Ремонт ремня безопасности: Ремонт ремней безопасности в Казани

Содержание

Ремень безопасности не вытягивается или заклинил: ремонт ремней безопасности

В процессе  эксплуатации автомобиля ремни безопасности используются достаточно активно. При этом наиболее подвержен износу ремень безопасности водителя, так как его используют чаще всего. Что касается неисправностей, обычно ремень безопасности в машине имеет следующие неполадки:

  • ремень безопасности не вытягивается;
  • происходить износ «ленты» ремня;
  • крепление ремня безопасности начинает болтаться и т.д.

При этом если заклинил ремень безопасности, данную неисправность можно попробовать устранить самостоятельно. Подробнее читайте в нашей статье. 

Содержание статьи

Заклинил ремень безопасности: почему так происходит

Среди основных проблем с ремнем можно выделить следующие случаи:

  • ремень безопасности не вытягивается;
  • ремень не втягивается обратно;
  • ремень не отщелкивается из держателя.

Обычно такие неисправности указывает на то, что ремень заклинил или изношены механизмы вытягивания, втягивания и фиксации ремня. Как правило, ремень не вытягивается по причине проблем с механизмом-блокиратором. Указанный блокиратор может подклинивать в результате ДТП или изнашиваться сам по себе в процессе эксплуатации.

Устройство для блокировки ремня работает таким образом, что шарик, отвечающий за блокировку,  перемещается по системе рычажков и цепляется за корпус шестеренки катушек. В том случае, когда ремень быстро вытягивается, диск-маховик  катушки сильнее нажимает на винтовую поверхность и шарик блокируется.

Бывает и так, что ремень вытягивается, но не затягивается обратно. В этом случае, когда ремень безопасности не втягивается, механизм также неисправен или лента ремня изношена. Еще одна неисправность, ремень не защелкивается в держателе или же не удается вытащить ремень из держателя после нажатия на кнопку.

Если блокировка ремней или их отказ произошел после ДТП,  в этом случае следует быть готовым к полной замене ремней без попыток ремонта. На многих современных авто устанавливается преднатяжитель (пиропатрон)  ремня безопасности, который срабатывает при аварии.

При этом система рассчитана на 1 срабатывание и это означает, что нужна только замена.  Другое дело, когда замок ремня клинит или не срабатывает устройство для его вытягивания  втягивания.  В этом случае можно выполнить ремонт ремня безопасности.

Ремонт ремня безопасности

Прежде всего, важно соблюдать меры безопасности при работе с ремнями. На одних авто система может быть механической. В этом случае никаких проблем не возникает. Если же ремни с преднатяжителем, в этом случае можно случайно инициировать срабатывание пиропатрона в результате неосторожных действий.

По этой причине нужно отключать все разъемы от ремней, а также скидывать «плюсовую» клемму с АКБ до начала каких-либо работ.  Также желательно заранее изучить информацию, как снять ремни безопасности на конкретной модели авто.

Начать ремонт необходимо с попытки очистить устройства и механизмы.

Для этого потребуется выполнить ряд манипуляций с использованием следующих инструментов:

  • отвертка «крест» и плоская;
  • гаечный ключ 17 накидной;
  • прищепка канцелярская;
  • шприц и тонкая трубка;
  • очиститель или бензин для зажигалок.

Подготовив инструменты, можно переходить к процедуре очистки. Сначала отверткой крестовой следует выкрутить саморезы, которыми прикреплена накладка ремней.  Дальше ремень нужно вытянуть на всю длину и закрепить его в таком положении канцелярской прищепкой.

Затем гаечным ключом следует открутить винт, при помощи которого  прикреплена катушка (винт вынимается из места установки). Чтобы лента ремня не скручивалась, ее крепят прищепкой на катушке. Главное, закрепить ремень надежно, чтобы можно было качественно произвести чистку.

Теперь катушку  можно отложить в сторону и разместиться на соседнем сидении. Затем следует поискать крышку, под которой скрыто инерционное устройство. Если потрясти катушку, по шуму можно понять, где оно находится.

Далее нужно снять пистоны (обычно их 4) и выполнить демонтаж защитной накладки. Снятие осуществляют при помощи отвертки со шлицевым наконечником, также можно воспользоваться тонкой спицей. Обратите внимание, при снятии пистоны нужно придерживать, чтобы они не выпали. Далее накладку можно поддеть отверткой, снять накладку и убрать крышку.

После снятия крышки-накладки открывается доступ к механизму (корпус цилиндром, шариком блокировки и коромыслом внутри). Указанный механизм можно снять.  Затем проверяется функциональность коромысла (норма, когда оно свободно движется по оси вращения). Механизм нужно ставить вертикально (верхняя часть наклонена в сторону шарика).

Если при проверке обнаружено, что коромысло «ходит» не совсем свободно, тогда нужно чистить ось его вращения. Для этого немного очистителя следует налить прямо в механизм и промывать его до того момента, пока коромысло  не будет вращаться на оси свободно.

Проверка инерционного устройства

Часто не работает ремень безопасности по причине проблем с инерционным механизмом. Находится механизм под шестеренкой из пластика или стали. При условии того, что доступ к  механизму открыт, шестеренка снимается  достаточно легко.

Далее нужно осмотреть центральную часть отверстия с зубцами. В этом отверстии находится зубчатый эксцентрик. Как правило, эти зубцы клинят ремень при резком извлечении. Чтобы избежать заклинивания в обычном режиме, необходимо очистить все пространство под эксцентриком.

Для чистки необходимо залить немного очистителя или бензина, проливая в центр. Параллельно лету ремня нужно удерживать, чтобы он не сматывался. Оптимально зафиксировать ленту прищепкой. При этом важно, чтобы очиститель попал на все части механизма.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять магнитолу без ключа. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах снятия автомагнитолы без специального ключа-съемника.

Дальше необходимо взять снятую катушку рукой так, чтобы одним пальцем придержать пластмассовую направляющую вместе с пружинкой. Свободной рукой  нужно стянуть и намотать ремень несколько раз.

Затем ремень нужно резко дернуть, чтобы произошло его зацепление. Все действия (вытягивание, стягивание, рывок) нужно выполнить несколько раз. Выполнив очистку, профилактику ремней можно считать завершенной.

Рекомендации

После очистки  сборку нужно осуществлять строго в обратной последовательности.  Дело в том, что ошибки при сборке, а также неправильное расположение  механизмов (например, перекосы при фиксации) могут привести к тому, что ремень полностью выйдет из строя или будет продолжать заклинивать (не вытягивается ремень безопасности, ремень не до конца сматывается обратно и т.д.).

По этой причине важно еще до установки облицовочных панелей и накладок убедиться в том, что все работает правильно. Если чистка произведена правильно, необходимо несколько раз проверить качество работы ремней, а также убедиться в том, что возможные сбои в работе связаны/не связаны с качеством чистки или сборки.

Также отметим, что частой причиной проблем с ремнем безопасности является физический износ ленты.  Как правило, если ремень изношен, перетерт, замят или перекручен, сматывание и разматывание ленты нарушается. Причина — поврежденная лента попросту застрянет в механизме при попытках вытащить или смотать ремень.

Чтобы избежать подобных проблем, рекомендуется защищать ремень в местах максимального износа (в зоне пояса, где лента перетирается при контакте с пряжкой ремней, плечевая зона и контакт с пуговицами и молниями курток и т.д.) при помощи специальных накладок на ремни безопасности. 

Также не рекомендуется пытаться фиксировать при помощи ремня безопасности в машине какие-либо грузы и предметы, вытягивать ремень максимально из катушки и т.д. Такой подход позволит сохранить ленту в нормальном состоянии на протяжении многих лет, а также снижает риски преждевременного выхода из строя отдельных механизмов.

