Всё о машинах для девушек на autoflit.ru
+ A —
Существует довольно обидное мнение, что «женщине за руль нельзя садиться»
А есть масса прецедентов, когда некоторые девушки ведут себя за рулём немного неадекватно или же просто не обладают достаточными навыками вождения. Но это, скорее, проблема нашей действительности, а не врождённая неспособность водить автомобиль.
В Европе и Америке женщины водители встречаются повсеместно и никто этому не удивлён. Всё дело в том, что там, в автошколе обучают очень серьёзно, давая большую практическую базу, у нас же главное «папика найти», а он «сделает» водительскую «корочку» и без учёбы. Конечно потом такая «шумахерша» вам наездит по оживлённому городу. Мнение мужчин о женщинах водителях в интернете
Такие автомобильные порталы, как http://autoflit.ru/ часто обсуждают технические премудрости эксплуатации той или иной марки отечественного или иностранного автомобиля.
Судя по критическим заметкам, можно с уверенностью констатировать, что число «хулуганок» на российских дорогах всё равно намного меньше, чем мужчин. Женщины могут быть прекрасными водителями и ездить не хуже, разбираться в ремонте своей машины лучше любого автослесаря со стажем, однако таких не так и много. В советские времена шла кампания на уравнение полов и там женщинам доверяли управление тяжёлыми тракторами, грузовиками и троллейбусами. И тогда никто не говорил, что «женщина за рулём, что обезьяна с гранатой». Как девушке разбираться в автомобильных премудростях
Если даже у девушки нет своей машины, но курсы вождения она успешно прошла, то всегда есть вероятность, что её парень даст поездить на машине, так сказать потренироваться. Главное с хитростью подойти к этому вопросу, и показать своему любимому, что она за рулём это сплошные преимущества.
Например, не нужно такси нанимать или эвакуатор, ведь девушка сможет забрать возлюбленного «под шафе» из ресторана и поставить машину в гараж.
Такие порталы, как autoflit.ru помогут девушкам поразить своих возлюбленных глубокими познаниями в автомобильной теме. Просто почитайте про машину вашего парня, да ещё и пару статей о том, как её ремонтировать и вы буквально поразите своего любимого. А может быть, и спор выгодный выиграете. Читать и развиваться всегда очень полезно.
16+
На правах рекламы
Что должно быть в автомобиле каждой девушки? ТОП-23 женских авто аксессуара
Мы, девушки, половину жизни проводим в автомобиле. Отвезти детей в детский сад и школу, а потом забрать их и снова отвести на кружки и дополнительные занятия. Проведать родителей, забрать пальто мужа из химчистки, отвести собаку к ветеринару. А сколько всего нужно сделать для себя любимой: выпить кофе с подругой, посетить парикмахера и мастера по маникюру, проведать косметолога… А еще шопинг и закупки продуктов на неделю.
Что должно быть в автомобиле каждой девушки
№1. Оплетка руля с мягкими подушечками. Если руль лишен специального чехла, его поверхность быстро становится влажной под воздействием тепла рук, что приводит к скольжению и дискомфорту. Чтобы держать скользкий руль, необходимо прилагать больше усилий. Как результат — дополнительная нагрузка на кисть и боли в руках. Решение — купить оплетку для руля с подушечками из спонжа. Такие поролоновые подушечки принимают форму рук, не оказывая обратного давления на ладони и пальцы. Уменьшают усталость во время длительного вождения. В осенне-зимний сезон защищают руки от холода.
№2. Кабель для подключения смартфона к автомагнитоле + зарядное устройство. Нет ничего лучше, чем слушать любимые треки за рулем автомобиля. Но в пути могут возникнуть две проблемы: невозможность подключить смартфон, потому что ваша автомагнитола не поддерживает беспроводные технологии и разряженный телефон. Всегда держите в салоне транспортного средства зарядку и кабель для подключения музыки. Вы можете купить устройство с USB и AUX выходами. Переводите автомагнитолу в режим AUX подключаете смартфон и наслаждаетесь композициями со своего плей листа. Хорошим помощником в дороге станет разветвитель прикуривателя New Galaxy, который позволяет подключать сразу 4 внешних устройства.
№3.
Держатель для смартфона/планшета. Это очень удобно для видео звонков, записи видео для блога, просмотра роликов на YouTube, когда стоишь в пробке или ждешь ребенка из занятий. Ваш смартфон не будет падать во время резкого торможения автомобиля и не будет храниться с другими вещами, которые могут поцарапать экран. Удобно и безопасно. Нам нравится автомобильный держатель для телефона New Galaxy.
№4. Плечевые накладки на ремни безопасности. Что должно быть в автомобиле каждой девушки? Важными автомобильными аксессуарами для женщин являются плечевые накладки на ремни. Если вы управляете машиной долгое время, жесткий ремень натирает плечо и приносит дискомфорт. Исправить ситуацию помогают специальные мягкие накладки. Это одни из самых важных автомобильных аксессуаров для женщин-водителей, поскольку они обеспечивают комфорт наряду с мерами безопасности.
- обеспечивают девушкам дополнительный комфорт
- защищают одежду от протирания
№5. Органайзер для зазора между сиденьями в автомобиле. Если заполнить зазоры между пассажирскими сиденьями, боковыми дверцами и подлокотником, в них не будут падать телефоны, деньги, картошка фри и другие мелочи, которые потом приходится долго искать. В списке женских автомобильных аксессуаров — накладки на зазоры или органайзеры входят в первую десятку.
№6. Автомобильная термокружка.
№7. Парктроник. Не хотите тратить деньги на покраску и ремонт машины? Купите парктроник.
Он не позволит задеть другие транспортные средства, а также близстоящие предметы. Легко не заметить маленький столбик, но совсем недешево закрашивать царапины и реставрировать сколы. Отлично себя показывают парктроники New Galaxy с четырьмя датчиками. Лучшие помощники на городских парковках.
№8. Солнцезащитные очки для вождения. Когда солнце слепит в глаза, невозможно увидеть, что творится на дороге. Это конечно же очень опасно и может привести к фатальным ошибкам. Среди женских автомобильных аксессуаров — солнцезащитные очки для вождения занимают одно из главных мест. Благодаря им вы сможете комфортно управлять автомобилем, не беспокоясь о безопасности. К тому же вы можете выбрать абсолютно любую модель, которую сможете носить и за пределами транспортного средства.
№9. Автомобильное зеркало с подсветкой.
Нарисовать стрелки или подкрасить губы — в каждой машине должно быть хорошее зеркало с качественным освещением. Автомобильный аксессуар одевается на козырек и так же просто снимается. Не нужны никакие инструменты.
№10. Меховая накидка на сиденье или подогрев сидений. В женской машине обязательно должна быть меховая накидка, которая согреет морозной зимой. Садится на холодное сиденье опасно для здоровья. Тем более, что девушки обожают носить короткие куртки даже в суровые зимние дни. Меховая накидка выполнена из гипоаллергенного материала и подходит для большинства автомобилей. Отличная альтернатива подогреву сидений.
№11. Автомобильный ароматизатор. В машине всегда должно хорошо пахнуть. С этой задачей отлично справляются ароматизаторы New Galaxy — гелевые, бумажные, жидкие, спреи. Просто выберите свой запах и наслаждайтесь.
№12. Косметичка. Держите в бардачке подводку для глаз, тушь и помаду, чтобы быстро сделать макияж, когда это нужно.
Хорошо если в бардачке всегда будет антиперспирант и средства личной гигиены.
№13. Аптечка. Помимо средств для оказания первой помощи в автомобиле каждой девушки должны быть лекарственные препараты — для снятия боли и спазмов, устранения проблем с пищеварением и работой сердца.
№14. Мусорный мешок. Видеть беспорядок в машине — настоящий стресс. Но его не избежать, если в машине постоянно ездят дети. Среди женских автомобильных аксессуаров большим спросом пользуются сумки для мусора. Они фиксируются на спинке водительского сиденья и вмещают все, что в результате оказывается на полу — салфетки, обертки от конфет, упаковки сока. Это идеальный авто аксессуар для занятых женщин, которые всегда в пути, и мам с детьми, которые любят есть в машине.
№15. Защита на спинки сиденья. Продолжая список автомобильных аксессуаров, которые должны быть в машине каждой девушки, хотим отметить важный атрибут для мам. Дети всегда будут детьми, а грязные спинки передних сидений стали нормой для женщин.
Но если раньше вы тратили массу времени на их чистку, то сейчас можете купить защитные накидки New Galaxy, которые защищают обивку от грязной обуви. Теперь вам не придется ругать детей, зато что они пинают спинки сидений и оставляют следы ботинок на обивке.
№16. Автомобильные крючки для сумок. Одна из самых больших проблем, с которой сталкивается женщина-водитель — защита сумки от падения во время резкого торможения. Чаще всего она падает, а содержимое рассыпается. Теперь вы можете разместить автомобильные аксессуары на спинке сиденья и зафиксировать сумку. Больше не придется ставить ее на грязный пол. К тому же дамская сумочка не будет занимать место на пассажирском сидении. Это один из самых важных атрибутов, который должен быть в автомобиле каждой женщины.
№17. Органайзер на спинку переднего сиденья. В нем можно хранить косметику, средства личной гигиены, документы, электронные гаджеты и многое другое. Все на своих местах, ничего не падает и не теряется.
№18. Салфетки из микрофибры и автомобильные влажные салфетки. Даже если вы привыкли чистить салон на автомойке, все равно в вашем чек-листе женских автомобильных аксессуаров должна присутствовать салфетка из микрофибры. Быстро вытрет пролитую жидкость и поможет навести порядок в транспортном средстве. Влажные салфетки уберут липкие пятна от шоколада, мороженого, кофе.
№19. Антизапотеватель. Если стекла постоянно потеют и снижают видимость практически до нуля, советуем купить антизапотеватель New Galaxy. Создает на стеклах полимерную пленку, предотвращающую запотевание. Как результат — прекрасная видимость в любую погоду.
№20. Подушка для автомобильного подголовника. Что еще должно обязательно быть в автомобиле девушке? Если длительное время находитесь за рулем, купите специальную подушку. Сможете расслабиться во время вождения, устранить болевые ощущения в шее и плечах, а также с комфортом отдохнуть во время ожидания детей после школы.
Интересно почитать:
• 17 потрясающих лайфхаков как быстро почистить салон автомобиля
• Дезинфицируем салон автомобиля правильно
• Набор автомобилиста: 10 предметов, которые должны быть в каждой машине
№21.Органайзер для багажника автомобиля. Когда женщины путешествуют, они берут с собой много вещей. Если их грамотно не сложить, в багажнике образуется хаос. Органайзер — важный автомобильный аксессуар для женщин водителей, который позволяет все держать под рукой и не разводить беспорядок.
№22. Портативный автомобильный пылесос. Это один из лучших автомобильных аксессуаров для женщин, который должен быть в каждой машине. Если вы постоянно ездите с детьми и домашними питомцами, приходится часто убирать. Компактный пылесос, выполняющий сухую и влажную уборку, придет на выручку.
№23. Вешалка для пальто/пиджака. В списке вещей, которые должны быть в автомобиле девушки присутствует и вешалка — аксессуар, который не позволит верхней одежде помяться.
Теперь вы знаете, что должно быть в автомобиле девушки для комфортных поездок в одиночку или с детьми. Оцените вашу машину. Возможно в ней не хватает аксессуаров, которые подарят вам комфорт и облегчат жизнь. А все необходимое для автомобиля можно купить в каталоге New Galaxy.
схема, принцип работы и особенности
Большинство выпускников автошкол обладают теоретическими знаниями об автомобиле. Но за несколько месяцев обучения невозможно узнать все необходимое. В этом материале мы рассмотрим автомобиль как комплекс , что будет полезно и новичкам, и опытным водителям, немного подзабывшим теоретическую часть.
Основные узлы и системы автомобиля
Машина представляет собой системную конструкцию, состоящую из множества подсистем. Тремя основными узлами автомобиля являются двигатель, шасси и кузов . Рассмотрим принцип работы каждого из них.
Двигатель
Механическим сердцем любого автомобиля является . Именно в нем тепловая энергия, которую отдает топливо, изменяется в механическую энергию
.
Благодаря этому, вал двигателя крутится и приводит в движение непосредственно автомобиль.
Часть кузова, в котором находится двигатель, именуется моторным отсеком . Расположение его может быть разным. Чаще всего двигатель размещен в передней части, но иногда его ставят сзади (как, например, в Porsche, ЗАЗ, Fiat-500 и т.д.).
Существует несколько видов двигателей (подробнее о каждом буде рассказано ниже):
ДВС или двигатель внутреннего сгорания;
Электродвигатель;
Гибрид (двигатели, работающие на совокупности нескольких типов энергии).
Шасси
Шасси
– это совокупность устройств, которая передает энергию от двигателя к колесам. Без этой системы автомобиль не придет в движение. В составе шасси находится ходовая часть авто, система управления и трансмиссия.
Трансмиссия передает крутящийся момент вала от двигателя к ведущим колесам. В её систему входят коробки переключения передач, карданные передачи и дифференциалы, полуоси, шарниры угловых скоростей, главная передача, сцепление и карданный вал
.
В систему управлением автомобиля входят следующие подсистемы:
Система рулевого управления, необходимая для изменения направления движения авто;
Тормозная система, которая используется для замедления машины, её остановки, а так же удержания в недвижимом состоянии при стоянке.
Ходовая часть автомобиля объединяет колеса, и устройства крепления к кузовной части . В неё входят задний и передний мост, рама, подвески и колеса. По внешнему виду ходовка напоминает тележку.
Кузов
К нему крепятся все системы и узлы. От его состояния зависит безопасность и комфорт вождения, обтекаемость автомобиля и его внешний вид. В кузове располагаются водитель, пассажиры и различные грузы. Кузов стандартных «легковушек» состоит из моторного отсека, пассажирского салона и багажника. Кстати, большая часть стоимости автомобиля — это кузов, т.к. он представляет сложное изделие, требующее затрат металла и сверхпрочного пластика.
Конструкций кузова в наши дни предостаточно.
Все зависит от фантазии автомобильных дизайнеров и потребительских ожиданий клиентов.
Виды двигателей
В современных авто существуют три основных вида двигателей. Рассмотрим каждый из них. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) . Этот тип двигателя является наиболее популярным. Он преобразует энергию горящего топлива из химической энергии в механическую. К тому же, в зависимости от вида заправки и работы существует несколько подвидов ДВС.
Роторно-поршневой двигатель.
Поршневой двигатель.
Газовый двигатель.
Бензиновый двигатель.
Дизельный двигатель.
Электродвигатель. Из-за электрического типа двигателей такие машины называют электромобилями. Вместо топлива используются топливные элементы с электрической энергией или аккумуляторные батареи. Главный недостаток электромобиля – малая емкость топливного запаса .
Гибридная установка.
Она объединяет в себе ДВС и электрический двигатель с помощью генератора.
Виды автомобильных коробок передач
Автомобильная предназначена для передачи мощности от двигателя к колесам. Различают несколько типов коробок передач.
Механическая коробка. Старый, но хорошо зарекомендовавший себя вид коробок . Им пользуются те, кто хочет ощутить всю мощь своего автомобиля. Недостатком такой коробки является низкий КПД из-за сопротивления трансмиссионного масла и трения шестерен.
Автоматическая коробка. Переключение основных ступеней скоростей проходит в автоматическом режиме, а для заднего хода или начала движения требуется водительская команда. Из-за присутствия в коробке планетарных механизмов, «автомат» имеет низкий КПД .
Роботизированная коробка передач
основана на МККП, но управляется автоматически. Такая коробка может подстраиваться под тип вождения. Минусы у «робота» такие же, как у «механики», но плюсов больше. Из-за применения двух валов удалось повысить надежность коробки, к тому же поднять КПД, уменьшив размеры КПП.
Вариатор – новинка в мире КПП. К сожалению, такую коробку пока невозможно применить на тяжелых машинах, она остается привилегией малолитражек. В её плюсы можно вписать простоту, плавность, высокий КПД .
Особенности тормозной системы автомобиля
Тормозная система необходима для управления скоростью автомобиля, его остановки, а так же удержания на месте.
Для этих функций в машине установлены три вида тормозных систем:
Рабочая тормозная система. Используется для управления скоростью и остановки автомобиля.
Запасная тормозная система. Нужна при отказе основной тормозной системы, выполняет те же функции, что и рабочая.
Стоячая тормозная система. Она удерживает неподвижный автомобиль на месте.
Принцип работы тормозной системы
таков. Во время нажатия на тормозную педаль, нагрузка идет к усилителю, создающему усилие на главном тормозном цилиндре. Его поршень нагнетает жидкость к колесным цилиндрам через трубопроводы, в тормозном приводе так же увеличивается давление жидкости.
Поршни колесных цилиндров подталкивают колодки к дискам.
При дальнейшем нажатии на тормозную педаль срабатывают тормозные механизмы за счет давления жидкости. Колеса замедляются, и в точках контакта шин с дорогой появляется тормозная сила. Чем сильнее давление на педаль, тем быстрее останавливаются колеса.
Когда тормозная педаль отпущена, она перемещается в исходное положение с помощью возвратной пружины. Подобные пружинные элементы отводят тормозные колодки от дисков. В начальное положение возвращается поршень главного тормозного цилиндра. Тормозная жидкость уходит по трубам в главный тормозной цилиндр и давление в системе падает.
Особенности автомобильного сцепления
Главным назначением сцепления является плавное присоединение маховика двигателя к коробке передач во время переключения КПП или во время движения с места. Проще говоря, сцепление выключает крутящийся момент. Например, во время резкого торможения на включенной скорости именно сцепление убережет трансмиссию от лишней нагрузки
и возможного ремонта.
Видов сцепления множество, каждый из них зависит от системы и набора деталей, от среды и т.д. Например, по количеству ведомых дисков сцепления делятся на однодисковые и многодисковые. От среды зависит, будет ли сцепление сухим или «влажным»
. Будет ли сцепление механическим, гидравлическим, электрическим, а может и вовсе, комбинированным – на это влияет система привода. От способа нажатия на прижимной диск различают сцепления с центральной диафрагмой и круговым расположением пружин.
Но состав сцепления обычно одинаковый. В него входят педаль сцепления, нажимной диск и диск сцепления, выжимной подшипник и его вилка привода, а так же система привода. Принцип работы сцепления можно объяснить на самом популярном его виде – однодисковом сухом сцеплении. В обычном положении во время езды нажимной диск прилегает к диску сцепления и, благодаря нажимным пружинам, прижимает его к маховику.
Первичный вал входит в шлицевую муфту
, тем самым получая крутящий момент от диска сцепления.
При нажатии водителем на педаль, выступает система привода, выжимной подшипник нажимает на пружины, рабочая поверхность нажимного диска отходит от диска сцепления. Он высвобождается, заставляя первичный вал коробки остановиться, хотя двигатель продолжает работу.
