Подогрев щеток стеклоочистителя своими руками: Подогрев зоны дворников своими руками, есть ли смысл устанавливать? | Автомания

Содержание

Как сделать подогрев дворников своими руками

Ни для кого не является секретом, что от работы дворников в условиях суровой зимы напрямую зависит безопасность как водителя, так и пассажиров находящихся в автомобиле. Думаю, многие сталкивались с проблемой некорректной работы стеклоочистителей в мороз и их примерзания к лобовому стеклу. Данная статья позволит решить подобную проблему и опишет несколько способов борьбы с примерзшими дворниками.

Подогрев щеток стеклоочистителя имеет множество преимуществ:

  1. Вы навсегда избавитесь от примерзания дворников в зоне парковки и с улыбкой станете наблюдать за соседями, которые пытаются оторвать резину от лобового стекла зимним морозным утром.
  2. За счет внутреннего обогрева дворников исчезнет проблема примерзания жидкости к его рабочей поверхности. В результате работа стеклоочистителей станет плавной, без характерных для зимы скачков по стеклу и неубранных зон.
  3. Результатом подогрева дворников станет увеличение их срока службы, поскольку рабочая поверхность не будет деформироваться во время работы на морозе.

К минусам установки подогрева дворников можно отнести:

  1. Более высокая стоимость по сравнению с обычными щетками стеклоочистителя.
  2. Дополнительная работа, связанная с установкой подогрева дворников.

После того как мы разобрались со всеми за и против, предлагаю подумать над вопросом: «Хотите ли вы произвести установку подогрева дворников своими руками, либо доверите это специалистам?»

Допустим, вы решили всё делать самостоятельно. С чего начать?

Начинать стоит с поиска соответствующих стеклоочистителей. Купить подогрев дворников лобового стекла в век развития современных технологий и интернета не составит большого труда. Мои личные рекомендации, которые не в коем разе не являются рекламой, щётки фирмы Burner. Они имеют различные размеры, среди которых будут необходимые вам, а проблема крепления решается при помощи специальных адаптеров. При этом подключение осуществляется через прикуриватель автомобиля. Но если вас смущает обилие проводов в салоне, есть другой, более трудоемкий способ подключения.

Для этого вам потребуются:

  • · Длинная спица, либо тонкая, жёсткая металлическая проволока, в народе именуемая «сталькой».
  • · Клавиша, аналогичная той, что контролирует работу реле задних противотуманных фар.
  • · Предохранитель на 10А.
  • · Клавиша исправности сигнальных и контрольных ламп.
  • · Провода, рассчитанные на ток в 5-6А.
  • · Реле.

Теперь перейдём непосредственно к установке обогрева дворников.

  1. Разбираем купленные дворники и меняем заводские провода более мощными.
  2. Берем кнопку и ищем место на панели в салоне для её установки. Неважно где вы разместите клавишу, главное, что бы это было удобно и гармонично.
  3. Затем соединяем клавишу включения и реле. Для удобства доступа реле лучше всего расположить под капотом автомобиля. Не стоит забывать про длину проводов. Расстояние от кнопки до реле довольно значительное, соответственно и провод необходим с запасом.
  4. Вас наверняка мучает вопрос, для чего необходима «сталька» или спица? Именно для того что бы ни возникло проблем с протягиванием проводов от кнопки управления к реле. Обладая необходимой жесткостью, проволока пройдет в труднодоступных местах, а ваш провод нужно всего лишь примотать изолентой и вытянуть вслед за спицей.
  5. Не забывайте надёжно заизолировать все провода и места пайки, будет очень обидно, если работу придётся переделывать из-за короткого замыкания в цепи.
  6. Реле лучше всего установить на кронштейн диагностического разъёма.
  7. Затем подключает реле, причем начинаем с -, а заканчиваем +.
  8. Между проводом, идущим с АКБ на реле, имеющим полярность +, устанавливается предохранитель.
  9. В итоге должно получиться следующее: при включении зажигания и нажатии на клавишу, включится и обогрев стеклоочистителей. Повторное нажатие на кнопку, либо отключение зажигания, остановит работу обогрева.

Монтаж и схема подключения требуют небольших познаний в электрике и электротехнике. Если ваши знания вызывают сомнения, то лучше обратиться к специалисту.

Существуют и другие способы прогрева дворников зимой. Один из них подразумевает самостоятельное изготовление нагревающего элемента и введение его в конструкцию дворника. Но смотрится это достаточно «колхозно», при этом процесс поразительно трудоёмкий. Плюс к этому потребуется найти нагревательный элемент, поработать с паяльником и прочие танцы с бубном. Заводские дворники с обогревом видятся мне лучшим вариантом. Проблему примерзания резинок в «зоне парковки» можно решить с помощью установки лобового стекла с нагревательным элементом, либо установкой подобных элементов на старое стекло.

Но это не спасёт вас от намерзания льда на дворниках в процессе работы.

Хотя, путем личных экспериментов, удалось найти щетки стеклоочистителей, которые действительно не примерзали — могу рекомендовать щетки hallo — вот сайт производителя. Стоят относительно недорого. Также, неплохо показывали себя Valeo, но стоили немного дороже.

Надеюсь, мои рекомендации помогут провести вам безопасную зиму при комфортной видимости дороги!

Дворники с подогревом | Сделай сам своими руками

Кто ездил зимой на машине, прекрасно знаком с тем, что на автомобильные щетки или дворники зимой налипает снег и наледь. А уж если на улице идет снег вперемешку с дождем, так дворники вообще облепляются и практически не очищают стекло.

Кроме этого, щетки постоянно примораживаются к стеклу, и если их забыть отскоблить от льда, то при запуске очищающую резинку можно оторвать.

Бороться с этим конечно можно постоянно вручную, но согласитесь, это не удобно. А ехать в снегопад и постоянно останавливаться во время езды — это не только не удобно, но и очень затратное дело по времени.

Выход есть – купить щетки с подогревом, что обойдётся в копеечку. А можно поступить как я и сделать щётки с подогревом самому.

Разборка дворника

Я купил самые дешевые бескаркасные китайские дворники. Которые я разберу за несколько минут.

Отщелкиваем защелки и снимаем верхнюю накладку.

Далее снимаем все резинки и металлические вставки.

Дворник разобран на части.

Изготовление нагревательного элемента

Нагревательный элемент я сделал из нихромовой спирали.

Размер нихромовой нити я подберу не по длине, а по её сопротивлению.

Я отрежу кусок сопротивлением 7,5 Ом. Можно брать в промежутке 6-10 Ом. Мощность и ток, я думаю, вы сами посчитаете без проблем. Вот такой кусок навитой проволоки у меня получился.

Затем его необходимо распустить в одну жилу без витков. Просто так дернуть и растянуть его в стороны нельзя, так как останется волнистость.

Одеваем спираль на железный штырь или отвертку и тянем. Вот только тогда у вас будет ровный провод нихрома.

Изготовление дворника с подогревом

Берем провод нихрома и делаем виток в резинке дворника. Утапливаем нихром отверткой в углубления резинки. У нас получился одни виток нихрома непосредственно по резинке.

Далее выводим провод в корпус и делаем виток в самом корпусе дворника и одеваем резинку.

В итоге весь нагревательный элемент будет состоять из двух витков: один на резинке, второй в корпусе дворника.

Лишние куски провода отрежем, но перед этим замерим сопротивление. Ниже 6 Ом оно не упадет, значит нормально.

На концы одеваем термоизоляцию и обдуваем.

Проверяем. Подключим автомобильное зарядное устройство и замерим время нагрева.

Время получилось меньше минуты – это нормально.

Закрываем верхнюю накладку. Одеваем клеммы и обживаем. В результате получилось две щетки с подогревом.

Схема подключения

В схеме дворники включаются параллельно, через реле. Плюс берётся от АКБ.

Собрал схему предварительно на столе, чтобы опробовать.

Установка щеток на автомобиль

Вот так выглядят дворники, установленные на машину. Провода не перетираются – все нормально.

Реле в блоке электрики.

Кнопка в салоне машины. Машина у меня с правым рулем, так что не пугайтесь – это не для пассажира.

Проверка щеток с подогревом в реальных условиях

Вот так чистит замороженный дворник.

После я включил подогрев и по прошествии 3-5 минут совсем другой результат.

Так что друзья, кто особенно любит кататься зимой делайте смело и ездите с комфортом.

Смотрите видео изготовления и испытания дворников с подогревом

как сделать лобовое стекло с обогревом своими руками

Как известно, запотевание и обледенение лобового стекла в значительной степени усложняет эксплуатацию автомобиля в зимний период. Более того, расход топлива заметно увеличивается по причине того, что сначала требуется прогреть двигатель, затем лобовое стекло, а уже после удается убрать снег и лед.

Конечно, можно установить системы автозапуска двигателя или Вебасто, чтобы мотор оставался теплым. Также некоторые водители предпочитают использовать химию типа «антилед» и т.п.

Однако, как показывает практика, если основной задачей является необходимость быстро нагреть только стекло, рядовому автолюбителю проще поставить обогрев ветрового стекла. Далее мы рассмотрим, как сделать лобовое с подогревом своими руками.

Содержание статьи

Лобовое стекло с подогревом: что нужно знать

Итак, подогрев стекла в случае с ветровым остеклением позволяет быстро подготовить машину к поездке зимой. Некоторые автомобили среднего и высокого класса уже имеют стекла с электроподогревом, в том числе и лобовое.

Начнем с того, что стекло автомобиля имеет два слоя, между которыми есть клейкий состав (напоминает пленку). Это нужно для того, чтобы при ударе стекло трескалось и сминалось, но не разлеталось на осколки. Другими словами, повышается безопасность. 

Если же рассматривать стекло с подогревом, на пленке между слоями еще приклеены тончайшие нити нагревательного элемента. Нити такие тонкие, что не мешают водителю, так как их практически не возможно увидеть с расстояния около 30 см. На эти нити подается электрический ток, происходит нагрев и стекло быстро, равномерно и безопасно нагревается.

К сожалению, на подавляющем большинстве авто лобовое стекло отдельно не обогревается. В таком случае решение установить подогрев лобового стекла своими руками является вполне доступным и простым способом получить данную опцию в авто.

Фактически, есть комплекты, имеющие готовые нити, которые крепятся изнутри к стеклу на прозрачной липкой ленте. Основная задача —  приклеить эти ленты к самому стеклу. Указанные нити накала изготовлены из материала с высоким сопротивлением и нагреваются от проходящего по ним тока. Единственный минус — нити толще, чем в случае со штатным лобовым стеклом с подогревом, то есть более заметны.

