Ваз 2109 низкая панель электросхема: Электрическая схема ВАЗ 2108, 2109, 21099 с низкой панелью приборов

Содержание

Электросхема ваз 2108 низкая. Схемы электрооборудования LADA Samara

Рис. 3.14. Схема бесконтактной системы зажигания ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
1 — бесконтактный датчик; 2 — датчик-распределитель зажигания; 3 — свечи зажигания; 4 — коммутатор; 5 — катушка зажигания; 6 — монтажный блок; 7 — реле зажигания; 8 — выключатель зажигания


Рис. 3.15. Система управления электромагнитным клапаном карбюратора на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
А — к выводу «30» генератора; Б — нумерация штекеров в блоке управления; 1 — концевой выключатель карбюратора; 2 — электромагнитный клапан карбюратора; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания; 5 — реле зажигания; 6 — блок управления; 7 — катушка зажигания


Рис. 3.16. Схема соединений генератора ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
1 — генератор; 2 — отрицательный вентиль; 3 — дополнительный диод; 4 — положительный вентиль; 5 — контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 6 — комбинация приборов; 7-вольтметр; 8 — монтажный блок; 9-дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт; 10 — реле зажигания; 11 — выключатель зажигания; 12 — аккумуляторная батарея; 13 — конденсатор; 14 — обмотка ротора; 15 — регулятор напряжения



Рис. 3.17. Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с монтажным блоком типа 17.3722
А — к выводу «30» генератора; К9 — реле включения электродвигателя вентилятора; 1 — электродвигатель вентилятора; 2 — датчик включения электродвигателя; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания


Рис. 3.18. Схема соединений стартера ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099


А — втягивающая обмотка; Б — удерживающая обмотка; 1 — реле включения стартера; 2 — монтажный блок; 3 — выключатель зажигания; 4 — генератор; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — стартер



Рис. 3.19. Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с монтажным блоком типа 2114-3722010-60
А — к выводу «30» генератора; 1 — электродвигатель вентилятора; 2 — датчик 66.3710 включения электродвигателя; 3 — монтажный блок

Электрооборудование всего семейства LADA Samara, а также Samara-2 имеет в целом одинаковую схему, различающуюся только нюансами.

Это касается как автомобилей с карбюраторными, так и с инжекторными двигателями. ЭСУД инжекторных двигателей не связана с общей проводкой, поэтому не зависит от неё.

Все нижеприведенные схемы показывают карбюраторную систему зажигания, но пугаться этого не нужно: на инжекторных машинах просто отсутствуют «карбюраторные» элементы, а ЭСУД подключена отдельно с собственным подключением к аккумулятору и никак не связана с основном схемой автомобиля.

Эта схема электрооборудования представлена

в лучшем качестве . Фактически это самая актуальная схема оставшихся в эксплуатации ВАЗ-2108(09). Также схема интересна наличием внутренней схемы монтажного блока.

Схема электрооборудования с «высокой панелью»

Еще один вариант схемы. Схема может быть использована как вспомогательная, если что-то непонятно по предыдущей.

Схема электрооборудования с «низкой панелью»

Детально показана схема монтажного блока — удобно для понимания принципа работы.

Схема электрооборудования с «европанелью»

Схема имеет как внутреннюю схему монтажного блока, так и схему подключения панели приборов типа «евро» (Samara-2).

0 0

Вадо 02.07.2019 09:49

а подскажите — монтажные блоки старого и нового образца идентичны по подключению, т.е. взаимозаменяемы?

0 0

Serge
02.07.2019 19:31

На всех схемах не делается каких-либо оговорок про вариант монтажного блока, так что с высокой вероятностью они взаимозаменяемы. Но могут быть незначительные некритичные несовпадения, которые скорее всего на работу не повлияют.

0 0

Vadym 02.07.2019 22:48

0 0

Богдан 15.01.2019 19:50

есть схема эл оборудования самара с низкой панелью экспорт — карб с автоподсосом (два эл. клапана в карбе — хх в низу и ещё 1 забыл как назыв.), есть лампа отдельно в ряду где кнопка аварийки, доп габаритов задних и подогрева стекла — Check ENGINE, есть адсорбер и есть по ходу лямбда в коллекторе выпуске после коллектора но я не знаю точно по этому и нужна схема!

Ниже, вы можете увидеть схемы электрооборудования на

ВАЗ 2108 , она же Лада Самара 1984+ г. в. ВАЗ-2108 впервые появился в 1984 году. Эта модель с трехдверным кузовом хэтчбек стала воистину эпохальным событием не только для Волжского автозавода, но и для отечественных автолюбителей. Предложено было именовать ее на внутреннем рынке -«Спутником», но название не прижилось и в конце концов утвердилось экспортное — «Самара». Модель ВАЗ-2108 Спутник/Lada Samara положила начало массовому выпуску в стране переднеприводных легковых автомобилей. Автомобиль получился, конечно, более надежный в управлении, безопасный и экономичный по сравнению с классическими «Жигулями». Коррозионная стойкость кузова также стала объективно лучше. В новинку было все: переднеприводная компоновка, кузов хэтчбек, поперечное расположение двигателя, бесконтактная система зажигания, передняя подвеска типа McPherson, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, пластмассовые энергопоглощающие бамперы.

Основная схема электрооборудования на ВАЗ-2108

1 – блок-фара 31 – электродвигатель очистителя ветрового стекла
2 – электродвигатель очистителя фар (устанавливается на части выпускаемых автомобилей) 32 – прикуриватель
3 – выключатель подкапотной лампы 33 – лампа подсветки рычагов отопителя
4 – звуковой сигнал 34 – штепсельная розетка для переносной лампы

5 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 35 – подкапотная лампа
6 – датчик включения электродвигателя вентилятора 36 – лампа освещения вещевого ящика
7 – генератор 37 – монтажный блок
8 – электромагнитный клапан включения омыва фар (устанавливается на части выпускаемых автомобилей) 38 – выключатель освещения приборов
9 – электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла (устанавливается на части выпускаемых автомобилей) 39 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
10 – электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла 40 – выключатель стоп-сигнала
11 – свечи зажигания 41 – подрулевой переключатель
12 – датчик–распределитель зажигания 42 – выключатель наружного освещения
13 – катушка зажигания 43 – выключатель аварийной сигнализации
14 – выключатель света заднего хода 44 – выключатель заднего противотуманного света
15 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 45 – предохранитель цепи противотуманного света
16 – стартер 46 – выключатель обогрева заднего стекла
17 – аккумуляторная батарея 47 – боковые указатели поворота
18 – датчик уровня тормозной жидкости 48 – плафон
19 – коммутатор 49 – разъем для подключения к плафону индивидуального освещения
20 – датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра 50 – выключатели плафона на стойках дверей
21 – колодка диагностики 51 – реле зажигания
22 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора 52 – выключатель зажигания
23 – реле включения стартера 53 – комбинация приборов
24 – концевой выключатель карбюратора 54 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
25 – электромагнитный клапан карбюратора 55 – задние фонари
26 – датчик контрольной лампы аварийного давления масла 56 – датчик указателя уровня и резерва топлива
27 – электродвигатель омывателя стекол 57 – элемент обогрева заднего стекла
28 – электродвигатель вентилятора отопителя 58 – электродвигатель очистителя заднего стекла
29 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя 59 – фонари освещения номерного знака
30 – переключатель вентилятора отопителя
А – порядок условной нумерации штекеров в колодке выключателя зажигания
Б – порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя ветрового стекла

Сегодня без использования электрического тока не работает ни один автомобиль. Принципиальная схема ВАЗ 2108 обеспечивает подачу искры на свечи, дает возможность пользоваться магнитолой и GPS-навигатором. При помощи электропроводки, начинающейся от аккумулятора, напряжение подается на все приборы машины. Сначала ток поступает на предохранители, затем распределяется по лампам освещения дороги и приборам. Также проводка монтируется на лампочки подсветки салона.

