Сроки езды на зимней резине в россии: Закон о зимней резине в 2022 году. Штрафы за отсутствие зимней резины.

Содержание

Можно ли летом ездить на зимней резине без шипов — какие шины использовать

Производители автопокрышек не рекомендуют эксплуатировать автомобиль летом, если на нем установлена зимняя резина с шипом.

Ограничения касаются и моделей с всесезонным комплектом, так называемой липучкой. Такое вождение крайне опасно, поскольку резина не имеет оптимального состава для обеспечения стабильного зацепа. Даже осторожная поездка несет большой риск, так как увеличивается длина тормозного пути, ухудшается маневренность, появляются трудности с управлением.

Помимо безопасности, ездить на зимней резине летом невыгодно из-за эластичного состава. Он быстро изнашивается при высоких температурах, что приводит к неравномерному стиранию поверхности, появлению трещин, расслаиванию. Из-за свойств покрышек, измененного рисунка протектора и глубины канавок изменяется сопротивление качению, снижается сцепление с покрытием.

Как ведут себя покрышки на летней дороге

Зимние шины отличаются от летних рисунком протектора и составом резины. Если на моделях для теплого времени используются крупные ламели и продольные канавки, которые предназначены для отвода воды из-под пятна контакта, то на покрышках с шипом применяется рисунок елочка. Крупная «шашечка» имеет специальные прорези, увеличивающие сцепные качества и управляемость на снегу.

Немаловажным отличием остается состав резины. Комплект для эксплуатации летом имеет более жесткое основание, которое дубеет и теряет свойства при отрицательной температуре. Зимние модели отличаются эластичным составом. Он отлично держит дорогу, эффективен на льду.

Несмотря на очевидные отличия между моделями, сохранилось мнение, что разницу езды на зимних шинах автолюбители не почувствуют. Однако это заблуждение, которое не раз было опровергнуто производителями автопокрышек. Сравнительные тесты показывают, что использование резины не по сезону сказываются на управляемости машины. Зимний комплект сильно проигрывает модели для лета на мокром асфальте и при экстренном торможении. Влажное покрытие и мягкий протектор фрикционных покрышек несовместимы, поскольку такое сочетание серьезно снижает устойчивость автомобиля.

Если не менять зимнюю резину на сезонные автошины летом, есть высокий риск столкнуться со следующими проблемами:

  • из-за плохого контакта с дорогой машину будет кидать из стороны в сторону или по колее на высокой скорости;
  • машина перестанет «слушаться» руля – добиться острого управления невозможно из-за слишком мягких шин;
  • эффект аквапланирования даже при несильном дожде – из-за плохого отвода жидкости из-под пятна контакта увеличится тормозной путь, ухудшаются показатели разгона;
  • увеличенный износ автошин – даже если время эксплуатации не превышает несколько сезонов, зимний комплект, используемый летом, придется заменить с наступлением холодов, так как стертые шипы не обеспечат нужного зацепа.

Летняя резина

Можно ли летом ездить на зимней резине по закону

На сегодняшний день не существует закона, который бы регламентировал право использовать «липучку», автошины на шипах или всесезонный комплект колес летом. Есть некоторые поправки, затрудняющие такую эксплуатацию автомобиля. Согласно им разрешается по закону в летний период ездить на резине, высота протектора которой не меньше 1.6 мм. Для зимних шин существует ограничение в 4 мм. Поэтому, если водитель решит докатать летом изношенный фрикционный комплект без шипов, ему нужно следить за остатком протектора. При нарушении правила предусмотрен штраф.

Несмотря на то, что российское законодательство напрямую не запрещает использовать фрикционные шины летом, Таможенный Союз строго регулирует эту норму. Согласно техрегламенту водителям не разрешается ездить на несезонной резине. Таможенный союз установил летний и зимний периоды, во время которых нельзя эксплуатировать шины, нарушающие требование. В документе сказано, что летом можно ездить на обычных покрышках с июня по август, а на зимней резине с декабря по февраль.

Технический регламент действуют на всей территории России, поэтому решать, какие автошины использовать, нужно исходя из указанных правил. Учитывайте, что сроки наступления времен года в разных регионах отличаются.

К чему может привести эксплуатация зимней резины летом

Существует множество негативных последствий, которые появляются, если использовать машину с несезонной резиной. Рассмотрим их подробнее:

  • Деформация шин. Из-за разницы в структуре, зимние комплекты плавятся при высокой температуре, отслаиваются при длительном контакте с нагретым асфальтом. Из-за этого увеличивается шанс проколоть колесо даже небольшим камнем.
  • Проблемы с рулевым управлением. Автомобиль хуже откликается на поворот руля, сложнее входит в поворот и начинает скользить при резком перестроении.
  • Увеличенный тормозной путь. Отсутствие оптимального сцепления колес с дорогой из-за шипов не позволяет даже опытным водителям своевременно реагировать на нестандартную дорожную ситуацию. Ездить так опасно, поскольку существует высокий риск попасть в аварию или сбить пешехода из-за неэффективности тормозной системы.
  • Увеличенный расход топлива. Свойств и структуры зимней резины недостаточно, чтобы быстро зацепиться за дорогу во время разгона. Поэтому автомобилю нужно использовать больше усилий для набора скорости. Дополнительное воздействие на мотор приводит к естественному увеличению расхода.

Стоит ли использовать несезонные шины летом

Поскольку эксплуатация шипованного комплекта колес летом приводит к трудностям с управлением, влияет на безопасность движения и сказывается на эффективности тормозной системы, стоит отказываться от такой практики. Кроме того, помимо безопасности других участников движения, увеличивается содержание машины из-за повышенного расхода топлива и регулярных штрафов.

Правильная эксплуатация зимних шин

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте

www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Лету – летнее, зиме – зимнее, или есть ли штраф за использование зимней резины летом?

С 1 января 2015 года на территории Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан) вошел в действие новый закон. Точнее техрегламент ТР ТС 018/2011. Он запрещает эксплуатацию шипованной резины летом и летних шин зимой. Штраф за шипованную резину в 2015 году не предусмотрен. По крайней мере, действующее законодательство не предусматривает никакой меры наказания за использование зимней резины летом. Однако требует от водителей летом пользоваться летними шинами, а зимой – зимними. Причем, зима и лето, согласно новому техрегламенту, это календарные поры года, длительность которых в каждом регионе РФ своя.

В силу того что вступивший в действие техрегламент на территории ТС не содержит четких указаний на тему наказания водителей, не соблюдающих его требования, при остановке по причине несоответствия используемой автомобилистом резины сезону, максимум на что правомочен инспектор ГАИ – «пожурить» безответственного, экономного или слишком ленивого водителя.


Быть ли штрафу?

Какой штраф за зимнюю резину? Летом – никакого, если зимняя резина не шипованная. При отсутствии зимней резины зимой или при езде на шиповке летом, если очень «постараться», все же можно наказать нерадивца. Для этого требовательные инспекторы могут использовать «Перечень неисправностей», который запрещает эксплуатацию автомобиля.

Что касается резины, то здесь может быть применима остаточная высота протектора покрышек (летних и зимних). Если опустить все новые формулировки, то смысл «перечня» остается прежний: летние покрышки для легковых авто должны иметь высоту протектора не менее 2 мм; зимние (с пометкой на резине mud and snow) – минимум 4 мм. При несоблюдении этих требований штраф за зимнюю резину 2015, впрочем, как и за летнюю, составляет 500 р. Хотя для наложения такого штрафа инспектор должен располагать соответствующим измерительным оборудованием. На руках такого нет ни у одного гайца, можете не обольщаться. Есть только на станции диагностики. А это означает, что фактически наказание за использование зимней резины летом отсутствует. Кроме шипованной. Ведь для определения шиповки спецоборудование не нужно.


За что штрафовать?

Безопасно ли использование зимней резины летом и наоборот? Стоит ли ждать введения штрафа за зимнюю резину 2015, чтобы два раза в год менять покрышки? Или достаточно здравого смысла и предупреждений о том, что вождение на покрышках, не соответствующих сезону, опасно для жизни водителя, пассажиров и других участников дорожного движения?

Осторожность, особенно за рулем, никогда не помешает. Но если поездка на летней резине зимой у многих вызывает опасения, но зимние шины летом, как это ни странно, вовсе нет. Почему? Вероятно, такое поведение вызвано меньшими рисками на дороге в летний период. Хотя, как показывает практика, такое мнение ошибочно.

Если использование зимней резины летом продиктовано соображениями экономии, то это непродуманная и далеко неразумная экономия. Все дело в том, что слишком мягкая зимняя резина на раскаленном асфальте сотрется задолго до наступления осени. В конечном итоге нерадивым «экономным» водителям придется покупать еще один комплект зимних покрышек за год, а также не забыть о том, что вопрос покупки летней резины так и не решен.

Более разумной выглядит экономия на покрышках, когда в автомобиле стоят разные шины на разных осях. Так, эксплуатировать покрышки не только не опасно, но и разрешено ПДД. Именно к этому приему прибегают многие экономные водители. Например, на зимний период ставят на ведущую ось шины с одним типом протектора, на вторую – с другим. Точно так же поступают и летом. Почему так получается? Потому что таким образом за сезон автолюбитель может купить не комплект из 4 покрышек, а всего 2 новых колеса. В итоге на одной оси стоят покрышки с одинаковым протектором. Но они отличаются от колес на второй оси не только рисунком проектора, но и степенью износа.

ПДД не запрещают использовать на одной оси авто покрышки с одним протектором, а на второй – с другим. Однако налагают штраф за применение шипованной резины на одной оси и резины без шипов на другой. Кроме того, ГТО с разной резиной на разных осях вы не пройдете.

 

По материалам сайта Колеса Тут

Какой срок эксплуатации автомобильных шин. Сроки годности, хранения и службы

Диагностика проблемы

Установленный производителем срок годности евро зимней резины липучки ошибочно воспринимают как стабильный показатель. Под воздействием внешних факторов показатель сокращается. Вопрос, сколько лет служит зимняя шипованная резина, зависит от поведения водителя. Выделяют признаки износа колеса, которые не игнорируют:

  • колесо теряют первоначальные характеристики, если износилось больше 1/3 шипов;
  • фактический износ шины липучки достигает предельного значения, если больше ¼ поверхности занимают трещины или сколы;
  • проведено не менее 3-4 ремонтов поверхности;
  • самостоятельно определить изношенную зимнюю резину липучку можно по протектору, высота которого меньше 4 мм.

К однозначной замене прибегают при наличии выраженной деформации поверхности. Визуально определить износ колеса липучки проще, нежели шипованного собрата. В последнем случае осматривают поверхность и каждый шип. Чем точнее водитель оценит процент износа, тем дольше продержится на отечественном или иностранном легковом автомобиле качественная обувка.
На заметку!
В спорных ситуациях отправляются на СТО, где можно проверить зимнюю шипованную резину на годность при помощи компьютерной техники. Автослесарь расскажет, насколько хватает зимней резины липучки или шипованной.

Как понять, что срок эксплуатации шин подходит к концу

При проведении диагностики колес учитывают не только степень износа, но и ряд других характеристик. Чтобы определить, сколько еще прослужат покрышки, нужно проверить следующие параметры:

  • Если глубина протектора сравнялась с перемычкой в углублениях рисунка, то это означает необходимость немедленной замены шин. Степень истирания резины можно установить на глаз или при помощи специальных инструментов. На протекторе есть ряд цифр разной глубины, по которым легко определить масштаб износа. Также можно использовать линейку с глубиномером. Минимальное значение для летней резины – 1,6 мм, зимней – 4 мм. Если этот показатель меньше, то срок эксплуатации покрышки подошел к концу. При неравномерном износе замеры производят на наиболее стертых участках. Случается, что износ сосредоточен на одной из кромок протектора. Такое происходит при неправильном угле схода-развала.
  • О старении резины можно догадаться по наличию маленьких трещин на боках шин. Глубокие же порезы означают необходимость срочной замены.
  • Немедленная смена шин показана при появлении на боках покрышек так называемых «грыж». Это вздутия, которые образуются из-за разрыва нитей корда. Иногда «грыжи» появляются и на внутренней стороне колеса, так что осмотр следует проводить тщательно.
  • Недостаточное давление приводит к износу покрышек по внешней стороне больше, чем по центру. Обратная же ситуация указывает на избыточное давление.

Предлагаем ознакомиться Последствия восстановления срока для принятия наследства

Различные причины

Регламентированный срок годности зимней нешипованной оригинальной резины составляет 5 лет. Производитель акцентирует внимание на том факте, что упомянутый показатель уменьшается, в зависимости от интенсивности эксплуатации машины. Шипованные зимние шины, срок эксплуатации которых не превышает 30000 км, меняют после достижения контрольной цифры пробега. Норма зафиксирована в сопроводительных бумагах. Оптимистический срок службы шипованной и стандартной резины уменьшает ряд негативных факторов:

  • хранение на холоде;
  • хранение во влажной среде
  • отсутствие контроля уровня давления;
  • пристрастие к резкому торможению или частые маневры;
  • перегрузка багажника;
  • не регулярная балансировка;
  • не регулярный развал-схождений.

