Стапель для кузовного ремонта самодельный: Стапель чертежи и размеры. Самодельный стапель для кузовного ремонта

Содержание

Самодельный стапель для кузовного ремонта.


Мастера кузовного ремонта в один голос скажут, стапель это первое необходимое оборудование в каждой кузовной мастерской. В нашей мастерской даже целых два стапеля, потому как работают два жестянщика. Хочу рассказать сегодня, как мне удалось изготовить самодельный стапель, точнее вытяжной механизм для стапеля.
По воли случая мне достался стапель с очень не удобной башней на трёх опорах. Так как в нашей мастерской полы не ровные башня стапеля переваливалась из стороны в сторону того и гляди упадет на машину или того хуже на человека. Сказано, сделано, сначала разобрал башню стапеля и достал оттуда гидроцилиндр, пришлось сливать гидравлическое  масло. Самым сложным, оказалось, достать гидроцилиндр из башни стапеля, пришлось переворачивать башню с ног на голову и вытаскивать цилиндр сверху.

Информация: 


Кузовной стапель – это приспособления для устранения больших, средних, мелких перекосов  и восстановления геометрических параметров кузова.
В последнее время высочайшую популярность получили стапеля роботы манипуляторы  с лазерным сканированиям кузова. Отличительной особенностью таких стапелей является полное и точное восстановления геометрии кузова.

Изготовление вытяжного механизма стапеля

Перечень работ:
1. Изготовление приспособления для крепления цепи
2. Изготовления съемной анкерной опоры вытяжного механизма стапеля
3. Изготовления  наконечника под опору
4. Изготовления наконечника под цепь
5. Сборка вытяжного механизма
Для изготовления крепления цепи к стапелю был использован лист железа толщиной 20 мм  и размером 100 на 100 мм. Так же было принято решения усилить крепёж цепи двумя прутками из инструментальной стали, которые были приварены с обеих сторон сваркой в среде углекислых газов в центре листа отверстия на 20 мм с пропилом с одной стороны для крепления цепи.

Опора гидроцилиндра так же была изготовлена из листа железа 100 на100 мм с отверстиям по середине для крепления анкерного болта. Наконечники цилиндра изготовлены из подручных материалов, осталось отшлифовать болгаркой и покрасить.
Чего удалось добиться, легкость и скорость установки гидроцилиндра стапеля, согласитесь возиться с башней большая проблема.



Безопасность:

Изготавливая самодельный стапель, следует, позаботится, о технике безопасности работать придётся, с болгаркой и сваркой что крайне опасные инструменты 

Стапель для кузовного ремонта

SIVER (СИВЕР) A-110

SIVER (СИВЕР) A-210

SIVER (СИВЕР) B-110

SIVER (СИВЕР) Е-110

SIVER (СИВЕР) E-210

SIVER (СИВЕР) ЕL-210

Компания «Мастер Инструмент» предлагает вниманию покупателей профессиональный инструмент для работы в автосервисе.

В случае необходимости проведения кузовного ремонта автомобилей после аварии активно используется корректировочное оборудование, к которому относятся и стапели. Они могут иметь различную конструкцию.

Состоят из платформы (рельсов, рамы), силовых стоек, зажимов и наборов анкеров. С помощью зажимов и некоторого усилия можно восстановить геометрию кузова.

Стапели могут иметь различные характеристики, которые в конечном итоге определяют назначение оборудования. Например, рамный агрегат используется для устранения незначительных повреждений кузова, а напольный и платформенный — более серьезных.

Стапели для ремонта автомобилей от компании «Мастер Инструмент»

Компания «Мастер Инструмент» в числе прочего сервисного оборудования реализует стапели для ремонта автомобилей – приспособления, которые явно не будут лишними в автомастерских и на СТО.

Каталог интернет-магазина «Мастер Инструмент» включает:

Так что если вам для выполнения рабочих операций потребуется кузовной стапель — купить его вы сможете, выбрав подходящую модель из достаточно обширного ассортимента интернет-магазина «Мастер Инструмент».

Стапели для кузовного ремонта

Стапель для кузовного ремонта – это приспособление, которое практически незаменимо при выполнении многих кузовных работ. Использование стапелей разной конструкции позволяет выполнять рихтовку и восстановление геометрии кузова для самых разных автомобилей.

В зависимости от комплектации устройства можно условно разделить кузовной стапель на несколько групп:

Применяются для небольшого ремонта, обеспечивают нагрузку до 10 тонн. Отличаются компактными размерами и относительно небольшой энергоемкостью, могут оснащаться автономным подъемным механизмом.

  • Рамные стапели

Кузовной стапель рамного типа – это наиболее универсальное изделие, позволяющее выполнять выравнивание кузова у большинства легковых, и у некоторых моделей грузовых автомобилей.

Напольные стенды для рихтовки

Применяются для полной реставрации кузова, могут комплектоваться самыми разными дополнительными приспособлениями.

Таким образом, если вам нужен кузовной стапель – цена его во многом будет определяться типом устройства. Впрочем, если вы твёрдо решили, что стапель купить вам необходимо, то в нашем каталоге практически гарантированно найдется модель, подходящая и по требованиям, и по бюджету.

Преимущества покупки в компании «Мастер Инструмент»

Если для автомастерской нужен стапель для кузовного ремонта — купить его лучше всего именно в нашей компании:

  • Мы предлагаем широкий выбор моделей кузовных стапелей, причем все изделия перед продажей проходят строгий контроль качества.
  • Наши специалисты могут выполнить полный цикл пусконаладочных работ. А также осуществить ремонт или профилактическое обслуживание.
  • Если вам необходим не слишком дорогой стапель для кузовного ремонта — цена, предложенная нашей компанией, практически гарантированной подойдет вам. Мы обеспечиваем снижения стоимости изделий за счет поставок оборудования напрямую от производителя.
  • Для наших клиентов действует гибкая система скидок, кроме того, вы можете приобрести стапель в кредит либо в рассрочку.

Чтобы более подробно ознакомиться с условиями сотрудничества или оформить заказ, свяжитесь с представителем компании по тел. 8 800 550 53 50 или посетив наш офис в Москве. Покупать профессиональное оборудование для мастерских, СТО или сервисных центров лучше всего именно в компании «Мастер Инструмент»!

Современное дорожное движение очень трудно представить без ДТП. Каждый день на российских дорогах находятся тысячи автомобилей, которые иногда сталкиваются, врезаются в столбы и знаки. После этого требуется кузовной ремонт разной сложности.

Стапели кузовного ремонта авто

Если автомобиль деформирован, то исправить ситуацию можно с использованием специального приспособления. Это стапели для кузовного ремонта. Такое оборудование можно найти на специализированной станции технического обслуживания. Сейчас многие устанавливают стапели у себя в гаражах. Рассмотрим, что это за устройства, какими они бывают, на какие виды подразделяются.

Что это такое?

Стапели для кузовного ремонта автомобилей – это конструкция, которая позволяет восстановить изначальный вид кузова и вернуть его размеры за счет прочной фиксации на раме и воздействия равнонаправленного давления.

При помощи многогранных усилий в растягивающем и сжимающем направлениях появляется возможность менять форму и размеры кузовных деталей. Структура металла при этом не изменяется.

Если говорить более кратко, то в процессе стапельных работ мастер выполняет моделирование удара, но в обратную сторону. Результаты таких восстановительных действий часто превосходят ожидания автовладельцев. Машины, которые, казалось бы, не подлежат ремонту, получают вторую жизнь и свой первозданный вид.

Виды стапелей

У всех существующих видов стапелей одинаковый принцип действия. Кузов фиксируется; к одной либо же нескольким точкам, которые требуют выправления и рихтовки, прикладывается усилие при помощи вытяжного устройства. Простые стапели для кузовного ремонта предполагают только одно вытяжное устройство. Более сложные системы оснащены двумя, тремя и более элементами.

Существует четыре вида таких приспособлений. Так, различают напольные и подкатные конструкции, системы типа «рамный стенд», платформенное оборудование. Каждый из них имеет свои особенности, о которых следует знать.

Подкатной

Подкатной стапель для кузовного ремонта имеет достаточно большой список преимуществ и возможностей, зачастую применяется для выполнения сравнительно простых ремонтных работ. Такие приспособления могут использоваться для работы с различными типами автомобилей.

Модели оснащены специальными системами для крепежа машин без отбортовки порогов. Имеется возможность применять подкатной стапель в режиме ограниченного пространства. Это актуально, если работы ведутся в гаражных условиях. Можно достаточно точно настроить оборудование под любые типы кузовов. Подкатные системы оснащены уникальными по конструкции зажимами за отбортовку порогов автомобилей.

Но какими бы преимуществами ни обладали эти конструкции, на самом деле возможности их не так уж и безграничны. Например, подкатная техника не подойдет для регулирования сложных случаев, когда нужно исправлять перекосы и серьезные геометрические нарушения.

В то же время, если разобраться в особенностях подкатных стапелей и выяснить, для каких целей они предназначены, можно прийти к выводу, что это оборудование чрезвычайно полезно в ремонтах панелей, лонжеронов, стоек и других жестких кузовных элементов.

Напольные модели

Наряду с подкатными существуют и стационарные решения. Например, это напольный стапель для кузовного ремонта. Такая система представляет собой рельсы, анкеры и крепления для фиксации автомобиля и оснащена специальными стойками, вмонтированными в пол.

Среди главных плюсов напольных моделей нужно выделить низкую цену, простоту монтажа в гараже или мастерской, легкость установки машины. Прежде чем приобретать напольную модель, необходимо учитывать особенность размещения такого стапеля и компактность его размеров. С этой техникой можно сэкономить пространство в мастерской. Если стапель стал не нужен, то рельсы, вмонтированные в пол, можно применить для других задач.

Недостатком такого приспособления считается возможное возникновение небольших сложностей в выполнении замеров.

Рамные

Такие стапели для кузовного ремонта, считающиеся среди профессионалов самыми эффективными в использовании, представляют собой более сложную конструкцию по сравнению с остальными. С помощью рамных моделей фиксация автомобиля характеризуется особенной прочностью, а незначительные кузовные деформации отлично вытягиваются, причем тянуть можно в любых направлениях.

Специалисты советуют приобретать лишь те конструкции, которые оснащены подъемником для автомобиля. Это поможет сэкономить место в помещении сервиса, в гараже или мастерской.

Платформенные конструкции

Все вышеперечисленные виды стапелей для кузовного ремонта по возможностям не смогут сравниться с платформенным оборудованием. Но эти приспособления также самые дорогие. Их применяют для правки повреждений на кузове любых автомобилей и даже рамных внедорожников.

Комплекс обычно состоит из рельсов, а также въездного моста-основы, на которую поврежденный автомобиль затягивается либо заезжает самостоятельно. На платформе, позволяющей устанавливать самые разные устройства и имеющей множество точек, машина крепко и надежно фиксируется при помощи специальных крепежных механизмов. Это значительно облегчает процесс восстановления кузова.

Платформенные стапели для кузовного ремонта оснащены лебедкой, подвижными блоками для автомобилей, которые после ДТП не могут эксплуатироваться. Опорные стойки оборудованы гидравлическими механизмами, гарантирующими надежность и долгий срок эксплуатации установки. Такие стойки можно свободно перемещать вокруг платформы, что позволяет осуществлять процесс вытягивания в любой точке.

Балки приспособления способствуют перемещению в любых направлениях даже очень тяжелых конструкций. Более того, такие модели за счет телескопической шкалы позволяют делать точные расчеты и измерения. Значительно облегчается процесс определения погрешностей.

Производитель может включать в комплектацию различные дополнительные аксессуары, за счет которых возможности стапеля существенно расширяются. Зачастую такое оборудование, установка которого требует наличия большого пространства, можно встретить на больших СТО. Крупные размеры стапеля для кузовного ремонта (более 5 метров) – это единственный минус.

Самодельное оборудование

Специалисты не рекомендуют использовать для кузовного ремонта самодельное оборудование, однако не всем по карману покупка дорогих стапелей. А если дорого, значит нужно делать конструкцию своими руками. Первым делом необходимо отыскать походящие чертежи.

На подготовительном этапе осуществляется подбор необходимых инструментов, а также материла. Для гаражного стапеля следует приобрести швеллер для изготовления основания, продольные профили для стоек, уголки в качестве усилителя. Дополнительно понадобятся гайки и болты, специальный крепеж, мощные крюки и цепи.

Размеры – это очень важный фактор. Так, если самодельный стапель для кузовного ремонта имеет раму 180×80 см, то она устанавливается между колес по всей длине машины. Но она вряд ли поможет восстановить значительные деформации. Если нужно ремонтировать пороги, стойки или что-то подобное, то такая модель вполне подойдет. Можно взять схемы и размеры от готовых заводских изделий. Некоторые конструкции идеальны для гаражного использования.

Изготовление и продажа оборудования для ремонта кузова аварийных автомобилей – основное направление деятельности нашей компании. Мы реализуем профессиональные инструменты и аксессуары для правки кузова от ведущих мировых производителей, а также высокоэффективное оснащение для автосервисов.

Особое место в нашем каталоге занимает рихтовочный стапель собственного производства, выпускаемый под маркой AUTOSTAPEL . Данное устройство для кузовных работ обладает множеством достоинств. В их числе:
• простота монтажа;
• возможность устранения даже сложных перекосов кузова;
• компактность;
• универсальность;
• быстрота закрепления машины на стенд.

Рихтовочный стапель – это основное оборудование для оснащения автосервиса, так как он позволяет выполнять кузовной ремонт любой степени сложности, грузовых и легковых, отечественных и иностранных машин.
Нельзя не отметить и разнообразие предлагаемого нами оборудования. Рихтовочный стапель бывают нескольких типов. В нашем каталоге представлен каждый из них – напольный, рамный, платформенный.
Каждая разновидность имеет свои индивидуальные достоинства. К примеру, рамный стапель обладает облегченной конструкцией и может быть укомплектован дополнительными аксессуарами (силовыми устройствами, съемными платформами и т.д.).

Напольный отличается высокой степенью жесткости, компактными размерами и комфортным доступом. А платформенный вариант позволяет скорректировать форму рамы.
Наш напольный стапель и иные разновидности данных агрегатов обладают большой грузоподъемностью. При этом, они весьма просты в установке и не нуждаются в строительно-ремонтных работах. Все, что необходимо, — ровный участок пола. Не вызовет затруднений и эксплуатация кузовного агрегата. Инструктаж проведет сотрудник нашей компании.

Вся продукция изготовлена из стали высокого качества с соблюдением всех технологических требований. Наши авто стапели сочетают в себе лучшие свойства иностранных аналогов, ведь при разработке каждой модели мы учитывали опыт западных производителей, а также мнения и идеи профессионалов российского автосервиса.

В результате нам удается создать рихтовочное оборудование, обладающее высоким функционалом, но стоит в несколько раз дешевле западных аналогов. Наша продукция доступна автосервисам любого уровня и класса, а также частным мастерам.

Соотношение высокого качества с привлекательной стоимостью сделало продукцию марки AUTOSTAPEL весьма востребованной на отечественном рынке. Прямо сейчас вы можете купить в Москве высокофункциональные и надежные стапели и прочее кузовное оборудование, цена которого доступна и привлекательна. Для этого надо просто позвонить нам.
Мы общаемся с клиентами на профессиональном уровне, ведь в штате наших сотрудников только опытные и квалифицированные специалисты, которые помогут оформить заявку, а также подобрать инструмент с оптимальными параметрами для решения тех или иных ремонтных задач

Все права защищены 2005-2019 г. Копирование информации допускается только с письменного разрешения правообладателя (с) Autostapel

* Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости оборудования и запасных частей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам.

+7(495)755-43-84, +7(906)784-33-33
Москва, Дмитровское шоссе, дом 100
Система управления сайтом HostCMS

Как изготовить стапель для кузовного ремонта самостоятельно в 4 этапа? подробная инструкция

Значимость контроля и сохранения геометрии кузова

Так много было сказано о том, что стапели способны восстановить кузовную геометрию. При этом не все до конца понимают, зачем это делать и почему машину нельзя эксплуатировать с какими-либо отклонениями относительно её заводской геометрии.

Геометрией кузова или кузовной геометрией называют точные размеры автотранспортного средства, заданные ещё на этапе производства. К ключевым параметрам относят:

  • ширину передней колеи,
  • ширину задней колеи,
  • длину колёсной базы,
  • длину лонжеронов,
  • расстояние между лонжеронами.

Кузов состоит из большого количества деталей, которые образуют несущую систему. В процессе обычной эксплуатации детали начинают немного смещаться. Это обусловлено не идеальным состоянием дорожного покрытия, вибрациями, наездами на кочки и ямы, резким вынужденным торможением и пр. Происходит процесс естественного износа, который можно охарактеризовать как усталость металла.

