в футбол.

Решение:

Для решения задачи сначала позвольте случайной величине X = количество дней в неделю, в течение которых мужская футбольная команда играет в футбол. X принимает значения 0, 1, 2. Создайте таблицу PDF, добавив столбец x P ( x ). В этом столбце вы умножите каждое значение x на его вероятность.

Таблица ожидаемых значений. Эта таблица называется таблицей ожидаемых значений. Таблица поможет вам рассчитать ожидаемое значение или долгосрочное среднее значение.

x P ( x ) x P ( x )
0 0.2 (0) (0,2) = 0
1 0,5 (1) (0,5) = 0,5
2 0,3 (2) (0,3) = 0,6

Добавьте последний столбец x P ( x ), чтобы найти долгосрочное среднее или ожидаемое значение: (0) (0,2) + (1) (0,5) + (2) ( 0,3) = 0 + 0,5 + 0,6 = 1,1.

Ожидаемое значение 1,1. Мужская футбольная команда в среднем рассчитывает сыграть в футбол 1.1 день в неделю. Число 1,1 — это долгосрочное среднее или ожидаемое значение, если мужская футбольная команда играет в футбол неделя за неделей. Мы говорим μ = 1,1.



Пример 2

Вероятность того, что новорожденный ребенок не заплачет после полуночи, равна [latex] \ frac {2} {50} [/ latex].
Вероятность того, что новорожденный ребенок заплачет после полуночи, равна [latex] \ frac {11} {50} [/ latex].
Вероятность того, что новорожденный ребенок заплачет дважды после полуночи, равна [latex] \ frac {23} {50} [/ latex].
Вероятность того, что новорожденный ребенок заплачет трижды после полуночи, равна [latex] \ frac {9} {50} [/ latex].
Вероятность того, что новорожденный ребенок заплачет 4 раза после полуночи, равна [latex] \ frac {4} {50} [/ latex].
Вероятность того, что новорожденный ребенок заплачет 5 раз после полуночи, равна [latex] \ frac {1} {50} [/ latex].

  1. Найдите ожидаемое значение количества раз, когда плач новорожденного будит его мать после полуночи.
    (Ожидаемое значение — это ожидаемое количество раз в неделю, когда плач новорожденного будит его мать после полуночи.)
  2. Рассчитайте также стандартное отклонение переменной.

Решение:

  1. Ожидается, что новорожденный будит мать после полуночи в среднем 2,1 раза в неделю.
x (Сколько раз новорожденный ребенок плакал после полуночи) P ( x ) x P ( x ) ( x мкм ) 2 P ( x )
0 [латекс] \ displaystyle {P} {({x} = {0})} = \ frac {{2}} {{50}} [/ latex] [латекс] \ displaystyle {({0})} {(\ frac {{2}} {{50}})} = \ frac {{0}} {{50}} [/ latex] [латекс] \ displaystyle {({0} — {2.{{2}} \ cdot {0,02} = {0,1682} [/ латекс]
сумма всех ( x P ( x )) = 2,1 сумма всех (( x μ ) 2 P ( x )) = 1,05

Сложите значения в третьем столбце таблицы, чтобы найти ожидаемое значение X :

μ = Ожидаемое значение = [латекс] \ displaystyle \ frac {0} {50} [/ latex] + [latex] \ displaystyle \ frac {11} {50} [/ latex] + [latex] \ displaystyle \ frac {46} {50} [/ latex] + [латекс] \ displaystyle \ frac {27} {50} [/ latex] + [latex] \ displaystyle \ frac {16} {50} [/ latex] + [латекс ] \ displaystyle \ frac {5} {50} [/ latex] = [latex] \ displaystyle \ frac {{105}} {{50}} [/ latex] = 2.1

2. Используйте μ , чтобы заполнить таблицу. Четвертый столбец этой таблицы содержит значения, необходимые для расчета стандартного отклонения. Для каждого значения x умножьте квадрат его отклонения на его вероятность. (Каждое отклонение имеет формат x μ ).

Добавьте значения в четвертый столбец таблицы:

дисперсия X = 0,1764 + 0,2662 + 0,0046 + 0,1458 + 0,2888 + 0,1682 = 1,05

Стандартное отклонение X является квадратным корнем из этой суммы: [latex] \ displaystyle \ sigma = \ sqrt {{1.05}} \ simeq {1.0247} [/ латекс]


Попробуй

Исследователя больницы интересует, сколько раз в среднем послеоперационный пациент звонит медсестре за 12-часовую смену. Для случайной выборки из 50 пациентов была получена следующая информация. Какое ожидаемое значение?

