Гудрон с бензином – нужно цоколь дома покрасить — гудроном, с чем его лучше разбавить бензином или соляркой? и в каких пропорциях?

Что может случиться если развести битум бензином

Часто многие люди, создавая фундамент или дорожное полотно, используют битум. Это надежный материал, который иногда нужно разводить, чтобы получить нужную консистенцию.

Почему его нельзя разводить бензином или соляркой и что может произойти расскажем далее.

Что собой представляет битум?

Битум является асфальтоподобным искусственным материалом. Это итоговый продукт переработки угля с нефтью, сланцем, битумом и торфяными экстрактами.

Имеет высокую устойчивость к воде и воздействию температуры. Жидким битумом обрабатывается фундамент до укладки стен.

После испарения растворителя, он превращается в тончайшую прочную пленку и улучшает сцепление фундамента со стенами. При этом битум лучше полиуретана и эпоксидной смолы по своим качествам.

Почему нельзя разводить бензином или соляркой битум?

Битум можно не разводить, а просто нагреть в котле. Также его можно развести бензолом, масляной отработкой.

Бензин и солярку для этих целей используют тогда, когда нужно быстро нанести покрытие на фундамент и оставить его на несколько месяцев для усадки. Однако этого делать не рекомендуется из-за определенных рисков.

Бензин — летучий материал. Большая часть его веществ испаряется при нагревании. Есть большой риск отравления парами масла и возгорания в металлических предметах, что в итоге может привести к ожогам:

• рук, ладоней и пальцев;
• глаз;
• ног;
• живота и другим травмам.

Тем не менее, применять бензин никто не запрещает. Это делается на свой страх и риск.

Все что требуется, это взять битум по ГОСТу 9812 и развести его с бензином в соотношении 1 к 2. Затем охладить и нанести на нужную поверхность.

Изготовители предупреждают! Мешать состав в таком случае лучше с помощью деревянной палки во избежание появления возгорания от трения металла.

Чем лучше развести?

Производители битума говорят, чтобы минимизировать риск от строительных работ при использовании материала, лучше ничего не добавлять в него: брать кусковой или жидкий товар. В таком случае удастся на 100% избежать получение ожогов и микро травм от взаимодействия с материалом.

При этом рекомендуют для растопления использовать чугунные чаны и равномерно перемешивать поверхность.

Наносить состав в перчатках, держась на приличном расстоянии от состава, во избежание попадания капель на кожу.

В противном случае, возможен серьезный ожог, требующий врачебного вмешательства.

В другом случае, сделать гидроизоляцию фундамента или шиферную кровлю битумом можно, разводя его масляной отработкой. Она продается на строительных рынках в отделах с материалами для гидроизоляции и в любом автосервисе, где меняют моторное масло.

Как правило в первых качество масляной отработки лучше и подтверждается документально.

В целом, битум — практичный и огнеопасный материал, особенно в сочетании с бензином. Смешивать с топливом можно, но это опасно для жизни.

Поэтому этого не рекомендуется делать во избежание получения ожогов и травм.

Чем растворить гудрон — рекомендации профессионалов и экспертов — Изысканный ремонт

Мастика на битумной основе вещь наверное хорошая но вся сложность в том что я живу в глухой правинции и в наших магазина я ее отыскать несмог.
Можно подробно о нагревании (осторожно!) смесь битума и уайт-спирита.
Точнее как это выполняется: порубленый мелко битум заливается уайт-спиритом (какие пропорции) и на чем лутше согревать (на открытом огне или на водяной бане).

вы старательно пытаетесь делать все наоборот.
подогревать смесь решительно не рекомендую
это как раз вдвойне пожаро и взрывоопасней, чем подогревать битум в чистом виде.

ложите битум в тенек, колите молотком на кусочки.
ложите это в емкость в два раза большего объема.
емкость должна быть с крышкой. и удобной ручкой.
греете. до момента как начнется кипение.
пламя не должно быть интенсивным иначе битум в одном месте будет кипеть и коксоваться , а в остальном будет еще тугой.
если перегрели , или огонь крепкий , то битум вспыхнет .

для этого необходима крышка. накрыли , сбили пламя и спокойно работаете дальше..
догрели до жидкого состояния как кефир .

снимаете емкость с огня , относите в сторону и разводите.
берете чуть-чуть соляры, керосина, бензина -последнее хуже и опасней. и разводите
лить необходимо тонкой струйкой регулярно перемешивая,
так как с горячей поверхности керосин отлично выветривается , а пары нам ник чему.
у вас ориентировочно минута на всю операцию.
к большому сожалению я уже не помню на память соотношение, растворителя , битума и масла.
мы добавляли еще чуть-чуть масла отработки , чтобы был помягче и по пластичней.
после чего несете на место для работы и наносите на поверхность.
на всю работу у вас 5-6 минут, потом бутум загустеет. и наносить будет некомфортно.

его можно вторично подогреть, но имейте в виду , что данная смесь более горюча
и если она вспыхнет, то необходимо закрыть крышкой сбить пламя и сразу убрать с огня.

почему я не рекомендую брать иные расторители , разбавители и т.п.
смотрите температуру вспыхивания и все поимете сами ,
чем выше температура вспыхивания , тем спокойнее работать.

наносить можно широкой кистью пожостче, можно лить и быстро выравнивать шпателем.
взгляните что вам удобней и решите сами.

я лил из старого чайника и разравнивал кистью на палке.

Чем растворить битум – чуть-чуть теории

Битум – один из древнейших строительных и материалов для изоляционных работ, человечество научилось его применять раньше, чем цемент и кирпичи из обожженной глины.

В чистом виде настоящий битум не используется, а вот в виде промышленных смесей встречается более чем широко. Составы на битумной основе бывают следующими:

Что есть общего у всех видов битумных смол? Самое первое, небольшая температура размягчения, от 70-80 ?C. Погодный воздух до подобных значений не нагревается, но полотно дороги в жаркий день вполне может достигать «точки пластичности». Благодаря этому необходимо знать, как удалить битум с одежды, обуви и обводов автомобиля – обзавестись малоприятными брызгами возможно не только на свежем асфальте.

Второе, битумы токсичны, пускай и далеки от летальных доз. Столь большое применение слаботоксичных материалов в гражданском и строительстве дорог связано с комплексом битумных хороших качеств – хорошей защитой от негативного воздействия влаги, стойкостью к механическому и кислотному влиянию. Обозримой перспективе замены битумным составам не предвидится – значит и очистка от битумных брызг остается важной для обитателей сел и мегаполисов.

Третье, все подряд битумы въедливы. Аморфно-смолистая капля впивается в каблук выходной обуви, подол платья или сверкающее крыло автомобиля и смотрится плохо заметным чуждым телом, хоть выбрасывай туфли и перекрашивай машину. Подобных крайностей получиться избежать, занявшись очистными противобитумными процедурами.

Первейшее правило при ликвидации битумных брызг – не стоит пытаться их соскоблить!

Из возможного воздействия механики возможно аккуратное срезание толстого битумного слоя, да и то при обязательном условии ограниченности движения ножиком. Если нож «сорвется» с битумного ошметка и заденет главную поверхность – смысл очистительной процедуры будет утерян – царапина или помятость едва ли лучше чуждого пятна. Как растворить битум, устанавливается составом загрязненного материала. Ключевыми объектами «смолистых неприятностей» являются машины, обувь, одежда и покрытия для пола.

Как удалить битумные пятна с авто

На автомобилях брызги и капли битумных смол появляются на нижних частях крыльев, дугах арок и передних бамперах (презент от едущего впереди транспорта). Находится нежелательный смолистый тюнинг, когда он уже окаменел и стал прочный, как уголок из металла для плитки, разве что сверкает слабее.

Битумы стойки к воде любой температуры и большинству водосодержащих растворителей. Они отлично убираются бензоловыми, сероуглеродными и остальными органическими экстрагентами – терпентином, уайт-спиритом и т.д. Прежде чем удалить битумные пятна с авто, нужно удостовериться в стойкости автомобильной эмали к подобранному растворителю. Рекомендуется приобрести специализированные «Очиститель битумных пятен» или Профам 3000, но в первую очередь брендовые флаконы. Данные составы не оставляют следов на лакированной поверхности крыльев и на хромированных капотах.

Если спецочиститель недоступен, применяйте для убирания битума с вашей машины керосин или солярку, они не очень активно взаимодействуют с автоэмалью, как типовый бензин. Очень маленькие и редкие битумные брызги можно удалить обычным сливочным маслом, если запастись терпением. Место, где располагалось битумное пятно, понадобится подвергнуть полировке, иначе его оттенок будет диссонировать с ключевым цветом автомобильной краски.

Как удалить битум с одежды и обуви

Самым лучшим выходом в вопросе «Чем удалить битум с моей новой блузы?!» считается мультипликационный ответ «Нужно меньше пачкаться!» Но уж если въедливая неприятность вас постигла, рекомендации по избавлению от гидрозащиты на одежде и обуви такие:

С ковров и ковроланов битумные пятна смывают теми же экстрагентами, после этого просторный участок отделывается мылом или нейтральным моющим средством. С покрытий для пола (ламинат, паркет, доска паркетная и др.) битум убирается в зависимости от стойкости их последнего слоя – терпентином, уайт-спиритом или керосином. К большому сожалению, такая процедура часто сопровождается повреждением лакового слоя. Так что тщательно осматривайте обувь перед входом в пространство помещения – приобрести новые босоножки намного проще и дешевле, чем поменять паркет или ламинат.

Я искала ЧЕМ РАЗВЕСТИ ГУДРОН ДО ЖИДКОГО СОСТОЯНИЯ

. НАШЛА!
друзья, есть у кого опыт — насколько быстро можно растворить засохшую мастику (банка 20 кг) в бензине?

залил вчера сверху бензином — за день
При восстановлении крыши или изоляции цоколя часто появляется вопрос:
чем разбавить битум?

Все твёрдые варианты нуждаются в плавлении. Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно.

Чем разбавить мастику на битумной основе. Чтобы точно выяснить, как развести смолу для окраски фундамента, нужно понимать, какие показатели вы желаете получить.
1) В первую очередь разводишь битум соляркой до жидкой консистенции и промазываешь необходимый участок — это прймер.

Гидроизолирующими – предполагают введение армирующих наполнителей (отвердителей), конкретно такими жидкими смолами заливают крыши плоского типа и кровли с малым (до 10 градусов) уклоном

Я слышал что битум можно развести расстворителем, что для этого подойдёт и как это выполняется?

