Ремонт уплотнителя двери автомобиля своими руками: Ремонт резиновых уплотнителей своими руками | «Nissan Sentra Клуб»

Содержание

Ремонт резиновых уплотнителей своими руками | «Nissan Sentra Клуб»

Уплотнитель это резиновая лента, которая на заводе-изготовителе одета на край всех дверей в автомобиле и багажнике. В дорогих автомобилях, уплотнителя бывает сразу два, для усиления свойств герметизации.

Основные 4 функции уплотнителя:

  1. Шумоизоляция — снижает уровень шума во время движения внутри салона.
  2. Защита от сквозняков — эластичный уплотнитель прижимается к двери и кузову автомобиля, тем самым не допуская появления сквозняка.
  3. Теплоизоляция — обеспечивает в зимнее время года, защиту от поступления холодного воздуха снаружи. Летом, не выпускает прохладный кондиционированный воздух из салона, а также горячий снаружи не впускает.
  4. Гидроизоляция — важнейшая функция уплотнительной резинки, так как не даёт поступать вовнутрь автомобиля влаги, в виде тающего снега, дождя, воды из луж, а также конденсата.

Как провести ремонт уплотнителей своими руками

Если ваш резиновый уплотнитель отстал от двери или крышки багажника, потребуется его приклеить

клеем для резины Loctite 406 по следующей технологии. Резину и металл, те поверхности, что будут соприкасаться с клеем, сначала очистить ветошью, потом протереть спиртом или бензином. Нанести на них тонкий слой клея и и оставит на 10 минут. После чего вновь нанести второй слой клея и укладываем только теперь уплотнитель на место. В идеале оставляем двери и багажник открытым, чтобы в течении 24 часов клей высох.

Как проверить плотность уплотнителей

Чтобы самостоятельно проверить плотность резиновых уплотнителей после ремонта, необходимо взять мелок, натереть им уплотнитель и закрыть дверцу. Далее открыть и посмотреть отпечаток по всему контуру. Если останутся места с пропусками, здесь нужно будет подложить, с обязательной проклейкой, тонкий картон или пластиковые панели.

Как увеличить срок службы уплотнителя

Чтобы уплотнитель оставался эластичным долгое время, используется «защитно-декоративная краска для резиновых деталей». По сути это мастика для резиновых изделий. Её основная задача остановить разрушительное влияние атмосферы для резины. Применение значительно продлевает срок службы уплотнителя не только по кузову автомобиля, а также для стёкол, покрышек. Мастика наносится на сухую поверхность. Далее даётся время на высыхание не менее 2 суток. После чего протирается шерстяной тканью.

Ремонт уплотнителя двери автомобиля. Видео

Наша очередная статья будет полезна для всех автолюбителей, которые столкнулись с проблемой вышедшего из строя уплотнителя.

Со времен он изнашивается, требует ремонта. Происходит это вследствие того, что, иногда, пассажиры могут неудачно сесть в машину, чем-то зацепить уплотнитель и тогда нужно будет думать, как устранить такую проблему.

 

 

 

 

В нашем конкретном случае машине 7 лет и за этот период уплотнитель износился до такого состояния.

Сразу нужно сказать, что уплотнитель стоит дорого и продается в отдельности на каждую дверь. Таким образом, найти новый не составит труда, но и заплатить придется достаточно много. В то же время, следует отметить, что даже столь существенная проблема, как в нашем случае, может быть разрешена без необходимости приобретения новых деталей.

 

Что понадобится для работы:

  • уплотнитель бывшего использования, оптимально, чтобы с такой же машины;

  • нож;
  • фен;
  • ножницы;

  • обувной клей по резине;

  • кисточка и немного растворителя.

  • время, немного желания и терпение.

 

Для начала снимаем уплотнитель, вырезаем части, которые вышли из строя. На фото видно край, где идет еще вполне нормальный уплотнитель и область, где мы срезали старый уплотнитель.

Далее нужно будет часть, на которую мы положим новый уплотнитель, ошкурить с помощью дремеля и шкурки (на фото), но подходит и наждачка грубо зерна.

Потом все это понадобится установить назад, на порог и новый уплотнитель будет держаться крепко и надежно.

 

Теперь переходим непосредственно к работе. Сначала все нужно ошкурить.

Далее вклеиваем в стык новый уплотнитель.

Арматуру (резинку), которая держит его, оставляем.

Мягкую резину, в зависимости от места повреждения, снимаем. Ее, как уже говорилось ранее, понадобится ошкурить с двух сторон, посадить на обувной клей (клей по резине) и в стык вставить валикообразную резину. Эту же последовательность действий нужно использовать и на других дверях машины, где нужно заменить поврежденный, старый уплотнитель.

 

Восстановление дверных уплотнителей toyota. Тенденции, отзывы, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ремонт уплотнителя двери
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Toyota Corolla Хетчбэк › Бортжурнал › Восстановление уплотнителей дверей. barsW20 был 1 день назад. Полный размер. Со временем резиновые изделия теряют эластичность и заданную форму, в результате этого появляются различного рода неплотности, бряки и сквозняки. Так как королла в кузове уже давно перешагнула рубеж в 10 лет, то данные процедуры будут весьма кстати. Все знают, что при закрытии дверей брякают стекла.  На короллах стык дверного уплотнителя запаян О_о, то есть получается замкнутый контур. Для примера на новых тойотах, стык просто прикрыт накладкой порога. Экономить стали на данной операций. В нашем случае это только в минус — как запихать внутрь трубку?!.

    Замена уплотнителей дверных проемов Polo на альтернативные. — Продолжительность: Ремонт автомобилей. 6 просмотров. Уплотняем двери и окна автомобиля своими руками — Продолжительность: YRV auto_vl 98 просмотра. Как сделать авто тише и чище. Дверные уплотнители B и D — Продолжительность: Ник86 авто-стройка 44 просмотров. Opel Kadett E Уплотнитель двери с Газели.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    привет подскажите что делать резиновый уплотнитель двери похоже уже сжался и с водительской стороны доносятся звуки с улицы. например при езде по загородной трассе через щели между дверью и кузовом чувствуется ветерок) проще заказать новые резинки.  И таким образом все двери. Мне помогло, стало намного тише. Но это, конечно же в том случае, если сифонит где то с верху.

    Кто в Питере — обращайтесь, добра осталось много , поделюсь за долю малую. Есть вопрос — как крепится уплотнитель передней двери? Интересно подходят или нет и долго ли «ходят»? Рустам, почем отдашь резинку? Скажите задняя нижняя часть автоматического регулятора должна быть с жата или разведина.

    ВОССТАНОВЛЕНИЕ-ДОРАБОТКА дверных УПЛОТНИТЕЛЕЙ — Community «Toyota Club» on DRIVE2

    Необратимость временных процессов неизбежна, это понимаешь каждый раз, задумываясь об этом, и каждый раз все отчетливей. Однако кроме той самой необратимости есть и собственная неаккуратность и не бережливость.

    Так у заботливого и внимательного автовладельца машина выглядит вполне прилично даже после десятка лет, а кто-то способен привести автомобиль в неприглядный вид буквально за пару лет. Это мы все к тому, что должный уход за машиной и своевременный ремонт пусть не приукрашивают машину, но позволяют содержать её в хорошем состоянии. Именно поэтому если в вашем случае что-то сломалось, порвалось или должно произойти подобное, то стоит уделить время и ресурсы на то, чтобы восстановить все в исходный первоначальный и функциональный вид.

    Вся эта наша преамбула относится к такой мелочи как уплотнителям дверей машины. К тем самым резинкам, которые ограничивают сквозняки и пыль в салон нашего автомобиля. Действительно, ведь кажется какая ерунда, но все и начинается с этих самых мелочей.

    Так вот о том, как восстановить порванную, надорванную резинку — уплотнение, мы и поговорим в нашей статье. Если у вас имеется линейный порыв, то можно его заклеить клеем, просто намазав края порыва и приложив их друг к другу. Именно так мы бы вам и советовали сделать в первую очередь. Однако бывают не только такие порывы — разрезы, но и вырванные области. Когда материал фактически отсутствует. Наш способ будет универсален и для этого случая.

    Здесь важно отметить что герметик не заполняет внутреннюю полость, а лишь наносится на край и сверху. Теперь убираем лишний герметик. Лучше всего эту процедуру по восстановлению затевать к вечеру, с возможностью оставить дверь открытой на ночь.

    Малярный скотч лучше не снимать в течение суток, то есть через несколько часов начинаете эксплуатировать машину не менее 3 часов , соответственно пользоваться дверью, где чиним уплотнение.

    А вот сам скотч пока защищает место склейки от повреждений, до окончательного высыхания герметика. Далее снимаем малярный скотч. В принципе, ремонт уплотнения можно считать законченным. Стоит отметить и тот вариант, когда у вас не линейный разрыв, а вырыв материла.

    В этом случае первоначально необходимо обеспечить наличие каркаса, на который нанести герметик, а потом наносим сам герметик. Можно вставить трубку в штатный уплотнитель, это может быть дверной уплотнитель, а на него, поверх уже нанести полиуретановый герметик.

    Вот в принципе и весь секрет, который поможет сохранить вам время и деньги, а также не потерять на функциональности и внешнем виде вашего авто. Восстановление ремонт уплотнений дверей на автомобиле. Процесс восстановление ремонта уплотнений дверей на автомобиле с помощью герметика Если у вас имеется линейный порыв, то можно его заклеить клеем, просто намазав края порыва и приложив их друг к другу.

    Ремонт уплотнителя двери

    как восстановить замки петли и уплотнители

    Ремонт автомобиля предполагает не только возврат кузову первоначального вида, а и починить дверь. Чтобы провести подобные работы, не обязательно обращаться за помощью – можно все сделать своими руками. Но необходимо заранее изучить информацию о том, как восстановить замки или уплотнительную резинку уплотнители. Сделать все правильно помогут разработанные рекомендации.

    Обнаружение неисправностей

    В процессе эксплуатации ТС происходит износ всех его комплектующих. Автомобильные двери не исключение из этого правила. Зачастую автовладельцы страдают от различных неисправностей данного элемента своего «железного коня», но наиболее распространенные:

    • ремонт уплотнителя двери автомобиля из-за его рассыхания и приминания;
    • со временем дверные замки начинают плохо закрываться и скрипят, как при открытии, так и при закрытии авто;
    • износ и перекос петель, что способствует провисанию дверей;
    • обивка требует замены в результате повреждений. При этом износиться она может независимо от материала: пластик, кожа или ткань.

    Эти сложности можно исправить самостоятельно, если строго соблюдать составленные экспертами инструкции.

    Ремонт сгнившего металла

    Если появится люфт на конкретном участке дверного проема, то велика вероятность развития коррозии. Гниение начинается именно оттуда, т.к. воздух туда почти не поступает. Изначально довольно сложно заметить подобные изменения из-за того, что коррозия начинает уничтожать автомашину изнутри.

    Алгоритм ремонта сгнивших участков на двери:

    1. Первое, что понадобится сделать — потребуется избавиться от полностью сгнившего участка. Для этого предназначены ножницы по металлу, которыми можно аккуратно удалить обозначенное место. Сделать нужно так, чтобы сколов образовалось минимум.
    2. Вырезанную часть сразу не стоит выбрасывать, т.к. по ее размерам надо изготовить заплатку, идеально, если она будет из того же металла. При этом заплатку лучше делать с запасом, чтобы приварить ее внахлест к целой части двери.
    3. Избавиться от ржавчины в месте, к которому будет приварена латка. Небольшие проржавшие сколы легко удалить болгаркой или напильником, а немного пострадавшие от коррозии участки следует зачистить наждачной бумагой.
    4. После очищения от ржавчины цельной части, завести заплатку и приварить ее внахлест, чтобы скрепить дверную конструкцию.
    5. Избавиться от оставшихся после сварки швов и металлических сколов поможет напильник, болгарка или шлифовальный круг. При этом надо стараться, чтобы поверхность стала гладкой.
    6. Следующий шаг – нанесение грубой шпатлевки.
    7. После высыхания зашпатлеванного слоя, его нужно обработать наждачкой зернистостью 80. Затем дополнительно зачистить наждачной бумагой с зернистостью 120. Для зачистки подойдет также шлифовальный круг, благодаря которому обработка значительно ускорится. Но в случае с ручной зачисткой покрытие станет качественнее и равномернее.
    8. Нанесение финишной шпатлевки и тоже пройтись наждачной бумагой, но уже с зерном на 220 и на 320.
    9. Загрунтовать зачищенную поверхность. После высыхания этого слоя, надо покрасить дверь.

    В случае, когда этот элемент авто сильно сгнил, тоже можно попробовать восстановить двери. Но надо быть готовым к большим затратам как времени, так и финансов, поэтому иногда лучше заменить дверной проем полностью.

    Восстановление уплотнителя

    В каждой автомашине предусмотрен на двери уплотнитель. Это неудивительно, т.к. он обладает различными защитными свойствами. Например, благодаря ему обеспечивает гидро-, шумо- и теплоизоляцию. Кроме этого, он защищает от сквозняков.

    Но уплотнитель может рассыхаться под влиянием перепадов температуры. Кроме этого, при механическом воздействии он стирается, а сам материал приминается.

    Внимание!

    Срок его службы продлится, если постоянно смазывать силиконовой смазкой.

    Для восстановления его не обязательно обращаться к специалистам – все можно сделать своими руками. Для этого понадобится:

    • восстановить первоначальный объем — поможет в этом силиконовая трубка диаметром 7-8 мм. Она должна быть мягкой — в противном случае на морозе будет замерзать;
    • заменить в некоторых местах поврежденный участок;
    • заменить уплотнитель полностью.

    Чтобы восстановить объем, понадобится с авто снять защиту, точнее с порогов: там можно быстро подобрать к уплотнителю. Снимать его надо аккуратно по всему контуру, поддев и оттягивая на себя. Если он сплошной, то придется разрезать материал. После этого надо внутрь налить или распылить смазку и вставить трубку. После процедуры поставить уплотнитель на место.

    Ремонт автомобильных петель

    Один из частых дефектов – провисание автомобильных петель. Если это произошло, то не стоит сразу приступать к ремонтным работам. Первое, что нужно сделать – определить причины неисправности. У машин, возраст которых более 10 лет, она одна – износ.

    Понять, что произошло провисание можно по:

    • чтобы открыть или закрыть дверь, надо приложить усилия;
    • образованию неравномерных зазоров между ею и кузовом;
    • во время езды по неровным участкам дороги, можно услышать скрежет;
    • на порогах образуются царапины.

