Как снять печку ГАЗ 3110
Автомобили ГАЗ 3110 «Волга» сегодня считаются уже раритетными моделями. Однако эксплуатируют такие машины повсюду. Долговечность мотора объясняется хорошей работой системы охлаждения и, в частности, печки. Обогрев салона, создание комфортных условий во время езды, вентиляция пространства — все эти функции выполняет именно печка. Существуют простые рекомендации по эксплуатации этого узла автомобиля, а также инструкции по замене в случае выхода печки из строя.
Блок: 1/4 | Кол-во символов: 462
Источник: http://autoclub.su/pechka-gaz-3110/
Снимать панель или нет
Отыскать руководство по эксплуатации для автомобиля ГАЗ 3110 не сложно даже в наше время. С его помощью можно выполнить ряд ремонтно-восстановительных работ, поменять множество деталей и узлов в сборе.
Если изучить это руководство, там вы найдёте и мануал о том, как выполняется замена радиатора отопителя в составе штатной печки ГАЗ 3110. Но основная проблема заключается в необходимости снимать всю панель в салоне. Задачу нельзя считать невыполнимой, но она требует много времени, усилий и стараний.
Ещё больше проблем и вопросов вызывает обратная сборка панели после замены радиатора. Кто-то неправильно выставляет зазоры, другие путают местами провода, патрубки и пр. В итоге появляются заметные и ощутимые проблемы с работой отопителя, обдув функционирует неправильно и пр.
Учитывая потенциальные сложности, многие даже не решаются самостоятельно поменять печной радиатор. Они обращаются за помощью в автосервисы, платят большие деньги и получают свою Волгу с уже заменённым радиатором.
Но если знать о нюансах замены, которая не требует снятия панели, можно сэкономить солидную сумму денег и провести работы своими руками. Замена без снятия панели объективно лучше и предпочтительнее схемы, предлагаемой в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобилей ГАЗ 3110.
Демонтаж панели в ГАЗ-3110
Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1323
Источник: https://remam.ru/vozdsys/zamena-radiatora-pechki-gaz-3110-volga.html
Замена радиатора печки на Волге 31105 без снятия панели, торпеды (супер быстрый метод)
Как очень быстро поменять радиатор печки не снимая панель,торпеду на Волге ГАЗ 31105.
Блок: 2/3 | Кол-во символов: 178
Источник: https://autotexnika.ru/kak-pomenjat-radiator-pechki-na-gaz-3110/
Инструменты и материалы
Для замены старого радиатора печки вам потребуется не только новый элемент, но также и определённый набор инструментов и вспомогательных материалов.
Но искать какие-то особые инструменты или профессиональные приспособления не придётся. Подходящий набор состоит из:
- набора гаечных ключей различных размеров;
- плоскогубцев;
- молотка;
- кусачек;
- плоской отвёртки;
- крестовой отвёртки;
- ёмкости примерно на 10 литров, но не меньше;
- приборов для лучшего освещения;
- ветоши и пр.
Всё необходимое с лёгкостью можно найти в гараже любого автолюбителя, который хотя бы периодически выполняет простейшие работы по ремонту и обслуживанию своего автомобиля. И не важно, будет это ГАЗ 3110 или какая-то современная иномарка.
Блок: 3/4 | Кол-во символов: 729
Когда необходима замена печки
Автолюбители отмечают, что ГАЗ 3110 — холодный автомобиль. Дело в том, что у «Волги» большой салон и низкотемпературный двигатель, а соответственно, и слабая печка. Кроме того, в силу конструктивных особенностей отопитель «Волги» не обеспечивает обдув стекла со стороны водителя. Ещё один неприятный момент — шум при работе печки.
В связи с этим владельцы автомобилей ГАЗ 3110 всячески стремятся усовершенствовать её.
Тюнинг печки ГАЗ 3110
Опытные водители «Волг» указывают на то, что одними из наиболее эффективных способов «довести до ума» печку автомобиля являются:
- замена мотора вентилятора отопителя на более мощный. При этом можно поставить «самаровский» (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115) резистор, а рычаг панели управления взять от «Москвича»;
- замена крана печки на электроклапан с любой иномарки;
- установка электропомпы на выходе печки;
- замена радиатора на сдвоенный (необходимо соединить и обрезать по размерам два тонких радиатора от любой иномарки).
