Как определить износ липучки: Как определить износ шин: 4 способа

Содержание

Как определить износ липучки


Как определить износ шины липучки

Многие автомобилисты при эксплуатации своей машины задумываются о том, когда же им пора менять шины. Для этого необходимо уметь определять уровень их износа. Однако делать это умеют не все, из-за чего иногда покрышки приходят в негодность прямо в пути, что очень опасно.

Этот показатель также важен при покупке б/у шин. Безусловно, новые будут идеальными, но ведь некоторые покупают резину с пробегом, и процент изношенности может быть существенным.

Но как определить износ шин? Для этого существует несколько вариантов. Рассмотрим каждый из них.

По внешнему виду

Этот способ является самым легким, но стопроцентных результатов он не обеспечит. Его суть заключается в визуальном осмотре покрышек. Есть ряд факторов, безошибочно указывающих, что их использовать уже нельзя:

  • Если на резине видны порезы, трещины и другие дефекты.
  • На протекторе наблюдается неравномерный износ, когда один участок в нормальном состоянии, а другой полностью стерт до кордового слоя.
  • Стертая внутренняя часть покрышек – иногда она может задевать о какой-нибудь элемент автомобиля и стираться.
  • Наличие шишек также указывает на то, что степень изношенности выше допустимого.

Работники СТО и шиномонтажей и даже некоторые автомобилисты умеют выявлять уровень износа протектора на глаз, определяя его примерную высоту.

По высоте протектора

Для определения изношенности шин лучше всего воспользоваться штангенциркулем. Он позволит точно узнать, какая высота у протектора. Для этих целей также подойдет линейка с глубиномером или другой инструмент.

Чтобы точно понять, сколько осталось миллиметров, и определить износ протектора шины, рекомендуется измерять толщину на разных его участках, так как процент износа может быть неравномерным. Если все измеренные значения больше, чем минимально допустимые, то шины еще подойдут к использованию.

Если же значения меньше, то продолжать эксплуатацию автомобиля с этими шинами не рекомендуется, так как они не обеспечат безопасное вождение, особенно в экстренных ситуациях.

Если под рукой нет штангенциркуля, то измерить высоту протектора можно при помощи монетки. Она позволит понять, сколько еще осталось высоты, но точность измерений она не гарантирует, а только позволяет примерно сравнить показатели равномерности/неравномерности истирания резины.

По индикатору

На некоторых покрышках имеется индикатор износа. Если он вровень с протектором, значит, покрышки полностью изношены. Обычно индикатор состоит из цифр. Износ летних шин не должен быть более 2-3 мм, а у зимних – не более 4-6 мм.

При этом у зимних шин также должны оставаться шипы, если их менее 40%, то к дальнейшей эксплуатации покрышки не подходят, так как зимой безопасную езду они не обеспечат.

В городских условиях без шипов еще можно ездить в экстренных случаях, но предельно аккуратно, а на трассе этого делать точно нельзя ни при каких обстоятельствах.

Индикатор износа шин находится на самом протекторе, но найти его не так просто. Для этого на боковой части следует найти отметку в виде логотипа марки, треугольника, либо специального знака TWI.

На покрышках Мишлен индикатор расположен в центральной канавке и обозначен специальным символом.

Компания Континенталь на своих моделях применяет промежуточный индикатор, стирание которого сигнализирует о потере устойчивости к эффекту аквапланирования.

На покрышках Нокиан и Матадор обычно применяется цифровой индикатор. Он удобнее всех, так как числа на нем соответствуют высоте протектора в миллиметрах.

Сроки замены

Если у вас нет желания постоянно измерять высоту протектора и определять износ шин, то можно просто менять их каждые 6 лет, тогда они не подведут вас на дороге. Однако такой период актуален только для спокойного стиля вождения.

Любителям «погонять» менять резину придется чаще, да и протектор лучше все-таки проверять, так как шины изнашиваются гораздо быстрее и сильнее.

Следить за степенью изношенности покрышек необходимо всегда, независимо от того, по какой дороге автомобиль чаще всего ездит и какой стиль вождения у автовладельца. На дорогих моделях делать это несложно, для этого предусмотрен индикатор.

На бюджетных его нет, но понять, что шины износились, тоже можно. Как выяснилось, для этого есть несколько способов. Если резина изначально была куплена б/у или бюджетная, то за ее состоянием надо следить тщательнее, так как она быстрее приходит в негодность.

Статья о том, как определить износ автомобильных шин, и что на него влияет. В конце статьи — видео о дефектах автомобильных шин.

Содержание статьи:

  • Когда необходимо менять шины. Причины и последствия износа
  • Индекс износа шин
  • Как визуально выявить износ автомобильных шин
  • Видео о дефектах шин автомобиля

Как проверить износ шин? Ответ на этот вопрос спас многих водителей не только от попадания в аварию, но и от необходимости уплаты штрафа. Главное — вовремя применить на практике свои знания и при достижении максимально допустимого износа сменить покрышки.

Когда необходимо менять шины.

Причины и последствия износа

Средний срок службы покрышки — от 5 до 7 лет. Большинство производителей определяют срок эксплуатации в 10 лет, но в реальности замена требуется примерно на 6 год службы.

Конечно, колесо может прослужить и 10 лет, если покрышка изготовлена из качественного материала, машина используется неинтенсивно и по хорошей дороге, а владелец тщательно следит за состоянием колес и автомобиля в целом.

Но в реальности содержать автомобиль в идеальном состоянии довольно сложно, а времена, когда машину покупали «похвастать», а не для дела, давно канули в Лету. Сегодня автовладелец эксплуатирует своего железного друга по максимуму, а не трясется, как над величайшим сокровищем. И шины в процессе работы получают нагрузку (и не малую) в первую очередь.

Факторы, влияющие на износ шин
Качество дорожного покрытия

Дорога оказывает самое большее воздействие на состояние шин. К сожалению, идеальное асфальтное покрытие остается чем-то из области фантастики, особенно в небольших городах.

Неровности дороги, ямы и выбоины не лучшим образом влияют на состояние протектора.

Интенсивность и особенности эксплуатации

Изношенная шина — показатель не только состояния дороги, но и навыков водителя. Шины автомобилиста-лихача выйдут из строя гораздо раньше, чем у спокойного и опытного автовладельца.

Уход за колесами и машиной в целом

Регулярные проверки состояния машины, внимательное отношение к нуждам «железного друга» и регулярная диагностика позволяют значительно увеличить срок службы автошин.

Качество резины

Экономия за счет качества может не только сказаться на безопасности, но и потребовать замены резины гораздо раньше, чем это требуется обычно.

Состояние подвески

Неисправности системы подвески сказываются на состоянии колес не лучшим образом.

Разбалансировка колес и другие причины

Стертый протектор может причинить много неприятностей и поставить под угрозу безопасность водителя и пассажиров транспортного средства, а также и кошелек автовладельца.

Чем опасны изношенные шины:

  1. Снижается сцепление колеса с поверхностью дорожного полотна. Это чревато заносами при поворотах и торможении, особенно на мокрой/обледенелой поверхности.
  2. Уменьшается проходимость автомобиля в условиях бездорожья.
  3. Повышается риск повреждения шины. Прокол прохудившейся резины — лишь вопрос времени.
  4. Высокий риск аквапланирования.

Норма износа шин определяется законодательством и прописана в ПДД.

Максимально допустимый показатель истирания летней резины — до 1,6 мм по всей поверхности протектора. Для зимней — 4 мм. Для грузовых автомобилей — 1 мм.

Эти показатели — предел, прописанный в законе, но с позиции безопасности рекомендуется менять резину раньше, когда уровень истираемости на 1 — 3 мм меньше.

Индекс износа шин

Каждый изготовитель обязан производить маркировку на боку шинной продукции в соответствии с международными требованиями. Изначально этот стандарт использовался лишь в США, но постепенно получил распространение по всему миру. Кроме страны изготовителя, модели, назначения, направления вращения и прочих характеристик на боку шин указывается уровень сопротивления износу.

Treadwear — определение, обозначающее коэффициент износостойкости. Treadwear, равный 100 (средний показатель), предполагает пробег в 48 000 км на стандартном дорожном покрытии, которое характерно для испытательного полигона.

Конечно, в естественных условиях этот показатель не столь точен — качество дороги, стиль вождения, погодные условия и прочие факторы значительно влияют на износ протектора и срок эксплуатации. Но, обратив внимание на индекс, можно все же определить уровень износостойкости шины.

Способы определения износа шин

Проверка уровня износа должна проводиться регулярно. Это позволит избежать не только штрафа со стороны госавтоинспекции, но и снизить риск неприятностей на дороге.

Есть несколько способов определить степень истертости протектора.

Способ 1. Проверить индикатор износа шин

Индикатором называют протекторный блок, расположенный внутри углублений протектора. Его высота равняется допустимой норме износа (1,6/4 мм). Если протектор стерся до уровня индикатора, то резину необходимо срочно заменить.

Чтобы найти место, где расположен индикатор, следует обследовать бок шины. Напротив протекторного блока обычно наносится небольшое клеймо в виде треугольника, логотипа компании-производителя, снежинки или аббревиатуры TWI.

Последнее время получили распространение цифровые индикаторы. На поверхности протектора располагают цифры, которые показывают уровень углубления. По мере износа они стираются, начиная от самой большой по значению и заканчивая малой и наиболее «глубокой». Например, если на летней резине остаются видны только цифры 2 и 4, то это сигнал к скорой смене шин. После того, как исчезнет цифра 2, шина достигает максимально допустимого уровня износа и требует немедленной смены.

Способ 2. Использовать специальный измеритель

Индикатор не всегда точен, поэтому водителю желательно приобрести измеритель глубины профиля протектора.

С помощью этого небольшого и недорогого прибора автовладелец самостоятельно может проконтролировать уровень истирания в нескольких местах.

Способ 3. Использовать монету

Если истертость вызывает сомнения, а измерителя не оказалось под рукой, можно прибегнуть к помощи 10-копеечной монеты. Она помещается надписью «копеек» в борозду протектора.

Слова«копеек» не должно быть видно. Если же оно хорошо читается, то шину стоит сменить или подвергнуть более тщательной проверке.

Эти способы применяются, чтобы определить допустимый износ шин, который происходит равномерно. Но часто под действием неисправности автомобиля или других факторов протектор изнашивается совершенно не так, как положено. Чтобы выяснить, нет ли неестественных повреждений, нужно тщательно осмотреть колеса.

Как визуально выявить износ автомобильных шин

Протектор изношен посередине

Если резина более интенсивно стирается посередине колеса, значит наибольшая нагрузка в результате трения приходится именно на это участок.

Возможные причины:

  1. Шина неравномерно прилегает к дорожному полотну. Чаще всего такое случается, если давление в шине не соответствует требованию производителя.
  2. Еще одна причина — перепад давления в результате изменения температуры. Например, во время заморозков давление в камере снижается, а после повышение температуры или разогрева камеры в процессе движения — повышается и часто превышает допустимую норму.
  3. Колеса слишком сильно накачаны. Это может случиться из-за невнимательности водителя или с определенной целью — некоторые таким способом пытаются снизить расход топлива.
Резина стерта по краям

Если износ по краям значительно сильнее, чем по центру, следует насторожиться.

Возможная причина — слишком низкое давление. В этом случае шина склонна к постоянной деформации и протектор прилегает к дорожному покрытию неравномерно. Чтобы избежать подобной неприятности (а от недокачанного колеса зависит работа и долговечность подвески), следует регулярно измерять давление в камере, особенно в зимний период.

Интенсивно стирается передняя кромка рисунка протектора

Если углы рисунка стираются неравномерно (передние края более гладкие, а задние практически не истерты), это говорит о недостаточном вращении колеса.
Возможные причины: проблемы с работой подвески, выход из строя шаровых опор либо подшипников.

Такое случается довольно часто; при обнаружении подобного износа следует проверить машину на исправность подвески.

Шина чрезмерно изношена с какой-либо одной стороны

Виновником является все то же неплотное прилегание к дорожному покрытию.

Возможные причины: неисправности подвески или неотрегулированный сход-развал.
Подобные симптомы характерны также для грузовых автомобилей — причиной служит чрезмерная нагрузка на определенные участки колеса.

Трещины по бокам шин

Возможные причины: езда по бездорожью, низкое давление, некачественная резина или длительные срок эксплуатации.

Такие деформации обычно возникают при наезде на ямы и выбоины при недостаточно накачанных (или наоборот, перекачанных) шинах. Если давление колеса соответствует требованиям, то неровности на дороге сглаживаются за счет своеобразной амортизации. Но при нарушении этих требований колесо подвергается нагрузке и принимает весь удар на себя, деформируясь под давление извне.

Трещины могут говорить о том, что качество материала изготовления оставляет желать лучшего. Также они сигнализируют о старости шин и необходимости сменить их на новые.

Выпуклости по бокам шин

Возможные причины: повреждение резины в результате удара о твердую поверхность боковой частью колеса.

Выпуклости проявляются через некоторое время после удара. Колесо, имеющее подобные повреждения, становится опасным для эксплуатации; желательно заменить шины в ближайшее время.

Вмятины на протекторе

Возможные причины: недостаточная амортизация, неотрегулированный сход-развал.

Амортизатор отвечает за сглаживание и равномерное распределение ударной нагрузки в процессе движения. Если он выходит из строя, колесо страдает первую очередь, получая усиленный удар на определенные участки шины. В результате формируются вмятины и выпуклости на всей поверхности колеса.

При первых же признаках следует отогнать машину на диагностику и проверить исправность подвески.

Износ в виде отдельных пятен на протекторе

Возможные причины: интенсивное торможение, резкий поворот или занос автомобиля с блокировкой колес.

Также причиной может стать длительная фиксированная нагрузка на один и тот же участок шины, например, когда автомобиль оставляют на долгий срок без движения, уезжая отдыхать или не используя в зимний период.

Проводя регулярные проверки, сложно упустить момент, когда будет пора менять шины или побеспокоиться о причинах неестественного износа. Внимательное отношение к машине поможет избежать многих неприятностей и устранить неполадки, пока не стало слишком поздно.

Видео о дефектах автомобильных шин:

Одной из деталей автомобиля, больше остальных подверженной износу, являются шины. Покрышки обеспечивают контакт машины с поверхностью дорожного покрытия. Длительный срок эксплуатации и выполнение непосредственных функций и становится причиной их износа. Безопасность передвижения по дорогам зависит от работоспособности покрышек, и по этой причине необходимо тщательно следить за их состоянием.

Чем опасна езда на изношенных автомобильных шинах

Состояние автомобильной резины сказывается в первую очередь на подвеске. По сути, характер износа покрышек является индикатором состояния машины в целом. Неравномерный и повышенный износ протектора — последствия различных неисправностей, требующих устранения.

Автомобильные покрышки с изношенным даже наполовину протектором могут стать очень опасными спутниками во время езды на высоких скоростях. Сцепление машины с дорожным полотном в дождливую и снежную погоду ухудшается в несколько раз, что может стать причиной дорожно-транспортных происшествий.

Проведённые тесты с использованием изношенных шин показали, что качество и надёжность их сцепления с покрытием в два раза хуже по сравнению с новыми покрышками.

Ламели, расположенные на зимних шинах, помогают автомобилю «вгрызаться» в снег, обеспечивая отличное сцепление даже с обледенелой дорогой. В случае с изношенным протектором небольшие наклонные ламели не справляются со своими обязанностями: качество сцепления ухудшается, как и тяга авто в целом.

При езде по мокрым дорогам повышается риск аквапланирования: чем быстрее движется автомобиль, тем выше вероятность этого, поскольку вода не успевает полностью вытечь через канавки протектора. Практически стёртый протектор значительно ухудшает ситуацию, поскольку под шиной остаётся большое количество воды. Высокий риск аквапланирования может привести к печальным последствиям вплоть до ДТП.

Аквапланирование автомобиля на влажной трассе очень опасно!

В дождливую погоду увеличивается тормозной путь, что может быть намного опаснее, чем аквапланирование. Если сравнивать с новыми шинами, изношенным требуется до 2 и более метров для полной остановки на небольшой скорости — порядка 64 км/ч — с учётом использования антиблокировочной тормозной системы.

Изношенные шины лучше всего себя показывают на полностью сухих трассах: практически полностью стёртые канавки и ламели лучше контактируют с дорожным полотном.

Несмотря на последнее преимущество изношенных шин ездить на них крайне опасно и нежелательно: увеличение тормозного пути, повышение риска аквапланирования и снижение сцепления с дорожным полотном могут стать причиной дорожно-транспортных происшествий.

Причины износа шин

Существует несколько факторов, оказывающих негативное влияние на состояние протекторов:

  • Плохое качество трасс. С данным фактором придётся смириться и постараться выработать подходящую манеру вождения, чтобы свести к минимуму разрушительное воздействие;
  • Стиль вождения. Влияет не только на износ шин, но и на техническое состояние автомобиля;
  • Несвоевременное проведение ТО автомашины;
  • Некорректное давление воздуха в шинах;
  • Дисбаланс колёс;
  • Несоблюдение норм скоростного режима. На каждой покрышке располагаются соответствующие индексы, которые нужно брать во внимание при выборе новой резины;
  • Неправильно подобранная сезонная резина. Зимние шины отличаются большей мягкостью резины по сравнению с летней, из-за чего она довольно быстро стирается о покрытие трассы и лишается шипов. Летние покрышки твёрдые, при низких температурах становятся ещё тверже. В результате они могут очень сильно повредиться и не способны обеспечивать необходимый уровень сцепления с поверхностью дорожного полотна;
  • Некорректная установка колёс;
  • Неисправности рулевого управления и ходовой части автомобиля;
  • Волочение или протаскивание;
  • Структура покрышек;
  • Заносы.

Немаловажным фактором, который также желательно учитывать, является банальное старение колёс. С течением времени менять шины так и так придётся: максимальный срок эксплуатации составляет 10 лет. Даже если автомобиль не эксплуатировался и хранился в гараже на протяжении нескольких лет, сменить резину необходимо. Причиной снижения прочности и появления трещин покрышек может стать не только нечастое использование авто, но и воздействие окружающей среды — высокого уровня влажности и температуры.

Структурные изменения резины, вызванные длительным сроком эксплуатации, приводят к накоплению влаги, что может стать причиной деформации металлического корда.

Разрушение корда повлечёт за собой разрыв шины. Подобная поломка наиболее опасна на высоких скоростях: автомобиль в результате полностью теряет управление, что может повлечь за собой аварию.

Виды изношенности резины

Конкретный тип износа определяется при помощи различных индикаторов, индивидуальных для каждой марки шин.

Нормальный износ

Этот вид характерен для стандартной эксплуатации машины. Зависит в основном от месторасположения колеса. Для такого типа нормален неравномерный износ обеих пар шин.

Желательно периодически менять задние и передние колёса местами для обеспечения равномерного износа.

На управляемые колёса приходится увеличенная нагрузка. Боковые поверхности — самая изнашиваемая часть покрышек. У размещённой на ведущем мосту пары колёс износ средней части в несколько раз сильнее по сравнению с ведомой парой. Объясняется это тем, что середина покрышки находится в большем взаимодействии с асфальтом.

У заднеприводных машин передние колёса истираются в основном по бокам, в то время как задние — посередине.

Величина тяговой силы на ведущих колёсах автотрансопртного средства ограничивается сцеплением шин с поверхностью дорожного полотна.

