Радио в машине помехи: Слава ферриту: как бороться с помехами гаджетов на радио в машине

Содержание

Помехи в машине радио

Устраняем радиопомехи

Только что, отправив свою дочь в колледж на ее первый семестр, вы с нетерпением ожидаете, когда наконец сможете послушать матч. Теперь, когда вам не придется слушать ее громкую музыку, с визжащими голосами и завывающими гитарами. Но вместо сообщения о первой подаче вы слышите что-то, очень похожее на ужасное завывание гитары, – и звук разрастается, когда вы разгоняетесь и тормозите, превращаясь в навязчивое ритмичное щелканье, пока вы ждете зеленого светофора. В плеере нет кассеты. То, что вы слышите, – это радиопомехи.

Ищем источник

Существует три класса радиочастотного шума – постоянный, периодический и следующий за скоростью двигателя. В предыдущем абзаце описан последний тип – шум изменялся по высоте и громкости, когда двигатель разгонялся и замедлялся. Этот тип шума вызван чем-то, чья скорость зависит от двигателя. Вероятные виновники – зажигание, генератор переменного тока или даже топливная форсунка. Причиной шумов на постоянной скорости обычно является электромотор – скорее всего, электрический топливный насос, находящийся в топливном баке большинства современных автомобилей, который работает с постоянной скоростью при работе двигателя. Моторчик электровентилятора также будет работать на постоянной скорости – пока вы не измените настройки вентилятора или не выключите его. Найти источник периодических шумов легче, это может быть электрическое приспособление для регулировки сиденья или моторчик стеклоподъемника. Другими словами, даже если шум идет из радио, его причиной может быть любое устройство в вашем автомобиле.

Постоянные шумы

Один из моторов, который непременно работает при работе вашего автомобиля, – это мотор топливного насоса, и, к сожалению, он спрятан внутри топливного бака. Поверните ключ в положение RUN, не заводя автомобиль. Насос должен поработать 2-3 секунды. Затем, когда компьютер обнаружит, что двигатель не работает, он перекроет насос, чтобы предотвратить выброс топлива и разряжение аккумулятора. Другие устройства, которые могут стать причиной постоянных шумов, – это вентиляторы обогревателя, стеклоочистители и электрические вентиляторы охлаждения радиатора.

Шумы, зависящие от двигателя

Здесь причиной могут быть генератор или регулятор напряжения, неисправная топливная форсунка и система зажигания.

Испытание счетчиком Гейгера

Вот наш любимый прибор для нахождения и устранения сильных шумов – дешевый радиоприемник AM (амплитудной модуляции).

_{Дешевый радиоприемник AM станет хорошим прибором типа счетчика Гейгера для того, чтобы найти радиочастотные помехи. На рисунке мы пытаемся найти генератор с дефектным диодом. Берегите свои пальцы.}

Настройте его на пустой канал около 1400 кГц, увеличьте громкость в наушниках на голове и воспользуйтесь приемником, чтобы найти шум. Эти дешевые радиоприемники используют ферритовую антенну, которая имеет хороший прием сбоку, но плохой прием по длине. Когда вы найдете шум в пределах нескольких футов (1 фут = 30,48 см), поверните радио на 90°, чтобы свести шум к минимуму. Верхушка радиоприемника укажет на источник, как прицел.

Нужно убедиться

Найдите способ отсоединить источник радиочастотных помех и проверьте, не прекратится ли шум. Это будет нелегко сделать, если причина в топливном насосе или зажигании, но вы можете снять ремень с генератора. (Не отсоединяйте электричество от генератора – остаточное напряжение (ЭДС) может обуглить диоды.) Если вы считаете, что причина в топливной форсунке, попробуйте отсоединить ее от проводов.

Забился

Действительно, все автомобили сегодня используют резисторные провода к свечам зажигания, если вообще есть провода к свечам. Если ваш автомобиль не слишком новый, испорченные провода могут стать источником проблемы. Выньте и замените провода по одному, почистите их от густой смазки и грязи с помощью мягкого моющего средства и проверьте прочность соединений на концах. Теперь возьмите омметр и измерьте сопротивление проводов по всей длине – они должны иметь приблизительно 10 000 ом на 30 см. Сопротивление в мегаомах или в малых числах может быть источником не только радиочастотных помех, но и перебоев зажигания. Замените любые подозрительные провода заводскими или высококачественными проводами. Проверьте свечи зажигания, катушку и распределитель на наличие углеродистых следов или искрения.

_{Углеродистые следы в системе зажигания – источник шума. 1– КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ. 2 – К РАСПРЕДЕЛИТЕЛЮ. 3 – КОРРОЗИЯ И ИСКРЕНИЕ.}

Периодические помехи

Найти источник этих помех довольно легко. Причиной радиочастотных помех, которые появляются только при работе стеклоподъемника какого-нибудь окна, может стать моторчик стеклоподъемника.

Что с этим делать?

Когда вы выяснили источник помех, что с этим можно сделать? Это зависит от того, передаются ли помехи по радио или по проводам, потому что от этого зависит способ их устранения. Попробуйте вытянуть антенный вывод вашего радио. Если шум исчезает или становится намного тише, он проходит через антенну. Если шум остается таким же или становится сильнее, он идет через 12-вольтовый силовой кабель.

_{Убедитесь, что оба конца антенны правильно заземлены и чистые от ржавчины.}

Попробуйте вынуть антенну из гнезда и зачистить листовой металл гнезда и крепление антенны. Чистите до блеска, воспользуйтесь наждачной бумагой. Слегка смажьте поверхность вазелином и заново установите. Это поможет обеспечить хорошее заземление для антенны. Убедитесь, что рама радиоприемника правильно заземлена к кузову автомобиля. Послепродажные установки нередко имеют радиоприемник, который заземлен только защитой в коаксиальном кабеле антенны. Простой провод, добавленный между металлическим корпусом узла и листовым металлом автомобиля, может устранить любые радиочастотные помехи.

_{Проверьте точки заземления, отвернув, зачистив и затянув.}

Есть два способа сократить шум: использовать индукцию в силовом кабеле, чтобы не давать высокочастотным помехам распространяться, или использовать конденсатор, чтобы без вреда сделать отвод к заземлению. Иногда необходимы обе уловки. Фактически большинство электрических моторов на вашем транспортном средстве используют что-то вроде конденсатора для подавления шума. Любой хороший магазин автозапчастей пролает необходимые вам детали. Например, противопомеховый фильтр, который мы показываем ниже. Он имеет высокую индукцию вместе с 12-вольтовым силовым кабелем к стереоприемнику, а также пару небольших конденсаторов в параллель. Индукция предотвращает шум от усилителя через провода питания, а конденсаторы отводят любые оставшиеся шумы.

Электрические моторы, как говорилось выше, часто имеют конденсаторы в параллель с якорем с целью сокращения радиочастотных помех. Если щетки мотора изношены и искрят, шум может оказаться мощнее фильтрующей способности конденсатора. Многие автомобильные электрические моторы нельзя ремонтировать, и их приходится заменять, если простой фильтр не делает их работу тише.

_{Этот радиочастотный фильтр идет в одной линии с соединением к подаче тока и к заземлению. 1– К АККУМУЛЯТОРУ. 2 – К ЗАЗЕМЛЕНИЮ. 3 – ПОТОЧНЫЙ ПРОТИВОПОМЕХОВЫЙ ФИЛЬТР. 4 – 12-ВОЛЬТОВЫЙ ПРОВОД ПИТАНИЯ. 5 – ЗАЗЕМЛЕНИЕ. 6 – ПАТРОН ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.}

Как сказано выше, топливные насосы находятся в труднодоступном месте – на большинстве современных автомобилей они установлены внутри топливных баков. Чтобы подобраться к насосу или к проводке, которая подсоединена к насосу, необходимо снять топливный бак из-под автомобиля, что является длинной, грязной и потенциально опасной процедурой. Будьте осторожны, если вы пытаетесь добавить фильтр во внешнюю проводку бака, так как фильтр сам по себе громоздкий и большой. Вам нужно надежно прикрепить его к верхней части бака, чтобы он не отвалился из-за выбоин и ям на дороге.

Пайка

Одним из самых распространенных источников радиочастотных помех являются плохие соединения. Если вы обнаружите неисправное, ржавое крепление или неплотное электрическое соединение, не пытайтесь просто зажать соединитель плотнее на проводе. Снимите разъем и зачистите провод. Вам может потребоваться обрезать провод на несколько сантиметров, чтобы удалить всю коррозию под изоляцией.

Есть только один приемлемый метод для сращивания проводов, если у вас возникают радиопомехи, – и обычный автомобильный разъем сюда не подойдет. Вам потребуется надежный, чистый, мощный (много ватт) паяльник или паяльный пистолет, фитильный 60-40 припой (канифоль) и поливинилхлоридная сжимающаяся трубка.

Начните с использования подходящего, витого провода для автомобилей. Невитой провод для домашнего использования будет трескаться и, в конце концов, сломается. Диаметр провода должен быть по меньшей мере того же диаметра, к которому вы будете паять. Если вы присоединяете силовой кабель, заземление или фильтр, используйте провод 12-го калибра для ультранизкого напряжения. Зачистите и нанесите припой на оба провода, чтобы перекрутить их вместе для прочного механического соединения. Натяните отрезок поливинилхлоридной сжимающейся трубки поверх одного провода, перекрутите вместе и спаяйте. Пользуйтесь достаточным нагревом и количеством припоя, чтобы произвести блестящее, влажное на вид спаянное соединение. Дайте соединению остыть, не трогая его. Это предотвратит жидкий припой от кристаллизации в процессе охлаждения.

_{Этот мощный радиоусилитель имеет поточный противопомеховый фильтр, присоединенный к его проводу питания. Припой и поливинилхлоридная сжимающаяся трубка способствуют свободному от шумов, сильноточному сращению.}

Покройте соединение поливинилхлоридной трубкой и сожмите трубку для усадки с помощью термофена или вашей зажигалки, но очень осторожно. Если паяное соединение, которое вы производите, будет подвергаться воздействиям внешней среды, используйте сжимающуюся трубку, которая имеет водостойкий клейкий слой внутри, который не даст ржавчине пробраться внутрь вашего новенького соединения. Другие возможности в этом случае – силиконовый герметик или жидкая изоляционная кабельная лента.

Располагайте новые провода аккуратно, чтобы они не перетирались на концах. Поддержите все новые компоненты, которые вы добавили. Помните, что даже полметра нового провода большого калибра может изогнуться под собственной тяжестью до такой точки, что сломается, если его не поддержать.

Опубликовано: 19 августа 2014

automend.ru

DIY: Борьба с помехами на радио от блоков питания видеорегистраторов/навигаторов | Персональный блог | Обзоры

Текстом ниже не пытаюсь «открыть Америку» для читателей, просто решил поделиться своим опытом…

Все началось приблизительно, год назад, когда я обратил внимание, что, при прослушивании радио в автомобиле, появились шумы, причем проявлялись они не всегда, а только в определенных точках города, где раньше проблем с приемом никогда не было. В тот момент подумал, что это связанно с работами на радиопередающей вышке, да и сам радиоэфир слушаю редко, все больше музыку с дисков, поэтому особого внимания проблеме не уделял.

Но вот, совсем недавно, в сервисе «Вопрос-ответ» DNS встретил несколько вопросов по проблемам со штатными блоками питания видеорегистраторов и навигаторов и, при активном «гуглении», наткнулся на упоминание некачественной продукции, от которой идут наводки на автомагнитолы при прослушивании радио, и более того, помехи для GPS приемников навигаторов. «Шуметь» может как блок питания, так и устройство к нему подлюченное. Сопоставив данные факты с датой приобретения видеорегистратора Explay DVR-004 (как раз год назад), начали закрадываться подозрения, не он ли источник помех радио.

Покатался по городу, нашел точку, в которой начались помехи, вытащил блок питания видеорегистратора из прикуривателя и …

помехи пропали, радио стало слышно просто отлично!

Проблема локализована, пора заняться ее устранением 🙂

Снова изучение форумов, и приблизительный список решений:

* Заменить некачественный блок питания на качественный.
* Убрать импульсный блок питания и поставить стабилизатор на базе кр142ен5 или аналогов.
* Запитать видеорегистратор от отдельного источника питания.
* Экранировать корпус видеорегистратора и провод его питания.
* Поставить на провод питания видеорегистратора ферритовые кольца.
* Поставить сглаживающие фильтры по питанию на вход и/или выход блока питания регистратора.

Первый вариант я для себя отсек сразу, т.к. вскрытие блока питания моего видеорегистратора показало, что, схема, в принципе, достаточно грамотная, по крайней мере, соответствует типовой для микросхемы MC34063.

Второй вариант плох тем, что «кренки» сильно греются и их нужно хорошо охлаждать (радиатор площадью не меньше 10 см2), что достаточно пожароопасно.

Третий вариант для автомобиля совсем не подходит, не возить же с собой два аккумулятора.

Четвертый вариант, особенно в части корпуса видеорегистратора или навигатора, труднореализуем.

Для себя решил пробовать 5 или 6 вариант, т.е. ставить фильтр по питанию.

Под рукой, как раз был неисправный блок питания персонального компьютера, на входе у которого отдельной платкой стоял фильтр по питанию, решил попробовать его.

Замеры шумов при его подключении показали, что они «живее всех живых» 🙂

Тогда решил собрать из подручных средств П-образный сглаживающий фильтр, не заморачиваясь его расчетами.

Приблизительная схема:

Под рукой, как раз, были необходимые компоненты, а именно:

* Конденсаторы 25V 1000uF (продаются в любом радиомагазине за сущие копейки).
* Дроссель (выпаял из неисправного блока питания).
* Штекер в прикуриватель автомобиля (позаимствован с неисправного автомобильного компрессора).

Первым делом поставил в штекер предохранитель, чтобы, в случае короткого замыкания, не спалить электронику автомобиля или блок питания видеорегистратора. Именно отсутствие предохранителя и стало причиной мучительной смерти компрессора, когда на морозе лопнула оплетка его провода и произошло короткое замыкание. Второй раз на эти грабли решил не вставать.

Для быстрой проверки изготовил «прототип» — распаял схемку «навесом». Получилась такая конструкция.

Первое же испытание «в поле» показало неплохой результат, уровень шумов снизился существенно, небольшие помехи остались, но их можно списать на действительно низкий уровень сигнала в некоторых местах нашего города. Также, не стал ставить ферритовые кольца на провод питания, т.к. их под рукой не оказалось, а полученный эффект меня устроил 🙂

Следующим шагом – облагородил схемку в небольшой корпус из под мышки Logitech, уж очень не хотелось снимать часть панели в авто и припаивать получившийся фильтр непосредственно к разъему «прикуривателя».

Для этого разобрал блок питания видеорегистратора

отпаял пружинку и минусовой контакт

Выкинул «потроха» мышки и разместил фильтр и блок питания внутри ее корпуса, закрепив элементы с помощью клеевого термопистолета.

Результат получился вполне симпатичный

На этом все, надеюсь мой опыт пригодится кому-нибудь еще.

club.dns-shop.ru

Лада Калина Седан K-Line › Бортжурнал › Боремся с помехами на радио от видеорегистратора

Доброго времени суток!

1. Приобрел девайс — видеорегистратор Mystery MDR-800HD. Чем же девайс привлек меня? Понравился и все… точка… А то разведут споры: этот лучше, тот хуже… Статья не про выбор регистратора.

2. Зарядил его 8Gb флешкой 10 класса. Весь комплект разложил (регистратор, мешочек под него, питание от прикуривателя, видео-кабель, USB-кабель для ПК, крепеж на стекло, инструкция)

3. Решил подключить его и послушать радио… Проблема! Помехи…

____________________________________________

Боремся с помехами на радио! Часть №1

1. Подключем питание регистратора не от прикуривателя, а минуя его. Разбираем преобразователь из 12В в 5В.

2. Для этого удаляем минусовой «лепесток» и плюсовую пружинку. Заменяем на красный и черный провода, которые в дальнейшем цепляем к бортовой сети в районе панели с предохранителями.

3. Вешаем девайс на стекло в районе зеркала. Провод пускаем под обивкой потолка вдоль левой стойки к панели с предохранителями.

Как показала практика. Результат: ноль. Помехи не ушли…

Вывод:
1. Зарядка, что в комплекте с регистратором — мягко говоря — «полное говно». Фонит по страшному.

