Своими руками автосканер: Диагностика автомобиля своими руками Автосканер OBD2 ELM327 — Автоэлектроника 12 вольт и аксессуары

Содержание

Диагностика китайского автомобиля своими руками

Компьютерная диагностика автомобиля своими руками является делом сложным, зато не особенно затратным, благодаря ценовой доступности автомобильных сканеров. Любой автолюбитель сможет самостоятельно провести компьютерную диагностику с помощью ноутбука и, тем самым, обезопасить себя от недобросовестных работников сервисных центров, сэкономить на сбросе ошибок и сервисных интервалах.

Как сэкономить на компьютерной диагностике автомобиля

Компьютерная диагностика авто — это чтение ошибок для того, чтобы оценить состояние автомашины путем опроса электронных систем. Необходимость в автодиагностике чаще всего возникает:

  1. для оценки состояния покупаемого б/у автомобиля;
  2. для выявлении причин ошибки на панели приборов check engine;
  3. для оценки планируемых автосервисных работ или при их приемке;
  4. машина прошла капремонт;
  5. планируется длительная поездка;
  6. появились шумы и стуки в автомобиле.

Чтобы провести именно компьютерную диагностику, естественно, потребуется ПК и кроме него необходимо:

  1. знать месторасположение на вашей модели диагностического разъема — разъем находится чаще всего в «околорулевой» зоне или на передней панели. В некоторых моделях он расположен под капотом;
  2. иметь диагностический адаптер с ПО для работы с электронными системами автомобиля;
  3. иметь доступ в интернет или информационные базы для расшифровки сокращений и кодов ошибок.

Информация, считываемая автосканерами, выводится в формате кодов ошибок – цифровых и буквенных индексов. Также с помощью диагностических сканеров выявляются даже незначительные неисправности в агрегатах и узлах, не оснащенных датчиками. В этом случае анализируются косвенные признаки.

Диагностический адаптер разрабатывается специально для каждой модели авто, но можно воспользоваться и универсальными адаптерами. Например, K-Line адаптеры пригодны для диагностики импортных и отечественных авто произведенных за последние 15 лет.

Что касается программы для диагностики автомобилей, то существует огромное количество программных продуктов, предназначенных для диагностики. Это BOSCH ESI [tronic], Mitchell OnDemand, AutoDATA, All DATA.

Процесс диагностики очень прост.

  1. Подключаете адаптер к диагностическому разъему.
  2. Соединяете его по wifi с ноутбуком, а если у вас программа Андроид — то и со смартфоном.
  3. Активируете ПО.
  4. Начинаете процесс диагностики.

Устройство адаптера вместе с ноутбуком позволит вам напрямую без посредников общаться с собственным авто. А это, в свою очередь, позволяет сэкономить немало денег.

Зачем нужны автосканеры для диагностики автомобилей

Автосканеры это самый доступный и простой способ для диагностики автомобиля, который идеально подойдет и для гаражной диагностики, и для диагностики на небольших СТО. Он прост в использовании, отличается компактным размером. Автосканер — это уже готовое для эксплуатации устройство, которое не требует инсталляции ПО, которое уже предустановлено.

Автосканер предназначен для непосредственного взаимодействия с ЭБУ на машине, благодаря чему можно контролировать компьютерные внутрисистемные операции. Самые современные модели могут обеспечивать получение внушительного объема диагностической и внутрисистемной информации. Также они способны выполнять некоторые процедуры программирования и кодирования ЭБУ.

Автосканеры выполняют такие функции:

  1. исследуют состояние антиблокировочной тормозной системы;
  2. оценивают состояние подушек безопасности, центрального замка, пневматической подвески и пр.;
  3. проводят мониторинг важных конструктивных блоков и пр.;
  4. осуществляют проверку входных и выходных параметров электроцепей, предоставляя данные об их величине.

Прибор таким образом фиксирует наличие и отсутствие неисправностей в конкретном узле.

Все автосканеры можно разделить на 2 крупные группы:

  1. Автономные – приборы со встроенным экраном, на котором отображается диагностическая информация. Больше никаких приспособлений для работы не требуется. Нужно просто подключить сканер к автомобилю и автоматически проводится полноценная диагностика. Благодаря компактности эти устройства можно держать прибор в бардачке, в дверном кармане и тогда в любой момент вы сможете обследовать свой автомобиль. Устройства с цветным экраном стоят дороже, чем исполненные в монохромном варианте.
  2. Для работы с диагностическими сканерами обязательно нужен ноутбук, планшет, смартфон. ПО устанавливается на ноутбук. Такие сканеры более информативны — на экран гаджета выводится больше информации.

Также сканеры делятся на универсальные и специализированные.

  1. Специализированные разработаны специально для диагностики конкретной марки авто. Они позволяют сканировать ЭБУ максимально точно и просты в использовании. Это отличный вариант, если вам нужен автосканер только для своего автомобиля.
  2. Универсальные или мультимарочные автосканеры незаменимы для диагностики авто любых марок. С ним вы можете продиагностировать свою машину, машину свекра, тестя и ближайшего друга. Универсальный автосканер проведет автодиагностику по разным диагностическим протоколам, поможет выявить проблемы узлов и бортовых систем.

Выбирая автосканер для самостоятельной диагностики, необходимо обратить внимание на следующие параметры:

  1. Наличие протокола OBD-II, который введен и в Америке и в Европе.
  2. Русификация интерфейса. В меню многих моделей в опции для выбора языка присутствует русский. Если же его нет, то потребуется прошивка для удобства пользования.
  3. Возможность обновления ПО.

Что требуется для диагностики автомобиля со смартфона

Современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, что дает возможность проводить компьютерную диагностику. Ведь не всегда можно определить неполадку, особенно в новых моделях наполненных электроникой. Для самостоятельного выявления поломки применяется полезная функция, которую можно установить на телефон. Это программа для мониторинга ошибок в вашем автомобиле. 

Сервисные станции по обслуживанию транспортных средств имеют в своем распоряжении необходимого оборудование, которое подсоединяется к бортовой системе машины и показывает результаты на компьютере.

Наличие у владельца девайса со специальной программой, дает возможность самостоятельно обследовать машину. Современные устройства используются, как компьютеры и показывают количество потребляемого топлива, обороты двигателя и другие исходные данные. Они могут служить не только, как датчики, но и как сканеры для проведения обширной проверки. 

Для подготовки самостоятельного исследования транспорта понадобиться наличие устройства с ПО. Рекомендуют приложение Torque Pro, так как она дает возможность:

  1. отслеживать все параметры машины;
  2. проведение проверки с GPS;
  3. автоматическое получение смс с данных об ошибках.

Проверочная схема работает на Android. Самостоятельная диагностика китайских авто — это не только просто, но интересно, к тому же вам не нужно переплачивать за данную услугу.

Как подключиться к бортовому компьютеру с помощью смартфона

Проведение диагностики через смартфон полезная опция, которая сэкономит вам деньги и время. Программа распознает коды ошибок и выдает результат. Это достаточно эффективный метод и вы сразу будете знать, что именно случилось с машиной. 

Подключившись к специальному разъему, который обычно расположен в левом углу возле рулевой колонки, посредством Bluetooth, вы получите информацию на ЭБК со всеми имеющимися ошибками и необходимыми данными. С помощью телефона можно получить полную расшифровку и описание действий. 

Исследовать состояние своего транспортного средства достаточно просто. Для этого в первую очередь нужно:

  1. подсоединить адаптер к разъему в машине;
  2. связать его с телефоном через Bluetooth;
  3. активировать программное обеспечение.

Данный способ подходит для диагностики китайских автомобилей самостоятельно. 

Даже старые модели имеют соответствующие разъемы. Чаще всего применяется OBD-II с 16 контактами и для соединения нужен кабель. Для осуществления базовой проверки не требуется особых навыков. Достаточно знать размещение нужного разъема и иметь необходимые инструменты.

Для работы без помощи специалистов вам понадобиться смартфон, приложение и адаптер для подключения. С помощью таких манипуляций в считанные минуты вы сможете определить неполадку машины самостоятельно.

Как проводится диагностика автомобиля своими руками

Работа с автосканером максимально проста:

  1. Подбираете сканер к модели автомобиля.
  2. Подключаете к диагностическому разъему.
  3. Получаете всю информацию прямо на монитор сканера. 

Сделать всю диагностику автомашины получается не сложнее, чем подключить наушники к гаджету. Удобный и универсальный прибор поможет предотвратить многие серьезные поломки, которые серьезно ударили бы вас по бюджету. Покупка автосканера оправдывается в первый же месяц использования, а служит прибор не меньше 5 лет.

Автовладелец получает ровно тот же результат, какой бы получил в СТО за гораздо меньшие деньги:

  1. помощь диагностика автомобиля;
  2. делает диагностику всей электроники автомобиля;
  3. определяет неисправные датчики, сбрасывает ошибки;
  4. считывает диагностические коды неисправностей;
  5. делает точную диагностику двигателя автомобиля и его топливной системы.

Также некоторые модели сканеров можно использовать в режиме реального времени в качестве бортового компьютера:

  1. расход топлива;
  2. температуру охлаждающей жидкости;
  3. напряжение бортовой сети;
  4. обороты двигателя;
  5. состояние топливной системы;
  6. нагрузку двигателя;
  7. напряжение датчика кислорода;
  8. и многое другое из того, что поддерживается электроникой автомобиля.

Возможны и другие варианты, когда водитель автомобиля хочет убедиться в его исправности и надежности. Иногда для этого проводятся диагностики отдельных механизмов и деталей.
Нередко осуществляется полная диагностика автомобиля, которая
обычно включает в себя:

  1. детальный осмотр мотора
  2. осмотр деталей и агрегатов, составляющих ходовую часть и подвеску
  3. оценку состояния системы торможения
  4. выявление возможных изъянов кузова и лакокрасочного покрытия
  5. проверку состояния салона и оборудования внутри него
  6. компьютерную диагностику, включая сканирование электроники

ПОЧИТАТЬ ОБ АВТОСКАНЕРЕ НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ—>
Эти мероприятия обычно завершаются тестовой поездкой. Отзывы людей, которые периодически диагностируют свое авто, подтверждают обоснованность затрат на такое мероприятие. Ведь своими руками это сделать крайне сложно.

Как оценить техническое состояние

Опытные автомеханики часто определяют проблемные места автомобиля по звукам, стукам, вибрации. В то же время современные высокотехнологичные машины не всегда удается полно и объективно диагностировать таким образом. Все чаще для того, чтобы быстро и качественно оценить состояние машины, или подготовить ее к ремонту, необходим прибор для диагностики автомобиля. Купить его можно свободно. Такое устройство может быть многофункциональным или выполнять конкретную задачу. Оно может быть механическим, электромеханическим, представлять собой электронный прибор.

Среди наиболее распространенных подобных приборов:
• тахометры
• манометры
• эндоскопы
• компрессометры
• тестеры и пробники
• сканеры и пр.

С их помощью проводится диагностика автомобиля. Купить прибор для этого не составляет проблем. Главное – не ошибиться в выборе из имеющихся предложений. У продавцов, как правило, имеется отдел «Диагностика автомобилей». Приборы, цена которых устраивает покупателя, можно подобрать, воспользовавшись услугами консультанта. В целом отзывы о диагностике машины с помощью приборов весьма высокие. Иногда их можно использовать при ремонте своими руками. Нередко при этом упоминают прибор, цена которого доступна – smart scan tool.
Приборы для диагностики автомобилей купить можно в специализированных автомагазинах, в Интернет-магазинах, торгующих такими изделиями. На автобазарах и на руках также можно купить приборы для диагностики автомобилей. Цены здесь даже могут оказаться несколько ниже, но и риск купить не то, что нужно, достаточно высок.
Собираясь самостоятельно делать диагностики агрегатов, важно четко представлять, какой прибор для диагностики автомобиля. Цена на него, как и функциональные возможности, производители могут существенно отличаться. Для того, чтобы сделать правильный выбор, стоит почитать отзывы их владельцев.
ПОЧИТАТЬ ОБ АВТОСКАНЕРЕ НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ—>

Нужна ли самоделка?