Кроме того, можно сменить «родной мотор» от классической версии ГАЗ 3110 на более мощный — от новой версии модели ГАЗ 31105.
Причины поломки печки ГАЗ 3110
Разумеется, необходимо заменить печку или какие-либо отдельные её детали при выходе из строя.
- вентилятор отопителя не включается вообще;
- вентилятор не работает в каком-либо положении переключателя;
- слабая мощность печки;
- вентилятор печки сильно шумит.
Таблица: диагностика неисправностей печки и способ их устранения
Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1571
Источник: http://motorltd.ru/pechka-gaz-3110/
Как демонтировать печку, не снимая панели
Чаще всего демонтаж печки ГАЗ 3110 подразумевает снятие панели в салоне. Однако снятие панели — процесс не столько трудоёмкий, сколько длительный. К тому же установка панели на место при монтаже новой печки не всегда может быть выполнена правильно: малейший зазор или отклонение от нормы могут привести к некорректному обдуву. Поэтому чаще всего любители производят снятие печки, не снимая панели.
Какие инструменты понадобятся для работы
Чтобы правильно, быстро и безопасно снять печку и заменить её на новую, потребуется стандартный набор инструментов. Как правило, в гараже каждого автолюбителя можно будет найти:
набор гаечных ключей;
молоток;
плоскогубцы;
кусачки;
отвёртку с плоским лезвием;
отвёртку с крестообразным лезвием;
ёмкость не менее 10 литров для слива охлаждающей жидкости;
ветошь.
Водители часто приобретают стандартные наборы инструментов, чтобы всегда иметь под рукой необходимую отвёртку или плоскогубцы
Первым делом, ещё до работы с электрическими приборами, необходимо обезопасить себя — снять провод с минусовой клеммы аккумулятора. Таким образом производится обесточивание электронных приборов и систем.
После этого нужно будет слить тосол из системы охлаждения:
Открыть кран радиатора отопления до упора вправо.
Подставить под заглушку ёмкость и выкрутить заглушку.
Дождаться, пока весь тосол не стечёт в ёмкость.
Закрыть заглушку.
Если тосол сравнительно чист, то можно использовать его повторно
Как добраться до печки на ГАЗ 3110 и снять её
Далее, подготовив автомобиль, можно начинать демонтаж печки из корпуса:
Открыть капот.
Снять патрубок с верхней части радиатора печки (проще всего сначала ослабить хомут отвёрткой, а потом снять сам патрубок).
Затем снять патрубок с нижней части радиатора печки.
Отвернуть две гайки крепления, которым кран радиатора фиксируется к брызговику.
Снять кран со шпилек.
С обоих патрубков удалить резиновые уплотнители.
Снять патрубки очень просто — достаточно ослабить хомутное соединение
После этого необходимо работать со стороны салона.
Отсоединить имеющиеся колодки электропитания (от резистора и системы подачи питания на резистор).
Снять держатели печки, отсоединив тягу.
Печка крепится тремя гайками к корпусу — нужно выкрутить гайки и, опустив панель, аккуратно вытащить из полости саму печку.
Проще всего снимать печку в сборе. Это наиболее быстрая процедура. Однако водитель может демонтировать только вышедшие из строя части печки, заменив их на новые. Но эту процедуру рекомендуется выполнять только тем любителям, которые имеют практический опыт самостоятельного обслуживания ГАЗ 3110.
Соответственно, установка новой печки производится в обратной последовательности.
Видео: замена печки своими руками
Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2845
Источник: http://autoclub.su/pechka-gaz-3110/
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
- https://remam.ru/vozdsys/zamena-radiatora-pechki-gaz-3110-volga.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2052 (19%)
- http://autoclub.su/pechka-gaz-3110/: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 3307 (31%)
- http://motorltd.ru/pechka-gaz-3110/: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 5004 (47%)
- https://autotexnika.ru/kak-pomenjat-radiator-pechki-na-gaz-3110/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 178 (2%)
Снимаем печку газ 3110 — Автомобильный портал AutoMotoGid
Автомобили ГАЗ 3110 «Волга» сегодня считаются уже раритетными моделями. Однако эксплуатируют такие машины повсюду. Долговечность мотора объясняется хорошей работой системы охлаждения и, в частности, печки. Обогрев салона, создание комфортных условий во время езды, вентиляция пространства — все эти функции выполняет именно печка. Существуют простые рекомендации по эксплуатации этого узла автомобиля, а также инструкции по замене в случае выхода печки из строя.
