2109 схема: Схема ВАЗ-2109 | 2 Схемы

Содержание

Тормозная система ваз 2109. Схема, устройство и возможные неполадки

Тормозная система ваз 2109 такая же, как и у всех автомобилей, выпущенных в далекие 90-ые. До сегодняшнего дня она так и не претерпела значительных изменений.

Систему можно считать уже классической, по той простой причине, что в ней используется гидравлический привод и двухконтурная конструкция.

Главным недостатком такой системы можно считать большое давление, которое требует использование надежно армированных шлангов и металлических трубок. В случае пренебрежения этими элементами, может произойти утечка жидкости.

Преимуществом является то, что если оборвется один шланг, то это не повлияет на торможение и оно будет проводиться так же в два колеса. Это позволяет избежать аварийных ситуаций, а в крайнем случае появляется возможность использовать стояночный тормоз.

Схема

Схема тормозной системы ваз 2109 достаточно проста и не имеет каких-то сложных деталей. Это упрощает ее ремонт и делает идеальной машиной для начинающих автовладельцев.

Если говорить обобщенно, то она состоит из:

  1. Основного тормозного цилиндра;
  2. Рабочего механизма тормоза;
  3. Усилителя тормозов пневмовакуумного типа;
  4. Контактных трубопроводов с высоким давлением;
  5. Расширительной емкости, в которую заливают тормозную жидкость;
  6. Тормозных дисков колес, расположенных на оси спереди;
  7. Барабаны тормоза колес, расположенных на оси сзади.

Ниже представлен чертеж тормозной системы ваз.

Главные элементы тормозной системы

Тормозная система автомобиля ваз 2109 включает в себя множество вспомогающих деталей, но главными элементами конструкции являются:

  • ГТЦ. Главный тормозной цилиндр. Самая важная часть системы, которая создает давление в трубах. Этот элемент сделан из поршня, двигающегося по идеальной, плоской поверхности. Резиновые кольца используются для того, чтобы уплотнить соединения между составными частями.

На заметку, эти кольца необходимо менять во время ремонта независимо от того, целые они или нет.

  • Тормозная жидкость, которая заливается в ГТЦ достаточно агрессивна. В ее состав входит множество присадок. Но именно они гарантируют качественную работу двигателя. Минус такой системы в том, что составные части этой жидкости быстро улетучиваются. Поэтому лучше менять тормозную жидкость хотя бы раз в год;
  • Усилитель вакуума. Он расположен между салоном и отсеком, где расположен мотор. Представляет собой большую емкость, формы цилиндра. Усилитель соединен с главным тормозным цилиндром и усилителя протянут шланг к системе впрыска горючего (карбюратор).
  • Функция этого элемента — сделать проще управление транспортным средством. А заключается это упрощение в снижении усилия, требующего для нажатия на педаль тормоза.

На заметку. Если вы считаете, что этот элемент тормозной системы не особо важный, то проедьтесь на «Жигули» старого образца, в которых отсутствует усилитель вакуума. Разница просто огромная, как в удобстве управления, так и в эффективности торможения;

  • Тормозные суппорты. Функция этих суппортов — прижимания тормозной колодки к верхней части диска. При ремонте автомобиля модели ваз 2109 суппорты заменяют очень в редких случаях по той причине, что ресурс их использования очень большой. Конструкция состоит из корпуса, сделанного из алюминия, в котором есть два отверстия. В одно из отверстий подключается трубка при помощи шланга. В другое — вставляется штуцер. Внутри самого устройства есть поршень, сделанный из стали, который активирует колодки;
  • Регулятор давления. Элемент, предназначение которого является повышение эффективности тормозной системы. Весь процесс торможение на 70-80 процентов делается колесами передней оси. Остальной процент торможения выполняет задняя тормозная система ваз 2109. Конечно, этот параметр условный и зависит от множества факторов вроде нагрузки на автомобиль и т.д. Поэтому разработчики сделали так, чтобы тормозная система модели ваз 2109 смогла, независимо не от кого, регулировать усилия на суппортах колес передней и задней оси.

Эта простая технология позволяет снизить давление в трубе, подающей жидкость к задним колесам.

Все о тюнинге автомобилей читайте здесь, актуальные новости в мире седанов тут.

Возможные неисправности тормозной системы

Неисправности тормозной системы ваз 2109 могут носить разный характер и их достаточно много. В этом пункте мы разберем самые основные:

  1. Неисправность педали тормоза. В этом случае она может не только не работать, но и работать не так, как нужно. Имеется в виду, что при нажатии на педаль повышается нагрузка. То есть водитель слабо нажимает, но торможение происходит слишком резко. При такой поломке автомобиль может тормозить скачками;
  2. Длительный путь торможения. В этом случае, при нажатии на тормоз, само торможение не происходит или в несколько раз увеличивается тормозной путь автомобиля;
  3. Колеса тормозят не одновременно. Этот случай достаточно редкий, но если он происходит, то тормозной путь транспортного средства возрастает в несколько раз и автомобиль начинает при торможении вилять.
  4. Что касается стоимости ремонта этих неисправностей, то тут все неоднозначно. Ведь цена тормозной системы ваз 2109 может зависеть как от региона проживания автовладельца, так и от сервиса, которым вы пользуетесь.

За капитальный ремонт в среднем уходит около 10-15 тысяч, с учетом замены/ремонта всех деталей.

Несмотря на свою простоту и относительно устаревшую конструкцию, тормозная система ваз 2109 имеет больше преимуществ, чем недостатков. Следует отметить дешевизну ремонта тормозной системы, что позволяет обслуживать машину людям даже с небольшим уровнем достатка. На нашем сайте вы также можете посмотреть видео о тормозной системе ваз 2109.

Схема коробки передач «ВАЗ 2109»

Основополагающим принципом, которому должно отвечать конструктивное устройство коробки передач «ВАЗ 2109», является достижение увеличения эксплуатационных характеристик транспортного средства в совокупности с минимизацией расхода топлива.

Основными инструментами реализации данных задач в механических трансмиссиях вообще, и в МКПП «ВАЗ 2109» в частности, служат: 

  • Рациональность подбора числа передач.

  • Оптимизация величины передаточных чисел.

  • Рост качественного уровня процесса переключения передач. 

 

Важность последнего трудно переоценить, поскольку плавность переключения гарантирует не только существенное повышение степени надежности систем, узлов и агрегатов автомобиля, но и снижение астеничности (утомляемости) водителя. Устройством, обеспечивающим плавность переключения, является синхронизатор коробки передач «ВАЗ 2109», схема которой представлена ниже.

Синхронизация передач переднего хода выполняется при помощи выравнивания частоты вращения вторичного вала КПП и частоты вращения шестерен постоянного зацепления, свободно на нем вращающихся. 

Многих отечественных автолюбителей интересует вопрос: «Как разобрать КПП «ВАЗ 2109» самостоятельно?». Это продиктовано не только соображениями экономии, но и желанием получить практический опыт ремонта своего «железного друга».

Разборка КПП «ВАЗ 2109» 

Основными показаниями к выполнению данного процесса, характеризующегося достаточной трудоемкостью, служат: замена элементов коробки передач, вышедших из строя, или проведение капитального ремонта. Предварительные мероприятия включают в себя: 

  • подготовку стандартного комплекта инструмента;

  • демонтаж с транспортного средства, очистка и продувка сжатым воздухом КПП;

  • фиксация коробки в устойчивом состоянии на верстаке или столе.

Далее приступаем непосредственно к проведению работ по разборке КПП:

  • Отсоединяем кронштейн, фиксирующий трос сцепления. Отворачиваем гайки крепления (6 штук) задней крышки и снимаем ее вмесите с уплотнительной прокладкой. О целостности прокладки можно не заботиться, поскольку при сборке устанавливается новая. 

  • Включаем третью (четвертую) передачу, после чего при помощи торцевого ключа отворачиваем болт, фиксирующий вилку пятой передачи.  

  • Включаем пятую ступень, что перемещает вилку вместе с синхронизатором вниз. Благодаря этому шлицы муфты входят в зацепление с зубьями шестерни и предотвращают прокручивание валов. Далее расконтриваем и отворачиваем болты крепления валов (первичного и вторичного).

  •  

    Посредством двух плоских отверток демонтируем синхронизатор пятой ступени вместе с вилкой. При этом необходимо соблюдать осторожность и не допустить высыпания подпружиненных шариков муфт.

  • Снимаем блокирующее кольцо и ведомую шестерню пятой ступени с вторичного вала.

  • Демонтируем шайбу (упорную) игольчатого подшипника, после чего снимаем сам подшипник. 

  • Демонтируем ведущую шестерню пятой ступени с первичного вала.

  • Снимаем пластину подшипников, для чего винты крепления, имеющие большой затяжной момент, отворачиваем посредством ударной отвертки.

  • С вторичного вала стягиваем втулку игольчатого подшипника, снимаем шайбу (упорную).

  • При помощи плоской отвертки удаляем стопорные кольца подшипников валов (первичного и вторичного).

  • Снимаем фиксаторы, в том числе и заднего хода, для чего отворачиваем пробки и вынимаем шарики и пружины.

  • Отвернув болты крепления (2 штуки) задней опоры крепления силовой установки, демонтируем ее (опору).

  • Отворачиваем гайки крепления (12 штук) картера сцепления и отсоединяем его от  корпуса КПП.

  • Демонтируем картер КПП и отворачиваем болты, фиксирующие вилки первой и второй ступеней. Приподнимая вилки, снимаем их. С вилкой и штоком третьей и четвертой ступеней поступаем аналогичным образом.

  • Проворачивая в сторону, выводим из рычага шток пятой ступени и вынимаем его. 

  • Снимаем стопорное кольцо, шестерню и вилку заднего хода.

  • Демонтируем первичный и вторичный валы, главную шестерню с дифференциалом, механизм переключения передач (фиксируется 3-мя болтами).

  • Выпрессовываем из посадочного гнезда подшипник вторичного вала и снимаем его посредством специальной лапки или оправки. Вынимаем сальник. 

  • Вынимаем магнит из картера сцепления.

  • Демонтируем корпус привода сцепления, снимаем шарнир тяги привода переключения передач, после чего вынимаем сам шток.   

Процесс закончен. Приведенная выше пошаговая инструкция, по сути, и является ответом на вопрос: «Как разобрать КПП «ВАЗ 2109» самостоятельно?».   

Передняя подвеска на ВАЗ 2109: схема и особенности устройства узла

Содержание:

  1. Схема
  2. Особенности устройства

Чтобы научиться самостоятельно ремонтировать или проводить профилактические мероприятия с автомобилем, первым делом автовладельцу следует изучить его конструкцию. Сегодня поговорим про переднюю подвеску отечественного авто ВАЗ 2109.

Схема

Представленная ниже схема позволит вам определить, на какие компоненты делится узел и что он собой представляет в сборе. Таблица поможет разобраться, где какой элемент подвески располагается.

Схема узла

Номер элемента

Чем является

1.

Верхняя опора амортизатора

2.

Опорная чашка пружины (верхняя)

3.

Буфер хода сжатия с защитным кожухом

4.

Опора буфера сжатия

5.

Пружина

6.

Опорная чашка пружины (нижняя)

7.

Шарнир рулевой тяги (шаровой)

8.

Поворотный рычаг

9.

Стойка (амортизатор)

10.

Шайба эксцентриковая

11.

Регулировочный болт

12.

Кронштейн амортизатора

13.

Поворотный кулак

14.

Защитный кожух тормозного диска

15.

Тормозной диск

16.

Стопорные кольца

17.

Колпачок ступицы

18.

Шлицевой хвостовик корпуса шарнира привода колеса (наружного)

19.

Направляющий штифт

20.

Подшипник ступицы

21.

Шаровой шарнир рычага подвески

22.

Рычаг подвески

23.

Регулировочная шайба

24.

Амортизатор (стойка) стабилизатора поперечной устойчивости

25.

Штанга стабилизатора поперечной устойчивости

26.

Подушка штанги

27.

Кронштейн фиксации штанги

28.

Кронштейн кузова для фиксации рычага подвески

29.

Растяжка рычага

30.

Кронштейн фиксации растяжки

31.

Втулка шарнира рычага подвески (резиновая)

32.

Втулка шарнира рычага подвески (распорная)

33.

Шток амортизатора

34.

Корпус верхней опоры стойки (наружный)

35.

Корпус верхней опоры амортизатора (внутренний)

36.

Опорный подшипник

37.

Резиновый компонент верхней опоры

38.

Ограничитель хода для верхней опоры амортизатора

39.

Защитный колпак верхней опоры амортизатора

40.

Втулка переднего шарнира растяжки

41.

Подушка переднего шарнира растяжки

42.

Шайбы

43.

Шарнир стойки стабилизатора

44.

Задний шарнир растяжки

45.

Корпус шарнира (шарового)

46.

Подшипник шарнира (шарового)

47.

Шаровой палец

48.

Защитный чехол пальца шарового

Вид снизу

Мало просто знать наименование и расположение элементов подвески. Обязательно разберитесь, как вся система работает, и каким образом все составляющие взаимодействуют между собой.

Особенности устройства

  1. Подвеска состоит из направляющего устройства, упругих, гасящих компонентов. Направляющий элемент служит для регулирования перемещения колес и переноса силы, момента на кузов автомобиля.
  2. Направляющее устройство включает в себя телескопическую стойку и нижний рычаг подвески, которые связывает поворотный кулак. Также важным элементом направляющего устройства является штанга стабилизатора.
  3. Нижний рычаг выполняют из стали и монтируют к кронштейну. Для обеспечения стабилизации рычага к нему фиксируют растяжку и штангу стабилизатора. Растяжка соединяется по средствам шарниров, размещенных в отверстии рычага. Противоположный конец растяжки объединяется с кронштейном. На растяжке расположен лыски под ключ и шестигранник. Они служат для обеспечения стабилизации ее положения при проворачивании гаек.

Рычаги

  1. Штанга монтируется на рычаг подвески короткой стойки с парой головок. Стойка имеет две головки, а в одну из них вставляется резинометаллический шарнир с крепежным болтом стойка. Во второй головке находится втулка из резины, где проходит конец штанги стабилизатора.
  2. В кронштейне имеются овальные отверстия, которые позволяют проще установить штангу на ВАЗ 2109. Наружным концом рычага подвески монтаж осуществляется с поворотным кулаком.
  3. Шаровой шарнир включает в себя неразъемный корпус с подшипником. Последний выполнен из тефлоновой ткани. Чтобы обеспечить герметизацию шарнира, его чехол обрабатывают специальной смазкой — ШРБ4. Если данная герметизация не нарушится по мере эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109, тогда смазка сможет легко дослужить полный срок работы вашего авто.

