Как отключить сигнализацию без брелка на ВАЗ 2110
Картинка по теме — как отключить автомобильную сигнализацию.
Установка сигнализации Straline своими руками.
…а переключить сигнализацию на режим автомат небезопасно.
На фото — как отключить сигнализацию в машине без брелка, ms-irk.ru.
Аварийное отключение сигнализации.
Сигнализация StarLine 240 имеет выход для подключения к салонному освещению…
6.20 Снятие блока управления (иммобилайзера) и индикатора состояния автомоб…
подключение магнитолы к сигнализации автомобиля.
Видео Как поставить автозапуск на сигнализации tomahawk.
реле поворотов ваз 2107 Клуб ВАЗ 2108 Харьков.
Не работает центральный замок ваз 2114.
Иммобилайзер ВАЗ 2112.
контакт для включения магнитолы на блоке сигнализации.
Как снять кнопку аварийной сигнализации на ваз.
Ребята,короче беда,потерял крышку от брелока сигнализации Алигатор.
Диагностический разъем ваз 2110: доработка своими руками (фото) .
Установка автосигнализации StarLine A91 Dialog на ВАЗ 2115 Розовый.
…(см. Подключаем моторедуктор к жгуту проводов центрального замка или сиг…
1 Сообщений. проблемы с тормозами ваз 2109.
120 000 км. 8 клапанов, MP3 с пультом, флешкой, с юсби, сигнализация с… Р…
Охранная сигнализация — установка.
Охранная сигнализация — установка.
ремонт брелка автосигнализации.
Установка доводчика Мастер для работы от штатной сигнализации.
Автозапуск на калину ВАЗ своими руками.
Варианты отключения сигнализации автомобиля.
Охранная сигнализация — установка.
Проблемы с открыванием багажника на ВАЗ-2112.
Как отключить сигнализацию на ваз 2110 инжектор
В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как отключить сигнализацию на ваз 2110 инжектор?».
Как отключить сигнализацию на ваз 2110 видео
Охранные средства можно квалифицировать следующим образом:
— замки, блокирующие органы управления и открытие капота мотора,
— устройства, исключающие запуск мотора,
— электрические устройства, включающие звуковую сигнализацию,
— устройства, затрудняющие съем с автомобиля отдельных ее агрегатов.
Сирена крепиться в подкапотном пространстве на хоть какой свободный болт, в этом случае заместо адсорбера. По мере надобности для наилучшего крепления кронштейна просверливается дополнительное отверстие. Почему не греет печка на газели. видео вы узнаете как радиатор в корпус печки. Рупор сирены должен быть ориентирован вниз, чтоб исключить попадания воды.
SIS26.RU. В большинстве случаев датчик удара укрепляют шурупами к щитку передка под панелью устройств.
Сам блок сигнализации располагают в любом комфортном месте, к примеру, за ЭБУ под торпедо. В данном видео я расскажу вам как я настраиваю клапана на газоне (змз 511, 523). Такой же смысл и на ЗИЛу. Антенну крепим на лобовом стекле.
Как отключить
Перевод автосигнализации в режим valet (сервисный режим).
Для этого нам нужно отыскать секретную кнопку сигнализации. Обычно, её располагают в районе предохранительного блока в салоне либо под торпедо. Как отключить сигнализацию Starline без брелка (не. Это видео о том как разблокировать или самостоятельно отключить сигнализацию на ВАЗ 2110. Каждый автомобилист должен знать, как отключить сигнализацию авто. На самом деле существует несколько вариантов решения этой задачи, и мы расскажем вам о некоторых из них в этом материале. Если у вас она установлена в другом месте , то вы понимаете где её отыскать.
Как отключить сигнализацию Ваз 2110
как отключить имобилайзер.
Как отключить имобилайзер
Кратко о том ка поставить сигнализацию Шериф на ваш ВАЗ собственоручно. установка сигнализации на ваз,точ.
Обнаружив секретную кнопку вводим скрытый код. Обычно он вводится средством таких вариантов:
Включить зажигание, краткосрочно жмем на секретную кнопку один раз, выключаем зажигание.
Включить зажигание, краткосрочно надавить на секретную кнопку четыре раза, выключаем зажигание.
Все таки, следует более тщательно изучить аннотацию по вводу пин-кода. В особенности если у вас непростая GSM сигнализация. Позже, пробуем завести автомобиль и подключить спикер.
Очередной обычный вариант отключения сигнализации автомобиля и проверки ее работоспособности – проверка предохранителя. Он находится или под капотом, неподалеку от центрального блока, или на жгуте проводов под приборной панелью.
Если все эти варианты отключения и попыток поправить сигнализацию не привели к хотимому результату – нужно звонить собственному механику. На данном видео вы можете увидеть в подробностях то, как снять Рено Дастер. Видео по замене сетки бензонасоса, топливного фильтра на восьми клапанных инжекторных двигателях ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и др. автомобилях подобной. Означает неувязка поглубже. И конкретно этого мы для вас и не хотим.
Точки подключения
Точки подключения сигнализации на данное семейство автомобилей избираем зависимо от места расположения основного блока сигнализации, и от устанавливаемой сигнализации: с возможностью дистанционного пуска, либо без неё. Вы хотели бы поменять сигнализацию на более ВАЗ 21099; ВАЗ 2110; как отключить. Обычно основной блок устанавливают за панелью устройств, или за центральной консолью в районе расположения ЭБУ движком.
