Салон ланос тюнинг: Тюнинг Дэу Ланос аксессуары — бесплатная доставка по Украине

Содержание

«Шевроле Ланос» — тюнинг салона и стайлинг

В конце 90-х годов прошлого века известный американский концерн «Шевроле» вместе с его корейскими коллегами выпустил один из самых известных и популярных автомобилей бюджетного класса под названием «Шевроле Ланос». Тюнинг данного «бюджетника» на сегодняшний день очень востребован, поскольку автомобиль изначально не имел высоких технических характеристик и отменного дизайна (хотя удался он довольно гармоничным). Кстати, популярна эта марка не только в России, но и за рубежом. И сегодня на примере российских и европейских автовладельцев мы рассмотрим, как тюнингуется данная машина.

«Шевроле Ланос» — тюнинг + фото стайлинга

Самый популярный вариант изменения внешнего облика машины с приданием ей спортивности — это, конечно же, установка новых обвесов и спойлеров. На практике это действительно выглядит эффектно, главное — правильно подобрать нужный элемент тюнинга. Кстати, сейчас существуют специальные компьютерные программы под названием «3d-тюнинг». С их помощью любой автомобилист, у которого в планах грандиозные перемены внешности своего авто, может точно подобрать нужный спойлер, обвес и многое другое. Благодаря этому можно заранее спланировать будущий дизайн своего железного друга, и при этом не бояться экспериментов. Таким образом, можно не переживать о том, «будет ли этот спойлер удачно дополнять облик машины или нет».

«Шевроле Ланос» — тюнинг салона

Внутренняя часть автомобиля сразу отличается своей бюджетностью. Ценовая политика такова, что инженеры просто не в состоянии были создать что-то лучшее, тем более что на дворе тогда был 97-й год. Поэтому дорабатывать интерьер приходилось самим водителям. Начать следует с самого главного – звукоизоляции (хотя она устанавливалась ещё на конвейере). Эта проблема раздражает многих владельцев автомобилей «Шевроле Ланос». Тюнинг может существенно подкорректировать эту проблему. Тут перед водителем есть 2 пути – либо отдать свою машину в руки профессионалов, либо всё сделать самому и сэкономить деньги. В первом случае за водителя всё сделают мастера, а вот со вторым способом мы разберёмся более подробно. Итак, для полной шумоизоляции вам нужно снять все 4 дверные карты, демонтировать потолок, все сиденья и разобрать багажный отсек, а именно — его обивку. На все металлические детали наносится битум, а провода и прочие «сопли» можно обработать при помощи вибродемфера. Кстати, когда дверные карты и обшивка сняты, можно позаботиться об их внешнем облике. Многие автомобилисты, например, меняют цвет салонной обивки. На красный, зелёный – без разницы. Главное, чтобы цвет гармонично сочетался с общим интерьером и не раздражал своего хозяина.

Заключение

В общем, весь процесс изменения характеристик авто зависит только от вас и вашей фантазии. Помните, что тюнинг – дело, требующее особого внимания и при изменении внешнего или внутреннего облика своего железного друга несколько раз взгляните на работы других автовладельцев и взвесьте все нюансы. Тогда ваш автомобиль будет комфортным, спортивным и привлекательным.

Тюнинг Шевроле Ланос

Эти автомобили достаточно популярны как у автолюбителей стран СНГ, так и у зарубежных автовладельцев. Однако, несмотря на это, приобретя автомобиль, каждый второй автомобилист хочет сделать его индивидуальным, изменить под себя, причем тюнинг Шевроле Ланос включает в себя изменения не только внешнего вида, но и технических характеристик автомобиля. Если вы решили обратиться для проведения рестайлинга автомобиля в специализированную мастерскую, то можете быть спокойны: за качество всех деталей и производимых работ они несут полную ответственность, поэтому тюнинг будет проведен на высшем уровне. Популярна на сегодня оклейка авто виниловой или полиуретановой пленкой. Выбрать детали для тюнинга может без особых проблем сам автовладелец. Традиционно это накладки на фары, пороги и бампер. После их установки внешний вид автомобиля измениться в лучшую сторону.

Накладки для порогов

Эта деталь тюнинга устанавливается скорее для декоративных целей, однако обладает так же аэродинамическими и защитными свойствами.

Они оберегают металлические пороги от воздействия летящих из-под колес автомобиля камней и уменьшают повреждения после боковых ударов, расположенных справа или слева авто. При покупке свой выбор лучше всего остановить на порогах, изготовленных на заводах из АБС пластика. Они могут быть как покрашенные под цвет вашего авто, так и в стандартном цветовом исполнении, причем покраска на заводе будет стоить на порядок меньше, чем в сервисном центре. Опасайтесь подделок и внимательно осматривайте покупку перед выдачей денег.

Тюнинг бамперов

В настоящее время бампер – это не только средство безопасности, гасящее мелкие удары, но в первую очередь – часть дизайна. Любой рестайлинг автомобиля в первую очередь подразумевает под собой изменение бамперов. Передний бампер наиболее востребован при ремонте авто, так как подвержен небольшим, но частым, повреждениям от мелких камней и мусора, лежащих на дороге. Так почему же перед самой заменой, не купить уже окрашенный в цвет вашего кузова и тюнингованный бампер.

Тюнинг салона

Несмотря на неплохие технические характеристики Шевроле Ланос, этот автомобиль имеет существенный недостаток в плане шумоизоляции. Именно по этой причине, когда говорят о тюнинге Шевроле Ланос, в первую очередь, имеют в виду именно снижение шума. В первую очередь аккуратно разберите багажный отсек и салон. Нанесите легкий битум и поверх него шумоизолирующий материал, на наиболее проблемные участки. Дополнительно можно обработать салон карбоном. Если правильно подобрать цвет материала шумоизоляции, то ваш салон приобретет неповторимый вид. Покройте детали салона специальным напылением похожим на бархат – это поможет скрыть мелкие трещины и дефекты. Замена аудиосистемы также важный шаг в тюнинге салона.

Тюнингованный шевроле ланос. Тюнинг Дэу Ланос — доработка основных элементов своими руками

Автомобили известного на весь мир концерна Chevrolet довольно популярны не только у наших соотечественников, но и тех, кто живет в дальнем зарубежье.

Тюнинг делает все возможное, чтобы придать этой машине особый шик.

Польские тюнинговые ателье специализируются на том, чтобы автомобиль этой марки имел не только особый внешний вид, но и индивидуальные технические характеристики.

Особое отношение – ко всем запчастям и деталям. Незапатентованных или сертифицированных изделий вы не встретите ни в одной мастерской, поэтому за качество всех проводимых работ по доработке машин работники несут ответственность.

Если вы окажетесь на территории дружественного государства, то можете смело обращаться в Auto-Partner или Grzybek Drealer Service.Каждый автовладелец сможет с легкостью подобрать для своего железного коня подходящий вариант.

Если верить статистике, то традиционным считается установка специфических накладок на фару или бампер, даже задние антикрылья или порожки готовы похвастаться новым видом.

По вашему желанию работники мастерских проведут не только улучшение внешнего вида авто, но и улучшат технические характеристики. Так из заурядного седана шевроле может преобразиться в спортивный автомобиль. Не верите?

Смотрите видео:

Хотите сделать салон автомобиля неповторимым? Начните со стандартной панели, где находятся приборы. Как только вы замените ее на оригинальную модель, то 50% изменений, считайте, что сделали.

А если в салон наклеить специальные декоративные вставки, то в такой машине не стыдно просить руки у любимой девушки. даст много советов, если вы своими руками захотите заменить руль или сидения. Обтяните последние кожей: можете считать, что первые красавицы вашего города будут оспаривать первенство в предложении покатать их.

Так начинается сказка: из Золушки ваше авто превращается в принцессу. Отечественные автомастерские тоже не стоят на месте: к вашим услугам установка дополнительного оборудования: электрозеркал, аналогичных стеклоподъемников, сигнализации, рихтовки кузова, вплоть до его изменения. Было авто как авто, а стал открытый кабриолет.

Жаль, что последняя услуга пока не пользуется популярностью у клиентов.

Мощность вашей «подруги» можно увеличить, если вкрутить другие свечи зажигания, изменить выхлопную систему или поставить специальный спортивный воздушный фильтр. Для тех, кто жить не может без высоких скоростей, можно и мотор усовершенствовать: научить автомобиль делать рывок в 100 км после семи секунд работы.

Тюнинг своими руками шевроле ланос: подборка фото

Если вам не терпится что-то изменить в своем шевроле ланос, то попробуйте на сайте 3 д тюнинг: эта программа позволит отследить не только ошибки, которые вы могли бы совершить при слепой доработки авто, но и добавить что-то новенькое, ведь не секрет, что именно эта машина не особо выделяется дизайном.

Разработка, проводимая на заводе еще 1998 году, несколько устарела, да и двигателю необходимо . Внешний тюнинг можно проводить сразу по нескольким направлениям. Посмотрите на фото: как вам эти вариации перевоплощения? Были некачественные и непопулярные транспортные средства – стали красавцы!

Вы хотели бы добавить несколько элементов к ? Новый спойлер кардинально изменит характеристику авто только в лучшую сторону. Он считается одной из эффектных деталей внешнего тюнинга. Не важно, что первоначально данное изобретение служило для увеличения качества при сцеплении шин с дорожным покрытием.

Сейчас оно относится к уникальной доработке, с помощью которой улучшаются аэродинамические способности машины. Красивые спойлера создают силу поднятия, тем самым способствуя процессу торможения автомобилей. Механики в один голос утверждают, что самыми лучшими считаются детали, напоминающие в поперечном сечении перевернутое крыло под 16о. Можно и меньше, до 9о. Установка этой детали производится на крышу, а для хэтчбеков – на 5 дверь, повыше стекла.

Несколько последних лет популярны , которые условно называют спортивными из-за компьютерной игры Need For Speed (уличные гонки в стиле хай-тек). В настоящих деталях применяется не только полированный алюминий, но и крепеж из никеля.

Несмотря на шикарный вид, он довольно прост и многофункционален. Любители обозвать такое изменение «колхозным тюнингом» шевроле просто заблуждаются. Именно этот , особым образом установленный на машину, улучшает внешний вид и аэродинамические свойства.

Необязательно это делать сплошняком, хватит и отдельных участков. Если еще и цвет подобрать по вкусу, то салон изменится до неузнаваемости; при желании можно произвести и операцию по флокированию, в которую входит покрытие деталей салона особым напылением, похожим на бархат.

Этот вариант обработки поможет избавиться от трещин на панели приборов или устранить другие дефекты салона; замените штатную аудиосистему, перекрасьте элементы торпедо и на приборной панели, установите специальные накладки на педали. Такое усовершенствование зависит от фантазии владельца шевроле и его материальных возможностей.

Тюнинг двигателя шевроле ланос

Сколько километров вы проехали на своем авто? Молодцы, но все же мощности двигателя заметно не хватает. Чтобы добавить ему некоторой резвости, стоит пойти на всевозможные ухищрения и даже доработки. Начините с впускно-выпускной системы. Слова страшные, зато в реальности – это вполне безобидный вид , включающий целый комплекс мер, связанный с переделкой узлов и агрегатов. Однако стоимость таких работ и за 3000$ может уйти.

Готовы к тому, что ресурс двигателя упадет до 10000 км? Если да, то срок жизни вы ему отпускаете незначительный. Практически, это один сезон без дополнительного ремонта. Если проведете через данные км пробега соответствующую доработку, то срок эксплуатации продлится еще на такое же время. Вот только еще одна беда: на активно заряженном моторе сквозь обыденную суету улиц и стояния в пробках ехать нелегко: двигатель будет постоянно отказываться устойчиво работать как на малых, так и на средних оборотах.

Все это из-за верховых распредвалов, спортивной впускно-выпускной системы и керамических сцеплений. Чтобы избежать неприятностей, лучше увеличить подачу топливо-воздушной смеси непосредственно в камеру сгорания двигателя. Это приведет к увеличению массы сгорающего топлива и мощности двигателя шевроле.

Если же добавить необходимое количество бензина, то проблемы отпадут за счет увеличения жиклеров в моторе (карбюраторном) или посредством изменения программы управления инжектора. Второй показатель называется чип-тюнингом. Так вы сможете добавить необходимое количество воздуха. Но существуют и другие способы: с помощью фильтров нулевого сопротивления, клапанов увеличенного диаметра, тюнинга распредвала. Сюда же входит турбина, компрессор и нагнетатель.

О нагнетателях и компрессорах стоит поговорить подробно: это довольно эффективный способ насыщения двигателя воздухом. Он не дешевый: компрессоры и нагнетатели относятся к классу сложных высокотехнологичных устройств, способных эксплуатироваться длительное время, даже при высоких нагрузках. В экстремальных же условиях они готовы бесперебойно снабжать двигатель требуемым количеством воздушной массы. Какую мощность вы снимите с двигателя, если установите компрессор, при этом не снизив ресурс самого силового агрегата? Разбор будет поэтапный:

На автомобиль указанной марки можно установить компрессор или нагнетатель?

Не только на шевроле, но и на любую марку транспортного средства, где дизайнеры предусмотрели широкое подкапотное пространство, можно поместить определенный тип компрессора. Есть определенный кодекс: для мерседеса ставят продукцию компаний KLEEMANN или EATON. БМВ можно укомплектовать VORTECом.

Какой прирост мощности стоит ожидать?

ависит от настройки компрессора или потребностей хозяина. Но определенные нормы, правила нарушать не стоит: повышение мощности не более, чем на 45%, крутящий момент — до 50. Если рабочий объем двигателя за 2,5 л, то мощность увеличится на 25-30%.

Стандартный двигатель шевроле выдерживает определенную степень наддува?

Да, это 0.5-0.6 бар. Вполне хватит, чтобы добавить ощутимые 45%.

Можно купить уже готовые комплекты для установки компрессора?

Фирмы-производители выпускают компрессорные комплекты (КИТ). На рынке господствуют американцы, но это не значит, что их продукция низкого качества. К уже имеющемуся компрессору они изготавливают дополнительные детали: крепления, ролики, патрубки и многое другое, требующееся для инсталляции всего пакета на шевроле.

Его стоимость колеблется от 4500 до 5000$. Сам компрессор – 2000$. Цена бывает и ниже: зависит от типа элемента и раскрученности компании-изготовителя. Российские фирмы увеличивают стоимость за счет доставки, растаможки и заработной платы сотрудников. В итоге выходит сверхсумма, которая может опустошить кубышку любого автовладельца.

За какое время можно установить и настроить агрегат своими руками?

От 10 дней до 2 недель, если проводить работы постоянно. Если вы уверены в своих силах, а адреналин только в помощь, то сможете даже с турбиной справиться. Для начинающих автомастеров – видео:

Тюнинг приборной панели шевроле ланос

Идея заменить подсветку на приборной панели возникает в голове каждого хозяина авто. Для шевроле нежелательно менять штатные вставки, даже если вы выслушали совет по использованию услуг местной типографии или фотонаборных автоматов. Существует еще один способ: найдите мастера, который сможет изготовить плату со светодиодами, доработайте с внутренней стороны крышку со шкалами, купите белые на 7 Кд на замену штатным лампам.

Как сделать синюю подсветку панели VDO?

Возьмите 6 синих светодиодов, столько же резисторов на 850 Ом. Первый можно приобрести и 3-х мм, если окажется ярче, чем остальные, но со сточенной колбой, чтобы не заливать сверху клеем (так свет хоть ровный). В дополнение купите еще 5 белых, сверхярких, на 5мм. На 2 верхних сточите линзу, а сверлом сделайте внутренний конус, залейте гелевым клеем «Момент».

Вставьте в патроны ламп, закрепите в щитке приборов. Отправляйтесь на рынок за 20 см тайваньской пленки, желательно синего цвета. Она нужна для наклейки на лобовое стекло автомобиля. Снимите панель, козырек, обязательно запишите положение стрелок. Отклейте штатную вставку от световода при помощи ножа канцелярского.

Отогните штатную вставку (стрелки не трогайте), пустите в ход канцелярский нож, чтобы стереть зеленый светофильтр абсолютно за всеми цифрами, секторами. Проверьте свечение. Немного приподнимите вставку (осторожно, стрелки!), аккуратно пинцетом приложите за белые сектора шкал предварительно вырезанные синие кусочки пленки. Они сами лягут так, как положено. Еще раз убедитесь, что подсветка работает и можете начать сборку.

Чип тюнинг шевроле ланос

Рассмотрим его на примере одного автовладельца. Достали как-то его провалы, когда любимый железный конь трогался с места. Возникло желание тут же купить и сменить, да вот интернет помог. Нашелся народный умелец, который предложил свои услуги прошивки прямо в своем гараже. Процесс оказался простым: подоткнул тот для начала к компьютеру мозг, чтобы убедиться, в норме ли все.

Если вы поменяли фильтры, заглушили EGR, термос на 92, ВВ провода, свечи новые, то чип-тюнинг проводить – одно удовольствие; сама прошивка заняла минуты 3; закрыл мастер капот, получил расчет, визитку оставил, наставление дал: заправляться на Роснефти строго запрещено из-за бензина некачественного, оттого и жрет машина его в 2 раза больше, чем подобное топливо на других заправках; гарантия на чип-тюнинг пожизненная, если обкатку проведет хозяин в 50 км.

Ощущения – супер! Жопометр в районе гаражей молчал, но в городском потоке изменения на лицо: трогаешься от светофора с включенным кондеем, а провалов нет, ничего не тупит.

На трассе тоже чудеса: максимальный крутящий ушел в район 2500 об/мин, тогда как до этого скорость крейсера не выходила за рамки 100. Теперь это за 140 км/ч, но больше – с натугой, зато динамика на 4 или 5 передаче возросла, так что 3 втыкать на обгоне больше не требуется. Жаль, что рывки у ланоса так и остались, но это, как некая фишка авто.

Но со скоростью повезло: до 190 разгоняется теперь с легкостью, тогда как раньше выше 140 не ездил. Если услышите, что после 160 км/ч завывать начинает, то не переживайте: аэродинамика не рассчитана на такие показатели. Однако мухобойки и ветровики вполне способны издавать подобные звуки. Сервисные центры так же не отстают: об этом последний видеосюжет:

Вконтакте

Одноклассники

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Многие боятся рискнуть и приложить руку к модернизации своего старенького автомобиля, ведь у некоторых получаются абсолютно несуразные экземпляры. Но на самом деле произвести тюнинг достаточно просто. Владельцы Chevrolet Lanos уже не раз задумывались об этом, а многие и выкладывали фото удачных преображений. А все потому что такой автомобиль с весьма заурядной внешностью, типичной для 1998 года, слабоватым двигателем просто нуждается в усовершенствовании. Сегодня есть возможность выполнить эту миссию разными способами: произвести тюнинг Ланоса своими руками за счет отдельных деталей, купить готовые комплекты или отправить машину в автомастерскую.

Для преображения этого простенького седана в супермаркетах для автолюбителей продаются тюнинг-комплекты, отдельные элементы для улучшения функционала или специальные аксессуары для ин- и экстерьера.

Внешний тюнинг

Задумываясь над тем, чтобы изменить свой автомобиль внешне, увидев красивые фото тюнинга Ланос , не стоит забывать, что некоторые аксессуары могут повлиять и на его работу. Но большая их часть просто созданы для того, чтобы сделать ваше авто привлекательным.

Выбираем спойлер

Спойлер украсит авто — очертания перевернутого крыла аэроплана в поперечном сечении будут как нельзя кстати. В магазине вы можете увидеть, как задние спойлеры в стиле хэтчбэк на крышку багажника или возле заднего стекла, так и спортивные в стиле хай-тек с матированным или полированным алюминием, никелированным креплением и пр. Поскольку вследствие неправильного закрепления спойлера к назначенному месту воздействующая на спойлер прижимная сила способна привести к деформации крышки багажника или 5-й двери, обязательно проверьте крепление. Следует убедиться и в качестве материала, из которого изготовили спойлер. Обычно, это АБС пластик, но разной толщины.

Проверьте, чтобы при небольшой нагрузке он прогибался одинаково по всей поверхности.

Также убедитесь, что на нем нет вздутий или мягких участков по углам. Если спойлер изготовлен из податливого, но совсем качественного стеклопластика, остерегайтесь даже самых незначительных неровностей — они могут доставить неприятности.

Выбор накладок на пороги

Накладки — это чисто декоративный элемент, который позволит сделать авто более привлекательным. Однако металлические пороги защищают кузов автомобиля от повреждения камнями. Небольшие удары вылетевших из-под колесных арок или отлетевших от двери соседнего на парковке авто ими просто амортизируются. Также при помощи накладок на пороги, можно скрыть последствия небольших ДТП. Таким образом, вы сможете сэкономить на кузовной ремонт, вместо того чтобы чинить пороги.

Тюнингуем решетки радиатора

Среди поклонников тюнинга решетка радиатора именуется маской и представляет самую эффектную и запоминающуюся часть Chevrolet Lanos. Она обычно идет в комплекте обвеса, но при желании можно купить ее отдельно. Если вы задумались о дальнейшей покраске, то выбирайте тот материал, который лучше удерживает краску и сопротивляется сколам. Главное, чтобы она была геометрически красивой, пропорциональной и аккуратной.

Обратите внимание, можно ли провести четкую ось симметрии выбранной вами решетки радиатора.

Подбор бамперов

Многие начинают рестайлинг седана именно с изменения внешнего вида переднего бампера. Но и задний, и передний бамперы играют не только эстетическую роль, но и являются средством пассивной безопасности — они способны погасить небольшие удары. При помощи специальных бамперов для Ланоса, вы сможете освежить внешний вид «уставшей лошадки». Особенно стоит обратить внимание на тюнинг бампера, если он был поврежден при ДТП, — покупка обычного бампера или тюнингованного принципиально по цене не отличается.

Модернизируем фары

Выбор фар — достаточно простое дело. Тут уж можно подобрать не только то, что вам по вкусу, но и обезопасить ночное передвижение или поездки в туманную погоду. Среди аксессуаров можно встретить обыкновенные накладки на фары или фары с окрашенным в черный цвет рефлектором, противотуманки, ксеноновые фары и другие с различными световыми характеристиками.

Подбираем ветровики

Ветровики на боковых стеклах стали ценной находкой для тех, кто любит покурить за рулем. Но даже для некурящих они играют значительную роль, ведь во время дождя с ветровиками боковые стекла не будут запотевать. С эстетической стороны стоит обратить внимание на хромированные вертовики — они отлично подойдут глухой тонировке и прочим моментам внешнего тюнинга.

Улучшаем салон

Для того чтобы преобразить салон, необязательно полностью избавляться от обивки, сидений, напольного покрытия, руля и прочих деталей интерьера. Конечно, покупка спортивных сидений или сидений со встроенным массажером, специального руля и новой мультимедийной системы, несомненно, станет радостным и дорогостоящим событием.

Но произвести тюнинг салона можно и при помощи незначительных элементов таких, как оплетка на руль, чехол на коробку передач, стильные коврики на пол и яркие чехлы на сидения, кнуппер, кожаный чехол на кулису и прочие аксессуары.

Наверняка вам будет интересно сравнить возможности рестайлинга и других автомобилей. Эта посвящена всем подробностям тюнинга сородича Ланоса Chevrolet Cruze. Иным выглядит тюнинг Приоры — о нем читайте .

Внутренний тюнинг

Чип-тюнинг

Даже настоящие ценители Lanos утверждают, что его двигатель слабоват, ну а штатные программы управления электронным блоком не совершенны. Поэтому закоренелые тюнинговщики считают, что избавиться от таких проблем, как неудовлетворительная динамика на низах, сверхчувствительность к запуску кондиционера, высокий расход топлива и нестабильная работа двигателя на малых оборотах, поможет качественный чип-тюнинг. Например, «чиповка» полуторалитрового двигателя (86 л.с.) дает до 15% прибавки к мощности (при сохранении уровня потребления топлива). А цена за такую 30-минутную работу не превышает и 200 $.

Однако важно, чтобы при чип-тюнинге автомобиль был технически исправен: рабочие датчики, чистые топливные форсунки и так далее.

О том, как произвести чип-тюнинг ланоса своими руками, вы можете найти на форумах или специализированных сайтах, посвященных тюнингу.

Тюнинг Шевроле Ланос для его владельца в целом кропотливая задача, но несложная. Ведь необязательно делать все и сразу. Можно потихоньку совершенствовать свой автомобиль. Главное — делать это гармонично и в соответствии со своим доходом.

В 90-е годы прошлого века новенький ДЭУ Ланос сделался мечтой среднестатистического автовладельца. Аэродинамичные обводы кузова, разработанного итальянским дизайнером ДжорджеттоДжуджаро, удобный салон, отличные динамические параметры и малый расход топлива — машину было за что любить!

Ланосы сразу пришлись по душе автолюбителям СНГ. Не пренебрегали малолитражкой с немецко-корейскими корнями и более взыскательные европейцы, наладившие выпуск модели в Восточной Европе. В России Ланосы выпускаются под торговой маркой Шевроле. На Украине больше знакомы с Ланосами от ДЭУ . Однако Chevrolet Lanos и DAEWOO Lanos фактически одна и та же машина.

Вскоре после появления автомобиля на рынке наступил ΧΧΙ век. За два десятилетия беспокойная автомода и пытливая инженерная мысль ушли далеко вперед. Сегодня и серийный российский Chevrolet Lanos, и украинский DAEWOO Lanos на фоне молодых азиатских собратьев выглядит…если не совсем бедными, то изрядно обедневшими родственниками.

