Все о машинах для девушек: Всё о машинах для девушек на autoflit.ru

Содержание

Всё о машинах для девушек на autoflit.ru

+ A —

Существует довольно обидное мнение, что «женщине за руль нельзя садиться»

А есть масса прецедентов, когда некоторые девушки ведут себя за рулём немного неадекватно или же просто не обладают достаточными навыками вождения. Но это, скорее, проблема нашей действительности, а не врождённая неспособность водить автомобиль.

В Европе и Америке женщины водители встречаются повсеместно и никто этому не удивлён. Всё дело в том, что там, в автошколе обучают очень серьёзно, давая большую практическую базу, у нас же главное «папика найти», а он «сделает» водительскую «корочку» и без учёбы. Конечно потом такая «шумахерша» вам наездит по оживлённому городу. Мнение мужчин о женщинах водителях в интернете

Такие автомобильные порталы, как http://autoflit.ru/ часто обсуждают технические премудрости эксплуатации той или иной марки отечественного или иностранного автомобиля.

Рассказывают об авто новостях из России и мира и частенько поднимают вопрос квалификации наших водителей и их поведение на дорогах.

Судя по критическим заметкам, можно с уверенностью констатировать, что число «хулуганок» на российских дорогах всё равно намного меньше, чем мужчин. Женщины могут быть прекрасными водителями и ездить не хуже, разбираться в ремонте своей машины лучше любого автослесаря со стажем, однако таких не так и много. В советские времена шла кампания на уравнение полов и там женщинам доверяли управление тяжёлыми тракторами, грузовиками и троллейбусами. И тогда никто не говорил, что «женщина за рулём, что обезьяна с гранатой». Как девушке разбираться в автомобильных премудростях

Если даже у девушки нет своей машины, но курсы вождения она успешно прошла, то всегда есть вероятность, что её парень даст поездить на машине, так сказать потренироваться. Главное с хитростью подойти к этому вопросу, и показать своему любимому, что она за рулём это сплошные преимущества. Например, не нужно такси нанимать или эвакуатор, ведь девушка сможет забрать возлюбленного «под шафе» из ресторана и поставить машину в гараж.

Такие порталы, как autoflit.ru помогут девушкам поразить своих возлюбленных глубокими познаниями в автомобильной теме. Просто почитайте про машину вашего парня, да ещё и пару статей о том, как её ремонтировать и вы буквально поразите своего любимого. А может быть, и спор выгодный выиграете. Читать и развиваться всегда очень полезно.

16+

На правах рекламы

Что должно быть в автомобиле каждой девушки? ТОП-23 женских авто аксессуара

Мы, девушки, половину жизни проводим в автомобиле. Отвезти детей в детский сад и школу, а потом забрать их и снова отвести на кружки и дополнительные занятия. Проведать родителей, забрать пальто мужа из химчистки, отвести собаку к ветеринару. А сколько всего нужно сделать для себя любимой: выпить кофе с подругой, посетить парикмахера и мастера по маникюру, проведать косметолога… А еще шопинг и закупки продуктов на неделю.

Да, машина — это наше все, а потому в ней должно быть все для вашего комфорта. Гала-Центр спросил женщин, чего им не хватает в автомобиле и составил очень интересный чек-лист. Ловите список из 23 женских автомобильных аксессуаров, которые должны быть в машине каждой девушки. Возможно, здесь вы найдете вещь, которая сделает вашу жизнь лучше.


Что должно быть в автомобиле каждой девушки

№1. Оплетка руля с мягкими подушечками. Если руль лишен специального чехла, его поверхность быстро становится влажной под воздействием тепла рук, что приводит к скольжению и дискомфорту.  Чтобы держать скользкий руль, необходимо прилагать больше усилий. Как результат — дополнительная нагрузка на кисть и боли в руках. Решение — купить оплетку для руля с подушечками из спонжа. Такие поролоновые подушечки принимают форму рук, не оказывая обратного давления на ладони и пальцы. Уменьшают усталость во время длительного вождения. В осенне-зимний сезон защищают руки от холода.

Куда приятнее касаться мягкого поролона, чем холодной кожаной оплетки. Жарким летом спонж интенсивно впитывает влагу, исключая скольжение. Отличный выбор — оплетка со спонжевыми подушечками New Galaxy. Идеальный аксессуар, который должен быть в автомобиле каждый девушки. 

№2. Кабель для подключения смартфона к автомагнитоле + зарядное устройство. Нет ничего лучше, чем слушать любимые треки за рулем автомобиля. Но в пути могут возникнуть две проблемы: невозможность подключить смартфон, потому что ваша автомагнитола не поддерживает беспроводные технологии и разряженный телефон. Всегда держите в салоне транспортного средства зарядку и кабель для подключения музыки. Вы можете купить устройство с USB и AUX выходами. Переводите автомагнитолу в режим AUX подключаете смартфон и наслаждаетесь композициями со своего плей листа. Хорошим помощником в дороге станет разветвитель прикуривателя New Galaxy, который позволяет подключать сразу 4 внешних устройства. 


№3. Держатель для смартфона/планшета. Это очень удобно для видео звонков, записи видео для блога, просмотра роликов на YouTube, когда стоишь в пробке или ждешь ребенка из занятий. Ваш смартфон не будет падать во время резкого торможения автомобиля и не будет храниться с другими вещами, которые могут поцарапать экран. Удобно и безопасно. Нам нравится автомобильный держатель для телефона New Galaxy.


№4. Плечевые накладки на ремни безопасности. Что должно быть в автомобиле каждой девушки? Важными автомобильными аксессуарами для женщин являются плечевые накладки на ремни. Если вы управляете машиной долгое время, жесткий ремень натирает плечо и приносит дискомфорт. Исправить ситуацию помогают специальные мягкие накладки. Это одни из самых важных автомобильных аксессуаров для женщин-водителей, поскольку они обеспечивают комфорт наряду с мерами безопасности. 

  • обеспечивают девушкам дополнительный комфорт 
  • защищают одежду от протирания
  • предотвращают натирание и запревание чувствительной кожи.
Больше не нужно терпеть дискомфорт ради безопасности. Каждое путешествие теперь в удовольствие. 

№5. Органайзер для зазора между сиденьями в автомобиле. Если заполнить зазоры между пассажирскими сиденьями, боковыми дверцами и подлокотником, в них не будут падать телефоны, деньги, картошка фри и другие мелочи, которые потом приходится долго искать. В списке женских автомобильных аксессуаров — накладки на зазоры или органайзеры входят в первую десятку. 

№6. Автомобильная термокружка.

Иногда мы так спешим, что даже не успеваем выпить с утра кофе. А если взять любимый напиток с собой, он быстро остынет. Особенно если мы говорим о холодной погоде. На вопрос: «Что должно быть в автомобиле каждой девушки?», многие женщины ответили: термокружка, чтобы всегда иметь возможность выпить горячий кофе. Хороший выбор — термокружка New Galaxy объемом 450 мл с функцией подогрева. 


№7. Парктроник. Не хотите тратить деньги на покраску и ремонт машины? Купите парктроник. Он не позволит задеть другие транспортные средства, а также близстоящие предметы. Легко не заметить маленький столбик, но совсем недешево закрашивать царапины и реставрировать сколы. Отлично себя показывают парктроники New Galaxy с четырьмя датчиками. Лучшие помощники на городских парковках. 

№8. Солнцезащитные очки для вождения. Когда солнце слепит в глаза, невозможно увидеть, что творится на дороге. Это конечно же очень опасно и может привести к фатальным ошибкам. Среди женских автомобильных аксессуаров — солнцезащитные очки для вождения занимают одно из главных мест. Благодаря им вы сможете комфортно управлять автомобилем, не беспокоясь о безопасности. К тому же вы можете выбрать абсолютно любую модель, которую сможете носить и за пределами транспортного средства. 

№9. Автомобильное зеркало с подсветкой.

Что должно быть в автомобиле каждой девушки? Не зависимо от ее возраста — зеркало со светодиодной подсветкой. Потому что мы, девочки, постоянно делаем или подправляем макияж. Нарисовать стрелки или подкрасить губы — в каждой машине должно быть хорошее зеркало с качественным освещением. Автомобильный аксессуар одевается на козырек и так же просто снимается. Не нужны никакие инструменты.

№10.  Меховая накидка на сиденье или подогрев сидений. В женской машине обязательно должна быть меховая накидка, которая согреет морозной зимой. Садится на холодное сиденье опасно для здоровья. Тем более, что девушки обожают носить короткие куртки даже в суровые зимние дни. Меховая накидка выполнена из гипоаллергенного материала и подходит для большинства автомобилей. Отличная альтернатива подогреву сидений. 

№11. Автомобильный ароматизатор. В машине всегда должно хорошо пахнуть. С этой задачей отлично справляются ароматизаторы New Galaxy — гелевые, бумажные, жидкие, спреи. Просто выберите свой запах и наслаждайтесь.

№12. Косметичка. Держите в бардачке подводку для глаз, тушь и помаду, чтобы быстро сделать макияж, когда это нужно. Хорошо если в бардачке всегда будет антиперспирант и средства личной гигиены. 

№13. Аптечка. Помимо средств для оказания первой помощи в автомобиле каждой девушки должны быть лекарственные препараты — для снятия боли и спазмов, устранения проблем с пищеварением и работой сердца. 

№14. Мусорный мешок. Видеть беспорядок в машине — настоящий стресс. Но его не избежать, если в машине постоянно ездят дети. Среди женских автомобильных аксессуаров большим спросом пользуются сумки для мусора. Они фиксируются на спинке водительского сиденья и вмещают все, что в результате оказывается на полу — салфетки, обертки от конфет, упаковки сока. Это идеальный авто аксессуар для занятых женщин, которые всегда в пути, и мам с детьми, которые любят есть в машине.

№15. Защита на спинки сиденья. Продолжая список автомобильных аксессуаров, которые должны быть в машине каждой девушки, хотим отметить важный атрибут для мам. Дети всегда будут детьми, а грязные спинки передних сидений стали нормой для женщин. Но если раньше вы тратили массу времени на их чистку, то сейчас можете купить защитные накидки New Galaxy, которые защищают обивку от грязной обуви. Теперь вам не придется ругать детей, зато что они пинают спинки сидений и оставляют следы ботинок на обивке. 


№16. Автомобильные крючки для сумок. Одна из самых больших проблем, с которой сталкивается женщина-водитель — защита сумки от падения во время резкого торможения. Чаще всего она падает, а содержимое рассыпается. Теперь вы можете разместить автомобильные аксессуары на спинке сиденья и зафиксировать сумку. Больше не придется ставить ее на грязный пол. К тому же дамская сумочка не будет занимать место на пассажирском сидении. Это один из самых важных атрибутов, который должен быть в автомобиле каждой женщины. 

№17. Органайзер на спинку переднего сиденья. В нем можно хранить косметику, средства личной гигиены, документы, электронные гаджеты и многое другое. Все на своих местах, ничего не падает и не теряется.

№18. Салфетки из микрофибры и автомобильные влажные салфетки. Даже если вы привыкли чистить салон на автомойке, все равно в вашем чек-листе женских автомобильных аксессуаров должна присутствовать салфетка из микрофибры. Быстро вытрет пролитую жидкость и поможет навести порядок в транспортном средстве. Влажные салфетки уберут липкие пятна от шоколада, мороженого, кофе.

№19. Антизапотеватель. Если стекла постоянно потеют и снижают видимость практически до нуля, советуем купить антизапотеватель New Galaxy. Создает на стеклах полимерную пленку, предотвращающую запотевание. Как результат — прекрасная видимость в любую погоду. 

№20. Подушка для автомобильного подголовника. Что еще должно обязательно быть в автомобиле девушке? Если длительное время находитесь за рулем, купите специальную подушку. Сможете расслабиться во время вождения, устранить болевые ощущения в шее и плечах, а также с комфортом отдохнуть во время ожидания детей после школы.  


Интересно почитать:
• 17 потрясающих лайфхаков как быстро почистить салон автомобиля
• Дезинфицируем салон автомобиля правильно
• Набор автомобилиста: 10 предметов, которые должны быть в каждой машине


№21.Органайзер для багажника автомобиля. Когда женщины путешествуют, они берут с собой много вещей. Если их грамотно не сложить, в багажнике образуется хаос. Органайзер — важный автомобильный аксессуар для женщин водителей, который позволяет все держать под рукой и не разводить беспорядок. 

№22. Портативный автомобильный пылесос. Это один из лучших автомобильных аксессуаров для женщин, который должен быть в каждой машине. Если вы постоянно ездите с детьми и домашними питомцами, приходится часто убирать. Компактный пылесос, выполняющий сухую и влажную уборку, придет на выручку. 


№23. Вешалка для пальто/пиджака. В списке вещей, которые должны быть в автомобиле девушки присутствует и вешалка — аксессуар, который не позволит верхней одежде помяться.  

Теперь вы знаете, что должно быть в автомобиле девушки для комфортных поездок в одиночку или с детьми. Оцените вашу машину. Возможно в ней не хватает аксессуаров, которые подарят вам комфорт и облегчат жизнь. А все необходимое для автомобиля можно купить в каталоге New Galaxy.

схема, принцип работы и особенности

Большинство выпускников автошкол обладают теоретическими знаниями об автомобиле. Но за несколько месяцев обучения невозможно узнать все необходимое. В этом материале мы рассмотрим автомобиль как комплекс , что будет полезно и новичкам, и опытным водителям, немного подзабывшим теоретическую часть.

Основные узлы и системы автомобиля

Машина представляет собой системную конструкцию, состоящую из множества подсистем. Тремя основными узлами автомобиля являются двигатель, шасси и кузов . Рассмотрим принцип работы каждого из них.

Двигатель

Механическим сердцем любого автомобиля является . Именно в нем тепловая энергия, которую отдает топливо, изменяется в механическую энергию . Благодаря этому, вал двигателя крутится и приводит в движение непосредственно автомобиль.

Часть кузова, в котором находится двигатель, именуется моторным отсеком . Расположение его может быть разным. Чаще всего двигатель размещен в передней части, но иногда его ставят сзади (как, например, в Porsche, ЗАЗ, Fiat-500 и т.д.).

Существует несколько видов двигателей (подробнее о каждом буде рассказано ниже):

ДВС или двигатель внутреннего сгорания;

Электродвигатель;

Гибрид (двигатели, работающие на совокупности нескольких типов энергии).

Шасси

Шасси – это совокупность устройств, которая передает энергию от двигателя к колесам. Без этой системы автомобиль не придет в движение. В составе шасси находится ходовая часть авто, система управления и трансмиссия. Трансмиссия передает крутящийся момент вала от двигателя к ведущим колесам. В её систему входят коробки переключения передач, карданные передачи и дифференциалы, полуоси, шарниры угловых скоростей, главная передача, сцепление и карданный вал .

В систему управлением автомобиля входят следующие подсистемы:

Система рулевого управления, необходимая для изменения направления движения авто;

Тормозная система, которая используется для замедления машины, её остановки, а так же удержания в недвижимом состоянии при стоянке.

Ходовая часть автомобиля объединяет колеса, и устройства крепления к кузовной части . В неё входят задний и передний мост, рама, подвески и колеса. По внешнему виду ходовка напоминает тележку.

Кузов

К нему крепятся все системы и узлы. От его состояния зависит безопасность и комфорт вождения, обтекаемость автомобиля и его внешний вид. В кузове располагаются водитель, пассажиры и различные грузы. Кузов стандартных «легковушек» состоит из моторного отсека, пассажирского салона и багажника. Кстати, большая часть стоимости автомобиля — это кузов, т.к. он представляет сложное изделие, требующее затрат металла и сверхпрочного пластика.

Конструкций кузова в наши дни предостаточно. Все зависит от фантазии автомобильных дизайнеров и потребительских ожиданий клиентов.

Виды двигателей

В современных авто существуют три основных вида двигателей. Рассмотрим каждый из них. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) . Этот тип двигателя является наиболее популярным. Он преобразует энергию горящего топлива из химической энергии в механическую. К тому же, в зависимости от вида заправки и работы существует несколько подвидов ДВС.

Роторно-поршневой двигатель.

Поршневой двигатель.

Газовый двигатель.

Бензиновый двигатель.

Дизельный двигатель.

Электродвигатель. Из-за электрического типа двигателей такие машины называют электромобилями. Вместо топлива используются топливные элементы с электрической энергией или аккумуляторные батареи. Главный недостаток электромобиля – малая емкость топливного запаса .

Гибридная установка. Она объединяет в себе ДВС и электрический двигатель с помощью генератора.

Виды автомобильных коробок передач

Автомобильная предназначена для передачи мощности от двигателя к колесам. Различают несколько типов коробок передач.

Механическая коробка. Старый, но хорошо зарекомендовавший себя вид коробок . Им пользуются те, кто хочет ощутить всю мощь своего автомобиля. Недостатком такой коробки является низкий КПД из-за сопротивления трансмиссионного масла и трения шестерен.

Автоматическая коробка. Переключение основных ступеней скоростей проходит в автоматическом режиме, а для заднего хода или начала движения требуется водительская команда. Из-за присутствия в коробке планетарных механизмов, «автомат» имеет низкий КПД .

Роботизированная коробка передач основана на МККП, но управляется автоматически. Такая коробка может подстраиваться под тип вождения. Минусы у «робота» такие же, как у «механики», но плюсов больше. Из-за применения двух валов удалось повысить надежность коробки, к тому же поднять КПД, уменьшив размеры КПП.

Вариатор – новинка в мире КПП. К сожалению, такую коробку пока невозможно применить на тяжелых машинах, она остается привилегией малолитражек. В её плюсы можно вписать простоту, плавность, высокий КПД .

Особенности тормозной системы автомобиля

Тормозная система необходима для управления скоростью автомобиля, его остановки, а так же удержания на месте.

Для этих функций в машине установлены три вида тормозных систем:

Рабочая тормозная система. Используется для управления скоростью и остановки автомобиля.

Запасная тормозная система. Нужна при отказе основной тормозной системы, выполняет те же функции, что и рабочая.

Стоячая тормозная система. Она удерживает неподвижный автомобиль на месте.

Принцип работы тормозной системы таков. Во время нажатия на тормозную педаль, нагрузка идет к усилителю, создающему усилие на главном тормозном цилиндре. Его поршень нагнетает жидкость к колесным цилиндрам через трубопроводы, в тормозном приводе так же увеличивается давление жидкости. Поршни колесных цилиндров подталкивают колодки к дискам. При дальнейшем нажатии на тормозную педаль срабатывают тормозные механизмы за счет давления жидкости. Колеса замедляются, и в точках контакта шин с дорогой появляется тормозная сила. Чем сильнее давление на педаль, тем быстрее останавливаются колеса.

Когда тормозная педаль отпущена, она перемещается в исходное положение с помощью возвратной пружины. Подобные пружинные элементы отводят тормозные колодки от дисков. В начальное положение возвращается поршень главного тормозного цилиндра. Тормозная жидкость уходит по трубам в главный тормозной цилиндр и давление в системе падает.

Особенности автомобильного сцепления

Главным назначением сцепления является плавное присоединение маховика двигателя к коробке передач во время переключения КПП или во время движения с места. Проще говоря, сцепление выключает крутящийся момент. Например, во время резкого торможения на включенной скорости именно сцепление убережет трансмиссию от лишней нагрузки и возможного ремонта. Видов сцепления множество, каждый из них зависит от системы и набора деталей, от среды и т.д. Например, по количеству ведомых дисков сцепления делятся на однодисковые и многодисковые. От среды зависит, будет ли сцепление сухим или «влажным» . Будет ли сцепление механическим, гидравлическим, электрическим, а может и вовсе, комбинированным – на это влияет система привода. От способа нажатия на прижимной диск различают сцепления с центральной диафрагмой и круговым расположением пружин.