Порой, в целях экономии некоторые автомобилисты пытаются изготавливать приборы для диагностики автомобиля своими руками. Чаще всего они предназначены для оценки состояния авто с помощью компьютера. Но для этого необходимо обладать специальными знаниями и навыками. Не имея их, экспериментировать с такими изделиями не стоит. Можно больше потерять, чем сэкономить. Ведь прибор компьютерной диагностики автомобиля достаточно сложное устройство. Чтобы создать автосканер, необходимо знание компьютерной техники, программирования и, разумеется, устройства автомобиля. Только в таком случае может получиться соответствующий требованиям прибор.
Компьютерная диагностика автомобиля дело ответственное и дилетантский подход здесь недопустим. Цена ошибки при изготовлении своими руками такого сложного прибора может оказаться высокой. Это подтверждают и некоторые отзывы о подобных самоделках. Поэтому надо лишний раз подумать, стоит ли делать прибор для диагностики своими руками. Может проще купить? Тем более что сегодня без проблем можно обзавестись удобным и малогабаритным прибором, который называется автосканер smart scan tool. Отзывы о его работе неплохие. Цены такого автосканера вполне приемлемые. Например, в Интернете это вполне может быть сопоставимо с ценой недорогого смартфона. Отзывы купивших его по акциям это подтверждают.
ПОЧИТАТЬ ОБ АВТОСКАНЕРЕ НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ—>

Что такое smart scan tool

Этот малогабаритный универсальный электронный прибор сравнительно недавно появился на рынке и быстро завоевал популярность у автомобилистов. Многие стараются его купить, чтобы постоянно был в машине. Основное его удобство в возможности оперативной диагностики автомобиля с использованием Bluetooth.
Он предназначен для:

  • проведения полного исследования состояния машины
  • оценки данных датчиков автомобиля
  • считывания и обнуления на всех ошибок на компьютере машины.

Отзывы говорят о предельной простоте smart scan tool. Разобраться с ним не сложно человеку, знающим компьютерную грамоту. Начинать работу следует с установки на ноутбук, планшет или смартфон специального программного обеспечения. Им прибор комплектуется при покупке. Компьютерная программа русифицирована и поддерживается DOS/Windows/Android и IOS. Отзывы указывают на высокое качество этого ПО.
Купить прибор, следует тогда, когда уточнены марки машин, для которых он подходит. Канадский производитель указывает, что это те, где имеется разъем OBD2. Подключение smart scan tool также беспроблемно. Нужно только в районе рулевой колонки нащупать разъем для него, вставить в него колодку от сканера и соединиться посредством Bluetooth. Как говорят отзывы водителей, этого достаточно, чтобы заняться диагностикой. Ведь smart scan tool хранит свыше трех тысяч значений кодов ошибок. Они позволяют точно выявить проблемы с двигателем машины, другими ее системами.
ПОЧИТАТЬ ОБ АВТОСКАНЕРЕ НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ—>
Сделав привычным регулярное обследование своей машины, используя такой сканер, вы повышаете уровень своей безопасности, вовремя замените деталь, вызывающую сомнение. Отзывы говорят, что smart scan tool будет надежным помощником не один год.


В Сети автосканер smart scan tool купить можно без проблем. При этом на сайтах продавцов размещается подробная информация об изделии, не сложно получить необходимые консультации. Важно, что достаточно иметь современный смартфтон или обыкновенный ноутбук, чтобы запустить автосканер smart scan tool. Цена на него вполне доступная. Некоторые продавцы даже предлагают различные скидки и бонусы, что позволяет купить его за разумную цену. Став обладателем такого сканера, можно серьезно экономить, проводя сканирование своими руками.

Диагностика автомобиля своими руками !

Это супер круто и просто!
  • бензиновыми автомобилями, произведенными для американского рынка, начиная с 1996 года,
  • бензиновыми автомобилями, произведенными для европейского рынка, начиная с 2001 года,
  • дизельными автомобилями, начиная с 2004 года производства.

 Что может Smart Scan Tool:

— обнаружить почти любую неисправность и выявить её причину;
— очистить блок управления автомобилем от последствий программных сбоев, чтобы горящие индикаторы и звуковые сигналы не сообщали настойчиво водителю о неисправностях, которых на самом деле нет;
-считывать параметры работы двигателя в режиме реального времени.

Через специальные бесплатные программы Elm327 на русском можно контролировать такие параметры работы двигателя, как:
— обороты
— расчетная нагрузка
— мощность (реальная и потенциальная)
— вращающий момент
— напряжение сети
— температура охлаждающей жидкости
— давление во впускном коллекторе
— массовый расход воздуха (MAF)
— скорость автомобиля
— расчет времени разгона (0-100 км/ч)
— расчет времени торможения (110-0 км/ч)
— соотношение кислород/топливо
— температура окружающего воздуха
— выброс CO2
— остаток топлива
— коррекция подачи топлива
— моментальный расход топлива
— краткосрочный расход топлива
— долгосрочный расход топлива
— абсолютное давление воздуха
— температура всасываемого воздуха
— угол опережения инжектора
— положение дроссельной заслонки
— значения параметров лямбда-зондов

 

С какими машинами работает?

Системой OBD-II оснащаются бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г. )


В России практически все автомобили, выпускаемые с 2002 года оснащаются системой OBDII.


Общей предпосылкой для того, чтобы предположить, что автомобиль поддерживает OBD-II диагностику, является наличие 16-контактного диагностического разъема (DLC — Diagnostic Link Connector) трапециевидной формы, но его наличие не гарантирует на 100%, что машина поддерживает OBD-II, т.к. данный разъем устанавливался на некоторые автомобили (например Opel Vectra B европейского рынка 1996-1997 гг), вообще не поддерживающие OBD-II.

Местонахождение диагностических колодок (DLC) на отечественных автомобилях различных марок:

ВОЛГА — под капотом, на стенке моторного отсека, на стороне пассажира

ВАЗ 2110 — справа от водителя, рядом с рулевой колонкой

ВАЗ 2109 Низкая панель — на полке под «бардачком», рядом с ЭБУ

ВАЗ 2109 Высокая панель — за центральной консолью.

ВАЗ 2108—2115 «европанель» — на «торпедо», закрыто лючком.

Шевроле-Нива — OBD-II, около замка зажигания , частично прикрыт кожухом рулевого управления.

ВАЗ 11183 «Калина» — Под нишей для мелочей рядом с ручкой КПП.

 

Мультимарочный автосканер для диагностики Launch Creader 3001

Автосканер для диагностики Launch Creader 3001

Диагностика своими руками Launch Creader 3001

CReader 3001 предоставляет диагностические функции OBDII/EOBD и соответствует протоколам, таким как: ISO9141-2, ISO14230-4, SAEJ1850, и ISO15765-4.

Проверка двигателя, а также:

  1. Чтение и удаление кодов
  2. Живые данные
  3. Стоп-кадр
  4. Тест датчика кислорода
  5. Бортовой монитор
  6. Система EVAP 10.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поддерживается язык: Английский, французский, русский, испанский, немецкий, итальянский, португальский

 

Технические характеристики:

  • Экран: 1,77 » TFT, 160*128 точек/дюйм
  • Диапазон напряжения: 9-18 В
  • Рабочая Температура: 0℃ -50 ℃ (32 ℉ -122 ℉ )
  • Температура окружающей среды:-20 ℃ -70 ℃ (-4 ℉ -158 ℉ )
  • Размер: 118 мм * 68 мм * 22,3 мм (4,65″ * 2,68 » * 0,88 » )
  • Вес: <200 г

Поддержка автомобилей:

Американский рынок:

Требуется стандарт OBD2 машины с 2000 г.   по н.в.

Chrysler, Ford,GM, Jeep

Европейский рынок:

Требуется стандарт OBD2 машины с 2003 г. по н.в.

Alfa romeo, SAAB,  Acura, Opel, Audi, Пежо, Рено

Bentley, Skoda, Daewoo, Benz, Daihatsu, Land Rover, BMW, Vauxhall, Citroen, Volvo, Fiat, VW, Ford, Jaguar

Японского автомобиля:

Требуется стандарт OBD2 машины c 2005 г. по н.в

KIA, Isuzu, Honda, Mitsubishi,hyundai, Dacia, Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota

Китайские машины:

Требуется стандарт OBD2 машины с 2009 по н.в


 

Новинка

Диагностика своими руками Launch Creader 3001

CReader 3001 предоставляет диагностические функции OBDII/EOBD и соответствует протоколам, таким как: ISO9141-2, ISO14230-4, SAEJ1850, и ISO15765-4.

Проверка двигателя, а также:

  1. Чтение и удаление кодов
  2. Живые данные
  3. Стоп-кадр
  4. Тест датчика кислорода
  5. Бортовой монитор
  6. Система EVAP 10.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поддерживается язык: Английский, французский, русский, испанский, немецкий, итальянский, португальский

 

Технические характеристики:

  • Экран: 1,77 » TFT, 160*128 точек/дюйм
  • Диапазон напряжения: 9-18 В
  • Рабочая Температура: 0℃ -50 ℃ (32 ℉ -122 ℉ )
  • Температура окружающей среды:-20 ℃ -70 ℃ (-4 ℉ -158 ℉ )
  • Размер: 118 мм * 68 мм * 22,3 мм (4,65″ * 2,68 » * 0,88 » )
  • Вес: <200 г

Поддержка автомобилей:

Американский рынок:

Требуется стандарт OBD2 машины с 2000 г.   по н.в.

Chrysler, Ford,GM, Jeep

Европейский рынок:

Требуется стандарт OBD2 машины с 2003 г. по н.в.

Alfa romeo, SAAB,  Acura, Opel, Audi, Пежо, Рено

Bentley, Skoda, Daewoo, Benz, Daihatsu, Land Rover, BMW, Vauxhall, Citroen, Volvo, Fiat, VW, Ford, Jaguar

Японского автомобиля:

Требуется стандарт OBD2 машины c 2005 г. по н.в

KIA, Isuzu, Honda, Mitsubishi,hyundai, Dacia, Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota

Китайские машины:

Требуется стандарт OBD2 машины с 2009 по н.в


 

Если у Вас возникли вопросы по данному товару, задавайте их через форму ниже.

 


Launch | Мультимарочное оборудование

« Назад


Компьютерная диагностика своими руками | Hondavodam.

ru

Почему горит чек. Компьютерная диагностика своими руками.

Внимание! Все действия, описанные в этой статье, а также все решения по диагностике, Вы принимаете самостоятельно. Если Вы решили сделать диагностику без помощи специально обученного человека, все, что Вы получите, будет только Вашим успехом или неудачей. Все, что в этой статье написано, касается автомобилей Хонда и только их. Диагностика других автомобилей, равно как и последствия этой диагностики на совести экспериментаторов.

Итак, сегодня мы расскажем, как можно проверить причину постоянно горящего “чека” в практически любом автомобиле Honda (Хонда). Для начала надо ознакомиться с теорией и понять, почему же загорается “чек”, для чего вообще нужна эта функция, и сколько она к себе требует внимания.

MIL, или более привычное название в России “Чек енжин”, это сигнальная лампа желтого или оранжевого цвета, расположенная на панели приборов. В исправно работающем автомобиле, “чек” как правило гаснет или после срабатывания реле бензонасоса (при включении зажигания) или после запуска двигателя. В случае, если в автомобиле имеются какие-то проблемы с нормальной работой датчиков, загорается “чек”. В этом случае, согласно мануалам Honda, требуется заехать в сервисный центр, для проверки автомобиля.