Потому из предложенных вариантов выбирайте сами подходящий Для вас метод подключения сигнализации.
Подключаем у замка зажигания:
Подключаем на переключателе света:
12V розовый клемма 30
Зажигание голубо\красный клемма Х
Габариты бело\чёрный клемма 58
Подключаем на разъёмах панели приборов:
Тахометр жёлтый Х1, пин3
Генератор коричнево\белый Х1, пин12
Ручник коричнево\голубой Х1, пин 11
Поворотники голубой и голубо\чёрный Х2, пин 5,6
Зажигание оранжевый Х1, пин 10, Х2, пин 2
Подключаем на разъёмах в кармане, слева от блока предохранителей:
12V коричневый или розовый 8 контактный разъём
Стартер красный 8 контактный разъём
Концевики дверей: (к концевикам также можно подключиться на аналогичных проводах у блока индикации БСК)
Общий (с задержкой) бело\чёрный 21 контактный разъём
Водительская голубо\белый 21 контактный разъём
Задняя левая серо\чёрный 21 контактный разъём
Задняя правая серо\красный 21 контактный разъём
Передняя правая коричневый 21 контактный разъём
Ручник коричнево\голубой 21 контактный разъём
Генератор коричнево\белый 13 контактный разъём
Замок багажника голубой кнопка откр. Багажника
12V розовый Ш3, пин 4
Зажигание голубо\красный Ш2, пин 16
Габариты бело\чёрный Ш2, пин 6
Подключение к Центральному замку:
Управление по минусу, подключаемся в жгуте водительской двери, либо возле блока ЦЗ:
В каждом силовом агрегате охлаждающая система делает одну из важных функций. При перегреве движка появляются очень плачевные, а иногда и
Ferrari Portofino. это супер жеребец, на котором вы будете ездить каждый день Максимумы Эффектная коробка передач с отличной механикой переключения
Как Отключить Сигнализацию На Ваз 2110 Видео ~ VIVAUTO.RU
Как отключить сигнализацию на ваз 2110 видео
Чтоб найти автомобиль там, где вы его оставили, для вас посодействуют охранные сигнализации.Охранные средства можно квалифицировать следующим образом:
— замки, блокирующие органы управления и открытие капота мотора,
— устройства, исключающие запуск мотора,
— электрические устройства, включающие звуковую сигнализацию,
— устройства, затрудняющие съем с автомобиля отдельных ее агрегатов.
Установка
Датчики открытия капота и багажника устанавливаем так, чтоб они замыкались (на «массу») при открытии. В этом видео мы рассмотрим как поменять сцепление на ваз 2108. Как снять коробку передач на ВАЗ 2109. Для этого будет нужно крепления. Обычно, в моторном отделе концевик располагают на моторном щите (на болт крепления звукоизоляции щитка передка). Пошаговая инструкция по замена сцепления на ВАЗ 2114 своими руками, плюс видео процесса. В багажнике с боковой стороны на болт обивки около боковой полки:
Сирена крепиться в подкапотном пространстве на хоть какой свободный болт, в этом случае заместо адсорбера. По мере надобности для наилучшего крепления кронштейна просверливается дополнительное отверстие. Почему не греет печка на газели. видео вы узнаете как радиатор в корпус печки. Рупор сирены должен быть ориентирован вниз, чтоб исключить попадания воды.
Укреплять датчик удара к кузову следует агрессивно, чтоб он сумел принимать вибрации по всему периметру автомобиля. В этом видео вы увидите как я устанавливаю втулки и ступицы ваз 2108 на классику чертеж есть на моей страничке V.K http://vk.com/a.vazik. Не следует располагать датчик поблизости воздуховодов либо на открытом солнце. Как Снять Печку На Газели Видео ~ SIS26.RU. В большинстве случаев датчик удара укрепляют шурупами к щитку передка под панелью устройств.
Сам блок сигнализации располагают в любом комфортном месте, к примеру, за ЭБУ под торпедо. В данном видео я расскажу вам как я настраиваю клапана на газоне (змз 511, 523). Такой же смысл и на ЗИЛу. Антенну крепим на лобовом стекле.
Как отключить
Перевод автосигнализации в режим valet (сервисный режим).
Похожие новости
Для этого нам нужно отыскать секретную кнопку сигнализации. Обычно, её располагают в районе предохранительного блока в салоне либо под торпедо. Как отключить сигнализацию Starline без брелка (не. Это видео о том как разблокировать или самостоятельно отключить сигнализацию на ВАЗ 2110. Каждый автомобилист должен знать, как отключить сигнализацию авто. На самом деле существует несколько вариантов решения этой задачи, и мы расскажем вам о некоторых из них в этом материале. Если у вас она установлена в другом месте , то вы понимаете где её отыскать.
Как отключить сигнализацию автомобиля с помощью скрытой кнопки должно быть тщательно описано в Аннотации по эксплуатации сигнализации в разделе «Снятие с охраны при помощи скрытой кнопки». Если такого нет, то необходимо звонить в сервисный центр, в каком для вас производили установку сигнализации.
Как отключить сигнализацию Ваз 2110
как отключить имобилайзер.
Как отключить имобилайзер
Кратко о том ка поставить сигнализацию Шериф на ваш ВАЗ собственоручно. установка сигнализации на ваз,точ.