Но при нормальных условиях этот процесс протекает очень медленно. Но бывают ситуации, когда смещение происходит внезапно и резко. Такое возможно при ДТП, серьёзных механических повреждениях, при попадании машины в большую яму на высокой скорости, при столкновениях с препятствиями. В итоге геометрия нарушается, то есть машина уже не соответствует своим заводским стандартам.

В подобных ситуациях помогает качественное восстановление изменённой геометрии кузова автомобиля. Восстановить её можно на стапеле. Такой вид ремонта позволяет после аварий и ДТП восстановить машину и продолжить нормальную эксплуатацию.

Если же проигнорировать необходимость ремонта, это может проявиться в виде следующих проблем:

  • плохо закрываются двери,
  • неплотно закрывается капот и багажник,
  • машина нестабильно ведёт себя на высокой скорости,
  • автомобиль заносит, хотя руль стоит прямо,
  • авто перестаёт слушаться водителя,
  • появляется вибрация,
  • постепенно разрушается металл,
  • увеличивается нагрузка,
  • изнашиваются кузовные элементы и связанные с ним узлы,
  • разрушаются крепления.

Насколько всё это опасно, каждый из вас догадывается сам

Потому важно проверять геометрию не только в случае ДТП и разного рода сильных повреждениях, но и после довольно продолжительного срока службы автомобиля

Некоторые автовладельцы с целью профилактики и предотвращения развития проблем проводят диагностику состояния кузова минимум 1 раз в 2 года. Это особенно актуально для тех, кто вынужден передвигаться по плохим дорогам, которые способствуют быстрому износу кузовных элементов, и ускоряет усталость металла.

Кузовные стапели объективно являются порой незаменимым оборудованием в вопросах ремонта автотранспортных средств. Они помогают в восстановлении и продлевают срок службы автомобиля.

Насколько подобная установка нужна в домашних условиях, вопрос крайне спорный. Но каждая автомастерская, которая оказывает услуги по ремонту кузова, просто обязана иметь в своём распоряжении профессиональный и высококачественный стапель.

Самодельное оборудование

Создание самодельного стапеля для правки кузова позволит сэкономить деньги, так как они дорогие. При конструировании следует учесть размеры будущего приспособления для ремонта автомобиля и создать чертеж устройства. Его можно заказать у специалистов, или отыскать готовый в интернете. В зависимости от типа вытяжного механизма отличается набор инструментов и материалов, которые понадобятся.

Изготовление передвижного стапеля

Чтобы самому сделать передвижное приспособление для правки кузова потребуется:

  1. Из профиля, толщиной более 4 мм, нужно создать раму, с размерами в два раза больше габаритов машины.
  2. Конструкция усиливается поперечинами и угловыми элементами. С помощью поперечин будет фиксироваться автомобиль. Также на них закрепляют вытяжные механизмы.
  3. Чтобы конструкция стала передвижной, к нижней части прикрепляют четыре колеса.
  4. Для получения возможности поднимания авто на раму, конструируют сходни. С одной стороны они будут иметь специальную заглушку, а с другой съемный участок, необходимый для выполнения подъема транспортного средства.
  5. Конструкцию оснащают слесарными тисками либо специальными зажимами. Они нужны для осуществления надежной фиксации машины.

Изготовление стационарного стапеля

При конструировании рихтовочного стенда своими руками, швеллер бетонируют, а также усиливают поперечинами жесткой конструкции. Оптимальным материалом для создания «стационара» является металлический профиль с сечением 40 на 80 мм. Длина определяется в зависимости от габаритов автомобиля.

Далее по периметру рамы устанавливают четыре крепления, которые предназначены для тисков, зажимающих машину. Они двигаются перпендикулярно швеллеру, благодаря чему могут ремонтироваться повреждения любых размеров. Авто устанавливают на стенд для кузовного ремонта с помощью домкрата: сначала поднимают переднюю часть автомобиля, потом заднюю. В гараже или автомастерской потребуется вмонтировать специальные проушины, необходимые для крепления цепи.

Стапель – необходимое оборудование для кузовного ремонта своими руками. Приспособлением устраняют повреждения корпуса авто. При самостоятельном восстановлении корпуса машины, вытяжной механизм также необходим.

Стапель — это специальное устройство (платформа), которое предназначено для кузовного ремонта и восстановления изначальной геометрии кузова с помощью приложения разнонаправленных усилий. Качественный стапель заводского изготовления стоит достаточно дорого и для выполнения немасштабных и редких кузовных работ его приобретение не целесообразно. Сделать его можно и своими руками, причем цена за самодельный стапель будет не такой уж и высокой.

Крючки, рычаги и прочие приспособления

Рихтовщику, который работает над приданием деформированному кузову первоначальной формы, для выполнения полного объема ремонтных работ с автомобильным покрытием пригодятся также:

Ложкоподобные инструменты производят выгибание и вытягивание труднодоступных (внутренних) частей кузова.

Рычаги применяются там, где обычного человеческого усилия не хватает.

Правка и рихтовка автомобилей производится, начиная с самой большой вмятины, с использованием подходящих инструментов, при этом рихтовочные молотки остаются основным выпрямляющим приспособлением.

В целях выравнивания вдавленных частей неотрихтованного кузова автомобиля применяется гидравлический кузовной ремонт. С помощью насоса со всевозможными прямыми и фигурными насадками, оснащенного цилиндрами и работающего на гидравлическом механизме, осуществляют вакуумную вытяжку вмятин авто.

При невозможности сделать выпрямление с помощью насосов полезными могут стать зажимы и захваты. В рихтовочные комплекты обычно включают несколько таких зажимающих приспособлений разных размеров (диаметров). Также захваты различаются между собой количеством креплений (их может быть от 1 до 3 шт.) и способом фиксации (самый распространенный метод укрепления на кузове — с помощью шурупа).

Что такое стапель для кузовного ремонта

Стапель – это специализированное оборудование, имеющее предназначение для полного восстановления основной рамы автомобиля, а также геометрии всего кузова. Он дает возможность выправлять неровности кузова и восстанавливать нормальные параметры с помощью приложения разных усилий во многих направлениях. Во множестве случаев дорожно-транспортные происшествия приводят к деформации кузова автомобиля или же к деформации его рамы. В таких случаях именно стапель становится самым важным инструментом кузовного ремонта и основная задача, а именно выправление изогнутого кузова, в полной мере становится его задачей.

Классификации оборудования

Существует несколько классификаций инструментов для кузовного ремонта. Так, по назначению их подразделяют на такие системы:

  • сварочные;
  • компрессоры;
  • шлифовальные;
  • рихтовочные;
  • инструменты чистовой доводки;
  • измерительные системы.

По этапам кузовных работ, к которым относятся выправление вмятин, удаление коррозии, покраска и подготовка к ней, инструменты подразделяют на соответствующие категории. Помимо этого рассматриваемая классификация включает группу дополнительных материалов.

По принципу функционирования оборудования для кузовного ремонта его классифицируют на ручные и автоматические инструменты. Модели второго подтипа по источнику питания подразделяют на пневмо- и электроинструменты. К первым относят, например, шлифовальные машины, в то время как краскораспылитель — это пневмоинструмент.

Расчет необходимых материалов

Перед началом работ по изготовлению стапеля необходимо выполнить его чертеж и рассчитать количество требуемых материалов. Платформа должна выглядеть в виде прямоугольника (а лучше нескольких) из металлопрофиля сечением 50×50 или 70×40 (чем толще — тем лучше). Оптимальная длина — 2000 мм, ширина равна ширине колесной базы автомобиля.

Почему выбрана именно такая ширина? Вообще возможно изготовление стапеля шириной, равной ширине колесной базы автомобиля. Или же меньшей, чем она, но с выполнением отростков от рамы, на которых и будут крепиться зажимы. Первый способ предпочтительней из-за места расположения зажимов.

Посередине платформы необходимо будет вварить ребро жесткости из аналогичного металлопрофиля. В процессе работы потребуется дополнительный металл, подсчитать количество которого на начальном этапе работы затруднительно.

После того, как расчет необходимого количества металлопрофиля будет выполнен, его можно заказать на специальной базе или воспользоваться уже имеющимся.

Для обеспечения функциональности стапеля его нужно будет оснастить хорошей гидравликой — подойдет комплект тоннажностью до 10 тонн.

Также нужно помнить, что стапель бывает двух видов: стационарный (то есть установленный в конкретном месте без возможности перемещения) и передвижной (оснащенный колесиками и приспособленный для хранения и в вертикальном положении). Если выбран второй вариант, то нужно приобрести еще и комплект колесиков: 4 или более — для рамы, 2 — для силовой стойки.

Рихтовка

Приспособления для ремонта вмятин и дефектов кузова отличается разнообразием. Рихтовочные инструменты представлены:

  • молотками;
  • ложками;
  • наковальнями;
  • блоками насечки.

Наиболее оптимальными вариантами рихтовочных молотков считают двусторонние инструменты со сторонами различной формы. От прочих молотков рихтовочные отличаются массой и материалами. Для обеспечения возможности правки вмятин различных размеров и форм следует приобрести набор рихтовочных молотков.

Рихтовочные молотки при кузовном ремонте своими руками применяют в комплекте с наковальней либо с различными блоками, предназначенными для смягчения ударов.

Еще один инструмент для кузовного ремонта автомобилей, относящийся к рихтовочным, представлен ложкой. Она предназначена для правки плоских бугорков небольших размеров путем распределения удара молотка по площади. Причем с данным инструментом можно использовать обычный молоток, однако острые складки нужно обработать рихтовочным молотком перед применением ложки.

Для правки вмятин в труднодоступных местах предназначен инструмент для кузовного ремонта, называемый фигурным стержнем. Он представляет собой инструмент длиной от 30 см до 1 м с наконечником в виде зубила или пробойника. Принцип применения близок к технологии использования названных инструментов.

Наковальни, предназначенные для кузовных работ, отличаются по форме от обычных. Встречаются варианты в виде пятки, куриного яйца, большого пальца. Различные наковальни применяют для правки в зависимости от формы вмятин, поэтому для осуществления кузовных работ своими руками желательно иметь несколько вариантов данных приспособлений.

Блоки насечки являются вспомогательными инструментами для кузовных работ. Они служат для определения мест применения силы и поддержки металла при осуществлении правки. Для этого рассматриваемые приспособления размещают с обратной стороны обрабатываемого фрагмента кузова. После нанесения ударов по нему на блоке насечки остаются следы.

Модернизация экстерьера

Внедорожник «Нива» относится к тем автомобилям, которые не боятся экспериментов. Модель в отношении тюнинга кузова «всеядна» и охотно воспринимает все популярные нововведения. Первостепенное значение в этом направлении имеют средства защиты, среди которых — защита картера. Данный компонент предотвратит повреждения силового агрегата и других узлов, находящихся близко к днищу автомобиля. Также внешний тюнинг ВАЗ-2121 предусматривает установку усиленных порогов. Это дополнение не только станет хорошим помощником в операциях с домкратом, но и в целом сделает удобнее эксплуатацию машины. Аэродинамические характеристики внедорожника улучшаются благодаря специальному обвесу, решеткам, спойлеру и воздухозаборникам. Напоследок ценителям эстетики можно порекомендовать аэрографию кузова, которая подчеркнет брутальный характер обновленной «Нивы».

Как сделать стапель своими руками

Итак, когда все готово, следует приступить к изготовлению стапеля для кузовного ремонта. Все детали заранее нужно обезжирить, покрыть грунтовкой, а потом покрасить порошковой краской при помощи краскопульта. Затем металлические уголки необходимо приварить к профилю, который будет основой. Далее приваривается продольный профиль в качестве стойки и крепятся болтами. Потом монтируются силовые и выдвижные устройства, цепи и крюки. После того как вы соорудили стапель, необходимо его испытать и проверить действие каждого приспособления.

Процесс ремонта довольно прост: запускаются механизмы вытяжки, и давление силовых устройств приводит в действие стапель. Таким образом, вы самостоятельно можете починить в своем автомобиле повреждение любого уровня сложности.

Стапель для кузовного ремонта своими руками

Стапель – сложное ремонтное оборудование, которое требует профессиональных навыков, как с эксплуатацией устройства, так и со сборкой. Стапель своими руками изготавливается из стандартных приспособлений:

  • Металлический профиль длиной 150 см с сечением 40х80 мм.
  • Стальной продольный профиль с сечением 20х40 подходит для опорных стоек.
  • Уголки понадобятся для приварки к стойкам.
  • Сварочный аппарат.
  • Болты и гайки мелкой резьбы.
  • Крепежи (лучше всего подойдут от иномарок).
  • Антикоррозийная эпоксидная грунтовка.
  • Порошковая краска, краскопульт.
  • Болты М10.
  • Гидравлическое устройство с уровнем тяги не менее 4 тонн.
  • Мощная цепь с крюком.

Для сборки стапеля нужны чертежи, чтобы сделать все правильно. Без них могут возникнуть проблемы и нестыковки деталей.

стапель для кузовного ремонта

Чертежи можно найти в Интернете. Сооружение элементов стапеля проходит следующим образом:

  1. К металлическому профилю, служащему поперечно балкой, нужно приварить уголки с отверстиями под болты. Получится стойка с захватами. Если требуется стапель для одной машины, то все отверстия должны быть проделаны по индивидуальным параметрам.
  2. Продольный стальной профиль – стойки – лучше усилить уголками. Это требуется для правильного захвата порогов авто. Минимальная высота стойки составляет 25 см.

Перед началом монтажных работ необходимо окрасить все детали порошковой краской. Подойдет и лакокрасочное покрытие, но первый вариант более качественный и надежный:

  • Все элементы будущего стапеля нужно очистить и обезжирить, а затем покрыть грунтовкой, устойчивой к коррозии.
  • После грунтовки приспособления для ремонта автомобилей следует обработать краскопультом и дождаться полного высыхания.

После этого процесс монтажа продолжается:

  1. Все стойки рекомендуется фиксировать болтами М10. Они отлично служат при работе с гидравликой любого уровня тяги.
  2. Полученный стапель нужно поставить в рабочее пространство с учетом минимальных параметров: легковое авто должно свободно помещаться на стенде, причем обязательно отсутствие каких-либо посторонних предметов, мешающих движению стапеля.
  3. В завершение осталось прикрепить цепи и захваты.

https://www.youtube.com/watch?v=K4U2WowlesI

Как сделать стапель своими руками, спросите вы: чертежи, материалы, вспомогательные средства находятся в свободном доступе, поэтому работы по сборке собственного ремонтного стенда под силу каждому автовладельцу. Было бы желание.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:
  • Молотковая эмаль. Вы пробовали ее красить?
  • Точечная покраска автомобиля. Как сделать ее правильно.
  • Краскопульт ручной. О чем молчат производители.

Виды рихтовочных инструментов

Итак, в стандартный набор инструментов по удалению вмятин на автомобиле без покраски, как правило, входят:

  • Рихтовочный молоток. Базовый инструмент для удаления вмятин на металлических деталях корпуса автомобиля. Именно с его помощью выполняется самое простое и надежное рихтование. Как правило, для работы нужно всего лишь зафиксировать деталь на верстаке. Равномерная обработка молотком позволит быстро вернуть компоненту кузова автомобиля его прежний вид. Как правило, в один комплект для устранения вмятин на авто без покраски входит несколько рихтовочных молотков. Они отличаются разными размерами, весом, величиной и формой ударных частей, а также наличием прорезиненых насадок на ручку и отбойник. Эти молотки предназначаются для рихтовочных работ разных типов и помогут на разных этапах выправления деталей своими руками. Само собой, для мелких вмятин лучше всего использовать молотки для рихтования с меньшим размером ударной части и с меньшим весом, а для больших вмятин — крупногабаритные.

Рихтовочный молоток

  • Насадки для рихтовочного молотка. Как правило, в комплекте с рихтовочным молотком идет также несколько насадок к нему. Они позволяют производить качественный ремонт любого компонента кузова авто, так как рассчитаны на конкретный вид работы.

Насадки для рихтовочного молотка

  • Обратный рихтовочный молоток. Зачастую обратный рихтовочный молоток используется в тех ситуациях, когда извлечь какую-либо деталь транспортного средства невозможно, а подрихтовать — необходимо. Принцип действия обратного рихтовочного молотка заключается в том, что один его конец приваривается к проблемной поверхности. После этого мастер начинает стучать грузом по второму концу молотка, перемещая его вдоль корпуса. Также иногда комплект включает в себя специальный крюк, который можно насадить на конец молотка. Если вы будете использовать обратный молоток с крюком, вам не понадобится приваривать его к поверхности авто — достаточно будет лишь просверлить в ней отверстие и завести туда этот крюк.


Обратный рихтовочный молоток с насадками

  • Монтировка. Во время вытягивания вмятин на кузове автомобиля монтировка может понадобиться когда угодно. Это основной инструмент, выступающий в роли рычага на подобного рода работах. С его помощью можно отогнуть или приподнять любую деформированную деталь и получить доступ к ее обратной стороне. В комплект для устранения дефектов авто без покраски, как правило, входит несколько монтировок разного веса, размера и формы. Они предназначены для работы с разными деталями. Всех их объединяет одно — они сделаны из прочного железа и способны выдержать большой вес, не деформируясь при этом.