Электрические приборы авто

Автомобиль ВАЗ 2108 карбюратор оснащен множеством электрических приборов. Генератор электроэнергии подключается к работе тогда, когда заводится двигатель. Его задачей является преобразование механической силы в электрическую энергию. Совокупность устройства с регулятором напряжения называют генераторной установкой. Выходные параметры устройства должны при любых режимах работы двигателя обеспечивать стабильную подзарядку аккумуляторной батареи во время движения машины.

Конструктивное устройство и принцип работы у всех генераторов практически одинаковы.

На различных автомобилях они могут отличаться только качеством изготовления и размерами. Для воспламенения горючей смеси в цилиндрах катушка зажигания подает напряжение на свечи. Поскольку каждый цилиндр имеет свою очередь рабочего хода, трамблер распределяет по свечам искры, которые поочередно подаются на камеры сгорания. Система управления ВАЗ 2108 карбюратор регулирует момент срабатывания клапана. Благодаря этому обеспечивается своевременное открытие заслонок.

Статор генератора крепится к корпусу авто. Его передняя крышка расположена со стороны шкива, задняя крышка — с другой стороны, где находятся контактные кольца. От мотора механическая сила передается на роторный вал через ремень. Сам статор набирается из металлических пластин. В специальных канавках укладывается его обмотка, состоящая из тонких медных проводов, покрытых изолирующим лаком.


Выпрямитель состоит из шести диодов, установленных в охлаждающий радиатор. Стабилизатор поддерживает постоянную величину напряжения, несмотря на изменение скорости вращения ротора, которая меняется в зависимости от нагрузки двигателя. Щеточный узел имеет разборную конструкцию, в которой щетки прижимаются к кольцам пружинами.

Автомобильная проводка монтируется на датчик температуры, указатели уровня топлива и зарядки аккумулятора. При помощи проводки все датчики выведены на приборную панель. Так водитель может видеть все их показания.

Вся электропроводка автомобиля собрана в жгуты, каждый из которых имеет свой заводской номер. В техническом описании дается информация о том, какой прибор подключается к каждому конкретному жгуту.

Основные сбои в работе электрооборудования

По сравнению с инжектором ВАЗ 2108 карбюратор оснащен более простой схемой проводки. Это связано с тем, что здесь отсутствует электронное управление впрыском топлива, и процесс подачи бензина в камеру сгорания осуществляется механически.

Исправность работы электрооборудования обычно проверяют вольтметром. С его помощью определяются такие неисправности:

  • при повороте ключа не включается зажигание;
  • не срабатывает стартер;
  • не заводится двигатель;
  • печка не греет;
  • генератор не выдает нужное напряжение;
  • не горят лампы освещения.

Электрические цепи поворотных лампочек объединяются с цепями аварийной сигнализации. Старый ВАЗ 2108 карбюратор имеет схему подачи напряжения на эти лампочки, завязанную на один предохранитель.

Возможная поломка Ваши действия
Когда не работает какой-то указатель поворота. Сначала нужно проверить лампочку на целостность спирали. Если лампа не перегорела, проверяются контакты патрона. Они могут оказаться окисленными, что будет причиной исчезновения контакта с лампочкой.
Когда не работают оба стоп-сигнала, скорее всего, вышел из строя предохранитель. В этом случае необходимо его вынуть и прозвонить тестером. Если он не звонится, то его следует поменять.
Когда не работает один стоп-сигнал. Причина чаще всего заключается в перегорании лампочки или плохом контакте. Нужно проверить лампочку и, если она исправна, зачистить контакты при помощи наждачной бумаги.
Выход из строя электрооборудования заднего света. Одной из причин этого может оказаться перегоревший предохранитель. Через него напряжение подается сначала на датчик, а уже потом на лампочки подсветки заднего хода. Если предохранитель оказался нормальным, то нужно сделать следующее. Отсоединить от штекера датчика зеленый и оранжевый провода, соединить их между собой. После этого включить зажигание и посмотреть на лампы заднего света. Их свечение будет означать то, что необходимо поменять датчик.

Многие владельцы авто после отказа работы подсветки заднего хода считают, что проблема не очень существенна. Но при развороте ночью в узком дворике имеется большая вероятность столкнуться с каким-нибудь ограждением либо деревом, которое очень трудно разглядеть в темноте. Это может стать причиной повреждения заднего бампера.

Чтобы не случилось аварии, неисправность лучше сразу устранить.

▶▷▶▷ схема подключения панели приборов от ваз 2110 на ваз 2109

▶▷▶▷ схема подключения панели приборов от ваз 2110 на ваз 2109
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:24-03-2019