    

Ремонт пружины ремня безопасности своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт пружины ремня безопасности своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Что значит заклинивающий ремень? Со временем начинает подклинивать механизм ремня безопасности, то есть не дает вытащить ремень из катушки, даже когда Вы тянете его очень медленно, а быстро пристегнуться зимой становится настоящей проблемой.

Проблема проста и решаема за десять минут не выходя из автомобиля.

Со стороны пассажира Я такую операцию уже провёл, теперь представляю фотоотчёт по ремонту ремня водителя.

Инструменты и материалы

– отвёртка крестовая, короткая
– отвёртка шлицевая
– гаечный ключ на “17” накидной
– прищепка канцелярская
– полиэтиленовый пакет или кусок плёнки – для защиты сиденья от загрязнения
– спица вязальная стальная или кусок жёсткой проволоки
– шприц с трубочкой*
– бензин “Галоша” или бензин для зажигалок*(если в канистре с маленьким носиком, то шприц не нужен)

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Короткой крестовой отвёрткой отворачиваем 4 самореза нижний накладки средней стокйи и снимаем накладку, потянув её вверх.

Далее вытягиваем весь ремень и стопарим его прищепкой на проушине.

Ключём на 17 выворачиваем болт крепления катушки ремня и извлекаем её из кронштейна.
Удерживая ремень от сматывания, фиксируем ремень на самой катушке той же прищепкой.
Фиксация ремня необходима для удобства далее производимых операций.
Далее накрываем сидение, например полиэтиленовым пакетом, что бы его не пачкать,
кладём на него катушку, а Сами пересаживаемся на соседнее.

Теперь Нам нужна крышка, под которой инерционный механизм. Обычно она толще (на фото она слева), но можно
и потрясти катушку – под которой крышкой будет греметь – та и нужна.

Что бы снять крышку, из неё нужно извлечь 4 пластиковых пистона – Выдавливаем их спицей,
придерживая их рукой от вылетания.
Поддеваем крышку шлицевой отвёрткой и снимаем её..

Перед нами открывается первый механизм ремня (Извлекается свободно, пальцами) – Это коробочка с цилиндром, с шариком внутри, и “коромыслом”.

Проверяем коромысло,- свободно ли оно на оси вращения? Расположив “коромысло” вертикально, наклоняем его верхнюю часть в сторону шарика.
Оно должно принимать вертикальное положение быстро и без малейших заеданий!
Если заедания есть, то промываем ось вращения “коромысла” , пока оно не станет вращаться на оси абсолютно свободно!

Далее второй механизм – инерционный – Он стальной и находится под пластиковой шестернёй. Она снимается свободно, пальцами.

В центре зубчатого отверстия находится эксцентрик с зубцами (который заклинивает ремень при резком выдёргивании) пространство под которым нужно очистить. Для этого льём немного бензина по периметру отверстия и немного в центр, удерживая ремень от сматывания на время снимаем прищепку.
Берём катушку в одну руку так, что бы указательным пальцем удерживать пластиковую направляющую с пружинкой, а другой стягиваем и наматываем ремень несколько раз и несколько раз резко дёргаем, что бы механизм пришёл в зацепление. После чего, снова фиксируем ремень на катушке и повторяем такую операцию ещё 1-2 раза.

Собираем катушку и ставим её на место в обратном порядке.

Как разобрать и собрать ремень безопасности ВАЗ

Для снятия ремней (по крайней мере передних) понадобится плоская отвёртка,чтоб снять заглушки,и ключик на 17.

Коль написано нельзя, значит нам туда, сматываем с катушки ремень. Чтоб всё время не держать можно воткнуть отвёртку.

Нужно это, чтоб освободился доступ к пипкам-замкам. Тоненькой отвёрткой, или подходящим предметом выдавливаем распорные гвоздики.

Вот что под крышечкой. Это и есть блокирующий механизм. Белый пластиковый усик отходит от шестерни только в определенном положении ремня, в котором он и стоит в машине.

Усиком рулит металлический шарик.

Ничего сложного и десятка деталек не наберётся, но как мороз покрепче, так ремень хрен вытянешь. Что было сделано; удалена вся смазка и немножко грязи с металлических поверхностей, Г-образная пластина нажимаемая шариком чуток подогнута ,в сторону самого шарика. Убраны заусенцы со стопора храповика.

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

Пластмасса там мягенькая, пилка для ногтей рулит. При сборке не забываем одеть маленькую пружынку, на фотке не видно, но ошибиться тяжело и крышку не надо одевать очень сильно, дабы не зажать храповое колесо.

Тест-драйв проводился при помощи морозилки. После часа при -18. Трабла пропала, но и мороз на улице тоже. Теперь про снятие ремня с катушки

Две плотные петли вынуть можно, но вставить обратно будет весьма и весьма непросто.

Теперь про пружину — у меня с ней всё в порядке, но коль снял, то и разобрал для страждущих.

Думаю картина некоторым знакома, а теперь секрет. После распутывания, пружина принимает форму буквы S , основная часть пружины в одну сторону а отпущенная в другую. Чтобы пружина работала её надо намотать в обратную сторону,то есть вокруг короткой части.

Чтобы закрутить в нужную сторону сначала вставляем на своё место “крючок” пружины как на второй фотке,и вправляем витки внутрь. Поберегите руки и смазку на самой пружине. Перчатки могут всё стереть. После того как пружина вся помещена в корпус подгибаем мягкий хвостик чтоб он вошёл в паз на катушке. При размотанном ремне начинаем вращать корпус крышки по часовой стрелке взводя пружину.я крутил до упора. Операция с пружиной требует терпения и сноровки, удачи.

Скудность знаний трудящихся в этом вопросе, стререотипное мышление и огромное количество мифов и подвигло меня на написание этого отчетика.

С наступлением холодов некоторые владельцы не новах автомобилей стали жаловаться на отвратительную работу ремня безопасности – лямку надо вытягивать оооочень медленно, иначе катушка блокируется. Это конечно-же доставляет неудобства.
Опрос общественного мнения показал, что ремень штука очень неремонтопригодная, малоизученная и вообще надо сразу менять на новый.
Сейчас я постараюсь убедить вас в обратном.

Осталось все аккуратно собрать в обратной последовательности.
Ремень работает безупречно!
Морозы в -30 градусов это подтвердили, хозяин машины доволен.

З.Ы. Согласно Правила ЕЭК ООН №№ 14-05; 16-04, ГОСТ Р 41.14; 41.16 Неисправности ремней (не держит замок, катушка лениво втягивает лямку или не фиксирует ее и т.п.) самому устранять нельзя. Любое вмешательство в конструкцию или способ установки ремня безопасности снимает с их изготовителя ответственность за правильное функционирование ремня и полученные в аварии травмы.
Некоторые замки, втягивающие устройства и т.д. специально сделаны так, что после разборки собрать их уже нельзя. Но продувка сжатым воздухом — допустима;

Все действия с ремнями безопасности ВЫ делате на свой страх и риск.
За любой ущерб и травмирование, связанное с вмешательством в ремни безопасности автор ответственности не несет.

Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше

Друзья спасибо за помощь вам, кто не прошел мимо и поделился моей бядой.
Благодаря одному драйвовчанину strig86, а точнее его опыту, я смотал пружину и теперь ремень залетает в свободном режиме, как будет после установки не могу сказать, т.к пружина малость устала(((, но все же лучше стало чем было.
_______________
Процесс

Ремень наматываем против часовой стрелки, до упора., после берем конец пружины, одеваем на центральный сердечник с прорезью и наматываем ее против часовой стрелки, то бишь в ту сторону в которую наматывали ремень на барабан.
Вот собственно видео

Спасибо всем
Не допускайте глупых ошибок, с ремнями безопасности.

