Зашумить машину сколько стоит: Расчет стоимости шумоизоляции автомобиля и калькулятор материалов

Содержание

Сколько стоит шумоизоляция автомобиля: методы и варианты

Вопрос комфорта поездки в автомобиле достаточно важен для пассажиров и водителя, поэтому в большинстве случаев шумоизоляция играет очень большую роль в восприятии того или иного авто. Достаточно сесть за руль или просто в салон машины, которая обладает отличной шумоизоляцией, чтобы понять, какое самое важное отличие качественной иномарки от простого бюджетного отечественного автомобиля. Нужно сказать, что последнее поколение автомобилей АвтоВАЗа получило неплохую шумоизоляцию, но доработать в этом плане можно очень многое. Практически все бюджетные машины имеют определенные проблемы с изоляцией салона от посторонних звуков. Столь популярные Hyundai Solaris и Renault Logan могут предоставить еще больше комфорта, если сделать для них качественную шумоизоляцию.

Вы можете воспользоваться услугами СТО или провести работы по монтажу изоляционных материалов самостоятельно. В любом случае, достаточно просто правильно подобрать материалы и выполнить их качественный монтаж в предусмотренное место.

Если в машине вообще отсутствует изоляция от шума, стоит провести полную разборку салона и интеграцию изоляционных материалов во все места, в которые это вообще можно сделать. Существует несколько основных технологий, по которым проводится улучшение звукоизоляции салона от всевозможных шумов. Различные методы и варианты выполнения данной задачи позволят вам легко добиться нужного результата. Мы рекомендуем использовать услуги профессиональных сервисных центров, поскольку здесь все работы проведут с гарантией качества. А вот самостоятельное обустройство изоляции может повредить детали интерьера.

Изоляция колесных арок и моторного отсека — убираем основные шумы

Главный шум в салоне — это звук из-под колесных арок, а также доносящийся гул работы силового агрегата и коробки передач из моторного отсека. Двигатель можно изолировать, покрыв шумоизоляционным материалом внутреннюю часть салона, под передней панелью. Можно также нанести слой материала на стенку, разделяющую двигатель и салон, непосредственно со стороны двигателя. Возможны различные варианты материалов и инструментов, которые вы можете применить в данном случае. Лучше использовать клейкий материал, который с помощью дополнительного клея ложится на чистый металл и под воздействием высокой температуры полностью приклеивается к кузовной части. С подкрылками история будет немного другая, здесь есть несколько методов изоляции:

  • наиболее простой и популярный вариант изоляции с помощью тканевых волокнистых материалов — необходимо снять подкрылок, оклеить все металлические детали тщательно и правильно данным материалом, затем обязательно вернуть на место подкрылок;
  • жидкая изоляция, которую также называют жидким подкрылком — очистите металл от налипшей грязи, зачистите непосредственно до лакокрасочного покрытия, затем с помощью пульверизатора и компрессора выполните нанесение жидкого материала для изоляции;
  • специальные подкрылки — подыщите для своей модели автомобиля специальные пластиковые подкрылки, которые также обладают большим количеством тепло- и шумоизоляционного материала на пластике, это самый простой вариант выполнения задачи;
  • обратитесь на СТО, где вам с помощью специальной мастики, изоляционного материала хорошего уровня предложат все необходимые возможности качественного выполнения шумоизоляции подкрылков вашего автомобиля.

Эту задачу вполне можно выполнить самостоятельно, если у вас есть все необходимые инструменты и материалы для этого. Очень важно соблюдать технологии проведения изоляционных работ, ведь от качества накладывания материала на подкрылок или подкапотное пространство зависит и результат процесса. Вы можете приобрести как дешевые материалы без особых выгод и технических преимуществ, так и отличные качественные варианты изоляции, которые гарантируют прекрасный результат. Вы также можете воспользоваться профессиональными услугами, но перед сдачей автомобиля в работу не забудьте поинтересоваться, какие технологии будет использовать мастер для выполнения данного процесса.

Шумоизоляция пола в салоне и сопряженных деталей

Второй источник постоянного звука и неприятного гула в салоне — пол, от которого вы слышите неприятные звуки с повышением скорости движения. Чем выше скорость, тем больше неприятных звуков, и тем громче они становятся. Очень важно выполнить качественную шумоизоляцию пола, чтобы не получить неприятности в виде низкого качества.

Во время выполнения процесса вы никак не можете проверить качество, а проверка произойдет уже после полной сборки салона и пробной поездки на машине. Сегодня наиболее распространенным является следующий метод шумоизоляции пола в автомобиле:

  • подберите специальный ковер со свойствами шумоизоляции, который подготовлен для вашей модели автомобиля;
  • снимите сидения, демонтируйте пластик, который будет мешать выполнить непосредственный монтаж материала;
  • снимите ковер, расположенный на полу вашего автомобиля, оцените состояние днища;
  • при необходимости проведите антикоррозийную обработку, залейте днище мастикой и любым битумным материалом;
  • когда битум начинает подсыхать, аккуратно с помощью ассистента уложите ковер шумоизоляции;
  • будет отлично, если ковер поднимается под самую переднюю панель, обеспечив дополнительную изоляцию от шума мотора;
  • после выполнения задачи дождитесь, пока мастика высохнет полностью, очистите от нее все лишние детали;
  • далее можете продолжить сборку салона автомобиля в обратном порядке и проверить качество изоляции.

Будет достаточно просто выполнить эту задачу, если у вас уже есть опыт проведения подобной работы. Зачастую самостоятельно аккуратно разобрать салон, ничего не потеряв и не поломав, достаточно сложно. Поэтому данную задачу доверяют специалистам на СТО. Чаще всего на проведение данной работы уходит около двух дней. Важно дождаться полного высыхания битумной мастики, которая является антикоррозийным материалом, а также клеем для щумоизоляции. С помощью такого ковра вы сможете полностью уничтожить все шумы, которые поступают в салон автомобиля непосредственно от пола. Это важный момент, который сделает поездку в авто более комфортном.

Шумоизоляций дверей автомобиля — довершающий шаг

Двери также являются источником значительных шумов в салоне автомобиля. Это вы ощутите в том случае, если сделаете изоляцию арок и пола. Тогда единственным источником небольшого гула дороги останутся двери. Между металлом наружной части и внутренней картой двери вашего автомобиля возникает звуковая камера которая усиливает гул и делает его порой слишком сильным. Поэтому можно провести достаточно простую процедуру шумоизоляции дверей вашего автомобиля. Для этого потребуется провести такие процессы:

  • приобрести тонкий изоляционный материал, предназначенный для исполнения изоляции дверей;
  • разобрать карты дверей, снять все пластиковые элементы, а также оценить возможность наклеивания материала;
  • с помощью специального клея или того самого битумного материала наклеить изоляцию на металл;
  • дождаться полного высыхания клея и провести проверку работы всех замков, ручек и стеклоподъемников;
  • собрать карты обратно, не повредив нежный пластик, выполнить тестовую поездку для определения качества изоляции;
  • при необходимости обратиться на СТО для исправления всех необходимых проблем и неточностей.

Вот такие нехитрые задачи помогут вам избежать шума от дверей автомобиля. Это действительно важный момент, который поможет вам получить максимум комфорта и довершит удобство эксплуатации автомобиля. В городских или трассовых условиях хорошая шумоизоляция всегда окажется очень нужным элементом машины. Достаточно выполнить надежные процессы в нужном качестве и получить отличные результаты с прекрасными возможностями поездки. Смотрите большое видео с инструкциями по шумоизоляции автомобиля своими руками:

Подводим итоги

Если вы выполнили все три стадии шумоизоляции автомобиля, то сможете наслаждаться поездкой на авто и получать истинное удовольствие от каждого пройденного километра. С шумами и гулами в автомобиле ездить становится все более некомфортно, а трассовые поездки становятся настоящими проблемами.

Нужно помнить о том, что высокое качество поездки зависит только от ваших предпочтений и стремлений. Часто оказывается так, что хорошая шумоизоляция авто является не слишком дешевой, особенно при участии в процессе специалистов профессиональной СТО. Тем не менее, все вложенные в этот процесс деньги обязательно окупятся.

Нужно помнить о том, что в большинстве случаев даже элитные автомобили после определенного срока эксплуатации обладают большим количеством проблем с изоляцией от шума. Несколько лет могут просто уничтожить изоляционный материал. Так что проведите дополнительную шумоизоляцию при наличии такой необходимости и получите отличные результаты. Высокий комфорт поездки на вашем авто окажется одним из самых важных полученных преимуществ. А вы проводили дополнительную шумоизоляцию своего автомобиля?

А что если зашумить только двери?..

17/ ноября 2020

Иногда поступает такой вопрос: достаточно ли зашумить двери, чтобы получить хороший эффект по шумоизоляции? Ответ не так прост, ведь все зависит от того, каких целей вы хотите достичь. Когда от шумоизоляции дверей будет толк и чем лучше комплексная шумоизоляция – разбираемся.

Зачем шумить двери

Шумоизоляция дверей в первую очередь будет полезна меломанам. Часто именно здесь располагаются элементы акустической системы. При отсутствии шумки звучание может искажаться: добавляются шумы, дребезжания, эхо. Несколько слоев ШВИ значительно улучшат звук музыки. Особенно заметен будет эффект при прослушивании клубной и электронной музыки: она создается с учетом того, что будет окружать человека на танцполе. Если зашумить все двери, можно полностью раскрыть ее красоту.

Усилить эффект можно, зашумив еще и багажник, особенно если у вас компактный хетчбэк. Владельцы купе и седанов могут этим пренебречь: в данном случае шумоизоляция багажника будет иметь значение только при установке сабвуфера.

Повысится ли качество общей шумоизоляции за счет установки ШВИ на двери? Да, частично, ведь они являются довольно хорошим проводником внешнего шума и вибраций. Однако на абсолютную тишину в салоне рассчитывать не стоит.