    В случае обнаружения одного из перечисленных факторов, надо отремонтировать двери. Если же повреждения сильные или произошла деформация петель, ремонт не поможет – понадобится их полная или частичная замена. В последнем случае нужно поменять только ось.

    Чтобы отрегулировать петли самостоятельно, понадобится выполнить следующее:

    • снять противоположную половину замка;
    • определить, правильно ли расположена дверь относительно вертикали. Если есть дефект на ней, то крепление стоит ослабить. После этого опустить или поднять ее до требуемого уровня, что зависит от того, куда смотрит край элемента: вверх или вниз. В первом случае пластины подложить под верхнюю петлю, а во втором — под нижнюю;
    • определить правильное положение двери. Если она как бы утопает внутрь салона, то петли надо передвинуть ближе к себе и наоборот. При открытии и закрытии должен быть негромкий хлопок, при условии, что все сделано правильно. Если установить данную конструкцию неправильно, то в течение короткого времени это будет несложно заметить;
    • отрегулировать замок.
    Внимание!

    Продлить срок использования петель поможет регулярное смазывание петель и подтяжка болтов.

    Во избежание таких последствий, не стоит опираться и навешивать на двери тяжелые предметы, а также долго держать их открытыми.

    Ремонт замков

    В случае, когда замок автомобиля начал плохо закрываться и открываться, то понадобится внутренняя замена секрета замка. Для этого надо открутит болты, извлечь сердцевину и заменить ее на новую. В случае, когда нельзя провести процедуру из-за сломанного ключа, придется воспользоваться дрелью и высверлить личинку.

    Причина может крыться и в просевших дверях, а также в петлях, которые износились от трения. Сила тяжести начинает воздействовать на ригель, поэтому он не двигается. В этом случае нужно поднять дверную конструкцию, чтобы запорную часть замка привести в движение.

    Во избежание таких сложностей надо смазывать замок. Идеально для этого подойдет смазка-спрей.

    Ремонт обшивки двери

    Часто водители сталкиваются с повреждениями на панелях авто или дверных картах. В основном для их изготовления используют пластик, который сверху обшивают кожей или тканью. При незначительном дефекте дверных обшивок избавиться от них несложно своими силами – для этого используют эпоксидный клей и стеклоткань.

    Работы проводить следует изнутри дверной конструкции. Алгоритм следующий:

    1. Снять обшивку и внимательно осмотреть на предмет повреждений.
    2. Смешать отвердитель и эпоксидную смолу.
    3. Нанести получившуюся смесь при помощи кисти в несколько слоев на место, где есть повреждение. При этом каждый из них надо просушить.
    4. Наложить кусочки стеклоткани, а сверху покрыть ее двумя-тремя слоями эпоксидного клея.

    После всех манипуляций хорошо просушить поверхность. Обработать ее можно наждачной бумагой, выровняв верхний слой. Установить дверные проемы.

    Если для обивки были использованы кожа или ткань, то самостоятельно довольно сложно устранить дефекты. В этом случае пригодятся знания о свойствах материала. Кроме этого, натянуть его на панель надо так, чтобы не было складок и заломов. Придется также и зашить дверные проемы. При этом сделать это надо аккуратно.

    Чтобы отремонтировать двери автомобиля самостоятельно, понадобятся хотя бы минимальные навыки в этом вопросе и необходимые инструменты. Выполнить все работы без помощи специалистов сложно, но возможно. Главное, следовать рекомендациям экспертов.

    Доработка дверных уплотнителей в STP-Install Санкт-Петербург

    от 4000 ₽

    Стоимость доработки уплотнителей на 4 дверях

    Но иногда можно наблюдать такую картину:

    Проблему решает профессиональная доработка уплотнителей при помощи пористого резинового шнура. Он устанавливается в кратчайшие сроки и без масштабного демонтажа. Результат — правильное прилегание дверей, тишина и тепло в салоне. Шнур совершенно незаметен и не меняет дизайн штатных уплотнителей. Не отражается на движении дверей, они будут открываться и закрываться с тем же усилием, что до ремонта.

    Доработка уплотнителя рекомендована в следующих случаях:
    • негерметичное закрывание дверей
    • сквозняк в машине
    • свист (означающий, что уплотнитель пропускает воздух)
    • громкий шум с улицы

    Доработка уплотнителей выполняется с помощью резинового пористого шнура толщиной 5-8 мм.

    Работа производится в несколько этапов:
    • демонтаж уплотнителя
    • продевание шнура внутрь уплотнителя с помощью специальной протяжки
    • монтаж уплотнителя на место

    На доработку одного уплотнителя требуется примерно 15 минут.

    Результат доработки уплотнителей

    Для демонстрации эффективности доработки штатного дверного уплотнителя мы применили следующую технологию замера:
    • Взяли автомобиль Ford Focus с уже установленной шумоизоляцией.
    • Использовали портативный возбудитель — Иксайтер от STP на двери водителя до и после доработки уплотнителя. С помощью иксайтера наружная металлическая часть двери возбуждалась белым шумом, имитируя шум от проезжающих мимо автомобилей.
    • Получившийся результат мы фиксировали на шумомер первого класса точности «Экофизика 110-А». Полученные результаты позволяют с уверенностью сказать, что доработка уплотнителей дает снижение шума от проезжающих автомобилей на 15%. Это очень ощутимая цифра, учитывая что замер производился на автомобиле уже обработанном шумоизоляционными материалами STP. То есть мы получили возможность дополнительно снизить уровень шума в авто, с помощью доработки штатных уплотнителей.

    Мы сравнили основные характеристики до и после установки резинового шнура.
    Ознакомиться с ними подробнее вы можете на графиках ниже.


    Фото работ

    А здесь вы можете ознакомиться с примерами работ.

    .

    Остались вопросы?
    Закажите бесплатную консультацию специалиста

    .

    .

    Шумоизоляция других зон

    Установочные центры в Санкт-Петербурге

    StP-Install на Химиков

    • Санкт-Петербург, ул. Химиков, д. 2, корп.6
    • 8 (812) 911-25-56
    • Илья Иванов
    • Ежедневно с 10:00 до 19:00
    Написать нам

    Уплотнители дверей Лада Гранта: рекомендации по установке

    Владельцы автомобилей часто сталкиваются с проблемой попадания грязи в салон машины. Стоит на улице пройти дождю, как на порогах начинает скапливаться огромное количество грязи, которая попадает внутрь автомобиля и пачкает водителя и пассажиров. Чтобы решить такую проблему, можно самому смонтировать дополнительные уплотнители дверей Лада Гранта.

    Эта модель авто отличается еще одной проблемой: при движении появляется шум в районе дверей. Он создается потоком летящего навстречу воздуха. Конечно, при этом прекрасно вентилируется салон. Но не всех устраивает такое звуковое сопровождение: шум начинает раздражать и отвлекать внимание шофера. А ведь в России дороги оставляют желать лучшего. Кроме того, с наступлением холодов начинает быстро снижаться температура в салоне Лады. Вот почему появляется необходимость усовершенствовать дверные уплотнители.

    Рекомендации по доработке уплотнителей

    Чтобы выполнить такую работу, необходимо заранее приготовить:

    • капельницу;
    • самоклеящуюся резину.

    Можно воспользоваться резиной, которой оклеивают окна квартиры. Сначала материал вставляют в зазор между направляющей и резинкой ветрового стекла. Операция начинается сверху ветрового стекла и заканчивается нижним районом капота. Вставленную часть нужно проклеить. Проклейка делается сверху вниз. Работа начинается с места соединения крыши автомобиля и его рамы. Это место имеет маленькое углубление, которое дает возможность спрятать новый уплотнитель.

    Очень часто его края выглядят не очень эффектно, они портят внешний вид автомобиля Лада Гранта. Их необходимо подрезать канцелярским ножом. Затем в зазор устанавливают капельницу. Желательно пользоваться силиконовой. Такая доработка делает уплотнение гораздо надежнее. Для более качественной конструкции установленные уплотняющие резинки можно дополнить специальными уплотнениями. После их установки двери Лады будут закрываться значительно мягче.

    Также можно воспользоваться самой обыкновенной капельницей. Для проведения работы штатный уплотнитель остается на месте. При отсутствии капельницы можно взять поливной шланг. Всего потребуется три метра материала. Если работу выполнить аккуратно, то приблизительно на 40 % снизится шум дверей. Это будет сразу заметно: дверь при закрывании станет издавать глухой звук.

    Качество сделанного уплотнения автомобиля Лада Гранта легко проверить. Необходимо разогнать автомобиль, зажечь зажигалку и подержать около двери. Спокойное пламя говорит о правильно уложенном уплотнителе, который преградил доступ потока ветра в салон.

    Ремонт уплотнителей дверей и монтаж дополнительных на Гранту

    АвтоВАЗ выпускает много хороших автомобилей. Однако на них очень быстро выходят из строя уплотнители дверей. Приходится их ремонтировать. Для этого сначала делается очистка уплотнителя. Поверхность обезжиривается, для чего можно использовать:

    • бензин;
    • растворитель.

    Та часть площади, которую необходимо склеить, промазывается клеем, например, универсальным «88». Иногда производитель резины указывает точную марку. Слоев клея должно быть несколько. Первый считается подготовительным. Он приготавливает поверхность к будущему склеиванию. Начальный слой должен подсохнуть. Для этого понадобится 15 минут.

    Причем во время высыхания поверхность нужно оберегать от попадания пыли или грязи. Не должно быть в наличии никаких механических повреждений. Затем операция повторяется. Вновь наносится слой клея и оставляется еще на 15 минут. После этого наносится третий, основной клеящий слой. Он будет удерживать уплотнитель, который нужно накрепко прижать к поверхности и выждать 12 часов.

    Чтобы установить дополнительные уплотнители на дверь Лады, сначала нужно удалить пистоны, закрывающие заводские отверстия уплотнителей. Иногда их нет, так как они были удалены дилером, когда проводились дополнительные антикоррозийные работы. Для того чтобы вытащить заглушки, понадобится саморез. Его вкручивают в заглушку и потом выдергивают.

    В результате дверь остается без царапин. Уплотнители монтируются в готовые отверстия с помощью пистонов, установленных на них. Уплотнитель ставится широкой стороной по направлению к салону. Если он будет проложен наоборот, никакого эффекта не возникнет. Чтобы установить уплотнитель марки «РКИ-19» на автомобиль Лада Гранта, необходимо торец задней двери обклеить двухсторонним скотчем. После проведенных операций и теста можно заметить:

    • в салоне примерно в два раза снизился шум;
    • дверь закрывается очень тихо.

    Как говорится, эффект налицо. Кроме описанного выше способа, можно воспользоваться и другим — поставить уплотнители, взятые с автомобиля ГАЗ. Для работы потребуется полиуретановый герметик. Есть мнение, что установка дополнительных уплотнителей может вызвать появление коррозии на дверях. Автолюбители считают, что под резиной скапливается влага. Именно она становится причиной возникновения ржавчины. Конечно, это вполне возможно, но только если была плохая проклейка резины и соединение было неплотным.

    Для более высокой надежности эти места стоит покрыть антикоррозийным составом. Это не потребует много времени и денег. После установки дополнительных уплотнителей появляется весьма заметный эффект. В салоне полная тишина, никакая влага не оказывается внутри автомобиля. Если вдруг будут замечены влажные места, значит, работа была сделана плохо. Необходимо все переделать заново. Другим преимуществом дополнительных уплотнителей является значительное утепление салона. Это заметно чувствуется при больших морозах.

    Выполнение такой доработки может стать началом проведения и других работ, целью которых будет повышенная шумоизоляция салона, его теплоизоляция. Естественно, без финансовых вложений здесь не обойтись. Однако после проведения всех подобных работ Лада Гранта приобретает новые свойства. Качество автомобиля повышается в несколько раз.

    Рейтинг статьи:

    Загрузка…

    Поделиться в соцсетях:

    Уплотнение дверей автомобиля своими руками


    Сообщества › Сделай Сам › Блог › Восстановление упругости старых уплотнителей автомобиля своими руками

    Привет всем!

    В данном блоге речь пойдет о восстановлении упругости старых уплотнителей автомобиля своими руками, причем совсем недорого=)

    Конечно, форма, профиль и вид уплотнителей у различных автомобилей может быть разный, но здесь главное уловить мысль, метод практического применения и использованных при этом инструментах и материалах.

    Ну а так-как автомобиль у меня Хонда Элемент, то на его примере и расскажу вам всё.

    Полный размер

    Хонда Элемент

    Со дня выпуска первого Элемента прошло уже не мало лет, а если быть более точным, то 15…=)

    В процессе осмотра уплотнителей дверей своего автомобиля, многие из вас могут видеть уплотнители дверей, которые от времени сплющились и потеряли свою овальную форму, и как следствие — уплотнители не поджимаются вплотную к дверям, при этом допуская теплопотери.

    А уплотнителей в автомобиле не мало:

    — Уплотнители передних дверей;
    — Уплотнители задних дверей;
    — Уплотнители двери багажника;
    — Уплотнители проемов боковых дверей;
    — Уплотнитель люка и т.д.

    Можно конечно заказать оригинальные уплотнители, но уверяю вас, цены не порадуют!

    Полный размер

    Уплотнители авто

    А можно внедрить внутрь уплотнителей «некий» материал, что значительно уменьшит ваши финансовые затраты.

    И так, как их восстановить и придать былую упругость путем внедрения в них других материалов.

    Диаметр/сечение материала трубки 8мм — это оптимальная толщина для уплотнителей автомобиля Хонда Элемент!

    Полный размер

    Различные виды материала Вилатерм


    1. Материал «ВИЛАТЕРМ».

    Под этим названием скрывается утепляющий материал в виде шнура из вспененного полиэтилена. Как известно, вспененные полимеры обладают одним из самых низких показателей теплопроводности, что делает их отличными изоляторами.
    Особая форма в виде шнура или жгута (в большинстве случаев, с круглым сечением) делает «Вилатерм» идеально подходящим для укладки, в данном случае внутрь уплотнителя.

    У «Вилатерма» есть ряд преимуществ:

    — Низкая теплопроводность. «Вилатерм» более чем на 90 % состоит из воздуха, что и обуславливает крайне низкую теплопроводность материала.

    — Удобная форма. Материал специально разработан для работы со швами и аналогичными местами. Он легко укладывается и хорошо сохраняет форму.

    — Водостойкость. Пузырьки воздуха имеют полиэтиленовую оболочку, который совершенно нечувствителен к воздействию влаги.