пламя и спокойно работаете дальше.. догрели до жидкого состояния как кефир .
можно уайт -спиритом развести, по густоте как сметана. Имеется множество инновационных материалов для покрытия и фундаменттной гидроизоляции. Но если Вы хотите гудроном, то это очень сложно.
а растворитель понимаю только тот что разбавляет краску перед тем как употреблять. Специального средства что, делают не то-же самое, нанороботы отскабливают гудрон нагружают в нанокнтейнеры и вывзозят на наномусорку?

После ориентировочно получаса жидкий гудрон еще не возник. Тогда герой взял кусочек арматуры и начал тыкать в твёрдый гудрон. Потыкав пару раз слегка, он ткнул крепче и пробил верхнюю корку твёрдого гудрона
Подбирая, чем разбавить мастику на битумной основе, необходимо обязательно не забывать, что даже низкооктановые бензины – это горючие жидкости. Но разводить необходимо таким образом, чтобы смесь не была слишком жидкой – это за собой влечет чрезмерный расход мастики. Чем развести гудрон до жидкого состояния- ПРОБЛЕМЫ БОЛЬШЕ НЕТ!

Решая чем развести мастику на битумной основе, свой выбор остановите на одном из ниже приведенных вариантов:

бензин. Здравствуйте!

Можно ли прибавлять жидкое стекло в мастику на битумной основе?

В данном случае вопрос «чем развести мастику на битумной основе?

» не возникает. Она же как гудрон и мазать очень не комфортно не разведенную. ещё я слышал, что вайт спиритом разводят.
Ремонт и санация трещин в асфальте с помощью жидкого битума Для этого, минимальное количество мастики разводят уайт-спиритом, ориентировочно, на одну часть мастики, идет 3 — 4 части растворителя.
Часто видел раньше как мастику на битумной основе разбавляли традиционным керосином до состояния похожего на манную кашу Ещё применяли при разбавлении 76 бензин
Не подскажете, чем разводите вы, не считая специализированных разбавителей данной фирмы?

Я разводила уайт спиритом. Налила в битум и дала постоять поболтала и спустя какой то период времени стал пожиже.
Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно. В какой-то степени битум в него перейдет, однако – достаточно несущественной. Как разбавить и чем развести вододисперсионную краску?

Опасность испачкаться подстерегает нас везде

Гудрон делают из нефти, а уже из него — битум. Благодаря этому разумно применить для спасения от гудрона специальные очистители битумных пятен (к примеру, Astrohim). В основном, при их помощи оттирают битум с автомобилных кузовов.

Средство управится и с гудроном. С помощью разбрызгивателя очиститель распределяют на поверхности авто. Если засорение крепкое, то обработку повторяют. Средство оставляют на пару минут, а потом протирают автомобиль ветошью, регулярно ее переворачивая. Потом достаточно сполоснуть питьевой водой и вновь вытереть чистой тряпкой.

Прочие средства для убирания гудрона: «Super DeGreaser», «Tar Remover», «RW-40», «Элтранс – Очиститель битумных пятен». Средства наносятся на место загрязнения, выдерживаются 5 минут, а потом гудрон убирается хлопчатобумажной тряпкой. Весь гудрон, битум остается на ней.

ДТ (ДТ) прекрасно справится с пятнами гудрона на лестницах и авто. Потом кузов необходимо промыть в автошампунем.

Очень спонтанные способы оттереть гудрон с одежды можно повстречать на форумах:

• Нанести на пятно сливочное масло, втереть. Масло чернеет, а отпечаток от гудрона, напротив, становится светлым. Процедуру повторяют до той поры, пока пятно не пропадет совсем. Дальше следует стирка с крепким порошком.
• При стирке одежды с пятном от гудрона применяют кока-колу в паре со стиральным порошком.

Для чего нужна гидроизоляция обмазочная битумом

В традиционном виде, мастика на битумной основе собой представляет смесь нескольких составных элементов, которые надежно и плотно цементируют щели в поверхности основы и разрешают устранить попадание влаги в структуру фундамента.

Мастика быстро застывает благодаря использованию разных растворителей и остальных компонентов, которые обеспечивают результативность раствора. При помощи мастики получается создавать высокоэффективные поверхности не имеющая швов. Это важно для кровли и для стен, и точно для фундамента.

Прежде чем применять мастику, необходимо знать, как и чем растворить смолу для окраски фундамента. От правильного комбинирования компонентов зависит результативность дальнейшей работы слоя для защиты.

Чем разбавить мастику на битумной основе

Чтобы точно выяснить, как развести смолу для окраски фундамента, нужно понимать, какие показатели вы желаете получить. Пропорции, в которых комбинируют составные элементы в мастике, определяет не только густоту, но и характеристики эксплуатации раствора. Среди используемых веществ для растворения мастики применяют такие:

• Бензин (керосин).
• Уайт-спирит.
• Бензин-галоша (Бензин-растворитель для резиновой промышленности).

По правилам выбрать вещество и кол-во материала, которым нужно развести битум для фундамента, значит приготовить подходящий материал для отделки фундамента.

Какие добавки применяют для разбавки мастики

В создаваемый раствор возможно добавление разных вариантов наполнителей. Стало быть, строителю необходимо сформироваться с тем, какие параметры он мечтает получить в конце концов.

В настоящий момент очень популярными видами мастики являются такие:

• битумно-резиновая мастика,
• полиуретановая,
• латексная,
• масляная, каучуковая.

Если брать битумно-резиновую мастику, то в основе ее состава есть конкретно битум и полимерный материал.

Полиуретан и каучук создают в растворе добавочную эластичность раствора, при которой формирующаяся пленка не только долговечная, но может растягиваться ориентировочно в 20 раз.

Использование каучука для приготовления холодной смеси дает возможность создать материал, который не просит подготовки перед использованием. Мастика наноситься одинаково и выходит гомогенным и крепким.

Добавление масляных элементов содействует предотвращению отвердевания материала. Подобные составы нужны для гидрозащиты труб и остальных конструкций, которые будут размещаться под землёй.

Специфики приготовления

Производственный процесс мастики на битумной основе не представляет абсолютно ничего сложного, необходимо только по правилам выбрать компоненты и исполнять основные правила приготовления.

Для проведения работ нужны такие элементы:

1. куски битума, очищенные от грязи;
2. именно выбранные наполнители,
3. разные водные ингибиторы.

Например, для создания гидрозащиты Вам нужно иметь ориентировочно 10 килограмм мастики. Чтобы это сделать понадобиться примерно восьмь килограмм битума, 1 кг наполнителя и 500 грамм водного ингибитора.

Для варки мастики выбирают крепкие котлы, имеющие толщину стены от 3 мм. Также должна быть крышка. Благодаря нагреву стенок битум нагревается одинаково.

Котел обязан быть загружен не больше чем на 70% — в другом случае мастика может начать выплескиваться. Для варки необходимо точно исполнять такие правила:

1. Котел не помещается над огнём, а монтируется в стороне.
2. Температура должна быть на уровне 190 градусов, что не приводит к разложению материала.
3. Недопускаются температурные перепады, что может привести к появлению разнородной массы мастики.
4. Для скорейшего приготовления смеси нужно поделить битум на очень маленькие куски.
5. Варка мастики должна происходить неторопливо и одинаково.
6. Наполнитель и добавки также следует измельчать.
7. Добавление элементов выполняется поэтапно.
8. Раствор постоянно размешивают и иногда снимают формирующуюся пенку.
9. После исчезновения пены, можно вносить наполнители.
10. После добавки получившийся раствор тщательно размешивают – и мастика на битумной основе готова к применению!

Сейчас после того, как Вы узнали, чем развести мастику на битумной основе для фундамента и как ее подготовить, необходимо знать, как правильно ее наносить на поверхность.

Как правильно наносить мастику на битумной основе

После приготовления мастики следует ее правильно нанести на поверхность. Для этого применяется 2 способа:

1. Нанесение ручным способом.
2. Механизированный способ нанесения с использованием особенных инструментов.

Ручная методика работы приемлема при выполнении маленького объема работы. Для большой площади работы ручная технология неудобна, благодаря этому применяют механизмы. Также инструменты применяют для работы с труднодоступными местами.

Перед нанесением необходимо приготовить поверхность, которая обрабатывается. Поверхность зачищают и тщательно сушат. После чего наносят тонкий грунтующий слой, которая обеспечивает взаимное действие с мастикой.

После того, как смесь готова и достаточно разогрета, переходите конкретно к нанесению. Для этого можно использовать простой валик или кисть – выбор определенного инструмента зависит от характера поверхности, объема и трудности формы фундамента, стены или кровли. Порой используют широкий шпатель для нанесения.

Нанесение слоев мастики выполняют внахлест, который должен составлять ориентировочно 10 сантиметров. Это дает возможность исключить образование пустых частей, которые будут уязвимыми от попадания влаги.

Нанесение будущего слоя мастики начинают после того, как предыдущий целиком застынет.

Использование мастики на битумной основе для гидрозащиты основания служит основополагающим фактором для спасения сооружения и устранения образования маленьких трещин и повреждений.

Как отмыть гудрон, битум

В данной публикации мы будем рассматривать, как отмыть гудрон с пола и иных поверхностей. Поскольку нередко бывает, что данным материалом можно запачкать не только автомобиль, обувь или полы в помещении, однако даже и одежду.

Есть пару вариантов чистки: от обычных бытовых способов до профессиональных с применением специализированных растворов.

Советуем

Как отмывают гудрон автолюбители

Один из очень популярных и распространенных вариантов, особенно среди автолюбителей, это применение бензина, растворителя или его разновидностей, например как уайт-спирит.

Делать чистку таким вариантом нужно если есть наличие средств личной защиты.

Берите тряпку и смочите ее в растворителе или бензине, потом тщательно протрите поверхность, испачканную гудроном. Подождите около пяти минут, чтобы растворитель хорошенько впитался, а потом такой же тряпочкой смойте останки. При надобности процедуру нужно повторить еще раз.

Случается так, что застарелые пятна необходимо проходить таким вариантом до пяти раз, чтобы полностью растворить гудрон.

Если аналогичным образом, вы очищаете автомобиль, то попытайтесь не позволить попадание на тряпку песка или иного материала, который сумеет оцарапать покрашенную поверхность.

