Приора с кондиционером как снять генератор: Как правильно снять генератор на приоре с кондиционером, видео

Как правильно снять генератор на приоре с кондиционером, видео

Автор Дмитрий Кузнецов На чтение 4 мин. Просмотров 3.4k. Опубликовано 12.12.2018

При поломке генератора на автомобиле «Лада Приора» владельцы во многих случаях обращаются на станцию технического обслуживания. Но не всегда есть возможность воспользоваться услугами профессионалов, поэтому в этой статье подробно разберём весь процесс демонтажа своими руками. Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Но если есть кондиционер, то задача снятия генератора на «Приоре» превращается в настоящий «танец с бубнами». Об этом свидетельствуют многочисленные посты на автофорумах, которые пестрят «добрыми» словами в адрес конструкторов АвтоВАЗа. Так ли это? Давайте разбираться.

Особенности снятия генератора на авто с кондиционером

В автомобиле «Лада Приора» с кондиционером компрессор климатической установки и генератор приводится в движение одним ремнём.

Особенность конструкции такова, что демонтировать генератор без снятия компрессора невозможно. Необходимо сперва отсоединить помпу кондиционера от кронштейна. Эта первое затруднение, с которым сталкиваются.

Генератор Лада Приора от Бош

Возможная вторая проблема поджидает у нижнего крепления генератора. Если болт установлен головкой к двигателю, то полностью извлечь его не удастся. Он настолько длинный, что упирается в моторную подушку, и снять генератор не получится. Чтобы вынуть болт, необходимо подвесить двигатель домкратом и открутить подушку. Советуем не использовать такой способ. Проще купить новый болт, а старый отрезать болгаркой. При монтаже генератора установите новый болт, но уже головкой наружу. Так вы в будущем сэкономите 10–15 минут своего времени.

Подготовка и необходимый инструмент

Снимать генератор на «Лада Приора» удобнее на эстакаде или смотровой яме. Перед тем как приступить к демонтажу, приготовьте инструмент:

• слесарный вороток;
• удлинитель;
• кардан из набора инструментов;
• головки на 10, 12, 13, 17;
• накидные ключи на 10, 12, 13, 17.
• средство WD-40.

Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы автомобиль не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD-40 места крепления генератора и компрессора кондиционера. Подождите 10–15 минут, чтобы средство подействовало.

Пошаговая инструкция

1. Снять снизу защиту двигателя.
2. Снять ручейковый ремень привода компрессора кондиционера и генератора.
3. Отсоединить контакты от генератора: сначала под резиновым защитным колпачком вывод В+ (он крепится гайкой на 10), потом вывод D (белая фишка).

   Ключом на 10 мм открутить контакт генератора

4. Открутить сверху моторного отсека верхнее крепление генератора двумя накидными ключами на 13 мм.

   Двумя ключами на 13 мм открутить верхнее крепление генератора

5. Вынуть болт.

   Вынуть болт крепления генератора

6. Открутить снизу моторного отсека болт нижнего крепления ключом на 17.

   Открутить накидным ключом на 17 нижнее крепление генератора

7. Открутить крепление компрессора к кронштейну ключом на 12. Компрессор крепится 4 болтами: один короткий, три длинных. Начните с нижних. Верхние удобнее откручивать с помощью воротка, удлинителя, кардана и головки на 12.

   Начните с нижнего болта крепления компрессора климатической установки

8. Отвести компрессор сначала вниз, потом вправо к лонжерону кузова. Снимать трубки не надо. На заметку. Закреплять компрессор необязательно. Его удержат окружающие детали.
9. Извлечь болт с металлической втулкой из нижнего крепления.

   Вынуть болт с металлической втулкой из нижнего крепления генератора

10. Вынуть генератор вниз из моторного отсека.

    Вынуть генератор из моторного отсека вниз

Видео-отчёт: Как снять генератор на «Лада Приора»?

Для ясности процесса снятия генератора на автомобиле с кондиционером предлагаем просмотреть видео:

Если использовать необходимый инструмент и следовать инструкции, приведённой выше, то снять генератор на «Лада Приора» с кондиционером удастся минут за 40–60. А вам приходилось снимать генератор на своём автомобиле? Если да, то поделитесь, с какими трудностями столкнулись вы и как решили проблемы. Это можно сделать в комментариях после статьи. Давайте помогать друг другу!

Давайте знакомиться, меня зовут Дмитрий Кузнецов. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

цена на работы по ремонту генератора на автомобилях Лада Приора

Когда аккумуляторная батарея не держит заряд, со сбоями работает электрика, причина неисправностей обычно заключается в выходе из строя генератора.

На сайте YouDo можно найти специалистов, которые качественно, быстро и недорого устранят эту проблему. Услуги опытного электрика по ремонту генераторов на Priora вы можете заказать в любое удобное для вас время.

Причины выхода из строя генератора на LADA Priora

Причины выхода из строя генераторов на автомобилях LADA Priora могут быть следующими:

• Сгорание предохранителя
• Обрыв цепи питания, из-за которого не работает замок зажигания или электрика
• Износ щеток
• Повреждение реле
• Повреждение обмотки
• Короткое замыкание статора
• Повреждение подшипников

В некоторых случаях достаточно провести замену элементов, в более серьезных – требуется капитальный ремонт автомобильного генератора на Ладе Приора.

Как снять генератора на Лада Приора

Специалисты YouDo имеют большой опыт решения проблем, связанных с неисправностью генератора. На сайте можно ознакомиться с реальными отзывами об их работе. Для ремонта генератора или замены его комплектующих мастер снимет деталь. Процесс выглядит так: 

• Снять защиту двигателя
• Ослабить ремень генератора
• Отсоединить колодку с проводами
• Затем сначала нужно отвернуть верхний болт, а затем нижний болт крепления к кронштейну
• После открутить болты компрессора кондиционера (при его наличии)
• Вывернуть болты держателя генератора, снять натяжную планку
• Снять генератор

После будет произведена диагностика генератора, технологическая чистка, замена вышедших из строя комплектующих, если возможно отремонтировать. Затем генератор от LADA Priora заново соберут и проверят его работоспособность.

Цена и способ вызова мастера через сайт YouDo

В стоимость ремонта генератора на Приоре будут входить услуги специалиста и цена запчастей или нового агрегата. Цену за проведение ремонта или замену генератора заказчик при заказе мастера через сайт YouDo может назначить сам.

Для вызова специалиста можно выбрать один из способов:

• Оформить заявку на сайте YouDo
• Выбрать специалиста в каталоге
• Позвонить по телефону

Специалист приедет в удобное для вас время и приведет ваш автомобиль в работоспособное состояние.

Замена генератора на приоре

Добро пожаловать!
Генератор – питает всю бортовую сеть автомобиля Лада Приора, а так же подзаряжает аккумулятор, при выходе данного агрегата из строя, автомобиль не долго сможет проехать (Пока аккумулятор не сядет, машина так и будет продолжать свой путь) в конечном итоге когда весь ток из аккумулятора будет высосан, искра пропадёт и машина сразу же заглохнет, поэтому генератор очень важная вещь и всегда нужно следить за лампой заряда аккумуляторной батареи, которая как раз таки и сообщит что генератор пришёл в негодность (Ток не даёт), данная лампа для наглядности показана стрелкой на фотографии чуть ниже, при заведённом двигателе данная лампа не должна гореть, если горит, значит есть какая то неисправность в генераторе, либо же в проводке которая подсоединяется к нему.

Примечание!
Чтобы заменить данную деталь в автомобиле, взять себе такие инструменты нужно как: Торцевой ключ «на 13» и в добавок пару подходящих накидных и гаечных соответственно!

Краткое содержание:

Где находится генератор?
В подкапотном пространстве он расположен рядом с подушкой которая двигатель крепит, для наглядности было сделано фото, чтобы вы могли легко понять, где находится данный агрегат под капотом, на фото ниже можно его как раз отчетливо увидеть, он указан стрелкой.

Когда нужно менять генератор?
Любую деталь по сути можно отремонтировать, но сразу вам говорим что такая деталь как генератор, перебирается не легко и тем более там нужно знать нюансы, поэтому если вы захотите отремонтировать сами генератор, то обязательно всё в обратном порядке снятию установите, потому что при неправильной сборки генератора, он может закоротить и диодный мост у него сожжётся, либо же провода подсоединяющиеся к генератору коротнут и ещё аккумулятор выведут из строя, в общём мы вас предупредили, будьте с генератором аккуратней (О том как отремонтировать автомобильный генератор, читайте в статье: «Ремонт генератора на ВАЗ 2110»), но если же вы в нём вышли из строя щётки, то их запросто и самому можно поменять, как это сделать читайте в той же статье на которую мы уже привели ссылку, вернёмся ближе к вопросу, первые признаки того что генератор не подаёт заряд, как мы уже сказали является лампочка заряда АКБ, если же она горит при работающем двигателе, то знайте, генератор неисправен и ток попросту не даёт аккумулятору, вообще лучше всего генератор проверять при помощи вольтметра, делается это вот как, запускается на автомобиле двигатель и по вольтметру проверяются показания у аккумуляторной батареи, если они растут, то значит генератор даёт ток и он исправен, если же показания стоят на месте и даже падают, то генератор пришёл в негодность (Иногда даже лампа заряда АКБ не загорается и поэтому полагаться на неё 100% не стоит, первые признаки того что генератор не даёт заряд, или он даёт его но он очень слабый, это: Быстрый разряд аккумуляторной батареи и плохая работа электро приборов, вернее не плохая, а они очень медленно работать могут, свет ещё плохо гореть может и т.

д.).

Как заменить генератор на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Генератор для Приоры нужен мощный, потому что в ней очень много находится электроники и слабенький генератор попросту с ней не справится, применяются в основном в таких автомобилях генераторы, которые носят маркировку 5102.3771 и имеют мощность в 80, в люксовых же версиях в разы больше электронных частей и вместе генератора на 80 Ампер, в них стоит генератор на 115 Ампер, который кстати и вместо обычного на 80 Ампер поставить тоже можно, просто поработать чутка нужно будет!

Снятие:
1) В начале парочку деталей снять нужно будет, а именно клемму скинуть с аккумулятора минус (Как скинуть клемму, читайте в статье: Замена АКБ на автомобиле) и ремень, который на шкив генератора одет и на шкив коленвала (Как снять ремень генератора, читайте в статье: «Замена ремня генератора», но только вам подушку двигателя поднимать не нужно, вы вить не собираетесь ремень менять, а только лишь генератор заменить хотите, поэтому просто со шкива генератора ремень скиньте и приступайте к снятию самого генератора с автомобиля).

2) После всех проделанных операций, отсоедините провода которые к генератору подходят и на нём крепятся, всего три провода на него идёт, первый провод идёт в виде разъёма и к выводу он подсоединяется (Указан красной стрелкой, на фото он уже отсоединён), его самым первым и отсоедините, а два остальных провода выполнены в виде клемм они закрыты резиновым защитным колпачком (Данного колпачка на фото вы не увидите, потому что он снят с проводки), этот колпачок отогнуть будет нужно и после чего отвернув гайку крепления клемм (Указана синей стрелкой), скинуть обе клеммы с вывода B+ генератора.

3) Когда с проводкой всё будет законченно, отверните полностью гайку болта крепления нижнего крепления генератора (см. маленькое фото) и снимите её с болта, после этого молоточком и пассатижами (Или чем вам удобно будет) аккуратно выбейте болт и тем самым снимите его и положите на видное место, сразу же после чего полностью отверните гайку за счёт которой генератор к верхнему кронштейну крепится (Указана красной стрелкой) и полностью вывернув регулировочный болт (Данный болт мы в этой статье вам не покажем, потому что его многие и так знают, если же вы не знаете где он расположен, тогда перейдите к статье в которой объясняется замена ремня генератора на приоре, мы на неё ссылку чуть выше ещё давали), снимите его и сам генератор с автомобиля.