Ставят такой обогрев зачастую в нижней части ветрового стекла, чтобы сделать упор на обогрев зоны дворников лобового стекла. Еще есть вариант реализовать прогрев стекла по контуру, по всей площади или частично и т.д. Однако, важно помнить, что нити в зоне прямого обзора ухудшают видимость, вечером свет фар встречных авто может сильно бликовать.

По этой причине нижняя часть стекла и область, где лежат щетки дворников, а также прогрев по контуру будут наиболее правильными местами установки подогрева лобового.  Главное, чтобы при установке подогрева не страдала обзорность.

  • Идем далее. В продаже есть готовые наборы подогрева стекол. Они отличаются по площади обогрева, по комплектации и другим параметрам, однако, принцип действия один. Нити подогрева находятся в пленке — самоклейке, также есть выводы для подключения питания.

Единственное, улучшенные варианты могут иметь отдельный блок управления с таймером автоматического отключения питания по времени. Также в комплекте может идти кнопка обогрева лобового стекла и т.д. 

Как установить подогрев лобового стекла

Установка подогрева лобового стекла является достаточно простой задачей. Стекло снимать не нужно. Основная задача — обезжирить поверхность стекла и затем аккуратно наклеить липкую ленту с нитями подогрева. Важно добиться того, чтобы лента не начинала отслаиваться. Еще нужно учитывать, что если часть нитей накала отслоилась от стекла, в этих местах возникает перегрев нитей и система частично или полностью выходит из строя.

Также при выполнении работ нельзя клеить нити на влажное, неочищенное или же холодное стекло. В этом случае приклеить ленту надежно не удастся, произойдет отслойка.  В случае если комплект для установки подогрева стекла минимальный, тогда в «плюсовой» провод подогрева нужно дополнительно установить предохранитель в отдельном корпусе.

При установке нитей важно приклеить нити так, чтобы прогревать линию контакта рабочих кромок щеток стеклоочистителя с самим стеклом. Это позволит избежать отрыва примерзшей резинки и дефектов лезвия в том случае, если дворники будут включены случайно или слишком рано, то есть пока лед не растаял. Также может срабатывать и датчик дождя, при этом дворники еще не отогрелись.

Также при установке лент важно разметить, где будут подключаться к нитям провода питания. Это в значительной степени упрощает монтаж. Саму проводку на обогрев лобового стекла можно спрятать под накладками передних стоек (если они без Airbag и/или их можно снять без трудностей).

Еще добавим, что при выборе предохранителя для обогрева стекла можно поставить предохранитель 10 А. Если же подогрев мощный, тогда можно заменить такой предохранитель на аналог 15А.

Схему подключения питания нужно продумывать так, чтобы запитаться от штатной проводки. Обратите внимание, брать питание от прикуривателя не следует, так как подогрев может работать даже в том случае, если зажигание выключено. Оптимально делать так, чтобы подогрев работал только при включенном зажигании.

Еще нужно поставить выключатель (кнопку) подогрева лобового стекла. Такой выключатель желательно подбирать с износоустойчивой клавишей и контактами для мощных энергопотребителей, а также с надежным корпусом, который не будет плавиться. Для таких задач лучше выбирать подходящий выключатель автомобильный.

Параллельно можно использовать подключение подогрева лобового к подогреву заднего стекла, однако делать этого не рекомендуется по причине больших нагрузок. Лучше создать полностью отдельную схему.

Подключить лобовое стекло с подогревом лучше в области моторного отсека, выведя туда провода.  При этом провод «+»также нужно заводить в салон, чтобы подключить кнопку обогрева лобового стекла. Такой подход позволит включать обогрев стекла только с кнопки из салона и только при включенном зажигании.

Замена лобового стекла на ветровое стекло с подогревом

Еще одним способом, который может быть выбран владельцем по тем или иным причинам (например, имеющееся стекло повреждено и подлежит замене), является установка лобового стекла с подогревом.

Важно понимать, что такое стекло, особенно оригинальное, будет стоить достаточно дорого. Зачастую, приходится выбирать из более доступных аналогов. В этом случае предельно важно выбрать качественное изделие, причем независимо от того, стекло с подогревом или не имеет его.

В норме хорошее лобовое стекло не искажает объекты по всей площади обзора, не бликует, оно прозрачное, отличается износоустойчивостью, полностью подходит для автомобиля, имеет фирменные маркировки производителя. Если же стекло идет еще и с подогревом, нити обогрева  должны быть практически незаметными.

Саму замену лобового стекла лучше доверить опытным специалистом, которые аккуратно снимут старое стекло, затем правильно поставят новое, проклеят и просушат. В случае если ставится лобовое с подогревом, можно договориться, чтобы мастера вывели провода в удобном для подключения месте.

Полезные советы

Как видно, если нужен обогрев лобового стекла, купить монтажный комплект или заменить лобовое стекло на аналог с подогревом сегодня не составляет труда. При этом второй вариант потребует предельно ответственного подхода, так как  всегда есть риск замены стекла без подогрева на стекло с подогревом худшего качества. Особенно это касается дешевых китайских стекол.

По этой причине опытные специалисты рекомендуют в комплексе отдельно устанавливать подогрев дворников, форсунок омывателя лобового стекла, а также самого стекла. Такое решение позволяет избежать необходимости менять само стекло, а также упрощает эксплуатацию ТС в холодное время года. 

Установив нити накала на стекло, форсунки омывателя с подогревом, обогрев бачка стеклоочистителя и дворники с подогревом, можно очень быстро подготовить автомобиль к поездке даже в сложных погодных условиях.

Основная задача – грамотно провести проводку и правильно подключить все решения (защитить провода от обрыва, а также замыкания, поставить предохранители, реле, выключатели и т.п.).

Читайте также

Патент США на обогреваемую щетку стеклоочистителя для автомобилей и т.п. Патент (Патент № 9,003,595, выдан 14 апреля 2015 г.)

ПРИТЯЗАНИЕ НА ПРИОРИТЕТ

Настоящее изобретение претендует на приоритет в соответствии с 35 U.S.C. §119(e) к соответствующей предварительной заявке на патент США сер. 61/361628, подана 6 июля 2010 г.,

ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Настоящее изобретение относится к щеткам стеклоочистителя ветрового стекла для автомобилей и т.п., и, в частности, к усовершенствованной щетке стеклоочистителя с подогревом и соответствующему способу.

Стеклоочистители ветрового стекла с подогревом широко известны в данной области техники и включают множество различных форм и конструкций. Некоторые такие обогреваемые щетки стеклоочистителя нагревают раму, рычаг и щетку стеклоочистителя или комбинацию этих элементов с использованием нагревательного элемента или дополнительного узла какого-либо другого типа. Хотя такие щетки стеклоочистителя несколько эффективны, они неудобны как для производителя, так и для конечного пользователя. Например, они либо очень дороги в производстве, что приводит к высокой стоимости продукта, который передается потребителю, либо они очень сложны в установке, что устраняет многих потребителей, занимающихся самостоятельными работами.Кроме того, такие предшествующие конструкции не учитывают, что стеклоочиститель должен эффективно работать с системой оттаивания ветрового стекла автомобиля как полностью интегрированный функциональный блок. Без системы обогрева ветрового стекла ветровое стекло замерзнет из-за скопившегося снега и льда, что создаст опасную ситуацию.

Уникальный бескаркасный стеклоочиститель с подогревом раскрыт в патенте США No. №7721382, полное содержание которого включено в качестве ссылки. Хотя такие узлы стеклоочистителя в целом эффективны, некоторые улучшения в них были бы предпочтительными.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Одним аспектом настоящего изобретения является щетка стеклоочистителя с подогревом для автомобилей и т.п., имеющая некоторые усовершенствования по сравнению с изобретением, раскрытым в патенте США No. 7,721,382, как более подробно раскрыто ниже.

Еще одним аспектом настоящего изобретения является создание усовершенствованной обогреваемой щетки стеклоочистителя и связанного с ней способа, который является экономичным в производстве, эффективным в использовании и особенно хорошо адаптированным для предлагаемого использования.

Эти и другие преимущества изобретения будут дополнительно поняты и оценены специалистами в данной области техники со ссылкой на следующее письменное описание, формулу изобретения и прилагаемые чертежи.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

РИС. 1 представляет собой схематический вид нагревательного элемента обогреваемой щетки стеклоочистителя в соответствии с одним аспектом настоящего изобретения;

РИС. 2 — схематический вид нагреваемой щетки стеклоочистителя из проводящего материала;

РИС.2А представляет собой частичный схематический вид балки и нагревательного элемента в соответствии с другим аспектом настоящего изобретения;

РИС. 2В представляет собой частичный схематический вид балки и нагревательного элемента в соответствии с другим аспектом настоящего изобретения;

РИС. 2C представляет собой частичный схематический вид балки и нагревательного элемента в соответствии с другим аспектом настоящего изобретения;

РИС. 3 представляет собой частично фрагментарный изометрический вид части автомобиля, включающей узел и систему щетки стеклоочистителя с подогревом в соответствии с настоящим изобретением;

РИС.4 представляет собой частично фрагментарный изометрический вид в разобранном виде нагреваемой щетки стеклоочистителя в соответствии с одним аспектом настоящего изобретения;

РИС. 5 представляет собой частичный вид сбоку узла стеклоочистителя с подогревом, показанного на фиг. 4;

РИС. 6 представляет собой поперечное сечение нагретой щетки стеклоочистителя, показанной на фиг. 5 по линии 6 6 ;

РИС. 7 представляет собой вид в разрезе обогреваемой щетки стеклоочистителя в соответствии с другим аспектом настоящего изобретения;

РИС.8 представляет собой вид в разобранном виде нагреваемой щетки стеклоочистителя, показанной на фиг. 7;

РИС. 9 представляет собой вид в поперечном сечении нагретой щетки стеклоочистителя, показанной на фиг. 5 по линии 9 9 ; ИНЖИР. 5;

РИС. 10 представляет собой вид в поперечном сечении другого варианта нагреваемой щетки стеклоочистителя по фиг. 9;

РИС. 11 представляет собой вид сбоку балки для узлов стеклоочистителя с подогревом, при этом балка имеет плоскую центральную часть;

РИС. 12 представляет собой вид сверху балки, показанной на фиг. 11;

РИС.13 представляет собой изометрический вид блока измерения температуры;

РИС. 14 представляет собой частичный схематический вид первого жгута проводов;

РИС. 15 представляет собой частичный схематический вид второго жгута проводов;

РИС. 16 представляет собой частичный схематический вид третьего жгута проводов.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ВОПЛОЩЕНИЯ

Для целей описания здесь термины «верхний», «нижний», «правый», «левый», «задний», «передний», «вертикальный», «горизонтальный» и их производные должны относиться к изобретению, как указано на прилагаемом чертеже.Однако следует понимать, что изобретение может предполагать различные альтернативные ориентации и последовательности шагов, если прямо не указано иное. Также следует понимать, что конкретные устройства и процессы, проиллюстрированные на прилагаемых чертежах и описанные в следующем описании, являются просто примерными вариантами осуществления идей изобретения, определенных в прилагаемой формуле изобретения. Следовательно, конкретные размеры и другие физические характеристики, относящиеся к раскрытым здесь вариантам осуществления, не должны рассматриваться как ограничивающие, если в формуле изобретения прямо не указано иное.