Лампа “чек” желтая. Если следовать правилу, что зеленые лампы на панели приборов — норма (поворотники, например), а красные — срочная остановка и доставка в сервис на эвакуаторе (тормозная система, например), то получается, что с желтые лампы — информационные. Они говорят о том, что требуется заехать в сервис, для диагностики и устранения проблем в работе мотора.

Стоимость диагностики в разных городах России отличается. В среднем она равна примерно $20, сумма не критичная, однако, не все диагносты одинаково хороши. Найти правильно подготовленного мастера с правильным оборудованием (мы настоятельно рекомендуем оригинальный сканер HIM) удается не в каждом городе страны.

Только поэтому (а не для общей экономии денег) мы решили разместить на страницах нашего сайта информацию о том, как можно продиагностировать автомобиль Honda (Хонда) самостоятельно.

Первое, что Вам понадобится знать при диагностике — какой тип блока управления установлен в Вашем автомобиле. Их, собственно, всего четыре.

OBD-0 устанавливался на автомобилях до 1995 года.

OBD-1 устанавливался на автомобилях с 1991 до 1996 года и использовался параллельно с OBD-0.

OBD-2 устанавливался в автомобилях с 1996 по 2005 годы.

Четвертый тип блоков управления отличается от OBD-2 всем, кроме способов диагностики, и полностью соответствует кодам OBD-2. Такой тип управления работает по CAN-шине и устанавливается на моторах серии K-, L-, R. Работать с ним мы будем так же, как с обычным OBD-2.

Определить тип блока управления OBD-0 или OBD-1 также несложно. Для этого, требуется добраться до “мозга” и осмотреть его внешне. На блоках OBD-0 присутствует светодиод, который является сигнальной диагностической лампой, которая и будет Вам “вымаргивать” код ошибки. Во всех остальных случаях, код ошибки будет считаться количеством моргания значка “чек”.

Для того, чтобы запустить процесс диагностики, потребуется сделать следующее.

OBD-0

1. Выключить зажигание.

2. Долезть до блока управления и убедиться, что Вы видите светодиод.

3. Включить зажигание.

4. Сосчитать количество морганий светодиодом. Длинные моргания — десятки, короткие — единицы. То есть, например, два длинных + три коротких = 23 ошибка. Если в моторе имеются несколько ошибок, они будут повторяться по кругу с интервалом в три секунды. То есть, например, два длинных + три коротких, три секунды, один длинный + семь коротких, три секунды, два длинных + три коротких, и так по кругу.

5. Выключить зажигание.

6. Выдохнуть, взять компьютер, и посмотреть полученный код ошибки в таблице.

OBD-1

1. Выключить зажигание.

2. Найти в под приборной панелью, как правило с левой стороны, вот такие два разъема, вставленные в резиновый чехол, как правило, зеленого цвета. Часто эта конструкция закреплена к металлическим элементам салона посредством клипсы. Не торопитесь. Чехол имеет яркий зеленый цвет и виден достаточно хорошо, не надо расцеплять все разъемы подряд.

3. После того, как Вы нашли чехол, извлеките из него ДВУХПИНОВЫЙ (то есть с двумя дырами) разъем.

4. Перемкните этот разъем, например, канцелярской скрепкой.

5. Включить зажигание.

6. Сосчитать количество морганий “чека”. Длинные моргания — десятки, короткие — единицы. То есть, например, два длинных + три коротких = 23 ошибка. Если в моторе имеются несколько ошибок, они будут повторяться по кругу с интервалом в три секунды. То есть, например, два длинных + три коротких, три секунды, один длинный + семь коротких, три секунды, два длинных + три коротких, и так по кругу.

7. Выключить зажигание.

8. Убрать перемычку.

9. Найти полученный код в таблице.

OBD-2 (+K-L-R моторы)

1. Выключить зажигание.

2. Найти под панелью 16-ти пиновый разъем, который может располагаться в любом месте под панелью, в зависимости от модели автомобиля.

3. Замкните скрепкой 4 и 9 разъем 16-ти пинового разъема (см. схему).

4. Включить зажигание.

5. Сосчитать количество морганий “чека”. Длинные моргания — десятки, короткие — единицы. То есть, например, два длинных + три коротких = 23 ошибка. Если в моторе имеются несколько ошибок, они будут повторяться по кругу с интервалом в три секунды. То есть, например, два длинных + три коротких, три секунды, один длинный + семь коротких, три секунды, два длинных + три коротких, и так по кругу.

6. Выключить зажигание.

7. Убрать перемычку.

8. Найти полученный код в таблице.

Все дальнейшие действия следует предпринимать в зависимости от полученного результата диагностики.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Actron CP9125 Pocket Scan Code Reader Обзор

Сегодня существует множество задач, которые можно сделать своими руками, которые помогают нам сэкономить деньги и время. Так почему бы не просканировать свой автомобиль самостоятельно? Я дальний путешественник, потому что у меня есть несколько филиалов моего малого бизнеса по всей стране в нескольких городах.

Иногда мне не терпится поручить кому-нибудь заглянуть под приборную панель, чтобы погасить свет, кроме того, зачем тратить деньги на что-то подобное?

Вот некоторые из причин, по которым доступен считыватель скан-кодов Actron CP9125.Он очень компактен и помещается на ладони и в кармане. Он также легко подключается к вашему автомобилю для поиска проблем.

Как и все другие сканеры Actron, он также совместим с автомобилями, выпущенными с 1996 года по настоящее время. Вам понравится диагностировать свой автомобиль самостоятельно и выключать его, чтобы проверить свет двигателя перед любой поездкой для вашей безопасности.

Компактный сканер

Считыватель скан-кодов Actron CP9125 очень портативен. Он маленький, чтобы поместиться в кармане или сумочке.Помимо того, что он очень легкий по весу, вы даже не заметите его, когда носите его с собой.

В отличие от других громоздких и громоздких сканеров, Actron CP9125 оказался наиболее эффективным.

Впечатляющие возможности обновления

Считыватель скан-кодов Actron CP9125 представляет собой обновляемый инструмент, который впечатляюще предложит вам платформу для использования на будущих совместимых автомобилях. Поскольку устройство рассчитано на связь с автомобилями, собранными с 1996 года по сегодняшний день, вы будете использовать его долгое время даже на современных автомобилях.

Устройство карманного размера подключается с помощью кабеля с 16-контактным разъемом OBD II для передачи данных и питания.

Высокая диагностика

Считыватель скан-кодов Actron CP9125 предназначен для использования любым человеком. Для этого не обязательно нужен механик, даже имея небольшие знания об автомобилях, вы сможете обнаружить и устранить проблемы самостоятельно.

Карманное сканирование позволит вам считывать диагностические коды неисправностей OBD II от старых автомобилей к более новым. Легкие грузовики включены.Высокая диагностическая функция дает вам возможность определять проблемы, устранять их, очищать коды неисправностей и выключать свет.

Четкое отображение состояния

Понятно, что считыватель скан-кодов Actron CP9125 позволит вам сканировать ваш автомобиль. Как только это будет сделано, он отобразит проблему, предложит решения или перенаправит вас в онлайн-сервис, который поможет вам с дополнительной информацией о диагностике и ремонте.

Все продукты Actron предназначены для отображения уровня выбросов, что позволяет вам сэкономить время и деньги, даже когда вы собираетесь продлить регистрацию своего автомобиля.

Автоматический анализ

Я ценю считыватель скан-кодов Actron CP9125 из-за того, как он автоматически анализирует мой автомобиль, чтобы справиться с любой необходимостью, которая может возникнуть у меня.

Устройство, совместимое со многими автомобилями, является единственным в своем роде карманным сканером, который избавляет вас от всех забот, которые затуманивают ваш разум каждый раз, когда вы хотите отправиться на работу, отвести детей в школу или отправиться за покупками.

  • Обеспечивает быструю и простую диагностику
  • Может использоваться для выключения автомобиля
  • Совместим со многими автомобилями
  • Эффективное средство устранения неполадок индикатор проверки двигателя

Часто задаваемые вопросы

В: Здравствуйте, может ли карманный считыватель скан-кодов Actron CP9125 сбрасывать ошибки на Subaru Impreza 2006?
A: Конечно, с точностью

Q: Судя по описанию, можно предположить, что он может работать на 98-футовом BMW m3?
A: Определенно, он предназначен и для современных автомобилей

Q: Он может отображать коды P1320 и P1610, верно?
A: Считыватель кодов Actron CP9125 Pocket Scan показывает коды P1, отправленные для общего запроса OBD II.

>>> См. дополнительные вопросы и ответы <<<

Окончательный вердикт

Многие люди ненавидят то чувство, когда вы идете к механику, чтобы решить небольшую проблему, которая кажется вам огромной, и они просто делают это в долю секунды. Вы чувствуете, что они разыграли вас.

Я больше не чувствую, что если мне придется отвезти машину к механику, я должен быть уверен, что проблема намного серьезнее. Вы должны получить удобный считыватель скан-кода Actron CP9125 и избавить свое лицо от неуверенных выражений.

Считыватель кодов OBDII облегчит вашу карьеру в сфере «сделай сам»

иллюстрация АДАМА ХЕЙЛА, THE DAILY SPLICE

До того, как я научился работать с автомобилями, меня пугали бортовые компьютерные системы. В конце концов, у меня не было формального образования, поэтому идея о сложной электрике автомобиля и бесчисленных датчиках делала самостоятельную работу сложной.

По крайней мере, я так думал. Мои предвзятые представления изменились, когда я купил свой M5 . Зная, что поддерживать его будет непросто, одним из первых инструментов, которые я взял в руки, был считыватель OBDII.Это сделало диагностику проблем и решение проблем с сигнальными лампами намного проще, чем я ожидал. Теперь я больше никогда не буду ездить в машине с бортовой системой диагностики без надлежащего сканера.

Порты OBDII являются стандартными для всех автомобилей, начиная с 1996 модельного года в США. Это позволяет любому, у кого есть считыватель, подключиться и прочитать любые коды неисправностей, которые может выдавать автомобиль. Даже самые дешевые и простые сканеры OBDII будут считывать коды с автомобиля, позволяя пользователю узнать, что означает код и как его исправить. Возможность диагностики таких вещей, как предупреждения о подушках безопасности или проверка индикаторов двигателя, занимает всего несколько секунд.По сравнению со старыми автомобилями, где нужно просто угадывать по симптомам, это дико удобно. Я потратил достаточно часов, пытаясь диагностировать пропуски зажигания на дешевых коробках с дерьмом из восьмидесятых, чтобы понять, что порты OBDII, в целом, хорошая вещь.

Когда вы видите этот свет, вы знаете, что пришло время отключить сканер.

Брайан Сильвестро

Потратьте достаточно денег на правильный считыватель кодов, и он может больше, чем просто отображать числа на экране.Большинство считывателей кодов также должны иметь возможность очищать коды, а это означает, что вы можете стереть любой код неисправности, зарегистрированный автомобилем, чтобы вызвать соответствующую сигнальную лампу. Мой M5, например, время от времени выдавал код, связанный с выбросами. Поэтому я очищал код, который затем не появлялся в течение нескольких недель или даже месяцев. Я, вероятно, мог бы заменить датчик O2, чтобы решить проблему, но зачем беспокоиться, если вместо этого я мог бы просто подключить свой считыватель кодов на несколько секунд?