Но состав сцепления обычно одинаковый. В него входят педаль сцепления, нажимной диск и диск сцепления, выжимной подшипник и его вилка привода, а так же система привода. Принцип работы сцепления можно объяснить на самом популярном его виде – однодисковом сухом сцеплении. В обычном положении во время езды нажимной диск прилегает к диску сцепления и, благодаря нажимным пружинам, прижимает его к маховику.

Первичный вал входит в шлицевую муфту , тем самым получая крутящий момент от диска сцепления. При нажатии водителем на педаль, выступает система привода, выжимной подшипник нажимает на пружины, рабочая поверхность нажимного диска отходит от диска сцепления. Он высвобождается, заставляя первичный вал коробки остановиться, хотя двигатель продолжает работу.

В последнее время то тут то там встречаю посты, касательно автомобильной тематики и часто они вырваны из контекста и не содержат внятных объяснений, как, например, недавний пост про активный дифференциал.
Посему я решил вынести в отдельный пост принципы функционирования основных узлов и агрегатов современных автомобилей, снабжая объяснения по возможности видеороликами и картинками.
Не судите строго, я в общем-то не автоэксперт, но я не ставлю задачу написать статью для автомеханика, а просто хочу на пальцах объяснить основные принципы для тех, кто вообще не в теме.
Ваши дополнения и исправления в комментариях приветствуются.
К сожалению на фишках есть ограничение на количество публикуемых роликов в день, поэтому я буду давать ссылки на видео, а не вставлять их в статью. Их нужно копировать и вставлять в адресную строку браузера. Это не удобно, но я не знаю как обойти.

Общая схема функционирования двигателя внутреннего сгорания

Начнем с двигателя.

Https://youtu.be/ET6V9QeA-WE
Тут, в принципе, без комментариев — все элементарно. Все комментарии в видео.

Принцип работы реального ДВС

https://youtu.be/3jAI86BFDHA
В этом видео наглядно рассмотрена схема работы 4-х цилиндрового 16-ти клапанного двигателя Ford. Детально разобрана схема работы системы газораспределения. Показана работа всех 4-х тактов работы двигателя:
1. Впуск: открываются впускные клапана, синим показана топливовоздушная смесь, которая подается из зеленой форсунки во впускном коллекторе через открытые впускные клапана в камеру сгорания. Поршень идет вниз, создавая отрицательное давление, благодаря которому смесь засасывается в цилиндр
2. Сжатие: все клапана закрыты и поршень из крайнего нижнего положения идет вверх, сжимая смесь. Кстати, отношение объема камеры при самом нижнем положении поршня и самом верхнем называется степенью сжатия. Не путать с компрессией. Компрессия — зависит от степени сжатия, от природы сжимаемого газа и от условий сжатия, считается по умной формуле — это сейчас не важно.
Существуют разные виды топлива: Бензин с различными октановыми числами, природный газ, дизельное топливо и каждый двигатель, а точнее его степень сжатия, разработан под конкретный вид топлива. Дело в том, что различные виды топлива при сжатии имеют порог детонации, то есть самопроизвольного возгорания. В бензиновых двигателях детонации быть не должно (зажигание смеси производится с помощью свечей зажигания), т.к. это приведет к его разрушению. Дизельные двигатели наоборот работают на принципе детонации. Конструкторы стремятся повысить степени сжатия бензиновых двигателей, т.к. это повышает их КПД, но одновременно требует применения бензина с более высоким октановым числом, т.к. октановое число показывает устойчивость бензина к детонации: более высокое октановое число — бОльшая стойкость к детонации. Если вы, скажем, в автомобиль, рассчитанный на 95-й бензин зальете 80-й, то услышите характерный звук и вибрацию, свидетельствующую о том, что топливовоздушная смесь детонирует, то есть самовозгорается от сжатия не дожидаясь зажигания от свечи. В этом случае двигатель как-то будет еще работать, но быстро выйдет из строя.
Дизельные двигатели работают на более тяжелых фракциях переработки нефти — дизельном топливе. Его свойства таковы, что оно плохо загорается от внешнего зажигания (можете попробовать разлить немного солярки и поджечь спичкой — оно загорится, но разгораться будет очень вяло в отличие от бензина, где только и успей отскочить), зато очень хорошо возгорается от сжатия. В дизельных двигателях в отличие от бензиновых степень сжатия в среднем в 2 раза больше и отсутствует система зажигания, т.к., как я уже сказал, топливо самовозгорается от сжатия. В остальном конструкция двигателя похожа на конструкцию бензинового двигателя.
3. Зажигание: Это не является, собственно, тактом, но для наглядности я пронумеровал его. В крайнем верхнем положении топливовоздушная смесь поджигается свечами зажигания, смесь возгорается. Момент зажигания называется углом опережения зажигания. В современных автомобилях он динамически устанавливается электронным блоком управления двигателя в зависимости от различных условий езды. В дизельных двигателях, т.к. зажигания там нет, а моментом воспламенения надо управлять, вместо угла опережения зажигания применяется угол опережения впрыска. Дело в том, что при впуске в дизельном двигателе в цилиндр засасывается не топливовоздушная смесь, а исключительно воздух, причем зачастую нагнетаемый под давлением турбиной для повышения КПД двигателя, а в момент крайнего верхнего положения поршня через форсунки в камеру впрыскивается топливо, которое сразу же воспламеняется и создает толкающий момент для поршня.
4. Рабочий ход: После зажигания воспламененные пары топливовоздушной смеси создают избыточное давление, толкающее поршень.
5. Выпуск. Поршень находится в крайнем нижнем положении. В этот момент открываются выпускные клапана и при движении поршня вверх отработанные пары газа выводятся в выпускной коллектор и далее в систему выпуска отработанных газов, где они в современных машинах проходят дополнительно через каталитический нейтрализатор, который доокисляет СО, СH и CN в менее вредные соединения.
Еще один важный момент — это система газораспределения. Она состоит из распределительного вала или валов, клапанов, ремня или цепи и некоторых второстепенных элементов. На видео наглядно видно 2 распределительных ваза с кулачками и цепь, которая соединяет их с коленчатым валом двигателя для согласования всех фаз газораспределения. То есть очень важно, что бы конкретный клапан открылся в конкретный момент времени. В современных автомобилях для повышения КПД применяются так называемые системы изменения фаз газораспределения. Я не буду на них останавливаться подробно. Скажу лишь, что эти системы встраиваются между приводной цепью распределительных валов и самими распределительными валами и позволяют с помощью электроники изменять фазы открытия клапанов при впуске. Дело в том, что график зависимости крутящего момента от частоты вращения двигателя имеет форму близкую, к колоколообразной, то есть максимум крутящего момента приходится на очень узкий диапазон частот вращения коленчатого вала двигателя. Применяя такие системы изменения фаз газораспределения можно добиться некоторой «полки» крутящего момента, то есть диапазона частот вращения двигателя, при котором крутящий момент максимальный или близкий к максимальному. Системы изменения фаз газораспределения у разных автомобильных компаний называются по разному: CVVT, VANOS, VVT-i, VCP и другие. Если интересно, можете почитать про них отдельно.
Это все, что я хотел сказать по двигателю. Идем дальше.

Коробка переключения передач

Для чего она вообще нужна? Кто сходу ответит? Я уже говорил выше, что в двигателях внутреннего сгорания (в отличие, кстати от электромоторов) полка крутящего момента очень узкая, то есть двигатель имеет максимальный крутящий момент в узком диапазоне частот (грубо 3500-4000 об/мин на бензиновом и 2000-2500 на дизельном), а частота вращения колес автомобиля от 0 и до нескольких тысяч об/мин. Поэтому приходится изменять передаточные отношения между коленчатым валом двигателя и приводными валами колес для удержания оборотов двигателя в зоне максимального крутящего момента.
Вот для этого она и нужна. Какие они бывают?
1. Механические — передаточное отношение регулирует сам водитель
2. Автоматические — передаточные отношения регулирует сама коробка передач по информации от датчиков.
Автоматические в свою очередь делятся на:
а. Гидромеханические
б. Бесступенчатые (вариаторные)
в. Роботизированые.

О каждой по порядку.

Сцепление механической КПП

https://youtu.be/qTlxN6mV2BY

Рассматривать, как работает механическая коробка передач необходимо с принципа работы сцепления. Сцепление нужно для того, что бы прерывать подачу крутящего момента от двигателя к колесам при переключении передач и при трогании с места. Подробнее смотрите на видео.

Механическая КПП

Ну а в этом видео на мой взгляд подробно разжевано, как работает сама КПП и синхронизаторы. Видео старое, но принципы работы МКПП остались прежними.
Идем дальше.

Гидротрансформатор автоматической КПП.

Подобно тому, как в механической КПП я начал со сцепления, в автоматической КПП я начну с того, что выполняет его функцию — с гидротрансформатора.
Гидротрансформатор является одним из видов гидромуфты (устройства, передающего крутящий момент не напрямую, а через трение о жидкость), которая позволяет двигателю вращаться независимо от трансмиссии. Если двигатель вращается медленно, например, когда автомобиль работает на холостом ходу на красном сигнале светофора, количество крутящего момента, который передаётся через гидротрансформатор, очень мало, и его достаточно, чтобы удержать автомобиль на месте путём лишь лёгкого давления на тормозную педаль.
Гидротрансформатор состоит из 3-х основных элементов
1. Насосное колесо — жестко соединено с корпусом гидротрансформатора, который в свою очередь жестко соединен с маховиком двигателя и коленчатым валом.
2. Турбинное колесо — жестко соединено с входным валом коробки передач
3. Статор или реактор — самая загадочная часть гидротрансформатора, которая отличает его от гидромуфты. В обычной гидромуфте крутящий момент передается от насоса к турбине через масло, то есть не жестко, а с проскальзыванием. За счет этого КПД такой муфты не велик, т.к. часть энергии тратится на проскальзывание.
Принцип действия:
Насос внутри гидротрансформатора является одним из видов центробежных насосов. В то время как он вращается, жидкость движется направленно от центра к краям, примерно как вращающийся барабан стиральной машины во время отжима бросает воду и одежду по своим стенкам. В то же время, так как жидкость устремляется от центра, в это центре создаётся вакуум, который привлекает ещё больше жидкости.
Затем жидкость поступает в лопасти турбины, которая связана с передачей. Именно турбина заставляет передачу крутиться, что в основном и приводит в движение Ваш автомобиль. Так как же жидкость (точнее, масло) поступает из насоса к турбине?! Дело в том, что в то время, как жидкость эта устремляется от центра к краям насоса, она встречает на своём пути лопасти насоса, которые направлены таким образом, что жидкость рикошетит о них и направляется уже вдоль оси вращения насоса прочь от него — к турбине, которая как раз и расположена напротив насоса.
Лопасти турбины также немного искривлены. Это означает, что жидкость, которая поступает в турбину снаружи, должна изменить своё направление, переместившись в центр турбины. Именно это направленное изменение вызывает вращение турбины.
Чтобы ещё проще представить принцип работы гидротрансформатора, представим ситуацию с расположенными друг напротив друга на небольшом расстоянии (допустим, около одного метра) комнатными вентиляторами и направленными друг напротив друга — если включить один из вентиляторов, то он за счёт своих искривлённых лопастей погонит воздух от себя к вентилятору, который стоит напротив него, а тот, в свою очередь, начнёт вращаться, потому как его лопасти также искривлены и поток воздуха толкает их все в какую-либо одну сторону (именно в ту сторону, в какую и начнёт вращаться вал вентилятора).
Но мы всё ещё двигаемся далее: жидкость выходит из турбины в её центре, двигаясь опять же в другом — противоположном направлении, чем то, в котором она когда-то вошла в турбину — то есть снова по направлению к насосу. И вот здесь заключается большая проблема — дело в том, что по своей конструкции (точнее, по конструкции своих лопастей, насос и турбина вращаются в противоположные стороны, и, если жидкости будет разрешено попасть обратно в насос, то это будет сильно замедлять двигатель. Вот почему гидротрансформатор имеет статор, который, благодаря своей конструкции, изменяет направление движения масла, и, таким образом, остаточная энергия, которая возвращается от турбины к насосу, идёт в дело — немного помогая двигателю раскручивать насос. Наглядно себе это представить можно на примете тех же 2-х вентиляторов. Если поток воздуха, который прошел через ведомый вентилятор перенаправить на ведущий вентилятор сзади, образуя петлю обратной связи, то он будет как бы дополнительно помогать его работе. Этот эффект как раз и позволяет усиливать крутящий момент на турбине. В англоязычной литературе гидротрансформатор так и называется: Torque converter — конвертер крутящего момента.
Важно отметить, что скорость вращения турбины никогда не будет равной скорости вращения насоса, а КПД в гидротрансформаторе даже близко не будет стоять к механическим шестерёнчатым механизмам, передающим крутящий момент. Именно поэтому у автомобиля с АКПП значительно более высокий расход топлива. Для борьбы с этим эффектом, большинство автомобилей имеет гидротрансформатор, снабжённый блокировочной муфтой. Когда требуется, чтобы две половинки гидротрансформатора (насос и турбина) вращались с одинаковой скоростью (это происходит, например, когда автомобиль движется на высокой скорости), блокировочная муфта блокирует их вместе намертво, что исключает проскальзывание насоса относительно турбины и, таким образом, повышает эффективность расхода топлива. Так же стоит отметить, что на большой скорости, когда скорости вращения насоса и турбины будут примерно равны, статор начал бы уже мешать свободной циркуляции масла от насоса к турбине. Для этого он закреплен не жестко относительно корпуса КПП, а на обгонной муфте (в одну сторону вращается свободно, в другую клинит). Когда поток масла направлен на рабочую поверхность крыльчатки статора, то он работает, как было сказано выше. Когда турбина раскручивается, поток масла начинает давить на тыльную сторону его крыльчатки и в этот момент обгонная муфта расклинивает и статор начинает свободно вращаться в ту же сторону, что и турбина не мешая потоку масла.
Несмотря на явные недостатки гидротрансформатора, данная конструкция зарекомендовала себя, как исключительно надежная. Надежнее пока, на мой взгляд, ничего не придумали.
Сказано много и не понятно)) Ниже я привел видео, где все это показано наглядно, но без комментариев.

Гидромеханическая АКПП

//www.youtube.com/watch?v=vFWnY3acVvQ

Идем дальше.
Ок, крутящий момент от двигателя передали на КПП. Что дальше?
А дальше самая веселуха. Гидромеханическая АКПП в корне отличается по конструкции от механической МКПП. В ней отсутствуют привычные парные зубчатые зацепления. Вместо них применяется набор планетарных редукторов.
Их работа, а так же работа гидротрансформатора наглядно представлены на видео.
Видео, правда старое, 80-х годов, но с тех пор изменился лишь принцип управления элементами АКПП. Раньше он был исключительно гидравлическим, теперь же он полностью электронный: информация с датчиков скорости, положения педали газа и других анализируется в электронном блоке управления и он принимает решения о том, какую передачу выбрать. Количество передач в АКПП зависит от количества планетарных рядов и связей между ними. Раньше, когда не было жестких экологических требований и бензин был дешевым, двигатели делали мощными и не требовалось большого числа передач в АКПП, т.к. двигателю хватало сил вытягивать в широком диапазоне частот вращения коленвала.
Первые АКПП в 50-х годах в Америке были всего с 2-мя передачами. Кстати, наш любимый ЛИАЗ 677 имел АКПП с 2-мя передачами. Потом, в 70-х их стало 3, но тогда двигатели были 6-8ми литровые и проблем не было. В 80-х с подорожанием нефти появились малолитражки с 4-я передачами.
Современные автомобили имеют в АКПП 6-8 передач и больше.

Вариаторные АКПП (CVT)

//www.youtube.com/watch?v=fZQj4a3lro8

В данных КПП так же присутствует гидротрансформатор, однако сама коробка передач конструктивно отличается.
В ней нет вообще зубчатых передач. Вместо них там 2 пары конусов, направленных остриями друг к другу. Одна пара конусов расположена на ведущем вале, вторая — на ведомом. На кручение конуса не имеют свободы относительно валов, но под воздействием сервоприводов могут двигаться на встречу друг другу и обратно.
Крутящий момент от одного вала к другому передается через специальный металлический ремень. Как регулируется передаточное отношение?
Конуса, двигаясь на встречу друг другу уменьшают или увеличивают эффективный диаметр передачи, тем самым изменяя передаточное отношения бесступенчато.
На сегодняшний день — это самые эффективные КПП с точки зрения КПД. Они эффективнее даже механических КПП.
Но есть большой недостаток — ремень. Какой бы он прочный не был, он все равно остается ремнем и имеет существенное ограничение по стойкости на растяжение.
Кроме того, сервомеханизмы, двигающие конуса работают непрерывно в процессе движения, подбирая оптимальное передаточное отношение и подвержены быстрому износу. Конечно, производители пытаются найти выход из положения искусственно вводя псевдоступенчатое переключение, что бы уменьшить работу сервомеханизмов, но все равно срок службы таких коробок существенно ниже традиционных АКПП и они имеют большие эксплуатационные характеристики.
По моему опыту я не видел ни одной из таких КПП, которые не подвергались бы ремонту на пробегах до 100 тыс. км.
Их ставят в основном на бензиновые модели, т.к. они имеют не высокий крутящий момент двигателя, который способны выдержать КПП.

Роботизированные коробки передач

Тут я буду краток. Картинки и видео довольно сложны в понимании, а на словах схема довольно проста.
Роботизированная коробка передач состоит из двух основных узлов:
Механической коробки передач и исполнительного механизма автоматизированного переключения передач.
иными словами, это та же самая МКПП со сцеплением, выжим сцепления и переключения передач в которой берут на себя автоматизированные механизмы.
Плюсы: простота конструкции, дешевизна.
Минусы: большие провалы при переключении передач.
В настоящее время такие КПП постепенно вытесняются перселективными коробками передач.
Преселективные КПП представляют собой развитие роботизированных КПП.
Особенностью данной коробки передач является то, что имеется два отдельных вала для чётных и нечётных передач, каждый из которых управляется своим сцеплением. Это позволяет предварительно переключить зубчатые колёса очередной передачи, после чего почти мгновенно переключить сцепления, при этом разрыва крутящего момента не происходит. Схема работы представлена на рисунке.
Достоинства: минимальное время переключения передач
Недостатков куча: сложность конструкции, дороговизна, дороговизна в обслуживании, склонность к перегреву. Короче, нужен ли вам этот геморрой?))
Разные производители называют их по-разному, но наиболее яркий представитель — это DSG от VolksWagen.