Ссылочная позиция 1 в целом обозначает лезвие стеклоочистителя с подогревом, воплощающее настоящее изобретение, которое схематически показано на фиг. 2. Нагревательный элемент 2 встроен в щетку стеклоочистителя 1 с использованием уникального рисунка для улучшения распределения тепла и эффективности очистки. Более конкретно, повышенный нагрев обеспечивается в центре 3 щетки 1 стеклоочистителя для компенсации ветра. Также повышенный нагрев обеспечивается на участке «W» (фиг.2). Внутренняя граница 6 W может находиться примерно в 0,5 дюйма от каждого конца 4 лезвия 1 , чтобы компенсировать отсутствие контакта металлической части лезвия 1 с нагревательным элементом 2 , а также потому, что нагревательный элемент не может располагаться до конца балки. Показанный нагревательный элемент 2 имеет выводы 5 , расположенные рядом с центром 3 лопасти 1 , которые соединены с системой электропитания соответствующего автомобиля.

Нагревательный элемент 2 может состоять из полоски из каптоновой или силиконовой фольги с клейкой основой. Термистор или материал PTC на полоске фольги облегчает регулирование температуры лезвия 1 . Желательно, чтобы щетка стеклоочистителя 1 была заземлена, так что под капот автомобиля необходимо провести только плюсовой провод. Электропитание щетки стеклоочистителя 1 предпочтительно подается только после включения зажигания автомобиля.Воздушный поток перекрывается с каждой стороны центра 3 щеток стеклоочистителя 1 с использованием герметика или другого подходящего материала для предотвращения охлаждения нагревательного элемента 2 . Датчик температуры 12 может быть заключен в металлический корпус, а не находиться на открытом воздухе. Протравленная полоска фольги, показанная на фиг. 2 — это удобный способ настройки нагревательного элемента 2 .

Графитовая или импрегнированная графитом швабра и/или резиновая подложка на щетке стеклоочистителя 1 могут быть сконфигурированы таким образом, чтобы электрическая энергия нагревала швабру и/или подложку.Использование графита будет способствовать электрическому нагреву и/или передаче тепла на щетку стеклоочистителя 1 .

В щетках стеклоочистителя лучевого типа имеется изогнутая металлическая пружина, повторяющая изгиб ветрового стекла. Этот металл можно заменить углеродом (графитом), который можно использовать для производства тепла для щетки стеклоочистителя 1 . Кроме того, все металлические скобы современных щеток стеклоочистителя могут быть изготовлены из графита вместо металла. Другими словами, неметаллическая лопасть может быть нагрета электроэнергией автомобиля.

Нагреваемая проволока и/или нагревательная лента из протравленной фольги могут быть встроены или экструдированы в процессе производства в дугу стеклоочистителя, основу щетки стеклоочистителя и/или скребок. Лук может быть изготовлен из металла, пластика, стекловолокна и/или графита. Основа и ракель могут состоять из резины, встроенного графита, других материалов и/или других теплопроводных материалов.

Модуль датчиков и управления может быть изготовлен для автомобилей скорой помощи, которые обычно хранятся внутри зданий, температура которых может достигать 70°F.В таких случаях обогреваемые щетки стеклоочистителей 1 предпочтительно всегда включены и готовы к использованию. Например, если температура воздуха составляет 70°F, обычная нагретая лопасть может стать слишком горячей, если на лопасть подается полная мощность. Чрезмерная мощность на лезвиях может привести к их перегреву, что приведет к плавлению резиновых и/или пластиковых компонентов. Таким образом, использование модуля, который снижает электрическую мощность, подаваемую на нагревательные элементы лезвий, чтобы гарантировать, что лезвия не перегреваются в таких условиях эксплуатации, является предпочтительным для таких применений.Модуль включает в себя датчик температуры, который определяет более высокую температуру в зоне хранения и подает пониженное напряжение на нагретую щетку стеклоочистителя 1 при более высоких (например, 70°F) температурах. Например, большинство автомобилей потребляют 14,6 вольт при запуске или примерно 12,6 вольт от аккумулятора, когда автомобиль не работает. Однако щетке стеклоочистителя с подогревом 1 может потребоваться только 10,0 В для надлежащего нагрева при температуре 70°F. Модуль управления может быть настроен на подачу 11,0 В при температуре 30°F., 13,0 вольт при 0°F, 13,0 вольт и т. д. Точно так же контроллер может быть настроен на отключение всей подачи электроэнергии на лезвия, если температура воздуха превышает 80°F или другую заданную температуру. Это обеспечивает полностью автоматическую систему или режим, который позволяет щеткам стеклоочистителя всегда оставаться включенными. Материал PTC, термистор или термостат и т. д. также могут использоваться для выполнения этой функции.

Уменьшение электрической мощности при повышенных температурах также может быть в некоторой степени достигнуто за счет использования никеля 200 (называемого PTC — изменение температуры с сопротивлением) для нагревательного элемента 2 .Когда температура окружающей среды (воздуха) понижается, сопротивление провода нагревательного элемента или протравленной фольги уменьшается, а ток увеличивается, увеличивая мощность нагреваемой щетки 1 стеклоочистителя в ваттах, тем самым создавая более высокую температуру.

РИС. 1 показан другой способ изготовления и подключения питания к обогреваемым щеткам стеклоочистителя. При изготовлении некоторых или всех частей узла лезвия из проводящего материала, такого как графит, подача электроэнергии на такие части вызывает их нагрев.На фиг. 1, центральный кронштейн 13 , балка 14 и скребок 15 изготовлены из токопроводящего материала. ИНЖИР. 1 также схематически показано, как эти компоненты могут быть подключены к источнику питания с помощью проводов , 5, , чтобы электричество проходило через компоненты. Следует понимать, что выводы 5 могут содержать изолированный провод, проложенный вдоль лезвия к кронштейну 13 и далее проложенный вдоль рычагов 10 стеклоочистителя (РИС.3).

Как более подробно описано ниже, жгут проводов может использоваться для электрического соединения обогреваемой щетки стеклоочистителя с источником электроэнергии. Жгут проводов может быть изготовлен различными способами, в том числе формованными, с использованием различных устройств для проводки, обжимных, соединительных, встроенных, поворотных, водостойких, вставных соединителей, проводов разной длины, размеров и цветов. Для разных автомобилей могут потребоваться разные жгуты проводов для подключения различных щеток стеклоочистителей с подогревом. В некоторых транспортных средствах, таких как пожарные машины, грузовики UPS, хлебовозы и т. д., дворники выдвигаются вниз от перегородки автомобиля. Для этого потребуется другой жгут проводов с водонепроницаемыми, устойчивыми к ультрафиолетовому излучению проводами и разъемами.

Все провода, идущие от обогреваемых щеток стеклоочистителя, предпочтительно должны быть гибкими, устойчивыми к ультрафиолету (солнцу), маслостойкими и выдерживать ток не менее пяти ампер. Все жгуты, идущие к подогреву щеток стеклоочистителя, также требуют наличия предохранителя.

Датчик температуры также может быть включен в жгут проводов.Жгут проводов может также включать в себя модуль и/или разъемы, которые подключаются к компьютеру или процессору, связанному с транспортным средством, так что, если провода выходят из строя или отсоединяются, предупреждающая лампа или сигнал предупредит водителя. Кроме того, в жгут могут быть включены держатели предохранителей, встроенные предохранители, выключатели и т. д.

С дополнительной ссылкой на фиг. 3, щетки 1 стеклоочистителя с подогревом устанавливаются на существующие рычаги 10 системы стеклоочистителя транспортного средства.Нагревательные элементы 2 лопаток 1 могут быть подключены к проводке 22 с помощью съемных соединителей 25 . В качестве альтернативы провода 5 нагревательного элемента 2 могут быть соединены непосредственно с проводами 22 . Ручной переключатель 21 может быть расположен в салоне автомобиля для управления пользователем. Выключатель 21 подключается к модулю 17 проводом 23 , а модуль 17 подключается к аккумулятору 16 проводом 19 и к массе автомобиля проводом 209 90 03 19 19 .Датчик температуры 18 может быть установлен непосредственно за решеткой транспортного средства 28 таким образом, чтобы датчик температуры 18 подвергался воздействию окружающего воздуха во время эксплуатации транспортного средства. Как более подробно описано ниже, датчик температуры , 18, может содержать тепловую массу для предотвращения резких изменений измеренной температуры. Датчик температуры 18 функционально соединен с модулем 17 проводами 20 . Различные устройства управления и жгуты проводов более подробно обсуждаются ниже.

Снова обратимся к фиг. 2, нагревательный элемент 2 включает первую и вторую концевые части 7 a и 7 b соответственно, каждая из которых имеет длину «W». В общем, если общая длина А нагревательного элемента 2 и лезвия 1 составляет 18 дюймов, В предпочтительно составляет около 7,0 дюймов. Если А составляет 21 дюйм, В предпочтительно составляет около 8,5 дюймов. Если А составляет 23 дюйма, В предпочтительно составляет около 9,5 дюймов, а если А составляет 27 дюймов, В предпочтительно составляет около 11.5 дюймов. Нагревательный элемент 2 также включает центральную часть 8 , имеющую длину «С», и первую и вторую промежуточные части 9 a и 9 b соответственно, каждая из которых имеет длину «В».

В примере, показанном на РИС. 2, нагревательный элемент 2 содержит пленку 31 , имеющую проводящий элемент 30 , расположенный на пленке 31 . Соединители 25 могут быть расположены на концах проводов 5 для обеспечения соединения и отсоединения проводов 5 от проводов 22 (см. также РИС.3), которые функционально соединяют нагревательный элемент 2 с аккумуляторной батареей 16 автомобиля. В качестве альтернативы проводка 22 может быть постоянно подключена к проводам 5 , а в модуле 17 может быть предусмотрен подходящий разъемный разъем. Проводник 30 может содержать травленую фольгу, содержащую нихром или другой подходящий проводящий материал. Проводник 30 предпочтительно состоит из никеля 200 или другого материала, имеющего электрическое сопротивление, которое выше при более высоких температурах и ниже при более низких температурах.Как правило, такие проводящие материалы упоминаются здесь как материалы с «положительным температурным коэффициентом» (PTC). Использование проводника с положительным температурным коэффициентом 30 обеспечивает снижение тепловыделения нагревательным элементом 30 при более высоких температурах окружающей среды, что предотвращает перегрев и повреждение блока лезвий, которые могли бы произойти в противном случае. Хотя сопротивление проводника 30 может варьироваться в зависимости от потребностей конкретного применения, испытания щетки стеклоочистителя 1 с подогревом, включая проводник 30 из никеля 200 , показывают, что проводник 30 может быть сконфигурирован для обеспечения 1 .4 А при 0°F, 1,74 А при 40°F и 1,64 А при комнатной температуре (приблизительно 72°F). Таким образом, использование материала PTC обеспечивает больший ток (нагрев) при более низких температурах и меньший ток (нагрев) при более высоких температурах даже без отдельного контроллера.