схема подключения панели приборов от ваз 2110 на ваз 2109 — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Схема приборной панели ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110net vaz- 2110 net/osveshenie/shema-pribornoi-paneli-vaz- 2110 html Cached Схема щитка приборов ваз 2109 высокая панель схема блока индикации автомобильной системы контроля ВАЗ 2110 Схема подключение тахометра на ваз 2108 низкая панель Подключение панели приборов от Ваз 2110 на Ваз 2109 [BFS wwwyoutubecom/watch?v=JQVYQqXLhDc Cached Подключение панели приборов от Ваз 2110 на Ваз 2109 карбюратор от Ваз 2110 на Ваз 2109 карбюратор панели Схема Подключения Панели Приборов От Ваз 2110 На Ваз 2109 — Image Results More Схема Подключения Панели Приборов От Ваз 2110 На Ваз 2109 images Схема приборов на высокой панели ВАЗ 2109 — LuxVAZ luxvazru/vaz- 2109 /345-shema-priborov-na-vysokoy-panelihtml Cached Как снять двигатель на ВАЗ 2110 (видео) Схема приборов на высокой панели ВАЗ 2109 панели Схема и распиновка панели приборов ВАЗ 2110 vazremontcom/shema-raspinovka-paneli-priborov Cached Если вы хотите выполнять ремонт или другие операции на панели приборов , то вам нужна распиновка ВАЗ 2110 Если ее не будет, придется отслеживать каждый провод от индикатора, кнопки до прибора Установка приборной панели ВАЗ 2110 на Ниву 4х4 (ВАЗ 2121 xn--80aal0axn--80asehdb › … › Лада 4×4 (Нива) Однако, сделать салон автомобиля более комфортным можно при помощи различных доработок Например, установить на Ниву более современный щиток приборов от ВАЗ 2110 Установка комбинации приборов от ВАЗ 2110 в ВАЗ 2109 tuning-lada- 2109 ru/priborov-vaz- 2110 -v-vaz- 2109 Cached Электронная комбинация приборов , вначале устанавливаемая на ВАЗ 2110 , а затем и на Лады Самары второго поколения, часто является предметом обожания владельцев ВАЗ 2109 с низкой и высокой приборной панелью Панель приборов на ВАЗ 2109: описание, тюнинг, поиск avtozamcom › ВАЗ › ВАЗ 2109 Комбинация приборов на высокой панели Ниже приведена панель приборов ВАЗ 2109 высокого типа с электронной подсветкой Актуальна как для инжекторов, так и карбюраторов Панель приборов приора в ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ vaz- 2110 net/shumoizolyaciya/panel-priborov-priora-v-vaz Cached Щиток приборов на ВАЗ 2110 от приоры Схема подключения дополнительных звуковых сигналов Схема подключения приборной панели ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 vazdriverru › … › ВАЗ -2105 Схема подключения приборной панели ВАЗ -2105 и ВАЗ -2104 Представляем вашему вниманию схему подключения приборной панели ВАЗ -2105 и ВАЗ -2104 с «пятой» приборной панелью Описание и обозначения значков на панели приборов ВАЗ 2110 и avtoklemacom/dashboard/paneli-priborov-vaz- 2110 Cached Главная » Панель приборов » Обзор и самостоятельная замена панели приборов на ВАЗ 2110 24022019 8 307 1 Панель приборов Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 14,400 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • Очень эффективен и весьма популярен тюнинг фары на ВАЗ 2109. Если не работает спидометр на ВАЗ 2110,
  • использование автомобиля становится просто опасным. В городе Волжский произошло ДТП с участием 29-летней женщины и 66-летнего водителя ВАЗ-21213. Проводка жгута проводов от панели управления до мест
  • летней женщины и 66-летнего водителя ВАЗ-21213. Проводка жгута проводов от панели управления до места расположения переключателей. ВАЗ Нива за что её любят. Приборная панель ваз 2109. Ну панели приборов от карбюраторных точно продаются. Ну здесь схема подключения в помощ. «Ока» ВАЗ (СеАЗ, КамАЗ)-1111 — советский и российский легковой автомобиль первой группы особо малого класса. Насос охлаждающей жидкости используется тоже от двигателя ВАЗ-2108, что гарантирует уверенное охлаждение двигателя… И уже от шкива компрессора ремнем 10×710 (штатный для ВАЗ-2108) приводится генератор. Для начала приведем ответ специалистов ВАЗа на наш запрос. quot;Блок с европейскими предохранителями для quot;самарquot; разработан в 1997 году. Сначала ВАЗ 2115 на российском заводе изготавливали параллельно с «родственным» ВАЗ 21099, однако в 2004 году «пятнашка» полностью заменила «девяносто девятую». ВАЗ 2115 – это городской сдан с хорошей комплектацией… Отзыв об автомобиле Lada (ВАЗ) 2110 1999 г. В основе концепции ВАЗ-21116 — объединение достоинств мощного опелевского двигателя и постоянного полного привода на все колеса. Частные объявления о продаже подержанных автомобилей ВАЗ. Автомобиль открыл новое поколение quot;классикиquot; от ВАЗа. Седан ВАЗ-2106 создан на основе первой модели и ее модификации ВАЗ-2103.

КамАЗ)-1111 — советский и российский легковой автомобиль первой группы особо малого класса. Насос охлаждающей жидкости используется тоже от двигателя ВАЗ-2108

КамАЗ)-1111 — советский и российский легковой автомобиль первой группы особо малого класса. Насос охлаждающей жидкости используется тоже от двигателя ВАЗ-2108

  • а затем и на Лады Самары второго поколения
  • easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 14
  • тюнинг

Очень эффективен и весьма популярен тюнинг фары на ВАЗ 2109. Если не работает спидометр на ВАЗ 2110, использование автомобиля становится просто опасным. В городе Волжский произошло ДТП с участием 29-летней женщины и 66-летнего водителя ВАЗ-21213. Проводка жгута проводов от панели управления до места расположения переключателей. ВАЗ Нива за что её любят. Приборная панель ваз 2109. Ну панели приборов от карбюраторных точно продаются. Ну здесь схема подключения в помощ. «Ока» ВАЗ (СеАЗ, КамАЗ)-1111 — советский и российский легковой автомобиль первой группы особо малого класса. Насос охлаждающей жидкости используется тоже от двигателя ВАЗ-2108, что гарантирует уверенное охлаждение двигателя… И уже от шкива компрессора ремнем 10×710 (штатный для ВАЗ-2108) приводится генератор. Для начала приведем ответ специалистов ВАЗа на наш запрос. quot;Блок с европейскими предохранителями для quot;самарquot; разработан в 1997 году. Сначала ВАЗ 2115 на российском заводе изготавливали параллельно с «родственным» ВАЗ 21099, однако в 2004 году «пятнашка» полностью заменила «девяносто девятую». ВАЗ 2115 – это городской сдан с хорошей комплектацией… Отзыв об автомобиле Lada (ВАЗ) 2110 1999 г. В основе концепции ВАЗ-21116 — объединение достоинств мощного опелевского двигателя и постоянного полного привода на все колеса. Частные объявления о продаже подержанных автомобилей ВАЗ. Автомобиль открыл новое поколение quot;классикиquot; от ВАЗа. Седан ВАЗ-2106 создан на основе первой модели и ее модификации ВАЗ-2103.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОВОДКИ ВАЗ 2109 (2108)

Схема представленная в этом разделе в некоторых деталях отличается от экспортного варианта. Это другая тема. Отдельно затронем её в другой раз, немного позднее. Можно скачать электросхемы на Ваз -08-09-099-13-14-15  (сборник в архиве rar 9 Mb ) ЗДЕСЬ , схемы хорошего качества, возможно будут полезны, ведь наш ЛЕГО-ВАЗ непредсказуем и может комбинировать элементы схем в хаотичном порядке на разных моделях.