Когда шумоизоляции дверей недостаточно

Если вы хотите добиться абсолютного комфорта в салоне, зашумить только двери не получится. Да, немалая часть звуков проникает в салон через них, но также шум и вибрации с успехом проводят другие поверхности автомобиля. Дверь с хорошей шумоизоляцией не сможет защитить, например, от стука гравия по днищу или ливня по крыше, от шума мотора, от скрипа пластиковых панелей. Избавиться от них поможет комплексная шумоизоляция. Необходимо нанести ШВИ на все металлические поверхности в авто (с учетом типа материалов и их назначения), проклеить пластиковые панели антискрипом. В этом случае вы сможете наслаждаться качественной музыкой в полной тишине.

Шумоизоляция авто в воронеже, шумоизоляция автомобиля Воронеж.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

Даже автомобили премиум-класса не всегда могут похвастаться качественной шумоизоляцией в салоне. Увы, но это связано с тем, что маркетинговая политика полагает, что покупатель будет доплачивать в дальнейшем за допработы, а задача компании — предоставить транспортное средство в точном соответствии технической спецификации. Этим обусловлено и то, что работами по установке шумоизоляции автомобиля владельцу приходиться озаботиться самостоятельно.

ЗАЧЕМ НУЖНА ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ?

Задача по шумоизоляции салона — это обеспечить максимальную тишину, избавив водителя и пассажиров от шума дороги и звуков, производимых агрегатами автомобиля. В первую очередь это важно для любителей слушать музыку во время поездки, ведь даже самое качественное звучание мелодии может быть безнадежно испорчено резонансом пластиковых деталей и другими посторонними звуками. Понижение уровня шума снижает утомляемость водителя в длительных поездках и позволяет ему полностью сконцентрироваться на дорожной обстановке, повышая безопасность движения.

КАКИЕ МАТЕРИАЛЫ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ПРИ ШУМОИЗОЛЯЦИИ АВТОМОБИЛЯ.

Используемые материалы, подразделяются на несколько разновидностей:

► 1. Вибропоглощающие (вибропласты)

► 2. Теплоизолирующие (утеплители)

► 3. Шумопоглощающие

► 4. Антискрип

Как понять, какая шумоизоляция салона лучше? Однозначно сказать нельзя. Первые материалы предназначены для снижения вибраций тонких поверхностей (двери, моторный щит, пол салона), вторые позволяют избежать потерь тепла, третьи изолируют от проникновения внешних шумов (багажник, капот, моторный отсек), и, наконец, четвертые устраняют нежелательные скрипы и улучшают внешний вид салона. Все они используются как по отдельности, так и в сочетаниях: только опытный мастер знает, какие варианты комбинаций оптимальны для конкретного автомобиля.


Автоуслуги и мотоуслуги в Украине, услуги для авто и мото на OLX.ua

Обычные объявления

Найдено 99 объявлений

Найдено 99 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

СТО, диагностика, ремонт ходовой, сход-развал, шумоизоляция, сварка

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Бердянск Вчера 21:35

Химчистка авто. Полировка. Шумоизоляция. ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА!

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Одесса, Киевский Вчера 19:45

Шумоизоляция салона автомобиля! Гарантия качества

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Одесса, Киевский Вчера 19:39

Шумоизоляция автомобиля. Гарантия качества!

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Одесса, Киевский Вчера 19:37

Полировка авто,фар. Покраска авто. Шумоизоляция

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Боярка Вчера 16:24

Тонировка, бронировка, шумоизоляция

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Харьков, Немышлянский Вчера 16:14

Покраска авто, палировка, шумоизоляция, установка обвесов

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Николаев, Заводский Вчера 14:01

24/7 Тонировка авто Киев , полировка фар ,оклейка пленкой,шумоизоляция

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Вышгород Вчера 13:31

Хімчистка авто,Поліровка авто,шумоізоляція,мийка мотора детейлінг авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Львов, Франковский Вчера 11:02

Удаление вмятин без покраски, Полировка,Шумоизоляция,Химчистка,Покраск

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Печерский 1 апр.

Шумоизоляция (виброизоляция,антискрип) авто,обработка авто.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Кременчуг 1 апр.

Хімчистка салону, тонування авто, полірування, шумоізоляція

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Львов, Сиховский 1 апр.

Шумоизоляция, виброизоляция и акустическая подготовка

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Днепр, Шевченковский 31 март

Антикоррозийная обработка, шумоизоляция, сварочные работы, РАПТОР

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Запорожье, Коммунарский 31 март

Шумоизоляция Авто ремонт СТО Диагностика Плановое ТО

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Полтава 30 март

ПРЕМІУМ шумоізоляція автомобіля авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Львов, Железнодорожный 30 март

Шумоизоляция авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Днепр, Новокодакский 30 март

Шумоізоляція Віброізоляція Тюнінг Шумоизоляция авто/перетяжка салону

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Львов, Шевченковский 29 март

Без фото

Тонировка, шумоизоляция, доп.комплектация авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Кривой Рог, Саксаганский 29 март

Шумоизоляция вашего авто!

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Сумы 29 март

Перетяжка руля, ручки КПП, подлокотников, сидений. Шумоизоляция.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Оболонский 29 март

Шумоизоляция салона, Теплоизоляция авто, Обесшумка авт

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Одесса, Малиновский 28 март

Шумоизоляция виброизоляция обработка арок Tesla Model 3

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Подольский 28 март

Шумоизоляция авто.Антикоррозийная обработка автомобиля

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Коростень 28 март

Шумоизоляция авто .

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Одесса, Малиновский 28 март

Антикоррозийная обработка. Антикор.Шумоизоляция. Качественно!

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Запорожье, Днепровский 27 март

Антикор автомобиля, антикоррозийная обработка, шумоизоляция.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Запорожье, Днепровский 27 март

Пайка восстановление установка пластика фар ксенон шумоизоляция

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Днепр, Индустриальный 26 март

Шумоизоляция Автомобилей

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Шевченковский 26 март

Шумоізоляція авто Comfort Lab.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Львов, Франковский 25 март

Шумоизоляция виброизоляция авто обесшумка

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Днепр, Центральный 25 март

Шумоизоляция авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Днепр, Шевченковский 24 март

Шумоизоляция, Виброизоляция, Звукоизоляция автомобиля, обесшумка

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Одесса, Малиновский 24 март

Удаление вмятин без покраски,Полировка,Х/ч салона,Шумоизоляция,Покраск

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Голосеевский 24 март

Тонировка, шумоизоляция, замена стекла.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Энергодар 23 март

шумоизоляция авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Запорожье, Днепровский 23 март

Акустический поролон, звукоизоляция, шумоизоляция

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Донецк, Кировский 23 март

Шумоизоляция авто, услуги по установке автозвука

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Энергодар 22 март

Оклейка авто пленками, антигравийная защита, шумоизоляция, обесшумка

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Днепр, Центральный 22 март

Шумоизоляция автомобилей в Архангельске | Pozitiv Avto

Политика конфиденциальности

Введение

Мы стремимся уважать информацию личного характера, касающуюся посетителей нашего сайта. В настоящей Политике конфиденциальности разъясняются некоторые из мер, которые мы предпринимаем для защиты Вашей частной жизни.

Конфиденциальность информации личного характера

«Информация личного характера» обозначает любую информацию, которая может быть использована для идентификации личности, например, фамилия или адрес электронной почты.

Использование информации частного характера.

Информация личного характера, полученная через наш сайт, используется нами, среди прочего, для целей регистрирования пользователей, для поддержки работы и совершенствования нашего сайта, отслеживания политики и статистики пользования сайтом, а также в целях, разрешенных вами.

Раскрытие информации частного характера.

Мы нанимаем другие компании или связаны с компаниями, которые по нашему поручению предоставляют услуги, такие как обработка и доставка информации, размещение информации на данном сайте, доставка содержания и услуг, предоставляемых настоящим сайтом, выполнение статистического анализа. Чтобы эти компании могли предоставлять эти услуги, мы можем сообщать им информацию личного характера, однако им будет разрешено получать только ту информацию личного характера, которая необходима им для предоставления услуг. Они обязаны соблюдать конфиденциальность этой информации, и им запрещено использовать ее в иных целях.

Мы можем использовать или раскрывать Ваши личные данные и по иным причинам, в том числе, если мы считаем, что это необходимо в целях выполнения требований закона или решений суда, для защиты наших прав или собственности, защиты личной безопасности пользователей нашего сайта или представителей широкой общественности, в целях расследования или принятия мер в отношении незаконной или предполагаемой незаконной деятельности, в связи с корпоративными сделками, такими как разукрупнение, слияние, консолидация, продажа активов или в маловероятном случае банкротства, или в иных целях в соответствии с Вашим согласием.

Мы не будем продавать, предоставлять на правах аренды или лизинга наши списки пользователей с адресами электронной почты третьим сторонам.

Доступ к информации личного характера.

Если после предоставления информации на данный сайт, Вы решите, что Вы не хотите, чтобы Ваша Персональная информация использовалась в каких-либо целях, Вы можете исключить себя из списка ОНЭКСИМ, связавшись с нами по следующему адресу: [email protected]

Наша практика в отношении информации неличного характера.

Мы можем собирать информацию неличного характера о Вашем посещении сайта, в том числе просматриваемые вами страницы, выбираемые вами ссылки, а также другие действия в связи с Вашим использованием нашего сайта. Кроме того, мы можем собирать определенную стандартную информацию, которую Ваш браузер направляет на любой посещаемый вами сайт, такую как Ваш IP-адрес, тип браузера и язык, время, проведенное на сайте, и адрес соответствующего веб-сайта.

Использование закладок (cookies).

Файл cookie — это небольшой текстовый файл, размещаемый на Вашем твердом диске нашим сервером. Cookies содержат информацию, которая позже может быть нами прочитана. Никакие данные, собранные нами таким путем, не могут быть использованы для идентификации посетителя сайта. Не могут cookies использоваться и для запуска программ или для заражения Вашего компьютера вирусами. Мы используем cookies в целях контроля использования нашего сайта, сбора информации неличного характера о наших пользователях, сохранения Ваших предпочтений и другой информации на Вашем компьютере с тем, чтобы сэкономить Ваше время за счет снятия необходимости многократно вводить одну и ту же информацию, а также в целях отображения Вашего персонализированного содержания в ходе Ваших последующих посещений нашего сайта. Эта информация также используется для статистических исследований, направленных на корректировку содержания в соответствии с предпочтениями пользователей.

Агрегированная информация.