____________________________________________

Боремся с помехами на радио! Часть №2

1. Берем автомобильную зарядку от навигатора 12В в 5В.

2. Разбираем и сравниваем с той, что в комплекте. У той, что с навигатора: элементная база внушает доверие. Это хорошо!

3. Но вот провод, что у новой, что у старой — отстой. При разделке на белом проводе изоляция вся слезла. Разделывал так: снял немного внешней оболочки и тяну за белый или красный провод. У нормальных проводов таких косяков с разделкой нет.

4. НУ что! Меняем весь провод. А на какой? Конечно же на экранированный! Нашел у себя в закромах два шнурка USB от ИБП с экраном и с ферритовым кольцом на конце. Вот удача!

5. Снимаем с одного из проводов ферритовое кольцо и одеваем его на другой такой же шнутор. Теперь кольца с обеих сторон от шнурка.

6. Система примерно такой получилась. Но это не окончательный вариант, т.к. у нее есть минусы. 1. — это стандартная зарядка (на фотке я ее еще не заменил).
2. — большой хвост остался неэкранированн.

7. Разъем USB в регистратор, который я еспользовал от зарядки 220В-5В распаян оказался всего на 2-а хвоста. От этого регистратор не включался.

8. Должно быть так. В разъеме USB один крайний «ус» (контакт) идет на минус, а на плюс идет 2-й и 5-й контакты. (метод научного тыка всегда помогает»)

9. Термопистолетом замазываем полученный «хвост» и изолента мне в помощь!

Боремся со скрипом от крепежа регистратора.

Слышал, что некоторые регистраторы скрипят от корявой сборки. Лечится это протяжкой болтиков. Думал, что и у меня такая проблема. Ничего подобного. Регистратор данного рода не скрипит!

Скрипит присоска при вибрации (трении) о пластик! Проверено методом тыка!
Лечится моим любимым маделином!

Клеим маделин на пластмассу между пластиком и резиной присоски!
Противный скрип пропал! Слава маделину — Богу антискрипа!

Окончательный на данный момент вариант монтажа.

____________________________________________

Боремся с помехами на радио! Часть №3

Подрезаем ус активной антенны, что ближе к регистратору сантиметров на 10-15.
Ведь все помехи идут на этот ус. Если поднести регистратор к антенне, шумы становятся слышны.

Идеальный вариант: расположить регистратор как можно дальше от активной антенны. Что в принципе для меня не вариант…

_____________________________________________

Подведем итог
Мероприятия по устанению помех:
1. Замена стандартного преобразователя питания (на автозарядку от Нокиа)
2. Использование экранироввного кабеля
3. Применение ферритовых колец
4. Удаление от аткивной антенны
5. Подключение без прикуривателя

Всем удачи в подключении!

www.drive2.ru

Nissan Almera 要素 Маруська…) › Бортжурнал › Автозвук. Помехи в радио от видиорегистратора. Борьба с ними.

Поведаю о своей борьбе с помехами на радио при включенном видиорегистраторе…

Предисловие
В один прекрасный день, коллеги по работе подарили мне видиорегистратор!:)…

Проблема
…Всё бы хорошо, да только как удалишься на 50 км от Москвы, радио слушать невозможно, причём когда отключаешь питание, всё гут…

Решение проблемы
На Драйве кто-тор из обладателей альмер написал что ему помогли кольца…

Поставил, но к огромному моему сожалению проблема осталась… Время шло, проблема оставалась (хотя сказать по совести я просто забил на неё…;))

Недавно опять проникся идеей «спасти положение»!Идея в лице гугла привела меня на солярис клуб, где «автор» на полстраницы живописного текста рассказал как боролся с общепринятой проблемой помех…

Если не вдаваться в подробности, выкидываешь штатный штекер (кот. вставляется в прикуриватель) и ставишь новый, например оригинальный нокиа, в итоге получаешь счастье!

Ну а чуток повыше этого парнишки кто-то отписался что можно купить зарядку с USB выходами, разобрать её, и припаяться…

Я решил пойти по пути наименьшего сопротивления, с минимальными экономическими вложениями…;) (всё равно в науку счас деньги не вкладываются, чем я лучше:)?!)
В гараже была успешно найдена старая зарядка от нокии (та, которая в розетку вставляется)…

…у самого адаптера провод был успешно отрезан! В той же коробке с различным барахлом был взят USB шнур (от какого-то старого, давно выкинутого, телефона), который в свою очередь, был лишён «телефонной части», и путем недолгого исследования схем устройства USB-шнуров (в интернете) эти два отрезка были спаяны (пайка в свою очередь элементарная, в USB проводе откусываем белый и зелёный провода, оставляем черный и красный, который припаиваем к соответствующего цвета проводам от телефонной зарядки, ведь чёрный он и в Африке «-«).

USB зарядка в наличии уже была, оставалось только всё опробовать, что я в итоге и сделал!

Всё прекрасно работает: зарядка идёт, помехи отсутствуют (проверено предварительными и контрольными испытаниями)!

В бардачке у меня лежит эмулятор ченжера, ради эксперимента я вставил свой штекер в свободный USB вход, всё работает!

Вывод:
Таким образом я избавился от вечного присутствия штекера в прикуривателе, всё спрятано от глаз, да и паять ничего в авто не пришлось!

www.drive2.ru

Убираем помехи на радио — KIA Cerato, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2

Прочитав запись www.drive2.ru/l/502098308…age=0#a504628559222931730
Решил заинсталить такие лампы и себе. Зделал заказ, 12 дней ожидания и они уже стоят в авто… но… я столкнулся с такой проблемой: когда включаешь туманки, начинаются момехи по радио, выключаешь, помех нет, значит точно эти лампы m.ru.aliexpress.com/item/32848097393.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32848097393&productSubject=HLXG-2Pcs-9000LM-h5-led-4300K-6000K-CSP-Chips-h31-H8-LED-H7-h3-h5-9005&spm=a2g0s.9042311.0.0.7c3533edOL5G4X
Почитав немного инфы на драйве и не только в основном встречались записи про ксенон и помехи, там блоки заматывали в фольгу и крепили их к кузову… ничего не поняв, пришел на работу и поделился своим горем с моим наставником мегапроектировщиком электрических цепей и разработчиком не одной программы для институтов… на что тот заявил » амно вопрос! Тащи лампы, вскроем, разберемся! «

И знаете, дядька этот 68 летний решил мою проблему. Все дела заключается в феритовых магнитах ( посмотрите на монитор с обратной стороны, шнур с утолщением на конце)

Взяв в аренду пару шнуров и паяльник пошел процесс…

После недолгих замеров мощности и расчета ампеража ламп был дан вердикт что 3 мотка идентичного провода ламп вокруг магнита уберут все помехи!

Ну что же приступаем…

Полный размер

Так выглядит вскрытый блок

Полный размер

Вот такую процедуру проделываем все тщательно пропояв

Полный размер

Запилил втоую уже после того как проверил как работает первая.

Полный размер

Ну конечно же не стал место спайки изолировать термотрубкой(лень) все заизолировано изолентой

Ну что могу сказать. помехи от ламп ушли, проверяю езжу по МО и пока помех не наблюдаю!

Полный размер

Немного для затравки( пакет только на мозгах)

Пы.сы. лампы действительно порадывали! Спасибо автору поста про лампы! hasumer

Полный размер

www.drive2.ru

Как устранить помехи от видеорегистратора на радио: убрать, что делать

Автор Андрей Владимирович На чтение 3 мин. Просмотров 8.3k.

Видеорегистратор, установленный на лобовом стекле автомобиля, иногда создает помехи и скрежет, которые слышатся при прослушивании радио. Качество транслируемых передач ухудшается, даже если устройство установить строго по инструкции. Чтобы разобраться, как устранить помехи от видеорегистратора на радио, нужно установить причину, по которой они возникают.

Почему это происходит

Шумы на радио могут возникать по многим причинам: из-за дешевых комплектующих плохого качества или при неправильной установке устройств.

Самые распространенные из них:

Одна из возможных причин — электромагнитное излучение, которое исходит от блока питания и работающего видеорегистратора. Импульсные помехи возникают от работающего импульсного преобразователя, расположенного в этих двух устройствах. А из-за отсутствия фильтрующих элементов и защитного покрытия эти импульсы улавливает соединительный провод и передает их на радио. Мощность, исходящая от них, слабая, но шумы и скрежет получаются большими.
Если кабель, подключенный к видеорегистраторов, и кабель, соединяющий радиоустройство с антенной, располагаются близко друг к другу, это может способствовать появлению шумов. Это происходит из-за того, что у антенного провода отсутствует защита от электромагнитного излучения.
Также шумы могут возникать, если на питающем проводе не установлены ферритовые кольца.

В связи с этим создаются условия, когда антенна принимает волны, исходящие от кабеля и блока питания, и выводит их на динамики. Это не информационные волны, которые при прослушивании радио проявляются в виде помех.

Что делать

Убрать помехи с магнитолы можно самому, главное — уметь работать с электронными приборами.

Для этого понадобится минимум запчастей и простые инструменты. Устранить помехи можно следующим образом:

Заменить антенный кабель другим или сделать экранированную оплетку. С такой защитой антенна не будет улавливать посторонние радиоволны.
Дешевая магнитола плохого качества также служит источником, из-за которого возникают шумы. Для их устранения достаточно поменять оборудование на модель хорошего качества.
Устранение помех можно сделать путем замены импульсного блока питания регистратора на линейную модель.
Иногда решить проблему помогает ферритовое кольцо, установленное на питающий кабель. Ферритовые кольца (цилиндры) продаются во всех специализированных магазинах. Их подбирают под диаметр кабеля. Кольца устанавливают в двух местах: возле адаптера и штекера питания видеорегистратора. При этом кабель протягивают 3-4 раза через кольцо.
Посторонние шумы в магнитоле можно свести к минимуму, если элементы регистратора и антенны расположить на максимальном расстоянии друг от друга.
Также решить проблему помогает установка стабилизатора.
Если видеорегистратор подключить не к прикуривателю, а к бортовой сети машины, то помехи исчезнут, т.к. большинство из них возникает из-за блока питания. Технически это сделать сложно, и не у каждого новичка получится встроить устройство в систему питания автомобиля. Поэтому тем, кто никогда не занимался таким видом работ, лучше обратиться к специалистам. Иначе неправильный монтаж повлечет за собой поломку всей системы.

Прежде чем приниматься за сложную работу, изменяя блок питания или конструкцию гаджета, вначале нужно испробовать более простые методы по устранению шумов на радио.

autotuning.expert

что делать и как убрать помехи

Радиоприемник в автомобиле – неотъемлемый аксессуар салона машины, без которого поездка может показаться вам скучноватой и монотонной. Для многих водителей радио в машине – хороший «тонизирующий» инструмент поддержания себя в бодром состоянии – радио не дает заснуть и развлекает в ходе длительных поездок.

Но иногда радиола начинает капризничать, неровно или плохо принимает сигнал, шипит, сбивается с заданной частоты, самопроизвольно отключается и включается, работает, то громче, то тише – в общем, начинает раздражать. Почему это происходит, и как вернуть нормальный звук салон авто?

Почему радиола плохо ловит радиосигнал?

Не забывайте, что когда автомобиль находится в движении, ему изначально трудно ловить и «удерживать» радиоволну, которая ретранслируется с далекого ретранслятора или подается с маломощного радиопередатчика (проблема многих местных радиостанций). В этом случае качество звучания будет постоянно «плавать» в зависимости от того, где находится в конкретный момент машина – на взгорке или в яме.

Кроме того, на качество трансляции радиосигнала в последние годы все сильнее влияют посторонние помехи, создаваемые вышками мобильных операторов, мощными источниками промышленного радиоизлучения, железобетонными армированными зданиями, даже электромагнитными бурями на солнце.

В этой ситуации ваша радиола будет вести себя по-разному с разными радиоканалами: чем мощнее сигнал радиостанции, тем сложнее забить его помехами. А вот если плохой прием будет наблюдаться на любом из включенных каналов – стоит задуматься о качестве или исправности вашего приемного оборудования на машине.

Как исправить плохой прием радиолы на машине

Как определить причину плохого радиоприема? Есть несколько простых способов, не требующих обращения к специалистам по электрике и радиооборудованию:

Проверка исправности приемной радиоантенны

Внешняя металлическая антенна, установленная на кузове машины, всегда уязвима – ее можно сдвинуть, сложить, повредить или сломать руками, случайным прикосновением твердых предметов при неосторожном проезде узких/низких ворот или гаража. Об нее может удариться птица, ее могут зацепить работники автомойки. Зимой антенну может сдвинуть или повредить сильный снег или наледь.

В любом случае, если сигнал радио стал некачественным, начните с проверки наружной антенны, и в 50% случаев именно она окажется причиной плохого приема и неустойчивого сигнала. Не полностью выдвинутая антенна – еще одна причина возникающих помех и перебоев.

Если при проверке, вы обнаружили, что стрела антенны выдвинута не полностью – ее можно аккуратно выдвинуть самостоятельно. Если она сломана – лучше обратиться к специалистам, которые смогут починить ее, либо заменить. Если тело антенны покрыто ржавчиной, то лучше также заменить ее.

Проверка соединения антенны

Если сама антенна цела, правильно выдвинута и повернута, проверьте подключение антенного разъема, по которому сигнал передается на приемник-тюнер в салоне. При нарушении проводки вы будете периодически слышать помехи, а при обрыве сигнал вообще может прекратить поступать.

Повреждение соединения, разъединение или обрыв провода радиоантенны – обычное дело: ваша машина в постоянном движении, и кузов передает на соединение все виды механических вибраций. Если разъем просто отошел, вернуть его на место и зафиксировать – секундное дело, обрыв контакта потребует тонкой пайки или нового подсоединения. Если на разъемах обнаружилась ржавчина, их следует зачистить.

Проверка соединительного кабеля

Кабель, ведущий от разъема антенны к радиотюнеру, может также повредиться или отсоединиться от магнитолы. Пошевелите провод – если сигнал появляется и пропадает, выдвиньте магнитолу из гнезда и осмотрите сзади на корпусе разъем подключения. Если он отошел – вертите его в гнездо, если разъем на месте, то, возможно, придется поменять сам кабель.

Проверка и замена магнитолы

Если приемные устройства, проводка, соединения и разъемы в порядке – остается проверить саму магнитолу на предмет механических повреждений, либо внутренних поломок. Если вы разбираетесь в радиотехнике, то сможете быстро обнаружить неисправность (платы, кнопки, переключатели, шкала частот), если нет – отдайте ее в сервисную мастерскую на диагностику.

Лучший вариант – установка современных, более дорогих радиоприемников проверенных иностранных производителей с хорошей акустической системой. Такие радиолы снабжены встроенными поисковиками сигнала и внутренними усилителями радиоволн.

Дополнительный усилитель сигнала

В некоторых регионах даже исправная мощная радиосистема слабо ловит сигнал, так как местные передатчики и ретрансляторы либо маломощные, либо расположены далеко. В этой ситуации слабая радиола будет ловить сигнал радио очень трудно.

Проблему решает дополнительный усилитель сигнала. Он усиливает амплитуду принимаемых радиоволн и делает прием устойчивым. Но имейте в виду, что при некачественном основном радиооборудовании автомобиля, или неудачной геолокации (в низине, в окружении высотных зданий, в непосредственной близости от других источников радиопомех) он вряд ли вам поможет.

Чтобы предотвратить выход радиосистемы из строя, следует корректно обращаться с оборудованием, регулярно проверять его, не оставлять включенным в салоне на ночь, при необходимости удалять пыль и грязь, чистить и вовремя менять изношенные запчасти.

В заключении отметим, что радиосистема автомобиля достаточно проста – в нее входит антенна на держателе, соединительный провод и радиола с радиотюнером. Если вдруг в машине нарушилось качество приема радиосигнала, начались сбои, помехи, потери звука – причины могут быть механические (оборудование постоянно работает в экстремальных условиях, в пыли, в любую погоду, и под высокими вибрационными нагрузками).