  1. фара комбинированная с передним фонарём
  2. электро-мото-редукторы дворников для фар
  3. температурный датчик охл. жидкости
  4. контакт включения лампы освещения моторного отсека
  5. электросигнал
  6. кнопка автоматического включения сигнала заднего хода
  7. электровентилятор охлаждения радиатора
  8. температурный датчик включения вентилятора
  9. клапан омывателя стёкол фар
  10. электрогенератор
  11. клапан омывателя заднего стекла
  12. клапан омывателя лобового стекла
  13. насос омывателей стёкол
  14. подсветка подкапотного пространства
  15. свечи
  16. разъём-розетка для переносной лампы и компрессора с питанием 12 В.
  17. датчик давления в системе смазки двигателя и выводом для контрольной лампы
  18. Трамблёр с вакуумным приводом опережения зажигания
  19. электромагнитный клапан (устанавливается на карбюраторе)
  20. микровыключатель клапана холостого хода, расположен на карбюраторе
  21. электронный коммутатор
  22. бабина (высоковольтная катушка) зажигания
  23. разъём подключения диагностической аппаратуры
  24. датчик определения верхней мёртвой точки
  25. аккумулятор
  26. датчик контроля уровня тормозной жидкости в бачке
  27. электро-стартёр
  28. электронный блок управления эл. клапаном карбюратора
  29. дополнительное реле включения стартёра
  30. редуктор очистителя лобового стекла с электроприводом
  31. подсветка панели управления отопителем
  32. электровентилятор печки отопления салона
  33. дополнительный активный резистор
  34. переключатель режимов работы двигателя отопителя
  35. гнездо прикуривателя
  36. подсветка вещевого ящика на панели (”бардачка”)
  37. монтажный блок
  38. приборный щит
  39. контактная кнопка стоп сигнала на педали тормоза
  40. плавкие предохранители на монтажном блоке — 16 шт
  41. кнопка-выключатель лампы контроля положения рычага ручного тормоза
  42. кнопка-выключатель лампы контроля дроссельной заслонки карбюратора
  43. переменный резистор регулировки яркости освещения панели приборов с режимом “0″
  44. тумблер включения наружного освещения
  45. тумблер включения аварийки
  46. клавиша выключателя противотуманки сзади
  47. клавиша выключателя элемента обогрева заднего стекла
  48. расположение боковых поворотников
  49. кнопки-контакты включения осветительного плафона салона ( расположены в стойках левой и правой передних дверей )
  50. кнопки-контакты включения осветительного плафона салона ( расположены в стойках левой и правой задних дверей, для модели 2109)
  51. Плафон скомбинированный с клавишей включения подсветки салона
  52. на схеме распайка замка зажигания (противоугонная система не показана)
  53. на схеме распайка расположенного на рулевой колонке переключателя режимов работы омывателей стёкол и “дворников”
  54. кнопка сигнала (в автомобилях разного года выпуска конфигурация кнопки может менятся, но суть остаётся прежней)
  55. на распайке показаны исходные позиции переключателей поворотов, света фар и габаритных огней
  56. комбинированные задние фонари
  57. датчик расхода и уровня топлива в баке с контролем резервного уровня
  58. электроэлемент прогрева заднего стекла
  59. лампы подсветки гос. номера
  60. электроприводной редуктор очистителя для заднего стекла

схема_ВАЗ_2108_2109

Чтобы сохранить электросхему ВАЗ 2109 (2108) кликните левой кнопкой мыши на рисунке. После нажмите правую и выберите — сохранить как…

А — разъём (колодка) провода подключаемого к датчику контролирующему степень износа тормозных колодок

B — разъём (колодка) проводов подключаемых к индивидуальным осветительным плафонам в салоне
I — нумерация штекеров в разъёмах подключения к монтажному блоку
II — распайка разъёма в электроприводе
III — распайка с условными номерами штекеров в замке зажигания
К1 — реле-регулятор промежутков времени на омыватель заднего стекла
К2 — реле поворотов и аварийки
К3 — реле управления приводом стеклоочистителя лобового стекла
К4 — расположение перемычек на месте отсутсвующих реле контролирующих исправность ламп
К5 — силовое реле лампы дальнего света
К6 — реле приводящее в действие механизм очистителя фар
К7 — гнездо для реле стеклоподъёмников ( реле заводом не ставиться )
К8 — силовое реле сигнала звукового
К9 — силовое реле вентилятора системы охлаждения
К10 — силовое реле элемента обогрева заднего стекла
К11 — силовое реле лампы ближнего света

Похожие авто электро схемы

ВАЗ-2101, генератор: проводка, ремонт, замена

В автомобиле ВАЗ 2101 генератор является одним из источников питания. Второй — аккумуляторная батарея, но она участвует только в запуске двигателя, а остальное подзаряжается от генератора. Благодаря этому симбиозу удается донести мощность до потребителей даже при остановленном двигателе. Можно провести сравнение с мотоциклами типа «Минск», выпускавшимися в советское время.

Отсутствовал аккумулятор, что несколько удешевляло транспортное средство, но фары работали только при открытии мотора.Но это мотоцикл. На машине это неудобно, так как двигатель заводится приходится производить «кривой» стартер или рывок. И это вызывает довольно сильные трудности.

Основные узлы генератора

Конструктивно состоит из следующих основных элементов:

  1. Ротор – подвижная часть, вращающаяся от коленчатого вала двигателя. Имеет обмотки возбуждения.
  2. Статор – неподвижная часть генератора, также имеет обмотку.
  3. Передняя и задняя крышки, внутри которых установлены подшипники.Они представляют собой проушины для крепления к двигателю внутреннего сгорания. Сзади находится конденсатор, необходимый для подстройки переменной составляющей тока.
  4. Полупроводниковый мост – за внешнее сходство прозван «подковой». Три пары полупроводниковых силовых диодов установлены на подковообразном основании.
  5. А Шкив надеваемый на ремень генератора ВАЗ-2101. Ремешок клиновой (на современных автомобилях используют мульти-).
  6. Регулятор напряжения на автомобиле ВАЗ-2101 устанавливается в моторном отсеке, подальше от генератора.Но все же его нужно рассматривать как часть дизайна.
  7. Щетки устанавливаются внутри генератора и подают напряжение на обмотку возбуждения (на ротор).

Обмотка генератора

Их всего две – ротор (возбуждение) и статор (силовая). Принцип работы установки заключается в том, что вывод тока в силовую обмотку возможен только при соблюдении двух условий:

  1. Имеется постоянное магнитное поле.
  2. Это поле повернуто относительно силовой обмотки.

Только при их соблюдении заработает генератор. Подается напряжение на обмотку ротора, возникает магнитное поле. Так как ротор вращается от коленчатого вала, то условие второе. Но все же стоит обратить внимание на то, какая схема подключения генератора ВАЗ-2101. Он подключается к аккумулятору параллельно для выполнения зарядки.

Принцип работы генератора

В начальный момент (при работающем двигателе) напряжение равно имеющемуся в аккумуляторе (около 12В).И на холостом ходу он будет примерно на этом уровне поддерживаться. Но при увеличении скорости вращения ротора происходит выброс напряжения до 30 В. Причина: на обмотку возбуждения подается повышенное напряжение из-за увеличения частоты вращения ротора (скорость магнитного поля увеличивается). А это чревато повреждением электропроводки автомобиля и выходом из строя потребителей.

Щетка-регулятор напряжения

Требуется, чтобы выходное напряжение генератора оставалось постоянным, и для этого используется простой принцип.Если сделать напряжение ротора постоянным, то можно избежать изменения величины магнитного поля. Генератор ВАЗ-2101 должен работать под нагрузкой 13-14 В. Даже два реле-регулятора одинаковой конструкции могут поддерживать разное значение напряжения.