«Перетяжка руля #2 — “Хочешь чтоб было хорошо?! — Сделай Сам !»

«Замена сайлентблоков подрамника Меган 2 (конец эпопее)»

«Приехали линзы, делаю переходные рамки.»

Очень часто клинящий механизм ремешка безопасности в автомобиле начинает заедать во время вытаскивания ремня из катушки даже если тянуть его очень плавно, а в холодное время года пристегнутся практически не реально. В этой статье я расскажу вам, как сделать ремонт ремня безопасности своими руками в течение десяти минут прямо в машине.

Для выполнения данного вида робот вам потребуется.

  • Короткая крестовая выкрутка
  • Выкрутка с прямым шлицом
  • Торцевой ключ на семнадцать
  • Зажим так же можно воспользоваться канцелярской прищепкой
  • Пленка для защиты авто кресел от грязи
  • Вязальная стальная спица или жесткая проволока
  • Шприц с трубочкой
  • Бензин для заправки зажигалок
  1. Для снятия накладки средней стойки необходимо крестовой отверткой открутить четыре самореза.
  2. Затем вытаскиваем весь ремень безопасности и крепим его на проушине, используя зажим или канцелярскую прищепку.
  3. Торцевым ключом на семнадцать извлеките болт, которым прикручена катушка и забираем ее с кронштейна. Не допускайте, чтобы катушка сматывалась, и закрепите ремешок на катушке зажимом. Зафиксировать нужно, чтобы было удобнее проводить ремонтные работы.
  4. Закройте сидение автомобиля пленкой, и положите на нем демонтированный механизм, вам нужно сесть на другое кресло.
  5. Далее ищем крышечку, под которой расположен инерционный механизм, для этого потрясите катушку и под какой крышкой гремит та нам и нужна.
  6. Чтобы снять крышку необходимо убрать четыре пластиковых пистона, при помощи спицы извлекаем их. Используя шлицевую выкрутку, снимаем крышку.
  7. Извлекаем открывшийся механизм (в коробке находится цилиндрик, металлический шарик и коромысло). Для правильной работы механизма коромысло должно свободно двигаться по оси и ничего не заедать. Для проверки расположите механизм в вертикальном положении и наклоните верхнюю часть в сторону шарика, коромысло должно возвращаться в первоначальное положение, без какого либо подклинивания. Если все же подклинивания есть необходимо промывать ось коромысла, пока оно не начнет вращаться свободно и без заедания.
  8. Затем достаем инерционный механизм (достается без дополнительного инструмента), он металлический и расположен под пластмассовой шестеренкой. В центральной части отверстия находится эксцентрик с зубчиками (он и является причиной заклинивания ремня вовремя выдергивания) пространство под ним следует хорошо почистить. Для этого нужно налить небольшое количество бензина в центр и по периметру, не допуская сматывания ремня, затем снимем зажим.
  9. Далее берем в руку катушку, что бы вы смогли держать указательным пальцем пружину и пластмассовую направляющую, второй рукой намотайте ремешок, и дергаем его пару раз. Эту процедуру необходимо повторить два три раза. Важно: не допускайте, чтобы ремень смотался до того как вы соберете механизм обратно.

Вот и все ремонт ремня безопасности своими руками закончен, остается только собирать в обратном порядке, и установит на место, рекомендуется провести эту же процедуру и на втором механизме для профилактики.

  • Спасибо
  • Не нравится

bpvf 13 Дек 2008

  • Спасибо
  • Не нравится

Glinomes 16 Дек 2008

вообщем при разборе вылетела пружина на механизме ремня безопасности, пружина s-образная, подскажите как ее назад вставить(рисунок или фото) или ссылку на инфу дайте. (авто ваз 2104)

У меня начало вообще клинить ремень!Я его разобрал и у меня выскачила обыкновенная пружинка! Короче копался-копался и решил выбросить нахрен пластиковую коробочку вместе с металическим шариком! Может я и дурак, но я не понял зачем он там нужен?!Ведь и без них вполне нормально стал работать ремень!

  • Спасибо
  • Не нравится

bpvf 16 Дек 2008

У меня начало вообще клинить ремень!Я его разобрал и у меня выскачила обыкновенная пружинка! Короче копался-копался и решил выбросить нахрен пластиковую коробочку вместе с металическим шариком! Может я и дурак, но я не понял зачем он там нужен?!Ведь и без них вполне нормально стал работать ремень!

а пружину не знешь как вставить в моем случае?

  • Спасибо
  • Не нравится

-=STALKER=- 15 Янв 2009

вообщем при разборе вылетела пружина на механизме ремня безопасности, пружина s-образная, подскажите как ее назад вставить(рисунок или фото) или ссылку на инфу дайте. (авто ваз 2104)

Не знаю какие ремни у тебя. На моих в 7 была под крышечкой с надписью “НЕ ВСКРЫВАТЬ” белая такая чашка,а пружина в неё уложеня и одета наштырь к которому крепится сам ремень. Так вот. берёшь эту белую чашку и конец пружины, который загнут плавно одеваешь на прорезь в чашке так чтобы пружину сматывать вовнутрь, и собственно начинаешьсматывать пружину, только вот к концу удержать её получается хреново. После этого вставляеш чашку на место и регулируешь натяжение ремня врашением её(чашки) по или против ч.с.. В общем я делал так. Получилось где-то раза с 8, так как пружина самазана и зараза выскальзывает из рук.

  • Спасибо
  • Не нравится

ART_ 10 Фев 2009

У меня начало вообще клинить ремень!Я его разобрал и у меня выскачила обыкновенная пружинка! Короче копался-копался и решил выбросить нахрен пластиковую коробочку вместе с металическим шариком! Может я и дурак, но я не понял зачем он там нужен?!Ведь и без них вполне нормально стал работать ремень!

белая коробочка, которую ты выкинул есть ограничитель, который срабатывает при боковы/фронтальных перегрузках. он не позволит тебе треснуться об лобовое стекло при ДТП.

  • Спасибо
  • Не нравится

ART_ 13 Фев 2009

ЛЮДИ! вот такой вопрос: милион лет назад (сразу после покупки) со своей 4-ки сзади снял ремни безопасности, нашёл иха недавно, надо поставить, проблем не хочется с гайцами, но ремни слишком сильно, как я понял, закрутилися в катушку эту и нехотят выходить. выходит 1-2 см и всё, стопорится что сделать.

крышку сними одну. там, где белая коробочка. вынь её, смажь шарик. скорее всего он западает.

  • Спасибо
  • Не нравится

Maps 14 Окт 2009

вообщем при разборе вылетела пружина на механизме ремня безопасности, пружина s-образная, подскажите как ее назад вставить(рисунок или фото) или ссылку на инфу дайте.(авто ваз 2104)

У меня было заедание, разобрал (расклинил по шву с помощью отвертки и ножа), все разлетелось, потом собрал обратно и решил закрепить фотографиями. см. вкладки.

Катушка ремня безопасности состоит из трех частей это сама катушка, ремень, облицовачный корпус. Как зачастую бывает катушка с водительской стороны чаще всего выходит из строя и для того, чтобы вам разобрать и починить нужно снять полностью весь ремень безопасности.
И так откручиваем два болта крепежа ремня безопасности(сверху и снизу).
Так же хотел бы посоветовать полностью вытянуть ремень, поскольку после снятия всей катушке ремень блокируется и чтобы катушку раскрутить понадобится одновременно давить на фиксатор и тянуть сам ремень.
После того как сняли весь механизм ремня безопасности, нужно открутить три болта, после чего катушка раскроется.
Так же с широкой стороны катушке ремня безопасности находится сам механизм(одна сторона больше выпирает — значит там и находится весь механизм).