В последнее время то тут то там встречаю посты, касательно автомобильной тематики и часто они вырваны из контекста и не содержат внятных объяснений, как, например, недавний пост про активный дифференциал.
Посему я решил вынести в отдельный пост принципы функционирования основных узлов и агрегатов современных автомобилей, снабжая объяснения по возможности видеороликами и картинками.
Не судите строго, я в общем-то не автоэксперт, но я не ставлю задачу написать статью для автомеханика, а просто хочу на пальцах объяснить основные принципы для тех, кто вообще не в теме.
Ваши дополнения и исправления в комментариях приветствуются.
К сожалению на фишках есть ограничение на количество публикуемых роликов в день, поэтому я буду давать ссылки на видео, а не вставлять их в статью.
Их нужно копировать и вставлять в адресную строку браузера. Это не удобно, но я не знаю как обойти.
Общая схема функционирования двигателя внутреннего сгорания
Начнем с двигателя.
Https://youtu.be/ET6V9QeA-WE
Тут, в принципе, без комментариев — все элементарно. Все комментарии в видео.
Принцип работы реального ДВС
https://youtu.be/3jAI86BFDHA
В этом видео наглядно рассмотрена схема работы 4-х цилиндрового 16-ти клапанного двигателя Ford. Детально разобрана схема работы системы газораспределения. Показана работа всех 4-х тактов работы двигателя:
1. Впуск: открываются впускные клапана, синим показана топливовоздушная смесь, которая подается из зеленой форсунки во впускном коллекторе через открытые впускные клапана в камеру сгорания. Поршень идет вниз, создавая отрицательное давление, благодаря которому смесь засасывается в цилиндр
2. Сжатие: все клапана закрыты и поршень из крайнего нижнего положения идет вверх, сжимая смесь.
Кстати, отношение объема камеры при самом нижнем положении поршня и самом верхнем называется степенью сжатия. Не путать с компрессией. Компрессия — зависит от степени сжатия, от природы сжимаемого газа и от условий сжатия, считается по умной формуле — это сейчас не важно.
Существуют разные виды топлива: Бензин с различными октановыми числами, природный газ, дизельное топливо и каждый двигатель, а точнее его степень сжатия, разработан под конкретный вид топлива. Дело в том, что различные виды топлива при сжатии имеют порог детонации, то есть самопроизвольного возгорания. В бензиновых двигателях детонации быть не должно (зажигание смеси производится с помощью свечей зажигания), т.к. это приведет к его разрушению. Дизельные двигатели наоборот работают на принципе детонации. Конструкторы стремятся повысить степени сжатия бензиновых двигателей, т.к. это повышает их КПД, но одновременно требует применения бензина с более высоким октановым числом, т.к. октановое число показывает устойчивость бензина к детонации: более высокое октановое число — бОльшая стойкость к детонации.
Дизельные двигатели работают на более тяжелых фракциях переработки нефти — дизельном топливе. Его свойства таковы, что оно плохо загорается от внешнего зажигания (можете попробовать разлить немного солярки и поджечь спичкой — оно загорится, но разгораться будет очень вяло в отличие от бензина, где только и успей отскочить), зато очень хорошо возгорается от сжатия. В дизельных двигателях в отличие от бензиновых степень сжатия в среднем в 2 раза больше и отсутствует система зажигания, т.к., как я уже сказал, топливо самовозгорается от сжатия. В остальном конструкция двигателя похожа на конструкцию бензинового двигателя.
3. Зажигание: Это не является, собственно, тактом, но для наглядности я пронумеровал его.
В крайнем верхнем положении топливовоздушная смесь поджигается свечами зажигания, смесь возгорается. Момент зажигания называется углом опережения зажигания. В современных автомобилях он динамически устанавливается электронным блоком управления двигателя в зависимости от различных условий езды. В дизельных двигателях, т.к. зажигания там нет, а моментом воспламенения надо управлять, вместо угла опережения зажигания применяется угол опережения впрыска. Дело в том, что при впуске в дизельном двигателе в цилиндр засасывается не топливовоздушная смесь, а исключительно воздух, причем зачастую нагнетаемый под давлением турбиной для повышения КПД двигателя, а в момент крайнего верхнего положения поршня через форсунки в камеру впрыскивается топливо, которое сразу же воспламеняется и создает толкающий момент для поршня.
4. Рабочий ход: После зажигания воспламененные пары топливовоздушной смеси создают избыточное давление, толкающее поршень.
5. Выпуск. Поршень находится в крайнем нижнем положении.
В этот момент открываются выпускные клапана и при движении поршня вверх отработанные пары газа выводятся в выпускной коллектор и далее в систему выпуска отработанных газов, где они в современных машинах проходят дополнительно через каталитический нейтрализатор, который доокисляет СО, СH и CN в менее вредные соединения.
Еще один важный момент — это система газораспределения. Она состоит из распределительного вала или валов, клапанов, ремня или цепи и некоторых второстепенных элементов. На видео наглядно видно 2 распределительных ваза с кулачками и цепь, которая соединяет их с коленчатым валом двигателя для согласования всех фаз газораспределения. То есть очень важно, что бы конкретный клапан открылся в конкретный момент времени. В современных автомобилях для повышения КПД применяются так называемые системы изменения фаз газораспределения. Я не буду на них останавливаться подробно. Скажу лишь, что эти системы встраиваются между приводной цепью распределительных валов и самими распределительными валами и позволяют с помощью электроники изменять фазы открытия клапанов при впуске.
Дело в том, что график зависимости крутящего момента от частоты вращения двигателя имеет форму близкую, к колоколообразной, то есть максимум крутящего момента приходится на очень узкий диапазон частот вращения коленчатого вала двигателя. Применяя такие системы изменения фаз газораспределения можно добиться некоторой «полки» крутящего момента, то есть диапазона частот вращения двигателя, при котором крутящий момент максимальный или близкий к максимальному. Системы изменения фаз газораспределения у разных автомобильных компаний называются по разному: CVVT, VANOS, VVT-i, VCP и другие. Если интересно, можете почитать про них отдельно.
Это все, что я хотел сказать по двигателю. Идем дальше.
Коробка переключения передач
Для чего она вообще нужна? Кто сходу ответит? Я уже говорил выше, что в двигателях внутреннего сгорания (в отличие, кстати от электромоторов) полка крутящего момента очень узкая, то есть двигатель имеет максимальный крутящий момент в узком диапазоне частот (грубо 3500-4000 об/мин на бензиновом и 2000-2500 на дизельном), а частота вращения колес автомобиля от 0 и до нескольких тысяч об/мин.
Поэтому приходится изменять передаточные отношения между коленчатым валом двигателя и приводными валами колес для удержания оборотов двигателя в зоне максимального крутящего момента.
Вот для этого она и нужна. Какие они бывают?
1. Механические — передаточное отношение регулирует сам водитель
2. Автоматические — передаточные отношения регулирует сама коробка передач по информации от датчиков.
Автоматические в свою очередь делятся на:
а. Гидромеханические
б. Бесступенчатые (вариаторные)
в. Роботизированые.
О каждой по порядку.
Сцепление механической КПП
https://youtu.be/qTlxN6mV2BY
Рассматривать, как работает механическая коробка передач необходимо с принципа работы сцепления. Сцепление нужно для того, что бы прерывать подачу крутящего момента от двигателя к колесам при переключении передач и при трогании с места. Подробнее смотрите на видео.
Механическая КПП
Ну а в этом видео на мой взгляд подробно разжевано, как работает сама КПП и синхронизаторы.
Видео старое, но принципы работы МКПП остались прежними.
Идем дальше.
Гидротрансформатор автоматической КПП.
Подобно тому, как в механической КПП я начал со сцепления, в автоматической КПП я начну с того, что выполняет его функцию — с гидротрансформатора.
Гидротрансформатор является одним из видов гидромуфты (устройства, передающего крутящий момент не напрямую, а через трение о жидкость), которая позволяет двигателю вращаться независимо от трансмиссии. Если двигатель вращается медленно, например, когда автомобиль работает на холостом ходу на красном сигнале светофора, количество крутящего момента, который передаётся через гидротрансформатор, очень мало, и его достаточно, чтобы удержать автомобиль на месте путём лишь лёгкого давления на тормозную педаль.
Гидротрансформатор состоит из 3-х основных элементов
1. Насосное колесо — жестко соединено с корпусом гидротрансформатора, который в свою очередь жестко соединен с маховиком двигателя и коленчатым валом.
2. Турбинное колесо — жестко соединено с входным валом коробки передач
3. Статор или реактор — самая загадочная часть гидротрансформатора, которая отличает его от гидромуфты. В обычной гидромуфте крутящий момент передается от насоса к турбине через масло, то есть не жестко, а с проскальзыванием. За счет этого КПД такой муфты не велик, т.к. часть энергии тратится на проскальзывание.
Принцип действия:
Насос внутри гидротрансформатора является одним из видов центробежных насосов. В то время как он вращается, жидкость движется направленно от центра к краям, примерно как вращающийся барабан стиральной машины во время отжима бросает воду и одежду по своим стенкам. В то же время, так как жидкость устремляется от центра, в это центре создаётся вакуум, который привлекает ещё больше жидкости.
Затем жидкость поступает в лопасти турбины, которая связана с передачей. Именно турбина заставляет передачу крутиться, что в основном и приводит в движение Ваш автомобиль. Так как же жидкость (точнее, масло) поступает из насоса к турбине?! Дело в том, что в то время, как жидкость эта устремляется от центра к краям насоса, она встречает на своём пути лопасти насоса, которые направлены таким образом, что жидкость рикошетит о них и направляется уже вдоль оси вращения насоса прочь от него — к турбине, которая как раз и расположена напротив насоса.
Лопасти турбины также немного искривлены. Это означает, что жидкость, которая поступает в турбину снаружи, должна изменить своё направление, переместившись в центр турбины. Именно это направленное изменение вызывает вращение турбины.
Чтобы ещё проще представить принцип работы гидротрансформатора, представим ситуацию с расположенными друг напротив друга на небольшом расстоянии (допустим, около одного метра) комнатными вентиляторами и направленными друг напротив друга — если включить один из вентиляторов, то он за счёт своих искривлённых лопастей погонит воздух от себя к вентилятору, который стоит напротив него, а тот, в свою очередь, начнёт вращаться, потому как его лопасти также искривлены и поток воздуха толкает их все в какую-либо одну сторону (именно в ту сторону, в какую и начнёт вращаться вал вентилятора).
Но мы всё ещё двигаемся далее: жидкость выходит из турбины в её центре, двигаясь опять же в другом — противоположном направлении, чем то, в котором она когда-то вошла в турбину — то есть снова по направлению к насосу.
И вот здесь заключается большая проблема — дело в том, что по своей конструкции (точнее, по конструкции своих лопастей, насос и турбина вращаются в противоположные стороны, и, если жидкости будет разрешено попасть обратно в насос, то это будет сильно замедлять двигатель. Вот почему гидротрансформатор имеет статор, который, благодаря своей конструкции, изменяет направление движения масла, и, таким образом, остаточная энергия, которая возвращается от турбины к насосу, идёт в дело — немного помогая двигателю раскручивать насос. Наглядно себе это представить можно на примете тех же 2-х вентиляторов. Если поток воздуха, который прошел через ведомый вентилятор перенаправить на ведущий вентилятор сзади, образуя петлю обратной связи, то он будет как бы дополнительно помогать его работе. Этот эффект как раз и позволяет усиливать крутящий момент на турбине. В англоязычной литературе гидротрансформатор так и называется: Torque converter — конвертер крутящего момента.
Важно отметить, что скорость вращения турбины никогда не будет равной скорости вращения насоса, а КПД в гидротрансформаторе даже близко не будет стоять к механическим шестерёнчатым механизмам, передающим крутящий момент.
Именно поэтому у автомобиля с АКПП значительно более высокий расход топлива. Для борьбы с этим эффектом, большинство автомобилей имеет гидротрансформатор, снабжённый блокировочной муфтой. Когда требуется, чтобы две половинки гидротрансформатора (насос и турбина) вращались с одинаковой скоростью (это происходит, например, когда автомобиль движется на высокой скорости), блокировочная муфта блокирует их вместе намертво, что исключает проскальзывание насоса относительно турбины и, таким образом, повышает эффективность расхода топлива. Так же стоит отметить, что на большой скорости, когда скорости вращения насоса и турбины будут примерно равны, статор начал бы уже мешать свободной циркуляции масла от насоса к турбине. Для этого он закреплен не жестко относительно корпуса КПП, а на обгонной муфте (в одну сторону вращается свободно, в другую клинит). Когда поток масла направлен на рабочую поверхность крыльчатки статора, то он работает, как было сказано выше. Когда турбина раскручивается, поток масла начинает давить на тыльную сторону его крыльчатки и в этот момент обгонная муфта расклинивает и статор начинает свободно вращаться в ту же сторону, что и турбина не мешая потоку масла.
Несмотря на явные недостатки гидротрансформатора, данная конструкция зарекомендовала себя, как исключительно надежная. Надежнее пока, на мой взгляд, ничего не придумали.
Сказано много и не понятно)) Ниже я привел видео, где все это показано наглядно, но без комментариев.
Гидромеханическая АКПП
//www.youtube.com/watch?v=vFWnY3acVvQ
Идем дальше.
Ок, крутящий момент от двигателя передали на КПП. Что дальше?
А дальше самая веселуха. Гидромеханическая АКПП в корне отличается по конструкции от механической МКПП. В ней отсутствуют привычные парные зубчатые зацепления. Вместо них применяется набор планетарных редукторов.
Их работа, а так же работа гидротрансформатора наглядно представлены на видео.
Видео, правда старое, 80-х годов, но с тех пор изменился лишь принцип управления элементами АКПП. Раньше он был исключительно гидравлическим, теперь же он полностью электронный: информация с датчиков скорости, положения педали газа и других анализируется в электронном блоке управления и он принимает решения о том, какую передачу выбрать.
Количество передач в АКПП зависит от количества планетарных рядов и связей между ними. Раньше, когда не было жестких экологических требований и бензин был дешевым, двигатели делали мощными и не требовалось большого числа передач в АКПП, т.к. двигателю хватало сил вытягивать в широком диапазоне частот вращения коленвала.
Первые АКПП в 50-х годах в Америке были всего с 2-мя передачами. Кстати, наш любимый ЛИАЗ 677 имел АКПП с 2-мя передачами. Потом, в 70-х их стало 3, но тогда двигатели были 6-8ми литровые и проблем не было. В 80-х с подорожанием нефти появились малолитражки с 4-я передачами.
Современные автомобили имеют в АКПП 6-8 передач и больше.
Вариаторные АКПП (CVT)
//www.youtube.com/watch?v=fZQj4a3lro8
В данных КПП так же присутствует гидротрансформатор, однако сама коробка передач конструктивно отличается.
В ней нет вообще зубчатых передач. Вместо них там 2 пары конусов, направленных остриями друг к другу. Одна пара конусов расположена на ведущем вале, вторая — на ведомом.
На кручение конуса не имеют свободы относительно валов, но под воздействием сервоприводов могут двигаться на встречу друг другу и обратно.
Крутящий момент от одного вала к другому передается через специальный металлический ремень. Как регулируется передаточное отношение?
Конуса, двигаясь на встречу друг другу уменьшают или увеличивают эффективный диаметр передачи, тем самым изменяя передаточное отношения бесступенчато.
На сегодняшний день — это самые эффективные КПП с точки зрения КПД. Они эффективнее даже механических КПП.
Но есть большой недостаток — ремень. Какой бы он прочный не был, он все равно остается ремнем и имеет существенное ограничение по стойкости на растяжение.
Кроме того, сервомеханизмы, двигающие конуса работают непрерывно в процессе движения, подбирая оптимальное передаточное отношение и подвержены быстрому износу. Конечно, производители пытаются найти выход из положения искусственно вводя псевдоступенчатое переключение, что бы уменьшить работу сервомеханизмов, но все равно срок службы таких коробок существенно ниже традиционных АКПП и они имеют большие эксплуатационные характеристики.
По моему опыту я не видел ни одной из таких КПП, которые не подвергались бы ремонту на пробегах до 100 тыс. км.
Их ставят в основном на бензиновые модели, т.к. они имеют не высокий крутящий момент двигателя, который способны выдержать КПП.
Роботизированные коробки передач
Тут я буду краток. Картинки и видео довольно сложны в понимании, а на словах схема довольно проста.
Роботизированная коробка передач состоит из двух основных узлов:
Механической коробки передач и исполнительного механизма автоматизированного переключения передач.
иными словами, это та же самая МКПП со сцеплением, выжим сцепления и переключения передач в которой берут на себя автоматизированные механизмы.
Плюсы: простота конструкции, дешевизна.
Минусы: большие провалы при переключении передач.
В настоящее время такие КПП постепенно вытесняются перселективными коробками передач.
Преселективные КПП представляют собой развитие роботизированных КПП.
Особенностью данной коробки передач является то, что имеется два отдельных вала для чётных и нечётных передач, каждый из которых управляется своим сцеплением.
Это позволяет предварительно переключить зубчатые колёса очередной передачи, после чего почти мгновенно переключить сцепления, при этом разрыва крутящего момента не происходит. Схема работы представлена на рисунке.
Достоинства: минимальное время переключения передач
Недостатков куча: сложность конструкции, дороговизна, дороговизна в обслуживании, склонность к перегреву. Короче, нужен ли вам этот геморрой?))
Разные производители называют их по-разному, но наиболее яркий представитель — это DSG от VolksWagen.
Дифференциал
Давайте теперь разберемся, как же крутящий момент передается от коробки передач к колесам? Вал-то один, а колес 2 или 4 в зависимости от привода.
Для этого служит такая штука, как дифференциал.
Дифференциал служит для распределения подводимого к нему крутящего момента между выходными валами и обеспечивает возможность их вращения с неодинаковыми угловыми скоростями.
По месту расположения дифференциалы подразделяют на:
— межколесные (распределяющие вращающий момент между ведущими колесами одной оси)
— межосевые (распределяющие момент между главными передачами двух ведущих мостов)
— центральные (распределяющие момент между группой ведущих мостов)
По конструкции и принципу действия их условно можно разделить на:
1.
Свободные
2. С блокировкой. а их в свою очередь можно разбить на:
а. С жесткой блокировкой
б. С дисковой блокировкой
в. С блокировкой вискомуфтой
г. С винтовой блокировкой
д. Активные дифференциалы
Свободный дифференциал
//www.youtube.com/watch?v=qbcwdSSq5h5
Принцип действия простейшего свободного дифференциала разобран на видео. Комментарии излишни
Дифференциал с жесткой блокировкой
//www.youtube.com/watch?v=ZFxefjkGtlc
Данный тип простейшего дифференциала с блокировкой служит для увеличения проходимости машины в грязи, когда нужно, что бы все колеса вращались с одинаковыми скоростями. Такая блокировка активируется вручную.
Дифференциал с дисковой блокировкой.