Нажмите здесь, чтобы посмотреть ответ:
x P ( x )
0 [латекс] \ displaystyle {P} {({x} = {0})} = \ frac {{4}} {{50}} [/ latex]
1 [латекс] \ displaystyle {P} {({x} = {1})} = \ frac {{8}} {{50}} [/ latex]
2 [латекс] \ displaystyle {P} {({x} = {2})} = \ frac {{16}} {{50}} [/ latex]
3 [латекс] \ displaystyle {P} {({x} = {3})} = \ frac {{14}} {{50}} [/ latex]
4 [латекс] \ displaystyle {P} {({x} = {4})} = \ frac {{6}} {{50}} [/ latex]
5 [латекс] \ displaystyle {P} {({x} = {5})} = \ frac {{2}} {{50}} [/ latex]

([латекс] \ displaystyle {0}) \ frac {{4}} {{50}} + {({1})} \ frac {{4}} {{50}} + {({ 2})} \ frac {{16}} {{50}} + {({3})} \ frac {{14}} {{50}} + {({4})} \ frac {{6} } {{50}} + {({5})} \ frac {{2}} {{50}} = {0} + \ frac {{8}} {{50}} + \ frac {{32} } {{50}} + \ frac {{42}} {{50}} + \ frac {{24}} {{50}} + \ frac {{10}} {{50}} = \ frac {{ 116}} {{50}} = {2.32} [/ латекс]

Ожидаемое значение: 2,32.



Пример 3

Предположим, вы играете в азартную игру, в которой выбираются пять чисел из 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9. Компьютер случайным образом выбирает пять чисел от нуля до девяти с заменой. Вы платите 2 доллара за игру и можете получить прибыль в размере 100 000 долларов, если угадаете все пять чисел по порядку (вы получите свои 2 доллара плюс 100 000 долларов). Какова ваша ожидаемая прибыль в размере от игры в долгосрочной перспективе?

Решение:

Для решения этой задачи создайте таблицу ожидаемого значения суммы денег, которую вы можете получить.

Пусть X = сумма прибыли, которую вы получаете. Значения x не равны 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9.

Если вы купите билет, вы либо получите прибыль в размере 100 000 долларов США, либо потеряете 2 доллара США.
Поскольку вас интересует ваша прибыль, значения x составляют 100 000 долларов и −2 доллара.

Чтобы выиграть, вы должны правильно угадать все пять чисел по порядку. Вероятность выбора одного правильного числа равна [latex] \ frac {{1}} {{10}} [/ latex], потому что здесь десять чисел.{{- {5}}})} = {0,00001} [/ латекс]

Следовательно, вероятность выигрыша равна 0,00001, а вероятность проигрыша равна [latex] \ displaystyle {1} — {0,00001} = {0,99999} \\ [/ latex]

.

Таблица ожидаемых значений выглядит следующим образом:

x P ( x ) x P ( x )
Убыток –2 0,99999 (–2) (0.99999) = –1.99998
Прибыль 100 000 0,00001 (100000) (0,00001) = 1

Αdd значение x P ( x ). Ожидаемое значение, [латекс] \ mu [/ latex] = –1,99998 + 1 = –0,99998 [латекс] \ simeq [/ latex] 1

Поскольку –0,99998 близко к –1, вы в среднем ожидаете потерять примерно 1 доллар за каждую игру, в которую вы играете.
Однако каждый раз, когда вы играете, вы либо теряете 2 доллара, либо получаете прибыль в размере 100 000 долларов.
1 доллар — это средний или ожидаемый УБЫТ за игру после многократного прохождения этой игры.


Попробуй

Вы играете в азартную игру, в которой из стандартной колоды из 52 карт берутся четыре карты. Вы угадываете масть каждой карты перед тем, как она будет вытягиваться. Карты заменяются в колоде при каждом розыгрыше. Вы платите 1 доллар, чтобы играть. Если вы каждый раз угадываете подходящий костюм, вы получаете свои деньги обратно и 256 долларов.
Какова ваша ожидаемая прибыль от игры в долгосрочной перспективе?

Нажмите здесь, чтобы посмотреть ответ:

Пусть X = сумма вашей прибыли.Значения x — 1 доллар и 256 долларов.