    — Эластичность и гибкость. Данные качества существенно упрощают работу с материалом, в частности его укладку в условиях весьма ограниченного пространства.

    — Долговечность. Как известно, полимеры довольно «живучи». «Вилатерм» – не исключение.

    — Температура применения (-60) – (+80) гр.C.

    — Вполне приемлемая стоимость.

    Посмотреть теплоизоляционный жгут 6мм, например в Леруа, можно здесь.

    Сечение материала трубки 10мм – влезает в уплотнители Элемента, но протянуть «Вилатерм» в уплотнитель сложно даже с использованием силиконовой смазки. Материал через каждые 20см застревает и рвется. И даже если протянуть ей все уплотнители, то двери, скорее всего не закроются, т.к. будет настолько плотно.

    Посмотреть теплоизоляционный жгут 10мм, например в Леруа, можно здесь.

    Сечение материала «Вилатерм» трубки 8мм (оптимальный размер).

    Описание одного из Элементоводов:

    «И вот день внедрения настал. Загнал машинку в теплый бокс, раскрыл двери, отсоединил от них вертикальные части уплотнительных резинок, напшикал внутрь резинок из баллончика силикона. К концу вилатермовского жгута 8мм прикрепил проволоку-проводник и протащил ее сквозь уплотнительную резинку. Аккуратно продолжаем тянуть и, оп-ля, белый конец жгута показывается из уплотнительной резинки. Обрезаем концы и повторяем операцию еще три раза. После этого внедряем отсоединенные части уплотнительных резинок на штатные места и проверяем результат. Двери закрываются с легким прихлопыванием, значит, резинки обжимаются и прилегают к дверям. Протянул четыре двери по вертикали со стороны замков. Пробная поездка подтвердила положительный результат, несмотря на то, что протянуты только вертикальные (у замка) части уплотнительных резинок, показалось даже, что в салоне стало чуть тише, а главное уже два месяца и никаких сквозняков. Летом попробую протянуть резинки полностью по всей длине. Даже если потом они обожмутся — 20минут на замену и они опять как новые».

    2. Можно взять трубку от строительного гидроуровня внешний d=8мм, толщина стенки 1.5мм.

    Данные трубки обчычно из ПВХ. На морозе ПВХ становится «стеклянным», полопается на «раз-два», да и деформируются быстро.

    3. Можно взять прозрачную трубку ПВХ, которую используют аквариумисты и т.д.
    Они очень быстро потеряют форму, а на морозе они чрезмерно хрупкие.

    4. Силиконовые трубки, внешний d=8мм.

    Предположу, что если трубка именно силиконовая, то при определенной толщине стенок, её упругости хватит. Но ценник на именно силиконовую трубку высоковат, мягко говоря. Плюс протащить ее будет непросто, она очень уж «прилипчива».

    Один из Элементоводов написал: «Протянул, силиконовую трубку 8мм, толщина стенки 1.5мм. по водительской двери в летнее время. Дверь закрывается плотнее. Посмотрим, как зимой будет себя вести. Далее – Мда… подзамёрз силикон, видать с примесями трубка оказалась!»

    Проверить качество материала можно простым способом: попросите пару сантиметров трубки в магазине и дома поместите трубку в морозилку на час. Если свойства трубки сильно не изменяются, значит, её можно использовать.

    Вообще, что касается силиконовых каучуков, то они не изменяют физических свойств от -50 до +180. Но цена! Если брать пористую трубку, они именно для демпфирования, то цена вас не сильно порадует, а упругость ее оставляет желать лучшего.

    Если в уплотнители дверей использовать «толстый» материал, то хлопать придётся сильнее, а последствия могут быть различными.

    Полный размер

    Хонда Элемент 4WD

    На своём Элементе я сделал эту процедуру, применив жгут «Вилатерм» толщиной сечения 6мм.

    6мм

    Почему я использовал толщину материала 6мм, а не 8мм?

    На это есть две причины:

    — решил, что лучше проложить 6мм в уплотнитель двери + 6мм проложить в уплотнитель проёма дверей;

    — в магазинах Касторама, жгута «Вилатерм» вообще не бывает, а вот в магазине Леруа Мерлен, жгуты «Вилатерм» чаще всего есть размерами 6мм, 10мм, 20мм и т.д.

    Проще и быстрее по очереди снимать каждый уплотнитель и делать это на полу вдвоём, чем делать эту процедуру на самом автомобиле не снимая уплотнители с дверей.

    С каждой стороны угла уплотнителя, есть небольшие технологические прорези (во всяком случае на моём авто они есть), в которые и осуществлялась протяжка жгута.

    Попытка с проволокой

    Сначала я попробовал протянуть жгут обычным алюминиевым проводом, но он изгибается и им не удобно.

    Далее, использовал Зонд для протяжки кабеля (пластиковый) длиной 5м., вот им протягивать жгут одно удовольствие=)

    Зонд для протяжки

    Удобнее с каждого угла начинать новую протяжку и вначале чуток брызнуть селиконовой смазкой на начало жгута.

    Можно конечно и целиком жгут протянуть, но так будет дольше и сложнее, т.к. жгут при протяжке обрывается и нужно приспособиться по скорости протяжки, тем более, через угол в «резине» сложно протянуть любой материал.

    К зонду жгут просто приматывал изолентой

    Концы потом были обрезаны, хвостики жгута вставлены внутрь

    Вот так, потихоньку и придал упругости уплотнителям Элемента!

    После чего, обработал уплотнители силиконом.

    Полный размер

    Я использую такую силиконовую смазку

    Сообщества › Автокосметичка (детейлинг, тесты, советы) › Блог › Чем обработать уплотнительные резинки дверей автомобиля?

    На запрос «из дверей дует» поисковик услужливо выдаст кучу ссылок на материалы о том, как устранить сквозняк из балконной либо входной двери квартиры, но не из двери автомобиля. Хотя ситуация, когда из дверей машины при движении на высокой скорости начинает поддувать, отнюдь не редкость, особенно когда гарантийный срок давно закончился и профилактикой уплотнителей владелец не занимался.

    Ответственность за сквозняк в автомобиле лежит полностью на уплотнителях дверей. Изготовлены они из пористой резины, ключевое слово тут – пористый. По структуре материал похож на обыкновенную губку для мытья посуды, только имеет более сложную форму. Со временем резина теряет свою эластичность и разрушается. Происходит это по разным причинам, но основные две – разрушение полимеризатора под действием УФ-излучения и разрушение в зимний период от влаги попадающей, в поры. Еще одна, третья, причина, больше относящаяся к уплотнителям капота, – разрушение от попадания частичек масла или бензина.

    Обработка уплотнителей дверей автомобиля силиконовой смазкой Liqui Moly Silicon-Fett

    10 ноября 2017 в 20:17 Метки: liqui moly, силиконовая смазака, уплотнители дверей, liqui moly silicon-fett, liqui moly gummi-pflege

    Восстановление/доработка дверных уплотнителей. — Toyota Corolla, 1.5 л., 2000 года на DRIVE2

    Этот способ по доработке ( или восстановлению) дверных уплотнителей увидела на Драйве.

    Я думаю для большинства машин проблемой является то, что в процессе эксплуатации уплотнители дверей проминаются и моя «блондинка» не исключение и как следствие это приводит к различному роду несерьезных, но проблем, а также теряются немаловажные изначальные функции уплотнителя:
    -Шумоизоляционные свойств, Гидроизоляция салона, Теплоизоляционные свойства и защита от сквозняков.

    Так вот чтобы добиться определенного результата и восстановить выше изложенные функции, придумали вставлять в проем уплотнителя полую резиновую трубку типа капельницы или специальные мягкие пористые провода.
    В моем конкретном случае я использовала трубочку диаметром 8 мм от строительного гидроуровня, — достаточно эластичная и мягкая вещь, чтобы противостоять отрицательным температурам.

    Гидроуровень Сибртех

    Сам способ прост:
    — Снимаем сам уплотнитель.

    Полный размер

    Сняли

    — В технологические отверстия вставляем трубочку.

    Полный размер

    Полный размер

    Для лучшего скольжения читала, что нужно использовать силиконовую смазку. Но я и без нее легко просунула его))
    — 15 метров хватает на все 4 двери с лихвой.

    Полный размер

    — Вставляем уплотнитель на место.

    О результатах:
    Аэродинамические шумы на скорости и улучшение акустического комфорта.
    Так же могу сказать абсолютно объективно, что уплотнитель стал упругим как новый, двери закрываются гораздо «солиднее», хотя они у меня зашумлены, весят больше обычного и закрывались ранее тоже с приятным звуком.
    И еще находясь в салоне при захлопывании двери, создался вакуум, который отчетливо ощущается ушными перепонками ))

    Цена вопроса: 185 ₽

    Как правильно восстановить уплотнитель двери автомобиля своими руками

    Дверца машины по всему периметру обрамлена резиновым уплотнением, внутри кайма имеет тонкие трубки. Этот элемент обеспечивает плотное прилегание дверной конструкции к основному кузовному элементу. Со временем происходит износ материала: пропадает герметичности, резина скрипит и лопается. Покупка новых уплотнительных фрагментов дорого обойдется, поэтому рекомендован их демонтаж. Чтобы понять, как восстановить уплотнитель двери автомобиля и сэкономить на покупке нового элемента, достаточно ознакомиться с нашей инструкцией.

    Функции уплотнителя двери

    Уплотнительные перемычки из резины обеспечивают комфорт в салоне автомобиля, а также благодаря им:

    • обеспечивается звукоизоляция;
    • создается дополнительная герметизация;
    • не повреждается кузов при закрытии/открытии дверей;
    • отсутствует хлопок при закрывании;
    • фиксируются кузовные части и во время движения машины снижается тряска;
    • не просачивается внутрь грязь, влага, пыль;
    • обеспечиваются теплоизоляция;
    • ТС защищено от сквозняков;
    • выполняется защита отдельных элементов кузова: проема, порогов, стойки, крыши от быстрого износа.

    Когда на пути машины появляются яма, уплотнитель балансирует отдельные части кузова, которые находятся на разном уровне. В зимний период резинки не позволяют примерзать дверцам к кузову.

    Восстановление уплотнительных фрагментов необходимо после аварий, износа или механического повреждения.

    Перед тем, как отремонтировать уплотнительную резинку на двери авто, необходимо тщательно изучить инструкцию, иначе придется обращаться в сервисный центр.

    Роль качества изделий

    Резинки стоят дорого, поэтому водители ищут кустарный способ, который подскажет, как уплотнить дверь автомобиля своими руками. Долговечность резиновых вставок напрямую зависит от качества материала. Производители автомобильной техники создавали их из прочного сырья. Применяется резина только высшего сорта с хорошей плотностью и показателями износостойкости. Диаметр и сечение внутренней трубки из металла – не менее 8 мм. Со временем внутренний элемент разрушается, поэтому его стараются заменить другим материалом, который обеспечит упругость.

    Уплотнители располагаются по периметру всех отверстий машины: дверей, багажника, люка. Скрип – первый признак того, что необходимо смазать резиновую деталь. Если произошла потеря овальной формы дверных проемов авто, то, скорее всего, требуется ремонт.

    Монтаж и выбор материала

    Чтобы восстановить уплотнители двери авто, вернуть им эластичность, применяется трубка и силиконовая смазка. В автомобильных магазинах продаются специальные шнурки или жгуты из вспененного полиэтилена. Вспененные полимеры — хороший изолятор. Материал специально разработан для работы со швами, но применяется автолюбителями в качестве уплотнителя. Он легко укладывается, сохраняет форму.

    Эластичные шнурки нужно закрепить внутри уплотнительной конструкции. Одна катушка таких жгутов позволит восстановить упругость резинки, если правильно провести монтаж. Для этого:

    1. Снимается резинка с автотранспорта.
    2. Вскрывается одна сторона, чтобы показалась внутренняя ниша.
    3. Вытягиваются деформированные трубки.
    4. Жгут закрепляется на конец проволоки, обрабатывается смазкой, протягивается по всей длине конструкции.
    5. Повторяется манипуляция три раза.

    В конце вставляются отсоединенные части уплотнительных резинок на штатные места. Если при закрытии дверного полотна звук мягкий, а дверца встала плотно – процедура демонтажа прошла успешно.

    Некоторые мастера применяют трубку от строительного гидроуровня. Ее диаметр – 8 мм, а толщина стенки 1,5 мм. Также подойдет трубчатый фрагмент из ПВХ или силиконовые трубки, но они в разы дороже, чем шнурки.

    Протяжка жгута начинается с каждого угла, что облегчает вставку уплотнителя.

    Уход, сезонные рекомендации

    Основной вред наносит плохая погода, загрязнения и постоянное хлопанье дверьми. Если не проводить чистку резинок, то со временем грязь начнет разъедать резину, появятся микротрещины. Износ абразивного характера возникает в летний период от пыли и песка. Поэтому требуется регулярный косметический уход и смазка. После того как дверной проем промыт моющим средством, следует дождаться полного высыхания поверхности, не закрывая при этом полотно. Основные советы водителей:

    1. Протирание сухой тряпкой повысит срок эксплуатации уплотнителя.
    2. Стоит предотвращать скопления влаги в углах и контролировать этот момент.
    3. Нельзя проводить шлифование детали.
    4. Провисание уплотнителя приводит к примерзанию двери при долгой стоянке машины с выключенным двигателем.
    5. Чтобы потом не восстанавливать фрагмент, для ухода лучше приобретать чистящее средство с тальком.

    В качестве профилактики можно использовать силиконовый аэрозоль, периодически сбрызгивая поверхность уплотнителя. Закрывать двери во время этой процедуры следует только после полного высыхания вещества.

    Также важно во время стоянки выбирать места, где не продувается водительская сторона. Ведь именно это дверца чаще всего эксплуатируется. Если уплотнитель все же примерз, то в машину можно попасть через другую дверь или прогреть транспорт. При наличии такой проблемы лучше не поливать дверцу горячей водой.

    Как продлить жизнь уплотнителям для дверей автомобиля

    Всем доброго времени суток! Недооценивать ту роль, которую выполняет уплотнитель для дверей автомобиля, категорически не стоит. Это одна из составляющих комфорта внутри транспортного средства.

    Учтите, что купить новые уплотнители, если потребуется замена, не так просто и дешево, как может показаться. Не все они универсальные, некоторые приходится подбирать индивидуально под модель авто. Отсюда и высокая цена.