Монтировка

  • Присоски. Как правило, в процессе рихтования автомобиля своими руками используются пневматические или же вакуумные присоски. Они, как и обратные молотки, могут понадобиться для правки несъемных литых компонентов кузова. Принцип действия присоски предельно простой: ее прикрепляют к месту вмятины, после чего откачивают изнутри весь воздух, что обеспечивает очень прочное сцепление с поверхностью. Далее присоску необходимо просто потянуть в нужную сторону, и она поведет металлическое покрытие вместе с собой. Следует, однако, учитывать, что такое рихтовочное оборудование, как присоска, применимо далеко не везде и не всегда, так как размер и форма вмятины должны примерно подходить размерам самой присоски. Иногда для устранения дефектов сложной формы используют несколько небольших присосок одновременно.

Присоска рихтовочная

  • Зажимы и захваты. Какое бы качественное рихтовочное оборудование для работ без покраски вы ни приобрели, большинство устройств будут совершенно бесполезны без зажимов и захватов. Очень часто во время рихтования требуется вытягивать какие-либо участки металлической поверхности наружу. Для этого могут применяться, кроме человеческой силы, лебедка, специальные агрегаты или даже другой автомобиль. Чтобы надежно схватиться за нужный фрагмент металла, вам понадобятся специальные зажимы и захваты. В большинстве случаев в комплект для проведения рихтовальных работ без покраски входит несколько таких зажимов и захватов разного типа и размера. Они могут также отличаться площадью сцепления с поверхностью захватываемого элемента, количеством функциональных креплений (до 3), а также типом фиксации зажима (в основном крепится на специальный шуруп).

Какой стапель нужен вам

Для того чтобы создать свой собственный стапель, для начала нужно определиться с тем, какой вид вам понадобится. Существует три различных вида стапеля.


Рамный

Рамный стапель. Этот вид стапеля представляет собой простую раму. На нее закрепляется поврежденное авто и на место сильной деформации лонжеронов закрепляется прочная цепь. С помощью мощной гидравлики за эту цепь вытягивают поврежденный участок. Минусом такой конструкции является обязательное наличие подъемника, чтобы была возможность отрегулировать положение автомобиля на высоте.

Стапель-платформа
Стапель-платформа. Этот вид стапеля относится к более профессиональному виду кузовного ремонта. На вид представляет собой платформу, на которой расположена система из крюков и отверстий – это крепления. Как и рамная конструкция, стапель-платформа оснащен подъемником, но в отличие от рамы такие стапели зачастую имеют несколько башен. Башни – это то место, за которое можно тянуть кузов – чем их больше, тем лучше и разнообразнее ремонт – кузов можно тянуть одновременно в разных направлениях. Основным прибором также остается мощное гидравлическое устройство. К минусам можно отнести большие габаритные размеры.

Напольный
Напольный стапель. Этот вид стапеля в основном используется профессиональными компаниями, занимающимися кузовным ремонтом. Мощности такого стапеля хватит, чтобы восстановить геометрию любой машины, даже грузовой. Усилие до 10 тонн способно выпрямить даже швеллер-раму карьерного самосвала. Дело в том, что в таком стапеле слишком много составных частей, которые просто не нужны обычному гаражному мастеру. Кузовщик, задумавший создать такой самодельный стапель, просто не сумеет воспользоваться всем потенциалом и мощностью такого стапеля.

Инструменты, необходимые для рихтовки

Вряд ли стоит приступать к рихтовке обширных дефектов без наличия соответствующего опыта. Но даже если он присутствует, хороший результат обеспечит его дополнение правильным набором инструмента, подбираемым в зависимости от конкретного случая.

Приводим перечень наиболее употребительных приспособлений для рихтовки автомобилей своими руками:

  • базовый набор – это киянки и молотки разных размеров и геометрии, используемый для выравнивания как выпуклостей, так и вмятин практически любой сложности. Отличительным свойством этих инструментов является закругленный и тщательно отполированный боёк. Их масса не превышает 2 кг, а рабочая поверхность изготавливается из разных материалов: цветных металлов, текстолита, резины, пластика. Работать такими молоточками нужно без чрезмерного приложения силы, а за счет пружинистости инструмент практически не деформирует кузовную деталь. С помощью молотков и киянок рихтуют капот, крышу, двери, крылья и колёсные диски;
  • наковальни, поддержки, подкладки. Дополнительная, но очень важная компонента, используемая для фиксации обратной стороны рихтуемого участка. Наилучшие результаты получаются, если геометрия таких инструментов соответствует изгибам выравниваемой детали, так что у профессионального рихтовщика таких приспособлений много. Используются для исправления дефектов тех же кузовных элементов, что и в случае с молотками;
  • ложки, ударные полотна. Считаются обязательным и универсальным инструментарием, который должен присутствовать в наборе рихтовщика. Универсальность заключается в том, что они используются и как фиксатор, и для вытягивания вмятин. Ложка – инструмент, необходимый для разъединения листов металла, сдавленных в результате удара – такие случаи части при повреждениях дверей. Сфера использования – рихтовка дверей, дисков, крыши авто и капота;
  • крюки, рычаги. Инструмент, который используют для вытягивания вмятины с внутренней стороны кузовной детали, когда имеется возможность использования в качестве опоры или рычага ребро жёсткости. Используются для рихтовки практически всех кузовных элементов;
  • напильники, шлифмашинки. Назначение этих инструментов понятно – подготовка кузова к шпаклёвочным/покрасочным работам после рихтовки. Иногда используются для снятия излишков металла на небольших выпуклостях;
  • споттер – сварочный аппарат, специализирующийся на рихтовочных операциях. Используя точечную сварку, можно вытягивать вмятины, если металл в месте повреждения сильно растянут. Используется для рихтовки дверей и остальных кузовных элементов автомобиля своими руками.

Для чего нужно сохранять базовую геометрию основания кузова

Достаточно часто бываю ситуации когда водители автомобиля обращаются в автосервисные центры для того чтобы исправить деформации основания кузова разного вида и типа сложности, появившиеся после:

  • наезда на разные препятствия;
  • столкновения с другими автомобилями;
  • после того как автомобиль перевернулся.

Искажение базовой геометрии кузова возможно выявить, проведя замеры кузова по основным контрольным точкам геометрии кузова, точные координаты которых указаны в специально приложенной документации по техническим характеристикам автомобиля. После проведения измерений, определяется несоответствие нормальным значениям, указанным в документах, величин, заключается вывод о том, что кузов перекошен и требует рихтовки.

Восстановление кузова авто

Для того чтобы исправить появившиеся деформации кузова, необходимо применить определенно направленное усилие к самому металлу. Именно для этих целей стапель оборудован специальными гидравлическими приводами, а также разнообразными приспособами для закрепления одной части кузова и дополнительного закрепления остальных частей. Делая вывод из того что, каждый автомобиль деформируется в разной степени, стоит считать каждый вид деформации уникальным по-своему, требующий кузовного ремонта разнообразного уровня сложности. Именно для этих целей существует достаточно большое количество разновидностей стапельных устройств, способных помочь выполнять ремонтные работы, а также правки дефектов кузова с разными уровнями сложности.

Вакуумная вытяжка вмятин

Если на кузове (двери, крыле, крыше) образовалась вмятина, но лакокрасочное покрытие не пострадало, можно исправить дефект с помощью вакуумной рихтовки. Для выправления вмятин используется пневматический или вакуумный инструмент (присоски), данный метод применяется для выправления так называемых «хлопунов» размерами более 15-20 см в диаметре.

Преимущество этого способа заключается в том, что после исправления дефекта покраска не требуется – лакокрасочное покрытие не повреждается, работа выполняется гораздо быстрее, чем при обычной рихтовке. Но вакуумная вытяжка вмятин требуется определенного мастерства, и выправить удается далеко не каждую вмятину.

Итоги

Как видно, гибридная щетка – это действительно довольно интересный и перспективный продукт. Эти стеклоочистители имеют множество преимуществ, отличаются универсальностью и высоким уровнем эксплуатации. Цена выше, чем стоимость каркасных и бескаркасных решений, но она полностью оправдывается технологичностью и массой плюсов.

Вывод

Одной из главных особенностей стапеля является сохранение геометрии кузова. Для чего это необходимо? В первую очередь из-за значительного смещения передней или задней колеи, колёсной базы и т. д. Может произойти внезапная поломка, которая, в свою очередь, приводит к опасным последствиям. Во время длительной эксплуатации любого автомобиля незначительное смещение всё равно происходит, однако это не сравнить с изменениями геометрии кузова после ДТП или иного крупного механического повреждения.

Обычно такой вид ремонта проделывают перед тем, как продать машину, дабы придать ей товарный вид или же если того хочет сам хозяин. Оптимальным вариантом здесь будет доверить ремонт профессионалам, однако это потребует серьёзных денежных вложений, так как эта процедура – самый дорогостоящий элемент приведения автомашины в товарный вид.

Стапель платформенный для кузовного ремонта НПО Звезда ARS-11

Обновлённая модель стапеля ARS-11 имеет просторную, изготовленную из листового металла платформу, способную выдерживать максимальные нагрузки. 


Идеально подходит для ремонта легковых автомашин, микроавтобусов и рамных автомобилей с повреждением любой сложности, весом до 3500 кг. 

Рабочая высота платформы и высота стоек фиксации обеспечивают максимальный доступ ко всем частям ремонтируемого кузова.

Уникальная, опорно-поворотная система фиксации обеспечивает быстрое и надёжное закрепление автомобиля к платформе с помощью клина.

Специально спроектированная силовая башня, легко перемещается по всему периметру платформы и позволяет создать тяговое усилие в 10 тонн в любой точке платформы, на любой высоте. Силовая башня управляется пневмогидравлическим насосом.

Наклонная платформа оснащена подъёмным устройством с гидравлическим приводом, которое облегчает установку повреждённого автомобиля. Возможна установка 2-х дополнительных силовых башен к имеющейся (в стандартной комплектации).

НПО Звезда предлагает Вам приобрести платформенные стенды собственного и Китайского производства способных решить большинство задач по восстановлению геометрии кузовов аварийных автомобилей

Платформенный стапель – это эффективное и функциональное оборудование, позволяющее исправить не только повреждения кузова, но и скорректировать форму рамы автомобиля.
У нас вы можете купить платформенный стапель российского и китайского производства. И в том, и в другом случае вы приобретете качественное, долговечное и недорогое оборудование. Мы предлагаем оборудование с особой системой фиксации, позволяющей закрепить любой автомобиль, в том числе рамный.

НПО «Звезда» — это не только широкий выбор функциональных устройств, но и всесторонняя консультативная поддержка каждого клиента. Таким образом, воспользовавшись нашими услугами, вы сможете оперативно выбрать технику, максимально соответствующую потребностям и возможностям конкретного автосервиса. При необходимости мы также возьмем на себя инструктаж персонала мастерской, его обучение работе с платформенными стапелями.

Компания AUTOSTAPEI готовы взять на себя мероприятия по установке приобретенного у нас оборудования и его обслуживание.
Кроме того, мы всегда готовы помочь нашим клиентам с дополнительной комплектацией стапелей силовыми устройствами и специальными захватами. Воспользовавшись нашими услугами, вы можете значительно расширить и без того широкие возможности приобретаемого оборудования.

Стандартная комплектация ARS-11

Как сделать стапель для кузовных работ своими руками. Стапель своими руками

Стапель — специальное приспособление (площадка), предназначенное для кузовного ремонта и восстановления исходной геометрии кузова с применением разнонаправленных усилий. Качественный стапель заводского изготовления стоит достаточно дорого и приобретать его для мелкосерийных и редких кузовных работ нецелесообразно. Его можно сделать своими руками, и цена на самодельный стапель будет не такой высокой.

Расчет необходимых материалов

Перед началом работ по изготовлению стапеля необходимо выполнить его чертеж и произвести расчет количества необходимых материалов. Площадка должна иметь вид прямоугольника (а лучше нескольких) из металлического профиля сечением 50×50 или 70×40 (чем толще, тем лучше). Оптимальная длина 2000 мм, ширина равна ширине колесной базы автомобиля.

Почему была выбрана именно эта ширина? В целом возможно изготовление стапеля шириной, равной ширине колесной базы автомобиля.Или меньше его, но с выполнением «ростков» из рамы, на которые и будут крепиться хомуты. Первый способ предпочтительнее из-за расположения хомутов.

Посередине платформы необходимо будет приварить ребро жесткости из аналогичного металлического профиля. В процессе работы потребуется дополнительный металл, количество которого сложно рассчитать на начальном этапе работ.

После завершения расчета необходимого количества металлопрофиля его можно заказать на специальной базе или использовать уже имеющуюся.

Для обеспечения работоспособности стапеля его потребуется оснастить хорошей гидравликой – подойдет комплект грузоподъемностью до 10 тонн.

Также нужно помнить, что стапель бывает двух видов: стационарный (то есть установленный в определенном месте без возможности перемещения) и передвижной (оснащенный колесами и приспособленный для хранения и в вертикальном положении). Если выбран второй вариант, то также необходимо приобрести комплект колес: 4 и более на раму, 2 на силовую стойку.

Изготовление стапеля

Рама собирается сваркой. То есть необходимы навыки работы со сварочным аппаратом.

Этапы работы:

  • В первую очередь из металлического профиля расчетной длины и ширины собирается прямоугольник, ровно посередине его необходимо усилить дополнительным профилем. Каркас собирается так, как считает нужным будущий владелец стапеля. Возможно, он хочет дополнительно усилить продольные стороны рамы, возможно, поперечные.Определенной принципиальной позиции по этому вопросу нет.
  • Для повышения устойчивости автомобиля на стапеле, в его углах необходимо приварить возвышения, которые предотвратят возможный выезд автомобиля.
  • Следующим этапом является установка креплений на продольные стороны рамы. Крепления представляют собой хомуты с губками, которые потребуются для надежной фиксации рамы автомобиля при приложении к ней нагрузок. Жесткого места для крепления креплений быть не может, они должны иметь возможность перемещаться по всей длине рамы.Изготовление клипс своими руками тоже возможно, но если они есть в свободном доступе, то особого смысла в этом нет, так как самодельная клипса будет стоить примерно столько же, сколько и заводская.


  • Следующим шагом является установка силовой стойки. Силовая стойка представляет собой устройство в форме перевернутой буквы «Г», которое также должно перемещаться по всей раме и надежно фиксироваться в любом месте. Можно сделать не одну, а две силовые стойки.
  • Придание стапелю эстетичного вида.Этот этап заключается в обычной покраске стапеля.
  • Ну и по окончании работы самодельный стапель оснащается теми ремонтными приспособлениями, для использования которых он создавался: крюками, цепями, гидравликой.

Самодельный стапель готов, его использование поможет осуществить те виды кузовного ремонта, которые раньше были возможны только в автомастерских, а способы его практического применения можно увидеть в различных видео.

При тяжелых авариях автомобиль получает деформацию кузова.Неисправный корпус влияет на расход топлива и управляемость. Кузов с нарушенной геометрией не сможет защитить пассажиров в случае повторного ДТП. Это инструмент для ремонта кузова, необходимый инструмент для ремонта автомобиля.

Выпрямитель кузова — инструмент для кузовного ремонта. Стенд предназначен для устранения серьезных повреждений автомобиля и оснащен креплениями, позволяющими растягивать кузов, а также изменять форму и размеры некоторых элементов. Стапель исключает серьезные повреждения кузова автомобиля.

Виды акций

Все типы акций имеют одинаковый принцип работы. Чтобы исключить деформацию кузова, его закрепляют на одном или нескольких участках, которые необходимо распрямить и расправить. Далее мастер, используя вытяжное устройство, прикладывает усилие и выпрямляет поврежденные части тела.

Приклады простые, предназначенные для кузовного ремонта, оснащены одним выхлопным устройством. Сложные устройства имеют несколько вытяжных механизмов.

Есть 4 вида устройств: напольные, подкатные, каркасные и платформенные.

Прокатка

Стапель

применяется для кузовного ремонта автомобилей различных типов. Он оснащен устройствами, позволяющими обезопасить автомобиль, не перегибая пороги. Подвижные составы удобно использовать в условиях ограниченного пространства. Благодаря этому устройство используется в гаражных условиях.

Прокатное оборудование нельзя использовать при перекосах и изменении геометрии кузова.

напольная

Стапель напольный для кузовного ремонта своими руками

– это компактное и эффективное оборудование для восстановления кузова автомобиля в условиях гаража или мастерской.Если нет необходимости использовать вытяжной механизм, то рельсы используют для других целей.

рама

Стапель рамный относится к профессиональной разновидности вытяжных механизмов. Основное отличие от других видов заключается в том, что каркасные светильники имеют сложную конструкцию.