Если в самих устройствах не обнаруживается никаких повреждений, следует поискать внутренние повреждения или нарушения настроек. Самый простой способ – полностью заменить радиосистему, установив качественную радиолу последнего поколения и новую приемную внешнюю антенну. Можно также отдать оборудованием на тестирование и ремонт специалистам.

www.driver-helper.ru

убрать, что делать, советы, своими руками

Многие автолюбители спрашивают, как устранить помехи от видеорегистратора на радио. Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда после установки видеорегистратора появляются помехи на радио. Качество звучания может ухудшаться даже в том случае, если устройство устанавливается точно в то место, которое предусматривается инструкцией, и с соблюдением всех рекомендаций. При этом радиопомехи могут возникать только, если блок питания устройства для записи происходящего на дороге подключается к прикуривателю. Если же оборудование работает в автономном режиме (от аккумулятора или батареи), подобных проблем не возникает.

Как устраняют помехи от авторегистратора на радио

Независимо от причин возникновения шумов существует несколько способов, как устранить помехи от регистратора на радио:

смена испорченного блока питания на более качественный аналог;
установка стабилизатора и удаление импульсного блока питания;
установка отдельного источника питания для устройства;
обеспечение экранирования корпуса оборудования и его провода питания;
монтаж ферритовых колец на провод питания;
монтаж сглаживающих фильтров.

Одной из самых распространенных причин возникновения помех называют присутствие электромагнитного излучения, идущего от блока питания устройства, а также от соединяющего кабеля. Излучение не характеризуется высокой мощностью, однако в том случае, если компоненты практически не изолированы, они могут воздействовать на магнитолу довольно ощутимо.

Помехи трансляции могут возникать также при несоблюдении должного расстояния между кабелем устройства и тем, который соединяет антенну и магнитолу автомобиля.

Может возникнуть ситуация, когда дает волны, моментально принимающиеся антенной и передающиеся при помощи динамиков, блок питания устройства и кабель. Конечно, эти волны не являются источником информации и существуют только в виде помех, которые мешают нормальному прослушиванию.

Решение проблемы возникновения помех

Водитель способен самостоятельно убрать шумы, мешающие слушать радио. Для этого понадобится минимальное количество мелких деталей, а также основные навыки работы с устройствами электронного типа.

Водитель может сменить адаптер импульсного типа на линейный. Автолюбитель должен обеспечить кабель дополнительной защитой от электромагнитного излучения. Можно сделать более сложно с технической стороны: обеспечить работу устройства через бортовую сеть автомобиля, а не от прикуривателя. Помехи радио от видеорегистратора исчезнут благодаря отсутствию блока питания. Однако встроить регистратор в систему обеспечения энергией смогут немногие, поэтому лучше передать это дело в руки специалистов.

Впрочем, перед тем как переходить к радикальным способам борьбы с шумами, нужно сначала опробовать более простые, например, можно сделать расстояние между антенной и регистратором больше или просто обеспечить защиту проводов. В любом случае, если простые способы не помогают, а водитель никогда не работал с электронными устройствами, нужно либо проконсультироваться со специалистами, либо доверить им всю работу по устранению помех.

Даже маленькая ошибка при выполнении работы может повлечь за собой поломку магнитолы или регистратора либо даже внести существенные изменения в работу всей системы питания автомобиля. Подобные нарушения повлекут за собой куда большие расходы, нежели те, которые будут потрачены на устранение помех с помощью специалиста.

moyoauto.ru

что делать, почему зависает при запуске двигателя в машине

Во время регулярного использования магнитолы в автомобиле колонки начинают издавать фоновые шумы. Особенно фонит магнитола при включенном двигателе. Причина возникновения подобных шумов — источники электромагнитных помех и высоковольтных разрядов. В автомобиле ими могут быть система зажигания, электрогенератор, сигнализация, блоки управления. В отдельных случаях — даже видеорегистратор и радар-детектор.

Почему фонит магнитола

Если динамики аудиосистемы начинают фонить при включении радиоприемника, то причина в неисправности крепления кабеля антенны, идущего на массу. В данном случае для устранения неисправности нужно просто подтянуть крепление этого провода.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
Pioneer 50%, 2361 голос
2361 голос 50%
2361 голос — 50% из всех голосов
Alpine 15%, 717 голосов
717 голосов 15%
717 голосов — 15% из всех голосов
Kenwood 11%, 508 голосов
508 голосов 11%
508 голосов — 11% из всех голосов
Sony 8%, 396 голосов
396 голосов 8%
396 голосов — 8% из всех голосов
JVC 7%, 309 голосов
309 голосов 7%
309 голосов — 7% из всех голосов
Другую… 4%, 198 голосов
198 голосов 4%
198 голосов — 4% из всех голосов
Prology 2%, 83 голоса
83 голоса 2%
83 голоса — 2% из всех голосов
68 голосов 1%
68 голосов — 1% из всех голосов
Mystery 1%, 67 голосов
67 голосов 1%
67 голосов — 1% из всех голосов
Soundmax 1%, 44 голоса
44 голоса 1%
44 голоса — 1% из всех голосов
Всего голосов: 4751
Голосовало: 4036
13.11.2019
×
Вы или с вашего IP уже голосовали.

Если фонит аудиосистема при воспроизведении звука при работе CD-проигрывателя или цифровых носителей, то причина — нарушение экранизации кабелей, идущих от аудиосистемы к внешнему усилителю или от него к колонкам. При нарушении внешней оболочки проводов на них начинают воздействовать внешние поля. Это и называется нарушением экранизации.

Третья возможная причина, почему фонит магнитола, — выход из строя предохранителя линейного вывода. Это случается при грубом обращении с разъемами проводов линейного входа/выхода. Фоновые шумы в данном случае звучат как громкий вой. Это происходит от того, что аппаратура улавливает помехи от всех электрических систем автомобиля.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Четвертой причиной может быть неисправность фильтрующего конденсатора, включенного параллельно цепи питания. Аудиосистема в этом случае как бы зависает, остро реагируя на все источники электромагнитных помех.

Пятая причина — слабый контакт на композитных RCA-разъемах подключения аудиоаппаратуры.

Что делать

Если фонит магнитола при заведенном двигателе, делайте осмотр всей электропроводки аудиосистемы.

В случае когда система фонит при прослушивании радио, осмотрите крепления всех проводов, идущих от аудиосистемы к антенне, и плотно завинтите их. В отдельных случаях возможно повреждение этого провода. Поврежденный кабель следует заменить новым. Штекеры очищаются от оксидов и загрязнений или заменяются новыми.

Если фонит система при заведенном двигателе и включенном проигрывании CD или другого цифрового носителя, осматривайте все провода, идущие от магнитолы к усилителю и к колонкам. Причина может быть в их повреждении или в разъемах. Нужно отыскать неисправный провод или кабель с поврежденным разъемом и заменить его. А можно просто обновить все провода в автомобиле. И лучше всего — на специальные, силовые модели.

При выходе из строя предохранителя линейного вывода систему лучше отдать в специализированный сервисный центр.

Хотя заменить эту деталь можно и самому, если имеются знания в области радиоэлектроники.

Чтобы убедиться в неисправности предохранителя, замкните минус линейного выхода на корпус (массу). Пропадание фоновых шумов будет подтверждением этой неисправности.

Для ее самостоятельного устранения извлеките магнитолу и снимите верхнюю панель. На поверхности основной платы найдите предохранитель массы линейных выводов. На некоторых аудиосистемах его обозначают литерой «P» сверху и восклицательным знаком. По внешнему виду он напоминает SMD-резистор.

Устанавливается такое предохраняющее устройство между «массой» на плате и боковыми RCA-выводами (тюльпанами).

Предохранитель замените. Соберите магнитолу и поставьте ее на место.

Фильтрующий конденсатор способны заменить только специалисты и любители радиоэлектроники со стажем. Поэтому рекомендуется отнести систему в сервис. В случае когда фонят контакты проводов автомагнитолы, их следует обжать.

Если все вышеприведенные меры не помогают, ищите причину в машине. Необходимо проверить:

электрогенератор на предмет износа щеток и коллектора;
стартер на предмет износа щеток;
свечи зажигания и высоковольтные провода на предмет пробоев и внешних повреждений.

При подобного рода неисправностях в машине возникают мощные источники радиопомех, которые может улавливать даже полностью исправная аудиосистема с функционирующей проводкой. Наиболее сильно помехи от стартера проявляются при запуске двигателя.

omagnitolah.ru

поиск причины и улучшение приёма

Когда в машине плохо ловит радио, многие пытаются решить проблему однотипно — покупают первую попавшуюся активную антенну. Но результат далеко не всегда оправдывает ожидания. Сигнал либо не улучшается абсолютно, либо не на всех частотах, а то и вовсе к «тишине» в эфире добавляются противные помехи. На самом же деле плохо ловить радио в машине может по многим причинам. В этой статье таких рассмотрено 10 штук. Параллельно описаны принципы поиска той или иной причины, а также способы улучшения качества радиоприёма.

Радио в автомобиле не работает вообще

Перед тем, как пытаться усилить сигнал или избавляться от помех, убедитесь, что автомагнитола способна в принципе улавливать и воспроизводить аналоговое радиовещание. Если это не так, то никакие активные антенны решить проблему не помогут. Вы только зря потратите деньги. А ведь некоторые брендовые антенны по стоимости сопоставимы с простенькими магнитолами.

Убедиться в работоспособности радиоприёмной части автомагнитолы можно несколькими способами:

На некоторых частотах кое-какой плохой сигнал улавливается.

В городе или в его окрестностях есть более-менее уверенный приём на паре-тройке каналов.
Радио неплохо ловит в другой машине.
Вы поспешили купить дешёвую активную антенну, и радио заиграло, но не так, как хотелось бы.
При подключении трансмиттера магнитола уверенно воспроизводит передаваемый сигнал.

Последний способ является самым верным. Трансмиттер — это устройство, которое считывает аудиофайлы с флэш-накопителя (флэшки) и вещает их в радиоэфир на определённой частоте. Купить можно в любом автомагазине за пару долларов. В начале 2000-х — необычайно популярный девайс. Так вот, если магнитола уверенно принимает и воспроизводит сигнал с трансмиттера, радио в вашей машине исправное.

Убедившись в работоспособности встроенного в автомагнитолу приёмника приступайте к поиску причины — почему плохо ловит радио.

Слишком плохой радиосигнал

Пожалуй, самая распространённая причина, почему радио в машине ловит плохо. Слабый сигнал — это проблема, с которой повсеместно сталкиваются автовладельцы далеко за пределами города. Дело всё в том, что радиовещательные вышки оказываются слишком далеко, а аналоговый сигнал далеко не вездесущ. Он не доходит до вашей магнитолы по нескольким причинам. Это и шарообразная форма Земли, и различные препятствия — высокие здания, ландшафт, насаждения и прочее.

Однако плохой сигнал вовсе не означает полное отсутствие такового в зоне приёма. Несмотря на многочисленные препятствия, радиоволны, всё же, могут распространяться очень далеко. Но с увеличением расстояния и количества пройдённых преград, сигнал ослабевает. Соответственно, если радио плохо ловит по этой причине, имеющиеся «вокруг вас» радиоволны нужно просто тщательнее «ловить» и, возможно, усиливать.

Как убедиться в том, что радио в машине плохо ловит именно из-за слабого сигнала? Очень просто. Нужно проверить, как работает приём где-нибудь поближе к радиовещательной вышке. Как правило, они располагаются в городах и других крупных населённых пунктах. Если в таких зонах ваше радио начинает работать нормально, а там, где живёте, шипит и не ловит, значит причина в слабом сигнале.

Решается эта проблема несколькими способами. Опять же, активные антенны, на которые все уповают, здесь далеко не панацея. Вполне возможно, что для уверенного приёма слабого радиосигнала в вашем случае окажется достаточно работоспособной пассивной мачты и устранения помех. Об этом рассказано немного ниже.

В целом же, если сигнал явно плохой, то качественно усилить его, и воспроизвести без помех поможет добротная активная антенна. Только помните о том, что добротная и дешёвая — это два параметра, которые никак не могут пересекаться в одной и той же модели. На практике доказано, что китайские «активные» коробочки по привлекательной цене ничего не усиливают. А иногда генерируют такие помехи, что желание слушать радио в машине отпадает полностью и надолго.

Любопытные автолюбители неоднократно разбирали дешёвые «активные» модели и не находили внутри ничего из того, что должно усиливать сигнал. В лучшем случае такой прибор хоть как-то работал за счёт наличия длинного провода и небольших «рожек». То есть, эффект усиления проявлялся исключительно по принципу обычной пассивной мачты. Грубо говоря, бесплатный кусок проволоки работает ничем не хуже.

Слишком сильный радиосигнал

Гораздо реже, но из-за сильного сигнала радио плохо ловить тоже вполне может. С такой проблемой иногда сталкиваются владельцы бюджетных автомагнитол, проживающие в больших городах. Дело в том, что для уверенного приёма в таких условиях есть самое главное — хороший сигнал. Однако из-за того, что радиоволн с одинаковой или схожей частотой может быть несколько, они накладываются друг на друга, и в динамиках воспроизводится хаос.

Хорошая качественная автомагнитола способна «фильтровать» всё лишнее в таких условиях. То есть, в результате воспроизводится только самый сильный из имеющихся сигнал, без помех, накладок и искажений. Дешёвые же приборы делать так «не умеют» из-за убогой схемотехники. К сожалению, решить эту проблему практически невозможно. Хотя частично устранить помехи часто получается при помощи фильтров по линии питания и передачи радиосигнала по кабелю пассивной антенны.

Проблемы с внешней пассивной антенной

Проблем бывает несколько. Самая первая и очевидная — это радио плохо ловит, когда антенна отсутствует вовсе. Обратите внимание, что в её роли далеко необязательно выступает длинная мачта, устанавливаемая на крыше или багажнике автомобиля. Очень часто эту функцию в машине выполняет обогреватель заднего стекла. Поэтому перед тем, как покупать и городить огромный штырь на крышу, убедитесь, что в вашем автомобиле не предусмотрен приём радиосигнала через сетку обогревателя.

Как это проверить? Для этого необходимо осмотреть места, в которых стекольный обогреватель подключён к питанию. Если к сетке подходит более двух проводов, значит третий — должен идти на магнитолу. Зачастую где-то в этих местах можно найти и усилитель. Если же к обогревателю стекла подходит только два провода, значит улавливание радиосигнала таким способом в вашей машине не предусмотрено.

Ещё одна проблема с внешними пассивными мачтами — это материал, из которого они делаются. Очень часто в автомагазинах попадаются так называемые муляжи. Мачта может быть бесконечно длинной и высокой, но ловить она ничего не будет, так как сделана из чего угодно, только не из металла. В завершение следует сказать, что антенны, которые якобы предназначены для установки в салоне автомобиля — это полный хлам. Покупать такие ни в коем случае не стоит. Даже если в описании убедительно говорится об эффективности. В салоне эффективно могут работать только активные усилители. Да и то не всякие.

Дополнительно есть смысл приобрести или изготовить самостоятельно помехоподавляющий фильтр, если радио ловит, но плохо. В самом простом исполнении он представляет собой керамический или плёночный конденсатор ёмкостью примерно 100 нанофарад. Можно и более ёмкий. Найти такой конденсатор наверняка удастся в любой ненужной электронике. Например, в старой сломанной магнитоле и так далее. Чтобы превратить найденный конденсатор в фильтр от помех, его нужно впаять в разрыв кабеля пассивной антенны.

Обратите внимание на то, что использовать для изготовления примитивного помехоподавляющего фильтра подходят исключительно керамические или плёночные конденсаторы без полярности. Соответственно, бочкообразные электролитические конденсаторы в данном случае применять нельзя. Вреда, конечно, от них не будет. Но и толку тоже не будет никакого.

Проблемы с кабелем пассивной антенны

В любой автомагнитоле с радиоприёмником предусмотрен разъём для подключения антенны. Он один и тот же что для активной антенны, что для пассивной. Кабель, которым пассивная мачта или сетка подсоединена к магнитоле, должен соответствовать, как минимум, двум условиям. Во-первых, он должен быть целым. Убедиться в этом можно при помощи прозвонки мультиметром. Во-вторых, кабель должен быть экранированным. Обычный провод здесь не прокатит, так как он дополнительно будет вылавливать все мыслимые и немыслимые помехи вокруг.

Если в вашем автомобиле штатного кабеля вы не нашли, его вполне можно купить и протянуть аккуратно своими руками. Хотя, наверное, куда более простым решением кажется покупка готовой активной антенны. У неё уже и кабель со штекером есть. Да и само устройство располагается в салоне автомобиля, а значит тянуть кабель на улицу или через вес салон в багажный отсек не придётся.

