Подогреватель сидений термософт: Б/у. Другое (оснащение, оборудование, аксессуары) на интернет-аукционе Au.ru

Содержание

Тест подогревов сидений от журнала «Потребитель»

Каждому водителю знакомы неприятные ощущения, которые приходится испытывать при посадке на промерзшее за ночь кресло зимой. Однако технический прогресс не стоит на месте.

Несколько лет назад на российском рынке автоаксессуаров появились электроподогреватели сидений. По своей конструкции подогрев сиденья представляет собой нагревательный элемент, уложенный в тканевую оболочку и подключаемый к бортовой сети автомобиля. По способу монтажа все нагреватели можно условно поделить на наружные и встраиваемые. Наружные подогревы сидений изготавливаются в виде накидки на сиденье, к которому они крепятся ремнями, и подключаются к бортовой сети через гнездо прикуривателя. Встраиваемые подогреватели устанавливаются под обшивку сиденья и запитываются от монтажного блока. У каждого типа конструкции есть свои преимущества и недостатки.

К преимуществам наружных нагревателей можно отнести то, что их установка не требует специальных навыков, при монтаже не производится вскрытие обивки кресла, а также относительную простоту конструкции.

Но так как наружные подогревы подключаются к гнезду прикуривателя, то, во-первых, провод питания может создавать некоторые неудобства, во-вторых, требуется применение «тройника», так как в современном автомобиле достаточно часто одновременно используются сразу несколько устройств, питающихся через гнездо прикуривателя (представьте себе, если с вами едет жена или, что страшнее, теща; тогда необходимо включать сразу два подогревателя). К тому же наружные подогреватели, как правило, невозможно использовать для задних сидений (из-за ограниченной длины шнура питания).

Еще одним недостатком наружных подогревов сидений можно назвать то, что их наружная поверхность неизбежно загрязняется, а большинство производителей не предусматривают возможности стирки своих изделий.

Преимуществами встраиваемых подогревателей является возможность установки как в передние, так и в задние сиденья, скрытая проводка, возможность размещения нагревательных панелей в удобном, с точки зрения автовладельца, месте. Пульт управления также может располагаться произвольно. Однако для их установки необходимо привлечение квалифицированных специалистов, что неминуемо влечет за собой дополнительные расходы, а самостоятельная установка, по условиям большинства производителей, автоматически лишает вас гарантии. При выходе нагревательных панелей из строя (правда, справедливости ради стоит заметить, что это бывает достаточно редко), скорее всего, придется менять и само сиденье. Немаловажным является и то обстоятельство, что в случае необходимости наружный подогреватель можно легко переставить в другую машину, а при использовании встраиваемого вы лишены такой возможности.

В настоящее время на рынке представлено немало подогревов сидений как от отечественных, так и от зарубежных производителей. При выборе необходимо помнить, что этот вид продукции подлежит обязательной сертификации и должен соответствовать требованиям ГОСТ 27570.0-87 (МЭК 335-1-76) и ГОСТ 27570.01-92 (МЭК 967 -88).На тест были выбраны наиболее распространенные.

Тестирование подогрева сидений проводилось с помощью тепловизора, изображение теплового поля выводилось на компьютер. Съемка производилась с интервалом 20 секунд в течение 4,5 минуты. В материале представлены тепловизионные изображения, соответствующие 1 и 4,5 минутам работы подогревателей с момента их включения. Температура окружающей среды составляла 22 градуса. Так как в первом приближении характеристику нагрева можно считать линейной, то данных этого теста вполне достаточно для того, чтобы составить представление о динамике нагрева при любой (в том числе и отрицательной) температуре. Сами изделия оценивались не только по рабочим характеристикам, но и по дизайну, способу крепления, удобству в эксплуатации, надежности конструкции.

Не забудьте ознакомиться с другими тестами обогревов сидений на страницах afftomobil.ru

Подогрев сидений ТЕРМОСОФТ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В.
МОЩНОСТЬ: 50 Вт.
МАТЕРИАЛ: автовелюр.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: тепловолокно.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: в основу производства подогревателя сидений ТЕРМОСОФТ легла тепловолоконная технология обогрева.

В качестве нагревающего элемента во всех подогревателях сидений ТЕРМОСОФТ используется специальное полимерное волокно. Внешне это прочная нить, которая способна проводить электрический ток и вследствие этого разогреваться. С использованием таких нитей изготовляется специальная лента, основу которой составляет прочный материал. В ленте параллельно уложены три полимерные нити. Вся конструкция имеет прочность на разрыв до 180 кг, и именно она и укладывается внутри обогревателя.

Очень важно, что упомянутые три нити внутри ленты соединены между собой параллельно. Также соединены и сами ленты в обогревателе. Все это обеспечивает исключительную надежность всего устройства. Ведь параллельное соединение означает, что при повреждении одной нити в ленте оставшиеся будут продолжать работать. То же самое и при выходе из строя одной из лент – обогреватель будет продолжать давать тепло, хотя и менее эффективно. Таким образом, система многократно защищена.

Следствием такой конструкции, правда, является очень большое количество контактов между волокнами. При этом полимерное волокно не поддается пайке, а значит, все контакты полностью механические. Однако производители гарантируют высокую надежность всех соединений и подтверждают свои слова многолетней статистикой.

Теперь немного о самом волокне. Этот материал является патентованной разработкой компании «Термософт» и широко применяется в обогревателях самого разного типа (не только автомобильных).

Главная его особенность – это исключительная надежность. Полимерная нить переносит любые деформации, ее можно гнуть, не боясь сломать. Такой нагревающий элемент совершенно не заметен и не придает изделию дополнительной жесткости. Термоволокно не поддерживает горения, а значит, обеспечивает высокую степень безопасности. Этот материал также позволил снизить затраты на потребляемую энергию. А за счет равномерного распределения греющего волокна в обогревателе нагрев поверхности изделия производится равномерно и мягко.

Наконец, по словам производителей, тепло, излучаемое термоволокном, обладает терапевтическим эффектом, снимает напряжения, стрессы и боли в мышцах.

Для обогрева сидений «Термософт» производит три вида нагревателей: комплект для установки в автомобильное сидение, подушка на сидение (без спинки), накидка на сидение (включает и подушку, и спинку).

Установочный комплект подогревателя сидений ТЕРМОСОФТ можно располагать под обшивкой сидения или под чехлом. Он представляет собой два прямоугольных куска ткани с вмонтированной в них нагревательной лентой. Внутри каждой такой тепловой панели уложено по три ленты. Вся конструкция имеет один разъем для подключения к автомобильному прикуривателю.

Для изменения интенсивности нагрева устройства пользователь может выбрать один из двух режимов: параллельное и последовательное включение двух частей обогревателя. За счет такого переключения меняется мощность грелки и, соответственно, скорость нагрева. При параллельном включении нагрев ускоренный (50 Вт), то есть после 2—3 минут работы даже при —30 градусах нагреватель становится ощутимо теплым.

Режим поддержания комфортной температуры – последовательное включение двух нагревателей системы. В этом режиме аппарат удобно оставлять, если водитель собирается ненадолго покинуть салон – сидение будет теплым после его возвращения. Смена режимов нагрева осуществляется с помощью стандартных клавиш, прилагаемых в комплекте.

Накидка представляет собой все те же тепловые панели, только теперь они вшиты в специальную форму из автовелюра. Провод электропитания выходит из центральной части устройства, что позволяет свободно использовать грелку, как на сидении водителя, так и на месте пассажира.

Крепление накидки осуществляется через подголовник, нижнюю часть сидения, а также с помощью дополнительных резинок. Последние позволяют прочно укрепить нагреватель на сидениях самых разных конструкций.

В заключение отметим, что нагревающий элемент производится в США, а все остальные элементы конструкции – обшивка, разъемы – в России. И, по словам представителей компании, после трехлетнего опыта продаж этих изделий процент выхода устройств из строя минимален.

РЕЗЮМЕ
При производстве подогревателя сидений «Термософт» используются самые современные технологии и материалы. Все это несколько увеличивает стоимость конструкции устройств, но при этом гарантирует высокое качество продукта.

Подогреватель сидений ЕМЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: компания «Теплодом».
НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В.
МОЩНОСТЬ: от 25 до 100 Вт.
МАТЕРИАЛ: автовелюр.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: углеродное волокно.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: главным отличием подогревателей сидений«Емеля» от прочих нагревателей является необычный нагревающий элемент. Это единственные на рынке обогреватели, в основе которых применено углеродное волокно. Такая особенность этих устройств выгодно отличает их от многих конкурентов.

Углеродное волокно имеет большую механическую прочностью. Оно выдерживает груз до 100 кг, не растягивается в процессе эксплуатации и не ломается после частых сгибов. Все это делает его неприхотливым к условиям эксплуатации и обеспечивает долговечную работу.
Нагревательные углеродные нити внутри устройства соединены параллельно, поэтому даже после повреждения одной из них все устройство не выходит из строя, а продолжает работать. Правда, из-за параллельного соединения в конструкции неизбежно появляется большое количество контактов, однако производитель гарантирует надежность всех соединений.
Равномерность нагрева сидения обеспечивается за счет оптимального расположения нагревательного элемента внутри устройства.

Для изменения режимов нагрева наиболее совершенные модели обогревателей «Емеля» оборудованы электронным блоком. После подключения питания к устройству через прикуриватель включается интенсивный нагрев (на разъеме начинает мигать красная лампа). Грелка сильно нагревается за небольшой промежуток времени (примерно 1,5 минуты) и приобретает комфортную температуру. По прошествии 4 минут красная лампа начинает гореть, не мигая, – включается режим поддержания температуры. В любой момент путем нажатия на кнопку можно последовательно выбирать сильный, средний и слабый режимы нагрева. Очень важно, что если владелец забыл выключить грелку, через 30 минут после выбора последнего режима произойдет автоматическое отключение устройства. Эта система защиты предотвратит разрядку аккумулятора.

Для подогрева сидений компания «Теплодом» выпускает целую серию обогревателей. Самый простой вариант «Емели» – обычная подушка, которая осуществляет подогрев только нижней части сидения. Спинка в этом случае останется холодной. Конструкция этой модели максимально упрощена, и, как следствие, электронного блока управления нагревом она не имеет.

Чтобы согреть всю поверхность сидения, понадобится уже накидка. Такой обогреватель выпускается в двух вариантах: с обычным разъемом и с электронным регулятором. В первом случае регулировка нагрева не предусмотрена. Выбор режимов доступен только в нагревателе с электронным блоком.

Нагревательные элементы расположены на специальном материале, который не позволяет теплу проникать вниз. По словам производителей, это обеспечивает быстрый нагрев и повышает КПД работы устройства.

Для станционарного монтажа на два сидения можно приобрести установочный комплект. Последний включает четыре гибких нагревателя для установки под обшивку сидений водителя и пассажира, жгут монтажных проводов для подсоединения питания и кнопки управления нагревом. Для надежной фиксации нагревателей на тыльной стороне нанесен специальный клеевой состав. В линейке «Емеля» есть два вида таких установочных комплектов, которые отличаются только блоками управления. В комплекте «Емеля УК1» совмещенный блок управления обогревом кнопочного типа. В другом варианте – «Емеля УК2» – предусмотрены уже два блока управления поворотного типа для установки в разных местах. Кроме того, в последнем комплекте вдвое больше режимов регулировки нагрева.

На все изделия марки «Емеля» дается официальная гарантия 1 год, на «Емеля УК» гарантия 4 года, однако, по заявлению компании-производителя, статистика использования всех изделий очень хорошая.

РЕЗЮМЕ
По своим характеристикам подогреватели сидений«Емеля»превосходят многие подобные устройства.

Подогрев сидений КОМФОРТ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ООО «Тепло-Люкс», г. Брянск.
НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В.
МОЩНОСТЬ: двойной обогреватель (нижняя подушка + спина) — 90 Вт, одинарный обогреватель — 45 Вт.
МАТЕРИАЛ: автовелюр, палаточная ткань.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: нихромовая спираль в оболочке из ПВХ.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: в качестве нагревающего элемента во всех подогревателях сидений «Комфорт» используется спираль из нихрома в оболочке из ПВХ. Эта спираль довольно прочная, но все же уступает по надежности полимерной нити или углеволокну. Достоинство ее в том, что она значительно дешевле этих материалов и позволяет сильно уменьшить стоимость всей конструкции. Кроме того, при работе с подобными нагревательными элементами не возникает проблемы контактов.

Официальная гарантия на все изделия — 1 год. При этом производители полностью уверены в надежности конструкции «Комфортов» и утверждают, что все обогреватели рассчитаны на эксплуатацию в течение 10 лет.

Нагревающий элемент внутри подогревателя сидений «КОМФОРТ» соединен с электропроводом последовательно. Это уменьшает количество контактов до минимума – в каждом обогревателе всего два таких контакта, и они расположены в месте, где на обогреватель оказывается минимальное давление. Недостаток такой конструкции только в том, что обогреватель выйдет из строя в случае, если провод будет разорван хотя бы в одном месте. Однако статистика показывает, что подобные неисправности возникают крайне редко.

По замыслу разработчиков, все подогревателиь сидений«Комфорт» рассчитаны на суровую российскую зиму. После включения их в бортовую сеть автомобиля они интенсивно разогреваются до высокой температуры и быстро согревают пассажира. Примерная скорость разогрева до 50 градусов составляет 10 минут. Однако это значение нельзя считать точным, так как оно может меняться в зависимости от условий, в которых работает устройство. Но в любом случае с уверенностью можно утверждать, что такой обогреватель греется намного быстрее, чем штатная система обогрева в автомобиле. Скорость разогрева у всех моделей одинакова.

На сегодняшний момент в серии «Комфорт» выпускается 4 варианта автомобильных обогревателей. Самая простая модель носит название «Комфорт 2». Это обычная подушка, предназначенная для разогрева нижней части сидения.
Подогреватель сидений «Комфорт 1» греет уже не только нижнюю часть, но и спину пассажира. Однако это также несколько упрощенная модель. Во-первых, эта грелка изготовлена из палаточной ткани, то есть имеет совсем скромный внешний вид – она рассчитана на установку под чехлом сидения. А, во-вторых, устройство не дает пользователю возможности изменять режим подогрева – грелку можно только включить и выключить. Зато за таким упрощением конструкции следует значительное снижение стоимости модели.

Следующая модель подогревателя сидений «Комфорт 5» сделана из автомобильного велюра – износостойкой ткани, применяемой для изготовления сидений – и, соответственно, имеет более презентабельный внешний вид, чем «Комфорт 1». Кроме того, это устройство позволяет менять режимы нагрева. На выбор пользователя есть два режима: подогрев всего сидения и подогрев только со стороны спины. Такая организация работы обогревателя вполне логична, так как нижняя подушка нагревается обычно очень быстро, в то время как за спиной обогреватель остается холодным.

Для фиксации обогревателя на сидении устройство оборудовано специальными резинками. Отметим также, что электропровод выходит из центра обогревателя с тыльной стороны. Это дает возможность устанавливать «Комфорт» как на кресле водителя, так и на сидение пассажира.

Конструкция следующего обогревателя из серии «Комфорт» рассчитана на использование в иномарках. Дело в том, что модель «Комфорт 4» несколько уже, чем остальные устройства. Сделано это для того, чтобы обогреватель точно помещался в среднюю, углубленную часть сидений иностранных автомобилей. Благодаря удачной форме и резинке для крепления на подголовник, он надежно фиксируется на кресле.

РЕЗЮМЕ
Главная особенность всех моделей подогревателей сидений «Комфорт» – сочетание демократичной цены и добротной конструкции. Надежность их работы подтверждается 10-летним опытом работы компании-производителя.

Подогрев сидений WAECO

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В.
МАТЕРИАЛ: хлопок с полиэстром.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: провод с тефлоновым покрытием.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: немецкая компания Waeco специализируется на производстве климат-контроля в салоне автомобиля, а также различных аксессуаров, предназначенных для обеспечения комфорта в дороге. Отметим, что штатные системы подогрева в автомобилях Mersedes и BMW производятся именно фирмой Waeco.

В качестве дополнительного обогревателя на сидение немецкая компания производит два типа устройств: установочный комплект для монтажа под чехлом или обшивкой сидения и нагреватель в виде накладки на сидение поверх чехла. Вся продукция полностью производится в Германии.

Установочный комплект подогревателя сидений Waeco включает четыре тепловые панели, рассчитанные на установку в кресла водителя и пассажира. Пластины имеют специальные липучки, благодаря которым они фиксируются в месте установки. Помимо самих пластин комплект включает все монтажные провода и кнопки для выбора режима работы устройства. Пользователь может выбрать один из двух режимов. В первом из них мощность устройства составляет 45 Вт, поэтому при включении этого режима обогреватель начинает интенсивно разогреваться. Переключение во второй режим работы приводит к снижению мощности нагревателя и, следовательно, к менее быстрому разогреву. Такой режим пригодится скорее для поддержания температуры, чем для разогрева устройства.

Важная особенность накидного обогревателя в том, что он имеет ортопедические подушки. Все части поверхности мягкие и эластичные, но средняя полоса заметно выделена. Особенно заметно утолщение на уровне поясницы. Насколько удобно сидеть на таком обогревателе, каждый покупатель должен решать сам, но производитель заявляет, что такая форма грелки идет только на пользу.

Накидной подогрев прост в установке. Его легко переставить с машины на машину и с сидения на сидение. Провод выходит из центра обогревателя с тыльной стороны, поэтому такое устройство одинаково удобно располагать на кресло и водителя, и переднего пассажира. Фиксируется нагреватель со всех сторон с помощью ремней. Кроме того, тыльная сторона устройства сделана из специального материала, предотвращающего скольжение грелки по чехлу сидения.

В обеих моделях в качестве греющего элемента используется провод с тефлоновым покрытием. По утверждению производителя, он способен выдерживать сильные механические воздействия и тем самым обеспечивает надежность и долговечность всей конструкции. Провода внутри грелки соединены последовательно, то есть при возникновении обрыва в одном месте из строя выйдет все устройство. Зато внутри конструкции количество контактов сведено к минимуму, что повышает надежность устройства.

Каждый обогреватель оборудован термостатом, который отключает прибор при чрезмерном повышении температуры. Такая система обеспечивает защиту нагревателя от возгорания.
На каждую модель фирма-изготовитель дает гарантию 6 месяцев.

РЕЗЮМЕ
Из-за того, что данные подогреватели сидений произведены иностранной компанией с известным именем, цена на них несколько выше, чем на обогреватели отечественной сборки. Зато благодаря тому, что компания Waeco имеет многолетний опыт производства автомобильных отопительных систем, сомнений в надежности описанных моделей не возникает.

WAECO MAGIC HEAT подогреватель сидений, тест

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А.
МАТЕРИАЛ: хлопчатобумажная ткань, полиэстер.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: провод с тефлоновым покрытием.
МОЩНОСТЬ: 45 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: из всех представленных на тест изделий подогреватель сидений WAECO имеет наиболее привлекательный дизайн. Рабочая поверхность имеет ортопедические подушки, что, безусловно, положительно сказывается на уровне комфорта, однако значительно ослабляет тепловое поле самого изделия. На термограмме четко видно, что средняя температура подогревателя по истечении 4,5 минуты самая низкая среди всех представленных образцов – около 27 градусов к окончанию теста. В наиболее нагретой точке (35 градусов) изменение температуры за 4,5 минуты составило 13 градусов. Причиной этого являются слишком далеко расположенные друг от друга нагревательные элементы. Пространство между ними прогреваются слабо, а поясничная область вообще не прогревается. Также вызывает удивление то, что при достаточно больших габаритах самого подогревателя нагревательные элементы занимают весьма незначительную площадь. Исходя из результатов теста можно также сделать вывод о недостаточной мощности нагревательных элементов для данной конструкции подогревателя. Такие неутешительные результаты были получены при начальной температуре 22 градуса, а что будет при –22?

УДОБСТВО РАБОТЫ: попавший на тест образец может работать в двух режимах, причем первый режим лучше использовать для поддержания уже достигнутой температуры, а для нагрева необходимо включать второй режим. Выбор режима осуществляется клавишей, расположенной непосредственно на штекере прикуривателя. О том, что устройство включено, информирует расположенный рядом с выключателем светодиод.

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: крепление подогревателя сидений WAECO MAGIC HEAT осуществляется с помощью жестких ремней (на спинке) и эластичных тесемок (на сидении), такое крепление позволяет закрепить подогреватель достаточно жестко. Соединительный шнур длинный, даже слишком. Прибор оборудован встроенным термостатом, что позволит избежать перегрева (который теоретически возможен) и разряда аккумулятора, если вы забудете выключить подогреватель.