Перечисленные проблемы не приводят к мгновенному эффекту. Проблема накапливается постепенно, уменьшая срок службы зимних шипованных шин или липучек в несколько раз.

О стандартах и о рекомендациях производителей

В сопроводительных бумагах указано, сколько лет можно эксплуатировать зимние шипованные шины, но показатель не воспринимают как истину в последней инстанции. Отдельные производители завышают его, повышая тем самым привлекательность своего продукта. Авторизованный продавец озвучит 10-15 лет, но этому не стоит доверять. Единый стандарт дает однозначную трактовку. Предельно допустимый срок службы зимней шипованной и стандартной резины составляет 10 лет. Как только колесо преодолело отметку в 8 лет, целесообразно подумать о замене. С каждым следующим месяцем повышается риск попасть в ДТП. Предельно допустимый срок эксплуатации, согласно ГОСТа, не превышает 10 лет. Превышение указанного срока затрудняет процесс управления.

На заметку! Реальный срок службы зимней резины с шипами отсчитывают от даты, найти которую можно сборку. Неделя создания зашифрована в 1-2 цифре, а год – в 3-4.

Условия возврата

Согласно действующему законодательству покупатель обладает правом вернуть приобретённые шины вместе с дисками на протяжении 14 дней по желанию без наличия каких-либо дефектов.

Если же при эксплуатации выявилась непригодность резины, то процедура является обязательной для исполнения. Для осуществления возврата необходим чек и другие подтверждающие документы.

Многие компании предоставляют гарантию на пригодность автошин в течение установленного промежутка времени. При возникновении повреждений или других дефектов представительство торгового учреждения обязуется заменить товар или же вернуть назад потраченные деньги.

В случае, когда торговая компания отказывается на добровольных условиях делать возврат, то потребитель обладает законным правом подачи жалобы в соответствующие органы (организация по защите потребительских прав, Роспотребнадзор). При этом покупатель должен иметь явные доказательства непригодности купленной резины.

Претензионная жалоба составляется в свободной форме с подробным изложением всей необходимой информации (личные данные заявителя, юридический адрес торговой компании, сущность вопроса, описание личных требований, перечень приложенных документов, личная подпись).

Правильно оформленный документ подают в соответствующее учреждение. Сроки рассмотрения зависят от индивидуальных обстоятельств дела, но по истечении 30 дней должно быть вынесено окончательное решение. Если же вопрос не был удовлетворён, то можно попробовать заполнить иск в суд.

Какая полагается ответственность за наезд на пешехода на пешеходном переходе.

Полезно знать – куда можно звонить, если нет воды в доме.

Увеличение эксплуатационного срока

Гарантированный ресурс зимних шипованных шин или классических шин можно продлить, не ставя под удар безопасность пассажиров и других участников движения. Установку проводят в условиях авторизованного СТО. Его сотрудники опираются в своей работе на рекомендации производителя автомобиля. В инструкции по эксплуатации перечислены требования, которые соблюдают. Попытки самостоятельно провести установку приведут к повреждениям, например, кордового слоя. Подбирают срок годности зимней резины и шипы, учитывая погодные условия в регионе. Чем чаще погода показывает суровый нрав, тем выше требования к производителю. Квалифицированный сотрудник СТО окажет неоценимую помощь.

Вслед за установкой следует балансировка, которую проводят с применением компьютерного оборудования. Безопасная эксплуатация зимней шипованной резины возможна только при равномерной нагрузке на каждое колесо. Если наблюдается перекос, то проблемы не заставят себя ждать. Перечень других рекомендаций, соблюдение которых продлит срок службы:

  1. Постоянный контроль уровня давления. Проверку проводят не реже 1 раза каждые 15-20 дней. Повышенный уровень давления провоцирует внутренней поверхности, а пониженный уровень угрожает внешней части.
  2. Поддержание санитарного состояния – реальный срок использования зимней шипованной резины зависит от оперативного удаления следов масла, грязи, посторонних предметов.
  3. Визуальный осмотр – проблему устраняют сразу, как только фиксируют первые симптомы. Небольшой порез или скол требует немедленного вмешательства.
  4. Балансировка – суровые погодные условия оказывают повышенное воздействие. Не реже 1 раза в месяц приезжает на СТО для проведения компьютерного контроля состояния колес.
  5. Правила хранения – в момент покупки колес стоит уточнить, соблюдал продавец или нет рекомендации производителя колес. Каждый тип резины хранят при определенной температуре. Если правила нарушил продавец или владелец колес, то проблемы дадут о себе знать. Хранят обувку при температуре +24 – + 25 °С. В проветриваемом помещении должен быть умеренный уровень влажности.

В машине должно быть запасное колесо для проведения оперативной замены. Несмотря на то что срок годности зимней шипованной или нешипованной резины бывает продолжительным, нужно быть готовым к различным ситуациям.

На заметку! В момент замены шин меняют вентиль. Водитель проверяет степень его герметичности.

Сколько сезонов проходит резина

Если наружные края подвержены наиболее серьезному износу, чем центр протектора, это говорит о слабом или чрезмерном давлении в автошинах. А не одинаково износившиеся протекторные кромки исключительно с одной стороны сообщают водителю о проблемах с развалом-сходом. Помимо изнашивания, на то, сколько ходят покрышки, оказывает влияние и стиль передвижения на авто.

  • стиль езды;
  • качество дороги;
  • участие в аварийных ситуациях.

Относительно баланса, так его следует делать через каждые 15 000 км автопробега. После наезда на препятствие необходимо осмотреть шины на присутствие повреждений и грыж.

Несколько хитростей

Вопрос о том, сколько сезонов можно безопасно ездить на шипованной зимней резине, не имеет однозначного ответа. Вначале смотря на характеристики колеса, а потом оценивают стиль вождения и погодные условия. Если набор куплен недавно, то обувку требуется обкатать. Во время езды удаляется смазка, которую нанесли в автомобильном салоне. Толстый слой смазки уменьшает сцепление с дорожным покрытием, увеличивая скорость износа. Водитель проезжает на «липучке» около 100-150 км со скоростью около 55 км/ч. Если установлены шипы, то проехать стоит 450-500 км. Перечень других рекомендаций:

  • сроки эксплуатации зимних шипованных шин зависят от первых аккуратно пройденных 100 км пути, потому что шипы занимают правильное положение;
  • спустя первых 150 км на новой обувке проводят повторную балансировку;
  • каждые 8000 км переднюю и заднюю резину меняют местами;
  • после каждой перестановки контролируют уровень давления;
  • заметив признаки неравномерного износа, повторяют развал-схождений;
  • замедляют износ липучек и зимних шипованных шин применением деликатных моющих средств.

Контролируют рисунок протектора. Допустимая величина снижения составляет не более 15%.

Фактический срок эксплуатации зимней шипованной резины или липучек зависит от стиля вождения, от характеристик дорожного полотна, от соблюдений правил ухода. Установку и балансировку доверяют авторизованному СТО. Резина без ущерба для безопасности машины ходит дольше, если соблюдать рекомендации завода-изготовителя и советы представителя СТО.

Когда переходить на зимнюю резину по закону?

Рассмотрим пункт 5.5 Приложения 8 к техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 018/2011 “О безопасности колесных транспортных средств”:

5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

В зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещается эксплуатация транспортных средств категорий M1 и N1, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения. Зимние шины устанавливаются на всех колесах указанных транспортных средств.

Отличный от указанного в абзаце первом настоящего пункта период может быть установлен законодательством государства – члена Евразийского экономического союза в связи с характерными для государств – членов Евразийского экономического союза климатическими и географическими факторами.

Итак, что можно понять из данного пункта:

  1. В летние месяцы (июнь, июль, август) запрещается использовать только шипованные шины. Это требование относится ко всем транспортным средствам.
  2. В зимние месяцы (декабрь, январь, февраль) разрешается использовать только зимние шины. Можно поставить на автомобиль как шипованные, так и неошипованные шины. Главное, чтобы они имели маркировку “М+S”, “M&S” или “M S” и соответствующий рисунок (на картинке слева). Требование распространяется только на автомобили категории B (легковые M1 и грузовые N1). На прочие транспортные средства с 11 ноября 2020 года ограничение не действует.
  3. Сроки запрета эксплуатации могут быть только увеличены законодательной властью любого уровня (федеральной, региональной) и не могут быть уменьшены. Т.е. в Вашем регионе могут, например, запретить использовать шипованные шины с мая по сентябрь. При этом региональные власти не могут уменьшить срок запрета, т.е. с июня по август автомобили во всех регионах не должны использовать шипы.

Рекомендуем: Автомобильный герметик — универсальное средство для быстрого ремонта вашей машины

Таким образом существуют следующие промежутки использования автомобильной резины:

  • Летние шины (без маркировки М+S и т.п.) могут использоваться с марта по ноябрь.
  • Зимние ошипованные шины (с маркировкой М+S и т.п.) могут использоваться с сентября по май.
  • Зимние неошипованные шины (с маркировкой М+S и т.п.) могут использоваться круглый год.

Рассмотрим таблицу с периодами возможного использования резины в течение года:

ЛетниеЗимние ошипованныеЗимние неошипованные
Зима (декабрь – февраль)++
Весна (март – май)+++
Лето (июнь – август)++
Осень (сентябрь – ноябрь)+++

Таким образом, если у Вас есть летняя резина (без маркировки) и зимняя ошипованная резина, то произвести замену Вы должны в течение осени, т.е. с сентября по ноябрь.

Обратную замену резины следует выполнить в течение весны, т.е. с марта по май.

Зимняя резина ПДД. Сезонная замена шин

Безопасность дорожного движения, как известно, зависит не только от состояния дорожного полотна и адекватности/профессионализма водителей, но и от технического состояния каждого автомобиля. Зимняя резина, в которую автомобили надевают с приходом холодов, – это не дань моде, а лучшее сцепление на скользкой дороге и, соответственно, гарантия безопасности. Пренебрежение этим правилом чревато не только серьезными пробками в зимнее время, но и увеличением количества аварий.

Изменился ли Закон к 2019 году и за что будут штрафовать?

Новые поправки в Закон — обязательны ли зимние шины в России в 2019-2020 годах?

Основные положения Закона, представляющие наибольший интерес для автомобилистов:

  1. Согласно новым поправкам, вступившим в силу с 1 января 2015 года, вводится понятие «зимняя резина» и ее видовое описание. Также в поправках речь идет о допустимой минимальной глубине протектора шин.О сезонных шинах при эксплуатации автомобилей в этих изменениях речи не идет.
  2. С 2015 года автомобилистов могут штрафовать за нарушение ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — то есть за несоответствие характеристикам резины, которые описаны в новых поправках. При этом инспектор ГИБДД по своему усмотрению может не составлять протокол, а только вынести предупреждение.
  3. Технический регламент Таможенного союза (Примечание «О безопасности колесных транспортных средств», ТР ТС 018/2011) вступил в силу в 2015 году.Согласно этому регламенту, для летнего сезона (с июня по август) запрещены шипованные шины, а для зимнего (с декабря по февраль) – летние шины. Срок запрета на использование летних шин может быть изменен в соответствии с климатическими особенностями регионов. Штрафа за это нарушение не предусмотрено: сезонное использование резины в основных положениях о допуске автомобиля к эксплуатации ничего не сказано.
  4. Понятие «всесезонные шины» отсутствует в регламенте.

Технический регламент испытаний зимних шин – какие зимние шины выдержат испытание?

Ключевым понятием является глубина протектора. Собственный — для каждого типа шин каждого конкретного автомобиля без заводского индикатора износа.

  1. легковые автомобили, летние шины: минимальная глубина протектора — 1,6 мм.
  2. Легковые автомобили, зимние шины — 4 мм.

В понятие «зимние шины» входит соответствующая маркировка – значок «3-х пиковый пик со снежинкой в ​​центре», M&S, M+S и M S.

Ограничения для других транспортных средств:

  1. Категория L (для квадроциклов, мопедов и мотоциклов) — 0.8 мм.
  2. Категории N2, N3, O3, O4 (грузовые автомобили, разрешенная макс/масса — более 3,5 тонн) — 1 мм.
  3. Категории М1, Н1, О1, О2 (автомобили) — 1,6 мм.
  4. Категории М2, М3 (автобусы) — 2 мм.

Что касается требований к ободкам (отсутствие деформации, следов варки, трещин и т.д.) — они остались в прошлом. А вот на резине повреждений быть не должно — никаких потертостей на корде, боковых порезов, неравномерного износа.

Состояния и неисправности (с учетом изменений), при которых эксплуатация автомобиля запрещена:


Сезонность шин в документе не упоминается. А вот требования к ней (зимней и летней резине) четко прописаны (согласно техрегламенту Таможенного союза):

  1. При использовании шипованных шин устанавливаются на все колеса.
  2. С июня по август использование шипованных шин запрещено.
  3. В зимний период эксплуатации требуется зимняя резина(устанавливается на все колеса).
  4. Запрещается использовать неподходящие шины.

