Ваз 2109 промывка карбюратора: Как Промыть Карбюратор Бензопилы Без Разборки

Содержание

Чистка карбюратора Ваз 2108, грамотный подход |

Наверное, ни для кого не секрет, что больше всего вредит карбюратору некачественное топливо. Последствия – сбои в работе двигателя и снижение эксплуатационного ресурса. О составе смеси могут рассказать свечи и карбюратор Ваз 2108, чистку которого мы и хотели бы выполнить. Процедура не делается за 5 минут, поэтому чуточку терпения придется включить.

Все начинается с разборки карбюратора ВАЗ 2108, перед ее началом необходимо внимательно изучить инструкцию по разборке устройства. Вдобавок к этому необходимо, чтобы рядом находились тряпки, баллончик с воздухом, зубочистки, набор отверток и ключей, спец средство для чистки, если что забыл, добавлю по мере надобности. Очистителей для карбюратора в магазинах достаточно много. Важно выбрать качественный товар. Помните, что перед началом использования необходимо изучить инструкцию по эксплуатации.

Итак, снимаем карбюратор ВАЗ 2108 и полностью его разбираем. Чистка предполагает работу с каждой деталью. Резиновые и пластмассовые детали отложим в сторону, так как использование растворителя может навредить их структуре. Берем все металлические детали и кладем их в одну емкость, заливаем туда очиститель. По истечению пару часов, каждую деталь подносим под строю воды и очищаем зубной щеткой.

Помните о том, что лезть в выходные отверстия в карбюраторе и клапанах не рекомендуется. Для таких углублений нам понадобится баллончик с воздухом. Окончание чистки предполагает сборку и просушку. После установки происходит настройка карбюратора – процесс, который следует доверить специалисту.

Чтобы в дальнейшем минимизировать загрязнение карбюратора, необходимо своевременно производить замену воздушных и топливных фильтров. Процедура делается одновременно с заменой свечей.

Чистка карбюратора Ваз 2108 стартует с сетчатого фильтра. Чтобы дойти до него, потребуется открутить пробку топливного фильтра. Промываем ее в бензине и продуваем воздухом.

Регулировка карбюратора влияет на расход топлива. При желании, регулировка может быть выполнена и своими руками. В этом нет особых сложностей, нужно научиться прислушиваться к звуку двигателя, если он сильный, то мотор на высоких оборотах, а это может сулить перегревом и повышенным расходом топлива. Есть и так называемые модернизированные карбюраторы, настроенные на спорт-режим. Данная мера позволяет поднять пару лошадок и ВАЗ 2108 становится более резвым.

Стреляет в карбюратор (ваз 2109) и другие неисправности карба

Карбюратор на девятке — вещь капризная. Время от времени он преподносит очень неприятные сюрпризы своим обладателям. В общем, кроме того не имеет значения – «Солекс» это, либо штатный вазовский карбюратор.

Сложности появляются кроме того с дорогими и современными.

Довольно часто водители подмечают, что на автомобиле ВАЗ 2109 стреляет в карбюратор.

С чем это связано? И свидетельствует ли, что вам нужен срочный ремонт карбюратора ВАЗ 2109?

Ремонт карбюратора может и не пригодиться, если вы своевременно определите причины неисправности и устраните их, заменив износившиеся подробности.

Неприятности с карбюратором и методы их ответы

Расширяем кругозор, господа автомобилисты. Вазовские машины время от времени радуют надёжностью, но всё-таки, будем реалистами. Отечественный карбюратор не вечен, и также может выйти из строя. Что довольно часто и случается.

Время от времени достаточно заменить фильтры, в другом случае, потребность полная разборка карбюратора ВАЗ 2109.

В то время, когда вы разбираете карбюратор ВАЗ 2109, неисправности становятся видны невооруженным глазом. Затем, может пригодиться чистка карбюратора ВАЗ 2109.

Прекрасно выполненная промывка и чистка карбюратора ВАЗ 2109, сделанные вовремя, смогут серьёзно продолжить срок работы карбюратора на вашем автомобиле.

Верная регулировка карбюратора ВАЗ 2109 предотвращает многие неисправности карбюратора ВАЗ 2109.

Бережное отношение к карбюратору продлит срок его работы, равняется, как и длительность «самого» автомобиля и жизни. Помните, что это зависит от многих факторов, включая уровень качества горючего.

Имеется и ещё одна малоприятная вещь:

Провал в карбюраторе ВАЗ 2109

Что это и как с ним бороться? В случае если провалы появляются при комплекте скорости, то это возможно позвано, к примеру, проблемами с ускорительным насосом. Удостоверьтесь в надежности, нет ли подсоса воздуха под карбюратором вашей автомобили.

  • Удостоверьтесь в надежности воздушный фильтр – его замусоривание может стать обстоятельством множества неисправностей в карбюраторе. И в то время, когда проводится прочистка карбюратора ВАЗ 2109, это необходимо контролировать.
  • В то время, когда вы убедились, что всё указанное в порядке, бензопровод и бензонасос трудятся исправно, возможно продолжить диагностику.
  • Следующий в перечне вероятных претендентов – ускорительный насос. Его также направляться проверить.
  • Может не всецело раскрываться заслонка карбюратора, в то время, когда отключён подсос.

Вазовские карбюраторы – механизм узкий. Время от времени люди просто не выдерживают и берут новый, так и не разобравшись в обстоятельствах неисправности, которая стала причиной «провалам».

А по большому счету, в действительности, провал при нажатии на педаль газа ВАЗ 2109 карбюратор — один из весьма распространённых на «Девятках» признаков.

Для удобства предлагаем вам ознакомиться с видео, где эксперт демонстрирует, как решить проблему стартового провала:

Ещё одно видео, которое записал Наиль Порошин, про провалы при нажатии на педаль газа:

Удостоверьтесь в надежности уровень горючего. Это также возможно одной из обстоятельств:

  • При помощи бензонасоса накачиваете бензин. Снимаете с карбюратора крышку. Измеряете уровень. Он не должен быть больше 26 мм.
  • Контролируем зазор между прокладкой и поплавками при перевёрнутой крышке, образовывает 1 мм.
  • Затем проверяется как соблюдена герметичность игольчатого клапана.

В случае если всё это не даёт результата и вы не имеете возможность найти причину – рекомендуем отвезти машину в автосервис.

Ближайшие записи:

ВАЗ-2109. Автомобиль НЕ ЗАВОДИТСЯ! Наряду с этим Стреляет и Чихает!


Статьи по теме:

Чистка Карбюратора Ваз 2108 — Скорая помощь для авто



Ремонт и регулировка карбюратора

Июнь 29, 2016 – 13:30

Где-то может быть карбюратор уже отжил свое, уступив место электронным система впрыска – инжекторам, но только не в России. Есть даже класс людей, которые меняют в автомобилях инжектор на карбюратор. В нашей стране карбюратор по-прежнему довольно комфортно себя ощущает и тому есть несколько причин. Он проще устроен и понятней для автовладельцев. Стоимость карбюратора ниже. Его можно использовать с любым видом топлива. Карбюратор хорошо прижился в мототехнике. Кроме того, карбюратор установлен на таких популярных автомобилях как ВАЗ 2106, ВАЗ 2107,

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 и других.

Но эти плюсы часто превращаются и в минусы. Грязное топливо приводит к тому, что карбюратор требует чистки. Относительная простота устройства толкает автолюбителей пробовать осуществить ремонт карбюратора своими руками, что часто становится причиной его полного выхода из строя. Достается карбюратору и от кустарных мастеров, привыкших винить его во всех бедах.

Диагностика карбюратора

Диагностировать проблемы с карбюратором можно по всевозможным рывкам, скачкам и провалам, которые проявляются в резком замедлении на дороге, несмотря на открытие дроссельных заслонок. Причиной описанных процессов является детонация – слишком быстрое возгорание горючей смеси или капиллярное возгорание (самопроизвольное).

Карбюратор происходит от французского слова carburation«смешивание», так вот, если горючая смесь получается слишком бедной или богатой, то пуск прогретого двигателя может быть крайне затруднен. Также обедненная смесь может заявить о себе плохой динамикой автомобиля. А неисправность в системе электрического пуска может послужить причиной отсутствия холостого хода.

Однако, точно определить причину неисправности можно только с помощью диагностического оборудования, в том числе и газоанализатора. Автосервис «Планета Железяка» оснащен самым современным диагностическим оборудованием, которое вкупе с мастерством сотрудников дает возможность безошибочно установить проблему.

Source: www.mkadservis.ru

Похожие публикации

Промывка карбюратора — как почистить ультразвуком и другими способами

Карбюратор ВАЗ 2109 имеет абсолютно новую комплектацию, не применявшуюся раньше ни в каком другом автомобиле этой марки. При первичном осмотре кажется, что система очень сложна и разобраться в ней самостоятельно не представляется возможным. На самом деле ремонт, регулировка и настройка карбюратора ВАЗ 2109 вполне могут быть осуществлены в домашних условиях. Главное — хорошенько разобраться в представленной системе для того чтобы не допустить фатальных ошибок. Какой карбюратор бы ни использовался в автомобиле, на понимание происходящих внутри процессов все равно придется потратить время. Тогда любой винт будет казаться там уместным и понятным.

Показания к проведению прочистки

Топливо, используемое для работы автомобилей, часто не может похвастаться высоким качеством. В нем есть и вода, и грязь, и продукты, которые могут привести к появлению коррозии. Они-то и становятся причиной загрязнения.

Промывать карбюратор нужно в нескольких случаях:

  1. Если спуск силового агрегата становится затрудненным.
  2. Если нажать педаль газа, происходит провал.
  3. Работа мотора на холостом ходу нарушена.
  4. Расходуется слишком много топлива.

Стоит отметить, что все это может свидетельствовать и о других нарушениях в работе автомобиля, например, о сбоях в системе зажигания. Но в любом случае чистка карбюратора будет уместной. Особенно это касается случаев, когда она не проводилась больше года.

Чтобы качественно промыть карбюратор, нужно помнить одну особенность. Это устройство состоит из нескольких более мелких деталей. Для одних промывки будет достаточно. Другие же придется еще и почистить.

С самыми мелкими элементами могут возникнуть другие сложности. Взять, к примеру, жиклеры, имеющие каналы размером 2 мм. Выполнить их прочистку будет проблематично. В этом случае понадобится продувка сжатым воздухом. Но перед этим детали лучше замочить в каком-нибудь растворяющем средстве. То же самое касается и крупных элементов.

Как прочистить карбюратор на ВАЗ 2109

Чтобы правильно прочистить карбюратор ВАЗ 2109 своими руками, необходимо снять корпус воздушного фильтра, затем отсоединить все трубки и провода от корпуса карбюратора, вывернуть болты его крепления и демонтировать узел. После этого необходимо подготовить чистую поверхность, а затем можно приступать к непосредственной чистке:

  • В первую очередь извлеките жиклёры и прочистите их ацетоном при помощи зубочистки
  • Извлеките поплавок и при необходимости замените изношенные прокладки
  • Замените деформированные уплотняющие медные шайбы
  • Эмульсионные каналы продуйте сжатым воздухом от компрессора или простого насоса
  • Все снятые металлические детали промойте в отдельной ёмкости очистителем
  • Старой зубной щёткой прочистите все видимые загрязнения на корпусе узла

Используемые материалы

Долгое время для чистки карбюраторов использовали какое-нибудь подручное средство.

Обычно это были:

  • бензин,
  • керосин,
  • ДТ (дизельноетопливо),
  • любой растворитель.

Эти вещества отлично убирают всевозможные загрязнения и отложения. Для достижения максимального эффекта промойте карбюратор с предварительным замачиванием.

Несмотря на все свойства перечисленных веществ, лучше использовать специальное средство, которое можно купить в любом автомагазине.

Жидкость для чистки карбюратора бывает двух видов. Одна заливается непосредственно в топливный бак, а другая используется для обслуживания системы. Есть несколько наглядных примеров:

  1. Mannol Vergaser Reiniger. Это спрей для чистки карбюратора. Подходит также для работы с инжекторами. Эффективно удаляет нагар, налет масла и т.д.
  2. Jet 100 Ultra. Имеет похожие с предыдущим спреем свойства. Отличается более быстрым действием.
  3. Hi-Gear. Это средство можно использовать для того, чтобы почистить и топливную систему, и сам карбюратор. Хорошо растворяет любого типа загрязнения и налет. При этом детали конструкции остаются неповрежденными.

Каким именно средством очистить карбюратор, необходимо выбирать, исходя из его состояния и того, когда он был очищенным последний раз.

Когда нужна чистка карбюратора?

Обслуживание карбюратора — это его регулярная промывка и настройка. Работы нужно проводить не реже 1 раза в год. Процедуру очистки надо повторять при любых признаках засорения:

  • увеличение расхода горючего;
  • затруднённый пуск мотора;
  • нестабильность холостого хода;
  • провалы при резком нажатии на педаль акселератора.

Типичным признаком засорения устройства является резкая остановка мотора, работающего на малых оборотах. Тогда загрязнение попадает в эмульсионный жиклёр, и его необходимо чистить.

Ультразвуковая чистка карбюратора

Этот процесс проводится в ультразвуковой ванне с использованием концентрированного моющего средства (к примеру, «Ultra Red»). Такая промывка является профессиональной, предназначена для очистки сильно загрязнённых деталей сложной конфигурации. Самостоятельно использовать такое оборудование можно, но с крайней осторожностью, ведь карбюратор изготовлен из алюминиевого сплава, а детали латунные или бронзовые. Если температура жидкости будет выше нормы, раствор вызовет потемнение и разрушение металла.

Не повышайте градус концентрата более 50°

Вот как обычно проводят ультразвуковую чистку в техцентрах:

  • демонтируются все жиклёры, чтобы обеспечить более глубокое проникновение раствора;
  • в специальную ванну заливаются 50 г «Ultra Red» и обычная вода;
  • установка включается на 20 минут;
  • карбюратор опускается в ёмкость.

После такой очистки все каналы надо тщательно продуть сжатым воздухом, обязательно просушить и замочить устройство в веретёнке (масле). Потом собрать карбюратор.