Необходимо отметить, что фирма WAECO является производителем штатных систем подогрева сидений для Mersedes и BMW, но нельзя забывать — Германия находится на территории с более мягким климатом, и, соответственно, разрабатываемые немецкими специалистами электроподогреватели не совсем отвечают условиями суровой русской зимы.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: привлекательный дизайн, хорошее крепление.
НЕДОСТАТКИ: неудачное расположение нагревательных элементов, их малое количество.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: общее впечатление от подогревателя сидений WAECO MAGIC HEAT : красиво, удобно сидеть, надежно крепится на сидение, но с главной своей задачей справляется слабовато.

VALGO подогреватель сидений, тест

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПИТАНИЕ: 12/24 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А.
МОЩНОСТЬ: 45 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: подогреватель сидений VALGO можно отнести к категории «хорошистов». Несмотря на то что нагреватели расположены далеко друг от друга, нагрев происходит равномерно и самое главное с достаточно сильной динамикой. По истечении 4,5 минуты температура самой холодной точки составила 28,5 градуса (при начальной температуре 22 градуса), а в самой горячей точке температура составила 34 градуса.

УДОБСТВО РАБОТЫ: подогреватель сидений VALGO имеет только один режим нагрева. О том, что он включен, информирует светодиод, встроенный в штекер прикуривателя. Шнур питания достаточно длинный, однако на предоставленной на тест модели он выходит с правой стороны, что указывает на эксплуатацию преимущественно на водительском кресле. Кроме того, соединение шнура питания и нагревательного элемента выполнено таким образом, что при посадке человека с крупными габаритами оно будет вполне явственно ощущаться, вызывая определенный дискомфорт. Внутреннее пространство заполнено пористым материалом, что позволяет лучше сберегать тепло, если вам понадобится ненадолго выйти из машины.
ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: крепление подогревателя сидений VALGO осуществляется с помощью эластичных лент (спинка) и тесемок (сиденье), такая конструкция не позволяет жестко закрепить его и может привести к смещению относительно кресла. По своим размерам VALGO достаточно большой и покрывает практически всю поверхность сиденья, обеспечивая более эффективную работу. Наружная оболочка выполнена из синтетического материала черного цвета, и это делает появляющиеся в процессе эксплуатации загрязнения менее заметными.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: достаточно быстрая динамика прогрева.
НЕДОСТАТКИ: неудачное крепление.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: подогреватель сидений VALGO вполне достойно справляется со своей задачей, но вот с креплением надо что-то делать.

Подогрев сидений ЕМЕЛЯ 2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А.
МАТЕРИАЛ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ: углеродное волокно.
МОЩНОСТЬ: 50 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ подогрева сидений ЕМЕЛЯ: судя по всему, не случайно в качестве названия для своей продукции компания ТеплоДом выбрала имя именно этого сказочного персонажа, чьим основным транспортным средством была русская печь. Уже через 20 секунд после начала работы температура самой холодной точки (обнаружить которую, кстати сказать, было весьма непросто) составила 25,4 градуса, а по истечении 4,5 минуты – 28,9 градуса. Максимальная же температура к окончанию нагрева составила в среднем 37–39 градусов, что явилось лучшим результатом за все время проведения теста (АВТОТЕРМ не в счет, так как у него, вследствие локального расположения нагревательных элементов, средняя температура по поверхности гораздо ниже).

Плотная укладка термоэлемента позволяет создать равномерное тепловое поле на всей поверхности подогревателя. Но причина таких рекордных показателей кроется не только в плотности укладки, но и в материале, из которого изготовлен нагревательный элемент. Большинство производителей используют термоэлементы, изготавливаемые из металлов (например, нихром или вольфрамовые сплавы). В данном же случае применена уникальная технология углеродного волокна. По своим свойствам оно превосходит металлические термоэлементы, в частности оно более эластично и выдерживает значительно большие нагрузки на разрыв. Единственной сложностью в применении углеродного волокна является электрический контакт термоэлемента и шнура питания, однако в ТеплоДоме эту проблему вполне успешно решили. Кроме всего прочего нити в нагревательном элементе соединены не последовательно, как у большинства аналогичных изделий, а параллельно, что повышает надежность изделия, так как при обрыве одной из нитей остальная система сохранит работоспособность. Под нагревательным элементом расположен экран из термоизоляционного материала, что способствует более эффективному нагреву наружной поверхности.
УДОБСТВО РАБОТЫ: подогреватель сидений ЕМЕЛЯ-2 может работать в четырех основных режимах. При первом включении устанавливается турборежим, по истечении 5 минут подогреватель автоматически переходит в режим сильного нагрева. Еще два режима лучше подойдут для не очень сильных холодов и поддержания установившейся температуры. Для включения прибора необходимо нажать кнопку, расположенную на штекере питания. Каждое последующее нажатие позволяет выбирать режимы нагрева, а также отключить подогреватель в случае необходимости. О выборе того или иного режима информирует светодиод, также расположенный на штекере.

Но есть у данного изделия и недостатки. Первый из них – малая ширина. При посадке «в вразвалочку» наружная сторона бедер остается вне зоны подогрева. Затем следует отметить не самую удачную конструкцию крепления.

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ подогрева сидений ЕМЕЛЯ: подогреватель сидений ЕМЕЛЯ-2 крепится эластичными лямками к спинке сиденья, а относительно подушки сиденья он остается незакрепленным, что приводит к его смещению. Однако его оборотная сторона изготовлена из материала, который препятствует скольжению по поверхности кресла. Для обивки лицевой стороны также применена материя с высокими фрикционными свойствами. Цвет подогревателя – серый, что в случае возникновения загрязнений сделает их менее заметными.

РЕЗЮМЕ
НЕДОСТАТКИ подогрева сидений ЕМЕЛЯ: относительно небольшие размеры, неидеальное крепление.
ДОСТОИНСТВА подогрева сидений ЕМЕЛЯ: хорошая динамика прогрева, уникальные материалы, равномерное распределение теплового поля.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА подогрева сидений ЕМЕЛЯ: подводя итоги, можно сказать следующее. Подогреватель сидений ЕМЕЛЯ-2 идеально подходит к условиям суровой русской зимы, удобно в управлении, но немного маловато, и крепление могло бы быть более надежным.

ТЕПЛОЛЮКС Комфорт подогреватель сидений, тест

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 7,5 А.
МАТЕРИАЛ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ: нихромовая спираль в оболочке из ПВХ.
МОЩНОСТЬ: 90 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: несмотря на то что по своим рабочим характеристикам подогреватель сидений «Комфорт» превосходит все остальные подогреватели (по истечении 4,5 минуты средняя температура составила 40 градусов), по сумме показателей он оказался далеко не лучшим.

Нагрев происходит стремительно и равномерно: на 60-й секунде средняя температура достигла 30 (!) градусов – это, безусловно, рекорд.

УДОБСТВО РАБОТЫ: во-первых, удивил чрезвычайно короткий шнур питания. Также следует отметить, что у данного подогревателя он выходит из правого угла. Следовательно, данное изделие может использоваться только водителем, да и то не очень большого роста, так как при сильно отодвинутом сидении в большом автомобиле (например, в «Волге») штекер питания с трудом достает до разъема прикуривателя. При полностью придвинутом сидении провод все равно оказывается почти в натянутом состоянии, да и к тому же проходит через зону расположения рычага КПП, что создает трудности при вождении. Отдельно следует отметить выключатель питания, который лучше подошел бы какому-нибудь польскому торшеру брежневской эпохи, чем современному автоаксессуару.

По своим габаритам образец близок к подогревателю сидений «АВТОТЕРМ», даже несколько меньше, что, по нашему мнению, делает его малоэффективным, разве что он будет использоваться для маленьких детей.

Что же касается комфорта… При посадке вполне явственно ощущается термоэлемент, и при длительном сидении возникает дискомфорт. Кстати, о нагревательном элементе. В данном изделии он общий и для сиденья, и для спинки и выполнен из одного отрезка нихромовой спирали. Таким образом, при обрыве в каком-нибудь одном месте подогреватель полностью выйдет из строя. Кроме того, подобный способ укладки снижает надежность изделия. В силу того, что в процессе эксплуатации нагревательный элемент испытывает нагрузки на изгиб и разрыв, в том месте, где спинка переходит в сиденье (место изгиба подогревателя), нити могут просто разрушиться и, что еще хуже, спровоцировать замыкание.

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: возникли вопросы и к креплению подогревателя сидений , которое осуществляется при помощи эластичной лямки, закидываемой за подголовник. При таком способе крепежа накидка фиксируется плохо.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: низкая цена, высокая скорость прогрева.
НЕДОСТАТКИ: маленькие размеры, последовательное расположение нагревательных элементов, короткий шнур питания, непривлекательный дизайн.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: за такую цену этому подогревателю сидений можно простить многие недостатки, но ведь человек должен стремиться к лучшему…

АЧЕП 2 подогреватель сидений, тест

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 5 А.
МАТЕРИАЛ: искусственная нубук.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: углеродное волокно.
МОЩНОСТЬ: 60 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: первое, на что было обращено внимание подогреватель сидений АЧЕП 2 , – маленькие габариты. По сравнению с другими подогревателями данный образец просто карлик, спинка едва достает до лопаток, да и по ширине размеры более чем скромные. Дело в том, что данный образец разрабатывался для установки на сиденья с сильно развитой боковой поддержкой и анатомические сиденья, для которых большие подогреватели не подойдут. В модельном ряду продукции ООО «АВТОТЕРМ» имеются и более крупные образцы, имеющие ту же концепцию конструкции, что и подогреватель побывавший у нас в тесте.
Сомнения вызвал нагревательный элемент, а точнее способ его размещения внутри нагревателя. На первый взгляд может показаться, что такая конструкция не способна выполнить возложенную на нее задачу. Однако при тестировании он показал вполне приемлемые результаты.

При анализе результатов теста подогревателя сидений АЧЕП 2 был сделан вывод, что такое расположение нагревательных элементов не лишено смысла: в нижней подушке они расположены под бедрами, а в спинке они подогревают те органы, которые в первую очередь страдают от переохлаждения – почки и легкие. Но при смещении тела относительно нагревательных элементов (что весьма вероятно, учитывая габариты изделия) эффект от работы подогревателя заметно ослабевает.

Вследствие того, что материал, из которого изготовлен подогреватель сидений АЧЕП 2, имеет сравнительно малую толщину, нагрев наружной поверхности происходит весьма быстро (область, в которой расположен нагревательный элемент, за 2 минуты нагрелась на 18 градусов). Правда, на изображении видно, что область между нагревательными элементами почти не прогрелась (изменение температуры за 3 минуты составило 1,7 градуса), но нельзя забывать, что человеческое тело воспринимает интегрированное тепловое поле.
Используемое в конструкции углеродное волокно является весьма технологичным материалом и имеет отличные характеристики по нагреву, но с ним сложно осуществить электрический контакт. В данной модели эта проблеиа решена просто: сетевой шнур соединяется с нагревательным элементом с помощью обжимных колец. Такое соединение обеспечивает должную электробезопасность и долговечность.

Изделие ООО «АВТОТЕРМ» первым среди аналогичных прошло обязательную сертификацию.
УДОБСТВО РАБОТЫ: порадовал удобный и информативный пульт управления подогревателя сидений АЧЕП 2. На нем расположены четыре светодиода и кнопка изменения режима работы, которая смонтирована таким образом, чтобы избежать случайного нажатия. Прибор имеет 4 ступени нагрева, о включении каждой из которых информирует загорание соответствующего числа светодиодов. Первые два режима скорее подойдут для поддержания температуры, третий режим лучше использовать при несильном похолодании, а вот четвертый режим будет в самый раз при сильном морозе. Кроме того, в изделии предусмотрен турборежим, который автоматически устанавливается при первом включении.

По результатам теста турборежим отключился через 2 минуты, достигнув температуры нагревательных элементов 40 градусов (изделие тестировалось на четвертом режиме), после чего их температура снизилась до 37,6 градуса и дальше не изменялась, что свидетельствует о наличии защиты от перегрева. Под нагревательными элементами установлен термоизоляционный экран, для снижения количества тепла, рассеиваемого в кресло. Подогреватель автоматически выключается по истечении 50 минут с момента последнего изменения режима (тем самым исключается возможность разряда аккумулятора, в случае если вы забудете выключить подогреватель).

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: крепление к сиденью подогревателя сидений АЧЕП 2 осуществляется с помощью эластичных лямок, а не жестких ремней, такая схема не может обеспечить надежной фиксации подогревателя относительно сиденья. К тому же обратная сторона обшита материалом, который отлично скользит по автовелюру. С точки зрения дизайна данное изделие оставляет желать лучшего, а на голубой поверхности загрязнения, неизбежно возникающие в процессе эксплуатации, будут отлично видны. Но во-первых, цветовая гамма у данного производителя достаточно разнообразна, и в ней имеются менее маркие расцветки, а во-вторых, данный подогреватель можно стирать. Только перед этим необходимо извлечь из изделия нагревательные элементы через специальную прорезь в тыльной стороне подогревателя.

Кстати, не случайно для внешней отделки был применен искусственный нубук. Дело в том, что этот материал совершенно не поддерживает горения .

Весьма оригинальной оказалась инструкция. Во-первых, рекомендуется сохранять ее «Едля дальнейшего использования» (правда, не уточняется в качестве чего). Во-вторых, совет «внимательно прочитать инструкцию» затерялся четвертым пунктом в указаниях по технике безопасности.

РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: высокая мощность термоэлементов, отличный пульт управления.
НЕДОСТАТКИ: слишком маленькие габариты, неудачная конструкция крепления, непрактичная фактура и цвет поверхности.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: общее впечатление от подогревателя сидений АЧЕП 2: термоэлементы обладают весьма высокой мощностью, однако из-за неудачного расположения эффект от их использования сводится к минимуму. Одним словом, есть над чем поработать.

ТЕРМОСОФТ подогреватель сидений, тест

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ПИТАНИЕ: 12/24 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А.
МАТЕРИАЛ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ: тепловолокно.
МОЩНОСТЬ: 50 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: подогреватель сидений ТЕРМОСОФТ лидер данного теста. В данном изделии реализована основная концепция компании Термософт — «мягкое тепло». Подогреватель изготовлен из материала, который делает его практически неощутимым на сидении, а в качестве нагревательных элементов используется тепловолокно – эксклюзивная разработка самой компании. Тепловолокно представляет собой основу из лавсанового волокна, на поверхность которого нанесен тонкий слой металла. Такая конструкция позволяет термоэлементу выдерживать значительные механические нагрузки (прочность на разрыв составляет до 180 килограммов). Еще одним преимуществом является то, что лавсановая нить разрушается при температуре около 100 градусов, то есть сама по себе является предохранителем от перегрева и короткого замыкания. Нагревательный элемент представляет собой три нити из тепловолокна, соединенных параллельно и уложенных внутри ленты из синтетической материи. Сами ленты между собой также соединены параллельно. Таким образом, при выходе из строя одной нити или ленты (что происходит чрезвычайно редко) сам обогреватель сохранит работоспособность. Еще одной отличительной чертой тепловолокна является то, что оно не поддерживает горения.

Так как компания Термософт изначально занималась разработкой постельных принадлежностей для американского рынка, а по стандартам США такого рода изделия должны иметь возможность стирки, то подогреватель также можно стирать. Для реализации этой задачи было принято решение осуществлять электрические контакты внутри изделия путем бандажирования во избежание их разрушения в процессе стирки. Таким образом, удалось избежать разъемных соединений, что также положительно сказалось на надежности. Сетевой шнур может быть отсоединен от подогревателя в случае необходимости (например, при стирке).
Нагрев происходит быстро и равномерно. По истечении 1 минуты средняя температура составила 26,5 градуса, а к окончанию теста – 30 градусов на сидении и 34 градуса на спинке. Равномерность нагрева обеспечивается плотной укладкой термоэлементов и наличием термоизоляционного экрана с обратной стороны термоэлементов. Положительно сказываются на эффективности работы изделия и его габаритные размеры – подогреватель закрывает всю поверхность сиденья.

Внешняя сторона подогревателя изготовлена из автовелюра – материала с высокой износостойкостью. Цвет представленного на тест изделия – серый, тем самым возникающие в процессе эксплуатации загрязнения будут менее заметны. Оборотная сторона подогревателя обшита специальной тканью, которая препятствует скольжению по поверхности сиденья.
УДОБСТВО РАБОТЫ: режим работы может изменяться путем воздействия на сенсорный переключатель, расположенный на штекере питания. Там же расположен и светодиод, информирующий о выборе одного из двух возможных режимов работы.

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: крепление подогревателя сидений ТЕРМОСОФТ осуществляется лямками, которые соединяются друг с другом при помощи липучек и эластичных шнуров таким образом, что какое-либо смещение относительно сиденья исключено.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: прекрасные тепловые характеристики, возможность стирки, большие размеры.
НЕДОСТАТКИ: указать сложно.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: в качестве заключения можно сказать, что найти хотя бы один серьезный недостаток у подогревателя сидений ТЕРМОСОФТ не удалось.

подогрев руля своими руками [Архив]

Просмотр полной версии : подогрев руля своими руками

1-Олег

20.10.2006, 13:53

С наступлением холодов испытываю дискомфорт при посадке в машину и ближайшие минут 20, т.к очень холодный руль (раньше когда машина стояла в отапливаемом гараже такого не было 😀 ). ну на камри такого подогрева нет, а мож хто знает вообще такая функция существует ❓ а как борются с данной проблемой сибярики и те хто дальше……… ❓ 😀

CoJIoMoH

20.10.2006, 14:07

Перчатки купи 😀 ❗

фен в прикуриватель 😆

Сибиряки пользуются вебасто.
А перчатки это не самый лучший способ , варешки мойхеровые вот это да, пальцы то вместе. 😀

1-Олег

20.10.2006, 14:27

Сибиряки пользуются вебасто.
А перчатки это не самый лучший способ , варешки мойхеровые вот это да, пальцы то вместе. 😀
в варешках рулять не удобно, а в перчатках канешна мона но не кайф 8)

Не слышал про такую опцию.

Alexander

20.10.2006, 16:46

Не слышал про такую опцию.
видел продаются оплетки с подогревом
или можно меховую оплетку повесить — аля американский сутенер 😆

реально существует такая штука: ➡

http://www.termosoft.ru/public/

Шутки шутками, но у меня тоже периодически возникала такая мысль, про подогрев, в принципе неплохая была ба опция. Что то ссылочка неоткрывается 🙁

непомню но в каком то немце опция такая была и был заводской брак-перегрев руля..представляете едете и чувствуете что уже руль не можете держать…авто отзывали на завод… 😉 подумайте о таком варианте перед тем как ставить

Ну я то предполагаал подогрев непостоянный а принудительный (включил — нагрелось-выключил). Что называется подготовка к выезду, включил печку включил подогрев сидений, руля ну и т.д.

Что то ссылочка неоткрывается 🙁
странно, у меня все работает. собственно воть:

Автомобильные электронагреватели

Компания «Термософт», региональный представитель и эксклюзивный дилер корпорации Thermosoft International Corporation (США) в России, предлагает Вашему вниманию новую технологию обогрева FiberThermicsд (тепловолокно).

В качестве нагревательного элемента во всех изделиях фирмы используется специальное полимерное волокно. Внешне это тонкая и прочная нить, которая способна проводить электрический ток и вследствие этого разогреваться. Нагревательный элемент представляет собой прочную ленту (каркас), в которую параллельно уложены три изолированные полимерные нагревательные нити. Вся конструкция имеет прочность на разрыв до 180 кг, и именно она и укладывается внутри обогревателей.

Очень важно, что упомянутые нити внутри ленты соединены между собой параллельно. Также соединены и сами ленты в обогревателе. Все это обеспечивает исключительную надежность всего устройства. Ведь параллельное соединение означает, что при повреждении одной нити, оставшиеся будут продолжать работать. То же самое и при выходе из строя одной из лент — обогреватель будет продолжать давать тепло, хотя и менее эффективно. Таким образом, система многократно защищена.

Теперь немного о самом волокне. Этот материал является патентованной разработкой компании «ТермоСофт» и широко применяется в обогревателях самого разного типа.

Главная его особенность — это исключительная надежность. Полимерная нить переносит любые деформации, ее можно гнуть, не боясь сломать. Такой нагревательный элемент совершенно не заметен и не придает изделию дополнительной жесткости. Термоволокно не поддерживает горения, а значит, обеспечивает высокую степень безопасности. Этот материал также позволил снизить затраты на потребляе-мую энергию. А за счет равномерного распределение греющего волокна в обогревателе нагрев поверхности изделия производится равномерно и мягко. Наконец, тепло излучаемое термоволокном обладает терапевтическим эффектом, снимает напряжения, стрессы и боли в мышцах.

