Ручная лебедка своими руками чертежи: Ручная лебедка своими руками чертежи – Artofit

Самодельная простая лебедка, сделанная своими руками.

Всем привет! Вот сделал себе ручную лебёдку в гараж. Процесс изготовления показан на фото.

Правда спешил и времени на поиски подшипников не было, по этому заменил их просто втулками, шпонку на шестерню тоже не ставил, решил заварить!

И вот собственно что получилось!

Вырезал заготовки, червяк нашёл в гараже, от чего он не знаю.

Далее на фото показан процесс изготовления самой лебёдки.

В результате получилась вот такая самодельная ручная лебёдка, с её помощью двигатель автомобиля, поднял за 20 минут.

Самоделка удачно прошла испытания, сделать такую лебёдку можно своими руками, она ничуть не хуже тех, что продаются в магазинах.

Автор самоделки: Тимур Ибатулин.

Рекомендуем посмотреть ещё одну самоделку — ручная лебёдка своими руками

Популярные самоделки на нашем сайте

• Ручная лебёдка своими руками

• Самодельная ручная лебедка своими руками

• Лебедка своими руками

• Лебёдка своими руками

• Лебёдка своими руками (15 фото)

• Лебедка для вспашки своими руками

• Лебёдка из стартера своими руками: чертежи, фото…

• Ручная пила из цепи от бензопилы

• Самодельная лебёдка

• Лебёдка из стартера

• Лебёдка электрическая самодельная

• Самодельная лебедка из стартера

• Лебедка из камазовской трещетки

• Самодельная бензиновая лебёдка из бензопилы «Урал»

• Хот Род (Hot-rod) своими руками

Источник

Плуг для лебедки своими руками чертежи.

Самодельный плуг не только экономически выгоден, но и не сложен в плане производства. Вы всегда будете уверены в надежности такого оборудования, но давайте разберемся, как его построить.

Плуг применяется в сельском хозяйстве для вспашки земли.

Если вы когда-нибудь читали газеты и журналы, предназначенные для сельского жителя, то наверняка замечали обилие объявлений о продаже минитракторов и мотоблоков.Неудивительно, ведь землю надо обрабатывать. Но навесное оборудование для такой техники в продаже не всегда качественное. Самым популярным агрегатом является плуг. И при его покупке будущий пахарь получает массу проблем: не всегда можно ожидать от такого устройства качественной вспашки, хотя стоит промышленный плуг весьма солидно. Отличной альтернативой некачественному товару может стать самодельный плуг.

Конструкция плуга

Прежде чем приступить к изготовлению плуга, разберемся с его конструктивными особенностями. Основные его части: лемех, отвал и полевая доска.

Типы струговых отвалов: 1 — цилиндрический; 2 и 3 — культуральные; 4 — полувинт; 5 — винт.

Лемех — основная режущая часть плуга. Находится под свалкой. Угол наклона режущей кромки лемеха должен быть около 40 градусов. Под меньшим углом изделие будет устремляться вверх. При работе на мотоблоке постоянно придется поднимать ручки, что приведет к быстрой утомляемости рабочего.Самодельный плуг для минитрактора с упомянутым лемехом необходимо все время держать в почве за счет гидравлики. Лемех изготовлен из высокопрочных марок стали. В домашних условиях найти такой материал бывает сложно, поэтому рекомендуется использовать промышленный лемех от старой техники. В идеале может подойти деталь от скиммера. В старину сельскохозяйственная техника была не очень мощной, поэтому для тяжелых почв применялась техника, перед которой устанавливались плуги — небольшие плуги для предварительной обработки почвы, за счет которых разрыхлялась дернина.

Лезвие плуга играет важную роль. Его работа основана на форме листа. Чем лучше лист выгнут наружу, тем легче изделию перевернуть вспаханную землю. Лезвие изготовлено из низкоуглеродистой стали толщиной от 3 мм (это критическая толщина, подходящая для мотоблока). Для трактора потребуется отвал с большей площадью листа и более толстым материалом.

Полевой борт плуга необходим для обеспечения его устойчивости в почве.Если ваш мотоблок имеет блокировки колес, то при правильно установленном полевом щите вам не придется испытывать больших физических нагрузок. Блоку достаточно «показать» направление и задать углубление, и тогда он будет работать сам до конца полосы вспашки.

Необходимые инструменты и материалы

А теперь перейдем к непосредственному изготовлению плуга. Начнем с математических расчетов с учетом технических характеристик вашего мотоблока.Если ваша техника обеспечена хорошим коэффициентом сцепления с грунтом, то вы можете взять за основу любые чертежи навесного оборудования для мини техники. В противном случае не спешите делать плуг с широким захватом и большим углублением. Для обычного мотоблока необходимо соблюдать следующие пропорции: 8 кг веса оборудования на 1 см углубления и 0,5 см ширины вспашки.

Для сборки плуга вам понадобится:

• готовый лемех или кусок цельной стали;
электродрель
• ;
сталь
• для изготовления клинка и полевой доски;
• электросварка;
• болгарский;
болты и гайки
• ;
• металлическая подставка для изготовления основы.

Заказ на работу

Метод определения центра тяжести плуга: 1-корпус плуга; 2 — кровати; 3 — рукояти плуга; 4, 5 и 6 — канаты; 7 — крючок; 8 — отвес.

На ровной горизонтальной поверхности устанавливаем стойку вертикально, полевую доску кладем с левой стороны по направлению предполагаемого движения, а с правой стороны размещаем лемех. Иногда можно встретить совет, что все детали должны быть приварены к стойке. Если вы тоже решили это сделать, то откажитесь от этой мысли: плуг должен быть разборным. Тогда в случае повреждения какого-либо элемента его можно будет легко заменить, что сократит время простоя.

Для того, чтобы плуг легко разбирался и собирался, сварите для него основание, в изделие войдут треугольные формы, предназначенные для обеспечения жесткости всей конструкции. На этой основе крепим лемех и полевую доску в отмеченных заранее направлениях. Над лемехом необходимо закрепить отвал. Ему нужно придать определенную округлость, что можно сделать на специальном станке или ковкой.Холодная ковка здесь не подходит по двум причинам:

1. Холодный металл очень трудно деформировать.
2. Придать изделию определенную форму не получится: вы сделаете неровности, которые будут препятствовать скольжению грунта по листу лезвия.

Лучше бы металл нагрели, проковали и сразу закалили. Отверстия для лезвия (их нужно 3) можно сделать прямо в горне, но не ошибитесь с точностью в разметке.

А теперь закрепим лезвие на корпусе.Необходимо использовать для креплений болты со шляпкой, которая плотно погружается в отверстие. Все выступы будут мешать работе плуга, поэтому их необходимо срезать под основание и местами отшлифовать.

Если вы работаете на приусадебном участке на тракторе, то вам необходимо иметь сдвоенные плуги, которые устанавливаются на ось, идущую под углом к ​​оборудованию.

Здесь крепления осуществляются с помощью прочных металлических хомутов (не используйте сварные крепления — под нагрузкой они сломаются!).Положение несущей оси не должно быть стационарным. Здесь необходимо обеспечить хотя бы небольшой угол поворота, чтобы можно было регулировать положение плугов.

При желании мастер может изготовить и оборотный плуг, поместив гидропривод поворота между осью и трактором. Но такая конструкция признается в народе нерациональной: она слишком быстро выходит из строя. Для поворота плугов лучше использовать заводские элементы. Если они есть в наличии, то проблем нет, но делать такое сложное устройство самостоятельно нет необходимости.Это будет стоить пустой траты времени и нервов, а результат усилий будет недолговечен.

Вероятно, эта проблема возникает у многих садоводов и огородников. Есть небольшой участок земли — одна-три сотки, и его нужно вспахать. Лопата муторно, коня теперь нигде нет, трактор не войдет. Купить культиватор за штуку баксов и использовать его по часу в году — жаба давит. Начал копаться в просторах интернета — неужели ручной плуг, только наше изобретение — и что придумали жадные буржуи?

Оказывается, такое приспособление у буржуев было давно, но применяли они его только для последующих улучшений земли — поверхностной обработки, мелкого окучивания, прокладывания борозд при посеве.То есть вручную тянуть плуг по дерну вместо лошади двумя людьми, такого там не наблюдается. Наверное, лучше заехать в районе к нескольким владельцам и купить мотоблок. Так появляются колхозы и социализм, что тоже не радует. А вот как пахали; женщины на голландском поле, 1919 г., делают борозды для посадки мака ручными плугами:

Ручные плуги с большими колесами в начале 20 века производились практически массово:

По такому же принципу буржуи делали ручные культиваторы.

Теперь займемся рукоделием. В связи с возрастающей потребностью в ручных плугах их стали выпускать практически на каждом заводе. Конструкции такого изделия у всех практически одинаковые и предназначены для использования в качестве подачки для подросшего ребенка, который будет заниматься физкультурой на сотке и помогать родителям. Выглядит так:

Эти конструкции постоянно совершенствуются как предприятиями, так и народными умельцами. Ставятся ролики и диски, в качестве тяги используется либо канат, либо труба с поперечиной.Можно использовать велосипедную раму:

Очень интересная белорусская самоделка, понравилась форма ручного плуга — окучника:

Параллельно с такими поисками нашел старую американскую ручную газонокосилку. Все примитивно — пара ножей, два колеса. А еще ручная борона старых ковбоев. Может кто попробует:

Вот он, чертеж ручного плуга:

Напишу очередную статью из серии ремонт своими руками.На этот раз мы ремонтируем триммер газонокосилки. Кнопка запуска этого важного для лета электроинструмента вышла из строя, наверное заяц косил…

Снег кругом. Очень важно обеспечить доступ к вашему дому. Нужно найти в себе силы и заменить компьютер лопатой для уборки снега. А еще лучше организовать подрастающее поколение на такую ​​работу, а себя обеспечить…

Не буду вступать в спор о том, что лучше, триммер или газонокосилка.Это инструменты, предназначенные для разных целей. А если у вас больше трех соток газона с деревьями, то лучше…

Для каждого дачника не секрет, что обработка почвы, включающая в себя подготовку к посеву и вспашку, является самой трудоемкой и кропотливой операцией. Конечно, при наличии технических средств (мотоблок, трактор) эту процедуру можно значительно облегчить, , но для вспашки земли нужен плуг . Но любое приспособление для обработки земли имеет немалую стоимость.Чтобы сэкономить, можно сделать самодельный плуг.