1. Пружина держателя вилки.
2. Износ вилки.
3. Ролик(выбиваются торцевые пазы).

Из выше перечисленного, бывает что-то одно выходит из строя.
Мой же совет возьмите на разборе иномарочные и забудете про эти проблемы.

Я дважды чинил пока не надоело, после чего купил на разборе от иномарки. Так-же вам предлагаю посмотреть видео о починке ремня безопасности ВАЗ, в рубрике ВАЗ 2108 — ВАЗ 21099 так-же много интересного о починке ВАЗ.

Со временем в ВАЗ 2110 начинает подклинивать ремень безопасности, то есть не дает вытащить ремень из катушки, даже когда Вы тянете его очень медленно. Либо зимой ремень тяжело вытягивается из катушки и приходится прикладывать большое усилие, чтобы пристегнуться.

Многие владельцы десяток сталкиваются с двумя неприятными моментами при использовании ремней безопасности:

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

  1. Заклинивает ремни безопасности, даже когда их вытягиваешь совсем медленно.
  2. Тугое вытягивание ремней безопасности на морозе

Согласно Правила ЕЭК ООН №14-05; 16-04, ГОСТ Р 41.14; 41.16.
Неисправности ремней (не держит замок, катушка лениво втягивает лямку или не фиксирует ее и т.п.) самому устранять нельзя ! Любое вмешательство в конструкцию или способ установки ремня безопасности снимает с их изготовителя ответственность за правильное функционирование ремня и полученные в аварии травмы.
Некоторые замки, втягивающие устройства и т.д. специально сделаны так, что после разборки собрать их уже нельзя. Но продувка сжатым воздухом — допустима;

Поэтому все действия с ремнями безопасности Вы делаете на свой страх и риск.
За любой ущерб и травмирование, связанное с вмешательством в ремни безопасности автор ответственности не несет.

Принцип работы ремней безопасности:
Блокиратор катушки сделан на основе храпового механизма, запираемого чувствительным элементом — маятником с полусферической опорой или металлическим шариком, расположенным в сфере большего диаметра . Шарик или маятник, смещаясь, через систему рычажков фиксируют за корпус храповую шестерню катушки. На ее оси на винтовых шлицах с малым углом установлен диск-маховичок. Когда лямку вытягивают медленно, диск за счет трения только вращается вместе с валом, не запирая катушку. При рывке ленты диск по инерции сильнее давит на винтовую поверхность, преодолевает силу трения и, сдвинувшись по винтовым шлицам, блокирует храповик

Для того, чтобы отремонтировать катушку ремней безопасности своими руками нужно:
Снимаем катушку ремней безопасности
. Снимать сиденья для этого не обязательно, достаточно сдвинуть их вперед и наклонить вперед спинки.
Определяем сторону, где находится блокирующее устройство (как правило, это более толстая половина). Определить это можно, потрясся ремень около уха, где будет бренчать шарик, там и есть блокиратор. Либо можно полностью размотать ремень, блокиратор на той стороне, где на боковине пластмассовый квадратик.


Инерционная катушка: а — корпус; б — катушка; в — втягивающая спиральная пружина; г — инерционный механизм; д — шарик; е — управляющий храповик; ж — блокирующий храповик.

Если ошибочно разберете катушку с другой стороны, где находится сматывающая пружина, то имейте ввиду, что пружина может порезать руки и лицо. Поэтому лучше не ошибаться с выбором стороны 🙂

Снимаем крышку (нужно вытащить 4 пистона). Аккуратно, чтобы внутренности не рассыпались ! Крышку нужно снимать в горизонтальном положении.

Разбираем катушку ремней безопасности (без усилий) и добраемся до блокирующего храповика.
Рядом в прямоугольном корпусе с лапкой – шарик, который блокирует ремень при наклоне корпуса катушки.

Добравшись до трущихся деталей удаляем загустевшую смазку, которая похоже на сухую субстанцию и только мешает четкой работе блокирующего механизма.
Смазываем механизм катушки ремня безопасности. А смазывать нужно смазкой, которая не густеет на морозе (литол, шрус, фиол, моторное или трансмиссионное масло не подойдут). Необходима морозостойкая смазка Циатим201 (или ее аналог), либо хорошая силиконовая смазка.

Кроме этого, для более четкой работы механизма ремней безопасности можно подогнуть скобу, а точнее подогнуть медную лапку, на которую воздействует шарик. Дело в том, что из-за веса шарика она слегка разгибается и ремень работает все хуже.
То есть нужно уменьшить угол сгиба медной лапки так, чтобы при вертикальном положении катушки фиксатор не входил в зацепление с зубцами катушки.
Проверяем, чтобы при наклоне катушки фиксатор срабатывал.

Встречаются мнения, что можно просто выкинуть этот блок с шариком и ремни безопасности будут работать без проблем, однако этот фиксатор срабатывает не только при перевороте машины, но также является инерционным механизмом и заблокирует ремень даже при резком торможении или сильной тряске кузова. Поэтому, ничего выкидывать из катушки ремней безопасности не нужно.

Собираем все в обратной последовательности.
Теперь ремень безопасности работает отлично при любых морозах.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Ремень безопасности был изобретен в прошлом столетии и за время своего существования уже сберег не одну
тысячу человеческих жизней. Но порой и он выходит из строя… А как его починить своими силами, мы вам сегодня расскажем.

В самом начале стоит оговориться, что ездить с неисправно работающим безопасности – это не только накладно (ведь доблестные автоинспекторы не дремлют и с радостью выпишут вам штраф за подобное правонарушение), но и самое главное – опасно для жизни.

Конечно, в случае поломки ремня безопасности вы можете обратиться в специализированное СТО, где мастера быстро и качественно проведут ремонтные работы. Однако вы можете сделать это и своими руками, к тому же с помощью наших советов это и вовсе будет легко и просто.

Неисправностей ремня есть большое количество, мы остановим свое внимание на самых распространенных проблемах и постараемся их устранить.

Зачастую случается, что ремень не хочет закручиваться обратно. Знакомо? Сели в автомобиль, пристегнулись, доехали до пункта назначения, отстегнули ремень, а он так и остался в несобранном виде. Ситуация, надо признать, неприятная, но, к счастью, не безвыходная. Обычно причиной подобной поломки является вышедший из строя барабан, чтобы его заменить, вам необходимо снять обшивку. Однако часто для восстановления работоспособности барабана достаточно поставить на место пружину, которая зачастую из-за сильного напряжения просто вылетает. Согласитесь, все намного проще, чем можно было предположить. Только особо не расслабляйтесь и соблюдайте меры осторожности во время работы, иначе рискуете повредить руки, и в этом случае ремень безопасности, как бы это парадоксально не звучало, становится опасным.

Случается, что ремень начинает заклинивать. Для этого также необходимо снять обшивку и проверить исправность механизма, приводящего ремень в движение. Обычно достаточно лишь его очистить от грязи, после чего к нему возвращается былая работоспособность. Однако просто вытащить и прочистить механизм, как это делают в большинстве случаев, слишком трудоемко и довольно долго, поэтому лучше взять баллончик с особым красящим средством, впрыснуть его несколько раз в механизм и протянуть парочку раз ремень назад-вперед, таким нехитрым образом прочистятся головки механизма и ремень перестанет заклинивать.