Дифференциал

Давайте теперь разберемся, как же крутящий момент передается от коробки передач к колесам? Вал-то один, а колес 2 или 4 в зависимости от привода.
Для этого служит такая штука, как дифференциал.
Дифференциал служит для распределения подводимого к нему крутящего момента между выходными валами и обеспечивает возможность их вращения с неодинаковыми угловыми скоростями.
По месту расположения дифференциалы подразделяют на:
— межколесные (распределяющие вращающий момент между ведущими колесами одной оси)
— межосевые (распределяющие момент между главными передачами двух ведущих мостов)
— центральные (распределяющие момент между группой ведущих мостов)
По конструкции и принципу действия их условно можно разделить на:
1. Свободные
2. С блокировкой. а их в свою очередь можно разбить на:
а. С жесткой блокировкой
б. С дисковой блокировкой
в. С блокировкой вискомуфтой
г. С винтовой блокировкой
д. Активные дифференциалы

Свободный дифференциал

//www.youtube.com/watch?v=qbcwdSSq5h5

Принцип действия простейшего свободного дифференциала разобран на видео. Комментарии излишни

Дифференциал с жесткой блокировкой

//www.youtube.com/watch?v=ZFxefjkGtlc

Данный тип простейшего дифференциала с блокировкой служит для увеличения проходимости машины в грязи, когда нужно, что бы все колеса вращались с одинаковыми скоростями. Такая блокировка активируется вручную.

Дифференциал с дисковой блокировкой.

Изобретение двигателя внутреннего сгорания и автомобиля в корне перевернуло жизнь человечества. Благодаря машинам существенно экономилось время, которое тратилось на передвижение. Также за счет автомобилей появилась возможность осуществлять крупные грузоперевозки. Сегодня водительское удостоверение есть у каждого второго, но далеко не все водители знают, как устроен автомобиль. А ведь эти знания очень полезны — они помогут увереннее чувствовать себя на дороге и не теряться в трудных ситуациях. Машины иногда ломаются, а зная схему устройства и принцип работы, можно устранить неполадку своими силами или хотя бы рассказать автослесарю, что сломалось.

Как устроен автомобиль? Более подробно об устройстве расскажем в нашей статье.

Кузов

Это основная и самая важная часть любого авто. На многих автомобилях кузов — это несущая конструкция. К этой основе крепятся все остальные узлы. Кузов — это комплекс из штампованного днища, задних и передних лонжеронов, крыши, двигательного отсека и прочих навесных комплектующих. Современные кузовы изготавливаются из сотен отдельных деталей, которые затем соединяются в цельную конструкцию. Основные элементы для производства кузовов делают из стальных сплавов, алюминия, пластика, полимеров, а также из стекла. При этом автопроизводители предпочитают применять сталь с низким содержанием углерода. Толщина листов составляет от 0,65 до 2 миллиметров. За счет применения такой стали удается снизить вес автомобиля не в ущерб характеристикам жесткости.

Производство кузовов представляет собой несколько этапов. Так, вначале из стального листа разной толщины посредством штамповки производят отдельные элементы. Затем они соединяются в узлы посредством сварки и собираются в единое целое. Современные кузовы производятся на роботизированных линиях, без участия человека.

Двигатель внутреннего сгорания

Многим интересно было бы узнать, как устроен автомобиль (для «чайников» эта тема тем более увлекательна). Конструкция его не сложная, а принцип работы простой и понятный. Хоть современные моторы и усложнились, но общее устройство не изменилось. Существуют бензиновые, дизельные двигатели, электрические моторы.

Двигатель внутреннего сгорания является самым распространенным среди всех, которые устанавливают на транспортные средства. Рассмотрим устройство и принцип работы силового агрегата.

Как устроен двигатель автомобиля? Он представляет собой блок, в котором есть цилиндр, поршень, впускной и выпускной клапаны, шатун, коленчатый и распределительный валы. На автомобили устанавливаются чаще всего четырехтактные четырехцилиндровые моторы. Но есть 6-, и даже 8-цилиндровые агрегаты.

В каждом моторе есть цилиндр и подвижный поршень. Внутри цилиндра тепловая энергия преобразуется в механическую. При открытии впускного клапана, в цилиндр поступает горючая смесь. Посредством искры, созданной системой зажигания, смесь поджигается и сгорает. Энергия горения заставляет поршень двигаться вниз. Когда он двигается, посредством шатуна вращается и коленчатый вал. Далее открывается выпускной клапан. Отработанные газы попадают в выпускную систему и выводятся наружу.

Современный мотор гораздо сложнее, чем 50 лет назад, и состоит он не только из базовых деталей. Сейчас почти все производители начали использовать турбины. Причем не только на дизельных, но и на бензиновых двигателях. Но мы продолжим дальше узнавать, как устроен автомобиль — будет интересно.

Трансмиссия и КПП

Недостаток двигателей внутреннего сгорания — очень узкий диапазон оборотов, при которых мощность достигает максимального показателя. Кроме того, каждый мотор имеет «красную зону» — это предел максимальных оборотов. Иначе есть риск, что двигатель выйдет из строя.

Чтобы в каждом режиме мотор мог работать на оптимальных для него оборотах, когда мощность и крутящий момент на максимуме или близки к нему, нужна коробка передач. Также трансмиссия передает крутящий момент на колеса автомобиля через полуоси в случае с переднеприводными автомобилями или через карданный вал в случае с заднеприводными. Последняя схема конструкции является классической.

Давайте рассмотрим, как устроена коробка передач автомобиля. Существует четыре варианта КПП — это традиционная механическая коробка, автоматическая гидротрансформаторная КПП, роботизированная и вариаторная система.

Начнем с устройства и принципа действия механических коробок. Этот механизм передает, преобразует и меняет направление вращательного момента от двигателя внутреннего сгорания на колеса.

Устроена МКПП следующим образом. В корпусе из стали или чугуна установлены шестеренки и валы. Последних всего три — это первичный, промежуточный и вторичный вал. Но это еще не все. Во всех моделях КПП имеется дополнительный вал и шестерни задней передачи. Также коробка состоит из картера, синхронизаторов, механизма переключения и селектора передач.

Валы КПП вращаются на подшипниках. Каждый имеет набор шестеренок с разным числом зубьев. Чтобы работа коробки была бесшумной, а включение передач плавным, шестерни оснастили синхронизаторами. Они предназначены для выравнивания угловых скоростей шестеренок в процессе вращения. Механизм переключения необходим для смены скорости. Водитель через рычаг-селектор выбирает необходимую передачу.

Передаточные числа КПП

Чтобы лучше узнать, как устроен автомобиль, с помощью простого примера разберем работу КПП. Имеется, к примеру, две шестерни с разным числом зубьев — на первой 20, на второй — 40. Если первая сделает два оборота, вторая провернется только один раз.

А далее простая математика. Первичный вал КПП и первая шестерня вращается с частотой 2000 об/мин. Вторая шестеренка будет вращаться в два раза медленнее — с частотой 1000 об/мин. Пусть у первой шестерни 20 зубьев, у второй — 40, у третьей — 20, четвертой — 40. Вторая и третья находятся на одном валу. А значит, третья шестерня тоже будет вращаться с частотой 1000 об/мин. А вот четвертая уже медленнее. Ее частота составит 500 об/мин. При этом на промежуточном валу будет 1000 об/мин.

Разные шестерни имеют разные передаточные числа. А значит, скорость вращения будет отличаться. Первая и вторая передача в автомобиле имеет самую большую мощность. Двигатель очень легко вращает колеса и двигает тяжелый автомобиль. Машина при этом едет с низкой скоростью. Более высокие передачи используются, когда машина уже едет по инерции и мотору не тяжело раскручивать колеса. Высшие передачи имеют более низкую мощность. Но они более быстрые — на них развиваются высокие скорости — от 80 и выше километров в час.

Система сцепления

Для того чтобы была возможность останавливаться на светофорах, трогаться с места, переключать передачи, автомобили оснащены сцеплением. Этот механизм позволяет соединять и разрывать связь коробки передач с двигателем. Это очень важный элемент в устройстве любого транспортного средства. Давайте рассмотрим, как устроено сцепление автомобиля.

Сцепление — это узел, в котором крутящий момент передается за счет сил трения. Он позволяет на короткое время разъединять двигатель и трансмиссию, а затем соединять обратно — максимально плавно.

Сцепление состоит из картера, кожуха, нажимного диска или корзины и ведомого диска. Также в устройстве имеется и привод (обычно он гидравлический). Ведомый диск под воздействием пружины прижат к маховику всегда. За счет очень высоких сил трения маховик и ведомый диск вращается вместе. При необходимости диски разъединяются и крутящий момент больше не передается. В этот момент можно переключить передачу или остановиться. Если нажать на педаль тормоза, не выжав предварительно сцепление, двигатель заглохнет.

Тормозная система

Рассмотрим, как устроена тормозная система автомобиля. Она представляет собой комплекс из колодок, барабанов, а также дисков и гидравлических цилиндров. Существует два типа тормозных систем — рабочая, которая предназначенная для полной остановки, и стояночная. Последняя необходима для удерживания машины на сложных участках.

В современных автомобилях тормоза представляют собой механизм с гидравлическим приводом. За счет избыточного давления при нажатии на педаль срабатывает тормозной механизм — колодки с большим усилием трутся об диск и машина останавливается.

Климатическое оборудование

Многие хотя знать, как устроен кондиционер автомобиля. При всех различиях в конструкции, он ничем не отличается от устройства обычного бытового кондиционера. Там также есть компрессор, вентиляторы и блок управления. Работает система за счет хладагента. Компрессор качает фреон, который из газообразного состояния превращается в жидкость.

Электрическое оборудование

Чтобы двигатель работал исправно, требуется электричество. Для этого в конструкции имеется аккумулятор. Но он не может долго выдавать нужный ток для всех потребителей. В паре с аккумулятором работает генератор. Давайте узнаем, как устроен генератор автомобиля.

Итак, что это такое? Генератор — это источник электрической энергии для всех потребителей. Работает после запуска двигателя, а также заряжает аккумулятор. Любые генераторы представляют собой статор и обмотку, первый зажат между двумя крышками. На последней имеет щеточный узел. Крышки стягиваются винтами. Также имеется и ротор, который вращается внутри статора. При вращении генерируется электрический переменный ток. Он выпрямляется посредством специального блока. Имеется регулятор напряжения — он стабилизирует перепады тока при работе генератора.

Подвеска

Рассмотрим вкратце, как устроена подвеска автомобиля. Это комплекс из упругих элементов, гасящих устройств, стабилизаторов и опор колес. Система подвески предназначена для гашения или же смягчения колебаний, которые в процессе движения по неровностям передаются на кузов. За счет нее колеса могут перемещаться вне зависимости от кузова.

Система охлаждения

Двигатель разогревается до высоких температур, а перегрев для мотора очень страшен. Для этого существует система охлаждения, один из элементов которой — радиатор. Что он собой являет? Давайте рассмотрим, как устроен радиатор охлаждения автомобиля. Зачастую, он имеет несколько секций, сердцевину, а также детали крепления. Жидкость, которая поступает из рубашек охлаждения двигателя, должна охлаждаться в радиаторе. Сердцевина — это тонкие пластины, через которые идут плоские вертикальные трубы. Они припаяны к пластинам. Жидкость проходящая через сердцевину и трубки, интенсивно охлаждается.

Холодный поток поступает обратно в рубашку двигателя, забирая лишнее тепло. При помощи вентилятора, радиатор может охлаждаться принудительно. Данный элемент может быть электрическим, либо иметь привод от вискомуфты. В первом случае работают датчики, во втором частота вращения лопастей корректируется самой механической муфтой.

Заключение

Вот как устроен автомобиль. На самом деле ничего сложного в конструкции нет. Даже в современных авто можно разобраться и при необходимости отремонтировать их.

Какие автомобили предпочитают женщины — Российская газета

Накануне международного женского дня некоторые автосалоны, а также сервисные центры подготовили свои релизы на тему «Женщина за рулем».

В результате этих исследований выяснилось, что женщины хуже следят за своими автомобилями, чем мужчины. Они реже обращаются в техцентры. В то же время они реже попадают в аварии, как показывает статистика ГИБДД. Правда, количество аварий по их вине растет, а по вине мужчин сокращается. Но, возможно, это связано с тем, что количество женщин-водителей увеличивается.

Согласно данным «Бош Авто Сервис», на долю представительниц прекрасного пола приходится примерно 20 процентов от общего числа клиентов. В обращениях на ремонт представительницы прекрасного пола проявляют свое, особое отношение к автомобилю. Наиболее популярными причинами визита на СТО у женщин являются негорящие световые приборы и стуки в ходовой части. То есть дамы обращаются на сервис, когда видят неисправную лампочку или слышат посторонние звуки при езде. Отдельный опрос, проведенный среди директоров центров «Бош Авто Сервис», показал: мужчины более ответственно относятся к обслуживанию автомобиля и регулярнее посещают СТО. Женщины чаще пренебрегают регулярным осмотром автомобиля.

Согласно данным компании Autospot.ru, которые изучили около 12 тысяч сделок по покупке новых автомобилей, совершенных через площадку за последние 12 месяцев, 25 процентов из них пришлись на долю женщин.

При этом им не нужен маленький автомобиль яркого цвета. Отнюдь, они выбирают автомобили гольф-класса и полноразмерные кроссоверы спокойных цветов, показало исследование.

Десятку самых популярных «дамских марок» возглавляют Kia и Hyundai. Помимо них в список «женских автобестселлеров» входят еще сразу три «немца» — Audi, BMW и Volkswagen. А также Skoda, Toyota, Renault, Ford и отечественная Lada.

При этом «марочные» предпочтения дам существенно различаются в зависимости от возраста. Так, автомобили Kia у женщин-водителей — на первом месте всегда, в любой возрастной группе. Далее идет очень интересное открытие. У большинства дам в возрасте от 25 до 45 и выше на втором месте по популярности — автомобили марки Hyundai. Зато молодые девушки 18-24 лет отдают предпочтение Toyota. В то время как все остальные ставят на третье место автомобили Skoda. На четвертую строчку дамы старше 45 помещают Toyota, тогда как все, кто младше, единодушно отдают это место автомобилям BMW.

Интересный результат показало «цветовое исследование». Современные автовладелицы предпочитают ярким цветам спокойные оттенки. Красный цвет авто занимает у дам лишь шестое по популярности место.

— Самым востребованным цветом окраски кузова автомобиля среди женщин стал белый, включая все его оттенки, вплоть до кремового, — рассказывает директор по маркетингу Autospot.ru Ярослав Шипачёв. — На втором месте оказались серые тона, в том числе серебристый. Третье место занял черный. Из ярких цветов в пятерку лидеров вошел синий.

А что касается аварийности, то, по данным статистики ГИБДД, в прошлом году женщины совершили 20 872 аварии, что на полтора процента больше, чем годом ранее. А мужчины — 117 690 ДТП. Это на 0,7 процента ниже, чем годом ранее. Вероятнее всего такая разница объясняется тем, что количество женщин, управляющих автомобилями, увеличивается из года в год.

Что в мужчине важнее: красивое лицо или крутой автомобиль. Отвечают девушки

Эмансипация началась пару сотен лет назад: сначала женщины добились права носить брюки, а чуть позже – занимать руководящие должности и претендовать на «мужскую» большую зарплату. Параллельно с борьбой за свои права женщины меняли и требования к потенциальному партнеру. В том числе – к наличию у него капитала, увлечениям и взглядам на совместное будущее. Поэтому мужчины, которые до сих пор верят в архаичное «она должна стоять у плиты», часто сталкиваются с доставкой еды на ужин, потому что «она» никому ничего не должна. Но, как известно, всех под одну гребенку не причешешь, поэтому вопрос «красивое лицо или крутая машина» актуален в Беларуси, да и во всем остальном мире, и сегодня. А как бы ответили вы?

 

ВЫ ЧИТАЕТЕ ЭТОТ МАТЕРИАЛ БЛАГОДАРЯ AV.BY

Владелица BMW Анна Кулакова поясняет, почему дорогой автомобиль беларусу вообще не идёт

«Внешность для мужчины в принципе не важна: даже не знаю, каким должно быть лицо, чтобы назвать его «носителя» уродом. Тем более, сейчас многие мужчины ходят с бородой – иногда сложно понять, что под ней скрывается. Да и само понятие мужской красоты для каждой женщины разное. Кто-то, например, считает «лысый – значит не красивый», но лично я не могу привести примеров откровенно не симпатичных мужчин. Я никогда не смотрю на лицо, мне важнее руки и пальцы, по одному взгляду на кисти могу определить, хочу я общаться с мужчиной или нет. Такой у меня фетиш. Ну и, конечно, я обращаю внимание на осознанный взгляд, внутреннюю уверенность в себе. Ведь в итоге ты ценишь настоящее партнерство, а не красивое лицо. P.S. Тем не менее мой партнёр – самый красивый!

Машина – тоже во многом не показатель. Мужчина, который ездит в Минске на Maserati, либо не крещеный самоубийца, либо уже выезжает из Беларуси на транзитных номерах. А мне же хочется долгих, серьезных отношений. Соответственно, Maserati – повод отказаться от встречи с его владельцем. На самом деле, мне важна не марка машины. Моим маркером является состояние салона мужской машины. Если в ней стерильно чисто, даже в бардачке и багажнике порядок и, не приведи господь, есть монетница – с ее владельцем нам точно не по пути. Ведь он наверняка окажется извращенцем или маньяком, об этом просто кричит его любовь к идеальному порядку».

Екатерина Максимова, которая ездит на BMW, говорит, что беларускам выбирать особо не приходится

«Вопрос: «Что в мужчине важнее: лицо или машина», – аналог типичного вопроса: «Что важнее в женщине: длинные ноги или умная голова?». Слушайте, а если женщина без ног? Тоже самое – а если мужчина без машины – не мужчина вовсе? Мне больше нравится формулировка «мужчина с дорогим лицом и красивым автомобилем». Тем более, красивый мужчина с дорогим авто – вполне закономерная история. Ведь если у человека появляются деньги, они преображают его целиком, как внешне, так и внутренне. Так что мне, пожалуйста, оба варианта: и красивого, и на хорошей машине.

Хотя, мне встречался некрасивый мужик на дорогой Bentley. Это было в 2011 году, когда ввели запретительные меры на растаможку авто из Евросоюза. Как вы можете догадаться, мужик был обычным перегонщиком авто. И, знаете, руль Bentley его внешность не спасал. В целом же в Минске большинство мужчин некрасивы и ездят на дешевых машинах, так что выбирать: лицо или автомобиль – приходится не часто».

Екатерина Желтонога, которая продала свой Mercedes, о том, что мужчине не обязательно быть красивым

Управляющий партнер адвокатского бюро Verdict Екатерина Желтонога

«Какая разница, какое лицо и автомобиль, если «это моя голова, и я в неё ем»? В мужчине важнее интеллект. Умный мужчина умеет быть красивым (чаще всего, Анатолий Вассерман не в счет). Высокий интеллект обеспечивает хорошее чувство юмора, правильные манеры, чувство стиля – все это уже делает из него красавца. И да, у умного мужчины вероятнее всего будет хороший автомобиль. Ведь если ты такой умный, то ты вероятнее всего и богатый. Или будешь богатым, а это уже перспектива. Красота мужчины – в «решил, сказал, сделал», во внутренней уверенности в себе, в целеустремленности и стабильности, которую он может обеспечить своей женщине. И тут девочки захлопали в ладоши, а мужчины подумали: «Не слишком ли? Лучше я буду просто красивым и богатым».

«С лица воду не пить!»,  – говорила моя мама, и она права. Пушкин, Челентано, Бельмондо – все эти мужчины далеки от идеала, но женщины от них без ума. Истории на контрастах активно использует кинематограф. Например, очередным мужем героини культового сериала «Секс в большом городе» Шарлотты стал низкорослый, полноватый, потный, лысый адвокат (внимание, интеллект), которого она наняла для развода с мужем-красавцем. Для справки: муж-красавец придерживался крайне пуританских взглядов в сексе, что, очевидно, не могло устраивать удовлетворять героиню. Адвокат Гарри не вписывался в представления Шарлотты о мужской красоте, сначала даже вызывал у неё чувство отвращения. Всё решил хороший секс. Настолько хороший, что наработанные годами представления героини об идеальном романтичном красавце были перечёркнуты в раз, ну или за несколько раз. Здесь сценарист как бы намекает, что интеллект коррелирует с качеством секса.