Как убедиться в том, что радио в автомобиле плохо ловит из-за кабеля пассивной мачты? Для этого необходимо найти место, в котором магнитола принимает хоть какой-то радиосигнал. Далее нужно просто вынуть кабель из разъёма. Если приём никак не изменился, значит кабель либо где-то повреждён, либо вовсе не подключён к антенне. Ухудшение приёма свидетельствует о том, что с кабелем всё в порядке.

Внештатные приборы в розетке прикуривателя

Довольно часто помехи радио в машине генерируются внештатными электроприборами. Особенно сильно они мешают, если магнитола простенькая, и в ней отсутствуют соответствующие фильтры. Убедиться в том, что внештатные приборы не являются причиной плохо играющего радио можно только одним способом. Нужно на время отключить (если есть):

видеорегистратор;
радар-детектор;
охранная сигнализация;
зарядное устройство для телефона;
внештатный вольтметр;
холодильник;
инвертор и прочее.

Если после этого качество работы радиоприёмника в машине улучшилось, значит проблема очевидна. Естественно, никто не захочет избавляться, например, от видеорегистратора только ради того, чтобы послушать радиопередачи в автомобиле. Чтобы избавиться от помех, создаваемых внештатными приборами, достаточно либо запитать их через нормальные зарядные устройства, либо использовать фильтры по линии питания магнитолы.

Некачественная схемотехника автомагнитолы

Об этом уже было немного сказано выше. Если магнитола изначально некачественно выполнена, то, скорее всего, даже супердорогие активные усилители не помогут заставить ловить радио так, как надо. Как проверить? Один из способов — это разборка автомагнитолы. Найдите на плате микросхемы с маркировкой SAA или TEA, и внимательно проследите по дорожкам, которые от них отходят. Если на пути найдёте предусмотренные для каких-то радиодеталей пустые места, значит производитель сэкономил, и радио играть нормально не должно.

Умельцы в таких случаях иногда дорабатывают то, на чём схалтурил производитель. Однако это всё требует знаний в области радиоэлектроники, и далеко не всегда стоит потерянного времени. Тем не менее, как вариант улучшить приём радиосигнала и избавиться от помех — имеет право на существование.

Косвенные радиопомехи

К ним относятся различные паразитные волны, которыми в наше время буквально пронизан весь эфир. Если в магнитоле отсутствуют фильтры, способные отсеивать такого рода помехи, радио ловит плохо, шипит, трещит, щёлкает и всё, что угодно делает, только не играет. Убедиться в том, что сигнал ловит плохо из-за косвенных радиопомех можно, если на время избавиться от них.

В первую очередь, проверьте работу радио в машине, отключив или убрав из салона мобильный телефон, навигатор и другие внештатные приборы. Кроме того, довольно часто радио пытаются настроить вблизи жилых домов. А в них есть микроволновые печи, телевизоры, компьютеры, Wi-Fi роутеры и прочая электроника, так или иначе излучающая волны в эфир. Конечно, хорошая магнитола умеет фильтровать весь этот мусор. Но такая ли она у вас? Ещё на качество приёма радио могут влиять линии электропередач. Соответственно, если отдалиться от всех перечисленных благ цивилизации, можно убедиться, они или не они ухудшают работу радио в машине.

Помехи по линии питания магнитолы

Даже если в автомобиле нету никаких приборов вроде видеорегистратора или зарядки для мобильного телефона, помехи радио могут быть связаны с непосредственным питанием магнитолы. В машине ещё много чего есть, что генерирует паразитные сигналы в бортовую сеть. Это и система зажигания, и генератор, и штатная электроника.

Чтобы избавиться от таких помех, лучше всего прикупить специальный фильтр, который устанавливается в разрыв питания автомагнитолы. Стоят они недорого, а эффект, как говорится, на лицо. Также можно изготовить довольно эффективный фильтр по питанию своими руками. Всего из одной радиодетали. Называется она индуктивностью. Эти радиодетали можно найти в любом сломанном радиоприёмнике, в телевизорах и других приборах. Индуктивность впаивается в разрыв плюсового провода питания магнитолы любой стороной (у неё нет полярности). А выглядит радиодеталь следующим образом.

Некачественная активная антенна

Здесь подробно объяснять нечего. На рынке полно антенн, на которых написано, что они активные. Хотя на самом деле они представляют собой в лучшем случае помехоподавляющий фильтр, или в худшем случае просто кусок провода с рожками. Как показывает практика, действительно качественные активные антенны начинаются с ценника 30 долларов и выше. Хотя и они помогают улучшить приём радио в машине далеко не всегда. Такое случается, если причина не в слабом сигнале, а в чём-то другом.

Краткие итоги

В завершение составим сводную таблицу со всеми распространёнными причинами, из-за которых плохо ловит радио, и способами их устранения.

Почему плохо ловит радио	Что делать
Радио не работает вообще	Проверьте радио на работоспособность в чертах города, при помощи трансмиттера или в другой машине.
Слишком слабый сигнал	Установите и подключите правильным кабелем пассивную антенну. Если ловит плохо всё равно, покупайте хорошую активную.
Слишком сильный сигнал	Если радиосигналы накладываются друг на друга или присутствуют помехи, установите помехоподавляющий фильтр в разрыв кабеля антенны. С качественными магнитолами таких проблем, как правило, нет.
Дохлая пассивная антенна	Она может отсутствовать, быть отключённой, подключённой неправильным или повреждённым кабелем.
Повреждённый кабель	Подключите антенну экранированным кабелем. Убедитесь в работоспособности кабеля при помощи прозвонки.
Внештатные приборы	Такие приборы, как видеорегистратор, радар-детектор, зарядка для мобильного телефона — создают помехи. Защититься от них можно либо фильтрами, либо устранением источника помех.
Некачественная магнитола	Далеко не всегда недорогая магнитола — плохая по части радиоприёма. Проверить это можно путём разборки и изучения обвязки радио-микросхем.
Косвенные радиопомехи	Мобильная связь, Wi-Fi, микроволновые печи, промышленное оборудование, высоковольтные линии электропередач и прочее — знатно засоряет радиоэфир. Если радио плохо ловит из-за этого, то могут помочь внешние помехоподавляющие фильтры или покупка качественной магнитолы.
Помехи по линии питания	Решаются установкой в цепь питания магнитолы помехоподавляющего фильтра. В хороших магнитолах такие фильтры уже есть внутри.
Плохая активная антенна	Как правило, дешёвые активные антенны никак не решают проблему, если плохо ловит радио в машине. Лучше вообще отказаться от их покупки.

По итогу видим, что радио плохо ловит в машине по разным причинам. Чаще всего это слабый сигнал. Однако нередки те случаи, когда причина кроется в помехах. Поэтому перед тем, как тратиться на дорогую магнитолу или активную антенну, проработайте все возможные причины некачественного радиоприёма. Возможно, проблему удастся устранить вообще бесплатно.

Почему шипит радио в машине? | Артем Кашканов

Многие владельцы автомобилей независимо от марки и модели сталкиваются с неприятной проблемой — при подключении автомобильных гаджетов (видеорегистраторы, антирадары, навигаторы, зарядки для телефонов и т.д.) радио начинает работать с помехами, причем эти помехи могут быть настолько сильными, что прослушивание радио превращается в мучение.

У меня тоже была такая же проблема. Не то, чтобы она мне досаждала, ибо радио в машине я слушаю редко, но хотелось ее решить чисто из спортивного интереса.

Если обратиться к Интернет-поиску, то можно найти описание хитроумных схем подключения автомобильных гаджетов, при которых, якобы помех при прослушивании радио не возникает — использование ферритовых колец, перепаивание зарядного устройства, подключение гаджета напрямую к аккумулятору через самопальный преобразователь напряжения, минуя гнездо прикуривателя и т.д. Я как человек, далекий от схемотехники, не рискнул бы это делать самостоятельно (да и таких как я, наверно, большинство).

Решение пришло неожиданно. Я давно обратил внимание, что когда вынимаешь из прикуривателя адаптер питания на два USB-порта, радио сразу начинает звучать чисто. Изначально я грешил на кабель, протянутый к регистратору под приборной панелью, левой стойкой и обшивкой потолка, но тут мне пришла идея подключить регистратор к USB-порту магнитолы (он по инструкции может использоваться для зарядки телефона током 1А) и — чудо, регистратор работает, радио играет без помех! Дело оказалось не кабеле, проходящем рядом с антенной, а именно в автомобильном USB-адаптере Vertex:

В комплекте с видеорегистратором шло его оригинальное зарядное устройство, попробовал использовать его и…

С оригинальным адаптером питания радио работает без помех! Попробовал подключить регистратор самым простым и дешевым кабелем безо всяких намеков на экранирование — помех нет! Стоит снова включить оранжевый Vertex даже без нагрузки — из динамиков сразу идет противное шипение.

Вывод

Одна из главных причин радиопомех — некачественный адаптер питания USB, именно он, как оказалось, является основным источником наводок. Использование экранированного кабеля питания, навешивание на него ферритовых колец — может быть и положительно сказываются на помехозащищенности, но все-таки являются полумерами.

Для чего я все это писал? В первую очередь чтобы сэкономить время тем, кто столкнулся с этой же проблемой, и предостеречь их от неправильного пути ее решения. Вместо того, чтобы тратить деньги на дорогой экранированный кабель и время на его прокладку в салоне авто, прежде всего попробуйте использовать другой адаптер питания — с большой долей вероятности это решит все ваши проблемы!

👆DIY: Борьба с помехами на радио от блоков питания видеорегистраторов/навигаторов | Видеорегистраторы | Блог

Текстом ниже не пытаюсь «открыть Америку» для читателей, просто решил поделиться своим опытом…

помехи пропали, радио стало слышно просто отлично!

Проблема локализована, пора заняться ее устранением 🙂

Снова изучение форумов, и приблизительный список решений:

* Заменить некачественный блок питания на качественный.
* Убрать импульсный блок питания и поставить стабилизатор на базе кр142ен5 или аналогов.
* Запитать видеорегистратор от отдельного источника питания.
* Экранировать корпус видеорегистратора и провод его питания.
* Поставить на провод питания видеорегистратора ферритовые кольца.
* Поставить сглаживающие фильтры по питанию на вход и/или выход блока питания регистратора.

Третий вариант для автомобиля совсем не подходит, не возить же с собой два аккумулятора.

Четвертый вариант, особенно в части корпуса видеорегистратора или навигатора, труднореализуем.

Для себя решил пробовать 5 или 6 вариант, т.е. ставить фильтр по питанию.

Замеры шумов при его подключении показали, что они «живее всех живых» 🙂

Тогда решил собрать из подручных средств П-образный сглаживающий фильтр, не заморачиваясь его расчетами.

Приблизительная схема:

Под рукой, как раз, были необходимые компоненты, а именно:

* Конденсаторы 25V 1000uF (продаются в любом радиомагазине за сущие копейки).
* Дроссель (выпаял из неисправного блока питания).
* Штекер в прикуриватель автомобиля (позаимствован с неисправного автомобильного компрессора).

Для быстрой проверки изготовил «прототип» — распаял схемку «навесом». Получилась такая конструкция.

Для этого разобрал блок питания видеорегистратора

отпаял пружинку и минусовой контакт

Результат получился вполне симпатичный

На этом все, надеюсь мой опыт пригодится кому-нибудь еще.

Как самостоятельно устранить помехи от видеорегистратора на радио в автомобиле

Способы устранения помех на радио от видеорегистратора

Как устраняют помехи от авторегистратора на радио

смена испорченного блока питания на более качественный аналог;
установка стабилизатора и удаление импульсного блока питания;
установка отдельного источника питания для устройства;
обеспечение экранирования корпуса оборудования и его провода питания;
монтаж ферритовых колец на провод питания;
монтаж сглаживающих фильтров.

Помехи трансляции могут возникать также при несоблюдении должного расстояния между кабелем устройства и тем, который соединяет антенну и магнитолу автомобиля.

Решение проблемы возникновения помех

Как самостоятельно устранить помехи от видеорегистратора на радио в автомобиле

Почему это происходит

Самые распространенные из них:

Одна из возможных причин — электромагнитное излучение, которое исходит от блока питания и работающего видеорегистратора. Импульсные помехи возникают от работающего импульсного преобразователя, расположенного в этих двух устройствах. А из-за отсутствия фильтрующих элементов и защитного покрытия эти импульсы улавливает соединительный провод и передает их на радио. Мощность, исходящая от них, слабая, но шумы и скрежет получаются большими.
Если кабель, подключенный к видеорегистраторов, и кабель, соединяющий радиоустройство с антенной, располагаются близко друг к другу, это может способствовать появлению шумов. Это происходит из-за того, что у антенного провода отсутствует защита от электромагнитного излучения.
Также шумы могут возникать, если на питающем проводе не установлены ферритовые кольца.

Что делать

Убрать помехи с магнитолы можно самому, главное — уметь работать с электронными приборами.

Для этого понадобится минимум запчастей и простые инструменты. Устранить помехи можно следующим образом:

Заменить антенный кабель другим или сделать экранированную оплетку. С такой защитой антенна не будет улавливать посторонние радиоволны.
Дешевая магнитола плохого качества также служит источником, из-за которого возникают шумы. Для их устранения достаточно поменять оборудование на модель хорошего качества.
Устранение помех можно сделать путем замены импульсного блока питания регистратора на линейную модель.
Иногда решить проблему помогает ферритовое кольцо, установленное на питающий кабель. Ферритовые кольца (цилиндры) продаются во всех специализированных магазинах. Их подбирают под диаметр кабеля. Кольца устанавливают в двух местах: возле адаптера и штекера питания видеорегистратора. При этом кабель протягивают 3-4 раза через кольцо.
Посторонние шумы в магнитоле можно свести к минимуму, если элементы регистратора и антенны расположить на максимальном расстоянии друг от друга.
Также решить проблему помогает установка стабилизатора.
Если видеорегистратор подключить не к прикуривателю, а к бортовой сети машины, то помехи исчезнут, т.к. большинство из них возникает из-за блока питания. Технически это сделать сложно, и не у каждого новичка получится встроить устройство в систему питания автомобиля. Поэтому тем, кто никогда не занимался таким видом работ, лучше обратиться к специалистам. Иначе неправильный монтаж повлечет за собой поломку всей системы.

Помехи от видеорегистратора: как с ними бороться?

Многие автолюбители сталкивались с ситуацией, когда после монтажа видеорегистратора на лобовом стекле возникали помехи при прослушивании радио. Негативное влияние на качество звучания встречается даже в случае расположения видеорегистратора с четким соблюдением инструкции по эксплуатации устройства. Помехи на радио могут появляться только при включении блока питания в прикуриватель. При автономной работе регистратора от батареи таких проблем не наблюдается.

Возможные причины и пути их решения

Если вы изучите автомобильные форумы, вы найдете множество причин появления помех и способы борьбы с ними:

замена некачественного блока пития на хороший аналог;
избавление от импульсного блока питания и установка стабилизатора;
питание видеорегистратора от отдельного источника;
экранирование корпуса устройства и провода питания;
установка ферритовых колец на провод питания регистратора;

установка сглаживающих фильтров по питанию на вход и выход блока.

к содержанию ↑

Наиболее частые проблемы

Одна из вероятных причин образование помех на радио при работающем видеорегистраторе связана с наличием электромагнитного излучения от блока питания устройства и соединительного кабеля. Мощность излучения не очень высокая, но с учетом того, что эти компоненты устройства почти незащищены, воздействие на работу магнитолы может быть очень существенным.

Образованию помех также может поспособствовать небольшое расстояние между соединительным кабелем видеорегистратора и кабелем, который соединяет антенну с магнитолой.

Провод, который ведет к антенне, почти незащищен от электромагнитного излучения.

Возникает ситуация, когда блок питания видеорегистратора и кабель излучают волны, которые сразу принимаются антенной и транслируются через динамики. Разумеется, эти волны не несут информации и проявляются в виде помех, мешающих комфортному прослушиванию радио.

Помехи от видеорегистратора: как решить проблему?

Водитель может попробовать самостоятельно решить проблему – для этого нужен минимум деталей и некоторые навыки работы с электронными устройствами.

Вы можете попробовать заменить импульсный адаптер питания регистратора линейным.
Необходимо заменить или обеспечит дополнительную защиту антенного кабеля от электромагнитных излучений. Экранирование кабеля защитит его от посторонних радиоволн.