Слева передние колёса с нормальным износом, справа задние

Центральный и двусторонний

Причиной обоих видов истирания протектора является повышенное либо пониженное давление в колёсах. Центральный износ фиксируется при излишне высоком давлении, когда с поверхностью дороги контактирует только середина колеса.

Двусторонний износ, напротив, характерен для низкого давления: шины контактируют с поверхностью трассы большей площадью, что приводит к истиранию боков резины.

Износ в виде пятна и по окружности

Дисбаланс колёс нередко становится причиной ненормального износа шин. Чаще всего фиксируется на колёсах передней оси. Устранить дефект можно обычной балансировкой, при этом проводится она до полной потери покрышкой своей формы.

Если балансировка была проведена, но покрышки всё так же изнашиваются, значит, проблема кроется в подвеске. Для её устранения достаточно провести диагностику и ремонт амортизаторов или рычагов.

Одиночное пятно износа возникает в случаях резкого аварийного торможения.

Пилообразный

Страдают от него обычно блочные протекторы колёс на ведущей оси. Его причиной становится деформация колеса, проявляющаяся в случае протаскивания блоков по асфальту. В такой ситуации защитное покрытие резины полностью истирается.

Чешуйчатый

Зубцеобразный, или чешуйчатый, износ, характерный для колёс грузовых автомобилей, является следствием перегрузок. При его наличии желательно проверить внутреннюю сторону покрышек на наличие трещин. Велика вероятность того, что такой тип износа возник в результате неправильного подбора шин при максимальной нагрузке. На грузовые авто желательно устанавливать резину с 10%–15% запасом по данному показателю. Срок эксплуатации покрышек с заниженным показателем сокращается в несколько раз.

Образование острых краёв с одной стороны переднего колеса

С одной стороны передних колёс могут образовываться острые края. Причина этому — неаккуратный стиль вождения и плохое дорожное покрытие. На гравийных трассах резина быстро приходит в негодность из-за высокого абразивного износа и появления трещин, царапин и разрывов. Повышение температуры покрышки во время быстрой езды может стать причиной расслоения её составных деталей.

Волочение

Один из типов износа шин, устанавливаемых на грузовые автомобили. Фиксируется при разнице внешних диаметров, давления или глубины протектора пары колёс на одной оси. Это может стать причиной волочения меньшей шины за большей, ее проскакивания и постоянного торможения.

Край покрышки стёрт вследствие волочения

Протаскивание характерно и для одной шины со слишком высоким или низким давлением и неправильно подобранным диском. При нормальном давлении в шине пятно контакта с трассой равномерно распределяет нагрузку. При отклонении в большую или меньшую сторону от допустимой нормы размеры пятна меняются, и нагрузка перераспределяется неравномерно. Локальный износ может стать причиной разбалансировки колёс.

Продольный гребенчатый

Характерен для устанавливаемых на ведущую ось колёс с блочным типом протектора. Отличается большим износом сбегающего, а не набегающего края резины. Избавиться от него можно, сменив направление вращения колеса.

Резкие торможения и разгоны, крутые повороты не самым благоприятным образом влияют на резину автомобиля. Такое вождение приводит к продольному гребенчатому износу, сопровождающемуся разрывом шин и появлением трещин в канавках протектора, что особенно характерно для низкопрофильной резины. Аварийное торможение или неполадки тормозной системы могут стать причиной появления так называемых «ползунов».

Избежать крутых поворотов на практике практически нереально: они чреваты «заламыванием» резины. Однако чаще всего причиной такого типа износа становится сам водитель и его стиль вождения.

Когда менять изношенные покрышки: нормы и расчёт

«Лысые» покрышки не выполняют своих функций и могут стать причиной увеличения тормозного пути, аквапланирования и заносов, что, в свою очередь, может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие.

Способов измерения степени износа множество, однако цифровые измерители всегда остаются максимально точными

Регулярный визуальный осмотр колёс автомобиля поможет определить сроки замены резины. Осуществлять смену шин желательно в следующих случаях:

  • Достигнут максимальный предел износа, при котором высота протектора меньше 1,6 мм (детали см. ниже). На ламелях и протекторах шин обычно располагаются индикаторы износа. Замена колёс проводится каждые 40–50 тысяч километров пробега. Эксплуатационный срок колёс может разниться в зависимости от производителя, состава резины, манеры вождения, дороги;
  • Ненормальный износ шин. Бывает нескольких видов: износ боковой или центральной части, рабочих граней или асимметричный. Устранить его можно только избавлением от механической неисправности, ставшей его причиной;
  • Глубина канавок шин, установленных на одной оси, различается более чем на 5 мм. Сказывается на управляемости автомобиля;
  • Повреждения шин. Любые нарушения целостности покрышки могут стать причиной её разрыва на высокой скорости;
  • Колёса не соответствуют рекомендациям производителя: неправильно подобраны типоразмеры, не соблюдается скорость и нагрузки.

Для разных категорий транспортных средств и типов резины установлены определённые нормы износа шин:

  • для легковых авто — 1,6 мм;
  • для мотоциклов — 0,8 мм;
  • для грузовых авто — 1 мм;
  • для автобусов — 2 мм.

Для России и стран Европы действуют единые нормативы износа шин. Для зимней резины они составляют 4–6 мм, для летней — 1,6 мм. Такие данные являются предельными. Летние покрышки можно безопасно эксплуатировать при высоте протектора не менее двух-трёх миллиметров.

Как определить уровень пробега шин

Индикатор износа

Представляет собой размещённый в канавках протектора небольшой столбик из резины высотой 1,6 мм. Собственно, шина требует замены после того, как высота протектора сравняется с данным блоком.

Размещенный в протекторе блок износа

Определить, где именно находится индикатор уровня износа, можно, отыскав на боковой стороне одну из меток:

  • треугольник;
  • знак TWI;
  • логотип торговой марки.

Многие производители выпускают шины, на которых располагаются промежуточные индикаторы. Их истирание говорит о том, что покрышки больше не способны обеспечивать какое-либо должное сцепление с влажным асфальтом.

Цифровые индексы на протекторах

В ламелях и протекторах резины выдавливаются цифровые индикаторы, каждый из которых отличается по глубине. Наибольшая цифра (стандартно это восьмёрка) выдавлена на небольшую глубину, наименьшая (для летней резины двойка, для зимней шипованной или липучки — четвёрка) на максимальную. По мере эксплуатации шины изнашиваются, цифры стираются и исчезают. Остаточный уровень протектора определяется по наибольшей из оставшихся цифр. Критический износ колёс фиксируется после стирания последнего индикатора.

Маркировка протектора шины цифровым индикатором износа: пример

Производители наносят на протекторы три основных типа цифровых индикаторов:

  • Ряд цифр от «2» до «4», маркируются индикаторы в миллиметрах;
  • Ряд цифр, маркируются индикаторы в процентном соотношении от высоты протектора;
  • Индикатор, имеющий одну сегментированную цифру, выполненную таким образом, что каждый её сегмент выдавлен на разную глубину. По мере износа шины проявляются разные цифры. Маркируются такие индикаторы в миллиметрах.
Изменение цвета шины

Сравнительно недавно в продаже появились колёса, которые меняют свой цвет по мере износа. При истирании резины протектор окрашивается в яркий оттенок, что спозволяет узнать о необходимости смены резины.

Определение уровня износа шины по изменению цвета удобно, но колёса не всегда выглядят эстетично

Измерение глубины профиля

Индикаторы позволяют быстро определить уровень износа, однако не дают точных результатов. Для получения точных показаний используют измеритель глубины профиля — маленький прибор, которым замеряется глубина канавок протектора в нескольких местах. Если полученные результаты меньше установленных законодательством, резина больше не должна использоваться.

Определение уровня износа протектора при помощи измерителя глубины профиля

Ручные способы: монета, линейка, штангенциркуль

Пожалуй, самый простой и лёгкий способ измерения глубины канавок протектора — с помощью линейки или штангенциркуля. Для этого щуп штангенциркуля опускается на дно канавки и фиксируется полученное значение. Аналогично измеряется износ резины и при помощи линейки — её вставляют в протектор и проверяют его глубину.

Определить уровень износа шин можно любой металлической монеткой — долларом, евро или рублём. К примеру, доллар опускается головой президента в канавку протектора. Шину пора менять, если волосы Вашингтона видны с перпендикулярной линии зрения. Аналогичным способом можно определяется износ шин монеткой в один цент — только в этом случае должна быть видна макушка Линкольна.

Определение уровня износа протектора при помощи монетки — экспресс-методика

Российские монетки с двуглавым орлом также подойдут для такого способа. Два рубля помещаются в канавку головой орла вниз. Если резина в нормальном состоянии и не требует замены, то голову птицы видно не должно быть, менять же покрышки нужно в случае, если весь орёл на виду.

Выяснить состояние резины можно при помощи монетки в один евро. Если золотой ободок исчезает в канавке протектора, значит, менять резину не нужно, если же большая часть его видна, то придётся покупать замену.

Как предотвратить износ шин автомобиля

Для увеличения срока эксплуатации резины и снижения уровня её износа достаточно соблюдать несколько рекомендаций:

  • неправильно проведённый развал-схождение может стать причиной неравномерного износа или крена на одну сторону;
  • После проведения ремонтных работ или переборки подвески в обязательном порядке нужно проводить развал/схождение;
  • Необходимо постоянно контролировать уровень давления в колёсах.

Простые правила помогут предотвратить преждевременный износ резины и продлить срок её службы.

Износ автомобильных шин — неизбежное следствие эксплуатации транспортного средства. Его причинами могут быть разные факторы — как технические неисправности, так и стиль вождения. Тем не менее соблюдение простых рекомендаций, регулярный визуальный осмотр колёс и своевременное техническое обслуживание автомобиля помогут не только увеличить срок эксплуатации резины, но и предотвратить серьёзные последствия её износа.

Сколько сезонов можно проездить на одном комплекте шин? — журнал За рулем

На ответ влияет масса факторов. Мы их учли и подготовили шпаргалку на все случаи жизни.

Материалы по теме

Как понять, что шины окончательно изношены и их пора менять? Все просто. Для летних шин предел составляет 1,6 мм остаточной глубины протектора, а для зимних (или всесезонных, используемых зимой) — 4 мм. Современные летние шины могут проехать от 40 000 до 70 000 км в зависимости от манеры вождения и характеристик автомобиля. Такой пробег на летних шинах среднестатистический автомобилист накатывает за 2–3 сезона. Причем износ подразумевает не только уменьшение глубины протектора. За миллионы циклов деформации нарушаются прочность каркаса и его сцепление со слоями резиновой смеси. Словом, каждые 2–3 года следует покупать новый комплект шин.

В случае неустранимого повреждения одной из шин и относительно большом общем пробеге комплекта стоит также задуматься о его замене. Ну или о покупке хотя бы пары новых шин, которые при любом типе привода следует установить на переднюю ось. Назад ставим две шины — самые приличные из оставшихся.

А если я мало езжу?

Многие автомобилисты проезжают в год всего несколько тысяч километров. Это не значит, что шины прослужат вам несколько десятков лет. Согласно российским требованиям (ГОСТ 4754–97), эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. А к примеру, компания Continental в рекомендациях указывает, что все шины автомобиля (включая запаску) старше 10-летнего возраста следует заменить новыми. Поэтому при малых пробегах можно на десять лет и ориентироваться. Дата изготовления шины указана на боковине. Обычно это овал с четырьмя цифрами. Первые две — порядковый номер недели в году, две последние указывают на год.

Как продлить срок службы шин?

Материалы по теме

Следует периодически переставлять шины в соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля — информацию об этом можно найти в инструкции по эксплуатации.

Можно посоветовать бережно эксплуатировать шины и, главное, правильно хранить в межсезонье. Первым делом, при хранении, важно исключить попадание на шины прямых солнечных лучей, которые сильно старят резину. Следует располагать шины без дисков вертикально, а на дисках складывать стопкой.

А перед тем как в начале сезона установить шины на автомобиль, оцените их состояние. Не должно быть трещин в протекторе и боковинах. Шина не должна быть пересохшей, она должна оставаться резиновой, а не выглядеть спекшейся пластмассой.

А зимние шины столько же служат?

Материалы по теме

Зимним шинам отведено гораздо меньше «жизни». Они практически всегда выходят из строя по износу беговой дорожки, ведь протектор новой шины — это 7–8 мм, а рабочей высоты остается всего лишь 3–4 мм. Если шины шипованные, то при таком износе остается совсем немного металлических элементов, и шина не обеспечит должной безопасности при езде по зимней дороге. Впрочем, не только шиповки, но и «липучки» при такой степени износа тоже утрачивают большую часть своих возможностей.

Реальный ресурс зимних шин редко превышает 30 000 км. «Облысевшие» зимние шины без шипов можно докатать летом, но их сцепление с разогретым дорожным покрытием будет очень плохим. Это нужно учитывать, особенно при торможении.

***

Итак: еще не успевшие износиться по протектору шины (то есть до 1,6 мм глубины протектора для летних шин, 4 мм — для зимних) меняем либо через десять лет после даты выпуска, либо при растрескивании резинового слоя шины, либо при повреждениях.

  • Какой износ шин считается критическим, узнайте тут.

Износ протектора — когда менять резину на новую?

От технического состояния автошин зависит комфорт вождения, управляемость и уровень безопасности. Автомобильная резина обеспечивает сцепление машины с дорогой в различных климатических и дорожных условиях.

Протектор – это наружный слой шины. Он соприкасается с дорогой, создает пятно контакта и обеспечивает тягово-сцепные свойства. Протекторный рисунок отличается объемом, состоит из блоков, канавок, ламелей определенной глубины.

Протектор отвечает за сцепление колес с сухой, мокрой, заснеженной и обледенелой дорогой. Он отводит воду, грязь и снег от пятна контакта. Система блоков и канавок препятствует эффекту аквапланирования, когда между колесом и дорогой во время дождя возникает водяная подушка.

Степень износа протектора шин влияет на управляемость, маневренность, устойчивость автомобиля, на длину тормозного пути. Существуют требования к глубине протекторного рисунка. Если внешний слой покрышки истерт, то ее меняют.

Важно понимать, что изношенные автошины не способны справляться с поставленными задачами:

  • Увеличивается длина тормозного пути как на сухом, так и на мокром асфальте.
  • Если глубина износа протектора ниже нормы, это приводит к появлению аквапланирования. Результат: колеса автомобиля вращаются с разной скоростью. Одно из колес может оказаться над поверхностью дороги.

Износ протектора – основная причина ухудшения качества торможения, плохой управляемости и курсовой устойчивости. При этом изношенная резина показывает одинаково нестабильное поведение на любом типе дорожного покрытия в дождь, снегопад или сухую погоду.

Допустимый износ протектора

Зимние и летние покрышки различаются толщиной, составом резиновой смеси, количеством, формой и размером блоков, канавок. Подбор резины зависит от марки и модели автомобиля, типа кузова и класса, климатических и дорожных условий (город, автомагистраль, проселочные дороги, бездорожья), скоростного режима и стиля вождения.

Зимняя резина

Новые покрышки имеют глубокие канавки и многочисленные ламели, которые обеспечивают превосходные тягово-сцепные свойства. Производители выпускают зимние покрышки с тремя видами протектора:

  • шипованный – наличие стальных элементов сцепления, шипов;
  • фрикционный – нешипованная резина или липучка;
  • скандинавский.

Шиповку используют для езды по нерасчищенным от снега дорогам и льду. Шипы вгрызаются в ледяную корку и раскалывают ее, обеспечивая отличное сцепление с дорогой. Но при движении на сухом асфальте шиповка теряет свои рабочие свойства.

Фрикционные шины-липучки подходят для езды по сухой чистой дороге, талому и неглубокому снегу, грязи. Главное отличие липучки – наличие грунтозацепов, специальных кромок сцепления, которые увеличивают устойчивость колес на мокром дорожном покрытии.

Скандинавские покрышки используют в условиях северных регионов, для которых характерны экстремальные минусовые температуры и снегопады. Главное отличие скандинавского протектора – широкие ламели, массивные многочисленные блоки, прорезанные канавками.

Через сколько менять зимнюю резину:

В современных моделях покрышек высота протектора – 9-12 мм. Допустимый уровень износа здесь составит от 4 до 6 мм. Если ‘порог’ износа пройдет – покрышку меняют вне зависимости от того, сколько она служит.

Важно: Протектор зимней покрышки всегда выше летней модели на 3-4 мм. Глубина рисунка скандинавской покрышки также должна быть достаточной – не менее 8-9 мм.

На необходимость замены также укажут специальные индикаторы, расположенные у основания покрышки.

Летняя резина

Глубина протектора летней авторезины составляет 6-8 мм. Минимальный износ протектора должен быть не меньше 1,6 мм.

Протекторный рисунок должен четко читаться. В ином случае происходит ухудшение тягово-сцепных свойств колес, покрышки не могут эффективно отводить воду и грязь от пятна контакта, возможен эффект аквапланирования.

Для автомобилей класса спорт высота протектора составляет от 12 мм. Для внедорожников показатель высоты увеличивается еще на 5 мм.

Когда по закону нужно менять резину

В соответствии с правилами дорожного движения, максимальный допустимый износ протектора:

  • Для легковых автомобилей с максимальной массой до 3,5 тонн: лето – 1,6 мм; зима – 4 мм.
  • Для грузового автотранспорта и прицепов – 1 мм.
  • Для мотоциклов, мотороллеров, мопедов – 0,8 мм.

Остаточный износ протектора для микроавтобусов и автобусов, рассчитанных на перевозку более 8 пассажиров, составляет 2 мм.

Как определить износ протектора

Чтобы не попасть в аварийную ситуацию на дороге, автовладелец должен периодически проверять износ рисунка протектора. Это можно сделать следующими способами:

  • Штангенциркуль

Возьмите измерительный инструмент с глубиномером – штангенциркуль. Выдвинете глубиномер, упритесь его носиком в основание рисунка. Штангенциркуль при этом должен упираться в верхнюю часть резины.

На механической или электронной шкале вы увидите показания. Если значение для летней резины меньше 1,6 мм, такие покрышки нужно срочно заменить. Для зимы этот показатель будет ниже 4 мм.

Чтобы показание было максимально точным, измерения проводят от основания рисунка. Оно должно быть ровным, без выступов.

Возьмите монетку номиналом два рубля. Поместите ее в канавку. Если ‘измеритель’ углубился до слова ‘рубль’, остаточная глубина 4 мм. Если слово ‘рубль’ исчезло – глубина 6 мм. Но если протектор спрятал только начало ‘венка’, то осталось 2 мм рисунка. В этом случае не рискуйте и замените покрышки.

‘Монетный’ способ неточный и позволяет узнать приблизительную глубину. Используется перед прохождением техосмотра или при покупке резины с пробегом.

Индикатор износа протектора

Производители сегодня предлагают покрышки со специальными индикаторами износа. Это особая часть рисунка: различается по цвету, форме, размерам.

На поверхности авторезины можно встретить следующие индикаторы:

  • Цифровые. На шину наносят цифры разной глубины: 2, 4, 6. Если цифра 2 исчезла – протектор уменьшился на два миллиметра. Цифры исчезают постепенно в процессе эксплуатации. Когда исчезнет самая большая по значению цифра, позаботьтесь о замене резины.
  • Объемные. Высота такого индикатора уменьшается в процессе эксплуатации шин. Когда его высота сравняется с протектором, изношенную резину следует менять на новую.
  • Цветные. Для обозначения критической отметки производители применяют разноцветный корд (желтый, красный). Цветная метка проявляется, когда покрышка износилась.