Обнаружив секретную кнопку вводим скрытый код. Обычно он вводится средством таких вариантов:
Включить зажигание, краткосрочно жмем на секретную кнопку один раз, выключаем зажигание.
Включить зажигание, краткосрочно надавить на секретную кнопку четыре раза, выключаем зажигание.
Все таки, следует более тщательно изучить аннотацию по вводу пин-кода. В особенности если у вас непростая GSM сигнализация. Позже, пробуем завести автомобиль и подключить спикер.
Очередной обычный вариант отключения сигнализации автомобиля и проверки ее работоспособности – проверка предохранителя. Он находится или под капотом, неподалеку от центрального блока, или на жгуте проводов под приборной панелью.
Если все эти варианты отключения и попыток поправить сигнализацию не привели к хотимому результату – нужно звонить собственному механику. На данном видео вы можете увидеть в подробностях то, как снять Рено Дастер. Видео по замене сетки бензонасоса, топливного фильтра на восьми клапанных инжекторных двигателях ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и др. автомобилях подобной. Означает неувязка поглубже. И конкретно этого мы для вас и не хотим.
Точки подключения
Точки подключения сигнализации на данное семейство автомобилей избираем зависимо от места расположения основного блока сигнализации, и от устанавливаемой сигнализации: с возможностью дистанционного пуска, либо без неё. Вы хотели бы поменять сигнализацию на более ВАЗ 21099; ВАЗ 2110; как отключить. Обычно основной блок устанавливают за панелью устройств, или за центральной консолью в районе расположения ЭБУ движком.
Потому из предложенных вариантов выбирайте сами подходящий Для вас метод подключения сигнализации.
Подключаем у замка зажигания:
Подключаем на переключателе света:
12V розовый клемма 30
Похожие новости
Зажигание голубо\красный клемма Х
Габариты бело\чёрный клемма 58
Подключаем на разъёмах панели приборов:
Тахометр жёлтый Х1, пин3
Генератор коричнево\белый Х1, пин12
Ручник коричнево\голубой Х1, пин 11
Поворотники голубой и голубо\чёрный Х2, пин 5,6
Зажигание оранжевый Х1, пин 10, Х2, пин 2
Подключаем на разъёмах в кармане, слева от блока предохранителей:
12V коричневый или розовый 8 контактный разъём
Стартер красный 8 контактный разъём
Концевики дверей: (к концевикам также можно подключиться на аналогичных проводах у блока индикации БСК)
Общий (с задержкой) бело\чёрный 21 контактный разъём
Водительская голубо\белый 21 контактный разъём
Задняя левая серо\чёрный 21 контактный разъём
Задняя правая серо\красный 21 контактный разъём
Похожие новости
Передняя правая коричневый 21 контактный разъём
Ручник коричнево\голубой 21 контактный разъём
Генератор коричнево\белый 13 контактный разъём
Замок багажника голубой кнопка откр. Багажника
Подключаем на разъёмах блока предохранителей:
12V розовый Ш3, пин 4
Зажигание голубо\красный Ш2, пин 16
Габариты бело\чёрный Ш2, пин 6
Подключение к Центральному замку:
Управление по минусу, подключаемся в жгуте водительской двери, либо возле блока ЦЗ:
Источник
Похожие новости
Как Отключить Сигнализацию На Ваз 2110 Видео ~ TOP-GEER.RU
Как отключить сигнализацию на ваз 2110 видео
Чтоб найти автомобиль там, где вы его оставили, помогут вам их разрешить охранные сигнализации.
Охранные средства есть вариант квалифицировать следующим образом:
— замки, блокирующие органы управления и открытие капота мотора,
— устройства, исключающие запуск мотора,
— электрические устройства, включающие звуковую сигнализацию,
— устройства, затрудняющие съем с автомобиля отдельных ее агрегатов.
Установка
Датчики открытия капота и багажника устанавливаем так, чтоб они замыкались (на «массу») при открытии. Для этой цели вам будет нужно крепления. Вы, под капотом концевик располагают на моторном щите (на болт крепления звукоизоляции щитка передка). В багажнике с боковой стороны на болт обивки около боковой полки:
Сирена крепиться под капотом на какой угодно свободный болт, в этом случае заместо адсорбера. По мере надобности для наилучшего крепления кронштейна просверливается дополнительное отверстие. Рупор сирены обязан быть ориентирован вниз, чтоб исключить попадания воды.
Укреплять датчик удара к кузову следует агрессивно, чтоб он сумел принимать вибрации по всему периметру автомобиля. Не рекомендуется располагать датчик поблизости воздуховодов по другому на открытом солнце. В большинстве случаев датчик удара укрепляют шурупами к щитку передка под панелью устройств.
Сам блок сигнализации располагают во всяком комфортном месте, к примеру, за ЭБУ под торпедо. Антенну крепим на лобовом стекле.
Как отключить
Перевод автосигнализации в режим valet (сервисный режим).
Читайте так же:
Для этой цели нам нужно отыскать секретную кнопку сигнализации. Обычно, её располагают в районе предохранительного блока в салоне либо под торпедо. Если у вас она установлена где-то в другом месте , то вы понимаете где её отыскать.
Как отключить сигнализацию автомобиля с помощью скрытой кнопки надо сделать тщательно описано в Аннотации по эксплуатации сигнализации в разделе «Снятие с охраны посредством скрытой кнопки». Если такого нет, то необходимо звонить в сервисный центр, в каком для вас производили установку сигнализации.
