Электросхема ВАЗ 2109 (схема проводки) инжектор и карбюратор: неполадки в электрооборудовании
Автор: Виктор
Проблема неработоспособности проводки известная многим нашим соотечественникам, особенно, если речь идет о транспортных средствах российского автопрома. Более того, неисправности, связанные с электрикой, могут стать причиной невозможности полноценной эксплуатации авто в целом. Какие элементы включает в себя электросхема ВАЗ 2109 и что нужно знать о ее неисправностях, узнайте из этого материала.
Содержание
Открытьполное содержание
[ Скрыть]
Признаки неисправностей
Электрическая схема ВАЗ с высшей или низкой панелью включает в себя разные элементы, обеспечивающие как работу первостепенных, так и дополнительных функций машины.
Если в работе ВАЗ 21099 инжектор или карбюратор возникли неисправности, транспортное средство может вести себя по-разному:
- Двигатель автомобиля не запускается, авто не может ехать.
- Машина заводится и едет, но электрооборудование или его часть не работает или работает неправильно. Причин, как и в предыдущем случае может быть множество, начиная от выхода из строя конкретного прибора и заканчивая износом проводки или блока предохранителей.
Полная электросхема «девятки»
В том случае, если не заводится мотор, но горючее при этом подается в сам карбюратор или инжектор, вероятнее всего, неисправности обусловлены именно электрикой:
- Для начала нужно проверить, заряжен ли аккумулятор. Если это ВАЗ 2109 карбюратор, то нужно проверить работу свечей зажигания, а также проводов, подключенных к ним. Кроме того, проблема может заключаться и в выходе из строя трамблера. Значительно реже неисправности происходят в работе подкапотной проводки.
- В том случае, если у вас ВАЗ 21093 инжектор с низкой либо высокой панелью, то есть вероятность, что причина неисправности заключается в работе ЭСУД. Когда блок управления не может обрабатывать сигналы с контроллеров и передавать соответствующие команды на исполнительные механизмы, причину следует искать в работе системы (автор видео — Саша Радченко).
Когда блок управления не может обрабатывать сигналы с контроллеров и передавать соответствующие команды на исполнительные механизмы, причину следует искать в работе системы (автор видео — Саша Радченко).Карбюраторный двигатель
Схема проводки ВАЗ 2109 может работать по-разному, в зависимости от вида двигателя, в частности, речь идет о запуске силового агрегата:
- При включении зажигания через жгут проводов-высоковольтников подается заряд на клеммы аккумулятора. При этом водитель сможет включить музыку, осветительные приборы, а на контрольном щитке появятся индикаторы.
- После этого посредством стартерного узла осуществляется вращение коленвала и всей поршневой группы. В результате происходит запуск генератора.
- Далее, питание начинает поступать на катушку зажигания, которая, в свою очередь, осуществляет выработку высоковольтного напряжения.
- Затем коленвал двигателя начинает вращать привод распределителя. На устройстве происходит замыкание контактов, в результате чего заряд начинает поступать на свечи зажигания. Происходит воспламенение горючей смеси, что приводит к запуску мотора (автор видео — НИКОЛАЙ ГОРОШКО).
Классическое зажигание
Если проводка ВАЗ 21099 в карбюраторном моторе стала барахлить и вы думаете, что именно из-за нее не запускается двигатель, то диагностика цепи производится следующим образом:
- Для начала следует проверить цепь на участке от катушки до генераторного узла. Учтите, на всех контактах этого участка не должно быть обрывов или окислений, если же такая проблема есть, то производится замена проводки или очистка контактов.
- После этого нужно проверить саму КЗ, сначала диагностируется наличие искры. Чтобы понять, есть искра или нет, нужно вытащить конец высоковольтного кабеля из жгута распределительного устройства, после чего этот наконечник надо поднести к головке блока. При попытке завести мотор между наконечником и ГБЦ может проскочить искра. При ее отсутствии производится ремонт или замена катушки.
- Не лишним будет произвести диагностику распределительного устройства и свечей зажигания. В том случае, если высоковольтные кабеля износились либо переломились, скорей всего, их надо будет заменить. Кроме того, нужно произвести проверку внутреннего блока и состояния свечей — при наличии на них нагара двигатель также может не запускаться.
Электронное зажигание
Электросхема ВАЗ 21099 может быть дополнена бесконтактным коммутатором, он устанавливается между катушкой зажигания, а также распределителем. Использование этого устройства позволяет обеспечить лучшую выработку искры, в частности, если двигатель вынужден работать с обедненной смесью.
Фотогалерея «Проблемы в работе проводки»
- 1. Вышедший из строя блок предохранителей
- 2. Подгоревшие контакты
- 3. Обрыв проводки
Инжекторный мотор
Что касается инжекторных ДВС с форсунками, то в них неисправности, как показывает практика, обычно связаны с выходом из строя датчиков либо же самой электрики.
Для диагностики причины неисправности нужно сделать следующее:
- в первую очередь необходимо отсоединить провод питания от датчика, на который есть подозрения;
- после этого, с помощью омметра, нужно измерить на контактах сопротивление;
- значение сопротивления необходимо сверить с номинальным показателем, который должен быть указан в сервисной книжке к автомобилю.
Видео «Интерактивная схема проводки»
Из видео ниже вы можете ознакомиться с интерактивной схемой электропроводки в «девятках» (автор — канал stups87).
Персональный сайт — Электросхемы автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
Система управления электромагнитным клапаном карбюратора ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
Рис. 3.15. Система управления электромагнитным клапаном карбюратора на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
А — к выводу «30» генератора; Б — нумерация штекеров в блоке управления; 1 — концевой выключатель карбюратора; 2 — электромагнитный клапан карбюратора; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания; 5 — реле зажигания; 6 — блок управления; 7 — катушка зажигания
Скачать для розпичаткиSistema_upravleniya_jelektromagnitnym_klapanom_karbjuratora_vaz_2108_vaz_2109_vaz_21099.
Схема бесконтактной системы зажигания, система управления электромагнитным клапаном карбюратора, схема соединений генератора, схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях с монтажным блоком типа 17.3722, 2114-3722010-60, схема соединений стартера
Схема бесконтактной системы зажигания ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
Рис. 3.14. Схема бесконтактной системы зажигания ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
1 — бесконтактный датчик; 2 — датчик-распределитель зажигания; 3 — свечи зажигания; 4 — коммутатор; 5 — катушка зажигания; 6 — монтажный блок; 7 — реле зажигания; 8 — выключатель зажигания
Скачать для розпичаткиShema_beskontaktnoi_sistemy_zazhiganiya_vaz_2108_vaz_2109_vaz_21099.doc
Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с монтажным блоком типа 17.3722
Рис. 3.17. Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с монтажным блоком типа 17.
3722
А — к выводу «30» генератора; К9 — реле включения электродвигателя вентилятора; 1 — электродвигатель вентилятора; 2 — датчик включения электродвигателя; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания
Скачать для розпичатки Shema_vkljucheniya_jelektrodvigatelya_ventilya.doc
Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с монтажным блоком типа 2114-3722010-60
Рис. 3.19. Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с монтажным блоком типа 2114-3722010-60
А — к выводу «30» генератора; 1 — электродвигатель вентилятора; 2 — датчик 66.3710 включения электродвигателя; 3 — монтажный блок
Скачать для розпечаткиShema_vkljucheniya_jelektrodvigatelya.doc
Схема соединений генератора ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
Рис. 3.16. Схема соединений генератора ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
1 — генератор; 2 — отрицательный вентиль; 3 — дополнительный диод; 4 — положительный вентиль; 5 — контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 6 — комбинация приборов; 7-вольтметр; 8 — монтажный блок; 9-дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт; 10 — реле зажигания; 11 — выключатель зажигания; 12 — аккумуляторная батарея; 13 — конденсатор; 14 — обмотка ротора; 15 — регулятор напряжения
Скачать для розпечаткиShema_soedinenii_generatora_vaz_2108_vaz_2109_vaz_21099.
doc
Схема соединений стартера ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
Рис. 3.18. Схема соединений стартера ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
А — втягивающая обмотка; Б — удерживающая обмотка; 1 — реле включения стартера; 2 — монтажный блок; 3 — выключатель зажигания; 4 — генератор; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — стартер
Скачать для розпечаткиShema_soedinenii_startera_vaz_2108_vaz_2109_vaz_21099.doc
Интерактивная электросхема ваз 2114 — Все о Лада Гранта
Схемы электрооборудования семейства Samara 2
с комментариями. Некоторые схемы взяты с сайта chipdiagnost.ru
Общая схема первых ВАЗ-2115
с обычной кнопкой задних туманок (с фиксацией), люминесцентным плафоном подсветки салона, разъёмом на часы и 8-ми контактным разъёмом на проводку инжектора
content-23.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3852.jpg
Видно жгут карбюраторной системы зажигания с датчиком скорости, на инжекторе он не подключается.
4-й провод плафона салона — зажигание, чтобы при включении зажигания подсветка гасла сразу. Пеермычка на Ш11 для дворников. На 2109 они питаются через предохранитель на моторчике (6-контактов), тут он не используется и потому к моторчику идёт 5 проводов.
Годы выпуска 2115: 1997—2012г.
Общая схема ВАЗ-2115 комплектации люкс
с фароочистителями, подогревом сидений, электростеклоподъёмниками, центральным замком, маршрутным компьютером и люминесцентным плафоном подсветки салона
content-5.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3853.jpg
Пояснения к 8-ми контактной колодке инжектора:
бело-красный и синий — на лампочку чек, сине-красный — зажигание, серый — датчик скорости, коричнево-красный — тахометр, сине-белый — концевик двери водителя (на иммобилайзер), зелёно-красный — К-линия (может не быть), зелёный — расход топлива.
Рядом с ней розовый провод — на датчик уровня топлива.
Годы производства 2114: 2001—2013г.
Схемы отдельных жгутов проводов ВАЗ-2113, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115
С 9-ти контактной квадратной колодкой на инжектор, нефиксируемой кнопкой включения зптф, и реле блокировки стартера (инжектор отключает стартер если двигатель запущен).
Жгут панели приборов
content-20.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3834.jpg
На фото есть реле задних противотуманных фонарей (крепится рядом с монтажным блоком, предохранитель болтается рядом), кнопка без фиксации. Работает так: если включен ближний свет и/или передние противотуманки (если есть), нажимаем и отпускаем кнопку — зптф включаются. Выключаются при повторном нажатии на кнопку или автоматически при выключении фар, чтобы водитель не забыл их выключить.
Жгут подсветки бардачка
content-12.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3840.jpg
На крышке стоит магнитик, когда он далеко от датчика с герконом, подсветка бардачка включается (геркон замыкает контакты).
Задний жгут ВАЗ-2114
content-18.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3842.jpg
Моторчик очистителя заднего стекла с паузой. При включении омывателя он работает постоянно.
Жгут дополнительный (центральный замок)
content-20.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3835.jpg
Подключается к панели приборов, разъём рядом с ручкой капота.
Розовый — блокировка дверей, постоянный плюс, предохранитель болтается рядом с ручкой открывания капота. Бело-чёрный — на двери для электростеклоподъёмников, плюс при зажигании, включается через реле и предохранитель в монтажном блоке. Так же на фото проводка для колонок магнитолы.
Жгут подогрева сидений
content-1.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3838.jpg
Серый провод подключается к разъёму куда подключается жгут дополнительный (к серому проводу если он есть), плюс при зажигании, реле крепится рядом с монтажным блоком и предохранитель располагается рядом с ручкой капота.
Белый провод подключается к жгуту дополнительному, подсветка кнопок.
Пояснения к 9-ти контактной колодке инжектора:
1 серый — датчик скорости, 2 бело-красный — минус лампочки чек, 3 зелёный — расход топлива, 4 сине-белый — концевик двери водителя, 5 коричнево-красный — тахометр, 6 розово-чёрный — плюс лампочки чек и реле блокировки стартера, 7 красно-чёрный — блокировка стартера (если минуса нет, цепь стартера разрывается), 8 сине-красный — зажигание, 9 розовый — уровень топлива.
Годы производства 2113: 2004—2013г.
Схемы автомобилей с 2011 года выпуска с электронной педалью газа (Е-ГАЗ)
На инжектор идёт большая многоконтактная колодка. Замок зажигания от Калины.
Жгут панели приборов люкс (подогрев сидений и датчик ремня безопасности)
content-5.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3864.jpg
content-19.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3865.jpg
Реле и предохранитель подогрева сидений располагаются рядом с монтажным блоком.
Принципиальная схема соединений блока управления электропакетом 21154-3840010-03
content-25.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3866.jpg
Схема соединений монтажного блока (реле №1 — вентилятор)
На фото опечатка: у реле К1 контакт 86 идёт на Ш3/8 (а не на Ш8/3).
content-12.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3843.jpg
Кратко об изменениях по сравнению с предыдущим блоком:
реле 1 включает вентилятор двигателя, управление идёт в салон, а оттуда к инжектору.
Предохранитель 1 даёт постоянное питание для блока управления электропакетом.
Цепь фароочистителей сделана напрямую.
Остальные схемы используются прежние (задний, дверей, подогрева сидений…)
Кроме жгута проводов коробки воздухопритока. Он используется тот же, только установлена перемычка на контакты 6 и 12 штекера 11 монтажного блока (из-за иного подключения датчика контрольной лампы давления масла).
Пояснения к 16-ти контактной колодке инжектора:
2 красный — акб (на АПС), 3 сине-красный — зажигание, 4 розово-чёрный (плюс лампочки чек, реле блокировки стартера и вентилятора двигателя в ЧЯ), 5 жёлто-чёрный — К-линия, 6 серый — датчик скорости, 7 бело-красный — минус лампочки чек, 8 розово-красный — стоп-сигналы, 9 коричнево-красный — тахометр, 10 оранжево-синий — связь АПС с ЭСУД, 11 красно-зелёный — датчик на педали тормоза, 12 сине-чёрный — колодка диагностики от АПС, 13 чёрно-красный — минус реле вентилятора двигателя в ЧЯ, 14 розовый — уровень топлива, 16 красно-чёрный — минус реле блокировки стартера.
И кратко об изменениях проводки Е-газ:
Кнопка обогрева стекла подключена к приборам (а не к печке).
Лампочка давления масла подключена немного по-другому.
В ЧЯ реле вентилятора двигателя управляемое ЭСУД (используются контакты, которые на блоках с 11-ю реле идут на свет и габариты).
Замок зажигания с катушкой (датчик иммобилайзера), без концевика и подсветки, и бск работает только от зажигания.
Реле ЭСП подключено к АПС (задержка выключения после выключения зажигания), чтобы водитель успел закрыть окна.
АПС это иммобилайзер, пиликалка о невыключенных габаритах и включении заднего хода, реле зптф, блок блокировки замков дверей, и как-то питается это всё от предохранителя 1 монтажного блока (20 Ампер) к которому подключется в салоне маленькой клеммой (Ш3/21), расчитанной на 10 Ампер. Но большая нагрузка идёт лишь кратковременно при отпирании/запирании замков дверей, так что всё нормально.
Датчик на педали тормоза с двумя разомкнутыми (на фонари как и раньше) и замкнутыми (на эсуд) контактами (когда на датчик давит педаль), разъём другой, туда идёт постоянное питание и зажигание, и когда датчик выходит из строя (а это не редкость), ненужные контакты замыкаются и зажигание начинает работать постоянно или от нажатия на педаль )))))
Фото как выглядит «S» (соединение проводов) на примере жгута водительской двери
| 1 – фары | 46 – выключатель лампы освещения вещевого ящика |
| 2 – моторедукторы очистителей фар* | 47 – электродвигатель вентилятора отопителя |
| 3 – противотуманные фары | 48 – дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя |
| 4 – датчик температуры окружающего воздуха | 49 – переключатель вентилятора отопителя |
| 5 – звуковые сигналы | 50 – лампа подсветки переключателя вентилятора отопителя |
| 6 – выключатель лампы освещения моторного отсека | 51 – лампа подсветки рычагов отопителя |
| 7 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя | 52 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей |
| 8 – генератор | 53 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (расположен в правой двери) |
| 9 – датчик сигнализатора недостаточного уровня масла | 54 – моторедукторы блокировки замков передних дверей |
| 10 – датчик уровня омывающей жидкости | 55 – провода для присоединения к правому переднему громкоговорителю |
| 11 – датчики износа колодок передних тормозов | 56 – моторедукторы блокировки замков задних дверей |
| 12 – наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол** | 57 – провода для присоединения к правому заднему громкоговорителю |
| 13 – насос омывателя ветрового стекла | 58 – блок управления блокировкой замков дверей |
| 14 – насос омывателя фар* | 59 – провода для присоединения к радиоаппаратуре |
| 15 – наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 | 60 – выключатель очистителей фар* |
| 16 – датчик сигнализатора недостаточного давления масла | 61 – выключатель элемента обогрева заднего стекла |
| 17 – лампа освещения моторного отсека | 62 – реле включения фонарей заднего противотуманного света |
| 18 – наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем (на автомобиле с двигателем ВАЗ-2111) или к датчику включения электровентилятора (на автомобиле с двигателем ВАЗ-21083) | 63 – колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья |
| 19 – моторедуктор очистителя ветрового стекла | 64 – выключатель фонарей заднего противотуманного света |
| 20 – стартер | 65 – выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья |
| 21 – колодка, подключаемая к жгуту проводов системы зажигания на автомобиле с двигателем ВАЗ-21083 | 66 – выключатель противотуманных фар* |
| 22 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости | 67 – переключатель наружного освещения |
| 23 – выключатель фонарей заднего хода | 68 – выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья |
| 24 – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости | 69 – колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья |
| 25 – аккумуляторная батарея | 70 – провода для присоединения к левому переднему громкоговорителю |
| 26 – датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости | 71 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери (расположен в левой двери) |
| 27 – реле включения противотуманных фар | 72 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (расположен в левой двери) |
| 28 – монтажный блок | 73 – провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю |
| 29 – выключатель сигнала торможения | 74 – боковые указатели поворота |
| 30 – патрон переносной лампы | 75 – выключатели плафона на стойках передних дверей |
| 31 – лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар | 76 – выключатели плафона на стойках задних дверей |
| 32 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза | 77 – центральный плафон освещения салона |
| 33 – колодка для подключения лампы подсветки | 78 – передний плафон освещения салона |
| 34 – выключатель ламп освещения комбинации приборов | 79 – колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса |
| 35 – подрулевой переключатель | 80 – выключатель лампы освещения багажника |
| 36 – выключатель аварийной сигнализации | 81 – комбинация приборов |
| 37 – реле элемента обогрева передних сидений | 82 – плафон освещения багажника |
| 38 – выключатель зажигания | 83 – блок сигнализаторов бортовой системы контроля |
| 39 – предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света | 84 – маршрутный компьютер* |
| 40 – предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений | 85 – колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем ВАЗ-2111 |
| 41 – предохранитель цепи блокировки замков дверей | 86 – задние наружные фонари |
| 42 – лампа подсветки передней пепельницы | 87 – задние внутренние фонари |
| 43 – реле зажигания | 88 – колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла |
| 44 – прикуриватель | 89 – фонари освещения номерного знака |
| 45 – лампа освещения вещевого ящика | 90 – дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере |
Порядок условной нумерации штекеров в колодках:
А – фар и очистителей фар
Б – прикуривателя
В – монтажного блока, комбинации приборов, выключателя зажигания, очистителя ветрового стекла и других узлов электрооборудования (у колодок с иным числом штекеров порядок нумерации аналогичный)
Г – реле включения заднего противотуманного света
Д – выключателя аварийной сигнализации
Е – моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей
Ж – центрального плафона освещения салона.
В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения комбинации приборов (кроме белого провода, от штекера «4» колодки «Х2» монтажного блока 28 до блока 83 индикации бортовой системы контроля). Вторые концы черных проводов также сведены в точки, соединенные с «массой». Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока. Вторые концы белых проводов с красной полоской сведены в точку, подключенную к штекеру «10» колодки «Х4» монтажного блока. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную со штекером «3» колодки «Х4» монтажного блока.
* Устанавливаются на части выпускаемых автомобилей
** На автомобилях различной комплектации может устанавливаться один общий насос омывателя и электромагнитные клапаны омывателей фар и ветрового стекла (как на автомобилях ВАЗ-2108, -2109). В этом случае колодки 12 подключаются к насосу омывателя, а провода, присоединенные к насосам 13 и 14, подсоединяются к соответствующим электромагнитным клапанам.
Как включается и работает схема электрооборудования ВАЗ 2115 (инжектор, 8 клапанов)? Разобравшись в ней и поняв принцип действия, можно эффективно управлять автомобилем и выполнять мелкий ремонт.
Особенности конструкции
Начинающему автолюбителю рекомендуется изучить работу инжекторного двигателя. В инжектор входит система, которая производит впрыскивание бензина. Ознакомившись с устройством, не придется обращаться в сервисный центр по поводу незначительных неполадок, а ликвидировать их дома самому. Подача горючего считается распределительной, потому что в каждый цилиндр бензин впрыскивается с помощью определенной форсунки.
В основу ВАЗ 2115 положена модель ВАЗ 21099. В новой машине в отличие от прежней поменялась форма капота, задние и передние бамперы, новая конфигурация передних крыльев, а также улучшенная аэродинамика кузова. На крышке багажника разместили спойлер — антикрыло. Внешнюю отделку оформили элементами из пластмассы, поскольку металлические разъедались коррозией.
Для добавочной безопасности модель дополнили сигналом торможения и задней светотехникой.
Благодаря помещенному под капотом инжекторному узлу питания, управляемому электроникой, схема электрооборудования ВАЗ 2115 значительно отличается от 99 модификации.
Несущий конструктив кузова машины сварной, металлический, целостный. Привод представляет переднее поперечное размещение. У него коробка передач 5-ступенчатая, передние колеса подключены к приводу. Двигатель вмещает объем 1,5 л и является четырехцилиндровым, бензиновым, четырехтактным и рядным. Системы распределительного впрыскивания горючего управляются с помощью электроники.
Под задними сиденьями, за днищем, находится бак с топливом. Из находящегося в нем бензонасоса поставляется бензин. Уровень давления в нем не должен падать ниже 3,2 бар.
Скрытая салонная подторпедная проводка соединяет расположенное оборудование. Монтажный блок помещен в моторный отсек. В его состав входят мощные потребители: дворники, фары дальней подсветки, стартер.
Все они с помощью промежуточного реле соединены с бортовой сетью.
Система зажигания и схема подключения стартера
Схема электропроводки ВАЗ включает модуль системы зажигания ВАЗ, состоящий из двух высоковольтных трансформаторов и двух электронных блоков управления. Они находятся в прочном пластиковом корпусе, из которого выведены 4 провода высокого напряжения. Имеют соединение, которое создает синхронный проход искры, попадающей в цилиндры силовой установки.
Модуль зажигания ВАЗ 2114 состоит из двухискровой катушки и относится к блочному типу. Замок зажигания включает реле, которое подает сигнал на контроллер. Последний является управляющим органом системой впрыска для запуска бензонасоса. Он соединен с фильтром очистки гибким шлангом. После этого бензин подается к топливной рампе, от которой горючее поступает к форсункам.
Распиновка замка зажигания ВАЗ заключается в нем самом. Он имеет противоугонное устройство. При включенной подсветке гнезда замка и запущенном двигателе запорное противоугонное устройство блокирует повторное включение стартера ВАЗ.
Схема подключения стартера состоит из:
- самого стартера;
- генератора;
- батареи аккумуляторной;
- выключателя зажигания;
- двух реле.
Двигатель для ВАЗ 2114 инжектор тоже четырехтактный, является рядным с агрегатом в 8 клапанов. У него распредвал находится наверху. Функционирует на бензиновом топливе, оборудован 4 цилиндрами. Его охлаждение производится специальным раствором жидкости. Двигательный отсек вместил в себя мотор, расположенный перпендикулярно направлению движения.
Схема электропроводки ВАЗ имеет электронику, управляющую системой впрыска. Она работает на низком напряжении, поэтому очень легко может быть повреждена от электростатических разрядов. Чтобы этого не произошло, не надо прикасаться к элементам схемы на платах и к штекерам ЭБУ.
Устройство схемы электрооборудования ВАЗ 2115
Схема проводки ВАЗ — это однопроводная цепь, которая положительный полюс подает от аккумулятора на остальные элементы схемы, а отрицательным является корпус.
Электросхема ВАЗ от скачков тока имеет защиту в виде предохранителей с плавкими вставками. Их разместили под капотом.
Предохранители осуществляют надежную защиту такого дорогостоящего оборудования, как:
- цепь, в которую включен замок зажигания;
- цепь АКБ зарядная;
- цепь генераторная и стартер.
Электрическая схема ВАЗ насчитывает реле, которые подключают:
- очистители фар;
- аварийную сигнализацию;
- указатели поворота;
- очистители лобовых стекол;
- контроль исправности лампочек;
- электроподъемники;
- электрообогрев задних стекол;
- клаксон;
- фары дальней подсветки;
- фары ближней подсветки.
Схема электропропроводки ВАЗ выполняется проводами определенной цветности, которые обозначаются буквами. Жгут проводки определенного цвета закрепляется колодками.
Инжекторный двигатель управляется системой, которая состоит из блока управления — ЭБУ — и датчиков.