Изобретение двигателя внутреннего сгорания и автомобиля в корне перевернуло жизнь человечества. Благодаря машинам существенно экономилось время, которое тратилось на передвижение. Также за счет автомобилей появилась возможность осуществлять крупные грузоперевозки.
Сегодня водительское удостоверение есть у каждого второго, но далеко не все водители знают, как устроен автомобиль. А ведь эти знания очень полезны — они помогут увереннее чувствовать себя на дороге и не теряться в трудных ситуациях. Машины иногда ломаются, а зная схему устройства и принцип работы, можно устранить неполадку своими силами или хотя бы рассказать автослесарю, что сломалось.
Как устроен автомобиль? Более подробно об устройстве расскажем в нашей статье.
Кузов
Это основная и самая важная часть любого авто. На многих автомобилях кузов — это несущая конструкция. К этой основе крепятся все остальные узлы. Кузов — это комплекс из штампованного днища, задних и передних лонжеронов, крыши, двигательного отсека и прочих навесных комплектующих. Современные кузовы изготавливаются из сотен отдельных деталей, которые затем соединяются в цельную конструкцию. Основные элементы для производства кузовов делают из стальных сплавов, алюминия, пластика, полимеров, а также из стекла.
При этом автопроизводители предпочитают применять сталь с низким содержанием углерода. Толщина листов составляет от 0,65 до 2 миллиметров. За счет применения такой стали удается снизить вес автомобиля не в ущерб характеристикам жесткости.
Производство кузовов представляет собой несколько этапов. Так, вначале из стального листа разной толщины посредством штамповки производят отдельные элементы. Затем они соединяются в узлы посредством сварки и собираются в единое целое. Современные кузовы производятся на роботизированных линиях, без участия человека.
Двигатель внутреннего сгорания
Многим интересно было бы узнать, как устроен автомобиль (для «чайников» эта тема тем более увлекательна). Конструкция его не сложная, а принцип работы простой и понятный. Хоть современные моторы и усложнились, но общее устройство не изменилось. Существуют бензиновые, дизельные двигатели, электрические моторы.
Двигатель внутреннего сгорания является самым распространенным среди всех, которые устанавливают на транспортные средства.
Рассмотрим устройство и принцип работы силового агрегата.
Как устроен двигатель автомобиля? Он представляет собой блок, в котором есть цилиндр, поршень, впускной и выпускной клапаны, шатун, коленчатый и распределительный валы. На автомобили устанавливаются чаще всего четырехтактные четырехцилиндровые моторы. Но есть 6-, и даже 8-цилиндровые агрегаты.
В каждом моторе есть цилиндр и подвижный поршень. Внутри цилиндра тепловая энергия преобразуется в механическую. При открытии впускного клапана, в цилиндр поступает горючая смесь. Посредством искры, созданной системой зажигания, смесь поджигается и сгорает. Энергия горения заставляет поршень двигаться вниз. Когда он двигается, посредством шатуна вращается и коленчатый вал. Далее открывается выпускной клапан. Отработанные газы попадают в выпускную систему и выводятся наружу.
Современный мотор гораздо сложнее, чем 50 лет назад, и состоит он не только из базовых деталей. Сейчас почти все производители начали использовать турбины.
Причем не только на дизельных, но и на бензиновых двигателях. Но мы продолжим дальше узнавать, как устроен автомобиль — будет интересно.
Трансмиссия и КПП
Недостаток двигателей внутреннего сгорания — очень узкий диапазон оборотов, при которых мощность достигает максимального показателя. Кроме того, каждый мотор имеет «красную зону» — это предел максимальных оборотов. Иначе есть риск, что двигатель выйдет из строя.
Чтобы в каждом режиме мотор мог работать на оптимальных для него оборотах, когда мощность и крутящий момент на максимуме или близки к нему, нужна коробка передач. Также трансмиссия передает крутящий момент на колеса автомобиля через полуоси в случае с переднеприводными автомобилями или через карданный вал в случае с заднеприводными. Последняя схема конструкции является классической.
Давайте рассмотрим, как устроена коробка передач автомобиля. Существует четыре варианта КПП — это традиционная механическая коробка, автоматическая гидротрансформаторная КПП, роботизированная и вариаторная система.
Начнем с устройства и принципа действия механических коробок. Этот механизм передает, преобразует и меняет направление вращательного момента от двигателя внутреннего сгорания на колеса.
Устроена МКПП следующим образом. В корпусе из стали или чугуна установлены шестеренки и валы. Последних всего три — это первичный, промежуточный и вторичный вал. Но это еще не все. Во всех моделях КПП имеется дополнительный вал и шестерни задней передачи. Также коробка состоит из картера, синхронизаторов, механизма переключения и селектора передач.
Валы КПП вращаются на подшипниках. Каждый имеет набор шестеренок с разным числом зубьев. Чтобы работа коробки была бесшумной, а включение передач плавным, шестерни оснастили синхронизаторами. Они предназначены для выравнивания угловых скоростей шестеренок в процессе вращения. Механизм переключения необходим для смены скорости. Водитель через рычаг-селектор выбирает необходимую передачу.
Передаточные числа КПП
Чтобы лучше узнать, как устроен автомобиль, с помощью простого примера разберем работу КПП.
Имеется, к примеру, две шестерни с разным числом зубьев — на первой 20, на второй — 40. Если первая сделает два оборота, вторая провернется только один раз.
А далее простая математика. Первичный вал КПП и первая шестерня вращается с частотой 2000 об/мин. Вторая шестеренка будет вращаться в два раза медленнее — с частотой 1000 об/мин. Пусть у первой шестерни 20 зубьев, у второй — 40, у третьей — 20, четвертой — 40. Вторая и третья находятся на одном валу. А значит, третья шестерня тоже будет вращаться с частотой 1000 об/мин. А вот четвертая уже медленнее. Ее частота составит 500 об/мин. При этом на промежуточном валу будет 1000 об/мин.
Разные шестерни имеют разные передаточные числа. А значит, скорость вращения будет отличаться. Первая и вторая передача в автомобиле имеет самую большую мощность. Двигатель очень легко вращает колеса и двигает тяжелый автомобиль. Машина при этом едет с низкой скоростью. Более высокие передачи используются, когда машина уже едет по инерции и мотору не тяжело раскручивать колеса.
Высшие передачи имеют более низкую мощность. Но они более быстрые — на них развиваются высокие скорости — от 80 и выше километров в час.
Система сцепления
Для того чтобы была возможность останавливаться на светофорах, трогаться с места, переключать передачи, автомобили оснащены сцеплением. Этот механизм позволяет соединять и разрывать связь коробки передач с двигателем. Это очень важный элемент в устройстве любого транспортного средства. Давайте рассмотрим, как устроено сцепление автомобиля.
Сцепление — это узел, в котором крутящий момент передается за счет сил трения. Он позволяет на короткое время разъединять двигатель и трансмиссию, а затем соединять обратно — максимально плавно.
Сцепление состоит из картера, кожуха, нажимного диска или корзины и ведомого диска. Также в устройстве имеется и привод (обычно он гидравлический). Ведомый диск под воздействием пружины прижат к маховику всегда. За счет очень высоких сил трения маховик и ведомый диск вращается вместе.
При необходимости диски разъединяются и крутящий момент больше не передается. В этот момент можно переключить передачу или остановиться. Если нажать на педаль тормоза, не выжав предварительно сцепление, двигатель заглохнет.
Тормозная система
Рассмотрим, как устроена тормозная система автомобиля. Она представляет собой комплекс из колодок, барабанов, а также дисков и гидравлических цилиндров. Существует два типа тормозных систем — рабочая, которая предназначенная для полной остановки, и стояночная. Последняя необходима для удерживания машины на сложных участках.
В современных автомобилях тормоза представляют собой механизм с гидравлическим приводом. За счет избыточного давления при нажатии на педаль срабатывает тормозной механизм — колодки с большим усилием трутся об диск и машина останавливается.
Климатическое оборудование
Многие хотя знать, как устроен кондиционер автомобиля. При всех различиях в конструкции, он ничем не отличается от устройства обычного бытового кондиционера.
Там также есть компрессор, вентиляторы и блок управления. Работает система за счет хладагента. Компрессор качает фреон, который из газообразного состояния превращается в жидкость.
Электрическое оборудование
Чтобы двигатель работал исправно, требуется электричество. Для этого в конструкции имеется аккумулятор. Но он не может долго выдавать нужный ток для всех потребителей. В паре с аккумулятором работает генератор. Давайте узнаем, как устроен генератор автомобиля.
Итак, что это такое? Генератор — это источник электрической энергии для всех потребителей. Работает после запуска двигателя, а также заряжает аккумулятор. Любые генераторы представляют собой статор и обмотку, первый зажат между двумя крышками. На последней имеет щеточный узел. Крышки стягиваются винтами. Также имеется и ротор, который вращается внутри статора. При вращении генерируется электрический переменный ток. Он выпрямляется посредством специального блока. Имеется регулятор напряжения — он стабилизирует перепады тока при работе генератора.
Подвеска
Рассмотрим вкратце, как устроена подвеска автомобиля. Это комплекс из упругих элементов, гасящих устройств, стабилизаторов и опор колес. Система подвески предназначена для гашения или же смягчения колебаний, которые в процессе движения по неровностям передаются на кузов. За счет нее колеса могут перемещаться вне зависимости от кузова.
Система охлаждения
Двигатель разогревается до высоких температур, а перегрев для мотора очень страшен. Для этого существует система охлаждения, один из элементов которой — радиатор. Что он собой являет? Давайте рассмотрим, как устроен радиатор охлаждения автомобиля. Зачастую, он имеет несколько секций, сердцевину, а также детали крепления. Жидкость, которая поступает из рубашек охлаждения двигателя, должна охлаждаться в радиаторе. Сердцевина — это тонкие пластины, через которые идут плоские вертикальные трубы. Они припаяны к пластинам. Жидкость проходящая через сердцевину и трубки, интенсивно охлаждается.
Холодный поток поступает обратно в рубашку двигателя, забирая лишнее тепло.
При помощи вентилятора, радиатор может охлаждаться принудительно. Данный элемент может быть электрическим, либо иметь привод от вискомуфты. В первом случае работают датчики, во втором частота вращения лопастей корректируется самой механической муфтой.
Заключение
Вот как устроен автомобиль. На самом деле ничего сложного в конструкции нет. Даже в современных авто можно разобраться и при необходимости отремонтировать их.
Какие автомобили предпочитают женщины — Российская газета
Накануне международного женского дня некоторые автосалоны, а также сервисные центры подготовили свои релизы на тему «Женщина за рулем».
В результате этих исследований выяснилось, что женщины хуже следят за своими автомобилями, чем мужчины. Они реже обращаются в техцентры. В то же время они реже попадают в аварии, как показывает статистика ГИБДД. Правда, количество аварий по их вине растет, а по вине мужчин сокращается. Но, возможно, это связано с тем, что количество женщин-водителей увеличивается.
Согласно данным «Бош Авто Сервис», на долю представительниц прекрасного пола приходится примерно 20 процентов от общего числа клиентов. В обращениях на ремонт представительницы прекрасного пола проявляют свое, особое отношение к автомобилю. Наиболее популярными причинами визита на СТО у женщин являются негорящие световые приборы и стуки в ходовой части. То есть дамы обращаются на сервис, когда видят неисправную лампочку или слышат посторонние звуки при езде. Отдельный опрос, проведенный среди директоров центров «Бош Авто Сервис», показал: мужчины более ответственно относятся к обслуживанию автомобиля и регулярнее посещают СТО. Женщины чаще пренебрегают регулярным осмотром автомобиля.
Согласно данным компании Autospot.ru, которые изучили около 12 тысяч сделок по покупке новых автомобилей, совершенных через площадку за последние 12 месяцев, 25 процентов из них пришлись на долю женщин.
При этом им не нужен маленький автомобиль яркого цвета. Отнюдь, они выбирают автомобили гольф-класса и полноразмерные кроссоверы спокойных цветов, показало исследование.
Десятку самых популярных «дамских марок» возглавляют Kia и Hyundai. Помимо них в список «женских автобестселлеров» входят еще сразу три «немца» — Audi, BMW и Volkswagen. А также Skoda, Toyota, Renault, Ford и отечественная Lada.
При этом «марочные» предпочтения дам существенно различаются в зависимости от возраста. Так, автомобили Kia у женщин-водителей — на первом месте всегда, в любой возрастной группе. Далее идет очень интересное открытие. У большинства дам в возрасте от 25 до 45 и выше на втором месте по популярности — автомобили марки Hyundai. Зато молодые девушки 18-24 лет отдают предпочтение Toyota. В то время как все остальные ставят на третье место автомобили Skoda. На четвертую строчку дамы старше 45 помещают Toyota, тогда как все, кто младше, единодушно отдают это место автомобилям BMW.
Интересный результат показало «цветовое исследование». Современные автовладелицы предпочитают ярким цветам спокойные оттенки. Красный цвет авто занимает у дам лишь шестое по популярности место.
— Самым востребованным цветом окраски кузова автомобиля среди женщин стал белый, включая все его оттенки, вплоть до кремового, — рассказывает директор по маркетингу Autospot.ru Ярослав Шипачёв. — На втором месте оказались серые тона, в том числе серебристый. Третье место занял черный. Из ярких цветов в пятерку лидеров вошел синий.
А что касается аварийности, то, по данным статистики ГИБДД, в прошлом году женщины совершили 20 872 аварии, что на полтора процента больше, чем годом ранее. А мужчины — 117 690 ДТП. Это на 0,7 процента ниже, чем годом ранее. Вероятнее всего такая разница объясняется тем, что количество женщин, управляющих автомобилями, увеличивается из года в год.
Что в мужчине важнее: красивое лицо или крутой автомобиль. Отвечают девушки
Эмансипация началась пару сотен лет назад: сначала женщины добились права носить брюки, а чуть позже – занимать руководящие должности и претендовать на «мужскую» большую зарплату. Параллельно с борьбой за свои права женщины меняли и требования к потенциальному партнеру. В том числе – к наличию у него капитала, увлечениям и взглядам на совместное будущее. Поэтому мужчины, которые до сих пор верят в архаичное «она должна стоять у плиты», часто сталкиваются с доставкой еды на ужин, потому что «она» никому ничего не должна. Но, как известно, всех под одну гребенку не причешешь, поэтому вопрос «красивое лицо или крутая машина» актуален в Беларуси, да и во всем остальном мире, и сегодня. А как бы ответили вы?
ВЫ ЧИТАЕТЕ ЭТОТ МАТЕРИАЛ БЛАГОДАРЯ AV.BY
Владелица BMW Анна Кулакова поясняет, почему дорогой автомобиль беларусу вообще не идёт
«Внешность для мужчины в принципе не важна: даже не знаю, каким должно быть лицо, чтобы назвать его «носителя» уродом. Тем более, сейчас многие мужчины ходят с бородой – иногда сложно понять, что под ней скрывается. Да и само понятие мужской красоты для каждой женщины разное. Кто-то, например, считает «лысый – значит не красивый», но лично я не могу привести примеров откровенно не симпатичных мужчин. Я никогда не смотрю на лицо, мне важнее руки и пальцы, по одному взгляду на кисти могу определить, хочу я общаться с мужчиной или нет. Такой у меня фетиш. Ну и, конечно, я обращаю внимание на осознанный взгляд, внутреннюю уверенность в себе. Ведь в итоге ты ценишь настоящее партнерство, а не красивое лицо. P.S. Тем не менее мой партнёр – самый красивый!
Машина – тоже во многом не показатель. Мужчина, который ездит в Минске на Maserati, либо не крещеный самоубийца, либо уже выезжает из Беларуси на транзитных номерах. А мне же хочется долгих, серьезных отношений. Соответственно, Maserati – повод отказаться от встречи с его владельцем. На самом деле, мне важна не марка машины. Моим маркером является состояние салона мужской машины. Если в ней стерильно чисто, даже в бардачке и багажнике порядок и, не приведи господь, есть монетница – с ее владельцем нам точно не по пути. Ведь он наверняка окажется извращенцем или маньяком, об этом просто кричит его любовь к идеальному порядку».
Екатерина Максимова, которая ездит на BMW, говорит, что беларускам выбирать особо не приходится
«Вопрос: «Что в мужчине важнее: лицо или машина», – аналог типичного вопроса: «Что важнее в женщине: длинные ноги или умная голова?». Слушайте, а если женщина без ног? Тоже самое – а если мужчина без машины – не мужчина вовсе? Мне больше нравится формулировка «мужчина с дорогим лицом и красивым автомобилем». Тем более, красивый мужчина с дорогим авто – вполне закономерная история. Ведь если у человека появляются деньги, они преображают его целиком, как внешне, так и внутренне. Так что мне, пожалуйста, оба варианта: и красивого, и на хорошей машине.
Хотя, мне встречался некрасивый мужик на дорогой Bentley. Это было в 2011 году, когда ввели запретительные меры на растаможку авто из Евросоюза. Как вы можете догадаться, мужик был обычным перегонщиком авто. И, знаете, руль Bentley его внешность не спасал. В целом же в Минске большинство мужчин некрасивы и ездят на дешевых машинах, так что выбирать: лицо или автомобиль – приходится не часто».
Екатерина Желтонога, которая продала свой Mercedes, о том, что мужчине не обязательно быть красивым
Управляющий партнер адвокатского бюро Verdict Екатерина Желтонога
«Какая разница, какое лицо и автомобиль, если «это моя голова, и я в неё ем»? В мужчине важнее интеллект. Умный мужчина умеет быть красивым (чаще всего, Анатолий Вассерман не в счет). Высокий интеллект обеспечивает хорошее чувство юмора, правильные манеры, чувство стиля – все это уже делает из него красавца. И да, у умного мужчины вероятнее всего будет хороший автомобиль. Ведь если ты такой умный, то ты вероятнее всего и богатый. Или будешь богатым, а это уже перспектива. Красота мужчины – в «решил, сказал, сделал», во внутренней уверенности в себе, в целеустремленности и стабильности, которую он может обеспечить своей женщине. И тут девочки захлопали в ладоши, а мужчины подумали: «Не слишком ли? Лучше я буду просто красивым и богатым».
«С лица воду не пить!», – говорила моя мама, и она права. Пушкин, Челентано, Бельмондо – все эти мужчины далеки от идеала, но женщины от них без ума. Истории на контрастах активно использует кинематограф. Например, очередным мужем героини культового сериала «Секс в большом городе» Шарлотты стал низкорослый, полноватый, потный, лысый адвокат (внимание, интеллект), которого она наняла для развода с мужем-красавцем. Для справки: муж-красавец придерживался крайне пуританских взглядов в сексе, что, очевидно, не могло устраивать удовлетворять героиню. Адвокат Гарри не вписывался в представления Шарлотты о мужской красоте, сначала даже вызывал у неё чувство отвращения. Всё решил хороший секс. Настолько хороший, что наработанные годами представления героини об идеальном романтичном красавце были перечёркнуты в раз, ну или за несколько раз. Здесь сценарист как бы намекает, что интеллект коррелирует с качеством секса.
