Установка GPS/GSM/3G/LTE меток (закладок)
Устанавливая сигнализации, охранное оборудование и любое дополнительное оборудование у нас, Вы не «слетите» с заводской гарантии на новый автомобиль. У нас есть все необходимые сертификаты на осуществление данной деятельности, при необходимости мы можем всегда сделать для Вас их копии заверенные печатью или предоставить Вам их сразу после установки по Вашей просьбе. Знайте свои права и не слушайте некомпетентных менеджеров в салонах по продаже автомобилей. Более подробно читайте об этом здесь.
Метка (закладка) — это устройство, которое периодически через заданое время отсылает на телефонный номер SMS сообщение с GPS-координатами местонахождения устройства. В основном для личного транспорта применяют автономные GPS-метки, таким образом найти устройство очень сложно, также как и отключить его. Обнаружить устройство различными сканерами по излучению также сложно, т.к. метка включается только для считывания координат и отправки SMS сообщения, после чего переходит в режим покоя. Все функции программируются при помощи SMS команд с телефона владельца. Даже в том случае если автомобиль угонят использовав GPS|GSM глушители, то рано или поздно злоумышленники выключат их и метка отправит свои координаты. При невозможности найти необходимое количество спутников GPS/GSM закладка отправит координаты вычесленные по GSM сети, точность таких координат конечно же существенно ниже GPS и зависит от плотности GSM сети в районе нахождения метки, однако это тоже очень важная информация при поиске угнаного автомобиля. Существенным преимуществом устройство также является мобильность устройства, вы легко можете переставлять его с автомобиля на автомобиль не тратя свои средства на приобретение нового при покупке следующей машины. Существуют разновидности меток с микрофоном и без — для возможности прослушивания обстановки в месте нахождения маяка, с акселерометром или без него — датчик позволяющий посылать координаты в случае начала движения, влагозащищенные/нет, с возможностью подключения внешнего питания/без такой возможности. Срок автономной работы устройств от года до 2х лет. В ряде других случаев для коммерческого транспорта метки можно использовать для постоянного мониторинга за автомобилями/грузом, в таких случаях закладки подключают к бортовой сети автомобиля.
Система дистационного управления и мониторинга (GSM/GPS) — подключается к сигнализациям обеспечивая управление с мобильного телефона непосредственно с экрана или через голосовое меню телефона, также есть возможность полноценного мониторинга перемещений автомобиля с указанием различных данных.
| З/ч | Микрофон | Акселерометр (датчик движения) | Особенности | Питание от бортовой сети | Цена |
| StarLine M6 | есть | есть | снят с производства | нет | 3 650 |
| StarLine M12 | есть | есть | снят с производства | да | 6 350 |
| StarLine M15 Эко | нет | нет | Пылевлагозащищенный корпус, автообновление прошивки. | нет | 5 300 |
| StarLine M17 | есть | есть | Пылевлагозащищенный корпус, автообновление прошивки. | да | 5 800 |
| Работа | Цена | ||||
| Скрытая установка GPS закладки | от 400 | ||||
| Скрытая установка и подключение доп. выводов (питание, концевики и п | от 1 000 | ||||
Контакты и схема проезда
|
Наши сертификаты:
Наши партнеры
GPS/GSM маяки | Magic Systems
Почему лучший GPS-маяк – PGSM Pointer
Простой в настройках, легко установить
Мы создали маяк PGSM Pointer, опираясь на опыт FindMe и Автофон и других моделей поисковых маяков, с точным пониманием того, каким должен быть лучший GPS-маяк
Компактный размер маяка – 69х63х18 мм – и встроенная в него батарейка позволяют самостоятельно без лишних усилий настроить и спрятать трекер в автомобиле или любом другом транспортном средстве или объекте слежения.
Встроенный в маячок SIM-чип не сканируется электронным оборудованием, является термостойким и предположен на весь срок службы маячка PGSM Pointer. Срок работы поискового маячка-закладки – до двух лет в режиме «С» и 1 год – в «А».
Уже после первого нажатия на кнопку GPS-маяк начинает работать в повседневном режиме, так что вы можете прятать его в машине
Каждый день знаете, где машина
После первой активации GSM-маяк переходит в режим «В»: включается два раза в сутки и передает на личную страницу свое местоположение, а также проверяет наличие команды на включение ПОИСКа. Один раз в сутки местоположение машины определяется по данным GPS/ГЛОНАСС, второй – по данным сотовых вышек GSM с точностью от 10 до 2000 метров (в зависимости от количества расположенных рядом базовых станций). Время выхода миниатюрной закладки на связь – каждый 12 часов.
