Какую тормозную жидкость заливать в солярис – Замена тормозной жидкости Солярис, какая тормозная жидкость в Хендай Солярис

Stop: замена тормозной жидкости на Солярис своими руками в гараже

Конструктивно система торможения на Hyundai Solaris не отличается от других автомобилей. Все та же педаль, связанная с ВУТ и ГТЦ, рабочие магистрали и цилиндры на остановочных механизмах каждого колеса. По ходу эксплуатации менять следует не только колодки, а и рабочее тело гидропривода. Все из-за его отрицательного свойства – способности впитывать влагу из окружающей среды. Пускать ситуацию на самотек не стоит – лишиться работоспособности может весь узел.

Как своими руками производится замена тормозной жидкости на Хендай Солярис: основы технологии

Не каждому знакомо проваливание педали при торможении. Именно такой симптом можно приобрести, если вовремя не заменить состав. Происходит это по причине закипания последнего, в результате чего в магистралях появляются пузырьки воздуха. Избежать страшных последствий можно – достаточно периодически менять эмульсию в системе. Корейский производитель занес данную работу в список регламентных мероприятий.

Интерес на тему, какая тормозная жидкость заливается в Хендай Солярис, проявляется даже у владельцев относительно новых авто. Связано это с тем, что в сервисной книжке отмечена работа по смене состава в замедлительной системе уже после первых 2 лет эксплуатации. Ограничения по длительности пробега – 30 000 км. Методов осуществления замены два.

Способ №1

Операция производится по знаменитой в среде автолюбителей методике «качай-держи». Для ее проведения понадобится предварительно сформированный пакет:

• 1 литр новой заправочной эмульсии.
• Ключ «на 10».
• Шланг длиной 0,5 м и диаметром, обеспечивающим натяг трубки, одетой на штуцер.
• Сосуд для слива старого состава объемом до 0,5 л.
• Шприц с трубкой соответствующего диаметрального размера и длиной порядка 10-15 см или спринцовка.

Классическая схема проведения работ предусматривает наличие посторонней помощи. Помощник необходим при прокачке системы. Однако уже не раз рассматривались вопросы, как прокачать тормоза одному в домашних условиях. При оперировании с задними цилиндрами понадобится домкрат. К передним доступ обеспечивается при вывернутых колесах.

Перед началом процесса стоит провести такие мероприятия:

 

1. Снять колпачки и очистить штуцерные гайки.
2. Проверить подвижность всех четырех штуцеров и ослабить их.
3. Откачать из бачка шприцем или грушей старую эмульсию, заправить новую.

После на штуцер заднего правого колеса устанавливается шланг. Второй его конец опускается в тару с жидкостью. Далее следует цикл прокачки:

• Дать команду помощнику покачать педалью тормоза 3-5 раз и оставить ее в нажатом состоянии.
• Отвернуть наконечник на ½ оборота.
• Подождать, пока состав будет вытекать. Одновременно с этим педаль уйдет вперед.
• Закрутить штуцерную гайку.
• Освободить рычаг тормоза от давления.

Плановая замена тормозной жидкости на Солярис своими руками немыслима без отслеживания уровня эмульсии в бачке. По ходу прокачки он постоянно уменьшается и возникает необходимость в доливке новой порции. Если этого не делать, в систему попадет воздух. Также завоздушится блок ABS. А его прокачка выполняется на СТО с применением диагностического сканера.

Цикл работ повторяется несколько раз до момента поступления нового состава. Затем мероприятия проводятся на остальных механизмах:

• Переднее левое.
• Заднее левое.
• Фронтальное правое.

Способ №2

Качать не обязательно. Эту идею владельцы Hyundai Solaris встречают с облегчением. Ведь для выполнения замены тормозной жидкости не привлекается помощник. Она стечет из магистрали под действием силы тяжести. Для интенсификации процесса шприцем или спринцовкой из бачка выкачивается старая «тормозуха» и заливается новая. Далее требуется небольшое оснащение:

• 4 гибких трубки длиной 0,5 м и диметром, несколько меньшим диаметрального размера штуцера (для обеспечения натяга).
• 4 тары объемом до 0,5 л. для слива состава.
• Не менее 1 литра автоэмульсии.