Устройство печки ГАЗ 3110
Конструктивно печка состоит из следующих компонентов:
патрубка подвода охлаждающей жидкости;
патрубка вывода охлаждающей жидкости;
От работоспособности каждого мелкого элемента будет зависеть выполнение печкой своих функций
Если смотреть на печку изнутри (то есть с сиденья водителя автомобиля), то нельзя увидеть все составляющие её части. Сразу же за панелью управления монтируется небольшой радиатор, к которому присоединяются два патрубка для циркуляции тосола.
Когда мотор нагревается до рабочей температуры, печка может начать свой теплообмен. Тосол понижает температуру двигателя, отводя от него излишки тепла. Нагревшийся тосол по патрубкам поступает в радиатор печки, который может нагреваться как обычная батарея.
В это же время лопасти вентилятора впускают в радиатор потоки свежего воздуха. Соответственно, вновь осуществляется теплообмен. Освободившееся тепло поступает через радиатор в печку, а из неё — в салон.
Принцип работы печки на «Волге» 3110 можно назвать цикличным: во время всего периода работы мотора происходит нагревание и охлаждение радиатора печки, то есть непрерывно образуется тепло.
На ГАЗ 3110 печка выполняет роль и дополнительного радиатора охлаждения. Так, если машина не прогрета, то при запуске печки осуществляется вторичное охлаждение системы. Это приводит к тому, что повышается влажность воздуха в салоне, из-за чего быстрее появляется ржавчина на радиаторе, а мотор долго не может набрать рабочую температуру. Поэтому печку целесообразно пускать только после тщательного прогревания силового агрегата.
Небольшое устройство радиатора предназначено для упрощения работы системы охлаждения
Блок управления печкой
Для удобства управления щиток печки находится на панели управления. На щиток вынесены две рукоятки:
Рычажок управления фокусировки воздушных потоков. Если он стоит в крайнем левом положении, то воздух будет выдаваться только через сопло на лобовое стекло и через боковые воздуховоды в салон. Если поставить рычажок в среднее положение, то поток направляется на лобовое стекло и на передние двери. В самом правом положении рычажка воздух будет направлен на ноги водителя и переднего пассажира.
Рукоятка управления краном печки. Она имеет всего два положения — крайнее левое полностью перекрывает подачу тепла в салон, а крайнее правое позволяет направлять максимально горячий воздух внутрь автомобиля.
Для удобства водителя на блоке управления печкой предусмотрено всего две рукоятки
Автовладельцы ГАЗ 3110 давно выработали своего рода порядок пользования печкой. Дело в том, что в разных ситуациях рекомендуется открывать рычажок и кран в разных позициях:
если запотели стёкла, необходимо до конца открыть кран печки, а рычажок управления воздухом установить в среднем положении; после чего на полную мощность включить вентилятор;
зимой для быстрого обогрева салона рекомендуется обе рукоятки зафиксировать в крайнем правом положении после прогрева двигателя;
вентиляцию воздуха в салоне можно организовать при закрытии крана печки и открытии рычажка в правом положении.
Роль резистора в обогреве салона
На печке ГАЗ 3110 устанавливается всего один резистор, хотя некоторые автолюбители, пытаясь получить от обогревателя максимальную продуктивность, монтируют сразу два устройства переменного тока.
Резистор располагается прямо под самой панелью печки: это необходимо для полноценной работы при обогреве. Именно это устройство обеспечивает силу подачи воздушного потока и контролирует его температурный режим. Если резистор по каким-либо причинам выходит из строя, то водитель не сможет регулировать работу печки.
Внешне резистор выглядит как небольшая плата с подключённым шлейфом проводов
Как демонтировать печку, не снимая панели
Чаще всего демонтаж печки ГАЗ 3110 подразумевает снятие панели в салоне. Однако снятие панели — процесс не столько трудоёмкий, сколько длительный. К тому же установка панели на место при монтаже новой печки не всегда может быть выполнена правильно: малейший зазор или отклонение от нормы могут привести к некорректному обдуву. Поэтому чаще всего любители производят снятие печки, не снимая панели.
