Как убрать царапину на стекле лобовом – Как и чем самостоятельно убрать царапины от дворников на лобовом стекле. Lobovoe steklo. Методики, технологии, инструменты и материалы, необходимые для полировки лобового стекла и удаления царапин от щеток стеклоочистителя в домашних условиях. Как правильно самому проводить полировку автомобильных стекол – подробные инструкции и наглядные фото

Как убрать царапины с лобового стекла

Царапины на лобовом стекле.

 

Грязное лобовое стекло не только сильно раздражает всех автолюбителей, но и представляет определенную опасность во время движения, поскольку снижает обзорность за рулем. В большинстве случаев очистить лобовое стекло довольно-таки просто, включив стеклоочистители. Но что делать, если в вашей машине на лобовом стекле появились царапины? 

 

К сожалению, удалить царапины с лобового стекла не так просто. Ведь царапины говорят о том, что поверхность стекла повреждена. Откуда же берутся царапины на стекле? В большинстве случаев в этом виноваты сами водители, которые часто в зимнее время используют скребок, помогающий очищать лед с поверхности стекол. Благодаря скребку мы часто сокращаем наше время подготовки автомобиля к началу движения. Ведь у многих из нас часто не хватает времени, чтобы ждать, пока стекла автомобиля оттают от горячих потоков воздуха в салоне.

 

Смотрите также: Лобовое стекло автомобиля: Ремонт или замена

 

Для этого, как правило, сначала придется ждать, пока прогреется двигатель. Так что, как видите, с одной стороны, скребок помогает нам намного быстрее удалять лед со стекол, но с другой стороны, именно он становится частой причиной повреждения поверхности стекла. 

 

Что же в этом случае делать? Как убрать царапины с лобового стекла, которые очень мешают во время движения? Самым распространенным способом устранения царапин на лобовом стекле является полировка, с помощью которой можно удалить многие небольшие царапины. Но не думайте, что этот способ поможет вам добиться прозрачности стекла на 100%. Напомним, что помимо царапин, появляющихся на лобовом стекле, существует еще ряд различных повреждений, которые рано или поздно приводят к тому, что лобовое стекло начинает мешать водителю. В этом случае полировка не поможет и придется менять старое стекло на новое. 

 

Дело в том, что в процессе эксплуатации автомобиля стекло постоянно подвергается различному воздействию агрессивной среды (песок, камни и т. п.). В результате этого на стекле появляются различные сколы и царапины. Как правило, они больше повреждают поверхность лобового стекла, нежели скребок для стекол. Так что чем больше пробег машины, тем больше сколов и царапин появляется на лобовом стекле. Но царапины и сколы не только раздражают водителей. Чаще всего они реально начинают мешать за рулем.

 

Особенно при движении навстречу солнцу или при движении ночью, когда свет, попадая на лобовое стекло, преломляется от сколов и царапин на стекле, что дает опасные блики, попадающие в глаза водителю. В результате у водителя падает видимость за рулем, что очень опасно. 

 

Если стекло имеет множество сколов и царапин, то в этом случае ремонт стекла с помощью клея-смолы не подойдет. Тогда что, в этом случае придется приобретать новое лобовое стекло? А что делать, если достаточно новый автомобиль получил несколько глубоких царапин или сколов? Тоже менять стекло на новое, которое стоит немало?

 

Все зависит от глубины царапин и сколов и от их количества. Для того чтобы понять, что делать с царапинами на стекле, вам необходимо сначала показать автомобиль мастеру, который специализируется на ремонте лобовых стекол. Если он после осмотра скажет, что нет смысла ремонтировать стекло, у вас есть только два варианта: либо поверхностная полировка, либо замена стекла на новое. 

 

Кстати, до недавнего времени полировка лобового стекла была невозможна. Но сейчас появилась технология, которая позволяет отполировать стекло до определенной глубины, убрав с поверхности мелкие сколы и царапины.

 

Недавно немецкая компания ADAC провела тесты этого метода устранения полировки, чтобы узнать, действительно ли полировка лобового стекла поможет удалить царапины с лобового стекла. 

 

Для теста специалисты ADAC взяли старый 50-летний автомобиль, на лобовом стекле которого присутствовали полукруглые царапины. Также при попадании на стекло солнечного света по всей поверхности ветрового стекла можно было увидеть множество других царапин и мелких сколов. 

Стекло до полировки

 

Далее лобовое стекло подверглось полировке с помощью полировальной машины с войлочной насадкой с сильным давлением.  

 

В результате поверхностной полировки лобового стекла в течение 45 минут царапины от ледяного скребка, от стеклоочистителей были удалены. К сожалению, многие другие сколы и царапины, которые появились из-за агрессивной внешней среды во время эксплуатации машины, так и остались видны на поверхности лобового стекла старой машины.