Механизм извлечения позволяет ремонтировать разные модели автомобилей. Машина закреплена на раме, которая отличается высокой прочностью. С помощью усилия, направленного в разные стороны, вытягиваются деформации тела легкой и средней степени тяжести.

Для экономии места в мастерской или гараже, а также для облегчения процесса восстановления кузова автомобиля приобретают стенды кузовного ремонта, оборудованные подъемником.

Платформа

Стапель-площадка для кузовного ремонта

– это полноценное профессиональное оборудование. Устройства этого типа используются для исправления повреждений кузова любых автомобилей, в том числе и рамных внедорожников.

Конструкция тянущего механизма состоит из специальных направляющих и въездной перемычки-основания.Машина въезжает в него сама, либо ее туда затягивает, если машина не движется. Платформа оборудована различными устройствами и механизмами крепления, надежно фиксирующими транспортное средство на стапеле.

Платформенные устройства

имеют гидравлические металлические стойки, лебедку, силовые и выдвижные блоки. Крепежные балки позволяют без усилий перемещать тяжелые конструкции в любом направлении. Стенд выравнивания платформы имеет телескопические весы, с помощью которых проводятся точные расчеты и измерения.

К недостаткам платформенно-вытяжного механизма можно отнести большие габариты и высокую стоимость оборудования. Используется в крупных сервисах по техническому обслуживанию автомобилей.

Самодельное оборудование

Создание самодельного стапеля для правки кузова сэкономит деньги, так как стоят они дорого. При проектировании следует учесть размеры будущего устройства для ремонта автомобиля и создать чертеж устройства. Его можно заказать у специалистов, либо найти готовый в интернете.В зависимости от типа вытяжного механизма набор инструментов и материалов, которые понадобятся, разный.

Изготовление передвижного стапеля

Чтобы сделать мобильное устройство для редактирования тела своими руками, вам понадобится:

  1. Из профиля толщиной более 4 мм нужно создать каркас с размерами, в два раза превышающими габариты машины.
  2. Конструкция усилена поперечинами и уголками. С помощью поперечин автомобиль будет зафиксирован.Они также оснащены выдвижными механизмами.
  3. Чтобы конструкция была мобильной, к днищу крепятся четыре колеса.
  4. Для возможности поднять автомобиль на раме предусмотрен трап. С одной стороны у них будет специальная заглушка, а с другой съемная секция, необходимая для подъема транспортного средства.
  5. Конструкция комплектуется слесарными тисками или специальными зажимами. Они нужны для надежной фиксации машины.

Чтобы конструкция прослужила долго, ее покрывают слоем грунтовки и красят.

Изготовление стационарного стапеля

При сооружении нивелирной стойки своими руками швеллер бетонируется, а также армируется жесткими ригелями. Оптимальный материал для создания «больничной» — металлический профиль сечением 40 на 80 мм. Длина определяется в зависимости от габаритов автомобиля.

Далее по периметру рамы устанавливаются четыре крепления, которые предназначены для тисков, зажимающих станок. Они движутся перпендикулярно каналу, благодаря чему можно устранить повреждения любого размера.Автомобиль устанавливается на стенд кузовного ремонта с помощью домкрата: сначала поднимается передняя часть автомобиля, затем задняя. В гараже или автомастерской потребуется установить специальные проушины, необходимые для крепления цепи.

Для облегчения процесса подъема автомобиля используйте самодельный подъемник. Делается это с помощью лебедки и специальной платформы.

Стапель

— необходимое оборудование для кузовного ремонта своими руками. Устройство исключает повреждение кузова автомобиля.При самостоятельном восстановлении корпуса машины также необходим вытяжной механизм.

Для кузовного ремонта простых инструментов часто недостаточно и требуется специализированное и дорогое оборудование. Деформация основных деталей не всегда означает необходимость их замены. Восстановление геометрии кузова можно выполнить в мастерской, но эти услуги имеют немалую стоимость. При наличии соответствующего оборудования можно легко провести ремонт самостоятельно. Для выполнения такой работы понадобится самодельный стапель, сборка которого не займет много времени.

Назначение и преимущества самостоятельного изготовления стапеля

Стапель – это механическое оборудование, задачей которого является восстановление исходного состояния рамы и геометрии кузова автомобиля. Выправление деформационных изгибов, вмятин и других неровностей осуществляется с помощью местных нагрузок. При большинстве серьезных изменений геометрии кузова стапель является единственно возможным решением для восстановления формы рамы автомобиля. Наличие такого оборудования обязательно для каждой мастерской и гарантирует качественный кузовной ремонт.

Чтобы решиться сделать стапель своими руками, нужно понимать не только назначение такого механизма. Производители предлагают различный функционал этого оборудования. Некоторые модели подходят только для работы в крупных сервисных центрах. Есть и более мобильные варианты, которые можно установить в гараже или аналогичном помещении. При покупке таких устройств для личного пользования их цена будет высокой и самостоятельное изготовление наиболее целесообразно.

Важность правильной геометрии автомобиля

Деформация кузова может происходить по разным причинам.Случайный наезд на препятствие, опрокидывание при движении по пересеченной местности или попадание в аварию не проходят бесследно для автомобиля. Изменение геометрии на лонжеронах или искривленной раме автомобиля может привести к следующим последствиям:

  • Наличие шумов и посторонних звуков при работе двигателя;
  • Невозможность открыть двери, багажник или капот;
  • Занос автомобиля в сторону при движении по прямой;
  • Прорези в панелях кузова и элементах конструкции;
  • Неравномерный износ шин.

Такие особенности повреждения рамы ставят под сомнение возможность эксплуатации автомобиля. Основные размеры кузова указаны в технической документации каждого автомобиля. Более того, их изменение потребует восстановления первоначальных параметров, чтобы продолжить безопасное вождение. Стапельные механизмы позволяют практически полностью исключить деформацию и самостоятельное создание такого помощника станет хорошей альтернативой обращению в сервисный центр.

Выбор конструкции стапеля

Использование разнонаправленных усилий является важнейшей особенностью силовой стойки. Такую работу сложно выполнить вручную. Сделать стапель своими руками можно различной конструкции. Такие устройства изготавливаются из прочного металла, а их особенности зависят от вида выполняемого ремонта. При выборе подходящей модели стапеля следует учитывать параметры транспорта, для которого он изготовлен. Размеры стенда, характеристики устройств и механизмов можно подобрать исходя из наиболее удачных моделей Trommelberg, Nordberg BAS или Autorobot.

В зависимости от характера выполняемых работ и универсальности использования существует несколько разновидностей таких силовых стендов. С помощью небольших конструкций будет удобно проводить локальный ремонт. а крупногабаритный промышленный стапель, оснащенный мощным гидравлическим оборудованием, справится с большегрузным транспортом. Для выбора подходящей конструкции следует знать виды и назначение всех подобных устройств.

Типы и назначение правильных стапелей

Жесткой стандартизации силовых стендов нет.Большинство производителей дополняют стапель различным оборудованием. Так, анкерные зажимы, специальные захваты и многобашенная конструкция стенда обеспечивают создание усилия в правильном направлении. Для использования в гараже можно выбрать только самое необходимое оборудование, а остальное можно докупить или изготовить позже. Все акции можно разделить на 3 вида со своими особенностями и функциональностью.

Рамная конструкция стапеля

Рамная конструкция стапеля — это конструкция на растяжение относительно небольших деформаций.Такой стенд подходит для локальных работ и позволяет с высокой точностью восстановить геометрию деформированного участка. Металлический каркас имеет сложную конструкцию, которая служит для обеспечения достаточной жесткости. Прочная фиксация позволяет растягивать транспортное средство в любом направлении и менять направление прикладываемых усилий.

Каркасная подставка довольно популярна благодаря небольшим размерам и практичности. Фиксация машины на такой раме осуществляется специальными захватами. Для вытягивания деформированных узлов используется цепное соединение, обеспечивающее восстановление правильного положения поврежденной детали.В комплект такой установки должен входить подъемник, обеспечивающий фиксацию автомобиля на необходимой высоте. Для обустройства такой подставки потребуются различные детали, обеспечивающие захват и установку машины.

Стапель напольный

Стапель напольный — используется профессиональными компаниями, специализирующимися на кузовном ремонте. Его конструкция предполагает достаточно высокие тяговые усилия, подходящие даже для восстановления грузового транспорта. При отсутствии объемов работы эта система не занимает много места, что обеспечивает дополнительное удобство в эксплуатации.Сделать такой стапель для кузовного ремонта своими руками достаточно сложно из-за огромного количества деталей. В большинстве случаев функционал такой силовой стойки не нужен в обычном гараже.

Для любого напольного стапеля необходимо специально подготовленное основание. Монтаж рельсовых путей, стоечных систем, анкеров и крепежных элементов требует точных расчетов и наличия соответствующего оборудования. Наиболее удобный напольный стапель при установке систем крепления вровень с полом, что обеспечит безопасность передвижения и работы.Возможностей такого силового стенда будет достаточно для доступа к любому участку деформации, а установка и фиксация станка не займет много времени.

Стапель-платформа конструкция

Стапель-платформа — имеет некоторое сходство с конструкцией эстакады. С помощью такого приспособления легко тянуть кузов автомобиля в любую сторону. Платформа такого устройства имеет большие возможности для установки дополнительного оборудования. На такой подставке удобнее всего выполнять протяжку, а ее функционала достаточно для профессионального использования или ремонта в гараже.

Для самостоятельного изготовления такая конструкция не представляет трудностей. Любой платформенный стапель по своим возможностям превосходит рамный и подходит для большинства типов транспортных средств. Для ремонта машины на этом стенде можно использовать одну или несколько вышек, которых будет достаточно для самых сложных работ. Тяговое усилие гидравлического оборудования не ограничено. Более того, такую ​​платформу можно использовать для кузовного ремонта внедорожников и более тяжелой техники.

Что нужно для изготовления стапеля

Стапели производятся крупными всемирно известными компаниями и небольшими региональными предприятиями.Цена таких силовых стендов сильно варьируется, но самостоятельное изготовление такого оборудования обойдется в разы дешевле. В зависимости от выбранной конструкции следует составить чертежи, предусматривающие все особенности будущей мастерской. Затем остается только подготовить необходимые расходники и инструмент.

Для сборки самодельного стапеля вам понадобится металлический профиль, который будет составлять каркас конструкции. Процесс сборки осуществляется сваркой, при этом должно быть в наличии соответствующее оборудование.Система крепления разрабатывается индивидуально и важно приобрести сложный в изготовлении механизм силовой рейки, цепи и захватные устройства. Перед началом работы металл следует подготовить, очистив его от ржавчины, обезжирив и загрунтовав. После этого можно приступать к сборке конструкции.

Изготовление рихтовочной стойки

Для получения надежного каркаса профиль должен выдерживать не только вес автомобиля, но и усилие, создаваемое стойкой башни.Для выполнения таких задач толщина металла стапеля не должна быть меньше 4 мм. Платформенная конструкция рихтовочной стойки наиболее удобна для установки в гараже, и особое внимание следует уделить ее конструкции.

Точные размеры стапеля зависят от типа транспортного средства, нуждающегося в обслуживании. В длину для такой конструкции будет достаточно 4,5 м профиля, а ширина в 2 м обеспечит удобную установку авто. Для изготовления рамы подойдет швеллер сечением 50-120 мм, образующий прочную площадку для установки машины.Учитывая, что нагрузка от силовой башни на профиль будет пытаться его развернуть, требуется установка мощных ребер жесткости. Сборка каркаса осуществляется с помощью сварочных прихваток, а после подгонки производится окончательная сварка. В целом все действия имеют следующий порядок:

  • Сборка конструкции по разработанной схеме;
  • Сварка корпуса стапеля с учетом всех ребер жесткости;
  • Сборка и установка креплений для фиксации автомобиля;
  • Установка силовой стойки и дополнительного оборудования;
  • Установка цепей, захватов и кронштейнов.

При выполнении таких работ особое внимание необходимо уделить жесткости конструкции. Организовать ремонт на стапеле можно только в том случае, если машина надежно закреплена. Вопросы безопасности должны быть тщательно продуманы. Нагрузки, действующие на раму автомобиля при извлечении, могут не только повредить автомобиль, но и нанести значительный удар по здоровью.

Эксплуатация силового стенда

Можно изготовить стапель любой конструкции, рама или платформа наиболее подходят для таких целей.Главное, ответственно подойти к работе и проявить собственную изобретательность. Понять, как сделать стапель, довольно просто, а правильный выбор материала поможет снизить затраты на его создание. Для реализации собственных идей следует взять все самое лучшее из существующих моделей. Эксплуатация стапеля рассчитана на долгие годы и такое оборудование не раз докажет свою практическую пользу.

Если у вас есть вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей.Мы или наши посетители будем рады ответить на них.

Если у вас есть автомобиль, то вполне вероятно, что вопрос его ремонта уже не в новинку. Этот процесс часто требует наличия самых разнообразных инструментов, наличие которых значительно облегчает задачу. Именно таким инструментом, а точнее приспособлением, является кузовной стапель, который можно сделать своими руками.

Самодельный стапель, плюсы и минусы устройства

«Стапель» — это специальное устройство, представленное в виде платформы для ремонта кузова транспортных средств с целью восстановления их первоначальной геометрии.Желаемый результат может быть достигнут за счет разнонаправленных сил, действующих на жестко закрепленный автомобиль. Качественный заводской стапель стоит достаточно дорого, поэтому для выполнения различных ремонтных мероприятий некоторые автолюбители прибегают к самостоятельному созданию такого помощника. Как показывает практика, такое решение дешевле готового варианта.

Стапель – это оборудование, которое можно использовать как для ремонта автомобилей, так и для устранения поломок крупногабаритного транспорта, нужно только правильно подобрать тип устройства. Итак, на сегодня есть три основных варианта акций.

Платформенные изделия помогают тянуть кузов автомобиля в самых разных положениях и с разной силой, что позволяет выполнять кузовной ремонт именно с той стороны, где это необходимо. Более того, стапель-платформа для кузовного ремонта отличается своей универсальностью , так как позволяет выполнять самые разные виды ремонта. Основным компонентом такого изделия является гидравлическое устройство, а его преимущество в том, что поврежденную часть тела можно тянуть во все стороны.Кроме того, расширен спектр ремонтных вмешательств за счет надежной системы крепления. К основным недостаткам платформенных стапелей можно отнести их габаритные размеры.

для кузовного ремонта предусматривает наличие в полу рельсов, по которым перемещаются выдвижные механизмы. Благодаря такой конструкции можно ремонтировать поломки любой сложности, ведь выдвижные механизмы удобно перемещаются в нужные точки.

Преимуществом данного типа устройств является относительно низкая цена, быстрая установка автомобиля и экономия места.Если стапель простаивает, то место, где обычно находится ремонтируемый автомобиль, можно использовать для других целей, так как рельсы находятся вровень с полом. Что касается недостатков, то нельзя не отметить сложность выполнения необходимых замеров, что, в принципе, является своеобразной компенсацией компактности стапеля.

Рамные конструкции основаны на металлическом каркасе, на котором машина закреплена цепями. В большинстве случаев такое оборудование используется в процессе мелкого ремонта.С конструктивной точки зрения рамные стапели имеют более сложное устройство и имеют специальные захваты для надежной фиксации кузова автомобиля в нужном положении и на определенной высоте. Крепление кузова в стапеле осуществляется с помощью специальных хомутов, при этом поврежденная часть вытягивается цепями, тянущимися от силового устройства.

Внимание! Струбцина для кузовных работ, особенно изготовленная вручную, играет важную роль не только в успехе бизнеса, но и в обеспечении безопасности труда.Поэтому прочности этих элементов необходимо уделить особое внимание.

Для упрощения задачи подъема автомобиля рамные стойки часто используются в сочетании с ножничными подъемниками. Основным преимуществом таких стапелей является свободный доступ к днищу автомобиля, его составным частям, а также возможность проведения всех работ на разной высоте. Как и предыдущий вариант, рамные устройства не занимают много места в гараже и мобильны. Основным недостатком данного вида стапелей является невозможность нивелирования сложных дефектов, что объясняется ограниченным количеством точек вытяжки.Именно этот факт привел к тому, что область применения продукта ограничивается простыми ремонтными работами и исправлением легких повреждений кузова автомобиля.

Последние два варианта редко встречаются в обычных мастерских, так как относятся к категории профессионального оборудования. В таких приборах используется очень сложная база данных и методика измерения, но если вам нужно сделать кузовной ремонт в собственном гараже, то можно создать не такой уж и сложный прибор самостоятельно.

Все виды стапелей для правки кузова, в том числе изготовленные вручную, способны развивать усилие от 1.от 5 до 5 тонн, что делает устройство идеальным для использования на всех типах автомобилей (видеопроцедуры легко найти в сети).

