Типы автомобильных аккумуляторов: Типы автомобильных аккумуляторов.

Содержание

Автомобильные аккумуляторы виды и характеристики

Выбрать новый аккумулятор, из огромного ассортимента, представленного на российском рынке  становится все сложнее. Разумеется, перед покупкой многие стремятся собрать как можно больше информации , которую трудно воспринять неподготовленному человеку. Сейчас мы попробуем кратко и простыми словами разобраться, какие виды аккумуляторов существуют и что из себя представляют
Итак, автомобильные аккумуляторы бывают:
     
       • Сурьмянистые (обслуживаемые). Это устаревший вид обслуживаемых аккумуляторов, который уже практически не встречается ввиду отсутствия востребованности. Отличаются высоким саморазрядом и потерей электролита.
         + Можно восстановить, если посадили в ноль.
         — Требует к себе повышенного внимания.
Из обслуживаемых АКБ можно рекомендовать, российские аккумуляторы Тюмень.
                        
  
   • Кальциевые (не обслуживаемые). На сегодняшний день — наиболее распространенный вид аккумуляторов.
Обладают крайне низким уровнем саморазряда и электролиза, т.е. потери электролита настолько ничтожны, что эти батареи не нуждаются в обслуживании на протяжении всего срока эксплуатации. Емкость и пусковой ток в таких аккумуляторах выше, чем в гибридных и сурьмянистых.
         + Не нужно обслуживать.
        — Нельзя разряжать в ноль. Если АКБ разрядился в ноль — восстановить его можно только если зарядить в течение суток. Если такой возможности нет, аккумулятор вскоре потеряет свои свойства.
     Нам очень нравятся корейские аккумуляторы, такие как Medalist (Медалист), Delkor, Alphaline (Альфалайн) с высокими пусковыми токами. Так же хотим отметить, очень высокого качества словенские аккумуляторы TOPLA и TAB турецкую MUTLU

         • Гибридные (малообслуживаемые). В таких батареях сурьмянистые пластины чередуются с кальциевыми, что позволяет снизить и потери электролита с саморазрядом, и легче переживать разряд. Но характеристики этих батарей средние, поэтому распространены мало.
                                           
         • EFB. Кислотная батарея с пластинами из чистого свинца, упакованными в микроволоконные конверты. Обладает повышенной устойчивостью к разрядам и способностью быстро восполнять заряд, что позволяет применять в том числе на автомобилях с системой Start-Stop. Не следует путать с так называемыми «гелевыми» аккумуляторами. Аккумуляторы ЕФБ тяжелее обычных свинцовых акб.

         + Долгий срок службы и можно сажать в ноль.
         — Высокая цена
В нашем интернет-магазине по продаже АКБ представлена не плохая линейка ЕФБ аккумуляторов, не только зарубежного производства но и российского производителя Аком ЕФБ  с приемлемой ценой.

• AGM/GEL (гелевые). Современный тип акб. Главное отличие — в таких аккумуляторах электролит находится в «связанном» состоянии, что предотвращает любые утечки и прочие потери и не позволяет осыпаться пластинам. Предназначены прежде всего для систем типа Start-Stop.

Наиболее часто встречаются именно аккумуляторы AGM, так как батареи типа GEL обладают более низкими пусковыми токами и практически не применяются в автомобилях.
        + Долгий срок службы, большие пусковые токи, что особенно актуально для дизельных машин в зимнее время эксплуатации. Также можно восстановить если АКБ был сильно разряжен
        — Высокая цена.

В нашем онлайн магазине «купить аккумулятор», так же представлена большая линейка АГМ аккумуляторов для авто

Вот и все, что нужно знать при выборе аккумулятора и при этом не потерять голову.

Автомобильные аккумуляторы: типы и характеристики

Автомобильный аккумулятор (сокращенно называемый АКБ) – это один из видов электрического аккумулятора, устанавливаемого в мото- и автотранспорте. Энергия, производимая аккумулятором, используется для работы стартера, блока, управляющего двигателем, инжектора и светового оборудования. В случае установки АКБ на электротранспорт они служат основным, а не вспомогательным энергоисточником и носят название тяговые аккумуляторные батареи.

Различные типы АКБ

Автомобильные аккумуляторы различаются по габаритам, полярности, типу батареи и крепления, диаметру контактных клемм, а также необходимости обслуживания.

  • Тип батареи. Обычно в современных автомобилях устанавливают свинцово кислотные аккумуляторы. Используется в них обычный электролит, который собой представляет смесь из серной кислоты и дистиллированной воды. Однако все чаще стали применять АКБ, созданные на основе технологии AGM (аббревиатура Absorbent Glass Mat), в которых электролит абсорбирован в специальном стеклянном волокне. Не менее популярны и гелевые аккумуляторы. В них электролит загущается силикагелем до гелеобразного состояния. Такая технология получила название GEL.
  • Полярность
    – прямая или обратная – определяется расположением на корпусе аккумулятора электродов. Для авто отечественного производства характерна, к примеру, прямая полярность (минусовая клемма при этом находится справа, а плюсовая – слева).
  • Диаметр клемм контактных отличается для японского, к примеру, и европейского автомобильных рынков. Так, при типе Euro 1 диметр минусовой клеммы – 17,9 мм, а плюсовой – 19,5 мм. При типе Asia 3 диаметр минусовой клеммы – 11,1 мм, а плюсовой – 12,7 мм.
  • Тип крепления – нижнее и верхнее
  • Габариты. Размеры АКБ, предназначенных для японских или европейских авто, абсолютно разные.
  • Необходимость обслуживания. АКБ делятся на необслуживаемые и обслуживаемые. Согласно ГОСТ, необслуживаемый аккумулятор обозначается как безуходный. В современных авто такой АКБ используется практически повсеместно, тогда как обслуживаемый аккумулятор стал все реже применяться (в основном в старых моделях).

Характеристики наиболее распространенных типов АКБ

Гелевые АКБ

Современные гелевые аккумуляторы обладают множеством преимуществ и превосходят обычные свинцово-кислотные АКБ.

Они долговечны, устойчивы к скачкам напряжения и воздействию окружающей среды, не имеют так называемого ярко выраженного эффекта памяти. Кроме того, такие аккумуляторы отличает экономичность, значительная устойчивость к циклическому эксплуатационному режиму и повышенная безопасность. Также эти АКБ способны выдержать большое число циклов заряда/разряда, долго могут находиться в разряженном состоянии и обладают достаточно низким саморазрядом. Как правило, срок службы гелевых АКБ превышает пять лет (они при этом способны работать при температурах от -40 до +40 градусов по Цельсию). Все гелевые аккумуляторы относятся к разряду необслуживаемых: в процессе эксплуатации им не нужна доливка электролита.

Аккумуляторы AGM

АКБ, изготовленные по технологии AGM, имеют ряд важных преимуществ, благодаря которым их взяли на вооружение большинство немецких автопроизводителей. Несмотря на то что Absorbent Glass Mat отличается от гелевой технологии GEL, и те и другие аккумуляторы имеют несколько сходных свойств, среди которых абсолютная герметичность, высокие пусковые токи, увеличенный срок службы и повышенная виброустойчивость. От обычных АКБ свинцово-кислотного типа AGM аккумуляторы отличаются тем, что содержат не жидкий, а абсорбированный электролит. Благодаря этому они в обслуживании не нуждаются и устанавливать их можно в любом положении.

Кальциевые АКБ

Также достаточно часто используются кальциевые АКБ. Их решетки сделаны из свинца, который был легирован кальциевым составом. Такой аккумулятор относится к разряду необслуживаемых. Он обладает высокими токовыми характеристиками, однако критично реагирует на глубокие разряды. Кроме того, кальциевый аккумулятор обладает долгим сроком эксплуатации (даже при ежедневном использовании). АКБ такого типа не выкипает, его саморазряд минимален, уровень электролита в нем не требуется контролировать.

Серебряно-цинковые АКБ

В серебряно-цинковых АКБ в качестве электролита применяется чистый раствор гидроксида калия. Катод в них – это смесь пыли и окиси цинка, а анод – оксид серебра. Все серебряно цинковые аккумуляторы отличаются повышенной удельной энергоемкостью и достаточно небольшим внутренним сопротивлением.

Они способны отдавать в нагрузку колоссальной силы токи (до 50 Ампер) и обладают отличной стабильностью разрядных характеристик.

Устройство АКБ. Выбор аккумулятора для автомобиля

AGM: аккумуляторы с абсорбированным электролитом

У «дедовской» сурьмянистой технологии есть несколько плюсов: устойчивость к глубоким разрядам, низкая цена и длительный срок службы при правильном обслуживании. АКБ с сурьмой хорошо подходит для редкой эксплуатации машины: даже после годового простоя достаточно зарядить батарею, и она будет нормально работать. Также сурьмянистые аккумуляторы используются на старых автомобилях с низким зарядным напряжением в бортовой сети.

Кальциевые аккумуляторы (Ca/Ca)

Легирование кальцием — полная противоположность сурьме с точки зрения потребительских качеств. Кальций резко снижает потерю электролита, что позволяет сделать аккумулятор необслуживаемым: подзаряжать и доливать воду не нужно. Саморазряд АКБ также низкий, а ещё кальций хорошо защищает пластины при перезаряде. Мечта автомобилиста!

Однако расплата поджидает при глубоком разряде: активное вещество может осыпаться, что фактически выведет кальциевый аккумулятор из строя. Поэтому на машине нужно регулярно ездить, поддерживать систему зарядки в исправном состоянии и не оставлять включенными фары или салонный свет. А также не высаживать аккумулятор «в ноль» музыкой на отдыхе или многочисленными безуспешными попытками зимнего запуска.

Кальциевый аккумулятор с жидким электролитом — оптимальное решение для современных автомобилей без системы Start-Stop. Он обладает достойными показателями и ресурсом, а также не требует от автовладельца особого внимания к себе. Главное — не разряжать его глубоко.

Кстати, в усиленных аккумуляторах EFB и AGM свинцовые пластины также легируют кальцием — но не слишком афишируют это, делая акцент на основной технологии, чтобы автолюбители не путали столь продвинутые аккумуляторы с «обычными» кальциевыми.

Кальциевые аккумуляторы с серебром (Ca/Ca + Silver)

Добавлением серебра производители пытаются немного улучшить показатели кальциевого аккумулятора. Легко догадаться, что серебро — добавка недешёвая, поэтому встречается только в премиальных линейках АКБ от известных брендов. И ещё сильнее увеличивает их цену.

Что даёт серебро в аккумуляторе? Производители заявляют о повышении стойкости к глубоким разрядам, небольшом улучшении коррозионной устойчивости пластин (а значит и срока службы АКБ), а также о снижении внутреннего сопротивления, что увеличивает скорость заряда и отдачу тока.

Но нужно понимать, что это не отдельный тип аккумуляторов, а лишь небольшое улучшение привычного кальциевого. Стоит ли переплачивать за серебро в аккумуляторе — решать вам.

Гибридные аккумуляторы (Sb/Ca или Ca+)

АКБ с кальцием в минусовых пластинах и сурьмой в плюсовых называют гибридными. Это попытка найти золотую середину между кальциевыми и сурьмянистыми аккумуляторами: «гибриды» пытаются объединить достоинства двух технологий и нивелировать недостатки.