Для автолюбителей Компания «ТермоСофт» производит целую серию обогревателей сидений.

Подушка — самый простой вариант. Осуществляет подогрев только нижней части спины.

Накидка — осуществляет подогрев всей поверхности кресла. Про-вод электропитания позволяет свободно использовать изделие, как на месте водителя, так и пассажира. Крепление накидки к автомобильному креслу осуществляется эластичными лентами, а также с помощью дополнительного шнура. Конструкция позволяет прочно укрепить нагреватель на сиденьях различных автомобилей.

Накидные изделия подключаются к бортовой сети через прикуриватель. Выпускаются с переключателями уровней мощности и без них. Изделия изготовлены из автовелюра.

Комплект встраиваемый для установки в автомобильное кресло выпускается в двух вариантах исполнения.

Вариант 1. Состоит из двух тканевых нагревательных модулей, которые могут устанавливаться в сиденье и спинку автомобильного кресла под обивку, или под чехол.

Вариант 2. Состоит из четырех нагревательных модулей, расположенных на полимерной самоклеющейся основе, которые попарно устанавливаются в сиденье и спинку автомобильного кресла под обивку.

Для подключения к бортовой сети изделия комплектуются, по выбору покупателя, кнопками управления нагревом для установки в автомобили ВАЗ-2108, 2108-«евро», 2109, 2110, ГАЗ-3110, или жгутом с переключателем уровня мощности для подключения к прикуривателю.

Область применения гибких нагревателей из полимерных волокон не ограничивается только обогревом сидений, это могут быть:

— тепловые панели обивки салона автомобиля;
— обогреватели рулей, стекол и зеркал;
— обогреватель для аккумулятора и картера двигателя;
— обогреватель для бачка и форсунок омывателя стекол;
— обогреватель автомобильных гидравлических и газонаполненных амортизаторов;
— обогреваемые коврики для ног, обогреваемые контейнеры для багажника автомобиля и многое другое.

В заключение отметим, что нагревательные элементы производятся в США, а все остальные элементы конструкции — в России. И, по словам представителей компании, после трехлетнего опыта продаж этих изделий процент выхода устройств из строя минимален.

Поставить на камрюшку руль от Опеля — Корса3 😆 на ней есть подогрев руля! 🙂

soundspeed

23.10.2006, 21:34

Если внимательнее почитать предлагаемый сайт, то собственно готовых решений (комплектов) для обогрева руля, никто не предлагает 😀 . Просто теория о том, что запотентованное полотно может использоваться и для этой цели. Только вот не все так просто. Разработка индивидуального (под различные авто) токосъемника, реализация расположения спиралей-дело хлопотное. Если делать все по уму (как в туареге например), не дешего получится. Даже в производстве. А в продаже.. 😀 Вот собственно и не морочатся этим прпоизводители допа. Соответственно, на сегодняшний день, это или индивидуальный проект(прим 1500-2000$, за меньшие деньги НОРМАЛЬНО!!! не сделать, проверено!) , или дист. подогрев, или варежки… 😀

варежки с подогревом! 😈

Имхо. Если так актуальна проблема «холодного руля», разумнее всего поставить Вебасту, ибо согласен с soundspeedОМ, на сегодня готовых незаводских решений нет, а по бюджету очччень близка Вебаста. очень близка к бюджетному??:) лично моё мнение это пришел на стоянку,завел,ключил обдув и пошел счищать с машины снег..почистил,сел в почти тёпленькую машинку и поехал.. 😉

очень близка к бюджетному??:) лично моё мнение …..:wink:

Подразумевал бюджет, названный СС; приведенные цифры кажутся логичными. А сколько стоит именно Ваша Вебаста (сам аппарат + установка)?

очень близка к бюджетному??:) лично моё мнение …..:wink:

Подразумевал бюджет, названный СС; приведенные цифры кажутся логичными. А сколько стоит именно Ваша Вебаста (сам аппарат + установка)? около 1000 вышла…

около 1000 вышла…

Ну вот и решение «холодного руля» :good: Имхо.

1-Олег

26.10.2006, 10:19

около 1000 вышла…

Ну вот и решение «холодного руля» :good: Имхо.
а в принципе наверно можно сделать съемный обогреватель, типа подогрева сидений, помоему вышлоб гораздо дешевле………. 😉
прогрел………снял………и поехал. 8)

а в принципе наверно можно сделать съемный обогреватель, типа подогрева сидений, помоему вышлоб гораздо дешевле………. 😉
прогрел………снял………и поехал. 8)

а в принципе наверно можно сделать съемный обогреватель, типа подогрева сидений, помоему вышлоб гораздо дешевле.

……… 😉
прогрел………снял………и поехал. 8)

Наверняка можно: купите «Емелю», каждый раз укутывайте баранку, только учтите, что «Емеля» должен плотно прилегать к поверхности рулевого колеса, иначе быстрее в салоне Ташкент начнется, но это уже, имхо, «Колхоз» с очччень большой Буквы.Во во Колхоз..кстати Вэбаста у меня без подогрева салона..чисто двигатель… 😥 и так хватит:) мы северные люди уже привыкли:) -30 эт не мороз 😉

1-Олег

26.10.2006, 13:42

Наверняка можно: купите «Емелю», каждый раз укутывайте баранку, только учтите, что «Емеля» должен плотно прилегать к поверхности рулевого колеса, иначе быстрее в салоне Ташкент начнется, но это уже, имхо, «Колхоз» с очччень большой Буквы.
в детстве родители всех заставляли одевать осенью шапки…….. а мы кричали — какой колхоз и выйдя на улицу прятали шапки в карман. только с годами становится ясно -родители были правы.- я не скажу што эта идея мне очень нравится…….., но при разнице где то в 950 $ 😯 наверно выберу съемный вариант и на стоянке , потихому прогрею руль, пока машина прогревается, сниму и поеду………не в чем не замеченный………
а вот на камри ставить брызговики с надписью АЗЛК я бы не стал ставить даже при разнице в цене……. 8)

1-Олег, не обижайтесь, но имхо, рулевое колесо от штатной системы отопления салона нагреется ненамного позже чем от «Емели», к чему «городить огород». А вот брызговики с надписью АЗЛК я себе поставил бы однозначно (независимо от того что там написано) для сохранения лакокрасочного покрытия если бы не были бы доступны штатные или другие, более симпатичные. Ставьте/устанавливайте то что Вам нравится или что считаете нужным/полезным. Вы спросили — мы ответили, если какие-то комментарии Вам показались некорректными, то имхо, это Ваши проблемы, т.к. основная масса «клубней» понимает друг друга и с улыбкой принимает «подколки» соконфетниГов. Удачи в Вашем тюнинге.

1-Олег

26.10.2006, 14:10

не понимаю я сути проблемы вообще.. неужели кто то трогает зимой руль голыми руками? а в перчатках и не холодно вовсе, тем более через 3 мин после начала движения в салон пойдет горячий воздух. 🙂

soundspeed

26. 10.2006, 22:38

На самом деле, проблема надумана. Накидка типа «Емеля», прогреет руль минут за 15. Не меньше. Я например, себе такого позволить не могу. Если руль не деревянный, то терпимо. Нормальные перчатки, тоже вариант. Если есть автозапуск (не важно какой), просто прекрасно. Есть деньги на полезный сезонный понт (встроенный подогрев), просто замечательно. 😀 Обладаешь свободным временем и сообразительностью, сойдет и накидка с подогревом!! 😀
Как всегда, каждому свое! 🙂

+1
:unknown: Ни добавить, ни прибавить. Логичное и полное подведение итогов темы.

Бабай

28.02.2007, 10:26

смарите что нашел :

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=1 … 8652f1a4bd (http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=12325&sid=737d67b2ca449fed9bb1678652f1a4bd)

смарите что нашел :

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=1 … 8652f1a4bd (http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=12325&sid=737d67b2ca449fed9bb1678652f1a4bd)

Про топик подумал, что подразумевается трение руками об обод руля 🙂

На страницу не зайти что-то 🙁

soundspeed

28.02.2007, 12:51

Камри, не ШНИВА. Нет там дополнительных контактов… 🙂
Соответственно, всает вопрос о токосъемнике. Его нужно будет разрабатывать и внедрять. Если все исполнить по уму, то «бюджетно» не получицца. 100%.

смарите что нашел :

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=1 … 8652f1a4bd (http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=12325&sid=737d67b2ca449fed9bb1678652f1a4bd)

Бабай, а тебе зачем подогрев? 😀 в наши «суровые» московские зимы или ты для северян топик вытянул?

Мне подогрев не нужен, а уж тем более руля, даром что на Севере живу(люди фантазируют удачи им) 🙂

Видать в наших машинах совсем холодно, вот народ и пытается соорудить так чтоб все подогревалось 😮 Им еще надо щетки подогреть чтоб снег не налипал 😆 надо сначала нормальный подогрев двигателя сделать, а то в -30 глохнут замерзают 🙂

Бабай

28. 02.2007, 15:05

[quote=»Бабай»:3i9a15c2]смарите что нашел :

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=1 … 8652f1a4bd (http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=12325&sid=737d67b2ca449fed9bb1678652f1a4bd)

Бабай, а тебе зачем подогрев? 😀 в наши «суровые» московские зимы или ты для северян топик вытянул?[/quote:3i9a15c2]

да ручки чешутся , как обычно ……… 😀 ……….. ходишь вокруг ласточки по выходным и думаешь -» чего бы починить» …….. и завидуешь соседям , которые непрерывно копаются со своими Маздами , Теанами , Фокусами 😀

По поводу подогрева щеток — есть решение

Как-то давным давно, когда обогрев заднего стекла в шестерке была редкость, в автомагазинах продавался комплект самоклеющихся нитей-обогревателей. Так вот, если такой комплект найти, то с одного комплекта можно было бы сделать несколько камрюх с обогевом дворников 🙂
Бабай и я ….. присоединяйтесь любители что-то сделать 😀

ИльЯ LE

28.02.2007, 16:24

непрерывно копаются со своими Маздами , Теанами , Фокусами 😀
😆 😆 😆

еще с мерсами и фольцами 😈

[quote=»Бабай»:3umh69j1]непрерывно копаются со своими Маздами , Теанами , Фокусами 😀
😆 😆 😆

еще с мерсами и фольцами :twisted:[/quote:3umh69j1]но-но! владельцы мерсов крайне неохотно лезут в подкапотное пространство! машина не располагает к этому)) да и не ломается там ничо…и есть все что надо)
Так что я тут бдю, мерсы не трогать))
А вот с аудиё да, люди маются))))

Ждем высказывания ДРАЙВЕРА по поводу АУДИ 😀

Ждем высказывания ДРАЙВЕРА по поводу АУДИ :DНедождетесь! 😛

serg7575

26.11.2009, 20:46

Собсо и весь вопрос.
Устанавливают ли на рестайлинг подогрев рудя с запиткой от клавиши подогрева сидений? Какие марки лучше?
А то как-то некомфортно первые 15 минут с утра ездить.

Автозапуск за 10 мин весь салон прогреет.
Перед тем как покинуть машину включаю попгрейку. Когда сажусь — выключаю и сиденья уже тёплые.

А разве подогрев сидений работает при отсутствии седока???

Ты бы подпись изменил. Не удобно в столбик написано. Загораживаешь поллиста… В строчку бы сделал 😉

А разве подогрев сидений работает при отсутствии седока???
Да, работает в слабом режиме.

Ты бы подпись изменил. Не удобно в столбик написано. Загораживаешь поллиста… В строчку бы сделал 😉
Мне так больше нравится. 8)
Ты бы разрешение экрана поменял с 640х480 на 1280х1024 😉

Таки кто-то на камри сделал подогрев руля ?

вообще получается 2 варианта
взять готовые элементы — http://www. avterm.ru/heater-elements.htm
http://ffclub.ru/topic/158813/jump_40/
и поставить их у официалов — или хотябы подключить дабы это колхозом небыло.

или использовать готовые узлы от LS460ого
http://www.lexus.ru/range/ls/specificat … 460L%20AWD

посмотрел
http://toyota.japancats.ru/details.asp? … &piid=3367 (http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=97&vin=JTHBL46F075027438&frame1=&frame2=&modelcode=1&treg=U&piid=3367)
колесо в сборе
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=45 … d=31&sr=15 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=45100-50250-E1&caid=31&sr=15)
68 647р 😉
+ контроллер
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55 … d=31&sr=15 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55910-50010&caid=31&sr=15)
6 423р.

я-то думал что в штуку баксов можно уложиться 😉

mikola1977

05.02.2010, 14:29

А я бы от подогрева руля не отказался. Очень жалею, что у меня нет. Наверное единственное чего мне не хватает… Ну вот мерзнут у меня руки и все тут. А в перчатках не люблю водить, хоть и приходится. Такчто Бабай тему актуалную поднял! :beer:
… в начале 2007 года 😆 Не, серьёзно. В эти и..чие марозы я тоже неоднократно задумывался о подогреве и завидовал бмвшникам 😈

Приближается зима, а вопрос с подогревом руля так и не решен с 2006 года. 😀
Может, есть какие-то новые идеи на этот счет ?
А может, кто-то уже что-то воплотил в жизнь ?

ШАХТЁР ИГОРЬ

24.09.2010, 23:19

не знаю читали ли, но…
http://ffclub.ru/topic/158813/jump_40/&hl=РУЛЯ

Читал. Но быть первопроходцем (по установке на камри) опасаюсь. 😀

Подогрев сидений стал маленькой радостью в эти собачьи холода, и почему нет подогрева руля!?

Кто как спасается от холодного кожаного руля?

В Москве за 18 штук можно поставить обогрев руля, в Питере — в 2 раза дешевле. Смущает оставлять машину на 2 дня.

Скоро соглашусь на позорную шубку :suicide_fool-edit:для руля, лишь было снова приятно его держать:beee:

:angel:

Инчик

03.12.2010, 11:02

я спасаюсь кожаными перчатками первые 5 минут)) а потом машина прогревается, руль уже не такой ледяной)))

Я, пока машина греется, растираю руль шерстяными перчами…. Вроде нормано)

Chertyaka

03.12.2010, 11:08

перчатки не ношу, поэтому руки мерзнут (( кручу одним пальцем!
в среду ездила с намотанным на руль шарфом 🙂

maxim-toyota

03.12.2010, 11:11

можно поставить автозапуск. А еще можно делать как Женька, обматать руль шарфом, можно кипяточком на него полить, только аккуратно. … А проще купить перчатки.

Chertyaka

03.12.2010, 11:13

автозапуск руль чет не греет! (((

можно делать как Женька, обматать руль шарфом
:good::)
главное чтобы шарф был не очч длинный, а то можно запутаться не во время ))))))))

перчатки не ношу, поэтому руки мерзнут (( кручу одним пальцем!
Точно так же езжу пока не прогреется машина:)

Aleksey76

03.12.2010, 22:33

А что, внатуре, можно эту мульку реализовать? Или никак?

alex300179

04.12.2010, 01:20

я себе делал подогрев,правда не бюджетно вышло перетяжка руля кожей с установкой нагревательного элемента 8т.р подключал сам но в камри всего один свободный пин в Группе контактной подушки безопасности а он ток нагревательного элемента в 5ампер не выдержит пришлось добавлять еще один шлейф внутрь контактной группы,подключил паралельно попогрейке через шим регулятор и вуаля после влючения получаем теплый руль через 2 минуты

я себе делал подогрев,правда не бюджетно вышло перетяжка руля кожей с установкой нагревательного элемента 8т.

р подключал сам но в камри всего один свободный пин в Группе контактной подушки безопасности а он ток нагревательного элемента в 5ампер не выдержит пришлось добавлять еще один шлейф внутрь контактной группы,подключил паралельно попогрейке через шим регулятор и вуаля после влючения получаем теплый руль через 2 минуты

А фотоотчета не делали случаем? Интересно было бы!

alex300179

06.12.2010, 21:10

нет фотоотчета не делал,есть пару фоток разобранного спирального контакта

Жаль, наверно всем интересно было бы!

реально существует такая штука: ➡

http://www.termosoft.ru/public/
ссылка не рабочая

уффф… только что закончил делать подогрев руля) устал его кромсать и вырезать канавки под кабель)) на днях проверю работоспособность обогрева, замерю ток потребления, подберу реле и кнопку, обтяну кожей, а также решу вопрос с подключением обогрева и сделаю фотоотчёт (уже делаю фото процесса). Очень муторно это всё, спина болит. ..)))
Делаю обогрев всего руля. Если б делал, чтоб обогревалось только место под руки («двадцать минут одиннадцатого»), работы бы было в 5 раз меньше))) Теперь начинаю жалеть, что не стал делать так)))
P.S: Нагревательным элементом является углеродная лента.

kumuka, удачи в нелегком деле 🙂

Interceptor

07.10.2012, 00:20

Фото где? 🙂

Бабай

07.10.2012, 00:24

Много букофф ………..а главного не сказал ………как решил подачу питания

Меня всегда умиляет название самой темы))) Ну не нравится РУКАМИ грейте ногами)))) …..не нравится СВОИМИ грейте чужими))))

Interceptor

07.10.2012, 12:47

Много букофф ………..а главного не сказал ………как решил подачу питания
У улитки есть незадействованные проводники, даже одного достаточно, если закон ома помнить 🙂

.а главного не сказал ………как решил подачу питания
Я ещё не знаю тока потребления, чтобы проводник подобрать)) только догадки.

завтра на работе все замеры сниму и начну дальше думать.

У улитки есть незадействованные проводники, даже одного достаточно, если закон ома помнить
по моим примерным подсчётам должно получиться 30-50Вт. Максимально допускаю 70Вт. Думаю, незадействованными проводниками тут не обойдёшься… надо будет протягивать доп.провода в улитку. На неделе решу вопрос с электропроводкой. На крайний случай купил 400м провода сечением 0,075мм2 (я не ошибся. не 0,75, а именно 0,075))). Буду колхозить. Также имеется запасная улитка со шлейфом.

Вот пара фоток с процесса:
1. Половина руля готова!
http://s2.ipicture.ru/uploads/20121007/thumbs/WnPpeLOR.jpg (http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/13677606.html)
2. Набросок
http://i25.fastpic.ru/thumb/2012/1007/85/da23be09be4658c3d4b3ff9348636d85.jpeg (http://fastpic.ru/view/25/2012/1007/da23be09be4658c3d4b3ff9348636d85.jpg.html)

если посмотреть на фото часов, можно понять сколько времени мне понадобилось, чтобы закончить делать вторую половину руля))))

Interceptor

08. 10.2012, 08:12

я имел ввиду заранее расчитать сопротивление нагревательного элемента и подключить без геморроя… сейчас уже, конечно, только изобретать что-то дополнительное.

я имел ввиду заранее расчитать сопротивление нагревательного элемента и подключить без геморроя…
Замерил только что ток. Получилось 4,5А. По закону Ома сопротивление получается около 2,67Ом.
Греет довольно сильно. При комнатной температуре руль стал тёплым (почти горячим) секунд за 15-20. При -20 нагреется, максимум, минуты за 4. Обнаружил небольшой косячок сборки: одно из контактных колец ощутимо сильно нагревается. Скорее всего 2 или несколько нагревательных полос соединились меж собой в этом месте. Надо разобрать, посмотреть… как исправлю — сделаю новый замер тока, на всякий случай. Хотя, не уверен, что этот замер покажет что-то иное.
http://i39.fastpic.ru/thumb/2012/1008/41/0b316c2e84d3d926505760a5b6f82941.jpeg (http://fastpic.ru/view/39/2012/1008/0b316c2e84d3d926505760a5b6f82941. jpg.html)
Прошу прощения за качество: фотал на клампметер)))

Как руль снимали ? Сильно тянуть надо ? И чем тянуть ?

Как руль снимали ?
я руль пока не снимал))) он мне ещё нужен. Кромсаю другой руль, который купил с рук.

я руль пока не снимал))) он мне ещё нужен. Кромсаю другой руль, который купил с рук.
Будете снимать (менять) , опишите процес .