Мы можем объединять в неидентифицируемом формате предоставляемую вами личную информацию и личную информацию, предоставляемую другими пользователями, создавая таким образом агрегированные данные. Мы планируем анализировать данные агрегированного характера в основном в целях отслеживания групповых тенденций. Мы не увязываем агрегированные данные о пользователях с информацией личного характера, поэтому агрегированные данные не могут использоваться для установления связи с вами или Вашей идентификации. Вместо фактических имен в процессе создания агрегированных данных и анализа мы будем использовать имена пользователей. В статистических целях и в целях отслеживания групповых тенденций анонимные агрегированные данные могут предоставляться другим компаниям, с которыми мы взаимодействуем.

Изменения, вносимые в настоящее Заявление о конфиденциальности.

Мы сохраняем за собой право время от времени вносить изменения или дополнения в настоящую Политику конфиденциальности — частично или полностью. Мы призываем Вас периодически перечитывать нашу Политику конфиденциальности с тем, чтобы быть информированными относительно того, как мы защищаем Вашу личную информацию. С последним вариантом Политики конфиденциальности можно ознакомиться путем нажатия на гипертекстовую ссылку «Политика конфиденциальности», находящуюся в нижней части домашней страницы данного сайта. Во многих случаях, при внесении изменений в Политику конфиденциальности, мы также изменяем и дату, проставленную в начале текста Политики конфиденциальности, однако других уведомлений об изменениях мы можем вам не направлять. Однако, если речь идет о существенных изменениях, мы уведомим Вас, либо разместив предварительное заметное объявление о таких изменениях, либо непосредственно направив вам уведомление по электронной почте. Продолжение использования вами данного сайта и выход на него означает Ваше согласие с такими изменениями.

Связь с нами.

Если у Вас возникли какие-либо вопросы или предложения по поводу нашего положения о конфиденциальности, пожалуйста, свяжитесь с нами по следующему адресу: [email protected]

Расчет шумоизоляции по авто : Викар-Авто

 

«Сколько стоит шумоизоляция автомобиля? Сколько материалов нужно для шумоизоляции автомобиля? Какие материалы использовать для шумоизоляции автомобиля? Цена на шумоизоляцию автомобиля?» — самые распространненые вопросы на сегодняшний день для людей, которые хотят сделять свой автомобиль более комфортным. В первую очередь, потому, что ответ напрямую связан с бюджетом планируемого мероприятия.

 

ВАЗ седан и хэтчбек: 2109, 21099, 2110, 2112, 2114, 2115, Приора, Калина, Гранта:

 

 

 

 

 

 

 

 

Материал Кол-во Ед. Цена Сумма
1 Вибропласт ВИКАР М2 Premium 0,76х0,5м 15 лист 200р. 3000р.
2 Вибропласт ВИКАР М3 Premium 0,76х0,5м 16 лист 230р. 3680р.
3 Сплен 4мм на герметике 1,0х0,6м 11 лист 200р. 2200р.
4 Сплен 4мм на клею 1,0х0,6м 7 лист 120р. 840р.
5 Фольгоизолон 4мм на клею 1,0х0,6м 1 лист 160р. 160р.
6 Антискрип Маделин 0,2х0,9м 1 рулон 120р. 120р.
7 Антискрип Битопласт 5мм 0,2х1,0м 1 рулон 140р. 140р.
Итого: 10140р.

Доставка в любой регион России.
Количество материалов может быть скорректировано по желанию заказчика.

ВАЗ купе: 2108, купе 2112, 2113, Приора:

 

 

 

 

 

 

 

 

Материал Кол-во Ед. Цена Сумма
1 Вибропласт ВИКАР М2 Premium 0,76х0,5м 13 лист 200р. 2600р.
2 Вибропласт ВИКАР М3 Premium 0,76х0,5м 10 лист 230р. 2300р.
3 Сплен 4мм на герметике 1,0х0,6м 6 лист 200р. 1200р.
4 Сплен 4мм на клею 1,0х0,6м 6 лист 120р. 720р.
5 Фольгоизолон 4мм на клею 1,0х0,6м 1 лист 160р. 160р.
6 Антискрип Маделин 0,2х0,9м 1 рулон 120р. 120р.
7 Антискрип Битопласт 5мм 0,2х1,0м 1 рулон 140р. 140р.
Итого: 7240р.

Доставка в любой регион России.
Количество материалов может быть скорректировано по желанию заказчика.

ВАЗ универсал: 2111, Приора, Калина:

 

 

 

 

 

 

 

 

Материал Кол-во Ед. Цена Сумма
1 Вибропласт ВИКАР М2 Premium 0,76х0,5м 17 лист 200р. 3400р.
2 Вибропласт ВИКАР М3 Premium 0,76х0,5м 22 лист 230р. 5060р.
3 Сплен 4мм на герметике 1,0х0,6м 14 лист 200р. 2800р.
4 Сплен 4мм на клею 1,0х0,6м 8 лист 120р. 960р.
5 Фольгоизолон 4мм на клею 1,0х0,6м 1 лист 160р. 160р.
6 Антискрип Маделин 0,2х0,9м 1 рулон 120р. 120р.
7 Антискрип Битопласт 5мм 0,2х1,0м 1 рулон 140р. 140р.
Итого: 12480р.

Доставка в любой регион России.
Количество материалов может быть скорректировано по желанию заказчика.

Кроссовер: Шеви Нива, Ниссан Кашкай, Киа Спортейдж и т.п.

 

 

 

 

 

 

 

 

Материал Кол-во Ед. Цена Сумма
1 Вибропласт ВИКАР М2 Premium 0,76х0,5м 21 лист 190р. 3990р.
2 Вибропласт ВИКАР М3 Premium 0,76х0,5м 27 лист 215р. 5805р.
3 Сплен 4мм на герметике 1,0х0,6м 17 лист 190р. 3230р.
4 Сплен 4мм на клею 1,0х0,6м 12 лист 120р. 1440р.
5 Фольгоизолон 4мм на клею 1,0х0,6м 1 лист 160р. 160р.
6 Антискрип Маделин 0,2х0,9м 1 рулон 120р. 120р.
7 Антискрип Битопласт 5мм 0,2х1,0м 1 рулон 140р. 140р.
Скидка 7%: 1042р.
Итого: 13843р.

Доставка в любой регион России.
Количество материалов может быть скорректировано по желанию заказчика.

Джип: Ленд Крузер, Митцубиси Паджеро, Порше Кайен и т.п.

 

 

 

 

 

 

 

 

Материал Кол-во Ед. Цена Сумма
1 Вибропласт ВИКАР М2 Premium 0,76х0,5м 25 лист 190р. 4750р.
2 Вибропласт ВИКАР М3 Premium 0,76х0,5м 34 лист 215р. 7310р.
3 Сплен 4мм на герметике 1,0х0,6м 21 лист 190р. 3990р.
4 Сплен 4мм на клею 1,0х0,6м 14 лист 120р. 1680р.
5 Фольгоизолон 4мм на клею 1,0х0,6м 1 лист 160р. 160р.
6 Антискрип Маделин 0,2х0,9м 1 рулон 120р. 120р.
7 Антискрип Битопласт 5мм 0,2х1,0м 1 рулон 140р. 140р.
Скидка 7%: 1270р.
Итого: 16880р.

Доставка в любой регион России.
Количество материалов может быть скорректировано по желанию заказчика.

Применение материалов по зонам:

 

 

 

 

 

 

 

 

Материал Применение по зонам
1 Вибропласт ВИКАР М2 Premium 0,76х0,5м Проклеиваем первым слоем внешнюю и внутреннюю стенки двери, частично (примерно 30%) обшивку двери с внутренней стороны, панель приборов. А также проклеиваем первым слоем крышу, капот и крышку багажника.
2 Вибропласт ВИКАР М3 Premium 0,76х0,5м Проклеиваем первым слоем щиток моторного отсека, пол салона и багажника.
3 Сплен 4мм на герметике 1,0х0,6м Проклеиваем вторым слоем щиток моторного отсека, пол салона и багажника.
4 Сплен 4мм на клею 1,0х0,6м Проклеиваем вторым слоем двери и крышу.
5 Пенофол ВИКАР 4мм на герметике 1,0х0,6м Проклеиваем вторым слоем капот.
6 Лента Антискрип ВИКАР 200мм Нарезаем на полоски нужной ширины и проклеиваем панель приборов, обшивку двери, акустическую полку и прочий пластик по периметру в местах крепления и возможного трения.
7 Ролик прикаточный Прикатываем материал Вибропласт.
8 Обезжириватель Обезжириваем все рабочие поверхности, в том числе и поверхность Вибропласта перед наклейкой второго шумо-теплоизолирующего материала.
9 Нож для нарезки материала Используем для нарезки материала.
10 Лента алюминиевая для заклейки швов 50ммх25м Заклеиваем все швы материала Сплен.

Шумоизоляция LADA (VAZ) 2112 (ВАЗ-2112)

Описание

ТД Шумоизоляция производит готовые комплекты изоляции, в которых уже рассчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов авто. Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов снизит акустические шумы, сделает машину комфортной. Двери будут закрываться с глухим звуком, исчезнут стуки в обшивке и панелях, установленная акустика заиграет чище, салон станет более комфортным.

Комплект шумоизоляции LADA (ВАЗ) 2112 включает:

  1. комплект шумоизоляции пола

  2. комплект шумоизоляции крыши

  3. комплект шумоизоляции дверей

  4. комплект шумоизоляции капота

  5. комплект шумоизоляции багажника

  6. комплект шумоизоляции арок

Варианты исполнения шумоизоляции для LADA (ВАЗ) 2112

набор для проклейки автомобиля совмещает все необходимое для проведения полной обработки авто своими руками в трех вариантах исполнения. Для покупки комплекта выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.

Комплект проклейки Тихо

Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор материалов, необходимых для проведения работ. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, не стоит задача установить акустику, бюджет на шумование ограничен.

Комплект проклейки Еще тише

Золотая середина. Набор обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию авто. 25% наших покупателей выбирают этот вариант. Результат проклейки вас порадует, но можно зашумовать и лучше.

Комплект проклейки Совсем тихо

Максимально эффективный и самый популярный набор проклейки. В него включены наиболее технологичные виды материалов. Если проклеиваете авто впервые или ставите акустику, рекомендуем взять его.