Как отключить сигнализацию СВОИМИ РУКАМИ?
Нередко случаются ситуации, когда нужно стремительно поехать, и подвела сигнализация. Расскажу, как самостоятельно.
Как отключить имобилайзер
как отключить имобилайзер.
Найдя секретную кнопку вводим секретный код. Традиционно он вводится посредством таких вариантов:
Включить зажигание, кратковременно нажимаем на секретную кнопку один раз, выключаем зажигание.
Включить зажигание, кратковременно нажать на секретную кнопку четыре раза, выключаем зажигание.
Все же, следует более подробно изучить инструкцию по вводу пин-кода. Особенно если у вас сложная GSM сигнализация. Потом, пробуем завести автомобиль и подключить спикер.
Еще один простой вариант отключения сигнализации автомобиля и проверки ее работоспособности – проверка предохранителя. Он находится либо под капотом, недалеко от центрального блока, либо на жгуте проводов под приборной панелью.
Если все эти варианты отключения и попыток исправить сигнализацию не привели к желаемому результату – надо звонить своему механику. Значит проблема глубже. И именно этого мы вам и не желаем.
Точки подключения
Точки подключения сигнализации на данное семейство автомобилей выбираем в зависимости от места расположения основного блока сигнализации, и от устанавливаемой сигнализации: с возможностью дистанционного запуска, или без неё. Обычно основной блок устанавливают за панелью приборов, либо за центральной консолью в районе расположения ЭБУ двигателем.
Поэтому из предложенных вариантов выбирайте сами подходящий Вам способ подключения сигнализации.
Подключаем у замка зажигания:
Подключаем на переключателе света:
Читайте так же:
12V розовый клемма 30
Зажигание голубо\красный клемма Х
Габариты бело\чёрный клемма 58
Подключаем на разъёмах панели приборов:
Тахометр жёлтый Х1, пин3
Генератор коричнево\белый Х1, пин12
Ручник коричнево\голубой Х1, пин 11
Поворотники голубой и голубо\чёрный Х2, пин 5,6
Зажигание оранжевый Х1, пин 10, Х2, пин 2
Подключаем на разъёмах в кармане, слева от блока предохранителей:
12V коричневый или розовый 8 контактный разъём
Стартер красный 8 контактный разъём
Концевики дверей: (к концевикам также можно подключиться на аналогичных проводах у блока индикации БСК)
Общий (с задержкой) бело\чёрный 21 контактный разъём
Водительская голубо\белый 21 контактный разъём
Читайте так же:
Задняя левая серо\чёрный 21 контактный разъём
Задняя правая серо\красный 21 контактный разъём
Передняя правая коричневый 21 контактный разъём
Ручник коричнево\голубой 21 контактный разъём
Генератор коричнево\белый 13 контактный разъём
Замок багажника голубой кнопка откр. Багажника
Подключаем на разъёмах блока предохранителей:
12V розовый Ш3, пин 4
Зажигание голубо\красный Ш2, пин 16
Габариты бело\чёрный Ш2, пин 6
Подключение к Центральному замку:
Управление по минусу, подключаемся в жгуте водительской двери, либо возле блока ЦЗ:
Читайте так же:
Отключаем сигнализацию своими руками
Для многих автомобилистов установленная на машине сигнализация является гарантией ее сохранности и безопасности. Конечно, особенно целеустремленные вредители могут справиться практически с любой системой защиты, но мелкие ворюги и обычные хулиганы стараются избегать таких автомобилей.
Бывают случаи, когда сигнализация, созданная помогать автовладельцу, выступает против него. Стандартные «выходки» охранной системы иногда просто поражают своей простотой, но водителю в тот момент совершенно не весело.
Вот представьте, что подходите Вы к своей машине, нажимаете кнопку на пульте, а в ответ…ничего. Сигнализация не реагирует и машина не открывается, а при попытке воспользоваться ключом начинает орать, как бешеная. Согласитесь, приятного мало – особенно, если срывается важная встреча, или у Вас есть другие неотложные дела. Что же делать? Наверное, лучше всего будет ее отключить, но об этом немного позже, а сейчас выясним, какие же причины могут вызвать вышеупомянутый рабочий сбой.
1. Типичные причины появления неисправностей в работе автомобильной сигнализации
Невозможность снять автомобиль с сигнализации – не единственная проблема в функционировании этого устройства. Часто бывает так, что ее не получается включить, вследствие чего машина остается без должной защиты. Причин подобных неисправностей может быть несколько, а наиболее типичными являются следующие:
Неисправность аккумуляторной батареи, которая может возникнуть даже во время движения транспортного средства. Чтобы убедиться в этой теории (или опровергнуть ее), включите зажигание и взгляните на панель приборов. Если она не работает, то, скорее всего, проблема действительно в севшем аккумуляторе. В данном случае, отключение автомобильной сигнализации следует ограничить отключением сирены, после чего можно переходить к восстановлению работоспособности аккумуляторной батареи.
Еще одной типичной проблемой с сигнализацией автомобиля считается нарушение питания ее брелока, поэтому для начала следует убедиться в работоспособности батарейки (элемента питания). На приборах с односторонней связью нажатие на любую кнопку должно вызывать свечение индикаторной лампочки, а если этого не происходит, значит, нужно заменить элемент питания.