Будут ли штрафы за езду на летней или лысой резине в 2019-20?

Фраза « El Classico » вызывает футбольное противостояние двух самых успешных клубов Испании — «Реал Мадрид» и ФК «Барселона ».

Начало противостояния берет свое начало в 1902 году. С тех пор команды сыграли уже 242 матча, из которых 95 выиграл «Реал Мадрид», 96 – «Барселона», а 51 матч был сыгран вничью.

Футбольные матчи Эль Класико неизменно являются самыми популярными на планете и привлекают внимание болельщиков не только в Европе, но и во всем мире. Количество зрителей каждой игры исчисляется сотнями миллионов. Например, игру, которая состоялась в апреле 2017 года, в общей сложности посмотрели более 650 миллионов зрителей.

Эль Класико 18 декабря 2019 — когда будет (время начала, где смотреть):

В сезоне 2019-2020 чемпионата Испании (Ла Лига) команды встретятся дважды.

Первая встреча (Барселона — Реал Мадрид, 10-й тур Ла Лиги) состоится в среду 18 декабря 2019 г. .
Время начала матча по местному времени 20:00, что соответствует 22:00 по московскому времени .
Место проведения: стадион «Камп Ноу».
Встречу покажут в прямом эфире Телеканал «Матч!» .

Что касается, когда вторая встреча Эль Класико (Реал Барса) в сезоне 2019-2020 Чемпионата Испании, то она запланирована на 1 марта 2020 года (26-й тур Ла Лиги).

Где состоится хоккейный матч между Россией и Финляндией 15 декабря 2019 года:

На российском этапе Еврохоккейтура 2019, который носит название «Кубок Первого канала», сборная России по хоккею проводит три встречи.

Первые две игры уже состоялись в Москве на «ЦСКА Арене», а финальный матч этапа ( Россия — Финляндия) состоится в воскресенье 15 декабря 2019 года в Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург на Газпром Арене .

То есть место проведения матча Россия Финляндия 15.12.2019:
* РФ, Санкт-Петербург, Газпром Арена.

«Газпром Арена» изначально был футбольным стадионом, а впервые его переоборудовали под хоккей в декабре 2018 года. Тогда игра Россия – Финляндия, проходившая в рамках «Кубка Первого канала» в 2018 году, побила рекорд посещаемости хоккейных матчей между Россией и СССР.В игре 2018 года приняли участие 71 381 человек.

Сейчас рекорд посещаемости хоккейных матчей в Европе принадлежит «Фельтинс-Арене», где на матч ЧМ-2010 по хоккею между сборными Германии и США пришли 77 803 зрителя.

На время проведения хоккейного матча футбольное поле «Газпром Арены» было вынесено на улицу. Но он останется целым, так как газон был засыпан и включено отопление. Болельщикам, пришедшим на стадион, тоже будет комфортно, т.к.перенесена крыша арены. Температура в помещении будет примерно на 20 градусов по Цельсию выше, чем на улице.

Во сколько начнется матч Россия — Финляндия 15 декабря 2019 г., где смотреть (телеканал):

Начало хоккейного матча между сборными России и Финляндии 15 декабря 2019 г. запланировано на 16:00 по московскому времени .

Игра будет транслироваться в прямом эфире двумя телеканалами: федеральным «Первым» и спортивным «Матч! Арена» . Прямой эфир из ст.Санкт-Петербург начнется в 15:55 по московскому времени.

Повтор (запись матча) доступен на сайте «Первого».

Во сколько начнется хоккейный матч Россия — Швеция, где смотреть прямую трансляцию:

Время начала матча Россия — Швеция — 20:00 по московскому времени .

прямую трансляцию можно посмотреть в онлайн на сайте «Первого» канала (раздел «Хоккей Кубок 1 канала 2019»). Также на сайте игра будет доступна для просмотра в записи.

Прямой эфир будет доступен на канале « Матч! Страна », входящем в некоторые пакеты каналов кабельных операторов, начиная с 19:55 по московскому времени.

В телевизионной трансляции «Первой» встречи Россия — Швеция будет показано в записи в 00:00 (полночь) с 12 по 13 декабря 2019 года . Время указано московское.


Самый короткий день ждет россиян в воскресенье 22 декабря 2019 .Практически одинаково (с разницей не более 14 секунд) будет продолжительность предыдущего и последующего дня (21 и 23 декабря 2019 года) — 6 часов 59 минут. Время указано «от восхода до заката» по Москве.

То есть:
22 декабря 2019 года самый короткий день в 2019 году.

Отметим, что продолжительность самого короткого и самого длинного дня в 2019 году отличается почти в 3 раза. Так, если во время зимнего солнцестояния продолжительность дня (от восхода до заката) составляет 7 часов, то самый длинный день в году длится почти 18 часов.

» Новый закон о зимней резине 2016 — 2017

Принятие закона о зимней резине

В конце октября 2016 года среди водителей начинается период, отмеченный темой зимней резины. Помимо обычного разговора о том, где взять автозапчасти, добавилась тема о новом законе о резине.

Неутешительные новости по телеканалам приходят из Госдумы, которые рассказывают о штрафах за эксплуатацию неподходящих по сезону шин. Большинство автомобильных сайтов говорят, что причин для беспокойства пока нет.

Fine Несезонные шины существуют уже давно, и что касается нового законопроекта, представленного в главный законодательный орган, в нем нет ничего необычного.

Сейчас в Думе идет обсуждение нового закона о «шинах». После вступления в силу новый закон обяжет автовладельцев иметь глубину протектора в соответствии с (еще не утвержденными) новыми стандартами, и эти хлопоты продлятся с начала декабря до начала марта. Проще говоря, за езду на летней резине зимой будут наказывать.

Еще одна особенность, изношенные зимние шины также облагаются штрафом. Также оштрафуют за езду по «шипованным» дорогам по летним дорогам с начала июня по начало сентября. В обоих случаях штраф составит целых 2000 рублей.

Надо сказать, что новый закон о зимней резине ничего нового к существующим правилам не добавил. Ведь по существующим нормам зимой на резине допускается только протектор глубиной более 1 миллиметра для легковых автомобилей.

А при движении автомобиля по заснеженным и обледенелым участкам дорог глубина резинового выступа по регламенту должна быть не менее 4 миллиметров. Думается, что в новом законотворчестве эти требования просто ужесточили, хотя по старым правилам такие требования тоже не были новыми.

Почему запрещено использовать летние шины зимой

  1. Увеличенный тормозной путь за счет измененного состава и рисунка резины шины.
  2. Шипы на шинах отсутствуют.
  3. Управляемость автомобиля снижается из-за ухудшения сцепления колес со льдом и снегом.

А именно, чего не было в старых правилах, так это ссылок на сезонность шин, но подобные пункты содержались в других правилах. Закон не налагал штраф на летнюю резину зимой до 2015 года, хотя были попытки ввести его в 2013 году. Регламент, принятый Таможенным союзом в 2014 году, предусматривает штраф за езду на несезонных шинах.

Согласно регламенту, использование летних шин запрещено зимой, с декабря по февраль, и наоборот, летом с июня по август езда на зимних шинах недопустима.

Почему запрещено использовать зимние шины летом

  1. Увеличивается тормозной путь из-за скольжения металлических шипов по поверхности асфальта
  2. Шипованные шины повреждают асфальт как наждачная бумага
  3. Повышенный шум от контакта резиновых шипов с поверхностью асфальта дорожное покрытие

Этот стандарт действует уже два года.Однако конкретно в ПДД и КоАП нет четкой регламентации использования несезонных шин, проще говоря, нет такой статьи. Такие нарушения оцениваются только как нарушение правил эксплуатации транспорта без соблюдения технических требований. Минимум штраф в такой ситуации 500 руб.

В этом положении есть конкретные указания на то, что региональные поправки к сезонным эксплуатационным стандартам для шин допустимы в различных погодных условиях.Другими словами, нет смысла использовать летнюю резину в условиях вечной мерзлоты, например, на севере. Поскольку такие корректировки могут носить только региональный характер, это, в свою очередь, приводит к непониманию со стороны сотрудников ГИБДД, которые могут не знать о таких поправках. Также логика подсказывает, что в южных регионах страны можно было бы сократить срок ношения зимней резины, но, к сожалению, у региональных властей больше полномочий увеличивать такой срок, а не сокращать.

Видео о законе о зимней резине

Если разобраться в уже существующих нормах, становится понятно стремление депутатов ввести именно такие законы. Они (депутаты) пытаются исправить эти коллизии в законе, чтобы ПДД запрещали езду на шипах в летние месяцы с июня по август, а наоборот, зимой с декабря по февраль вводился полный запрет на летнюю резину. А изменения, внесенные в КоАП, должны были сформировать четкую статью и штраф в размере 2 тыс. рублей.Как видите, никаких «апокалиптических» изменений в законах с точки зрения масштаба нет, и автомобилистам нечего бояться.

Задачи, которые стоят перед депутатами, требуют активизации этих законов, начиная с 1 декабря, и шансы для этого есть. Власти всех уровней, а также неравнодушная общественность все поддерживают эти идеи. С безопасностью вождения в зимних условиях, на летней резине шутить нельзя, никакие мотивы экономии здесь неуместны. Также нельзя допускать разрушения асфальтового покрытия летом, ездя на зимней шипованной резине.

Расшифровка маркировки автомобильных шин — индекс скорости, нагрузки, размер
Классификация автомобильных шин
Покраска автомобиля жидкой резиной, все за и против Забытые права на дому — что такое штат и что делать в этой ситуации Аккумуляторная батарея и автомобильный генератор
Датчики давления в шинах — устройство и установка, видео
Немного о расходе топлива Peugeot Boxer — полная информация!

МОСКВА, 19 окт — РИА Новости, Алексей Захаров. В России могут ввести штраф за несезонные шины.Это может быть две тысячи рублей. В настоящее время штраф за использование изношенных шин составляет 500 рублей. 21 октября Госдума планирует рассмотреть законопроект в первом чтении. Когда менять шины и как не получить штраф? Об этом — в материале РИА Новости.

Сезон замены

Когда менять резину на автомобиле с летней на зимнюю и наоборот? Ответ на вопрос зависит не только от региона и природных условий. Технический регламент Таможенного союза, в который входит Россия, с 1 января 2015 года запрещает эксплуатацию автомобилей с зимней резиной с шипами в летний период на три месяца.Документ не позволяет использовать летнюю резину в декабре, январе и феврале.

Так, техрегламент разрешает ездить на летней резине с марта по ноябрь, а на зимней с шипами — с сентября по май. На зимней нешипованной резине («липучке») можно ездить круглый год.

Like Kaptur: обзор нового кроссовера от RenaultRenault вывела на российский рынок новую модель под названием Kaptur в июне 2016 года. Автомобиль, построенный на модернизированной платформе Renault Duster, едет в Москву.Модель отличается от Дастера новым дизайном интерьера и экстерьера и рядом новых опций. Плюсы и минусы новинки от французов — в материале РИА Новости.

Сроки запрета эксплуатации могут быть пересмотрены органами местного самоуправления, но только в большую сторону. Например, в Мурманской или Магаданской областях зима наступает на несколько недель раньше, чем в Краснодарском или Ставропольском краях.

При этом инспекторы ГИБДД по-прежнему могут оштрафовать на 500 рублей за использование изношенных зимних шин (глубина протектора менее четырех миллиметров) только на заснеженной или обледенелой трассе.

Депутаты Госдумы предлагают ввести штраф за использование летней резины зимой — наказание может составить две тысячи рублей. Штраф такого же размера может быть введен и за использование старых шин (глубина протектора летних шин менее 1,6 миллиметра или с пробоями или порезами, а также следами ремонта шин и дисков).

УАЗ Патриот: обновления для вежливостиУльяновский автомобильный завод в среду вечером представил обновленный внедорожник УАЗ Патриот. Основные изменения касаются интерьера и новых опций.Как отличить обновленный автомобиль от предыдущих версий и как выросли цены — в материале РИА Новости.

Введение нового штрафа уменьшит воздействие шипов на дорожное покрытие летом, а зимой может улучшить статистику аварийности – не все водители используют сезонные шины в зимних условиях.

Законопроект находится в работе народных депутатов уже несколько лет и может быть рассмотрен в первом чтении 21 октября, сообщил глава транспортного комитета Евгений Москвичев.Он отметил, что более трети аварий происходит в осенне-зимний период из-за неправильного выбора шин. Москвичев пояснил, что за выполнением технического регламента будут следить сотрудники ГИБДД.

Погода перемен

«Вопрос сезонной замены шин — это, прежде всего, вопрос безопасности. Зимние и летние шины отличаются друг от друга составом резиновой смеси, рисунком протектора», — заявила РИА Надежда Чурмеева, исполнительный директор Ассоциации шинных производителей. Новости.С ней согласен представитель Michelin.