 

Так что, как видите, метод полировки стекла с целью устранения царапин от «дворников» или скребка вполне эффективен.  

Стекло после полировки

 

Теоретически стекло можно было отполировать и намного глубже, избавившись от более глубоких царапин и сколов. Но в этом случае из-за уменьшения толщины лобового стекла была бы потеряна прозрачность, что привело бы к появлению искажений.

 

В том числе метод полировки полностью не подходит, если скол на лобовом стекле образовался в результате попадания камня. 

 

Что нужно, чтобы отполировать лобовое стекло?

 

Для полировки стекол нужна специальная полировальная машина. Ее скорость не должна быть выше 600 об/мин. Иначе поверхность стекла может сильно нагреться, что приведет к его повреждению. Периодически во время полировки лобового стекла вы должны смачивать его водой. Желательно также иметь опыт владения профессиональными полировочными машинами. 

 

Смотрите также: Как увеличить срок службы щеток стеклоочистителей

 

Так что если у вас нет подобного навыка, то лучше обратитесь к профессионалам. Правда, в этом случае считайте свои затраты и итоговый результат. Чаще проще заменить стекло на новое.

 

Если же стоимость нового лобового стекла на вашу машину слишком большая, а его поверхность имеет немного сколов и царапин, то тогда целесообразней отполировать стекло.

 

В среднем полировка лобового стекла занимает около 1 часа. Естественно, стоимость полировки стекла в десятки раз меньше стоимости любого лобового стекла. Но помните, что полировка не сможет устранить все сколы, образовавшиеся от попадания камней. 

Как устранить царапины на стекле автомобиля

Для любого автомобилиста нет большей досады, чем замечать на корпусе своей машины царапины, другие механические повреждения. Прежде всего, они бросаются в глаза на автомобильных стеклах, заметно снижая общее впечатление даже от новенького авто. Но кроме чисто эстетического аспекта, здесь всегда есть и сугубо практический. Так, поцарапанное стекло очень часто мешает водителю полноценно рассматривать через него дорогу, автоматически подвергая его опасности попасть в ДТП. В подобных случаях многие хозяева машин, скрепя сердцем, меняют их на новые, отрывая тем самым немалые деньги из домашнего бюджета. Однако выход из такой неприятной ситуации есть, причём действенный – это эффективная полировка стекла от царапин. Ознакомившись с действенными советами, собственники автомобилей смогут отлично отполировать их поцарапанные стекла собственными силами или с помощью специалистов.

Причины возникновения царапин

Причин появления царапин, вызывающих досаду у любого водителя, немало. Практически все они вызваны особенностями эксплуатации машины. Прежде всего, это механические дефекты, возникающие вследствие попадания на стекло извне всевозможных камушков, металлических и иных предметов. Зачастую это происходит во время движения машин, когда на скорости соприкосновение даже с миниатюрной вещицей превращается, по сути, в удар и может привести не только к царапине переднего, ветрового стекла, но и к его серьёзной трещине.

Кроме того, нежелательные царапины на лобовом стекле автомобиля являются результатом «помощи» таких внешних раздражителей, как давние недруги автомобиля – банальные песок и грязь. Постоянно попадая под резину очищающих устройств-«дворников» и набиваясь в резиновые уплотнители, они провоцируют изменения на стекле, заканчивающиеся в итоге царапинами. Немалую роль в их возникновении играют далеко не безукоризненные отечественные дороги, превращающие порой поездки в движение по испытательному полигону.

Царапины заднего стекла, например, очень часто появляются на дорогах, посыпанных мелким отсевом: проезжающая мимо машина может окатить автомобиль сзади целым «фонтаном» острых камушков. Подобных ситуаций на практике возникает множество. В результате требуется полировка лобового стекла автомобиля или же покупка нового.

Реставрация поверхности стекла

Перед тем как отполировать лобовое стекло, надо помнить, что перед нами весьма хрупкий, специфический материал. Это далеко не металл, который может вытерпеть даже большие механические нагрузки. Поэтому работать с ним надо очень аккуратно, не форсируя события, к нему нужен истинно профессиональный ход. Кроме того, перед тем как удалить царапины, не следует забывать, что удалению чаще всего подлежат только небольшие повреждения, убрать же значительные углубления вряд ли удастся.

Если не учесть эти два правила, есть риск окончательного, основательного повреждения. Также зачастую удаление мелких царапин позволяет полностью восстановить его былую прозрачность, поэтому предварительный осмотр перед полировкой должен отличатся реалистичным подходом к делу. Так, следует четко определить, какие из трещин полировать, а какие трогать нежелательно и нецелесообразно.