Что нужно для создания стапеля

В первую очередь нужно найти подходящие чертежи, которые легко найти в интернете. После этого начинается подготовительный этап, включающий подбор необходимых инструментов и материалов. В частности, для создания самодельного стапеля для кузовного ремонта потребуется наличие металлических профилей (используются для создания основания конструкции), продольных профилей для стоек, металлических уголков для усиления конструкции, сварочного аппарата, болтов и гаек. , крепежные механизмы, грунтовка, порошковая краска, краскопульт, гидравлическое устройство, мощные цепи и крюки.


Также не обойтись без силовой рейки, которая должна перемещаться в различные точки стапеля. Именно это устройство прикладывает основное усилие к деформированным частям автомобиля, за счет чего они выравниваются. Такие детали легко устанавливаются на основание конструкции и должны иметь высокий уровень прочности. В месте сварки стойки и основания монтируется дополнительная металлическая косынка для усиления конструкции.

Для фиксации автомобиля на стапеле необходимо разработать систему крепления или просто следовать указаниям выбранного чертежа.Лучше всего делать крепления с возможностью изменения высоты.

Как сделать стапель своими руками, шаг за шагом

После того, как все материалы подготовлены, можно приступать к непосредственному изготовлению стапеля. Для начала тщательно обезжирьте все элементы и покройте их грунтовкой. Также можно сразу покрыть детали порошковой краской, хотя это действие часто откладывают на потом.

На следующем этапе к основному профилю привариваются металлические уголки, а затем также приваривается продольная часть, играющая роль стойки (кроме того, профиль необходимо скрепить болтами).После этого устанавливаются силовые и выдвижные устройства, цепи и крюки.

Толщина металлического профиля (или, как его еще называют, швеллера) должна быть не менее 4 мм, а готовый каркас должен быть в 1,5-2 раза больше габаритов обслуживаемых машин. Для большей жесткости конструкции каркас усиливают металлическими уголками, причем сделать это можно как с торцевыми сторонами, так и со всей конструкцией.

Поперек рамы необходимо приварить несколько поперечин, что придаст стапелю еще большую жесткость.Кроме того, к нему можно будет прицепить выхлопное устройство или починить автомобиль.

Для того, чтобы рамный стапель можно было легко перемещать, к нему рекомендуется приварить колеса. Силовые стойки, за счет которых создается тяговое усилие, крепятся к просверленным в раме отверстиям (делаются по необходимости).


Внимание! Для крепления лучше всего использовать ранее снятые с иномарок болты, так как большинство из продающихся сегодня на рынке не способны выдерживать большие нагрузки.

Для того, чтобы обеспечить надежную фиксацию ремонтируемых автомобилей, можно использовать слесарные тиски, но лучше приобрести специальные струбцины.

Еще одним важным моментом являются размеры стапеля своими руками. Так, например, рама с параметрами 180х80 см помещается между колесами автомобиля на всю его длину, но с ее помощью не удастся отремонтировать значительные повреждения, хотя для ремонта порогов, стоек или другие подобные детали.

Чтобы не ошибиться в своем решении, геометрию и размеры конструкции можно позаимствовать у готовых, заводских моделей. Некоторые из них идеально подходят для работы в гараже.

Важно! После завершения работ обязательно проверьте самодельный стапель в действии, ведь все вытяжные механизмы и напор силовых устройств должны работать безотказно.

Теперь вы знаете, как можно самостоятельно и без больших материальных затрат сделать стапель для кузовного ремонта прямо у себя в гараже.

Стапель — механизм восстановления геометрии кузова. Геометрия тела – это положение, в котором всегда должно находиться тело. Геометрия кузова имеет жесткие точки – лонжероны, которые могут быть повреждены в случае автомобильной аварии. Если попытаться составить описание нарушенной геометрии кузова, то можно сказать, что возможны такие последствия, как неравномерный износ резины, не закрывание некоторых дверей или багажника, уход автомобиля в сторону при движении прямо, перекос дверные проемы и большие щели в кузовных панелях.Но такие нарушения могут возникнуть только после достаточно серьезной аварии, если вы разбили фару при встрече с фонарным столбом, то нарушенная геометрия — это не ваш диагноз. Если авария достаточно серьезная и нужно восстановить геометрию кузова, то кузов придется вытаскивать, а сделать это можно только на стапеле. Правда, кузовные работы с использованием стапеля достаточно затратны, но выход есть – сделать стапель для кузовного ремонта можно своими руками.

Какой стапель вам нужен

Для того, чтобы создать свой собственный стапель, для начала нужно определиться, какой именно вам нужен.Есть три разных стапеля.

Рамный стапель. Этот тип стапеля представляет собой простую раму. К нему закрепляют поврежденный автомобиль и закрепляют прочной цепью место сильной деформации лонжеронов. С помощью мощной гидравлики поврежденный участок вытягивается этой цепью. Недостатком такой конструкции является обязательное наличие подъемника, чтобы можно было регулировать положение автомобиля по высоте.

Данный вид стапеля относится к более профессиональному виду кузовного ремонта.Выглядит как платформа, на которой расположена система крючков и отверстий — это крепления. Как и рамная конструкция, эллинги-платформы снабжены подъемником, но в отличие от рамных такие эллинги часто имеют несколько башен. Башни — это то место, за которое можно тянуть кузов — чем их больше, тем качественнее и разнообразнее ремонт — корпус можно тянуть одновременно в разные стороны. Основным устройством также остается мощное гидравлическое устройство. К недостаткам можно отнести большие габаритные размеры.

Напольный стапель. Такой стапель в основном используется профессиональными компаниями, занимающимися кузовным ремонтом. Мощности такого стапеля достаточно, чтобы восстановить геометрию любого автомобиля, даже грузовика. Усилие до 10 тонн способно выпрямить даже швеллерную раму карьерного самосвала. Дело в том, что в таком стапеле слишком много составных частей, которые обычному гаражному мастеру просто не нужны. Бодибилдер, решивший создать такой самодельный стапель, просто не сможет воспользоваться всем потенциалом и мощностью такого стапеля.

Создание стапеля

Для изготовления стапеля нужны чертежи. Под разные размеры автомобилей нужны разные стапели, но для гаражного мастера или для себя подойдет универсальный стапель, который можно сделать своими руками. Покупка стапеля долго не окупится, а так как изготовление собственного стапеля не занимает много времени и денег, то проще сделать свой. Итак, как сделать самодельный стапель? Что для этого нужно? На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Что понадобится при изготовлении стапеля

Для того, чтобы сделать стапель, нам нужен гараж, в котором он собственно и будет располагаться. Гараж должен значительно превышать габаритные размеры стапеля. Это нужно не только для свободного передвижения по гаражу, но и для того, чтобы можно было установить гидравлику, и она ни во что не упиралась.

Нам нужно различное оборудование. Одна из вещей, без которых не обойтись, это сварочный аппарат.Сварочный аппарат должен быть полуавтоматическим. Это значительно облегчит сварку рам и балок, и будет надежнее. Также понадобятся разные головки больших размеров для крепления болтов и гаек. Также понадобится болгарка, дрель со сверлами по металлу и краскопульт.

Итак, приступим. Для начала нам понадобится огромное количество металлопрофиля. Прежде чем приступить к работе с ним, его нужно обработать металлической щеткой для удаления ржавчины и покрыть антигравием. Это необходимо сделать с самого начала, чтобы потом не осталось необработанных мест.

Для основания поперечной балки нам понадобится металлический профиль сечением не менее 40×80 мм. Длины 150 см будет достаточно. Этот размер подойдет практически для всех типов автомобилей. На поперечной балке будет установлена ​​стойка, на которой будут крепиться захваты для порогов автомобиля, место, за которое будет держаться кузов автомобиля. Крепление будет осуществляться приваренными уголками к профилю. В этом профиле вам нужно будет просверлить отверстия для болтов.Соединение профиля со стойкой осуществляется непосредственно через уголки – крепление болтами.

Просверленные отверстия должны соответствовать ширине конкретного автомобиля. Для автомобиля, значительно отличающегося по ширине, вам просто нужно будет просверлить новые отверстия.

Для стоек лучше всего подходит стальной профиль сечением 20×40 мм. Для создания большей надежности можно укрепить их накладками или косынками. Косынки можно вырезать из остатков того же профиля.Оптимальная высота стоек 250 мм.

На стойки следует приварить уголки — они будут скреплять пороги автомобиля. Если вы считаете, что болтовое крепление не очень надежное, то к стойке можно приварить гайки. Если вы решили оставить болты, то помните, что резьба должна быть мелкой и частой.

Для увеличения прочности возможна установка болтов и гаек зарубежных производителей. В любом случае качество комплектующих, представленных на рынке, намного ниже, чем у таких же комплектующих, произведенных по зарубежным технологиям.

Для долговечности необходимо защитить устройство от воздействия коррозии. Зачистите все соединения железной щеткой, обезжирьте и нанесите антигравий. Сверху металл желательно покрасить из краскопульта специальной антикоррозийной краской. Это необходимо для защиты металла, ведь он будет постоянно находиться в помещении с повышенной влажностью.

Для установки стойки на профиль-балку используйте болты М10. Их запас хода гарантирует безопасную работу с гидравликой, которая рассчитана на мощность до 4 тонн.

Стапель готов к установке. Установите стапель и можно приступать к установке креплений, таких как цепи и крепление порогов автомобиля.

Если создать еще одно такое устройство и соединить их балками, то получится стапель. Его преимущества в том, что он не нуждается в жестком соединении с полом.

Самое главное правило при работе с такими устройствами – безопасность. При создании и установке стапеля необходимо учитывать, что его мощность очень высока и при неправильном обращении или неправильной установке он может повредить не только автомобиль, но и нанести вред человеку.

Итак, сделать стапель в гараже не так уж и сложно. Главное грамотный расчет и аккуратность в обращении с таким мощным инструментом.

Видео

Пример самодельного стапеля на видео:

А вот и пошаговый процесс изготовления стапеля:

Как поставить кузов на стапель по уровню. От А до Я


Какие бы у вас не были золотые руки, но для того, чтобы выпрямить тело одной руки будет мало, тут нужны специальные приспособления.Чтобы хорошо восстановить кузов после аварии, без стапеля не обойтись.

Его функция – жестко фиксировать автомобиль в процессе сжатия или растяжения кузова. Стапели разные по своей конструкции, но их можно объединить в три вида: рамные (в виде железной рамы), платформенные (для более сложных работ) и напольные (это уже многофункциональные, мобильные, профессиональные).

Кому очень нужен стапель, но нет возможности его купить, предлагаю сделать стапель для кузовного ремонта своими руками, а я вам в этом помогу.

Прежде чем начать делать стапель, я хорошо прощупал грунт, перечитал много статей и пересмотрел не одно видео, чертежи в интернете.

Сделаем рихтовочную раму по принципу автомобиля. Рама под автомобилем имеет форму прямоугольника, к ящикам со всех четырех сторон крепятся крепления, они будут выходить сзади подъемной платформы, благодаря чему она будет подвижной.

Прежде всего измерьте длину от переднего колеса до заднего.Ширина рамы должна проходить между колесами. С помощью сварочного аппарата свариваем две металлические трехметровые палки и две палки по 800 мм. Чтобы не было перекосов, раскладываем все на ровной поверхности.


Чтобы каркас получился ровным, без перекосов, все стороны перепроверяем уровнем. Каркас тоже должен быть ровным, проверяем рулеткой, измеряя по диагонали от одного угла к другому крест-накрест, размер должен совпадать.

Аккуратно, чтобы не было неровностей на стыке, свариваем каркас в форме прямоугольника.


К каждому углу привариваем косынки диаметром 7мм.


Приготовим лапки. Для этого нам понадобятся заготовки: 4 металлические трубы по 550мм и 4 металлические полоски по 10мм.


Когда все детали будут готовы, мы их сварим.


Лапу нужно варить так, чтобы она вставлялась, поэтому варим полосками с двух сторон. Саму лапу к раме не привариваем. К основанию будем плотно приваривать уголки из прочного металла, с другой стороны приварим их к лапе, чтобы лапа не съезжала в стороны.Таким же образом привариваем оставшиеся три лапы. Далее переходим к сверлильному станку.


Для соединительного механизма необходимо сделать отверстия. Изготавливаем столбики диаметром 30мм, шириной 150мм по чертежам и зажимаем их под короб.


Болты этой конструкции должны выдерживать нагрузку 10 тонн.


По схеме взимаем базовую плату.


Заготовки опорной и средней плиты готовы, теперь переходим к сверлению, также по этой схеме.При сверлении не забывайте поливать сверло водой, чтобы оно не перегревалось и не затуплялось.

Когда закончим сверлить заготовки, займемся рубцеванием и прорезанием канавок как на чертеже.


Все готовые заготовки собираем в единое целое и свариваем между собой. Вот что происходит.


Делаем одинаково со всех четырех сторон. Крепим лапы на прямоугольное основание. Затем ставим наш самодельный стапель под машину с помощью домкрата, поднимаем его и подгоняем лапы под пороги машины, затем медленно опускаем машину на хомуты — затягиваем.И так остальные три стороны.
Убираем домкраты, и машина стоит на стапеле своими руками.

Обслуживание автомобиля — очень затратное дело: нужно менять расходники, проводить техническое обслуживание, а также приходится периодически ремонтировать различные узлы автомобиля. Гораздо выгоднее улучшать свой автомобиль, менять детали и что-то чинить самостоятельно. Поэтому в вашем гараже должно быть необходимое оборудование и инструменты. Среди таких устройств он занимает важное место. Это устройство можно сделать своими руками.


Стапель-платформа

Стапели бывают трех типов: рамные, платформенные и напольные. Также существуют разные приспособления по типу передвижения: передвижные и передвижные.

Различные типы стапелей

Устройство рамного типа представляет собой раму из металлического профиля. Работа выполняется в достаточно простой последовательности:

  • зажимные механизмы, фиксирующие автомобиль;
  • на поврежденное место машины крепится цепь, связанная с силовыми механизмами;
  • с помощью стапеля площадка растягивается и приобретает первоначальную форму.

Для безопасной загрузки автомобиля на конструкцию рамного типа необходимо подъемное устройство. Стапель рамный позволяет проводить различные виды кузовного ремонта, но для сложных работ является ненадежной конструкцией.

Стапельная площадка эксплуатируется для самого сложного кузовного ремонта. Металлическая платформа оснащена сложной системой креплений и фиксаторов. У нее также есть ножничный подъемник и башни, которые осуществляют силовые манипуляции. Такое платформенное оборудование считается универсальным.Дает возможность растянуть поврежденный фрагмент во всех возможных направлениях, чтобы вернуть правильную форму. Так как устройство имеет различные механизмы и всевозможные крепления, то можно проводить различные виды ремонта автомобиля. Но недостатком такой конструкции являются огромные габариты устройства.


Строительство стапеля

Напольный стапель чаще всего используется в профессиональном авторемонте. Движение идет по рельсам. В комплект входят:

  • система застежек, хомутов;
  • металлические стеллажи
  • ;
  • пневматические выпрямители.

Этот тип устройства подходит для ремонта легковых и грузовых автомобилей. Кроме того, на таком устройстве можно ремонтировать автомобили любого уровня поломки. Это оборудование очень прочное и надежное, поскольку имеет большое количество комплектующих.

Что нужно для создания стапеля в гараже

Для того, чтобы оборудовать стапель для кузовного ремонта в своем гараже, следует потратить довольно много времени. Нам понадобится широкий ассортимент инструментов и металлических прямоугольных профилей, размерами сечения 50х50 или 70х40 сантиметров.В Интернете можно найти инструкции и чертежи, по которым можно сделать стапельный настил или каркас.

Тип и размеры конструкции подбираются в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля. Так как нам предстоит работать с металлом, для выполнения соединительных швов понадобится сварочный аппарат. Для различных операций необходимо подобрать оптимальный режим работы устройства. Чтобы прочность конструкции была наибольшей, необходимо рационально сочетать поперечные и продольные элементы каркаса.По углам конструкции следует приварить детали, размеры которых составляют высоту 25 сантиметров – металлические стойки.

На следующем этапе работ изготавливаются вспомогательные механизмы. Для фиксации автомобиля на оборудовании разрабатывается система креплений. Актуальнее всего делать крепления, у которых меняется высота. Конструкция данных механизмов подбирается под конкретные условия работы и вашего автомобиля:

  • перемещение автомобиля по раме и фиксация автомобиля в различных точках;
  • крепежные детали
  • , осуществляющие деформирующее усилие;
  • система максимально прочной фиксации автомобиля на устройстве.

Еще одним важным элементом оборудования является силовая стойка. Он должен двигаться и работать в различных точках стапеля. Такое устройство прикладывает основное усилие к деформированным частям машины, и они выравниваются. Такие стойки прочно крепятся к основанию конструкции и должны иметь высокий уровень прочности. В месте приваривания детали элемент усиливается дополнительной металлической косынкой.


Чертеж стапеля для кузовного ремонта

Кроме этих механизмов необходимо также изготовить несколько упорных тяг с прочными креплениями.Они помогают при работе с простыми повреждениями кузова автомобиля.