Вы видите местонахождение авто и осуществляете мониторинг за ним на своем смартфоне через
Хотите чаще видеть местоположение машины? Используйте трекер PGSM Pointer в режиме «А» или «С». В режиме «А» вы будете видеть местоположение объекта четыре раза в сутки по данным GSM, в «С» – слежение будет осуществляться один раз в сутки по GPS/ГЛОНАСС.
Ищем машину по GPS
Встроенный модуль GPS/ГЛОНАСС и GSM позволяют маяку передать точные координаты месторасположени
Если владельцу срочно требуется отыскать автомобиль или получить данные о его местоположении, то GPS-маяк следует перевести в режим «ПОИСК». Для этого отправьте на телефонный номер поискового маячка смс-сообщение «FIND» или переведите маяк в него через мобильное приложение на смартфоне или личный кабинет на сайте www.car-online.r
Команда на смену режима будет принята поисковым прибором при ближайшем запланированном сеансе связи. В режиме «ПОИСК» маяк в течение трех часов каждые 10 минут передает свое местоположение по данным GPS/ГЛОНАСС. Эта информация поступает в виде sms-сообщений на мобильный телефон владельца, а также появляется в личном кабинете на сайте www.car-online.r
Определить точные координаты месторасположени
Как выбрать GPS-маяк
При выборе поискового маячка обратите внимание на его срок службы – важно, чтобы маяк мог автономно работать не менее, чем 1 год
Обязательно обратите внимание на его размеры – маяк должен быть не больше мобильного телефона, чтоб легко помещаться в узкие небольшие ниши транспортного средства. Обращаем внимание, что важно надежноспрятать маяк в нестандартном месте, иначе злоумышленники смогут его обнаружить и выкинуть.
Отсутствие абонентской платы в течение всего срока службы GPS-маячка заметно сэкономит ваши деньги. Кроме того принцип «спрятал-забыл», а вспомнил только в экстренной ситуации сработает только с маячком без абонентской платы.
Чем проще управление маяком, тем лучше – только тогда вы не перепутаете режимы работы и батарейка маячка не сядет раньше, чем настанет экстренный случай, когда необходимо срочно находить ТС. Как показывает практика, чем больше режимов – тем больше лишних проблем.
Сегодня выбор надежного поискового трекера также определяет производитель системы. Старайтесь избежать покупки китайских GPS-маяков, т.к. в отличие от поисковых устройств российского производства китайские маяки могут в экстренной ситуации просто перестать работать и не выйти на связь.
Как купить GPS-маяк
Купить GPS-маяк PGSM Pointer вы можете у любого официального представителя компании Magic Systems. Кроме того вы можете приобрести и установить наши приборы в федеральном сервисе Угона.нет и в большинстве крупных автомобильных сервисах России. Наши поисковые маячки PGSM Pointer рекомендованы Лизинговым Союзом РФ и являются сертифицированны
Поисковый GPS-маяк оптом
Хотите оптом купить GPS-маяки? Magic Systems является производителем поисковых маяков, поэтому в главном офисе продаж на нашем производстве в Санкт-Петербурге вы сможете приобрести оптовую партию поисковых маяков и других моделей трекеров любого объема.
Мы готовы к сотрудничеству и ищем новых дилеров!
Выберите Миниатюрный ДЖПС GPS Маяк для слежения здесь!