Сканер, который вы покупаете, должен зависеть от того, на каких автомобилях вы планируете его использовать чаще всего.Некоторые считыватели кодов предназначены для работы с определенными марками или даже автомобилями. Мне пришлось купить специальный считыватель кодов на eBay только для того, чтобы погасить индикатор подушки безопасности на моем M5 после того, как сломался датчик на пассажирском сиденье. Мой первоначальный считыватель не распознал бы ничего, кроме неисправностей двигателя. Имейте это в виду, если планируете работать над чем-то конкретным.

Диагностический сканер OBDII / считыватель кодов

Считыватели кодов

бывают всех форм и размеров.Как отмечалось ранее, даже дешевые устройства справятся со своей задачей, если все, что вы планируете делать, это читать и очищать коды неисправностей. Совершенно удобные, хотя и очень простые, сканеры , подобные этому, на Amazon можно купить чуть меньше 20 долларов.

Более приятные версии, такие как , это устройство Foxwell имеют полноцветные экраны и больше кнопок для облегчения навигации. Если вы предпочитаете беспроводную связь, вы можете приобрести что-то вроде этого считывателя Actron U-Scan , который подключается к вашему смартфону через Bluetooth; Это тот, который я использую.

Сверхсложные сканеры OBDII с такими функциями, как TPMS и повторная калибровка датчика парковки , могут стоить четырехзначное число . Они очень крутые и с ними весело играть, но мы бы не рекомендовали брать один из них, если вы на самом деле не открываете магазин механика.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Actron: Руководство

  • СТРАНИЦА 1

    Автосканер нового поколения «Сделай сам» Выполняет диагностику автомобилей, совместимых с OBD II Инструкции на английском, испанском и французском языках Инструкции на английском, испанском и французском языках Инструкции на английском, испанском и французском языках 15825 Industrial Parkway Cleveland Ohio 44135 USA (EUA) ®

  • СТР. 2

    Информация об инструменте Заполните следующий список. Укажите эту информацию при обращении в службу поддержки.Серийный номер: SW ID: Обратитесь к разделу 4.7, чтобы получить серийный номер (Serial No) и идентификатор программного обеспечения (SW ID). Если у вас есть вопросы или проблемы, обратитесь в службу технической поддержки: • Телефон: 1-800-228-7667 • Веб-сайт : www.actron.com Информация об авторских правах Авторские права © 2005-2008 SPX Corporation Все права защищены.

  • СТРАНИЦА 3

    Содержание Меры предосторожности SF1 Сообщения о безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Используемые сигнальные слова .SF-1: .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Используемые стили типа SF-1: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Используемые значки SF-2: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SF-2 Важные сообщения по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SF-2 Начало работы 1 Информация об обслуживании автомобиля . . . . . . . . .

  • СТРАНИЦА 4

    Настройка системы / Тест 4 Настройка системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . 4-1 Настройка контрастности дисплея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Настройка языка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Тест дисплея. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Тест клавиатуры. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Тест памяти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  • СТРАНИЦА 5

    Меры предосторожности В целях безопасности прочтите, поймите и соблюдайте все сообщения и инструкции по технике безопасности, содержащиеся в руководстве и на испытательном оборудовании, прежде чем приступать к работе с инструментом.Всегда обращайтесь к сообщениям о безопасности и процедурам испытаний, предоставленным производителем транспортного средства и инструментов, и соблюдайте их. Сообщения о безопасности, приведенные ниже и повсюду в этом руководстве, напоминают об осторожности при использовании инструмента. Сообщения о безопасности Сообщения о безопасности предназначены для предотвращения травм и повреждения оборудования.

  • СТРАНИЦА 6

    Используемые типы шрифтов: Обычный тип указывает на опасность. Жирным шрифтом указано, как избежать опасности. Курсивом выделены возможные результаты неизбежания опасности. Используемые значки: значок, если он присутствует, дает графическое описание возможной опасности.Пример: системы двигателя могут выйти из строя, выплескивая топливо, пары масла, горячий пар, горячие токсичные выхлопные газы, кислоту, хладагент и другой мусор.

  • СТР. 7

    Опасность взрыва. • Наденьте защитные очки и защитную одежду. ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Пользователь и посторонний. Даже если ваши повседневные очки имеют ударопрочные линзы, они могут НЕ быть защитными очками и не обеспечивать адекватной защиты. • Не используйте инструмент в среде, где могут скапливаться взрывоопасные пары. — Как и в подземных ямах, замкнутых пространствах или местах, которые находятся на высоте менее 18 дюймов над уровнем пола.• Используйте Инструмент в местах с механической вентиляцией, обеспечивающей не менее 4 воздухообменов в час.

  • СТР. 8

    ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опасность отравления. • Используйте Инструмент в местах с механической вентиляцией, обеспечивающей не менее 4 воздухообменов в час. Выхлоп двигателя содержит смертоносный газ без запаха. • Направьте выхлоп наружу во время проверки при работающем двигателе. Отравление может привести к смерти или серьезной травме. ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Аккумуляторная кислота представляет собой высококоррозионную серную кислоту. • Наденьте защитные очки и защитные перчатки.

  • СТР. 9

    Опасность возгорания. • Наденьте защитные очки и защитную одежду. — Пользователь и сторонний наблюдатель. Даже если ваши повседневные очки имеют ударопрочные линзы, они могут НЕ быть защитными очками и не обеспечивать адекватную защиту. • Не располагайте головку непосредственно над корпусом дроссельной заслонки или перед ним. • Не заливайте бензин в дроссельную заслонку при прокручивании или работающем двигателе, при работе с системами подачи топлива или любой открытой топливной магистралью. — Возможна обратная работа двигателя, если воздушный фильтр находится не на своем месте.

  • СТР. 10

    Опасность ожога. • Батарейки могут создавать ток короткого замыкания, достаточный для приваривания ювелирных изделий к металлу. — Снимите украшения, такие как кольца, браслеты и часы, прежде чем работать рядом с батареями. Короткое замыкание может привести к травме. ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опасность ожогов. • Не снимайте крышку радиатора, если двигатель не остыл. — Охлаждающая жидкость двигателя под давлением может быть горячей. • Не прикасайтесь к горячим выхлопным системам, коллекторам, двигателям, радиаторам, пробоотборным зондам и т. д. • Надевайте изолированные перчатки при работе с горячими компонентами двигателя.

  • СТР. 11

    Моторный отсек содержит электрические разъемы и горячие или движущиеся детали. • Не допускайте контакта персонала, измерительных проводов, одежды и других предметов с электрическими соединениями и горячими или движущимися частями двигателя. • Не надевайте часы, кольца или свободную одежду при работе в моторном отсеке. • Не кладите инструменты на крылья или другие места в моторном отсеке. • Для выявления опасных зон в тестовых зонах используйте барьеры. • Не позволяйте персоналу проходить через зону испытаний.

  • СТР. 12

    ! ОСТОРОЖНО Риск повреждения оборудования или цепи. • Если иное не указано производителем, убедитесь, что зажигание выключено, прежде чем подсоединять или отсоединять разъемы или любые электрические клеммы автомобиля. • Не создавайте короткое замыкание между клеммами аккумулятора с помощью проволочной перемычки или инструментов. Неправильное использование оборудования может привести к повреждению оборудования или цепи. ! ОСТОРОЖНО Неправильный диагноз может привести к неправильному или ненадлежащему ремонту и/или регулировке.

  • СТРАНИЦА 13

    Раздел 1 – Начало работы Автосканер Global OBD II AutoScanner® был разработан экспертами в области автомобильного обслуживания, чтобы помочь диагностировать автомобили и помочь в процедурах устранения неисправностей.AutoScanner® отслеживает события автомобиля и извлекает коды из модуля управления автомобилем, чтобы помочь определить проблемные области. Вся информация, иллюстрации и технические характеристики, содержащиеся в данном руководстве, основаны на самой последней информации, доступной из отраслевых источников на момент публикации.

  • СТРАНИЦА 14

    Номер телефона веб-сайта Chevrolet Pontiac General Oldsmobile Motors Buick Cadillac Saturn Отечественные автомобили Ford Ford Lincoln Mercury Chrysler Dodge Chrysler Plymouth Eagle Audi Volkwagon BMW MINI Jaguar Европейские автомобили Volvo Mercedes Land Rover Porsche Saab Acura Honda Lexus Scion Toyota Hyundai Infiniti Nissian Asian Vehicles Kia Mazda Daewoo Subaru Isuzu Geo Mitsubishi Suzuki Chilton Book Company Другие руководства Haynes Publications Bentley Publishers www.chevrolet.com www.pontiac.com www.oldsmobile.

  • СТРАНИЦА 15

    Введение в бортовую диагностику OBD II (бортовая диагностика версии II) — это система, разработанная Обществом автомобильных инженеров (SAE) для стандартизации автомобильной электронной диагностики. Начиная с 1996 года, большинство новых автомобилей, продаваемых в США, соответствовали OBD II. ✓ Техники теперь могут использовать один и тот же инструмент для проверки любого автомобиля, совместимого с OBD II, без специальных адаптеров. Установленные SAE руководящие принципы, которые обеспечивают: ❒ Универсальный разъем, называемый разъемом канала передачи данных (DLC), с выделенным назначением контактов.

  • СТР. 16

    Разъем канала передачи данных (DLC) AutoScanner® использует разъем канала передачи данных (DLC) для связи с модулем управления автомобилем. ✓ Расположение разъема канала передачи данных. ❒ Под приборной панелью со стороны водителя автомобиля. ❒ Если разъем канала передачи данных не расположен под приборной панелью, там должна быть наклейка, указывающая, где можно найти разъем.

  • СТРАНИЦА 17

    Диагностические коды неисправностей (DTC) ✓ Диагностические коды неисправностей помогают определить причину проблемы или проблем с автомобилем.❒ Диагностические коды неисправностей (DTC) состоят из пятизначного буквенно-цифрового кода. ❒ Формат диагностических кодов неисправностей и общие типы кодов показаны ниже. Bx — Кузов Cx — Шасси Px — Силовой агрегат Ux — Сеть связи

  • СТРАНИЦА 18

    В каждой категории (трансмиссия, шасси, кузов и сеть) диагностических кодов неисправностей установлены диапазоны для различных систем автомобиля.

  • СТРАНИЦА 19

    Раздел 2. Технические характеристики AutoScanner® и информация о питании Конфигурация клавиатуры AutoScanner® 1 ЖК-дисплей — графический 128 x 64 2 3 4 5 6 7 8 9 дисплей с регулировкой контрастности.Клавиша со стрелкой ВВЕРХ — перемещение ВВЕРХ по функциям и выбор ДА в вопросах, требующих ответа «да» или «нет». Клавиша ENTER – выбирает отображаемые элементы. Клавиша со стрелкой ВНИЗ — перемещение ВНИЗ по функциям и выбор НЕТ в вопросах, требующих ответа «да» или «нет».

  • СТРАНИЦА 20

    Характеристики Дисплей: 128 x 64 пикселей с регулировкой контрастности. Рабочая температура: от 0 до 50°C (от 32 до 122°F) Температура хранения: от -20 до 70°C (от -4 до 158°F) Внешнее питание: от 7 до 16 В ✓ Минимум 8,0 В требуется для большинства функций управления модулей для правильной работы в автомобиле.Рассеиваемая мощность: не более 5 Вт Размеры: ✓ Толщина 1,125 дюйма 28,6 мм Ширина 3,25 дюйма 82,6 мм Длина 7,75 дюйма 196,9 мм Запасную часть можно получить у производителя, связавшись со службой поддержки клиентов.

  • СТР. большая область просмотра, на которой отображаются сообщения, инструкции и диагностическая информация ✓ Жидкокристаллический дисплей (ЖКД) представляет собой дисплей с разрешением 128 x 64 пикселей ❒ Символы, используемые для помощи в работе AutoScanner: ® Указывает текущий выбор.Указывает, что на предыдущем экране доступна дополнительная информация. Указывает, что на следующем экране доступна дополнительная информация. Ожидание Указывает, что код находится в состоянии ожидания. Обратитесь к разделу «Чтение кодов» для получения более подробной информации.