На жидкокристаллическом дисплее брелоков с двухсторонней сигнализацией должна отображаться информация об уровне заряда. Если в данный момент купить сменную деталь нет возможности, можно попытаться на время «воскресить» старую: вытащите батарейку из брелока и постучите по ней. Иногда легкая деформация элемента питания помогает отключить сигнализацию и добраться до ближайшей точки продажи новых батареек.
2. Как самостоятельно отключить сигнализацию?
При появлении проблем с сигнализацией некоторые автовладельцы предпочитают сразу вызывать электрика, так как зачастую первой и основной причиной возникновения неисправности служит неправильная установка самого устройства, а тут уже вряд ли получится обойтись без посторонней помощи. В такой ситуации сигнализация не реагирует на «команды» брелока, заблокированные двери автомобиля не открываются, и устройство не позволяет запустить мотор.
Однако, при появлении описанных симптомов, стоит проверить и элемент питания пульта – возможно, батарейка вышла из строя. Если же с ней все хорошо, тогда можно переходить к непосредственному отключению сигнализации. Но для начала, чтобы не привлекать к себе лишнее внимание, отключите динамик устройства, выполнив следующие действия: откройте капот, найдите колокол и с помощью ключа сигнализации выключите звук. Нет ключа – просто отсоедините контакт.
Самый простой способ отключения сигнализации – это перевод ее в сервисный режим («valet»). Выполнить задачу Вам поможет секретная кнопка, которую обычно устанавливают в районе блока предохранителей в салоне или же под торпедой. Если Вы сами занимались установкой сигнализации, то найти ее вообще не проблема.
Подробное описание процесса отключения охранной системы посредством использования вышеупомянутой кнопки можно найти в инструкции по эксплуатации устройства (раздел «Снятие с охраны при помощи секретной кнопки»). Правда, вполне вероятно, что в какой-то инструкции такого раздела просто нет, тогда единственный выход – это позвонить в сервисный центр, где и устанавливали сигнализацию.
Обнаружив нужную кнопку, введите специальный код. Как правило, это делается одним из следующих способов:
Поверните ключ в замке зажигания, нажмите на кнопку один раз и выключите зажигание;
Поверните ключ в замке зажигания, нажмите на кнопку четыре раза и также выключите зажигание.
Однако, прежде, чем переходить к непосредственным действиям, следует более детально изучить инструкцию ввода «пин-кода», что в особенности касается владельцев сложных «GSM-сигнализаций». Выполнив указанные действия, заведите машину и подключите динамик сигнализации. Второй несложный вариант отключения автомобильной сигнализации и последующей ее проверки – это диагностика предохранителя. Его можно найти либо под капотом, где он размещен недалеко от центрального блока, либо на связке проводов, находящихся под панелью приборов. Если описанные способы отключения автомобильной охранной системы не принесли желаемого результата, значит, проблема находится глубже, и избежать звонка механику уже не удастся.
3. Полезные советы
Сразу надо отметить, что большинство описанных ниже рекомендаций будут работать только в случаях с простыми сигнализациями, так как более продвинутые системы обладают слишком высоким уровнем сложности (например, та же GSM-сигнализация), и с ними так просто справиться не получится. Как бы там ни было, прежде чем браться за работу, необходимо внимательно изучить технические характеристики установленной системы и инструкцию к ней.
Итак, выполняя отключение, постарайтесь не влезать в работу самого устройства, так как это может привести к его поломке. Для достижения поставленной цели лучше всего применить стационарное отключение, ведь многие современные сигнализации – это довольно сложные механизмы, конструкция которых предусматривает подключение как можно большего количества различных систем транспортного средства. Таким образом, производители сигнализаций надеются обезопасить машину по максимуму.
Если проблемы уже появились, то справиться с ними вручную будет достаточно проблематично, поэтому в первую очередь нужно сосредоточить свои силы на устранении препятствий, мешающих запуску мотора. После этого самым оптимальным вариантом развития дальнейших событий будет посещение соответствующего сервисного центра, специалисты которого выполнят полную диагностику системы и восстановят ее работоспособность. Также хотелось бы привести несколько рекомендаций для тех автолюбителей, которые собираются приобрести автомобиль с уже установленной сигнализацией, ведь в такой защите никогда нельзя быть уверенным на 100%.
Во-первых, узнайте у бывшего владельца способ изменения кода пульта дистанционного управления и кода аварийного снятия сигнализации, после чего обязательно измените их. Во-вторых, дополнительно узнайте, как снять автомобиль с охраны в случае отказа системы или при утере брелока, как перевести сигнализацию в режим сервисного обслуживания «Valet», каким способом блокируется двигатель, где найти блокирующие реле, и какой вид блокировки на них применен. Если по каким-то причинам получить указанную информацию не получится, то желательно найти инструкцию к системе или хотя бы узнать, где именно ее устанавливали.
Следующий шаг на пути диагностики сигнализации – это проверка ее охранного режима, причем нужно учитывать такие моменты:
1. Дальность действия пульта дистанционного управления должна соответствовать паспортным данным устройства (как правило, это не меньше 5 метров). В случае малой дальности необходимо заменить источник питания или произвести проверку частоты передатчика, обратившись за помощью к соответствующему специалисту (обычно стандартный показатель соответствует значению 433,92 МГц, а у старых и не сертифицированных систем – 305-315 МГц).