Автоэксперты расходятся во мнениях по поводу обязательной смены летней резины в РоссииРанее комитет Госдумы по транспорту и строительству рекомендовал принять в первом чтении законопроект, предлагающий ввести штраф в размере двух тысяч рублей за использование автомобильных шин вне сезона.

Ассоциация рекомендует устанавливать зимние шины на автомобиль при среднесуточной температуре +7 градусов и ниже.
«При такой среднесуточной температуре уже есть риск ночных заморозков, когда температура опускается ниже нуля, а вода и влага на дорогах превращаются в лед, что опасно для водителя на летней резине», — отметил эксперт. .

При низких температурах летние шины могут затвердевать, что ухудшает сцепление с дорогой. Например, тормозной путь на снегу с 50 километров в час у автомобиля с летней резиной вдвое больше, чем с зимней, подсчитали специалисты Michelin. Они также отмечают, что даже всесезонные шины не всегда могут подойти для сложных зимних условий.

Летом, по мнению Continental, зимние шины быстрее изнашиваются, ухудшают управляемость автомобиля и тормозной путь, а также увеличивают расход топлива.

Специалисты рекомендуют менять шины через пять лет эксплуатации вне зависимости от износа. Максимальный срок службы шины составляет десять лет, даже если она все это время находилась в нише запасного колеса. Срок службы шин можно продлить, регулярно проверяя давление в шинах, следя за их износом и при необходимости регулируя углы установки колес. Также следует обкатать на новой шипованной резине 500 км, а на липучке 300.

Есть ли проблемы

На рынке имеется достаточный запас зимних шин для легковых и легких коммерческих автомобилей.

Например, комплект из четырех зимних шин с шипами 175/65 R14 на Lada Kalina будет стоить от 7 до 16 тысяч рублей, а 225/75 R16 на УАЗ Патриот — от 21 до 38,5 тысяч рублей в зависимости от производителя.

«Что касается грузового транспорта, то здесь производители шин считают преждевременным требовать установки зимних шин на все оси коммерческого транспорта и выступают за поэтапный подход», — сказала Чурмеева, пояснив, что это связано с готовностью шинной промышленности и дополнительным экономическим бременем для владельцев грузовых автомобилей.

До внесения изменений в ПДД обсуждаемые поправки в КоАП будут касаться только требований к глубине протектора зимних шин, но не требования к сезонной смене шин, уточнили в Ассоциации шинных производителей.

Федеральный закон о зимних шинах гласит, что летом использование шипованных шин запрещено. На липучке можно кататься в теплое время года. Несвоевременная замена сезонных шин снижает безопасность движения, сокращает срок службы шин и с 1 ноября 2018 года предусматривает наказание – штраф в размере 500 рублей.

Принятый законопроект устанавливает сроки замены летних и зимних шин. Они не касаются всесезонных шин, но запрещают использование шипованных шин в теплое время года. Автомобилистам на липучках можно ездить летом.

Основные нормы и требования законопроекта

Новый закон, регламентирующий правила эксплуатации зимних шин, содержит исчерпывающую информацию. Обзор принятого законопроекта:

  • Определение зимних шин, характеристики которых зависят от типа транспортного средства, его грузоподъемности.
  • Инспектор может быть оштрафован только в том случае, если технические характеристики шин, установленных на автомобиле, не соответствуют предусмотренным для текущего сезона.
  • Санкции могут отсутствовать, с незначительными недостатками (на усмотрение инспектора ГИБДД выносится предупреждение).
  • Законом не предусмотрено такое определение, как всесезонные шины. При использовании той или иной резины зимой и летом учитываются технические параметры и маркировка.
  • Возможная ответственность за использование «изношенной» резины — 500 рублей (Статья 12.5 ч. 1 КоАП).

Согласно новому закону о зимней резине, автомобилисты обязаны с 1 декабря сменить колеса зимней версии на летнюю. Но, если конвейер был «переобут» до этого срока, это не является нарушением. Езда на зимней резине разрешена до 1 марта. Но в некоторых регионах сроки замены сезонных протекторов могут отличаться в зависимости от погодных условий.

По закону всесезонные шины могут использоваться в РФ в зимний сезон с соответствующей маркировкой — «M*S».Но при понижении температуры ниже 7 градусов от их эксплуатации следует отказаться, как и в жаркое лето.

Сезонность монтажа и эксплуатации различных видов резины

Срок эксплуатации по закону Летний вариант протектора Зимние шины (если маркированы)
Шипованные шины липучка
01.12-28.02 + +
01.03-31.05 + + +
01.06-31.08 + +
01.09-30.11 + + +

С помощью этой таблички автомобилист сможет узнать сроки замены резины на зимней резине, установленные законодательством. ПДД предусматривает штраф не за езду на машине с шипами летом, а за изношенный протектор (менее 0.4 см) при минусовой температуре инспектор имеет право наложить штраф в размере 500 руб. Штраф применяется, если транспортное средство движется по обледенелой или заснеженной дороге.

Когда требуется замена грузовых шин?

Автомобиль необходимо поменять на зиму до декабря текущего года. Обратная замена шин осуществляется до начала июня. Эти требования предусмотрены законодательством ЕС.

Технический регламент требует от автомобилистов передвигаться летом на шинах без шипов, а зимой — на шипованных протекторах.Но нормативный правовой акт содержит только рекомендации и не устанавливает меры наказания. Наказание может быть назначено в случае несоблюдения ст. 12.5 КоАП «Об эксплуатации технически неисправных транспортных средств». По закону автомобиль признается таковым в следующих случаях:

  • высота протектора не соответствует определенным стандартам;
  • разных колес на одной оси автомобиля;
  • есть дефекты на резине;
  • Одновременно используются покрышки
  • с шипами и липучкой;
  • на диске отсутствует часть крепления или есть трещины;
  • Диски
  • не подходят для этой модели авто.

Нельзя забывать о безопасности. Закон о шипованных протекторах предусматривает только сроки их замены. При необходимости автомобилист имеет право переобуть транспортное средство раньше.

Езда на шипованных протекторах рекомендуется при значительном перепаде температур и гололеде. При первых похолоданиях замена нецелесообразна. Но затягивать с установкой сезонных колес не стоит. Удержать автомобиль на шинах без шипов достаточно сложно.

Безопасность ДД зависит от внимательности автомобилистов, пешеходов и технической исправности транспорта, включающей установку зимних протекторов в холодное время года. В Госдуме работают над созданием нового закона, предусматривающего значительные штрафы за использование шипованной резины летом.

Новости Детройта

Фил Берг | Автомобильная культура

Европейцы не любят льдогенераторы, уклонистов от уплаты налогов и белые носки, но у них есть одержимость зимними шинами.В снежных странах на севере большинство европейцев обязаны использовать зимние шины с октября до Пасхи, иначе им грозит штраф. В горных районах цепи необходимы для некоторых дорог, если только у вас нет полноприводного автомобиля или грузовика с зимними шинами.

Вот почему треть всех сменных шин, продаваемых в Европе, — зимние (Канада следует той же тенденции). В США только около 5 процентов сменных шин, продаваемых для легковых автомобилей, составляют зимние шины.

Но у зимних шин есть элемент образа жизни, который выходит за рамки местных правил.На прошлой неделе в шинном магазине Goodyear в Анн-Арборе я спросил давнего менеджера, среди клиентов которого есть зимние шины.

— Их больше не называют зимними шинами, — поправил он меня. «Это зимние шины. Они работают лучше в Мичигане, когда дороги становятся мягкими и снежными. Люди, которые покупают зимние шины, уже знают, что они им нужны. Мне не нужно их убеждать. Все остальные покупают всесезонку».

Настоящие зимние шины, сказал он мне, маркируются изображением трехвершинной горы со снежинкой на ней.

Так кто же эти ребята из зимних шин?

Друг с новой Alfa Romeo Milano в 1992 году не смог преодолеть небольшой холм на бульваре Блумфилд-Хиллз на итальянском заднеприводном четырехдверном компактном автомобиле и поэтому опоздал на работу на несколько снежных дней той зимой.

В то время я участвовал в длительном журнальном тесте. Audi оснастила зимними шинами из Финляндии, которые я обнаружил в национальном автомобильном клубе Saab. Шины были произведены компанией Nokian в Финляндии и названы Hakkapeliitta в честь финского боевого клича 17-го века.Поэтому я предложил моему другу из Альфы установить их, и это преобразило его машину. Заснеженные холмы больше не были проблемой, а торможение перед знаками остановки и пробками стало значительно лучше. С тех пор он был убежденным специалистом по зимним шинам.

Будучи одним из них, в 2002 году я купил комплект зимних шин Michelin Arctic Alpin для принадлежащей мне Toyota, и разница была настолько заметной, что я чуть не попал в канаву за рулем Toyota родственника из Кентукки с всесезонными шинами. через первый заснеженный угол той зимой.

Технология производства зимних шин значительно улучшилась с 1980-х годов, когда я начал использовать зимние шины, которые тогда были немногим лучше обычных шин с большими блоками протектора. Современные зимние шины изготавливаются из резиновых смесей, которые остаются гибкими при низких температурах, и имеют «микроламели», которые создают небольшие края в протекторе для сцепления на снегу и льду, а также для отвода тонкого слоя воды, образующегося при движении шины. давит на лед, говорят мне шинники.

Те же усовершенствования были применены к шинам Hakkapeliitta, которые с тех пор заработали многолетнюю репутацию победителей тестов новых зимних шин.Совсем недавно финские шины Nokian (занимающей 19-е место среди шинных компаний мира) получили высшую оценку Норвежского автоклуба, который ежегодно проводит всесторонние испытания европейских зимних шин. Показатели зимних шин на тестах в Норвегии и России в целом показывают, что лучшие зимние шины от крупных компаний Goodyear, Bridgestone, Dunlop, Pirelli и Michelin также работают намного лучше, чем собственные линейки всесезонных и летних шин этих компаний. Крупнейшим покупателем шин Hakkapeliitta являются российские водители, хотя сегодня их здесь можно купить даже в Wal-Mart.

Недостатком зимних шин является то, что они быстрее изнашиваются на сухом асфальте, а загруженная поверхность протектора гудит на шоссе. Я обнаружил, что некоторые современные зимние шины делают рулевое управление автомобиля мягким и шатким. Я ездил на компактных внедорожниках весь год с зимними шинами, полагая, что стоимость монтажа и балансировки, когда я не купил специальные диски, окупится даже с дополнительными затратами на более частую замену зимних шин, и это сработало для пары я ежедневно не пользовался.Я знаю, что лыжники на Северо-Востоке до сих пор работают таким же образом, никогда не переходя на шины для сухой погоды.

Но чтобы в полной мере насладиться мягким сезоном в Мичигане, я каждый год пересаживаюсь на летнюю резину, как и все мы, убежденные любители зимних шин.

Почему вы должны думать о комплекте хороших зимних шин как о страховке автомобиля

«Прямо под шиной и между льдом есть немного влаги, которая действует как смазка. Шипованные шины пропускают эту влагу, а на твердом льду она впитывается и исчезает», — говорит Вуди Роджерс, директор по информации о шинах в TireRack.Частный дистрибьютор шин, дисков и аксессуаров, ориентированный на клиентов, организовал для автомобильных СМИ демонстрацию зимнего вождения в своем родном городе Саут-Бенд, штат Индиана.

К сожалению, шипованные шины, на которые ссылается Роджерс, незаконны во многих штатах, включая Мичиган. Вот тут-то и приходит на помощь умная инженерия.

«Если у вас нет шпильки, как вы справляетесь с этой смазкой? Ну, смесь дает влаге место для выхода», — говорит Роджерс. «Думайте об этом как о влагоотводящей ткани; она втягивает влагу в эти микроскопические поры, так что теперь накладка может напрямую касаться льда.И резина на льду имеет гораздо большее сцепление, чем резина на воде и на льду».

Подобно скользкому дну бассейна, влага может привести к драматическим последствиям, когда и где бы ни применялось трение. Эту драму можно смягчить с помощью подходящей обуви. Или правильную резину.

Специальная зимняя шина может быть идентифицирована по символу горы с тремя пиками на боковине шины. Популярные и высоко оцененные зимние шины на TireRack.com включают Bridgestone Blizzak (мой личный фаворит) и Michelin Pilot Alpin.

Дополнительным преимуществом наличия еще одного комплекта шин на время ненастной погоды является то, что срок службы всесезонного комплекта теперь продлевается, поскольку он не накапливает мили зимой. Таким образом, вместо того, чтобы покупать еще один комплект всесезонных шин через несколько лет, разумнее купить комплект зимних шин заранее, чтобы продлить срок действия стандартного комплекта — эти всесезонные шины в любом случае потребуют замены через 60 000 миль — и иметь повышенное спокойствие на снегу.