Лично для меня интеллект мужчины – это всегда невероятно сексуально. И мне повезло работать в сфере, где я встречаю исключительно умных мужчин, от общения с которыми получаю удовольствие. Независимо от того, какое у них лицо и автомобиль».
Саша Романова, которая недавно продала Mazda, мечтает накопить на Porsche самостоятельно – «от греха подальше»
«Для меня важнее, конечно, автомобиль. Лицо мужчины не имеет никакого значения, если под задом – рокот и характерное бульканье 300-сильного мотора спорткара. Полагаю, это у меня генетическая заморочка, обусловленная тем, что родной отец – больной на всю голову автогонщик, участвовавший в молодости в Формуле (в СССР не было Формулы-1, а потому команды гоняли на Формула-3, например, в Юрмале). Правда, потом он разбил три болида подряд, и его выгнали из сборной – слишком дорого обходился. Зато сейчас он может позвонить и похвастаться тем, что едет в свои неполные 60 на гонку ветеранов в Москву. Думать, что я после такого буду ценить мужчину за черты лица, просто смешно. Да, мне дико нравятся машинки. И мужчины, которым дико нравятся машинки. Я пока не падала на колени перед каким-нибудь страшным и лысым владельцем «Феррари» только потому, что это Ferrari Monza SP2, но боюсь, такая возможность не исключена. А потому мечтаю собственноручно накопить на Porsche – исключительно от греха подальше. Со страстью к автомобилям разобрались. Что же касается лица, то закончу прекрасным анекдотом в тему: «Всегда неловко объяснять дорогу красивым женщинам: здесь прямо, потом направо до остановки и садитесь мне на лицо, пожалуйста».
Александра Зверева, владелица Volvo, объясняет, почему мужчине не обязательно ездить на Jaguar
«Боюсь, что никакого забористого комментария о связи лица мужчины с Jaguar я не дам, ибо в мужчине меня волнуют совсем другие вещи. Ему хорошо бы быть умным, харизматичным и сексуальным. И классно шутить. А вообще, самое ценное и важное человеческое качество — это доброта. Все эти вещи никак не связаны ни с автомобилем, ни с внешностью. С одной стороны, даже самое интересное лицо бесконечно рассматривать не будешь. Окей, есть, наверное, отдельные случаи, когда речь идет о серьезных физических изъянах: последствиях травм и так далее. Но я думаю, что и к этому можно привыкнуть. Если говорить совсем уж о потребительской стороне, хороший автомобиль – функциональнее. С другой стороны, какая мне разница, на чем мужчина ездит? Мне важнее, на чем езжу я. Заработал человек на хорошую машину – молодец. Но, может, эта машина ему вообще не нужна – имеет на это право. Так что пусть лучше ездит на Citroen, который может себе позволить, нежели на Jaguar, на который копил лет двадцать и поэтому до сих пор живет с родителями.
Если уж выбирать, на что я обращу внимание, – все же на лицо. В нашу первую встречу с моим молодым человеком я забирала его с парковки возле какого-то магазина. Когда он сел в машину, я обратила внимание на то, что он безбожно хорош собой. При этом мне не пришло в голову подумать о том, на какой машине он ездит».
Обладательница Mercedes Александра Виторская и размышление, как «красивое лицо» мужчины скажется на генофонде
«Для меня ни лицо, ни авто большого значения не имеют. Внешность вообще не важна, ведь любимый человек всегда кажется тебе самым красивым на свете. А какой прок от дорогой машины у мужчины? На ней ведь он ездит, а не ты. Пассажирские места примерно одинаковой комфортности что в Toyota, что в Mercedes. Но если подумать, придешь к выводу, что вопрос намного глубже.
От внешности мужчины зависит внешность ваших будущих детей. В случае чего тебе нужно будет объяснять детям, почему их мать – финалистка «Мисс Беларусь», а от них цветы вянут и птички на лету падают.
В случае с машиной логическая цепочка еще сложнее. Говоря, что статусный автомобиль важен для мужчины, чаще всего имеют в виду возможность обеспечить семью. Машина служит опознавательным знаком, например, того, что женщина сможет спокойно сидеть в декрете три года, если понадобится. А еще что он сможет оплатить ребенку (или сразу двум) институт. Все логично, но не очень работает. Все мы знаем, что бывают нарциссы на дорогих машинах, которые живут где-то на отшибе в однокомнатной квартире или вообще снимают жилье. Получается, машина – так себе опознавательный знак.
Повторюсь, для меня не является определяющим ни один, ни второй фактор. Но если предположить, что это игра и стоит ультиматум, я выберу внешность. Дети скажут спасибо за генетику. А с университетами и прочим я и сама им помочь смогу».
Елена Симончук, управляет Range rover и рассказывает, как машина премиум-сегмента упрощает жизнь
«Лицо или автомобиль? Ни то, ни другое не имеет значения для любви, дружбы и счастья. За красивым лицом может скрываться невероятная глупость, а за дорогой машиной – домашний тиран с комплексом неполноценности. Выбирать человека для жизни по упаковке – сильно рискнуть и впоследствии жить с идиотом. А нам же нужны надежные и уверенные в себе мужчины. Как быстро понять, тот ли это тип мужчины по первым признакам? Красивое лицо точно не подходит. Оно хорошо смотрится в двадцать лет, а потом лучше бы мужчине заиметь автомобиль или деньги на такси – это добавит плюсов его устойчивости. Для меня важно, чтобы мужчина мог позаботиться, в первую очередь, сам о себе: и денег заработать, и быт обустроить, и быть самому себе интересным. Тогда он сможет стать хорошим партнером, обеспечить поддержку и интересную повседневность. Впрочем, как и женщина. Если денег не случится, а он весь такой будет лежать в меланхолии, обустраивать рай в шалаше, будучи уже усатым дядькой – ничего хорошего не получится. С автомобилем в этом смысле дела обстоят получше. Если мужчина ездит на хорошей машине – значит он вроде как решил свои финансовые проблемы и у него сложилось с самореализацией.
Получается, авто – более четкий сигнал для быстрой оценки привлекательности партнера: когда я вижу на дороге такой, мне всегда интересно, кто за рулём. Иногда можно увидеть большое красное лицо с волосатыми руками и большим животом – сразу нет, потому что такой внешний вид сигнализирует об опасности. Иной раз, обычно в очень дорогом седане, можно встретить пижонов – мужчин, похожих на застрявших в шестнадцатилетии подростков, которые пугают людей громкими звуками кассетников в спальных районах. То есть инфантильного прелестного ребенка, которого нужно носить на ручках всю жизнь. Мне приятно видеть мужчин на хороших кроссоверах приличных марок: удобно для поездок и путешествий и статусно. Так у меня возникает ощущение «своего парня», надежного, уместного, с которым будет весело в дороге и спокойно по жизни. У них есть нужное для успеха тщеславие, но они им не злоупотребляют и не кичатся. Кажутся спокойными и уверенными в себе людьми, которые пришли в салон и купили новую машину просто потому, что так удобно, практично и намного проще, чем возиться с бэушками.
Думаю, хорошая машина премиум-сегмента и правильный образ ее водителя очень упрощают жизнь. Статус автоматически повышается, доверие людей увеличивается, шансы на хорошее партнёрство возрастают. Рассказывать о себе много не надо – предъявил свою машину, и, с большего, все понятно. Это как средства для уборки: можно долго убеждать клиентов, что беларуские тоже хорошие, но лучше сразу купить немецкую химию гарантированно хорошего качества, которой больше доверяют. Поэтому в свои сорок я предпочту мужчину с не очень красивым лицом в автомобиле премиум-класса красавчику на корыте, если они оба водят. Потому что, возможно, он ещё будет и умным, если повезёт. А лет через десять для меня это все будет вообще неважно».
Иностранное унитарное предприятие «Вондел Медиа»
УНН 191112533
Заметили ошибку в тексте – выделите её и нажмите Ctrl+Enter
8 причин, по которым я больше не верю в то, что все успешные женщины обязаны водить машину
Женщина за рулем — явление давно привычное. Но многие по-прежнему верят в стереотипы. Главных можно назвать 2: либо машину водит блондинка, которая путает газ и тормоз, либо — современная независимая женщина, которая без руля никуда. И тысячи девушек отправляются в автошколы. Кто-то хочет доказать себе, что «я могу», кто-то лелеет мечту о свободе от общественного транспорта. Однажды в числе этих девушек оказалась и я.
Права я получила 3 года назад, тут же купила машину и хочу рассказать читательницам AdMe.ru, почему до сих пор могу пересчитать по пальцам свои поездки за рулем. У меня даже есть свой рейтинг проблем, столкнуться с которыми я никак не ожидала.
Я так мечтала водить машину, что получала права втайне от тех, кто в меня не верил
Умение водить виделось мне очень полезным навыком. Я приводила себе десятки аргументов в пользу покупки машины и ни минуты не сомневалась в собственных талантах. Машина была мне необходима: больше не придется тратить деньги на такси, я смогу ездить за город, когда захочу, и все, кто считал меня технически бестолковым существом, возьмут свои слова обратно. С этими мыслями я однажды ступила на крыльцо автошколы. Я была настолько уверена в себе, что даже не призналась никому в том, что собираюсь учиться: половина друзей уверяла, что это пустая трата времени. В мечтах я гордо демонстрировала им водительское удостоверение.
Обучение далось мне достаточно легко: теорию я выучила между делом, педали не путала, а при поездках рядом сидел надежный инструктор. А вот потом пришел час экзамена, который я благополучно завалила.
На пересдачу я пошла через полгода. Мела метель, дорога обледенела, и я кралась со скоростью 30 км/час. Кое-как протащившись по зимним улицам, облегченно припарковалась в сугробе. Мне протянули документ с просьбой расписаться в том, что я сдала. Уже через месяц я купила машину. И поняла, что никогда не ездила за рулем одна.
Первая поездка оказалась тем, к чему меня жизнь не готовила
Первую поездку помню как сейчас: она напрочь убила во мне всю уверенность, взращенную автошколой. Сказать, что было страшно, — это сильно смягчить ситуацию. Я впервые действительно поняла, что вся ответственность на мне. Прежде чем тронуться, я молча сидела за рулем минут сорок. Пока ехала, у меня тряслись коленки. Все водители вели себя не по правилам. Мне хотелось орать на них: серьезно, ребят, ну я ж экзамен сдала, там не так было! Еще я не знала, где и как заправиться. А когда оказалась на месте, то поняла, что забыла включить фары. И что припарковаться мне негде.
Машина заставляла меня бояться, врать и тратить
За те немногие поездки, которые я все же осилила, у меня появился свой топ проблем. Одни накрыли меня сразу, понимание других пришло позже.
- Почетный лидер моего рейтинга — парковки. Думаю, многие разделят со мной эту боль. Когда я ездила на такси, водитель любезно подвозил меня до подъезда и уезжал по своим делам. На машине мне приходилось парковаться там, где есть место (а его нет). Иногда я откладывала или отменяла поездку, понимая, что мне просто некуда будет поставить машину. Вместо свободы я получила ограничение.
- Второе место занимают вопросы, связанные с обслуживанием автомобиля. Машина не экономила мое время, она его забирала! Умом я и раньше понимала, что машину надо мыть, страховать, чистить от снега, но не могла и предположить, что это отнимает столько времени.
- Третьим стал пункт несовершенства технических знаний. Я лично знаю девушку, которая в состоянии разобраться со всем, что там под капотом. Но сама — просто не такой человек. Я вряд ли физически смогу поменять колесо. И ни одна из моих знакомых не сможет.
Я планировала дальние поездки за рулем, но боялась технических проблем. Что я буду делать за 200 км от дома на ночной трассе, если что-то сломается? Разве что в кювете спрячусь от маньяков и привидений. Машина не расширила мои возможности. - Покупка машины и получение прав сделали из меня человека, который все время должен объясняться перед другими. «Почему не на машине?» — вопрос, который я слышала ежедневно. Признаваться в страхе и выслушивать очередные советы, как его побороть, не хотелось. Я искала отговорки: болит голова, заперли на парковке, у меня планы на вечер. Иногда от меня так настойчиво требовали приехать на машине, что было проще вызвать «трезвого водителя» и сменить его за рулем у соседнего к месту назначения дома. Понимаю, что глупая причина, но было дело.
- Пробки — проблема каждого крупного города. Я стояла в них и раньше, но когда едешь в качестве пассажира, то успеваешь переделать мелкие дела. Если ты за рулем, то пробка — убийство твоего времени. И ничего ты с этим не поделаешь.
- Поведение других водителей. У некоторых товарищей за рулем есть опасная игра: если они видят, что водитель чувствует себя неуверенно, они начинают тормозить перед ним, резко обгонять — «наказывать» за то, что якобы мешаешь им на дороге. А если за рулем девушка, то ее еще и обхамят. Каждый таксист норовит сказать тебе пару ласковых слов с высоты своего опыта.
- В конце концов я просто боюсь. У меня все нормально с навыками, но когда сама водишь, то понимаешь: разговоры об опасности — это не лишние слова. Выяснилось, например, что у меня чудовищный глазомер. В повседневной жизни это не мешало, но каждый раз, садясь за руль, я думала, что сейчас мне отшибет зеркало соседняя машина. Или я ей. До нее при этом было метра полтора минимум.
- Я на собственном опыте убедилась: ездить на машине дороже, чем на такси. Собственный автомобиль требует вложений постоянно: бензин, страховка, мойка — все это складывается в приличную сумму. Причем я до последнего обманывала себя, что буду ездить. Даже резину на зимнюю меняла, чтобы весной сменить уже на летнюю, так и не сев за руль в течение всего сезона. Впустую выброшенные деньги.
Мечту можно догнать и без машины
Вот уже 3 года у меня есть права и машина. Да, с автомобилем я так и не рассталась, хотя последний раз рискнула сесть за руль 4 месяца назад, чтобы доехать до дачи. Предыдущая моя поездка была в июне.
Что я теперь думаю о стереотипах? Девушка прекрасно может научиться водить машину. Я, например, не заглохла ни разу. Должна ли сильная независимая девушка сама быть за рулем? Совершенно не обязательно. У нее может быть куча дел поважнее, чем наматывать круги вокруг офиса в поисках парковки.
Разочаровалась ли я в мечте? Нет. Просто поняла, что то, что так нравилось на расстоянии, может вблизи оказаться совсем другим. Надо просто суметь себе в этом признаться. Лично я уже встала на путь примирения с мыслью, что машина — это все же не мое, и готовлюсь ее продать.
А вы водите машину? Помните свою первую поездку?
«BMW папа подарил». Девушки рассказывают о своих автомобилях
Беседовать со столичными автоледи – приятное занятие во всех смыслах. Никаких вам плюшевых мишек, подвешенных к зеркалу заднего вида, и девичьих рассказов о поисках идеальной машины «под цвет сумочки». Поверьте, сегодняшние дамы-водители совершенно другие. Раньше они ездили на маленьких и юрких машинках наподобие красненького «Матиза». А теперь, как правило, украшают белорусские дороги на машинах средних размеров. Но в душе все равно мечтают рассекать на больших и амбициозных «Джипах». Все еще не верите? «Автомалиновка» встретилась с тремя чудесными героинями, которые рассказали нам, как выбирали свои автомобили, без чего не обойтись современной девушке-водителю и почему их ничуть не смущают шутки про типичные женские «ляпы» за рулем.
Мужской автомобиль до последнего винтика
Илона, 21 год, специалист по маркетингу, BMW X6 3.5D
Считается, что девушкам намного удобнее ездить на компактной и типичной «красненькой машинке.» Наша первая гостья не из таких – она передвигается по Минску за рулем кроссовера BMW X6. Хрупкая девушка в объятиях почти внедорожника атлетичного телосложения не вписывается в привычные представления о белоруске-водителе.
Но Илона убеждает нас в обратном. «Имидж баварской марки не дает усомниться в надежности этой машины ни на секунду. Находиться за рулем BMW X6 – одно удовольствие. Он позволяет чувствовать себя защищенно и уверенно. Ведь безопасность для меня превыше всего. Кроме того, очень важно, чтобы машина была просторной внутри – очень часто катаюсь по городу в компании друзей и близких людей. Сперва мне было не очень уютно за рулем такой большой машины, но сейчас очень комфортно, я чувствую ее габариты и полностью контролирую ситуацию на дороге. Думаю, девушкам подвластны не только «малютки», но и такие огромные «катафалки», — рассказывает девушка.
Стоит отметить, у нашей героини имеется опыт вождения сразу на двух машинах: Toyota Auris и BMW X6. Первый автомобиль в ремонте, а второй – недавний подарок отца. Несмотря на то, что «Тойота» более универсальный автомобиль, фирменные ноздри и мощные колесные арки баварского «жеребца» вне конкуренции и очень нравятся молодой девушке. Хотя он потребляет гораздо больше топлива. По словам Илоны, расход Toyota Auris в городе составляет 9-10 литров, а вот Х6 кушает порядка 13-14 литров тяжелого топлива.
Тем не менее ездить на BMW действительно сплошное удовольствие, а вот проблемные моменты лежат в совершенно иной плоскости. Нередко ведь по автомобилю окружающие оценивают твой статус, размеры заработка и даже личностные качества. Нашей героине не привыкать к неожиданным реакциям со стороны водителей в городском потоке. Чаще всего ей приходится наблюдать на их лицах недоумение: как это,такая молодая, а едет на кроссовере класса люкс? «Сначала они смотрят на BMW X6, затем на меня, а потом снова переводят взгляд на автомобиль. Наверное, несоответствие моего образа с престижным кроссовером немного обескураживает», — улыбаясь, объясняет Илона.
Что касается обслуживания автомобиля, девушка вряд ли сможет долить антифриз, проверить уровень масла или посоветовать, какой омыватель для стекол лучше всего купить этой осенью. Зато помочь «прикурить» другой автомобиль – всегда пожалуйста. Даже провода «прикуривателя» в багажнике лежат на всякий случай.
Илона ездит уже 2,5 года. За это время лучшее резюме ее водительских качеств – чистый талон и спокойный стиль вождения. Да и тот факт, что отец доверяет дочери управление автомобилем внушительных размеров, дорогого стоит. «Превышать скорость мне незачем, показывать свое превосходство не перед кем, да и осторожность не позволяет особенно разгоняться в современных условиях города. Признаюсь, «БМВ» нуждается в более зрелом водителе, так что мне приходится находить компромисс между его жесткостью и более мягким стилем вождения», — подчеркивает наша героиня.
А вот обучение в автошколе вспоминает с минорными нотками в голосе. «У меня было несколько мастеров по вождению. Первый инструктор недоучил, поскольку уволился из автошколы, а со вторым – не заладилось с самого начала. Складывалось ощущение, что он просто откатывал поставленные часы, а мне не хватало личностного подхода. Поэтому я попросилась к другому инструктору. Тем более мне требовалось немного больше времени и внимания, чтобы почувствовать уверенность за рулем. Если, к примеру, инструктор моей подруги мог во время занятий по практике чуть ли не книжку читать или сидеть рядышком в абсолютно расслабленном состоянии, то в моем случае все было иначе: он все время был на чеку и непрерывно держал ногу на педали тормоза. Но результаты экзамена в ГАИ оказались не такими уж и плохими: теория – с третьего раза, площадка – со второго, а вот город – с первого», — рассказывает девушка.