    Чтобы не проводить ремонт или восстановление, которые не всегда дают ожидаемый результат, намного правильнее поддерживать уплотнение в хорошем состоянии путем обычной профилактики. Добиться желаемого не сложно. Нужно лишь знать, как улучшить состояние, чем смазать и чем обрабатывать.

    Функции резинок уплотнения дверей

    Перед тем как клеить уплотнитель, который нередко бывает самоклеющийся, производитель тщательно продумывает состав и конструкцию. Это не просто какой-то z образный элемент кромки двери. Это специальный состав с особой структурой и внутренними элементами.

    Этот, на первый взгляд, обычный резиновый отрезок, уложенный по периметру дверей авто, выполняет ряд важнейших функций.

    • Решает задачи по гидроизоляции салона, не давая влаге и воде снаружи проникать внутрь;
    • Выполняет функции теплоизоляционного материала, поскольку не позволяет летом и зимой пропускать горячий и холодный воздух;
    • Предотвращает появление сквозняков в машине;
    • Играет шумоизоляционную роль, причем довольно весомую;
    • Не дает металлическим компонентам соприкасаться друг с другом;
    • Обеспечивает эффект амортизации дверей, порогов, кромок и пр.;
    • Не позволяет дверям примерзать в зимний период при длительной стоянке;
    • Гарантирует тихое и аккуратное закрытие дверей;
    • Исключает скрип в местах соприкосновения металла и пр.

    Думаю, я вас убедил в том, что уплотнительные резинки действительно важны в любом автомобиле.

    Роль качества изделий

    Есть автомобили, на которых изначально стоят отличные по качеству резинки. Они способны прослужить длительный период, поскольку производитель не сэкономил.

    Но есть более бюджетная категория авто, где изготовитель не может позволить себе столь качественные компоненты. Потому чаще всего проблемы с уплотнителями дверей встречаются на изначально недорогих, бюджетных автомобилях. Хотя нельзя отрицать фактор разного отношения автовладельцев к своим транспортным средствам. Если своевременно обрабатывать нижний и верхний уплотнитель, своими руками зачищать резинки и соблюдать несколько простых правил по уходу, жизнь его существенно продлится.

    Вы можете сами укоротить, либо же увеличить срок службы резинок. Пусть даже они не были изначально очень качественными.

    Что же касается ухода, то он должен быть круглогодичным. Есть советы на весь год, а также имеются отдельные рекомендации на каждый отдельный период.

    Если говорить о подверженных порче резинок машинах, то список выглядит примерно так:

    • Лада Приора;
    • Деу Ланос;
    • Газель;
    • ВАЗ 2109;
    • ВАЗ 2110;
    • классика Жигули;
    • Рено Дастер;
    • Лада Гранта;
    • Лада Калина;
    • Чери Амулет и пр.

    Продолжать можно бесконечно долго. Но вряд ли вы увидите в списке машины дорогой категории.

    И тут удивляться не приходится.

    Советы на весь год

    Есть несколько рекомендаций, которые касаются продления срока службы дверных уплотнителей, актуальных в течение всего года.

    Все 4 сезона стоит придерживаться этих правил. А именно:

    • максимально поддерживайте чистоту резинок;
    • удаляйте любые абразивные частицы;
    • не оставляйте уплотнители мокрыми;
    • не закрывайте машину наглухо, если внутри влажно;
    • аккуратно используйте химию для кузова;
    • читайте состав автокосметики, прежде чем наносить ее на резиновые части;
    • после очистки грязи протрите влажной тряпкой, а затем вытрите насухо.

    Влага является наиболее опасной зимой. Она может замерзать, образовывать твердые кристаллы, разрушать постепенно резину.

    Учтите, что в дверных резинках часто используются металлические фиксаторы и каркасы. Они вряд ли делаются из нержавеющей стали. А если там останется влага, процесс образования ржавчины не заставит себя долго ждать.

    Агрессивная химия способна разъедать резину, что также ни к чему хорошему не ведет.

    Сезонные рекомендации

    Поскольку летом и зимой климатические условия существенно отличаются, то и дверным резиновым уплотнителям требуются соответствующие меры по уходу.

    Ничего сложного и невыполнимого здесь нет, но будет лучше, если вы запомните пару важных моментов.

    Когда машина эксплуатируется в летний жаркий период, рекомендуется, помимо мойки, обрабатывать резинки специальными средствами. В их основе лежит тальк. Тем самым резина не будет плавиться и пригорать к металлу. А для сохранности изделия это крайне важно.

    Если вы зимой помыли машину, не забудьте протереть уплотнители сухими тряпками. Затем в ход идут средства автохимии, жидкости и разные смазки. Большой популярностью пользуется силиконовая смазка. Она легко наносится своими руками. Существуют именно зимние средства, которые отличаются размораживающим эффектом и защитой от примерзания.

    Средства недорогие, не разрушают клей, а одного баллончика хватает не на один зимний сезон. Так что купите, не пожалеете точно.  После обработки эффект сохраняется в течение нескольких недель. Потому наносить повторно ежедневно не будет никакой необходимости.

    Только крайне важно обрабатывать поверхности резиновых дверных уплотнителей в виде силиконового аэрозоля строго согласно технологии. У каждого производителя она своя, но во многом все они похожи. Самое главное здесь наносить препарат только тщательной мойки и просушки резины.

    Когда нанесете слой силикона, ни в коем случае не растирайте его тряпкой. Жидкая составляющая средства испарится естественным путем, а тонкий слой силиконового материала затвердеет, образуя защитную пленку достаточно большой толщины.

    Как вы можете сами наглядно видеть, ничего сложного в вопросе продления срока службы резиновых дверных уплотнителей нет совершенно. Нужно лишь не забывать об элементарных правилах по уходу, поддерживать их в состоянии чистоты, а также периодически пользоваться специальными средствами. При заморозках одними, а при жаркой погоде совершенно иными.

    А как у вас обстоят дела с резиновыми уплотнителями? Есть ли какие-то секретные способы, чтобы увеличить их срок службы и предотвратить высыхание, растрескивание или потерю эластичности? Оставляйте свои комментарии с ответами.

    У меня на этом все. Всем хорошего дня и отличного настроения!

    Подписывайтесь, задавайте актуальные вопросы, оставляйте отзывы и не забывайте, что о нас должны узнать ваши друзья!

    Доп.уплотнители дверей — Лада 2114, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

    Давно, еще с прошлого автомобиля «приора» было желание наклеить дополнительные уплотнители дверей. Много положительных отзывов, от тех, кто клеил дополнительные уплотнители.
    Сегодня удалось освободиться пораньше и погода теплая, солнечная. Заехал в магазинчик и купил
    уплотнитель гаражный фирмы CYCLONE «D» образный 14х12 мм черного цвета 6 метров длинны. Почему выбрал именно этой фирмы?
    Самый распространённый уплотнитель, к тому же, имел дело с ним, оклеивая гаражные ворота, адгезия хорошая и мягкая резина.
    Приехал в гараж, протер спиртом на дверях места оклейки, отмерил уплотнители, отрезал по размерам и бросил в закрытую машину, что бы уплотнитель нагрелся хорошенько. Спустя 30 минут, открыл машину, жарко, уплотнитель стал еще эластичнее, быстро протер еще раз места оклейки и стал клеить. Особенность наклеивания в том, чтобы не допустить растягивания уплотнителя и категорически запрещается переклеивать, поэтому не торопимся сорвать защитную ленту с клеящего слоя до конца. Главное не торопится, всё делать медленно и максимально аккуратно.
    Наклеил не супер, сделал два стыка, так как в одного всю дверь оклеить сложно.
    Результат: ожидал большего, внешнего шума стало заметно меньше, но теперь в салоне появились звуки рычащей кпп и жужжащего двигателя. Дорогу меньше слышно от резины, но на скорости свыше 120 км/ч от передней правой двери пассажира стали доносится шумы с посвистыванием, видимо, что то нарушилось, а если ехать 170 -190 км/ч то и у водительской двери такой же звук появляется. Буду решать, как избавиться от этих свистов, ведь раньше их не было совсем.
    Стоит ли это делать? Я бы не стал делать этой процедуры еще раз т.к. «игра не стоит свеч».

    Цена вопроса: 560 ₽ Пробег: 7 150 км

    Лада 2109 ′01 Магия ЗатаиласЪ. › Бортжурнал › Дополнительные уплотнители на двери. «Минус ветер в ушах».

    Наверно, уже многие думали думу по поводу дополнительных уплотнителей на двери, как обычно, поглядывая в сторону иномарок и недобро вспоминая конструкторов ВАЗа.

    В связи с особенностями конструкции пустить второй уплотнитель по всему периметру двери вряд ли получится. А вот где рамки можно сделать хорошее доп уплотнение.

    Как то на строительном рынке присмотрел D образный черный уплотнитель. Стоил он зараза 100р за метр, хорошо что двойной… Самоклейка. Купил сначала метр, попробовать. Все подошло хорошо, докупил еще пару метров. Целью было загородить щели между рамками дверей и кузовом. Обезжирил поверхность кузова над рамками, примерил и пустил уплотнитель от зеркала до низа рамки задней двери. Между рамками предней и задней дверей тоже наклеил кусок. Получилось отлично! Даже не ожидал такого.

    Вообще думал это на пару месяцев, потому что самоклейка не такая качественная, как хотелось бы. Думал мойкой зимой посмывает его. И уже мысленно думал о переклейке его на клей. Но какбэ… ан нет! Прошло уже 2 года, отклеился он всего в паре мест. По хорошему надо на клей посадить, но руки все не дойдут.
    Также резина оказалась качественной, не потрескалась, не задубела. Делал на скорую руку, можно было и поаккуратнее сделать в целом. Ну кто же думал, что они отваливаться не будут? =)

    После удачи с рамками давно жила мысль сделать что то подобное по низу двери, по порогу. Шума оттуда идет большое количество! Есть готовые резинки, надеваются на низ двери, полезный девайс, спору нет. Но это здравствуй гнильё… Думал посадить их на герметик, или снимать раз в месяц, все там мыть и сушить но фигня это все… Поэтому пошел тем же путем, что и с рамками. Купил такой же уплотнитель, наклеил на порог по всей длине с заходом на заднюю арку, до верхнего уплотнителя. Тока уплотнитель мне продали, чуть меньшего диаметра нежели на рамки, но подошел он идеально.

    Единственный минус, что вода не будет напрямую стекать, а будет течь до щели между крылом и дверью и стекать там. Ничего страшного в этом не замечено, гнить ничего не будет, уплотнитель касается кромки двери, да и проветривается все.

    Исходя из выше опробованного давно уже есть мысль так же проклеить по периметру проем задней двери. Эффект должен быть очень заметным. Но отсутствие гаража на каждую мысль ставит метку «уже давно хочу»…

    Внешний вид авто никак не пострадал, наоборот теперь не видно щелей толщиной с палец. На скорости стало гораздо меньше аэродинамических шумов. Жаль нельзя сделать так по периметру всей двери. Еще маленький плюс, зимой в щели снег не забивается. Я очень доволен данной доработкой. Когда приклеил по порогу, офигел, что даже со снятыми картами не слышно, как по луже проезжаешь. Приклеен только на моем пороге, со стороны пассажира отчетливее слышно шум от дороги. Ну и опять же, ничего подобного я никогда нигде не встречал =))

    Совет(!)Прежде, чем заниматься подобным и в целом шумоизоляцией, сначала позаботьтесь о нормальном прижиме дверей к штатным уплотнителям. Отрегулируйте двери, не бойтесь подгинать рамки, если нужно! Мне красили водительскую дверь и поставили так, что прижим был плохой, ветер на скорости шумел, поездил месяц, отрегулировал и шума стало заметно меньше. И чтобы такого не было Дырочка кажется маленькая, но в нее дорогу видно.

    Фото по теме.

    Уплотнители дверей (часть 1, низ) — Toyota Camry, 2.4 л., 2006 года на DRIVE2

    Всем известно, что пороги у камри — это беда в плане чистоты, когда машина грязная — не возможно в неё сесть не измаравшись. Полностью эту проблему не решить — но уменьшить грязные места — пожалуйста.
    Я использовал обычный бытовой уплотнитель для дверей белого цвета, 8 мм, который продаётся в строительных магазинах. Клеил на «кузов» авто и порог «заподлицо» с наружной поверхностью. Торцы уплотнителя заполнил бесцветным герметиком — так на всякий случай, чтоб грязь не попадала.
    Предлагаю вашему вниманию фотоотчёт. На последних 3 фотографиях результат эксплуатации машины с уплотнителем в условиях грязной дороги, как видим — грязь не попадает. Единственный косяк — задние двери (место «загиба» внизу двери — уплотнитель нужно чуток «выпустить» наружу)

    P.S. Также этот уплотнитель является дополнительным шумоизолятором.

    Продолжение следует…

    Сообщества › Мир Реставрации (реставрационный ремонт) › Блог › Как оживить старые уплотнители и изготовить новые? Легко!

    В процессе реставрации своего ржавого корыта под одноименным названием «TOYOTA COROLLA KE50 1977», добрался до этапа установки уплотнителей.

    За 38 лет они повидали многое, но до повторной установки дожили не все.

    — Резинки лобового и заднего стекла полностью уничтожены в процессе разборки.
    — Передние боковые стекла у меня без резинок вовсе, а уплотнители задних боковых стекол на удивление очень даже живые.
    — Уплотнители дверных проемов в целом не плохие и сохранили упругость, но по углам и на концах растрескались.

    Попытки найти и купить новые не увенчались успехом, похоже, в природе такие больше не существуют…даже в Японии не нашлось.

    Решил реставрировать. И вот, после ряда экспериментов, готов поделиться положительным опытом.

    1. Реставрация потрескавшихся частей ( в моем случае уголков) уплотнителей дверных проемов.

    сами резинки упругие, уголки — сухие и потрескавшиеся

    Для начала, пользуясь рекомендациями народа с различных форумов, отмочил резину в растворе нашатыря. Серьезных изменений не заметил…еще рекомендуют альтернативный вариант: на пару часов вымочить в керосине или бензине, но пробовать не стал.

    После высыхания зачистил хилые места наждачкой и обезжирил спиртом, а затем в три захода залил трещины неопреновым клеем темно серого цвета.

    Клей неопреновый для водолазных костюмов

    В углах уплотнитель слегка просел, так сказать сжался, и не работает нормально на отжим. Лечение простое — кусок мягкой резиновой трубки (с дверного уплотнителя) вставить внутрь.

    сюда вставил кусочек резиновой трубки

    На следующий день, после того, как клей застыл, снова прошелся мелкой наждачкой (очень аккуратно).

