Как снять панель на газ 3110 видео – Как Снять Торпеду На Газ 3110 Видео ~ VIVAUTO.RU

Как Снять Торпеду На Газ 3110 Видео ~ VIVAUTO.RU

ГАЗ 3110 — реальная рабочая лошадь, и, невзирая на почетный возраст, таких автомобилей во всех регионах ещё много. Но, несмотря на огромное количество бесспорных плюсов, у этого автомобиля будет ряд серьёзных недочетов, куда относят на техническом уровне неидеальный и подверженный поломкам отопитель.

«Волга» в части устройства отопителя и принципов его работы целиком не характеризуется автомобилей.

На схеме можно заметить главные части печки ГАЗ 3110

Посреди главных составляющих стоит выделить:

Прогрев салона происходит за счёт работы мотора.

Воздух снаружи проходит через радиатор, нагреваясь, а в окончании поступает в салон

Что существует, что в свое время работы мотор практически раскаляется, и чтоб он не вышел из строя, излишнее тепло от него нужно отвести. Для этой цели предназначена охлаждающая жидкость — антифриз либо тосол — которая циркулирует по особым патрубкам. Они соединяются с радиатором — центральным узлом отопителя, устройством, аккумулирующим тепло. Таким методом охлаждающая жидкость переносит тепло от работающего мотора в радиатор. Наряду с этим вентилятор обеспечивает приток воздуха к радиатору. Потом подогретый воздух поступает в салон через открытые заслонки, которые регулируются с использованием реек и рычагов.

Управление печкой «Волги» осуществляется средством достаточно обычного щитка, размещенного на панели управления. В более старенькых моделях на щиток были вынесены два рычажка — рычаг управления фокусировкой воздушных потоков и рычаг управления краном печки.

Так смотрится блок управления печкой на старенькой «Волге» (доработан обладателем)

Похожие новости

Воздушные потоки вы могли навести или на лобовое стекло и в салон, или на лобовое стекло и фронтальные двери, или в ноги водителя и пассажира на фронтальном сиденьи. Рычаг управления краном печки позволял регулировать количество поступающего в салон тёплого воздуха, прямо до полного прекращения его подачи.

После обновления (до версии ГАЗ 31105) «Волга» получила улучшенный блок управления отопителем.

Блок управления печкой ГАЗ 31105 стал более комфортным по причине 3-х рукояток

Заместо 2-ух рычагов тут размещались три «крутилки» — ручка управления фокусировки воздушных потоков, ручка управления скоростью вентилятора печки и ручка регулировки температуры. Необходимо отметить, что печка от ГАЗ 31105 может успешно сменять «родную» печку на традиционной 3110.

Если снять щиток и поглядеть ему с оборотной стороны, то попадаются микросхему.

С оборотной стороны блока видим микросхему

Печка связана со всей остальной «электрикой» в машине по стандартной схеме.

На данной схеме показано, как верно подключить печку ГАЗ 3110

Резистор — принципиальное звено электронной цепи. В печке резистор отвечает за скорость вращения лопастей вентилятора. Резистор подсоединён к мотору вентилятора и распределяет поступающий ток, поэтому вентилятор может работать на различных скоростях. Когда резистор ломается, весь электронный ток поступает впрямую к вентилятору, и печка работает в единственном режиме — на наибольшей скорости.

Резистор обеспечивает работу печки в различных режимах

В печках ГАЗ 3110 устанавливается один резистор, но автовладельцы часто устанавливают и 2-ой, чтоб достигнуть более действенной работы отопителя. Резистор размещен на корпусе печки, незначительно левее моторчика вентилятора; относительно салона автомобиля — под полкой бардачка, правее магнитолы. Чтоб добраться до резистора, придётся снять бардачок, а может быть, и верхнюю половину торпеды.

Причина выхода из строя резистора печки «Волги» – его перегрев. Что существует, что остывание резистора происходит за счёт поступления внешнего воздуха, в случае впору не поменять салонные фильтры, эта немаловажная деталь печки выйдет из строя.

Автовладельцы отмечают, что ГАЗ 3110 — прохладный автомобиль. Что существует, что у «Волги» большой салон и низкотемпературный движок, а соответственно, и слабенькая печка. Сегодня, по причине конструктивных особенностей отопитель «Волги» не обеспечивает обдув стекла не знакомых водителя. Ещё один противный момент — шум во время работы печки.

Поэтому обладатели автомобилей ГАЗ 3110 всячески стремятся усовершенствовать её.