На деле качество гибридных аккумуляторов сильно зависит от производителя. Дешёвые «гибриды» скорее напоминают обычные малосурьмянистые АКБ, с теми же характерными проблемами. Дорогие и технологичные гибридные батареи почти не уступают кальциевым, при этом они менее чувствительны к глубоким разрядам. Хотя сделать их полностью необслуживаемыми невозможно: расход воды у «гибридов» всё равно есть.

Гибридные АКБ обычно используют на отечественных автомобилях в качестве замены малосурьмянистых. А для иномарок по-прежнему предпочтительнее кальциевые аккумуляторы.

Показатели АКБ: ампер-часы и пусковой ток

Помимо особенностей конструкции у аккумуляторов есть и количественные показатели — прежде всего, это ёмкость и пусковой ток. Нередко автовладельцы ставят именно их во главу угла при сравнении и выборе АКБ.

Ёмкость аккумулятора (ампер-часы)

Учебник физики не даст соврать: электрическая ёмкость измеряется в фарадах, а ампер-час — единица электрического заряда (количества электричества). Но применительно к автомобильным аккумуляторам этот показатель называют ёмкостью даже в ГОСТах и научной литературе. Не будем ломать устоявшуюся практику.

Номинальная ёмкость аккумулятора отражает, каким током он может равномерно разряжаться в течение 20 часов. Говоря проще, это количество электричества, которое аккумулятор способен запасать и отдавать.

Ёмкость АКБ выбирают исходя из объёма и типа двигателя автомобиля, поскольку его запуск — основная нагрузка на аккумулятор. Под капотами бензиновых малолитражек обычно установлены компактные аккумуляторы на 35–55 А·ч. Объёмным бензиновым двигателям и дизелям нужны АКБ с большей ёмкостью: 60 А·ч и выше. Рекомендованную для вашего автомобиля ёмкость можно узнать в документации производителя или с помощью онлайн-подбора аккумулятора.

Также у аккумуляторов иногда встречается характеристика «резервная ёмкость». Она показывает, сколько времени сможет проехать автомобиль зимней ночью (то есть с включенным отопителем и освещением) при отказе генератора.

Пусковой ток (ток холодной прокрутки)

Типы автомобильных аккумуляторов, виды аккумуляторов — Аккумуляторы — Статьи

Автомобильные аккумуляторы (АКБ), в конструкции автомобиля выполняют три основные задачи. Первая, самая главная, запуск двигателя, вторая – осуществление подпитки электричеством при выключенном моторе необходимых систем (например, сигнализации) и третья — энергетическая поддержка генератора при больших нагрузках.

Заслуга изобретения свинцового стартерного автомобильного аккумулятора принадлежит французу Гастону Планте, жившему более полутора веков тому назад. С тех пор, несмотря на постоянно ускоряющийся научно-технический прогресс, автомобильные аккумуляторы, почти в неизменном виде, входят в систему работы любого современного автомобиля.

Типы автомобильных аккумуляторов подразделяются на обслуживаемые и необслуживаемые. Обслуживаемая конструкция, представляет из себя моноблок с общей или отдельными крышками. Основным недостатком этого вида аккумуляторов состоит в том, что сурьма, присутствующая в сплаве на положительном полюсе, с помощью раствора, постепенно переходит на отрицательный электрод.

В связи с этим, на электродах понижается напряжение, что приводит к разложению молекул воды на составляющие – водород и кислород. Этот процесс можно наблюдать в конечной фазе зарядки аккумулятора или при его небольшой перезарядке, когда происходит обширное газовыделение. Еще одним, не очень хорошим моментом является то обстоятельство, что в связи с кочками и ухабами на дороге, на корпус аккумулятора просачивается электролит и может быть причиной сильного саморазряда.

Необслуживаемый вид автомобильных аккумуляторов представляют гелевые АКБ, в которых вместо кислоты электролитом служит плотный по консистенции тиксотрпный гель, который не просачивается на корпус и не испаряется, следовательно, не требует доливки. К их достоинствам относятся низкий уровень саморазряда, по сравнению с обычными аккумуляторами имеют большее количество циклов для заряда, могут долго находиться в разряженном состоянии и в конструкции автомобиля могут принимать практически любое положение.

Другим видом необслуживаемых аккумуляторов являются батареи AGM, где кислота загущается при помощи стекловолокна. К минусам данного типа батарей можно отнести необходимость повышенного внимания к состоянию электрооборудования, неисправности которого могут повлиять на состояние необслуживаемого аккумулятора.

Виды автомобильных аккумуляторов (АКБ)

В помощь автолюбителям Моторпейдж подготовил обзор разновидностей АКБ.

Основы конструкции

Автомобильные аккумуляторные батареи являются химическими источниками тока кислотно-свинцового типа. Как правило, они состоят из нескольких отдельных составляющих ‒ банок, последовательно соединенных в общую цепь. Каждая банка представляет собой отдельный самостоятельный элемент питания, в котором находятся пластинчатые свинцовые электроды, и тем или иным способом контактирующий с ними электролит в виде раствора серной кислоты.

Для производства стартерных автомобильных аккумуляторов симбиоз свинцовых пластин и сернокислотного электролита выбран неслучайно. Именно свинцово-кислотные перезаряжаемые источники тока отличаются наилучшими потребительскими характеристиками ‒ большей энергоемкостью и способностью обеспечивать максимальные значения токов.

Классификация автомобильных аккумуляторов

Технологии производства кислотно-свинцовых батарей не стоят на месте. Уже достаточно давно для изготовления пластин используется не чистый свинец, а его сплав с некоторыми другими металлами ‒ добавками, улучшающими эксплуатационные параметры АКБ. Кроме изменения состава пластин, были разработаны и прочно вошли в обиход аккумуляторы с видоизмененным электролитом, который присутствует в банках не в жидком состоянии, а в виде геля.

Исходя из химического состава свинцовых пластин и физического состояния контактирующего с ними электролита, специалисты различают до десяти различных видов автомобильных АКБ. Рассмотрим особенности самых распространенных и востребованных на рынке типов свинцово-кислотных аккумуляторов более подробно.

Наиболее традиционные ‒ сурьмянистые АКБ

При изготовлении этой разновидности аккумуляторов используются свинцовые пластины, в состав которых входит около 5% сурьмы. Добавка позволила компенсировать основной недостаток свинца ‒ мягкость металла.

Но одновременно с этим сурьма послужила своеобразным катализатором, вызвав более интенсивное протекание процессов электролиза, сопровождающееся ускоренным выделением газов. Из-за этого производство сурьмянистых автомобильных батарей в последнее время резко сократилось, уступив место изделиям с другим составом электродов.

Малосурьмянистые батареи

Снизив содержание сурьмы в свинце, применяемом при изготовлении пластин, удалось уменьшить электролизные потери воды, а также замедлить скорость процессов саморазряда АКБ.
Кроме того, малосурьмянистые батареи не столь чувствительны к нестабильности напряжения бортовой сети и в производстве обходятся дешевле обычных. Это обеспечило достаточно широкое использование их для машин отечественного автопрома и не слишком требовательных к параметрам энергопитания иномарок.

Кальциевые автомобильные аккумуляторы

В этих АКБ ускоренное кипение электролита при зарядке удалось нейтрализовать за счет введения в свинец примесей кальция. Процессы электролиза содержащейся в электролите воды начинаются не при обычных для малосурьмянистых батарей 12 В, а при более высоком напряжении, равном 16 В.

Отсутствие кипения электролита позволило начать выпуск так называемых необслуживаемых АКБ. Кальциевые батареи также имеют определенные недостатки: аккумуляторы отличаются невысокой стойкостью к перезаряду и имеют более высокую цену по сравнению с малосурьмянистыми.

Гибридные батареи

При изготовлении этого вида аккумуляторов используется два типа пластин. В положительных группах устанавливаются малосурьмянистые, а в отрицательных ‒ пластины с добавками кальция.
По комплексу эксплуатационных характеристик такие батареи занимают промежуточное положение между малосурьмянистыми и кальциевыми источниками тока. А по соотношению цена/качество гибридные АКП считаются одними из самых оптимальных предложений на рынке.

Гелевые и AGM батареи

Главным отрицательным свойством аккумуляторов с жидким электролитом является возможность вытекания раствора кислоты наружу через трещины в корпусе, а также быстрое осыпание мягких свинцовых пластин. Внутри гелевых аккумуляторов находится вязкий электролит, специально смешанный с загустителями на основе солей кремния. Эта масса плотно облегает поверхность пластин, защищая их от осыпания. Гелевые аккумуляторы не теряют своих свойств даже в случае глубокого разряда, поэтому отличаются длительным сроком службы.

Одной из разновидностей АКБ гелевого типа являются аккумуляторы AGM. В них пространство между пластинами дополнительно заполнено особой пористой структурой из стекловолокна, которая способствует лучшему удержанию геля и защищает свинец от осыпания. Такие источники тока особенно рекомендованы для машин с множеством циклов заряда/разряда. Благодаря различиям в технологии производства батареи AGM обходятся дешевле гелевых, но отличаются менее продолжительным сроком службы.

Именно AGM аккумулятор может стать удачным выбором автомобилиста, подбирающего для своей машины новую батарею.

Автомобильные аккумуляторы: виды и характеристика

Автомобильный аккумулятор (аккумуляторная кислотная батарея, или АКБ) – вещь сезонная, хоть и используется круглый год. Ведь крутить коленвал в тёплое время года несложно. Но стоит похолодать, и сразу в полный рост встаёт вопрос о нелёгкой судьбе стартёра. Именно он норовит превратиться в чисто активное сопротивление, потребляющее очень большой ток. В итоге аккумулятор пытается отказать. Если он неисправен, то двигатель машины в штатном режиме завести не удастся. Как предупредить «умирание» аккумулятора, как выбрать хорошую и трудоспособную батарею – об этом речь в данной статье.

Для чего нужны АКБ в автомобилях

Назначение аккумулятора заключается в запуске двигателя, а также выполнении функций источника питания в бортовой сети машины при заглушённом моторе. Автомобильный аккумулятор также выступает в роли стабилизатора напряжения бортовой сети транспортного средства.

Наиболее распространёнными являются АКБ с номинальным напряжением 12 вольт. Их можно встретить на легковых автомобилях, микроавтобусах, легких и средних грузовиках. Аккумуляторы с напряжением 6 вольт применяются на мотоциклетной технике. А батареи с напряжением 24 вольта эксплуатируются на тяжёлых грузовиках, специальной и военной технике.

Для запуска двигателя требуется его прокрутка, которую обеспечивает стартёр. А питание стартёра обеспечивает аккумуляторная батарея. Поэтому их ещё часто называют стартёрными АКБ. В этот момент стартёр потребляет большой ток (несколько сотен ампер), разряжая батарею автомобиля. После того, как машина завелась, выработку электроэнергии в бортовой сети обеспечивает генератор. Схема построена так, что при поездке на автомобиле, аккумулятор подзаряжается и восполняет заряд, который был отдан при запуске мотора.