Причины неравномерного износа протектора

Не всегда покрышки изнашиваются равномерно. С такой проблемой автовладельцы сталкиваются часто, и вот ее основные причины:

  • Неправильное давление в шинах

При накачке колес следует учитывать рекомендации производителя. Пренебрежение этим правилом приведет к избыточному давлению в покрышках.

Повышенное давление повышает шум, увеличивает повреждение, снижает управляемость.

Если колеса накачены слабо, происходит прогиб в центральной части. Снижается ускорение, повышается расход топлива, увеличивается радиус поворота.

При нормальном давлении резина изнашивается равномерно.

  • Не отрегулированный развал-схождение

При попадании колеса в яму, выбоину сбивается развал-схождение. Автовладельцы не всегда могут самостоятельно и своевременно определить эту неисправность. Показателем служит – разный износ протектора.

Избыточный угол развала (положительный или отрицательный) приводит к истиранию резины в плечевых зонах. Покрышка получается скошенной. Автомобиль с такими колесами не может двигаться прямолинейно, и водителю приходится постоянно подкручивать рулевую рейку.

Избыточный угол схождения (положительный или отрицательный) приводит к ‘сбитому’ протектору. Рисунок собирается в гармошку, образуя бугристую, реброобразную поверхность.

  • Бракованная резина и колесные диски

Из-за брака в покрышках или колесных дисках невозможно провести правильную балансировку колес. Такая ‘неисправность’ приводит к неравномерному износу, ухудшению управляемости и курсовой устойчивости автомобиля.

Первый признак бракованной резины – появление толчков, биение рулевой колонки.

  • Изношенная или неисправная подвеска

Необходимо ежегодно проверять состояние подвески. Изношенные детали или неисправность этого элемента ходовой части машины также приводят к неравномерному износу шин.

Как часто нужно менять резину

Замене подлежат автопокрышки с остаточным износом протекторного рисунка, резина с трещинами и порезами.

Важно помнить, что автошины подвержены не только абразивному износу, но и теряют свои рабочие характеристики под воздействием климатических условий, воздействия дорожной пыли, реагентов, высоких нагрузок. Результат таких воздействий – задубевшая покрышка, покрытая микротрещинами.

Поэтому менять шины нужно через каждые пять лет. Это срок эксплуатации покрышки, по истечении которого она теряет технические и рабочие характеристики, даже если высота остаточного протектора допускает машину к участию в дорожном движении.

Срок службы зимней резины: шипованная и липучка

На чтение 5 мин. Просмотров 25.8k. Опубликовано Обновлено

Зимняя резина мягче летней, следовательно, изнашивается она гораздо быстрее. Так какой срок службы зимней резины? Как приобрести хорошую шипованную резину на вторичном рынке и не пожалеть об этом? Рассмотрим подробнее эту важную для автолюбителей тему.

Срок службы автомобильных шин

Все автомобильные покрышки изготавливаются из резиновой смеси на основе каучука, поэтому подвержены постепенному износу. На степень изнашивания влияет множество факторов. Но существуют стандарты, позволяющие определить

Срок службы зимней и летней резины по ГОСТу

Согласно российскому ГОСТ 4754-97, на пневматическую резину для легковых авто установлен гарантийный срок службы – 5 лет с даты изготовления. Для внедорожных покрышек этот срок годности по ГОСТ увеличен до 10 лет.

Если ваши покрышки имеют возраст старше 5 лет, проведите их доскональный осмотр перед началом эксплуатации.

Использование резины старше 8 лет с даты производства сопряжено с большой опасностью. Резиновое изделие за такой срок становится не эластичным, и сцепление вашего легкового авто с дорогой на этих шинах будет крайне низким.

Дата изготовления

Узнать возраст шины просто, достаточно посмотреть на маркировку на ее боковой стороне. Год изготовления – это 3-я и 4-я цифры кода, а 1-я и 2-я означают неделю производства. С этой даты отсчитывайте срок годности резины по ГОСТу.

Виды зимних шин

Существует 2 вида зимних шин:

  •  шипованные
  • “липучки”.

У каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Шипованные покрышки более безопасны при передвижении по снегу. Они не боятся суровых морозов. Показывают хорошее сцепление с дорогой, покрытой льдом и мокрым снегом, что сокращает тормозной путь. При езде по влажному асфальту результат хуже “липучек”. К минусам шипованной резины относятся большой вес, высокий уровень шума, быстрое стирание и увеличенное потребление горючего.

Покрышки-липучки производятся из мягкой резины, выдерживающей воздействие низкой температуры. Благодаря этому обеспечивается идеальное сцепление с дорожным покрытием, или “прилипание”. Идеальны липучки для мягкого климата (не ниже 0°C) и езды по городу. Для движения по льду и снегу непригодны, тормозной путь длиннее, чем у покрышек с шипами. Срок службы зимней резины липучки больше шипованной.

Сколько прослужит зимняя резина

Срок эксплуатации зимних шин зависит от страны производства:

  • автошины европейского производства могут накатать от 50 до 70 тыс.км без потери потребительских свойств;
  • покрышки российского производства ходят и рассчитаны на 20-40 тыс. км;
  • шины китайского производства могут ездить от 50 до 80 тыс. км пробега.

Срок службы зимней резины липучки всегда больше, чем шипованной. Но для русской зимы такие автошины не подходят.

В компании Nokian на вопрос о сроке службы покрышек ответили: “Рекомендуемый срок службы шины составляет шесть лет, а рекомендуемый максимальный – 10 лет”. Также там посоветовали большее внимание уделять проверке их технического состояния, нежели дате производства.

Факторы, влияющие на износ шин

На изнашиваемость автомобильных покрышек влияет множество факторов: страна производства, пробег, условия эксплуатации и хранения. Перечислим главные из них.

Способ хранения

Хранить резину полагается в прохладном, затемненном и сухом помещении. Слишком высокая температура, влажность и солнце губительны для резиновых изделий. Шины на дисках следует штабелировать для хранения, а пустые покрышки составлять одну к другой вертикально.

Давление в шинах

Регулярно проверяйте давление в колесах – низкие показатели отрицательно влияют на срок эксплуатации. Также не перекачивайте шины, при использовании насоса обязательно контролируйте результат манометром. Для зимнего периода давление на 0,2 бар выше.

Сниженное на 2 бар давление в шинах увеличивает тормозной путь в 1,5 раза.

Узнать правильные значения можно из следующей таблицы.

Стиль вождения и плохие дороги

Для долгой службы автомобильной резины и ее минимального износа, следует придерживаться правил:

  • Передвигайтесь на средней скорости – не более 90 км в час. Так вы продлите срок службы шипованных шин на 40%, по сравнению с ездой на скорости свыше 120 км в час.
  • Старайтесь двигаться плавно, без рывков и пробуксовок. Тормозите тоже не резко, так можно быстро сжечь шины. Любители подрифтовать тоже “золотые” клиенты автомагазинов по количеству сожженной авторезины.
  • В России две беды, и с одной из них – с плохими дорогами – долгие годы государство активно борется. Качество дорожного покрытия напрямую сказывается на износе шин. Но тут мы пока бессильны.
  • Не перегружайте багажное отделение. Это приводит к неравномерному распределению нагрузки, что увеличивает износ покрышек.
Разбалансировка колес и развала-схождения

Еще одна опасность для шин заключается в разбалансированности колес авто. Это тоже повышает степень изнашиваемости резины. При смене резины с зимней на летнюю и обратно обязательно проводите балансировку колес.

Также из-за разбалансировки схождения автомобиль теряет управляемость, его тянет в сторону, что может привести к аварии. Чтобы избежать подобных проблем, вовремя регулируйте развал-схождение в автосервисе.

Способы определения изношенности шин

Эксплуатация летней резины становится опасной, если остаточная высота протектора стала меньше 1,6 мм. Для зимних шин нормы строже – протектор не может быть менее 4 мм. В этих случаях резину следует заменить. Также на Nokian и BridgeStone имеются индикаторы в виде цифр или снежинки, которые помогут вовремя определить изношенность.

В нашем суровом климате зимой многие предпочитают резину с шипами. Ее следует осматривать на наличие и состояние шипов. Недостаточное их количество препятствует сцеплению шины с покрытой снегом или льдом поверхностью. Производители заявляют, что не досчитавшись уже 40% шипов, шина теряет свои качества.

В заключении посмотрите видео про износ шин и на сколько сезонов хватает зимнюю резину.

Как определить износ зимних шин

Перед очередной зимой у автомобилистов, которые отъездили несколько сезонов на шипованных или фрикционных покрышках, возникает вопрос. Покупать новые или старые вполне еще способны обеспечить надежное сцепление со снегом и льдом? Чтобы принять верное решение, необходимо знать, как определить износ зимних шин, и каков его максимально допустимый предел.

Основные параметры оценки

Главным показателем пригодности покрышек к эксплуатации является высота протектора. Однако в случае с шипованной резиной не менее важным фактором является количество шипов. Даже когда их почти не осталось, некоторые автомобилисты не спешат за обновкой. Такие водители ошибочно думают, что таким образом их покрышки стали фрикционными.

Но шины, которые в народе называют липучками, имеют совершенно другой состав резиновой смеси. Они значительно мягче шипованных и быстрее теряют ценные свойства на морозе.

Износ зимних шин оценивается по следующим показателям:

  • остаточная высота протектора;
  • наличие/отсутствие грыж или других механических повреждений;
  • количество шипов.

Допустимый износ зимних шин

«Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» устанавливает критический износ протектора зимней шины — 0,4 см. Но большинство производителей шипованных и фрикционных покрышек рекомендуют менять раньше. Для измерения высоты протектора подойдет обычная линейка. Если результат составит 0,5 см, лучше приобрести новую резину.

Измерять высоту протектора необходимо не в одном месте, а в нескольких, поскольку износ может быть неравномерным. Например, с одной стороны покрышки может остаться 0,6 см, а с другой — 0,4. В этом случае менять резину нужно обязательно. Купить зимние шины в интернет-магазине запчастей TopDetal.ru можно по выгодным ценам.

Если высота протектора в норме, это еще не значит, что покрышка пригодна к эксплуатации. Крайне важно, чтобы у нее не было грыж.

Наличие вздутия на боковине напрямую угрожает безопасности. Если такая покрышка на скорости попадет в яму с острыми краями, она может лопнуть и автомобиль станет неуправляемым.

Также нужно понимать, что со временем резина теряет свои свойства. Она начинает дубеть. На покрышках, даже если они не эксплуатируются, могут появляться микротрещины. Иными словами, у изделия есть срок годности, после которого нужно производить замену, даже если износ протектора зимней шины совсем небольшой.

Большинство производителей рекомендуют не эксплуатировать покрышки более пяти лет. Примерно за такое время они теряют свои изначальные свойства, необходимые для надежного сцепления с дорогой.


Как определить износ шин — 4 способа

Задача вычисления остаточного ресурса шины может возникать, как при оценке состояния своих собственных колёс, так и при покупке бывшей в употреблении резины. Помимо косвенных признаков, таким критерием становится остаточная высота протектора. Но её также можно посчитать исходя из субъективных предпосылок, чем обычно грешат продавцы.

Содержание статьи:

Тут и неизвестность с исходной глубиной рельефа, и неопределённость с предельно допустимой остаточной. Вопрос требует объективности.

Что такое допустимый износ

Пригодность покрышек к дальнейшей эксплуатации определяется по их способности укладываться в нормативы по безопасности, и задаётся производителем с помощью индикаторов износа или числовых величин.

При отсутствии таковых следует руководствоваться требованиями ПДД, где задана минимально допустимая глубина протектора в зависимости от типа и назначения шин.

И то, и другое не учитывает всех особенностей износа, поэтому заботясь о собственной безопасности надо подходить к вопросу максимально объективно, а не довольствоваться формальными критериями.

Читайте также: Что такое разболтовка колесных дисков и как ее измерить

Так, например, если остаток протектора укладывается в допустимые миллиметры, но при этом рельеф уже сильно искажён из-за неравномерного износа, резина потеряла свои свойства или изначальная высота была больше типовой, то шину надо направлять в утиль, хотя по численным показателям она соответствует нормам.

Как понять, износилась покрышка или нет

Рядовому пользователю доступно большинство способов оценки, хотя и не все из них.

Внешний вид шины

Визуально можно оценить многое. Например, цвет резины со временем теряет насыщенность, шины становятся характерно белесыми. Это хороший признак произошедшего старения из-за оксидизации материала покрышки.

Видны и механические повреждения, как естественные в виде возрастных трещин и расслоение, так и искусственные, следы многочисленных ремонтов, оголение корда из-за порезов, выпуклости профиля под давлением (шишки).

Статья по теме: Шипы или Липучка, какие шины лучше использовать зимой

Прекрасно заметен неравномерный износ протектора в виде пилы или проплешин. Такое колесо опасно при торможении.

Измерение глубины профиля

Для оценки реальной величины остатка необходимо знать исходную величину протектора, а также минимально допустимую для конкретной модели шины. Большой ошибкой, которую чаще всего умышленно совершают продавцы, будет считать проценты исходя из абсолютной глубины.

Эксплуатировать шину до полного износа нельзя. Более того, исходя из назначения, резина может полностью утратить свойства и при достаточно глубоком рисунке.

Это касается зимних, грязевых и всесезонных шин. Они должны эффективно отводить мягкую составляющую дорожного покрытия из зоны контакта, что возможно только при достаточно глубоком протекторе.

Цифровые индексы на протекторах

Это наиболее удобный способ определения износа, заложенный в конструкцию шины изготовителем. В резине протектора выполнены углубления в виде цифр, которые по мере стирания резины исчезают. Наибольшая из оставшихся и определяет ресурсную высоту рельефа.

Возможна и иная индикация, все её виды просты и максимально интуитивно понятны.

Это интересно: Чем и как приклеить молдинг на дверь автомобиля

Вплоть до применения некоторыми производителями цветовой индикации, когда в глубину протектора заложена резина иного оттенка. Изношенная беговая дорожка в таком случае изменит свой цвет на контрастирующий с прочей поверхностью.

Подручные способы

Хотя найти современную резину вообще без индикаторов износа почти нереально, но старые способы продолжают работать. Между шашками или дорожками протектора можно разместить глубиномер штангенциркуля, который и покажет оставшуюся глубину в миллиметрах.

Останется только вычесть из полученного числа минимально допустимую величину. При отсутствии штангенциркуля можно использовать линейку, или даже просто монету.

Как по износу шин определить сход и развал

Углы установки колёс заметно влияют на износ резины, вплоть до полного уничтожения протектора за небольшой пробег при их сильном отклонении от нормы.

Искажённая величина схождения приводит к образованию характерной «пилы» на дорожках, которую хорошо видно при взгляде вдоль них. Плоскость вращения колеса не совпадает с направлением движения автомобиля, из-за чего протектор постоянно проскальзывает в зоне контакта, это и вызывает пилообразный износ.

К сведению: Как проверить крышку расширительного бачка на исправность работы клапанов

Ситуация требует немедленного исправления, поскольку такая покрышка может стать причиной увода автомобиля в сторону.

Нарушенная регулировка развала вызывает похожий эффект, но при этом шаг пилы становится равным всей ширине профиля. То есть износ протектора с одного края значительно больше, чем с другого.

Профиль становится характерно клинообразным. Такое колесо лучше вообще не ставить на управляемую ось даже после исправления углов. Его место на задней оси, если уж обстоятельства не позволяют заменить его на новое.

15 захватывающих применений липучки, которые вы определенно захотите попробовать

Думаете, липучка предназначена только для детей? Сегодня мы здесь, чтобы показать вам обратное, поделившись 16 странными и чудесными способами использования липучки, о которых вы, вероятно, никогда раньше не слышали.

Вы не хотите пропустить это! Ознакомьтесь со списком ниже, чтобы узнать об удивительных возможностях этого культового продукта сегодня.

1. Закрепить оберточную бумагу

Попробуй!

Оставьте оберточную бумагу, не закрепив конец, и в итоге получится старый беспорядок.Не допускайте разрывов, разрывов и складок, закрепив трубку лентой на липучке.

Обычно мы используем по одной полосе на каждом конце для идеально сохранившейся бумаги.

2. Как повесить фотографии на липучку

Знаете ли вы, что можно использовать липучки разной силы? Застежки-липучки означают, что он может быть удивительно прочным — фактически достаточно прочным, чтобы выдерживать картины.

Посмотрите видео выше, чтобы узнать, как это сделать — это на удивление легко.

3. Держите коврики внизу

Перевернутый ковер не только выглядит неопрятно, но и опасен. Если ваш продолжает отслаиваться по углам, то решение на липучке.

Размер коврика определяет, сколько полосок вам нужно. Прикрепите полоску в каждом углу ковра, затем поместите несколько полос между каждым углом — чем больше ковер, тем больше вам нужно.

4. Использование липучки для домашних животных

Еще одно из наших любимых применений липучки — это миска вашего питомца.Если ваш пушистый друг постоянно толкает миску повсюду, оставляя везде следы еды, пора достать липучку.

Прикрепите его к подстилке миски, и время кормления станет меньше.

5. Зафиксируйте сумку

Это отличная мера безопасности.

Видела ли ваша сумка лучшие времена? Если молния или застежка перестали работать, не волнуйтесь — вы можете прикрепить липучку к краям, чтобы продлить срок ее службы.

Это удивительно безопасно, и, если вы будете достаточно аккуратны, это будет совершенно незаметно.

6. Как предотвратить скольжение подушек сиденья

Подушки для сиденья действительно могут преобразить ваше сиденье. Они не только сделают его красивым и уютным, но и намного комфортнее.

Проблема с подушками сиденья? Они имеют тенденцию много скользить, даже когда они привязаны.

Наш секретный трюк?

липучка! Прикрепите к углам чехла сиденья и стула, и даже непоседливые дети не смогут сдвинуть его с места.

7. Держите грязные кабели в порядке

Беспорядочные кабели, беспорядок в голове! Запутанные кабели могут быть очень неприятными, не говоря уже о том, насколько они неопрятны.

Отличный способ содержать все ваши кабели в порядке и порядке — это липучки, и это действительно очень просто — отрежьте полоску липучки и оберните ее вокруг ваших кабелей, чтобы они были в безопасности.

8. Закрепите ручку на дверце холодильника

. Какая отличная идея!

Из всех применений липучки эта должна быть нашей любимой.

Ручка всегда под рукой, а с помощью липучки вы можете прикрепить ее к двери. Теперь, когда вам нужно составить списки покупок, написать в календаре или пометить что-нибудь, у вас всегда будет ручка под рукой.

9. Не позволяйте детям открывать ящики и шкафы

Все мы слышали ужасные истории о детях, открывающих ящики и шкафы с вредными чистящими средствами.

Хотите защитить свои ящики и шкафы от детей?

Вы можете прикрепить особо прочную липучку, чтобы придать им больше прочности. Липучка может быть на удивление прочной, и ее, безусловно, достаточно, чтобы не дать любопытным ручонкам блуждать там, где их не должно быть.

Не забудьте ознакомиться с другими нашими советами по воспитанию детей, чтобы получить больше отличных идей!

10.Как прикрепить iPad к подголовнику

Говоря о советах для родителей, у нас есть еще одно применение липучке, которое может пригодиться.

Достаточно ли повезло вашим детям, что у них есть iPad? Если так, то, несомненно, они хотят брать его с собой повсюду. Хотя давать им свободу действий над технологиями — не лучшая идея, иногда это может быть чрезвычайно полезно, особенно во время длительных поездок на автомобиле.