Установка:
Новый генератор устанавливается в обратном порядке снятию на автомобиль, если вы вдруг решили поставить себе вместо 80 генератора, 115 генератор Катэк от Приоры люкс, то в этом случае разъём взять придётся, потому что разъём D+ совсем другой в генераторе на 115 А идёт, более подробно о том как подключить разъём D+ смотрите на фото ниже, по этой небольшой схемки, всё отлично понять можно и совершенно сложного в этом нет ничего, вы только разъём проводов купить не забудьте в автомагазине для 115 генератора, оставшиеся же два провода, подсоединяются точно так же.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть краткий наглядный процесс замены генератора, можно в видео-ролике, который располагается ниже:

Снятие и замена генератора на Приоре: признаки неисправности, устройство,схема

Посетив автосервис, владелец Лада Приора может удивиться, как много узлов нужно разобрать, чтобы добраться до генератора. Мастера объяснят, что модели ВАЗ 2170 с кондиционером и ГУРом требуют особого подхода. Но на деле замена проходит не так сложно, как это описывают работники сервисного центра. Вам понадобится чуть больше часа, чтобы снять ГРМ и поставить новый агрегат. Чтобы вы понимали, о чем идет речь в инструкции, мы подготовили дополнительные материалы: схема подключения и устройство генератора, метки агрегата. Также рекомендуем изучить раздел, где описано, какой ставить генератор на Приору.

Новый генератор для Лады Приоры

Схема и устройство

Схема генератора демонстрирует, как агрегат соединен с другими узлами автомобиля. Лада Приора с кондиционером и ГУРом получила модель 5102.3771, которая обладает рядом преимуществ перед генераторами прошлых поколений. Повышенная отдача тока на малых оборотах двигателя является одним из плюсов устройства: обороты ротора ГРМ снижены на 300 мин, при этом отдача увеличена на 4-6 A. Такое нововведение позволило использовать коробку автомат, а также повысило эксплуатационные качества для зимнего периода.

Схема показывает, что работа устройства отслеживается сигнальной лампой, которая установлена в приборной панели. Когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания, лампа должна загораться, а после пуска – гаснуть. Так работает исправный генератор. Если лампа продолжает гореть во время работы двигателя, значит в работе узла появились неисправности, схема поможет разобраться в ним.

Когда схема изучена, можно переходить к деталям генератора.

Признаки неисправности

На автомобильных форумах можно часто заметить жалобы владельцев Лада с кондиционером на повышенный ток. Стоит сразу сказать, что ток повышенным не бывает – это относится к напряжению. Если приборы показывают вам, что в генераторе слишком высокий ток, значит нужно искать проблему в реле. К электрическим дефектам можно отнести выгорание или износ щеток, обрыв проводки и обмоток, повреждение реле регулятора (повышенный ток), дефекты в работе диодного моста. Что касается механических поломок, то к ним относятся изношенные пружины и подшипники, повреждение ремня или повреждения в корпусе.

Понять, что генератору Лада нужен ремонт или замена можно по следующим признакам:

• Посторонние звуки при движении, которые доносятся из правой части капота.
• При диагностике приборы сообщают, что в узле повышенный ток. Схема такого не предусматривает.
• Индикатор разряда АКБ мигает или светится даже при работающей силовой установке.
• Свет фар стал тусклым.
• Яркость оптики постоянно меняется.

Определить, исправен ли генератор с кондиционером или нет, можно при помощи замера его напряжения. Сначала нужно получить показатели на клеммах АКБ, необходимо запустить мотор и снять данные при работающей установки Приоры. До запуска показатель напряжения должен составляет 12 В, а после – от 13,8 до 14,7 В. Если отклонение идет в меньшую сторону, то это говорит о том, что ток не поступает, а в большую – что идет перегрузка. Ток выше предела увеличиться не может, поэтому стоит искать причину в реле регулятора.

Снятие и замена

На корпус генератора следует нанести метки, чтобы потом его можно было собрать. Метки понадобятся для автомобилистов, которые хотят разобрать его корпус. Метки помогут в финальном этапе правильно поставить крышку и зафиксировать все крепления.

Если вы хотите провести полную проверку или поменять ГРМ, то без демонтажа обойтись не получится. Ниже описана инструкция для Лада Приора с кондиционером и ГУР. Отличие от машины без кондиционера заключается в том, что нам придется подходить к генератору снизу. Автомобиль следует загнать на смотровую яму или подъемник, после этого начинается замена. Для ремонта вам потребуется стандартный набор инструментов.

1. Начинается замена с демонтажа защиты двигателя;
2. Теперь переходим к натяжному ролику ГРМ, нам необходимо немного ослабить его натяжку, проверьте, чтобы натяжение осталось;
3. Находим верхний болт крепления ГРМ и откручиваем его;

   Красным выделен болт, до которого трудно добраться без трещотки — его необходимо открутить

4. Теперь перемещаемся под автомобиль. Здесь проблем будет побольше, так как крепеж расположен в труднодоступном месте. Облегчат ситуацию удлинитель с трещоткой и ключ-головка на 13;

   Выкрутите все крепления, показанные фотографии

5. Следующий шаг – это демонтаж компрессора кондиционера, который будет нам мешать в дальнейшей работе, если мы не демонтируем его;
6. Ремень следует аккуратно снять, при необходимости проводится замена ремня;
7. Приложив силу, следует столкнуть генератор с его места фиксации и подвинуть вправо. Теперь у нас есть доступ к верхнему креплению, болт держит компрессор кондиционера;
8. Когда последнее крепление снято, компрессор можно вывесить, при этом он не требует дополнительной фиксации;
9. Осталось отсоединить клеммы и открутить болты держателя;
10. Готово теперь можно снять ГРМ Лада, замена осуществляется в обратном порядке. Если вы хотите разобрать агрегат, то не забудьте про метки. Наносятся метки до разбора.

Какой лучше генератор ставить на приору?

Если вам пришлось менять штатный генератор 115A, то вместо него лучше поставить более мощный агрегат. Опытные автомобилисты рекомендуют ставить ГРМ не слабее 170A, особенно это касается любителей хорошей музыки в машине. Мы можем посоветовать вам, какой мощности стоит придерживаться, но модель вы должны выбрать самостоятельно. Единственный недостаток мощных агрегатов – это стоимость. Если лишних финансов на модернизацию Лада Приора у вас нет, то стоит взять генератор аналогичный вашему – 115-130A. Теперь вы знаете, какой ГРМ лучше поставить на ВАЗ 2170 с кондиционером.

Видеоинструкция по замене генератора на Приоре с кондиционером:

Снятие генератора приора 16 клапанов – АвтоТоп

Посетив автосервис, владелец Лада Приора может удивиться, как много узлов нужно разобрать, чтобы добраться до генератора. Мастера объяснят, что модели ВАЗ 2170 с кондиционером и ГУРом требуют особого подхода. Но на деле замена проходит не так сложно, как это описывают работники сервисного центра. Вам понадобится чуть больше часа, чтобы снять ГРМ и поставить новый агрегат. Чтобы вы понимали, о чем идет речь в инструкции, мы подготовили дополнительные материалы: схема подключения и устройство генератора, метки агрегата. Также рекомендуем изучить раздел, где описано, какой ставить генератор на Приору.

Схема и устройство

Схема генератора демонстрирует, как агрегат соединен с другими узлами автомобиля. Лада Приора с кондиционером и ГУРом получила модель 5102.3771, которая обладает рядом преимуществ перед генераторами прошлых поколений. Повышенная отдача тока на малых оборотах двигателя является одним из плюсов устройства: обороты ротора ГРМ снижены на 300 мин, при этом отдача увеличена на 4-6 A. Такое нововведение позволило использовать коробку автомат, а также повысило эксплуатационные качества для зимнего периода.

Схема показывает, что работа устройства отслеживается сигнальной лампой, которая установлена в приборной панели. Когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания, лампа должна загораться, а после пуска – гаснуть. Так работает исправный генератор. Если лампа продолжает гореть во время работы двигателя, значит в работе узла появились неисправности, схема поможет разобраться в ним.

Когда схема изучена, можно переходить к деталям генератора.

Признаки неисправности

На автомобильных форумах можно часто заметить жалобы владельцев Лада с кондиционером на повышенный ток. Стоит сразу сказать, что ток повышенным не бывает – это относится к напряжению. Если приборы показывают вам, что в генераторе слишком высокий ток, значит нужно искать проблему в реле. К электрическим дефектам можно отнести выгорание или износ щеток, обрыв проводки и обмоток, повреждение реле регулятора (повышенный ток), дефекты в работе диодного моста. Что касается механических поломок, то к ним относятся изношенные пружины и подшипники, повреждение ремня или повреждения в корпусе.

Понять, что генератору Лада нужен ремонт или замена можно по следующим признакам:

• Посторонние звуки при движении, которые доносятся из правой части капота.
• При диагностике приборы сообщают, что в узле повышенный ток. Схема такого не предусматривает.
• Индикатор разряда АКБ мигает или светится даже при работающей силовой установке.
• Свет фар стал тусклым.
• Яркость оптики постоянно меняется.

Определить, исправен ли генератор с кондиционером или нет, можно при помощи замера его напряжения. Сначала нужно получить показатели на клеммах АКБ, необходимо запустить мотор и снять данные при работающей установки Приоры. До запуска показатель напряжения должен составляет 12 В, а после – от 13,8 до 14,7 В. Если отклонение идет в меньшую сторону, то это говорит о том, что ток не поступает, а в большую – что идет перегрузка. Ток выше предела увеличиться не может, поэтому стоит искать причину в реле регулятора.

Снятие и замена

На корпус генератора следует нанести метки, чтобы потом его можно было собрать. Метки понадобятся для автомобилистов, которые хотят разобрать его корпус. Метки помогут в финальном этапе правильно поставить крышку и зафиксировать все крепления.

Если вы хотите провести полную проверку или поменять ГРМ, то без демонтажа обойтись не получится. Ниже описана инструкция для Лада Приора с кондиционером и ГУР. Отличие от машины без кондиционера заключается в том, что нам придется подходить к генератору снизу. Автомобиль следует загнать на смотровую яму или подъемник, после этого начинается замена. Для ремонта вам потребуется стандартный набор инструментов.

1. Начинается замена с демонтажа защиты двигателя;
2. Теперь переходим к натяжному ролику ГРМ, нам необходимо немного ослабить его натяжку, проверьте, чтобы натяжение осталось;
3. Находим верхний болт крепления ГРМ и откручиваем его;

Какой лучше генератор ставить на приору?

Если вам пришлось менять штатный генератор 115A, то вместо него лучше поставить более мощный агрегат. Опытные автомобилисты рекомендуют ставить ГРМ не слабее 170A, особенно это касается любителей хорошей музыки в машине. Мы можем посоветовать вам, какой мощности стоит придерживаться, но модель вы должны выбрать самостоятельно. Единственный недостаток мощных агрегатов – это стоимость. Если лишних финансов на модернизацию Лада Приора у вас нет, то стоит взять генератор аналогичный вашему – 115-130A. Теперь вы знаете, какой ГРМ лучше поставить на ВАЗ 2170 с кондиционером.

Видеоинструкция по замене генератора на Приоре с кондиционером:

Для многих мужчин замена щеток на автомобиле, замена фар либо генератора являются вполне решаемыми задачами, которые они легко способны выполнить. Однако есть также те, кто привык в случае поломок обращаться в сервисный центр. Мы поможем разобраться во всех тонкостях и особенностях, касающихся снятия генератора с Приоры с кондиционером и без него. Сначала рассмотрим процедуру снятия без кондиционера. Действуя по инструкции, вы легко и просто снимите генератор и сможете заменить его на новый.

Как снять генератор на Приоре: пошаговая инструкция

Снимать нужно следующим образом:

• сначала необходимо отсоединить от клеммы «минус» аккумуляторной батареи;
• далее нужно снять ремень привода генератора;
• после отсоединить колодку с проводом от генератора «D+».
• затем отвести резиновый чехол, отвернув гайку крепления;
• теперь нужно отсоединить провода от контактной шпильки;
• далее надо отвести гайку болта нижнего крепления устройства;
• потом снимается гайка с втулкой;
• затем необходимо вытянуть болт нижнего крепления прибора;
• далее снимается натяжная планка, полностью вывернув болт;
• после этого можно смело снимать генератор (важно проверить его состояние).

Установка прибора выполняется в обратной последовательности. Бывают случаи, когда необходимо снять шкив с генератора. Для этого надо убрать ремень привода генератора, ослабить болты крепления радиатора, затем открутить регулировочный болт, после чего снять все гайки крепления. Желательно эту процедуру выполнять вдвоем для того, чтобы один держал генератор, а другой доставал болт крепления. Только потом можно приступать к снятию шкива.

Эту работу тоже желательно делать с напарником, так как шкив снимается достаточно тяжело.