Технология осуществима только при условии свободного перемещения между останавливающими механизмами всех 4 колес и подкапотным пространством. Это возможно на яме или эстакаде. Идеология методики проста – отвернуть на пол-оборота все штуцера и следить за уровнями в стаканах под машиной и в бачке. Выкручиваются штуцерные гайки в определенной последовательности:

• Тыльное правое.
• Заднее левое.
• Переднее правое.
• Фронтальное левое.

Отлавливать момент поступления свежего состава тяжело. Поэтому ориентироваться стоит на объем. Граница: 200-250 мл для «передка» и 250-300 мл – для тыла. Первоначально наполнится сосуд возле переднего левого цилиндра. Его штуцер и заворачиваем первым. Остальные перекрываются в порядке, обратном открытию. Напоследок – восстановление рабочего уровня «тормозухи» в расширительной емкости.

Листаем спецификации: какая тормозная жидкость заливается в гидропривод Хендай Солярис с завода

В общем случае производитель обязан предоставлять список технических эмульсий, которыми он заправляет автомобиль на завершающей стадии его изготовления. Компания Hyundai лишь формально придерживается этого правила, поскольку уточняет, что в бачок замедлительной системы можно заливать DOT 3 или 4 класса. Дополнительно оговаривается, что свойства состава должны соответствовать требованиям американского стандарта FMVSS №116.

Обилие предложений в сегменте автоэмульсий этого типа впечатляет. Об этом говорит и рейтинг 2018 года. Испытания показывают, что не глядя покупать нельзя. Этого же мнения придерживаются и эксперты. Интересуясь, какую тормозную жидкость заливать в систему остановки Хендай Солярис, полезно знать ее суммарный объем. Он составляет 0,7 л.

Многие владельцы раздобыли информацию о том, что завод льет некий Brake Fluid DOT 4. Однако ее производитель не известен. Оглашено лишь одно из свойств – температура кипения в «сухом» состоянии. Она составляет 265°C. Лидеры рейтинга тормозух удовлетворяют этому требованию.

Итоговая спецификация

Менять тормозную жидкость на машине можно двумя способами. Один из них сводится к прокачке тормозов. Здесь требуется помощник, который будет оперировать педалью системы замедления. Второй основан на том, что эмульсия самостоятельно стечет по магистралям и открытым штуцерам в тары. Здесь необходимо только вовремя доливать состав.

В отличие от ситуации с заменой и идентификацией сайлентблоков задней балки на Hyundai Solaris, производитель автоэмульсии для узлов торможения и сцепления неизвестен. В руководстве по эксплуатации указан лишь класс – DOT 4 или 3. Температура кипения в «сухом» виде должна составлять не менее 265°C.

Какая тормозная жидкость лучше — Мой Солярис

Функции и параметры тормозной жидкости

Главной задачей является обеспечение своевременной качественной работы тормозов. У неё есть несколько параметров, на показатели которых надо обращать внимание при покупке.

К ним относятся:

1. Температура закипания — у этого показателя есть два значения. Одно относится к «сухой» жидкости, другое — к «мокрой». В ходе эксплуатации тормозной состав впитывает в себя влагу, поэтому температура кипения сильно понижается. Если начнется кипение, то это повлечет за собой появление пузырьков воздуха внутри системы и отказ тормозов.
2. Вязкость при низкой температуре— этот показатель говорит о том, при какой температуре ниже нуля состав начнет густеть и будет хуже идти по трубкам. У жидкостей старого образца такая температура была около — 20 градусов Цельсия. У новых этот показатель находится примерно на отметке — 40 градусов.
3. Гигроскопичность — этот параметр говорит о том, насколько сильно состав будет впитывать влагу в процессе эксплуатации. Существуют абсолютно негигроскопичные составы на силиконовой основе, однако они очень дорогие. Показатель гигроскопичности станет также подсказкой насчет периодичности замены тормозной жидкости.