Принцип действия аккумулятора

Принцип действия свинцово-кислотного аккумулятора базируется на основе электрохимических реакциях Pb и PbO2 в электролите. В качестве электролита используется водный раствор серной кислоты. В автомобильном аккумуляторе протекают десятки различных реакций, но мы рассмотрим только основные. Когда на выводы аккумуляторной батареи подаётся внешняя нагрузка, запускается электрохимический процесс взаимодействия электролита с оксидом свинца. В результате протекания этой реакции металлический Pb окисляется до PbSO4. При разряде АКБ на аноде идёт процесс восстановления PbO2, а на катоде происходит окисление Pb. В процессе заряда аккумуляторной батареи для автомобиля протекает обратный процесс. Когда сульфат свинца расходуется, начинается процесс электролиза воды. В ходе его протекания на катоде и аноде выделяются водород и кислород, соответственно. В результате выделения водорода и кислорода создается впечатление, что электролит кипит. Лучше избегать этого процесса, поскольку при нём расходуется вода, растёт плотность электролита, а из-за гремучей смеси (водород + кислород) повышается опасность взрыва.

Чтобы поддерживать необходимый уровень электролита, в элементы АКБ при необходимости доливают дистиллированную воду.

Характеристики АКБ авто

 

Ёмкость аккумулятора характеризует количество отдаваемого электричества при разрядке до минимально допустимого напряжения. Единица измерения ёмкости – ампер-часы.

Ток холодной прокрутки ещё называется пусковым током. Согласно ГОСТ проверка на заявленный пусковой ток проводится после охлаждения АКБ до -18 градусов Цельсия. Автомобильный аккумулятор разряжается пусковым током 30 секунд. После этого его напряжение должно быть не меньше 8,4 вольта. В случае разряда продолжительностью 150 секунд напряжение должно быть не меньше 6 вольт.

Электродвижущая сила батареи (ЭДС) – параметр, показывающий напряжение на выводах батареи, на которую не повешена внешняя нагрузка и нет утечек. ЭДС можно измерить при помощи вольтметра или мультиметра.

Внутреннее сопротивление АКБ автомобиля объединяет в себе сопротивление сепараторов, электродов, электролита, выводов и прочих элементов батареи.

Степень заряженности зависит от множества факторов, и точное значение узнать сложно. Но ориентировочно степень заряженности оценивается по ЭДС и плотности электролита.

Саморазряд АКБ – процесс уменьшения ёмкости аккумулятора. Он вызван окислительно-восстановительными процессами на электродах.

Кроме того, важно учитывать срок хранения АКБ. Аккумулятор может храниться некоторое время в сухозаряженном состоянии прежде, чем попадет к потребителю. Немаловажно знать и срок эксплуатации, ну и особенности конструкции АКБ (вес, типоразмер).

Виды АКБ автомобиля

Сурьмянистые АКБ ушли в прошлое и сегодня для автомобилей не используются. В электродах этих батарей содержится больше пяти процентов сурьмы. Малосурьмянистые: пластины с уменьшенным содержанием сурьмы стали использовать для того, чтобы снизить разложение воды на кислород и водород. Но проблема обслуживания в них до сих пор актуальна. На сегодняшний день один из наиболее распространённых видов АКБ. Кальцием стали легировать свинцовые решетки для решения проблемы расхода воды и снижения саморазряда. При этом добавилась проблема потери ёмкости при глубоком разряде. Гибридные батареи – современные автомобильные аккумуляторы, которые стали попыткой найти компромисс между малосурьмянистыми и кальциевыми аккумуляторами. AGM и гелевые батареи – относительно новые аккумуляторы для автомобилей. Они стали следующим шагом в обеспечении безопасной эксплуатации автомобильных аккумуляторов. Щелочные аккумуляторы – вместо кислоты роль электролита выполняет щелочь. Наиболее распространены аккумуляторы никель-железо и никель-кадмий. Литий-ионные АКБ довольно перспективны, но на сегодняшний день не получили широкого применения на автомобилях из-за ряда нерешённых проблем.

Даже если в вашем авто нет проблем с аккумулятором, не забудьте в дорогу и международное водительское удостоверение, а если его у вас ещё нет – приглашаем быстро и легко его оформить – на нашем сайте.

Аккумулятор для автомобиля, виды аккумуляторов, как правильно выбрать. Как выбрать аккумулятор для автомобиля. Виды АКБ. Как правильно выбрать.

Автомобильная аккумуляторная батарея (сокращенно АКБ) является одним из наиболее важных элементов транспортного средства. АКБ — это тип электрического аккумулятора, используемый на авто или мото транспорте. Используется для запуска мотора, а также в бортовой сети в роли вспомогательного источника энергии при неработающем двигателе. Зимой вопрос надежности аккумулятора является ключевым. В холодное время года от состояния АКБ зависит легкость пуска мотора. А если аккумулятор старый, плюс ко всему на дворе стоят сильные холода — у автовладельца появляются стабильные неприятности с запуском двигателя. Бесконечные домашние подзарядки АКБ и, следовательно, замыкание и осыпание пластин. Все это чересчур хлопотно для любого, даже самого выносливого водителя. Поэтому большинство автовладельцев предпочитает вовремя позаботиться о новой аккумуляторной батарее. Существует несколько типов автомобильных аккумуляторов. Все они довольно разные и выбрать тот, который наиболее всего подойдет для вашего автомобиля не так уж и просто. Об этом далее в статье.

Аккумулятор для авто

К сожалению, при приобретении новой АКБ, большинство автовладельцев считает, что чем дороже аккумулятор, тем он надежнее и качественнее. В какой-то мере данное утверждение правильное, однако не на сто процентов. Вся проблема в том, что существуют разные автомобили и разные типы аккумуляторов. Естественно, что каждый из них рассчитан на определенные эксплуатационные условия. И если не принять это во внимание, вполне вероятно, что купив даже наиболее дорогостоящую АКБ, вам вновь придется покупать новый источник питания для вашего автомобиля.

Основные характеристики автомобильной АКБ — номинальное напряжение и номинальная емкость. Номинальное напряжение — показатель напряжения на выводах заряженной АКБ после окончания зарядки. Для автомобильных АКБ оно составляет шесть или двенадцать вольт. Второй показатель обозначает число электрической энергии, которое должна иметь АКБ на протяжении определенного времени. Ее измеряют в ампер-часах, а ее значение указывают при обозначении АКБ.

Каждый завод-производитель обязательно осуществляет маркировку автомобильных АКБ, которая дает все необходимые данные об аккумуляторе. Так, первая цифра в любом случае указывает количество аккумуляторных ячеек, которых может быть три либо шесть. Зависимо от этого, номинальное напряжение батареи будет составлять 6 либо 12 вольт. Затем идут буквы СТ, которые расшифровываются, как стартерная. Последующее число указывает на номинальную емкость автомобиля.

Помимо этого, маркировка аккумулятора содержит и дополнительные данные. «А» свидетельствует про наличие общей крышки. «З» говорит, что аккумулятор залитый, если такая буква отсутствует в обозначении, то это сухозаряженная АКБ. Последующие буквы дают данные о материале, из которого изготовлен корпус: «Т» — термопластик, «Э» —  эбонит. Если увидите «М», значит сепаратор изготовлен с поливинилхлорида, а буква «П» говорит о наличии данного элемента из полиэтилена.

виды аккумуляторов

Автомобильные АКБ можно разделить на три основные категории: необслуживаемые, частичного обслуживания и обслуживаемые.

Последние встречаются крайне редко. Корпус таких аккумуляторов выполнен из эбонита, а снаружи герметизируется, к примеру, мастикой. В обслуживаемых АКБ можно производить замену любых элементов.

Мало обслуживаемые АКБ являются наиболее распространенными. В особом обслуживании и уходе они не нуждаются. Необходимо лишь поддерживать нужный уровень электролита и контролировать его плотность. Все зависит от того, с каких материалов выполнены батарейные электроды. Обычно их производят из свинца с минимальной примесью сурьмы.

Необслуживаемые аккумуляторы не требуют какого-либо вмешательства человека в течение всего срока эксплуатации. В них используется особая конструкция системы конденсирования и пластин. На сегодняшний день данные батареи считаются наиболее качественными, поэтому расценки на них довольно высокие.

Необслуживаемые батареи можно поделить на два типа — кальциевые и гибридные.

Кальциевые АКБ — наиболее дорогостоящие, электроды производятся из свинцового и кальциевого сплава с примесью олова, алюминия, а, в некоторых случаях, даже и серебра.

Гибридные батареи примитивнее — отрицательные электроды содержат калий, а позитивные пластины производят из свинца с незначительной частью сурьмы.

Применение кальция существенно уменьшило испарение электролита, а также, увеличило срок эксплуатации аккумуляторов — гибридного до пяти лет, кальциевого до семи лет. Саморазрядка в сравнении с малообслуживаемыми батареями замедлилась в полтора раза.

Однако кальциевый долговечный аккумулятор плохо выдерживает абсолютный разряд. Если его несколько раз полностью разрядить, на положительных пластинах образуется сульфат кальция, в результате чего автомобильная АКБ потеряет вместимость.

Поэтому в гибридных батареях кальций применяют лишь в отрицательных электродах, которые не бояться разряда. Гибридный аккумулятор отличается продолжительным сроком эксплуатации, небольшим пусковым током и высокой вместимостью.

Помимо этого, АКБ отличаются по технологиям, которые используют в производстве:

  1. Традиционные аккумуляторы — свинцово-кислотные. Электролит в таких батареях являет собой смесь дистиллированной воды и аккумуляторной серной кислоты. К преимуществам такого типа аккумуляторов можно отнести их низкий саморазряд, невысокую стоимость, а также полное отсутствие «эффекта памяти».
  2. Более современные — AGM-технологии. При таком типе производства потеря на пластинах активного вещества сведена к минимуму, что обеспечивает более продолжительный ресурс и высокие мощностные характеристики. При выборе АКБ для автомобиля необходимо учитывать, что AGM-аккумуляторы рекомендуются к использованию на автомобилях, которые оборудованы системами рекуперации энергии в процессе торможения и множеством потребителей электричества.
  3. Электролит в гелевых батареях загущается до нужной консистенции с помощью силикагеля. Такие аккумуляторы, как и AGM-батареи, обеспечивают в сети большую силу тока вне зависимости от степени разряда. Чаще всего гелевые батареи — необслуживаемые.

Устройство аккумулятора

АКБ, имеющая номинальное напряжение 12 вольт, как правило, состоит из шести автономных друг от друга ячеек, которые имеют меньшее напряжение (два вольта). Они собранные в одном корпусе и соединенные последовательно.

  1. Ячейка аккумулятора являет собой набор разнополюсных пластин, изолированных друг от друга с помощью кислотоупорных сепараторов.
  2. Корпус аккумулятора изготавливают из эбонита либо кислотоупорных пластмасс. В корпусе есть специальные отсеки для установки ячеек аккумулятора.
  3. Полюсную пластину изготавливают из свинца. Она имеет вид решетки, в ячейки которой впрессовывают активное вещество специального состава и пористой структуры, чтобы увеличить площадь соприкосновения с электролитом. Данное активное вещество изготавливают со свинцового порошка, куда добавляют серную кислоту. В отрицательные пластины также добавляют сернокислый барий. При формировании аккумулятора происходит заряжение пластин. Активное вещество в отрицательных пластинах превращается в губчатый свинец, а в плюсовых — в диоксид свинца.
  4. Электролит заливается в ячейки аккумулятора и предназначен для перемещения заряженных частиц от одного плюса к другому.