Но признается, что ее самый главный учитель по вождению — собственная мама. Именно ее советы и дополнительные занятия после «уроков» в автошколе заложили основы сегодняшней уверенности за рулем да и по сей день помогают ориентироваться в сложной обстановке на дороге.
В число опций, составляющих личный комфорт девушки, входят кондиционер, обдув стекол и, конечно, парктроник. С помощью парковочного устройства Илона паркуется с филигранной точностью и не пополняет список блондинок, чьи фантастические способности примоститься между двумя машинами становятся главной темой мужских шуток. «Как только припарковался, вышел из машины, обойди ее и спроси себя «А не дурак ли я?», — вспоминает слова мамы Илона.
Выделяться на дороге не является самоцелью, так выходит это само собой. Ведь оставаться в тени за рулем BMW X6 не получится даже при большом желании. Его всегда замечают, с уважением пропускают и уж точно не сигналят, что есть мочи, если ты не стремишься проскочить перекресток на мигающий «желтый». А вот к девушкам за рулем по-прежнему относятся предвзято. «Стереотипы про «блондинок» на дороге придумывают неуверенные в себе мужчины. Современные дамы выбирают машины сердцем, но при покупке личного авто всегда берут в расчет разумные критерии, например, технологии безопасности, соотношение цены и качества, а также экономичность», — говорит Илона.
Подарок «себе любимой»
Полина, 26 лет, графический дизайнер, Volkswagen Golf II 1.3i (1991 г.в.)
Вторая наша героиня Полина вот уже 8-ой месяц крутит роман с пожилым «Гольфом» и души в нем не чает. Видно, белорусские девушки стали чаще интересоваться ремонтопригодностью авто и стоимостью его обслуживания. «Он появился у меня этой весной в качестве подарка на 8 марта себе любимой и стоил всего 2,5 тысячи долларов. Эта модель Volkswagen считается одной самых надежных. Ее мне помог выбрать брат на одном из автомобильных сайтов. А поскольку я новоиспеченный водитель – права получила в декабре прошлого года – то, естественно, ориентировалась только на вторичный рынок. Чтобы сперва научиться ездить и набраться опыта», — рассказывает Полина.
Машина досталась девушке в хорошем состоянии – ее прежний водитель..был дедушка! Мужчина бережно относился к Golf, а в зимнее время автомобиль обычно простаивал в гараже, отчасти поэтому, по мнению Полины, ему удалось избежать гниения кузова, несмотря на 24-летний возраст. Требовалось только заменить ремень ГРМ, тормозные колодки и радиатор. Если говорить о критериях выбора авто, то здесь на первый план выходили – экономичность, простота обслуживания и неприхотливость в ремонте. «И однозначно подбирался небольшой автомобиль. На мой взгляд, девушка дольше мужчины сомневается в своих водительских навыках и продолжает совершенствовать их непрерывно после обучения в автошколе. И только убедившись в своих силах, она пересаживается за руль более серьезных и больших автомобилей», — уверена Полина.
Обслуживание и уход за машиной отчасти вменяются самой девушке. Конечно, чуть что, она может позвонить родному брату – он всегда подсобит, но проверить уровень масла, «прикурить» или проследить за датчиком температуры под стать любому водителю вне зависимости от половой принадлежности. «Ремонтировать авто пока не приходилось. Единственная проблема, которая возникла за это недолгое время, — однажды подгнивший глушитель дал о себе знать. Но знакомый парень справился с ним за полдня. Затраты на обслуживание небольшие. Например, замена масла – 15 долларов, стоимость топлива — порядка 100 долларов в месяц. В скором времени собираюсь «переобуться» — все четыре колеса обойдутся тоже в «сотню» долларов, но это сезонные траты», — подсчитывает Полина.
Вопреки распространённому мнению, что большинство девушек предпочитают коробку — «автомат» с точки зрения практичности, у Полины – четырехступенчатая «механика», на что она отвечает: «Естественно». И хоть АКПП позволяет лишь надавить на одну педаль и ехать без лишних движений, у нашей героини с ее трансмиссией не возникает особых усилий. «Многие ребята замечают, что моя машина тяжела в управлении, у нее капризное сцепление, но к этим нюансам можно привыкнуть – мне удобно, -замечает Полина. — Еще мне нравятся небольшие автомобили. В некоторых случаях габариты авто могут быть соразмерны эго водителя. Но для города все-таки лучше всего подходят компактные варианты».
Теплая печка, хорошая аудиосистема и гидроусилитель руля – все, что нужно для личного комфорта, говорит Полина. Тем не менее серьезных претензий ко второму «Гольфу» у нее нет, есть всего лишь желание в будущем пересесть на более современный и комфортабельный автомобиль. Она пока не планирует выходить за пределы немецкой марки и уже присматривается к Volkswagen Golf IV – более продвинутой и не менее оснащенной модели по сравнению с устаревшей второй. «Но здесь еще имеют значение финансовые возможности водителя. Если представить идеальную ситуацию, в которой ты не ограничен реальным бюджетом, то, чего греха таить, моя душа лежит к Porsche Carrera или, на крайний случай, к Мерседес купе CLK-класса – он мне очень нравится в качестве городской модели», — мечтательно говорит девушка.
Полине, как и предыдущей героине, тоже приходится иметь дело с интересным восприятием ее образа другими водителями. Практически блондинка за рулем контрастирует на фоне пожилого «Гольфа» и вызывает у проезжающих мимо мужчин неоднозначные реакции — от возгласов «Вау, Гольф!», «Респект!» до «Ничего лучше купить не могла?» или откровенных провокаций. «Вообще, это нетипично, чтобы светловолосая девушка ехала на «Гольфе», ее скорее ожидают увидеть на более гламурной машинке. А Golf больше подходит дедушке или отчаянному парню. Отчего возникают интересные ситуации на светофоре. Ребята, бывает, начинают со мной заигрывать, мол, газуй, давай проверим, кто быстрее. А я очень легко завожусь, могу дернуть, но потом все же стараюсь брать себя в руки и вести себя более дисциплинированно», — вспоминает азартные моменты Полина, но подчеркивает, что такое случается редко – обычно ей характерен куда более аккуратный стиль езды.
Как признается девушка, она решила стать водителем по велению сердца, а машину выбирала, подчиняясь доводам разума. «Я понимала, что первый автомобиль будет попроще и расставляла приоритеты, учитывая толщину кошелька и обращая внимание, в первую очередь, на такие параметры, как экономичность и практичность авто. Но, если вдруг в будущем у меня появится шанс купить автомобиль премиальной марки, мне бы не хотелось расставаться со своим Volkswagen Golf навсегда. Уж очень он мне по нраву, и я ему благодарна за то, что он меня никогда не подводит», — подытоживает Полина.
«Красненькая машина – то, что нужно»
Зарина, 23 года, бариста, Toyota Yaris 1.0i (2008 г.в.)
Говорят, женщина в красном авто уверена в себе и независима, а черные машины предпочитают тщеславные мужчины, стремящиеся к высокому положению в обществе. Так ли это, мы решили спросить у нашей третьей героини – Зарины.
До недавних пор красный цвет был у нее под запретом: ни одной сумочки, платья или машины этого цвета у нашей гостьи не было и в помине. Но в одночасье пристрастие к огненному оттенку стало преобладающим – уже третий по счету автомобиль и тоже красного цвета.
Ранее у Зарины были Mazda 323 в купе и Peugeot 1007 Bкласса. Последний вариант часто ломался из-за выдвижного механизма дверей, да и сцепление не раз подводило. А на Toyota Yaris девушка ездит с августа нынешнего года и пока никаких нареканий на сей счет нет. Зарина купила машину за личные средства (7 тысяч долларов). Помимо того, что она должна была радовать глаз, очередное авто оценивалось с точки зрения ремонтопригодности, простоты обслуживания и небольшого расхода топлива. По словам владелицы, расход «Яриса» в среднем составляет 5 литров по городу. Плюс ко всему пятидверный вариант приглянулся в силу своей вместительности. «А цвет должен быть обязательно ярким. Конечно, черный и серый оттенки более практичны, но мне по душе больше красный и голубой. Так в результате и вышло», — радуется Зарина.
В настоящий момент машина полностью соответствует ожиданиям девушки, подходит ее темпераменту и приносит массу позитивных эмоций. Тем не менее современные автоледи больше тянутся к luxury-брендам, например, BMW, Lexus или Mercedes. В конце концов, кому бы не хотелось иметь престижную марку и чувствовать себя звездой на дороге. «Мужчины хотят видеть девушек на маленьких и скромных машинках и не понимают, что женская любовь к большим и престижным маркам намного серьезнее, чем может показаться на первый взгляд. То есть девушке покупают или дарят, к примеру, Matiz, а она хочет Mercedes в кузове седан, но ее никто не слышит», — утверждает Зарина.
Если говорить о Toyota Yaris, то, по мнению девушки, очень выгодно покупать авто именно этого класса в качестве городского дамского угодника. Ведь наряду с низкой стоимостью владения и ремонта машина невероятно маневренна и удобна при парковке. Кроме того, «Ярис» может похвастаться не только происхождением — это одна из первых моделей японского автопроизводителя, спроектированных и собранных в Европе — но и считается одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.
Водительский стаж нашей героини всего год, а воспоминания об учебе в стенах столичной автошколы отнюдь не самые радостные. «С инструкторами мне сразу не повезло. Все часы не откатывали, давали расписываться в бумажках, говорили, ты отлично ездишь, а на деле все оказалось не так. На тот момент мой уровень водительских навыков был недостаточно высоким, чтобы сдавать экзамен в ГАИ. В результате пришлось потратить немало денег на дополнительные занятия, а город на итоговом экзамене поддался только с пятого раза», — вспоминает Зарина.
Впрочем, долгий и мучительный период обучения в автошколе закончился, и теперь девушка предпочитает спокойный стиль езды. Тем более 1-литровый бензиновый агрегат и миролюбивый характер нашей дамы не позволяют должным образом реагировать на провокаторов и устраивать «стритстрейсинг» прямо в городе. С одной стороны, женской малолитражке на 69 лошадок не достает той мощи, чтобы наравне тягаться с более «властолюбивыми» марками. Но с другой – девушке и не хочется выяснять отношения на дороге.
«Неоднократно бывали случаи, когда другие водители относились ко мне предвзято. У них почему-то сложилось мнение, что, если ты девушка, да еще и за рулем миниатюрной машинки, значит, тебя можно подрезать или обогнать. А когда я ездила на Peugeot 1007 – она с высокой посадкой и посимпатичнее – мне постоянно подмигивали маршрутчики», — рассказывает Зарина.
Наличие зеркальца в козырьке и вместительный бардачок – обязательные атрибуты идеальной женской машинки. Нашей героине нравится между делом и носик попудрить, и губы подкрасить. Ведь для любой девушки важно выглядеть привлекательно, но это не значит, что машина выбирается только по внешнему виду. Ее оценивают, прежде всего, в движении, а также с позиций экономичности и надежности.
**
Что же, период влюбленности в красный цвет переживает практически каждая девушка. Очевидно и то, что прекрасный пол выбирает авто сердцем, но при этом в их выборе есть и рациональное зерно. Конечно, современные девушки не отказывают себе в исконно женских радостях, будь то яркий цвет или вместительный бардачок, но вместе с тем демонстрируют рациональный подход при выборе автомобиля. Хотя даже самые прагматичные соображения не преграда порывам души, и, чтобы купить машину, девушке, как минимум, нужно в нее влюбиться.
Фото: Дмитрий Аниськов
Fun, Fast and Fabulous: как стать ? Автомобильная девушка? | AGirlsGuidetoCars
Заметили ухмылку на моем лице? Вот каково это — управлять Lexus GS F на треке. Моя максимальная скорость с поворотами и холмами на трассе составляла около 100 миль в час. Фото: Скотти Рейсс
И нет, тебе не обязательно быть одним из парней.
Я не машинистка. Или, по крайней мере, я никогда не думал, что я был. Я не зациклен на автомобильной статистике, не люблю жир под ногтями и в последний раз, когда пытался открутить гайку, чуть спину не испортил (не говоря уже о маникюре).
Тем не менее, я люблю водить машину. Мне нравится открывать для себя новые технологические автомобили. Мне нравится встречаться с женщинами (и мужчинами), которые изобретают автомобильный мир, и мне нравится находить автомобили, которые делают жизнь лучше.
Итак, я стала машинисткой. Я научился смотреть на автомобили не так, как мужчины, и понять, что делает их интересными (подсказка: дело не только в лошадиных силах и крутящем моменте). Итак, я делюсь с вами ключевыми моментами об автомобилях, которые сделают ваше путешествие за покупками не только полезным, но и веселым, которое приведет к новой потрясающей поездке на вашей подъездной дорожке.
Наш путеводитель по автомобильной девушке:
Узнайте историю каждого автомобиля
Jaguar XF S 2017 года был как дома на Гринвич-авеню в Гринвиче, штат Коннектикут. Фото: Скотти Рейсс
В наши дни есть много замечательных историй. Возьмем Jaguar, который благодаря инвестициям в размере 8 миллиардов долларов от владельца Tata Motors поднялся из пепла неудачного опыта владения и стал одним из самых красивых новых автомобильных брендов, конкурентоспособных по цене и характеристикам. XF олицетворяет эту новую эру, а F-Pace впервые воплощает ДНК производительности Jag во внедорожнике.Другой пример — Alfa Romeo: бренд вернулся на рынок благодаря спортивному автомобилю 4C; затем последовали роскошный седан Giulia и внедорожник Stelvio. Оба являются головокружительными, получив высокие оценки за дизайн и производительность.
Узнайте подробности и характеристики Автомобиль
представляет собой совокупность множества мелких деталей, от языка дизайна (вспомните об аэродинамических линиях крыши и мускулистых крыльев над колесами) до безопасности и технологий вождения и комфорта в салоне. Кроме того, есть нюансы, такие как разница между турбонаддувом и наддувом (турбо получает дополнительную мощность от выхлопной системы, наддув получает дополнительную мощность от двигателя), и у каждого есть свои преимущества и недостатки (турбо более экономичен, чем наддув).Также узнайте подробности об особенностях и оборудовании автомобиля, о том, что каждый из них делает и почему они хороши. От адаптивного круиза (по сравнению с круиз-контролем) до помощи в удержании полосы движения (по сравнению с предупреждением о выходе из полосы движения) узнайте, какие функции предлагаются в модели, а какие нет, и почему это хорошо (или нет).
Паровозик: Сердце задиры
Cadillac ATS-V 2017 года, созданный, чтобы удивлять даже при повседневных поездках. Фото: Скотти Рейсс
Многие автомобили предлагаются с двигателями разного объема, поэтому важно знать мощность и крутящий момент.Лошадиная сила представляет скорость, а крутящий момент представляет бодрость духа. В совокупности они представляют собой опыт, который вы получаете, когда нажимаете на газ: машина быстро набирает скорость или требует времени.
Cadillac ATS-V захватывает дух. Прочитайте наш обзор здесь.
Двигатели меньшего размера отлично подходят для езды по городу и экономии топлива. Но большие двигатели просто веселее. Если вам нужны острые ощущения и мощность, узнайте, на что он способен (например, на буксировочную способность) и как заставить его это делать.В последнее время Cadillac сосредоточился на высокопроизводительных двигателях, стремясь получить истинное «вау» ощущение от повседневных поездок и установления рекордов на треках. И Lexus строит респектабельный и комфортабельный седан GS мощностью 241 л. И этот маленький значок «F» на его задней части посылает четкое сообщение: я здесь, чтобы водить.
Узнайте о модельном ряду и о том, какая из них больше всего нравится поклонникам
Dodge Charger Hellcat, обозначенный маленькой иконкой рычащего кота рядом с дверью водителя.Фото: Додж
Dodge Charger — отличный пример: этот четырехдверный маслкар доступен в 9 различных комплектациях, начиная с мощного 6-цилиндрового двигателя мощностью 292 л.с. и заканчивая версией Hellcat мощностью 700 л.с. . В то время как Hellcat привлекает все внимание, Scat Pack имеет двигатель мощностью 485 лошадиных сил, а SRT 392 (также 485 лошадиных сил) добавляет высокопроизводительные тормоза и режимы движения Street, Track или Sport. Эти топовые модели являются источником большого количества поклонников и являются не только отличными автомобилями для удовольствия от вождения, но и поводом для разговоров: если вы водите такой, вы будете много говорить о нем.
Ни один автомобиль не может делать все подряд; Рассмотрим вторую машину на подъездной дорожке
Nissan 370Z Nismo: выразительный хэтчбек и низкий профиль отличают этот классический спортивный автомобиль. Фото: Скотти Рейсс
Все еще нуждаетесь в Toyota Sienna или Chevy Suburban для автобазы и дорожных поездок? Подумайте о чисто забавной машине для тех, кто едет в одиночку к маникюрше или ужинает с девушками. Nissan 370 Z или Mazda MX-5 не только отлично смотрятся на дороге, но и сделают ваше время вдали от детей еще более особенным.
В роскоши нет ничего плохого, но знайте, что вы получаете за свои деньги
Кабриолет Mercedes Benz S550 Cabriolet: машина для фанатов роскоши. Фото: Скотти Рейсс
Роскошный автомобиль посылает сильный сигнал: я могу себе это позволить. Но не принимайте роскошь как должное; Функции роскошных автомобилей стали более сложными и технологичными, чем когда-либо. Конечно, прекрасно обставленный салон с обивкой из натуральной кожи и замши из алькантары — это хорошо, но какие еще функции входят в пакет? Головной дисплей? Ночное видение? Массаж сидений? Увеличенный двигатель? И работает ли ручной режим с подрулевыми лепестками или переключением передач или с обоими?
Вам не нужно водить палку
Но это очень весело.Если вы хотите учиться, не бойтесь попросить кого-нибудь научить вас. Вот руководство к этому, а также то, что вам нужно знать для подготовки. И если вы не хотите учиться, это тоже нормально. Многие мужчины тоже не знают, как это сделать.
Может ли ваша машина привести к вашему следующему роману?
Автомобили не должны определять вас. И это нормально
Люди могут увлечься автомобилями и их деталями, поэтому вполне нормально выбирать уровень интереса и менять тему, когда вы (или человек, с которым вы разговариваете) попадаете в нее.И автомобили могут усложняться; вы можете знать о себе больше, чем другие люди хотят слышать. Быть знающим и фанатичным — не одно и то же, говорите ли вы об автомобилях или тонкостях Louis Vuitton Speedy.
Louis Vuitton Speedy — идеальная сумка для автомобильной девушки. Фото: Louis Vuitton
Что, кстати, мы считаем идеальной сумочкой для автомобильной девушки.