Ещё немного добавлю, т. к. только что занимался этой процедурой. Сливаешь ОЖ и под капотом откручиваешь кран отопителя и снимаешь со штуцеров радиатора два патрубка. Под капотом всё. Потом снимаешь нижнюю полку в салоне, открутив три винта. Далее откручиваешь бардачок на двух винтах, потом снимаешь боковину, которая ЭБУ закрывает, далее снимаешь накладку стойки на трёх винтах. Потом откручиваешь панель, один саморез снизу справа и четыре самореза сверху: они находятся под декоративными накладками, которые прикрывают сопла обдува лобового стекла. После этого панель можно будет немного оттянуть на себя. Далее откручиваешь нижнюю правую половину отопителя, она на 7 винтах, 6 по кругу и один — по центру. Открутить их нелегко, а закрутить обратно ещё сложнее. Потом оттягиваешь панель и вытаскиваешь сначала нижнюю часть отопителя, потом радиатор. Лучше делать это вдвоём: так удобнее. Собирать в обратном порядке.
Андрей82
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=71433
Какие инструменты понадобятся для работы
Чтобы правильно, быстро и безопасно снять печку и заменить её на новую, потребуется стандартный набор инструментов. Как правило, в гараже каждого автолюбителя можно будет найти:
набор гаечных ключей;
отвёртку с плоским лезвием;
отвёртку с крестообразным лезвием;
ёмкость не менее 10 литров для слива охлаждающей жидкости;
Водители часто приобретают стандартные наборы инструментов, чтобы всегда иметь под рукой необходимую отвёртку или плоскогубцы
Первым делом, ещё до работы с электрическими приборами, необходимо обезопасить себя — снять провод с минусовой клеммы аккумулятора. Таким образом производится обесточивание электронных приборов и систем.
После этого нужно будет слить тосол из системы охлаждения:
Открыть кран радиатора отопления до упора вправо.
Подставить под заглушку ёмкость и выкрутить заглушку.
Дождаться, пока весь тосол не стечёт в ёмкость.
Как добраться до печки на ГАЗ 3110 и снять её
Далее, подготовив автомобиль, можно начинать демонтаж печки из корпуса:
Снять патрубок с верхней части радиатора печки (проще всего сначала ослабить хомут отвёрткой, а потом снять сам патрубок).
Затем снять патрубок с нижней части радиатора печки.
Отвернуть две гайки крепления, которым кран радиатора фиксируется к брызговику.
Снять кран со шпилек.
С обоих патрубков удалить резиновые уплотнители.
Снять патрубки очень просто — достаточно ослабить хомутное соединение
После этого необходимо работать со стороны салона. Для простоты рекомендуется снимать панель приборов, однако можно сэкономить время и обойтись простым оттягиванием панели в сторону, чтобы вытащить саму печку:
Отсоединить имеющиеся колодки электропитания (от резистора и системы подачи питания на резистор).
Снять держатели печки, отсоединив тягу.
Печка крепится тремя гайками к корпусу — нужно выкрутить гайки и, опустив панель, аккуратно вытащить из полости саму печку.
Проще всего снимать печку в сборе. Это наиболее быстрая процедура. Однако водитель может демонтировать только вышедшие из строя части печки, заменив их на новые. Но эту процедуру рекомендуется выполнять только тем любителям, которые имеют практический опыт самостоятельного обслуживания ГАЗ 3110.
Соответственно, установка новой печки производится в обратной последовательности.
Видео: замена печки своими руками
Как правильно подключить печку, схема подключения
При установке нового обогревателя очень важно не перепутать патрубки подачи тосола к радиатору печки. При снятии лучше всего пометить, какой шланг подсоединяется к верхней части радиатора, а какой — к нижней. Шланги работают на подачу и отвод охлаждающей жидкости и при неверном подключении не дадут системе нормально работать.
Одновременно с заменой патрубков рекомендуется менять и хомуты креплений
Подключение печки выполняется через резистор по следующей схеме.
Так как печка — ещё один элемент системы охлаждения, то схема подключения этого устройства будет связана с другими частями всей системы охлаждения
Для того чтобы пребывание в салоне ГАЗ 3110 было максимально комфортным, водителю необходимо следить за работоспособностью печки. Самостоятельный демонтаж и монтаж новой печки возможен, однако займёт много времени. К тому же необходимо разбираться в электрических схемах и проводке.