Снятие генератора с кондиционером

Начнем с того, что если кондиционер Панасоник, то снимать вместе с генератором компрессор не нужно, а если это Халла, то без снятия компрессора никак не обойтись. Непосредственно процедура снятия генератора в данном случае состоит из следующих этапов:

1. Для начала снимается защита двигателя (8 или 16 клапанов).
2. Далее снимается ручейковый ремень привода компрессора (если есть такая надобность).
3. После этого отсоединяются контакты генератора.
4. Далее откручивается крепление моторного отсека, после чего вытаскивается болт.
5. Затем, если компрессор снят, то его нужно отвести вниз, а потом вправо.
6. После вытаскивается болт с металлической втулкой.
7. Только потом можно извлекать генератор вниз моторного отсека.

Следует отметить, что во время данной процедуры нередко возникает проблема с болтом двигателя. Бывает, что он установлен головкой вниз, из-за чего не удается полностью его извлечь. Дело в том, что он упирается в моторную подушку, что мешает снятию генератора. В таком случае нужно подвесить двигатель домкратом и аккуратно извлечь подушку. Если это не удается сделать, то желательно заменить болт на новый. Он обязательно должен быть расположен головкой наружу, тогда проблем со снятием генератора не возникнет.

Подводя итоги, отметим, что снятие генератора – это процедура долгая и серьезная. Для того чтобы правильно все выполнить, необходимо обладать навыками и знаниями. Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше обратитесь к мастерам, которые быстро и качественно снимут крышку генератора с гуром или без, заменят данные детали, а также полностью приведут в порядок любую машину, будь то класс «люкс» или нет. В случае если у вас есть определенные знания, вы можете смело выполнять данную работу, придерживаясь инструкции. Более того, к данной странице прилагается видео, которое поможет самостоятельно извлечь генератор на Приоре.

Замена генератора на приоре

Добро пожаловать!
Генератор — питает всю бортовую сеть автомобиля Лада Приора, а так же подзаряжает аккумулятор, при выходе данного агрегата из строя, автомобиль не долго сможет проехать (Пока аккумулятор не сядет, машина так и будет продолжать свой путь) в конечном итоге когда весь ток из аккумулятора будет высосан, искра пропадёт и машина сразу же заглохнет, поэтому генератор очень важная вещь и всегда нужно следить за лампой заряда аккумуляторной батареи, которая как раз таки и сообщит что генератор пришёл в негодность (Ток не даёт), данная лампа для наглядности показана стрелкой на фотографии чуть ниже, при заведённом двигателе данная лампа не должна гореть, если горит, значит есть какая то неисправность в генераторе, либо же в проводке которая подсоединяется к нему.

Примечание!
Чтобы заменить данную деталь в автомобиле, взять себе такие инструменты нужно как: Торцевой ключ «на 13» и в добавок пару подходящих накидных и гаечных соответственно!

Где находится генератор?
В подкапотном пространстве он расположен рядом с подушкой которая двигатель крепит, для наглядности было сделано фото, чтобы вы могли легко понять, где находится данный агрегат под капотом, на фото ниже можно его как раз отчетливо увидеть, он указан стрелкой.

Когда нужно менять генератор?
Любую деталь по сути можно отремонтировать, но сразу вам говорим что такая деталь как генератор, перебирается не легко и тем более там нужно знать нюансы, поэтому если вы захотите отремонтировать сами генератор, то обязательно всё в обратном порядке снятию установите, потому что при неправильной сборки генератора, он может закоротить и диодный мост у него сожжётся, либо же провода подсоединяющиеся к генератору коротнут и ещё аккумулятор выведут из строя, в общём мы вас предупредили, будьте с генератором аккуратней (О том как отремонтировать автомобильный генератор, читайте в статье: «Ремонт генератора на ВАЗ 2110 »), но если же вы в нём вышли из строя щётки, то их запросто и самому можно поменять, как это сделать читайте в той же статье на которую мы уже привели ссылку, вернёмся ближе к вопросу, первые признаки того что генератор не подаёт заряд, как мы уже сказали является лампочка заряда АКБ, если же она горит при работающем двигателе, то знайте, генератор неисправен и ток попросту не даёт аккумулятору, вообще лучше всего генератор проверять при помощи вольтметра, делается это вот как, запускается на автомобиле двигатель и по вольтметру проверяются показания у аккумуляторной батареи, если они растут, то значит генератор даёт ток и он исправен, если же показания стоят на месте и даже падают, то генератор пришёл в негодность (Иногда даже лампа заряда АКБ не загорается и поэтому полагаться на неё 100% не стоит, первые признаки того что генератор не даёт заряд, или он даёт его но он очень слабый, это: Быстрый разряд аккумуляторной батареи и плохая работа электро приборов, вернее не плохая, а они очень медленно работать могут, свет ещё плохо гореть может и т.д.).

Как заменить генератор на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Генератор для Приоры нужен мощный, потому что в ней очень много находится электроники и слабенький генератор попросту с ней не справится, применяются в основном в таких автомобилях генераторы, которые носят маркировку 5102.3771 и имеют мощность в 80, в люксовых же версиях в разы больше электронных частей и вместе генератора на 80 Ампер, в них стоит генератор на 115 Ампер, который кстати и вместо обычного на 80 Ампер поставить тоже можно, просто поработать чутка нужно будет!

Снятие:
1) В начале парочку деталей снять нужно будет, а именно клемму скинуть с аккумулятора минус (Как скинуть клемму, читайте в статье: Замена АКБ на автомобиле) и ремень, который на шкив генератора одет и на шкив коленвала (Как снять ремень генератора, читайте в статье: «Замена ремня генератора », но только вам подушку двигателя поднимать не нужно, вы вить не собираетесь ремень менять, а только лишь генератор заменить хотите, поэтому просто со шкива генератора ремень скиньте и приступайте к снятию самого генератора с автомобиля).

2) После всех проделанных операций, отсоедините провода которые к генератору подходят и на нём крепятся, всего три провода на него идёт, первый провод идёт в виде разъёма и к выводу он подсоединяется (Указан красной стрелкой, на фото он уже отсоединён), его самым первым и отсоедините, а два остальных провода выполнены в виде клемм они закрыты резиновым защитным колпачком (Данного колпачка на фото вы не увидите, потому что он снят с проводки), этот колпачок отогнуть будет нужно и после чего отвернув гайку крепления клемм (Указана синей стрелкой), скинуть обе клеммы с вывода B+ генератора.

3) Когда с проводкой всё будет законченно, отверните полностью гайку болта крепления нижнего крепления генератора (см. маленькое фото) и снимите её с болта, после этого молоточком и пассатижами (Или чем вам удобно будет) аккуратно выбейте болт и тем самым снимите его и положите на видное место, сразу же после чего полностью отверните гайку за счёт которой генератор к верхнему кронштейну крепится (Указана красной стрелкой) и полностью вывернув регулировочный болт (Данный болт мы в этой статье вам не покажем, потому что его многие и так знают, если же вы не знаете где он расположен, тогда перейдите к статье в которой объясняется замена ремня генератора на приоре, мы на неё ссылку чуть выше ещё давали), снимите его и сам генератор с автомобиля.

Установка:
Новый генератор устанавливается в обратном порядке снятию на автомобиль, если вы вдруг решили поставить себе вместо 80 генератора, 115 генератор Катэк от Приоры люкс, то в этом случае разъём взять придётся, потому что разъём D+ совсем другой в генераторе на 115 А идёт, более подробно о том как подключить разъём D+ смотрите на фото ниже, по этой небольшой схемки, всё отлично понять можно и совершенно сложного в этом нет ничего, вы только разъём проводов купить не забудьте в автомагазине для 115 генератора, оставшиеся же два провода, подсоединяются точно так же.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть краткий наглядный процесс замены генератора, можно в видео-ролике, который располагается ниже:

Снятие генератора Приоры

Генератор Lada Priora может демонтироваться по разным причинам. В одном случае это может быть замена на новый, в другом — доработка генератора. Чтобы снять генератор своими руками Вам потребуется не более 40минут.

Необходимый инструмент: головкой «на 10», «на 13».

Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Снимаем брызговик двигателя .

1. Отсоединяем колодку провода от вывода «D» генератора.
2. Отводим резиновый защитный колпачок от вывода «В+» генератора и головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника проводов.
3. Накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку гайки натяжной планки.
4. Вращая накидным ключом на 10 мм регулировочный болт против часовой стрелки, ослабляем натяжение ремня привода генератора.

Сдвинув генератор к блоку цилиндров двигателя, снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора.
Окончательно откручиваем и извлекаем регулировочный болт из верхнего кронштейна генератора.

1. Снимаем натяжную планку.
2. Отворачиваем гайку болта нижнего крепления генератора и снимаем с болта дистанционную втулку. Придерживая генератор, вынимаем болт.
3. Снимаем натяжную планку и затем генератор Лада Приора.

Установка генератора в обратной последовательности. После установки генератора регулируем натяжение ремня привода генератора.

Кстати, Вы знакомы с болезнью генератора?

Похожие материалы

Комментарии (2)

15 февраля 2015, 07:13

Под болезнью генератора что именно подразумевается?

Ищу здесь лечение симптома следующего: заводим машину (хетч, 11-й год, без кондёра, только эур), горит индикатор аккумулятора, дашь газу, и вуаля: зарядка идёт.
Смотрели щётки, в норме, даже более чем; почистили клемму провода (был очччень окисленный), который на гайке сидит, результат нулевой. Когда гонял любимую к электрику, тот сказал что зарядка приходящая на аккумулятор, ниже нормы (13.1В, вместо 14.0 идеальных). Вопрос: это диодный мост? реально его перепаять самому? Если да, какие нюансы?

17 июня 2015, 06:41

сходи на сайт priorovod.ru, там всё разжёвано. Причин может быть много

Написать комментарий

Прямой эфир форума

12 июля 2017, 23:38

12 июля 2017, 01:23

5 июля 2017, 12:14

4 июля 2017, 19:01

© 2012-2017 Клуб-Лада.рф Все права защищены.
Копирование материала разрешается только
с указанием ссылки на источник.

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:11

Люди подскажите пожалуйста, как это осуществить?
Оба болта я открутил, верхний достался без проблем, а вот нижний, вылез почти полностью, и упёрся шляпкой в кронштейн лонжерона, к которому крепится подушка двигателя. И дальше никак не идёт.
Конструктора дебилы, не могли болты по короче сделать, или вставлять их со стороны коробки. Натрахался с этим девайсом в гараже, сейчас даже к машине подходить не желаю.
Отдать чтоли в сервис, пусть там трахаются с ней.
_________________
Дизель рулит!

На форуме 9 лет

Авто: 21124 ГУР HLDO54 2007г —> Ford Focus II 1.8 TDCi

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:52

Ну что, никто ни разу не снимал?
_________________
Дизель рулит!

На форуме 10 лет

Авто: ипатий коловрат,2008,ГУР, люкс.

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:53

А зачем снимаешь? Ебок ему?

На форуме 9 лет

Авто: 21124 ГУР HLDO54 2007г —> Ford Focus II 1.8 TDCi

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:55

да.
_________________
Дизель рулит!

На форуме 11 лет

Откуда: Донецкая Республика

Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Chevrolet Lacetti 1.6AT 2010г, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

Добавлено: 04 Сентября 2008 21:27

Отдать чтоли в сервис, пусть там трахаются с ней.

Резай его, новый болт с правильной стороны вставишь. Резать полотном от ножовки по металлу ежели там совсем узко.
_________________
Донецкая республика

Ремонт генератора приора с кондиционером

Когда появляются проблемы с запуском мотора, или плохо загораются фары, для многих автолюбителей такие симптомы говорят о необходимости ремонта генератора. В отечественных автомобилях Лада Приора часто приходится демонтировать данный элемент вместе с кондиционером. Многие считают, что снять генератор на данном авто с климат-контролем практически невозможно, так как он находится в труднодоступном месте. Но в реальности операция не такая несложная, хотя потребует времени и аккуратности.

• Устройство и принцип работы генератора
• Необходимые инструменты и материалы
• Как снять генератор на Приоре с кондиционером

• Как снять генератор через фару на Приоре
• Как снять генератор через компрессор
• Другие способы снять генератор

Советы и рекомендации

Устройство и принцип работы генератора

Данное устройство переводит полученную от коленвала механическую энергию в электричество. Благодаря генератору подается питание к электроприборам авто. За счет него работает зажигание, подзаряжается аккумулятор и прочие системы. Когда водитель заводит мотор, наибольшее количество электроэнергии потребляется стартером. В этот момент питание к электропотребителям подается только от АКБ. Естественно, аккумулятор может быстро разрядиться. Чтобы этого не случилось, его должен подпитывать генератор.