Будете снимать (менять) , опишите процес .
Уважаемый oood!
Поиск рулит!:) Например ВОТ (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/8698-Разборка-руля-V40-с-последующей-пересветкой)…:gn:

http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/28917-новый-руль-на-дорестайл?highlight=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1 %81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D0%BA%D0%BD%D0% BE%D0%BF%D0%BE%D0%BA

Yormungand

16.03.2016, 15:50

Мой маленький отчетик по установке подогрева руля на Camry 40 рестайл, рашн сборка.
Так уж получилось, что выкладываю после завершения сезона. Сделал в начале января, а до компа руки не дотягивались.
Прочитал эту тему и тему про установку подогрева на v30 и решился на эксперимент.
В качестве нагревательного элемента решил использовать уже проверенный провод МГТФ, он у меня уже второй сезон работает в подогреве стеклоочистителей. Сечение провода то ли 0,03 кв мм, то ли 0,05 кв мм, уже не помню, у меня от дворников осталось 15 метров, они и пошли в ход.
В качестве регулятора температуры приобретен термостат (терморазмыкатель) на 50 градусов максимальным током 10 ампер.
Разобрал руль. Снимается легко. Ставим колеса в центральное положение (именно колеса, а не только руль), потом будет понятно зачем. Снимаем боковые пластиковые заглушки, под ними откручиваем по 1 винту с каждой стороны ключом торекс №27(если не изменяет память). Скидываем рулевую подушку безопасности. Отщелкиваем ее разъем и массовую клемму на нее. (Желательно при выключенном зажигании) И еще 2 разъема: на кнопки управления магнитолой и печкой и на рычажок круиз контроля. Откручиваем гайку на 17. Делаем метку маркером или острым предметом, чтобы потом с первого раза поставить правильно по шлицам. Слегка покачивая из стороны в сторону сдергиваем «баранку» и несем домой. Я снимал еще часовую пружину для прозвонки и проверки в домашних условиях.
Снял все пластиковые детали с баранки, все просто не буду описывать. Распорол родные швы, полностью удалил нитки.
Далее штатная кожа, она прихвачена клеем в нескольких местах, но клей не прочный, легко без усилий отрываетсяруками и снимается с баранки.
Сначала на баранку наматывал желтую швейную нитку, чтобы прикинуть длину провода, количество витков и расстояние между ними. Сначала делал 8 метров, потом остановился на 12-и, ниже напишу почему. Когда нитка была намотана тем самым образом, который меня устроил, обвел вдоль всей длины нитки шариковой ручкой и нитку удалил. Далее самая муторная часть процесса. Надо нарезать канцелярским ножом 12 метров канавки под провод, чтобы провод не выступал и не прощупывался через кожаную оплетку. Глубокими их делать не стоит, чтобы сами канавки не были видны через кожу. Буквально глубиной в диаметр провода. Ушло 2 долгих вечера в обнимку с рулем.
Наматываем провод, в сложных местах, где спицы, фиксируем клеем момент. Когда провод был намотан обмотал все в 1 слой черной изолентой, увлекаться не стоит, надо чтобы потом сошлись швы.
Штатная оплетка у Тойоты сшита швом «Коса» или «Косичка». Поиском в Яндексе находим массу видео на тему как повторить сие чудо. Залог успеха — хорошая толстая прочная черная нитка. В помощь уже готовые отверстия от старого шва. Ничего выдумывать не надо, просто собираем «по дырочкам» как было. Моя ошибка заключалась в том что я использовал кабель-стяжки для придержания кожи в процессе сшивания и слишком сильно их затягивал. На краске кожи от них остались следы. Не очень существенно, но неприятно. Стяжки использовать можно и очень удобно, главное не тянуть сильно, я в последствии подкладывал под них бумажные салфетки и все было гут.
Далее собираем руль и ставим на место.
Если снималась часовая пружина, то перед установкой руля надо выставить ее в центральное положение: крутим до упора в одну сторону, крутим в другую, считая обороты; половину полученных оборотов откручиваем обратно. Защелкиваем пружину на место, ставим руль. Именно для этого ранее выставляли колеса в центральное положение. Если ошибиться, можно порвать шлейф вращая рулем.
Про подключение будет ниже.

Yormungand

16.03.2016, 15:55

Про подключение. У меня машина с кнопками управления магнитолой и климатом, штатным хэндс-фри и круиз-контролем на руле, поэтому я обнаружил всего 4 свободных пина на часовой пружине со стороны руля и то 2 из них оказались соединены внутри с другими занятыми пинами. Дело в том, что со стороны руля в 2-х разъемах (не берем разъем air bag, он занят полностью) всего 14 контактов, а со стороны «в машину» 1 разъем с 12-ю пинами. Просто 2 пина задублированы со стороны руля. Нам остаются 2 свободных контакта со стороны руля и то не плохо, они звонятся на 2 свободных пина со стороны «машины» и ни с чем больше не завязаны.

На схеме ниже изображены 2 разъема со стороны руля, свободные контакты подписаны. Крестиками обозначены пустые пины-дубли к которым не следует подключаться. Со стороны «машины» все понятно, там всего 2 свободных, их и используем, рисовать не стал.
Пины подобрал от разъемов старой проводки от Мицубиши, подошли идеально, видимо проводку на все в Японии делает 1 контора. Еще осталось несколько, кому надо — обращайтесь.

Про мощность нагревателя. Сначала думал намотать 8 метров провода. Так сопротивление получается 2,8 Ома, ток при напряжении 12,5В получается 4,5 А, и немного падает по мере нагрева. Тут уже где-то писали что каждая жила шлейфа выдерживает до 2,5 ампер, а у нас их 2, то есть можно и 5 ампер. Но я решил перестраховаться и намотал еще 4 метра провода. Сопротивление получилось 4,16 Ома, ток на холодную 3 А. Чтобы удостовериться, что часовая не пострадает, разобрал ее, подключил нагревательный элемент через ее 2 жилы и оставил на 5 минут. Провод МГТФ нагрелся так что рукой взять невозможно более чем на 1 секунду, а шлейф часовой пружины холодный абсолютно. То что нам надо получить!
Термореле сначала хотел поставить в саму баранку, но потом передумал, закрепил внутри подрулевого кожуха. Вокруг металлической части термореле сделал 2 витка МГТФом того же сечения и включил и этот провод и само реле последовательно с моим нагревателем. Клавишу включения врезал в тот же кожух лицевой стороной вниз, так ее не видно, в глаза не бросается, а на ощупь легко найти. Подключил под зажигание. Масса нагревателя, чуть не забыл, на металлический корпус руля. Через подшипники колонки ее там достаточно для така в 3 Ампера. Светодиодик для индикации поставил в черную пластиковую часть баранки таким образом чтобы его самого не было видно, а он светил на рычажок круиз-контроля. Когда подогрев ключен надписи на круиз-контроле становятся зелеными. Фото будет позже.
Как греет. Температура минус 12 градусов. Дистанционный запуск запрограммирован на 10 минут, за это время мотор прогревается не до конца, а салон еще ледяной. Беремся за руль… сначала показалось что эффект не значительный, но все познается в сравнении, руль не горячий, но и не ледяной. Сравниваем баранку на ощупь с подушкой безопасности и другими элементами салона, разница оргомная! Остальной пластик ледяной, а мой руль нет. Начинаем движение и минут через 5 ощущаем приятное тепло ладонями. Ура оно работает! Потом термореле отключает подогрев, дает рулю чуть остыть и снова включает, и так всю дорогу с периодичностью 3-4 минуты. Даже когда салон полностью прогрет печкой выключать руль не хочется, теплый руль очень приятная штука!
Теперь плюсы и минусы моей конструкции:
Из плюсов, непременно, комфорт.
Из минусов:
поцарапал краску руля стяжками. Впредь буду аккуратнее.
Слышны щелчки термореле. Не громкие, но слышны. Надо убирать его поглубже в недра торпедо. Пока руки не дошли.
Возможно уберу один виток провода с термореле, чтобы грело сильнее до отключения. Если бы делал заново оставил бы метров 10 провода где-нибудь 3,5 Ома, чтобы нагревало быстрее.
Вот так.
Хотел написать коротко, получилась почти инструкция.

KampuMan75

16. 03.2016, 23:43

Из минусов:
Слышны щелчки термореле. Не громкие, но слышны.
Посмотрите в сторону интеллектуальных ключей. Например, BTS740S2 (http://platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=186014847)

Бабай

17.03.2016, 00:08

Твердотельные реле еще бывают .

Interceptor

17.03.2016, 21:09

А еще бывают step-up драйверы 🙂 . Подключаем через него, выставляем любое напряжение и получаем нужный нагрев 🙂

Бабай

19.03.2016, 13:06

http://ru.aliexpress.com/item/7-4V-12V-Waterproof-insole-Heated-Pad-foot-warmers-heaters-Electric-heating-Element-for-shoes-DIY/32448590187.html?spm=2114.30010708.3.70.ce5u79&ws_ ab_test=searchweb201556_2,searchweb201602_3_10017_ 10010_10011_10018_10019_505_506_503_504_10034_1003 2_10020_502_10001_10002_10005_10006_10021_10003_10 022_10004_401_10009_10007_10008,searchweb201603_2& btsid=e0aa9c8f-b5e9-458e-bd8c-aa34763eef64&aff_platform=aaf&sk=eub6yrrBy%3A&cpt=1458381018404&af=2052&cv=352157&cn=1o4a5zumeer7v7agd33w6apwwx4ngqt9&dp=v5_1o4a5zumeer7v7agd33w6apwwx4ngqt9&afref=http%3A%2F%2Fforum.

cxem.net%2Findex.php&aff_trace_key=b088917be35a41fbbe07cc3897e19f20-1458381018404-09364-eub6yrrBy

толщина всего 0.5 мм ……представляется, что врезать не потребуется 🙂

Yormungand

21.03.2016, 22:35

Твердотельные реле еще бывают .

Твердотельные термореле?… может и бывают, но чего то не встречал. Я использовал самое простое биметаллическое, как в масляных обогревателях, только с температурой размыкания 50 градусов вместо 120. См. картинку.

Заказал такие http://ru.aliexpress.com/item/5PCS-Bimetal-50-degree-NC-Temperature-Switch-Thermostat-Senser-KSD9700/32350847016.html?spm=2114.03010208.3.86.wHHJCK&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201602_1_100 34_507_10020_10001_10002_10017_10010_10005_10011_1 0006_10021_10003_10004_10022_10009_10007_10008_100 18_10019,searchweb201603_7&btsid=bb3f9fa2-7bda-471c-90d9-fe2e4af65eec
Еще не пришли. Они меньше габаритами и почти беззвучны.

Yormungand

21.03.2016, 22:42

http://ru.

aliexpress.com/item/7-4V-12V-Waterproof-insole-Heated-Pad-foot-warmers-heaters-Electric-heating-Element-for-shoes-DIY/32448590187.html?spm=2114.30010708.3.70.ce5u79&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201602_3_100 17_10010_10011_10018_10019_505_506_503_504_10034_1 0032_10020_502_10001_10002_10005_10006_10021_10003 _10022_10004_401_10009_10007_10008,searchweb201603 _2&btsid=e0aa9c8f-b5e9-458e-bd8c-aa34763eef64&aff_platform=aaf&sk=eub6yrrBy%3A&cpt=1458381018404&af=2052&cv=352157&cn=1o4a5zumeer7v7agd33w6apwwx4ngqt9&dp=v5_1o4a5zumeer7v7agd33w6apwwx4ngqt9&afref=http%3A%2F%2Fforum.cxem.net%2Findex.php&aff_trace_key=b088917be35a41fbbe07cc3897e19f20-1458381018404-09364-eub6yrrBy

толщина всего 0.5 мм ……представляется, что врезать не потребуется 🙂

Можно и так. Только время поджимало. Петух клюнул под Новый Год, если б ждал с Али, то только к следующему сезону )))

Yormungand

21.03.2016, 22:54

Посмотрите в сторону интеллектуальных ключей.

Например, BTS740S2 (http://platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=186014847)

Безусловно, очень интересная вещь. Вообще мечтаю внедрить в авто Arduino, и через нее «интеллектуально» управлять всеми допами и частью штатной системы, чтобы настройки систем можно было быстро менять программным способом… пока времени нет на это все… пока вот так по простому.

Бабай

21.03.2016, 22:56

Ты путаешь ложку с вилкой ……….я имел ввиду следующее: http://ruaut.ru/content/publikacii/electro/tverdotelnye-rele-printsip-raboty-klassifikatsiya-i-ikh-preimushchestva.html

когда прочитал, что требуется беззвучность . 🙂

Yormungand

23.03.2016, 08:29

Понятно, я так и подумал. Дополнительное реле у меня там не стоит, нет смысла. Максимальный ток подогрева 3 А. Термореле до 10 А, кнопка включения на 5 А. Все с запасом.
Единственное что переделал недавно: повесил силовое реле и транзисторный ключ. Ключ подключен к проводу зарядки на щитке приборов, реле раздает «+» с аккумулятора (самый толстый провод на блоке предов в салоне) на все мои дополнительные устройства, которые должны работать только при заведенном двигателе. Т.е. включаем зажигание — подогревы руля, дворников и др. не работают, и не сажают аккумулятор, заводим двигатель — они включаются.
Это реле менять на твердотельное нет смысла, во время запуска двигателя щелчка даже не расслышать.
Транзисторный ключ, если кого заинтересует, с входным сопротивлением не менее 10 кОм, а то будет на щитке гореть светодиодик индикации зарядки.

Обогрев сидений, ремонт без снятия их целиком. (Р)

1) Поднимаем руль в максимально высокое положение и отодвигаем его к панели приборов (чтоб мешал минимально).

2) Вынимаем водительский коврик и отодвигаем вод. сиденье подальше к заднему дивану.

3) Берем ключик на 10 и отворачиваем два болта под сиденьем ближе к переднему краю.

4) Придвигаем сиденье максимально вперед и со стороны коврика заднего пассажира отворачиваем ещё 2 таких же болта.
5) Раскладываем спинку сиденья назад, т.к. она немного прижимает «подушку попы».

6) Аккуратно приподнимаем переднюю часть «получившей свободу» подушки и сдвигаем её вперед, чтобы приподнять заднюю часть (повторюсь — она немного прижата спинкой).

7) Степень свободы «подушки попы» ограничена проводкой к различным элементам сиденья (моторчик «лифта» на гиях, подогрева, подушки безопасности и видимо преднатяжителя). Все эти провода парами или в общей гофрированной оплётке вложен в пластиковые держатели.
Поэтому покрутите подушку так, чтобы можно было просунуть руку и аккуратно вытащить все эти провода и гофры из пластиковых держателей (сломать их сложно — они из эластичного пластика и легко разжимаются).
Аккуратно, провода в разъёмах держатся вроде крепко, но лучше не натягивать лишний раз .

Вот как выглядят эти держатели.

Вот так будет выглядеть «попа» освобождённая от проводов.
После этой операции её будет держать единственная скрутка из материала похожего на тряпичную изоленту — это единственное, что идёт в подушку «попы».
Длинны этой «кишки» уже хватает для свободного перемешения подушки даже на соседнее сиденье.

8) К правой части салазок (если смотреть со стороны педального узла) прикреплена колодка в которую идут все освобождённые нами провода. Да…, за колодкой спрятался ещё один пластиковый держатель проводов. Нащупайте его и вытащите их тоже — это позволит вытянуть саму колодку немного впёред, что позволит легче потом с ней работать!!!

Так вот, колодка фиксируется болтиком на 7.

Отворачиваем его и снимаем переднюю часть колодки потянув её на себя (в сторону педального узла).

9) Вторая половина колодки (если я правильно её называю) остаётся зафиксированной на салазках. Нажимаем на металлический язычок фиксатора и также вытягиваем на себя.

После этой процедуры мы видим разноцветные разъёмы. Они все вставлены и зафиксированны в этой части колодки защёлками.
Нужный нам разъём — зелёного цвета.
10) Берём узкую отвёртку, вставляем её между пластиковым фиксатором разъёма в колодке и зелёным разъёмом прижимая маленький пластиковый язычок.
Нажав на язычок вытягиваем (выжимаем) разъём в сторону вхождения проводов в колодку.

Всё — подушка полностью свободна от сиденья и разъёмов.

1) Забираем «попу» домой (читай в тёплое место где есть условия для использования паяльника).

2) Снимаем «чехол» сидушки.

Чехол крепится к металлическому основанию металлическими колечками:

Для их разгибания я использовал узенькие круглогубцы.
Просовываем круглогубцы в колечки:

и раздвигаем губки :

Снимаем чехол с крюков за которые он зацеплен:

Для этого поддеваем плоской отвёрткой пластиковое ребро чехла и «выворачиваем» его с крюков надавливая плоской частью жала отвёртки вниз (чтобы приопустить пластик):

Снимаем чехол с боковин.

Он продолжает упорно держаться на поролоне ещё «нным» количеством колечек под обивкой (не тяните силой его…, можно вырвать элементы крепления и потом сидушка будет выглядеть как дешёвый чехол на «классике»).

Вот где они его продолжают держать:

Точно так же разгибаем колечки, только немного «гемморойнее» (доступ ограничен)

3) Отделяем поролон от металлического основания.

В поролон с задней стороны входит наш провод к элементу обогрева:

4) Берём обычный фен и нагревая термоэлемент сверху, постепенно аккуратно отдираем его от поролона.
Клей очень хорошо разогревается и позволяет не рискуя вырвать поролон отделить термоэлемент.

Выглядеть это будет примерно вот так:

5) Прозваниваем провод от разъёма до реле-термостата.

Дело в том, что у меня (и не только у меня) оказался переломлен сам провод, а не вольфрамовые нити обогрева. Выглядело это так (уже после того, как я нащупал пальцами облом и разрезал в этом месте изоляционную ленту вместе с остатками провода):

Общий вид:

6) Поэтому — зачищаем провода, надеваем термоусадочные кембрики (или уже после пайки изолируем, но кембрики точно лучше), спаиваем проводки, изолируем — кембриками или изолентой.

О кембриках я сразу не подумал, поэтому подобрал провод нужного диаметра и использовал его оплётку. Озаботьтесь покупкой кембрика — это самый разумный вариант — он изолирует намертво и не размотается-сместится как это может произойти с изолентой.

Получилось примерно так:

7) Укладываем провода и реле-термостат обратно.

8) Прижимаем термоэлемент обратно к поролону:
Клей (если пользоваться феном) НЕ ПОТЕРЯЛ своей липкости.
Никакого дополнительного клея не нужно.

9) Собираем всё обратно.
Вместо металлических колечек (которые сложно сгибать в исходное положение) можно использовать пластиковые хомуты (особенно в местах, где крепление внутри поролона).

Единственное возьмите их помощнее — я чего-то неподрасчитал — боюсь под нагрузкой могут расслабиться + половина из 100 штук в пакетике оказалась бракованной — раскрывались пальцами в обратную сторону.

Хомуты для удобства загибаем в виде крючка — их так удобнее продевать:

Получается вот так:
10) Берём собранную «попу» и устанавливаем обратно в сиденье чпокуса.

Накидка с подогревом для авто сидения. Как выбрать — Все СТО – официальный блог

В зимний период большинство водителей сталкиваются с проблемой, когда приходиться садиться на холодное сидение. Так как после уютного дома или офиса присаживаться в такое сидение не то что неприятно, а вредно для здоровья, потому что можно получить ряд тяжелых болезней. Конечно, во многих современных автомобилях подогрев установлен с завода, но у более дешевых моделей такой функции нет, и здесь отличным решением будут накидки с подогревом на авто сиденья.

В этой статье мы расскажем, что такое накидки с подогревом для автомобильных сидений, их достоинства и недостатки, а также что нужно учитывать при их выборе.

Что такое накидка с подогревом для сидений автомашин?

Данная накидка очень проста в использовании, она крепится на сидение специальными резинками и подключается к прикуривателю. На рынке представлены варианты для разных типов автомобилей и специальной техники с разной мощностью.

Накидки бывают разных размеров, некоторые модели полностью покрывают сидение автомобиля, также есть компактные варианты для размещения в середине сидения. Кроме того многие накидки имеют регулятор напряжения, позволяющий выбирать комфортную температуру.

Что нужно учитывать при выборе накидки с подогревом?

Стоит отметить, что устройство накидок у разных моделей практически не отличается – внутри чехла из тканей расположен нагревательный элемент.

Мощность накидок в основном находится в пределах от 40 до 100 Вт, чаще всего накидки работают от прикуривателя, в их комплекс входит термодатчик. Ряд моделей имеют пульт управления, позволяющий менять режимы обогрева.

При выборе накидки для сидения автомобиля нужно внимательно изучить метод ее крепления, так как многие модели не имеют ремней для крепления накидки к подушке кресла, из-за чего она может скользить. Также учитывайте ширину изделия, чтобы при посадке отдельные части тела не оставались на холодном материале.