Выполнение чистки карбюратора и набор типичных ошибок

Большинство изготовителей авто, включая ГАЗ и АвтоВАЗ, сейчас выпускают только инжекторные двигатели. В их конструкции предусмотрена топливная рампа, в которую бензин поступает под давлением. К невозможности эксплуатировать инжекторный мотор ведут сбои в работе электроники, а также любые поломки в системе подачи топлива. На практике такие явления возникают нередко. А надёжность карбюраторных двигателей, эксплуатируемых по сей день большинством автовладельцев, проверена в течение многих лет. Дальше рассмотрено, как правильно производится чистка и разбор стандартного двухкамерного карбюратора.

Несколько полезных советов

Сейчас существует огромный выбор разнообразных очистителей для карбюратора, их выпускают сегодня многие автомобильные, а так же химические компании. Поэтому:

  • Заходите в любой автомобильный магазин и выбираете любой очиститель, только с отметкой специально для карбюраторов
  • Вам могут предложить другой, «хороший» но не специализированный для карбюраторов очиститель, вам следует отказаться наотрез, так как неизвестно, сможет ли он справиться с карбюраторной грязью
  • А еще запомните, для чистки карбюратора никогда не используется известное всем антикоррозионное средство WD-40, или какое ни будь аналогичное, потому, что в его состав входит масло
  • Используйте только специальный карбюраторный очиститель в баллончике, который продается практически в любом магазине авто запчастей
  • Для тех, кто думал, что достаточно будет побрызгать немного спреем в карбюратор (кстати, непрофессионалы так и поступают), спешим вас разочаровать, при этом проблема не исчезнет, уже писалось выше
  • Если карбюратор загрязнен сильно, тогда придется его снимать, затем разбирать и очищать, промывать все его компоненты
  • Можете, конечно, обратиться к специалистам, чтобы они выполнили работу за вас, и вас устраивает их цена, однако во первых не факт что они выполнят промывку тщательно (как себе), во вторых чем промывали, для вас останется секретом (могут промыть просто бензином или растворителем подешевле, чем специализированная промывка)

Подготовка

В первую очередь надо основательно подготовиться. Купить аэрозольный спрей баллончик. Его, вообще-то, заботливый владелец карбюраторного авто обязан постоянно держать при себе. Он называется ещё «карбклинером».

Для очистки карба достаточно бывает скинуть крышку ВФ, попрыскать средством на агрегат, после чего вращение моторной установки должно нормализоваться. Однако такое решение единично даёт результат. Но можно попробовать для начала прочистить карбюраторный канал именно так.

Как правильно чистить карбюратор аэрозольным баллончиком

Помимо баллончика ещё нужно подготовить комплект ключей для демонтажа крышки ВФ и электромагнитного клапана внутри устройства (на некоторых автомобилях это обязательно).

Аэрозоли

С ними удобно работать, поскольку аэрозоль выходит под давлением и дополнительно прочищает засоры потоком воздуха со смесью. В состав распылителей входит пропан, ацетон и ряд других опасных компонентов. Потому избегайте их попадания в глаза и на руки. Они легко загораются, а потушить можно лишь углекислотными огнетушителями.

Аэрозоль Abro для чистики карбюратора

Аэрозоли отлично справляются со своей работой, но прочистить поплавковую камеру они не могут.

Процесс очищения выполняется одинаково для всех авто:

  1. Снимите воздушный фильтр;
  2. Брызните очистителем через трубки снаружи и внутри;
  3. Через 3 минуты заведите мотор, и высоких оборотах и в течение 2 минут с перерывами распыляйте средство.

На такой процесс уйдет у вас максимум 15 минут.

Что же касается производителей, то сегодня заслуженным спросом пользуются бренды: Abro, Hi-Gear, Mannol, Gunk, STP, Turtle Wax, Wurth.

Чистим карбюратор правильно

Машину нужно держать в чистоте. Карбюратор не исключение; если вовремя его не чистить, то могут возникнуть такие проблемы, как падение показателей мощности, растет расход топлива, становится нестабильным холостой ход.

Одна из причин засорения карбюратора – это вовремя не замененный воздушный фильтр, вследствие чего воздуха поступает недостаточно, и качество смеси становится в разы хуже. Еще одна причины – это низкое качество топлива, которое автолюбители заливают в свои машины в целях экономии.

Дабы всего этого не допустить, есть пара методов, которые стоит выполнять в качестве профилактики, чтобы ваша машина смогла ездить и катать вас долго и счастливо.

Как очищают карбюратор таким средством

Однако вернемся к очистке карбюратора с помощью профессиональных средств. В частности, подробнее разберем аэрозоли. Их применение не составит труда даже для неопытных автовладельцев.

В отдельных ситуациях последовательность действий может отличаться, однако в большинстве случаев алгоритм действий будет следующим:

Чистка карбюратора с помощью спрея

  1. Демонтировать карбюратор и поместить его в заранее подготовленное для работы место. Для этого лучше использовать верстак, рабочий стол или другую поверхность. Главное, чтобы она была относительной чистой, и частички грязи не попали внутрь карбюратора.
  2. Для качественной очистки агрегат необходимо разобрать. При этом помните, что в состав карбюратора входит множество мелких деталей (пружинки, иголки и так далее). Поэтому при разборке соблюдайте осторожность, а «мелочевку» складывайте отдельно, чтобы ничего не потерять.
  3. Далее поочередно на поверхность всех загрязненных деталей наносится чистящее средство, после чего дается некоторое время, чтобы оно вступило в реакцию с загрязнением (налет «отмок»). Обычно 5 минут вполне достаточно.
  4. После этого с помощью ветоши или специальных щеток выполняется чистка размягченного нагара и других загрязнений.
  5. В случае, если поверхность труднодоступна, для нанесения на нее чистящего средства используются специальные трубочки.

Процесс очистки несложен. Главное, не растерять при работе отдельные части карбюратора, а непосредственно чистку проводить тщательно. Благо, современные очистители хорошо разъедают налет и чистить агрегат легко.

Помните, что чистку карбюратора необходимо выполнять периодически. Ориентируйтесь по описанным выше симптомам, которые присущи его загрязненному состоянию. Однако рекомендуемое расстояние составляет около 5. 10 тысяч километров с полной разборкой узла.

Вместо послесловия

Советуем вам при выборе того или иного средства для чистки карбюратора полагаться не на хвалебные оды производителей своим продуктам, а на данные сравнительных тестов и отзывах автовладельцев, реально пользовавшихся этим средством. Для этого воспользуйтесь приведенной выше информацией или почитайте отзывы на соответствующих сайтах. Например, если производитель утверждает, что его средство способно уменьшить расход топлива, то этому вряд ли можно верить, поскольку на расход топлива влияет множество причин, а не только грязный карбюратор. А в том случае если деталь имеет незначительный нагар, то и вовсе не потребуется супер средство, ведь он так само хорошо смывается любым другим чистящим составом.

Что понадобится для чистки

Если карбюратор не получилось очистить при помощи автохимии, то автомобиль можно отогнать на СТО или самостоятельно заняться этой проблемой. Для этого потребуется:

  1. Чистые хлопковые тряпки.
  2. Перчатки резиновые, для защиты рук.
  3. Очки защитные.
  4. Гаечные ключи, отвертки.
  5. Зубочистки, ватные палочки.
  6. Аэрозоли в баллонах для чистки.
  7. Баллончики с воздухом или компрессор для продувки.
  8. Металлические емкости с высокими бортами.

Какими бывают очистители

Средства для чистки карбюратора отличаются не только агрегатным состоянием, но и способом применения. В частности, некоторые из них предназначены для использования в ручном режиме, а другие — в автоматическом. Для ручной чистки отлично подходят спреи. Удобство использования в данном случае обеспечивают имеющиеся в комплекте специальные трубочки-насадки. С их помощью средство можно нанести в самые труднодоступные места.

Что касается состава очистителя карбюратора, то базовым элементом любого современного «карбклинера», независимо от его марки и производителя, является бензин или ацетон. Последний, как известно, является сильнейшим растворителем, способным значительно размягчить нагар, образующийся в результате сгорания топливо-воздушной смеси. Кроме этого, в состав спрея входят различные химические соединения, усиливающие действие ацетона. Например, толуол, бензол, разные кислоты и прочие органические и неорганические соединения.

Также в состав спреев и жидкостей для очистки карбюратора входят разные присадки. Они предназначены для защиты поверхности от воздействия коррозии и высоких температур, образования защитной пленки, смазки подвижных узлов карбюратора. Благодаря им в процессе очистки карбюратор не только подвергается «скоблению», но и защите от последующего воздействия вредных факторов.

Добавление очистителя в бак

Второе состояние, в котором реализуется очиститель, — это жидкость. Она используется другим способом. Условно он называется автоматическим, поскольку в процессе очистки человек непосредственное участие не принимает. Так, состав заливают в топливный бак, где он смешивается с бензином, и поступает в карбюратор. Там, в процессе сгорания топливо-воздушной смеси выделяются вещества, входящие в состав очистителя. В камере сгорания они инициируют химические реакции и физические процессы, которые направлены на размягчение нагара и вывод его естественным путем через систему выхлопа. Однако такие «клинеры» не столь эффективны, как аэрозольные, поэтому используются они не так часто.

Масло моторное для ваз 2109 карбюратор. Как поменять масло в двигателе на девятке. Особенности замены масла

При допущении снижения уровня смазывающей жидкости в механической коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций возможно «масляное голодание» узлов коробки передач и, как следствие, поломка агрегата. Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[ Скрыть ]

Периодичность замены

Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазку в коробке передач автомобиля через 75 тысяч километров пробега.В случае, когда годовой пробег незначителен, такую ​​процедуру проводят через пять лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазку через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно. Так как современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может потребоваться внеплановая замена масла, если оно по какой-то причине подтекает, а тип смазки неизвестен.

Подбор масла

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе питания карбюратор и выходили с коробкой передач, которая была четырехступенчатой. В его картер заливалась рекомендованная моторная смазка, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой. После замены главной гипоидной передачи на косозубые части потребовалось масло улучшенного качества. В этом качестве хорошо себя зарекомендовали смазки ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена в производство трансмиссионная жидкость Лукойл ТМ-5.

Специалисты советуют использовать в трансмиссиях ВАЗ 2109 и их модификациях смазочные материалы, соответствующие стандартам API GL-4. Если владелец не знает, какая смазка находится в коробке его «Девятки», лучше всего использовать смазку класса API GL-4. Масла ТМ-4 или ТМ-5-9П также соответствуют соответствующим требованиям. К сожалению, последний вид смазывающей жидкости проблематично найти в продаже, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любого производителя, но при условии, что они имеют высокие показатели качества.

Контроль уровня и требуемый объем

Ремонт вышедшей из строя коробки передач ВАЗ 2109 – операция недешевая, поэтому уровень смазки следует проверять регулярно. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч километров пробега или раз в год. Если обнаружен низкий объем масла, его следует долить. Это обеспечит длительный срок службы коробки.

Для проверки уровня масла в коробке передач необходимо использовать смотровую яму или эстакаду. При этом машину следует располагать так, чтобы правая сторона немного приподнималась.Это легко сделать, подложив под колесо доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно приступать к проверке уровня смазки на КПП «Девятка».

обслуживаемый

Этим словом водители называют автомобили с пятиступенчатой ​​коробкой передач, у которых щуп находится в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Они контролируют уровень смазки. Перед снятием щупа область вокруг него тщательно протирают от грязи и пыли, чтобы предотвратить его попадание в картер.После этого щуп снимается и протирается ветошью, после чего устанавливается на свое место. Теперь счетчик нужно снова вынуть и посмотреть на след трансмиссионной жидкости. Он должен находиться между двумя метками, обозначенными как MIN и MAX. Если это так, вы можете продолжать использовать машину.


Проверка уровня смазки щупом в коробке передач ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации данного автомобиля требует заливать в механизм трансмиссии не менее 3,3 литров жидкости.Специалисты рекомендуют немного увеличить эту смазывающую способность до 4. Они объясняют это тем, что детали пятой передачи отделены от основного механизма и периодически для них может возникать «масляное голодание».

Необслуживаемая

Такое название дано КПП первых выпусков ВАЗ 2109, которые не были оснащены пятой передачей. Для контроля уровня смазочной жидкости в таких автомобилях используется заливное отверстие. Для проверки количества смазки ключом на 17 слегка открутите заливную пробку, чтобы стравить давление воздуха.Если из отверстия появляется смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае добавьте смазку. Кроме того, проверить достаточно ли смазки в узле можно через отверстие для установки привода спидометра. Уровень жидкости в нем хорошо виден, и доступа под машину не требуется.

Согласно инструкции в коробку передач четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 входит 3 литра масла. Но также желательно приобрести смазку в количестве 4 литров.Небольшое количество жидкости может понадобиться для доливки картера коробки передач во время работы машины.

Долив масла

Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109 уже известно, можно приступать к доливке. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и обслуживаемые коробки отличается, это связано с конструктивными особенностями этих агрегатов. Важно учитывать, что доливать следует только тот тип смазки, который используется в данной коробке передач.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, добраться до которого можно только снизу моторного отсека.Процедура выполняется шприцем для жидких масел. На нос надевается гибкий шланг и фиксируется доступным образом на шприце. После этого устройство вставляется в заливное отверстие и добавляется смазка. Необходимо залить масло в коробку до нужного уровня.

Для пяти шагов этот процесс выполняется по-разному. Долить необходимое количество смазки можно через отверстие для щупа. Место его установки тщательно протирают ветошью от грязи, затем щуп вынимают из гнезда.Доливать удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Устройство устанавливается в измерительное отверстие и доливается необходимое количество масла.

Замена масла своими руками

Данную операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазки не возникает, не потребуется специального оборудования или инструментов.

Инструкцией по замене смазки в коробке передач ВАЗ своими руками поделился канал ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить следующее:

  1. Новая смазка для заливки в редуктор. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
  2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, вместимость которой должна быть чуть больше 3 литров.
  3. Тряпки.
  4. Накидные ключи на 12 и 17.
  5. Шприц со шлангом для коробки передач без щупа, воронка или резиновая груша для коробок со щупом.