  • СТРАНИЦА 22

    Питание Внутренняя батарея ✓ ✓ ✓ Внутренняя батарея позволяет оператору просматривать данные или искать определения диагностических кодов неисправностей без подключения к автомобилю. При возникновении проблем см. раздел «Инструмент не включается». Когда инструмент не подключен к транспортному средству, кнопка POWER включает и выключает инструмент.кнопку ПИТАНИЕ и удерживайте не менее 1 секунды, чтобы ВКЛЮЧИТЬ AutoScanner. ENTER ❒ Нажмите и удерживайте ✓ ✓ ERASE При питании от внутренней батареи AutoScanner выключается после периода бездействия.

  • СТРАНИЦА 23

    Питание от автомобиля При использовании кабеля OBDII питание AutoScanner® поступает от разъема канала передачи данных автомобиля (DLC). Диагностический разъем 1. Найдите разъем канала передачи данных на автомобиле. • Под приборной панелью со стороны водителя автомобиля. • Если разъем канала передачи данных не расположен под приборной панелью, там должна быть наклейка, указывающая, где можно найти разъем.2. При необходимости снимите крышку разъема канала передачи данных.

  • СТР. 24

    3. Подсоедините кабель OBD II к автомобилю. • Убедитесь, что штифты не согнуты. • Аккуратно совместите штекер кабеля и вставьте прямо в разъем канала передачи данных (DLC). ® 4. Наблюдайте, как включается автосканер.

  • СТРАНИЦА 25

    ® Раздел 3 – Использование AutoScanner: диагностические коды неисправностей (DTC) и коды считывания данных ® Функция считывания кодов позволяет AutoScanner считывать диагностические коды неисправностей (DTC) и ожидающие коды из компьютерных модулей автомобиля .✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ Диагностические коды неисправностей (DTC) помогают определить причину проблемы или проблем с автомобилем. Считывание кодов может быть выполнено при выключенном двигателе (KOEO) или при работающем двигателе (KOER).

  • СТР. 26

    1. Выберите «Чтение кодов». •Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить Читать коды. •Нажмите Ввод. 2. Просмотрите диагностические коды неисправностей. • Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, если присутствует более одного диагностического кода неисправности. • Дисплей показывает количество диагностических кодов неисправностей, присутствующих в верхней правой части дисплея.❒ В примере показан ожидающий диагностический код неисправности.

  • СТРАНИЦА 27

    Стирание кодов Функция стирания кодов удаляет диагностические коды неисправностей и очищает мониторы I/M из компьютерных модулей автомобиля. (См. Мониторы I/M.) ✓ ✓ Функция стирания кодов может также стирать результаты просмотра фиксированных данных в зависимости от автомобиля. Перед использованием функции стирания кода полностью проверьте системы автомобиля. ❒ Сотрите сохраненные диагностические коды неисправностей и убедитесь, что коды не сброшены. Диагностический код неисправности возвращается, если проблема не устранена или присутствуют другие неисправности.

  • СТРАНИЦА 28

    2. Нажмите горячую клавишу ERASE. ВВЕДИТЕ УДАЛЕНИЕ ИЛИ 2.Выберите Удалить коды. •Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить коды стирания. •Нажмите Ввод. ✓ Если результаты диагностики и коды не нужно стирать, нажмите клавишу со стрелкой ВНИЗ для НЕТ. МЕНЮ ДИАГНОСТИКИ ==================== Считать коды Er Стереть коды Стереть коды MIL Status I/M Monitors View Freeze Data Review ERASE ========== ========== Найдено 5 кодов. Вы уверены, что хотите стереть результаты диагностики и коды? ▲ ДА ▼ НЕТ 3.

  • СТР. 29

    ✓ Показанный экран появляется, если двигатель работает.ERASE ==================== Двигатель работает Выключите двигатель Включите зажигание Нажмите ENTER для продолжения 4. Обратите внимание на то, что отображается сообщение «Command Sent». •Нажмите Ввод. ERASE ==================== Команда отправлена ​​Кодов не осталось Нажмите ENTER для продолжения ✓ Диагностический код неисправности может остаться, если проблема не устранена или присутствуют другие неисправности.

  • СТР. 30

    MIL (индикатор неисправности) Состояние MIL Status отображает состояние модуля(ей) компьютера автомобиля. ✓ ✓ ✓ Состояние MIL наиболее полезно, если двигатель работает.Некоторые производители отключают MIL, если определенное количество ездовых циклов происходит без сбоев. Память компьютера стирает коды неисправностей и сбрасывает MIL из памяти, если неисправность не возникает после 40 циклов прогрева. 1. Выберите Статус MIL. • Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить MIL Status. •Нажмите Ввод.

  • СТРАНИЦА 31

    Мониторы I/M (системы выбросов) Функция мониторов I/M (проверка/техническое обслуживание) используется для просмотра СНИМКОВ операций системы выбросов на автомобилях с OBD II с момента появления диагностических кодов неисправностей. очищено.✓ ✓ I/M Monitors – очень полезная функция. Чтобы гарантировать отсутствие ошибок, убедитесь, что все мониторы работают «в порядке» или «неприменимо» и не существуют коды неисправности. В нормальных условиях вождения компьютер автомобиля сканирует систему выбросов.

  • СТР. 32

    ✓ Функцию I/M Monitors можно использовать при включенном зажигании, работающем двигателе или выключенном. 1. Выберите Мониторы I/M. •Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить I/M Monitors. •Нажмите Ввод. 2. Просмотреть сводку состояния монитора. • Используйте клавишу со стрелкой ВВЕРХ или ВНИЗ.

  • СТР. 33

    Просмотр фиксированных данных Просмотр фиксированных данных — это «моментальный снимок» условий эксплуатации во время неисправности, связанной с выбросами.✓ ✓ Ошибки с более высоким приоритетом могут перезаписывать данные фиксации просмотра. В зависимости от того, когда коды DTC автомобиля были стерты в последний раз, данные стоп-кадра могут не сохраняться в памяти автомобиля. 1. Выберите «Просмотреть данные стоп-кадра». • Используйте клавишу со стрелкой ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить View Freeze Data. •Нажмите Ввод.

  • СТР. 34

    3.Просмотр данных фиксации. СТОП-КАДР ==================== DTC, вызвавший стоп-кадр P0443 Catalyst Temp Bank 1 Sensor 1 S 152 F 4. Выберите другой кадр для просмотра (если доступен). • Нажмите кнопку НАЗАД.ENTER ERASE 5. Вернитесь в ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ МЕНЮ. • Нажмите кнопку НАЗАД.

  • СТРАНИЦА 35

    Обзор Функция просмотра позволяет пользователю просмотреть информацию о предыдущих испытаниях автомобиля. ✓ ® Для использования функции просмотра AutoScanner требуется питание либо от автомобиля, либо от внутренней батареи. 1. Выберите Обзор. •Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить Обзор. •Нажмите Ввод. ✓ ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ МЕНЮ ==================== Считать коды Стереть коды Состояние MIL Мониторы I/M Просмотр Заморозить данные Обзор Обзор Функция просмотра имеет три типа данных: ❒ Коды ❒ Мониторы I/M ❒ Просмотр данных стоп-кадра 2.

  • СТРАНИЦА 36

    Поиск кода Поиск кода представляет собой базу данных определений диагностических кодов неисправностей ® (DTC), содержащихся в AutoScanner. ✓ ✓ Используйте функцию «Поиск кода» для поиска определений диагностических кодов неисправностей (DTC). ® Для выполнения этой функции автосканеру требуется питание от автомобиля или внутренней батареи. 1. Выберите Поиск кода. • Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить Поиск кода. •Нажмите Ввод. МЕНЮ ДИАГНОСТИКИ ===================== Статус MIL Мониторы I/M Просмотр Фиксация данных Просмотр кода Поиск кода Поиск кода Настройка системы 2.

  • СТР. 37

    ✓ ✓ ✓ Определение диапазона DTC показывает, является ли определение специфичным для производителя. Если определение диапазона DTC не существует, инструмент показывает «Определение DTC не найдено. См. Руководство по обслуживанию». См. раздел «Диагностические коды неисправностей» для определений диапазонов DTC. Дополнительные диагностические коды неисправностей доступны на компакт-диске с программным обеспечением DTC Lookup. Для просмотра предыдущего или следующего диагностического кода неисправности используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ. ENTER ERASE ✓ Чтобы ввести другой диагностический код неисправности, нажмите клавишу НАЗАД.

  • PAGE 38

    3-14 Использование AutoScanner®: Диагностические коды неисправностей

  • PAGE 39

    Раздел 4 — Настройка системы / Настройка системы испытаний ✓ Настройка системы позволяет: ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ ✓ Корректировки контрастность дисплея. Выбор языка. Проверка пикселей дисплея. Проверка работы клавиатуры. Проверка памяти инструментов. Просмотр информации об инструментах. Модернизация инструмента. Настройки системы сохраняются, даже если внутренняя батарея разрядится или будет удалена. Из ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МЕНЮ: 1.Выберите «Настройка системы». •Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить пункт Настройка системы. •Нажмите Ввод.

  • СТР. 40

    Регулировка контрастности дисплея В меню «Настройка системы»: 1. Выберите «Настройка контрастности». •Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить «Настройка контрастности». •Нажмите Ввод. 2. Затемнить или осветлить контраст дисплея. • Используйте клавишу со стрелкой ВВЕРХ, чтобы затемнить контрастность. • Используйте клавишу со стрелкой ВНИЗ, чтобы осветлить контрастность. НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ ==================== Настройка контрастности Настройка контрастности Настройка языка Дисплей Тест Клавиатура Тест Память Тест Инструмент Информация НАСТРОЙКА КОНТРАСТА ============ ======== ▲ Затемнить ▼ Светлее на 80% Нажмите ENTER, когда закончите 3.

  • СТРАНИЦА 41

    Настройка языка ✓ Английский язык является языком по умолчанию. В меню «Настройка системы»: 1.Выберите «Настройка языка». •Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить «Настройка языка». •Нажмите Ввод. 2.Выберите нужный язык. • Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить нужный язык. НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ ==================== Регулировка контрастности LanguageSetup Language Display Test Клавиатура Test Memory Test Tool Information НАСТРОЙКА ЯЗЫКА ============= ======= Английский Английский Espanol Francais 3.Сохранить настройку языка. •Нажмите Ввод.

  • СТР. 42

    Тест дисплея Тест дисплея проверяет пиксели на дисплее. ✓ Тест включает каждый пиксель ЖК-дисплея. 1.Выберите Тест дисплея. •Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить Тест дисплея. НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ ==================== Настройка контрастности Настройка языка Тест дисплея Тест клавиатуры Тест дисплея [ Информация о средстве тестирования памяти 2. Запустите тест дисплея. •Нажмите Ввод. ENTER ERASE 3. Найдите недостающие места. • Сплошными черными символами.• Экран пролистывает экраны, показанные ниже.

  • СТР. 43

    Тест клавиатуры Тест клавиатуры проверяет правильность работы клавиш. 1.Выберите Тест клавиатуры. •Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить Тест клавиатуры. •Нажмите Ввод. НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ ==================== Регулировка контрастности Язык Настройка Дисплей Тест Клавиатура Тест Тест Клавиатура [ Информация о средстве тестирования памяти 2. Нажмите КЛАВИШУ. • Отображается название клавиши или направление прокрутки. • Единственным исключением является клавиша НАЗАД. При нажатии кнопки НАЗАД возвращается меню настройки системы.✓ Если меню настройки системы не возвращается, значит, оно не работает.