Достоинства и недостатки

Накидка с подогревом имеет ряд достоинств:

Простота в подключении и установке;
Доступная цена;
Простое обслуживание.

Подогрев сидения авто накидка имеет и ряд недостатков:

Дешевые модели имеют низкую пожаробезопасность;
Ограниченный выбор методов подключения;
Нет вариантов для установки оборудования на заднее сидение.

Стоит отметить, что на современном рынке самыми популярными моделями накидок являются: Термософт, Waeco, Емеля 2 и Ачеп 2.

Машины с подогревом задних сидений

Статья о подогреваемых автомобильных сидениях — их достоинства и недостатки, правила выбора, установка. В конце статьи — видео о выборе подогрева сидений.

Содержание статьи:

Виды подогрева для сидений
Достоинства сидений с подогревом
Недостатки подогрева сидений
Правила безопасной эксплуатации
Как выбрать качественные обогревательные системы
Монтаж своими руками
Видео о выборе подогрева сидений

Автомобиль с опцией подогрева сидений уже давно перестал быть роскошью. Большинство брендов выпускаемых транспортных средств стремятся сделать комплектацию машины настолько удобной и комфортабельной, чтобы водитель лояльно относился к данной модели.
Наличие таких казалось бы простых функций часто склоняет чашу весов в пользу выбора того или иного транспортного средства.

Однако существуют и так называемые не встраиваемые обогреватели, которыми пользуются владельцы более старых моделей автомобилей. В этой статье рассмотрим, в чем разница между обогревателями для кресел, как они устроены, а также их плюсы и минусы.

Виды подогрева для сидений

Первой и самой распространенной является группа встраиваемых подогревателей для сидений. Они устанавливаются как дополнительная опция или являются частью комплектации транспортного средства от завода-производителя. Они надежные, влагонепроницаемые, однако их монтаж затруднен необходимостью полного разбора посадочных автомобильных кресел, а оборудование стоит довольно дорого.

Вторая группа – не встраиваемых обогревателей — представлена специальными накидками-чехлами на кресла. Они недороги, просто монтируются и снимаются, но слабо защищены от попадания влаги, и в целом не отличаются надежностью по электрической части. Часто данные чехлы не слишком эстетичны, а за счет их подключения в салоне на виду находятся пучки электропроводки. Включаются такие устройства в основном через прикуриватель отдельным штекером.

Любой из указанных обогревателей можно доукомплектовать термостатом для плавной или многоступенчатой регулировки уровня нагрева с автоматическим отключением. Также подогреватели можно разделить по типу конструктивных элементов, которые лежат в основе их изготовления:

Проволочные подогревательные элементы.

Такие нагревательные элементы стоят недорого, однако они ломки и быстро выходят из строя.

Углеволоконные нагревательные элементы — это прослойка из нити полимерного углерода. Высокая теплоотдача, быстрый нагрев, пластичность, гибкость, стойкость к износу и нагрузкам на разрыв делают их цену довольно высокой.

Достоинства сидений с подогревом

Для чего, собственно, нужен подогрев подушек? Не зависимо от типа нагревательного элемента и его конструкции, основная цель – это обеспечение максимального комфорта при эксплуатации автомобильного транспорта в условиях пониженных температур окружающей среды.

Начиная с осени и заканчивая глубокой весной при нахождении транспортного средства на парковке салон автомобиля остывает. Чем дольше машина простаивает, тем сложнее быстро прогреть салон. На холодное кресло садиться, как минимум, неприятно. Кроме того, это может привести к серьезным последствиям для здоровья как у водителей, так и у пассажиров, независимо от пола и возраста. Поэтому основной плюс – улучшение комфортабельности транспортного средства.

Одним из достоинств подогрева сидений также является определенный терапевтический эффект, который показан людям пожилого возраста и лицам с хроническими заболеваниями: артрит, радикулит, деформация связок, сухожилий и изменений в соединительных тканях костей и позвонков, межреберной невралгии.

При посадке на непрогретое сидение в холодном салоне чаще всего можно получить такой неприятный эффект, как застуженные органы репродуктивной системы, простудное заболевание из-за резкого перепада температур, цистит, обострение остеохондроза, простатит, и другие не менее серьезные заболевания почек, мочевого пузыря, и организма в целом.

Однако при всех достоинствах, у этой опции есть и некоторые недостатки. В чем заключается потенциальная опасность наличия данной функции в транспортном средстве?

Недостатки подогрева сидений

Для здорового организма слегка повышенная температура кресла вреда как таковая не несет. Несмотря на все достоинства, постоянно работающий обогреватель подушек способен привести к:

усталости;
головной боли;
невралгии;
защемлению межпозвоночных нервов или седалищного нерва;
снижению репродуктивной функции;
простудным заболеваниям;
усугублению воспалительных процессов;
росту доброкачественных и злокачественных образований;
нарушению температурного баланса в организме.

Всему этому способствует этому ряд факторов, совокупность условий и комплекс причин. Разберемся детально, как это работает.

Для того, чтобы получить хотя бы одно из вышеперечисленных заболеваний, необходимо находиться в сидячем положении не менее 4-6 часов ежедневно: само по себе длительное нахождение в такой позе и малоподвижный образ жизни способствуют развитию различных невралгических заболеваний, защемлений, возникновению усталости.

Головные боли и усталость могут возникнуть по причине духоты, сухого воздуха и недостатка кислорода, однако для достижения этих эффектов с начала обогрева салона и кресел должно пройти значительное количество времени.

Репродуктивная функция также способна пострадать из-за комплекса факторов: нахождения за рулем ежедневно более 5 часов, постоянно работающего подогрева посадочного места, «парникового эффекта», возникающего в результате ношения в таких условиях плохо дышащей, тесной, неудобной одежды, и снижения циркуляции крови в органах малого таза за счет совокупности этих условий. Повторимся, что для большинства людей, пользующихся личным транспортом, это опасности не несет.

Наличие воспалительных заболеваний, опухолей, доброкачественных или злокачественных образований само по себе является противопоказанием для исключения любых видов воздействия на ослабленный организм повышенных температур.

Соблюдая простые правила использования подогрева сидений, можно избежать большинства неприятных последствий даже тем, кому по роду профессиональной деятельности приходится находиться за рулем более продолжительное время.

Правила безопасной эксплуатации

Чтобы с равной вероятностью избежать перегрева и переохлаждения, существуют простые меры, позволяющие достичь «золотой середины». Особенно важно их соблюдать тем водителям, кто проводит за рулем более 5 часов в день непрерывно. Кроме того, данные правила позволят увеличить срок эксплуатации оборудования и продлить его работоспособность.

Использовать опцию непродолжительное время. Оптимальным будет включение подогрева на короткий срок (до 10-15 минут) одновременно с прогревом двигателя машины. После прогрева – выключить функцию и ехать.

По возможности, следует исключить из гардероба теплую, тесную, неудобную и синтетическую одежду, которая способствует созданию «парникового эффекта» и связанных с ним тяжелых недугов.

При наличии возможности контроля уровня нагрева следует использовать его на минимальной мощности.

По возможности следует избегать попадания влаги на кресла.

Обратить внимание на технику безопасности: не курить в салоне, заизолировать провода, обеспечить их защиту от возможных механических повреждений. Не оставлять устройство во включенном состоянии без присмотра.

Использовать только методы сухой чистки для кресел с электроподогревом.

Рассмотрим далее, как выбрать качественные обогревательные системы для авто, если они не являются базовой опцией в автомобиле.

Как выбрать качественные обогревательные системы

Автомобильные магазины сегодня предоставляют широкий ассортимент систем для подогрева сидений. Независимо от того, импортные это или отечественные производители, выбрать комплект можно на любой вкус и кошелек — от вполне бюджетных чехлов до элитных встраиваемых подогревательных элементов не только для передних водительского и пассажирского мест, но и для задних посадочных подушек, что особенно актуально для автолюбителей с детьми.

Основные критерии выбора обогревательных систем:

безопасность эксплуатации;
качество материала, швов;
качество электрической проводки, переключателей, механизмов регулировки и управления;
быстрота прогрева;
подогрев спинки и посадочного места;
способ установки и надежность креплений;
эстетика внешнего вида.

После того, как выбор встроенного или невстроенного обогревателя сделан, необходимо его правильно установить. Для тех, кто не желает переплачивать за услуги автосервиса, есть простая инструкция по установке своими руками.

Монтаж своими руками

Комплект подогревателей типа «чехол» или «накидка» смонтировать несложно. В целом, действия следующие:

Покупка системы обогрева.
Визуальная оценка на предмет исправности электрической части и внешней части.
Установка на кресло, фиксация при помощи крепежных элементов.
Прокладка проводки – по возможности, с защитой от механических повреждений.
Подключение штекера к прикуривателю.

Если в комплект входят регуляторы, размещать их следует таким образом, чтобы обеспечить удобный доступ и возможность регулировки температуры.

Сложная установка требует наличия специальных знаний в области электрики и электроники, поэтому лучше доверить установку встроенных систем подогрева специалистам. Важным плюсом в этом случае станет гарантия на произведенные работы.

Если принято решение произвести установку собственными силами, то порядок работ будет следующим:

Выбрать и купить систему подогрева. В комплект могут входить: нагревательные элементы, кнопки подогрева, штекеры, блок управления. Преимущество систем с блоками заключается в наличии защитных реле, предотвращающих короткое замыкание, перегрев, несколько режимов управления, автоматическое отключение.

Далее необходимо демонтировать кресла и извлечь их из салона.

Снять обивку сидений и спинки: ряд моделей предполагает съемные чехлы, на других необходимо распороть материал по шву.

С нагревательного элемента снимается защитный слой. Подогреватель осторожно приклеивается к поролону кресла.

В заранее подготовленное отверстие вытягиваются провода.

Чехлы обшивки устанавливаются на место, кресло монтируется в салон.

Кнопки управления монтируются в подготовленное в пластике отверстие в кресле, торпеде, двери или консоли.

Согласно инструкции, подключается блок управления, кнопки и электрические цепи.

Провода убираются.

Монтаж завершен, можно наслаждаться теплом в салоне!

Заключение

Обычно для тех, кто самостоятельно занимается ремонтом и обслуживанием автомобиля, установка подогрева труда не составляет. В ином случае лучше воспользоваться помощью компетентных специалистов автосервиса. Важно помнить, что от правильной эксплуатации напрямую зависит безопасное для здоровья, долговечное и комфортное использование подогревательных элементов сидений в холодное время года!

Видео о выборе подогрева сидений:

Дата публикации: 05 октября 2017 .
Категория: Автотехника.

Автовладельцы проводят за рулем машины огромное количество времени, поэтому комфорт играет немаловажную роль. Во время заморозков сидеть на холодном кресле не самое лучшее занятие, так как штатного отопления авто не всегда хватает для полноценного прогрева, особенно когда нужно садиться в промерзший салон рано утром. Подогрев сидений является отличным решением данной проблемы.

Существует два типа такой системы обогрева: наружная или внешняя (чехлы и накидки) и встраиваемая (монтируется под обшивку кресел). Чтобы разобраться, какой обогрев сидений лучше, стоит рассмотреть особенности этих разновидностей подробнее.

Внешний обогрев сидений

Это наиболее дешевый вариант, который чаще всего используют водители, если производитель авто не позаботился о подогреве сидений для автомобиля. Чехлы и накидки оснащаются нагревательными элементами:

углеволоконной проводкой;
нихромовыми спиралями, покрытыми оболочкой из полихлорвинила;
проводами с покрытием из тефлона;
тепловолокном Fiber Thermetics.

Мощность элементов для подогрева этого типа составляет от 40 до 100 Вт при потребляемом токе в пределах 4-8 Ампер. Работают внешние обогреватели от прикуривателя. Некоторые модели оснащены сенсорными или механическими панелями управления. Метод крепления изделия зависит от типа обогревателя.

Виды внешних обогревателей

Система этого типа делится на две категории.

«Накидушки»

Подогрев передних сидений накладного типа считается самым простым и доступным. Изделия изготовлены из прорезиненного или плотного полотна, на котом закреплены нагревательные элементы. Такие электрогрелки могут фиксироваться при помощи специальных липучек или резинок с крючками. Для установки накидки с подогревом на сиденье достаточно самостоятельно закрепить нижние крюки к пружинам кресла. После того достаточно подключить «накидушку» к прикуривателю.

Однако такие простые варианты подогревателей обладают массой недостатков:

В большинстве моделей отсутствуют температурные регуляторы, что часто приводит к перегреву.
Изделие фиксируется только несколькими крючками или липучками. Из-за этого накидка постоянно сползает.
«Накидушки» выглядят не очень красиво.
Прикуриватель постоянно занят.
Невозможен подогрев задних сидений.

Чехлы

Изделия этого типа могут быть изготовлены из самых разных материалов (ткань, натуральная или искусственная кожа, экокожа). Устанавливаются они поверх штатных «сидушек» и подключаются напрямую к бортовой системе, что намного лучше подогрева сидений машины от прикуривателя. При этом установить изделия можно сразу на все кресла, не нарушая тем самым дизайн салона.

Чехлы, как правило, оснащаются дополнительными пультами управления, которые позволяют контролировать температуру нагрева, благодаря этому риск перегрева практически исключается.

Тем не менее, если сравнивать накидки с подогревом на передние сиденья автомобиля и чехлы, то первый тип намного проще установить самостоятельно. Чехол так просто на сидение не натянуть. Кроме этого, такие системы требуют установки кнопок управления, которые врезаются в панели авто. Доверять эту работу рекомендуется только автоэлектрикам.

Кроме этого, стоимость чехлов намного выше. Однако все зависит от выбранной модели.

Лучшие системы наружного обогрева кресел

Чаще всего автовладельцы выбирают следующие изделия:

Название модели	Нагревательные элементы	Особенности	Стоимость, руб
«Термософт»	Тепловолокна Fiber Thermetics	Не деформируется даже при изгибе в 180 градусов. Крепится при помощи резинок.	2 100
Waeco	Провод в тефлоновой оболочке	Оснащен термостатом, предотвращающим перегрев.	1 900
«Емеля 2»	Углеволокно	Равномерный нагрев, возможность работы в 4 режимах.	от 900

Также существуют специальные накидки, которые используются для детских сидений. Среди них стоит выделить:

Название модели	Габариты, мм	Особенности	Стоимость, руб
«Емелька»	720 х 320	Оснащен регулятором микропроцессорного типа. Защита от перегрева.	1 300
Teplokid	550 х 270	Автоматическое отключение при температуре +40 градусов.	1 000

Помимо накидок и чехлов существуют также стационарные системы подогрева, которые считаются более надежными и долговечными.

Встраиваемый подогрев

Данные элементы устанавливают между обшивкой и поролоновым слоем сидений авто. Их изготавливают из специальных матов с использованием нихромовых спиралей, углеволокна и тепловолокна. Исходя из этого, существует несколько особенностей встраиваемой системы подогрева:

Изделия с нихромовыми спиралями стоят дешевле, однако такие элементы могут быть встроены далеко не в каждую конструкцию кресла. Если система будет пересекаться с элементами арматуры, то придется ее подгонять под нужный размер.
Углеволоконные и тепловолоконные маты могут быть установлены на любое кресло без каких-либо ограничений. При необходимости их можно спокойно резать и придавать им любую форму. Однако такие модели отличаются высокой стоимостью.

Если говорить о преимуществах подобных систем по сравнению с чехлами и накидками, то стоит выделить:

Доступ к прикуривателю авто. Обогрев подключается к отдельному блоку питания.
Скрытое подключение системы. Под ногами не будут болтаться провода.
Возможность вывода системы подогрева как на задние сиденья автомобиля, так и на передние.
Высокую надежность работы системы.
Наличие термореле. Благодаря этому устройство не замкнет.
Возможность установки блока питания в любом удобном месте.

Среди недостатков таких систем можно выделить только довольно высокую стоимость изделий. Однако можно найти и относительно дешевые модели.

Лучшие системы «встройки»

Чтобы выбрать качественный обогрев для сидений стоит уделить внимание следующим брендам:

Название модели	Особенности	Стоимость, руб
Waeco MSH-300	Обогрев осуществляется углеродистыми элементами. Установлен электронный блок питания, который позволяет системе работать в 3 режимах.	16 000
«Емеля УК2»	Нагреватели проволочного типа. Есть 8 рабочих режимов. Оснащен защитной системой от искрения.	4 000
«Емеля УК»	Самый бюджетный вариант. 2 режима обогрева.	1 4000

Стационарных систем для детских кресел не найти, так как подобная установка подогрева сидений будет сопряжена со множеством трудностей. Однако при необходимости обогреватель для любого типа сиденья можно сделать самостоятельно.

Обогрев кресел своими руками

Для того чтобы изготовить такую систему, достаточно приобрести греющий кабель. Если хочется сэкономить еще больше, то перед тем, как сделать подогрев сидений своими руками можно подготовить обычную проволоку из нихрома диаметром 0,5 мм. Она будет играть роль нагревателя. После этого остается нашить ее на плотную ткань и прикрепить под кресло. Схема работы предельно проста. Для того, чтобы изготовить самодельный обгорев необходимо:

Разделить 3 метра нихрома на две равные части (одна из них пойдет на «сидушку», а вторая понадобится для спинки сиденья).
Пришить ее зигзагом на материю (можно использовать старые джинсы).
Подключить сделанную конструкцию к источнику питания на 12 В.

Как проверить, что все работает? Очень просто. Для этого нужно подождать пока проводка не начнет нагреваться. Если через несколько минут сиденье станет теплым, то все хорошо. Если же этого не произойдет и проволока продолжит раскаляться, то рекомендуется подсоединить терморегулятор или другой прибор для измерения сопротивления.

Нужно быть внимательным и не допускать перегрева. В противном случае может возникнуть пожар. Именно поэтому самостоятельным изготовлением таких элементов не рекомендуется заниматься тем, кто далек от электрики.

Также можно изготовить обогрев немного по-другому, с использованием все той же проволоки из нихрома. Только в этом случае ее понадобится чуть больше – 10 м. Из нихрома нужно сформировать 4 спирали на расстоянии 40 мм друг от друга, завивая проволоку «восьмерками». Для удобства накручивать спирали лучше на гвозди, вбитые в доску.

После этого спирали параллельно соединяются и крепятся к плотной матери (опять же можно использовать джинсы). На следующем этапе остается только монтировать реле и подключить систему к источнику питания.

В заключении

Перед тем, как установить подогрев сидений, стоит поверить его работоспособность. Даже если речь идет о готовой системе обогрева, стоит подключить ее и посмотреть, насколько интенсивно происходит нагрев, до непосредственной установки на кресла автомобиля.

Автор: premierautos · Опубликовано 29.04.2010 · Обновлено 29.07.2018

Обогрей ближнего собственного, в автомобиле собственном

Большое количество ли вы понимаете моделей машин, у которых имеется одна очень редкая, но весьма увлекательная функция, это обогрев задних кресел? Вычисляете, что эта доп. опция есть привилегией лишь дорогих и шикарных марок?

Для передних и водителей пассажиров все чаще и чаще производители устанавливают такую приятную и ответственную опцию в государствах с холодным климатом как подогрев сидений, но к сожалению наряду с этим совсем забывают о не меньше большой группе задних пассажиров, которых в буквальном смысле оставляют без внимания, бросая на холодные и неприветливые задние сидения. Похоже, что эта теория уходит в прошлое, в новых современных машинах за значительно меньшую плату, для простых обывателей производители начинают устанавливать обогрев и на задних сидениях.

Характеристики: Самых популярных машин в 2015 году

До сих пор среди многих людей бытует вывод, что обогрев передних сидений есть некоей весьма дорогой доп. опцией, которую производитель ставит только на самые недешевые, или премиальные модели собственной линейки. Но в этом технологичном мире это явление уходит на второй план, не являясь больше теоремой.

Но вот со вторым рядом сидений дела обстоят не так радужно. Из-за чего производители «кинули» на произвол холодной судьбы задних пассажиров и правда ли их кинули?

Верите ли вы в это либо нет, но не обязательно получать как король, дабы облагоденствовать собственных друзей либо участников семей обогревом поясницы.

10. BMW 320i с Cold Weather Package: $36.300

Отечественный перечень начинается с одного из самых дешёвых машин BMW на рынке, 320i. Заднеприводный спорт-седан без оглядки на то, что он применяет довольно маломощный 2.0 литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с., но все равно предлагает многие из тех функций, что имеется у более дорогих и более замечательных моделей BMW.