Найдя чертеж для изготовления стапеля своими руками, необходимо подготовить инструменты:

  1. Металлические профили для основания конструкции;
  2. Профили продольные для стоек;
  3. Уголки металлические;
  4. Аппарат для сварки;
  5. Гайки и болты;
  6. крепеж
  7. ;
  8. Грунтовка;
  9. Порошковая краска;
  10. Аэрограф;
  11. Гидравлическое устройство;
  12. Мощные цепи;
  13. Крючки;
  14. Чертежи.

Итак, когда все готово, следует приступить к изготовлению стапеля для кузовного ремонта. Все детали нужно заранее обезжирить, покрыть грунтовкой, а затем покрасить порошковой краской с помощью аэрографа. Затем металлические уголки необходимо приварить к профилю, который будет основой. Далее сваривается продольный профиль в виде стойки и крепится болтами. Затем монтируются силовые и выдвижные устройства, цепи и крюки. После того, как вы соорудили стапель, его нужно опробовать и проверить работу каждого устройства.

Процесс ремонта достаточно прост: запускаются вытяжные механизмы, и давление силовых приборов приводит в движение стапель. Таким образом, вы сможете отремонтировать поломку любого уровня сложности в своем автомобиле самостоятельно.

Московский автомобильно-дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер Автомобили и автомобилестроение. Опыт работы в автомобильной промышленности (мастер-консультант…

9 комментариев

    Анатолий говорит:

    Спасибо за статью было очень познавательно.Хочу сделать стапель у себя в гараже..как раз с помощью вашей статьи,сейчас прикидываю объем работы

    Алексей говорит:

    Самому такое сделать сложно… Но в любом случае дешевле покупного, хотя и может себе это позволить.

    Борис говорит:

    Эвакуация автомобиля может осуществляться разными способами. Однажды они сделали это даже с помощью нескольких столбов и деревьев. Изготовление специальных прикладов больше подходит владельцам сервисных центров.Собственноручно изготовив стапель для кузовного ремонта, можно браться за открытие собственного дела. Ведь разного рода поломки с машиной случаются довольно часто, соответственно и денег принесут немалые.

    Леонид говорит:

    В нашей семье почти у каждого есть машина, у кого-то постоянно что-то отваливается или ломается. Почему вы тратите много денег на ремонт? Именно это побудило меня превратить свой гараж в небольшую семейную мастерскую. Да, это занимает много времени и сил, но оценить результат невозможно.Если у вас есть гараж, почему бы не сделать его самому??

Автомобиль, при всей его кажущейся сложности для профессионального ремонтника, представляет собой достаточно простой агрегат с множеством взаимозависимых или автономных узлов. При наличии необходимого оборудования и высокого мастерства починить этот механизм не сложнее, чем починить утюг и другую бытовую технику. Главное — знать, в чем проблема, и выбрать наилучший способ ее решения. Одним из основных приспособлений, используемых при кузовном ремонте автомобиля, является стапель.

Представляет собой жесткую конструкцию, позволяющую выполнять различные виды работ. Промышленные образцы этого устройства имеют очень высокую стоимость и могут быть не под силу небольшой автомастерской или мастеру-одиночке. При этом сделать конструкцию штока своими руками несложно, вооружившись сварочным аппаратом и изучив нашу инструкцию.

Основное назначение такой платформы — придание раме автомобиля правильной геометрической формы, которая может сломаться, например, в дорожно-транспортном происшествии.С помощью специальных приспособлений остов вагона жестко закрепляется на раме стапеля и подвергается тянущему или прижимному воздействию в различных направлениях.

Для обеспечения необходимого усилия применяют крюки, цепи со сварными звеньями, различные гидравлические устройства.

Этот аспект предполагает придание стапелю максимальной прочности на растяжение и сжатие.

В настоящее время существует множество вариантов такого устройства. Они могут быть мобильными (передвижными) и стационарными.Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки. Стационарный, при правильном монтаже и качественном креплении, позволяет приложить к раме автомобиля гораздо больше усилий для исправления ее геометрических параметров.

При этом для его установки, а также для размещения вспомогательных устройств и маневрирования автомобиля при размещении его на стапеле требуется отдельное достаточно большое помещение. Мобильный вид не требует больших площадей, так как для временного хранения его можно установить на боковой грани любой стены гаража или ремонтного бокса.

При этом список работ, которые можно выполнить с его помощью, столь же велик.

Сборка самодельного стапеля

Самостоятельное изготовление стапеля следует начинать с установки рамной площадки приспособления. Для этого понадобится стальной прямоугольный профиль сечением 50×50, 70×40 и другие в зависимости от предполагаемой нагрузки на приспособление. Соединение деталей осуществляется сварным швом, который должен быть выполнен максимально качественно.Линейные размеры платформы должны удовлетворять габаритным параметрам рам большинства транспортных средств, с которыми предполагается работать.

Для обеспечения высокой прочности каркаса необходимо комбинировать как продольные, так и поперечные элементы. Сборку конструкции необходимо производить на ровном ровном основании, например, на бетонном полу. Улучшить качество соединения деталей поможет изготовление фаски на торцах деталей в местах их соединения.Кроме того, необходимо правильно подобрать режимы работы сварочного аппарата. Для обеспечения высокой устойчивости рамы с установленным на ней автомобилем рекомендуем приварить небольшие стойки по углам и по центру продольных сторон.

Необходимо подобрать или изготовить ряд вспомогательных устройств стапельной рамы, без которых работа по правке кузова и приданию раме правильной геометрии будет невозможна. Первый – это застежки.

Используются непосредственно для фиксации рамы автомобиля на стапеле.От их прочности и работоспособности зависит качество кузовных (каркасных) работ. Конструкция креплений может быть различной, но она должна позволять:

  1. выдерживают без разрушения деформирующее усилие, приложенное к раме;
  2. обеспечивают возможность перемещения по раме и крепления в различных ее точках;
  3. обеспечивают максимальную прочность соединения рамы вагона со стапелем.

Именно с учетом всех вышеперечисленных параметров и подбирается тот или иной вариант крепежа.При этом для работы с автомобилями различных марок лучше использовать устройства с переменной высотой монтажных губок и перемещением по раме стапеля как в продольном, так и в поперечном направлениях.

Еще одним обязательным устройством является силовая стойка, которая также должна перемещаться и фиксироваться в различных стойках стапеля.

Именно через них прикладывается основное усилие к определенным частям автомобильного каркаса для его выпрямления.В связи с этим такой узел также должен обладать максимальной прочностью. Основным материалом для изготовления стоек является квадратный стальной профиль сечением не менее 80×80 или стальная труба. Место стыка вертикальной и горизонтальной частей дополнительно усиливают установкой косынки из того же профиля, или чуть меньше.

Для удобства работы стойка должна быть оборудована приспособлением для крепления к раме стапеля и площадкой для установки упорных тяг.Для работы с простыми кузовными дефектами достаточно двух таких устройств.

Таким образом, используя вполне доступные материалы и простейшие виды соединения деталей — сварку и болтовое соединение, можно не только сделать полезное и удобное устройство, но и сэкономить на этом значительные средства.

Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации — нам интересно ваше мнение 🙂

Для выполнения кузовного ремонта часто бывает недостаточно простых инструментов, требуется специализированное и дорогостоящее оборудование.Деформация основных деталей не всегда означает необходимость их замены. Восстановление геометрии кузова можно выполнить в мастерской, но эти услуги имеют немалую стоимость. При наличии соответствующего оборудования можно легко провести ремонт самостоятельно. Для выполнения такой работы понадобится самодельный стапель, сборка которого не займет много времени.

Назначение и преимущества самостоятельного изготовления стапеля

Стапель – это механическое оборудование, задачей которого является восстановление исходного состояния рамы и геометрии кузова автомобиля.Выправление деформационных изгибов, вмятин и других неровностей осуществляется с помощью местных нагрузок. При большинстве серьезных изменений геометрии кузова стапель является единственно возможным решением для восстановления формы рамы автомобиля. Наличие такого оборудования обязательно для каждой мастерской и гарантирует качественный кузовной ремонт.

Чтобы решиться сделать стапель своими руками, нужно понимать не только назначение такого механизма. Производители предлагают различный функционал этого оборудования.Некоторые модели подходят только для работы в крупных сервисных центрах. Есть и более мобильные варианты, которые можно установить в гараже или аналогичном помещении. При покупке таких устройств для личного пользования их цена будет высокой и наиболее целесообразно самостоятельное изготовление.

Важность правильной геометрии автомобиля

Деформация кузова может происходить по разным причинам. Случайный наезд на препятствие, опрокидывание при движении по пересеченной местности или попадание в аварию не проходят бесследно для автомобиля.Изменение геометрии на лонжеронах или искривленной раме автомобиля может привести к следующим последствиям:

  • Наличие шумов и посторонних звуков при работе двигателя;
  • Невозможность открыть двери, багажник или капот;
  • Занос автомобиля в сторону при движении по прямой;
  • Прорези в панелях кузова и элементах конструкции;
  • Неравномерный износ шин.

Такие особенности повреждения рамы ставят под сомнение возможность эксплуатации автомобиля.Основные размеры кузова указаны в технической документации каждого автомобиля. Более того, их изменение потребует восстановления первоначальных параметров, чтобы продолжить безопасное вождение. Стапельные механизмы позволяют практически полностью исключить деформацию и самостоятельное создание такого помощника станет хорошей альтернативой обращению в сервисный центр.

Выбор конструкции стапеля

Использование разнонаправленных сил является наиболее важной особенностью силовой скамьи.Такую работу сложно выполнить вручную. Сделать стапель своими руками можно различной конструкции. Такие устройства изготавливаются из прочного металла, а их особенности зависят от вида выполняемого ремонта. При выборе подходящей модели стапеля следует учитывать параметры транспорта, для которого он изготовлен. Размеры стенда, характеристики устройств и механизмов можно подобрать исходя из наиболее удачных моделей Trommelberg, Nordberg BAS или Autorobot.

В зависимости от характера выполняемых работ и универсальности использования существует несколько разновидностей таких силовых стендов. С помощью небольших конструкций будет удобно проводить локальный ремонт. а крупногабаритный промышленный стапель, оснащенный мощным гидравлическим оборудованием, справится с большегрузным транспортом. Для выбора подходящей конструкции следует знать виды и назначение всех подобных устройств.

Типы и назначение правильных стапелей

Жесткой стандартизации силовых стендов нет.Большинство производителей дополняют стапель различным оборудованием. Так, анкерные зажимы, специальные захваты и многобашенная конструкция стенда обеспечивают создание усилия в правильном направлении. Для использования в гараже можно выбрать только самое необходимое оборудование, а остальное можно докупить или изготовить позже. Все акции можно разделить на 3 вида со своими особенностями и функциональностью.

Рамная конструкция стапеля

Рамная конструкция стапеля — это конструкция на растяжение относительно небольших деформаций.Такой стенд подходит для локальных работ и позволяет с высокой точностью восстановить геометрию деформированного участка. Металлический каркас имеет сложную конструкцию, которая служит для обеспечения достаточной жесткости. Прочная фиксация позволяет растягивать транспортное средство в любом направлении и менять направление прикладываемых усилий.

Каркасная подставка довольно популярна благодаря небольшим размерам и практичности. Фиксация машины на такой раме осуществляется специальными захватами. Для вытягивания деформированных узлов используется цепное соединение, обеспечивающее восстановление правильного положения поврежденной детали.В комплект такой установки должен входить подъемник, обеспечивающий фиксацию автомобиля на необходимой высоте. Для обустройства такой подставки потребуются различные детали, обеспечивающие захват и установку машины.

Стапель напольный

Стапель напольный — используется профессиональными компаниями, специализирующимися на кузовном ремонте. Его конструкция предполагает достаточно высокие тяговые усилия, подходящие даже для восстановления грузового транспорта. При отсутствии объемов работы эта система не занимает много места, что обеспечивает дополнительное удобство в эксплуатации.Сделать такой стапель для кузовного ремонта своими руками достаточно сложно из-за огромного количества деталей. В большинстве случаев функционал такой силовой стойки не нужен в обычном гараже.

Для любого напольного стапеля необходимо специально подготовленное основание. Монтаж рельсовых путей, стоечных систем, анкеров и крепежных элементов требует точных расчетов и наличия соответствующего оборудования. Наиболее удобный напольный стапель при установке систем крепления вровень с полом, что обеспечит безопасность передвижения и работы.Возможностей такого силового стенда будет достаточно для доступа к любому участку деформации, а установка и фиксация станка не займет много времени.

Стапель-платформа конструкция

Стапель-платформа — имеет некоторое сходство с конструкцией эстакады. С помощью такого приспособления легко тянуть кузов автомобиля в любую сторону. Платформа такого устройства имеет большие возможности для установки дополнительного оборудования. На такой подставке удобнее всего выполнять протяжку, а ее функционала достаточно для профессионального использования или ремонта в гараже.

Для самостоятельного изготовления такая конструкция не представляет трудностей. Любой платформенный стапель по своим возможностям превосходит рамный и подходит для большинства типов транспортных средств. Для ремонта машины на этом стенде можно использовать одну или несколько вышек, которых будет достаточно для самых сложных работ. Тяговое усилие гидравлического оборудования не ограничено. Более того, такую ​​платформу можно использовать для кузовного ремонта внедорожников и более тяжелой техники.

Что нужно для изготовления стапеля

Стапели производятся крупными всемирно известными компаниями и небольшими региональными предприятиями.Цена таких силовых стендов сильно варьируется, но самостоятельное изготовление такого оборудования обойдется в разы дешевле. В зависимости от выбранной конструкции следует составить чертежи, предусматривающие все особенности будущей мастерской. Затем останется только подготовить необходимые расходные материалы и инструменты.

Для сборки самодельного стапеля вам понадобится металлический профиль, который будет составлять каркас конструкции. Процесс сборки осуществляется сваркой, при этом должно быть в наличии соответствующее оборудование.Система крепления разрабатывается индивидуально и важно приобрести сложный в изготовлении механизм силовой рейки, цепи и захватные устройства. Перед началом работы металл следует подготовить, очистив его от ржавчины, обезжирив и загрунтовав. После этого можно приступать к сборке конструкции.

Изготовление рихтовочной стойки

Для получения надежного каркаса профиль должен выдерживать не только вес автомобиля, но и усилие, создаваемое стойкой башни.Для выполнения таких задач толщина металла стапеля должна быть не менее 4 мм. Платформенная конструкция рихтовочной стойки наиболее удобна для установки в гараже, и особое внимание следует уделить ее конструкции.

Точные размеры стапеля зависят от типа транспортного средства, нуждающегося в обслуживании. В длину для такой конструкции будет достаточно 4,5 м профиля, а ширина в 2 м обеспечит удобную установку станка. Для изготовления рамы подойдет швеллер сечением 50-120 мм, образующий прочную площадку для установки машины.Учитывая, что нагрузка от силовой башни на профиль будет пытаться его развернуть, требуется установка мощных ребер жесткости. Сборка каркаса осуществляется с помощью сварочных прихваток, а после подгонки производится окончательная сварка. В целом все действия имеют следующий порядок:

  • Сборка конструкции по разработанной схеме;
  • Сварка корпуса стапеля с учетом всех ребер жесткости;
  • Сборка и установка креплений для фиксации автомобиля;
  • Установка силовой стойки и дополнительного оборудования;
  • Установка цепей, захватов и кронштейнов.

При выполнении таких работ особое внимание необходимо уделить жесткости конструкции. Организовать ремонт на стапеле можно только в том случае, если машина надежно закреплена. Вопросы безопасности должны быть тщательно продуманы. Нагрузки, действующие на раму автомобиля при извлечении, могут не только повредить автомобиль, но и нанести значительный удар по здоровью.

Эксплуатация силового стенда

Можно изготовить стапель любой конструкции, рама или платформа наиболее подходят для таких целей.Главное, подойти к работе ответственно и проявить собственную смекалку. Разобраться, как сделать стапель, достаточно просто, а правильный выбор материала поможет снизить затраты на его создание. Для реализации собственных идей следует взять все самое лучшее из существующих моделей. Эксплуатация стапеля рассчитана на долгие годы и такое оборудование не раз докажет свою практическую пользу.

Если у вас есть вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей.Мы или наши посетители будем рады ответить на них.

Скобы для кузовного ремонта: виды и описание

К сожалению, дорожно-транспортные происшествия — это то, без чего невозможно представить современное движение. На дорогах одновременно находятся сотни и даже тысячи автомобилей, которые иногда могут столкнуться друг с другом, во что-то врезаться и так далее. Естественно, после этого они нуждаются в ремонте. Если и удается это сделать, то ущерб не так велик. Строго говоря, если есть повреждения, вызывающие деформацию, то они исправляются с помощью специального приспособления, о котором пойдет речь далее.Скобы для кузовного ремонта – очень распространенный вид оборудования, который можно найти на каждом СТО. Более того, некоторые люди покупают их себе в гараж. Но что это за конструкции? И каковы их виды?