Современные методики различают два главных способа устранения стекольных царапин: полировку и мокрую шлифовку. Последняя применяется лишь к тем стёклам, на которых позволительно снять довольно толстый слой без изменения рабочих характеристик материала (например, в автомобильных фарах). Зато боковые стекла, как и лобовое, шлифовать самостоятельно весьма рискованно, это требует немалых профессиональных навыков и большой точности движений, что под силу не каждому. Поэтому для их полировки, как правило, советуют обращаться за помощью к специалистам. Особенно это касается стекла лобового, поскольку неровно снятый с него слой могут дать так называемый «эффект линзы», который лишь ухудшит его прозрачность и усугубит ситуацию и водителю придётся всё время напрягать свое зрение.

Полировка лобового стекла

Материалы и инструменты

Наиболее популярным и востребованным полировочным средством считается высококачественная полироль для стекла отечественного или зарубежного производства. Специалисты советуют, в частности, такие надежные и эффективные пасты, как «Крокус», «Полярит», «ГОИ» и другие мелкозернистые средства для полировки (у них зерно 0,5 микрон). Наряду с другими полировальными средствами паста для полировки, при условии тщательной грамотной работы, позволяет восстановить прозрачность стекла почти до первоначального уровня.

Предварительная подготовка

Перед началом работы автомобиль надо тщательно подготовить к полировке. Стёкла, которые подвергнутся полировке, следует хорошо вымыть и вытереть насухо, металлический корпус, чтобы обезопасить его от попадания мелких частиц – отходов полирования – аккуратно накрывают пленкой и т. д. Под руками должны находиться все необходимые средства и инструментарий. Чаще всего используют специальные полировочные машинки, а также электродрели с марлевыми и прочими насадками, обычные бытовые пульверизаторы (для смачивания). Также рекомендуется перед началом процесса нанести на царапины специальный полимерный состав.

Процесс восстановления

Чтобы провести данный процесс восстановления самому водителю без посторонней помощи, надо чётко выдержать алгоритм требуемых работ:

1. Прежде всего, шлифовка должна осуществляться лишь после основательной подготовки автомобиля в домашних условиях, о чём уже шла речь выше, в том числе мытьём самих стёкол.
2. Затем на поцарапанное место и на насадку наносят полировочную пасту. Процесс полировки следует вести осторожно, с помощью поступательных движений, не нажимая сильно на поверхность стекла, как бы на весу. Не поцарапанные участки трогать не следует – всё внимание необходимо сосредоточить только на предварительно отмеченном районе стекла. Шаг за шагом полировщик пройдёт все участки с дефектами.
3. После завершения работ надо удалить остатки полировочного средства, вымыть обновлённое стекло и протереть его насухо.

Необходимо отметить ещё раз, что перед тем как убрать все царапины со стекла, надо составить план их поэтапной реставрации, не забывая о том, что браться самому за глубокие царапины вряд ли следует, так как восстановить их в достаточно степени, скорее всего, не удастся. В таких случаях лучше всего реставрировать их в специализированных центрах. А вот с мелкими царапинами справиться самому – вполне реально. Если сделать это терпеливо и без спешки, чётко следуя рекомендациям, итоговый эффект должен быть поразительным – стекло практически восстановит свою первоначальную прозрачность!

Царапина на лобовом стекле: как убрать самому?

Поддержание автомобильных стекол и оптики в оптимальном рабочем состоянии является первостепенной мерой в списке профилактических процедур по уходу за машиной. Причем избавлять поверхности следует не только от грязи, но и от механических повреждений. Конечно, не всегда в домашних условиях можно справиться с серьезными физическими повреждениями, но небольшие дефекты вполне поддаются ликвидации своими руками. К примеру, в гараже может быть устранена царапина на лобовом стекле. Как убрать ее без помощи специалистов? Чаще всего подобные проблемы решаются с помощью полировки и шлифования. Операция несложная, но и она требует знания некоторых нюансов.

Дефектовка поверхности

Эту процедуру обычно выполняют специалисты в сервисных мастерских, но понимание ее сути не будет лишним для рядового автомобилиста, желающего справиться с царапинами на стекле своими руками. Тем более что дефектовку при наличии соответствующего оборудования можно выполнить и самостоятельно. Ее смысл заключается в определении глубины царапины. Например, небольшие потертости, которые даже внешне могут быть незаметны, имеют глубину порядка 50-100 микрон. Обычно такие дефекты оставляют дворники или некачественно выполненная мойка. Справиться с подобными изъянами поможет мелко-абразивная паста. Чтобы бесследно убрать царапины от дворников с лобового стекла необходимо воспользоваться войлочным кругом, обработать его вышеупомянутым средством и произвести легкую полировку. Средние по тяжести и глубине царапины поддаются обработке уже крупнозернистыми пастами, а в случае с порезами глубиной более 300 микрон лучше все-таки обращаться к специалистам. К слову, применение крупноабразивных составов для шлифовки хоть и кажется многим эффективным решением проблемы, но при неумелом использовании может нанести еще больший вред поверхности стекла.