    результат

    Чем склеить искал очень долго…тестировал множество различных герметиков и клеев — все не то, пока знакомый военный морской офицер не подсказал действительно крутое средство, а именно — вышеупомянутый клей, который он использовали для ремонта водолазных костюмов. Клей реально хорош…после высыхания остается упругим и держит достойно. Найти не просто, пришлось поднапрячься. Есть аналог от производителя BIZON, но тот клей прозрачный. Мой — темно серый, что было важно для внешнего вида изделия.

    так смотрится в проеме

    2. Кастом резинка заднего стекла.

    Родная умерла, но имела профиль подобный вазовской классики, с таким же клином «под хром». Долго не думая, взял на авторынке уплотнитель лобового 2101 и тот практически идеально лег в проем.

    вверху — почти идеально

    внизу — просто великолепно!

    Практически все совпало, только слегка коротковат по высоте.
    Не беда — супер клей 505 на основе цианокрилата должен прекрасно клеить резину. Вырезаем кусочки по 10 см из такого же профиля из заранее купленного такого же уплотнителя и вклеиваем…

    Все должно получиться, если только вы не взяли уплотнитель сделанный в Китае, как я (показался мягче и удобней дубового российского). Это была большая ошибка… Китайский уплотнитель не клеится! Из чего он сделан, или что в него добавлено — большой вопрос…

    В общем, пришлось использовать российский уплотнитель и в итоге все прекрасно склеилось.

    место склейки

    Место склейки поначалу выглядит не очень, но уплотнитель широкий и под клин, так что в итоге его распирает и все становится идеально. Перед установкой проем промазали мовилем и на всякий случай немного невысыхающего герметика снаружи.

    вставка клина

    Вставка вазовского клина — не простая задача без специального инструмента. Лучше делать вдвоем — один разгибает прорезь отверткой или клипсодером (как вариант), второй укладывает. Пальцы у обоих слегка сотрутся к концу операции, свежую краску лучше защитить скотчем, приходится прикладывать не малое усилие и инструмент стремится на волю.

    результат

    Стекло стало плотно. Проверка водой показала, что нет и намека на течь.
    Ну и для максимального эффекта — обязательно нужна наклейка ))))

    вот и наклеечка уже на стекле

    3. Кастом уплотнитель лобового стекла.
    На лобовое стекло у меня подошел уплотнитель заднего стекла ВАЗ 2101.

    уплотнитель заднего стекла ваз 2101 в моем проеме лобового

    По размеру отлично, но радиусы верхних углов не такие как нужно.

    чуток не такой радиус

    В данном случае, повторяем процедуру описанную в п.2 практически полностью, только вместо вклеивания вставок пришлось заменить верхние уголки на другие, более подходящего радиуса. Такие оказались на вазовском уплотнителе лобового.

    уголки и верхняя часть уплотнителя заменяются

    С установкой лобового стекла получилось не так гладко, потому, как оно имеет больший изгиб и становится упорно не хотело. Пришлось пригласить профессионального установщика с каким то огромным шприцом секретного черного клея и присосками. Поставил с третьего раза, решили дополнительно загерметизировать. Воду не пропускает.

    Т.е. используя три уплотнителя с классики, я получил два тойтовских, максимально похожих на оригинальные.

    Надеюсь, кому то пригодится…

    Кстати, на заднюю дверь подошел в тютельку уплотнитель от какой то мазды универсал…даже резать не пришлось. Разборки никто не отменял! Но это уже элемент удачи )

    уплотнитель от более современного универсала

    как восстановить замки петли и уплотнители

    Ремонт автомобиля предполагает не только возврат кузову первоначального вида, а и починить дверь. Чтобы провести подобные работы, не обязательно обращаться за помощью – можно все сделать своими руками. Но необходимо заранее изучить информацию о том, как восстановить замки или уплотнительную резинку уплотнители. Сделать все правильно помогут разработанные рекомендации.

    Обнаружение неисправностей

    В процессе эксплуатации ТС происходит износ всех его комплектующих. Автомобильные двери не исключение из этого правила. Зачастую автовладельцы страдают от различных неисправностей данного элемента своего «железного коня», но наиболее распространенные:

    • ремонт уплотнителя двери автомобиля из-за его рассыхания и приминания;
    • со временем дверные замки начинают плохо закрываться и скрипят, как при открытии, так и при закрытии авто;
    • износ и перекос петель, что способствует провисанию дверей;
    • обивка требует замены в результате повреждений. При этом износиться она может независимо от материала: пластик, кожа или ткань.

    Эти сложности можно исправить самостоятельно, если строго соблюдать составленные экспертами инструкции.

    Ремонт сгнившего металла

    Если появится люфт на конкретном участке дверного проема, то велика вероятность развития коррозии. Гниение начинается именно оттуда, т.к. воздух туда почти не поступает. Изначально довольно сложно заметить подобные изменения из-за того, что коррозия начинает уничтожать автомашину изнутри.

    Алгоритм ремонта сгнивших участков на двери:

    1. Первое, что понадобится сделать – потребуется избавиться от полностью сгнившего участка. Для этого предназначены ножницы по металлу, которыми можно аккуратно удалить обозначенное место. Сделать нужно так, чтобы сколов образовалось минимум.
    2. Вырезанную часть сразу не стоит выбрасывать, т.к. по ее размерам надо изготовить заплатку, идеально, если она будет из того же металла. При этом заплатку лучше делать с запасом, чтобы приварить ее внахлест к целой части двери.
    3. Избавиться от ржавчины в месте, к которому будет приварена латка. Небольшие проржавшие сколы легко удалить болгаркой или напильником, а немного пострадавшие от коррозии участки следует зачистить наждачной бумагой.
    4. После очищения от ржавчины цельной части, завести заплатку и приварить ее внахлест, чтобы скрепить дверную конструкцию.
    5. Избавиться от оставшихся после сварки швов и металлических сколов поможет напильник, болгарка или шлифовальный круг. При этом надо стараться, чтобы поверхность стала гладкой.
    6. Следующий шаг – нанесение грубой шпатлевки.
    7. После высыхания зашпатлеванного слоя, его нужно обработать наждачкой зернистостью 80. Затем дополнительно зачистить наждачной бумагой с зернистостью 120. Для зачистки подойдет также шлифовальный круг, благодаря которому обработка значительно ускорится. Но в случае с ручной зачисткой покрытие станет качественнее и равномернее.
    8. Нанесение финишной шпатлевки и тоже пройтись наждачной бумагой, но уже с зерном на 220 и на 320.
    9. Загрунтовать зачищенную поверхность. После высыхания этого слоя, надо покрасить дверь.

    В случае, когда этот элемент авто сильно сгнил, тоже можно попробовать восстановить двери. Но надо быть готовым к большим затратам как времени, так и финансов, поэтому иногда лучше заменить дверной проем полностью.

    Восстановление уплотнителя

    В каждой автомашине предусмотрен на двери уплотнитель. Это неудивительно, т.к. он обладает различными защитными свойствами. Например, благодаря ему обеспечивает гидро-, шумо- и теплоизоляцию. Кроме этого, он защищает от сквозняков.

    Но уплотнитель может рассыхаться под влиянием перепадов температуры. Кроме этого, при механическом воздействии он стирается, а сам материал приминается.

    Внимание!

    Срок его службы продлится, если постоянно смазывать силиконовой смазкой.

    Для восстановления его не обязательно обращаться к специалистам – все можно сделать своими руками. Для этого понадобится:

    • восстановить первоначальный объем – поможет в этом силиконовая трубка диаметром 7-8 мм. Она должна быть мягкой – в противном случае на морозе будет замерзать;
    • заменить в некоторых местах поврежденный участок;
    • заменить уплотнитель полностью.

    Чтобы восстановить объем, понадобится с авто снять защиту, точнее с порогов: там можно быстро подобрать к уплотнителю. Снимать его надо аккуратно по всему контуру, поддев и оттягивая на себя. Если он сплошной, то придется разрезать материал. После этого надо внутрь налить или распылить смазку и вставить трубку. После процедуры поставить уплотнитель на место.

    Ремонт автомобильных петель

    Один из частых дефектов – провисание автомобильных петель. Если это произошло, то не стоит сразу приступать к ремонтным работам. Первое, что нужно сделать – определить причины неисправности. У машин, возраст которых более 10 лет, она одна – износ.

    Понять, что произошло провисание можно по:

    • чтобы открыть или закрыть дверь, надо приложить усилия;
    • образованию неравномерных зазоров между ею и кузовом;
    • во время езды по неровным участкам дороги, можно услышать скрежет;
    • на порогах образуются царапины.

    В случае обнаружения одного из перечисленных факторов, надо отремонтировать двери. Если же повреждения сильные или произошла деформация петель, ремонт не поможет – понадобится их полная или частичная замена. В последнем случае нужно поменять только ось.

    Чтобы отрегулировать петли самостоятельно, понадобится выполнить следующее:

    • снять противоположную половину замка;
    • определить, правильно ли расположена дверь относительно вертикали. Если есть дефект на ней, то крепление стоит ослабить. После этого опустить или поднять ее до требуемого уровня, что зависит от того, куда смотрит край элемента: вверх или вниз. В первом случае пластины подложить под верхнюю петлю, а во втором – под нижнюю;
    • определить правильное положение двери. Если она как бы утопает внутрь салона, то петли надо передвинуть ближе к себе и наоборот. При открытии и закрытии должен быть негромкий хлопок, при условии, что все сделано правильно. Если установить данную конструкцию неправильно, то в течение короткого времени это будет несложно заметить;
    • отрегулировать замок.
    Внимание!

    Продлить срок использования петель поможет регулярное смазывание петель и подтяжка болтов.

    Во избежание таких последствий, не стоит опираться и навешивать на двери тяжелые предметы, а также долго держать их открытыми.

    Ремонт замков

    В случае, когда замок автомобиля начал плохо закрываться и открываться, то понадобится внутренняя замена секрета замка. Для этого надо открутит болты, извлечь сердцевину и заменить ее на новую. В случае, когда нельзя провести процедуру из-за сломанного ключа, придется воспользоваться дрелью и высверлить личинку.

    Причина может крыться и в просевших дверях, а также в петлях, которые износились от трения. Сила тяжести начинает воздействовать на ригель, поэтому он не двигается. В этом случае нужно поднять дверную конструкцию, чтобы запорную часть замка привести в движение.

    Во избежание таких сложностей надо смазывать замок. Идеально для этого подойдет смазка-спрей.

    Ремонт обшивки двери

    Часто водители сталкиваются с повреждениями на панелях авто или дверных картах. В основном для их изготовления используют пластик, который сверху обшивают кожей или тканью. При незначительном дефекте дверных обшивок избавиться от них несложно своими силами – для этого используют эпоксидный клей и стеклоткань.

    Работы проводить следует изнутри дверной конструкции. Алгоритм следующий:

    1. Снять обшивку и внимательно осмотреть на предмет повреждений.
    2. Смешать отвердитель и эпоксидную смолу.
    3. Нанести получившуюся смесь при помощи кисти в несколько слоев на место, где есть повреждение. При этом каждый из них надо просушить.
    4. Наложить кусочки стеклоткани, а сверху покрыть ее двумя-тремя слоями эпоксидного клея.

    После всех манипуляций хорошо просушить поверхность. Обработать ее можно наждачной бумагой, выровняв верхний слой. Установить дверные проемы.

    Если для обивки были использованы кожа или ткань, то самостоятельно довольно сложно устранить дефекты. В этом случае пригодятся знания о свойствах материала. Кроме этого, натянуть его на панель надо так, чтобы не было складок и заломов. Придется также и зашить дверные проемы. При этом сделать это надо аккуратно.

    Чтобы отремонтировать двери автомобиля самостоятельно, понадобятся хотя бы минимальные навыки в этом вопросе и необходимые инструменты. Выполнить все работы без помощи специалистов сложно, но возможно. Главное, следовать рекомендациям экспертов.

    Замена уплотнителя задней и передней двери авто своими руками + Видео

    Уплотнители играют важную роль в обеспечении герметизации закрытых дверей автомобиля. Весь если дверь будет закрываться не герметично, в салон будет попадать как излишний воздух в качестве потока, так и самые обычные частицы влаги, которые оседают на стекле, сидения и нарушают общий климат в салоне автомобиля.  В этой статье вы узнаете, как производится замена уплотнителя задней и передней двери, а также в каких случаях это делается.

    Когда нужна замена уплотнителей?

    Уплотнитель представляет собой резиновую ленту, которая одевается на край двери или же на края кузова в том месте, где дверь прижимается к проему. Данная лента может быть не одна, иногда входит в состав сразу двух уплотнителей для усиления герметизирующих свойств.

    Роль уплотнителей в автомобилестроении следующая: они обеспечивают герметизацию салона и создают определенный климат в салоне автомобиля. К примеру, при использовании отопителя зимой, нельзя допускать, чтобы тепло выходило за пределы салона.

    Такое часто бывает, если один из уплотнителей вышел из строя – в салоне сразу же становится холодно. Проблема же двух уплотнителей мгновенно создает сквозняк в салоне, что пагубно влияет на здоровье всех находящихся в автомобиле. То же самое можно сказать и об использовании уплотнителей в жаркий период. При эксплуатации автомобиля летом мы часто пользуемся кондиционером, что вызывает необходимость удерживать охлажденный воздух в салоне автомобиля. Чтобы не допустить его ухода, необходимо поддерживать уплотнители в хорошем состоянии.

    Замена уплотнителей должна производиться в двух случаях: когда они выходят из строя и при сезонном обслуживании. В первом случае неисправность уплотнителей можно определить как визуально, так и по эффекту его плохой работы: при использовании отопителя, салон автомобиля практически не прогревается, то же можно сказать самое при использовании кондиционера.

    Определить состояние уплотнителя можно по внешнему виду. Если имеются трещины или рваные места на резине – то уплотнитель необходимо подвергнуть срочной замене. Бывает такое, что резина деформируется со временем и ее выдавливает из посадочного места: уплотнитель провисает и крепится недостаточно эффективно. Таким образом, он не выполняет свои функции надлежащим образом и срочно нуждается в замене.

    Что касается сезонного обслуживания, то здесь необходимо заменить более твердую резину уплотнителя на более мягкую. Дело в том, что Зимой свойства обычной резины сильно меняются, и она становится жесткой. При закрывании двери, уплотнитель будет не проминаться, а гнуться, что вызовет появление трещин по всей поверхности резины. Это также нарушает герметичность и ухудшает общее состояние уплотнителя. Мягкий вариант уплотнителя поддерживает не только хорошую герметичность, но и уменьшает ударные нагрузки при закрывании дверей.