Генератор состоит из алюминиевого корпуса, внутри которого располагается ротор на подшипниках и катушка. Между задней и передней крышками располагается неподвижный статор. Подсоединенный к коленвалу ремень заставляет вращаться ротор. Для выпрямления величины тока по напряжению и силе, применяют диодный выпрямитель.

Передающим звеном являются щетки – скользящие контакты. Они переносят управляющий ток от стабилизатора напряжения. За счет стабилизатора,генератор создает напряжение около 14 Вольт вне зависимости от числа оборотов мотора. Важно, чтобы регулятор оставался исправен, иначе не будут поддерживаться оптимальные параметры напряжения. В этом случае может выйти из строя автоэлектрика.

Снижение температуры работающего генератора производится за счет вентиляторов. Крепится устройство к кронштейнам при помощи четырех болтов. Его можно увидеть, если открыть крышку капота. Места для крепежа расположены на крышках.

Внешний вид генератора для Приоры

Важно своевременно определить неполадки в подаче питания. Первые симптомы – это мигание фар и появление сигнала контрольной лампы на приборной панели. Если генератор ломается или выходит из строя полностью, быстро заканчивается заряд аккумулятора. В этом случае невозможно произвести даже запуск двигателя. Автомобиль не может сдвинуться с места.

Необходимые инструменты и материалы

У большинства автомобилистов уже есть все необходимое для данной операции. Поэтому тратиться на покупку дорогого оборудования или расходных материалов не придется. Под рукой должны быть следующие инструменты:

• Гаечные ключи диаметром 10, 13, 17 мм.
• Вороток Г-образный.
• Комбинированный и торцевой ключи диаметром 13 мм и 17 миллиметров.
• Отвертка с насадкой «звездочка».
• Монтировка или небольшой лом.
• Гибкий удлинитель.
• Смазка – может потребоваться для обработки плохо откручивающихся болтов.

Для удобства можно заменить гаечные ключи набором головок с удлинителями. Также желательно поставить упоры, иначе при проведении ремонтных работ колеса могут покатиться.

Как снять генератор на Приоре с кондиционером

В Приоре с климат-контролем вытащить данный элемент со стороны днища довольно проблематично, но, все-таки, возможно, если открутить компрессор. Однако имеется еще один нехитрый, а главное — простой, способ снять генератор с авто такой модели — через фару. Мы опишем оба способа.

Как снять генератор через фару на Приоре

Большинство автолюбителей и мастеров говорят, что такой способ — более простой, нежели стандартный через днище. Делается это следующим образом:

Перво-наперво нужно обязательно снять минусовую (а затем желательно и плюсовую) клемму с аккумулятора.

Далее снимается защитный кожух над правой фарой. Держится он на четырех саморезах.

Чтобы снять фару понадобится снять бампер, как минимум — его правую сторону. Подробную инструкцию о том, как снять бампер с Приоры, можно прочитать в статье по ссылке. Вкратце — нужно открутить три самореза под правым подкрылком, два самореза у центарльного кожуха, а также пять гаек и три самореза (под правым подкрылком) снизу бампера.

Саморезы, гайки и болты, которые необходимо открутить, чтобы снять бампер

Под бампером необходимо снять всего два болта, удерживающих фару снизу, так что можно не снимать бампер полностью, а лишь немного подопустить его. Всего для снятия фары нужно открутить три болта: первый — сверху, в капоте над фарой; второй — на кузове у боковой колодки с правой стороны фары; третий — под фарой в центре.

Чтобы окончательно снять фару, необходимо отсоединить штекер, идущий от нее. Для этого можно аккуратно поддеть его плоской отверткой и потянуть наверх, как рычаг.

Теперь фару ничего не держит, и ее можно спокойно вынимать из своего места. С освободившегося места появляется большое пространство для работы с генератором.

Вид на генератор со стороны фары

Несмотря на то, что генератор так близко, его извлечению мешают многие детали ,которые придется сдвинуть или открутить.

Так понадобится отодвинуть кондиционерные трубки. Для этого выкручивается болт у подкапотного пространства.

Также потребуется снять абсорбер. Сначала снимаются два патрубка, идущие к нему:

Затем нужно открутить два болта, удерживающих абсорбер, и после вынуть его.

Теперь нужно освободить сам генератор. Для этого со стороны фары нужно открутить болт на 13 верхнего крепления. При этом с противоположной стороны понадобится придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась.

Второй болт (на 17) находится снизу генератора, и выкрутить его будет довольно проблематично. К нему придется подлезать со стороны капота и практически на ощупь накидывать на него ключ, и при этом также нужно держать гайку с конца болта.

После снятия двух болтов генератор будет практически свободен. Пришло время вынимать его через фару. Но нужна толика осторожности — деталь, хоть и освобождена от креплений, подсоединена еще к паре проводов, которые нужно будет вынуть, когда генератор будет вытянут на достаточное для этого расстояние.

Вынимаем генератор через фару

От внутренней стороны генератора будет отходить два провода. Чтобы их снять, нужно будет лишь вынуть их штекеры.

Теперь генератор полностью свободен. Дело сделано!

Как снять генератор через компрессор

Если по какой-либо причине первый способ не подходит для реализации, можно попробовать подлезть к генератору снизу, через компрессор. Однако большинство автолюбителей сходятся на мнении, что такой способ сложнее и муторнее.

Вначале снимаются клеммы с аккумулятора.

Далее отрезаются муфты натяжителя форсунок, сами форсунки убираются чуть в сторону от стороны генератора.

Затем снимается гайка, удерживающая кронштейн генератора. Также снимается ремень, ослабляются трубы кондиционера. Если в дальнейшем будет еще что-то мешать, это также нужно будет ослабить или вытащить. Наша цель — выкрутить верхний болт генератора. Проблема лишь в том, что места (если фара не отсутствует) для этого действа очень мало, и придется раскручивать и разбирать не меньше деталей, чем при первом способе.

Теперь необходимо спуститься под автомобиль. Снять защиту картера, если имеется.

Далее необходимо снять компрессор. Он держится на трех болтах. И если два нижних снять довольно легко, то верхний находится в довольно труднодоступном месте, и без специальных инструментов (например, очень поможет гибкий ключ-удлинитель) к нему будет нелегко подобраться. После всех операций нужно также снять штекер ,идущий от компрессора.

Расположения болтов, удерживающих компрессор кондиционера на Приоре

Когда болты будут вынуты, а штекер снят, компрессор полностью освободится, и его понадобится отодвинуть влево, чтобы освободить доступ к генератору.

Перед нами откроется нижний болт генератора (на 17), до которого в первом способе было сложно дотянуться и приходилось бы действовать на ощупь. Тут же он хорошо виден и, в целом, его будет несложно снять. Главное придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась.

Далее потребуется снять кронштейн генератора, который удерживается на трех болтах. Их расположение также не очень удобно, и гибкий длинный ключ снова пригодится. После этого кронштейн снимается.

Болты, которые необходимо выкрутить для снятия кронштейна генератора

Остается лишь вынуть генератор через днище. При этом нужно не забыть вынуть штекеры из него. Вынуть генератор тоже будет не очень легко, так как многие детали в днище будут этому препятствовать, но в целом задача вполне выполнима.

Более подробно в видео:

Другие способы снять генератор

Помимо двух основных вариантов извлечения генератора, имеются и другие, ведь, по сути, это неуниверсальный процесс, и вариантов подобраться к генератору может быть сколь угодно. Мы кратко рассмотрим еще пару способов снятия генератора с Лады Приоры.

Отсоединить крепления трубок кондиционера.

Вытащить трубки наверх, чтобы они не мешали.

Открутить гайку на подушке.

Снизу и сверху открутить мешающие элементы – «гитары». Для этого необходимо раскрутить гайки, после чего можно ослабить крепления.

Нужно аккуратно приподнять домкратом движок.

При подъеме генератор должен подвинуться. В этом случае его станет легче развернуть в сторону и достать из подкапотного пространства.

Второй способ снятия генератора с автомобилей, также не требующий демонтажа кондиционера, описан далее. Вначале демонтируют пластиковую защиту и колесо под пассажирским местом. Под машину ставят домкрат.

Откручивают три болта на днище, на которых держится площадка, поддерживающая подушку мотора. Также снимают металлическую площадку. После выкручивают болт, упирающийся в лонжерон.

Теперь необходимо произвести демонтаж. Для этого поставить в качестве упора монтировку и подвинуть двигатель влево. Аккуратно отодвинуть в правую сторону генератор, при этом должен вытащиться болт. Затем можно вытянуть генератор со стороны днища.

Отправившись на станцию техобслуживания, многие приходят в ужас, когда узнают о необходимости снятия кондиционера. Специалисты часто выкачивают фреон и снимают большую часть деталей с авто. Но при самостоятельной разборке такие глобальные меры не требуются.

Ниже приведен способ, требующий снятия кондиционера. Это будет немного сложнее, чем при использовании предыдущих способов. На автомобилях Лада Приора, выпущенных в 2012 году, необходимо сначала ослабить ремень натяжения. Далее раскрутить верхние крепления, на которых держится генератор. Открутить и отсоединить провода, идущие к данному узлу.

Затем нужно вытащить фишку, обычно она устанавливается с одним проводом.

Теперь нужно производить демонтаж со стороны днища. Первым делом демонтируется защита двигателя, после чего необходимо открутить подогрев. Следующим шагом снимают кондиционер, при этом идущие к нему патрубки откручивать необязательно. Достаточно выполнить следующие действия:

1. Открутить четыре болта – верхние и нижние.
2. Отодвинуть кондиционер в бок.
3. Раскрутить болты генератора и вытащить его.

Сборка узла производится в обратном порядке.

Советы и рекомендации

Генераторы и щетки бывают четырех видов, в зависимости от года выпуска Лады Приоры. Обычно снятие кондиционера требуется в автомобилях со 127-м двигателем. Трубки кондиционера в данном случае располагаются внизу под радиатором. Эти трубки полностью закрывают промежуток между радиатором и блоком. Поэтому, не снимая компрессор, выполнить демонтаж будет довольно проблематично. Сначала приходится отключать от кронштейнов помпу кондиционера.

Также непросто вытащить болт, который прикручивается к генератору снизу. Болт можно выкрутить, если он находится с противоположной мотору стороны. В противном случае болтик будет находиться рядом с подушкой двигателя, и придется срезать его дисковой пилой. Эта операция займет лишние 10 минут. Новое крепление лучше расположить головкой в нужную сторону, чтобы больше не возникало проблем при выкручивании.

Если компрессор уже откручен, его можно не прикреплять. Он будет цепляться за окружающие элементы. При прикручивании кондиционера на старое место необходимо сначала поставить все болты, и только после этого прикручивать их. Также желательно после сборки завести двигатель и проверить, как работает генератор. Только затем можно прикрутить днище.

Вывод

На автомобилях Лада Приора с кондиционером можно снять генератор без помощи мастеров. При этом необязательно демонтировать фары или использовать другие хитрости. Есть некоторые различия в машинах разного года выпуска, но в большинстве случаев можно обойтись даже без снятия кондиционера. Если четко следовать инструкции, операция займет не более часа.

ПОДЕЛИТЬСЯ:

Какой генератор лучше поставить на «Ладу Приору» 🦈 AvtoShark.com

Генератор «Приоры» можно поменять самостоятельно, если он вышел из строя в момент, когда нет доступа к услугам специалистов. Воспользуйтесь рекомендациями, и у вас все получится.

Где стоит генератор на «Приоре»

Поменять данный узел на 16-клапанной «Приоре» не вызовет особых сложностей. В зависимости от комплектации автомобиля, порядок действий по замене разный. В комплектациях люкс сложность в замене вызывает компрессор кондиционера, но в таких автомобилях ГУР заменен на ЭУР, что в некоторой степени упрощает работу.

Проще всего заменить неисправный узел на «Приоре» в минимальной комплектации, так как доступ к нему ничем не ограничен.

Генератор на «Приору»

Также отличается способ натяжки ремня. В простых комплектациях натяжка производится самим генератором, который вращает болт натяжения по часовой стрелке. В комплектации люкс за натяжение ремня отвечает ролик натяжителя.