Лично для меня интеллект мужчины – это всегда невероятно сексуально. И мне повезло работать в сфере, где я встречаю исключительно умных мужчин, от общения с которыми получаю удовольствие. Независимо от того, какое у них лицо и автомобиль».

Саша Романова, которая недавно продала Mazda, мечтает накопить на Porsche самостоятельно – «от греха подальше»

«Для меня важнее, конечно, автомобиль. Лицо мужчины не имеет никакого значения, если под задом – рокот и характерное бульканье 300-сильного мотора спорткара. Полагаю, это у меня генетическая заморочка, обусловленная тем, что родной отец – больной на всю голову автогонщик, участвовавший в молодости в Формуле (в СССР не было Формулы-1, а потому команды гоняли на Формула-3, например, в Юрмале). Правда, потом он разбил три болида подряд, и его выгнали из сборной – слишком дорого обходился. Зато сейчас он может позвонить и похвастаться тем, что едет в свои неполные 60 на гонку ветеранов в Москву. Думать, что я после такого буду ценить мужчину за черты лица, просто смешно. Да, мне дико нравятся машинки. И мужчины, которым дико нравятся машинки. Я пока не падала на колени перед каким-нибудь страшным и лысым владельцем «Феррари» только потому, что это Ferrari Monza SP2, но боюсь, такая возможность не исключена. А потому мечтаю собственноручно накопить на Porsche – исключительно от греха подальше. Со страстью к автомобилям разобрались. Что же касается лица, то закончу прекрасным анекдотом в тему: «Всегда неловко объяснять дорогу красивым женщинам: здесь прямо, потом направо до остановки и садитесь мне на лицо, пожалуйста».

Александра Зверева, владелица Volvo, объясняет, почему мужчине не обязательно ездить на Jaguar

«Боюсь, что никакого забористого комментария о связи лица мужчины с Jaguar я не дам, ибо в мужчине меня волнуют совсем другие вещи. Ему хорошо бы быть умным, харизматичным и сексуальным. И классно шутить. А вообще, самое ценное и важное человеческое качество — это доброта. Все эти вещи никак не связаны ни с автомобилем, ни с внешностью. С одной стороны, даже самое интересное лицо бесконечно рассматривать не будешь. Окей, есть, наверное, отдельные случаи, когда речь идет о серьезных физических изъянах: последствиях травм и так далее. Но я думаю, что и к этому можно привыкнуть. Если говорить совсем уж о потребительской стороне, хороший автомобиль – функциональнее. С другой стороны, какая мне разница, на чем мужчина ездит? Мне важнее, на чем езжу я. Заработал человек на хорошую машину – молодец. Но, может, эта машина ему вообще не нужна – имеет на это право. Так что пусть лучше ездит на Citroen, который может себе позволить, нежели на Jaguar, на который копил лет двадцать и поэтому до сих пор живет с родителями.

Если уж выбирать, на что я обращу внимание, – все же на лицо. В нашу первую встречу с моим молодым человеком я забирала его с парковки возле какого-то магазина. Когда он сел в машину, я обратила внимание на то, что он безбожно хорош собой. При этом мне не пришло в голову подумать о том, на какой машине он ездит».

Обладательница Mercedes Александра Виторская и размышление, как «красивое лицо» мужчины скажется на генофонде

«Для меня ни лицо, ни авто большого значения не имеют. Внешность вообще не важна, ведь любимый человек всегда кажется тебе самым красивым на свете. А какой прок от дорогой машины у мужчины? На ней ведь он ездит, а не ты. Пассажирские места примерно одинаковой комфортности что в Toyota, что в Mercedes. Но если подумать, придешь к выводу, что вопрос намного глубже.

От внешности мужчины зависит внешность ваших будущих детей. В случае чего тебе нужно будет объяснять детям, почему их мать – финалистка «Мисс Беларусь», а от них цветы вянут и птички на лету падают.

В случае с машиной логическая цепочка еще сложнее. Говоря, что статусный автомобиль важен для мужчины, чаще всего имеют в виду возможность обеспечить семью. Машина служит опознавательным знаком, например, того, что женщина сможет спокойно сидеть в декрете три года, если понадобится. А еще что он сможет оплатить ребенку (или сразу двум) институт. Все логично, но не очень работает. Все мы знаем, что бывают нарциссы на дорогих машинах, которые живут где-то на отшибе в однокомнатной квартире или вообще снимают жилье. Получается, машина – так себе опознавательный знак.

Повторюсь, для меня не является определяющим ни один, ни второй фактор. Но если предположить, что это игра и стоит ультиматум, я выберу внешность. Дети скажут спасибо за генетику. А с университетами и прочим я и сама им помочь смогу».

Елена Симончук, управляет Range rover и рассказывает, как машина премиум-сегмента упрощает жизнь

«Лицо или автомобиль? Ни то, ни другое не имеет значения для любви, дружбы и счастья. За красивым лицом может скрываться невероятная глупость, а за дорогой машиной – домашний тиран с комплексом неполноценности. Выбирать человека для жизни по упаковке – сильно рискнуть и впоследствии жить с идиотом. А нам же нужны надежные и уверенные в себе мужчины. Как быстро понять, тот ли это тип мужчины по первым признакам? Красивое лицо точно не подходит. Оно хорошо смотрится в двадцать лет, а потом лучше бы мужчине заиметь автомобиль или деньги на такси – это добавит плюсов его устойчивости. Для меня важно, чтобы мужчина мог позаботиться, в первую очередь, сам о себе: и денег заработать, и быт обустроить, и быть самому себе интересным. Тогда он сможет стать хорошим партнером, обеспечить поддержку и интересную повседневность. Впрочем, как и женщина. Если денег не случится, а он весь такой будет лежать в меланхолии, обустраивать рай в шалаше, будучи уже усатым дядькой – ничего хорошего не получится. С автомобилем в этом смысле дела обстоят получше. Если мужчина ездит на хорошей машине – значит он вроде как решил свои финансовые проблемы и у него сложилось с самореализацией.

Получается, авто – более четкий сигнал для быстрой оценки привлекательности партнера: когда я вижу на дороге такой, мне всегда интересно, кто за рулём. Иногда можно увидеть большое красное лицо с волосатыми руками и большим животом – сразу нет, потому что такой внешний вид сигнализирует об опасности. Иной раз, обычно в очень дорогом седане, можно встретить пижонов – мужчин, похожих на застрявших в шестнадцатилетии подростков, которые пугают людей громкими звуками кассетников в спальных районах. То есть инфантильного прелестного ребенка, которого нужно носить на ручках всю жизнь. Мне приятно видеть мужчин на хороших кроссоверах приличных марок: удобно для поездок и путешествий и статусно. Так у меня возникает ощущение «своего парня», надежного, уместного, с которым будет весело в дороге и спокойно по жизни. У них есть нужное для успеха тщеславие, но они им не злоупотребляют и не кичатся. Кажутся спокойными и уверенными в себе людьми, которые пришли в салон и купили новую машину просто потому, что так удобно, практично и намного проще, чем возиться с бэушками.

Думаю, хорошая машина премиум-сегмента и правильный образ ее водителя очень упрощают жизнь. Статус автоматически повышается, доверие людей увеличивается, шансы на хорошее партнёрство возрастают. Рассказывать о себе много не надо – предъявил свою машину, и, с большего, все понятно. Это как средства для уборки: можно долго убеждать клиентов, что беларуские тоже хорошие, но лучше сразу купить немецкую химию гарантированно хорошего качества, которой больше доверяют. Поэтому в свои сорок я предпочту мужчину с не очень красивым лицом в автомобиле премиум-класса красавчику на корыте, если они оба водят. Потому что, возможно, он ещё будет и умным, если повезёт. А лет через десять для меня это все будет вообще неважно».

Иностранное унитарное предприятие «Вондел Медиа»
УНН 191112533

Заметили ошибку в тексте – выделите её и нажмите Ctrl+Enter

8 причин, по которым я больше не верю в то, что все успешные женщины обязаны водить машину

Женщина за рулем — явление давно привычное. Но многие по-прежнему верят в стереотипы. Главных можно назвать 2: либо машину водит блондинка, которая путает газ и тормоз, либо — современная независимая женщина, которая без руля никуда. И тысячи девушек отправляются в автошколы. Кто-то хочет доказать себе, что «я могу», кто-то лелеет мечту о свободе от общественного транспорта. Однажды в числе этих девушек оказалась и я.

Права я получила 3 года назад, тут же купила машину и хочу рассказать читательницам AdMe.ru, почему до сих пор могу пересчитать по пальцам свои поездки за рулем. У меня даже есть свой рейтинг проблем, столкнуться с которыми я никак не ожидала.

Я так мечтала водить машину, что получала права втайне от тех, кто в меня не верил

Умение водить виделось мне очень полезным навыком. Я приводила себе десятки аргументов в пользу покупки машины и ни минуты не сомневалась в собственных талантах. Машина была мне необходима: больше не придется тратить деньги на такси, я смогу ездить за город, когда захочу, и все, кто считал меня технически бестолковым существом, возьмут свои слова обратно. С этими мыслями я однажды ступила на крыльцо автошколы. Я была настолько уверена в себе, что даже не призналась никому в том, что собираюсь учиться: половина друзей уверяла, что это пустая трата времени. В мечтах я гордо демонстрировала им водительское удостоверение.

Обучение далось мне достаточно легко: теорию я выучила между делом, педали не путала, а при поездках рядом сидел надежный инструктор. А вот потом пришел час экзамена, который я благополучно завалила.

На пересдачу я пошла через полгода. Мела метель, дорога обледенела, и я кралась со скоростью 30 км/час. Кое-как протащившись по зимним улицам, облегченно припарковалась в сугробе. Мне протянули документ с просьбой расписаться в том, что я сдала. Уже через месяц я купила машину. И поняла, что никогда не ездила за рулем одна.

Первая поездка оказалась тем, к чему меня жизнь не готовила

Первую поездку помню как сейчас: она напрочь убила во мне всю уверенность, взращенную автошколой. Сказать, что было страшно, — это сильно смягчить ситуацию. Я впервые действительно поняла, что вся ответственность на мне. Прежде чем тронуться, я молча сидела за рулем минут сорок. Пока ехала, у меня тряслись коленки. Все водители вели себя не по правилам. Мне хотелось орать на них: серьезно, ребят, ну я ж экзамен сдала, там не так было! Еще я не знала, где и как заправиться. А когда оказалась на месте, то поняла, что забыла включить фары. И что припарковаться мне негде.

Машина заставляла меня бояться, врать и тратить

За те немногие поездки, которые я все же осилила, у меня появился свой топ проблем. Одни накрыли меня сразу, понимание других пришло позже.

  • Почетный лидер моего рейтинга — парковки. Думаю, многие разделят со мной эту боль. Когда я ездила на такси, водитель любезно подвозил меня до подъезда и уезжал по своим делам. На машине мне приходилось парковаться там, где есть место (а его нет). Иногда я откладывала или отменяла поездку, понимая, что мне просто некуда будет поставить машину. Вместо свободы я получила ограничение.
  • Второе место занимают вопросы, связанные с обслуживанием автомобиля. Машина не экономила мое время, она его забирала! Умом я и раньше понимала, что машину надо мыть, страховать, чистить от снега, но не могла и предположить, что это отнимает столько времени.
  • Третьим стал пункт несовершенства технических знаний. Я лично знаю девушку, которая в состоянии разобраться со всем, что там под капотом. Но сама — просто не такой человек. Я вряд ли физически смогу поменять колесо. И ни одна из моих знакомых не сможет.
    Я планировала дальние поездки за рулем, но боялась технических проблем. Что я буду делать за 200 км от дома на ночной трассе, если что-то сломается? Разве что в кювете спрячусь от маньяков и привидений. Машина не расширила мои возможности.
  • Покупка машины и получение прав сделали из меня человека, который все время должен объясняться перед другими. «Почему не на машине?» — вопрос, который я слышала ежедневно. Признаваться в страхе и выслушивать очередные советы, как его побороть, не хотелось. Я искала отговорки: болит голова, заперли на парковке, у меня планы на вечер. Иногда от меня так настойчиво требовали приехать на машине, что было проще вызвать «трезвого водителя» и сменить его за рулем у соседнего к месту назначения дома. Понимаю, что глупая причина, но было дело.
  • Пробки — проблема каждого крупного города. Я стояла в них и раньше, но когда едешь в качестве пассажира, то успеваешь переделать мелкие дела. Если ты за рулем, то пробка — убийство твоего времени. И ничего ты с этим не поделаешь.
  • Поведение других водителей. У некоторых товарищей за рулем есть опасная игра: если они видят, что водитель чувствует себя неуверенно, они начинают тормозить перед ним, резко обгонять — «наказывать» за то, что якобы мешаешь им на дороге. А если за рулем девушка, то ее еще и обхамят. Каждый таксист норовит сказать тебе пару ласковых слов с высоты своего опыта.
  • В конце концов я просто боюсь. У меня все нормально с навыками, но когда сама водишь, то понимаешь: разговоры об опасности — это не лишние слова. Выяснилось, например, что у меня чудовищный глазомер. В повседневной жизни это не мешало, но каждый раз, садясь за руль, я думала, что сейчас мне отшибет зеркало соседняя машина. Или я ей. До нее при этом было метра полтора минимум.
  • Я на собственном опыте убедилась: ездить на машине дороже, чем на такси. Собственный автомобиль требует вложений постоянно: бензин, страховка, мойка — все это складывается в приличную сумму. Причем я до последнего обманывала себя, что буду ездить. Даже резину на зимнюю меняла, чтобы весной сменить уже на летнюю, так и не сев за руль в течение всего сезона. Впустую выброшенные деньги.

Мечту можно догнать и без машины

Вот уже 3 года у меня есть права и машина. Да, с автомобилем я так и не рассталась, хотя последний раз рискнула сесть за руль 4 месяца назад, чтобы доехать до дачи. Предыдущая моя поездка была в июне.

Что я теперь думаю о стереотипах? Девушка прекрасно может научиться водить машину. Я, например, не заглохла ни разу. Должна ли сильная независимая девушка сама быть за рулем? Совершенно не обязательно. У нее может быть куча дел поважнее, чем наматывать круги вокруг офиса в поисках парковки.

Разочаровалась ли я в мечте? Нет. Просто поняла, что то, что так нравилось на расстоянии, может вблизи оказаться совсем другим. Надо просто суметь себе в этом признаться. Лично я уже встала на путь примирения с мыслью, что машина — это все же не мое, и готовлюсь ее продать.

А вы водите машину? Помните свою первую поездку?

«BMW папа подарил». Девушки рассказывают о своих автомобилях

Беседовать со столичными автоледи – приятное занятие во всех смыслах. Никаких вам плюшевых мишек, подвешенных к зеркалу заднего вида, и девичьих рассказов о поисках идеальной машины «под цвет сумочки». Поверьте, сегодняшние дамы-водители совершенно другие. Раньше они ездили на маленьких и юрких машинках наподобие красненького «Матиза». А теперь, как правило, украшают белорусские дороги на машинах средних размеров. Но в душе все равно мечтают рассекать на больших и амбициозных «Джипах». Все еще не верите? «Автомалиновка» встретилась с тремя чудесными героинями, которые рассказали нам, как выбирали свои автомобили, без чего не обойтись современной девушке-водителю и почему их ничуть не смущают шутки про типичные женские «ляпы» за рулем.

Мужской автомобиль до последнего винтика

Илона, 21 год, специалист по маркетингу, BMW X6 3.5D

Считается, что девушкам намного удобнее ездить на компактной и типичной «красненькой машинке.» Наша первая гостья не из таких – она передвигается по Минску за рулем кроссовера BMW X6. Хрупкая девушка в объятиях почти внедорожника атлетичного телосложения не вписывается в привычные представления о белоруске-водителе.

Но Илона убеждает нас в обратном. «Имидж баварской марки не дает усомниться в надежности этой машины ни на секунду. Находиться за рулем BMW X6 – одно удовольствие. Он позволяет чувствовать себя защищенно и уверенно. Ведь безопасность для меня превыше всего. Кроме того, очень важно, чтобы машина была просторной внутри – очень часто катаюсь по городу в компании друзей и близких людей. Сперва мне было не очень уютно за рулем такой большой машины, но сейчас очень комфортно, я чувствую ее габариты и полностью контролирую ситуацию на дороге. Думаю, девушкам подвластны не только «малютки», но и такие огромные «катафалки», — рассказывает девушка.

Стоит отметить, у нашей героини имеется опыт вождения сразу на двух машинах: Toyota Auris и BMW X6. Первый автомобиль в ремонте, а второй – недавний подарок отца. Несмотря на то, что «Тойота» более универсальный автомобиль, фирменные ноздри и мощные колесные арки баварского «жеребца» вне конкуренции и очень нравятся молодой девушке. Хотя он потребляет гораздо больше топлива. По словам Илоны, расход Toyota Auris в городе составляет 9-10 литров, а вот Х6 кушает порядка 13-14 литров тяжелого топлива.

Тем не менее ездить на BMW действительно сплошное удовольствие, а вот проблемные моменты лежат в совершенно иной плоскости. Нередко ведь по автомобилю окружающие оценивают твой статус, размеры заработка и даже личностные качества. Нашей героине не привыкать к неожиданным реакциям со стороны водителей в городском потоке. Чаще всего ей приходится наблюдать на их лицах недоумение: как это,такая молодая, а едет на кроссовере класса люкс? «Сначала они смотрят на BMW X6, затем на меня, а потом снова переводят взгляд на автомобиль. Наверное, несоответствие моего образа с престижным кроссовером немного обескураживает», — улыбаясь, объясняет Илона.

Что касается обслуживания автомобиля, девушка вряд ли сможет долить антифриз, проверить уровень масла или посоветовать, какой омыватель для стекол лучше всего купить этой осенью. Зато помочь «прикурить» другой автомобиль – всегда пожалуйста. Даже провода «прикуривателя» в багажнике лежат на всякий случай.

Илона ездит уже 2,5 года. За это время лучшее резюме ее водительских качеств – чистый талон и спокойный стиль вождения. Да и тот факт, что отец доверяет дочери управление автомобилем внушительных размеров, дорогого стоит. «Превышать скорость мне незачем, показывать свое превосходство не перед кем, да и осторожность не позволяет особенно разгоняться в современных условиях города. Признаюсь, «БМВ» нуждается в более зрелом водителе, так что мне приходится находить компромисс между его жесткостью и более мягким стилем вождения», — подчеркивает наша героиня.

А вот обучение в автошколе вспоминает с минорными нотками в голосе. «У меня было несколько мастеров по вождению. Первый инструктор недоучил, поскольку уволился из автошколы, а со вторым – не заладилось с самого начала. Складывалось ощущение, что он просто откатывал поставленные часы, а мне не хватало личностного подхода. Поэтому я попросилась к другому инструктору. Тем более мне требовалось немного больше времени и внимания, чтобы почувствовать уверенность за рулем. Если, к примеру, инструктор моей подруги мог во время занятий по практике чуть ли не книжку читать или сидеть рядышком в абсолютно расслабленном состоянии, то в моем случае все было иначе: он все время был на чеку и непрерывно держал ногу на педали тормоза. Но результаты экзамена в ГАИ оказались не такими уж и плохими: теория – с третьего раза, площадка – со второго, а вот город – с первого», — рассказывает девушка.