Типы регуляторов

  1. Механические – в основе электромеханическое реле и сопротивление для снижения напряжения.
  2. Твердотельный – в основе небольшая схема транзисторов малой мощности или один силовой ключ.
  3. Смешанный – в конструкции есть и транзисторная схема, и соленоидная.

Щетка – это элемент, реализующий схему подключения генератора ВАЗ-2101. Благодаря им напряжение на контактном кольце движущегося ротора.

Как снять генератор

Для демонтажа вам потребуются следующие инструменты:

  1. Гаечные ключи на 10, 13 и 17.
  2. Монтажный нож.
  3. Проникающая смазка типа WD-40.

Сначала отключите аккумулятор и отсоедините провода от генератора. Желательно все работы проводить при слегка приподнятом передке автомобиля или на эстакаде ямы. Перед снятием генератора необходимо ослабить приводной ремень. Для этого полностью отверните ключом на 17 гайку от верхней шпильки крепления картера к блоку цилиндров. Проблем возникнуть не должно.

Корпус генератора нужно придвинуть к агрегату, затем снять ремень. Проблематично будет открутить нижний болт.Он находится близко к земле, на него часто попадает пыль, грязь, вода. Поэтому предварительно обработайте резьбовое соединение проникающей смазкой.

Генератор

Установка производится в обратной последовательности. Если вам нужна замена генератора на более мощный, то можно установить аналоги моделей автомобилей ВАЗ-2107 или 2109. Они имеют большую мощность и способны обеспечить стабильную зарядку аккумулятора. Отличие «родного» ВАЗ-2101 в том, что регулятор напряжения совмещен со щеточным узлом.

Самое главное, чтобы не было перекосов, иначе ремень будет рваться, быстро изнашиваться, нагрузка на ротор увеличится в несколько раз. Для нормальной работы необходимо, чтобы этот элемент имел определенное напряжение. Он регулируется изменением положения корпуса относительно двигателя. Фиксация производится гайкой в ​​верхней части генератора.

Поиск и устранение неисправностей

В генераторе могут возникнуть следующие механические и электрические поломки:

  1. Износ подшипника диагностируется по характерному свисту или дребезгу прибора.Смазка в подшипниках со временем исчезает, что приводит к увеличению трения.
  2. Щетки генератора ВАЗ-2101 необходимо заменить для обеспечения исправной работы автомобиля. Если они изнашиваются, то на приборной панели загорается сигнальная лампа с изображением аккумулятора.
  3. Недостаточный или чрезмерный заряд аккумулятора – это явный признак неисправности регулятора напряжения. Проверку можно выполнить обычным мультиметром. Запустите двигатель, включите ближний свет. Холостой ход должен быть около 800 об/мин.Необходимо, чтобы напряжение на клеммах было ~13,2 В.
  4. Мигание, пульсация – признак выхода из строя одного или двух полупроводниковых диодов в выпрямительном агрегате. Генератор ВАЗ-2101 построен по классической схеме – вырабатывает три фазы, затем выпрямитель преобразует в постоянный ток.
  5. Если генератор не заряжается, а выпрямитель и регулятор напряжения исправны, можно говорить о разрушении одной из обмоток. В этом случае либо заменой генератора, либо установкой нового ротора или статора (в зависимости от того, какая из обмоток разрушена).Диагностика проводится тестером.

Инсайты

Несмотря на кажущуюся простоту, в автомобиле ВАЗ-2101 генератор способен доставить владельцу немало хлопот. И если вы во время поездки заметили загоревшуюся лампочку на панели приборов, необходимо как можно быстрее принять меры по устранению неисправности. Так просто провод окислился, контакта нет, но это надо выявить на ранней стадии, иначе при севшем аккумуляторе не получится уехать.

на заметку начинающему автомобилисту

На ВАЗ 2109 схема подключения щитка приборов состоит из трех групп штекеров в моделях с высокой торпедой, выпущенных после 1996 года и двух в более старых автомобилях. Все приборы собраны в комбинацию и размещены со стороны водителя, справа от руля. Во время вождения достаточно одного взгляда, чтобы оценить техническое состояние автомобиля.

Схема подключения приборов на панели

На ВАЗ 2109 электрические схемы размещены печатным монтажом на плате, которая закреплена пружинами с защелками на задней стенке корпуса панели. Три группы вилок можно разделить на:

  • освещение, размеры;
  • характеристики узлов.

Условная нумерация гнезд отличается от стандартной. Верхняя заглушка имеет номер 1, затем нумерация продолжается вниз с правой стороны, цифры продолжаются с верхней левой стороны. Терминалы БСК имеют горизонтальное расположение и нумерацию слева направо, 2-5 верхний ряд, 6-9 нижний.

Схемы приборов

ВО с европейским вариантом торпеды и высоким, разъемные колодки расположены горизонтально. Если смотреть из багажника, то вверху БСК, справа 13 розеток освещения, слева индикаторы работы узлов.

Бортовая система управления

БСК создавался на автомобили с высокой модификацией торпеды и евро версии. Помогает во время движения контролировать состояние тормозных колодок и уровень жидкости в узлах. Датчики уровня отображаются на панели:

Дополнительно к этому реле контроля рабочего состояния ламп и датчик, показывающий степень износа накладок на тормозных колодках. В обычном состоянии индикаторы не светятся и не привлекают внимания.

Все лампочки БСК загораются в момент включения зажигания на несколько секунд и гаснут. Во время движения они начинают светиться, когда управляемый элемент приближается к критическому уровню, точнее, к минимальному для нормальной работы конкретного узла. Меры необходимо принимать немедленно, так как места над головой для лампы сигнальной панели приборов не предусмотрено.

Бортовая система мониторинга значительно упрощает обслуживание автомобиля, особенно на дальних маршрутах, и предупреждает о критической ситуации. Но это не избавляет от необходимости проверки уровня масла и тормозной жидкости перед выездом из гаража, регулярного обслуживания тормозов и замены колодок до их износа.

Основные индикаторы

ВАЗ 2109 имеет приборную панель, электрическую схему на плате, имеет выходные штекерные разъемы разного цвета. К красному подключены датчики, которые являются наиболее важными для безопасного движения и нормальной работы автомобиля. Это такие показатели, как:

  • уровень топлива в баке;
  • состояние стояночного тормоза;
  • положение воздушной заслонки карбюратора;
  • Аварийное давление в системе;
  • уровень заряда батареи;
  • впрыск топлива;
  • тахометр.

Эта группа разъемов подключается к правому указателю поворота и резисторам. У более старых моделей до 1995 года, ВАЗ 2109, электрическая схема не имеет разъемов БСК, поэтому распределение ламп несколько иное и включает в себя некоторые лампы аварийного и контрольного света, уровня тормозной жидкости и сигнализации.

Светильники и размеры

Белый разъем выходных штекеров в основном подключается к датчикам, сигнализирующим о работе осветительных приборов, это лампы:

  • наружное освещение;
  • противотуманные фары;
  • размеры;
  • аварийное освещение;
  • дальний свет;
  • указатели поворота;
  • остановок;
  • фары дальнего света на задней скорости;
  • обогрев заднего стекла.