Блок управления занимает центральное место в системе подачи горючего. Он имеет второе название — контроллер. Он производит обработку информации, поступающей от датчиков, и осуществляет управление системами, нейтрализующими токсичность отработанных продуктов, и работоспособностью машины.
Между этими элементами — контроллером и датчиками — существует постоянная взаимосвязь, что обеспечивает бесперебойную работу привода.
Схема электропроводки ВАЗ включает датчики, имеющие следующие функции:
- фиксация положения вала коленчатого: взаимодействуя с ЭБУ, он разрешает движение авто;
Изучив их работу, можно избежать неприятностей, которые доставляют неисправные датчики.
Таким образом, электросхема ВАЗ позволила создать надежный и интересный автомобиль. Его содержание и поддержку в рабочем состоянии можно проводить самому, пользуясь схемами.
Электросхема ВАЗ 2110: поиск неисправностей в проводке
Содержание:
Чтобы автомобиль работал максимально эффективно и надежно, требуется слаженная работа всех его систем.
Одну из ведущих ролей в этом вопросе занимает электропроводка.
Сегодня мы поговорим про схему электропроводки, которая используется на автомобилях ВАЗ 2110, изучим основные компоненты, рассмотрим разницу между инжекторными и карбюраторными версиями.
Жгуты, провода
Основные принципы
Вне зависимости от типа используемого двигателя, основа у проводки, используемой в автомобиле ВАЗ 2110, одинаковая. Легко найти схему, но не так просто в ней разобраться.
Рассмотрим основные принципы проводки.
- Все оборудование и устройства, работающие за счет электричества, в автомобиле ВАЗ 2110 основано на однопроводном соединении. Конструкторы ВАЗ специально предусмотрели так, чтобы провода определенных цветов отвечали каждый за свои функции. Потому определенное оборудование подключается с помощью проводов своего цвета. Это позволяет самостоятельно разбираться в проводке, проще выполнять ремонтные работы и не тратиться на услуги автосервисов.
- Минус на ВАЗ 2110, то есть масса — это непосредственно кузов автомобиля.
- Плюсовой провод аккумуляторных батарей на десятке всегда идет только в красном цвете. Потому при ремонте старайтесь не менять цвет провода, дабы потому самому же себя не запутать.
- Для каждой системы, которая соединена с электрикой, оснащается своим отдельным жгутом из проводов.
- ВАЗ 2110 устроен таким образом, что при включенном аккумуляторе вся электрика, электрооборудование находятся под напряжением. С этим связана наиболее распространенная рекомендация, которую вы не раз встречали в наших материалах, где мы описывали ремонт или замену тех или иных компонентов — отключение минусовой клеммы от аккумуляторной батареи.
- Не стоит забывать про существование так называемой бесконтактной системы. Данная система требуется для создания качественной искры, которая просто необходима для обеспечения сгорания топливовоздушной смеси. Чтобы бесконтактная система могла функционировать, без высоковольтников не обойтись.
youtube.com/embed/SfCG2tKNvUs?rel=1&wmode=transparent» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Карбюраторные модели
Первые версии модели ВАЗ 2110, которые начал выпускать отечественный завод, комплектовались исключительно карбюраторными двигателями. Только спустя некоторое время появились более современные инжекторные версии. Они объективно лучше. Но это не отнимает того факта, что у многих под капотом их десятки стоит карбюратор.
Есть ли существенные отличия в плане электросхемы между карбюратором и инжектором? Можно сказать, что нет. Системы у карбюратора используются практически полностью те же, что на более современной версии.
Часть салонной проводки
Также вы не столкнетесь с серьезными проблемами в виде электропроводки, если вдруг захотите заменить карбюраторный мотор на инжекторный или оснащать машину дополнительным электрооборудование. В подкапотном пространстве вы даже найдете идентичные штекеры.
Единственным нюансом перехода с карюратора на инжектор является необходимость установки дополнительной проводки от бензонасоса к бортовому компьютеру.
Инжектор
Помимо проводки, которая идентична у карбюратора и инжектора, последний дополнительно оснащен плавкими предохранителями, датчиками.
На практике, из-за большого количества регуляторов, обеспечивающих работу электронного блока управления двигателем инжекторного типа на 8 или 16 клапанов (на карбюраторе его нет), система получается более сложной. Для ее ремонта требуется тщательно разобраться во всех компонентах и их расположении.
Проводка делится на салонную и подкапотную. Предлагаем вам ознакомиться со схемой проводки при виде сверху, а также разобраться, что какой элемент означает на этой схеме.
Схема электрооборудования
Номер компонента | Что означает |
1. | Блок фара |
2. | Датчик износа колодок на передних тормозах |
3. | Выключатель фар заднего хода |
4. | Электромотор вентилятора системы охлаждения мотора |
5. | Клаксон или звуковой сигнал |
6. | Мотородектор блокировки замка на передней правой двери |
7. | Реле активации стеклоподъемников |
8. | Предохранитель номиналом 8 А |
9. | Стартер |
10. | Аккумулятор |
11. | Генератор |
12. | Электромотор для омывателя лобового стекла |
13. | Датчик уровня жидкости омывателя |
14. | Моторедуктор блокировки замка передней левой двери |
15. | Регулятор электростеклоподъемника передней левой двери |
16. | Датчик уровня жидкости охлаждения |
17. | Моторедуктор щеток лобового стекла (дворники) |
18. | Рециркуляционный клапан |
19. | Микромоторедуктор привода заслонки печки |
20. | Электромотор печки |
21. | Выключатель замка багажного отсека |
22. | Регулятор стеклоподъемника передней правой двери |
23. | Моторедуктор стеклоподъемника передней правой двери |
24. | Блок управления системой блокировки дверных замков |
25. | Допрезистор электромотора печки |
26. | Датчик уровня тормозной жидкости |
27. | Моторедуктор стеклоподъемника передней левой двери |
28. | Регулятор наружного освещения |
29. | Комбинация приборов на панели |
30. | Выключатель задних противотуманных фар |
31. | Контрольная лампа противотуманок |
32. | Контрольная лампа обогрева заднего стекла |
33. | Выключатель обогрева заднего стекла |
34. | Подрулевой регулятор (переключатель) |
35. | Выключатель подсветки приборной панели |
36. | Выключатель зажигания |
37. | Монтажный блок |
38. | Выключатель рециркуляционного клапана |
39. | Регулятор отопителя |
40. | Выключатель аварийки |
41. | Лампа подсветки рычагом контроллеров отопителя |
42. | Лампа подсветки бардачка |
43. | Прикуриватель |
44. | Блок индикации бортовой системы контроль |
45. | Лампа подсветки пепельницы |
46. | Выключатель тормозного сигнала |
47. | Моторедуктор блокировки замка задней левой двери |
48. | Регулятор стеклоподъемника задней левой двери |
49. | Моторедуктор стеклоподъемника задней левой двери |
50. | Розетка для подключения переносной лампы |
51. | Часы |
52. | Моторедуктор стеклоподъемника задней правой двери |
53. | Регулятор стеклоподъемника задней правой двери |
54. | Моторедуктор блокировки замка задней правой двери |
55. | Боковой указатель поворотников |
56. | Выключатель лампы подсветки стояночного тормоза |
57. | Датчик ремня безопасности у водителя |
58. | Плафон направленного света |
59. | Плафон освещения салона |
60. | Датчик температуры салона |
61. | Выключатель в стойке передней двери |
62. | Выключатель в стойке задней двери |
63. | Наружный задний фонарь |
64. | Внутренний задний фонарь |
65. | Лампы подсветки номерного знака |
66. | Лампа подсветки багажного отсека |
youtube.com/embed/RUl65pclHjA?rel=1&wmode=transparent» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Поиск неисправностей
Поиск любой неисправности проводки всегда начинается с контактов.
Чтобы проверить состояние контактов, необходимо тщательно проинспектировать провода, входящие в жгут системы. Делается это разными методами. А именно:
- Проверка визуальной целостности;
- Проверка прибором сопротивлений;
- Инспекция надежности, целостности контактов и пр.
Особое внимание уделите высоковольным проводам. На них ложится большая ответственность для обеспечения работоспособности всего энергозависимого оборудования. Но при этом находятся они в достаточно неблагоприятной среде. Вот почему частой причиной отказа того или иного устройства становится проблема с проводкой.
Есть несколько основных признаков неисправности в высоковольтных проводах:
- При работе радио слышны шумы, которых ранее не было;
- При движении автомобиль периодически дергается;
- Повышаются показатели расхода топлива;
- Двигатель начинает захлебываться при небольших оборотах;
- Токсичность выхлопа существенно повышается.
Меры профилактики
Если вы заметили или заподозрили, что с электропроводкой возникли какие-то проблемы, воспользуйтесь мультиметром для проверки сопротивлений высоковольтников. Делается это следующим образом:
- Черный провод вставляется в левое отверстие;
- Красный провод устанавливается посередине;
- Мультиметр включается в положение синей двадцатки;
- Щупы между собой замыкаются;
- Если мультиметр показывает, что сопротивление нулевое, тогда с высоковольтниками все хорошо;
- Если стрелка указывает на 1, тогда сопротивление является выше нормы. Это говорит о том, что поврежденный провод подлежит обязательно замене.
Полезный мультиметр
Золотые правила
Есть два основных правила, связанных с проверкой и заменой высоковольтных проводов электросхемы вашего ВАЗ 2110.
Обязательно опирайтесь на них.
- Разные провода могут показывать разное сопротивление. Это обусловлено разницей в длине. Потому берите во внимание подсказки из руководства по эксплуатации, где указаны нормальные показатели сопротивления того или иного высоковольтника.
- Под капотом всегда наблюдается агрессивная среда, которая может привести к выходу из строя одного из высоковольтников. Но если повышенное сопротивление выдает один провод, менять все равно нужно все. Поскольку со временем остальные тоже дадут сбой, если один из них уже пострадал.
Прежде чем пытаться своими руками поменять или починить проводку, обязательно отключите минусовую клемму от аккумулятора. Невероятно важное правило, о котором никогда нельзя забывать.
Загрузка …Интерактивная электросхема ваз 21214 нива инжектор
ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 21214 — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Ещё одна современная модификация отечественной НИВЫ — ВАЗ-21214.
Цветная качественная электросхема содержит проводку с обозначением всех узлов и элементов — фар, вентиляторов, выключателей и различных датчиков. Отдельно приводится блок предохранителей и реле авто, с подробным пояснением предназначения каждой плавкой вставки. Все схемы взяты из открытых источников и предоставляются для вашего просмотра совершенно бесплатно. По клику на картинку ниже откроется схема электрооборудования ВАЗ-21214 (НИВА) в большом разрешении.
Электрооборудование автомобиля ВАЗ 21214
Обозначения на схеме
1. Левый передний фонарь. 2. Фары. 3. Датчик температуры охлаждающей жидкости. 4. Звуковой сигнал. 5. Датчик положения дроссельной заслонки. 6. Датчик массового расхода воздуха. 7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера. 8. Форсунки. 9. Правый передний фонарь. 10. Боковые указатели поворота. 11. Аккумуляторная батарея. 12. Электродвигатель отопителя. 13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла. 16. Стартер 21214. 17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.18. Генератор ВАЗ-21214. 19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.20. Модуль зажигания. 21. Свечи зажигания.22. Контроллер. 23. Регулятор холостого хода. 24. Индикатор состояния АПС. 25. Датчик указателя температуры.26. Датчик контрольной лампы давления масла. 27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*). 28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости. 29. Колодка диагностики. 30. Реле включения обогрева заднего стекла. 31. Реле включения дальнего света фар. 32. Реле включения ближнего света фар. 33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива. 34. Реле включения стартера. 35. Дополнительный блок предохранителей.36. Основной блок предохранителей. 37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. 38. Выключатель света заднего хода. 39. Выключатель стоп-сигнала. 40. Прикуриватель ВАЗ-21214. 41. Переключатель наружного освещения.42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света. 44. Выключатель обогрева заднего стекла. 45. Переключатель электродвигателя отопителя. 46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла. 47. Выключатель аварийной сигнализации. 48. Выключатель зажигания. 49. Выключатель освещения приборов. 50. Переключатель очистителя ветрового стекла. 51. Выключатель омывателя ветрового стекла. 52. Выключатель звукового сигнала. 53. Переключатель указателей поворота. 54. Переключатель света фар. 55. Реле электробензонасоса. 56. Датчик скорости автомобиля. 57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей. 58. Плафоны освещения салона. 59. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 60. Комбинация приборов. 61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 62. Главное реле. 63. Задние фонари. 64. Фонари освещения номерного знака. 65. Электродвигатель очистителя заднего стекла. 66. Элемент обогрева заднего стекла. 67. Датчик положения коленчатого вала. 68. Датчик детонации. 69. Датчик кислорода ваз.
70. Реле электровентиляторов. 71. Электровентиляторы. 72. Блок предохранителей системы впрыска. 73. К плафону освещения салона. 74. К выключателю плафона освещения в двери водителя. 75. Блок управления АПС.
Второй вариант схемы 21214
Электрическая схема ВАЗ-21214М 2011 года
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44
- 1 – фара правая;
- 2 – реле стартера;
- 3 – колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов;
- 4 – датчик температуры воздуха;
- 5 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
- 6 – датчик контрольной лампы давления масла;
- 7 – сигнал звуковой ваз-21214;
- 8 – датчик уровня тормозной жидкости;
- 9 – фара левая;
- 10 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
- правого;
- 11 – колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
- 12 – электродвигатель стеклоочистителя;
- 13 – колодки жгута переднего и провода соединительного стартера;
- 14 – стартер;
- 15 – батарея аккумуляторная;
- 16 – генератор;
- 17 – колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
- 18 – боковой указатель поворота правый;
- 19 – подфарник правый;
- 20 – электродвигатель омывателей;
- 21 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
- левого;
- 22 – подфарник левый;
- 23 – боковой указатель поворота левый.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44
- 1 – контроллер;
- 2 – колодка диагностики;
- 3 – датчик массового расхода воздуха;
- 4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
- 5 – датчик фаз;
- 6 – модуль электробензонасоса;
- 7– колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего;
- 8 – катушки зажигания;
- 9 – свечи зажигания;
- 10 – педаль акселератора электронная;
- 11 – дроссельный патрубок с электроприводом;
- 12 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
- 13 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
- 14 – датчик детонации;
- 15 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
- 16 – форсунки ваз-21214;
- 17 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
- 18 – датчик кислорода управляющий;
- 19 – датчик кислорода диагностический;
- 20 – датчик положения коленчатого вала;
- 21 – блок управления АПС;
- 22 – индикатор состояния АПС;
- 23 – блок предохранителей ЭСУД;
- 24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
- 25 – реле электробензонасоса;
- 26 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого;
- 27 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
- 28 – реле зажигания;
- 29 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели
- приборов.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44
- 1 – реле дополнительное;
- 2 – реле-прерыватель указателей поворота;
- 3 – реле стеклоочистителя;
- 4 – выключатель зажигания;
- 5 – выключатель аварийной сигнализации;
- 6 – реостат;
- 7 – переключатель света фар и указателей поворота;
- 8 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
- 9 – блок предохранителей основной;
- 10 – блок предохранителей дополнительный;
- 11 – комбинация приборов;
- 12 – выключатель наружного освещения;
- 13 – выключатель очистителя заднего стекла;
- 14 – выключатель обогрева заднего стекла;
- 15 – выключатель заднего противотуманного огня;
- 16 – переключатель электродвигателя отопителя;
- 17 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
- 18 – электродвигатель отопителя;
- 19 – реле дальнего света фар;
- 20 – реле ближнего света фар;
- 21 – реле обогрева заднего стекла;
- 22 – реле заднего противотуманного огня;
- 23 – прикуриватель ваз-21214;
- 24 – датчик включения дифференциала;
- 25 – выключатель сигнала торможения;
- 26 – выключатель лампы света заднего хода;
- 27 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
- 28 – осветитель;
- 29 – осветитель;
- 30 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
- 31 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
- 32 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
- 33 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
- 34 – контрольная лампа включения дифференциала;
- 35 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
- 36 – выключатель сигнала положения педали сцепления;
- 37 – датчик скорости.
СХЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44
- 1 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
- 2 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания;
- 3 – включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
- 4 – включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
- 5 – плафон освещения салона левый;
- 6 – плафон освещения салона правый;
- 7 – электрический бензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
- 8 – элемент обогрева заднего стекла;
- 9 – дополнительный сигнал торможения;
- 10 – фонарь правый;
- 11 – фонарь левый ваз-21214;
- 12 – фонарь освещения номерного знака;
- 13 – фонарь освещения номерного знака;
- 14 – электродвигатель очистителя заднего стекла;
- 15 – электродвигатель омывателя заднего стекла.
Блок предохранителей авто
В последнее время выключатель задних противотуманных фар имеет более сложное, чем показано на схеме, устройство.
Возможно, используется дополнительное реле. На новые модели ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и омыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.
РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ
electroshemi.ru
Электрическая схема ВАЗ-21214 с распределенным впрыском
Электрическая схема ВАЗ-21214 с распределенным впрыском| Электрическая схема ВАЗ-21214 с распределенным впрыском Отсканировал TSu, текст подготовил ALER |
1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода воздуха.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10.
Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея.
12. Электродвигатель отопителя.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
18. Генератор.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС.
25. Датчик указателя температуры.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера.
35.
Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света (**).
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации.
48. Выключатель зажигания.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала.
68. Датчик детонации.
69. Датчик кислорода.
70. Реле электровентиляторов (см. Письмо в конце страницы).
71. Электровентиляторы (см. Письмо в конце страницы).
72. Блок предохранителей системы впрыска;
73. К плафону освещения салона.
74. К выключателю плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС.
А — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.
(*) — штепсельная розетка в последнее время не устанавливается.
(**) — в последнее время выключатель задних противотуманных фар имеет более сложное, чем показано на схеме, устройство.
Возможно, используется дополнительное реле.
На ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и стеклоомыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.
ВНИМАНИЕ! В схеме имеется ошибка: отсутствует входящий провод на 2-й штекер основного блока предохранителей (36). На самом деле он имеется, цвет — голубой с черной полосой (ГЧ), идет к блоку предохранителей от выключателя зажигания (48).
Отсканировал TSu, текст подготовил ALER
18.03.03.
Письмо от Grey Wolf’а (13.07.07):
Недавно столкнулся с проблемой неработающего вентилятора охлаждения. В ходе консультаций на автоРУ было установлено отличие электрической схемы 214 2003г. (может быть и раньше даже) от приведенной на сайте. Отличие состоит в том, что каждый вентилятор теперь запитан через свой флажок на 30 А и через свое реле. Цвет проводов к реле синий и синий с черной полосой.
От Ведущего FAQ.
По данным конференции разделение подключения электровентиляторов 21214 на две цепи (два реле и два предохранителя) произошло ко второй половине 2001-го года.
Например, такое разделение уже сделано в машине, выпущенной 08.2001 (информацию дал Avenir99).
ALER.
www.niva-faq.msk.ru
Интерактивная электросхема ваз 21214 нива инжектор
Общая схема электрооборудования Нива 21214 Евро-5 электронная педаль1. Перечень элементов СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44
1 – реле дополнительное;
2 – реле-прерыватель указателей поворота;
3 – реле стеклоочистителя;
4 – выключатель зажигания;
5 – выключатель аварийной сигнализации;
6 – реостат;
7 – переключатель света фар и указателей поворота;
8 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
9 – блок предохранителей основной;
10 – блок предохранителей дополнительный;
11 – комбинация приборов;
12 – выключатель наружного освещения;
13 – выключатель очистителя заднего стекла;
14 – выключатель обогрева заднего стекла;
15 – выключатель заднего противотуманного огня;
16 – переключатель электродвигателя отопителя;
17 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
18 – электродвигатель отопителя;
19 – реле дальнего света фар;
20 – реле ближнего света фар;
21 – реле обогрева заднего стекла;
22 – реле заднего противотуманного огня;
23 – прикуриватель;
24 – датчик включения дифференциала;
25 – выключатель сигнала торможения;
26 – выключатель лампы света заднего хода;
27 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
28 – осветитель;
29 – осветитель;
30 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
31 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
32 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
33 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
34 – контрольная лампа включения дифференциала;
35 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
36 – выключатель сигнала положения педали сцепления;
37 – датчик скорости.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов панели приборов.
А3 – точка заземления электродвигателя отопителя.
2. Перечень элементов СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44
1 – фара правая;
2 – реле стартера;
3 – колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов;
4 – датчик температуры воздуха;
5 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 – датчик контрольной лампы давления масла;
7 – сигнал звуковой;
8 – датчик уровня тормозной жидкости;
9 – фара левая;
10 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
правого;
11 – колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
12 – электродвигатель стеклоочистителя;
13 – колодки жгута переднего и провода соединительного стартера;
14 – стартер;
15 – батарея аккумуляторная;
16 – генератор;
17 – колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
18 – боковой указатель поворота правый;
19 – подфарник правый;
20 – электродвигатель омывателей;
21 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
левого;
22 – подфарник левый;
23 – боковой указатель поворота левый.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов переднего.
А3 – точка заземления провода массы капота.
А4, А5 – точки заземления провода соединительного двигателя с аккумуляторной
батареей и корпусом.
3. Перечень элементов СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44
1 – контроллер;
2 – колодка диагностики;
3 – датчик массового расхода воздуха;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 – датчик фаз;
6 – модуль электробензонасоса;
7– колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего;
8 – катушки зажигания;
9 – свечи зажигания;
10 – педаль акселератора электронная;
11 – дроссельный патрубок с электроприводом;
12 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
13 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
14 – датчик детонации;
15 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
16 – форсунки;
17 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
18 – датчик кислорода управляющий;
19 – датчик кислорода диагностический;
20 – датчик положения коленчатого вала;
21 – блок управления АПС;
22 – индикатор состояния АПС;
23 – блок предохранителей ЭСУД;
24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
25 – реле электробензонасоса;
26 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого;
27 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
28 – реле зажигания;
29 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели
приборов.
4. Перечень элементов СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44
1 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
2 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания;
3 – включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
4 – включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
5 – плафон освещения салона левый;
6 – плафон освещения салона правый;
7 – электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
8 – элемент обогрева заднего стекла;
9 – дополнительный сигнал торможения;
10 – фонарь правый;
11 – фонарь левый;
12 – фонарь освещения номерного знака;
13 – фонарь освещения номерного знака;
14 – электродвигатель очистителя заднего стекла;
15 – электродвигатель омывателя заднего стекла.
А1 – точка заземления провода массы обогрева заднего стекла.
А2 – точка заземления фонаря правого.
А3 – точка заземления фонаря левого.
А4 – точка заземления жгута проводов корпуса фонарей освещения номерного
знака.
А5 — А8 – точки заземления жгута проводов заднего в сборе.
1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода воздуха.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея.
12. Электродвигатель отопителя.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
18. Генератор.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания.
21. Свечи зажигания.
22.
Контроллер.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС.
25. Датчик указателя температуры.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света (**).
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации.
48. Выключатель зажигания.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала.
68. Датчик детонации.
69. Датчик кислорода.
70. Реле электровентиляторов (см. Письмо в конце страницы).
71. Электровентиляторы (см. Письмо в конце страницы).
72. Блок предохранителей системы впрыска;
73. К плафону освещения салона.
74. К выключателю плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС.
А — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.
(*) — штепсельная розетка в последнее время не устанавливается.
(**) — в последнее время выключатель задних противотуманных фар имеет более сложное, чем показано на схеме, устройство. Возможно, используется дополнительное реле.
На ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и стеклоомыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.
Электросхема ВАЗ 21214 Нива (2011 год), электронная педаль газа.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44
1 – фара правая;
2 – реле стартера;
3 – колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов;
4 – датчик температуры воздуха;
5 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 – датчик контрольной лампы давления масла;
7 – сигнал звуковой;
8 – датчик уровня тормозной жидкости;
9 – фара левая;
10 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
правого;
11 – колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
12 – электродвигатель стеклоочистителя;
13 – колодки жгута переднего и провода соединительного стартера;
14 – стартер;
15 – батарея аккумуляторная;
16 – генератор;
17 – колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
18 – боковой указатель поворота правый;
19 – подфарник правый;
20 – электродвигатель омывателей;
21 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
левого;
22 – подфарник левый;
23 – боковой указатель поворота левый.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов переднего.
А3 – точка заземления провода массы капота.