Как отчистить от гудрона одежду

Для начала, берите ватный тампон и смочите его в пихтовом масле, которое можно приобрести в любой аптеке. Потом следует приложить его ко поверхности внутри испачканной одежды. Не нужно боятся, если масло начнет распространятся вокруг пятна, это как раз нужное требование. А вторым таким же смоченным тампоном из ваты, вытирайте участок, повреждённый гудроном.

Суть способа состоит в том, что нижний тампон, поэтапно будет впитывать в себя чуждую черную массу.

Но предупреждаем! Для одежды, только не применяйте бензин, ацетон или растворитель. Так как в первую очередь останутся пятна белого цвета, от них невозможно будет избавиться.

Самый прекрасый способ очистки от битума, гудрона поверхности любого типа

Самым лучшим способом, как отмыть гудрон с пола, сейчас считается использование конкретно разработанных химических растворов, которые смогут достаточно быстро и без последствий почистить повреждённые участки на поверхности любого типа.

Во время покупки средства, в первую очередь уточняйте у менеджеров, какую поверхность вы желаете почистить, так как концентрация веществ химии, к примеру, для одежды и для бетона будет очень разниться.

Когда мне потребовалось залить крышу гаража защитой от негативного воздействия влаги, тогда я на собственном опыте понял, что не только можно, но и необходимо экономить на подобных материалах, как битум, точнее мастика на битумной основе.

Сразу хочу исправить вопрос, так как сам столкнулся с тем, что битум и мастика на битумной основе различные материалы. Выделяются тем, что битум по существу это настоящий или доработанный материал, а мастика на битумной основе — это материал подготовленный для работы с некоторыми примесями.

Есть настоящий битум, это фракция образуется от нефти в условии её не хорошего сбережения, по существу это окислившаяся нефть.

Также битум можно получить путём вакуумной перегонки, однако это непростая химическая операция, которую можно сделать исключительно при наличии специализированного оборудования которое применяется в промышленности. При нефтепереработки, а конкретно её концентрировании, получают последний или осаждённый битум.

Итак, битум дома сделать отсутствует возможность, все рецепты, сформированые на изготовлении битума из отработанного масла — это не что иное, как загущение масла, и окончательный продукт битумом именоваться не может.

Также нужно ясно понимать, что в точках продажи есть два материала профессионального приготовления:

• битумный праймер
• мастика на битумной основе

Праймер лучше, чем мастика, он быстрее сохнет, противо ржавочные свойства выше, проникающие свойства выше, наносить можно на мокрую поверхность, отлично липнет. А вот уступает праймер мастике в хрупкости.

Итак битумный праймер или мастику получить можно дома, не тратье наличные средства на приобретение уже сжиженной мастики. К слову можно достичь необходимой консистенции, которая подходит конкретно для конкретных работ.

Рецепт изготовления битума (точнее готового материала) чтобы покрыть крышу гаража:

Нужно взять 85% от большой массы привычного твёрдого битума и измельчить его в маленькие кусочки.

Засыпать в железную ёмкость нужно поэтапно, которая разогревается на… к примеру костре или плите, весь битум.

Дальше не дожидаясь, когда битум разогреется, нужно добавить водный ингибитор, самый не дорогой заменитель — это отработанное машинное масло, его нужно всего 5%, не больше, так как готовый продукт выйдет жидким.

Другие 10% лучше всего заполнить каким-нибудь наполнением, для более стойкой в последствии изоляции. Персонально я добавлял туда асбестовую крошку, мне посоветовал это сделать сосед, её маркировка А6-К-30, смотрится ориентировочно так:

Если нужно заливать швы, тогда в раствор по завершении готовности можно цемент сыпануть, мало 1-3% от всей массы, наиболее целесообразно наиболее качественный. Он прибавит твёрдость и лучшее поверхностное сцепление.

Сейчас про условия варки:

• Раствора в ёмкости должно быть не больше 60-70%, так как его нужно будет регулярно мешать.
• Не допускается, чтобы в растворе присутствовала грязь, из-за неё появятся трещины.
• Процесс варки должен составлять минимум 3 часа и не должен происходить при больших температурах.
• фракции сыпать поэтапно, по мере расплавления и смешивания их.
• Смесь регулярно мешать и основное снимать образовывающуюся пенку с поверхности.

После того, как мастика на битумной основе готова, её нужно регулярно нагревать, но применять нужно в ближайшие 12-18 часов.

Не нужно сразу много заливать в трещины и расщелины, постарайтесь лить тонкой струйкой и с большим временым промежутком.

При восстановлении крыши или изоляции цоколя часто появляется вопрос: чем разбавить битум? Кровлю на новых строениях заливают им нечасто, так как сейчас есть масса более красивых вариантов для ее изоляции и покрытия. Но на устаревших домах за десятилетия их существования накопился такой рубероидный слой, что не считая битума вариантов реставрации почти не остается (ведь сдирать бесчисленные наслоения порой даже возможным не представляется).

Снос рубероидных «пирогов» настолько трудоемок, что народ пытается отодвинуть его подальше в грядущее, тем более если здание не жилое – автогараж, сарай, летняя кухня, пристройка. А для обмазочной фундаменттной гидроизоляции битум и сейчас остается одним из очень востребованных материалов – дешев, очень надежный, доступен для самостоятельного применения, пускай работы и сопряжены с тяжёлым физическим трудом и некоторой опасностью в проведении. Правда, если есть цель получить если есть возможность более хорошую фундаментную изоляцию от влаги, лучше наклеить по битуму рулонный беспокровный гидроизоляционный материал или тот же рулонный кровельный материал. В одиночестве битумная обмазка очень быстро растрескивается и начинает пропускать влажность.

Чем разбавить битум в условиях приватного ремонта либо строительства? Как можно заметить, этот вопрос все еще остается важным и при сооружении фундаментной защиты, и при проведении ремонта устаревших крыш. Благодаря этому тут нужно разобраться внимательно, что мы и попытались сделать в этой публикации.

Канули в прошлое времена, когда битум существовал только в одной, твёрдой, разновидности. В настоящее время существует довольно широкое многообразие материалов для гидроизоляции данного типа:

• твёрдые битумы;
• разжиженные битумы;
• битумно-каучуковые мастики;
• битумно-полимерные мастики.

Все твёрдые варианты нуждаются в плавлении. Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно. В какой-то степени битум в него перейдет, однако – достаточно несущественной. Нередко раствор такого типа применяется как праймер – грунтовка под битумную изоляцию от влаги.

Выполняется праймер так:

• Битум раскалывается на очень маленькие кусочки. Лучше всего данную операцию делать в тени – при нагреве на солнечных лучах он становится вялым и раскалывается нехотя.
• Осколки погружаются в солярку или отработанное масло. По объему – чтобы растворитель покрыл кусочки полностью, однако не образовывал большого слоя над ним.
• Когда жидкость приобретет цвет битума, она готова для применения в качестве грунтовки.

Если рассматривать твёрдый битум в качестве гидроизолятора, то для применения требуется его растворить. И этого шага избежать не выйдет. Мало того, в чистом виде битум для нанесения (и последующего существования с функционированием) не очень подходит.

Самое первое, он очень быстро застывает.

Второе, не очень плотно заполняет поры – слишком вязкий и плотный.

Третье, достаточно быстро слой начинает покрываться трещинами. Благодаря этому во время работы с битумом в большинстве случаев выполняется следующий метод:

• Битум, наломанный на кусочки, плавится в железной бочке на тихом огне. Причем костер обязан быть максимально небыстрым: при бурном горении в индивидуальных местах материал уже начинает коксоваться от перегревания, а в остальных все еще остается твёрдым.
• После расплавления он оставляется на огне, пока не перестанет возникать пенка, другими словами, не закончится обезвоживание.
• В емкость подсыпается наполнитель, в качестве которого прекрасным вариантом считается безнравственный асбест, но его отыскать очень тяжело. Так что в большинстве случаев берутся цемент, мел, гипс (также и строительный гипс), тальк, молотая глина и другое. Преследуемая цель: предотвращение образования обмазкой пор.
• Когда наполнитель вымешен, подливается растворитель – он помешает битуму очень быстро застывать.
  Ориентировочное соотношение элементов таково: половина объема – битум, 30%– соляра, остальное – наполнители.

Его согревать как раз не надо, он уже в пригодной для нанесения консистенции. Но на протяжении определенного времени он может загустеть. В данном случае для его разбавки применяются:.

• низкооктановый бензин. С одной стороны, не дорогой и доступный растворитель, но пожароопасность высокая, как и испаряемость. Непозволительно наличие открытых источников огня (в особенности, курение), и появляется риск подышать парами до отравления;
  уайт-спирит более дорог, зато существенно безопаснее.
• Растворитель необходимо прибавлять понемножку, регулярно его перемешивая. Не забывайте, что он легче битума и собирается на поверхности. Если нечаянно перелили, можно обождать расслоения и просто слить избыток

Растворители остаются похожими не зависимо, что считается вторым элементом – каучук или полимерные материалы. Мастики тем хороши, что могут применяться, когда на дворе уже похолодало. Они также не нуждаются в подогреве. Однако при низкой температуре мастики становятся чрезмерно вязкими. Чтобы одолеть их реакцию на холод, прибавляются растворители. В качестве них можно применять:

• бензин – действует прекрасно, но упомянутые минусы никуда не деваются;
• керосин. Лучше всего – авиационный, с чем могут появиться проблемы. Бытовой же недостаточно чист и может ухудшить качество изоляции. Также, он, как и предыдущая позиция, возгораем и летуч;
• уайт-спирит. В минусах – только стоимость. Не обращая внимания на его условную недорогую цену, необходим в значительном объеме, так что обойдется в копеечку;
• терпентин: разжижает мастику хорошо, недорог, менее летуч и возгораем, чем бензин и керосин, но аромат очень отличительный;
• нефрас, он же бензин-«галоша»;
• ацетон, сольвент, 646. Более приемлемым будет растворитель, рекомендованный к определенному виду мастики ее изготовителем. Так что перед принятием решения, чем разбавить битум или мастику из него, познакомьтесь с советами производителя.

Приготовления гудрона для фундамента.

как быстро развести смолу в праймер! для обработки фундамента!

чем разбавить резино битумную мастику

Домашний уют

Чем разбавить битумную мастику: советы мастера

17 августа 2017

Мастики могут иметь различные свойства и характеристики – это обуславливается разными добавками в составе смеси. Изначально битумные и резино-битумные мастики густые. А для эффективного использования их следует разбавлять. Как сделать это правильно? Давайте посмотрим, чем разбавить битумную мастику и как ее приготовить.