В эту группу разъемов также входит подключение индикаторов типа непристегнутых ремней безопасности и регулировки токсичности впрыска, индикаторов включения поворотов налево в момент начала движения.

Различия плат разных моделей

Фото платы с низкой и высокой торпедой отличаются расположением гнезд, ориентированных вертикально и горизонтально. Автомобили выпуска до и после 1996 года ВАЗ 2109 электрическая схема приборов существенно не отличается, вне зависимости от модели.Они идентичны модификациям ВАЗ 2108 и ВАЗ 21099. На более ранних платах лампы стояночного тормоза и вольтметра ставились отдельно.

Скорость движения

Спидометр — спидометр, один из важнейших показателей. Помимо скорости движения, он также показывает пройденное расстояние. На серийных моделях до 1995 года это в основном только общее значение пробега. Более поздние модели имеют счетчик суточного пробега и кнопку, которая позволяет его сбросить.


При неисправности спидометра проверьте крепления и состояние гибкого вала. Обратите внимание на изгибы, радиус которых должен быть более 10 мм. Замените трос привода, если это не поможет, то необходимо установить новый спидометр. Цена услуг в салоне по данному ремонту небольшая, поэтому лучше сразу обращаться к специалистам.

Ремонт электрической цепи

На ВАЗ 2109 схема питания построена на общих принципах соединения.Плюс идет от аккумулятора на все устройства. Минус по каждому суммируется отдельно, от узла, о работе которого сигнализирует конкретная лампочка. Большинство поломок можно устранить своими руками.

Любое видео подскажет, что при выходе из строя нескольких индикаторов следует начать с проверки исправности предохранителей. Открыв капот, вы увидите под ним справа черный ящик со схемой расположения каждого конкретного прерывателя. Выберите правильный предохранитель и замените его.

Перед началом ремонта помните, что инструкция по работе с электрическими схемами, независимо от напряжения и силы тока, требует отключения питания и разрядки имеющихся конденсаторов. Не стоит рисковать своим здоровьем. Более того, можно случайно замкнуть контакты и сжечь полностью всю плату.

При выходе из строя контрольных ламп проверить крепление в патронах, очистить и подтянуть контакты, которые со временем окисляются, заменить лампы.Используйте тестер, чтобы убедиться в отсутствии обрыва провода.

Чаще всего возникают сбои в работе показаний уровня топлива. Следует проверить настройку поплавка, который может сбить и обмотку резистора, отвечающую за отклонение стрелки. Для этого нужно демонтировать датчик, прозвонить цепь, убедившись в ее исправности и целостности. Затем отрегулируйте ограничитель. Все это делается после проверки исправности предохранителей.

Если стрелка указателя уровня топлива все время скачками меняет свое положение, то ослаб контакт токоприемника и резистора.В этом случае лучше всего заменить сам датчик, так как исправление этого отклонения не будет эффективным.

Снятие низкого щитка приборов на автомобиле ВАЗ 2109 производится с целью его замены или выполнения различных ремонтов, при которых его наличие будет мешать работе. Подготовьте к разборке стандартный набор инструментов, снимите колесо и можно начинать.

Порядок работ следующий:

  • В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя отопителя.


  • Далее необходимо открутить винты, которые крепят декоративную накладку консоли. Винты расположены по бокам. После этого слегка потяните накладку на себя, насколько позволяет внутренняя проводка.


  • Теперь отсоединяем все пакеты с проводами от обшивки. Их следует разметить в первую очередь, чтобы не перепутать при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного света, противотуманные фары, сигнализация, обогрев заднего стекла.


  • Сразу отключаем провода питания прикуривателя и его подсветки.


  • Далее откручиваем винты крепления панели управления обогревом салона, там всего четыре винта.
  • Ослабьте винты крепления козырька комбинации приборов.


  • Сняв козырек, сжимаем пружинные фиксаторы и снимаем с панели саму комбинацию приборов.


  • Теперь отверните гайку привода спидометра и отсоедините трос.


  • Сразу снимаем со штуцера шланг экономайзера, снимаем колодку с питающими проводами (белый и красный) и отсоединяем тросик обнуления суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.


  • Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости подсветки комбинации и гидрокорректора фар.После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, вдавливаем их внутрь.


  • Перейдем к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы освободилась защелка замка руля.
  • Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком.


  • Слегка потяните на себя шток привода воздушной заслонки и снимите декоративную ручку.Затем откручиваем два винта и снимаем упорную направляющую.


  • И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижний, винт, расположенный в бардачке, откручиваем винты крепления консоли внизу.
  • Снимите панель.

На этом ремонтные работы завершены. Установите в обратном порядке.

Добро пожаловать!
Сегодня заменим нижнюю панель приборов на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.

Внимание!
В статье замена комбинации приборов производится на низкой панели! (Как заменить комбинацию приборов, высокую панель смотрите в статье «»)

Сколько будет стоить замена нижней панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
1) Новая стандартная комбинация приборов «низкая панель», обойдется примерно в 1000-2400 руб.

Что нужно для замены комбинации приборов нижней панели на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
1) Отвертки.

Как заменить нижнюю панель приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) Сначала отсоедините трос спидометра от коробки передач.
2) Затем с помощью отвертки откручиваем два винта крепления козырька панели приборов.


Внимание!
Рулевое колесо снято для наглядности!

4) Затем, отжав и потянув руками за боковые защелки комбинации приборов, снимите комбинацию приборов с панели.


5) Далее откручиваем гайку крепления троса к спидометру, после чего отсоединяем трос.



7) Затем отсоедините шланг от штуцера эконометра.


Внимание!
Если трос сильно изношен, замените его новым!

10) Снимите комбинацию приборов с панели.

Установка:
1) Установите новую комбинацию приборов, в порядке, обратном снятию.

Важно!
1) Перед началом работы отсоедините «минусовую» клемму от аккумулятора!

Для новичков!
Вопрос: Как выглядит стандартная комбинация приборов «низкая панель»?
Ответ:


ВАЗ девятого семейства, устанавливаемые на автомобили, изготовлены из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 мм. Стоит отметить, что на данный момент различают несколько вазовских «торпед». После середины 90-х на конвейере выпускалась «девятка», на которую устанавливали высокий щиток приборов ВАЗ-2109. До сих пор он был низким. Как ни странно, последняя панель издавала гораздо меньше шума, чем та, что была смонтирована после нее. Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем вам, как произвести тюнинг панели приборов ВАЗ-2109 и как она разбирается.

Доработка подсветки

Лучшим вариантом тюнинга данного элемента салона будет доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную. Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них свет расположен с внутренней стороны панели.Старые «девятки» имели подсветку снаружи, что создавало некий эффект аскетизма. И выглядела она не очень спортивно. Вполне возможно изменить его расположение с внешнего на внутреннее. Для этого вам понадобится светопропускающая накладка, провода и изолента.

Как дорабатывается подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам потребуется снять розетку с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть автомобиля и размотав крепления накладок.Об этом мы подробно поговорим в разделе «Как снять панель приборов ВАЗ-2109 низкая и высокая». Для того чтобы свет от диодов падал на облицовку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько надрезов. Это можно сделать паяльником или раскаленным ножом.