А4, А5 – точки заземления провода соединительного двигателя с аккумуляторной
батареей и корпусом.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44
1 – контроллер;
2 – колодка диагностики;
3 – датчик массового расхода воздуха;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 – датчик фаз;
6 – модуль электробензонасоса;
7– колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего;
8 – катушки зажигания;
9 – свечи зажигания;
10 – педаль акселератора электронная;
11 – дроссельный патрубок с электроприводом;
12 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
13 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
14 – датчик детонации;
15 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
16 – форсунки;
17 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
18 – датчик кислорода управляющий;
19 – датчик кислорода диагностический;
20 – датчик положения коленчатого вала;
21 – блок управления АПС;
22 – индикатор состояния АПС;
23 – блок предохранителей ЭСУД;
24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
25 – реле электробензонасоса;
26 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого;
27 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
28 – реле зажигания;
29 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели
приборов.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44
1 – реле дополнительное;
2 – реле-прерыватель указателей поворота;
3 – реле стеклоочистителя;
4 – выключатель зажигания;
5 – выключатель аварийной сигнализации;
6 – реостат;
7 – переключатель света фар и указателей поворота;
8 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
9 – блок предохранителей основной;
10 – блок предохранителей дополнительный;
11 – комбинация приборов;
12 – выключатель наружного освещения;
13 – выключатель очистителя заднего стекла;
14 – выключатель обогрева заднего стекла;
15 – выключатель заднего противотуманного огня;
16 – переключатель электродвигателя отопителя;
17 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
18 – электродвигатель отопителя;
19 – реле дальнего света фар;
20 – реле ближнего света фар;
21 – реле обогрева заднего стекла;
22 – реле заднего противотуманного огня;
23 – прикуриватель;
24 – датчик включения дифференциала;
25 – выключатель сигнала торможения;
26 – выключатель лампы света заднего хода;
27 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
28 – осветитель;
29 – осветитель;
30 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
31 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
32 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
33 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
34 – контрольная лампа включения дифференциала;
35 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
36 – выключатель сигнала положения педали сцепления;
37 – датчик скорости.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов панели приборов.
А3 – точка заземления электродвигателя отопителя.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44
1 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
2 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания;
3 – включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
4 – включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
5 – плафон освещения салона левый;
6 – плафон освещения салона правый;
7 – электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
8 – элемент обогрева заднего стекла;
9 – дополнительный сигнал торможения;
10 – фонарь правый;
11 – фонарь левый;
12 – фонарь освещения номерного знака;
13 – фонарь освещения номерного знака;
14 – электродвигатель очистителя заднего стекла;
15 – электродвигатель омывателя заднего стекла.
А1 – точка заземления провода массы обогрева заднего стекла.
А2 – точка заземления фонаря правого.
А3 – точка заземления фонаря левого.
А4 – точка заземления жгута проводов корпуса фонарей освещения номерного
знака.
А5 — А8 – точки заземления жгута проводов заднего в сборе.
l2rv.ru
Ваз 21214 (НИВА) электрическая схема — статьи по ремонту — автомануалы
1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода воздуха.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея.
12. Электродвигатель отопителя.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
18. Генератор.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС.
25. Датчик указателя температуры.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света (**).
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации.
48. Выключатель зажигания.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала.
68. Датчик детонации.
69. Датчик кислорода.
70. Реле электровентиляторов (см. Письмо в конце страницы).
71. Электровентиляторы (см. Письмо в конце страницы).
72. Блок предохранителей системы впрыска;
73. К плафону освещения салона.
74. К выключателю плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС.
Распиновка замка зажигания Ваз
клемма 30/1- постоянный плюсовой запитывающий коричневый провод
клемма 30-постоянный плюсовой запитывающий розовый провод
клемма 50-плюсовой красный или пурпурный провод идущий на стартер,соединяется с контактом на втягивающем реле стартера
клемма 15-выходящий плюсовой двойной голубой с черной полосой провод который запитывает зажигание,приборы,повороты,обогрев заднего стекла,свет заднего хода и др….(На Ниве 2131 этот провод одинарный голубого цвета.
)
клемма INT-габариты, омыватель,дворники,отопитель(печка),магнитола.
Цвета проводов могут отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля.(На Ниве 2131 этот провод голубой-черный.)
mangruzovik.ru
Электрическая схема ВАЗ-21214 с распределенным впрыском
1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода воздуха.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея.
12. Электродвигатель отопителя.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
18. Генератор.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС.
25. Датчик указателя температуры.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света (**).
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации.
48. Выключатель зажигания.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67.
Датчик положения коленчатого вала.
68. Датчик детонации.
69. Датчик кислорода.
70. Реле электровентиляторов (см. Письмо в конце страницы).
71. Электровентиляторы (см. Письмо в конце страницы).
72. Блок предохранителей системы впрыска;
73. К плафону освещения салона.
74. К выключателю плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС.
А — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.
(*) — штепсельная розетка в последнее время не устанавливается.
(**) — в последнее время выключатель задних противотуманных фар имеет более сложное, чем показано на схеме, устройство. Возможно, используется дополнительное реле.
На ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и стеклоомыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.
www.vazdriver.ru
Ремонт и Доработка» на DRIVE2
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 (Нива)
1. Боковые указатели поворота.
2.
Передние фонари.
3. Фары.
4. Электродвигатели очистителей фар.
5. Звуковые сигналы.
6. Реле включения очистителей и омывателя фар.
7. Реле включения ближнего света фар.
8. Реле включения дальнего света фар.
9. Электродвигатель омывателя фар.
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
11. Штепсельная розетка переносной лампы
12. Датчик контрольной лампы давления масла.
13. Датчик указателя давления масла.
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителя.
18. Катушка зажигания.
19. Генератор.
20. Запорный клапан карбюратора.
21. Стартер.
22. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумуляторная батарея.
26. Реле стеклоочистителя.
27. Дополнительный блок предохранителей.
28. Основной блок предохранителей.
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
31. Выключатель света заднего хода.
32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Электродвигатель отопителя.
35. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
37. Выключатель освещения приборов.
38. Переключатель света фар.
39. Переключатель указателей поворота.
40. Выключатель звуковых сигналов.
41. Переключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель омывателя ветрового стекла.
43. Выключатель зажигания.
44. Выключатель наружного освещения.
45. Переключатель отопителя.
46. Выключатель очистителей и омывателя фар.
47. Прикуриватель.
48. Выключатель аварийной сигнализации.
49. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
50. Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52. Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр.
57. Контрольная лампа наружного освещения.
58. Контрольная лампа указателей поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света фар.
60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
64. Плафоны.
65. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
66. Задние фонари.
67. Фонари освещения номерного знака.
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21213 (Нива)
1. Передние фонари
2. Фары
3. Электродвигатель очистителя фар
4. Звуковой сигнал
5. Электродвигатель омывателя фар
6. Электродвигатель омывателя ветрового стекла
7.
Генератор
8. Боковой указатель поворота
9. Аккумулятор
10. Электродвигатель отопителя
11. Доп.резистор электородвигателя отопителя
12. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла
13. Стартер
14. Электродвигатель очистителя ветрового стекла
15. Концевой выключатель карбюратора
16. Электромагнитный клапан карбюратора
17. Блок управления ЭПХХ
18. Коммутатор
19. Свечи зажигания
20. Трамблер (распределитель зажигания
21. Датчик давления масла
22. Датчик температуры
23. Розетка переноски
24. Катушка зажигания
25. Датчик уровня торм. жидкости
26. Реле включения очистителей и омывателя фар
27. Реле включения обогрева заднего стекла
28. Реле дальнего света фар
29. Реле ближнего света фар
30. Реле включения зажигания
31. Реле включения стартера
32. Выключатель лампы блокировки дифференциала
33. Переключатель наружного освещения
34. Прикуриватель
35. Выключатель стоп-сигнала
36. Выключатель света заднего хода
37.
Реле-прерыватель указателя поворотов и ав.сигнализации
38. Основной блок предохранителей
39. Дополнительный блок предохранителей
40. Лампа подсветки рычажков отопителя
41. Выключатель заднего противотуманого фонаря
42. Выключатель обогрева заднего стекла
43. Переключатель эл.двигателя отопителя
44. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла
45. Выключатель аварийной сигнализации
46. Выключатель зажигания
47. Контрольная лампа воздушной заслоки карбюратора
48. Регулятор освещения приборов
49. Подрулевой рычажный переключатель
50. Выключатель контрольной лампы заслонки карбюратора
51. Электродвигатель омывателя заднего стекла
52. Дверной выключатель плафонов
53. Плафоны освещения салона
54. Комбинация приборов
55. Фонари освещения номерного знака
56. Выключатель лампы ручника
57. Датчик уровня бензина
58. Задние фонари
59. Электродвигатель очистителя заднего стекла
60. Обогрев заднего стекла
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21214М (Нива)
27 сентября 2011 в 11:06 Метки: схема, ваз, 2121, 21213, 21214м, нива
www.
drive2.ru
ЭЛЕКТРОСХЕМА НИВА — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Сборник нескольких вариантов электросхем, для отечественного автомобиля Нива. Представлены цветные схемы в хорошем качестве для Нива ВАЗ-21213, Нива ВАЗ-21214 и Нива ВАЗ 2121.
Электросхема Нива 21213
1. Передние фонари.2. Боковые указатели поворота.3. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. 4. Электродвигатель омывателя фар*. 5. Коммутатор. 6. Аккумуляторная батарея. 7. Стартер Нива. 8. Генератор. 9. Фары нива. 10. Моторедукторы очистителей фар*.11. Звуковой сигнал.12. Свечи зажигания.13. Концевой выключатель карбюратора. 14. Электромагнитный клапан карбюратора.15. Катушка зажигания.16. Моторедуктор очистителя ветрового стекла. 17. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.18. Датчик-распределитель зажигания.19. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.20. Датчик указателя недостаточного давления масла.
21. Штепсельная розетка переносной лампы. 22. Датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости. 23. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла.24. Реле включения ламп заднего противотуманного света. 25. Реле включения элемента обогрева заднего стекла. 26. Реле включения очистителей и омывателя фар*.27. Реле включения ближнего света фар. 28. Реле включения дальнего света фар.30. Реле включения стартера.31. Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота. 32. Электродвигатель отопителя.33. Добавочный резистор электродвигателя отопителя. 34. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.35. Выключатель ламп наружного освещения.36. Основной блок предохранителей. 37. Дополнительный блок предохранителей.38. Выключатель фонаря заднего хода.39. Выключатель стоп-сигнала. 40. Регулятор ламп освещения приборов.41. Выключатель зажигания.42. Трехрычажный переключатель. 43. Выключатель аварийной сигнализации.44. Выключатель очистителей и омывателей фар.45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Выключатель элемента обогрева заднего стекла.47. Выключатель ламп заднего противотуманного света. 48. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.49. Плафоны освещения салона. 50. Прикуриватель. 51. Выключатель лампы сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.52. Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.53. Выключатель лампы сигнализатора включения блокировки дифференциала. 54. Выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза.55. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 56. Комбинация приборов. 57. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 58. Задние фонари. 59. Колодка для подключения дополнительных стоп-сигналов.60. Колодки для подключения боковых указателей габарита.61. Колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла. 62. Фонари освещения номерного знака. 63. Моторедуктор очистителя заднего стекла.
Электросхема автомобиля Нива 2121
1 — боковые указатели поворота; 2 — передние фонари; 3 — фары; 4 — электродвигатели очистителей фар; 5 — звуковые сигналы Нива; 6 — реле включения очистителей и омывателя фар; 7 — реле включения ближнего света фар; 8 — реле включения дальнего света фар; 9 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 10 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 11 — штепсельная розетка переносной лампы; 12 — датчик контрольной лампы давления масла; 13 — датчик указателя давления масла; 14 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 — распределитель зажигания; 16 — свечи зажигания; 17 — электродвигатель стеклоочистителя; 18 — катушка зажигания; 19 — генератор; 20 — запорный клапан карбюратора; 21 — стартер; 22 — электродвигатель омывателя фар; 23 — регулятор напряжения; 24 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 25 — аккумуляторная батарея; 26 — реле стеклоочистителя; 27 — дополнительный блок предохранителей; 28 — основной блок предохранителей; 29 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 30 — выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 31 — выключатель света заднего хода; 32 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 33 — выключатель стоп-сигнала; 34 — электродвигатель отопителя; 35 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 36 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 37 — выключатель освещения приборов; 38 — переключатель света фар; 39 — переключатель указателей поворота; 40 — выключатель звуковых сигналов; 41 — переключатель стеклоочистителя; 42 — выключатель омывателя ветрового стекла; 43 — выключатель зажигания; 44 — выключатель наружного освещения; 45 — переключатель отопителя; 46 — выключатель очистителей и омывателя фар; 47 — прикуриватель; 41 — выключатель аварийной сигнализации; 49 — выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 50 — указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления; 51 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 52 — тахометр Нива; 53 — контрольная лампа стояночного тормоза; 54 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 55 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 56 — спидометр; 57 — контрольная лампа наружного освещения; 58 — контрольная лампа указателей поворота; 59 — контрольная лампа дальнего света фар; 60 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 61 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 62 — контрольная лампа блокировки дифференциала; 63 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 64 — плафоны ваз 2121; 65 — датчик указателя уровня и резерва топлива; 66 — задние фонари; 67 — фонари освещения номерного знака.
Электросхема соединений жгута автомобиля Нива
РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ
electroshemi.ru
Схемы системы управления ВАЗ-21214 Лада 4х4, контроллер ЭСУД
Двигатель ВАЗ-21214 на автомобилей Лада 4х4 оснащен системой распределенного фазированного впрыска топлива. Бензин подается форсунками в каждый цилиндр поочередно в соответствии с порядком работы двигателя. Электронная система управления двигателем (ЭСУД) включает в себя контроллер ЭСУД, датчики параметров работы двигателя и автомобиля, а также исполнительные устройства.
Схемы системы управления инжекторного двигателя ВАЗ-21214 на Лада 4х4, схемы жгута проводов, контроллер ЭСУД, датчики, блоки реле и предохранителей ЭСУД.
Контроллер ЭСУД инжекторного двигателя ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4 представляет собой специализированный мини-компьютер.
Он обрабатывает информацию от датчиков системы управления двигателем и определяет параметры:
— Положение и частота вращения коленчатого вала.
— Массовый расход воздуха двигателем.
— Температура охлаждающей жидкости.
— Положение дроссельной заслонки.
— Содержание кислорода в отработавших газах.
— Наличие детонации в двигателе.
— Напряжение в бортовой сети автомобиля.
— Скорость автомобиля.
— Пароль на разрешение работы от автомобильной противоугонной системы (АПС).
Расположение элементов электронной системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.
Схема электронной системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4 с ЭБУ Bosch ME17.9.7, 21214-1411020-50.
Схемы соединения жгута проводов электронной системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4 с ЭБУ Bosch ME17.9.7, 21214-1411020-50.
Схема соединения жгута проводов электронной системы управления двигателем ВАЗ-21214 Евро-3 на автомобиле ВАЗ-21214М Лада 4х4 с ЭБУ Bosch M7.
9.7.Электрическая схема электронной системы управления двигателем ВАЗ-21214-10 Евро-2 на автомобиле ВАЗ-21214-20 Лада 4х4 с ЭБУ ITMS-6F, 21214-1411010-40.
Схема электронной системы управления двигателем ВАЗ-21214 Евро-3 на автомобиле ВАЗ-21214-20-130 Лада 4х4 с ЭБУ Bosch M7.9.7 V21, 21214-1411020.
Электрическая схема соединений системы впрыска двигателя ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.
Схема системы впрыска топлива двигателя ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.
На основе полученной информации контроллер ЭСУД управляет следующими системами и приборами:
— Топливоподачей (форсунками и электробензонасосом).
— Системой зажигания.
— Регулятором холостого хода.
— Адсорбером системы улавливания паров бензина.
— Вентиляторами системы охлаждения двигателя.
— Системой диагностики.
При включении зажигания контроллер ЭСУД включает главное реле, через которое напряжение питания подводится к элементам системы. При выключении зажигания контроллер задерживает выключение главного реле на время, необходимое для подготовки к следующему включению.
Для завершения вычислений, установки регулятора холостого хода, управления электровентиляторами системы охлаждения.
Контроллер ЭСУД включает выходные цепи (форсунки, различные реле и т.д.) путем замыкания их на «массу» через выходные транзисторы блока управления. Единственное исключение — цепь реле топливного насоса. Только на обмотку этого реле контроллер подает напряжение +12 В.
В состав контроллера ЭСУД ВАЗ-21214 входят следующие типы памяти:
Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ).
ОЗУ используется микропроцессором для временного хранения текущей информации о работе двигателя (измеряемых параметров) и расчетных данных. Микропроцессор может по мере необходимости вносить в него данные или считывать их. Также в ОЗУ записываются коды возникающих неисправностей.
Микросхема ОЗУ смонтирована на печатной плате контроллера. Эта память энергозависима и требует бесперебойного питания для сохранения. При прекращении подачи питания (отключении аккумуляторной батареи или отсоединении от контроллера колодки жгута проводов) содержащиеся в ОЗУ диагностические коды неисправностей и расчетные данные стираются.
Программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ).
ППЗУ хранит общую программу управления двигателем, которая содержит последовательность рабочих команд (алгоритмов) и калибровочных данных (настроек). Эта информация представляет собой данные управления впрыском, зажиганием, холостым ходом и т.п., которые зависят от массы автомобиля, типа и мощности двигателя, передаточных отношений трансмиссии и других факторов.
ППЗУ называют еще запоминающим устройством калибровок. Содержимое ППЗУ не может быть изменено после программирования. Эта память не нуждается в питании для сохранения записанной в ней информации, которая не стирается при отключении питания. То есть эта память энергонезависимая.
ППЗУ определяет важнейшие параметры работы двигателя:
— Характер изменения крутящего момента и мощности.
— Расход топлива.
— Угол опережения зажигания.
— Состав отработавших газов.
— И т. п.
Электрически репрограммируемое запоминающее устройство (ЭРПЗУ).
ЭРПЗУ хранит идентификаторы контроллера, двигателя и автомобиля. В ЭРПЗУ записываются такие эксплуатационные параметры автомобиля. Такие как общий пробег автомобиля, общий расход топлива и время работы двигателя. ЭРПЗУ — это энергонезависимая память. Она может хранить информацию без подачи питания на контроллер ЭСУД.
ЭРПЗУ используется для временного хранения кодов-паролей противоугонной системы автомобиля (иммобилизатора). Коды-пароли, принимаемые электронным блоком управления двигателем от блока управления иммобилизатором, сравниваются с кодами, хранимыми в ЭРПЗУ, в результате чего разрешается или запрещается пуск двигателя.
ЭРПЗУ регистрирует и некоторые нарушения работы двигателя и автомобиля:
— Время работы двигателя с перегревом.
— Время работы двигателя на низкооктановом топливе.
— Продолжительность работы двигателя с превышением максимально допустимой частоты вращения.
— Время работы двигателя с пропусками воспламенения топливовоздушной смеси, на наличие которых указывает сигнализатор системы управления двигателем.
— Время работы двигателя с неисправным датчиком детонации.
— Продолжительность работы двигателя с неисправным датчиком концентрации кислорода.
— Время движения автомобиля с превышением максимально разрешенной скорости в период обкатки.
— Время движения автомобиля с неисправным датчиком скорости.
— Количество отключений аккумуляторной батареи при включенном замке зажигания.
Каталожные номера электронных блоков управления (контроллер ЭСУД) автомобилей ВАЗ-21214-20, ВАЗ-2131-41.
Датчики системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.
Датчики ЭСУД выдают контроллеру информацию о параметрах работы двигателя и автомобиля, на основании которых он рассчитывает:
— Момент, длительность и порядок открытия топливных форсунок.
— Момент и порядок искрообразования.
В состав ЭСУД ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4 входят датчики:
— Положения коленчатого вала.
— Фаз.
— Температуры охлаждающей жидкости.
— Положения дроссельной заслонки.
— Массового расхода воздуха.
— Детонации.
— Управляющий датчик концентрации кислорода (лямда-зонд).
— Диагностический датчик концентрации кислорода.
— Датчик скорости автомобиля.
Наряду с вышеперечисленными датчиками, для поддержания оптимальных режимов работы двигателя при различных условиях эксплуатации контроллер ЭСУД использует также сигналы от датчиков положения педалей сцепления и тормоза.
При включении зажигания контроллер ЭСУД обменивается информацией с блоком управления иммобилайзера, предназначенным для предотвращения несанкционированного пуска двигателя. При этом работа двигателя возможна, если контроллер ЭСУД получил правильный пароль от блока управления.
Блок предохранителей системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.
Закреплен на левой передней боковине кузова под обивкой. В состав блока входят четыре предохранителя (два на 15 А и два на 30 А), защищающие цепи:
— Контроллера ЭСУД.
— Форсунок.
— Катушки зажигания.
— Силовых контактов и обмоток реле электровентиляторов системы охлаждения.
— Датчиков системы управления.
Блок реле системы управления двигателем ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4.
Прикреплен снизу к монтажному блоку предохранителей, расположенному в салоне автомобиля. В состав блока входят:
— Реле зажигания.
— Главное реле.
— Реле правого и левого электровентиляторов.
— Реле топливного насоса.
— Предохранитель топливного насоса.
Похожие статьи:
- Автомобили Волга с двигателями Rover и Toyota 5VZ-FE, 3RZ-FE, 3S-FE, 2L-T, особенности конструкции, преимущества и недостатки.
- Стартеры 35.3708, 5722.3708, 21070-3708010-01 для ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, устройство, принцип работы, особенности конструкции.
- Генераторы 371.3701 и 9412. 3701 для ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, устройство, принцип работы, проверка исправности генератора, регулятора напряжения и выпрямительного блока.
- Устройство рабочей тормозной системы ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, конструкция, вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр, тормозные механизмы колес, каталожные номера узлов и деталей.
- Устройство стояночной тормозной системы ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, узлы и детали, регулировка и проверка эффективности работы стояночного тормоза.
- Устройство рулевого управления ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, конструкция, гидроусилитель, каталожные номера узлов и деталей.
3701 для ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, устройство, принцип работы, проверка исправности генератора, регулятора напряжения и выпрямительного блока.auto.kombat.com.ua
Схемы электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-21214 Нива
Цепи электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 выполнены по однопроводной схеме.
Отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом автомобиля. Они выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть постоянного тока, номинальным напряжением 12 В.
Схемы электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, электрические схемы переднего и заднего жгута проводов, и жгута проводов панели приборов.
При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя от генератора. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается. На автомобилях ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 установлена свинцовая стартерная аккумуляторная батарея 6CT-55VL. Большинство цепей электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 включается выключателем зажигания.
Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания):
— Цепи питания звукового сигнала и стоп-сигнала.
— Прикуривателя.
— Плафонов.
— Штепсельной розетки для переносной лампы.
— Цепь питания аварийной сигнализации.
— Цепи питания наружного освещения и сигнализации дальним светом фар.
Схема электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива с карбюраторным двигателем, номера контактов, выводов колодок и разъемов.
Схема электрооборудования ВАЗ-21214 Лада 4х4 с инжекторным двигателем Евро-2, номера контактов, выводов колодок и разъемов.
Электрическая схема соединений переднего жгута проводов электрооборудования ВАЗ-21214 Лада 4х4, номера контактов, выводов колодок и разъемов.
Электрическая схема соединений жгута проводов панели приборов ВАЗ-21214 Лада 4х4, номера контактов, выводов колодок и разъемов.
Схема соединений заднего жгута проводов электрооборудования ВАЗ-21214 Лада 4х4, номера контактов, выводов колодок и разъемов.
Электрические схемы соединений и жгутов проводов электронной системы управления инжекторного двигателя ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4, находятся в отдельном материале.
Особенности проверки и эксплуатации электрических цепей приборов и агрегатов ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.
— Проверять сопротивление изоляции обмотки статора генератора повышенным напряжением необходимо на генераторе, снятом с автомобиля. При отсоединенных от выпрямительного блока выводах обмотки статора.
— Не касайтесь элементов системы зажигания и высоковольтных проводов на работающем двигателе.
— Не прокладывайте провода низкого напряжения в одном жгуте с высоковольтными.
— Регулярно очищайте от окислов и грязи клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов.
— При подзарядке аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства отсоединяйте провода электрооборудования автомобиля от клемм батареи.
Похожие статьи:
- Устройство задней подвески ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, конструкция, тяги, пружины, амортизаторы, проверка состояния.
- Устройство сцепления ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, конструкция, нажимной и ведомый диски, главный и рабочий цилиндр, привод сцепления.
- Система улавливания паров топлива инжекторного двигателя ВАЗ-21214 на Лада 4х4, устройство и принцип работы.
- Система выпуска отработавших газов двигателя ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 на Лада Нива и Лада 4х4, устройство, конструкция, принцип действия, схемы, наименования и каталожные номера деталей.
- Система питания топливом инжекторного двигателя ВАЗ-21214 на Лада 4х4, устройство, конструкция, принцип действия, схемы, наименования и каталожные номера деталей.
- Регулировка зазоров в приводе клапанов карбюраторного двигателя ВАЗ-21213 на Лада Нива, наименования, каталожные номера и применяемость деталей привода.
auto.kombat.com.ua
Электрика
Любой автомобилист знает, как важно всегда иметь под рукой электросхему собственного автомобиля.
Следует учитывать, что для каждой из моделей «Нива» при схожести характеристик и комплектаций, используются принципиально разные электрические схемы. Различия электросхем ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 Электросхема ВАЗ 21213 Нива карбюратор имеет кардинальные различия со схемой инжекторной модели: Цепи зажигания и заряда аккумулятора не защищены, в […]
Для того, чтобы предотвратить перегрузку электрических цепей в бортовой системе автомобиля, устанавливается блок предохранителей ВАЗ 21213. Что собой представляет блок предохранителей ВАЗ 21213 Конструктивно такой блок представляет собой металлическую плату, в которой устанавливаются одноразовые плавкие предохранители флажкового типа. Для каждой электрической цепи и для каждого прибора имеется отдельный предохранитель. Сам по себе этот элемент представляет […]
Уже прошло не мало времени с тех пор как появились первые примитивные автомобили и вот настало время, когда железный конь получил свои, хоть и не настоящие, электронные мозги – бортовой компьютер (БК).