Перед началом работы необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Слив масла

Перед заливкой новой смазочной жидкости необходимо слить отработавшее свой ресурс старое масло. Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий будет таким:

  1. Машина устанавливается на подъемник или смотровую яму.
  2. Протрите заливную и сливную пробки ветошью.
  3. Ключом на 17 слегка открутить крышку заливной горловины для выпуска воздуха из коробки передач.
  4. Под сливное отверстие подставляется пустая емкость и откручивается пробка.
  5. Отработка слита, по окончании истечения жидкости крышка установлена ​​на место.

Во время слива отработанной жидкости осмотрите сливную пробку на наличие металлической стружки. Если он обнаружен, промойте картер коробки передач.


Слив масла из коробки передач ВАЗ 2109

Залив нового масла

Алгоритм заливки масла в обслуживаемые и необслуживаемые коробки передач ВАЗ 2109 такой же, как и при доливке масла.


Заливка свежего масла

Как еще можно залить смазку

Для того чтобы залить необходимое количество свежей смазки, можно прибегнуть к другому способу.

Данная операция выполняется через место установки привода спидометра:

  1. Тщательно очистить место возле привода спидометра от различных загрязнений.
  2. Затем отверните гайку крепления троса спидометра.
  3. Привод спидометра отводится в сторону и закрывается от возможного загрязнения.
  4. Смазка заполняется большой резиновой грушей — чем она больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

Необходимый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется по появлению смазки из заливного отверстия. Как только вы увидите струю жидкости, заливную пробку необходимо завернуть.

В видео от канала Домашний Мастер можно узнать о процедуре замены масла в коробке передач ВАЗ 21099, которая аналогична процессу на ВАЗ 2109.

Цена вопроса

При невозможности самостоятельно заменить трансмиссионную смазку в Девятке владельцы обращаются в сервисные центры или на СТО. Стоимость такой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также категории сервисного центра. Цена 4 литров трансмиссионного масла для ВАЗ 2109 составляет примерно 1300 рублей. Гонорар за выполненную работу может варьироваться в пределах 300-500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в коробке передач ваз 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

  1. подшипники в коробке разгоняет.
  2. Превышение срока использования смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
  3. Происходят изменения химического состава масла, что неизбежно сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
  4. В результате ускоряется выход деталей из строя, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
  5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение механизма коробки передач во время движения автомобиля.

Фотогалерея

Масло Лукойл ТМ-4 Масло LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZIC G-FF

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 необходима по следующим причинам:
1) в процессе эксплуатации в масло попадают частицы стружки от трения деталей в двигателе ВАЗ 2109
2) из-за прорыва газов из рабочие цилиндры в картер (поэтому масло чернеет)
Масло в двигателе ВАЗ 2109 меняется каждые 10 000 км пробега автомобиля.Но для начала разберемся, какое масло нужно заливать в двигатель ВАЗ 2109. Существует большое количество статей и обзоров, в которых авторы доказывают, какой тип масла лучше выбрать. Но все согласны в одном: хозяин есть хозяин. Если у вас много денег, то вы не раздумывая покупаете синтетическое масло. Денег не много, но хочешь хорошее масло — покупай полусинтетику. Денег нет совсем, а машина дешевая — выбирают минеральное масло. Ниже приведена таблица типов масел SAE.

Видно, что самое популярное и доступное моторное масло SAE 10w-40 вполне подходит для автомобиля ВАЗ 2109, эксплуатируемого в средних широтах России.
Также важно обратить внимание на этот момент: нельзя смешивать масла разных видов. Если вы не знаете, какой тип моторного масла у вас сейчас в нем, то лучше туда ничего не доливать. А при замене масла используйте специальные промывки. Промывка заливается в двигатель ВАЗ 2109 после слива старого масла, затем двигатель заводится и работает минут пять – за это время промывка вымоет остатки старого масла из системы смазки.Затем глушим двигатель и ждем, пока флеш стечет в карту. Только после слива промывочной жидкости из картера двигателя заливается новое масло.

Вообще, качественное моторное масло – это залог долговечности и безотказной работы вашего двигателя. Так как именно моторное масло образует масляную пленку на поверхности трущихся по системе смазки деталей двигателя, исключая их износ.
Как было сказано выше, если не хотите заморачиваться с выбором моторного масла, покупайте 10w-40 по оптимальному соотношению цена/качество.Двигатель ВАЗ 2109 вмещает 3,3 литра моторного масла, поэтому для замены, а затем доливки масла достаточно стандартной четырехлитровой емкости.
Теперь приступаем непосредственно к замене масла. Чтобы придать маслу текучесть, необходимо запустить двигатель ВАЗ 2109 и дать ему прогреться до рабочей температуры. Затем установите автомобиль на ровную поверхность и выключите двигатель. Заранее подготовьте емкость для отработанного масла. Если вы будете сливать масло на эстакаде, то очень подойдет пластиковая бутылка для питьевой воды емкостью 5 литров.У нее также широкое горло.
Если у вас нет ни эстакады, ни ямы, а вы просто пролезете под лежащую на картонке машину ВАЗ 2109, то слить масло в такую ​​тару не получится, ввиду ограниченного свободного места. Вам придется разрезать эту бутылку пополам или использовать другие подходящие емкости.
Итак, легли под машину, подготовили тару, а также взяли с собой ключ на 17 для откручивания пробки
слива масла в картер двигателя. Подставляем под пробку емкость для отработанного масла и откручиваем ее.

Ждем пока потечет масло, когда начнет течь слабее — вылезаем из-под машины и откручиваем масляный фильтр. Обычно он легко откручивается одной рукой без какого-либо инструмента.

Если руками не получается открутить, попробуйте специальным ключом снять масляный фильтр (если он у вас есть, конечно). Если ключа нет, протыкаем фильтр отверткой и используем ее как рычаг для откручивания фильтра.
После откручивания фильтра масло должно начать стекать немного быстрее, так как система смазки разгерметизировалась.Затем подождите, пока масло перестанет поступать в емкость для отработанного масла. Затем ставим пробку на место и зажимаем. Берем в руки новый масляный фильтр (для автомобиля ВАЗ 2109 стоит около 1$, держим его как стакан и заливаем внутрь немного нового моторного масла. Смажем резинку фильтра маслом. Закручиваем его на место старого фильтр.сожмите резинку и
будет течь масла в месте крепления фильтра к двигателю.ладно фильтр установлен.
теперь нужно залить новое моторное масло в двигатель ваз 2109.Для этого откручиваем пробку на крышке двигателя и с помощью воронки (хотя можно аккуратно и без нее) заливаем масло в двигатель.

Когда три литра залито (на каждой канистре есть отметки литров), останавливаемся. Ждем пару минут, пока масло стечет в картер двигателя и проверяем его уровень щупом. Вы заметили, что новое масло имеет золотистый цвет, а не черное, как отработанное масло? Постепенно добавляйте масло понемногу до желаемого уровня. Масло лучше немного не доливать, так как оно не так быстро стекает из заливной горловины в картер.Закрываем пробку на верхней крышке двигателя.
Теперь нужно запустить двигатель автомобиля ВАЗ 2109 — на этот раз контрольная лампа давления масла будет гореть красным дольше обычного (пока масляный насос не догонит масло из картера до датчика давления масла). Через 10 секунд он обязательно должен погаснуть, если этого не произошло, то вы плохо зажали фильтр и под него обязательно потечет масло. После того, как лампа погаснет на работающем двигателе, визуально проверяем, не течет ли масло из-под фильтра.
Хорошо, теперь все кончено. Вы меняли масло в двигателе ВАЗ 2109, но после нескольких поездок НЕОБХОДИМО еще раз проверить уровень масла — скорее всего потребуется немного долить, так как часть его не стекает в картер, а остается внутри двигателя.

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 – простая задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный автомобилист. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории.И даже у опытных владельцев могут возникнуть вопросы, учитывая тот факт, что ВАЗ-2109 – непредсказуемая машина, требующая регулярного обслуживания. В этой статье мы рассмотрим, какое масло лучше предпочесть для ВАЗ-2109, когда его менять и сколько заливать.

Интервал замены масла

АвтоВАЗ установил график замены масла на ВАЗ-2109. Он составляет около 10 тысяч километров, но может варьироваться в зависимости от климатических и дорожных условий. Чем хуже условия, тем короче интервал замены жидкости.Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства. В результате жидкость приходит в негодность, а вместе с ней и узлы двигателя. Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капитальный ремонт мотора, а в худшем случае придется покупать новый силовой агрегат в сборе. Поэтому желательно производить замену по регламенту, а еще лучше — смотреть по состоянию масла. Ведь если жидкость потемнела и воняет гарью, то замена может потребоваться гораздо раньше – например, через 5 тысяч километров.

Кроме того, нужно обратить внимание на стиль вождения. Чем агрессивнее стиль вождения, тем быстрее изнашиваются детали ДВС, а вместе с тем само масло приходит в негодность. На таком автомобиле, как ВАЗ-2109, лучше ехать плавно, без резких движений. Во-первых, машина не новая, а во-вторых, она сделана из дешевых деталей, имеющих крайне непредсказуемую частоту поломок.

Какое масло выбрать

Есть три вида масла, рассмотрим их подробнее

  • Синтетика — самое современное масло на сегодняшний день.В целом такую ​​смазку рекомендуют для иномарок, но она подходит и для ВАЗ-2109. Это самое жидкое и жидкое масло, устойчивое к низким температурам и замерзанию. Важно учитывать тот факт, что стоит такая жидкость немного дороже других масел.
  • Минерал — самый дешевый продукт, рекомендованный для большого пробега. Так как ВАЗ-2109 относительно устаревший автомобиль, то и такого масла для него будет достаточно. Но с другой стороны, минеральная жидкость крайне восприимчива к низким температурам и может быстро замерзнуть.В результате могут возникнуть проблемы с запуском. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге, и только в теплую и не слишком холодную погоду.
  • Полусинтетическое масло – состоит из семи синтетических и минеральных масел. Такое изделие можно считать лучшим вариантом для ВАЗ-2109. Однозначно лучше минеральной воды, но в то же время намного хуже чистой синтетики. Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низких температурах. И все же при дефиците денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 такого масла хватит.

Всесезонное – так называется любое из вышеперечисленных масел. Такая жидкость имеет средние показатели вязкости. Всесезонное масло можно использовать при умеренно низких температурах, а также в жаркую погоду. Для ВАЗ-2109 подойдет всесезонное масло с параметрами SAE 5W-40, либо 10W-40, либо 15W-40.

Производитель запрещает смешивать разные сорта масла, причем с разными параметрами. Необходимо заливать то масло, которое было залито изначально.

Том

Владельцы ВАЗ-2109 заливают 3.В двигатель 5 литров масла, но лучше купить канистру на 4 литра. В этом случае после заливки еще останется немного жидкости, которую можно будет израсходовать постепенно – например, доливать масло каждые 100-200 км пробега. Чтобы проверить, нужно ли доливать масло, нужно посмотреть на щуп — вытащить его из маслосливного отверстия, и посмотреть на масляный отпечаток. Если она ниже отметки Min, то придется долить немного жидкости.

Лучшие бренды

Подобрав необходимые параметры, можно переходить к выбору производителя смазки.Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент моторных масел – как дешевых, так и дорогих. Есть оригинальные масла, а также их аналоги. Для ВАЗ-2109 будет достаточно аналога, но с подходящими параметрами. Кроме того, желательно выбирать среди известных брендов – например, Лукойл, Мобил 1, Кастрол, Шелл, Роснефть, Кикс, Эльф и другие.

Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастеров СТО.

Даже при минимальном опыте работы каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.

Подготовка к замене

Производитель устанавливает межсервисный интервал в 10 тысяч километров. Масло рекомендуется менять регулярно, что обеспечит работоспособность двигателя автомобиля.

Какое масло лить

Автомобили ВАЗ

традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогие автосмазки. Производитель рекомендует использовать смазку с вязкостью 5W-30.

Инженеры советуют использовать вязкие составы, позволяющие надежно защитить подвижные элементы силового агрегата, при этом эффективно охлаждая мотор.

Можем порекомендовать вам использовать недорогую полусинтетику, которая обеспечивает качественную смазку двигателя и при этом имеет доступную стоимость. Помните, что при покупке полусинтетики необходимо учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

Объем моторного масла

Прежде всего, вам нужно определить, что вам нужно приобрести для этой работы. Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При проведении сервисных работ меняют 3 литра технической жидкости.

Учтите, что объем масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на ваш автомобиль.

Куда заливать масло

Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не сложная.Открыв капот, можно увидеть заливную горловину на двигателе. Помните только, что не рекомендуется открывать его при горячем двигателе.

Инструменты

Для выполнения этой работы вам понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.

Также нужно позаботиться о наличии ветоши и 3-4 литровой емкости для старого масла.

Помните, что одновременно меняется масляный фильтр, поэтому заранее приобретите его в магазине автозапчастей.

Пошаговая инструкция

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не представляет сложности. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по выполнению данной сервисной работы.

Проведение сервисных работ не зависит от конкретного объема двигателя ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

  1. Сначала нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
  2. Автомобиль заезжает на гаражную яму или эстакаду.При определенной сноровке можно выполнить все работы без ямы и эстакады. В этом случае нужно аккуратно залезть под машину и подставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
  3. Находим сливную пробку на масляном поддоне и ключом на 17 откручиваем ее. Из картера начнет вытекать темная отработанная жидкость. Ждем, пока он вытечет, обычно это занимает 20-30 минут.
  4. После этого меняем фильтр, который откручивается вручную без применения инструмента.В редких случаях резьба фильтра может заржаветь и открутить его вручную не представляется возможным. В этом случае можно использовать специальный ключ или просто проткнуть корпус фильтра отверткой и действовать как рычаг.
  5. Как только старая автосмазка перестанет капать из сливной пробки, нужно вкрутить новый фильтр, после чего закручиваем пробку на место и аккуратно зажимаем ее ключом. При закручивании фильтра налейте в него немного масла и смажьте резиновую прокладку, что предотвратит ее пригорание к резьбе и обеспечит лучшую герметизацию системы.
  6. Откручиваем заливную пробку, расположенную на головке блока цилиндров. Мы рекомендуем добавлять масло через воронку, чтобы не пролить его на двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и вызывать неприятный запах.
  7. Залив три литра, следует проверить щуп, который позволит определить, сколько масла вы залили в двигатель. При необходимости долейте жидкость так, чтобы уровень был между максимальным и минимальным.
  8. Закройте крышку заливной горловины и заведите машину.Дайте двигателю поработать несколько минут, затем выключите двигатель и снова проверьте уровень автоматической смазки.
  9. Осмотрите автомобиль на наличие утечек и при необходимости подтяните масляный фильтр или сливную пробку в картере.