    Видео — Как поменять уплотнитель форточки двери

    Как выполняется замена уплотнителя на авто?

    Перед заменой необходимо приобрести изделие. Здесь необходима предельная внимательность. Дело в том, что под каждую модель автомобиля уплотнители изготавливаются индивидуально, а это значит, что нельзя использовать резиновую ленту от другого автомобиля. Важно это помнить при покупке новых уплотнителей!

    Немало важный момент касается толщины уплотнителей. Для повышения герметичности их толщина может быть увеличена. Здесь стоит учитывать, что чем выше толщина уплотнителя, тем тяжелее закрыть дверь автомобиля. Если уплотнитель будет иметь слишком большую толщину, то для закрытия двери придется прилагать больше усилий, а это повышает нагрузки на замок механизма. Помните, что при сильном закрывании двери, износ замка серьезно повышается.

    Чтобы поменять уплотнители, необходимо снять старые. Для этого найдите конец ленты, и если он имеется, просто тяните за него, чтобы он соскочил с кузова или двери. Если такого конца нет, то его можно создать. Для этого уплотнитель в произвольном месте разрезается ножом, и полученный конец оттягивается рукой в противоположную от кузова сторону. Таким образом, мы избавляемся от старого изделия.

    Установка нового уплотнителя производится намного труднее. Дело в том, что его форма подогнана под форму дверного проема и не допускает иной установки, а как известно, резина мягкая и не дает принять уплотнителю правильную форму, что затрудняет выбор места для начала установки. Поэтому вначале приложите уплотнитель к проему с помощью напарника, а затем оденьте ориентировочную часть уплотнителя. Как только она встанет на место, постепенно одевайте уплотнитель на весь проем двери. Старайтесь не надевать все и сразу, здесь важна постепенность. Неправильный монтаж уплотнителя может привести к тому, что вы его попросту растяните или порвете, и тогда вам придется покупать еще одно изделие.

    Если другие концы уплотнителя не совпадают с геометрией кузова, значит, вы надеваете его не так. Для этого снимите его в обратной последовательности и попробуйте поставить снова. Данный цикл может повторяться, пока уплотнитель не будет ровно сидеть на всем протяжении двери. Если сделать это не удается, то, наверняка автомобиль уже участвовал в ДТП и геометрия его кузова серьезно нарушена, что создает большие проблемы для монтажа уплотнителя.

    После монтажа изделия, проверьте надежность его крепления. При необходимости его нужно прижать в том месте, где оно отошло. Ведь надежность крепления играет очень важную роль в исполнении уплотнителем своей основной функции.

    Зимой многие автомобилисты сразу же после замены обрабатывают уплотнители силиконовой смазкой. Делать это рекомендуется в любом случае. Во-первых, так вы сохраните все свойства резины на протяжении всего сезона эксплуатации автомобиля, а во-вторых, таким образом, обеспечивается повышенная герметичность салона. Поэтому, добавляя лишнюю порцию смазки, вы не сделаете ничего плохого.

    Видео — Замена дверных уплотнителей ВАЗ 2111

    На этом все. Вот так производится замена уплотнителей двери. Надеемся, что эта статья помогла ответить на все интересующие вас вопросы. 

    Ремонт уплотнителя двери автомобиля — HomeDIYGeek

    Ремонт уплотнителя двери автомобиля, который оторвался и застревает в двери при закрытии. Вы также можете увидеть, что это называется исправлением уплотнителя двери автомобиля.

    Повреждение уплотнителя двери автомобиля

    Некоторые проблемы требуют немедленного и срочного внимания, в то время как другие доставляют такие незначительные неудобства, что их можно игнорировать навсегда. Неплотно прилегающая уплотнительная лента на машине моей жены определенно была последней. На самом деле, это, вероятно, было скорее любопытство, можно ли это легко исправить, а не фактор раздражения, который заставил меня сделать ремонт.

    Автомобильные двери имеют гибкую пенопластовую прокладку, также называемую уплотнителем, которая проходит по внутренней стороне дверных проемов. В своем исследовании я встречал термины «герметизирующая лента» и «прокладка автомобильной двери», используемые для обозначения этого приложения, поэтому я буду использовать их взаимозаменяемо, потому что печатать (и читать) «герметизирующая лента» довольно утомительно. Уплотнитель служит для герметизации автомобиля от брызг воды с мокрой дороги, препятствуя попаданию пыли при закрытой двери и не пропуская дорожный шум.

    Прокладка на Ford Escape моей жены оторвалась и болталась в нескольких местах. Каждые пару дней я собирал его обратно и занимался своими делами, пока однажды мне не стало достаточно скучно, чтобы найти способ его ремонта. Оказывается ремонтируется довольно просто. В зависимости от характера повреждения вы можете сделать его как новый. Мне не так повезло, но это определенно лучше.

    В принципе, для этого ремонта не требуется никаких инструментов, кроме ваших рук.

    В качестве материалов вам понадобятся некоторые предметы из дома, а также правильный клей для работы:

    3M Черный клей для суперуплотнителей 03602

    Я нашел небольшой тюбик этого клея в автомобильном отделе Walmart за 2,47 доллара. Вы также сможете найти его в Интернете на Amazon или в любом магазине автозапчастей в вашем районе.

    Сначала я внимательно осмотрел повреждения. Вы можете видеть на фотографии выше, что около фута зачистки болтались свободно, а также были слегка растянуты с течением времени из-за того, что много раз застревали в двери.На следующем фото показан более детальный вид. Вы можете видеть, что зачистка фактически отделялась от куска, приклеенного к двери. Изначально это было все единое целое. Я думаю, что на некоторых автомобилях прокладка на самом деле отдельная и приклеена прямо к металлу. Несмотря на этот факт, я решил попробовать использовать клей, чтобы снова соединить две части вместе.

    Деталь повреждения уплотнителя двери автомобиля

    Первым делом нужно было просто тщательно очистить участок каким-нибудь бытовым чистящим средством.Затем я подождал от 30 минут до часа, чтобы убедиться, что он высох.

    Очистка уплотнителя для ремонта

    Затем я нанес немного герметика внутрь прокладки, чтобы снова прикрепить небольшой кусок пенопластовой трубки, который служит для направления двух концов зачистки вместе. Я подумал, что это поможет всему остаться вместе, когда я закончу.

    Конец уплотнителя приклеен

    Затем я нанес клей согласно инструкции на упаковке на очищенную часть двери автомобиля.По сути, инструкции требуют, чтобы вы нанесли клей и подождали неопределенное время, пока клей не станет липким.

    Клейкая лента 3M, нанесенная на дверь

    Через пару минут клей стал липким, поэтому я осторожно надвинул прокладку на клей и держал ее рукой в ​​течение минуты или двух.

     

    Удерживание уплотнителя двери автомобиля для установки

    После того, как он стал достаточно липким, чтобы оставаться на месте сам по себе, я решил, что ничто не будет лучшим зажимом, чем сама дверь автомобиля.Я закрыл дверь на прокладке и оставил ее на несколько часов, прежде чем вернуться, чтобы проверить свою работу.

    Герметик двери автомобиля после ремонта

    Как видно на фото, клей высох и уплотнитель снова прилегает к двери. Общее время ремонта составило около 20 минут. Я повторил этот процесс для двух других отдельных секций и получил такие же положительные результаты. Вы должны следить за клеем, потому что он довольно липкий и его трудно счистить, если он попадет на кожу или одежду.Этот ремонт был очень простым и недорогим, плюс мы с женой теперь гораздо меньше раздражаемся, садясь и выходя из машины.

    Как заменить уплотнитель на автомобиле — советы экспертов

    Weatherstripping защищает щели между деталями, такими как багажники и двери, чтобы предотвратить попадание внешних элементов и мусора, таких как вода, грязь и т. д., в автомобиль, коррозию автомобиля и падение на вас. Если зима испортила уплотнитель или пришло время заменить его, есть несколько советов, которым вы можете следовать, чтобы упростить установку.В этой статье и видео рассказывается, как заменить уплотнитель на вашем автомобиле с некоторыми общими шагами от нашего опытного механика Майка.

    Советы по замене уплотнителя на автомобиле

    Признаки плохой герметизации, требующей замены

    • Шум ветра
    • Утечка воды внутри автомобиля
    • Скопление воды над дверью и дверным косяком
    • Ковер с пятнами или намокший ковер кабина, вода, скапливающаяся над дверью или в дверном косяке, и необъяснимые пятна на ковре — все это признаки того, что уплотнитель нуждается в замене.Уплотнительная лента также может треснуть или расколоться, или она может отслаиваться без большого количества клея, чтобы удерживать ее на месте.

      Подробнее о различных видах уплотнителей

      Как проверить уплотнитель на герметичность

      Если у вас нет времени ждать следующего ливня, один из методов, который вы можете использовать для отслеживания утечек воды, — садовый шланг. Просто распылите воду на автомобиль и найдите место утечки. Это может занять несколько попыток. Обязательно держите под рукой несколько дополнительных полотенец.

      Узнайте больше о том, как проверить автомобиль на наличие утечек воды

      Как заменить уплотнитель в автомобиле

      Общие советы по замене уплотнителя в автомобиле, грузовике или внедорожнике

      1. Осмотр уплотнителя перед его снятием

        Уплотнитель бывает всех форм и размеров. Вы можете найти его как уплотнение двери, уплотнение рейлинга крыши, уплотнение лобового стекла, уплотнение стойки лобового стекла, уплотнение коллектора, стеклоочиститель, уплотнение оконного канала, уплотнение капота к капоту или уплотнение багажника / заднего люка.Они всегда были частью автомобилей, и не зря. Они защищают ваш автомобиль от внешних факторов, таких как дождь, снег, грязь и ветер, проникающих в салон.

        Осмотрите уплотнитель на наличие винтов, зажимов, скоб или клея. Это даст вам представление о том, что вам нужно для замены.

      2. Используйте тепло для удаления клея

        Если на вашей уплотняющей ленте есть клей, удалить его будет легче, если вы нагреете клей с помощью фена или высокотемпературного фена или оставите его на тепле в жаркую погоду. .

      3. Удаление уплотнителя

        Удаление всех винтов, скоб и т. д. с уплотнителя. Освободив уплотнитель, вытащите его из канала.

      4. Очистите каналы

        Чем чище каналы, тем лучше будет уплотнение уплотнителя. Клей удерживает уплотнитель на месте, а также предотвращает попадание внешних элементов, таких как вода, в каналы и ржавление корпуса.

        Чтобы защитить краску, удалите клей, прилипший к каналу, с помощью теплового пистолета, резинового скребка или инструмента для снятия, пластикового шпателя или отвертки с плоским лезвием, обмотанной изолентой.Затем очистите поверхность средством для удаления клея.

      5. Тестовая подгонка перед нанесением

        Измерьте старый клей на новой полоске. Иногда у вас будет больше, чем вам нужно, и вам придется отмерять это самостоятельно. Пробная подгонка уплотнителя может помочь в измерении и вырезании точной длины перед нанесением любого клея.

      6. Переустановите все винты, зажимы и скобы

        Некоторые уплотнители крепятся зажимами, винтами или скобами.Вы не хотите пропустить переустановку любого из них. Без них уплотнение может не удержать всю воду от скопления или утечки внутрь автомобиля. Возможно, вам также придется проколоть новый уплотнитель перед нанесением клея.

      Видеоролики «Сделай сам»: научитесь ремонтировать свой автомобиль

      Узнайте, как сделать ремонт своими руками. Наши обучающие видеоролики содержат пошаговые инструкции по диагностике и замене множества деталей.

      Больше контента

      Детали и инструменты для магазина

      Краткий обзор

      Название статьи

      Советы по уплотнению. Как заменить уплотнитель как профессионал | 1A Blog

      Описание

      В салоне идет дождь? Позвольте профессионалам из 1A Auto break научить вас, как заменить уплотнитель на вашем автомобиле или грузовике — от определения места утечки до надлежащей подготовки каналов для клея.Ищете уплотнитель для своего автомобиля? Мы вас там тоже прикрыли!

      Автор

      1А Авто Команда

      Имя издателя

      1А Авто

      Логотип издателя

      Как отследить утечку воды из салона автомобиля

      Дверная мембрана
      За дверной панелью расположена пластиковая или пенопластовая мембрана, предназначенная для предотвращения проникновения влаги внутрь двери.Вода может попасть в корпус двери во время дождя и, как правило, стекает через отверстия в нижней части. Дверь герметизирована уплотнителем по всему периметру, а отверстия расположены так, чтобы любая вода могла стекать наружу, с другой стороны уплотнителя.

      Если мембрана порвется или порвется, или сливные отверстия будут забиты, вода может стекать по мембране и впитываться в дверную панель. Если в пространстве для ног образовалась лужа воды, проверьте, не влажная ли нижняя часть двери или на ней нет пятен от воды.Если это так, снимите дверную панель и проверьте состояние мембраны. Используйте водонепроницаемую ленту, чтобы устранить любые разрывы, или полностью замените мембрану пластиковым листом.

      Уплотнитель дверцы
      Резиновое уплотнение по краю дверцы также иногда может быть причиной утечек. Если уплотнение будет повреждено или высохнет, вода попадет на переднюю часть двери в машину. Визуального осмотра обычно достаточно, чтобы диагностировать, является ли это виновником. Если уплотнитель не на 100%, замените его.

      Уплотнитель для окон
      Также есть резиновый уплотнитель, который упирается в боковые окна — часть, о которую трется стекло, когда вы поворачиваете их вверх/вниз. Если это не плотно прилегает к стеклу, слишком много воды может попасть в полость двери (чего и следовало ожидать). Когда это происходит, он может в конечном итоге преодолеть мембрану и впитаться в дверные панели, что приведет к утечке.

      Как и в случае с дверными уплотнителями, визуальный осмотр должен определить, является ли это вероятной причиной.

      Радиатор отопителя
      Если есть утечка и при нагревании внутри автомобиля пахнет охлаждающей жидкостью (отвратительно сладковатый запах), возможно, произошла утечка из радиатора отопителя. Проверьте, является ли скопившаяся в автомобиле жидкость антифризом или водой (не пробуйте на вкус! Понюхайте!). Еще одним хорошим признаком является то, что жидкость собирается только на стороне пассажира, где расположено большинство радиаторов отопителя.