Для человека, искренне и преданно любящего автомобиль этой марки, такое положение дел нестерпимо. Сегодняшние владельцы Ланосов стараются освежить внешний вид машины и дать ей обновленное внутреннее содержание.

Тюнинг Ланоса своими руками — дело интересное и благодарное. Умелая доводка двигателя, со вкусом выполненная доработка внешности, повышение эстетичности и комфортабельности салона — задача непростая. Решив ее (мы поможем!), вы преобразите свой автомобиль и уверенно выделите его из потока серийных собратьев.

Наращиваем железные мускулы

Процесс тюнинга двигателя DAEWOO Lanos принципиально не отличается от модернизации других автомобильных моторов. Помимо прочего, предусматривается установка воздушного фильтра нулевого сопротивления, спортивного распредвала, прямоточного глушителя. Обязательна и перепрошивка электронного блока управления (чип-тюнинг).

Воздушный фильтр нулевого сопротивления эффективно проявляет себя на высоких оборотах. Его установка гарантирует прибавку пяти лошадиных сил к мощности мотора, что увеличивает максимальную скорость на 8-12 км/час.

При проведении тюнинга двигателя Chevrolet Lanos можно поставить универсальную модель воздушного фильтра от компаний K&N или Green (стоимость детали составляет около $60). Неплохо зарекомендовали себя и российские «нулевики» Pro Sport, цена которых не превышает $40.

Распредвалы для технического тюнинга восьмиклапанного двигателя DAEWOO-Chevrolet Lanos выпускаются в трех вариантах:

а) низовой «городской» CDO — 8v — 35;

б) универсальный «город-трасса» CDO — 8v — 40;

в) верховой CDO — 8v — 45.

Средняя стоимость такого вала составляет $160. Для точной регулировки хода клапанов специалисты рекомендуют установку на вал разрезной шестерни.

В ранее опубликованной статье на странице мы подробно рассказали о методах повышения производительности мотора. Если вы готовы к серьезной переделке силового агрегата вашего Ланоса, воспользуйтесь опубликованными рекомендациями.

Доработка выхлопного тракта недорога и желательна при любых масштабах тюнинга Chevrolet Lanos . «Спортивная» система выпуска, основой которой являются конструктивно разделенные коллектор-«паук» и прямоточный глушитель, существенно снижает сопротивление выбросу выхлопных газов и сообщает двигателю заметную прибавку в мощности.

Роль тюнинга выхлопной системы возрастает в случае, если предполагается форсирование мотора до мощности, превышающей 100 лошадиных сил. Менее радикальный тюнинг двигателя Chevrolet Lanos не требует замены выпускного коллектора («паука»). Можно обойтись меньшими трудозатратами, установив на штатную систему спортивный «прямоточник».

Чип-тюнинг Chevrolet Lanos и DAEWOO Lanos : тверже характер — решительней динамика

Мастера тюнинга утверждают, что двигатели Lanos (1,5 8 V, и 1,6 16 V) изначально были чрезмерно «задушены» заводом-изготовителем, а штатные программы управления электронным блоком (ЭБУ) сами по себе далеки от совершенства.

Именно поэтому владельцы авто с серийными моторами часто жалуются. Типичная картина:

Неудовлетоврительная динамика на низах;

Высокая чувствительность к запуску кондиционера;

Повышенный расход топлива;

Нестабильность работы двигателя на малых оборотах.

Квалифицированный чип-тюнинг Chevrolet Lanos или DAEWOO Lanos позволяет владельцу успешно решить любую из двух основных задач: снижение расхода горючего без утраты динамики «резвого» автомобиля и поднятие мощности мотора без повышения топливного «аппетита».

Чиповка полуторалитрового двигателя (86 л.с.) дает до 15% прибавки к мощности (при сохранении уровня потребления топлива). Подобная процедура, проведенная на инжекторном моторе объемом 1,6 л, поднимает продуктивность на 10%, доводя мощность до отметки в 117 л.с.

Стоимость указанной операции в российской провинции на весну 2014-го года колеблется в пределах $150. Длительность перепрошивки — при условии геометрического совершенства рук и извилин мастера — не превышает тридцати минут.

У большинства знающих специалистов по чип-тюнингу DAEWOO Lanos имеются наготове программные прошивки, оперативно (и главное — разумно!) корректируемые под пожелания владельца.

Обязательным условием успешного чип-тюнинга Chevrolet Lanos является техническая исправность автомобиля. Не стоит ехать на чиповку с неисправными датчиками, забитыми топливными форсунками и прочими «детскими болезнями» двигателя! Только положительное заключение специалиста пункта диагностики мотора можно считать пропуском к вожделенному автоневропатологу (психиатру?).


Безупречная подвеска и производительная трансмиссия

Все хорошо в Ланосе, если ездить аккуратно и по гладкому асфальту! Но если мощность и максимальная скорость автомобиля относительно легко наращиваются тюнингом, то качество покрытия российских дорог не нарастает ни от финансовых вливаний, ни от смягчения климата. А ведь плохой асфальт «пожирает» подвеску и рвет деликатно устроенный кузов…

Для модернизации ходовых качеств DAEWOO Lanos необходимо установить регулируемые распорки на передние стойки ($90-100) и энергоемкие газомасляные амортизаторы ($35-40 за 1 шт.)

Проведенные усовершенствования улучшают управляемость Chevrolet Lanos , устраняют избыточную валкость (степень наклона кузова при прохождении поворотов), снижают вероятность возникновения деформаций кузовных деталей.

Остроты водительских ощущений при маневрировании можно добиться, установив на рулевую стойку спортивную «баранку» уменьшенного диаметра и улучшенной формы.

Выполняя бюджетный тюнинг двигателя Chevrolet-DAEWOO Lanos своими руками , вам не придется заниматься модернизацией КПП. Конструкторы изначально заложили в шестеренчатый узел солидный запас прочности, позволяющий эксплуатировать штатную коробку в комплекте с двигателями мощностью до 150-170 л.с.

Однако для повышения скорости и достижения эталонной четкости включения передач полезно установить новую короткоходную кулису ($80-90). Она надежнее серийной и повышает точность хода рычага КПП.

Рост мощности двигателя на 15-20% потребует установки спортивного сцепления. Усиленный диск и корзина с керамическими накладками для Chevrolet Lanos обойдутся в сумму от $200 до $250 за комплект.

Автоконструкторская аксиома: тормоза — мощнее двигателя!

При умеренном форсировании мотора ДЭУ или Шевроле Ланос можно ограничиться заменой штатных колодок на брендовые от европейских производителей. Их цена укладывается в $40-50. Одновременно с этим придется перейти на термостойкую тормозную жидкость и поставить более «цепкие» перфорированные тормозные диски.

Если мощность мотора после тюнинга DAEWOO или Chevrolet Lanos превысит отметку в 100 л.с., придется пойти на более радикальные меры совершенствования тормозной системы. Спереди нужно поставить тормозные диски увеличенного диаметра, а на задней оси поменять барабанные тормоза на дисковые. Штатные тормозные шланги следует заменить армированными.

Функциональная красота обвесов

Отсутствие заводского рестайлинга (мелкие детали — не в счет!) за два десятилетия выпуска ДЭУ Ланос вызвало взрыв самодеятельного народного творчества. Сегодня в продаже кузовной обвески для Шевроле Ланос можно отыскать десятки и сотни вариантов антикрыльев, бамперов и порогов, не считая комплексных эксклюзивных предложений от студий автодизайна.

Расценки на элементы тюнинга экстерьера «народной иномарки» нельзя назвать заоблачными. Бампер, напоминающий, что в будущем мы будем передвигаться на космических флаерах, можно приобрести за $100 -150. Новые пороги с элементами аэродинамического свойства обойдутся не дороже $90. Всевозможные накладки идут по $50-60. За антикрыло, достойное Ле-Мана, продавцы просят от $100.

Для качественной гармонизации элементов экстерьера DAEWOO Lanos не стоит метаться от продавца к продавцу. Лучше сразу купить аэродинамический пакет Chevrolet Lanos , состоящий из капота, антикрыла, порогов и «ресничек» общей стоимостью около $500. Установленные на Ланос, они придают автомобилю атлетической подтянутости и мускулистой элегантности.

Поклонников Бондианы порадует еще более впечатляющий вариант внешнего тюнинга Шевроле Ланос . И хотя в творении проглядывает явное сходство с Бэт-мобилем, огорчаться подобному родству не приходится: подобные переделки действительно идут на пользу ДЭУ или Шевроле Ланосу .

Красивый Ланос должен быть удобным!

«Заряженный» двигатель, надежная трансмиссия, мощные тормоза и агрессивный внешний вид — ключевые этапы тюнинга DAEWOO Lanos . Логичным завершением борьбы за перерождение автомобиля становится создание особо комфортного салона.

Автосборщик, следует признать, прилагал некоторые усилия к шумоизоляции кузова. Однако для полноценного акустического комфорта этого явно недостаточно. Поэтому владельцу Chevrolet Lanos следует самостоятельно позаботиться о дополнительной звукоизоляции багажника, пола и потолка. Особое внимание нужно уделить дверям — наиболее проблемному (в шумовом отношении) элементу кузова.

Капот, пол и крышу обрабатывают в два слоя (вибропласт М2 + шумоизоляция Битопласт). Будьте готовы: для обеспечения надежной защиты дверей с их внутренними резонирующими полостями может потребоваться наклейка нескольких слоев вибро-, тепло- и шумоизолирующих материалов. Однако переусердствовать тут нельзя! Значительное увеличение массы двери неизбежно приведет к быстрому износу уплотнителей, петель и запорных устройств.

Ранее мы уже рассматривали тему шумоизоляции салона. В статье на странице вы найдете немало полезных советов по собственноручному созданию комфортной звуковой среды в салоне легкового автомобиля.

Качественно выполнив шумоизоляцию салона ДЭУ или Шевроле Ланос своими руками , вы сможете спокойно заснуть в своем авто даже на взлетной полосе аэропорта. А чтоб гарантированно услышать тиканье наручных часов при движении автомобиля (критерий оценки качества машин, собираемых для британской королевы), все пластиковые элементы салона тщательно обработайте Битопластом и противоскрипным силиконовым аэрозолем. Никакой жалости к назойливым «сверчкам»!

Серийная унылость заводского дизайна салона неприемлема для яркого и стильного авто. Придайте выразительности вашему Ланосу! Купите спортивные сиденья (от $200 до $400 за пару) и замените отделку качественной тканью либо искусственной кожей. Цветовая гамма должна быть основана на сочетаемых контрастах.

В отделке салона DAEWOO Lanos отлично выглядят цветовые сочетания, стимулирующие работу нервной системы человека. Черно-красный и желто-черный варианты беспроигрышны в оформлении интерьера Chevrolet Lanos !

Впрочем, если вы и без того темпераментны, и в цветотерапии не нуждаетесь, отдайте предпочтение пастельным тонам и спокойным сочетаниям.

Дополнив салон такими полезными мелочами как подлокотники с подстаканниками, выдвижные емкости,

электростеклоподъемники,

вы превратите обычные поездки в королевские путешествия.

Тюнинг Ланоса своими руками среди владельцев данного автомобиля набирает все большую популярность. И хотя автомобиль Ланос нельзя отнести к автомобилям с большим прошлым, как к примеру автомобили серии ВАЗ, все же стремление людей выделится среди толпы однотипных автомобилей, является вполне естественным.

Поэтому и тюнинг ланос своими руками, это вполне нормальное явление, которое позволяет людям самовыразиться, при этом создавать, что то свое новое и неповторимое.

Что предлагает наш рынок

Естественно, что наш автомобильный рынок быстро реагирует на все изменения в автомобильной сфере, не исключением является и тюнинг автомобилей, а конкретнее тюнинг ланоса.

На рынке в большом ассортименте, начали появляться различные тюнинговые новшества именно для автомобилей ланос.

А именно, аэродинамические обвесы, брызговики, реснички, накладки, датчики, тормозные системы, системы закиси азота, комплекты сцепления, уникальные колесные диски и резина для них.

Расширители арок, решетки радиатора, альтернативная оптика, буст контроллеры, турбо системы, системы подвески, спойлера, карбоновые изделия, дефлекторы капота и много других тюнинговых новшеств которые применяют при тюнинге автомобилей Ланос.

Весь это ассортимент, помимо того, что в значительной мере облегчает тюнинг ланоса своими руками, поможет вам за короткое время полностью преобразить ваш автомобиль до неузнаваемости.

Прежде чем проводить тюнинг ланоса своими руками, необходимо знать, что тюнинг любого автомобиля делится на внутренний тюнинг, технический тюнинг и внешний тюнинг.

В зависимости от вашего желания, фантазии и наличия средств, тюнинг ланоса своими руками может проводиться сразу полностью или поэтапно. На качество работ, в итоге, это не повлияет.

Внутренний тюнинг

Внутренний тюнинг Ланос, может заключается в перетяжки салона автомобиля.

К примеру, так:



Оклейки деталей салона автомобиля карбоновой пленкой.

Даже можно сделать подсветку замка зажигания, для удобства.

Так же многие владельцы автомобилей Ланос, полностью оклеивают карбоновой пленкой торпеду Ланос, меняют рычаг коробки передач, улучшают освещение салона, меняют аудио систему, хотя в Ланосе она сносная. А так же многие меняют сиденья и устанавливают хорошую шумоизоляцию.

В общем, тюнинг ланоса своими руками, в частности внутреннего салона, можно проводить постоянно, что-то меняя, а что то улучшая. В этом деле главное добиться красоты, удобства и практичности. Чего у серийных моделей Ланос, к сожалению, не достаточно.

Технический тюнинг

Технический тюнинг автомобилей Ланос.

Данный этап тюнинга ланоса своими руками наиболее сложный и требует технически грамотного подхода. Технический тюнинг не желательно проводить в гараже, если вы конечно не меняете пару каких то рычажков.

Объем работ по техническому тюнингу автомобиля Ланос, полностью зависит от того чего вы хотите добиться от автомобиля. Если большой мощности и скорости, то без и коробки передач вам не обойтись.

Есть люди, которые вообще меняют стандартный Мелитопольских двигатель (у кого он стоит) на другой импортный.

Так же проводят тюнинг ходовой Ланос, меняя передние опоры передних стоек на опоры от автомобиля Нубира. Ставят уже более усиленные пружины и распорки.

Такой тюниг ходовой позволяет легче управлять автомобилем, практически полностью пропадает крен на поворотах, ямы, которых на наших дорогах хватает, автомобиль проезжает мягче и тише.

Внешний тюнинг

Тюнинг ланоса своими руками – внешний тюниг.

Внешний тюнинг автомобиля Ланос, как и всех других марок автомобилей, заключается в изменении внешнего вида автомобиля за счет добавления на кузов, переднюю и заднюю часть автомобиля различных тюнинговых элементов.

Обычно это спойлера, аэродинамические обвесы, меняются брызговики, наклеивается карбоновая пленка, меняются обыкновенные диски на литые, ставится новая резина, устанавливаются декоративные радиаторные решетки, дефлекторы капота, турбо системы, в общем, все, что вы захотите, но конечно же, в разумных приделах.

Тюнинг ланоса своими руками – тюнинговые решения автомобиля Ланос.






Покупая популярную малолитражку, многие планируют в дальнейшем её усовершенствовать. Для тех же, у кого уже давно Ланос Шевроле, тюнинг и доработки – отличный шанс преобразить любимую «лошадку» при помощи различных инновационных технологий. Если разобраться, то модель располагает громадными возможностями в плане модернизации, причем как внутренней, так и внешней. При желании можно сделать так, что авто будет не только выделяться на фоне собратьев, но и почти ничем не уступать современным версиям.

Предварительно нужно решить, кто будет преображать Ланос Шевроле – тюнинг и доработки своими руками позволят сэкономить, а отдав машину специалистам можно рассчитывать на максимально быстрый результат (но не факт, что качественный!). Еще один момент – не стоит пытаться «перекроить» машину полностью, ведь тогда она потеряет свое очарование. Всего должно быть в меру.

С модернизацией мотора можно не мудрствовать: устанавливаете воздушный фильтр нулевого сопротивления, прямоточный глушить и спортивный распределительный вал. А вот чип-тюнингу стоит уделить гораздо больше внимания, при этом вам понадобится детальная , без которой избавиться от повышенного расхода топлива, чрезмерной чувствительности к активации кондиционера и прочих неудобств не получится. Чиповка – это одна из немногих процедур, которую однозначно лучше поручить профессионалам. Конечно, стоит она немало, но зато позволяет:

  • увеличить продуктивность мотора как минимум на 10 процентов;
  • снизить затраты горючего без ущерба для мощности двигателя;
  • улучшить динамику на низах.

Учтите, что длительность чип-тюнинга зависит в основном от мастера, так что сроки лучше уточнять заранее. Также нужно помнить, что перепрошивку делают исключительно исправным автомобилям, так что если есть поломки (нерабочие датчики, забитые форсунки и фильтры и т.д.), то от них нужно избавиться.

Другие интересные идеи по модернизации Ланоса

Вот еще несколько способов сделать «конфетку» из своего Шевроле Ланос:

  • инсталляция регулируемых распорок на передние амортизационные стойки;
  • установка короткоходной кулисы в коробку передач;
  • усовершенствование тормозной системы – замена передних тормозных дисков на большие, установка армированных шлангов, замена барабанных тормозов сзади дисковыми;
  • покупка и установка фирменного аэродинамического пакета;
  • улучшение звукоизоляции салона и багажника;
  • дополнение салона электрическими стеклоподъёмниками, выдвижными емкостями и подстаканниками.

Тюнинг «Ланоса» как способ уйти от обыденности. Советы. Тюнинг Ланос: второе дыхание «уставшей лошадки.

Прошил наконец то и я свой ланос.В ЭБУ залил две прошивки, сток и с отключенным ЕГР. Для этого купил адаптер:

В корпусе ЭБУ сделал отверстие, вставил переключатель и припаял его к массе и ко второй ножке флешки короткими проводами


С наружи переключатель выглядит так:


Прошивка прошла без проблем. Огромное спасибо всем участникам форума, которые помогли мне разобраться в процессе прошивки.
Последовательность действий, которые я сделал для прошивки:
1.Установить драйвер для адаптера на комп. То есть, воткнуть адаптер после чего комп предложит скачать драйвера с интернета, нужно отказаться и указать на драйвер скачанный с сайта для этого адаптера shtat-dzr.ru/attachment.php?id_attachment=38. Если комп не предложит выбрать драйвер, идём в панель управления, диспетчер устройств, ищем наш ШТАДТ-адаптер и устанавливаем драйвер.
2.Скачать вот этот архив на комп yadi.sk/d/i7o_mYgHbiqoC
3.Подключить адаптер к диагностическому входу авто как здесь , потом воткнуть адаптер в компьютер и включить зажигание.
4.Запустить программу delco из архива, идем в настройки и меняем на эбу IEFI-6 ZXJN, далее выбираем в верхней строчке com порт, жмем на значок ком-порта рядом, выбираем сохранить прошивку на 32 кб IEFI и жмем выполнить.
5. При записи прошивки перед тем как выбрать файл Включаем в программе параметры, Режим отладки, что бы сразу можно было видеть, что происходит и в какой момент нажать на выключатель, об этом как раз в строке и будет написано — «ждем 5 сек и прошиваем»
6. Потом выбираем загрузить прошивку (32/64кб) IEFI/ITMS и нажимаем выполнить. Вылезит окошко выбора файла прошивки, выбираем сохранённую нами раннее заводскую прошивку и жмём ОК (или что то в этом роде), ждём пока в прямоугольнике режима отладки не появится надпись » ждем 5 сек и прошиваем» перемыкаем вторую ножку флешки на массу, заранее приготовив и подпаяв переключатель. После этого пойдёт сохранение прошивки в неиспользуемую область флешки.
7. Делаем все то же самое что и ранее, но ножка остаётся замкнутой на массу, и вместо стоковой прошивки заливаем любую другую из архива или другого источника. Если прошивка не пойдёт, размыкаем вторую ногу флешки и пользуемся заводской прошивкой.
Я думаю, что в неиспользуемую область флешки можно сразу загрузить тюненговую прошивку, но я сделал так как написал выше.
Теперь я могу пользоваться двумя прошивками и сравнивать их. Выключил зажигание, переключил на ЭБУ нужную прошивку, завёл и поехал дальше. Кстати, прошивка с отключенным ЕГР намного резвее, но мне показалось если резко газнуть, иногда совсем чуть чуть проскакивает звон пальцев. Пока покатаюсь, потестирую, а дальше видно будет…
Сравнил показания прошивок.

Тюнинг Ланоса своими руками – дело интересное и благодарное. Умелая доводка двигателя, со вкусом выполненная доработка внешности, повышение эстетичности и комфортабельности салона – задача непростая.

В 90-е годы прошлого века новенький ДЭУ Ланос сделался мечтой среднестатистического автовладельца. Аэродинамичные обводы кузова, разработанного итальянским дизайнером ДжорджеттоДжуджаро, удобный салон, отличные динамические параметры и малый расход топлива — машину было за что любить!

Ланосы сразу пришлись по душе автолюбителям СНГ. Не пренебрегали малолитражкой с немецко-корейскими корнями и более взыскательные европейцы, наладившие выпуск модели в Восточной Европе. В России Ланосы выпускаются под торговой маркой Шевроле. На Украине больше знакомы с Ланосами от ДЭУ . Однако Chevrolet Lanos и DAEWOO Lanos фактически одна и та же машина.

Вскоре после появления автомобиля на рынке наступил ΧΧΙ век. За два десятилетия беспокойная автомода и пытливая инженерная мысль ушли далеко вперед. Сегодня и серийный российский Chevrolet Lanos, и украинский DAEWOO Lanos на фоне молодых азиатских собратьев выглядит…если не совсем бедными, то изрядно обедневшими родственниками.

Для человека, искренне и преданно любящего автомобиль этой марки, такое положение дел нестерпимо. Сегодняшние владельцы Ланосов стараются освежить внешний вид машины и дать ей обновленное внутреннее содержание.

Тюнинг Ланоса своими руками — дело интересное и благодарное. Умелая доводка двигателя, со вкусом выполненная доработка внешности, повышение эстетичности и комфортабельности салона — задача непростая. Решив ее (мы поможем!), вы преобразите свой автомобиль и уверенно выделите его из потока серийных собратьев.


Наращиваем железные мускулы

Процесс тюнинга двигателя DAEWOO Lanos принципиально не отличается от модернизации других автомобильных моторов. Помимо прочего, предусматривается установка воздушного фильтра нулевого сопротивления, спортивного распредвала, прямоточного глушителя. Обязательна и перепрошивка электронного блока управления (чип-тюнинг).

Воздушный фильтр нулевого сопротивления эффективно проявляет себя на высоких оборотах. Его установка гарантирует прибавку пяти лошадиных сил к мощности мотора, что увеличивает максимальную скорость на 8-12 км/час.

При проведении тюнинга двигателя Chevrolet Lanos можно поставить универсальную модель воздушного фильтра от компаний K&N или Green (стоимость детали составляет около $60). Неплохо зарекомендовали себя и российские «нулевики» Pro Sport, цена которых не превышает $40.

Распредвалы для технического тюнинга восьмиклапанного двигателя DAEWOO-Chevrolet Lanos выпускаются в трех вариантах:

а) низовой «городской» CDO — 8v — 35;

б) универсальный «город-трасса» CDO — 8v — 40;

в) верховой CDO — 8v — 45.

Средняя стоимость такого вала составляет $160. Для точной регулировки хода клапанов специалисты рекомендуют установку на вал разрезной шестерни.


В ранее опубликованной статье на странице мы подробно рассказали о методах повышения производительности мотора. Если вы готовы к серьезной переделке силового агрегата вашего Ланоса, воспользуйтесь опубликованными рекомендациями.

Доработка выхлопного тракта недорога и желательна при любых масштабах тюнинга Chevrolet Lanos . «Спортивная» система выпуска, основой которой являются конструктивно разделенные коллектор-«паук» и прямоточный глушитель, существенно снижает сопротивление выбросу выхлопных газов и сообщает двигателю заметную прибавку в мощности.

Роль тюнинга выхлопной системы возрастает в случае, если предполагается форсирование мотора до мощности, превышающей 100 лошадиных сил. Менее радикальный тюнинг двигателя Chevrolet Lanos не требует замены выпускного коллектора («паука»). Можно обойтись меньшими трудозатратами, установив на штатную систему спортивный «прямоточник».


Чип-тюнинг Chevrolet Lanos и DAEWOO Lanos : тверже характер — решительней динамика

Мастера тюнинга утверждают, что двигатели Lanos (1,5 8 V, и 1,6 16 V) изначально были чрезмерно «задушены» заводом-изготовителем, а штатные программы управления электронным блоком (ЭБУ) сами по себе далеки от совершенства.

Именно поэтому владельцы авто с серийными моторами часто жалуются. Типичная картина:

Неудовлетоврительная динамика на низах;

Высокая чувствительность к запуску кондиционера;

Повышенный расход топлива;

Нестабильность работы двигателя на малых оборотах.


Квалифицированный чип-тюнинг Chevrolet Lanos или DAEWOO Lanos позволяет владельцу успешно решить любую из двух основных задач: снижение расхода горючего без утраты динамики «резвого» автомобиля и поднятие мощности мотора без повышения топливного «аппетита».