  • СТР. 44

    Тест памяти ✓ ✓ ✓ Тест памяти проверяет ОЗУ, ПЗУ и память EEPROM. Точки обновляются в нижней части экрана, показывая ход выполнения теста памяти. Запустите тест памяти, если у инструмента есть проблемы: ❒ ❒ ❒ ❒ Просмотр сохраненных данных. Отображение определений кодов неисправностей. Выполнение любой функции, использующей внутреннюю память. Запоминание настроек языка или контрастности. 1.Выберите Тест памяти. •Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить Тест памяти.•Нажмите Ввод.

  • СТРАНИЦА 45

    Информация об инструменте В меню «Настройка системы»: 1. Выберите «Информация об инструменте» • Используйте клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы выделить информацию об инструменте. •Нажмите Ввод. 2. Просмотр информации об инструменте. Настройка системы ====================================================================================================== ======== S/N: XXXXXXXXXX SWID: A7B1 Нажмите BACK для выхода 3. Запишите информацию об инструменте. • В месте, предусмотренном на внутренней стороне передней обложки.4. Вернитесь в меню настройки системы. • Используйте клавишу НАЗАД.

  • СТР. 46

    Режим программирования Используйте режим программирования для обновления и модернизации инструмента. См. инструкции, прилагаемые к обновлению или обновлению.

  • СТРАНИЦА 47

    Раздел 5 – Поиск и устранение неисправностей Сообщения об ошибках Если отображается сообщение об ошибке, проверьте следующее: ❒ Убедитесь, что автомобиль совместим с OBD II. ❒ Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении ON, а не в положении ACCESSORIES. ❒ Убедитесь, что кабель подключен к разъему канала передачи данных автомобиля.❒ Осмотрите разъем канала передачи данных и убедитесь в отсутствии трещин или ❒ ❒ ❒ ❒ ❒ утопленных штырей или каких-либо веществ, которые могут помешать хорошему электрическому соединению. Проверьте, нет ли согнутых или сломанных штифтов. Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей.

  • СТРАНИЦА 48

    Операционная ошибка или ошибочные данные Операционная ошибка или ошибочные данные возникают, если компьютер(ы) транспортного средства перестает(ют) обмениваться данными с инструментом. 1. Сделайте выбор. •Используйте клавишу со стрелкой ВВЕРХ для ответа YES. • Используйте клавишу со стрелкой ВНИЗ для NO. ОШИБКА ЭКСПЛУАТАЦИИ ==================== Проверьте соединения Попробуйте еще раз ▲ ДА ✓ 5-2 ▼ НЕТ Возможные причины см. в разделе «Сообщения об ошибках» на стр. 5-1.

  • СТРАНИЦА 49

    Приложение A – Глоссарий A/C: Кондиционер. A/D: аналого-цифровой. A/F: соотношение воздух/топливо. Соотношение воздуха и топлива, подаваемых в цилиндр для сгорания. Например, соотношение A/F 14:1 означает, что в смеси в 14 раз больше воздуха, чем топлива. В идеале соотношение A/F составляет 14,7:1. АБС: антиблокировочная тормозная система. Реле муфты кондиционера: PCM использует это реле для подачи питания на муфту кондиционера, включая или выключая компрессор кондиционера.

  • СТРАНИЦА 50

    ® AutoScanner: Устройство, которое взаимодействует с автомобилем для считывания и стирания диагностических кодов неисправностей через канал передачи данных OBD ​​II.Банк x: стандартный способ обозначения банка цилиндров, содержащего цилиндр #x. Рядные двигатели имеют только один ряд цилиндров. Чаще всего используется для определения местоположения кислородных датчиков. См. O2S, Датчик x, Датчик x. BARO: датчик барометрического давления. См. Датчик MAP. BBV: Вакуумный усилитель тормозов (датчик). BCM: Блок управления кузовным оборудованием.

  • СТР. 51

    Замкнутый контур (CL): Система с обратной связью, которая использует датчик(и) O2 для контроля результатов сгорания. Основываясь на сигнале(ах) датчика(ов) O2, PCM модифицирует топливно-воздушную смесь для поддержания оптимальной производительности при минимальном уровне выбросов.В режиме замкнутого контура PCM может «точно настроить» управление системой для достижения точного результата. CMP: датчик положения распределительного вала. СО: угарный газ; газ без запаха, образующийся при неполном сгорании. Непрерывные коды памяти: см. Ожидающие коды. CPS: датчик положения коленчатого вала.

  • СТР. 52

    Ездовой цикл: Работа автомобиля в течение определенного периода времени, позволяющая контролировать работу систем. DTC: диагностический код неисправности. Буквенно-цифровой идентификатор неисправности, определяемой бортовой системой диагностики.Рабочий цикл: термин, применяемый к сигналам, которые переключаются между состояниями «включено» и «выключено». Рабочий цикл — это процент времени, в течение которого сигнал «включен». Например, если сигнал «включен» только одну четвертую часть времени, то рабочий цикл составляет 25%.

  • СТРАНИЦА 53

    EST: Электронная синхронизация зажигания. Система зажигания, которая позволяет PCM управлять моментом опережения зажигания. PCM определяет оптимальный угол опережения зажигания на основе данных датчиков — оборотов двигателя, положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, нагрузки на двигатель, скорости автомобиля, положения переключателя Park/Neutral и состояния датчика детонации.EVAP: Система улавливания паров топлива. FC: управление вентилятором. Стоп-кадр: представляет собой «моментальный снимок» условий эксплуатации во время неисправности, связанной с выбросами. FTP: Федеральная процедура испытаний.

  • СТР. 54

    IPC: Комбинация приборов. ISC: Контроль скорости холостого хода. Небольшой электродвигатель, установленный на корпусе дроссельной заслонки и управляемый PCM. PCM может управлять скоростью холостого хода, давая команду ISC отрегулировать свое положение. ISO: Международная организация по стандартизации, также известная как Международная организация по стандартизации.КАМ: Сохранить память. Датчик детонации (KS): используется для обнаружения детонации двигателя или «детонации». Датчик содержит пьезоэлектрический элемент и ввинчен в блок цилиндров.

  • СТР. 55

    MAT: Датчик температуры воздуха в коллекторе. Датчик сопротивления во впускном коллекторе, который посылает сигнал напряжения на PCM, указывающий температуру поступающего воздуха. PCM использует этот сигнал для расчета подачи топлива. MIL: Лампа индикатора неисправности. Индикатор «Проверьте двигатель» или «Скоро обслужит двигатель» — это примеры того, что называется MIL.Обязательный бортовой индикатор для предупреждения водителя о неисправности, связанной с выбросами. Пропуски зажигания: вызваны неправильным соотношением воздух-топливо.

  • СТР. 56

    Разомкнутый контур (OL): Режим системы управления, в котором не отслеживается выходной сигнал для проверки достижения желаемых результатов. Система подачи топлива обычно работает в режиме разомкнутого контура во время прогрева холодного двигателя, потому что кислородные датчики еще не готовы подавать сигнал. Без сигнала датчика кислорода компьютер не может проверить фактические результаты сгорания.PCM: модуль управления силовым агрегатом.

  • СТРАНИЦА 57

    QDM: модуль Quad Driver. ОЗУ: оперативная память. Реле: Электромеханическое устройство, в котором переключаются соединения в одной цепи. Датчик сопротивления: тип датчика, обычно используемый для измерения скорости и/или положения коленчатого или распределительного вала, скорости приводного вала и скорости вращения колеса. ПЗУ: постоянное запоминающее устройство. Постоянная программная информация, хранящаяся внутри PCM, содержащая информацию, необходимую PCM для работы с определенной комбинацией модели автомобиля/двигателя.RPM: число оборотов в минуту.

  • СТР. 58

    STFT: Кратковременная корректировка подачи топлива. STS: Сервисная дроссельная заслонка скоро. TAC: Управление приводом дроссельной заслонки. TBI: впрыск в корпус дроссельной заслонки. Система впрыска топлива, имеющая одну или несколько форсунок, установленных в центральном корпусе дроссельной заслонки, в отличие от расположения форсунок близко к отверстию впускного клапана. Центральный впрыск топлива (CFI) — это другое название TBI на некоторых автомобилях. TCC: Муфта гидротрансформатора. TCM: модуль управления коробкой передач. TCS: Система контроля тяги для PCM и тормозов.ВМТ: верхняя мертвая точка.

  • СТР. 59

    Traction Assist: Помощь при трогании только с помощью тормозов. TTS: датчик температуры коробки передач. Датчик сопротивления, установленный в картере коробки передач, контактирует с трансмиссионной жидкостью. Он отправляет сигнал напряжения на PCM, указывающий температуру коробки передач. VECI: Информация о контроле выбросов транспортных средств. Наклейка, расположенная в моторном отсеке, содержащая информацию о системах контроля выбросов, установленных на автомобиле.

  • СТРАНИЦА 60

    A-12

  • СТРАНИЦА 61

    Приложение B – Глобальные определения PID Global PID Все перечисленные идентификационные данные глобальных параметров (PID) были проверены на реальных автомобилях, чтобы гарантировать точность. Возможно, что некоторые новые автомобили могут содержать данные, отличные от перечисленных. Всегда обращайтесь к руководству по техническому обслуживанию автомобиля для получения информации о ФИД производителя. Помните, всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию автомобиля для получения подробных диагностических процедур при поиске и устранении неисправностей значений PID.

  • СТР. 62

    Список параметров глобальных данных: ПРИМЕЧАНИЕ. Один и тот же параметр может иметь несколько разных причин. Для получения информации о диагностике обратитесь к руководствам по обслуживанию автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ. Инструмент будет отображать ТОЛЬКО те PID, которые поддерживает автомобиль.

  • СТР. 63

    Давление топлива Давление в топливной рампе (манометр) Давление в топливной рампе (манометр) Топливная система X Момент зажигания Доп. MIL) Состояние датчика MAP O2Sxx Относительное положение дроссельной заслонки Кратковременная коррекция подачи топлива (Bx-Sy) Краткосрочная коррекция подачи топливаX Краткосрочная вторичная регулировка подачи топлива O2S Ряд X Положение дроссельной заслонки Время работы двигателя при включенной MIL Время с момента удаления кодов неисправности Время с момента Запуск двигателя Тип используемого топлива

  • СТР. 64

    Ограниченная гарантия SPX Corporation НАСТОЯЩАЯ ГАРАНТИЯ ПРЯМО ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ОРИГИНАЛЬНЫМИ РОЗНИЧНЫМИ ПОКУПАТЕЛЯМИ ЭЛЕКТРОННЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИНСТРУМЕНТОВ SPX («УСТАНОВКИ»).На блоки SPX распространяется гарантия отсутствия дефектов материалов и изготовления в течение одного года (12 месяцев) с даты поставки. Настоящая гарантия не распространяется на какое-либо Устройство, которое подверглось неправильному использованию, было изменено, использовалось в целях, отличных от тех, для которых оно было предназначено, или использовалось способом, несовместимым с инструкциями по использованию.

  • СТРАНИЦА 65

    B-5

  • СТРАНИЦА 66

    © Корпорация SPX, 2005-2008. Все права защищены. Tous droits reservés.

  • Мера максимальной эффективности

    2002 год станет решающим для компании Actron Manufacturing Company. Кливлендский производитель автомобильных диагностических тестеров, тахометров и датчиков производительности запускает несколько инициатив, которые позволят ему глубже выйти на свои основные рынки, укрепляя свою позицию среди клиентов как поставщика беспрецедентной ценности в своих продуктовых линейках.