Пленка 31 может состоять из ленты/ленты каптонового типа, ПЭТ-пленки, плотной пленки или другого подходящего пленочного материала. Кроме того, нагревательный элемент 2 может состоять из листа силиконового каучука 31 , имеющего проводник 30 , расположенный снаружи листа 31 , или проводник 30 может быть встроен в лист силиконового каучука 31 . .Понятно, что проводник , 30, на фиг. 2 был бы показан пунктирными линиями, если бы проводник 30 был заделан в лист силиконового каучука 31 .

Кроме того, проводник 30 может содержать проволочный нагревательный элемент из нихрома или никеля 200 или других подходящих материалов с изолирующим покрытием или оболочкой из тефлона, ПВХ или другого подходящего материала. Как правило, тефлон предпочтительнее из-за его более высоких температурных возможностей.Пример провода, имеющего жилу 30 с изолирующей наружной оболочкой или оболочкой, показан на фиг. 5а патента США. № 7,721,382

Проводник 30 может образовывать ряд проходящих в продольном направлении частей 32 и проходящих в поперечном направлении частей 33 . Проходящие в продольном направлении части 32 могут иметь уменьшенную длину на концевых частях 7 a и 7 b , соответствующих размеру «W», а также вдоль центральной части 8 , имеющей размер «C». ».Это обеспечивает более высокую тепловую мощность в областях 7 а и 7 б и в , относительно промежуточных участков 9 а и 9021 и 9021 2 9

Проводник

30 может обеспечивать тепловую мощность, которая может быть выражена в единицах тепловой энергии на единицу длины нагревательного элемента 2 . Более близкое расположение поперечных участков 33 проводника 30 обеспечивает существенное увеличение теплоотдачи на единицу длины на концевых участках 7 а и 7 б , а также на центральном участке С нагрева. элемент 2 .Поскольку проводник 30 может не доходить до противоположных концов балки 14 , дополнительное тепло, обеспечиваемое в концевых частях 7 a и 7 b , компенсирует это и уменьшает образование снег и лед на противоположных концах 4 щетки стеклоочистителя. Аналогичным образом, повышенное тепло, обеспечиваемое более близким расположением продольных участков 32 проводника 30 в центральной части C, компенсирует дополнительные потери тепла, которые могут возникнуть из-за расположения проводника 30 вдали от балки 14 на кронштейне. 13 .Следует понимать, что нагревательный элемент 2 может обеспечивать повышенную тепловую мощность на единицу длины только в центральной части C, или в одной или обеих концевых частях 7 a и 7 b , или в как центральная часть C, так и противоположные концевые части 7 a и 7 b.

С дополнительной ссылкой на фиг. 2А, нагревательный элемент 2 может содержать удлиненный провод 35 , расположенный непосредственно на верхней поверхности 36 балки 14 .Для крепления провода 35 к балке 14 можно использовать подходящие фиксаторы, клеи или зажимы 37 . Провод 35 нагревательного элемента 2 может состоять из удлиненного провода из никеля 200 , нихрома или другого подходящего проводящего материала, заключенного в оболочку из изоляционного материала, такого как ПВХ или тефлон. Как правило, провод 35 имеет электрическое сопротивление в диапазоне примерно 1-16 Ом на метр, в зависимости от общей длины «А» луча 14 и других требований для конкретного применения.

С дополнительной ссылкой на фиг. 2B, нагревательный элемент 2 может также содержать провода 40 , которые прикреплены к верхней поверхности 36 балки 14 с помощью зажимов 37 , клея и т.п. способом, который по существу аналогичен обсуждаемому устройству. выше в связи с фиг. 2А. Провод 40 может содержать внутренний проводник из никеля 200 , нихрома или другого подходящего материала, покрытого изоляционным материалом, таким как тефлон, ПВХ или тому подобное.В общем, провод 40 может быть по существу таким же, как провод 35 , описанный выше в связи с фиг. 2А. Провод 40 может включать в себя порции 41 A , 41 B , и 42 , обеспечивающие повышенную тепловую мощность на единицу длины лезвия на противоположных концевых частях 7 A , 7 b и в центральной части 8 . Участки 41 a , 41 b и 42 могут содержать синусоидальную волну или подобное, обеспечивающее повышенное тепловыделение на единицу длины на противоположных концах и в центральных частях нагревательного элемента 2 на фиг.2Б.

На фиг. 2C, нагревательный элемент 2 C, соответствующий другому аспекту настоящего изобретения, содержит проволоку 45 , которая крепится непосредственно к верхней поверхности 36 балки 14 с помощью зажимов 37 или других подходящих соединителей, таких как клеи. , или т.п. Провод 45 может быть по существу таким же, как провода 35 и 40 , рассмотренные выше в связи с фиг. 2А и 2В соответственно.Проволока 45 может образовывать одну или несколько дополнительных петель 46 , обеспечивающих дополнительную теплоотдачу на концевых участках 7 a и 7 b , и одну или несколько дополнительных петель 90 2 47 8 0 в центральной части . Следует понимать, что одинарная петля 47 может использоваться с U-образным изгибом конца 38 (фиг. 2A) или волнистыми частями 41 a и 41 b (фиг. 2B). . Точно так же дополнительные петли , 46, (фиг.2C) можно использовать вместе с проводом, имеющим прямую центральную часть (фиг. 2A) или волнистую центральную часть , 42, (фиг. 2B). Кроме того, любая комбинация признаков, показанных на фиг. 2, 2 A, 2 B и 2 C могут использоваться для обеспечения дополнительного нагрева только на противоположных концах , или в концевых частях 7 a и 7 b и центральной части 8 .

С дополнительной ссылкой на ФИГ. 4 и 5, нагреваемая щетка 1 стеклоочистителя может содержать щетку стеклоочистителя балочного типа, имеющую балку 14 и швабру 15 , соединенную с балкой 14 . Балка 14 может иметь выступы 27 (см. также фиг. 8), которые проходят вокруг противоположных краев 29 a скребка 15 для крепления балки 14 к скребку 1000. Также могут быть использованы другие подходящие соединительные устройства.Устройство с подогревом стеклоочистителя 1 также включает удлиненные чехлы 50 A и 50 и 50 B , центральная крышка 51 и кронштейн 13 , который используется для взаимосвязей лезвия теплового стеклоочистителя 1 существующий рычаг 10 автомобильного стеклоочистителя. Луч 14 , Squeegee 15 , чехлы 50 A , A , 50 , 50 B , а также 51 , а также кронштейн 13 могут быть существенно похожи на коммерчески доступные лопасти стеклоочистителя типа балки.Крышки 50 a и 50 b и 51 , а также ракель 15 желательно изготавливать из материалов, выдерживающих 200-300°F. Аналогично, наполнители, клеи, герметики и т.п. также предпочтительно содержат материалы, которые могут выдерживать температуры 200-300°F. Обычно лопасти балочного типа, изготовленные различными производителями, легко доступны в различных розничных магазинах. Поэтому крышки, балка и скребок здесь подробно не описываются, за исключением случаев, когда это необходимо для описания различий между обогреваемой щеткой 1 стеклоочистителя по настоящей заявке и коммерчески доступными ненагреваемой балочной щеткой стеклоочистителя.

Узел стеклоочистителя 1 (фиг. 4 и 5) дополнительно включает нагревательный элемент 2 , который может находиться в непосредственном контакте с верхней поверхностью 36 балки 14 , как описано выше в связи с фиг. 2, 2 A, 2 B и 2 C. Нагревательный элемент 2 может содержать любой из нагревательных элементов, более подробно описанных выше в связи с фиг. 2, 2 A, 2 B или 2 C. Как обсуждалось выше, нагревательный элемент 2 может быть подключен к модулю 17 с помощью проводки 22 .Понятно, что некоторые компоненты жгута проводов не показаны на фиг. 4 и 5. При собранном виде, внутренние концы 52 A и 52 и 52 B крышки 50 A и 50 и 50 B соответственно, принимаются в отверстиях 53 A и 53 б крышки 51 . Электропроводка 22 может проходить через отверстие 53 a или отверстие 53 b и термостойкий герметик 54 (РИС.5) Может быть предусмотрен на отверстиях 53 53 и 53 и 53 b для обеспечения герметичного уплотнения между крышками 50 A , 50 B и крышка 51 . Термостойкий герметик 54 также используется для обеспечения воздухонепроницаемой герметизации проводов 22 в местах их входа в отверстия 53 a или 53 b.

С дополнительной ссылкой на фиг. 6, полость 55 (см. также фиг.7) образован крышками 50 a и 50 b . Нагревательный элемент 2 расположен в полости 55 . Герметик 54 используется по краям 56 покрытия 56 крышки 50 B для обеспечения воздухонепроницаемого соединения между крышкой 50 B , Squeegee 15 и / или Beam 14 Такая эта полость 55 существенно герметичен. Краевые части 56 крышек 50 a и 50 b предпочтительно включают сужающуюся клиновидную поверхность 49 и пару обращенных внутрь продольных канавок 48 (см. также фиг.8). При сборке балка 14 вставляется в зацепление с крышками 50 a и 50 b таким образом, чтобы противоположные кромки 24 балки 14 вошли в зацепление с конусными кромками 49009 внутрь, а затем с защелкой 30003 30009. -облицовочные канавки 48 (см. также РИС. 8). Герметик 54 или аналогичный предпочтительно размещают вокруг противоположных боковых краев нагревательного элемента 2 и/или балки 14 и/или ракеля 15 для обеспечения герметичного уплотнения. Крышки 50 и 02 и 50 b , балка 14 , ракель 15 , нагревательный элемент 2 и герметик 54 предпочтительно изготавливаются из материалов, выдерживающих температуру 200–300°F.Герметик 54 предпочтительно представляет собой высокотемпературный герметик, который не разлагается при более высоких температурах, создаваемых нагревательным элементом 2 . Ракель 15 приклеен или иным образом механически соединен непосредственно с балкой 14 , при этом верхняя поверхность 26 ракеля 15 находится в непосредственном контакте с нижней поверхностью 34 балки 14 передача между ними. Это также способствует более быстрой и эффективной сборке.