Чиповка полуторалитрового двигателя (86 л.с.) дает до 15% прибавки к мощности (при сохранении уровня потребления топлива). Подобная процедура, проведенная на инжекторном моторе объемом 1,6 л, поднимает продуктивность на 10%, доводя мощность до отметки в 117 л.с.

Стоимость указанной операции в российской провинции на весну 2014-го года колеблется в пределах $150. Длительность перепрошивки — при условии геометрического совершенства рук и извилин мастера — не превышает тридцати минут.

У большинства знающих специалистов по чип-тюнингу DAEWOO Lanos имеются наготове программные прошивки, оперативно (и главное — разумно!) корректируемые под пожелания владельца.

Обязательным условием успешного чип-тюнинга Chevrolet Lanos является техническая исправность автомобиля. Не стоит ехать на чиповку с неисправными датчиками, забитыми топливными форсунками и прочими «детскими болезнями» двигателя! Только положительное заключение специалиста пункта диагностики мотора можно считать пропуском к вожделенному автоневропатологу (психиатру?).


Безупречная подвеска и производительная трансмиссия

Все хорошо в Ланосе, если ездить аккуратно и по гладкому асфальту! Но если мощность и максимальная скорость автомобиля относительно легко наращиваются тюнингом, то качество покрытия российских дорог не нарастает ни от финансовых вливаний, ни от смягчения климата. А ведь плохой асфальт «пожирает» подвеску и рвет деликатно устроенный кузов…


Для модернизации ходовых качеств DAEWOO Lanos необходимо установить регулируемые распорки на передние стойки ($90-100) и энергоемкие газомасляные амортизаторы ($35-40 за 1 шт.)


Проведенные усовершенствования улучшают управляемость Chevrolet Lanos , устраняют избыточную валкость (степень наклона кузова при прохождении поворотов), снижают вероятность возникновения деформаций кузовных деталей.

Остроты водительских ощущений при маневрировании можно добиться, установив на рулевую стойку спортивную «баранку» уменьшенного диаметра и улучшенной формы.


Выполняя бюджетный тюнинг двигателя Chevrolet-DAEWOO Lanos своими руками , вам не придется заниматься модернизацией КПП. Конструкторы изначально заложили в шестеренчатый узел солидный запас прочности, позволяющий эксплуатировать штатную коробку в комплекте с двигателями мощностью до 150-170 л.с.

Однако для повышения скорости и достижения эталонной четкости включения передач полезно установить новую короткоходную кулису ($80-90). Она надежнее серийной и повышает точность хода рычага КПП.


Рост мощности двигателя на 15-20% потребует установки спортивного сцепления. Усиленный диск и корзина с керамическими накладками для Chevrolet Lanos обойдутся в сумму от $200 до $250 за комплект.


Автоконструкторская аксиома: тормоза — мощнее двигателя!

При умеренном форсировании мотора ДЭУ или Шевроле Ланос можно ограничиться заменой штатных колодок на брендовые от европейских производителей. Их цена укладывается в $40-50. Одновременно с этим придется перейти на термостойкую тормозную жидкость и поставить более «цепкие» перфорированные тормозные диски.


Если мощность мотора после тюнинга DAEWOO или Chevrolet Lanos превысит отметку в 100 л.с., придется пойти на более радикальные меры совершенствования тормозной системы. Спереди нужно поставить тормозные диски увеличенного диаметра, а на задней оси поменять барабанные тормоза на дисковые. Штатные тормозные шланги следует заменить армированными.


Функциональная красота обвесов

Отсутствие заводского рестайлинга (мелкие детали — не в счет!) за два десятилетия выпуска ДЭУ Ланос вызвало взрыв самодеятельного народного творчества. Сегодня в продаже кузовной обвески для Шевроле Ланос можно отыскать десятки и сотни вариантов антикрыльев, бамперов и порогов, не считая комплексных эксклюзивных предложений от студий автодизайна.

Расценки на элементы тюнинга экстерьера «народной иномарки» нельзя назвать заоблачными. Бампер, напоминающий, что в будущем мы будем передвигаться на космических флаерах, можно приобрести за $100 -150. Новые пороги с элементами аэродинамического свойства обойдутся не дороже $90. Всевозможные накладки идут по $50-60. За антикрыло, достойное Ле-Мана, продавцы просят от $100.

Для качественной гармонизации элементов экстерьера DAEWOO Lanos не стоит метаться от продавца к продавцу. Лучше сразу купить аэродинамический пакет Chevrolet Lanos , состоящий из капота, антикрыла, порогов и «ресничек» общей стоимостью около $500. Установленные на Ланос, они придают автомобилю атлетической подтянутости и мускулистой элегантности.


Поклонников Бондианы порадует еще более впечатляющий вариант внешнего тюнинга Шевроле Ланос . И хотя в творении проглядывает явное сходство с Бэт-мобилем, огорчаться подобному родству не приходится: подобные переделки действительно идут на пользу ДЭУ или Шевроле Ланосу .


Красивый Ланос должен быть удобным!

«Заряженный» двигатель, надежная трансмиссия, мощные тормоза и агрессивный внешний вид — ключевые этапы тюнинга DAEWOO Lanos . Логичным завершением борьбы за перерождение автомобиля становится создание особо комфортного салона.


Автосборщик, следует признать, прилагал некоторые усилия к шумоизоляции кузова. Однако для полноценного акустического комфорта этого явно недостаточно. Поэтому владельцу Chevrolet Lanos следует самостоятельно позаботиться о дополнительной звукоизоляции багажника, пола и потолка. Особое внимание нужно уделить дверям — наиболее проблемному (в шумовом отношении) элементу кузова.


Капот, пол и крышу обрабатывают в два слоя (вибропласт М2 + шумоизоляция Битопласт). Будьте готовы: для обеспечения надежной защиты дверей с их внутренними резонирующими полостями может потребоваться наклейка нескольких слоев вибро-, тепло- и шумоизолирующих материалов. Однако переусердствовать тут нельзя! Значительное увеличение массы двери неизбежно приведет к быстрому износу уплотнителей, петель и запорных устройств.

Ранее мы уже рассматривали тему шумоизоляции салона. В статье на странице вы найдете немало полезных советов по собственноручному созданию комфортной звуковой среды в салоне легкового автомобиля.

Качественно выполнив шумоизоляцию салона ДЭУ или Шевроле Ланос своими руками , вы сможете спокойно заснуть в своем авто даже на взлетной полосе аэропорта. А чтоб гарантированно услышать тиканье наручных часов при движении автомобиля (критерий оценки качества машин, собираемых для британской королевы), все пластиковые элементы салона тщательно обработайте Битопластом и противоскрипным силиконовым аэрозолем. Никакой жалости к назойливым «сверчкам»!


Серийная унылость заводского дизайна салона неприемлема для яркого и стильного авто. Придайте выразительности вашему Ланосу! Купите спортивные сиденья (от $200 до $400 за пару) и замените отделку качественной тканью либо искусственной кожей. Цветовая гамма должна быть основана на сочетаемых контрастах.


В отделке салона DAEWOO Lanos отлично выглядят цветовые сочетания, стимулирующие работу нервной системы человека. Черно-красный и желто-черный варианты беспроигрышны в оформлении интерьера Chevrolet Lanos !


Впрочем, если вы и без того темпераментны, и в цветотерапии не нуждаетесь, отдайте предпочтение пастельным тонам и спокойным сочетаниям.


Дополнив салон такими полезными мелочами как подлокотники с подстаканниками, выдвижные емкости,


электростеклоподъемники,


вы превратите обычные поездки в королевские путешествия.

Многие боятся рискнуть и приложить руку к модернизации своего старенького автомобиля, ведь у некоторых получаются абсолютно несуразные экземпляры. Но на самом деле произвести тюнинг достаточно просто. Владельцы Chevrolet Lanos уже не раз задумывались об этом, а многие и выкладывали фото удачных преображений. А все потому что такой автомобиль с весьма заурядной внешностью, типичной для 1998 года, слабоватым двигателем просто нуждается в усовершенствовании. Сегодня есть возможность выполнить эту миссию разными способами: произвести тюнинг Ланоса своими руками за счет отдельных деталей, купить готовые комплекты или отправить машину в автомастерскую.

Для преображения этого простенького седана в супермаркетах для автолюбителей продаются тюнинг-комплекты, отдельные элементы для улучшения функционала или специальные аксессуары для ин- и экстерьера.

Внешний тюнинг

Задумываясь над тем, чтобы изменить свой автомобиль внешне, увидев красивые фото тюнинга Ланос , не стоит забывать, что некоторые аксессуары могут повлиять и на его работу. Но большая их часть просто созданы для того, чтобы сделать ваше авто привлекательным.

Выбираем спойлер


Спойлер украсит авто — очертания перевернутого крыла аэроплана в поперечном сечении будут как нельзя кстати. В магазине вы можете увидеть, как задние спойлеры в стиле хэтчбэк на крышку багажника или возле заднего стекла, так и спортивные в стиле хай-тек с матированным или полированным алюминием, никелированным креплением и пр. Поскольку вследствие неправильного закрепления спойлера к назначенному месту воздействующая на спойлер прижимная сила способна привести к деформации крышки багажника или 5-й двери, обязательно проверьте крепление. Следует убедиться и в качестве материала, из которого изготовили спойлер. Обычно, это АБС пластик, но разной толщины.

Проверьте, чтобы при небольшой нагрузке он прогибался одинаково по всей поверхности.

Также убедитесь, что на нем нет вздутий или мягких участков по углам. Если спойлер изготовлен из податливого, но совсем качественного стеклопластика, остерегайтесь даже самых незначительных неровностей — они могут доставить неприятности.

Выбор накладок на пороги


Накладки — это чисто декоративный элемент, который позволит сделать авто более привлекательным. Однако металлические пороги защищают кузов автомобиля от повреждения камнями. Небольшие удары вылетевших из-под колесных арок или отлетевших от двери соседнего на парковке авто ими просто амортизируются. Также при помощи накладок на пороги, можно скрыть последствия небольших ДТП. Таким образом, вы сможете сэкономить на кузовной ремонт, вместо того чтобы чинить пороги.

Тюнингуем решетки радиатора


Среди поклонников тюнинга решетка радиатора именуется маской и представляет самую эффектную и запоминающуюся часть Chevrolet Lanos. Она обычно идет в комплекте обвеса, но при желании можно купить ее отдельно. Если вы задумались о дальнейшей покраске, то выбирайте тот материал, который лучше удерживает краску и сопротивляется сколам. Главное, чтобы она была геометрически красивой, пропорциональной и аккуратной.

Обратите внимание, можно ли провести четкую ось симметрии выбранной вами решетки радиатора.

Подбор бамперов


Многие начинают рестайлинг седана именно с изменения внешнего вида переднего бампера. Но и задний, и передний бамперы играют не только эстетическую роль, но и являются средством пассивной безопасности — они способны погасить небольшие удары. При помощи специальных бамперов для Ланоса, вы сможете освежить внешний вид «уставшей лошадки». Особенно стоит обратить внимание на тюнинг бампера, если он был поврежден при ДТП, — покупка обычного бампера или тюнингованного принципиально по цене не отличается.

Модернизируем фары


Выбор фар — достаточно простое дело. Тут уж можно подобрать не только то, что вам по вкусу, но и обезопасить ночное передвижение или поездки в туманную погоду. Среди аксессуаров можно встретить обыкновенные накладки на фары или фары с окрашенным в черный цвет рефлектором, противотуманки, ксеноновые фары и другие с различными световыми характеристиками.

Подбираем ветровики


Ветровики на боковых стеклах стали ценной находкой для тех, кто любит покурить за рулем. Но даже для некурящих они играют значительную роль, ведь во время дождя с ветровиками боковые стекла не будут запотевать. С эстетической стороны стоит обратить внимание на хромированные вертовики — они отлично подойдут глухой тонировке и прочим моментам внешнего тюнинга.

Улучшаем салон


Для того чтобы преобразить салон, необязательно полностью избавляться от обивки, сидений, напольного покрытия, руля и прочих деталей интерьера. Конечно, покупка спортивных сидений или сидений со встроенным массажером, специального руля и новой мультимедийной системы, несомненно, станет радостным и дорогостоящим событием.


Но произвести тюнинг салона можно и при помощи незначительных элементов таких, как оплетка на руль, чехол на коробку передач, стильные коврики на пол и яркие чехлы на сидения, кнуппер, кожаный чехол на кулису и прочие аксессуары.

Наверняка вам будет интересно сравнить возможности рестайлинга и других автомобилей. Эта посвящена всем подробностям тюнинга сородича Ланоса Chevrolet Cruze. Иным выглядит тюнинг Приоры — о нем читайте .

Внутренний тюнинг

Чип-тюнинг


Даже настоящие ценители Lanos утверждают, что его двигатель слабоват, ну а штатные программы управления электронным блоком не совершенны. Поэтому закоренелые тюнинговщики считают, что избавиться от таких проблем, как неудовлетворительная динамика на низах, сверхчувствительность к запуску кондиционера, высокий расход топлива и нестабильная работа двигателя на малых оборотах, поможет качественный чип-тюнинг. Например, «чиповка» полуторалитрового двигателя (86 л.с.) дает до 15% прибавки к мощности (при сохранении уровня потребления топлива). А цена за такую 30-минутную работу не превышает и 200 $.

Однако важно, чтобы при чип-тюнинге автомобиль был технически исправен: рабочие датчики, чистые топливные форсунки и так далее.

О том, как произвести чип-тюнинг ланоса своими руками, вы можете найти на форумах или специализированных сайтах, посвященных тюнингу.

Тюнинг Шевроле Ланос для его владельца в целом кропотливая задача, но несложная. Ведь необязательно делать все и сразу. Можно потихоньку совершенствовать свой автомобиль. Главное — делать это гармонично и в соответствии со своим доходом.

Автомобили марки Шевроле пользуются большой популярностью как у российских покупателей, так и у покупателей дальнего зарубежья. Тюнинг Шевроле Ланос предназначен для того, чтобы машина стала по-настоящему особенной, чтобы придать ей неповторимый шик. Сервисы, которые занимаются тюнингом, улучшают не только внешний вид автомобиля, но и его индивидуальные технические характеристики.


Тюнинг Chevrolet Lanos

Любители тюнинга очень высоко оценили . Это связано как с невысокой стоимостью данной иномарки, так и с относительно простой конструкцией. Однако главным плюсом здесь является относительно простой и ненавязчивый внешний вид авто, который позволяет без каких-либо особых усилий сделать абсолютно уникальный автомобиль.


Для этого существует 2 варианта: либо обратиться к специалистам в мастерскую, либо приобрести запчасти для тюнинга и выполнить все необходимые работы самостоятельно. Независимо от того какой вы выберете путь, цель тюнинга всё равно будет одна — создать автомобиль, который будет отличаться от всех остальных автомобилей такой же марки и в котором будет заложена частичка души её владельца. Только тогда, когда владелец и автомобиль будут восприниматься как одно целое, цель тюнинга можно будет считать достигнутой.

Каждый автовладелец без труда может подобрать для своей Шевроле Ланос детали для тюнинга . Согласно статистике, к традиционным видам тюнинга можно отнести установку дополнительных накладок на бампер и фары и установку порогов.

Внешний вид Шевроле Ланос можно изменить в лучшую сторону, если установить аэродинамический обвес на автомобиль. Комплект кузовных элементов составляет АБС пластика. В этот комплект входят:


Данные детали не будут утяжелять автомобиль, наоборот, они сделают его более лёгким и изящным. Каждый элемент аэродинамического обвеса устанавливается на штатные детали автомобиля и не требуют при этом никаких дополнительных отверстий в кузове.

Тюнинг салона Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos относят к автомобилям эконом-класса. Тем не менее, его технические характеристики в целом являются достаточно неплохими. Именно это и стало главной причиной такой высокой популярности автомобиля Ланос.

Одним из главных недостатков этого транспортного средства является слишком низкий уровень шумоизоляции. Поэтому одной из самых актуальных является проблема снижения уровня шума. Если по какой-либо причине вы не можете отдать свой автомобиль на доработку специалистам, вы можете попробовать решить эту проблему самостоятельно.


Чтобы это сделать, первым делом нужно разобрать салон и багажный отсек. Проводить такую работу нужно максимально осторожно и аккуратно. Сначала нужно снять сиденья, затем демонтировать потолок и разобрать багажник. После этого наносится лёгкий битум, а вторым слоем — шумоизолирующий материал. Дополнительно салон можно обработать специальным материалом — карбоном. Шумоизоляцию необязательно делать сплошной, достаточно будет отдельных участков салона.

Чтобы изменить салон своего Шевроле Ланос до неузнаваемости, нужно подобрать определённый цвет материалов. Можно провести работы по покрытию некоторых деталей салона специальным напылением, которое больше всего похоже на бархат. Это даст возможность избавиться от трещин на панели управления, а также устранить прочие дефекты, которые могут присутствовать в салоне.

В качестве тюнинга салона можно заменить стандартную аудиосистему на более совершенную. Изюминку автомобилю добавит и тюнинг приборной панели. Практически все автовладельцы меняют подсветку приборной панели. Впрочем, производители не рекомендуют заменять штатные вставки именно на автомобилях марки Шевроле. Примеры готовых салонов можно посмотреть на фото тюнинга Chevrolet Lanos .

Тюнинг двигателя

Двигатель любого современного автомобиля осуществляет свою работу под управлением электронного блока ЭБУ по специальному алгоритму. Чип-тюнингом является продуманное изменение программы ЭБУ, которое направлено на увеличение мощности и крутящего момента двигателя. Кроме того, данный вид тюнинга улучшает топливную экономичность автомобиля.


В целом можно сказать, что положительных моментов от проведения чип-тюнинга достаточно много, и главным является улучшение динамики автомобиля. Увеличение мощности двигателя автомобиля Шевроле Ланос при проведении перепрограммирования составляет 5-8%.

Вот уже несколько лет вы являетесь владельцем автомобиля «Шевроле Ланос». Всё вас в нем устраивает. Машина надёжная и неприхотливая. Тем не менее временами появляется ощущение, что в машине что-то не так. На самом деле это сигнал того, что автомобиль вам порядком приелся. Самое время покупать другой или сделать железному товарищу тюнинг.

«Шевроле Ланос» — что можно изменить

Изменить в своём автомобиле владелец может абсолютно всё! На то он и владелец. Всё зависит от финансовых возможностей и разумной целесообразности. Большинству автовладельцев иногда достаточно сменить чехлы на сиденьях и коврики под ногами, чтобы испытать чувство новизны, безнадёжно растерянное за время эксплуатации своего автомобиля. Но эффект будет короток, и вы снова будете проявлять недовольство. Способ избежать этого только один — сделать тюнинг «Ланоса». Можно заняться силовой установкой, трансмиссией, интерьером салона, оптикой. Установить дополнительное оборудование для увеличения комфортности езды. Или более совершенную аудиосистему с усилителем и сабвуфером. Давайте ниже попробуем более подробно рассмотреть возможные направления, по которым и пойдёт тюнинг «Ланоса».

Двигатель

Более приемистый мотор вашему автомобилю не помешает, а только добавит динамичности в поездках. Можно ограничиться небольшой корректировкой и сделать чип-тюнинг «Ланоса» у специализированного мастера. Эффект от этой процедуры присутствует, но значительных изменений от него ждать не следует.

Увеличить мощность двигателя на 20-30 % можно путём установки турбонаддува. Для простоты конструкции можно использовать электкрическую установку. Это облегчит превращение вашего атмосферного двигателя в турбированный. Более дорогостоящим будет форсирование двигателя с заменой поршневой группы и распредвала. После таких изменений возникнет необходимость переделки выхлопной системы.

Трансмиссия

Владельцам «Ланоса» это знакомо: двигаясь по шоссе на пятой передаче, иногда хочется переключиться на шестую, которой нет. Если вы доработали двигатель, вам просто необходимо будет что-то делать с коробкой передач.

Оставив нетронутым корпус коробки, необходимо заменить шестерни передач на другие, у которых передаточное число отличается от стандартного. Для лучшего контроля за коробкой следует заменить и стандартную кулису на короткоходную.

Салон

Самое популярное направление, где можно провести разнообразный тюнинг «Ланоса» своими руками.


Вы можете не знать о том, что передние сиденья вашего автомобиля можно очень легко заменить на более комфортабельные. Сиденья «Шевроле Лачетти» своими креплениями полностью повторяют узлы в сиденьях «Ланоса». Для их установки необходимо просто открутить 8 болтов крепления направляющих полозьев, снять ваши и установить новые от указанной модели автомобиля. Вам обеспечена более комфортная посадка немного выше, чем была ранее. Сами сиденья несколько шире и выглядят более эстетично.

Для полноты картины можно заменить и задний диван. На этом направлении тюнинг «Ланоса» будет связан с незначительными сварочными работами — надо будет приварить новые уши под крепление нижней части сиденья.


Также придётся срезать кронштейн, удерживающий спинки сидений внизу — его надо заменить на кронштейн от «Лачетти». Уши, за которые цепляются сиденья в верхней части, необходимо будет немного перенести. Всё, у вас новый салон. Задний диван на несколько сантиметров шире стандартного, но это не критично. Двери закрываются, а задним пассажирам будет более комфортно переносить поездку, особенно если в спинке заднего сиденья установлен откидывающийся подлокотник — вещь, невозможная в «Ланосе» априори.

Тюнинг салона «Ланос» не заканчивается только на замене сидений. Можно обтянуть виниловой кожей пластиковые детали дверных карт, центральной шахты и торпедо. Если установлены ручные стеклоподъёмники — начните с их замены на электрические. Если позволяют финансовые возможности, меняйте и задние — пассажиры это оценят.

Оптика

Заводская оптика оставляет желать лучшего. Выход прост — установить ксеноновые лампы. Можно поставить ксенон и в противотуманные фары, и в основные. В последние рекомендуем ставить биксеноновые лампы. И тогда дальний свет будет ещё более мощным. Главное, правильно отрегулировать световые приборы, чтобы ксеноновый свет не доставлял неудобств встречному потоку движения. Можно установить ксенон с линзами, но это требует технического вмешательства в конструкцию фары.


Тем не менее такой тюнинг «Шевроле Ланос» будет предпочтительнее. Неоновая подсветка вокруг линзы выглядит очень привлекательной.

Также можно заменить во внешних световых сигналах все лампы на светодиодные элементы. Сегодня рынок насыщен такими лампами, которые устанавливаются в штатные места без переделок. Такой тюнинг «Ланоса» своими руками сможет сделать любой владелец.

Стайлинг

Изменение внешнего вида автомобиля призвано обращать на себя повышенное внимание обывателей. Ничто так не радует человека, как зависть окружающих.

Здесь очень широкий простор для творчества. Первое, что предпочитают менять владельцы — бамперы.


Скучные и унылые заводские бамперы, подвергшись тюнингу, способны кардинально изменить внешний вид автомобиля. Следующим этапом может стать изменение геометрии капота, передней декоративной решётки радиатора. Всевозможные молдинги и накладки на пороги могут кардинально видоизменить внешний вид автомобиля. Установка на багажник спойлера придаст машине более агрессивный спортивный вид.

Как видим, тюнинг «Део Ланос» может принимать самые разнообразные формы. Главное, чтобы владелец остался доволен своей инициативой.

Можно ли улучшить салон Daewoo Lanos?

Для того чтобы разнообразить внутреннее пространство автомобиля Дэу и внести в интерьер положительные изменения, достаточно прибегнуть к установке нескольких вспомогательных элементов. На самом деле автомобильные аксессуары обладают широкими функциональными возможностями. В первую очередь они улучшают внешние данные машины. Кроме этого некоторые элементы уберегают наиболее уязвимые поверхности от преждевременного износа, в результате чего продлевается срок службы всего авто.

Прежде чем приступить к выбору дополнительных деталей для салона машины, необходимо изначально разобраться с особенностями самого транспортного средства. Все дело в том, что на рынке представлены оригинальные и универсальные изделия, обладающие определенными свойствами. При этом аксессуары модельного типа изготавливаются для каждого отдельного авто в индивидуальном порядке, за счет чего принимают правильные формы и размеры. Что касается универсальных деталей, они в свою очередь могут с легкостью использоваться во всех без исключения авто, ввиду одинаковых параметров.

Нужные товары для интерьера

1. Коврики на пол используются для защиты заводского покрытия от грязи, пыли и влаги. Таким образом, продлевается срок службы обшивки, а также предупреждается вероятность образования коррозийных процессов. Производство этих приспособлений осуществляется с использованием разных материалов. Поэтому каждый владелец может подобрать для личного авто полиуретановые, резиновые или же текстильные коврики.

2. Чехлы на сидения предназначены для сохранения целостности и привлекательности обивки кресел, которая в процессе эксплуатации подвергается различным испытаниям. В итоге на поверхности могут появляться пятна, истирания и механические повреждения. Однако специальные чехлы в салон для Daewoo Lanos способны изменить эту ситуацию. Они надеваются на сидения, плотно прилегая к обивке, и тем самым становятся защитным щитом, который не дает возможности пролитым жидкостям и прочим частицам разрушать обивку.

3. Накладки на педали используются как для улучшения внешних данных салона, так и для защиты самих педалей от преждевременного износа. Кроме этого данные элементы позволяют улучшать сцепление обуви с поверхностью деталей, в результате чего повышается безопасность на дороге. Производство накладок для педалей осуществляется посредством использования разных материалов. Однако наиболее надежными и эффективными считаются стальные пластины с резиновыми вставками.

На самом деле улучшить салон автомобиля можно еще с помощью других приспособлений, представленных в каталоге специализированных магазинов.