Генератор «Лады Приоры» расположен в правой нижней части двигателя по ходу автомобиля, там же расположен компрессор кондиционера и ГУРа.

Размеры, вес и схема

Характеристики данного агрегата могут отличаться только технической начинкой, используемой производителем, в остальном размеры и способ крепления схожи.

• вес: 5,4 кг;
• габариты: 20*20*20 см.

Схема генератора «Приоры» ничем не отличается от более младших моделей: 2110, 2108. Используется стандартная цепь: замок зажигания, предохранитель, сигнальная лампа, провод возбуждения, предохранитель, аккумулятор.

Какой генератор поставить на «Ладу Приору»

Сегодня  выбор узлов для Lada Priora огромен. Цена сильно разнится в зависимости от производителя и выдаваемой мощности. Если ваш автомобиль оснащен такими опциями, как гидроусилитель руля, кондиционер и многими другими потребителями, то для стабильного обеспечения электроэнергией понадобится довольно мощный генератор.

Зарекомендовавшие себя производители:

Рассмотрим на примере монтажа генератора фирмы Bosch с силой тока в 120 А. Этого с лихвой хватит на все потребности автомобиля. Если вы меломан, увлекаетесь автозвуком, то мощности достаточно и на хорошую акустическую систему.

Как проверить генератор на «Приоре»

Для проверки работы узла понадобится мультиметр. Очень полезное устройство, если вы часто занимаетесь самостоятельным ремонтом электроники.

Проверка генератора на «Приоре»

В первую очередь необходимо проверить напряжение на аккумуляторе. Для этого запустите автомобиль, включите максимальное количество потребителей, проверьте уровень напряжения на выводах аккумулятора мультиметром. Допустимые значения – не менее 13,5 В и не более 14.

Где находится предохранитель генератора «Приоры»

На «Приоре» таких предохранителя два. Расположены под капотом в блоке силовых предохранителей возле аккумулятора. Обозначения: F4, F6 60A

Признаки неисправного генератора

Определить проблемы можно по таким симптомам:

• вой подшипников;
• тусклый свет фар;
• нестабильное напряжение;
• разряд аккумулятора.

Если один или несколько признаков проявились, нужно приступать к замене узла.

Необходимые инструменты

Для выполнения самостоятельной работы с автомобилем подготовьте полный набор инструментов:

• гаечный ключ на 10, 13, 17;
• плоская отвертка;
• специальный ключ для натяжки ремня.

Приступаем к замене

Замена генератора «Приоры» с кондиционером

Чтобы снять генератор на «Приоре» на 16 клапанов с кондиционером потребуется яма (эстакада) или подъемник. Можно просто поддомкратить автомобиль, но это будет неудобно и небезопасно.

Замена генератора «Приоры» с кондиционером

После этого:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Снимаем защиту двигателя.
3. Снимаем резиновый защитный чехол с контакта силового провода на генераторе, откручиваем гайку.
4. Отцепляем еврофишку управляющего провода.
5. Откручиваем ролик натяжителя и снимаем ремень.
6. Откручиваем компрессор кондиционера (патрубки с него снимать не нужно, в противном случае придется заправлять систему кондиционирования фреоном).
7. Откручиваем непосредственно сам узел, поддевая отверткой, вытаскиваем вправо (к середине автомобиля), попутно отодвигая компрессор (все интуитивно понятно).

Сборку производим в обратном порядке.

Как снять генератор

Для замены генератора в автомобилях с простой комплектацией потребуется яма или эстакада. Из-за отсутствия компрессора кондиционера и ГУРа доступ к генератору свободен и ничем не ограничен, поэтому снять его можно без особых усилий:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Снимаем защиту двигателя.
3. Ослабляем верхний болт натяжения ремня.
4. Снимаем ремень.
5. Откручиваем два болта крепления требующего замены узла.
6. Вынимаем генератор.

Сборку выполняем в обратной последовательности.

Как снять генератор на «Приоре» с ГУРом

Чтобы снять генератор с «Приоры» 115А, потребуется яма (эстакада) или подъемник.

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Снимаем защиту картера.
3. Убираем резиновый чехол, откручиваем гайку силового провода.
4. Отцепляем еврофишку.
5. Откручиваем ролик натяжителя и демонтируем ремень.
6. Откручиваем компрессор ГУРа (патрубки оставляем, иначе прольется масло).
7. Откручиваем непосредственно сам генератор и вытаскиваем вправо (к середине автомобиля), одновременно отодвигая компрессор.

Сборку производим аналогично предыдущим операциям, в обратном порядке.

Как подключить замененный узел

Чтобы вновь установленный генератор начал правильно работать, необходимо следующее:

1. Вставить в гнездо генератора штекер управляющего провода.
2. Прикрутить гайкой силовой провод и надеть резиновый колпачок.
3. Накинуть на шкив ремень.
4. Болтом на верхнем кронштейне натянуть ремень.
5. Проверить натяжку ремня. Ремень не должен поворачиваться более чем на 90°.

На автомобилях с ГУР и кондиционером натяжка ремня производится роликом натяжителя. Для этого специальным ключом поворачиваем ролик до необходимого уровня натяжки и затягиваем фиксирующий болт.

Замена диодного моста «Приоры» без снятия генераторного узла

Диодный мост часто может являться причиной неисправности генератора, и для замены не требуется снятие этого узла целиком.

Замена диодного моста «Приоры» без снятия генераторного узла

Порядок действий по замене диодного моста простой:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Снимаем резиновый чехол, откручиваем гайку силового провода.
3. Отцепляем еврофишку управляющего провода.
4. Снимаем пластиковую крышку.
5. Снимаем реле регулятора.
6. Откручиваем гайки, удерживающие мост.
7. Вынимаем требующую замены деталь.
8. Сборку производим в обратном порядке.

Как видим, заменить диодный мост несложно, сделать это можно достаточно быстро. Ремонтировать мост непрактично – лучше заменить на новый, поскольку в ближайшей перспективе снова выйдет из строя.

При определенной сноровке заменить генератор «Лады Приоры» несложно. Это сэкономит вам бюджет, а также подарит бесценный опыт в самостоятельном обслуживании автомобиля. Этот узел достаточно надежен и не требует никакого вмешательства долгое время.

Что это такое и как это исправить

По мере того, как ваш дом нагревается, ваш термостат начинает показывать более высокую температуру, и, в свою очередь, термостат дает команду кондиционеру включиться и охладить вещи. Если кажется, что ваш кондиционер перестает работать до того, как в вашем доме достигнута заданная температура, это означает проблему. Это называется коротким циклом кондиционирования воздуха и может быть вызвано несколькими причинами.

Короткий цикл кондиционера, упрощенный

Короткий цикл кондиционера происходит, когда что-то в системе не позволяет вашему устройству завершить полный цикл охлаждения.Полный цикл охлаждения происходит с момента включения агрегата до момента, когда достигается температура, установленная вами на термостате, и агрегат снова запускается. Это делает невозможным комфортное пребывание в вашем собственном доме, а поскольку устройство так часто включается и выключается, это также может значительно увеличить ваши счета за электроэнергию и снизить долговечность вашей системы.

Почему короткое замыкание?

Есть много разных причин, которые могут вызвать короткое срабатывание кондиционера, но наиболее частыми из них являются перечисленные ниже.

• Ваш воздушный фильтр загрязнен или забит. Когда фильтр забит, система не может всасывать достаточно свежего воздуха. В результате ваша система может перегреться, что приведет к ее запуску до завершения цикла.
• Змеиные змеевики испарителя замерзли. Это может произойти, когда вы включите кондиционер, когда на улице прохладно, или это может быть результатом любого количества механических проблем. Просто выключите систему и дайте ей полностью оттаять.Если катушки снова замерзнут, нужно будет обратиться к профессионалу.
• Ваш кондиционер слишком велик для вашего помещения. Если ваш кондиционер слишком большой, он слишком мощный для вашего дома. Он будет выдавать слишком много холодного воздуха, что приведет к короткому циклу работы кондиционера. Единственный способ решить эту проблему — заменить негабаритный блок на более подходящий для вашего дома.
• Утечка хладагента, его уровень стал низким. Низкий уровень хладагента заставляет ваш кондиционер работать сверхурочно, чтобы охладить ваше пространство, и это может вызвать сбои в работе, которые приводят к коротким циклам работы кондиционера.
• Возникли проблемы с электрической системой переменного тока. Платы проводки и управления могут испытывать проблемы, которые также приводят к коротким циклам. Вы всегда должны звонить профессионалу, если подозреваете, что возникла проблема с электричеством, а пока вы не должны запускать свое устройство.

Как решить проблему

Из всех причин, по которым происходит короткое зацикливание кондиционера, есть две, которые вы можете решить самостоятельно. Во-первых, ваш воздушный фильтр. Выключите систему, затем снимите и замените фильтр на фильтр, указанный производителем, прежде чем снова включать его.Далее идут змеевики испарителя. Просто посмотрите на змеевики, и, если есть лед, оставьте систему выключенной, пока змеевики полностью не разморозятся. Если проблема с коротким циклом кондиционирования не решается, пора обратиться за помощью к профессионалу. Вам может понадобиться меньший блок, вам может потребоваться больше хладагента или вам может потребоваться заменить или отремонтировать электрические компоненты внутри центрального кондиционера.

Если вы столкнулись с короткими циклами работы кондиционера, вы знаете, какое разочарование и дискомфорт это может вызвать.Хорошая новость заключается в том, что вы можете связаться с местными специалистами по HVAC для осмотра, диагностики и ремонта, которые могут улучшить комфорт вашего дома и в то же время снизить ваши счета за электроэнергию.

Часто задаваемые вопросы об автоматическом резервном генераторе

Что такое автоматический резервный генератор?

Автоматический резервный генератор — это резервная электрическая система, которая работает независимо от того, находитесь вы дома или в отъезде. В течение нескольких секунд после отключения электроэнергии он автоматически подает питание непосредственно на автоматический выключатель в вашем доме.После восстановления электроснабжения от сети генератор отключается и ожидает следующего отключения.

Он работает на природном газе или сжиженном пропане и находится снаружи, как центральный кондиционер.

Может ли автоматический резервный генератор заменить коммунальные услуги?

Нет… затраты на топливо для генераторов будут намного дороже, чем покупка энергии у коммунальной компании, поскольку их затраты на производство электроэнергии делятся между тысячами потребителей.

Могу ли я сам установить генератор?

В качестве опции компания Generac предлагает системы серии Guardian в предварительно упакованном виде и с предварительно смонтированной проводкой с подробными инструкциями по установке.
Вы можете выполнить более простые шаги по подготовке площадки и попросить профессионала сделать электрическую панель и топливные соединения, или вы можете выполнить всю установку самостоятельно.

Однако из соображений безопасности и для обеспечения соблюдения всех местных, государственных и национальных правил электротехники, особенно для систем без предварительной проводки или более крупных систем, компания Generac рекомендует использовать авторизованного дилера Generac, такого как Green Sun Energy Services.

Каковы спецификации зазоров для генератора с воздушным охлаждением?

Генераторы серии

Generac Guardian могут быть установлены на расстоянии 18 дюймов от дома, но только если это разрешено местными строительными нормами.

Сторона выпуска воздуха (левая сторона) должна находиться на расстоянии не менее 5 футов от любого воздухозаборника, такого как окно или вентиляционное отверстие, и требует зазора не менее 3 футов по бокам и спереди устройства.

Обычно генератор также должен находиться на расстоянии не менее 3 футов от счетчика топлива, так как он считается потенциальной точкой возгорания.
Тем не менее, все монтажные расстояния действительно продиктованы вашими местными строительными нормами.

Обязательно проконсультируйтесь с местным органом по строительным нормам и правилам, чтобы убедиться, что размещение вашего генератора соответствует местным нормам.

Нужно ли обслуживать резервные генераторы?

Да, требуется простое обслуживание. Все генераторы требуют периодической замены масла и фильтров, чтобы обеспечить максимальную производительность в течение многих лет безотказной службы.

Доступны комплекты для профилактического обслуживания

, а Green Sun Energy Services предлагает годовые контракты на техническое обслуживание для беспроблемного владения.

Процедуры и графики планового технического обслуживания см. В руководстве пользователя.

Существует ли необходимый период обкатки для генераторов серии Generac Guardian?