Бортовой компьютер представляет водителю важную информацию об автомобиле, его местоположении, погоде, времени… И сегодня пойдет речь о выборе бортового компьютера для автомобиля Нива […]
Рано или поздно каждый владелец автомобиля сталкивается с выбором аккумулятора для своего железного коня. Именно от выбранного вами аккумулятора будет зависеть работоспособность электрооборудования и надежность пуска двигателя. При выборе аккумулятора на ниву 21214 следует обратить на следующее: Электрическая емкость (А/ч) – количество электричества, которое способен отдать аккумулятор при длительном разряде. Стоит помнить, что перезаряд батареи […]
Генератор ваз 21214 (9412.3701) представляет собой синхронную электрическую машину переменного тока с электромагнитным возбуждением, с электронным регулятором напряжения и встроенным выпрямителем. Ниже приведены технические характеристики генератора 9412.3701 Направление вращения – правое Напряжение, В 13,2 — 14,7 Максимальный отдаваемый ток, А 80 1 – кожух; 2 – вывод «В » для подключения […]
vaz-21214.
ru
Интерактивная электросхема ваз 21214 нива инжектор
Общая схема электрооборудования Нива 21214 Евро-5 электронная педаль1. Перечень элементов СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44
1 – реле дополнительное;
2 – реле-прерыватель указателей поворота;
3 – реле стеклоочистителя;
4 – выключатель зажигания;
5 – выключатель аварийной сигнализации;
6 – реостат;
7 – переключатель света фар и указателей поворота;
8 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
9 – блок предохранителей основной;
10 – блок предохранителей дополнительный;
11 – комбинация приборов;
12 – выключатель наружного освещения;
13 – выключатель очистителя заднего стекла;
14 – выключатель обогрева заднего стекла;
15 – выключатель заднего противотуманного огня;
16 – переключатель электродвигателя отопителя;
17 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
18 – электродвигатель отопителя;
19 – реле дальнего света фар;
20 – реле ближнего света фар;
21 – реле обогрева заднего стекла;
22 – реле заднего противотуманного огня;
23 – прикуриватель;
24 – датчик включения дифференциала;
25 – выключатель сигнала торможения;
26 – выключатель лампы света заднего хода;
27 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
28 – осветитель;
29 – осветитель;
30 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
31 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
32 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
33 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
34 – контрольная лампа включения дифференциала;
35 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
36 – выключатель сигнала положения педали сцепления;
37 – датчик скорости.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов панели приборов.
А3 – точка заземления электродвигателя отопителя.
2. Перечень элементов СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44
1 – фара правая;
2 – реле стартера;
3 – колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов;
4 – датчик температуры воздуха;
5 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 – датчик контрольной лампы давления масла;
7 – сигнал звуковой;
8 – датчик уровня тормозной жидкости;
9 – фара левая;
10 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
правого;
11 – колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
12 – электродвигатель стеклоочистителя;
13 – колодки жгута переднего и провода соединительного стартера;
14 – стартер;
15 – батарея аккумуляторная;
16 – генератор;
17 – колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
18 – боковой указатель поворота правый;
19 – подфарник правый;
20 – электродвигатель омывателей;
21 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
левого;
22 – подфарник левый;
23 – боковой указатель поворота левый.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов переднего.
А3 – точка заземления провода массы капота.
А4, А5 – точки заземления провода соединительного двигателя с аккумуляторной
батареей и корпусом.
3. Перечень элементов СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44
1 – контроллер;
2 – колодка диагностики;
3 – датчик массового расхода воздуха;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 – датчик фаз;
6 – модуль электробензонасоса;
7– колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего;
8 – катушки зажигания;
9 – свечи зажигания;
10 – педаль акселератора электронная;
11 – дроссельный патрубок с электроприводом;
12 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
13 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
14 – датчик детонации;
15 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
16 – форсунки;
17 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
18 – датчик кислорода управляющий;
19 – датчик кислорода диагностический;
20 – датчик положения коленчатого вала;
21 – блок управления АПС;
22 – индикатор состояния АПС;
23 – блок предохранителей ЭСУД;
24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
25 – реле электробензонасоса;
26 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого;
27 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
28 – реле зажигания;
29 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели
приборов.
4. Перечень элементов СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44
1 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
2 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания;
3 – включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
4 – включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
5 – плафон освещения салона левый;
6 – плафон освещения салона правый;
7 – электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
8 – элемент обогрева заднего стекла;
9 – дополнительный сигнал торможения;
10 – фонарь правый;
11 – фонарь левый;
12 – фонарь освещения номерного знака;
13 – фонарь освещения номерного знака;
14 – электродвигатель очистителя заднего стекла;
15 – электродвигатель омывателя заднего стекла.
А1 – точка заземления провода массы обогрева заднего стекла.
А2 – точка заземления фонаря правого.
А3 – точка заземления фонаря левого.
А4 – точка заземления жгута проводов корпуса фонарей освещения номерного
знака.
А5 — А8 – точки заземления жгута проводов заднего в сборе.
1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода воздуха.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея.
12. Электродвигатель отопителя.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
18. Генератор.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания.
21. Свечи зажигания.
22.
Контроллер.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС.
25. Датчик указателя температуры.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света (**).
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации.
48. Выключатель зажигания.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала.
68. Датчик детонации.
69. Датчик кислорода.
70. Реле электровентиляторов (см. Письмо в конце страницы).
71. Электровентиляторы (см. Письмо в конце страницы).
72. Блок предохранителей системы впрыска;
73. К плафону освещения салона.
74. К выключателю плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС.
А — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.
(*) — штепсельная розетка в последнее время не устанавливается.
(**) — в последнее время выключатель задних противотуманных фар имеет более сложное, чем показано на схеме, устройство. Возможно, используется дополнительное реле.
На ВАЗ-21214 устанавливаются стеклоочистители и стеклоомыватели фар. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.
Электросхема ВАЗ 21214 Нива (2011 год), электронная педаль газа.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО 21214-3724010-44
1 – фара правая;
2 – реле стартера;
3 – колодка жгута переднего к колодке жгута панели приборов;
4 – датчик температуры воздуха;
5 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 – датчик контрольной лампы давления масла;
7 – сигнал звуковой;
8 – датчик уровня тормозной жидкости;
9 – фара левая;
10 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
правого;
11 – колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
12 – электродвигатель стеклоочистителя;
13 – колодки жгута переднего и провода соединительного стартера;
14 – стартер;
15 – батарея аккумуляторная;
16 – генератор;
17 – колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
18 – боковой указатель поворота правый;
19 – подфарник правый;
20 – электродвигатель омывателей;
21 – колодки жгута переднего, жгута подфарника и бокового указателя поворота
левого;
22 – подфарник левый;
23 – боковой указатель поворота левый.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов переднего.
А3 – точка заземления провода массы капота.
А4, А5 – точки заземления провода соединительного двигателя с аккумуляторной
батареей и корпусом.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 21214-3724026-44
1 – контроллер;
2 – колодка диагностики;
3 – датчик массового расхода воздуха;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 – датчик фаз;
6 – модуль электробензонасоса;
7– колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов заднего;
8 – катушки зажигания;
9 – свечи зажигания;
10 – педаль акселератора электронная;
11 – дроссельный патрубок с электроприводом;
12 – электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
13 – электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
14 – датчик детонации;
15 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
16 – форсунки;
17 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
18 – датчик кислорода управляющий;
19 – датчик кислорода диагностический;
20 – датчик положения коленчатого вала;
21 – блок управления АПС;
22 – индикатор состояния АПС;
23 – блок предохранителей ЭСУД;
24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
25 – реле электробензонасоса;
26 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя левого;
27 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
28 – реле зажигания;
29 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели
приборов.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 21214-3724030-44
1 – реле дополнительное;
2 – реле-прерыватель указателей поворота;
3 – реле стеклоочистителя;
4 – выключатель зажигания;
5 – выключатель аварийной сигнализации;
6 – реостат;
7 – переключатель света фар и указателей поворота;
8 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
9 – блок предохранителей основной;
10 – блок предохранителей дополнительный;
11 – комбинация приборов;
12 – выключатель наружного освещения;
13 – выключатель очистителя заднего стекла;
14 – выключатель обогрева заднего стекла;
15 – выключатель заднего противотуманного огня;
16 – переключатель электродвигателя отопителя;
17 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
18 – электродвигатель отопителя;
19 – реле дальнего света фар;
20 – реле ближнего света фар;
21 – реле обогрева заднего стекла;
22 – реле заднего противотуманного огня;
23 – прикуриватель;
24 – датчик включения дифференциала;
25 – выключатель сигнала торможения;
26 – выключатель лампы света заднего хода;
27 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
28 – осветитель;
29 – осветитель;
30 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
31 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату;
32 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
33 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему;
34 – контрольная лампа включения дифференциала;
35 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
36 – выключатель сигнала положения педали сцепления;
37 – датчик скорости.
А1, А2 – точки заземления жгута проводов панели приборов.
А3 – точка заземления электродвигателя отопителя.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО 21214-3724210-44
1 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
2 – колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов системы зажигания;
3 – включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
4 – включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
5 – плафон освещения салона левый;
6 – плафон освещения салона правый;
7 – электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
8 – элемент обогрева заднего стекла;
9 – дополнительный сигнал торможения;
10 – фонарь правый;
11 – фонарь левый;
12 – фонарь освещения номерного знака;
13 – фонарь освещения номерного знака;
14 – электродвигатель очистителя заднего стекла;
15 – электродвигатель омывателя заднего стекла.
А1 – точка заземления провода массы обогрева заднего стекла.
А2 – точка заземления фонаря правого.
А3 – точка заземления фонаря левого.
А4 – точка заземления жгута проводов корпуса фонарей освещения номерного
знака.
А5 — А8 – точки заземления жгута проводов заднего в сборе.
automotogid.ru
Схемы электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-21214 Нива
Цепи электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 выполнены по однопроводной схеме. Отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом автомобиля. Они выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть постоянного тока, номинальным напряжением 12 В.
Схемы электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, электрические схемы переднего и заднего жгута проводов, и жгута проводов панели приборов.
При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя от генератора. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается. На автомобилях ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 установлена свинцовая стартерная аккумуляторная батарея 6CT-55VL. Большинство цепей электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 включается выключателем зажигания.
Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания):
— Цепи питания звукового сигнала и стоп-сигнала.
— Прикуривателя.
— Плафонов.
— Штепсельной розетки для переносной лампы.
— Цепь питания аварийной сигнализации.
— Цепи питания наружного освещения и сигнализации дальним светом фар.
Схема электрооборудования ВАЗ-21213 Лада Нива с карбюраторным двигателем, номера контактов, выводов колодок и разъемов.
Схема электрооборудования ВАЗ-21214 Лада 4х4 с инжекторным двигателем Евро-2, номера контактов, выводов колодок и разъемов.
Электрическая схема соединений переднего жгута проводов электрооборудования ВАЗ-21214 Лада 4х4, номера контактов, выводов колодок и разъемов.
Электрическая схема соединений жгута проводов панели приборов ВАЗ-21214 Лада 4х4, номера контактов, выводов колодок и разъемов.
Схема соединений заднего жгута проводов электрооборудования ВАЗ-21214 Лада 4х4, номера контактов, выводов колодок и разъемов.
Электрические схемы соединений и жгутов проводов электронной системы управления инжекторного двигателя ВАЗ-21214 на автомобиле Лада 4х4, находятся в отдельном материале.
Особенности проверки и эксплуатации электрических цепей приборов и агрегатов ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.
— Проверять сопротивление изоляции обмотки статора генератора повышенным напряжением необходимо на генераторе, снятом с автомобиля. При отсоединенных от выпрямительного блока выводах обмотки статора.
— Не касайтесь элементов системы зажигания и высоковольтных проводов на работающем двигателе.
— Не прокладывайте провода низкого напряжения в одном жгуте с высоковольтными.
— Регулярно очищайте от окислов и грязи клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов.
— При подзарядке аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства отсоединяйте провода электрооборудования автомобиля от клемм батареи.
Похожие статьи:
- Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы, развитие, устройство, особенности конструкции, работа зеленого индикатора состояния заряженности.
- Аккумуляторные батареи с общей крышкой, устройство, соединение в батарею свинцовых аккумуляторов точечной контактной электросваркой и газовой сваркой, герметизации пластмассой.
- Автомобильные аккумуляторные батареи с отдельными крышками, устройство, опорная призма, моноблок, электроды, сепаратор, мостик, борн, крышка, пробка, перемычка.
- Маркировка автомобильных свинцовых стартерных аккумуляторных батарей по ГОСТ 959-2002, DIN, ETN, European Type Number, SAE.
- Подшипники и сальники применяемые в ВАЗ-1111, ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2115, ВАЗ-2110, ВАЗ-2121 Нива, ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-2123 Шевроле Нива, применяемость подшипников ВАЗ в других автомобилях.
- Легкая армейская амфибия ВАЗ-2122 Река, история создания и особенности конструкции.
СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ | АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Интерактивная электросхема (рис 1), это не большая программа, с помощью которой есть возможность посмотреть отдельные участки цепи электропроводки автомобиля. Допустим, мне нужно посмотреть как распределяются и какие задействованы провода на участках — дальний свет — габариты и вспомогательное освещение. Выбираю в программе соответствующие участки и получаю картинку как на рис 2. За качество картинок для примера не судите строго, в самой программе качество, конечно 100%.
В программе показаны участки электроцепей:
Аварийная световая сигнализация — аккумуляторная батарея, монтажный блок, блок-Фары, задние фонари, выключатели, боковые указатели поворотов, комбинация приборов
Ближний свет фар — аккумуляторная батарея, монтажный блок, блок Фары, замок зажигания, выключатели
Вспомогательное освещение — аккумуляторная батарея, монтажный блок, прикуриватель, лампы вспомогательной подсветки, выключатели, замок зажигания, контроллер отопителя, комбинация приборов, часы
Дальний свет Фар — аккумуляторная батарея, монтажный блок, блок-Фары, выключатели, замок зажигания, комбинация приборов
Звуковой сигнал — аккумуляторная батарея, звуковой сигнал, выключатели, монтажный блок.
Скачать электросхему ВАЗ-2110,11,12 Архив 7z (4,2 Mb).
Индикация непристёгнутого ремня безопасности водителя — аккумуляторная батарея, монтажный блок, замок зажигания, датчики, индикация
Интерфейс подключения бортового компьютера — аккумуляторная батарея, монтажный блок, замок зажигания, колодка подключения, комбинация приборов, выключатели
Наружный габаритный свет — аккумуляторная батарея, монтажный блок, блок-Фары, задние Фонари, выключатели, освещение номерного знака, индикация
Обогрев заднего стекла — аккумуляторная батарея, элемент обогрева, выключатель, индикация, монтажный блок, замок зажигания
Освещение салона и багажника — аккумуляторная батарея, выключатели, плафоны, индикация, монтажный блок
Прочитать полностью »
Электрические схемыProDemand — Mitchell 1
Mitchell 1 заново изобретает электрическую схему… снова!
Электронные системы в современных легковых и грузовых автомобилях имеют в среднем 30 электронных блоков управления (ЭБУ), а в автомобилях класса люкс их еще больше — до 100 ЭБУ. Эти устройства могут обрабатывать до миллиона строк кода, что больше, чем у некоторых реактивных истребителей. Когда что-то пойдет не так, эти автомобили появятся в вашем магазине!
Поскольку в современных передовых автомобилях так много всего, что может пойти не так, вам нужна информация о ремонте, которая упростит работу и позволит вам контролировать диагностику.Последние усовершенствования легендарных электрических схем ProDemand переопределяют электрическую диагностику с помощью запатентованных интерактивных функций, которые помогут вам сделать следующий шаг к эффективности диагностики.
Вы устали искать на нескольких страницах единую электрическую схему для выбранного компонента? Никогда больше! Легендарные электрические схемы ProDemand имеют интеллектуальную навигацию, которая приведет вас прямо к конкретной схеме для компонента, который вы искали, с автоматически выделенными трассами.Быстрее и проще, чем когда-либо, найти точную электрическую схему, необходимую для эффективной и точной диагностики.
Специалисты по ремонту автомобилей из поколения в поколение любили электрические схемы Mitchell 1. Теперь любить есть еще больше:
Интерактивность соединяет диаграммы с информацией о компонентах
Исключительно для Mitchell 1, наши интерактивные схемы подключения позволяют перемещаться по диаграмме непосредственно к информации о компонентах без вторичного поиска. При просмотре схемы соединений просто щелкните любой компонент на схеме, чтобы увидеть всплывающее меню с вариантами выбора, чтобы узнать больше о спецификациях, расположении компонентов, видах разъемов, пошаговых тестах компонентов и т. Д.Нет необходимости выходить из схемы подключения, чтобы найти соответствующую информацию, необходимую для диагностики проблемы. — все, что вам нужно, тут же. Щелкните еще раз, и вы вернетесь на схему подключения. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО , чтобы увидеть интерактивные электрические схемы в действии.
Перейдите к схемам подключения компонента
При переходе к схемам подключения через 1Search Plus ProDemand открывает схему для конкретного компонента, который вы ввели в качестве поискового запроса. Современные современные автомобили могут содержать до 16 страниц диаграмм характеристик двигателя.Но с ProDemand нет необходимости просматривать все эти страницы. Просто введите компонент, нажмите «Поиск» — и вы на месте.
Компонентные провода выделяются автоматически
ProDemand не только перенесет вас на конкретную диаграмму, но когда вы откроете эту диаграмму, компонент будет в фокусе со всеми уже выделенными трассами. Одним щелчком мыши вы можете просмотреть другие компоненты и переключить выделение связанных проводов для каждого компонента. Вы мгновенно видите все провода, относящиеся к компоненту — не нужно щелкать каждый провод отдельно.
Упрощенный просмотр сложных диаграмм
Есть диаграмма с несколькими страницами? Нет проблем — выделение распространяется на все страницы, пока цепь не достигнет конечной точки. Больше никаких «глазных диаграмм», которые заставят вас сопоставлять провода от страницы к странице. При переходе к следующей или предыдущей диаграмме ProDemand также поддерживает масштабирование и ориентацию. Забудьте о необходимости сбрасывать вид каждый раз, когда вы открываете новую страницу.
Детали или общая картина — все доступно
Когда вы хотите погрузиться глубже и скрыть невыделенные провода, скрытые провода выглядят блеклыми, но не исчезают полностью.Таким образом, вы видите нужные детали, но при этом имеете полное представление об элементах, включенных в полную схему.
Щелкните компонент на схеме и перейдите по ссылке, чтобы получить полную информацию о ремонте компонента!
ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО, чтобы увидеть интерактивные электрические схемы в действии.Контроллер зажигания 3640.3734
Общая информация:
Контроллер зажигания 3640.3734 предназначен для работы в системах зажигания без прерывателя. автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, «Таврия» и др., в том числе автомобилей зарубежного производства, оснащенного аналогичными системами зажигания с датчиком Холла.
Контроллер зажигания работает вместе с катушкой зажигания 27.3705 и зажиганием. распределитель 40.3706, 53.3706 или другие с аналогичными параметрами.За счет повышенного тока имеет повышенную энергию искрообразования, которое улучшает запуск двигателя в холодное время и улучшает работу двигателя на плохом топливе.
На контакте №7 предусмотрено наличие выходного низковольтного управляющего сигнала для системы электрооборудования с электронным тахометром или с другими устройствами.
В контроллере зажигания 3640.3734 в качестве переключающего элемента традиционный биполярный транзистор используется.
Работа с отключенной аккумуляторной батареей или при ее выходе из строя не допускается. Искра формирование (даже кратковременное) без помехоподавляющего резистора (расположенного в распределитель) не разрешен. В этом режиме возможно необратимое повреждение схема управления, которая при дальнейшей эксплуатации приведет к перегреву и выходу из строя контроллер зажигания.По этой же причине не разрешается проверять работоспособность контроллера зажигания на испытательных стендах, которые выполнены без учета требования по соответствию системы зажигания автомобиля схеме.
Контроллер зажигания в соответствии с требованиями к системам зажигания обеспечивает Защита датчика Холла * от перенапряжения за счет стабилизации напряжения, подаваемого на датчик.
Регулятор розжига выпускается в климатическом исполнении У2.1 в соответствии с ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. Контроллер зажигания спроектирован на однопроводная схема питания, в которой отрицательный вывод питающего напряжения подключен к корпус автомобиля. Режим работы регулятора зажигания — S1 в соответствии с ГОСТ 3940.
Контроллер зажигания устанавливается на предусмотренном для этого месте в автомобиле с с помощью стандартных креплений и стандартной заглушки, поэтому необходимо обеспечить надежность контакт радиатора контроллера зажигания с корпусом автомобиля.
Гарантийный срок эксплуатации — 3 года со дня ввода в эксплуатацию или с момента ввода в эксплуатацию. дата продажи в розничной торговой сети.Гарантийные обязательства производителя: Срок действия — 4 года со дня изготовления изделия.
Технические характеристики:
|
Схема подключения:
Габаритный чертеж:
Монтажный блок.Наведение монтажных блоков автомобилей ВАЗ Все реле ВАЗ 2109 Карбюратор
Блоки предохранителей, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для совмещения электропроводки. Основная задача БП — не допустить установленного в автомобиле электрооборудования.
Колодки предохранителей карбюратора ВАЗ 2109 и форсунки ВАЗ 2109, есть ли разница
Если говорить о блоках предохранителей, то фактор системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) совершенно не играет никакой роли.БП будет отличаться только годом ТС. То есть монтажные блоки форсунки и карбюратора одинаковые.
Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он расположен
Нужный блок находится под капотом напротив водительского сиденья собственно под лобовым стеклом.
Блок предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 г.) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 г.), в чем разница
Весь модельный ряд ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — выпускаемые с 1998 года и выпущенные после 1998 года старые автомобили оснащены БП с маркировкой 17.3722. Такой блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. Реле припаяны к плате, проводам и предохранителям. На обновленных версиях «девятки», которые выпускались после 1988 года, БП имела маркировку 2114-3722010-60. Вот уже и наблюдаем предохранители.
БП 17.3722
Различия между старой и обновленной версиями заключаются в следующем:
- Элементы монтажного блока помечены по-разному.
- Различное количество предохранителей.
- В новом блоке нет реле времени омывателя задних стекол и реле двигателя вентилятора системы охлаждения.
Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей
| Цепь защищенная | Ток силы | Номер предохранителя |
| Запасной | 10А. | F1. |
| Контрольная лампа аварийная, прерыватель сигнализации, указатели поворота | 10А. | F2. |
| Зажим подсветки салона, стоп-сигналы задние фары | 10А. | F3. |
| Прикуриватель, розетка для переноски, активация обогрева заднего стекла, элемент обогрева заднего стекла | 20А. | F4. |
| Клэксон | 20А. | F5. |
| Запасной | 30А. | F6 |
| Блок ленточной подсветки, контрольная лампа обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения электровентилятора радиатора, электродвигатель омывателя лобового стекла, электродвигатель вентилятора печки | 30А. | F7. |
| Запасной | 7.5A. | F8. |
| Запасной | 7.5A. | F9. |
| Фара левая общая | 7.5A. | F10 |
| Фара правая общая | 7.5A. | F11 |
| Средняя фара | 7.5A. | F12. |
| Левая фара левая | 7.5A. | F13 |
| Фара дальний левый, светильник активационный свет | 7.5A. | F14 |
| Фара дальняя правая | 7.5A. | F15 |
| Вольтметр, контрольная лампа резерва топлива, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампочки стояночного тормоза, давление масла, указатели поворота, реле включения стеклоочистителей окон, фонари заднего хода, реле прерывателя ДТП, указатели поворота сигналы | 15А. | F16 |
Блок реле монтажный ВАЗ 2109 старый образец, расшифровка
Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка
Новый БП
| Цепь защищенная | Номинальный ток | Номер предохранителя |
| Запасной | 8А. | 1 |
| Запасной | 8А. | 2 |
| Запасной | 8А. | 3 |
| Плита электроплита и выключатель печки, реле вентилятора радиатора | 16А. | 4 |
| Стояночный тормоз и гидравлический переключатель тормозной системы Лампа накаливания, датчик и датчик давления масла Лампа, датчик температуры, указатель температуры охладителя, датчик уровня топлива, датчик уровня топлива, указатель уровня топлива, вольтметр, тахометр, лампы заднего хода, оптика заднего хода, Контрольные и сигнальные лампы поворотников, переключатели и поворотные переключатели, автоматический выключатель | 3А. | 5 |
| Зажим подсветки салона и выключатель стоп-сигнала | 8А. | 6 |
| Переключатель ламп и подсветки приборной панели, Бардачка, световой шкаф, лампочка прикуривателя и обогревателя, габаритная подсветка, лампочки комнатного освещения | 8А. | 7 |
| Электромотор вентилятора радиатора, Klaxon | 16А. | 8 |
| Лампочка левого габарита, лампа заднего левого габарита | 8А. | 9 |
| Лампа правого габаритного света, лампа заднего правого габаритного света, сигнальная лампа и выключатели противотуманных фар | 8А. | 10 |
| Лампочки указателей поворота, выключателя и выключателя, контрольной лампы в аварийном режиме | 8А. | 11 |
| Гнездо для переноски лампы, прикуривателя | 16А. | 12 |
| Дальний свет (передняя правая фара) | 8А. | 13 |
| Far Light (левая фара), Far Optics Control Light | 8А. | 14 |
| Средний свет (передняя правая фара) | 8А. | 15 |
| Средний свет (левая фара) | 8А. | 16 |
Блок крепления реле ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка
Где схема предохранителей
Схема предохранителей нанесена на противоположную сторону пластиковой крышки, которая закрыта блоком.
