Схема подключения лебедки автомобильной: Подключение лебёдки

Содержание

Лебедка электромеханическая спрут. Лебедка электромеханическая спрут Спрут 9000 схема подключения

Автомобильная лебедка Спрут-9000

Выпуск автомобильной лебедки Спрут-9000 был начат в январе 2005 года. Лебедка зарекомендовала себя как надежная, недорогая альтернатива западных аналогов. За время выпуска прошел ряд конструктивных изменений, позволивших значительно улучшить характеристики. Любители экстремальной и внедорожной езды, охотники и рыболовы по достоинству оценили существенные отличия новой модели от своего предшественника Спрут-8000. По ценовым критериям СПРУТ — невероятно высокое соотношение цена-качество. Лебедка с честью выдержала испытания в таких известных соревнованиях как международный трофи-рейд «Золотая бочка — Ладога» и «Тверская земля 2005». Лебедка поставляется в комплекте с кронштейном. В настоящее время в продаже имеются кронштейны для установки лебедки Спрут на автомобили семейства УАЗ-3151, УАЗ-452, УАЗ-3160, UAZ Hunter, UAZ Patriot, Нива, Газель и Садко.

Практически возможна разработка кронштейна и установка лебедки на любой внедорожник, как отечественный, так и импортный.

Лебедка электромеханическая СПРУТ с питанием от бортовых аккумулятора и генератора предназначена для вытаскивания застрявшего автомобиля, преодоления препятствий.

Лебедка СПРУТ-9000 обеспечивает электромеханическую намотку (выдачу) троса на 1ой скорости, а также ускоренную ручную выдачу троса.

Управление осуществляется ручкой переключения скоростей и пультом дистанционного управления.

Лебедки устанавливаются на автомобили семейства «УАЗ», «Нива», «Газель» на специальном кронштейне, обеспечивающем быстросъемность лебедки. Для автомобилей УАЗ-3151 (469Б) и УАЗ-452 предусмотрен как передний так и задний кронштейн.

Лебедка успешно эксплуатируется на автомобилях-эвакуаторах, что говорит о большом запасе мощности и ресурса изделия.

Лебедка предназначена для эксплуатации при температуре окружающей среды от -40 до +45 С.

В комплект лебедки входят:

  • лебедка в сборе с крепежным набором;
  • кронштейн крепления к автомобилю с крепежным набором;
  • пульт дистанционного управления;
  • кабель подключения к АКБ автомобиля.

Возможна комплектация синтетическим тросом диаметром 14 мм с разрывным усилием 3000 кгс. На барабане умещается 10-12 метров (рекомендуется для владельцев а/м НИВА в целях значительного снижения веса лебедки)

Покупатель лебедки СПРУТ получает полный комплект, который позволит установить ее и подключить к электропроводке автомобиля самостоятельно в условиях гаража. Для этого не требуется никакого специального оборудования и приспособлений. Для моделей УАЗ-452 и УАЗ-3160 требуется переделка штатного бампера и переустановка государственного номера автомобиля на откидной кронштейн, крепящийся на самой лебедке.

После долгого общения с китайской продукцией и её западными прототипами, лебёдка «Спрут» может показаться инопланетным артефактом

«Спрут Спорт 9000» – довольно быстрая лебёдка с мощным мотором, причём у нашего экземпляра ещё и удлинённый барабан. Тяга по сложившейся традиции заявлена в фунтах (9 000 фунтов – это 4 тонны). При общем внешнем сходстве и классической компоновке узлов внутри «Спрут» совершенно не похож ни на одного из конкурентов.

Соленоид. Сгоревшие контакты легко поменять на
самодельные из стандартной медной шины

ВНУТРИ

Классическая конструкция лебёдок, восходящая к пятидесятым годам прошлого века, основана на литых алюминиевых деталях корпуса. И мало того, что эти недорогие сплавы плохо противостоят обычной коррозии и так же плохо окрашиваются, так ещё и при контакте со стальным мотором и редуктором они неизбежно окисляются гальванически под действием электрокоррозии. В «Спруте» мы алюминия не найдём (за исключением разве что крышки двигателя). Хребет конструкции составляют стальные пластины. Такой подход меняет многое. Исчезает проблема с закисшими крепёжными болтами, невозможна поломка корпуса набившимся тросом, клюз можно закрепить прямо на лебёдке. Да и в целом конструкция получается более жёсткой и гораздо менее требовательной к прочности установочной площадки.

Второй сюрприз «Спрута» – это полимеры. Крышка редуктора, переключатель, «манжеты» барабана сделаны из пластмассы.

Конечно, пластик крышки и ручки по прочности проигрывает сплавам, зато выигрывает в коррозионной стойкости и цене.

Механизм размотки. Ручка эксцентриком двигает толкатель,
который перемещает солнечную шестерню четвёртой ступени, выводя её из зацепления

Нельзя не обратить внимание и на особую заделку троса. Трос заплетён и запаян пластиковым замком. Такое решение надёжнее стандартной и более технологичной запрессовки алюминиевой обоймой. Крюк неразъёмный и вплетён в трос. Это не всегда удобно и не очень рационально – у бывалого джипера крюк переживёт не один трос. Не зря ведь классикой жанра является съёмный крюк. Впрочем, надо признать, такой подход используют не только создатели «Спрута».

В комплекте идёт чугунный клюз, который практичнее более распространённого роликового. Он сразу установлен на лебёдку.

АКСЕССУАРЫ

Провода, клеммы, соленоид и пульт отечественного производства, и от них веет какой-то советскостью, как в плохом, так и в хорошем смысле этого слова. То есть, с одной стороны, грубовато и неэстетично, а с другой – дёшево, надёжно и практично. Крепко и неубиваемо! Незатейливость решений подчёркивают чёрные «сварочные» провода сечением 25 мм 2 , чёрные резиновые колпачки на контактах подключения к генератору, пластиковый пульт рубленой формы, с кнопкой от стеклоподъёмника, толстым проводом и увесистым разъёмом.

Редуктор. Три из четырёх ступеней расположены внутри барабана.
Шестерни работают по его внутренней зубчатой поверхности,
образуя особо компактный блок

СОЛЕНОИД

Это новинка. Раньше использовались классические импортные «бочонки». Но теперь «Спрут» изготовил свой моноблок. Причём это именно моноблок в полном смысле слова! Случай, когда изготовитель лебёдок использует собственный, а не стандартный соленоид, можно назвать уникальным. Соответственно, и изготовлен он под требования конкретной модели. Разъём пульта расположен прямо на корпусе, то есть соленоид уже представляет собой коробку управления, в которой соленоид обычно и располагается.

Он легко разбирается и позволяет производить ремонт, что называется, на коленке. В случае подгорания контактов, что рано или поздно случается с любыми соленоидами, выгоревшие части можно запросто заменить самодельными, из стандартной медной шины. На соленоиде, кстати, есть наклейка со схемой подключения. Просто и удобно! Почему-то никто из конкурентов об этом пока не догадался, и подключение запасного, особенно неродного соленоида часто вызывает затруднение.

Электромотор сделан из стартёра с изменённой схемой подключения щёток
и статорных обмоток, благодаря чему может вращаться в любую сторону

СВОБОДНАЯ РАЗМОТКА

В лебёдке использован оригинальный механизм свободной размотки. Ручка размотки крутится на все 360 градусов. Пружинный фиксатор останавливает её в двух противоположных положениях: «включено» и «выключено». Она легко вращается, независимо от положения шестерён в редукторе. Нет традиционного почти для всех лебёдок заедания при включении или выключении. Порой складывается ощущение, что ручка никак на редуктор не воздействует, крутится сама по себе. Однако высвобождение барабана всё же происходит, и вращается он при этом очень легко. Такой лёгкой размоткой могут похвастать немногие лебёдки.

БАРАБАН

Размеры впечатляют! Барабан очень крупный, как по диаметру, так и в длину. Трос имеет надёжное крепление внутри барабана, на торцах которого установлены пластиковые обоймы. В них прячутся огромные полноценные сальники. Они обхватывают снаружи выступающие из корпуса мощные пластиковые подшипники барабана, в которые входит ось. Но это не всё! Со стороны мотора стоит ещё один сальник. В итоге конструкция становится совершенно неприступной для воды и грязи.

РЕДУКТОР

Внешний вид не обманул – редуктор тоже оказался уникальным. Та часть лебёдки, которая обычно является редуктором, тут всего лишь четвёртая ступень и механизм ручки свободной размотки. Редуктор имеет четыре ступени (нечастое явление, обычно их три).

При этом три ступени расположены очень остроумно – внутри барабана! А их коронной шестернёй является сам барабан.

Чтобы представить, как сказывается работа ступеней редуктора во вращающемся барабане на передаваемом крутящем моменте, нужно иметь невероятное пространственное воображение.

Первые три ступени эквивалентны, а первые две – полностью идентичны. Таким образом, возникает потенциал для тюнинга. Удлинив вал, можно удалить одну или даже две ступени! В первом случае мы получим очень скоростную спортивную лебёдку для лёгкого внедорожника, во втором она будет уже сверхскоростная, но не для автомобилей, а, скажем, для протяжки кабеля или вейкборда.

Очевидным минусом четырёхступенчатой конструкции являются большие потери на трение. Общее передаточное отношение – 270. Подобные редукторы обычно соответствуют лебёдкам серии «12500» (5,5 тонн), но у «Спрута» барабан имеет существенно больший диаметр, что компенсирует избыточное понижение. Благодаря такому диаметру барабана меньше перегибается трос, что заметно продлевает срок службы последнего.

ТОРМОЗ

Тормоз пружинный. Это не уникальная конструкция, однако здесь он крупнее, чем у конкурентов, и, вероятно, отличается большим ресурсом.

МОТОР

Двигатель лебёдки сделан из стартёра. В процессе адаптации в него внесены необходимые изменения. Обрезан и переделан под специальный переходник вал, для запуска двигателя в двух направлениях доработана электрическая часть (нужно сделать разрыв между щётками и обмотками статора). В итоге к стандартному для стартёра «плюсу» добавляются ещё два контакта. Коммутация всех трёх контактов через соленоиды по определённой схеме позволяет менять направление вращения. Заявленная мощность 3,5 кВт – это примерно 5 л. с. Довольно скромно. Причём по физическим параметрам, размерам якоря и обмотки двигатель существенно больше, чем у конкурентов. С точки зрения обслуживания наиболее сложной задачей станет, пожалуй, установка щёток. Зато запчасти на этот в прошлом стартёр можно купить где угодно.

ИТОГИ

«Спрут» оказался добротной и надёжной лебёдкой с высоким ресурсным потенциалом и будет интересен прежде всего профессионалам-эвакуаторщикам. Дизайну уделено минимум внимания, всё подчинено технологичности и функциональности.

После долгого общения с китайской продукцией и её западными прототипами, лебёдка «Спрут» может показаться инопланетным артефактом

«Спрут Спорт 9000» – довольно быстрая лебёдка с мощным мотором, причём у нашего экземпляра ещё и удлинённый барабан. Тяга по сложившейся традиции заявлена в фунтах (9 000 фунтов – это 4 тонны). При общем внешнем сходстве и классической компоновке узлов внутри «Спрут» совершенно не похож ни на одного из конкурентов.

Соленоид. Сгоревшие контакты легко поменять на
самодельные из стандартной медной шины

ВНУТРИ

Классическая конструкция лебёдок, восходящая к пятидесятым годам прошлого века, основана на литых алюминиевых деталях корпуса. И мало того, что эти недорогие сплавы плохо противостоят обычной коррозии и так же плохо окрашиваются, так ещё и при контакте со стальным мотором и редуктором они неизбежно окисляются гальванически под действием электрокоррозии. В «Спруте» мы алюминия не найдём (за исключением разве что крышки двигателя). Хребет конструкции составляют стальные пластины. Такой подход меняет многое. Исчезает проблема с закисшими крепёжными болтами, невозможна поломка корпуса набившимся тросом, клюз можно закрепить прямо на лебёдке. Да и в целом конструкция получается более жёсткой и гораздо менее требовательной к прочности установочной площадки.

Второй сюрприз «Спрута» – это полимеры. Крышка редуктора, переключатель, «манжеты» барабана сделаны из пластмассы. Конечно, пластик крышки и ручки по прочности проигрывает сплавам, зато выигрывает в коррозионной стойкости и цене.

Механизм размотки. Ручка эксцентриком двигает толкатель,
который перемещает солнечную шестерню четвёртой ступени, выводя её из зацепления

Нельзя не обратить внимание и на особую заделку троса. Трос заплетён и запаян пластиковым замком. Такое решение надёжнее стандартной и более технологичной запрессовки алюминиевой обоймой. Крюк неразъёмный и вплетён в трос. Это не всегда удобно и не очень рационально – у бывалого джипера крюк переживёт не один трос. Не зря ведь классикой жанра является съёмный крюк. Впрочем, надо признать, такой подход используют не только создатели «Спрута».

В комплекте идёт чугунный клюз, который практичнее более распространённого роликового. Он сразу установлен на лебёдку.

АКСЕССУАРЫ

Провода, клеммы, соленоид и пульт отечественного производства, и от них веет какой-то советскостью, как в плохом, так и в хорошем смысле этого слова. То есть, с одной стороны, грубовато и неэстетично, а с другой – дёшево, надёжно и практично. Крепко и неубиваемо! Незатейливость решений подчёркивают чёрные «сварочные» провода сечением 25 мм 2 , чёрные резиновые колпачки на контактах подключения к генератору, пластиковый пульт рубленой формы, с кнопкой от стеклоподъёмника, толстым проводом и увесистым разъёмом.