Есть два способа сделать плуг своими руками:

1. Все компоненты сделай сам. Этот способ считается очень сложным, так как многие части плуга имеют нелинейную форму, с определенным изгибом различных радиусов. А согнуть толстый лист в домашних условиях – операция трудоемкая, иногда даже невозможная без применения специального гибочного оборудования.
2. Второй способ считается доступным для многих владельцев мотоблока.Вы можете приобрести готовые корпуса в торговой сети, а все вспомогательные детали и каркас для крепления светильников собрать самостоятельно.

Применение плуга

Основной задачей плуга считается переворачивание плодородного верхнего слоя растительной почвы. Эта операция (вспашка) позволяет в значительной степени освободить плодородный слой почвы от сорняков, корневая система которых уже начинает расти, но еще не полностью созрела.

Семена еще не проросших сорняков при вспашке уходят вглубь почвы , что также препятствует их прорастанию.При вспашке почвенный слой разрыхляется, становится более податливым и мягким, что повышает продуктивность посевов и положительно сказывается на всхожести культурных растений.

На первых этапах использования плуга как орудия земледелия его тащили люди, затем домашние животные (лошади, волы), а в настоящее время эту тяжелую работу выполняет сельскохозяйственная техника (трактор, мотоблок) .

Типы плугов

Многие современные сельскохозяйственные предприятия в своей деятельности используют различную технику для обработки почвы .По способу агрегации это оборудование можно условно разделить:

• плуг прицепной , который приводится в движение механизированным средством на колесах. В настоящее время применяется не очень часто, поскольку в основном вся современная сельскохозяйственная техника оснащена системой навесного типа со встроенным гидроцилиндром. По словам агрономов, после обработки почвы такой техникой пашня получается более ровной и ровной. Но недостатком этого оборудования считается очень большой угол поворота, что не позволяет использовать его совместно с навесными и полунавесными плугами.
• Навесной плуг можно поднимать только при использовании технической сцепки. Необходимое количество ящиков для оборудования полностью зависит от мощности используемого трактора. К преимуществам этого типа можно отнести относительно небольшой вес всей конструкции и ее мобильность (малый радиус поворота). А вот недостатком такой техники считается неспособность одного технического орудия работать с многокорпусным плугом.
• Плуг полунавесной приводится в рабочее положение с помощью транспортных колес и навесного оборудования трактора.Основным преимуществом применения этого принципа считается большая площадь единовременной пахоты, что достигается совместным применением многокорпусных плугов. К недостаткам полунавесной техники можно отнести плохую маневренность и большой радиус разворота.

Существует несколько конструкций плугов:

• Лемеховые плуги — самые распространенные, используются с древних времен и пользуются большой популярностью в настоящее время.
• Конструкции дисковые — применяются в основном для вспашки тяжелых земельных участков, а также переувлажненных или сухих почв.
• Роторные системы — очень удобны для обработки целины, более сложны по конструкции.
• Плуги комбинированные — комбинированные плуги обоих типов (дисковые, сошники).
• Буровые конструкции — такие устройства не вращают пласт почвы. Они используются очень редко, особенно в индивидуальном хозяйстве.

Плужное устройство

Конструктивно плуг включает рабочие органы, раму, опорные колеса и тягово-сцепное устройство.Лемехово-отвальный механизм, корпус, ножи, предплужники, лемеха являются рабочими органами плуга.

Существуют следующие типы корпусов пахотных устройств:

• Безотвальный — служат для качественного рыхления почвы на участках, подверженных ветровой эрозии, а также засушливых участках.
• Отвал — предназначен для рыхления почвы и вспашки с оборотом пласта.
• Диск — эффективен при обработке переувлажненных почв, а также для вспашки твердых и тяжелых почв.
• вырез — для отвальной обработки почвы с мелким плодородным слоем.
• Ограждения с глубокорыхлителем — применяются для вспашки черноземов (мощных и подзолистых) и одновременного углубления вспашки.
• С верхним долотом для работы на очень твердых каменистых почвах.
• Системы комбинированные — применяются для вспашки тяжелой почвы с одновременным ее рыхлением.

Функциональное назначение лемеха — срезание пласта почвы и направление его к отвальному устройству.Лемех быстро изнашивается из-за высокого трения металла о состав почвы, что приводит к нарушению процесса вспашки, увеличению тягового сопротивления и перерасходу топлива трактора. Структурные свойства могут быть восстановлены ковкой молотом, предварительно прогретым камнем в горне.

Нож срезает слой почвы со стенки борозды, немного сдвигает его в сторону и укладывает вместе с верхним слоем. По линии стыка отвал и лемех должны плотно прилегать друг к другу, с зазором не более одного миллиметра.

Предплужник предназначен для срезания дерна и сброса его на дно борозды. С увеличением глубины этого конструктивного элемента увеличивается тяговое сопротивление плуга, при этом слой дерна заделывается значительно хуже.

Операция разрезания земли в вертикальном направлении выполняется плуговым ножом. Также качественно улучшает оборот почвенного слоя, с одновременным внесением растительных остатков. Кроме того, отвал помогает поддерживать плавность хода плуга, создавая ровную стенку и дно борозды.

Пахотная техника

Для описания технологии вспашки почвы можно ознакомиться с принципом действия плуга. Его работа заключается в том, что двигаясь в почве, предплужник устройства срезает верхний слой почвы с растущими растениями и укладывает его на дно борозды. Далее вместе с оборудованием корпус снимает часть почвы со стороны борозды, разрыхляет ее и доворачивает пласт до заданного уровня в зависимости от конструкции плуга.После этого поверх перевернутого скиммером слоя дерна укладывается земля. Для выравнивания стенки борозды перед последним корпусом плуга устанавливают нож.

Плуги общего назначения комплектуются корпусными системами с шириной захвата 25–40 см. Системы специального назначения комплектуются кузовами с рабочей шириной 45–100 см.

Собираясь сделать плуг, вы должны сначала решить, какой тип почвы вам придется вспахивать с помощью агрегата и тип культуры, которую вы собираетесь выращивать.

В процессе эксплуатации корпус агрегата испытывает огромные нагрузки, его рабочая поверхность подвергается абразивному действию грунта. Поэтому для изготовления рабочих частей нужно применить стальной металл толщиной 3-5 мм .

Конструкцию лемеха желательно предусмотреть съемным, чтобы была возможность его заточки.

Учитывая все эти свойства эксплуатации оборудования , можно приступать к изготовлению лопасти из углеродистой стали.Сделать это можно тремя основными способами:

1. Если поверхность полотна цилиндрическая, то для изготовления заготовки нужной формы лучше использовать листогибочное оборудование. Стальная заготовка, вырезанная газовой сваркой или ножницами по металлу, подается на листогибочное оборудование под углом 23–25 градусов и изгибается. Затем проводится доводка строго по шаблону, который заранее вырезается из плотного картона.
2. Подходит для изготовления узла и металлической трубы диаметром 55-60 мм и толщиной стенки 4-5 мм.Вырежьте из картона шаблон, наденьте его на трубу и отметьте размеры. Обрабатывается молотком и при необходимости подгоняется наждаком.
3. Этот способ самый трудоемкий и требует особого мастерства. Заготовку предварительно нагревают любым способом, но лучше в кузнечной печи, а затем сгибают по матрице.

Корпус агрегата изготовлен из листовой стали толщиной не менее 3 мм.

Плуг в сборе

После изготовления всех металлических элементов конструкции, для сборки потребуется сварочный аппарат и квадратный лист металла размером 50 см.Затем к подготовленному листу сваркой прихватываем все элементы приспособления с соблюдением всех углов и размеров.

Следующий шаг — примерка отвала к лемеху. Если вы обнаружите несоответствие между углами деталей, то нужно довести их до нормы молотком. Сваркой слегка прихватываем все детали к боковому щиту и привариваем к нему базовую платину и распорку. Внимательно осматриваем полученное в результате всех этих работ изделие и, если не заметили ошибок, производим окончательную сварку.

Зубилом или болгаркой отсоединяем узел от металлического листа. Обязательно зачистите сварные швы, а поверхность лемеха и лезвия отшлифуйте мелкой наждачной бумагой.

Плуг роторный своими руками

Этот тип плуга существенно отличается от предыдущего продукта. По сравнению с дисковыми или оборотными плугами роторный агрегат имеет более сложную и трудоемкую конструкцию.

Принцип работы такой техники очень похож на работу обычного почвообрабатывающего агрегата. Несколько сошников подвижного типа закреплены на оси с помощью валов. Операция вспахивания почвы осуществляется за счет вращения оси.

Этот тип оборудования работает с малым тяговым усилием, так как диски ротора воздействуют на почву сверху вниз. Это очень удобно при смешивании удобрений в почве. Но использование такой системы на каменистых грунтах затруднено из-за возможности быстрой поломки вращающихся частей.

О том, как сделать плуг из скиммера, стоит подумать, если удастся найти несколько готовых деталей.Чаще такое приспособление делают для мотоблока, а предплужники берут от тягача. В этом случае общей задачей создания техники будет усиление ее к мотоблоку.

Любой человек старается облегчить свой труд, поэтому использование технических приспособлений становится все более популярным среди овощеводов. Купить почвообрабатывающий агрегат в настоящее время несложно, но достаточно дорого. Самостоятельно изготовить такое оборудование, отвечающее вашим пожеланиям, под силу иногда только людям, имеющим навыки работы с металлом.

При покупке мини-трактора для обработки небольшого земельного участка часто в комплектацию входят не все элементы навесного оборудования, поэтому их приходится приобретать отдельно. А цена на любые запчасти в розницу намного выше и зависит от производителя и качества.

Оборудование, отвечающее всем требованиям хозяйственника, не всегда есть на рынке. Поэтому лучший вариант – сделать самодельный плуг, который при этом обойдется значительно дешевле заводского оборудования, порой сомнительного качества.

Чтобы сделать плуг самостоятельно, нужно хорошо знать его конструкцию и функции отдельных его элементов. Обычно на приусадебных участках используют пахотные навески общего назначения. В конструкции такого плуга можно выделить две основные части: рабочую и вспомогательную.

К рабочим элементам оборудования относятся:

• Корпус с подставкой и полевой доской. К стойке прикреплены отвал и лемех.
• Нож является основным режущим элементом плуга.
• Предплужник — дополнительный режущий элемент навесного оборудования, предназначенный для срезания верхнего слоя почвы (дерна).

Вспомогательные элементы конструкции:

• Рама является основой, на которой крепятся все остальные части плуга. В его конструкцию входят продольные стержни, подкосы, балки жесткости.
• Опорное колесо (высота установки регулируется).
• Навеска — специальное приспособление, с помощью которого навесное оборудование можно присоединить к трактору МТЗ или мотокультиватору.