Именно эти три пункта составляют основу того, как выбрать тормозную жидкость. Все составы также имеют разную основу. Это вещество также надо учитывать перед покупкой. Всего используется три разных основы:

1. Бутиловый спирт и касторка
    — средство с такой базой обозначается БСК и используется в старых автомобилях отечественного производства. Оно не имеет в составе агрессивных к резине компонентов, однако остальные параметры далеки от лучших. Температура кипения составляет около 115-120 градусов, а застывает оно при — 20.
2. Гликоль и полигликоль — это наиболее распространенные составы. Температура кипения у них в среднем 230 градусов, а замерзают они при температуре ниже — 40. Недостатком является высокая гигроскопичность. За год эксплуатации жидкость набирает около 2% воды от своего объема. За следующий год использования ещё примерно столько же. Из-за этого снижается температура закипания, поэтому такую «тормозуху» надо вовремя менять. Состав на гликолевой основе хорошо подходит для автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства. Поэтому когда встает вопрос, например, какая тормозная жидкость лучше для ВАЗ 2106, можно смело покупать именно такие составы.
3. Силикон — такая база используется в продукции для спортивных автомобилей. Она отличается высокой температурой кипения, некоторые составы кипят только при 300 градусах. Влагу такие жидкости не впитывают вообще, поэтому менять их можно раз в 4-5 лет. Недостатком является высокая цена. Кроме того, для перехода с одного типа на другой придется промывать всю тормозную систему. Далеко не каждый автомобиль будет работать лучше с «тормозухой» на силиконовой основе.

Когда встает вопрос, какую тормозную жидкость выбрать, следует обратить внимание на то, что написано в руководстве к автомобилю. Как правило, испытания конкретной модели проводятся с использованием одного её типа. Она может быть обозначена только названием стандарта, или же может быть указан конкретный бренд. Отступать от рекомендаций не стоит. Лучше потратить деньги на покупку состава от заявленного производителя, чем рисковать своей безопасностью на дороге.

Стандарты тормозной жидкости

Существует несколько стандартов жидкости для тормозной системы:

1. DOT 3 — используется для барабанных тормозов. Чаще всего такую жидкость применяют для американских и японских машин.
2. DOT 4 — это стандарт для системы дисковых тормозов. Сейчас разные классы такого стандарта используются практически на всех машинах. Самым оптимальным вариантом является состав с маркировкой DOT 4 Class 6.
3. DOT 5 — это обозначение силиконового состава. Используется она в спортивных автомобилях. Смешивать с жидкостями других стандартов её нельзя.
4. DOT 5.1 — это новая смесь на гликолевой основе, которую можно смешивать с другими средствами.

Когда возникает вопрос, какая лучше тормозная жидкость ДОТ 4, то однозначный ответ дать трудно. Регулярно проводятся испытания смесей от разных производителей. На их основе можно сделать вывод о качестве продукции. Сейчас лидирующую позицию занимает фирма Castrol. Это лучшая тормозная жидкость DOT4, так как соответствует всем температурным нормам. Преимуществом является также малая гигроскопичность. Менять такую жидкость можно после 60 000 км пробега, в то время как средний показатель для гликолевых составов — 30 000 км. Продукт Castrol подходит для автомобилей разного возраста, если в них разрешено использование стандарта DOT 4.

К компаниям, чьи товары занимают ведущие места в рейтинге, относится и немецкая фирма LiquiMoly. Если важно узнать, какая тормозная жидкость DOT4 лучше, то есть смысл обратить внимание на продукцию этой фирмы. Среди составов такого же стандарта её выгодно отличает наличие различных присадок и дополнительных компонентов, которые защищают элементы гидравлической системы автомобиля. Подходят эти жидкости для торможения на высокой скорости. Ещё одним плюсом является адаптация жидкости этого производителя для современных машин с электронной системой.

Многие российские автомобилисты выбирают продукцию от фирмы Mobil. Она устойчива к низким температурам, не теряет своих свойств при попадании влаги и защищает все элементы тормозной системы от коррозии.

Модели автомобилей и жидкости для них

В руководстве к каждому автомобилю есть указание относительно типа, стандарта и, иногда, бренда жидкости, которая для него подходит. Чаще всего в современных моделях используется стандарт ДОТ 4, однако можно подробнее рассмотреть несколько наиболее популярных моделей и подходящие для них составы.