Редуктор. Три из четырёх ступеней расположены внутри барабана.
Шестерни работают по его внутренней зубчатой поверхности,
образуя особо компактный блок

СОЛЕНОИД

Это новинка. Раньше использовались классические импортные «бочонки». Но теперь «Спрут» изготовил свой моноблок. Причём это именно моноблок в полном смысле слова! Случай, когда изготовитель лебёдок использует собственный, а не стандартный соленоид, можно назвать уникальным. Соответственно, и изготовлен он под требования конкретной модели. Разъём пульта расположен прямо на корпусе, то есть соленоид уже представляет собой коробку управления, в которой соленоид обычно и располагается. Он легко разбирается и позволяет производить ремонт, что называется, на коленке. В случае подгорания контактов, что рано или поздно случается с любыми соленоидами, выгоревшие части можно запросто заменить самодельными, из стандартной медной шины. На соленоиде, кстати, есть наклейка со схемой подключения. Просто и удобно! Почему-то никто из конкурентов об этом пока не догадался, и подключение запасного, особенно неродного соленоида часто вызывает затруднение.

Электромотор сделан из стартёра с изменённой схемой подключения щёток
и статорных обмоток, благодаря чему может вращаться в любую сторону

СВОБОДНАЯ РАЗМОТКА

В лебёдке использован оригинальный механизм свободной размотки. Ручка размотки крутится на все 360 градусов. Пружинный фиксатор останавливает её в двух противоположных положениях: «включено» и «выключено». Она легко вращается, независимо от положения шестерён в редукторе. Нет традиционного почти для всех лебёдок заедания при включении или выключении. Порой складывается ощущение, что ручка никак на редуктор не воздействует, крутится сама по себе. Однако высвобождение барабана всё же происходит, и вращается он при этом очень легко. Такой лёгкой размоткой могут похвастать немногие лебёдки.

БАРАБАН

Размеры впечатляют! Барабан очень крупный, как по диаметру, так и в длину. Трос имеет надёжное крепление внутри барабана, на торцах которого установлены пластиковые обоймы. В них прячутся огромные полноценные сальники. Они обхватывают снаружи выступающие из корпуса мощные пластиковые подшипники барабана, в которые входит ось. Но это не всё! Со стороны мотора стоит ещё один сальник. В итоге конструкция становится совершенно неприступной для воды и грязи.

РЕДУКТОР

Внешний вид не обманул – редуктор тоже оказался уникальным. Та часть лебёдки, которая обычно является редуктором, тут всего лишь четвёртая ступень и механизм ручки свободной размотки. Редуктор имеет четыре ступени (нечастое явление, обычно их три). При этом три ступени расположены очень остроумно – внутри барабана! А их коронной шестернёй является сам барабан.

Чтобы представить, как сказывается работа ступеней редуктора во вращающемся барабане на передаваемом крутящем моменте, нужно иметь невероятное пространственное воображение.

Первые три ступени эквивалентны, а первые две – полностью идентичны. Таким образом, возникает потенциал для тюнинга. Удлинив вал, можно удалить одну или даже две ступени! В первом случае мы получим очень скоростную спортивную лебёдку для лёгкого внедорожника, во втором она будет уже сверхскоростная, но не для автомобилей, а, скажем, для протяжки кабеля или вейкборда.

Очевидным минусом четырёхступенчатой конструкции являются большие потери на трение. Общее передаточное отношение – 270. Подобные редукторы обычно соответствуют лебёдкам серии «12500» (5,5 тонн), но у «Спрута» барабан имеет существенно больший диаметр, что компенсирует избыточное понижение. Благодаря такому диаметру барабана меньше перегибается трос, что заметно продлевает срок службы последнего.

ТОРМОЗ

Тормоз пружинный. Это не уникальная конструкция, однако здесь он крупнее, чем у конкурентов, и, вероятно, отличается большим ресурсом.

МОТОР

Двигатель лебёдки сделан из стартёра. В процессе адаптации в него внесены необходимые изменения. Обрезан и переделан под специальный переходник вал, для запуска двигателя в двух направлениях доработана электрическая часть (нужно сделать разрыв между щётками и обмотками статора). В итоге к стандартному для стартёра «плюсу» добавляются ещё два контакта. Коммутация всех трёх контактов через соленоиды по определённой схеме позволяет менять направление вращения. Заявленная мощность 3,5 кВт – это примерно 5 л. с. Довольно скромно. Причём по физическим параметрам, размерам якоря и обмотки двигатель существенно больше, чем у конкурентов. С точки зрения обслуживания наиболее сложной задачей станет, пожалуй, установка щёток. Зато запчасти на этот в прошлом стартёр можно купить где угодно.

ИТОГИ

«Спрут» оказался добротной и надёжной лебёдкой с высоким ресурсным потенциалом и будет интересен прежде всего профессионалам-эвакуаторщикам. Дизайну уделено минимум внимания, всё подчинено технологичности и функциональности.

CHAMPION 3500 фунтов (1588 кг) Руководство по эксплуатации лебедки

CHAMPION 3500 фунтов (1588 кг) Руководство пользователя лебедки

championpowerequipment.com

СОХРАНИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ. В этом руководстве содержатся важные меры предосторожности, которые необходимо прочитать и понять перед использованием продукта. Несоблюдение этого правила может привести к серьезной травме. Это руководство должно оставаться вместе с продуктом.
Технические характеристики, описания и иллюстрации в этом руководстве точны, насколько известно на момент публикации, но могут быть изменены без предварительного уведомления.

ВВЕДЕНИЕ

Поздравляем с покупкой Champпродукт ion Power Equipment (CPE). Компания CPE разрабатывает, производит и поддерживает все наши продукты в соответствии со строгими спецификациями и руководящими принципами. При правильном знании продукта, безопасном использовании и регулярном техническом обслуживании этот продукт должен прослужить долгие годы.

На момент публикации были предприняты все усилия для обеспечения точности и полноты информации в этом руководстве, и мы оставляем за собой право изменять, изменять и / или улучшать продукт и этот документ в любое время без предварительного уведомления.

Компания CPE высоко ценит дизайн, производство, эксплуатацию и обслуживание наших продуктов, а также обеспечение безопасности оператора и тех, кто находится рядом с лебедкой. Поэтому ВАЖНОview внимательно ознакомьтесь с данным руководством по продукту и другими материалами по продукту, а также внимательно ознакомьтесь со сборкой, эксплуатацией, опасностями и техническим обслуживанием продукта перед использованием. Полностью ознакомьтесь и убедитесь, что другие, кто планирует работать с изделием, также полностью ознакомились с надлежащими процедурами безопасности и эксплуатации перед каждым использованием. Пожалуйста, всегда руководствуйтесь здравым смыслом и всегда проявляйте осторожность при работе с изделием, чтобы избежать несчастных случаев, повреждения имущества или травм. Мы хотим, чтобы вы продолжали пользоваться своим продуктом CPE и были довольны им на долгие годы.

При обращении в CPE по поводу запчастей и / или обслуживания вам необходимо будет указать полную модель и серийные номера вашего продукта. Перепишите информацию, содержащуюся на паспортной табличке вашего продукта, в таблицу ниже

КОМАНДА ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ CPE
1-877-338-0999
НОМЕР МОДЕЛИ
100722
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР
ДАТА ПОКУПКИ
МЕСТО ПОКУПКИ

ОПРЕДЕЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Символы безопасности предназначены для привлечения вашего внимания к возможным опасностям. Знаки безопасности и их объяснения заслуживают вашего внимательного внимания и понимания. Предупреждения о безопасности сами по себе не устраняют никакой опасности. Приведенные в них инструкции или предупреждения не заменяют надлежащих мер по предотвращению несчастных случаев.

ОПАСНО!
ОПАСНО указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, приведет к смерти или серьезной травме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к смерти или серьезной травме.

ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к травмам легкой или средней степени тяжести.

ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ указывает на информацию, которая считается важной, но не относящейся к опасности (например, сообщения о материальном ущербе).

ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Рак и вред репродуктивной системе www. P65Warnings.ca.gov

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не использовать в качестве подъемника для подъема над головой. Не используйте эту лебедку для подъема или перемещения людей или животных. Никогда не переступайте через трос / трос при работе под нагрузкой. Всегда соблюдайте безопасное расстояние до противоположной стороны троса / троса при работе под нагрузкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не превышайте номинальную мощность. Имейте в виду, что трос / трос может оборваться до того, как двигатель заглохнет. Для тяжелых грузов с номинальной грузоподъемностью или близкой к ней всегда используйте отрывной блок, чтобы уменьшить нагрузку на трос / трос.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не используйте лебедку для фиксации или удержания транспортного средства в течение длительного периода времени. Всегда устанавливайте стопорные блоки на колеса транспортного средства, когда оно находится на склоне. Не используйте лебедку для закрепления транспортного средства в транспортных целях. Никогда не перемещайте автомобиль для буксировки груза (буксировка) при использовании троса / троса лебедки. Никогда не отпускайте муфту свободного хода, когда лебедка находится под нагрузкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Отключайте пульт дистанционного управления и провода аккумулятора, когда они не используются.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Избегайте «ударных нагрузок», периодически используя переключатель управления, чтобы компенсировать провисание кабеля / троса. «Ударные нагрузки» могут превышать номинальную грузоподъемность троса / троса и барабана.

ВНИМАНИЕ!
Используйте ремень крюка лебедки при работе с крюком для наматывания или разматывания троса / троса.

ВНИМАНИЕ!
Всегда используйте перчатки для защиты рук при обращении с тросом / тросом. Никогда не позволяйте тросу / веревке скользить по рукам.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При повторной намотке троса / троса убедитесь, что он наматывается под ветром и трос / трос входит в барабан снизу, а не сверху. Для правильной перемотки намотки и в перчатках слегка нагружайте трос / трос, нажимая кнопку дистанционного управления для протягивания троса / троса. Подойдите к лебедке, не позволяя тросу выскользнуть из рук. Во время перемотки не позволяйте рукам приближаться к лебедке ближе, чем на 12 см. Выключите лебедку и повторяйте процедуру, пока не останется несколько футов троса / троса. Отсоедините пульт дистанционного управления и завершите намотку, вращая барабан рукой при выключенном сцеплении. Держите руки подальше от клюза и барабана, когда лебедка находится под напряжением.

ВНИМАНИЕ!
Не наматывайте кабель / веревку на какой-либо объект и не зацепляйте его за себя.

ВНИМАНИЕ!
Продолжительность подъема лебедки должна быть как можно короче. Если двигатель становится чрезмерно горячим на ощупь, немедленно остановите лебедку и дайте ему остыть в течение нескольких минут. Не тяните более одной минуты при номинальной нагрузке или около нее.

ВНИМАНИЕ!
Если двигатель глохнет, не подавайте питание на лебедку. Электрические лебедки спроектированы и изготовлены для периодического использования и не должны использоваться в постоянных условиях.

Символы операций

На этом продукте могут использоваться некоторые из следующих символов. Пожалуйста, изучите их и узнайте их значение. Правильная интерпретация этих символов позволит вам более безопасно работать с изделием.

УПРАВЛЕНИЕ И ФУНКЦИИ

Перед использованием лебедки прочтите это руководство оператора. Ознакомьтесь с расположением и функциями элементов управления и функций. Сохраните это руководство для использования в будущем.

Лебедка

  1. Мотор — Электродвигатель постоянного тока мощностью 1.2 л.с. (0.9 кВт) обеспечивает питание планетарного редуктора.
  2. Система торможения — Тормозное действие автоматически применяется к барабану лебедки, когда двигатель лебедки остановлен и синтетический трос находится под нагрузкой.
  3. Барабан лебедки — Барабан лебедки — это цилиндр, на котором хранится синтетический трос. Он может подавать или наматывать трос в зависимости от дистанционного переключателя лебедки.
  4. Планетарная передача — Редукторы преобразуют мощность двигателя лебедки в экстремальное тяговое крепление для подачи синтетического троса внутрь или из барабана лебедки. силы. Эта система обеспечивает высокий крутящий момент при сохранении компактных размеров и небольшого веса.
  5. Муфта свободного хода — Муфта позволяет оператору вручную отсоединить («Отключить») намоточный барабан от зубчатой ​​передачи, свободная катушка. Включение сцепления («In») блокирует лебедку в системе передач.
  6. Монтажный канал
  7. Автоматический выключатель — Автоматический выключатель устанавливается как можно ближе к аккумулятору, чтобы защитить его в случае электрического повреждения. Сборка состоит из двух (2) тридцати amp (30A) автоматические выключатели с самовозвратом, медленно отключающиеся автоматические выключатели, предназначенные для защиты двигателя лебедки от чрезмерного тягового усилия или длительного тягового усилия с полным весом. Они просто нагреются и отключатся в случае неисправности электрической части. После охлаждения они сбрасываются.
  8. Кулисный переключатель — Кулисный переключатель с креплением на руль для подачи или снятия синтетического троса с барабана лебедки.
  9. Соленоид / контактор —Электроэнергия от аккумуляторной батареи автомобиля проходит через защищенный от атмосферных воздействий контактор, а затем направляется на двигатель лебедки.
  10. Синтетическая веревка — 3/16 дюйма × 50 футов (4.8 мм × 15.2 м) Синтетическая веревка, разработанная специально для грузоподъемности 3,500 фунтов (1,588 кг). Синтетический трос подается на барабан в положении «под ветром» через алюминиевый трос и закручивается на конце, чтобы принять штифт крюка с вилкой.
  11. Алюминий Hawse — При использовании лебедки под углом клюшка направляет синтетический трос на барабан и сводит к минимуму повреждение синтетического троса от истирания о крепление лебедки или бампер.
  12. Кабели для подключения лебедки — Используется для подключения контактора к двигателю лебедки.
  13. Крючок Clevis — Предоставляет средства для соединения петлевых концов кабелей с анкером.
  14. Ремешок — Используется для облегчения подачи синтетической веревки.
Части включены

Сборочные детали

МОНТАЖ
Монтаж лебедки

Эта лебедка CPE на 3,500 фунтов (1,588 кг) разработана со стандартной схемой расположения болтов для лебедок этого класса. Для большинства популярных грузовиков, внедорожников и квадроциклов доступно множество комплектов для монтажа лебедки, в которых используется этот набор болтов. Если вы не можете найти комплект на месте, свяжитесь с CPE, и мы сообщим вам имя дилера.