Но признается, что ее самый главный учитель по вождению — собственная мама. Именно ее советы и дополнительные занятия после «уроков» в автошколе заложили основы сегодняшней уверенности за рулем да и по сей день помогают ориентироваться в сложной обстановке на дороге.

В число опций, составляющих личный комфорт девушки, входят кондиционер, обдув стекол и, конечно, парктроник. С помощью парковочного устройства Илона паркуется с филигранной точностью и не пополняет список блондинок, чьи фантастические способности примоститься между двумя машинами становятся главной темой мужских шуток. «Как только припарковался, вышел из машины, обойди ее и спроси себя «А не дурак ли я?», — вспоминает слова мамы Илона.

Выделяться на дороге не является самоцелью, так выходит это само собой. Ведь оставаться в тени за рулем BMW X6 не получится даже при большом желании. Его всегда замечают, с уважением пропускают и уж точно не сигналят, что есть мочи, если ты не стремишься проскочить перекресток на мигающий «желтый». А вот к девушкам за рулем по-прежнему относятся предвзято. «Стереотипы про «блондинок» на дороге придумывают неуверенные в себе мужчины. Современные дамы выбирают машины сердцем, но при покупке личного авто всегда берут в расчет разумные критерии, например, технологии безопасности, соотношение цены и качества, а также экономичность», — говорит Илона.

Подарок «себе любимой» 

Полина, 26 лет, графический дизайнер, Volkswagen Golf II 1.3i (1991 г.в.)

Вторая наша героиня Полина вот уже 8-ой месяц крутит роман с пожилым «Гольфом» и души в нем не чает. Видно, белорусские девушки стали чаще интересоваться ремонтопригодностью авто и стоимостью его обслуживания. «Он появился у меня этой весной в качестве подарка на 8 марта себе любимой и стоил всего 2,5 тысячи долларов. Эта модель Volkswagen считается одной самых надежных. Ее мне помог выбрать брат на одном из автомобильных сайтов. А поскольку я новоиспеченный водитель – права получила в декабре прошлого года – то, естественно, ориентировалась только на вторичный рынок. Чтобы сперва научиться ездить и набраться опыта», — рассказывает Полина.

Машина досталась девушке в хорошем состоянии – ее прежний водитель..был дедушка! Мужчина бережно относился к Golf, а в зимнее время автомобиль обычно простаивал в гараже, отчасти поэтому, по мнению Полины, ему удалось избежать гниения кузова, несмотря на 24-летний возраст. Требовалось только заменить ремень ГРМ, тормозные колодки и радиатор. Если говорить о критериях выбора авто, то здесь на первый план выходили – экономичность, простота обслуживания и неприхотливость в ремонте. «И однозначно подбирался небольшой автомобиль. На мой взгляд, девушка дольше мужчины сомневается в своих водительских навыках и продолжает совершенствовать их непрерывно после обучения в автошколе. И только убедившись в своих силах, она пересаживается за руль более серьезных и больших автомобилей», — уверена Полина.

Обслуживание и уход за машиной отчасти вменяются самой девушке. Конечно, чуть что, она может позвонить родному брату – он всегда подсобит, но проверить уровень масла, «прикурить» или проследить за датчиком температуры под стать любому водителю вне зависимости от половой принадлежности. «Ремонтировать авто пока не приходилось. Единственная проблема, которая возникла за это недолгое время, — однажды подгнивший глушитель дал о себе знать. Но знакомый парень справился с ним за полдня. Затраты на обслуживание небольшие. Например, замена масла – 15 долларов, стоимость топлива — порядка 100 долларов в месяц.  В скором времени собираюсь «переобуться» — все четыре колеса обойдутся тоже в «сотню» долларов, но это сезонные траты», — подсчитывает Полина.

Вопреки распространённому мнению, что большинство девушек предпочитают коробку — «автомат» с точки зрения практичности, у Полины – четырехступенчатая «механика», на что она отвечает: «Естественно». И хоть АКПП позволяет лишь надавить на одну педаль и ехать без лишних движений, у нашей героини с ее трансмиссией не возникает особых усилий. «Многие ребята замечают, что моя машина тяжела в управлении, у нее капризное сцепление, но к этим нюансам можно привыкнуть – мне удобно, -замечает Полина. — Еще мне нравятся небольшие автомобили. В некоторых случаях габариты авто могут быть соразмерны эго водителя. Но для города все-таки лучше всего подходят компактные варианты».

Теплая печка, хорошая аудиосистема и гидроусилитель руля – все, что нужно для личного комфорта, говорит Полина. Тем не менее серьезных претензий ко второму «Гольфу» у нее нет, есть всего лишь желание в будущем пересесть на более современный и комфортабельный автомобиль. Она пока не планирует выходить за пределы немецкой марки и уже присматривается к Volkswagen Golf IV – более продвинутой и не менее оснащенной модели по сравнению с устаревшей второй. «Но здесь еще имеют значение финансовые возможности водителя. Если представить идеальную ситуацию, в которой ты не ограничен реальным бюджетом, то, чего греха таить, моя душа лежит к Porsche Carrera или, на крайний случай, к Мерседес купе CLK-класса – он мне очень нравится в качестве городской модели», — мечтательно говорит девушка.

Полине, как и предыдущей героине, тоже приходится иметь дело с интересным восприятием ее образа другими водителями. Практически блондинка за рулем контрастирует на фоне пожилого «Гольфа» и вызывает у проезжающих мимо мужчин неоднозначные реакции — от возгласов «Вау, Гольф!», «Респект!» до «Ничего лучше купить не могла?» или откровенных провокаций. «Вообще, это нетипично, чтобы светловолосая девушка ехала на «Гольфе», ее скорее ожидают увидеть на более гламурной машинке. А Golf больше подходит дедушке или отчаянному парню. Отчего возникают интересные ситуации на светофоре. Ребята, бывает, начинают со мной заигрывать, мол, газуй, давай проверим, кто быстрее. А я очень легко завожусь, могу дернуть, но потом все же стараюсь брать себя в руки и вести себя более дисциплинированно», — вспоминает азартные моменты Полина, но подчеркивает, что такое случается редко – обычно ей характерен куда более аккуратный стиль езды.

Как признается девушка, она решила стать водителем по велению сердца, а машину выбирала, подчиняясь доводам разума. «Я понимала, что первый автомобиль будет попроще и расставляла приоритеты, учитывая толщину кошелька и обращая внимание, в первую очередь, на такие параметры, как экономичность и практичность авто. Но, если вдруг в будущем у меня появится шанс купить автомобиль премиальной марки, мне бы не хотелось расставаться со своим Volkswagen Golf навсегда. Уж очень он мне по нраву, и я ему благодарна за то, что он меня никогда не подводит», — подытоживает Полина.

«Красненькая машина – то, что нужно»

Зарина, 23 года, бариста, Toyota Yaris 1.0i (2008 г.в.)

Говорят, женщина в красном авто уверена в себе и независима, а черные машины предпочитают тщеславные мужчины, стремящиеся к высокому положению в обществе. Так ли это, мы решили спросить у нашей третьей героини – Зарины.

До недавних пор красный цвет был у нее под запретом: ни одной сумочки, платья или машины этого цвета у нашей гостьи не было и в помине. Но в одночасье пристрастие к огненному оттенку стало преобладающим – уже третий по счету автомобиль и тоже красного цвета.

Ранее у Зарины были Mazda 323 в купе и Peugeot 1007 Bкласса. Последний вариант часто ломался из-за выдвижного механизма дверей, да и сцепление не раз подводило. А на Toyota Yaris девушка ездит с августа нынешнего года и пока никаких нареканий на сей счет нет. Зарина купила машину за личные средства (7 тысяч долларов). Помимо того, что она должна была радовать глаз, очередное авто оценивалось с точки зрения ремонтопригодности, простоты обслуживания и небольшого расхода топлива. По словам владелицы, расход «Яриса» в среднем составляет 5 литров по городу. Плюс ко всему пятидверный вариант приглянулся в силу своей вместительности. «А цвет должен быть обязательно ярким. Конечно, черный и серый оттенки более практичны, но мне по душе больше красный и голубой. Так в результате и вышло», — радуется Зарина.

В настоящий момент машина полностью соответствует ожиданиям девушки, подходит ее темпераменту и приносит массу позитивных эмоций. Тем не менее современные автоледи больше тянутся к luxury-брендам, например, BMW, Lexus или Mercedes. В конце концов, кому бы не хотелось иметь престижную марку и чувствовать себя звездой на дороге. «Мужчины хотят видеть девушек на маленьких и скромных машинках и не понимают, что женская любовь к большим и престижным маркам намного серьезнее, чем может показаться на первый взгляд. То есть девушке покупают или дарят, к примеру, Matiz, а она хочет Mercedes в кузове седан, но ее никто не слышит», — утверждает Зарина.

Если говорить о Toyota Yaris, то, по мнению девушки, очень выгодно покупать авто именно этого класса в качестве городского дамского угодника. Ведь наряду с низкой стоимостью владения и ремонта машина невероятно маневренна и удобна при парковке. Кроме того, «Ярис» может похвастаться не только происхождением — это одна из первых моделей японского автопроизводителя, спроектированных и собранных в Европе — но и считается одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.

Водительский стаж нашей героини всего год, а воспоминания об учебе в стенах столичной автошколы отнюдь не самые радостные. «С инструкторами мне сразу не повезло. Все часы не откатывали, давали расписываться в бумажках, говорили, ты отлично ездишь, а на деле все оказалось не так. На тот момент мой уровень водительских навыков был недостаточно высоким, чтобы сдавать экзамен в ГАИ. В результате пришлось потратить немало денег на дополнительные занятия, а город на итоговом экзамене поддался только с пятого раза», — вспоминает Зарина.

Впрочем, долгий и мучительный период обучения в автошколе закончился, и теперь девушка предпочитает спокойный стиль езды. Тем более 1-литровый бензиновый агрегат и миролюбивый характер нашей дамы не позволяют должным образом реагировать на провокаторов и устраивать «стритстрейсинг» прямо в городе. С одной стороны, женской малолитражке на 69 лошадок не достает той мощи, чтобы наравне тягаться с более «властолюбивыми» марками. Но с другой – девушке и не хочется выяснять отношения на дороге.

«Неоднократно бывали случаи, когда другие водители относились ко мне предвзято. У них почему-то сложилось мнение, что, если ты девушка, да еще и за рулем миниатюрной машинки, значит, тебя можно подрезать или обогнать. А когда я ездила на Peugeot 1007 – она с высокой посадкой и посимпатичнее – мне постоянно подмигивали маршрутчики»
, — рассказывает Зарина.

Наличие зеркальца в козырьке и вместительный бардачок – обязательные атрибуты идеальной женской машинки. Нашей героине нравится между делом и носик попудрить, и губы подкрасить. Ведь для любой девушки важно выглядеть привлекательно, но это не значит, что машина выбирается только по внешнему виду. Ее оценивают, прежде всего, в движении, а также с позиций экономичности и надежности.

**

Что же, период влюбленности в красный цвет переживает практически каждая девушка. Очевидно и то, что прекрасный пол выбирает авто сердцем, но при этом в их выборе есть и рациональное зерно. Конечно, современные девушки не отказывают себе в исконно женских радостях, будь то яркий цвет или вместительный бардачок, но вместе с тем демонстрируют рациональный подход при выборе автомобиля. Хотя даже самые прагматичные соображения не преграда порывам души, и, чтобы купить машину, девушке, как минимум, нужно в нее влюбиться.

 

Фото: Дмитрий Аниськов

 

Fun, Fast and Fabulous: как стать ? Автомобильная девушка? | AGirlsGuidetoCars

Заметили ухмылку на моем лице? Вот каково это — управлять Lexus GS F на треке. Моя максимальная скорость с поворотами и холмами на трассе составляла около 100 миль в час. Фото: Скотти Рейсс

И нет, тебе не обязательно быть одним из парней.

Я не машинистка. Или, по крайней мере, я никогда не думал, что я был. Я не зациклен на автомобильной статистике, не люблю жир под ногтями и в последний раз, когда пытался открутить гайку, чуть спину не испортил (не говоря уже о маникюре).

Тем не менее, я люблю водить машину. Мне нравится открывать для себя новые технологические автомобили. Мне нравится встречаться с женщинами (и мужчинами), которые изобретают автомобильный мир, и мне нравится находить автомобили, которые делают жизнь лучше.

Итак, я стала машинисткой. Я научился смотреть на автомобили не так, как мужчины, и понять, что делает их интересными (подсказка: дело не только в лошадиных силах и крутящем моменте). Итак, я делюсь с вами ключевыми моментами об автомобилях, которые сделают ваше путешествие за покупками не только полезным, но и веселым, которое приведет к новой потрясающей поездке на вашей подъездной дорожке.

Наш путеводитель по автомобильной девушке:

Узнайте историю каждого автомобиля

Jaguar XF S 2017 года был как дома на Гринвич-авеню в Гринвиче, штат Коннектикут. Фото: Скотти Рейсс

В наши дни есть много замечательных историй. Возьмем Jaguar, который благодаря инвестициям в размере 8 миллиардов долларов от владельца Tata Motors поднялся из пепла неудачного опыта владения и стал одним из самых красивых новых автомобильных брендов, конкурентоспособных по цене и характеристикам. XF олицетворяет эту новую эру, а F-Pace впервые воплощает ДНК производительности Jag во внедорожнике.Другой пример — Alfa Romeo: бренд вернулся на рынок благодаря спортивному автомобилю 4C; затем последовали роскошный седан Giulia и внедорожник Stelvio. Оба являются головокружительными, получив высокие оценки за дизайн и производительность.

Узнайте подробности и характеристики Автомобиль

представляет собой совокупность множества мелких деталей, от языка дизайна (вспомните об аэродинамических линиях крыши и мускулистых крыльев над колесами) до безопасности и технологий вождения и комфорта в салоне. Кроме того, есть нюансы, такие как разница между турбонаддувом и наддувом (турбо получает дополнительную мощность от выхлопной системы, наддув получает дополнительную мощность от двигателя), и у каждого есть свои преимущества и недостатки (турбо более экономичен, чем наддув).Также узнайте подробности об особенностях и оборудовании автомобиля, о том, что каждый из них делает и почему они хороши. От адаптивного круиза (по сравнению с круиз-контролем) до помощи в удержании полосы движения (по сравнению с предупреждением о выходе из полосы движения) узнайте, какие функции предлагаются в модели, а какие нет, и почему это хорошо (или нет).

Паровозик: Сердце задиры

Cadillac ATS-V 2017 года, созданный, чтобы удивлять даже при повседневных поездках. Фото: Скотти Рейсс

Многие автомобили предлагаются с двигателями разного объема, поэтому важно знать мощность и крутящий момент.Лошадиная сила представляет скорость, а крутящий момент представляет бодрость духа. В совокупности они представляют собой опыт, который вы получаете, когда нажимаете на газ: машина быстро набирает скорость или требует времени.

Cadillac ATS-V захватывает дух. Прочитайте наш обзор здесь.

Двигатели меньшего размера отлично подходят для езды по городу и экономии топлива. Но большие двигатели просто веселее. Если вам нужны острые ощущения и мощность, узнайте, на что он способен (например, на буксировочную способность) и как заставить его это делать.В последнее время Cadillac сосредоточился на высокопроизводительных двигателях, стремясь получить истинное «вау» ощущение от повседневных поездок и установления рекордов на треках. И Lexus строит респектабельный и комфортабельный седан GS мощностью 241 л. И этот маленький значок «F» на его задней части посылает четкое сообщение: я здесь, чтобы водить.

Узнайте о модельном ряду и о том, какая из них больше всего нравится поклонникам

Dodge Charger Hellcat, обозначенный маленькой иконкой рычащего кота рядом с дверью водителя.Фото: Додж

Dodge Charger — отличный пример: этот четырехдверный маслкар доступен в 9 различных комплектациях, начиная с мощного 6-цилиндрового двигателя мощностью 292 л.с. и заканчивая версией Hellcat мощностью 700 л.с. . В то время как Hellcat привлекает все внимание, Scat Pack имеет двигатель мощностью 485 лошадиных сил, а SRT 392 (также 485 лошадиных сил) добавляет высокопроизводительные тормоза и режимы движения Street, Track или Sport. Эти топовые модели являются источником большого количества поклонников и являются не только отличными автомобилями для удовольствия от вождения, но и поводом для разговоров: если вы водите такой, вы будете много говорить о нем.

Ни один автомобиль не может делать все подряд; Рассмотрим вторую машину на подъездной дорожке

Nissan 370Z Nismo: выразительный хэтчбек и низкий профиль отличают этот классический спортивный автомобиль. Фото: Скотти Рейсс

Все еще нуждаетесь в Toyota Sienna или Chevy Suburban для автобазы и дорожных поездок? Подумайте о чисто забавной машине для тех, кто едет в одиночку к маникюрше или ужинает с девушками. Nissan 370 Z или Mazda MX-5 не только отлично смотрятся на дороге, но и сделают ваше время вдали от детей еще более особенным.

В роскоши нет ничего плохого, но знайте, что вы получаете за свои деньги

Кабриолет Mercedes Benz S550 Cabriolet: машина для фанатов роскоши. Фото: Скотти Рейсс

Роскошный автомобиль посылает сильный сигнал: я могу себе это позволить. Но не принимайте роскошь как должное; Функции роскошных автомобилей стали более сложными и технологичными, чем когда-либо. Конечно, прекрасно обставленный салон с обивкой из натуральной кожи и замши из алькантары — это хорошо, но какие еще функции входят в пакет? Головной дисплей? Ночное видение? Массаж сидений? Увеличенный двигатель? И работает ли ручной режим с подрулевыми лепестками или переключением передач или с обоими?

Вам не нужно водить палку

Но это очень весело.Если вы хотите учиться, не бойтесь попросить кого-нибудь научить вас. Вот руководство к этому, а также то, что вам нужно знать для подготовки. И если вы не хотите учиться, это тоже нормально. Многие мужчины тоже не знают, как это сделать.

Может ли ваша машина привести к вашему следующему роману?

Автомобили не должны определять вас. И это нормально

Люди могут увлечься автомобилями и их деталями, поэтому вполне нормально выбирать уровень интереса и менять тему, когда вы (или человек, с которым вы разговариваете) попадаете в нее.И автомобили могут усложняться; вы можете знать о себе больше, чем другие люди хотят слышать. Быть знающим и фанатичным — не одно и то же, говорите ли вы об автомобилях или тонкостях Louis Vuitton Speedy.

Louis Vuitton Speedy — идеальная сумка для автомобильной девушки. Фото: Louis Vuitton

Что, кстати, мы считаем идеальной сумочкой для автомобильной девушки.

Скотти Рейсс

Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а не она занималась им.Но признавая возможность дать голос влиятельным женщинам-потребителям и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссией стало расширение прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей. Работая журналистом на протяжении всей своей карьеры, она писала для New York Times, Town & Country, Adweek и стала соавтором книги «Стью Леонард, моя история», биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s. Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял, чтобы она научилась менять масло в своем MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках с семьей.