Вспоминать в разгар лета о предстоящей зиме как-то не хочется. Попрыгунья-стрекоза тоже не ожидала, что вдруг резко похолодает, но такой уж у нас климат – того и гляди снег пойдет. А посему надежный и эффективный отопитель автомобиля – не роскошь, а насущная необходимость.
“Волговский”, к сожалению, должной эффективностью похвастать не может. У него, как правило, два варианта поведения: первый – дует сильно, но холодным воздухом, второй – чуть теплым, зато слабо. В обоих случаях в машине холодно. Но попробуем натопить ее, заставив “печку” работать как следует.
Если отопитель работает слабо, возможно, неисправен электродвигатель. Чтобы его снять.
Неисправный электродвигатель ремонтируем или заменяем новым.
Подключим электродвигатель к разъему и проверим направление вращения крыльчатки. Правильное – против часовой стрелки. Если нет – изменим полярность питающих проводов. На красном должен быть “минус”, на черном – “плюс”.
Теперь установим крыльчатку так, чтобы между ней и крышкой корпуса отопителя был минимальный зазор. Для этого сдвигаем ее на валу до тех пор, пока она не коснется крышки верхним торцом, а потом отодвигаем на 1–2 мм назад. Лишь после этого окончательно закрепляем электродвигатель.
Но бывает, что напор воздуха из отопителя хороший, а его температура мала, хотя двигатель прогрет до 85–90оС. Причин тому может быть несколько. Сначала проверим, как подключен радиатор “печки” в систему охлаждения двигателя. Если в системе вода (сегодня, правда, это встречается на легковых автомобилях все реже), верхний патрубок соединяют с блоком двигателя, а нижний – со штуцером водяного насоса. Иначе при сливе воды из системы охлаждения радиатор отопителя останется заполненным и его разорвет льдом. У такого подключения есть еще один серьезный недостаток. Пузырьки воздуха и пара, – а они всегда присутствуют в охлаждающей жидкости, – создают в верхнем бачке отопителя воздушную пробку, и теплоотдача значительно снижается.
Если система охлаждения заправлена антифризом, верхний патрубок радиатора отопителя нужно соединить с водяным насосом, а нижний – с блоком двигателя. Тогда жидкость проходит через “печку” снизу наверх, не создавая воздушной пробки.
Случается, что нормально подключенный радиатор отдает горячий воздух лишь несколько секунд, а затем едва теплый. Вероятных неисправностей две: забиты продуктами коррозии его соты или внутри бачка сместилась резиновая перегородка (см. рис.).
Для проверки сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
 |  |
| Отопитель “Волги”: а – исправен; б – неисправен. | Ослабляем хомуты на патрубках отопителя и снимаем с них резиновые шланги. |
К верхнему патрубку подключаем шланг с водой из водопровода и потихоньку пускаем струю. На неисправном радиаторе вода сразу же побежит из нижнего патрубка. Новый или снятый с машины радиатор проверяем, поставив вертикально, патрубками вниз. Воду подаем в любой из патрубков. Исправный радиатор наполнится, заметно потяжелеет, и только потом вода потечет из другого патрубка.
Для ремонта неисправный радиатор удобней снять в сборе с корпусом отопителя. Предварительно снимаем клеммы с аккумуляторной батареи.
Там же, на корпусе отопителя, от дополнительного сопротивления ключом “на 6” отворачиваем гайку крепления провода и снимаем его. Оттягиваем правую сторону передней панели на себя. Вытаскиваем отопитель, наклоняя правую его часть вниз и слегка приподнимая левую.
 |  |
| Отворачиваем по периметру шесть болтовых соединений. | . и разбираем отопитель. Извлекаем радиатор. |
Отпаиваем бачок с патрубками, очищаем тонким щупом соты, подгибаем донышко бачка внутрь для надежной фиксации перегородки и впаиваем бачок на место.
 |  |
| Детали корпуса отопителя обычно плохо состыкованы между собой. | Например, зазор между крыльчаткой и кожухом бывает более 1 см. |
 | |
| Его необходимо закрыть, приклеив к крышке кожуха резиновое кольцо, например подходящую манжету. | |
Горячий воздух, проходя по пластмассовым деталям, нагревает их. Остывая, они коробятся. Поэтому при сборке стыки уплотняем мягкой пористой резиной, например самоклеящейся, для оконных рам.