ВНИМАНИЕ!

См. Раздел «Детали, входящие в комплект поставки, детали» для получения информации о номинальных крутящих моментах. Монтажные болты должны быть класса SAE 5 или выше и затягивать с моментом затяжки 34 футо-фунтов (46 Нм).

  1. Вставьте болты M10 × 25 (B) в отверстия монтажного канала (A) и прикрепите алюминиевый трос (D) к монтажному каналу с помощью контргаек M10 (C), входящих в комплект.

  2. Переверните лебедку вверх дном. Установите монтажный канал на лебедку, убедившись, что лебедка находится по центру его середины.

  3. Проденьте болты M8 × 25 (E) через фиксатор Ø8 (F) и плоские шайбы (G), а затем проденьте их в монтажный канал. Затяните болты. НЕ затягивайте слишком сильно.
  4. Поверните лебедку правой стороной вверх. Выключите сцепление, переместив шестерню кулачковой муфты в положение «Выключено» — стрелка на шестерне кулачковой муфты должна быть направлена ​​к задней части лебедки, как показано. Освободите синтетический трос и протяните алюминиевый трос.

  5. Присоедините крюк с вилкой к синтетическому тросу, а затем наручный ремешок к крюку с вилкой.

ВНИМАНИЕ!
При использовании монтажной пластины убедитесь, что три основные части (двигатель, барабан и корпус редуктора) правильно выровнены. Правильная центровка лебедки позволит равномерно распределить полную номинальную нагрузку.

ВНИМАНИЕ
Тип транспортного средства, к которому будут применяться лебедка и монтажный канал, будет определять тип монтажного комплекта, который следует использовать (адаптер сцепного устройства Speed ​​Mount ™, стандартный монтажный канал или специальный монтажный комплект).

Расположение соленоида / контактора

Найдите место для соленоида / контактора. Рекомендуется устанавливать соленоид / контактор рядом с аккумулятором в чистом и сухом месте. Убедитесь, что выбранное место обеспечивает достаточный зазор от всех металлических компонентов. При необходимости просверлите монтажные отверстия. Как только место будет найдено, НЕ устанавливайте блок, пока не будет завершена вся проводка (см. Раздел «Электромонтаж»).

ВНИМАНИЕ
Контакт клемм с металлом вызовет прямое короткое замыкание, что может привести к повреждению соленоида / контактора и / или батареи.

Установите кулисный переключатель
  1. Решите, на каком руле будет установлен кулисный переключатель. (Кулисный переключатель обычно устанавливается на левом руле).
  2. Оберните руль куском изоленты (не входит в комплект), чтобы предотвратить вращение крепления.
  3. Затяните кулисный переключатель на месте. ЗАПРЕЩАЕТСЯ перетягивать и не затягивать / clamp через любые шланги или кабели.
  4. После того, как кулисный переключатель установлен, провода можно проложить обратно туда, где находится соленоид / контактор.
  5. Убедитесь, что руль имеет полный диапазон движения, а затем закрепите трос кулисного переключателя с помощью прилагаемых стяжек.
Электропроводка лебедки

ВНИМАНИЕ!
НИКОГДА не прокладывайте электрические кабели через острые края, сквозь движущиеся части и / или рядом с ними, а также рядом с частями, которые могут стать горячими.

ВНИМАНИЕ!
Кабели аккумулятора НЕ должны быть затянуты слишком сильно. Оставьте немного слабины для движения кабеля.

ВНИМАНИЕ
Возможно, вам потребуется использовать контрольную лампу, чтобы найти подходящий провод. На провод должно подаваться питание только тогда, когда ключ находится в положении ВКЛ.

ВНИМАНИЕ
В зависимости от расположения соленоида / контактора вам может потребоваться использовать черный и красный кабели вместо желтого и синего, а желтый и синий вместо красного и черного.

  1. См. Схему подключения на следующей странице, где описаны следующие шаги. Подсоедините желтый и синий кабели к клеммам двигателя на лебедке. (Желтый — к положительной (+) клемме двигателя. Синий — к отрицательной (-) клемме двигателя). Затяните клеммные гайки на двигателе. НЕ затягивайте слишком сильно. Проведите другие концы к месту расположения соленоида / контактора.
  2. Подключите желтый и синий кабели к соленоиду / контактору (желтый к желтому и синий к синему). НЕ затягивайте гайки.
  3. Подключите красный и черный кабели к соленоиду / контактору (красный к красному и черный к черному). НЕ затягивайте гайки. Подключите другие концы к аккумуляторной батарее автомобиля.
  4. Подключите более короткий красный провод к положительной (+) клемме 12-вольтовой аккумуляторной батареи автомобиля. Другой длинный красный провод подсоедините к соленоиду / контактору. Используйте прилагаемые кабельные стяжки, чтобы прикрепить автоматический выключатель в сборе там, где это удобно.
  5. Подключите кулисный переключатель к соленоиду / контактору (черный к черному и зеленый к зеленому).
  6. Соедините конец красного провода кулисного переключателя с источником питания, управляемым зажиганием (ключом), с помощью входящего в комплект отвода.
  7. После того, как вся проводка подключена к соленоиду / контактору, его можно установить с помощью поставляемого оборудования M6.
  8. Затяните гайки клемм соленоида / контактора. НЕ затягивайте слишком сильно.
  9. Подключите черный провод к отрицательной (-) клемме 12-вольтовой аккумуляторной батареи автомобиля.
  10. Поместите все клеммные колодки на клеммы и закрепите все кабели кабельными стяжками или изолентой (не входит в комплект).
  11. Проверьте правильность вращения барабана. Поверните ручку сцепления в положение «Out» (свободная намотка). Вытяните трос из барабана, а затем поверните ручку сцепления в положение «включено», чтобы включить передачи. Нажмите кнопку вывода кабеля на тумблере. Если барабан вращается и высвобождает больше кабеля, значит, ваши соединения точны. Если барабан вращается и собирает больше кабеля, поменяйте местами провода на двигателе. Повторите и проверьте вращение.

Схема подключения

Схема подключения переключателя

РАБОТА
Общие советы по безопасной эксплуатации

Ваша лебедка 100722 рассчитана на грузоподъемность 3,500 фунтов (1,588 кг) в первом слое (макс.) При намотке первого слоя троса на барабан. Перегрузка может привести к повреждению лебедки, двигателя и / или синтетического троса. Для нагрузок более 1,750 фунтов (794 кг) мы рекомендуем использовать блок шкива / блокировочный блок, чтобы удвоить синтетическую веревку. Это поможет двумя способами:
— уменьшить количество слоев каната на барабане, а также,
— снизить нагрузку на веревку на 50%.

При удвоении троса обратно к автомобилю прикрепите его к буксирному крюку, раме или другой несущей детали. Во время работы лебедки двигатель транспортного средства должен оставаться включенным, чтобы минимизировать разряд аккумулятора и максимизировать мощность и скорость лебедки. Если лебедка используется в течение значительного времени с выключенным двигателем, аккумулятор может разрядиться и стать слишком слабым для перезапуска двигателя.

Изучите свою лебедку до того, как она действительно понадобится. Мы рекомендуем вам провести несколько пробных запусков, чтобы ознакомиться с техникой такелажа, звуками, издаваемыми вашей лебедкой при различных нагрузках, тем, как веревка катится на барабане и т.
Проверяйте синтетическую веревку и снаряжение перед каждым использованием. Изношенный или поврежденный трос подлежит немедленной замене. Используйте только идентичный трос производителя с точными характеристиками.

Перед каждой операцией проверяйте установку лебедки и болты, чтобы убедиться, что все болты затянуты. Храните пульт дистанционного управления в автомобиле в месте, где он не будет поврежден.

Любая лебедка, которая выглядит как-либо повреждена, изношена или работает ненормально, ДОЛЖНА БЫТЬ ВЫВЕДЕНА ИЗ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДО РЕМОНТА. Рекомендуется, чтобы необходимый ремонт производился в авторизованной ремонтной службе производителя.

Тяните только за те участки автомобиля, которые указаны производителем автомобиля. Разрешается использовать только приспособления и / или переходники, поставляемые производителем.

Самовосстановление

Найдите подходящий якорь, например, прочный ствол дерева или валун. Всегда используйте стропу в качестве опорной точки.

Ваша лебедка оснащена алюминиевым тросом, который помогает направлять синтетический трос и уменьшает заедание при коротком боковом натяжении. Не тяните лебедку под острым углом, так как синтетический трос накапливается на одной стороне барабана, вызывая повреждение синтетического троса и лебедки.

Короткие рывки под углом можно использовать для выпрямления автомобиля. Длинные тяги должны выполняться синтетическим тросом под углом 90 ° к лебедке / транспортному средству. Когда тянете тяжелый груз, накройте синтетическую веревку одеялом или курткой на расстоянии пяти или шести футов от крюка.

В случае обрыва кабеля он будетampen снимок назад. Для дополнительной защиты откройте капот автомобиля. Для тяг более 1,750 фунтов (794 кг) мы рекомендуем использовать блок рывка / блок шкива для двойной стропы синтетической веревки.

Это снижает нагрузку на лебедку и натяжение троса примерно на 50%.

Рукав для истирания синтетической веревки

Лебедку следует установить так, чтобы неровная поверхность не касалась троса. Если это невозможно, можно использовать абразивную втулку для защиты веревки (A).


Техника лебедки AZ
  • A. Найдите время, чтобы оценить свою ситуацию и спланировать свой ход.
  • B. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.
  • C. Выключите сцепление, чтобы обеспечить свободный ход намотки, а также сэкономить заряд аккумулятора.
  • D. Присоедините ремешок с крючком к крюку с вилкой.
  • E. Вытяните синтетическую веревку до желаемой точки крепления с помощью ремня с крючком.
  • F. Закрепите крюк с вилкой на анкерной точке: стропе, цепи или блокировке. Не прикрепляйте крючок обратно к синтетической веревке.
  • G. Включите сцепление.
  • H. Подключите пульт дистанционного управления к лебедке. Если вы собираетесь управлять лебедкой изнутри вашего автомобиля, пропустите пульт через открытое окно, чтобы провода не защемились в двери.
  • I. Запустите двигатель, чтобы зарядить аккумулятор.
  • J. Накиньте одеяло или куртку на синтетическую веревку на расстоянии примерно 5–6 футов от крючка. Откройте капюшон для дополнительной защиты.
  • K. Усилие в синтетической веревке, направляющей веревку под натяжением, чтобы уменьшить провисание веревки. Когда веревка будет натянута, отойдите подальше. Никогда не переступайте через синтетическую веревку.
  • L. Дважды проверьте свои якоря и убедитесь, что все соединения надежны.
  • M. Осмотрите синтетическую веревку. Убедитесь, что барабан лебедки обернут как минимум 5 витками синтетического троса.
  • N. Очистите область. Убедитесь, что все зрители стоят в стороне и никого нет прямо впереди или позади машины или якорной точки.
  • О. Начать лебедку. Убедитесь, что синтетический трос наматывается на барабан равномерно и плотно. Транспортное средство, которое поднимают лебедкой, можно медленно вести, чтобы облегчить процесс подъема лебедки. Избегайте ударных нагрузок; держите синтетическую веревку в натянутом состоянии.
  • P. Поднимаемый лебедкой автомобиль следует поставить в нейтральное положение и отпустить аварийный тормоз. Отпускайте педаль тормоза только при полном напряжении. Избегайте ударных нагрузок на лебедку. Это может привести к повреждению лебедки, троса и транспортного средства.
  • В. Лебедка предназначена для периодического использования. При полной нагрузке с однолинейной установкой не включайте питание более минуты, не давая двигателю остыть в течение нескольких минут, а затем возобновляйте работу лебедки.
  • R. Операция подъема лебедки завершена, когда транспортное средство находится на устойчивой земле и может двигаться своим ходом.
  • S. Зафиксируйте автомобиль. Обязательно включите тормоза и поставьте автомобиль на стоянку.
  • T. Ослабьте натяжение синтетической веревки. Лебедка не предназначена для удержания транспортного средства в течение длительного времени.
  • U. Отсоедините синтетический трос от анкера.
  • V. Перемотайте синтетическую веревку. Убедитесь, что веревка, уже намотанная на барабан, плотно и аккуратно намотана. Если нет, вытяните веревку и снова сматывайте ее с того места, где веревка натянута.
  • W. Держите руки подальше от барабана лебедки и троса во время втягивания синтетического троса.
  • X. Закрепите крючок и ремешок с крючком.
  • Y. Отсоедините пульт дистанционного управления и храните в чистом сухом месте.
  • Z. Очистите и проверьте соединения и монтажное оборудование для следующей операции подъема лебедки.
ОБСЛУЖИВАНИЕ

Владелец / оператор несет ответственность за все периодическое обслуживание.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не используйте поврежденную или неисправную лебедку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильное обслуживание приведет к аннулированию гарантии.
Своевременно выполняйте все плановые работы по техническому обслуживанию. Устраните любую проблему перед использованием лебедки.