Подготовка поверхности

От исполнителя требуется заранее привести все поверхности в надлежащий вид. То есть они должны быть избавлены от грязи, пыли и не иметь оставшихся мыльных разводов. Причем подвергать уходу необходимо полностью все части кузова – это минимизирует риск попадания инородных частиц от соседних участков на чистую поверхность. Другое дело, что перед непосредственной обработкой необходимо оставить открытыми только места с дефектами. Остальная площадь закрывается пленкой, которая фиксируется скотчем или специальной лентой. Если стоит вопрос о том, как можно убрать царапину с лобового стекла крупного автомобиля, то заранее следует решить и проблему свободного доступа к целевому участку. Даже если речь идет о небольшом кроссовере, важно подготовить специальные приспособления, которые облегчат доступ к стеклу. Использовать удлинители в данном случае не рекомендуется.

Материалы и рабочий инструмент

В работе понадобятся три основных компонента. В первую очередь, это сам аппарат для шлифования. Вполне можно ограничиться использованием специальной машинки для полировки ручного типа. Это компактное устройство, мощности которого будет достаточно для устранения царапины на лобовом стекле. Но можно ли убрать царапины с лобового стекла без применения специальной пасты? Уже отмечалось, что механическая зачистка поверхности, в ходе которой сглаживается дефект, производится с помощью абразивных средств с разной степенью зернистости. Для домашнего применения желательно все же применять мягкие пасты с небольшой фракцией. Работа с ними может затянуться, поскольку физическое воздействие будет тоже скромным, но такое решение застрахует от нанесения других порезов стеклу. И еще один компонент, участвующий в процессе полировки, – это войлочный диск, который надевается на рабочую насадку шлифовальной машинки.

Полировка

Начинается рабочий процесс нанесением пасты. Если стоит задача произвести точечную обработку конкретного участка, то им можно ограничиться. Но раз уж была выполнена столь ответственная подготовка, то есть смысл обработать всю площадь, наряду с местом, где образовалась царапина на лобовом стекле. Как убрать дефект полировочной машинкой? Когда паста нанесена, можно включать в работу аппарат, деликатно совершая круговые движения. Излишне давить не следует – особенно, если применяется мягкий абразивный состав, желательно выбрать такой же режим вращения на низких оборотах.

В такой работе главное не интенсивность механического абразивного воздействия, а равномерность. Также не стоит торопиться. Чтобы убрать царапины с лобового стекла своими руками при помощи машинки, следует удерживать вращение порядка 15 мин. Далее можно приступать к окончательной очистке.

Мойка

Смывать нужно не столько следы чистящих средств, сколько оставшиеся мелкие частицы абразива. Их трудно удалить без специального аппарата – обычно для этого применяют пульверизатор. С его помощью следует обработать всю площадь, которая подверглась полировке. Чтобы исключить подобные затруднения, при финальной очистке можно и вовсе отказаться от абразива. Как убрать царапины на лобовом стекле автомобиля без абразивной пасты? Ее можно заменить средствами замазки в виде мастики или парафина. Они чаще используются для глубоких порезов и просто втираются в поврежденный участок без полировки.

Дополнительные рекомендации

Не стоит злоупотреблять радикальными средствами зачистки поверхностей. Всегда очень велик соблазн применения мощных шлифовальных аппаратов с крупнозернистыми пастами, поскольку такой вариант гарантирует в течение минуты устранение повреждения, причем это может быть не только царапина на лобовом стекле. Как убрать глубокие дефекты и сколы – этот вопрос может быть решен таким способом, но только в профессиональных мастерских. В домашних условиях есть большой риск получить таким образом эффект линзы на поверхности, из-за которого дальнейшее использование стекла будет невозможным.

Заключение

Практика показывает, что при наличии качественного абразивного состава и полировочной машинки даже непрофессионал может удалить своими руками неглубокий порез на стекле. Главная же ошибка, которой стоит опасаться в таких случаях, это риск образования уже других дефектов в процессе полировки. Исключить эту вероятность изначально можно путем подбора мягкого абразива, за счет которого будет ликвидирована царапина на лобовом стекле. Как убрать изъян без повреждения других участков? Исключить вероятность усугубления ситуации поможет строгое соблюдение вышеупомянутых правил полировки. Причем они касаются не только случаев, когда нужно справиться с царапинами на стекле. Данную процедуру рекомендуется выполнять в регулярном режиме независимо от наличия заметных повреждений.