Есть еще один более сложный в техническом плане способ решения проблемы: нужно запитать видеорегистратор от бортовой сети машины, а не от прикуривателя. Отсутствие блока питания дает возможность избавиться от многих помех при прослушивании радио. Совершенно правильно встроить регистратор в автомобильную систему питания удается немногим, поэтому эту работу лучше доверяйте профессионалам в технических центрах.

Еще один способ снижения количества помех на радио связан с разнесением активной антенны и любых частей регистратора на максимальное расстояние.

Как действовать?

Купить ферритовое колецо можно здесь
При возникновении помех на радио при работе видеорегистратора не пробуйте сразу менять конструкцию гаджета, меняя блок питания или подключая его к сети без прикуривателя. Сначала необходимо попробовать менее сложные методы, такие как удаление антенны от видеорегистратора или установка дополнительной защиты соединительных проводов.

Если вы не имеете достаточного опыта работы с электронными устройствами, доверяйте их специалистам. Дело в том, что даже незначительная ошибка может привести к поломке видеорегистратора или магнитолы, но и создать проблемы в работе системы питания авто.

Помехи на радио от регистратора или навигатора — что делать?

Если Вы купили видеорегистратор или навигатор но при подключении в автомобиле к бортовой сети, обычно через прикуриватель, заметили ухудшение качества работы приемника в виде появления шума или вообще исчезновения приема радиостанции, не расстраивайтесь — Вы такой не один. Если это Вас немного утешит. В более дорогих моделях гаджетов такой дефект обычно не наблюдается. У Вас, как и у 90% остальных, наверняка китайский девайс. Ну а «братья» — китайцы умеют сделать любую брендовую вещь в несколько раз дешевле оригинала. В радиотехнике, в частности, в обязательном порядке выкидываются все «не нужные» детали, без которых устройство все еще может работать.

В нашем случае «экономия» на правильном преобразователе напряжения и элементах фильтрации и защиты от помех. Сам преобразователь находится в ручке, которая вставляется в прикуриватель, ну и соединительный провод между преобразователем и регистратором или навигатором,наверняка не экранированный и без элементов защиты от импульсных помех. То есть — наиболее вероятная причина кроется именно в этом — если быть точнее, импульсный стабилизатор, который стоит в части втыкающейся в прикуриватель.

Для проверки — отключите питание видеорегистратора от автомобильной сети. Если при питании от внутреннего аккумулятора гаджета не наблюдается помех на приемник — Считайте что источник помех Вы определили и это преобразователь с соединительным кабелем. В противном случае — сам регистратор, что бывает уж крайне редко. Ухудшение работы приемника при работе регистратора наиболее заметно в зоне неуверенного приема. А в городе может работать все нормально, при высоком качестве сигнала и небольшом удалении от радиостанции.

Справедливости ради, приведем другие возможные причины помех регистратора или навигатора на приемник в автомобиле:

— Близкое расположение питающего провода регистратора и кабеля антенны радиоприемника;

— Отсутствие экранированной оплетки и/или ферритового фильтра на проводе регистратора;

— Отсутствие экрана на кабеле антенны приемника;

— Близкое расположения регистратора и антенны, в частности активной, расположенной на лобовом стекле;

— Ну и плохая антенна или очень плохой (дешевый) приемник.

Что делать для устранения помех от навигатора или регистратора на авто

Для начала надо опробовать методы хоть и менее эффективные, но попроще и подешевле. Выбирайте сами, что Вам проще.

— перенос преобразователя зарядного устройства в другое место, подальше от приемника

— заменить соединительный провод ЗУ и гаджета на экранированный и/или установить ферритовые фильтры.

— Можно купить готовый — подобрать по разъемах или заменить (подпаять существующие разъемы) и/или купить и одеть ферритовые кольца или цилиндры. Продаются в любом радиомагазине.

Подберите по диаметру, в случае кольца — пропустить через него кабель несколько раз. желательно устанавливать два фильтра — один вблизи адаптера, а второй — вблизи штекера питания регистратора или навигатора

— Экранировать зарядное устройство — преобразователь. Сначала просто обмотать фольгой ручку-преобразователь. Если увидите результат, то разобрать и аккуратно обклеить корпус внутри фольгой от сигаретной пачки, бумагой внутрь.

— Заменить на более качественный USB адаптер под автомобильное питание 12 В. Наиболее действенное, но более затратное, хотя и не особо. Желательно проверить по документации, маркировке или замерять напряжение питания вашего гаджета. Обычно, стандартное для USB — 5В. Но мало ли, может и 3.5, 6 или 9 Вольт, но очень редко. Здесь желательно подобрать, оставить залог в магазине, проверить и по результату купить. По току желательно 2 А (или больше). Маломощная, типа 0,5 А не пойдет!

В одних случаях помогает один из приведенных методов, в других требуется комплексно модифицировать. Но все решаемо и доступно для любого, не требуя особых знаний в электронике или устройстве автомобиля. Однако, если все слова Вам абсолютно чужие, кроме «купить» и «заменить», то Вам все же лучше обратиться за помощью к специалисту. Удачи и чистого звука при работе регистратора или навигатора. Ведь эти устройства уже почти обязательные аксессуары к автомобилю и во многом облегчают жизнь водителям.

DIY: Борьба с помехами на радио от блоков питания видеорегистраторов/навигаторов

Текстом ниже не пытаюсь «открыть Америку» для читателей, просто решил поделиться своим опытом…

помехи пропали, радио стало слышно просто отлично!

Проблема локализована, пора заняться ее устранением 🙂

Снова изучение форумов, и приблизительный список решений:

* Заменить некачественный блок питания на качественный.
* Убрать импульсный блок питания и поставить стабилизатор на базе кр142ен5 или аналогов.
* Запитать видеорегистратор от отдельного источника питания.
* Экранировать корпус видеорегистратора и провод его питания.
* Поставить на провод питания видеорегистратора ферритовые кольца.
* Поставить сглаживающие фильтры по питанию на вход и/или выход блока питания регистратора.

Третий вариант для автомобиля совсем не подходит, не возить же с собой два аккумулятора.

Четвертый вариант, особенно в части корпуса видеорегистратора или навигатора, труднореализуем.

Для себя решил пробовать 5 или 6 вариант, т.е. ставить фильтр по питанию.

Замеры шумов при его подключении показали, что они «живее всех живых» 🙂

Тогда решил собрать из подручных средств П-образный сглаживающий фильтр, не заморачиваясь его расчетами.

Под рукой, как раз, были необходимые компоненты, а именно:

* Конденсаторы 25V 1000uF (продаются в любом радиомагазине за сущие копейки).
* Дроссель (выпаял из неисправного блока питания).
* Штекер в прикуриватель автомобиля (позаимствован с неисправного автомобильного компрессора).

Для быстрой проверки изготовил «прототип» — распаял схемку «навесом». Получилась такая конструкция.

Для этого разобрал блок питания видеорегистратора

отпаял пружинку и минусовой контакт

Результат получился вполне симпатичный

На этом все, надеюсь мой опыт пригодится кому-нибудь еще.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Почему магнитола плохо ловит радио, Почему магнитола плохо принимает радио, магнитола плохо ловит радио

Antenna.ru представляет Обзор «Почему магнитола плохо принимает радио».
Наш эксперт – Антенный Гуру расскажет Вам все, что необходимо знать об этом.

Добрый день! Cегодня я расскажу об этих странных пластиковых и металлических штуковинах, которыми утыканы крыши многих автомобилей.

Коротко об эксперте: окончил физмат школу, выпускник университета ЛЭТИ по специальности Радиоприемные устройства, окончил аспирантуру. Занимается радиосвязью с 1984 года.

Антенны должны принимать радиоволны и передавать их в магнитолу, но иногда что-то пошло не так, и из вашего радиоприемника вместо чистых звуков песни издается жуткий хрип, а при воспроизведении CD все замечательно.

—Виновата антенна, — решаете Вы. Иногда это так, антенна виновата, а иногда — нет. Иногда виновата магнитола. А иногда — ни антенна, ни магнитола не виноваты. Что же тогда? Читайте ниже!

1. Ситуация первая. Взято Отсюда. Далее как пишет Автор: «Поменял намедни медиацентр 2 диновый на новый- старый за 7 лет тупа развалился, хотя радио отменно работало. Так вот. Воткнул в антенный разъем штатный кабель, но радио просто отвратительно стало ловить. Такое ощущение, что антенны нет. Сигнал плавает конкретно. Может что повредил, когда менял?»

Ответ ему дает другой автовладелец. Взято Отсюда. «Столкнулся с такой проблемой, что плохо ловит радио, поначалу грешил на антену, решил разобрать посмотреть что там да как. Снял разобрал, но внутри все оказалось очень прилично, ничего нигде не сломано, не заржавело, начал думать что образовались микро трещены в плате, и нужно все это дело пропаять, Сходил в телеателье, где я услышал ответ что все нормально ничего пропаивать не нужно. Пошел домой начал штудировать интернет в поисках ответа на свою проблему, все писали только одно пропаять пропаять и все. И тут я значит совершенно случайно наткнулся на один форум, где узнал про то что в антенне стоит усилитель который питается от штатной магнитолы через разъем куда вставляется антенна, а при замене этой магнитолы как например в моем случае на пионер усилитель перестает работать так как на обычных магнитолах через разъем куда вставляется антенна не проходит ток. Получается нам просто нужно запитать заново усилитель и у на должно все заработать».

Итак, что же произошло в этих двух случаях? А ничего не произошло — не подали на антенну питания, она и не работала, вот и прием плохой. Почему так случилось? Во-первых, Авторы не знали, что антенна на их авто активная, то есть с усилителем. а усилитель без питания не работает. Во вторых, на их новых магнитолах отсутствовала функция включить ПИТАНИЕ АНТЕННЫ.

Что же делать в этом случае? Плохой вариант решения проблемы взят Отсюда: «Как эта схема работает и почему так всё плохо с радио не понятно. Поэтому я решил просто закоротить вход с выходом. Т.е. сделать из активной антенны пассивную.» Да, конечно Радио будет работать в этом случае, но ни о каком дальнем приеме речи уже нет. Вот картинка, синий провод припаян автором:

Второй вариант взят Отсюда: «на антенну подключаем +12V через дроссель….на магнитолу через конденсатор» Вот картинка того, что получилось:

Понятно, что не каждый автовладелец «на Ты» с паяльником, и может самостоятельно спаять такой переходник. К счастью, его можно купить. Например, Такой. Установка переходника занимает считаные минуты, естественно, при наличии возможности добраться до задней поверхности магнитолы. Итак, антенна подключается во входное гнездо, выход переходника — в магнитолу, на переходник подается напряжение +12 вольт со специального выхода магнитолы, на который приклеена бирка «Ant».

Мы разобрали первый случай.

2. Вторая ситуация. Антенна все-таки вышла из строя. В этом случае необходимо антенну заменить или установить вместо нее внутрисалонную. Замене антенны посвящена отдельная статья ЗАМЕНА АНТЕННЫ НА ИНОМАРКЕ. Как определить, что виновата именно антенна? Очень просто. Отъедьте подальше от города, километров на 30, чтобы прием стал плохим. Воткните вместо антенны в гнездо магнитолы провод длиной 1,5-2 метра (двери машины должны быть при этом открыты). Если прием улучшился, значит, надо менять антенну, ведь ездить с открытыми дверями автомобиля невозможно, а антенна для того и предназначена, чтобы подать сигнал внутрь корпуса автомобиля.

Для тех, кто не знает: металлический корпус сильно экранирует, не пропускает сигнал радио внутрь авто. Поэтому антенна должна быть снаружи или на лобовом стекле. Внутрисалонная антенна устанавливается на лобовом стекле без тонировки, на расстоянии 5 см от верхней кромки, параллельно поверхности земли, или, как в случае с антенной Триада-190, точно по инструкции для дальнего и сверхдальнего приема.

Если замена антенны очень трудоемка — необходимо разобрать полмашины, снять обшивку, можно установить антенну на стекло, например, одну из Этих.

3. Ситуация номер три.

Китайские производители выпустили миллионы красивых магнитол, которые плохо принимают радио. Причина — они использовани неправильно спроектированную микросхему. Ничто не ново под луной — пятнадцать лет назад точно так же прокололась известная японская компания SONY, выпустив свои первые CD автомобильные ресиверы. Знатоки наверное помнят это чудо со съемной панелью без единой кнопки, только пульт. Радио эта Сонька не принимала категорически. Сейчас масштаб бедствия в десятки раз больше.

Это ВИДЕО рассказывает что делать если Магнитола плохо принимает радио. Чаще всего — сделать ничего нельзя. Китайцы выпустили море плохих магнитол. Но если вы посмотрите Видео, то узнаете как можно побороться за звук. Коротко, попробуйте либо установить любую пассивную антенну (лучше с длиной прутка 70 см или ВА-63) в связке с усилителем Триада-304, либо активную внутрисалонную антенну Триада-190.

4. Ситуация номер четыре.

В плохом приеме виноват видеорегистратор (его зарядное в прикуриватель излучает в эфир гиганское количество шумов) или же дешевая автомобильная USB зарядка. Что вам важнее — Радио или Видеорегистратор, решать Вам, малоумящих штатных зарядок практически нет (идущих в комплекте регистратора). Мои рекомендации на этот случай — заменить штатную зарядку видеорегистратора на хорошее дорогое USB в прикуриватель. Например, Такое. Оно шумит в эфир значительно меньше.

Далее я привожу мою очень давнюю статью «Помехи радиоприему в автомобиле».

Основным источником радиопомех в автомобиле может являться сам автомобиль, а именно: система зажигания, сигнализация, электродвигатели дворников, стеклоподъемников, печки, вентилятора и т.д. Лучший способ избавиться от таких помех—следить за исправностью соответствующего электрооборудования. Во многих автомобилях есть фильтр радиопомех—он также должен быть в рабочем состоянии. При установке магнитолы ее «плюс» желательно подключать к отдельному идущему напрямую через предохранитель проводу, который подсоединяется прямо к аккумулятору или специальному выводу для радиоаппаратуры. Провода питания магнитолы должны иметь соответствующее суммарной мощности радиоаппаратуры сечение (определяется, как правило, выходной акустической мощностью усилителя магнитолы и ни в коем случае не меньше 0,75 мм2. Скрутки проводов при подсоединении недопустимы — пользуйтесь специальными клеммами. Если у вас автомагнитола при радиоприеме изрядно шумит — для начала попробуйте поменять место подсоединения плюсового или минусового; вывода магнитолы (антенны), поскольку от этого же провода может запитываться, например, сигнализация или пейджер сигнализации.

Попробуйте сравнить прием на разных длинах волн при включенном и выключенном зажигании при работающем и неработающем двигателе. Иногда источником сильных помех может быть блок управления инжектором, отмечены случаи, когда сильно «шумит» зарядное устройство для радиотелефонов, электронные или электромеханические часы, в том числе в зеркале заднего вида.
«Земляной» вывод магнитолы и акустики желательно заземлить одним солидным болтом на корпус автомобиля.

При применении тонирующей пленки на лобовом стекле существенно уменьшается радиус уверенного приема внутрисалонной антенны (не путать с затененной фабричным способом верхней кромкой стекла!).

Помните, что если Вы хотите слушать музыку без помех — нужно принять во внимание наши рекомендации. Таким образом, для улучшения приема Вам нужно купить одно из трех изделий:

Сценарий ролика на Youtube:

1. Почему магнитола плохо принимает Радио Часть 2.
2. В прошлом видео «Почему магнитола плохо принимает Радио» мы рассказали, что из Китая поступили миллионы магнитол с плохим качеством приема. Это произошло из-за неправильно спроектированного и изготовленного тюнера. И мы рассказали, что делать в этом случае для улучшения приема.
3. Однако, есть еще одна очень частая причина, которая возникает при замене штатной магнитолы.
4. Итак, Вы решили поменять свою устаревшую магнитолу на современную, на андроиде, с телевизором, с USB входом.
5. Вы демонтируете (снимаете) магнитолу из штатного места, вынимаете разъемы, в том числе радио разъемы ФМ. Вот они на фото. Разъемы называются FAKRA.
6. Антенный кабель. Вы отрезаете штатный разъем Факра и меняете его на обыкновенный штекер радио ФМ.
7. Вот на такой штекер радио ФМ.
8. Штекер вставляете в антенное гнездо с задней стороны магнитолы. Перепутать невозможно.
9. Ошибка! Дело в том, что если штатная, установленная на автозаводе, антенна — активная, то на нее подается питание 12 вольт по центральной жиле кабеля.
10. А у Вашей новой магнитолы такой функции нет! Она не подает питание на антенну. И антенна не работает! Поэтому магнитола плохо принимает радио, дальность действия маленькая, динамики хрипят из-за плохого приема.
11. Что делать? Вариантов несколько. Можно, как показано на фото, разобрать активную антенну и соединить вход с выходом. Это не очень хороший вариант, но он работает.
12. Можно подать питание от бортовой сети автомобиля 12 вольт на антенну при помощи самодельного устройства – называется инжектор питания. Вот его схема.
14. Можно заменить антенну на аналогичную, но с отдельным проводом питания и подать питание от новой магнитолы. На магнитоле есть специальный вывод питания антенны. Он указан на схеме магнитолы. Антенна может быть, как наружная, как и внутрисалонная, например, Триада-55. Внутрисалонная антенна предпочтительна, если нет возможности заменить наружную.