ВНИМАНИЕ
Для обслуживания или помощи по запасным частям обращайтесь в нашу службу поддержки по телефону 1-877-338-0999.

Смазка

Все движущиеся части электрической лебедки были смазаны на заводе высокотемпературной литиевой смазкой. Никакой внутренней смазки не требуется. Периодически смазывайте тросовый узел, используя легкое проникающее масло.

Замена синтетической веревки

Рекомендуется, чтобы любые модификации выполнялись авторизованной ремонтной службой производителя и использовались только детали, поставляемые производителем.

  1. Переведите сцепление в положение «Out».
  2. Вытяните синтетическую веревку на всю длину. Обратите внимание, как существующая веревка связана с внутренней частью барабана.
  3. Удалите старую синтетическую веревку и прикрепите новую.
  4. Втяните синтетический трос на барабан, соблюдая осторожность, чтобы не допустить перекручивания.
Синтетическая веревка

Периодически промывайте синтетическую веревку водой, чтобы удалить песок, грязь, грязь или мусор, который может застрять или скопиться в веревке во время использования. Это поможет продлить срок службы веревки.

ВНИМАНИЕ
Осматривайте веревку до и после каждого использования. Если веревка изнашивается, ее необходимо заменить.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Эксплуатационные характеристики

Модель лебедки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100722
Номинальная тяга. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,500 фунтов (1,588 кг)
Передаточное число редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180: 1
Мотор. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Постоянный магнит . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 л.с. (0.9 кВт) (12 В постоянного тока)
Рабочий цикл. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Прерывистый
Размер барабана. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7 дюйма (D) × 3.2 дюйма (L). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [44.5 мм (Д) × 81 мм (Д)]
Синтетическая веревка. . . . . . . . . . . . . . . 3/16 дюйма (Д) × 50 футов (Д). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [4.8 мм (Д) × 15.2 м (Д)]
Общий вес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27.3 фунта (12.4 кг)
Вес нетто . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 фунта (10.9 кг)
Рост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 дюймов (12.6 см)
Ширина. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 дюйма (12.1 см)
Длина. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13.8 дюйма (35 см)
Тип болта. . . . . . . . . 4.9 дюйма × 3 дюйма (12.4 см × 7.6 см)
Рейтинг IP. . . . . . . . . Степень защиты от воды и пыли IP68

* Если двигатель становится слишком горячим на ощупь, немедленно остановите лебедку и дайте ему остыть в течение 5 минут. Не тяните более одной минуты при номинальной нагрузке или около нее.

* * Электрические лебедки спроектированы и изготовлены для периодического использования и не должны использоваться в приложениях с постоянным режимом работы.

Рекомендуется использовать двойной трос и рывковый блок для тягового усилия более 1,750 фунтов (794 кг).

УСТРАНЕНИЕ

Для дальнейшей технической поддержки:
Служба технической поддержки (бесплатный номер) 1-877-338-0999 [электронная почта защищена]

ГАРАНТИЯ*
CHAMPОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА ION POWER EQUIPMENT 2 ГОДА

Гарантия квалификации
Чтобы зарегистрировать свой продукт для получения гарантии и БЕСПЛАТНОЙ пожизненной технической поддержки колл-центра, посетите: https://www. championpowerequipment.com/register
Для завершения регистрации вам необходимо приложить копию квитанции о покупке в качестве доказательства первоначальной покупки. Для гарантийного обслуживания требуется подтверждение покупки. Пожалуйста, зарегистрируйтесь в течение десяти (10) дней с даты покупки.

Гарантия на ремонт / замену
CPE гарантирует первоначальному покупателю, что механические и электрические компоненты не будут иметь дефектов материалов и изготовления в течение двух лет (детали и работа) с первоначальной даты покупки и 180 дней (детали и работа) для коммерческих и промышленных предприятий. использовать. Расходы на транспортировку продукта, представленного для ремонта или замены в соответствии с данной гарантией, несет покупатель. Эта гарантия распространяется только на первоначального покупателя и не подлежит передаче.

Не возвращайте блок в место покупки
Свяжитесь с технической службой CPE, и CPE устранит любую проблему по телефону или электронной почте. Если проблема не решена этим методом, CPE может по своему усмотрению разрешить другие способы ремонта и / или замены.

Исключения из гарантии
Данная гарантия не распространяется на следующий ремонт и оборудование:

Нормальный износ
Продукты с механическими и электрическими компонентами нуждаются в периодических заменах и обслуживании для хорошей работы. Настоящая гарантия не распространяется на ремонт, если при нормальном использовании исчерпался срок службы детали или оборудования в целом.

Установка, использование и обслуживание
Настоящая гарантия не распространяется на детали и / или работу, если предполагается, что продукт использовался неправильно, пренебрегал, попал в аварию, злоупотреблял, загружался сверх ограничений продукта, модифицировался, неправильно установлен или неправильно подключен к любому электрическому компоненту. Настоящая гарантия не распространяется на обычное обслуживание, и его не требуется выполнять на предприятии или лицом, уполномоченным CPE.

Прочие исключения
Данная гарантия не включает:
— Косметические дефекты, такие как краска, наклейки и т. Д.
—Носите такие предметы, как трос лебедки и т. Д.
— Вспомогательные части, такие как крышки для хранения.
— отказы из-за стихийных бедствий и других форс-мажорных обстоятельств, не зависящих от производителя.
— Проблемы, вызванные деталями, не являющимися оригинальными Champчасти ионного энергетического оборудования.

Пределы подразумеваемой гарантии и косвенного ущерба
Champion Power Equipment отказывается от каких-либо обязательств по покрытию потери времени, использования этого продукта, перевозки или любых случайных или косвенных претензий со стороны кого-либо в связи с использованием этого продукта. ДАННАЯ ГАРАНТИЯ ЗАМЕНЯЕТ ВСЕ ДРУГИЕ ГАРАНТИИ, ЯВНЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ.

На устройство, предоставленное в качестве обмена, распространяется гарантия оригинального устройства. Срок гарантии на замененный блок будет по-прежнему рассчитываться со ссылкой на дату покупки оригинального блока.
Эта гарантия дает вам определенные юридические права, которые могут меняться от штата к штату или от провинции к провинции. В вашем штате или провинции также могут быть другие права, которые не указаны в данной гарантии.

Контактная информация
Адрес
Champion Power Equipment, Inc. 12039 Smith Ave. Santa Fe Springs, CA 90670 США
www.championpowerequipment.com

Служба поддержки заказчиков
Toll Free: 1-877-338-0999
[электронная почта защищена]
Факс: 1-562-236-9429

report this ad

Техническое обслуживание
Toll Free: 1-877-338-0999
[электронная почта защищена]
ЭКСТРЕННАЯ ПОДДЕРЖКА 24 ЧАСА: 1-562-204-1188

Документы / Ресурсы

Рекомендации
Связанные руководства / ресурсы

«Спрут 9000 Спорт» и «Спрут 12000», другие модели, схема подключения и технические характеристики автомобильных электрических лебедок

Лебедки – важные устройства, используемые для поднятия различных тяжестей по вертикали. Они применяются в самых разных отраслях: промышленности, строительстве, а также в быту. Среди компаний, реализующих подобную продукцию, можно отметить известную отечественную фирму «Спрут».

Особенности

На данный момент ассортимент этого производителя представлен автомобильными, индустриальными, а также двумя спортивными лебедками (в зависимости от спецификаций транспортных средств и технических характеристик самого оборудования). Важной особенностью товаров «Спрут» является то, что они универсальны, то есть подходят для любой сферы применения и не имеют серьезного уклона в какую-либо из них.

Это дает возможность самым разным потребителям подобрать подходящие изделия в зависимости от их потребностей.

Ценовой диапазон также различен, то есть в ассортименте представлены экземпляры разной стоимости. Это дает покупателю возможность рассчитать свой бюджет и сопоставить его с определенными моделями и их техническими характеристиками. Модельный ряд «Спрут» разнообразен по типам лебедок. На данный момент в продаже есть изделия на 12 и 24 V, гидравлические, электрические с блоками управления и ременным приводом.

Обзор моделей

«Спрут 9000 Спорт» – популярная автомобильная модель, которая имеет отличное соотношение цены и качества. Одинаково успешно применяется как для легковых транспортных средств, так и для внедорожников. Разработка проводилась специально под УАЗ «Патриот», который выступал примерным образцом, подходящим по всем параметрам. Данная лебедка имеет возможность подключения пневмороспуска. Тяговое усилие составляет 4 тонны, чего вполне хватает для частного транспорта.

Напряжение – 12 V, конструкция оснащена 4-ступенчатым планетарным редуктором, мощность электродвигателя составляет 3,5 кВт, что больше, чем у предыдущих аналогов. Передаточное число – 270, механический тормоз сделан из чугуна марки АЧВ. Длина и диаметр барабана – 166 и 102 мм соответственно, стальной канат имеет длину 20 м с сечением 8,4 мм и полностью соответствует всем требованиям ГОСТа. Масса лебедки составляет 50 кг со всем содержимым, размеры – 501х215х205 мм. Присоединительные параметры – 254х114, при нагрузке в 2000 кг скорость протяжки троса составит 3 м/мин. Без нагрузки по умолчанию показатель равен 9,3 м/мин.

«Спрут 6000» – более ранняя модель, ставшая популярной за счет небольшой стоимости и сферы применения, в соответствии с которой данную лебедку можно установить на легкие внедорожные автомобили, а также квадроциклы. В комплектацию входят легкий и прочный трос, а также блок соленоидов, через который осуществляется управление техникой. Среди главных преимуществ можно выделить низкий уровень энергопотребления и наличие 4-ступенчатого планетарного редуктора с электромотором асинхронного типа.

«Спрут 6000» имеет систему питания на 12 V, гибкий трос с длиной 18 м и диаметром 6 мм. Установлен двигатель с мощностью на 1,6 л. с, вес – 25 кг. Диаметр барабана – 102 мм, длина – 169 мм, монтажный шаблон – 254х114 мм. Тяговое усилие – около 2720 кг, также для владельцев квадроциклов в комплекте присутствует пульт в виде кнопки на руль, при нажатии на которую можно управлять оборудованием. «Спрут 6000» может быть доукомплектован различными комплектами радиоуправления, что повысит удобство при эксплуатации. Еще один плюс данной лебедки – материал троса, так как он не стальной, а синтетический, за счет чего имеет меньший вес и большую гибкость. Такой вариант подходит лучше, учитывая стандартную мощность и простую сферу применения.

«Спрут 12000» – универсальная модель, не имеющая определенную спецификацию. По этой причине данную лебедку можно использовать в самых разных сферах индустриальной и строительной деятельности. Проектируя эту модель, производитель решил сделать ее простой и надежной, поэтому трос и канат изготовлены из прочной высококачественной стали. Мощность электродвигателя – 3,5 кВт, напряжение под питание на 12 V. Установлен привычный 4-ступенчатый планетарный редуктор. Длина каната составляет 20 м, его сечение – 8,4 мм, передаточное число – 330.

При отсутствии нагрузки скорость протяжки будет 8 м/мин, при средней нагрузке в 2000 кг показатель составит 4,5 м/мин с потреблением тока в 265 А. Длина и диаметр барабана – 166 и 102 мм. Главное преимущество «Спрут 12000» – простота конструкции, из-за чего оборудование надежно выполняет свое предназначение.

«Спрут 22000 Кракен» – одна из самых мощных лебедок от отечественного производителя. Отличается своим показателем грузоподъемности в 10 тонн. Имеет весьма широкую сферу применения, начиная от осуществления вспомогательных операций и до самовытаскивания тяжелым грузовым транспортом. Также подходит для эвакуаторов и тягачей, перевозящих спецтехнику. Каркас изготовлен из стали толщиной 8 мм, что гарантирует прочность и надежность при самых разных условиях эксплуатации.

Мощность электродвигателя – 7,8 кВт, передаточное число – 330. Барабан с размерами 242х102 мм, механический тормоз сделан из чугуна марки АЧВ. Длины каната в 30 м хватает для выполнения большого спектра операций, сечение 11,5 мм не подведет даже при сильных нагрузках. Масса всей конструкции – 70 кг, габариты – 579х230х282 мм. В качестве дополнительной составляющей для комплектации может быть предусмотрен подвижный блок.

Запчасти

Помимо самих лебедок, фирма «Спрут» реализует различные запчасти и аксессуары к ним. Такой подход заметно упрощает эксплуатацию, ведь пользователь может приобрести нужные ему механизмы напрямую от производителя. Среди реализуемых запчастей есть барабаны, отдельные компоненты редуктора, большие и малые тормозные системы с пружинами, а также ряд электрокомплектующих: щетки, силовые кабели с наконечниками, пульты для блока управления и целые двигатели в уже готовой сборке в зависимости от напряжения имеющейся лебедки.

Производитель предлагает все комплектующие, необходимые для поддержания хорошего технического состояния техники.

Схема подключения

Процесс установки лебедки весьма объемный и включает в себя несколько этапов. Для начала нужно закрепить устройство посредством снятия бампера автомобиля. При необходимости нужно просверлить отверстия под кронштейн. В случае двухконтактной схемы к аккумулятору подсоединяются два провода: красный – на плюс, черный – на минус. Первый идет к моносоленоиду, как и второй, но при этом подключается и на разъем пульта.