На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.

Одним из ключевых узлов любой машины является силовой агрегат. Срок службы мотора во многом влияет на общую надежность автомобиля. Чтобы продлить срок службы мотора, необходимо позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109.Для начала нужно разобраться, какое масло заливать.

Разновидности моторного масла

Существует несколько различных видов смазочных материалов для автомобильных двигателей, которые мы сейчас кратко рассмотрим, чтобы вам было проще сделать правильный выбор.

Минерал

Традиционно такие масла изготавливаются на минеральной основе, но они плохо подходят для двигателей ВАЗ 2109. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не удовлетворяют жестким характеристикам силовых агрегатов.

Такие масла для ВАЗ 2109 также производятся на минеральной основе, но в них добавляются некоторые синтетические компоненты для улучшения работы смазочных материалов при холодном пуске двигателя. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.

Синтетика

Синтетические базовые масла

используются для создания моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками. Они подходят для заливки как в бензиновые, так и в дизельные силовые агрегаты.Они гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже при холодном пуске. Синтетические масла минимизируют вредное для двигателя трение и поддерживают его в абсолютной чистоте. Они соответствуют самым высоким стандартам качества API и одобрены автомобильными компаниями.

Всесезонное масло

Всесезонное масло

может быть любым из вышеперечисленных. Оно предназначено для работы двигателя в условиях умеренного климата и подходит для круглогодичного использования. В зимние месяцы такие масла почти не густеют, а в жару, под воздействием высоких температур окружающей среды, смазка не сильно разжижается.К таким маслам для ВАЗ 2109 относятся смазки, имеющие следующие параметры SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Особенности замены масла

Расположение фильтра и пробки

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 процесс не самый простой, но при необходимости с этим делом можно справиться. Если вы покупаете подержанный автомобиль у кого-то другого, вам необходимо как можно быстрее заменить смазку в двигателе. В этом случае рекомендуется промыть мотор специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что было залито ранее.

Также рекомендуется заменить масло, если вы давно не эксплуатируете ВАЗ 2109. Когда двигатель длительное время не заводится, в нем скапливается конденсат и смешивается со смазкой, вызывая ухудшение ее свойств и, как следствие, увеличение износа всех внутренних деталей силового агрегата.

Чтобы продлить жизнь залитому в двигатель маслу, отучите себя от резкого трогания с места или резкого ускорения. Настоятельно рекомендуем заливать определенный тип масла для каждого сезона – зимнего или летнего.Всегда заправляйтесь только качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо не сгорает полностью, вызывая загрязнение смазки.

Методы замены масла

Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что это можно сделать двумя способами:

  1. Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
  2. Промывка агрегата. В этом случае до нижней метки щупа заливают специальную промывочную жидкость, заводят двигатель и оставляют на холостом ходу на 10 минут, после чего масло сливают.

Что требуется для замены?

Для замены масла в ВАЗ 2109 вам понадобится фильтр, подходящее масло и, при необходимости, промывочная жидкость. Также запаситесь тряпками и подготовьте набор ключей.

Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3,5 литров, но на практике в двигатель обычно помещается только 3 литра. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109 вы можете узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 от Castrol, Shell или отечественных марок, которые имеют более доступную стоимость.

Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать, вы знаете, а значит можно начинать процесс замены смазки.

Слив старой смазки

Для лучшего слива масла из двигателя прогрейте двигатель. Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму, также можно воспользоваться подъемником или поднять его домкратом на ровном месте. Поднимите переднюю часть автомобиля, подложив блоки под колеса.

Подставьте под сливную пробку емкость, оторвите ее гаечным ключом и осторожно открутите руками.Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как мы предварительно прогрели двигатель. При сливе масла рекомендуется открутить маслозаливную пробку, что ускорит процесс слива (пропадет вакуум в верхней части мотора).

Замена фильтра

После слива масла с ВАЗ 2109 нужно вкрутить болт в сливное отверстие и открутить масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, используйте обычную отвертку: проткните ею фильтр поперек и используйте ее как рычаг, чтобы открутить.Далее смажьте прокладку и резьбу нового фильтра маслом и аккуратно проденьте его, чтобы не сорвать резьбу. При затягивании не используйте ключ, а делайте все вручную. Также рекомендуется заполнять новый фильтр маслом примерно наполовину для предотвращения масляного голодания в первые моменты работы двигателя после запуска.

Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109? Схема ваз 2109. Карбюратор ваз

Если двигатель — сердце автомобиля, то карбюратор — его сердечный клапан.И от того, насколько правильно она настроена, зависят многие эксплуатационные характеристики машины. Это и расход топлива, и мощность, и динамика разгона, и даже уровень токсичности выхлопных газов. Время от времени необходимо регулировать эту деталь. И сегодня мы рассмотрим, как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109 своими руками.

Несмотря на то, что Волжский автозавод выпускал несколько модификаций «девяток» с разными характеристиками, карбюратор у них был одной марки — отечественный «Солекс».Каковы детали этой схемы? Карбюраторы «Солекс» поставлялись на ВАЗ 2109 десятилетиями, и его конструкция также не менялась с годами. А схему вы можете увидеть на 2 фото.

Подготовительный этап

Перед регулировкой карбюратора на ВАЗ 2109 его следует тщательно очистить. Но этого делать не обязательно (правда, при условии, что на нем нет различных отложений). Если на нем есть ржавчина или нагар, этот элемент следует промыть сильнодействующим средством. В противном случае, как бы правильно вы ни пытались отрегулировать карбюратор, результат от этого будет минимальным.

Что нужно иметь для чистки?

В ходе данной операции нам понадобится следующий набор инструментов и материалов:

  1. Мануал на ВАЗ 2109 (кстати схема карбюратора Солекс показана на фото справа).
  2. Перчатки из гладкой ткани.
  3. Несколько тонких палочек (подойдет обычная зубочистка). Как вариант, можно взять зубную щетку. Ей мы будем чистить карбюратор ВАЗ.
  4. Пара резиновых перчаток (лучше надеть сразу две пары, чтобы сильнодействующий растворитель не попал на поверхность кожи).
  5. Набор гаечных ключей и отвертка.
  6. Баллон со сжатым воздухом. Как вариант, можно взять обычный аэрозоль вроде освежителя воздуха.

Дополнительно можно использовать защитные очки. Если у вас их нет, держите максимальное расстояние между карбюратором и аккуратно наносите очиститель на его поверхность.

Какой инструмент лучше выбрать?

На данный момент можно купить различные вещества для чистки карбюраторов. Их производят десятки компаний.Правила выбора просты. В магазине следует попросить у продавца специализированную жидкость, предназначенную именно для карбюраторов (для очистки). Помните, что WD 40 для этого не подходит из-за высокого содержания масла! Чаще всего специализированные чистящие средства продаются в банках – такие следует покупать в магазинах.

Если вы давно не чистили карбюратор, очистки его поверхности будет недостаточно. При большом содержании отложений необходимо полностью разбирать его по частям, причем каждую часть опрыскивать отдельно.

О мелких деталях

При разборке обратите особое внимание на пружины и маленькие винты. Попробуйте сложить их в отдельную коробку или пронумеровать, чтобы потом не было проблем при сборке карбюратора в конце. При разборе этого элемента необходимо обработать каждую деталь, даже самую маленькую, от консервной банки. При этом с карбюратора необходимо снять все резиновые детали. При контакте с ними растворитель может сильно их деформировать, и они потеряют свои герметизирующие свойства.Также не рекомендуется наносить очиститель на пластиковые детали. Их следует изолировать от этой жидкости.

После того, как вы обработали все механизмы средством, нужно подождать около 10-15 минут, чтобы ржавчина и отложения частично растворились. Далее элементы промываются под проточной водой. При необходимости можно воспользоваться зубочисткой или зубной щеткой.

Не пытайтесь ковыряться кистью или палочками в клапанах и отверстиях карбюратора. Через них попадает воздух и топливо, поэтому попавшая туда грязь может сильно ухудшить работу мотора и спровоцировать повышенный расход топлива.Такие отверстия очищаются сжатым воздухом или аэрозолем. Кстати, остатки использованного очистителя можно применять повторно – это вещество имеет очень большой срок годности и практически не теряет своих свойств в течение длительного времени. Далее тщательно просушиваем карбюратор и далее приступаем ко второй части нашего ремонта — регулировке.

Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109 своими руками?

Первое, что вам нужно сделать, это поплавковая камера, которая контролирует уровень подачи топлива.

Не пытайтесь ковыряться в карбюраторе и выходных отверстиях клапанов. Эти отверстия обеспечивают подачу топлива и воздуха, что очень важно для бесперебойной работы двигателя. Такие отверстия очищаются аэрозолем или сжатым воздухом. Жидкий очиститель можно использовать повторно. Некоторые экономные автолюбители используют очиститель несколько раз.

Закончив очистку карбюратора, тщательно просушите его и можно приступать к регулировке. Эта процедура очень долгая и сложная, но справиться с ней вполне реально.Сначала заводим двигатель и даем ему возможность поработать несколько минут. Далее отключаем его и демонтируем воздушный фильтр. После этого снимаем топливный шланг. Аккуратно отверните несколько болтов и снимите крышку карбюратора. Помните, что одним неправильным движением поплавки можно повредить, поэтому делаем все с особой осторожностью. Затем возьмите штангенциркуль в руки и измерьте зазор от уровня топлива до края кузова.

В идеале это значение должно быть 25,5 миллиметров (допускается разбег в 1-2 миллиметра).Если этот зазор не правильный, нужно подогнуть язычок кронштейна поплавка. Для большей точности проводим эту процедуру несколько раз. Так как крышка уже перевернута, нужно убедиться, что края сопрягаемой поверхности параллельны.

Пусковое устройство

Но это еще не все. Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109 дальше? После этой работы переходим к настройке пускового устройства. Для начала нужно убедиться, что его диафрагма пригодна для последующей эксплуатации.Сделать это очень просто — откручиваем 4 болта и снимаем кожух механизма. Если он деформирован или треснул, его следует заменить новым. После этого переходим к процессу регулировки пускового устройства. Прежде всего, поверните рычаг воздушной заслонки так, чтобы он переместился в закрытое положение. Далее вставьте шток отвертки.

После этого измеряем зазор, образовавшийся между стенкой камеры и заслонкой. Его необходимо сверить с указанным в документации Solex. Для изменения зазора ослабьте контргайку и поверните регулировочный винт по часовой стрелке или против нее с помощью отвертки.Далее измерьте дроссельный зазор, который на 1-й камере. Полученные данные должны максимально совпадать с нормативными, которые есть в технической документации. Если этот зазор не соответствует норме, отрегулируйте его, поворачивая дроссельный винт.

Регулировка ХХ

Вот и все, теперь дело осталось за малым. Осталось сделать последний этап — регулировку холостого хода. Перед началом этой операции двигатель ВАЗ 2109 необходимо еще раз прогреть до рабочей температуры.Карбюратор должен быть установлен на свое место. Итак, глушим двигатель и смотрим на состояние винта качества смеси. Его следует завернуть, а затем отвернуть на 4 витка. Затем снова запускаем двигатель, убираем подсос и включаем дальний свет с вентилятором. При этом отрегулировать винтом количество топливно-воздушной смеси.

Должен быть установлен в такое положение, чтобы частота вращения двигателя на холостом ходу была не более 800 и не менее 750 оборотов в минуту. После винтового качества достигаем максимальной скорости.

Что делать после?

Затем снова измените число оборотов винта на 900 об/мин. Винт качества поставил на 800 об/мин. после этого последний элемент закручивается до момента неустойчивости. Затем снова открутите его на ½ оборота. Как видите, замена карбюратора (ВАЗ 2109 «Самара») не требуется. Но для этого нужно знать всю последовательность работ по установке нужных значений на винтах качества и количества топлива, которую мы предоставили в этой статье.

Заключение

Все, на данном этапе вопрос «как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109» можно считать закрытым.

Напоследок отметим, что правильная установка оборотов холостого хода возможна только при устойчивой работе двигателя. В противном случае вся работа будет бесполезной.

Как кучинить карбюратор муси 2109? Схема ваз 2109. Карбюратор ваз

Kana injini — moyo mumotokari, карбюратор ndiyo vharuvhu mwoyo wake. Уйе сей зваканака ачапива настроил кувимба мотокари дзинджи унонготаура.Изви мафута йорукосоро, уе симба, уе несимба памусоро разгон, уе куньянге пачиеро чутси. Кубва нгува ненгува тайн кугадзиридза чинху ичи. Uye nhasi tichakurukura sei kuchinja карбюратор pamusoro Ваз 2109 nemaoko ake pachake.

Пасиней нокути Волжский автомобильный завод акаита асунунгурва акаванда шандуро «девятки» айне унху хвакасияна, кути карбюратор ваива мумве пейфиюму — звипфуво «Солекс». Чии чири ичи мудунху машоко? 2109 emakore akanga nepokuongorora карбюратор солекс, uye magadzirirwo ayo chiri haana kushanduka kwemakore.Дхаягираму уногона куона памусоро 2-е фото.

regadziriro danho

usati kuchinja карбюратор памусоро ваз 2109, zvinofanira kucheneswa kwazvo. Asi regai hazvo (kunyange aine proviso kuti haina zvine отложения siyana). Кана ане нгура кана чин’ай, кути чинху чинодива кути мыть симба чокушандиса. Zvikasadaro, sei iwe ungadai vakaedza kururamisa haana kuchinja карбюратор, mugumisiro ichi chichava usingashandi.

Чии чандичири кува кученеса?