Плуг с предплужником для мотоблока

Предплужник предназначен для снятия верхнего слоя почвы при вспашке земли. Он переворачивает слой почвы с сорняками, укладывает его на самое дно борозды, проделанной кузовом, который оснащен специальными приспособлениями. Срезает и переворачивает часть почвы со стороны борозды. При этом корпус с оборудованием разрыхляет почву и равномерно распределяет ее по уложенному предплужником сорному слою. Для выравнивания стенки борозды плуг снабжен специальным ножом, который крепится перед крайним корпусом навесного оборудования.

Типы и устройство корпуса

Плуги подразделяются в зависимости от числа корпусов на однокорпусные, двухкорпусные и многокорпусные устройства.

В конструкцию кузова входят следующие детали:

• стойка;
полевая плата
• ;
• лемех;
• дамп.

От двух последних конструктивных элементов зависит вид и качество распашки земельного надела. Лемех срезает пласт почвы, который далее поднимается по нему в сторону отвала, затем переворачивается и крошится.Угол поворота пласта зависит от конструкции отвала. Внизу корпуса смонтирован полевой щит, препятствующий движению плуга в сторону вспахиваемой земли.

Если вас интересует, как сделать плуг своими руками, чертежи его конструкции следует подбирать исходя из типа обрабатываемой почвы данным навесным оборудованием для трактора МТЗ или мотокультиватора.

Варианты корпуса плуга:

Важно! Если вы планируете изготовить плуг с опорным колесом для мотоблока в домашних условиях, конструкцию корпуса рекомендуется подбирать в зависимости от типа почвы.

Выбор корпуса зависит от вида выращиваемой культуры. Корнеплоды нуждаются в тщательно разрыхленной почве, для которой не подходит ни один из вышеперечисленных вариантов сельскохозяйственных насадок. В этом случае рекомендуется использовать комбинированную конструкцию. Корпус оснащен укороченным отвалом, лемехом и ротором, дополнительно измельчающим почву в процессе обработки земли.

Форма лезвия

Капли могут быть:

Важно! При выборе конструкции плуга необходимо учитывать существенный момент: лемех с отвалом должен быть практически одинаковой толщины (1 мм – допустимая величина «шага», не более 0.5 мм – зазор между лезвием и лемехом).

Форма общего доступа

Чтобы сделать плуг своими руками, чертежи плуга для минитрактора необходимо подбирать по типу обрабатываемой почвы и сложности самого устройства. Для начала необходимо определиться с конструкцией лемеха.

Лемех — часть плуга, срезающая слой почвы. На лемехе почва далее поднимается к отвалу. Для изготовления этого конструктивного элемента плуга используется закаленная сталь повышенной прочности.Сделать такой конструктивный элемент плуга в бытовых условиях можно из обычной стальной трубы.

Формы акций:

Из перечисленных вариантов лемеха наиболее популярным является долотовидное изделие для оборотного плуга. Они считаются наиболее устойчивыми в процессе эксплуатации, плуг свободно заглубляется на нужную глубину.

Перед тем, как сделать плуг для мотоблока своими руками, необходимо правильно подобрать схему конструкции навесного оборудования.Если у вас есть старый инструмент, вы можете сделать новые детали на его основе. Если старый плуг отсутствует, для его изготовления можно использовать чертежи Зыкова. Но обязательно нужно учитывать параметры сельхозтехники, на которой в дальнейшем планируется использовать самодельное навесное оборудование.

После того, как у меня появилась сельскохозяйственная мотолебедка, сделанная своими руками, которая используется для вспашки огорода, встал вопрос: купить плуг или сделать самому? Гуляя по магазинам и базару Смоленска, возникает странное ощущение, что плуги для мотоблока, выпускаемые промышленностью, представляют собой унылое зрелище.

А эти творения промышленности пригодны только для «подбора» а не для вспашки земли, да ещё и с оборотом пласта, а по поводу глубины и ширины вспашки можно сделать вывод, что ни одно из предложенных не является подходит для посадки картофеля с расстоянием между рядами 60 см. в торговле плугами. То ли наши производители экономят, то ли мощности самых популярных мотоблоков не хватает для работы обычным плугом с шириной захвата 30 см. Не вспахивайте одну борозду три раза при посадке картофеля.И цену хочется оставить лучшую — под 2 тысячи. рублей (за пару железяк из пункта приема металлолома).

Следующим шагом, чтобы найти что-то полезное, является поиск в Интернете. К моему удивлению, на просторах русскоязычной сети плавают 3-4 оригинальных описания с рисунками (этот факт меня очень удивляет). Следующий шаг — посмотреть, что используют другие. Купить подходящий плуг не было возможности, было решено сделать плуг своими руками.Исходя из того, что плуг предполагалось использовать для посадки картофеля с лебедкой для вспашки, к нему предъявляются следующие требования:

1. Ширина вспашки — до 30 см.

2. Глубина вспашки -10-20см.

3. Плуг должен сам держать борозду, не заглубляясь и не выскакивая из борозды. Геометрия плуга должна обеспечивать движение с заданными параметрами без помощи пахаря.

4. Возможность регулировки глубины и ширины вспашки.

5. Минимальный вес и достаточная прочность.

Мой дядя уже более 10 лет использует свою самодельную мотолебедку для вспашки и перепробовал несколько вариантов, последние несколько лет остановился на варианте оптимизированном под самодельную мотолебедку для огорода, а именно для посадки картофеля с расстояние между рядами 60 см. Также есть самодельный окучник для мотолебедки и картофелекопалка своими руками, все это можно посмотреть на соответствующих страницах сайта.

Чертеж плуга

Чертеж полевой доски.

Отвал сгибается по этому шаблону, до совпадения двух профилей, а затем приваривается под углом.

Используя чертеж самодельного плуга, необходимо на плотной бумаге нарисовать шаблон схемы плуга, а затем перенести рисунок на металл и вырезать заготовку болгаркой. Лично я использовал материал из нержавеющей стали толщиной 1,8 мм. Многие часто используют лист 2-3 мм.Режущая часть плуга усилена полосой из более толстого металла. Кто-то предлагает использовать для этих целей диск от циркулярки, кто-то пружину от «Москвича». Из личного опыта, если весной и осенью вспахивать дачный участок на семью из 4 человек, обрабатывая шесть соток, то за сверхсилой гнаться не стоит. Выгоднее сделать плуг легким, но достаточно прочным для своих задач. Лучше через 10 лет что-то отремонтировать или заменить, а потом, если понадобится, чем таскать утяжеленную конструкцию самодельного плуга все 10 лет.Лишний вес бесполезен.

Так выглядит система регулировки ширины вспашки. Перестановкой большого колеса можно значительно изменить ширину вспашки. При посадке картофеля ставлю захват 30 см, за два прохода получаю расстояние между рядами 60 см. Под осеннюю вспашку огорода или при вспашке целины захват делаю меньше. Маленькое колесо сделано таким широким, чтобы плуг не вдавливался в землю.

Посмотрев на картинки ниже, вы можете себе представить основные принципы работы самодельного плуга, а точнее систему направляющих, которая позволяет плугу двигаться по прямой без участия пахаря при установившейся вспашке глубина и ширина.Ширина вспашки регулируется перемещением большого колеса, которое при смещении точки приложения тягового усилия, как показано на рисунке, прижимается к борозде, что позволяет плугу следовать в направлении предыдущей борозды. Плуг немного поворачивается, что увеличивает ширину вспашки. Фактически ширина носа в направлении, перпендикулярном оси движения плуга, меньше 300 мм, однако указанная ширина доступна для вспашки.

Плужное колесо идет по дну вспаханной борозды и такая ситуация наблюдается от предыдущей борозды к следующей.В результате приложения тягового усилия прикладывается усилие для заглубления плуга до тех пор, пока плуг не окажется на оси колеса, как показано на рисунке, в результате все силы уравновешиваются, и система работает очень стабильно. Грубая регулировка глубины вспашки осуществляется подбором соответствующей разности диаметров колес, а плавная — регулировкой наклона плуга. На этом этапе не было необходимости использовать рукоятки для управления плугом, за исключением некоторых особых условий вспашки.

Плуги не только рыхлой земли как на видео, но и целины

Плуг для сельскохозяйственной лебедки — видео

Плуг используется в комплекте с такой лебедкой для вспашки

В продаже можно найти промышленные мото и электрические лебедки для плуга.

%PDF-1.6 % 89 0 объект >>> эндообъект 86 0 объект >поток 2020-06-09T09:28:40+08:002020-06-09T09:29:41+08:002020-06-09T09:29:41+08:00Adobe InDesign 15.0 (Macintosh) UUID: c20640e9-af3e-774c-b4fc-89d1a8dc7081xmp.did: bafefa17-3473-491d-8a59-9559b04f6c2axmp.id: 6a220f5e-e9d2-43df-B465-ac05c822fe81proof: pdfxmp.iid: 273d3804-5d91-4b0f- bf61-b057561c408dxmp.did:7d0e254a-a109-4994-8cea-a69e1ede0bfaxmp.did:bafefa17-3473-491d-8a59-9559b04f6c2adefault

Ручная лебедка для прицепа — Suncor из нержавеющей стали

Полезная ссылка
Руководство по лебедке прицепа (PDF)

Перед началом работы
Прочтите и сохраните эти инструкции.Внимательно прочитайте, прежде чем пытаться собрать, установить, эксплуатировать или обслуживать описываемый продукт. Защитите себя и других, соблюдая всю информацию по технике безопасности и предупреждения. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам и/или материальному ущербу. Сохраните инструкции для дальнейшего использования.

Общие условия безопасности
ОПАСНО:
Опасность, которая ПРИВЕДЕТ к смерти или серьезным телесным повреждениям, если ее не принять во внимание!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Опасность, которая МОЖЕТ привести к смерти или серьезным телесным повреждениям, если ее игнорировать!

Применение по назначению
Лебедки для прицепов предназначены для погрузки (или разгрузки) лодок и других грузов.Их нельзя использовать для удержания груза на прицепе во время его движения. Выбоина на дороге — это все, что нужно, чтобы лебедка сработала. Во избежание несчастных случаев при транспортировке всегда используйте отдельные крепления. Для безопасной работы лебедки всегда проверяйте ремень на предмет износа и/или запутывания. Использование кабеля НЕ рекомендуется. Убедитесь, что крюк находится в хорошем рабочем состоянии. Никогда не позволяйте никому стоять рядом с канатом лебедки; если трос соскользнет или порвется, натяжение троса может привести к серьезным травмам.