Классификация

Каждый материал по составу классифицируется по разным признакам. Так, составы разделяют по условиям применения, а также по добавкам. Отличаются мастики и по технологическим особенностям. Они различаются по возможности эксплуатации при определенной температуре и условиях, обеспечивающих процесс отвердевания, размягчения. Например, горячие составы предварительно следует разогревать до температур от 160 градусов и выше. После этого можно использовать готовый продукт для изоляционных работ. Холодные же смеси используют иначе. В этом случае придется делать раствор. Чем разбавить каучуко-битумную мастику, зависит от метода нанесения и других факторов.

Плавление гудрона

Нагревать холодные виды мастик не следует. Растворители весьма летучи и в процессе отвердевания будут испаряться с поверхности.

По способу приготовления все составы делят на одно- и двухкомпонентные. Материалы из первой группы готовятся максимально просто.

Массу можно использовать сразу без необходимости добавления каких-либо ингредиентов.

Двухкомпонентные материалы обязательно нужно подготавливать, после этого они готовы к использованию. Чем можно разбавить битумную мастику, зависит от того, где и как будут выполняться изоляционные работы.

Что используют для разведения?

В зависимости от того, куда материал будет наноситься, меняют пропорции и густоту. Иначе состав просто не сможет удержаться на поверхности, прежде чем полностью высохнет. Мастики бывают разные, а значит, продукты для разведения будут тоже отличаться.

Чаще всего для разбавления материалов применяют:

• Автомобильный бензин или керосин.
• Уайт-спирит.
• Бензин «Галоша».

В большинстве случаев в качестве разбавителей применяют низкооктановые бензины. Процесс полимеризации растворенного состав занимает 24 часа после нанесения. Это при условии, что работа выполняется на открытом воздухе. Выбирая, чем разбавить битумную мастику, следует обязательно помнить, что даже низкооктановые бензины – это горючие жидкости. Пары любого топлива огнеопасны. В процессе гидроизоляционных работ не стоит применять открытый огонь.

Что касается пропорций, то они должны соответствовать объему применяемой основы. Если нарушить их, то смесь будет медленней высыхать или возрастет текучесть раствора. Вследствие этого снизится адгезия или потеряются полезные свойства. В этом случае материал не будет нести защитных функций.

Чем можно разбавить резино-битумную мастику? Существуют и другие материалы. Это скипидар, любые виды органических растворителей. Не рекомендуется для этих целей использовать ацетон или жидкости на его базе. Некоторые умельцы растворяют мастику в дизельном топливе. В результате смесь получается неоднородной. Однако данный раствор максимально качественно заполняет все трещины и неровности. Если мастика жидкая, у нее лучше адгезия и хорошие изоляционные свойства.

Видео по теме

Эластичные и специальные добавки в составе мастик

Бензин, керосин, уайт-спирит – это универсальные растворители. Но выбирая, чем можно разбавить резино-битумную мастику, первым делом стоит решить, какие характеристики нужны от раствора. В зависимости от используемых в составе добавок, материалы делятся на:

• Битумно-резиновые.
• Битумно-полиуретановые.
• Битумно-латексные.
• Масляные и каучуковые смеси.

Как видно, битум имеется в составе каждого материала. А вот добавки везде отличаются – отсюда и разные свойства. Так, с добавлением полиуретана или каучука можно получить дополнительную эластичность. Это важно для большинства изоляционных работ. В итоге образуется прочная пленка, которую трудно разорвать. Пленка легко растягивается в 20 и более раз, при этом она не деформируется. Один из вариантов того, чем разбавить качуко-битумную мастику для кровли, – автомобильный бензин.

Антикоррозийная мастика из битума с маслом

Если добавить в состав масло, то полученная смесь не затвердеет. Это важно для обработки труб и других металлических подземных коммуникаций. С добавлением масляных материалов получается клейкая, однако не жесткая пленка. Она не будет трескаться и сможет довольно долго сохранять свою целостность. Данный раствор не боится низких и высоких температур. Это идеальный раствор для обработки систем отопления. А вот для кровельных работ он не подходит.

Добавки в мастику для кровельных работ

Специалисты, отвечая на вопрос, чем разбавить битумную мастику для кровли, рекомендуют кроме растворителей добавлять также резиновую крошку. Такое покрытие будет прочным и долговечным. А наносить его можно на любые типы поверхностей. Приготовленный таким образом материал выдерживает механические нагрузки, удары и вибрации. Если добавить в сосав каучук, то можно приготовить холодную смесь, не требующую подогрева. Кроме высоких гидроизоляционных свойств, материал приобретает и антисептические характеристики вместе с высокой теплостойкостью.

Также для кровельных работ можно добавить в мастику и жидкий латекс в виде эмульсии. Это не что иное, как синтетический каучук. Продукт предельно прост в приготовлении и нанесении, имеет отличные эксплуатационные характеристики. Смесь идеально подходит для кровельных работ.

Как готовить правильный раствор

Важный момент в процессе приготовления мастики – это метод ее нанесения на обрабатываемую поверхность. Наносить защитный раствор можно как вручную, так и при помощи специального оборудования. Ручной метод нанесения актуален, когда объем работ небольшой. Если же требуется нанести состав на большую площадь, тогда применяют механизированные методы нанесения. От того, каким способом мастика будет наноситься, зависит ее метод смешивания. Чем разбавить резино-битумную мастику? Перед тем как заняться приготовлением смеси, нужно подготовить поверхность, на которую состав будет наноситься. Если на покрытии наблюдаются отслоения, его следует тщательно зачистить, а затем высушить.

После этого рекомендуется нанести слой грунтовочного состава, который может взаимодействовать с мастиками. Эти грунтовки называют битумными праймерами. Праймер продается в уже готовом виде. Но его можно приготовить своими руками. Далее расскажем, как именно.

Как приготовить праймер

Применение грунтовки – это гарантия надежного приклеивания материалов для гидроизоляции к пористым и не гладким поверхностям. Состав подходит для грунтования бетонных оснований, цементно-песочных стяжек. Праймер – это раствор нефтяных битумов. Температура размягчения материала – 80 градусов и более. Для тех, кто не знает, чем разбавить битумную мастику, специалисты рекомендуют применять органические растворители. Что это может быть? Это керосин, нефрас, бензин. Их добавляют в пропорции 1 к 1 или 1 к 5 по массе основы.

Для изготовления праймера понадобится чистый битум – необходимо несколько кусков. Далее бруски растворяют в бензине или в отработанном моторном масле. Сперва в подготовленную емкость заливают растворитель – бензин либо отработку. Далее жидкость нагревают, а после в емкость добавляют измельченный битум. Раствор разогревают до температур от 190 до 200 градусов. В процессе нагревания нужно постоянно перемешивать массу. Далее готовят емкость, способную выдержать высокие температуры. Объем ее определяют по количеству раствора. Для небольших площадей подойдет ведро. Его хватит на несколько квадратных метров.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем разбавить битумную мастику для фундамента. Специалисты по строительству в процессе приготовления изоляционного материала дают разные советы. Так, при использовании бензинов и дизеля могут появиться комки. Но разводить нужно так, чтобы смесь не была чрезмерно жидкой – это влечет за собой большой расход мастики.

Источник: fb.ru

Комментарии

Идёт загрузка…

Похожие материалы

Красота
Чем разбавить тушь: полезные советы

Нет ничего неприятнее, чем не вовремя засохшая тушь. Нередко мы обнаруживаем это, собираясь на свидание, на праздник или на ответственную встречу, где надо выглядеть на все сто процентов. Однако не спешите расстраиват…

Домашний уют
Чем разбавить акриловую краску? Полезные советы

Акриловая краска является абсолютно экологическим отделочным материалом. Она легко ложится на поверхность стены, быстро засыхает и к тому же не отслаивается. Из-за этих и других преимуществ данная краска обрела большу…

Бизнес
Чем подкормить помидоры: полезные советы

Для каждого человека очевидно то, что не всегда, даже при максимуме затраченных усилий, удается получить достойный урожай. Дело не в количестве и общей массе плодов, хотя это тоже чрезвычайно важный показатель. Но вед…

Бизнес
Чем кормить утенка?

Полезные советы

Если вы решили заниматься разведением уток, то первое, в чем нужно разобраться — в каких условиях содержать и чем кормить утенка.

Дом и семья
Чем кормить волнистых попугаев: советы новичкам

Вы купили домашнего питомца — волнистого попугая. Красивая, маленькая, говорливая и веселая птичка — таково первое впечатление у людей, увидевших представителей этого вида. Но не все сразу задумы…

Дом и семья
Чем кормить месячного котенка. Советы и рекомендации

Маленький котенок — это такой же беспомощный ребенок. Он нуждается в специальном отдельном питании, которое должно быть сбалансированным, содержать витамины и другие питательные вещества. Нередко котят в очень раннем …

Домашний уют
Как выкрутить сломанную шпильку: советы мастера

Ремонт автомобиля – это далеко не самый простой процесс, и совсем неважно, какой марки автомобиль, и какой у него год выпуска. Все машины каждый день подвергаются серьезным нагрузкам, а значит, поломки неизбежны…

Домашний уют
Навес из профнастила, примыкающий к дому: советы мастера

Большинство людей имеет свои загородные участки или частные дома в черте города, а разнообразие строительных материалов и доступность их дает возможность воплощать любые идеи. Не секрет, что любая пристройка у дома пр…

Домашний уют
Как паять полипропилен: советы мастера

Монтажные работы с пластиковым трубопроводом предусматривают выполнение операций резки и соединения. В силу технических свойств материала такие задачи решаются проще, чем в случае с металлическими трубами. Но с технол…

Домашний уют
Чем разбавить олифу, если она загустела?

Олифа – жидкое вещество, берущееся пленкой, изготовленное с использованием растительных масел, прошедших специальную термическую и химическую обработку, либо алкидных смол. Используют ее при производстве масляны…

Чем растворить гудрон — Чисто в доме

Битумная мастика вещь наверно хорошая но вся проблема в том что я живу в глухой правинции и в наших магазина я ее найти несмог.
Можно поподробней о нагревании (осторожно!) смесь битума и уайт-спирита.
Точнее как это делается: порубленый мелко битум заливается уайт-спиритом (какие пропорции) и на чем лутше греть (на открытом огне или на водяной бане).

