Въезд в гараж чем сделать: материалы для сооружения, технологии и этапы

Содержание

материалы для сооружения, технологии и этапы

Каждый автовладелец знает, что гараж – это всего лишь здание, которое надо правильно эксплуатировать. Поэтому в первую очередь после его приобретения начинают формировать подъездной путь. Разберёмся, как сделать въезд в гараж, какие для этого используются строительные материалы, технология организации строительного процесса поэтапно.

Правильно сделанный въезд в гаражИсточник vseogarage.ru

Конструктивные особенности гаражного въезда

Существуют рекомендуемые размеры въезда в гараж. Его ширина должна быть на 30 см больше ширина ворот. Это минимальный размер. При этом площадка или дорожка, все зависит от длины, должна расширяться в сторону от гаража. Это не обязательное требование, но расширенный в самом начале въезд создаёт удобства продвижения автомобиля.

Длина подъезда варьируется в диапазоне 3-5 м.

Но и это не жёсткое требование.

Теперь о материалах, из которых площадка будет формироваться. Обычно для этого используют три варианта:

  • бетон;
  • асфальт;
  • тротуарную плитку или брусчатку.

Первый – самый часто используемый. Недорогой, с высокими эксплуатационными характеристиками и долгосрочной эксплуатацией.

Есть и недостаток – неправильно уложенный бетонный раствор, то есть с нарушениями технологического процесса, сокращает срок службы дорожки. Поэтому совет – воспользуйтесь услугами профессионалов, а не обращайтесь к серым бригадам.

За бетонным покрытиям придётся периодически ухаживать. Со временем его поверхность истирается, покрывается трещинками, так что придётся вкладывать некоторую сумму денег.

Бетонная площадка перед гаражомИсточник masterstroy24.ru

В плане ухода самый малопроблемный вариант – асфальт. Прослужит он дольше, чем бетонное основание. Технология его укладки несложна, стоимость та же, что и у бетона.

Третий вариант – самый дорогостоящий. Но по красоте и дизайнерскому наполнению превосходит два первых во много раз. Плюс – высокая прочность, минимальная истираемость, длительный срок службы, высокая ремонтопригодность.

Поэтому перед тем как сделать заезд в гараж, сделайте правильный выбор с учётом своих финансовых возможностей.

Теперь разберёмся в технологиях формирования подъезда в гараж с учётом каждого из обозначенных стройматериалов.

Заезд в гараж из брусчаткиИсточник ivd.ru

Подъезд в гараж из бетона

Как и многие строительные процессы, этот делится на два этапа: подготовительный и заливка бетонного раствора.

Подготовка

Здесь все достаточно просто и прозаично.

  1. Перед воротами гаража наносится разметка с помощью мела или колышками с натянутыми между ними бечёвками.
  2. По разметке выкапывается котлован глубиною 40-50 см.
  3. Дно выравнивается и засыпается крупнозернистым песком, который утрамбовывается. Трамбовать лучше с водой, которую поливают поверх песчаного слоя. Толщина утрамбованного слоя – 15 см.
  4. Поверх укладывают геотекстиль, который разделит слои засыпаемых стройматериалов. Можно использовать полимерную плёнку или любой другой плотный рулонный материал.
  5. Далее засыпается щебень мелкой или средней фракции, который также выравнивается и утрамбовывается. Толщина слоя – 10-15 см.

Следующую операцию можно и не проводить. Но в технологической карте она присутствует. Это утепление въезда в гараж. Для этого сегодня используют пенополистирольные плиты толщиною 5 см. Их укладывают на подготовленную подушку со смещением плит относительно друг друга ровно наполовину. После чего проводится гидроизоляция теплоизоляционного слоя с применением полимерных плёнок. И на этом подготовительный этап можно считать законченным.

Утепление заезда в гаражИсточник a.d-cd.net

Заливка бетонного раствора

Перед тем как залить въезд в гараж, необходимо понимать, что эта площадка подвергается достаточно большим нагрузкам. Поэтому для её заливки используется бетон марки М200. Для его изготовления применяют цемент марки М400, который смешивают с песком и щебнем в соотношении 1:3:5. Для изготовления бетонной смеси понадобится бетономешалка.

Особых нюансов в том, как залить площадку перед гаражом нет. Готовый раствор заливают в котлован, равномерно распределяя по всей площади толщиною 10-15 см. Затем на него укладывают армирующий каркас. Это может быть решётка из арматурных стержней или сетка из стальной проволоки с ячейками 50х50 мм.

Арматурную решётку собирают из арматуры диаметром 10-12 мм. Стержни между собой вяжут проволокой. Размер ячеек – 20х20 см.

Армирующий каркас из арматурыИсточник a.d-cd.net

На уложенный армирующий каркас заливают ещё один слой бетона толщиною 10-15 см, который выравнивают правилом. И последний этап в процессе заливки бетонной площадки перед гаражом – цементирование. Для этого необходимо влажную бетонную поверхность подъезда посыпать цементом и втереть его в бетон. Поверхность укрепляется и становится гладкой.

Бетонная площадка с цементированием верхней плоскостиИсточник twimg.com

И несколько нюансов:

  1. Эксплуатировать въезд в гараж после заливки бетона можно через 28 дней. Это срок набора раствором марочной прочности.
  2. Если площадка поднимается над грунтом на какую-то высоту, то по периметру устанавливается опалубка из досок или другого плоского материала. При этом оптимально, если верхние края опалубки будут ориентиром для верхней плоскости площадки.
  3. Идеальный вариант – въезд перед гаражом, находящийся под уклоном. То есть гараж располагается чуть выше площадки. Это гарантия, что вода от атмосферных осадков не проникнет внутрь помещения.

Последняя позиция изменяет немного технологию формирования подъезда. Поэтому перед тем как залить въезд в гараж под уклоном, надо грамотно сформировать опалубку и залить две опорные стенки. Именно их формируют под наклоном, а уже после схватывания бетонной массы и демонтажа опалубки производят засыпку пространства между опорными стенками с последующей заливкой бетона. Добавим, что делать стенки надо по всем правилам изготовления бетонных конструкций. То есть с армированием и вибрированием бетона. На фото ниже въезд в гараж под наклоном хорошо показан.

Подъезд в гараж, расположенный под угломИсточник yandex.net
Типы и размеры гаражных ворот для частного дома и производства

Если подъёма нет, то рекомендуется уклон все же делать. Угол будет небольшим – 3-5%, и этого достаточно, чтобы защитить объект от проникновения воды.

И последний элемент, который строители устанавливать советуют. Это водоотводящий лоток. Его располагают поперёк площадки. Обычно для этого используют готовые бетонные лотки, которые устанавливают на подушку до заливки бетона. Лоток монтируется с наклоном в одну из сторон. После окончания всех работ их закрывают металлическими решётками, которые дают возможность автомобилю свободно проехать. Плюс – они защищают сам водоотвод от замусоривания.

В видео показано, как правильно залить бетон перед гаражом:

Сегодня популярны гаражи, расположенные в подвалах. А значит, подъезд будет под уклоном, только вниз. Технология формирования такого въезда ничем от предыдущей не отличается. Просто рекомендуется в самом начале площадки сделать небольшой высоты бордюр, который станет преградой для атмосферных осадков.

Оптимально же такой въезд закрыть навесом.

В видео показан один интересный вариант – как залить заезд в гараж под наклоном:

Асфальтовый въезд в гараж

Технология достаточно проста.

  1. Выкапывается котлован под площадку глубиною 10-15 см.
  2. Засыпается щебень до верхних краёв котлована. Материал выравнивается и утрамбовывается.
  3. Засыпается асфальт, который утрамбовывается катком.

Здесь нет надобности усиливать конструкцию. Главное – толщина асфальтового слоя не должна быть меньше 5 см.

Въезд в гараж из асфальтаИсточник rabotai-sam.ru
Как залить фундамент под гараж: тонкости и особенности процесса

Подъезд в гараж из тротуарной плитки

В принципе, любая площадка, отделываемая тротуарной плиткой, формируется одинаково. В первую очередь готовят саму площадку:

  1. Делают разметку и выкапывают котлован.
  2. Засыпают в него щебень мелкой фракции толщиною 10-15 см, который выравнивают и утрамбовывают.
  3. Поверх щебёночного слоя укладывают отсекающий материал: геотекстиль, полимерную плёнку, рубероид или другие рулонные материалы.
  4. Засыпают песок слоем 10-15 см. Его также выравнивают и утрамбовывают, поливая водой.
  5. После чего переходят к укладке тротуарной плитки.

Внимание! Для подъезда гаража надо использовать плитку минимальной толщиной 60 мм. Укладывают её только на цементно-песчаную смесь, которая готовится в пропорциях 1:3.

Тротуарная плитка толщиной 60 ммИсточник stpulscen.ru

Важные моменты укладки тротуарной плитки:

  • песчаную подушку перед началом укладки увлажняют;
  • кладочный раствор наносят толщиною 1-2 см;
  • плитки выравнивают по уровню, выравнивание производится и между элементами облицовки с применением правила;
  • выравнивание производят ударами резинового молотка, если одна из плиток располагается ниже остальных, под неё подкладывают скрепляющий раствор большей толщины;
  • укладку проводят от гаражных ворот «на себя».

Последний этап – заделка швов между тротуарными плитками. Для этого используют все тот же кладочный раствор.

Площадка перед гаражом из тротуарной плиткиИсточник han-stroy.ru
Как залить пол в гараже бетоном своими руками: поэтапная инструкция

Другие варианты

На самом деле вопрос, как сделать въезд в гараж с подъёмом, не ограничивается бетоном, асфальтом и плитками. Существуют и другие альтернативные решения.

Деревянный пандус, который показан на фото, имеет место быть. Это самый дешёвый и простой вариант сформировать подъездную конструкцию. Правда, она не такая долговечная, как вышеописанные виды. Но несколько лет без проблем прослужит. А если её изготовить из хорошего материала, то можно рассчитывать на пару десятков лет.

Обычно такую конструкцию изготавливают только из досок или в комбинации досок и толстой фанеры. Конфигурация фермы – треугольник. Их две или три, обшитые сверху досками толщиною 50 мм или фанерой толщиною 22 мм минимум. Лучше использовать влагостойкую фанеру. Вся конструкция обязательно обрабатывается антисептическими составами и красится.

Деревянный въезд в гаражИсточник ytimg.com

Второй вариант – металлический. Эта практически такая же конструкция, как деревянная. Только вместо пиломатериалов здесь используется металлический профиль. Более дорогая модификация, но с большим сроком эксплуатации, не уступающей бетонной. Пандус из дерева или металла необязательно должна быть во всю ширину гаража. Достаточно два небольших элемента только под колеса, как показано на фото ниже.

Металлическая конструкция для въезда в гаражИсточник ytimg.com
Основные достоинства гаражных подъемников для автомобиля

Коротко о главном

Есть несколько популярных и доступных способов обустроить заезд в гараж – залить площадку перед ним из бетона, закатать асфальтом или выложить тротуарной плиткой.

Проще всего сделать бетонную площадку, меньше всего усилий потребуется для ухода за асфальтом, а поверхность выложенная брусчаткой самая красивая.

Также можно рассмотреть вариант использования деревянных или металлических помостьев. При правильном изготовлении и уходе они прослужат достаточно долго.

Как сделать въезд в гараж своими руками

Мысль о заезде в гараж приходит сразу же после строительства объекта. Иногда бывает такое, что въезд в гараж находиться на одном уровне подъездной, но чаще всего он либо выше этого уровня, либо ниже. А это ведет к тому, что приходиться делать дополнительный пандус, чтобы облегчить заезд автомобильного транспорта в середину постройки. Гараж играет важную роль в жизни каждого автомобилиста. Он помогает хранить автомобиль в целостности и сохранности, уберегает его от прямого влияния различных погодных условий, а также является отличным местом для хранения любых вещей, иногда ненужных.  Поэтому очень важно, чтобы он был практичным и удобным в пользование.

В большинстве случаев въезд в гараж не так уж и сложно сделать. В основном перепад высот незначительный, и не превышает несколько десятков сантиметров. Но не исключены случаи размещения гаража в подвале или возвышенной местности. В таком случае обустройство пандуса должно быть грамотным, а к работе нужно подойти с особой внимательностью и щепетильностью.

Как сделать въезд в гараж, если порог невысокого размера?

Есть несколько вариантов, как быстро сделать въезд в гараж:

  • с помощью резинового пандуса;
  • с применением деревянных досок и брусков;
  • с использованием бетона;
  • создание стального пандуса.

Чтобы легче было преодолевать бордюр при въезде или невысокий порог,  можно использовать резиновый пандус. Он продается в свободном доступе в любом автотранспортном магазине. Стоит немного, а  на установку потребуется минимум усилий.

Еще один способ – это сделать пандус з цемента. Основное преимущество – это произвольная форма и размер. Такой вид пандуса не прихотлив и не потребует какого-либо дополнительного ухода. Единственный недостаток – это высокий показатель трудоемкости работ. Так же потребуется длительное время, чтобы конструкция хорошо высохла и ею можно будет пользоваться. Помимо этого необходимо придерживаться определенных правилам, связанных с рабочим процессом, и не допускать быстрого пересыхания бетона так, как это может привести к образованию трещин на поверхности.

Проще всего въезд можно сделать из дерева. Понадобятся деревянные бруски и доски с приличной толщиной. С их помощью за несколько часов сооружается достойный и удобный въезд. Но основной недостаток конструкции – это недолговечность материала. Под воздействием постоянной тяжести дерево начнет разрушаться и через какое-то время конструкция прогнется.

Важно! Как показала практика, деревянный въезд постоянно подвергается воздействию влаги и прямых солнечных лучей, что разрушает целостность структуры.

А вот пандус из стали станет долговечным вариантом пандуса. Такой въезд в гараж необходимо периодически окрашивать, чтобы защитить поверхность от образования эрозии и окисления. Данные процессы могут возникнуть из-за попадания влаги на поверхность, а этого очень сложно избежать в условиях постоянно изменчивых погодных условиях.

( Пока оценок нет )

Площадка перед гаражом. Требования и методы обустройства.

Все опытные автолюбители хорошо знают: важно, чтобы площадка перед гаражом была правильно обустроена. Тогда можно будет в комфортных и безопасных условиях въезжать в гараж и покидать его, без проблем, быстро, независимо от погоды и времени года. Сегодня мы рассмотрим подробнее, как можно забетонировать, обустроить площадку перед гаражом своими руками. Отметим все важные моменты и дадим конкретные инструкции.

Значение въезда в гараж

Известно, что погодные условия у нас большую часть года неблагоприятные. В результате, из-за осадков и перепадов температуры, перед гаражом образуются лужи и наледь, грязь. На обледеневшем въезде автомобиль начинает скользить, растет нагрузка на подвеску. В грязи и воде может начаться пробуксовка. В конечном итоге наблюдается риск возникновения нештатных ситуаций. Вообще, въезд в гараж и выезд из него зачастую превращается в настоящую проблему.

Еще один негативный фактор – скопление влаги у порога. Возрастает вероятность того, что вода проникнет внутрь помещения, начнут отсыревать материалы. Лучшее решение – сделать въезд в гараж. Можно обустроить стяжку или пандус, отмостку.

Отмостка

Хорошее решение – отмостка. Именно оно позволит избавиться от основных проблем, но при этом сделать все быстро, с минимальными вложениями. Отмостка представляет собой полоску из асфальта или бетона. При этом выполняется она с уклоном по направлению от здания, чтобы отвести скапливающуюся воду от гаражного помещения.

Обязательно проследите, чтобы был выдержан соответствующий угол наклона, иначе отмостка теряет свой смысл. Специалисты пишут: желательно придерживаться угла в 15-20 градусов, что составляет 20-30 мм на 1 метр длины. Таким образом, в итоге должна получится площадка перед гаражом с наклоном. Ширину можно определить самостоятельно, но чаще всего автолюбители предпочитают делать площадку в 1 метр.

С точки зрения дизайна отлично смотрится выложенная плиткой отмостка.

Пандус

Хороший удобный заезд в гараж можно сделать, если построить пандус. Сооружение простое, не требует больших затрат. Помните, что проще заезжать по пологому пандусу, но он потребует большей площади.

Вы можете выбрать конкретный вид пандуса, в зависимости от наличия свободного пространства, расположения гаража и дома, ворот, въездного пути. Например, можно сделать прямой пандус или въезд с поворотом. Иногда пандусы выполняются не с подъемом, а со спуском. Это актуально, если гараж находится в подвальном, полуподвальном помещении.

 

Параметры пандуса такие. Оптимальная длина составляет 5 метров. Нормальная ширина – на 30 см больше, чем размер ворот в гараже.

Не забывайте, что здесь нужно подумать и о дренажной системе. Так, непосредственно перед порогом должен быть сборник для отвода влаги, который обязательно закрывается решеткой.

Выберите материал для вашего пандуса.

  1. Металл.      Отличается надежностью и прочностью, но провоцирует сильное скольжение в      холода.
  2. Дерево.      Материал удобен в процессе обработки, но недолговечен. Учитывайте, что уже      через пару лет вам его придется заменить.
  3. Бетон.      Желательно выбрать именно такой вариант. Материал надежнее и долговечнее,      привлекает хорошим соотношением цены и качества.

Мастера советуют делать пандус из бетона. Главное, правильно все выполнить. Тогда он прослужит много лет.

Обратите внимание на утвержденные нормы по наклону пандуса в соответствии со СНиП 21-02-99 п. 5.28: он должен быть не больше 10%. Например, если перепад высоты равен 10-ти см, внизу пандус должен иметь длину в один метр, то есть один к десяти.

Стяжка

Именно стяжку автолюбители используют чаще всего. Это слой асфальтобетона или цементно-песчаной смеси. В результате, после укладки стяжки, должна получиться прочная ровная площадка перед гаражным помещением. Бетонирование площадок перед гаражами широко распространено, пользуется большим доверием у автомобилистов.

Следует делать такой въезд обязательно, особенно, если грунт сам по себе не обладает достаточной жесткостью.

Обратите внимание: даже при совпадении уровней подъезда и пола в гараже, вы всегда сумеете поднять порог и оградить гараж от влаги. Хорошо сделать пандус с наклоном в 25 градусов, а порог поднять на 20 см.

Сравним разные варианты обустройства въезда в гараж

Стоит посмотреть, чем отличаются разные типы площадок для въезда в гараж.

Тротуарная плитка. Въезд, выложенный из плитки, эстетично смотрится. Можно использовать специальную вибропрессованную плитку, чтобы конструкция была более долговечной. Минусы тоже есть. Плитка обледенеет, кроме того, она плохо справляется с негативным воздействием солей. Поэтому примерно через три года ее все-таки придется менять.

Железобетонные плиты. Когда используют плиты ЖБИ, их кладут на подушку из гравия и песка. Укладывают плиты с использованием крана. Такая площадка будет долговечной, но строить ее дорого. Необходимо применять технику, а кран не всегда легко подогнать к нужной зоне, например, когда вокруг проходят коммуникации.

Асфальт. Материал довольно практичен: он не боится солей, справляется с плохой погодой, привлекает невысокой ценой. Выглядит такое покрытие не очень красиво.

Стяжка. Это решение наиболее практичное, а прослужит стяжка много лет, если правильно все сделать.

Многие автолюбители укладывают перед гаражом именно стяжку. Узнаем о ней больше.

Делаем бетонирование правильно

Сейчас узнаем точно, как правильно забетонировать площадку перед гаражом. Запоминайте рекомендации, пошаговую инструкцию.