Вероятность угадывать масть каждый раз

[латекс] \ displaystyle {(\ frac {{1}} {{4}})} {(\ frac {{1}} {{4}})} {(\ frac {{1}} {{4 }})} {(\ frac {{1}} {{4}})} = \ frac {{1}} {{256}} = {0,0039} [/ latex]

Вероятность проигрыша составляет
[latex] \ displaystyle {1} — \ frac {{1}} {{256}} = \ frac {{255}} {{256}} = {0.9961} [/ latex]

Ожидаемая прибыль от игры в долгосрочной перспективе = (0,0039) 256 + (0,9961) (- 1) = 0,9984 + (–0,9961) = 0,0023 или 0.23 цента.



Пример 4

Предположим, вы играете в игру со смещенной монетой. Вы играете в каждую игру, подбрасывая монету один раз.
P (головы) = [latex] \ displaystyle \ frac {{2}} {{3}} [/ latex]
Если вы подбросите голову, вы заплатите 6 долларов. Если вы подбросите хвост, вы выиграете 10 долларов.

  1. Определите случайную величину X .
  2. Заполните следующую таблицу ожидаемых значений.
    x ____ ____
    ВЫИГРАТЬ 10 [латекс] \ displaystyle \ frac {{1}} {{3}} [/ latex] ____
    ПОТЕРЯ ____ ____ [латекс] \ displaystyle \ frac {{- 12}} {{3}} [/ latex]
  3. Какое ожидаемое значение, μ ? Вы выходите вперед?
Показать ответ
  1. X = сумма прибыли
  2. x P ( x ) x P ( x )
    ВЫИГРАТЬ 10 [латекс] \ displaystyle \ frac {{1}} {{3}} \\ [/ latex] [латекс] \ displaystyle \ frac {{10}} {{3}} \\ [/ latex]
    ПОТЕРЯ –6 [латекс] \ displaystyle \ frac {{2}} {{3}} \\ [/ latex] [латекс] \ displaystyle \ frac {{- 12}} {{3}} \\ [/ latex]
  3. Ожидаемое значение μ = сумма всех ( x P ( x )) = [латекс] \ frac {10} {3} [/ latex] + [латекс] \ frac { -12} {3} [/ latex] = [latex] \ displaystyle \ frac {{- 2}} {{3}} [/ latex].
    Вы теряете в среднем около 67 центов каждый раз, когда играете в игру, поэтому вы не выходите вперед.


Пример 5

Предположим, вы играете в игру с прядильщиком. Вы играете в каждую игру, вращая спиннер один раз.
P (красный) = [латекс] \ displaystyle \ frac {{2}} {{5}} [/ latex].
Если вы приземлитесь на красное, вы заплатите 10 долларов. Если вы приземлитесь на синем, вы ничего не заплатите и не выиграете. Если вы приземлитесь на зеленом, вы выиграете 10 долларов.

Заполните следующую таблицу ожидаемых значений.

Пусть X будет вашей прибылью.

х P ( x ) x P ( x )
Красный — [латекс] \ frac {{20}} {{5}} [/ латекс]
Синий [латекс] \ frac {2} {5} [/ латекс]
Зеленый 10
Показать ответ
x P ( x ) x P ( x )
Красный –10 [латекс] \ frac {{2}} {{5}} [/ латекс] [латекс] — \ frac {{20}} {{5}} [/ латекс]
Синий 0 [латекс] \ frac {{2}} {{5}} [/ латекс] [латекс] \ frac {{0}} {{5}} [/ латекс]
Зеленый 10 [латекс] \ frac {{1}} {{5}} [/ латекс] [латекс] \ frac {{10}} {{5}} [/ латекс]



Как и данные, вероятностные распределения имеют стандартные отклонения.Чтобы вычислить стандартное отклонение ( σ ) распределения вероятностей, найдите каждое отклонение от его ожидаемого значения, возведите его в квадрат, умножьте на вероятность, сложите произведения и извлеките квадратный корень. Чтобы понять, как производить расчеты, посмотрите в таблице количество дней в неделю, в течение которых мужская футбольная команда играет в футбол. Чтобы найти стандартное отклонение, сложите записи в столбце ( x μ ) 2 P ( x ) и извлеките квадратный корень.