Пангува машандиро ичи, тинофанира звинотевера якатарва звекушандиса уйе незвинху:

  1. Муридзи вачо Чиньорва 2109 (звия, карбюратор «Солекс» дхаягираму куратидзва курудьи).
  2. Гладкая джира Магоровхоси Чипфеко.
  3. Несколько матете цоцо (учабурука мунхуво мунонгоро). Нерумве, уногона кутора чиквешесо. Это isu wachenesa карбюратор Ваз.
  4. Hangaiwa inogadziriswa rabha Magorovhosi Chipfeko (звири нани купфека мбири мбири пангува камве, кути симба растворитель асина паакашвика ганда памусоро).
  5. Набор zvipanera uye sikurudhiraivha.
  6. Сжатый мхепо Handigoni. Nerumwe, unogona kutora zvake pfapfaidzo-kufanana mhepo освежитель.

Уезде, уногона кушандиса магогороси. Кана уине хапана, ченгета куноняниса куре пакати кабхурета уйе звинёронёро кушандиса паньика очиститель.

Ндеупи туруси зваканакисиса кусарудза?

Panguva iyoyo, unogona kutenga-siyana zvinhu rokuchenesa карбюраторы. Вари чиноитва вакаванда макамбани. kusarudzwa mitemo vari nyore. chitoro kubvunza mutengesi ane unyanzvi hwakasiyana жидкость akagadzirirwa zvakananga карбюратор (nokuti sokuchenesa). Еука, помутумва WD-40 хакуси акакодзера ити нокуда мукуру звири мафута! Kakawanda, kushandiswa уборщики vanotengeswa му magaba — ndivo uye zvinofanira kutengwa muzvitoro.

Kana hamuna tichiita kuchenesa карбюратор, kuchenesa pamusoro payo haingatikwaniri. С yakakura zviri mafuta zvakafanira nekukatanura zvachose muzvikamu, uye chikamu chimwe nechimwe pacho choga mwaya rikurumidze.

Он звидики

Мунгува разборка нгвариро чайё матсиме уе хампаат дики. Edza uzviise ari oga bhokisi kana kuverengwa, saka zvino pakanga pasina matambudziko panguva ungano pakupera yacho kabhureta. Куонгорора чинху ичи анофанира купацанурва кубва мудзиё звосе, куньянге звидуку.Muchiitiko chino, zvose rabha nhengo anofanira kubviswa карбюратор. Мушуре неВадзидзи сольвент звиногона куканганиса звакасимба наво, уйе иво хавазокувимби симбисо эхупфуми. Zvinonzi Dzakamukurudzirawo haana kushandisa уборщик mapurasitiki nhengo. Ванофанира куре Урумэ ити.

Kamwe iwe kupatsanurwa ose achishandisa zvenhengo unofanira kumirira anenge 10-15 maminitsi ngura uye emadhaka zvishoma chikaparara. Уезве звинориумба Ндашамбидза паси мвура инойерера. Кана звакакодзера, уногона кушандиса мунонгоро кана чиквешесо.

Мучашандиса мумаквензи кана цоцо, усаэдза кукучидзира мумакомба мавхарувху уйе карбюратор. Kuburikidza navo anosuwa mhepo uye huni, saka hapana ane tsvina zvikuru kunogona kuwedzera gwenya oparesheni uye kukonzera wakawedzera mafuta rinodyiwa. makomba akafanana vakachenesa pamwe сжатый аэрозоль mhepo kana. Nenzira, zvisaririra zviri kushandiswa Cleaner inogona kushandiswa zvakare — fuma iyi ine refu chaizvo pasherefu upenyu, uye akapotsa havazotadzi ehupfumi ayo pamusoro nguva.Далее карбюратор квазво авомэ уйе ипапо мбери кунэ чикаму чечипири назво йеду — кучинджа.

Как кучинить карбюратор памусоро Ваз 2109 немаоко аке?

Чинху чокутанга унофанира куита ичиянгарара камури, изво анодзора мафута реваромбо.

Усаэдзе кутанха пангува нзира йокубудиса памусоро кабхурета уйе мавхарувху. макомба ая нокукура мафута уйе мхепо, изво звинокоша чаизво кути ишандэ инджини. макомба квакадаро паачабвиса аэрозоль кана сжатый мхепо.Мвура якачена аногона кушандисвазве. Vamwe kuchengetedza vatyairi vanoshandisa yakachena kanoverengeka.

Mushure kuchenesa карбюратор, kwazvo aiyanika nayo, uye unogona kutanga kugadzirisa. нзира изви рефу квазво уйе ринода аси кутсунгирира найо чаизво. Pakutanga, kutanga injini omupa mukana kumhanya kwemaminitsi mashoma. Затем чокукувадза уе гуджунура мхепо фирита. Пашуре паивозво, кубвиса чиноцва хосипаипи. Nyatsoongorora tora mumwe винты shoma uye rubanzu карбюратор pakavha.Yeuka kuti kana mumwe zvakaipa kufamba aigona kukuvadza плавает, saka itai zvose nokungwarira chaizvo. Takabva kutora ruoko суппорт uyere Клиренс ari huni pamwero kuti dzimba kumucheto.
Зваканакиса кукоша инофанира кува 25,5 мм (анофанира куманя 1-2 миллиметра). Кана pakakoromoka ichi handizvo, unofanira kuti atsaudzire Tab yacho ichiyangarara ruoko. Нокути мукуру звакарурама, тири куита нзира ийи какаванда. Sezvo pechifukidziro tine kuti kunoshandurwa, unofanira kuva nechokwadi chokuti micheto ari kuberekesana pose ichiyangarara dzinongoda mu zvakafanana.

Стартер

Asi kwete ndizvozvo zvose. Как кучинить карбюратор муси 2109 памусоро? Pashure basa iri, isu anozodzidza настройка чикунгисо. Сначала unofanira nechokwadi chokuti ayo диафрагма zvakakodzera mberi kushandiswa. Zviri nyore chaizvo — sunungura 4 винта uye kubvisa injini pakavha. Кана акатсунга кана вакацемука, инофанира куцивива итва. Звадаро мбери кути муитиро нокугадзириса чикунгисо мудзиё. Чекутанга Ванодзинга качидза мхикурисо куитира кути вакатамира намахвиндо нзвимбо.Далее утопленный сикурудхирайвха мугодхи.

Звадаро, тири куйера пакакоромока якаумбва пакати ёмукати парусвинго уйе ставень. Это anofanira kuongororwa pamusoro mumwe raanotaura mapepa «Solex». Kuti kushandura pakakoromoka, unofanira kusunungura zvechizarira nati uye sikurudhiraivha, shandurai kuchigadzirisa sikuruwa Kutenderera kana против часовой стрелки. Далее вари куйера гванза дроссель, инова 1-й камури. Данные вакавана анофанира кува акафанана звикуру севановира мирау вари рвокугадзира мапепа.Кана pakakoromoka ichi handizvo, chinja nokuramba kutenderera ari дроссель sikuruu.

Кугадзиридза вамакуми

Все, икозвино звазвиносарира дики. Tinofanira kutora kwokupedzisira nhano — kuchinja kuti на холостом ходу. Асати атанга кувхиива ичи ванофанира звакаре кува нешунгу нокушанда тембирича инджини Ваз 2109. Карбюратор саивозво анофанира куиса квайо чезита нзвимбо. Saka, akatendeuka kubva muinjini uye kutarisa mamiriro yepamusoro винты nezvakasanganiswa. Звинофанира вакапутирва уйе ипапо сунунгура кусвика 4 мучичинджана.Zvadaro kutanga zvakare injini, kubvisa kachidza uye kutendeukira kumusoro danda, pamwe feni. Panguva iyo sikuruwa ndiyo chinjika kwazvo huni-mhepo nezvakasanganiswa.
Chinofanira kuiswa yakadaro chinzvimbo kuti injini nokukurumidza pa simbe pasina zvinopfuura 800 uye kwete zvishoma kuti yemaminitsi 750 об/мин. Пашуре кунака сикуруу звасвика куноняниса нокукурумидза.

Звоните пашуре?

Next, звонаре кучинджа сикурува нокумукирана нхамба 900 р/мин. Unhu sikuruwa hwakaratidza pa 800 Звак/мин.ipapo wokupedzisira chinhu twirl kusvikira kusagadzikana. Камве звакаре ису сунунгура найо ½ джана. Сезвауногона куона, кути ёкуцива ири карбюратор (2109 «Самара») хайна кузвирева. Asi iwe unofanira kuziva yose kutevedzana mabasa nokuda inodiwa ukoshi pamusoro винты ose nouwandu peturu kuti tine inopiwa munyaya ino.

mhedziso

Zvose Panguva iyi mubvunzo «sei kuchinja карбюратор pamusoro Ваз 2109» риногона кунзи Akanyatsovharwa.

Pakupedzisira, tinoona kuti zvakarurama kuona на холостом ходу nokukurumidza zvinogoneka chete кана муданга мудзиму инджини.Zvikasadaro, ose basa richava maturo.

Как устроен карбюратор ВАЗ-2109?

Карбюратор ВАЗ-2109 представляет собой устройство, выполняющее функцию подготовки рабочей смеси для дальнейшего ее проникновения в камеру сгорания двигателя. По сути, эта деталь дозирует нужное количество воздуха, который необходимо смешать с бензином, чтобы готовое вещество полностью сгорело внутри ДВС. А для того, чтобы в мотор попала нормальная смесь, не очень бедная и не обогащенная, существуют специальные устройства, такие как экономостат, экономайзер, пусковое обогатительное устройство и ускорительный насос.Они входят в состав каждого дозирующего элемента на автомобилях ВАЗ-2109. Карбюратор «девятки» и его устройство подробно рассмотрены в этой статье.

Экономостат и ускорительный насос:

  • поплавковая камера;
  • небулайзер ускорительного насоса;
  • Диск привода акселератора;
  • распылитель экономостата;
  • насос жиклер;
  • клапаны давления и топлива;
  • жиклер экономостата;
  • рычаг дроссельной заслонки;
  • пружина поршня;
  • обратный клапан;
  • Вал привода ускорительного насоса;
  • дроссельная заслонка;
  • поршень ускорительного насоса.

Экономайзер

Без него не обходится ни один карбюратор ВАЗ-2109. Это устройство, которое обогащает топливную смесь при полной нагрузке двигателя. Чаще всего этот механизм взаимодействует с основной системой дозирования, тем самым увеличивая количество поступающего бензина на смесеобразование. Дополнительное топливо поступает в жиклер форсунки через клапан с пневматическим или механическим приводом.

Экономостат

Имеет аналогичную функцию (как и первый прибор) — обогащение смеси при нагрузке двигателя.Однако от экономайзера он отличается более простой конструкцией.

Принцип работы экономостата

При работе двигателя в диффузоре образуется разрежение, под действием которого бензин поступает из поплавковой камеры в воздушный поток. При этом он проходит через топливный жиклер экономостата (эти детали установлены и в карбюраторе на ВАЗ-2109). Попадая в воздушный поток, готовая смесь рассеивается. Если двигателю нужна более обогащенная смесь, в ячейку поступает больше бензина.Таким образом, экономостат может регулировать расход и дозировку топливно-воздушной смеси для прохождения в камеру сгорания.

Для чего в карбюратор ВАЗ-2109 установлен ускорительный насос?

Если первые два устройства служили для обогащения топливно-воздушной смеси при полной нагрузке двигателя, то насос работает при открытии дроссельной заслонки. Может иметь вакуумный или механический привод. Ускорительный насос состоит из таких деталей как:

  • заслонка воздушная;
  • предохранительный клапан;
  • дроссельная заслонка;
  • Пружина клапана.

И последний механизм системы питания бензинового двигателя, из которого состоит карбюраторный ВАЗ-2109, это пусковое устройство. Служит для обогащения при запуске холодного двигателя. По своей конструкции это воздушная заслонка, которая установлена ​​в воздушном патрубке карбюратора. Этот механизм управляется с помощью троса.

Где находится топливный фильтр ваз 2109. Замена воздушного фильтра на инжекторном двигателе

Чтобы произвести замену, нужна автояма.Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе (но не в жаркую погоду!), вдали от источников открытого огня (разумеется, во время работы также нельзя курить).

Топливный фильтр расположен под автомобилем сразу за топливным баком перед выхлопной трубой. Для его снятия необходимо ослабить усилие затяжки болта, стягивающего удерживающую скобу:

Ослабив кронштейн, необходимо открутить два штуцера впускного и выпускного трубопроводов.Для того, чтобы открутить гайки, необходимо сначала установить один ключ «на 19» на гайку, расположенную на корпусе фильтра, а затем вторым таким же ключом открутить накидную гайку трубы, как показано на рисунке ниже:

Перед снятием фильтра запомните, как расположен указатель направления подачи топлива, и будьте осторожны при его снятии — топливо может вылиться из системы. Выньте старый фильтр. При установке нового фильтра необходимо ориентироваться на индикаторы на его поверхности:

Обратите внимание, что при неправильной установке топливо не будет поступать в трубопровод.Также обратите внимание на наличие уплотнительных колец. Требуется их установка. В противном случае будут протечки.

Установите фильтр в обратном порядке. После установки фильтра запустите двигатель и осмотрите фильтр на наличие капель топлива. Если утечки топлива все же произошли, проверьте уплотнения штуцеров трубопроводов или затяжку гаек.

Замена топливного фильтра в автомобилях ВАЗ 2109 с инжекторным двигателем проводится через каждые 20 тысяч километров или при наличии проблем с подачей топлива.

Процесс замены фильтра не сложный, но требует наличия гаража с ямой или хотя бы эстакады, так как сам элемент находится под днищем автомобиля за топливным баком возле выхлопной трубы. Добраться до него без ямы или эстакады практически невозможно. Из инструментов и подручных средств потребуются ключи на 10, 17, 19, а также тряпка.

Подобрать сам фильтрующий элемент несложно, так как оригинальная запчасть имеет десятки, а то и сотни аналогов.Для подбора воспользуйтесь нашей таблицей, в которой указаны производители и каталожные номера топливных фильтров, подходящих на ВАЗ 2109.