вы старательно пытаетесь делать все наоборот.
нагревать смесь категорически не советую
это как раз вдвойне пожаро и взрывоопасней, чем нагревать битум в чистом виде.

кладете битум в тенек, колите молотком на кусочки.
кладете это в емкость вдвое большего объема.
емкость должна быть с крышкой. и удобной ручкой.
греете. до момента как начнется кипение.
пламя не должно быть интенсивным иначе битум в одном месте будет кипеть и коксоваться , а в другом будет еще тугой.
если перегрели , или огонь сильный , то битум вспыхнет .
для этого нужна крышка. накрыли , сбили пламя и спокойно работаете дальше..
догрели до жидкого состояния как кефир .

снимаете емкость с огня , относите в сторону и разводите.
берете немного солярки, керосина, бензина -последнее хуже и опасней. и разводите
лить нужно тонкой струйкой постоянно помешивая,
потому что с горячей поверхности керосин хорошо испаряется , а пары нам ник чему.
у вас примерно минута на всю операцию.
к сожалению я уже не помню на память соотношение, растворителя , битума и масла.
мы добавляли еще немного масла отработки , чтобы был помягче и по пластичней.
после этого несете на рабочее место и наносите на поверхность.
на всю работу у вас 5-6 минут, потом бутум загустеет. и наносить будет неудобно.

его можно вторично нагреть, но учтите , что эта смесь более горюча
и если она вспыхнет, то нужно закрыть крышкой сбить пламя и сразу снять с огня.

почему я не советую брать другие расторители , разбавители и т.п.
смотрите температуру вспышки и все поимете сами ,
чем выше температура вспышки , тем спокойней работать.

наносить можно широкой кистью пожостче, можно лить и быстро разравнивать шпателем.
посмотрите что вам удобней и решите сами.

я лил из старого чайника и разравнивал кистью на палке.

www.mastergrad.com

Чем растворить битум – немного теории

Битум – один из древнейших строительных и изоляционных материалов, человечество научилось его использовать раньше, чем цемент и кирпичи из обожженной глины. В чистом виде природный битум не применяется, а вот в виде промышленных смесей встречается более чем широко. Составы на битумной основе бывают следующими:

• Грунтовочными – для предварительной пропитки межэтажных и стропильных конструкций. Такие битумы актуальны при устройстве деревянного перекрытия между этажами и многослойной отделке крыш;
• Клеевыми – для надежного приклеивания кровельных материалов рулонного типа в условиях высокой влажности будущей эксплуатации;
• Гидроизолирующими – предполагают введение армирующих наполнителей (отвердителей), именно такими жидкими смолами заливают плоские крыши и кровли с малым (до 10 градусов) уклоном;
• Теплоизоляционные битумы встречаются сравнительно редко, т.к. нуждаются в пористых добавках для качественной теплозащиты. В настоящее время практически вытеснены листовой и рулонной изоляцией;
• Битумные бетоны. Общеизвестны под наименованием асфальта – хотя рецептура таких дорожных покрытий может значительно отличаться, в зависимости от типа почвы, предварительной подготовки дорожного полотна и т.п.

Что имеется общего у всех разновидностей битумных смол? Во-первых, малая температура размягчения, от 70-80 ˚C. Атмосферный воздух до таких значений не прогревается, но полотно дороги в жаркий день вполне достигает «точки пластичности». Поэтому важно знать, как удалить битум с одежды, обуви и обводов автомобиля – обзавестись неприятными брызгами можно не только на свежем асфальте.

Во-вторых, битумы токсичны, пусть и далеки от летальных доз. Столь широкое использование слаботоксичных материалов в гражданском и дорожном строительстве связано с комплексом битумных достоинств – надежной гидроизоляцией, стойкостью к механическому и кислотному воздействию. В обозримом будущем замены битумным составам не предвидится – стало быть и очистка от битумных брызг останется актуальной для жителей сел и городов.

В-третьих, все без исключения битумы въедливы. Аморфно-смолистая капля впивается в каблук выходной обуви, подол платья или сверкающее крыло автомобиля и выглядит ужасно заметным инородным телом, хоть выбрасывай туфли и перекрашивай машину. Таких крайностей можно избежать, занявшись очистными противобитумными процедурами.

Первейшее правило при ликвидации битумных брызг – не пытайтесь их соскоблить!

Из допустимого механического воздействия возможно аккуратное срезание толстого битумного слоя, да и то при обязательном условии ограниченности движения ножом. Если нож «сорвется» с битумного ошметка и заденет основную поверхность – смысл очистительной процедуры будет утерян – царапина или вмятина едва ли лучше инородного пятна. Как растворить битум, определяется составом загрязненного материала. Основными объектами «смолистых неприятностей» являются автомобили, обувь, одежда и напольные покрытия.

Как удалить битумные пятна с авто

На автомобилях брызги и капли битумных смол появляются на нижних частях крыльев, дугах арок и передних бамперах (подарок от едущего впереди транспорта). Обнаруживается нежелательный смолистый тюнинг, когда он уже окаменел и стал прочен, как металлический уголок для плитки, разве что блестит слабее.

Битумы стойки к воде любой температуры и большинству водосодержащих растворителей. Они хорошо удаляются бензоловыми, сероуглеродными и другими органическими растворителями – скипидаром, уайт-спиритом и т.д. Перед тем, как удалить битумные пятна с авто, необходимо убедиться в стойкости автомобильной эмали к выбранному растворителю. Лучше всего купить специальные «Очиститель битумных пятен» или Профам 3000, но обязательно фирменные флаконы. Эти составы не оставляют следов на лакированной поверхности крыльев и на хромированных капотах.

Если спецочиститель недоступен, используйте для удаления битума с вашей машины керосин или солярку, они не столь активно взаимодействуют с автоэмалью, как стандартный бензин. Мелкие и редкие битумные брызги можно удалить обыкновенным сливочным маслом, если запастись терпением. Место, где располагалось битумное пятно, потребуется подвергнуть полировке, иначе его оттенок будет диссонировать с основным цветом автомобильной краски.

Как удалить битум с одежды и обуви

Наилучшим ответом на вопрос «Чем удалить битум с моей новой блузки?!» является мультипликационный ответ «Надо меньше пачкаться!» Но уж если въедливая неприятность вас постигла, советы по избавлению от гидроизоляции на одежде и обуви таковы:

• Если одежда из натуральных тканей, можно смывать битум керосином, уайт-спиритом, бензином или ацетоном – именно в такой последовательности, от бережных растворителей к более «тяжелым». Работу выполняют ватным тампоном, стараясь как можно меньше затрагивать ткань. После выведения пятна его место тщательно застирывают, а потом вещь тщательно стирают целиком. В рекламе таких средств, как Vanish, есть солидная доля правды – но они актуальны на стадии стирки, а не во время битумной ликвидации;
• Одежда из синтетики под воздействием органических растворителей может расползтись на части, поэтому керосином лучше сначала «мазнуть» малозаметный уголок и посмотреть на последствия. Если керосин не подошел, некоторый эффект дает осторожное применение БР (растворитель бензина), он реализуется в автомобильных магазинах. Вообще будьте готовы или выбросить испачканную битумом вещь из синтетики, или перевести ее в разряд садово-полевых – перспектива возвращения ей первозданного вида невелика;
• Обувь более стойка к воздействию растворителей, для ее очистки допустимо использовать все вышеупомянутые растворители, от керосина до ацетона. Разумеется, натуральная кожа переживет такое воздействие лучше заменителя – а вот замшу проще перекрасить в черный цвет, чем без остатка вывести с нее пятно битума.

С ковров и ковроланов битумные пятна смывают теми же растворителями, после чего обширный участок обрабатывается мылом или нейтральным моющим средством. С напольных покрытий (ламинат, паркет, массивная доска и др.) битум удаляется в зависимости от стойкости их финишного слоя – скипидаром, уайт-спиритом или керосином. К сожалению, эта процедура часто сопровождается повреждением лакового слоя. Так что внимательно осматривайте обувь перед входом в помещение – купить новые босоножки значительно проще и дешевле, чем заменить ламинат или паркет.

remoskop.ru

Я искала ЧЕМ РАЗВЕСТИ ГУДРОН ДО ЖИДКОГО СОСТОЯНИЯ. НАШЛА!
друзья, есть у кого опыт — насколько быстро можно растворить засохшую мастику (банка 20 кг) в бензине?

залил вчера сверху бензином — за сутки
При восстановлении крыши или изоляции цоколя часто возникает вопрос:
чем разбавить битум?

Все твердые вариации нуждаются в плавлении. Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно.

Чем разбавить битумную мастику. Чтобы точно узнать, как развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить.
1) Сначала разводишь битум соляркой до жидкой консистенции и промазываешь нужный участок — это прймер.

Гидроизолирующими – предполагают введение армирующих наполнителей (отвердителей), именно такими жидкими смолами заливают плоские крыши и кровли с малым (до 10 градусов) уклоном
Я слышал что битум можно развести расстворителем, что для этого подойдет и как это делается?

пламя и спокойно работаете дальше.. догрели до жидкого состояния как кефир .
можно уайт -спиритом развести, по густоте как сметана. Есть много современных материалов для покрытия и гидроизоляции фундамента. Но если вы желаете гудроном, то это не так просто.
а растворитель понимаю только тот что разбавляет краску перед употреблением. Спецсредства что, делают не то-же самое, нанороботы отскабливают гудрон грузят в нанокнтейнеры и вывзозят на наномусорку?

После примерно получаса жидкий гудрон еще не появился. Тогда герой взял кусок арматуры и начал тыкать в твердый гудрон. Потыкав несколько раз слегка, он ткнул сильнее и пробил верхнюю корку твердого гудрона
Выбирая, чем разбавить битумную мастику, следует обязательно помнить, что даже низкооктановые бензины – это горючие жидкости. Но разводить нужно так, чтобы смесь не была чрезмерно жидкой – это влечет за собой большой расход мастики. Чем развести гудрон до жидкого состояния- ПРОБЛЕМЫ БОЛЬШЕ НЕТ!

Решая чем развести битумную мастику, остановите свой выбор на одном из приведенных ниже вариантов:
бензин. Добрый день!

Можно ли добавлять жидкое стекло в битумную мастику?

В этом случае вопрос «чем развести битумную мастику?