15. Также этот вывод маркируется специальной наклейкой и поэтому его легко найти среди других проводов.
16. Можно подать питание от бортовой сети автомобиля 12 вольт на антенну при помощи инжектора питания Т-310/antenna.ru. Это недорогое устройство производства компании antenna.ru.

Помехи в радио, когда в прикуриватель включен видео регистратор или вентилятор.

Рассмотрим все от начала до конца. Если возникают помехи при воспроизведении музыки в машине при включении видео регистратора (или любого другого прибора, например вентилятора), это значит, что помехи работающего прибора поступают на вход авто магнитолы. Почему от одних приборов помехи есть, а от других нет? Что нужно сделать, чтобы эти высокочастотные помехи не мешали слушать музыку? Давайте разберемся.

Включите в вашем авто музыку (радио) и пошевелите провода или дотроньтесь отверткой до контактов, слышите в динамиках «тычки»? Тот же эффект мы слышим на фоне работающего радио, когда включаем в прикуриватель электроприбор (щелчок). Так вот в вентиляторе вращающаяся часть трется о коллекторные щетки до 3000 оборотов в минуту (3 тыс колебаний в минуту, 3 тыс/60сек=50 Герц или 50 колебаний в секунду), что создает шум. В других приборах, таких, как видеорегистратор – все на много сложнее, т. к. там уже электрическая схема генерирует эти «паразитные» колебания для того, чтобы регистратору или другому прибору нормально функционировать. Обычно происходит такое в дешевых видеорегистраторах, потому что в них не встроена специальная защита, так же все еще зависит и от вашего автомобиля, ведь не во всех автомобилях продвинутая электроника.

Чтобы избавиться от помех, есть один выход: поставьте параллельно плюсу и минусу конденсатор электролитический, при этом чем большей емкости поставите, тем меньше будут слышны помехи и шум.

Сейчас я вам расскажу теперь что такое конденсатор (кто не знает). Конденсатор – это 2-е обкладки, между которыми находится диэлектрик. Бывают: электролитические, керамические, воздушные (в зависимости от диэлектрика). Электролитический конденсатор представляет собой цилиндрической формы емкость заполненную жидкостью (электролитом), в которую опущены анод и катод. Выпаивать можно с любой радио платы, а так же сделать самому. Но если делать самому, то он получится большим и не удобным, но я все равно опишу метод, ведь конструкция проста: берем пол литровую банку и наливаем туда электролит, далее опускаем в электролит 2-а электрода (анод и катод) – все, конденсатор готов.

Теперь, куда подключать конденсатор? Подключаем конденсатор одной клемой на плюс прикуривателя, а второй на минус. Подключаем возле прикуривателя. Так же советую второй установить возле самой магнитолы – туда, куда подключается питание, тогда вы надежно защитите радио от неприятного шума и помех. Кстати, чтобы увеличить емкость конденсатора, нужно подключить второй конденсатор параллельно первому. Это нужно для того, чтобы лучше убрать помехи.

радио волнорез слушать онлайн

радио онлайн создать бесплатно

fm радио для андроид без интернета

радио офлайн

создать свое онлайн радио бесплатно

оффлайн радио для андроид без интернета

Выявление и подавление радиопомех

Однопроводной подавитель помех AM.

Автомобильные радиопомехи обычно возникают в зажигание система, зарядка схема или среди электрических аксессуаров. Вы можете выполнить несколько проверок, чтобы отследить источник помех.

Помехи либо излучаются, то есть улавливаются антенной, либо передаются на устройство по его собственной проводке.

Прежде чем искать источник, убедитесь, что сам комплект должным образом заземлен на металлический кузов автомобиля.

Осмотрите крепление антенны — оно должно иметь чистый, прочный контакт с нижней стороной кузова для обеспечения удовлетворительного заземления.

Определить некоторые помехи довольно просто. Быстрое потрескивание или тиканье, усиливающееся с двигатель скорость почти наверняка ведется от системы зажигания — самого распространенного источника помех.

Растрескивание обычно происходит со стороны высокого напряжения (HT), а тикание — со стороны низкого напряжения (LT).

An генератор или динамо-машина, не оснащенная глушителем, будет издавать воющий звук, повышающийся по высоте двигатель скорость увеличивается.

Помехи от электрических компонентов, таких как дворники, поклонник отопитель и указатели поворота можно определить сразу. Шум исчезнет при выключении компонента.

Также возможно улавливание помех с диска тормоза . Это происходит только тогда, когда они применяются.

Кондуктивные помехи могут быть вызваны шнуром питания или проводкой к динамикам, проходящим слишком близко к магнитное поле электрических компонентов.

Попробуйте изменить прокладку кабеля или проводки динамика в качестве предварительного шага. Если это решит проблему, закрепите провода на новом месте с помощью пластиковых зажимов или широкой липкой ленты.

Металлический корпус автомобиля действует как экран между антенной и системами зажигания и зарядки, поэтому всегда держите капот закрытым, чтобы проверить помехи.

Сложнее всего подавить помехи в автомобилях со стекловолоконным кузовом, не имеющим экранирующего эффекта.

На автомобилях с кузовом из стекловолокна, а также при установке глушителей и заземляющих лент на различные компоненты, вам может потребоваться покрыть нижнюю часть капота металлической фольгой или проводящей графитовой краской.

Установка антенны

Очистите металлические части крепления антенны наждачной бумагой.

Положение антенной мачты и направление движения кабеля значительно помогают добиться приема без помех.

Закрепите антенну как можно дальше от двигателя. Если он должен быть рядом с двигателем, найдите место, наиболее удаленное от системы зажигания. В случае сомнений проконсультируйтесь со специалистом-радиомонтажником.

Не прокладывайте антенный кабель через моторный отсек.Это почти наверняка вызовет помехи. Точно так же держите его подальше от любой проводки и электрических аксессуаров.

Но также держите провод коротким, чтобы он собирал как можно меньше электрических выбросы насколько возможно. В случае сомнений по поводу прокладки проконсультируйтесь с радиомонтажником.

Размер воздушного отверстия обычно составляет 3/4 дюйма — 7/8 дюйма. (19-22 мм). (Видеть Сверление отверстий в кузове автомобиля ).

Убедитесь, что антенна правильно заземлена. Настройте радио на слабую станцию и крепко возьмитесь за антенну, стоя вне машины.Если радио становится громче, возможно, неисправно заземление.

Чтобы исправить это, демонтируйте крепление, которое обычно имеет зубцы или шипы, проникающие в корпус автомобиля. Очистите металл наждачной бумагой в местах соприкосновения. Соберите и затяните.

Подавление генератора

Генератор

В этом генераторе Lucas ACR конденсатор установлен между клеммой контрольной лампы и массой. Никогда не подключайте конденсатор к клеммам возбуждения генератора.

генератор (динамо ар генератор ) можно подавить, установив конденсатор 1–3 мкФ для динамо-машины или конденсатор 3 мкф для генератора.

Подключите вывод конденсатора к выходу. Терминал динамо-машины или генератора. В случае генератора снимите заднюю крышку, чтобы добраться до клеммы. Тщательно следуйте рекомендациям производителя, так как устройство легко повредить.

Динамо

Конденсатор прикреплен к одному из крепежных болтов, а соединение выполнено к большому выводу на динамо-машине.

Ослабьте ближайший болт крепления генератора и очистите участок наждачной бумагой, чтобы обеспечить хорошее заземление. Вставьте вилку крепления конденсатора под болт и снова затяните.

Если помехи от цепи зарядки продолжаются, прикрепите заземляющую ленту между корпусом генератора и шасси .

Установка глушителя на катушку

Однопроводной подавитель помех AM.

Основным подавителем для системы зажигания является подавитель на 1 мфд.Прикрепите его к LT или положительный (+) терминал катушка на выключатель зажигания боковая сторона.

Существует два типа подавителей, подключаемых по-разному, в зависимости от того, имеет ли ваш телевизор прием AM или FM.

Двухжильный глушитель для комплектов FM — второй провод заземлить.

Для набора AM используйте параллельный конденсатор с одним выводом. Для FM-приемника может помочь двухжильный провод со вторым заземленным проводом.

Если проблема не исчезнет, попробуйте конденсатор 3 мфд для набора AM или конденсатор 2.5 мфд для комплекта FM.

Наконец, закрепите провод заземления между катушкой и шасси. Все помехи со стороны LT системы зажигания должны быть устранены.

Устранение интерференции HT

Сильный треск HT-интерференции вылечить труднее. Сначала убедитесь, что устройство и антенна правильно заземлены.

Проверьте состояние компонентов системы зажигания, таких как свечи, точки и, в частности, выводы HT и колпачки свечей зажигания.Неисправные провода HT и штекерные разъемы будут создавать помехи.

Современные провода с углеродным сердечником имеют встроенное подавление. Замените их, если они повреждены или растянуты.

Тип с медным сердечником, который предпочитают многие радиолюбители, должен иметь глушитель, встроенный в крышку свечи зажигания.

Убедитесь, что распределитель имеет глушитель катушки-вывода. Обычно это чуть выше подпружиненного углерод щетка в шапке. В большинстве автомобилей этот базовый глушитель встроен в распределитель.При необходимости проконсультируйтесь с местным агентом производителя.

Если у вашего дистрибьютора нет глушителя, соответствовать 5К Ом или 10 кОм резистор в выводе катушки.

Существует два типа резистора: линейный, который вы подключаете к середине вывода HT, или вставной, который вы вставляете в центральное гнездо для вывода катушки в крышка распределителя .

Если помехи не исчезнут, установите аналогичный глушитель на каждый вывод вилки.

Позаботьтесь о том, чтобы комбинированный сопротивление ВТ-ограничителей в выводе катушки, распределителе, выводах вилок и заглушках вилок не превышает 25 кОм.В противном случае мощность зажигания может снизиться.

Подавление электродвигателей

Электродвигатель стеклоочистителя

Этот двигатель стеклоочистителя с постоянными магнитами Lucas оснащен дроссельной заслонкой производителя.

Каждый электрический мотор в машине генерирует собственное магнитное поле , который может излучать помехи, если его не подавить.

При первой установке каждый двигатель обычно заземляется через крепление.Однако с возрастом крепления ухудшаются, и чешуйки краски или ржавчины могут действовать как изолятор между креплением и кузовом автомобиля.

Электродвигатель отопителя

На этом рисунке последовательно показаны дроссели с питающими проводами и ограничителями между каждым питанием и землей.

Есть два способа подавить помехи от двигателей. Сначала попробуйте закрепить заземляющую ленту между корпусом двигателя и кузовом. Используйте кусок медной оплетки или кусок толстой проволоки.

Часы электрические

Глушитель и дроссель источника питания для электрических часов.

Соскребите точки соприкосновения с оголенным металлом, чтобы обеспечить хорошее электрическое соединение, и плотно закрепите винтовые крепления.

Если помехи не исчезнут, подключите ограничитель — конденсатор 1 или 2 мфд — между питающим проводом двигателя и землей. Этот метод подходит как для AM, так и для FM-радио.

Двигатель стеклоочистителя

Конденсатор устанавливается между выводом питания шайбы и массой.

Если электродвигатель продолжает создавать помехи, несмотря на установку глушителей, используйте дроссели питания, доступные в магазинах автомобильных аксессуаров, в соединительных проводах.

Поиск других источников помех

Помехи могут также исходить от металлической части автомобиля, изолированной от основная часть .

Поиск телесных помех FM.

Капот и крышка багажника, бамперы, задние ось а также приостановка единицы являются одними из возможных источников.

Некоторые электронные устройства также могут вызывать помехи. Чем больше их установлено или добавлено, тем больше вероятность того, что одно мешает другому, создавая жужжащий фоновый шум.

Есть два способа найти источник, оба требуют специальных устройств.

Для AM-радио используйте антенный удлинитель с прикрепленным металлическим стержнем. Подключите шнур к прибору, запустите двигатель и включите радио. Не открывайте капот.

Прощупайте под автомобилем и вокруг него с помощью металлического стержня, чтобы определить наиболее сильные помехи.Заземлите эту часть к телу с помощью соединительного ремня.

Для FM-радио используйте металлический пластина с прикрепленным к нему длинным заземляющим проводом. Другой конец кабеля плотно прикрепите к оголенному металлу шасси с помощью удобной гайки или болта. Запустите двигатель и включите радио. Не открывайте капот.

Удерживая пластину изолированными плоскогубцами, перемещайте ее снизу и по всей поверхности автомобиля. Пластина действует как интерференционный отражатель.

Два способа устранения статического и нежелательного шума в автомобильной аудиосистеме

Слово «статика» для многих людей означает множество вещей, и существует почти столько же различных способов создания статики в автомобильной аудиосистеме.Проблема в том, что все, что угодно, , которое генерирует любое электрическое поле, может вносить нежелательный шум в вашу аудиосистему, а в вашем автомобиле есть много разных вещей, которые генерируют электрические поля.

Все, от генератора переменного тока до электродвигателя стеклоочистителя и реальных компонентов вашей звуковой системы, может генерировать различные уровни и типы шума и статического электричества. Таким образом, хотя можно изолировать и исправить источник практически любого типа помех в автомобильной аудиосистеме, для этого часто требуется реальная работа и, возможно, также немного денег.

Отслеживание источника статического электричества и шума

Первый шаг в поиске источника помех или шума в автомобильной аудиосистеме — определить, связана ли проблема с радио, такими аксессуарами, как встроенный проигрыватель компакт-дисков, или внешними аксессуарами, такими как ваш iPhone. Для этого вам нужно сначала включить головное устройство и настроить его так, чтобы вы могли слышать неприятный шум.

В случаях, когда шум присутствует только при работающем двигателе и его шаг изменяется вместе с частотой вращения двигателя, проблема, вероятно, связана с вашим генератором переменного тока.Этот тип шума автомобильной акустики обычно можно устранить, установив какой-либо шумовой фильтр. Если шум присутствует независимо от того, работает ли двигатель, вам нужно отметить, какие источники звука связаны с шумом, и двигаться дальше.

Крепление автомобильного радио AM / FM Static

Если вы слышите статические помехи только при прослушивании радио, а не при прослушивании компакт-дисков или каких-либо дополнительных аудиоисточников, проблема связана либо с антенной, либо с тюнером, либо с каким-либо внешним источником помех.Чтобы определить источник помех, вам нужно будет снять головное устройство, найти антенный провод и выполнить другие связанные операции, поэтому приступайте к такой диагностике только в том случае, если вам до некоторой степени комфортно работать с автомобильной аудиосистемой.

Основные этапы этого процесса включают:

Убедитесь, что проблема не во внешней
Проверьте заземление автомагнитолы
Отключите радиоантенну и проверьте, есть ли звук
Убедитесь, что перемещение антенного провода устраняет статический заряд
Убедитесь, что перемещение других проводов устраняет статический заряд

Убедитесь, что проблема не во внешней сети

Прежде чем начать, важно отметить, что если вы страдаете от шума, связанного с вашей антенной, вы можете обратить внимание на то, меняется ли статическое электричество во время езды.Если она проявляется только в некоторых местах или в некоторых местах хуже, чем в других, то источник проблемы внешний, и, вероятно, вы мало что можете с этим поделать. Вы также можете убедиться, что вы не просто переживаете явление, называемое пикетированием.