Удаление царапин на стекле автомобиля своими руками

Стёкла автомобиля, без сомнения, должны быть как можно более прозрачными и гладкими. Однако со временем из-за самого обычного песка и грязи, набивающихся в уплотнители и под резинки щёток дворников, на стекле появляются царапины. Достаточно серьёзные повреждения наносятся остеклению и при контакте с различными твёрдыми и острыми металлическими предметами, едкими химическими соединениями и т. д. В этой статье поговорим об удалении царапин на стекле автомобиля.

Способы удаления царапин с автомобильного стекла

Материал этот довольно хрупкий, поэтому и безопасно убрать с данной поверхности можно только довольно неглубокие повреждения. В противном случае существует риск окончательно его испортить, после чего альтернативы замене стекла автомобиля просто не останется. Итак, полностью можно удалить только мелкие царапины, крупные лишь сглаживаются частично, однако даже такая обработка позволяет восстановить прозрачность остекления.

Для удаления царапин на стекле существует два метода – полировка и мокрая шлифовка. Последний вы можете применить лишь к тем деталям, которые позволяют снимать достаточно большой слой без ухудшения характеристик. Это чаще всего относится к фарам. Напротив, лобовое и боковые стёкла автомобиля самостоятельно шлифовать очень опасно. Лобовое – по причине того, что идеально ровный слой с него не снимешь – при чрезмерном усилии или нарушении технологии работы обязательно возникнут неровности, приводящие к т. н. эффекту линзы.

Неправильное удаление небольших царапин на стекле авто может привести к тому, что при вождении глаза будут сильно утомляться, кроме того, обзор будет затруднён появлением различного рода искажений, хотя при этом на стекле бывает невозможно рассмотреть пятен или каких-либо повреждений. Боковые также не шлифуются попросту потому, что они закалённые, и если снять хотя бы незначительный слой, то всё стекло может разрушиться.

Готовимся к проведению полировки

На стекле автомобиля самостоятельно автовладельцы в основном проводят полировальные работы. Это намного более щадящая процедура, чем шлифовка, так как с её помощью снимается лишь тончайший слой толщиной не более нескольких десятых микрон. При этом прозрачность удаётся восстановить до 90% от первоначальной. Для полировки используются в основном пасты «Крокус», «ГОИ», «Полярит» с зерном 0,5 микрон и др.

Паста для полировки

Для того чтобы качественно убрать царапины, следует начинать с подготовительных работ, которые заключаются в следующем:

1. Тщательно вымойте и высушите автомобиль либо удалите загрязнения с автомобильных окон при помощи специального средства для очистки;
2. Обозначьте повреждённые места маркером;
3. Для предотвращения повреждений кузова разлетающимися мелкими частицами, его необходимо накрыть обычной плёнкой;
4. В плёнке вырежьте отверстие под лобовое стекло и оклейте его края малярным скотчем.

Далее останется ещё раз хорошенько вымыть рабочую поверхность при помощи специальных средств и насухо её вытереть, после чего приступать непосредственно к полировке.

Полируем лобовое стекло самостоятельно

В качестве инструмента, при помощи которого производят удаление царапин, можно использовать специальную полировочную машинку. Однако она доступна в основном профессионалам, обычные же автомобилисты вполне могут воспользоваться дрелью с тканевой насадкой. Учтите, что если вы работаете дрелью, нужно следить за нагревом стекла, т. к. в случае перегрева оно может растрескаться ещё больше.

Полировка стекла

В полировочных машинах уже предусмотрена подача воды для охлаждения и смачивания поверхности, если же вы работаете дрелью, то смачивание периодически нужно проводить обычным бытовым пульверизатором.

Также перед началом работ специалисты рекомендуют обрабатывать царапины специализированным полимерным составом. Максимальная зона обработки – участок 30х30 см, его края нужно ограничить монтажным скотчем. Полировальную машинку в процессе работы лучше держать под небольшим углом в 5 градусов, при этом на одном месте поверхности работающий инструмент оставлять нельзя – он должен постоянно находиться в движении.

Соблюдайте следующую очерёдность проведения работ:

1. Перед началом полировки нанесите пасту на насадку и на повреждённое место на стекле.
2. Процесс нужно проводить без нажима на поверхность, поступательными движениями. Не следует полировать неповреждённые участки – сконцентрируйтесь только на отмеченном маркером дефекте.
3. По завершении работы удалите на стекле остатки пасты, вымойте и насухо протрите поверхность.