Быстрая доставка по Москве
RU,Moskva,Zelenograd;RU,Moskva,Moscow;RU,Moskva,Rumyantsevo;RU,Moskva,Troitsk;RU,Moskva,Khimki;RU,Moskva,Shcherbinka
Быстрая доставка по Санкт-Петербургу
RU,Sankt-Peterburg;CN
Доставка по Адагее 1-7 дней
RU,Adygeya
Доставка по Алтайскому краю 1-7 дней
RU,Altay;RU,Altayskiy Kray
Доставка в Амурскую область 1-7 дней
RU,Amurskaya Oblast
Доставка в Архангельск 1-7 дней
RU,Arkhangel
Доставка в Астрахань 1-7 дней
RU,Astrakhanskaya Oblast
Доставка в Башкортостан 1-7 дней
RU,Bashkortostan
Доставка в Белгород 1-7 дней
RU,Belgorodskaya Oblast
Доставка в Брянск 1-7 дней
RU,Bryanskaya Oblast
Доставка в Бурятию 1-7 дней
RU,Buryatiya
Быстрая доставка в Владимирскую область
RU,Vladimirskaya Oblast
Быстрая доставка в Волгоградскую область
RU,Volgogradskaya Oblast
Быстрая доставка в Вологодскую область
RU,Vologodskaya Oblast
Быстрая доставка в Дагестан
RU,Dagestan
Быстрая доставка в Биробиджан
RU,Yevreyskaya Avtonomnaya Oblast
Быстрая доставка в Забайкальский край
RU,Zabaykal
Быстрая доставка в Ивановскую область
RU,Ivanovskaya Oblast
Быстрая доставка в Ингушетию
RU,Ingushetiya
Быстрая доставка в Иркутскую область
RU,Irkutskaya Oblast
Быстрая доставка в Кабардино-Балкарию
RU,Kabardino-Balkaria
Быстрая доставка в Калининградскую область
RU,Kaliningradskaya Oblast
Быстрая доставка в Калмыкию
RU,Kalmykiya
Быстрая доставка в Калужскую область
RU,Kaluzhskaya Oblast
Быстрая доставка в Камчатский край
RU,Kamtchatski Kray
Быстрая доставка в Карачаево-Черкесию
RU,Karachayevo-Cherkesiya
Быстрая доставка в Карелию
RU,Kareliya
Быстрая доставка в Кемеровскую область
RU,Kemerovskaya Oblast
Быстрая доставка в Кировскую область
RU,Kirovskaya Oblast
Быстрая доставка в Коми
RU,Komi
Быстрая доставка в Костромскую область
RU,Kostromskaya Oblast
Быстрая доставка в Краснодарский край
RU,Krasnodarskiy Kray
Быстрая доставка в Красноярский край
RU,Krasnoyarskiy Kray
Быстрая доставка в Курганскую область
RU,Kurganskaya Oblast
Быстрая доставка в Курскую область
RU,Kurskaya Oblast
Быстрая доставка в Ленинградскую область
RU,Leningradskaya Oblast
Быстрая доставка в Липецкую область
RU,Lipetskaya Oblast
Быстрая доставка в Магадан
RU,Magadanskaya Oblast
Быстрая доставка в Марий Эл
RU,Mariy-El
Быстрая доставка в Мордовию
RU,Mordoviya
Быстрая доставка в Московскую область
RU,Moskovskaya Oblast
Быстрая доставка в Мурманскую область
RU,Murmanskaya Oblast
Быстрая доставка в Ненецкий АО
RU,Nenetskiy Avtonomnyy Okrug
Быстрая доставка в Нижегородскую область
RU,Nizhegorodskaya Oblast
Быстрая доставка в Новгородскую область
RU,Novgorodskaya Oblast
Быстрая доставка в Новосибирскую область
RU,Novosibirskaya Oblast
Быстрая доставка в Омскую область
RU,Omskaya Oblast
Быстрая доставка в Оренбургскую область
RU,Orenburgskaya Oblast
Быстрая доставка в Орловскую область
RU,Orlovskaya Oblast
Быстрая доставка в Пензенскую область
RU,Penzenskaya Oblast
Быстрая доставка в Пермский край
RU,Perm Krai
Быстрая доставка в Приморский край
RU,Primorskiy Kray
Быстрая доставка в Псковскую область
RU,Pskovskaya Oblast
Быстрая доставка в Ростовскую область
RU,Rostovskaya Oblast
Быстрая доставка в Рязанскую область
RU,Ryazanskaya Oblast