Количество материалов в наборе для проклейки

Малолитражка

Наименование материала Тихо Ещё тише Совсем тихо
Виброизоляция 1,5 мм в листах 50х70 см 8
Виброизоляция 2 мм в листах 50х70 см 8 10 10
Виброизоляция 3 мм в листах 50х70 см 19 24 24
Виброизоляция 4 мм в листах 50х70 см 5 6 6
Сплен 4 мм в листах 75х100 см 10
Сплен 8 мм в листах 75х100 см 2
CarLok 8 мм в листах 75х100 см 2
Mat 3 мм в листах 75х100 см 10 2
Mat 6мм в листах 75х100 см 10
Mat 10 мм в листах 75х100 см 2
Антискрип в ленте 25х1400 мм 4 4 4
Битопласт 5 мм в листах 100х100 см 3 3 1
Битопласт 10 мм в листах 100х100 см 2
Итого 11200 руб 12900 руб 15000 руб

Какие материалы входят

Для дверей

Правильная проклейка невозможна без обезшумливания дверей. Советуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо штатной. Обычно тюнинг дверей производится сначала. Обработка дверей значительно снизит шум в салоне.

Для пола

Миновать этот участок кузова не получится. Значительные источники вибраций и шума примыкают с днищем: арки, подвеска, дорожное полотно. На днище клеят значительную толщину слоя.

Для крыши

Установка шумки крыши служит для устранения гула, звуков дождя и «сверчков». Входящие к комплект материалы остановят звуки, не добавив лишнего веса, останется только аккуратно вернуть на место обшивку.

Для капота

Большой размер этого элемента кузова становится источником значительных вибраций. Проклейка шумоизоляцией крышки капота дополнительно станет теплоизоляцией двигателя.

Для багажника

Проклейка багажного отсека поможет значительно снизить шум, идущий от задних арок.

Для колесных арок

шумование подкрылок останавливает передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Непосредственно арки не являются источником шума. Колесные ниши изолируются быстро, главное тщательно удалить загрязнения.

Как правильно проклеить LADA (ВАЗ) 2112 своими руками

Заказав этот комплект, получаешь все нужные для проклейки материалы. Рекомендуем сразу приобрести инструменты для правильного демонтажа обшивки салона, прикаточный ролик, обезжириватель поверхности и армирующий скотч.

Шаг 1. Демонтаж

Демонтаж салона начинаем аккуратно убрав клипсы Разобрав до голого металла кузова осуществляем подготовку поверхности. Протираем|чистим от загрязнений и обезжириваем металлическую поверхность, даем высохнуть.

Шаг 2. Проклейка

После окончания подготовительных работ, приступаем- установку послойно. Первоначально клеим виброизоляцию. Поверх устанавливаем шумоизолятор и шумопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимаем и прокатываем валиком.

Шаг 3. Антискрип и монтаж обшивки

Противоскипная обработка выполняется на последнем этапе работ. Проклеиваем антискрипной лентой все стыки для устранения сверчков. Аккуратно возвращаем исходный вид. Остается оценить результат.

Если тщательно выполнить все шаги установки шумки результат однозначно впечатлит. Рекомендуем начинать с простого: клеить колесные ниши, затем днище, багажник и так далее по мере наработки собственного опыта.

Или обратится в наш собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

Сколько на самом деле стоит сделать автомобиль?

Поделись, пожалуйста!

Автомобили производятся на автомобильных предприятиях и включают в себя несколько материалов, таких как стекло, металл, резина, автозапчасти, машины и необходимый труд, чтобы собрать все вместе. Без сомнения, на производство одного автомобиля уходит много сил, материалов и затрат. Но сколько стоит сделать один?

Хотя получить точную цифру невозможно, фактическая стоимость производства автомобиля зависит от типа автомобиля, его характеристик, стоимости сырья и автозапчастей, исследований и разработок (НИОКР) и прямого труда.Эти расходы делятся на две категории – постоянные затраты и переменные затраты.

В оставшейся части этой статьи будут подробно рассмотрены различные виды расходов, понесенных в процессе производства автомобиля, и основные компоненты затрат на производство автомобиля. Если вы также хотите узнать, как производители автомобилей устанавливают цены на автомобили, читайте дальше.

Какова норма прибыли для производителей автомобилей?

Валовая прибыль автопроизводителей составляет в среднем от 13% до 21%.Бренды роскошных автомобилей обычно получают прибыль на более высоком уровне, в то время как ваш типичный бюджетный бренд зарабатывает гораздо меньше в расчете на один автомобиль. Однако есть исключения из правил.

Сколько стоит производство автомобиля?

Автомобили бывают разных форм и размеров. Каждый имеет свои специфические особенности, поэтому стоимость изготовления каждой модели разная. Производители автомобилей не раскрывают, сколько тратится в процессе их производства. Однако общая стоимость будет зависеть от двух видов затрат – постоянных затрат и переменных затрат.

Постоянные затраты

В производстве автомобиля участвует несколько процессов, и один из них — исследования и разработки. Каждый раз, когда создается новая модель, необходимо проводить исследования и разработки (НИОКР) и тщательные испытания. На выполнение НИОКР могут уйти годы, и это требует обязательных затрат.

При расчете стоимости постройки автомобиля следует также учитывать затраты на содержание объекта, создание и тестирование прототипов, поиск поставщиков, переподготовку рабочих и добавление новых инструментов и технологий.

Эти затраты остаются неизменными независимо от количества произведенных автомобилей.

Переменные затраты

В отличие от постоянных затрат, переменные затраты зависят от объема выпуска автомобилей. В автомобилестроении затраты на рабочую силу, сырье и распределение можно классифицировать как переменные.

Эти расходы связаны непосредственно с производством автомобиля и изменяются вместе с выпуском продукции. Например, если автомобильная компания хочет производить больше автомобилей, ей придется нанять больше рабочей силы, или если она хочет сократить объем производства, она будет покупать меньше сырья.

Помимо объема производства компании, переменные затраты также могут изменяться в зависимости от других факторов. В качестве примера рассмотрим стоимость сырья. В 2001 году рост цен на нефть увеличил стоимость чистого сырья, такого как сталь, алюминий, резина и пластик, почти вдвое.

Переменные затраты являются наиболее важными затратами, которые автомобильные компании учитывают при определении цен на автомобили. Они также являются наиболее важными издержками, используемыми при принятии экономических решений.

Каковы основные факторы стоимости производства автомобиля?

Основными компонентами затрат при производстве автомобилей являются исследования и разработки (НИОКР), сырье, рабочая сила и реклама. На сырье приходится около 47% производства, а на сталь приходится почти 22% операционных расходов компании.

Стоимость материалов и комплектующих зависит от региона их производства, рынков сбыта и объемов производства.

Труд является вторым по величине источником затрат для производителей автомобилей. По данным Statista, прямой труд составляет 21% от общей стоимости производства автомобиля. Затраты труда также различаются у разных производителей автомобилей, что приводит к различным предельным затратам.

Оплата труда обычно производится почасово. В целом, время изготовления автомобиля составляет от 17 до 18 часов. Это время, необходимое для сборки деталей, а не для всего производственного процесса. Автомобили меньшего размера можно собрать за 11–12 часов.На производство специальных автомобилей, таких как Rolls Royce, может уйти несколько месяцев.

Исследования и разработки (НИОКР) — еще один важный фактор, определяющий затраты в автомобилестроении. По данным Statista, на НИОКР приходится около 6% общих производственных затрат. Производители автомобилей также должны учитывать административные расходы, которые занимают дополнительные 10%. Прочие расходы, такие как амортизация, логистика и реклама, в сумме составляют 16%.

Как производители автомобилей определяют цены на автомобили?

Автопроизводители учитывают множество факторов при определении стоимости автомобиля, помимо стоимости производства.Они проводят анализ рынка, рассматривают схожие модели, покупательские интересы и тенденции и другие факторы.

Это просто основы экономики. Автомобильные компании устанавливают цену таким образом, чтобы она не была слишком высокой, чтобы препятствовать продажам, и не была слишком низкой, чтобы сбалансировать прибыль и эксплуатационные расходы.

Автомобильные компании ежегодно производят разные модели. Они производят новые модели, чтобы конкурировать со своими старыми моделями, а также с другими брендами. Например, если Ford снижает цену на одну из своих моделей, скажем, на B-Max, может произойти отрицательный сдвиг кривой спроса на другие модели Ford, поскольку некоторые предпочтут B-Max другим продуктам.

Большие и роскошные автомобили стоят дороже из-за их размеров и особенностей. По мере взросления модели вы заметите, что ее цена начинает снижаться. Это снижение цены является результатом снижения производственных затрат при снижении затрат на инструменты и проектирование. Затем цена снижается, чтобы сделать продукт более привлекательным и увеличить объем продаж.

Увеличение производительности за период также может привести к снижению себестоимости продукции.Это может означать покупку оптом сырья и компонентов по сниженным ценам, использование автоматизированного оборудования и более эффективное использование рабочей силы. Это снижение производственных затрат на единицу продукции может привести к снижению цен на автомобили за единицу.

Затраты на производство некоторых популярных автомобилей

Принимая во внимание источники затрат и движущие силы, связанные с производственным процессом, ниже приведены производственные затраты на некоторые популярные автомобили.

Тойота

Вероятно, самая популярная автомобильная марка в мире, Toyota лидирует в рейтинге самых продаваемых автомобилей со своей моделью Corolla.Компания может производить эти автомобили с меньшими затратами из-за больших объемов производства. В 2015 году по всему миру было продано до 1,34 миллиона единиц модели Corolla.

Для модели хэтчбека Toyota Corolla 2020 года, которая продается по цене от 20 000 до 24 000 долларов, производитель, вероятно, получит около 3 500 долларов прибыли при стоимости производства от 16 500 до 18 000 долларов.

Форд

Средний автомобиль Ford продается примерно за 22 000 долларов. По данным Evannex, рентабельность Ford (до налогообложения) в 2017 году составила около 5%.Продажа автомобиля за 22 000 долларов оставила бы компанию с прибылью в размере 1 100 долларов и валовой прибылью в размере 2 200 долларов. Это означает, что себестоимость производства составляет около 20 000 долларов за автомобиль.