Конечно, описанные выше процедуры могут показаться вам трудоемкими и времязатратными. Спорить глупо, ведь так оно и есть. Поэтому, если вы экономите свое время, то можете просто купить новый ремень безопасности, нежели пытаться его отремонтировать. Единственное, следует при покупке быть крайне внимательным и помнить, что ремень должен подходить именно к вашей модели авто, иначе от него не будет никакой пользы.

Установить ремень можно самостоятельно, однако советуем все-таки именно это дело доверить профессионалам. Подобная услуга обойдется не слишком дорого, тем самым вы сэкономите время и нервы, а в будущем, не исключено, ремень защитит вашу жизнь и убережет ваших родных и близких от гибели.

Эта нейлоновая веревка выдерживает нагрузку до трех тонн и разработана с учетом всех особенностей человеческого строения. Естественно, ремень безопасности способен сохранить жизнь, однако нельзя на него полностью полагаться. Поэтому, уважаемые читатели, садясь за руль, рассчитывайте в первую очередь на собственные силы, думайте о своей безопасности сами.

Соблюдайте элементарные правила дорожного движения, держите машину всегда в исправном состоянии, ведь к печальным последствиям может привести любая незначительная неисправность в авто, не говоря уже о проблемах с тормозной системой или поломке коробки передач. Позаботьтесь о себе сами, ведь сейчас, если до собственной жизни нет вам интереса, то другим, естественно, и подавно. Берегите себя и заботьтесь о своих близких!

Не так давно, я писал, как заменить ремни безопасности, но вот недавно, на почту нашего АВТОБЛОГа, пришел такой вопрос.

«Прочитал вашу статью в принципе понятно и никаких проблем быть не должно. Но я купил ремни безопасности для ВАЗ 2111 (универсал), а они не подходят. То есть ставлю катушки ремней в штатный разъем, и они не вытягиваются. Блин че же делать? Как заменить ремень безопасности сам, то есть ткань? А не катушку, посмотрел походу резать надо?»

Задали, вопрос будем отвечать.

Ремонт ремней безопасности

И вовсе ремонт ремней безопасности стоит начинать не с разрезания ремней. Все гораздо проще. Если вы хотите поменять само полотно ремня, то его просто нужно снять.

2) Вытягиваем до конца ремень безопасности.

3) Теперь нужно надавить на ремень и он выйдет с другой стороны.

4) У ремня на конце есть петля, в ней находится стопор который не дает ему вылезти. Вытаскиваем этот стопор.

5) И просто вытаскиваем через прорезь.

Вытаскиваем через прорезь

6) Вот сама катушка и стопор.

7) Пружина катушки раскрутилась, теперь ее надо закрутить назад.

8) Теперь вставляем новый ремень, тот который вы сняли с другой новой катушки.

10) Натягиваем — так чтобы стопор зашел в прорезь.

11) Теперь отпускаем и пружина его затянет сама.

12) Закрываем крышку, на этом ремонт закончен. Все легко и просто ничего не нужно разбирать.

13) Проверяем ремень безопасности. Просто резко вытяните его, он должен за блокироваться.

Как видите ремонт ремня безопасности сделать легко. Иногда такое бывает что старая катушка и новая не совместимы. Поэтому вы можете заменить просто полотно по нашей инструкции.

Предыдущий хозяин срезал задние ремни безопасности и выломал из катушек механизмы.Купил задние ремни безопасности 2110. Только левый и правый ремни. Среднего в комплекте нет. На мою 2111 не подходят. Меняю на ваши ремни 2111, ведь у вас машина 2110. Ремни новые муха не сидела. Ремни толстые. Оригинал. Евгений г.Омск.

К сожалению ремни уже продали.

Здравствуйте,везде написано про замену и ремонт ремней безопасности, меня интересует ремонт самой катушки( точнее возвратная лента) никак не могу решить эту проблему на своей ВАЗ-21099 2004 года выпуска.Кто сталкивался с этой проблемой помогите мне. Заранее спасибо.

Подскажите, пожалуйста, как нибудь, можно застопорить ремни безопасности на заднем сидении Калины ВАЗ? Дело в том, что детское автокресло, установленное по инструкции, болтается, так как у ремня остается свободный ход. А хочется натянуть изакрепить кресло как влитое. Подскажите как?

Каждый автомобиль, вне зависимости от производителя и комплектации, обязательно оснащается ремнями безопасности. Это международное требование, нарушение которого влечет за собой очень серьезные последствия. Причем как для производителя, так и для владельцев подобных автомобилей.

Как вы понимаете, ВАЗ 2110 исключением не является, а потому конструкция его салона включает в себя ремни безопасности.

Существует несколько основных проблем, связанных с ремнями отечественных «десяток»:

  • Ремень заклинивает. Причем происходить это может даже при постепенном, медленном вытягивании устройства.
  • Ремень туго выходит из своего посадочного места при заморозках.
  • Замок не удерживает девайс.
  • Катушка медленно вытягивает лямку.
  • Катушка не может должным образом зафиксировать лямку и пр.

Проблем может быть и больше, самая банальная из которых — это механическое повреждение ленты.

Если неправильно отремонтировать механизм, это может привести к травмам при авариях, поскольку после вмешательства устройство перестало работать должным образом.

Стоит также отметить, что некоторые замки, устройства втягивания ремня и прочие узлы системы созданы таким образом, чтобы владелец автомобиля не мог после разборки собрать их обратно. Единственный возможный вариант — продувка сжатым воздухом.

Все операции, связанные с ремонтом ремня безопасности, вы осуществляете исключительно на свой страх и риск. Ха последствия отвечать никто не будет. Инструкция по ремонту существует, но перед ее использованием подумайте хорошо, стоит ли браться за ремонт этого узла своими руками.

Прежде чем приступать к ремонту, важно разобраться, как же именно работают ремни безопасности, в чем их особенность и какие устройства вообще принимают участие в защите водителя и пассажиров.

  • Блокиратор катушки изготавливается на базе храпового механизма, который запирается чувствительным элементом. В его роли выступает маятник с полусфирической опорой. В некоторых случаях это шарик из металла, размещенный в сфере с большим диаметром.
  • Маятник или шарик смещаются, при этом фиксируют за корпус храповую шестерню катушки через систему рычагов.
  • На оси шестерни на винтовых шлицах располагается диск-маховик.
  • При медленном затягивании лямок, диск благодаря трению вращается совместно с валом, но не запирает катушку.
  • Если совершить рывок, диск будет сильнее давить на винтовую поверхность, действуя по инерции, преодолеет силу трения и заблокирует храповик, сдвинувшись по винтовым шлицам.

При движении водитель и его пассажиры в обязательно порядке должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Этот узел будет обеспечивать безопасность только в том случае, если им пользоваться. Проблема многих наших граждан заключается в том, что они пристегиваются не ради безопасности, а во избежание штрафов за нарушение ПДД. Потому многие просто накидывают ленту, не заводя ее в замок, создавая имитацию пристегнутого ремня для ГИБДД.

Вы всегда должны быть уверены в функционировании ваших ремней безопасности. Потому периодически рекомендуется их проверять.

Для этого есть несколько полезных рекомендаций.

  1. Проверьте, не перекручены ли ремни из-за неправильного их использования.
  2. При перекрученности ленты могут заедать, неправильно втягиваться.
  3. Вытяните ремень на всю длину, выправите и верните в исходное положение.
  4. Полностью извлеките ленту и отпустите, чтобы он самостоятельно собрался.
  5. Если при втягивании и вытягивании устройство заедает, проверьте состояние тесьмы, наличие грязи, смазки и прочих дефектов.
  6. Промывку можно осуществлять только с помощью слабого мыльного раствора. При невозможности промыть слабым раствором, ремень обязательно подлежит замене.
  7. Убедитесь в надежности и исправности мест крепления ремня. Все болты обязательно плотно затягиваются.
  8. Проверьте состояние креплений устройства к кузову. Иногда на ВАЗ 2110 на том участке появляются следы коррозии. Все пораженные коррозией элементы обязательно подлежат замене.