    В этом году компания Actron представит новую программу мерчендайзинга своего бренда автомобильного диагностического оборудования Actron® для самодельщиков.По словам Уильяма Синна, вице-президента по маркетингу и международным операциям, новая стратегия требует расширения мерчандайзинга в точках продаж в магазинах розничной торговли. Дисплеи, которые вскоре появятся в этих местах, ясно продемонстрируют способность Actron предоставлять самодельщикам диагностические решения, которые они ищут. Кроме того, Actron планирует представить новую линейку тестеров OBD II (бортовая диагностика II) AutoScanner под торговой маркой Actron. Компания добавила новые функции в эту линейку, чтобы адаптировать ее к рынку «сделай сам».Эта программа является расширением существующих линеек сканеров кода и инструментов сканирования. Эти инструменты представляют собой диагностические тестеры, которые взаимодействуют с компьютером автомобиля для диагностики источника проблемы путем извлечения кодов неисправностей.

    Современные автомобили более сложны и содержат намного больше электроники, чем когда-либо прежде. Бортовой компьютер, по сути, контролирует и контролирует весь автомобиль. Автолюбители изо всех сил стараются научиться устранять проблемы с автомобилем, когда загорается индикатор «проверьте двигатель».Благодаря новому автосканеру OBD II и новому дисплею в торговых точках Actron избавит от страха тех, кто делает все своими руками. Это так же просто, как «подключи и работай». Автосканер приведет их к проблемной зоне автомобиля.

    Эти разработки послужат укреплению приверженности Actron своей основной миссии. Как Синн описывает эту миссию: «Мы предлагаем лучшие решения для наших клиентов. Мы делаем продукты, которые проще в использовании и по лучшей цене для наших конечных пользователей».

    Испытания на успех
    Это кредо управляло компанией Actron с момента ее основания в 1964 году.Томас Ф. Слейтер, председатель и главный исполнительный директор компании, является ветераном более четверти века в сфере послепродажного обслуживания автомобилей. Слейтер возглавил компанию, поскольку компания Actron превратилась в одного из крупнейших в стране поставщиков автомобильного испытательного оборудования и инструментов. Actron использовала приобретения, чтобы подчеркнуть свою позицию на рынке. В настоящее время компания разделена на три подразделения: Actron® с линейкой диагностических продуктов для самостоятельного выполнения работ; Sunpro®, ранее приобретенная у Sun Electric, производящей измерительные приборы и тахометры для любителей традиционных и спортивных гонок, и KAL Equip™, производящей автомобильные диагностические приборы, предназначенные для профессиональных техников.Линейки Actron® и Sunpro® продаются через розничных продавцов автомобильных запчастей, таких как Autozone, Advance Auto, Pep Boys и Sears. KAL Equip™ продает свою продукцию дистрибьюторам мобильных устройств, таким как Mac Tools и Matco Tools, а также крупным оптовым дистрибьюторам, включая NAPA и CarQuest. KAL также производит продукцию по индивидуальному заказу.

    Производственные площади Actron включают 90 000 квадратных футов, расположенных в новой штаб-квартире в Кливленде, где проектируется, разрабатывается и производится большинство продуктов.У компании есть завод в северном Китае площадью 20 000 квадратных футов, который предлагает недорогие производственные возможности для своих продуктов Sunpro и компонентов для других производственных линий. Actron также имеет совместное производственное и инженерное предприятие на юге Китая. Общее количество сотрудников компании по всему миру приближается к 300.

    Совершенство дизайна
    На этих предприятиях используются самые передовые производственные технологии в области автомобильной диагностики, управляемые одной из самых опытных и творческих групп инженеров в отрасли.Компания Actron установила стандарты для разработки продуктов для автомобильной диагностики. Только на предприятии в США инженерный отдел компании составляет одну шестую ее рабочей силы в США. Но одни лишь цифры не раскрывают всей истории технического совершенства Actron. Прямое участие клиентов играет ключевую роль в усилиях Actron по разработке продукции. У компании есть давняя политика приглашения клиентов стать частью ее команды разработчиков продукта. Синн говорит, что мнение клиентов имеет решающее значение для усилий компании по разработке продукта.Кроме того, связи как с производителями автомобилей, так и с автомобильными агентствами, включая Общество автомобильных инженеров (SAE), ETI и Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB), позволяли Actron быть в курсе всех технических и политических изменений на рынке.

    Недавний шаг Actron к внедрению технологии поверхностного монтажа показывает, как компания сохраняет лидерство в области качества производства. Недавно компания приобрела и установила два новых станка для поверхностного монтажа для разработки и производства печатных плат собственными силами.Благодаря этому новому оборудованию Actron теперь может еще больше миниатюризировать и добавлять больше функций к своей продукции, что в конечном итоге увеличивает ценность для ее клиентов. Кроме того, компания помогает сократить цикл разработки продукта, обеспечивая быстрое создание прототипов. Запуск новых продуктов никоим образом не ограничивается брендом Actron®.

    В прошлом году компания KAL Equip™ представила модели сканеров 9640, 9620 и 9040, которые извлекают информацию из компьютеров автомобилей. Информация отображается на экране, а затем используется техническим персоналом, чтобы привести их к любым проблемным областям, которые нуждаются в ремонте.Три модели позволяют техническим специалистам диагностировать проблемы со старыми автомобилями, выпущенными в период с 1984 по 1996 год, которые оснащены компьютерными системами OBD I, и более новыми автомобилями, выпущенными после 1996 года, которые имеют компьютерные системы OBD II. «Эти инструменты сканирования просты в использовании и продаются по разумной цене, — говорит Синн. «Они позиционируются как хорошее дополнение к более сложному и дорогому оборудованию».

    Kal Equip™ также представила в прошлом году новую линейку цифровых тестеров аккумуляторов, которые диагностируют состояние аккумулятора автомобиля.Синн объясняет: «Более традиционные тестеры нагрузки аккумуляторов просто измеряют напряжение аккумулятора. Даже если есть показания напряжения, аккумулятор может быть близок к концу своего жизненного цикла. Эти новые продукты проверяют ток холодного пуска (CCA) или уровни емкости батареи, что дает лучшее представление о том, следует ли немедленно заменить батарею. Продукция производится по запатентованной технологии».

    Два года назад компания Sunpro® представила новую линейку тахометров и указателей, изготовленных с использованием белой поверхности вместо черной.«Продукты с белым лицом очень популярны среди молодых потребителей», — говорит Синн. «Они соответствуют позиционированию Sunpro® как легенды производительности. Sunpro® продолжит выпускать новые интересные продукты, чтобы не отставать от клиентов и идти в ногу с быстрыми изменениями».

    Диагностика будущего
    Линии Actron® и Sunpro® остаются основным направлением деятельности компании. Эти продукты обеспечивают самые высокие объемы продаж, и компания ожидает их дальнейшего роста в будущем. Тем не менее, Синн говорит, что Actron воодушевлен перспективами бренда KAL Equip™.Здесь ожидается сильный рост, особенно со стороны клиентской базы, занимающейся профессиональным авторемонтом.

    «Значительный рост будет происходить за счет продуктов сканирования KAL Equip™», — прогнозирует Синн. «По мере усложнения автомобилей — например, у Corvette 19 компьютеров на борту — механикам потребуются более совершенные инструменты, которые они могут использовать для диагностики проблемных областей. И такие удобные в использовании продукты, как KAL Equip™, будут иметь преимущество на рынке. Мы также ожидаем сильного роста продаж тестеров аккумуляторов KAL Equip™. По мере того, как автомобили становятся более электронными, им потребуется больше энергии аккумулятора, и эти тестеры будут оседлать эту волну.

    Компания Actron была на гребне автомобильной диагностики на протяжении большей части своей истории благодаря постоянному выпуску более качественных, простых в использовании и более дешевых продуктов. Компания зарекомендовала себя как мощный союзник для своих клиентов по всем трем своим фирменным продуктам. Такие программы, как его инициатива по демонстрации в точках продаж, должны увеличить эту мощность, поскольку Actron стремится к будущему росту.

    Actron Cp9175 Руководство по эксплуатации 822374 ManualsLib упрощает поиск руководств в Интернете! Пользователь

    Номер телефона веб-сайта

    Chevrolet www.chevrolet.com 1-800-551-4123

    Pontiac www.pontiac.com 1-800-551-4123

    Oldsmobile www.oldsmobile.com 1-800-551-4123

    Buick www.buick.com 1- 800-551-4123

    Cadillac www.cadillac.com 1-800-333-4CAD

    Saturn www.saturn.com 1-800-553-6000

    Ford www.ford.com 1-800-392-3673

    Lincoln www.lincoln.com 1-800-392-3673

    Mercury www.mercury.com 1-800-392-3673

    Chrysler www.chrysler.com 1-800-348-4696

    Dodge www.dodge.com 1-800-348-4696

    Plymouth Недоступно 1-800-348-4696

    Eagle Недоступно 1-800-348-4696

    Audi www.audi.com 1-800-544-8021

    Volkswagen www.vw.com 1-800-544-8021

    BMW www.bmw.com 1-201-307-4000

    MINI www.mini.com 1-201-307-4000

    Jaguar www.jaguar .com 1-800-4-JAGUAR

    Volvo www.volvo.com 1-800-458-1552

    Mercedes www.mercedes-benz.com 1-800-367-6372

    Land Rover www.landrover.com 1-800-637-6837

    Porsche www.porsche.com 1-800-PORSCHE

    Saab www.saab.com 1-800-955-9007

    Acura www.acura.com 1-800-999- 1009

    Honda www.honda.com 1-800-999-1009

    Lexus www.lexus.com 1-800-255-3987

    Scion www.scion.com 1.866.70.SCION

    Toyota www.toyota .com 1-800-GO-TOYOTA

    Hyundai www.hyundai.com 1-800-633-5151

    Infiniti www.infiniti.com 1-800-662-6200

    Nissian www.nissianusa.com 1-800-nissian1

    Kia www.kia.com 1-800-333-4542

    Mazda www.mazda.com 1-800-222-5500

    Daewoo www.daewoo.com 1-822-759- 2114

    Subaru www.subaru.com 1-800-SUBARU3

    Isuzu www.isuzu.com 1-800-255-6727

    Geo Недоступно Недоступно

    Mitsubishi www.mitsubishi.com 1-888-

    MITSU2004

    Suzuki www.suzukiauto.com 1-800-934-0934

    Chilton Book Company www.chiltonsonline.com 1-800-347-7707

    Haynes Publications www.haynes.com 1-800-242-4637

    Bentley Publishers www.bentleypublishers.com 1-800-423-4595

    Mitchell www.mitchell1.com 1-888-724-6742

    ALLDATA www.alldata.com 1 -800-697-2533

    Европейские автомобили

    Азиатские автомобили

    Другие руководства

    Подходящие руководства

    Подходящие Руководство

    Titles

    Информация об ремонте

    Программы

    General

    Motors

    Ford

    Chrysler

    Домашние

    Автомобили

    или аналогичные названия…

    «Автомобильная электрика и электроника»

    «Автомобильные датчики»

    «Электронное управление коробкой передач»

    «Технология контроля выбросов»

    «Впрыск топлива»

    «Руководство по электрике автомобилей»

    «Управление двигателем»

    «Коды PowerTrain и кислородные датчики»

    «Руководство по контролю выхлопных газов»

    Слушайте, когда говорит ваш автомобиль

    Вы стоите рядом с кем-то, и они вдруг визжат «техника!» Что вы думаете? Во-первых, вы должны медленно отступить.После того, как вы окажетесь в безопасности, избегая зрительного контакта, вы подумаете: «Технологии. Звуки, писк компьютеров. Вещи, на которых мы печатаем и разговариваем, и иногда хочется ударить их большим молотком».