От соленоида отходят черный и желтый провода на лебедку, а также желтые провода от минуса на пульт и радиоблок. Он, в свою очередь, должен иметь и белый провод с плюсом моносоленоида. Наиболее обширным по количеству подключений является радиоблок, так как через него идут все виды подключений, кроме тех, что проходят от аккумулятора до моносоленоида и лебедки.

На самом деле, схем подключений весьма много, так как они зависят не только от модели оборудования, но и от типа машины. Например, некоторые лебедки «Спрут» были спроектированы под УАЗ или «Ниву», на которых монтаж заметно проще, чем на других аналогах легких внедорожников.

Но для того чтобы точнее разобраться в установке изделий, все действия нужно совершать в соответствии с инструкцией, где указаны вариативные способы подключения в зависимости от транспортного средства.

Установка лебедки на внедорожник

Любой водитель, эксплуатирующий внедорожник на бездорожье рано или поздно начинает задумываться об установке на свой автомобиль электрической лебедки, ведь лебедка существенно сокращает время вытаскивания застрявшего автомобиля, а значит существенно экономит силы и нервы не только водителя но и всего экипажа.


Итак, есть решение установить лебедку и сразу возникает несколько вопросов, какую выбрать, куда поставить, как подключить. Если нет желания разбираться во всех тонкостях, то лучше сразу обратиться к профессионалам, которые выяснят ваши потребности и подберут подходящую лебедку и все необходимое для ее установки на ваш автомобиль. Получить консультацию и записаться на установку можно по телефону +7(343)206-20-29, точка продаж и сервисный центр находятся по адресу г. Екатеринбург, ул. Титова 19 литер Б.

Если же вы хотите самостоятельно выбрать и установить лебедку то мы дадим вам несколько советов по этому вопросу.

1. Для установки лебедки Вам понадобится сама лебедка, площадка для установки лебедки, размыкатель силового провода от АКБ на лебедку ну и комплект проводов для подключения. Да, в комплекте с лебедкой как правило уже идут провода, но обычно их длинны не хватает для грамотного подключения с использованием отключателя плюса, поэтому приходится эти провода удлинять или заменять целиком на другие.


2. Определите для себя способ установки лебедки: стационарная установка или же лебедка на переносной площадке. Плюс переносной лебедки в том что она позволяет подключить ее и вытаскивать автомобиль как вперед так и назад, но при этом вам придется каждый раз когда вы застряли вытаскивать ее из багажника и цеплять к автомобилю, что в грязи не всегда удобно. Плюсы стационарной — в любой момент готова к работе, нет необходимости ковыряясь в грязи пытаться подцепить ее к автомобилю. К минусам же можно отнести разве что постоянный лишний вес на передней части автомобиля.

В случае стационарной установки лебедка может быть установлена как в силовой бампер, если он у вас есть, так и в штатный пластиковый бампер автомобиля

3. Определившись со способом установки переходим к вопросу выбора самой лебедки. Все лебедки в первую очередь характеризуются тяговым усилием (указывается в фунтах), которое подбирается в зависимости от снаряженной массы вашего автомобиля. Общее правило гласит — тяговое усилие лебедки должно быть в 2 раза выше снаряженной массы автомобиля. Таким образом, например для автомобиля УАЗ Хантер со снаряженной массой 1770 кг плюс шмурдяк и пассажиры (итого общий вес около 2 тонн) будет достаточно лебедки с тяговым усилием 4-4,5 тонны, переводя в фунты получаем что нужна лебедка с тягой 9500LBS. Для более легкой Нивы достаточно будет и 6000LBS, а вот на Патриот и прочие более тяжелые внедорожники желательно ставить лебедку с тягой не ниже 12000 LBS. Выбрать и приобрести лебедку Вы можете на нашем сайте, либо позвонив по телефону +7(343)206-20-29

4. Трос для лебедки — может быть стальным или синтетическим. Стальной трос гораздо дешевле, но при этом тяжелый и травмоопасный, синтетический же травмобезопасен, но при этом более требователен к уходу и гораздо дороже стального. Поэтому выбор троса обуславливается как правило частотой использования лебедки: пользуетесь часто — выбирайте синтетику, пользуетесь редко — берите стальной.

Итак, Вы выбрали лебедку и определились со способом ее установки, теперь самое время позвонить и записаться на установку: +7 (343) 206-20-29.

Наши специалисты оперативно и качественно проведут монтаж и подключение лебедки на ваш внедорожник. Для наших клиентов мы предоставляем гарантию не только на товары, но и на на все виды работ выполняемые в нашем установочном центре.

Как подключить лебедку без соленоида

Лебедки полезны в экстренных случаях, например, когда ваша машина застряла или помогла другой застрявшей машине. Поэтому очень важно знать, как подключить лебедку без соленоида. Соленоид лебедки представляет собой проволочную катушку, которая используется в лебедках с электромагнитным управлением. Бывают ситуации, когда может потребоваться подключение лебедки без соленоида.

Например, когда вы заметили загрязненные или грязные газы, что сигнализирует о перегрузке. Другими ситуациями, когда вы можете избежать соленоида, являются случаи, когда вы заметили перегрев, поскольку проводка может время от времени выделять много тепла.

Всегда целесообразно запускать лебедку через соленоид. Так безопаснее для вас и лебедки. Только отключите соленоид на мгновение или если у вас нет выбора. Вы можете получить сменные соленоиды лебедки здесь.

Жесткое подключение лебедки без соленоида

Для этой процедуры вам понадобятся следующие предметы:

  • Плоскогубцы или гаечный ключ
  • Соединительные кабели
  • Схема соленоида лебедки для конкретной лебедки

Затем выполните следующие действия:

  1. Иметь четкое изображение соленоида.

На этом этапе вам может помочь схема соленоида лебедки, показывающая конструкцию двигателя. Вы можете получить графическое изображение у производителя или у других механиков, имеющих опыт работы с вашим типом лебедки.

  1. Переведите лебедку в режим свободного хода.

Это как если бы ваша машина была на нейтральной передаче. Вы делаете это, поворачивая ручку, что облегчит перемещение системы. Перед включением режима свободной катушки убедитесь, что на лебедке нет груза, чтобы избежать несчастного случая.

  1. Отсоедините клеммы от аккумулятора, начиная с положительного вывода.

С помощью плоскогубцев или гаечного ключа отсоедините клеммы, начиная с положительного провода. Тем не менее, вы должны оставить заземленный провод включенным. Пометьте кабели, используя схему, чтобы избежать путаницы, которая может привести к ложным результатам. Пометьте три стойки рядом с двигателем A, F1 и F2.

  1. Подсоедините перемычку.

Протяните кабель от точки А до F1 и подключите его к аккумулятору через F2.Когда вы закончите это соединение, двигатель лебедки должен работать в одном направлении.

  1. Повторите процедуру с другим постом

Повторите шаг 4 с контактами A и F2 и подключите его к источнику питания с помощью контакта F1. После завершения соединения двигатель должен работать на противоположной стороне.

Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить при устранении неполадок с поврежденным соленоидом лебедки, чтобы определить, требуется ли замена соленоида лебедки. Если двигатель работает хорошо в обоих направлениях, проблема не в соленоиде.Проблемы могут заключаться в коммутаторе.

Как обойти соленоид лебедки

Если вы заметили, что система соленоидов неисправна, или для устранения неполадок в двигателе лебедки необходимо обойти соленоид лебедки. Это поможет вам понять, где проблема в системе лебедки.

Для обхода соленоида лебедки выполните следующие действия:

  1. Сначала получите четкое представление о системе соленоидов, чтобы сопоставить ее клеммы и узнать, какие из них следует обойти.
  2. Подсоедините кабель-перемычку к клемме A, а также F1 и F2 попеременно, используя источник питания, которым в данном случае является батарея.
  3. После подключения соединительного кабеля к клеммам двигатель должен двигаться во всех направлениях.

Как подключить выключатель лебедки

Для подключения переключателя лебедки необходимо прикрепить провода от переключателя включения/выключения или пульта дистанционного управления лебедки к правильно помеченным клеммам на соленоиде. Эти провода обычно имеют цветовую маркировку, соответствующую клеммам соленоида. Если это не так, вам нужно проследить их до источника, чтобы определить их полярность. Затем выполните подключения к соленоиду на основе этой информации,

.

Что делает соленоид в лебедке?

Соленоиды — это электромагнитные переключатели.Соленоид лебедки используется для активации двигателя лебедки, установленной на транспортном средстве. Он предназначен для подачи требуемого тока без повреждения двигателя лебедки или переключателя лебедки.

Активируется, когда ток от аккумулятора лебедки направляется на соленоид нажатием переключателя активации. Активация соленоида лебедки посылает ток на двигатель, затем двигатель лебедки начинает вращать барабан лебедки.

Основное назначение соленоида лебедки — ослабить натяжение переключателя лебедки и предотвратить его возгорание.Таким образом, соленоид очень важен для двигателя лебедки.

Нужен соленоид на лебедку?

Да, вам нужен соленоид на лебедке, чтобы защитить двигатель лебедки, особенно учитывая тот факт, что замена соленоида дешевле, чем замена двигателя. Но вы также можете обойтись без соленоида, хотя вам нужно проявлять особую осторожность, чтобы избежать возникновения вторичных проблем с лебедкой вашего автомобиля.

При замене соленоидов рекомендуется заменять их парами в большинстве случаев, когда один неисправен, а второй не за горами.Вы можете оставить предыдущий все еще работающим в качестве запасного. Соблюдайте осторожность при замене компонентов на автомобиле. Прежде чем снимать крышку соленоида, отсоедините аккумулятор, чтобы избежать поражения электрическим током.

Схема подключения деталей лебедок Badland

(для всех моделей)

Подключение лебедки часто представляет собой пугающую задачу. Это относительно легко и управляемо с лебедками Badland. Большинство лебедок Badland имеют одинаковую идеальную схему проводки.

Что касается состояния, мы добавили все электрические схемы лебедок Badland для моделей лебедок 2500, ZXR 2500, 3500, ZXR 5000, ZXR 9500, ZXR 12000, APEX 12000 и 18000 lb от Harbour Freight.

Меры предосторожности перед подключением:

Приступая к прокладке кабелей, убедитесь, что вы не прокладываете кабели в местах, где существует вероятность их повреждения или помех для их надлежащего функционирования.

Обеспечьте безопасный путь для прокладки кабеля вдали от движущихся частей и встреч с дорожным мусором.

Не прокладывайте кабели через карданный вал, топливопровод или любое другое место, где тепло может повредить проводку.

Любые отверстия, сделанные в любой части транспортного средства или оборудования, должны быть оснащены резиновыми прокладками, чтобы предотвратить изнашивание провода.

Всегда проверяйте условия работы лебедки, прежде чем использовать ее на тропе.

Меры предосторожности:  Будьте особенно осторожны в любой ситуации с лебедкой. Пожалуйста, ознакомьтесь с работой лебедки перед ее использованием.Сохранение постоянной концентрации более важно. Всегда надевайте прочные кожаные перчатки при обращении с лебедкой.

Мы включили руководства для всех лебедок Badland, которые содержат все необходимые инструкции по подключению соленоида, пульта дистанционного управления и лебедки. Внимательно следуйте инструкциям, чтобы максимально упростить установку лебедки.

Схема подключения лебедки Badland 2500

Если вы ищете, как подключить 2500-фунтовую лебедку Badland? Согласно приведенной ниже схеме подключите кабели от соленоида к соответствующим клеммам лебедки.

Подсоедините красный провод от блока соленоидов к положительной клемме лебедки, а черный провод к отрицательной клемме аккумулятора.

От блока соленоидов подсоедините провод к прерывателю цепи, а другой вывод предохранителя — это путь к положительной клемме аккумулятора.

Чтобы использовать беспроводной пульт дистанционного управления, подключите переключатель дистанционного управления к блоку соленоидов для управления лебедкой.

Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим подробным обзором лебедки Badland 2500 фунтов для эвакуации квадроциклов/вездеходов

Руководство по установке и эксплуатации лебедки Badland 2500: Скачать

Схема подключения лебедки Badland ZXR 2500

Следуйте той же схеме подключения, что и выше; Модель Badland ZXR 2500 Winch поставляется с проводным и беспроводным пультом дистанционного управления.

Чтобы использовать проводной пульт дистанционного управления, подсоедините кабель дистанционного управления
непосредственно к дистанционному разъему на блоке соленоидов.

Если вы хотите использовать беспроводную связь, подключите блок беспроводного контроллера, входящий в комплект лебедки, к блоку соленоидов. Коробка беспроводного пульта дистанционного управления будет действовать как приемник для беспроводного пульта дистанционного управления. Нажмите кнопку ON/OFF в течение 3 секунд, чтобы активировать беспроводной пульт дистанционного управления.

Руководство по установке и эксплуатации лебедки Badland ZXR 2500: Скачать

Схема подключения лебедки Badland 3500

В соответствии с приведенной ниже схемой подсоедините кабели от соленоида к аккумулятору и подсоедините желтый/синий кабели к соответствующим клеммам лебедки.

Затем автоматический выключатель присоединяется к положительной клемме аккумулятора, а другой конец присоединяется к соленоиду.

От соленоида подсоедините черный кабель аккумуляторной батареи непосредственно к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Присоедините соответствующие провода для подключения пульта дистанционного управления и переключателя на руле от соленоида.

Для работы лебедки подключите красный провод к цепи зажигания или подключите провод зажигания к положительной клемме аккумуляторной батареи.