Согласно Generac, их автоматические резервные генераторы не нуждаются в периоде обкатки при определенных нагрузках.Единственный период «обкатки» или требование, предъявляемое к установке, — это в течение первых 8 часов работы вы захотите использовать масло SAE 5 W 30 (несинтетическое) и произвести полную замену масла по прошествии этих 8 часов. для агрегатов 2013 года и старше. Мы проверяем масло для генераторов 2014 года выпуска и более новые после 25 часов использования. Это также отличное время для регулировки клапанов.

Что произойдет, если генератор перегрузится?

Генераторы

Generac оснащены защитой от перегрузки.

В редком случае перегрузки сработает автоматический выключатель генератора, отключив агрегат от нагрузки.Просто устраните перегрузку и сбросьте прерыватель в генераторе.

Как я могу убедиться, что еженедельный тест проводился?

Генератор имеет внешние световые индикаторы, которые показывают состояние генератора. Если горит зеленый свет, значит, генератор выполнил еженедельную тренировку и готов к работе в аварийной ситуации.

Как экстремальные холода влияют на генератор Generac?

Если вы живете в северном климате, где температура опускается ниже 10 градусов, компания Generac настоятельно рекомендует добавить комплект для холодной погоды, чтобы обеспечить запуск резервного генератора.

В комплект для холодной погоды входят подогреватели батарей с термостатическим управлением. Батарея находится сверху грелки, которая автоматически включается, когда температура опускается ниже 40 градусов.

В комплект также входит нагреватель картера, который автоматически предотвращает превращение масла в желе. Генераторы заправлены на заводе обычным маслом 10W-30.

При добавлении подогревателя производители рекомендуют заменить масло на синтетическое масло 5W-30.

Как часто следует запускать моделирование потери мощности, если у вашей коммунальной компании не было сбоев в электроснабжении в течение длительного периода времени?

Генератор будет проводить еженедельные 10-12-минутные испытания двигателя, но это проверяет только двигатель … электрическая генерирующая способность и автоматический переключатель резерва не будут проверяться (ваши электрические соединения не будут разорваны, поэтому вся электрическая и бытовая техника внутри дома не пострадает).

Если вы не испытываете перебоев в подаче электроэнергии в течение длительного периода времени, вы можете запустить «имитацию» потери мощности, отключив автоматический выключатель на 200 А в верхней части переключателя Generac, чтобы проверить электрическую часть генератор и механизм автоматического включения резерва. Я бы провел этот тест не менее 15 минут (чтобы правильно проверить генератор).

Для завершения теста замкните автоматический выключатель на 200 А в безобрывном переключателе, чтобы смоделировать возврат сетевого питания.Генератор проработает несколько минут после того, как будет восстановлено электроснабжение, а затем генератор выключится.

Защищают ли генераторы от скачков напряжения?

Генераторы

Generac не имеют защиты от перенапряжения и не защитят ваш дом от скачков напряжения. Фактически, автоматический переключатель генератора также уязвим для скачков напряжения.

Мы рекомендуем установить устройство защиты от перенапряжения генератора, внесенное в список UL, которое защищает не только переключатель генератора, но и весь дом.Устройство защиты от перенапряжения, которое мы устанавливаем, фактически защищает от перенапряжения в 600 000 вольт и имеет пожизненную гарантию в размере 25 000 долларов США для покрытия нижестоящих линий.

У меня больше нет Руководства по эксплуатации, как я могу получить еще один экземпляр?

Руководства пользователя

и другую техническую информацию / информацию по ремонту можно загрузить с помощью нашего поиска по Руководству Generac или позвонив по телефону 1-888-GENERAC.

Что означает свечение желтого светодиода?

Желтый светодиодный индикатор указывает на необходимость технического обслуживания.Чтобы сбросить напоминание об обслуживании, нажмите клавишу Enter на панели управления. Напоминания об обслуживании будут отображаться через следующие промежутки времени:

• Проверить аккумулятор: 6 месяцев и 12 месяцев
• Замена масла и фильтра: 200 часов или 2 года, 100 часов или 2 года для моделей мощностью 20 кВт
• Замена воздушного фильтра: 200 часов или 2 года
• Проверка свечей зажигания: 220 часов или 2 года
• Замена свечей зажигания: 400 часов или 10 лет

Следует ли убирать снег с верхней части генератора? Следует ли убирать снег вокруг генератора?

В периоды, когда ожидается снегопад, необходимо убедиться, что снег и / или лед очищены от вольера и вдали от него.

Не должно быть снежных куч или больших скоплений снега в пределах трех футов от блока, чтобы обеспечить надлежащий воздушный поток, если блок потребуется при отключении питания. При необходимости, из-за местных норм или в районах с большим количеством осадков, агрегат можно установить на стальную конструкцию, чтобы поднять агрегат.

Основание агрегата должно быть ровным и соответствовать всем рекомендациям руководства по пространству, а также местным и национальным нормам.

Ключи не открывают замки на моем аппарате

При повороте ключа обязательно прикладывайте сильное давление к крышке генератора.Если вам нужна дополнительная помощь, обратитесь в 888-GENERAC.

Как долго этот генератор может работать одновременно?

Резервные генераторы

Generac специально разработаны для увеличенного времени работы, поэтому вполне возможно, что они проработают неделю или дольше. Единственное ограничение — это тип топлива, то есть размер вашего пропанового бака или запас природного газа.

Мы также рекомендуем останавливать агрегат и проверять уровень масла через 24 часа непрерывной работы и выполнять плановое техническое обслуживание через 200 часов работы.Инструкции по проверке масла см. В руководстве по эксплуатации.

Как выключить на ночь и снова включить утром для экономии топлива?

• Выключить прерыватель генератора.
• Выключите главный выключатель электрического щита.
• Выключите трехпозиционный переключатель.
• Снимите предохранитель на панели управления.

Чтобы снова запустить генератор, просто выполните процесс в обратном порядке.

Почему вам нужно подождать пять минут перед перезапуском кондиционера?

Прежде всего, основы кондиционера — одна сторона отводит тепло, отделенное изоляцией, в область, которая охлаждает.Когда кондиционер работает, компрессор создает давление хладагента. Когда компрессор выключен, либо; вручную, из-за перебоев в подаче электроэнергии или удовлетворения требований термостата, он должен оставаться выключенным обычно в течение 3 минут, чтобы позволить давлению в системе выровняться, прежде чем ее можно будет безопасно перезапустить.

Это выравнивание температуры необходимо, поскольку одна сторона горячая (более высокое давление), а другая холодная (более низкое давление).
Таким образом, пять минут — хорошее время безопасности перед перезапуском кондиционера (фактическое ожидание составляет около 3 минут, в зависимости от размера).

Во время работы компрессора поток газа (хладагента) предотвращает «толчок или сотрясение», однако при потере мощности обе стороны нагреваются и охлаждаются больше, соответственно, из-за отсутствия потока газообразного хладагента. Таким образом, перезапуск менее 2 минут может вызвать повреждение.
Попытка перезапустить компрессор кондиционера до того, как давление выровняется, называется коротким циклом.

Если кондиционер закоротил цикл, результаты могут варьироваться: 1) сработал автоматический выключатель кондиционера; 2) отключение генератора при перегрузке; 3) сработала тепловая перегрузка кондиционера (тепловая перегрузка кондиционера сбросится сама по себе после того, как компрессор остынет.

Его можно сбросить вручную только при наличии кнопки и устранении разницы между горячим / холодным или в худшем случае 4) «сгорает», что приводит к поломке компрессора.

Каков ожидаемый срок службы модели с воздушным охлаждением мощностью 20 кВт? Сколько часов работы или лет службы?

По данным Generac; при правильном обслуживании генератор с воздушным охлаждением может работать до 3000 часов.

Кто такой Generac?

С 1959 года компания Generac разрабатывает и производит резервные генераторы энергии для жилых, коммерческих и промышленных предприятий.Они стали крупнейшим в мире поставщиком резервных генераторов для бытового использования, продавая в пять раз больше генераторов, чем все наши конкуренты вместе взятые.

Широкая линейка продуктов

Generac имеет мощность от 800 Вт до 9 мегаватт и доступна через крупнейшую в отрасли сеть независимых дилеров генераторов, розничных и оптовых продавцов.

Как установить генератор для питания вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Это середина зимы, когда внезапно у вас отключается электричество.Может пройти несколько часов, прежде чем система снова включится. Что вы должны сделать? Если в вашем доме есть генератор, вы можете подключить его к системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в Миннеаполисе и получать необходимое тепло. Если вы это сделаете, вам необходимо установить и подготовить его задолго до отключения электроэнергии. Вот шаги, которые вы можете предпринять, чтобы ваш генератор обогревал ваш дом, когда он вам нужен.

1. Проверьте безобрывный переключатель

В большинстве домов печь подключается непосредственно к контуру.Вы не можете подключить генератор, если между печью и выключателем не установлен передаточный переключатель. Этот монтаж должен выполняться профессиональным электриком. Если у вас еще не установлен безобрывный переключатель, вам следует обратиться к электрику, прежде чем завершить процесс.

2. Подготовьте пространство

Прежде чем делать что-либо еще, необходимо отключить автоматический выключатель печи. Убедитесь, что питание отключено, чтобы не ударить себя электрическим током.Затем соберите все необходимое. От кусачков до удлинителя и самого генератора — у вас должны быть все необходимое для завершения остальной части проекта.

3. Перепрограммируйте систему

Вам нужно будет перерезать провод, идущий от печи к выключателю. Затем установите розетку на панель выключателя. Убедитесь, что провода идут от автоматического выключателя к печи с дополнительной розеткой, чтобы вы могли подключить генератор, когда он вам понадобится.

4. Установите заглушку

Пробку следует установить сбоку от печи. Затем включите печь и установите прерыватель в исходное положение. Убедитесь, что ваша печь по-прежнему работает должным образом, и убедитесь, что генератор также будет работать с печью.

5. Подключите генератор

Разместите генератор в безопасном месте. Поскольку он может выделять окись углерода, не храните его дома или в закрытом гараже. Вы также должны держать его подальше от детей и воды.При отключении электроэнергии проложите внешний удлинитель от печи к генератору. Не перегружайте его, иначе у вас не получится обогреть дом.

Если у вас есть какие-либо вопросы об использовании вашего HVAC в Миннеаполисе во время отключения электроэнергии, обязательно поговорите со специалистом, который поможет вам убедиться, что все правильно подключено задолго до шторма.

Подготовка кондиционера к лету

Рекомендации экспертов о способах очистки и подготовки центрального кондиционера до наступления сезона охлаждения.Включает в себя инструкции по очистке змеевиков конденсатора, проверке трубопроводов охлаждающей жидкости и тестированию устройства.

В первый по-настоящему жаркий летний день последнее, что вам нужно, — это щелкнуть выключателем центрального кондиционера и обнаружить, что он не работает.

Когда кондиционер простаивает в течение нескольких месяцев, собирая листья и мусор, часто требуется небольшое техническое обслуживание, чтобы заставить его работать должным образом.

Если вы не проведете техническое обслуживание до наступления лета, вам может потребоваться несколько жарких дней для занятого профессионала в сфере услуг и, к тому же, оплатить самые высокие цены сезона.

Пришло время наладить работу вашей системы кондиционирования воздуха. Вы можете позвонить профессиональному специалисту по кондиционированию воздуха, чтобы сделать это, но это может стоить вам 250 долларов или больше.

Здесь вы узнаете, как заменять фильтры, очищать змеевики конденсатора, а также иным образом привести блок переменного тока в идеальную форму, чтобы он был готов к работе и эффективно охлаждал ваш дом.

Основы центрального кондиционирования воздуха

В центральном кондиционере используются внутренний кондиционер и наружный компрессор и конденсатор.

Центральная система кондиционирования воздуха состоит из двух основных компонентов: конденсатора, который обычно располагается на открытом воздухе, и испарителя, установленного на воздухообрабатывающем устройстве или печи.

Вместе они извлекают тепло из воздуха в помещении с помощью холодильной техники. Воздухоочиститель или нагнетатель печи выдувает образовавшийся охлажденный и осушенный воздух через воздуховоды в комнаты дома.

(Подробнее об этом см. Как работает центральный кондиционер.)

Ремонт герметичной холодильной системы центрального кондиционера — это не работа, которую нужно делать самому. С ними должен работать профессиональный специалист по обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Тем не менее, вы можете выполнять определенные работы по очистке и техническому обслуживанию самостоятельно, чтобы обеспечить эффективную работу и свести к минимуму потребность в профессиональном обслуживающем персонале.Некоторые из этих задач подробно описаны ниже.