  1. Регулировка передних колес при повороте верхнего болта обеспечивается наличие специального крепления поворотного кулака к кронштейну.
  2. В конструкцию поворотного кулака входят шароподшипник со ступицей, фиксируемой к хвостовику специальными шлицами. Колпак защищает ступицу. Его прикрывают за счет грязеотражательных колец.
  3. К поворотному кулаку фиксируют защитный кожух диска торможения, который, в свою очередь, связан со ступицей.
  4. Телескопическую стойку соединяют с кузовом и поворотным кулаком. Верхняя опора фиксирует стойку с кузовом машины и монтируется на штоке. Она состоит из наружного и внутреннего корпуса.

Телескопическая стойка

Зная устройство передней подвески собственного ВАЗ 2109 и разобравшись в схеме, вам будет намного проще проводить ремонт, искать слабые места, определять участки, где возникли неисправности или поломки.

Ремонт подвески — вопрос достаточно трудоемкий и сложный, потому при отсутствии опыта и хотя бы базовых знаний в области этого компонента автомобиля, проводить работы своими руками настоятельно не рекомендуется.

 Загрузка …

Передняя подвеска ваз 2109 схема

Передняя подвеска ваз 2109 является независимым элементом автомобиля, что позволяет каждому колесу работать отдельно от другого. Именно этот момент является очень важным акцентом в управлении автомобиля. За счет этого ваз 2109 лучше управляется и чувствует дорогу, позволяет  совершать сложные маневры и элементы экстремального вождения.

 Основным элементом передней подвески ваз 2109 является амортизационная стойка телескопическая. Стойки бывают :

  1. Масленые – являются мягкими и комфортными.  Хороший выбор для плохих дорог. Но вот на трассе вас будет кидать при большой скорости.
  2. Газовые – жесткие стойки. Хороший выбор для трасс, автострад и дорог без ям и ухабов. С такими стойками автомобиль отлично держит дорогу при больших скоростях.
  3. Газо-масленные – что то среднее между двумя предыдущими стойками. Обычно ставят именно такие стойки , так как они не слишком жесткие и мягкие. 

На стойках установлены витые пружины от жесткости, которых так же зависит ваш комфорт. Верхняя часть стойки крепится 3 болтами вместе с опорным подшипником, который позволяет стойке поворачиваться вместе с колесами автомобиля.  

  1. Амортизационная стойка.
  2. Кронштейн тяги.
  3. Тяга.
  4. Рычаг фронтальный.
  5. Шаровая опора.
  6. Поворотный кулачок.
  7. Стойка стабилизатора
  8. Штанга стабилизатора

Следующий по значению механизм  в передней подвеске является поворотный кулачек. Нижняя его часть соединяется с шаровой опорой, которая позволяет поворачивать наш механизм.  Верхняя часть поворотного кулачка соединяется двумя болтами с нижней частью стойки. Верхний болт позволяет регулировать развал. В самом поворотном кулачке крепится упорный подшипник, на котором в свою очередь крепится ступица.

Стабилизатором  поперечной устойчивости является штанга, которая через сайлентблоки крепится к корпусу автомобиля с помощью кронштейна ( в народе они называются крабы ) , а с другой стороны к нижнему рычагу подвестки.

Передняя подвеска ваз 2109 схема.

  1. Верхняя опорка амортизационной стойки.
  2. Верхняя чашка.
  3. Буфер хода.
  4. Опора буфера.
  5. Цилиндрическая пружина.
  6. Нижняя чашка поддержки пружины.
  7. Шаровой рулей тяги.
  8. Рычаг поворотный.
  9. Амортизационная стойка.
  10. Шайба.
  11. Болт регулировочный.
  12. Кронштейн стойки.
  13. Кулачок поворотный.
  14. Кожух защитный.
  15. Тормозной диск.
  16. Стопорное кольцо.
  17. Колпачок ступичный.
  18. Граната.
  19. Штифт направляющий.
  20. Ступичный подшипник.
  21. Шаровой подшипник.
  22. Рычаг.
  23. Шайбы.
  24. Стойка стабилизатора.
  25. Штанга стабилизатора.
  26. Сайлентблок стабилизатора.
  27. Кронштейн штанги внутрений.
  28. Краб. (кронштейн штанги наружний)
  29. Растяжка рычага.
  30. Кронштейн крепления растяжки.
  31. Сайлентблок шарнира рычага.
  32. Распорная втулка подвески.
  33. Шток.
  34. Корпус верхней опоры наружный.
  35. Корпус верхней опоры внутрений.
  36. Подшипник опоры верхний.
  37. Резиновый элемент опоры верхней.
  38. Ограничитель хода.
  39. Колпак защитный.
  40. Втулка шарнира растяжки.
  41. Подушка шарнира растяжки.
  42. Шайбы.
  43. Шарнир стойки стабилизатора.
  44. Задний шарнир.
  45. Корпус шарового шарнира.
  46. Подшипник шарового.
  47. Шаровой палец.
  48. Чехол защитный.

Предохранители Ваз 2109 2108 21099 и реле с описанием назначения и схемами блоков

ВАЗ-2109 «Спутник» в народе получил название «девятка«, выпускался в кузове хетчбэк и представляет 3-х дверную версию Ваз 2108. Так же на данной платформе собирался ВАЗ 21099. Поэтому расположение блоков и назначение элементов у них общее. Данная серия автомобилей выпускалась с 1984 по 2011 год преимущественно с бензиновыми двигателями (инжектор и карбюратор). В данном материале Вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Ваз 2109 2108 21099 со схемами и примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Сверяйте актуальное назначение с описанием на обратной стороне защитной крышки. Возможно различное исполнение блоков, которое зависит от года выпуска (соответственно бывают блоки старого и нового образца).

Блок предохранителей и реле

Главный блок с предохранителями и реле, находится под капотом, в тыльной части, в монтажном отделе слева, под защитной крышкой.

Вариант 1

Фото — пример

Схема

Обозначение предохранителей

18А Правая противотуманная фара
28А Левая противотуманная фара
38А Очистители фар (в момент включения), реле включения очистителей фар (контакты), клапан включения омывателя фар
416А Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки
53А Выключатель аварийной сигнализации в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза
68А Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона
78А Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка
816А Сигнал, выключатель сигнала, электромотор вентилятора радиатора
98А Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов
108А Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманных фар
118А Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки
1216А Прикуриватель, розетка для лампы переноски
138А Дальний свет правой фары
148А Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики
158А Ближний свет правой фары
168А Ближний свет левой фары

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 16А.

Назначение реле

К1Реле включения очистителей фар
К2Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3Реле очистителя ветрового стекла
К4Реле контроля исправности ламп
К5Реле дальнего света фар
К6Реле омывателя фар
К7Реле включения стекло подъемников
К8Реле включения звуковых сигналов
К9Реле вентилятора
К10Реле обогревателя заднего стекла
К11Реле включения ближнего света фар

Вариант 2

Фото — схема

Описание

110А Очистители фар (в момент включения)
Реле включения очистителей фар (контакты)
Клапан включения омывателя фар
210А Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
Контрольная лампа аварийной сигнализации
310А Задние фонари (лампы стоп — сигнала)
Плафон освещения салона
420А Элемент обогрева заднего стекла
Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
Штепсельная розетка для переносной лампы
Прикуриватель
520А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты)
Звуковой сигнал и реле его включения
630А Электро стекло подъемники передних дверей
Реле включения электро стекло подъемников
730А Очистители фар (в рабочем режиме)
Реле включения очистителей фар (обмотка)
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель омывателя стекол
Моторедуктор очистителя заднего стекла
Реле времени омывателя заднего стекла
Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол
Реле (обмотка) включения электро вентилятора системы охлаждения двигателя
Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
Контрольная лампа обогрева заднего стекла
Лампа освещения вещевого ящика
87,5А Левая противотуманная фара
97,5А Правая противотуманная фара
107,5А Фонари освещения номерного знака
Подкапотная лампа
Лампы освещения приборов
Контрольная лампа наружного освещения
Табло подсветки рычагов отопителя
Лампа освещения прикуривателя
Левая фара (габаритный свет)
Левый задний фонарь (габаритный свет)
117,5А Правая фара (габаритный свет)
Правый задний фонарь (габаритный свет)
127,5А Правая фара (ближний свет)
137,5А Левая фара (ближний свет)
147,5А Левая фара (дальний свет)
Контрольная лампа включения дальнего света фар
157,5А Правая фара (дальний свет)
1615А Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)
Контрольная лампа указателей поворота
Задние фонари (лампы света заднего хода)
Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла
Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя)
Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
Контрольная лампа давления масла
Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
Контрольная лампа стояночного тормоза
Лампа светового табло «STOP»
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
Вольтметр

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 20А.

Реле

К1Реле включения очистителей фар
К2Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3Реле очистителя ветрового стекла
К4Реле контроля исправности ламп
К5Реле включения стекло подъемников
К6Реле включения звуковых сигналов
К7Реле включения обогрева заднего стекла
К8Реле включения дальнего света фар
К9Реле включения ближнего света фар

Вариант 3

Схема

Назначение

110А Правая противотуманная фара
210А Левая противотуманная фара
310А Очистители фар (в момент включения)
Реле включения очистителей фар (контакты)
Клапан включения омыва фар
420А Электродвигатель очистителя фар
Реле очистителя фар (обмотка)
Электродвигатель отопителя
Электродвигатель омыва стекол
Электродвигатель очистителя заднего стекла
Реле времени омыва заднего стекла
Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол
Обмотка реле включения электро вентилятора системы охлаждения
Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла
Лампа освещения вещевого ящика
510А Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа
Задние фонари (лампы света заднего хода)
Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора
Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи
Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла
Обмотка возбуждения генератора (при пуске)
Лампа светового табло «STOP»
Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
610А Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
Плафон внутреннего освещения кузова
Электро стеклоподъемники и реле включения электро стеклоподъемников
710А Фонари освещения номерного знака
Подкапотная лампа
Контрольная лампа включения габаритного освещения
Лампа освещения приборов и лампа освещения прикуривателя
Табло подсветки рычагов отопителя
820А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты)
Звуковой сигнал и реле его включения
910А Левая фара (габаритный свет)
Левый задний фонарь (габаритный свет)
1010А Правая фара (габаритный свет)
Правый задний фонарь (габаритный свет)
1110А Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
Контрольная лампа аварийной сигнализации
1220А Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева
Прикуриватель
Штепсельная розетка для переносной лампы
1310А Правая фара (дальний свет)
1410А Левая фара (дальний свет)
Контрольная лампа включения дальнего света фар
1510А Левая фара (ближний свет)
1610А Правая фара (ближний свет)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.

Назначение реле представлено на схеме.

Отдельно, вне блока на некоторые модели устанавливается реле стартера, на заднюю стенку подкапотного пространства.

Дополнительный блок

Размещается в салоне, под панелью справа, преимущественно на машинах с инжекторными типами двигателя.

Фотография

Схема

Расшифровка

115А Главное реле
215А Цепь питания системы впрыска (вход не отключаемого напряжения)
315А Топливный насос

Реле

К1Главное реле
К2Реле электро бензонасоса
К3Реле электро вентилятора системы охлаждения

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

Остались вопросы? Задавайте их в комментарии.

▶▷▶▷ как убрать колдун на ваз 2109 схема подключения

▶▷▶▷ как убрать колдун на ваз 2109 схема подключения
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:20-05-2019

как убрать колдун на ваз 2109 схема подключения — Куда прикручиваются тормозные трубки на колдун ВАЗ — YouTube wwwyoutubecom watch?vHkYhD2j6SzQ Cached Куда прикручиваются тормозные трубки на колдун ВАЗ Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! как убрать рыжики с кузова авто Как заменить подшипник рулевой колонки девятки (ВАЗ-2109 wwwyoutubecom watch?vgy_vP2QeS3U Cached Started to rattle steering wheel on my nine, and appeared in the play of the steering wheel — the gap in relation to the steering column, after the Ukrainian European road 🙁 It turned out that Замена регулятора давления тормозов на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 vaz-russiacomremont-vaz-2108zamena Cached В ином случае колдун не сработает! Как заменить регулятор давления тормозов, он же колдун на ВАЗ 2108- ВАЗ 21099? Замена регулятора давления тормозов: Примечание! Как подключить фаркоп на Ваз 2109 subscriberugroupavtolyubiteli-rossii7516081 Cached Как подключить фаркоп на Ваз 2109 Если Вы живете в частном доме или имеете дачу за городомм, то рано или поздно Вы сталкнетесь с необходимостью установки фаркопа на автомобиль Ваз 2109 Замена регулятора давления задних тормозов (колдуна) на wwwavtoreminfostativaz-2108-vaz- 2109 -vaz-2110zamena Cached Хотите узнать как самостоятельно заменить и правильно отрегулировать колдун (регулятор давления задних тормозов) на автомобилях Ваз -2108, Ваз -2109, Ваз -21099, Ваз -2110, Ваз -2115, Ваз -1118 Калина, Ваз -2170 Приора, то можете смело Колдун Ваз 2114 Устройство и замена на тройник ladaserviceinfovaz-2113-2115raznoe-vaz-2113 Cached Подробное описание замены колдуна на Ваз 2113, 2114, 2115 Советы о том как заменить колдун и поменять его на тройник Тройник вместо колдуна — Просмотр темы :: AUTOLADARU wwwautoladaruviewtopicphp?t337290 Cached Доброго времени суток Тормозная система сток, хочу избавиться от колдуна и поставить тройник как на этой картинке, трубки идущие на передние колеса поставить в отверстия, которые ближе в ВУТу, главный вопрос When to change and how to check the clutch DRIVE2 wwwdrive2comb1407852 Cached Blog Personal Vendettax7 on DRIVE2 Are you upset or not, when you learn that the manufacturer does not specify specific figures for the life of the clutch If, for example, in the braking system, it is clearly indicated that the thickness of the brake disc should be so-why, then this is not applicable to the clutch Как убрать колдун на ваз 2109 motorsmarineruvopros_otvetkak_ubrat_koldun_na Cached Как убрать колдун на ваз 2109 Как убрать колдун (регулятор давления задних тормозов) ВАЗ Тормозная система ВАЗ десятого семейства гидравлическая, двухконтурная (с диагональным Front camera installation (front camera) logbook Subaru wwwdrive2coml4250943 Cached Subaru Impreza (GE, GH) owner story electrical and electronics It was evening, there was nothing to do))) spontaneously decided to install a front view camera Wandered around the drive and found a photo report for installing the front view camera, well, the actual connection scheme itself Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 2,590

  • Авторские тест-драйвы и видеоматериалы, автоновости. Объявления о продаже автомобилей. Справочник ав
  • тофирм. Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. quot;УльтраСтарquot; — проектирование, поставка, монтаж комплексных систем безопасности, автомобильных охранных систем. Каталог, подд
  • ание, поставка, монтаж комплексных систем безопасности, автомобильных охранных систем. Каталог, поддержка, статьи. В легковом классе отличились экипажи ВАЗ-2109 и Nissan Avenir. После подключения нового блока (2114-3722.010) к электропроводке автомобиля постоянно вращался вентилятор системы охлаждения. И уже от шкива компрессора ремнем 10×710 (штатный для ВАЗ-2108) приводится генератор. Пока подключены по временной схеме — провода не убраны, питание через прикуриватель (благо их 4 в салоне 1 в багажнике). ГАИ заставила убрать кирпичи, которыми засыпают ямы. Список ведомств-нарушителей и схемы, которые облегчили казну на сотни миллионов при строительстве дорог, составил Forb. Сколько часов в неделю должна отработать уборщица в сельской школе либо убрать площадь на одну ставку(сколько ставка)? Кроме того, зарядка регистратора, а значит и подключение к компьютеру происходит по MicroUSB. Кнопки управления регистратором размещены на двух его гранях. Официальное издание Правительства Санкт-Петербурга. Зарегистрирован Северо-Западным региональным управлением Госкомпечати. Комитет по печати и взаимодействию со СМИ.