Несмотря на эту простую математику, широкая публика, похоже, не хочет оправдывать установку комплекта специальных шин между Днем Благодарения и Днем налогообложения в таких штатах Снежного пояса, как Мичиган.С таким же успехом они могут играть в русскую рулетку. И, к сожалению, даже если вы установите на свой автомобиль подходящую по сезону шину, человек, который выберет против набора снега, может быть тем, кто врезается в ваш автомобиль во время свежего снегопада в январе этого года.

Обычно мы не слишком задумываемся о выплатах по различным страховкам, таким как домовладельцы, медицинские или автомобильные. В противном случае мы проводим наши дни, надеясь, что нам не придется использовать эти сети безопасности. Но если этот роковой день наступит, мы немедленно оправдываем ежемесячные платежи, как если бы они были неким божественным облегчением.

Тем не менее, зимние шины могут повысить нашу безопасность на дороге. Для каждого близкого промаха, случившегося во время езды на этой специальной резине, помните, что это вполне могло быть полицейским отчетом и утомительным общением со страховыми компаниями без них. Или хуже.

Существует простой способ количественной оценки потенциально опасного сценария. Ребята из TireRack устроили простую демонстрацию на ледовой арене Университета Нотр-Дам с участием двух полноприводных кроссоверов Toyota Rav4, идентичных, за исключением одного с всесезонными шинами и одного с зимними шинами.Наша цель состояла в том, чтобы пересечь 40 футов как можно быстрее, а затем как можно быстрее остановиться.

Первым был Rav4, оснащенный стандартной всесезонной шиной Firestone Destination. Наше лучшее время из 40 — 3,9 секунды на скорости 14,9 миль в час. При такой скорости, которую здоровые люди могут развивать во время бега, потребовалось 60,2 фута, чтобы остановиться. Это на 20 футов 90 448 больше 90 449 90 448 90 449, чем требуется для достижения такой скорости.

Следующей была зимняя резина Bridgestone Blizzak. Благодаря превосходному составу и рисунку протектора всесезонной шины Firestone Destination Blizzak потребовалось всего 3 шины.5 секунд, чтобы отключить таймеры на скорости 16,8 миль в час. На льду Rav4 потребовалось 58,7 фута, чтобы остановиться на этой скорости с этими высокопроизводительными зимними шинами, остановившись на более высокой скорости на немного меньшем пространстве.

Другой заезд пересек линию со скоростью 14,2 миль в час, и ему потребовалось 49,6 футов, чтобы остановиться, другими словами, улучшение остановки на 16,5% по сравнению с всесезонными на льду при движении почти с той же скоростью. И обратите внимание, что это даже не принимает во внимание какие-либо преимущества в управлении.

Помните об этом, когда решите быть тем парнем , который едет в метель.

От Nokia, для всего мира / Nokian Tyres

Suomen Gummitehdas с самого начала был экспортером. С помощью экспортных агентов были установлены контакты со странами Балтии, а также с Румынией, Венгрией и Швейцарией. Представительство в Швеции было открыто еще в 1900 году. В 1927 году был назначен менеджер по экспорту.

В 1930-х годах шины Hakkapeliitta экспортировались вместе с другими товарами из технического каучука, сначала в Скандинавию и Эстонию. Шины от Nokia можно найти в таллиннском каталоге продаж Teknillinen Kauppaosakeyhtiö (Техническая торговая компания).С приближением войны экспорт был ограничен. Зимняя война и война-продолжение фактически остановили экспорт из Гуммитхдаса.

После окончания войны Suomen Gummitehdas быстро установила отношения с Великобританией и Соединенными Штатами для поставок оборудования и материалов. Контракты на экспорт зимних шин в Данию были подписаны в 1948 году. Продажи начались должным образом только в 1949 году, когда компания присутствовала на торговой ярмарке Святого Эрика в Стокгольме и выставке в Копенгагене.Как говорится в годовом отчете Gummitehdas, «Hakkapeliittas добились большого признания».

Экспорт отправляется в рейс

В 1950-х годах на международном рынке все еще царила неопределенность. Швеция и другие страны Северной Европы стали основными направлениями экспорта шин. Дочерняя компания Finska Gummi Ab, основанная в Сундсвалле, Швеция, в 1959 году, продала 8 500 автомобилей Hakkapeliitta за первый год своего существования. Это стало новым началом интернационализации, так как экспорт впервые отдельно упоминается в годовом отчете компании.К 1960 году продукция экспортировалась уже в восемь стран.

Hakkapeliitta был лидером международных продаж. В 1963 году доля шин во всем экспорте компании составляла сорок процентов. Экспорт в Советский Союз начался в 1964 году. Шипованные Hakkapeliitta поставлялись для использования в роскошных автомобилях в Ленинграде и Москве. Швеция по-прежнему была ведущим экспортным направлением с 36 000 шин в год. К ним присоединились Норвегия и Великобритания, и к 1968 году продукция экспортировалась в 20 стран.К концу десятилетия показатели экспорта более чем удвоились. США стали новым важным партнером.

Широко международный

Прорыв в области радиальных шин в 1970-х годах открыл новые возможности. Экспорт радиальных шин в Великобританию начался в 1972 году. Особенно увеличились продажи тяжелых шин. Тракторные шины поставлялись компании Valmet в Бразилию. Нефтяной кризис и спад в автомобильной промышленности усложнили продажи шин. Возросла экспортная активность, и, в частности, в Соединенных Штатах был обнаружен рынок шин со стальным кордом.Дочерняя компания Norsk Traktorkompani A/S была создана в Норвегии в 1978 году. В Европе партнерами были Австрия, Ирландия и Нидерланды. К концу десятилетия Hakkapeliitta также продавались в Канаду, Гренландию и Японию.

В 1980-х годах половина шин Nokia экспортировалась. Hakkapeliitta NR 09 стал ведущим продуктом. В 1983 году за границу было продано 330 000 автомобилей Hakkapeliitta. Дочерняя компания Nokia Products Ltd, основанная в Торонто в 1980 году, поставляла шины для лесозаготовительных машин в Канаду.В Скандинавии Hakkapeliitta утроила свою долю рынка за десятилетие. В Норвегии компания приобрела розничную сеть Wullm Dekk A/S.

Использование зимних шин приобрело популярность в Западной Европе в 1990-х годах, что увеличило продажи автомобилей Hakkapeliitta. В 1996 году три из четырех шин для легковых автомобилей и фургонов, произведенных в Нокиа, продавались за границу. В конце 1990-х Nokian Tyres стала ведущим производителем шин в скандинавских странах с экспортом в пятьдесят стран.

Современные объекты по всему миру

Глобальные производственные мощности Nokian Tyres расположены в городах по всему миру: Нокиа, Всеволожск и Дейтон. Разработка продукта и изготовление прототипов и тестовых партий находятся в Нокиа рядом со штаб-квартирой компании. Завод в Нокиа производит шины для легковых и тяжелых автомобилей, а также материалы для восстановления грузовых шин.

В 2010-х Nokian Tyres стала еще более интернациональной, чем раньше.Ключевыми рынками сбыта зимних шин Nokian являются страны Северной Европы, Северной Америки, Центральной и Восточной Европы. Экспертиза в северных условиях требуется везде, где на дорогах появляется снег и лед. В 2015 году на зимние шины приходилось 73% продаж самого северного производителя шин в мире. Особенно шины для внедорожников стали еще более важными, чем раньше.

В 2019 году Nokian Tyres отпраздновала торжественное открытие нового современного завода по производству шин в США, расположенного в Дейтоне, штат Теннесси.Производство шин началось в 2020 году. При выходе на полную мощность завод в Дейтоне будет нанимать до 400 рабочих и производить до четырех миллионов шин в год. Завод в Дейтоне олицетворяет стремление Nokian Tyres к устойчивому развитию: это единственное предприятие по производству шин в мире, имеющее сертификат LEED v4 Silver, что свидетельствует об экологичности конструкции, использовании солнечной энергии и энергоэффективности. Завод обслуживает клиентов в Соединенных Штатах и ​​Канаде, концентрируясь на производстве всесезонных и всесезонных шин для легковых и легких грузовиков для Северной Америки.

Активное участие в повседневной жизни потребителей посредством веб-сервисов, повышающих безопасность дорожного движения, — еще одна свежая новая инициатива. В дополнение к традиционным каналам продаж продукты теперь также предлагаются для продажи через Интернет.

Летом на шипованной резине ездить нормально. Сроки перехода на зимние шины устанавливаются законодательством России. При использовании зимней резины нужен ли знак «шипы»

Безопасность дорожного движения, как известно, зависит не только от состояния дорожного покрытия и адекватности/профессионализма водителей, но и от технического состояния каждого автомобиля.Зимняя резина, в которой автомобили надевают с приходом холодов, — это не дань моде, а лучшее сцепление колес на скользкой дороге и, соответственно, гарантия безопасности. Пренебрежение этим правилом чревато не только серьезными пробками зимой, но и увеличением количества аварий.

Изменился ли Закон к 2019 году и за что будут штрафовать?

Новые поправки в Закон — обязательна ли зимняя резина в России в 2019-2020 годах?

Основные положения Закона, представляющие наибольший интерес для автомобилистов:

  1. Согласно новым поправкам, вступившим в силу с 1 января 2015 года, вводится понятие «зимняя резина» и ее видовое описание.Также в поправках речь идет о допустимой минимальной глубине протектора шин. О сезонных шинах при эксплуатации автомобилей в этих изменениях речи не идет.
  2. С 2015 года автомобилистов могут штрафовать за нарушение части 1 статьи 12.5 КоАП РФ — то есть за несоответствие технических характеристик резины, которые описаны в новых поправках. При этом инспектор ГИБДД по своему усмотрению может не составлять протокол, а только вынести предупреждение.
  3. Технический регламент транспортного средства вступил в силу (прим. «О безопасности колесных транспортных средств», ТР ТС 018/2011) в 2015 году. Согласно требованию данного регламента шипованные шины запрещены на летний сезон (с июня по август), а летние шины на зимний сезон (с декабря по февраль). Срок запрета на использование летних шин может быть изменен в соответствии с климатическими особенностями регионов. За данное нарушение штраф пока не предусмотрен : о сезонном использовании резины в основных положениях о допуске автомобиля в эксплуатацию ничего не сказано.
  4. Понятие «всесезонные шины » в регламенте отсутствует.

Технический регламент испытаний зимних шин – какие зимние шины будут испытываться?

Ключевым понятием является глубина протектора. Свой — для каждого типа шин для каждого конкретного автомобиля при отсутствии заводского индикатора износа.

  1. Легковые автомобили, летние шины: минимальная глубина протектора — 1,6 мм.
  2. Легковые автомобили, зимние шины — 4 мм.

В понятие «зимние шины» входят соответствующие маркировки – пиктограмма «3-х пиковый пик со снежинкой в ​​центре», M&S, M+S и MS.

Ограничения для других транспортных средств:

  1. Категория L (для квадроциклов, мопедов и мотоциклов) — 0,8 мм.
  2. Категории N2, N3, O3, O4 (грузовые автомобили, разрешенная макс/масса — более 3,5 т) — 1 мм.
  3. Категории M1, N1, O1, O2 (легковые автомобили) — 1,6 мм.
  4. Категории М2, М3 (автобусы) — 2 мм.

Что касается требований к колесным дискам (отсутствие деформации, следов варки, трещин и т.д.) — они остались в прошлом.А вот на резине не должно быть никаких повреждений — никаких потертостей на корде, боковых порезов, неравномерного износа.

Условия и неисправности (с изменениями), при которых запрещается эксплуатация транспортного средства:


Вопрос о сезонности шин в документе отсутствует. А вот требования к ней (зимней и летней резине) четко прописаны (согласно техрегламенту Таможенного союза):

  1. При использовании шипованных шин устанавливаются на все колеса.
  2. Шипованная резина запрещена с июня по август.
  3. В зимний период использование зимней резины (устанавливается на все колеса) обязательно.
  4. Использование неподходящих шин запрещено.

Будут ли штрафы за езду на летней или лысой резине в 2019-20?

Регулярная замена шин является обязанностью любого ответственного водителя. Ежегодно дорожные службы напоминают автовладельцам о том, что менять шины на своем автомобиле лучше заранее – во избежание очередей, погодных форс-мажоров и аварий.До 2015 года эта процедура оставалась добровольной — к счастью, владельцы автомобилей не стремились ею пренебрегать. Но вот уже два года сезонная замена шин регулируется дорожным законодательством — теперь инспекторы штрафуют нарушителей за несоответствие шин сезону.

Мало того, что за езду на летней резине по льду и снегу наказывают — еще и за шипованную резину летом штраф. Это часто становится неожиданностью для начинающих водителей. Однако шины с шипами представляют угрозу безопасности дорожного движения в теплое сухое время года.

Почему зимняя резина не подходит для летней езды и какие санкции предусмотрены правилами?