Быстрая доставка в Самарскую область
RU,Samarskaya Oblast
Быстрая доставка в Саратовскую область
RU,Saratovskaya Oblast
Быстрая доставка в Саха Якутию
RU,Sakha (Yakutiya)
Быстрая доставка в Сахалинскую область
RU,Sakhalinskaya Oblast
Свердловскую область
RU,Sverdlovskaya Oblast
Быстрая доставка в Северную Осетию
RU,North Ossetia
Быстрая доставка в Смоленскую область
RU,Smolenskaya Oblast
Быстрая доставка в Ставропольский край
RU,Stavropol
Быстрая доставка в Тамбовскую область
RU,Tambovskaya Oblast
Быстрая доставка в Татарстан
RU,Tatarstan
Быстрая доставка в Тверскую область
RU,Tverskaya Oblast
Быстрая доставка в Томскую область
RU,Tomskaya Oblast
Быстрая доставка в Тульскую область
RU,Tul
Быстрая доставка в Тыву
RU,Tyva
Быстрая доставка в Тюменскую область
RU,Tyumenskaya Oblast
Быстрая доставка в Удмуртию
RU,Udmurtia
Быстрая доставка в Ульяновскую область
RU,Ulyanovsk Oblast
Быстрая доставка в Хабаровский край
RU,Khabarovskiy Kray
Быстрая доставка в Хакасию
RU,Khakasiya
Быстрая доставка в ХМАО Югра
RU,Khanty-Mansiyskiy Avtonomnyy Okrug — Yugra
Быстрая доставка в Челябинскую область
RU,Chelyabinskaya Oblast
Быстрая доставка в Чечню
RU,Chechnya
Быстрая доставка в Чувашию
RU,Chuvashia
Быстрая доставка в Чукотский АО
RU,Chukotskiy Avtonomnyy Okrug
Быстрая доставка в Ямало-Ненецкий АО
RU,Yamalo-Nenetskiy Avtonomnyy Okrug
Быстрая доставка в Ярославскую область
RU,Yaroslavskaya Oblast
Тест GSM сигнализаций — «Меточная телематика. Часть 1»
Часть1 Часть2 Часть3
Несмотря на то, что сегодня у подавляющего числа автомобилистов, в качестве охранной системы, используется сигнализация с ЖКИ брелоком, а в качестве управления используется радиотракт 433 либо 868 МГц, развитие охранных систем согласно концепции Эволюции автосигнализаций на месте не стоит. На текущий момент времени мы приходим к наиболее удобному в эксплуатации варианту авторизации автовладельца — метка, и к способу оповещения — мобильный телефон. Итак, что же сейчас нам предлагают разработчики и производители охранно-противоугонных изделий ? Попробуем ответить на этот вопрос, сравнив некоторые модели популярных противоугонно-информационных устройств, относящихся к разряду телематических (или если угодно телеметрических) охранных систем с меточной авторизацией.
Среди современных охранных систем управление которых обусловлено наличием метки, которая легко может помещаться в бумажник водителя, но при этом обладает высокоэффективным вариантом защиты кода, а так же снабженных GSM модемом для передачи информации оповещения и управления, мы выбрали следующие устройства:
Авторизация
Начнем с метода авторизации. На сегодня одним из наиболее удобных методов управления автомобильным охранным устройством является метка. Метка предоставляет автовладельцу возможность идентифицироваться без каких-либо телодвижений, достаточно иметь метку в радиусе действия системы, попросту говоря, носить ее в кармане. В каждом устройстве применяется диалоговый код с индивидуальными ключами шифрования, длиной ключа от 128 до 256 бит. Алгоритмы шифрования в тестируемых системах различаются, но каждый является криптостойким и актуальным на текущий момент времени (не подвержен электронному взлому).