Обязательные меры предосторожности
Следующие меры предосторожности ДОЛЖНЫ соблюдаться постоянно, чтобы избежать серьезных телесных повреждений и предотвратить любой ущерб личному имуществу. Внимательно прочитайте все инструкции, прилагаемые к этому продукту. Внимательно ознакомьтесь с элементами управления и правильным использованием оборудования. К работе с лебедкой допускаются только лица, хорошо ознакомленные с данными правилами безопасной эксплуатации.

1. НИКОГДА не используйте лебедку для подъема или перемещения людей или животных.
2. Держитесь подальше от лебедки во время ее использования и не допускайте детей к лебедке.
3. ВСЕГДА держите руки подальше от катушки ремня (в области барабана).
4. НИКОГДА не используйте лебедку для подъема груза над головой.
5. Перед каждым использованием проверяйте весь ремешок на предмет ослабления или износа или перекручивания (короткое тугое скручивание или закручивание).
6. При замене лямки в сборе всегда используйте лямку с таким же пределом рабочей нагрузки, как и номинальная мощность лебедки.
7. НЕ пытайтесь тянуть нагрузку, превышающую номинальную нагрузку лебедки.
8. НЕ используйте лебедку для удержания или поддержки груза после завершения работы или для постоянного закрепления груза.
9. ВСЕГДА блокируйте колеса автомобиля, чтобы предотвратить скатывание автомобиля при буксировке груза с помощью лебедки.
10. НЕ управляйте лебедкой, находясь под воздействием наркотиков, алкоголя или других лекарств.

ОПАСНОСТЬ:
Крепления троса на этой или любой другой лебедке не рассчитаны на номинальные нагрузки.
Всегда оставляйте не менее пяти витков ремня на барабане в нижнем слое, чтобы достичь номинальной нагрузки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
ВСЕГДА стойте на расстоянии позади и между грузом или точкой крепления и лебедкой.
Разрыв ремешка может привести к серьезной травме.
НЕ носите свободную одежду, шарфы или галстуки во время работы с лебедкой.
Свободная одежда может попасть в движущиеся части и стать причиной серьезной травмы.
Прикрепите лодку к прицепу после того, как лодку прицепят к прицепу, иначе можно получить травму.

Установка лебедки
При распаковке внимательно осмотрите ее на наличие повреждений, которые могли возникнуть во время транспортировки.Перед вводом агрегата в эксплуатацию убедитесь, что все ослабленные фитинги, болты и т. д. затянуты.

Установка/расположение лебедки на прицепе
1. Найдите подходящее место для установки лебедки.
Убедитесь, что лебедка установлена ​​на прицеп так, чтобы при погрузке лодки на прицеп стропа была параллельна раме прицепа и не встречала каких-либо препятствий. Ремень лебедки должен быть примерно на той же высоте, что и носовая проушина на передней части лодки.
2. Удерживая лебедку на месте в качестве ориентира, отметьте расположение отверстий для болтов на своем прицепе.
При установке лебедки необходимо учитывать расположение отверстий в основании лебедки прицепа. Лебедка крепится к прицепу минимум двумя болтами. Четко отметьте точное расположение каждого крепежного болта.
3. Просверлите отверстия для крепежных болтов (болты не входят в комплект поставки).
При сверлении металла рекомендуется сначала просверлить отверстия сверлом меньшего размера, а затем обработать отверстия сверлом, соответствующим диаметру отверстия.Окончательное сверло должно иметь немного больший диаметр, чем крепежные болты, которые вы используете.
4. Закрепите лебедку на прицепе.
Установите лебедку на прицеп с помощью приобретенных монтажных болтов, шайб и гаек. НЕ затягивайте гайки слишком сильно.

Управление лебедкой для прицепа
Тремя простыми функциями лебедки для прицепа можно легко управлять с помощью храпового запорного механизма. Защелка с храповым механизмом имеет три положения для разных целей.
1. Положение «ВНУТРЕННЯЯ» позволяет лебедкой прицепить лодку к лодочному прицепу при погрузке.
2. «НЕЙТРАЛЬНОЕ» положение позволяет цилиндрическому зубчатому колесу лебедки свободно вращаться при вытягивании ремня, чтобы закрепить крюк на носовой проушине на корпусе лодки.
3. Положение «OUT» позволяет медленно вытягивать лямку при спуске лодки на воду.

Текущее техническое обслуживание лебедок
Вы можете увеличить срок службы и безопасность работы лебедок для прицепов, выполнив очень простое плановое техническое обслуживание.
1. Храповой механизм должен быть чистым, без грязи и краски. Эти условия могут помешать правильной работе храпового механизма.
2. Периодически добавляйте несколько капель автомобильного моторного масла в храповой механизм и его втулки, чтобы система оставалась смазанной. Это предотвратит коррозию храпового механизма.
3. Тонкий слой смазки всегда должен покрывать прямозубые шестерни для улучшения и поддержания работы лебедки прицепа.
4. Как и большинство машин, лебедки для прицепов любят использовать. НЕ допускайте длительного бездействия, особенно на открытом воздухе.

Как сделать лебедку для бензопилы

Бензопила — удобный инструмент, даже если вам не всегда нужно ее использовать. Бензопилы облегчают такие работы, как валка, раскряжевка, обрезка и обрезка деревьев. Но, это не все, что они могут сделать. После того, как вы спилите, у вас все еще есть тяжелые части деревьев, которые нужно вытащить или убрать. Или, может быть, есть какой-то другой груз, вам нужна помощь в перемещении.Здесь также пригодится бензопила. Ваша бензопила может помочь вам тянуть и поднимать тяжелые предметы, если у вас есть лебедка. У вас есть возможность купить лебедку с мотором. Вы также можете купить лебедку для бензопилы. Но и то, и другое дорого. Если вы твердо верите в то, что можете сделать это самостоятельно, вы можете построить лебедку, чтобы прикрепить ее к своей бензопиле и сэкономить много денег. Следуйте инструкциям в этой статье, чтобы узнать больше о том, как сделать лебедку для бензопилы.

Как работает лебедка для бензопилы?

предназначены для облегчения тяжелой работы.Они не только облегчают эту работу. Они также делают их более безопасными.

Лебедки представляют собой ручные газовые устройства, обычно изготавливаемые из стали. Механизм этих устройств прост.

Он состоит из веревки, цепи или троса, плотно обмотанного вокруг горизонтального ствола, который может вращаться. Подсоедините лебедку к бензопиле.

Вы закрепляете проволокой объект, который хотите переместить, а затем включаете бензопилу. Но прежде чем вы сможете это сделать, вам нужно знать, как построить лебедку.

Что нужно сделать перед сборкой лебедки для бензопилы

Прежде чем вы начнете следовать нашему руководству по изготовлению лебедки для бензопилы, вам нужно установить несколько вещей.

Соберите необходимые детали

Детали, необходимые для лебедки бензопилы, можно найти в одном из двух мест. Вы можете проверить это у ближайшего торговца металлоломом или у поставщика стали. Это обойдется вам дешевле на свалке.

Эти детали можно приобрести у ближайшего торговца старьем.Вы получите лучшую цену, чем если бы вы купили их новыми у поставщика стали. Убедитесь, что у вас есть шкив, вал и другие компоненты автомобиля. Если вам нравится возиться с вещами, вы также можете найти эти компоненты в старой технике и автомобилях.

• Бензопила
• Шкив
• Вал
• Утюг
• Шанель
• Уголки

Отделение полотна бензопилы от двигателя

Нельзя одновременно запускать полотно бензопилы и лебедку от одного двигателя.Итак, первое, что вам нужно сделать, это отделить полотно бензопилы от двигателя.

Чтобы отсоединить пилу, следуйте инструкциям в руководстве, прилагаемом к бензопиле. Не у всех есть мануалы. Если у вас нет руководства, вы можете найти руководства в Интернете, которые помогут вам. Убедитесь, что вы используете руководство для своей марки и модели бензопилы. Возможны варианты дизайна.

Когда вам нужно заменить пилу, процедура должна быть такой же.

Во избежание ржавчины и любых повреждений храните пилу надлежащим образом.Он может понадобиться вам позже, чтобы завершить другой проект бензопилы.

Осмотрите двигатель бензопилы

Надеюсь, если у вас уже давно есть бензопила, вы вовремя обслуживали двигатель. Насколько хорошо работает лебедка бензопилы, зависит от того, насколько хорошо вы заботитесь о двигателе бензопилы. Если ваша бензопила неисправна, лебедка не будет работать, и ваши усилия по ее созданию будут потрачены впустую.

Сцепление и дроссельная заслонка — два необходимых компонента успеха вашей лебедки.Они оба должны быть в надлежащем рабочем состоянии.

Пошаговое руководство по бензопилам Как сделать лебедку для бензопилы

Какими бы удобными ни были лебедки, купленные в магазине, они обойдутся вам как минимум в 300 долларов. Если у вас нет таких денег, чтобы разбрасываться, но у вас есть свободное время, вот как вы можете сделать свой собственный.

Здесь мы начинаем собирать лебедку для бензопилы своими руками.

Используйте авиационную проволоку из нержавеющей стали

Я уже упоминал, что проволока или трос из нержавеющей стали — лучший вариант для лебедки бензопилы.Вещи из нержавейки долговечны. Они не будут ржаветь. Но если у вас есть веревка или другой материал, они тоже подойдут. Но в этой статье мы будем работать с авиационным тросом или тросом из нержавеющей стали.

Вот и первый шаг к сборке лебедки с шпилем. Намотайте авиационную проволоку из нержавеющей стали на вращающийся барабан вашего шкива. Чтобы сделать основу лебедки, соберите уголки, плоское железо и плоские каналы.

Найдите резиновую трубку

Снимите корпус хвостового вала с коробки передач, которую вы купили на свалке или на старой машине.Там вы видите резиновую трубку. Отмерьте кусок резины, чтобы он соответствовал размеру задней панели коробки. Сделайте несколько отверстий в резине. Вы вставите болты в эти отверстия и прикрепите их к главному валу лебедки.

Используйте газовую горелку

Приварите основные опорные кронштейны лебедки с помощью газовой горелки. Не у всех домашних мастеров есть газовая горелка. Если вы этого не сделаете, вы можете пойти к сварщику, чтобы сделать работу за небольшую плату. Используя толстый U-образный канал, вырежьте детали следующим образом. Размеры канала должны быть не менее 3 дюймов х 10 дюймов х 3 дюйма.