2. Реакция на открытие дверей, капота или крышки багажника должна выражаться в незамедлительном появлении соответствующего сигнала продолжительностью 30-60 секунд. Наличие кратковременного сигнала свидетельствует о том, что отработка тревоги произошла в предупредительной зоне ударного датчика, а контактный датчик находится в нерабочем состоянии. Включение системы, сопровождающееся «кваканьем», или ее срабатывание с торможением (через 5-45 секунд после постановки на охрану), указывают на неисправность цепи контактных датчиков.
3. Также полезно будет проверить реакцию сигнализации на удар по колесам и передним стойкам. Ударный датчик одноуровневого типа должен среагировать продолжительным (30-60 секундным) сигналом тревоги. У двухуровневого прибора, реакция на слабый удар выражается в одном или нескольких предупредительных «кваках», а реакция на сильное воздействие будет такой же, как и в одноуровневом устройстве.
Обратите внимание! Раскачивание транспортного средства не будет способствовать срабатыванию охранной системы, ведь не случайно датчик назвали «ударным».
4. Если установленная сигнализация предусматривает наличие датчика разбития стекла, то реакция на удар окна монеткой, в идеале, будет такой же, как и в предыдущем пункте.
5. В случае, когда сигнализация оборудована одноуровневым или ультразвуковым микроволновым датчиком, перемещение в салоне или попытка туда проникнуть будет вызывать продолжительный звуковой сигнал. В транспортных средствах, оборудованных такими датчиками, не допускается украшение салона всякими декоративными «висюльками», в виде кукол, скелетиков или дезодорантов. Зачастую, монтаж микроволнового датчика выполняется в районе ручного тормоза, но нужно знать, что он не выносит нахождения над ним металла.
6. Перемещение людей вокруг автомобиля с вмонтированным двухуровневым микроволновым датчиком должно вызывать сирену, представленную в виде одиночных «кваков» или серии из них. Заметьте, датчик должен активироваться только при перемещении!
7. При наличии датчика положения, реакция сигнализации на поддомкрачивание будет проявляться в виде продолжительного сигнала тревоги.
8. Несанкционированный запуск двигателя (при повороте ключа в замке зажигания) вызывает срабатывание сирены циклом 20-60 секунд, причем двигатель не должен заводиться.
9. Нужно обращать внимание на то, чтобы в режиме тревоги сирена работала в полную силу, без сбоев и «подхрипываний», а аварийное отключение при снятой клемме аккумулятора обеспечивало прекращение «звучания», как только ключ провернется на угол в 90оС.
10. Можно заодно проверить и световую часть сигнализации, так как включение/выключение сигнализации в нормальном режиме сопровождается миганием фар, световыми и звуковыми эффектами.
Немаловажной частью диагностики сигнализации есть измерение тока, потребляемого машиной, на которой она установлена. Проведение измерений осуществляется с помощью специального прибора, щупы которого устанавливаются в разрыве цепи штатного аккумулятора и снятой с него клеммы. Выполняя процедуру, следует обратить внимание на следующие моменты:
1. Разница в замерах между двумя значениями – это ток потребления сигнализации в работающем режиме, величина которого не должна превышать больше 50 мА.
2. При отключенной сигнализации электрооборудование машины не должно потреблять больше 100 мА, в противном случае необходимо обратиться за помощью к автоэлектрикам, которые помогут найти источник разряда аккумуляторной батареи.
3. Если результаты измерений показали, что обе величины не сильно отклоняются от нормы, но аккумулятор все равно быстро разряжается, то, скорее всего, проблема в нем самом.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
как отключить самому без прошивки, где находится перемычка на десятке, работает, обойти, что блокирует, убрать разъем, схема подключения
Иммобилайзер для ВАЗ-2110 — это устройство, предназначенное для блокировки запуска двигателя с системой впрыска топлива. Оно обеспечивает основную защиту автомобиля от угона.
Как работает
Это устройство работает вместе со штатным контроллером системы впрыска топлива. Иммобилайзер ВАЗ подключается к последнему в разрыв К-линии между ЭБУ и диагностическим разъемом. Для разблокировки охранного устройства используется ключ, содержащий специальную метку. Она излучает зашифрованный код доступа.
В индикатор состояния встроена катушка, которая принимает сигнал транспондера, встроенного в ключ. Если последний был распознан автомобильным противоугонным устройством, то оно передает по К-линии на контроллер разрешающий сигнал. Для разблокировки иммобилайзера требуется поднести ключ к индикатору состояния. Если инициализация прошла, то иммобилайзер разрешит завести двигатель. В противном случае контроллер по сигналу от охранного блока отключит систему зажигания и электробензонасос.
Где находится
Блок иммобилайзера на «десятке» находится под приборной панелью с правой стороны над контроллером системы управления впрыском топлива. Светодиодный индикатор состояния охранной системы со встроенным приемником сигнала располагается слева от руля под передним левым соплом отопителя. Внутри иммобилизатора также находится зуммер, который подает сигналы об ошибках, разблокировке и т. д.
Как отключить иммобилайзер ВАЗ-2110
Отключить иммобилайзер на ВАЗ-2110 можно несколькими способами. В результате он не будет препятствовать запуску мотора, и отпадет необходимость прикладывать специальный ключ, необходимый для снятия блокировки этого охранного устройства.
В каких случая нужно отключать
Штатной охранный блок нужно выключить по нескольким причинам:
- конфликт с установленной автовладельцем сигнализацией;
- внезапное срабатывание охранного устройства или отсутствие реакции на рабочий ключ, приводящее к невозможности завести двигатель;
- заводской брак или выход из строя охранного устройства;
- рассинхронизация кодов иммобилизатора и электронного блока;
- ложные срабатывания при разрядке аккумулятора или при использовании мобильного телефона и прочих радиоэлектронных устройств.