      Сердцевина отопителя представляет собой небольшой радиатор, через который вода проходит под приборной панелью для обогрева салона.Если сердцевина проржавеет или одно из соединений ослабнет, она может протечь в машину. Доступ к сердечникам нагревателя может быть очень затруднен, поскольку они, как правило, спрятаны за приборной панелью, но если он протекает, замена часто является единственным решением. В аварийной ситуации шланги нагревателя часто можно временно проложить в обход активной зоны.

      Кондиционер
      Вы когда-нибудь замечали лужу воды под автомобилем в жаркий день после включения кондиционера? Это совершенно нормально.Однако иногда сливная трубка может засориться, из-за чего вода будет собираться до тех пор, пока она не попадет за приборную панель и в передние коврики. Попробуйте не использовать кондиционер (или антиобледенитель, так как это иногда приводит к срабатыванию системы кондиционирования воздуха) и посмотрите, сохраняется ли проблема.

      Люк в крыше
      Одной из основных причин протечек в автомобиле является люк в крыше, даже если он установлен на заводе, а устройства вторичного рынка печально известны! Известно, что они протекают по своей конструкции — уплотнение обычно не является полностью водонепроницаемым, — но вокруг отверстия люка будет канал, который позволяет воде стекать по дренажным трубкам в углах, которые затем стекают по дверным стойкам и вниз на землю. .

      Часто утечка, возникающая только тогда, когда автомобиль припаркован на склоне, может быть связана с засорением одной или нескольких сливных трубок люка. Для проверки откройте люк и слейте небольшое количество воды в сливную трубку.

      Сливается сразу или сливается очень медленно или не сливается вообще? Вода может даже скапливаться в сливном желобе, стекать по обшивке потолка и либо капать из плафона, либо даже стекать по передним стойкам и на ковры.

      Чтобы это починить, вам нужно найти, куда идет сливная трубка (обычно вниз по стойке А), отсоединить конец и продуть воздуховодом – имейте в виду, что может выйти удивительное количество грязной вонючей воды! Вам также может повезти скрутить сливную трубку так же, как слив на раковине, только с куском обычной проволоки вместо трубной змейки.

      Салонный фильтр
      Салонные фильтры некоторых автомобилей устанавливаются в моторном отсеке, на противопожарной перегородке прямо перед лобовым стеклом. Этот тип может протекать на некоторых моделях, если он не установлен правильно и не закрыт крышкой. Если есть какие-либо признаки повреждения уплотнения, его следует заменить.

      Резина ветрового стекла
      Это применимо как к переднему, так и к заднему стеклу. Если резиновая окантовка высохнет и треснет, сожмется или будет установлена ​​неправильно, в автомобиль попадет вода.Если вам недавно заменили стекло, и это совпало с новой протечкой, это вполне может быть причиной. Правильным решением проблемы является установка стекла с новым уплотнением.

      Как починить ослабленный уплотнитель окна автомобиля

      Автомобильный уплотнитель для окон защищает автомобиль от дождя и неприятных запахов. Если у вас слегка изношен уплотнитель окна или если уплотнитель неплотно закреплен в определенных местах, в автомобиль могут попасть влага, пыль и грязь.Если это произойдет, панели автомобиля со временем будут подвергаться коррозии, и в конечном итоге вам придется заплатить высокую цену за ремонт автомобиля. Лучше всего выполнять профилактические задачи по обслуживанию автомобиля и устранять проблемы, как только они возникают. Чтобы починить незакрепленный уплотнитель окна автомобиля, следуйте приведенным ниже инструкциям.

      Необходимые инструменты и материалы:
      • Пластиковые крышки
      • Комплект уплотнений
      • Мягкая чистая ткань
      • Алкоголь
      • Набор инструментов
      • Щетка из нержавеющей стали
      • Силиконовый герметик
      Шаг 1.Чехол на сиденья

      После того, как вы соберете все необходимые инструменты, накройте сиденья автомобиля и напольные коврики пластиковыми или виниловыми чехлами.

      Шаг 2. Очистите уплотнитель

      Смочите чистую тряпку небольшим количеством спирта и приступайте к очистке уплотнителя вдоль окна. Хотя вам необходимо избавиться от остатков герметика вокруг герметика, чрезмерное использование спирта растворит хороший герметик. Поэтому при очистке оконного канала необходимо соблюдать осторожность.Лучше всего использовать спирт вместо автомобильных чистящих средств, имеющихся в продаже, потому что последние агрессивно воздействуют на окрашенные поверхности. При очистке оконного канала ищите места, где уплотнение окна ослаблено, повреждено или сломано.

      Шаг 3. Очистите канал окна

      С помощью щетки из нержавеющей стали и небольшого количества спирта очистите весь оконный канал и избавьтесь от пыли, грязи и других застрявших частиц. Используйте другую чистую ткань, чтобы протереть поверхности, с которыми вы только что работали.

      Шаг 4. Нанесите силиконовый герметик

      Возьмите небольшое количество силиконового герметика и нанесите его на нижнюю сторону ослабленного уплотнителя окна. Установите уплотнитель окна на место и плотно прижмите его.

      Шаг 5. Когда необходима замена

      Если уплотнитель сильно изношен, лучше всего заменить его полностью. Однако, если требуется замена только небольших участков уплотнителя, приобретите подходящий уплотнитель, который подходит для вашей марки и модели автомобиля.Выполните ту же процедуру, чтобы очистить оконный канал перед заменой уплотнителя. Если к новому пакету зачистки от атмосферных воздействий прилагаются какие-либо инструкции, прочтите их и следуйте им, чтобы выполнить работу без каких-либо затруднений.

      Если у вас есть необходимые инструменты и оборудование, вы можете успешно выполнить мелкий ремонт самостоятельно, и вам не придется платить профессиональному механику, который сделает эту работу за вас. Важно периодически обслуживать автомобиль и вести журнал обслуживания автомобиля, чтобы поддерживать его в оптимальном рабочем состоянии.

      ← Предыдущий пост Следующее сообщение →

      Как отремонтировать порванный уплотнитель автомобильного окна

      Как закрепить резиновый уплотнитель на стекле автомобиля?

      Руководство по замене резиновых уплотнителей окон автомобиля 1) Снимите резину с помощью отвертки с плоской головкой.2) Сотрите клей с помощью универсального продукта WD-40®. 3) Отшлифуйте металл. 4) Нанесите новый клей. 5) Ставим новые резиновые уплотнители. 6) Защитите резину специальной силиконовой смазкой WD-40.

      Можете ли вы отремонтировать автомобильный уплотнитель?

      Как только вы обнаружите проблемы, у вас есть несколько способов их решения. По-настоящему восторженные владельцы увидят плохую изоляцию в одной части автомобиля как признак того, что все это выходит из строя, и заменят всю зачистку в качестве профилактического обслуживания.Экономные владельцы исправят только проблемные места, и это тоже нормально.

      Как починить порванное резиновое уплотнение?

      Тщательно очистите место разрыва ватным тампоном, смоченным в ацетоне. Нанесите полоску резинового клея на одну сторону порванного участка, убедившись, что он попал в трещины. Сожмите две разорванные части вместе и выровняйте их ровно. Снимите защитную подложку с резиновой накладки.

      Можно ли заменить резиновый уплотнитель вокруг стекол автомобиля?

      Плохая резина, уплотнители окон пропускают воздух в ваш дом или автомобиль.Вы можете заказать новые уплотнения взамен старых, но намного дешевле заменить уплотнения самостоятельно. Резиновые уплотнители можно найти в большинстве хозяйственных магазинов и мастерских по ремонту окон.

      Как называется резина вокруг автомобильных стекол?

      Weatherstripping — это резиновый материал, который герметизирует края дверей, окон, ветрового стекла и других областей вашего автомобиля. Также известные как «уплотнители» или «уплотнители», они предотвращают попадание внешних элементов, таких как дождь, снег, ветер и вредителей, внутрь вашего автомобиля.

      Можете ли вы отремонтировать резиновое уплотнение?

      При правильных обстоятельствах и наличии нужных инструментов вы можете восстановить резиновые прокладки и заставить их работать как новые в кратчайшие сроки. Однако резина со временем подвержена высыханию и растрескиванию; следовательно, причина того, что в конечном итоге уплотнения необходимо будет заменить.

      Как использовать уплотнитель в Windows?

      Перед нанесением уплотнителя из самоклеящейся пены сначала убедитесь, что поверхность чистая и сухая.Разрежьте пенопласт ножницами или ножницами по металлу. Снимите подложку и прижмите поролон на место. Самоклеящаяся пена хорошо подходит для створчатых окон и раздвижных окон, а также может использоваться для изоляции боковых сторон окон.

      Можете ли вы отремонтировать уплотнитель двойного стекла?

      При сломанных оконных уплотнителях ремонт невозможен, и лучше всего снять и заменить двойное стеклопакет. Этот метод ремонта запотевшего окна предполагает, что оконный блок остается на своем месте, а старое стекло удаляется и заменяется.

      Какой клей подходит для резины?

      Цианоакрилатный клей

      , широко известный как суперклей, обычно является лучшим клеем для склеивания резины. Вам нужно только очень небольшое количество, и связь становится очень прочной и жесткой почти мгновенно.

      Является ли Горилла клеем?

      Gorilla Glue — это полиуретановый клей, активируемый влагой, поэтому на одну поверхность необходимо нанести небольшое количество влаги. Затем нанесите клей на сухую поверхность и зажмите.Для плотных твердых пород дерева перед склеиванием слегка увлажните обе поверхности.

      Какой уплотнитель лучше всего подходит для окон?

      Используйте виниловую V-образную полосу или клейкую пену (лучше всего с закрытыми ячейками) на виниловых или металлических окнах. Во-первых, тщательно очистите упоры. Отрежьте полоски или пенопласт по длине, чтобы они могли проходить по бокам, сверху и снизу упоров, а затем прижмите уплотнитель на место.

      Можно ли использовать wd40 для резиновых уплотнений?

      WD-40 можно использовать практически для всего.Безопасен для металла, резины, дерева и пластика. WD-40 можно наносить на окрашенные металлические поверхности, не повреждая краску.

      Какой клей лучше всего подходит для силиконовой резины?

      Силиконовый каучук — одна из самых сложных для склеивания подложек, и лишь немногие клеи могут обеспечить прочное соединение. Одним из вариантов, успешно применяющихся в других областях применения силиконовой резины, является моментальный клей 3M™ Scotch-Weld™ для пластика и резины PR100 с моментальным адгезивным грунтовочным грунтом 3M™ Scotch-Weld™ AC79.

      Как снова расплавить резину?

      Цианоакрилат

      , также называемый «сумасшедший клей» или «суперклей», является хорошей отправной точкой при склеивании резины, поскольку он отлично подходит для многих оснований. Цианоакрилатный клей представляет собой акриловую смолу, основным компонентом которой является цианоакрилат, представляющий собой акриловый мономер, который после отверждения переходит в пластичное состояние.

      Как склеить силиконовый каучук?

      Ключом к склеиванию любого типа силикона является сильное давление в течение пятнадцати секунд, когда две поверхности соединяются.Когда этот метод используется в сочетании с процессом, силикон будет постоянно ковалентно связан.

      Подходит ли клей Gorilla для резины?

      Суперклей, также известный как цианоакрилатный клей или клей CA, подходит для различных материалов, включая пластик*, металл, камень, керамику, бумагу, резину и другие.

      Работает ли JB Weld на резине?

      Схватывается через 4 минуты и отвердевает через 4-6 часов, в то время как J-B Weld схватывается через 4-6 часов и отвердевает через 15-24 часа.J-B Weld не будет хорошо прилипать или сцепляться с: Любыми гибкими резиновыми поверхностями.

      Работают ли жидкие гвозди с резиной?

      Все продукты Fuze*It используют гибридную технологию, которая связывает почти все. Это означает, что эти продукты отлично подходят для склеивания пористых и непористых поверхностей, независимо от того, работаете ли вы с деревом, металлом, стеклом, мрамором, резиной, кирпичом, штукатуркой и многим другим.

      Из чего сделаны наружные подоконники?

      Некоторые подоконники изготавливаются из натурального камня, каменного литья, бетона, плитки или других непористых материалов для повышения их водонепроницаемости.Окна могут не иметь структурного подоконника или подоконник может быть недостаточно устойчивым к атмосферным воздействиям.

      Как починить оконную раму, поврежденную водой?

      Герметик: Нанесите каплю герметика на проблемный участок снаружи. Это поможет предотвратить проникновение воды в будущем. Наполнитель для дерева: если участки рамы повреждены или прогнили, для ремонта поврежденного участка можно использовать наполнитель для дерева. Сначала удалите гнилой участок долотом, а затем шпаклевкой добавьте шпатлевку.

      Как предотвратить замерзание дверей автомобиля

      Низкие температуры и зимняя погода вызывают много проблем с транспортными средствами.Одной из проблем, которую можно предотвратить, является замерзание дверей автомобиля. Открытие замерзших дверей автомобиля может занять несколько минут или даже больше.

      Обычными виновниками являются вода от осадков и низких температур. Ставьте свой автомобиль в гараж или накрывайте его, когда прогнозируется дождь или снег, чтобы вода не заморозила ваши двери. Если проблема заключается в низкой температуре или у вас нет доступа к гаражу или укрытию, выполните следующие действия, чтобы предотвратить замерзание дверей.

      Часть 1 из 6: осмотр изношенных прокладок

      Изношенная или порванная прокладка между дверью автомобиля и рамой является одной из вероятных причин, из-за которой дверь вашего автомобиля может замерзнуть. Визуальный осмотр и замена поврежденной прокладки помогает предотвратить это.

      Шаг 1: Осмотрите прокладки вдоль дверей . Проверьте, нет ли разрывов на прокладках, куда может попасть вода. Обычно там она замерзает и не дает двери открыться.

      Шаг 2. Осмотрите на наличие зазоров или разрывов . Замените прокладку, если вы заметили зазоры или разрывы. Вы можете сделать это самостоятельно или доверить это опытному механику.

      Часть 2 из 6: Очистите дверную раму

      Необходимые материалы

      • Чаша
      • Полотенце из микрофибры
      • Теплая вода

      Иногда в раму двери попадает грязь и другой мусор, что мешает прокладке обеспечить хорошее уплотнение.Это, в свою очередь, пропускает воду, которая может заморозить дверь и затруднить ее открытие.

      Шаг 1: Вымойте дверную раму . Используйте чистую ткань и теплую воду, чтобы протереть дверную раму. Это помогает удалить пыль и мусор с дороги, которые часто позволяют собирать воду.

      Шаг 2: Соберите лишнюю воду . Следуйте сухой тканью, чтобы убедиться, что на ней не осталось следов воды. Это делается для того, чтобы не осталось воды, которая может замерзнуть.