  1. Грунт      вынимается на глубину в 40-50       см. Котлован должен соответствовать размерам      стяжки.
  2. Первый      слой – песок. Его трамбуют и поливают.
  3. Затем      укладывается мелкая щебенка.
  4. Делается      опалубка из досок. Подойдут доски в 25 мм толщиной. Опалубка делается ровно,      закрепляется. Доски нужно смазать особым составом, чтобы потом легко их      вынуть.
  5. На      щебенку кладут утеплитель. Оптимальный вариант – пенополистирол в 5 см толщиной.
  6. Заливается      бетонный слой.
  7. Затем      укладывается армирующая сетка.
  8. Потом      можно залить финишную бетонную стяжку.

Помните, что стяжку нужно выровнять, а потом укрыть, чтобы предотвратить повреждения во время сушки. Выстаивается такая бетонная площадка примерно две недели.

Заливаем плиту перед гаражом 3 на 2,5: советы от автолюбителей

Рассмотрим советы автолюбителей относительно долговечной заливки площадки перед гаражом с размерами 3 на 2,5 метра. Вот что предлагают гаражники.

  • Можно      выкопать траншею на глубину промерзания. Затем заливается бетон марки 300      прямо из миксера. Залить понадобится примерно 16 кубов. Это хороший метод,      обеспечивающий долговечность.
  • Хорошее      решение – армированная площадка. Грунт снимается, земля трамбуется. Затем      укладывается геотекстиль, песчаная подушка в 20 см толщиной. Укладывается      армирующая сетка, а потом идет заливка бетоном.
  • Некоторые      автолюбители даже делают площадку со сваями. Берется 6 свай с установкой      ниже уровня промерзания. Их соединяют ленточным фундаментом, а уже сверху      заливают бетонную плиту.

Как видим, вариантов может быть очень много.

Площадки для въезда разных видов

Рассмотрим, на какие моменты надо обратить внимание при обустройстве площадки перед гаражом в разных случаях.

  • Частный      дом. Тут вы имеете свободу действий. Самое главное – следить, чтобы проезд      всегда был свободным. Вам не должны мешать другие постройки. Также надо      соблюсти еще одно требование: дорога должна быть вам отлично видна, когда      вы выезжаете из гаража.
  • Подвальное      помещение. Здесь необходимо соблюсти уклон: примерно 20 градусов. Важно      сделать площадку безопасной, чтобы она не скользила. Хорошее решение –      дополнительно оградить ее от осадков навесом.
  • Пандус      в гаражном кооперативе. Тут вам желательно делать въезд всем вместе. Он      должен быть ровным, с небольшим наклоном и дренажной системой. Основание      можно выполнить примерно в 15       см глубиной.

 

Полезное видео: делаем отмостку перед гаражом по всем правилам

Если вы решили сделать площадку перед гаражом своими руками, вам понадобятся не только инструкции и рекомендации. Лучше всего дополнить полученные сведения наглядным материалом. Посмотрите следующий ролик в формате видео.

Здесь подробно рассматривается устройство отмостки. С такой работой вполне можно справиться самостоятельно, сделать все максимально качественно. Главное, помнить все важные моменты и действовать аккуратно.

Будьте внимательны: если вам удастся сделать правильный подъезд к гаражу, это обеспечить дополнительный комфорт и безопасность.

Зацементировать въезд в гараж. Самостоятельное бетонирование наклонной поверхности. Обустройство уклона стяжки в душевой комнате, наклонного подъезда к гаражу. Установка опалубки

Задуматься о том, как сделать въезд в гараж, обычно приходится сразу после завершения строительства. В каких-то случаях въезд в находится на одном уровне с подъездной, но чаще – ниже или выше, и нужно делать пандус.

В большинстве случаев сделать въезд в не так уж и сложно. Перепад высот редко превышает пару десятков сантиметров. Но бываю случаи, когда гараж расположен в подвале или возвышается высоко над землей. Тогда к устройству пандуса следует подойти очень серьёзно.

Если в отношения гаража я точно знаю самый выгодный и практичный вариант, конечно же, это от компании Строй –Фрост, на вопрос о том, как сделать въезд в гараж, единого ответа у меня нет.

Параметры автомобиля

При устройстве въезда в гараж в первую очередь стоит учесть параметры автомобиля. По крайней мере, если у вашего автомобиля маленький дорожный просвет. Когда угол наклона пандуса слишком велик и не предусмотрены спрямляющие участки в местах стыка пандуса с горизонтальными поверхностями, автомобиль может зацепить пандус бампером или дном.

Как сделать въезд в гараж с невысоким порогом

Чтобы легче преодолевать бордюр или невысокий порог, можно воспользоваться резиновым пандусом. Всё, что нужно – купить его и закрепить на месте установки. Усилий – минимум.

Можно сделать бетонный пандус. Преимущество такого варианта – произвольные размеры и форма. Кроме того, такой пандус неприхотлив. Недостаток – высокая трудоемкость и длительный процесс высыхания бетона.

Проще всего сделать въезд в гараж из дерева. Деревянные бруски и толстые доски собрать в готовую конструкцию можно за пару часов. Недостаток такого пандуса – недолговечность, даже если его регулярно подкрашивать. Ведь дерево будет постоянно подвергаться разрушительному воздействию сырости и ультрафиолетового излучения.

Пандус из стали долговечнее деревянного. Такой въезд в гараж тоже желательно постоянно подкрашивать, чтобы его не разрушила коррозия.

Дорожка к гаражу

Если перепад высот большой, то въезд в гараж фактически превращается в длинную наклонную дорогу. Если её уклон получается большим, зимой, особенно в гололёд, автомобиль может двигаться по нему неуверенно, или даже потерять управление. Что бы этого не случилось, под поверхностью дороги можно установить систему стаивания снега. По своему устройству она напоминает электрический тёплый пол.

Другой вариант – установить над пандусом навес. Он защитит въезд в гараж от атмосферных осадков. На чистой сухой дороге проблем с управляемостью автомобиля не будет даже в самый сильный мороз.

Иногда следует сочетать с подогревом дороги, особенно если гараж расположен ниже поверхности земли. Ведь ветер может намести довольно много снега и под навес.

Еще один важный нюанс – дренаж. Если пандус имеет значительную площадь, стекающую по нему воду во время дождя или таяния снега следует собрать с помощью дренажного желоба или канавы. Если этого не сделать – к основания пандуса будут образовываться лужи, что может привести к усадке грунта и разрушению дорожного покрытия.

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасение, так как «шаг влево, шаг вправо», и машину придется ремонтировать. Особенно если вы пока не контролируете скорость.

Поэтому, мы решили разобраться, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

В автошколе парковка задним ходом называется упражнение «Гараж». Данное действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а потом, не исключено, что вам придется сдавать его на экзамене перед представителем ГИБДД. Парковка задним ходом во многом схожа с аналогичным заездом в бокс. А еще, если вы ее освоите, то сможете легко развернуться на маленьком участке дороги.

Пошаговая инструкция о том, как заезжать в гараж задним ходом, будет представлена нашим читателям ниже, также, как и видео. А сейчас обсудим несколько непреложных правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала, предпримите все возможные меры безопасности. Для примера, если вам необходимо припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, запомните, что если вы выворачиваете руль влево, передний бампер смещается вправо и наоборот. Поэтому, смотрите и на проезжую часть, и на стоящие машины.

Далее, не забывайте, что двигаясь задним ходом вам необходимо смотреть и в зеркала, и назад. Ну, и главной ошибкой новичка является направление вращения руля. То есть – едете влево, перекручиваете руль тоже влево, и наоборот. Последнее, о чем хотелось бы упомянуть, это скорость движения. Чем она ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не впишетесь в стоящую машину, либо в стену бокса, то минимальная скорость езды поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают заехать в бокс передним ходом. И, если необходимо припарковаться, она делают также. Но, это неправильное решение.

Дело в том, что заехать – то вы сможете легко и просто, а вот чтобы выехать, придется постараться. Ведь выезжать необходимо на задней передаче. Сложности могут возникнуть, если маневр выполняется на узкой дороге, и вы не сможете лавировать машиной достаточное количество раз.

А еще, если вы будете выезжать задним ходом, то не сможете контролировать проезжую часть, находящуюся в слепой зоне. Заезд в бокс задним ходом, выезжать вам придется на первой передаче. И это станет очень даже простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если на это остается мало места. При этом, обзор у вас будет просто отличным. В таком случае, о безопасностивам также не придется переживать.

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, вы будете посещать автодром. Там инструктор поможет вам правильно парковаться задним ходом. Техника тут практически та же, что и при заезде в гараж задним ходом.

Ниже предоставляем вам видео о том, как правильно делать данный маневр. Но, сначала опишем вам его словесно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае, сделайте все наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно от ворот:

— отъедете от них на три метра и остановитесь. Расстояние между воротами и машиной должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включите заднюю передачу. Поверните руль вправо так, чтобы машина направлялась прямо на створку ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Вы должны ехать понемногу, отпуская педаль сцепления и легонько нажимая на газ;

— когда задний бампер будет находиться на линии ворот, остановите ход. Между боковой створкой ворот оставляйте немного расстояния. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет оставаться хотя бы 10 сантиметров, вы отлично заедете, ничего не поцарапав. А еще, если вы оставите большое расстояние, то вы можете поцарапать левую сторону машины;

— выворачиваете руль вправо до крайней точки. Получится так, что ведущие колеса повернутся в строну ворот, а остальные две покрышки вывернутся по дуге;

— начинайте легонько ехать до тех пор, пока машина не станет параллельно боковой стене бокса;

— ровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начинайте поглядывать на заднюю стену бокса, чтобы вовремя затормозить.

Конечно, если на автомобиле есть парктроник, маневр в разы облегчается. Но, лучше всего учиться заезжать в гараж задним ходом без него. Ведь техника есть техника, и она может подвести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что вам необходимо знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное, четко представлять себе конечный результат, и практические навыки приобретутся очень быстро.

Выполнение практических упражнений на автодроме – задача не из легких. Подобную фразу можно часто услышать от водителей, честно отучившихся в автошколе. Далеко не каждому удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный опыт вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста – задним ходом нужно въехать в воображаемый гараж (бокс). «Воображаемый» потому, что на самом деле въезжать придется на абсолютно плоскую площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Мнимый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры по длине и ширине всего лишь примерно на метр больше длины и ширины автомобиля. В общем, условия задания максимально приближены к реальным условиям водительского бытия, когда парковаться приходится в весьма стесненных условиях. Кроме того, площадка для маневров перед воображаемыми «воротами» составляет всего лишь две длины учебного автомобиля. Так что, правильно заехать в гараж на автодроме с первой попытки, скорее всего, не получится.


Как правильно заехать в гараж

Прежде всего, нужно исключить хаотичность и непродуманность действий в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко представлять последовательность маневров. Еще лучше зарисовать схему движения на бумаге и держать ее в своей голове. Инструкторы в автошколах четко определяют этапы выполнения упражнения:

  • Неторопливо подъехать к границе «старт».
  • Остановиться.
  • Заехать в бокс.
  • Остановиться.

Разумеется, въехать задним ходом в бокс нужно, не касаясь ни одной из трех его «стен».

Пошаговая инструкция заезда в бокс

  • Подъехав к стартовой линии – остановиться, подождать дальнейшей команды инструктора.
  • Продолжить движение, максимально приблизившись правым зеркалом к ближнему краю бокса.
  • Остановиться, выкрутить руль до упора влево и продолжить движение.
  • Ехать, пока ближний край бокса не появится в зеркале заднего вида. Остановиться.
  • Выровнять руль, включить заднюю передачу и начать заезд задом автомобиля.
  • Поравнявшись задней правой дверью с «воротами» бокса – остановиться.
  • Продолжить движение, контролируя расстояние от стен до машины.
  • Выкрутить руль до упора вправо и постараться выровнять автомобиль.
  • После того, как машина встанет параллельно стенам, можно остановиться.
  • Продолжить движение назад до задней стены до полного въезда в бокс.

Видео: Как заехать в гараж на автодроме

Другие моменты

Нужно понимать, что выполнять данное упражнение во время экзамена придется в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к тренировкам со всей серьезностью, внимательно прислушиваясь к советам инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом, за отдельные недочеты начинающему водителю могут быть начислены штрафные очки.

Так, например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому лицу присуждается пять баллов. Не смог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтралку» после остановки с работающим двигателем или не поставил машину на «ручник» после окончательной остановки – три балла. Самым обидным является наказание за заглохнувший двигатель в размере одного штрафного балла.

Нужно понимать, на практических экзаменах по управлению автомобилем мелочей не бывает, и любая небрежность в выполнении заезда в гараж на автодроме может привести к последующей переэкзаменовке.

Парковка типа «гараж» чаще всего используется на различных стоянках, а также, как следует из самого названия, собственно для въезда в гараж и выезда из него. Как вы понимаете, пространство для парковки в этом случае может быть ограничено как стенами гаража, так и стоящими с двух сторон автомобилями или просто разметкой, нарисованной на асфальте.

ЗАЕЗД В ГАРАЖ

Заезд в «гараж» может быть исполнен четырьмя разными способами. В зависимости от того, какой территорией мы располагаем (сколько свободного места имеется на въезде), можно припарковаться передним или задним ходом (по два способа на каждое выбранное направление). Нужно понимать, что при движении задним ходом автомобиль более маневренный — он может поворачивать в более тесные места. Таким образом, если карман или прилегающая к гаражу территория небольшая, то чаще всего проще заехать задним ходом.

Итак, давайте разберемся с каждым отдельно взятым способом парковки типа «гараж». Обычно на учебной площадке я выстраиваю из фишек достаточно компактный гараж — по полметра с каждой стороны автомобиля. Дело в том, что если вы научитесь «запихивать» машину в более узкое пространство, симметрично выставляя её по зазорам, то в реальной ситуации (например, на стоянке между настоящими дорогими автомобилями), где размеры кармана будут большими, все будет гораздо проще. Заезжать в тесное пространство в реальной жизни нет смысла, поскольку у вас потом просто не откроются двери.

Случай из жизни
Очень часто условия мегаполисов с постоянным дефицитом пространства диктуют свои условия хранения автомобилей. У одного из моих учеников был настолько тесный гараж, что, поставив в него машину, он не мог открыть в ней дверь. Он нашел такой выход из этой ситуации: заехав в гараж задним ходом по средние стойки, он убеждался в том, что машина расположена параллельно стенкам гаража, после чего глушил двигатель, включал нейтральную передачу, открывал дверь и выходил из автомобиля, после этого заталкивал его в гараж вручную и закрывал ворота. Выезд из гаража происходил аналогичным образом — машина выкатывалась из гаража за бампер, пока не появлялась возможность открыть водительскую дверь. Другие водители показывают чудеса стройности и гибкости, умудряясь «просачиваться» между машиной и стенкой гаража при самых узких зазорах. Паркуясь же где-нибудь возле супермаркета, не стоит выбирать места, где между вашей и соседними машинами будут минимальные зазоры — зачем лишний раз рисковать повредить чей-то борт открытой дверью?

К слову сказать…
Разные инструкторы могут называть способы парковки по-разному. На сегодняшний день в различных автошколах вообще нет какого-то единства в терминологии. Например, недавно на одной из учебных площадок я стал свидетелем того, как инструктор одной из соседних автошкол называл проезд по периметру прямоугольника (прямо-поворот-прямо-поворот…) проездом «восьмеркой» — такое вот специфическое мировоззрение. По этой причине, пожалуй, имеет смысл расшифровывать любой термин, чтобы понимать, что именно имеется в виду, а к названию этого термина особо не придираться — как назвали, так и назвали…

Первый способ парковки — задним ходом «2×2».

В общем-то, вы уже наверняка встречались с подобным упражнением. Помните разворот на 180 градусов? Когда мы сдавали задним ходом, поворачивая автомобиль под прямым углом между фишками, то фактически заезжали в этот самый гараж. Единственная разница заключается в используемых ориентирах — тогда это была фишка на уровне заднего бампера, помните?

Предположим, что вы по прямой дороге проезжаете мимо гаража, оставляя его с правой стороны. Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. Таким образом, как показано на рисунке 4.28, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра (откуда и название способа парковки).

Рисунок 4.28 Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. таким образом, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра.

Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в (рис. 4.29). Сложность этого способа заключается в том, что четких ориентиров, в общем-то, нет — нужно хорошо представлять свой автомобиль в пространстве. Поэтому вначале, оборачиваясь назад, нужно «прицелиться» ближним к гаражу задним углом автомобиля к углу (В) гаража. Когда автомобиль займет по отношению к гаражу угол порядка 60 градусов (положение III на рисунке), вы увидите в правом зеркале, что автомобиль проходит по правой стороне гаража (В). После этого, по мере подхода к состоянию параллельности стенкам гаража, вам нужно будет обязательно проверить левую сторону в левом зеркале автомобиля — проходит ли левый задний угол автомобиля мимо угла (А) гаража.


Рисунок 4.29 Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в гараж.

Соответственно, как только машина станет параллельно стенкам гаража (положение IV на рисунке) — это будет видно в оба зеркала по одинаковым зазорам слева и справа, в этот момент нужно будет выровнять руль, поставив его в центральное положение. Отличие от разворота в данном случае как раз в том, что нужно поставить колеса автомобиля именно прямо и заехать в гараж параллельно его стенкам на прямых колесах.

Разумеется, если место для парковки автомобиля будет находиться не справа, а слева от него, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Преимуществом способа «2×2» является то, что он достаточно простой, к тому же, при достаточно частом повторении таких заездов у водителя развивается ощущение движения автомобиля в пространстве. Минусом такого способа является необходимость наличия большой территории для заезда. Как вы уже знаете, при повороте автомобиля задним ходом происходит большой замах, а значит нужно следить за тем, чтобы не задеть наружным бортом автомобиля стену или какое-то другое препятствие. Лучше всего оставлять расстояние не менее полутора метров от машины до этого препятствия — тогда вы точно ничего не заденете. Если необходимого зазора не будет, заехать в гараж не получится. Кроме того, при таком способе парковки нет четких ориентиров, особенно если приходится заезжать не в гараж со стенами, а на размеченный асфальтированный участок без соседних автомобилей — многие в этом случае вообще не заморачиваются и ставят машину иногда даже поперек разметки. Когда через некоторое время вся стоянка оказывается занятой машинами, стоящий непонятно как автомобиль говорит явно не в пользу своего владельца.

Второй способ парковки — задним ходом «2×45». Он применяется тогда, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий (иногда по ширине даже меньше длины автомобиля — такая ситуация встречается довольно часто).

Представьте себе два ряда поперечно припаркованных автомобилей с проездом между ними, причем ширина этого проезда составляет примерно длину вашего автомобиля или даже меньше (как правило, две встречные машины все же могут разъехаться). Предположим, что свободное место имеется в правом от автомобиля ряду машин. Как видите на рисунке, использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда, поскольку автомобиль сразу же въедет своим бортом в ряд припаркованных машин (рис. 4.30).


Рисунок 4.30 Способ парковки задним ходом «2×45» применяется, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий. использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда.

В отличие от предыдущего способа, в этом случае нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. Причем нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. Дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана (рис. 4.31). Такое положение является исходной точкой: как только автомобиль занял это положение, начинайте максимально интенсивно вращать руль влево (если ваш автомобиль оборудован усилителем руля, то можно даже вращать руль на стоящем автомобиле, поскольку парковка тесная).


Рисунок 4.31 Для выполнения парковки таким способом нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана.

Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления (рис. 4.32). Таким образом можно подъехать на автомобиле к левому ряду машин так, что расстояние между передним левым углом вашего автомобиля и припаркованной машиной будет составлять всего полметра, а то и меньше.


Рисунок 4.32 Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления.

После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо так же срочно начать выкручивать руль в обратную сторону — до упора вправо (рис. 4.33). В отличие от способа «2×2», когда автомобиль, разворачиваясь, наезжал на препятствие, в этом случае, как только вы включите задний ход и поедете назад, левый передний угол вашего автомобиля начнет сразу же отдаляться от стоящих теперь уже перед вами машин. Таким образом ваш автомобиль задним ходом въедетна место парковки.


Рисунок 4.33 После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо срочно начать выкручивать руль до упора вправо.

Как видите (рис. 4.34), чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов (что, собственно, и отражено в названии данного способа парковки). Поворот на 90 градусов не может быть выполнен на ограниченной территории. Если же его разбить на два этапа, то результат будет оптимальным. Плюсы такого способа в том, что для совершения всего маневра не нужно много места, а также в том, что имеются четкие ориентиры. Как и в первом случае, если место для парковки будет находиться не справа, а слева от автомобиля, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.


Рисунок 4.34 Таким образом, чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов.

С заездом в гараж задним ходом мы разобрались. Иногда, когда проезд между гаражами (или рядами машин) достаточно широкий, можно заезжать в гараж (или на стоянку между машинами) передним ходом. Постановка автомобиля в гараж передним ходом многими рассматривается как более предпочтительная по той причине, что в этом случае выхлопная труба автомобиля будет находиться ближе к выходу, а значит, загазованность гаража будет происходить в меньшей степени, и, пожалуй, какая-то доля истины в этом есть. Так или иначе, если имеется достаточно места для поворота, ничто не мешает заехать в гараж передом.

Первый способ заезда в гараж передним ходом выглядит следующим образом: автомобиль заезжает в гараж одним маневром. Для того чтобы это получилось, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля со- ставляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от гаража на расстоянии не менее трех метров (рис. 4.35) — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно, и заехать с первого раза не получится (даже без вариантов). Таким образом, подъехав к гаражу на расстоянии трех метров, поравняйтесь с ближним краем въезда передними колесами, как показано на рисунке.


Рисунок 4.35 Для того чтобы заехать в гараж передним ходом, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля составляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от га- ража на расстоянии не менее трех метров — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно.

Как только автомобиль занял исходное положение (положение I на рисунке 4.36), нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража (в приведенном примере — вправо). Вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража (положение II), но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж (положение III). Естественно, когда передняя часть автомобиля въедет в гараж, руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. В результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко (положение IV).


Рисунок 4.36 Как только автомобиль занял исходное положение, нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража. вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража, но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж. Руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. в результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко.

Сложность такого способа заключается в том, что нужно уметь мысленно выстраивать дугу, по которой будет двигаться автомобиль, и точно знать, что при таком радиусе поворота автомобиль гарантированно попадет в гараж, не задевая его наружным к повороту передним углом.

Из опыта обучения вождению
Один мой бывший ученик — в прошлом военный вертолетчик, никогда не заезжал на своё место в подземном паркинге с первого захода: «В воздухе я понимаю, где я прохожу, а тут не понимаю…» И действительно, не имея достаточного опыта, особенно в условиях ограниченного пространства, существует большой риск при заезде в гараж передним ходом с одного захода задеть стену углом автомобиля или ободрать борт. Поэтому если вы в чем-то не уверены, лучше воздержаться от рискованных действий.

Заезд в гараж передним ходом — это частный случай парковки «елочкой». Как я уже упоминал, при таком способе парковки автомобили стоят у края проезжей части под углом, как правило, 45 градусов к бордюру. Если вам нужно припарковаться на такой стоянке, необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины (смотрите рисунок 4.37), повернуть руль вправо — автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом. При этом зазор между правым бортом вашей и левым бортом припаркованной машины автоматически станет достаточным для открывания двери.


Рисунок 4.37 Если на стоянке автомобили стоят у края проезжей части под углом 45 градусов к бордюру, а вам нужно припарковаться на такой стоянке, то необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины, повернуть руль вправо. автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом.

К слову сказать…
Обычно ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла (рис. 4.38).


Рисунок 4.38 Ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла.

Для того чтобы сделать предыдущий способ заезда в гараж в ограниченных условиях более безопасным, его можно разбить на два этапа — это и будет вторым способом заезда в гараж передним ходом «2×45» . Такой способ похож на упражнение «Разворот в габаритном дворике». Подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. После того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража (всё это довольно условно и приблизительно — к каждой конкретной ситуации нужно «пристреливаться» индивидуально), следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу (рис. 4.39).


Рисунок 4.39 При втором способе заезда в гараж передним ходом «2×45» необходимо начинать следующим образом: подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. после того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража, следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу.

Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения (рис. 4.40) — сделает замах для следующего поворота. В этот момент нужно включить задний ход и на первых же сантиметрах движения начать поворачивать руль до упора в обратную сторону.


Рисунок 4.40 Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения — сделает замах для следующего поворота.

Поскольку задняя ось машины остается примерно на уровне нашего гаража, а передняя постепенно смещается к середине гаража, автомобиль в определенный момент достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж (рис. 4.41). Остается лишь вернуть руль в центральное положение и на прямых колесах просто въехать в гараж.


Рисунок 4.41 В определенный момент автомобиль достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж.

Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45» изображена на рисунке 4.42. Такой способ заезда вполне оправдан. Если вы чувствуете, что, заходя с первого раза, есть риск зацепиться, лучше не испытывать судьбу, а сдать назад, подравняв машину до нужной параллельности со стенками гаража, и после этого спокойно заехать в гараж на прямых колесах.


Рисунок 4.42 Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45».

Обратите особое внимание
Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок (рис. 4.43). Именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей. Обычно машина, пытаясь заехать на приступок, упирается и останавливается. Недостаточно опытный водитель не оставляет попыток заехать, но при этом ему еще нужно вращать руль, чтобы направить машину туда, куда нужно. В результате, в какой-то момент автомобиль срывается, словно из натянутой рогатки, и просто влетает в гараж — водитель едва успевает вовремя нажать на тормоз, чтобы автомобиль не доехал до дальней стенки. Если же при этом колеса машины были повернуты, то случается неприятность. В связи с этим очень важно выровнять автомобиль еще до въезда в гараж, и не менее важно уметь выполнять старт в гору, о котором мы говорили в одной из предыдущих глав.


Рисунок 4.43 Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок. именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей.

Обратите особое внимание
Вообще, если вам нужно заехать на приступок, или, например, на бордюр (иногда такая необходимость тоже возникает), ни в коем случае не нужно упираться в него, а после этого пытаться протолкнуть автомобиль дальше. Если вы уже прижались колесами к приступку или бордюру, откатитесь немного назад (если на автомобиле автоматическая коробка — включите задний ход и сдайте назад буквально на 10-15 см). После этого достаточно мощным ускорением нужно «толкнуть» машину довольно сильно, но непродолжительно — придать автомобилю импульс, чтобы с ходу проскочить препятствие. Таким образом сначала заталкиваются передние колеса и водитель убеждается, что машина въезжает в гараж параллельно его стенкам. Затем, когда подъезжают задние колеса, водитель снова достаточно сильно, но непродолжительно «подталкивает» машину, после чего она по инерции въезжает на препятствие и задними колесами. Водителю остается лишь завести автомобиль в гараж на нужную глубину.

Совет
Многие водители, для того чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером, ставят покрышки. Но, на мой взгляд, лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров (рис. 4.44) — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет (если вы, конечно, не влетаете в гараж на всех парусах — в этом случае не помогут никакие покрышки). Некоторые предпочитают вешать на стены гаража различные плакаты и ориентируются при въезде по ним. А мой знакомый вертолетчик, о котором я уже упоминал выше, повесил на потолке гаража ластик на веревочке, причем рассчитал все так, чтобы, когда машина заезжала на нужное расстояние, ластик стучал в центр ветрового стекла. В общем, существует масса ориентиров, которыми можно и нужно пользоваться, поскольку гараж — это достаточно серьезное место с точки зрения управления автомобилем.


Рисунок 4.44 Чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет.

ВЫЕЗД ИЗ ГАРАЖА

Выезд из парковки типа «гараж» (или собственно из гаража) заслуживает отдельного рассмотрения.

Предположим, автомобиль был поставлен в гараж передним ходом, следовательно, выезжать из него нужно задним ходом. В гараже руль поворачивать нельзя, он должен быть прямым, иначе автомобиль непременно въедет крылом в стену (либо в борт соседнего автомобиля, если дело происходит на парковке). В идеале, садясь в машину, нужно убедиться в том, что передние колеса прямые. Можно также воспользоваться способом, который мы рассматривали в разделе «Основы движения задним ходом», то есть, глядя в лобовое стекло и начиная сдавать назад, убедиться, что гаражная стенка просто удаляется от машины, а не смещается при этом в сторону. На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ не окажется НА ЛИНИИ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ, то есть автомобиль должен практически полностью выехать из гаража. Только после этого можно вывернуть руль до упора влево или вправо (в зависимости от того, куда вы собираетесь ехать дальше). Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. Поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража (рис. 4.45). После того, как автомобиль займет такое положение,включайте первую передачу и, поворачивая руль до упора в противоположную сторону, поезжайте, куда вам нужно.


Рисунок 4.45 На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока передний бампер вашего автомобиля не окажется на линии гаражных ворот. только после этого можно вывернуть руль до упора в ту сторону, куда вы собираетесь ехать. Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража.

Как видите, и при въезде в гараж, и при выезде из него используется уже знакомая нам тактика — «2×45». То есть, в принципе, ничего нового не происходит, меняются только декорации, а автомобиль в пространстве всегда перемещается одинаково.


Рисунок 4.46 Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то все, что нужно сделать — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража, после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону.

Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то это и вовсе знакомая нам ситуация еще с упражнения «Змейка передним ходом». Всё, что нужно сделать, чтобы выехать из гаража в этом случае — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража (или с краем соседней машины, если автомобиль выезжает с парковки), после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону (рис. 4.46).

Свои особенности имеет выезд с парковки «елочкой». Зачастую автомобили бывают припаркованы достаточно плотно друг к другу, и момент, когда уже можно поворачивать руль, может быть различным, в зависимости от конкретной ситуации. Выезжать из узкого коридорчика, как мы уже знаем, нужно на прямых колесах. При этом, для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (А), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (В) (рис. 4.47).


Рисунок 4.47 Для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (а), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (в).

Однако, в зависимости от того, под каким углом к обочине установлены автомобили и какова длина стоящих рядом автомобилей, может случиться так, что задний бампер уже прошел соседа справа (А), а передний бампер соседа слева еще не прошел. Соответственно, нужно выехать настолько далеко (да, этот выезд получается на дорогу, по которой в это время могут двигаться другие машины!), чтобы убедиться, что передний бампер не заденет соседнюю машину (В) (рис. 4.48).


Рисунок 4.48 Нужно выехать с места парковки настолько далеко, чтобы быть уверенным, что передний бампер не заденет соседнюю машину.

Обратите особое внимание
При выезде задним ходом из парковки «елочкой» обзорность с водительского места сильно ограничена. В связи с этим будет не лишним предварительно включить аварийную сигнализацию, чтобы едущие по дороге водители могли заметить вас издалека. Сдавайте задним ходом осторожно, прислушиваясь и готовясь в любой момент остановиться. Если позади автомобиля раздастся чей-то звуковой сигнал, с очень высокой долей вероятности сигналят именно вам — остановитесь и пропустите движущиеся по дороге машины, чтобы не создавать помех.

Бывает также, что слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная. В этом случае критерием для начала поворота руля служит совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины (А) (рис. 4.49).


Рисунок 4.49 Если слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная, то критерием для начала поворота руля будет служить совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины.

Очень часто можно наблюдать картину, когда водитель выезжающего из парковки автомобиля, начиная разворачиваться, останавливается очень рано, не достигая параллельности дороге. Дело в том, что, хотя выезд до полной параллельности и требует больше места, зато, как только автомобиль полностью выедет на дорогу, можно включать левый указатель поворота и, взглянув в левое зеркало, спокойно стартовать вперед. Если же машина не доезжает до положения параллельности дороге, зачастую оказывается, что места для поворота на дорогу передним ходом ему не хватает — водитель снова включает задний ход и продолжает «ерзать» туда-сюда, пока, наконец, не выедет полностью. На мой взгляд, это самый худший из возможных вариантов — выезжать из парковки (как и заезжать на неё) нужно, по возможности, за один подход, не нервируя окружающих.

Важно не только построить сам гараж, но и правильно сделать заезд в гараж. Несмотря на то что построить заезд своими руками достаточно легко, не многие акцентируют на этом внимание. Неграмотно выполненный въезд может привести к тому, что в гараж будет попадать вода и грязь, а в некоторых случаях в построенный гараж нельзя будет въехать вообще. Въезд подразумевает не организацию небольшого участка перед воротами, а создание подъезда к гаражу на расстоянии 2-5 метров.

Большая часть хозяев делает гараж в глубине участка, что требует организации подъезда на большой площади, и такой подъезд к гаражу создать будет сложнее и дольше по времени. О том, как правильно и недорого построить въезд в гараж, что такое пандус и для чего он нужен, будет рассказано ниже.

Обустроенный въезд — это хорошо выровненная площадка, обеспечивающая плавный переход между уровнем земли и воротами. Это площадка позволяет водителю улучшить видимость в процессе въезда и выезда и дает возможность расположить автомобиль относительно ворот так, чтобы оптимально осуществить въезд. Такая бетонированная площадка перед гаражом называется пандусом.

А правильно сделанный пандус, который делают вровень с порогом ворот, позволяет существенно снизить нагрузку на ходовую часть, что положительно сказывается на автомобиле. Также высокий и достаточно большой пандус позволяет существенно упростить въезд зимой — поскольку порог всегда металлический, то зимой он становится скользким и автомобилю заехать на него непросто, а пандус дает свести к минимуму нагрузки при въезде.

Еще одно преимущество построенного бетонного пандуса — отсутствие луж и стекание воды внутрь гаража при дожде и таянии снега. Пандус является непреодолимой преградой для потоков воды, что не позволяет влаге портить стоящий автомобиль.

Наиболее актуальна организация защитного пандуса, в случае когда в доме имеется , поскольку въезд представляет собой бетонный склон. При этом важно обустроить не только сам пандус, но и систему отведения воды (водосток).

Подготовка к постройке

В вопросе о том, как сделать пандус, ничего особенно сложного нет, однако есть такие задачи, которые необходимо тщательно проработать. Важно помнить, что виды конструкции напрямую зависят от месторасположения объекта. При этом основная задача — создание максимально удобного пути заезда, который исключает резкие подъемы по высоте (подъезд должен быть максимально пологим). Отметим, что на конструкцию пандуса влияет и высота пола в гараже (ниже порога, вровень с порогом или выше порога).

Рассматривая, как сделать въезд в гараж, следует начать с подбора оптимального размера подъезда. Размеры и формы пандуса для каждого конкретного случая свои, однако наиболее эффективным и дешевым вариантом будет прямой заезд, который примерно на 20-30 см шире ворот (с каждой стороны) и имеет расширение с противоположной от ворот стороны. В этом случае заехать на сам пандус удобнее. Чтобы сделать перепад высоты между уровнем земли и порогом более плавным, потребуется подобрать и длину пандуса.

Чаще всего длина пандуса составляет 5-5,5 метров, но если гараж стоит на склоне, она может быть больше. Решая вопрос о том, как сделать пандус, особое внимание следует уделить и высоте самой конструкции. При этом важно сделать более плавный перепад как снаружи, так и изнутри. Заезд в гараж, у которого пол выполнен на одном уровне с дорогой, все равно имеет поднятый порог (примерно на 15-25 см). Чтобы уклон пандуса был оптимальным, он не должен превышать 25°.

В качестве материала строительства рекомендуется использование бетона. Чтобы забетонировать въезд в гараж, не требуется много хлопот и больших финансовых затрат, но при этом он будет очень долговечен. Чтобы качественно сделать подъезд к гаражу независимо от конструкции самого гаража и условий, необходимо рассчитать его размеры. Для этого лучше всего составить масштабную схему, которая учтет все детали строительства и позволит рассчитать необходимое количество материалов. При этом важно учитывать следующее:

  1. Бордюр, который будет предотвращать съезд машины с пандуса (в противном случае машина может сесть на днище).
  2. Систему водоотведения. Сюда стоит отнести расчет уклона пандуса, систему канавок для отведения воды и дренаж.
  3. Организовать «мягкий» съезд с пандуса.
  4. При необходимости можно построить козырек (навес) над заездом для автомобилей.

Строительство

Когда чертеж составлен и все необходимые материалы куплены, приступают к строительству. Построить бетонный пандус своими руками достаточно просто. Первым делом следует по месту. С разметки начинается устройство места для строительства любого объекта. Разметка выполняется деревянными или металлическими колышками, которые соединяют по контуру при помощи веревки. При этом желательно пометить веревку яркими флажками.

Следующий этап — копание котлована. Чтобы пандус прослужил достаточно долго, необходимо, чтобы бетон заливался на глубину большую, чем глубина промерзания грунта в заданной местности. Такое устройство позволит существенно повысить срок эксплуатации заезда. На юге Российской Федерации глубина промерзания грунта составляет 40 см. При этом бетон следует заливать на глубину 0,5 метра, а глубина котлована должна составлять не менее 70 см. Это связано с тем, что под бетоном должна находиться «подушка» из песка и щебня для отвода воды.

«Подушку» делают следующим образом. На дно котлована насыпают щебень, толщина слоя должна быть минимум 10 см. Его равняют и трамбуют. Далее на щебень насыпают слой песка. Толщина песчаной подкладки также должна составлять минимум 10 см, песок также равняют и трамбуют. При этом важно тщательно утрамбовать песок. Лучше всего это сделать при помощи воды — слой песка обильно поливается, затем ему дают время слежаться, потом повторно поливают.

Когда «подушка» готова, следует сделать опалубку. Для опалубки подойдет либо дерево, либо шифер. Шифер более предпочтителен, поскольку он образует монолит с бетоном и предохраняет последний от разрушения (его не надо изымать после заливки). При этом шифер может выполнять и роль мини-бордюра. После возведения опалубки пандус заливают бетоном.

После схватывания бетона следует подготовить траншеи для установки бордюра. Бордюр можно ставить не только на фундамент, но и песчано-щебневую подушку. После чего заезду дают время высохнуть (около 28 дней).

Как сделать въезд в гараж: этапы строительства

В качестве самого последнего этапа во время строительства гаража обустраивается близлежащая территория, которая обеспечивает наиболее удобную эксплуатацию гаражного помещения в любую погоду.

Оборудованный въезд в гараж

Особо прочное всепогодное покрытие для въезда в гараж, а также для выезда из него, – очень практичная и необходимая вещь. К тому же на нем можно производить осмотр, ремонт и мойку транспортного средства.

Выбор материала для обустройства въезда в гараж

В список строительных материалов, которые наиболее часто используются при сооружении въезда, входит:

  • цемент;
  • речной песок;
  • гравий;
  • щебень;
  • тротуарная плитка.