0900
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ КОД ПРОДАВЦА
ОРИГИНАЛ
ВАЗ 21081117010
АНАЛОГИ
ФИЛЬТР АМС НФ-2360
БОСКХ ГТ 058
БМВ 54
БМВ 13 32 1 278 272.3
БОМАГ 96006361
ДЕЛО IH 417917C91
СИТРОЕН GX 542 9192
ДЕЛО IH 680120025
ДАФ 1500508
ФИАТ 71736104
ДОЙЦ-ФАР 8121
ФОРД 5015544
ФРАМ Г10230
ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС 4408101
ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС

804

GMC 93156782
ИВЕКО Дж1331043
ХАММ 280194
КРАМЕР 1610306
КИА 9500
ЛЭНД РОВЕР СТЦ 4202
ЛАНЧИЯ 9622617880
МАГНЕТИ МАРЕЛЛИ 150020005400
ЧЕЛОВЕК 81125030056
МАЗДА 2221 34 70Б
Опель 93156782
ПУРФЛЮКС EP202
РЕНО 50 00 031 168
РОВЕР / ОСТИН ФЕ4001
RENAULT TRUCKS 5000031168
БОГАЧЕ 552482201
СААБ 83 84 75
СМАРТ 0003414V002
СУБАРУ 642010020
СОФИМА С 1741 Б
ТАЛБОТ 13170900
ТЕКНОКАР В48
ВОКСХАЛЛ 94475304
ФИЛЬТРЫ UNIFLUX ХВ245
ВОЛЬВО 3713186
Фольксваген 251 201 511 Д
Фольксваген 111261275

Устанавливаем автомобиль на яму или на эстакаду и обездвиживаем.Учитывая, что при замене фильтра может вытечь некоторое количество бензина, не рекомендуется проводить работы вблизи открытого огня.

1. Найдите сам топливный фильтр.


Замена топливного фильтра ВАЗ 2109 инжектор

2. Ключом на 10 ослабить крепление хомута.

3. Ключами на 17 и 19 захватить гайку на топливопроводе и гайку на самом фильтре. Откручиваем.

4. В этот момент из места отрыва потечет бензин.Вы можете заменить некоторые блюда, или просто использовать тряпку. Не потеряйте прокладку (резиновое уплотнительное кольцо).

5. Таким же образом открутите второй штуцер.

6. Полностью отвинтите хомут и снимите фильтр.

Очистка топлива необходима для нормальной работы двигателя автомобиля и увеличения срока его службы. Двигатель должен получать очищенное от различных примесей и загрязнений топливо. С этой целью принято устанавливать топливные фильтры.О том, как с ними работать на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115, пойдет речь ниже.

Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Делятся на два типа: грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки ФТО (отдельный фильтр).

Фильтр грубой очистки ВАЗ находится внутри топливного насоса

Фильтры карбюраторных систем изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластика.Прозрачность корпуса позволяет следить за состоянием чистоты и своевременно менять расходный материал. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутрь их помещают один из этих материалов: войлок, войлок или бумагу.

Для систем впрыска автомобилей ВАЗ уже нужна очистка гораздо большей ценности. Поэтому и фильтры для инжекторных «девяток», ВАЗ 2114 и 2115 разные. Они изготовлены из нержавеющей стали и устанавливаются отдельно.

Для грубой очистки применяют щелевые, сетку и ленту, которые задерживают мусор, находящийся в топливе.Наоборот, в ФТО используются элементы из пористых материалов.

Какой лучше

Топливные фильтры, особенно для двигателей с инжектором, должны иметь требуемое качество очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот, у которого пропускная способность не ниже 5-7 мк (инжектор) и 15 мк (карбюратор). Кроме того, он не должен разрушаться при давлении 3–5 бар.

Ориентировочная стоимость замены топливных фильтров

Замена занимает примерно 30-50 минут, в зависимости от модели детали.В связи с этим отличается и стоимость процедуры в СТО, которая рассчитывается по количеству затраченного времени.

На самом деле рекомендуется изначально согласовать с сотрудником сервисного центра стоимость процедуры, согласовать время и т.д. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не выходит за черту от 1000-1200 руб.

Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200-600 руб.

Где находятся очистители

Расположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя.На инжекторной и карбюраторной системах они расположены в разных местах.

Расположение фильтра на карбюраторных ДВС

На карбюраторных ВАЗах очиститель топлива находится под капотом. Устанавливается под тормозной бачок (основной), фиксируется 2-мя хомутами.

Фильтр карбюратора ВАЗ находится под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на форсунке

На ВАЗ с системой впрыска ФТО устанавливается под автомобилем, сзади возле глушителя.Монтируется в виде картриджа в топливопроводе. Для его осмотра или демонтажа приходится поднимать автомобиль на эстакаду или яму.

Как заменить фильтр грубой и тонкой очистки топлива на ВАЗ 2109/2114/2115

Замена на этих модификациях ВАЗ может производиться своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить себе процесс снятия и установки детали целиком, акцентировать внимание на нюансах.

Замена карбюратора на автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм замены карбюратора ВАЗ начинается, в первую очередь, со снятия элемента.

  1. Сначала ослабляются хомуты, которые расположены с обеих сторон фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, затем другой).
  2. Затем отсоединяются топливные шланги.

Для снятия фильтра тонкой очистки ослабьте хомуты и снимите оба топливных шланга

Таким образом, вы сможете легко и просто снять фильтр на карбюраторе ВАЗ.

Если при снятии шлангов начало вытекать топливо, срочно закрыть отверстие заглушкой. При демонтаже расходника рекомендуется держать под рукой заглушку или просто тряпку.

Новый фильтр устанавливается на место старого следующим образом:

  • найти стрелку на фильтре;

Стрелка на фильтре должна смотреть на топливный насос

  • поставить так, чтобы стрелка смотрела на топливный насос.

Наконец, не забудьте затянуть зажимы.

Если металлические хомуты изношены, плохо фиксируют шланги, болты проворачиваются, их лучше заменить.Хомуты недорогие (20-30 рублей).

Осталось закачать топливо в фильтр, ибо новый элемент будет сухой. Накачка производится вручную. Нажмите пару раз на рычаг топливного насоса. Посмотрите заодно и на фильтр — должно быть видно, как он заполняется.

Видео: как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

Замена на инжекторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобилях с системами впрыска топливный фильтр расположен в другом месте.Процесс замены также отличается, в первую очередь, тем, что автомобиль необходимо поднять на яму или эстакаду.

  • снимите хомут, удерживающий фильтр;
  • ослабить чистящие болты очистителя ключом на 19;

Ослабьте гайки фильтра двумя гаечными ключами.

  • перед снятием фильтра нужно запомнить направление стрелки указывающей направление движения бензина в трубах.

Уплотнительные кольца фильтра надо проверить

Затем можно поставить новый фильтр:

  • соединить оба штуцера, затянуть;
  • затяните болты крепления скобы хомута;
  • запустите двигатель и дайте ему поработать 2-3 минуты для проверки герметичности.

Затяжку необходимо производить с учетом правил момента затяжки гаечных соединений. Перетягивание креплений может иметь негативные последствия.

Если обнаружена течь, то сильнее затянуть гайку в месте вытекания топлива.

Очиститель топлива грубой очистки или СГО меняется следующим образом:

  • задний диван автомобиля откидывается из салона;
  • открывается доступ к этому люку;

Доступ к лючку бензонасоса на инжекторных ВАЗ открывается откидыванием заднего дивана

  • головкой на 10 откручиваем все гайки по кругу;
  • защелки и соединения сняты;

Эти штуцеры на лючке бензонасоса необходимо снять

ТНВД в разобранном виде ВАЗ

  • фильтр находится в его нижней части, оттуда он вынимается.

Крупная сетка находится внизу топливного насоса

Процесс замены СГО аналогичен для ВАЗ с карбюратором и инжектором.

Меры предосторожности
  1. Не работать в закрытом со всех сторон помещении. Должна быть обеспечена вентиляция.
  2. Категорически запрещается курить, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к плачевным последствиям.
  3. Рекомендуется носить перчатки и защитные очки. Попадание легковоспламеняющейся жидкости на кожу рук или на слизистые оболочки глаз может вызвать сильную аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
  4. Не допускается работа в жару, когда температура воздуха выше 25–30 °С.
  5. Обязательно держите под рукой огнетушитель.

Видео: замена топливного фильтра форсунки

График замены фильтра (через через сколько менять)

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в регламенте. Это связано с тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое.К сожалению, отечественный бензин не отличается идеальной чистотой, и это вызвано не только исходным качеством топлива, но и плохими условиями транспортировки и хранения.

Очевидно, что результатом плохого и грязного топлива будет увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности. Соответственно снизится и ресурс топливной системы.

По регламенту очиститель на карбюраторных системах необходимо менять каждые 10 тыс. км пробега автомобиля, а на инжекторных — каждые 20 тыс. км.С учетом вышеизложенных рекомендаций по чистоте топлива срок замены целесообразно сократить до 6-7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

Причины неисправности топливного фильтра ВАЗ 2109/2114/2115

Как было написано выше, причинами неисправности очистителя является грязное топливо, которое заливается в баки автомобилей на российских АЗС. Высокое содержание смол в бензине губительно действует на все системы силовой установки автомобиля и форсунки.От этого топливопроводы забиваются. Если в топливе присутствует вода, это способствует появлению коррозии, повреждению элементов системы, возникновению поломок в цилиндро-поршневой группе и т.д.

Одна из самых частых неисправностей фильтра связана с негерметичностью. Это вызвано не только тем, что очиститель забит грязью, но и наличием избыточного давления в системе. Другая причина протечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

Если фильтр подтекает из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Изношенные уплотнения также необходимо заменить новыми. Но если в системе избыточное давление, то нужно откачать воздух изнутри. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрена специальная шпуля.

Для вытеснения избыточного давления из системы необходимо нажать на золотник

Перед сбросом давления автомобиль необходимо поставить на ручник и включить нейтраль.

На автомобилях ВАЗ, у которых очиститель фиксируется защелками, причина неисправности может крыться в чем-то другом. Защелка может просто отломиться, и тогда фильтр начнет пропускать топливо. На фото ниже защелки обведены большими красными кружками.

Защелки расположены с обеих сторон фильтра

Так выглядит сломанная защелка.

Сломанная защелка на трубопроводе выглядит так

Сломанная защелка — это всегда проблема, так как найти ее отдельно в продаже просто невозможно.Можно, конечно, приобрести трубки в собранном виде, но они продаются комплектом по 3 штуки. Цена не маленькая — 1300 руб. Если не хотите покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно отрезать пластиковую часть защелок, оставив только ту часть, которая идет в трубопровод. Затем из топливных шлангов сделайте два переходника, наденьте их и закрепите обычными хомутами за 20 руб.

Еще один распространенный дефект – фильтр не заполняется топливом, либо это происходит наполовину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образовавшейся внутри топливной системы.Воздух выбрасывается, как упоминалось выше, через золотник.

Если на ВАЗе нет специального золотника, то воздух легко выгнать, сняв шланг подачи топлива, и дать двигателю выработать остатки топлива. Затем шланг вставляется на место, и в систему вручную закачивается бензин.

Грязный фильтр не всегда требует замены. В некоторых случаях, особенно когда очиститель был доставлен относительно недавно, можно попробовать его почистить. Делается это так: фильтр продувается потоком воздуха от компрессора.Процедуру можно провести на любом СТО или предприятии, где есть воздушный компрессор. Также можно поинтересоваться у знакомых водителей КамАЗа или ЗиЛа, у чьих грузовиков есть компрессор с возможностью стравливания воздуха.

Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выйти из строя по следующим причинам:

  • неисправность вызвана засорением или истощением уплотнительных манжет;
  • из-за ржавчины внутренних элементов, что объясняется попаданием воды в фильтр;
  • из-за сломанной защелки, что приводит к утечке топлива;
  • из-за воздушной пробки, образовавшейся в системе из-за избыточного давления.

Своевременное и грамотное обслуживание фильтров продлит работоспособность автомобиля. Замена очистителя позволит избежать сложностей в работе топливной системы.

Для карбюраторных двигателей
(описание процедуры замены воздушного фильтра)

Работы по замене воздушного фильтра входят в регламент регламентных работ автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, а также всех остальных автомобилей. Если не проходить эти процедуры, то следует самостоятельно следить за состоянием фильтра, так как при его сильном загрязнении снижается мощность двигателя, увеличивается расход бензина и выброс вредных продуктов сгорания в атмосферу.

Состояние фильтра рекомендуется проверять каждые 10-15 тыс. км пробега; если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, то каждые 5-10 тыс. км пробега.

Процедура замены фильтра очень проста. В первую очередь необходимо снять крышку коробки фильтра, открутив гайку крепления крышки фильтра и открыв три хомута по периметру коробки.

После этого снимите старый фильтр и протрите внутреннюю часть корпуса коробки фильтра сухой тканью, чтобы удалить остатки грязи и пыли.

Затем установите новый фильтр, закройте крышку коробки, затяните гайку и наденьте хомуты по периметру коробки фильтра. Установлен новый фильтр!

Как производится замена воздушного фильтра можно увидеть на видео ниже:

Для инжекторных (инжекторных) двигателей

Замена воздушного фильтра на моделях семейства Самара с инжекторными (инжекторными) модификациями двигателя регламентирована и должна производиться не реже, чем каждые 20 тысяч километров пробега.

Замена фильтрующего элемента достаточно проста (описание подходит для моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115).В первую очередь нужно снять датчик массового расхода воздуха:

Открутив винты крепления, поднимаем крышку вверх. Сам фильтр будет располагаться в своих пазах:

Обратите внимание на то, как он установлен. Если вдруг по каким-то причинам вы не обратили на это внимание, то на нижней части корпуса есть индикатор, в какую сторону нужно устанавливать фильтрующий элемент. Установка нового фильтра вместо старого…

… и снова завинтить крышку. Устанавливаем датчик массового расхода воздуха. Необходимо вставить датчик в посадочное место до щелчка.

Запускаем двигатель и проверяем работу. Если после установки нового фильтра его работа становится нестабильной, возможно, фильтр установлен неправильно. Необходимо еще раз выполнить все вышеперечисленные операции, только на этот раз установить фильтр в нужное положение.