Что такое стапель?

Если вас интересуют стапели для кузовного ремонта, то вы должны иметь представление о том, что это в принципе. Итак, это особая конструкция, которая используется при наличии у вашего автомобиля соответствующих повреждений. Он позволяет по возможности полностью восстановить первоначальный вид кузова с помощью жесткой фиксации и равного давления.Таким образом, если в дорожно-транспортном происшествии помялся кузов автомобиля, то не нужно сразу расстраиваться, ведь починить его еще можно. И в этом вам помогут скобы для кузовного ремонта. Здесь нет разницы, будет установлена ​​конструкция в вашем гараже или вы обратитесь к специалисту, который окажет вам соответствующую услугу. Но для начала нужно разобраться, что такое стебли вообще, ведь существует несколько видов этого ремонтного оборудования.

Платформенный стапель

Рассматривая караваны для кузовного ремонта, в первую очередь необходимо обратить внимание на платформенный вариант, так как он является наиболее распространенным, надежным, а главное многофункциональным.Дело в том, что на этой конструкции можно проводить совершенно различные виды кузовного ремонта. При наличии небольших повреждений и вмятин можно использовать такой стапель. И даже если у вас серьезные повреждения автомобиля, он тоже сработает. Более того, можно выполнить даже коррекцию геометрии рамы машины, что вряд ли возможно на многих других версиях этой техники. Одним из самых больших преимуществ этого вида стапелей является то, что их можно устанавливать абсолютно везде, вне зависимости от основания, на котором будет производиться ремонт.Основой конструкции является платформа, к которой крепится автомобиль. Происходит это с помощью специальных зажимов, а затем с помощью той же платформы задаются направления и мощности сил, которые будут прикладываться к точкам деформации для выравнивания. Вот так самый обычный, можно сказать, стандартный штапель для кузовных ремонтных работ. Фото этой конструкции можно найти повсюду, но достаточно зайти в любую ремонтную мастерскую, чтобы найти ее там.

Мобильный стапель

Если у вас нет времени, желания или возможности установить полноценную платформенную версию, то стоит обратить внимание на мобильную версию.Конструкция стапеля для кузовного ремонта такого типа будет сильно отличаться от предыдущего, поскольку выполняет несколько иные задачи. Основное его предназначение – быстро и оперативно устранять мелкие повреждения кузова на ходу. Вам не придется сначала устанавливать платформу, а затем закреплять на ней автомобиль, чтобы произвести развал. Это можно сделать мобильно. Естественно, стоит обратить внимание на то, что такой вариант не позволит исправить серьезные поломки, поэтому используйте его только в том случае, если вам нужен ремонт на ходу.Если вы хотите создать самодельный стапель для кузовного ремонта самостоятельно, то это тот вид, который вы легко сможете подарить другим – вам не нужно думать об условиях установки платформы и закрепления автомобиля.

Стапель рамный

Больше всего впечатляет рамный стапель, который, в отличие от платформенной модели, можно установить только в специализированных местах, где он прочно закреплен. Но его преимущество заключается в том, что вы можете установить несколько разных стандартных значений и обслуживать сразу несколько разных классов автомобилей.В этом случае не нужно каждый раз производить настройки. Таким образом, вы собираете несколько стоек кузова, каждая из которых имеет свою конфигурацию, и используете их для необходимых автомобилей, что невероятно удобно, и компенсирует тот факт, что установить такую ​​конструкцию можно только в определенных местах. Размеры сваи для кузовного ремонта могут различаться даже в пределах одного вида. Так вот, рамочная версия может иметь разные параметры, что уж говорить о мобильной, которая не привязана к конкретным характеристикам.

Стапель напольный

Скоба наружная для кузовного ремонтаПредставляет собой частично мобильную конструкцию, которая отличается от мобильной тем, что ее нельзя использовать на ходу. Это означает, что он не прикреплен к каким-либо конкретным поверхностям. Он движется по миниатюрным рельсам, позволяя конструкции подойти к любому вагону для дальнейшего ремонта. Помимо рельсов, в состав такого стапеля могут входить также хомуты и силовые стойки. Все это обеспечивает возможность комфортного ремонта и выравнивания кузова.Но не стоит обольщаться тем, что такой стапель выглядит крайне компактно – в этом только его достоинство, так как по функциональности он не уступает другим вариантам и подходит для проведения полного кузовного ремонта.

Мини-стапель

И, конечно же, нельзя не вспомнить о миниатюрной свае, которая используется для быстрого ремонта мелких повреждений. Не требует долгой установки или настройки, наносится мгновенно и может выровнять небольшие вмятины на кузове, применяя одностороннее усилие до десяти тонн.Те повреждения, которые мини-стеки способны отремонтировать, могут быть даже не видны невооруженным глазом, но их легко выявить при проверке на поломку. И именно тогда следует использовать такие конструкции.

Самодельный стапель

Это были всевозможные стапели для кузовного ремонта,которые вы можете найти в специализированных магазинах. Но многие решают построить свою, самодельную модель, чтобы не тратиться на покупку готовой техники или обслуживание в ремонтных мастерских. Соответственно, если вы тоже решили попробовать свои силы в такого рода дизайне, то вам потребуются соответствующие материалы, а главное – четкий чертеж, с помощью которого вы сможете собрать слип своими руками.Лучше не использовать первый вариант, который вы найдете в Сети. Именно поэтому его фото в этом материале не приводится. Лучше использовать тот чертеж, который уже проверен другими людьми, т. е. по нему уже собрали листок и успешно его использовали. Как было сказано выше, лучше всего выбирать те конструкции, которые имеют не самые большие размеры – все равно нельзя сделать полноразмерный каркасный вариант рано, поэтому ориентируйтесь на мобильные варианты, а еще лучше – на мини-стеки, которые также можно очень пригодятся в жизни.

Рекомендации

Конечно, никто не собирается подвергать сомнению ваши инженерные и инженерные навыки, но все же при возникновении проблем с кузовными повреждениями желательно обратиться на СТО. Здесь установлено качественное и надежное оборудование, а также работают высококвалифицированные специалисты, способные устранить все поломки быстро и качественно. Для самостоятельного ремонта, как было сказано выше, можно создать собственную мини-накладку.

р>

McDavid Collision Center – Кузовные мастерские Metro Dallas Fort Worth

Бесплатная оценка фотографий

Все 4 McDavid Collision Center предлагают быстрый и простой способ получить бесплатную оценку из любого места….в любое время. Независимо от того, где вы живете в районе Далласа/Форт-Уэрта, наш оценщик фотографий McDavid позволяет вам получить оценку вашего ремонта, не посещая наш автосервис лично. Весь процесс занимает менее 5 минут, вам нужно сделать всего 7 снимков, и вы свяжетесь с нашими сертифицированными оценщиками в считанные минуты. Есть страховой случай? Нет проблем, этот инструмент позволит нам ускорить ваш ремонт!

Готовы начать? Просто нажмите на ссылку и выберите свое местоположение.Инструмент запустится автоматически, если вы используете телефон или другое мобильное устройство. Если вы используете настольный компьютер или ноутбук, ссылка запустит QR-код, который вы сможете отсканировать на своем экране. Все, что вам нужно сделать, это открыть камеру и удерживать ее на QR-коде. Инструмент запустится, затем мы соберем некоторую основную информацию, попросим вас отсканировать свой VIN (расположенный на двери со стороны водителя), чтобы мы знали подробности о вашем автомобиле, а затем сделать 7 снимков, по 4 в каждом углу и 3 на поврежденный участок.Как только вы закончите с вашими фотографиями, просто сообщите нам любую страховую информацию, если вы подаете иск, и как вы хотели бы получить свою оценку. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните нам, и мы будем более чем рады помочь вам.

The McDavid Difference

В McDavid Collision все зависит от вас. Наш процесс ремонта начинается с бесплатной оценки либо в одном из наших офисов, либо с помощью нашего онлайн-оценщика фотографий. Наш онлайн-инструмент для оценки фотографий позволяет вам пройти процесс оценки в любое время…в любом месте и занимает всего около 5 минут. Самое приятное то, что вам не нужно посещать наш магазин, и вы можете завершить процесс в нерабочее время! Независимо от того, выберете ли вы этот инструмент или личный маршрут, наша команда оценщиков тщательно осмотрит весь ваш автомобиль, чтобы точно определить любые повреждения. Хотя ситуации могут различаться, в зависимости от степени повреждения, наша команда объяснит свои выводы, что повлечет за собой ваш конкретный процесс ремонта и какие работы потребуются. В некоторых случаях может потребоваться личная оценка, но в основном это касается ситуаций с ущербом.Поскольку центры McDavid Collision Center сотрудничают с большинством крупных страховых компаний, наша сертифицированная команда может помочь ускорить рассмотрение вашего заявления и вернуть ваш автомобиль на дорогу. Это одно из многих преимуществ использования сертифицированного центра ДТП. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о нашем процессе ремонта.

Оставайтесь дома

Мы приедем и заберем ваш автомобиль

Все мы знаем, что ремонт вашего автомобиля после аварии может быть напряженным и крайне разочаровывающим процессом.В McDavid Collision Centers , расположенных в районе Далласа/Форт-Уэрта, мы хотим убедиться, что весь ваш процесс ремонта от начала до конца прост, и это начинается с того, как ваш автомобиль попадает к нам. Наши аварийно-спасательные центры предлагают услугу Pickup & Delivery, поэтому вы можете отремонтировать свой автомобиль, не посещая нашу кузовную мастерскую. Запланируйте встречу в одном из наших 4 мест, и мы приедем забрать ваш автомобиль: Форт-Уэрт , Ирвинг , Плано и Плано .После завершения работ мы вернем вам ваш автомобиль!

Вот как это работает.

Во-первых, вы можете запланировать или получить оценку с помощью нашего онлайн-инструмента для оценки фотографий. После того, как смета будет завершена, наша команда может запланировать ваш забор, доставку и определить ваши транспортные потребности, как только вы получите и утвердите свою смету. Вы также можете записаться на прием на нашем сайте или позвонить нам. Наша команда свяжется с вами, организует любые транспортные потребности и назначит время получения.

Штанги для кузовного ремонта: виды, конструктивные особенности, описание. Штанги для кузовного ремонта: виды и описание

При тяжелых авариях автомобиль получает деформацию кузова. Неисправный корпус влияет на расход топлива и управляемость. Кузов с нарушенной геометрией не сможет защитить пассажиров в случае повторного ДТП. Это инструмент для ремонта кузова, необходимый инструмент для ремонта автомобиля.

Выпрямитель кузова — инструмент для кузовного ремонта. Стенд предназначен для устранения серьезных повреждений автомобиля и оснащен креплениями, позволяющими растягивать кузов, а также изменять форму и размеры некоторых элементов.Стапель исключает серьезные повреждения кузова автомобиля.

Виды акций

Все типы акций имеют одинаковый принцип работы. Чтобы исключить деформацию кузова, его закрепляют на одном или нескольких участках, которые необходимо распрямить и расправить. Далее мастер при помощи вытяжного устройства прикладывает усилие и расправляет поврежденные части тела.

Приклады простые, предназначенные для кузовного ремонта, оснащены одним выхлопным устройством. Сложные устройства имеют несколько вытяжных механизмов.

Есть 4 вида устройств: напольные, подкатные, каркасные и платформенные.

Прокатка

Роликовый стапель предназначен для кузовного ремонта различного типа. Он оснащен устройствами, позволяющими обезопасить автомобиль, не перегибая пороги. Подвижные составы удобно использовать в условиях ограниченного пространства. Благодаря этому устройство используется в гаражных условиях.

Прокатное оборудование нельзя использовать при перекосах и изменении геометрии кузова.

напольная

Стапель напольный для кузовного ремонта своими руками

– это компактное и эффективное оборудование для восстановления кузова автомобиля в условиях гаража или мастерской. Если нет необходимости использовать вытяжной механизм, то рельсы используют для других целей.

рама

Стапель рамный относится к профессиональной разновидности вытяжных механизмов. Основное отличие от других видов заключается в том, что каркасные светильники имеют сложную конструкцию.

Механизм извлечения позволяет ремонтировать разные модели автомобилей. Машина закреплена на раме, которая отличается высокой прочностью. С помощью усилия, направленного в разные стороны, вытягиваются деформации тела легкой и средней степени тяжести.

Для экономии места в мастерской или гараже, а также для облегчения процесса восстановления кузова автомобиля приобретают стенды кузовного ремонта, оборудованные подъемником.

Платформа

Стапель-площадка для кузовного ремонта

– это полноценное профессиональное оборудование.Устройства этого типа используются для исправления повреждений кузова любых автомобилей, в том числе и рамных внедорожников.

Конструкция тянущего механизма состоит из специальных направляющих и въездной перемычки-основания. Машина въезжает в него сама, либо ее туда затягивает, если машина не движется. Платформа оборудована различными устройствами и механизмами крепления, надежно фиксирующими транспортное средство на стапеле.

Платформенные устройства

имеют гидравлические металлические стойки, лебедку, силовые и выдвижные блоки.Крепежные балки позволяют без усилий перемещать тяжелые конструкции в любом направлении. Стенд выравнивания платформы имеет телескопические весы, с помощью которых проводятся точные расчеты и измерения.

К недостаткам платформенно-вытяжного механизма можно отнести большие габариты и высокую стоимость оборудования. Используется в крупных сервисах по техническому обслуживанию автомобилей.

Самодельное оборудование

Создание самодельного стапеля для правки кузова сэкономит деньги, так как стоят они дорого.При проектировании следует учесть размеры будущего устройства для ремонта автомобиля и создать чертеж устройства. Его можно заказать у специалистов, либо найти готовый в интернете. В зависимости от типа вытяжного механизма набор инструментов и материалов, которые понадобятся, разный.

Изготовление передвижного стапеля

Чтобы сделать мобильное устройство для редактирования тела своими руками, вам понадобится:

  1. Из профиля толщиной более 4 мм нужно создать каркас с размерами, в два раза превышающими габариты машины.
  2. Конструкция усилена поперечинами и уголками. С помощью поперечин автомобиль будет зафиксирован. Они также оснащены выдвижными механизмами.
  3. Чтобы конструкция была мобильной, к днищу крепятся четыре колеса.
  4. Для возможности поднять автомобиль на раме предусмотрен трап. С одной стороны у них будет специальная заглушка, а с другой съемная секция, необходимая для подъема транспортного средства.
  5. Конструкция комплектуется слесарными тисками или специальными зажимами.Они нужны для надежной фиксации машины.

Чтобы конструкция прослужила долго, ее покрывают слоем грунтовки и красят.

Изготовление стационарного стапеля

При сооружении нивелирной стойки своими руками швеллер бетонируется, а также армируется жесткими ригелями. Оптимальный материал для создания «больничной» — металлический профиль сечением 40 на 80 мм. Длина определяется в зависимости от габаритов автомобиля.

Далее по периметру рамы устанавливаются четыре крепления, которые предназначены для тисков, зажимающих станок. Они движутся перпендикулярно каналу, благодаря чему можно устранить повреждения любого размера. Автомобиль устанавливается на стенд кузовного ремонта с помощью домкрата: сначала поднимается передняя часть автомобиля, затем задняя. В гараже или автомастерской потребуется установить специальные проушины, необходимые для крепления цепи.

Для облегчения процесса подъема автомобиля используйте самодельный подъемник.Делается это с помощью лебедки и специальной платформы.

Стапель

— необходимое оборудование для кузовного ремонта своими руками. Устройство исключает повреждение кузова автомобиля. При самостоятельном восстановлении корпуса машины также необходим вытяжной механизм.

Современный стапель для кузовного ремонта автомобиля является наиболее эффективным оборудованием для исправления рамы, получившей механические повреждения при ДТП и других столкновениях. В последнее время дорожно-транспортные происшествия становятся все более частыми.В результате все автомобили, в том числе даже побывавшие в мелких авариях, нуждаются в кузовной реставрации. Узнаем, в чем особенности и преимущества стапельного оборудования, а также как сделать его своими руками.

Разновидности подвоев

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Существует 4 основных типа инструмента для кузовного ремонта.Существуют, как правило, следующие разновидности этой машины.

  1. Оборудование под названием «рамный стенд».
  2. Стапельное оборудование напольного типа.
  3. Стапель подвижного типа.
  4. Платформенный стапель.

Каркасный стенд – чуть ли не самый популярный и распространенный вид оборудования, когда речь идет о завершающих манипуляциях на кузове. Без этого стенда не обходится ни один вид реставрационных работ в профессиональной мастерской.

Среди отличительных особенностей каркасного стенда можно выделить его компактность, ведь он не занимает много места по сравнению с аналогами.Также именно этот тип стапельного оборудования считается очень удобным в использовании и предоставляет многогранные возможности.