BORMAN » HOME

Обвес Daewoo Lanos.Продажа Дэу Ланос Обвес. Запчасти для Daewoo Lanos.

ланос обвес Аэродинамическому пакет на Lanos тюнинг Комлпект«EvA» на ДЭУ Ланос 690 $

 

Click here to read more.. »

HOME, TUNING DAEWOO LANOS тюнинг ДЭО Ланос Январь 16th 2010

Обвес Daewoo Lanos. Дэу Ланос Обвес

Обвес Daewoo Lanos Sens Ланос ДЭУ обвес

Салон шевроле Ланос \ cherolet lanos · Стёкла шевроле Ланос \ cherolet lanos. Тюнинг иобвес шевроле Ланос \ cherolet lanos

Аэродинамический пакет на Lanos тюнинг Комлпект«eXtrem» на ДЭУ Ланос 450 $ Click here to read more.. »

HOME, TUNING DAEWOO LANOS тюнинг ДЭУ Ланос Sens Январь 16th 2010

Обвес Лань! Один из самых популярных обвесов на Ланос. Вернёмся к вопросам по форуму. Установка! Бампер Лань довольно просто устанавливается на авто, в первых моделях, было небольшое отклонение по левой арке, но данный просчёт устранён. В остальном бампер имеет интересный дизайн, настоящей новой генерации Ланоса. Click here to read more.. »

HOME, TUNING DAEWOO LANOS тюнинг ДЭО Ланос Январь 16th 2010

Закончить кратко историю ДЭУ СэкС,

и обвеса хотелось бы его ярким выступлением на чемпионате по драгу 2005 года. Click here to read more.. »

HOME, TUNING DAEWOO LANOS тюнинг ДЭУ Ланос Sens Январь 16th 2010

«Шевроле Ланос» — салон тюнинга и стайлинга / Paulturner-Mitchell.com

В конце 90-х годов прошлого века известный американский концерн Chevrolet совместно с корейскими коллегами выпустил один из самых известных и популярных автомобилей бюджетный класс под названием Шевроле Ланос. Тюнинг этого «бюджетника» сегодня очень востребован, ведь автомобиль изначально не отличался высокими техническими характеристиками и отличным дизайном (хотя и был вполне гармоничным). Кстати, этот бренд популярен не только в России, но и за рубежом.И сегодня на примере российских и европейских автовладельцев мы рассмотрим, как тюнингуется этот автомобиль.

«Шевроле Ланос» — тюнинг + фото стайлинга

Самая популярная вариация внешнего вида автомобиля с приданием ему спортивности — это, конечно же, установка нового обвеса и спойлеров. На практике это действительно выглядит эффектно, главное правильно подобрать элемент настройки. Кстати, сейчас есть специальные компьютерные программы под названием «3d тюнинг».С их помощью любой автолюбитель, у которого в планах грандиозные изменения во внешности своего автомобиля, сможет безошибочно подобрать нужный спойлер, обвес и многое другое. Благодаря этому вы можете заранее планировать будущий дизайн вашего железного друга, и не бояться экспериментов. Таким образом, вы можете не беспокоиться о том, «удачно ли этот спойлер дополнит внешний вид автомобиля или нет».

Шевроле Ланос — тюнинг салон

Салон автомобиля отличается сразу своей бюджетностью. Ценовая политика такова, что инженеры просто не могли создать что-то лучше, тем более что на дворе тогда был 97-й год.Поэтому интерьер пришлось дорабатывать самим водителям. Начать стоит с самого главного — шумоизоляции (хотя она и ставилась на конвейере). Эта проблема досаждает многим владельцам автомобилей Шевроле Ланос. Тюнинг может существенно исправить эту проблему. Перед водителем 2 пути — либо отдать свой автомобиль в руки профессионалов, либо сделать все самому и сэкономить. В первом случае за водителя все сделает мастер, а вот со вторым способом мы разберемся подробнее.Итак, для полной шумоизоляции нужно снять все 4 дверные карты, демонтировать потолок, все сиденья и демонтировать багажное отделение, а именно — его обивку. На все металлические части нанесен битум, а провода и прочие «сопли» можно обработать вибродемфером. Кстати, когда дверные карты и обшивка сняты, можно позаботиться об их внешнем виде. Многие автолюбители, например, меняют цвет обивки салона. К красному, к зеленому — без разницы. Главное, чтобы цвет гармонично сочетался с общим интерьером и не раздражал своего владельца.

Вывод

В целом весь процесс изменения характеристик авто зависит только от вас и вашей фантазии. Помните, что тюнинг – это дело, требующее особого внимания и при изменении внешнего или внутреннего облика вашего железного друга несколько раз ознакомьтесь с работами других автовладельцев и взвесьте все нюансы. Тогда ваш автомобиль будет комфортным, спортивным и привлекательным.

«Шевроле Ланос» — тюнинг салона и стайлинг

Alla fine degli anni ’90 del secolo scorso, il notoLa preoccupazione americana Chevrolet, insieme ai suoi colleghi coreani, produsse una delle auto pù famose and popolari della della economica chiamata Chevrolet Lanos.La messa a punto di questo «бюджет» è molto richiesta oggi, perché inizialmente l’auto non aveva caratteristiche techniche elevate e un design eccellente (anche se эра abbastanza armonioso). A proposito, questo marchio è popolare non solo в России, ma anche all’estero. E oggi, con l’esempio dei proprietari di auto russi ed europei, vedremo come è sintonizzata questa vettura.

«Chevrolet Lanos» — тюнинг + фото стайлинга

Самый популярный вариант автомобиля в Европе с его спортивным характером, естественным образом, для установки нового комплекта для корпуса и спойлера.In pratica, sembra davvero impressionante, la cosa mainle è scegliere correttamente il giusto sintonizzatore. Предложение, или это специальные программы для компьютерных chiamati «3D настройки». Con il loro aiuto, ogni automobilista, che nei piani grandiosi cambia l’aspetto della sua auto, può scegliere с прецизионным спойлером, il kit del corpo e molto altro. Grazie a questo, puoi pianificare in anticipo il design futuro del tuo amico di ferro e non aver paura degli esperimenti. Quindi, не puoi preoccuparti ди «se Questo спойлер Completerà с преемственностью l’aspetto dell’auto o meno».

Chevrolet Lanos — Салон Синтонии

Внутренний автомобильный салон для разных бюджетных вариантов. La politica dei prezzi è che gli ingegneri non sono stati in grado di creare qualcosa di meglio, soprattutto perché il cantiere эра аль 97 ° anno. Pertanto, l’interno doveva essere modificato dagli stessi autisti. Dovrebbe iniziare con la cosa più Importante: l’insonorizzazione (anche se è stata installata sul trasportatore). Это проблема infastidisce многих владельцев автомобилей Chevrolet Lanos.La sintonizzazione può correggere in modo significativo questo Problema. Ci sono 2 modi di fronte al guidatore — о per trasformare la tua auto in mano dei professionalisti, o fare tutto da solo e risparmiare denaro. Nel primo caso, il master farà tutto per il guidatore, ma con il secondo metodo lavoreremo in modo più dettagliato. Quindi, для un isolamento acustico completo è necessario rimuovere tutte le 4 porte, smontare il soffitto, tutti i sedili e smontare il vano bagagli, ovvero — il rivestimento.Su tutte le parti metalliche viene applicato del bitume e fili e altri «snot» possono essere lavorati con un vibrodemfer. A proposito, quando vengono rimosse le carte e le placcature della porta, puoi prenderti cura del loro aspetto. Многие автомобилисты, в первую очередь, cambiano il colore della tappezzeria del salone. Россо, верде — nessuna Differentenza. La cosa mainle è che il colore è armoniosamente combinato con l’interno generale e non irrita il suo proprietario.

Вывод

В общем, внутренний процесс модификации характеристик авто dipende solo da voi e la vostra immaginazione.Ricordate che il tuning — materia che richiede una particolare Attenzione e quando l’aspetto esterno o interno del ferro разнообразный volte, guarda il lavoro di altri proprietari di auto, e prendere in accountazione tutte le sfumature. Poi l’auto è comoda, sportiva ed accattivante.

Daewoo Lanos или Chevrolet Lanos Как выглядит Шевроле Ланос

Прежде чем ответить на вопрос читателя «где собирают Шевроле Ланос?» Важно отметить, что эта модель также именуется Daewoo Lanos.Это тот самый автомобиль, с названием которого часто возникает путаница. Дело в том, что с 2005 года Daewoo принадлежит американскому гиганту General Motors. Именно поэтому с этого момента на отечественном рынке модель называется Chevrolet Lanos.

Однако не будем углубляться в демагогию и перейдем к основному вопросу статьи.


Фото: Шевроле Ланос

Место сборки

Сразу стоит отметить, что, несмотря на большую популярность модели Шевроле Ланос, отечественные заводы эту модель не выпускают.Для России автомобиль экспортируется из Украины, где модель называется ЗАЗ Ланос, а производится она на Запорожском автомобильном заводе.

Запорожский завод осуществляет полный цикл сборки автомобилей, включающий производство отдельных узлов, сварку кузова и сборку салона, а также покраску автомобиля и контроль качества.

В 2009 году Запорожский филиал прекратил сотрудничество с General Motors. Поэтому название модели на российском рынке изменилось на ZAZ Chance.Впрочем, в модели изменилось только название, так как концепция сборки, технические характеристики и прочие аспекты автомобиля остались прежними.

Качество сборки


Фото: готовые автомобили прямо с конвейера

Хочу отметить один важный момент: Шевроле Ланос привлекает отечественных автолюбителей в первую очередь тем, что автомобиль не очень требователен при ремонте, а вы на любом авторынке можно найти массу необходимых запчастей и комплектующих.Владельцам Sherola Lanos не приходится неделями ждать доставки необходимых запчастей.

Но, как оказалось, этот плюс палка о двух концах. Ведь как можно надеяться на качественный автомобиль, запчасти для которого можно достать на любом углу.

Эксперты негативно отмечают качество сборки кузова, отдельных деталей салона и салона в целом, и точно не самое лучшее лакокрасочное покрытие. Основная причина этого кроется в том, что разработчики старались сэкономить на процессе сборки всеми доступными способами.И сделали это для того, чтобы общая стоимость автомобиля была невысокой, и его мог приобрести каждый житель России.

Если говорить о недостатках подробнее, то в первую очередь стоит отметить неспособность кузова к коррозии. Сам металл, из которого собран корпус, очень тонкий, что часто приводит к деформациям. Пластик, использованный в отделке салона, тоже не впечатляет, потому что очень неустойчив к царапинам, но не скрепится. Как было отмечено выше, лакокрасочное покрытие не самого высокого уровня, что также способствует появлению коррозии.

Тем, кто некоторое время ездит на иномарках, аудиосистема Шевроле Ланос, скорее всего, не понравится, в первую очередь, из-за своей примитивности и узкого функционала. Поэтому опытные автолюбители рекомендуют сразу заменить его на что-то более современное.

Этапы процесса сборки


Фото: Процесс сборки Ланос

На данный момент технология сборки Шевроле Ланос включает четыре этапа. Производство начинается с того, что детали и комплектующие для будущего Sherola Lanos изготавливаются на прессовом оборудовании.После этого элементы кузова поступают в сварочный цех, где специалисты по передовым японским и немецким технологиям сваривают их между собой. Затем готовый кузов отправляется в цех контроля герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оснащен капотом и дверями, его отправляют на покраску. В специальном цеху установлено 9 роботов, которые способны обрабатывать 32 тела в час.

Последний этап включает в себя все процессы окончательной сборки, включая установку силовых агрегатов и трансмиссии.Обычно продолжительность 4-го этапа производства не превышает 2 минут.


Видео: экскурсия по заводу ЗАЗ

Особенности сборки

На Запорожском заводе Chevrolet Lanos будет комплектоваться тремя экономичными силовыми агрегатами. Это двигатели объемом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все они успешно взаимодействуют с новой трансмиссией, разработанной украинскими инженерами.

Перед сборкой Шевроле Ланос цеха Запорожского предприятия были значительно модернизированы.Американские инвесторы выделили крупную сумму на обновление оборудования завода.

Заключение

Автомобили Chevrolet Lanos поставляются на внутренний рынок напрямую с Запорожского завода «ЗАЗ». Эта модель пользуется большим спросом в России, в первую очередь из-за невысокой стоимости. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Шевроле Ланос украинской сборки имеет большое количество недостатков, причина которых кроется в финансовой политике компании, делающей ставку на сбережения.И пока у нее это неплохо получается.

Шевроле Ланос (отзывы владельцев читайте ниже) — это одна из самых доступных иномарок на рынке РФ. Доступен в трех комплектациях: SX, S, SE. Мощность двигателя для автомобилей с типом кузова «седан» составляет 86 л. С участием. (объем 1,5) или 70 л. С участием. (том 1.3).

Немного истории

Автомобиль разработан компанией и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием ДЭУ Ланос (Т-100 — заводской индекс).Позднее, в 2000 году, был произведен незначительный рестайлинг, в результате которого были изменены форма и крышка багажника (Т-150). После приобретения компанией GM контрольного пакета акций Daewoo часть автомобилей Т-150 стала продаваться в ряде стран под известной маркой Chevrolet Lanos. Отзывы первых покупателей старого автомобиля под новым именем в большинстве случаев были положительными. Автомобиль производился в Польше (с 1997 по 2008 год) и в Южной Корее (с 1997 по 2004 год), а также в некоторых других странах.

В Украине с 2001 по 2010 год собирался автомобиль под маркой Daewoo Lanos T-100 с двигателями от Daewoo объемом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) из польских запчастей. Кроме того, здесь производились также марки автомобилей и Л-1300 для внутреннего рынка, а начиная с 2004 года Запорожский автомобильный завод приступил к выпуску автомобиля Шевроле Ланос, технические характеристики которого полностью соответствовали варианту Т-150 с конструкция кузова седан.

Однако в 2009 году срок действия контракта между GM и DAT истек. С тех пор как на российском, так и на украинском рынке эти автомобили продаются под маркой ЗАЗ Шанс в трех перечисленных выше комплектациях.

Об автомобиле

Над дизайном Chevrolet Lanos работал талантливый итальянский художник Джорджетто Джуджаро. Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.

В салоне достаточно просторно, и можно гарантировать, что ни водитель, ни пассажиры не устанут после долгой поездки.Передняя панель выполнена из недорогого, но качественного пластика. Приборная панель имеет все необходимые индикаторы и датчики, которые хорошо видны и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на все автомобили Шевроле Ланос. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что багажник автомобиля достаточно вместителен – 322 литра, а с разобранными задними сиденьями в пропорции 60/40 – 958 литров. Так что загрузить в машину пару велосипедов или несколько мешков картошки — дело вполне решаемое.

Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность

Усиленная конструкция кузова (усиленные задняя и передняя стойки, пассажирский каркас), инерционные ремни, водитель — производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров. Последние автомобили Шевроле на краш-тестах получили оценку 10,5, а раньше было всего 6 баллов!

В базовую комплектацию входит двигатель объемом полтора литра (86 л.с.), радио- и аудиоподготовка, акустическая система с двумя парами динамиков, стальные диски, бампера в цвет кузова, запасное колесо, передний стакан держатели, обогрев заднего стекла, задние брызговики, подушка безопасности водителя,

Шевроле Ланос.Отзывы владельцев

Можно сказать, что Шевроле Ланос – это автомобиль, который как нельзя лучше сочетает в себе соотношение цены и качества. Простота, надежность в эксплуатации, доступность обслуживания – все это Шевроле Ланос. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что в большинстве случаев Lanos производства Южной Кореи и Польши сочетают в себе лучшее качество, сборку и антикоррозийную обработку металла. Если у вас есть выбор между украинским и польским Ланосом, то выбирайте последний. Однако имейте в виду, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он эксплуатировался.

Lanos

– одна из самых популярных моделей конца прошлого и начала нынешнего века. Автомобиль выпускался под корейской маркой Daewoo, под украинским ЗАЗом, был украинской сборки, корейский, польский. На пике своей популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАТ ЗАЗ специально для российского рынка под известной маркой Chevrolet. За 5 лет согласно заключенным контрактам в Россию поставлено почти 172 тысячи автомобилей Chevrolet Lanos украинской сборки.В 2009 году эти седаны поставлялись под маркой Chance.

Внешний вид Chevrolet Lanos

Современный дизайн автомобиля Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos — автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собранный в Украине под контролем американской корпорации Chevrolet. Lanos бывает разных цветов: белый, зеленый, желтый, красный, золотой, синий, синий, но самые популярные — серый и черный. Автомобиль очень легко узнать по большой передней решетке из трех частей и крупным (по сравнению с размером автомобиля) овальным фарам.Внизу бампера находятся противотуманные фары, или просто заглушки под цвет, если была выбрана минимальная комплектация автомобиля. Между противотуманками находится прямоугольный узкий воздухозаборник, состоящий из 4-х секций.

С кормы Lanos выделяется непропорционально длинным капотом по сравнению с коротким багажником. Его двери почти такого же размера, а по бокам установлены овальные зеркала заднего вида.

Плоская крыша превращается в миниатюрную, почти как у хэтчбека, пятую дверь.За ним скрывается багажное отделение объемом 322 литра, но при разложенных сиденьях оно увеличивается до 958 литров и позволяет перевозить больше габаритных вещей. Эфирной оптикой, как спереди, так и сзади, машина ничем не выделяется. Он оснащен стандартными светильниками с обычными лампами. В отличие от передней оптики, задние фонари смотрятся на кузове автомобиля более угловатыми и вертикальными, представляя совершенно другой стиль.

Chevrolet Lanos — автомобиль среднего размера. Его длина, ширина и высота составляют 4237, 1678 и 1432 мм соответственно.Дорожный просвет небольшой — 110 мм, а колесные диски под стать всему автомобилю — диаметром R13, хотя на заводе предусмотрена установка колесных дисков и R14, а некоторые владельцы умудряются устанавливать диски и 15-дюймовые и даже 16-дюймовые. дюймовые диаметры.

Дорожный просвет — это расстояние от земли, на которой стоит автомобиль, до днища автомобиля. Также называется «клиренс».

Салон Chevrolet Lanos

Салон Lanos характеризуется округлыми формами, повторяющими контуры кузова

Внутри этого автомобиля все очень просто: извилистая волнистая приборная панель из стандартного пластика, яркая стандартная панель приборов напротив руля что удобно держать в руках, центральная консоль с минимальным набором рычажков и кнопок, и обычная магнитола, или просто бокс для нее, если совсем простая версия.Возможно, из стандартных материалов будет сделана только аудиоподготовка.

Салон Ланос характеризуется округлыми формами, повторяющими контуры кузова. Преобладающим материалом обивки дверных карт и сидений является ткань, хотя не менее половины площади каждой двери выполнено из пластика. Передние сиденья можно регулировать механически — вперед, назад и спинку.

Технические характеристики автомобиля

Шевроле Ланос комплектуется только одним 1,5-литровым бензиновым двигателем

Выбор двигателей для данной модели полностью отсутствует, так как Шевроле Ланос комплектуется только одним 1.5-литровый бензиновый двигатель, который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что также не предусматривает других вариантов. Этот бензиновый силовой агрегат развивает 86 лошадиных сил и 130 Нм крутящего момента, потребляя при этом 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра за городом на трассе.

Основные технические характеристики «Народный автомобиль» можно представить в виде таблицы.

Таблица технических характеристик Шевроле Ланос

Индикатор Данные
Общие данные:
количество дверей/сидений 4/5
Снаряженная масса, кг 1030
Масса брутто, кг 1595
максимальная скорость, км/ч 172
время разгона от 0 до 100 км/ч, с 12,5
Объем багажника, мин/макс, л 322/958
Размеры:
длина, мм 4237
ширина, мм 1678
Колесная база, мм 2520
Двигатель:
рабочий объем, куб.см 1498
мощность, л.с. 86
крутящий момент, Нм 130
количество клапанов 8
Трансмиссия:
тип коробки передач 5-ступенчатая механическая
тип привода передний
Топливо и его расход:
городской цикл, л/100км 10,4
загородный цикл, л/100км 5,2
смешанный цикл, л/100км 6,7
топливо АИ-95
Емкость топливного бака, л 48

Тормоза на автомобиле дисковые вентилируемые спереди и барабанные на задней паре колес.Этого вполне достаточно, чтобы Ланос достаточно быстро останавливался даже на очень высоких скоростях.

Подвеска на Шевроле Ланос жесткая, но вполне комфортная, особенно по сравнению с большинством моделей ВАЗ, находящихся в той же, что и Ланос, ценовой категории. Спереди у него стойки подвески с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади подвеска основана на поперечных рычагах.

Стабилизатор поперечной устойчивости — специальное устройство, встроенное в подвеску автомобиля, служит для уменьшения количества и уровня боковых кренов при прохождении поворотов.

Вождение Шевроле Ланос

Многие пробовали свои силы за рулем Шевроле Ланос или хотя бы некоторых его модификаций. Автомобиль быстро откликается на поворот ключа зажигания и набирает скорость, разгоняясь не так медленно, как для бюджетной малолитражки – за 12,5 секунд его скорость может достигать 100 км/ч. Однако когда в машине помимо водителя еще 2-3 пассажира, ее динамика куда-то пропадает, и Ланосу становится все труднее набирать скорость.При этом в салоне достаточно отчетливо слышно мотор. Опять же сделаем поправку на его принадлежность к определенному классу автомобилей, и, как следствие, отсутствие необходимой шумоизоляции. Да, он создавался в первую очередь как рабочая лошадка и как недорогой семейный автомобиль.

Управлять Шевроле Ланос очень легко, руль удобно лежит в руках и позволяет войти без особых усилий. резкие повороты. Автомобиль легко покоряет скорость выше 150 км в час, но потом его начинает слегка укачивать на дороге (частично из-за шин), а его Газовый двигатель просто оглушительно рычит.На скорости 120 км/ч отклонений в его поведении нет: машина уверенно держит дорогу.

Несмотря на использование в салоне недорогого взрывоопасного пластика, обилия скрипов и сверчков внутри нет, хотя они и присутствуют. Возможно, из-за практически отсутствующей шумоизоляции их не слышно.

Шевроле Ланос неровности дороги проходит более мягко, эффективно и незаметно, чем его конкуренты в ценовой нише — Дэу Матиз, ВАЗ 2110 и Калина.

Экспертное заключение

Николай Серый

Опыт работы более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, тюнинг, подготовка к покраске, детейлинг

Кстати, запчасти на этот автомобиль найти очень легко, а их низкая цена радует владельцы ланоса.

Сочетание всех вышеперечисленных качеств сделало Шевроле Ланос очень популярным автомобилем на дорогах России и зарубежных стран.
Хотите пересесть на Ланос?

Видео: Тест-драйв бюджетного автомобиля Шевроле

Шевроле Ланос – автомобиль эконом-класса.Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, от автомобиля эконом-класса не стоит ждать каких-то выдающихся характеристик. И Шевроле Ланос тоже имеет свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты появляются во всех основных системах и узлах автомобиля. Они появляются как в новых, так и в подержанных автомобилях. Причем вне зависимости от того, в какой комплектации автомобиль, в каком кузове он был куплен.

Достоинства и преимущества Chevrolet Lanos:

  1. Доступная цена;
  2. Небольшие размеры.Удобно парковаться;
  3. Элегантный внешний вид;
  4. Простота в управлении;
  5. Быстро ускоряется;
  6. Салон рассчитан на 5 человек;
  7. Объем багажного отделения 322 литра;
  8. Печка и кондиционер работают хорошо;
  9. Средний уровень безопасности. Передняя часть кузова автомобиля прочная. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
  10. Крепкий металл, из которого изготовлен корпус;
  11. Развивает скорость до 190 км в час;
  12. Руль и коробка передач мягкие.Быстро реагировать на команды;
  13. Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
  14. Тип топлива — бензин АИ-92;
  15. Недорогой в обслуживании и ремонте. Запчасти найти не сложно, их стоимость невысока;
  16. Отличный вариант для студента или водителя без опыта вождения.

  • Трансмиссия;
  • Кузов;
  • Тормозная система;
  • Шасси;
  • Двигатель;
  • Система охлаждения;
  • Коробка передач;
  • Тормозная система;
  • Салон.

Автомобиль с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Главный его недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в потребительских качествах. Устройство не включается четко и шумно. Замена масла поможет исправить ситуацию. Эту процедуру необходимо выполнять каждые 30 тыс. км. Таким образом, гул станет тише или исчезнет вовсе, но ненадолго.

После 55 тыс.км расшатываются крылья без видимой причины. Регулировка узла поможет восстановить прежнее состояние.Сцепление может прослужить не более 60 тыс. км. Известны и более длительные сроки до 100 тыс. км, при условии бережного обращения.

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины. Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь уже через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышки багажника и капота. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозийным средством.

Слабое место — замок багажника. Со временем он выходит из строя, его нужно заменить на новый. В салоне и багажном отделении может образовываться влага.

Частая проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних. Особенно это проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Элементы ходунков Шевроле Ланос отличаются недолгой эксплуатацией.Автовладельцы выделяют слабые амортизаторы. Уже после 50 тысяч километров комфортная подвеска перестает быть таковой. Много жалоб на ступичные подшипники, которые начинают хрустеть после 20-25 тыс. км. шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. км. Их внезапная поломка – частая неисправность Ланосов. Еще одна «болячка» машины — рулевая рейка. Часто наблюдается течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.