Принцип работы аккумулятора довольно прост. При подключении нагрузки, в АКБ начинают перемещаться заряженные частицы, в результате чего появляется ток. При заряде от зарядного устройства или генератора, напряжение заряда существенно превышает напряжение батареи, из-за чего движение частиц осуществляется в обратном направлении.

Отзывы об аккумуляторах

Большинство автовладельцев, прежде чем приобрести желаемую модель аккумулятора, в обязательном порядке смотрят в интернете отзывы о ней. Несомненно, это правильно, так как дает возможность получить данные о товаре непосредственно от потребителя. Однако есть важный нюанс! В современном мире уже ни для кого не является секретом возможность покупки отзывов за деньги, поэтому не всегда подобная информация является объективной.

Основываясь на данных потребителей, взятых с различных форумов, и на личном мнении многих специалистов, можно сделать следующие выводы:

  1. Аккумуляторы брендов Varta и Bosch имеют одинаковое и довольно высокое качество. Оборудование, на котором их делают, производится в Италии, США, Германии. Современное производство АКБ происходит без участия человека, в результате чего можно сделать вывод, что качество изготовления зарядки, сборки, пластин идентичное на всех заводах.
  2. Батареи премиум класса Varta Silver и Bosch S 5 в среднем способны прослужить от шести до восьми лет. А средний срок эксплуатации таких моделей, как Varta Black, Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 составляет примерно пять лет.
  3. Аккумуляторы марки A-Mega способны прослужить до шести-семи лет.
  4. В данном списке стоит выделить и аккумуляторы, которые принадлежат премиумным линейкам всемирно известных компаний — Delkor, Varta Silver, Bosch S5. Существует мнение, что они могут прослужить более семи лет.
  5. Срок службы аккумуляторов среднего ценового сегмента (Mutlu, Westa, Ista) составляет от трех до пяти лет.
  6. Батареи неизвестных производителей, как правило, проработали около одного-двух лет. Отзывы о них наиболее отрицательные, поэтому лучше уберечь себя от подобных покупок.

Большая часть современных аккумуляторов известных изготовителей, даже из дешевых ценовых категорий, служат около четырех лет. Батареи премиум классов способны проработать еще дольше. Естественно, на срок службы АКБ влияют еще и условия эксплуатации батареи, а также, уход за ней.

Как выбрать аккумулятор, лучшие аккумуляторы

При выборе аккумулятора для своего автомобиля, необходимо знать несколько важных параметров, которыми должна обладать АКБ:

  1. Небольшое падение напряжения.
  2. Небольшой саморазряд при эксплуатации.
  3. Способность выдавать большой ток.
  4. Небольшие габариты.
  5. Минимальное обслуживание.

Можно отметить семь основных шагов до приобретения АКБ, которые помогут сделать правильный выбор:

  1. В первую очередь, изучите рынок сбыта аккумуляторов, который присутствует в вашем регионе.
  2. Учтите основные характеристики электрооборудования вашего транспорта — объем и тип мотора, наличие кондиционера и так далее.
  3. Изучите спецификацию АКБ, которая предназначена именно для вашей марки машины — ее можно найти в технических документах на автомобиль.
  4. Выберите величину емкости устройства — она должна быть не меньше, чем в старом аккумуляторе, но и не больше, чем на пять процентов.
  5. Определитесь, сколько денег вы предполагаете потратить на покупку аккумулятора — отсюда выбираем класс прибора (премиум, стандарт и так далее).
  6. Выясняем, не является ли батарея подделкой, для чего необходимо обратить внимание на качество корпуса и пробок АКБ. Выводные клеммы должны быть гладкими со специальными защитными колпачками ( производители подделок не заморачиваются подобными мелочами). Посмотрите, есть ли маркировка о заводе-изготовителе, стране-производителе, с указанием адреса. Помимо этого, выясните, входит ли в комплект с аккумулятором специальный техпаспорт и обратите внимание на наличие на корпусе устройства даты его изготовления.
  7. Изучите техпаспорт выбранной модели батареи, еще раз сравните все показатели и смело делайте покупку.

Нельзя однозначно ответить на вопрос, какая АКБ лучшая, так как любой аккумулятор имеет положительные и отрицательные стороны.

  • Если вы все время пользуетесь автомобилем, необслуживаемые кальциевые батареи будут отличным решением — у них наибольший ресурс, да и с уровнем электролита нет проблем.
  • Если вы не часто ездите на машине, кальциевая батарея очень быстро потеряет свои силы. В таком случае желательно приобрести гибридный аккумулятор — он переносит полную разрядку, не требует особенного внимания и не боится долговременного бездействия.
  • Если вам нужен живучий автомобильный аккумулятор, малообслуживаемые батареи будут превосходным вариантом, это именно тот случай, когда финансы решают не все.

Советы автомобилистов

Несколько советов по обслуживанию и эксплуатации АКБ:

  1. Ни в коем случае не переворачивайте аккумулятор, в том числе сухозаряженный.
  2. Не ленитесь в холодное время снимать батарею с авто и хранить ее в тепле.
  3. Клеммы необходимо зачищать лишь нулевой наждачной бумагой с наиболее мелким зерном. Никаких напильников, крупного зерна и другого.
  4. Перед установкой батареи проверьте ток утечки бортовой сети автомашины, особенно это касается подержанных иномарок и отечественных автомобилей. Ток утечки более 14-15 мА способен разряжать аккумулятор даже на стоянке и подразумевает регулярную езду или постоянную подзарядку.
  5. Перед хранением аккумулятор следует полностью зарядить. Неполностью заряженная батарея быстро сульфатируется.
  6. Систематически проводите замер плотности электролита, а также оценивайте его цвет. Он должен быть прозрачным, без взвесей. Когда электролит имеет коричневый либо черный цвет, значит одна или несколько ячеек имеют короткое замыкание.
  7. Уровень электролита должен быть по строго определенному изготовителем уровню. Если в разных ячейках он различен, нужно искать утечку или другие причины.

Как узнать, какой тип автомобильного аккумулятора вам нужен | Как узнать, какой тип автомобильного аккумулятора вам нужен

Добраться до места назначения — половина удовольствия, если только вы не пренебрегли обслуживанием аккумулятора и ваша машина не заводится.

Вы полагаетесь на автомобильный аккумулятор больше, чем думаете. Если вы думаете о своем автомобильном аккумуляторе как о сердце вашего автомобиля, вы знаете, что если это сердце перестанет биться, вы никуда не поедете. И это может означать, что вы не пришли на работу, опоздали на важную встречу, в чрезвычайную ситуацию или просто за покупками.Даже когда ваш автомобиль не работает, ваш аккумулятор все еще заряжается, гарантируя, что ваш автомобиль заведется, ваши фары загорятся, дворники будут работать, а радио включится, когда вы будете готовы к работе.

Это поможет вам больше узнать о различных типах автомобильных аккумуляторов, чтобы вы могли определить, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля. Вот полезное руководство, объясняющее различные типы аккумуляторов для автомобилей, грузовиков и других транспортных средств.

Аккумуляторы SLI: стартер, освещение и зажигание

Большинство автомобильных аккумуляторов относятся к этой категории.Они не только помогают завести автомобиль, но и питают зажигание, фары, радио и многое другое. SLI обычно имеют неглубокий цикл зарядки и рассчитаны на подачу большого количества энергии короткими импульсами для запуска двигателя.

Аккумуляторы глубокого разряда

Аккумуляторы Deep Cycle

идеально подходят для морских транспортных средств, тележек для гольфа и небольших транспортных средств для отдыха, поскольку они обеспечивают постоянную мощность в течение более длительного периода времени.

VRLA или свинцово-кислотные батареи с клапанным регулированием

Аккумуляторы

VLRA не требуют особого обслуживания и не требуют регулярного добавления воды в аккумуляторные элементы.Поскольку они не требуют регулярного обслуживания, батареи герметизированы, что означает, что они не прольются, если их опрокинуть. Это также означает, что в большинстве случаев аккумуляторы нельзя обслуживать, их нужно просто заменить.

Двумя известными типами батарей VRLA являются батареи с абсорбированным стекловолокном (AGM) и батареи с гелевыми элементами.

  • Аккумуляторы AGM обеспечивают более высокую мощность при коротких импульсах по сравнению с другими герметичными аккумуляторами благодаря быстрой реакции между электролитом и тонким поверхностным матом из стекловолокна.
  • Аккумуляторы
  • GEL из-за их электролита на основе кремнезема обычно лучше всего подходят для приложений с глубоким циклом, таких как мобильные скутеры, но на них неблагоприятно влияют экстремально низкие или высокие температуры.

Мокрые (или залитые) батареи

Батареи

Wet Cell содержат комбинацию свинца, серной кислоты и воды, которая создает необходимый электролит. Обычно они дешевле, чем другие решения, но не обеспечивают такого же удобства и срока службы, как батареи VRLA.Некоторым также может потребоваться регулярное обслуживание для замены потерянных электролитов.

Литий-ионные (Li-ion) батареи

Довольно новый для мира аккумуляторов литий-ионный аккумулятор используется в гибридах и электромобилях, поскольку он способен хранить больше энергии и легче по сравнению с традиционными аккумуляторами. Наиболее очевидным недостатком литий-ионных аккумуляторов является их короткий срок службы, всего около трех лет, независимо от того, как много или мало они используются.

Знай свой аккумулятор

Важно хорошо знать тип аккумуляторной батареи, необходимой для различных транспортных средств, а также понимать, как правильно устанавливать и обслуживать аккумулятор.Чтобы определить, какой аккумулятор лучше всего подходит для вашего автомобиля или грузовика, ознакомьтесь с основами автомобильных аккумуляторов. обратитесь к руководству по обслуживанию производителя вашего автомобиля и обратитесь к местному дилеру Continental Batteries за помощью к опытному специалисту, который предоставит вам полную оценку аккумулятора.

Размеры и типы автомобильных аккумуляторов

от Firestone

Различные размеры групп батарей

Батарейки для боковых стоек

Некоторые производители транспортных средств склонны использовать определенные размеры групп чаще, чем другие.Например, во многих автомобилях General Motors используется (и/или используется) батарея на боковой стойке. Батареи с боковыми стойками имеют концы кабеля, которые ввинчиваются в боковую часть батареи, в отличие от батарейных клемм на верхней части батареи. Эти размеры групп обычно составляют 70, 74, 75 и 78.

Аккумуляторы для верхней стойки

Европейские производители автомобилей (Volkswagen, Audi, Mercedes Benz, BMW и т. д.) обычно используют аккумуляторы «международного» типа, в которых верхние стойки утоплены в углах, так что верхняя часть стоек батареи примерно равна основной высоте. аккумулятора.Многие из этих аккумуляторных батарей имеют специальную систему вентиляции как часть батареи, а некоторые также устанавливаются в багажнике или даже под задним сиденьем (в отличие от типичного размещения под капотом). Эти размеры групп обычно составляют 41, 42, 47, 48 и 49.

Полезный совет: Процесс установки батарей с утопленной верхней стойкой часто сложнее, чем других батарей. Несмотря на то, что скорость установки может быть немного больше для этих размеров группы батарей, вполне возможно, стоит доверить ее опыту сертифицированных технических специалистов Firestone Complete Auto Care.Позвоните или зайдите в ближайший магазин Firestone Complete Auto Care для получения более подробной информации.