Как понять, что предохранитель заблокирован
Мощность предохранителя может быть определена по расплавленной нити — плавкому элементу, который плавится и замыкает контакты, не позволяя электрическому оборудованию страдать от сильного напряжения.
Безопасность при напряжении
Обязательно отключите минусовую клемму от АКБ.
Разборка и замена предохранителей своими руками (подробно)
Порядок работ:
Монтажный блок ВАЗ 2109 Электромонтажная схема включает в себя все реле и предохранители, отвечающие за питание узлов.
Он объединяет линии электропередач и здесь монтируются все элементы схем распределения тока. Блок представляет собой съемную коробку, на внутренних сторонах заглушек которой установлены реле, предохранители и платы с выводами жгутов проводов.
Следует учитывать, что ЭБУ инжекторных двигателей имеет отдельную проводку.
Основные сведения о монтажном блоке
В зависимости от года выпуска и типа схемы крепления двигателя Электропроводка ВАЗ 2109 собирается в различных модификациях.
Итак, на моделях карбюраторов блочная компоновка представлена в модификациях типа 17.3722. Имеет в своем составе круглые предохранители, которые часто выходят из строя и требуют замены.
В моделях S. Инжекторный Двигатель Применено новое оборудование для силового агрегата ВАЗ 2109. Теперь блок стал надежнее за счет установки новых предохранителей плоского типа. Благодаря своей конструкции ножа плоская поверхность создает большую площадь контакта, и они стали более надежными.
Найти в каталоге Новый агрегат можно обозначить 2114-3722010-60.
Отличие ВАЗ 2109 электрических ходов этих двух блоков:
- в подключении вентилятора охлаждения радиатора;
- маркировка разъема реле и предохранителей;
- отсутствие двух реле.
Маркировка разъемов и предохранителей
В связи с тем, что имеется различие в маркировке компонентов схемы расположения узлов, необходимо точно знать, какой Монтаж Электрошам ВАЗ 2109 наносится на технику.
- года выпуска ВАЗ 2109; Тип двигателя
- ;
- тип панели приборов; Конфигурация опции
- .
Зная эти исходные данные, можно найти фото схемы на сайте автомобилистов. Точно так же можно работать с интерактивной схемой, которая отображает именно поиск электропроводки.
На этих схемах и указывается маркировка узлов для каждого типа блоков. Так, если коммутационные реле на старой схеме были обозначены цифрой 1, то в новом блоке это К1.Все узлы указаны на схемах и прилагаемой к ним спецификации. Все предохранители указаны на колодке блока. По схеме определяется зона ответственности каждого продукта. Автомобиль ВАЗ 2109 Электросхем, в монтажный блок которого входят разъемы соединений проводов, эти изделия маркируются буквой ш.
Как не перепутать провода
Многие разноцветные провода не должны вызывать затруднений при поиске неисправностей своими руками.Провода имеют четкий акцент на цвете:
- желтый — габариты;
- красный — стоп-сигнал;
- синий — реверс;
- оранжево-черный — туман.
Осталось только выбрать нужный цвет провода и проверить его исправность и подключить.
Устранение неисправностей
Электрическая схема монтажного блока является основным узлом, обеспечивающим работоспособность автомобиля. Если нет нужного навыка, работу по настройке блока лучше доверить специалистам.Цена ремонта будет несоизмерима со стоимостью транспортировки вышедшего в путь автомобиля. Если ремонт производится самостоятельно, инструкцию по ремонту можно найти на видео программ обучения мастеров.
Блок демонтажный
Для снятия, снятия агрегата с места установки необходимо понимать, что это узел энергетического комплекса. Поэтому, отсоединив проводку, необходимо разметить разъемы для последующего сбора.
Открыв капот, обнаруживаем с левой стороны у края лобового стекла блок, который крепится пластиковыми хомутами.Им нужно взять и освободить ящик. Сверху он прикрыт резиновым чехлом, который сдвигается в сторону. После перемещения корпуса следует отсоединить колодку с проводами.
После этого блок освобождается от двух гаек крепления и поднимается над местом установки, насколько провода тянутся к нему. При отключении проводов оплавил разъемы, чтобы в дальнейшем было легче провести обратную операцию установки.
Дробилка установить на рабочую поверхность и открутить крепление нижней крышки, состоящее из 8 болтов.После этого вставляем жучок в щель и выполняем разъем корпуса. Вся схема будет перед вашими глазами. Изучите, сравните с инструкциями, представленными в инструкции, и найдите место неисправности. Часто на этапе устранения неполадок требуется помощь специалиста.
Следует найти:
- нарушение в плате;
- неисправен предохранитель;
- связанное реле.
После замены детали, устранения повреждений, блок собирается и устанавливается на место в обратном порядке.Независимо от того, какая электрическая схема используется в автомобиле, блоки устанавливаются одинаково.
Характерная неисправность блока
Часто выход из строя происходит из-за заблокированного предохранителя. Найти это легко. Замена будет заменена на такой же предохранитель с такими же текущими параметрами нагрузки. Необходимо выяснить причину срабатывания защиты. Если проблему не устранить, может случиться серьезная поломка.
Если проблема возникла в плате, то это может быть связано с окислением металла на схеме.Если контакты окислились, их можно почистить. Следует убрать предохранители и реле с места установки. Работы по очистке током следует производить осторожно, а при использовании паяльника для восстановления участка предпринимаются все меры по защите платы от случайного повреждения. Заменить блок будет намного проще.
Как работать со схемой электроблока
По входным данным выхода ВАЗ в информационных базах следует найти схему монтажного узла того типа, который устанавливается на конкретный тип автомобиля.При этом обычно предусмотрены две схемы. Общий вид всего блока позволяет оценить полное сходство искомой схемы с существующим узлом.
Вторая схема — это разводка внутри блока. Это необходимо для детального изучения и устранения неполадок. На сайте есть возможность ознакомиться с интерактивной схемой, которая поможет отследить схему на предметах.
Блоки предохранителей, устанавливаемые на старые и обновленные версии автомобиля ВАЗ 2109, служат для объединения всей электропроводки.
Основная задача БП — не допустить поломки электрооборудования, установленного в автомобиле.
Схемы
Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 можно разделить на две ветви — выпуска до 1998 года и выпуска после 1998 года.
Старые автомобили комплектуются блоками предохранителей, маркировка которых 17.3722. Этот БП состоит из корпуса и инженерного щита. Контакты проводов, предохранителей и реле припаиваются.
Более новые версии девяток, начало выпуска которых произошло с 1998 года, тогда БП имеет маркировку 2114-3722010-60.Вот смотрим уже предохранители.
Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива не играет роли карбюратора или форсунки. БП будет отличаться только годом выпуска машины. Следовательно, монтажные блоки карбюратора и форсунки одинаковые.
Нужный монтажный блок тоже везде одинаковый — на открытом пространстве Напротив водительского сиденья почти под самым лобовым стеклом.
Разница
Есть ли отличия между старой и новой версиями БП? Конечно.Это следующие:
- Детали монтажного блока обозначены разными способами;
- Номинальные предохранители разные;
- В новом БП нет системы охлаждения системы охлаждения и реле времени работы заднего стекла.
БП старого образца
Рассмотрим в первую очередь БП старого образца, которые до сих пор довольно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109. Причем, как мы уже говорили, и с инжекторными, и с карбюраторными двигателями.
Номер предохранителя | Ток силы | Цепь защищает |
Запасной предохранитель | ||
Указатели указателей поворота, прерыватель аварийной сигнализации (в аварийном режиме), световой сигнал аварийного управления | ||
Задние фары стоп-сигнала, освещение кабины | ||
Элемент обогрева заднего стекла, контакт обогрева заднего стекла, переносное гнездо, прикуриватель | ||
Звук (Cluson), Classone Switch | ||
Запасной предохранитель | ||
Электродвигатель вентилятора вентилятора, электродвигатель омывателя лобового стекла, выключатель электровентилятора электрорадиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева на заднем стекле, освещение Бардачка | ||
Запасной предохранитель | ||
Запасной предохранитель | ||
Фара габаритная левая | ||
Фара габаритная правая | ||
Правая фара ближнего света | ||
Фара левая | ||
Левая фара, контрольная лампа дальнего света | ||
Правая фара дальнего света | ||
Указатели указателей поворота и выключатель (в режиме индикации указателей поворота), контрольная лампа указателей поворота, задних фонарей, мотор-выключатель и включение дворников, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручных тормозов, указатель температуры охлаждающей жидкости , указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр |
Реле
Кроме обозначений предохранителей вам не нужно будет знать, какой номер реле в монтажном блоке за какие функции отвечает.
Номер реле | Функции |
Рабочие элементы очистки передней оптики | |
Омыватель заднего стекла работоспособность двигателя | |
Защита от поломки ламп поворотных сигналов и световой сигнализации | |
Защита лобового стекла от мотора лобового стекла | |
Позволяет определить производительность лампы | |
Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла | |
Фонари для дальнего света | |
Лампы средней фары | |
Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя.Если это реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя | |
Работа Класона |
БП новый образец
Здесь схема узла крепления немного другая, но она более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, так как большинство сохранившихся до наших дней девяток — это модернизированные версии.
Схема актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.
Номер предохранителя | Номинальный ток | Цепь электрическая, за которую отвечает |
Запасной предохранитель | ||
Запасной предохранитель | ||
Запасной предохранитель | ||
Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигатель | ||
Поворотный переключатель сигналов, режим скорости вращения, поворотный переключатель сигналов, лампа поворота, лампа поворота, переключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, лампа контроля уровня бензина, указатель температуры охлаждающей жидкости , датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидравлического тормоза, выключатель ручного тормоза | ||
Выключатель стоп-сигналов и лампочки, салонная подсветка Пол | ||
Лампы освещения помещений, габаритные поворотные лампы, лампы обогревателя и прикуривателя, зажимы подсветки Бардачки, выключатели и лампа подсветки приборной панели | ||
Claxon, переключатель Claxon, электрический двигатель вентилятора радиатора | ||
Фонарь левого габарита, фонарь левый задний габарит | ||
Фонарь правый, задний правый затемняющий фонарь, выключатель противотуманной фары, контрольная лампа противотуманного света | ||
Переключатель и указатели поворота стрелы, указатели поворота, контрольная лампа в аварийном режиме | ||
Прикуриватель, розетка для переноски лампы | ||
Фары дальнего света правые | ||
Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальней оптики | ||
Средний свет правой фары | ||
Ближний свет, левая фара |
Реле
Что касается реле в монтажном узле нового образца на ВАЗ 2109, то распиновка следующая.
Номер реле | Его особенности |
Без него не будет работать двигатель омывателя заднего стекла | |
Ответственный за работу указателей поворота и световой сигнализации | |
Обеспечивает работу стеклоочистителя | |
Защищает лампы Стоп-сигналы и габариты автомобиля | |
Обеспечивает работу длинномерных фонарей | |
Гарантирует работу омывателя оптики | |
Защищает электродвигатель стеклоподъемников, если так, установлен на вашем автомобиле | |
Звуковой сигнал или просто щелчок по | |
Защищает от высокого напряжения вентилятор охлаждения двигателя | |
Ответственный за работу устройства обогрева заднего стекла | |
Обеспечивает лампы ближнего света |
Необходимо не просто разбираться в расположении предохранителя, реле, но и знать, как заменить вышедший из строя элемент.
Разборка и замена
Если вы вышли из строя, необходимо сначала проверить состояние предохранителя, ответственного за это.
На практике снять и снять неподходящий предохранитель или реле несложно. Для этого вам необходимо:
- Поднять капот и выключить минус от аккум. Так как вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, то под напряжением у автомобиля в этой точке быть не должно;
- Найдите монтажный блок.Он расположен в пространстве ветрового стекла напротив водительского сиденья прямо под лобовым стеклом. Сверху блок закрывается пластиковой крышкой. Чтобы его снять, достаточно прижать фиксаторы по бокам;
- Снимите крышку и посмотрите на ее заднюю часть. Есть электрический молоток, где указано расположение того или иного предохранителя, реле. Достаточно найти элемент, отвечающий за оснащение объекта по таблицам выше;
- Снимите предохранитель. Во всех монтажных блоках есть специальные щипцы.Удалять предохранители вручную не рекомендуется. Реле снимаются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
- Заменить неисправный компонент.
Выход из строя предохранителя определяется расплавленной резьбой. Это гибкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, не позволяя оборудованию испытывать чрезмерное напряжение.
Все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, вернуть клемму с АКБ и проверить работоспособность оборудования.
Большинство электрических цепей защищены предохранителями. Электродвигатели электродвигателя (очистители лобового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фары — при наличии) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового использования. Контур впрыска системы впрыска (двигатель 2111) защищен плавкой вставкой из провода с жилым уменьшенным сечением (1 мм2). Не защищать цепи заряда АКБ, зажигания (карбюраторные двигатели), пускового двигателя, цепи «Генератор — замок зажигания — монтажный блок».Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электрическое пространство и т. Д.) Подключаются через реле.
Блок реле и предохранителей в ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) находится под капотом, в отсеке перед лобовым стеклом с левой стороны.
Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18
| Реле / предохранитель | Расшифровка |
| К1. | |
| К2. | |
| К3. | Реле стеклоочистителя |
| К4. | |
| К5. | |
| К6. | |
| К7. | |
| К8. | |
| К9. | |
| F1-F16. | Флисовые предохранители |
Блок предохранителей 2114-3722010-60
| Реле / предохранитель | Расшифровка |
| К1. | Реле с очистителями персонала |
| К2. | Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации |
| К3. | |
| К4. | Реле контрольных ламп стоп-сигналов и габаритных огней |
| К5. | Реле переключения мощности |
| К6. | Реле звукового сигнала поворота |
| К7. | Реле включения электрообогрева заднего стекла |
| К8. | Дальний свет Реле дальнего света |
| К9. | Реле среднего света фар |
| F1-F16. | Флисовые предохранители |
| F1-F20. | Запасные предохранители |
Монтажный блок предохранителей 17.3722
| Реле / предохранитель | Расшифровка |
| 1 (K6) | Реле, включая очистители персонала |
| 2 (К1) | |
| 3 (К2) | Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации |
| 4 (K3) | Реле стеклоочистителя |
| 5 | Контактные перемычки на месте управляющего реле |
| 6 (К10) | |
| 7 | Запасной предохранитель |
| 8 (K5) | Реле дальнего света дальнего света |
| 9 (K11) | Реле среднего света фар |
| 10 | Предохранитель |
| 11 (К9) | |
| 12 (К8) |
Расшифровка предохранителей узла крепления на ВАЗ 2109, 2108, 21099
F1-F16 — Узел крепления 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.
Цифры с 1 по 16 — Установочный блок старого образца 17.3722
| N предохранитель | Расшифровка |
| 1 (8 A), F9 (7,5 A) | Правая противотуманная фара |
| 2 (8 А), F8 (7,5 А) | Левая противотуманная фара |
| 3 (8 А), F1 (10 А) | Очистители фар (на момент включения). Реле очистителей фар (контакты).Аптека Омок Аптека Клапан |
| 4 (16 А), F7 (30 А) | Очистители фар (рабочий режим). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печи Электродвигатель омывателя стекла. Мотор очистителя заднего стекла. Реле времени заднего слоя. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения значка |
| 5 (8 а), F16 (15 А) | Указатели поворота и реле-прерыватель поворота и сигнальные индикаторы (в режиме индикации вращения). Контрольная лампа указателя поворота. Фонари задние (фонари заднего хода). Реле включения очистителя электродвигателя и очистителя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя).Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Лампа проверки давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Фонарь световой Табло «Стоп». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр |
| 6 (8 А), F3 (10 А) | Задние фонари (стоп-сигналы). Планшет для салонного освещения |
| 6 (8 А), F6 (30 А) | Электростеклоподъемники передних дверей. Включение стеклоподъемников |
| 7 (8 A), F10 (7,5 A) | Подсветка вывески ссуды. Подкаст лампа. Приборы осветительные лампы. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя |
| 8 (16 А), F5 (20 А) | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и его реле переключения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения |
| 9 (8 А), F10 (7.5 А) | Фара левая (габаритный свет). Фонарь задний левый (общий свет) |
| 10 (8 А), F11 (7,5 А) | Фара правая (габаритная). Фонарь задний правый (габаритный свет) |
| 11 (8 A), F2 (10 A) | Указатели поворота и метка сигнального реле (в режиме сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации |
| 12 (16 А), F4 (20 А) | Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла.Розетка для переносной лампы. Сигарета |
| 13 (8 A), F15 (7,5 A) | Передняя правая фара (Far Light) |
| 14 (8 А), F14 (7,5) | Левая фара (Far Light). Контрольная лампа включения дальнего света |
| 15 (8 А), F13 (7,5 А) | Левая фара (средний свет) |
| 16 (8 A), F12 (7,5 A) | Передняя правая фара (средний свет) |
Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)
(внешняя цифра в обозначении наконечника провода — номер контактной площадки, а внутренняя цифра — условный номер вилки)
| Реле / предохранитель | Расшифровка |
| К1. | Реле времени владельца заднего стекла |
| К2. | Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации |
| К3. | Реле стеклоочистителя |
| К4. | Контрольные реле реле (внутри контактных перемычек, которые устанавливаются вместо реле) |
| К5. | Дальний свет Реле дальнего света |
| К6. | Фаро-очистители включение |
| К7. | Электрореле стеклоподъемника |
| К8. | Реле звукового сигнала |
| К9. | Реле мощности вентилятора вентилятора охлаждения двигателя |
| K10 | Заднее включение обогрева заднего стекла |
| К11. | Реле среднего света фар |
Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)
| Реле / предохранитель | Расшифровка |
| К1. | Реле с очистителями персонала |
| К2. | Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации |
| К3. | Реле очистителя лобового стекла |
| К4. | Реле контрольных ламп |
| К5. | Реле переключения мощности |
| К6. | Реле звукового сигнала поворота |
| К7. | Заднее включение обогрева заднего стекла |
| К8. | Дальний свет Реле дальнего света |
| К9. | Реле среднего света фар |
| F1-F20. | Флисовые предохранители |
Условная нумерация штекеров в колодках узла крепления ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в салоне:
Ш9 — колодка соединения с задним жгутом проводов;
Ш2-ш5 — колодки соединения с жгутом проводов панели приборов.
Для обеспечения обслуживания и ремонта электрооборудования автомобиля ВАЗ применен особый подход к компоновке каждого из компонентов общей системы.То есть все реле и предохранители размещены в одном компактном корпусе монтажного блока. Использование коммутационных взаимосвязанных цепей различных систем электрооборудования дает возможность безотказной установки большого количества реле по всему корпусу машины и упрощает ремонтный процесс их замены. Для поиска неисправных элементов необязательно разбирать всю машину — достаточно просто заменить само устройство, которое подключается к схеме с помощью унифицированных разъемов.В этом мы помогаем. Далее приведем принципиальную электрическую схему МБ для автомобилей ВАЗ.
Узел крепления подборщика 2107
| Номер предохранителя | Цепи защищенные |
|---|---|
| F1 (8A) (10A) | Фонари задние (фонарь заднего хода). Электротермичность обогревателя. Содержащая лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка) |
| F2 (8A) (10A) | Электродвигатели очистителя и гнева лобового стекла.Электро моторы очистителей и омывателя вылета колпака ветрового стекла ветряка |
| F3 (8A) (10A) | Запасной |
| F4 (8A) (10A) | Запасной |
| F5 (16A) (20A) | Элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева (контакты) |
| F6 (8A) (10A) | Сигаретчик. Розетка для лампы |
| F7 (16A) (20A) | Звуковые сигналы и звуковые сигналы |
| F8 (8A) (10A) | Беговые указатели в аварийном режиме.Переключатель и переходной переключатель индикаторов поворота и сигнализации в режиме аварийной сигнализации. |
| F9 (8A) (10A) | Регулятор напряжения генератора (для а / м с генератором Г-222) |
| F10 (8A) (10A) | Указатели поворота в режиме индикации поворота и соответствующая контрольная лампа. Включите электродвигатель вентилятора (обмотки). Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночных тормозов, уровня тормозной жидкости.Индикатор постоянной зарядки аккумулятора. Раздача устройств. Вольтметр. Система управления электропневмозажимным карбюратором.Лампочки стояночного тормоза. |
| F11 (8A) (10A) | Фонари задние (стоп-сигналы). Подсветка салона внутри корпуса |
| F12 (8A) (10A) | Фара правая (дальний свет). Аптеки Watching Relay (с включенным дальним светом) |
| F13 (8A) (10A) | Фара левая (Дальний свет).Непрерывный световой свет |
| F14 (8A) (10A) | Фара левая (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный свет). Пневматическое освещение номерного знака. Подкаст лампа. Лампа постоянного освещения |
| F15 (8A) (10A) | Фара правая (габаритный свет). Соответствующий задний фонарь (габаритный свет). Зажигание прикуривателя. Приборы Осветительные Лампы. Освещение Осветительная коробка |
| F16 (8A) (10A) | Фара правая (ближний свет).Реле наблюдения за фазой Фантомное процентное реле (со средней подсветкой) |
| F17 (8A) (10A) | Левая фара (средний свет) |
Монтажный блок схемы 2105-3722010-02 Лада 21054, 21074
Цепи, защищенные предохранителями
| Номер предохранителя | Цепи защищенные |
|---|---|
| F1 (10A) | Лампочки заднего хода. Электродвигатель подогревателя.Сигнал индикатора обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (обмотка). |
| F2 (10A) | Электродвигатели стеклоочистителей. Электродвигатели насоса омывателя лобового стекла. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателя фар (контакты). |
| F3 (10A) | Запасной. |
| F4 (10A) | Запасной. |
| F5 (20A) | Элемент обогрева заднего стекла. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). |
| F6 (10A) | Сигаретчик. Часы. |
| F7 (20A) | Звуковой сигнал. Реле переключения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора вентилятора системы охлаждения радиатора. Радио включение электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора (Контакты) |
| F8 (10A) | Указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации). Знаки поворота (в режиме тревоги). Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации. Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой. |
| F9 (7.5А) | Лампы задних противотуманных фонарей. Включение задних противотуманных фонарей. |
| F10 (10A) | Указатели поворота (в режиме индикации поворота). Указатели включения выключателя реле. Индикаторная сигнализация поворота. Тахометр. Топливный индекс. Сигнализатор запаса топлива. Сигнал включения стояночного тормоза. Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Вольтметр. Аварийное состояние рабочей тормозной системы. Индикатор заряда аккумулятора.Обычный электровентилятор. Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701). |
| F11 (10A) | Плаферы салонного освещения. Стоп-сигналы. Лампы освещения багажного отделения. |
| F12 (10A) | Фара дальнего света (правая блок-фара). |
| F13 (10A) | Фары дальнего света (левая блок-фара). Сигнал переключения дальнего света. |
| F14 (10A) | Передний габаритный огонь (левая блок-фара).Задний габаритный огонь (правый фонарь). Освещение знака ссуды. Сигнализатор включения габаритных огней. |
| F15 (10A) | Передний габаритный огонь (правая блок-фара). Задний габаритный огонь (левый фонарь). Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения приборов. Лампа освещения кровати. Часы (осветительная лампа). |
| F16 (10A) | Средняя фара (блок-фара правая). Реле очистителей фар (обмотка реле). |
| F17 (10A) | Средний свет (левая блок-фара). |
Узел крепления подборщика 2108
А вот и монтажный блок нового образца. Блок схемы старого образца в целом совпадает, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.
Принципиальная электрическая схема монтажного блока Лада Самара. (ВАЗ-21099 с пультом ВАЗ-2114).