 |  |
| В дефлекторы обдува стекол вставляем отрезки резинового шланга. | Такие же расширители ставим и в дефлекторы под сиденья. |
Проверим систему забора наружного воздуха. Для этого, отвернув семь винтов, снимаем панель воздухозаборника и проверяем, плотно ли прилегает крыло к перегородке – от этого зависит, сколько воздуха попадет в “печку”.
 |
| Зияющие дыры по краям воздухозаборника нужно закрыть пенопластовыми брусочками, оставив по краям небольшие отверстия для стока воды. |
Для ускоренного прогрева салона можно немного изменить конструкцию отопителя, дополнив ее системой забора воздуха из салона. Для этого.
Устанавливаем отопитель на место в обратном порядке.
Другой способ уменьшить время прогрева салона – увеличить подачу горячего воздуха. Для этого вместо штатного используем трехрядный “жигулевский” радиатор, заменив на нем патрубки прямыми “волговскими”, а перед ним разместим дополнительный электровентилятор. Подходит любой от “Жигулей”. Нужно лишь перевернуть крыльчатку задом наперед и, поменяв полярность, изменить направление вращения электромотора.
 |  |
| Крепим его на простейшем кронштейне из двух стальных полос. | . которые, в свою очередь, приворачиваем винтами к корпусу. |
 | |
| Собираем отопитель, проверяем работу вентилятора – он не должен задевать радиатор. | |
Устанавливаем отопитель на место, а дополнительный вентилятор подключаем к отдельному выключателю в салоне.
Владимир АРБУЗОВ. Технический центр ЗР “Можайский”
20.18. Как снять стартер? Привет! Вы попали на форум участников Daewoo Matiz и Ravon R2 Клуба. Для. Устройство печки на ГАЗ 3110. 598 снятие ротора генератора на мопеде альфа альфы. как снять Снять генератор. Как снять и заменить моторчик печки на ВАЗ-2107,. Как снять печку с машины своими руками, какие инструменты при этом понадобятся. «Матиз» как снять как лучше снять генератор на «Матизе». сначала снял стартер,. Снятие радиатора отопителя
Снимаем аккумуляторную батарею.
Вполне открываем кран радиатора отопителя (переводим верхний переключатель панели управления отопителем в последнее правое положение).
Открываем кран радиатора мотора и сливаем жидкость из системы остывания в чистую емкость, вместимостью более 10 л.
Плоской отверткой ослабляем затяжку хомута шланга.
. и снимаем его с верхнего патрубка радиатора отопителя.
Ослабляем хомут нижнего шланга.
Ключом “на 10” отворачиваем две гайки крепления крана радиатора к брызговику.
Читайте так же
Снимаем его со шпилек и снимаем шланг с нижнего патрубка радиатора отопителя.
С обоих патрубков радиатора отопителя снимаем резиновые уплотнительные кольца.
Снимаем консоль панели приборов (см. Снятие консоли панели приборов.
Снимаем панель приборов (см. Снятие панели приборов), не отсоединяя от нее блоки предохранителей и жгут проводов (полного демонтажа панели не требуется). Но столкнулся с тем что не смог снять фару = Мазда 6. Вернуться на то как установить. Как заменить радиатор печки на Лада Калина? Замена радиатора печки на Видео «Замена. Видеоматериал расскажет, как снять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2114 без снятия приборной панели, а также поведает о нюансах и тонкостях процесса. Как снять панель/торпедо на форд фокус 2 Как снять руль на Форд Фокус 2 — Duration: 4:37. Опускаем панель на пол салона автомобиля.
Замена радиатора печки на газ 3110
Как очень быстро поменять радиатор печки не снимая панель,торпеду на Волге ГАЗ 31105.
Замена радиатора печки на Волге 31105 без снятия панели, торпеды (супер быстрый метод)
Замена радиатора и патрубков системы охлаждения на газ 3110 своими силами.
Ключом “на 10” ослабляем затяжку стопорного винта тяги.
Поддеваем плоской отверткой и “отщелкиваем” пружинящий зажим оболочки тяги.
Таким же образом поступаем и с нижней гибкой тягой привода.