которые облегчили казну на сотни миллионов при строительстве дорог

поставка

  • the actual connection scheme itself Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster
  • there was nothing to do))) spontaneously decided to install a front view camera Wandered around the drive and found a photo report for installing the front view camera
  • двухконтурная (с диагональным Front camera installation (front camera) logbook Subaru wwwdrive2coml4250943 Cached Subaru Impreza (GE

Request limit reached by ad sasXML

Авторские тест-драйвы и видеоматериалы, автоновости. Объявления о продаже автомобилей. Справочник автофирм. Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. quot;УльтраСтарquot; — проектирование, поставка, монтаж комплексных систем безопасности, автомобильных охранных систем. Каталог, поддержка, статьи. В легковом классе отличились экипажи ВАЗ-2109 и Nissan Avenir. После подключения нового блока (2114-3722.010) к электропроводке автомобиля постоянно вращался вентилятор системы охлаждения. И уже от шкива компрессора ремнем 10×710 (штатный для ВАЗ-2108) приводится генератор. Пока подключены по временной схеме — провода не убраны, питание через прикуриватель (благо их 4 в салоне 1 в багажнике). ГАИ заставила убрать кирпичи, которыми засыпают ямы. Список ведомств-нарушителей и схемы, которые облегчили казну на сотни миллионов при строительстве дорог, составил Forb. Сколько часов в неделю должна отработать уборщица в сельской школе либо убрать площадь на одну ставку(сколько ставка)? Кроме того, зарядка регистратора, а значит и подключение к компьютеру происходит по MicroUSB. Кнопки управления регистратором размещены на двух его гранях. Официальное издание Правительства Санкт-Петербурга. Зарегистрирован Северо-Западным региональным управлением Госкомпечати. Комитет по печати и взаимодействию со СМИ.

Схема электрооборудования Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099

1 – блок-фара 31 – электродвигатель очистителя ветрового стекла
2 — электродвигатель очистителя фар (устанавливается на части выпускаемых автомобилей) 32 – прикуриватель
3 – выключатель подкапотной лампы 33 – лампа подсветки рычагов отопителя
4 – звуковой сигнал 34 – штепсельная розетка для переносной лампы
5 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 35 – подкапотная лампа
6 – датчик включения электродвигателя вентилятора 36 – лампа освещения вещевого ящика
7 – генератор 37 – монтажный блок
8 — электромагнитный клапан включения омыва фар (устанавливается на части выпускаемых автомобилей) 38 – выключатель освещения приборов
10 — электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла 39 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
11 – свечи зажигания 40 – выключатель стоп-сигнала
12 – датчик–распределитель зажигания 41 – подрулевой переключатель
13 – катушка зажигания 42 – выключатель наружного освещения
14 – выключатель света заднего хода 43 – выключатель аварийной сигнализации
15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 44 — выключатель заднего противотуманного света
16 – стартер 45 — предохранитель цепи противотуманного света
17 – аккумуляторная батарея 46 – выключатель обогрева заднего стекла
18 – датчик уровня тормозной жидкости 47 – боковые указатели поворота лада спутник
19 – коммутатор 48 – плафон
20 – датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра 49 — разъем для подключения к плафону индивидуального освещения
21 – колодка диагностики 50 – выключатели плафона на стойках дверей
22 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора 51 – реле зажигания
23 – реле включения стартера 52 – выключатель зажигания
24 – концевой выключатель карбюратора лада самара 53 – комбинация приборов
25 – электромагнитный клапан карбюратора 54 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
26 – датчик контрольной лампы давления масла 55 – задние фонари
27 – электродвигатель омывателя стекол 56 – датчик указателя уровня и резерва топлива
28 – электродвигатель вентилятора отопителя 57 – элемент обогрева заднего стекла
29 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя 59 – фонари освещения номерного знака
30 – переключатель вентилятора отопителя

FINRA запускает новую инициативу для фирм-членов по самоотчету о 529 нарушениях сберегательного плана

Фирмы, уведомившие FINRA до 1 апреля, будут освобождены от штрафов; Инициатива подчеркивает реституцию и быстрое восстановление

ВАШИНГТОН — Сегодня FINRA объявило через Регулятивное уведомление 19-04 об инициативе по предоставлению самоотчетности для своевременной компенсации пострадавшим инвесторам и содействия соблюдению фирмами правил, регулирующих рекомендацию 529 сберегательных планов. В рамках Инициативы 529 Plan Share Class (Инициатива 529) брокерам-дилерам предлагается пересмотреть свои системы надзора и процедуры, регулирующие рекомендации 529 планов акций, самостоятельно сообщать о нарушениях надзорных органов и предоставлять FINRA план по устранению повреждений клиентов.В ответ Департамент правоприменения FINRA порекомендует FINRA принять соглашение, которое включает реституцию за воздействие на затронутых клиентов и порицание, но не штраф.

Планы

529 представляют собой муниципальные ценные бумаги с льготным налогообложением, которые предназначены для поощрения сбережений на будущие расходы на образование определенного бенефициара, а акции обычно продаются в разных классах с оплатой и расходами, которые сильно различаются от плана к плану. FINRA обеспокоено тем, что некоторые фирмы могут не обеспечивать надзор, разумно разработанный для того, чтобы представители рекомендовали класс акций 529, адаптированный к уникальным обстоятельствам и потребностям каждого клиента.В рамках Инициативы 529 FINRA побуждает фирмы оценивать свои системы надзора и процедуры, регулирующие рекомендации 529 планов по классам акций, выявлять и устранять любые дефекты, а также компенсировать инвесторам ущерб, нанесенный ошибками надзорных органов.

«Делая упор на реституцию и быстрое исправление ситуации в рамках инициативы 529, FINRA работает с фирмами, которые демонстрируют приверженность устранению потенциальных проблем и быстрому восстановлению здоровья клиентов», — сказала Сьюзан Шредер, исполнительный вице-президент FINRA, Департамент правоприменения.«Наивысшим приоритетом FINRA в правоприменительных действиях является в первую очередь возмещение убытков пострадавшим инвесторам. Мы также стремимся обеспечить устранение системных недостатков. В рамках этой инициативы мы делимся своими опасениями и наблюдениями по поводу продаж 529 планов для максимально быстрого и эффективного достижения этих целей ».

В 2019 году FINRA продолжит изучать и расследовать надзор фирм за рекомендациями по классам акций клиентам 529 планов. Если фирма не отчитывается в рамках Инициативы 529, но FINRA позже выявляет надзорные ошибки этой фирмы, любые результирующие дисциплинарные меры, вероятно, приведут к рекомендации санкций, помимо тех, которые описаны в Инициативе 529.

Инициатива 529 является последней из серии разработок FINRA по предоставлению фирмам информации, которая поможет им в выполнении своих обязательств по соблюдению нормативных требований. Недавно FINRA опубликовало свой Отчет о результатах экзаменов FINRA за 2018 год, чтобы предоставить фирмам ресурс, который они могут использовать для улучшения своих программ соответствия и надзора. Кроме того, FINRA публикует ежегодное письмо о приоритетах мониторинга и проверки рисков, чтобы выделить вопросы, важные для регуляторных программ FINRA.

О FINRA

FINRA — это некоммерческая организация, занимающаяся защитой инвесторов и целостностью рынка.Он регулирует одну важную часть отрасли ценных бумаг — брокерские фирмы, ведущие дела с населением в Соединенных Штатах. FINRA под надзором SEC составляет правила, проверяет и обеспечивает соблюдение правил FINRA и федеральных законов о ценных бумагах, регистрирует брокерско-дилерский персонал и предлагает им обучение и тренинги, а также информирует инвесторов. Кроме того, FINRA предоставляет услуги по надзору и другие регулирующие услуги для рынков акций и опционов, а также предоставляет торговую отчетность и другие отраслевые услуги.FINRA также управляет форумом по разрешению споров для инвесторов, брокерских фирм и их зарегистрированных сотрудников. Для получения дополнительной информации посетите www.finra.org.

Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109? Схема ВАЗ 2109. Карбюратор ВАЗ

.

Если двигатель — это сердце автомобиля, то карбюратор — это его сердечный клапан. А насколько хорошо он настроен, зависит от многих эксплуатационных характеристик машины. Это и расход топлива, и мощность, и динамика разгона, и даже уровень токсичности выхлопных газов.Время от времени необходимо регулировать эту деталь. А сегодня мы рассмотрим, как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109 своими руками.

Несмотря на то, что Волжский автозавод выпустил несколько модификаций «девяток» с разными характеристиками, карбюратор у них был одной марки — отечественный «Солекс». В чем подробности этой схемы? ВАЗ 2109 десятилетиями комплектовался карбюраторами Solex, и его конструкция также не менялась с годами.А схему на 2 фото вы можете увидеть.

Подготовительный этап

Перед регулировкой карбюратора на ВАЗ 2109 его следует тщательно очистить. Но этого делать не обязательно (правда, при условии, что на нем нет различных депозитов). Если на нем есть ржавчина или нагар, этот элемент следует промыть сильнодействующим средством. В противном случае, как бы правильно вы ни пытались отрегулировать карбюратор, результат от этого будет минимальным.

Что нужно очистить?

В ходе этой операции нам понадобится следующий набор инструментов и материалов:

  1. Мануал на ВАЗ 2109 (кстати, схема карбюратора Солекс показана на фото справа).
  2. Перчатки из гладкой ткани.
  3. Несколько тонких палочек (подойдет обычная зубочистка). Как вариант, можно взять зубную щетку. Ей мы будем чистить карбюратор ВАЗ.
  4. Пара резиновых перчаток (лучше надеть сразу две пары, чтобы сильнодействующий растворитель не попал на поверхность кожи).
  5. Набор ключей и отвертка.
  6. Баллон со сжатым воздухом. Как вариант, можно взять обычный аэрозоль, например, освежитель воздуха.

Дополнительно можно использовать защитные очки.Если у вас их нет, соблюдайте максимальное расстояние между карбюратором и аккуратно нанесите очиститель на его поверхность.

Какой инструмент лучше выбрать?

На данный момент можно купить самые разные вещества для чистки карбюраторов. Их производят десятки компаний. Правила выбора просты. В магазине стоит попросить у продавца специализированную жидкость, разработанную специально для карбюраторов (для чистки). Помните, что WD 40 для этого не подходит из-за высокого содержания масла! Чаще всего специализированные чистящие средства продаются в канистрах — их нужно покупать в магазинах.

Если вы долгое время не чистили карбюратор, то очистки его поверхности будет недостаточно. При большом содержании отложений необходимо полностью разбирать его по частям, причем опрыскивать каждую часть отдельно.

О мелких деталях

При разборке обратите особое внимание на пружины и маленькие винты. Попробуйте выложить их в отдельную коробку или пронумеровать, чтобы потом не было проблем при сборке карбюратора в конце.При анализе этого элемента необходимо обработать каждую деталь, даже самую маленькую, из консервной банки. В этом случае необходимо снять с карбюратора все резиновые детали. При контакте с ними растворитель может сильно деформировать их, и они потеряют свои герметизирующие свойства. Также не рекомендуется наносить очиститель на пластиковые детали. Их следует изолировать от этой жидкости.

После того, как вы обработали инструментом все механизмы, нужно подождать минут 10-15, чтобы ржавчина и отложения частично растворились.Далее элементы промываются под проточной водой. При необходимости можно воспользоваться зубочисткой или зубной щеткой.

Используя щетку или палочки для еды, не пытайтесь ковыряться в клапанах и отверстиях карбюратора. Через них попадает воздух и топливо, поэтому попавшая туда грязь может сильно усугубить работу мотора и спровоцировать повышенный расход топлива. Такие отверстия очищают сжатым воздухом или аэрозолем. Кстати, остатки использованного чистящего средства можно наносить повторно — это вещество имеет очень длительный срок хранения и длительное время практически не теряет своих свойств.Далее тщательно просушиваем карбюратор и приступаем ко второй части нашего ремонта — регулировке.

Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109 своими руками?

Первое, что нужно сделать, это поплавковая камера, контролирующая уровень подачи топлива.

Не пытайтесь ковырять карбюратор и выпускные отверстия клапана. Эти отверстия обеспечивают подачу топлива и воздуха, что очень важно для бесперебойной работы двигателя. Такие отверстия очищают аэрозолем или сжатым воздухом.Жидкий очиститель можно использовать повторно. Некоторые экономные автолюбители используют очиститель несколько раз.

После очистки карбюратора тщательно просушите его и можно приступать к регулировке. Процедура эта очень долгая и сложная, но справиться с ней вполне реально. Сначала запускаем двигатель и даем ему возможность поработать несколько минут. Далее отключаем и демонтируем воздушный фильтр. После этого снимаем топливный шланг. Осторожно открутите несколько болтов и снимите крышку карбюратора. Помните, что одним неверным движением можно повредить поплавки, поэтому все делаем с особой осторожностью.Затем возьмите штангенциркуль и измерьте зазор от уровня топлива до края кузова.

В идеале это значение должно составлять 25,5 миллиметра (допускается пробег 1-2 миллиметра). Если этот зазор неправильный, нужно загнуть язычок кронштейна поплавка. Для большей точности проделываем эту процедуру несколько раз. Поскольку крышка уже перевернута, нужно следить за тем, чтобы края сопрягаемой поверхности были параллельны.

Пусковое устройство

Но это еще не все.Как дальше регулировать карбюратор на ВАЗ 2109? После проделанной работы переходим к настройке пускового устройства. Для начала нужно убедиться, что его диафрагма пригодна для последующей эксплуатации. Сделать это очень просто — откручиваем 4 болта и снимаем крышку механизма. Если он деформирован или потрескался, его следует заменить новым. После этого переходим к процессу настройки пускового устройства. Прежде всего, поверните рычаг воздушной заслонки так, чтобы он переместился в закрытое положение. Далее вставляем ложу отвертки.

После этого измеряем зазор, образовавшийся между стенкой камеры и заслонкой. Его необходимо сверить с указанным в документации Solex. Чтобы изменить зазор, ослабьте контргайку и поверните регулировочный винт по часовой стрелке или против нее с помощью отвертки. Далее измеряем зазор дроссельной заслонки, который есть на 1-й камере. Полученные данные должны максимально совпадать с нормативными, которые есть в технической документации. Если этот зазор неправильный, отрегулируйте его, поворачивая дроссельный винт.