» не появляется. Она же как гудрон и мазать очень не удобно не разведенную. ещё я слышал, что вайт спиритом разводят.
Ремонт и санация трещин в асфальте при помощи жидкого битума Для этого, небольшое количество мастики разводят уайт-спиритом, примерно, на одну часть мастики, идет 3 — 4 части растворителя.
Часто видел раньше как битумную мастику разбавляли обычным керосином до состояния похожего на манную кашу Ещё применяли при разбавлении 76 бензин
Не подскажете, чем разводите вы, кроме специальных разбавителей этой фирмы?

Я разводила уайт спиритом. Налила в битум и дала постоять поболтала и через время стал пожиже.
Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно. В какой-то степени битум в него перейдет, однако – достаточно незначительной. Как разбавить и чем развести водоэмульсионную краску?

http://www.greenmama.ru/nid/3341062/
http://www.greenmama.ru/nid/3341061/
http://www.greenmama.ru/nid/3442711/
http://www.greenmama.ru/nid/3452769/

www.greenmama.ru

Опасность испачкаться подстерегает нас всюду Уж точно не стоит прогуливаться рядом с местом, где укладывают свежий асфальт. Но если все-таки угораздило, шпаргалочка подскажет, чем можно оттереть гудрон с машины (автомобиля), одежды и обуви.

Гудрон производят из нефти, а уже из него — битум. Поэтому логично применить для избавления от гудрона специализированные очистители битумных пятен (например, Astrohim). Как правило, с их помощью оттирают битум с кузова автомобилей.

Средство справится и с гудроном. При помощи распылителя очиститель распределяют на поверхности авто. Если загрязнение сильное, то обработку повторяют. Средство оставляют на несколько минут, а затем протирают автомобиль ветошью, постоянно ее переворачивая. Затем достаточно ополоснуть чистой водой и вновь протереть чистой тряпочкой.

Другие средства для удаления гудрона: «Super DeGreaser», «Tar Remover», «RW-40», «Элтранс – Очиститель битумных пятен». Средства наносятся на место загрязнения, выдерживаются 5 минут, а затем гудрон убирается хлопчатобумажной тряпочкой. Весь гудрон, битум остается на ней.

Дизельное топливо (ДТ) отлично справляется с пятнами гудрона на лестницах и авто. Потом кузов нужно вымыть в автошампунем.

Весьма неожиданные способы оттереть гудрон с одежды можно встретить на форумах:

• Нанести на пятно сливочное масло, втереть. Масло чернеет, а след от гудрона, напротив, становится светлым.  Процедуру повторяют до тех пор, пока пятно не исчезнет совсем. Далее следует стирка с сильным порошком.
• При стирке одежды с пятном от гудрона используют кока-колу в тандеме со стиральным порошком.

mamotvet.ru

Для чего необходима обмазочная гидроизоляция битумом

В классическом виде, битумная мастика представляет собой смесь нескольких составных компонентов, которые надежно и плотно цементируют щели в поверхности основания и позволяют предотвратить проникновение влаги в структуру фундамента.

Мастика быстро застывает за счет применения различных растворителей и прочих элементов, обеспечивающих эффективность раствора. С помощью мастики удается создавать высокоэффективные бесшовные поверхности. Это актуально для кровли и для стен, и точно для фундамента.

Перед тем, как использовать мастику, важно знать, как и чем растворить смолу для покраски фундамента. От правильного сочетания элементов зависит эффективность последующей работы защитного слоя.

к оглавлению ↑

Чем разбавить битумную мастику

Чтобы точно узнать, как развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить. Пропорции, в которых сочетаются составные компоненты в мастике, определяет не только густоту, но и эксплуатационные характеристики раствора. Среди применяемых веществ для растворения мастики используют следующие:

• Бензин (керосин).
• Уайт-спирит.
• Бензин-галоша (Бензин-растворитель для резиновой промышленности).

Правильно подобрать вещество и количество материала, которым необходимо развести битум для фундамента, означает подготовить оптимальный материал для обработки фундамента.

к оглавлению ↑

Какие добавки используют для разбавления мастики

В создаваемый раствор возможно добавление различных вариантов наполнителей. Следовательно, строителю следует определиться с тем, какие параметры он хочет получить в итоге.

Сейчас наиболее популярными видами мастики являются следующие:

• битумно-резиновая мастика,
• полиуретановая,
• латексная,
• масляная, каучуковая.

Если брать битумно-резиновую мастику, то в основе ее состава имеются непосредственно битум и полимер.

Полиуретан и каучук формируют в растворе дополнительную пластичность раствора, при которой формирующаяся пленка не только прочная, но может растягиваться примерно в 20 раз.

Применение каучука для приготовления холодной смеси позволяет создать материал, который не требует подготовки перед применением. Мастика наносится равномерно и получается однородным и прочным.

Добавление масляных компонентов способствует предотвращению затвердевания материала. Такие составы необходимы для гидроизоляции труб и прочих конструкций, которые будут размещаться под землей.

к оглавлению ↑

Особенности приготовления

Процесс изготовления битумной мастики не представляет ничего сложного, достаточно только правильно подобрать ингредиенты и соблюдать базовые правила приготовления.

Для выполнения работ необходимы следующие элементы:

1. куски битума, очищенные от загрязнений;
2. специально подобранные наполнители,
3. различные пластификаторы.

К примеру, для создания гидроизоляции Вам необходимо иметь примерно 10 килограмм мастики. Для этого потребуется примерно 8 кг битума, 1 кг наполнителя и 500 грамм пластификатора.

Для варки мастики подбирают прочные котлы, имеющие толщину стенки от 3 мм. Также должна быть крышка. Благодаря нагреву стенок битум прогревается равномерно.

Котел должен быть загружен не более чем на 70% — в противном случае мастика может начать выплескиваться. Для варки следует точно соблюдать следующие правила:

1. Котел не помещается над огнем, а устанавливается в стороне.
2. Температура должна быть на уровне 190 градусов, что не приводит к разложению материала.
3. Недопустимы перепады температуры, что может привести к формированию неоднородной массы мастики.
4. Для скорейшего приготовления смеси необходимо разделить битум на мелкие куски.
5. Варка мастики должна происходить медленно и равномерно.
6. Наполнитель и добавки также следует измельчать.
7. Добавление компонентов осуществляется постепенно.
8. Раствор регулярно размешивают и периодически снимают формирующуюся пену.
9. После исчезновения пены, можно вносить наполнители.
10. После добавления полученный раствор тщательно размешивают – и битумная мастика готова к использованию!

Теперь после того, как Вы узнали, чем развести битумную мастику для фундамента и как ее приготовить, следует знать, как правильно ее наносить на поверхность.

к оглавлению ↑

Как правильно наносить битумную мастику

После приготовления мастики следует ее правильно нанести на поверхность. Для этого применяется 2 способа:

1. Нанесение ручным способом.
2. Механизированный способ нанесения с применением специальных инструментов.

Ручная методика работы оптимальна при выполнении небольшого объема работы. Для большой площади работы ручная технология непрактична, поэтому используют механизмы. Также инструменты используют для работы с труднодоступными местами.

Перед нанесением следует подготовить поверхность, которая подвергается обработке. Поверхность зачищают и тщательно высушивают. После этого наносят тонкий слой грунтовки, которая обеспечивает взаимодействие с мастикой.

После того, как смесь готова и достаточно разогрета, можно переходить непосредственно к нанесению. Для этого применяют обычный валик или кисть – выбор конкретного инструмента зависит от характера поверхности, объема и сложности конфигурации фундамента, стены или кровли. Иногда применяют широкий шпатель для нанесения.

Нанесение слоев мастики осуществляют внахлест, который должен составлять примерно 10 сантиметров. Это позволяет предотвратить образование пустых частей, которые будут незащищенными от проникновения влаги.

Нанесение последующего слоя мастики начинают после того, как предыдущий окончательно застынет.

Применение битумной мастики для гидроизоляции основания служит важным фактором для защиты строения и предотвращения образования микротрещин и повреждений.

stroykarecept.ru

Как отмыть гудрон, битум

В этой статье мы рассмотрим, как отмыть гудрон с пола и других поверхностей. Потому как очень часто бывает, что этим материалом можно испачкать не только автомобиль, обувь или полы в помещении, но даже и одежду.

Существует несколько вариантов очистки: от простых бытовых способов до профессиональных с использованием специальных растворов.

Рекомендуем

Как отмывают гудрон автомобилисты

Один из самых распространенных и популярных способов, особенно среди автомобилистов, это использование бензина, растворителя или его разновидностей, таких как уайт-спирит.

Производить очистку таким способом необходимо при наличии средств индивидуальной защиты.

Возьмите тряпку и смочите ее в растворителе или бензине, затем тщательно протрите поверхность, испачканную гудроном. Подождите около пяти минут, чтобы растворитель хорошенько впитался, а затем той же тряпкой смойте остатки. При необходимости повторите процедуру еще раз.

Бывает такое, что застарелые пятна нужно проходить таким способом до пяти раз, чтобы полностью растворить гудрон.

Если таким образом, вы очищаете автомобиль, то постарайтесь не допустить попадание на тряпку песка или другого материала, который сможет поцарапать покрашенную поверхность.

Как отчистить от гудрона одежду

Для начала, возьмите ватный тампон и смочите его в пихтовом масле, которое можно купить в любой аптеке. Затем необходимо приложить его ко внутренней поверхности испачканной одежды. Не бойтесь, если масло начнет распространятся вокруг пятна, это как раз необходимое условие. А вторым таким же смоченным ватным тампоном, протирайте участок, поврежденный гудроном.

Суть метода заключается в том, что нижний тампон, постепенно будет впитывать в себя инородную черную массу.

Но предупреждаем! Для одежды, ни в коем случае не используйте бензин, ацетон или растворитель. Так как обязательно останутся белые пятна, от которых невозможно будет избавиться.

Наиболее эффективный способ очистки от битума, гудрона любой поверхности

Наилучшим способом, как отмыть гудрон с пола, на данный момент является применение специально разработанных химических растворов, которые смогут очень быстро и без последствий очистить поврежденные участки на любой поверхности.

При покупке средства, обязательно уточняйте у продавцов, какую поверхность вы хотите очистить, так как концентрация химических веществ, например, для одежды и для бетона будет очень отличаться.

dockermsk.ru

Когда мне понадобилось залить крышу гаража гидроизоляцией, тогда я на своём опыте понял, что не только можно, но и нужно экономить на таких материалах, как битум, вернее битумная мастика.