Есть несколько ситуаций, при которых может потребоваться замена только ленты или всего устройства в сборе.

С этими ситуациями предлагаем вам ознакомиться в специальной таблице.

— Петли разорвались на кромках ремня

— Имеются надрезы или надрывы на ленте

— Кнопка для разблокировки не работает или плохо выполняет свои функции

— Пряжка не может отпустить ремень

— На поверхности пряжки появились трещины

— Чтобы освободить ремень, приходится прикладывать большее усилие

Состояние устройства следует периодически проверять. Только там можно быть уверенным в том, что ваша безопасность под надежной защитой.

Последовательность работ выглядит следующим образом.

  1. Снимите катушку безопасности. Для этого не требуется демонтировать сиденья. Просто сдвиньте их до упора вперед и опустите вперед спинку.
  2. Найдите сторону, где располагается блокиратор. Как правило, это более толстая сторона. Можете потрясти ремнем около уха. Если услышите звук металлического шарика, там и располагается искомый блокиратор.
  3. Другой вариант — полностью размотайте ленту. Ваш блокиратор будет находиться тем, где на боковушке находится квадрат из пластика.
  4. Если вы выполните разборку со стороны смазывающей пружины, то будьте с ней очень аккуратными. Не редко она резала руки и лицо.
  1. Демонтируйте крышку, предварительно достав четыре пистона. Все делайте аккуратно, иначе внутренности могут рассыпаться.
  2. Крышка демонтируется исключительно горизонтально.
  3. Не прикладывая большие усилия, разберите катушку. Так вы доберетесь до храповика.
  4. Рядом с ним располагается прямоугольный корпус с лапкой. Этот шарик отвечает за блокировку ремня при наклонах корпуса катушки.
  5. Теперь доберитесь до трущихся деталей. Вероятнее всего, на них образовался сгусток смазки, которую необходимо удалить, поскольку эти загрязнения мешают работе устройства.
  1. Смажьте свежими составами механизмы. Выбирайте обязательно те составы, которые не будут замерзать при отрицательных температурах воздуха.
  2. Для увеличения надежности и эффективности работы ремней, можете использовать метод подгибания медной лапки, на которую воздействует металлический шарик.
  3. Вес шарика со временем разгибает лапку, из-за чего ремень работает не так эффективно.
  4. Убедитесь, что после этой манипуляции катушка срабатывает при наклонах.
  5. Ни в коем случае ничего не убирайте из конструкции устройства. Есть много умников, которые считают блок с шариком совершенно лишним. На практике ремни будут работать, но этот комплекс играет и более значимую для вашей безопасности роль.
  6. Если детали сильно износились, сама лента имеет следы дефектов, желательно заменить весь агрегат в сборе. Причем делать это лучше на специализированных станциях технического обслуживания.

Пожалуй, ремонт ремней безопасности — это один из тех немногих случаев, когда свой ВАЗ 2110 лучше доверить профессионалам, а не пытаться сэкономить путем самостоятельного ремонта.

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 1. 5 проголосовавших: 47

Не вытягивается ремень безопасности — какая причина? Ремонт ремня безопасности своими руками

Ремень безопасности является обязательным элементом салона автомобиля. Он предназначен для уменьшения вероятности получения травм во время аварии. Правила дорожного движения указывают на обязательность применения этого устройства. Поэтому если ремень безопасности по какой-то причине сломался, его необходимо починить в срочном порядке. Это вполне можно сделать своими руками.

Если не вытягивается ремень безопасности, можно произвести ряд действий, которые помогут быстро решить эту проблему. Опытные автомеханики готовы дать несколько советов, как правильно устранить поломку. При этом получится избежать посещения автосервиса и дополнительных затрат.

Устройство ремня безопасности

Если ремень не достается из гнезда, скорее всего, он заклинил. Чтобы устранить неполадку, необходимо понять принцип этого элемента автомобиля. При такой поломке велика вероятность, что неправильно работает именно механизм-блокиратор. Иногда ремень может не вытягиваться после ДТП. Есть особая технология, как устранить подобные поломки.

В первую очередь следует понять устройство ремня безопасности. Внутри механизма блокиратора есть специальный элемент, который отвечает за фиксацию. Он имеет вид шарика, который перемещается через рычажки. При этом он цепляется за шестеренки катушек.

Фиксатор ремня безопасности реагирует на слишком быстрое вытягивание, при этом блокируя шарик. Именно в этой системе со временем могут проявиться неполадки. При этом ремень может не вытягиваться или, наоборот, зафиксироваться в застегнутом положении.

Причины неполадки

Существует несколько основных причин, почему не вытягивается ремень безопасности. В первую очередь следует отметить банальный износ системы. Причем это может относиться только к одному ее элементу, например могут выйти из строя из-за износа преднатяжители ремней безопасности или устройство блокировки. Износиться может также роликовый механизм.

Неблагоприятные погодные условия также провоцируют подобные неисправности. Сильный мороз может стать причиной этого явления.

Иногда преднатяжители ремней безопасности выходят из строя после аварии. При этом может сломаться замок катушки или весь основной механизм. После аварии во многих автомобилях ремень может вообще не втягиваться обратно в предназначенное для него место. Это связано со срабатыванием пиропатронов системы.

Если автомобиль попадал в ДТП, даже при плавном вытягивании может заклинить механизм. Тогда придется искать причину поломки и устранять ее.

Что потребуется для ремонта?

По указанным выше причинам иногда не вытягивается ремень безопасности. Что делать? Помогут советы опытных автомехаников. В первую очередь придется разобрать обшивку и снять катушку. В некоторых моделях придется демонтировать сидения в том месте, где произошла поломка.

Для этого необходимо подготовить отвертки (плоские и крестообразные), а также накидные ключи. Их диаметр должен быть разным. Также следует приобрести универсальный смазочный материал. Сидения необходимо защитить от случайного попадания масла. Также потребуются салфетки и проволока.

Ремонт может быть простым и более сложным. В некоторых случаях приходится полностью менять катушку. Для некоторых моделей машин потребуется подготовить специальные инструменты. Но самостоятельный ремонт ремня безопасности поможет сэкономить довольно большие средства семейного бюджета.

Ремонт катушки

Ремонт ремня безопасности своими руками чаще всего выполняется в области катушки. Чтобы до нее добраться, необходимо снять облицовку боковой панели. Она может фиксироваться клипсами или болтами.

Для соблюдения правил безопасности необходимо снять с аккумулятора клемму для минусового проводника. Также отключаются контакты, которые ведут к подушкам безопасности (по возможности). Цвета соответствующих проводов прописаны в инструкции по эксплуатации.

Эти простые действия позволят предотвратить случайное срабатывание пиропатрона. В противном случае можно получить травму в процессе ремонта.

Корпус катушки нужно открыть. Скорее всего, вышла из строя пружина механизма возврата ленты. Этот элемент можно заменить. Достать его будет проще, чем установить на прежнее место.

Как разобрать систему?

Если не вытягивается ремень безопасности, нужно правильно разобрать систему. На нижней накладке стойки двери (средней) откручиваются 4 болта. Далее накладка аккуратно демонтируется.

Необходимо подготовить канцелярскую скрепку. Теперь можно снять ремень. На специальной проушине его фиксируют при помощи скрепки. После этого можно открутить болт, который удерживает катушку. Чтобы ремень не скручивался, его фиксируют той же скрепкой.