В первую очередь необходимо определиться с тем, какой материал будет использоваться при укладке покрытия. Его можно зацементировать, выложить тротуарной плиткой или же закатать асфальтом. Стоит отметить, что въезд, устройство которого осуществляется с помощью тротуарной плитки, является наиболее привлекательным. При появлении неровностей или проседания плитку намного проще переложить. К тому же она намного долговечнее и не трескается во время длительной эксплуатации.

После выбора материала требуется определиться с размером территории, которая будет использоваться для заезда в гаражное помещение. Площадь участка рассчитывается с учетом того, что по нему сможет проехать не только собственный автомобиль, но и авто друга или родственника, который приедет в гости. Определившись с размерами участка для въезда, его необходимо огородить.

Подготовка участка

Укладка песчаной подушки

В связи с тем что по нему будет регулярно перемещаться транспортное средство, с него снимается слой плодородной почвы во избежание проседания бетонного покрытия или плитки после сильных дождей. Для стандартного легкового транспорта достаточно выбрать не более 30 см земли вглубь.

После этого нужно сделать песчаную подушку. Для этого заготавливается гравий или речной песок со щебнем. Не нужно засыпать сразу всю площадь, так как каждые 7 см слоя требуется тщательно утрамбовывать. Если въезд будет выполнен бетонной стяжкой, ставится опалубка и уже по ней ровняется горизонталь. При выкладывании въезда тротуарной плитки в первую очередь необходимо сделать бордюры, которые в дальнейшем будут браться за ориентир.

Необходимо помнить, что устройство площадки перед гаражом должно обязательно получиться удобным и очень надежным, поэтому ни в коем случае не нужно торопиться во время проведения работ.

Если есть возможность воспользоваться помощью, которую предлагают, не нужно отказываться, так как в этом случае работа пойдет быстрее и намного легче.

Чтобы сделать наиболее качественный въезд, нельзя забывать о месте стыка выложенной площадки и порога. На этом участке не должно быть больших перепадов высот. В случае его образования рекомендуется выполнить уклон с помощью цементного раствора. Но при этом нужно следить за тем, чтобы он в дальнейшем не препятствовал закрыванию ворот.

Асфальтирование участка въезда

Если устройство площадки перед гаражом осуществляется с помощью плитки, нельзя оставлять между ее элементами большие швы. В противном случае въезд будет регулярно плавать. В случае возникновения швов их засыпают смесью из одной части песка и одной части цемента.

Для обустройства площадки перед гаражом используются такие рабочие инструменты, как:

  • совковая, штыковая лопата;
  • лом;
  • носилки;
  • бетономешалка;
  • ведра;
  • гвозди;
  • носилки.

Устройство пандуса для въезда в гаражное помещение

Пандус представляет собой наклонную площадку, которая выступает в качестве соединителя двух горизонтальных поверхностей, имеющих разную высоту. Пандус чаще всего выполняется монолитным, при этом технология его устройства похожа на изготовление бетонной площадки. Для начала снимается верхний слой грунта, выполняется песчано-гравийная подсыпка и арматурный каркас, после чего все заливается бетоном.

При изготовлении пандуса используются такие материалы, как:

  • цемент М300;
  • гравий;
  • щебень.

Пандус можно оборудовать системой антиобледениния

Для обеспечения наиболее комфортного въезда автомобиля угол уклона пандуса не должен быть более 25%. Длина его рассчитывается в зависимости от перепадов высоты площадок. Чаще всего это от 2 до 4 м. Ширина пандуса делается на 40 см шире самих ворот гаража.

Устройство въезда в подземный гараж

Очень часто на участке возле дома не всегда хватает места для того, чтобы сделать на нем полноценный наземный гараж. В этом случае на помощь придет подземный автодомик, который подразумевает устройство крутого короткого въезда.

Чтобы обустроить въезд в подземный гараж, необходимо соблюдать некоторые обязательные требования:

  1. Наклон въезда не должен превышать определенную величину. Максимальный наклон пути не должен превышать 150 градусов. В противном случае увеличение угла приведет к большим проблемам в осенне-зимний период.
  2. В более глубоком подземном гараже должен быть более длинный въездной путь. Определенная длина пути позволит избежать многих проблем при атмосферных осадках.
  3. Въезд должен иметь ломаную траекторию, а именно:
    • стартовая зона – 3 м с наклоном в 20 градусов;
    • зона «Х», максимальный уклон которой не должен превышать 150 градусов
    • красная зона, представляющая собой обязательный горизонтальный участок перед воротами гаража.
  4. Все перепады необходимо сделать плавными, без резких границ. Для обеспечения идеального въезда в подземный гараж необходимо обустроить отрезки пути, средний наклон которых равен 70 градусам. Длина отрезков не должна превышать зоны «Х».
  5. Для изготовления въезда используются только нескользящие материалы, которые желательно дополнить засечками. Они позволят преодолеть маршрут при обледенении пути.
  6. Обязательно устройство пешеходной дорожки с поручнем вдоль стены. Это делается для того, чтобы водитель смог выбраться на поверхность как можно быстрее и без травм.
  7. У ворот к гаражу обязательно предусматривается ливневая канализация. В решетку будет уходить вода, что защитит гараж от попадания дождевых потоков. Ливневая канализация оснащается специальным обогревательным кабелем, препятствующим замерзанию воды.
  8. Въезд по обеим сторонам обустраивается подпорными стенками, которые обеспечивают защиту въездной дороги от разрушения и обвала грунта.
  9. Для решения проблемы обледенения пути во въездную дорогу в гаражное помещение необходимо вмонтировать систему, которая препятствует образованию льда на ней. Также нельзя забывать об освещении въезда.

Спуск в гараж под домом

Этапы строительства въездной дороги для подземного гаража

Устройству въезда в гаражное помещение предшествуют четыре основных этапа:

  1. Каждую ступеньку срезают до необходимого уровня, ориентируясь при этом на предварительно заготовленную метку. Это поможет избежать провала дорожного покрытия, а также деформации его геометрии.
  2. Подготовленный участок засыпается щебнем в 15 см и тщательно утрамбовывается.
  3. Щебень заливается бетоном толщиной в 15 см. Раствор должен быть густой и вязкий. После первого схватывания его постоянно увлажняют.
  4. После полного высыхания бетона на въезд укладывается любое финишное покрытие.

Как дешево забетонировать въезд в гараж

Осадки, дренажные и грунтовые воды, пробуксовка колес постепенно понижают уровень грунта перед гаражом и создается заметный перепад с отметкой пола. Затрудняется въезд и выезд, особенно когда поперек лежит уголок или швеллер – элемент силового каркаса металлического гаража. Приходиться подкладывать камни, доски, всякий мусор. Опасно и некрасиво. Но все можно поправить, причем почти без затрат денег.

Потребуется


Нужен только настрой и готовность побегать по округе и собрать то, что выбросили люди и строители-ремонтники:
  • куски рубероида и клеенки;
  • строительно-бетонный мусор;
  • обрезки старой арматуры, труб и вязальной проволоки;
  • остатки сетки-рабицы;
  • выброшенные куски стальных уголков.

Разве что придется купить несколько мешков цементно-песчаной смеси (ЦПС) и строительный песок, который, впрочем, тоже можно раздобыть бесплатно. Также понадобятся из инструментов: перфоратор, лопаты, кирка, трамбовка, емкость для замеса ПЦС и т. д.

Процесс бетонирования


Определив размеры основания въезда, отмечаем их шнурами. Перфоратором разрыхляем грунт и удаляем его. Если встретятся камни и обломки бетонного мусора, то убираем их в сторону. Они еще пригодятся.



Осушаем дренажную воду и засыпаем дно песком, утрамбовывая до получения слоя толщиной 2-3 см. Тем самым, мы приступаем к созданию гидроизоляции бетонного въезда от дренажа и грунтовых вод.


На песок укладываем два слоя рубероида и один слой клеенки. Прикрываем их двойной сеткой-рабицей из тонкой проволоки. Поверх нее раскладываем мелкие обломки бетонного мусора и небольшие камни.


Займемся арматурой. Для этого с помощью уровня укладываем 2 или 3 старые трубы желательно одного диаметра параллельно друг другу и перпендикулярно плоскости фасада гаража. На них поперечно кладем арматуру и связываем стыки вязальной проволокой. Там, где армирование вышло редким, добавляем короткие куски арматуры и также перевязываем стыки.

Теперь – важный момент: обеспечение гарантированного зазора между верхом бетонного въезда и низом створок ворот.

Для этого на момент укладки арматуры просвет должен быть не менее 4 см. Один см – это толщина слоя бетона над арматурой, 1,5 см – поднятие площадки осенью и весной. Фактический зазор – 1,5 см, чего достаточно даже для зимы.
Заливаем нижний слой жидким раствором, перемешивая ЦПС и воду перфоратором с насадкой. Благодаря подвижности такой микст проникает во все пустоты и щели, цементирует непрочные структуры и создает после затвердевания прочную основу.

Верхний слой заливаем более густым раствором, устанавливая по периметру стальные уголки для защиты краев стяжки от растрескивания при наездах колес авто. Поверхность разравниваем гладилкой.

Через неделю, а лучше – через три, стяжка наберет нужную прочность и сохранится на многие годы.

Такая стяжка, кроме прямых функций, защитит гараж от влаги и обеспечит удобство при ремонтных, сварочных, столярных и других работ.

Смотрите видео


Что делать, когда чужие автомобили загораживают въезд во двор или в гараж? | Строю для себя

Добрый день, уважаемые гости и подписчики канала «Строю для себя»!

Многие владельцы частных домов часто сталкиваются с ситуациями, когда недобросовестные автолюбители перегораживают въезд и выезд со двора дома или оставляют автомобили напротив ворот гаража.

Ни удары по колесам, ни звонки по номеру на лобовом стекле — не помогают. А, что еще хуже, когда пьяная гоп-компания, гуляющая где-то у соседей, свои автомобили оставляет под вашими воротами и не хочется лишний раз провоцировать их на какие-либо разборки.

И, даже если ставят не под воротами, а рядом с ними не перегораживая въезд — в этом тоже мало приятного.

Все дело в том, что я, как хозяин дома, — не могу никому ничего предъявить, поскольку придомовая территория не является моей собственностью. Но, так как прилегающая территория прилегает к моему двору, то законами органов местного самоуправления — возлагается на меня обязанность следить за этой территорией и благоустраивать её. Но, не более того.

Этот участок, который начинается от Вашего забора и тянется до проезжей части является местом общего пользования.

Каждый, которому наскучила ситуация с блокировкой въезда/выезда, борется с ней по-своему.

Один из вариантов, который действительно работает — на ворота повесить табличку «Въезд. Парковка запрещена», «Внимание, волонтеры протыкают колеса» или «Придомовая территория находится в собственности. Работает эвакуатор», вариаций много.

И, на самом деле, от пугающей таблички — эффект колоссальный.

Во-вторых, обратившись к действующему своду правил ПДД, то в нем есть пункт № 12.4, который запрещает остановку в местах, где транспортное средство перекрывает въезд/выезд другим участникам движения:

Смело можно звонить по горячей линии ГИБДД и вызывать эвакуатор. Штраф нарушителю гарантирован.

Также, дворовая территория — это зона участкового полисмена. Можно обратиться в участковый пункт. В случаях каких-либо споров, у вас есть много аргументов: «когда я днем или ночью сплю, меня напрягают звуки воющих сигнализаций и рычание двигателя под окном» или «постоянные выхлопные газы от чужих автомобилей не дают мне свободно дышать» и пр.

В-третьих, можно заключить соглашение между Вами и Администрацией на аренду придомовой территории или на территорию общего пользования. Не знаю, как в других регионах, но в пригороде г. Ростова-на-Дону так делают, и на всё про всё уходит около месяца. Бесспорно, придется обивать пороги перед слугами народа, но взамен у вас появляются права на этот участок, а соответственно можно установить парковочные барьеры.

И, еще один важный момент!

Если вы организуете бетонные или металлические колышки на своей придомовой территории и кто-либо повредит бочину своего железного коня, то знайте — штраф с вас. Это факт. Будет виноват хозяин участка, напротив которого располагается придомовая территория с этими колышками (расценивается, как препятствие).

Поверьте, уже знаю подобные ситуации и у нас этим пользуются, когда хотят обновить за чужой счет уже битый автомобиль.

По нашим улицам повсюду стоят такие корзины для мусора, которые устанавливает хозяин, чтобы собаки не разрывали их и не растаскивали отходы, пока мусоровоз не заберет пакеты. И, эта конструкция, несмотря на то, что обязаловка от Администрации — тоже относится к препятствиям…

На этом всё, надеюсь, что статья была Вам полезна. Спасибо за внимание!

Вкусный и полезный сорняк, который садоводы выбрасывают зря! (Делюсь рецептами с портулаком)

Сделано в СССР. Незабываемые впечатления от увиденных авто и ностальгия по советской эпохе [Много фото]

Деревянное перекрытие с открытыми балками в интерьере (Отчёт о стоимости)

Имеет ли это смысл для вашего будущего дома

Плюсы и минусы гаражей с боковым входом

 

Гараж прошел долгий путь от своего первоначального назначения в качестве служебного крыла для «хранения» транспортных средств и пристройки к конюшням на ферме или в загородном поместье. Он превратился из импровизированной конструкции, сарая и комнаты в механическом цехе в отдельно стоящую или пристроенную структуру, которая теперь полностью интегрирована в дизайн дома.

Сегодня в Америке насчитывается более 82 миллионов домов, в которых есть гараж.И более чем в 79 процентах домов есть гараж хотя бы на одну машину. Статистические данные Бюро переписи населения США показывают, что в 2018 году 434 000 из 617 000 проданных новых домов на одну семью имели гараж на две машины.

В 2020 году эти гаражи станут не просто домом для разных автомобилей. Да, они по-прежнему «хранят» и защищают автомобили, но уже стали практически незаменимой частью новых домов и выполняют не только практическую функцию, но и эстетическую. Пристроенный гараж может удлинить или расширить небольшой одноэтажный дом, создав вид длинного невысокого дома; или это может обеспечить баланс и симметрию.

Есть несколько вариантов гаража для потенциальных домовладельцев, но лучше сосредоточьтесь на все более популярном гараже с боковым входом, его преимуществах и проблемах… и почему он может подойти для вашего следующего дома.

Этот пристроенный гараж на 2 отсека с передним входом удлиняет этот восхитительный, но небольшой дом площадью 1400 кв. футов. Дом-ранчо, придав ему более привлекательный вид с улицы. Резиденция включает в себя красивый благоустроенный передний двор, уютную веранду, 3 спальни, 2 ванные и задний дворик (план № 142-1008).

 

Вход в боковой гараж

С тех пор, как пристроенные гаражи вошли в моду в Соединенных Штатах, большинство планов домов имеют вариант с передним входом. Хотя этот тип может добавить баланса и симметрии передней части дома и предоставить возможности для продуманного дизайна, чтобы сделать внешний фасад дома приятным, для некоторых большая гаражная дверь в передней части дома слишком раздражает. И что еще хуже, это беспорядок и вещи внутри гаража, которые видны всем с улицы, когда двери гаража широко открыты.

Вверху: Конечно, не мозолит глаза! Этот двухэтажный дом площадью 2776 кв. футов Загородный дом с 3 спальнями и 2,5 ванными комнатами имеет передний въезд в гараж, построенный из того же кирпичного материала, что и другие части экстерьера. Маленькие квадратики темно-коричневых и бежевых тонов на дверях гаража добавляют привлекательности картине (план № 104-1010). Внизу: Классический гараж с боковым входом находится справа от этого дома в колониальном стиле, благодаря чему гараж кажется неотъемлемой частью дома, а дом кажется больше — без явного придатка (план № 198-1154). ).

 

Для современного покупателя, ищущего новый дом, гараж с боковым входом является привлекательной альтернативой. Поскольку гараж расположен сбоку от дома, вдали от фасада и вне поля зрения, акцент смещается на общий вид дома.

Опрос, проведенный BuilderOnline на Houzz.com несколько лет назад, показал, что потенциальные покупатели жилья предпочитают гараж с боковым входом, а не гараж с фронтальным входом. Главная причина? Повышенная бордюрная привлекательность!

Говоря о привлекательности, даже в подразделениях или запланированных сообществах с ассоциациями домовладельцев существуют рекомендации по гаражам и тому, как они должны выглядеть, чтобы дополнять основное жилище.Например, в проекте Briar Chapel Development в округе Чатем, штат Северная Каролина, архитектурные детали дома, такие как стекло, кронштейны или свесы крыши, поощряются, чтобы не акцентировать внимание на гараже.

Акцент делается на главном входе в дом – крыльце или крыльце – чтобы максимально отвлечь внимание от гаража.

 

Преимущества гаражей с боковым входом

С течением времени, по мере того как все больше архитекторов и дизайнеров разрабатывали способы интеграции гаража в общий вид дома, гараж с боковым въездом давал все больше преимуществ.Среди них

1. Повышенная привлекательность бордюра . Отсутствие дверей гаража, закрывающих переднюю часть дома, позволяет полностью увидеть его дизайн и функции, которые можно дополнительно улучшить с помощью ландшафта, в котором прекрасно сочетаются элементы мягкого и жесткого ландшафта.

2. Становится возможным вход со двора в дом.

С боковым гаражом потрясающая красота этого дома площадью 2422 квадратных фута с четырьмя спальнями в стиле ранчо предстает во всей красе.Вместо массивных гаражных ворот впереди — ухоженный газон с растениями, кустарниками, цветами, огромные окна и прекрасный вид на дом. (План № 161-1097)

 

3. Без вида на улицу через большие двери гаража с фронтальной загрузкой внешний фасад дома становится чище . А когда другие машины припаркованы на подъездной дорожке сбоку, они не будут загораживать фасад дома.

4. Гараж с боковым въездом удобен для строительства углового участка или достаточно широк, чтобы оставить место для заднего хода.Поскольку двери выходят на сторону дома, гараж не мешает эстетике фасада дома.

Хотите легкость выезда из гаража? Этот 2-этажный современный дом ремесленников с 3 спальнями, построенный на угловом участке, обладает рядом великолепных особенностей на площади 1946 кв. футов. пространство: экстерьер из камня и камня, белые колонны на каменных постаментах и декоративные детали на фронтонах (план № 104-1064).

 

5. Гараж с боковым входом может увеличить стоимость дома , удлинив его и сделав его больше.

Боковой гараж на 2 машины делает этот очаровательный 1-этажный дом в стиле коттеджа с 3 спальнями больше, чем его площадь 1729 кв. футов. Гараж не только удлиняет дом, но и дает дополнительную дополнительную зону над головой. Другие привлекательные черты дома включают в себя подходящие массивные деревянные колонны на каменных постаментах, декоративные детали на фронтонах, каменный фасад и хорошо продуманный ландшафт переднего двора (план № 198-1008).

 

6.  Поскольку гаражи с боковой загрузкой выходят на сторону участка – в сторону от главного входа в дом, они обеспечивают большую конфиденциальность.

 

Проблемы гаражей с боковым входом

Есть и обратная сторона медали — проблемы, связанные с гаражами с боковым входом.

1  Соображения и расходы по лоту  — Для гаража с боковым въездом обычно требуется участок земли большего размера, а домовладелец требует больших вложений в плане установки большой подъездной дорожки и достаточного места для проезда транспортных средств в гараж. в и из него. (Эксперты рекомендуют минимальное расстояние 30 футов от ворот гаража до края тротуара, а в идеале расстояние 35 футов или более).

Установка подъездной дороги стоит денег. Поскольку для гаража с боковым въездом требуется более длинная дорога и больше тротуара, он дороже, чем гараж с фронтальной загрузкой.