Поклонников отечественного автопрома часто волнует вопрос, какая тормозная жидкость лучше на приору. Согласно заводским рекомендациям, этому автомобилю необходимы составы стандарта ДОТ 4. Во время заводских испытаний машины использовалась продукцию от компании «РОСДОТ». Поэтому автомобилист может абсолютно спокойно приобретать именно этот продукт и не волноваться о своей безопасности.

Продукт этой марки класса 6 будет обладать наилучшим качеством среди всей линейки. Для машин отечественного производства такие товары станут наиболее оптимальным вариантом по цене и качеству.

Владельцам различных автомобилей ВАЗ тоже стоит присмотреться к продукции отечественного производства. Когда возникает вопрос, какая тормозная жидкость лучше для ВАЗ 2107, то в дополнение к заводским рекомендациям стоит оценить свой стиль езды. Для любителей агрессивного вождения хорошим вариантом станет тормозная смесь стандарта ДОТ 4 от иностранных производителей. Помимо указанных Castrol, Mobilи LiquiMoly хорошо себя зарекомендовала и фирма Shell.

По отзывам автовладельцев, лучшей тормозной жидкостью для ВАЗ 2110 является продукт от «РосDOT». Это объясняется соотношением цены и качества, а также заводской рекомендацией.

Аналогичным будет ответ и на вопрос, какая тормозная жидкость лучше для ВАЗ 2114. Машинам отечественного производства рекомендуются и жидкости того же изготовления.

У иномарок ситуация немного другая, так как при испытаниях машины используются составы абсолютно любых производителей. Как уже было сказано, при выборе состава нужно в первую очередь руководствоваться данными из заводской инструкции. Не стоит жалеть денег на дорогой бренд, который указывает производитель, так как от этого зависит безопасность водителя и пассажиров.

Некоторое водители, правда, не боятся экспериментов, поэтому среди ответов на вопрос, какая тормозная жидкость лучше для лансер 9, можно найти положительные отзывы и на отечественную продукцию. На эту модель хватает 1 литра. Провести процедуру замены можно в собственном гараже.

Продукция сегодняшних лидеров рынка часто используется на машинах иностранного производства. Для Хонды Аккорд 7 лучше тормозная жидкость, какую производит LiquiMoly стандарта ДОТ 4, так как она рассчитана на новые автомобили. При покупке надо обращать внимание и на срок годности, так как просроченную смесь заливать нельзя.

Для автомобилей Мазда часто применяется стандарт ДОТ 3, именно его заливают на заводе. При замене в Мазду 3 лучше заливать жидкость, какую изготавливает Castrol. Она прослужит дольше, поэтому менять её придется реже, чем аналогичные составы.

Лучшей тормозной жидкостью на Солярисе считается стандарт ДОТ 4. Завод поставляет машины с составом BrakeFluid, но при его замене можно использовать продукцию любой марки, соответствующую стандарту.

Покупка и замена тормозной жидкости не будет сложной для автомобилиста, если он будет следовать заводским рекомендациям и инструкции по замене. Все работы можно провести в домашних условиях. Если опыта недостаточно или у хозяина машины нет времени, то можно обратиться в сервис. Стоимость работ будет невысокой. Главное помнить, что «тормозуху» надо вовремя менять, чтобы вся система не отказала во время поездки.

Таблица заправочных жидкостей Hyundai Solaris

Смазочный материал	Двигатель, коробка	Объем заправки	Классификация	Регламент замены
Моторное масло	1.4 / 1.6	3.6л (полная заправка) 3.3л (требуется для замены)	В зависимости от диапазона температур эксплуатации. Для центральной части России 5W30, 5W40	15000 км
Масло механической коробки передач	1.4 / 1.6	1.9 — 2.1л	75W85 API GL4 75W90 API GL4	90000 км*
Жидкость для автоматической коробки передач	4ст АКПП	6.8л (полная заправка) 3.5л (требуется для частичной замены)	ATF SP-III	90000 км**
	6ст АКПП	7.3 л (полная заправка) 3.5л (требуется для частичной замены)	ATF SP-IV	90000 км**
Охлаждающая жидкость (антифриз)	1.4 / 1.6	5.3л (полная заправка) 4л (требуется для замены)	Антифриз с водой (охлаждающая жидкость на базе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов)	45000 км
Тормозная жидкость	1.4 / 1.6	0.8л	FMVSS116 DOT-4	30000 км
Жидкость гидропривода сцепления	1.4 / 1.6	0.3л	FMVSS116 DOT-4	30000 км
Жидкость гидроусилителя рулевого управления (ГУР)	1.4 / 1.6	1л	PSF-4	90000 км***
Хладагент (фреон)	1.4 / 1.6	фреон: 425 — 475г масло: 160г	тип фреона: R134A тип масла: Pag FD46Xg	3-4 года