Полость 55 может содержать пустую полость, как показано на РИС. 7, или герметик 54 , или наполнитель 57 (фиг. 6) могут быть введены в полость 55 . Наполнитель 57 может содержать гибкий герметизирующий материал, способный выдерживать более высокие температуры, создаваемые нагревательным элементом 2 . Как правило, наполнитель 57 может быть введен в полость 55 в жидкой или высоковязкой форме, после чего наполнитель 57 отверждается с образованием твердой массы.В качестве альтернативы крышки 50 a и 50 b могут содержать относительно твердый внешний слой и наполнитель 57 , который образует внутреннюю сердцевину, которая формируется во время покрытия 50 и a . 50 б изготавливаются до установки крышек 50 а и 50 б на балку 14 . Оболочка и сердцевина 57 могут быть сформированы с использованием процесса формования или подобного, чтобы сформировать цельную деталь.Наполнитель 57 значительно мягче внешнего слоя оболочки. Во время сборки крышки 50 a и 50 b (с наполнителем 57 ) защелкиваются на балке, как описано выше. Наполнитель 57 давит на нагревательный элемент 2 и заставляет нагревательный элемент контактировать с верхней поверхностью 36 балки 14 , тем самым обеспечивая передачу тепла от нагревательного элемента 2 в балку 14 .Наполнитель 57 также изолирует верхнюю сторону щетки стеклоочистителя для предотвращения потери тепла. Внешняя оболочка и наполнитель сердцевины 57 могут состоять из каучука, имеющего значительно разную твердость, или внешняя оболочка и сердцевина могут состоять из разных материалов. Например, оболочка может состоять из относительно твердого пластика, а сердцевина может состоять из эластомерной резины. Кроме того, внешняя оболочка предпочтительно должна быть очень гладкой, чтобы предотвратить чрезмерное накопление снега и льда на внешней стороне щеток стеклоочистителя.Наполнитель 57 обладает изолирующими свойствами, так что большая часть тепла от нагревательного элемента 2 передается балке 14 и скребку 15 .

Со ссылкой на фиг. 9, кронштейн 13 может иметь обычно U-образное поперечное сечение с нижним фланцем или боковой стенкой 59 и выступающими вверх фланцами 58 a и 58 b . Нижний фланец 59 может располагаться на расстоянии от верхней поверхности 36 балки 14 для образования зазора 63 .Однако зазор 63 может быть слишком маленьким для размещения в нем нагревательного элемента 2 между нижним фланцем 59 и балкой 14 . Таким образом, нагревательный элемент 2 может быть расположен в непосредственном контакте с верхней поверхностью 43 нижнего фланца 59 кронштейна 13 . Зазор 63 может быть заполнен наполнителем 57 , чтобы обеспечить повышенную передачу тепла от фланца 59 к ракелю 15 , примыкающему к кронштейну 13 .

С дополнительной ссылкой на фиг. 10, нагревательный элемент 2 может быть расположен между нижним фланцем или стенкой 61 кронштейна 13 a и балкой 14 , если это позволяет модифицированный кронштейн 13 a (см. также РИС. 1) конфигурация.

Кронштейн 13 a состоит из пары обычно вертикальных боковых фланцев 58 и 58 b , которые соединены между собой внутренней стенкой или боковой стенкой 090 2 90 6 90 90 или подобным зазором достаточно большой для установки нагревательного элемента 2 .Модифицированный кронштейн 13 a позволяет расположить нагревательный элемент 2 в непосредственном контакте с верхней поверхностью 36 балки 14 , где балка 14 проходит через или соседнюю скобу 13 нагревательный элемент 2 к балке 14 или 14 a и к скребку 15 (см. также РИС. 11).

С дополнительной ссылкой на ФИГ. 11 и 12, балка может содержать балку 14 a , имеющую по существу плоскую центральную часть 64 и изогнутые внешние части 65 a и 65 9 9 b 9 b.В общем, обычные балки , 14, , как показано на фиг. 4 имеют одинаковый радиус кривизны. Это может вызвать зазор между скребком 15 и ветровым стеклом, когда скребок 13 скользит по части ветрового стекла, имеющей меньшую кривизну. Прямая или плоская центральная часть 64 балки 14 a обеспечивает контакт центральной части скребка 15 с поверхностью ветрового стекла. Кроме того, прямая или плоская часть 64 уменьшает изгиб балки 14 a во время работы, тем самым уменьшая склонность нагревательного элемента 2 к изгибу и поломке, если нагревательный элемент 2 изготовлен из материала, не выдерживающего многократное сгибание.В общем, общая номинальная длина «А» нагревательного элемента 2 может составлять 18 дюймов, 21 дюйм, 23 дюйма или 27 дюймов. Балка 14 обычно примерно на один дюйм длиннее нагревательного элемента 2 . Размер «D» плоской центральной части 64 балки 14 a предпочтительно составляет примерно 3-10 дюймов (частично в зависимости от размера «А» и кривизны ветрового стекла). В предпочтительном варианте размер «D» составляет примерно 4,5 дюйма.Однако будет очевидно, что точный размер плоской центральной части 64 не обязательно является критическим во всех случаях применения.

Балки 14 и 14 и могут быть изготовлены из плоских металлических полос путем штамповки или другого подходящего процесса. В общем, изогнутые внешние части 65 a и 65 b балки 14 a имеют радиус кривизны, аналогичный радиусу кривизны балки 14 (см. также фиг.4). Плоская центральная часть 64 может быть изготовлена ​​из плоской металлической заготовки путем закругления только концевых частей 65 a и 65 b во время штамповки или другого процесса формования.

Балки 14 и 14 a могут быть изготовлены из пружинной стали или другого подходящего металла. В качестве альтернативы балки 14 и 14 и могут быть изготовлены из графита, стекловолокна или подходящего полимерного материала. Кроме того, как отмечено выше в связи с фиг.1, балки 14 и 14 a могут быть изготовлены из проводящего материала, так что балка 14 или 14 a сама действует как нагревательный элемент, как описано выше в связи с фиг. 1. Если в качестве нагревательного элемента используется балка 14 или 14 a , отдельный нагревательный элемент 2 не требуется. Обращаясь снова к фиг. 4, другие компоненты узла щетки стеклоочистителя 1 , такие как крышки 50 a , 50 b , 51 , и кронштейн 13 также могут быть изготовлены из проводящего материала и соединяться между собой. источник электроэнергии, причем эти компоненты также обеспечивают функцию нагрева.Как правило, эти компоненты могут быть изготовлены из металлического проводящего материала или из проводящего пластика. Проводящий пластиковый материал может содержать пластиковую смолу, в которую добавлен угольный порошок или волокно для уменьшения удельного электрического сопротивления пластика. Можно также использовать пластик, в состав которого входит волокно из нержавеющей стали, диссипативный полимер по своей природе или другие подобные материалы.

Лучи 14 и 14 A могут содержать экструдированный полимерный материал, а проводник 30 может содержать травленую фольгу нагревательной ленты, которая встроена или экструдирована в луче 14 или 14 A .Пружинная балка может также состоять из материала из углеродного волокна с выдавленным в нем проводником 30 . Проводник 30 может состоять из никеля 200 , нихрома или другого подходящего резистивного материала. Провода 5 соединяют проводники 30 с другой проводкой в ​​системе. Выводы 5 могут выступать поперечно из плоской центральной части 64 или из противоположных концов 4 a балки 14 a.

Обогреваемая щетка стеклоочистителя 1 может состоять из щетки балочного типа с парой шипов из пружинной стали, которые соединяются с удлиненной щеткой, как показано в патенте США No. № 7 721 382. Балка 14 может содержать эластичный элемент с прорезями, как описано в публикации патента США № 2006/0026786. Если верхняя поверхность скребка находится над верхней поверхностью стержня или стержней (т. е. стержни входят в прорези на противоположных сторонах скребка), нагревательный элемент можно прикрепить непосредственно к верхней поверхности скребка с помощью клея. , клей-герметик и т.п., чтобы тепло от элемента 2 передавалось на швабру.

С дополнительной ссылкой на фиг. 13, датчик температуры , 18, может содержать блок , 66, , изготовленный из алюминия или другого материала, обладающего значительной способностью накапливать тепловую энергию. Отверстие или канал 67 выполнено в блоке 66 , и сенсорный элемент 68 расположен в канале 67 с проводами 20 , выходящими из канала 67 . Герметик 69 может быть размещен в отверстии 67 для обеспечения водонепроницаемого уплотнения вокруг проводов 20 и для удержания сенсорного элемента 68 в отверстии 67 .Если отверстие 67 полностью проходит через блок 66 и образует открытый конец 70 , открытый конец 70 также можно заполнить герметиком 69 . Блок 66 имеет длину X, высоту Y и ширину Z. Как правило, размеры X, Y и Z выбираются таким образом, чтобы блок 66 имел достаточную тепловую массу для предотвращения резких колебаний температуры сенсорного элемента. 68 . Если блок 66 изготовлен из алюминия, длина Х может быть около 1.5 дюймов, а высота и ширина могут быть около 1 дюйма. Блок 66 может иметь различную форму, в том числе цилиндрическую или другую подходящую форму.

На фиг. 14, жгут проводки 75 включает в себя аккумулятор 16 , модуль 17 , датчик температуры 17 и разъемы 25 A , что безопасно взаимосвязанные проводки 22 с проводами 5 нагревательных элементов 2 щеток стеклоочистителя с подогревом 1 .Электрические соединители 25 и могут быть расположены рядом с концом рычага 10 (см. также фиг. 3). Если узлы 1 с подогревом щеток стеклоочистителя устанавливаются на автомобиль, то модуль 17 датчика температуры 18 и электропроводка 19 , 22 , 23 и разъемы 90 могут быть установлены на автомобиль. 25 и можно использовать для разъемного соединения жгута проводов 75 с подогревом дворников 1 .Если требуется замена одного из обогреваемых стеклоочистителей 1 , его можно быстро и легко отсоединить и заменить, отсоединив разъем 25 a от заменяемой щетки стеклоочистителя с последующим соединением разъемов 25 a с сменное лезвие 1 . Таким образом, после того, как автомобиль был дооснащен системой стеклоочистителей, необходимо заменить только часть щетки системы в случае, если одна из щеток с подогревом 1 не работает должным образом.В качестве альтернативы, один разъем 25 b и провод 22 b могут использоваться для соединения проводки 22 с модулем 17 . Разъемы 25 a и/или 25 b предпочтительно являются водонепроницаемыми разъемами с номинальным током 7 А, имеющими очень маленький внешний размер, чтобы уменьшить визуальные эффекты разъема 25 a . Кроме того, если соединитель 25 b очень мал, отверстие в уплотнении 76 (РИС.3) можно сформировать, и соединитель 25 b можно пропустить через отверстие. При необходимости можно нанести герметик вокруг сквозного отверстия уплотнения 76 . Это уменьшает нарушение герметичности вокруг капота автомобиля.