Поворачивая механизм привода выводим из зацепления с флажком верхнюю жесткую тягу и откладываем механизм привода в сторону.
Ключом “на 10” отворачиваем две гайки крепления отопителя к коробу воздухопритока (вторая гайка находится с противоположной стороны короба).
Ключом или головкой “на 13” отворачиваем гайку верхнего крепления отопителя и снимаем со шпильки “массовый” провод.
Читайте так же
Ключом “на 10” отворачиваем болт крепления распределителя отопителя к тоннелю.
Разъединяем воздуховоды обогрева ветрового стекла.
. и снимаем отопитель.
Придерживая винты отверткой или ключом “на 10” ключом “на 8” отворачиваем 5 гаек.
. и снимаем верхнюю крышку отопителя с резиновой прокладкой.
Вынимаем из пазов радиатор отопителя.
Сборку отопителя производим в обратной последовательности. Дело в том что как то на машине Радиатор печки очень Домучили Дэу Матиз. Инструкция на русском языке по ремонту Субару Форестер Как снять задний. Старый радиатор перед установкой рекомендуем промыть изнутри и снаружи струей воды для удаления загрязнений, ухудшающих теплообмен.
Copyright © 2007-2018 Все права защищены. Как снять радиатор печки на Daewoo Nexia — YouTube. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Снятие радиатора отопителя Газ-3110 | Автолюбители
Снятие радиатора отопителя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимаем аккумуляторную батарею.
Полностью открываем кран радиатора отопителя (переводим верхний переключатель панели управления отопителем в крайнее правое положение).
Открываем кран радиатора двигателя и сливаем жидкость из системы охлаждения в чистую емкость, вместимостью не менее 10 л.
Плоской отверткой ослабляем затяжку хомута шланга…
…и снимаем его с верхнего патрубка радиатора отопителя.
Ослабляем хомут нижнего шланга.
Ключом “на 10” отворачиваем две гайки крепления крана радиатора к брызговику.
Снимаем его со шпилек и снимаем шланг с нижнего патрубка радиатора отопителя.
С обоих патрубков радиатора отопителя снимаем резиновые уплотнительные кольца.
Снимаем консоль панели приборов
Снимаем панель приборов , не отсоединяя от нее блоки предохранителей и жгут проводов (полного демонтажа панели не требуется). Опускаем панель на пол салона автомобиля.
Ключом “на 10” ослабляем затяжку стопорного винта тяги.
Поддеваем плоской отверткой и “отщелкиваем” пружинящий зажим оболочки тяги.
Таким же образом поступаем и с нижней гибкой тягой привода.
Поворачивая механизм привода выводим из зацепления с флажком верхнюю жесткую тягу и откладываем механизм привода в сторону.
Ключом “на 10” отворачиваем две гайки крепления отопителя к коробу воздухопритока (вторая гайка находится с противоположной стороны короба).
Ключом или головкой “на 13” отворачиваем гайку верхнего крепления отопителя и снимаем со шпильки “массовый” провод.
Ключом “на 10” отворачиваем болт крепления распределителя отопителя к тоннелю.
Разъединяем воздуховоды обогрева ветрового стекла…
…и снимаем отопитель.
Придерживая винты отверткой или ключом “на 10” ключом “на 8” отворачиваем 5 гаек…
…и снимаем верхнюю крышку отопителя с резиновой прокладкой.
Вынимаем из пазов радиатор отопителя.
Сборку отопителя производим в обратной последовательности. Старый радиатор перед установкой рекомендуем промыть изнутри и снаружи струей воды для удаления загрязнений, ухудшающих теплообмен.
Так же смотрите интересные статьи:
HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh4OUMDIuhRk4gDA4h3QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=
Как снять радиатор отопителя ГАЗ-3110
Радиатор отопителя снимаем, если нужно промыть от грязи и накипи или для замены радиатора отопителя.
Снимаем аккумуляторную батарею
Полностью открываем кран радиатора отопителя (переводим верхний переключатель панели управления отопителем в крайнее правое положение).
Открываем кран радиатора двигателя и сливаем жидкость из системы охлаждения в чистую емкость, вместимостью не менее 10 л.
Плоской отверткой ослабляем затяжку хомута шланга…
Снимаем его с верхнего патрубка радиатора отопителя.
Ослабляем хомут нижнего шланга.