Много проблем с двигателем.И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый двигатель требует постоянного внимания. Зубчатый ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тыс. км. Это приводит к закрытию клапанов. Поэтому специалисты дают совет постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики. Аналогичная ситуация и с ремнем привода генератора, который требует замены через 50-60 тыс. км.

Часто выходит из строя, начинает течь прокладка ГБЦ.Часто также перестают работать датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска.

Система охлаждения

Система охлаждения также часто вызывает нарекания. Радиатор отличается своей ненадежностью. Утечка антифриза – распространенная проблема. Также многие владельцы транспортных средств производят замену термостата и датчика, отвечающего за работу вентилятора охлаждения.

Коробка передач

Конечно, в блокпосту были слабые места.Заводской диск сцепления отличается коротким сроком службы. Зачастую его хватает только на 50 тыс. км. А если машина постоянно стоит в пробках, то поломка может произойти раньше. После 80-100 тыс. км коробка начинает сильно гудеть. Решить проблему можно заменой масла. И еще одна распространенная проблема — работа кулисы КПП, которая может сбиться без всякой причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем.Многие владельцы отмечали такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и зажатость. В некоторых автомобилях плохо проклеено заднее стекло, из-за чего внутрь салона попадает вода. Встречаются и такие проблемы, как сломанный переключатель вентилятора, выпадающие из центральной консоли часы и скрип задних сидений. Такие мелкие дефекты, как правило, владельцы устраняют самостоятельно с помощью подручных средств.Однако в комплексе все поломки оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

  1. Высокий расход топлива
  2. Низкая шумоизоляция
  3. Маленький салон и багажник
  4. Лакокрасочное покрытие низкого качества
  5. Низкая коррозионная стойкость
  6. малый дорожный просвет
  7. Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратят деньги на ремонт.Машина требует самого пристального внимания и ухода, регулярной замены запчастей. Для снижения риска поломки в самый неподходящий момент рекомендуется проводить регулярное техническое обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля нужно будет «лечить» повторно. И связано это с тем, что Шевроле Ланос имеет очень много уязвимых мест.

P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной детали Ланос, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. администратором

Категория
ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ О АВТОМОБИЛЯХ:
  • — Chevrolet Epica до сих пор может похвастаться современным дизайном, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено. На…
  • — Chevrolet Spark — компактный хэтчбек американского производства. Является модификацией ранее известного Део Матиза. После объединения двух…
  • — Среднеразмерный внедорожник первого поколения от именитого американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году пополнился…
4 поста на статью «Слабые, сильные и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом»
  1. Юрий

    Хочу сказать немного в защиту Ланос. У меня даже не Ланос, а Шанс 1.5, 2009 г.в. Первое что поменял это амортизаторы по кругу за 75000км, 2 из 4-х потекло. Через 3000 км поменял ступичные подшипники, начал гудеть правый. ГРМ поменял на 112000км. И еще поменял радиатор на 82000км.Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья прогнили до дыр за 6 лет. Звукоизоляция хорошая для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10 000 км, в коробке пока не менял (не шумит и хорошо переключается), но, забыл, поменял сцепление на 109 000 км. Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем если не кузов машины, то остальное очень даже ничего.Эй, вот как. Спасибо.

  2. Роман

    Как? Проще, по вашему описанию, машину сразу в день покупки сдать в металлолом, просто кинуть в мясорубку и переварить… Я езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Никаких из вышеперечисленных болячек, кроме шумоизоляции, пока не замечено. Лакокрасочному покрытию завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не нюхала защиту двигателя, хотя на даче жуткий зазор в виде дырок.Зеркало падает? Ерунда! Заднее стекло? Корейский с герметиком, судя по всему корейский, ни разу не протекал. Сенсоры также не сдавливают мозги. Что еще? Посылка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, как то неаккуратно, в общем хохляки с проводкой напутаны, но все ок. На запчасти коробка в идеале, сцепление супер, тормоза? Изменены в связи с разработкой дисков и барабанов в кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Brembo DOT 5.1 тормозная жидкость, моторное масло Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, антифриз Totachi Long Life collant карбоксилатный японский, ремни ГРМ и генераторы Bosch. ГУРа нет, и так удобно, рейка не подает признаков болезни — все зергуд. Шаровые, шрусы, пружины, патроны амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское. Прокладки да, посмотрел состояние под клапанной крышкой и поменял прокладку так что ничего не было (крышку случайно положили в крошки пыли с прокладкой в ​​гараже).Проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником нет, лючки бензобака зимой тоже не мучает (поддеваю пластиковым ломиком для демонтажа элементов интерьера салона — для ЛКП безвредно) . Свет в блок фарах, сзади линованные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятный в поворотниках, по бокам диоды в повторителях, спереди обычные Hella +50 Hella габариты и светодиоды в повторителях.Свечи NGK да и вообще, все расходники известных брендов, масла и другие жидкости, лампы, фильтры, ремни, колодки, аккумуляторы Exide premium 61 А/ч. машина досталась по наследству и долго стояла на аккумуляторе, старый аккумулятор садился в «0» 7 раз и после езды я его свалил на весы за 780 руб. Сказочная машина. Если и собираюсь менять что-то серьезное, то исходя из качества и долговечности, то только на комфорт, который давно лежит без присмотра. Осталось как сейчас.И не из-за того, что все развалилось на… или не понравилось. Совсем забыл щетки, выбросил заводские пацаны за время простоя машины, успел их повредить и воткнул Hella 19″. Думаю если и есть что-то во второй машинке калина универсал, то она не сравнима с ланосом. Сцепление, прямо скажем, рассчитано скорее на Халка, чем на Ланос, акселератор электронный и пустой, более нажимной, чем трос газа Ланоса, амортизаторы на скорости в калине готовы все кости отряхнуть и перевернуть кишки выворачиваются, когда просто плывешь по дороге в Ланосе))).Только шумоизоляция хромает в Ланосе, о чем я упоминал выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией я решу вручную))) И ошибки сайта 1е ланос ездит максимум до 167 км/ч, ланос спорт выпускался недолго в Корее с АКПП, да да — а 3-дверный автомат двигатель 1.5, едет 161 км/ч и 2е ланос создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos, создан на смену Daewoo Nexia были тогда Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos седан, Chevrolet lanos спорт Корея автомат, ЗАЗ Шанс «сенс».Спорт вроде сенс был хэтчбек. В общем, ухоженная машина, которую я встречал, так как моя всего 3 из 300 увиденных мною, стоит своих денег, машина нравится своей простотой и комфортом, хотя она только из комплектации SX — подушка безопасности водителя и презентабельный руль меня утомляет))) С щетками на капоте не царапается и даже оригинальная банка глушителя Daewoo Korea — не сгнила.

  3. Не судите строго

    4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу… Самое интересное что в первый год я наехал на 50т.км. Касаемо ЛКП, да, не очень, бесспорно! НО! Машине 10 лет, но она родная, и если бы не мои личные косяки (и жены соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, ксуйол и прочие реагенты добивают все остальное. Подвесной капот! Да, не мерс, но это оправдано редкой заменой и дешманским ценником! Короче перейду сразу к хреновому: фары, печка, расход на 1.5л 10л по городу как-то не по кафешкам. Для меня это все.И к тому же это все лечится недорого, так что нахрен эта машина с рыночной ценой в 20т.р. (Именно за эту цену я купил две машины, причем одну в полном фарше) и максимум 150т.р. не с учетом торга, а там комар нос не подорвет, лучше нашего автопрома (да спросите меня дрочеры-молодые любящие кастрюли) у меня все есть. Спасибо за внимание.

Chevrolet Lanos седан


Daewoo Lanos, легкий (малолитражный) переднеприводный седан или хэтчбек, разработанный и первоначально произведенный Daewoo, был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos в качестве замены Daewoo Nexia.Он был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и английских инжиниринговых компаний Исследовательским центром Daewoo в Уокинге. Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). С вхождением Daewoo в состав концерна General Motors 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

фон

Все началось в 1992 году, когда совместное предприятие Daewoo и General Motors прекратило свое существование. После этого Daewoo решила самостоятельно разрабатывать новые автомобили взамен старых.Программа развития Lanos началась осенью 1993 года со сравнительного изучения двадцати конкурирующих моделей. различных производителей, в результате чего наиболее важными конкурентами были названы модели Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf.

Lanos был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и английских инжиниринговых компаний Центром исследований и разработок Daewoo в Уокинге. В разработке участвуют следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая АБС), GM Powertrain Europe (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрика, прототипирование), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар — диагностика, структурный анализ, компоненты подвески и тормозной системы, наблюдение за экспериментальным производством).Дизайн кузова разработан известным итальянским ателье ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран в результате конкурса, в котором участвовало 4 варианта внешнего вида автомобиля.

К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала множество тестов в разных местах. Испытания на безопасность включали испытания на устойчивость и надежность на высоких скоростях на полигоне технического центра Уортинга в Великобритании, а также испытания тормозов на горе Гроссглокнер в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (в Москве и Хабаровске), а высокотемпературные – в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). ) и Италии (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, были доработаны специалистами инженерного подразделения Porsche.

В итоге автомобиль Lanos (с заводским индексом Т100) был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Это первая собственная разработка Daewoo. Автомобиль малого среднего класса (класса С) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, впервые был представлен на автосалоне в Женеве в 1997 году, в этом же году автомобиль начал производиться в Южной Корее. Модель включала в себя три типа кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. На автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом от 1,3 до 1,6 л и мощностью от 75 до 106 л.с. Лимитированная серия Lanos Cabrio также была создана в кузове кабриолет, который выпускался с 1997 по 2002 год.Сначала Daewoo Lanos выпускались только в Корее. Но уже в том же 1997 году Lanos начали собирать в Польше на заводе FSO.

В 2002 году была создана General Motors Daewoo Auto & Technology, после чего Lanos стал продаваться под маркой Chevrolet корпорации General Motors (GM). GM внесла изменения во внешний вид автомобиля, а именно: форму крышки багажника, облицовки радиатора и задних крыльев, форму внутренних ручек и обивки боковых дверей, форму задних фонарей.

С 2004 года Chevrolet Lanos собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 году, а с 2009 года — под названием ЗАЗ Шанс

.

Обзор

Технические характеристики

1,5-литровый силовой агрегат Chevrolet Lanos разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции.Для реализации норм Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатель 1,6 л 16-клапанный, с заведомо лучшими ТТХ (мощность, экономичность). В целом моторная гамма существующих по всему миру многочисленных клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и, помимо уже названных корейских двигателей, есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на ЗАЗ модели L-1300/Sens, представлены 1.3-литровые карбюраторные двигатели и 1,3-литровые и 1,4-литровые инжекторные двигатели.

Передняя подвеска Ланос — типа МакФерсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних — барабанные. Рулевое устройство — шестеренчато-реечное, на некоторых автомобилях с гидроусилителем. Машина получилась достаточно маневренной, с небольшим радиусом поворота. Дорожный просвет составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ.Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 л), но спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности. А вот пассажирам сзади будет тесновато, особенно крупным людям — сказывается отсутствие места для коленей.

Средства безопасности богатством не блещут. В базовой комплектации Lanos нет даже подушки безопасности, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и пассажиров крайнего заднего ряда, для среднего пассажира предусмотрен поясной ремень.В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) машина показала себя далеко не блестяще. Плохие результаты в титрах (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологиями предотвращения последствий аварии. С другой стороны, и это неплохо, учитывая ценовую категорию.

Модификации модельного ряда семейства Lanos

  • Daewoo Lanos, он же автомобиль Chevrolet Lanos, 4-дверный седан, является самой распространенной моделью.Если сравнить, сколько стоит новый Ланос, добавить к этому доступность запчастей, «всеядность» по отношению к топливу, становится понятно, почему именно народная иномарка в странах бывшего СССР охотнее всего используется в качестве автомобили такси.
  • Daewoo Lanos/Chevrolet Lanos 5-дверный хэтчбек. Экстерьер и интерьер практически полностью повторяют внешний вид седана.
  • Daewoo Lanos Sport 3-дверный седан, он же Lanos купе. Псевдоспортивная версия. Собраны в Южной Корее.Снят с производства в конце 2003 года. В настоящее время считается редкой моделью. Имеет передний и задний бампера, спойлер с козырьком, «юбки», массивную заднюю оптику, штамповки «Спорт» на передних крыльях, легкосплавные диски. 3-дверный Lanos 2003 года оснащался 106-сильным двигателем Opel объемом 1,6 литра и автоматической коробкой передач. Разгонялся до 200 км/ч. Он был оснащен двумя фронтальными подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе для пассажиров заднего сиденья. В связи с тем, что модель больше не выпускается, особым спросом у владельцев пользуются оригинальные кузовные детали, особенно нестандартные, более длинные, чем обычные двери.
  • Daewoo Lanos II (заводской индекс Т-150) — седан, который после незначительного рестайлинга и ребрендинга продается в России как новый Chevrolet Lanos, он же ЗАЗ Ланос. У него немного другая форма задних фонарей, измененный профиль за счет вытянутой геометрии задних крыльев и багажника. «Морда» обзавелась фирменным крестом Chevrolet и более широкой решеткой радиатора. В каталоге Шевроле Ланос представлены подушки безопасности. Одновременно со стартом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году выпуск этой модели в Корее был прекращен.Автомобиль Шевроле Ланос уступил место семейству Шевроле Авео. С 2004 года по настоящее время автомобили линейки Lanos Т-100 и Т-150 в полном объеме собираются только на украинском заводе АвтоЗАЗ.
  • Daewoo Sens, он же ЗАЗ Sens — новый автомобиль Lanos украинской сборки в кузове 4-дверный седан. Заводской индекс Л-1300 с двигателем и трансмиссией от Таврии, что позволило значительно удешевить машину. Сенс оснащается нетрадиционным для остальных представителей семейства lanos двигателем мелитопольского производства МеМЗ объемом 1 л.3 литра и мощностью 70 л.с. Украинский Шевроле Ланос 2008 года вместо 1,3-литрового двигателя оснащен новым инжекторным 1,4-литровым двигателем МЭМЗ-317 мощностью 77 лошадиных сил производства того же Мелитопольского завода с автоматической коробкой передач корейского производства. «Раскрутка» мотора стала причиной того, что с конца 2008 — начала 2009 года на Сенс (новый Шевроле Ланос) цена выросла примерно на 7%. В связи с расторжением договора между АвтоЗАЗом и General Motors на использование марки Chevrolet Lanos 2009 года продается на российском рынке под маркой ZAZ Chance (Шанс).
  • Ланос-пикап, он же Ланос-фургон (каблучок) — ограниченная партия, собранная в Украине в результате апгрейда. Фургон Chevrolet Lanos 2005 года собирается на АвтоЗАЗ.
  • Lanos-Electro — это экологически чистый концепт Lanos — автомобиль, анонсированный тем же АвтоЗАЗом в рамках Столичного автосалона, проходившего в Киеве в 2010 году. Зеленый автомобиль Chevrolet Lanos оснащен восемью батареями мощностью 15 кВт, что теоретически позволяет проехать около 100 км на одном заряде.
  • Lanos-кабриолет, он же Lanos Sport только без крыши — известен только в виде картинок — как визуальная идея, смелая концептуальная разработка Daewoo.

Опции и оборудование Chevrolet Lanos

Модельный ряд Lanos был представлен четырьмя основными вариантами комплектации:

  • S — минимальная базовая комплектация Шевроле Ланос, практически голая — без электростеклоподъемников, проигрывателей компакт-дисков и прочих полезных опций. Среди официальных дилеров бытовала шутка, что даже спрашивать, сколько стоит Шевроле Ланос, считалось неприличным.
  • SE — немного отличается от базовой сборки. В опциях добавлены электрообогрев заднего стекла, бампер в цвет кузова, задняя противотуманка.
  • SE Plus — в комплект входит электрорегулятор фар, частичная оцинковка кузовных деталей.
  • SX — проигрыватель компакт-дисков, магнитола, магнитола, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, противотуманные фары.
  • Limited Lanos Sport package — некоторое время эта комплектация предлагалась с опциями, аналогичными SE+SX, черной и красной кожей и металлизированными серебристыми элементами внутренней отделки салона. На такой Chevrolet Lanos цена была совершенно запредельной и, в зависимости от количества втиснутой начинки, могла даже потрясти воображение владельцев Maserati.

Выпускаемый в настоящее время новый украинский Chevrolet Lanos доступен в трех основных вариантах комплектации:

  • S — в базовой комплектации автомобили комплектуются пластиковыми бамперами в цвет кузова, полноразмерной запаской, задним диваном, раскладывающимся в соотношении 6/4, электрообогревом заднего стеклопакета . Салон Lanos Chevrolet текстильный, чаще всего монохромный.
  • SE — такой автомобиль Ланос оборудован рулевой колонкой с гидроусилителем, электроподъемниками передних стекол, двумя передними подушками безопасности с места водителя.
  • SX — новый Lanos 2012 оборудован центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером.

Преимущества и недостатки автомобиля

  • Шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель хорошо слышно в салоне (на высоких оборотах), работа подвески, шум вентилятора отопителя, однако для многих автомобилистов цена перекрывает этот досадный недостаток.
  • 1,5-литровый восьмиклапанный мотор тяговит и хорошо согласован с коробкой передач, но его невысокая мощность в 86 л.с. вряд ли порадует любителей лихой езды.
  • Рулевое управление также не рассчитано на активных водителей, так как высокие скорости с трудом позволяют удержать траекторию движения.
  • Тормозам не хватает информативности, АБС очень полезна на скользкой дороге, но доступна только в качестве опции в более дорогих комплектациях.
  • Двери открываются и закрываются довольно мягко, но при этом издают характерный скрежет, но это многие готовы простить, сравнивая с отечественными автомобилями.
  • Посадка на водительское место для высокого человека просто крайне неудобна, как и само водительское кресло.Регулировка малоэффективна, поэтому водителю с выдающимся ростом некуда будет отойти, при попытке регулировки ему придется выбирать между комфортом для рук или удобством нажатия на педали.
  • На заднем сиденье для троих довольно тесно: крайние подпирают головой боковые стойки, и комфорту среднестатистического пассажира не позавидуешь. Например, Dacia Logan с его роскошным пассажирским сиденьем явно не ровня Lanos.
  • Зеркала обзора и заднего вида.С места водителя обзор нельзя назвать удачным – ширина передних стоек оставляет желать лучшего, несмотря на то, что наружные зеркала довольно большие, дорогу в них видно не очень хорошо.
  • Дворники ветрового стекла оставляют довольно много неочищенной поверхности на верхней части ветрового стекла.
  • Интерьер автомобиля скудно-спартанский, все строго и без излишеств, жесткий серый пластик внутри. Карманы в накладках передних дверей и бардачок скромных размеров.
  • Боковые стекла поднимаются и опускаются без особых усилий.
  • Объем багажника довольно скромный, но его можно увеличить, предварительно сложив заднее сиденье.
  • А вот расход бензина в городском цикле совершенно нескромный, обещанные производителем 10,4 л на 100 км превращаются в 12-13 л, особенно у новых автомобилей, находящихся на стадии обкатки. Однако часто причиной может быть низкий сорт бензина.

Проанализировав объявления в прессе и на специализированных сайтах, определили «красную цену» на Lanos в зависимости от года выпуска.Оговоримся, что из-за того, что одометр легко крутить, на заявленный продавцом пробег можно вообще не обращать внимания. Только учтите, что в среднем автомобиль проезжает около 25-30 тыс. км в год. То есть 5-летний Ланос проехал не менее 125-150 тыс. км.

  • ДО $4 тыс. Мы нашли около 5 автомобилей по этой цене. Все они были выпущены до 2003 года и имеют кузовные повреждения. Двигатель прошел капитальный ремонт не менее двух раз. Состояние ходовой тоже оставляет желать лучшего.И самое ужасное — это салон, который настолько грязный, что нужно сделать несколько химчисток, чтобы избавиться от запаха барахла. Приведение в порядок такой машины обойдется еще в $2,5-3 тысячи. Но имейте в виду, что если геометрия кузова нарушена после серьезной аварии, автомобиль любого возраста невозможно сделать полностью исправным.
  • $4–7 тыс. За такие деньги можно найти более-менее живую машину 2003-2005 годов, но с существенными недостатками. Например, «убитый» двигатель, помятые крылья, проблемы с ходовой и электроникой.Если проблем всего одна-две и геометрия кузова не нарушена, то купить такой автомобиль можно, но нужно сразу устранять все поломки (одна неисправность влечет за собой другую). Так, можно сделать капитальный ремонт за 700 долларов, перебрать ходовую — за 500 долларов или, например, заменить глушитель — за 200 долларов. То есть нужно спланировать покупку так, чтобы в запасе оставалось хотя бы 1-1,5 тысячи долларов. Но если все изношено, например, машина работала в такси, то на восстановление уйдет не менее 3 тысяч долларов.То есть есть смысл смотреть на машины поновее.
  • $7–9 тыс. За такие деньги можно подобрать хороший вариант возрастом от 5 до 2 лет. Тем более есть смысл доплатить за хорошую комплектацию: ГБО, кондиционер, электропакет и хорошую магнитолу. Мотор, ходовая и кузов в таком возрасте, если хозяин следил за машиной и не попадал в дтп, живые.


Оборудование

Автомобиль продается в нескольких модификациях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфорт).В отличие от базовой версии, версия SE имеет гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок. Еще более предпочтительна машина в комплектации SX: есть передние противотуманные фары, подушка безопасности, руль регулируется по высоте. Кроме того, автомобиль оснащен ABS, а колеса имеют размер 14 дюймов (на обычном — 13 дюймов).

Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

Ланос

комплектуется 1,5 л (86 лс) и 1.6-литровые (106 л.с.) 16-клапанные двигатели. Оба мотора аналогичны опелевским, разработанным в 80-х годах (от моделей Kadett E и Ascona C). Недостатком обоих является большой расход топлива в городе (около 10 литров на 100 км).

На первый взгляд лучше купить машину с более мощным мотором. Но механики на разных СТО говорят, что в случае отказа капитальный ремонт будет стоить на треть дороже ($1000 вместо 600-700), а учитывая, что мы выбираем не новую машину, капитал через пару месяцев может понадобиться.Обратите внимание, что оба двигателя чувствительны к обрыву ремня ГРМ – гнутся клапана. Поэтому сразу после покупки нового автомобиля советуем заменить ремень и ролики. Заодно мастера по замене проверят водяной насос на герметичность («живет» около 200 тыс. км).

Также советуем обратить внимание на систему охлаждения, выход из строя которой может привести к досрочному капитальному ремонту. Сделать это просто: заведите машину, дайте двигателю прогреться и пощупайте нижний патрубок системы охлаждения.Если не греет, надо менять термостат. Заодно посмотрите на вентилятор системы охлаждения: если он не включается после прогрева, нужно менять датчик, отвечающий за это. И, конечно же, в системе не должно быть утечек.

При правильном обслуживании ресурс моторов около 300 тыс. км или около 10 лет. Но в связи с плохим качеством наши бензиновые двигатели часто не проходят и 150 тысяч. Признаком скорого капитального ремонта является сизый дым из трубы на холодном двигателе.

В первую очередь сдаются маслосъемные колпачки после оговоренного пробега, одновременно подходят к концу гидрокомпенсаторы — ремонт будет стоить около 300$. Также из-за плохого бензина может сломаться бензонасос: сетка фильтра засоряется, он перегорает из-за чрезмерной нагрузки.

Еще одна проблема, которая свойственна многим автомобилям старше 5 лет, это электрика. Горят датчики, выходят из строя высоковольтные провода. Так что лучше заменить эти детали после покупки (100 долларов). Однако описанные недостатки присущи автомобилям любого производителя.

Смотрим интерьер и экстерьер

Зачастую восстановить историю автомобиля можно по состоянию салона. В первую очередь посмотрите на руль: после 200 тыс. км он настолько отполирован, что аж блестит. Если возраст машины небольшой, то она, скорее всего, работала в такси или где-то в фирме. Даже если перед продажей руль меняли, о таком пробеге могут судить и педали с изношенными резиновыми накладками.

Теперь сложите спинки задних сидений.Если машина возила грузы (например, ехал бригадир), на ней будут следы износа. О том же говорит и изношенный изнутри ствол. Кстати, если пластиковые крепления на багажнике повреждены или отсутствуют, то его снимали с целью ремонта кузова — машина была разбита.

Подтвердить эту догадку можно сняв запаску — после наспех сделанного ремонта под ней останутся следы сварки и/или шпаклевки.

По креплениям также можно определить, снимались ли бампера: умельцы обычно ставят неродные болты, что сразу видно.Отнеситесь серьезно: передний бампер мог быть снят после аварии (авария была скрыта заменой капота).

Сколько стоит Шевроле Ланос?

С 2009 года Lanos продается на российском рынке более чем в 12 модификациях. На остатки импортного Chevrolet Lanos цена 2012 года примерно равна стоимости украинского Lanos-Chance (ЗАЗ Chance) и начинается от 250-260 тысяч рублей. Самые дорогие Lanos — это 5-дверные хэтчбеки с 1.5-литровые двигатели в комплектации SX. На такой автомобиль Ланос цена стартует от 355 тысяч рублей. ЗАЗ Lanos можно купить за сумму от 250 до 350 тысяч рублей в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и комплектации. Украинизированный Lanos ZAZ Sens стоит порядка 220 тысяч рублей . Продается фургон Ланос (ЗАЗ Ланос Пикап) за 250-280 тысяч рублей . За любой цвет в металлическом варианте нужно заплатить около 5 тысяч рублей.На вторичном рынке на Ланос 2007 года цена как минимум вдвое меньше, чем на Шевроле Ланос последних лет выпуска.