Регулировка ХХ

Вот и все, теперь дело за малым. Остается сделать последний этап — регулировку холостого хода. Перед началом этой операции двигатель ВАЗ 2109 необходимо еще раз прогреть до рабочей температуры. Карбюратор необходимо установить на свое место. Итак, заглушите двигатель и посмотрите состояние винта качества смеси. Его следует завернуть, а затем выключить на 4 витка. Затем снова запускаем двигатель, снимаем воздушную заслонку и включаем дальний свет с вентилятором.Заодно отрегулируйте винтом количество топливно-воздушной смеси.

Он должен быть установлен в такое положение, чтобы частота вращения двигателя на холостом ходу составляла не более 800 и не менее 750 оборотов в минуту. После качества винта мы достигаем максимальной скорости.

Что делать после?

Затем снова измените число оборотов винта на 900 об / мин. Качество винта установлено на 800 об / мин. после этого последний элемент закручивают до момента нестабильности. Затем снова открутите его на ½ оборота.Как видите, замена карбюратора (ВАЗ 2109 «Самара») не требуется. Но для этого нужно знать всю последовательность работ по установке на винтах нужных значений качества и количества топлива, которые мы предоставили в этой статье.

Заключение

Все, на данном этапе вопрос «как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109» можно считать закрытым.

Напоследок отметим, что правильная установка холостого хода возможна только при стабильной работе двигателя.В противном случае вся работа окажется бесполезной.

Энтропийная сходимость новой двухзначной схемы с релаксацией наклона для законов сохранения

  • [1]

    Торо, Э. Ф. Решатели Римана и численные методы гидродинамики (3-е издание) , Springer, Berlin (2009)

    Книга Google Scholar

  • [2]

    Левек, Р. Дж. Методы конечных объемов для гиперболических задач , Cambridge University Press, Cambridge (2003)

    Google Scholar

  • [3]

    Нессяху, Х.и Tadmor, E. Неколебательное центральное дифференцирование для гиперболических законов сохранения. Журнал вычислительной физики, 87 , 408–463 (1990)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [4]

    Кокберн Б. и Шу К. В. TVB Рунге-Кутта с локальной проекцией разрывным методом конечных элементов Галеркина для закона сохранения II. Математика вычислений , 52 , 411–435 (1989)

    MathSciNet МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [5]

    Бен-Арци, М.и Фальковиц, Дж. Обобщенные задачи Римана в вычислительной газовой динамике , Cambridge University Press, Кембридж (2003)

    Книга МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [6]

    Ван Леер, Б. К окончательной консервативной разностной схеме V: продолжение второго порядка метода Годунова. Журнал вычислительной физики, 32 , 101–136 (1979)

    Артикул Google Scholar

  • [7]

    Левек, Р.J. Численные методы для законов сохранения , Birkhäuser, Basel (2002)

    MATH Google Scholar

  • [8]

    Годлевски, Э. и Равиарт, П. А. Гиперболические системы законов сохранения, Mathematics and Applications , Ellipses, Paris (1991)

    Google Scholar

  • [9]

    Лакс П. Д., Вендрофф Б. Системы законов сохранения. Сообщения по чистой и прикладной математике, 13 , 217–237 (1960)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [10]

    Коши, А.Mémoire surl’emploi du Calcul des Limites dans l’intégration des équations aux dérivées partielles. Comptes Rendus , 1 , 17–58 (1842)

    Google Scholar

  • [11]

    Кэпдевиль, Г. К компактному методу высокого порядка для нелинейных гиперболических систем II: схема Эрмита-HLLC. Журнал вычислительной физики, 227 , 9428–9462 (2008)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [12]

    Ян Х.О волновых энтропийных неравенствах для схем высокого разрешения I: полудискретный случай. Вычислительная математика, 65 , 45–67 (1996)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [13]

    Янг, Х. О волновом неравенстве энтропии для схем высокого разрешения II: полностью дискретные схемы MUSCL с точной эволюцией за малое время. Журнал СИАМ по численному анализу, 36 , 1–31 (1998)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [14]

    Цзян, Г.и Шу, C. О неравенстве энтропии ячейки для разрывных методов Галеркина. Вычислительная математика, 62 , 531–538 (1994)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [15]

    Курганов А., Тадмор Э. Новые центральные схемы высокого разрешения для нелинейных законов сохранения и уравнений конвекции-диффузии. Журнал вычислительной физики, 160 , 241–282 (2000)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [16]

    Li, H., Ван, З., и Мао, Д. К. Численная ни диссипативная, ни сжимающая схема для линейного уравнения переноса и ее приложение к системе Эйлера. Журнал научных вычислений, 36 , 285–331 (2008)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [17]

    Смоллер, Дж. Ударные волны и реакции — уравнения диффузии (2-е издание) , Springer-Verlag, New York (1994)

    Книга МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [18]

    Бен-Арци, М., Фальковиц, Дж., И Ли, Дж. Сходимость схем GRP. Дискретные и непрерывные динамические системы, 23 , 1-27 (2009)

    MathSciNet МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [19]

    Диперна Р. Мерозначные решения законов сохранения. Архив рациональной механики и анализа, 88 , 223–270 (1985)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [20]

    Ошер, С.и Тадмор, Э. О сходимости разностных приближений к скалярным законам сохранения. Вычислительная математика, 50 , 19–51 (1988)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [21]

    Сод, Г. А. Обзор нескольких конечно-разностных методов для систем нелинейных гиперболических законов сохранения. Журнал вычислительной физики , 27 , 1–31 (1978)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [22]

    Эйнфельдт, Б., Мунц, К. Д., Роу, П. Л., и Шегрин, Б. П. Л. О методах типа Годунова вблизи малых плотностей. Журнал вычислительной физики, 92 , 273–295 (1991)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • [23]

    Вудворд П. и Колелла П. Численное моделирование двумерного потока жидкости с сильными ударами. Журнал вычислительной физики, 54 , 115–173 (1984)

    MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • Предпочтительная архитектура Exchange 2019 | Документы Microsoft

    • Читать 16 минут

    В этой статье

    С каждым новым выпуском Exchange Server для наших локальных клиентов мы обновляем нашу предпочитаемую архитектуру и обсуждаем, о каких изменениях мы хотели бы, чтобы наши клиенты знали.Exchange Server 2013 принес нам первую из предпочтительных архитектур в современной истории Exchange, а затем последовало обновление для Exchange Server 2016, в котором были уточнены изменения, которые были внесены в выпуск 2016 года. В этом обновлении для Exchange Server 2019 мы повторим предыдущий PA, чтобы воспользоваться преимуществами новых технологий и улучшений.

    Предпочтительная архитектура

    PA — это передовой опыт группы разработчиков Exchange Server в отношении того, что, по нашему мнению, является лучшей архитектурой развертывания для Exchange Server 2019 в локальной среде.

    Хотя Exchange 2019 предлагает широкий выбор архитектурных решений для локальных развертываний, обсуждаемая здесь архитектура является наиболее изученной. Хотя существуют и другие поддерживаемые архитектуры развертывания, мы не рекомендуем их использовать.

    Следование PA помогает клиентам стать членами сообщества организаций с аналогичными развертываниями Exchange Server. Это упрощает обмен знаниями и обеспечивает более быстрое реагирование на непредвиденные обстоятельства.Наша собственная служба поддержки знает, как должно выглядеть развертывание Exchange Server PA, и не дает им тратить длительные циклы на изучение и понимание настраиваемой среды клиента, прежде чем работать с ними над разрешением обращения в службу поддержки.

    PA разработан с учетом нескольких бизнес-требований, таких как требование, чтобы архитектура могла:

    • Включите как высокую доступность в центре обработки данных, так и устойчивость сайта между центрами обработки данных

    • Поддержка нескольких копий каждой базы данных, что позволяет быстро активировать

    • Снижение стоимости инфраструктуры обмена сообщениями

    • Повышение доступности за счет оптимизации областей отказа и снижения сложности

    Конкретный предписывающий характер PA означает, что не каждый клиент сможет использовать его дословно.Например, не у всех наших клиентов есть несколько центров обработки данных. У некоторых из наших клиентов могут быть другие бизнес-требования или внутренние политики, которых они должны придерживаться, что требует другой архитектуры развертывания. Если вы попадаете в эти категории и хотите развернуть Exchange локально, все равно есть преимущества в том, чтобы как можно точнее придерживаться PA и отклоняться только там, где ваши требования или политики вынуждают вас отличаться. В качестве альтернативы вы всегда можете рассмотреть Microsoft 365 или Office 365, где вам больше не нужно развертывать или управлять большим количеством серверов.

    PA устраняет сложность и избыточность там, где это необходимо, чтобы привести архитектуру к предсказуемой модели восстановления: при возникновении сбоя активируется другая копия затронутой базы данных.

    PA охватывает следующие четыре основных направления:

    1. Дизайн пространства имен

    2. Дизайн пары центров обработки данных с отказоустойчивой площадкой

    3. Дизайн сервера

    4. Дизайн группы доступности базы данных

    Для Exchange Server 2019 у нас нет изменений в трех из четырех категорий предпочтительной архитектуры Exchange Server 2016.Сферы проектирования пространств имен, центров обработки данных и DAG не претерпели серьезных изменений. Мы остались довольны развертываниями клиентов, которые строго следовали требованиям Exchange Server 2016 PA, и не видим необходимости отклоняться от рекомендаций в этих областях.

    Наиболее заметные изменения в Exchange Server 2019 PA сосредоточены на области проектирования серверов из-за некоторых новых и интересных технологий.

    Дизайн пространства имен

    В статьях о принципах планирования пространства имен и балансировки нагрузки для Exchange Server 2016 Росс Смит IV описал различные варианты конфигурации, доступные в Exchange 2016, и эти концепции продолжают применяться к Exchange Server 2019.Для пространства имен можно выбрать либо развертывание связанного пространства имен (с предпочтением для пользователей работать из определенного центра обработки данных), либо несвязанного пространства имен (при котором пользователи подключаются к любому центру обработки данных без предпочтений).

    Рекомендуемый подход — использовать неограниченную модель, развертывая одно пространство имен Exchange для каждого клиентского протокола для пары устойчивых центров обработки данных сайта (где предполагается, что каждый центр обработки данных представляет свой собственный сайт Active Directory — подробнее об этом см. Ниже).Например:

    • Для службы автообнаружения: autodiscover.contoso.com

    • Для клиентов HTTP: mail.contoso.com

    • Для клиентов IMAP: imap.contoso.com

    • Для клиентов SMTP: smtp.contoso.com

    Каждое пространство имен Exchange имеет балансировку нагрузки между обоими центрами обработки данных в конфигурации уровня 7, которая не использует привязку сеансов, в результате чего 50 процентов трафика передается между центрами обработки данных через прокси.Трафик равномерно распределяется по центрам обработки данных в устойчивой паре сайтов с помощью циклического DNS, гео-DNS или других подобных решений. С нашей точки зрения, более простое решение является наименее сложным и простым в управлении, поэтому мы рекомендуем использовать циклический DNS.

    У нас есть одно предостережение для клиентов: убедитесь, что вы назначаете низкое значение TTL (время жизни) для любой записи DNS, связанной с вашей архитектурой Exchange. В случае полного сбоя центра обработки данных при использовании циклического перебора DNS вы должны поддерживать возможность быстрого обновления записей DNS для удаления IP-адресов из автономного центра обработки данных, чтобы они не возвращались для запросов DNS.Например, если ваши записи DNS имеют более длительное значение TTL, равное 24 часам, для правильного обновления нисходящих кэшей DNS может потребоваться до суток. Если вы не выполните этот шаг, вы можете обнаружить, что некоторые клиенты не могут правильно перейти на все еще доступные IP-адреса в вашем оставшемся центре обработки данных. Не забудьте добавить IP-адреса обратно в свои записи DNS, когда ваш ранее автономный центр обработки данных будет восстановлен и снова готов к размещению служб.

    Сходство центров обработки данных требуется для ферм Office Online Server, поэтому пространство имен развертывается для каждого центра обработки данных, при этом балансировщик нагрузки использует уровень 7 и поддерживает схожесть сеансов с помощью постоянства на основе файлов cookie.

    Если в вашей среде имеется несколько пар отказоустойчивых центров обработки данных, вам необходимо решить, хотите ли вы иметь единое всемирное пространство имен или хотите контролировать трафик к каждому конкретному центру обработки данных с помощью региональных пространств имен. Ваше решение зависит от топологии вашей сети и связанных с этим затрат на использование несвязанной модели; например, если у вас есть центры обработки данных, расположенные в Северной Америке и Южной Африке, сетевая связь между этими регионами может быть не только дорогостоящей, но и иметь высокую задержку, что может вызвать затруднения для пользователя и проблемы с эксплуатацией.В этом случае имеет смысл развернуть связанную модель с отдельным пространством имен для каждого региона. Однако такие параметры, как географический DNS, предлагают вам возможность развернуть единое унифицированное пространство имен, даже если у вас есть дорогостоящие сетевые ссылки; geo-DNS позволяет вам направлять ваших пользователей в ближайший центр обработки данных на основе IP-адреса их клиента.

    Конструкция пары центров обработки данных с устойчивостью к внешним воздействиям

    Для обеспечения отказоустойчивой архитектуры сайтов и с высокой доступностью необходимо иметь два или более центров обработки данных, которые хорошо связаны (в идеале, вам нужна низкая задержка в двусторонней сети, иначе это отрицательно скажется на репликации и работе клиентов).Кроме того, центры обработки данных должны быть подключены через резервные сетевые пути, предоставляемые разными операторами связи.

    Хотя мы поддерживаем распространение сайта Active Directory на несколько центров обработки данных, для PA мы рекомендуем, чтобы каждый центр обработки данных был собственным сайтом Active Directory. Причин две:

    1. Устойчивость транспортного сайта за счет теневой избыточности в Exchange Server и сети безопасности в Exchange Server может быть достигнута только в том случае, если у группы DAG есть участники, расположенные более чем на одном сайте Active Directory.

    2. Active Directory опубликовала руководство, в котором говорится, что подсети следует размещать на разных сайтах Active Directory, если задержка приема-передачи между подсетями превышает 10 мс.

    Дизайн сервера

    В PA все серверы являются физическими серверами и используют локально подключенное хранилище. Развертывается физическое оборудование, а не виртуальное по двум причинам:

    1. Серверы масштабируются для использования 80% ресурсов в режиме наихудшего отказа.

    2. Виртуализация дает небольшое снижение производительности и добавляет дополнительный уровень управления и сложности, что вводит дополнительные режимы восстановления, которые не добавляют ценности, особенно потому, что Exchange Server изначально предоставляет ту же функциональность.