Феррари

Прибыль Ferrari на проданный автомобиль составляет 80 000 долларов. Стоимость Ferrari превышает 200 000 долларов, а стоимость классических моделей может достигать 350 000 долларов. Это означает, что производство Ferrari может стоить от 120 000 до 150 000 долларов. Другие автомобили высокого класса, такие как Porsche, Lamborghini, имеют аналогичные производственные затраты, что оправдывает их огромные цены.

Заключение

Невозможно точно узнать, сколько стоит сделать машину; автопроизводители не сообщают об этом. Но вы можете получить представление о производственных затратах, если примете во внимание материалы и компоненты, используемые для создания автомобиля, его характеристики и затраченное рабочее время. Эти затраты варьируются в зависимости от типа производимого автомобиля.

Я надеюсь, что эта статья была полезной. Спасибо за прочтение!

Статьи, которые могут вас также заинтересовать:

Привет, я Джим и автор этого сайта.Меня всегда интересовало выживание, рыбалка, кемпинг и все, что связано с природой. На самом деле, когда я рос, я проводил больше времени на воде, чем на суше! Я также являюсь автором бестселлеров и имею степень в области истории, антропологии и музыки. Я надеюсь, что вы найдете что-то полезное в статьях на этом сайте. Не стесняйтесь обращаться ко мне, если у вас есть какие-либо вопросы или предложения!

Поделись, пожалуйста!

Сколько стоит сделать машину? (Ответ)

Сколько стоит сделать машину? Следите за мной, и я покажу вам стоимость.Я механик и с детства строил автомобили с нуля; это не простой и не дешевый проект. Цена конечного результата всегда зависит от деталей, которые вы решите использовать, но в этом примере мы сначала будем использовать среднее значение произведенного автомобиля, а затем я более подробно расскажу о том, как я делаю свои автомобили, и о стоимости. те.

Производство автомобиля сопряжено с различными затратами, запчасти являются лишь одной из них, это категории, которые нам необходимо принять во внимание, чтобы определить общую стоимость производства автомобиля:

Как рассчитать стоимость изготовления автомобиля

Компоненты : Производителю нужны компоненты, и обычно они поставляются от нескольких разных производителей.

Стоимость упаковки : Когда вы отправляете тонны и тонны компонентов, стоимость упаковки может достигать значительной стоимости, которую необходимо учитывать в математических расчетах.

Логистические расходы: Это могут быть транспортные, складские расходы и т. д., все, что происходит между поставщиком и автомобильным заводом.

Внутренние расходы: Наконец, это внутренние расходы, такие как операционные расходы, заработная плата, электричество и другие производственные расходы.

Это затраты, которые вы должны сложить, чтобы получить стоимость производства автомобиля на автомобильном заводе.

Однако эти цифры различны для каждого производителя автомобилей. Если вы собираетесь взять стоимость с завода на порог вашего дома, то есть много других вещей, которые вы должны учитывать, таких как маркетинг, кредиты, какие инструменты они используют, качество деталей, где производится автомобиль, где запчасти. хранится и т. д.

Единственный способ рассчитать себестоимость автомобиля — это взять стоимость автомобиля в дилерском центре и разделить ее пополам.

Это самое близкое значение, которое вы получите, чтобы найти себестоимость вашего автомобиля, так как большинство автомобилей продаются за двойную стоимость производства.Имейте в виду, что стоимость производства не учитывает другие расходы, о которых я упоминал ранее, такие как маркетинг, и процент также будет варьироваться для каждого автомобиля.

Процент, который вам нужно будет вычесть из цены наклейки, также колеблется, для меньшего размера цена наклейки может быть на 60% выше, чем стоимость изготовления, а для большего размера цена наклейки может составлять 40% от цены наклейки. .

Причина, по которой автомобили меньшего размера продаются по более высокому проценту, заключается в том, что они не приносят автомобильным брендам столько денег, поэтому, чтобы действительно получить прибыль или, в некоторых случаях, достаточно, чтобы покрыть расходы, они должны взимать более высокую плату. цена.

Меньшие автомобили меньше, но один и тот же процесс идет в том, чтобы сделать маленькую машину как большую машину. Поскольку мы, потребители, ожидаем, что ценник будет меньше, автосалоны должны соответствовать нашим ожиданиям, что часто приводит к меньшей прибыли или даже убыткам в некоторых случаях.

Если вы слышите это и думаете, что автомобильные бренды удваивают свои деньги за каждую проданную машину, вы ошибаетесь, потому что из-за других расходов средняя прибыль автомобильной компании составляет 5% от цены производства.

Допустим, мы купили автомобиль за 200 000 долларов, это цена на наклейке в магазине, и, как мы знаем, стоимость производства составляет около 50% от цены на наклейке, в результате чего мы получаем стоимость производства в 100 000 долларов. Продавая этот автомобиль, марка автомобиля получает 5% (в среднем), что соответствует 5 000$.

Сколько стоит Ford построить автомобиль

Итак, теперь, когда у нас есть наши расчеты, давайте посмотрим на некоторые цифры, которые были представлены в СМИ относительно себестоимости производственных цен на автомобили Ford, и посмотрим, совпадают ли они с моими предположениями.Автомобиль, который привлек наибольшее внимание, был Ford F-150, поэтому давайте использовать его в качестве примера.

Цена Ford F-150 в США составляет 50 000 долларов. По подсчетам СМИ они пришли к выводу, что средняя стоимость производства Ford F-150 составляла 27 000 долларов. Оставив Форду прибыль в размере 13 000$. Для меня эти цифры не кажутся чем-то необычным, и я предполагаю, что эти цифры будут близки к фактической цене.

Если бы мы использовали проценты, о которых я упоминал ранее в этой статье, мы бы использовали 40% стоимости наклейки, поскольку это более крупный и дорогой автомобиль.Таким образом, 60% от 50 000 будут составлять 30 000 долларов, что очень похоже на их оценки.

Если вы считаете, что автомобильный рынок выглядит привлекательным из-за высокой прибыли, давайте посмотрим на стоимость создания новой автомобильной компании.

Сколько примерно будет стоить создание новой автомобильной компании?

Если бы нам нужно было найти стоимость создания автомобильной компании, Tesla была бы самой последней и актуальной компанией в этом вопросе, мы должны были создать крупный бренд, я подробнее расскажу позже для тех, кто действительно хочет запустить автомобиль. бизнес и производить свои собственные нишевые автомобили.

Минимальная стоимость создания производственной компании составляет 10 миллиардов долларов. Это только для создания бизнеса, получения запчастей, завода и т. д. После этого вы добавили расходы, такие как маркетинг, который является большой частью игры.

Однако, если вы хотите настроить и создать свои собственные нишевые автомобили, например, создать собственный двигатель или изменить только кузов старых автомобилей, вы можете начать с гораздо меньшей суммы, вы можете получить хорошее начало, имея бюджет в 1 миллион. на начальные расходы.

Примером такой компании может быть Hennessy, которая производит собственные двигатели и устанавливает их в кузова Lotus/McLaren. Hennessy производит около 10 таких автомобилей в год, это довольно небольшой объем, но это все равно хорошая компания с большой прибылью.

Если бы я был на вашем месте и хотел начать автомобильный бизнес, я бы либо открыл ремонтную мастерскую, накопил деньги и со временем инвестировал в лучшее оборудование, пока у меня не было всего, что мне нужно для выполнения индивидуальных работ, таких как Hennessy.Или вы могли бы найти инвестора, но это тема для другого дня.

Теперь давайте углубимся, давайте взглянем на стоимость изготовления автомобильного двигателя.

Сколько стоит двигатель для производителя автомобилей?

Как и в случае с автомобилем, цена двигателя будет колебаться, но стоимость двигателя не включает дополнительных расходов, таких как, например, маркетинг. Цены довольно просты, и довольно легко получить точную цифру.

Прежде всего, если вы думаете о создании своей компании по производству двигателей, позвольте мне назвать цену только необходимого оборудования, которое будет стоить вам: 400 000 000 $ – 700 000 000 $! Опять же, это приблизительная оценка, и она будет варьироваться, но это все равно высокая стоимость.

Но помимо оборудования вы смотрите на стоимость 500-700$ за каждый двигатель, учитывая 100$ на сборку двигателя и 400-600$ на запчасти.

Если вам понравилась эта статья, обязательно ознакомьтесь с: Все названия автомобилей, которые начинаются с буквы S и как вытащить дизельное топливо из одежды

Разбивка по стоимости изготовления автомобиля

Автор: Philipp Meister

Последнее обновление 4 февраля 2021 г. В статье Reuters за сентябрь 2012 года авторы утверждали, что GM тратит 89 000 долларов на создание Volt, а компания теряет 49 000 долларов на каждом автомобиле.Боб Лутц, человек, стоящий за проектированием Volt, вскоре после этого отклонил статью, назвав предполагаемую сумму убытков в расчете на один автомобиль «абсурдной».

Однако оригинальная статья вызвала ажиотаж в средствах массовой информации и промышленности, что привело к многочисленным предположениям о фактической стоимости производства автомобиля.

Сколько стоит сделать машину?

Ни один автопроизводитель не раскрывает реальных цифр. Итак, окончательная оценка зависит от множества «если» и «но». Общее правило заключается в том, что чем больше автомобиль и чем больше объем производства, тем более рентабельно их производство.Построить концепт-кар или ограниченное количество эксклюзивных версий намного дороже, чем произвести большую партию. Когда на заводе производятся десятки тысяч одинаковых моделей автомобилей, шкала ценообразования имеет тенденцию к снижению.

Но, сколько стоит построить машину ? Ну, это зависит от двух наборов расходов — постоянных затрат и переменных затрат.

Расходы зависят от многих факторов. (Источник фото: automedia)

Постоянные расходы

Изготовление новой модели — это несколько лет обязательных исследований и разработок.Сюда входят расходы на содержание помещений, тестирование прототипов, выплата зарплат персоналу, поиск поставщиков и некоторые другие сопутствующие вещи. Это может стоить сотни миллионов и увеличится, если вы решите отправить прототип в производство. Переоснащение заводов и переобучение рабочих (в случае, если это совершенно новый продукт) добавят к цифрам.