Сверхпрочная липучка — это все, что вам нужно, чтобы прикрепить iPad ваших детей к спинке подголовников.

Узнайте, как это сделать, и многое другое из видео выше.

11. Поддержите растения с помощью липучки

Вы заядлый садовник? Следующим в нашем списке применений липучки есть то, что может вам пригодиться.

В следующий раз, когда вашим растениям понадобится поддержка, почему бы не попробовать использовать липучку? Нет необходимости связывать, что делает его быстрым и практичным.

12. Прикрепите ТВ пульт к столу

«Кто-нибудь видел пульт?»

Мы все были там.К счастью, есть способ, чтобы ваш пульт дистанционного управления больше никогда не выходил из строя — прикрепив его к журнальному столику с помощью липучки.

Используйте полоски липучки на боковой стороне журнального столика и задней части пульта дистанционного управления и сделайте его новым, постоянным домом уже сегодня.

13. Держите скатерть на месте

Не рискуйте, что ваша скатерть поднимется на летнем ветру барбекю. Найдите время, чтобы прикрепить полоски липучки к столу и скатерти на открытом воздухе, и они останутся на месте в любую погоду.

14. Очистка стола с помощью липучки

Последний, но не менее важный пункт в нашем списке применений липучки — это совет, который пригодится в офисе.

Немного липучки — это все, что вам нужно, чтобы держать кабели в порядке, прикреплять жесткие диски и многое другое к нижней части стола. Попробуйте это сегодня, и ваш стол будет самым чистым из тех, что вы когда-либо видели.

15. Удалите пилюли из петлиц

Таблетки могут сделать даже самые дорогие джемперы дешевыми и утомленными.

К счастью, это легко исправить!

Осторожно нанесите полоску липучки на глаз поверх джемпера, чтобы приподнять пилюли и оставить трикотажные изделия как новые.Подумайте, сколько предметов одежды вы сможете спасти!

Вау — кто знал, что липучка может использоваться во многих случаях. У вас есть какие-нибудь обычные советы? Расскажите о них в комментариях ниже!

.

Как исправить изношенный шлифовальный станок

Ваши шлифовальные диски больше не прилипают к электрической шлифовальной машине?

Это может быть очень неприятно, когда ваши шлифовальные тарелки отлетают во время работы, но мы здесь, чтобы сказать вам, что это очень легко исправить.

Все, что вам нужно сделать, это заменить оригинальные крючки и петли на шлифовальной машине на липкую ленту VELCRO® Industrial Strength, чтобы обеспечить более надежное удержание.

Прочтите или посмотрите наш видеоурок, чтобы узнать, что делать.

Как отремонтировать изношенную шлифовальную машину

Начните с удаления старого листа с крючками, прикрепленного к вашей электрической шлифовальной машине. Это потребует некоторой силы, но ее можно снять. Если нет, просто отшлифуйте его, пока не останется гладкая поверхность для работы.

Затем нанесите две новые полоски ленты промышленного назначения марки VELCRO®. Убедитесь, что вы используете стороной с крючком ленты (царапины).

Теперь приклейте к шлифовальной машинке новую шлифовальную тарелку.

Наконец, просверлите отверстия для пыли в новом слое прочной ленты марки VELCRO® Industrial Strength. Вы можете сделать это, пока он прикреплен к шлифовальному станку — просто убедитесь, что шлифовальный станок не подключен к электросети.

Вот и все — ваша изношенная шлифовальная машинка отремонтирована и готова к любой работе своими руками, которая встречается у вас на пути.

Оставайтесь в нашем блоге, чтобы узнать больше советов и уловок с использованием ленты VELCRO® Brand Industrial Strength!

.

Как определить размер обуви — почему ваш ребенок, вероятно, носит неправильный размер обуви

Я всегда обращаю внимание родителей на одну вещь: неважно, сколько функций имеет конкретная обувь, если обувь неправильного размера (длины и ширины) ваш ребенок не получит никаких преимуществ, которые могут предложить обувь. С учетом сказанного, всегда ли вам трудно найти правильный размер обуви для вашего ребенка? . Самая распространенная ошибка родителей заключается в том, что они предполагают, что, как только они определят размер ноги своего ребенка, этот размер автоматически превратится в размер обуви, который ему нужен.

Любой опытный установщик обуви скажет вам, что размеры обуви несовместимы, что разные туфли одинаковых размеров и ширины будут иметь разные размеры и соответствовать разным размерам. Например, обувь размера 10 на средней ширины («M») подойдет по-разному в зависимости от того, произведена ли обувь обувной компанией New Balance , Saucony или Stride Rite . Даже среди обуви одного и того же бренда стили обуви будут соответствовать разным.

Как определить размер обуви, зависит как от длины , так и от ширины , причем последнее — деталь, которую большинство родителей склонны игнорировать.Если вы собираетесь покупать детскую обувь в Интернете, вы должны знать точный размер стопы вашего ребенка.

Есть несколько онлайн-инструментов, которые, как утверждается, предоставляют вашему ребенку наиболее точный размер стопы. Пожалуйста, не тратьте деньги на эти инструменты. Эти инструменты неэффективны, потому что они не могут уловить два ключевых фактора, которые определяют окончательный размер стопы: подъема и ширины .

Я работаю в специализированном магазине детской обуви более 10 лет сейчас , и я помогал семьям найти идеальную пару обуви для своих детей в Интернете за последние 5 лет .

Я могу точно сказать, какой размер обуви нужен вашему ребенку, в зависимости от марки обуви или стиля обуви, который вам нравится, но сначала нам нужно быть на 100% уверенными в размера стопы вашего ребенка. Я создал метод с двумя простыми шагами , который будет определять размер стопы вашего ребенка, и вы можете узнать об этом в другой статье, которую я написал под названием:

Как измерить стопу вашего ребенка — 2 простых шага для определения длины стопы и стопы Ширина

В этой статье я помогаю родителям определить точный размер стопы их ребенка и определить, есть ли у ребенка узкая , средняя , широкая или очень широкая ступня .Я также смогу сказать вам, есть ли у вашего ребенка высокий подъем или нет.

Почему размеры обуви не совпадают? — Есть много причин

Причин этого несоответствия много , и некоторые из них:

Стиль влияет на размер: Пара обуви New Balance определенного размера и ширины подойдет по-разному чем пара обуви Saucony того же размера и ширины.

Материалы могут влиять на размер: Две туфли одинакового стиля и размера, но одна с кожаным верхом, а другая с уретановым верхом, часто подходят по-разному.

Строительство / Производство обуви влияет на размер: Иногда процесс изготовления обуви может влиять на размер.

колодки влияют на размер: колодки имеют бесчисленное множество различных форм, каждая со своим собственным объемом или внутренним пространством, что, в свою очередь, влияет на размеры и посадку.

Высота каблука влияет на размер: Туфли на высоком и низком каблуке подойдут по-разному к одному и тому же размеру.

Я знаю, что вы, вероятно, думаете, что вам не нужно было знать все это, но я хотел бы рассказать вам об этом в деталях, чтобы вы лучше понимали, почему размеры обуви настолько несовместимы.Не для того, чтобы усложнить жизнь при поиске обуви для ребенка, поверьте мне!

Хотя размер, очевидно, важен, родители склонны преувеличивать его важность, полагая, что если обувь правильного размера, она автоматически подойдет по размеру. Это неправда.

Знание стопы ваших детей — это всего лишь отправная точка в понимании того, какой размер они в конечном итоге будут носить. Например, как стандартное практическое правило, я рекомендую предоставить детям определенное количество комнаты для выращивания 0.3 дюйма или 0,7 см — промежутка между самым длинным пальцем ребенка и концом обуви.

Когда я работаю в обувном магазине, как только я отодвигаю стопу ребенка от устройства Браннок (стандартный инструмент для измерения стопы), родители сразу же спрашивают:

Какой размер обуви у моего ребенка?

Мой ответ, как правило, такой: ваш ребенок имеет размер ноги 7, но ему может потребоваться на полразмера больше или даже на целый размер больше, в зависимости от стиля обуви, который вы выберете.Иногда им может потребоваться обувь меньшего размера, чем тот, который они фактически измерили (если обувь подходит по размеру).

Имеет смысл?

Хорошая новость заключается в том, что я знаю, как подходит большинство обуви, поэтому, если вы сомневаетесь в том, как подходит тот или иной стиль обуви, не стесняйтесь обращаться ко мне, и я смогу вам помочь.

Пожалуйста, не отправляйте своих детей на замеры ног в крупных розничных магазинах, таких как Nordstrom’s , Stride Rite — они закрыли большинство своих магазинов — или Payless .Я могу гарантировать вам, что ваш ребенок будет носить обувь неправильного размера . Я объясню причину более подробно ниже:

Лучшее место для покупки детской обуви — избегайте Stride Rite, Nordstrom, Payless…

У большинства детей разница между ногами в половину?

Да, есть.

разница в половинном размере очень распространена, и мы всегда должны подгонять более длинную ногу к паре обуви. Я помог некоторым детям, у которых была разница в размерах в полтора (или более) размера ступней, и если это так с вашим ребенком, вам нужно пойти на компромисс в отношении количества пространства для роста, чтобы не поставить под угрозу стабильность вашего ребенка .Возможно, вам придется купить обувь другого размера, чтобы эффективно решить эту проблему. Я объясню это более подробно в другой статье. Перейдите по ссылке ниже:

Обувь для ног разного размера — лучшая обувь для детей с ногами разного размера

Взломать обувь — необходимо или способ завершить распродажу?

Я уверен, что вы слышали термин «период перерыва» . После примерки детской обуви 10 лет я так и не понял, что такое период обкатки.Я считаю, что продавцы используют этот термин как способ завершить сделку, и родители уступают, когда им не терпится.

Я твердо убежден, что обувь должна быть удобной до того, как ваш ребенок уйдет из обувного магазина. Одна из основных причин, по которой люди носят обувь, заключается в том, что они не знают истинного размера и формы своей стопы.

Я всегда убеждаюсь, что ребенок ходит и бегает по твердому полу, чтобы обувь чувствовала себя хорошо. В следующий раз, когда вы будете покупать новую обувь в местном магазине детской обуви: Test-Don’t Break!

Обувь Hand-Me-Down — не делайте этого!

Некоторые родители приходят в магазин с раздающимися на руки туфлями, которые были переданы через членов семьи или друзей, спрашивая мое мнение о том, может ли я их носить ребенку.

После того, как ребенок наденет пару обуви, она, как правило, принимает форму его стопы, что может повлиять на форму стопы вашего ребенка.

Важно понимать, что не бывает двух одинаковых ног. У нас может быть два разных ребенка с размером стопы 10 с сверхширокой стопой . Однако у тома их стопы могут быть разными. Подъем стопы также играет ключевую роль при подгонке детской обуви.Если вы не знаете, что такое , подъем стопы, вы не сможете подобрать ребенку правильный размер обуви. Посмотрите, где находится подъемник стопы:

У некоторых детей может быть высокий подъем , для чего требуется более широкая и глубокая обувь. Я объясняю, что такое подъем стопы более подробно здесь:

Лучшая обувь для высокого подъема — хватит выбирать обувь неподходящего размера для вашего ребенка!

Еще одна причина, по которой я не рекомендую обувь ручной работы, заключается в том, что если вы внимательно посмотрите и посмотрите на заднюю часть обуви, заднюю часть, которая обеспечивает поддержку лодыжки, вы заметите, как в большинстве случаев это будет протянуто .Большинство детей, как правило, снимают обувь, не расстегивая застежку-липучку и не расстегивая шнурки .

Как часто вашему ребенку нужна новая пара обуви? — Давайте узнаем!

Мой ответ: До того, как обувь перерастет. Частота покупок новой детской обуви — проблема бюджета для многих семей. Фактически, человеческая тенденция откладывать покупку новой обуви — одна из наиболее опасных проблем для развития здоровой стопы.

Поскольку обувь маленьких детей носят в течение очень коротких периодов времени и, следовательно, никогда не изнашиваются, некоторые родители склонны позволять ребенку продолжать носить обувь, даже если они могут перерасти.

Чтобы определить точный размер стопы вашего ребенка, не выходя из дома, вам понадобится стандартный инструмент для измерения стопы под названием Brannock device :

Junior Brannock Device

Я понимаю, что большинство семей не могут позволить себе инвестировать в это Присылайте мне размеры стопы вашего ребенка в дюймах или сантиметрах, и я введу эти числа на свое устройство Браннока.Мне также понадобятся фотографии ступней вашего ребенка, чтобы определить, есть ли у вашего сына узких , средних , широких или очень широких . Эти картинки также помогут мне определить, имеет ли ваш ребенок высокий подъем или нет. Пожалуйста, обратитесь к статье ниже, в которой объясняется, как следует делать снимок:

Как измерить стопу вашего ребенка — 2 простых шага для определения длины стопы и ширины стопы

Теперь, когда вы знаете , как определить размеры обуви и важность хорошо подогнанной обуви, позвольте мне показать вам выбор из наиболее прочной , удобной и поддерживающей детской обуви , которые я использовал ранее.

Лучшая детская обувь ⭐⭐⭐⭐⭐

Ниже вы можете найти выбор из наиболее подходящей обуви для детей, которую я устанавливал раньше и которые представлены разной ширины , например, средней (M), широкой (W), и очень широкие (XW). Раскрытие информации: имейте в виду, что я могу получать комиссионные, когда вы переходите по нашим ссылкам и делаете покупки.

Toddlers Toddlers Little Kids Little KidsBig Kids Big Kids

Чтобы обеспечить комнаты для выращивания , я настоятельно рекомендую родителям заказывать эти туфли на на половину размера больше, чем размер ступни их детей. .Это соответствует 0,3 дюйма или 0,7 сантиметру расстояния между самым длинным пальцем ноги вашего ребенка и концом обуви.

Вам сложно определить точный размер стопы вашего ребенка? Обязательно свяжитесь со мной по электронной почте или в разделе комментариев с дополнительными вопросами, на которые я, скорее всего, смогу ответить. Я буду продолжать публиковать написанные мной информативные статьи, посвященные таким важным темам, как эта.

ПРЕКРАТИТЕ ПОКУПАТЬ НЕПРАВИЛЬНУЮ ПАРУ ОБУВИ ДЛЯ ДЕТЕЙ.НАЧАТЬ ЗАБОТАТЬ СВОИ НОГИ!
Я создал эту веб-страницу, чтобы помочь родителям понять важность обуви для здорового развития стопы и то, как они могут предотвратить проблемы со стопами в будущем. Присоединяйтесь к остальным родителям, которые заботятся о ногах своих детей, и получите мое руководство для бесплатно: 10 ошибок, которых родители должны избегать при покупке обуви для своих детей. .

Как отремонтировать изношенные ремешки на липучках

  • MY POPPET LIVING
  • Дом
  • О
    • О Cintia
    • Как видно из
    • Свяжитесь с
    • Политика конфиденциальности и раскрытия информации
  • Магазин
  • Электронные книги
      Электронные книги и рукоделие
      • SIx Детские подарки, которые можно сделать из обрывков ткани, электронная книга
      • Овсянки и гирлянды — выкройка и инструкции в формате PDF
      • Выкройка и инструкции из фетра с шестигранной головкой в ​​формате PDF
      • Выкройка из фетровой совы в формате PDF и инструкции
  • Work with Me
    • Craft Мастерские и полиграфические проекты
    • Работай со мной
  • The Lucky Draw Project
    • The Lucky Draw Project
    • Правила подачи заявок на проект Lucky Draw
  • .

    Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

    крючков (слева) и петель (справа).

    Velcro — это торговая марка и торговая марка, принадлежащая компаниям Velcro для застежек на липучке . [1] Застежки-липучки имеют сторону «крючок», которая представляет собой кусок ткани, покрытого крошечными крючками, и сторону «петля», которая покрыта еще более мелкими и «более волосатыми» петлями. Когда две стороны прижимаются друг к другу, крючки зацепляются за петли и скрепляют детали. [2] Когда они разделены, они издают особый «рвущийся» звук.

    Крючки на липучке имитируют крючки на заусенцах.

    Человек, который изобрел крючок и петлю, был ученый по имени Джордж де Местраль. [3] [4] [5] [6] Однажды вечером во время охотничьих каникул в Швейцарии де Местраль пришел домой и попытался удалить заусенцы, приставшие к шерсти своей собаки. Он был очень удивлен, увидев, как трудно удалить заусенцы.В ту ночь он изучил заусенцы под микроскопом и заметил, что каждый заусенец покрыт сотнями маленьких крючков, действующих как хватательные руки. [6] Де Местраль решил, что этот заусенец может быть сделан для закрытия ткани вместо пуговиц и молний. [6] Копируя шляпу с крючками, которую он видел на заусенцах, он сделал крючок и петлю!

    Джордж де Местраль создал торговую марку Velcro, объединив французские слова, обозначающие бархат ( velour ) и крючок ( вязание крючком ). [6]

    1. ↑ «Липучка». Оксфордский словарь английского языка . 2-е изд. 1989 г.
    2. «Липучка». Мерриам Вебстер . Проверено 10 мая 2008.
    3. Стивенс, Томас (04.01.2007). «Как швейцарское изобретение зацепило мир». swissinfo.ch. Проверено 9 мая 2008.
    4. McSweeney, Thomas J .; Раха, Стефани (1999). Лучше зажечь одну свечу: Три минуты в день Христофора: издание для тысячелетия .Международная издательская группа «Континуум». п. 55. ISBN 978-0-8264-1162-4 . Проверено 9 мая 2008.
    5. «О нас: История». Velcro.uk. Проверено 9 мая 2008.
    6. 6,0 6,1 6,2 6,3 Фулбрайт, Джинни (2004). Изучение творчества с помощью ботаники . 1106 Meridian Plaza, Suite 220: Apologia Educational Ministries, Inc. ISBN 978-1-932012-49-1 . CS1 maint: location (ссылка)
    Викискладе есть медиафайлы по теме Velcro .
    .

    Как определить износ зимней резины? — Статьи

    02.08.2017

    На сегодняшний день существует огромное количество способов, при помощи которых можно в любой момент времени узнать текущее состояние протектора и насколько он изношен. Наиболее простым и популярным способом узнать остаточную высоту протектора можно при помощи индикатора износа или специального измерителя.

    Для чего нужен контроль износа зимних шин?

    Специалисты рекомендуют регулярно производить осмотр колес. Еженедельная визуальная проверка технического состояния протектора и его остаточной глубины должны стать привычкой любого уважающего себя автомобилиста. Протектор колес находится в постоянном контакте с дорожным полотном, поэтому глубина блоков и качество резиновой смеси напрямую влияют на показатели управления.

    Серьезно изношенные зимние покрышки гораздо больше повержены аквапланированию и риску прокола. Кроме того, снижается устойчивость и возрастает длина тормозного пути (особенно на укатанном снеге и льду).

    Помните, что законодательство Российской Федерации разрешает использование зимних шин с остаточной глубиной протектора от 4 мм и выше. Для летних колес предельный уровень износа допускается до величины в 1.6 мм.

    Популярные способы измерения глубины протектора

    Наиболее популярным способом измерения глубины протектора в современных зимних шинах выступает фирменный индикатор износа. Данная система обычно находится на специальном блоке с толщиной в 4 мм, который располагается между продольными каналами. Если протекторная зона сравнивается с индикатором износа – необходимо срочно менять колеса. Дальнейшая эксплуатация зимних колес является правонарушением и серьезными риском, ведь изношенные колеса неспособны обеспечивать необходимый уровень безопасности.