С его широкой подъездной дорожкой нет проблем с въездом и выездом из гаража с боковым входом в этот великолепный 1-этажный дом в стиле ремесленника. Роскошный дом с красивой лужайкой и благоустроенным передним входом предлагает 3999 кв. футов отапливаемой и охлаждаемой жилой площади и включает в себя уютную переднюю веранду, 3 спальни, 3 ванные комнаты, 2 полуванны, солнечную террасу, заднее крыльцо и террасу. Гараж на 3 машины с дополнительной мастерской (план № 198-1011).

 

2. Гараж с боковым въездом создает на больше проблем с маневренностью для владельцев больших транспортных средств.

3. Если ваша собственность находится на подъеме и вы хотите уединения, обеспечиваемого гаражом с боковым входом, – вариант с проездом под гаражом . В прибрежных и пляжных домах или в районах, где жилые помещения должны быть подняты, ответом является гараж на более низком уровне, чем основной этаж.

Подъездной гараж мастерски интегрирован в общий внешний дизайн этого потрясающего двухэтажного дома в стиле кантри, построенного на подъеме.Гараж на 2 машины расположен в подвале дома с 4 спальнями площадью 2340 кв. футов (план № 126-1888).

 

Любимые дома с боковыми гаражами

 

Прибрежный стиль

Загляните на подъезд к величественному одноэтажному дому в прибрежном стиле, показанном выше, и поразитесь архитектурным деталям парадного входа — крытому крыльцу, декоративным кронштейнам на карнизах, симметричности окон. Гараж с боковым въездом на три машины идеально вписывается во внешний фасад, но не является его акцентом.Дом площадью 4828 квадратных футов включает в себя четыре спальни и две ванные комнаты.

 

Современный стиль

Вот еще один потрясающий дом с эффектным парадным входом. В этом поразительном современном доме боковой гараж на три машины дополняет L-образную собственность и органично сочетается с внешним дизайном. Одноэтажный дом площадью 3869 квадратных футов состоит из четырех спален и четырех ванных комнат.

 

Стиль мастера

Прекрасный двухэтажный дом ремесленника, показанный здесь, имеет великолепный вид на озеро, окруженный безмятежной и мирной обстановкой.Раскинувшись на 3314 квадратных футов жилой площади, дом с тремя спальнями, 4,5 ванными комнатами имеет вход во двор, портик, открытую планировку, чердак, главный этаж, прачечную и боковой гараж на три машины. который соединяется с подсобным помещением.

 

Европейский стиль

Вот сказочный двухэтажный дом в европейском стиле площадью 4376 квадратных футов (вверху) с впечатляющим входом во двор и деталями в стиле Тюдоров. Великолепная резиденция имеет четыре спальни, 4.5 ванных комнат, двойные входные двери, ведущие в двухэтажное сводчатое фойе, главная спальня на первом этаже с зоной отдыха, прачечная на главном уровне, библиотека, кухня для гурманов и многое другое. Есть очень неприметный гараж на три машины с боковой загрузкой (см. план этажа ниже). На плане этажа (вверху) показан гараж на три машины с боковым входом. Над гаражом находится бонусная комната, которую можно превратить в несколько полезных помещений.

 

Деревенский особняк

Очень привлекательная двухэтажная загородная усадьба, показанная выше, впечатляет не только своими архитектурными деталями и чертами, но и ландшафтным дизайном, а также извилистой подъездной дорожкой, ведущей к частично закрытому гаражу на четыре машины. покрыты кустарником.Сам гараж имеет L-образную форму, одна секция на две машины обращена вперед, а другая на две машины — сбоку. В доме площадью 4531 квадратный фут есть три спальни, две ванные комнаты, две полуванны, мастерская на первом этаже, прихожая, тренажерный зал, кладовая и другие роскошные удобства.

 

Гаражи в Америке: предыстория

С начала 1900-х годов, когда богатые американцы импортировали свои автомобили из Европы, а позже, когда Ford Motor Company начала производить доступные модели для работающих групп со средним доходом, владельцам приходилось искать конструкции для хранения своих автомобилей и защиты их от непогоды.Эти «дома» для их автомобилей варьировались от модифицированных каретных домов, амбаров и навесов, построенных в качестве пристроек или дополнений к конюшням состоятельными людьми для своих автомобилей.

Конструкции были оборудованы дверями, которые могли открываться и закрываться, ремонтными ямами, шкафами для хранения, умывальниками, насосами, бензобаками и подвесными шлангами, подвешенными к потолку для мытья. Они также включали помещения для шоферов и механиков.

В то время как у богатых были свои дорогие гаражи, владельцы среднего класса выбрали более экономичный путь — небольшой переносной гараж, доступный по почте и сделанный из листового металла или сборных деревянных секций со швами, закрытыми вертикальными рейками.Эти переносные имели размеры девять футов в ширину, 15 футов в длину и более девяти футов в высоту… и в основном вмещали только одну машину. Гаражи идеально подходили для арендаторов и отдыхающих, которые могли эффективно перемещать свою машину, когда уезжали из дома.

Были также некоторые автовладельцы, которые начали пристраивать гараж к дому как крыло и сделали двери, которые открывались прямо в служебные помещения дома. К 1910 году пристроенные гаражи были очень популярны; а к середине 1920-х годов спрос среди потенциальных покупателей жилья, которые хотели функциональный и привлекательный гараж, был высоким.

Вскоре архитекторы и дизайнеры начали включать гараж в дизайн дома. И в большем количестве домов были пристроенные гаражи, доступ к которым можно было получить с переднего фасада, сбоку дома или под основным этажом дома.

 

Несмотря на то, что у гаража с боковым въездом есть проблемы, их меньше, чем преимуществ — и подумайте об удивительной привлекательности бордюра и неизгладимом первом впечатлении от чистой и не захламленной передней части дома.

 

Сноска : Верхняя фотография на главном изображении этой статьи представляет собой привлекательный 1-этажный дом в стиле ремесленника с 4 спальнями и 3,5 ванными комнатами с элементами деревенского и европейского стиля. 2470 кв. футов. К дому примыкает гараж на 3 машины с боковым въездом. Подробнее об особенностях этого прекрасного дома Мастера см. в Плане № 153-2050.

 

Каковы плюсы и минусы отдельно стоящих и пристроенных гаражей?

Гараж является ключевой частью многих домов.Предоставляя место для хранения автомобилей, садовых принадлежностей, инструментов, спортивного инвентаря, велосипедов и многого другого, правильный гараж может стать неотъемлемой частью дома.

Но гаражи не являются универсальным решением. То, что подходит для одного дома или одной семьи, может не подойти для другого. Если вы покупаете новый дом, вы можете принять решение, прежде чем покупать или строить дом с гаражом. И вы также можете решить, выбрать ли вам пристроенный гараж или отдельный гараж.

Давайте посмотрим на плюсы и минусы пристроенных и отдельно стоящих гаражей.

Пристроенные гаражи
Пристроенные гаражи, как следует из названия, являются гаражами, которые являются частью жилого дома. В этих гаражах обычно дверь ведет внутрь дома, образуя пристройку, в которой можно парковать машину и хранить множество семейных и домашних вещей. Наиболее распространенный вариант для домов, пристроенные гаражи часто бывают довольно стандартными по форме и размерам.

Пристроенные гаражи имеют много преимуществ для домовладельцев, в том числе:

  • Удобно использовать, особенно в плохую погоду
  • Дешевле построить
  • Возможность использования электрических и отопительных систем, являющихся частью дома
  • Удовлетворяет требованиям ассоциации домовладельцев
  • Может повышать значения свойств
С пристроенным гаражом гораздо проще разместить домашних животных, детей и продукты внутри, обеспечивая беспрепятственный доступ к внутреннему жилому пространству.Но у пристроенных гаражей есть минусы, которые отпугивают домовладельцев:
  • Трудно помещается на узком участке
  • Может представлять угрозу безопасности
  • Повышенная пожароопасность
  • Трудно расширить
  • Может нарушить внешний вид дома
  • Может потребоваться более дорогое разрешение на строительство при строительстве
Безопасность часто является самым большим недостатком пристроенного гаража. Легко взломать, особенно при использовании электронного открывателя, плохо защищенный гараж может предоставить преступнику прямой нежелательный доступ к вашему дому.

Отдельные гаражи
Отдельные гаражи, с другой стороны, не пристроены к жилому дому. Гаражи могут быть рядом, но могут быть и на другой стороне участка. Отдельные гаражи часто бывают больше или более творчески построены из-за свободы автономного формата.

К преимуществам отдельно стоящего гаража относятся:

  • Гибкость в выборе размера и расположения, возможность максимального увеличения площади участка
  • Больше места для автомобилей и рабочего места
  • Легче расширить или дополнить при необходимости
  • Более безопасный
  • Улучшенный внешний вид
  • Может увеличить стоимость при перепродаже
В целом отдельно стоящие гаражи занимают гораздо больше места, чем их пристроенные аналоги.Например, для тех, у кого есть хобби, такие как строительство, ремонт автомобилей или сварка, отдельный гараж может предоставить место вдали от основного дома. Кроме того, отдельные гаражи могут быть расположены в углах или по бокам домов, чтобы не умалять размер дома.
Но отдельные гаражи не идеальны, у них есть такие недостатки, как:
  • Менее удобный доступ к дому, особенно в плохую погоду
  • Требуется отдельный источник для коммунальных услуг
  • Может занимать слишком много места во дворе
  • Может быть запрещено товариществом собственников жилья
Неудобство – самый большой минус отдельно стоящего гаража.Для тех, у кого есть маленькие дети или кто регулярно возит большие грузы в дом, спорить со всеми и всем внутри из гаража через участок может быть проблемой. Кроме того, дополнительные подключения к коммунальным услугам могут быть дорогими и могут увеличивать тарифы на электроэнергию каждый месяц.

Практический результат
Выбор пристроенного или отдельного гаража обычно зависит от предпочтений домовладельца в отношении удобства или гибкости. Пристроенный гараж — это быстро и легко, что позволяет легко добраться до вашего дома без проблем.С другой стороны, отдельный гараж может быть больше и проще в использовании без ограничений по пространству рядом с домом. Идеально подходящий для гаражей с местом для двух или более автомобилей или мастерской, отдельный гараж предлагает большой потенциал для тех, кто хочет расшириться.

Нет правильного или неправильного ответа на вопрос о том, какие гаражи отдельно стоящие, а какие пристроенные. Так что вам решать, что работает лучше всего. От пространства и размера до простоты и удобства – вам нужно учитывать множество плюсов.

35 удивительных статистических данных о домашнем гараже, о которых вы могли не знать

Гараж — одно из самых сложных рабочих мест в вашем доме.Но что вы действительно знаете о гаражах и о том, как они на самом деле используются домовладельцами?

Мы собрали множество удивительных статистических данных и фактов о домашних гаражах, которые дают некоторое представление о наших гаражах и о том, как мы используем одно из самых важных мест в доме.

35 удивительных статистических данных и фактов о домашнем гараже

55% американцев проводят 1-2 часа в неделю в гараже, занимаясь хобби и другими делами. (опрос компании Impulse Research)

Гараж на 2 машины в доме среднего размера составляет примерно 13-15% общей площади дома.

Только 11% домовладельцев говорят, что довольны своим гаражом и не хотели бы его улучшать. (опрос Wall Street Journal)

При покупке дома 80% покупателей при принятии решения учитывают наличие гаража. (опрос компании Impulse Research)

Пять известных компаний, которые начинались в гараже: Apple, Amazon, Disney, Google и Harley-Davidson.

    

Исследование организации дома, проведенное Moen (ведущим брендом смесителей в Северной Америке), показало, что гараж был самым захламленным местом в домах .Другое исследование, проведенное Национальной ассоциацией профессиональных организаторов, показало, что 50% домовладельцев назвали гараж самой неорганизованной частью своего дома.

«Убрать хлам» стал самым популярным ответом людей, которых спросили, как они могут больше наслаждаться своим гаражом. (опрос Wall Street Journal)

Более 50% домовладельцев планируют реорганизовать свой гараж в ближайшие два года. (Опрос Peachtree Consulting)

Средняя дверь гаража открывается и закрывается 3-5 раз в день (примерно 1500 раз в год).

Американское исследование жилищного строительства показывает, что 80% частных домов и квартир в США имеют навес для машины или гараж. Исследование Министерства здравоохранения Канады показало, что более половины домов на одну семью в Канаде имеют пристроенный гараж.

52% домовладельцев хотят иметь гараж, которому завидуют их соседи. (исследование компании Томпсона)

Из 1500 респондентов из Северной Америки, принявших участие в опросе Garage Living, 20% заявили, что не могут припарковаться в своем гараже. Опрос 1000 американцев, проведенный компанией Sparefoot, показал, что 47 % из них признались, что сталкивались с проблемами, связанными с парковкой в ​​гараже.А другое исследование 32 семей из Лос-Анджелеса, проведенное Калифорнийским университетом в Лос-Анджелесе, показало, что 75% из них не использовали свои гаражи для парковки.

Неорганизованность (не недостаток места) является причиной 80% беспорядка в доме. (Исследование Ассоциации производителей мыла и моющих средств)

25% людей, имеющих гаражи на 2 машины, вообще не паркуются в них. Третий может припарковать только одну машину, в основном из-за беспорядка в гараже. (исследование Министерства энергетики США)

Использование в гараже холодильника или морозильной камеры, произведенного до 1990 года, может увеличить ваш счет за электроэнергию на 250-300 долларов в год.

Опрос, проведенный Wall Street Journal среди 900 домовладельцев, показал, что только 70% их гаражей позволяют парковаться.

74% опрошенных домовладельцев назвали парковку самой важной функцией своего гаража. (опрос Wall Street Journal)

82% из 500 опрошенных риелторов заявили, что неустроенный гараж негативно влияет на первое впечатление любого, кто смотрит на потенциальные дома. (опрос компании Braun Research)

Слово «гараж» происходит от французского слова «garer» (означающего защищать, укрывать или хранить).

Вот одна из статистических данных о домашнем гараже, с которой многие из вас могут быть знакомы: 24% домовладельцев стесняются оставлять двери своих гаражей открытыми . (опрос компании Impulse Research)

25% из 900 домовладельцев, опрошенных Wall Street Journal, используют свой гараж для обслуживания автомобилей.

55% домовладельцев используют гараж как главный вход в дом. (исследование группы Чемберлен)

90% риелторов считают, что любой, кто покупает дом, хочет, чтобы его гараж был более функциональным, чем просто парковка для автомобилей.(опрос компании Braun Research)

гаражей на 2 машины были самым распространенным размером гаража среди 1500 респондентов из Северной Америки, принявших участие в опросе Garage Living 2017 года. 18% имели гараж на 1 машину, 61% — гараж на 2 машины и 22% — гараж на 3 машины.

Ворота гаража могут занимать до одной трети фасада дома.

Хотя следующий не обязательно подпадает под категорию «статистика или факты о домашнем гараже», он все же довольно удивителен: наши автомобили стоят на стоянке 95% времени.

Согласно опросу, проведенному американской инвестиционной компанией Crescent Communities, три четверти домовладельцев считают, что наличие гаража было «чрезвычайно или очень важно».

Опрос риелторов показал, что гаража считаются более предпочтительными складскими помещениями для покупателей жилья, чем подвалы или чердаки. (опрос компании Braun Research)

Около 9% американцев арендуют складские помещения, хотя у 65% этих домовладельцев есть гараж. (Статистика ассоциации Self Storage)

Первый электрический открыватель гаражных ворот был изобретен в 1926 году.

Когда дело доходит до проектов по благоустройству дома, новые гаражные ворота обеспечивают один из лучших показателей окупаемости инвестиций . Как правило, 80–90 % ваших затрат на новые гаражные ворота окупаются.

Из 500 опрошенных риелторов 79% согласились с тем, что гаражи заслуживают такого же внимания, как и любое другое место в доме, когда речь идет об организации. 88% считают, что содержание гаража в порядке свидетельствует о том, что владелец гордится своим домом. (опрос компании Braun Research)

Гараж на 2 машины вошел в десятку лучших активов, оцененных 12 000 канадских покупателей жилья, опрошенных Канадской ассоциацией домостроителей.

Современные устройства открывания гаражных ворот потребляют на 75 % меньше энергии в режиме ожидания, чем старые устройства открывания гаражных ворот.

Опрос 1 000 австралийцев показал, что чуть менее половины из них сталкивались с проблемами при парковке в своих гаражах, потому что они были слишком неорганизованными. (исследование Австралийского института)

Что эта статистика говорит о вашем гараже?

Эти 35 статистических данных и фактов о домашнем гараже помогут вам по-другому взглянуть на то, как вы используете свой собственный гараж, по сравнению с другими домовладельцами.

Вы входите в число 89% владельцев гаражей, которые хотели бы улучшить свои гаражные площади? Вы бы предпочли не быть среди группы домовладельцев, которые избегают открывать двери гаража, когда вокруг соседи?

Профессионал Garage Living может помочь вашему гаражу выглядеть и функционировать наилучшим образом. Запишитесь на бесплатную консультацию по дизайну с нами, чтобы начать процесс преобразования вашего гаражного пространства.

См. также:

25 различных типов гаражей для вашего дома

Планируете гараж? Прочитайте эту обширную статью о вариантах гаража, в которой мы разбиваем каждый тип гаража на категории, варианты, стили, материалы, размеры и многое другое.

Так же, как существует множество типов гаражных ворот и конструкций гаражных ворот, существует множество типов гаражей. Этот обширный путеводитель по гаражам исследует, классифицирует и разбирает каждый вариант гаража, который у вас есть для вашего дома.

Я жил без гаража, а теперь у меня есть гараж на 2 машины. Мне нравится иметь гараж. Мне нравится парковаться в нем и легко добираться до дома, а также добираться до машины, не выходя на улицу в дождь и холод. Есть причина, по которой гаражи являются ключевой частью дома.Узнайте все о вариантах вашего гаража ниже.

Родственный: Типы гаражных ворот | Гаражи и гаражные ворота | Навес против гаража | Типы Внутренних Идеи Освещения Гаража » вики полезно Стандартные размеры и размеры гаражных ворот (таблицы) | Как подготовить пол гаража для эпоксидной смолы. Стоимость готового и незавершенного гаража | Вы должны использовать внутреннюю или внешнюю краску для стен гаража? | Плюсы и минусы утепления гаража

I. Типы

А. Отдельный

Источник: Home Depot

Если вы ищете отдельно стоящий гараж, который можно легко разместить в любом месте на участке, то этот вариант вам понравится.Благодаря возможности подобрать внешний вид сайдинга к сайдингу вашего дома, никто никогда не догадается, что он был построен в другое время, чем ваш дом. На эту оболочку легко наносить различные виды внешней отделки, включая сайдинг, виниловый сайдинг, деревянный сайдинг и даже штукатурку, что означает, что ваш гараж будет выглядеть совершенно иначе, чем любой другой в этом районе. Отдельные гаражи — отличный вариант, если в вашем доме нет хорошей точки доступа для гаражных ворот или если вы не знаете, как установить их на своем участке рядом с домом.Их также можно построить в любое время после того, как ваш дом будет построен, что является отличным способом сэкономить деньги и при этом получить гараж, о котором вы всегда мечтали. Легко использовать сборный гараж, который вы можете купить или работать с профессиональным строителем, чтобы убедиться, что у вас есть гараж, который будет соответствовать вашим потребностям.