Стандартные батареи верхней стойки

Японские автомобили

, многие импортные и большинство автомобилей американского производства обычно используют размер группы со стандартной установкой аккумулятора на верхней стойке. Это наиболее распространенные размеры групп батарей, к которым привыкло большинство людей. Хотя они более распространены и кажутся более простыми в замене, по-прежнему важно использовать правильный размер группы, чтобы ваш автомобильный аккумулятор надежно оставался в отсеке для аккумулятора вашего автомобиля.

Например, некоторые размеры групп имеют одинаковую ширину и длину, но меньшую высоту. Если более высокая батарея ошибочно принята за группу меньшего размера, она может не поместиться должным образом в лоток батареи и/или держатель батареи, или штырь батареи может даже соприкоснуться с металлическим капотом автомобиля, вызвав искру, короткое замыкание или возгорание автомобиля. Опять же, в качестве меры предосторожности проконсультируйтесь со своим специалистом по комплексному обслуживанию автомобилей Firestone, чтобы узнать, как правильно установить аккумулятор для вашего автомобиля определенного года выпуска, марки и модели.Как правило, эти наиболее распространенные размеры групп батарей: 24, 24F, 25, 34, 35, 51, 51R, 52, 58, 58R, 59 и 65.

Полезный совет : Некоторые автомобили могут работать с аккумулятором большего размера, чем было установлено изначально. Физически большая батарея обычно имеет больше мощности и резервного времени, чем батарея меньшего размера. Узнайте, доступен ли аккумулятор большей емкости для вашего автомобиля.

На что следует обратить внимание при выборе автомобильного аккумулятора

Вы знаете, что замена автомобильных аккумуляторов является важной частью технического обслуживания вашего автомобиля, но знаете ли вы, на что обращать внимание при покупке автомобильного аккумулятора? Есть много факторов, которые следует учитывать, и ваш выбор аккумулятора может повлиять на производительность вашего автомобиля на долгие годы.

Читайте дальше, чтобы узнать, какие существуют типы автомобильных аккумуляторов, о наиболее важных характеристиках автомобильных аккумуляторов, которые следует учитывать, и о том, какой аккумулятор мы рекомендуем для удовлетворения ваших потребностей в высокой производительности.

Какие существуют типы автомобильных аккумуляторов?

Все ли автомобильные аккумуляторы одинаковы? Если вы не привыкли самостоятельно менять автомобильный аккумулятор, вы можете быть удивлены, узнав, что есть из чего выбирать! По сути, большинство батарей работают одинаково: превращая химическую энергию в электрический ток.Но основные различия в типах и размерах батарей связаны с их конструкцией.

Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы

Наиболее распространенный тип аккумуляторов — свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом — используется уже несколько десятилетий. Эти обычные батареи, также известные как батареи с жидкостными элементами, состоят из шести элементов, каждый из которых содержит свинцовые пластины, погруженные в раствор серной кислоты/воды, называемый электролитом.

Каждая ячейка вырабатывает около двух вольт электричества, так что вся батарея дает примерно 12 вольт.Если вы не водите старинный автомобиль (до 1960-х годов), почти во всех автомобилях используются 12-вольтовые батареи.

Существует два распространенных типа залитых свинцово-кислотных аккумуляторов:

Аккумулятор

Starting, Lighting, Ignition (SLI): Эти аккумуляторы являются самыми основными и устанавливаются на большинство автомобилей с завода. Аккумуляторы SLI надежны для запуска двигателя и питания основных аксессуаров, таких как фары и стеклоочистители.

Со старыми батареями SLI вы можете обнаружить, что вам придется время от времени доливать раствор электролита дистиллированной водой, чтобы поддерживать их правильную работу.Эти батареи также должны быть установлены вертикально, чтобы предотвратить утечку.

Enhanced Flooded Battery (EFB): EFB, по сути, представляют собой аккумуляторы SLI с более высокими характеристиками и часто используются в автомобилях с технологией Start-Stop. Они функционируют так же, как батареи SLI, но герметизированы для увеличения срока службы батареи. Усовершенствованные залитые аккумуляторы обычно служат в два раза дольше, чем обычные аккумуляторы SLI, и являются хорошим аккумулятором начального уровня для автомобилей с технологией «старт-стоп».

Герметичные батареи, такие как EFB, менее подвержены воздействию тепла и испарения и называются «необслуживаемыми», поскольку обычно не требуют доливки воды.

Свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным регулированием (VRLA)

Подобно залитым батареям, свинцово-кислотные батареи с клапанным регулированием вырабатывают электроэнергию, используя свинец, погруженный в раствор электролита. Однако разница с батареями VRLA заключается в том, что они полностью герметичны.

Они не выпускают газы и с меньшей вероятностью прольются, независимо от того, как они расположены внутри автомобиля. По этой причине батареи VRLA обычно считаются не требующими особого ухода и более безопасными вариантами для многих транспортных средств.

Два наиболее распространенных типа батарей VRLA включают:

Гелевая батарея

: Гелевые батареи, также известные как сухие батареи, содержат кремний в растворе электролита, превращая его из жидкости в гель. Это не только предотвращает их расплескивание, но и делает гелевые аккумуляторы более устойчивыми к высоким температурам и испарению. Это означает, что они имеют более длительный срок службы, чем обычные батареи, и большую устойчивость к вибрациям и ударам.

Несмотря на то, что некоторые гелевые аккумуляторы доступны для использования в автомобилях, большинство людей выбирают аккумуляторы AGM с более высокими характеристиками в качестве своего выбора для аккумуляторов VRLA.

Аккумулятор

Absorbent Glass Mat (AGM): AGM представляет собой новейшую и лучшую технологию свинцово-кислотных аккумуляторов. Вместо свободно плавающего раствора электролита, как в батареях SLI и EFB, в батареях AGM используются сепараторы из стекловолокна, которые поглощают раствор электролита и удерживают его на месте.

Аккумуляторы

рассчитаны на очень долгий срок службы и могут выдерживать повторяющиеся циклы разрядки и перезарядки намного лучше, чем обычные батареи. Они также лучше удерживают заряд при длительном неиспользовании и с большей вероятностью восстанавливаются после глубокого разряда.

Благодаря этим качествам аккумуляторы AGM идеально подходят для современных автомобилей с высоким энергопотреблением. Но эта улучшенная производительность имеет свою цену. Согласно Consumer Reports, за аккумуляторы AGM можно заплатить на 40-100% больше, чем за обычные аккумуляторы.

Другие типы автомобильных аккумуляторов

В то время как перечисленные выше типы аккумуляторов охватывают то, из чего придется выбирать большинству людей, есть несколько других типов автомобильных аккумуляторов, о которых стоит упомянуть, например:

Батарея глубокого разряда

: Батареи глубокого разряда, также называемые морскими батареями, лучше всего подходят для обеспечения устойчивой слаботочной мощности в течение продолжительных периодов времени. Они получили свое название из-за своей способности многократно восстанавливаться после циклов глубокой разрядки и перезарядки, не повреждаясь, как обычные батареи.

Аккумуляторы глубокого цикла

не подходят для легковых автомобилей, грузовиков или внедорожников, а скорее для транспортных средств, таких как жилые дома, лодки и тележки для гольфа, которые должны питать электронику при неработающем двигателе.

Литий-ионный аккумулятор

: литий-ионные аккумуляторы являются стандартными аккумуляторами для большинства современных аккумуляторных батарей высокого напряжения для гибридных и электрических транспортных средств. Литий-ионные аккумуляторы хранят больше энергии, заряжаются быстрее, легче и служат дольше, чем их обычные аналоги. Некоторые новые автомобили поставляются с завода с 12-вольтовой литий-ионной батареей.

Что искать в автомобильном аккумуляторе

При поиске нового автомобильного аккумулятора не существует единственного «лучшего» автомобильного аккумулятора. Вместо этого возникает вопрос, какой аккумулятор лучше всего подходит для конкретной марки и модели вашего автомобиля? Вот несколько соображений при выборе лучшего аккумулятора для вашего автомобиля:

Размер батареи и положение клемм

Номер BCI — это первое и самое важное, на что следует обратить внимание при выборе новой батареи.BCI расшифровывается как Battery Council International, организация, которая стандартизировала маркировку размеров батарей и положения клемм.

Номер BCI указывает на соответствие вашей батареи — ее размеры (длина x ширина x высота) и расположение ее клемм. Клеммы могут быть размещены сбоку (батареи с боковой стойкой) или сверху батареи как стандартные или утопленные клеммы на верхней стойке.

Например, номер BCI 35 указывает на то, что батарея имеет верхние клеммы и подходит для большинства японских брендов, включая Honda, Nissan и Toyota.Номера BCI необходимы для правильного выбора, так как неправильное число может привести к тому, что батарея не будет должным образом закреплена в отсеке для батареи или чьи клеммы будут недоступны для кабелей батареи.

Поскольку существует много разных номеров BCI, лучше всего посмотреть номер, указанный на вашей текущей батарее. Вы также должны дважды проверить рекомендованный производителем номер BCI в руководстве пользователя, прежде чем переходить на новую батарею.

Усилители холодного запуска (CCA)

Усилители холодного пуска измеряют количество ампер, доступное в течение 30 секунд при 0°F.Вот и все! CCA — это общий показатель того, насколько хорошо батарея работает в экстремально холодную погоду.

Итак, батарея с более высоким значением CCA лучше? Не обязательно. Более высокий рейтинг CCA просто означает, что батарея может дать больше сока, когда на улице очень холодно. Тот факт, что батарея имеет CCA 850, не означает, что она будет использовать всю эту силу тока. Скорее, он будет использовать минимальное количество энергии, необходимое для запуска вашего двигателя. Сверхвысокий рейтинг CCA не повредит, но выход за пределы спецификации CCA производителя автомобиля будет иметь лишь ограниченную ценность.

Гарантия

Одним из признаков качественного автомобильного аккумулятора является предлагаемая гарантия. Большинство гарантий обычно включают период бесплатной замены и ограниченную гарантию производительности. Аккумуляторы с более длительным сроком гарантии, как правило, более надежны.

Расширенная гарантия не только защищает вас дольше, но и свидетельствует о том, что производитель уверен в своем продукте. Например, на аккумуляторы DieHard® Platinum предоставляется впечатляющая 4-летняя гарантия бесплатной замены.

Установка аккумулятора квалифицированным техническим специалистом в местном сервисном центре Firestone Complete Auto Care поможет вам избежать ошибок, которые могут привести к аннулированию гарантии на аккумулятор в будущем.

Тип батареи

Независимо от того, используете ли вы стандартную батарею SLI или батарею AGM для тяжелых условий эксплуатации, самым безопасным выбором будет использование того же типа для вашей новой батареи. Однако, если вы хотите получить аккумулятор с более длительным сроком службы и большим количеством CCA, который может выдерживать длительное неиспользование лучше, чем обычный SLI, рассмотрите DieHard Platinum AGM.Просто убедитесь, что у вас есть правильный номер BCI для вашего автомобиля.

Чего не следует делать, так это переходить на более ранние типы батарей. Например, если ваша новая модель автомобиля поставлялась с аккумулятором AGM, замените старый аккумулятор другим аккумулятором AGM. Переход на более дешевую батарею может привести к неадекватному питанию ключевых функций автомобиля, таких как система старт-стоп или определенные функции безопасности.