| Характеристика | AUTOLIS Mobile | Pandora 3910 | Prizrak 840 | СуперАгент |
 |
 |
 |
 |
|
| Внешний вид метки |  |
 |
 |
 |
| Частота управления | 2,4 ГГц-2,5ГГц | 2,4ГГц-2,5ГГц | 2,4ГГц-2,5ГГц | 2,4ГГц-2,5ГГц |
| Тип кода управления | Динамический диалог | Динамический диалог | Динамический диалог | Динамический диалог |
| Алгоритм шифрования | ГОСТ 28147-89 | AES | ГОСТ 28147-89 | ГОСТ 28147-89 |
| Ключ шифрования (длина) | Индивидуальный (256 бит) | Индивидуальный (128 бит) | Индивидуальный (256 бит) | Индивидуальный (256 бит) |
| Размер метки | 30мм — 53,4мм — 6мм |
28мм — 51мм — 6.35мм |
26мм — 48,8мм — 4,5 мм | 26мм — 48,6мм — 3,7 мм |
| Тип батарейки | CR 2430 | CR 2032 | CR 2025 | CR 2016 |
| Срок службы батареи пасп. | до 2 лет | 3-5 мес | 1 год | до 1 года |
| Регулировка дальности действия меток | Есть гистерезис | Есть гистерезис | нет | нет |
| Программирование меток | есть, до 5 | есть, до 5 | есть, до 6 штук | есть, до 5 штук |
| Индикация разряда батарейки | есть, звук в салоне или sms | есть, sms | зумер + sms | звук сирены + sms |
| Дополнительная авторизация | 1. снятие штатки с охраны 2. пин код с аналоговых штатных кнопок |
1. снятие штатки с охраны 2. пин код с штатных кнопок (кнопки руля) |
1. снятие штатки с охраны 2. пин код с штатных кнопок ( в т.ч.кнопки руля) | 1. снятие штатки с охраны |
| Опрос метки | постоянный / по событиям |
постоянный / по событиям |
по событиям | по событиям |
Метка Pandora, в отличии от других изделий, имеет кнопку, при помощи которой можно осуществлять активное управление системой, в отсутствии диалогового обмена (при включенном двигателе во время запуска), чтобы открыть центральный замок. Остальные перечисленные системы имеют возможность активного радиоканала во время автозапуска. Алгоритмы работы радиоканала систем Пандора и АВТОЛИС способны реализовать режим «мягкая посадка», что обеспечивает управление центральным замком автомобиля при приближении с меткой. В перечисленных системах присутствует алгоритм определения дальности действия метки, основанные на логике обработки мощности сигнала, полученной от метки. Супер Агент и Призрак имеют режим «свободные руки» только в режиме автозапуска, для возможности управления ЦЗ , который на большинстве автомобилей не управляется с штатного пульта в момент заведенного двигателя.
В качестве вторичной ступени авторизации используется управление с дополнительных или штатных кнопок автомобиля — набор комбинации нажатий после проникновения в салон автомобиля. С штатных кнопок руля это делает Призрак и Пандора, последняя немного ущемлена в возможностях, т.к. не происходит активации цифровой блокировки и отсутствует синхронизация с автозапуском. Система Автолис имеет возможность дополнительной авторизации с аналоговых штатных кнопок, либо кнопок, подключенных через внешний CAN-адаптер, или с кодонаборного переключателя.
Размеры меток
Измерение размеров метки мы производили по самому бОльшему показателю, т.е. метка измерялась по длине, толщине и ширине в самом утолщенном месте.
AUTOLIS Mobile
AUTOLIS Mobile
AUTOLIS Mobile
Pandora 3910
Pandora 3910
Pandora 3910
Prizrak 840
Prizrak 840
Prizrak 840
Супер Агент
Супер Агент
Супер Агент
Потребление меток
Несмотря на то, что производители заявляют указанный срок службы батарейки, точные данные будут зависеть от интенсивности эксплуатации метки, ведь в режиме диалога потребление увеличивается, а интенсивность использования метки у всех пользователей различная.
Питание и потребление батарейки метки. Здесь можно анализировать весьма условно, т.к. сравнить в реальности при эксплуатации различных систем довольно сложно — все зависит от интенсивности использования. Батарейки везде используются типовые, стандарта CR, примерно с одинаковым номиналом тока разряда 0,2 мА, но с различной емкостью (емкость элементов: Автолис CR2430 — 290 мАч; Пандора CR2032 — 225 мАч; Призрак CR2025 — 160 мАч; Супер Агент CR2016 — 90мАч, но и ток разряда в нем в 2 раза меньше чем у других = 0,1 мА . Данные wiki).
AUTOLIS Mobile:
метка AUTOLIS
График демонстрирует поведение метки вдали от устройства, т.е. без режима диалогового обмена. На верхнем графике показана передача радиосигнала (данные снимались при помощи детекторной головки) — происходит периодическая передача, состоящая из двух пакетов в течении 0,755 мс. Нижний график показывает перепад напряжения на элементе питания метки (данные снимались через падении напряжение на резисторе, подключенном последовательно к элементу питания. Измерительное оборудование L-card E14-140M). Из потребления видно, что после пакета передачи включается приемник метки для прослушивания эфира на предмет отклика от головного устройства.
Графики показывают период излучения метки AUTOLIS, который равен 1 секунде и потребление метки в «спящем режиме» — 1,75мкА.
Pandora 3910:
метка Pandora
Метка Pandora передает 4 пакета длительностью 5.67 мс, с периодом изучения пакетов 2,86 секунды. В спящем режиме метка потребляет 4,5 мкА. На графике видно, что после каждой посылки включается приемник для прослушивания эфира на предмет наличия обратной связи (диалога) от основного устройства.