Ряд неисправностей в работе карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 напрямую связаны со степенью загрязнения сетчатого топливного фильтра на заборе топлива в бензобаке.Он расположен на дне топливозаборной трубки и состоит из мелкой сетки.


Многим знакома ситуация, когда ни как не удается победить при нажатии на педаль газа, нестабильность, перебои в работе двигателя вплоть до его остановки на . Уже несколько раз карбюратор заменен, все заменено, угол зажигания отрегулирован и система зажигания полностью перебрана, но толку нет, или принятые меры помогают лишь временно.

В данной ситуации следует обратить внимание на сетчатый топливный фильтр топливозаборника в бензобаке автомобиля. Многие просто не подозревают о его существовании, одни забывают о нем, другие неправильно чистят. И зря, так как этот фильтр является форпостом всей топливной системы автомобиля в процессе очистки поступающего в двигатель бензина. Снижает (или прекращает) его засорение в карбюраторе и далее в двигатель автомобиля. А это как раз и приводит к проблемам в его работе в разных режимах, в том числе и «плавающих» (которые то появляются, то исчезают).

Особенности чистки топливного сетчатого фильтра топливозаборника в бензобаке автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

  • Снимите сетчатый топливный фильтр с трубки впуска топлива

С усилием отодвигаем его от трубки забора топлива.

  • Очистка топливного фильтра

Берем зубную щетку, немного ацетона и тщательно очищаем все ячейки фильтрующей сетки. Периодически осматривайте фильтр при свете для оценки степени очистки, так как визуально даже грязный фильтр может казаться чистым.На свету сразу видны клетки, забитые отложениями и чистые.

После процедуры очистки продуйте фильтр сжатым воздухом с помощью компрессора или обычного колесного насоса.

  • Чистим трубку забора топлива

Промываем бензином или ацетоном и продуваем сжатым воздухом. Попутно прочищаем патрубок слива топлива в бак («обратки»). После очистки проверяем легкость прохождения воздуха по трубкам, дуя в них ртом.

Устанавливаем топливозаборник обратно в топливный бак, подключаем к нему трубки и провода.

Примечания и дополнения

— Прочистив фильтр на топливозаборнике, следует обратить внимание на чистоту всей топливной системы двигателя автомобиля. Очистить и при необходимости заменить

Двигатель новый для ВАЗ 2109 карбюраторный.

Одной из самых известных разработок советских автомобилей является двигатель ВАЗ 2109 и его различные модификации.Итак, мотор, который был разработан еще в 1982 году, служит верой и правдой по сей день. Это один из самых распространенных моторов в СНГ.

Надо сказать, что этот агрегат не считается одним из надежных, но он очень ремонтопригоден, что делает его достаточно популярным среди автомобилистов.

Описание и модификации

Как такового двигателя «девятки» в природе не существует. По крайней мере завод АвтоВАЗ его не производил. На все модели 2109 устанавливался «восьмерочный» силовой агрегат и его модификации.Конечно, во многих документах можно встретить двигатель ВАЗ 2109, но это обман или незнание.

Но в технической документации производитель не находит информации о двигателе 2109, так как такого мотора не существует. На все «девятки» за весь период их производства устанавливались двигатели со следующей маркировкой: ВАЗ-21081 (1,1 8В), ВАЗ-2108 (1,3 8В), ВАЗ-21083 (1,5 8В), ВАЗ-2111 — 80 (1.5i 8V) и ВАЗ-11183-20 ​​(1.6i 8V).

Технические характеристики

Все моторы, которые устанавливались на ВАЗ 2109, были небольшого объема, но обладали достаточными мощностными характеристиками и динамикой.А вот с тяговой силой не сложилось. Мощность двигателя ВАЗ 2109 колеблется от 54 до 81 лошадиных сил. Стоит рассмотреть каждый из вариантов двигателя и его технические характеристики отдельно.

2111-80 (1.5i 8V)

11183-20 ​​(1.6i 8V)

Как видите, эволюция двигателей шла от карбюраторного типа к инжекторному. Хотя с увеличением объема двигателя расход топлива также пропорционально увеличивался.

Еще одним важным фактом остается вопрос: где находится номер двигателя на старых моделях двигателей? Как известно, номер двигателя набивался на блоке цилиндров только с 1984 года и на более ранних версиях, которые шли на экспорт.Поэтому на силовом агрегате 1983 года даже не стоит искать этот идентификатор, так как его просто нет.

Ремонт и обслуживание

Средний ремонт ДВС модификации ВАЗ 2109 производится по пробегу. Этот показатель составляет около 200 000 км. Капитальный ремонт двигателя проводить аналогично любому жигулевскому силовому агрегату. Так как, по сравнению с волговским двигателем, вазовский двигатель достаточно мал, автолюбители часто делают переборку в своем гараже своими руками.

Двигатель 2109 хорошо ремонтопригоден, так как чугунный блок достаточно сложно разрушить, а стоимость головки невысока, что позволяет дешево и без особых затрат ремонтировать ДВС своими силами Руки.Еще одним положительным фактором в ремонте является то, что силовой агрегат прост по конструкции и провести мелкий ремонт двигателя ВАЗ 2109 своими руками под силу даже неопытным автолюбителям.

К основным проблемам, с которыми сталкиваются многие, относятся: замена масла в двигателе ВАЗ 2109, замена свечей зажигания и высоковольтных проводов, а также переборка и настройка карбюратора. Кстати, почти все двигатели были оснащены отличным элементом впрыска, который всем известен как Solex.

Еще один вопрос, который часто задают автолюбители – сколько масла нужно заливать в двигатель? Этот показатель зависит от типа двигателя.Например, для ВАЗ-21081 это будет один показатель, а для ВАЗ-11183-20 ​​совсем другой. Поэтому, если автомобилист хочет узнать, сколько масла в его силовом агрегате, нужно заглянуть в техническую документацию.

тюнинг

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 достаточно прост и не представляет особого труда. Итак, первое, что автолюбители делают со своим двигателем – меняют систему зажигания. Разумеется, на старых моделях установлен контактный вариант, который уже давно морально устарел, поэтому и устанавливается бесконтактный.

Заодно поменяны свечи и высоковольтные провода. Не забудьте про катушку зажигания. Все это даст улучшенное сгорание топлива в цилиндрах, только если все настроить правильно.

Далее идет расточка и переборка блока цилиндров. Так, многие автолюбители устанавливают спортивную версию поршня, предусматривающую облегчение коленвала, поршней и шатунов. Затем меняются направляющие втулки и клапана. Все эти доработки дадут прибавку в мощности примерно на 25-30 лошадей.

Последний этап — внешний тюнинг. Сюда входит: Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления, переборка карбюратора, замена патрубков водяного охлаждения, установка усовершенствованной помпы и генератора.

Не забывайте о таком важном элементе, как стартовый ассортимент, который можно найти в тюнинговых магазинах. Также рекомендуется заменить радиатор на более легкий, то есть поставить его из алюминия. Все это даст больше возможностей для двигателя, а соответственно и для автомобилиста.

Выход

Двигатель ВАЗ 2109, а точнее его разновидности, которые устанавливались на автомобиль, стали легендами советского автопрома. Так, имея достаточно небольшие размеры, он был мощным, что и обеспечило ему большую популярность среди автомобилистов. Еще одним положительным фактором стало то, что ремонт двигателя ВАЗ 2109 достаточно легко осуществить своими руками, что позволяет любому автолюбителю снизить затраты на автосервис.

С популяризацией тюнинга большинство водителей, владевших моторами 2109, стали проводить доработки и, как показывает практика, достаточно успешно.

12.04.2017

ВАЗ 2109 (Лада Самара), в народе называемая девяткой, — пятидверный хэтчбек, продолжатель самарской линейки. Разработан в 1987 году на базе трехдверного хэтчбека ВАЗ 2108. Та же самая девятка стала основой для создания ВАЗ 21099.

Автомобиль получил широкую популярность благодаря стремительному дизайну, неплохим по тем временам двигателям, а также практичному пятидверному кузову. Все это, помноженное на низкую стоимость, а также широкий выбор запчастей, делало ВАЗ 2109 очень привлекательным.Эта привлекательность передалась и его последователю ВАЗ 2114. В отличие от восьмерки, на двигатели 2109 (силовой агрегат 2111) серийно устанавливался инжектор.

Помимо инжектора, на ваз 2109 устанавливался карбюратор рабочим объемом 1,1 л, 1,3 л и 1,5 л. Такие двигатели можно увидеть, если заглянуть под капот ваз 2108.


В статье рассмотрим сами двигатели на ваз 2109, их характеристики и слабые места.

ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 2108

1.3 двигатель является базовым для восьмерки, он разрабатывался с нуля, а конструктивно у них двигатель 21011 1,3 л. ничего общего нет. Этот двигатель стал базой для создания силовых агрегатов для установки на семейство «Самара» рабочим объемом 1,1 л., 1,5 л. Это рядный двигатель карбюраторного типа, имеет 4 цилиндра и верхний распределительный вал. В приводе ГРМ используется ремень.

По поводу ресурса двигателя справедливо будет сказать, что бережная и спокойная эксплуатация, правильное и постоянное техническое обслуживание позволят превысить официальные 120 тыс. км и ресурс может составить 180-200 тыс. км.

ДЕФЕКТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Из минусов чаще всего отмечают следующее. Детали системы охлаждения довольно быстро изнашиваются. Требует частой замены масляного фильтра и регулировки клапанов. Часто возникают течи масла из-за ненадежной герметизации клапанной крышки, топливного насоса и датчика-распределителя. Следует отметить ненадежность карбюраторов Solex вообще и EPHX в частности.

При обрыве ремня ГРМ могут загнуться клапана. Также со временем могут возникнуть проблемы с зажиганием и троением двигателя.Кроме того, из-за проблем с зажиганием двигатель может детонировать. Еще одной причиной этого может быть низкооктановое топливо низкого качества. О детонации свидетельствует появление черного дыма из выхлопной трубы и потеря мощности.

ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 21081

Двигатель ВАЗ 21081 1,1 л. является аналогом силового агрегата ваз 2108 1.3. Однако у него коленчатый вал с меньшим ходом, и, как следствие, уменьшенная тяга. Это рядный карбюраторный двигатель с четырьмя цилиндрами, с верхним расположением распределительного вала и ремнем ГРМ.Что касается ресурса, то при аккуратной эксплуатации и качественном обслуживании можно рассчитывать на официальные 125 тыс. км.

Разница между 21081 и 2108 обусловлена ​​уменьшенным ходом поршня и, соответственно, уменьшенным рабочим объемом. Кроме того отличие в более низком блоке цилиндров по сравнению с 2108.

ДЕФЕКТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель ВАЗ 081 встречается редко, так как такие двигатели шли на экспорт. Это, наверное, и к лучшему, так как откровенно хилый агрегат. Также следует помнить, что при обрыве ремня ГРМ двигатель может загнуть клапана.ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 21083 Этот двигатель является прародителем нынешних силовых агрегатов для Лады, он стал базой для 16 клапанных двигателей 2112, 124, 126 для Приоры, 127, 114, 116, 194 для Калины.

Заменой этому двигателю стала

версия его инжекторного типа. ВАЗ 2108 1,5 л. представляет собой рядный карбюраторный двигатель с четырьмя цилиндрами и верхним расположением распределительного вала. В приводе ГРМ используется ремень, при его обрыве клапана двигателя не гнет.

ДЕФЕКТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Если говорить о слабых сторонах двигателя, то следует отметить следующее.Клапана нужно отрегулировать. Детали системы охлаждения быстро изнашиваются. Требуется частая замена масляного фильтра и регулировка клапанов. Утечки масла часто возникают из-за ненадежной герметизации клапанной крышки, топливного насоса и датчика-распределителя. Следует отметить ненадежность карбюраторов Solex вообще и EPHX в частности.

Крепления выхлопной трубы могут сломаться, так как используются стальные гайки, а не латунные. Кроме того, двигатель может стучать, это говорит о необходимости регулировки клапанов. Двигатель может троить, в таком случае причину нужно искать в клапанах, забитом карбюраторе или неисправной электрике.

ДВИГАТЕЛЬ 2114/2111

Двигатель ВАЗ 2111, который в народе именуют 2114, это вообще восемьдесят третий двигатель. Однако, в отличие от 21083, в 2114 используется инжектор, а не карбюратор. Кроме того, ваз 2114 отличается наличием плавающей шатунной шейки и другим распредвалом. Наконец, у 2114 больше мощности. Двигатель ВАЗ 2114 1,5 литра. рядный, инжекторный, с четырьмя цилиндрами, имеет верхний распределительный вал, в приводе ГРМ используется ремень. При этом при обрыве ремня клапан двигателя не гнет.

ДЕФЕКТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Из недостатков отмечают следующее. Требуется регулировка клапанов, быстро изнашиваются детали системы охлаждения, требуется частая замена масляного фильтра, проблемы с уплотнителем клапанной крышки, ТНВД и датчиком-распределителем. Крепления выхлопной трубы могут сломаться, так как используются стальные гайки, а не латунные. Кроме того, часто начинают плавать обороты. Двигатель может глохнуть. Часто двигатель не прогревается до нужной рабочей температуры.Проблема скорее всего в термостате. Кроме того, двигатель может стучать и шуметь, как правило, из-за неправильно отрегулированных клапанов.