Постоянные затраты будут одинаковыми независимо от того, производите ли вы одну единицу или миллион. Но затраты снизятся на момент выпуска второго поколения этих моделей.Например, фиксированные затраты на Toyota Prius 2-го поколения были намного меньше, чем на модели 1-го поколения, потому что они включали в себя множество технологий, разработанных для партий 1-го поколения.

         СМ. БОЛЬШЕ

Переменные затраты

Это расходы, когда вы займетесь производством автомобиля. К ним относятся затраты на сырье, рабочую силу, техническое обслуживание и коммунальные услуги на фабриках и другие связанные с этим вещи. Затраты будут пропорциональны количеству произведенных единиц.

Структура стоимости производства автомобиля Получить точные цифры невозможно. (Источник фото: drivetribe)

>> Купите подержанный автомобиль у надежных японских продавцов здесь <<

Сколько стоит сделать машину ? Точную цифру получить невозможно. Согласно исследованию 2012 года Эквивалент розничных цен автомобильной промышленности и мультипликаторы косвенных затрат , разбивка себестоимости автомобиля составляет:

  • Сырье и цены на автозапчасти – 57% от общей стоимости
  • Исследования, разработки, проектирование и эксплуатация объектов – 16%
  • Средняя плата за рекламу за каждую проданную единицу – 1091 долл. США
  • Средняя дилерская наценка за единицу – 1 497 долларов США
  • Предполагаемый налог с продаж за каждый автомобиль – 4 984 долл. США

Сколько сейчас стоит ваш автомобиль для проекта? : projectcar

Как следует из названия, сколько стоит ваша машина? Было бы здорово указать ваш год/марку/модель и некоторые подробности о том, что было сделано и почему (и фотографии?).Ваше общее местоположение может помочь в понимании выбора автомобиля и стоимости.

В основном я хочу опубликовать это, чтобы, надеюсь, получить некоторую мотивацию, чтобы продолжить мой текущий проект (подробности ниже). Так что, пожалуйста, поделитесь!

Что касается меня: Lexus SC400 1995 года выпуска, Феникс, Аризона.

Что касается стоимости, то пока нет информации о том, что я хотел бы на нее потратить. Когда я впервые купил его, это была крупная покупка, поэтому денег на интересные детали не было. Мне немедленно пришлось заменить передние стойки (120 долларов) и использовать амортизаторы в стиле OEM.Они отлично справились. Найс проглатывал неровности, не превращая машину в лодку, как на поворотах (около 3600 фунтов).

У меня изначально генератор и стартер вышли из строя из-за затопления. Итого 600 долларов за это.

Шины, наконец, пришли в норму, и, черт возьми, это помогло купить новые ботинки. Опять же, нехватка денег (безработный), поэтому я купил дешевые, но они снова заставили меня чувствовать себя как новая машина. Больше никаких медленных поворотов или чрезмерного крена. 350 долларов.

Сейчас я нахожусь в точке, где это фактически превратится в DD, и теперь я живу в жилом комплексе, так что будет сложно работать снаружи, не учитывая стоимость запчастей.Поскольку это так, и у меня возникла проблема в задней части, я отнес ее в магазин. Мой механик даже с трудом выясняет причину проблем (посторонние звуки во время вождения). Исходя из первоначальных предположений, я смотрю на запчасти и работу примерно на 1500 долларов.

На данный момент я разочаровался в машине. Он превратился из полностью готового автомобиля в проект DD, а затем в мгновение ока в беспорядок DD. С учетом того, что в него было вложено более 1000 долларов примерно за 18 месяцев, а еще (вероятно) 1500 долларов пойдут только на ремонт, я беспокоюсь, что, возможно, это не стоит того, чтобы держаться за него.У меня есть еще одна машина, которую я хочу продать и потратить деньги на SC400, но я не могу продать ее, пока снова не смогу DD SC! Поймать 22, я полагаю.

Я с нетерпением жду ответа от вас, ребята!

edit: Все замечательные проекты, очень здорово посмотреть, как это было у других энтузиастов. Приятно видеть так много прекрасных автомобилей, стоимость которых того стоила.

Сколько стоит сделать машину? [2022 год]

Хотя ни один автопроизводитель прямо не упомянул точную стоимость производства автомобиля, эта загадочная цифра вызвала значительное любопытство.Если вы один из этих любопытных людей, вы пришли в нужное место!

Сколько стоит сделать машину? в этой статье мы дадим примерную разбивку различных факторов, влияющих на стоимость изготовления автомобиля.

Таким образом, вы, наконец, проясните вопрос: «Сколько стоит производство автомобиля?».

Сколько стоит сделать машину

В целом стоимость производства автомобиля колеблется в среднем от 35 000 до 135 000 долларов США в зависимости от многих факторов.

Однако существует два типа цен, связанных с каждым автомобилем: фиксированные затраты и переменные затраты.

Постоянные затраты

Производство любой модели требует значительного объема исследований и разработок.

Прочие расходы включают содержание инфраструктуры, объектов, прототипов, заработную плату рабочих, оплату поставщиков и другие подобные расходы.

Эти расходы относятся к категории постоянных затрат, так как они неизбежны и не меняются независимо от модели автомобиля.

Кроме того, отправка прототипа в производство увеличит эти расходы.

Переменные затраты

К ним, по сути, относятся все необходимые расходы при производстве модели.

Сюда входят расходы на сырье, коммунальные услуги на фабриках, техническое обслуживание фабрик, рабочая сила и другие подобные факторы, которые варьируются в зависимости от производителя, бренда и инвестиций.

Эта цифра будет зависеть от количества единиц, запланированных к производству.

Факторы, влияющие на производство автомобиля

Хотя грубая разбивка всех расходов дает лучшее представление, стоимость производства автомобиля по-прежнему скрыта автомобильной промышленностью.

Однако давайте взглянем на компоненты, влияющие на общие затраты на производство автомобиля.

1. Сырье

Автозапчасти, используемые для производства конечного продукта, являются наиболее дорогостоящей частью процесса производства автомобиля.

Они необходимы, так как каждая деталь влияет на функциональность автомобиля. Стоимость сырья также в некоторой степени определяет стоимость конечного продукта.

2. Стоимость упаковки

Доставка тонн автозапчастей и сырья от одного производителя к другому может составить значительную часть расходов.

Упаковка различных компонентов, необходимых для производства автомобиля, может привести к большим расходам.

3. Исследования и разработки

Исследования и разработки до определения окончательной модели также являются дорогостоящим процессом.

Планирование конструкции автомобиля может быть утомительным и занимать много времени, что требует дополнительных инвестиций.

Это важно, так как помогает производителю определиться со сложными деталями модели, которую он хочет построить.

4. Стоимость логистики

Эти затраты включают такие факторы, как транспортировка сырья и складские расходы.

Любые расходы при транспортировке материалов от поставщика до завода могут считаться затратами на логистику.

5. Энергозатраты

Расходы, необходимые для эффективной работы завода, такие как электричество, вода и топливо, относятся к внутренним расходам. Они необходимы для обеспечения своевременной работы без каких-либо механических помех.

Производство автомобилей связано с использованием многих ископаемых видов топлива, таких как СПГ, дизельное топливо и бензин, цены на которые варьируются в течение определенного периода времени.

6. Стоимость выбросов парниковых газов

Хотя эта стоимость варьируется в зависимости от региона, выбросы парниковых газов существуют в квотах, которые торгуются между различными производителями.

Существуют законы, запрещающие производство чрезмерных парниковых газов на этих фабриках, и это достигается за счет дополнительных расходов, таких как штрафы.

7. Прямой труд

На заводах по производству автомобилей требуется огромное количество рабочей силы. По сути, они создают силу для своевременного и тщательного производства каждой единицы продукции для компании.

Поскольку эти рабочие требуют некоторых технических знаний, необходимо учитывать их стоимость.

8. Плата за рекламу

После завершения производства автомобиля реклама становится следующим приоритетом.

Эти расходы важны, поскольку они играют роль в определении успеха конкретной модели. В свою очередь, это увеличивает продажи и, в конечном счете, прибыль.

9. Налог с продаж

Производителям необходимо учитывать расходы по налогу с продаж как часть стоимости производства автомобиля.

Это определяет, получают ли они прибыль, и сумму прибыли, которую они ожидают получить.

Важно включить налог с продаж в себестоимость производства, поскольку он определяет окончательную цену автомобиля на рынке.

10. Прочие факторы

Виды затрат, возникающих в процессе изготовления автомобиля в зависимости от модели автомобиля и каждого предприятия.

Другими факторами, влияющими на стоимость, являются наценки дилеров, накладные расходы, амортизация и другие непредсказуемые факторы.

Хотя эти факторы составляют большую часть производственных расходов, разница в цене от производителя до порога потребителя значительно различается.

Возникают дополнительные факторы, такие как кредиты, стоимость инструментов, качество автозапчастей, расположение завода, маркетинг, хранение сырья и многие другие расходы. Итак, сколько стоит сделать автомобиль?

Расчет стоимости производства автомобиля

Самый близкий способ найти точное число, когда речь идет о расчете стоимости производства автомобиля, — это разделить стоимость автомобиля в дилерском центре пополам.

Этот метод устраняет дополнительные затраты, понесенные после производства готового продукта.

Процент, который необходимо вычесть из стоимости в дилерском центре, зависит от модели автомобиля.

Дополнительные затраты после производства значительно колеблются в зависимости от размера автомобиля.

Например, меньший автомобиль будет иметь дополнительные затраты до 60% по сравнению с себестоимостью производства.

Это связано с небольшой наценкой, необходимой для их производства, что снижает стоимость марки автомобиля. Более высокий процент прилагается к автомобилям меньшего размера, чтобы покрыть расходы и избежать убытков.

Принимая во внимание дополнительные затраты, производители автомобилей зарабатывают в среднем 5% прибыли на каждый автомобиль.

Этот вывод получается путем применения формулы деления стоимости автомобиля, полученного в автосалоне, на половину.

Разбивка стоимости производства автомобиля

Точную цифру определить невозможно; тем не менее, некоторые исследования были проведены в конкретных областях автомобильной промышленности, чтобы внести больше ясности.