Б. Прилагается

Эти гаражи очень популярны и, как правило, строятся одновременно с домом, что обеспечивает плавный переход между домом и гаражом. Традиционно их используют для хранения автомобиля и других предметов домашнего обихода, хотя некоторые домовладельцы предпочитают использовать это пространство под мастерскую.В то время как гаражи на одну и две машины являются обычным явлением, многие домовладельцы теперь увеличивают размер своих гаражей до гаражей на три и даже четыре машины, чтобы они могли быть уверены, что их автомобили в безопасности и защищены от непогоды или вандалов. Одна из причин, по которой домовладельцы предпочитают пристроенные гаражи, заключается в том, что в них удобно входить и выходить из дома, не выходя на улицу в темноте или в плохую погоду. Когда они прикреплены к дому, обычно есть дверь из дома в гараж, чтобы домовладельцу никогда не приходилось выходить на улицу.Эти гаражи обычно утепляют, чтобы зимой в доме не было холодно из-за того, что в гараже холодно.

C. Бризвей/гараж Portico

Это идеальный вариант, если у вас есть отдельный гараж, расположенный рядом с вашим домом, но вы хотите получить преимущества, связанные с наличием пристроенного гаража. Вы можете легко построить проход, чтобы соединить их. Это небольшое дополнение к вашему дому и вашему гаражу может быть выполнено в самых разных стилях. Вы можете выбрать только крышу, чтобы оставаться сухим, когда вы идете в гараж из дома, или вы можете огородить всю территорию.Это создает безопасное пространство с контролируемым климатом, которое вы можете использовать, а также отличное место, чтобы спрятать свои грязные ботинки, зонтик или плащ. Отсутствие необходимости выходить на улицу приносит в эту ситуацию удобство отдельного гаража без необходимости строить гараж прямо на доме.

D. Гаражная мастерская

Это идеальный вариант для домовладельца, который любит возиться со своей машиной, или для механика, которому нужно место для работы. Как правило, у них есть несколько пролетных люков, которые можно свернуть, чтобы автомобили можно было легко ввозить и вывозить, а также будут обычные входные двери.Если в этой мастерской есть дополнительное место, люди обычно хранят другое наружное оборудование или ремонтные инструменты, чтобы они были удобны при работе с транспортным средством.

E. Гараж с домом наверху

Идеально подходящий для землевладельца, который хочет дом, но связан ограничениями местных постановлений, двойной гараж на первом этаже с жилыми помещениями наверху — отличный способ использовать вертикальное пространство и при этом иметь безопасное место для хранения вашего автомобиля. Они невероятно эффективны и экономичны, что делает их отличным выбором для тех, кто ищет недорогой дом.Если у вас нет этого гаража, построенного профессиональным строителем, он будет поставляться в виде комплекта, который вы сможете собрать самостоятельно или нанять местного строителя, чтобы помочь вам. С такими деталями, как сводчатые потолки, окна наверху и декоративные выступы, это великолепное место для жизни, и вам понравится удобство наличия гаража прямо под вами.

F. Навесы для автомобилей

Навес для машины — это открытый гараж… только крыша и никаких стен (открытые стороны). я не большой любитель навесов

Г.Портативные гаражи и навесы

Источник: Home Depot

Идеальный вариант для домовладельца, которому необходимо защитить свой автомобиль или наружное оборудование, но который не хочет полностью посвящать себя постоянному навесу для машины или гаражу, переносные гаражи и навесы защитят ваши вещи от непогоды и сохранят их улучшить внешний вид вашего участка. Есть много местных ассоциаций, которые требуют, чтобы наружное оборудование, лодки, дома на колесах и автомобили находились под каким-либо покрытием, чтобы уменьшить визуальный беспорядок, который может снизить стоимость дома.Портативные варианты быстро устанавливаются, их легко мыть из шланга и чистить, когда это необходимо, и они достаточно прочны, чтобы прослужить долго благодаря их кронштейнам, скрепленным болтами, и чехлам из трехслойной тканой ткани. Это гарантирует, что любая зацепка или разрыв не разорвутся и не потребуют дорогостоящего ремонта. Важно, чтобы вы поговорили с местным отделом разрешений перед заказом, чтобы убедиться, что вы заполнили правильные формы до создания этого гаража. Пол, окна и двери не включены, и вам также придется приобрести любые внешние материалы, которые вы хотите.Они созданы, чтобы противостоять как сильному ветру, так и снегу, сохраняя ваш автомобиль и любые другие вещи, которые вы храните внутри, в безопасности от непогоды.

Х. Барнс

Источник: Home Depot

Если вам нужно сочетание гаража на одну машину и дополнительного места для хранения вещей, вам следует выбрать гараж-амбар. Хранение на чердаке гарантирует, что у вас будет все пространство, необходимое для хранения ваших вещей, и освободит ценное место для хранения в вашем доме, которое в противном случае могло бы быть занято этими предметами.Гараж в сарае будет выглядеть так, как будто он был построен специально для вашего дома, потому что вы можете выбрать дверь гаража, соответствующую той, что находится в вашем доме, или, если у вас еще нет гаража, вы можете выбрать ту, которая находится рядом. к вашей текущей конструкции и стилю. Панели готовы к любой краске, которую вы выберете, и, поскольку вы покупаете черепицу самостоятельно, вам не придется беспокоиться о том, что ее внешний вид не будет конфликтовать с остальной частью вашего дома. Дополнительные входные двери делают гаражи еще более доступными и позволяют быстро входить и выходить без необходимости поднимать и опускать большую дверь.

II. Схема парковки

A. Односекционный

Выбор правильного размера гаража для вашего дома может быть сложным, особенно если вы находитесь в уникальной ситуации, когда у вас никогда раньше не было гаража. Хотя гаражи одинарной ширины очень популярны, на самом деле они будут полезны только для хранения вашего автомобиля и нескольких дополнительных предметов сбоку. У них не так много дополнительного места, поэтому, если вам нужно много места для хранения или вы хотите иметь мастерскую в своем гараже, вам нужно будет построить что-то большее на своей территории.Конечно, они выгодны для многих людей, потому что они не занимают много места, что делает их идеальными для очень маленьких участков.

B. Двойная ширина, 2 двери

Это, вероятно, наиболее распространенная планировка гаража, которая предлагает много места для вашего автомобиля или автомобилей и даже места для хранения вещей, в зависимости от того, как вы максимизируете пространство. Важно, если у вас есть две машины или очень большая машина, настоятельно рекомендуется использовать одну гаражную дверь вместо двух отдельных. В то время как многим людям действительно нравится внешний вид двойного гаража с двумя одинарными дверями, эти двери могут быть очень сложными для входа и выхода, если у вас особенно большой автомобиль.Если у вас есть грузовик, большой внедорожник или фургон, может быть проще использовать двойную дверь, чем одинарную. Убедитесь, что это пространство достаточно велико, если вам нужна мастерская, и всегда учитывайте место для хранения над головой тех предметов, для которых вы не можете найти место.

C. Двойная ширина, 1 дверь

D. Гараж на 3 автомобиля с 1 дверью

Источник: Home Depot

Хотя многие люди видят гаражи тройной ширины и предполагают, что в них три машины, это не всегда так.Гараж — это относительно недорогой и привлекательный способ добавить место для хранения в вашу собственность или убедиться, что у вас есть место, где можно возиться. Эти большие гаражи — отличный вариант, если у вас есть самоходная косилка, которую вы хотите держать в помещении, или если у вас есть большое количество инструментов, которые вам нужно хранить. У вас не останется места, если у вас есть гараж такого размера, и вы можете легко использовать пространство внутри несколькими способами.

E. Гараж на 3 машины с 2 дверями

F. Гараж на 3 машины с 3 дверями

Г.4 Гараж

H. Порт двигателя

Источник: Home Depot

Если у вас есть дом на колесах или лодка, то вы знаете, как важно правильно ухаживать за ними, чтобы они служили долго. Дома на колесах и лодки — это инвестиции, и крайне важно, чтобы у вас было безопасное место для их хранения, когда они не используются. Домовладельцы редко имеют гараж, построенный по индивидуальному заказу в своем доме для них, поскольку строительство гаража может быть очень дорогим, а затем он будет одноразовым.Лучше всего купить навес со стальным каркасом, который был специально разработан для этих больших предметов. Благодаря прочному водонепроницаемому и огнестойкому полиэтиленовому покрытию вам не придется беспокоиться о каком-либо повреждении вашего дома на колесах или лодки, когда они хранятся здесь.

III. Ориентация

Фронтальная

90° внутрь

Под домом

Сторона дома

IV. Материал

А. Нержавеющая сталь

Источник: Home Depot

Нержавеющая сталь

— легкий гаражный вариант, но это не значит, что он не прослужит долго.Многие домовладельцы выбирают гаражи из нержавеющей стали, потому что они очень легкие и их легко собрать, а это означает, что вы можете быстро и без особых хлопот установить новый гараж. Кроме того, они никогда не нуждаются в окрашивании или покраске, так как металл не повреждается и не тускнеет от погодных условий, даже от сильного холода или жаркого солнца. Ни насекомые, ни грызуны не смогут их повредить, что делает их очень долговечным выбором для вашего дома. Важно, чтобы, если что-то повредило снаружи вашего гаража, вы быстро подкрасили краску, так как вы не хотите, чтобы она ржавела.Многие домовладельцы выбирают версии этих гаражей, которые имеют дополнительные входные двери, помимо больших отсеков, поскольку это позволяет им легко входить и выходить без необходимости каждый раз поднимать и опускать большую дверь.

Б. Полиэтилен

Источник: Home Depot

Это самый популярный компактный гараж для хранения уличного оборудования, который вы можете купить. Когда вы выберете стальной каркас, вам не придется беспокоиться о том, что сильный ветер повредит этот гараж, а полиэтиленовая ткань достаточно прочная, чтобы противостоять сильному ветру и плохой погоде.Даже если на ткани есть небольшой разрыв или разрыв, вам не придется беспокоиться о ее повреждении, поскольку швы сварены вместе, поэтому вам не придется беспокоиться о большом разрыве ткани. Благодаря оборудованию, разработанному для обеспечения стабильности и безопасности конструкции, после установки этого гаража вам не придется беспокоиться о предметах, которые вы храните внутри.

C. Винилпластиковая смола

Источник: Home Depot

Это отличный вариант гаража своими руками для любого домовладельца, который готов приложить немного усилий, чтобы построить гараж на своем участке.Есть ряд причин, по которым эти гаражи так популярны, и одна из них заключается в том, что они прослужат очень долго. Они невероятно прочны и устойчивы к повреждениям насекомыми и гниению, что является проблемой, если у вас дома есть деревянный гараж. Кроме того, при загрязнении их можно легко смыть с помощью легкого моющего раствора и шланга. Поскольку они бывают разных цветов, вы можете решить, чтобы они выделялись на фоне остальной части вашей собственности, или выбрать вариант, который будет лучше сочетаться с местностью, в зависимости от ваших личных предпочтений.

Д. Вуд

Источник: Home Depot

Эти красивые гаражи отлично смотрятся в доме любого стиля и отлично подходят для использования в качестве традиционного гаража, склада для уличного оборудования и инструментов или даже мастерской. Обычно они могут выдерживать более сильные нагрузки, чем гаражи других типов, и способны выдерживать ветер со скоростью до 130 миль в час, что делает их отличным выбором практически в любом месте. Кроме того, деревянные сараи бывают самых разных размеров с множеством вариантов сайдинга и невероятно хорошо сконструированы.Они могут поставляться в наборах для самостоятельной сборки, которые предварительно нарезаны, поэтому их очень легко собрать и установить на вашем участке, а также легко покрасить, чтобы они соответствовали дому. Это одно из основных преимуществ деревянных гаражей, поскольку домовладельцам нравится обтекаемый вид гаража, который идеально вписывается в внешний вид их дома. Однако важно отметить, что, в отличие от металлического гаража, деревянные гаражи потребуют ухода на протяжении многих лет, чтобы они выглядели наилучшим образом и не были повреждены водой или насекомыми. Если у вас дома есть деревянный гараж, вам нужно быть готовым перекрашивать его каждые десять лет или около того.

E. Подготовлено для винила

Источник: Home Depot

Если вы хотите, чтобы ваш гараж идеально сочетался с вашим домом или дополнял его, вам следует приобрести здание, подготовленное для винила, чтобы вы могли установить любой сайдинг, какой захотите. Это упрощает сопоставление вашего дома и гаража, и будет выглядеть так, как будто ваш гараж был построен в то же время, что и ваш дом. Эти гаражи могут быть настроены так, чтобы иметь любое количество окон или дверей, которые вы хотите, и обычно имеют передний фронтон, который не только привлекателен, но и защищает вас от дождя, когда вы входите и выходите из здания.

IV. Материал крыши

А. Металл

Источник: Home Depot

Для отдельно стоящих гаражей, навесов и других вариантов хранения на вашей территории лучше всего подойдут металлические крыши. Они отлично выглядят, хорошо переносят погоду и прослужат долго. Поскольку они не будут гнить так, как древесина, вам не придется беспокоиться о протечках и повреждении водой внутри гаража. Это особенно важно для домовладельцев, которые собираются хранить в своих гаражах дорогие автомобили или уличное оборудование, поскольку они не хотят рисковать их повреждением внешними элементами.

Б. Черепица

Источник: Home Depot

Хотя металл, возможно, является наиболее распространенным кровельным материалом для отдельно стоящих гаражей, если ваш гараж примыкает к вашему дому или вы хотите, чтобы он гармонировал с остальной частью вашего имущества, тогда вам понадобится черепичная крыша. Это не только красиво выглядит, но и прослужит долго, если за ним правильно ухаживать. В зависимости от размера гаража, который вы строите на своей территории, вы можете использовать дополнительную черепицу с момента установки крыши; однако, если нет, вам нужно поискать подходящую черепицу, чтобы создать неповторимый вид.В пристроенных гаражах черепица будет установлена ​​одновременно с домом, что создаст цельный вид и превратит ваше пространство в единое целое.

В. Напольное покрытие

А. Эпоксидная смола

Для нанесения этого прочного покрытия требуется несколько слоев, но оно прослужит долгое время, часто более 15 лет. Вы можете выбрать между сплошным цветом или добавлением визуального интереса с помощью цветных чипсов, добавленных в смесь перед ее нанесением. Эти полы очень легко содержать в чистоте, и на них не повлияют химические вещества, вытекающие из вашего автомобиля.Если ваш гараж — это место, где вы храните свой ценный автомобиль, вам нужно убедиться, что у вас есть прочный и высококачественный пол, такой как эпоксидная смола.

Б. Плитка

Это новая тенденция в напольных покрытиях для гаражей, которая позволит вам выразить себя и персонализировать свой гараж. Среди множества различных материалов, в том числе фарфора, винила и твердого пластика, вы можете найти те, которые соответствуют вашему бюджету и соответствуют вашим потребностям. Они обеспечивают отличную противоскользящую поверхность и легко чистятся, идеально подходят для дома в дождливую погоду.

С. Коврики

Коврики

— отличный вариант для того, чтобы положить их в гараже, так как они просты в установке, по ним удобно ходить, и они помогут вам вспомнить, где именно припарковать машину. Они могут покрыть любые трещины в полу вашего гаража и сделать его почти новым без необходимости установки нового пола.

D. Краска

Это один из самых недорогих способов улучшить внешний вид пола в гараже, хотя он и ненадолго. Вы можете выбрать один из нескольких вариантов и сроков службы, в зависимости от ваших конечных целей для вашего гаража.Если вы хотите, чтобы лакокрасочный пол был долговечным, вам нужно будет выбрать однокомпонентную эпоксидную смолу в краске, чтобы помочь ей противостоять химическим веществам из вашего автомобиля.

E. Уплотнители

Герметизация пола гаража — отличный способ продемонстрировать красоту бетона и защитить его от мусора, воды и химикатов. Его легко чистить, потому что он предохранит бетон от повреждения дорожной солью и от пятен. Это напольное покрытие легко наносится, но оно не такое прочное, как эпоксидное.

Ф.Ковер

Многим людям нравится, как выглядит ковер в их гаражах, но есть несколько моментов, которые следует учитывать, прежде чем идти по этому пути. Ковер очень трудно содержать в чистоте и сухости, и он может легко плесневеть. Если вам действительно нужен ковер, потому что вы хотите продемонстрировать свой старинный автомобиль, вам нужно убедиться, что вы покупаете ковер для дома и улицы и профессионально установили его, чтобы он прослужил долго и выглядел великолепно. Несмотря на то, что по нему мягко ходить, он выглядит очень привлекательно и снижает уровень шума в вашем гараже, его можно легко разорвать большим, тяжелым оборудованием или если вы случайно прольете на него химикаты.Используйте его только в том случае, если вы не будете работать с автомобилем в гараже и просто хотите безопасное место для хранения своего автомобиля.

VI. Решения для хранения данных

А. Шкафы

Источник: Home Depot

Если вы не собираетесь использовать свой гараж только для своей машины, вам следует убедиться, что у вас есть доступное хранилище. Одним из самых популярных доступных решений для хранения являются шкафы, и на то есть веские причины. Они невероятно прочные, бывают разных размеров, и их даже можно купить как полноценную мастерскую для вашего гаража.Это идеально, если вы знаете, что вам нужно место для шкафа и столешницы быстро, и вы хотите быть уверены, что они выдержат ваше использование. Конечно, если в вашем гараже не так много свободного места, вам, возможно, придется выбрать более тонкие варианты хранения.

Б. Полки

Источник: Home Depot

Идеально подходит для гаража на одну или две машины, где у вас не так много дополнительного места, полки позволяют легко хранить предметы так, чтобы они были видны вдоль стен. Они могут быть крепкими и сверхмощными или более украшенными, в зависимости от вашей ситуации и желания.Одним из больших преимуществ полок является то, как легко вы можете перемещать их с места на место, чтобы вы могли настроить свой гараж по мере изменения ваших потребностей.

C. Организация стены

Источник: Home Depot

Pegboard, возможно, является самым популярным и распространенным из всех настенных решений для хранения, хотя также доступны решетчатые панели и системы направляющих. Если вам нужно хранить инструменты и другие предметы на стене, потому что у вас очень мало места для хранения, тогда вы захотите выбрать один из этих универсальных вариантов.

VII. Гараж Часто задаваемые вопросы

Когда были изобретены гаражи?

Примеры как частных, так и общественных гаражей известны с конца 1800-х годов. Первый зарегистрированный общественный гараж в США, гараж компании по производству электромобилей в Чикаго, был построен в 1898 году. Одно из старейших известных упоминаний частного гаража было сделано в английском автомобильном журнале «The Autocar» от 7 октября. , 1899 г. В начале 1900-х годов, когда автомобили приобрели популярность, многие новые автовладельцы освободили место в своих существующих каретных сараях и хранили там свои автомобили вместе со своими лошадьми.Что касается современного гаража, ставшего привычным дополнением к большинству новых домов, то принято считать, что он был изобретен архитектором в 1912 году.

Почему исторически гаражи были обособленными?

Гаражи изначально были отделены как по практическим, так и по социальным причинам. Поскольку многие ранние гаражи были переоборудованы в каретные сараи, эти постройки уже были обособлены и располагались в задней части участка, поэтому было вполне естественно хранить автомобиль вдали от дома.В ранние отдельно стоящие гаражи также часто можно было попасть из общего переулка, который шел параллельно улице за домами. Это было сделано для того, чтобы автомобили и гараж не мешали внешнему виду и социальной значимости фасада дома. Большинство домов в то время были спроектированы с большим крыльцом, которое было задумано как место сбора и точка социального взаимодействия с людьми на тротуаре.