Еще одна причина, по которой нужно отключать штатное охранное устройство на ВАЗ-2110 — это сложность использования процедуры альтернативного запуска при помощи ввода пароля педалью акселератора, поскольку при ее выполнении можно легко ошибиться, а количество попыток неверного ввода кода ограничено.
Обрезаем провода
Этот способ отключения иммобилайзера ВАЗ самому без прошивки заключается в разрыве связи между этим устройством и контроллером СУД. Чтобы отключить иммобилайзер путем обрезки проводов, следует снять боковую накладку передней панели. Затем от устройства отключается соединитель, и вынимается штекер.
На последнем нужно найти контакты под номерами 9 или 9.1 и 18, согласно схеме подключения. Первый провод (с контакта 9 иммобилизатора) идет к штатной колодке диагностики, а второй (с контакта 18 иммобилизатора) — к К-линии контроллера. Их следует отрезать на некотором расстоянии со стороны разъема и зачистить. Для отключения электропитания от охранного блока необходимо перерезать провод, идущий к контакту 6 на колодке.
Контакты 9 и 18 на колодке охранного устройства следует соединить напрямую перемычкой. А концы отрезанных проводов, идущих к основному жгуту автомобильной проводки, нужно соединить. В результате будет восстановлена целостность К-линии между контроллером и диагностической колодкой. После этого иммобилайзер перестанет блокировать запуск двигателя благодаря тому, что К-линия контроллера управления двигателем будет отключена от охранного блока.
Программируем ЭБУ
Чтобы обойти иммобилайзер и полностью убрать защиту с помощью перепрошивки и очистки памяти контроллера, потребуется ноутбук или другой переносный компьютер с подходящей программой, адаптер для связи с контроллером или программатор с паяльником. Вначале следует вынуть контроллер и определить, каким образом установлена микросхема перезаписываемой памяти (EEPROM). Если она вставлена через разъем, то ее можно вынуть и установить в программатор.
Затем на компьютере запускается приложение, создается резервная копия штатной прошивки и выполняется запись требуемых кодов или загрузка в EEPROM новой микропрограммы. Можно перепрограммировать контроллер для отвязки от иммобилайзера и с помощью адаптера. Для этого необходимо убедиться в том, что оба устройства подсоединены к общему минусовому проводу. В этом случае для перепрошивки используется программное обеспечение CombiSet или CombiLoader, доступное для Windows.
Выполнить обход иммобилайзера можно и без ноутбука. Для этого нужно вместо штатной микросхемы нужно установить специальный чип, содержащий микропрограмму по сбросу EEPROM. После этого включается зажигание на несколько секунд. Память будет очищена, в результате чего запуск двигателя без иммобилайзера перестанет блокироваться.
Можно также установить новый чистый контроллер, рассчитанный на работу без использования иммобилайзера. Это нужно делать и в том случае, если запуск двигателя ВАЗ-2110 блокируется после обрезки проводов из-за того, что ЭБУ перестал получать сигналы от иммобилайзера, а возможность перепрошивки отсутствует.
Как отключить сигнализацию на машине полностью
Автомобильная сигнализация сегодня установлена практически на каждом авто. При этом в процессе эксплуатации по разным причинам может возникнуть необходимость отключить сигнализацию. Например, отключение сигнализации может потребоваться в том случае, если водитель надолго оставляет машину в паркинге, закрытом гараже или на охраняемой автостоянке.
Также сигнализацию на машине часто требуется деактивировать в том случае, если в ее работе возникли сбои или неисправности, выполняются ремонтные работы и т.п. Так или иначе, далеко не все водители знают, как полностью отключить сигнализацию на машине. Давайте разбираться.
Читайте в этой статье
Отключение сигнализации в машине: что нужно знать
Итак, как уже было сказано выше, сигнализацию в отдельных случаях требуется отключать. Часто бывает так, у водителя только один брелок и нет запасного. Само собой, в результате выхода из строя или утери основного брелока сигнализации всю систему приходится деактивировать.
Также если стоящий в определенном месте автомобиль попадает в условия активных радиопомех, сигнализация может работать некорректно, появляются ложные срабатывания и т.п. Например, рядом стоит машина, сигнализация которой неисправна, причем «ресивер» на другом авто также подхватывает радиосигнал.
Так вот, сигнализацию в машине можно отключить разными способами:
- с брелка;
- путем обесточивания;
- при помощи секретной кнопки.
При этом чаще всего владельцы интересуются, как отключить сигнализацию без брелка. Другими словами, требуется аварийное отключение сигнализации, снятие авто с охраны для запуска двигателя и т.п. Для решения задачи нужно знать, где установлена специальная кнопка Valet, которая позволяет перевести сигнализацию в сервисный режим.
Как правило, кнопку Валет в автомобиле специально прячут в салоне в труднодоступном месте (ближе к блоку предохранителей, под приборной панелью, в области педального узла, в бардачке, под рулевой колонкой и т.д.).
Подсказать место установки может нахождение светодиодного индикатора сигнализации. Если «лампочка» сигналки стоит слева, то и кнопка Валет также будет в левой части. Если светодиод стоит по центру или справа, сервисная кнопка также будет где-то рядом.