Свежесть батареи

Поскольку аккумуляторы начинают разлагаться в момент их изготовления, вы хотите, чтобы ваш новый аккумулятор был как можно более свежим.Ищите дату изготовления, указанную на наклейке на корпусе. Дата обычно указывается в формате месяц/год, например 21 августа, что означает, что батарея была произведена в августе 2021 года. Старайтесь покупать батарею, возраст которой не превышает шести месяцев.

Итак, кто производит хороший автомобильный аккумулятор, который можно купить?

Несмотря на то, что существует множество брендов аккумуляторов, мы рекомендуем аккумуляторы DieHard® для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Их технология Stamped Grid обеспечивает почти в 3 раза большую коррозионную стойкость, большую долговечность и на 60% больший электрический ток, чем стандартные залитые батареи.

Аккумуляторы

DieHard® надежны даже в самых экстремальных погодных условиях и созданы для удовлетворения потребностей современных энергоемких автомобилей. Они не просто так являются самыми надежными автомобильными аккумуляторами в Америке!

Независимо от того, каким транспортным средством вы управляете, аккумуляторы DieHard® оснащены всем необходимым для высокоэффективных аккумуляторов. Получите свой сегодня в Firestone Complete Auto Care.

 

Объяснение различных типов автомобильных аккумуляторов: что нужно знать

Не менее 95 % американских семей владеют автомобилями.Несмотря на то, что тенденции совместного использования автомобилей продолжают определять, как работают частные и общественные транспортные системы, большинство американцев по-прежнему ценят владение автомобилем. Если вы входите в число этих 95% владельцев автомобилей, вы понимаете, насколько важен автомобильный аккумулятор для оптимальной работы вашего автомобиля, верно?

Когда вы в последний раз боролись с разряженным или разряженным автомобильным аккумулятором? Опыт может легко свести вас с ума. Если вы новичок, когда дело доходит до различных типов автомобильных аккумуляторов, у вас может быть много разочаровывающих попыток запуска двигателя от внешнего источника.

Не позволяйте проблемам с автомобильным аккумулятором стать источником разочарования. Читайте дальше, чтобы узнать, какой аккумулятор подходит для вашего автомобиля.

Различные типы автомобильных аккумуляторов

У автовладельцев возникает множество основных вопросов, касающихся функциональности их автомобилей. В центре этих проблем находятся различные типы автомобильных аккумуляторов и их соответствие конкретным автомобилям.

Если вы новичок в автомобилестроении, не дрогните. Многие автовладельцы также борются с этой темой.

Автомобильные аккумуляторы бывают разных типов, которые различаются в зависимости от модели вашего автомобиля и его конкретных потребностей в энергии. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных автомобильных аккумуляторов на рынке.

1. Батарейки из кальция

Автомобильные аккумуляторы

с кальцием — это свинцово-кислотные аккумуляторы, в сетке которых нет сурьмы. Вместо сурьмы в эти батареи добавлен кальций как к положительным, так и к отрицательным пластинам автомобильного аккумулятора. В кальциевых батареях вместо сурьмы используется свинец, который легко доступен и недорог, что делает эти батареи неприхотливыми в обслуживании.

Благодаря кальциевым батареям их легко перезаряжать. Большинству кальциевых аккумуляторов не требуется более высокое зарядное напряжение, но они обеспечивают тот же уровень функциональности, что и стандартные сурьмяные аккумуляторы. Если ваш автомобиль предназначен для сурьмяных аккумуляторов, вы можете не получить 100% заряда при использовании кальциевых аккумуляторов в качестве замены.

Эксперты утверждают, что кальциевые батареи лучше работают в электромобилях. Однако со временем эти аккумуляторы могут стать бытовым вариантом для многих автовладельцев.

Вы можете получить определенные преимущества при использовании кальциевых батарей. Одним из таких преимуществ является более длительный срок службы по сравнению с другими батареями. К тому же кальциевые батареи на 100 % не требуют обслуживания, а это означает, что вам не придется нести дополнительные расходы после первоначальной покупки. Эти аккумуляторы также допускают высокую скорость зарядки, что делает их более эффективными, чем большинство других автомобильных аккумуляторов. Конструкция кальциевых аккумуляторов позволяет легко заряжать их с помощью лучшего зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов.

2.Батарея глубокого разряда

Аккумуляторы глубокого разряда

— еще один распространенный тип автомобильных аккумуляторов на рынке. Часто это свинцово-кислотные батареи, которые рассчитаны на максимальную емкость при использовании. Элементы можно регулярно глубоко разряжать, используя максимальную емкость батарей.

Большинство людей предпочитают батареи глубокого разряда, потому что они работают лучше, чем большинство других элементов, которые обеспечивают кратковременные всплески тока при проворачивании батарей. Батареи глубокого цикла имеют гораздо более толстые пластины, чем обычные батареи.

Ключевым выводом для аккумуляторов глубокого цикла является то, что время от времени они могут разряжаться на целых 80%. При поиске аккумуляторов глубокого цикла вы должны убедиться, что пластины аккумулятора представляют собой твердые свинцовые пластины, а не губки в большинстве копий аккумуляторов.

Свинцово-кислотные аккумуляторы глубокого разряда делятся на две категории. Существуют залитые (FLA) батареи и свинцово-кислотные батареи с регулируемым номиналом. В зависимости от потребностей вашего автомобиля в мощности аккумулятор глубокого цикла может полностью разрядить несколько сотен разрядов, что необычно для большинства обычных автомобильных аккумуляторов.

3. Влажные батареи

При покупке автомобильного аккумулятора вы можете рассмотреть аккумуляторы с жидким электролитом или залитые аккумуляторы. Эти типы батарей имеют комбинацию свинца, серной кислоты и воды. Комбинация создает электролиты батареи.

По сравнению с другими типами аккумуляторов жидкостные аккумуляторы дешевле. Однако этим батареям свойственна проблема, связанная с их ограничениями с точки зрения удобства, которое они представляют. Аккумуляторы с жидкостными элементами — это оригинальный тип перезаряжаемых аккумуляторов, использовавшийся в большинстве автомобилей в прошлом.

Но со временем эти батареи потеряли тягу, учитывая высокие потребности в энергии в большинстве современных автомобилей. Вы с меньшей вероятностью найдете электрические и гибридные автомобили, использующие аккумуляторы с жидкостными элементами. С ростом требований к энергоэффективности в большинстве современных автомобилей вам, возможно, придется подумать о большем удобстве.

4. Аккумуляторы ATG

AGM относится к батареям с абсорбированным стекломатом.

Современные транспортные средства нуждаются в батареях с высоким уровнем удобства, поскольку уровень потребности в энергии продолжает расти.Таким образом, аккумуляторы AGM стали популярным решением извечной проблемы неэффективности использования энергии.

Аккумуляторы

Absorbed Glass Mat сопоставимы с залитыми свинцово-кислотными аккумуляторами. Однако разница лишь в том, что электролит у них залит стеклянными матами. Эта настройка отличается от той, что отмечена для аккумуляторов с жидкостным электролитом, где электролит свободно заливает пластины.

Важно отметить, что все батареи AGM имеют конструкцию VRLA. Аккумуляторы AGM имеют тенденцию работать выше внутреннего атмосферного давления при использовании.Аккумулятор оснащен клапаном-регулятором, который регулирует давление.

Аккумуляторы AGM появились на рынке как инновационная попытка поддержать современные автомобили с высокими потребностями в энергии.

Аккумулятор AGM крупнее обычного жидкостного аккумулятора. Возможно, вам придется проявлять осторожность при работе с этой более крупной версией автомобильных аккумуляторов. Но элементы AGM сегодня входят в число различных типов автомобильных аккумуляторов.

5. Батарея EFB

EFB расшифровывается как Enhanced Flooded Battery.

Современные автомобили имеют высокие потребности в энергии, которые не могут удовлетворить большинство аккумуляторов. Автомобильный аккумулятор EFB представляет собой своевременное решение этой проблемы.

Аккумуляторы этого типа являются улучшенной версией ранее использовавшихся аккумуляторов с жидким или жидким электролитом. Аккумуляторы EFB гарантируют лучшую производительность и долговечность по сравнению с традиционными элементами. Вы задавались вопросом, какой тип аккумулятора лучше всего подходит для вашего автомобиля? Аккумулятор EFB обеспечивает долговечность и энергоэффективность, о которых вы мечтаете.

По сравнению с другими типами аккумуляторов, аккумулятор EFG превосходит другие: до 85000 максимальных запусков двигателя. Вам больше не нужно беспокоиться об автомобильном аккумуляторе, который может удовлетворить потребности вашего автомобиля. С батареями EFB пуски от прыжков остались в прошлом.

Вы больше не новичок в вопросах, связанных с автомобильными аккумуляторами

Большинство автовладельцев имеют ограниченную информацию о том, как работают их машины. Прежде чем вызывать механика с подозрением на серьезную механическую проблему в вашем автомобиле, было бы полезно понять конкретные компоненты и то, как они работают в вашем автомобиле.Аккумулятор является одной из таких важных функций в вашем автомобиле.

Если вы разберетесь в этих различных типах автомобильных аккумуляторов и их функциях, вы больше не будете новичком в понимании того, как работает автомобиль. Помните, что аккумулятор — это сердце вашего автомобиля, поэтому подумайте о покупке его у надежных дилеров.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше статей обо всем, что связано с автомобилями.

 

Родственные

Типы, группы и размеры автомобильных аккумуляторов

Нам нравится удобство устройств с батарейным питанием и резервное питание на случай отключения электроэнергии.

Но когда батарейки выходят из строя именно тогда, когда они нам нужны больше всего, это действительно самая неприятная вещь в мире. (Небольшое преувеличение, наверное, но ощущения именно такие!)

Когда в геймпаде Xbox или пульте от телевизора садятся батарейки, скорее всего, у вас где-то завалялась упаковка запасных частей. Если нет, вы можете приобрести новые АА, ААА, 9-вольтовые и т. д. практически в любом магазине.

Но что делать, если перестал работать автомобильный аккумулятор? Вы не найдете это в магазине на углу!

Если у вас есть зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, вы можете попробовать перезарядить его, но это не дает никаких гарантий.Иногда мертвый есть мертвый.

Итак, теперь вам нужно купить новый автомобильный аккумулятор.

Да, вы можете отнести его своему дилеру или механику, но это простой проект «сделай сам». Во-первых, вам нужно подобрать аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля и ваших конкретных потребностей.

Существует партии различных автомобильных аккумуляторов, поэтому мы поможем вам решить, какой из них подходит именно вам. Мы рассмотрим множество различных типов автомобильных аккумуляторов и рассмотрим, для чего каждый из них лучше всего подходит.

К концу вы сможете сделать осознанный выбор и вернуть свой автомобиль на дорогу.

Готовы установить соединение?

Типы автомобильных аккумуляторов

Существует множество различных типов аккумуляторов, даже если не обращать внимания на все, кроме автомобильных аккумуляторов на 12 В.

К счастью, все они могут быть объединены в одну из двух основных категорий:

  1. Влажная камера
  2. Свинцово-кислотная камера с регулируемым клапаном.

Рассмотрим обе категории и их соответствующие подгруппы.

Батареи с жидким электролитом / залитые аккумуляторы

Это свинцово-кислотные аккумуляторы старой школы, которые мы используем уже много лет. Вероятно, ими пользовались и ваши родители, бабушки и дедушки.