Последние сообщения Скотти Рейсса (посмотреть все)

8 вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине

Автор Morgan Последнее обновление:

Каждая женщина должна знать, как выполнять основные задачи в своем автомобиле. Продолжайте читать, чтобы узнать 8 вещей, которые каждая женщина должна знать о своем автомобиле.

До того, как я встретил Алекса, я знал, как сделать с моей машиной ровно три вещи: включить и выключить ее, залить жидкость для стеклоочистителя и открыть крышку бензобака, чтобы работник заправки мог залить ее для меня.(Должен любить Нью-Джерси.) После того, как я получил права, мой отец много лет пытался научить меня менять шину, но меня это не интересовало. Я ничего не знал об автомобилях, а хотел, чтобы ничего не знал об автомобилях. Давайте будем честными, вокруг женщин, которые разбираются в машинах, определенно есть клеймо, просто это был не тот образ, который я хотел для себя. (Примечание: эта стигма явно хуже всего, и если вы увлекаетесь автомобилями, то — вперед, девочка.)

А потом я вышла замуж за механика. Он отказался позволить мне водить без базовых знаний о том, как работает машина и как за ней ухаживать.И давайте будем честными, большинство молодых женщин гораздо больше хотят учиться у своего симпатичного парня, чем у своих собственных отцов. (прости, папа!) Так что он научил меня тому, что нужно знать основы, и знаешь что? Я чувствовал себя настолько сильным, зная, что если я попаду в сложную ситуацию, я знаю, что делать и как себя вести. Я могу справляться с небольшими проблемами, которые могут возникнуть, не чувствуя необходимости просить кого-то о помощи.

Некоторые из вещей, которые я изучил, являются очень простыми задачами, которые, как мне кажется, должна знать каждая женщина о своей машине, как для удобства, так и для безопасности.Итак, сегодня я поделюсь с вами 8 вещами, которые, по моему мнению, должна знать каждая женщина о своей машине!

8 вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине

— Как включить аварийную сигнализацию . Лично я считаю, что это самое главное. Это может показаться глупым, но ваши опасности — это то, что привлекает внимание к вашей машине, если она стоит на обочине дороги в темноте, или позволяет другим водителям знать, что с вашей машиной что-то не так, и чтобы знать о вас и/или объезжать. ты.У каждой машины есть кнопка (вы можете видеть мою фотографию выше), которую вы нажимаете, чтобы включить свои опасности. Это заставит ваши левый и правый поворотники мигать.

-Как проверить давление в шинах . Возможность проверить давление в шинах важно по двум причинам: во-первых, очень опасно ездить с недокачанными или перекачанными шинами, и во-вторых, ездить на недокачанных или перекачанных шинах может быть очень дорого, так как они изнашиваются быстрее и неравномерно. , что означает, что они должны быть заменены раньше.На внутренней стороне двери со стороны водителя вы найдете рекомендуемые уровни давления в шинах для передних и задних шин. Вы можете увидеть мой выше. Вы можете проверить давление в шинах с помощью небольшого манометра, который можно держать в машине, или обратиться к местному воздушному насосу (они есть на большинстве заправочных станций) и проверить там с помощью манометра.

-Как накачать шины в . Если вы заметили, что в ваших шинах мало воздуха, вам необходимо как можно скорее наполнить их воздухом.Отправляйтесь к местному воздушному насосу (или купите воздушный компрессор — у нас есть портативный, который вы можете просто поставить в свой автомобиль) и накачайте шины соответствующим количеством воздуха. Обязательно следите за шинами, которым нужен воздух, так как это может быть признаком утечки. Вы всегда должны проверять давление в шинах, когда температура падает поздней осенью, даже если ваш свет не горит, так как падение температуры может привести к падению давления.

-Как долить омывающую жидкость. Это одна из немногих вещей, которые мой отец действительно смог убедить меня позволить ему показать мне. Нет ничего хуже (и к тому же, это опасно!), чем иметь лобовое стекло, полное соли от снежной бури, и осознавать, что у тебя закончилась жидкость. Обязательно проверяйте его регулярно, чтобы он не закончился (и вам не пришлось тратить в три раза больше, чем обычно на 7/11…), когда он вам действительно нужен.

-Как заменить шину . Это может показаться утомительным, особенно учитывая, что большинство других вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине, довольно малы, но очень важны.Алекс заставил меня учиться, и хотя (постучим по дереву!) мне никогда не приходилось делать это самому, меня определенно утешает знание, что я мог бы , если бы я был в затруднительном положении. Вот отличное видео, показывающее, как это делается, так как я не чувствую себя достаточно квалифицированным, чтобы полностью объяснить это самостоятельно. Просто посмотрите его несколько раз, чтобы почувствовать, и обратите внимание на то, где в машине находятся запаска и домкрат.

-Как открыть капот . Еще одна простая задача, которую должна знать каждая женщина.Посмотрите в руководстве по эксплуатации, чтобы узнать, как это сделать для вашего конкретного автомобиля — у меня есть внутренняя защелка, которую нужно потянуть, а затем небольшой выступ, который нужно нажать при поднятии капота. (пожалуйста, не судите мою грязную машину ;))

— Знаки опасности . Знание того, какие световые и звуковые сигналы нельзя игнорировать, может спасти ваш двигатель или даже вашу жизнь. Я знаю, что иногда трудно понять, что является «настоящей» проблемой, а что можно отложить (хотя ничто не может быть отложено навсегда! Даже небольшая проблема может перерасти в очень опасную и/или дорогостоящую).) и что нужно срочно решать. Вот статья от Popular Mechanics о звуках, которые нельзя игнорировать, и вот статья от AAA о свете, который нельзя игнорировать.

-Как проверить масло. Послушайте, я не буду говорить вам, что вам нужно знать, как менять масло. Честно говоря, я не знаю, как и очень не хочу знать, как. Но то, что вы ДОЛЖНЫ знать, это как проверить свое масло. Вам нужно проверить свое масло по нескольким причинам: во-первых, чтобы увидеть, нужно ли его менять или у вас может быть какая-то проблема в вашем двигателе, и во-вторых, вам может потребоваться его заполнить.(вот хорошее описание того, как проверить масло и на что обращать внимание.) Если уровень масла низкий, обязательно добавьте больше масла, чтобы оно достигло полной линии. Для моей машины это вторая точка, а первая точка — нижняя линия. Обязательно следите за влажными пятнами под автомобилем, если у вас часто низкий уровень масла, чтобы убедиться, что оно не протекает.

Итак, дамы, я искренне надеюсь, что вы примете эти 8 вещей, которые каждая женщина должна знать о своей машине, близко к сердцу. Подумайте о том, как часто вы водите машину — подумайте о любимом человеке, которого вы возите.

По крайней мере, подумайте о роскошных туфлях, которые вы могли бы купить вместо покупки новой машины.

Соединение с Амандой для мысли вслух!

Так скажи мне, тебе нужно работать над чем-то из этого? Вы считаете себя «автомобильной девушкой»? Что-нибудь я пропустил? Дай мне знать в комментариях!

Как не заснуть, когда устал — очень, очень устал

Как совершить поездку в последнюю минуту

6 фактов об автомобилях, которые должна знать каждая девушка

Поздравляем, вы получили свой первый автомобиль! Но знаете ли вы, что автомобили также связаны с большой ответственностью? Ну, вы можете подумать: «Я девушка, мне ничего не нужно знать о машинах!» Тем не менее, как владелец автомобиля, вы действительно должны знать несколько основных вещей о своей конкретной модели, общем уходе за автомобилем и повседневном вождении.Вот какие они!

Как заменить масло

Проверить наличие масла очень легко, просто и очень важно для здоровья вашего автомобиля. Масло предотвращает перегрев двигателя и многие другие опасные неисправности. Просто найдите масляный щуп, прочитайте уровень масла и действуйте соответственно (долейте масло или просто оставьте его в покое). Вы можете купить масло в следующий раз, когда заправитесь топливом или посетите магазин автозапчастей. Если у вас часто заканчивается масло, загляните под машину и посмотрите, нет ли утечек.Если вы заметили черные пятна на асфальте, обязательно отнесите свой автомобиль к механику для проверки.

Как заменить спущенную шину

Это один из самых важных навыков в жизни, который вы можете освоить, и который почти наверняка пригодится в какой-то момент. Итак, если у вас спустило колесо (вы заметите, что ваша машина странно рулится, и вы услышите странный хлопающий звук), обязательно остановитесь и замените этот блин.

Езда на перекачанной или недостаточно накачанной шине также весьма опасна.С помощью дешевого манометра вы можете быстро проверить показания и сравнить их с оптимальными для вас уровнями. Обычно у каждого автомобиля есть список уровней давления, написанный внутри дверей водителя на предупреждающей наклейке. Некоторые автомобили, например небольшой внедорожник Ford, оснащены системой контроля давления в шинах, которая предупредит вас, когда в шинах станет слишком мало воздуха. Наличие шин с хорошим давлением сделает вашу езду более безопасной, продлит срок службы шин и даже улучшит экономию топлива!

Как завести машину

Запуск автомобиля от внешнего источника — еще один навык, который потенциально может спасти жизнь (вам и другим людям в пробке).Автомобильные аккумуляторы обычно умирают, если вы их разряжаете, если у вас слабый аккумулятор с проржавевшими соединениями или если вы испытываете очень высокие или низкие температуры. Это может звучать пугающе, но на самом деле запустить машину от внешнего источника довольно просто, и для этого требуется всего лишь набор соединительных кабелей и еще одна машина. Так что, если у вас когда-нибудь разрядится аккумулятор, вытащите кабели и начните процесс запуска. Существует строгий способ крепления зажимов к аккумулятору, поэтому обязательно носите с собой надежное руководство в бардачке.Как только ваш автомобиль заведется, убедитесь, что он работает некоторое время, чтобы полностью зарядить аккумулятор, и все готово!

Как отклеиться

Это будет очень удобно, особенно если вы живете в сельской местности или любите приключения на свежем воздухе. Так что, если вы когда-нибудь застрянете в снегу или грязи, не паникуйте. Попробуйте двигаться вперед и назад, чтобы добраться до твердой почвы и получить сцепление. Чего не стоит делать, так это бить! Вы только создадите более глубокую канаву и потенциально навредите кому-то.Еще вы можете положить коврик, ветки, наполнитель для кошачьего туалета или картон под колеса, чтобы улучшить сцепление с дорогой.

Как выполнять параллельную парковку

Если в последний раз вы парковались параллельно во время обучения вождению, пришло время научиться этому правильно раз и навсегда. Начните с остановки прямо рядом с автомобилем, припаркованным перед вашим будущим местом, и осторожно дайте задний ход, поворачивая руль вправо. Как только вы заметите, что между автомобилем впереди и автомобилем сзади достаточно места, начните поворачивать влево.Как только вы надежно окажетесь между двумя автомобилями, не стесняйтесь регулировать, чтобы создать равномерное расстояние, и вуаля!

Что взять с собой

Вы удивитесь, как много людей не знают, что им нужно иметь с собой в машине. Вам всегда нужна ваша страховая информация, лицензия и регистрация. Кроме того, фонарик, аптечка и некоторые инструменты также обязательны!

Эти 6 советов определенно сделают вас более безопасным, независимым и в целом лучшим водителем.Итак, идите и примерьте их на свою машину прямо сейчас, чтобы вы были полностью готовы, если возникнет чрезвычайная ситуация.

Об авторе:

Роксана — любительница путешествий и консультант по образу жизни из Сиднея. Она любит писать о своих приключениях. Она ведет здоровый образ жизни, любит бегать с мужем и собаками и с удовольствием готовит экзотические блюда для своей семьи. Будучи типичной австралийкой, она часто катается на волнах и любит пляжи и солнце! Вы можете узнать больше о том, как она пишет, следя за ее публикациями в Twitter и Facebook.Она также является одним из редакторов журнала Higstylife Magazine.

Связанные

10 вещей, которые должна знать каждая девушка об автомобиле (и лайфхаки для путешествий, которые мы все должны знать) Конечно, вы можете вести его как босс, но знаете ли вы, как пользоваться домкратом? Если да, то круто! Если вы этого не сделаете, обратитесь в знающий магазин автозапчастей, и они, как правило, более чем рады помочь вам показать, как проверить некоторые из этих вещей.

1.   Как проверить жидкости (под капотом)

Под капотом вашего автомобиля помимо двигателя есть много мест, которым требуется жидкость. Например, ваша трансмиссия, охлаждающая жидкость в радиаторе (антифриз) и жидкость для стеклоочистителей.

2.  Как заменить шину/использовать домкрат

Как бы сложно это ни звучало, заменить шину своими руками возможно. Все хотят отправиться в путешествие, но сидеть на обочине I-65 в течение двух часов, пока не прибудет ААА, не очень весело.Попросите друга, члена семьи или механика показать вам, как быстро заменить шину.

Проверить на наличие признаков растрескивания, вздутия и неравномерного износа; уровень накачивания и глубина протектора. Чтобы иметь полностью функционирующие автомобили, вы должны начать с нуля или, в данном случае, с ваших шин.

4. Обслуживание свечей зажигания и фильтров

Всегда полезно проверять степень износа свечей зажигания и фильтров.Это фильтры, которые вам нужно проверять каждые несколько тысяч миль; топливные фильтры, воздушные фильтры, масляные фильтры. Все должно регулярно проверяться и при необходимости заменяться.

5.  Фары/задние фонари/поворотники

Вождение в ночное время станет менее напряженным, если вы будете знать, что у вас есть качественный комплект фар. Они не обязательно должны быть причудливыми, но иметь их в отличном рабочем состоянии необходимо для безопасного вождения в темное время суток. Проверьте тусклость света в фарах, это может быть признаком того, что лампочки перегорели, или, возможно, в автомобиле возникла проблема с электричеством.Проверьте качество как ближнего, так и дальнего света, большинство ламп могут служить несколько лет, но галогенные лампы необходимо заменять примерно раз в год.

Чрезвычайно важно не забывать о задних фонарях, которые перегорели или не работают должным образом при торможении. Ведь водитель позади вас может даже не заметить, что вы остановились. Отсутствие задних фонарей может привести к штрафу или штрафу в некоторых штатах. Обычно они являются относительно недорогим ремонтом и так же важны, как фары.

Просто и понятно, просто следите за передними и задними поворотниками, также это не должно быть слишком дорогим решением, если вы обнаружите, что вам нужны новые. Мигалки помогают другим водителям определить ваш дальнейший курс и могут помочь предотвратить несчастные случаи.

  • При вождении незнакомого автомобиля смотрите на указатель уровня топлива. На большинстве моделей есть стрелка, указывающая, с какой стороны автомобиля находится бензобак.
  • Во время автомобильных поездок с детьми прикрепите органайзер для обуви к спинке сиденья, чтобы обеспечить организованный доступ к чашкам-непроливайкам, игрушкам и закускам.
  • Возьмите с собой компакт-диски, это старая школа, но вам понадобится заряд батареи вашего смартфона для карт, маршрутов и того марафона Candy Crush, который обязательно будет у гонщика с дробовиком. Создайте свой собственный саундтрек к путешествию!
  • В зависимости от того, как далеко вы планируете ехать, имейте при себе мелкие купюры на случай, если вы столкнетесь с платными дорогами.
  • Возьмите с собой универсальное зарядное устройство для всех электронных гаджетов.

Нездоровые автомобильные девушки — наличные для нежелательных автомобилей — продавать мою машину

нежелательной машины купить Fort oept

нежелательных покупателей автомобилей Dallas

нежелательных покупателей автомобилей Mesquite

нездоровые покупатели автомобилей Addison TX

Нездоровые автомобили покупатели ALEDO TX

нежелательных автомобилей Автомобили ALLEN TX

нежелательных покупателей автомобилей ALVARADO TX

нежелательные покупатели автомобилей Argyle TX

нежелательные покупатели автомобилей Arlington TX

Avalon TX

нежелательных автомобилей покупателей AZLE TX

нежелательных автомобилей покупателей Balch Springs TX

нежелательные автомобили покупатели Bardwell TX

нежелательные покупатели нежелательных автомобилей Bedford TX

нежелательные машины Benbrook TX

Покупатели старых автомобилей  Burleson TX

Покупатели старых автомобилей Richardson Tx

нежелательный автомобиль покупатель Terrell TX

нежелательных покупателей автомобилей Carrollton TX

нежелательных покупателей автомобилей Cedar Hill TX

нежелательных покупателей автомобилей Cleburne TX

нежелательных покупателей автомобилей Colleyville TX

нежелательных автомобилей покупатели COPPELL TX

нежелательных покупателей автомобилей Denton TX

нездоровые покупатели автомобилей IRVING TX

нежелательных покупателей нежелательных автомобилей Rowlett TX

нежелательных автомобилей покупателей Plano TX

нежелательных покупателей автомобилей в Watauga TX
продают мой нежелательный автомобиль Covington TX