Это указывает, что вы имеете возможность выбрать за дополнительную плату так именуемую опцию «Cold Weather Package» (пакет для холодной погоды), которая добавит обогрев сидений спереди и позади, помогая сделать данный BMW начального уровня более гостеприимным местом, дабы передвигаться на нем в зимний период.

9. Hyundai Santa Fe Спорт с Tech Package: $33.995

В том же направлении идут и корейцы. Santa Fe один из немногих кроссоверов что продается менее чем за $34.000, благодаря чему и попал в данный перечень.

За эти деньги вы приобретаете Santa Fe Спорт с Tech Package, что за дополнительную плату сделает данный автомобиль значительно более удобным для повседневного применения. Ввиду того, что Tech Package сочетает в себе премиум и популярные наборы оборудования в одном лице.

Все нужные функции будут дешёвы за умеренную плату. Это указывает, что вседорожник владеет навигацией, обогревом всех кожаных сидений, панорамной крышей, датчиками парковки, козырьком над задним стеклом В общем Santa Fe Спорт стал самой оборудованной моделью дешёвой в собственном сегменте.

Смотрите кроме этого: Хендаи и Киа продемонстрируют 11 новых моделей в 2015 году

8. Dodge Charger SXT: $32.990

Сейчас Dodge Charger претерпел достаточно серьёзные обновления, внешний вид стал современнее, а оборудование автомобиля перешло в разряд седанов премиум класса. Комплектация SXT «Plus Group» включает 3.6 литровый V6 двигатель, восьмиступенчатую обогрев и автоматическую трансмиссию четырех сидений в салоне.

Думаем, что за данную сумму, $32.990 (к сожалению представленную только в «цитадели народовластия»), эта комплектация весьма себя кроме того и оправдывает.

Это весьма интересно: Топ 10 самых стремительных кругов Нюрбургринга на 2015 год

7. Subaru Outback 2.5i Limited: $31.145

Subaru Outback может снаружи смотреться мало неинтересным, но не следует делать выводы по одежке, взглянуть на его нутро. С этого ракурса сокровище в глазах любителей данной автомобили быстро возрастает.

Для начала, он поставляется со стандартной полноприводной совокупностью, независимо от уровня комплектации которую вы решили купить. Но если вы решили забрать модель под обозначением Limited (которая оборудуется как оппозитным четырехцилиндровым, так и оппозитным шестицилиндровым двигателями) Outback порадует теплыми объятиями всех собственных сидений в салоне.

Это делает автомобиль красивым транспортным средствам для тех людей, каковые живут в регионах с нередким холодной погодой и выпадением осадков.

6. Kia Optima EX с Premium Package: $28.515

Еще один корейский автомобиль попадает в перечень, и в этом случае это стильный Kia Optima EX, что дастся вам за $28.515 оборудованный премиум пакетом. Этот пакет додаёт пара приятных бонусов существенно расширяющих перечень стандартных функций.

В него включены не только обогрев сидений, вместе с тем и обогреваемое рулевое колесо, вентилируемое сидение водителя (очень важный элемент и Весьма эргономичная доп. опция). Водительское сидения настраиваемое с памятью, модернизирована аудио совокупность и очень многое, очень многое второе.

5. Subaru Legacy 2.5 Limited: $27.590

Со стандартным полным приводом Subaru постоянно предлагала большее, чем любой из ее соперников. Более того, кое-какие из соперников Subaru и вовсе не имеют таковой функции, в особенности в случае если взглянуть на соотношение полного привода/цены автомобиля.

В Limited комплектации модели Subaru Legacy дела обстоя еще более весьма интересно. Машина комплектуется 2.5 четырехцилиндровым оппозитным двигателем либо 3.6 литровым оппозитником с шестью цилиндрами.

Из оборудования созданного для пассажиров и удобства водителей установлен двузонный непроизвольный климатконтроль, аудиосистема Harmon/cardon, обогрев второго последовательности сидений. По безопасности Subaru Legacy предлагает множество совокупностей, а также, совокупность контроля слепых территорий и камеру заднего вида.

Смотрите кроме этого: Сравнение 2016 BMW 3-серии с моделью 2015 года

Полностью ясно, что Legacy ценой чуть больше $27.000 это не просто полноприводный среднеразмерный седан, это весьма важная заявка на то, сколько обязан стоить современный, технически выдающийся автомобиль.

4. Hyundai Sonata Limited: $26.525

Hyundai Sonata не столь популярна как Toyota Camry либо Honda Accord, но корейский автопроизводитель предлагает собственные ухищрения в погоне за клиентом. И с каждой новой моделью заставляет производить перерасмотрение отношение к этому массовому корейскому автопроизводителю.

Со начальной стоимостью около $22.000 Sonata попадает в сегмент машин средней доступности. Но если вы желаете взять за пара солидные деньги большой уровень комфорта, то самоё рациональным станет приобретение Sonata Limited.

Которая поставляется в стандартной комплектации с подогревом всех кожаных сидений. Интерьер отделан фактурными вставками под дерево, а двузонный непроизвольный климатконтроль не позволит вам перегреться в жару.

Хороший комплект за цену, менее $27.000.

3. Kia Soul+ с Primo Package: $24.515

Kia Soul это не просто забавно выглядящий компактный автомобиль. Он кроме этого весьма вместителен, более того в комплектации с пакетом Soul+ Primo вы найдёте приятные бонусы, такие как обогреваемые сидения покругу в дополнение к вентилируемым передним сидениям и громадной панорамной крышей.

Под капотом 2.0 литровый четырехцилиндровый двигатель со 164 л.с. Потом из тех. черт необходимо подчеркнуть шестискоростную автоматическую трансмиссию, что разрешает в итоге добиться расхода в смешанном цикле- 9.0 литров/100 км.

2. Kia Forte и Forte 5 EX с Premium Package: $23.815

Снова корейцы и снова Kia удивляет. Весьма интересно присмотреться к стратегии ценообразования Kia для собственные компактных машин.

Разгляди сущность данного явления на примере Kia Forte Sedan и Kia Forte5 Hatchback, каковые кроме того с учетом опций имеют одну и туже цену.

Смотрите кроме этого: Лучшие подержанные машины с маленьким расходом горючего

Не имеет значения какой стиль кузова вы выберете, но так или иначе весьма соблазнительным звучит выбор EX модели с премиум пакетом, потому, что она поставляется с множеством дополнительных функций. Подогрев задних сидений? Имеется! Подогрев руля?

Имеется! Вентилируемые водительские сидения? Неизменно пожалуйста!

Кожаные кресла, завод с кнопки, люк в крыше с электроприводом кроме этого присутствует. И все это за цену менее $23.815.

1. Hyundai Elantra Sedan Limited: $22.525

Правда поразительно выглядит в то время, когда седан Elantra находится на первом месте перечня что включает в себя кроме того такую именитую модель как BMW 320i? Да, это необычно, но уж таковой стратегии придерживается Hyundai, в то время, когда дело доходит до продаже ее мейнстримовых машин и как видно она приносит собственные плоды.

За минимальную сумму Elantra Limited предлагает больше чем обогрев задних сидений, конечно подогреваются и передние, установлен тачскрин аудиосистемы, автоматические фары со светодиодами, как спереди, так и позади. За $22.525 Hyundai Elantra расположен среди самых полных комплектаций машин дешёвых на рынке компакт автомобилей.

P.S. К сожалению присутствующие в обзоре машины фактически не представлены на русском рынке.

Исходя из этого все стоимости соответствуют реалиям рынка США, для которого по большей части и создаются эти топовые комплектации.

САМЫЕ НЕДОРОГИЕ АВТО В МИРЕ! ТОП-5

О нас | ThermoSoft

С момента нашего основания в 1996 году наша миссия в ThermoSoft — обогревать мир безопасно и экономично, и мы по-прежнему привержены постоянным инновациям. Наша передовая технология, использующая запатентованные нагревательные элементы FiberThermics®, обеспечивает тепло и комфорт в любой части вашего дома, не нарушая при этом вашего бюджета.

ThermoSoft разрабатывает, производит и распространяет различные решения для электрического лучистого отопления. Базируясь в Вернон-Хиллз, штат Иллинойс, мы постоянно исследуем и внедряем новшества, чтобы найти новые способы использования преимуществ лучистого тепла или усовершенствования уже существующих технологий.Когда дело касается открытий и инноваций, наша работа никогда не заканчивается!

Наша самая известная отрасль

Лучистое тепло для пола — это наиболее распространенное применение нашей технологии лучистого тепла. Лучистое тепло приносит комфорт и роскошь в любое пространство, и мы даем домовладельцам, установщикам и розничным продавцам доступ к лучшим решениям в области лучистого отопления. Мы знаем, что мы не единственный поставщик лучистого тепла, но мы также знаем, что у нас есть превосходные решения для вашего проекта; что наши разработки, дизайн, ценность и поддержка являются лучшими в отрасли.

Технология нагревательных элементов Thermosoft широко используется во многих отраслях промышленности, некоторые из них:

Одежда

Зимняя, рабочая и экстремальная спортивная одежда, включая: пальто, куртки, жилеты, брюки, перчатки, носки, обувь, ботинки

Автомобильная промышленность

Thermosoft является утвержденным поставщиком обогревателей сидений для VW Automotive Group.

Постельное белье

Одеяла
Наматрасники
Матрасы
Надувные кровати

Мебель

Кресла
Обогреватели сидений
Подогреватели пиломатериалов
Личные рабочие места

Пол с подогревом

Ламинат и виниловое отопление пола
Ковровое отопление пола
Деревянное отопление пола

Персональная защита

Системы обогрева медицинских пациентов
Военные обогреватели для гипотермии
Подводные обогреватели для сухих костюмов

Спа и массаж

Массажный стол
Прокладки для массажного стола
Коврики для ночлега

Сантехника

Обогреватели ванны
Обогреватели поддонов для душа
Обогреватели зеркал
Обогреватели полотенец

Таяние снега

Подъездная дорожка Таяние снега
Защита труб от замерзания
Защита от обледенения кровли

Сельское хозяйство

Нагревание почвы
Обогрев резервуаров
Нагревание матов для размножения

Торговые марки

ThermoStrip®

ThermogencyFilm®

NeverFreeze®

ThermoSlab®

Happy Roots, Better Fruits®

ThermoSoil®

ThermUrgency®

ThermoPeutic®

9000Tub 2 Water Is Optional®

Commo3000 ®

ThermoFloor®

WarmWalk®

Warmsulate®

WarmStep®

ThermoTile®

ThermoFlex®

ThermoSoft®

000®

ThermoSoft®

ThermoSoft International Corporation Поддерживается вами

ThermoSoft

ThermoSoft International Corporation Люди

Мы знаем, что «Лучшее» — это не просто превосходные продукты, это означает их подкрепление превосходным сервисом.

Приоритет 1: сделать вас счастливыми

Создание радости и комфорта с помощью наших тепловых приложений — наша основная мотивация.

Лучшее в отрасли соотношение цены и качества

Качество американского производства, простая установка и безопасная работа. Все это по конкурентоспособным ценам для лучшей цены на лучистое отопление.

Инновационная и надежная конструкция

Продвижение отрасли вперед с помощью инноваций, и здесь для долгосрочных целей с высочайшей надежностью. Вот почему наши системы есть и у нас дома.

Понимание ваших потребностей

ThermoSoft — лучший партнер для вашего проекта, потому что мы знаем, когда слушать, а когда давать рекомендации.

Постоянная целостность

Наша репутация — один из наших лучших активов. Мы заработали эту репутацию, выполняя все обещания.

Служба сообщества

Компания ThermoSoft верит в важность отдачи и инвестирования в наше сообщество. Вот почему мы жертвовали материалы, прибыль и время на эти цели.Работая волонтером в проекте Saint Bernard, ThermoSoft помогала восстанавливать и восстанавливать дома в Новом Орлеане, которые были затоплены ураганом Катрина. Компания ThermoSoft также пожертвовала тренажерный зал местной синагоге.

Проект Сен-Бернар, Новый Орлеан

Тренажерный зал в Нортбруке, Иллинойс

Коврики для обогрева пола ThermoTile | ThermoSoft

Лучистое тепло для полов любого типа при заделке в цемент или строительный раствор

Купить сейчас

Связаться с ближайшим к вам дилером ExpertLocate

Простая установка своими руками: одиночный 10-футовый вывод, ширина нагрева 18 дюймов, простая функция резки и поворота разработан для ограниченного пространства
Прочная стекловолоконная сетка с защитой от разрушения, спроектированная для того, чтобы кабель оставался ровным и укреплял пол
Толщина 3/16 дюйма для минимальной дополнительной высоты пола
Тепловая мощность 12 Вт / фут² при нулевой ЭМП
Сделано в США и внесено в списки UL

3:11 мин

Любите элегантный вид кафельных полов, но боитесь холода? У ThermoSoft есть ответ.Коврики ThermoTile можно укладывать под большинство типов напольных покрытий, особенно они подходят для плитки и камня. Простая установка этой системы обогрева пола толщиной 1/8 дюйма не напрягает ни ваши мышцы, ни распорядок дня. Этим инновационным продуктом можно манипулировать так, чтобы он подходил к помещению любой формы и размера, а засыпая его в цемент или раствор, вы получаете безопасную и совместимую систему обогрева для любого типа пола. Установка нагревательного мата действительно укрепит ваш пол!

Коврики для подогрева пола

Комбинируйте маты по мере необходимости, чтобы они соответствовали открытому пространству для прогулок, избегая участков, закрытых шкафами, туалетными столиками или другими постоянными приспособлениями.Нагревательные маты можно менять по форме, но нельзя укорачивать, поэтому избегайте переполнения. Каждый коврик подключается к термостату, поэтому маты большего размера уменьшают количество необходимых подключений. На единственном термостате маты на 120 В покрывают до 150 кв. Футов; Коврики на 240 В покрывают до 300 футов². НЕ СМЕШАЙТЕ НАПРЯЖЕНИЯ. Свяжитесь с нами для получения помощи по проекту.

216,67 $ $ 108,33

.5 футов²

1,5 дюйма x 15,0 дюймов

~~902,58~~ 9023 9023 9023 9023 ft²

1.5 ‘x 70,0’

Изделие	Размер	Мощность	Цена	Кол-во
TT5-120	7,5 фут² 1.5 футов x 5,0 дюймов	0,8A 90 Вт	~~150,32 долл. США~~ долл. США 75,16	Добавить
TT7-120	10,5 футов² 1,5 дюйма x 7,0 дюймов	Добавить
TT10-120	15 фут² 1,5 ‘x 10,0’	1,5A 180W	~~322,44 долл. США~~ 9023 9023	2,3A 270 Вт	~~483,66 долл. США~~ 241,83 долл. США	Добавить
TT20-120	30 футов² 1,5 дюйма x 20,02 1,5 дюйма x 20,02	~~$ 584,35~~ 292,18 $	Добавить
TT30-120	45 футов² 1,5 ‘x 30,0’	4.5A 540W	60 фут² 1.5 футов x 40,0 дюймов	6.0A 720W	~~982,95 долларов США~~ 491,48 долларов США	Добавить
TT50-120	75 футов² 1,5 дюйма x 50,0 дюймов 7,5A 9023 9023 9023 1228,98 долл. США 614,49 долл. США	Добавить
TT60-120	90 футов² 1,5 ‘x 60,0’	9,0A 1080W	~~1360,37 долл. США~~	10,5A 1260W	~~1 586,57 долл. США~~ 793,28 долл. США	Добавить

CeraZorb (1 лист)

x CR5MM-2448 синтетическая пробка

/ 16 дюймов)

$ 19,95 Добавить

Термостаты и критически важные компоненты

Термостат напольного отопления необходим для управления вашей системой лучистого отопления. Большинство наших термостатов напольного отопления имеют двойное напряжение и включают 5 мА GFCI, в отличие от моделей с онлайн-склада розничные торговцы.Термостат рассчитан на нагрузку 15 ампер; добавление силового модуля или реле увеличит нагрузочную способность системы. В каждом есть датчик температуры пола, но рекомендуется резервный. Выберите 1 термостат для каждой желаемой зоны.

Резервный датчик

AC112-01 / U

Избегайте головной боли при замене в будущем (15 футов). Включите 1 на термостат.

$ 19,95 Добавить Монтажный комплект

IK-CON

Распределительная коробка на 2 группы, кабелепровод и соединители. Включите 1 на термостат.

$ 44,95 Добавить

Электрические аксессуары

InstAlarm

INSTALRM

Подложки для контроля неисправностей во время установки

$ 19,95 Добавить мультиметр

MULTIMTR

Проверить сопротивление до / после установки

900Bid -EMS

Монитор температуры и влажности в полу.

225,00 $ Добавить модуль питания OJ

USG-4000

Удваивает мощность 1 термостата

109 долларов.95 Добавить 10 футов (120 В)

EK-X10B-120

Удлинитель 10 футов для ThermoTile 120 В

$ 29,95 Добавить 20 футов (120 В)

EK-X20B-120

20 футов Удлинитель для ThermoTile 120 В

49,95 $ Добавить 10-футовый вывод (240 В)

EK-X10B-240

Удлинитель 10-футового провода для ThermoTile 240 В

29,95 $ Добавить 20-футовый вывод (240 В)