В этой категории есть два основных типа аккумуляторов, а также гибридный тип.

1. SLI (запуск, освещение, зажигание)

Это типичный автомобильный аккумулятор. Он обеспечивает короткие, быстрые импульсы мощности, чтобы запустить двигатель и запустить системы. Пока двигатель работает, генератор берет на себя работу по питанию электрики.

Многие автомобили поставляются производителем с установленным стилем.

Этот тип лучше всего подходит для:

  • Большинство стандартных автомобильных приложений

2. Аккумуляторы глубокого цикла

Аккумуляторы этого типа обеспечивают постоянную мощность в течение продолжительных периодов времени. Они названы так потому, что их можно многократно разряжать и перезаряжать без повреждений, что невозможно с аккумулятором SLI.

Они отлично подходят для питания множества электрических/электронных устройств, когда двигатель не работает.Однако они не так хороши в обеспечении большого броска мощности, необходимого для запуска большого двигателя.

Аккумуляторы Deep Cycle чаще всего используются на лодках, тележках для гольфа, жилых автофургонах и квадроциклах. Иногда их называют «морскими батареями».

Как вы могли догадаться, это не тот сорт, который вы обычно выбираете для своего автомобиля или грузовика.

Этот тип лучше всего подходит для:

  • Автофургоны, тележки для гольфа (лодки тоже, но на лодке по дороге ездить нельзя — если только это не амфикар.)

Двойное назначение

Как следует из названия, эти аккумуляторы сочетают в себе стартовую мощность аккумулятора SLI с мощностью устройства Deep Cycle.

Так почему бы каждому не взять хотя бы один из них?

Потому что вы получаете двойную производительность с компромиссом — он не так хорош в любой функции, как его однофункциональные аналоги.

Поскольку в каждом автомобиле есть генератор переменного тока для питания аудиосистемы, электрических стеклоподъемников, GPS и т. д., возможности Deep Cycle обычно не требуются.Даже если ваш автомобиль выключен, в аккумуляторе обычно достаточно энергии для работы этих систем в течение короткого периода времени.

Вам может понадобиться батарея двойного назначения, если вы часто находитесь в ситуациях, когда вам нужно питание в течение длительного времени без включения двигателя. Может быть, вы едете на своем фургоне или грузовике к озеру или на вечеринки и хотите послушать музыку или подключить внешние устройства. В этом случае вам может подойти батарея двойного назначения.

Неудивительно, что эти аккумуляторы дороже стандартных SLI.

Этот тип лучше всего подходит для:

  • Энергоемкие транспортные средства, используемые в состоянии покоя, такие как автофургоны, шоу-кары
  • Отлично подходят для дневного использования в кемпинге и небольших автофургонов

Примечание относительно обслуживаемых и необслуживаемых аккумуляторов (MF)

Внутри батареи Wet Cell вы найдете разбавленную кислоту. Со временем часть кислоты испарится. В этом случае необходимо долить в аккумулятор дистиллированную воду.

Необслуживаемая, или MF, (или даже «герметичная») батарея использует частично твердый электролит для сокращения испарения.Все еще может происходить некоторое испарение, особенно во время чрезвычайно высоких температур. По иронии судьбы, ваш необслуживаемый аккумулятор можно дозаправить, чтобы продлить срок его службы.

Батарея типа MF должна работать дольше, чем исправная батарея, но может стоить немного дороже. Сделайте свой выбор, основываясь частично на бюджете, а также частично на вашем уровне комфорта при выполнении обслуживания на собственном аккумуляторе.

Свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным регулированием (VRLA)

Вторая основная категория свинцово-кислотных аккумуляторов состоит из VRLA.Они полностью герметичны. Это означает, что они не выпускают никаких газов и не подлежат обслуживанию.

VRLA считаются самыми безопасными свинцово-кислотными аккумуляторами на рынке.

Поскольку они не выпускают газ, их можно устанавливать в закрытых помещениях, например, в багажнике или под сиденьями. И поскольку они герметичны, они не будут выделять кислоту во всех случаях, кроме самых катастрофических аварий

Впитывающий стеклянный мат (AGM)

AGM — новейшая разработка в мире автомобильных аккумуляторов.Электролиты удерживаются в стеклянных матах, а не свободно плавают вокруг батареи.

Они легче традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов и, как было сказано выше, их можно устанавливать не только под капотом, но и под необычными углами. Это дает производителям автомобилей большую гибкость, когда дело доходит до дизайна. (Это также означает, что больше людей будут возвращаться к дилеру для дорогостоящих визитов в сервисный центр из-за странного расположения аккумуляторов.)

AGM отлично подходят для удержания заряда при длительном неиспользовании и очень медленно изнашиваются.Ожидайте долгую жизнь от вашего аккумулятора AGM. Вы также должны быть готовы заплатить премию, возможно, вдвое больше, чем за стандартную камеру Wet Cell.

Этот тип лучше всего подходит для:

  • Высококлассные современные автомобили
  • Люди, которые хотят долго жить и не требуют обслуживания
  • Внедорожник, полноприводные автомобили (вспомните эти большие группы огней над кабиной)

Гелевая ячейка

Аккумуляторы с жидкостными элементами имеют влажные электролиты. Следовательно, гелевые ячейки имеют гелеобразные электролиты.В чем преимущество? Они не проливаются, устойчивы к температуре при включенном нагреве и не испаряются.

Они отлично подходят для тяжелых условий эксплуатации, таких как газонокосилки, мотоциклы и квадроциклы, но не работают так же хорошо, как AGM, при низких температурах. Гелевые аккумуляторы доступны для автомобилей, но их вытесняет более новая технология AGM.

Этот тип лучше всего подходит для:

  • Внедорожник или любое транспортное средство, работающее на крутых подъемах, особенно при высоких температурах

Литий-ионные (Li-Ion) аккумуляторы

Большинство из нас никогда не увидит литий-ионный аккумулятор под капотом; они обычно встречаются в электрических и гибридных транспортных средствах.Они очень дороги и не так надежны, как свинцово-кислотные батареи. Однако служат они долго.

Замена аккумулятора в гибридном или электрическом транспортном средстве — это не то, что вы захотите сделать самостоятельно, даже если сможете его найти.

Этот тип лучше всего подходит для:

  • Электромобили и гибридные автомобили, работающие на газе/электромобиле

Группы автомобильных аккумуляторов

Даже беглый взгляд на автомобильные аккумуляторы выявит разнообразие конфигураций.

Существует три группы автомобильных аккумуляторов, каждая из которых определяется положением клеммных колодок.Как правило, если вы заменяете свой, необходимо сохранить ту же конфигурацию, с которой он поставлялся, чтобы обеспечить надежную посадку и соединение.

Вот взгляд на каждую категорию и на какие транспортные средства они обычно встречаются.

Батарейки для боковых стоек

Здесь нет настоящей тайны. Штыри прикручены сбоку (на самом деле, я бы назвал это передней частью — это длинная сторона, где обычно находится этикетка), оставляя верхнюю часть батареи гладкой.

Это была обычная черта автомобилей General Motors на протяжении десятилетий, к огорчению одних и радости других.

Очевидно, конструкция предназначена для снижения вероятности коррозии. Для многих это просто затрудняет подключение комплекта перемычек автомобильного аккумулятора и, следовательно, запуск автомобиля от внешнего источника, и многие бесстрашные автомобилисты сообщают, что переоборудовали свои боковые стойки в верхние стойки.

Стандартные батареи верхней стойки

Это самое обычное дело. Вероятно, это то, что вы видите в своем воображении, когда думаете об автомобильных аккумуляторах. Положительные и отрицательные клеммы выступают из верхней части аккумулятора — это удобно и удобно для подключения!

Аккумуляторы Top Post

используются в большинстве японских и других импортных автомобилей, а также в большинстве американских автомобилей, грузовиков и внедорожников.

Аккумуляторы для верхней стойки

Менее распространены, чем батареи Standard Top Post, здесь стойки крепятся к небольшим углублениям по углам.

Верхушки стоек обычно находятся на одном уровне с верхней поверхностью батареи. Если вы не водите европейский автомобиль, такой как Audi, BMW или Volkswagen, вы вряд ли увидите один из них.

Размеры автомобильных аккумуляторов и Международный совет по аккумуляторам

BCI со штаб-квартирой в Чикаго, штат Иллинойс, является некоммерческой ассоциацией, занимающейся продвижением и поддержкой интересов мировой аккумуляторной промышленности.(Кто же знал, да?)

Совет состоит из более чем 200 компаний-членов, от поставщиков сырья до розничных продавцов и переработчиков.

BCI составил список всех автомобильных аккумуляторов, сгруппированных по таким категориям, как «Аккумуляторы для легковых и легких коммерческих автомобилей — 12 В» и «Аккумуляторы для автобусов и автобусов большой грузоподъемности».

В каждой категории каждой батарее присваивается буквенно-цифровой код. По коду можно определить размеры и комплектацию.

Например, у моей почтенной Toyota Corolla 2008 года есть аккумулятор с номером группы BCI 35 — 230 мм x 175 мм x 225 мм. Вы должны быть в состоянии найти этот номер, отмеченный на вашей батарее.

Если вы хотите узнать больше о BCI, посетите их веб-сайт. Большинство из них скучны, как обычный черный хлеб, но в разделе «Для потребителей» есть кое-что полезное.

Таблица аккумуляторов BCI для легковых и некоторых коммерческих автомобилей доступна здесь.

Хотите найти свою группу BCI? Вот удобный поиск батареи с раскрывающимися списками для года, марки, модели и двигателя.

Увеличение емкости аккумулятора

Можно использовать сменный аккумулятор, который физически больше оригинального. В частности, более высокая модель, которая сохраняет исходную площадь основания, может по-прежнему надежно сидеть в привязи.

Зачем тебе это? Потому что большая батарея может обеспечить большую мощность, чем оригинал. Если это стандартная модель Top Post, убедитесь, что клеммы не соприкасаются с внутренней частью кожуха, иначе вы рискуете вызвать короткое замыкание и, возможно, возгорание.

Итак, какой автомобильный аккумулятор мне нужен?

Когда вы отправитесь за батареей, начните с получения кода BCI для вашей марки и модели, чтобы убедиться, что она подходит.

Как правило, вы захотите заменить свою старую батарею на аналогичный тип, хотя вы можете выбрать увеличение размера для большей мощности, чем исходная, или дополнительные усилители пускового или холодного пуска.

Точно так же вам почти наверняка понадобится такая же конфигурация сообщений.

Если ваш автомобиль в настоящее время оснащен гелевым аккумулятором, рассмотрите возможность перехода на AGM для повышения эффективности и увеличения срока службы.

Для большинства из нас замена одного SLI на другой обычно является логичным выбором, хотя, если вы планируете эксплуатировать свой автомобиль еще много лет, переход на AGM может быть хорошей инвестицией.

Аккумуляторы

Deep Cycle и Dual Purpose, безусловно, являются нишевыми товарами на рынке для автомобилистов и не рекомендуются, за исключением тех, у кого очень специфические потребности.

Заключительные мысли о типах автомобильных аккумуляторов

Конечно, автомобильные аккумуляторы — это нечто большее, чем то, что здесь перечислено.Вам все равно нужно подумать об ампер-часах, пусковых усилителях и, возможно, об усилителях холодного пуска. Но это в другой раз.