Интересное наблюдение по метке Пандора — между передачами метка включается на 20мкс с периодом 114 мс, суть этого включения мы не уловили и предполагаем, что это одна из причин высокого потребления метки. На втором графике для примера взять один импульс- длительность включений в промежутках между передачами.
PRIZRAK 840:
Метка призрака работает на прием, опрашивается основным блоком после снятия с охраны штатной сигнализации (статус из CAN). Микросхема приемопередатчика используется TI CC2500. Ток потребления метки при включении приемника 20 мА в течении 0,32мс. Период включения приемника 1с. Ток потребления в паузах между включениями приемника 1 мкА.На первом графике видно по потреблению как включается приемник.
метка Prizrak
При передаче метка дает 3 пакета длительностью 0,7 мс в течении 5,6 мс (см. график выше). Ток потребления во время передачи пакетов 22мА. В течении секунды перед началом передачи метка включается с периодом 8,5 мс, а так же прием включается перед каждой передачей пакета.
Супер Агент:
метка Супер Агент
Метка Супер Агент излучает 2 пакета с периодом 2 секунды. Каждый пакет передается на протяжении 120мкс, с паузой между пакетами 340 мкс. В каждом пакете потребление достигает до 13 мА, в спящем режиме потребление метки составляет 5 мкА.
Выводы:
Учитывая алгоритмы работы меток (включение приемников, передатчиков и период их работы), можно делать заключение о том, что батарейка в Автолисе и Призраке продержится дольше остальных. В Автолисе применяется самая емкая батарейка, а в Призраке применяется оригинальное решение диалогового обмена, где первым диалог начинает не метка, а система. Поэтому метка Призрака имеет периодическое включение только приемника, без включения передатчика, что в значительной мере может сэкономить энергоресурс, хотя размер метки Призрака один из миниатюрных и емкость батарейки гораздо меньше чем в Автолисе и Пандоре. Если говорить о хранении метки, то более удобным вариантом находится метка Супер Агента, она из тестируемых самая миниатюрная, к примеру, в документах более эргономично будет размещаться именно она, но по сроку эксплуатации элемента питания она явно уступит метке Автолиса. Для понимания — исходя из средней интенсивности эксплуатации, метка Супер Агент, с учетом использования новой качественной батарейки, проработает около 10 месяцев.
Полноценный режим «свободные руки» может организовать система авторизации Автолиса и Пандоры. Тогда как управление дверными блокираторами, safe lock- ами или радиоканалом штатной системы доступа, могут организовать все, кроме Супер Агента. Запрет на управления штатным радиоканалом — довольно распространенная и популярная в последнее время среди професииональных сервисов функция, но она решает вопрос безопасности всего лишь отчасти — защищая от ретранслятора, но не предоставляя защиты от воздействия на штатную личинку замка водительской двери или CAN шину.
Элементы вторичной авторизации могут значительно увеличить охранные функции системы, но при этом обязать автомобилиста проделывать дополнительные действия с нажатиями на штатные или опционально установленные кнопки в салоне автомобиля. На этот счет мнения профессионалов разделяются — одни уверены, что дополнительный метод идентификации (если применяется) лучше привязывать к независимому устройству, другие уверены, что противоугонный потенциал текущих продуктов вполне справится с основными угрозами. Лучше всего из тестируемых систем с этой задачей справляется Призрак, так как специалисты производства TEC довольно давно и успешно работают с шиной CAN, поэтому список охвата штатных кнопок автомобиля (включая рулевые клавиши на немцах) представлены именно у него. На втором месте по дополнительной инициализации — Автолис (у него нет возможности самостоятельно работать с шиной CAN, но довольно продвинут алгоритм взаимодействия внешней аналоговой авторизации — настройка работы входов по событиям) с цифровыми блокировочными компонентами, входящими в состав изделия. На третьем Пандора — она умеет взаимодействовать с штатными электросистемами автомобиля через CAN и по аналогу, но без синхронизации с автозапуском и цифровым реле блокировки. Супер Агент по вторичной авторизации остается на последней позиции, хотя алгоритм опроса метки завязан на статус штатной сигнализации, читаемый Агентом из шины CAN, что на сегодняшний день обеспечивает вполне достаточный способ распознавания владельца.
Обсуждение в форуме
Часть1 Часть2 Часть3