Безопасность прежде всего — отключение питания

Перед работой с центральным кондиционером всегда отключайте питание конденсатора на сервисной панели , как показано справа. Конденсатор также обычно имеет защищенную от атмосферных воздействий разъединительную коробку на 240 В, расположенную рядом с агрегатом; в нем есть рычаг, предохранители или автоматический выключатель для отключения конденсатора. Выключи и это тоже.

Выключите автоматический выключатель перед работой с системой переменного тока. © Дон Вандерворт, HomeTips

(Примечание: конденсатор содержит конденсатор, который накапливает электрический заряд и может быть опасным.Подождите около получаса, чтобы заряд конденсатора рассеялся. В качестве дополнительной меры предосторожности не прикасайтесь ко всем электрическим компонентам. Шкаф печи или кондиционера часто имеет отдельный выключатель или автоматический выключатель на главной электрической панели для управления им. Выключите и это.)

1) Как очистить или заменить фильтры переменного тока

Это самый простой и часто самый важный шаг. Большинство систем имеют сменный или многоразовый фильтр в топке или шкафу кондиционера (обычно расположенный внутри или очень близко к стороне входа воздуха).В некоторых системах также используются воздушные фильтры в регистрах возвратного воздуха внутри дома. Очищайте или заменяйте все фильтры возвратного воздуха, печи или воздухоочистителя два раза в год или всякий раз, когда они начинают выглядеть забитыми пылью. Если вы этого не сделаете, воздушный поток будет ограничен, что снизит эффективность, и вы будете рециркулировать пыль в свой дом. Меняйте все фильтры, обслуживающие кондиционер, не реже двух раз в год. © Дон Вандерворт, HomeTips

Для получения информации о том, как это сделать, см. Как заменить печь и фильтры переменного тока.

2) Как чистить змеевики конденсатора

Конденсатор центрального кондиционера, обычно устанавливаемый на открытом воздухе, представляет собой большую металлическую коробку с боковинами, похожими на решетки. За решетками видны лопасти вентилятора. В идеале он должен быть защищен зимой крышкой конденсатора или брезентом, чтобы предотвратить скопление мусора внутри него. Наружный компрессорный блок центрального кондиционера

содержит вентилятор, в котором не должно быть мусора. © Дон Вандерворт, HomeTips

В противном случае он может содержать листья, грязь и мусор — и вам нужно будет его очистить.

Большие лопасти вентилятора внутри металлического корпуса перемещают воздух через ребра радиатора (змеевики конденсатора). Если грязь и мусор попали внутрь блока, возможно, некоторые змеевики забиты, как показано здесь. Грязь, запекшаяся на змеевиках конденсатора переменного тока, снижает эффективность. © Дон Вандерворт, HomeTips

Все, что препятствует потоку воздуха, снижает эффективность конденсатора, поэтому эти змеевики следует очищать в начале каждого сезона охлаждения, если они забиты.

Для очистки змеевиков вам необходимо снять боковые и верхние панели или защитные решетки с блока конденсатора с помощью отвертки или гаечного ключа, в зависимости от типа используемых креплений. Убедитесь, что питание устройства отключено, прежде чем открывать конденсатор.

Просто отвинтите боковые панели и снимите их с устройства, а затем поднимите верхнюю часть, которая может быть тяжелой из-за веса прикрепленного к ней вентилятора. Не тяните за провода, подключенные к вентилятору.

Используя щетку для змеевиков холодильника (магазин на Amazon) или мягкую щетку с пылесосом, аккуратно очистите змеевики снаружи устройства. Будьте осторожны, чтобы не погнуть тонкие ребра и не повредить катушки.Если вы все-таки согнете ласты, вы можете выпрямить их с помощью «гребешка для плавников», сделанного для этой цели. После очистки снаружи пропылесосьте змеевики изнутри.

Чтобы удалить стойкий мусор, распылите изнутри имеющийся в продаже очиститель для змеевиков переменного тока, стараясь не распылять на вентилятор или электрические компоненты. Купите очиститель змеевиков переменного тока на Amazon. Используйте шланг с распылительной насадкой, чтобы тщательно очистить змеевики внутри конденсатора. © HomeTips

Иногда необходимо использовать шланг с триггерным соплом, чтобы выдуть грязь и мусор из катушек изнутри устройства сильной, но сфокусированной струей, но будьте очень осторожны, если вы это сделаете.Будьте осторожны, чтобы не погнуть ребра, не затопить зону или не брызгать водой на электрические компоненты или двигатель вентилятора — накройте эти части пластиковым мешком для мусора. Также имейте в виду, что это может привести к тому, что грязь заблокирует некоторые области между ластами, поэтому вам нужно будет быть осторожным. Купите насадки для шлангов триггерного типа на Amazon.

3) Очистите конденсатор от мусора.

Выгребите листья и мусор из основания конденсатора и, если в нем есть слив, убедитесь, что слив чист.

Используйте пылесос и тряпку для очистки лопастей вентилятора.Затем затяните все ослабленные крепежные болты и, если у двигателя вентилятора есть отверстия для масла, капните несколько капель легкого масла или распылите WD-40 в отверстия для смазки. Удалите излишки воды внутри устройства, а затем соберите конденсатор.

Обрежьте и удалите все сорняки или лозы, которые могут препятствовать прохождению воздушного потока через конденсатор.

4) Проверка трубопроводов хладагента

Трубки хладагента, идущие от испарителя на воздухообрабатывающем устройстве к конденсатору снаружи, обычно покрыты пенопластовой изоляцией линии хладагента, чтобы предотвратить потерю энергии.

Заменить изношенную или отсутствующую изоляцию на трубопроводах охлаждающей жидкости. © Дон Вандерворт, HomeTips

Если вы видите участки, на которых изоляция изношена или отсутствует, замените ее. Для этого установите изоляционные рукава из пенопласта или оберните линии по спирали изолентой из вспененного материала (вы можете разрезать и то, и другое канцелярским ножом). Вы можете купить втулки из пенопласта онлайн.

5) Проверьте блок переменного тока

Дайте блоку полностью высохнуть, а затем снова включите питание конденсатора, выполнив следующие действия: Сначала выключите термостат в вашем доме.Затем включите питание как на блоке отключения, так и на главной панели. Наконец, переключите термостат на ОХЛАЖДЕНИЕ.

Если ваш кондиционер не работает должным образом, обратитесь к разделу «Устранение неисправностей и ремонт центрального кондиционера» или позвоните специалисту по ремонту кондиционеров (см. Ниже).

И последнее примечание: чтобы сократить объем технического обслуживания, которое вам нужно будет проводить в следующем году, подумайте о том, чтобы накрыть кондиционер пластиковым брезентом после того, как вы отключите его на осень и зиму. Используйте веревку и / или эластичные шнуры, чтобы закрепить его.В межсезонье оберните конденсатор переменного тока брезентом, чтобы сохранить его в чистоте на следующий год. IkeHayden / Shutterstock.com

Если вы предпочитаете нанять специалиста по кондиционированию воздуха для проверки и обслуживания вашего оборудования переменного тока, Home Advisor — БЕСПЛАТНАЯ услуга — поможет вам найти квалифицированного местного специалиста по кондиционированию воздуха.

СЛЕДУЮЩИЙ СМОТРЕТЬ:
• Обзор центрального кондиционера
• Переменный ток не работает | Ремонт и устранение неисправностей центрального кондиционирования воздуха
• Как заменить фильтр печи, переменного тока или теплового насоса
• Температура в помещении слишком высокая, слишком низкая
• Контрольный список для технического обслуживания систем центрального отопления

Позвоните, чтобы получить бесплатные оценки от местных профессионалов прямо сейчас:
1-866-342-3263

О Доне Вандерворте

Дон Вандерворт накопил опыт более 30 лет, работая редактором по строительству Sunset Books Старший редактор журнала Home Magazine, автор более 30 книг по обустройству дома и автор бесчисленных журнальных статей.Он появлялся в течение 3 сезонов на телеканале HGTV «Исправление» и несколько лет был домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Подробнее о Дон Вандерворт

Как починить замороженный кондиционер за 3 шага

Написано: 10 мая 2019 г.

(Фото / Pixabay)

Одна из наиболее распространенных неисправностей системы кондиционирования воздуха, с которой сталкиваются домовладельцы, — это когда их блок переменного тока замерзает. Несмотря на то, что морозный сбой оставляет твердый лед на вашем устройстве, не обманывайте себя, проблема приведет к нагреву вашего дома и, возможно, вашего темперамента.

Следуйте этому руководству, чтобы определить, почему ваш блок переменного тока замерзает, и как вы можете это исправить.

Что вызывает зависание блока переменного тока?

Независимо от того, есть ли у вас оконный кондиционер или центральный кондиционер, причины замерзания кондиционера, вероятно, такие же, как и решения по его устранению.

Основной причиной замерзания вашего переменного тока обычно является манипуляция с эффектом Джоуля-Томсона, который является принципом термодинамики, который позволил нам в первую очередь создать кондиционер.

Оставайтесь с нами, мы не будем вдаваться в технические подробности.

Эффект Джоуля-Томспона

Эффект Джоуля-Томсона — это теория, которая описывает, как поток газа и давление работают вместе. Короче говоря, метод гласит, что если газ расширяется на , то в результате давление и температура уменьшатся на (и наоборот). Это важно, потому что ваш кондиционер работает за счет испарителя , расширяющего хладагент (жидкие агенты, которые заставляют ваш кондиционер работать) для поглощения тепла в вашем доме, а затем выталкивает холодный воздух наружу.

Итак, ваш кондиционер расширяет хладагент и снижает температуру, что иногда приводит к его неисправности, что приводит к замерзанию кондиционера.

Распространенные виновники замерзшего блока переменного тока

Хотя процесс кажется сложным, общие причины довольно просты.

• Недостаточный воздушный поток : Когда ваш кондиционер имеет слабый воздушный поток, тепло в вашем доме не может отводиться внутрь устройства. Когда это происходит, на змеевиках может образоваться конденсат, который превратит их в лед.

• Низкий уровень хладагента : Низкий уровень хладагента создает низкое давление в вашем кондиционере, и, как мы описали выше, низкое давление означает низкие температуры. Это может привести к замерзанию змеевиков испарителя.
• Механические отказы : Кондиционеры состоят из нескольких механических компонентов: вентилятора, компрессора и расширительного устройства. Если какой-либо из этих компонентов не функционирует должным образом, они могут влиять на давление в вашем блоке переменного тока, что может снизить температуру в блоке и вызвать замерзание кондиционера.

Как исправить замерзший блок переменного тока?

При раннем обнаружении отремонтировать замороженный блок переменного тока часто оказывается простым решением. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы определить проблему и принять меры.

Шаг первый: отключите кондиционер

Если ваш блок переменного тока замерз, примите меры, чтобы развернуть блок и дать катушкам высохнуть. Для этого просто переключите термостат в положение «выключено», а вентилятор — в положение «включено». Это минимизирует дальнейшие повреждения и позволит вам лучше видеть, что происходит с вашей машиной.