* — мы рекомендуем использовать масло 75W90, т.к. при температурах воздуха выше 30 градусов, коробка будет работать более шумно на масле 75W85

** — исходя из накопленного опыта работ с данным автомобилем, мы советуем делать частичную замену масла АКПП на пробеге 45 000км (слив/залив) и полную замену методом вытеснения специальным оборудованием с заменой фильтра и прокладки поддона на пробеге 90 000км

*** — в регламенте на обслуживание автомобиля нет четко указанного пробега для замены масла в гидроусилителе, мы рекомендуем производить процедуру замены на 90000 км, к этому пробегу жидкость уже как правило темного цвета.

Правильная замена тормозной жидкости Солярис

Когда менять тормозную жидкость

По вопросу замены тормозной жидкости много самых разных мнений.

Сейчас производитель хендай соларис не регламентирует замену – нет никаких рекомендаций. Но раньше в регламенте техобслуживания предписывалось менять каждые 30 тыс. км. пробега или раз в два года.

Здесь нужно обращать внимание не на пробег, а на временной период. Тормозная жидкость солярис очень активно впитывает влагу, и со временем ее свойства изменяются – через год эксплуатации температура кипения падает с 265 до 165 градусов, а через два года доходит уже до 100 градусов, и есть угроза закипания при активном торможении.

А в холодное время года впитанная вода может в ней просто замерзнуть. Поэтому раз в два года нужно менять обязательно. По поводу пробега — многие автолюбители проезжают за два года без замены по 50 – 60 тысяч километров, и не чувствуют никаких изменений в работе тормозной системы.

Какую тормозную жидкость заливать в солярис

Сейчас завод – производитель заливает в солярис тормозную жидкость Brake Fluid DOT4, с теми характеристиками, которые указаны выше. В этой маркировке DOT4 – это стандарт, предполагающий высокие требования к качеству тормозной жидкости.

Эта же жидкость используется в гидроприводе сцепления. Если Вы собрались менять тормозную жидкость, то производитель не столь важен – важно, чтобы эта жидкость четко соответствовала стандарту DOT4.

Как заменить тормозную жидкость

Замена тормозной жидкости на солярис – процедура несложная, только это надо делать вдвоем с помощником. Для этого нужно воспользоваться ключом «10», шприцем, шлангом и прозрачной емкостью.

Солярис помещается над смотровой ямой или заезжает на эстакаду. Работа выполняется следующим образом:  

-шприцем откачивается из бачка вся жидкость;

-в бачок заливается новая жидкость – до наливной горловины;

-на передних колесах очищаются от грязи клапаны, через которые выпускается воздух из тормозной системы;

-там же снимаются защитные колпачки на клапанах рабочих цилиндров;

-те же операции, что проделаны на передних колесах, нужно проделать на задних;

-начинаем с правого заднего колеса – на клапан, который выпускает воздух, надевается шланг и погружается в емкость, немного наполненную тормозной жидкостью;

-помощник садится в машину и сильно до упора 4 – 5 раз нажимает на педаль тормоза, а затем держит ее в нажатом состоянии;

-в этот момент на три четверти оборота откручивается клапан, что выпускает воздух, и в емкость начинает течь грязная жидкость;  

-после того, как жидкость перестала поступать, клапан закрывается, и педаль отпускается;

-вся операция повторяется несколько раз – до тех пор, пока из клапана не пойдет чистая тормозная жидкость;затем все вышеописанные действия нужно проделать на левом переднем, затем на левом заднем, и потом на правом переднем колесе – нужно четко соблюдать последовательность. В течение всей работы необходимо следить за уровнем жидкости в бачке, он не должен опускаться ниже минимальной отметки – поэтому во время прокачки тормозной системы жидкость нужно постоянно доливать.