Жгут проводов 85 подобен жгуту проводов 75 на РИС. 14. Жгут проводов 85 включает разъем 81 , который можно использовать для соединения жгута проводов с блоком предохранителей автомобиля. В качестве альтернативы можно использовать предохранитель 79 и зажим плавкого предохранителя 80 .Части жгутов проводов 75 и 85 , которые изгибаются во время использования (т. е. части, непосредственно примыкающие к плечам 10 ), предпочтительно изготавливаются из гибкой проволоки, сохраняющей свою гибкость по меньшей мере до -40°C, и более предпочтительно сохраняет свою гибкость до -60°C.

Все соединители, сращивания проводов, стыковые сращивания и другие компоненты жгута проводов предпочтительно являются влагонепроницаемыми и водонепроницаемыми. Кроме того, все провода и соединители предпочтительно соответствуют автомобильным спецификациям, таким как провод TXL для частей провода, которые расположены в моторном отсеке под капотом транспортного средства.Провода, идущие к щеткам стеклоочистителей 1 , предпочтительно имеют диаметр около 0,125 дюйма и длину не менее 40 дюймов, гибкие, оставаясь гибкими до -65°F. Как обсуждалось выше, провода можно подсоединять к щеткам стеклоочистителей . 1 или под капотом автомобиля. Если разъемы расположены под капотом, меньше вероятность повреждения разъемов автомойками, ветром и т.п. Кроме того, как обсуждалось выше, провод, идущий к щеткам стеклоочистителя 1 , будет заменен дворниками, если используется подкапотное соединение.Однако наличие соединителя на щетке стеклоочистителя обычно обеспечивает более низкую стоимость щетки стеклоочистителя и облегчает замену щеток. В целом, система настроена на подачу питания на обогреваемые щетки стеклоочистителей 1 только при включенном зажигании автомобиля. Кроме того, электрическая система заземлена на рычагах стеклоочистителей 10 , так что под капотом автомобиля необходимо провести только плюсовой провод.

Модуль 17 может быть сконфигурирован для управления количеством электрического тока, подаваемого на нагревательные элементы 2 , на основе температуры окружающей среды, определяемой датчиком температуры 18 .Модуль 17 частично сконфигурирован для учета материала, используемого для изготовления нагревательного элемента 2 . Со ссылкой на фиг. 16, жгут проводов 85 a может содержать датчики 18 A и 18 B. Первый датчик 18 A замыкается приблизительно при 0°F, а датчик 18 B закрывается приблизительно при 40°F. F. Датчик 40° 18 B имеет падающее сопротивление 100 , которое снижает напряжение примерно до 10.6 вольт от 13,6 вольт, обеспечиваемых генератором автомобиля во время работы. Таким образом, схема вызывает меньшее напряжение и нагрев лезвия, когда температура превышает 0°F. Хотя напряжение 10,6 В обеспечивает хорошую работу в диапазоне температур от 0°F до 40°F, требуется дополнительный нагрев, когда рабочие условия ниже примерно 0°F. Когда температура окружающей среды составляет 0°F или ниже, второй датчик 18 B обходит каплеуловитель 100 , в результате чего нагревательный элемент 2 стеклоочистителя получает 13.6 вольт. Когда на нагревательный элемент 2 подается напряжение 13,6 В, узел щетки стеклоочистителя 1 может работать при температурах от -40°F до 0°F, при этом предотвращается чрезмерный нагрев (и сопутствующие повреждения) при рабочих температурах. от примерно 0°F до примерно 40°F. Модуль

17 может альтернативно включать широтно-импульсный модулятор (ШИМ), который поставляется с транспортным средством во время его производства или устанавливается на транспортное средство. PWM также может включать в себя блок послепродажного обслуживания, который модернизируется для автомобиля и может использоваться с нашим датчиком/нагревательным элементом без PTC или другими чувствительными средствами.Кроме того, транспортное средство может включать в себя датчик температуры во время его изготовления. Если транспортное средство оснащено ШИМ и датчиком температуры, модуль 17 можно настроить для управления напряжением на нагревательном элементе 2 с учетом окружающих условий эксплуатации. Например, ШИМ может быть сконфигурирован для подачи электрического тока на нагревательный элемент 2 , когда температура окружающей среды составляет 40°F или ниже, и электрический ток может подаваться на нагревательный элемент 2 до достижения температуры внутри лезвия. по показаниям датчика температуры превышает примерно 150°F., в этот момент ШИМ обеспечивает пониженный ток для предотвращения перегрева нагревательного элемента 2 и других компонентов. Когда температура лезвия падает, ШИМ обеспечивает меньший ток (меньше импульсов) до тех пор, пока температура не останется приблизительно на уровне 150°F, даже если температура окружающей среды составляет -40°F.

Если нагревательный элемент 2 не включает нагревательный элемент с положительным тепловым коэффициентом, модуль 17 может включать регулятор напряжения. Например, модуль 17 может быть настроен на подачу напряжения от 8 до 10 вольт на нагревательный элемент 2 при температуре окружающей среды 40°F.При понижении температуры ниже 40°F модуль 17 настроен на регулировку напряжения до 13,6 вольт.

Если используется проводник с положительным температурным коэффициентом 30 , сопротивление проводника с положительным температурным коэффициентом 30 выбирают таким образом, чтобы при температуре окружающей среды 40°F возникало напряжение примерно от 8 до 10 вольт. При этом напряжении лопасти не превышают заданную максимальную температуру, а остаются на уровне приблизительно 125-150° F. Надлежащий уровень сопротивления для нагревательного элемента 2 можно определить путем тестирования различных проводников (Ом/метр) до тех пор, пока Установлено, что надлежащий уровень сопротивления обеспечивает температуру снаружи лезвия приблизительно 125-150°F.при температуре окружающей среды -40 °F. Удельный уровень сопротивления проводника 30 обычно зависит от конфигурации различных компонентов, таких как балка 14 , крышки 50 и и 50 b , а также наличие или отсутствие наполнителя 57 (фиг. 6). Как обсуждалось выше, обычно проводник 30 будет иметь сопротивление в диапазоне приблизительно 1–16 Ом на метр, если проводник 30 состоит из провода, имеющего проводящий элемент, изготовленный из материала с ПТК, такого как никель 200 , или другого проводящего материала. материал.и изолирующая оболочка из тефлона, поливинилхлорида и т.п. При температурах ниже 40°F коэффициент электрического сопротивления проводника 30 уменьшается, если используется материал с ПТКС, тем самым обеспечивается повышенное тепловыделение проводника 30 , так что внешние поверхности щеток стеклоочистителя 1 остается примерно на одной и той же температуре, не требуя отдельного контроллера и датчика температуры.

Из вышеприведенного описания специалисты в данной области легко поймут, что в изобретение могут быть внесены модификации, не отступая от раскрытых здесь концепций.Такие модификации следует рассматривать как включенные в следующую формулу изобретения, если в этих пунктах формулы явно не указано иное.

Стоит ли подогрев дворников? — Первый законкомик

Стоит ли покупать стеклоочистители с подогревом?

У вас будет лучшая видимость в экстремальных погодных условиях, включая дождь, снег и туман. Теплое стекло менее склонно трескаться при низких температурах. Щетки стеклоочистителя с подогревом служат в два раза дольше, чем обычные щетки. Обогрев ветровых стекол работает тише, чем работающий обогреватель для оттаивания стекол.

Сколько стоят щетки стеклоочистителя?

Сравнить с аналогичными товарами

Этот товар 22-дюймовый силиконовый защитный стеклоочиститель с подогревом GEN-2 (доступна более новая версия) Crystal Clear — Автоматическая система щеток стеклоочистителя с подогревом: щетка 22 дюйма + щетка 22 дюйма
Цена $6999 $11900
Продано Руксер Форд Crystal Clear – автоматические щетки стеклоочистителя с подогревом
Артикул Размеры 14 х 3 х 1 дюйм
Наименование типа изделия Зима

Как узнать, есть ли у вас подогрев дворников?

Посмотрите на нижнюю часть ветрового стекла, где находятся дворники.Вы увидите маленькие провода внутри стекла, очень похожие на те, что видны на задних антиобледенителях. В лобовом стекле эти провода могли быть спрятаны, но если они есть, то у вас лобовое стекло с подогревом.

В каких автомобилях есть подогрев дворников?

Lincoln утверждает, что опциональная система стеклоочистителей VisioBlade® может нагреваться от минусовой температуры до 86 градусов по Фаренгейту всего за 4 минуты. Эти новаторские дворники также оснащены встроенными форсунками омывателя для более эффективного использования драгоценной омывающей жидкости.

Какие британские автомобили оснащены подогревом передних стекол?

Лучшие автомобили с обогревом лобового стекла

  • Воксхолл Корса.
  • Форд Фиеста.
  • Шкода Суперб.
  • Вольво ХС40.
  • Мини-кабриолет.
  • Ягуар I-Pace.
  • Рендж Ровер Эвок.

Сколько стоит обогрев лобового стекла?

Если вас спросят: «Вы собираетесь пользоваться страховкой?» тогда они могут немного растеряться с вами, потому что стекольные магазины имеют разные согласованные ставки с разными страховыми компаниями (AllState, Nationwide, Amica и т. д.).Средняя стоимость лобового стекла с подогревом составляет около 1400 долларов для большинства автомобилей.

Что такое обогрев лобового стекла?

Ветровое стекло с электронным обогревом представляет собой стеклянное окно, объединенное с сеткой из тонких проводов, способных нагреваться до высоких температур. Провода находятся внутри экрана и окружены покрытием из оксида серебра/цинка, заключенным между двумя слоями стекла.

Что такое обогрев дворников и антиобледенителя?

«Парковочная зона дворников с подогревом» — это когда нагревательные элементы встроены в стекло под тем местом, где дворники находятся, когда они не используются.Эти нагревательные элементы (линии) нагревают стекло и уменьшают образование льда на дворниках. Они также помогают разморозить дно вашего стакана.

Есть ли обогрев лобового стекла?

Хорошая новость заключается в том, что «обогреваемые» ветровые стекла для легковых автомобилей существуют. Они предлагаются в определенных моделях некоторыми производителями, такими как Subaru и Toyota. «В зависимости от модели ветрового стекла и марки автомобиля многие теперь поставляются с «зоной парковки дворников» с электрообогревом, которая находится внизу, где находятся дворники.

Какие автомобили имеют обогрев лобового стекла?

Все ли автомобили Ford оснащены подогревом ветрового стекла?