x P ( x ) x P ( x ) ( x мкм ) 2 ⋅ P ( x )
0 0,2 (0) (0,2) = 0 (0 — 1,1) 2 (0,2) = 0,242
1 0.5 (1) (0,5) = 0,5 (1 — 1,1) 2 (0,5) = 0,005
2 0,3 (2) (0,3) = 0,6 (2 — 1,1) 2 (0,3) = 0,243

Разница, [латекс] \ сигма [/ латекс] 2 = сумма всех (( x μ ) 2 P ( x )) = 0,242 + 0,005 + 0.243 = 0,490.
Стандартное отклонение, σ = [латекс] \ sqrt {0,49} [/ латекс] = 0,7

Обычно для распределения вероятностей мы используем калькулятор или компьютер для вычисления μ и σ , чтобы уменьшить ошибку округления. Для некоторых распределений вероятностей есть сокращенные формулы для вычисления μ и σ .



Пример 6

Дважды подбросьте шестигранный кубик.

Пусть X = количество граней, отображающих четное число.

Постройте таблицу и вычислите среднее значение μ и стандартное отклонение σ из X .

Нажмите здесь, чтобы посмотреть ответ:

При подбрасывании одного честного шестигранного кубика дважды имеет такое же пространство для выборки, как и при подбрасывании двух честных шестигранных кубиков. В выборке 36 результатов:

(1, 1) (1, 2) (1, 3) (1, 4) (1, 5) (1, 6)
(2, 1) (2, 2) (2, 3) (2, 4) (2, 5) (2, 6)
(3, 1) (3, 2) (3, 3) (3, 4) (3, 5) (3, 6)
(4, 1) (4, 2) (4, 3) (4, 4) (4, 5) (4, 6)
(5, 1) (5, 2) (5, 3) (5, 4) (5, 5) (5, 6)
(6, 1) (6, 2) (6, 3) (6, 4) (6, 5) (6, 6)

Используйте пробное пространство, чтобы заполнить следующую таблицу:

Расчет μ и σ .{{2}} \ cdot \ frac {{9}} {{36}} = \ frac {{9}} {{36}} [/ латекс]

Добавьте значения в третий столбец, чтобы найти ожидаемое значение: [latex] \ displaystyle \ mu = \ frac {{36}} {{36}} = {1} [/ latex].

Сложите значения в четвертом столбце и извлеките квадратный корень из суммы:
Стандартное отклонение = [latex] \ displaystyle \ sigma = \ sqrt {{\ frac {{18}} {{36}}}} \ simeq {0.7071} [/ латекс].



Пример 7

11 мая 2013 года в 21:30 вероятность того, что умеренная сейсмическая активность (одно умеренное землетрясение) произойдет в следующие 48 часов в Иране, составляла около 21.42%. Предположим, вы делаете ставку на то, что в этот период в Иране произойдет умеренное землетрясение. Если вы выиграете ставку, вы выиграете 50 долларов. Если вы проиграете ставку, вы заплатите 20 долларов.

Пусть X = сумма прибыли от ставки.

P (выигрыш) = P (произойдет одно умеренное землетрясение) = 21,42%

P (убыток) = P (одно умеренное землетрясение произойдет , а не ) = 100% — 21,42%

Если вы сделаете много ставок, выйдете ли вы впереди? Объясните свой ответ полным предложением, используя числа.
Какое стандартное отклонение X ?
(Подсказка: составьте таблицу, которая поможет вам ответить на эти вопросы.)

Решение:

x P (х) x⋅ P (x) ( x мкм ) 2 P ( x )
выиграть 50 0,2142 10.71 (50 — (–5,006)) 2 (0,2142) = 648,0964
убыток –20 0,7858 –15.716 (–20 — (–5,006)) 2 (0,7858) = 176,6636

Среднее значение = Ожидаемое значение = 10,71 + (–15,716) = –5,006.

Если вы сделаете эту ставку много раз при одних и тех же условиях, ваш долгосрочный результат будет равен среднему убытку в размере 5,01 доллара на ставку .

[латекс] \ displaystyle \ text {стандартное отклонение} = \ sqrt {{{648.0964} + {176.6636}}} \ simeq {28.7186} [/ latex]


Попробуй

11 мая 2013 года в 21:30 вероятность того, что умеренная сейсмическая активность (одно умеренное землетрясение) произойдет в следующие 48 часов в Японии, составляла около 1,08%. Как и в примере 6, вы делаете ставку на то, что в этот период в Японии произойдет землетрясение средней силы. Если вы выиграете ставку, вы выиграете 100 долларов. Если вы проиграете ставку, вы заплатите 10 долларов. Пусть X = сумма прибыли от ставки. Найдите среднее значение и стандартное отклонение X .