Что такое каркасная подставка? Это специальная установка, успешно возвращающая формам элементов кузова их первоначальную структуру. Без этой машины практически невозможно представить кузовные ремонтные работы.

Стапельное оборудование напольного типа – надежное и качественное оборудование. Его использование оправдано быстротой и простотой монтажных работ.

Этот тип стапельного оборудования устанавливается на ровную площадку, а затем фиксируется специальными анкерными болтами. Никаких дополнительных монтажных работ не требуется.

Необходим вальцовочный станок для выполнения кузовных работ легкого типа. При этом усилие, прилагаемое оборудованием, не превышает 5 тонн.

Стапельное оборудование раздвижного типа не крепится к полу, его можно легко и быстро использовать, подняв автомобиль на машину. Все это может сделать один человек.Идеальный станок для выравнивания лонжеронов, стоек дверей и других деталей кузова.

Что касается оборудования, то в комплекте с подвижным стапелем должен идти крюк с 2-мя точками крепления, захваты 5 и 6 тонн, пневмогидравлический насос с педалью, стойки и т.д.

Размеры обычного стапеля: длина 350 см, ширина 220 см, высота 20 см. Масса машины около 400 кг.

Стапель платформы имеет надежную систему фиксации. Благодаря этому можно растягивать тело в разные стороны, прикладывая при этом разные силы.

Изготовление своими руками

Поняв, что стапель эффективно заменяет физическую силу при растяжке, российские энтузиасты кузовного ремонта придумали его самодельный вариант.

Принцип работы стандартного стапельного оборудования понятен: автомобиль крепится к раме. Главное — надежная фиксация, ведь именно от нее зависит положительный результат дела.

Качественное стапельное оборудование стоит недешево. Часто по этой причине многие любители решают сделать этот станок своими руками.

В первую очередь изготовление стапеля в домашних условиях предполагает расчет необходимых комплектующих. Делается чертеж, рассчитывается необходимый запас материалов. Основой стапеля является четырехгранник из железного профиля сечением 50х50 или 70х40. Что касается длины, то оптимальной считается 200 см, а ширина должна равняться колесной базе автомобиля.

Ребро жесткости из аналогичного материала — металлического профиля, вварено посередине площадки.Затем, как было сказано выше, проводится расчет, и количество необходимого металла заказывается на специальной базе или находится другим способом.

Стапель также оснащен хорошей гидравликой. В этом случае подойдет комплект, выдерживающий нагрузку до 10 тонн.

В зависимости от того, какой будет стапель (передвижной или стационарный), он соответствующим образом оборудуется. Стационарный стапель не должен двигаться, поэтому он не оборудован колесами. Мобильный стапель, наоборот, кроме колес, должен быть оборудован еще и приспособлением для хранения машины в вертикальном положении.

Процесс сборки осуществляется сваркой. Это означает, что навыки сварки обязательны.

Что делать:

  • Соберите прямоугольник из профиля, а затем укрепите посередине дополнительным материалом.

Примечание. Самодельный стапель можно собрать по желанию будущего владельца. Вполне вероятно, что он захочет усилить машину продольно или поперечно. Поэтому дать однозначный совет по этому вопросу невозможно.

  • По углам машины приварены возвышения, препятствующие съезду автомобиля со стапеля;
  • Хомуты устанавливаются на продольные боковины рамы;
  • Установлена ​​силовая стойка в форме буквы «Г», которая легко перемещается и фиксируется в любом месте рамы.

Осталось только покрасить самодельный станок, оснастить его комплектующими для ремонта и запустить в эксплуатацию.

На видео самодельная установка для кузовного ремонта

Подробнее о работе кузовного стапеля и его возможностях можно узнать из видео- и фотоматериалов, а также из других публикаций на нашем сайте.

Справиться с рихтовкой кузова автомобиля без применения специальных приспособлений не получится. Одним из основных приспособлений для восстановления геометрии кузова, нарушенного в результате аварии, является стапель. Это устройство позволяет прикладывать силы в несколько тонн для сжатия или растяжения тела. При этом обязательным условием является надежное крепление автомобиля на специальной раме: от этого будет зависеть результат работы. Если нет возможности приобрести такую ​​конструкцию, для кузовного ремонта можно использовать самодельный стапель.

Виды акций

Для того, чтобы правильно отремонтировать свой автомобиль, вам следует выбрать наиболее подходящий вариант стапеля. В основном существует три разновидности этих устройств, каждое из которых может развивать усилие до 10 тонн:

Изготовление стапеля своими руками: конструкция рамы

Стапель можно сделать самому, для этого следует изучить видео и фото в интернете, где описана поэтапная работа по его созданию. Процесс изготовления самодельного устройства не займет много времени и денег.Конечно для ремонтных работ нужна гидравлика, которую не возможно сделать в домашних условиях. Поэтому рассмотрим, как можно сделать стапельную раму, отвечающую за фиксацию автомобиля. Начать нужно с рисунка, который можно создать самостоятельно, либо скачать фото в интернете.

Для изготовления поперечной балки необходим металлический профиль, на который впоследствии будет закреплена стойка с захватами, фиксирующими пороги станка. Пороговые захваты изготавливаются из металлических уголков, в которых просверлены отверстия под крепежные болты.Затем к балке привариваются уголки. Вам нужно сделать отверстия, учитывая модель автомобиля. Если вам нужно изменить размеры, вы можете просто просверлить дополнительные отверстия в балке. Минимальные размеры профиля – сечение 40х80 мм и длина 150 мм. Такие параметры позволяют ремонтировать практически все типы легковых автомобилей.

Для того, чтобы сделать стойки, вам понадобится продольный металлический профиль сечением 20х40 мм. Высота каждой стойки должна быть 25 см. Для усиления нужно сварить косынки из того же профиля.Сверху приварены уголки для захвата порогов автомобиля.

Для обеспечения надежной сцепки можно предварительно надрезать или приварить гайки. В качестве крепежа используйте болты и гайки с мелкой резьбой. Полезный совет: крепеж лучше брать с иномарок, там болты гораздо прочнее и качественнее, чем в любом магазине. Закрепить стойки на балке лучше болтами М10: такой крепеж позволяет работать с гидравликой, развивающей тягу в пределах 4 тонн.

Завершающий этап работы

Для защиты от коррозии необходимо создать надежное защитное покрытие, т.к. устройство будет устанавливаться в месте с повышенной влажностью.Для этого, предварительно очистив все элементы конструкции, покрываем грунтовкой. Наиболее надежную защиту от ржавчины защитит эпоксидный грунт, поэтому лучше использовать его. Не дожидаясь высыхания грунтовки, краскопультом нанесите краску. (Для придания презентабельного самодельного дизайна, то есть заводского вида, после высыхания краски на раму можно нанести черные полосы).

Итак, самодельная рамка почти готова. Остается только установить его на подготовленное место. Можно сделать еще одно подобное приспособление, но не крепить его к полу, а укрепить на поворотной колонне.Совмещая этот дизайн с описанным выше, мы получаем мобильную версию.

Сделать стапель своими руками автовладельца обычно вынуждает нестандартная планировка его гаража или нехватка денег на покупку штатных приспособлений, предназначенных для кузоворихтовочных работ.

Прямое назначение стапеля – восстановление геометрии кузова, поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия. Стапель для кузовного ремонта позволяет прикладывать к нему усилия в несколько тонн, в результате чего происходит сжатие или, наоборот, растяжение конструкции кузова.

Разные виды стапелей и подготовка к изготовлению простого устройства своими руками

Так как это устройство очень мощное, во избежание несчастного случая при кузовных работах необходимо обеспечить его надежное крепление на специально изготовленной раме. Рамный стапель – наиболее распространенное устройство для самостоятельного восстановления геометрии кузова.

Есть три типа стапелей, при этом каждый может развивать усилие до десяти тонн, что вполне достаточно для выпрямления практически любого кузова.Существуют следующие виды акций:

  1. Рамный стапель. В его конструкции в обязательном порядке присутствует каркас из металла. При этом для фиксации автомобиля на нем нужны специальные хомуты. Прямодеформируемый участок выпрямляется с помощью цепи, соединенной с силовым устройством. Кроме того, для корректной работы такого устройства необходимо использовать подъемник.
  2. Стапель платформы. Данное устройство для правки является более универсальным и поэтому применимо для более широкого спектра кузовных работ.Здесь все операции выполняются на специальной платформе с установленной на ней системой зажимов и креплений.
  3. Напольный стапель. Это исключительно профессиональное устройство, которое перемещается по рельсам напольного гаражного бокса. Этот стапель позволяет ремонтировать даже грузовые автомобили, так как имеет надежную конструкцию и внушительные габариты.

Каждый из этих типов акций имеет свои преимущества и недостатки.

Проведение подготовительных работ

Перед изготовлением стапеля необходимо будет провести ряд подготовительных работ.Так что стоит заранее определиться, какие работы будут на нем производиться, и какие модели автомобилей можно с его помощью ремонтировать. Например, если вы решили открыть кузовной цех, то вам понадобится платформенное устройство, а для мелких хозяйственных работ вполне подойдет и каркасный агрегат.

Определившись с типом стапеля, следует подготовить пол помещения, где он будет установлен. Итак, каркасная конструкция потребует заглубления крепежа для нее в пол, а также фиксации их цементным раствором.Но платформу вполне можно установить в гараже, не крепя к полу, так как ее вес вполне позволит провести необходимые кузовные работы.

Изготовление простого каркасного устройства

Стапель рамный своими руками сделать проще всего, так как это самая простая и распространенная конструкция для непрофессионального использования. Для выполнения кузовных работ в любом случае потребуется гидравлика, которую невозможно изготовить самостоятельно, поэтому изготовление стапеля ограничится только проектированием и установкой рамы.

Так как эта деталь напрямую отвечает за починку автомобиля, то необходимо внимательно подойти к ее установке. Для этого стоит заранее подготовить чертежи, их можно нарисовать самостоятельно, если есть такой опыт.

В качестве материала каркаса обычно используется металлический профиль. К нему крепится стойка с захватами, которые должны будут фиксировать пороги автомобиля. Пороги, в свою очередь, свариваются из металлических уголков и устанавливаются на балки с помощью болтов.

После установки эти элементы также усиливаются сваркой. Определение размеров металлопрофиля основано на том, что минимальные размеры его сечения должны быть 40х80 мм, а длина 150 мм. Профиля таких размеров будет вполне достаточно для проведения работ по рихтовке кузова большинства легковых автомобилей.

Самодельный стапель требует изготовления стоек. Обычно для этого используют металлический профиль сечением 20х40 мм, при этом их высота не должна быть меньше 25 см.На готовые стойки привариваются косынки, а вверху – уголки, захватывающие пороги автомобиля.

Завершение производственных работ

При изготовлении стапеля своими руками нужно помнить, что на стойках необходимо будет сделать специальные насечки для лучшего сцепления или приварить гайки. Для крепления элементов каркаса необходимо использовать гайки и болты с мелкой резьбой. При этом опытные автомобилисты советуют брать такой крепеж из ремкомплектов от иномарок.

При работе с гидравликой мощностью около четырех тонн стоит использовать болты М10. Именно они позволяют четко закрепить стойки на балке и впоследствии выдерживать заданную нагрузку.

Смонтировав прибор, обязательно покрасьте его для защиты от коррозии, т. к. он будет устанавливаться в помещении с повышенной влажностью. Для этого необходимо очистить металл от ржавчины и покрыть его грунтовкой. После этого следует покрасить раму краскопультом.

После покраски рама монтируется на месте эксплуатации. Место установки должно быть подготовлено заранее, а если планируется проведение более широкого спектра кузовных работ, имеет смысл изготовить и установить еще один самодельный стапель, смонтированный на поворотной колонке.

Если требуется более функциональный стапель, можно внимательно изучить конструкцию промышленных образцов и попробовать повторить ее самостоятельно. Либо можно купить готовое оборудование в автомастерских, торгующих старыми запасами.

Многие автомобилисты хотели бы знать, как сделать стапель своими руками. Ведь кузов автомобиля ломается довольно часто, и каждый раз везти машину в ремонт совсем не хочется. Сделать стапель для кузовного ремонта можно самостоятельно, если соблюдать некоторые простые правила и определенную последовательность работ.

Чем удобен каркасный стапель?

Всего есть 3 основных вида акций. Это каркасные, платформенные и напольные приспособления.Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки. Платформенный стапель очень удобен для больших транспортных средств. Это устройство ставится на землю, поверх него загоняется автомобиль и фиксируется специальными хомутами со всех сторон. Но тут необходимо понимать, что усилия, которые необходимо приложить для ремонта кузова, могут быть как небольшими, так и значительными.

Напольный стапель также имеет рельсы, по которым могут ездить специальные вытяжные устройства для кузова. На самом деле это очень удобно, ведь можно добраться даже до самого труднодоступного места и исправить очень глубокую вмятину сзади.

Но самым распространенным является рамный стапель. По структуре он очень похож на пол. Только на него нужно поставить корпус, освобожденный от шасси. С помощью специальной цепи с рычагом выравнивается даже очень деформированный кузов.

Именно каркасные крепления являются оптимальным вариантом для гаража. При этом изготовление такого стапеля своими руками не вызовет у мужчины особых трудностей. Даже не обязательно использовать сложные рисунки. Достаточно будет просто измерить место в гараже, где можно будет установить такое устройство.

По себестоимости даже изготовление одного рамного стапеля может оказаться дешевле кузовного ремонта на СТО.

Материалы и инструменты для работы

Чтобы сделать стапель для ремонта автомобиля своими руками, нужно сразу позаботиться о необходимых материалах и приспособлениях. Тогда процесс работы пойдет быстро. Итак, перед работой необходимо приобрести следующие материалы:

  • швеллер из прочного металла, толщина которого должна быть не менее 5 мм;
  • несколько ненужных, но толстых кусков металла для увеличения жесткости конструкции;
  • электроперфоратор, набор толстых длинных болтов;
  • хомуты
  • и хомуты для последующей фиксации автомобиля;
  • усиленная металлическая цепь, тянущий механизм;
  • Гайки
  • , сварочный аппарат, масляная краска, арматурные столбы.

При приобретении материалов и инструментов для работы особое внимание следует уделить качеству и размерам металлического швеллера. Следует учитывать, что понадобятся планки для оформления стапеля по всему периметру, а также поперечные планки, которые могут служить дополнительными ребрами жесткости. При этом нельзя забывать о столбцах.

Порядок изготовления рамного стапеля

Сначала нужно сделать чертеж своими руками.Это совсем несложно, если ориентироваться на существующие примеры. При построении простейшего чертежа стапеля для кузовного ремонта необходимо учитывать не только допустимые размеры будущей конструкции, но и учитывать расположение некоторых креплений и хомутов.

Работа начинается со сборки основной рамы стапеля. Для этого необходимо предварительно укрепить как продольный, так и поперечный профиль. Вот тут и понадобятся куски толстого ненужного металла.Их просто нужно хорошо приварить к торцам профилей, за счет чего рейки в этих местах будут несколько толще.

К профилю, который будет служить поперечной балкой, нужно сразу же приварить уголки, а в них просверлить отверстия под болты. Нужно постараться сделать все как можно плавнее, чтобы потом не было перекосов. Параметры для таких отверстий подбираются в каждом случае индивидуально, что во многом зависит от марки и габаритов имеющегося автомобиля.

Продольный профиль также следует усилить уголками с отверстиями для болтов и кусками металлолома. При этом важно, чтобы высота стеллажа оставалась на уровне 25 см. Это самый удобный параметр для последующего кузовного ремонта.

Теперь все детали стапеля нужно зачистить металлической щеткой, загрунтовать и покрасить масляной краской. Такие меры надежно защитят приспособление в дальнейшем от коррозии и повреждений, в результате стапель прослужит долгие годы.

Теперь нужно собрать основную раму стапеля. Для этого сначала поперечные и продольные планки соединяются между собой при помощи болтов и гаек, а затем поверх такой горизонтальной конструкции также устанавливаются стойки. Для их фиксации лучше всего подходят болты типа М4. Они смогут выдержать практически любую тягу.

Теперь необходимо установить изготовленную таким образом конструкцию на постоянное место в гараже. Очень важно, чтобы она не шаталась.При этом также необходимо учитывать, что машина должна заезжать на стапель свободно, без каких-либо проблем и ограничений. Целесообразно, если стапель не стоит ровно на поверхности, приварить к днищу рамы в нужных местах небольшие тонкие кусочки металла. Ведь бесполезно что-то подкладывать под механизм, потому что это не даст результата.

Наконец, в заранее намеченных по чертежу местах следует надежно укрепить все необходимые захваты и цепь.После того, как конструкция еще раз проверена на прочность, если она ровная, можно смело приступать к ремонту кузова автомобиля.

Итак, процесс изготовления каркасного стапеля для гаража своими руками рассмотрен. Такой самодельный стапель достаточно надежен и удобен для устранения практически любых вмятин на кузове.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*