Цена нового Шевроле Ланос в минимальной комплектации начинается от суммы заказа 250 тысяч рублей , что позволяет автомобилю уверенно держаться в списке самых продаваемых автомобилей. Несколько более высокая стоимость Chevrolet Lanos, оставшихся на складах официальных дилеров, не мешает им продаваться не менее активно, чем новый ЗАЗ Chance.В планах российского представительства АвтоЗАЗ – завоевать не менее 2% авторынка и сохранить звание одного из самых продаваемых автомобилей за бюджетным автомобилем Chevrolet Lanos 2012 года.

Видео

Исходники
    https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

Салон тюнинг Шевроле Нива. Тюнинг Шевроле Нива с фото тюнинг Шеви Нива Салон от производителя

Может показаться, что машина простая и ничего особенного в ней нет.Но это совсем не так, у этой машины есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

Заменить колеса

Начинается с замены колес. Традиционно считается, что чем больше колес на автомобиле, тем лучше его проходимость. Это так, но иногда замена колес на большие подразумевает увеличение арок.

Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие размерности внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например, штампы 215/75/R15 вперед, Сафари, Гудрич и 205/80/R16: Кумхо, Гордиант.

Установив колеса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало, а колёс хочется ещё больше, то нарезка лучника предусмотрена. Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто вывести арки. Этот метод выглядит лучше в эстетическом плане.

Важно! При любом раскладе, увеличивая колеса, вам нужно будет фиктивить машину, а проще говоря, увеличить дорожный просвет до необходимого для бездорожья размера.

Модернизация подвески

Имея под рукой специальное оборудование и инструменты можно произвести следующим образом:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки. Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга автомобилей. В комплект входит несколько проставок на задние и передние пружины, комплект ЗИП для увеличения длины амортизаторов и крепления тяги. Также в этом наборе есть инструкция, где подробно объясняется что и куда она монтируется, чтобы разобраться с ней каждому автолюбителю, который хоть раз сталкивался с оборотом автомобиля.

Такой лифтовый тюнинг Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем можно установить шины на 29-30 дюймов и сделать приличный грунт для покорения бездорожья.

Этот способ также подразумевает установку в пространство между корпусом и основной рамой специальной прокладки, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Установив эти дополнения на свой автомобиль, вы сможете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки довольно трудоемкий, поэтому если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, то лучше обратиться за помощью по установке в автомастерская.

Установка блока питания

Шевроле Нива

подразумевает установку блока питания, без которого бездорожьем, в общем-то, лучше не удивить. Его подготовка не займет слишком много времени и труда, особенно если материалы и инструменты готовы.

Итак, коротко о том, что нужно сделать:

  1. Замена штатного переднего бампера Нива на форс. Хороший вариант Будет бампер с интегрированным лебедем.
  2. Замена стандартного заднего бампера на силовой.
  3. Установка порогов мощности.

Все эти изменения сделаны для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и в принципе при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Шевроле

Доработка моторного отсека Также необходима, если предполагается преодоление суровых природных участков, например, таких как болота, броды и т.п. Необходимо защитить двигатель от влаги, так как практически в 90% случаев при попадании воды в двигатель вставил, не получается.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры ставят специальную защиту под названием «Шноркель», она не дает воде проникнуть в двигатель.

Внедорожный тюнинг

также подразумевает вынос выхлопной трубы на крышу. Это сделано для того, чтобы при остановке в воде выхлопные газы не проникали в салон автомобиля. К тому же это дополнение обязательно для любителей покататься по воде, оно еще и выглядит очень эффектно, добавляет машине брутальности.

Установка автомобиля (трофейная)

Если наводить свою машину, то до конца.Модернизация Шеви Нивы подразумевает. Для этого бывалые любители супурий используют специальное приспособление под названием «Ветхорез» или на профессиональном сленге «Трофилеер». Эти устройства не допускают внезапных ударов по лобовому стеклу. Они очень эффективны во время движения в лесу, так как каждый раз останавливаться и рубить ветки очень неудобно.

Вершина представляет собой специальный стальной трос, который протягивается из угла кровли крыши. Их можно сделать самостоятельно, а можно купить уже готовые.

Полезные модификации

Экспедиционный багажник на Шевроле-Ниву, сделанный своими руками, будет очень полезен любителям дальних путешествий и приключений на природе.

Шевроле Нива Сам по себе автомобиль не очень вместительный, поэтому дополнительный багажник будет весьма кстати.

Вам понадобится:

  • Профиль 15 на 15, длина 24 м.
  • Сетка 120 на 160 с ячейками 50 на 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
  • Профиль 30 на 15, примерно 6 м.
  • 4 шт. Рыжий орех.
  • 12 шт. Болты М6 (для крепления багажника и лопаты).
  • 2 шт. Болт М12 (для крепления домкрата).
  • Сварочный аппарат, сантехнические инструменты.

Делать багажник из тяжелого профиля не стоит, достаточно 15 на 15 для перевозки тяжелых грузов внутри экспедиционного.

Для сварочных работ понадобится сварочный стол, а если его нет, то просто достаточно ровная поверхность.

Прогресс

  1. Привариваем к предварительно вырезанному по размеру профиля 4 хомута по периметру.
  2. Затем начинаем заполнять периметр согласно чертежу поперечными и продольными брусками.
  3. К низу прикрепите верхнюю часть профиля и прижмите струбцинами и заварите, это придаст взаимное сходство верхней и нижней части.
  4. Следующим шагом потребуется приветственная стойка.
  5. После этого на стойки+сверху приварить крепления для лопаты.
  6. Также можно прикрепить насадку для антенны, их обычно две.
  7. Добро пожаловать 4 петли из гайки для автомобиля и застежки для кемпинга.
  8. Привариваем 2 гайки крепления Sand-Tracks, они должны проходить посередине багажника.
  9. Используйте профиль 30 на 15 для крепления домкрата, а для его верхней части также 15 на 15.
  10. Места соприкосновения крыши с кровлей защищают резинками.

Для закрепления готового багажника на крыше в качестве предохранителя и демпфера используйте болты на поперечинах и упорные пластины на них, соответственно, гайки и резинки с хомутами.

Радио

Многие любители экстрима устанавливают прогулку в машину, чтобы всегда быть на связи и оперативно реагировать на просьбы о помощи.

Для установки магнитолы в Ниву Шевроле необходимо выбрать место под магнитолу в салоне. Если водитель не курит, место под прикуриватель в самый раз, чтобы устроить там приемник.

Опытные люди советуют прикручивать фуру к панели уголков мебели.

Возможно сложности вызовет крепление антенны, так как необходимо снять провода на крыше и закрепить саму антенну с помощью хомутов на багажнике-форвардинге.

Вот, в общем-то, и все основные доработки Нивы Шевроле. Перед полноценным внедорожником.

Шевроле Нива

– достаточно популярный автомобиль у любителей Off-Road, так как после он справляется со многими, на первый взгляд, непреодолимыми задачами.

Продукция Волжского автозавода Теперь так принято. Дескать, и комфорта не хватает, и движки не те… Даже действительно удачная модель, гордо носящая русское имя Нива, и та вынуждена терпеть солдат недовольных пользователей.

Впрочем, все недостатки автомобиля легко компенсируются возможностями тюнинга. Любая модель — в том числе вполне современная Шевроле Нива можно переделать по представлениям владельца.

Станет ли от этого машина лучше? Все зависит от старания исполнителей… Присмотримся поближе.

Тюнинг двигателя — начало всего началось

И хотя большинство тюнинг-любителей спешат улучшить свои ниши установкой кузовных деталей, рациональный путь начинается с моторного отсека.Мастера тюнинг Шевроле Нива. Был бесценный опыт переделки стандартных восьмидесяток цилиндров.

Заменив заводские поршни и распредвалы, доработав ГБЦ в части усовершенствования газораспределительного механизма и клапанной системы, установив легкие сбалансированные маховики и высокопопулярные системы, специалисты добиваются очень значительного увеличения мощности и крутящего момента мотора Нивово.

Впрочем, надо знать и меру: заочанские умельцы, модернизируя «Ниву», никто в Австралию не скатился, решили, что пятилитровый двигатель — самое то для российского внедорожника.

По отзывам очевидцев, Нивонастер хуже Львиного Прайда, однако ездить на нем невозможно…

Тюнинг детали к Мотору Шевроле Нива

Расточка цилиндров и установка поршня увеличенного диаметра позволяет поднять рабочий объем мотора с 1700 см 3 до 1900 см 3 — что в любом случае положительно сказывается на мощности.

Тюнинговые поршни могут быть как лицензионные, так и кованые. Более плотная металлическая поковка обещает более длительный срок службы, но на практике гораздо более важным параметром является сбалансированность каждого поршня.

Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца влечет за собой возникновение малоподъемного наклона детали при ее возвратно-поступательном движении в цилиндре. Следствием перекоса становится быстрый износ стенки, появление эллипсоидальности в сечении, снижение компрессии — до критического уровня.

Именно поэтому выбирая тюнинговые поршни, нужно особое внимание уделить балансировке деталей.

Увеличенные цилиндры предполагают оптимизированную вентиляцию камеры сгорания.Само собой подсказывает очевидное решение: теснее седло, поставить клапан увеличенного диаметра. Использование Т-образных настроечных клапанов дает вполне заметный эффект и без рискованных операций по расточке.

Высокий класс обработки запорной поверхности настроечного клапана обеспечивает надежную герметизацию цилиндра. Уцененная масса блюда помогает поддерживать заданный температурный режим клапана. Вопреки ожиданиям обывателя, Т-образный клапан не жарит, а работает — за счет особой геометрии корпуса — гораздо продуктивнее.Полоса пропускания канала, запираемого настроечным вентилем, выше стандартной.

Модифицированные распредвалы для тюнинг двигателя Шевроле Нива , как и переключающие валы для Шевроле Моторс Круз, разделены на три группы. Для «Нивы», как и для внедорожника, особенно важно «подбирать» темп движения при переходе на пониженные передачи.

Эффективное использование силы тягового двигателя обеспечивается формой распределительных валов распределительных валов. Популярность «нижних» валов способствовала повышению проходимости машины естественно для Нивы Шевроле.Однако модификаций тюнинговых валов Нивы так много, что они исчисляются, а счет уже давно перевалил за сотню.

Выбирая тюнинг-комплект газораспределительного механизма, следует ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного комплекса, контролирующего работу мотора Шевроле Нива.

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива

Серийный двигатель Нивы, подвергшийся чиповке, демонстрирует характеристики, превышающие общепринятую норму.Мотор, в котором были внесены серьезные изменения, и в котором увеличился объем камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появился тюнинговый распредвал И разрезная шестерня привода ГРМ, тем более нуждается в доработке менеджер программы .

Среди мастеров-любителей чип-тюнинга давно сложилось убеждение, что электронный блок управления полноприводной Нивы не терпит вмешательств, а его склонность к самостоятельному изучению делает любые попытки изменить программную прошивку.

Такие особенности действительно свойственны электронным блокам управления Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7+. Установленный на тюнингованных автомобилях ЭБУ Январь 7.2 лишен таких недостатков. Калибровка его ПЗУ (постоянное запоминающее устройство) может быть изменена во время перепрошивки.

Прирост мощности в результате чип-тюнинга chevrolet может достигать 15%.

Тюнинг трансмиссии

Чаще всего тюнинг трансмиссии CHEVROLET NIVA предлагается для снижения вибрации, возникающей в переднем редукторе и передающем кузове автомобиля.Не менее распространены попытки установки самоблокирующихся редукторов.

Но если антивибрационные мероприятия однозначно полезны как для автомобилей, так и для качения, то всевозможные высокофрикционные дифференциалы и шаровые «самоблоки» способны усложнить эксплуатацию «Нивы».

Проблемы применения таких заполнителей обычно заключаются в недостаточной стойкости конструкционных материалов. Трудовые конструктивные недостатки новых устройств препятствуют их эффективному использованию. Как правило, негативные результаты таких переделок отмечают большинство владельцев НИВ.

Так что не зря отзывы адептов таких переделок честно рекомендовали: Ставьте штатную коробку передач в багажник заднего моста и берите с собой всегда. Когда-нибудь он пригодится…

а тюнинг Шевроле Нива часто бывает зауженным, и проводится с целью повышения внедорожных свойств машины. В этом случае нельзя не признать целесообразной установку бортовых (проще говоря, колесных) редукторов.

Приподнятый («лифт») кузов, колеса большого диаметра, беспрецедентная проходимость и несущий внешний вид — Вот результаты установки колесных редукторов.

Нельзя не отметить, что именно колесные редукторы позволяют оснастить автомобиль специальными мягкими шинами, дающими возможность передвигаться как по болотистой местности, так и по глубокому снегу.

Конечно же при движении передача необходима и Тюнинг Подвески Шевроле Нива

Опытные альты, не меняя звуковых характеристик машин, стараются заменить штатные подвесные детали более надежными, производительными, климатическими и эксплуатационными нагрузками.

Обычная практика замены резиновых втулок Детали из полиуретана должны использоваться каждым владельцем Шевроле Нива. Полиуретановые сайлентблоки, ограничители, уплотнители, муфты и другие элементы подвески служат в три раза дольше, чем резиновые. Они просто чувствительны к температурному режиму, не боятся нефтепродуктов, отлично работают на сжатие и на разрыв.

Установка сдвоенных амортизаторов, вопреки заверениям скептиков, не делает подвеску критически инертной.Двойные амортизаторы повышают способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки и позволяют управлять машиной даже при скоростном бездорожье.

На форумах посвященных тюнингу Нивы Шевроле. Часто обсуждается вопрос выбора типа амортизаторов, оптимального для установки на этот короткобазный внедорожник. Приверженцы кардинальных изменений выступают за использование газонаполненных амортизационных устройств.

Опыт эксплуатации Шевроле Нива показывает: газовые амортизаторы оправданы только в случае участия автомобиля в кольцах на пересеченной местности.При нормальной эксплуатации хорошо зарекомендовали себя газовые люксовые или высококлассные масляные амортизаторы авторитетных производителей.

Повышение внедорожных качеств Шевроле. Нива.

Высокая проходимость серийной «Нивы» — не повод использовать машину в качестве амфибии. Многие владельцы этого внедорожника уверены: силиконовые уплотнители и смазки, обильный полив керососодержащей жидкостью высоковольтных проводов и электроприборов позволяет форсировать водные преграды больших глубин.

Между тем скоростное преодоление даже неглубоких луж может привести к печальным последствиям. Вода, попавшая через воздухозаборник в цилиндры работающего мотора, является несжимаемой средой. Движущийся поршень не в состоянии преодолеть сопротивление воды на сжатие. В результате вращающийся коленчатый вал изгибает шатун – и это еще относительно безобидный результат выходки водителя.

Не меньший вред приносит вода в масляный картер.Именно поэтому для Шевроле Нивы так важна гидравлическая подготовка.

Установленные нормы гидроподготовки предусматривают установку Шноркеля (вынесенного на крышу воздухозаборника) и исключение возможности поступления воды в механизмы через штатные сапины.

Конструкций Шноркеля разработано великое множество, однако главное в каждой из них – достаточное сечение воздуховода. Правило любительского создания шноркеля простое: чем длиннее воздуховод, тем больше должна быть его пропускная способность.В противном случае немалая часть мощности двигателя будет уходить на создание разрежения в трубке Шнорлера, а его установка негативно скажется на ходовых качествах машины.

Резиновые шланги, подходящие по сапинам, выведенным в подкастовое пространство и профильтрованные фильтрами, обеспечат безопасность важных механизмов от попадания влаги.

Функциональный комплект — важная часть тюнинга Chevrolet Niva

Кому придет в голову украшать Ниву декоративными накладками? Автомобиль-внедорожник нуждается в установке множества чрезвычайно полезных внешних устройств.Усиленный бампер со встроенной лебедкой – первое приспособление на случай заклинивания машины.

И хотя силовой бампер для автомобиля с несущим кузовом не является панацеей от жестких столкновений, его функциональность неоспорима. Прочный бампер из трехмиллионной стали, составляющий единое целое с защитой двигателя, обеспечивает сохранность корпуса и агрегатов в сложных дорожных условиях.

Встраиваемые в бампер дополнительные фары, как правило, снабжены противотуманными светофильтрами.В местах крепления конструкции к кузову усилены буксировочные петли. Аварийная лебедка легко помещается внутри такого бампера.

Выбирая модель лебедки, следует отдавать предпочтение устройствам, оснащенным полимерными тросами. Стальные тросы прочнее, но при усилии наматывания на катушку могут защемиться среди витков. Освобождение троса лебедки в полевых условиях — всегда сложная задача.

Некоторые владельцы шевроле-нивы, стремясь придать автомобилю вид борца с доминантным кенгуру, старательно украшают машину дугами из труб.Укрепленные спереди и сзади, превращенные в ступени по бокам дуги из толстых труб вреда приносят больше, чем пользы. Они уменьшают клиренс машины, производят углы передней и задней подошвы.

Внешний вид автомобиля от таких переделок, конечно, выигрывает, но проходимость падает. Да и общий вес прикрепленного металла часто составляет несколько десятков килограммов. Зачем возить ненужный груз?

Багажник, собранный из легких материалов, оснащенный несколькими фарами и усиленный на крыше, нельзя считать крайне полезным приобретением.Пусть его грузоподъемность не особо велика — зато три канистры с горючим поместит, а это как минимум несколько сотен километров пути, гарантированно совмещенного.

Электрический внедорожник

Искушение разбить дождь фар бывает трудно. В самом деле, почему бы не создать на крыше легкую площадку, способную осыпать всю округу? Проблема в высоком энергопотреблении галогенных ламп. Светодиодные фары медленно включаются при переключении передач.Они еще дороги, но уже очень практичны: долговечны, экономичны, неприхотливы. И не настолько сложные, чтобы собрать их своими руками при минимуме знаний в электротехнике было невозможно…

Светодиодные фары

не перегружают генератор и дают высокую светоотдачу. За ними — будущее!

Больное место любого внедорожника, эксплуатируемого на пересеченной местности в сырую погоду, – это окна. Сворачивать воду в бак приходится часто, что не особо приятно при температуре около 0°С.Кроме того, холодная вода плохо смывает грязевые массы со стекла.

Рациональный выход — установить обогреватель. Горячая (до +75°С) вода экономно расходуется, лучше действует. Что особенно важно, подогрев воды позволяет отказаться от использования небезопасных для человека растворов метанола, применяемых в качестве незамерзающих жидкостей для омывания стекол.

Промышленность выпускает несколько моделей устройств предпускового подогрева двигателя, подогрева сидений. Их актуальность в контексте российского климата очевидна.Недорогие и полезные незамерзающие наружные зеркала заднего вида с повторителями поворотов и электрорегулировкой угла отражения.

Важно выбрать такую ​​модель тюнинговых зеркал, которая оснащена аэродинамическим выступом по нижнему краю пластика. Эта низкорасположенная деталь является отличным средством загрязнения зеркала мелкодисперсным клеем, образованным передним колесом.

Мы коснулись лишь некоторых аспектов тюнинга Шевроле Нива . . Популярность марки, наличие деталей для самостоятельного тюнинга дает широчайшие возможности для творчества.

Автомобиль Шевроле Нива

пользуется достаточно высокой популярностью, что объясняется его надежностью, отличной проходимостью и простотой обслуживания. Однако внешний вид и технические характеристики этого автомобиля в стандартной комплектации есть далеко не у каждого автовладельца. Поэтому многие автолюбители предпочитают производить Тюнинг Шевроле Нивы.


Тюнинг Шевроле Нива.

Любые недостатки автомобиля Шевроле Нива без проблем компенсируются возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей можно переделать по представлениям владельца.



Внешний тюнинг Нива Обычно заключается в установке обвеса, улучшающего аэродинамику автомобиля, эстетичный вид и удобство. В комплекте с обвесом, как правило, следуют подножки, пороги, лестницы, рейлинги, кенгурины, спойлеры и так далее.Вы можете установить целые комплекты тюнинг коллапов, например, «Street Rally», «Niagara» и другие.

Технический тюнинг

Технический тюнинг Chevrolet Niva улучшает работу автомобиля и трансмиссии. Проводится с целью повышения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время существует ряд доработок, есть решения, способные удовлетворить любую потребность.





Тюнинг Шевроле Нива

в городских условиях – это плавность хода, отсутствие вибраций, легкость руля, бортовой компьютер, удобные сиденья и так далее.

Шевроле Нива Тюнинг двигателя

Многие автолюбители первым делом стремятся установить бодивинды, но начинать следует с внутреннего тюнинга, а именно с моторного отсека. Заменив заводские распредвалы и поршни, усовершенствовав ГБЦ в части улучшения клапанной системы и газораспределительного механизма, поставив высокоспасательные системы выхода и легкосбалансированные маховики, можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности мотора Нивово.



Совсем не лишним будет установить облегченный маховик, чтобы запускать и раскручивать двигатель стало намного легче.Можно заменить обычные амортизаторы.

Для улучшения работы двигателя Шевроле Нива лучше всего провести чип-тюнинг. Серийные двигатели «Нивы», подвергшиеся чипированию, демонстрируют действительно превосходящие все общепринятые нормы эксплуатационные показатели. Мотор, в который внесены достаточно серьезные изменения, в результате чего увеличился объем его камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, тюнинг распредвала и разрезной шестерни приводов ГРМ, еще нуждается в доработке менеджером программы.

Кингурин Установка на Шевроле Нива

Многие тюнингованные Шевроле Нива комплектуются Кангарином, несмотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить такие изменения в конструкцию этого автомобиля.



Кенгурин не только сделает автомобиль солиднее, но и поможет при возникновении аварийной ситуации, однако при наезде на пешехода это повышенная опасность. Кенгурин устанавливается либо четырьмя приваренными шпильками на усилитель бампера, приваренными снизу усилителя бампера, либо двумя отверстиями для крепления штатной защиты к усилителю.Дюбели обычно продаются в комплекте с кангарином.

Защита заднего бампера

На автомобиль Шевроле. Нива Желательно установить уголки защиты заднего бампера, которые крепятся двумя болтами к усилителю в заднем бампере.



Тюнинг Салон Шевроле Нива

Невозможно оставить без внимания и интерьер салона, ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Фантазии автолюбителя нет предела – это может быть кожаный салон, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и другие модные на сегодняшний день аксессуары, которые доступны в любом магазине тюнинг-деталей.В результате проведения всех апгрейдов вы получите совершенно эксклюзивный салон, который будет полностью соответствовать вашим индивидуальным предпочтениям.



Особенно эффект от выполненных работ заметен, если сравнить фото стандартного салона и фото Тюнинг Нивы Шевроле.

Сейчас любую продукцию Волжского Автозавода принято критиковать и ругать: требовательному современному пользователю не хватает комфорта, двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автомобильного плана модель не остается без нареканий недовольных владельцев.

Но, впрочем, любые недостатки автомобиля можно легко компенсировать, проведя их своими руками. Любой автомобиль можно убрать по представлению владельца, если приложить немного времени и сил. Насколько машина будет лучше, мощнее, современнее, зависит только от старания и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива — начало всего начатого

Несмотря на то, что абсолютное большинство гаражных умельцев мотает свои нивы, устанавливая на них массивные развалы и спойлеры, прибегая к 3D тюнингу и онлайн тюнингу, правда все же в том, что настройку необходимо начинать с силового агрегата.К счастью, тюнинг двигателя в этих автомобилях проводится довольно часто и мастера тюнинга наработали огромный опыт модернизации штатных 80-сильных моторов.

Специалисты добиваются серьезного прироста мощности и крутящего момента за счет замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в купе с клапанной системой, установки более сбалансированных и легких маховиков, широкополосной выхлопной системы .

Но тут тоже важно знать меру — некоторые умельцы посчитали установить на место штатный двигатель, двигатель рабочим объемом 5 литров.По свидетельствам очевидцев, машина очень прожорливая, ужасно шумная и суровая, из-за чего встречается крайне редко. Такие же выводы можно сделать, глядя на фото:


Стандартный двигатель рабочим объемом 1700 куб.см разумно улучшится максимум до 2000 куб.см. На первый взгляд не много, но даст довольно ощутимый прирост мощности. Это достигается и установкой поршня большего диаметра. Тюнингованные поршни могут быть как коваными, так и лицензионными.

Естественно, более плотные свойства металла значительно увеличат общий срок службы поршня, но увлекаться этим вопросом не стоит — гораздо важнее соблюдать баланс каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца приведет к появлению едва заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате получаем разлом, из-за которого стенки быстро вытягиваются, эллиптичность в сечении и снижение сжатия, иногда до критического уровня.Именно поэтому к выбору поршней нужно подходить ответственно и ориентируясь на баланс деталей.


Больший объем цилиндра означает более оптимальную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение по рассверливанию увиденного и установке вентиля большего диаметра. Если использовать настроечные вентили Т-образной формы, то можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных операций по растачиванию.

Хорошая обработка запорной поверхности уже настроенного клапана обеспечит отличную герметизацию цилиндра, а малая масса пластины поможет выдержать заданный температурный режим клапана.Вопреки ожиданиям горожан, Т-образный клапан не будет работать и, благодаря особой геометрии, эффективнее. Пропускная способность канала, запираемого вентилем, значительно выше заводской.