Нажмите здесь, чтобы посмотреть ответ:
x P ( x ) x ⋅ ( Px ) ( x мкм ) 2 P ( x )
выиграть 100 0,0108 1.08 [100 — (–8,812)] 2 ⋅ 0,0108 = 127,8726
убыток –10 0.9892 –9,892 [–10 — (–8,812)] 2 ⋅ 0,9892 = 1,3961

Среднее значение = Ожидаемое значение = μ = 1,08 + (–9,892) = –8,812

Если вы сделаете эту ставку много раз при одних и тех же условиях, ваш долгосрочный результат будет составлять в среднем 8,81 доллара на ставку.

[латекс] \ displaystyle \ text {стандартное отклонение} = \ sqrt {{{127.7826} + {1.3961}}} \ simeq {11.3696} [/ latex]



Некоторые из наиболее распространенных дискретных функций вероятности — биномиальные, геометрические, гипергеометрические и пуассоновские.Большинство начальных курсов не охватывают эти дистрибутивы. Ваш инструктор сообщит вам, желает ли он или она охватить эти раздачи.

Функция распределения вероятностей — это шаблон. Вы пытаетесь уместить проблему вероятности в шаблон или распределение, чтобы выполнить необходимые вычисления. Эти распределения — инструменты, облегчающие решение вероятностных задач. У каждого дистрибутива есть свои особенности. Изучение характеристик позволяет вам различать разные распределения.

Список литературы

Каталог классов в Университете штата Флорида. Доступно на сайте https://apps.oti.fsu.edu/RegistrarCourseLookup/SearchFormLegacy (по состоянию на 15 мая 2013 г.).

«Мировые землетрясения: новости и основные моменты землетрясений», World Earthquakes, 2012. http://www.world-earthquakes.com/index.php?option=ethq_prediction (по состоянию на 15 мая 2013 г.).

Обзор концепции

Ожидаемое значение или среднее значение дискретной случайной величины предсказывает долгосрочные результаты статистического эксперимента, который повторялся много раз.{{2}} {P} {({x})}}} \\ [/ latex]

Office 365 | Информационные технологии в PCC

Лицензия PCC на Microsoft Office 365 для образования включает доступ к загрузке настольных версий Microsoft Word, Excel, PowerPoint, Access, Publisher и Outlook. Используйте свои учетные данные MyPCC для доступа к файлам установки программного обеспечения. Для сброса пароля MyPCC или восстановления учетной записи используйте ссылки внизу этой страницы.

Это программное обеспечение является частью пакета PCC для «работы из дома», который позволяет пользователям устанавливать программное обеспечение на 5 (пять) устройств, отличных от PCC.Некоторые предложения услуг, которые работают в Windows, могут не работать аналогичным образом или вообще не работать в среде Mac, планшета или Chromebook.

После установки пакета O365 на вашу рабочую станцию ​​у вас также будут установлены две части программного обеспечения, которые можно игнорировать; Microsoft Teams и программа Office. Microsoft Teams в настоящее время не лицензируется PCC, поэтому программное обеспечение будет установлено на вашей рабочей станции, но не будет работать. Кроме того, программное обеспечение под названием «Office» работает вместе с облачным хранилищем Microsoft, которое в настоящее время недоступно для PCC.

Чтобы получить доступ к доступному вам программному обеспечению, вам нужно будет найти на своем компьютере название предлагаемого программного обеспечения; Word, Excel, Powerpoint и т. Д.

Совместимость приложений Microsoft O365
Приложение / платформа
Windows (ПК)
Компьютер Apple (Mac)
iOS (iPad, iPhone)
Android (планшет, телефон)
Chromebook
Слово Х Х Х Х Не доступен
Excel Х Х Х Х Не доступен
PowerPoint Х Х Х Х Не доступен
OneNote Х Требуется облачное хранилище Требуется облачное хранилище Х Не доступен
Доступ Х Не совместим Не доступен Не доступен Не доступен
Издатель Х Не совместим Не доступен Не доступен Не доступен
Outlook (не поддерживается в PCC) Х Х Х Х Не доступен
Команды

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

2021 © Все права защищены.