    Товарные серверы

    В PA используются платформы товарных серверов

    . Текущие товарные платформы включают в себя:

    • 2U, двухпроцессорные серверы, до 48 физических процессорных ядер (увеличение по сравнению с 24 ядрами в Exchange 2016)

    • До 256 ГБ памяти (увеличение по сравнению со 192 ГБ в Exchange 2016)

    • Контроллер кэша записи с резервным питанием от батареи

    • 12 или более отсеков для дисков в серверном корпусе

    • Возможность сочетать в одном корпусе традиционное хранилище с вращающимися пластинами (HDD) и твердотельное хранилище (SSD).

    Теория масштабов

    Важно отметить, что даже несмотря на то, что мы увеличили разрешенный объем процессора и памяти в Exchange Server 2019, Exchange Server PG по-прежнему рекомендует масштабировать, а не увеличивать. Масштабирование по сравнению с увеличением означает, что мы бы предпочли, чтобы вы развернули большее количество серверов с немного меньшими ресурсами на сервер, чем меньшее количество плотных серверов, использующих максимальные ресурсы и заполненных большим количеством почтовых ящиков. Размещая на сервере разумное количество почтовых ящиков, вы уменьшаете влияние любого запланированного или незапланированного простоя и уменьшаете риск обнаружения других узких мест в системе.

    Увеличение системных ресурсов не должно приводить к предположению, что вы увидите линейный прирост производительности в Exchange Server 2019 с использованием максимально разрешенных ресурсов при сравнении его с максимально разрешенными ресурсами Exchange 2016. Каждая новая версия Exchange содержит новые процессы и обновления, которые, в свою очередь, затрудняют сравнение текущей версии с предыдущей. При определении конструкции сервера следуйте всем рекомендациям Microsoft по выбору размера.

    Хранилище

    Дополнительные отсеки для дисков могут быть напрямую подключены к серверу в зависимости от количества почтовых ящиков, размера почтового ящика и масштабируемости ресурсов сервера.

    Каждый сервер содержит одну пару дисков RAID1 для операционной системы, двоичных файлов Exchange, журналов протокола / клиента и транспортной базы данных.

    Оставшееся хранилище настроено как JBOD (просто связка дисков). Имейте в виду, что некоторые контроллеры аппаратного хранилища могут потребовать, чтобы каждый диск был настроен как однодисковая группа RAID0 для использования кэширования записи. Проконсультируйтесь с производителем оборудования, чтобы подтвердить правильную конфигурацию вашей системы, которая гарантирует использование кеша записи.

    Новым в Exchange Server 2019 PA является рекомендация иметь два класса хранилища для всего, что еще не находится в ранее упомянутой паре дисков RAID1.

    Класс традиционного хранения

    Этот класс хранилища содержит файлы базы данных Exchange Server и файлы журнала транзакций Exchange Server. Это диски большой емкости с последовательным подключением SCSI (SAS) со скоростью 7,2 тыс. Об / мин. Несмотря на то, что диски SATA также доступны, мы наблюдаем лучший ввод-вывод и более низкую годовую частоту отказов при использовании эквивалента SAS.

    Чтобы обеспечить максимально эффективное использование емкости и операций ввода-вывода каждого диска, на каждом диске развертывается до четырех копий базы данных. Обычный макет копии во время выполнения гарантирует, что на диске будет не более одной активной копии базы данных.

    По крайней мере, один диск в традиционном пуле дисков хранения зарезервирован в качестве горячего резерва. AutoReseed включен и быстро восстанавливает избыточность базы данных после сбоя диска, активируя «горячий» резерв и инициируя повторное заполнение копии базы данных.

    Класс твердотельного накопителя

    Этот класс хранилища содержит новые файлы базы данных MetaCache (MCDB) Exchange 2019.Эти твердотельные накопители могут иметь разные форм-факторы, такие как, помимо прочего, традиционные жесткие диски 2,5 / 3,5 дюйма с подключением по SAS или M.2 PCIe.

    Заказчикам следует ожидать развертывания примерно 5–10% дополнительного хранилища в виде твердотельного хранилища. Например, если ожидалось, что один сервер будет содержать 28 ТБ файлов базы данных почтовых ящиков в традиционном хранилище, то дополнительные 1,4–2,8 ТБ твердотельного хранилища также будут рекомендованы в качестве дополнительного хранилища для того же сервера.

    Традиционные и твердотельные диски следует устанавливать в соотношении 3: 1, где это возможно.Для каждых трех традиционных дисков на сервере будет развернут один твердотельный диск, который будет содержать MCDB для всех баз данных на трех связанных традиционных дисках. Эта рекомендация ограничивает область отказа, которую сбой твердотельного накопителя может вызвать в системе. При выходе из строя твердотельного накопителя Exchange 2019 переключит все копии базы данных, использующие этот твердотельный накопитель для своей MCDB, на другой узел DAG со здоровыми ресурсами MCDB для затронутой базы данных. Ограничение числа отработок отказа баз данных снижает вероятность воздействия на пользователей, если многие другие базы данных совместно используют меньшее количество твердотельных накопителей.

    В случае сбоя твердотельного диска служба высокой доступности Exchange попытается подключить затронутые базы данных на разных узлах DAG, где все еще существует работоспособная MCDB для каждой затронутой базы данных. Если по какой-либо причине для одной из затронутых баз данных не существует исправных MCDB, то службы высокой доступности Exchange оставят локальную затронутую копию базы данных работающей без повышения производительности MCDB.

    Например, если заказчик развернет систему, способную вместить 20 дисков, она может иметь следующую компоновку.

    • 2 жестких диска для зеркала ОС, двоичных файлов Exchange и транспортной базы данных

    • 12 жестких дисков для хранения базы данных Exchange

    • 1 жесткий диск в качестве запасного AutoReseed

    • 4 SSD для Exchange MCDB, которые обеспечивают 5–10% совокупной емкости хранилища базы данных.

    • Дополнительно заказчик может добавить запасной SSD или второй диск AutoReseed.

    Это можно представить следующим образом;

    В приведенном выше примере у нас есть 120 ТБ хранилища базы данных Exchange и 7.68 ТБ хранилища MCDB, что составляет примерно 6,4% от традиционного объема хранилища базы данных. С таким объемом хранения MCBD мы идеально выровнены в пределах 5–10%. Каждый из дисков емкостью 10 ТБ будет содержать четыре копии базы данных, а каждый диск MCDB будет содержать 12 дисков MCDB.

    Общие настройки хранилища

    Независимо от того, традиционные или твердотельные, все диски, на которых хранятся данные Exchange, отформатированы с помощью ReFS (с отключенной функцией целостности), а DAG настроен таким образом, что AutoReseed форматирует диски с помощью ReFS:

      Set-DatabaseAvailabilityGroup -Identity  -FileSystem ReFS
      

    BitLocker используется для шифрования каждого диска, тем самым обеспечивая шифрование данных в состоянии покоя и устраняя опасения, связанные с кражей данных или заменой диска.Дополнительные сведения см. В разделе Включение BitLocker на серверах Exchange.

    Дизайн группы доступности базы данных

    В каждой паре отказоустойчивых центров обработки данных у вас будет одна или несколько групп DAG. Не рекомендуется распространять группу доступности базы данных более чем на два центра обработки данных.

    Конфигурация DAG

    Как и в случае с моделью пространства имен, каждая группа обеспечения доступности баз данных в паре устойчивых центров обработки данных сайта работает в несвязанной модели с активными копиями, равномерно распределенными по всем серверам в группе доступности базы данных. Эта модель:

    1. Гарантирует, что полный стек служб каждого члена группы DAG (подключение клиента, конвейер репликации, транспорт и т. Д.).) проходит валидацию во время нормальной работы.

    2. Распределяет нагрузку между максимально возможным количеством серверов во время сценария сбоя, тем самым лишь постепенно увеличивая использование ресурсов остальными участниками в группе DAG.

    Каждый центр обработки данных является симметричным, с равным количеством членов группы DAG в каждом центре обработки данных. Это означает, что каждая группа обеспечения доступности баз данных имеет четное количество серверов и использует следящий сервер для обслуживания кворума.

    Группа DAG — это фундаментальный строительный блок в Exchange 2019.Что касается размера группы DAG, группа DAG с большим количеством участвующих узлов-членов обеспечивает большую избыточность и ресурсы. В рамках PA цель состоит в том, чтобы развернуть группы обеспечения доступности баз данных с большим количеством узлов-участников, обычно начиная с группы обеспечения доступности баз данных из восьми участников и увеличивая количество серверов по мере необходимости для удовлетворения ваших требований. Создавать новые группы обеспечения доступности баз данных следует только в том случае, если масштабируемость вызывает проблемы с существующим макетом копии базы данных.

    Дизайн сети DAG

    PA использует единый сетевой интерфейс без объединения как для подключения клиентов, так и для репликации данных.Единственный сетевой интерфейс — это все, что нужно, потому что в конечном итоге наша цель — достичь стандартной модели восстановления независимо от сбоя — происходит ли сбой сервера или сбой сети, результат один и тот же: копия базы данных активируется на другом. сервер в группе DAG. Это архитектурное изменение упрощает сетевой стек и устраняет необходимость вручную устранять перекрестные помехи при тактовом сигнале.

    Размещение следящего сервера

    Размещение следящего сервера определяет, может ли архитектура обеспечивать возможности автоматического переключения центра обработки данных при отказе или потребуется ручная активация для включения службы в случае сбоя сайта.

    Если у вашей организации есть третье место с сетевой инфраструктурой, изолированное от сбоев сети, влияющих на пару центров данных с устойчивостью сайта, в которых развернута группа обеспечения доступности баз данных, рекомендуется развернуть следящий сервер группы доступности баз данных в этом третьем месте. Эта конфигурация дает группе обеспечения доступности баз данных возможность автоматически переключать базы данных на другой центр обработки данных в ответ на событие сбоя на уровне центра обработки данных, независимо от того, в каком центре обработки данных произошел сбой.

    Если у вашей организации нет третьего местоположения, рассмотрите возможность размещения следящего сервера в Azure; в качестве альтернативы можно разместить следящий сервер в одном из центров обработки данных в паре устойчивых центров обработки данных сайта.Если у вас есть несколько групп DAG в паре устойчивых центров обработки данных сайта, разместите следящий сервер для всех групп DAG в одном центре обработки данных (обычно в центре данных, в котором физически находится большинство пользователей). Кроме того, убедитесь, что основной активный менеджер (PAM) для каждой группы DAG также находится в том же центре обработки данных.

    Exchange Server 2019 и все более ранние версии не поддерживают использование функции Cloud Witness, впервые представленной в отказоустойчивом кластере Windows Server 2016.

    Устойчивость данных

    Устойчивость данных достигается за счет развертывания нескольких копий базы данных.В PA копии баз данных распределяются по паре устойчивых центров обработки данных сайта, тем самым обеспечивая защиту данных почтовых ящиков от программных, аппаратных средств и даже отказов центра обработки данных.

    Каждая база данных имеет четыре копии, по две копии в каждом центре обработки данных, что означает, как минимум, для PA требуется четыре сервера. Три из этих четырех копий настроены как высокодоступные. Четвертая копия (копия с наивысшим номером предпочтения активации) настроена как изолированная копия базы данных.Из-за конструкции сервера каждая копия базы данных изолирована от других своих копий, тем самым уменьшая количество доменов сбоя и повышая общую доступность решения, как описано в DAG: За пределами «A».

    Цель изолированной копии базы данных — предоставить механизм восстановления в редких случаях катастрофического логического повреждения всей системы. Он не предназначен для восстановления отдельных почтовых ящиков или элементов почтовых ящиков.

    Изолированная копия базы данных настроена с семидневным ReplayLagTime.Кроме того, диспетчер задержки воспроизведения также позволяет воспроизводить файлы динамического журнала для отсроченных копий, когда доступность снижается из-за потери не отсроченных копий.

    При таком использовании изолированной копии базы данных важно понимать, что изолированная копия базы данных не является гарантированной резервной копией на определенный момент времени. Изолированная копия базы данных будет иметь порог доступности, обычно около 90%, из-за периодов, когда диск, содержащий изолированную копию, теряется из-за сбоя диска, изолированная копия становится копией высокой доступности (из-за автоматического воспроизведения), и периоды, когда отложенная копия базы данных перестраивает очередь воспроизведения.

    Для защиты от случайного (или злонамеренного) удаления элементов используются технологии восстановления отдельных элементов или удержания на месте, а для окна «Сохранение удаленных элементов» устанавливается значение, которое соответствует любому определенному соглашению об уровне обслуживания для восстановления на уровне элементов или превышает его.

    При использовании всех этих технологий традиционные резервные копии не нужны; в результате PA использует собственную защиту данных Exchange.

    Проектирование сервера Office Online

    Как минимум, вам нужно развернуть ферму Office Online Server (OOS) с как минимум двумя узлами OOS в каждом центре обработки данных, в котором размещены серверы Exchange 2019.На каждом сервере Office Online Server должно быть не менее 8 ядер процессора, 32 ГБ памяти и не менее 40 ГБ пространства, выделенного для файлов журналов. Серверы почтовых ящиков Exchange 2019 должны быть настроены так, чтобы полагаться на локальную ферму OOS в их центре обработки данных, чтобы обеспечить минимально возможную задержку и максимально возможную пропускную способность между серверами для отображения содержимого файлов для пользователей.

    Сводка

    Exchange Server 2019 продолжает улучшать инвестиции, представленные в предыдущих версиях Exchange, и вводит дополнительные технологии, изначально изобретенные для использования в Microsoft 365 и Office 365.

    Согласовав предпочтительную архитектуру, вы воспользуетесь преимуществами этих изменений и обеспечите наилучшее возможное взаимодействие с пользователем в локальной среде. Вы продолжите традицию высоконадежного, предсказуемого и отказоустойчивого развертывания Exchange.