Ключом на 10 отворачиваем две гайки крепления крана радиатора к брызговику.
Снимаем его со шпилек и снимаем шланг с нижнего патрубка радиатора отопителя.
С обоих патрубков радиатора отопителя снимаем резиновые уплотнительные кольца.
Снимаем консоль панели приборов (см. Снятие консоли панели приборов автомобиля ГАЗ-3110).
Снимаем панель приборов (см. Панель приборов ГАЗ-3110 снятие), не отсоединяя от нее блоки предохранителей и жгут проводов (полного демонтажа панели не требуется).
Опускаем панель на пол салона автомобиля.
Ключом на 10 ослабляем затяжку стопорного винта тяги.
Поддеваем плоской отверткой и «отщелкиваем» пружинящий зажим оболочки тяги.
Таким же образом поступаем и с нижней гибкой тягой привода.
Поворачивая механизм привода, выводим из зацепления с флажком верхнюю жесткую тягу и откладываем механизм привода в сторону.
Ключом на 10 отворачиваем две гайки крепления отопителя к коробу воздухопритока (вторая гайка находится с противоположной стороны короба).
Ключом или головкой на 13 отворачиваем гайку верхнего крепления отопителя и снимаем со шпильки «массовый» провод.
Ключом на 10 отворачиваем болт крепления распределителя отопителя к тоннелю.
Разъединяем воздуховоды обогрева ветрового стекла
Снимаем отопитель.
Придерживая винты отверткой или ключом на 10, ключом на 8 отворачиваем 5 гаек
Снимаем верхнюю крышку отопителя с резиновой прокладкой
Вынимаем из пазов радиатор отопителя.
Сборку отопителя производим в обратной последовательности.
Старый радиатор перед установкой рекомендуем промыть изнутри и снаружи струей воды для удаления загрязнений, ухудшающих теплообмен.
Как снять радиатор отопителя ГАЗ-3110
Радиатор отопителя снимаем, если нужно промыть от грязи и накипи или для замены радиатора отопителя.
Снимаем аккумуляторную батарею
Полностью открываем кран радиатора отопителя (переводим верхний переключатель панели управления отопителем в крайнее правое положение).
Открываем кран радиатора двигателя и сливаем жидкость из системы охлаждения в чистую емкость, вместимостью не менее 10 л.
Плоской отверткой ослабляем затяжку хомута шланга…
Снимаем его с верхнего патрубка радиатора отопителя.
Ослабляем хомут нижнего шланга.
Ключом на 10 отворачиваем две гайки крепления крана радиатора к брызговику.
Снимаем его со шпилек и снимаем шланг с нижнего патрубка радиатора отопителя.
С обоих патрубков радиатора отопителя снимаем резиновые уплотнительные кольца.
Снимаем консоль панели приборов (см. Снятие консоли панели приборов автомобиля ГАЗ-3110).
Снимаем панель приборов (см. Панель приборов ГАЗ-3110 снятие), не отсоединяя от нее блоки предохранителей и жгут проводов (полного демонтажа панели не требуется).
Опускаем панель на пол салона автомобиля.
Ключом на 10 ослабляем затяжку стопорного винта тяги.
Поддеваем плоской отверткой и «отщелкиваем» пружинящий зажим оболочки тяги.
Таким же образом поступаем и с нижней гибкой тягой привода.
Поворачивая механизм привода, выводим из зацепления с флажком верхнюю жесткую тягу и откладываем механизм привода в сторону.
Ключом на 10 отворачиваем две гайки крепления отопителя к коробу воздухопритока (вторая гайка находится с противоположной стороны короба).
Ключом или головкой на 13 отворачиваем гайку верхнего крепления отопителя и снимаем со шпильки «массовый» провод.
Ключом на 10 отворачиваем болт крепления распределителя отопителя к тоннелю.
Разъединяем воздуховоды обогрева ветрового стекла
Снимаем отопитель.
Придерживая винты отверткой или ключом на 10, ключом на 8 отворачиваем 5 гаек
Снимаем верхнюю крышку отопителя с резиновой прокладкой
Вынимаем из пазов радиатор отопителя.
Сборку отопителя производим в обратной последовательности.
Старый радиатор перед установкой рекомендуем промыть изнутри и снаружи струей воды для удаления загрязнений, ухудшающих теплообмен.