Руководство по установке и эксплуатации лебедки Badland ZXR 3500: Скачать

Схема подключения лебедки Badland ZXR 5000

В соответствии с приведенной ниже схемой подсоедините черный кабель от соленоида к отрицательной клемме аккумулятора, а сине-желтый кабель к лебедке.

Подсоедините автоматический выключатель от соленоида к положительной клемме аккумулятора с помощью красного кабеля. Прикрепите соответствующие провода для подключения пульта и управления рулем от соленоида.

Для работы лебедки подключите удлиняющийся красный провод к цепи зажигания для предотвращения случайного запуска или подсоедините провод зажигания к положительной клемме аккумуляторной батареи.

Руководство по установке и эксплуатации лебедки Badland ZXR 5000: Скачать

Схема подключения лебедки Badland ZXR 9500

Если вы ищете, как подключить лебедку Badland ZXR 9000? Согласно приведенной ниже схеме прикрепите черный/красный/желтый кабель от блока соленоидов к лебедке.

Подсоедините черный кабель от отрицательной клеммы аккумулятора к лебедке.

Подсоедините автоматический выключатель к положительной клемме аккумулятора, а затем подключите красный кабель от автоматического выключателя к блоку соленоидов.

Для управления лебедкой подсоедините проводной кабель дистанционного управления непосредственно к разъему дистанционного управления на блоке соленоидов.

Предположим, если у вас есть беспроводной пульт дистанционного управления, подключите блок дистанционного управления к блоку соленоидов. Беспроводной пульт дистанционного управления будет действовать как приемник для беспроводного пульта дистанционного управления.

Руководство по установке и эксплуатации лебедки Badland ZXR 9500: Скачать

Схема подключения лебедки Badland ZXR 12000

Используя приведенную ниже схему лебедки Badland ZXR 12000, проложите черный/красный/желтый кабель от блока соленоидов к лебедке.

Подсоедините черный кабель от отрицательного полюса аккумулятора к лебедке.

Подсоедините автоматический выключатель к положительному полюсу аккумулятора, а затем проложите красный провод от автоматического выключателя к блоку соленоидов.

Чтобы использовать лебедку, подсоедините проводной кабель дистанционного управления непосредственно к разъему дистанционного управления на блоке соленоидов.

Если у вас есть беспроводной пульт дистанционного управления, подключите приемник дистанционного управления к блоку соленоидов. Беспроводной пульт дистанционного управления будет действовать как приемник для управления беспроводным пультом дистанционного управления.

Руководство по установке и эксплуатации лебедки Badland ZXR 12000: Скачать

Схема подключения лебедки Badland APEX 12000

В соответствии с приведенной ниже схемой подключения подсоедините черный/красный/желтый кабель от блока соленоидов к лебедке.

Подсоедините красный кабель от лебедки к разъединителю (автоматическому выключателю), а от автоматического выключателя подсоедините кабель к положительным концам аккумулятора.

Подсоедините черный заземляющий кабель аккумуляторной батареи непосредственно к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.Для управления лебедкой подключите пульт дистанционного управления к разъему. Для использования беспроводного пульта дистанционного управления прикрепите переключатель пульта дистанционного управления к соленоиду.

Схема подключения проводного пульта дистанционного управления Badland APEX 12000

Чтобы использовать проводной пульт дистанционного управления, подключите кабель дистанционного управления к разъему дистанционного управления на блоке управления.

Нажимайте кнопку дистанционного включения, пока синий индикатор не начнет мигать. Синий индикатор на пульте указывает, что пульт готов к использованию. Кулисный переключатель IN и OUT помогает включить лебедку.Красный индикатор будет мигать во время работы.

Схема подключения пульта дистанционного управления беспроводной лебедки Badland APEX 12000

Чтобы использовать беспроводной пульт дистанционного управления, включите переключатель беспроводного приемника на блоке управления.

Нажмите и удерживайте дистанционный переключатель в течение примерно 2 секунд, чтобы начать использование лебедки.

Пульт дистанционного управления автоматически отключается, если он не используется через две минуты. При использовании проводного пульта дистанционного управления выключите переключатель беспроводного приемника.

Руководство по установке и эксплуатации лебедки Badland APEX 12000: Скачать

Схема подключения лебедки Badland 18000

Используя приведенную ниже схему подключения, используйте руководство по цветовому коду проводов и подключите желтый, черный/красный кабели к клеммам на лебедке.

Красный провод подключен от коробки соленоидов к плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

Подсоедините черный провод от блока соленоидов к клемме лебедки и проложите черный провод от лебедки к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.Чтобы использовать беспроводной пульт дистанционного управления, поднимите крышку разъема, чтобы подключить дистанционный переключатель.

Руководство по установке и эксплуатации лебедки Badland 18000: Скачать

Меры предосторожности при подключении проводов: Перед выполнением каких-либо других подключений проводов рекомендуется отключать пульт дистанционного управления и кабели аккумулятора, чтобы избежать серьезных травм. Не используйте грязный или корродированный аккумулятор.

При любых обстоятельствах, связанных с лебедкой, существует риск потенциальной травмы.
Внимательно следуйте приведенной схеме подключения лебедки Badland и ознакомьтесь с ней, прежде чем приступить к ее использованию.

Как работает лебедка 12 вольт 4×4

Стоимость электрической лебедки 4×4 может варьироваться от нескольких сотен до нескольких тысяч. Это может указывать на разницу в том, как работают лебедки разных марок. Реальность такова, что подавляющее большинство работает одинаково — и я попытаюсь объяснить, как…

Типичная лебедка на 12 В имеет несколько общих компонентов.

Двигатель лебедки: Источник питания лебедки. Как вы уже догадались, это 12 вольт и электричество. Эти двигатели обладают большой мощностью, и хотя они обеспечивают необходимую вам тяговую мощность, они потребляют много энергии от аккумулятора. Лебедке не потребуется много времени, чтобы разрядить один или оба ваших аккумулятора, если ваш автомобиль не работает и генератор не заряжается.

Редуктор лебедки:  Помогает максимально увеличить мощность двигателя. Это просто кучка винтиков, занимающихся интересными вещами.Вы также можете отключить коробку передач (например, поставить автомобиль на нейтраль), чтобы быстро раскрутить лебедку — свободная катушка.

Катушка лебедки: Вещь, в которую наматывается трос или веревка. Сядьте между двигателем и коробкой передач.

Соленоид лебедки: Включает двигатель и направление его вращения (накручивание или разматывание)

Управление/переключатель лебедки: Они соединяются с телом, чтобы сообщить ему, в каком направлении вы хотите, чтобы оно двигалось.Может быть нескольких разных форм и размеров. Беспроводной, портативный и в кабине.

Тормоз лебедки: Необходим для остановки лебедки, когда она не движется!

Как работает лебедка 4×4.

… вы используете все протоколы безопасности лебедки.

  1. Вы освобождаете коробку передач, направляете лебедку к точке крепления
  2. Включить коробку передач
  3. На панели управления выберите ветер, он посылает сигнал на соленоид в нужном вам направлении
  4. Соленоид правильно подключает питание к двигателю лебедки для намотки
  5. Двигатель крутит и поворачивает шток, прикрепленный к редуктору
  6. Редуктор вращает катушку, соединенную с тросом/тросом
  7. Веревка намотана на катушку
  8. Расстояние между вами и точкой привязки сокращается.
    , т. е. если дерево, к которому вы прикрепились, имеет более прочную опору, чем вы, вы будете двигаться к нему и от своей болотной ямы.
  9. Останов обмотки, тормоз активирован

Вот и все.

Давайте углубимся в детали:

Двигатель лебедки:

Существует два основных типа двигателей лебедки: последовательно намотанные и с постоянными магнитами. Их проводка совершенно другая, поэтому важно знать, какая у вас. Я думаю, и я могу ошибаться, постоянные магниты используются на меньших вздрагиваниях, серийная обмотка в наши дни гораздо более распространена из-за их высокого начального крутящего момента.Они бывают разных размеров (HP), и качество может варьироваться. Лучший двигатель часто может быть тем, на что уходят ваши дополнительные деньги.

Двигатели, используемые в лебедках с последовательной обмоткой, имеют 4 соединения.

  • Земля, которую необходимо заземлить
  • А — Арматура
  • Y1 — Мощность для одного направления
  • Y2 — Мощность для другого направления

Кайлеб в посте о Земле 4×4 описывает это лучше, чем я могу

В лебедках с последовательной обмоткой обмотка возбуждения создает магнитное поле вокруг якоря.Когда вы нажимаете кнопку для лебедки, соленоид подключает питание от батареи к обмотке возбуждения (назовем ее клеммой F1), а затем другая сторона обмотки возбуждения (назовем ее клеммой F2) подключается к стороне +12 В обмотки возбуждения. якорь (подвижный центр двигателя), а другая сторона обмотки якоря соединена с землей. Когда вы выдвигаете лебедку, мощность подается через последовательную обмотку в противоположном направлении, поэтому батарея подключается к клемме обмотки возбуждения F2, затем клемма обмотки возбуждения F1 подключается к стороне +12 В якоря, а другая сторона обмотки возбуждения. якорь остается подключенным к земле.Ток, протекающий через обмотку возбуждения, меняется на противоположное, вызывая изменение магнитного поля, в результате чего двигатель вращается в противоположном направлении.

Серия
с обмоткой или с постоянным магнитом, в чем разница?

Последовательная обмотка будет иметь 4 клеммы, а постоянный магнит, скорее всего, будет иметь только две.

Шестерни/редуктор лебедки:

Есть небольшая вариация; однако любая современная лебедка будет использовать планетарную передачу. Ни за что на свете я не смогу объяснить, как это работает, но если вы ботаник, это отличное видео, которое покажет вам, как работает этот тип настройки снаряжения.


Качество материала и точность конструкции — это то, что вы получаете, когда платите за лебедку немного больше. Сломать зубы — верный способ закончить жизнь лебедки. Это также может привести к тому, что срок службы вашей 4×4 гораздо более дорогой коробки передач тоже закончится! Обратите внимание, что ваша лебедка должна иметь рычаг для перевода коробки передач в «нейтральное» положение, чтобы вы могли вытягивать трос лебедки (проволоку / трос) быстрее, чем он будет разматываться под напряжением, и при этом экономить аккумулятор и двигатель.

Катушка/барабан лебедки:

Это часть посередине, к которой подсоединяется провод или веревка и которая вращается в обе стороны, чтобы намотать или размотать веревку. Он приводится в движение коробкой передач и редко выходит из строя.

Соленоид лебедки:

Существует разница в типе соленоида, который вам нужен, в зависимости от типа вашего двигателя (магнитный или последовательный). Я расскажу о более распространенной, серийной ране. Что делает соленоид, так это направляет питание на Y1 или Y2, в зависимости от того, что вы указываете на контроллере.Помните, что Y1 и Y2 определяют направление поворота лебедки.

Этот промежуточный элемент используется, потому что двигатели лебедки потребляют много тока, для этого нужны большие толстые провода. Что было бы нецелесообразно использовать на прямых коммутаторах. Соленоиды взаимозаменяемы, но вы должны убедиться, что они рассчитаны на большее количество ампер, чем потребляет двигатель вашей лебедки. По моему опыту, это наиболее распространенный компонент лебедки, который выходит из строя — я ношу с собой запасной. Их дешево заменить — намного дешевле, чем полную лебедку.Обязательно устраните неполадки, прежде чем раскошелиться на новую лебедку, когда это может быть просто ваш соленоид.

Контроллер лебедки или переключатель

Это просто двусторонний переключатель, который посылает сигнал на ваш соленоид для включения Y1 или Y2. Есть три состояния.

  1. Обычно выключено: сигнал не отправляется
  2. In: Подача питания на лебедку Y1
  3. Выход: Подача на соленоид питания Y2

Одинаково для всех типов элементов управления.В кабине, портативный и беспроводной.

Тормоз лебедки:

Представьте, что вы лебедкой поднимаетесь в гору, и вам нужно остановиться и осмотреть местность впереди, тормоз — это то, что не дает лебедке раскрутиться под давлением. Я слышал «рассказы» об отказе этих лебедок, но на самом деле никогда не сталкивался с этим. Однако довольно важная часть лебедки!

Итак, это не такая уж и сложная головоломка, которая представляет собой вашу лебедку 12v 4×4.

Некоторые дополнительные биты, чтобы вы знали, что это такое.

Крюк для лебедки: Это довольно очевидно, но это то, что вы прикрепляете к протектору ствола дерева или другой точке крепления

Наперсток лебедки:  Если у вас нет крюка, у вас может быть наперсток, это необычно, но, на мой взгляд, это гораздо лучшее решение, чем крюк.

Направляющая лебедки:  Помогает вытягиванию троса или каната. Если у вас есть проволока, это будут 4 вращающихся цилиндра, если веревка, это будет гладкий прямоугольник с небольшой прорезью посередине.

Интерпретация шумихи…

При покупке лебедки вы столкнетесь с кучей цифр…

  • кВт или л.с. двигателей
  • Линейная тяга
  • Передаточные числа

… и так далее

В то время как вы хотите что-то, что имеет необходимую вам грузоподъемность, 9000 фунтов и более для 4×4, остальное — просто бесполезная информация. Вас действительно волнует, что что-то увлекает вас на секунду быстрее, чем что-то другое?

Они не делятся с вами материальными подробностями (ну ладно некоторые из дорогих).Они не делятся полномочиями компании, которая их производит, или производственным процессом. У них нет общих рабочих циклов, у них нет общих гарантийных возвратов. Это фактические факты, которые вам необходимо знать, чтобы принять действительно обоснованное решение о надежности. Итак, вы сами звоните.