Исследование, проведенное в 2012 году под названием Эквивалент розничной цены автомобильной промышленности и мультипликаторы косвенных затрат , представило разбивку затрат на производство автомобиля.

  • Сырье, включая автозапчасти, составляет колоссальные 57% от общей стоимости, затрачиваемой на производство автомобилей.
  • Исследования и разработки, инжиниринг и обеспечение бесперебойного функционирования объектов составляют 16% от общей стоимости.
  • Согласно исследованию, средняя стоимость рекламы на единицу проданной продукции составила 1091 доллар.
  • Средние расходы, добавленные к каждой единице, так как дилерские наценки составили 1497 долларов.
  • Предполагаемый налог с продаж, взимаемый с каждого автомобиля, составляет 4 984 доллара США, что увеличивает конечную стоимость производства автомобиля.

Сколько стоит открыть автомобильную компанию

Создание производственной компании с нуля легко обойдется более чем в 10 миллиардов долларов.

Эта оценка предназначена только для покупки запчастей, создания основы для бизнеса, создания соответствующего завода и других основных требований к автомобильной компании.

Дополнительные расходы, такие как дилерские наценки, накладные расходы, логистика, маркетинг и другие необходимые элементы, требуют инвестиций.

Тем не менее, более дешевый способ создания стартапа — это настройка старых моделей в соответствии с вашей нишей.

Это могло произойти в виде изготовления кастомизированного двигателя, изменения кузова старой машины и несколькими другими способами.

Это сводит к минимуму затраты на создание компании и позволяет вам участвовать в отрасли без огромных усилий.

Чтобы запустить компанию по производству автомобилей, необходимо будет запросить минимальную стоимость в 10 миллиардов долларов.

Сколько стоит Ford построить автомобиль

Например, пикап Ford F-150 привлек наибольшее внимание в этом году.

По оценкам СМИ, Форд получит прибыль в размере 13 000 долларов от продажи этого автомобиля.

По данным производителя, средняя стоимость производства пикапа Ford F-серии составляет 27 000 долларов США за автомобиль.

Даже если вы считаете, что высокие нормы прибыли в автомобильном бизнесе делают его привлекательным для работы, вы должны учитывать расходы, связанные с открытием новой автомобильной компании.

Средняя стоимость производства нового автомобиля оценивается в 30 000 долларов, что близко к вашей оценке в 50 000 долларов.

Сколько стоит Toyota построить автомобиль

Toyota полагается на высокий уровень производства, чтобы максимально снизить затраты. При цене автомобиля в 5000 долларов производитель может рассчитывать на прибыль в размере около 2500 долларов.

Общая стоимость производства Toyota Corolla составляет около 12 000 долларов.

Сколько стоит Tesla построить автомобиль

Чтобы определить себестоимость этого электромобиля, немецкие автомобильные эксперты разобрали Tesla Model 3 и проанализировали результаты.

По оценкам инженеров, производство Model 3 будет стоить 28 000 долларов США, из которых 18 000 долларов США пойдут на стоимость материалов, 18 000 долларов США на оплату труда и производственные затраты и 10 000 долларов США на прочие расходы.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит Форду построить Мустанг?

Прибыль от автомобиля очень низкая и зависит от года выпуска модели и уровня отделки салона. Ford, например, взимает розничную цену в размере 27 122 долларов США за Ford Mustang 2021 года, но производственные затраты компании составляют примерно 25 000 долларов США за автомобиль.

Сколько производитель автомобилей зарабатывает в год?

В Соединенных Штатах средняя годовая зарплата автопроизводителей составляет 43 344 доллара. Если вам нужен быстрый калькулятор заработной платы, результат составит примерно 20,84 доллара в час.

Это равно 834 долларам в неделю или 3612 долларам в месяц.

Какая автомобильная компания получает наибольшую прибыль?

Volkswagen возглавляет список, зарабатывая поразительные 9 202,88 долларов в секунду, согласно этому исследованию.

Volkswagen был основан в 1937 году.Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini и Porsche — вот некоторые из брендов, принадлежащих этому конгломерату, прибыль которого составила около 23 миллиардов долларов при продажах в 290,2 миллиарда долларов в 2019 году. Не особенно ужасный год.

Заключительные мысли – Стоимость производства автомобиля

Вопрос о том, сколько стоит производство автомобиля, широко варьируется в зависимости от множества факторов.

Каждый производитель несет разные расходы в зависимости от модели и конструкции каждого автомобиля.

Хотя точная цифра не может быть определена, общие расходы на автомобиль включают такие факторы, как сырье, исследования и разработки, заводские расходы и другие подобные затраты.

Сколько стоит сделать машину? Полная информация

Хотя ни один автопроизводитель не указал точную стоимость постройки автомобиля , эта загадочная сумма вызвала большой интерес. Вы пришли в идеальное место, если вы один из этих любопытных людей! Сколько стоит производство автомобиля? В этом посте мы представим приблизительную разбивку многочисленных компонентов, определяющих стоимость производства автомобиля. В результате у вас наконец будут ответы на вопрос Сколько стоит сделать машину?

https://www.Automobileguider.com/automotive-guides/how-much-does-it-cost-to-make-a-car/(открывается в новой вкладке)

Какова норма прибыли производителя автомобилей?

Маржа валовой прибыли производителей автомобилей колеблется от 13% до 21%. Бренды роскошных автомобилей часто получают большую прибыль в расчете на одно транспортное средство, тогда как недорогие бренды получают гораздо меньшую прибыль в расчете на одно транспортное средство. Однако существуют определенные исключения из нормы.

Сколько стоит сделать машину?

Автомобили доступны в широком диапазоне конструкций и размеров.Поскольку каждая модель имеет свой набор функций, стоимость производства варьируется. Производители автомобилей отказываются сообщать, сколько денег тратится в процессе производства. Общая стоимость, с другой стороны, будет определяться двумя категориями затрат: постоянными и переменными затратами.

Переменные затраты

Переменные затраты, в отличие от постоянных затрат, определяются количеством произведенных автомобилей. Затраты на рабочую силу, сырье и сбыт — все это переменные затраты в автомобилестроении.Эти затраты возникают непосредственно при производстве автомобиля и колеблются в зависимости от объема производства. Например, если производитель автомобилей хочет производить больше автомобилей, он должен нанять больше рабочей силы; если он хочет снизить объем производства, он должен закупать меньше сырья.

Переменные затраты могут изменяться по целому ряду причин, помимо объема производства компании. Рассмотрим цены на сырье: в 2001 году рост цен на нефть почти удвоил цены на чистое сырье, такое как сталь, алюминий, резина и пластмассы.Наиболее важными издержками, которые учитывают автопроизводители при определении цен на автомобили, являются переменные издержки. Они также являются наиболее важными затратами, которые следует учитывать при принятии финансовых решений.

Постоянные затраты

Исследования и разработки — это некоторые из процедур, связанных с производством автомобиля. Каждый раз, когда создается новая модель, требуются обширные исследования и разработки (НИОКР) и испытания. На выполнение НИОКР могут уйти годы, и с ними связаны затраты.

Обслуживание объекта, разработка и тестирование прототипов, поиск поставщиков, переобучение персонала и внедрение новых инструментов и технологий — все это должно быть учтено в стоимости создания автомобиля. Независимо от количества произведенных автомобилей эти затраты остаются постоянными.

Каковы основные факторы затрат в автомобилестроении?

Исследования и разработки (НИОКР), сырье, рабочая сила и реклама являются ключевыми компонентами затрат при производстве автомобилей.На сталь приходится более 22% операционных расходов компании, а на сырье приходится около 47% производства. Цена материалов и комплектующих определяется местом их производства, рынками, на которых они закупаются, и объемом производства.

Для автопроизводителей рабочая сила является вторым по стоимости компонентом. По данным Statista, на долю прямого труда приходится 21% всех затрат на производство автомобиля. Затраты труда различны для каждого производителя автомобилей, что приводит к широкому диапазону предельных затрат.Оплата труда обычно производится на почасовой основе. Среднее время, необходимое для сборки автомобиля, составляет от 17 до 18 часов. Это время, необходимое для сборки деталей, а не общее время производства. Небольшие автомобили можно собрать за 11-12 часов. Например, производство Rolls Royce может занять много месяцев.

Научные исследования и разработки (НИОКР) — еще один важный фактор затрат в автомобильной промышленности. По данным Statista, на НИОКР приходится около 6% общих производственных расходов.Производители автомобилей должны дополнительно учитывать административные расходы, которые составляют дополнительные 10% от общих затрат. Прочие расходы, такие как амортизация, логистика и реклама, составляют до 16% от общей суммы.

Какие факторы учитывают производители автомобилей при установлении цен?

Помимо стоимости производства, автопроизводители учитывают ряд элементов при расчете стоимости автомобиля. Они анализируют рынок, принимая во внимание схожие модели, покупательские предпочтения и тенденции и другие аспекты.Это просто вопрос базовой экономики. Производители автомобилей выбирают цену, которая не является ни слишком высокой, ни слишком низкой, чтобы сбалансировать прибыль и эксплуатационные расходы.

Ежегодно производители автомобилей выпускают новые модели. Они создают новые модели, чтобы конкурировать как с их существующими моделями, так и с моделями других брендов. Например, если Ford снизит цену на одну из своих моделей, например на B-Max, спрос на другие модели Ford может снизиться, поскольку некоторые покупатели могут предпочесть B-Max другим автомобилям Ford.

Из-за своего размера и особенностей более крупные и роскошные автомобили стоят дороже. Вы заметите, что цена модели падает по мере того, как она становится старше. Это снижение цены является результатом более низких производственных затрат в сочетании с более низкими затратами на инструменты и проектирование. Затем, чтобы сделать продукт более желанным и увеличить объем продаж, цена снижается.

Снижение себестоимости производства может быть достигнуто за счет увеличения производительности за период. Это может повлечь за собой покупку оптом сырья и компонентов по более низкой цене, использование автоматизированного оборудования и более эффективное использование персонала.Это снижение производственных затрат на единицу продукции может привести к снижению цен на единицу автомобилей.

Какова стоимость двигателя для производителя автомобилей?