Скотти Рейсс
Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а не она занималась им.Но признавая возможность дать голос влиятельным женщинам-потребителям и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссией стало расширение прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей. Работая журналистом на протяжении всей своей карьеры, она писала для New York Times, Town & Country, Adweek и стала соавтором книги «Стью Леонард, моя история», биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s. Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял, чтобы она научилась менять масло в своем MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках с семьей.
Последние сообщения Скотти Рейсса (посмотреть все)
8 вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине
Автор Morgan Последнее обновление:
Каждая женщина должна знать, как выполнять основные задачи в своем автомобиле. Продолжайте читать, чтобы узнать 8 вещей, которые каждая женщина должна знать о своем автомобиле.
До того, как я встретил Алекса, я знал, как сделать с моей машиной ровно три вещи: включить и выключить ее, залить жидкость для стеклоочистителя и открыть крышку бензобака, чтобы работник заправки мог залить ее для меня.(Должен любить Нью-Джерси.) После того, как я получил права, мой отец много лет пытался научить меня менять шину, но меня это не интересовало. Я ничего не знал об автомобилях, а хотел, чтобы ничего не знал об автомобилях. Давайте будем честными, вокруг женщин, которые разбираются в машинах, определенно есть клеймо, просто это был не тот образ, который я хотел для себя. (Примечание: эта стигма явно хуже всего, и если вы увлекаетесь автомобилями, то — вперед, девочка.)
А потом я вышла замуж за механика. Он отказался позволить мне водить без базовых знаний о том, как работает машина и как за ней ухаживать.И давайте будем честными, большинство молодых женщин гораздо больше хотят учиться у своего симпатичного парня, чем у своих собственных отцов. (прости, папа!) Так что он научил меня тому, что нужно знать основы, и знаешь что? Я чувствовал себя настолько сильным, зная, что если я попаду в сложную ситуацию, я знаю, что делать и как себя вести. Я могу справляться с небольшими проблемами, которые могут возникнуть, не чувствуя необходимости просить кого-то о помощи.
Некоторые из вещей, которые я изучил, являются очень простыми задачами, которые, как мне кажется, должна знать каждая женщина о своей машине, как для удобства, так и для безопасности.Итак, сегодня я поделюсь с вами 8 вещами, которые, по моему мнению, должна знать каждая женщина о своей машине!
8 вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине
— Как включить аварийную сигнализацию . Лично я считаю, что это самое главное. Это может показаться глупым, но ваши опасности — это то, что привлекает внимание к вашей машине, если она стоит на обочине дороги в темноте, или позволяет другим водителям знать, что с вашей машиной что-то не так, и чтобы знать о вас и/или объезжать. ты.У каждой машины есть кнопка (вы можете видеть мою фотографию выше), которую вы нажимаете, чтобы включить свои опасности. Это заставит ваши левый и правый поворотники мигать.
-Как проверить давление в шинах . Возможность проверить давление в шинах важно по двум причинам: во-первых, очень опасно ездить с недокачанными или перекачанными шинами, и во-вторых, ездить на недокачанных или перекачанных шинах может быть очень дорого, так как они изнашиваются быстрее и неравномерно. , что означает, что они должны быть заменены раньше.На внутренней стороне двери со стороны водителя вы найдете рекомендуемые уровни давления в шинах для передних и задних шин. Вы можете увидеть мой выше. Вы можете проверить давление в шинах с помощью небольшого манометра, который можно держать в машине, или обратиться к местному воздушному насосу (они есть на большинстве заправочных станций) и проверить там с помощью манометра.
-Как накачать шины в . Если вы заметили, что в ваших шинах мало воздуха, вам необходимо как можно скорее наполнить их воздухом.Отправляйтесь к местному воздушному насосу (или купите воздушный компрессор — у нас есть портативный, который вы можете просто поставить в свой автомобиль) и накачайте шины соответствующим количеством воздуха. Обязательно следите за шинами, которым нужен воздух, так как это может быть признаком утечки. Вы всегда должны проверять давление в шинах, когда температура падает поздней осенью, даже если ваш свет не горит, так как падение температуры может привести к падению давления.
-Как долить омывающую жидкость. Это одна из немногих вещей, которые мой отец действительно смог убедить меня позволить ему показать мне. Нет ничего хуже (и к тому же, это опасно!), чем иметь лобовое стекло, полное соли от снежной бури, и осознавать, что у тебя закончилась жидкость. Обязательно проверяйте его регулярно, чтобы он не закончился (и вам не пришлось тратить в три раза больше, чем обычно на 7/11…), когда он вам действительно нужен.
-Как заменить шину . Это может показаться утомительным, особенно учитывая, что большинство других вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине, довольно малы, но очень важны.Алекс заставил меня учиться, и хотя (постучим по дереву!) мне никогда не приходилось делать это самому, меня определенно утешает знание, что я мог бы , если бы я был в затруднительном положении. Вот отличное видео, показывающее, как это делается, так как я не чувствую себя достаточно квалифицированным, чтобы полностью объяснить это самостоятельно. Просто посмотрите его несколько раз, чтобы почувствовать, и обратите внимание на то, где в машине находятся запаска и домкрат.
-Как открыть капот . Еще одна простая задача, которую должна знать каждая женщина.Посмотрите в руководстве по эксплуатации, чтобы узнать, как это сделать для вашего конкретного автомобиля — у меня есть внутренняя защелка, которую нужно потянуть, а затем небольшой выступ, который нужно нажать при поднятии капота. (пожалуйста, не судите мою грязную машину ;))
— Знаки опасности . Знание того, какие световые и звуковые сигналы нельзя игнорировать, может спасти ваш двигатель или даже вашу жизнь. Я знаю, что иногда трудно понять, что является «настоящей» проблемой, а что можно отложить (хотя ничто не может быть отложено навсегда! Даже небольшая проблема может перерасти в очень опасную и/или дорогостоящую).) и что нужно срочно решать. Вот статья от Popular Mechanics о звуках, которые нельзя игнорировать, и вот статья от AAA о свете, который нельзя игнорировать.
-Как проверить масло. Послушайте, я не буду говорить вам, что вам нужно знать, как менять масло. Честно говоря, я не знаю, как и очень не хочу знать, как. Но то, что вы ДОЛЖНЫ знать, это как проверить свое масло. Вам нужно проверить свое масло по нескольким причинам: во-первых, чтобы увидеть, нужно ли его менять или у вас может быть какая-то проблема в вашем двигателе, и во-вторых, вам может потребоваться его заполнить.(вот хорошее описание того, как проверить масло и на что обращать внимание.) Если уровень масла низкий, обязательно добавьте больше масла, чтобы оно достигло полной линии. Для моей машины это вторая точка, а первая точка — нижняя линия. Обязательно следите за влажными пятнами под автомобилем, если у вас часто низкий уровень масла, чтобы убедиться, что оно не протекает.
Итак, дамы, я искренне надеюсь, что вы примете эти 8 вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине, близко к сердцу. Подумайте о том, как часто вы водите машину — подумайте о любимом человеке, которого вы возите.
По крайней мере, подумайте о роскошных туфлях, которые вы могли бы купить вместо покупки новой машины.
Соединение с Амандой для мысли вслух!
Так скажи мне, тебе нужно работать над чем-то из этого? Вы считаете себя «автомобильной девушкой»? Что-нибудь я пропустил? Дай мне знать в комментариях!
Как не заснуть, когда устал — очень, очень устал
Как совершить поездку в последнюю минуту
6 фактов об автомобилях, которые должна знать каждая девушка
Поздравляем, вы получили свой первый автомобиль! Но знаете ли вы, что автомобили также связаны с большой ответственностью? Ну, вы можете подумать: «Я девушка, мне ничего не нужно знать о машинах!» Тем не менее, как владелец автомобиля, вы действительно должны знать несколько основных вещей о своей конкретной модели, общем уходе за автомобилем и повседневном вождении.Вот какие они!
Как заменить масло
Проверить наличие масла очень легко, просто и очень важно для здоровья вашего автомобиля. Масло предотвращает перегрев двигателя и многие другие опасные неисправности. Просто найдите масляный щуп, прочитайте уровень масла и действуйте соответственно (долейте масло или просто оставьте его в покое). Вы можете купить масло в следующий раз, когда заправитесь топливом или посетите магазин автозапчастей. Если у вас часто заканчивается масло, загляните под машину и посмотрите, нет ли утечек.Если вы заметили черные пятна на асфальте, обязательно отнесите свой автомобиль к механику для проверки.
Как заменить спущенную шину
Это один из самых важных навыков в жизни, который вы можете освоить, и который почти наверняка пригодится в какой-то момент. Итак, если у вас спустило колесо (вы заметите, что ваша машина странно рулится, и вы услышите странный хлопающий звук), обязательно остановитесь и замените этот блин.
Езда на перекачанной или недостаточно накачанной шине также весьма опасна.С помощью дешевого манометра вы можете быстро проверить показания и сравнить их с оптимальными для вас уровнями. Обычно у каждого автомобиля есть список уровней давления, написанный внутри дверей водителя на предупреждающей наклейке. Некоторые автомобили, например небольшой внедорожник Ford, оснащены системой контроля давления в шинах, которая предупредит вас, когда в шинах станет слишком мало воздуха. Наличие шин с хорошим давлением сделает вашу езду более безопасной, продлит срок службы шин и даже улучшит экономию топлива!
Как завести машину
Запуск автомобиля от внешнего источника — еще один навык, который потенциально может спасти жизнь (вам и другим людям в пробке).Автомобильные аккумуляторы обычно умирают, если вы их разряжаете, если у вас слабый аккумулятор с проржавевшими соединениями или если вы испытываете очень высокие или низкие температуры. Это может звучать пугающе, но на самом деле запустить машину от внешнего источника довольно просто, и для этого требуется всего лишь набор соединительных кабелей и еще одна машина. Так что, если у вас когда-нибудь разрядится аккумулятор, вытащите кабели и начните процесс запуска. Существует строгий способ крепления зажимов к аккумулятору, поэтому обязательно носите с собой надежное руководство в бардачке.Как только ваш автомобиль заведется, убедитесь, что он работает некоторое время, чтобы полностью зарядить аккумулятор, и все готово!
Как отклеиться
Это будет очень удобно, особенно если вы живете в сельской местности или любите приключения на свежем воздухе. Так что, если вы когда-нибудь застрянете в снегу или грязи, не паникуйте. Попробуйте двигаться вперед и назад, чтобы добраться до твердой почвы и получить сцепление. Чего не стоит делать, так это бить! Вы только создадите более глубокую канаву и потенциально навредите кому-то.Еще вы можете положить коврик, ветки, наполнитель для кошачьего туалета или картон под колеса, чтобы улучшить сцепление с дорогой.
Как выполнять параллельную парковку
Если в последний раз вы парковались параллельно во время обучения вождению, пришло время научиться этому правильно раз и навсегда. Начните с остановки прямо рядом с автомобилем, припаркованным перед вашим будущим местом, и осторожно дайте задний ход, поворачивая руль вправо. Как только вы заметите, что между автомобилем впереди и автомобилем сзади достаточно места, начните поворачивать влево.Как только вы надежно окажетесь между двумя автомобилями, не стесняйтесь регулировать, чтобы создать равномерное расстояние, и вуаля!
Что взять с собой
Вы удивитесь, как много людей не знают, что им нужно иметь с собой в машине. Вам всегда нужна ваша страховая информация, лицензия и регистрация. Кроме того, фонарик, аптечка и некоторые инструменты также обязательны!
Эти 6 советов определенно сделают вас более безопасным, независимым и в целом лучшим водителем.Итак, идите и примерьте их на свою машину прямо сейчас, чтобы вы были полностью готовы, если возникнет чрезвычайная ситуация.
Об авторе:
Роксана — любительница путешествий и консультант по образу жизни из Сиднея. Она любит писать о своих приключениях. Она ведет здоровый образ жизни, любит бегать с мужем и собаками и с удовольствием готовит экзотические блюда для своей семьи. Будучи типичной австралийкой, она часто катается на волнах и любит пляжи и солнце! Вы можете узнать больше о том, как она пишет, следя за ее публикациями в Twitter и Facebook.Она также является одним из редакторов журнала Higstylife Magazine.
Связанные
10 вещей, которые должна знать каждая девушка об автомобиле (и лайфхаки для путешествий, которые мы все должны знать) Конечно, вы можете вести его как босс, но знаете ли вы, как пользоваться домкратом? Если да, то круто! Если вы этого не сделаете, обратитесь в знающий магазин автозапчастей, и они, как правило, более чем рады помочь вам показать, как проверить некоторые из этих вещей.
1. Как проверить жидкости (под капотом)
Под капотом вашего автомобиля помимо двигателя есть много мест, которым требуется жидкость. Например, ваша трансмиссия, охлаждающая жидкость в радиаторе (антифриз) и жидкость для стеклоочистителей.
2. Как заменить шину/использовать домкрат
Как бы сложно это ни звучало, заменить шину своими руками возможно. Все хотят отправиться в путешествие, но сидеть на обочине I-65 в течение двух часов, пока не прибудет ААА, не очень весело.Попросите друга, члена семьи или механика показать вам, как быстро заменить шину.
Проверить на наличие признаков растрескивания, вздутия и неравномерного износа; уровень накачивания и глубина протектора. Чтобы иметь полностью функционирующие автомобили, вы должны начать с нуля или, в данном случае, с ваших шин.
4. Обслуживание свечей зажигания и фильтров
Всегда полезно проверять степень износа свечей зажигания и фильтров.Это фильтры, которые вам нужно проверять каждые несколько тысяч миль; топливные фильтры, воздушные фильтры, масляные фильтры. Все должно регулярно проверяться и при необходимости заменяться.
5. Фары/задние фонари/поворотники
Вождение в ночное время станет менее напряженным, если вы будете знать, что у вас есть качественный комплект фар. Они не обязательно должны быть причудливыми, но иметь их в отличном рабочем состоянии необходимо для безопасного вождения в темное время суток. Проверьте тусклость света в фарах, это может быть признаком того, что лампочки перегорели, или, возможно, в автомобиле возникла проблема с электричеством.Проверьте качество как ближнего, так и дальнего света, большинство ламп могут служить несколько лет, но галогенные лампы необходимо заменять примерно раз в год.
Чрезвычайно важно не забывать о задних фонарях, которые перегорели или не работают должным образом при торможении. Ведь водитель позади вас может даже не заметить, что вы остановились. Отсутствие задних фонарей может привести к штрафу или штрафу в некоторых штатах. Обычно они являются относительно недорогим ремонтом и так же важны, как фары.
Просто и понятно, просто следите за передними и задними поворотниками, также это не должно быть слишком дорогим решением, если вы обнаружите, что вам нужны новые. Мигалки помогают другим водителям определить ваш дальнейший курс и могут помочь предотвратить несчастные случаи.
- При вождении незнакомого автомобиля смотрите на указатель уровня топлива. На большинстве моделей есть стрелка, указывающая, с какой стороны автомобиля находится бензобак.
- Во время автомобильных поездок с детьми прикрепите органайзер для обуви к спинке сиденья, чтобы обеспечить организованный доступ к чашкам-непроливайкам, игрушкам и закускам.
- Возьмите с собой компакт-диски, это старая школа, но вам понадобится заряд батареи вашего смартфона для карт, маршрутов и того марафона Candy Crush, который обязательно будет у гонщика с дробовиком. Создайте свой собственный саундтрек к путешествию!
- В зависимости от того, как далеко вы планируете ехать, имейте при себе мелкие купюры на случай, если вы столкнетесь с платными дорогами.
- Возьмите с собой универсальное зарядное устройство для всех электронных гаджетов.