Похожие новости

Бывалые водители «Волг» указывают на то, что одними из более действенных методов «довести до ума» печку автомобиля являются:

Снятие руля и приборной панели Волга 3110. 105

• смена мотора вентилятора отопителя на более мощнейший. При всем этом конечно поставить «самаровский» (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115) резистор, а рычаг панели управления взять от «Москвича»;
• смена крана печки на электроклапан с иномарки;
• установка электропомпы на выходе печки;
• смена радиатора на сдвоенный (нужно соединить и обрезать по размерам два тонких радиатора от иномарки).

Уже сегодня, конечно поменять «родной мотор» от традиционной версии ГАЗ 3110 на более мощнейший — от новейшей версии модели ГАЗ 31105.

Очевидно, нужно сменять печку по другому какие-либо отдельные её детали по готовности из строя.

Посреди зачастую встречающихся дефектов необходимо указать последующие:

• вентилятор отопителя не врубается вообщем;
• вентилятор не работает в каком-либо положении переключателя;
• слабенькая мощность печки;
• вентилятор печки очень шумит.

Снятие печки ГАЗ 3110 — процесс долгий и трудоёмкий, а, сегодня, подразумевающий снятие панели, по причине чего большинство автолюбителей предпочитают вместе с ним не связываться. Современные, для смены печки необязательно снимать панель на сто процентов — довольно её незначительно отодвинуть.

Чтоб снять печку ГАЗ 3110, хватит обыденного набора инструментов, который наверное найдётся в гараже каждого автовладельца. А именно, пригодятся:

• два ключа на «10»;
• ключ на «13»;
• шлицевая отвёртка.

Для снятия печки ГАЗ 3110 довольно обычного набора инструментов

Также пригодятся крестовая отвёртка, кусачки, плоскогубцы и молоток. Уже сегодня, понадобится ветошь и ёмкость объёмом более 10 л.

Создавать снятие печки с автомобиля ГАЗ 3110 следует в светлом, защищённом от воды месте, к примеру, в гараже как еще его называют на даче под навесом. И также необходимо отметить, что создавать снятие печки с «Волги» самому довольно проблематично, потому лучше пригласить кого-нибудь оказать вам помощь.

Как снять решетки передних динамиков на торпеде панеле ГАЗ 3110 Волга.

1-ое, что нужно сделать, приступая к демонтажу печки, — снять минусовую клемму аккума. Так делается обесточивание всех электрических компонент автомобиля, а это означает, во время работы вас не стукнет током.

Первоначально востребует произвести ряд манипуляций под капотом автомобиля.

1. Нужно слить охлаждающую жидкость. Для этой цели вам следует ослабить хомуты на патрубках, ведущих к радиатору. Жидкость соединяется в заблаговременно приготовленную ёмкость.
2. Дальше необходимо снять кран печки. Для этой цели вам откручиваются гайки крепления и снимается кран со шпилек.

Нужно открутить гайки крепления к брызговику и снять краник со шпилек

Похожие новости

Последующий шаг работ делается не знакомых салона.

Отодвигается торпеду. Для этой цели вам обычно снимают пепельницу и прикуриватель, убирают облицовку управляющий колонки и откручивают крепление торпеды, которое состоит из 2-ух болтов и 6 шурупов.

Откручиваем верхние и нижние крепления, отсоединяем проводку и вынимаем пепельницу

Снимаем распределитель отопителя ГАЗ 3110

После этих манипуляций вновь необходимо переместиться к капоту.

Штрафы за скрещение стоп-линии и превышение скорости чем просто не побеспокоят!

1. Ослабив хомуты, отсоединить шланги от радиатора и снять прокладки с патрубков.
2. Открутить гайки, которыми корпус печки крепится к кузову и воздухопоглотителю. Действовать необходимо очень аккуратненько, так как на этой фазе работ в особенности просто разрушить радиатор.
3. В конце концов, осторожно опустить правый край корпуса и потянуть печку только на себя.

Финишный шаг работы — снимаем отопитель

Благодаря описанным ранее манипуляциям можно сменять печку либо сломавшиеся детали, тем обеспечив в машине комфортабельные условия для водителя и пассажиров на долго.