За эти три шага вы закончите основание лебедки.

Безопасная передача

После завершения основания лебедки закрепите трансмиссию до главного вала редуктора лебедки. Просверлите отверстия в металлических пластинах днища. Там вы должны установить кронштейн барабана и кривошип.

Закрепите ручку лебедки на раме. На лебедку уходит много энергии, чтобы заставить ее работать. Ручка должна быть немного длинной, чтобы ее было легко и удобно держать, чтобы лебедка оставалась стабильной во время ее работы.

Теперь все, что вам нужно сделать, это навинтить резьбу на кривошипные соединения вашей лебедки и убедиться, что вы также приварили все кривошипные соединения вашей лебедки.

Попробуйте свою новую лебедку

К этому моменту ваша лебедка должна быть готова к использованию. Не стесняйтесь прикрепить его к своей бензопиле и протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Убедившись, что она работает, прикрепите лебедку к грузу, который хотите перетащить. Помните, не давайте бензопиле больший вес, чем она может выдержать. В типичных условиях самодельная переносная лебедка выдерживает нагрузку около 5000 фунтов.Но проверьте мощность своей бензопилы и сравните ее с цифрами в этой статье, чтобы быть уверенным.

Если вы сомневаетесь, вы всегда можете обратиться за помощью к производителю.

Использование для лебедки бензопилы

Переносные лебедки для бензопил легко носить с собой. У них много приложений.

• Буксировка неисправного автомобиля
• Охотники могут использовать их для добычи дичи
• Лесозаготовительные деревья
• Перемещение тяжелых валунов

Ваша лебедка ручная и работает на газе.Вам никогда не придется беспокоиться о том, что ваша работа пострадает, если нет электричества.

Что нужно знать о самодельных лебедках для бензопил

Создание собственной лебедки для бензопилы сэкономит вам деньги и значительно облегчит некоторые виды работ. Но есть некоторые ограничения на использование лебедок, о которых вы должны знать. Независимо от того, изготовлена ​​ли ваша лебедка своими руками или изготовлена ​​на заводе, действуют эти ограничения.

Лебедки для бензопил и их недостатки

Лебедки могут тянуть груз только с небольшим уклоном.Для буксировки грузов по склону с углом более 45 градусов вам понадобится подъемник. Лебедка не подойдет.

Существует предел веса, который может тянуть лебедка. Но этот предел во многом зависит от мощности двигателя вашей бензопилы. Прежде чем прикрепить лебедку к какому-либо грузу, рассмотрите мощность вашей бензопилы. Тип буксирного троса, который вы используете, также влияет на то, какой вес может тянуть ваша лебедка.

Подумайте, каково отношение мощности к весу при буксировке этих тяжелых грузов.

• Для тяги Для груза весом от 2000 до 2500 фунтов требуется бензопила мощностью 3 л.с.
• Тяга Для груза весом от 3000 до 3500 фунтов требуется бензопила мощностью 5-6 л.с.
• Тяга Для груза весом 4000 фунтов требуется бензопила мощностью 7 л.с.

Следуйте инструкциям по изготовлению лебедки для бензопилы

Перемещение тяжелых предметов — непростая задача. Без правильных инструментов эти работы часто заканчиваются травмами и болью в частях тела. Некоторые люди могут предположить, что установка лебедки для бензопилы у вас дома может быть опасной.Но это неправда. До того, как появились лебедки заводского изготовления, люди работали именно с ними. Они использовали лебедки собственной конструкции. Нет никаких причин, по которым вы не можете построить его для себя сегодня. Со всеми новейшими материалами и технологиями, которые помогут вам, это должно быть намного проще.

Вам не нужно идти и покупать моторную лебедку. Ваша бензопила уже имеет двигатель, достаточно мощный для выполнения работы. Ваша бензопила может служить двум целям. Возможно, вам никогда не понадобится спилить дерево или ветку дерева.Но с помощью самодельной лебедки для бензопилы вы сможете перемещать тяжелые предметы в любое время. И вы можете сделать это, не рискуя нанести себе физический вред.

Если у вас уже есть бензопила, лебедка станет практичным дополнением к этому удобному оборудованию. Тот факт, что вы можете построить лебедку самостоятельно и сэкономить много денег, является бонусом. Тогда вы сможете насладиться удовлетворением, которое приходит с еще одним успешным проектом.

Самодельная мини лебедка 12 вольт. Ручная лебедка своими руками

Лебедка, сделанная своими руками, всегда будет отличным подспорьем, как в строительстве, ремонте, так и во множестве других ситуаций, требующих перемещения или подъема грузов на высоту.

Гениальный художник, ученый, изобретатель известен также как автор оригинальных решений при создании оружия. Таким образом, катапульта с лебедкой прославила Леонардо и была действенным средством сдерживания врагов. Лебедка – это машина для перемещения грузов через подвижный рабочий орган (канат, цепи). Простейшие из них – ворота, блок известны с древних времен.

На Руси лебедки применялись с одиннадцатого века при добыче растворов солей.В четырнадцатом-пятнадцатом веке их применяли при гидроизоляции, на рудном промысле, в строительных работах. Они описаны в трудах М. В. Ломоносова. Теоретически можно построить лебедку на Луну, были такие фантастические проекты. Просто нужно правильно произвести расчеты.

С реальными устройствами, включая самодельную ручную лебедку, вы можете ознакомиться на видео.

Если вам довелось поднимать ведро с водой из глубокого колодца, вращая ворота, вы уже имеете представление о принципе действия лебедки.Лебедка – это машина для подъема или перемещения грузов. Он состоит из барабана или шкива для грузового каната, приводного механизма с промежуточными передачами, тормозного устройства и опорной станины. В зависимости от назначения эти механизмы делятся на тяговые (перемещение груза по горизонтали) и подъемные.

В наше время сложно представить погрузочно-разгрузочные, строительные, ремонтные, складские работы, автосервис без этих простых и надежных устройств, проверенных веками и постоянно совершенствующихся.Наряду с механизмами для швартовки судов, подъема якорей, лебедок в составе большого количества автомобилей успешно действует самодельная ручная лебедка – оптимальный вариант при строительстве загородного дома.

Несколько слов о классификации лебедок. В зависимости от способа установки выделяют

• стационарные
• переносные (размещаемые на временной основе),
• мобильные (со станнами с ходовыми роликами).

По виду тягового усилия различают лебедки с намотанными барабанами и лебедки с фрикционными барабанами или шкивами.Использование ручного или машинного привода определяет два основных типа лебедок. Нежный драйв — воля или конь — остался в далеком прошлом. Поэтому, если вы не способны на тяговое усилие, эквивалентное работе пары волов, ваш выбор – электрическая лебедка, установленная своими руками.

Да, лебедка несомненно облегчает работу. Но не забывайте, что она требует, в зависимости от выполняемой операции, определенных физических усилий, иногда весьма значительных. Только в зависимости от объема предстоящих работ и их тяжести вы принимаете решение о самостоятельном изготовлении строительной лебедки.

Традиционно машинно-приводные лебедки применяются для обслуживания простых строительных кранов, скреперных, буровых установок, в элеваторах. Они могут иметь один, два или три барабана. Возможно использование различных приводов — электрических, дизельных, пневматических, паровых.

Чаще встречаются реверсивные лебедки, барабан которых связан с валом двигателя зубчатыми колесами, реже фрикционными с помощью соответствующей муфты или разъемной фрикционной передачи. Электродержатели оснащены автоматическими тормозными системами.

Строительная лебедка своими руками – заманчивый проект. Изучив вопрос закупив необходимые детали и узлы, я поспешил на дачный участок, где начали расти стены моего будущего хора. А вот на подступах к хутору мой «Железный конь» безнадежно вязнет. Как всегда, попытки вырваться из тисков грязи дали обратный результат. Я знала, что единственный тракторист Костя уехал на свадьбу в другую деревню, а дакеты еще не появились.Ситуация называется «Помоги себе сам», примерно как барон Мюнхгаузен за волосы из болота сама.

А я все-таки вытащил свою машину. Потому что мне удалось сделать из подруги ручную лебедку. У кого есть фаза в этих благословенных местах, у того всегда есть в багажнике набор на случай нештатных ситуаций: лом, который играет роль оси вращения, труба отрезанная, то и барабан, ну и без троса, кто едет за рулем? У меня рычаг приварен к трубе. Мощность, конечно, нужна, чтобы сдвинуть машину с места.Но все же это возможно. Залил, принес трубу. Постепенно намотался трос, и мы выползли из грязи. Золотое изобретение — лебедка.

Вы спросите, а как сделать такую ​​лебедку своими руками? Все очень просто.

1. На первых порах в земле должно хватить лома или длинной прочной палки. Это будет наша ось вращения.
2. Затем поверх этой оси необходимо одеть отрезок трубы. Удобнее использовать трубу с любым углублением или приваренные «ушки», за которые можно зацепить трос.(Для того, чтобы отрезать нужный кусок трубы, можно либо даже зарубить на металл.)
3. Цепляем один конец прочного троса (стропов) на отрезанную трубу, а другой конец к нашему грузу (в в данном случае это застрявшая машина).
4. С помощью рычага начинаем наматывать трос на нашу трубу. Здесь важно учитывать два момента: чем длиннее рычаг, тем меньше ваших сил придется приложить для достижения результата, но при этом работать очень длинным рычагом обычно неудобно.Оптимальной длиной будет сантиметров 70-90.

Осталось понять, как будет фиксироваться рычаг. Вариантов несколько: можно заранее выдвинуть рычаг на трубку, что не всегда удобно; Либо сделать петлю из троса и вставить в эту петлю рычаг.

При эксплуатации грузоподъемных механизмов правила техники безопасности имеют архивное значение. Никто не должен находиться в зоне лебедки. Если это по каким-либо причинам трудно обеспечить, необходимо поставить наблюдатель, который не допустит возникновения ситуаций, угрожающих бедой.Тому, кто управляет механизмом, должно быть хорошо видно, как движется груз. Профессионалы знают, как важно надежно закрепить лебедку и проверить правильность направления намотки троса на барабан. В идеале запас прочности лебедки должен быть шестикратным.

Если вы используете лебедку для вытаскивания автомобиля, убедитесь, что трос, который вы взяли, достаточно прочный и без повреждений. А для подстраховки стоит накинуть на трос любое старое покрывало или куртку, которую не жалко запачкать.В случае обрыва троса частично окупится сила, с которой «выстреливают» его куски, что может уберечь вас от травм.