    KTU S3 2019 Scheme Syllabus для всех филиалов | 2020 Обновлено | Студенты KTU

    ‘HS200 Business Economics’: S3 Btech Syllabus, 2, ‘HS210 Life Skills’ S3 B.Tech Syllabus, 6, ** 352,4, ** 452,1,2015 Пакетное окончание, схема 3,2015, 1,2015-16,4,2015-16 s1,17,2015-16 s2,7,2016 s2 final qp, 11,2016-17,5,2016-17 академический календарь, 2,2016-17 s1s2,2, Академический календарь 2017, 3,2019 2020 Академический календарь, 3,2019 2020 учебный год, Схема 2,2019, 11,2020,1,341,1, Академический аудит КТУ, 6, академический календарь, 11, академический календарь 2016-2017 1 июля , Академический календарь 2018-2019,6, Академический календарь 2020-21,2, Академический календарь для S1 и S2 Btech KTU, 5, Академический календарь для S1 и S2 Btech KTU, 2, Академический календарь s2 s4,1, Заседание ученого совета, 3, Академический регламент , 2, 2019-2020 учебный год; 4, 2020-21 учебный год; 1, очки деятельности, 4, Advanced Communication Systems, 1, Advanced Energy Engineering, 1, AE, 1, AEIE, 1, AICTE, 2, AMOS Учебник , 1, Аналоговые интегральные схемы, 1, копия книги ответов, 7, AOE, 1, AOE S5,1, APJ Abdul Kalam Kerala Technological University, 56, APJ KTU, 53, APJAKTU COVID-19 CELL, 3, app k ту, 2, кв.ktu.edu.in, 17, Прикладная электромагнитная теория, 1, Искусственный интеллект, 1, Искусство и спорт, 1, ASAP, 2, ASAP Kerala, 1, Automobile Engineering, 1, B.tech, 2, B.Tech Экзамен отложен , 8, Экзамен на степень бакалавра и магистра в области технологий отложен, 1, Алгоритм Банкира, 1, Штрих-код, 1, Основы электротехники, 1, Учебники по основам электротехники, 3, Основы гражданского строительства (CE-100) — Контрольный вопрос к первому семестру, 1, Основы гражданского строительства, 1, Основы EE (EE-100) — Заключительный вопросник за первый семестр, 1, Основы электротехники, Формат тестового задания первого семестра, 1, Основы электротехники, 5, Основы электроники, Engg ( EC-100) — Заключительный вопросный лист первого семестра, 1, Основы электронной инженерии, 8, Основы ME (ME-100) — Заключительный вопросный лист первого семестра, 6, Примечания к исследованию по основам машиностроения, 10, BE, 1, BE-100 Mechanics, 4, BE-102,8, BE-102 Design and Engineering, 15, BE-102 Design and Engineering: Первый модуль, вторая часть, 1, BE-102 Design and Engineering: Первый модуль, третья часть, 2, BE-102 Проектно-технический модуль le 6 Full Note, 1, BE-102 Introduction to Design and Engineering Textbook, 1, BE-103 Sustainable Engineering, 9, BE-110 Graphics, 3, BE100,6, be100 ktu, 2, be101-01,1, BE101 -01 Гражданское строительство, 2, BE101-02 Электротехника, 1, BE101-02 Введение в машиностроение, 4, BE101-03 Электротехника, 1, be101-05 примечание, 6, BE101-05 Физика, 1, be102,16 , BE103 Sustainable, 1, be110,10, be110 ktu, 5, Биоинформатика, 1, вопросы bme, 1, Btech, 20, записка по экономике бизнеса, 7, Покупка книг, 2, КУПИТЬ S5 КНИГ, 2, КУПИТЬ S5 ME Учебники, 1, КУПИТЬ S6 BOOKS, 2, Купить S6 CSE, 1, Купить учебники s6 civil, 2, Calculus (MA101) — Контрольный вопрос к первому семестру, 3, CE S6 Full, 2, CE S7 Full Syllabus, 1, CE Учебная программа, 15, CE-100 Basics of Civil Engg, 2, CE201 Set1,1, CE201 Set2,1, CE201 Set3,1, CE201 Set4,1, CE201 Set5,1, CE202,1, ce203,3, ce204,1 , CE206,1, CE301,1, CE302,1, CE303,2, CE304,2, CE305,1, CE306,2, Модель CE306, 1, CE308,1, CE332,2, CE334,1, CE352,5, CE362,1, CE364,2, CE364 Advanced Foundation Engineering, 1, CE365,1, CE366,1, CE368,1, CE372,1, CE374,1, CE401,1, CE402, 1, CE402 Экологическая инженерия II, 1, CE403,1, CE404,1, CE404 Управление проектами гражданского строительства, 1, CE405,1, CE407,1, CE409,1, CE474,1, CE474 Управление твердыми бытовыми отходами, 1, CE488 , 1, Управление стихийными бедствиями CE488, 1, Стипендия центрального сектора, 1, Сертифицированный инженер-электротехник, 1, Стипендия Ч. Уммеда Койи, 1, Ch452,1, Проверить точки деятельности KTU, 1, Программа S6 по химической инженерии, 1, Семинар по химической инженерии , 1, ХИМИЯ, 3, Гражданское строительство, 15, вопросы гражданского строительства, 2, Семинар гражданского строительства, 1, Гражданское строительство (BE101-01) — Заключительный вопрос первого семестра, 1, Программа гражданского строительства S6, 1, список колледжей, 3 , Ранговый список колледжа, 5, Перевод колледжа, 8, начало обучения, 1, Дизайн компилятора, 1, Комплексный экзамен, 11, Поток сжимаемой жидкости, 1, Вычислительная сложность, 1, Вычислительная геометрия, 1, Связь с компьютером, 1, Компьютерные сети, 1, Компьютерное программирование, 2, Информатика, 74, Учебный план S4 по информатике, 7, Семинар по информатике, 1, Информатика (BE101-05) — Контрольный вопрос к первому семестру, 2, Компьютерная система Тематическая архитектура, 1, Строительные технологии, 1, Системы управления, 1, Вирус короны, 7, Сертификат курса, 1, регистрация на курс, 4, Повторение курса, 1, Covid 19,12, Кредитная система, 5, Криптография и сетевая безопасность, 1, cs201,4, CS202,10, МОДЕЛЬ CS202, QP решено, 1, cs202 учебник pdf, 1, CS203,1, CS204,11, модель CS204, 4, cs205,3, заметки cs205, 3, CS206,7, CS206 Java Mod1,1, CS206 Java Mod2,1, CS206 Java Mod3,1, CS206 Java Mod4,1, CS206 Java Mod5,1, CS206 Java Mod6,1, учебник cs206, 1, cs207,8, CS208,2, модули CS208 , 7, CS301 M1,1, CS301 M3,1, CS301 M4,1, CS301 M5,1, CS301 M6,1, CS301 Note, 5, CS302,7, Программа CS302, 1, CS303 M1,1, CS303 M2, 1, CS303 M4,1, CS303 M5,1, CS303 Note, 4, CS304,1, Дизайн компилятора CS304, 6, CS304 Note, 6, Программа CS304, 1, CS305,8, CS305 Note, 8, CS306,7, CS306 Note, 6, CS306 Syllabus, 7, CS307,7, CS307 M1,1, CS307 M2,1, CS307 M3,1, CS307 M4,1, CS307 M5,1, CS307 M6,1, CS307 Note, 7, CS308 , 7, CS308 Notes, 6, Программа разработки программного обеспечения и управления проектами CS308, 7, CS309,8, CS331,5, CS331 SS, 5, Лабораторная программа CS332, 1, CS334,1, Сетевая программа CS334 ing Lab, 1, CS352,8, CS352 Comprehensive Exam, 7, CS352 Model Questions, 3, CS361 M2,1, CS361 M3,1, CS361 M4,1, CS361 M5,1, CS361 M6,1, CS361 Примечание, 6 , CS362,1, CS362 Программа компьютерного зрения, 1, CS364,6, CS364 Notes, 5, CS366,1, CS368,2, CS368 Note, 1, CS372,1, CS401,1, CS401 Компьютерная графика, 1, CS402, 1, CS402 Data Mining and Ware Housing, 1, CS403,1, CS404,1, CS404 Embedded Systems, 1, CS405,1, CS407,1, CS409,1, CS461,1, CS462,1, Теория нечетких множеств CS462 и Приложения, 1, CS463,1, CS464,1, CS465,1, CS467,1, CS468,1, CS468 Cloud Computing, 1, CS469,1, CS472,1, Принципы информационной безопасности CS472, 1, CSE, 31, CSE CS206 S4 Note, 6, CSE S4 Note, 25, CSE S4 QP, 1, CSE Sixth Semester, 1, CSE Syllabus, 4, CST203,1, CST203 LOGIC SYSTEM DESIGN, 1, Curriculum for S3-S8,6, cy100 , 4, CY100-Chemistry, 4, Передача данных, 6, структуры данных, 6, Примечание о структурах данных, 3, Расширенная дата, 4, дата результатов, 3, СУБД, 1, dcs, 3, Вопросник модели DCS, 3 , примечание DC, 2, Экзамены за декабрь 2020 г., 1, Сертификат степени, 6, Дизайн и анализ алгоритмов, 1, Дизайн и проектирование, 17, d документ с вопросами по инженерной модели, 1, Примечания по проектированию и проектированию, 3, Примечания по проектированию и проектированию, pdf, 7, Проектирование элементов машин I, 1, Проектирование стальных конструкций, 1, Проектный проект, 2, Дифференциальные уравнения, 3, Дифференциальные уравнения Заключительный вопрос второго семестра KTU, 1, программа дифференциальных уравнений, 2, Учебник по дифференциальным уравнениям-MA102,3, Цифровая обработка изображений, 1, Цифровая среда обучения, 1, Цифровая обработка сигналов, 1, Цифровая обработка сигналов EC301,1, Питание, 1 , Дискретные вычислительные структуры, 1, Распределенные вычисления, 1, Распределенная генерация и интеллектуальные сети, 1, Пожертвование для Кералы, 1, Пожертвование, 1, загрузить текст ktu, 5, загрузить учебник ktu, 46, Загрузить учебники по устойчивой инженерии, 11 , загрузки, 25, ds module2 note, 1, ds module3 note, 1, ds module4 note, 1, DS Note, 3, dsa, 3, dsa module1,1, dsa module5,1, dsa module6,1, dsa note, 3, служебный отпуск, 1, ec-100,1, EC-100 Основы ECE, 1, EC-100 Учебник ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОНИКИ, 1, EC-100 ELECTRONICS ENGINEERING TexBook, 2, ec100,2, EC201,2, EC202,1, EC202 S4 M odel Qp, 1, EC202 Учебник, 2, EC203 Solid State Devices, 1, EC204,1, EC204 S4 Model Qp, 2, EC205,1, EC205 Electronic Circuits, 1, EC206,1, EC206 Computer Organization, 1, EC206 S4 Модель Qp, 2, EC207,1, Проектирование логической схемы EC207, 1, EC208,1, Разработка аналоговой связи EC208, 1, Модель Qp EC208 S4, 2, EC301,1, EC302,1, Цифровая связь EC302, 1, EC303, 1, EC304,1, EC304 VLSI, 1, EC305,1, EC305 Microprocessors & Microcontrollers, 1, EC306,1, EC306 Antenna and Wave Propagation, 1, EC307,1, EC307 Power Electronics & Instrumentation, 1, EC308,1, Встроенная система EC308, 1, EC312,1, Объектно-ориентированное программирование EC312, 1, EC352,1, EC361,1, Проектирование цифровых систем EC361, 1, EC363,1, Методы оптимизации EC363, 1, EC365,1, EC365 Biomedical Engineering, 1, EC366,1, EC366 Операционные системы реального времени, 1, EC368,1, Примечания EC368, 1, EC368 Robotics, 1, EC370,1, EC370 Digital Image Processing, 1, EC401,1, EC402,1, EC402 Nano Electronics , 1, EC403,1, EC404,1, EC405,1, EC407,1, EC409,1, EC462,1, EC464,1, EC468,1, ECE, 21, Вопрос модели ECE, 10, ECE S4,9, ECE S4 EC202,2, ECE S4 Пред. ious QP, 1, Учебники ECE S4, 1, ECT201,1, ECT201 ТВЕРДОЕ УСТРОЙСТВА, 1, ECT203,1, ДИЗАЙН ЛОГИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ECT203, 1, edc, 7, EDC Module1,1, EDC Module2,1, EDC Module3, 1, EDC Module4,1, EDC Module5,1, EDC Module6,1, EDC Note, 6, EE-100 Basics of EE, 1, EE100 Basics of Electrical Engineering Puestion Paper, 2, EE100 Basics of Electrical Engineering Формат бумаги для заданий, 1, основы электрических вопросов ee100, 3, ee100 ktu, 3, EE201,1, вопросы модели EE202, 1, учебник EE202, 1, вопросы модели EE204, 1, EE352,1, EE372,1, биомедицинское оборудование EE372, 1, EE401,1, EE402,1, EE403,1, EE404,1, EE405,1, EE407,1, EE409,1, EE431 Power System Lab, 1, EE472 Интернет вещей и проектирование электрических систем EE405, 1, EE474,1 , EEE, 22, Курсы EEE, 1, Образец вопросника EEE, 7, EEE S4 QP, 1, Программа обучения EEE S4, 2, Учебники EEE S4, 1, EEE S6,1, Программа обучения EEE S6, 1, EEE SIM EE202, 1, Элективная CSE S5, 6, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, 3, Электротехника и электроника, 1, Электротехнический семинар, 1, Электротехника (BE101-03) — Заключительный вопрос первого семестра, 1, Электротехника Машиностроение, 1, Проектирование электрических систем, 1, Электронная связь, 1, Электронные устройства и схемы, 6, Мастерская электроники, 1, Электронная инженерия (BE101-04) — Заключительный вопросный лист первого семестра, 1, Энергетический менеджмент и аудит, 1, Инженерное дело, 12, Инженерная химия, 1, Лаборатория инженерной химии, 1, Инженерная химия (CY100) — Заключительный вопросник за первый семестр, 1, Инженерная графика, 8, Инженерная графика (BE-110) — Заключительный вопросник за первый семестр, 2, Инженерная механика (BE-100) — Заключительный вопросник первого семестра, 1, Инженерная механика (BE-100) — Вопросник второго семестра, 2, инженерная физика, 7, Лаборатория инженерной физики, 2, Инженерные учебники, 21, вступительный экзамен, 1, Предпринимательство, 1, Экологическая инженерия I, 1, EST130,1, Четный семестр, 5, Четный семестр 2019,2, Мероприятия, 1, Экзаменационный центр, 3, Экзаменационный центр, 2, Экзамен декабрь 2018 / январь 2019 , 28, Право на участие в экзамене, 4, экзамен отложен, 11, Экзамен отложен, фальшивые новости, 1, ошибки результатов экзамена, 1, exc2018,2, Экзамены, 1, FAQ, 1, FCFS, 1, FE Grade, 6, F eedback, 1, Последний год, 2, Приложение First Bell, 1, механика жидкости, 8, бесплатные книги, 1, Часто задаваемые вопросы, 1, FS482,1, FS482 Responsible Engineering, 1, Full S6 ECE, 9, gate, 2 , ворота 2016,1, ворота 2017,1, ворота 2018,1, ворота 2019,3, РЕЗУЛЬТАТ ВОРОТА 2019, 1, выход экзамен, 3, ключ ответа на экзамен, 1, выход предыдущий, 1, РЕЗУЛЬТАТ ВОРОТА, 1, ВОРОТА ОПУБЛИКОВАННЫЙ РЕЗУЛЬТАТ, 1, программа ворот, 1, Общий онлайн-тест, 2, правительственные коллажи, 4, правительственные заказы, 1, Грейс Марк, 5, Оценочная карточка, 2, Заметки по теории графиков, 6, Рекомендации для главного суперинтенданта, 1, Руководство для наблюдателей S1 BTech Examination-, 1, Руководство для студентов S1 BTech Examination-, 1, Руководство для Be.Tech APJ Абдул Калам Технологический университет Кералы, 1, Помощь, 1, Высокопроизводительные вычисления, 1, Высшее образование, 2, Департамент высшего образования, 1, Министр высшего образования, 1, как получить, 1, hs200,9, hs200 answer, 6, hs200 module2,1, hs200 module3,1, hs200 module4,1, hs200 module5,1, hs200 module6,1, HS200 Предыдущий QP, 1, HS200 Решенный типовой вопрос, 1, HS200 Решенный QP, 1, HS210,5 , HS210 Life Skills Предыдущий вопросный лист, 1, hs210 note, 4, HS210 Предыдущий QP, 1, hs210notes, 4, HS300,9, HS300 Module1,2, HS300 Module2,1, HS300 Module3,1, HS300 Module4,1, HS300 Module5,1, HS300 Module6,2, HS300 PPT, 2, HS300 Вопросы, 1, Программа HS300, 3, IC Engine, 4, Программа ICE, 1, icp, 5, Саммит iedc, 1, Документы IEEE, 1, IIT Palakkad , 1, img, 17, важные вопросы, 6, Промышленное приборостроение и автоматизация, 1, Информационные технологии, 4, Теория информации и кодирование, 1, Инструкции и рекомендации, 2, перевод между университетами, 2, Внутренняя оценка, 2, Интервью, 1, Введение в химическую инженерию, 2, ВВЕДЕНИЕ В ГРАЖДАНСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ, 1, Введение в вычисления и Решение проблем, 9, Введение в дизайн и учебник по проектированию, 1, Учебный курс по электротехнике, 1, Введение в электронную инженерию, 2, Учебный курс по введению в машиностроение, 2, Введение в программу устойчивого развития, 4, Введение в устойчивое проектирование ( BE103) — Заключительный вопросный лист первого семестра, 1, Наблюдатели и главный суперинтендант, 1, ИТ, 3, Программа ИТ S4, 2, Программа ИТ S5, 1, Программа ИТ S6, 1, январь 2016 г. 100), 1 января 2016 г. Контрольный лист по основам EE (EC-100), 1 января 2016 г. Контрольный лист по основам EE (EE-100), 1 января 2016 г. Контрольный лист по основам ME (ME-100), 1, Январь 2016 г. Контрольный листок Calculus (MA101), 1 января 2016 г. Контрольный листок CE (BE101-01), 1 января 2016 г. Контрольный документ по химии (CY100), 1 января 2016 г. Контрольный лист CS (BE101-05), 1 января 2016 г. Контрольный лист EC (BE101-04), 1 января 2016 г. Графики контрольного листа (BE-110), 1 января 2016 г. Контрольный листок ME (BE101-02), 1 января 2016 г. Механика контрольного листа (BE-10 0), 1 января 2016 г. Контрольная записка по физике (Ph200), 1 января 2016 г. Контрольная записка SE (BE103), 2, Экзамены в январе 2021 г., 1, Работа, 2, KEAM, 1, Kerala Flood, 6, Kerala Flood News 2, Постановление правительства Кералы, 1, Комиссия государственной службы Кералы, 2, Миссия запуска в Керале, 1, Технологический университет Кералы, 40, экзамен технологического университета Кералы, 1, KETCON 2018, 1, KPSC, 4, Предыдущий Qurstion Paper KPSC, 2, KPSC Result, 1, kpsc-online-exam, 4, KSUM, 1, Ktu, 43, KTU S6 Chemical, 1, KTU 2015-19,2, KTU 2016-20,3, KTU 2017-18,2, KTU 2017 -21,1, подробное расписание ktu 2018, 5, результаты ktu 2018, 4, KTU 2018-19,4, KTU 2018-22,1, KTU 2019,4, подробное расписание ktu 2019, 3, экзамены ktu 2019, 4, Результаты КТУ 2019, 1, СХЕМА КТУ 2019 S1-S2,1, КТУ 2019-2020,6, КТУ 2019-23,2, КТУ 2020-21,2, Академический календарь КТУ 2021, 1, Академический календарь КТУ, 10, КТУ Activity Point, 2, Прием в KTU, 3, KTU AE S5,1, KTU AEIE S5,1, Коллажи, связанные с KTU, 2, KTU Affiliatedcolleges, 1, KTU Alert, 7, анализ ktu, 12, ktu apk, 1, KTU App , 20, версия приложения ktu 2.5,3, KTU Applied Electronics Syllabus S6,1, задания ktu, 1, Премия KTU, 1, KTU B.Tech 2019,1, KTU B.Tech Course, 1, KTU B.Tech Course Details, 1, KTU BE S5 , 1, КТУ БЭ-100,2, КТУ БЭ-110,1, КТУ БЭ101-01,2, КТУ БЭ101-02,1, КТУ БЭ101-03,1, КТУ БЭ101-04,1, КТУ БЭ101-05, 6, KTU BE103,2, KTU Books, 1, KTU Branch Transfer, 2, KTU Calculus Notes, 1, KTU CE QP, 1, Ktu CE S4,1, KTU CE-100,1, ktu ce100,1, KTU CE305 , 1, KTU CE365,1, KTU Civil QP S4 Предыдущий, 1, Разъяснение KTU, 1, Комплексный экзамен KTU, 3, Кредит KTU, 4, кредитные баллы KTU, 2, Кредитная система KTU, 6, Кредиты KTU для предметов, 1 , KTU CS COA, 7, KTU CS206,7, KTU CS208,8, KTU CS368 Note, 1, KTU CSE CS302 MODULE, 4, KTU CSE CS302 MODULE-1,1, KTU CSE CS302 MODULE-6,1, KTU CSE Предыдущие, 1, ktu cse s4 учебники, 4, KTU CSE S6,18, KTU CSE S8,1, KTU Curriculum, 3, KTU Curriculum for Semesters 1 and 2 B-tech, 3, KTU CY100,2, ktu date, 1 , Экзамен KTU в декабре 2019, 46, Подача документов KTU, 1, электронные книги ktu, 4, портал ktu e-gov, 6, KTU EC-100,1, KTU ECE, 2, KTU ECE S5,1, KTU EE- 100,1, KTU EEE S4,1, KTU EEE S7,3, KTU Elective, 4, КТ U Engineers, 1, KTU Even Semester 2019-20,1, экзамен ktu, 11, Экзамен KTU 2019,5, Экзамен KTU, апрель 2020,1, Отмена экзамена KTU, 1, Экзамен KTU отменен, 1, инструкции по экзамену ktu, 2 , Экзамен KTU Октябрь 2019 г., 7, экзамен KTU отложен, 15, дата результата экзамена ktu, 3, экзамены ktu, 5, экзамены ktu, 1, Часто задаваемые вопросы KTU, 1, Взнос KTU, 4, Структура гонораров KTU, 2, финал ktu, 1, КТУ штраф, 1, КТУ Первый семестр Б.