Напомним, что самостоятельно вы наверняка сможете убрать только неглубокие царапины. Хотя сегодня существуют технологии, позволяющие избавляться и от куда более серьёзных дефектов, но доступны они в основном профессионалам в специализированных сервисных центрах.

Шлифуем фары

До и после шлифовки фар

В том случае, если царапины довольно глубокие и занимают значительную площадь, то обычной полировкой не обойтись – поверхность придётся шлифовать. Для этого можно использовать алмазные или борные крупнозернистые пасты. Самостоятельно таким способом можно отшлифовать, например, стёкла фар. В этом случае появление «эффекта линзы» не критично, так как световому потоку он не препятствует.

Шлифуются фары крупнозернистой пастой или шкуркой вручную, причем размер зерна выбирается исходя из примерной глубины повреждений. Шлифовка происходит поэтапно, на каждом последующем этапе следует использовать пасту уже с меньшим размером зёрен. На заключительных этапах, уже при полировке, можно использовать шлифовальную машинку. Правда, нужно помнить, что усилие к стеклу нужно прикладывать равномерно, иначе оно может дать трещину.

Отметим, что полировке поддаются не только стеклянные, но и недорогие пластиковые фары – для этого достаточно будет использовать не специальную пасту, а обычный зубной порошок. Обрабатывается поверхность мягкой кожаной салфеткой. В особых случаях, когда полировать стекло фар нельзя, на помощь придёт специальный фотополимер – он заполняет трещины, делая царапины совершенно невидимыми, однако эффект от такой обработки недолговечен.

Таким образом, не стоит спешить менять поцарапанное стекло. Сильные повреждения вам устранят в специализированном сервисе, а с мелкими вы вполне сможете справиться сами.

Как убрать царапины на лобовом стекле автомобиля своими руками

О том, как убрать царапины на лобовом стекле автомобиля, задумывался каждый владелец. Кроме невозможности пройти техосмотр по причине недостаточного светопропускания, визуального дискомфорта и быстрой загрязняемости, это делает небезопасной езду в темное время суток и при ограниченной видимости. Вопрос устранения этого недостатка легко решить, заменив дефектное стекло на новое. Но такое решение не всегда приемлемо, так как эта деталь часто стоит не дешево, а в некоторых случаях она недоступна вовсе по причине редкости модели автомобиля.

Классификация дефектов поверхности ветровых стекол автомобилей

Лобовое стекло автомобиля является единственной преградой перед лицом водителя и принимает на себя удары всего, что летит в его сторону.

Хотя материал, из которого оно состоит, очень прочный, но камни, насекомые, мусор, песок – все это оставляет на нем следы, так как при движении автомобиля сталкиваются с ним на высокой скорости. Даже небольшого размера камень в состоянии оставить очень значительное повреждение. Многим знаком матовый эффект и вопрос, как удалить царапины на стекле автомобиля своими руками.

Количество дефектов увеличивается лавинообразно, так как они начинают удерживать мусор, а он наносит новые повреждения.

При ярком дневном солнце блики от множества мелких повреждений и царапин от дворников могут сделать дорогу неразличимой и привести к аварии.

Так как убрать царапины с лобового стекла нужно до его серьезной порчи, то сначала их нужно классифицировать.

Распространенные дефекты можно разделить на следующие разновидности:

1. Мелкие с неглубоким профилем.
2. Длинные и неглубокие.
3. Длинные и глубокие.
4. Локальные сколы без проникновения в массив стекла.
5. Глубокие сколы с повреждением массива стекла и трещинами.

Первые три вида дефектов достаточно отполировать с пастами. Устранение царапин из четвертого пункта требуют длительного механизированного полирования. Если нарушения подпадают под пятый пункт, то устранить их сможет только полная замена детали.

Методы устранения дефектов стекла автомобиля

Полная замена любой детали или механизма — это трудозатратная и дорогая операция. При возможности проведения ремонта будет выгоднее и быстрее попытаться восстановить ее работоспособность без замены. Если царапину на автомобиле еще можно заполировать, то зачем его менять. Кроме того, при смене узла могут возникнуть непредвиденные трудности, связанные с несовпадением новой детали с установочными и присоединительными размерами старой.

Для восстановления паспортных характеристик прозрачности стекла автомобиля лучше обратиться в специализированную мастерскую. Некачественно проведенные в домашних условиях работы могут только усугубить повреждения.

Там проведут полную диагностику его состояния и оценят перспективы ремонта. Если дефекты не фатальные и избавиться от царапин на автостекле можно, то опытные мастера в течение нескольких часов вернут ему прежнюю прозрачность.

При удалении со стекла царапин используются следующие методы:

• ручная легкая полировка абразивными пастами;
• механизированная глубокая полировка абразивными пастами;
• удаление глубоких царапин заполнением их стеклоподобными клеями.