У всех автомобилей есть подогрев стекол? Да, все большее количество автомобилей делают. В течение многих лет это были в основном Форды и автомобили, произведенные компаниями, которыми владел Форд, такими как Land Rover, Jaguar и Volvo. Если вы покупаете подержанный автомобиль, стоит проверить, есть ли у него подогрев стекла.

Обогрев ветрового стекла есть только у автомобилей Ford?

Срок действия патента Ford на обогрев лобового стекла истек несколько лет назад.Он доступен на VW примерно с 2005 года, а также на MINI и некоторых других производителях. Он больше не является эксклюзивным для автомобилей Ford Group.

Какие дворники лучше?

Новейшие технологии Bosch. Лучшие щетки стеклоочистителей созданы для того, чтобы выдерживать самые суровые погодные условия и экстремальные температуры. Rain X, Anco и Bosch — одни из ведущих компаний, производящих стеклоочистители, предназначенные специально для холодной и жаркой погоды.

Как часто следует заменять стеклоочистители?

Большинство экспертов утверждают, что щетки стеклоочистителей необходимо менять каждые 6-12 месяцев, хотя это зависит как от погодных условий, так и от того, из чего сделаны щетки.

Как дворники могут повредить лобовое стекло?

Грязь и мусор

  • УФА- и УФВ-лучи
  • Снег и лед
  • Отсутствие использования
  • Экстремальная жара и холод
  • Когда менять стеклоочистители?

    Когда менять стеклоочистители. Стеклоочистители обычно служат от шести месяцев до года. К явным признакам того, что пришло время заменить ваш, относятся: Края потрепаны или загнулись. Они оставляют после себя полосы, когда вы их используете.Они издают скрежещущий звук.

    Устали от размытого изображения во время вождения? Попробуйте щетки стеклоочистителя с подогревом

    Щетки стеклоочистителя с подогревом помогут сделать вождение более безопасным и легким даже зимой. Если вы водите машину много лет, есть шанс, что вас, вероятно, съехало на обочину; чувство разочарования, когда вы бросаете вызов стихии, чтобы очистить ваши дворники от снега и льда. Это либо вы делаете это вручную, либо продолжаете ездить вслепую? Впрочем, такие сценарии давно решаются благодаря подогреву щеток стеклоочистителей.Тем не менее, большинство водителей и производителей автомобилей по-прежнему не знают, что делать с подогревом дворников, в том числе и те, кто выпускает модели автомобилей класса люкс. Время просыпаться сейчас! Если вы устали от снега и льда, которые мешают вам видеть во время вождения зимой, вызывая хаос и серию аварий, вам следует подумать о покупке и установке щеток стеклоочистителя с подогревом для вашего автомобиля.

    Щетки стеклоочистителя с подогревом доступны по цене и проще в установке, чем большинство людей могли себе представить.Всего за 200 долларов или меньше водители могут использовать нагретые до 200 градусов щетки стеклоочистителей всего через несколько секунд после зажигания. Кроме того, их очень легко установить, так как они поставляются со всей необходимой проводкой и разъемами, необходимыми для легкой установки и использования. Они просто идеальны для всех типов транспортных средств. Кроме того, щетки стеклоочистителей с подогревом сделали большую работу по обеспечению безопасности водителей и пассажиров. Благодаря этому водители могут более терпимо справляться со всеми видами погодных условий.

    Подогреваемые щетки стеклоочистителя оснащены нагревательным элементом внутри силиконового скребка.Они предназначены для улучшения видимости во время вождения, что снижает количество аварий на наших дорогах. Кроме того, щетки стеклоочистителей с подогревом выдерживают температуру, создаваемую нагревательным элементом, что обеспечивает отличный обзор в любое время года.

    Для эффективной работы вам необходимо правильно ухаживать за щеткой стеклоочистителя. Если они показывают какие-либо признаки износа, то их необходимо заменить. Мороз, снег, дорожные брызги, солнечный свет и экстремальные погодные условия могут повредить и затвердеть резиновые лезвия и деформировать металлические детали.Кроме того, при замене щеток стеклоочистителя вы должны быть уверены, что получите правильный размер.

    Щетки стеклоочистителя с подогревом экономичны и долговечны. Поэтому, если вы хотите заменить щетки стеклоочистителя вашего автомобиля, целесообразно присмотреться к ним. Имея необходимые навыки и знания, вы можете исправить это самостоятельно. С другой стороны, если вы хотите, чтобы ваши щетки стеклоочистителя с подогревом работали на оптимальном уровне, лучше доверить это профессионалу. Покупки вокруг могут сэкономить вам деньги, а также дать вам прекрасную возможность выбрать тот, который соответствует вашим требованиям и конкретным потребностям.Как и ранее, убедитесь, что вы проверяете и обслуживаете дворники. Вне зависимости от погодных условий подогрев щеток стеклоочистителя обязательно прослужит. Теперь ваше движение больше не будет сковывать снег или лед. Вас ждет плавное вождение благодаря подогреву щеток стеклоочистителя.

    PPT — Подогрев щеток стеклоочистителей Презентация PowerPoint, скачать бесплатно

  • Подогрев щеток стеклоочистителей

  • Краткий обзор • Уменьшите раздражение лобовых стекол с помощью Herated Clearer Vision с Herated Clearer Vision. Горячая новинка • Щетка стеклоочистителя с подогревом — быстрая установка и простота в использовании • Руководство по поиску лучшего стеклоочистителя для вашего автомобиля • Как выбрать лучшую щетку стеклоочистителя с подогревом для вашего автомобиля Ветровые стекла в снежные дни • Идеальным решением для чистоты ветрового стекла являются щетки стеклоочистителей с подогревом, которые позволяют водителю наслаждаться беспрепятственным обзором во время движения.Хорошо то, что эти нагретые лезвия не требуют особой формы или формы, чтобы вписаться в любое ветровое стекло. Они также не требуют особого или уникального управления, а управляются вашими обычными органами управления стеклоочистителями. Они работают, считывая внешнюю температуру после включения автомобиля, после чего нагреваются по мере необходимости.

  • Наслаждайтесь более четким зрением благодаря дворникам с подогревом • Замена щеток • Многие люди предпочитают самостоятельно менять щетки стеклоочистителей дома, хотя это можно сделать в любом гараже или магазине дилера.Не будет ошибкой решить их поменять самостоятельно, так как по сути это один из способов проведения обслуживания личного автомобиля. Вам нужно только убедиться, что лезвия правильно подключены. • Как это работает • Стеклоочистители с подогревом поставляются с небольшими пультами дистанционного управления, которые можно прикрепить к цепочке для ключей. Маленькие провода на дворниках нагревают стеклоочистители, как только вы включаете обогрев с пульта дистанционного управления. Стеклоочиститель с подогревом растапливает лед вокруг себя, а пластиковые щетки счищают лишний лед. • Решение • Это быстрый, безопасный и удобный способ удаления льда с ветрового стекла, поскольку он занимает меньше минуты и не требует от вас выхода из машины.Они также помогают предотвратить появление царапин на ветровом стекле, поскольку стеклоочиститель удаляет растаявший лед, в отличие от необходимости соскабливания, которая не только отнимает много времени, но и может оставить царапины на ветровом стекле.

  • Подогреваемые щетки стеклоочистителей — горячая новинка • Стеклоочистители • Снежный день — это все, что нужно, чтобы разоблачить изношенные дворники. Чистые ветровые стекла реальны только при установке новых щеток стеклоочистителей спереди и сзади, если ваш автомобиль поставляется с обоими. Они дешевы и просты в установке.Возможно, вам потребуется не только заменить изношенные резиновые лопасти, разъем, который подает давление на лопасти, удерживая их на одной линии с ветровым стеклом, также может быть изношен. • Жидкость для омывания ветрового стекла • Приобретите жидкость для омывания ветрового стекла, предназначенную для вождения при отрицательных температурах, выберите вариант с антифризом независимо от его цвета. Использование обычной омывающей жидкости было бы контрпродуктивно, потому что она сразу же замерзнет из-за низких температур, и это еще больше ухудшит ваше зрение.

  • Щетка стеклоочистителя с подогревом — быстрая установка и простота использования • Как установить: Чтобы щетки стали гибкими, а ветровое стекло чистым, просто подключите провода и разъемы к соответствующему предохранителю. На предохранитель подается питание при включении зажигания. Когда температура падает ниже нуля, во время движения автоматически включается нагревательный элемент. • Характеристики • Одноразовый силиконовый скребок, • Низкопрофильная балочная рама с аэродинамическим спойлером, уменьшающим подъемную силу, • Нагревательный элемент, расположенный внутри скребка, • Регулятор термостата, который нагревается, чтобы контролировать условия замерзания, • Активированное действие силиконового покрытия, • Новое действие валиков, • Лучшее Качественный компаунд из силиконовой резины • Универсальные характеристики.

  • Руководство по поиску лучшего стеклоочистителя для вашего автомобиля • Вы должны быть очень осторожны при покупке стеклоочистителя, особенно в интернет-магазине. Убедитесь, что вы заказываете правильный размер для вашего ветрового стекла. • Вы можете спросить, какой стеклоочиститель идеален для моей машины этой зимой? Ну, нет однозначного ответа, но получение идеального стеклоочистителя является священным. • Стеклоочистители с подогревом предназначены для борьбы со снегом и льдом, преобладающими в зимний сезон, что обеспечивает более четкий обзор.Зимой лучше всего использовать щетки стеклоочистителей с твердой резиновой поверхностью и корпусом из прочной стали. • Некоторые производители усовершенствовали или усовершенствовали прочный резиновый материал до более надежного силикона. Это связано с большей прочностью силикона по сравнению с резиной, а также с его преимуществом в легкой очистке.

  • Как выбрать лучшую щетку стеклоочистителя с подогревом для вашего автомобиля • Зимние дворники • В отличие от традиционных щеток (конструкция которых позволяет собирать снег), эта уникальная функция позволяет щеткам с подогревом в зимнее время уменьшать накопление снега.• Подогрев • Щетка стеклоочистителя с подогревом может легко прорезать снег и лед благодаря теплу, выделяемому щетками. Подключение обогревателя стеклоочистителя в разных автомобилях различается; это может быть либо проводка к электрической системе автомобиля, либо прямое подключение к прикуривателю. Все зависит от конструкции вашего автомобиля. • Материал • Вот несколько советов, которые помогут вам выбрать правильный материал для щетки стеклоочистителя. • Со временем под воздействием солнечных лучей резиновые края начинают разрушаться, что приводит к столкновению основной рамы с ветровым стеклом.Это не только создает царапины, но и ухудшает видимость. • В отличие от резиновых аналогов, силиконовые щетки помогают создать водоотталкивающий слой, эффективно удаляющий воду или капли. • Хорошее сочетание резины и силикона идеально подходит для вашего ветрового стекла.