Несомненно: тот, кто может уже давно сделал. Разбираются с подшипниками, зубчатыми колесами, ползущими и неподвижными гайками и т. д. Такие люди, прежде всего, конкретно формулируют цель, начинают с точных расчетов, схем, эскизов. И точка в их руках утверждает. Но не любое такое призвание. Если вы не берете в число тех, кто уверен в наших силах, но хотел бы сделать электрическую лебедку своими руками, воспользуйтесь услугами квалифицированного консультанта.

И помните, что следует учитывать тот факт, что, не имея под рукой подходящих деталей, за самодельный электролибид придется выложить приличную сумму. И сумма будет сопоставима со стоимостью покупки хорошего б/у варианта. Тогда, пожалуй, лучший для вас путь – удачно выбрать надежный станок из имеющихся в продаже работ, правильно настроить этот механизм, свернув инструкцию по эксплуатации. Выбор за вами!

Иногда машина может оказаться в таком месте, куда обычная машина не проедет.Особенно распространена подобная ситуация среди любителей активного автомобильного отдыха. А дальше вам предстоит преодолевать тяжелые условия бездорожья, а для этого нужно надеяться на физическую силу пассажиров, которых, кстати, может и не быть, или использовать мощные тягачи. В этом случае автовладельцу не обойтись без лебедки, с помощью которой можно вытащить автомобиль из любой трудности в виде грязи или песка. Поэтому каждому автомобилисту будет полезно узнать, как сделать лебедку из стартера своими руками, о чем будет рассказано далее.

Итак, лебедка является одним из самых популярных подъемных механизмов. Его цель — перемещение различных грузов в горизонтальной плоскости с помощью волка. С его помощью можно не только вытаскивать машину из песка или грязи, ведь есть не только автомобильные лебедки, но в данном случае речь идет о них.

Данные приспособления для извлечения автомобиля из бездорожья отличаются друг от друга такими характеристиками, как размеры, конструкция и технические параметры. В зависимости от этого выделяют несколько классификаций.

Первая классификация объединяет лебедки по типу привода:

1. Ручные — достаточно просты в создании и при установке, не требуют особых финансовых затрат, имеют небольшие размеры.Но не все так красиво — этот тип самый эффективный среди всех остальных. Как можно понять из самого названия, этот вид требует большой мышечной силы. Как правило, этот механизм сможет работать с грузом, вес которого не превышает 1000 кг, но могут встречаться и исключения из этого правила. Этот вариант идеален, если говорить о таком явлении, как «на всякий пожарный», ведь при самой простой ситуации свойств этого устройства будет вполне достаточно.Но не возлагайте на него особых надежд в более сложных случаях. Поэтому не рекомендую придавать такой лебедке статус осинового средства извлечения автомобиля из бездорожья.
2. Механический — эффективен благодаря мощности двигателя. Понятно, что в этом случае от водителя уже не требуется особых физических усилий. Главный недостаток такой лебедки в том, что она будет бесполезной игрушкой при перегруженном моторе. Это самый надежный, но и довольно неоднозначный вариант.
   Этот тип обладает буквально сумасшедшей мощью, при этом он очень тяжелый и громоздкий. Если машина изначально при покупке была оснащена лебедкой такого типа, то водитель будет чувствовать себя более чем замечательно. Но вряд ли кто-то решит установить этот агрегат из конструктивных соображений.
3. Наибольшей популярностью среди водителей внедорожников пользуются электрические лебедки. В данной ситуации вращение барабана происходит за счет действия электродвигателя, который, как известно, питается от аккумулятора автомобиля.Главное не переусердствовать и не потратить всю энергию на то, чтобы ее хватило и домой. Такое устройство подойдет практически для любой ситуации, насколько она критична. Этот вид способен поднимать груз весом более 4000 кг, то есть в принципе может подвешиваться вместе с автомобилем на дереве. Проверять не рекомендую, но суть ясна.
4. Гидравлические — считаются наиболее сложным агрегатом по своей конструкции. Такие лебедки масляного типа с насосом, приводом насоса, а также баком, в котором хранится масло.
   

Вторая классификация, на основании которой мы выделяем такие лебедки двух типов:

• Стационарные — такие модели обычно крепятся к передней части автомобиля. Недостаток таких стационарных лебедок в том, что в процессе эксплуатации происходит постоянное загрязнение и коррозия машины, а это отрицательно сказывается на работе лебедки.
• Съемный — такие механизмы лучше предыдущей уменьшенной версии. Автовладельцы имеют возможность самостоятельно доработать свое транспортное средство, что позволит монтировать лебедку не только спереди, но и сзади, причем в любое время.А само устройство будет храниться в багажном отделении, что обеспечит ему долговечность и высокий уровень функциональности.

Как сделать лебедку из стартера

Как уже было сказано, наибольшей популярностью в сфере автовладельцев пользуются электрические лебедки. Поэтому далее я расскажу, как из базового набора материалов и своими руками сделать лебедку с электроприводом. И главный помощник и, собственно, главный материал для этого – автомобильный стартер.Рекомендую использовать стартер, который в своей конструкции уже имеет планетарный редуктор. Если старые Жигули еще не разобрали на детали, то это, пожалуй, последний случай, когда они пригодятся водителю, ведь именно в них есть такой стартер.

Итак, для изготовления лебедки из стартера потребуется следующий набор материалов:

• барабан, который можно сделать из трубы: их следует разорвать до щечек, толщина которых будет варьироваться в диапазон 4-5 мм;
• шестерни;
• кабель;
• коробка передач;
• сварочный аппарат;
• болгарский;
• металлический лист, предназначенный для контроля всей конструкции;
• проводка;
• приборы измерительные;
• Собственно сам стартер.

Ведь иначе он может не выдержать такой сложной конструкции. Но, как известно, не каждая машина может похвастаться таким идеальным бампером, поэтому в этом случае площадку для крепления лебедки советую делать над ним.

Видео «Установка лебедки на УАЗ»

В записи показан самый простой способ установки лебедки на автомобиль марки «УАЗ».

Многие считают лебедку типичным автомобильным аксессуаром. Применение этому устройству можно найти и в быту. Как и любой другой инструмент, лебедку можно изготовить самостоятельно.

Общий принцип построения таков: с помощью шкивов, звездочек, шестерен — изменяется передаточное отношение. В результате сопровождающее усилие увеличивается многократно, что позволяет перемещать значительную тяжесть с использованием небольшого источника.

Для понимания процесса ознакомитесь с разновидностями лебедок, рассматривая варианты самостоятельного изготовления:

Лебедка механическая

По типу привода делится на рычажную, с храповым механизмом вращения, и барабан, в котором усилие от рукоятки передается посредством зубчатого или цепного редуктора.
Рычажная лебедка удобна своей компактностью.

Еще одно неоспоримое достоинство — его не нужно крепить к станине или основанию. Достаточно натянуть трос между якорем и подвижным грузом — и можно сделать усилие от 400 кг до 4 тонн. Каждый ход рычага поворачивает катушку с тросом на определенный угол, затягивая груз. Единственный недостаток — в барабан помещается немного троса, обычно 5-7 метров.

Барабанная лебедка требует стационарного размещения, имеет большие габариты.Однако это позволяет использовать кабель длиной в несколько десятков метров. Усилие умножается на передаточное число зубчатой ​​или цепной передачи. Отдельно есть конструкции с червячным приводом, но суть применения не меняется.

Если есть болгарка и сварочный аппарат — ручная самодельная лебедка, даже начинающему мастеру. Вся конструкция видна на фото:

Комплектующие можно подобрать на этаже вашей мастерской, или сделать самому, с помощью болгарки и мощной дрели.Тяговое усилие такой конструкции не более 1000 кг. Домохозяйство больше и не требуется.

Так же аккуратно прикрепив смесь — можно сделать барабанную лебедку. Достаточно подобрать подходящую пару шестерен. Барабан изготовлен из водопроводной трубы.

Трехмерная модель редуктора, изображенная на иллюстрации. Остальное дело техники и подбора материалов.

ВАЖНО! При изготовлении таких устройств требуется точность и расчет конструкции.Разрушение механизма под действием большего веса может привести к травмам.

Есть еще вариант ручной лебедки, но это уже совсем экстремальный вариант. Хотя, в сложной ситуации такое приспособление может помочь.

Крановая лебедка самодельная — два устройства в одном

Вне зависимости от того, самодельная у вас лебедка, или заводская — ее можно с успехом применять в качестве силового агрегата для подъема крана.

При строительстве или ремонте дома вы обязательно столкнетесь с поднятием тяжестей на большую высоту.Конечно, можно делать волны или стационарную лебедку и блочную систему. Но согласитесь, малый грузоподъемный кран – это совсем другой уровень работы.

Вы можете разработать чертеж с помощью любой программы САПР. Главное правильно рассчитать нагрузку и выбрать материал.

Данный образец предназначен для подъема грузов массой 150-200 кг. Этого вполне достаточно для современного коттеджного строительства. На создание механизма ушло три полных рабочих дня. Стоимость не имеет смысла, так как большинство деталей буквально со свалки.

Новый только кабель (безопасность прежде всего). Крюк удалось найти в порту, лебедка для подъема стрелы ручная, в хозяйстве используется много лет.

Для подъема рабочего троса применяется самодельная лебедка с заводским редуктором и электродвигателем от компрессора мощностью 2 кВт. Двигатель трехфазный, поэтому несложно было выполнить систему обратного пуска на конденсаторах.

Видеообзор ручных лебедок промышленного производства.

Конструкция оказалась надежной, испытания проводились на весу 300 кг.После этого спокойно эксплуатируется грузом 100-150 кг без риска получить травму.

ВАЖНО! При использовании подобных устройств необходимо соблюдать особую осторожность, так как конструкция не проходила сертификационных испытаний.

Самодельная лебедка — хорошее и экономичное решение. Ручная лебедка своими руками устанавливается достаточно просто, что позволяет сэкономить на ее приобретении. Любой джипер или владелец внедорожника, которому часто приходится ездить по бездорожью, всегда установит лебедку.Несмотря на то, что на автомобильном рынке в настоящее время представлен большой выбор лебедок, самодельные лебедки активно создаются разными автовладельцами для собственных нужд. Это связано с тем, что цена заводских устройств не демократична (несмотря на большую конкуренцию между производителями).

Описание и виды

Лебедки вызывают механизмы, передающие канатную тягу (цепи или троса) от приводного барабана.

Лебедки обычно изготавливаются либо ручными, либо подключаются к двигателю (двигателю внутреннего сгорания), но для автомобилей могут быть использованы и другие варианты.Торпеды служат для перемещения грузов (транспортных средств) по горизонтальной плоскости.