Зимние шины

сильно отличаются от стандартных летних шин — они намного мягче по своей структуре. При эксплуатации в летние месяцы они, в первую очередь, подвергаются быстрому износу – быстро изнашиваются от контакта с сухим асфальтом, перегреваются при торможении, плавятся и, как следствие, увеличивают время торможения автомобиля. Штраф за зимние шины обусловлен именно тем, что такие шины опасны как для автомобиля, на который они установлены, так и для других водителей, движущихся в общем потоке.

В этом году размер денежного штрафа составляет всего 500 рублей — и если инспектор снова остановит водителя с неправильными шинами, сумма штрафа не увеличится. Однако это не повод пренебрегать. сезонная замена – хоть штраф за шипованную резину 2017 года и небольшой, но лучше соблюдать правила и брать на себя ответственность за сохранность своего автомобиля.

Как именно законодательство определяет летний и зимний сезоны?

Здесь все просто — за отправную точку берется календарная зима и лето.Запрещается ездить на обычных «голых» шинах три зимних месяца, на зимних — с июня по август включительно. Весна и осень не относятся ни к одной из категорий — например, в мае штраф за зимнюю резину 2017 года наложить нельзя, а в ноябре инспектор не сможет наказать за летнюю резину.

Однако следует помнить, что отдельные российские регионы могут самостоятельно корректировать это правило. Например, в южных регионах использование шипованных шин может быть вообще не оправдано из-за отсутствия снега и льда.Соответственно, перед поездкой в ​​теплые края на зимней резине весной или осенью лучше уточнить, какие нормы действуют в регионе.

Штраф на зимнюю резину может быть введен уже совсем скоро: соответствующий законопроект недавно был одобрен Правительством РФ. Речь идет о внесении изменений в статью 12.5 КоАП, устанавливающую ответственность за управление автомобилем в условиях, запрещающих его эксплуатацию.

Летняя резина сегодня в порядке

Если говорить о текущей ситуации, то вопрос смены летних и зимних шин в России не урегулирован, а штрафы за использование шин не по сезону пока не предусмотрены, и водители меняют шины, ориентируясь на погодные условия.Негласные ориентиры смены зимней резины на летнюю в средней полосе России — 15 марта, и наоборот — 15 ноября.

Однако эти даты весьма условны, и в разных регионах России они разные. И, конечно же, при смене сезонных шин разумно ориентироваться не только на даты, но и на погоду: если наступила календарная весна, а на проезжей части лежит снег, то летняя резина будет совсем не к месту. . А сухая чистая дорога в ноябре не требует оперативной «переобувания» по зимнему варианту.

Штраф за летнюю резину зимой — с чего все началось?

Слухи о том, что «обувать» автомобили не в сезон не удастся, ходят давно – такие инициативы не раз вносились на рассмотрение в Госдуму, но по разным причинам были отклонены. Они, как правило, предлагали следующие новинки:

  • Обязательное использование зимних шин в холодные месяцы года — с ноября по март (или, как вариант, с учетом среднесуточной температуры).
  • Ввести штрафы за несезонные шины.
  • Наложение штрафа за шипованную резину летом.
  • Невыплата страхового возмещения при использовании «неправильных» шин и др.

Однако водители, похоже, не дождались: введение штрафов за зимнюю резину летом и летнюю зимнюю, а также за так называемую «лысую» резину еще не реализовано. Проект поправок пока остается только проектом. И даже принятие ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», вступившего в силу в 2015 году, что считалось серьезным поводом для внесения изменений в КоАП, не изменило ситуацию.

Не знаете своих прав?

Правила и штрафы для зимних шин 2018 — 2019

Итак, правила Таможенного союза принесли российским автовладельцам много нововведений. ТР ТС 018/2011 содержит следующие положения по применению каучука:

  • В нем нет такого понятия, как «всесезонные шины».
  • С декабря по февраль разрешается ездить на зимней резине – шипованной или нешипованной, а с июня по август на летней – только на нешипованной.
  • В летние месяцы запрещается эксплуатировать машины на шипованных шинах.
  • Необходимо соблюдать нормы предельного износа протектора.

Запрещенные месяцы использования сезонных шин разрешено менять, их планируется утвердить региональными нормативами.

Что касается размера штрафа, то этот вопрос обсуждался давно. Изначально предлагалась сумма в 5000 рублей, но она была отклонена. Предлагались и другие размеры штрафов, но в итоге сумма была установлена ​​в размере 500 рублей — использование зимней резины летом подпадает под ч. 1 ст.12.5 КоАП РФ.

Штраф за лысую резину 2018 — 2019

Использование резины с изношенным протектором, называемым в народе «лысым», также не останется безнаказанным по новым правилам. Хотя и сегодня водителя могут оштрафовать за это нарушение. Согласно ПДД и его регламенту о допуске транспортного средства к эксплуатации запрещается выезжать на дорогу, если остаточная высота протектора легкового автомобиля составляет менее 1,6 мм, грузового автомобиля — 1 мм, автобуса — 2 мм, мотоцикл или мопед — 0.8 мм.

Штраф за данное правонарушение взимается по статье 12.5 КоАП (ч. 1) и составляет 500 рублей. В дальнейшем законодатели предлагают ввести наказание в размере 2000 рублей. И это увеличение нельзя считать необоснованным, ведь «лысая» резина становится виновником многочисленных аварий, особенно это опасно зимой в гололед. «Лысая» резина не обеспечивает должного сцепления с дорогой, в результате чего автомобили, на которых она установлена, заносит на поворотах.Результат – аварии, часто со смертельным исходом.

Запрет на шипованные шины

Помимо сезонных запретов на использование шин, законодательные изменения коснутся и использования шипованных шин. Так, уже знакомый нам регламент ТР ТС 018/2011 устанавливает для стран Таможенного союза:

  • Шипованные шины должны быть установлены на все колеса автомобиля.
  • Использование шипованных шин запрещено в летние месяцы — с июня по август.
  • Максимальное количество шипов на погонный метр проступи — 60 штук. Это требование распространяется на резину, изготовленную после 1 января 2016 года. Правда, допускается и большее количество шипов на шине, если специальными испытаниями установлено, что они не вызывают значительного износа дорожного покрытия и обеспечивают хорошие сцепные свойства.

Что касается нынешних штрафов за использование шипованных шин, то их нет. Штраф только за отсутствие знака «Шипы».Это 500 рублей.

Как ГИБДД будет брать штрафы за шины?

С законами и штрафами все более-менее понятно, но остается вопрос: как на практике будет осуществляться контроль за соблюдением вышеуказанных норм? А кто будет сертифицировать шины?

На сегодняшний день единственным возможным способом определения соответствия сезонности резины является технический осмотр. Однако и здесь есть пробелы, потому что, например, новым автомобилям разрешается не проходить ТО.Непонятна ситуация и со старыми автомобилями – ведь их обязаны осматривать только раз в год, а не два.

Если размеры штрафов будут утверждены отдельными нормами КоАП, автовладельцам придется серьезно отнестись к необходимости использования шин соответствующего типа. В противном случае все встречи с инспекторами за сезон смогут сократить бюджет водителя на сумму, сравнимую со стоимостью комплекта шин, а то и больше.

» Новый закон о зимних шинах 2016 — 2017

Принятие закона о зимних шинах

В конце октября 2016 года среди водителей начинается период, отмеченный темой зимней резины.Помимо обычных разговоров о том, где взять автозапчасти, добавилась тема нового закона о каучуке.

Неутешительные новости по телеканалам приходят из Госдумы, где говорится о штрафах за использование неподходящих по сезону шин. Большинство автомобильных сайтов утверждают, что причин для беспокойства пока нет.

Штраф за несезонные шины существует давно, а что касается нового законопроекта, рассматриваемого в главном законодательном органе, то в нем нет ничего необычного.

В Думе идет обсуждение нового закона о «шинах». После вступления в силу новый закон заставит автовладельцев иметь глубину протектора в соответствии с (еще не утвержденными) новыми стандартами, и эти усилия продлятся с начала декабря до начала марта. Проще говоря, они будут наказаны за езду на летней резине зимой.

Еще одна особенность, изношенные зимние шины также облагаются штрафом. Также будут штрафовать за езду на «шипах» по летним дорогам с начала июня по начало сентября.В обоих случаях штраф составит целых 2000 рублей.

Надо сказать, что новый закон о зимней резине ничего нового к существующим правилам не добавил. Ведь по существующим нормам зимой на резине допускаются только протекторы глубиной более 1 миллиметра для легковых автомобилей.

А при движении автомобиля по заснеженным и обледенелым участкам дорог глубина резинового выступа по регламенту должна быть не менее 4 миллиметров. Судя по всему, в новом законотворчестве эти требования просто ужесточили, хотя по старым правилам такие требования тоже не были новыми.

Почему зимой нельзя использовать летнюю резину?

  1. Увеличенный тормозной путь из-за измененного состава и рисунка резины шины.
  2. Отсутствие шипов на резине.
  3. Управляемость автомобиля снижается из-за ухудшения сцепления колес на льду и снегу.

Чего не было в старых правилах, так это ссылок на сезонность шин, но аналогичные пункты содержались в других правилах. Закон не вводил штраф за летнюю резину зимой до 2015 года, хотя попытки ввести его в действие были и в 2013 году.Эти правила, принятые Таможенным союзом в 2014 году, предусматривают штраф за езду на несезонных шинах.

По регламенту использование летних шин запрещено зимой, с декабря по февраль, и наоборот, летом с июня по август недопустимо движение на зимних шинах.

Почему летом нельзя использовать зимние шины?

  1. Увеличенный тормозной путь из-за скольжения металлических шипов по асфальтовому покрытию
  2. Шипованная резина повреждает асфальтовое покрытие подобно шлифовальной шкурке
  3. Повышенный шум от контакта резиновых шипов с дорожным покрытием

Этот стандарт существует уже два года.Однако конкретно в ПДД и КоАП нет четкой регламентации использования несезонных шин, проще говоря, нет такой статьи. Такие нарушения оцениваются только как нарушение правил эксплуатации транспорта, без соблюдения технических требований. Минимум штраф в такой ситуации составляет 500 рублей.

В этом положении есть конкретные указания на то, что допустимы региональные корректировки норм использования сезонных шин в различных погодных условиях.Иными словами, в условиях вечной мерзлоты, например на севере, использовать летнюю резину не имеет смысла. Поскольку такие корректировки могут носить только региональный характер, это, в свою очередь, приводит к непониманию со стороны сотрудников ГИБДД, которые могут не знать о таких поправках. Также логика подсказывает, что в южных регионах страны можно было бы сократить срок ношения зимней резины, но, к сожалению, у региональных властей больше полномочий на увеличение этого срока, а не на его сокращение.

Видео о законе о зимней резине

Если посмотреть на уже существующие нормы, то становится понятным желание депутатов ввести именно такие законы. Они (депутаты) пытаются исправить эти коллизии в законе, чтобы ПДД запрещали езду на шипах в летние месяцы с июня по август, а наоборот, вводился полный запрет на летнюю резину зимой с декабря по август. февраль. А изменения, внесенные в КоАП, должны были сформировать четкую статью и штраф в размере 2 тыс. рублей… Как видите, никаких «апокалиптических» изменений в законах нет, и автомобилистам нечего бояться.

Задачи, которые стоят перед депутатами, подталкивают их к тому, чтобы с 1 декабря активировать эти законы, и шансы для этого есть. Власти всех уровней, а также заинтересованная общественность все поддерживают эти идеи. С безопасностью вождения в зимних условиях, на летней резине не шутят, никакие мотивы экономии здесь неуместны. Также нельзя допускать разрушения асфальтового покрытия летом при езде на шипованной зимней резине.

Расшифровка маркировки автомобильных шин — индекс скорости, нагрузки, размер
Классификация автомобильных шин
Покраска автомобиля жидкой резиной, все за и против Забыли права дома — какие штатные и что делать в этой ситуации Аккумуляторная батарея и генератор от автомобиль
Датчики давления в шинах — устройство и установка, видео
Немного о расходе топлива Пежо Боксер — полная информация!

Когда переходить на зимние шины? Специалисты, как и производители автомобильных шин, считают, что менять шины с летних на зимние необходимо при снижении среднесуточной температуры до +5 градусов.Вопрос сезонной смены шин – это, прежде всего, вопрос личной безопасности, а также безопасности других участников. дорожное движение.

Некоторые автолюбители, однако, игнорируют необходимость «сменить» своего «железного коня». Предусматривает ли закон ответственность в этом случае?

Замена резины на зиму — когда это законно?

Единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения. Настоящие Правила утверждены Постановлением Правительства от 23.10.1993 № 1090. Когда по закону необходимо менять шины на зимние?

Обязанность по сезонной смене шин не предусмотрена ПДД или каким-либо специальным Законом о зимних шинах в 2018-2019 гг.

Штраф за зимнюю резину

Несмотря на то, что ПДД не предусматривает обязательной сезонной смены шин, можно говорить о такой необходимости со ссылкой на Технический регламент ТС. При этом, несмотря на то, что указанный Технический регламент отвечает на вопрос, когда по закону носить зимние шины, ответственности за игнорирование требований регламента нет.Отсутствие штрафов за неиспользование зимней резины подтвердили в ГИБДД.