Переделка торпеды Газ-3102/3110 часть 1

Похожие новости

Ремонт ГАЗ 3110 (Волга) : Снятие

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отвернуть три винта крепления и снять обивку передней стойки с обеих сторон.	3. Подцепить отверткой и вытянуть вверх и на себя надставку 1 панели приборов с обеих сторон.
4. Сдвинуть вправо декоративную накладку с надписью «Волга», расположенную на крышке блоков предохранителей. Вставить палец в отверстие и, потянув крышку блоков предохранителей на себя, снять ее. Если крышка снимается туго, можно подцепить ее отверткой.	5. Отвернуть по два винта крепления обоих блоков предохранителей. Вытянуть блоки предохранителей на себя из панели так, чтобы штекерные колодки блоков вышли из панели. Промаркировать штекерные колодки, отсоединить и протолкнуть их назад в отверстие панели приборов.
6. Снять приемник. Если приемник не установлен, вынуть заглушку.
	7. Подцепить отверткой и вытянуть на себя выключатели. Вытащить выключатели так, чтобы штекерные колодки вышли полностью. Промаркировать штекерные колодки, отсоединить и протолкнуть назад в отверстие панели приборов. Через отверстие под радиоприемник повернуть штекерные колодки на 90° и вытянуть за панель приборов.
8. Снять чехол с рычага переключения передач. Для удобства можно снять рычаг переключения передач (см. подраздел 3.3.3, пункты 4-8 ).
9. Отвернуть два нижних шурупа крепления панели передней пепельницы. Открыть пепельницу и открутить два верхних шурупа крепления панели передней пепельницы.	10. Вытянуть панель передней пепельницы на себя. Отсоединить штекерные колодки выключателя аварийной сигнализации 1, прикуривателя 2 и лампочки 3 подсветки прикуривателя.
11. Ослабить три винта крепления и снять нижнюю полку, вытянув ее на себя.	12. Отвернуть два винта и вытащить вещевой ящик на себя.
13. Отсоединить две штекерные колодки c проводами от контактов плафона освещения вещевого ящика.	14. Вставить маленькую отвертку в отверстие ручки рычага управления заслонками отопителя и, отжав защелку, снять ручку с рычага. Таким же образом снять ручку рычага управления краном отопителя. Отвернуть два винта 1 и снять облицовку 2 привода вентиляции отопления. Протолкнуть привод внутрь панели приборов.
15. Снять верхний и нижний кожуха рулевой колонки, усилитель панели приборов. Отвернуть болты крепления рулевой колонки, опустить ее на переднее сиденье и снять подрулевые переключатели ( см. подраздел 5.3.1, пункты 2-5).
16. Выкрутить четыре самонарезных винта крепления и снять облицовку комбинации приборов, вынув ее на себя.	17. Промаркировать и отсоединить штекерные колодки центрального переключателя 1 света и корректора 2 света фар.
18. Отвернуть четыре самонарезных винта крепления комбинации приборов.	19. Повернуть комбинацию приборов на 90° и вынуть из панели приборов. Промаркировать и отсоединить штекерные колодки от комбинации приборов.
20. Ослабить тягу замка капота в моторном отсеке, отсоединив два держателя. Протолкнуть немного тягу в салон.	21. Отсоединить возвратную пружину 1, отвернуть два болта крепления ручки 2 замка капота и один болт крепления держателя оболочки тяги. Вытянуть ручку на себя из панели приборов и, поворачивая ее, отсоединить от тяги.
22. Отвернуть снизу через отверстие для пепельницы две гайки крепления панели приборов от консоли.	23. Отвернуть три винта (с левой стороны – четыре) крепления и снять боковые обивки передка с обеих сторон.
24. Отвернуть снизу по одному самонарезному болту крепления панели приборов к кронштейнам на кузове с обеих сторон.	25. Отвернуть по два самонарезных болта верхнего крепления панели с обеих сторон.
26. Сдвинуть панель на себя таким образом, чтобы между панелью и щитом передка образовался достаточный зазор для демонтажа жгутов проводов.
27. Отсоединить гофрированные шланги патрубков боковых воздухопроводов от патрубков 1 обдува ветрового стекла. Если шланги не удается снять с патрубков, то ослабить самонарезные болты крепления патрубков 1 обдува ветрового стекла.	28. Отвернуть три самонарезных винта нижнего крепления держателя 1 жгута проводов за блоками предохранителей и, отогнув держатель 1, вынуть из него жгут проводов. Если жгут вынуть не удается, то снять держатель полностью, отвернув три верхних винта 2 крепления.
29. Отсоединить два металлических держателя 1 жгута от центральной части панели, вывернув самонарезные винты.	30. Снять пластиковые хомуты крепления жгутов к держателю за комбинацией приборов. Если хомуты не удается снять, их необходимо разрезать. Вынуть жгуты проводов из держателя и вывести их за панель приборов.
31. Снять панель приборов, потянув ее на себя. При этом необходимо приложить некоторое усилие, так как панель проходит между уплотнителями проемов дверей с небольшим натягом.

ГАЗ 3110 Снятие панели приборов

ГАЗ 3110 | Снятие | Волга