    Отыскать соответствующий индикатор износа достаточно просто на протекторе любого современного колеса, которое используют данную систему. Необходимо просто найти на колесе одну из нижеперечисленных маркировок:

    • логотип марки;
    • треугольник;
    • пиктограмму TWI.

    Ряд производителей изготавливают колеса с промежуточными индексами износа. Стирание промежуточных значений может указывать на то, что резина не способна поддерживать высочайшие показатели на скользких участках пути.

    Следующим вариантом исполнения выступает цифровой индикатор износа, которые пользуется огромной популярностью, как у дорогостоящих продуктов, так и зимних шин из категории «эконом». Данный метод опирается на специальные цифры, которые расположены на самом протекторе колес. Цифры в ходе эксплуатации колес постепенно стираются и обновляются. То есть в любой момент времени водитель может быстро уточнить остаточную глубину протектора, просто взглянув на текущую цифру, указанную на контактной зоне.

    Еще одним экспериментальным способом считается возможность цветового изменения колес. Недавно пара китайских ученых разработала оригинальный прототип колеса, которое способно менять свой цвет в зависимости от степени изношенности. Принцип работы основан на том, что во время стирания протектора происходит покраска внутренних слоев резины в яркий цвет.

    Необходимо понимать, что любой индикатор износа на шинах является приблизительным и быстрым способом для визуальной оценки износа шин. Для получения более достоверной и точной информации необходимо обратиться за помощью к специальному измерителю глубины протектора колес. Этот инструмент можно приобрести практически в любом шинном центре и на СТО. Его отличает высокая точность, низкая стоимость и простота в обращении.

    Автошина: ездить еще или сменить?

    Как выяснить степень изношенности авторезины? Ответ знают все: по глубине протектора летних или зимних шин. Но каким должна быть высота протектора летних шин и зимней резины, чтобы можно было уверенно решить: подлежит покрышка дальнейшей эксплуатации или пришло время ее сменить?

    Расчет износа шин – довольно распространенное явление, особенно на авторынке, в рядах тех, кто торгует б/у покрышками. Существует множество формул, для того чтобы определить точный износ зимних шин или летней резины. Однако мало кто из автовладельцев будет производить точные замеры, а затем оперировать полученными цифрами. Гораздо проще заучить несколько готовых параметров. Например, на какой пробег рассчитаны шины или насколько минимум может возвышаться протектор на шинах на рубеже износа автопокрышек.

    Напоминаем: предельный износ шин, по действующим правилам ПДД, зафиксирован на уровне высоты протектора 2 мм для летних шин и 3-4 мм для зимних. Ниже этого параметра опускаться нельзя, так как это противоречит закону. А в целях безопасности вождения не рекомендуется использовать шины с глубиной протектора менее 3-4 см летом и 5-7 мм зимой.


    Как измерить высоту протектора шин?

    Замеры выполняются при помощи элементарных инструментов: линейки или штангенциркуля. Самое малое в 6 точках, а лучше в 9 или 12. Обычно эти точки выбирают по бокам протектора и разных местах поверхности, которая сцепляется с дорогой. Все параметры должны совпадать.


    Как определить износ шин?

    Уделите внимание равномерности износа протектора покрышек. Даже если на 80% сцепной поверхности автошины присутствует высота протектора новой летней или зимней шины, это еще доказательство, что покрышка пригодна к дальнейшему использованию. Местное «облысение» протектора может свидетельствовать о несоблюдении условий эксплуатации.

    Возвращаясь к теме запоминания нескольких параметров, по которым можно выяснить степень износа шины, следует напомнить, что высота протектора – величина непостоянная. Мало того, что у летней и зимней резины она разная, так еще и разнится в зависимости от типа покрышки. Другими словами, каждая шина изначально (только что сойдя с конвейера) имеет свою собственную, индивидуальную, высоту (глубину) протектора.

    Еще одно «но» — это тот факт, что предельная высота протектора у каждой шины тоже разнится. Например, высота протектора грузовой шины намного больше, чем легковой, потому что она предназначена совершенно для других условий эксплуатации. Единственный параметр, который постоянен для абсолютного множества покрышек, это тот факт, что при износе авторезина утрачивает свои первоначальные физические характеристики.

    Например, протектор зимних шин целиком и полностью зависит от того, для каких погодных условий и целей эксплуатации предназначена резина. Протектор зимней резины будет выше, чем протектор летней, так как он рассчитан на обеспечение максимально возможного сцепления с заснеженной дорогой. Глубина протектора – понятие относительное и разное у всех шин, потому что они произведены для разных целей. Резина для скоростной езды обладает невысоким протектором. А вот зимние покрышки для езды за пределами городских дорог – высоким.

    Но даже если не учитывать то, что глубина протектора новых летних шин изначально меньше того же параметра у зимней резины, это еще не означает, что летние покрышки нужно менять чаще зимних. На практике чаще наоборот, потому что зимние шины льют из резины помягче, чем летние. Только такая резина в условиях морозной погоды обеспечивает максимальное сцепление с дорогой. Хотя взамен «расплачивается» быстрым износом.


    Как определить износ зимних шин?

    Здесь мало обратить внимание на высоту протектора. Важно уделить внимание так называемым «липучкам» — горизонтальные ламели протектора. Именно они обеспечивает курсовую устойчивость машины на дороге и сокращают тормозной путь. Если они стерты, то пробег, на который были рассчитаны покрышки, давно подошел к концу.


    Как определить износ летних шин?

    По высоте протектора. Чем она меньше, тем меньше шина сохраняет свои первоначальные качества, заложенные производителем. Например, противодействие аквапланированию и пр. А если к статистике, то на 50% стертая высота протектора новой летней резины еще вполне пригодна к эксплуатации, чего не скажешь о «зиме», даже если протектор на такой покрышке в миллиметрах выше «лета».

    Если же говорить об усредненных показателях, то высота проектора новой зимней шины составляет 9 мм, шины повышенной проходимости (скандинавский рисунок протектора) – 10 мм. У зимней шины для гонок высота протектора базируется на уровне 7 мм. Летние классические покрышки обладают протектором глубиной 8 мм. Шины для скоростной езды летом в среднем обладают протектором 7 мм.

    Регрувер — инвестиции с умом или выброшенные деньги?

    Стоит ли покупать регрувер (машинка для нарезки проектора шин) с целью продлить жизнь б/у покрышкам?

    • Да, если на эксплуатируемой покрышке есть маркировка «Regroovable» или «U».
    • Да, если высота протектора перед нарезкой выше допустимого минимума (2-4 мм для лета и 4-6 мм для зимы).
    • Нет во всех остальных случаях. Потому что такая «экономия» может вылиться в слишком печальные последствия.

     

    К чему может привести езда на изношенной резине?

    Выше разобрались как определить степень изношенности шин. К чему же может привести беспечность автолюбителей которые откладывают или просто забывают вовремя поменять покрышки на своем автомобиле? Шины один из главных компонентов машины, обеспечивающий безопасность вождения.

    Эксплуатация покрышек приводит к постепенному износу протектора. Определенный рисунок которого подходит для разных условий эксплуатации. Для летних шин это отвод воды из пятна контакта, для зимних – улучшение управляемости на льду и снегу. Использование таких шин вне зависимости от их назначения связан с риском потерять управление автомобилем. Летом недостаточно глубокие канавки для отвода воды из пятна контакта шины с дорогой могут стать причиной аквапланирования – ситуации когда машина как бы «плывет», после попадания в лужу и не реагирует на маневры рулевого колеса. В зимнее время же автомобилем сложно управлять, особенно в гололед. Кроме того увеличивается тормозной путь. А в снег и в слякоть почти стертые канавки не справляются с очищением пятна контакта шины с дорогой. В результате вы теряете контроль над ситуацией. Съезды в кювет, столкновения спереди идущим автомобилем, сильный разворот зада машины (который может произойти в любой момент) — все это наиболее часто случается именно с любителями «донашивать» шины до последнего. 

    Ко всему «лысая» шина это всегда большая вероятность повреждений. После отслоения протектора она может «взорваться», т.к. вовремя движения она испытывает постоянную нагрузку. Также опасна и неравномерная стертость протектора. Так при резком торможении с шинами, на которых разная степень стертости протектора (на правых и левых колесах) – многократно возрастает вероятность того что может произойти занос и опрокидывание автомобиля.

    Своевременная смена шин и периодический контроль глубины протектора – очень простые вещи. Но часто именно от них зависит безопасность на дороге, не подвергайте себя и других участников дорожного движения неоправданным рискам.

    По материалам сайта Колеса Тут

    Как определить износ шин (резины, покрышек) и какова допустимая норма

    Шины выполняют функцию, которую сложно переоценить — связывают автомобиль с поверхностью дороги, и их состояние напрямую влияет на стабильность поведения машины. Своевременная замена шин при высоком уровне износа абсолютно необходима, при этом многие водители пренебрегают этим, как правило, в силу экономических соображений — новые покрышки откровенно недешевы, и чем больше диаметр — тем дороже резина, прогрессия чуть ли не геометрическая. Но если вдуматься и сравнить эти деньги с ценой самого простого кузовного ремонта, то станет очевидным, что такая экономия себя не оправдает.

    Опасность езды на изношенных автомобильных шинах

    Использование сильно изношенных покрышек опасно потерей контроля над автомобилем, особенно к плачевным последствиям это может привести на высокой скорости. В дождь летняя покрышка должна эффективно обеспечивать контакт с дорогой, когда она не может справиться с этой задачей из-за недостаточной высоты протектора, возникает эффект «аквапланирования» — между шиной и асфальтом появляется прослойка воды — в этот момент машина может потерять управление и произойти ДТП. Для зимней резины, шипованной или липучки, износ ещё более критичен — ведь она должна обеспечивать надёжный «зацеп» на снеге и льде. На сухом асфальте влияние износа покрышек не столь критично, но это, конечно, не повод ездить на «лысой» резине с предельным пробегом в надежде на хорошую погоду.

    Разница налицо

    Какие факторы влияют на износ резины, в чём причины

    На износ автомобильных покрышек влияют следующие факторы:

    • Стиль езды (при спокойном стиле износ намного меньше, чем при агрессивном стиле, с резкими стартами и пробуксовкой колёс).
    • Соблюдение требований завода-изготовителя по давлению и нагрузке на шину (при несоблюдении рекомендаций увеличивается износ).
    • Правильно отрегулированное «развал-схождение» (при неправильной регулировке возникает неравномерный износ).

    Управляемые и ведущие колёса изнашиваются по-разному — передние шины сильнее по краям из-за большой нагрузки при поворотах, ведущие колёса — больше по центру. На переднеприводных машинах такого разделения нет — покрышки должны изнашиваться равномерно.

    Виды изнашивания зимних и летних шин

    При нормальной и правильной эксплуатации автомобиля возникает медленный и равномерный износ покрышек. Бывает также износ неравномерный, рассмотрим его основные виды:

    • гребенчатый (пиловидный) — как правило, у ведущих колёс с крупными блоками протектора, вызван деформацией шины в процессе движения;
    • односторонний — при неправильном «развал-схождении»;
    • многочисленные места износа по окружности — при неправильной балансировке колеса или неисправностях в подвеске;
    • плоский в виде площадки или пятна — в результате сильного торможения или после долгой стоянки;
    • двусторонний — при пониженном давлении в шине;
    • центральный — при перекаченной шине;
    • пятнистый, диагональный, эксцентричный — как последствие волочения на грузовых автомобилях.

    Более подробная информацию приведена в таблице:

    Таблица: «Как можно быстро определить причины износа и устранить их влияние на безопасность»

    Виды неравномерного износа шин и рекомендации по устранению

    Когда следует менять изношенные покрышки на автомобиле, допустимые нормы

    В соответствии с техническим регламентом, замене подлежат покрышки с остатком протектора — для летней резины — менее 1,6 мм, а для зимней — менее 4 мм. А в соответствии со здравым смыслом и соображениями безопасностями лучше, конечно, не доводить до самых крайних значений, и летние менять при остатке протектора 2–3 мм, а зимние — 4–6 мм.

    В ПДД («Допуск к эксплуатации транспортных средств») прописана следующая норма глубины протектора для разных категорий:

    • Категория L: мопеды, мотоциклы, мотовелосипеды, мотороллеры, квадрициклы и трициклы — как минимум 0,8 мм.
    • Категории O3, O4, N2, N3: прицепы и грузовики (масса более 3,5 тонн) — 1,0 мм.
    • Категории O1, O2, M1, N1: легковые автомобили, прицепы и ТС с массой 3,5 тонны максимум — 1,6 мм.
    • Категории M2, M3: сюда относятся автобусы, имеющие более восьми пассажирских мест — 2.

    Способы определения уровня износа протектора

    Самый простой способ — визуальный осмотр, легко выявляются заметные повреждения — неравномерный износ, порезы, трещины, расслоение и т. д.

    Как проверить по индикаторам

    При осмотре обратите внимание на индикаторы износа. Как правило, их несколько на каждой покрышке, стандартное количество — шесть, но может использоваться и больше. Индикатор может быть:

    • Обычный — это перпендикулярный направлению вращения выступ в канавке протектора, если он сравнялся с основной опорной поверхностью — покрышке пора на свалку.
    • Цифровой — в виде нескольких цифр, маркированных рядом на опорной поверхности покрышки, например «2, 4, 8, 16» — при этом наибольшее из видимых значений обозначает, сколько осталось от протектора в миллиметрах (индексы стираются по мере эксплуатации).

    Испульзуем для расчётов линейку, штангенциркуль или монету

    Кроме индикаторов степень износа шины можно определить штангенциркулем или линейкой — замерить протектор обязательно в нескольких местах по диаметру покрышки, а также по центру и по краям, и сопоставить с допустимыми значениями. Когда под рукой нет измерительных инструментов, можно узнать об изношенности с помощью 10-копеечной монеты — поставить её на ребро в канавке протектора, и если слово «копеек» не видно — то нет поводов для беспокойства. Когда на зимней покрышке не виден только орнамент, то её необходимо в ближайшее время менять; если же на летней — с заменой можно повременить. Ну а если закрыт только обод монетки — нужна срочная замена.

    Электронный измеритель

    Также существуют специальные измерители, но по конструктиву они практически копируют обычный штангенциркуль с глубиномером.

    Необходимо контролировать техническое состояние своего автомобиля, в том числе уделять внимание износу шин и их своевременной замене — тем более что это несложно делать, а влияние состояния резины на безопасность очень велико.

    Как проверить б/у резину и износ шин, проверка колес при покупке авто

    Мы уже писали, как при осмотре подержанного автомобиля проверить геометрию кузова, генератор, систему зажигания, аккумулятор, двигатель, ходовую часть. В этом материале расскажем, как проверить резину при покупке б/у машины.

    Некоторые специалисты утверждают, что эксплуатация б\у шин подобна русской рулетке – полагаться приходится лишь на счастливый случай. И чтобы случай был действительно счастливым, следует проверить колеса как можно внимательнее. 

    Как проверить резину при осмотре авто

    Автошины – гарант безопасности на дороге. При осмотре автомобиля и б\у резины проверьте следующее:

    • год выпуска резины;
    • износ покрышки;
    • глубину протектора;
    • следы ремонта протектора;
    • степень стертости сцепных кромок;
    • наличие микротрещин;
    • порезы и следы ремонта шины.

    Каждый из параметров по-своему важен, а потому игнорирование хотя бы одного из них может существенно снизить уровень безопасности на дороге. 

    Год выпуска резины

    Рекомендуем проверить в первую очередь. Если шины отслужили отведенный им срок, дальнейшая эксплуатация не представляется рациональной. Сделать это несложно – дата состоит из двух цифр: номер недели и год выпуска, наносится на внешнюю сторону резины. Если при осмотре машины обнаруживается, что цифры на каждом колесе отличаются, то это свидетельствует о неодновременной замене колес. О причине замены, если срок эксплуатации еще не подошел, следует поинтересоваться у продавца.

    Износ покрышки

    Чтобы проверить износ шин, достаточно визуального осмотра. Важно, чтобы износ шин (при его наличии) был равномерным по всей окружности колеса. Нарушение равномерности износа автошин может быть признаком разбалансировки колес, а также это указывает на возможную неаккуратную манеру вождения предыдущего владельца, что может стать причиной еще нескольких проблем при эксплуатации авто. Повышенный износ с внешней стороны свидетельствует о недостаточном давлении в шине, которое также следует проверить перед тест-драйвом. Эксплуатация таких колес чревата тем, что в поворотах резина будет плохо «держать» дорогу. Если износу была больше подвержена центральная часть, готовьтесь к снижению скорости разгона, управляемости и торможения.

    Глубина протектора

    При покупке автомобиля обязательно обратите внимание на этот параметр. Испытания показывают, что допустимая глубина протектора должна быть не менее половины от изначальной – для летних шин составляет не менее 3 мм (1,6 мм по законодательству, но лучше будет оставить запас), для зимних – не менее 4 мм. Проверить глубину несложно – в автомагазинах можно приобрести специальный щуп с метками или использовать простую линейку. 

    Следы ремонта

    Осматривая протектор, не лишним будет проверить наличие следов ремонта изнутри (на гладкой поверхности). Сами по себе латки на протекторе не являются критичными, но только если их количество не превышает пары штук на одно колесо, а их размер – трети ширины рисунка. В ином случае, от эксплуатации «коня» на таких колесах следует отказаться. Обратите внимание на характер латки – восстановленный рисунок протектора (так называемая «нарезка») может обернуться разрывом шины. 

    Степень стертости сцепных кромок

    Сцепление шины с дорожным покрытием происходит по всей ширине протектора. Кромки шины также оказывают влияние на эффективность торможения. Чем меньше они становятся, тем меньше сцепления резины с дорожным покрытием, и, следовательно, повышается опасность движения по мокрой или скользкой поверхности. Изношенная передняя кромка свидетельствует о проблемах с подвеской авто, на что тоже стоит обратить внимание. Проверить эту часть протектора можно «на ощупь» – проблема присутствует, если зубья на кроях протектора отличаются по остроте. 

    Наличие микротрещин

    Микротрещины на шинах могут появиться даже в условиях минимального износа резины и бережливого хранения. Средний срок службы резины – 5 лет, но, как правило, к окончанию срока шина естественным путем приходит в непригодность. При наличии небольших трещин не рекомендуется превышать скорость свыше 80 километров в час, иначе шансы полного износа шины стремительно увеличиваются. Глубокие трещины появляются при большой степени расслоения шины. Использовать такую резину крайне не рекомендуется.         

    Порезы и следы ремонта шины

    Дефекты в виде порезов и следов ремонта – явный сигнал держаться в стороне от выбранной б\у резины.Как правило, опасными являются боковые порезы шины ввиду того, что ремонт таких дефектов чрезвычайно сложен и не дает дальнейшей гарантии качества эксплуатации резины. Но, кроме того, необходимо проверить и убедиться в отсутствии неявных повреждений. Деформация каркаса автошины в виде вмятин и заломов может быть следствием езды или стоянки на спущенном колесе, а также сильного удара. Окончание срока эксплуатации в этом случае может наступить раньше, чем предполагается.

    Внутреннее расслоение покрышки обнаружить крайне сложно. Предупреждением могут служить различного вида вздутия на внутренней стороне шины. Возможны и видимые разрывы слоя. Проверьте степень продавливания шины – от нажатия двумя большими пальцами шина не должна сильно деформироваться, но будет быстро возвращаться в исходную форму.