Можно ли превратить гараж в спальню?

Несмотря на то, что существует ряд вопросов зонирования, юридических и строительных вопросов, которые необходимо рассмотреть, прежде чем прыгать в переоборудование гаража обеими ногами, если в вашем доме мало места и вам больше некуда расширяться, преобразование вашего гаража в спальню может быть стоит учесть.Одним из основных преимуществ преобразования гаража является то, что большинство из них построено из прочной бетонной плиты. Это хорошо работает в качестве пола и может быть легко покрыто ковровым покрытием или оснащено фальшполом. Основными соображениями при таком преобразовании являются приведение пространства к минимальным правовым и зональным стандартам и превращение его в удобное жилое пространство.

Гаражи обычно изолированы?

Если владелец специально не требует и не оплачивает утепление гаража во время строительства, наружные стены пристроенного гаража и все стены отдельно стоящего гаража обычно не утепляются.Всегда есть исключения, например, с отапливаемым гаражом, но в остальном утепляются только внутренние стены пристроенного гаража, которые являются общими с жилыми помещениями дома. Эти внутренние стены изолированы для экономии энергии, изолируют внутреннюю часть дома от выхлопных газов автомобилей и угарного газа, а также обеспечивают противопожарный барьер, помогающий остановить распространение огня из гаража в дом.

Обычно ли вентилируются гаражи?

Требования к вентиляции гаража различаются в зависимости от штата и муниципалитета.В большинстве мест гаражные вентиляционные отверстия не требуются строительными нормами и правилами, и поэтому большинство гаражей не вентилируются. В тех муниципалитетах, которым требуются вентиляционные отверстия в гараже, они обычно располагаются со стороны въезда автомобиля в гараж и внизу, к полу гаража. Это связано с тем, что пары бензина и пары других горючих материалов тяжелее воздуха и оседают на пол.

Считаются ли гаражи жилыми помещениями?

В большинстве районов гаражи не обязательно должны строиться в соответствии с теми же требованиями и стандартами, что и жилые помещения дома, и поэтому они не считаются жилыми помещениями.Преобразование гаража в жилое помещение требует модификаций и обновлений, чтобы соответствовать минимальным требованиям местных строительных норм и правил для жилых помещений. Обычно это включает в себя модификацию изоляции наружных стен и потолка, добавление окон и освещения, обеспечение источника тепла и установку электрических розеток, которые соответствуют минимальным требованиям к высоте и расстоянию в соответствии со строительными нормами в вашем районе.

Почему гаражи недостроены?

Большинство гаражей оставляют недостроенными, чтобы сэкономить деньги при строительстве дома.Поскольку гаражи в основном используются для хранения транспортных средств, ящиков с неиспользуемыми сезонными украшениями и спортивным инвентарем, у большинства домовладельцев нет необходимости в их отделке. Для автолюбителей и домовладельцев, которые ценят, чтобы гараж выглядел таким же чистым и законченным, как интерьер их дома, гараж может быть закончен либо во время строительства, либо много лет спустя за дополнительную плату.

В чем разница между навесом и гаражом?

Проще говоря, гараж чаще всего рассматривается как закрытое здание с крышей, стенами и дверями.Для сравнения, навес для машины обычно рассматривается как частично крытая конструкция, имеющая крышу или другую форму верхнего покрытия и открытая с двух или более сторон. Навесы для автомобилей намного проще построить и предлагают значительную экономию средств по сравнению с гаражом. Будучи открытыми, навесы не обеспечивают такой же уровень защиты от непогоды и не так безопасны, как гараж, который можно легко запереть и защитить от нежелательных гостей.

Как преобразовать ваш гараж в многоквартирный дом: 15 важных вопросов

Домовладельцы во всем мире видят огромный потенциал, который таится в конце их подъездной дорожки: преобразование гаража.

Если ваш гараж просто пылится или у вас недостаточно места для нового блока, переоборудование гаража идеально подходит для осуществления вашей мечты об ADU.

Мы упрощаем планирование, найм и строительство вашей дополнительной жилой единицы. простое преобразование гаража в студию или полное расширение гаража со вторым этажом.Все начинается с бронирования бесплатного телефонного звонка, а все остальное мы берем на себя.

1. Сколько будет стоить переоборудование моего гаража в ADU?

Преобразование гаражей — это самый дешевый способ построить ADU и обеспечить наибольшую рентабельность инвестиций. В то время как новый автономный блок 500SF в Южной Калифорнии может стоить 160 000 долларов и более, переоборудование гаража 400SF начинается примерно с 95 000 долларов.

Стоит ли? Когда вы учитываете ценность, которую ADU 400SF добавляет к вашему дому, и доход, который вы получите, сдав его в аренду, трудно найти другую инвестицию, которая близка к этому.

Но шок от этикетки реален, когда домовладельцы понимают, что это будет стоить больше, чем 50 000 долларов, которые, по мнению большинства, будут. Преобразование гаража (и всех квартир для бабушек) стоит больше за квадратный фут, чем в типичных домах на одну семью. И вот почему:

  • Вы платите за всю инфраструктуру большого дома (водопровод, отопление, ванна и кухня) без такой «дешевой» площади (спальни, холлы, большие гостиные), чтобы компенсировать цену. за квадратный фут.
  • Даже если вы используете ограждение существующего гаража, вам нужно будет установить все, от инфраструктуры до чистовой отделки.
  • Существуют фиксированные расходы, связанные с получением разрешений и сборов за проектирование.
  • Наценки у генеральных подрядчиков, субподрядчиков и архитекторов меньше, поэтому они берут больше за квадратный фут по сравнению с более крупными домами.

Если вам интересно, сколько будет стоить переоборудование вашего гаража, загрузите наш бесплатный калькулятор стоимости здесь. Нажмите здесь, чтобы узнать подробности о строительстве в вашем конкретном городе.

2. Сколько времени потребуется, чтобы преобразовать мой гараж в ADU?

Сборка ADU из палочек обычно занимает от девяти до четырнадцати месяцев.Это начинается от первых переговоров с вашим дизайнером до завершения жилого блока. Преобразование гаража может быть намного быстрее, как правило, около шести-семи месяцев. Если ваш гараж в отличном состоянии, вам может не понадобиться заливка фундамента, обустройство ВРУ или замена крыши, а это может сэкономить время.

Но есть три переменные, которые могут повлиять на сроки преобразования гаража.

В каком состоянии существующий гараж?

Если каркас, фундамент, сайдинг или крыша пришли в негодность или не соответствуют нормам для жилого дома, вам потребуется отремонтировать или заменить эти элементы.

В гараже проводятся несанкционированные работы?

Нет ничего необычного в том, что в гаражах можно найти запрещенные ванные комнаты и кухни. Иногда эта работа изначально выполнялась для кодирования. Часто не было. Если он был построен в соответствии с нормами 20 или 30 лет назад, строительные нормы и правила с тех пор изменились. Вам нужно будет довести неразрешенную работу до текущего кода, и это может потребовать удаления существующих элементов и их замены.

Вы расширяете гараж, превращая его в часть заднего двора, находящуюся в служебном сервитуте?

Коммунальный сервитут — это часть собственности, которая должна быть доступна для рабочих для обслуживания инженерных сетей.Наиболее распространены сервитуты для воздушных линий электропередач, которые обычно проходят по задней части дома. Если ваш гараж находится в пределах коммунального сервитута, вы можете запросить разрешение на вторжение в коммунальную компанию, которое позволяет вам строить на территории, которая обычно закрыта для строительства. Разрешения обычно выдаются, но они могут увеличить время процесса выдачи разрешений.

Щелкните здесь для более глубокого понимания процесса строительства.

3. Могу ли я построить бабушкин дом над моим гаражом?

Многие домовладельцы мечтают о прохладной маленькой бабушкиной квартире над гаражом, где они могут парковать свои автомобили, хранить спортивное снаряжение или мастерскую.Это идеальный способ максимизировать потенциал недвижимости.

Единственная заминка? Эти ADU стоят примерно в два раза дороже, чем простое переоборудование гаража. Если переоборудование гаража 400SF стоит около 95 000 долларов, то та же единица на крыше гаража может стоить до 200 000 долларов. Почему?

Вы должны добавить инфраструктуру

Большинство людей хотят иметь возможность парковать свои автомобили в гараже, чего они не могут сделать, если опорные столбы для второго этажа расположены посередине.Кроме того, ваш гараж не был рассчитан на нагрузку второго этажа. Вам понадобятся дополнительные фундаменты, лицензированный инженер-строитель и дополнительные строительные работы, чтобы сделать проект жизнеспособным.

Дополнительный пол

Из-за большого пространства под ADU без опорных стоек пол второго этажа должен иметь дополнительные опорные балки и слои дерева. Это сделает его достаточно жестким, чтобы он не изгибался и не изгибался. Этот ADU имеет как минимум четыре слоя чернового пола.

Соответствие нового и старого

В гаражах, пристроенных к двухэтажным домам, новый этаж над гаражом должен совпадать с существующим вторым этажом дома. Обычно это включает в себя укорачивание или увеличение высоты существующих стен гаража. Вам также может понадобиться внести изменения в существующие дверные и оконные заголовки, чтобы новый и старый этажи были правильно выровнены.

Вам также необходимо будет согласовать внешнюю отделку с отделкой главного дома, что может быть трудным и дорогостоящим, особенно в старых домах.

Вам понадобится крыша

Для гаража/ADU потребуется новая крыша, включая каркас. Эти предметы не нужны для простого переоборудования гаража, если существующий гараж содержится в хорошем состоянии.

Не забывайте о землетрясениях

Строительные нормы и правила защиты от землетрясений применяются к этим объектам, увеличивая стоимость всего строительства. №

Встраиваемый блок над гаражом — отличный выбор, позволяющий сохранить гараж и все его складские помещения, а также расширить жилую площадь и потенциальный доход от сдачи в аренду.Если у вас есть средства, дерзайте!

4. Дешевле ли снести гараж и начать с нуля?

Обычно дешевле содержать гараж, но не всегда. Даже старые гаражи часто имеют фундамент и каркас, которые частично подлежат восстановлению и могут быть укреплены. Это позволит сэкономить на материалах и работе.

Иногда гараж находится в таком плохом состоянии или фундамент настолько неисправен, что его приходится сносить и заменять. Общее практическое правило заключается в том, что если ваш гараж был построен до 1930 года, обычно лучше начать с нуля.Есть также домовладельцы, которые не хотят проектировать свой ADU с гаражом, но им необходимо использовать эту часть собственности для строительства устройства.

Потребуется ли демонстрация вашего гаража? Наш эксперт ADU сделает фотографии фундамента и каркаса, проверит состояние вашего гаража вместе с командой Maxable Design и сообщит вам о следующих шагах. Закажите бесплатный звонок с нами, чтобы узнать, какие следующие шаги будут для вашей конкретной собственности.

В разделе «Что нужно знать перед началом строительства» вы можете прочитать о паре из Лос-Анджелеса, которая думала, что хочет переоборудовать гараж на заднем дворе своего родственника.Вместо этого они снесли гараж и построили двухэтажный ADU площадью 1100 квадратных футов.

Поскольку стоимость жилья продолжает расти, все больше и больше домовладельцев используют ADU для создания семейного комплекса. Часто пожилые люди переезжают в ADU на территории своих взрослых детей. См. «Варианты для пожилых людей — Старение на месте», чтобы узнать, почему это имеет такой смысл.

5. Придется ли мне переделывать фундамент моего гаража, чтобы превратить его в квартиру для бабушки?

Это зависит. Большинство гаражей построены на плитах.Но строительные нормы для гаражей и жилых помещений разные. Иногда гаражная плита недостаточно толстая или сделана из надлежащего цемента. В других случаях грунты под гаражом деградировали и потеряли способность адекватно поддерживать плиту.

В этих случаях может потребоваться армирование плиты посредством процесса, называемого подкреплением. Один из методов включает рытье траншеи по периметру гаража, укладку арматуры внутри траншеи, добавление деревянных форм на высоте 6 дюймов над уровнем земли.Затем вы можете залить бетон, чтобы создать новую непрерывную бетонную балку глубиной 18 дюймов по периметру гаража.

Если плита гаража сильно потрескалась и деградировала, поверх нее необходимо будет залить еще один слой бетона. Между плитой и полом ADU необходимо установить влагозащитный барьер.

Время от времени вам нужно будет вырвать его и залить новый фундамент.

6. Как привести свой гараж в соответствие с кодом для преобразования его в ADU?

Даже если ваш гараж совершенно новый, вам, вероятно, потребуется сделать некоторые обновления.Это связано с тем, что строительные нормы и правила для хозяйственных построек, таких как гаражи, отличаются от строительных норм для жилых домов. Наиболее распространенные улучшения:

  • Добавлены потолочные балки для поддержки гипсокартона и изоляции.
  • Влагозащитный барьер между плитой и полом. Продукты для модернизации, такие как Drytek, могут располагаться поверх плиты, а не под ней (что потребует новой конструкции).
  • Изоляция, отопление, сантехника, водонагреватель, модернизация сантехники, энергосберегающие окна и двери, модернизация электрики.
  • Модернизация внешней отделки, если гараж находится менее чем в 5 футах от границы собственности или находится в пределах необходимого расстояния от основного дома (это зависит от вашей юрисдикции). начинается самое интересное: дизайн! Если вы хотите погрузиться в это, попробуйте наш электронный курс ADU Designing Your Granny Flat.

    7. Как ADU повлияет на мои налоги на имущество?

    Предложение 13 устанавливает ограничения на сумму, которую домовладельцы в Калифорнии должны платить за налоги на недвижимость.Ставка для вашего основного места жительства основана на дате покупки недвижимости. Это называется вашей «налоговой базой». Каждый год после этого ваши налоги могут повышаться только на 1% от оценочной стоимости имущества. (Когда цены на жилье падают, налог на недвижимость также снижается.)

    Когда вы строите ADU, ваш основной дом сохраняет свою налоговую базу. После строительства стоимость ADU оценивается, и налог на имущество рассчитывается на основе этой стоимости (а не стоимости его строительства). Эти две суммы объединяются в «смешанную оценку», которая становится вашим новым налогом на имущество.

    В результате переоборудования гаража вы заплатите меньше, чем за совершенно новый ADU. Это потому, что структура гаража уже существовала и оценивалась вместе с вашим основным домом. Город будет оценивать добавленную стоимость вашей конверсии, но не структуру. Это похоже на то, что произойдет с переделкой кухни.

    Если вы будете сдавать свой ADU в аренду, расходы на строительство, включая все материалы, планы, разрешения и т. д., будут амортизироваться как недвижимое имущество.Существуют разные формулы в зависимости от того, как вы планируете арендовать его (краткосрочная или долгосрочная). Для получения дополнительной информации см. Последствия фиксированного налога для бабушек в Калифорнии.

    8. Могу ли я получить ипотечный кредит на переоборудование гаража?

    Да! Большинство людей берут кредит, чтобы построить свой переоборудованный гараж ADU. Есть несколько вариантов на выбор.

    Рефинансирование ипотечных кредитов с обналичиванием

    Это самый удобный способ оплаты ADU. Деньги приходят без всяких условий.Вам не нужна заявка от подрядчика, который проходит проверку у кредитора, как в случае кредита на строительство/ремонт. И процентные ставки самые низкие для обналичивания рефисов.

    Сумма наличных, которую вы можете получить, представляет собой процент от текущей рыночной стоимости дома за вычетом задолженности по ипотечному кредиту. Вы рефинансируете весь свой дом, что потребует некоторых комиссий кредитора. Такие факторы, как ваш доход, история работы и кредитный рейтинг, будут влиять на процентную ставку по вашему кредиту.

    Ссуды на строительство или реконструкцию

    Ссуды на строительство финансируют совершенно новое строительство, в то время как ссуды на реконструкцию финансируют реконструкцию, в том числе экстремальную, реконструкцию, в которой от первоначальной постройки осталась, возможно, только стена или фундамент.

    Это полное рефинансирование вашего дома, включая стоимость строительства. Они требуют твердого предложения от подрядчика. Кредитор оценивает будущую стоимость имущества после завершения ADU и позволяет домовладельцу взять кредит под эту сумму. Эти кредиты, как правило, имеют немного более высокую процентную ставку, чем рефи кредиты наличными.

    И рефинансирование наличными, и ссуда на строительство/ремонт

    По словам Мередит Стоуэрс из Loan Depot, некоторые люди оформляют трехэтапную ссуду на строительство своей бабушкиной квартиры.Это хорошо для людей, которые не могут претендовать на возврат денежных средств, который покрывает полную стоимость проектирования/разрешения/строительства.

    Во-первых, они сделают небольшой возврат наличными, чтобы покрыть стоимость дизайна и, возможно, погасить часть долга, чтобы улучшить свой кредитный рейтинг.

    Когда проект будет завершен и подрядчик сможет подать заявку на строительство, он переключится на кредит на строительство/ремонт, чтобы занять оставшиеся деньги.

    Когда ADU будет готов, они снова рефинансируют с помощью обычной ипотеки.На этот раз их процентная ставка будет основываться на новой оценочной стоимости имущества, включая ADU. В Loan Depot комиссия взимается только по первому из этих трех кредитов.

    Кредитная линия собственного капитала или HELOC

    В прошлом эти кредиты были популярным вариантом для финансирования ADU. Сегодня критерии для получения HELOC (например, наличие большого количества наличных денег в банке) делают их недоступными для многих людей. Процентные ставки по HEOC выше, чем ставки по другим кредитам.

    Следует помнить одну вещь: потенциальный доход от аренды ADU не принимается во внимание, когда вы имеете право на любой из этих кредитов.

    Новинка 2021 года! Более высокие лимиты на кредиты на ремонт и другие изменения могут повлиять на ваш статус и возможности. Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как связаться с проверенным кредитным специалистом ADU.

    9. Могут ли у моего ADU быть отдельные коммунальные услуги от моего основного дома?

    Да. Вы сами решаете, привязать ли воду, газ и электричество к счетчикам основного дома или установить отдельные счетчики для АДУ.Стоимость будет зависеть от вашего поставщика коммунальных услуг, но, вероятно, будет дороже разделить коммунальные услуги. В Лос-Анджелесе установка второго счетчика воды и электроэнергии через LADWP может стоить от 2000 до 3000 долларов.

    Если вы планируете сдавать ADU в аренду, то отдельные счетчики позволят арендатору самостоятельно оплачивать коммунальные услуги. Если в один прекрасный день можно будет арендовать и главный дом, и ADU, это позволит будущим арендаторам иметь отдельные счета.

    Но если вы не возражаете против аренды ВРУ с учетом коммунальных платежей, отказ от отдельных счетчиков сэкономит вам деньги.Возможно, вам по-прежнему потребуется модернизировать электрическую панель, чтобы удовлетворить возросшую потребность ADU в энергии.

    10. Может ли адрес моего ADU отличаться от адреса моего основного дома?

    Это зависит от вашей юрисдикции. В некоторых городах вам будет автоматически предоставлен новый адрес, а в других это может быть необязательно.

    11. Какая парковка требуется для переоборудования гаража ADU?

    Нет. С 2020 года преобразование гаража в ADU не может вызвать необходимости в дополнительной парковке ни для ADU, ни для основного места жительства.Это не зависит от того, находится ли он в пределах 1/2 мили от общественного транспорта или от того, имеет ли ADU менее 500 квадратных футов — эти правила применяются к другим ADU и JADU, но не к переоборудованию гаражей.