Сразу хочу поправить вопрос, так как сам столкнулся с тем, что битум и битумная мастика разные материалы. Отличаются тем, что битум по сути это природный или доработанный материал, а битумная мастика — это материал подготовленный для работы с некоторыми примесями.

Существует природный битум, это фракция образуется от нефти при условиях её не правильного хранения, по сути это окислившаяся нефть.

Также битум можно получить путём вакуумной перегонки, но это сложная химическая операция, которую можно произвести лишь при наличии специального промышленного оборудования. При переработки нефти, а именно её концентрировании, получают остаточный или осаждённый битум.

Итак, битум в домашних условиях произвести нет возможности, все рецепты, основанные на изготовлении битума из отработанного масла — это не что иное, как загущение масла, и конечный продукт битумом называться не может.

Также надо ясно осознавать, что в магазинах существует два материала профессионального приготовления:

• битумный праймер
• битумная мастика

Праймер лучше, чем мастика, он быстрее сохнет, антикоррозийные свойства выше, проникающие свойства выше, наносить можно на влажную поверхность, хорошо прилипает. А вот уступает праймер мастике в хрупкости.

Итак битумный праймер или мастику получить можно в домашних условиях, не стоит тратить деньги на покупку уже сжиженной мастики. Кстати можно добиться нужной консистенции, которая подойдёт именно для определённых работ.

Рецепт изготовления битума (вернее готового материала) для покрытия крыши гаража:

Надо взять 85% от основной массы обычного твёрдого битума и размельчить его в небольшие кусочки.

Засыпать в металлическую ёмкость надо постепенно, которая разогревается на… например костре или плите, весь битум.

Далее не ожидая, когда битум разогреется, надо добавить пластификатор, самый дешёвый заменитель — это отработанное машинное масло, его надо всего 5%, не более, так как готовый продукт может получиться жидким.

Остальные 10% желательно заполнить каким-нибудь наполнителем, для более стойкой в последствии изоляции. Лично я добавлял туда асбестовую крошку, мне посоветовал это сделать сосед, её маркировка А6-К-30, выглядит примерно так:

Если надо заливать швы, тогда в раствор по окончании готовности можно цемент сыпануть, не много 1-3% от общей массы, лучше всего самый качественный. Он придаст твёрдость и лучшее сцепление с поверхностью.

Теперь об условиях варки:

• Раствора в ёмкости должно быть не более 60-70%, так как его придётся постоянно мешать.
• Не допустимо, чтобы в растворе присутствовала грязь, из-за неё могут появиться трещины.
• Процесс варки должен составлять минимум 3 часа и не должен происходить при высоких температурах.
• фракции сыпать постепенно, по мере расплавления и смешивания их.
• Смесь постоянно мешать и главное снимать образовывающуюся пену с поверхности.

После того, как битумная мастика готова, её надо постоянно подогревать, но использовать надо в ближайшие 12-18 часов.

Не стоит сразу много заливать в трещины и расщелины, старайтесь лить тонкой струйкой и с большим промежутком времени.

www.remotvet.ru

При восстановлении крыши или изоляции цоколя часто возникает вопрос: чем разбавить битум? Кровлю на новых строениях заливают им редко, поскольку нынче есть масса более привлекательных вариантов для ее изоляции и покрытия. Но на старых домах за десятилетия их существования накопился такой слой рубероида, что кроме битума вариантов реставрации практически не остается (ведь сдирать множественные наслоения иногда даже не представляется возможным).

Демонтаж рубероидных «пирогов» настолько трудоемок, что народ старается отодвинуть его как можно дальше в будущее, особенно если здание не жилое – гараж, сарай, летняя кухня, пристройка. А для обмазочной гидроизоляции фундамента битум и до сих пор остается одним из самых популярных материалов – дешев, довольно надежен, доступен для самостоятельного использования, пусть работы и сопряжены с тяжелым физическим трудом и некоторой опасностью в проведении. Правда, если стоит цель получить по возможности более надежную фундаментную гидроизоляцию, лучше приклеить по битуму гидроизол или тот же рубероид. В одиночестве битумная обмазка довольно быстро растрескивается и начинает пропускать влагу.

Чем разбавить битум в условиях частного строительства или ремонта? Как видим, данный вопрос все еще остается актуальным и при сооружении защиты фундамента, и при ремонте старых крыш. Поэтому здесь стоит разобраться повнимательнее, что мы и попытались сделать в данной статье.

Ушли в прошлое времена, когда битум существовал только в одной, твердой, разновидности. Сейчас существует довольно большое разнообразие гидроизоляционных материалов этого типа:

• твердые битумы;
• разжиженные битумы;
• битумно-каучуковые мастики;
• битумно-полимерные мастики.

Все твердые вариации нуждаются в плавлении. Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно. В какой-то степени битум в него перейдет, однако – достаточно незначительной. Нередко такой раствор используется как праймер – грунтовка под битумную гидроизоляцию.

Делается праймер следующим образом:

• Битум колется на мелкие кусочки. Желательно эту операцию производить в тени – при нагревании на солнце он становится вялым и раскалывается неохотно.
• Осколки погружаются в солярку или отработанное масло. По объему – чтобы растворитель покрыл кусочки полностью, но не образовывал большого слоя над ним.
• Когда жидкость приобретет цвет битума, она готова для использования в качестве грунтовки.

Если рассматривать твердый битум в качестве гидроизолятора, то для использования требуется его растопить. И этого шага избежать не получится. Мало того, в чистом виде битум для нанесения (и дальнейшего существования с функционированием) не слишком пригоден.

Во-первых, он слишком быстро застывает.

Во-вторых, не слишком плотно заполняет поры – чересчур вязкий и плотный.

В-третьих, очень скоро слой начинает трескаться. Поэтому при работе с битумом обычно соблюдается следующий алгоритм:

• Битум, наломанный на кусочки, плавится в металлической бочке на тихом огне. Причем костер должен быть максимально медленным: при бурном горении в отдельных местах материал уже начинает коксоваться от перегрева, а в других все еще остается твердым.
• После расплавления он оставляется на огне, пока не перестанет появляться пена, то есть, не прекратится обезвоживание.
• В емкость подсыпается наполнитель, в качестве которого лучшим выбором является распущенный асбест, но его найти достаточно трудно. Так что обычно берутся цемент, мел, гипс (в том числе и алебастр), тальк, молотая глина и прочее. Преследуемая цель: предотвращение образования обмазкой пор.
• Когда наполнитель вымешен, подливается растворитель – он помешает битуму слишком быстро застывать.
  Примерное соотношение компонентов таково: половина объема – битум, 30%– солярка, остальное – наполнители.

Его греть как раз не нужно, он уже в подходящей для нанесения консистенции. Однако со временем он может загустеть. В этом случае для его разбавления используются:.

• низкооктановый бензин. С одной стороны, более дешевый и доступный растворитель, но пожароопасность высокая, как и испаряемость. Недопустимо наличие открытых источников огня (в частности, курение), и есть риск надышаться парами до отравления;
  уайт-спирит более дорог, зато значительно безопаснее.
• Растворитель нужно добавлять понемногу, постоянно его перемешивая. Помните, что он легче битума и собирается на поверхности. Если случайно перелили, можно подождать расслоения и просто слить излишек

Растворители остаются одинаковыми вне зависимости, что является вторым компонентом – каучук или полимеры. Мастики хороши тем, что могут использоваться, когда на дворе уже похолодало. К тому же они не нуждаются в подогреве. Однако при низких температурах мастики становятся слишком вязкими. Чтобы преодолеть их реакцию на мороз, добавляются растворители. В качестве них можно использовать:

• бензин – действует великолепно, но упомянутые недостатки никуда не деваются;
• керосин. Желательно – авиационный, с чем могут возникнуть проблемы. Бытовой же недостаточно чист и может ухудшить качество изоляции. К тому же, он, как и предыдущая позиция, горюч и летуч;
• уайт-спирит. В недостатках – только стоимость. Несмотря на его относительную дешевизну, нужен в большом объеме, так что обойдется в копеечку;
• скипидар: разжижает мастику неплохо, недорог, менее летуч и горюч, чем бензин и керосин, но запах очень характерный;
• нефрас, он же бензин-«галоша»;
• ацетон, сольвент, 646. Наиболее подходящим будет растворитель, рекомендованный к конкретному виду мастики ее производителем. Так что перед принятием решения, чем разбавить битум или мастику из него, ознакомьтесь с рекомендациями изготовителя.

remtra.ru

Почему нельзя разводить битум соляркой?

На сегодняшний день существует множество видов работ, при выполнении которых необходим такой материал как битум. Каждая выполняемая работа, связанная с битумом является по своему специфической и требует тех или иных знаний и опыта, относящихся к использования самого битума.

Разновидности битума

В зависимости от области применения битум делится на:

• твёрдый;
• жидкий;
• битумные мастики;
• полимерные;
• каучуковые.

Без добавления в сам битум иных компонентов он не отличается высокой степенью пригодности как в использовании, так и в дальнейшем применении. Связанно это с тем, что в обычном виде он быстро твердеет, становится вязким, что не даёт наносить его равномерно. А так же после нанесения на слое могут образоваться трещины.

Чем и как разбавлять битум?

При антисептировании дерева применяются более жидкие битумы. При гидроизоляции крыш, фундамента и прочего более густые. Для того что бы получить необходимую консистенцию, нужно выполнить следующие действия.

Битум надо измельчить. Его можно нарубить топором на куски. И желательно это делать в тени или помещении, дабы избежать прямого попадания солнечных лучей на него, иначе он становится мягким и разбить его сложнее.

Затем нарубленные куски помещаем в ведро и далее в зависимости от степени пожароопасности объекта на котором проводятся данные работы. Либо разводим небольшой костёр, именно небольшой потому-то на сильном пламени, битум может как вспыхнуть, так и коксоваться. Либо при помощи электрического удлинителя, устанавливаем электроплитку на безопасном удалении, соблюдая технику безопасности.

Разогрев битум до кипения необходимо выждать пока из него уйдёт пена, это влага при кипении он обезвоживается. После этого снимаем ведро с нагрева и добавляем в него к имеющимся 50% — битума, 30% — растворителя, 10% — масла, 10% отработки. Именно такой состав поможет повысить температуру вспыхивания и получить однородную массу с которой в последствии легче работать. А так же из-за отсутствия в ней пор, наноситься на поверхность она будет качественней.