Если количество царапин на стекле автомобиля невелико и они неглубокие, поможет ручная полировка. Механизированная полировка требует электроинструмента и хорошего ассортимента абразивных паст. Заполнение сколов клеем — дорогая процедура, а набор профессиональных инструментов недоступен для обычного автомобилиста по цене.

Как отполировать и удалить царапины на стекле своими руками

Для ручного полирования понадобится обыкновенная мягкая ворсистая ткань и абразивная паста. Легкими круговыми движениями нанести пасту на поврежденный участок и растереть. Продолжить теми же образом обрабатывать поверхность до исчезновения повреждения. Если поцарапанный участок находится на боковом стекле, то его лучше демонтировать для проведения ремонта, так как на нем есть скрытый внутри двери участок.

Чтобы работы не оказались накладными, вместо полировальной машины можно использовать обыкновенную ручную отрезную машину. Она должна иметь регулятор оборотов, так как они не могут превышать 1500 об./мин. Это важно, так как при превышении этого показателя стекло перегреется и разрушится.

Так как удаление царапин требует особенной чистоты, то машина в процессе ремонта должна находиться в закрытом помещении. Его убирают от пыли и мусора, а отполированное стекло следует закрывать при продолжении работ на другом.

Если камень поцарапал недоступную для электроинструмента кромку, то можно закрепить полировальную ткань на деревянном бруске и продолжить им. Избавляться от повреждений стекол необходимо регулярно, так как, если с этим затянуть, они могут стать неисправимыми.

Как убрать царапины на лобовом стекле автомобиля

21.09.2016

Процесс эксплуатации транспортного средства постоянно сопровождается появлением царапин на стеклах (особенно на лобовом). Они повреждаются в результате абразивных воздействий и могут царапаться от других повреждений. Такие элементы ограничивают обзор, искажая происходящее на дороге, слепят во время встречного разъезда и портят внешний вид автомобиля. Предотвратить появление дефектов невозможно, однако устранить неглубокие дефекты можно. В данном материале рассказано, как убрать царапины с лобового или бокового стекла автомобиля, и описаны основные способы проведения данных операций.

Повреждения стекла можно разделить на несколько типов – потеря прозрачности (эффект «матовости»), появление мелких или глубоких царапин, а также сколов и трещин. Что касается последних, то их устранение своими руками весьма затруднительно, поэтому наиболее рациональным решением будет обращение к профессионалам. Эта же рекомендация относится к глубоким царапинам, которые стали результатом воздействия на стекло острых металлических предметов. При этом легкую матовость или неглубокие повреждения можно устранить своими руками.

Пренебрежение основными правилами полировки и шлифовки в домашних условиях часто становится причиной порчи элемента, что приводит к необходимости его полной замены.

Основные материалы для удаления царапин

Стекло – это достаточно хрупкий материал, поэтому устранять любые повреждения необходимо максимально аккуратно. При этом мелкие царапины можно легко заполировать и придать поверхности первоначальный вид. Очень часто можно встретить рекомендации, что убрать царапины на лобовом стекле автомобиля можно при помощи обычной наждачной бумаги. Такой метод является чрезвычайно неэффективным и приносит только обратный эффект – вместо одного основного повреждения, создадутся множественные мелкие потертости.

Поэтому оптимальными материалами для непрофессионального устранения дефектов являются:

1. Зубная паста. Лучше всего подойдут составы с отбеливающим эффектом, поскольку в них содержится большое количество абразивных крупинок. Чтобы избавиться от царапин на стеклах автомобиля с помощью пасты, необходимо:
   • нанести небольшое количество материала на ватный диск и втирать в участок круговыми движениями;
   • удалить излишки пасты теми же движениями, но в противоположную сторону;
   • тщательно вымыть поверхность.

Такая методика отлично скроет неглубокие повреждения.

2. Пасты ГОИ. Это абразивные материалы универсального применения. Технология удаления царапин с их помощью заключается: 
    
   • в разогреве материала на водяной бане;
   • нанесении пасты на поврежденную поверхность при помощи войлочной ткани или ватного диска.

Материал отлично справляется с разнообразными потертостями на стекле.

3. Специальные полироли. Они могут иметь различный состав и принцип действия, поэтому рекомендуется сначала поэкспериментировать на незаметном участке, чтобы определить реакцию поверхности на имеющиеся в них реагенты. Как правило, такие средства наносятся при помощи ветоши. Царапина аккуратно заполняется полиролем, после чего содержимое растирается по краям.
4. Прозрачные лаки для маникюра. Для удаления повреждений с лобового стекла необходимо: 
    
   • тщательно очистить реставрируемый участок;
   • аккуратно нанести лак на царапину по всей длине;
   • дать составу высохнуть;
   • излишки материала убрать резиновым шпателем или куском картона (актуально для выпуклых элементов).