Катушка легко извлекается наружу. Блокирующий механизм находится с той стороны, где будет звенеть шарик. Можно потрясти устройством и легко определить правильное направление. Откручиваются 4 пистона, в горизонтальном положении снимается крышка. Так можно добраться до храповика.

Влияние мороза

Иногда фиксатор ремня безопасности может не срабатывать из-за сильного мороза. При этом не потребуется менять какие-нибудь детали. В некоторых старых автомобилях изоляция механизма может быть недостаточной. Это становится причиной, почему ремень заклинивает.

В этом случае масло, которое смазывает систему, на морозе становится более густым. Придется разобрать катушку и смазать ее элементы специальным веществом. Оно должно быть стойким к морозу. Это, например, может быть силиконовая смазка или литол.

В некоторых случаях ситуацию позволяет исправить изгибание под меньшим углом «лапки» из металла шарикового механизма. При вертикальном расположении катушки фиксатор не должен контактировать с зубцами шестеренки. Это должно случаться только при наклоне бобины.

Замена катушки

В некоторых случаях ремонт ремня безопасности своими руками требует полной замены катушки. Если после произведенных действий лента все равно не вынимается из бобины, этого действия, скорее всего, не избежать.

Характерными признаками, когда катушку следует заменить, является отсутствие изменений после чистки этой системы. Если после извлечения ее наружу и смазывания новым веществом, а также загибания металлической лапки ремень все равно не достается, необходимо приобрести новый механизм.

Для каждой марки автомобиля необходимо подбирать свой особый тип устройства. Поэтому в магазине необходимо показать прежнюю катушку. Это позволит подобрать нужный механизм.

Устройство диагностики

Если не вытягивается ремень безопасности, причину поломки может показать качественный автосканер. Специалисты рекомендуют приобретать качественные устройства проверенных производителей. Это позволит точно определить причину представленной поломки.

Помимо этого, автосканер сможет выявить множество других неисправностей. Причем программу можно установить на смартфон. Применение таких устройств позволит сэкономить средства. Не потребуется посещать специализированные сервисы и производить дорогостоящее техобслуживание.

Рассмотрев, почему не вытягивается ремень безопасности, можно произвести замену или ремонт механизма самостоятельно. При этом не потребуется посещать сервисный центр и платить за дорогостоящий ремонт представленной системы.

Натяжка пружины ремня безопасности на примере Рено Меган 2

Многие владельцы Рено Меган 2 и других моделей сталкиваются с плохим затягиванием ремня безопасности. Причиной тому может послужить банальное наличие грязи и мусора в механизме. 

Для начала отстегиваем ремень у сиденья воткнув отвертку в паз. 

Далее снимаем пластиковую обшивку, стягиваем внутрь салона, стрелками указано направление.

Отверткой сдвинуть защелки и тянуть на себя. Когда отстегнется потянуть вниз и убрать .

Для того чтобы снять нижнюю обшивку проще всего ее снять вместе с передней и нижней планкой . Сдергиваем водительскую и пассажирскую обшивку .

Затем смещаем центральную обшивку вместе с нижними в сторону сидения (от стойки ) и вынимаем через заднюю дверь .

Почему проще снять в сборе? Потому что их вместе скрепляет куча защелок и фиксаторов .

Далее снимаем верхнюю петлю.

Той же головкой откручиваем болт крепящий сам механизм ремня безопасности. Для простоты и удобства переднее сидение сдвигается до упора вперед.

Под левой крышкой ничего интересного, разве что проверить на наличие мусора на шарике.

ДАЛЕЕ ВНИМАТЕЛЬНО И ОСТОРОЖНО!

Если в механизме грязь или мусор, то ремень может подклинивать при вытаскивании. Нам нужно всё тщательно в механизме почистить и убрать грязь.

Правую крышку снимать осторожно. Пружина может выскочить и попасть вам в лицо.

Если вам удастся снять крышку и пружина не соскочит — вам повезло и вы сэкономили пол часа времени и нервы.

Если она не соскочила, держим ее пальцами и отверткой подцепляем ее конец. 

Вытягиваем тем самым натягивая пружину и виток за витком наматываем на место. 

Если соскочила (как на фото), то ничего страшного, наматываем с самого начала. Главное не перетянуть при наматывании, поскольку ремень в итоге может не полностью вытаскиваться, придется разбирать и ослаблять.

После подгонки правильной натяжки — для того чтобы получилось закрыть крышку и пружина при этом не выскочила необходимо вытянуть ремень из барабана на максимум, тем самым пружина максимально сжимается и держится собранной. 

Закрываем крышку. Собираем в обратном порядке . 

Не забываем поставить регулировку ремня по высоте в пазы.

При сборке обратите внимание на то что в нижней части ремень немного задевает пластиковую обшивку. Это конструктивная особенность. 

После выполненной процедуры ремень будет втягиваться нормально и не болтаться. Если повезёт, чтобы не выскочила пружина, времени замёт немного. 

В статье использованы фото и материалы из отчета strig86 (Drive2.ru) и сайта my-megane2.ru

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Ремонт ремня безопасности ВАЗ 2110

Ремонт нивы 2121 своими руками замена сайлентблока 1975415274.

8.13.2. Замена заднего ремня безопасности.

разбираем катушку ремней безопасности.

5. Подцепив отверткой, снимите заглушку с болта нижнего крепления ремня.

Замена защелки ремней безопасности ваз 2114.

разбираем механизм катушки ремней безопасности.

Смазываем механизм катушки ремня безопасности.

Ремонтируем ремни безопасности (с пиропатроном).

Бортжурнал. ремни безопасности ВАЗ — борьба с заклиниванием при вытаскивани…

Ремонт ремней безопасности как надо ( Советы и отчёт.

Обивка центральных стоек (Приора) + регуляторы ремней безопасности (Калина)…

Ваз 2115 задние фонари.

Смазываем механизм катушки ремня безопасности.

Ударной отверткой отворачиваем два винта крепления регулируемой по высоте в…

ремень безопасности раскрутить ВАЗ.

загибаем пластинку в катушке ремней безопасности.

Ремонт ремня безопасности ваз 2107…

Быстрая замена ремней безопасности ваз 2109.

Замена вут на ваз 2110.

поднимаем резинку рычагов ремней на ВАЗ 2109-2108.

чтобы отремонтировать катушку ремней безопасности своими руками нужно: Сним. ..

Кроме этого, для более четкой работы механизма ремней безопасности можно по…

17.26. Снятие переднего ремня безопасности.

История появления ремня безопасности

Ремень безопасности — атрибут, без которого невозможно представить современный автомобиль. Но откуда он появился и кто его изобретатель, какие еще были разработки, призванные обеспечить безопасность водителя и пассажиров.

Если вспомнить немного истории, то авторство ремня безопасности приписывают изобретателю из Англии Джорджу Кейли, в 1800 году он хотел его применить для использования в летательных аппаратах. Этот изобретатель занимался теорией аэродинамики и других областей. Так как он понимал опасность при испытании его летательных аппаратов, то изобрёл ремни безопасности призванные сохранить жизнь пилоту. В начале 1804 году ему удалось сконструировать модели планеров, и первым за штурвал он посадил мальчика-пилота. В 1853 году под руководством того же Кейли в воздух смог подняться его кучер Джон, после непродолжительного разбега он спрыгнул с холма и полетел при помощи планера. Всё это происходило за полвека до полёта знаменитых братьев Райт.

В Америке первый патент на ремень безопасности был получен в 1885 году Эдвардом Клыгхорном проживающем. При описании устройстве упоминалось, что оно предназначено для безопасного крепления людей при помощи крюков и других элементов к неподвижному объекту. Клыгхорн тогда рассчитывал на крепление человека при помощи пояса и специальных карабинов.