Нездоровые автомобильные девушки — наличные для нежелательных автомобилей — продавать мою машину
нежелательной машины купить Fort oept
нежелательных покупателей автомобилей Dallas
нежелательных покупателей автомобилей Mesquite
нездоровые покупатели автомобилей Addison TX
Нездоровые автомобили покупатели ALEDO TX
нежелательных автомобилей Автомобили ALLEN TX
нежелательных покупателей автомобилей ALVARADO TX
нежелательные покупатели автомобилей Argyle TX
нежелательные покупатели автомобилей Arlington TX
Avalon TX
нежелательных автомобилей покупателей AZLE TX
нежелательных автомобилей покупателей Balch Springs TX
нежелательные автомобили покупатели Bardwell TX
нежелательные покупатели нежелательных автомобилей Bedford TX
нежелательные машины Benbrook TX
Покупатели старых автомобилей Burleson TX
Покупатели старых автомобилей Richardson Tx
нежелательный автомобиль покупатель Terrell TX
нежелательных покупателей автомобилей Carrollton TX
нежелательных покупателей автомобилей Cedar Hill TX
нежелательных покупателей автомобилей Cleburne TX
нежелательных покупателей автомобилей Colleyville TX
нежелательных автомобилей покупатели COPPELL TX
нежелательных покупателей автомобилей Denton TX
нездоровые покупатели автомобилей IRVING TX
нежелательных покупателей нежелательных автомобилей Rowlett TX
нежелательных автомобилей покупателей Plano TX
нежелательных покупателей автомобилей в Watauga TX
продают мой нежелательный автомобиль Covington TX
продают мой нежелательный автомобиль Cresson TX
Продай мою старую машину Buffalo TX 75831
Продай мою старую машину Crowley TX
Продам мою нежелатель TX
Продам мою нежелательный автомобиль Duncanville TX
Продам мою нежелательный автомобиль Ennis TX
Продам мою нежелательный автомобиль EULESS TX
Продам мою нежелательную машину Фермеры TX
Продам мою нежелательную машину Ferris TX
Продам мою нежелательный автомобиль Цветок кузыцы TX
Продают мой нежелательный автомобиль Forreston TX
Продам мою нежелательную карту Форт Стоит, TX
Продам мою мусорную гирлянду TX
Продают Моя старая машина Глен Роуз TX
Продать мою старую машину Godley TX
Продать мою старую машину Granbury TX
Продать мою старую машину Grand Prairie TX
Продам мой нежелательный автомобиль Grandview TX
Продам мой нежелательный автомобиль Grapevine TX
Продам мою нежелательный автомобиль Haltom City TX
Продам мою нежелательный автомобиль TX
Нежелательный автомобиль Hudson Oaks TX
продают мой нежелательный автомобиль Hurst TX
продают мой нежелательный автомобиль HutchiS TX
продают мой нежелательный автомобиль IRVIVE TX
продают мой нежелательный автомобиль Италия TX
продают Мой нежелательный автомобиль HitaSca TX
Продам мой нежелательный автомобиль Joshua TX
Продам мой нежелательный автомобиль Justin TX
Продам мой нежелательный автомобиль KEENE TX
Продам мою нежелательный автомобиль Keell TX
Продажа Моя старая машина Kennedale TX
Продать мою старую машину Kopperl TX
Продать мою старую машину Lake Dallas TX
Продать мою старую машину Озеро автомобиль стоит TX
Продам мой нежелательный автомобиль Lewisville TX
Продам мою нежелательный автомобиль Lillian TX
Продам мою нежелательный автомобиль Mansfield TX
Продам мою нежелатель
Продам мою нежелательную автомобильную авиационную станцию / JRB TX
продают мой нежелательный автомобиль NEMO TX
Продам мой нездоровый автомобиль Newark TX
Продам мою нежелательный автомобиль Северный Ричленд Hills TX
Продать мою старую машину Palmer TX
Продать мою старую машину Pantego TX
Продать мою старую машину Plano TX
9 0005 Продам мою нежелательный автомобиль Rainbow TX
продают мой нежелательный автомобиль красный дуб TX
продают мой нежелательный автомобиль RHOME TX
Продам мой нежелательный автомобиль Richardson TX
Продам мой нежелательный автомобиль Richland Hills TX
Продам мою нежелательный автомобиль Rio Vista TX
продают мой нежелательный автомобиль ROANOKE TX
Продам мою нежелательную машину ROWLETT TX
Продам мой нежелательный автомобиль Sachse TX
Продам мой нежелательный автомобиль Seagoville TX
Продам мою нежелательный автомобиль Soullyake TX
Продам мой нежелатель Tx
Продать мою старую машину Tyler Tx
Продать мою старую машину Venus TX
Продать мою старую машину Watauga TX 9 0006
Продам мой нежелательный автомобиль Waxahachie TX
TX
Продам мою нежелательный автомобиль Willow Park TX
Продам мой нежелательный автомобиль Wilmer TX
Продам мой нежелательный автомобиль Джорджтаун . Alvarado anna anna
Athens AUBREY Avalon AZLE Bailey
Бардуэлл
Barry
Bedford
Ben Franklin
Benbrook
Benbrook
Blue Ridge Blum BONUM Bonham BRANDON BRASHEAR Brownsboro Burleson Bynum Campbell CAMPBELL Carrollton Cayuga Cedar Hill Celeste Celina Chandler Chatfield Chatfield Cleburne Colleyville Collinsville Commerce 90 006 Cooper копил Corinth Corsicana COVINGTON CRANDALL CROWELE SCOMBY DALLAS DAWSON Denton Denton Duncanville Duncanville Edgewood emory EUREOE ENNIS ERA Eustace Eustace фермеров фермерсвилл Судьба Ferris Цветочный насыпь Frisco FruitVale Rainesville Гирлянда Gober Godley
Grand Prairie
GrapevieN
Greenville
Greenwood Gun Barrel City Gunter
Heath
Hillsboro
Goney Growve
How
Hurst 900 06
HUTTHINS
IRENE
Josephine Josephine Joshua Justin Kaufman Keene Keller KEMP Kennedale Klondike Kopperl KRUM Bake Creek Озеро Dallas Озеро стоит Lancaster Leonard Lewisville Lillian Lit TLE ELM LONE OAK MABANK Mansfield Maypearl Mckinney Melissa MERIT Mertens Mesquite Midlothian MILFORD
Murphy
военно-морской водоросли / JRB
Nevada
NewArk
северо-Ричленд Хиллз
Palmer
Pantego
PeneLope
Pictore
Plano
Point 900 03 Ponder Powell Powell Prosper Purdon Quinlan Randolph RANDOLPH Red Oak Rhoom рис Richland Richland Hills Rio Vista ROANOKE RockWall Rosser Rowlett Roxton Royse City
Savoy
Scurry
Seagoville
90 005 Slidell
Streetman Tennessee Colony Terrell Colony Tyler Tioga Tom Bean Trenton VAN VAN VAN ALSTYNE VENUS WATAUGA Waxahachachie Westminster Weston Whitewright Whitney Wills Point Wilmer Wolfe City WY lie yantis Addison TX ALBA TX ALLEN TX ALVARADO TX Anna TX Anna TX Aquilla TX Argyle TX Athens TX AUBREY TX Avalon TX AZLE TX AZLE TX Balch Springs TX Bardwell TX Barry TX Bedford TX Ben Franklin TX Benbrook TX Benbrook TX Blooming Grove TX Blue Ridge TX Блюм, Техас Бонэм, Техас Brandon TX Brashear TX Brownsboro TX Bynum TX Bynum TX Campbell TX Canton TX Carrollton TX Cayuga TX Cedar Hill TX Celeste TX Celina TX Chandler TX Chatfield TX Cleburne TX Colleyville TX Collinsville TX Commerce TX COPER TX COPPELL TX CORINTH TX Corsicana TX Covington Техас 9000 5 CRANDALL TX CORELEY TX Dallas TX Dawson TX Denton TX Desoto TX Dodd City TX Двойной дуб TX Duncanville TX ELMO TX EMORY TX ENLOOE TX ENNIS TX ERA TX Eustace TX Eustace TX фермеров фермерасвилл TX Судьба TX Ferris TX Цветочный курган TX FORDE TX Форрестон TX Форт Во RTH TX Frisco TX Frost TX FruitVale TX Rainesville TX Gober TX Gober TX Godley TX Golden TX Grand Prairie TX Grand Saline TX GRANDVIEW TX GRAPEVINE TX Greenwood TX Barrel City TX Gunter TX Haltom City TX HASLET TX Hillsboro TX How TX Hurst TX Хатчинс TX Айрин TX Italy TX Justin TX Kaufman TX Keene TX Keller TX KEMP TX KENNEDALE TX KERENS TX KLONDIKE TX KOPPERL TX KRUM TX KRUM TX LADONIA TX Lake Creek TX Озеро Dallas TX Озеро стоит TX Lancaster TX Larue TX Lavon TX Leonard TX Lewisville TX Lillian TX Маленький Вяз TX 9000 5 одиноких дубовых TX MABANK TX Malakoff TX Malone TX Maypearl TX Mckinney TX Melissa TX Merit TX Mertens TX Mesquite TX Midlothian TX MILFORD TX Montalba TX Murchison TX военно-морской воздух Станция / JRB TX Nevada TX NewARK TX Palmer TX PANTEGO TX PECAN GAP TX PeneLope TX Pilot Point TX Plano T X Point TX Powell TX Poynor TX Princeton TX Prosper TX PURDON TX QUINLAN TX Randolph TX Red Oak TX RHOME TX Richardson TX Richland Hills TX Richland TX Rio Vista TX ROANOKE TX ROCKWALL TX Rosser TX ROSSTON TX ROWLETT TX Roxton TX Royse City TX Sachse TX Сагино, Техас Сэнгер, Техас Savoy TX Scurry TX Seagoville TX Slidell TX TX Streetman Tx Sulfur Springs TX Tennessee Colony TX Terrell TX Колония TX Tioga TX TOM BEN TX TRENTON TX Valley View TX Van Alstyne TX VAN TX Venus TX Waxahachie TX Westminster TX WESTON TX Уайтрайт, Техас Wills Point TX Wilmer TX Wolfe City TX Wiliele TX Wylie TX Yantis TX ABBOTT TX 76621 Addison Tx 75001 ALBA TX 75410 ALLEN TX 75013 ALVARADO TX 76009 anna TX 75409 Aquilla TX 76622 Argyle TX 76226 Arlington TX 76001 Arlington TX 76002 Arlington TX 76003 Arlington TX 76004 Arlington TX 76005 Arlington TX 76006 Арлингтон, Техас 76007 Арлингтон, Техас 76010 Арлингтон TX 76011 Arlington TX 76012 Arlington TX 76016 Arlington TX 76017 Arlington TX 76018 Arlington TX 76019 Arlington TX 76094 Arlington TX 76096 Athens TX 75751 Athens TX 75752 Обри TX 76227 Avalon TX 76623 AZLE TX 70002 Balch Springs TX 75180 Bardwell TX 75101 Barry TX 75102 Бедфорд, Техас 76021 900 03 Bedford TX 76022 Bedford TX 76095 Benbrook TX 76100 Blooming Grove TX 76626 Blue Ridge TX 75424 Блюм TX 76627 Bonham TX 75418 Brandon TX 76628 Brashear TX 75420 Brownsboro TX 75756 Берлезон TX 76028 Берлезон TX 76097 Бинум TX 76631 Каддо Миллс TX 75135 Кэмпбелл TX 75422 Кантон Техас 75103 Кэрроллтон TX 75006 Кэрроллтон TX 75007 Кэрроллтон TX 75008 Кэрроллтон, Техас 75010 Carrollton TX 75011 Cayuga TX 75832 Cedar Hill TX 75104 Cedar Hill TX 75106 Celeste TX 75423 Celina TX 75009 Chandler TX 75758 Чатфилд TX 75105 Клиберн TX 76031 Клиберн TX 76033 Colleyville TX 76034 Коллинзвилль TX 76233 Commerce TX 75428 Commerce TX 75429 Купер Техас 75432 Copeville TX 75121 Коппелл TX 75019 Коппелл TX 75099 Коринф TX 76210 Корсикана Техас 75109 Корсикана Техас 75110 Корсикана, Техас 75151 9 0003 Ковингтон TX 76636 Crandall TX 75114 Кроули TX 76036 Cumby TX 75433 Dallas TX 75201 Dallas TX 75202 Dallas TX 75203 Dallas TX 75204 Dallas TX 75205 Dallas TX 75206 Dallas TX 75207 Dallas TX 75208 Dallas TX 75209 Dallas TX 75210 Dallas TX 75211 Dallas TX 75212 Dallas TX 75214 Dallas TX 75215 Dallas TX 75216 Dallas TX 75217 Dallas TX 75218 Даллас, Техас 75219 Даллас, Техас 75220 Dallas TX 75221 Dallas TX 75222 Dallas TX 75223 Dallas TX 75224 Dallas TX 75225 Dallas TX 75226 Dallas TX 75227 Dallas TX 75228 Dallas TX 75229 Dallas TX 75230 Dallas TX 75231 Dallas TX 75232 Dallas TX 75233 Dallas TX 75234 Dallas TX 75235 Dallas TX 75236 Dallas TX 75237 Dallas TX 75238 Dallas TX 75239 Dallas TX 75240 Dallas TX 75241 Dallas Техас 75242 Даллас Техас 75243 9000 5 Dallas TX 75244 Dallas TX 75245 Dallas TX 75246 Dallas TX 75247 Dallas TX 75248 Dallas TX 75249 Dallas TX 75250 Dallas TX 75251 Dallas TX 75252 Dallas TX 75253 Dallas TX 75254 Dallas TX 75258 Dallas TX 75260 Dallas TX 75261 Dallas TX 75262 Dallas TX 75263 Dallas TX 75264 Dallas TX 75265 Dallas TX 75266 Dallas TX 75267 Dallas TX 75270 Dallas TX 75275 Даллас, Техас 75277 Даллас, Техас 75283 Dallas TX 75284 Dallas TX 75285 Dallas TX 75286 Dallas TX 75287 Dallas TX 75295 Dallas TX 75301 Dallas TX 75303 Dallas TX 75310 Dallas TX 75312 Dallas TX 75313 Dallas TX 75315 Dallas TX 75320 Dallas TX 75323 Dallas TX 75326 Dallas TX 75336 Dallas TX 75339 Dallas TX 75342 Dallas TX 75346 Dallas TX 75353 Dallas TX 75354 Dallas TX 75355 Даллас, Техас 75356 Даллас, Техас 75357 9000 6 Dallas TX 75359 Dallas TX 75360 Dallas TX 75363 Dallas TX 75364 Dallas TX 75367 Dallas TX 75368 Dallas TX 75369 Dallas TX 75370 Dallas TX 75371 Dallas TX 75372 Dallas TX 75373 Dallas TX 75374 Dallas TX 75376 Dallas TX 75378 Dallas TX 75379 Dallas TX 75380 Dallas TX 75381 Dallas TX 75382 Dallas TX 75386 Dallas TX 75387 Dallas TX 75388 Dallas TX 75389 Dallas TX 75390 Dallas TX 75392 Dallas TX 75393 Dallas TX 75394 Dallas TX 75395 Dallas TX 75396 Dallas TX 75397 Dallas TX 75398 Dawson TX 76639 Denton TX 76201 Denton TX 76202 Denton TX 76203 Denton TX 76204 Denton TX 76205 Denton TX 76206 Denton TX 76207 Denton TX 76208 Denton TX 76209 Denton TX 76210 Desoto TX 75115 Desoto TX 75123 Dodd City TX 75438 Double Oak TX 75077 Duncanville TX 75116 Duncanville TX 75137 Duncanville TX 75138 Ector TX 75439 Edgewood TX 75117 Elmo TX 75118 Emory TX 75440 Enloe TX 75441 Ennis TX 75119 Ennis TX 75120 Era TX 76238 Euless TX 76039 Euless TX 76040 Eustace TX 75124 Farmers Branch TX 75234 Farmersville TX 75442 Fate TX 75132 Ferris TX 75125 Flower Mound TX 75022 Flower Mound TX 75027 Forney TX 75126 Forreston TX 76041 Fort Worth TX 76101 Fort Worth TX 76102 Fort Worth TX 76103 Fort Worth TX 76104 Fort Worth TX 76105 Fort Worth TX 76106 Fort Worth TX 76107 Fort Worth TX 76108 Fort Worth TX 76109 Fort Worth TX 76110 Fort Worth TX 76111 Fort Worth TX 76112 Fort Worth TX 76113 Fort Worth TX 76114 Fort Worth TX 76115 Fort Worth TX 76116 Fort Worth TX 76117 Fort Worth TX 76118 Fort Worth TX 76119 Fort Worth TX 76120 Fort Worth TX 76121 Fort Worth TX 76122 9000 6 Fort Worth TX 76123 Fort Worth TX 76124 Fort Worth TX 76126 Fort Worth TX 76129 Fort Worth TX 76130 Fort Worth TX 76132 Fort Worth TX 76133 Fort Worth TX 76134 Fort Worth TX 76135 Fort Worth TX 76136 Fort Worth TX 76137 Fort Worth TX 76140 Fort Worth TX 76147 Fort Worth TX 76148 Fort Worth TX 76150 Fort Worth TX 76155 Fort Worth TX 76161 Fort Worth TX 76162 Fort Worth TX 76163 Fort Worth TX 76164 Fort Worth TX 76177 Fort Worth TX 76179 Fort Worth TX 76180 Fort Worth TX 76181 Fort Worth TX 76182 Fort Worth TX 76185 Fort Worth TX 76191 Fort Worth TX 76192 Fort Worth TX 76193 Fort Worth TX 76195 Fort Worth TX 76196 Fort Worth TX 76197 Fort Worth TX 76198 Fort Worth TX 76199 Frisco TX 75034 Frisco TX 75035 Frost TX 76641 Fruitvale TX 75127 Gainesville TX 76240 Garland TX 75040 Garland TX 75041 Garland TX 75042 Garland TX 75043 Garland TX 75044 Garland TX 75045 Garland TX 75046 Garland TX 75047 Garland TX 75049 Gober TX 75443 Godley TX 76044 Golden TX 75444 Grand Prairie TX 75050 Grand Prairie TX 75051 Grand Prairie TX 75052 Grand Prairie TX 75053 Grand Prairie TX 75054 Grand Saline TX 75140 Grandview TX 76050 Grapevine TX 76051 Grapevine TX 76092 Grapevine TX 76099 Greenville TX 75401 Greenville TX 75402 Greenvill e TX 75403 Greenville TX 75404 Greenwood TX 76246 Gun Barrel City TX 75156 Gunter TX 75058 Haltom City TX 76100 Haslet TX 76052 Heath TX 75032 Hillsboro TX 76645 Honey Grove TX 75446 Howe TX 75459 Hurst TX 76053 Hurst TX 76054 Hutchins TX 75141 Irene TX 76650 Irving TX 75014 Irving TX 75015 Irving TX 75016 Irving TX 75017 Irving TX 75037 Irving TX 75038 Irving TX 75039 Irving TX 75060 Irving TX 75062 Irving TX 75063 Italy TX 76651 Itasca TX 76055 Josephine TX 75164 Joshua TX 76058 Justin TX 76247 Kaufman TX 75142 Keene TX 76059 Keller TX 76244 Keller TX 76248 Kemp TX 75143 Kennedale TX 76060 Kerens TX 75144 Klondike TX 75448 Kopperl TX 76652 Krum TX 76249 Ladonia TX 75449 Lake Creek TX 75450 Lake Dallas TX 75065 Lake Worth TX 76135 Lancaster TX 75134 9 0006 Lancaster TX 75146 Larue TX 75770 Lavon TX 75166 Leonard TX 75452 Lewisville TX 75028 Lewisville TX 75029 Lewisville TX 75056 Lewisville TX 75057 Lewisville TX 75067 Lillian TX 76061 Little Elm TX 75068 Lone Oak TX 75453 Mabank TX 75147 Malakoff TX 75148 Malone TX 76660 Mansfield TX 76063 Maypearl TX 76064 McKinney TX 75069 McKinney TX 75070 McKinney TX 75071 Melissa TX 75454 9000 6 Merit TX 75458 Mertens TX 76666 Mesquite TX 75149 Mesquite TX 75150 Mesquite TX 75180 Mesquite TX 75181 Mesquite TX 75182 Mesquite TX 75185 Mesquite TX 75187 Midlothian TX 76065 Milford TX 76670 Montalba TX 75853 Murchison TX 75778 Murphy TX 75094 Naval Air Station / JRB TX 76127 Nevada TX 75173 Newark TX 76071 North Richland Hills TX 76118 Palmer TX 75152 Pantego TX 76013 Pecan Gap TX 75469 Penelope TX 766 76 Pilot Point TX 76258 Plano TX 75023 Plano TX 75024 Plano TX 75025 Plano TX 75026 Plano TX 75074 Plano TX 75075 Plano TX 75086 Plano TX 75093 Point TX 75472 Ponder TX 76259 Powell TX 75153 Poynor TX 75782 Princeton TX 75407 Prosper TX 75078 Purdon TX 76679 Quinlan TX 75474 Randolph TX 75475 Red Oak TX 75154 Rhome TX 76078 Rice TX 75155 Richardson TX 75080 Richardson TX 75081 Richardson TX 75082 Richardson TX 75083 Richardson TX 75085 Richland Hills TX 76118 Richland TX 76681 Rio Vista TX 76093 Roanoke TX 76262 Roanoke TX 76299 Rockwall TX 75087 Rosser TX 75157 Rosston TX 76263 Rowlett TX 75030 Rowlett TX 75088 Rowlett TX 75089 Rowlett TX 75098 Roxton TX 75477 Royse City TX 75189 Sachse TX 75048 Saginaw TX 76131 Sanger TX 76266 Savoy TX 75479 Scurry TX 75158 Slidell TX 76267 Southlake TX 76092 Streetman TX 75859 Sulphur Springs TX 75482 Sulphur Springs TX 75483 Tennessee Colony TX 75861 Terrell TX 75160 Terrell TX 75161 The Colony TX 75056 Tyler TX 75701 Tyler TX 75702 Tyler TX 75703 Tyler TX 75707 Tyler TX 75709 Tyler TX 75710 Tyler TX 75711 Tyler TX 75712 Tyler Tx 75713 Tyler Tx 75798 Tyler Tx 75799 Tioga TX 76271 Tom Bean TX 75489 Trenton TX 75490 Trinidad TX 75163 Valley View TX 76272 Van Alstyne TX 75495 Van TX 75790 Venus TX 76084 Watauga TX 76148 Waxahachie TX 75165 Waxahachie TX 75167 Waxahachie TX 75168 Westminster TX 75485 Weston TX 75097 Whitewright TX 75491 Whitney TX 76692 Wills Point TX 75169 Wilmer TX 75172 Windom TX 75492 Wolfe City TX 75496 Wylie TX 75098 Yantis TX 75497 Anderson County Bosque County Collin County Cooke County Dallas County Delta County Denton County Ellis County Fannin County Freestone County Grayson County Henderson County Hill County Hopkins County Hunt County Johnson County Kaufman County Lamar County Navarro County Parker County Rains County Rockwall Coun ty Tarrant County Van Zandt County Wise County Wood County Anderson Bosque Collin Cooke Dallas Delta Denton Ellis Fannin Freestone Grayson Henderson Hill Hopkins Hunt Johnson Kaufman Lamar Navarro Parker Rains Rockwall Tarrant Van Zandt Wise Woo Some people would rather not think about what’s under the hood of their car, but there are many people that find working on cars enjoyable.