Проверьте заземление автомагнитолы

После того, как вы убедились, что проблема не связана с автомобилем, следующим шагом в поиске источника статических помех автомобильного радиоприемника AM / FM является проверка заземления головного устройства.Для этого вам, как правило, придется снять головное устройство, а также, возможно, придется отодвинуть ковровое покрытие, снять приборную панель или удалить другие компоненты, чтобы найти провод заземления и проследить его до места, где он прикручен к шасси. или рама. Если соединение ослабло, корродировало или заржавело, его следует подтянуть, очистить или переместить по мере необходимости. Также важно убедиться, что головное устройство не заземлено в том же месте, что и любой другой компонент, поскольку это может создать контур заземления.

Отключите радиоантенну и проверьте, есть ли звук

Если земля в хорошем состоянии или ремонт не избавляет от статического электричества, тогда вам нужно отключить антенну от задней части головного устройства, включить головное устройство и прислушаться к статическому электричеству.Вы, вероятно, не сможете настроиться на радиостанцию, если не живете рядом с мощным сигналом, но вы все равно захотите прислушаться к тем же статическим помехам или шумам, которые вы слышали раньше. Если удаление антенны избавляет от статического электричества, вероятно, помехи возникают где-то на участке антенного кабеля.

Убедитесь, что перемещение антенного провода устраняет статический заряд

Чтобы решить эту проблему, вам придется перенаправить антенный кабель так, чтобы он не пересекал и не приближался к каким-либо проводам или электронным устройствам, которые могут создавать помехи.Если это не решит проблему или вы не обнаружите никаких потенциальных источников помех, возможно, вам придется заменить саму антенну.

Убедитесь, что перемещение других проводов устраняет статический заряд.

Если снятие антенны не избавляет от статического электричества, значит, неприятный шум вносится где-то еще. На этом этапе вы захотите снять головное устройство, если вы еще этого не сделали, и аккуратно переставьте все провода так, чтобы они не находились рядом с другими проводами или устройствами, которые могут создавать какие-либо помехи.Если это избавит от шума, вам нужно будет осторожно переустановить головное устройство, чтобы провода оставались в том же базовом положении. В конечном итоге вам, возможно, придется установить какой-то фильтр шума линии электропередачи.

В некоторых случаях вы не сможете избавиться от шума, просто переместив провода. Если вы все еще слышите шум, когда головное устройство снято с приборной панели, и его перемещение не влияет на шум вообще, то есть большая вероятность, что само головное устройство каким-то образом неисправно.Если шум меняется при перемещении головного устройства, то единственный способ избавиться от него — это либо переместить головное устройство, либо каким-либо образом защитить его. Также может помочь установка шумового фильтра.

Устранение других источников статического электричества в автомобиле

Если вы определили, что статическое электричество возникает при подключении дополнительного источника звука, такого как iPod или спутниковый радиотюнер, и его не возникает при прослушивании радио или проигрывателя компакт-дисков, то вы имеете дело с контуром заземления.В этом случае вам придется найти источник контура заземления и исправить его, хотя установка изолятора контура заземления — гораздо более простой способ решить проблему.

Lifewire

В других случаях вы можете услышать статические помехи независимо от того, какой источник звука вы выбрали. Если вы слышите шум при прослушивании радио, CD-плеера и дополнительных аудиоисточников , возможно, вы все еще имеете дело с проблемой контура заземления, или же шум вносится где-то еще в системе.Чтобы выяснить, где именно, обратитесь к предыдущему разделу, чтобы исключить провода заземления и питания. Однако, если у вас есть усилитель, он также может быть источником шума.

Исключение усилителя

Чтобы определить, исходит ли шум от усилителя, вам нужно отсоединить соединительные кабели от входа усилителя. Если шум исчезнет, то вам нужно будет снова подключить их к усилителю и отключить от головного устройства. Если шум вернется, вы захотите проверить, как они маршрутизируются.Если соединительные кабели проложены рядом с любыми силовыми кабелями, их изменение может решить проблему. Если они проложены правильно, их замена на более качественные и лучше экранированные соединительные кабели может решить проблему. Если это не так, то изолятор контура заземления может помочь.

Если вы слышите шум, когда соединительные кабели отсоединены от входов усилителя, вам следует проверить сам усилитель. Если какая-либо часть усилителя соприкасается с оголенным металлом, вам необходимо переместить ее или установить на непроводящую прокладку из дерева или резины.Если это не устранило проблему или усилитель не контактировал с рамой автомобиля или шасси, вам необходимо проверить заземляющий провод усилителя. Он должен быть менее двух футов в длину и плотно прикреплен к хорошей земле где-нибудь на шасси. Если это не так, вы можете попробовать установить заземляющий провод нужной длины и прикрепить его к заведомо надежному заземлению. Если это не устранило проблему или если заземление было хорошим, возможно, неисправен сам усилитель.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Устранение радиошумов

Вы с нетерпением ждете возможности послушать игру с мячом, только что бросив свою фиолетоволосую дочь-подростка на ее первом семестре в колледже.Вообще-то, много игр с мячом, теперь, когда тебе не нужно слушать ее музыку с ее пронзительным вокалом и гудящими гитарами. Но вместо первого иннинга вы слышите то, что звучит как ужасная гитарная нота — и она меняет высоту звука по мере того, как вы ускоряетесь и замедляетесь, превращаясь в маниакальный ритмический щелчок, когда вы ждете, когда изменится светофор. В плеере нет ленты. Здесь есть радиопомехи (RFI).

Поиск источника
Существует три класса радиочастотного шума — постоянный, прерывистый и следящий за частотой вращения двигателя.Проблема нашего несчастного отца была в последней категории — его шум изменялся вверх и вниз по высоте и громкости, когда его двигатель ускорялся и замедлялся. Этот тип шума возникает из-за того, что скорость вращения меняется в зависимости от двигателя. Вероятные виновники включают зажигание, генератор или даже топливную форсунку. Шумы при постоянной скорости обычно вызываются электродвигателем — скорее всего, электрическим топливным насосом, установленным в баке большинства современных транспортных средств, который работает с постоянной скоростью при каждом работающем двигателе.Электродвигатель вентилятора также будет работать с постоянной скоростью — до тех пор, пока вы не измените настройку вентилятора или не выключите его. Прерывистые шумы легче связать с источником, таким как электрический регулятор сиденья или электродвигатель стеклоподъемника. Другими словами, даже если шум исходит из динамика, он может быть вызван любым устройством в любом месте вашего автомобиля.

Константы
Единственный двигатель, который гарантированно работает всякий раз, когда машина работает, — это топливный насос, и, к сожалению, он обычно закопан внутри топливного бака.Вот один верный способ сказать. Поверните ключ в положение Run, не заводя машину. Насос должен поработать 2 или 3 секунды. Затем, когда компьютер определяет, что двигатель не работает, он отключает насос, чтобы предотвратить проливание топлива и разрядку аккумулятора. Другие почти постоянные — это вентиляторы отопителя, дворники и электрические вентиляторы охлаждения радиатора.

Шумы, связанные с частотой вращения двигателя

Кандидатами здесь являются генератор / регулятор напряжения, неисправная топливная форсунка и система зажигания.

Тест счетчика Гейгера

Вот наш любимый низкотехнологичный инструмент для поиска и подавления диких шумов — дешевое AM-радио. Настройте его на пустой канал около 1400 кГц, увеличьте громкость в гарнитуре и используйте радио, чтобы уловить шум. В этих дешевых радиоприемниках используется антенна с ферритовым стержнем, у которой хороший прием по бокам, но плохой по всей длине. Как только вы обнаружите шум в пределах нескольких футов, поверните радиостанцию на 90 °, чтобы минимизировать шум. Верх рации будет указывать на источник как прицел.

Подтверждение

Найдите способ отключить источник радиопомех и проверьте, исчез ли шум. Это будет сложно в случае топливного насоса или зажигания, но вы можете снять ремень с генератора. (Не отключайте генератор от электричества — обратная ЭДС [напряжение] может задымить диоды.) Если вы думаете, что это топливная форсунка, попробуйте отсоединить ее от жгута.

Засорен

Практически все автомобили сегодня используют кабели для вилок резисторного типа, если вообще используют провода для свечей зажигания.Если вашему автомобилю больше нескольких лет, причиной проблемы могут быть поврежденные кабели. Снимайте и заменяйте кабели по одному, очищайте их от жира и грязи с помощью мягкого моющего средства и проверяйте соединения на концах. Теперь достаньте омметр и измерьте сопротивление кабелей по всей их длине — оно должно составлять примерно 10 000 Ом на фут. Сопротивление в мегаомах или однозначных цифрах вполне может быть источником не только радиопомех, но и постоянных пропусков зажигания. Замените все подозрительные провода заводскими или высококачественными проводами послепродажного обслуживания.Также проверьте свечи, катушку и любой распределитель на наличие следов углерода или дуги.

Прерывистые

Эти шумы легко связать с источником. Любой RFI, который звучит только тогда, когда одно окно поднимается или опускается, можно легко обвинить в двигателе окна.

Какой путь домой?

Теперь, когда вы определили шум, что можно с этим сделать? Это зависит от того, передает ли ваш источник радиопомех или подводит шум к вашему радио.Это важно, потому что лечение другое. Попробуйте вытащить вывод антенны радио. Если шум уходит или становится значительно тише, он проходит через антенну. Если шум остается прежним или становится громче, он передается по 12-вольтовым кабелям питания.

Попробуйте снять антенну с крыла и очистить листовой металл крыла и крепление антенны. Очистите поверхность до блестящего металла наждачной бумагой, чтобы удалить коррозию. Слегка смажьте область вазелином или диэлектрической смазкой и снова нанесите.Это обеспечит надежное заземление антенны. Убедитесь, что шасси радио должным образом заземлено на корпус автомобиля. Установки вторичного рынка, скорее всего, будут иметь радио, которое заземлено только экраном в коаксиальной антенне. Простая проволока, проложенная между металлическим корпусом компонента и листовым металлом автомобиля, часто устраняет любые радиопомехи.

Из дешевого AM-радио можно сделать хорошее устройство в стиле счетчика Гейгера для поиска радиопомех. Здесь мы ищем генератор с неисправным диодом.Следите за своими пальцами.

Углерод в системе зажигания является источником шума.

Убедитесь, что оба конца антенны правильно заземлены и не подвержены коррозии.

Есть два способа уменьшить шум: используя индуктивность в силовом кабеле, чтобы не допустить распространения высокочастотного шума, или используя конденсатор для безопасного шунтирования его на землю. Иногда необходимы обе уловки.Фактически, большинство электродвигателей в вашем автомобиле используют какой-то конденсатор для подавления шума. В любом хорошем магазине автомагнитол или Radio Shack найдутся нужные детали. Фильтр шума, который мы здесь показываем, является одним из примеров. Он имеет большую индуктивность, включенную последовательно с 12-вольтовым кабелем питания к гудящей стереосистеме вторичного рынка, а также пару небольших конденсаторов, подключенных параллельно. Индуктивность предотвращает попадание шума в усилитель через провода питания, а конденсаторы обходят любой оставшийся шум.

Электродвигатели, как мы уже упоминали, часто имеют конденсатор, подключенный параллельно якорю с целью уменьшения радиопомех. Если щетки двигателя изношены и искры, шум может пересилить фильтрацию конденсатора. Большинство автомобильных электродвигателей не подлежат ремонту, и их придется заменить, если простой фильтр не успокоит их.

Как мы уже говорили ранее, к топливным насосам сложно добраться — в большинстве современных автомобилей они устанавливаются внутри топливного бака. Чтобы получить доступ к насосу или даже к проводке, которая соединяется с насосом, необходимо вытащить бак из-под автомобиля, что является длительной, грязной и потенциально опасной работой («Замена топливного насоса в баке», дек.1997, стр.136). На некоторых автомобилях доступ к топливному насосу можно получить из-под заднего сиденья (см. Руководство по обслуживанию). Будьте осторожны, если попытаетесь добавить фильтр к проводке внешнего бака, так как сам фильтр большой и громоздкий. Вам нужно будет надежно закрепить его на верхней части бака, чтобы он не вылетел из выбоин и неровностей.

Пайка
Одним из наиболее распространенных источников радиопомех является плохое соединение. Если вы обнаружите плохое, корродированное соединение или неплотное электрическое соединение, не зажимайте разъем плотнее на проводе.Снимите разъем и очистите провод. Может потребоваться обрезать провод на несколько дюймов, чтобы избежать коррозии внутри изоляции. Есть только один приемлемый метод сращивания проводов, если у вас есть проблемы с RFI, и обычный автомобильный обжимной разъем не так. Вам понадобится хороший, чистый, мощный паяльный карандаш или пистолет, канифольный припой 60-40 и термоусадочная трубка из ПВХ.

Начните с использования подходящего многожильного автомобильного провода. Бытовой одножильный провод может сломаться и со временем сломаться.Начните с проволоки как минимум того же диаметра, что и проволока, к которой вы добавляете. Если вы добавляете кабель питания, заземление или фильтр, используйте 12-ga. проволока для сверхнизкого сопротивления. Зачистите и залудите оба провода, чтобы можно было скрутить их вместе для надежного механического соединения. Наденьте термоусадочную трубку из ПВХ на один провод, скрутите и припаяйте. Используйте достаточно тепла и небольшое количество припоя, чтобы сделать паяное соединение блестящим, мокрым на вид. Дайте суставу остыть, не трогая его. Это предотвратит кристаллизацию жидкого припоя при его охлаждении.

Закройте стык трубкой из ПВХ и усадите трубку с помощью теплового пистолета или осторожно с помощью зажигалки, если необходимо. Если паяное соединение, которое вы делаете, будет подвергаться воздействию элементов, используйте термоусадочную трубку с гидроизоляционным клеем внутри, чтобы предотвратить проникновение коррозии в свежее соединение. Силиконовый уплотнитель или жидкая изолента — хорошая альтернатива.

Тщательно закрепляйте новые провода, чтобы не натирать углы. Поддержите любые добавленные вами компоненты. Помните, что даже пара футов толстого провода может прогнуться до предела, если его не использовать.

Этот фильтр радиопомех работает в соответствии с подключениями питания и заземления.

Проверьте точки заземления, ослабив, очистив и затянув.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Помехи автомобильному радиоприемнику

Первый шаг в устранении проблемы — исключить общие проблемы и определить, является ли это проблемой приема или помех. Это процесс устранения, поэтому важно сначала выключить все в своем доме, чтобы увидеть, исчезнет ли проблема. Если вы не можете определить причину проблемы, вы можете поговорить с соседями и попросить их сделать то же самое, поскольку проблема может быть обнаружена в их доме.

Исключить проблемы с приемом

Как правило, шипение, затухание и искажение не являются помехами и могут указывать на проблемы с приемом. Для симптомов типа приема используйте наше руководство для устранения проблем с приемом MW / LW или используйте помощник по проблемам .

Устранение неполадок Помехи

Вы можете использовать портативное радио, чтобы определить помехи вашей радиослужбе.Сначала настройтесь на один из радиодиапазонов между радиостанциями, чтобы увидеть, не слышите ли вы какие-нибудь необычные звуки. Используйте приведенный ниже список симптомов в качестве руководства, которое поможет вам определить возможный источник помех.

Жужжание и щелчки

Этот эффект проявляется импульсами по несколько секунд при включении прибора. В зависимости от неисправного устройства может потребоваться процесс устранения, чтобы найти источник.

Электродвигатель

Электродвигатель используется во многих устройствах, таких как микроволновые печи, электрические газонокосилки, стиральные машины, дрели, фены и т. Д.Его легко идентифицировать, потому что он возникает только при использовании прибора.

Определите свои устройства с электродвигателем и попробуйте отодвинуть радио подальше от устройства, чтобы увидеть, улучшится ли звук. Если это сработает, это может означать, что ваш прибор неисправен и может создавать помехи.

Если у вас много приборов с электродвигателями, возможно, вам придется выключить их все и попробовать по очереди.

Термостат

Система отопления может вызывать помехи в случае неисправности.Выключив его и посмотрев, исчезнет ли проблема, вы сможете узнать, является ли это причиной. Если проблема не исчезнет при повторном включении отопления; может быть неисправный термостат, который может нуждаться в ремонте или замене.

Выключатели света

Чтобы выяснить, не является ли конкретный выключатель причиной проблемы, попробуйте по очереди выключать свет.