Надеемся, что эта статья вас просветила, и теперь вы чувствуете себя уверенно, делая правильный выбор нового аккумулятора для вашего автомобиля. По крайней мере, вы будете знать, о чем говорит ваш механик или дилер, когда отвезете его в сервис.

Спасибо за прочтение и удачи вам!

Краткое руководство по автомобильным аккумуляторам — Battery Express

Краткое руководство по автомобильным аккумуляторам

Знания — это сила, когда речь идет об аккумуляторе и электрической системе вашего автомобиля.На самом деле, это сердце и душа вашей поездки. Последнее, чего вы хотите, — это застрять в дороге с разряженным аккумулятором, испортить семейную прогулку или отложить важные встречи. Это абсолютно худший опыт когда-либо!

Большинство автовладельцев не осознают важность своих автомобильных аккумуляторов до тех пор, пока они не выйдут из строя или не сломаются. Если вы сможете усвоить основы, у вас будет меньше проблем с аккумулятором, и вы, скорее всего, выиграете от увеличения производительности, надежности и срока службы аккумулятора.

В этой статье мы расскажем обо всем, от общих знаний об аккумуляторах до руководства по техническому обслуживанию и о том, что вам следует делать, если вы подозреваете, что автомобильный аккумулятор разряжен или разряжен.

1. Как работает автомобильный аккумулятор?

Аккумулятор представляет собой устройство для хранения электрической энергии в химической форме, которая затем высвобождается в виде постоянного тока контролируемым образом.

Большинство автомобильных аккумуляторов Zr-Zuric являются свинцово-кислотными аккумуляторами, также известными как аккумуляторы SLI (staring-lighting-ignition), что означает, что они имеют положительный и отрицательный электроды, изготовленные из соединений свинца в разбавленном сернокислотном электролите.

Когда стартер подключен к аккумулятору, через него протекает ток, который приводит к разряду аккумулятора, превращая химический состав обоих электродов в сульфат свинца.Полученная электрическая энергия и напряжение — это то, что приводит в действие ваш автомобиль и его электрические компоненты.

Автомобильные аккумуляторы можно заряжать, пропуская через них ток от внешнего источника электроэнергии, например автомобильного генератора или зарядного устройства. Эти устройства позволяют преобразовывать сульфат свинца обратно в исходные химические материалы из двуокиси свинца и пористого свинца.

2. Общие сведения о характеристиках аккумуляторов

• JIS/DIN

JIS означает японский промышленный стандарт.Аккумуляторы JIS обычно используются для большинства японских и корейских автомобилей.

DIN расшифровывается как DeutschesInstitutfürNormung (Немецкий промышленный стандарт). Аккумуляторы стандарта DIN подходят для автомобилей Continental и некоторых корейских моделей (например, Kia/Hyundai).

• Необслуживаемый (MF)

Необслуживаемая (MF) батарея также известна как VRLA (клапанно-регулируемая свинцово-кислотная батарея) или герметичная батарея. Это автомобильные аккумуляторы нового поколения, разработанные с использованием последних достижений аккумуляторной технологии.

В отличие от своих предшественников, в них нет необходимости доливать дистиллированную воду. Следовательно, они не требуют постоянного обслуживания со стороны автовладельцев.

p>Battery Express поставляет и использует только необслуживаемые автомобильные аккумуляторы Zr-Zuric.

• AH/CCA

AH означает Ампер-час. Он обеспечивает измерение емкости батареи и показывает, сколько энергии может хранить батарея. Например, аккумулятор Zr-Zuric NS60L имеет емкость 45 Ач.Как правило, чем выше значение AH, тем мощнее и дороже батарея.

Однако это не означает, что батарея с максимальной емкостью AH является «лучшей». Это связано с тем, что у каждой марки и марки автомобиля есть свои требования к аккумулятору. Использование батареи с более низкими, чем рекомендованные, значениями AH приведет к тому, что батарея будет «не соответствовать техническим характеристикам» и значительно сократит срок службы батареи.

CCA расшифровывается как «Ампер холодного пуска» и представляет собой измерение количества ампер, которое батарея может выдать при 0°F в течение 30 секунд и не упасть ниже 7.2 вольта (неиспользуемый). Это одно из наиболее известных измерений батареи. Когда вы заводите автомобиль, аккумулятор должен обеспечивать достаточную мощность стартера и обеспечивать запуск двигателя. Если в вашей батарее недостаточно CCA, ваш автомобиль не заведется. Аккумуляторы Zr-Zuric варьируются от 335CCA для меньших размеров до 820CCA для больших и более дорогих размеров.

3. Аккумулятор какого размера/характеристик следует использовать для моего автомобиля?

Аккумулятор каждой марки и модели автомобиля имеет свои специфические требования.Они могут варьироваться от физических размеров лотка автомобильного аккумуляторного отсека до рекомендуемых значений AH/CCA для марки и модели автомобиля. Вы можете узнать эту информацию, изучив текущий автомобильный аккумулятор или руководство пользователя.

Battery Express сможет оперативно проконсультировать вас по рекомендуемому размеру/спецификации аккумулятора, если вы сообщите нам марку/модель/куб.см вашего автомобиля.

4. Срок службы батареи и производительность

С течением времени средний срок службы батареи сократился по мере увеличения энергопотребления.Большинство автомобилей в настоящее время оснащены часами, компьютерными системами, системами сигнализации и многим другим. В Сингапуре, отчасти из-за нашего жаркого климата, автомобильные аккумуляторы обычно имеют средний срок службы 1,5-2,5 года в зависимости от типа и размера аккумулятора.

Большинство марок аккумуляторов, включая Zr-Zuric, Amaron и Bosch, дают гарантию до 1 года, и это считается нормой. Тем не менее, надлежащее техническое обслуживание и регулярные проверки могут помочь увеличить срок службы автомобильного аккумулятора.

Аккумуляторы для гибридных и сменных электромобилей

В большинстве подключаемых гибридов и полностью электрических транспортных средств используются подобные литий-ионные аккумуляторы.

Системы накопления энергии, обычно батареи, необходимы для гибридных электромобилей (HEV), подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) и полностью электрических транспортных средств (EV).

Типы систем накопления энергии

Следующие системы накопления энергии используются в HEV, PHEV и EV.

Литий-ионные батареи

Литий-ионные аккумуляторы

в настоящее время используются в большинстве портативных устройств бытовой электроники, таких как сотовые телефоны и ноутбуки, из-за их высокой энергии на единицу массы по сравнению с другими системами хранения электроэнергии.Они также имеют высокое отношение мощности к весу, высокую энергоэффективность, хорошие характеристики при высоких температурах и низкий саморазряд. Большинство компонентов литий-ионных аккумуляторов могут быть переработаны, но стоимость восстановления материалов остается проблемой для отрасли. Министерство энергетики США также поддерживает Премию по переработке литий-ионных аккумуляторов для определения решений по сбору, сортировке, хранению и транспортировке отработанных и выброшенных литий-ионных аккумуляторов для возможной переработки и восстановления материалов.В большинстве современных PHEV и электромобилей используются литий-ионные аккумуляторы, хотя точный химический состав часто отличается от химического состава аккумуляторов бытовой электроники. Продолжаются исследования и разработки, направленные на снижение их относительно высокой стоимости, продление срока их службы и решение проблем безопасности в отношении перегрева.

Никель-металлогидридные батареи

Никель-металлогидридные батареи, обычно используемые в компьютерном и медицинском оборудовании, обладают разумной удельной энергией и удельной мощностью.Никель-металлогидридные батареи имеют гораздо более длительный жизненный цикл, чем свинцово-кислотные батареи, они безопасны и устойчивы к небрежному обращению. Эти батареи широко используются в HEV. Основными проблемами, связанными с никель-металлгидридными батареями, являются их высокая стоимость, высокий саморазряд и выделение тепла при высоких температурах, а также необходимость контроля потерь водорода.

Свинцово-кислотные аккумуляторы

Свинцово-кислотные аккумуляторы могут иметь высокую мощность, быть недорогими, безопасными и надежными. Однако низкая удельная энергия, плохие характеристики при низких температурах и короткий календарный и циклический срок службы препятствуют их использованию.Разрабатываются усовершенствованные свинцово-кислотные аккумуляторы большой мощности, но эти аккумуляторы используются только в коммерческих транспортных средствах с электроприводом для вспомогательных нагрузок.

Ультраконденсаторы

Ультраконденсаторы хранят энергию в поляризованной жидкости между электродом и электролитом. Емкость накопления энергии увеличивается по мере увеличения площади поверхности жидкости. Ультраконденсаторы могут обеспечивать транспортным средствам дополнительную мощность при ускорении и подъеме на холм, а также помогают восстанавливать энергию торможения.Они также могут быть полезны в качестве вторичных накопителей энергии в транспортных средствах с электроприводом, поскольку они помогают электрохимическим батареям выравнивать мощность нагрузки.

Переработка батарей

Транспортные средства с электроприводом появились на автомобильном рынке США относительно недавно, поэтому лишь небольшое их количество подошло к концу срока службы. В результате доступно несколько бывших в употреблении аккумуляторов от электромобилей, что ограничивает масштабы инфраструктуры по переработке аккумуляторов. Поскольку автомобили с электроприводом становятся все более распространенными, рынок переработки аккумуляторов может расшириться.

Широко распространенная переработка аккумуляторов предотвратит попадание опасных материалов в поток отходов как в конце срока службы аккумулятора, так и в процессе его производства. В настоящее время ведется работа по разработке процессов переработки аккумуляторов, которые сводят к минимуму воздействие на жизненный цикл использования литий-ионных и других типов аккумуляторов в транспортных средствах. Но не все процессы переработки одинаковы:

  • Плавка : Процессы плавки извлекают основные элементы или соли. Эти процессы сейчас работают в больших масштабах и могут работать с несколькими типами батарей, включая литий-ионные и никель-металлгидридные.Плавление происходит при высоких температурах, а органические материалы, включая электролит и угольные аноды, сжигаются в качестве топлива или восстановителя. Ценные металлы извлекаются и отправляются на аффинаж, чтобы продукт был пригоден для любого использования. Другие материалы, в том числе литий, содержатся в шлаке, который теперь используется в качестве добавки к бетону.
  • Прямое восстановление : С другой стороны, некоторые процессы переработки напрямую восстанавливают материалы, пригодные для использования в батареях. Компоненты разделяются различными физическими и химическими процессами, и все активные материалы и металлы могут быть восстановлены.Прямое восстановление представляет собой низкотемпературный процесс с минимальным потреблением энергии.
  • Промежуточные процессы : Третий тип процесса находится между двумя крайностями. В таких процессах могут использоваться несколько типов батарей, в отличие от прямого восстановления, но материалы извлекаются дальше по производственной цепочке, чем при плавке.

Разделение различных материалов для аккумуляторов часто является камнем преткновения при восстановлении ценных материалов. Таким образом, конструкция батареи, предусматривающая разборку и переработку, важна для успеха электромобилей с точки зрения устойчивости.Стандартизация батарей, материалов и конструкции элементов также упростит и удешевит переработку.

См. отчет: Техническая и экономическая целесообразность использования бывших в употреблении аккумуляторов для электромобилей в стационарных устройствах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*