EK-X20B- 240

Удлинитель кабеля 20 футов для ThermoTile 240V

$ 49.95 Добавить

Tools & Kits

Deluxe Install Kit

IK-TAMKGS

Сэкономьте 20% при покупке отдельно

$ 74,70 Добавьте Safe Install Kit

IK-TAM

Сэкономьте 15% при покупке отдельно

$ 52,85 Добавьте базовый установочный комплект

IK-TA

Сэкономьте 9%, покупая отдельно

32,90 $ Добавьте шпатель с зубьями 3/8 «

TRWL3838

Пластиковый шпатель предотвращает случайные порезы на кабеле

$ 12.95 Добавить 1/2 «зубчатый шпатель

TRWL3812

Пластиковый шпатель предотвращает случайные порезы кабеля

$ 14,89 Добавить Наколенники из вспененного материала

KNPD-318

Защитить нагревательные провода

$ 5.95 Dape Tape Tape -105
Ширина 1 дюйм, длина 10 ярдов
$ 2,95 Добавить Клеевой пистолет
GG-40120
Упрощает и ускоряет установку
$ 9,95 Добавить клеевых стержней (5 шт.)
GS-11200
Клеевые стержни дополнительные
5 $.95 Добавить кромочные полосы (12 шт.)
TS38-0248
Использовать как барьер для самовыравнивающегося цемента
$ 27,99 Добавить Back Butter Buddy
BBB013
Используется при укладке плитки
29,95 $ Добавить
Как Установка нагревательных матов ThermoTile
1:00 мин.
Этот обзор не заменяет полное прочтение Руководства по установке.
Следующие ниже шаги помогут вам легко пройти от начала до конца, но, пожалуйста, обратитесь к полному руководству по установке или позвоните нам, чтобы обсудить более подробный план установки.
Коврики ThermoTile — это простой способ добавить тепла плиточному полу, и они могут работать практически с любым другим типом напольного покрытия.
Перед началом укладки:
Убедитесь, что у вас есть прочный черновой пол.
Убедитесь, что раствор или разбавленный цемент совместим с вашим типом чернового пола.
Выберите начальную точку для начала нагревательного мата (ковриков), мы предлагаем начинать рядом с запланированным размещением термостата.
Коврики ThermoTile Документы
Часто задаваемые вопросы о матах ThermoTile
Что такое маты ThermoTile?ThermoTile доступен как в виде матовой системы, так и в виде свободного кабеля. В любой форме ThermoTile использует нагревательные элементы FiberThermic или высококачественные тепловые кабели для подачи мягкого лучистого тепла на ваш пол. В случае незакрепленного кабеля ThermoTile дает вам максимальную гибкость, располагая его любым рисунком либо с помощью полос FixFast, либо с помощью разделительной мембраны. В качестве мата ThermoTile ваш проект еще проще разложить, потому что мы разложили и проложили кабель для вас, а ваш пол укреплен сеткой из стекловолокна, используемой для создания нашего мата! Безопасны ли коврики ThermoTile для моего дома или бизнеса? А как насчет электромагнитного поля (ЭМП)? Да.Все наши решения для теплого пола проходят тщательную разработку и проверку качества в нашем производственном центре в США, чтобы гарантировать надежность и безопасность вашей системы теплого пола. Благодаря экранированию, используемому в продуктах ThermoSoft, наши системы лучистого отопления добавляют практически нулевую ЭДС. Можно ли использовать ThermoTile с материалом для пола? ThermoTile — одна из наших наиболее универсальных систем подогрева пола. Очевидно, что его чаще всего используют под плиткой, потому что в нем используется стекловолоконная сетка, чтобы добавить прочности и долговечности укладке плиточного пола.Это не означает, что она предназначена только для плитки, так как ThermoTile можно заливать тонким или самовыравнивающимся цементом и укладывать практически под любой материал. Практически любое напольное покрытие, которое вы хотели бы обогреть, можно нагреть с помощью ThermoTile, просто имейте в виду, что для таких материалов, как дерево, винил или ламинат, у нас может быть более простая в установке система, а не ThermoTileShop Now Как установить коврики ThermoTile ? Как все это связано? ThermoTile закладывается в строительный раствор или самовыравнивающийся цемент под выбранный вами материал пола.Просто попросите электрика окончательно подключить термостат и электрическую систему вашего дома. Изучите наши руководства по установке и ресурсы для получения дополнительной информации! Коврики или кабели ThermoTile затем подключаются параллельно к термостату теплого пола. Количество циновок и планировка комнаты повлияют на точный процесс соединения вещей. Подробные инструкции см. В полной версии Руководства по укладке ThermoTile. Купить сейчасМожно ли увеличить высоту пола ковриками ThermoTile? Нет, в проектах укладки плитки не будет добавленной высоты пола.Однако, если вы решите нанести ThermoTile, например, под виниловый пол, необходимость заливки самовыравнивающегося цемента поверх нагревательных матов приведет к увеличению высоты пола, которую вам нужно будет спланировать. Помните, что ThermoSoft предлагает ThermoFloor и WarmStep в качестве вариантов, которые не нужно заливать цементом для укладки под деревянный, виниловый или ламинатный пол. Купить сейчас Могу ли я комбинировать более одного мата ThermoTile, чтобы вместить пространство? Во многих проектах используется более одного мата или кабеля, но это означает, что несколько матов подключаются параллельно термостату.Следует помнить, что вы не соединяете кабели гирляндной цепью или не удлиняете маты, а, скорее, коврики работают вместе, чтобы покрыть соответствующий квадратный метр. Купить сейчас Могу ли я обрезать, укоротить или изменить форму системы? Да, не совсем (нет резка ТЭНов!) и да. Стекловолоконная сетка, используемая в матах ThermoTile, предназначена для разрезания, чтобы изменить форму матов методом «разрезания и поворота». Вы НЕ МОЖЕТЕ обрезать нагревательный провод, так как это изменит работу нагревательного элемента и аннулирует вашу гарантию.Этот метод «разрезания и поворота» может привести к эффективному укорачиванию системы мата, и в зависимости от количества разрезов и поворотов сетки вы можете «сжать» зону покрытия незакрепленного кабеля. Тем не менее, и мы знаем, что это звучит как побитый рекорд, вы НЕ МОЖЕТЕ отрезать нагревательные элементы и поддерживать производительность и гарантийное покрытие. Лучший ответ на вопросы о резке, укорачивании и изменении формы ThermoTile? Просто позвоните нам, и мы сможем подобрать коврик нужного размера или длину кабеля в соответствии с вашими потребностями! Можно ли укоротить выводные провода? Отводящие провода, также известные как холодные выводы, поскольку они не выделяют тепло, можно разрезать, укорачивать или соединить с дополнительным кабелем для их удлинения.Что мне делать с участками, не охваченными системой обогрева? Коврики или кабель ThermoTile позволяют практически полностью покрыть помещения большинства размеров и форм благодаря гибкости размещения незакрепленного кабеля или обрезки и поворота системы матов. Однако почти в каждом проекте некоторые участки не отапливаются. Это совершенно нормально, и любой компетентный установщик пола сможет полностью выровнять слой раствора или самовыравнивающейся смеси в отапливаемых и неотапливаемых помещениях.Является ли эта сетка на матах ThermoTile чем-то, что я действительно хочу для своего пола? Мы видим, что многие наши конкуренты используют сетку, которая едва ли «достаточно хороша» для достижения макета мата. Нам было неудобно делать это, поэтому мы выбрали высококачественную, исключительно прочную стекловолоконную сетку с защитой от трещин, которая добавляет прочности и долговечности вашему полу. Как всегда, проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом в области строительства в вашем регионе, чтобы принять решение о ваших строительных материалах, но мы уверены, что они останутся довольны компонентами ThermoTile.Сколько ватт на квадратный фут выдает ThermoTile? Этот показатель может меняться, если расстояние между кабелями отличается от 3 дюймов по центру, но стандартная мощность составляет около 12 ватт на квадратный фут. «Стоимость эксплуатации — сложный вопрос, чтобы ответить, поскольку тарифы на электроэнергию варьируются в зависимости от района и даже времени суток. Кроме того, стоимость эксплуатации еще больше усложняется, потому что деньги, потраченные на ваше лучистое тепло, могут привести к чистой экономии общих затрат на коммунальные услуги за счет сокращения использования вашего традиционного HVAC, к которому добавляется тот факт, что вы будете тратить меньше на техническое обслуживание системы HVAC, полагаясь на электрическое лучистое тепло.Итак, учитывая нюансы описания эксплуатационных затрат на электрическую систему лучистого отопления, мы рекомендуем поговорить с одним из наших экспертов об эксплуатационных расходах для вашего индивидуального проекта. Купить сейчас Насколько жарко становится ThermoTile? Иногда нам нравится отвечать на вопросы вопрос с дополнительным вопросом. Обычно нас спрашивают, насколько нагревается система по нескольким причинам, поэтому важно ответить: Почему вы спрашиваете? Вы беспокоитесь о том, чтобы обеспечить достаточно тепла, чтобы адекватно обогреть ваше пространство? В таком случае правильно установленная плитка ThermoTile может обеспечить разницу температур примерно на 10-15 градусов по Фаренгейту выше температуры окружающей среды в комнате.На практике этого более чем достаточно даже в очень холодном климате. Мы уверены, что вы будете полностью удовлетворены теплом, производимым ThermoTile. Вы беспокоитесь о том, что выбранный вами напольный материал будет слишком сильно нагрет? Если так, не бойтесь! ThermoTile разработан для щадящей, надежной и постоянной подачи тепла к материалу пола. ThermoTile в форме мата или кабеля чаще всего укладывается под плитку, которая представляет собой материал для пола, который может выдерживать высокие колебания температуры.Если вы нагреваете пол из более чувствительного к температуре материала, вы можете обеспечить здоровый пол с помощью соответствующего термостата. Просто позвоните нам, если вам понадобится помощь. Наконец, мы настоятельно рекомендуем выбрать термостат с ограничителем температуры, если это одна из ваших проблем! Купить сейчас Как долго прослужит ThermoTile? Как долго длится гарантия на коврики ThermoTile? ThermoTile не требует регулярного обслуживания после правильной установки и при отсутствии повреждений (помните, что ваша излучающая система находится внизу, когда планируете реконструкцию!).На коврики и кабель ThermoTile распространяется пожизненная ограниченная гарантия, и мы еще не видели, чтобы мат выходил из строя из-за старости. Гарантия на термостаты, которые мы предлагаем, составляет 3 года, потому что мы используем только термостаты с защитой GFCI, которые, согласно национальным электротехническим нормам, должны заменяться каждые 3 года. Заменить термостат просто, легко и недорого. Купить сейчас Я все еще не понимаю, что такое маты ThermoTile. Тогда позвоните нам, напишите нам по электронной почте или напишите нам через наш веб-сайт! Купите сейчас
Характеристики ковриков ThermoTile
Сделано в США
Разработан, чтобы минимизировать время и трудозатраты
UL Зарегистрировано в U.Южная и Канада
Нулевая ЭДС
Совместимость со всеми напольными покрытиями
Напольное отопление повышает комфорт и ценность свойств
Устойчивость к установке
Пара с изоляцией для более быстрого нагрева
Создан для жизни
Умный в сочетании с WiFi-термостатом
Поддерживается пожизненной гарантией
Наши обязательства перед вами
При поддержке реальных людей
Мы знаем, что быть лучшими это означает не просто превосходные продукты, это означает их подкрепление превосходным сервисом.
Приоритет 1: сделать вас счастливыми
Создание радости и комфорта с помощью наших тепловых приложений — наша основная мотивация.
Лучшее в отрасли соотношение цены и качества
Качество американского производства, простая установка и безопасная работа. Все это по конкурентоспособным ценам для лучшей цены на лучистое отопление.
Инновационная и надежная конструкция
Продвижение отрасли вперед с помощью инноваций, и здесь для долгосрочных целей с высочайшей надежностью. Вот почему наши системы есть и у нас дома.
Понимание ваших потребностей
ThermoSoft — лучший партнер для вашего проекта, потому что мы знаем, когда слушать, а когда давать рекомендации.
Постоянная целостность
Наша репутация — один из наших лучших активов. Мы заработали эту репутацию, выполняя все обещания.
С помощью плана медицинского обслуживания «Теплый пол» от Thermosoft S вы сможете сохранить свою систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
15 ноября 2013 г.
С планом медицинского обслуживания системы обогрева полов от Thermosoft вы можете сохранить свою систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Все большее число людей осознают пользу для здоровья от теплого пола.Но многие не знают, что переход на электрическое отопление полов не означает, что вы должны поднимите свой HVAC. Хорошая новость заключается в том, что систему теплых полов от Thermosoft можно использовать не только для отопления от одного источника, но и в дополнение к традиционным системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Лучистое тепло — это инфракрасная энергия, которая нагревает предметы (и людей) напрямую, не нагревая воздух. Это инфракрасная энергия, вырабатываемая солнцем, позволяет людям согреться на классный день. Человеческое тело вырабатывает инфракрасную энергию для тепла и восстановления тканей, и время от времени может потребоваться усиление, чтобы обеспечить максимально полное исцеление.Вот почему врачи рекомендуют и люди используют грелки, чтобы успокоить мышцы, облегчить боль и ускорить восстановление тканей. Не требуется большого воображения, чтобы понять преимущества для здоровья, предоставляемые быть окруженным и успокаиваемым инфракрасной энергией Thermosoft в системах подогрева пола, исходящей от ног вверх.
Более того, полы с подогревом Thermosoft хорошо подходят для людей, страдающих аллергией. Благодаря электрическому обогреву пола отсутствуют шумные вентиляторы, которые могут вызывать сквозняки и выдувать теплый воздух, пыль и т. Д. грязь и аллергены в доме или офисе.Электрические полы с подогревом обычно не застелены коврами от стены до стены, поэтому это убежище для пылевых клещей, грязи и аллергенов может быть устранено.
Планы медицинского обслуживания Thermosoft могут не входить в план медицинского обслуживания, за исключением случаев, когда дом модернизируется с помощью электрического обогрева пола в сочетании с системой обогрева пола. специально прописанная программа лечения, например, когда полы и сиденья в душе и ванне должны быть теплыми из-за непереносимости холода пациентом. Точно так же душевые кабины были покрыты некоторыми планами медицинского обслуживания, и теперь производители добавляют обогреватели сиденья и спинки для ванны Thermosoft в качестве дополнительного преимущества.
Чтобы облегчить доступ большего числа американцев к медицинским преимуществам электрического обогрева пола, Thermosoft предлагает щедрые скидки на все системы напольного отопления. Нет полы с подогревом стали исключительной прерогативой дорогих домов на заказ, звезд голливудского кино, профессиональных спортсменов и конгрессменов. Теперь каждый домовладелец может иметь электрические полы. тепла от Thermosoft, установленного в их доме или офисе в рамках их собственного, личного, частного плана медицинского обслуживания.
Домовладельцы и профессиональные установщики могут удобно делать покупки на безопасном и проверенном веб-сайте Thermosoft, который надежно работает 24/7/365.Многие покупатели предпочитают звонить в Thermosoft по бесплатному телефону. «heatline», чтобы они могли поговорить со знающими и надежными профессионалами, которые помогут им сориентироваться в различных вариантах плана медицинского обслуживания с подогревом пола. Термософт честный, информативный, Уважительные торговые представители компании готовы ответить на вопросы по поводу полов с подогревом и их установки по телефону или в чате. Thermosoft предлагает 100% гарантию возврата денег. Если по какой-либо причине вас не устраивает план медицинского обслуживания с использованием электрического обогрева пола, вы можете оставить себе систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Побочные эффекты от исключительного комфорта, потенциальной экономии энергии и возможности интеграции с внесетевыми альтернативными источниками энергии, обеспечиваемые установкой Thermosoft в системе подогрева полов. системы включают сонливость, мышечное расслабление, острое чувство тишины, умиротворение, умиротворение и повышенный уровень эйфории. При рассмотрении любого плана медицинского обслуживания целесообразно Проконсультируйтесь с врачом, чтобы убедиться, что пол с подогревом подходит именно вам.
ThermoSoft International Corporation — ведущий полностью интегрированный производитель в США систем теплого пола, соответствующих стандартам UL и ETL / Intertek, которые просты в установке и доступны по цене. и экологичность, экономия энергии до 40%.Компания ThermoSoft предлагает свои системы для установки практически под любые напольные покрытия. Доставка в тот же день, пожизненная гарантия, бесплатно установка и техническая поддержка в течение всего срока службы также предоставляются для систем обогрева пола ThermoSoft. Для получения дополнительной информации посетите: www.thermosoft.com.
Контактное лицо:
Г-н Расс Данн
Вице-президент по маркетингу
847-279-3800 x 17
[email protected]
Thermosoft International Corporation — специализируется на технологии FiberThermics для систем водяного отопления и других рынков
В , ThermoSoft вошла в нашу -й год, создавая комфорт с самым здоровым, безопасным и близким к телу теплом, где бы это ни было.Мы выполняем свою миссию, проектируя и производство самых современных нагревательных элементов с использованием нашей эксклюзивной запатентованной технологии FIBERTHERMICS® . Более 1,400,000 домохозяйства в США и Канаде наслаждаются согреванием продуктов с использованием FIBERTHERMICS внутри!
Подобно волоконной оптике, технологии Кремниевой долины, которая передает свет по волокнам для связи, FIBERTHERMICS проводит электричество через электропроводящие текстильные волокна для обогрева. FIBERTHERMICS — это революционная технология, обеспечивающая явные преимущества по сравнению с обычные металлические провода или угольные нагревательные элементы. Мы знаем это, потому что наши нагревательные элементы первого поколения были сделаны из углерода.
FIBERTHERMICS хорошо подходит для широкого спектра отраслей и продуктов, потому что он легко заменяет типичные продукты для обогрева и может быть включены в новые продукты, где нагревание ранее считалось непрактичным или невозможным.Обладая уникальными преимуществами производительности, в том числе Гибкость, прочность и быстрое нагревание, нагревательные элементы FIBERTHERMICS обеспечивают максимальный комфорт, безопасность и долговечность.
Новые решения FIBERTHERMICS создаются компанией ThermoSoft для наших партнеров по всему миру. Сотрудничаем с производителями по индивидуальному дизайну и производим системы обогрева, включающие наши запатентованные обогреватели FIBERTHERMICS в свои OEM-продукты для обогрева. Если вы OEM, заинтересованный в добавлении превосходные эксплуатационные преимущества технологии FIBERTHERMICS для ваших нагревательных продуктов, мы приглашаем вас изучить нашу страницу решений для таможни чтобы узнать больше о том, как мы можем сотрудничать для разработки и создания самых инновационных систем и продуктов для комфортного обогрева.
Инструкция по эксплуатации термостата thermosoft