    Ну, не сегодня. Сегодня мы становимся грязными, жирными и жирными. А может просто немного вонючий. Технологии бывают разных форм, и некоторые из них связаны с автомобилестроением. Давайте покатаемся.

    Сегодняшние самодельные механики выходного дня разочарованы. Прошли те времена, когда они могли забраться под капот, снять детали и снова собрать все вместе, не беспокоясь о компьютере автомобиля.Топливные системы, опережение зажигания, датчики температуры и многое другое: большинство из них управляются и контролируются компьютером. Вы должны иметь хотя бы смутное представление о том, что делаете. Замкните неправильные клеммы, и FWOOSH — срабатывание подушки безопасности insty, или KAZAKKLE — вы только что сожгли внутренние компьютерные микросхемы вашего автомобиля.

    Когда что-то идет не так с этими системами, на дисплее приборной панели появляется индикатор, сообщающий нам « Service Engine Soon » или « Check Engine ».Когда вы впервые видите этот счастливый свет, ваш автомобиль нуждается в базовом обслуживании или ваш двигатель вот-вот взорвется?

    Итак, вы посещаете механика. Он говорит вам, что не о чем беспокоиться. Вам просто нужно немного новой жидкости для поворотников. Нет проблем, 10 долларов за жидкость и 50 долларов за диагностику. Как он узнал? Возможно, он использовал специальный компьютерный интерфейс, позволяющий своему компьютеру взаимодействовать с компьютером вашего автомобиля. Автомобиль сообщает ему, что случилось, показывая диагностический код.

    Называется OBD-II (oh-bee-dee-two), специальный штекер доступен на всех автомобилях 1996 года выпуска и новее. Этот компьютерный интерфейс стандартизирует то, как мы контролируем выбросы и другие важные системы.

    Подумайте, насколько это удобно по сравнению с человеческим миром: идите к врачу, засуните себе в нос кабель и слушайте, как компьютер объявляет: «У пациента амаксофобия: выпишите чрезмерно разрекламированное лекарство и позвоните мне в больницу». утро.»

    Считайте индикатор Check Engine вашего автомобиля самостоятельно примерно за десять секунд: Actron CP9135 ODBII AutoScanner , 100 долларов США на eBay и Amazon, представляет собой небольшой портативный считыватель кодов OBD-II .Подключите его к машине и отобразите коды проблем или сотрите их, если считаете, что проблема решена:

    .

    Для получения подробной информации о мониторинге используйте ProScan , который можно приобрести за 100-160 долларов США на сайте http://myscantool.com. Просматривайте информацию технического уровня, такую ​​как давление во впускном коллекторе, температура охлаждающей жидкости и настройки корректировки подачи топлива. Получите графики и показания этой информации в режиме реального времени. Вам понадобится ноутбук с Windows, так как программное обеспечение работает на компьютере, подключенном к вашему автомобилю.

    Для тех, кто хочет получить больше информации, но хочет, чтобы все было проще, ознакомьтесь с CarMD.Дайте им 90 долларов, и вы получите программу для чтения кода и некоторое программное обеспечение. Считайте коды с вашего автомобиля. Затем подключите считыватель к компьютеру и «получите диагностическую информацию, включая возможную причину, исправление и ориентировочную стоимость ремонта». Также загрузите информацию о считывателе ODB людям из CarMD, и вы получите расширенные диагностические отчеты без дополнительной оплаты (зарегистрируйте до трех автомобилей и получайте до трех отчетов в месяц).

    Для поклонников движения за открытый исходный код или людей, интересующихся аппаратным и программным обеспечением ODBII, ознакомьтесь с аппаратным и программным обеспечением ODBII с открытым исходным кодом от Stern Technologies.Они предлагают несколько сканеров ODB и считывателей кода, а также предоставляют исходный код и аппаратную схему ODBII.

    Если вам нужен наилучший инструмент мониторинга ODBII для ноутбуков и КПК Palm, и вы не против потратить сотни долларов, приобретите AutoTap на сайте http://autotap.com. Ниже приведены несколько снимков экрана автоматических сенсорных мониторов с информацией в реальном времени, доступных в Proscan:

    .

    Текст выше немного мал, поэтому мы видим графики температуры охлаждающей жидкости двигателя, оборотов двигателя, абсолютного положения дроссельной заслонки и абсолютного давления во впускном коллекторе.

    Как найти разъем OBDII моего автомобиля? Как выглядит разъем OBDII?

    Вот где он находится в моей машине Saturn SL1. Как правило, они расположены в районе ног водителя. По закону они должны находиться в пределах трех футов от водителя и не должны требовать инструментов для доступа. Поднесите голову к педалям, откройте крышки блока предохранителей и подлокотники и осмотритесь.

    Интерфейсы

    Advanced ODBII, такие как ProScan и AutoTap, позволяют нам проводить низкоуровневый анализ производительности нашего автомобиля, что отлично подходит для продвинутых механиков выходного дня.Но даже если вы с трудом можете заменить масло самостоятельно, портативные считыватели, такие как Actron, быстро сэкономят вам деньги на диагностике и простых ремонтных работах.

    Когда ваша машина говорит, теперь вы можете ее слушать.

    Получите список общих кодов неисправностей ODBII и кодов неисправностей для конкретных производителей или получите дополнительную информацию об интерфейсах ODBII, включая бесплатное программное обеспечение для чтения ODBII и комплекты оборудования: http://obddiagnostics.com и http://www.scantool.net .

    MSI Global — ведущий бренд в области высококлассных игр и профессионального творчества

    Разгон буквально в 1 клик!

    Всегда хотели получить больше производительности от вашей видеокарты, но не знаете, как работает разгон, или просто не хотите рисковать? Новая функция OC Scanner в MSI Afterburner сделает разгон за вас одним нажатием кнопки.Это бесплатно, отлично работает и, самое главное, совершенно безопасно! В этой статье блога подробно объясняется, как работает OC Scanner, и рассказывается, как его использовать.

    Разгон: не так страшно, как кажется

    Разгон долгое время был хобби относительно небольшой группы энтузиастов аппаратного обеспечения. В основном из-за времени, которое требуется, чтобы понять процесс и сделать его правильно. Я помню свою первую попытку разгона, это было довольно ошеломляюще и даже страшно в какой-то момент.Страшно, потому что я боялся нанести какой-либо ущерб дорогому оборудованию внутри моего ПК.

    Похоже, крупные производители чипов уловили опасения своих клиентов по поводу повреждения своей продукции. В течение последних лет мы видели, как эти производители разрабатывали способы свести к минимуму любую возможность случайного повреждения своей продукции. В наши дни большинство графических процессоров имеют встроенные меры безопасности, которые ограничивают изменения, которые вы можете вносить с помощью программного обеспечения для разгона, такого как Afterburner, значениями, которые они считают безопасными.Сами процессоры и драйверы также постоянно контролируют такие параметры, как температура и энергопотребление, чтобы можно было принять меры для обеспечения безопасности продукта. Отличным примером этого является явление, известное нам как термическое регулирование. Если графический процессор становится слишком горячим, он автоматически снижает свою эффективную тактовую частоту, чтобы уменьшить рабочую нагрузку и выделение тепла, пока не достигнет уровня, который считается безопасным.

    Это полезно знать, когда вы только начинаете заниматься разгоном и боитесь повредить свое драгоценное оборудование, просто изменив некоторые значения.Если вы хотите узнать больше о ручном разгоне, прочтите эту статью в блоге: https://www.msi.com/blog/need-more-fps-try-overclocking
    .

    Вот как работает OC Scanner

    OC Scanner — это, по сути, инструмент, использующий алгоритм, разработанный NVIDIA для видеокарт серии RTX 20. Всего за несколько минут он запустит процесс, который определит самые высокие стабильные настройки разгона для вашей видеокарты. Этот процесс состоит из тех же основных шагов, что и ручной разгон, а именно: увеличение тактовой частоты на один шаг, затем нагрузка на графический процессор, чтобы проверить, стабильна ли эта тактовая частота.Если тактовая частота стабильна под нагрузкой, тактовая частота будет увеличена еще на один шаг, и GPU снова будет нагружен. Этот процесс повторяется до тех пор, пока GPU не перестанет поддерживать стабильность под нагрузкой. В этот момент последняя известная стабильная тактовая частота будет установлена ​​как максимальное значение. Этот процесс будет повторяться 4 раза для охвата 4 различных уровней напряжения. Это происходит потому, что алгоритм сканера OC использует так называемую кривую напряжения/частоты. Эта кривая работает путем сопоставления значений тактовой частоты с соответствующими значениями напряжения, которые могут поддерживать эти тактовые частоты.Сделав это, вы получите кривую, на которой требуется более высокое напряжение для работы на более высоких тактовых частотах. Из коробки несколько последних поколений видеокарт использовали эту кривую. Что делает OC Scanner, так это видит, насколько безопасно можно отрегулировать кривую для обеспечения более высоких тактовых частот.

    Как начать работу со сканером OC

    Перед тем, как запустить процесс OC Scanner, рекомендуем включить детальный контроль вашей видеокарты в настройках Afterburner. Вы можете сделать это, установив флажки ниже.

    После этого вы должны установить ползунки Core Voltage, Power Limit и Temp Limit до упора вправо. После этого вы можете нажать применить внизу, и пока ничего не произойдет. Все это дает вашей видеокарте немного больше места для разминки при запуске OC Scanner.

    Как упоминалось выше, установка этих ползунков на максимальные значения полностью безопасна, так как значения определены производителем графического чипа как безопасные.

    Когда все это будет сделано, самое время запустить OC Scanner!

    Нажмите кнопку слева от текста «Core Clock (MHz)», как показано ниже, чтобы открыть окно «Кривая напряжения/частоты».

    В правом верхнем углу окна кривой напряжения/частоты вы увидите кнопку OC Scanner. Когда вы нажмете на нее, откроется окно OC Scanner с двумя вариантами: «Сканировать» и «Проверить». Сканирование

    — это фактический процесс, описанный выше, когда алгоритм определяет самую высокую стабильную частоту на 4 различных уровнях напряжения.Этот процесс должен занять около 15 минут, прежде чем вы представите свои выводы. Значение Core Clock в Afterburner теперь должно показывать «Curve» вместо числа.

    После запуска Сканера рекомендуется запустить опцию Тест. Сценарий тестирования проверит стабильность профиля, созданного сканером ОС, и предоставит результаты с «уровнем достоверности». Лично я не видел другого числа, кроме 90%, даже после запуска тестового скрипта на стоковых настройках. Но все, что выше 60%, должно быть хорошо для использования.

    Теперь вы можете применить значения OC Scanner, нажав кнопку «Применить» в Afterburner. Обычно я также рекомендую сохранять значения в профиле, если вы хотите переключаться между значениями по умолчанию и вашим профилем OC. Вы можете сделать это, щелкнув значок «Сохранить» в правом нижнем углу Afterburner. Цифры слева от значка начнут мигать, показывая, что вы можете выбрать, под каким номером вы хотите сохранить этот профиль.Как только вы выберете номер, нажав на него, эта кнопка станет активным профилем. Это означает, что вы можете легко вернуться к значениям по умолчанию, нажав кнопку сброса, а также загрузить свой профиль OC, нажав на номер профиля, а затем «Применить».

    Поздравляем, вы только что разогнали свою видеокарту!

    Это, скорее всего, даст вам хороший прирост производительности в играх, однако в настоящее время OC Scanner разгоняет только ваш графический процессор. Ваша память также может быть разогнана для дополнительной производительности.

    Это необходимо сделать вручную, либо регулируя ползунок, либо вводя значения самостоятельно.

    Я обнаружил, что на видеокартах серии RTX 20 память можно немного разогнать, в некоторых случаях до +1000 МГц.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    *