В настоящее время могут наказать не за отсутствие зимней или летней резины, а за несоответствие резины определенным требованиям. Например, остаточная глубина рисунка протектора летних шин (при отсутствии индикаторов износа) для транспортных средств категорий М 1 и N 1 должна быть более 1,6 мм, а для зимних шин, как указано выше, более 4 мм. Шины не могут иметь внешних повреждений (пробоев, порезов, разрывов), оголяющих корд, а также расслоения каркаса, отслаивания протектора и боковин.По размеру или допустимой нагрузке шины должны соответствовать модели автомобиля. Также запрещается, например, одновременно устанавливать на транспортное средство шипованные и нешипованные шины (раздел 5 Перечня неисправностей и состояний, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, утвержденного Постановлением Правительства № 1090 от 23.10.1993). При обнаружении инспектором ГИБДД любого из этих нарушений водителю грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ).

Обязательно ли ставить на автомобиль знак «Шипы», если автомобиль «обут» в зимнюю шипованную резину? Мы говорили об этом подробнее.

Когда переобуваться на зимнюю резину с летней и какой штраф за езду зимой на летней резине? Когда менять резину на летнюю по закону Когда по закону менять резину

Россия – страна с ярко выраженной сменой сезонов, что, безусловно, сказывается на вождении в целом и автомобильной резине в частности.В преддверии зимнего сезона мы расскажем, когда пора менять резину, какие штрафы предусмотрены для любителей ездить на несезонной резине и что нам мешает соблюдать закон?

○ Почему автолюбители не меняют шины?

Россияне известны своей тягой к быстрой езде, при этом они далеко не всегда безопасны. Один из таких рисков связан с использованием резины не в сезон. Это происходит по разным причинам. Одних кризис вынуждает экономить, другие не хотят стоять в сезонных очередях шиномонтажных мастерских, третьи просто не планируют устанавливать новый комплект, готовясь выкинуть старый.

Какие бы причины не побудили вас оставить шины не по сезону, плюс может быть только один, и то весьма условный — экономия на услугах шиномонтажа. Минусов будет гораздо больше, в том числе и материальных.

Первый и самый главный недостаток резины вне сезона – это снижение управляемости автомобиля, а значит и безопасности водителя и пассажиров. С первым весенним солнцем и без того мягкая зимняя резина начинает прогреваться от теплого асфальта.Резина становится вязкой, и управляемость автомобиля снижается, при резком торможении машину легко потащит вперед, последствия могут быть очень неприятными.

Более жесткая летняя резина зимой дает более низкое сцепление с дорогой и машину просто «тащит» по дороге, что само по себе небезопасно.

Вторая проблема — повышенный износ. ГОСТ минимальная высота протектора легкового автомобиля установлена ​​на уровне 1,6 мм, но достигать этого значения при покупке нового набора уже 2 мм не стоит.Использование резины не в сезон позволит сократить расходы на покупку.

При правильном использовании комплект резины прослужит до трех лет, но если его не менять, то скорость износа увеличится в среднем в три раза. Шипованная резина хорошо служит в холодное время года, но с установлением тепла и полной очисткой асфальта ото льда шипы из нее просто вылетают, вынуждая покупать новый комплект на следующий сезон. Также на летних дорогах шипы удлиняют тормозной путь, создавая риск аварий.Но даже нешипованная зимняя резина, прогретая летним солнцем от своей мягкости, изнашивается в три раза быстрее.

Причины, по которым не стоит экономить на замене резины, понятны, но когда же это делать?

○ Условия перехода на зимние и летние шины.

Начнем с того, что на данный момент в России нет вступившего в силу полноценного закона, обязывающего менять резину как таковую, либо устанавливающего сроки такой замены. В США и Финляндии даты смены фиксированные.Если инспектор увидит машину «обутой не по сезону», на водителя будет наложен штраф.

В России действует технический регламент по безопасности колесных транспортных средств, который запрещает использование:

  • Шипованная зимняя резина в июне, июле и августе.
  • Летняя резина на любое колесо автомобиля в декабре, январе и феврале.

Конечно, это не исчерпывающие правила и обязательно нужно ориентироваться на климатические условия конкретного региона. Специалисты советуют ставить летнюю резину не ранее, чем температура будет выше +5°С/+7°С. До этого могут быть ночные заморозки, после которых возможен утренний заморозок на дорогах.Обычно это 10-15 марта, но в Крыму и Краснодарском крае 1 марта весна в самом разгаре, а в Магаданской области об этом узнают только к апрелю. Это одна из причин, почему закон «О безопасности транспортных средств», регламентирующий смену шин, до сих пор не работает в полной мере, необходимо учитывать региональную специфику. На данный момент в нем содержится запрет на использование зимней шипованной резины с 1 мая по 30 сентября, а летней – с 1 декабря по 1 марта. Нешипованную зимнюю резину можно оставить на весь год.

Что касается зимней резины, то специалисты не рекомендуют откладывать смену более чем на 15 ноября. По статистике, к этому времени в большинстве регионов страны уже высока вероятность выпадения осадков в виде снега или льда.

Всесезонная резина

законом не запрещена, но при ее использовании важно учитывать климатический фактор, при слишком низких температурах она будет недостаточно устойчива, а в слишком жаркое лето станет слишком мягкой. Кроме того, он должен иметь маркировку «M+S», «M&S» или «MS S»

.

○ Штраф за езду на зимней резине летом.

КоАП не содержит статьи, указывающей на штраф за использование зимней резины летом , но возможность его введения уже обсуждается. Наиболее вероятная сумма штрафа на данный момент составляет 500 рублей. Но даже в будущем к ответственности будет привлекаться только использование шипованных шин.

Но уже сейчас инспектор ГИБДД имеет право составить протокол, обнаружив на вашем автомобиле повышенный износ протектора или зимнюю и летнюю резину на одной оси.

Многих водителей интересует закон о зимней резине, размеры действующих в России штрафов за использование летней резины зимой. Автолюбители в соцсетях, различных форумах, блогах спрашивают: «В чем главное нововведение?»

Маркировка зимних шин

Закон о зимних шинах регулирует разрешения на эксплуатацию транспортных средств. Основное новшество касается глубины протектора шины, если на поверхности указанного изделия отсутствует индикатор износа. При наличии заводского индикатора износа степень годности изделий устанавливается по показателю.Указ уточняет маркировку зимних шин, вводит пиктограмму со снежинкой в ​​центре. Из этих документов можно сделать следующие обобщенные выводы:

  1. Летом ездить на шипованной резине недопустимо. Зимние шипованные изделия с пометкой «М+S» разрешается использовать с наступлением осени и до конца весны. Те. в июне, июле и августе можно ездить только летом, всесезонно или на липучках без шипов.
  2. Зимой разрешается использовать только зимние шины.Допускается использование шипованных, нешипованных шин с соответствующей пиктограммой, маркировкой «M+S», «M&S» или «M S». Предусмотрено: изделия без шипов можно использовать круглый год. Остаточная глубина протектора должна быть не менее 4 мм.
  3. Всесезонные шины обычно используются круглый год, если они имеют маркировку «M + S», «M&S» или «M S». Изделия нельзя использовать зимой без указанных обозначений.
  4. Указана возможность местных властей продлить срок службы шин определенного типа.В то же время сокращать установленный законом срок полномочий регионов нельзя.

Период, когда необходимо менять резину, см. в таблице 1.

Таблица 1. Сезонность различных типов шин.

Из данных таблицы видно, когда нужно переходить на новый тип шин в зависимости от сезонности товара.

Будут ли штрафы за неправильную эксплуатацию шин?

Пиктограмма

В соответствии с Законом о зимних шинах за использование шин, не соответствующих сезону, не взимается штраф.Но есть законопроект, предусматривающий определенную меру наказания за езду на летней резине зимой.

При использовании шин с изношенным протектором взимается штраф в размере полтысячи рублей. Этот штраф применяется к водителю, использующему зимой шины с высотой протектора менее 0,4 см. Обратите внимание: штраф налагается, если автомобиль эксплуатируется на заснеженном или обледенелом дорожном покрытии.

Обратите внимание, что в 2017 году штрафы за использование шин, не соответствующих сезону, отсутствуют.Но если будет доказано нарушение законодательства о зимних шинах водителем, ставшим виновником ДТП со смертельным исходом или причинением тяжкого вреда здоровью, уголовная ответственность будет усилена, меры наказания ужесточены. Так, законом предусмотрена ответственность за использование неподходящих покрышек в зимний период, поэтому своевременно менять покрышки для автомобилей стоит в целях собственной безопасности.

Заключение

Закон о зимних шинах призван повысить безопасность эксплуатации транспортных средств, с его помощью власти пытаются навести порядок на дорогах.По статистике, большинство аварий происходит не из-за нарушений правил дорожного движения, а из-за использования изношенных или одетых не по сезону шин.

Инспектор ГИБДД без измерения глубины протектора соответствующим оборудованием не может наложить штраф за использование изношенных шин. Проверить износ шин можно в диагностическом пункте, который имеет право проводить такие проверки. На практике высоту протектора можно измерить во время планового технического обслуживания. В общем вывод следующий: закон есть, а наказания за нарушение нет.Но не стоит забывать и о собственной безопасности, на которую влияет установка определенного типа шин в зависимости от сезона. В повседневной жизни водитель должен самостоятельно выполнять переход с одного типа резины на другой.

Учтите: законы разработаны не просто так, в случае ДТП водителю будет сложно доказать свою невиновность, если зимой он использовал летнюю резину, или протектор был слишком изношен.

Это бесплатно! Печать

Замена летней резины на зимнюю по закону необходима в соответствии с положениями действующих нормативных правовых актов.В них фиксируются сроки, по которым должна производиться процедура, а также фиксируется наказание за несоблюдение правил. Если лицо пренебрегло положениями закона о зимней резине, к нему может быть применен штраф. Чтобы заранее знать размер штрафа, особенности его наложения и иметь возможность избежать санкции, стоит ознакомиться с актуальной информацией по теме.

Какой закон регулирует замену резины?

Особенности использования и замены резины зафиксированы в Приложении №

.8 к техническому регламенту Таможенного союза. Действует с 01.01.2015. Нормативно-правовой акт закрепляет требования к безопасному использованию автомобиля. После принятия Регламента автовладельцы в обязательном порядке должны менять летнюю резину на зимнюю и наоборот.

Положения нормативного правового акта касаются легковых автомобилей. Особенности замены шин на автобусах или грузовом транспорте в Регламенте не закреплены. Норма не устанавливает штрафы за несоблюдение требований.Эксперты рассматривают регламент как перечень рекомендаций. Наказать за несоблюдение не получится.

Почему резину нельзя использовать не в сезон?

Необходимость принятия закона о зимней резине возникла из-за опасности, которую представляет для себя несвоевременная замена резины. Водитель, продолжающий ездить на летней резине по обледенелой дороге, рискует потерять управление. Он создает опасность не только для себя, но и для других транспортных средств и пешеходов. Пренебрегая правилами, человек рискует столкнуться со следующими ситуациями:

  • стать участником ДТП из-за увеличенного тормозного пути;
  • не сможет преодолеть даже не слишком крутой подъем из-за того, что автомобиль буксует;
  • стать виновником пробок на дорогах из-за несоблюдения скоростного режима.

Технические характеристики

Летние шины отличаются от зимних глубиной протектора. Для резины, используемой в теплое время года, значение показателя должно быть не менее 1,6 мм. В период, когда на дороге образуется гололедица, допускается использование шин с глубиной протектора 4 мм. Если протектор изношен, необходимо немедленно заменить шины. В противном случае машина может быть признана недействительной. Это позволит сотруднику ГИБДД применить к водителю штраф.

Чтобы обывателю было проще разобраться в типах шин, производители наносят на изделие маркировку. Разрешено использовать:

  1. Летняя резина с марта по ноябрь. У них нет маркировки.
  2. С сентября по май — зимняя шипованная резина. Они имеют маркировку «M+S» (Грязь+Снег) и/или «Зима».
  3. Круглый год — зимняя нешипованная резина. Они имеют маркировку «M+S» (Грязь+Снег), «Зима», «Всесезонно» или «Всепогодно».

По закону до 1 декабря необходимо сменить летнюю резину на зимнюю.Обратная процедура должна быть завершена до 1 июня. Такие требования закреплены в пункте 5.5 приложения № 8 технического регламента таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Вышеуказанная норма обязывает водителей передвигаться летом на шинах без шипов, а зимой — на шипованных. Однако регламент содержит только рекомендации и не предусматривает штрафов.