Нумерация выводов в контактных площадках, цвет подключаемых к ним проводов и электрических цепей.
| Разъем | Контакты | Цветной провод | Назначение |
|---|---|---|---|
| Х1 (Ш2) | 1 | Б. | электрические стеклоподъемники |
| 2 | г. | Выключатель зажигания (кл. 15/2) | |
| 3 | GP | ||
| 4 | GG | Переключатель Э.Л. Нагревателя дигатора | |
| 5 | R | Выключатель зажигания (кл.30/1) | |
| 6 | Кр | Выключатель зажигания (кл.30) | |
| 7 | запирание дверей | ||
| 8 | P | выключатель зажигания (кл.50) | |
| Х2 (Ш3) | 1 | BG | Выключатель очистителя заднего стекла |
| 2 | г. | Указатели точки переключения (правые) | |
| 3 | RP | Выключатель стоп-сигнала | |
| 4 | Б. | Контрольная лампа исправности лампы | |
| 5 | ПК | ||
| 6 | ГБ | дверь передняя левая | |
| 7 | О КОМПАНИИ | ||
| 8 | 34 | Контрольная лампа дальнего света | |
| 9 | — | ||
| 10 | 4 | оборот задних противотуманных фар | |
| 11 | сч. | Контрольная лампа резерва топлива | |
| 12 | ПК | Контрольная лампа уровня топлива | |
| 13 | г. до н.э. | Планшет для освещения салона | |
| 14 | кг | Контрольная лампа ручного тормоза | |
| 15 | гC | переключатель указателей поворота (левый) | |
| 16 | эм. Начальник Фаруциллари | ||
| 17 | — | ||
| Х3 (Ш4) | 1 | Дж. | датчик скорости |
| 2 | пП. | Выключатель аварийной сигнализации | |
| 3 | GP | переключатель указателей поворота | |
| 4 | сб | Контрольная лампа уровня масла | |
| 5 | С. | вес | |
| 6 | РБ | Контрольная лампа омывающей жидкости | |
| 7 | RO | Контрольная лампа тормозных фонарей | |
| 8 | 3 Б. | передняя часть | |
| 9 | Жз. | Переключатель стеклоочистителя | |
| 10 | PG | Картридж для подключения переносной лампы | |
| 11 | Выключатель зажигания (кл.15) | ||
| 12 | РФ. | Выключатель омывателя заднего стекла | |
| 13 | |||
| 14 | Дж. | Контрольная лампа постоянного света фар | |
| 15 | |||
| 16 | SG | указатель давления масла | |
| 17 | |||
| 18 | R | ||
| 19 | SO | переключатель стеклоочистителя | |
| 20 | ИЗ | переключатель стеклоочистителя | |
| 21 | О КОМПАНИИ | оборот задних противотуманных фар | |
| Х4 (Ш5) | 1 | Zp | Вкл.и контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 2 | ГБ | Выключатель света фар (Дальний свет) | |
| 3 | О КОМПАНИИ | дворник | |
| 4 | г. до н.э. | выключатель наружного освещения | |
| 5 | К | ресостат осветительные приборы | |
| 6 | R | аккумулятор | |
| 7 | NF. | Переключатель очистителя и омывателя лобового стекла | |
| 8 | О КОМПАНИИ | блок ш5 монтажный блок клемма 3 | |
| 9 | Sch. | Переключатель звуковых сигналов | |
| 10 | Bp | Выключатель стоп-сигнала | |
| 11 | R | аккумулятор | |
| 12 | SP. | Выключатель света передней фары (средний свет) | |
| 13 | сигнальная лампа | ||
| 14 | — | ||
| 15 | — | ||
| 16 | RG | Контрольная лампа тормозной жидкости | |
| 17 | ZB | указатель температуры охлаждающей жидкости | |
| 18 | КБ | Подзарядка Контрольная лампа заряда аккумулятора | |
| 19 | LC | противотуманная фара противотуманная | |
| 20 | RZ | Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости | |
| 21 | Дж. | тахометр | |
| Х5 (Ш5) | 1 | 3 | дальний свет (правый) |
| 2 | 3ч. | дальний свет (слева) | |
| 3 | Sch. | средний свет (левый) | |
| 4 | P | стартер (кл.50) | |
| 5 | ПБ | радиатор охлаждения электровентилятор | |
| 6 | ИЗ | средний свет (правый) | |
| Х6 (Ш6) | 1 | — | |
| 2 | 3 | ||
| 3 | GC | указатель пробега (передний левый) | |
| 4 | — | ||
| 5 | — | ||
| 6 | — | ||
| 7 | — | ||
| 8 | LC | комбинезон пожарный (правый передний) | |
| 9 | г. до н.э. | телеград электровентилятор. | |
| 10 | LC | Огонь габаритный (передний левый) | |
| 11 | г. | Указатель поворота (передний правый) | |
| 12 | Выключатель света заднего хода | ||
| 13 | RG | Датчик уровня тормозной жидкости | |
| Х7 (Ш7) | 1 | — | |
| 2 | GG | эм.Начальник Фаруциллари | |
| 3 | Б. | эм. Начальник Фаруциллари | |
| 4 | — | ||
| 5 | сб | датчик уровня масла | |
| 6 | Sch. | звуковые сигналы | |
| 7 | ИЗ | датчик скорости | |
| 8 | ZB | Датчик температуры охлаждающей жидкости | |
| 9 | КБ | Генератор(кл.61) | |
| 10 | R | Насос омывателя лобового стекла | |
| 11 | г. до н.э. | выключатель лампы щитка | |
| 12 | РБ | Датчик уровня омывающей жидкости | |
| 13 | РФ. | тормозная накладка | |
| 14 | — | ||
| 15 | KP | тахометр | |
| 16 | RZ | Датчик уровня охлаждающей жидкости | |
| 17 | ZB | реле противотуманных фар | |
| Х8 (Ш8) | 1 | л.с. | реле противотуманных фар |
| 2 | LC | противотуманная пала (левая) | |
| 3 | Дж. | противотуманная пала (правая) | |
| 4 | GP | катушка зажигания | |
| 5 | R | Генератор(кл.30) | |
| 6 | R | Генератор(кл.30) | |
| 7 | — | ||
| С. | РФ. | реле противотуманных фар | |
| Х9 (Ш9) | 1 | РФ. | |
| 2 | г. | ходовой указатель (правый задний) | |
| 3 | BG | el Очиститель заднего стекла двигателя | |
| 4 | Оч | задние противотуманные фары | |
| 5 | Sch. | дверь задняя | |
| 6 | ПК | дверь передняя правая | |
| 7 | г. до н.э. | Планшет для освещения салона | |
| 8 | кг | Датчик ручного тормоза | |
| 9 | г. до н.э. | Кнопки сигнализации открытой двери | |
| 10 | |||
| 11 | ИЗ | Лампа освещения номерного знака | |
| 12 | ГБ | дверь передняя левая | |
| 13 | Б. | Планшет для освещения салона | |
| 14 | P | стоп-сигналы | |
| 15 | Дж. | Общий Пожар (Правый Задний) | |
| 16 | 3 | Фонарь заднего хода | |
| 17 | LC | Общий Пожар (Левый Задний) | |
| 18 | GG | Очиститель заднего стекла | |
| 19 | элементы обогрева заднего стекла | ||
| Х11 (Ш21) | 1 | Дж. | насос |
| 2 | РФ. | Клапан омывателя заднего стекла | |
| 3 | — | ||
| 4 | Дж. | насос | |
| 5 | г. до н.э. | лампа для подкастов | |
| 6 | — | ||
| 7 | — | ||
| 8 | Kch. | лампа для подкастов | |
| 9 | Б. | ||
| 10 | эм. Стеклоочиститель Окна | ||
| 11 | — | ||
| 12 | SO | Датчик аварийного давления масла | |
| 13 | — | ||
| 14 | R | Клапан омывателя лобового стекла | |
| 15 | SO | эм. Стеклоочиститель | |
| 16 | ИЗ | Электронная почта дворника двигателя | |
| 17 | ZB | Электронная почта дворника двигателя | |
| 18 | — | ||
| 19 | — |
Узел крепления подборщика 2109
Сборочная единица ВАЗ 2109 предназначена для объединения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей.На первых моделях использовался монтажный блок типа 17.3722. Он состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, к которой припаяны выводы для соединения с площадками жгутов проводов, установки реле и предохранителей.
На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но отличаются подключением вентилятора охлаждения радиатора.
| Номер предохранителя ‘ | Цепи защищенные |
| 1 (8 А) F9 (7.5 А) | Правая противотуманная фара |
| 2 (8 А) F8 (7,5 А) | Левая противотуманная фара |
| 3 (8 А) F1 (10 А) | Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителя Фары (контакты). Переключающий клапан омывателя Phamp |
| 4 (16 А) F7 (30 А) | Очистители фар (рабочий режим). Реле с очистителями персонала (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель стеклоомывателя.Моторчик очистителя заднего стекла. Реле времени заднего слоя. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения системы охлаждения двигателя электрическая рис. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения значка |
| 5 (8 А) F16 (15 А) | Указатели поворота и реле-прерыватели поворота и аварийные индикаторы (в режиме индикации вращения). Контрольная лампа указателя поворота. Задние фонари (фонари заднего хода). Реле включения очистителя двигателя и очистителя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Лампа проверки давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «Ситор». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр |
| 6 (8 А) FB (10 А) | Фонари задние (стоп-сигналы). Планшетное освещение салона |
| 6 (8 А) F6 (30 А) | Электростеклоподъемники передних дверей.Включение стеклоподъемников |
| 7 (8 А) F10 (7,5 А) | Светильники для вывески ссуды. Подкаст лампа. Приборы осветительные лампы. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя |
| 8 (16 А) F5 (20 А) | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и коммутирующее реле (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения |
| 9 (8 А) F10 (7,5 А) | Фара левая (габаритный свет).Фонарь задний левый (габаритный свет) |
| 10 (8 А) F11 (7,5 А) | Фара правая (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный свет) |
| 11 (8 А) F2 (10 А) | Указатели поворота и этикетка сигнального реле (в режиме сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации |
| 12 (16 А) F4 (20 А) | Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Сигарета |
| 13 (8 А) F15 (7,5 А) | Фара правая (Far Light) |
| 14 (8 А) F14 (7.5 А) | Левая фара (Far Light). Контрольная лампа включения высоких фар |
| 15 (8 А) F13 (7,5 А) | Фара левая (Ближний свет) |
| 16 (8 А) F12 (7,5 А) | Фара правая (средний свет) |
Монтажный блок подборщика 2110
Цепи, защищенные предохранителями
| Номер предохранителя | Цепи защищенные |
|---|---|
| F1 (5A) | Лампы Освещение Освещение Номер Знак Осветительные Приборы.Непрерывная лампа общего света. Освещение багажника. Люминесцентное освещение левой стороны |
| F2 (7,5 А) | Левая фара (средний свет) |
| F3 (10A) | Фара левая (Far Light) |
| F4 (10A) | Правая противотуманная фара |
| F5 (30A) | Электродвигатели стеклянных дверей |
| F6 (15A) | Переносная лампа |
| F7 (20A) | Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя. |
| F8 (20A) | Нагревательный элемент заднего стекла. Реле (контакты) на включение обогрева заднего стекла |
| F9 (20A) | Клапан рециркуляции. Супервизоры и омыватели ветрового, заднего стекла и фары (обмотки) обогрева заднего стекла |
| F10 (20A) | Запасной |
| F11 (5A) | Лампы габаритного света правого борта |
| F12 (7.5А) | Фара правая (средний свет) |
| F13 (10A) | Фара правая (дальний свет). Лампа дальнего света непрерывного света |
| F14 (10A) | Левая противотуманная фара |
| F15 (20A) | Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника |
| F16 (10A) | Индикаторы повторной остановки вращения и аварийной сигнализации (в аварийном режиме). Лампа непрерывной аварийной сигнализации |
| F17 (7.5А) | Освещение салона освещения. Лампа индивидуального освещения. Молния выключателя зажигания. Круги стоп-сигнала. Шансы (или маршрутный компьютер) |
| F18 (25A) | Ящики для освещения освещения. Контроллер нагревателя. Экипаж |
| F19 (10a) | Запирание дверных замков. Контроль уровня платы за стоп-сигнал и габаритный свет. Указатели поворота с контрольными лампами. Фары обратного света. Возбуждение обмотки генератора. Блок индикации бортовой системы управления.Комбинация устройств. Шансы (или маршрутный компьютер) |
| F20 (7,5 А) | Фары противотуманные задние |
Схема комбинации приборов ВАЗ 2110, г. 2110, 2111, 2112
Узел крепления подборщика 2113, 2114, 2115
Монтажная схема ВАЗ-2113, 2114, 2115 номер версии 1.
Схема установочного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 версия №2.
Нумерация разъемов в соединительных колодках ВАЗ 2113, 2114, 2115
Монтажный блок новых образцов-2113, 2114, 2115. Расположение предохранителей и реле.
К1-реле включения очистителей фар;
К2-реле обрыва вращения и сигнальные индикаторы;
К3-реле стеклоочистителя;
К4-реле контроля исправности ламп;
К5-реле стеклоподъемников;
К6-реле включения звуковых сигналов;
К7-реле включения электрообогрева заднего стекла;
К8-реле включения дальнего света фар;
К9-реле включения ближнего света фар; Предохранители
F1-F20;
X11 — Выводы подушек ремня безопасности
Настольные цепи с предохранителями на ВАЗ 2114
| Номер ПОССИВЕР | Сила тока | Цепи, защищающие предохранитель |
| F1. | 20 | Реле включения задних противотуманных фар. Круги задних противотуманных фонарей. Сигнализация включения задних противотуманных фар |
| F2. | 10 | Указатели поворота, реле поворота и указатели сигнализации (в режиме сигнализации) Контрольная лампа сигнализации |
| F3. | 7,5 | Планшайба переднего освещения кабины. Планировщик центрального освещения кабины. Напольное освещение багажного отделения. Лампа освещения замка зажигания система управления двигателем.Лампы тормозных сигналов. Маршрутный компьютер (если установлен) |
| F4. | 20 | Патрон соединительный переносной лампы. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла |
| F5. | 20 | Звуковой сигнал. Реле переключения звукового сигнала. Вентиляторная система охлаждения электродвигателя. Вентилятор предохранителя. |
| F6 | 30 | Электростеклоподъемники. Включение стеклоподъемников (Контакты) |
| F7. | 30 | Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в работе) Предохранитель прикуривателя. Лампа освещения кровати. Реле обогрева заднего стекла (обмотка) |
| F8. | 7,5 | Предохранитель на противотуманки ВАЗ 2114, 2115 — Правая противотуманная фара |
| F9. | 7,5 | Предохранитель на противотуманки ВАЗ 2114, 2115 — Левая противотуманная фара |
| F10 | 7.5 | Лампы габаритного света левой стороны. Ламповая сигнализация на габаритном свете. Лампы петлевого освещения. Лампа подкапота Устройство выключателя освещения. Предохранители лампы, выключатели освещения, приборы, прикуриватель, пепельница, рычаги управления отопителем |
| F11 | 7,5 | Лампы габаритного света справа |
| F12. | 7,5 | Фара правая (салазки) |
| F13 | 7,5 | Левая фара (средний свет) |
| F14 | 7,5 | Левая фара (Дальний свет).Лампа Far Light Light Heights |
| F15 | 7,5 | Передняя правая фара (Far Light) |
| F16 | 15 | Указатели поворота, реле вращения и реле сигнализации (в режиме индикации вращения). Лампочки заднего хода. Реле контрольных ламп. Блок индикации бортовой системы управления. Комбинация устройств. Лампы лампы недостаточного давления масла. Лампа сигнализатора стояночного тормоза (сигнализирует стоп-предохранитель). Лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости.Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный комп (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме запуска двигателя). Передний дворник. Управление подогревом сидений. |
Блок питания ВАЗ 21099.
Большинство электрических цепей защищены предохранителями … Электродвигатели мотор-редукторов (дворники, заднее стекло (ВАЗ-2108, -2109), фары — если установлены) защищены автоматикой многоразовые биметаллические предохранители. Цепь питания системы впрыска (двигатель 2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2).Цепи заряда незащищенной аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), запуска двигателя, цепи «генератор — замок зажигания — монтажный блок». Мощные потребители (стартер, фары, мотор вентилятора охлаждения, электробензонасос и др.) Подключаются через реле.
Блок реле и предохранителей в ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) находится под капотом, в отсеке перед лобовым стеклом с левой стороны.
Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18
| № реле / предохранителя. | Расшифровка |
| К1 | |
| К2 | |
| K3 | Реле стеклоочистителя |
| К4 | |
| K5 | |
| K6 | |
| K7 | |
| K8 | |
| K9 | |
| F1-F16 | Предохранители |
Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60
| № реле / предохранителя. | Расшифровка |
| K1 | Реле стеклоочистителя фар |
| K2 | Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации |
| K3 | |
| K4 | Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней |
| K5 | Реле стеклоподъемника |
| K6 | Реле включения звуковых сигналов |
| K7 | Реле включения электрообогрева заднего стекла |
| K8 | Реле включения дальнего света фар |
| K9 | Реле ближнего света фар |
| F1-F16 | Предохранители |
| F1-F20 | Запасные предохранители |
Монтажный блок предохранителя 17.3722
| Реле / предохранитель No. | Расшифровка |
| 1 (K6) | Реле стеклоочистителя фар |
| 2 (К1) | |
| 3 (К2) | Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации |
| 4 (K3) | Реле стеклоочистителя |
| 5 | Контактные перемычки вместо реле контроля исправности лампы |
| 6 (К10) | |
| 7 | Запасной предохранитель |
| 8 (K5) | Реле дальнего света фар |
| 9 (K11) | Реле ближнего света фар |
| 10 | Предохранитель |
| 11 (К9) | |
| 12 (К8) |
Монтажный блок для расшифровки предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099
F1-F16 — монтажный блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.
Цифры от 1 до 16 — монтажный блок старого образца 17.3722
| Предохранитель N | Расшифровка |
| 1 (8 А), F9 (7,5 А) | Правая противотуманная фара |
| 2 (8 А), F8 (7,5 А) | Левая противотуманная фара |
| 3 (8 А), F1 (10 А) | Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты).Клапан омывателя фар |
| 4 (16 А), F7 (30 А) | Очистители фар (в работе). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель отопителя Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателей лобового и заднего окон. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика |
| 5 (8 A), F16 (15 A) | Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонарь заднего хода). Выключатель мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя).Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «СТОП». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр |
| 6 (8 А), F3 (10 А) | Задние фонари (стоп-сигналы). Плафон внутреннего освещения |
| 6 (8 А), F6 (30 А) | Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения стеклоподъемников |
| 7 (8 А), F10 (7,5 А) | Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя |
| 8 (16 А), F5 (20 А) | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле включения |
| 9 (8 А), F10 (7.5 А) | Левая фара (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный свет) |
| 10 (8 А), F11 (7,5 А) | Правая фара (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный свет) |
| 11 (8 А), F2 (10 А) | Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в аварийном режиме). Контрольная лампа |
| 12 (16 А), F4 (20 А) | Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.Розетка для переносной лампы. Прикуриватель |
| 13 (8 A), F15 (7,5 A) | Правая фара (дальний свет) |
| 14 (8 А), F14 (7,5) | Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар |
| 15 (8 А), F13 (7,5 А) | Левая фара (ближний свет) |
| 16 (8 A), F12 (7,5 A) | Правая фара (ближний свет) |
Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)
(внешняя цифра в обозначении конца провода — номер блока, а внутренняя цифра — условный номер вилки)
| № реле / предохранителя. | Расшифровка |
| K1 | Реле времени омывателя заднего стекла |
| K2 | Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации |
| K3 | Реле стеклоочистителя |
| K4 | Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле) |
| K5 | Реле дальнего света фар |
| K6 | Реле включения фар |
| K7 | Реле стеклоподъемника |
| K8 | Реле звукового сигнала |
| K9 | Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя |
| K10 | Реле обогрева заднего стекла |
| K11 | Реле ближнего света фар |
Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)
| Реле / предохранитель No. | Расшифровка |
| K1 | Реле стеклоочистителя фар |
| K2 | Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации |
| K3 | Реле стеклоочистителя |
| K4 | Реле контроля исправности ламп |
| K5 | Реле стеклоподъемника |
| K6 | Реле звукового сигнала |
| K7 | Реле обогрева заднего стекла |
| K8 | Реле дальнего света фар |
| K9 | Реле ближнего света фар |
| F1-F20 | Предохранители |
Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в салоне:
Ш9 — колодка подключения к заднему жгуту проводов;
Ш1-Ш4 — колодки подключения к жгуту проводов панели приборов.
На автомобили Лада Самара устанавливается 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:
Первый тип — монтажный блок с 11 реле, есть два варианта:Монтажный блок старый (первый)
Монтажный блок нового образца (аналог первого)
Они почти такие же, только в новой модели другое расположение реле и предохранителей и сами предохранители «ножевые», которые держатся хорошо.У них есть 11 реле и 16 предохранителей. Разъем Ш11 находится сбоку, а контакты обращены в салон. Оба имеют прозрачную редкую крышку.
Блок нового образца имеет одну плату, ее легче ремонтировать и паять.
Технические характеристики:
Размеры: есть три предохранителя для размеров (7, 9 и 10), и они питаются от Ш4 / 4, Ш4 / 13 и Ш3 / 13 через кнопку и поворотный переключатель, а это Сделано для функции «стояночный свет»: вытащив ключ, можно включить поворотный переключатель левого или правого габарита, при этом подсветка номера и приборов не включалась.И на кнопку включены все габариты и подсветка.
После 1988 года эта функция была удалена, и все эти три контакта были соединены одним проводом, который подключался напрямую к кнопке размера.
Вентилятор: при подаче массы с датчика на Ш6 / 9 было включено реле К9 (при включенном зажигании) и на Ш5 / 5 на вентилятор подавался плюс.
Очистители фар: при включении света появился плюс на Ш3 / 8, затем на предохранитель 3, от него на реле очистки фар К6.Если включить омыватель лобового стекла, то включилось реле, а если были включены фары, то на моторы на Ш7 / 3 поставили плюс.
Если осталась кнопка чистки фар, то вместо реле на контакты 30 и 87 ставилась перемычка (питание шло на реле в подкапотном пространстве), и она включалась кнопкой через контакты Ш6 / 7 и Ш4. / 15.
Заряд генератора: эти блоки могут отличаться.На блоке старого образца питание на обмотку возбуждения генератора (Ш7 / 9) подавалось через лампу заряда от Ш4 / 18 и резисторов 100 Ом 2 Вт от зажигания. На блоке резисторов нового образца резисторов может не оказаться, а значит, генератор на холостом ходу возбуждаться не будет, а может быть, Ш7 / 9 был подключен только к Ш7 / 4, который нигде не был подключен (видимо что-то в проводке делали переделку, но мы ничего об этом не знали). Так что если такой момент возникнет, нужно подключить генератор к панели приборов и поставить резисторы…
Омыватель заднего стекла: Было реле задержки омывателя заднего стекла К1, так что мы на долю секунды отжимали рычаг от себя до упора, а вода текла еще пять секунд. Чтобы мы не отвлекались от дороги на мытье заднего стекла.
Фары задние противотуманные.
От кнопки размера зеленый провод шёл на предохранитель (болтался рядом с кнопкой, питание появлялось, если фары включались близко или далеко), от него на кнопку, от кнопки на Ш2 / 10 и на задние фонари.
Ш3 / 21 подключили к Ш11 / 17, почему не понятно. И почему Ш10 тоже непонятно.
Ну есть какие-то аномалии, где есть дырочка под реле исправности лампы К4, но контактов нет, то есть перемычки не нужны, все уже подключено напрямую в колодке.
Реле:
K1 — Реле времени омывателя заднего стекла
K3 — Реле стеклоочистителя
K4 — Реле контроля исправности ламп (или перемычек, или ничего)
K5 — Реле дальнего света фар
K6 — Реле поворота на очистителях фар
K7 — Реле электрического стеклоподъемника
K8 — Реле включения звукового сигнала
K9 — Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
K10 — Реле включения обогрева заднего стекла
K11 — Реле включения ближнего света фар
Выключатели:
1 (8A) Правая противотуманная фара, индикатор ON
2 (8A) Левая противотуманная фара
3 (8A) Очистители фар (в момент включения) Очистка фар реле (контакты) Клапан выключателя омывателя фар
4 (16А) Стеклоочистители (в работе) Реле стеклоочистителя (катушка) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя лобового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла, Реле времени омывателя заднего стекла, Стекло лобовое и заднее стекло было на ней реле включения клапана (катушка) включения вентилятора охлаждения двигателя.Реле (катушка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения перчаточного ящика
5 (8А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонарь заднего хода) Реле мотор-редуктора и стеклоочистителя Катушка возбуждения генератора (при запуске двигателя) Приборы Бортовой компьютер Реле питания электрических стеклоподъемников и обогрева сидений (катушка) Часы
6 (8A) Задние фонари (стоп-сигналы) Лампа освещения салона Электропитание стеклоподъемников передних дверей Реле электрического стеклоподъемника (контакты)
7 (8A) Лампы освещения номерного знака Нижний световой фонарь Приборные фонари Наружная контрольная лампа
8 (16A) Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя и реле включения (контакты) Зуммер и реле включения
9 (8A) Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8A) Правая фара (габаритный свет) Правый габаритный свет (габаритный свет)
11 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) ) Контрольная лампа сигнализации
12 (16A) Обогрев элемента заднего стекла Реле обогрева заднего стекла (контакты) Гнездо для переносной лампы Прикуриватель Маршрутный компьютер Часы Реле и мотор-редукторы замков дверей
13 (8A) Правая фара (дальний свет)
14 ( 8A) Левая фара (высокая луч) .Контрольная лампа дальнего света
15 (8А) Левая фара (ближний свет)
16 (8А) Правая фара (ближний свет)
Предохранитель заднего противотуманного света (8А) с данным типом монтажных колодок расположен рядом с их выключателем.
старая модель и новая модель.
Самый популярный блок, который поставлялся с Европанелью
второй вариант
Они отличаются друг от друга только расположением реле и предохранителей.