После добавления компонентов снова ставим ведро на нагрев и помешиваем до получения однородной массы. При получении которой битум готов к работе.

Почему битум нельзя разбавлять соляркой?

Есть несколько причин почему не стоит разбавлять битум соляркой.

Первая из которых -это заметное понижение температуры возгорания.

Вторая причина — это высокая степень горючести и летучести, большая часть быстро испарится прежде чем успеет что-либо растворить.

Так же один из минусов этого способа разбавления, это то что при переливе солярки в битум её ни как нельзя слить обратно, как это можно сделать с растворителем. Ведь угоду того что он легче битума, он оседает на поверхности и после перемешивания и отстоя он всплывает и его можно слить.

Подводя итог, можно отметить что способ разведения битума соляркой, является как опасным, так и не особо эффективным. Поэтому стоит работать с рекомендуемыми растворителями для тех или иных битумов.

Как отмыть гудрон с пола, одежды или автомобиля

как отмыть гудрон

Чтобы отмыть гудрон, для начала давайте разберемся, что это за материал и как его производят.

Гудрон получают при перегонке нефти, а точнее ее отходов.

В связи с тем, что гудрон — это производная нефти, в его состав входит множество едких растворителей, смол и других химических примесей.

Выглядит он, как вязкая смолистая черная масса. Используется, в основном, при дорожном строительстве, а также при изготовлении колесной мази.

Как отмыть гудрон, битум

В этой статье мы рассмотрим, как отмыть гудрон с пола и других поверхностей. Потому как очень часто бывает, что этим материалом можно испачкать не только автомобиль, обувь или полы в помещении, но даже и одежду.

Существует несколько вариантов очистки: от простых бытовых способов до профессиональных с использованием специальных растворов.

Рекомендуем

Docker GYM — профессиональное средство для удаления битума, гудрона, битумных мастик, битумных лаков, герметиков. Предназначен для наружных и внутренних работ.
Гель. Не содержит кислоты.

.Подробнее

Как отмывают гудрон автомобилисты

Один из самых распространенных и популярных способов, особенно среди автомобилистов, это использование бензина, растворителя или его разновидностей, таких как уайт-спирит.

Производить очистку таким способом необходимо при наличии средств индивидуальной защиты.

Возьмите тряпку и смочите ее в растворителе или бензине, затем тщательно протрите поверхность, испачканную гудроном. Подождите около пяти минут, чтобы растворитель хорошенько впитался, а затем той же тряпкой смойте остатки. При необходимости повторите процедуру еще раз.

Бывает такое, что застарелые пятна нужно проходить таким способом до пяти раз, чтобы полностью растворить гудрон.

Если таким образом, вы очищаете автомобиль, то постарайтесь не допустить попадание на тряпку песка или другого материала, который сможет поцарапать покрашенную поверхность.

Как отчистить от гудрона одежду

Для начала, возьмите ватный тампон и смочите его в пихтовом масле, которое можно купить в любой аптеке. Затем необходимо приложить его ко внутренней поверхности испачканной одежды. Не бойтесь, если масло начнет распространятся вокруг пятна, это как раз необходимое условие. А вторым таким же смоченным ватным тампоном, протирайте участок, поврежденный гудроном.

Суть метода заключается в том, что нижний тампон, постепенно будет впитывать в себя инородную черную массу.

Но предупреждаем! Для одежды, ни в коем случае не используйте бензин, ацетон или растворитель. Так как обязательно останутся белые пятна, от которых невозможно будет избавиться.

Наиболее эффективный способ очистки от битума, гудрона любой поверхности

Наилучшим способом, как отмыть гудрон с пола, на данный момент является применение специально разработанных химических растворов, которые смогут очень быстро и без последствий очистить поврежденные участки на любой поверхности.

При покупке средства, обязательно уточняйте у продавцов, какую поверхность вы хотите очистить, так как концентрация химических веществ, например, для одежды и для бетона будет очень отличаться.

Рекомендуем

Как очистить пол от гудрона
Как удалить гудрон с пола

Нефтяной бензин гудрон — Справочник химика 21

    К термическим процессам деструктивной переработки нефтяного сырья относятся термический крекинг и коксование,—Невысокие эксплуатационные свойства как получаемых котельных топлив, так и бензинов термического крекинга и интенсивное развитие каталитических процессов способствовали тому, что новые установки термического крекинга почти не сооружаются, а многие из существующих реконструируются в установки прямой перегонки нефти. Термический крекинг как процесс получения бензина уже в 40-х годах начал интенсивно вытесняться каталитическим крекингом и риформингом. Основным видом термического крекинга остался так называемый висбрекинг, направленный на получение из тяжелых/ нефтяных остатков (гудронов, полугудронов) котельного топлива При этом образуются также углеводородный газ и бензин. Более [c.70]
    Процесс гидрокрекинга с трехфазным псевдоожиженным слоем катализатора предназначен для переработки нефтяных остатков с высоким содержанием смол, сернистых и металлорганических соединений с целью получения малосернистых нефтепродуктов бензина, реактивного, дизельного и котельного топлив. Сырьем могут служить мазут, гудрон, тяжелые вакуумные газойли, газойли коксования, крекинг-остатки, высоковязкие нефти из битуминозных пород и др. [5]. [c.49]

    Получение дистиллятных фракций из. нефтяного сырья связано с нагревом нефти до 340—350 °С. Установлены следующие интервалы температур начала и конца кипения углеводородных фракций (с небольшими отклонениями, зависящими от технологического режима) бензины 62—140°С (180°С) керосины 140(180)—240°С дизельные топлива 240—300, 300—350 °С масляные фракции 350— 400, 400—450, 450—490 °С (500 °С) гудрон >490 °С (500 °С). Нефть нагревается до требуемой температуры в аппаратах огневого действия — печах соответствующей тепловой мощности. Для уменьшения тепловой мощности печей нефть предварительно нагревают за счет тепловой энергии вторичных энергоисточников на самой установке. Чем выше температура предварительного подогрева нефти, тем меньше тепловая нагрузка печи и расход сжигаемого топлива. [c.212]

    Ранее построенные установки первичной перегонки нефти рассчитывали для получения ограниченного количества нефтяных углеводородных фракций. В секции атмосферной перегонки нефти получали не более 3—4 светлых компонентов (бензин, лигроин, керосин и дизельные топлива), а в секции вакуумной перегонки мазута насчитывалось всего 2—3 масляных фракции и гудрон. Современные установки обеспечивают производство большого ассортимента нефтепродуктов. Так, при переработке наиболее распространенных нефтей (обессоленных) Ромашкинского и Туймазинского месторождений на установках АВТ можно получить до 12 различных компонентов (табл. 4). [c.26]

    Термический крекинг под высоким давлением применяют для переработки относительно легких видов сырья (от лигроина до мазута включительно) с целью получения автомобильного бензина. Процесс ведут при 470—540° С. При переработке нефтяных остатков — полугудронов и гудронов — целевым продуктом обычно является котельное топливо, получаемое в результате снижения вязкости исходного остатка. Такой процесс неглубокого разложения сырья носит название легкого крекинга, или висбрекинга. Висбрекинг проводят под давлением около 20 ат. [c.9]

    Нефть представляет собой сложную смесь многочисленных соединений, преимущественно (80—90% и более) углеводородов разных классов. При нагревании из нее выделяются пары углеводородов, вначале более легких, а затем по мере нагревания — более тяжелых. На способности нефтяных углеводородов испаряться при разных температурах основана промышленная перегонка нефти. Путем перегонки нефти при атмосферном давлении получают светлые фракции (бензин, лигроин, керосин, газойль) и остаток — мазут (45—55%). Вакуумная перегонка мазута дает газойль, соляровое масло, машинные масла и остаток — гудрон. [c.9]

    Сырье и продукция. В качестве сырья установок гидрокрекинга используется широкая гамма нефтяных фракций — от бензина до тяжелых остатков (мазута и гудрона) включительно. Наиболее распространенный вид сырья — вакуумный дистиллят прямой перегонки (см. стр. 67), подвергаемый гидрокрекингу в чистом виде или в смеси с газойлями коксования, термического и каталитического крекинга. Продукция  [c.73]

    Наиболее важны промышленные процессы гидрирования углей, тяжелых нефтяных фракций и остатков крекинга (гудронов) для получения моторных топлив некоторых нефтяных фракций—для их очистки окиси углерода —для получения бензина или метилового (и высших) спиртов восстановления жидких жиров в твердые, нитробензола в анилин и т. д. [c.246]

    Процесс коксования также является деструктивным термическим процессом, в котором наряду с твердым углеродистым остатком — коксом — получают бензин, газой-левые фракции и газ. Выбор технологии процесса коксования определяется тем, какие именно нефтепродукты являются целевыми. Технология замедленного коксования применяется для удовлетворения потребности хозяйства в нефтяном коксе, технология непрерывного коксования в кипящем слое — для увеличения выработки светлых нефтепродуктов посредством переработки остатков. В США, например, процесс коксования предназначен в основном для глубокой переработки остаточного сырья (сырьем в процессе являются высокомолекулярные нефтяные остатки гудроны, крекинг-остатки термического крекинга, асфальты и экстракты с установок масляного производства, смолы пиролиза), и около 55% общей выработки приходится на долю некачественного высокосернистого топливного кокса. В России основным направлением коксования является выработка электродного кокса, который по качеству заметно превосходит аналогичную зарубежную продукцию. Поэтому 90% кокса в России производится на установках замедленного коксования. В среднем отечественные установки замедленного коксования (УЗК) уступают западным аналогам по очень важному показателю — выходу кокса, но лучшие УЗК достигли показателей мирового уровня. Остальные 10% [c.186]

    В качестве жидкого топлива применяют мазуты прямой перегонки (основа котельного топлива), крекинг-остатки, гудроны, различные смолистые вещества — остатки от очистки масляных дистиллятов, ловушечные нефтепродукты и др. К числу газообразных топлив относятся естественные или природные газы, нефтяные (попутные) газы, промышленные сухие газы, получаемые в процессах нефтепереработки. Нефтяные остатки и углеводородные газы обладают высокой теплотой сгорания — порядка 1000— 11 500 ккал/кг (или ккал/м ) при нормальных условиях. Для атмосферной перегонки нефти с целью получения бензина, керосина и [c.200]

    Значительно более распространен и перспективен процесс коксования. Целевым продуктом коксования является нефтяной кокс — ценный углеродистый материал. Одновременно образуются и