15078

Замена тормозной жидкости Солярис, какая тормозная жидкость в Хендай Солярис

Тормозная система (ТС) является одной из главных, отвечающих за безопасность пассажиров автомобиля. Она требует регулярного осмотра и проведения регламентных работ. При появлении первых признаков ее неисправности эксплуатация машины запрещена.

Замена тормозной жидкости в Солярисе – обязательная процедура, которая выполняется через каждые 2 года эксплуатации транспортного средства или по достижении 30 тысяч километров пробега. Эта рекомендация указана в руководстве по техническому обслуживанию, которое является обязательным для пользователей и сервисных центров.

Причины замены

Необходимость замены тормозной жидкости (ТЖ) обусловлена несколькими причинами. Если произошла утечка вследствие разгерметизации тормозной системы, то прежде, чем пополнить объем до необходимого уровня, следует точно установить причину и устранить ее.

Утечка происходит в большинстве случаев из-за разрушения резиновых уплотнителей поршней тормозных цилиндров или механических повреждений трубопроводов.

Техническая жидкость, залитая в тормозную систему, устойчива к низким температурам. Также она имеет высокую температуру кипения, которая превышает отметку 200 С°. При торможении происходит нагревание узла. Из-за этого повышается температура жидкости, поэтому ее качества со временем значительно ухудшаются. Кроме этого, техническая жидкость весьма гигроскопична. Это является основными причинами, почему требуется замена тормозной жидкости на Хендай Солярисе и других автомобилях.

При повышенном содержании влаги (более 2%) температура кипения ТЖ снижается на 40 С°. Это не критично для работы тормозной системы, но может стать причиной начала процесса коррозии на металлических деталях, контактирующих с жидкостью.

Для измерения процентного содержания влаги в тормозной жидкости на профессиональных станциях технического обслуживания используется специальный прибор – рефлектометр. Он точно указывает, когда менять тормозную жидкость. В большинстве случаев на нелицензионных станциях по обслуживанию автомобилей такое исследование не производится. Поэтому традиционная рекомендация от специалистов – замена в установленный срок.

Важный вопрос, какая тормозная жидкость в Хендай Солярис? В тормозную систему автомобилей, сошедших с конвейера, заливается техническая жидкость с наименованием DOT-4. Она имеет маркировку Hyundai/Kia 01100-00110 BRAKE FLUID. Именно такой тип необходимо использовать при доливке или полной замене.

Порядок замены

Процесс замены ТЖ – кропотливая процедура, которая требует соблюдения точной последовательности. Она может выполняться с использованием компрессора. В этом случае происходит принудительное удаление жидкости из системы. Для этого потребуется помощник. Если планируется провести замену самостоятельно, то лучше, чтобы жидкость свободно стекала из системы.

Из специальных принадлежностей потребуется объемный шприц не менее, чем на 150 мл и прозрачные шланги с внутренним диаметром, советующим размеру тормозных штуцеров. Для того чтобы поменять тормозную жидкость на Hyundai Solaris необходимо установить автомобиль на ровной площадке и снять колеса. Порядок работ следующий.

1. Полностью откачайте из расширительного бачка тормозную жидкость.
2. Наполните его свежим раствором DOT-4.
3. Снимите защитные колпачки, расположенные на тормозных суппортах, с четырех тормозных штуцеров одновременно или поочередно согласно схеме (правое заднее, переднее левое, левое заднее, правое переднее).
   У Hyundai Solaris применена классическая двухконтурная схема тормозов. Именно в таком порядке необходимо сливать (прокачивать) тормозную жидкость (систему).
4. Оденьте прозрачные шланги и опустите их в небольшие емкости (объемом до 0,5 литра).
5. Открутите на 1-2 оборота тормозные штуцеры до того момента, когда начнет идти жидкость.Используйте накидной ключ, а лучше головку соответствующего номера. Сам штуцер имеет небольшой размер и при незначительном усилии можно повредить его грани. Также избегайте применять чрезмерные усилия при откручивании, так как штуцер внутри полый и может легко сломаться.
6. Проконтролируйте, когда ТЖ в трубках будет совпадать по цвету со свежим раствором.
7. Закрутите тормозной штуцер.
8. Отсоедините трубку.