Технический экзамен, 14, результат четвертого семестра ktu, 2, отметка ktu Grace, 3, изменение оценки ktu, 2, выпускной экзамен KTU, 3, Руководство KTU, 1, ktu harthal, 3, KTU HS200 Предыдущие вопросы, 1, стажировки KTU, 2 , KTU Job, 2, KTU July 2019 Exam, 7, ktu letter, 1, KTU Live Class, 1, KTU login, 19, ktu m.tech result, 2, KTU MA101 Notes, 1, ktu MA201 Linear Algebra and Complex Analysis , 3, KTU MA202,9, KTU Management College, 1, ktu March 2021 to July 2021,1, KTU May 2019 Exam, 28, KTU ME S3,7, ktu ME s4 учебники, 3, KTU ME S6,6, KTU МЕ-100,4, КТУ МЕ303,2, механика КТУ, 2, Заседание КТУ, 3, вопросы по моделям КТУ, 50, Курсы МООК КТУ, 4, КТУ МП, 6, КТУ НАД, 1, вневедомственная программа КТУ, 3 , Нормы и правила KTU, 1, Примечания KTU, 45, Примечания KTU S2,1, Уведомление KTU, 919, KTU Ноябрь 2019 г. — март 30 20 экзаменов, 3, Официальные объявления KTU, 140, Онлайн-платеж KTU, 1, Порядок KTU, 2, KTU Постановление для Btech 2015,1, KTU payment, 2, KTU PH-100,1, ktu phd, 1, KTU Poll, 4, KTU Previous Question Paper, 68, KTU Previous Questions, 17, ktu previous semester, 3, ktu previous год вопрос, 2, ktu previo нам год вопрос., 1, проект ktu, 5, предварительные сертификаты KTU, 1, KTU PSC, 2, вопросники KTU, 10, рейтинг KTU, 3, повторный экзамен ktu, 1, регистрация KTU, 12, повторное присоединение KTU, 3, результат ktu анализ, 15, результаты КТУ, 92, переоценка КТУ, 21, Пересмотренный учебный календарь КТУ, 3, КТУ s1-s8,1, КТУ S1S2,3, КТУ S2,4, КТУ S2 Результат, 7, КТУ S3,9, КТУ S3 CE Предыдущий QP, 2, KTU S3 CSE PQP, 1, KTU S3 ECE Notes, 4, KTU S3 Предыдущий QP, 7, KTU S3 Result, 6, KTU S3 Syllabus, 5, KTU S4,17, KTU S4 CE, 2 , KTU S4 CE Note, 2, KTU S4 IT Previous, 1, KTU S4 ma202,8, KTU S4 MA202 Учебник, 2, KTU S4 Типовой вопрос, 8, KTU S4 Note, 19, KTU S4 Previous, 1, KTU S4 Previous qp May’17,6, Предыдущие вопросники KTU S4, 2, Результат KTU S4, 7, KTU S4 Supply, 1, Программа KTU S4, 7, Обновленная программа KTU S4, 1, KTU S5,41, KTU S5 CE, 5 , KTU S5 CE Note, 4, KTU S5 CE303,1, KTU S5 cs305,8, KTU S5 CSE, 36, KTU S5 CSE 309 Notes, 7, KTU S5 EEE Syllabus, 1, KTU S5 Elective, 1, KTU S5 IT , 1, KTU S5 ME, 10, KTU S5 ME 373 Note, 3, KTU S5 Note, 34, KTU S5 Result, 5, KTU S6,31, KTU S6 CE, 18, KTU S6 CE Note, 1, KTU S6 CSE , 16, КТУ S6 ECE, 11, КТУ S6 EEE, 4, KTU S6 Elective, 1, KTU S6 IT, 3, KTU S6 ME, 1, KTU S7 CE Notes, 5, KTU S7 ECE, 3, KTU S7 ECE Предыдущие вопросники, 3, KTU S7 EEE Предыдущие вопросники , 3, ktu s7 выборочно, 1, KTU S7 ME Предыдущие вопросники, 3, KTU S7 Предыдущие вопросы, 4, KTU S7 Result, 3, KTU S7 Result Analysis, 1, ktu s7 supply, 2, KTU S8,7, KTU S8 Civil, 2, KTU S8 ECE, 7, KTU S8 EEE Elective, 1, KTU S8 EEE Syllabus, 4, ktu s8 факультатив, 3, KTU S8 IT, 1, KTU S8 IT Syllabus, 1, KTU S8 Result, 2 , Анализ результатов KTU S8, 1, Предложение KTU S8, 7, Расписание KTU S8, 1, Стипендия KTU, 3, KTU Второй семестр, 4, KTU второй семестр B.Технический экзамен, 1, расписание заключительного периода второго семестра ktu, 1, седьмой семестр KTU, 1, контрольные работы, решенные ktu, 7, специальное предложение KTU, 1, запуск KTU, 2, вход для студентов ktu, 20, студенческие организации KTU, 5, KTU Student Union, 4, KTU Student Handbook 2015,1, KTU Summer Course, 3, ktu supply, 23, KTU Survey, 2, ktu syllabus, 18, KTU Syllabus S1 & S2 Btech 2015,29, KTU Syllabus S1 & S2 Btech 2016,3, KTU Techfest, 2, результат третьего семестра ktu, 1, расписание ktu, 28, расписание ktu, 16, высший ранг ktu, 3, передача KTU, 7, учебные пособия KTU, 1, оценка ktu, 1, KTU VC, 4, ktu vc уведомление, 2, KTU Video, 6, Ktu year out, 2, ktu-rules, 9, ktustudents app, 2, последнее расписание, 1, список инженерных вузов, 2, список предметов 352,3, Live Streaming, 1, LockDown, 1, Дизайн СБИС с низким энергопотреблением, 1, Учебник по дифференциальным уравнениям MA-102, 2, MA101 CALCULUS: Infinite Series, 3, MA101 CALCULUS Форматы бумаги для вопросов, 2, учебник ma101, 2, MA101-CALCULUS, 11 , MA102,9, MA102 Дифференциальное уравнение, 1, MA102 Дифференциальные уравнения, 6, MA102 Дифференциальные уравнения Образец вопросника: S emester2,1, MA102 Full Note, 1, ma102 syllabus, 1, ma201,3, MA201 Линейная алгебра и комплексный анализ, 3, ma201 предыдущие вопросы, 2, MA202,3, MA202 Образцовый вопросник, 1, MA202 MODULE1,1 , MA202 MODULE2,1, MA202 MODULE3,1, MA202 MODULE4,1, MA202 MODULE6,2, MA202 NOTE, 6, MA202 PDF, 7, MA202 База вопросов, 1, MA202 Syllabus, 1, MA202 Учебник, 7, MA204 ECE, 2, Машинное обучение, 1, Производственные технологии QP, 1, MATHS, 1, ME предыдущий в.ME S4,1, ME S4,1, ME S4 ME202 Учебник, 2, ME S5,1, ME S6 Full, 8, ME S6 Syllabus, 5, ME Syllabus, 2, ME-100 Basics of Mechanical Engg, 14, me100 , 5, ME100 BME NOTES, 10, me100 Предыдущие вопросы, 2, ME202 MOS, 2, ME203,6, ME204 TE, 2, ME204 Тепловая инженерия, 1, ME205,2, ME206 FM, 1, me210,1, ME220 , 1, ME301,4, Примечания к тепломассообмену ME302, 1, Примечания ME302, 1, Примечания в формате PDF для станков ME303 и цифровое производство [S5 ME], 1, Примечания ME303, 3, Примечания ME304, 1, Примечания ME304, 1, ME306,1, ME306 AMT- Advanced Manufacturing Technology, 1, ME308,1, ME308 Компьютерное проектирование и анализ, 1, ME312,1, ME312 Метрология и приборы, 1, ME352,2, Комплексный экзамен ME352, 3, ME372 , 1, ME372 Operation Research, 1, ME373,3, ME373 Note, 3, ME401,1, ME402 Design of Machine Elements II, 1, ME403,1, ME404,2, ME404 Industrial Engineering, 1, ME405,1, ME407 , 1, ME409,1, ME463,1, ME476,1, ME476 Планирование погрузочно-разгрузочных работ и оборудования, 1, Машиностроение, 29, машиностроение предыдущие вопросы, 1, Машиностроение (BE101-02) — Финал первого семестра Контрольный листок, 5, Механика, 3, Механика твердых тел, 1, Мехатроника, 1, медицинское свидетельство, 1, Средства заслуги, 1, Лаборатория микропроцессоров, 1, Микропроцессоры и микроконтроллеры, 6, Микроволновая и радиолокационная техника, 1, Миграционный сертификат , 2, минимальный проходной балл, 1, Проектирование смешанных сигнальных цепей, 1, Программа мобильных вычислений, 1, Модель QP ME220,1, типовой лист вопросов me, 3, Типовой лист вопросов Механика (BE-100), 1, Типовой лист вопросов s4,6, типовой вопросник с ответом, 9, типовой вопросник, 53, модуль 1 icp, 1, модуль 2,4, модуль 3 icp, 1, модуль 4,2, модуль 4 icp, 1, модуль 5,2 , модуль 5 icp, 1, модуль 6 icp, 1, mos, 1, уведомление mtech, 6, результаты mtech, 3, расписания mtech, 2, NAD, 1, регистрация NAD, 1, национальный академический депозитарий, 1, обработка естественного языка Программа, 1, Теория сети, 1, новый академический календарь, 2, новое расписание, 1, Без изменений, 1, внепрофильные курсы, 3, примечания для cs203,5, примечания для ec201,2, примечания для ee201,1, Примечания ME304,1, NPTEL, 2, Курсы NPTEL 2020, 1, Дата экзамена NPTEL 2020, 1, Октябрь-2020-Экзамены, 2, нечетный семестр, 1, Онлайн C мальчики, 2, Онлайн-экзамен, 3, Онлайн-стажировка, 1, Онлайн-веб-семинар, 4, Примечание по операционным системам, 7, Оптическая связь, 1, ИЛИ, 1, Вопросник по модели ОС, 3, Примечание по модулю ОС 1, 1, Модуль ОС 2 примечание, 1, примечание модуля ОС 3, 1, примечание модуля ОС 4, 1, примечание модуля ОС 5, 1, примечание модуля ОС 6, 1, Модуль ОС 1 qp, 1, Модуль ОС 2 qp, 1, другие s6,2, pass1,1, PCP in c, 1, pdf books, 1, PETRICHOR, 1, ph200,11, Ph200-ENGINEERING PHYSICS, 6, Ph200-Physics, 3, phd, 1, Physics (Ph200)-First Semester Final Question Paper , 1, сообщение, 1, Конкурс на разработку плакатов, 1, Отложено, 5, Дополнительный экзамен за предыдущий год, 2016 KTU, 2, Ранее скрытый результат, 3, Принципы управления, 7, Профессиональный курс для соискателей в области электротехники, 1, Корректировка данных профиля , 1, Парадигмы программирования, 1, Проект SRS, 1, Ключ ответа PSC, 2, Экзамен PSC, 3, Вопросы модели PSC с ответами, 3, Программирование Python, 2, Количественное обследование и оценка, 1, БАНК ВОПРОСОВ, 1, Вопрос Документ для введения в устойчивую инженерию, 1, Рейтинг, 8, Повторный экзамен, 2, Повторный прием, 3, Reboot Kerala Hackathon, 1, Reboot Ker ala Hackathon 2020,1, rebuild kerala, 1, охлаждение и кондиционирование воздуха, 1, возврат средств, 5, реабилитация, 2, мероприятия по оказанию помощи, 1, повторное открытие, 1, повторение, 1, переиздание, 1, перенесено, 5, результат отозван, 1, Статистика результатов, 1, результаты, 38, reva, 1, revals2s4,2, комиссия за переоценку, 2, возврат переоценки, 3, регистрация переоценки, 1, регистрация переоценки, 13, результат переоценки, 3, график переоценки, 1, пересмотренный , 5, Пересмотренная программа, 1, пересмотренное расписание, 3, Правила обеспечения миграции, 2, Схема S1 2019, 2, поставки s1 и s2, 10, Экзамен S1 BTech-, 1, экзамен s1, 1, результаты s1, 3 , s1 s2 результаты, 1, s1 дополнительный экзамен, 4, s1 расписание, 1, s1-s8,1, S1S2S3S4S5S6,1, s2,2, s2 ktu, 1, s2 ktu расписание, 1, S2 S4 Supply, 1, s2 расписание, 1, S2-S4 Exam 2017,2, s3,1, S3 Btech Syllabus, 7, s3 ce, 3, s3 civil, 3, s3 cs, 9, s3 CS syllabus, 1, S3 CSE 2019 SCHEME, 2, S3 ECE, 4, S3 ECE 2019 SCHEME, 3, s3 EEE, 1, S3 Exam, 3, s3 типовые вопросы, 14, s3 note, 30, s3 questions, 3, s3 results, 1, S3 Supply, 6, S3 Syllabus, 6, S3 Syllabus for Civil, 1, s3 Syllabus для ECE, 2, S3 Syllabus для e ee, 1, расписание s3, 1, S4 CE, 4, S4 CE Note, 2, S4 Civil, 2, S4 Civil Question Papers, 2, S4 Civil Syllabus, 2, S4 CS202 Note, 6, S4 ECE, 4, S4 Типовые вопросники ЕЭК, 7, S4 EEE, 4, S4 Электротехника и электроника, 1, Экзамен S4, 2, Программа информационных технологий S4, 1, S4 IT QP, 1, S4 ME, 1, S4 ME202,2, S4 Model , 3, S4 Note, 18, S4 дополнительный экзамен, 2, S4 Supply, 2, S4 Syllabus, 5, S4 syllabus ece, 2, S5,8, S5 CE, 4, S5 CE Note, 3, S5 Civil, 2, S5 Civil Question Papers, 2, S5 Civil Syllabus, 3, S5 CSE Lab, 5, S5 CSE Note, 23, S5 CSE NOTES, 25, S5 ECE, 8, S5 ECE Elective, 3, Экзамен S5, 2, S5 ME, 6, Программа S5 ME, 1, Программа S5, 7, Программа S5 по электротехнике и электронике, 1, расписание s5, 1, S6 CE, 14, S6 CE Note, 1, S6 CIVIL, 16, S6 Гражданские вопросы, 1 , S6 Civil Syllabus, 1, S6 CSE, 37, S6 CSE NOTES, 30, S6 EC, 3, S6 EC Syllabus Full, 3, S6 EEE Full Syllabus, 2, экзамен s6, 1, S6 Full Syllabus, Applied Electronics, 1, S6 IT, 1, S6 IT Full Syllabus, 1, S6 Model Questions, 1, s6 results, 2, S6 Syllabus, 8, S6SYLLABUS, 4, S7,11, S7 All Syllabus, 8, S7 CE, 9, S7 Civil Syllabus , 1, S7 Common, 1, S7 CSE, 14, S7 CSE по выбору, 5, Предыдущие вопросы S7 CSE, 3, S7 ECE, 8, Примечания S7 ECE, 5, S7 EEE, 10, Примечания S7 EEE, 5, S7 IT, 1, S7 ME, 10, S7 ME по выбору, 1, S7 Механические заметки, 7, S7 Supply, 3, Программа S7, 10, Программа S7 ME, 1, S8,7, S8 CE, 4, S8 CE по выбору, 1, S8 CE Примечания, 3, Вопросники S8 CE, 4, S8 CE Syllabus, 4, S8 Civil, 3, S8 CSE, 9, S8 CSE Elective, 4, S8 CSE Notes, 7, Вопросники S8 CSE, 8, S8 CSE Syllabus, 7, S8 ECE, 7, S8 ECE по выбору, 3, S8 ECE Notes, 5, S8 ECE Question Papers, 1, S8 ECE Syllabus, 6, S8 EEE, 6, S8 EEE Notes, 4, S8 EEE Question Papers, 1, S8 по выбору, 2, S8 Electronics, 1, S8 Информационные технологии, 1, S8 IT, 1, S8 ME, 5, S8 ME по выбору, 1, S8 ME Notes, 4, S8 ME Question Papers, 4, S8 ME Syllabus, 4 , S8 Mech, 3, S8 Syllabus, 9, Scholarship, 4, se Teaching Note, 6, Secure Communication, 1, семестр 3 типовой вопросник, 1, регистрация на семестр, 4, Semester2 Образец листка вопросов, 1, семинар, 2, Предварительный семинар и проект, 1, сентябрь-2020-Экзамен, 10, Сигналы и системный текст, 2, CSE шестого семестра, 3, Слайды, 2, SMEC Labs, 1, Soft Computi Примечание ng, 6, Твердотельные устройства, 1, Специальные электрические машины, 1, Специальный экзамен, 1, специальный расходный материал s1s2,17, stld, 5, Вопросник по модели STLD, 1, Структурный анализ — III, 1, Информация для студентов, 149 , Учебные материалы, 16, Учебные заметки, 30, Летний курс, 2, дополнительный экзамен, 5, расписание дополнительных экзаменов, 1, вопросники поставки, 4, регистрация поставки, 12, результаты поставки, 3, Поддержка Кералы, 1, Устойчивое проектирование , 16, Устойчивые примечания, 9, Устойчивая очистка сточных вод, 7, swayam.gov.in, 1, Теория коммутации и логический дизайн CS203,1, примечание по теории коммутации, 5, учебный план, 6, Учебный план CE S4,2, Учебный план для инженерной химии S1 и S2 2015-16,1, Учебный план для инженерной графики S1 и S2,2, Учебный план инженерной механики S1 и S2,2, Учебный план инженерной физики S1 и S2 2015-16,4, Учебный план математики, 6, Лаборатория системного программного обеспечения, 5, Примечания к системному программному обеспечению, 4, Учебное пособие, 6, Временно приостановлено, 1, текст, 2 , учебник по термодинамике me205,1, Учебник s4,3, Учебники, 2, Учебники S6 CSE, 1, термодинамика, 2, Расписание, 5, расписание, 3, расписание, 64, Расписание для S1-S2-S3-S4 -S5-S7,1, расписание ktu, 1, 10 лучших инженерных колледжей, 1, транспортная инженерия II, 1, устранение неполадок ktu, 1, плата за обучение, 4, учебные пособия, 1, ugc, 3, объяснение университета, 1, миграция в университет , 2, Университетский перевод, 1, обновленное расписание, 2, V 2.6,1, Оценка, 2, Статус оценки, 1, Приложение Victers Channel Android Live, 1, Видеоурок, 5, Программа веб-технологий, 1, Семинары, 1, www.ktustudents.in / p / text-books.html, 1,