Штрафные санкции могут быть применены на основании статьи 12.5 КоАП РФ.Его положения гласят, что эксплуатировать неисправный автомобиль запрещается. Машина будет распознана как таковая в следующих ситуациях:

  • глубина протектора не соответствует установленным требованиям;
  • установлены на одну ось автомобиля разные шины;
  • шины повреждены;
  • одновременно устанавливаются шипованная и нешипованная резина
  • ;
  • на диске есть трещины или отсутствуют детали крепления;
  • шины не соответствуют модели автомобиля.

Не забывайте о требованиях безопасности. Регламент фиксирует только рекомендуемые сроки. В случае необходимости гражданин может произвести замену раньше. На зимнюю резину стоит переходить, когда дорога несколько раз покрывается льдом. Нецелесообразно проводить действия после первых заморозков. В России они могут встречаться уже в сентябре.

Впрочем, медлить не стоит. Удержать машину без зимней резины на скользкой дороге проблематично. Заменить его лучше до того момента, когда снег полностью упадет на землю.Переход на летнюю резину следует осуществлять тогда, когда гололедица на дороге не появится даже ночью.

Что будет за несоблюдение?

Согласно пункту 1 статьи 12.5 КоАП РФ использование транспортного средства невозможно при наличии неисправностей или наличии условий, при которых запрещается эксплуатация машины. Под этот пункт также подпадает использование резины, не соответствующей сезону.

Если гражданин не произвел своевременную замену шин, к нему может быть применено предупреждение.Если человек не исправил ситуацию, при повторной остановке на него может быть наложен штраф в размере 500 рублей. Аналогичное правило действует, если водитель ездит на лысых шинах. Однако штраф применяется не за использование летних шин в зимний период, а за несоответствие глубины протектора установленным требованиям.

В положениях главы 12 КоАП РФ отсутствуют ссылки на нормы, закрепленные в технических регламентах Таможенного союза.Это означает, что нельзя оштрафовать водителя за езду на шинах, не соответствующих сезону. Однако это можно считать неисправностью. В этой ситуации вступает в силу статья 12.5 КоАП РФ.

Сегодня продолжается разработка закона о зимних шинах. Так, комитет Госдумы предложил увеличить размер штрафа за использование шин, не соответствующих сезону, до 2000 рублей. Однако на сегодняшний день законопроект еще не принят.

Ежегодно у автомобилистов возникает вопрос: когда устанавливать зимнюю резину? То, что водители задают такие вопросы, понятно — слишком ранняя установка зимних шин может привести к их преждевременному износу, да и машина на зимней резине чувствует себя менее комфортно. Но если заранее не позаботиться о замене резины, то однажды они рискуют «попасть» на мороз и снег, а эксплуатировать машину на летней резине в такой момент будет не только неудобно и небезопасно. Соответственно, нужно понимать, когда ставить зимнюю резину, чтобы не упустить нужный момент.

Содержание:

Когда легализовать зимние шины


Правила безопасности колесных транспортных средств содержат строгое определение того, когда на транспортном средстве должны быть установлены зимние или летние шины.
По закону в летние месяцы (июнь, июль и август) на автомобиле можно использовать любую резину, кроме шипованной, так как она негативно влияет на дорожное покрытие. В зимние месяцы (декабрь, январь и февраль) можно использовать только шины, предназначенные для зимы, при этом можно использовать как шипованные, так и нешипованные шины.

Обратите внимание: Для использования в зимние месяцы в Российской Федерации допускаются только шины со следующими обозначениями: M + S, M & S или M S. Эти маркировки указывают на то, что шины предназначены для зимнего использования. При этом такие обозначения могут присутствовать на всесезонных шинах, тогда разрешается их эксплуатация зимой. Если всесезонные шины не имеют такой маркировки, их нельзя использовать зимой.

Следует отметить, что региональные власти имеют право изменять условия использования сезонной резины. Например, постановления регионального правительства могут требовать использования зимней резины с октября по апрель. При этом законодатели не вправе сокращать сроки запрета использования шин того или иного вида.

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что в любое время года по закону можно использовать нешипованную зимнюю резину.Зимние шипованные шины можно использовать всегда, кроме летнего периода. А летнюю резину можно использовать всегда, кроме зимнего периода.

Когда менять автомобиль на зимние шины

Как видите, в законодательстве нет точной даты, когда следует переобуваться на зимнюю резину, но сделать это необходимо до 1 декабря. В России к 1 декабря на дорогах уже лежит обильный слой снега. дороге, в таких условиях эксплуатировать автомобиль на летней резине небезопасно, соответственно нужно успеть переобуться заранее.


Важно помнить, что при замене резины с летней на зимнюю необходимо обязательно проверять давление в шинах, а также выполнять аналогичный развал, иначе могут возникнуть разного рода проблемы, например, автомобиль самопроизвольно вытянется в стороны во время движения.

Следует отметить, что среди автомобилистов 15 ноября часто называют «Днем смены летней резины». Принято считать, что это идеальная дата для замены шин.Но, учитывая российский климат, нельзя однозначно сказать, что 15 ноября необходимо переобувать машину.

Штраф за использование летней резины зимой

Существует распространенное мнение, что за использование летней резины зимой водителя оштрафуют. Но это мнение ошибочно, так как законодательно не регламентирует санкции к водителю за эксплуатацию летней резины зимой. Действительно, в законодательстве рассматривался аналогичный законопроект, но он не был принят и на данный момент нет никаких санкций по закону, если зимой использовать летнюю резину.

При изменении температуры окружающего воздуха с минуса на плюс у заботливого автовладельца сразу возникает вопрос о сроках замены шин. Одни автолюбители меняют шины раньше, другие – позже. Поэтому многие задаются вопросом, когда необходимо менять зимнюю резину на летнюю в 2017 году? Об этом в статье.

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» регламентирует, что в летнее время, в частности, в июне, июле, августе эксплуатация зимних шин (шипованных) запрещается.Если на шинах нет шипованных шипов, на них можно ездить и летом. В то же время в законе указано, что использовать шипованную резину для передвижения без замены можно до 1 июня.

Для определения правильного порядка замены зимней резины на летнюю необходимо определить точную дату. Никто не может назвать ее. Однако для средней полосы РФ есть дата, согласно которой до этой даты все автовладельцы обязаны ездить на зимней резине… Время перехода на летние колеса по закону — 15 марта.

Все зависит от индивидуальных погодных условий для каждого региона и местных законов. Если после этой даты ожидаются минусовые температуры, в целях вашей безопасности не стоит менять резину.

Правила для легковых автомобилей

Основные положения закона, определяющие правила перехода с зимних шин на летние в автомобилях, следующие:

  • С 1 января 2015 года вступили в силу поправки к закону, касающиеся термина «зимние шины» и его подробного значения.В измененных статьях речь идет о допустимой глубине протектора. Однако при путешествии на автомобиле нет упоминания о сезонных шинах;
  • Штрафы за смену разрешены законом, если были нарушены нормы ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. То есть, если действующие колеса не соответствуют техническому регламенту, изменения которого прописаны в статьях. Инспектор полиции может не составлять протокол, а просто дать устное предупреждение;
  • Вступил в силу новый технический регламент закона.Прописанные в нем условия распространяются на летние и зимние шины. Летом нельзя ездить на шипованной резине с июня по август, а зимой на летней с декабря по февраль. В соответствии с климатическими условиями отдельных взятых регионов период вахты может быть изменен. Пока что штраф за такое нарушение не предусмотрен законодательными нормами в последней редакции.

Поэтому срок смены зимних шин на летние определяется индивидуально, в зависимости от региона и климатических условий.

Процедура замены шин для грузовых автомобилей

Изменения сроков замены шин в соответствии с законом коснутся и грузовых автомобилей. Региональные власти самостоятельно определяют период, в течение которого можно использовать только один тип колес. В то же время эксперты утверждают, что тупиков не избежать.

Например, водитель грузовика, чтобы преодолеть расстояние от Сочи до Мурманска, должен несколько раз пересесть с одного вида на другой. Эксперты-законодатели предлагают внести изменения в закон, которые определят точную дату смены шин.

Также следует заменить грузовые шины, если они непригодны для дальнейшего использования. Существует методика определения показателей смены шин:

  • На протекторе видны перемычки;
  • Инструмент применяется или определяется на глаз;
  • Глубина рисунка для летних шин должна быть не менее 1,6 миллиметра, для зимних шин — не менее 4 миллиметров;
  • Величина износа шипованной резины определяется количеством оставшихся шипов.

Если хотя бы одно из вышеперечисленных требований не соответствует нормам закона, резину для грузовых автомобилей нужно менять.

Сроки замены колеса по закону

В 2017 году принят закон. Теперь автовладельцы обязаны менять колеса в строго отведенное время – 1 декабря. Но если замена шин уже производилась до этой даты, это не считается нарушением закона. Передвигаться на зимней протекторе можно до 1 марта.При его возникновении транспортное средство может быть изменено. Однако в некоторых регионах России рекомендуется переобуваться 1 марта или позже. К этому числу погодные условия становятся более устойчивыми к экстремальным явлениям.

Наказания

Следует отметить, что на летнюю резину штрафы не начисляются. Данная норма отсутствует в Федеральном законе. Поэтому слухи о том, что за несвоевременную смену положено наказание, опровергаются.

Если говорить о наказании за езду на зимней резине летом, то здесь при разработке проекта планировался штраф до 2000 руб.Однако инициатива не подтверждена Госдумой. Согласно Кодексу об административных правонарушениях, вы можете быть оштрафованы только за несоблюдение штрафных технических требований по закону. Размер — 500 руб.

Зачем нужны зимние шины, даже если у вас полный привод

Автомобильные гиды

В зимнюю погоду всесезонных шин недостаточно.

Поездка на катке доказала, насколько важны зимние шины. Келли Виард, стойка для шин

Сейчас прекрасная осенняя погода, но приближается зима. Мы готовимся, упаковывая летнюю одежду и расстегивая свитера, но твоя машина тоже готова? Вы можете подумать, что наличие автомобиля с полным приводом является ключом к беззаботной зимней езде, но если вы игнорируете свои шины, то вы не так готовы, как думаете.

Было время, когда все меняли летнюю резину на зимнюю. Когда в конце 1970-х годов были представлены всесезонные шины, двухгодичная замена шин стала делом прошлого.Может быть удобно оставлять одни и те же шины на машине круглый год, но это не лучшая идея, если вы живете в зимней погоде.

Даже если вы ждете, пока пройдет гроза, а не едете по снегу, вы все равно выиграете от зимних шин, потому что дело не только в белом цвете. Это также связано с холодом, поэтому, если вы не планируете хранить свой автомобиль до весны, есть веская причина поставить на него зимние шины.

Часть путаницы возникает из-за того, что они называются зимними шинами.Их технически называют зимними шинами, потому что они подходят для всего сезона, а не только для снега. Все дело в резиновых смесях, используемых для зимних шин, которые сильно отличаются от тех, что используются в летних или всесезонных шинах.

Подумайте о батончике, который вы положили в морозилку. Сначала он мягкий и липкий, но несколько часов в морозильной камере делают его твердым и ломким. Резиновая смесь во всесезонной или летней шине похожа на тот шоколадный батончик. Когда погода становится холодной, резина становится твердой и ломкой, и вы теряете сцепление с дорогой.Как только температура регулярно падает до 44 градусов, тогда вам следует поставить на свой автомобиль комплект зимних шин.

У нас была возможность увидеть, насколько зимние шины меняют ситуацию при вождении автомобиля на катке. Ребята из Tire Rack предоставили нам одинаковые автомобили, один с всесезонными шинами, а другой с зимними шинами Michelin X-Ice Xi3.

Даже при полном приводе зимние шины имели гораздо лучшее сцепление с дорогой, поэтому они останавливали автомобили быстрее и с гораздо лучшим контролем.Даже при движении со скоростью 10 миль в час всесезонные шины заставляли нас скользить, а зимние шины приводили к быстрой и полной остановке. Резиновые смеси в зимних шинах сыграли решающую роль.

Если вы никогда не покупали зимние шины или прошло уже несколько лет, то вам может показаться немного пугающим, глядя на весь выбор сегодня. Это не просто вопрос поиска зимней шины, подходящей для вашего автомобиля, а затем случайной покупки. Существуют различия между зимними шинами, которые идеально подходят для конкретных ситуаций.

Существуют различные рисунки протектора, которые влияют не только на сцепление с дорогой, но и на дорожный шум. Некоторые зимние шины производят больше дорожного шума, чем другие, что делает их менее идеальными, если вы будете много ездить по шоссе в зимние месяцы. Более тяжелые рисунки протектора также могут снизить экономию топлива, что необходимо учитывать тем, кто совершает зимние поездки на дальние расстояния.

Тип автомобиля, которым вы управляете, также влияет на выбор зимних шин. Точно так же, как вы купили бы другую шину для своего седана, внедорожника или спортивного автомобиля летом, то же самое относится и к вашим зимним шинам.Они должны хорошо подходить к вашему автомобилю, чтобы обеспечить максимальную производительность.

Не действуйте в одиночку. Отправляйтесь в местный шинный магазин и спросите экспертов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*