Нужна помощь в проектировании системы лучистого обогрева? Ручной непрограммируемый термостат; Универсальное напряжение (UTN-4991): подходит для приложений 120 или 240 В; Выходное реле 15А. Просмотр и загрузка руководства пользователя Danfoss EFIT 550 Руководство по установке Термостат Danfoss Heating EFIT 550 управляет электрическими элементами теплого пола с помощью аксессуаров для водяного теплого пола. Обводной режим в ручном режиме, позволяющий подключать теплый пол к клеммам C и D внутри термостата… нагрузка 120 В = 1800 Вт; 240 В = 3600 Вт, Функция минимальной температуры для комфорта, Функция максимальной температуры для защиты деревянных полов, Размер: 4.8×3,0x1,0 дюйма (123x75x25 мм). Щелкните здесь, чтобы загрузить инструкции для этого устройства. Размеры задней соединительной коробки: 1,682 дюйма (Ш) x 2,686 дюйма (В) x 1,2 дюйма (Г). ЛИНИЯ провода: подключите к 2 средним винтам с маркировкой L1, L2. Во избежание поражения электрическим током отключите питание системы обогрева на главной панели перед установкой и техническим обслуживанием. термостат. Термостат способен выдерживать нагрузку 15 А. Добавление модуля питания или реле увеличит нагрузочную способность системы. Затем подсветка выключится, и цифры будут циклически отображаться, показывая, что цифровой термостат ожидает сигнала радиосвязи от центральный программатор или LVI Touch E3 для приема (нажмите ””, чтобы отменить инициализацию радио).> Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере. Цифровой термометр — это классическая версия измерительного прибора. 3 0 obj Можно ли отремонтировать теплый пол? Thermostat d’ambiance 4PW56102-1 Руководство по эксплуатации 1 Английский текст соответствует исходным инструкциям. Максимум. endobj Инструкции. Пошаговая установка теплых матов для теплого пола Thermosoft ThermoTile. Термостат напольного отопления необходим для управления вашей системой лучистого отопления. распределительную коробку потока и протяните соответствующий провод в стене до коробки термостата.Максимум. Диапазон температур: + 41 / + 104 ° F (+ 5 / + 40 ° C). / OPM 1 Программируемый термостат; Универсальное напряжение (UDG4-4999): подходит для приложений 120 или 240 В; Выходное реле 15А. Легкий в использовании, простой в использовании манипулятор, вы можете использовать его с частями, чтобы избежать проблем, связанных с профессионализмом. Электрические системы теплого пола. ThermoSoft работает с FiberThermics с 1996 года, потому что это лучший способ обеспечить мягкое, равномерно распределенное тепло. UTN4-4999OJ Термостат (120 В или 240 В ручной).Установите термостат на желаемую температуру, и система нагреет комнату. Опубликовано 17.11.2019. ТЕПЛОВЫЙ КАБЕЛЬ. Примечание: в 4-дюймовом корпусе больше места для работы с несколькими проводами. > © 1996-2021 ThermoSoft International Corporation, 701 Corporate Woods Pkwy., Vernon Hills, IL 60061, США. Использование этого веб-сайта подразумевает согласие с нашими Условиями использования. Термостаты и важные компоненты. Уход за лучистым деревянным полом с подогревом. Встраиваемый настенный термостат электрического нагревателя пола, от 50 ° до 122 ° F, 120 В переменного тока Арт. № 14C467; Mfr.��ŷy�Yf�3��e = ��r ߴ�� y�O�h_��N�� / ��q�V�C4��3�� (z�� _� «�} ��0�Չ U��gW�: Ԏ�W�_�i� �� | t7 묜 ��Nҵ�l & ��.��x3ώ7�I? �S�� \ G�t� ~ �’� = �x] �h ֭�� | N_8} �Ǚ��3M� ��, B� �r��S 韯 �? ��x� Проверить нагрев электрическое сопротивление мата на всех интервалах во время установки с помощью омметра или мультиметра. Держите вентиляционные отверстия термостата чистыми и свободными от препятствий. Электропроводящие текстильные волокна FiberThermics от Thermosoft International Corporation — революционный прорыв в технологии нагревательных элементов, хорошо подходящих для систем излучающего теплого пола, обогреватели автомобильных сидений, мебель, здравоохранение и множество других приложений на рынке.Большинство наших термостатов имеют двойное напряжение и включают 5 мА GFCI, в отличие от моделей, предлагаемых онлайн-складами. Программируемый термостат; Универсальное напряжение (UDG-4999): подходит для приложений 120 или 240 В; Выходное реле 15А. Найдите руководство пользователя, необходимое для вашей бытовой техники, и многое другое на ManualsOnline. Также для: Th215 af, Th215 a, Th215 f. Термостат OJ (120 В или 240 В с ручным управлением) UTN4-4999 Термостат OJ (с ручным управлением на 120 В или 240 В) В наличии $ 119,95: Добавить в корзину Убедитесь, что напряжение термостата соответствует напряжению коврика.нагрузка 120В = 1800 Вт; 240 В = 3600 Вт; Встроенный GFCI класса A 5 мА; Сенсорный экран с диагональю 3,5 дюйма. Простое, интуитивно понятное программирование; приложения для iPhone и Android; удаленный доступ; мастер установки; энергопотребление может… Грейнджер позаботился о вас. Установите температуру с помощью Th215 A / F / AF. В этом режиме термостат установлен на отпуск Программируемый WiFi-термостат с сенсорным экраном; универсальное напряжение (UWG4-4999): подходит для приложений 120 В или 240 В, выходное реле 15 А. фут.) WarmFilm разработан для быстрой и простой установки WarmFilm разработан для быстрой и простой установки под плавающий ламинат, искусственная древесина и деревянные полы — без цемента.T� = �� + L�vG̾��`�aZ��W� + ��9g��W��} s8�� # ��tA��] [‘y�� ¡Ě�1YA.�q��Y} ��, SA�6З�� ׿ A! N��l��R * y�� # J�, �f�x1��òx��: ��: ��MZU�� wv�� = ��H��e (�K��] / � ދ B�E�7�U�ś8 * cz�K 痢 � 곕 �� s� (Y,) �Z� $ * K ~ системы накопительного отопления наиболее эффективны с плиточными, каменными или бетонными полами. • ThermoSlab. / OP true Max. Кнопка Подождите 10 секунд, чтобы термостат настроился до новой уставки.
Безопасное дезинфицирующее средство для кроликов, Корейская драма, избитая женой, Друиды в Ирландии сегодня, Южная Африка До 1652 г. Asb, что означает «медицинский», Я должен 11000 долларов, Где купить свежую маниоку,
Благодаря плану здравоохранения «Теплый пол» от Thermosoft американцы могут сохранить свои системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Коврик для подогрева пола ThermoTile для плитки
Теперь каждый домовладелец может установить электрическое отопление пола от Thermosoft в своем доме или офисе в рамках своего личного плана медицинского обслуживания.
Вернон-Хиллз, Иллинойс (PRWEB) 20 ноября 2013 г.
С приближением зимы американцы ищут альтернативы для дополнения своих систем отопления. В то время как экономика всегда является важным аспектом любой системы отопления, нельзя упускать из виду аспекты здоровья, связанные с лучистым теплом пола.
Лучистое тепло — это энергия инфракрасного излучения, которая нагревает предметы (и людей) напрямую, не нагревая воздух.Это инфракрасная энергия, производимая солнцем, которая позволяет людям согреться в прохладный день. Человеческое тело вырабатывает инфракрасную энергию для тепла и восстановления тканей, и время от времени может потребоваться усиление, чтобы обеспечить максимально полное исцеление. Врачи рекомендуют и люди используют грелки, чтобы успокоить мышцы, облегчить боль и ускорить восстановление тканей. Не требуется большого воображения, чтобы понять преимущества для здоровья, которые дает окружение и успокаивание инфракрасной энергией Thermosoft в системах напольного отопления, исходящей от ног вверх.
Полы с подогревом
Thermosoft хорошо подходят для людей, страдающих аллергией. Благодаря электрическому обогреву пола нет шумных вентиляторов, создающих сквозняки и разносящих теплый воздух, пыль, грязь и аллергены по дому или офису. Электрические полы с подогревом обычно не застелены коврами от стены до стены, поэтому это убежище для пылевых клещей, грязи и аллергенов может быть устранено.
Thermosoft в системах напольного отопления не может подпадать под действие планов медицинского обслуживания, за исключением случаев, когда дом модернизируется с помощью электрического обогрева пола в сочетании со специально предписанной программой лечения, например, когда полы и сиденья в душе и ванне должны быть теплыми. из-за непереносимости больным холода.Точно так же некоторые планы медицинского обслуживания покрывают душевые кабины, и производители теперь добавляют обогреватели сиденья и спинки Thermosoft в качестве дополнительного преимущества.
Систему полов с подогревом
Thermosoft можно использовать не только для отопления от одного источника, но и в дополнение к традиционным системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Последствия очевидны: домовладельцы, добавившие в свои планы личного медицинского обслуживания подогрев полов, могут сохранить свои системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Чтобы облегчить доступ большего числа американцев к медицинским преимуществам электрического обогрева полов этой зимой, Thermosoft предлагает щедрые скидки на все системы напольного отопления.Полы с подогревом больше не являются исключительной прерогативой дорогих домов на заказ, звезд голливудского кино, профессиональных спортсменов и конгрессменов. Теперь каждый домовладелец может установить электрическое отопление пола от Thermosoft в своем доме или офисе в рамках своего личного плана медицинского обслуживания.
Домовладельцы и профессиональные установщики могут удобно делать покупки на безопасном и проверенном веб-сайте Thermosoft, который надежно работает 24/7/365. Многие покупатели предпочитают звонить на бесплатную «горячую линию» компании Thermosoft, чтобы поговорить со знающими и надежными профессионалами, которые помогут им сориентироваться в различных вариантах плана медицинского обслуживания с подогревом пола.Честные, информативные и уважительные торговые представители компании Thermosoft готовы ответить на вопросы о теплых полах и установке по телефону или в чате. Thermosoft предлагает 100% гарантию возврата денег.
Побочные эффекты от исключительного комфорта, потенциальной экономии энергии и возможности интеграции с автономными альтернативными источниками энергии, обеспечиваемых установкой Thermosoft в системах напольного отопления, включают сонливость, мышечное расслабление, острое чувство тишины, спокойствия, умиротворения и повышенный уровень эйфории. .Обдумывая любой план медицинского обслуживания, каждый должен проконсультироваться с врачом, чтобы убедиться, что пол с подогревом подходит именно ему.
ThermoSoft International Corporation — ведущий полностью интегрированный производитель в США систем теплого пола, соответствующих UL и ETL / Intertek, которые просты в установке, доступны по цене и экологичны, позволяя экономить до 40% энергии. Компания ThermoSoft предлагает свои системы для установки практически под любые напольные покрытия. Для систем обогрева пола ThermoSoft также предоставляется доставка в тот же день, пожизненная гарантия, бесплатная установка и пожизненная техническая поддержка.Для получения дополнительной информации посетите: http://www.thermosoft.com.
Поделиться статьей в социальных сетях или по электронной почте:
товаров — с меткой «теплый пол? Page = 5» — на складе Доставка в скобяной магазин
Фильтровать по Все «Смеситель для кухни» «Воздушные компрессоры» «Универсальная кухонная мойка» «Тумба для ванной с верхом» «Петля для шкафа» «Потолочный вентилятор» «Композитная фанера» »Аккумуляторные воздуходувки» «Комплект декоративной фурнитуры для ванной» «Органайзеры для ящиков» » Запчасти для смесителей и ремонт »« Панели забора »« Молдинг пола и отделка »« Плитка для пола »« Плитка для пола »« Подложка для пола »« Вывоз мусора »« Полы из твердых пород древесины »« Основание кухонного шкафа »« Кухонные столешницы »« Кухонная мойка »« Ламинат Полы «Замок и навесной замок» «Почтовый ящик» «Раствор» «Многоцелевой пол» «Новинка Освещение» «Органический грунт» «Организатор кладовой» «Пневматический гвоздезабиватель» «Выдвижной мусорный бак» «Нажимные фитинги» «Ручка для душа» «Душевая штанга «Душевые кабины» «Запорные клапаны» «Линии подачи» «Клапан» «Освещение умывальника» «Виниловые полы» -Наборы ручных инструментов1101112131415161718-дюймовые умывальники1922021222324 дюймовые тщеславия для ванных комнат Тщеславие для ванной36-дюймовое-тщеславие383944041424-дюймовое-туалетное ies60-Inch-Vanities772-Inch-Vanities-and-Larger89able-SawsАбразивные колесаAccent-trimAccent-trim-tileaccessories-hardwareaccessory-setAcordion-doors -ударные гаечные ключиПневматические пистолеты-распылителиВоздушные инструментыПокрытия для внешнего видаПриборыПриборы для душа и специальные покупкиИскусственная траваВентиляция чердакаПлитка для подкладок СмесительНапольное покрытие для ваннойСмесители для умывальникаСмесители для умывальникаАксессуары для ваннойСмесители для ваннойНаборы оборудования для ваннойЗеркала для ваннойПолки для ваннойСмеситель для душа и душа-аксессуары для ваннойСмесители для умывальникаСмесители для умывальникаВанная-душевая кабина МатрицыВанны-носики-Ванная ПлиткаПлитка для ковровПотолокПотолочные вентиляторы DownrodsПотолочные вентиляторы с подсветкойПульт дистанционного управления потолочными вентиляторамиПотолочные вентиляторыПотолочные вентиляторы с дистанционным управлениемПотолочные вентиляторы с подсветкой НаружныеПотолочные вентиляторы-без-освещенияПотолочные вентиляторы-без-освещения На открытом воздухе -светыПлитка-потолок-решеткиПотолок-плитка-инструменты-оборудованиеПотолочная плиткаПотолок-плитка-Потолки-Строительные материалыЦементные плитыСмесители для ванной комнатыКерамикаКерамическая плиткаКерамическая плиткаCFL ЛампочкаCFL-ЛампочкиЛюстры-Деревянные светильникиКомплекты для угляРождественские пилки-пилкиРождественские пилки чулки Автоматические выключателиЦиркулярные пилыЗажимы-тискиКомбинированные крепежиКомбинированный навесной замокКомбо-грилиКомбо-комплекты -тяжелые занавески-шторы-окнаРезочные и обжимные инструментыРезочные инструменты-обжимные инструментыРезочные инструментыDeadboltDeck-Lighting-StairDeck-lightsDeck-Post-LightsDeck-Rail-LightsDicing-KitchenDor BellDoor HandlesetsDoor HardwareDoor Door-LocksDoor Door-Bows and Singings ДрайверыСверлаСверла-насадкиСверла и шуруповертыСверла-драйверыDrop-Hanging-PullDrop-in-Kitchen-Wubs -ПриборыЭлектрические МестаЭлектрические воздуходувкиЭлектрические мойки высокого давленияЭлектрические электрические розеткиСмесители-розетки для мероприятийЭлектроника-домашнее аудио-прихожая-мебельЭтапная-ванная комнатаРасширительные бакиНаружная краскаНаружная отделка древесиныВентилятор-осветительные комплектыВентилятор-ванныФермерский дом-кухня-раковины-переключатели-смесители-переключатели-смесители-переключатели-смесители-переключатели-смесители-смесители-переключатели-смесители-смесители-переключатели Смесители для душаСмесители / Событие для ванныFeatured-Products-Free-ToolsОграждениеУдобрения и борьба с сорнякамиУдобренияFloor-Pull Аксессуары для ям для костраСтолы для костра ПлиткаПол и коврикиАксессуары для полаНовые полы 1Новые полы 10Новые полы 11Новые полы 12Новые полы 13Новые полы 14Новые полы 15Новые полы 16Новые полы 18Новые полы 19Новые полы 2Новые полы 20Новые полы 21Новые полы 22Новые полы 23Новые полы w 24Новые полы 25Новые полы 26Новые полы 27Новые полы 28Новые полы 29Новые полы 3Новые полы 30Новые полы 31Новые полы 32Новые полы 33Новые полы 34Новые полы 35Новые полы 36Новые полы 37Новые полы 38Новые полы 39Новые полы 40Новые полы 43Новые полы 45Новые полы 45 новый 9Напольные рулоныПол-твердая древесина Напольная плиткаКлавиатуры для открывания гаражных воротКлавиатуры для открывания гаражных дверейПульт дистанционного управления для открывателей гаражных дверейДетали для открывания гаражных дверей Садовый центрСад-центр-полив-орошениеСад-стены-блокиГазовый грильГазовые грилиГазосушители-сушилки-стиральные машины-сушилки-бытовая техникаГазонагревателиГазонагреватели-пропановые нагреватели Светодиодные лампыОбщее хранилище для инструментовГенераторыСтеклянная плиткаГолова для душаГлобусЗолотой теплыйGorillaGorilla Black TapeGorilla TapeГрабовые стержниГранитная плиткаГрилиГрили и кулинария на открытом воздухеШлифовальные машины-Аккумуляторные шлифовальные машиныПесочные светильники Ручные инструменты 1Подвешивание-инструментыHarborfreightHardcapesHardcapes-EdgingHardscapes-PaversАппаратураАппаратная дверная фурнитура Дверные ручкиАппаратная дверная фурнитура Ручки e БезопасностьДомашние бары-МебельДомашний театр-АксессуарыШланги-соединителиДомашние и кухонные значки-хранилище инструментовУдарные ключи и трещоткиУдарные насадкиУдарные приводыУдарные ключиВнутреннее ковровое покрытиеВнутренние кашпоВнутренние — Потолочные вентиляторыВнутренние-наружныеВнутренние-потолочные вентиляторы-LED-потолочные светильники -BarInterior PaintJigsawsJigsaws-Sawsjoiners-planersJoint-CompoundJointers-planersKamado GrillsKeyless EntryKeypad DeadboltKids-furnitureKitchen клей HardwareKitchen CabinetsKitchen FaucetKitchen FaucetsKitchen FlooringKitchen NewKitchen нового 1Kitchen нового 10Kitchen нового 11Kitchen нового 12Kitchen нового 13Kitchen нового 14Kitchen Новой 16Техника для кухни нового 17Kitchen нового 18Kitchen нового 19Kitchen нового 2Kitchen нового 20Kitchen нового 21Kitchen нового 22Кухня Новая 23Кухня Новая 24Кухня Новая 25Кухня Новая 26Кухня Новая 27Кухня Новая 28Кухня Новая 3Кухня Новая 4Кухня Новая 5Кухня Новая 6Кухня Новая 7Кухня Новая 9Ремонт кухниАксессуары для кухонной мойкиРаковины для кухниКухня-фартукиКухня-остров-светКухня-остров-светКухня Смеситель для кухни HlerKohlerKwiksetLag-BoltsЛаминированная напольная плиткаЛаминатный полЛаминированный деревянный полЛаминат-полыЛандшафтное освещениеПейзаж-Прожектор-ОсвещениеЛандшафтное освещение ГазонокосилкиЭлектрическиеГазонивыводыСветодиодная панель-ОсвещениеЛампочкаПереключатели светаЛампочкиЛампочки БытовыеСветовые переключателиОсвещение — Шкафы для медициныОсвещениеОсвещение и потолочные вентиляторыОсвещение промышленноеОсвещение-ПалубаПлитка из известнякаБелье-шкафы -Уход за зеркалом -Мебель для макияжаЛокия Совместимость с Tilemart — Потолочные вентиляторыMaster Combination PadlockMaster LockМеханический инструментМедицинские шкафыMenardsMenlo Park FaucetMini — Подвесное освещениеЗеркальное отражение — Медицинские шкафыЗеркальное стекло — Шкаф-двериМитра-пилыMoenMoen B athroom FaucetMoen EdwynMoen FaucetMonoxide-DetectorsMosaic TileMosaic-TileMotion-SensingMountain Посмотреть FaucetMulchMultipurpose-flooringmydataproviderNail GunsNail-GunsNail пулеметы-pneumaticNew BathNew FlooringNew Flooring 11 / 2020Office-furnitureOrganization-Hooksototillers-культиваторы шнуровой-ElectricOutdoor CarpetOutdoor Потолок FansOutdoor FireplacesOutdoor HeatingOutdoor LightingOutdoor PillowsOutdoor Мощность EquipmentOutdoor безопасности LightsOutdoor— Подвесной монтаж на открытом воздухе Поручни на открытом воздухеПодвесные светильники на открытом воздухеОсвещение на улицеНастенное освещение на улице РаковиныПлитка-пилингПеллетные решеткиПодвесные светильникиПодвесные светильникиПодвесная шайбаПодвесные шланги для омывателейPEX-PipeЛампочки PhilipsPhilips T2 Twister CFLТрубные фитинги rsplank-Виниловые полыРастенияРастения Луковицы и семенаПроходчикКомплекты плоскогубцевСантехникаСантехника 3Линии подачи сантехникиСантехнические инструменты и цементпневматический крепеж Настольные горшки и сеялкиМощные шлифовальные машиныМощные роутерыМощные шлифовальные машиныМощные пилыАксессуары для электроинструментовНаборы электроинструментовЭлектроинструментыЭлектроинструмент 1Электроинструмент ДрелиЭлектродрелиЭлектрооборудование-генераторы БензопилыАккумуляторы для электроинструментовАккумуляторы для электроинструментов ДвериПрофессиональные электроинструментыСмесители для кухни с вытяжкой внизСмесители для кухни с вытяжкой / SpecialPullsТолкать газонокосилкиПВХ-трубаКварная плитка Трещотки с трещотками СверлаRingRing Bay AreaRing D oor Bell 2Кольцо Дверной звонокКольцо Palo AltoРоликовая кровляРоллер — ОкноРоман — ОкноRoman-Tub-FaucetsКрыша-ПокрытияКрыша-МешалкаКрыша-Панели -Культиваторы ГазФрезерные долотаМаршрутизаторыРутерыRV-Расходные материалыSaet PadОборудование безопасностиСан-ХосеСандерс-полировщики -Свет-Парковка-Лист ВинилЛист Виниловые ПолыЛист-ВинилЛист-Винил-обрезать по длине-Виниловые полы Стеллажи Стеллажи-шкафыМагазин Все Товары Для ДомаМагазин Все Товары для ДомаДушевые СмесителиДушевая ГоловкаДуш-кейсыДуш-Смесители-Душевая-Головка-Душевые-Системы-Душевые-Системы-Душевые-Головки-Ванная комната Раковина-Раковина-Вода atersРаковины-Судно-РаковиныПлитные-ДвериШифер Раздвижные — ШкафSmall-3-5 куб. футов — Стиральные машины-Стиральные машины-сушилки-Бытовая техникаУмный домУмный домБезопасность умного домаУмный ключУмный замокСмарт-безопасность домаSmart-Home-Smart-Devices / Special-BuysSmart- Домашние системыУмное освещениеСмарт-термостатыДымовые датчикиКурящиеПлавающая плитка из камняНаборы розетокПлавающая плитка из камняПочвыТвердые твердые породы дереваСпециальные значенияПоточные прожекторыСпринклерные головкиСпринклерные клапаныШтабелируемые — стиральные машины, сушилки, стиральные машины, стиральные машины, стиральные машины, стиральные машины, стиральные машины, стиральные машины РучкаСтандартные кухонные смесители / Скобовые пистолеты с двумя ручкамиСтальные двери LСтальные шпильки-обрамлениеКамень и мрамор Башни для душаНастольные пилыЛентаTiki ФакелыПлиткаПлитка и аксессуары для плиткиПлитка и каменьПлитка 1Плитка 10Плитка 11Плитка 2Плитка 4Плитка 5Плитка 6Плитка 7Плитка 9 Раствор для плиткиПилы для плиткиПлитка-пилкастиль-каменьПлитка-инструментальная плитка-Виниловый пол Надувные шиныТуалетные заслонкиЭкономия для туалетаСиденья для туалетаДержатели для туалетной бумагиТуалет-Сиденья-БидеНабор инструментовИнструмент для храненияИнструмент-Сумки-Ящики-ящики-сумки-ремни МаршрутизаторыИнструменты / Особые значенияСтиральные машины с верхней загрузкой-Стиральные-машины-Стиральные-сушильные-Бытовая техникаTouchlessTouchless Кухонный смесительКрючки для полотенец Вешалка для полотенец-Вешалка для полотенец-Ванная комната Кольца для полотенец -ОсвещениеПод напольным отоплениемUndermount-Ванная комната-РаковиныУтилиты-РаковиныВакуумы / Менее 6Клапан напольное покрытие, аксессуары для вентиляции, вентиляция, вентиляционные отверстия, жалюзи, вентиляция, детали, виниловые полы, виниловые доски, виниловые доски ПолыВиниловые полыВиниловая плиткаВиниловые полыВиниловая плитка для половВинил — ПолВинил — Напольные молдинги-TriVinyl — Ступени-подступенкиВиниловые заборные панели НаборыНастенные-РаковиныНастенные-СветильникиОбоиСтиральные-сушильные-бытовые приборыВодоочистка и диспенсерыВодонагреватели-элементыВодонагреватели-КастрюлиВодонагревателиВодонагреватели-БакВодонагреватели-КлючиВодонасосыВлажная-Сухая-Вакуумные аксессуарыВода-Сухой-Пылесос -fi-совместимость-Wi-Fi-совместимый — Стиральные машины-сушилки-Бытовая техника-Смесители для ванной комнатыWi-Fi-Сетевые устройства-Жалюзи-ЖалюзиОкна-двери-Света-Потолок-Дерево-Забор-ВоротаДерево-Забор-ПикетыДерево-Забор-Столбы -look — Винил-пол РекомендуемыеЛучшие продажиАлфавит, A-ZАлфавит, Z-APrice, от низкого к высокомуЦена, от высокого к lowDate, от старого к newDate, от нового к старому
.