Работа со светодиодными деталями

После проделывания отверстий можно приступать к самой подсветке. У нас он будет располагаться как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем ее сами.

Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет сделана на основе обычной светодиодной ленты. Разрезаем его на несколько одинаковых кусочков. В итоге у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем рефлектор из фольги. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка изоленты. Для остальных элементов (шкала уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и т.д.) достаточно одной штуки.

примечание

Стандартный подвес выбрасывать не спешим, так как он будет подсвечивать стрелки на шкалах приборов. Но его также можно модернизировать. Для этого приклейте на место светильников светодиодную ленту. Многие автолюбители отмечают его очень яркое свечение, поэтому клеим на диоды дополнительно тонировочную пленку. Если такового нет, можно использовать черный маркер — результат будет тот же. При этом штатный светофильтр остается на месте, а оттенок подсветки будет мягким и однородным с бело-голубым цветом.

Что делать дальше?

Далее готовую подсветку необходимо подключить к контакту штатной пластины лампы подсветки.Не забываем про полярность — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для питания светодиодов. С его помощью вы немного стабилизируете подачу напряжения.


О стрелках

На данном этапе наш ВАЗ-2109 практически доработан. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно заново откалибровать, но лучше заменить на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампочкой, расположенной рядом к оси. В качестве альтернативы устанавливаются штатные детали от панели «десятки», которая также подсвечивается изнутри.

Разбираем панель приборов ВАЗ-2109 (низкая панель)

По инструкции, чтобы полностью разобрать розетку, нужно проделать массу манипуляций. При этом работа выполняется в определенном порядке. Сначала демонтируются 3 ручки управления отопителем, затем устройство включения вентилятора и винты крепления облицовки центральной консоли. Далее от выключателя задних ПТФ отсоединяется колодка с проводами, один шнур выключателя «аварийки» и два от обогрева заднего стекла.После этого снимается блок с выключателем наружного освещения и подсветкой прикуривателя.

Далее откручиваются 4 винта крепления панели управления отопителем и 2 болта от козырька приборной панели. Затем корпус комбинации приборов сжимается и снимается с панели. Белый блок с комбинации приборов и шланг штуцера экономометра снимаются, а затем снимаются. Трос сброса пробега отсоединен от спидометра. После этого красный блок с проводами снимается.


На следующем этапе разбирается гайка крепления гидрокорректора фар, и сам руль. После установки ключа зажигания в положение «1» противоугонное устройство снимается, а затем снимается колодка с проводами от замка зажигания.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого труба снимается вместе с розжигом. Чтобы стянуть ручку со стержня, нужно потянуть «подсос» на себя. Далее снимаются болты крепления стержней демпфера и самих элементов, удерживающих щиток с циферблатами с правой и левой стороны.Все, на данном этапе панель приборов ВАЗ-2109 (нижняя) успешно снята! Установка всех элементов производится аналогично снятию, в обратной последовательности.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высокая?

Казалось бы два одинаковых автомобиля- ВАЗ 1994 и 1996 годов выпуска. Однако дизайн передней панели у них совершенно другой, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующий.

Итак, с чего начинается работа?

Демонтаж высокого щитка приборов начинается со снятия обшивки рулевого колеса. Далее нужно открутить гайку рулевого колеса так, чтобы ее передняя часть оказалась на одном уровне с концом вала колонки. Но не снимайте гайку сразу. Руль на «девятке» очень плотно сидит на пазах, и при резких движениях он, спрыгивая с креплений, может нанести большую травму.


Резкими ударами руки деталь сбивается с креплений и окончательно снимается. Далее откручиваются 6 болтов нижнего кожуха колонки. Последняя деталь вместе с облицовкой замка зажигания вынесена полностью наружу.То же самое проделайте с верхней крышкой. После этого основание снимается с вала и два блока проводов отключаются от звукового сигнала. Затем снимаются шнуры от дворника и омывателя по цепи лобового стекла, а также вертлюг и рычаг освещения.

После вытаскивания «подсоса» снимается ручка со штока и снимаются консоли панели приборов. Далее снимается патрон прикуривателя, пепельница, а также переключатель вентилятора и ручки управления отопителем (здесь можно попробовать поддеть их минусовой отверткой). После этого таким же образом снимается гидрокорректор, выключатели освещения и другие элементы.


После того, как дело доходит до панели приборов, и трос спидометра снят, снимаем красную и белую накладки с комбинации приборов и управления бортовой системой. Затем отсоединяем замок зажигания вместе с «массой», контрольную лампу открытия заслонки и направляющие тяги. Винты для крепления щита расположены с обеих сторон обшивки.После их снятия панель приборов (ВАЗ-2109 Самара) окажется в свободном от автомобиля положении.

Обустройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели — очень трудоемкое занятие. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

Процедура удаления для младшей версии


Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика».Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то делайте работу так:

  1. В первую очередь снимите 3 ручки со щитка, переключающие режимы печки.
  2. Снять ручку управления вентилятором просто — слегка потяните ее на себя.
  3. С обеих сторон щита снимите крепления декоративной накладки, затем сдвиньте ее на себя.
  4. Отсоедините колодки проводов от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отсоединить.
  5. Обесточить выключатель аварийного освещения и лампу прикуривателя.
  6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
  7. На пульте печки вы увидите 4 крепления, которые нужно будет демонтировать.
  8. Далее снимаем 2 крепления с панели приборов.
  9. Снимите козырек приборной панели.
  10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
  11. Отвернуть крепление спидометра и отсоединить его от троса привода.
  12. На приборной панели найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
  13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно удалить штифт.
  14. Затем отсоедините от троса спидометр, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
  15. Отключить красный провод от питания.
  16. Потяните ручки гидрокорректора и выключателя света на себя.
  17. Отвернуть две гайки крепления, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с выключателем подсветки приборов.
  18. Снимите рулевое колесо вместе с переключателями, которые находятся под ним.
  19. Снять силовые блоки с замка зажигания можно, только повернув его ключом в положение 1.
  20. Снимите 2 крепления и столько же гаек с рулевой колонки.
  21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
  22. Потяните ручку воздушной заслонки на себя, чтобы снять ее с дышла. Этот стержень держится на двух застежках, которые необходимо снять.
  23. Снимите болты с левой стороны и снизу панели приборов. Сделайте то же самое с правой стороны.
  24. Внутри бардачка находится еще одно крепление, которое нужно открутить.
  25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

Теперь можно поставить новую торпеду на место или провести плановый ремонт.