Однако не забывайте, что качество — это ваш единственный реальный компромисс, когда речь идет о стоимости изготовления лебедки, когда вы знаете, насколько все они похожи по дизайну и конструкции.Не поддавайтесь на ажиотаж!

Лучшие услуги по установке лебедки и стоимость в Омахе, штат Небраска. Мобильная механика в Омахе

Установка лебедки в компании Mobile Mechanics в Омахе

Установка лебедки недалеко от Омахи, штат Небраска: Как и любой хороший инструмент, лебедка имеет некоторые недостатки и риски. Учитывайте цену, монтаж, вес, безопасность и многое другое, когда решаете, стоит ли добавлять лебедку к вашей буровой установке. Мобильная механика из Омахи , преодолей это грубое препятствие.Вытащите свой автомобиль из грязи. Убирайте препятствия, такие как деревья или валуны, с вашего пути.

Лебедка — удобный инструмент. Это также тяжело, дорого и опасно, если вы не знаете, как его использовать.

 

Лебедки: Почему огромный диапазон цен?

Вы можете приобрести очень дешевую лебедку азиатского производства со стальным тросом всего за 250 долларов. Качественная автомобильная лебедка американского производства с синтетическим тросом, купленная у надежного производителя, обойдется вам не менее чем в 850 долларов.

  • Качество: Защита от атмосферных воздействий, конструкция тормозов, КПД двигателя, допуски на шестерни, сечение проволоки, интеллектуальные системы блокировки/безопасности и т.п. — все это создает качественную лебедку. Mobile Mechanics of Omaha, Большинство из этих вещей находятся внутри лебедки, и их трудно отличить от лебедки по упаковке или маркетингу. Важно покупать у проверенных производителей с репутацией качества. Это может стоить вам первоначальных денег, но сэкономит вам время и деньги в долгосрочной перспективе.
  • Вместимость: Обязательно приобретите лебедку, которая подходит для вашего конкретного автомобиля. Общее правило заключается в том, что в 1,5 раза больше номинальной полной массы транспортного средства (GVWR), на которое должна быть установлена ​​лебедка. Чем выше грузоподъемность, тем дороже и тяжелее будет лебедка.
  • Синтетическая леска Vs. Трос: Металлический трос лебедки недорогой, очень прочный и лучше всего подходит для коммунальных работ и лебедки в абразивных условиях. Хотя синтетический материал стоит дорого и требует большей осторожности в абразивных ситуациях, он намного легче, проще в обращении и безопаснее в использовании.

Warn VR8-S является хорошей лебедкой среднего класса для легкого использования на большинстве автомобилей среднего размера. Преимущество этой лебедки стоимостью 700 долларов заключается в том, что она разработана надежным производителем и использует синтетические тросы, обеспечивая при этом экономию средств азиатского производства. С тяговым усилием 8000 фунтов он отлично подходит для Wrangler, Tacoma, 4Runner, Outback, Colorado и подобных автомобилей.

 

Установка лебедки

Помимо покупной цены, существует также стоимость установки лебедки на транспортное средство, не говоря уже о хлопотах.

Существует три основных варианта: съемная пластина лебедки, устанавливаемая на сцепное устройство (около 270 долл. США), пластина лебедки, устанавливаемая на раму (70 долл. США и выше) или бампер, совместимый с лебедкой для бездорожья (300 долл. США и выше).

Пластина лебедки, устанавливаемая на сцепку, позволяет перемещать лебедку в заднюю часть автомобиля или снимать ее, когда она не используется. Тем не менее, это требует от вас установки приемника сцепки на передней части вашего автомобиля.

Пластина лебедки на раме стоит недорого и выглядит аккуратно. Лебедка в основном скрыта за стандартным бампером, но для ее правильной установки требуется некоторая работа.

Добавление совместимого с лебедкой стального или алюминиевого бампера на переднюю часть вашего приключенческого мобиля дает много преимуществ, но также увеличивает вес и стоимость.

 

Вес

Лебедки не легкие, даже с синтетическим тросом. Упомянутый выше Warn VR8000-S весит 66 фунтов. Истинный вес также должен учитывать дополнительный вес вашего предпочтительного варианта крепления.

Может варьироваться от 30 фунтов. для базовой плиты лебедки до 200 фунтов.и выше для стального внедорожного бампера. Помните, что этот вес подвешен перед автомобилем, что усиливает его влияние на подвеску и, в свою очередь, на ходовые качества вашего автомобиля, особенно на неровных поверхностях.

 

Безопасность лебедки

Использование лебедки всегда сопряжено с опасностями. Вы перемещаете тяжелое оборудование с помощью крошечной лебедки. Всегда читайте инструкции по эксплуатации. Ниже приведены некоторые рекомендации, но ни в коем случае не исчерпывающие.

1) Держитесь подальше от лебедки и груза во время работы

2) Используйте кожаные перчатки при обращении с тросом лебедки, включая синтетический трос

3) Используйте демпфер в центре троса лебедки

4) Держите руки, пальцы и волосы подальше от барабана лебедки и клюза

5) ВСЕГДА читайте инструкции по технике безопасности, прилагаемые к лебедке, и полностью изучите правила безопасности лебедки, прежде чем работать с лебедкой

и потратьте время на практику правильной техники лебедки.Некоторые базовые знания будут иметь большое значение для обеспечения безопасности вас, окружающих и вашего автомобиля.

 

Кому подойдет лебедка?

Вам необходима лебедка, если вы:

  • Колесите, ходите по грязи или ползете по скалам
  • Приключения на автомобиле в одиночку в отдаленные районы в глуши
  • Можете использовать лебедку на своей рабочей площадке или ферма

 

Вам, вероятно, не нужна лебедка, если вы:

  • Всегда путешествуете с другими транспортными средствами по бездорожью
  • У вас ограниченный мобильный бюджет
  • Ваш автомобиль остается на установленных маршрутах и ​​обычно в пределах клетки прием по телефону
  • Полная масса вашего автомобиля уже превышает разрешенную

Лебедка не может быть дешевой или легкой, и большинство людей не используют ее так часто.Но если он вам понадобится, вы будете очень рады иметь в своем распоряжении такой бесценный ресурс. Если вы часто путешествуете по проторенным дорогам без других транспортных средств, уверенность в своих силах, которую предлагает лебедка, стоит на вес золота.

Просто помните, что лебедка настолько хороша, насколько хорош ее оператор, поэтому включите обучение правильному использованию в процесс принятия решений. Приключения!

 

Преимущества хорошей лебедки

Установка лебедки недалеко от Омахи, Северная Каролина: Среди различных деталей Jeep, представленных на рынке, лебедка должна стоять на первом месте в списке необходимых обновлений.Лебедка обеспечивает помощь при извлечении автомобиля из камней или песка, если он застрял. У него есть проволочный трос или синтетическая леска, которая наматывается и фиксируется в месте установки (например, на дереве, валуне и т. д.), чтобы обеспечить рычаг при вытаскивании джипа или грузовика из затора. Лебедка также полезна при успешном преодолении глубоких мутных вод.

 

Уточняйте цифры

Тип управляемого джипа и функции, которые водитель хочет получить от него, определяют, какую лебедку следует приобрести.Любители бездорожья должны знать вес своего автомобиля. Таким образом, они могут лучше согласовать свою лебедку с функциями и ожиданиями своего джипа.

Лебедки предназначены для Jeep разного веса и размера.

Не рекомендуется ставить 10000-фунтовую лебедку на 10000-фунтовый автомобиль, потому что, если джип застрянет в грязи, он будет весить больше. Лебедка должна иметь тяговое усилие, превышающее вес автомобиля на 50 процентов.

Например, буровая установка весом 10 000 фунтов должна быть соединена с лебедкой весом 15 000 фунтов.

 

Безопасность: возьмите с собой куртку

Лебедка для джиповНаши собственные 4wheelparts (детали для джипов) штатные эксперты советуют класть тяжелую куртку, одеяло или ветку дерева посередине троса лебедки при тяге.

И вот почему: если трос лебедки оборвется, сама сила вырвавшегося из-под контроля троса может оторвать конечности. Люди потеряли руки и другие части тела из-за внезапного и сильного обрыва троса лебедки.

Груз, висящий посреди кабеля, распределяет эту энергию по земле и делает ее более безопасной для всех вокруг.Кроме того, наши специалисты настоятельно рекомендуют надевать плотные кожаные перчатки при работе со стальными тросами лебедки.

Лебедка иногда может распутаться и причинить серьезные травмы рук. Прочтите это техническое руководство, чтобы узнать больше полезных правил безопасности.

 

Предлагаемые варианты лебедок

Электрическая лебедка может стать отличным вариантом для любителей бездорожья, которым время от времени требуется компонент для восстановления. Это устройство обладает достаточной прочностью и надежностью, чтобы справиться с самыми сложными заторами, в которые им удается попасть на своем джипе.

Лебедка Jeep Для энтузиастов Jeep, которым требуется повышенная надежность и постоянная сила подъема, гидравлическая лебедка в сочетании с насосом гидроусилителя руля автомобиля обеспечивает огромную силу подъема при работающем двигателе.

Промышленная лебедка обладает мощностью и надежностью, необходимыми для работы в экстремальных ситуациях. Вот почему эти лебедки используются в военной и коммерческой промышленности.

Как гидравлические, так и электрические промышленные лебедки продаются в различных автомобильных магазинах США.Эти продукты работают, когда зов природы становится немного более диким, чем ожидалось.

Как установить лебедку

Осмотр транспортных средств

Прежде всего, взгляните на свою стойку и убедитесь, что на ней есть монтажная опора для лебедки.

Некоторые транспортные средства будут иметь горизонтальную люльку, в то время как в этом примере используется вертикальная люлька, требующая поворота редуктора лебедки на 90 градусов, чтобы обеспечить доступ к рукоятке сцепления.

Осмотр лебедки

Чтобы повернуть редуктор, поместите лебедку на верстак и снимите две стяжки.

Существует также третья планка, которая обеспечивает безопасность лебедки во время транспортировки, ее не нужно заменять.

Теперь редуктор отсоединяется от барабана, и его можно полностью отделить.

Теперь снимите ряд винтов с шестигранной головкой с редуктора и поверните крепление в желаемое положение.

Сборка выполняется в обратном порядке, и ваша лебедка готова к установке.

Монтаж лебедки

Вставьте квадратные гайки в полость рядом с барабаном.Небольшой двусторонний скотч или даже капля смазки могут помочь, если они продолжают выпадать при установке лебедки.

С помощью друга поднимите лебедку на место и проденьте верхние болты через поперечную балку и в квадратные гайки на лебедке.

Проделайте то же самое с нижними болтами, заодно прикрепив клюз.

Установка блока управления

После того, как лебедка будет правильно установлена, блок управления можно прикрепить к стержню.

Эта планка не имеет отверстий для установки блока управления; и скоба была снята с блока управления, чтобы отметить отверстия для сверления.

Используемая здесь тряпка или кусок картона предотвратит повреждение троса лебедки стружкой от сверла.

Подключение блока управления

Подключить блок управления к двигателю лебедки очень просто. Каждый провод имеет резиновый чехол уникального цвета, соответствующий клемме, к которой он подключается.

Остальные два провода; большой черный кабель заземления и маленький черный кабель заземления должны быть прикреплены к болту на противоположной стороне двигателя.

Ближе к концу установки кабели питания и заземления должны быть проложены прямо к пусковому аккумулятору автомобиля.

Для большинства автомобилей не требуется удлинять проводку, но в таких случаях можно удлинить кабели, купив дополнительный кабель и используя соответствующие соединительные детали и инструменты для их обжатия.

Тестирование

После того, как ваша лебедка подключена к аккумулятору, пришло время проверить ее. Пульт управления можно использовать либо по беспроводной сети, подключив приемник к блоку управления, либо по проводу, пропустив прилагаемый кабель между блоком управления и рукояткой.

Всего за полдня вы сможете установить и подготовить лебедку — вы удивитесь, почему не установили ее раньше!

Вы можете подключить лебедку без соленоида: вот как

То, что лебедка не поставляется с соленоидом, не означает, что вы не можете подключить ее.Большинство лебедок, выпускаемых в настоящее время, не имеют соленоида. Вы можете прочитать это, прежде чем списывать найденную лебедку.

Подключение лебедки без соленоида немного отличается от подключения лебедки с ним. Например, вам нужно будет использовать более длинные провода, а имеющиеся у вас разъемы могут не подойти. Однако основные принципы остаются прежними.

В этой статье мы подробно рассмотрим проводку лебедки без соленоида и объясним, что делают разные провода.Вы можете пропустить все эти утомительные пробы и ошибки, прочитав это руководство, чтобы научиться правильно.

Почему вы обходите соленоид?

Легко повреждаемый

Основная причина, по которой вы хотели бы обойти соленоид, кроме его отсутствия, заключается в том, что его можно легко повредить. У них есть движущиеся части, подверженные воздействию нескольких элементов, поэтому они подвержены ржавчине и поломке. Если ваш соленоид сломается, вы не сможете отсоединить кабель.

Неисправный двигатель

Вы можете заметить, что двигатель перестает работать и издает «щелкающий» или «клацающий» звук.Обычно это происходит из-за того, что соединения аккумулятора неплотные и неплотные, у вас разряженный или разряженный аккумулятор или сломанный или поврежденный положительный (красный) кабель аккумулятора.

Эти признаки указывают на то, что у вас может быть проблема с двигателем или соленоидом.

Проверка двигателя лебедки

Вы также можете проверить двигатель лебедки в обход соленоида.