Что касается меня, то я начал интересоваться механикой после того, как начал тосковать по классному стилю классического автомобиля. После того, как я купил свой «Студебеккер» 55-го года, я узнал, что мне нравилось работать в гараже. Поначалу каждая задача была сложной: нужно было выучить автомобильную лексику, разобраться с инструментами и так много всего, чего я не знал. Но мало-помалу я приобрел навыки и уверенность, которые подтолкнули меня к выполнению более крупной и сложной работы. Когда я начал преподавать базовые курсы по уходу за автомобилем для женщин в Лос-Анджелесе, меня атаковали женщины, которые спрашивали, есть ли курсы в их собственном штате или районе.Что совершенно потрясающе, так это то, что я далеко не от единственного, кто этим занимается — любой, кто утверждает, что не может найти другую женщину, которая любит и работает с автомобилями, не очень усердно искал! Чтобы помочь другим сестрам, которые ищут место, где можно зажечь свою любовь к автомобилям и получить немного автомобильных знаний, я составила список женских автомобильных классов и мероприятий, о которых я знаю. Все это очень гостеприимная среда, предназначенная для знакомства новичков с новыми навыками и областями в гараже, обычно недорогая и длящаяся от пары часов до полных выходных. Знаете что-то в вашем районе, что я пропустил? Пожалуйста, оставьте комментарий — я дополню этот список! В марте этого года в Сан-Антонио стартовало первое мероприятие #WomanAndMachine (другие мероприятия проходят в Массачусетсе и Атланте), на которых женщины-автомобилисты проводили семинары и презентации, а также дарили массу положительных эмоций. Во главе с квартетом замечательных дам, включая Фэй Хэдли (@pistonsandpixiedust), Алексис Дабилис (@initialdabilis), Карен Салливан (@ksullivan_gng_mag) и Жасмин Лоуренс (@theladygreasemonkey ).Они проводили мероприятия для сообщества, предлагая все, от синхронизации двигателя до того, как начать участвовать в гонках, и все это в течение всего дня с множеством классов, автомобилей, женщин и других представителей отрасли, чтобы помочь и подбодрить вас. Скоро их следующее мероприятие! , 7 октября, , Атланта, Pull-A-Part, Северная Атланта, с 10:00 до 17:00. Посетите их страницу в Instagram, чтобы получить ссылку для регистрации, @womanandmachine. Для тех, кто любит слезать с тротуара, есть много полезной информации, которая поможет вам обезопасить себя и получить еще больше удовольствия! Шарлин Бауэр запустила Ladies Offroad Network (@ladiesoffroadnetwork), чтобы присоединиться к женщинам в «колесном мире» и предоставить возможности для общения и роста.Она проводит множество тренировок по бездорожью и многое другое на остановках во многих штатах по всей стране. Занятия охватывают самые разные темы: от того, как пользоваться лебедкой, до того, как подключить или заменить шину. Узнайте больше на сайте ladyoffroadnetwork.com. Вот курсы, которые я запустил — и теперь, когда я переехал в Техас, Меган (@megwithawrench) взяла бразды правления в свои руки (плюс, я все еще буду время от времени заглядывать на уроки-сюрпризы!) Музей вождения — это очень гостеприимное место, которое очень поддерживает женщин, изучающих автомобили.Car Care 101 — это введение в автомобили, техническое обслуживание, что находится под капотом, как работает двигатель и как быть уверенным в отношениях с автомастерскими. В «Уходе за автомобилем 201» мы изучаем основы того, как справляться с обычными автомобильными аварийными ситуациями, включая замену шины. Наконец, с возможностью немного подмазаться, Car Care 301 учит, как правильно менять масло в вашем автомобиле — отличная первая практическая работа. Проверьте наличие и регистрацию в календаре на веб-сайте Музея вождения автомобилей.Сентябрьский класс уже распродан, так что поспешите зарегистрироваться на октября ! За Real Deal (@realdealrevolution) стоят Джесси Комбс (@thejessicombs) и Тереза Контрерас (@designmuse). жизнь по яйцам!» В дополнение к проведению различных семинаров по всей Южной Калифорнии для всего, от сварки, индивидуальной окраски и ковки металла, вы можете найти их на мероприятиях, проводя мини-классы и демонстрации. Посетите iamtherealdeal.com, чтобы узнать о текущих предложениях семинаров — они будут преподавать во время мото-уикенда Babes Ride Out, , 18–21 октября, , в Джошуа-Три. Под руководством Пати Фэирчайлд, инструктора по окраске и кузову в колледже Эль-Камино, это несколько часов бесплатных занятий, проводимых в колледже (обычно), которые охватывают все виды различных навыков, связанных с автомобилем. Одним событием может быть обучение сварке, другим может быть обучение подвеске, чеканке металла, детализации автомобиля — список бесконечен.Эти занятия — прекрасная возможность запачкать руки, узнать что-то новое, а также познакомиться с другими автолюбителями! Информация об этих событиях публикуется на Facebook через группу под названием «Девушки в гараже». Нет лучшего способа научиться, чем приступить к работе! Проект Jimmi, запущенный этой весной, представляет собой проект реставрации автомобилей, предназначенный исключительно для женщин. Пока сборка не будет завершена, будут назначены дни, и женщины всех уровней квалификации могут принять участие.В рабочие дни будет учебная составляющая, за которой следует работа на грузовике. Узнайте больше на странице сборки в Instagram, @55jimmi, или напишите по электронной почте [email protected], чтобы присоединиться. После годовой сборки пикапа Chevy 57-го года, получившего название Chevy Montage, в котором приняли участие 90 женщин, в сборке, представленной на выставке SEMA в 2017 году, приняли участие 90 женщин, Bogi’s Garage (@bogisgarage) продолжает открываться. свои двери и создать сообщество, обучая новым навыкам. В настоящее время размещается еще одна сборка пикапа Chevy, @highyellow56, возглавляемая двумя девушками, которые помогали с Chevy Montage — здесь всегда происходит что-то захватывающее! Семинары выходного дня по индивидуальной покраске или кузовным работам, а также возможность просто помочь и подобрать ключ для тех, кто хочет войти в мир автомобильных энтузиастов. Посетите bogisgarage.com или страницу Bogi в Facebook, чтобы узнать, когда будет следующее событие. 13-14 октября будет следующее занятие по песочной резьбе, ссылка для регистрации в социальных сетях Bogi. Bogi Latiner также владеет и управляет авторемонтной мастерской с полным спектром услуг в Фениксе, в которой есть базовые курсы по уходу за автомобилем, а также можно забронировать для групп или мероприятий. Если вы хотите стать более осведомленным и уверенным в своем повседневном автомобиле, эти семинары для вас! Просматривайте события или обращайтесь за дополнительной информацией на 180automotive.ком. Фото предоставлено Car Krush Фэй Хэдли (@pistonsandpixiedust) управляет бизнесом по ремонту мобильных автомобилей в Сан-Антонио и страстно любит делиться своими знаниями и расширять возможности своего сообщества. Фэй входит в команду, которая проводит мероприятия #женщинаимашины, а также проводит другие занятия в своей области, в том числе полную серию курсов по двигателестроению. Следите за новостями на каналах Фэй в IG и на YouTube, чтобы узнать, когда состоится следующий семинар. * Также следите за обновлениями в Техасе, так как в 2019 году я начну занятия в своем новом родном штате! Никто не зажигает так, как дамы из Car Crush. В дополнение к проведению ночных киносеансов, вечеринок и продаже крутых футболок, они также проводят общественные автомобильные мастерские. Я слышал, что в этом году они также приступят к сборке собственного автомобиля. Нажмите на них, чтобы узнать, что происходит @carkrush или CarKrush.ком. The Drift Kitchen, возглавляемая Алексис Дабилис (@initialdabilis), приносит женскую атмосферу и обучение вождению в районе Новой Англии (у них также есть несколько симпатичных наклеек). Посещение трек-дней может быть очень веселым, но неудивительно, что некоторые женщины боятся показаться нубами. Вам не нужен специально построенный автомобиль, чтобы посетить мероприятие, отправиться в путь и научиться выполнять идеальные пончики, восьмерки и клатч. Следующее мероприятие Drift Kitchen состоится 11 ноября на трассе Thompson Speedway в Томпсоне, Коннектикут. Правила и регистрация на их сайте,driftkitchen.com или подписывайтесь на @thedriftkitchen. Будь то знакомство с автомобилями «Женщины, кнуты и вино» или проведение мероприятия #womanandmachine, Жасмин Лоуренс — автомобильный техник и владелец Steelettos Garage, и она делает все возможное, чтобы расширить возможности других женщин и рассказать им об автомобилях. Найдите ближайшие занятия на steelettosgarage.com или следите за ними в Facebook или IG (@steelettosgarage). Автомобильный гараж для женщин. Girls Auto Clinic также ежемесячно проводит семинары, чтобы узнать больше о своем автомобиле. Дружелюбная к женщинам атмосфера, направленная на расширение прав и возможностей женщин, загляните или узнайте, какие занятия они предлагают, если вы находитесь в этом районе. Следите за дополнительной информацией на @girlsautoclinic или на их веб-сайте. Находясь в Пенсильвании, но путешествуя по магазинам, клубам, дилерским центрам и организациям по всей стране, Лори Джонсон проводит курсы практического обучения только для женщин.Охватывая все темы, которые обычные потребители должны знать, чтобы чувствовать себя уверенно в своих автомобилях, это отличное введение в то, как работает ваш автомобиль. Запросите класс в вашем районе на сайте LadiesstartYourengines.com или посетите их страницу в Facebook, чтобы узнать о классах, открытых для публики. Эти 13 возможностей обучения автомобилям для женщин не могут быть единственными — оставьте комментарий к любому, что я пропустил , и я продолжу добавлять в список. Я несколько раз бывал в «Горячих августовских ночах», и там определенно всегда много чего происходит. Но на этот раз в календаре я заметил событие, которого раньше никогда не видел: «Женщины с колесами». Моей первой реакцией было то, что все действительно может пойти не так. Хотя их меньше, женщины всегда занимались автомобилестроением и автоспортом, и, возможно, они работали намного усерднее, чем любой представитель противоположного пола, чтобы добиться этого. Женщины в этой сфере, как и во многих других, сталкивались с ситуациями, которые такие парни, как я, могут только смутно понять. Таким образом, я подумал, что это шоу может быть безвкусным, если его организует такой парень, как я. Не то чтобы я не поддерживаю, но на самом деле нет мужчины, который действительно способен представлять женщину.К счастью для всех, мероприятие организовала Тереза Аквила из Teresa’s Garage Radio Show. В своем шоу Тереза берет интервью у женщин из автомобильной сцены и мира автоспорта, помогая вдохновить следующее поколение. Конечно, в ее продвижении к этой должности участвовало множество других людей, и да, конечно, многие из них были мужчинами. Но что более важно в этот момент, так это то, что Тереза никогда не устанавливала для себя ограничений; она следовала за своими мечтами всю свою жизнь, и именно это привело ее туда, где она находится сегодня. С самого детства Тереза всегда хотела быть механиком или полицейским. Сегодня она работает механиком более четырех десятилетий и, работая с автомобилями, также нашла время, чтобы стать заместителем шерифа запаса в округе Уошо, штат Невада. В этом году Национальная ассоциация шерифов назвала ее заместителем года в запасе за 41 год службы, и это число, по ее словам, будет продолжать расти, пока она физически подходит для этой должности. Выставка автомобилей, несколько других из которых она организовала, тоже не приносит денег.Все доходы от ее мероприятий пошли в местную некоммерческую организацию Moms On The Run , а во время ее семинара позже вечером Recycled Rides подарили автомобиль нуждающейся семье. Будучи спидхантером, на выставке были еще две женские машины, которые меня особенно заинтересовали. Потому что, знаете ли, скорость. Первым является 20-летний Кили Рикардо, который участвует в гонках на грязном автомобиле Limited Late Model, IMCA SportMod (не на фото), 600-кубовом микроспринте и новом спринтерском автомобиле в центре.Она выросла на гоночной трассе и всегда хотела водить машину, но только когда ее двоюродный брат отпустил ее за руль своей спринтерской машины, она действительно увлеклась. С тех пор ее подобрала Mayhem Motorsport, и теперь ее не остановить. Изучая основы управления всеми четырьмя машинами для бездорожья, она сосредоточилась на цели: асфальте. Она предпринимает шаги, чтобы добраться туда, и я уверен, что она найдет свой путь, но это не будет без огромного количества тяжелой работы. Как и у всех, кто борется за драйв, у нее тоже есть жизнь, о которой нужно заботиться; она работает в пожарной части и учится на пожарного, чтобы оплачивать счета и поддерживать мечту о гонках. Точно так же Кэрри Уиллхофф тоже провела свои молодые годы на треке, хотя и совершенно другом: на дрэг-стипе. Для нее зависимость стала реальной, когда она начала гоняться за победами на собственной машине, и с тех пор она стала самой быстрой женщиной в Ultimate Street Car Association, а также одним из 20 лучших гонщиков в серии из более чем 350. В разговоре с Кэрри я спросил — рискуя сделать чрезмерное обобщение, — думает ли она, что, возможно, статистически мы увидим, что женщины будут иметь меньше прямых побед и подиумов, но больше очков в долгосрочной перспективе. Я думал, что женщины могут совершать менее агрессивные действия, быть лучшими командными игроками и не иметь той части мужского мозга, которая заставляет нас (каким-то образом) уничтожать наши машины. Удивительно, но она согласилась со мной, и Тереза тоже. Может быть, это действительно только мужское дело — идти за золотом или сгореть, пытаясь; Кэрри отметила, что ее муж Рич финиширует либо первым, либо последним, и между ними не так много времени.Она также упомянула, что ожидает, что женщины будут более последовательны в течение гоночного сезона. Пища для размышлений… Но на протяжении многих лет одна вещь не совсем подходила: ее гоночный костюм. Возможно, вы знакомы с Кэрри, даже не подозревая об этом, поскольку она является движущей силой RaceChick.com. Если вы не знакомы, здесь девушки могут найти снаряжение для вождения, предназначенное, да, для девушек. Кто знал, что женщины устроены иначе, чем мужчины? Не мужчины, видимо. Как профессиональный модельер, Кэрри сотрудничала с Pyrotect для создания обуви, перчаток, шлемов и полных пожарных костюмов SFI для женщин. Это просто показывает, что иногда мы принимаем все в этой отрасли как должное. Мероприятие в целом было, вероятно, более увлекательным, чем любое другое шоу «Жарких августовских ночей». Я поговорил с большим количеством владельцев, услышал больше историй и узнал об автомобилях больше, чем где-либо еще. Тереза сказала мне, что это во многом является частью того, что она хочет сделать для женщин в автомобильном мире. Она хочет, чтобы они обручились, не сдавались и были верны себе. У всех нас есть общая страсть к автомобилям, и это, конечно же, относится и к женщинам. Как мальчикам, так и девочкам очень легко наступить на наши мечты. Вы хотели быть космонавтом? Исполнитель? Охотник за головами? Инструктор по собачьему серфингу? Что произошло вместо этого и почему? Точно так же нам так легко наступить на чужие мечты. Это могут быть мелочи, например, просто заставить кого-то почувствовать себя некомфортно или пошутить, мы уверены, что будет весело.Дело не в том, что у нас не должно быть толстой кожи, но все, что может понадобиться, это плохое чувство юмора, чтобы кто-то, наконец, сказал, забудьте об этом и просто держитесь подальше. И это самое страшное для автомобильной культуры. В мире, где правят мужчины, Тереза продолжает заниматься любимым делом. И мероприятие Women With Wheelz в Hot August Nights — не первый раз, когда она организует шоу только для девочек. С помощью Национального автомобильного музея Тереза провела ряд мероприятий «только для женщин». Если кто-то из вас читает и думает: «А где же автомобильное шоу только для парней?», я приглашаю вас посетить буквально любое автомобильное мероприятие в любом месте. От дней дрифта до Concours d’Elegance, нельзя отрицать, что эти — это шоу парней. Это верно в той мере, в какой мои подруги, которые любили автомобили, не хотели бы присутствовать, как минимум, из-за боязни странных взглядов, не говоря уже о бесконечных шутках и, часто, домогательствах. Я никогда не чувствовал себя так на автосалоне, и никто не должен.Это шоу, состоявшееся на боковой площадке отеля Grand Sierra Resort, было хорошей возможностью для самоанализа, и я думаю, что мы все должны уделить этому немного времени. Что сделал I , чтобы двери автомобильной культуры были открыты для всех? Ничего особенного, и я должен сделать что-то, чтобы это изменить. У всех нас есть много возможностей быть привлекательными (как для мужчин, так и для женщин), и мы должны их использовать. Будьте полезными и уважительными вместо пренебрежительного или «забавного». Каждый из нас путешествует по автомобильной культуре. Что вы делаете, чтобы сделать его лучше, а не хуже? Тревор Йейл Райан Жаркие августовские ночи 2018 на Speedhunters 13 Ways to Start Learning to Work on Cars » Grease Girl
Разные города
Южная Калифорния
Феникс, Аризона
Сан-Антонио, Техас
Портленд, Орегон
Коннектикут
Атланта, Джорджия
Филадельфия, Пенсильвания
Пенсильвания и не только
Есть место для связи. Есть много возможностей запачкать руки и начать учиться… так чего же вы ждете! На самом деле существует даже множество публикаций, посвященных редукторным девушкам — о некоторых из них я писал здесь.Посещение гаража изменило мою жизнь, и я так рад, что рискнул — вы готовы?
машин для девочек и машин для парней, они все одинаковые
Познакомьтесь с Терезой
Instagram: tyrphoto
TYRphoto.com