продают мой нежелательный автомобиль Cresson TX

Продай мою старую машину Buffalo TX 75831

Продай мою старую машину Crowley TX

Продам мою нежелатель TX

Продам мою нежелательный автомобиль Duncanville TX

Продам мою нежелательный автомобиль Ennis TX

Продам мою нежелательный автомобиль EULESS TX

Продам мою нежелательную машину Фермеры TX

Продам мою нежелательную машину Ferris TX

Продам мою нежелательный автомобиль Цветок кузыцы TX

Продают мой нежелательный автомобиль Forreston TX

Продам мою нежелательную карту Форт Стоит, TX

Продам мою мусорную гирлянду TX

Продают Моя старая машина Глен Роуз TX

Продать мою старую машину Godley TX

Продать мою старую машину Granbury TX

Продать мою старую машину Grand Prairie TX

Продам мой нежелательный автомобиль Grandview TX

Продам мой нежелательный автомобиль Grapevine TX

Продам мою нежелательный автомобиль Haltom City TX

Продам мою нежелательный автомобиль TX

Нежелательный автомобиль Hudson Oaks TX

продают мой нежелательный автомобиль Hurst TX

продают мой нежелательный автомобиль HutchiS TX

продают мой нежелательный автомобиль IRVIVE TX

продают мой нежелательный автомобиль Италия TX

продают Мой нежелательный автомобиль HitaSca TX

Продам мой нежелательный автомобиль Joshua TX

Продам мой нежелательный автомобиль Justin TX

Продам мой нежелательный автомобиль KEENE TX

Продам мою нежелательный автомобиль Keell TX

Продажа Моя старая машина Kennedale TX

Продать мою старую машину Kopperl TX

Продать мою старую машину Lake Dallas TX

Продать мою старую машину Озеро автомобиль стоит TX

Продам мой нежелательный автомобиль Lewisville TX

Продам мою нежелательный автомобиль Lillian TX

Продам мою нежелательный автомобиль Mansfield TX

Продам мою нежелатель

Продам мою нежелательную автомобильную авиационную станцию ​​/ JRB TX

продают мой нежелательный автомобиль NEMO TX

Продам мой нездоровый автомобиль Newark TX

Продам мою нежелательный автомобиль Северный Ричленд Hills TX

Продать мою старую машину Palmer TX

Продать мою старую машину Pantego TX

Продать мою старую машину Plano TX

9 0005 Продам мою нежелательный автомобиль Rainbow TX

продают мой нежелательный автомобиль красный дуб TX

продают мой нежелательный автомобиль RHOME TX

Продам мой нежелательный автомобиль Richardson TX

Продам мой нежелательный автомобиль Richland Hills TX

Продам мою нежелательный автомобиль Rio Vista TX

продают мой нежелательный автомобиль ROANOKE TX

Продам мою нежелательную машину ROWLETT TX

Продам мой нежелательный автомобиль Sachse TX

Продам мой нежелательный автомобиль Seagoville TX

Продам мою нежелательный автомобиль Soullyake TX

Продам мой нежелатель Tx

Продать мою старую машину Tyler Tx

Продать мою старую машину Venus TX

Продать мою старую машину Watauga TX 9 0006

Продам мой нежелательный автомобиль Waxahachie TX

TX

Продам мою нежелательный автомобиль Willow Park TX

Продам мой нежелательный автомобиль Wilmer TX

Продам мой нежелательный автомобиль Джорджтаун . Alvarado

anna

anna

Athens

AUBREY

Avalon

AZLE

Bailey

Балч-Спрингс

Бардуэлл

Barry

Bedford

Ben Franklin

Benbrook

Benbrook

Blue Ridge

Blum

BONUM

Bonham

BRANDON

BRASHEAR

Brownsboro

Burleson

Bynum

Campbell

CAMPBELL

Carrollton

Cayuga

Cedar Hill

Celeste

Celina

Chandler

Chatfield

Chatfield

Cleburne

Colleyville

Collinsville

Commerce 90 006

Cooper

копил

Corinth

Corsicana

COVINGTON

COVINGTON

CRANDALL

CROWELE

SCOMBY

DALLAS

DAWSON

Denton

Denton

DESOTO

Duncanville

Duncanville

Edgewood

ELMO

emory

EUREOE

ENNIS

ERA

Eustace

Eustace

фермеров

фермерсвилл

Судьба

Ferris

Цветочный насыпь

Frisco

Frisco

FruitVale

Rainesville

Гирлянда

Gober

Godley

Golden

Grand Prairie

GrapevieN

Greenville

Greenwood

Gun Barrel City

Gunter

Haltom City

Heath

Hillsboro

Goney Growve

How

Hurst 900 06

HUTTHINS

IRENE

Josephine

Josephine

Joshua

Justin

Kaufman

Keene

Keller

KEMP

Kennedale

Kerens

Klondike

Kopperl

KRUM

Bake Creek

Озеро Dallas

Озеро стоит

Lancaster

Lavon

Leonard

Lewisville

Lillian

Lit TLE ELM

LONE OAK

MABANK

Mansfield

Maypearl

Mckinney

Melissa

MERIT

Mertens

Mesquite

Midlothian

MILFORD

Murchison

Murphy

военно-морской водоросли / JRB

Nevada

NewArk

северо-Ричленд Хиллз

Palmer

Pantego

PeneLope

Pictore

Plano

Point 900 03

Ponder

Powell

Powell

Prosper

Purdon

Quinlan

Randolph

RANDOLPH

Red Oak

Rhoom

рис

Richardson

Richland

Richland Hills

Rio Vista

ROANOKE

RockWall

Rosser

Rosston

Rowlett

Roxton

Royse City

Sanger

Savoy

Scurry

Seagoville

90 005 Slidell

Streetman

Tennessee Colony

Terrell

Colony

Tyler

Tioga

Tom Bean

Trenton

долины

VAN

VAN

VAN ALSTYNE

VENUS

WATAUGA

Waxahachachie

Westminster

Weston

Whitewright

Whitney

Wills Point

Wilmer

Windom

Wolfe City

WY lie

yantis

Addison TX

ALBA TX

ALLEN TX

ALVARADO TX

Anna TX

Anna TX

Aquilla TX

Argyle TX

Athens TX

AUBREY TX

Avalon TX

AZLE TX

AZLE TX

Bailey TX

Balch Springs TX

Bardwell TX

Barry TX

Bedford TX

Ben Franklin TX

Benbrook TX

Benbrook TX

Blooming Grove TX

Blue Ridge TX

Блюм, Техас

Бонэм, Техас

Brandon TX

Brashear TX

Brownsboro TX

Bynum TX

Bynum TX

CADDO Mills TX

Campbell TX

Canton TX

Carrollton TX

Cayuga TX

Cedar Hill TX

Celeste TX

Celina TX

Chandler TX

Chatfield TX

Cleburne TX

Colleyville TX

Collinsville TX

Commerce TX

COPER TX

COPEVILLE TX

COPPELL TX

CORINTH TX

Corsicana TX

Covington Техас

9000 5 CRANDALL TX

CORELEY TX

Dallas TX

Dawson TX

Denton TX

Denton TX

Desoto TX

Dodd City TX

Двойной дуб TX

Duncanville TX

ELMO TX

EMORY TX

EMORY TX

ENLOOE TX

ENNIS TX

ERA TX

Eustace TX

Eustace TX

фермеров

фермерасвилл TX

Судьба TX

Ferris TX

Цветочный курган TX

FORDE TX

Форрестон TX

Форт Во RTH TX

Frisco TX

Frost TX

FruitVale TX

Rainesville TX

Gober TX

Gober TX

Godley TX

Golden TX

Grand Prairie TX

Grand Saline TX

GRANDVIEW TX

GRAPEVINE TX

Greenville TX

Greenwood TX

Barrel City TX

Gunter TX

Haltom City TX

HASLET TX

Hillsboro TX

Медовая Grove TX

How TX

Hurst TX

Хатчинс TX

Айрин TX

90 002 IRVIVE TX

Italy TX

Justin TX

Kaufman TX

Keene TX

Keller TX

KEMP TX

KENNEDALE TX

KERENS TX

KLONDIKE TX

KOPPERL TX

KRUM TX

KRUM TX

LADONIA TX

Lake Creek TX

Озеро Dallas TX

Озеро стоит TX

Lancaster TX

Larue TX

Lavon TX

Leonard TX

Leonard TX

Lewisville TX

Lillian TX

Маленький Вяз TX

9000 5 одиноких дубовых TX

MABANK TX

Malakoff TX

Malone TX

Maypearl TX

Mckinney TX

Melissa TX

Merit TX

Mertens TX

Mesquite TX

Midlothian TX

MILFORD TX

Montalba TX

Murchison TX

Murphy TX

военно-морской воздух Станция / JRB TX

Nevada TX

NewARK TX

Palmer TX

PANTEGO TX

PECAN GAP TX

PeneLope TX

Pilot Point TX

Plano T X

Point TX

Powell TX

Poynor TX

Princeton TX

Prosper TX

PURDON TX

QUINLAN TX

Randolph TX

Red Oak TX

RHOME TX

RISION TX

Richardson TX

Richland Hills TX

Richland TX

Rio Vista TX

ROANOKE TX

ROCKWALL TX

Rosser TX

ROSSTON TX

ROWLETT TX

Roxton TX

Royse City TX

Sachse TX

Сагино, Техас

Сэнгер, Техас

Savoy TX

Scurry TX

Seagoville TX

Slidell TX

TX

Streetman Tx

Sulfur Springs TX

Tennessee Colony TX

Terrell TX

Колония TX

Tioga TX

TOM BEN TX

TRENTON TX

TRINIDAD TX

Valley View TX

Van Alstyne TX

VAN TX

Venus TX

Watauga TX

Waxahachie TX

Westminster TX

WESTON TX

Уайтрайт, Техас

9 0002 Whitney TX

Wills Point TX

Wilmer TX

Wolfe City TX

Wiliele TX

Wylie TX

Yantis TX

ABBOTT TX 76621

Addison Tx 75001

ALBA TX 75410

ALLEN TX 75013

ALVARADO TX 76009

anna TX 75409

Aquilla TX 76622

Argyle TX 76226

Arlington TX 76001

Arlington TX 76002

Arlington TX 76003

Arlington TX 76004

Arlington TX 76005

Arlington TX 76006

Арлингтон, Техас 76007

Арлингтон, Техас 76010

Арлингтон TX 76011

Arlington TX 76012

Arlington TX 76016

Arlington TX 76017

Arlington TX 76018

Arlington TX 76019

Arlington TX 76094

Arlington TX 76096

Athens TX 75751

Athens TX 75752

Обри TX 76227

Avalon TX 76623

AZLE TX 70002

Balch Springs TX 75180

Bardwell TX 75101

Barry TX 75102

Бедфорд, Техас 76021 900 03

Bedford TX 76022

Bedford TX 76095

Benbrook TX 76100

Blooming Grove TX 76626

Blue Ridge TX 75424

Блюм TX 76627

Bonham TX 75418

Brandon TX 76628

Brashear TX 75420

Brownsboro TX 75756

Берлезон TX 76028

Берлезон TX 76097

Бинум TX 76631

Каддо Миллс TX 75135

Кэмпбелл TX 75422

Кантон Техас 75103

Кэрроллтон TX 75006

Кэрроллтон TX 75007

Кэрроллтон TX 75008

Кэрроллтон, Техас 75010

Carrollton TX 75011

Cayuga TX 75832

Cedar Hill TX 75104

Cedar Hill TX 75106

Celeste TX 75423

Celina TX 75009

Chandler TX 75758

Чатфилд TX 75105

Клиберн TX 76031

Клиберн TX 76033

Colleyville TX 76034

Коллинзвилль TX 76233

Commerce TX 75428

Commerce TX 75429

Купер Техас 75432

Copeville TX 75121

Коппелл TX 75019

Коппелл TX 75099

Коринф TX 76210

Корсикана Техас 75109

Корсикана Техас 75110

Корсикана, Техас 75151 9 0003

Ковингтон TX 76636

Crandall TX 75114

Кроули TX 76036

Cumby TX 75433

Dallas TX 75201

Dallas TX 75202

Dallas TX 75203

Dallas TX 75204

Dallas TX 75205

Dallas TX 75206

Dallas TX 75207

Dallas TX 75208

Dallas TX 75209

Dallas TX 75210

Dallas TX 75211

Dallas TX 75212

Dallas TX 75214

Dallas TX 75215

Dallas TX 75216

Dallas TX 75217

Dallas TX 75218

Даллас, Техас 75219

Даллас, Техас 75220

Dallas TX 75221

Dallas TX 75222

Dallas TX 75223

Dallas TX 75224

Dallas TX 75225

Dallas TX 75226

Dallas TX 75227

Dallas TX 75228

Dallas TX 75229

Dallas TX 75230

Dallas TX 75231

Dallas TX 75232

Dallas TX 75233

Dallas TX 75234

Dallas TX 75235

Dallas TX 75236

Dallas TX 75237

Dallas TX 75238

Dallas TX 75239

Dallas TX 75240

Dallas TX 75241

Dallas Техас 75242

Даллас Техас 75243

9000 5 Dallas TX 75244

Dallas TX 75245

Dallas TX 75246

Dallas TX 75247

Dallas TX 75248

Dallas TX 75249

Dallas TX 75250

Dallas TX 75251

Dallas TX 75252

Dallas TX 75253

Dallas TX 75254

Dallas TX 75258

Dallas TX 75260

Dallas TX 75261

Dallas TX 75262

Dallas TX 75263

Dallas TX 75264

Dallas TX 75265

Dallas TX 75266

Dallas TX 75267

Dallas TX 75270

Dallas TX 75275

Даллас, Техас 75277

Даллас, Техас 75283

Dallas TX 75284

Dallas TX 75285

Dallas TX 75286

Dallas TX 75287

Dallas TX 75295

Dallas TX 75301

Dallas TX 75303

Dallas TX 75310

Dallas TX 75312

Dallas TX 75313

Dallas TX 75315

Dallas TX 75320

Dallas TX 75323

Dallas TX 75326

Dallas TX 75336

Dallas TX 75339

Dallas TX 75342

Dallas TX 75346

Dallas TX 75353

Dallas TX 75354

Dallas TX 75355

Даллас, Техас 75356

Даллас, Техас 75357 9000 6

Dallas TX 75359

Dallas TX 75360

Dallas TX 75363

Dallas TX 75364

Dallas TX 75367

Dallas TX 75368

Dallas TX 75369

Dallas TX 75370

Dallas TX 75371

Dallas TX 75372

Dallas TX 75373

Dallas TX 75374

Dallas TX 75376

Dallas TX 75378

Dallas TX 75379

Dallas TX 75380

Dallas TX 75381

Dallas TX 75382

Dallas TX 75386

Dallas TX 75387

Dallas TX 75388

Dallas TX 75389

Dallas TX 75390

9 0002 Dallas TX 75391

Dallas TX 75392

Dallas TX 75393

Dallas TX 75394

Dallas TX 75395

Dallas TX 75396

Dallas TX 75397

Dallas TX 75398

Dawson TX 76639

Denton TX 76201

Denton TX 76202

Denton TX 76203

Denton TX 76204

Denton TX 76205

Denton TX 76206

Denton TX 76207

Denton TX 76208

Denton TX 76209

Denton TX 76210

Desoto TX 75115

Desoto TX 75123

Dodd City TX 75438

Double Oak TX 75077

Duncanville TX 75116

Duncanville TX 75137

Duncanville TX 75138

Ector TX 75439

Edgewood TX 75117

Elmo TX 75118

Emory TX 75440

Enloe TX 75441

Ennis TX 75119

Ennis TX 75120

Era TX 76238

Euless TX 76039

Euless TX 76040

Eustace TX 75124

Farmers Branch TX 75234

Farmersville TX 75442

Fate TX 75132

Ferris TX 75125

Flower Mound TX 75022

Flower Mound TX 75027

Forney TX 75126

Forreston TX 76041

Fort Worth TX 76101

Fort Worth TX 76102

Fort Worth TX 76103

Fort Worth TX 76104

Fort Worth TX 76105

Fort Worth TX 76106

Fort Worth TX 76107

Fort Worth TX 76108

Fort Worth TX 76109

Fort Worth TX 76110

Fort Worth TX 76111

Fort Worth TX 76112

Fort Worth TX 76113

Fort Worth TX 76114

Fort Worth TX 76115

Fort Worth TX 76116

Fort Worth TX 76117

Fort Worth TX 76118

Fort Worth TX 76119

Fort Worth TX 76120

Fort Worth TX 76121

Fort Worth TX 76122 9000 6

Fort Worth TX 76123

Fort Worth TX 76124

Fort Worth TX 76126

Fort Worth TX 76129

Fort Worth TX 76130

Fort Worth TX 76132

Fort Worth TX 76133

Fort Worth TX 76134

Fort Worth TX 76135

Fort Worth TX 76136

Fort Worth TX 76137

Fort Worth TX 76140

Fort Worth TX 76147

Fort Worth TX 76148

Fort Worth TX 76150

Fort Worth TX 76155

Fort Worth TX 76161

Fort Worth TX 76162

Fort Worth TX 76163

Fort Worth TX 76164

Fort Worth TX 76177

900 02 Fort Worth TX 76178

Fort Worth TX 76179

Fort Worth TX 76180

Fort Worth TX 76181

Fort Worth TX 76182

Fort Worth TX 76185

Fort Worth TX 76191

Fort Worth TX 76192

Fort Worth TX 76193

Fort Worth TX 76195

Fort Worth TX 76196

Fort Worth TX 76197

Fort Worth TX 76198

Fort Worth TX 76199

Frisco TX 75034

Frisco TX 75035

Frost TX 76641

Fruitvale TX 75127

Gainesville TX 76240

Garland TX 75040

Garland TX 75041

Garland TX 75042

Garland TX 75043

Garland TX 75044

Garland TX 75045

Garland TX 75046

Garland TX 75047

Garland TX 75049

Gober TX 75443

Godley TX 76044

Golden TX 75444

Grand Prairie TX 75050

Grand Prairie TX 75051

Grand Prairie TX 75052

Grand Prairie TX 75053

Grand Prairie TX 75054

Grand Saline TX 75140

Grandview TX 76050

Grapevine TX 76051

Grapevine TX 76092

Grapevine TX 76099

Greenville TX 75401

Greenville TX 75402

Greenvill e TX 75403

Greenville TX 75404

Greenwood TX 76246

Gun Barrel City TX 75156

Gunter TX 75058

Haltom City TX 76100

Haslet TX 76052

Heath TX 75032

Hillsboro TX 76645

Honey Grove TX 75446

Howe TX 75459

Hurst TX 76053

Hurst TX 76054

Hutchins TX 75141

Irene TX 76650

Irving TX 75014

Irving TX 75015

Irving TX 75016

Irving TX 75017

Irving TX 75037

Irving TX 75038

Irving TX 75039

Irving TX 75060

9000 2 Irving TX 75061

Irving TX 75062

Irving TX 75063

Italy TX 76651

Itasca TX 76055

Josephine TX 75164

Joshua TX 76058

Justin TX 76247

Kaufman TX 75142

Keene TX 76059

Keller TX 76244

Keller TX 76248

Kemp TX 75143

Kennedale TX 76060

Kerens TX 75144

Klondike TX 75448

Kopperl TX 76652

Krum TX 76249

Ladonia TX 75449

Lake Creek TX 75450

Lake Dallas TX 75065

Lake Worth TX 76135

Lancaster TX 75134 9 0006

Lancaster TX 75146  

Larue TX 75770

Lavon TX 75166

Leonard TX 75452

Lewisville TX 75028

Lewisville TX 75029

Lewisville TX 75056

Lewisville TX 75057

Lewisville TX 75067

Lillian TX 76061

Little Elm TX 75068

Lone Oak TX 75453

Mabank TX 75147

Malakoff TX 75148

Malone TX 76660

Mansfield TX 76063

Maypearl TX 76064

McKinney TX 75069

McKinney TX 75070

McKinney TX 75071

Melissa TX 75454 9000 6

Merit TX 75458

Mertens TX 76666

Mesquite TX 75149

Mesquite TX 75150

Mesquite TX 75180

Mesquite TX 75181

Mesquite TX 75182

Mesquite TX 75185

Mesquite TX 75187

Midlothian TX 76065

Milford TX 76670

Montalba TX 75853

Murchison TX 75778

Murphy TX 75094

Naval Air Station / JRB TX 76127

Nevada TX 75173

Newark TX 76071

North Richland Hills TX 76118

Palmer TX 75152

Pantego TX 76013

Pecan Gap TX 75469

Penelope TX 766 76

Pilot Point TX 76258

Plano TX 75023

Plano TX 75024

Plano TX 75025

Plano TX 75026

Plano TX 75074

Plano TX 75075

Plano TX 75086

Plano TX 75093

Point TX 75472

Ponder TX 76259

Powell TX 75153

Poynor TX 75782

Princeton TX 75407

Prosper TX 75078

Purdon TX 76679

Quinlan TX 75474

Randolph TX 75475

Red Oak TX 75154

Rhome TX 76078

Rice TX 75155

Richardson TX 75080

Richardson TX 75081

Richardson TX 75082

Richardson TX 75083

Richardson TX 75085

Richland Hills TX 76118

Richland TX 76681

Rio Vista TX 76093

Roanoke TX 76262

Roanoke TX 76299

Rockwall TX 75087

Rosser TX 75157

Rosston TX 76263

Rowlett TX 75030

Rowlett TX 75088

Rowlett TX 75089

Rowlett TX 75098

Roxton TX 75477

Royse City TX 75189

Sachse TX 75048

Saginaw TX 76131

Sanger TX 76266

Savoy TX 75479

Scurry TX 75158

9 0002 Seagoville TX 75159

Slidell TX 76267

Southlake TX 76092

Streetman TX 75859

Sulphur Springs TX 75482

Sulphur Springs TX 75483

Tennessee Colony TX 75861

Terrell TX 75160

Terrell TX 75161

The Colony TX 75056

  Tyler TX 75701

Tyler TX 75702

Tyler TX 75703

Tyler TX 75707

Tyler TX 75709

Tyler TX 75710

Tyler TX 75711

Tyler TX 75712

Tyler Tx 75713

Tyler Tx 75798

Tyler Tx 75799  

Tioga TX 76271

Tom Bean TX 75489

Trenton TX 75490

Trinidad TX 75163

Valley View TX 76272

Van Alstyne TX 75495

Van TX 75790

Venus TX 76084

Watauga TX 76148

Waxahachie TX 75165

Waxahachie TX 75167

Waxahachie TX 75168

Westminster TX 75485

Weston TX 75097

Whitewright TX 75491

Whitney TX 76692

Wills Point TX 75169

Wilmer TX 75172

Windom TX 75492

Wolfe City TX 75496

Wylie TX 75098

Yantis TX 75497

Anderson County

Bosque County

Collin County

Cooke County

Dallas County

Delta County

Denton County

Ellis County

Fannin County

Freestone County

Grayson County

Henderson County

Hill County

Hopkins County

Hunt County

Johnson County

Kaufman County

Lamar County

Navarro County

Parker County

Rains County

Rockwall Coun ty

Tarrant County

Van Zandt County

Wise County

Wood County

Anderson

Bosque

Collin

Cooke

Dallas

Delta

Denton

Ellis

Fannin

Freestone

Grayson

Henderson

Hill

Hopkins

Hunt

Johnson

Kaufman

Lamar

Navarro

Parker

Rains

Rockwall

Tarrant

Van Zandt

Wise

Woo

13 Ways to Start Learning to Work on Cars » Grease Girl

Some people would rather not think about what’s under the hood of their car, but there are many people that find working on cars enjoyable.Что касается меня, то я начал интересоваться механикой после того, как начал тосковать по классному стилю классического автомобиля. После того, как я купил свой «Студебеккер» 55-го года, я узнал, что мне нравилось работать в гараже. Поначалу каждая задача была сложной: нужно было выучить автомобильную лексику, разобраться с инструментами и так много всего, чего я не знал. Но мало-помалу я приобрел навыки и уверенность, которые подтолкнули меня к выполнению более крупной и сложной работы.