Важно, чтобы в расширительном бачке находился постоянный неснижаемый объем тормозной жидкости DOT-4. В противном случае тормозная система будет завоздушена. Если это произошло, требуется обязательная процедура удаления воздуха из системы. Из-за попадания воздуха тормоза могут схватывать в самом конце при нажатии педали или вовсе пропадут. 

Перед началом работ необходимо знать, сколько тормозной жидкости нужно для замены. Обычно достаточно 1 литра DOT-4. Если планируется замена на другую марку или на DOT-5.1, то приобретите дополнительно 0,5 литра жидкости, этого будет вполне достаточно.

Какую Тормозную Жидкость Заливать В Хендай Солярис ~ VIVAUTO.RU

Смена тормозной воды в Хэндэ Solaris

• Сложность выполнения работ:

Тормозная система (ТС) является одной из основных, отвечающих за безопасность пассажиров автомобиля. Она просит постоянного осмотра и проведения регламентных работ. При возникновении первых признаков ее неисправности эксплуатация машины запрещена.

Смена тормозной воды в Солярисе – неотклонимая процедура, которая производится через каждые 2.4 года эксплуатации тс либо по достижении 30 тыщ км пробега. Эта рекомендация указана в руководстве по техническому обслуживанию, которое является неотклонимым для юзеров и сервисных центров.

Похожие новости

Причины замены

Необходимость подмены тормозной воды (ТЖ) обоснована несколькими причинами. Если произошла утечка вследствие разгерметизации тормозной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт), то до того как восполнить объем до нужного уровня, следует точно установить причину и убрать ее.

Утечка происходит как правило по причине разрушения резиновых уплотнителей поршней тормозных цилиндров иначе говоря механических повреждений трубопроводов.

1. Стопроцентно откачайте из расширительного бачка тормозную жидкость.
2. Наполните его свежайшим веществом DOT-4.
3. Снимите защитные колпачки, расположенные на тормозных суппортах, с 4 тормозных штуцеров сразу либо попеременно согласно схеме (правое заднее, фронтальное левое, левое заднее, правое фронтальное).У Хэндэ Solaris использована традиционная двухконтурная схема тормозов. Конкретно в таком порядке нужно сливать (прокачивать) тормозную жидкость (систему).
4. Оденьте прозрачные шланги и опустите их в маленькие емкости (объемом до 0,5 литра).
5. Открутите на 1-2 оборота тормозные штуцеры без выполнения качественной установки момента, когда начнет идти жидкость.

   Используйте накидной ключ, а лучше головку соответственного номера. Дополнительно, техно жидкость очень гигроскопична. Это является основными причинами, почему требуется смена тормозной воды на Хендай Солярисе и других автомобилях.

При завышенном содержании воды (более 2%) температура кипения ТЖ понижается на 40 С°. Это не критично на работе тормозной комплекса бухгалтерских программ, но бывает предпосылкой начала процесса коррозии на железных деталях, контактирующих с жидкостью.

Для измерения процентного содержания воды в тормозной воды на проф станциях технического обслуживания употребляется особый устройство – рефлектометр. Он точно показывает, когда поменять тормозную жидкость. Почти всегда на нелицензионных станциях по обслуживанию автомобилей такое исследование не делается. Потому обычная рекомендация от профессионалов – смена в нормальные сроки.

Hyundai Solaris: замена тормозной жидкости и свечей зажигания

Друзья! Продолжаем нашу серию видео про техническое сервис автомобилей Hyundai, и в нынешнем видео.

Похожие новости

Замена тормозной жидкости Хундай Солярис

Снять сеточку бачка тормозной жидкости hundai solaris дело не обычное. Мы сделали это так.