Двигатель

ВАЗ 2114/2111

Год выпуска

1994 — сегодня

Материал блока

Система снабжения

карбюратор

карбюратор

карбюратор

инжектор

Количество цилиндров

Клапанов на цилиндр

ход поршня

Диаметр цилиндра

Степень сжатия

Объем двигателя

куб 1295 см

куб 1100 см

куб 1499 см

куб 1499 см

Мощность двигателя

64 л.с./5600 об/мин

54 л.с./5600 об/мин

73 л.с./5600 об/мин

78 л.с./5400 об/мин

Крутящий момент

95 Нм/3400 об/мин

79 Нм/3600 об/мин

106 Нм/3600 об/мин

116 Нм/3000 об/мин

Расход топлива

Расход масла

Габаритные размеры двигателя (ДхШхВ), мм

Вес двигателя

Моторное масло

5W-30
5W-40
10W-40
15W40

5W-30
5W-40
10W-40
15W40

5W-30
5W-40
10W-40
15W40

5W-30
5W-40
10W-40
15W40

Сколько масла в двигателе

При замене лить

по заводу

на практике

до 200 тыс. км

до 250 тыс. км

до 250 тыс. км

потенциал

без потери ресурса

Двигатель установлен

ВАЗ 2108
ВАЗ 2109
ВАЗ 21099

ВАЗ 21081
ВАЗ 21091

ВАЗ 21083
ВАЗ 21093
ВАЗ 21099
ВАЗ 2110
ВАЗ 21111
ВАЗ 2115

ВАЗ 21083
ВАЗ 21093
ВАЗ 21099
ВАЗ 21102
ВАЗ 2111
ВАЗ 21122
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115

Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

С приходом осени у автомобилистов остро встал вопрос с чистотой автомобиля.Дождь и грязь вынуждают владельцев транспортных средств становиться частыми посетителями автомоек. Не у всех есть возможность так часто мыть машину, как и место для процедуры, поэтому несколько простых способов помогут сохранить машину в чистоте надолго.

Специальные средства для мытья стекол. Чистый автомобиль можно обработать специальными средствами, например, водоотталкивающими растворами и так называемым «антидождем» для автомобильных стекол. После нанесения средств стекла не загрязнятся, на них не будет задерживаться дождевая вода, капли сдуваются ветром.

Средство для кузова автомобиля. Для защиты кузова от грязи стоит обратить внимание на специальные средства, например, восковой полироль, помогающий улучшить водоотталкивающие свойства металла. Оформить дизайн достаточно просто:

  • Автомобиль вымыт и обезжирен, но нужно использовать неагрессивные средства
  • Полироль наносится на кузов автомобиля мягкой тканью или губкой.
  • Дать немного высохнуть
  • Затем воск натирают тканью из микрофибры для полировки

Таким образом, вы сможете подготовить автомобиль к осеннему сезону, а также надолго сохранить его в чистоте и избежать дополнительных трат на мойку.

Результат. Осенью водители хотят содержать свои автомобили в чистоте, так как не у всех есть возможность часто и самостоятельно посещать автомойки. очищать автомобили от грязи. Однако существуют специальные средства, помогающие содержать стекла и кузов в чистоте.

Среди самых популярных в осеннюю погоду средств можно назвать водоотталкивающие растворы и восковые полироли для автомобильных покрытий.

Легендарный внедорожник Land Rover Defender получил новое обновление, которое торжественно представили руководители бренда.

Но, несмотря на небольшие изменения, крупных нововведений автолюбители не увидели. Именно поэтому ярый поклонник марки, миллиардер Джим Рэтклифф, являющийся владельцем Ineos, решил разработать собственный внедорожник, который получит все необходимые опции.

Будущий внедорожник миллиардера, стиль которого позаимствован у британских производителей, будет называться Grenadier.

Автомобильные инженеры. Ленком спроектировал лимузин «Юрий Долгорукий». Эта модель была создана на базе Москвича-2141.Колесная база этого автомобиля «растянулась» на 20 см. В салоне за счет этого стало просторнее. По мощности новинка комплектовалась французским двухлитровым агрегатом Renault мощностью 116 л.с.

Третий лимузин создан Горьковским автозаводом совместно со студией «АСТ Кроуфорд Хилл». эта модель собрана на удлиненной базе из узлов модели ГАЗ-3102. В отделке этого лимузина использована кожа, полированное дерево.

Автомобиль также был оборудован кондиционером, мультимедийной системой и шторками.Стоила такая модель баснословных по тем временам 40 000 долларов (в рублях сейчас — около 2 576 510).

А какие неизвестные разработки тех времен вам известны? Напишите в комментариях.

Один из самых распространенных автомобилей в странах СНГ – ВАЗ 2109 начали выпускать еще в 1988 году. Несмотря на уже немаленький возраст этой модели автомобиля, она до сих пор пользуется популярностью у населения нашей страны. Главное отличие ВАЗ 2109 от своего предшественника 2108 – пять дверей вместо четырех и более просторный кузов.Также был заменен двигатель ВАЗ 2109. Благодаря этим новшествам эта машина стала позиционироваться как советский семейный автомобиль.

ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
Топливо для ВАЗ 2109 Бензин
Питание двигателя Карбюратор Распределенный впрыск
Цилиндр (его диаметр в мм) 82 82
ход поршня 71 71
Максимальная степень сжатия 9.9 9,9
Запас топлива (объем двигателя), см 3 1499 1499
Мощность двигателя, кВт/об/мин 68/5600 78/5400
Крутящий момент — максимальное значение, Нм при об/мин 100 / 3400 116 / 3000
Бензиновые стандарты АИ-92 АИ-95
Расход бензина при движении в городских условиях, л/100км 8.7 9,9
Скорость, развиваемая автомобилем, км/ч 154 155
Разгон автомобиля до скорости 100 км/ч, с 14 13
Тип коробки передач Ручная
Уровни коробки передач 5 вперед, 1 назад
Емкость топливного бака 43 43

Этот мотор подходит для использования в автомобилях ВАЗ 2109 и ВАЗ.

Описание

Технические характеристики на тот момент были стандартными: двигатель объемом 1,1 литра, наличие карбюратора в механизмах, максимальная мощность 54 лошадиные силы.

Через некоторое время в продаже стали появляться модели этого автомобиля с усовершенствованным двигателем. К основным изменениям можно отнести увеличенный до 1,5 литров объем двигателя и датчик температуры двигателя, а в начале 2000-х в массовое производство поступили модели с инжектором. Также возможно провести тюнинг двигателя на ВАЗ 2109, что позволяет получить улучшенные характеристики за относительно небольшие отходы.

Главным достоинством этой машины была достаточно дешевизна обслуживания, что было характерно для любого из автомобилей производства Автоваза.

Даже после окончания гарантийного срока, поддерживать автомобиль в исправном состоянии было достаточно просто и не требовало особых затрат, главное регулярно. А из-за распространенности данной линейки моделей найти запчасти на замену сломанным достаточно просто как в автосервисах, так и в руках автомобилистов.

Из-за простоты конструкции многие владельцы задумывались над тем, какой двигатель можно поставить для улучшения характеристик автомобиля.Для того, чтобы отремонтировать или настроить двигатель ВАЗ 2109, не обязательно быть автомастером.

Практически любой водитель может выполнить всю работу своими руками. Именно поэтому большинство владельцев этого автомобиля хотят как можно дольше ездить на этой модели, дешевой как в ремонте, так и в эксплуатации. Тюнинговать двигатель ВАЗ 2109 также несложно.

Неисправности

  • Двигатель не запускается. Карбюратор автомобиля не получает топливо или подается недостаточное количество топлива. Эта проблема может быть вызвана следующими проблемами:
Причины Как решить проблему
Попадание посторонних предметов, мусора в топливопровод, что привело к сильному засорению.Топливный насос, фильтр карбюратора, топливная магистраль могут быть забиты. Провести полную очистку системы подачи топлива к двигателю. Это можно сделать как с помощью напора воды, так и с помощью сжатого воздуха.
Отказ насоса подачи топлива в двигатель. Провести полную диагностику насоса, выявить поломку, заменить неисправную деталь на работоспособность.
Посторонние предметы или мусор в топливном фильтре. Чистить фильтр самостоятельно довольно сложно и требует много времени.Гораздо дешевле и быстрее заменить его на новый.
Проблемы с зажиганием. Двигатель запускается плохо или вообще не запускается. Провести диагностику системы зажигания, обратиться за помощью к специалистам. Частичная или полная разборка двигателя ВАЗ 2109 может помочь найти неисправность.
  • Проблемы и неисправности при эксплуатации электромагнитного клапана. Этот элемент является частью карбюратора и влияет на процесс зажигания, из-за чего его поломка приводит к следующим неприятностям
Причины Как решить проблему
Обрыв или повреждение проводки.Эта проблема влияет на работу блока управления клапанами, что приводит к неисправной подаче топлива и снижает мощность двигателя ВАЗ 2109.
Блок управления электромагнитным клапаном не работает. В этом случае проводить замену или ремонт самостоятельно рискованно из-за сложной конструкции устройства. Советуем доверить ремонт специалистам.
Во время начального цикла работы двигателя не работает воздушная заслонка карбюратора, которая должна открываться при первых вспышках в цилиндрах двигателя. Причиной данной неисправности может быть разгерметизация пускового устройства в карбюраторе.
Причины Как решить проблему
Холостой ход мотора трудно регулируется и работает с нарушениями. Дышите двигателем. В этом случае потребуется провести полную настройку и регулировку холостого хода. Выявить неисправность также помогает разборка двигателя ВАЗ 2109.
Неисправна или частично сломана система, отвечающая за управление электромагнитным клапаном карбюратора. Провести полную проверку каждой цепи, найти поврежденный провод, заменить его целым, проверить работу системы.
  • Проблемы в работе карбюраторного двигателя ВАЗ 2109
Причины Как решить проблему
Карбюратор не работает из-за сильного загрязнения каналов или жиклера. Указанные детали карбюратора очищаются сжатым воздухом.Стоит контролировать подачу воздуха, чтобы не допустить поломки.
Жидкость попала в карбюратор или жиклер. Также используйте сжатый воздух для очистки систем карбюратора от остатков жидкости. Проверить топливный бак на наличие «шлама», при необходимости слить.
Пусковое устройство не работает из-за разгерметизации системы. Пробита диафрагма стартера. Это может снизить производительность двигателя ВАЗ 2109. Проверить диафрагму на наличие повреждений, при обнаружении дефектов заменить.
Проблемы с системой зажигания. Полная или частичная неработоспособность. Диагностика системы зажигания, замена неисправных деталей на новые.
Попадание воздуха в отсек вакуумного усилителя тормозов. Обычно это происходит из-за порванного всасывающего шланга. Такая поломка влияет на работоспособность эконометра, распределителя зажигания и вакуумного регулятора-датчика. Проверьте шланг, найдите повреждение и отремонтируйте его. Также возможна полная замена шланга.Необходимо обратить внимание на монтажные хомуты, при необходимости их следует подтянуть.
Повреждение прокладки в соединениях впускного трубопровода. Такая поломка приводит к подсосу воздуха во впускной коллектор. Влияет на работу карбюратора и двигателя ВАЗ 2109. Проверьте на наличие повреждений впускной трубопровод. Затяните все гайки. Если это не поможет, то скорее всего прокладки нужно будет заменить на новые.

тюнинг

Так как характеристики этой марки машин далеко не самые высокие по сравнению с современной автомобильной техникой, возможно, вам захочется провести тюнинг двигателя ВАЗ 2109.

Это значительно увеличит мощность мотора и улучшит производительность.

Двигатель ВАЗ 21093, инжектор которого является одним из самых слабых узлов во всем автомобиле, поддается некоторым доработкам, касающимся формы и диаметра выпускных и впускных каналов. Также можно изменить форму камеры сгорания и клапанов, что впоследствии приведет к снижению расхода топлива при интенсивной езде.

Некоторые могут задаться вопросом: «какой двигатель можно поставить на ваз 2109.Но стоит помнить, что такое решение достаточно дорогое. Тюнинг двигателя ВАЗ 21093 намного дешевле и быстрее, чем полная замена двигателя.

Для повышения производительности машины можно заменить распредвал на другой с увеличенными фазами газораспределения. Также на работу машины влияет то, сколько масла используется в двигателе и какой тип смазки выбран. Приобретая улучшенную смазку, работа машины значительно улучшается.

ВАЗ-2109 в свое время был очень популярным автомобилем.Выносливый двигатель, крепкий кузов, привлекательный внешний вид. А сам автомобиль создавался при участии дизайнеров известной автомобильной компании Porsche. Но сегодня, когда не хватает мощности, невольно думаешь о тюнинге мотора. Но зачем увеличивать мощность? Что следует учитывать при замене двигателя?

С некоторых пор в России действует закон, согласно которому при регистрации автомобиля номер двигателя не требуется. Мотор сейчас считается просто запчастью, которую можно заменить, как воздушный фильтр или лопнувшую шину.Именно этот закон побудил любителей тюнинга улучшить свои автомобили.

На что обратить внимание при замене двигателя

Идеальный вариант для «девятки» — это, конечно же, аналогичный двигатель. Но в случае, когда будет проведена полная модернизация машины, ее мощности будет недостаточно. Наиболее подходящим вариантом будет 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112, у которого больше лошадей и более новый дизайн.

А еще на такой мотор смело можно устанавливать компрессор кондиционера, и в вашей машине будет свежо и прохладно даже в страшную жару.Возможна установка кондиционера и на стандартный мотор «девятки», пусть он и 1,5 литра, только будет заметен явный дефицит лошадок. Кроме того, генератор все равно придется заменить, так как мощность потребителей увеличивается.

Хорошо, что двигатель ВАЗ-2112 идеально сочетается с коробкой девятки. Также хорошим вариантом для тюнинга является установка двигателя от «Приоры», более современной модели «Жигули». Что касается зарубежных двигателей, то двигатель hyundai Accent прекрасно устанавливается под капот девятки, желательно только коробку передач взять от Акцента.У Опель Вектра силовой агрегат также подходит для тюнинга.

Что еще нужно изменить и сделать

Вы увеличиваете мощность мотора. Следовательно, необходимо использовать тормозную систему и колодки. Идеальным вариантом также будет замена задних на дисковые. Изменения должны быть в системе охлаждения. Установите радиатор, предназначенный для нового двигателя. Вполне возможно, что объема радиатора охлаждения ВАЗ-2109 будет недостаточно.

Как бы то ни было, у вас должны быть документы на двигатель.Если покупаете с рук, то требуйте у продавца документ, подтверждающий право собственности. Не стоит покупать мотор неизвестного происхождения, так как его могут снять с автомобиля, который числится угнанным. Если вы покупаете, то продавец предоставит вам и гарантию, и полный пакет документов. А вот регистрация переделки в ГИБДД – это зависит исключительно от вашего желания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*