Отличаются от агрегатов с 11 реле подключением некоторых цепей, количеством реле (9 штук, нет реле задержки омывателя заднего стекла и есть либо очиститель фар, либо реле вентилятора), количеством предохранителей. на размер и сами предохранители маркируются по-разному. Разъем Ш11 находится вверху.
Блок, который на верхнем фото состоит из одной доски, легче ремонтировать.
Блоки с 9 реле (на фото первый и второй на фото) двух типов:
Первый тип блоков с 9 реле: К1 — реле очистки фар
У них:
Вентилятор: с на Ш5 / 5 плюс питается напрямую, и вентилятор включался подключением его к массе с датчиком или реле управляемое инжекторными мозгами.
Поэтому иногда возникает ситуация, когда после замены блока вентилятор не выключается. Нужно встроить реле.
Габаритные размеры: в связи со снятием габаритного огня решили поставить 2 предохранителя (F10 и F11), а на них повесить габариты и фары, и питались они только от Ш4 / 4, который пошел на кнопка.
Значит: не будет стояночного света.
Сработавший предохранитель был брошен на стеклоподъемники (на этих блоках это F6), на блоке с 11 реле они запитались от предохранителя освещения салона и стоп-сигналов.
Очистители фар: тоже были запитаны, но реле включалось подачей плюса (от кнопки) на Ш2 / 16.
Заряд генератора: Ш7 / 9 (для ген) и Ш4 / 18 (приборка) всегда связаны вместе. Но есть варианты, где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), если европанели нет. Остальные блоки только для европанели, там резисторы в приборке.
Омыватель заднего стекла: подключается напрямую без реле, то есть пока держим рычаг, льется вода.
Задние туманки
Возможны 2 варианта разводки панели приборов:
— Кнопка фиксации: при включении фар шло питание на Ш3 / 8 на предохранитель 1. От него на реле очистки фар и через Ш3 / 21 к кнопке. От кнопки на Ш2 / 10 до фонарей.
— Кнопка без фиксации: есть заднее противотуманное реле, запитывается от болтающегося рядом предохранителя (постоянный плюс). К нему идут «разрешительные» провода от кнопки габаритов и передних противотуманных фар.Реле управляется подачей минуса от кнопки, подает питание на Ш2 / 10 на задние курганы.
На автомобилях с E-Gas (с 2011 г.), на Ш3 / 21 — постоянное питание силового агрегата. Он управляет замком дверей и задними противотуманными фарами. В этом варианте используется кнопка без фиксации.
Второй тип блоков с 9 реле: К1 — реле вентилятора:
для электронной педали газа
Очистители фар: их реле заменило реле вентилятора, поэтому Ш2 / 16 (плюс от кнопки) перешел непосредственно на Ш7 / 3 до релюшки под капотом, которая включает моторы.А на Ш3 / 21 постоянный плюс подавали на иммобилайзер (точнее, на силовой агрегат, там же реле заднего противотуманки) и центральный замок.
Вентилятор: отпущенный контакт Ш3 / 8 (был плюсом от фары) и Ш3 / 13 (был плюсом от габаритов на высоких и низких торпедах) питают обмотку, эти контакты идут на проводку инжектора, а с Им он включал реле К1, а Ш5 / 5 питался плюсом на вентилятор.
Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор работает на свету и габаритах, а иногда вообще не работает.Нужно переподключить, либо поставить перемычку и вынуть реле.
В остальном как на шестидесяти.
Ну, когда АвтоВАЗ понял, что несколько десятилетий люди по ошибке включали заднюю передачу вместо первой (потому что они рядом), начали использовать Ш6 / 1, его подключили к переключателю фонарей заднего хода, а на Ш2 / 9 (на семнадцатом был подключен к Ш11 / 19) появился плюс в том, что иммобилайзер-блок силового агрегата распилил при включении задней передачи… Это в основном для автомобилей с электронной педалью газа.
Реле:
K1 — Реле включения очистителей фар
OR
K1 — Реле включения вентилятора двигателя (E-Gas)
K2 — Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
K3 — Реле стеклоочистителя
K4 — Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней
или перемычки при отсутствии реле
К5 — Реле включения стеклоподъемников
К6 — Реле включения звукового сигнала
К7 — Реле включения заднего стекла обогрев
K8 — Реле дальнего света фар
K9 — Реле ближнего света
Автоматические выключатели:
F1 (10A) Очистители фар (в момент включения) Реле очистителя фар (контакты) Клапан выключателя омывателя фар
OR
F1 (20A) Реле, выключатель фонарей и заднего противотуманного фонаря.Блок управления дверным замком. Мотор-редкутор замка двери (E-Gas)
F2 (10A) Лампы, указатель поворота и реле сигнализации (в режиме сигнализации) Контрольная лампа и выключатель сигнализации
F3 (10A) Лампа освещения салона Лампа освещения салона Лампа освещения выключателя зажигания Стоп-сигнал лампы Маршрутный компьютер Память пробега Блок BSK Освещение багажника
F4 (20A) Прикуриватель Реле обогрева заднего стекла (контакты) обогрев заднего стекла Патрон обогрева переносной лампы
F5 (20A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения (контакты) Зуммер и реле ВКЛ
F6 (30A) Переключатели стеклоподъемников.Электрические стеклоподъемники. Выключатели электрического стеклоподъемника (контакты)
F7 (20A) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя Электродвигатель омывателя заднего стекла Реле переключателя (катушки) стеклоочистителя Лампа в перчаточном ящике Стеклоочиститель (работает) Реле стеклоочистителя (обмотка)
Заднее стекло Выключатель и индикатор обогрева (не используются в E-Gas)
F8 (7,5 A) Правая противотуманная фара
F9 (7,5 A) Левая противотуманная фара.
F10 (7,5A) Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) Фонари освещения номерного знака Нижний фонарь Инструментальные фонари Инструментальный фонарь для наружного освещения
Для E-Gas, дополнительный блок управления силовым агрегатом
F11 (7.5A) Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет)
F12 (7,5A) Правая фара (ближний свет)
F13 (7,5A) Левая фара (ближний свет)
F14 (7,5A) Левая фара (дальний свет) ) Контрольная лампа дальнего света
F15 (7,5A) Правая фара (дальний свет)
F16 (15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Задние фонари (фонарь заднего хода). (при запуске двигателя).Подсветка переключателя внешнего освещения. Блок БСК. Маршрутный компьютер. Реле включения стеклоподъемников и обогрева сидений (обмотка). Выключатель аварийной сигнализации.
На E-Gas, блок управления дополнительным силовым агрегатом, выключатель стоп-сигнала, выключатель и индикатор обогрева заднего стекла
F17-F20 Запасные предохранители
Электродвигатели мотор-редукторов (дворники, заднее стекло (ВАЗ-2108, -2109), фары — при наличии) защищены автоматическими многоразовыми биметаллическими предохранителями. Цепь питания системы впрыска (двигатель-2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2).Цепи зарядки аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя, цепь «генератор — выключатель зажигания — монтажный блок» не защищены. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Мощные потребители (стартер, фары, мотор вентилятора охлаждения, бензонасос и др.) Подключаются через реле.
С 1998 года вместо блока 17.3722 на некоторых автомобилях устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями. Новые агрегаты отличаются от старых номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя (a На этих автомобилях установлен новый тип сенсорного переключателя, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала).Чтобы отличить блок 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (резисторы и диод включены в цепь питания обмотки возбуждения генератора) от внешне аналогичного блока для ВАЗ-2115, он имеет белую метку возле разъема XII.
Блок предохранителей 2114-3722010-10, 2114-3722010-18, 2114-3722010-60
| № | И | Запись |
| 1 | 10 | Клапан омывателя фар |
| 2 | 10 | |
| 3 | 10 | Плафон внутреннего освещения |
| 4 | 20 | Обогрев заднего стекла Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла Прикуриватель |
| 5 | 20 | |
| 6 | 30 | Стеклоподъемники передней двери Реле включения стеклоподъемников |
| 7 | 30 | Очистители фар (в работе) Реле включения очистителей фар (змеевик) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омывателя заднего стекла Клапаны омывателя лобового и задних окон Реле (обмотка) для включения электровентилятора системы охлаждения двигателя Реле (катушка) включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 8 | 7.5 | Левая противотуманная фара |
| 9 | 7,5 | Фара противотуманная правая |
| 10 | 7,5 | Лампа подкапотного пространства Лампы подсветки приборов Контрольная лампа наружного освещения Лампа прикуривателя |
| 11 | 7,5 | Фара правая (габаритный свет) |
| 12 | 7.5 | Фара правая (ближний свет) |
| 13 | 7,5 | Левая фара (ближний свет) |
| 14 | 7,5 | Левая фара (дальний свет) |
| 15 | 7,5 | Фара правая (дальний свет) |
| 16 | 15 | Указатели поворота и реле-прерыватель для указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота) Контрольная лампа указателей поворота Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя) |
| 17 | – | Запасной |
| 18 | – | Запасной |
| 19 | – | Запасной |
| 20 | – | Запасной |
| Реле | ||
| К1 | Реле стеклоочистителя фар | |
| К2 | Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации | |
| К3 | Реле стеклоочистителя | |
| К4 | Реле контроля исправности ламп | |
| K5 | Реле стеклоподъемника | |
| К6 | Реле звукового сигнала | |
| K7 | Реле обогрева заднего стекла | |
| K8 | Реле дальнего света фар | |
| K9 | Реле ближнего света фар | |
Блок предохранителей 17.3722
До 1986 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары были защищены предохранителем 15 на монтажном блоке. С 1986 года их защищает отдельный предохранитель, расположенный в жгуте проводов возле переключателя противотуманных фар. Этот предохранитель рассчитан на 8 А и размещен в отдельном пластиковом корпусе.
| № | И | Запись |
| 1 | 8 | Фара противотуманная правая |
| 2 | 8 | Левая противотуманная фара |
| 3 | 8 | Очистители фар (при включении) Реле очистителя фар (контакты) Клапан омывателя фар |
| 4 | 16 | Электродвигатель очистителя фар Реле стеклоочистителя (катушка) Электродвигатель обогревателя Электродвигатель омывателя лобового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени мытья заднего стекла Клапан омывателя лобового и задних окон Катушка реле включения электровентилятора система охлаждения Катушка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа бардачка |
| 5 | 8 | Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа Задние фонари (фонари заднего хода) Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумулятора Мотор-редуктор и реле для включение стеклоочистителя Обмотка возбуждения генератора (при пуске) Лампа светового табло «СТОП» Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива |
| 6 | 8 | Задние фонари (стоп-сигналы) Освещение салона кузова Стеклоподъемники и реле стеклоподъемников |
| 7 | 8 | Освещение номерного знака Освещение моторного отсека Контрольная лампа бокового освещения Лампа приборного освещения и лампа прикуривателя Индикация освещения рычага отопителя |
| 8 | 16 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле включения |
| 9 | 8 | Левая фара (габаритный свет) Левый габаритный фонарь (габаритный свет) |
| 10 | 8 | Правая фара (габаритный свет) Правый габаритный фонарь (габаритный свет) |
| 11 | 8 | Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации) Контрольная лампа |
| 12 | 16 | Элемент обогрева и реле обогрева заднего стекла Прикуриватель Розетка для переносной лампы |
| 13 | 8 | Фара правая (дальний свет) |
| 14 | 8 | Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа дальнего света |
| 15 | 8 | Левая фара (ближний свет) |
| 16 | 8 | Фара правая (ближний свет) |
| Реле | ||
| К1 | Реле времени омывателя заднего стекла (451.3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06) | |
| К2 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02) | |
| К3 | Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710) | |
| К4 | Контактные перемычки вместо реле контроля исправности ламп Реле контроля исправности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06) | |
| K5 | Реле дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12) | |
| К6 | Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02) | |
| K7 | Реле стеклоподъемника (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12) | |
| K8 | Реле включения звуковых сигналов (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12) | |
| K9 | Реле включения электровентилятора охлаждения (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12) | |
| K10 | Реле обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12) | |
| K11 | Реле ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12) | |
Довольно часто проблема неработающего электрооборудования встречается в автомобилях отечественного производства. В этом случае первым делом необходимо проверить состояние блока предохранителей (далее БП).Наш сайт поможет разобраться, где находится блок предохранителей карбюратора ВАЗ 21099, схема старого образца, как он выглядит и как заменить прибор.
[Скрыть]
Расположение и схема подключения
В автомобилях ВАЗ 21099 блоки предохранителей (БП) по схеме подключения могут быть двух типов: старые и новые. Модели старой модели имеют обозначение 17.3722, имеют цилиндрические пальчиковые предохранители (далее ПП) и устанавливались на машинах, выпущенных до 1998 года.Монтажный блок нового типа имеет П-образные элементы питания и устанавливается на машины с 1998 года. Такие блоки питания новой конструкции могут иметь следующую маркировку:
- 2114-3722010-60;
- 2114-3722010-10;
- 2114-3722010-18.
Среди владельцев ВАЗ 21099 бытует мнение, что схема и назначение узлов питания могут отличаться между собой в зависимости от системы подачи топлива в двигателях. То есть карбюраторные и инжекторные машины имеют устройства с разными электрическими схемами.Это не совсем так, поскольку как карбюраторные, так и инжекторные автомобили могут быть оснащены источником питания нового типа.
В любом случае блок питания будет располагаться в моторном отсеке: он находится со стороны водителя с лобовым стеклом.
Схема питания старого образца
Рассмотрим схему питания и назначение элементов устройства старого образца для автомобиля ВАЗ 21099. Как указано выше, это может быть актуально как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.
Ниже мы рассмотрим назначение реле.
| комн. | Назначение |
| 1 | Обеспечивает активацию очистителей фар. |
| 2 | Отвечает за работоспособность мотора омывателя заднего стекла. |
| 3 | Без этого реле работа ламп, отвечающих за включение поворотников и «аварийных фонарей», будет невозможна. |
| 4 | Отвечает за работу дворников. |
| 5 | Специальные перемычки для определения работоспособности лампочек. |
| 6 | Отвечает за исправность обогревателя заднего стекла. |
| 7 | Запасной PP. |
| 8 | Отвечает за работу ламп дальнего света. |
| 9 | Обеспечивает работоспособность ламп ближнего света. |
| 10 | Один из пп. |
| 11 | Управляет двигателем охлаждающего вентилятора. Если это реле выйдет из строя, двигатель может перегреться. |
| 12 | Отвечает за работу рулевого звукового сигнала. |
Также рассмотрим назначение каждой части блока питания.
Схема блока питания нового типа
Также следует учитывать схему подключения и назначение узлов блока питания нового типа ВАЗ 21099.Не забывайте, что и карбюраторы, и форсунки могут комплектоваться блоком питания с такой схемой.
| комн. | Назначение |
| K1 | Это реле обеспечивает работу заднего стекла. |
| K2 | Компонент для контроля работы поворотников и аварийок. |
| K3 | Обеспечивает работоспособность стеклоочистителя. |
| K4 | Эта деталь отвечает за работу лампочек стоп-сигналов, а также за габариты автомобиля. |
| K5 | Без этой детали лампы дальнего света работать не будут. |
| K6 | Без этого реле механизм очистки фар не будет работать. |
| K7 | Отвечает за работу стеклоподъемников, если они установлены производителем. |
| K8 | Отвечает за рулевой клаксон. |
| K9 | Отвечает за работоспособность электродвигателя вентилятора системы охлаждения. |
| K11 | Обеспечивает обогрев заднего стекла. |
| K12 | Отвечает за исправность ламп ближнего света. |
Ниже мы рассмотрим назначение плавких элементов блока питания.
Процесс снятия и замены
Теперь рассмотрим процесс замены предохранителей блока питания старого и нового типов ВАЗ 21099. Как уже было сказано выше, инструкция по замене будет актуальна как для карбюраторов, так и для форсунок.
Выпуск до 1998 года
- Откройте капот и отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
- Найдите свой блок питания, который находится под лобовым стеклом напротив водительского сиденья. Выдавите защелки, фиксирующие крышку устройства. Разбери его.
- На обратной стороне защитной крышки вы можете увидеть схему, показывающую расположение печатной платы и реле в устройстве. Он также указывает, какой элемент за что отвечает.
- Если нужно заменить реле, то найдите нужное и, раскачивая вверх-вниз, снимите его с сиденья… Замените перегоревший элемент реле с такой же маркировкой. Соответственно соблюдайте расположение контактов.
- Если вам нужно заменить ПП, то для начала нужно выяснить причину его выхода из строя. Если дело в элементе, то это намного лучше, чем если проблема кроется непосредственно в проводке. В любом случае, если вы решили поменять PCB, то учтите, что устройства должны быть идентичными по стоимости, то есть номер, указанный на корпусе PCB, должен быть одинаковым в обоих случаях.Также не стоит пытаться установить в посадочное гнездо самодельный элемент.
- Закройте крышку блока питания и подсоедините аккумулятор.
Выпуск после 1998 г.
Как уже было сказано ранее, инструкция будет актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей ВАЗ 21099.
- Откройте капот и отсоедините аккумулятор: все работы с источником питания должны выполняться с отключенным аккумулятором.
- Найдите блок питания, установленный в моторном отсеке.Как и в предыдущем случае, он защищен пластиковой крышкой, которую нужно снять, чтобы добраться до элементов. Фиксирующие защелки устанавливаются сбоку, ближе к крылу автомобиля.
- Снимите крышку. На его обратной стороне есть схема, показывающая расположение реле и пп. Определите, какой элемент вышел из строя, чтобы заменить его. Если реле требует замены, снимите компонент, покачивая его из стороны в сторону.
- Что касается самих предохранителей, то их удобнее демонтировать с гнезда с помощью специальных плоскогубцев.Кстати, в блоках нового типа стали появляться щипцы. Также стоит отметить, что элементы блока окрашены в разные цвета, но при их замене следует учитывать не только цвет, но и номинал, указанный на корпусе.
- Установите реле и ПП в обратном порядке. Не забудьте подключить аккумулятор обратно.
Где находится блок предохранителей карбюратора ВАЗ 21099? Сама плата находится под капотом с левой стороны лобового стекла и прикрыта крышкой.Также на нем изображена условная схема подключения каждого из предохранителей и их номинал (указан в допустимом диапазоне тока, то есть в амперах). Сам монтажный блок ВАЗ закрыт пластиковым корпусом. Также есть запасные предохранители (по бокам). Однако в «девятке» есть второй блок, который уже находится в машине. Вот те предохранители, которые отвечают за подключение силовой цепи к топливному насосу и некоторым другим компонентам.
Блок-схема предохранителей в ВАЗ 21099
Прежде всего, стоит отметить, что в ВАЗ 21099 нового типа, которые выпускаются с 1998 года, были установлены новые вариации блока питания с П-образными предохранителями.
принцип работы такой же, но элементы не взаимозаменяемы. Желательно учитывать этот аспект при ремонте или замене предохранителей. Блок питания нового типа имеет сигнальную цепь, идущую на щиток приборов. Это индикатор, который загорается при возникновении неисправности в работе самого агрегата и электрической цепи. Эта цепь отсутствовала в старых автомобилях. В некоторых автомобилях его перенесли на подушку безопасности (индикатор срабатывания).
Монтажная схема (ИЗОБРАЖЕНИЕ 1), которая находится под капотом, расположена на крышке с внутренней стороны … Это условная схема с отметками, где расположен каждый из предохранителей и за какую цепь он отвечает. Также схема монтажного блока ВАЗ 2109 дополнительно напечатана в инструкции по эксплуатации автомобиля … С ее помощью можно в считанные секунды найти расположение любой из электрических цепей, дающей необходимую информацию для диагностики электрооборудования. контурный контакт.Но при этом некоторые из них соединяют несколько цепочек. Например, F4 — это не только предохранитель прикуривателя, но и реле, отвечающее за обогрев заднего стекла (если есть) и разъем для переносной осветительной лампы.
Если рассматривать блок предохранителей инжекторный ВАЗ 21099 (без карбюратора), то схема подключения там идентична. Единственное исключение — некоторые цепи не будут закрыты, но это нормально. Как всегда, это можно сравнить с обычной схемой, которая дублируется на крышке монтажного блока.
Рисунок 1. Схема монтажного блока.
Несколько слов о самих предохранителях
ПредохранительА — это просто кусок проводника с определенным сопротивлением и максимальной критической нагрузкой. При превышении указанного диапазона его внутренняя часть просто перегорает, а электрическая цепь разрывается, предотвращая возгорание проводки (и ее изоляции).
В автомобиле для каждой из электрических цепей устанавливаются свои предельные значения тока. Например, тот, который отвечает за работу прикуривателя ВАЗ, рассчитан на 20 Ампер.Естественно, если сюда поставить предохранитель более низкого номинала, то он просто сгорит при малейшем превышении своего номинала. Если поставить с высоким рейтингом, то при превышении допустимого значения загорится электропроводка. Поэтому это недопустимо и считается нарушением элементарных норм безопасности при эксплуатации транспортного средства.
Запчасти изначально устанавливаются в блок предохранителей ВАЗ 21099 прямо с завода. Они расположены по обе стороны от основной платы.В ВАЗ 2108 — точно так же, но внутри салона размещены только реле, отвечающие за работу бензонасоса и обогрев заднего стекла (а также магнитолу).
Интересно, что максимально возможная нагрузка на блок предохранителей исходит от цепи, соединяющей электрические стеклоподъемники. Там максимальная сила тока может составлять 30 Ампер. В блоках нового образца его заменили на эталон на 20 Ампер.
Как правильно заменить предохранители? Для этого вам понадобится:
- выключить мотор;
- снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.Желательно подождать еще несколько минут для устранения остаточного напряжения;
- снимаем крышку блока предохранителей 2109;
- используйте мультиметр, чтобы найти вышедший из строя предохранитель;
- проверить цепь на короткое замыкание;
- поставил новый предохранитель;
- подать напряжение на цепь и убедиться в отсутствии повторной перегрузки.
Ни в коем случае нельзя проводить ремонт неоригинальных комплектующих, а тем более заменять их проводниками сторонних производителей.Среди российских водителей популярна тенденция ставить вместо предохранителя пятикопеечные монеты (это можно сделать и на «девятке» старого образца). При этом нужно осознавать, что вы можете не только сжечь всю электронику автомобиля, но и вызвать пожар!
Как проверить работу электрической схемы?
Чтобы проверить блок ВАЗ 2109 на работоспособность, достаточно измерить мультиметром каждую из цепей.
В вариантах карбюраторного мотора это предельно просто, так как контакты блока полностью разомкнуты.Если будет обнаружено несколько разрывов, дешевле и проще будет просто заменить весь блок. Подойдет новый образец, да еще от 2114 — там они одинаковые.
Если работает только одна часть блока, то придется искать обрыв цепи. Поиск поможет узнать следующие правила:
- если не работает схема, отвечающая за питание печки, то нужно искать неисправный элемент с помощью F4 или F7. Последний отвечает за работу вентилятора, нагнетающего в салон теплый воздух;
- замена прикуривателя потребуется, если не работают сразу несколько цепей: F4, F10, блок 7;
- реле F7 отвечает за омыватели, патрон лампы и щетку заднего стекла; №
- , если неисправен топливный насос, «виновником» является плата предохранителей, которая находится с левой стороны руля (в автомобиле).
Это те неисправности, с которыми чаще всего приходится сталкиваться водителям.
Разобраться с блоком предохранителей в карбюраторе ВАЗ 21099 достаточно просто. Самое сложное — найти неисправный элемент. Но устранить проблему несложно, если есть запасные предохранители. В ВАЗ 21099, в отличие от ВАЗ 2108, они предусмотрены производителем. Не забывайте своевременно восстанавливать их при необходимости.
Автозапуск от старой сигнализации своими руками. Автозапуск
В жгучие морозы иногда, как и многие автомобилисты, мерзну, прогревая машину.Как-то мне пришло в голову самостоятельно сконструировать такое устройство, чтобы можно было заводить двигатель своей машины с брелока. Для этого я решил использовать дополнительные каналы. Вы нажимаете кнопку, и двигатель заводится. Машина тихо прогревается. Согласитесь, в холодной машине дрожать довольно неприятно. А при удаленном запуске эта проблема исчезает.
Итак, прежде чем приступить к установке устройства, рассмотрим, какие материалы нам понадобятся.
Вот что я использовал для сборки устройства:
- Автосигнализация с обратной связью.На брелке такой сигнализации есть две дополнительные кнопки, на которых можно настроить режимы или поменять их на другие. У меня такие кнопки бесплатные.
- Реле четыре контактных — 4 шт. Покуем в магазине автозапчастей по цене от 60 до 90 руб.
- Накладки на эти самые реле тоже 4 шт. Покупаем там по цене от 20 до 40 руб.
- Схема подключения, паяльник, изолента.
Не забудьте схватить свое большое желание!
Алгоритм выполнения работТеперь в самых мелких подробностях об установке автозапуска.
Во-первых, вырвал желтый провод (в центре) из купленных блоков. Он нам совсем не нужен. Оказалось, что теперь равное количество проводов на реле и на колодках.
Во-вторых, 4 площадки одну за другой обмотал изолентой, чтобы их можно было ловко припаять.
В-третьих, я уменьшил провода колодок на 60%, и опять же пайка очень удобна, да и внешний вид устройства похорошел.
План действийРасскажу на примере своей машины.
Итак, у меня есть машина ВАЗ-2110. Там цветовая палитра всех проводов на схеме соответствует реальным цветам проводки.