Принципы работы самодельных устройств ничем не отличаются от принципов работы фирменных. Такие тяговые устройства различаются по типу привода на:

1. Электропривод. Для этого нужен электродвигатель. Чаще всего для этих целей используют автомобильный стартер, который переоборудуют для работы в режиме двигателя, также возможно использование генераторов от разных типов автомобилей и тракторов.Используемый электрический двигатель должен иметь высокий крутящий момент, большую мощность. Практически невозможно найти двигатель большой мощности, потребляющий мало энергии, поэтому автомобильный аккумулятор может быстро сесть. Во избежание проблем с ним рекомендуется иметь запасной.
2. Наиболее универсальными являются ветрогенераторы с гидравлическим приводом. Для его реализации необходимо приобрести ряд устройств: масляный насос, маслобак и электродвигатель для привода насоса. Гидравлический привод обладает наибольшей мощностью, экономичностью и экономичностью.Маломощный двигатель насоса потребляет гораздо меньше энергии, чем мощный электродвигатель главного привода, поэтому он не будет «пустой» нагрузкой для аккумулятора.
3. Руководство. Главной силой является мускульная мощь человека. Чтобы не прилагать больших физических усилий, необходимо реализовать несколько зубчатых станций (полиспастер). Кроме того, для снижения усилий используются достаточно длинные рычаги.
4. Лебедки с моторным приводом. Обычно их мощность невелика, и вытянуть машину из ямы ими невозможно, но они обладают достаточно высоким тяговым моментом, что снижает прилагаемые физические усилия к отталкиванию автомобиля от препятствия.Главный недостаток такого привода — почти полное отсутствие дистанционного управления — необходимо подойти к лебедке и включить либо выключить ее вручную. Поэтому иногда такие устройства монтируют в задней части автомобиля, как вспомогательный механизм.

Следующим критерием деления таких устройств на виды является тип используемого тягового материала. По этому критерию они делятся на тросовые и цепные. В цепь входят лебедки, использующие только цепи.Швеллерами называют приспособления, на которых можно использовать металлические тросы, пеньковые канаты (хотя это анахронизм!) и другие подобные материалы. Металлическую популярность приобрели устройства, на которых используются металлические тросы. Такие тросы очень прочные, выдерживают большие нагрузки, редко несутся (но это не значит, что никогда не ломаются) и имеют небольшой диаметр. Небольшой диаметр барабана позволяет наматывать больше троса, чем цепи. Повышенная прочность троса обеспечивается его конструкцией: множество мелких проволок, сплетенных между собой, равномерно распределяют нагрузку между собой, а их переплетение уменьшает величину прикладываемой нагрузки.При этом в цепи нет равномерного распределения нагрузки, что часто приводит к ее разрыву.

Независимо от выбранного типа лебедки, основные элементы для ее создания для всех типов одинаковы. Это барабан, основание (на что крепится барабан и крепится конструкция к автомобилю), редуктор. Если вы планируете делать лебедку с электрическим двигателем или двигателем внутреннего сгорания, то вам следует обзавестись соответствующим двигателем. Для гидропривода устройства следует приобрести насос Олон с электродвигателем и маслобаком.

Сделать такую ​​лебедку самостоятельно непросто, поэтому настоятельно рекомендуется обратиться к специалисту по гидравлике. Для ручных лебедок обязательно наличие передаточного числа и прочного длинного рычага.

Барабаны обычно изготавливают из труб, к которым по концам приваривают ограничители (щеки), имеющие больший диаметр, чем труба. Если вы планируете использовать электроприводное устройство, рекомендуется приобрести двигатель или стартер, имеющий в своем составе редуктор.

Перед началом монтажа любого крупного механизма необходимо нарисовать подробный чертеж конструкции, в котором должны быть учтены все необходимые детали, крепления и особенности конструкции.Важно обратить внимание на шаг барабана, коробки передач и двигателя. Также важно и обеспечение питания устройства: Не делайте провода напрямую от аккумулятора или как вы думаете, они должны быть защищены от механических повреждений и воды. Чтобы работа устройства была безопасной, настоятельно рекомендуется установить систему дистанционного управления с пультом дистанционного управления, который должен обеспечивать стабильную работу на расстоянии не менее 5 метров.

Когда все материалы собраны, можно приступать к изготовлению крупного устройства.

Лебедка — один из самых необходимых инструментов, который есть у каждого покорителя бездорожья. Ведь без этого механизма вытащить свой автомобиль из кювета или в тягу будет практически невозможно. Одни автолюбители приобретают готовые лебедки и ставят их на силовые бампера, а другие делают их своими руками.

А если вы сомневаетесь в выборе подходящего инструмента, то можете попробовать сделать его самостоятельно. Этому вам поспособствует сегодняшняя статья.

Какой может быть самодельная лебедка?

Следует отметить, что устройства такого рода делятся на несколько категорий в зависимости от типа его конструкции.Итак, лебедка автомобильная самодельная может быть:

• ручная;
• электрические;
• гидравлический.

Однако, несмотря на разную конструкцию, все три типа устройств имеют одинаковый принцип действия. Он заключается в следующем: наматывается на барабан, который в свою очередь вращается через редуктор двигателя или благодаря усилиям собственных рук. Чтобы разобраться подробнее, рассмотрим каждый из этих видов в отдельности.

Лебедка с электроприводом

Часто работа данных инструментов активируется автомобильным стартером или грузовым генератором.Еще самодельная лебедка может работать на отдельно установленном электродвигателе. В остальных случаях автолюбители переделывают стартер и генератор под работу в моторном режиме.

Однако какого бы происхождения ни была эта лебедка, она должна иметь высокий крутящий момент, чтобы механизм смог вытащить из канавы 2-х тонный огромный джип. А так как основная энергия для работы поглощается от аккумулятора, автолюбители устанавливают аккумуляторы большей емкости. Однако все-таки электродвигатель, каким бы мощным он ни был, не должен так сильно разряжать аккумулятор.

Гидравлические устройства

Конструкция таких лебедок сложнее электрических аналогов. Как правило, ездят с помощью масляного насоса. Несмотря на свои большие размеры, лебедки этого типа имеют большие преимущества – обеспечивают максимально возможную тягу, отбирая у автомобиля энергию бортовой сети. Помимо внедорожников, такие самодельные лебедки устанавливаются на трактор или ДВП.

Ручные устройства

Эти инструменты изготавливаются по тому же принципу, что и все остальные.Однако здесь роль двигателя выполняет не стартер и не маслонасос, все усилия совершаются вручную, то есть усилиями человека.

Мощность такого устройства напрямую зависит от физической силы оператора и общей длины рычага. Поэтому самоделка снабжается довольно длинным рычагом. Это создает самое большое тяговое усилие.

Как сделать?

Барабан с тросом – ключевой узел, из которого состоит любая самодельная лебедка.Чертежи этого устройства должны быть максимально точными для правильной и надежной работы. Хорошо, если у вас есть такой барабан в готовом состоянии, ведь сделать его своими руками намного сложнее.

Как сделать самому барабан? Для этого возьмите кусок трубы с толстыми стенками, и с помощью электродов и сварочного аппарата сделайте к нему щеку толщиной 5 миллиметров. К одной из последних частей необходимо присоединить ведомую шестерню. Сама труба снабжена посадочными местами для подшипников.

Можно сделать барабан для лебедки и другим способом. Для этого нужно иметь несколько хабов от любого «Жигуля» или «Волги». Им следует проточить место для сварки и прикрепить половинки на оправке нужного диаметра, чтобы добиться соосности всех деталей.

Редуктор лучше брать с большим передаточным числом (червячный). Главный плюс такого механизма – отсутствие необходимости в создании барабанного тормоза. Чаще всего автомобилисты приобретают редуктор от троллейбусных дверей – его проще всего прикрепить к площадке.

Если вы решили сделать самодельную лебедку с приводом от стартера, лучше всего взять модель с планетарным редуктором. Когда-то он был оснащен ранними двигателями Жигуле.

Для создания механизма со стартером первым делом необходимо подготовить платформу из металлического листа. Необходимо пригерировать посадочные места, на которые затем будет крепиться вал барабана. После этого редуктор устанавливается на первичный вал.

Самодельный переходник крепится поверх волчка.Он необходим нам для того, чтобы установить стартер. На первичном валу установлена ​​шестерня с определенным модулем зубьев. После стартер окончательно крепится к конструкции. На завершающем этапе производится разводка. Все, теперь такую ​​же Кровать можно ставить на машину.

Как устанавливается на внедорожник?

В первую очередь необходимо определить точное место для размещения данного оборудования. Лебедку лучше всего закрепить по центру бампера, и на его нижней части. Если внедорожник с пластиковым бампером, то, естественно, нагрузки в 2-2 раза он не выдержит.5 тонн, и просто отрывается от кузова. Поэтому вместо пластика ставим прочный, стальной (мощный) ударный элемент.

Далее на силовом бампере необходимо сделать площадку из металлических пластин для лебедки. Толщина стального листа должна быть не менее 0,5 сантиметра. Затем размечаются отверстия и сверлятся электродрелью.

Теперь металлическая площадка готова к установке на бампер. Стоит отметить, что лебедка здесь монтируется на последнем этапе.Сначала к бамперу крепится пластина, а затем к ней устанавливается тяговый механизм. Если устройство дополнительно подключено к панели управления к бортовой сети автомобиля. Соединение с ним происходит по следующей схеме – «плюс» соединяется с плюсовой клеммой аккумулятора, а «минус» соответственно с минусовой. Все, на этом этапе установку лебедки на внедорожник можно считать завершенной.

Что еще это за приспособление?

Одной из основных особенностей самодельных механизмов такого рода является возможность их использования не по прямому назначению.Это значит, что самоделка может в любой момент делать большие нагрузки на приусадебном участке.

Для этого его даже не обязательно снимать с бампера (но в этом случае нужно подогнать машину вплотную к месту расположения груза, что не всегда делается). Также самодельное приспособление может помочь вам в борьбе со старыми деревьями, пнями или транспортировкой бревен. Иногда эту лебедку используют для перемещения поддонов со строительными материалами.

Нюансы

Однако этот инструмент имеет свои ограничения.Самодельные лебедки не совсем безопасны, а потому не подходят для подъема грузов, так как не имеют стопора. Тем не менее, сделав этот инструмент один раз, вы уже не будете бояться за то, что ваш железный друг застрянет на бездорожье. В любой момент самодельная лебедка сможет вытащить внедорожник из кювета, какой бы он ни был.