Шаг второй: Найдите первопричину

• Проверьте воздушные фильтры : Одной из распространенных причин засорения воздушного потока в вашем кондиционере является мусор, захваченный вашим воздушным фильтром. Как мы упоминали ранее, недостаточный воздушный поток предотвращает попадание тепла в систему и может привести к замерзанию вашего устройства. Если ваши воздушные фильтры выглядят грязными, очистите их или замените фильтр, если вы не делали этого некоторое время. Помните, воздушные фильтры следует заменять каждые 2–3 месяца.
• Проверьте змеевики : Если ваши воздушные фильтры чистые или недавно были заменены, обратите внимание на змеевик испарителя, так как грязные змеевики также могут препятствовать воздушному потоку.Изучите руководство пользователя вашего кондиционера, чтобы узнать, как лучше всего получить доступ к вашим панелям и змеевикам испарителя. Затем, чтобы очистить катушки, убедитесь, что ваш блок переменного тока выключен, и используйте сжатый воздух или мягкую (не проволочную) щетку для удаления мусора.
• Проверить воздуховоды : Как мусор может вызвать проблемы с воздушным потоком, так и обрушение воздуховода. Если воздуховоды установлены неправильно, они могут легко препятствовать потоку воздуха и, следовательно, препятствовать нормальному функционированию теплого воздуха. Хотя некоторые проблемы с воздуховодами, такие как зазоры или небольшие отверстия, можно исправить с помощью изоленты, более серьезные повреждения должны оцениваться профессионалами.
• Проверка на утечки : низкий уровень хладагента не только снижает функциональность вашего кондиционера, но также может указывать на утечку. Обязательно сразу же проверьте, нет ли утечек, так как воздействие фреона может быть опасным после продолжительного периода времени. Хотя некоторые утечки хладагента можно легко увидеть невооруженным глазом, медленные утечки заметить труднее. Если уровень хладагента продолжает падать, рассмотрите возможность проведения теста на обнаружение красителя для выявления медленных утечек. Тест на утечку красителя — это когда вы добавляете небольшое количество флуоресцентного красителя в хладагент.Если есть утечка, вы заметите более яркие цвета на земле от смеси флуоресцентного красителя и хладагента, что облегчит ее обнаружение.
• Загляните под капот : Здесь все может стать более техническим. Можете ли вы сказать, в хорошем ли состоянии ваши линии хладагента? Вентилятор нагнетателя работает? У вас есть способ проверить, работает ли ваш фильтр-осушитель? Все эти механические проблемы могут привести к неисправности вашего кондиционера, и если вы умелый специалист, то сможете быстро диагностировать и заменить неисправные детали.Однако, если этот шаг слишком сложен, возможно, пришло время вызвать эксперта.

Шаг третий: Обратитесь за помощью

Если вы не можете диагностировать, почему ваш кондиционер замерзает, или если вы заметили такие проблемы, как утечка, требующая особого внимания, обязательно проконсультируйтесь со специалистом по кондиционированию воздуха.

Профессионалы не только смогут точно оценить проблемы, но они также смогут предоставить вам оценку ремонта или помочь вам перейти на более новое устройство, которое может быть более энергоэффективным.Они помогут вам определить, как будет выглядеть рентабельность ваших инвестиций с течением времени. Это поможет вам принять осознанное решение о том, как двигаться дальше.

Как предотвратить проблемы с переменным током до того, как они возникнут?

Домовладельцам также целесообразно запланировать профессиональную настройку всего отопительного и охлаждающего оборудования в вашем доме, чтобы уменьшить серьезные проблемы, которые могут привести к преждевременной замене бытовой техники, а также обеспечить эффективное функционирование ваших систем, что может снизить ваши счета. .

Для домовладельцев в округах Фэрфилд и Нью-Хейвен в Коннектикуте компания Santa Energy была надежной компанией в области отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха более 75 лет. Если у вас возникнут проблемы с кондиционером, которые вы не можете решить, мы будем рады помочь.

10 ошибок кондиционирования воздуха, которых следует избегать

В большинстве домов с теплым климатом кондиционирование воздуха потребляет больше электроэнергии, чем любое другое использование — по некоторым оценкам, до 70 процентов от суммы счета за электричество летом.Однако у большинства людей есть способы уменьшить эту нагрузку, изменив свои привычки в отношении кондиционирования воздуха.

Вот самые большие ошибки, которые делают люди, связанные с кондиционированием воздуха, и способы их исправления, чтобы сократить потребление и счета за электроэнергию. Если вы попробуете эти советы и не заметите снижения энергозатрат и в отчаянии думаете: «Мне нужен подрядчик переменного тока рядом со мной», наша команда готова помочь.

Ошибка № 1: Покупка слишком большого кондиционера

Больше — не всегда лучше.Многие домовладельцы склонны приобретать кондиционер большего размера, предполагая, что это будет сильный кондиционер, который сделает дом холоднее и быстрее. Однако кондиционер большого размера не будет обеспечивать равномерную температуру или понижать влажность. Он также будет работать неэффективно из-за быстрого включения и выключения. Конечно, устройство также может быть слишком маленьким, чтобы должным образом охлаждать пространство. Чтобы правильно определить размер новой системы кондиционирования воздуха, начните с этого рабочего листа «Отчеты потребителей».

Ошибка № 2: установка кондиционера в горячей точке

Может показаться удобным поставить кондиционеры в неиспользуемом месте на юго-западной стороне дома.Однако такое размещение заставит агрегат работать слишком тяжело. Вместо этого установите кондиционер в тени на восточной или северной стороне дома, где на него будет меньше прямого солнечного света.

Ошибка № 3: Скрытие кондиционера

Кондиционер может быть некрасивым, но и чрезмерные летние счета за электроэнергию тоже не являются. Не пытайтесь прятать кондиционеры за кустами или другими растениями. Они будут препятствовать вентиляции, забивать змеевики конденсатора листьями и ветками и снижать эффективность работы кондиционера.

Ошибка № 4: Игнорирование технического обслуживания

Кондиционеры обманчиво самодостаточны. Многие домовладельцы игнорируют базовое обслуживание кондиционера, которое может повысить эффективность и комфорт, а также продлить срок службы кондиционера.

Очищайте или заменяйте фильтры не реже одного раза в два месяца. Если он используется постоянно или фильтрует много пыли и шерсти домашних животных, проверяйте фильтры чаще. Также проверяйте и очищайте змеевик испарителя один раз в год. Регулярно протягивайте жесткий провод через дренажные каналы кондиционера и ежегодно проверяйте уплотнения окон вокруг комнатных кондиционеров.Если вы ищете охлаждающее решение, не требующее особого обслуживания, возможно, вас заинтересует сплит-блок переменного тока для вашего дома.

Ошибка № 5: Оставить кондиционер работающим весь день

Используйте программируемый термостат или индивидуальный таймер, чтобы начать охлаждение дома, прежде чем вы вернетесь с работы. Это дешевле и эффективнее, чем оставлять кондиционер включенным на весь день, несмотря на слухи об обратном.

Ошибка № 6: Слепое закрытие неиспользуемых вентиляционных отверстий

Мнения об эффективности закрытия вентиляционных отверстий и дверей в неиспользуемых помещениях разнятся.Во многих случаях это может снизить эффективность центральной системы кондиционирования воздуха. Проконсультируйтесь со специалистом по кондиционированию, прежде чем закрывать какие-либо части дома на лето. Также будьте осторожны при закрытии любых комнат, в которых может быть термостат.

Ошибка № 7: Уменьшение температуры

Если вы чувствуете себя комфортно при 78 градусах, не приходите домой и не включайте термостат на 70 градусов. Это не приведет вас к 78 быстрее. Он просто пропустит 78 и потратит все больше энергии на слишком низкие температуры.Это также может вызвать чрезмерную нагрузку на ваше устройство. Если это похоже на вас и вы заметили, что ваш кондиционер не работает должным образом, возможно, вы только что обнаружили момент, когда нужно заменить кондиционер.

Ошибка № 8: Нагрев термостата

Убедитесь, что лампы, телевизоры, стереосистемы или другие теплогенераторы не расположены достаточно близко к термостату, чтобы случайно повысить показания температуры и перегрузить кондиционер.

Ошибка № 9: Потолочные вентиляторы не используются или запускаются в обратном направлении.

Многие люди думают, что их кондиционер может заменить потолочные вентиляторы.Вместо этого их следует использовать в тандеме. Согласно Energy Star, убедитесь, что вентилятор включен, чтобы направлять воздух вниз (обычно против часовой стрелки). Может показаться более логичным перевернуть вентилятор так, чтобы он вытягивал горячий воздух вверх. Однако нисходящий поток воздуха создает «эффект охлаждения ветром», благодаря которому вы чувствуете себя прохладнее.

Ошибка № 10: Использование неподходящих вентиляторов

С другой стороны, вытяжные вентиляторы на кухне и в ванной могут выталкивать прохладный кондиционированный воздух из дома.Летом их не следует использовать больше, чем это абсолютно необходимо.

Обратитесь к специалисту по HVAC по вопросам кондиционирования и технического обслуживания — правильный путь.

Сохранить

Сохранить

3 причины, по которым ваш блок переменного тока не будет выдувать холодный воздух после отключения электроэнергии — Red Cap Air

Выдувает ли ваш кондиционер ТЕПЛЫЙ воздух после недавнего отключения электроэнергии?

Мы поможем вам решить эту распространенную проблему, связанную с погодой.

Обычно к 3 основным причинам, по которым ваша система переменного тока не подает холодный воздух после отключения электроэнергии, относятся:

1. Сработал автоматический выключатель
2. Неисправный конденсатор
3. Неисправность компрессора

Звук сбивает с толку? Не волнуйтесь — мы объясним каждую из этих проблем и объясним, как их решить.

Срочно нужен техник по ремонту воздуха? Просто позвоните нам, и мы немедленно поможем вам решить эту проблему.

Запланировать осмотр сегодня

Проблема № 1: Сработал автоматический выключатель

В системе кондиционирования воздуха в вашем доме 2 блока:

• Внутренний кондиционер (где расположены змеевик вентилятора и испарителя)
• Внешний конденсаторный блок

Сейчас , оба блока подключены к своей отдельной цепи на автоматическом выключателе.

Оба этих автоматических выключателя предназначены для контроля потока тока, идущего в их перспективные блоки. Если автоматический выключатель обнаруживает опасные уровни тока, например, вызванные отключением электроэнергии, он «срабатывает» и отключает подачу электричества к устройству, которое он защищает.

Теперь иногда срабатывает автоматический выключатель наружного блока, а внутренний — нет. Если это произойдет, это означает, что ваш внутренний блок (вентилятор и змеевик испарителя) будет продолжать работать, но без помощи внешнего блока ваша система переменного тока в конечном итоге потеряет способность производить холодный воздух.

Видите ли, работа вашего наружного блока заключается в передаче тепла из дома в наружный воздух. Но если его автоматический выключатель срабатывает, все это тепло направляется обратно в помещение, поэтому вы почувствуете теплый воздух через вентиляционные отверстия переменного тока.

Итак, вот что нужно делать:

• Подойдите к выключателю и проверьте цепь, которая управляет вашим переменным током (вы должны увидеть одну цепь с пометкой «Обработчик воздуха» или «Внутренний кондиционер», а другую с пометкой «Конденсатор» или «Наружный блок переменного тока». См. Это изображение с маркировкой автоматического выключателя.)
• Если контур компрессора отключился (переключен в положение ВЫКЛ.), Сбросьте его и посмотрите, не начнет ли ваш кондиционер охлаждать ваш дом через 1 час. Если он сразу же вернется в положение ВЫКЛ., Не пытайтесь перевернуть его снова. Просто обратитесь к профессионалу, чтобы найти и устранить проблему.

Не видите сработавший автоматический выключатель и все еще не получает холодный воздух? Продолжить чтение …

Проблема № 2: Плохой конденсатор

Конденсатор вашего переменного тока представляет собой устройство, которое выглядит как небольшая серебряная банка и находится на компрессоре (наружном блоке).Его цель — помочь запустить компрессор кондиционера.

Иногда, однако, эти конденсаторы выходят из строя после отключения электричества, потому что они получают всплеск электричества при возобновлении подачи электроэнергии.

Так как же перегоревший конденсатор вызывает теплый воздух в вентиляционных отверстиях переменного тока? Что ж, если конденсатор выходит из строя, ваш наружный блок не может запуститься. И, как мы объясняли ранее, это означает, что кондиционер в помещении будет продолжать работать, но тепло не будет уходить наружу (потому что наружный блок не работает).Так вы быстро почувствуете теплый воздух вместо холодного через вентиляционные отверстия.

Обычно по конденсатору можно определить, плох он ли, потому что вы увидите выпуклый верх или вытекшее из него маслянистое вещество.

Поскольку конденсаторы являются электрическими компонентами, мы рекомендуем поручить замену конденсатора обученным специалистам, чтобы избежать опасности поражения электрическим током. Кроме того, вы рискуете, что аннулирует любые гарантии , если у вас нет профессионала, выполняющего эту работу.

Если вам понадобится новый конденсатор, он обычно стоит около 90–400 долларов.

Проблема № 3: Неисправность компрессора

В худшем случае скачок электричества, который обычно сопровождает скачок напряжения, может повредить ваш компрессор.

Ваш компрессор находится внутри вашего наружного блока и играет огромную роль в процессе «теплопередачи» кондиционера. Его основная задача — перекачивать хладагент (теплоноситель) по системе кондиционирования. Итак, без компрессора = без хладагента. А когда нет хладагента, который поглощал бы тепло из воздуха в вашем доме, вы быстро почувствуете, как теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий кондиционера.