Принципиальный вопрос, какая тормозная жидкость в Хендай Солярис? В тормозную систему автомобилей, сошедших с сборочного потока, заливается техно жидкость с наименованием DOT-4. Она имеет маркировку Хэндэ/Kia 01100-00110 BRAKE FLUID. Такой тип нужно использовать при доливке иначе говоря работоспособной версии подмене.

Порядок замены

Процесс подмены ТЖ – тщательная процедура, которая просит соблюдения четкой последовательности. Она может производиться с применением компрессора. В данном случае происходит принудительное удаление воды из позволяющей вести бухгалтерский учет (софт). Для этой цели будет нужно ассистент. Если планируется провести подмену без помощи других, то лучше, чтоб жидкость свободно стекала из позволяющей вести бухгалтерский учет (софт).

Из особых принадлежностей будет нужно большой шприц двух или больше, чем на 150 мл и прозрачные шланги с внутренним поперечником, советующим размеру тормозных штуцеров. Чтобы поменять тормозную жидкость на Хэндэ Solaris нужно установить автомобиль на ровненькой площадке и снять колеса. Порядок работ последующий.

Похожие новости

Техно жидкость, залитая в тормозную систему, устойчива к низким температурам. Также она имеет высшую температуру кипения, которая превосходит отметку 200 С°. Во время торможения происходит нагревание узла. По причине этого увеличивается температура воды, потому ее свойства с течением времени существенно ухудшаются.
Сам штуцер имеет маленькой размер и при малозначительном усилии конечно разрушить его грани. Также опасайтесь использовать лишние усилия при откручивании, потому что штуцер снутри полый и может просто сломаться.

Проконтролируйте, когда ТЖ в трубках будет совпадать по цвету со свежайшим веществом.

Закрутите тормозной штуцер.

Отсоедините трубку.

Принципиально, чтоб в расширительном бачке находился неизменный неснижаемый объем тормозной воды DOT-4. Иначе тормозная система будет завоздушена. Если это вышло, требуется неотклонимая процедура удаления воздуха из бухгалтерской системы. По причине попадания воздуха тормоза бывают вариации схватывать в самом конце при нажатии педали либо совсем пропадут.

До работ следует знать, сколько тормозной воды необходимо для подмены. Обычно довольно 1 литра DOT-4. Если планируется смена на другую марку по другому на DOT-5.1, то приобретите дополнительно 0,5 литра воды, этого будет этого вполне достаточно.

Если материал был вам увлекателен либо полезен, опубликуйте его на собственной страничке в социальной сети:

Похожие новости

Таблица заправочных объемов Solaris/Rio/Accent

Моторное масло	3,3 л. для замены 5w30/5w40 (при -30°C +30°C)	3,3 л. для замены 5w30/5w40 (при -30°C +30°C)	в 1.4 — 3,5 л. для замены 5w30/5w40 (при -30°C +30°C) в 1.6 — 3,6 л. для замены 5w30/5w40 (при -30°C +30°C)
Масло в МКПП	2,2 л. для замены 75W85/75W90 API GL4	1,9 л. для замены 75W85/75W90 API GL4	1,7 л. для замены 75W85/75W90 API GL4
Жидкость в АКПП	6,7 л. для замены ATF SP-III	в 4ст. КПП — 6,8 л. для замены ATF SP-III в 6ст. КПП — 7,3 л. для замены ATF SP-IV	6,7 л. для замены ATF SP-IV
Охлаждающая жидкость	5,5 л. для замены Антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов	4 л. для замены Антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов	в 1.4 — 5,5 л.(МКПП)/5,6 л.(АКПП) для замены в 1.6 — 5,7 л.(МКПП)/5,6 л.(АКПП) для замены Антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов
Тормозная жидкость + жидкость сцепления	1,5 л. для замены DOT4	1,1 л. для замены DOT4	0,8 л. для замены DOT4
Жидкость гидроусилителя руля	0,9 л. для замены PSF-3	1 л. для замены PSF-3 / PSF-4	—
Топливный бак	45 л. не ниже АИ92	43 л. дорестайл не ниже АИ92 50 л. рестайл не ниже АИ92	43 л. не ниже АИ92
Бачок омывателя	3,5 л.	4 л. Solaris дорестайл, Rio 4,7 л. Solaris рестайл	4,6 л.