Цена двигателя изменится, как и Цена автомобиля , но она не будет включать другие расходы, такие как маркетинг. Стоимость проста, и получить точную цифру просто. Прежде всего, если вы планируете открыть собственную компанию по производству двигателей, позвольте мне назвать стоимость только основного оборудования: 400–700 миллионов долларов! Опять же, это приблизительная цифра, которая будет колебаться, но это все еще значительная сумма.Но, если не считать оборудования, каждый двигатель будет стоить от 500 до 700 долларов, при этом 100 долларов за сборку двигателя и 400-600 долларов за запчасти.

Заключение

Трудно сказать точно Сколько стоит сделать машину? Потому что автопроизводители не делятся этой информацией. Однако, если вы проанализируете материалы и компоненты, необходимые для изготовления автомобиля, его характеристики и затраченное рабочее время, вы можете получить оценку производственных затрат. Эти расходы различаются в зависимости от типа строящегося автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит сырье для автомобиля?

По данным нью-йоркской консалтинговой компании AlixPartners, затраты на сырье для автомобилей североамериканского производства в августе составили в среднем 2000 долларов за единицу, что на 221 доллар больше, чем годом ранее. Сталь, алюминий, пластиковая смола и медь составляют большую часть стоимости сырья для автомобиля.

Сколько автодилер получает за машину?

Продавец, который продает от одной до семи машин в месяц, может рассчитывать на получение примерно 25% валовой прибыли.Продавец, который продает от восьми до десяти автомобилей каждый месяц, получает 30% комиссионных с каждого проданного автомобиля. Заработанная комиссия составляет от 11 до 14 автомобилей в месяц. Ставка вознаграждения автопродавца составляет 40% за автомобиль при продаже 15 и более автомобилей.

Можно ли создать свою машину?

Если вы ищете новый автомобиль, но не хотите чего-то совершенно уникального, вы можете персонализировать его на веб-сайте производителя. У нескольких крупных автопроизводителей есть бесплатный инструмент для покупок, который позволяет вам настраивать функции, цвета и аксессуары вашего нового автомобиля.

Получает ли Tesla прибыль от каждой проданной машины?

Новость о том, что Tesla получит прибыль за весь 2020 год, попала в заголовки газет. Фактически, это первое полностью новое производство автомобилей, сохранившееся со времен Второй мировой войны. Это также делает Tesla законным, хорошо зарекомендовавшим себя автопроизводителем. Tesla, с другой стороны, теряла деньги на каждом автомобиле, который она когда-либо производила.

Привет, я Мухаммед Даим. Любитель и исследователь автомобилей, я соучредитель AutoMotive Guider.У меня есть степень бакалавра компьютерных наук. Моя цель — всегда учиться новым навыкам. Я хотел бы услышать от вас, если у вас есть какие-либо вопросы.

Почему автопроизводителям так дорого обходится разработка новых моделей?

Покойный бывший сенатор от штата Иллинойс Эверетт Дирксен, обсуждая федеральные расходы, однажды сказал: «Миллиард здесь, миллиард там, и очень скоро вы будете говорить о реальных деньгах». Не знаю, как вам, но для меня достаточно пары нулей слева от запятой, чтобы они стали реальными деньгами.Но не только правительства разбрасывают все эти нули. Автомобильные компании тоже тратят огромные суммы на разработку новых моделей. Ценник на разработку новый автомобиль начинается около $ 1000000000. По словам Джона Волконовича, старшего автомобильного аналитика по Северной Америке в IHS Global, «это может быть до 6 миллиардов долларов, если это совершенно новый автомобиль на совершенно новой платформе с совершенно новым двигателем и совершенно новой трансмиссией, и ничего больше. перенесено из старой модели».

Большие деньги
Так что же делает новая модель автомобиля такая существенная инвестиция?

По словам Брюса Белзовски, помощника научного сотрудника Института транспортных исследований Мичиганского университета, это сложность проекта.«Автомобиль, если подумать, представляет собой чрезвычайно сложный механизм, — говорит он. «Вы смотрите на сотни тысяч деталей, которые должны работать каждый раз, когда вы поворачиваете ключ, каждый раз, когда вы нажимаете на акселератор, и каждый раз, когда вы нажимаете на педаль акселератора. тормоз. И делать это они должны около 15 лет. И они также должны пройти все государственные проверки».

Менеджер Ford по глобальным коммуникациям с продуктами Саид Дип добавляет: «Автомобили гораздо сложнее проектировать, чем самолеты и космические челноки.[Самолеты] не должны подвергаться тем же условиям, которым клиенты подвергают автомобили. Я не думаю, что есть что-то более сложное, чем количество инженерных разработок, вложенных в автомобиль».

Эта сложность появилась благодаря предприятию, на завершение которого уходит несколько лет и которое начинается с процесса проектирования, который включает в себя больше догадок, чем сезон «Холостячка». Когда автопроизводитель проектирует новый автомобиль, он не только пытается определить вкусы потребителей через несколько лет, но также должен создать автомобиль, который можно производить на конвейере и при этом приносить прибыль.После того, как конструкция «зафиксирована», то есть установлены физические параметры автомобиля, инженеры приступают к работе.

Это люди
В группу разработчиков нового автомобиля обычно входит несколько сотен таких инженеров, разделенных на такие группы, как шасси и кузов, подвеска, трансмиссия, системы управления и другие основные подсистемы. Другие команды могут заниматься устранением «NVH» (шум, вибрация и резкость), выполнением правительственных постановлений или поиском наиболее эргономически правильной настройки для самого широкого круга людей разного роста, которые могут сесть за руль.С появлением автомобильных информационно-развлекательных систем вы можете быть уверены, что нет недостатка в инженерах, работающих над новейшими гаджетами, которые будут отвлекать вас во время вождения.

И чем занимаются все эти инженеры? Они разрабатывают решения, а затем тестируют, тестируют и тестируют еще раз, пока не получат правильное решение. Они проверяют соответствие требованиям производительности. Они проверяют на прочность. Они проверяют расход топлива. Они проверяют аэродинамику. Они проверяют на соответствие требованиям безопасности. Тестирование стоит денег.

Сегодня многие тесты могут быть проведены на компьютере, прежде чем будут созданы прототипы, но эти компьютеры и программное обеспечение стоят больше денег, и в конечном итоге необходимо провести реальные испытания и создать уникальные прототипы.Некоторые из этих реальных испытаний могут проводиться на частных испытательных полигонах автопроизводителей или на закрытых испытательных полигонах, но необходимость испытаний в экстремальных погодных условиях заманивает их в жаркую пустыню Долины Смерти и холодную зиму Лапландии. Логистика доставки людей, прототипов и испытательного оборудования в эти регионы также недешева.

Конечно, все эти разработки и испытания бесполезны, если они не придумают автомобиль, который понравится Джо Потребителю таким образом, что он захочет получить автомобиль больше, чем автомобиль конкурента, и по цене, которую он готов заплатить. .

Это означает, что вы найдете дизайнеров (интерьера и экстерьера), создателей моделей, маркетологов, специалистов по производству, рабочих сборочной линии, аналитиков по закупкам и любое количество внешних консультантов, не говоря уже о большом количестве бухгалтеров, работающих над новым продуктом. развития в любой момент времени. Добавьте обязательных лиц, принимающих решения, высокооплачиваемых лиц, находящихся под огромным давлением, чтобы сделать все правильно, и вы начнете получать представление о количестве людей, вовлеченных в создание нового автомобиля.Мы даже не рассматривали вспомогательный персонал, помогающий с человеческими ресурсами, ИТ и другими важными службами современной корпорации.

Существенные постоянные затраты
Аналитик IHS Волконович, ветеран автомобильной промышленности с трехлетним стажем, говорит: «Тысячи и тысячи людей вносят свой вклад в проектирование и [подготовку] нового автомобиля. для создания инструментов для штамповки деталей Это бесконечное множество вещей, которые необходимо сделать.Это невероятно сложный процесс, который занимает тысячи и тысячи людей в течение нескольких лет».

Допустим, средняя общая компенсация каждого инженера, дизайнера, бухгалтера, специалиста по маркетингу и руководителя составляет около 100 000 долларов в год (с учетом льгот, таких как медицинские страхование, пенсии, образование, отпуск и другие льготы). Команда может состоять из 1000 человек. По нашей оценке, это составляет 100 000 000 долларов в год. Четыре года на разработку автомобиля — это как минимум 400 000 000 долларов.Этим сотрудникам нужны компьютеры, офисные помещения, инженерные лаборатории и бесчисленное множество других ресурсов, необходимых для проектирования и проектирования такой сложной машины. Один только счет за Blackberry, вероятно, составляет около миллиона долларов в год для такой группы.

Тем временем другая группа инженеров и рабочих автомобильной промышленности готовит заводы к запуску производства. Модернизация завода может легко превзойти человеческие затраты на разработку нового автомобиля. И если им потребуется совершенно новый завод, еще один миллиард долларов не может быть и речи.

Но автопроизводители просто не бросают деньги в яму. Они используют общие платформы для получения более чем одного транспортного средства по существу от одних и тех же инвестиций в разработку. Они также используют семейства двигателей в широком диапазоне моделей. Некоторые автопроизводители могут использовать один и тот же двигатель в купе, седане, внедорожнике, внедорожник, грузовик, минивэн и даже среди шифера роскошные автомобили. Теперь глобальные платформы любят новые Форд Фиеста и ближайшие Chevrolet Cruze также использует инвестиции в гораздо более широком спектре мирового рынка.Для таких компаний невозможно переоценить необходимость сделать все правильно. И для того, чтобы сделать это правильно, часто требуются существенные инвестиции.

Несколько десятилетий назад не было столько процесса разработки, сколько ежегодных экспериментов по стилизации. Но с такой жесткой конкуренцией за потребительские доллары автопроизводителям теперь необходимо производить безопасные, надежные и чистый авто и что мы видим сейчас в автосалоне. Белзовски из Мичигана говорит: «Конкурентоспособность в отрасли, в конце концов, является прекрасной вещью для потребителя, потому что за последние 20 лет мы получили фантастические автомобили в результате этого процесса.»

В самом деле, некоторые вещи, которые мы считаем само собой разумеющимися сегодня, например, тот факт, что ржавчина практически исчезла, в прошлом казались невообразимыми.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*