    Эти параметры проверки шин и колес применимы и к летней, и к зимней резине. Но, в холодное время года, когда автомобиль «переобут» в зимнюю резину, следует учесть еще некоторые факторы. 

    Покупка машины на зимней резине

    Зимой правильным считается покупка машины на зимней резине, но возможна и другая ситуация, поэтому не пренебрегайте осмотром колес. В первую очередь, следует проверить, во что «обута» машина – она может продолжительное время простаивать, особенно, если сделка происходит на авторынке. Зимние колеса делятся на два типа: шипованные, и фрикционные.

      • Шипованные шины отличаются наличием шипов. Наличие всех или подавляющего большинства шипов считается идеальным и гарантирует хорошее сцепление колес с дорогой, и, как следствие, безопасность дорожного движения.
      • Фрикционная шина выпускается без шипов. Ее отличие от шипованной – особый состав резины, которая имеет сцепление с дорожным покрытием подобно «липучке». Этот тип больше подходит для городской среды.

    Не менее важным является глубина протектора. За 100% принято брать глубину протектора новых шин, 0% – непригодную в использовании, соответственно. Минимально разрешенная глубина протектора зимней резины достигает 4 мм, иначе – 0%. С завода шины выпускают с разной глубиной. Учитывайте, что, если изначально глубина достигала 8 мм, то 4 мм – это не 50% износа, как утверждают некоторые продавцы.

    Проверка б/у автомобиля с помощью Автокод

    Гарантией хорошей сделки будет бдительность покупателя. Плохая резина при общем хорошем состоянии автомобиля — не всегда повод отказываться от покупки. Если износ естественен и равномерен, а также соответствует среднему сроку службы автошин, вариант приобретения авто стоит рассмотреть. Всегда можно со временем заменить резину на ту, что будет вызывать доверие.

    Чтобы при осмотре не возникли сомнения по поводу истории приобретаемого авто, проверьте историю машины с помощью онлайн-сервиса Автокод. Для получения полного отчета необходимы только VIN, номер шасси или государственный номер интересующего автомобиля.

    Вбивая уникальные номера автомобиля, вы получите следующие данные:

    • год выпуска;
    • количество владельцев;
    • истинный пробег авто;
    • участие авто в ДТП и указание наиболее поврежденных частей;
    • нахождение автомобиля под залогом у банка;
    • использование автомобиля в такси;
    • проведение ремонтных работ.

    Износ автошин или другие негативные факторы могут быть скрыты продавцом. Чтобы они впоследствии не привели к неполадкам в других частях машины, закажите выездную проверку Автокод. Специалист приедет на место в любое время и проведет профессиональный осмотр ТС. Проверка машины через Автокод поможет удостовериться в правильности своих предположений или опровергнуть их.

    Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь также сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

    Всё, что нужно знать об износе шин: виды и причины

    Одной из деталей автомобиля, больше остальных подверженной износу, являются шины. Покрышки обеспечивают контакт машины с поверхностью дорожного покрытия. Длительный срок эксплуатации и выполнение непосредственных функций и становится причиной их износа. Безопасность передвижения по дорогам зависит от работоспособности покрышек, и по этой причине необходимо тщательно следить за их состоянием.

    Чем опасна езда на изношенных автомобильных шинах

    Состояние автомобильной резины сказывается в первую очередь на подвеске. По сути, характер износа покрышек является индикатором состояния машины в целом. Неравномерный и повышенный износ протектора — последствия различных неисправностей, требующих устранения.

    Автомобильные покрышки с изношенным даже наполовину протектором могут стать очень опасными спутниками во время езды на высоких скоростях. Сцепление машины с дорожным полотном в дождливую и снежную погоду ухудшается в несколько раз, что может стать причиной дорожно-транспортных происшествий.

    Проведённые тесты с использованием изношенных шин показали, что качество и надёжность их сцепления с покрытием в два раза хуже по сравнению с новыми покрышками.

    Ламели, расположенные на зимних шинах, помогают автомобилю «вгрызаться» в снег, обеспечивая отличное сцепление даже с обледенелой дорогой. В случае с изношенным протектором небольшие наклонные ламели не справляются со своими обязанностями: качество сцепления ухудшается, как и тяга авто в целом.

    При езде по мокрым дорогам повышается риск аквапланирования: чем быстрее движется автомобиль, тем выше вероятность этого, поскольку вода не успевает полностью вытечь через канавки протектора. Практически стёртый протектор значительно ухудшает ситуацию, поскольку под шиной остаётся большое количество воды. Высокий риск аквапланирования может привести к печальным последствиям вплоть до ДТП.

    Аквапланирование автомобиля на влажной трассе очень опасно!

    В дождливую погоду увеличивается тормозной путь, что может быть намного опаснее, чем аквапланирование. Если сравнивать с новыми шинами, изношенным требуется до 2 и более метров для полной остановки на небольшой скорости — порядка 64 км/ч — с учётом использования антиблокировочной тормозной системы.

    Изношенные шины лучше всего себя показывают на полностью сухих трассах: практически полностью стёртые канавки и ламели лучше контактируют с дорожным полотном.

    Несмотря на последнее преимущество изношенных шин ездить на них крайне опасно и нежелательно: увеличение тормозного пути, повышение риска аквапланирования и снижение сцепления с дорожным полотном могут стать причиной дорожно-транспортных происшествий.

    Причины износа шин

    Существует несколько факторов, оказывающих негативное влияние на состояние протекторов:

    • Плохое качество трасс. С данным фактором придётся смириться и постараться выработать подходящую манеру вождения, чтобы свести к минимуму разрушительное воздействие;
    • Стиль вождения. Влияет не только на износ шин, но и на техническое состояние автомобиля;
    • Несвоевременное проведение ТО автомашины;
    • Некорректное давление воздуха в шинах;
    • Дисбаланс колёс;
    • Несоблюдение норм скоростного режима. На каждой покрышке располагаются соответствующие индексы, которые нужно брать во внимание при выборе новой резины;
    • Неправильно подобранная сезонная резина. Зимние шины отличаются большей мягкостью резины по сравнению с летней, из-за чего она довольно быстро стирается о покрытие трассы и лишается шипов. Летние покрышки твёрдые, при низких температурах становятся ещё тверже. В результате они могут очень сильно повредиться и не способны обеспечивать необходимый уровень сцепления с поверхностью дорожного полотна;
    • Некорректная установка колёс;
    • Неисправности рулевого управления и ходовой части автомобиля;
    • Волочение или протаскивание;
    • Структура покрышек;
    • Заносы.

    Немаловажным фактором, который также желательно учитывать, является банальное старение колёс. С течением времени менять шины так и так придётся: максимальный срок эксплуатации составляет 10 лет. Даже если автомобиль не эксплуатировался и хранился в гараже на протяжении нескольких лет, сменить резину необходимо. Причиной снижения прочности и появления трещин покрышек может стать не только нечастое использование авто, но и воздействие окружающей среды — высокого уровня влажности и температуры.

    Структурные изменения резины, вызванные длительным сроком эксплуатации, приводят к накоплению влаги, что может стать причиной деформации металлического корда.

    Разрушение корда повлечёт за собой разрыв шины. Подобная поломка наиболее опасна на высоких скоростях: автомобиль в результате полностью теряет управление, что может повлечь за собой аварию.

    Виды изношенности резины

    Конкретный тип износа определяется при помощи различных индикаторов, индивидуальных для каждой марки шин.

    Типы износа шин, причины и устранение

    Нормальный износ

    Этот вид характерен для стандартной эксплуатации машины. Зависит в основном от месторасположения колеса. Для такого типа нормален неравномерный износ обеих пар шин.

    Желательно периодически менять задние и передние колёса местами для обеспечения равномерного износа.

    На управляемые колёса приходится увеличенная нагрузка. Боковые поверхности — самая изнашиваемая часть покрышек. У размещённой на ведущем мосту пары колёс износ средней части в несколько раз сильнее по сравнению с ведомой парой. Объясняется это тем, что середина покрышки находится в большем взаимодействии с асфальтом.

    У заднеприводных машин передние колёса истираются в основном по бокам, в то время как задние — посередине.

    Величина тяговой силы на ведущих колёсах автотрансопртного средства ограничивается сцеплением шин с поверхностью дорожного полотна.

    Слева передние колёса с нормальным износом, справа задние

    Центральный и двусторонний

    Причиной обоих видов истирания протектора является повышенное либо пониженное давление в колёсах. Центральный износ фиксируется при излишне высоком давлении, когда с поверхностью дороги контактирует только середина колеса.

    Двусторонний износ, напротив, характерен для низкого давления: шины контактируют с поверхностью трассы большей площадью, что приводит к истиранию боков резины.

    Износ в виде пятна и по окружности

    Дисбаланс колёс нередко становится причиной ненормального износа шин. Чаще всего фиксируется на колёсах передней оси. Устранить дефект можно обычной балансировкой, при этом проводится она до полной потери покрышкой своей формы.

    Если балансировка была проведена, но покрышки всё так же изнашиваются, значит, проблема кроется в подвеске. Для её устранения достаточно провести диагностику и ремонт амортизаторов или рычагов.

    Одиночное пятно износа возникает в случаях резкого аварийного торможения.

    Пятна могут быть по всей поверхности хаотичные и мелкие, а могут быть и единичные крупные следы торможения

    Пилообразный

    Страдают от него обычно блочные протекторы колёс на ведущей оси. Его причиной становится деформация колеса, проявляющаяся в случае протаскивания блоков по асфальту. В такой ситуации защитное покрытие резины полностью истирается.

    Чешуйчатый

    Зубцеобразный, или чешуйчатый, износ, характерный для колёс грузовых автомобилей, является следствием перегрузок. При его наличии желательно проверить внутреннюю сторону покрышек на наличие трещин. Велика вероятность того, что такой тип износа возник в результате неправильного подбора шин при максимальной нагрузке. На грузовые авто желательно устанавливать резину с 10%–15% запасом по данному показателю. Срок эксплуатации покрышек с заниженным показателем сокращается в несколько раз.

    Образование острых краёв с одной стороны переднего колеса

    С одной стороны передних колёс могут образовываться острые края. Причина этому — неаккуратный стиль вождения и плохое дорожное покрытие. На гравийных трассах резина быстро приходит в негодность из-за высокого абразивного износа и появления трещин, царапин и разрывов. Повышение температуры покрышки во время быстрой езды может стать причиной расслоения её составных деталей.

    Волочение

    Один из типов износа шин, устанавливаемых на грузовые автомобили. Фиксируется при разнице внешних диаметров, давления или глубины протектора пары колёс на одной оси. Это может стать причиной волочения меньшей шины за большей, ее проскакивания и постоянного торможения.

    Край покрышки стёрт вследствие волочения

    Протаскивание характерно и для одной шины со слишком высоким или низким давлением и неправильно подобранным диском. При нормальном давлении в шине пятно контакта с трассой равномерно распределяет нагрузку. При отклонении в большую или меньшую сторону от допустимой нормы размеры пятна меняются, и нагрузка перераспределяется неравномерно. Локальный износ может стать причиной разбалансировки колёс.

    Продольный гребенчатый

    Характерен для устанавливаемых на ведущую ось колёс с блочным типом протектора. Отличается большим износом сбегающего, а не набегающего края резины. Избавиться от него можно, сменив направление вращения колеса.

    Резкие торможения и разгоны, крутые повороты не самым благоприятным образом влияют на резину автомобиля. Такое вождение приводит к продольному гребенчатому износу, сопровождающемуся разрывом шин и появлением трещин в канавках протектора, что особенно характерно для низкопрофильной резины. Аварийное торможение или неполадки тормозной системы могут стать причиной появления так называемых «ползунов».

    Избежать крутых поворотов на практике практически нереально: они чреваты «заламыванием» резины. Однако чаще всего причиной такого типа износа становится сам водитель и его стиль вождения.

    Когда менять изношенные покрышки: нормы и расчёт

    «Лысые» покрышки не выполняют своих функций и могут стать причиной увеличения тормозного пути, аквапланирования и заносов, что, в свою очередь, может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие.

    Способов измерения степени износа множество, однако цифровые измерители всегда остаются максимально точными

    Регулярный визуальный осмотр колёс автомобиля поможет определить сроки замены резины. Осуществлять смену шин желательно в следующих случаях:

    • Достигнут максимальный предел износа, при котором высота протектора меньше 1,6 мм (детали см. ниже). На ламелях и протекторах шин обычно располагаются индикаторы износа. Замена колёс проводится каждые 40–50 тысяч километров пробега. Эксплуатационный срок колёс может разниться в зависимости от производителя, состава резины, манеры вождения, дороги;
    • Ненормальный износ шин. Бывает нескольких видов: износ боковой или центральной части, рабочих граней или асимметричный. Устранить его можно только избавлением от механической неисправности, ставшей его причиной;
    • Глубина канавок шин, установленных на одной оси, различается более чем на 5 мм. Сказывается на управляемости автомобиля;
    • Повреждения шин. Любые нарушения целостности покрышки могут стать причиной её разрыва на высокой скорости;
    • Колёса не соответствуют рекомендациям производителя: неправильно подобраны типоразмеры, не соблюдается скорость и нагрузки.

    Для разных категорий транспортных средств и типов резины установлены определённые нормы износа шин:

    • для легковых авто — 1,6 мм;
    • для мотоциклов — 0,8 мм;
    • для грузовых авто — 1 мм;
    • для автобусов — 2 мм.

    Для России и стран Европы действуют единые нормативы износа шин. Для зимней резины они составляют 4–6 мм, для летней — 1,6 мм. Такие данные являются предельными. Летние покрышки можно безопасно эксплуатировать при высоте протектора не менее двух-трёх миллиметров.

    Как определить уровень пробега шин

    Индикатор износа

    Представляет собой размещённый в канавках протектора небольшой столбик из резины высотой 1,6 мм. Собственно, шина требует замены после того, как высота протектора сравняется с данным блоком.

    Размещенный в протекторе блок износа

    Определить, где именно находится индикатор уровня износа, можно, отыскав на боковой стороне одну из меток:

    • треугольник;
    • знак TWI;
    • логотип торговой марки.

    Многие производители выпускают шины, на которых располагаются промежуточные индикаторы. Их истирание говорит о том, что покрышки больше не способны обеспечивать какое-либо должное сцепление с влажным асфальтом.

    Цифровые индексы на протекторах

    В ламелях и протекторах резины выдавливаются цифровые индикаторы, каждый из которых отличается по глубине. Наибольшая цифра (стандартно это восьмёрка) выдавлена на небольшую глубину, наименьшая (для летней резины двойка, для зимней шипованной или липучки — четвёрка) на максимальную. По мере эксплуатации шины изнашиваются, цифры стираются и исчезают. Остаточный уровень протектора определяется по наибольшей из оставшихся цифр. Критический износ колёс фиксируется после стирания последнего индикатора.

    Маркировка протектора шины цифровым индикатором износа: пример

    Производители наносят на протекторы три основных типа цифровых индикаторов:

    • Ряд цифр от «2» до «4», маркируются индикаторы в миллиметрах;
    • Ряд цифр, маркируются индикаторы в процентном соотношении от высоты протектора;
    • Индикатор, имеющий одну сегментированную цифру, выполненную таким образом, что каждый её сегмент выдавлен на разную глубину. По мере износа шины проявляются разные цифры. Маркируются такие индикаторы в миллиметрах.

    Изменение цвета шины

    Сравнительно недавно в продаже появились колёса, которые меняют свой цвет по мере износа. При истирании резины протектор окрашивается в яркий оттенок, что спозволяет узнать о необходимости смены резины.

    Определение уровня износа шины по изменению цвета удобно, но колёса не всегда выглядят эстетично

    Измерение глубины профиля

    Индикаторы позволяют быстро определить уровень износа, однако не дают точных результатов. Для получения точных показаний используют измеритель глубины профиля — маленький прибор, которым замеряется глубина канавок протектора в нескольких местах. Если полученные результаты меньше установленных законодательством, резина больше не должна использоваться.

    Определение уровня износа протектора при помощи измерителя глубины профиля

    Ручные способы: монета, линейка, штангенциркуль

    Пожалуй, самый простой и лёгкий способ измерения глубины канавок протектора — с помощью линейки или штангенциркуля. Для этого щуп штангенциркуля опускается на дно канавки и фиксируется полученное значение. Аналогично измеряется износ резины и при помощи линейки — её вставляют в протектор и проверяют его глубину.

    Определить уровень износа шин можно любой металлической монеткой — долларом, евро или рублём. К примеру, доллар опускается головой президента в канавку протектора. Шину пора менять, если волосы Вашингтона видны с перпендикулярной линии зрения. Аналогичным способом можно определяется износ шин монеткой в один цент — только в этом случае должна быть видна макушка Линкольна.

    Определение уровня износа протектора при помощи монетки — экспресс-методика

    Российские монетки с двуглавым орлом также подойдут для такого способа. Два рубля помещаются в канавку головой орла вниз. Если резина в нормальном состоянии и не требует замены, то голову птицы видно не должно быть, менять же покрышки нужно в случае, если весь орёл на виду.

    Выяснить состояние резины можно при помощи монетки в один евро. Если золотой ободок исчезает в канавке протектора, значит, менять резину не нужно, если же большая часть его видна, то придётся покупать замену.

    Как предотвратить износ шин автомобиля

    Для увеличения срока эксплуатации резины и снижения уровня её износа достаточно соблюдать несколько рекомендаций:

    • неправильно проведённый развал-схождение может стать причиной неравномерного износа или крена на одну сторону;
    • После проведения ремонтных работ или переборки подвески в обязательном порядке нужно проводить развал/схождение;
    • Необходимо постоянно контролировать уровень давления в колёсах.

    Простые правила помогут предотвратить преждевременный износ резины и продлить срок её службы.

    Износ автомобильных шин — неизбежное следствие эксплуатации транспортного средства. Его причинами могут быть разные факторы — как технические неисправности, так и стиль вождения. Тем не менее соблюдение простых рекомендаций, регулярный визуальный осмотр колёс и своевременное техническое обслуживание автомобиля помогут не только увеличить срок эксплуатации резины, но и предотвратить серьёзные последствия её износа.

    Добрый день. Меня зовут Михаил. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Как определить износ зимних шин

    Перед очередной зимой у автомобилистов, которые отъездили несколько сезонов на шипованных или фрикционных покрышках, возникает вопрос. Покупать новые или старые вполне еще способны обеспечить надежное сцепление со снегом и льдом? Чтобы принять верное решение, необходимо знать, как определить износ зимних шин, и каков его максимально допустимый предел.

    Основные параметры оценки

    Главным показателем пригодности покрышек к эксплуатации является высота протектора. Однако в случае с шипованной резиной не менее важным фактором является количество шипов. Даже когда их почти не осталось, некоторые автомобилисты не спешат за обновкой. Такие водители ошибочно думают, что таким образом их покрышки стали фрикционными.

    Но шины, которые в народе называют липучками, имеют совершенно другой состав резиновой смеси. Они значительно мягче шипованных и быстрее теряют ценные свойства на морозе.

    Износ зимних шин оценивается по следующим показателям:

    • остаточная высота протектора;
    • наличие/отсутствие грыж или других механических повреждений;
    • количество шипов.


    Допустимый износ зимних шин

    «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» устанавливает критический износ протектора зимней шины — 0,4 см. Но большинство производителей шипованных и фрикционных покрышек рекомендуют менять раньше. Для измерения высоты протектора подойдет обычная линейка. Если результат составит 0,5 см, лучше приобрести новую резину.