  • Вот и все • Для получения более подробной информации посетите веб-сайт: http://crystalclearblades.com/our-products/

  • Исследования и рынки — глобальная автомобильная система обогрева щеток стеклоочистителя послепродажного обслуживания CAGR Рост на 13.75% к 2020 г. – Отчет о тенденциях, технологиях и возможностях, 2016–2020 гг.

    ДУБЛИН, 24 октября 2016 г. /PRNewswire/ —

    Исследования и рынки объявили о добавлении к своему предложению отчета «Глобальный рынок послепродажного обслуживания автомобильных щеток стеклоочистителя с подогревом, 2016-2020».

    Прогнозируется, что мировой рынок послепродажного обслуживания автомобильных стеклоочистителей с подогревом будет расти в среднем на 13,75% в период 2016–2020 гг.

    Комментируя отчет, аналитик из исследовательской группы сказал: разработка новой технологии всепогодных щеток стеклоочистителей является одной из тенденций, стимулирующих рост рынка.Достижения в технологии щеток стеклоочистителей очевидны благодаря разработке новых систем, обеспечивающих четкую видимость дороги впереди.

    Дизайнеры и разработчики автомобильных компонентов создают системы щеток стеклоочистителей, которые имеют быстрое время отклика и обеспечивают видимость без разводов в экстремальных погодных условиях. Одна из усовершенствованных систем с подогревом щеток стеклоочистителя состоит из нагретой жидкости внутри рамы щетки, которая высвобождается для четкого обзора дороги впереди без разводов.

    Эта технология обеспечивает оптимальное удобство при использовании на ветровом стекле с замерзшим льдом, а также может быть использована для беспроблемного удаления солевых пятен с ветрового стекла.Таким образом, использование всепогодной технологии щеток стеклоочистителей является новой тенденцией, которая, как ожидается, будет способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.

    Согласно отчету, развивающаяся тенденция электронной коммерции является ключевым фактором, способствующим росту этого рынка. Прошло более десяти лет с тех пор, как рынок электронной коммерции для автомобилей помог упростить процесс покупки автозапчастей.

    За прошедшие годы онлайн-рынок стал конкурентоспособным благодаря многочисленным игрокам, выходящим на поле, предлагающим комплексные продукты.Электронная коммерция в области розничной продажи автомобильных товаров через Интернет уже приобрела популярность и набирает обороты благодаря тому, что на эту арену выходят хорошо зарекомендовавшие себя игроки.

    В последние годы рынок автозапчастей претерпел значительное проникновение цифровых технологий по всему миру, особенно на западе. Основная причина растущей популярности веб-сайтов электронной коммерции связана с доступностью продуктов «сделай сам» (DIY). Кроме того, конкурентоспособные цены и услуги доставки на дом являются другими важными факторами, влияющими на предпочтения клиентов при совершении онлайн-покупок.

    Ответы на вопросы:

    • Каким будет объем рынка в 2020 году и каковы будут темпы роста?
    • Каковы основные тенденции рынка?
    • Что движет этим рынком?
    • Каковы проблемы роста рынка?
    • Кто является ключевыми поставщиками на этом рынке?
    • С какими рыночными возможностями и угрозами сталкиваются ключевые поставщики?
    • Каковы сильные и слабые стороны ключевых поставщиков?

    Упомянутые компании:

    • Тинсин
    • BeRoadSmart
    • Термический клинок
    • Вечные клинки
    • Нагрев и очистка
    • Теплофлекс

    Структура отчета:

    ЧАСТЬ 01: Краткое содержание

    ЧАСТЬ 02: Объем отчета 

    ЧАСТЬ 03: Методология исследования рынка

    ЧАСТЬ 04. Введение. ЧАСТЬ 05. Ситуация на рынке

    .

    ЧАСТЬ 06. Сегментация рынка по географическому признаку

    ЧАСТЬ 07: Ключевые страны-лидеры

    ЧАСТЬ 08: Рыночные факторы

    ЧАСТЬ 09: Проблемы рынка

    ЧАСТЬ 10: Тенденции рынка

    ЧАСТЬ 11: Ландшафт поставщиков

    ЧАСТЬ 12. Анализ ключевых поставщиков

    ЧАСТЬ 13: Приложение

    ЧАСТЬ 14: Об авторе

    Для получения дополнительной информации об этом отчете посетите http://www.researchandmarkets.com/research/g5zxgv/global_automotive

    Контакты для СМИ:

    Исследования и рынки

    Лаура Вуд, старший менеджер

    [электронная почта защищена]

    В рабочие часы E.S.T. Звоните по телефону +1-917-300-0470

    Для звонков по бесплатному номеру в США/Канаде +1-800-526-8630

    В рабочее время по Гринвичу Звоните по телефону +353-1-416-8900

    Факс США: 646-607-1907

    Факс (за пределами США): +353-1-481-1716

    ИСТОЧНИК Исследования и рынки

    Ссылки по теме

    http://www.www.researchandmarkets.com

    3 способа защитить лобовое стекло от повреждений в летнюю жару — Valley Glass

    Не борись с летней жарой. Работа с тепла, чтобы сохранить лобовое стекло вашего автомобиля в целости и сохранности этим летом. Следовать Эти три совета помогут лобовому стеклу вашего автомобиля выдержать суровые условия жаркого летнего сезона.

    1. Понять, как стекло справляется с теплом

    В зимние месяцы стекло сжимается или становится немного меньше.Под воздействием тепла стекло немного расширяется или увеличивается в размерах. Если стекло нагревается или остывает, стекло может разбиться от слишком быстрого давления расширение или слишком быстрое сокращение. Лобовое стекло с небольшими сколами или трещинами имеет еще более высокий риск разрушения при резких перепадах температуры.

    Не охлаждайте салон автомобиля слишком быстро, немедленно включите кондиционер в душно раскаленной машине, которую вы только что открыт. Опустите окна, держите двери открытыми и дайте воздуху циркулировать. в транспортном средстве, прежде чем сесть за руль и вытеснить сладкое, морозный воздух.

    Включите кондиционер на низкой скорости, чтобы внутренняя поверхность лобовое стекло адаптируется к более низкой температуре внутри автомобиля.

    Многие водители считают, что светоотражающий солнцезащитный козырек внутри машины под приборной панелью — шикарная идея после стоянки в жаркий день. Тем не менее, некоторые солнцезащитные шторки на приборной панели могут повысить температуру салона. лобовое стекло и сделать материал более склонным к растрескиванию под нагрузкой.

    Вместо солнцезащитного козырька купите автомобильный зонт, который сидит над вашей машиной, или найдите способ припарковать машину в затененном месте.

    Еще один способ избежать нагрузки на стекло в вашем ветровое стекло никогда не лить воду на стекло, когда ветровое стекло было нагревается на солнце. Мойте автомобиль в тенистом месте после лобового стекла. остыл или рано утром, прежде чем стекло нагреется за день.

    2. Узнайте, как пользоваться щеткой стеклоочистителя

    Стеклоочистители обеспечивают чистоту водителю. Качественные дворники, которые содержатся в хорошем состоянии, помогут вам увидеть больше четко скользя по мокрому ветровому стеклу всякий раз, когда дождь падает на поверхность.Стеклоочистители также помогают очищать грязные пятна и брызги от ветровое стекло в сочетании с автоматическими дозаторами жидкости стеклоочистителей.

    Чистые ветровые стекла не собирают пыль, грязь и мусор в мелкие сколы, трещины и щели стекла. Чистые ветровые стекла предлагают вам лучший обзор дороги впереди. Позаботьтесь о дворниках летом чтобы лучше заботиться о себе и своем автомобиле.

    Сухая грязь и другой мусор разрушают щетки стеклоочистителей ветрового стекла со временем.Регулярно используйте стеклоочиститель/промывочное устройство для увлажнения и очистки ветровое стекло и щетки стеклоочистителя, чтобы избежать поломки материала щетки.

    Неиспользуемые щетки стеклоочистителя также могут вплавиться в лобовое стекло. стекла при высоких летних температурах, поэтому рутинные циклы жидкости стеклоочистителя чтобы лезвия не слишком прилипали к стеклу.

    Периодически проверяйте края щеток стеклоочистителя через в летние месяцы, чтобы края, соприкасающиеся со стеклом, были чистыми и прямыми.Если щетка стеклоочистителя потеряла свою жесткость и/или имеет большие зазоры по длине, замените лезвие. Металлические держатели щеток стеклоочистителя постоянно царапают окна, когда резиновые или силиконовые лезвия достаточно деградируют.

    3. Обеспечьте устойчивость канавки и чистоту берега

    Во время вождения держитесь на безопасном расстоянии, когда приближающиеся или проезжающие мимо самосвалы и грузовики с двойными комплектами шин. Гравий и другие предметы, пробивающие лобовое стекло, могут быть отправлены в ваше лобовое стекло. из кузовов самосвалов или из пространства между двумя близко установленными колесами грузовых автомобилей.

    Возможно, вам захочется немного усилить громкость ваших динамиков, но не слишком сильно вибрировать поврежденное ветровое стекло, иначе могут появиться трещины на стекле. расширять. Вибрации от ударов и звуков вызывают разбивание автомобильных стекол в дверях. и задние люки тоже.

    Отучите своих детей и других пассажиров хлопать машину двери и багажники. Внезапный толчок от захлопнувшейся двери может привести к тому, что небольшая стружка оторвется. расти и вырастать в размерах. Если на ваших авто окнах и лобовом стекле есть небольшие не отремонтированные трещины и сколы, не нагружайте крышу автомобиля грузом.Никогда не позволяйте дети прыгают и бегают по крыше автомобиля.

    Паркуйтесь в крытом месте или вдали от Места нападения на лобовое стекло, известные следующими проблемами:

    • Падающие орехи
    • Падающие фрукты и шишки
    • Летающие бейсбольные мячи или мячи для гольфа
    • Разлетающийся по воздуху строительный мусор
    • Интенсивно используемый дорожный гравий

    Быстро ремонтируйте сколы на лобовом стекле летом, чтобы избежать ухудшения трещины на лобовом стекле из-за вибраций и мусора в воздухе.Заменить сильно сколотое или плохо просматриваемое ветровое стекло сразу, чтобы сохранить лучший вид на дорогу. Замена неисправного лобового стекла поможет вам избежать разбитое лобовое стекло в жаркий день в ближайшем будущем. Когда вам нужен надежный, безопасный услуги по ремонту или замене ветрового стекла, немедленно свяжитесь с Valley Glass. Принесите свой автомобиль к нам или воспользоваться нашими мобильными услугами по ремонту ветрового стекла, чтобы иметь безопасный, четкий обзор всех ваших летних поездок.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    *