    Произошла ошибка при настройке вашего пользовательского файла cookie

    Произошла ошибка при настройке вашего пользовательского файла cookie

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

    Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

    Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

    • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить, хотите ли вы принимать файлы cookie.
    • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
    • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
    • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
    • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

    Почему этому сайту требуются файлы cookie?

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

    Что сохраняется в файлах cookie?

    Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

    Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

    Дэниел Бернхэм и план Чикаго на 1909 год |

    В то время как лейтмотив девятнадцатого века был расширением, мы, двадцатый век, обнаруживаем, что нашей доминирующей идеей является сохранение.Жители Чикаго перестали восхищаться быстрым ростом или большими размерами города. Сейчас они настаивают на том, чтобы спросить: «Как мы живем?». Цивилизация ведет постоянную борьбу за познание и достижение высшего блага. . . лучшие условия жизни….
    — Дэниел Бернхэм, План Чикаго , 1909

    Дэниел Бернхэм, уже успешный архитектор в партнерстве с Джоном Веллборном Рутом, начал карьеру градостроителя после его успеха в качестве директора по работам на Всемирной Колумбийской выставке в Чикаго в 1893 году и его работы 1901 года для Комиссии Сенатского парка (также известного как Макмиллан) в Вашингтон.План Бернхэма для Чикаго (с Эдвардом Беннетом) последовал за его небольшими (но все же крупными) предложениями городского дизайна для Кливленда, Сан-Франциско, Манилы и Багио на Филиппинах, которые вместе представляли и помогали основать Движение за создание американского города и его развитие. классический гуманистический урбанизм как ведущая школа городского планирования от Великой депрессии до Второй мировой войны.

    План Чикаго , опубликованный в 1909 году примерно на двух третях шестидесятилетнего периода, когда Чикаго был самым быстрорастущим городом в мире, он стремился продвигать городскую и региональную торговлю Чикаго и способствовать лучшей жизни чикагцев. с помощью следующих тем и рекомендаций:

    • Улучшение набережной озера Чикаго и его резервирование для общественного пользования
    • Расширение существующих парковых и бульварных систем, включая лесные заповедники
    • Улучшение существующих грузовых и пассажирских железнодорожных систем
    • Создание системы концентрических транспортных магистралей в районе Чикаго и для него
    • Обустройство улиц и проспектов Чикаго для облегчения передвижения в центральный деловой район и обратно
    • Улучшение деловой среды с помощью красоты
    • Создание красивых центров гражданского управления и культуры, составленных таким образом, чтобы придать повествовательную последовательность повседневной жизни Чикаго.

    Чикаго изменился за сто с лишним лет, прошедшие после Плана Бернхэма; и сегодня — несмотря на рост исторического центра и впечатляюще фотогеничную набережную озера — страдает от экономической стагнации, финансовых кризисов, убыли населения, классовой сегрегации и потери среднего класса.(См. Также здесь.) В этих менее чем благоприятных обстоятельствах План Нотр-Дам Чикаго 2109 (далее Чикаго 2109 ) делает то же, что и сам Бернхэм в 1909 году:

    Во-первых, чтобы тщательно изучить физические условия Чикаго, как они сейчас существуют;
    Во-вторых, чтобы узнать, как можно улучшить эти условия;
    В-третьих, зафиксировать такие выводы в виде рисунков и текстов, которые станут руководством для будущего развития Чикаго.

    С предложениями для мегаполиса Чикаго в масштабе самого Плана Бернхэма — развитие и расширение идей, представленных в Плане Чикаго , предлагая новые собственные предложения — Чикаго 2109 также является всеобъемлющим по амбициям. Но это также так же трезво и осмотрительно, насколько это оправдано для обозримого будущего экономического застоя, обусловленного демографическими факторами. Мы думаем, что в эпоху приближающихся экономических ограничений эфемерный характер, а также экономическая и экологическая неустойчивость модернистской архитектуры и урбанизма будут становиться все более очевидными; и, учитывая прочное богатство в цене, мы думаем, что классический гуманистический урбанизм Plan of Chicago и Chicago 2109 по-прежнему несет в себе нечто существенное и хорошее, чему и чикагцы, и любители города во всем мире могут извлечь пользу.

    Как отмечено на главной странице, существует американский прецедент городского дизайна в таком масштабе, его утраты, его восстановления и последующего развития; и, возможно, не случайно, в нем участвовал Дэниел Бернхэм. Первоначальный план Вашингтона 1791 года, разработанный Пьером Л’Энфаном, был серьезно скомпрометирован в течение 19 века, а затем, с помощью Дэниела Бернхэма, исправлен и расширен Комиссией Сенатского парка США (также известной как Комиссия Макмиллана) в 1901 году.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    *