    Измерять высоту протектора необходимо не в одном месте, а в нескольких, поскольку износ может быть неравномерным. Например, с одной стороны покрышки может остаться 0,6 см, а с другой — 0,4. В этом случае менять резину нужно обязательно. Купить зимние шины в интернет-магазине запчастей TopDetal.ru можно по выгодным ценам.

    Если высота протектора в норме, это еще не значит, что покрышка пригодна к эксплуатации. Крайне важно, чтобы у нее не было грыж.

    Наличие вздутия на боковине напрямую угрожает безопасности. Если такая покрышка на скорости попадет в яму с острыми краями, она может лопнуть и автомобиль станет неуправляемым.


    Также нужно понимать, что со временем резина теряет свои свойства. Она начинает дубеть. На покрышках, даже если они не эксплуатируются, могут появляться микротрещины. Иными словами, у изделия есть срок годности, после которого нужно производить замену, даже если износ протектора зимней шины совсем небольшой.

    Большинство производителей рекомендуют не эксплуатировать покрышки более пяти лет. Примерно за такое время они теряют свои изначальные свойства, необходимые для надежного сцепления с дорогой.


    фактов о липучках | Sciencing

    Velcro — это общая торговая марка для типа застежек на липучке, торговой марки группы компаний Velcro (расположенной на Кюрасао, Нидерландские Антильские острова) и используемых в широком спектре приложений. Идея застежек на липучках была придумана швейцарским инженером Джорджем де Местралем. Вдохновение пришло к нему после изучения заусенцев — сухих плодов с крючками или семян, прилипших к одежде — под микроскопом.

    История

    Однажды в 1948 году, вернувшись с прогулки по лесу, Местраль обнаружил заусенцы на шерсти своей собаки.Он был заинтригован их захватывающей способностью и, изучив их макияж под микроскопом, обнаружил, что они покрыты сотнями крошечных крючковидных структур. Эти крючки цеплялись за любой материал с петлями, включая одежду и мех. Компания Mestral решила разработать застежку, основанную на принципе заусенцев на липучке. Неутомимый инженер потратил восемь лет, чтобы усовершенствовать свое изобретение: две полоски нейлона, одна покрыта тысячами крошечных крючков, а другая покрыта тысячами мелких петель.Эти две полоски, когда их прижали друг к другу, образовывали прочное соединение, которое можно было разделить только с приложением значительного усилия. Изобретение, получившее название «липучка», было запатентовано в 1957 году.

    Strength

    Согласно Бобу Голдену и Аллину Фриману в книге «Почему я не подумал об этом», 2-дюймовый квадратный кусок липучки может удерживать и поддерживать вес 175-фунтового человека. По словам Иры Флэтоу в книге «Все смеялись … От лампочек до лазеров», кусок липучки размером менее 5 дюймов может выдержать вес в одну тонну.

    Типы

    Существуют различные типы липучки, различающиеся по размеру, форме и применению. Промышленная липучка, например, состоит из плетеной стальной проволоки, которая обеспечивает прочное соединение при высоких температурах. Потребительские липучки обычно изготавливаются из двух материалов: полиэстера и нейлона.

    Ограничения и срок службы

    Полиэфирная липучка подходит для применений, где факторами являются влажность и солнечный свет. Он не разлагается при чрезмерном воздействии солнечного света, а вода не влияет на прочность его застежек-липучек.Нейлоновая липучка чувствительна к чрезмерному нагреву, ультрафиолетовому излучению и влаге. Основное различие между этими двумя типами — продолжительность их жизни. Нейлоновые застежки могут открываться и закрываться 10 000 раз, а застежки из полиэстера имеют срок службы 3500 открытий и закрываний.

    Область применения

    Застежки-липучки используются в обуви и одежде вместо пуговиц, шнурков, молний и кнопок. Это полезно для настенных вешалок, медицинских бинтов и многих других целей. Липучка хорошо работает на сложных поверхностях, таких как:

    • керамика
    • стекло
    • жесткий пластик
    • стекловолокно
    • металл
    • плитка
    • дерево

    липучка используется в корпусах самолетов , автомобили и даже космические корабли.Это простой и легкий способ удерживать подвижные части и прикреплять внешние элементы, такие как крышки фар и задних фонарей в автомобилях.

    Как работает липучка?

    Velcro — это торговая марка застежки, используемой в одежде. Эта популярная застежка менее известна как застежка-липучка. Вы можете найти эти застежки на кроссовках и карманах, а также на другой одежде. В наших брюках для спецодежды есть откидные и закрывающиеся клапаны, в которых используется технология застежки на липучке.Velcro — это частная компания, которая производит застежки, основанные на этой технологии.

    Застежка-липучка

    известна и используется во всем мире крупными производителями одежды. Застежка легко скрепляется при соприкосновении двух сторон. На одной стороне царапается твердая поверхность, а на другой — мягкая и нечеткая. Эти две поверхности сцепляются друг с другом, но как на самом деле работает эта технология?

    Как работает технология «липучка»?

    Технология крючков и петель соответствует названию.Он использует две стороны для соединения. На одной стороне есть миниатюрные крючки, а на другой — петли. Когда обе стороны прижимаются друг к другу, крючки фиксируются вокруг петель. Затем прикрепленные стороны закрепляются, что позволяет использовать их для крепления одежды. Velcro переняла эту технологию и обычно изготавливает свои изделия из нейлона и полиэстера.

    Застежки-липучки можно развести, приложив усилие. Разделительная сила, приложенная к застежке, сгибает крючки, отсоединяя их от петли.Как только крючки освободятся, застежки-липучки освободятся.

    Изобретение технологии липучки

    Джордж де Местраль был первым, кто изобрел технологию «липучка и липучка» еще в 1940-х годах. Де Местраль был швейцарским инженером-электриком, который натолкнулся на технологию «липучки», черпая вдохновение в природе. Он заметил, что репейники (семена) цеплялись за его одежду, а также за шерсть животных. Ему было любопытно, как эти семена цепляются за мех или ткань.Когда он исследовал семена под микроскопом, он обнаружил, что у семян есть сотни крошечных крючков. Это дало ему идею воспроизвести этот естественный процесс. Изначально люди отказались от его идеи, что побудило его поехать в Лион. Именно здесь его восприняли всерьез. Лион был центром ткачества в то время и, следовательно, идеальным местом для роста и проверки его идеи. Методом проб и ошибок он смог получить работающую модель. Он обнаружил, что нейлон — лучший синтетический материал для использования, поскольку он эластичен и обладает способностью сохранять форму.Механизация процесса плетения крючков заняла 8 лет плюс дополнительный год, чтобы создать ткацкий станок, который обрезал петли после того, как они были сплетены. В общей сложности на формирование работающего механизированного процесса ушло 10 лет.

    Жорж де Местраль придумал название Velcro, объединив французские слова Velours, что по-французски означает бархат, с вязанием крючком, что переводится как крючок. Ранний вид застежки-липучки был непривлекательным и поэтому не искушал суконщиков. Со временем внешний вид застежки-липучки улучшился, и ее использование в швейной промышленности резко возросло.

    Технология крючков и петель стала популярной, и теперь ее можно найти во всех уголках мира.

    Как закрепить липучку (липучку) на лыжных перчатках — Бесплатно Порошковые перчатки

    Что такое липучка (липучка)?

    Крючок — это жесткая (грубая) сторона, на которой имеется множество пластиковых «крючков». Петля — это мягкая сторона, на которой много «петель» из мягкой ткани. Когда они прижаты друг к другу, крючки захватывают петли.

    Это волшебное изобретение, но не идеальное.

    Когда крючок особенно хорошо захватывает петлю, требуется большее усилие, чтобы развести две стороны. И это может быть настоящей болью, в зависимости от размера пятен на липучке. Чем лучше сам крючок и петля, тем больше вероятность его износа, а не захвата. Небольшие участки крючка и петли также могут представлять проблемы, потому что в них меньше места для ошибки.

    Каждый раз, когда вы тянете крючок и петлю, вы немного повреждаете петлю.

    Использование материала «липучка» на лыжных перчатках с короткими манжетами — более функциональная альтернатива вязаным запястьям, поскольку они позволяют регулировать плотность манжеты, но обладают меньшей долговечностью. Это компромисс между производительностью и долговечностью.

    Что делать, если моя липучка изношена и больше не слипается?

    Одним из преимуществ технологии «липучка» является то, что техническое обслуживание и несколько небольших уловок значительно продлят срок ее службы.

    Исправить:

    1) Найдите средство для чистки файлов, металлическую проволоку или скрепку и выньте всю ткань из захвата материала крючка.

    2) Ножницами обрежьте часть материала петли, которая явно изношена (разорвана).

    3) Самый быстрый и эффективный способ исправить материал петли — использовать зажигалку . Слегка опалите (прожигите) некоторые изношенные концы петель. Если петля не захватывает, вам нечего терять, пытаясь исправить это.У меня это срабатывает каждый раз.

    Вот и все! Липучка — это круто, даже если она предназначена для того, чтобы изнашивать и раздражать нас. На Земле нет никого, кто любит и ненавидит материал с крючками и петлями больше, чем ваш скромный владелец компании по производству лыжных перчаток.

    Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

    Как называются две стороны застежки марки VELCRO®?

    Вы встретите застежки марки VELCRO® во всех сферах жизни … Но знаете ли вы их настоящее имя и как называется каждая сторона?

    Нравится ли вам впечатлять друзей неясными фактами или вам просто любопытно, читайте все, что вам нужно знать о скромной застежке-липучке, в том числе о том, какая сторона какая!

    Две стороны застежки марки VELCRO®

    Фактическая технология застежки марки VELCRO® — это застежка-липучка, и (как вы уже догадались!) Одна сторона называется крючком, а другая — петлей.

    Хотите знать, какая сторона какая?

    Шершавая сторона называется крючком .

    А мягкая сторона называется петлей .

    Название застежки-липучки навеяно принципом работы этой технологии. Каждая застежка состоит из двух частей: одна с множеством крошечных петель, а другая с множеством крошечных крючков. А когда две стороны прижимаются друг к другу, крючки цепляются за петли. Чем больше крючков и петель прикреплено, тем прочнее соединение.

    Как были изобретены застежки-липучки?

    Трудно представить жизнь без застежек марки VELCRO® (просто посмотрите вокруг, и мы держим пари, что где-то в комнате будут застежки на липучках!)

    Но технология крючков и петель была изобретена только в 1941 году, когда швейцарский инженер Джордж де Местраль шел через Альпы со своей собакой Милкой и заметил лопухи — крошечные семечки, покрытые сотнями микроскопических «крючков», которые цепляются за природные. петли, покрывающие мех, одежду и волосы, прилипали к шерсти его собаки.

    Следующее десятилетие он провел, исследуя, как колючие, похожие на крючки семена лопуха лопуха взаимодействуют с «петлями» на его брюках, и в 1955 году подал свой первый патент на застежку-липучку. Затем он коммерциализировал свое изобретение под липучкой VELCRO®. Название бренда.

    Хотите узнать больше об увлекательной истории бренда VELCRO® и об использовании застежки-липучки? Оставайтесь в нашем блоге:

    Работа с липучкой: руководство

    Как липучка повреждает ткань с высокими эксплуатационными характеристиками? Давайте разберемся с этим.

    Система застежки на липучке, известная как липучка, очень хорошо известна всем нам в спортивной индустрии. Две полоски ткани — одна с маленькими крючками, другая с волосатыми петельками. Сожмите их вместе, и крючки зацепятся за петли, и две части временно свяжутся.

    С момента первой разработки в 1950-х годах застежка-липучка широко использовалась в снаряжении, которое мы используем каждый день. Как лыжники и велосипедисты, мы сталкиваемся с липучками в лыжных палках, перчатках, лыжных ботинках, велосипедной обуви, очках, шлемах, верхней одежде и ремнях для нашего снаряжения.Нельзя отрицать, что липучка — это то, на что мы полагаемся. Таким образом, нельзя отрицать, что он будет использоваться еще долгое время.

    Наша проблема с липучкой заключается в том, что ее крючки легко цепляются за предметы одежды, для которых они НЕ предназначены, особенно, например, за трикотажные ткани, используемые для изготовления костюмов для беговых лыж и комплектов для велоспорта. Когда крючки задевают синтетические волокна полиэстера, они встряхивают и тянут их. Даже очень легкий контакт с липучкой вызывает обрыв пряжи или то, что мы называем захватом ткани — процесс, в результате которого концы волокон отрываются от поверхности ткани.Ой!

    И вот что интересно: помимо всех этих препятствий, связанных с липучками, Podiumwear (как и любой другой производитель нестандартной одежды) использует процесс, называемый сублимацией, для создания наших дизайнов. При сублимации ткань сначала становится белой, а затем сублимируется до индивидуального цвета. Поскольку обратная сторона ткани остается белой, эти нечеткие пятна на поверхности выглядят белыми … а белые волокна на цветной ткани выглядят еще хуже. Двойной Ой!

    Что делает Podiumwear, чтобы помочь вам бороться с липучками?

    Что ж, совершенно очевидно, что лучшее решение всей этой проблемы с липучками — это просто держать свои лыжные костюмы и велосипедные комплекты подальше от них.И все же мы понимаем, что это не всегда возможно. Например, есть определенные ключевые области лыжного костюма, которые всегда будут подвержены более высокому риску контакта с липучкой. Эти горячие точки представляют собой манжеты на руках и ногах, которые соприкасаются с липучкой на перчатках и ботинках, а также на бедрах и бедрах, которые, в зависимости от техники лыжника, могут соприкасаться с липучками на некоторых лыжных палках при каждом шаге.

    Чтобы помочь вам бороться с некрасивыми застежками-липучками, мы интегрировали новую износостойкую ткань в эти ключевые области нашего скандинавского гоночного костюма Gold Line.После тестирования этой новой ткани на лыжных палках с самой безжалостной застежкой-липучкой, представленной сегодня на рынке, мы увидели значительное уменьшение количества подбираемых предметов. Эта устойчивая к истиранию ткань имеет высокую прочность на разрыв пряжи, а также высокий денье (единица измерения, используемая для описания толщины волокна отдельной нити или нити, используемой при создании ткани). Чем выше прочность на разрыв и чем выше денье ткани, тем сильнее ее волокна будут сопротивляться растягиванию при помощи липучки или других абразивных материалов.

    При этом мы хотим подчеркнуть, что стойкость к истиранию не означает стойкость к истиранию. Все трикотажные ткани подвержены истиранию. Когда-нибудь это может измениться, но до тех пор Podiumwear будет продолжать предлагать вам самые последние ткани и технологии, которые помогут вам сражаться в битве на липучках.

    Мы очень гордимся этим последним воплощением золотого скандинавского гоночного костюма. Мы думаем, что это будет не только самый удобный гоночный костюм, который вы когда-либо носили, но и самый прочный.

    Инструкции по уходу за одеждой для подиума:

    • При стирке выверните одежду наизнанку.
    • Полностью застегните молнию как на самой одежде, так и на всех предметах одежды, которые ею стираются.
    • Всегда стирайте в холодной воде с мягким мылом в щадящем режиме.
    • Не стирайте одежду с чем-либо, на котором есть хоть немного липучки или какого-либо другого грубого или тяжелого материала (громоздкие кнопки, расстегнутые молнии, верхняя одежда, ремни, пуговицы, бусины, фенечки, стразы и т. Д.)..). Такие вещи следует стирать отдельно или в сумке для одежды.
    • Всегда сухая линия.
    • Избегайте смягчителей тканей, масел и растворителей и не оставляйте влажными в течение длительного периода времени.
    • Укладывая одежду в сумку для снаряжения, выверните ее наизнанку и, если возможно, храните в отдельной небольшой сумке.
    • При транспортировке всегда держите застежку-липучку на вашем снаряжении.
    • Перед катанием на лыжах полностью застегните липучку на лыжных палках, перчатках и ботинках.

    Как прикрепить липучку к ткани без шитья: Краткое руководство

    Не знаете, как прикрепить липучку к ткани без шитья? Липучка — это метод быстрого и надежного скрепления предметов вместе, позволяющий легко прикреплять и разрывать ткань или другие материалы. Хотя люди используют его вместе с шитьем в поделках, его можно использовать и без шитья.

    Застежки-липучки, также называемые застежками-липучками, состоят из крошечных крючков с одной стороны и небольших пушистых петель с другой.Когда эти две части соединяются, они временно связываются, поскольку крючки цепляются за петли.

    Вы можете легко разделить эти две стороны, осторожно потянув их. Большинство застежек на липучках срабатывают до 8000 раз, прежде чем сила прилипания начинает исчезать.

    Застежка-липучка может быть приклеена ко многим типам ткани и бывает различной ширины. Застежки-липучки обычно бывают черного или белого цвета, чтобы легко сочетаться с любой тканью, с которой вы их используете.

    Когда вы используете липучку, важно помнить о ее предполагаемом применении при сочетании ее со связующим или тканевым клеем.Вы можете использовать другой тип клея, например, для закрепления застежки-липучки на сумочке, чем для обуви.

    История липучки

    Джордж де Местраль впервые обнаружил липучку в 1948 году, когда он пошел на прогулку и заметил, что на его пальто прилипли дрозды. Он был очарован этим и посмотрел на боры под микроскопом. Рассмотрев их вблизи, он провел следующие восемь лет, разрабатывая это случайное открытие.

    Сначала он сделал узор из хлопка, но обнаружил, что он слишком быстро изнашивается. Затем он попробовал нейлон и обнаружил, что он работает намного лучше. Открытие Местраля полностью изменило мир застежек.

    Когда производители начали заменять традиционные застежки на липучки, люди заметили ценность и экономическую выгоду. Переход на этот тип застежки снизил производственные затраты, что привело к созданию более доступной продукции для клиентов.

    Поскольку рукоделие полезно для вашего мозга и полезно во многих отношениях, стоит лучше познакомиться с этим методом закрепления.Но прежде чем вы узнаете, как прикрепить липучку к ткани без шитья, подумайте, как люди используют липучку сегодня.

    липучка сегодня


    Слово «липучка» используется сегодня для обозначения всех застежек на липучках, хотя с технической точки зрения липучка является одной из фирменных версий застежек этого типа. Застежки на липучках и сегодня по-прежнему обычно изготавливаются из нейлона, хотя доступны и версии из полиэстера.

    Полиэстер более водостойкий, а также обеспечивает лучшую устойчивость к УФ-лучам.Даже когда производители делают застежки на липучках из полиэстера, крючки всегда из нейлона.

    Застежки-липучки широко используются в одежде и обуви и могут заменить кнопки, молнии, шнурки и пуговицы. с его помощью можно закрепить медицинские повязки, повесить предметы на стену и многое другое. Он также работает на сложных поверхностях, таких как дерево, плитка, металл, стекловолокно и керамика.

    Этот полезный материал используется в автомобилях, самолетах и ​​даже на космических кораблях. Застежка-липучка проста и легка, что делает ее идеальной для крепления внешних элементов и удержания подвижных частей.

    Velcro Плюсы и минусы

    Прежде чем перейти к вопросу о том, как прикрепить липучку к ткани без шитья, вы должны иметь полное представление о том, чего ожидать от этого метода крепления. Как и все остальное, липучка имеет свой уникальный набор преимуществ и недостатков. Давайте подробнее рассмотрим их ниже:

    Существует множество различных вариантов крепления одного предмета к другому. Каковы преимущества выбора липучки перед другими застежками?