Этап подготовки

Прежде чем приступить к работе, помните о следующих соображениях безопасности:

  1. Изучите и поймите электрическую схему соленоида лебедки, на которой показана конструкция двигателя.
  2. Перед внесением каких-либо изменений в устройство обязательно отсоедините аккумулятор.
  3. Носите соответствующую одежду, чтобы избежать травм от движущихся частей. Носить украшения или слишком свободную одежду не рекомендуется, потому что они могут запутаться в этих частях.
  4. При работе с тросом лебедки надевайте кожаные перчатки. Вы рискуете пораниться, если будете браться за оборванный провод голыми руками.

Вот что вам нужно:

  1. Лебедка.
  2. Провода и клеммы.
  3. Плоская клеммная колодка (это клемма с отверстием и винтами для фиксации проводов).
  4. Держатель предохранителя A (Проверьте силу тока вашего провода, она должна соответствовать из соображений безопасности).
  5. Предохранитель А (Проверьте силу тока вашего провода, она должна соответствовать из соображений безопасности).
  6. Два обжима на лепестковых клеммах (Намного безопаснее, чем пайка).
  7. Паяльник, припой и много терпения или тонна прослушек.

Как подключить лебедку без соленоида

Шаг 1: Убедитесь, что лебедка находится в положении свободного хода.

Шаг 2: Отсоедините положительный провод аккумулятора (оставьте провод заземления присоединенным).

Шаг 3: Отсоедините три провода, которые соединяют блок управления с тремя опорами двигателя, и пометьте их.

Шаг 4: Рядом с тремя портами на двигателе будут напечатаны буквы «A», «F1» и «F2». С помощью проводов-перемычек (5 «-6» мертвый провод, подойдет калибр 8) подключите «A» к «F1» и «F2» к аккумулятору. В этот момент двигатель лебедки должен работать только в одном направлении.

Шаг 5: Подключите «A» к «F2» с помощью перемычки и подключите «F1» к аккумулятору. На этом этапе двигатель лебедки должен вращаться в другом направлении.

Если после выполнения этих инструкций двигатель вращается в обоих направлениях, он исправен.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Нужен ли лебедке соленоид?

Соленоид не требуется для каждой лебедки. У одних лебедок он есть, у других нет. Его функция состоит в том, чтобы отводить ток и напряжение от выключателя, чтобы предотвратить его возгорание.Большинство регуляторов не выдерживают больших токов, но соленоиды могут.

Для защиты двигателя лебедки может понадобиться соленоид. Кроме того, замена соленоида намного дешевле, чем замена двигателя лебедки, если возникнет проблема. Таким образом, вы не обязаны использовать его, но это хорошая идея.

Как обойти соленоид лебедки?

Используя источник питания, например аккумулятор, подключите перемычку к клемме A и F1 или F2. Двигатель должен двигаться в обоих направлениях после подключения перемычки к клеммам.

Вы также можете использовать переключатель вместо соленоида, но он должен выдерживать высокую силу тока лебедки.

Как подключить лебедку с соленоидом?

Начните с подключения лебедки к соленоиду через положительный и отрицательный кабели двигателя. После этого ослабьте гайки клемм и закрепите кольцевые соединители на клеммных болтах, чтобы прикрепить эти провода к обозначенным клеммам на соленоиде.

Подсоедините положительный и отрицательный провода аккумулятора к разъемам аккумулятора соленоида, затем установите кабели аккумулятора от соленоида к аккумулятору автомобиля и закрепите их на полюсных клеммах.Наконец, подключите два провода от выключателя лебедки или пульта дистанционного управления к соответствующим клеммам соленоида.

Как подключить лебедку на 12 В?

Найдите желтый и черный провода от блока управления и подключите их к соответствующим клеммам с цветовой маркировкой на лебедке. Подсоедините белый заземляющий провод и один конец черного заземляющего провода к отрицательной клемме лебедки. Затем подсоедините другой конец черного заземляющего провода к отрицательному полюсу клеммы аккумуляторной батареи.

Присоедините красный провод к гайке с цветовой маркировкой на лебедке. Убедитесь, что все ваши гайки на этом этапе затянуты. Возьмите последний красный провод питания и подключите его к аккумулятору.

Чтобы упростить задачу, вы можете использовать реле. Реле программируемое, поэтому вы можете настроить его так, чтобы лебедка выключалась, когда напряжение падало ниже 4 В, и снова включалась, когда это напряжение поднимается выше 5 В. Вы можете выбрать больший ток при высокой нагрузке и меньший при низкой нагрузке. Или вообще никакой! Как хочешь.

Как всегда, если у вас есть какие-либо вопросы по этому или чему-то еще, связанному с лебедками, дайте нам знать, и мы обязательно свяжемся с вами!

Лучшая услуга по установке лебедки и стоимость в Лас-Вегасе, штат Невада

ЛАС-ВЕГАС УСТАНОВКА ЛЕБЕДКИ

Установка лебедки В 724 Mobile Mechanic Las Vegas

Услуги по установке лебедки недалеко от Лас-Вегаса NV: Как и любой хороший инструмент, лебедка имеет некоторые недостатки и риски.Учитывайте цену, монтаж, вес, безопасность и многое другое, когда решаете, стоит ли добавлять лебедку к вашей буровой установке. 724 Мобильный механик Лас-Вегас , преодолей это грубое препятствие. Вытащите свой автомобиль из грязи. Убирайте препятствия, такие как деревья или валуны, с вашего пути.

Лебедка — удобный инструмент. Это также тяжело, дорого и опасно, если вы не знаете, как его использовать.

 

Лебедки: Почему огромный диапазон цен?

Вы можете приобрести очень дешевую лебедку азиатского производства со стальным тросом всего за 250 долларов.Качественная автомобильная лебедка американского производства с синтетическим тросом, купленная у надежного производителя, обойдется вам не менее чем в 850 долларов.

  • Качество: Защита от атмосферных воздействий, конструкция тормозов, КПД двигателя, допуски на шестерни, сечение проволоки, интеллектуальные системы блокировки/безопасности и т.п. — все это создает качественную лебедку. 724 Mobile Mechanic Las Vegas, Большинство из этих вещей находятся внутри лебедки, и их трудно отличить от лебедки по упаковке или маркетингу.Важно покупать у проверенных производителей с репутацией качества. Это может стоить вам первоначальных денег, но сэкономит вам время и деньги в долгосрочной перспективе.
  • Вместимость: Обязательно приобретите лебедку, которая подходит для вашего конкретного автомобиля. Общее правило заключается в том, что в 1,5 раза больше номинальной полной массы транспортного средства (GVWR), на которое должна быть установлена ​​лебедка. Чем выше грузоподъемность, тем дороже и тяжелее будет лебедка.
  • Синтетическая леска Vs. Трос: Металлический трос лебедки недорогой, очень прочный и лучше всего подходит для коммунальных работ и лебедки в абразивных условиях.Хотя синтетический материал стоит дорого и требует большей осторожности в абразивных ситуациях, он намного легче, проще в обращении и безопаснее в использовании.

Warn VR8-S является хорошей лебедкой среднего класса для легкого использования на большинстве автомобилей среднего размера. Преимущество этой лебедки стоимостью 700 долларов заключается в том, что она разработана надежным производителем и использует синтетические тросы, обеспечивая при этом экономию средств азиатского производства. С тяговым усилием 8000 фунтов он отлично подходит для Wrangler, Tacoma, 4Runner, Outback, Colorado и подобных автомобилей.

Установка лебедки

Помимо покупной цены, существует также стоимость установки лебедки на транспортное средство, не говоря уже о хлопотах.

Существует три основных варианта: съемная пластина лебедки, устанавливаемая на сцепное устройство (около 270 долл. США), пластина лебедки, устанавливаемая на раму (70 долл. США и выше) или бампер, совместимый с лебедкой для бездорожья (300 долл. США и выше).

Пластина лебедки, устанавливаемая на сцепку, позволяет перемещать лебедку в заднюю часть автомобиля или снимать ее, когда она не используется.Тем не менее, это требует от вас установки приемника сцепки на передней части вашего автомобиля.

Пластина лебедки на раме стоит недорого и выглядит аккуратно. Лебедка в основном скрыта за стандартным бампером, но для ее правильной установки требуется некоторая работа.

Добавление совместимого с лебедкой стального или алюминиевого бампера на переднюю часть вашего приключенческого мобиля дает много преимуществ, но также увеличивает вес и стоимость.

Вес

Лебедки не легкие, даже с синтетическим тросом.Упомянутый выше Warn VR8000-S весит 66 фунтов. Истинный вес также должен учитывать дополнительный вес вашего предпочтительного варианта крепления.

Может варьироваться от 30 фунтов. для базовой плиты лебедки до 200 фунтов. и выше для стального внедорожного бампера. Помните, что этот вес подвешен перед автомобилем, что усиливает его влияние на подвеску и, в свою очередь, на ходовые качества вашего автомобиля, особенно на неровных поверхностях.

Безопасность лебедки

Использование лебедки всегда связано с опасностями.Вы перемещаете тяжелое оборудование с помощью крошечной лебедки. Всегда читайте инструкции по эксплуатации. Ниже приведены некоторые рекомендации, но ни в коем случае не исчерпывающие.

1) Держитесь подальше от лебедки и груза во время работы

2) Используйте кожаные перчатки при обращении с тросом лебедки, включая синтетический трос

3) Используйте демпфер в центре троса лебедки

4) Держите руки, пальцы и волосы подальше от барабана лебедки и клюза

5) ВСЕГДА читайте инструкции по технике безопасности, прилагаемые к лебедке, и полностью изучите правила безопасности лебедки, прежде чем работать с лебедкой

и потратьте время на практику правильной техники лебедки.Некоторые базовые знания будут иметь большое значение для обеспечения безопасности вас, окружающих и вашего автомобиля.

Кому подойдет лебедка?

Вам необходима лебедка, если вы:

  • Колесите, ходите по грязи или ползете по скалам
  • Приключения на автомобиле в одиночку в отдаленные районы в глуши
  • Можете использовать лебедку на своей рабочей площадке или ферма

Вам, вероятно, не нужна лебедка, если вы:

  • Всегда путешествуете с другими транспортными средствами по бездорожью
  • У вас ограниченный мобильный бюджет на приключения
  • Ваш автомобиль остается на установленных маршрутах и ​​обычно в зоне приема сотовой связи
  • Полная масса вашего автомобиля уже достигла или превысила

Лебедка не может быть дешевой или легкой, и большинство людей не используют ее так часто.Но если он вам понадобится, вы будете очень рады иметь в своем распоряжении такой бесценный ресурс. Если вы часто путешествуете по проторенным дорогам без других транспортных средств, уверенность в своих силах, которую предлагает лебедка, стоит на вес золота.

Просто помните, что лебедка настолько хороша, насколько хорош ее оператор, поэтому включите обучение правильному использованию в процесс принятия решений. Приключения!

Преимущества хорошей лебедки

Установка лебедки недалеко от Лас-Вегаса, штат Невада: Среди различных запчастей для Jeep, представленных на рынке, лебедка должна стоять на первом месте в списке необходимых обновлений.Лебедка обеспечивает помощь при извлечении автомобиля из камней или песка, если он застрял. У него есть проволочный трос или синтетическая леска, которая наматывается и фиксируется в месте установки (например, на дереве, валуне и т. д.), чтобы обеспечить рычаг при вытаскивании джипа или грузовика из затора. Лебедка также полезна при успешном преодолении глубоких мутных вод.

Уточняйте цифры

Тип управляемого джипа и функции, которые водитель хочет получить от него, определяют, какую лебедку следует приобрести.Любители бездорожья должны знать вес своего автомобиля. Таким образом, они могут лучше согласовать свою лебедку с функциями и ожиданиями своего джипа.

Лебедки предназначены для Jeep разного веса и размера.

Не рекомендуется ставить 10000-фунтовую лебедку на 10000-фунтовый автомобиль, потому что, если джип застрянет в грязи, он будет весить больше. Лебедка должна иметь тяговое усилие, превышающее вес автомобиля на 50 процентов.

Например, буровая установка весом 10 000 фунтов должна быть соединена с лебедкой весом 15 000 фунтов.

Безопасность: возьмите с собой куртку

Лебедка для джипаНаши собственные 4wheelparts (детали для джипов) штатные эксперты советуют во время тяги класть тяжелую куртку, одеяло или ветку дерева посередине троса лебедки.

И вот почему: если трос лебедки оборвется, сама сила вырвавшегося из-под контроля троса может оторвать конечности. Люди потеряли руки и другие части тела из-за внезапного и сильного обрыва троса лебедки.

Груз, висящий посреди кабеля, распределяет эту энергию по земле и делает ее более безопасной для всех вокруг.Кроме того, наши специалисты настоятельно рекомендуют надевать плотные кожаные перчатки при работе со стальными тросами лебедки.

Лебедка иногда может распутаться и причинить серьезные травмы рук. Прочтите это техническое руководство, чтобы узнать больше полезных правил безопасности.

Предлагаемые варианты лебедок

Электрическая лебедка может стать отличным вариантом для любителей бездорожья, которым время от времени требуется компонент для восстановления. Это устройство обладает достаточной прочностью и надежностью, чтобы справиться с самыми сложными заторами, в которые им удается попасть на своем джипе.

Лебедка Jeep Для энтузиастов Jeep, которым требуется повышенная надежность и постоянная сила подъема, гидравлическая лебедка в сочетании с насосом гидроусилителя руля автомобиля обеспечивает огромную силу подъема при работающем двигателе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*