Модернизированные распредвалы для тюнинга двигателя Шеви Нивы, как и переключающие валы на Шевроле Мотор Круз, делятся на три группы. А так как кто-то ставит целью тюнинг Нивы для бездорожья, важно соблюдать темп движения с пониженной передачей, подбирая соответствующую раздачу Вала.

Более эффективное использование тягового усилия двигателя задается формой распределительных валов. Для этого автомобиля характерна нынешняя популярность распределительных валов, настроенных на «низы», дающих возможность пройти любое бездорожье. Но вот различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нивы появилось так много, что пришлось их пронумеровать, а счет уже давно шел за сотнями.


При выборе тюнинг-комплекта газораспределительного механизма лучше всего ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного обеспечения, выполняющего корректную работу механизации Шеви Нива.Также не лишним будет установить турбину в автомобильном сервисе.

Чип-тюнинг Шеви Нива — завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный штатный двигатель после отработки демонстрирует характеристики, значительно превосходящие норму. Мотор, устройство которого претерпело большие изменения и был увеличен объем камеры сгорания, снижен вес коленчатого вала и шатунов и тентов и тюнинг распредвала и разрезной шестерни привода газораспределительного механизма, просто нуждается в доработке. программа управления.


Среди любителей тратить будет убеждение, что электронный блог управления двигателем полноприводного чева не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезными любые усилия по доработать прошивку. Такие особенности фактически свойственны блокам управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7+.

А вот комплектация ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемая на тюнингованные автомобили, полностью лишена подобного рода недостатков.Калибровка его постоянно запоминающего устройства может быть изменена при смене прошивки. В результате прирост мощности, полученный после чип-тюнинга двигателя Шеви Нивы, в некоторых случаях достигает 15%.


Доработка трансмиссии

Чаще всего проводятся некоторые мероприятия по снижению вибраций, возникающих в переднем редукторе и передающихся на весь кузов автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся коробок передач. Но если меры по снижению вибрации автомобилям и пассажирам однозначно необходимы, то всевозможные дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» значительно усложнят эксплуатацию автомобиля.

Сложности при использовании таких заполнителей, как правило, упираются в не очень высокую стойкость конструкционных материалов. Как можно скорее конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Шевроле Нив отмечают отрицательные результаты таких переделок своими руками. В некоторых случаях требуется ремонт.


Недаром в отзывах такого рода переделки рекомендуют класть в заводской багажник и возить всегда с собой, т.е.е. Когда-то это обязательно понадобится. А вот тюнинг Шеви Нивы очень часто сужается и проводится с целью повышения ходовых свойств автомобиля. Здесь достаточно разумная установка колесных редукторов.

Нельзя не отметить, что колесные редукторы позволяют оснастить авто специальными более мягкими шинами, которые смогут передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колеса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид — результат установки таких бортовых редукторов:

Модернизация подвески в соответствии с новой трансмиссией

После тюнинга по инерции необходимо доработать подвеску.Опытные владельцы «Нивы» даже без изменения основных характеристик автомобиля часто заменяют штатные детали подвески на более надежные и устойчивые к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми достаточно распространена и ее следует учитывать каждому из владельцев Шеви Нивы.

Муфты, уплотнения, ограничители и аналогичные элементы подвески служат в несколько раз дольше, чем обычная резина. Также они не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, отлично работают на разрыв и сжатие.


Установка двойника, вопреки заверениям скептиков, не делает подвеску инертной. Двойные амортизаторы повысят способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки автомобиля и дадут возможность управлять автомобилем по бездорожью на высокой скорости.

На многочисленных форумах, которые посвящены Тюнингу Шеви Нивы, очень часто обсуждается тип подбора амортизаторов, оптимально подходящих для установки на внедорожник с короткой базой.Любители кардинальных изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересеченной местности. При нормальной эксплуатации отлично зарекомендовали себя масляные амортизаторы высокого класса или обычные газомасляные амортизаторы именитых производителей.


Внешний тюнинг — функциональность и эстетика

Любой автомобиль, эксплуатируемый в условиях бездорожья или близкого к нему, требует установки ряда функциональных элементов и внешних устройств.Пожалуй, самое главное установить — в случае заторов лебедка будет очень кстати. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь толщиной три миллиметра, которая составляет одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в аварийных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащены противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера также прекрасно найдется место и лебедке, и буксирным петлям.

При выборе модели лебедки необходимо отдать предпочтение устройству с полимерными канатами.Стальные тросы крайне неудобны — пережимают среди витков, хотя и сильнее.


Некоторые владельцы Шевы Нивы стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украсив его. Но стоит помнить, что такие дуги, крепящиеся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате клиренс значительно уменьшается. Тем не менее, многие автолюбители жертвуют функциональностью ради эстетики.


Но нельзя не признать и очень полезным приобретением.Грузоподъемность у него совсем небольшая, но если несколько канистр с горючим, то он вполне сможет поместиться.


Не имеет приоритета, т.к. для внедорожника отечественного производства салон вполне достойный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать, это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же не стоит экспериментировать с установкой экзотических сидений, если упор в тюнинге сделан на последующее бездорожье.

Если стоит цель создать респектабельный автомобиль, который сможет хорошо показать себя в близких условиях бездорожья, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также тюнинг приборной панели Шеви Нива. Но вряд ли появится желание доработать внешние данные этого автомобиля в выпущенной рестайлинговой версии.

Мы затронули лишь несколько отдельных аспектов тюнинга Шеви Нивы. Широчайшие возможности для самостоятельного тюнинга Вам подарит доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же, готовность провести не один день в гараже.

В контакте с

Одноклассники.

Нашли ошибку? Выделите текст мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Многие владельцы Нивы Шевроле отмечают один существенный недостаток этого внедорожника – откровенно слабые технические показатели двигателя. Обладая немалой полной массой, а учитывая, что это еще и автомобиль повышенной проходимости, мощность в 80 л. от. явно немного.

Но это не окончательный приговор этому автомобилю, ведь возможна доработка двигателя — тюнинг, направленный на увеличение мощности.Причем возможно выполнять несколькими способами, либо использовать их все вместе в совокупности для достижения максимального прироста.

Способы повышения мощности двигателя Нива Шевроле

Основными способами увеличения мощности механизации Шеви Нивы являются:

  • Замена заводских комплектующих силового агрегата на тюнинговые детали, так называемая замена геометрия компонентов;
  • Установка турбонаддува;
  • Преломление электронного блока управления — чип-тюнинг;

Все эти способы помогут сделать двигатель более «живым» и динамичным, а также увеличить мощность, хотя все они связаны с финансовыми вложениями.

Замена компонентов двигателя Шеви Нива

Итак, первый способ – это тюнинг двигателя, связанный с заменой некоторых компонентов. В первую очередь это касается цилиндропоршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-соединительного шарнирного механизма (КШМ), при этом необходима расточка втулок. Все это позволяет увеличить рабочий объем и как следствие — показатель мощности.

В первую очередь производится расточка, позволяющая увеличить внутренний диаметр гильзы.После этого осуществляется подбор поршней и поршневых колец, соответствующих размеру. В дополнение к этому на двигателе установлен коленчатый вал с удлиненными плечами, а также укороченные шатуны. За счет этого можно увеличить ход поршня. Все это приводит к увеличению объема с 1,7 л, имеющего продолжение заводского мотора, до 1,9 л.

Но замены только CSM и Motor CPG недостаточно. Увеличение объема влечет за собой необходимость увеличения горючей смеси, подаваемой в цилиндры, и лучшей их вентиляции.Для этого головка блока цилиндров (ГБЦ) также подвергается тюнингу. В первую очередь производится расточка впускных и выпускных окон, заменяются клапаны на большой диаметр. При этом седла клапанов погашаются и заменяются.

Расточка впускных и выпускных окон

Дополнительно можно полностью изменить систему выпуска, увеличив диаметр выхлопных патрубков, а так же заменить каталитический нейтрализатор (катализатор) на самолете.

Обратите внимание, что изменение конструкции двигателя влечет за собой необходимость перенастройки работы системы питания топлива, так как при стандартных конфигурациях и увеличенном объеме топлива, подаваемого в цилиндр, будет недостаточно.То есть у вас все равно будет чип-тюнинг.

Весь этот тюнинг связанный с изменением геометрии позволяет увеличить мощность двигателя на 15% от номинальной. Но стоит отметить, что увеличение объема влечет за собой и увеличение расхода топлива.

Установка турбонаддува на Шевроле Нива


Шевроле Нива турбина

Второй способ тюнинга силовой установки Нивы Шевроле — установка турбонаддува. Более того, этот метод позволяет значительно увеличить мощность, а также увеличивает крутящий момент.

TurbocadDV обеспечивает значительно лучшее наполнение цилиндров двигателя воздухом за счет принудительного впрыска.

При этом к типу тюнинга следует внимательно подходить к подбору турбины, иначе положительный эффект от ее использования может быть значительно ниже расчетного.

Тюнинг таким образом позволяет добиться увеличения мощности двигателя на 30%. В то же время на расход топлива турбонаддува влияет только положительно, поскольку он уменьшается.А увеличение мощности достигается за счет лучшего сгорания топлива и вентиляции цилиндров двигателя.

Преломляющий ЭБУ на Шевроле Нива — Чип-тюнинг

И последний способ увеличить мощность внедорожника Шевроле Нива — это чип-тюнинг. К тому же этот метод является самым недорогим среди доступных, так как техническая часть двигателя не подвергается никаким обработкам.

Вся суть такого тюнинга сводится к замене и настройке программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ), регулирующего систему питания топливом.

Интересен тот факт, что при перепрошивке можно изменить работу ЭБУ в разные стороны — уменьшить расход топлива за счет динамичных и мощных показателей мотора, или наоборот — увеличить мощность, но в результате этого расхода будет увеличиваться. Можно подобрать параметры, которые будут оптимальными и по эксплуатационным характеристикам, и по расходу бензина.

Стоит отметить, что для увеличения мощности двигателя достаточно только чипа, причем до 15% от номинальной мощности агрегата Шевроле Нива.При этом никаких переделок в двигателе не нужно. Но есть в нем небольшой минус.

Дело в том, что настройки ЭБУ Шевроле Нива подбираются не только с параметрами работы, но и с нагрузкой на элементы конструкции. Увеличение мощности приведет к увеличению нагрузки и, как следствие, снижению ресурса двигателя.

Поэтому все таки оптимальный вариант В данном случае это совмещение двух способов увеличения мощности Чевовской Нивы — двигателя и его чип-тюнинга.

Интересный вариант тюнинга — использовать все три метода одновременно, но фишка направлена ​​не на увеличение мощности, а на снижение потребления. В результате получается двигатель, способный выдавать 110-120 л. с., но при этом с расходом на уровне заводского агрегата, а то и ниже.
Напоследок отметим, что полноценный внедорожник, от Нивы Шевроле только с увеличением мощности двигателя выпускаться не будет. Но если автомобиль эксплуатируется исключительно для движения по дорогам с твердым покрытием, то тюнинг двигателя сделает автомобиль более динамичным и возрастным.

«yorğun atın ikinci küləyi. Özünü tənzimləyən Chevrolet Lanos Öz əlinizlə торпеда tüninqi Lanos

Chevrolet avtomobilləri Həm rusiyalı alıcılar, Həm də xarici alıcılar arasında çox populyardır. Chevrolet Lanos tüninqi avtomobili həqiqətən xüsusi etmək, ona unikal qəşənglik bəxş etmək üçün nəzərdə tutulub. Tüninq xidmətləri təkcə yaxşılaşmır görünüş avtomobil, həm də fərdi spesifikasiyalar.


Chevrolet Lanos tüninqi

Tüninq həvəskarları tərəfindən yüksək qiymətləndirilib.Bu, həm bu xarici avtomobilin ucuzluğu, həm də nisbətən sadə dizaynı ilə bağlıdır. Bununla belə, burada əsas üstünlük avtomobilin nisbətən sadə və gözəgörünməz görünüşüdür ki, bu da sizə tamamilə düzəltməyə imkan verir. уникальный автомобиль.






Bunu Etmək Üçün 2 Seçim var: ya atelyedəki mütəxəsssislərlə əlaqə saxlayın, ya da tuning Üçün ehtiyat hissələri satın alın və bütün lazımi işləri özünüz edin. Hansı yolu seçməyinizdən asılı olmayaraq, tüninqin məqsədi yenə də eyni olacaq — eyni markalı bütün digər avtomobillərdən fərqli olacaq və sahibinin ruhunun bir parçimaavşylynın yer.Yalnız sahibi və avtomobili bir kimi qəbul etdikdə tüninq məqsədinə nail olmaq olar.



Hər bir avtomobil sahibi asanlıqla öz avtomobilini seçə bilər Chevrolet Lanos tuning hissələri . Statistikaya görə, tüninqin ənənəvi növlərinə bamper və faralarda əlavə yastıqların quraşdırılması və hədlərin quraşdırılması daxildir.

Автомобиль аэродинамики кузова dəsti quraşdırsanız, Chevrolet Lanos-un görünüşü yaxşılığa doğru dəyişdirilə bilər.Корпус elementlərinin dəsti ABS plastikdən hazırlanıb. Бу kitə daxildir:

  • arxa və ön Бампер
  • янь ətəklər
  • Kapot astarları
  • sürətli dalğalar
  • радиатор barmaqlığı
  • spoylerlər Думан işıqları
  • faralardakı kirpiklər
  • qəliblər



Bu detallar avtomobili ağırlaşdırmayacaq, əksinə, daha yüngül və qəşəng edəcək. Hər bir element aerodinamik bədən dəsti Avtomobilin adi hissələrinə quraşdırılır və kuzovda heç bir əlavə deşik tələb etmir.

Chevrolet Lanos interyer tüninqi

Chevrolet Lanos ekonom sinif avtomobili kimi təsnif edilir. Bununla belə, onun texniki xüsusiyyətləri ümumilikdə kifayət qədər yaxşıdır. Bu, Lanos avtomobilinin belə yüksək populyarlığının əsas səbəbi oldu.

Bunun əsas çatışmazlıqlarından biri nəqliyyat vasitəsi həm də aşağı səviyyə səs izolyasiyası. Buna görə dən aktual Problemlərdən biri səs-küyün azaldılması Problemidir. Əgər nədənsə avtomobilinizi texniki baxış üçün mütəxəssislərə apara bilmirsinizsə, bu Problemi özünüz həll etməyə cəhd edə bilərsiniz.



Bunun üçün ilk addım daxili və baqaj bölməsini sökməkdir. Bu cür işlər mümkün qədər diqqətlə və dəqiq aparılmalıdır. Əvvəlcə oturacaqları çıxarmaq, sonra tavanı sökmək və baqajı sökmək lazımdır. Bundan sonra yüngül bitum tətbiq olunur, ikinci təbəqə isə səs izolyasiya materialıdır. Bundan əlavə, daxili emal edilə bilər xüsusi материал- углерод. Səs-küy izolyasiyasını davamlı etmək lazım deyil, kabinənin ayrı bölmələri kifayət edəcəkdir.

Chevrolet Lanos-un interyerini tanınmayacaq dərəcədə dəyişmək üçün materialların müəyyən rəngini seçmək lazımdır.Bəzi daxili hissələrin məxmərə ən çox bənzəyən xüsusi örtüklə örtülməsi üzərində iş aparmaq mümkündür. Bu, idarəetmə panelindəki çatlardan qurtulmağa, həmçinin kabinədə mövcud ola biləcək digər qüsurları aradan qaldırmağa imkan verəcəkdir.

Daxili tüninq olaraq siz standard audio sistemini daha təkmil sistemlə əvəz edə bilərsiniz. Tüninq avtomobilə ləzzət qatacaq idarə paneli. Demək olar ki, bütün avtomobil sahibləri tablosunun arxa işığını dəyişdirirlər. Bununla belə, istehsalçılar Chevrolet avtomobillərində стандарт əlavələrin dəyişdirilməsini tövsiyə etmirlər.Hazır салонлары nümunələrinə burada baxa bilərsiniz fototüninq Chevrolet Lanos .

Mühərrikin sazlanması

İstənilən mühərrik müasir avtomobil nəzarəti altında öz işini həyata keçirir keçirir elektron blok Xüsusi alqoritmə uyğun olaraq ECU. Çip tənzimləmə, mühərrikin gücünü və fırlanma momentini artırmağa yönəlmiş ECU proqramında düşünülmüş bir dəyişiklikdir. Bundan başqa, новый тюнинг автомобилей yanacaq səmərəliliyini artırır.



Ümumilikdə deyə bilərik ki, çip tüninqdən çox müsbət cəhətlər var və əsas odur ki, avtomobilin dinamikasırsırsırsırsı.Yenidən proqramlaşdırma zamanı Chevrolet Lanos avtomobilinin mühərrik gücünün artması 5-8% təşkil edir.

Chevrolet Lanos 2005-ci ildən Ukraynada istehsal olunur. Modelin tarixi daha əvvəl başlayır, lakin Daewoo markası altında. Hər zaman bu avtomobilin bir neçə nəsli yeni modellərə yol verməzdən əvvəl buraxıldı. Bir vaxtlar Chevrolet Lanos nisbətən ucuz və yaxşı olduğuna görə populyarlıq qazandı qaçış xüsusiyyətləri. Avtomobil artan rahatlıq səviyyəsində fərqlənmədi, lakin sürücülər arasında tələbat var idi.

İndiyə qədər meqapolislərin yollarında tez-tez Lanosla qarşılaşa bilərsiniz. Təbii ки, bu gün bu avtomobilin dizaynı, салон və texniki xüsusiyyətləri artıq bir qədər köhnəlib. Chevrolet Lanos tüninqi bu modelə ikinci həyat nəfəs almağa imkan verir. Bu məqalədə bu barədə danışacağıq.

Чип-тюнинг Chevrolet Lanos: icazə verilən sərhədləri itələmək

Chevrolet Lanos çip tüninqi ilə məşğul olacaqlar, zavod parametrlərini bilməlidirlər güc qurğusu avtomobilin öz potensialına çatmasına imkan verməyin.Adi proqram isə o qədər də yaxşı deyil. Buna görə də, bu xidmət indi bu avtomobilin sahibləri arasında yüksək tələbatdır.

Sürücülərin çox qarşılaşdıqları əsas Problemlər hansılardır?

  • zəif Performans göstəriciləri;
  • yüksək yanacaq istehlakı;
  • aşağı sürətlə güc blokunun işində sabitliyin olmaması;
  • kondisioner işə salındıqda mühərrik işinin pisləşməsi.

Bütün bu Problemləri necə həll etmək olar? Təbii ki, Chevrolet Lanos çip tüninqinin köməyi ilə.Birincisi, güc blokunun gücü artacaq və avtomobilin dinamikası yaxşılaşacaq. İkincisi, dinamikanı əhəmiyyətli dərəcədə itirmədən yanacaq sərfiyyatının azalmasına nail olmaq mümkündür. Nəhayət, mühərrikin işləməsi aşağı dövrələr onu daha sabit edə və kondisioner işə salındıqda potensialının azalması ilə vəziyyəti düzəldə bilərsiniz.

Bütün hallar üçün hazır proqram təminatı var. Bununla belə, öz istəyinizə uyğun olaraq fərdi proqramın yazılmasını sifariş edə bilərsiniz.Bu vəziyyətdə mütəxəssislər mühərrikin xidmət qabiliyyətini yoxlayır, xüsusiyyətlərini qiymətləndirir və müvafiq proqram təminatını hazırlayır. Bu seçim daha baha başa gələcək. Ancaq puluna dəyər.

Tamamlandıqda, qalan komponentlərin avtomobilin yeni xüsusiyyətlərinə uyğun olmasına diqqət Yetirilməlidir. Bunun üçün avtomobilə yeni hava filtri, düz səsboğucu quraşdırılır, əyləc sisteminə düzəlişlər edilir. Hava filtri ilə sıfır müqavimət saatda 12 kilometrə qədər sürət artımına nail ola bilərsiniz.Eksantrik millərə gəldikdə, bu avtomobil üçün üç versiya mövcuddur — универсальный, yerli və sürmə. Onların qiyməti təxminən 160 долларов дир.

Siz həmçinin ejeksiyon müqavimətini azaltmaqla mühərrikə güc əlavə edə bilərsiniz. işlənmiş qazlar. Yəni belə bir sistemin təkmilləşdirilməsi ilə əlaqədardır. Birbaşa axın səsboğucu və hörümçək sisteminin quraşdırılması çox kömək edir. Gücün əhəmiyyətli bir artımını planlaşdırmırsınızsa, «irəli cərəyan» ilə əldə edə bilərsiniz.

Transmissiya, asma vəyləc sisteminin təkmilləşdirilməsi

Chevrolet Lanos avtomobili ehtiyatla idarə etsəniz, uzun müddət davam edəcək.Aqressiv sürücülük üslubu asma yükünü əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Vaxtından əvvəl aşınmanın qarşısını almaq üçün tənzimlənən dayaqlar, həmçinin qaz-yağ amortizatorları quraşdırıla bilər. Bu elementlər avtomobilin idarə olunmasını yaxşılaşdırmağa kömək edəcək.

Transmissiyaya gəldikdə, Lanos, ümumiyyətlə, yaxşı inkişaf etmişdir. Buna görə də, bu modeli təqib edirsinizsə, hər şeyi dəyişmədən tərk edə bilərsiniz. Yeni qısa vuruşlu rokçu quraşdırsanız, bu, dişliləri dəyişdirərkən daha çox aydınlığa nail olmağa imkan verəcəkdir.Gücün əhəmiyyətli dərəcədə artması ilə, yaxşılaşdırmaq barədə düşünməyə dəyər əyləc sistemi. Biz, məsələn, ölçüsü artırılmış perforasiya edilmiş disklərin quraşdırılmasını tövsiyə edə bilərik. Üstündə arxa ox baraban əyləclərini disk əyləcləri ilə əvəz edin.

Dizayn yenilikləri

Chevrolet Lanos-un eksteryerini artıq köhnəlmiş hesab etmək olar. Bu gün hamar keçidləri və dəqiq müəyyən edilmiş bədən xətləri olan «əzələli» avtomobillər dəbdədir. Lakin Lanos sahibləri üçün bu, məyusluq üçün səbəb deyil.Axı vəziyyəti düzəltməyin və köhnəlmiş bir konsepsiyanı «modernləşdirməyin» bir çox yolu var.

Radikal üsul, digər şeylər arasında, çıxıntılı tağları olan yeni qanadların quraşdırılmasını (üstəlik, böyüdülmüş) ehtiva edir. Бу, təkcə avtomobilə daha quretiviv və qəddar görünüş verməyə deyil, həm də daha böyük diametrli təkərlərik (daha böyük radiuslu disklər və aşağı profilli şinlərlə birlikdə) şuraşdırmağa imkan verəcəkdir.
Styling həyata keçirərkən, avtomobilin dizaynı daha çox əyiləcək olan çoxsayly bədən dəstlərinə də diqqət Yetirə bilərsiniz.Yeri gəlmişkən, bu, xüsusilə yüksək sürətlə idarə etməyə təsir edəcəkdir.

Tamamilə yeni Kuzov dəstlərini quraşdırarkən dekorativ deyil, həm də xarici görünüşə «Idman» lavə edəcək, həm də ailedinamik xüsusiyyətlərdə müsbət rol oynayan «Ülgüc» Adlanan Spoyleri unutmaq olmaz. Дюздюр, даги унутма. Gücləndirilməlidir, çünki gəzinti zamanı montajdakı yük artacaq.
Prinsipcə, çoxlu xarici seçimlər, eləcə də fikirlərinizi həyata keçirməyə kömək edəcək detallar var.Ancaq xarici görünüşü dəyişdirərək, daxili rahatlıq haqqında düşünmək vacibdir.

Шевроле Ланос салон тюнинг

Bu modelin interyeri, eləcə də eksteryeri bir vaxtlar heyranlıq olmasa da, heç olmasa orada olmaq sevincinə səbəb olurdu. Amma zaman dəyişir və biz də onlarla birlikdə dəyişirik. Avtomobilin xarici görünüşünə uyğun olması üçün салону zərifləşdirməyin vaxtıdır.

Радикал tədbirlərdən — oturacaqların dəyişdirilməsi, panellərə əlavələrin əlavə edilməsi, Yeni Idman sükanının quraşdırılması (BU, йери gəlmişkən, Cip tüninqindən sonra yenilənmiş dinamikanı ТАМ шипение etməyə imkan verəcək).Bu modelin bütün avtomobillərinin artıq kifayət qədər yüksək yürüş olduğunu nəzərə alsaq, səs izolyasiyasını yaxşılaşdırmaq barədə düşünə bilərsiniz. Sonra yenisini quraşdırın akustik sistem. Bəzi avtomobil sahibləri daha da irəli gedərək elektrik şüşələri olan elektrik paketi quraşdırırlar.

Daha mühafizəkar olan və Chevrolet Lanos-unu idman avtomobilinə çevirmək istəməyənlər üçün çoxlu seçimlər var. daxili tənzimləmə. Hər cür kupe və şöbələr köməyə gəlir. Əlavə olaraq stulların altına və ya altına quraşdırıla bilər.
Gördüyünüz kimi, Chevrolet Lanos-u tənzimləmək üçün çoxlu seçimlər var.