    12. Как узаконить самовольный гараж?

    В Калифорнии есть сотни тысяч неуполномоченных ADU, и большая их часть представляет собой переоборудованные гаражи. Самый большой страх домовладельцев по поводу легализации неразрешенного ADU заключается в том, что они будут вынуждены «все снести».

    Редко бывает.Руководящий принцип легализации заключается в том, что все, что есть, должно быть приведено в соответствие с кодом или возвращено в исходное состояние, когда это было разрешено. Например, у вас может быть окно, которое было помещено вне кода. Вам нужно будет либо заменить его на тот, который есть, либо удалить окно и вернуть эту стену в исходное состояние.

    Этапы легализации не сильно отличаются от обычного процесса проектирования/разрешения/строительства. Вы можете найти подробное объяснение в разделе «5 шагов к легализации вашей бабушкиной квартиры».Краткая версия:

    Оценка гаража

    Если вы считаете, что у вас могут быть серьезные проблемы с соблюдением требований, наймите инженера-строителя для осмотра гаража. Их отчет расскажет вам, чего ожидать.

    Заявки

    Предложите архитектору или дизайнеру составить план. Они должны представить городу план участка, Титул 24, отметки и макет вашего подразделения. Город вернет план с исправлениями, и как только они будут внесены, он выдаст вам разрешение на строительство.

    Проверки

    Для предметов, которые вы пытаетесь сохранить как есть, вы будете в обход строительства, но вам нужно будет открыть некоторые вещи (например, части стен), чтобы показать инспектору, что « как есть» соответствует коду.

    Новое строительство также будет проверено. Существует логическая последовательность того, что проверяют инспекторы (фундаментные работы, крепление конструкций, черновые работы по электрике/сантехнике, изоляция, отделка электрики/сантехники и т. д.).).

    С точки зрения инспектора это может показаться обычным процессом проверки. Тем не менее, генеральный подрядчик должен убедиться, что и старые, и новые объекты правильно расположены в том порядке, в котором они показаны инспектору.

    Строительство

    Ваш генеральный подрядчик должен будет внести любые исправления, на которые укажет инспектор. Шаги 3 и 4 будут продолжаться до тех пор, пока вы не получите окончательную печать одобрения от города и не получите Свидетельство о праве собственности.

    Программы амнистии для легализации нелегальных ПИН

    В некоторых городах есть программы амнистии для этого процесса. Внимательно изучите их, прежде чем выбрать этот вариант. Требуются те же строительные нормы и правила и проверки, что и при обычном маршруте без амнистии. Преимущество в том, что вас могут не оштрафовать за предыдущую неразрешенную работу (но эти штрафы часто невелики).

    Сложность заключается в том, что большинство программ амнистии требуют, чтобы вы зарегистрировали ADU в городе как доступное жилье.Мы все за доступное жилье в Maxable! Но официальная регистрация вашего ADU означает, что город будет определять, сколько арендной платы вы можете взимать, а также максимальный доход, который могут заработать ваши арендаторы. Срок действия соглашения зависит от города — в Лос-Анджелесе оно будет действовать в течение 55 лет (да, 55).

    13. Каковы недостатки переоборудования гаражей ADU?

    По состоянию на 2020 год задний и боковой отступ (пространство между границей участка и конструкцией) для ADU составляет четыре фута. Но есть исключение для переоборудования гаража.Им разрешено оставаться там, где находится гараж, даже если он находится на границе участка. Площадь гаража может остаться даже при замене конструкции, включая фундамент.

    Однако при любом расширении площади гаража потребуется четырехфутовый задний или боковой выступ. Если есть сервитут для линии электропередач, площадь гаража может остаться, но расширение должно будет соответствовать правилам коммунального обслуживания, или домовладелец должен будет запросить у коммунального предприятия разрешение на вторжение, как описано ниже.

    14. Что делать, если на моем участке есть линии электропередач?

    В некоторых случаях ваша коммунальная компания будет иметь сервитут на собственность, чтобы позволить им получить доступ к линиям или столбам электропередач. Сервитут обычно составляет пять футов. Если вы хотите построить строение, вы должны держаться в десяти футах от пятифутового сервитута — всего 15 футов (эти расстояния могут варьироваться в зависимости от юрисдикции).

    Чтобы строить в пределах этих десяти футов, вы должны запросить разрешение на вторжение в коммунальное предприятие.Это увеличивает время этапа проектирования/разрешения: от восьми недель до более чем трех месяцев, в зависимости от коммунальной компании.

    Линии электропередач в задней или боковой части вашего двора не всегда означают наличие сервитута. Иногда сервитут находится по другую сторону границы вашей собственности. Линии, идущие от вашего двора к вашему дому (или вашему соседу), могут быть подняты во время строительства и не требуют разрешения на вторжение.

    15. Должен ли я превратить свой гараж в ADU или JADU?

    Ваш гараж примыкает к вашему дому? Если да, то это может быть JADU.JADU должны быть созданы из существующих квадратных метров, которые являются частью основного места жительства.

    JADU (Junior Accessory Жилая единица) имеет ограничения, которых нет у ADU. Например, владелец должен занимать главный дом, чтобы сдавать JADU в аренду, а JADU может быть не больше 500 SF. Если вы превращаете свой гараж в JADU и живете более чем в ½ мили от общественного транспорта, вы должны заменить парковку (не так, если это ADU).

    Эти правила будут применяться ко всем, кто купит ваш дом в будущем.

    Если вы согласны с этими (и другими) ограничениями, вы можете превратить пристроенный гараж в JADU, а также построить отдельный ADU на заднем дворе. Это большой плюс для домовладельцев, которые хотят максимизировать арендный потенциал своей собственности. Что такое ЯДУ? расскажет вам о деталях.

    Maxable упрощает планирование, найм и строительство дополнительной жилой единицы

    Тем не менее, нужна помощь, чтобы понять, с чего начать? Независимо от того, изучаете ли вы варианты или уже готовы взяться за дело, наша команда всегда готова помочь.Мы свяжем вас с лучшими местными дизайнерами и строителями для вашего проекта ADU. Все начинается с бесплатного телефонного звонка по планированию ADU. До скорого!

    Должны ли вы превратить свой гараж в дополнительную жилую площадь?

    Если вы хотите увеличить площадь своего дома, преобразование гаража в дополнительную жилую площадь может показаться привлекательным выбором. Хотя вы в конечном итоге потеряете место для хранения, вы приобретете площадь в квадратных футах и ​​потенциально увеличите стоимость своей собственности одновременно. Однако местные строительные нормы могут сделать ваш проект переоборудования более сложным, чем ожидалось.Здесь мы рассмотрим плюсы и минусы преобразования гаража в дополнительную жилую площадь.

    Преимущества переоборудования гаража в жилое помещение

    Переоборудование гаража — не единственный способ получить дополнительные квадратные метры в доме. Вы также можете выбрать пристройку, которая может дать вам больше места, чем позволяет ваш гараж. Но когда вы делаете пристройку, вы теряете место во дворе, что может быть проблематично, если у вас маленький двор и вы проводите много времени на свежем воздухе.

    При переоборудовании гаража вы просто извлекаете выгоду из существующего пространства.А если у вас есть подъездная дорога или выделенные парковочные места для вашего дома, вам не придется беспокоиться о том, где оставить свой автомобиль.

    Еще одним преимуществом преобразования вашего гаража является то, что вы будете иметь дело с существующей структурой. Пристройка к дому, напротив, включает в себя установку новых полов, стен и всего, что между ними, и поэтому это может быть гораздо более дорогостоящим и сложным делом. На самом деле, если вы сообразительны, вы можете самостоятельно превратить свой гараж в жилое помещение, тогда как с полноценным дополнением вы, вероятно, будете нанимать сторонних подрядчиков, тем самым увеличивая свои расходы.

    Наконец, если в вашем районе квадратные метры в цене, переоборудованный гараж может увеличить стоимость вашего дома. Это будет хорошо, когда придет время продать его или когда вам нужно будет взять под него кредит в виде ссуды под залог дома или кредитной линии.

    Недостатки преобразования гаража в жилое помещение

    Хотя от преобразования гаража и увеличения жилой площади можно многое выиграть, обратная сторона заключается в том, что вы теряете то, что могло бы быть не менее ценным, — место для хранения.И мы говорим не только о месте для хранения ваших инструментов и спортивного инвентаря; мы говорим о хранении того, что, вероятно, является одним из ваших самых ценных вещей — вашего автомобиля.

    Если у вас нет подъездной дорожки или выделенного места для парковки за пределами вашего дома, то вам, вероятно, не стоит даже думать о переоборудовании своего гаража, если только вы не смакуете идею борьбы с уличной парковкой и рискуете получить штрафы и штрафы, если парковка ограничена там, где вы жить.

    Даже если у вас do есть свободная и чистая подъездная дорожка или место для парковки за пределами вашего дома, если вы живете в районе, подверженном холодным зимам или затяжным дождям, вы можете упустить возможность хранения своего автомобиля. в помещении, где он защищен от непогоды и не будет так невыносимо холодно, когда вы пойдете запускать его в эти 14-градусные дни.Если у вас есть недостроенный подвал в вашем доме, это может быть более подходящим местом для переоборудования, чтобы вы могли позволить своему гаражу сохранить свою предполагаемую функцию — размещение вашего автомобиля.

    Еще один фактор, который следует учитывать, заключается в том, что, хотя добавление внутреннего жилого пространства может увеличить стоимость вашего дома, уничтожение этого места для хранения может иметь противоположный эффект — снижение стоимости. Если вы не уверены, как все сложится, поговорите с агентом по недвижимости, который хорошо знает этот район, и узнайте его мнение по этому вопросу, прежде чем вкладывать деньги в это преобразование.

    Возможно, вам будет лучше вложить средства в пристройку к дому и оставить свой гараж в покое, особенно если у вас приличный двор и вы можете позволить себе отказаться от его части.

    Проблемы переоборудования гаража в жилое помещение

    Предположим, вы взвесили все за и против и решили переоборудовать свой гараж в жилое помещение. На этом этапе вам нужно убедиться, что вы не нарушаете какие-либо местные законы о зонировании. Скорее всего, вам понадобятся разрешения на строительство, за которые с вас, вероятно, будет взиматься плата, чтобы двигаться вперед.Поэтому, прежде чем приступить к работе, свяжитесь с местным отделом строительства и зонирования, чтобы узнать, что на самом деле влечет за собой этот процесс в вашем районе.

    Вам также необходимо выяснить, какие требования к строительству вам необходимо соблюдать, чтобы переоборудование вашего гаража соответствовало нормам. Некоторые факторы, которые вы захотите учесть, включают:

    • Высота потолка: Ваш город или муниципалитет могут установить минимальные требования (плюс, вы захотите установить свои собственные минимальные требования ради вашего личного комфорта).
    • Электричество: В первую очередь это относится к количеству розеток в помещении и расстоянию между ними.
    • Windows: Возможно, вам потребуется установить Windows в это пространство, поэтому убедитесь, что для этого достаточно места.

    Помните также, что вы хотите, чтобы в вашем новом жилом помещении было комфортно проводить время, поэтому вам нужно будет учесть в своем бюджете определенные затраты на переоборудование, например:

    • Отопление
    • Полы
    • Изоляция
    • Эстетика

    Наконец, вам нужно решить, оставить ли существующую гаражную дверь или заменить ее стеной.Если вы сохраните свою дверь, вам также нужно будет сохранить ее электронный открыватель, который может оказаться серьезным бельмом на глазу.

    HomeAdvisor сообщает, что переоборудование гаража в жилое помещение стоит от 5 958 до 20 605 долларов, при этом средняя цена проекта такого типа составляет 12 807 долларов. Но не смотрите только на средние значения. Выясните, что именно вы хотите сделать с этим пространством и кто будет выполнять эту работу. Если это вы, подсчитайте, во что вам обойдутся ваши материалы, и не забудьте включить плату за разрешение.Если вы будете отдавать работу на аутсорсинг, получите подробные расценки от подрядчиков, чтобы увидеть, на что вы будете смотреть.

    Для чего вы будете использовать свой переоборудованный гараж?

    Прежде чем приступить к преобразованию гаража, убедитесь, что у вас есть представление о том, что вы будете делать с переоборудованным пространством. Будет ли это домашний офис? Семейный номер? Запасная спальня? Функция этого нового пространства может диктовать тип работы, которую вы в него вложите, так что имейте это в виду, особенно если у вас относительно ограниченный бюджет.

    Также подумайте о расположении этого гаража относительно плана этажа вашего дома. Если он находится прямо за пределами кухни, возможно, вы не захотите выделять его для офисных целей, так как вам, вероятно, понадобится более тихое место в доме для выполнения работы.

    Подходит ли вам переоборудование гаража?

    Преобразование вашего гаража может помочь вам получить дополнительные внутренние квадратные метры, которых вам не хватало. А в некоторых случаях это может привести к увеличению стоимости вашего дома при перепродаже. Однако, прежде чем идти по этому пути, вы можете рассмотреть альтернативные варианты получения жилой площади, например, сделать пристройку или закончить подвал, если он у вас есть.Таким образом, вы получаете больше квадратных метров, не оставляя свой любимый автомобиль бездомным.

    Пристроенный гараж против отдельного гаража: плюсы и минусы

    Наличие гаража для парковки автомобиля может стать отличным дополнением к вашему дому и быть чрезвычайно полезным, особенно зимой или в другое время года, когда ваш автомобиль может подвергается воздействию элементов. Тем не менее, есть разница между вашим домом, имеющим пристроенный гараж или отдельный гараж.

    • Пристроенный гараж — это гараж, который соединен с вашим домом и имеет внутреннюю дверь, ведущую в ваш гараж.
    • Отдельностоящий гараж — это гараж, который представляет собой отдельно стоящую постройку рядом с вашим домом.

    Есть плюсы и минусы пристроенного гаража и отдельного гаража, и, в конечном итоге, какой из них вы решите получить, будет зависеть от вашего дома и ваших собственных потребностей как владельца дома и водителя.

    Существует несколько неподконтрольных вам факторов, которые могут повлиять на тип вашего гаража, если вы строите новый на своей территории. В зависимости от размера области, на которой вы строите, у вас может быть возможность построить пристроенный гараж, только если это площадь меньшего размера.Отдельные гаражи занимают больше места, и у вас может быть место для отдельного гаража, только если ваша собственность достаточно велика. Читайте ниже, чтобы узнать о различных плюсах и минусах отдельного гаража по сравнению с пристроенным гаражом.

    Пристроенные гаражи: плюсы

    Пристроенные гаражи позволяют вам получить доступ к вашему гаражу, машинам или чему-либо еще, что вы можете хранить в своем гараже, даже не выходя на улицу. Это хороший вариант для людей, которые хотят припарковать свои машины внутри и избежать необходимости счищать снег с машины зимой, чтобы машина не перегревалась летом и в любых других экстремальных погодных условиях, которые могут повлиять на вашу машину. например град.Строительство пристроенного гаража к вашему дому может оказаться менее затратным, потому что вы строите на существующей стене и существующей системе отопления и водопровода. Это также экономит место во дворе, что может быть важно для семей с детьми или домашними животными.

    Пристроенные гаражи: минусы

    Иногда получить разрешение на строительство для пристройки к существующей структуре может быть сложнее и дороже, чем построить новую на своей территории. Это также может представлять более высокий риск для безопасности, потому что у вас, скорее всего, будет внутренняя дверь, ведущая из пристроенного гаража прямо в ваш дом.Злоумышленникам может быть намного проще получить доступ к вашему дому из пристроенного гаража, особенно если у вас нет системы безопасности или вы регулярно оставляете дверь гаража открытой. Пристроенные гаражи также иногда бывает трудно построить на старых домах, поскольку они представляют собой довольно новую концепцию, и большинство старых домов не приспособлены для размещения пристроенного гаража.

    Отдельные гаражи: плюсы

    Отдельные гаражи, которые могут помочь защитить ваш автомобиль от непогоды, часто используются людьми, которым нужно рабочее место или другое личное пространство вдали от дома.Отдельные гаражи отлично подходят для столярных мастерских или других проектных помещений, потому что они защищают ваш дом от шума, пока вы работаете в гараже. Отдельные гаражи также, как правило, лучше подходят для узких участков и их легче расширять, а разрешения на это обычно дешевле, чем добавление пристроенного гаража к вашему дому.

    Отдельные гаражи: минусы

    Отдельные гаражи занимают больше места во дворе или в собственности в целом, чем пристроенные гаражи. Если вас беспокоит сохранение пространства во дворе, возможно, вы не захотите добавлять отдельный гараж, поскольку он, как правило, занимает гораздо больше места, чем пристроенный гараж.Отдельный гараж также означает, что, хотя ваш автомобиль защищен от непогоды, вам все равно придется выходить на улицу, чтобы добраться до машины или вернуться домой, что может быть проблемой с детьми или покупками продуктов. Вам также придется установить новые коммунальные услуги, такие как отопление или кондиционер в вашем отдельно стоящем гараже, потому что это отдельный объект от вашего дома. Это также может означать, что строительство отдельного гаража обычно дороже, чем строительство пристроенного. Кроме того, некоторые ассоциации домовладельцев могут ограничить вашу возможность построить отдельный гараж.

    Пристроенные и отдельно стоящие гаражи сопряжены с рядом проблем, а также с некоторыми преимуществами. В зависимости от вас и потребностей вашего домохозяйства один может подойти лучше, чем другой. Если вы ищете удобство и возможность быстро добраться до своей машины, когда это необходимо, пристроенный гараж может быть хорошей идеей. Если вы ищете частную мастерскую вдали от дома, то лучшим вариантом для вас может стать отдельно стоящий гараж.

    Резюме: Пристроенный гараж vs.отдельный гараж

    Плюсы пристроенного гаража:

    • Легкий доступ к гаражу и автомобилю
    • Может быть дешевле
    • Экономит место во дворе

    Пристроенный гараж минусы:

    • Может потребоваться более дорогое разрешение на строительство
    • Более высокий риск безопасности
    • Могут возникнуть трудности при строительстве старых домов

    Плюсы отдельного гаража:

    • Больше места для автомобилей и рабочее место
    • Меньше шума дома во время работы
    • Лучше подходит для узких партий

    Отдельный гараж минусы:

    • Занять больше места во дворе
    • Менее удобный доступ к машине, предметы в гараже
    • Может быть дороже и может быть ограничен вашей ассоциацией домовладельцев

    Какой бы тип гаража вы ни выбрали, вам нужно быть уверенным, что он застрахован на случай чрезвычайной ситуации.Ваш полис страхования домовладельцев защищает не только ваш дом, но и ваш гараж. Узнайте, кого потребители считают лучшими страховыми компаниями для домовладельцев, и узнайте, как вы могли бы сэкономить деньги, переключившись на них.


    Контент на этом сайте предлагается только как общедоступная услуга для веб-сообщества и не является предложением или предоставлением юридической консультации. Этот сайт не должен использоваться в качестве замены получения юридической консультации от страховой компании или адвоката, имеющего лицензию или разрешение на практику в вашей юрисдикции.Вам следует всегда консультироваться с юристом с соответствующей квалификацией по любой конкретной правовой проблеме или вопросу. Комментарии и мнения, высказанные на этом сайте, принадлежат отдельному автору и могут не отражать мнение страховой компании или какого-либо отдельного адвоката.


    Об авторе: Мэдди О’Лири

    Внештатный писатель

    Мэдди О’Лири — писатель в Clearsurance.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*