Обнаружив кнопку, можно выполнить аварийное отключение сигнализации автомобиля. В двух словах, осуществляется несколько нажатий данной кнопки (вводится пин-код), а также включение и выключение зажигания. Действия выполняются в определенной последовательности, причем такая последовательность для разных типов сигнализаций будет отличаться.
Другими словами, используется уникальная комбинация. Самый простой вариант сводится к тому, что нужно повернуть ключ в замке зажигания и кратковременно нажимать кнопку. Если код не менялся и не предустанавливался (стоит по умолчанию), его можно узнать из мануала к сигнализации.
Кстати, если сигнализация сработала, а отключить ее не получается, можно сначала скинуть клемму с аккумулятора (обесточить сигнализацию), сирена перестанет издавать звуковой сигнал. После обесточивания можно спокойно начинать искать кнопку Valet, подбирать пин-код и т.д.
Сам процесс кодированного отключения в общих чертах следующий:
- Если стоит PIN-код, он имеет 2 или 4 цифры. Изменение кода по умолчанию означает, что новый код известен только тому, кто его устанавливал.
- Для ввода кода нужно включить зажигание, после чего нажать на кнопку “Валет” столько раз, сколько требует первая цифра кода.
- Далее зажигание отключается, после чего перечисленные выше действия повторяются для каждой последующей цифры кода.
- Если все прошло успешно, сигнализация будет разблокирована, автомобиль снимется с охраны.
При этом для разных сигнализация последовательность действий может отличаться. Чтобы точнее разобраться, нужно отдельно изучить мануал от конкретной модели сигнализации. Другими словами, рекомендуется заранее изучить, как отключить сигнализацию Starline, Pandora или KGB, а также как отключить сигнализацию Аллигатор и другие комплексы.
Например, чтобы отключить сигнализацию Starline старых версий, потребуется:
- открыть двери ключом;
- включить зажигание;
- за первые 6 сек. успеть нажать и удерживать Valet;
Далее будет слышен один звуковой сигнал, указывающий на переход в сервисный режим (светодиодный индикатор начнет медленно мигать, светится 1 секунду, 5 секунд не горит). Далее нужно выключить зажигание.
Однако, начиная с модели А6 нужно дополнительно изучить, как отключить сигнализацию Старлайн. Прежде всего, отключить сигналку, то есть разблокировать систему, можно только путем ввода кода. Если код стоит по умолчанию, тогда нужно ввести правильные цифры.
Если же запрограммирован персональный код, тогда нужно открыть двери ключом, включить зажигание, после чего:
- Нажать на кнопку Valet не позже, чем через 20 сек;
- Нужно нажимать так, чтобы количество нажатий соответствовало первой цифре кода;
- Затем зажигание нужно выключить и снова включить;
- После не позже чем через 20 секунд процедура ввода следующей цифры повторяется и т.д.
В норме, если сигнализация исправна и все действия выполнены правильно, будет слышно два звуковых сигнала, также дважды вспыхнут габаритные огни. Это будет означать, что все действия касательно того, как отключить Старлайн, выполнены и сама сигнализация успешно переведена в режим сервисного обслуживания.
Сигнализация не отключается аварийной кнопкой: что делать
Рассмотрев, как отключить сигнализацию на машине без брелка при помощи кнопки Valet, следует отметить, что по ряду очевидных причин такой способ сработает не всегда. Водитель может попросту не знать места расположения кнопки или не иметь секретного кода для деактивации охранной системы.
При этом если автомобиль подает звуковые сигналы, но нет возможности отключить сигнализацию, это может создать неудобства. Также часто не удастся завести двигатель, так как современные автосигнализации обычно блокируют запуск ДВС.
Чтобы избавиться от звукового сопровождения, можно снять клемму с АКБ или перекусить кусачками провод под капотом, идущий на сирену. Со старыми моделями сигнализаций это сработает, однако с новыми комплексами, скорее всего, нет. Причина – многоступенчатая защита, источники автономного питания сирены и т.д.Также можно попробовать найти реле и/или предохранитель, через которые подается питание на блок управления сигнализацией. Задача не из легких, так как современные сигнализации имеют реле бесконтактные, данный элемент ставится в труднодоступных и скрытых местах. Однако, в случае успеха, сигнализация будет обесточена.
Подведем итоги
Как видно, кнопка отключения сигнализации Valet является важнейшим элементом и каждый владелец должен точно знать, где она установлена в автомобиле. Также важно, чтобы был доступ к данной кнопке. Еще нужно учитывать, что современные системы обычно потребуют ввода кода для перехода в сервисный режим. Указанный код нужно знать.
Если же вы не знаете кода, тогда нужно изучить инструкцию по эксплуатации. Высока вероятность того, что персональный код не стоит и можно разблокировать систему путем ввода кода «по умолчанию».
Напоследок отметим, что если машина куплена подержанной и сигнализация устанавливалась предыдущими владельцами, необходимо сразу выяснить у продавца, где стоит сервисная кнопка, а также прописан ли персональный код в память блока сигнализации.
Ели это так, нужно попросить ввести такой код, чтобы на месте перепрограммировать систему и ввести свой собственный PIN. В противном случае новый владелец не сможет прописать брелки в память сигнализации или отключить систему в экстренной или аварийной ситуации. В таком случае придется менять блок управления или отдельно оплачивать услуги специалистов.
Читайте также