Когда я начал преподавать базовые курсы по уходу за автомобилем для женщин в Лос-Анджелесе, меня атаковали женщины, которые спрашивали, есть ли курсы в их собственном штате или районе.Что совершенно потрясающе, так это то, что я далеко не от единственного, кто этим занимается — любой, кто утверждает, что не может найти другую женщину, которая любит и работает с автомобилями, не очень усердно искал! Чтобы помочь другим сестрам, которые ищут место, где можно зажечь свою любовь к автомобилям и получить немного автомобильных знаний, я составила список женских автомобильных классов и мероприятий, о которых я знаю. Все это очень гостеприимная среда, предназначенная для знакомства новичков с новыми навыками и областями в гараже, обычно недорогая и длящаяся от пары часов до полных выходных.

Знаете что-то в вашем районе, что я пропустил? Пожалуйста, оставьте комментарий — я дополню этот список!

Разные города

В марте этого года в Сан-Антонио стартовало первое мероприятие #WomanAndMachine (другие мероприятия проходят в Массачусетсе и Атланте), на которых женщины-автомобилисты проводили семинары и презентации, а также дарили массу положительных эмоций. Во главе с квартетом замечательных дам, включая Фэй Хэдли (@pistonsandpixiedust), Алексис Дабилис (@initialdabilis), Карен Салливан (@ksullivan_gng_mag) и Жасмин Лоуренс (@theladygreasemonkey ).Они проводили мероприятия для сообщества, предлагая все, от синхронизации двигателя до того, как начать участвовать в гонках, и все это в течение всего дня с множеством классов, автомобилей, женщин и других представителей отрасли, чтобы помочь и подбодрить вас.

Скоро их следующее мероприятие! , 7 октября, , Атланта, Pull-A-Part, Северная Атланта, с 10:00 до 17:00. Посетите их страницу в Instagram, чтобы получить ссылку для регистрации, @womanandmachine.

Для тех, кто любит слезать с тротуара, есть много полезной информации, которая поможет вам обезопасить себя и получить еще больше удовольствия! Шарлин Бауэр запустила Ladies Offroad Network (@ladiesoffroadnetwork), чтобы присоединиться к женщинам в «колесном мире» и предоставить возможности для общения и роста.Она проводит множество тренировок по бездорожью и многое другое на остановках во многих штатах по всей стране. Занятия охватывают самые разные темы: от того, как пользоваться лебедкой, до того, как подключить или заменить шину.

Узнайте больше на сайте ladyoffroadnetwork.com.

Южная Калифорния

Вот курсы, которые я запустил — и теперь, когда я переехал в Техас, Меган (@megwithawrench) взяла бразды правления в свои руки (плюс, я все еще буду время от времени заглядывать на уроки-сюрпризы!) Музей вождения — это очень гостеприимное место, которое очень поддерживает женщин, изучающих автомобили.Car Care 101 — это введение в автомобили, техническое обслуживание, что находится под капотом, как работает двигатель и как быть уверенным в отношениях с автомастерскими. В «Уходе за автомобилем 201» мы изучаем основы того, как справляться с обычными автомобильными аварийными ситуациями, включая замену шины. Наконец, с возможностью немного подмазаться, Car Care 301 учит, как правильно менять масло в вашем автомобиле — отличная первая практическая работа.

Проверьте наличие и регистрацию в календаре на веб-сайте Музея вождения автомобилей.Сентябрьский класс уже распродан, так что поспешите зарегистрироваться на октября !

За Real Deal (@realdealrevolution) стоят Джесси Комбс (@thejessicombs) и Тереза ​​Контрерас (@designmuse). жизнь по яйцам!» В дополнение к проведению различных семинаров по всей Южной Калифорнии для всего, от сварки, индивидуальной окраски и ковки металла, вы можете найти их на мероприятиях, проводя мини-классы и демонстрации.

Посетите iamtherealdeal.com, чтобы узнать о текущих предложениях семинаров — они будут преподавать во время мото-уикенда Babes Ride Out, , 18–21 октября, , в Джошуа-Три.

Под руководством Пати Фэирчайлд, инструктора по окраске и кузову в колледже Эль-Камино, это несколько часов бесплатных занятий, проводимых в колледже (обычно), которые охватывают все виды различных навыков, связанных с автомобилем. Одним событием может быть обучение сварке, другим может быть обучение подвеске, чеканке металла, детализации автомобиля — список бесконечен.Эти занятия — прекрасная возможность запачкать руки, узнать что-то новое, а также познакомиться с другими автолюбителями!

Информация об этих событиях публикуется на Facebook через группу под названием «Девушки в гараже».

Нет лучшего способа научиться, чем приступить к работе! Проект Jimmi, запущенный этой весной, представляет собой проект реставрации автомобилей, предназначенный исключительно для женщин. Пока сборка не будет завершена, будут назначены дни, и женщины всех уровней квалификации могут принять участие.В рабочие дни будет учебная составляющая, за которой следует работа на грузовике.

Узнайте больше на странице сборки в Instagram, @55jimmi, или напишите по электронной почте [email protected], чтобы присоединиться.

Феникс, Аризона

После годовой сборки пикапа Chevy 57-го года, получившего название Chevy Montage, в котором приняли участие 90 женщин, в сборке, представленной на выставке SEMA в 2017 году, приняли участие 90 женщин, Bogi’s Garage (@bogisgarage) продолжает открываться. свои двери и создать сообщество, обучая новым навыкам. В настоящее время размещается еще одна сборка пикапа Chevy, @highyellow56, возглавляемая двумя девушками, которые помогали с Chevy Montage — здесь всегда происходит что-то захватывающее! Семинары выходного дня по индивидуальной покраске или кузовным работам, а также возможность просто помочь и подобрать ключ для тех, кто хочет войти в мир автомобильных энтузиастов.

Посетите bogisgarage.com или страницу Bogi в Facebook, чтобы узнать, когда будет следующее событие. 13-14 октября будет следующее занятие по песочной резьбе, ссылка для регистрации в социальных сетях Bogi.

Bogi Latiner также владеет и управляет авторемонтной мастерской с полным спектром услуг в Фениксе, в которой есть базовые курсы по уходу за автомобилем, а также можно забронировать для групп или мероприятий. Если вы хотите стать более осведомленным и уверенным в своем повседневном автомобиле, эти семинары для вас!

Просматривайте события или обращайтесь за дополнительной информацией на 180automotive.ком.

Фото предоставлено Car Krush

Сан-Антонио, Техас

Фэй Хэдли (@pistonsandpixiedust) управляет бизнесом по ремонту мобильных автомобилей в Сан-Антонио и страстно любит делиться своими знаниями и расширять возможности своего сообщества. Фэй входит в команду, которая проводит мероприятия #женщинаимашины, а также проводит другие занятия в своей области, в том числе полную серию курсов по двигателестроению.

Следите за новостями на каналах Фэй в IG и на YouTube, чтобы узнать, когда состоится следующий семинар.

* Также следите за обновлениями в Техасе, так как в 2019 году я начну занятия в своем новом родном штате!

Портленд, Орегон

Никто не зажигает так, как дамы из Car Crush. В дополнение к проведению ночных киносеансов, вечеринок и продаже крутых футболок, они также проводят общественные автомобильные мастерские. Я слышал, что в этом году они также приступят к сборке собственного автомобиля.

Нажмите на них, чтобы узнать, что происходит @carkrush или CarKrush.ком.

Коннектикут

The Drift Kitchen, возглавляемая Алексис Дабилис (@initialdabilis), приносит женскую атмосферу и обучение вождению в районе Новой Англии (у них также есть несколько симпатичных наклеек). Посещение трек-дней может быть очень веселым, но неудивительно, что некоторые женщины боятся показаться нубами. Вам не нужен специально построенный автомобиль, чтобы посетить мероприятие, отправиться в путь и научиться выполнять идеальные пончики, восьмерки и клатч.

Следующее мероприятие Drift Kitchen состоится 11 ноября на трассе Thompson Speedway в Томпсоне, Коннектикут. Правила и регистрация на их сайте,driftkitchen.com или подписывайтесь на @thedriftkitchen.

Атланта, Джорджия

Будь то знакомство с автомобилями «Женщины, кнуты и вино» или проведение мероприятия #womanandmachine, Жасмин Лоуренс — автомобильный техник и владелец Steelettos Garage, и она делает все возможное, чтобы расширить возможности других женщин и рассказать им об автомобилях.

Найдите ближайшие занятия на steelettosgarage.com или следите за ними в Facebook или IG (@steelettosgarage).

Филадельфия, Пенсильвания

Автомобильный гараж для женщин. Girls Auto Clinic также ежемесячно проводит семинары, чтобы узнать больше о своем автомобиле. Дружелюбная к женщинам атмосфера, направленная на расширение прав и возможностей женщин, загляните или узнайте, какие занятия они предлагают, если вы находитесь в этом районе.

Следите за дополнительной информацией на @girlsautoclinic или на их веб-сайте.

Пенсильвания и не только

Находясь в Пенсильвании, но путешествуя по магазинам, клубам, дилерским центрам и организациям по всей стране, Лори Джонсон проводит курсы практического обучения только для женщин.Охватывая все темы, которые обычные потребители должны знать, чтобы чувствовать себя уверенно в своих автомобилях, это отличное введение в то, как работает ваш автомобиль.

Запросите класс в вашем районе на сайте LadiesstartYourengines.com или посетите их страницу в Facebook, чтобы узнать о классах, открытых для публики.

Есть место для связи. Есть много возможностей запачкать руки и начать учиться… так чего же вы ждете! На самом деле существует даже множество публикаций, посвященных редукторным девушкам — о некоторых из них я писал здесь.Посещение гаража изменило мою жизнь, и я так рад, что рискнул — вы готовы?

Эти 13 возможностей обучения автомобилям для женщин не могут быть единственными — оставьте комментарий к любому, что я пропустил , и я продолжу добавлять в список.

машин для девочек и машин для парней, они все одинаковые

Познакомьтесь с Терезой

Я несколько раз бывал в «Горячих августовских ночах», и там определенно всегда много чего происходит. Но на этот раз в календаре я заметил событие, которого раньше никогда не видел: «Женщины с колесами».

Моей первой реакцией было то, что все действительно может пойти не так. Хотя их меньше, женщины всегда занимались автомобилестроением и автоспортом, и, возможно, они работали намного усерднее, чем любой представитель противоположного пола, чтобы добиться этого. Женщины в этой сфере, как и во многих других, сталкивались с ситуациями, которые такие парни, как я, могут только смутно понять.

Таким образом, я подумал, что это шоу может быть безвкусным, если его организует такой парень, как я. Не то чтобы я не поддерживаю, но на самом деле нет мужчины, который действительно способен представлять женщину.К счастью для всех, мероприятие организовала Тереза ​​Аквила из Teresa’s Garage Radio Show.

В своем шоу Тереза ​​берет интервью у женщин из автомобильной сцены и мира автоспорта, помогая вдохновить следующее поколение. Конечно, в ее продвижении к этой должности участвовало множество других людей, и да, конечно, многие из них были мужчинами. Но что более важно в этот момент, так это то, что Тереза ​​никогда не устанавливала для себя ограничений; она следовала за своими мечтами всю свою жизнь, и именно это привело ее туда, где она находится сегодня.

С самого детства Тереза ​​всегда хотела быть механиком или полицейским. Сегодня она работает механиком более четырех десятилетий и, работая с автомобилями, также нашла время, чтобы стать заместителем шерифа запаса в округе Уошо, штат Невада. В этом году Национальная ассоциация шерифов назвала ее заместителем года в запасе за 41 год службы, и это число, по ее словам, будет продолжать расти, пока она физически подходит для этой должности.

Выставка автомобилей, несколько других из которых она организовала, тоже не приносит денег.Все доходы от ее мероприятий пошли в местную некоммерческую организацию Moms On The Run , а во время ее семинара позже вечером Recycled Rides подарили автомобиль нуждающейся семье.

Кейли и Кэрри

Будучи спидхантером, на выставке были еще две женские машины, которые меня особенно заинтересовали. Потому что, знаете ли, скорость.

Первым является 20-летний Кили Рикардо, который участвует в гонках на грязном автомобиле Limited Late Model, IMCA SportMod (не на фото), 600-кубовом микроспринте и новом спринтерском автомобиле в центре.Она выросла на гоночной трассе и всегда хотела водить машину, но только когда ее двоюродный брат отпустил ее за руль своей спринтерской машины, она действительно увлеклась.

С тех пор ее подобрала Mayhem Motorsport, и теперь ее не остановить. Изучая основы управления всеми четырьмя машинами для бездорожья, она сосредоточилась на цели: асфальте. Она предпринимает шаги, чтобы добраться туда, и я уверен, что она найдет свой путь, но это не будет без огромного количества тяжелой работы.

Как и у всех, кто борется за драйв, у нее тоже есть жизнь, о которой нужно заботиться; она работает в пожарной части и учится на пожарного, чтобы оплачивать счета и поддерживать мечту о гонках.

Точно так же Кэрри Уиллхофф тоже провела свои молодые годы на треке, хотя и совершенно другом: на дрэг-стипе. Для нее зависимость стала реальной, когда она начала гоняться за победами на собственной машине, и с тех пор она стала самой быстрой женщиной в Ultimate Street Car Association, а также одним из 20 лучших гонщиков в серии из более чем 350.

В разговоре с Кэрри я спросил — рискуя сделать чрезмерное обобщение, — думает ли она, что, возможно, статистически мы увидим, что женщины будут иметь меньше прямых побед и подиумов, но больше очков в долгосрочной перспективе. Я думал, что женщины могут совершать менее агрессивные действия, быть лучшими командными игроками и не иметь той части мужского мозга, которая заставляет нас (каким-то образом) уничтожать наши машины.

Удивительно, но она согласилась со мной, и Тереза ​​тоже. Может быть, это действительно только мужское дело — идти за золотом или сгореть, пытаясь; Кэрри отметила, что ее муж Рич финиширует либо первым, либо последним, и между ними не так много времени.Она также упомянула, что ожидает, что женщины будут более последовательны в течение гоночного сезона. Пища для размышлений…

Но на протяжении многих лет одна вещь не совсем подходила: ее гоночный костюм. Возможно, вы знакомы с Кэрри, даже не подозревая об этом, поскольку она является движущей силой RaceChick.com. Если вы не знакомы, здесь девушки могут найти снаряжение для вождения, предназначенное, да, для девушек. Кто знал, что женщины устроены иначе, чем мужчины? Не мужчины, видимо. Как профессиональный модельер, Кэрри сотрудничала с Pyrotect для создания обуви, перчаток, шлемов и полных пожарных костюмов SFI для женщин.

Это просто показывает, что иногда мы принимаем все в этой отрасли как должное.

Автомобильная культура

Мероприятие в целом было, вероятно, более увлекательным, чем любое другое шоу «Жарких августовских ночей». Я поговорил с большим количеством владельцев, услышал больше историй и узнал об автомобилях больше, чем где-либо еще.

Тереза ​​сказала мне, что это во многом является частью того, что она хочет сделать для женщин в автомобильном мире. Она хочет, чтобы они обручились, не сдавались и были верны себе.

У всех нас есть общая страсть к автомобилям, и это, конечно же, относится и к женщинам. Как мальчикам, так и девочкам очень легко наступить на наши мечты. Вы хотели быть космонавтом? Исполнитель? Охотник за головами? Инструктор по собачьему серфингу? Что произошло вместо этого и почему?

Точно так же нам так легко наступить на чужие мечты. Это могут быть мелочи, например, просто заставить кого-то почувствовать себя некомфортно или пошутить, мы  уверены, что будет весело.Дело не в том, что у нас не должно быть толстой кожи, но все, что может понадобиться, это плохое чувство юмора, чтобы кто-то, наконец, сказал, забудьте об этом и просто держитесь подальше. И это самое страшное для автомобильной культуры.

В мире, где правят мужчины, Тереза ​​продолжает заниматься любимым делом. И мероприятие Women With Wheelz в Hot August Nights — не первый раз, когда она организует шоу только для девочек. С помощью Национального автомобильного музея Тереза ​​провела ряд мероприятий «только для женщин».

Если кто-то из вас читает и думает: «А где же автомобильное шоу только для парней?», я приглашаю вас посетить буквально любое автомобильное мероприятие в любом месте. От дней дрифта до Concours d’Elegance, нельзя отрицать, что эти — это шоу парней. Это верно в той мере, в какой мои подруги, которые любили автомобили, не хотели бы присутствовать, как минимум, из-за боязни странных взглядов, не говоря уже о бесконечных шутках и, часто, домогательствах.

Я никогда не чувствовал себя так на автосалоне, и никто не должен.Это шоу, состоявшееся на боковой площадке отеля Grand Sierra Resort, было хорошей возможностью для самоанализа, и я думаю, что мы все должны уделить этому немного времени.

Что сделал , чтобы двери автомобильной культуры были открыты для всех? Ничего особенного, и я должен сделать что-то, чтобы это изменить. У всех нас есть много возможностей быть привлекательными (как для мужчин, так и для женщин), и мы должны их использовать. Будьте полезными и уважительными вместо пренебрежительного или «забавного».

Каждый из нас путешествует по автомобильной культуре. Что вы делаете, чтобы сделать его лучше, а не хуже?

Тревор Йейл Райан
Instagram: tyrphoto
TYRphoto.com

Жаркие августовские ночи 2018 на Speedhunters

Пол в монтажной комнате .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*