Bəzi şeyləri özünüz edə bilərsiniz, bəzi əməliyyatlar isə yalnız mütəxəssislər tərəfindən həyata keçirilir. İstək əsasında sizin üçün fərdi layihə hazırlana bilər ki, bu layihəyə TX, eksteryer və interyer dizaynında təkmilləşdirmələr daxildir.

CHEVROLET LANOS видео тюнинг

Məşhur kiçik bir avtomobil alaraq, çoxları onu daha da təkmilləşdirməyi planlaşdırır. Uzun müddətdir Chevrolet Lanos-da olanlar üçün tüninq və təkmilləşdirmələr müxtəlif innovativ technologiyalardan istifadə edərək sevimli «atını» dəyişdirmək üçün əla şansdır.Baxırsınızsa, модель həm daxili, həm də xarici modernləşmə baxımından böyük imkanlara malikdir. İstəyirsinizsə, onu elə edə bilərsiniz ki, avtomobil nəinki öz həmkarlarının fonunda seçilsin, həm də müasir versiyalardan demək olar ki, heç bir şəkildə geri qalmayacaq.

Əvvəlcə Ланос Шевроле-я Кимин dəyişdirəcəyinə qərar verməlisiniz — tüninq və özünüz edə biləcəyiniz modifikasiyalar Пулы qənaət edəcək və Avtomobili mütəxəssislərə verməklə mümkün Olan ən sürətli nəticəyə arxalana bilərsiniz (Лакин Onun yüksək keyfiyyətli olmasına deyil!)).Başqa bir məqam — avtomobili tamamilə «yenidən çəkməyə» çalışmamalısınız, çünki o zaman cazibəsini itirəcək. Hər şey mülayim olmalıdır.

Mühərrikin modernləşdirilməsi ilə siz fəlsəfə edə bilməzsiniz: sıfır müqavimətli hava filtri, birbaşa axınlı muffle və idman quraşdırın. эксантрик мили. Ancaq çip tənzimləməsinə daha çox diqqət Yetirilməlidir, halbuki ətraflı birinə ehtiyacınız olacaq, onsuz qurtarmaq üçün. artan istehlak yanacaq, kondisionerin işə salınmasına həddindən artıq həssaslıq və digər narahatlıqlar işləməyəcəkdir.Чиповка, mütəxəssislərə həvalə etmək mütləq daha yaxşı olan bir neçə prosedurdan biridir. Əlbəttə ki, bu çox baha başa gəlir, lakin imkan verir:

  • mühərrik məhsuldarlığını ən azı 10 faiz artırmaq;
  • mühərrik gücünü itirmədən yanacaq xərclərini azaltmaq;
  • aşağı son dinamikasını yaxşılaşdırmaq.

Nəzərə alın ki, çip tənzimləmə müddəti əsasən ustadan asılıdır, ona görə də vaxtı əvvlcədən yoxlamaq daha yaxşıdır. Həm də yadda saxlamalısınız ki, yanıb-sönmə yalnız xidmət edilə bilən avtomobillər üçün edilir, buna görə nasazlıqlar varsa (işləməyən sensorlar, vlar tęxanburmęn)), Ондан куртулмалысыниз.

Lanosun Təkmilləşdirilməsi üçün digər maraqlı fikirlər

Chevrolet Lanos-dan «Konfet» Hazırlamağın Bir Neçə Başqa Yolu var:

  • Ön Asma dayaqlarında tənzimlənən dayaqların Quraşdırılması;
  • sürət qutusunda qısa vuruşlu arxa səhnənin quraşdırılması;
  • əyləc Sisteminin Təkmilləşdirilməsi — Qabaq əyləc disklərinin irilərih ilə dəyişdirilməsi, gücləndirilmiş şlanqların quraşdırılması, arxada baraban əyləclərinin diskli əyləclərlə dəyişdirilməsi;
  • markalı aerodinamik paketin alınması və quraşdırılması;
  • kabin və magistralın təkmilləşdirilmiş səs izolyasiyası;
  • kabinənin elektrik pəncərələri, açılan qablar və stəkanlar ilə əlavə edilməsi.

Chevrolet Lanos-un geniş miqyaslı tüninqinə qərar verməzdən əvvəl, modernləşdirmə tələb edən bütün komponentləri və hissələri müəyyən etmərk lazır. Çox vaxt Lanosda görüləcək ilk şey bamperləri yenidən quraşdırmaq və ya interyeri modernləşdirməkdir. Mühərrikin təkmilləşdirilməsi də adi haldır. Təkmilləşdirilmiş mühərrik nəinki daha çox gücə malikdir, həm də daha az yanacaq sərf edir. Köklənmiş ehtiyat hissələri avtomobilin görünüşü ilə uyğunlaşmalı, həmçinin modelin üstünlüklərini vurğulamalıdır.

Nə tənzimləmək olar?

Tüninq avtomobilin vəziyyətini və Performansını yaxşılaşdırmağa imkan verir. Əvəz edildikdən sonra orijinal hissələri yeniləri quraşdırılır. Baxmayaraq ки Daewoo Lanos və Chevrolet Lanos-un samit adları var, lakin bədən tuningi bir qədər fərqli olacaq. Bədən dəstlərinin quraşdırılması maşının aerodinamik xüsusiyyətlərini yaxşılaşdıracaq. Bir yarım litr mühərriki olan sahiblər arasında çox populyar olan çip tuning, maşın gücünün əhəmiyyətli dərəcədə artması təmin edəcəkdir.Modernləşdirmə üçün istifadə olunan elementlərin əksəriyyəti nisbətən aşağı qiymətə malikdir və avtomobil sahibinin özü tərəfindən quraşdırıla bilər.

Салон

Салон автомобиля sürücünün ən çox vaxt keçirdiyi hissəsidir. Hərəkətin rahatlığı və rahatlığı onun nə qədər yaxşı səs izolyasiyası və təchiz olunmasından asılıdır. Chevrolet Lanos-un öz əlinizlə tüninqi hərəkət zamanı xoşagəlməz tıqqıltılardan xilas olacaq. Bütün işləri özünüz etmək üçün минимальный alət dəsti və səbrə ehtiyacınız olacaq, çünki hissələri kəsmək və quraşdırmaq olduqca əziyyətli bir işdir.

Müstəqil səs izolyasiyası iki növ materialın quraşdırılmasını əhatə edir:

  • вибрационная изоляция;
  • səs izolasiyası.

Avtomobil soyuq bir iqlimdə işlədilirsə, sərnişin bölməsinin istilik izolyasiyası da müdaxilə etməyəcəkdir. İş zamanı səs izolyasiyasına mane olan kabinənin bütün hissələrini sökmək lazımdır. Əvvəla, döşəməyə qoyulacaq materiallara, sonra isə iş sahəsinə qərar vermək lazımdır. Səs-küy izolyasiyası üçün çoxlu sayda müxtəlif materiallar var, buna görə də hər hansı bir sualınız varsa, onları aydınlaşdırmaq üçün məsləhətçilərləxęlaqə əlaqə əlaqə

Döşəmələrlə iş başa çatdıqdan sonra салонун özünü tənzimləməyə başlaya bilərsiniz. Sahibinin oturacaqları tamamilə dəyişdirmək arzusu varsa, bu mərhələdə bunu etmək daha yaxşıdır.

Oturacaqların yenidən quraşdırılması sadə məsələdir, yalnız bütün quraşdırma yerləri uyğundur.

Bundan sonra, sükan çarxının örgüsünü dəyişdirməyə və disli düyməsini yenidən təchiz etməyə diqqət Yetirməlisiniz. Əgər tablosundakı plastik nədənsə zədələnibsə və dəyişdirilməlidirsə, onda bir tornavida və kəlbətinlə onu yenidən quraşdırmaq çox asandır.

Chevrolet Lanos mühərrikində həyata keçirilə bilən iki növ mühərrik təkmilləşdirməsi var. Dərin tuning nadir Hallarda istifadə olunur, çünki bu, əhəmiyyətli miqdarda investisiya tələb edir və yalnız yarışçılar və həvəskarlar tərəfindən qiymətlərndirilə bilə. güclü моторлар. Adi çip tənzimləməsi mühərrikin işini bir qədər yaxşılaşdırmağa və onu daha qənaətcil etməyə imkan verir. Tuningdən sonra ECU mikroproqramının tələb olunacağını başa düşmək vacibdir.

Sahibi öz qabiliyyətlərinə əmin deyilsə və ya nəzarəti necə quracağını bilmirsə, peşəkarlara müraciət etmək daha yaxşıdır.

Xüsusi avadanlıqların köməyi ilə avtomobil təmirçiləri silindrləri deşəcək, hissələri dəyişdirəcək və onları nizamlayacaq. «Beyinləri» qazaraq, yanlış hərəkətin ciddi nəticələrə səbəb ola biləcəyini xatırlamaq lazımdır mənfi nəticələr. Tüninqdən sonra, bir neçə min kilometrdən sonra işin yenidən tənzimlənməsi tələb olunacaq yanacaq sistemi, mütəxəssislərin çəkməməyi şiddətlə tövsiyə etdiyiə.

Bədən

Bir çox avtomobil sahibləri bir spoyler, deflektorlar və ya yeni barmaqlıqların avtomobilin fərdiliyini və orijinallığırı vurğulaağığığığığığığığına.Detallar həqiqətən də avtomobilin xarici görünüşünü qeyri-adi edəcək, lakin yalnız avtomobilin kuzovu ilə uyğun gələn elementlər modelin üstünlüklərini vurğulaya vəbiləyr onu bəbiləyr.

Çünki Chevrolet Lanos bir qədər fərqlidir Daewoo Lanos, онда хисэни аларкэн онун конкретная модель автомобиля ilə uyğunluğunu axtarmaq lazımdır.

Köhnə elementlərin sökülməsi, bir qayda olaraq, avtomobil sahibləri üçün çətinlik yaratmır, buna görə də özü yeni elementləri quraşdıra bilər. Bədən dəstlərini quraşdırmaq üçün sizə lazım olacaq:

  • Phillips və düz tornavidalar;
  • açar dəsti;
  • мастик.

Yeni bir bamper quraşdırarkən, işləyən işıqların və duman əleyhinə işıqların yerini nəzərə almağa dəyər. Naqilləri əvvəlcədən düzgün yerlərdə aparmaq və bamperin içərisinə düzəltmək daha yaxşıdır. Əlavə işıqlandırma quraşdırmağı planlaşdırırsınızsa, onun yerini əvvəlcədən düşünmək daha yaxşıdır, çünki artıq sabit bir bamper ilɟerikřlviznaqil.

Optika

Ön və arxa işıqlar buraxılışın modeli və nəsli nəzərə alınmaqla həyata keçirilməlidir.Chevrolet Lanos-un yaxşı optikası var, amma hətta qaraldır və ya qırılır. Ölçüləri orijinal olanlarla üst-üstə düşən optikanı özünüzə qoymaq çətin olmayacaq. Bir çox автомобилист avtomobili çox dəyişdirmək və buna görə də sahib olduğu optikləri quraşdırmaq istəyir böyük ölçülər ehtiyat faralara nisbətən.

Çalışan işıqların və duman əleyhinə işıqların quraşdırılması öz əlinizlə, hətta çuxurlu qaraj olmadan da edilə bilər. Bu, bir sıra alətlər və səbr tələb edəcək. PTF quraşdırılmış avtomobil nəinki daha qəşəng görünür, həm də onun üzərində sürmək daha təhlükəsiz olur.

Bir neçə ildir ki, kirpiklər üçün bir moda var. Faralar üçün xüsusi örtüklər avtomobilin görünüşünü xeyli dəyişir. Avtomobil sahibləri unutmamalıdırlar ki, тюнинг yalnız gözəl deyil, həm də təhlükəsiz olmalıdır, buna görə də kirpiklər farın 30% -dən çoxunu tutmamalıdır.

Doğma Chevrolet Lanos təkərləri əksər avtomobil sahiblərinə uyğun gəlir. Disklər köhnəlibsə və ya satın almısınızsa təzə təkərlər, sonra əksər motoristlər Hansı diskləri quraşdırmaq barədə düşünürlər.Çox vaxt Lanos yaxşı aşınma müqaviməti və gücü ilə fərqlənən möhürlənmiş disklərdir. Onlar dəyişdirildi yüngül lehimli disklər, lakin onların bir çox çatışmazlıqları var və hətta görünüşlü görünüşü onları əvəz etməyə haqq qazandırmır.

Artıq bir neçə ildir ki, siz Chevrolet Lanos avtomobilinin sahibisiniz. Bununla bağlı hər şey sizə yaraşır. Avtomobil etibarlı və iddiasızdır. Buna baxmayaraq, bəzən avtomobildə nəyinsə səhv olduğu hissi var. Əslində, bu, avtomobilin sizin üçün darıxdırıcı hala gəldiyinə dair bir siqnaldır.Başqasını almaq və ya dəmir yoldaş tuning etmək vaxtıdır.

«Chevrolet Lanos» — нет данных

Sahibi avtomobilində tamamilə hər şeyi dəyişə bilər! Buna görə də sahibidir. Hamısı maliyyə imkanlarından və ağlabatan məqsədəuyğunluqdan asılıdır. Əksər avtomobil sahibləri üçün bəzən avtomobillərinin istismarı zamanı ümidsiz şəkildə çaş-baş qalan yenilik hissini yaşamaq üçün oturacaq avtomobillərini və ayaqaltirfayları drməyları Ancaq təsir qısamüddətli olacaq və siz yenidən narazılıq göstərəcəksiniz.Bunun qarşısını almağın bir yolu var — Lanos tüninqini etmək. Edə bilərsiniz станция, трансмиссия, интерьер, оптика. Yüklemek isteğe bağlı avadanlıq sürüş rahatlığını artırmaq üçün. Və ya gücləndirici və сабвуфер ilə daha təkmil audio sistemi. Lanos tüninqinin gedəcəyi mümkün istiqamətləri aşağıda daha ətraflı nəzərdən keçirməyə çalışaq.

Mühərrik

Daha güclü mühərrik avtomobilinizə mane olmayacaq, ancaq səfərlərdə динамизм əlavə edəcək. Özünüzü kiçik bir tənzimləmə ilə məhdudlaşdıra və ixtisaslaşmış bir ustadan «Lanos» çip tənzimləməsini edə bilərsiniz.Bu prosedurun təsiri mövcuddur, lakin ondan əhəmiyyətli dəyişikliklər gözləmək lazım deyil.

Turbomühərrik quraşdırmaqla mühərrikin gücünü 20-30% artıra bilərsiniz. Tikinti asanlığı üçün elektrik qurğusu istifadə edilə bilər. Bu, atmosferli mühərrikinizi turbomühərrikli mühərrikə çevirməyi asanlaşdıracaq. Поршень qrupunun və eksantrik mili dəyişdirilməsi ilə mühərriki məcbur etmək daha bahalı olacaq. Belə dəyişikliklərdən sonra egzoz sistemini yenidən düzəltmək lazım gələcək.

Keçmə

«Lanos» sahibləri bununla tanışdırlar: magistralda beşinci pillədə hərəkət edərkən, bəzən altıncıya keçmək istəyirsən, bəzən altıncıya keçmək istəyirsən.Mühərriki dəyişdirmisinizsə, sürət qutusu ilə sadəcə bir şey etməlisiniz.

Qutunun gövdəsini bütöv qoyaraq, dişli nisbəti standarddan fərqli olan dişliləri başqaları ilə əvəz etmək lazımdır. üçün daha yaxşı nəzarət qutunun arxasında, стандартный kulis də qısa vuruşla əvəz edilməlidir.

Салон

Öz əlinizlə müxtəlif tənzimləmə «Lanos» edə biləcəyiniz ən populyar istiqamət.

Avtomobilinizin ön oturacaqlarının çox rahatlıqla daha rahat olanlarla əvəz oluna biləcəyini bilmirsiniz.»Chevrolet Lacetti» oturacaqları bərkidiciləri ilə «Lanos» un oturacaqlarındakı düyünləri tamamilə təkrarlayır. Onları quraşdırmaq üçün sadəcə bələdçi sürüşmələrini təmin edən 8 Boltu çıxartmaq, özünüzü çıxarmaq və müəyyən edilmiş модель автомобиляindədırmərmaşdı qura. Sizə əvvəlkindən bir az yuxarıda daha rahat oturuş təmin edilir. Oturacaqların özləri bir qədər genişdir və estetik baxımdan daha xoş görünür.

Şəkli tamamlamaq üçün arxa divanı da əvəz edə bilərsiniz.Bu istiqamətdə «Lanos» tüninqi minorla əlaqələndiriləcək qaynaq işi- oturacağın aşağı hissəsinin bərkidilməsi altında yeni qulaqları qaynaq etmək lazımdır.

Siz həmçinin oturacaqların arxalarını aşağı tutan mötərizəni də kəsməli olacaqsınız — o, Lacetti-nin mötərizəsi ilɱrıręz oləvęz. Üst hissədəki oturacaqların yapışdığı qulaqları bir az hərəkət etdirmək lazımdır. Səndə olan hər şey yeni салон. Arxa диван стандартный бир neçə santimetr daha genişdir, lakin bu kritik deyil.Qapılar bağlanır və arxa sərnişinlər səfərə dözmək daha rahat olacaq, xüsusən də arxada arxa oturacaq uzanmış qoltuqaltı quraşdırılmışdı — bu lanosda apriori mümkün olmayan bir şeydir.

«Ланос» тюнинг салона təkcə oturacaqların dəyişdirilməsi ilə bitmir. Vinil dəri ilə örtülə bilər plastik hissələr qapı kartları, mərkəzi mil və tablosuna. Əl pəncərələri quraşdırılıbsa, onları elektrik pəncərələri ilə əvəz etməyə başlayın. İcazə versələr maliyyə imkanları, arxaları da dəyişdirin — sərnişinlər bunu qiymətləndirəcəklər.

Optika

Zavod opticası arzuolunan çox şey buraxır. Həll sadədir — ksenon lampaları quraşdırın. Duman işıqlarına və əsaslara ksenon qoya bilərsiniz. Sonuncuda, bi-ksenon lampaları quraşdırmağı məsləhət görürük. Daha sonra yüksək şüa daha da güclü olacaq. Əsas odur ki, düzgün tənzimləmək işıqlandırma qurğuları ksenon işığı qarşıdan gələn nəqliyyata narahatlıq yaratmasın. Ksenonu linzalarla quraşdırmaq mümkündür, lakin bu, fənər dizaynında texniki müdaxilə tələb edir.

Buna baxmayaraq, belə bir tüninq «Chevrolet Lanos» daha yaxşı olardı. Neon işıqlar obyektiv ətrafında çox cəlbedici görünür.

Xarici işıq siqnallarında bütün lampaları LED elementləri ilə əvəz etmək də mümkündür. Bu Gün Bazar adi yerlərdə dəyişdirilmədən quraşdırılan belə lampalarla doymuşdur. Belə tuning «Lanos» öz əlləri ilə hər hansı bir sahib tərəfindən edilə bilər.

Üslub

Avtomobilin xarici görünüşünün dəyişdirilməsi sakinlərin diqqətini cəlb etmək üçün nəzərdə tutulub.Heç bir şey insanı başqalarının paxıllığı qədər sevindirməz.

Burada yaradicılıq üçün çox yer var. Sahiblərin dəyişməyə üstünlük verdiyi ilk şey bamperlərdir.

Tüninqdən keçən darıxdırıcı və darıxdırıcı zavod bamperləri avtomobilin görüşünü kökündən dəyişə bilər. Növbəti addım kapotun, ön dekorativ barmaqlığın həndəsəsini dəyişdirmək ola bilər. Bütün növ qəliblər və qapı eşikləri avtomobilin görünüşünü kökündən dəyişdirə bilər. Baqajda spoylerin quraşdırılması avtomobilə daha aqressiv idman görünüşü verəcək.

Gördüyünüz kimi, «Deo Lanos» tüninqi müxtəlif formalarda ola bilər. Əsas odur ki, sahibi öz təşəbbüsündən razı olsun.

Тюнинг «Ланос» мет си эйе хэндэ

Bekendgestel в 1997 году, он умер в корейском салоне «Daewoo Lanos», который был установлен на фургоне. Die nuwigheid был nie verskillende revolusionêre ontwerp en fyn hardloop eienskappe, wat die rede waarom twee jaar позже sy is uit die produksie. Маар в hierdie lewe, «Lanos» het nog nie voltoi nie.Sedert 2005 en tot vandag toe die «staatsamptenare» suksesvol uitgevoer by die fasiliteite van die Oekraïense ZAZ. Die Lande Van Die voormalige СССР возня tienduisende «Lanos», так что один из андер-маньеров Hul yster vriend в умереть skare на vore te принести, Hul Bestuurders Tuning liggaam kit en plakkers. Maar om tuning regtig die gevolg het, moet jy vooruit beplan die toekomstige vorm van die motor.

Тюнинг «Ланос» с кузовом фургона и аэродинамическим пакетом

Вандаг, другой метод фургона является более дорогим для автомобилистов.Аэродинамический пакет — полный набор пластиковых деталей, спойлеры и тарелки, а также малолитражный катер в автомобиле. Deur die aankoop van hierdie pakkette, hoef jy nie jou tyd te spandeer op soek na ander items. In hierdie geval, jy weet wat vorm die toekoms sal wees in die motor. Onder die high datastelle представляет собой универсальный тюнинговый пакет WRC. Hoe lyk dit in die werklike lewe, kan jy sien in the tweede foto.

Как это ни hoofligte является афгерондом, так что «Daewoo Lanos» onherkenbaar wees.Die aërodinamiese pakket verander byna alles: буфер, verwoester, кап с luginlaat sierrooster en aerodinamiese drempels. Al hierdie inligting находится в гармонии с mekaar aanvul en maak ‘n lae-krag «Lanos» meer sportiewe.

Тюнинг «Ланос» — фото. Метод № 2

Maar as jy wil om jou eie, unieke voorkoms vir die masjien te skep, kan jy al die dele afsonderlik te koop. Net daarop dat vir hierdie jy ‘n baie meer tyd nodig het, so voor jy koop ‘n pasiënt. Soms gebeur dit dat ‘n volledige stel van tuning buffer bestaan ​​uit net een element, en die tweede (bv voorkant gedeelte daarvan) kan voorkom in die teenwoordigheid van slegs een maand.Дааром, koop net die dele in die kit.

Со специальной проверкой, тюнинг «Ланос» лучше начать с установки фургона и грузовика. Это не удар по двигателю, а то, что надо. Таким образом, «Ланос» был оснащен безальтернативной системой ZAZ.

Oor die Algemeen спойлер представляет собой элемент, который лучше всего подходит для оформления. En indien daar voor so ‘n toestel, ons kan net sien op ras motors, maar nou — это простое слово, selfs op die «Lada».En laat dit nie jou motor so sterk soos die wedrenne maak, maar blykbaar hierdie tuning «Lanos» sal baie aantreklik wees. Behalwe avtospoyler verbeter aerodinamiese verrigting.

«Ланос» Тюнинг. Установочный фургон bykomende komponente

Suksesvol aan te vul die nuwe voorkoms van ‘n sedan en ‘n stel van alternatiewe Optika. Om dit moontlik is om bykomende «silia» kry, soos van toepassing op die enjinkap of spuiten karboksielsure film. Maak seker — лучший тюнинг «Lanos» лучше не сканируйте и не спешите!

TŁUMIK SPORTOWY тюнинг daewoo LANOS SEDAN — 1622074167

WITAM WSZYSTKICH

 

MAMY DO SPRZEDANIA TŁUMIK SPORTOWY FIRMY «MICHAEL TUNING SYSTEM».

TŁUMIK TEN MOŻNA ZAMONTOWAĆ DO

ДЭУ ЛАНОС

— Z SILNIKIEM O POJEMNOŚCI 

(1,3–1,5–1,6 )

СЕДАН

PASUJE JAK ORGINAŁ

bez dodatkowych przeróbek  

POLECAM <> НАПРАВДЕНЬ ВАРТО

ТЛУМИК ПОСИАДА:

ГВАРАНЦЕ 18 МЕСЕЧНЭ,

СЕРТИФИКАТ ЯКОСЦИ ТУВ

ГОМОЛОГИЧЕСКИЙ  

SPEŁNIA WYMAGANIA NORM :

ИСО 9001:2000 / EN ИСО9001:2000

KOŃCÓWKA MA FI 9 cm WYKONANA ZE STALI NIERDZEWNEJ !!!

 

ДЖЕЗЛИ ЧОДЗИ О МОНТАЖ НЕ МА НАИМЕНЬШЕГО ПРОБЛЕМУ ПОНИЕВАЖ НАШ ТЛУМИК МА ЮЖ ХАКИ ДО ПОДВЕСЕНИЯ ЯК ВИДАЧ НА ЗДЁЦИАХ.

 

ЕЖЕЛИ ХОДЗИ О ТУМИКИ ПОД ДАННЫМИ МОДЕЛЬ ДО ИННИЧ МАРЕК САМОХОДОВ ТЭЖ ПОСИАДАМЫ НАПИС ДО НАС ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА АЛЬБО НАПИС НА ГГ ОДПИШЕМЫ

Zobacz inne nasze aukcje.

http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=6474078

Производство торговых фабрик НДС.

W razie dodatkowych informacji — kontakt :

ТЮНИНГ САЛОН

«ЗЕВС»

www.zeustuning.pl  

Кнуров ул. Witosa 11 ( I piętro ) oś. Войска Польского II

ТЕЛ. ( 0-32 ) 236-20-64 или 501-686-440

электронная почта: [email protected]

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*