    Застежка-липучка подходит для различных нужд.От удержания предметов на космических кораблях до застегивания обуви и удержания подушки сиденья до стула — липучка работает. В отличие от пуговиц, которые легко могут отвалиться из-за ослабления нити, липучка очень прочная и долговечная. Нейлон или полиэстер, используемые в застежках-липучках, гарантируют, что они останутся неповрежденными даже после многократного использования.

    Кроме того, это самый простой крепеж. Эта простота — одна из причин, почему она так популярна среди детской обуви. Детям легче закрепить обувь на липучке, чем шнурки.Липучка не требует особого ухода. Как только он будет установлен, он будет готов к работе. Единственное техническое обслуживание, которое может потребоваться, — это замена липучки после того, как вы использовали ее в течение длительного времени и она износилась.

    При расстегивании липучка издает громкий звук. Этот звук может сделать материал полезным для предупреждения вас о карманниках. Если вы носите сумку, которая застегивается на липучку, вы услышите это, если кто-то попытается украдкой открыть вашу сумочку и дотянуться до нее.

    Все, что приносит пользу, должно иметь и недостатки.Каковы некоторые из потенциальных недостатков использования липучки вместо других типов застежек?

    Поскольку сторона липучки с крючками довольно липкая, вы можете заметить, что со временем она начинает собирать грязь и ворсинки. Случайный мусор, попавший в крючки, может привести к тому, что липучка будет работать хуже, чем вначале. Крючки также могут сломаться или удлиниться после того, как вы ими воспользуетесь в течение нескольких месяцев.

    Если вы раньше использовали липучку, вы, вероятно, знаете, что она может прикрепляться к другим материалам.Крючки могут переплетаться с вашим свитером или другими неплотно плетеными тканями и вызывать повреждения. Шум, производимый липучкой, может раздражать некоторых людей. Этот звук не должен вызывать особых проблем, если только вы не используете его в ситуации, требующей тишины или секретности.

    Липучка часто присутствует в одежде, которая плотно прилегает к коже. Материал может со временем впитывать пот и другую влагу и, в конечном итоге, пахнуть. К счастью, большая часть липучки безопасна для стиральной машины.Обязательно строго следуйте инструкциям по прикреплению липучки к ткани без шитья. И всегда проверяйте инструкции по уходу как на ткани, так и на липучке, которую вы используете, прежде чем принимать решение.

    Как можно использовать липучку?


    Вы уже знаете, что липучка может быть полезна при создании предметов, но знаете ли вы, что у нее также много практических применений? Прежде чем приступить к тому, как прикрепить липучку к ткани без шитья, мы должны понять, как люди используют этот продукт.

    Благодаря простоте использования, застежка на липучке очень популярна и распространена. Вы можете найти его в детской одежде и обуви, так как его проще использовать, чем молнии или пуговицы. Липучка также популярна в адаптивной одежде для людей с ограниченными возможностями.

    Так как из-за проблем с подвижностью или преклонного возраста бывает трудно одеться, липучка является подходящей заменой застежкам-молниям или пуговицам.

    Застежки-липучки скрепляли человеческое сердце во время самой первой операции на искусственном сердце.Его также используют для прикрепления фонарей к стенам в армейских танках и на атомных электростанциях. Застежка-липучка может удерживать крышки динамиков и коврики на месте в автомобилях, а дома — для прикрепления обивки.

    Вы найдете его в одноразовых подгузниках, карманах, записных книжках, портфелях и рюкзаках. Вы также найдете его в ортопедических скобах и в таких видах спорта, как флаг футбола и регби.

    Липучка — популярная застежка, когда дело доходит до рукоделия. Вы можете использовать его для застегивания одежды, например, юбок или платьев.Вы также можете сделать самодельные сумки-мессенджеры и использовать застежку-липучку в качестве закрывающего компонента. Как видите, застежки-липучки ограничены только вашим воображением!

    Как прикрепить липучку к ткани без шитья

    Не знаете, как прикрепить липучку к ткани без шитья? Вы можете пришивать липучку к ткани, приваривать ее к ткани или приклеивать. Что лучше всего подойдет для ваших нужд, зависит от ваших предпочтений. Тип проекта, для которого вы его используете, также будет иметь значение при выборе лучшего метода склеивания.

    Варианты клея для липучки

    Есть много типов липучки и клея, доступных там. Обычно для этого лучше всего подходит прочный или универсальный клей. Но всегда лучше использовать клей, специально разработанный для работы с липучками.

    Как правило, процесс застегивания на липучку не очень сложен. Однако обратите внимание на предупреждения на этикетках ткани и продуктов, которые вы используете.

    Некоторые клеи по-разному реагируют на температуру, стирку, солнечный свет и другие факторы.Если вы не соблюдаете соответствующие инструкции по применению и использованию, липучка может начать скручиваться по краям. Давайте посмотрим на варианты клеев для застежек на липучках, таких как липучки.

    Лента на тканевой основе

    Лента на тканевой основе — это один из способов прикрепления липучки к ткани без шитья. Если вы используете застежки-липучки для костюма или одежды, сделанной своими руками, подумайте об использовании тканевой ленты.

    Метод тканевой ленты — это простой процесс отслаивания и приклеивания, который обеспечивает прочное соединение с тканью без глажки, склеивания или шитья.

    Так же можно спокойно стирать в стиральной машине. Метод тканевой ленты особенно полезен для придания индивидуальности тканям и прикрепления заплат. Вы также можете использовать его для рукавов, воротников, подола и многого другого.

    Одна из лучших частей этого метода заключается в том, что для его использования не требуется никакого ремесленного опыта.

    Для этого сначала постирайте и высушите ткань, которую вы хотите использовать. Затем отрежьте ленту до нужного вам размера. Чем больше липучки вы используете, тем прочнее она будет застегиваться.

    Далее вам просто нужно снять подкладку и приклеить ее к ткани.Полное схватывание тканевой ленты может занять до 24 часов. Подождите хотя бы целый день, прежде чем надевать или постирать ткань.

    Приклеивание

    Приклеивание — это еще один способ прикрепления липучки к ткани без шитья. Как только вы выберете ткань и клей, который хотите использовать, найдите плоскую поверхность, которую вы хотите использовать.

    Когда вы используете горячий клей или жидкость, оставьте немного места по обе стороны от липучки. Переверните липучку и нанесите клей, начиная с середины. Имейте в виду, что жидкий клей растечется, как только вы приклеите липучку к ткани.

    Если не наносить клей полностью до краев липучки, вы предотвратите его просачивание за пределы того места, где вы хотите. Ознакомьтесь с инструкциями по применению клея и дайте ткани постоять столько времени, сколько потребуется для полного высыхания.

    Всегда можно добавить стежки позже, если потребуется усиление.

    Когда вы используете пистолет для горячего клея для наклеивания липучки, убедитесь, что ваша ткань готова, прежде чем начинать. Как только клей станет горячим, как можно скорее нанесите его.

    Когда вы используете клеевой пистолет, сделайте ряды клея и добавьте столько, сколько вам нужно.Слегка надавите на полоску липучки. Теперь, когда вы знаете, как прикрепить липучку к ткани без шитья, вас не остановить.

    Готовы максимально использовать липучку в своих поделках?

    Повсюду можно найти застежки-липучки (обычно называемые липучками) для творческого и практического использования. Теперь, когда вы понимаете историю липучки, ее многочисленные применения и другую информацию, вы готовы к работе. Вы можете использовать этот тип застежки для одежды, рюкзаков и многого другого.

    Умение прикреплять липучку к ткани без шитья может изменить ваши творческие способности. Шитье может доставлять немало хлопот, поэтому наличие множества вариантов — хороший способ улучшить свое мастерство.

    Не забывайте читать инструкции по уходу перед использованием лент на липучках. Некоторые клеи выделяют связующее после мытья, что может вызвать появление пятен.

    45 вариантов использования ленты VELCRO® / липучки / липучки для дома [Творческие лайфхаки для вашего дома]

    Все мы знаем, что VELCRO® работает с обувью, так как большинство из нас в детстве носили обувь с застежками-липучками, НО этот продукт имеет десятки других применений, которые мы часто упускаем из виду.Вот несколько из наших любимых способов использования знаменитой застежки в домашних условиях.

    Для чего можно использовать VELCRO®?

      • Обмотка для компьютерного шнура — Не допускайте запутывания шнура аккумулятора компьютера (посмотрите нашу обертку Feiner, если у вас нет ее, чтобы обернуть кабели)
      • Прикрепите iPad или планшет к кухонному шкафу , чтобы легко читать рецепты или инструкции, с помощью липкой ленты с липучкой лентой
      • Подвесить дымовой извещатель к стене или потолку
      • Дверь калитки , чтобы держать ее открытой или закрытой для домашних животных и детей ясельного возраста
      • Используйте липучку VELCRO® вместо крючков — Метлы, метлы и мухобойки можно защитить от падения, добавив образец липкой ленты, чтобы они оставались прочными и удобными.Вместо того, чтобы прислонять метлу к стене, чтобы она скользила вбок, добавьте кусок липучки VELCRO®, чтобы она оставалась на месте.

      • Пуховые коврики VELCRO® — Скользящие коврики не только могут быть надоедливыми и растрепанными, но они также могут быть опасными. Домашние животные и дети, бегающие по дереву, ламинату или плитке, могут легко упасть и пораниться, поскользнувшись на скользящем коврике. Используйте липучку VELCRO®, чтобы с легкостью предотвратить выскальзывание ковров из игры и снизить вероятность неприятных происшествий.
      • Основные предметы VELCRO® в специально отведенных местах — Использование VELCRO® для защиты от потери вещей — отличный способ поддерживать порядок в вашем доме и поддерживать его в рабочем состоянии. Вы также можете прикрепить блокноты и пробковые доски VELCRO® к внутренним дверям шкафа, чтобы легко хранить важную информацию о лекарствах или диете, которая находится в пределах досягаемости, но скрыта от гостей.
      • Прикрепите рубашку — Прикрепите небольшие кусочки ленты с липучкой или липучкой VELCRO® или ленты с липучкой между пуговицами на рубашке, которая имеет тенденцию к разрыву.
      • Держите упаковочную бумагу организованной — Прикрепите монету с липучкой к концу оберточной бумаги и приклейте ее к себе — отличный способ уберечь праздничную бумагу от складок и разрывов во время хранения.
      • Держите растения / цветы прямо — VELCRO® намного проще в обращении, чем шпагат или веревка, и он особенно полезен, если у вас дома или на заднем дворе есть несколько обвисших растений.
      • Следите за своими ключами — Добавьте немного VELCRO® на стену рядом с входной дверью, чтобы никогда не потерять и не забыть свои ключи
      • Свитера De-pill с липучкой лентой VELCRO® на стороне крючка или лентой на липучке.
      • Комплект спортивного инвентаря — Ремешки из липучки VELCRO® могут пригодиться, если в вашей семье много спортивного снаряжения, включая удочки и клюшки для гольфа.
      • Подвесить инструменты в мастерской или гараже — Если у вас в гараже много разных мелких инструментов, вы можете использовать лист VELCRO® и монеты VELCRO® меньшего размера, чтобы расположить их на горизонтальной или вертикальной поверхности. VELCRO® даже поможет держать их в порядке в ящике.
      • Следите за пультом дистанционного управления или контроллерами — Вы можете использовать ремни или монеты VELCRO®, чтобы прикрепить пульт к боковой стороне телевизора или даже к его подставке, чтобы вам больше не пришлось копаться в подушках дивана, когда вы любимое шоу вот-вот начнется.
      • Безопасные фонарики — Если отключится электричество, вам не захочется рыться в грязных ящиках в поисках фонарика или спичек. Вы можете использовать VELCRO®, чтобы прикрепить фонарик к месту в вашем доме, так что вы всегда будете знать, что он под рукой, когда он вам понадобится.
      • Создание съемных экранов для окон — Добавление и замена оконных экранов может быть сложной и утомительной задачей, но попробуйте впустить приятный летний ветерок без него, и вы можете обнаружить, что ваш дом полон насекомых и грязи.
      • Держите подушки на месте — Если у вас есть дети или буйные домашние животные, вам может надоесть постоянная перестановка диванных подушек. Вы можете использовать VELCRO® для фиксации подушек на месте, а также для закрепления простынь на матрасах и любых акцентов садовой мебели.
      • Спрячьте ключ — Спрятать ключ под камнем или ковриком — не лучший способ сделать это. Люди знают основные способы сокрытия ключа, поэтому необходимо придумать уникальную идею. VELCRO® можно использовать, чтобы безопасно прикрепить ключ к любому количеству мест.Это дает вам максимальную гибкость в выборе подходящего тайника для ключа.
      • Всегда имейте ручку под рукой — Используйте небольшой кусочек липучки VELCRO®, чтобы держать ручку под рукой на столе, в холодильнике, в машине и т. Д.
    • Развивающие развлечения для детей — Превратите предметы домашнего обихода в развивающие игрушки для маленьких детей. В сочетании с нашей липкой лентой создайте самоклеящуюся доску, которая поможет научить малышей форме и адгезии.Лента с липучкой и монеты предлагают тактильные варианты игры, которые понравятся детям.
    • Разложите игрушки в детской — Похоже ли игровая комната ваших детей на взрывающуюся игрушку животных? Вы можете научить детей убирать свои игрушки и ухаживать за ними, дав им простой и увлекательный способ расставлять игрушки, когда они с ними покончили.
    • Создайте доску для дартса на липучке VELCRO® — Вы также можете прикрепить полоски крючком стороной к пластиковому мячу, который дети могут поймать в мягких перчатках или бросить мяч на фетровую доску для дартса.
    • Изготовление переносной артборда — Превратите разделочную доску с ручкой в ​​переносную поделку и монтажную доску с помощью VELCRO®.
    • Стойка для специй «Сделай сам» — Держите тмин, тимьян, корицу и лавровый лист под рукой, пока готовите следующее кулинарное наслаждение. Прикрепите монеты Feiner к стене и небольшим контейнерам, наполненным вашими любимыми специями, чтобы создать уникальную подставку для специй. У вас не только будет удобный и красивый настенный дисплей, но и вы сэкономите место на полках в шкафах.
    • Собачья миска — может раздражать обнаружение, что ваша собака снова опрокинулась над собачьей миской и пролила воду или еду. К счастью, VELCRO® можно использовать, чтобы прикрепить миску для собаки к желаемому месту на полу. Это также помогает собаке есть из миски, так как она не двигается.
    • Повесьте маленькие картины или другие украшения VELCRO® — отличное решение проблемы, когда вы хотите повесить что-нибудь на стене без необходимости сверлить отверстие.Однако вам необходимо использовать липучку VELCRO®, чтобы вес не был слишком большим.
    • Безопасное хранение музыкального оборудования во время выступления или репетиций — Избегайте хлопот, связанных с хранением педалей эффектов, клавишных, педалей бас-барабана и другого необходимого оборудования на месте во время выступления.
    • Холодильник из нержавеющей стали Художественная галерея — Приборы из нержавеющей стали — стильное дополнение к вашей кухне, но вы не можете использовать магниты для отображения важных сообщений, семейных фотографий или шедевров ваших любимых маленьких художников на своем холодильнике.Наши монеты на липучке имеют липкую основу, не повредят ваш холодильник или стены, позволяя вам максимально использовать пространство на витрине, не нанося непоправимого вреда вашей дорогой бытовой технике.
    • Сезонный декор окон и стен — Снежинки и леденцы на зиму, жуткие паутины на Хэллоуин, осенняя листва или кружевные сердечки на День святого Валентина; Добавьте монеты Фейнера на оконные рамы или стены, а затем установите декоративные элементы, чтобы отметить сезон. Легко измените свой декор в зависимости от сезона с помощью монет с липкой основой, которые прочно прилипнут к вашим окнам / стенам и легко удалятся.
    • Уберите беспорядок на рабочем месте — У вас много внешних накопителей, занимающих место на рабочем столе? Прикрепите внешние жесткие диски к нижней части стола, чтобы спрятать их.
    • Обустройте туалетный столик / зеркало в ванной комнате — Вы также можете прикрепить полоски липкой ленты на липкой основе к стене рядом с туалетным зеркалом. Затем вы можете нанести точку на каждой кисточке для макияжа или другом косметическом продукте.
    • Связка карандашей и ручек — Держите цветные карандаши для себя или в пространстве для рисования ваших детей или ручки / карандаши на столе, организовав их полосой липучки VELCRO® и / или липкой лентой, чтобы не запачкать ящики.
    • Ремонт сломанной молнии джинсов
    • Создание автомобильной развлекательной системы — Когда вы покупаете новый автомобиль и хотите развлекательную DVD-систему на задней панели, вы, скорее всего, потратите тысячи долларов. Вместо того, чтобы ломать банк, прикрепите планшет к задней части подголовника с помощью липкой ленты. Чтобы завершить полный пакет, вы даже можете подключить беспроводные колонки Bluetooth и установить их в любом месте автомобиля, чтобы получить ощущение объемного звука в кинотеатре.
    • Держите праздничные огни на месте
    • Держите открывашку под рукой — Прикрепите открывалку для пива или вина к крышке холодильника во время путешествия.
    • Надежный почтовый ящик в дом без сверления отверстий в фасаде
    • Безопасные скатерти для кухни — Прикрепите ленту к скатерти, чтобы она не скользила по полированному столу.
    • Прикрепите водонепроницаемое радио для душа к стене ванной комнаты
    • Подвесить занавес и фиксирующие стержни
    • Установить свет в прихожей или ванной
    • Временно закрепите сумочку или одежду — Если застежка на сумочке сломается, прикрепите пару полосок VELCRO®, чтобы сумка оставалась закрытой.Вы также можете временно подшить одежду своих детей, если они все еще врастают в нее. Подгибайте брюки или укоротите рукава рубашек, чтобы они были удобными до нужной формы.
    • Прикрепите скворечник к столбу или к дому
      VELCRO® Макияжные доски — Вы всегда копаетесь в своей косметичке или роетесь в своем тщеславии по утрам? Это мешает вам выйти из дома вовремя? С этим хаком этого больше не будет.

    Макияжная доска Инструкции:

    1. Возьмите большую доску для плакатов или доску объявлений и прикрепите ее к стене.
    2. Затем возьмите рулон ленты с крючками и петлями в виде маленьких кружков или рулонов, которые затем можно нарезать небольшими формами. Поместите мягкую сторону ленты на тыльную сторону предметов макияжа.
    3. Для более крупных предметов, таких как палитры теней для век, потребуется более одного куска VELCRO®, чтобы приклеить их.
    4. Как только липучка VELCRO® приклеится к обратной стороне макияжа, приклейте липучку липучкой стороной с крючком к петлеобразной части.
    5. Поместите макияж на доску или пробковую доску и надавите — не настолько сильно, чтобы сломать макияж, — но достаточно сильно, чтобы приклеить предмет.
    6. Попробуйте снять макияж с доски и при необходимости вдавить крючки обратно на доску.
    7. Если у вас возникли проблемы с приклеиванием, попробуйте нанести горячий клей на обратную сторону точек. Не рекомендуется приклеивать точки к макияжу горячим способом, если вы повредите пластик или макияж внутри.

    Нет монет VELCRO®? Посмотрите наши доступные монеты с липучкой на липучке , доступные для продажи.

    Для прочных и надежных ремней VELCRO®


    В Feiner Supply мы можем позаботиться обо всех ваших потребностях в VELCRO®. Будь то монеты, ремни или простыни из липучки VELCRO®, которые вам нужны, мы поможем вам.

    Позвоните нам сегодня по телефону 1-800-645-3256, чтобы завтра сделать вашу жизнь удобнее!

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    *