Светодиодные фонари

Многие люди сейчас используют маломощные светодиодные лампы вместо более традиционных.Однако, если в исходном свете использовался трансформатор, а не напрямую от сети, возможно, трансформатор вызывает помехи. Это связано с тем, что трансформатор был разработан для работы с более высокой мощностью, а не с меньшей мощностью, используемой светодиодными лампами.

Уличное освещение

Уличные фонари иногда издают жужжание и потрескивание. Записывать, когда загорается и гаснет каждая лампа, поможет определить, является ли это причиной ваших помех.Если вы определили, что это так, вам следует обратиться в местный совет.

Попутный трафик

Неисправный или несжатый двигатель может вызывать отчетливое жужжащее «завывание», которое зависит от оборотов двигателя — мотоциклы, как правило, хуже всех. Попробуйте убрать радио подальше от улицы или используйте внешнюю антенну.

Цифровой вой

Это пронзительный вой, который регулярно поднимается и опускается.Обычно его можно услышать, когда вы настраиваетесь на AM-диапазоны.

Это часто вызывается устройствами электросвязи по линиям электропередач (PLT). Наиболее распространенными устройствами PLT являются адаптеры Powerline Ethernet, которые используются для обеспечения общего доступа к Интернету по всему дому с использованием электрической сети. Они могут быть предоставлены вашим поставщиком услуг Интернета (ISP) как часть пакета. Это редко вызывает проблемы при прослушивании станций с сильным сигналом, но вызывает неудобства при более слабом сигнале.

Пример устройства PLT

Чтобы выяснить, не является ли конкретное устройство PLT причиной проблемы, попробуйте выключать их по очереди.

Дополнительная помощь

Если вы исключаете основные проблемы с приемом и считаете, что поблизости есть источник помех, вы можете связаться с нами по телефону или через форму в конце инструмента «Помощник по проблемам».

Шум двигателя в автомобильных стереодинамиках — База знаний ~ 12Volt-Travel.com

Симптомы шума в динамике

Шум двигателя в стереодинамиках автомобиля.Это довольно распространенная проблема, когда устанавливаются радиоприемник или усилитель на вторичном рынке. Наиболее частое описание шума — это воющий звук, который становится громче по мере увеличения оборотов двигателя. Это очень раздражает, а иногда и неловко. Если ваша новая автомобильная стереосистема вызывает нежелательный шум двигателя, исправить это может быть относительно просто.

Причины шума в динамике

Обычной причиной шума двигателя в стереосистеме является земля. В любой 12-вольтовой системе есть 12 вольт + и 12 вольт -.Часто производитель транспортных средств заземляет все приборы приборной панели в одном центральном месте. Это хорошо для них, но плохо для любителей автомобильной стереосистемы. Когда мы подключаем нашу новую стереосистему, мы часто (если все сделано правильно) используем монтажный жгут проводов. Этот жгут проводов точно соответствует проводке автомобиля. Таким образом, ваше заземление и питание поступают от блока предохранителей и центральной точки заземления (стандарт автомобиля).

Решения для шумоподавления динамиков

1. Быстрый и простой способ остановить этот ужасный скулящий шум, исходящий из автомобильных стереодинамиков, — это использовать изолятор контура заземления или встроенный шумоподавитель.Вы можете просмотреть встроенные шумоподавители здесь. Это может решить проблему. Проверить это. Они не выглядят ужасно, и ими легко пользоваться.

2. Обычно эту проблему с шумом двигателя можно решить простым решением. Измените расположение стерео земли. В большинстве случаев это можно сделать и отменить (если это не помогает) очень легко. За стереосистемой будет от 10 до 16 проводов, выходящих из стереосистемы в зажим для жгута проводов. Между стереосистемой и первым зажимом жгута проводов вам нужно перерезать заземляющий провод (черный 12 В).

Это сломает землю, и стерео не включится в этот момент. Часть провода, идущую от задней части стереосистемы, необходимо удлинить и провести к другому месту заземления. В большинстве случаев под обивкой находится металлическая рама приборной панели, которую вы увидите, когда снимите стереосистему с приборной панели.

Имея в руках цифровой мультиметр, вы можете проверить хороший источник заземления. Убедитесь, что прибор настроен на проверку целостности цепи. Вы можете убедиться, что измеритель настроен правильно, соприкоснув концы проводов вместе, при этом должен раздаться звуковой сигнал или щебетание измерителя, свидетельствующее о наличии непрерывности.Закрепите один из измерительных приборов на заведомо надежном заземлении (где-то в дверном замке обычно срабатывает), а затем вы можете начать искать в углублении приборной панели место на земле.

Когда вы слышите звуковой сигнал или чириканье измерителя, вы знаете, что нашли наземное местоположение. Мы узнаем, хорошее это место или нет, только когда подключим землю и включим стереосистему. А пока скрестите пальцы и надейтесь на лучшее. Подключение заземляющего провода стереосистемы к новому месту заземления зависит от вас.Каждая ситуация индивидуальна, поэтому вам может потребоваться обжимной конец или некоторые другие модификации внутри полости приборной панели, чтобы подключить заземляющий провод.

Простое изменение положения стереосистемы на земле часто решает проблему шума двигателя. Когда это не работает, мы прибегаем к «изолятору контура заземления» или «встроенному шумоподавителю». Есть несколько разных стилей, которые используются для разных приложений.
Существуют подавители шума, которые используются в линии питания, в линиях RCA / аудиокабеля, а некоторые — с 3.Вход и выход стереокабеля 5 мм. Вы должны определить, что подходит для вашего приложения.

Некоторые стереосистемы создают это нытье только при использовании дополнительного аудиовхода. Обычно это что-то вроде MP3-плеера. Существуют изоляторы контура заземления для использования с MP3-плеерами.

Щелкните следующую ссылку, чтобы приобрести встроенный шумоподавитель или изолятор контура заземления.

Как избавиться от статического шума в автомобильных динамиках

Будучи аффилированным лицом Amazon, Speaker Champion зарабатывает на соответствующих покупках.

Значит, автомобильные динамики издают статический шум и треск? Нет ничего более раздражающего, чем ожидать, что вы остынете под четкую и приятную музыку из автомобильной стереосистемы только для того, чтобы услышать статический визг из ваших динамиков. Итак, в чем виноват? Звук передается в автомобильные динамики с помощью проводов с электрическими сигналами, которые могут быть легко искажены другими сигналами от электрических устройств, таких как линии электропередач.

Отлично. Теперь, когда мы знаем, почему, давайте перейдем к устранению этого убивающего музыку статического шума.

Проблема в том, что все, что способно генерировать электрическое поле, может вызвать нежелательный шум в автомобильной аудиосистеме. Вы будете поражены множеством вещей в вашем автомобиле, которые могут генерировать электрические поля, от двигателя стеклоочистителя до генератора переменного тока и реальных звуковых компонентов вашей звуковой системы. Они создают разные типы и уровни статического шума. Хотя можно определить и устранить источник шума автомобильной аудиосистемы, этот процесс требует некоторой детективной работы и терпения.Ниже приводится руководство по избавлению от статического шума из автомобильных динамиков.

Шаг № 1: Определите источник статического шума

Первым шагом к решению проблемы является определение причины. Существуют различные причины, которые могут вызвать статическое электричество, включая ухудшение сигнала в результате радиочастотных помех, в основном из-за неэкранированного антенного кабеля или провода, расположенного слишком близко к антенне, излучающего электромагнитные (ЭМ) помехи. Иногда проблема может быть в радио или аксессуарах.Чтобы сузить этот диапазон, вам нужно сначала включить головное устройство, а затем настроить его так, чтобы вы могли слышать статический шум.

Шаг № 2: Проверьте коммутационные кабели

Патч-кабели

RCA, подключенные к автомобильным аудиокомпонентам, также способны улавливать статический шум. Чтобы проверить, не мешает ли это вашему стилю, вам нужно отсоединить кабели от усилителя.

После отсоединения кабелей вставьте запасной соединительный кабель с любой стороны в левый и правый входные гнезда усилителя.Включите двигатель и аудиосистему.

Если шум исчез, снова подсоедините кабели к усилителю и отсоедините его от ресивера. Если вы все еще слышите шум, значит, статический шум улавливают коммутационные кабели. Если виноваты коммутационные кабели, попробуйте изменить прокладку кабелей и отделить их от кабеля питания не менее чем на 18 дюймов. Возможно, вам придется приобрести новые соединительные кабели.

Большинство людей склонны использовать более дешевые кабели RCA для подключения своих компонентов.Недорогие кабели RCA могут не иметь изоляции или необходимой проводимости для отражения шума в металлическом корпусе автомобиля с высокой проводимостью. Имейте в виду, что количество статического шума, воспринимаемого вашим автомобилем, во многом зависит от размера области петли.

Нам нравятся эти кабели RCA за надежность:

Заявление об отказе от ответственности

Не вдаваясь в математику, площадь петли — это расстояние между проводником шумового центра и внешним экраном, умноженное на длину кабеля.Вы можете подумать о замене кабеля на кабель с витой парой. Это дает вам меньшую площадь петли и, следовательно, меньше шума.

Если шум не исходит от соединительных кабелей, то, скорее всего, он проходит через антенну. Для устранения неполадок сначала подключите соединительные кабели обратно к усилителю, а затем отключите системную антенну.

Если шум исчезает, попробуйте установить антенный шумоподавитель, который фильтрует прямую линию между приемником и антенной, тем самым разрушая существующее заземление между ними.Если шум сохраняется даже после отключения антенны, причиной статического шума может быть основной кабель питания усилителя. Решение? Купите более толстый кабель.

Шаг № 3: Вытащите приемник из приборной панели во время воспроизведения компакт-диска

Статический шум также может излучаться в вашу систему. Это называется излучаемым статическим шумом. Вытащите ресивер из приборной панели, проигрывая компакт-диск (кстати, это означает, что на этих компакт-дисках звучит старая школа). Если после извлечения приемника из приборной панели шум исчезает, значит, статический шум излучается в вашу автомобильную аудиосистему.

Эту проблему можно решить, используя магнитную экранирующую фольгу, также называемую Мю-металлом. Как работает Му-Металл? Короче говоря, он защищает заднюю часть приемника и обертывает такие компоненты, как автомобильные часы, которые могут излучать статический шум в систему.

Заявление об ограничении ответственности

Шаг № 4: Выключите автомобильную аудиосистему и отсоедините провода динамиков от усилителей

В большинстве случаев статический шум проходит через провода динамиков.Чтобы проверить провода, выключите систему, а затем отсоедините провода динамиков от усилителей. А теперь заводи машину.

Если шум все еще сохраняется, вероятно, он излучается в провода. Теперь переместите провода или экранируйте их, обернув фольгой из му-металла.

Наконец, убедитесь, что провода динамика надежно закреплены и нет ли разрывов в проводке.

Шаг № 5: Проверьте генератор и автомобильный аккумулятор

Если вы попытаетесь починить провода, но шум все еще присутствует, проблема может быть в электрической системе автомобиля.В этом случае все, что вам нужно сделать, это залить жидкость в автомобильный аккумулятор. Если это не решит проблему, попросите механика проверить генератор и аккумулятор. Если ваша поездка старая и не крутилась в течение длительного времени, скорее всего, статический шум вызван возгоранием.

Как определить источник возгорания ли? Прислушайтесь к щекочущему звуку, скорость которого меняется с ускорением. Требуется настройка с использованием экранированных проводов свечей зажигания с угольным сердечником, катушки свечей зажигания резисторного типа и крышки распределителя.

Если статический шум сохраняется, возможно, проблема в системе зажигания вашего автомобиля с точки зрения заземления. Плохое заземление приводит к появлению клещей на других элементах, таких как капот, кондиционер и выхлопная система. Попробуйте заземлить один из компонентов, находящихся под деревом, и посмотрите, устранен ли шум.

Шаг № 6: Установите шумовой фильтр

Если проблема связана с шумом двигателя, вы услышите щелкающий или воющий звук, исходящий из динамиков.Если вы установили, что шум возникает только при включенном двигателе, а высота шума изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя, то, вероятно, проблема в вашем генераторе переменного тока. Шаг обычно меняется в зависимости от скорости двигателя. Обычно большинство статических шумов возникает из-за плохого заземления. Вам необходимо убедиться, что заземляющий провод надежно подключен к оголенному металлу в случае статического шума.

См. Также : Как исправить треск и треск в динамиках внешнего компьютера

Иногда этот вид статического шума в автомобильных динамиках можно устранить, установив фильтр шума.

Заявление об ограничении ответственности

Вы также можете рассмотреть возможность изоляции автомобильного усилителя от автомобильного шасси, установив его на приборной панели, используя ножки или резиновые втулки. Если это не помогло, попробуйте использовать соединительные кабели другого типа. Если шум постоянен независимо от того, работает двигатель или нет, вам необходимо определить другие источники звука, которые могут вызывать шум. Добавление звукоизолирующих материалов в автомобиль также может помочь вам избавиться от этих шумов.

Out Static, Out!

Статичность аудиосистемы вашего автомобиля — это не то, с чем вам нужно жить. Мы надеемся, что это руководство поможет вам навсегда избавиться от статического шума в автомобильных динамиках.

Из динамиков автомобильной стереосистемы слышен шум, треск, помехи или нет звука.

Шум в автомобильной аудиосистеме может быть вызван несколькими причинами. Шум может быть статическим, завывать, шипеть, искажать или иметь другие проблемы со звуком.

Чтобы найти и устранить источник шума, выполните следующие действия:

Обязательно проверьте провода заземления.
- Проверьте провода заземления ко всем компонентам вашей системы. Это может быть ресивер (головное устройство), внешний усилитель, эквалайзеры или другие компоненты. Все компоненты вашей аудиосистемы должны иметь заземляющий провод, надежно прикрепленный к голому металлу автомобиля. Кроме того, заземляющий провод должен быть как можно короче. Длинные провода заземления могут улавливать шум, который слышен в аудиосистеме. Если вы удлинили заземляющий провод, убедитесь, что стык надежно подключен, и вам может потребоваться заземляющий провод большего сечения (более толстый).
Выполните следующие действия, если у вас есть внешний усилитель:
1. Включите аудиосистему, не включив автомобиль. Вставьте компакт-диск и установите проигрыватель компакт-дисков на паузу или вставьте чистую кассету, если у вас есть кассетная дека. Увеличьте громкость до нормального уровня листинга. Если вы слышите шипение, уменьшите усиление на усилителе и увеличьте громкость на ресивере. Отрегулируйте эти две настройки, чтобы свести к минимуму шипение.
2. Убедитесь, что соединительные кабели между усилителем и приемником не проходят рядом с другими проводами питания (включая провод, обеспечивающий питание усилителя).При необходимости отведите кабели подальше от других проводов. Убедитесь, что вы используете качественные соединительные кабели.
3. На автомобильных стереоприемниках модели 2000 года и более новых убедитесь, что усилитель подключен к выводу AMP REMOTE на автомобильной стереосистеме, если таковой имеется.
Если слышен хныканье или щелчки.
- Если вы слышите вой или щелкающий звук, который меняется в зависимости от скорости двигателя, возможно, проблема связана с электрической системой автомобиля. Это может быть вызвано старыми свечами зажигания и проводами, компонентами системы зажигания или неисправностью генератора.Если ваш автомобиль недавно не подвергался тюнингу, ваш механик может решить проблему, проверив эти компоненты и системы. Если эти элементы проверены и не являются проблемой, вам может потребоваться установка шумоглушителя, чтобы помочь устранить шум.
Шум слышен только при прослушивании радио.
- Если шум слышен только при прослушивании радио, возможно, он идет через антенну. Отсоедините антенный провод от приемника. Если шум уходит, вам может потребоваться установить антенный шумоподавитель, который подключается между вашей антенной и приемником.
Слышен шум от других источников.
- Включите и выключите другие компоненты автомобиля, чтобы увидеть, изменится ли шум или исчезнет. Другие системы, такие как кондиционер, навигационные системы, фары, указатели поворота, сотовые телефоны и другие компоненты, могут вызывать шум в аудиосистеме. Если какой-либо из них вызывает шум, вам может потребоваться перенаправить провода в задней части приемника, чтобы отвести их от источника шума.
Обязательно проверьте соединения между компонентами.
- Проверьте соединения между каждым компонентом системы и динамиками. Убедитесь, что все соединения и сращивания проводов надежны.