Вы узнаете все о цвете вашей проводки, взяв электрическую схему вашего автомобиля. Подписываем провода и на что они должны идти. А потом все нужно спаять, именно так, как показано.
Что и как работаетБеру «Томагавк 7000» — это моя сигнализация.У меня на нем два дополнительных канала. Один из каналов бесплатный и предназначен для любого использования. Об этом прямо сказано в инструкции. В общем, с обратной связью и активацией двух дополнительных каналов с брелока.
Еще один момент. Надеюсь, что все помнят и понимают, что сигнализация даст нам только «минус». Она не сможет подавать напряжение на реле.
Мы используем крайнее правое реле, чтобы предотвратить срабатывание среднего из следующих двух реле при открытии дополнительного канала сигнализации.
Итак, приступаем к работе с реле 2, которое находится на краю. Я подключил его к концу ручного тормоза, подключив его к электрическому разъему, который подходит к комбинации приборов. Замыкаем нашу цепочку. В этот момент среднее реле начинает передавать мощность по толстому красному проводу. Оттуда он подается на комбинацию устройства и провода топливного насоса.
Блок автоматического запуска должен быть подключен к разъему выключателя зажигания. Так как проводов 8, из которых 3 толстые, подключаемся к ним.
Крайнее реле на левом крае запустит стартер. Закрываем второй канал автосигнализации. Приятный рев двигателя — это наше реле способствует подаче электрического тока на стартер.
Второе вторичное реле с исходящей зеленой проводкой можно подключить к фарам или габаритам, чтобы облегчить поиск автомобиля в темноте. Куда подключать еще не решил, поэтому оставил именно так.
Важный момент! Для тех, у кого есть автосигнализация с функцией автоматического запуска двигателя, необходимо установить программный датчик нейтрали, иначе ваша машина уедет на автопилоте!
Устройство в сборе.Телеграммы подписаны. Я еще все заизолировал и подписал все провода. Порядок во всем нравится, но и вам советую.
В машине я предварительно снял одну клемму с АКБ, чтобы не мучился и только потом полез в проводку.
Соединил провода нашего устройства с блоком системы запуска двигателя. Сначала вынул блок автосигнализации и обнаружил провода от дополнительных каналов, а также разобрался с датчиками и замками дверей. К стояночному тормозу у меня синий провод.На камере процесс не исправлял, но думаю, что тут все понятно.
В итоге у меня все отлично подключено.
У меня остался свободным только один провод зеленого цвета. Вы можете приклеить его куда угодно. Думал даже по радио поставить. Он представил, как я нахожу свою машину в темноте по звукам моей любимой радиоволны — я улыбнулся. А так его можно поставить на фары или на габаритные огни — так искать удобнее. Я еще не решил.
Сняв кожух рулевого управления, спрятал туда блок дистанционного запуска — поместился! Вот и вся установка!
Я начал из дома.Вот моя процедура:
- Снято с охраны.
- Запускаю бензонасос — это мой первый дополнительный канал. Смотрите, не смешивайте!
- Я запираю дверь.
- Ищу стартер. В первый раз у меня не было 3 секунд на запуск двигателя, поэтому я дважды нажал кнопку.
- Двигатель схватился, загрохотал, порадовал.
- Подхожу к машине, снимаю замок с брелока.
- Я сажусь в машину, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю на одну ступеньку.
- Снимаю ручник, слушаю, как глохнет моя машина (угонщики не смогут уехать — это такая уловка).
- Можете идти.
Если передумали или решили отложить поездку, подходим к машине, снимаем ее со стояночного тормоза и выключаем. (Хотя, как вариант, можно поставить для этого дополнительное реле — дело несложное).
Итак, я все изложил, надеюсь доступно и понятно. Для меня это уникальный мастер-класс, первый, поэтому все комментарии принимаю, учитываю пожелания, принимаю похвалы!
Всем зеленый светофор, автомобилисты!
Все началось с того, что каждое утро я выходил к своей машине, садился в нее, заводил и сидел, ожидая, пока она прогреется.Моя машина старая, карбюраторная, поэтому первые несколько минут мне приходится сидеть и нажимать на педаль газа …
У меня сигнализация с обратной связью и одна кнопка не используется, а именно кнопка «открыть багажник», и было решено приделать к этой кнопке автозапуск.
Без лишних разговоров перейдем к схеме; он не сложен и собран на микроконтроллере AVR; единственная сложность для некоторых — это прошить. Отмечу, что при прошивке МК настраивать предохранители не нужно, проект proteus находится в архиве ниже.Схема запуска представлена на рисунке ниже:
Схема работает следующим образом: чтобы активировать схему на 18 ножке микроконтроллера, подается сигнал, или просто замыкайте эту ножку с землей. 18-й выход нужно подключить к свободному тревожному выходу, в моем случае это открытие багажника. Подключил через резистор на 300 Ом, чтобы не спалить порт МК, на выходе сигнализации при срабатывании получаю 0,2В, изучайте схему своей сигнализации на предмет подключения. Если у вас есть тревожный выход на 12 В, вам необходимо подключиться через реле.Схема не показывает «накатку» 5 вольт (или) для питания микроконтроллера, все реле в схеме на 12 вольт.
После подачи сигнала на 18 ногу МК включается реле зажигания. Через несколько секунд реле «стартера» и реле «газа» включаются практически одновременно (точнее, после реле стартера включается реле газа и через секунду машина заводится). Через 7 минут реле «газа» выключится — за это время двигатель прогреется и начнет поддерживать обороты, а через 5 минут двигатель заглохнет.Чтобы двигатель не заглох, в течение 12 минут вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в первое положение. Газовое реле подключается к соленоиду или к аналогичному элементу, который будет тянуть газовый кабель на определенную длину до нужных оборотов двигателя (это необходимо для карбюраторных автомобилей, с инжекторами все намного проще и газовое реле там не нужно) .
Печатная плата не развернута, собрана на макетной плате. Кстати, реле на стартере нужно выставить на 25-30 ампер в зависимости от марки авто (зависит от того, есть ли у вашего автомобиля промежуточное реле на стартере или нет).Мы ВСЕГДА берем провода подходящей толщины, иначе провод может оголиться, в результате чего автомобиль может загореться. Видео работы устройства можно посмотреть на видео ниже:
| Часто просматривают с этой схемой: |
Очень скоро наступят суровые зимние холода, и я наконец-то собрал своими руками устройство для запуска машины с брелока (с помощью дополнительного канала).
Для начала, что нам нужно для сборки блока запуска:
1) Сигнализация с обратной связью и с дополнительной кнопкой на пульте (обычно используется для открытия багажника).
2) 4 шт. Четырехконтактных реле и одно пятиконтактное (ставится вместо реле топливного насоса).
3) 5 блоков для реле.
4) Изолента, паяльник, кислота, припой.
Схема сборки стартового блока. Данная схема применима только к автомобилям с установленной штатной стартерной защитой! Если нет защиты стартера, то схему нужно будет доработать и сделать защиту стартера.
Принцип работы автоматического запуска двигателя по дополнительному сигнальному каналу:
Необходимо заменить реле топливного насоса на 5-ти контактное.А потом все подключаем по схеме. Работает от одного канала сигнализации. После включения канала (нажатие кнопки на брелке сигнализации) включается зажигание и начинает работать бензонасос, после загрузки и отключения бензонасоса начинает крутить стартер. Стартер снабжен защитой от продолжительной работы (более 30 секунд) и от работы при работающем двигателе, поэтому дополнительную защиту для стартера я не ставил.
Цвета проводов для подключения: «к замку зажигания (стартеру)» — красный (толстый), «к замку зажигания» — синий с черной полосой (толстый), «+ от замка зажигания» — розовый (толстый) .
На схеме у меня есть соединение с реле управления бензонасосом, указанным на 86 контакте, но, возможно, вам придется подключиться к 85. Для всех разных способов вам нужно подключиться к тому, на котором есть плюс, и масса снимается с тела. Просто у них были похожие случаи.
Блок автозапуска скрепили изолентой и поместили в монтажный блок, прикрутили к шпильке (скорее всего для фиксации массы) / И одно реле расположили рядом с реле бензонасоса, чтобы провода нельзя было протянуть далеко , ведь подключать нужно все по схеме.От реле бензонасоса нужно соединить два провода, один плюсовой с управлением реле насоса, а второй с контактом 88 реле бензонасоса. Если это не соблюдается, то задержки запуска стартера не будет. Но это нужно для того, чтобы система могла пройти проверку, что стояночный тормоз поднят, а рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
Также важно то, что автомобиль не заводится при автозапуске, пока не будут выполнены два условия: поднятый ручной тормоз и рычаг переключения передач в нейтральном положении.Для этого собрал датчик нейтрали:
Для него нам понадобится:
1) Плата за установку магнитолы.
2) Геркон (электромеханическое устройство, представляющее собой пару ферромагнитных контактов, запаянных в герметичной стеклянной колбе. Когда постоянный магнит подносится к геркону, контакты замыкаются)
3) Магнит.
Вырезаем прямоугольник из печатной платы для установки магнитолы (я использовал Б / У, подходящих размеров)
Далее для надежности припаял последовательно два геркона.И закрепил доску на оси рычага КПП. Так, чтобы доска находилась напротив рычага. Далее я взял магнитную ленту с кулера компьютера и приклеил ее на двусторонний скотч к рычагу КПП, предварительно отрегулировав датчик.
Необходимо собрать все так, чтобы при нахождении рычага в нейтральном положении датчик находился напротив магнита на рычаге и замыкал контакты герконов. А при включении любой передачи контакты размыкаются и тогда автозапуск будет невозможен.
____________________________________________________________________
Позднее схема была изменена, чтобы можно было выключить двигатель кнопкой брелока по тому же каналу сигнализации. Но это сработает только для тех аварийных сигналов, которые дают импульс на дополнительном канале при работающем двигателе. К сожалению, у меня нет порыва при работающем двигателе. Но все равно на данный момент у меня все собрано именно по этой схеме:
Подробнее о принципе работы реле ZPTF (23.3777) в моем сообщении в блоге .
______________________________________________________________________
24.01.2015 г. . установить вместо реле, идущего на зажигание, реле времени Ragtime1 600-6000 (для двухпозиционных устройств на 600-6000с) . Я настроил это реле на работу 11 минут. Те. после запуска двигателя он проработает 11 минут и заглохнет. Этого времени достаточно, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры.
________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Для ВАЗ-2108-09, 14-15 моя схема практически не подходит.Работает на раритетных машинах, но задержки стартера в принципе нет. Но вергул93 все же добился идеальной работы автозапуска по дополнительному каналу, доработав мою схему — Автозапуск своими руками на ВАЗ 2109
Ценник: 700 ₽
Данная информация актуальна и актуальна на 2017 год.
Если у вас новая или дорогая машина, то в этом нет смысла. Правильнее обратиться в сервис и установить там. Ведь повредить можно что угодно.Опытные мастера сделают это намного быстрее и правильнее, чем вы. Также они дают гарантию на свою работу. Экономии на этом не будет.
Если машина не новая, не дорогая, и у вас есть свободное время, то установка такой системы за 1 день позволяет сэкономить 10.000 руб. Минимум. А если говорить о таком транспорте, как грузовик, то за установку на него автостарта, наверное, никто не возьмется.
Параметры установки при запуске
Рассмотрим 3 основных варианта:
1.Запуск автомобиля с помощью радиоуправления
2. Запуск автомобиля через модуль WiFi с телефона
3. Запуск автомобиля через GSM модуль с телефона
Первый вариант
Просто и дешево. Вы можете купить брелок + комплект RELAY BOARD за 300-500 рублей на Али Экспресс, а то и дороже, в России. Запрограммируйте ОДНО реле на режим триггера (включение-выключение одной кнопкой) и подключите его к проводу выключателя зажигания, который отвечает за зажигание .Запрограммируйте второе реле на удержание и подключите его к проводу замка зажигания, который идет на стартер . КАК рассчитать эти провода без схемы? Обрезаем изоляцию проводов, идущих от замка зажигания или касаемся самих клемм замка, если есть доступ. Касаемся Тестера или контрольной лампы, повернув ключ в замке зажигания. Находим их и подключаемся. Таким образом, можно заводить машину в зоне действия пульта ДУ. Обычно несколько метров.Все зависит от модели комплекта. Примерно 30 — 100 метров. Если разбираетесь с платой РЕЛЕ, то обнаружите эти 2 провода на переключателе блокировки, подключение не займет много времени, максимум полчаса. Подойдя к тёплой машине, выключите её и заведите нормально ключом зажигания. Если гуглить брелки серии Альтоника 701, то их дальность действия до 500 метров, подключаются по аналогии.
Внимание! Выходные реле приемника желательно подключать через дополнительные автомобильные реле, так как они более мощные, потому что при включении зажигания может потребоваться включение печки обогрева салона и ходовых огней.Реле в приемниках не имеют большой мощности, они до 10 ампер.
Второй вариант
Запуск автомобиля с телефона по Wi-Fi
В общем, этот метод написан здесь для общей информации. Управлять этим методом, конечно, очень удобно, но есть НО. Автомобиль должен находиться в зоне действия сети Wi-Fi, вашей сети или сети, к которой у вас есть доступ. Этот способ подходит, если машина стоит во дворе частного дома, где есть wi-fi сеть, или прямо под вашим окном, а ваш wi-fi добирается до машины.
Что мы устанавливаем и как настраиваем?
Покупаем Wi-Fi модуль ECP8266 . Стоимость его 200-300 руб. Все реле к нему стоят одинаково. Вам необходимо купить 2 слаботочных реле, которыми будет управлять модуль, и 2 автомобильных силовых реле, которые можно подключить к замку зажигания.
Необходимо купить модуль (плату), на котором есть разъем MICRO USB, его можно подключить к зарядному шнурку в прикуриватель. Все очень просто.
Таким образом, вы можете управлять запуском автомобиля через приложение для мобильного телефона, например BLYNK, или войти в меню управления модулем через адресную строку браузера с телефона. В принципе машину можно запустить с компьютера. Введите IP-адрес вашего модуля Wi-Fi в адресную строку. Инструкции по настройке очень большие.
Третий вариант
Этот вариант подробно описан здесь как наиболее актуальный.Это вариант с использованием модуля сигнализации GSM.Тогда машину можно будет заводить с мобильного телефона откуда угодно, даже из другого города. Автозапуск автомобиля актуален только зимой. Система позволяет прогреть машину до приезда хозяина. Также прогрейте дизельную машину ночью морозной зимой.
Можно потратить на такую систему 5.500 руб . В качестве основного модуля можно использовать любой недорогой универсальный GSM-модуль, который используется как в автосигнализации, так и, например, в сигнализации для дачи. Мы рекомендуем модуль Mega cx-150 или 300.Его стоимость составляет ровно 5000 рублей.
Долго копаясь в интернете и перебирая варианты, остановился на этом модуле, производства России. Такая система работает у меня 6 лет, безупречно, даже снял с машины, которую продал, и переставил на другую. Залил водой и снегом, просушил и все работает. Есть подробная инструкция на русском и тех поддержки производителя, кому можно написать и задать вопросы.
Можно ли найти что-нибудь подешевле?
Думаю нет, искал варианты на Али Экспресс, ничего подходящего не нашел.Недорогие модули от 1000 рублей только для системы Arduino , но это круто для тех, кто не знает эту систему.
Более того, даже в Ардуино не нашел подходящей схемы и прошивки.
Ведь нам это нужно:
1. Позвоните в машину, ответит автоответчик
2. Включите зажигание онлайн, нажав клавишу телефона
3. Крутить стартер, нажимая кнопки телефона и слышать в микрофон заводится машина или нет
Самое главное, что эта система не самодельная, а заводская версия, рассчитанная на работу в автомобиле.Просто купите к нему пару реле и сделайте все по инструкции, а если возникнут вопросы, вы можете прочитать описание настроек ниже.
Какие функции будет выполнять эта система:
1 . Модуль GSM установит ту, которую вы приобрели , SIM-карту . Соответственно заводить машину можно с с любого места . Машину можно завести и прогреть, а при необходимости выключить.
2. Можно подключить электронные модули к модулю , термометры (от 1 до 5 штук, в зависимости от гсм-блока) Закрепить их на двигателе, в кабине, под капотом, в фургоне, если у вас грузовик.То есть вы можете позвонить в свой gsm-модуль, и автоответчик сообщит вам, какая у вас температура и где.
Многие модули (платы) GSM теперь управляются с помощью мобильных приложений и поддерживают GPRS. Вы можете переместиться на свой смартфон или iPhone Interactive Keys и завести машину. То есть они управляются в основном через Интернет, а не через SMS-команды. Есть модули, которые управляются через WiFi, но его нет на улице, поэтому пропадает опция с wi-fi.
3. Если на улице сильный мороз и температура двигателя упадет ниже -10 градусов, вам позвонит по номеру и сообщит об этом. Вы можете сразу завести и прогреть машину.
4. Модуль Gsm Имеет несколько выходных реле, поэтому к ним можно подключить любую другую нагрузку: плиту, кондиционер. А еще у вас могут быть огни и звуковой сигнал, чтобы кого-то напугать или найти свою машину на больших стоянках какого-нибудь Ашана, другого торгового центра или в лесу, когда вы вернетесь к своей машине с корзиной грибов.
5. Прогрейте машину зимой не выходя из дома, и оставьте уже на горячем двигателе.
6. В машине к модулю автозапуска подключен микрофон. Заведя машину с телефона, вы услышите, что она завелась, и у вас завелся двигатель, особенно отчетливо это слышно на дизелях. Микрофон можно разместить под колпаком. Также микрофон в машине пригодится в целях безопасности, вы сможете слышать, что происходит вокруг машины.
7. К модулю можно подключить охранные датчики.Это: открытие капота, двери, датчик удара, датчики объемного движения. Если у вас есть грузовик и вы храните груз в фургоне, датчики движения помогут вам сохранить его в целости и сохранности. Если автомобиль находится на территории вашего частного дома или дачи, то вы можете предоставить датчик движения, который сработает при приближении к вашему автомобилю. При срабатывании охранных датчиков включается автомобильная сирена и к вам поступает телефонный звонок.
8. Датчик температуры на двигателе можно запрограммировать на верхний порог температуры.Модуль позвонит вам, если ваша машина перегреется. Есть автомобили, на которых сломаны индикаторы температуры антифриза. Или во время поездки не обращать внимания на то, что температура зашкаливает.
Прежде чем приступить к установке системы автозапуска GSM, необходимо понять принцип работы системы запуска автомобиля, принцип работы замка зажигания. Делать все нужно продуманно и аккуратно, чтобы своими действиями не привести к короткому замыканию или другим неприятностям.
В простой схематической форме все выглядит так, как на этой картинке. Подключаем плату GSM к замку зажигания через реле. В замке зажигания находятся нужные нам провода — которые включают зажигание и включают стартер. Таким образом, через телефон с помощью команды вы включаете зажигание и стартер на пару секунд.
В более детальном виде все немного сложнее.
Рассмотрим два положения замка
1.Зажигание включено
2. Активация стартера
Зажигание включено:
Поворачивая ключ зажигания в режим «зажигание», вы подаете напряжение одновременно в 2-х направлениях:
1. На электронные системы «Витал», обеспечивающие работу двигателя.
2. О вторичных системах, без которых двигатель может запускаться и работать (фары, печка, кондиционер, обогрев стекол, зеркал и т. Д.).
Активация стартера:
При повороте ключа в стартовое положение стартера на стартер подается напряжение, это положение не фиксируется: запущено, отпущено.
В этом краткосрочном положении условно называемые вторичные системы отключаются, чтобы облегчить работу аккумулятора и дать ему возможность передать свою энергию стартеру в максимально возможной степени.
Рассмотрим основные провода, точнее группы проводов, их часто называют шинами в электрических цепях, и они несут стандартные символы.
Шина «31» — это провода, которые подключены к кузову (массе) автомобиля
Шина «50» — это, грубо говоря, провод, идущий к стартеру.
Шина «30» — это провода, на которых всегда присутствует +12 В, независимо от положения переключателя зажигания, т.е. они напрямую подключены к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи.
Шина «X» — на этой шине + 12 В присутствует только в положении «Зажигание», но отсутствует при запуске, т.е. это тот случай, когда с этой шины пропадает + 12 Вольт в положении «Стартер»
Шина «15» — это тот случай, когда в положении «Зажигание» и положение «Запуск двигателя» есть +12 Вольт.Шина напряжения «15» питает важные органы двигателя, без которых он не запустится: свечи, катушка зажигания, различные клапаны и «мозги» двигателя.
Все вышеперечисленные провода (кроме массы «31») идут к замку зажигания.
А перед установкой системы автозапуска нужно индикатором или тестером узнать кто есть кто, а потом запомнить или пометить эти провода.
Другие провода, которые относятся к системе парковки, или даже те, которые вы найдете дома и не влияют на работу двигателя, нас не интересуют.
Если у вас старый отечественный автомобиль, то, вероятно, там не будет клемм «X», поэтому все элементы (реле), связанные с ним, просто не нужны.
Ниже представлена схема «заклинивания» в проводке замка зажигания для управления автозапуском автомобиля. Можно соединить скруткой и припаять, хорошо изолируя, а можно как-то организовать дополнительную клеммную колодку.
Relay1, p2, p3, p4 — на рис. 1 и рис. 2 — обычные 5-контактные автомобильные реле, можно купить сразу с колодками и проводами.
Реле Р1 запускает стартер, используются нормально разомкнутые контакты (NO), т.е. при подаче напряжения на обмотку они замыкаются
Реле Р2 размыкает клемму «X» при запуске стартера, нормально замкнутые (NC) контакты используются
P3 — реле замыкания клеммы «X»
P4 — реле замыкания клеммы «15»
Рис.1 Схема полного запуска с телефона
Как работает эта схема из 6 реле:
Выходом провода «gsm1» условно касаемся массы машины, что происходит: — реле R1 замыкает и замыкает реле p3 и p4, подавая +12 вольт на провода «X» и «15».Итак, мы включили зажигание.
Проводом «gsm2» мы касаемся массы автомобиля — тем самым замыкая реле R2, которое, в свою очередь, замыкает реле p1, запускает стартер и одновременно размыкает реле p2, снимает напряжение с провода «X». — на время запуска стартера. В общем, вот и вся схема управления. Первым делом нужно сделать эту схему реле и проверить ее. Как: Провод «gsm1» задел массу — видим, что зажигание включено.
Проводом «gsm2» касаемся массы автомобиля, не отпуская провод «gsm1» — машина завелась, значит, схема собрана правильно.
Приветствую всех в 2014 году! В новогодние праздники
и относительно теплая погода возня с автомобилем, тем более я решил наконец разобраться с автозапуском, а точнее его отсутствием!
Сразу отметим, что не обошлось и без помощи друзей из Drive! Так как я электрик, так сказать новичок, для верности просмотрел множество статей по своему вопросу, но наиболее точная и верная информация была найдена у Leo86 в его статье.
Посмотрев его запись, я более-менее приобрел уверенность, что все наладится, и проводку спалить не буду! Схема на ВАЗ-2110 принадлежит ему.Огромный тебе человек, Сергей!
В общем у нас изначально была сигнализация Tomahawk TW-9010 с автозапуском, но автозапуск не работал: зажигание включилось, бензонасос прокачал, а потом бесполезные попытки запустить двигатель с сигнализацией, потому что стартер делал не крути. Изучив инструкцию по сигнализации, выяснилось, что скорее всего провод не подключен к соленоиду стартера, потому что все остальные провода нельзя было отсоединить — иначе бы вообще не работала сигнализация!
Но теория не обходится без практики, поэтому полезно проверить свою теорию.Я отследил нужный черно-желтый провод в жгуте сигнальных проводов и обнаружил, что его конец обмотан изолентой за блоком предохранителей. Ура! Угадайка подтверждена!
Схема розжига приор.
Чтобы добраться до колодки зажигания, снимите нижний пластиковый кожух под рулем.
Предстояла самая ответственная операция — тестовое подключение необходимых проводов. Выдохнул и вперед!
Цепляемся за черно-желтый провод сигнализации.
И к штырю D на блоке замка зажигания.
С сигнальным брелком все готово к пробной эксплуатации.
Замкнул перемычку на блоке сигнализации — то есть перевел в режим АКПП, чтобы автозапуск работал без утомительной процедуры подготовки к автозапуску.
Все получилось! Теперь осталось подобрать кусок толстой проволоки и надежно соединить провода. Взял кусок медной гибкой проволоки толщиной 2.5 квадратов и один зажим. Клеммник соединил черно-желтый провод сигналки и удлинитель, а для надежного контакта с блоком зажигания открыл блок «мамочки».
Вытащил нужную клемму и прикрепил к ней второй провод.
Теперь все готово, расставил все по местам. Еще раз проверил работоспособность системы. Все ОК!
Все-таки перемыл перемычку на блоке сигнализации, т.е. перешел в автомобильный режим с механикой, так как опасаюсь случая случайного запуска авто на передаче! Однако есть идея удлинить контакты перемычки и отобразить на отдельной кнопке-тумблере, чтобы при необходимости можно было переключить режим готовки на автозапуск, нажав.Но и здесь есть определенные поводы для беспокойства, ведь машиной пользуюсь не только я, но и жена. Поэтому пока в безопасном режиме МКПП.
Всем спасибо за внимание!
.