Как снять высокую панель типа


Если на Ваш ВАЗ-2109 установлена ​​модель с высокой панелью, то действовать нужно иначе:

  1. Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.
  2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытащите воздушную заслонку и снимите с нее ручку.
  3. Теперь нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
  4. Снимите пепельницу и прикуриватель.
  5. Вытяните ручку управления вентилятором.
  6. Поддеть отверткой и демонтировать декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
  7. Будьте осторожны при снятии колодок силовых проводов, идущих к выключателю печки и к контрольной лампе отопления.
  8. Снять ручки гидрокорректора фар и регулятор подсветки панели приборов.
  9. Поверните эти регуляторы с головкой под торцевой ключ и осторожно вдавите их внутрь.
  10. Снимите левый и правый боковые стекла дефлекторов воздуха, а также открутите крепления, которые находились под ними.
  11. Подденьте отверткой выключатель фар и вытащите его на длину проводов, отключите от питания. Поместите блок обратно за пластиковую часть.
  12. Снимите радио или стандартное радио, а затем отвинтите центральное декоративное крепление.
  13. По краям декоративной накладки есть защелки, которые нужно будет отжать, чтобы снять декоративную часть торпеды движением вверх.
  14. Отключить питание от прикуривателя, подсветки, сигнализации.
  15. Снимите декоративные накладки и динамики, отсоединив их от проводки. Затем обесточить обогрев заднего стекла и выключатель противотуманных фар.
  16. Открутить крепления и снять панель приборов, открутить центральный винт на спидометре и отсоединить его от тросов. Обесточить щит.
  17. Отсоедините и снимите замок зажигания, отсоедините тягу управления воздушной заслонкой от источника питания.
  18. Отключите подсветку отсека для личных вещей от источника питания. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

Главная » Салон » Высокая панель приборов ваз 2109.Приборная панель «Девятки»: на заметку начинающему автомобилисту

Схема подключения тахометра ВАЗ-2106 на ВАЗ-2101

Схема подключения тахометра ВАЗ-2106 не сложная. Это устройство можно устанавливать на автомобили как с контактной системой зажигания, так и с бесконтактной. При желании можно поставить тахометр (прибор для измерения скорости) на бензопилу или даже на электродвигатель. Нужно только правильно подключить устройство считывания информации — датчик.На некоторых моделях автомобилей нет тахометра, а начинающим водителям он крайне необходим. Более опытные могут обойтись без этого устройства, так как «чувствуют» работу двигателя.

Особенности тахометра «шестерки»

Сразу стоит отметить, что схема подключения тахометра ВАЗ-2106 на ВАЗ-2101 будет выглядеть аналогично. Но только если вас волнует тип салона, нужно сто раз подумать, прежде чем делать такой «тюнинг». В панели нет места для тахометра, поэтому его придется разместить где-то сверху.Он может заблокировать лобовое стекло, что не очень хорошо влияет на безопасность. Поэтому лучшим вариантом будет установка приборной панели от ВАЗ-2106 на «копейку». По размерам он практически не отличается, а внешний вид гораздо симпатичнее.


Большинство агрегатов «копейки» и «шестерки» взаимозаменяемы — от элементов кузова до двигателей. Поэтому приборная панель ВАЗ-2106 обойдется без внушительных переделок. Панель на вторичном рынке в зависимости от состояния имеет стоимость 1000-2000 рублей.И это относительно недорого – аналогичный декор для ВАЗ-2114 стоит не менее 13 000 рублей.



Что учитывать при установке

Если вы все-таки решили поставить тахометр ВАЗ-2106 на Оку, то схема его подключения к системе зажигания будет такой же. А вот к выбору места установки нужно подойти более основательно. Необходимо учитывать такие особенности:

  1. Установленный на панели тахометр не должен загораживать обзор.
  2. Не должно мешать вождению. Особенно это касается таких машин, как Ока.
  3. Обязательно выберите вариант декорирования устройства. Он не должен выделяться, только добиться этого сложно.

Идеально подходит для изготовления корпуса под тахометр из листового металла. Некоторые автомобилисты используют большие банки из-под кофе. Но перед тем, как использовать его для изготовления корпуса, его нужно очистить до блеска, отшлифовать, покрыть слоем грунта и покрасить. Это увеличит срок службы.


После этого корпус желательно обтянуть каким-нибудь материалом, чтобы он гармонировал с общим видом интерьера — подойдет кожзаменитель или дермантин. Если вы найдете привлекательный пластиковый корпус, то это просто замечательно — он будет смотреться намного лучше. Да и место для установки готовить не нужно — черный пластик очень хорошо смотрится в салоне «Оки» или «Копейки».



Подключение устройства

Схема подключения тахометра ВАЗ-2106 с электронным зажиганием практически такая же, как и с контактным.Обратите внимание, что в устройство встроено еще несколько лампочек:

  1. Индикатор закрытия воздушной заслонки.
  2. Индикатор наличия зарядки на аккумуляторе.
  3. Индикатор стояночного тормоза.

В случае электронной системы зажигания тахометр будет подключаться следующим образом:

  1. Вывод «+» к питанию — к аккумулятору.
  2. Вывод «-» на кузов автомобиля.
  3. Сигнальный провод — к катушке зажигания и первому выводу коммутатора.

Если автомобиль имеет контактную систему зажигания:

  1. Вывод «+» к питанию — к аккумулятору.
  2. Вывод «-» на кузов автомобиля.
  3. Сигнальный провод — к выводу «К» катушки зажигания. Он идет на контактную группу прерывателя.

Необходимо обратить внимание на то, что коленвал вращается в два раза медленнее распредвала. Следовательно, прибор для подсчета числа оборотов следует умножить на 2.

Микроконтроллерные устройства

Можно купить готовое устройство — стоимость такого устройства с ЖК-дисплеем достаточно низкая. Но если вы хотите сделать что-то сами, то дерзайте. Найти место для установки такого устройства гораздо проще, чем для гиганта из «шестерки». В любом случае надо будет проложить провод от катушки к прибору, а также от замка зажигания и кузова. Снять сигнал можно не только с катушки зажигания, можно поставить датчик на коленвал или распредвал.Но совершенно не нужно делать лишних действий, если можно взять импульс на катушку.


При программировании микроконтроллера необходимо учитывать особенность: на один оборот коленвала приходится два оборота распредвала. Если брать сигнал напрямую с коленвала, то ничего считать не нужно. Один оборот вала даст 1 импульс на контроллер. Таким образом можно реализовать схему подключения тахометра ВАЗ-2106 к форсунке.Достаточно снять сигнал с датчика коленвала.

Выбор микроконтроллера

Микроконтроллер AtMega128 идеален для работы. Он, конечно, многим уже приелся, но именно на нем радиолюбители делают различные конструкции. Стоимость микросхемы небольшая, что снижает стоимость элементной базы. Вот только один минус — количество входов и выходов ограничено, поэтому очень сложные устройства на микросхеме сделать не получится.

Для управления ЖК-дисплеем вам потребуется усилительный каскад.Это можно сделать как на сборке Дарлингтона, так и на полевых транзисторах. Для защиты входа микроконтроллера необходимо установить делитель напряжения. Желательно перед сборкой прибора изучить все даташиты на используемые элементы, чтобы уменьшить погрешность прибора.

Вывод


Как видите, схема подключения тахометра ВАЗ-2106 очень проста. Вот только у устройства есть один недостаток — его габариты немаленькие. И это создает проблемы при его установке на автомобиль.Найти место даже в отечественной «классике» очень сложно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*