Лебедки ANDERSEN | Поддержка

Все, что вам нужно знать о лебедках для лодочных прицепов (обновлено в 2018 г.)

Лебедка для лодочных прицепов усердно работает. Он должен поднять мокрую лодку весом в сотни килограммов и поставить ее точно по центру на несколько скользких катков на крутом склоне.

Если вы похожи на многих других владельцев лодок, вы можете бояться спуска на воду и подъема части дня. При быстром снятии лодки с прицепа или посадке на нее без ущерба для автомобиля, лодки или экипажа возникает много стресса.Некоторые шкиперы модернизируют лебедку своего прицепа, чтобы упростить задачу и свести к минимуму стресс и хлопоты.

Существует два вида лебедок для лодочных прицепов — ручная (сила мускула) и электрическая (12 В) . Для каждого типа важно убедиться, что он подходит для длины и веса вашей лодки.

Ручная лебедка

Метод и компоненты ручной лебедки с ручным приводом мало изменились за последние несколько десятилетий.Кривошип втягивает леску для хранения на барабане. Брашпиль, вращающаяся машина с горизонтальной осью, поддерживает натяжение, в то время как храповой замок предотвращает проскальзывание, а коробка передач позволяет использовать лебедку с различными скоростями или передаточными числами.

Коробка передач имеет три основные скорости:

• Соотношение 1:1 — для сматывания лески после спуска лодки на воду
• Соотношение 3:1 — для буксировки более легких лодок на прицеп
• 5:1 и выше — для буксировки более тяжелой лодки на прицеп без помощи воды (например,грамм. он полностью из воды)        

Электрическая лебедка

Вместо рукоятки и мускульной силы электрическая лебедка подключена к 12-вольтовой батарее и использует высокие передаточные числа с регулируемой скоростью.

Большинство стандартных электрических лебедок будут иметь основные функции, такие как возможность включения и выключения свободного хода. Мотор лебедки тянет лодку к прицепу. Свободный ход или поплавок означают, что сила тяжести используется, чтобы спустить лодку на воду. Единственный случай, когда это не соответствует действительности, — это Powerwinch 915, который имеет регулятор отключения питания, который помогает спустить лодку на воду за счет замедления выпуска снаряжения.Модели лебедок для прицепов подбираются в зависимости от размера лодки, которую необходимо вытащить из воды: малая (3 метра), средняя (5 метров) и большая (7 метров). Максимальный вес лодки также гарантирует, что лебедка подходит для вашей лодки.

Некоторые электрические лебедки имеют плавное тяговое действие и меньшую силу тока. Система горизонтального ветра помогает предотвратить запутывание и износ троса.

Почему стоит выбрать электрическую лебедку?

Стоимость электрической лебедки больше ручной, поэтому преимущества должны оправдывать дополнительные затраты.

Некоторые из причин использования электрической лебедки включают в себя:

• Размер лодки – длина и вес означают, что ее нельзя привести в движение лебедкой вручную
• Сила шкипера — если вы недостаточно сильны или ловки, чтобы вручную управлять лодкой лебедкой
• Скорость — электрическая лебедка может немного ускорить подъем лодки
• Безопасность – риск аварии и повреждения корпуса можно свести к минимуму с помощью электрической лебедки

Вместимость лебедки прицепа

Выберите лебедку для прицепа в зависимости от ее допустимой рабочей нагрузки (SWL) и веса вашей лодки.Не забудьте указать вес вашего двигателя, топлива и оборудования, а не только пустой корпус.

При выборе лебедки следует учитывать некоторые факторы. Если вы обычно спускаетесь по крутому склону, вам понадобится лебедка большей грузоподъемности, чем если вы спускаетесь по пологому склону. Ваш прицеп влияет на то, насколько сильно скользит ваша лодка и, следовательно, насколько усердно работает ваша лебедка. Если вы используете ролики, сопротивление меньше, чем у деревянных коек с ковровым покрытием, поэтому с этой задачей справится лебедка меньшего размера.

Что касается сопротивления проворачиванию, на более легких лодках можно использовать ручную лебедку с передаточным числом 3:1, 4:1 или 5:1. Для соотношения 3:1 вы поворачиваете ручку три раза, чтобы барабан провернулся один раз.

Для более тяжелых лодок может потребоваться двухскоростная лебедка, чтобы дать вам возможность выбрать быстрое передаточное отношение и вторую низкую скорость с передаточным числом около 16,2: 1 для увеличения механического преимущества. Если двухскоростная ручная лебедка недостаточно мощная, возможно, стоит перейти на электрическую лебедку с регулируемой скоростью и высокими передаточными числами.

Как обслуживать и обслуживать лодочную лебедку

Лебедка — одна из самых трудоемких частей лодки и прицепа. Лебедки и их принадлежности довольно легко обслуживать и заменять. Если вы владели лебедкой для прицепа в течение нескольких лет и почти не любили ее, пришло время провести техническое обслуживание.

Уровень технического обслуживания вашего прицепа для лодки зависит от типа воды, в которой ваша лодка спускается на воду и поднимается. Если вы используете свою лодку только в океане, график технического обслуживания вашей лодки будет отличаться от графика, который используется только в пресной воде.

Некоторые лебедки рассчитаны на несколько часов воздействия соленой воды, но вам все равно необходимо убедиться, что после каждой поездки вы поливаете свой прицеп и лебедку пресной водой. Несколько минут вашего времени могут продлить срок службы вашей лебедки.

Техническое обслуживание ручной лебедки

После каждой поездки проверяйте, влажный или сухой ремешок. Влажная лента быстрее изнашивается и подвергает барабан риску коррозии. Вытяните ремешок на всю длину и дайте ему высохнуть, прежде чем снова сматывать.

Регулярно проверяйте трос лебедки на предмет износа. Если вы заметили какие-либо потертости или участки износа, замените веревку, ремень и кабель. Вы не хотите, чтобы ремешок порвался, когда вы поднимаете лодку, так как это может привести к травме.

Неоцинкованные шестерни лебедок особенно подвержены коррозии. Используйте морскую смазку, например Bel-Ray Marine Waterproof Grease, чтобы смазать их, затем сделайте то же самое для вала и втулок. Регулярно наносите смазку для тросов на жилы троса, чтобы они скользили друг по другу с минимальным трением.

Когда лодка снята с прицепа, проверьте ролики. Они должны свободно двигаться и не иметь признаков повреждения. При наличии повреждений замените ролик. Вы можете быть удивлены, насколько легче будет поднимать лодку после замены катка.

Если вы заметили ржавчину или признаки коррозии на лебедке, удалите их с помощью проволочной щетки и гальванического состава, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию.

Есть части ручной лебедки, которые нельзя осмотреть, не разобрав.Ваша лебедка для прицепа прослужит долго, если вы будете разбирать ее раз в год, чтобы проверять движущиеся части и наносить смазку.

Техническое обслуживание и ремонт электрических лебедок

Раз в год очищайте и проверяйте электрическую лебедку прицепа. Снимите крышку и смажьте шестерни смазкой на литиевой основе, но будьте осторожны, чтобы не размазать смазку по накладкам сцепления. Смажьте трос WD40 или подобным средством, распылив его на вал и трос во время намотки троса. Если кабель изношен или изношен где-то по всей длине, купите новый.

При замене троса обязательно приобретайте трос того же типа, чтобы номинал лебедки и прочность троса соответствовали производительности и безопасности. При замене кабеля наденьте кожаные перчатки и следуйте инструкциям производителя.

Советы по использованию лебедки для прицепа

Если вы используете электрическую лебедку, не забудьте оставить двигатель автомобиля включенным, чтобы уменьшить разрядку аккумулятора. Вы же не хотите забрать свою лодку только для того, чтобы вернуться в машину и обнаружить, что вы не можете съехать с лодочной рампы, потому что аккумулятор разрядился.Не пренебрегайте аккумулятором вашего автомобиля. Если он используется для питания вашей лебедки, вам не нужны проблемы на рампе. Перед подключением очистите клеммы аккумулятора и проверьте его заряд.

Если вы используете ручную лебедку, будьте осторожны на рампе. Прежде чем начать использовать лебедку, убедитесь, что у вас есть прочная опора и хороший рычаг, поскольку пандусы часто бывают скользкими. Кроме того, имейте в виду, что ручка лебедки может отскочить назад и поранить вас в любой момент. Вы можете скачать удобное руководство по безопасности и этикету на лодочной рампе здесь.

Не полагайтесь на свою лебедку, чтобы удерживать лодку на прицепе во время движения – это не ее работа! Вместо этого используйте специальные крепления для лодок, чтобы лодка и прицеп оставались соединенными, пока вы едете по дороге.

 Важно, чтобы вес вашей лебедки и лодки совпадал на момент покупки и позже. Вес вашей лодки редко бывает одинаковым, когда вы совершаете поездку за поездкой. Лодка не должна превышать 75% номинального веса лебедки. Это позволит использовать крутой уклон на рампе лодки или плохие погодные условия, которые эффективно увеличивают вес лодки.

Рекомендуемые лодочные лебедки

Если срок службы вашей ручной лебедки подошел к концу и вы хотите заменить ее, мы рекомендуем лебедку для прицепа Ark W905W 5:1. Он рассчитан на нагрузку до 900 кг и оснащен запатентованной магнитной защелкивающейся ручкой, поэтому он снимается только тогда, когда вы готовы его снять. Высококачественные материалы, используемые в лебедке, уменьшают воздействие соленой воды. Если вам нужна лебедка большей грузоподъемности, обратите внимание на лебедку Ark Large Boat Winch 12:1 грузоподъемностью 1150 кг.

Если вы планируете приобрести электрическую лебедку, мы рекомендуем лебедку для прицепа Powerwinch 912 12 В с ее эффективной системой зубчатой ​​передачи, которая обеспечивает плавное тяговое действие и меньшее потребление тока, а также систему ветра, предотвращающую заедание и износ. Он подходит для больших 7-9-метровых лодок и поставляется с простым в установке жгутом проводов. Вы можете ознакомиться с инструкциями и дополнительной информацией в руководстве пользователя.

Другие детали лодочных лебедок

Некоторые компоненты одинаковы, будь то ручная или электрическая лебедка.Вот краткий список деталей, которые вам понадобятся:

Кроме того, убедитесь, что выбранные стропы кабелей длиннее, чем длина вашего прицепа. Если у вас есть какие-либо вопросы о подходящей лебедке для вашей лодки, не стесняйтесь звонить команде Boat Accessories Australia по телефону 1300 308 161.