      Часть 3 из 6: Нанесите защитную жидкость

      Необходимые материалы

      • Чистая ткань или бумажные полотенца
      • Смазка (силиконовый спрей, такой как 3M)

      Помимо ремонта прокладки, вы также можете нанести смазку, чтобы сохранить резину прокладки в хорошем состоянии. По мере старения прокладка высыхает и трескается. Хорошая смазка должна помочь предотвратить это.

      Шаг 1: Купите автомобильную смазку/масло . Купите масло или смазку, безопасные для резины и деталей автомобиля.Силиконовый спрей или кондиционер для резины являются отличной смазкой для уплотнителей автомобильных дверей.

      Шаг 2: Нанесите на резиновые уплотнения смазку . Нанесите смазку бумажным полотенцем или чистой тканью. Накройте резиновые уплотнители вокруг двери.

      • Предупреждение : Хотя некоторые люди используют WD-40, это не рекомендуется, поскольку это может привести к затвердеванию и преждевременному износу уплотнений. Резиновый кондиционер считается самым безопасным и долговечным.

      Часть 4 из 6: накройте свой автомобиль

      Необходимые материалы

      Хотя очистка, смазка и замена прокладок представляют собой хороший способ предотвратить замерзание дверей автомобиля, другой метод включает в себя накрытие автомобиля, чтобы полностью предотвратить попадание влаги.Вы можете использовать брезент или автомобильный чехол, чтобы снег и дождь не попадали в автомобиль, когда погода становится холодной.

      Шаг 1: Накройте дверь со стороны водителя . Используйте брезент или пластиковый чехол и накройте хотя бы дверь со стороны водителя. Вы также можете использовать большой мешок для мусора, чтобы защитить эту область. Убедитесь, что выбранный вами материал прочный, чтобы он не порвался от ветра или большого веса льда или снега.

      Часть 5 из 6: Защитите дверные замки

      Необходимые материалы

      • Смазка (силиконовый спрей)
      • Полотенце из микрофибры
      • Вазелин (в крайнем случае)
      • Медицинский спирт

      Дверные уплотнители не единственная область, подверженная воздействию низких температур.В дверные замки также может попасть вода, которая замерзнет и не позволит открыть дверь. Лучшее время для нанесения смазки для дверных замков — до того, как они замерзнут.

      Шаг 1: Смажьте ключ медицинским спиртом . Если у вас дверь с ручным открыванием, смажьте ее тряпкой спиртом. Вы также можете использовать вазелин, но это может привести к беспорядку.

      Шаг 2: Нанесите смазку на замок . Нанесите смазку для замков в замочную скважину.Безмасляные продукты — самый безопасный выбор, потому что они не будут притягивать пыль, которая также может помешать работе вашего замка.

      • Совет : Никогда не комбинируйте продукты, потому что они могут слипнуться и заклеить замок, чтобы он вообще не работал.

      Часть 6 из 6: Работа с замороженными замками

      Необходимые материалы

      После того, как ваши замки будут заморожены, у вас есть несколько вариантов на выбор. Два из них используют антиобледенитель или фен.

      Шаг 1: Нанесите антиобледенитель на замок . Распылите антиобледенитель на замки, который обычно начинает работать в течение нескольких секунд после нанесения.

      Шаг 2: Прогрейте замочную скважину феном . Используйте фен, если у вас нет антиобледенителя. Держите его в нескольких дюймах от замочной скважины и дайте ему время поработать. Этот метод не так эффективен, как другие варианты, но со временем он может сработать, если у вас нет альтернативы.

      Открыть замерзшую дверь автомобиля легко, если знать, как это сделать.Однако иногда проблема заключается в самом механизме блокировки двери. В этом случае попросите одного из наших опытных механиков заменить цилиндр дверного замка, чтобы решить вашу проблему и вернуть вас на дорогу.

      3 простых проекта гаражных ворот своими руками | Домашние дела

      Вы только что вернулись домой после долгого рабочего дня или беготни по делам и готовы устроиться поудобнее, поужинать и спокойно посмотреть любимое телешоу. К сожалению, в вашем гараже есть другие идеи. После нажатия пульта дверь начинает подниматься, но резко останавливается в нескольких футах от земли.Просто тебе повезло, верно? Теперь, вместо того, чтобы расслабиться и погрузиться во всю эту теледраму, вы все еще пытаетесь починить дверь гаража.

      Итак, в чем проблема? Возможно, у вас проблема с плохими погодными уплотнениями или гниющей отделкой. Все это нормальный износ, который возникает со временем. Но нет ничего такого, чего не мог бы исправить небольшой ремонт гаражных ворот своими руками. Хотя на ваши гаражные ворота не распространяется гарантия American Home Shield® для дома, мы предлагаем планы обслуживания на дому, которые включают устройство для открывания гаражных ворот , а также покрытие для других домашних систем и устройств, которые вы используете каждый день.

      Мы собрали несколько полезных пошаговых инструкций о том, как починить вашу гаражную дверь, и выполнить небольшие шаги, чтобы обеспечить ее бесперебойную работу в будущем, чтобы вам не пришлось заменять вашу гаражную дверь .

      Как защитить дверь гаража от непогоды

      Все мы знаем, что нам нужен солнцезащитный крем, чтобы защитить нас от летних лучей, и одежда для холодной погоды, чтобы согреться зимой. Но знаете ли вы, что ваш гараж тоже нуждается в защите? Не позволяйте летним температурам перегревать ваш гараж, а зимним – замораживать его.Вместо этого используйте герметики и изоляцию гаражных ворот, чтобы контролировать воздух. Хорошей новостью является то, что этот проект по защите дома можно выполнить за один день всего за 100 долларов в гараже обычного размера. Узнайте, как сделать гаражную дверь своими руками с изоляцией и потенциально сэкономить время и деньги.

      Вот материалы, которые вам понадобятся:

      • V-образный уплотнитель
      • Отвертка
      • Ножницы
      • Средство для мытья посуды
      • Герметик
      • Винт 1 дюйм
      • Дрель
      • Клей
      • Порог

      Шаг 1. Измерьте гаражную дверь для уплотнения

      Прежде чем установить уплотнение гаражных ворот , важно получить правильные размеры гаражных ворот.Начните с определения ширины, высоты и толщины двери. Затем пришло время совершить поездку в магазин домашнего центра. Вам нужно будет купить комплект уплотнителей для гаражных ворот или V-образную полосу, которая представляет собой трубку, заполненную наружным герметиком (водонепроницаемым герметиком). Если у вас деревянная дверь, это также будет включать в себя банку с герметиком для дерева. Для более надежного уплотнения гаражных ворот можно использовать резиновый порог или деревянную планку.

      Шаг 2. Снимите старый уплотнитель двери гаража

      Через гаражные ворота DDM

      После того, как вы измерили и собрали эти материалы, поднимите дверь примерно на 6 футов в высоту, чтобы направляющая не мешала уплотнению.Затем начните вытаскивать старый уплотнитель двери гаража. Если необходимо, отвертка прекрасно подходит для открытия гофрированных концов гусениц. Возможно, вам придется разрезать их на кусочки, если их действительно трудно поддеть.

      Через Pretty Handy Girl

      Вы не хотите, чтобы на дорожке гаражных ворот была грязь или коррозия, поэтому очистите ее с помощью отвертки и жесткой щетки. Затем с помощью ножниц отрежьте уплотнитель необходимой длины.

      Смажьте резину средством для мытья посуды.Затем вам нужно будет вкрутить Т-образные края в уплотнительную дорожку и продеть ее через дверь гаража. На этом этапе терпение является ключевым. Помните, что проталкивание и втягивание уплотнителя в направляющую гаражных ворот — это не быстрый процесс, даже если у вас есть вторая пара рук.

      Если у вас деревянный гараж, оторвите прибитый резиновый уплотнитель и прикрепите древесину с помощью герметика для дерева. Когда он высохнет, подготовьте алюминиевую направляющую для гаражных ворот, обрезав ее до необходимой длины. Затем поместите дорожку в герметик и убедитесь, что она плотно закреплена внутри нижней части двери.Затем с помощью 1-дюймового винта просверлите дорожку за дверью.

      Подготовьте участки внутри секций ворот, удалив грязь и мусор с помощью тряпки и бытового моющего средства. Будьте осторожны при этом, чтобы не защемить пальцы. Затем разрежьте уплотнитель на куски, соответствующие ширине двери, и загните сгиб так, чтобы буква «V» была обращена наружу. Поместите прозрачную полосу между секциями гаражных ворот, оторвите клейкую подложку и приклейте ее на место. Повторите это для каждого раздела.

      Шаг 3. Установите порог

      Теперь пора заняться порогом. Начните с хорошей очистки бетона водой и обезжиривателем. Как только он смоется и высохнет, следуйте инструкциям на этикетке и выдавите клей. Затем выровняйте деревянную полосу вдоль выступа внутри двери гаража и обрежьте ее по ширине проема. Аккуратно прижмите дверь к порогу, убедившись, что выступ соединяется с уплотнителем двери. Оставьте дверь плотно прижатой к порогу, пока клей не высохнет.

      Шаг 4. Установите стопор

      Через House Logic

      Наконец, ограничитель двери необходимо придвинуть к двери, чтобы виниловое уплотнение изогнулось почти под углом 45 градусов. Затем прибейте стопор на место, используя алюминиевые 1,5-дюймовые гвозди.

      Замена обшивки двери гаража своими руками

      Гаражная накладка защищает вашу дверь от воды и непогоды. Если отделка становится рваной и старой, она, скорее всего, гниет и нуждается в замене.Качественная отделка обеспечивает не только красивый внешний вид гаражных ворот, но и надежную защиту внутри. Поищите в местном хозяйственном магазине комплекты отделки гаражных ворот. Но если вы не можете его найти, вот список запчастей для гаражных ворот, которые вам понадобятся:

      • Плоский лом
      • Молоток
      • Бокорезы
      • Торцовочная пила
      • Отделка из кедра: 3/4 дюйма на 3 дюйма на 96 дюймов
      • Пихтовые шпильки: 2 дюйма на 6 дюймов на 96 дюймов (для внутренней отделки по периметру)
      • 2-дюймовые гвозди
      • Герметик
      • Краска

      Теперь все, что вам нужно сделать, это выполнить следующие шаги, чтобы заменить обшивку двери гаража.

      Шаг 1. Снимите старую обшивку двери гаража

      Поместите плоский наконечник лома под накладку. Используя молоток, нажмите на его заднюю часть и протолкните его до упора. Затем вам нужно будет потянуть за лом, чтобы снять отделку. Выньте лом и поместите его на 24 дюйма влево или вправо. Затем поместите в наконечник и продолжайте вынимать оставшуюся отделку. Повторите эту процедуру вокруг двери гаража.

      Шаг 2. Удаление гвоздей

      Возьмите накладку в руки и двигайте ее вперед-назад, пока она не отсоединится.Не паникуйте, если он рассыплется на кусочки — это нормально. Удалите все оставшиеся гвозди с внутренней стороны рамы стойки гаража с помощью молотка и диагональных плоскогубцев.

      Шаг 3: Измерьте верхнюю часть двери гаража

      Теперь, как внутри, так и снаружи, вам нужно получить размеры верхней части гаражных ворот. Если отделка находится только на внутренней стороне дверного проема, получите размеры только для внутренней верхней двери. С помощью торцовочной пилы разделите два куска отделки на эти размеры. (Если у вас нет торцовочной пилы, многие скобяные лавки или магазины товаров для дома сдают ее в аренду.)

      Шаг 4. Обрезка гвоздей на раме

      Вставьте накладку и с помощью молотка прибейте накладку к раме. Не забудьте отделить гвозди каждые 8 ​​дюймов.

      Шаг 5: Поместите в гвозди

      Измерьте накладку вдоль верхней наружной двери до внешних углов каждой вертикальной накладки, которую вы только что прикрепили. Затем вырежьте накладку соответствующего размера и вставьте гвозди в верхнюю часть накладки к раме заголовка, разделяя гвозди через каждые 8 ​​дюймов.Если накладка расположена на внутренней стороне двери, подгоните ее и отрежьте накладку так, чтобы она поместилась между обеими вертикальными частями. Затем поместите гвозди сверху вниз.

      Шаг 6: Краска

      Нанесите достаточное количество герметика по периметру новой отделки как внутри, так и снаружи. Заделайте все отверстия от гвоздей, трещины, стыки и швы герметиком. Теперь пришло время рисовать. Просто убедитесь, что вы используете краску для наружных работ.

      Очистка ржавой дверной направляющей

      Направляющие гаражных ворот — это, по сути, шарниры гаражных ворот, поскольку они позволяют поднимать и опускать ворота.Значит, они очень важны!

      Иногда эти гусеницы могут заржаветь или повредиться, поэтому важно поддерживать их в хорошем состоянии, чтобы избежать каких-либо трудно игнорируемых шумов или нарушений. Если они не подлежат ремонту, лучше всего начать с чистого листа и приобрести комплект направляющих для гаражных ворот, но им может просто понадобиться хорошая чистка. Выполните следующие действия, чтобы ваши дверные дорожки снова заработали должным образом.

      Шаг 1. Удалите грязь и пыль

      Начните с заполнения пульверизатора горячей водой и жидким моющим средством.Горячая вода помогает удалить затвердевшее и стойкое масло или жир. Теперь используйте спрей, чтобы удалить всю грязь или пыль с двери гаража, по одной секции за раз. Сразу после распыления каждую область протрите чистой тряпкой.

      Шаг 2. Удаление ржавчины

      Ржавчину можно удалить с помощью стальной мочалки. А для действительно затвердевшей ржавчины можно использовать наждачную бумагу или песочную губку, которые помогут краске оставаться на поверхности при удалении ржавчины. Затем протрите чистой тряпкой, смоченной в уксусе, чтобы удалить остатки ржавчины.

      Шаг 3: Нанесите слой грунтовки

      Теперь вам нужно нанести слой грунтовки на обработанное место. После полного высыхания нанесите второй слой. Имейте в виду, что для полного высыхания первого слоя может потребоваться до двух часов.

      Шаг 4: покрасьте дверь

      Наконец-то пришло время покрасить его. Убедитесь, что вы покрасили обработанную область тем же цветом, что и остальная часть гаражных ворот. Вы не хотите привлекать внимание к своей когда-то ржавой области.И если у вас больше нет этого цвета краски, подумайте о том, чтобы выбрать новый, яркий оттенок для всей гаражной двери.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    *