Такая методика позволит скрыть дефект, однако под прямыми солнечными лучами преломление света стеклом и лаком будет существенно отличаться.

Также достаточно эффективным способом устранения повреждений является применение средств для полировки металла. Достаточно просто нанести несколько капель жидкости на войлок и протереть нужный участок.

Полезные советы и рекомендации

Перед самостоятельным проведением мероприятий рекомендуется потренироваться на каком-нибудь старом ненужном стекле – это позволит получить необходимые практические навыки и понять работу материалов. Шлифовать поверхность нежелательно, поскольку дефект не устранится, но может появиться эффект линзы. Поэтому лучше применять полировку, снимающую толщину материала в доли микрон.

Лучший способ предотвращения царапин – это профилактика. Потому рекомендуется следовать нескольким простым правилам:

• не протирать поверхность газетами;
• не вытирать стекло жесткими и сухими тряпками;
• применять только специальные средства для мойки.

И главное: если не знаете, как самостоятельно убрать царапины на лобовом стекле автомобиля, доверьтесь профессионалам. Лучше всего перед проведением работ проконсультироваться с мастером. В некоторых случаях намного выгоднее поменять стекло или обратиться в сервис, чтобы не тратить время и средства.

Как и чем самостоятельно убрать царапины от дворников на лобовом стекле. Lobovoe steklo. Методики, технологии, инструменты и материалы, необходимые для полировки лобового стекла и удаления царапин от щеток стеклоочистителя в домашних условиях. Как правильно самому проводить полировку автомобильных стекол – подробные инструкции и наглядные фото

Недостатки этого способа ремонта:

1. При снятии слоя стекла в процессе шлифовки возникает некоторое оптическое искажение, пропорциональное толщине снятого слоя стекла (в процессе полировки снимается незначительный слой стекла, и искажений практически не происходит).

2. Полировка стекла с предварительной его шлифовкой — процесс трудоемкий и занимающий много времени, следовательно, он имеет достаточно высокую стоимость и не всегда рентабелен (исключение составляют редко встречающиеся либо очень дорогие автомобили, запасные части к которым, в частности — лобовые стекла, достать сложно и накладно).

В принципе, данные повреждения лобового стекла мало влияют на прохождение технического осмотра, поэтому встает вопрос о необходимости устранения этих повреждений. Здесь дело не в том, будете ли вы вообще ездить (езда без талона технического осмотра создает некоторые проблемы), а как вы будете ездить. Теоретически нарушение прозрачности стекла, наличие на нем всевозможных дефектов, отвлекающих внимание водителя во время движения, утомляет глаза и тем самым, как всякое утомление, приводит к стрессу. Наукой доказано, что утомление органов зрения вызывает ухудшение общего состояния организма человека, приводит к раздражительности, рассеяности внимания и другим негативным последствиям.

Результат виден на дорогах. Многие думают, что можно ко всему привыкнуть и не замечать всевозможных точек и царапин на лобовом стекле. Они правы: ведь если бы человек не умел приспосабливаться, то вряд ли бы выжил. Но правы лишь отчасти. Ведь разве можно привыкнуть настолько, чтобы совсем не замечать мелькающие перед глазами дефекты? Создается иллюзия, что можно. В реальности же проблема, поставленная перед сознанием, со временем переходит в раздел подсознания человека. То есть наряду с привычкой не замечать неудобство, вырабатывается привычка не замечать негативных последствий, вызываемых этими неудобствами, а это уже опасно.

К сожалению, фактор утомления органов зрения — это всего лишь один из негативных факторов, влияющих на комфорт поездки и безопасность дорожного движения, которые в совокупности могут привести к весьма печальным последствиям. Следовательно, каждый автолюбитель, делая выбор относительно применения или неприменения мер по устранению дефектов на лобовом стекле, будет оценивать свой комфорт и безопасность

Специалисты советуют обработать имеющиеся трещины специальным полимерным составом, непосредственно перед началом полировки. Оптимальное решение для понижения температуры – использование бытового пульверизатора, при помощи которого нужно подавать воду в полировочную зону. Вода не только охлаждает поверхность, но и делает материал более эластичным. Чистка лобового стекла на каждом участке выполняется отдельно, не выходя полировочным инструментом на пределы нормальной, не повреждённой поверхности. Допустимая зона полировки – 30х30см, ограничивается скотчем, а сам полировальный круг должен находиться в постоянном движении, не задерживаясь на одном месте. Предпочтительней держать инструмент под углом в 5°.