Следующее серьёзное упоминание о ремне относится к сентябрю 1913 года, в это время французский пилот Адольф Пегу выполнил манёвр на самолете, при котором ему пришлось лететь в перевёрнутом положении. Для того чтобы не выпасть из самолёта были применены специальные ремни безопасности. Затем он повторил трюк Петра Нестерова «мертвая петля» при выполнении, которого он так же был, пристегнут ремнем. Но крепление среди пилотов ремнями стало применяться лишь в 1930-х годах, а в гоночных автомобилях в 1920-х годах.

В автомобильную сферу ремни безопасности понастоящему пришли лишь в 50-х годах прошлого века. Джорджу Кейли и Хьюдж Де Хевен из Америки в 1951 году изобрели ремень с замком на животе. Такой ремень, не смотря на свою эффективность, был очень не удобен при ежедневном использовании. В начале этого десятилетия Кеннет Лигон и его брат Боб Лигон получили патент на двухточечный ремень безопасности. Такой ремень имел две точки крепления, хорошо фиксировал тело вокруг пояса и легко снимался. С 1956 года такой ремень начали устанавливать на модели автомобиля Ford. Правда, покупали такие машины не охотно, так как при аварии был велик риск получить повреждения брюшной полости.

В 1958 году президент компании Volvo переманил к себе Нильса Болина, который занимался разработкой катапультирующихся кресел. Нильсу дали должность первого инженера по безопасности. Нильс быстро понял что ремни, применяемые тогда, были очень неудобными и через год представил свою разработку. Это был трехточечный ремень v-образной конструкции, сделанный из двух ремней, один удерживал верхнюю часть туловища, а другой нижнюю. Оба ремня пристегивались при помощи одной застежки. В 1959 году Volvo оснастило такими ремнями Volvo p 120 Amazon и Volvo PV 544, по прошествии ещё нескольких лет данная опция стала стандартной для передних сидений многих машин. Такое изобретение позволило снизить вероятность гибели на 40-50%, а травматизм на 50-60%. Трёхточечный ремень оказался самым эффективным среди всего того что было изобретено, сложно сказать сколько жизней спасло это изобретение.

Такой ремень очень важно было правильно отрегулировать, при такой регулировке ремень немного жал. Люди для удобства его отпускали, из- за печальной статистики пришлось заменить статический ремень на инерционный, который проигрывал ему в эффективности. Для того чтобы улучшить свойства ремня в дальнейшем его снабдили преднатяжителями и ограничителями усилия. Преднатяжитель призван притягивать тело к спинке в случае торможения.

В 1970 году ремни снабдили автоматическими натяжителями, при этом ещё устанавливается устройство блокировки. Правда в этом случае есть риск пострадать от толстого слоя одежды, этот слой создает эффект подушки между телом и ремнем поэтому ремень блокируется не сразу, а за это время человек может удариться головой о лобовое стекло.

Системы безопасности, конечно, постоянно совершенствуются, но всё же, как бы ни был прост ремень в использовании, стоит его правильно настраивать.

Hyundai i40 | Ремень безопасности переднего сиденья. Ремонт ремня безопасности переднего сиденья

ЗАМЕНА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

При установке ремня безопасности старайтесь не повредить преднатяжитель.

1. Вначале снимите следующие детали:

A. Узел переднего сиденья

(см. раздел Переднее сиденье в группе BD).

B. Противозадирные накладки передней и задней дверей

(см. раздел «Внутренняя отделка кабины» в группе «Кузов»).

2. Снимите крышку (B) нижнего анкерного крепления ремня безопасности.

3. Выверните болт крепления и снимите нижний анкер (А) ремня безопасности сиденья.

Момент затяжки39,2 ~ 53,9Нм (4,0 ~ 5,5кгсм, 28,8 ~ 39,8фунт-сила-фут)

4. Снимите нижнюю часть (A) обшивки средней стойки с помощью отвертки или специального съемника.

5. Снимите верхнюю часть (A) обшивки центральной стойки с помощью отвертки или специального съемника.

6. Выверните болт крепления и снимите верхний анкер (А) ремня безопасности переднего сиденья.

Момент затяжки39,2 ~ 53,9Нм (4,0 ~ 5,5кгсм, 28,8 ~ 39,8фунт-сила-фут)

7. Отсоедините фиксатор разъема преднатяжителя, снимите разъем датчика бокового удара (B), выверните болт крепления и снимите преднатяжитель (A).

Момент затяжки39,2~53,9Н·м (4,0~5,5кгс·м, 28,9~39,8фунт-сила·фут)

8. Установка производится в обратном порядке.

Убедитесь в том, что разъем подключен правильно.

Замените все поврежденные защелки.

Замена регулятора высоты

1. Вначале снимите следующие детали:

A. Узел переднего сиденья

(см. раздел Переднее сиденье в группе BD).

B. Противозадирные накладки передней и задней дверей

(см. раздел «Внутренняя отделка кабины» в группе «Кузов»).

C. Нижний анкер ремня безопасности переднего сиденья

D. Нижний элемент обшивки центральной стойки

(см. раздел «Внутренняя отделка кабины» в группе «Кузов»).

E. Верхний элемент обшивки центральной стойки

(см. раздел «Внутренняя отделка кабины» в группе «Кузов»).

F. Верхний узел крепления ремня безопасности переднего сиденья

2. Выверните болты крепления и снимите регулятор высоты (A).

Момент затяжки39,2 ~ 53,9Нм (4,0 ~ 5,5кгсм, 28,9 ~ 39,8фунтов на фут)

3. Установка производится в обратном порядке.

Убедитесь в том, что разъем подключен правильно.

Замените все поврежденные защелки.

ЗАМЕНА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

1. Вначале снимите следующие детали:

A. Узел переднего сиденья

(см. раздел Переднее сиденье в группе BD).

2. Отсоедините разъем (A) пряжки ремня безопасности.

3. Выверните болт крепления и снимите пряжку (А) ремня безопасности переднего сиденья.

Момент затяжки39,2 ~ 53,9Нм (4,0 ~ 5,5кгсм, 28,9 ~ 39,8фунтов на фут)

4. Установка производится в обратном порядке.

Убедитесь в том, что разъем подключен правильно.

Замена лямки ремня безопасности — Цвета на заказ

Замена лямки ремня безопасности OEM из тканевого материала любого цвета. Требуется, чтобы вы сняли и отправили нам по почте имеющийся ремень безопасности. Замена потертых, порезанных, изношенных, старых и погрызенных собакой ремней безопасности. Пользовательское обновление цвета — красный, желтый, синий, зеленый, оранжевый, фиолетовый, розовый, бирюзовый и другие. Эта уникальная услуга поможет вам полностью преобразить ваш интерьер или отреставрировать его. Доступный вариант ремня безопасности индивидуального цвета, совместимый со всеми марками и моделями, является безопасным и быстрым.

ОБРАЩЕНИЕ В 24 ЧАСА

Доступные цвета:

  • Красный Феррари
  • Желтый
  • Неоново-зеленый
  • Зеленый
  • Синий
  • Фиолетовый
  • Оранжевый
  • Бордовый
  • Рубиново-красный
  • Розовый
  • Бирюзовый
  • Черный и красный
  • Черный и желтый
  • Конкурс BMW M
  • Белый
  • Темно-синий
  • Черный
  • серый
  • Тан
  • Бежевый
  • Тот же цвет

Все ремни заменены новыми ремнями безопасности. Мы не красим ваши ремни безопасности. Ваши старые ремни безопасности полностью удаляются, узел ремня безопасности очищается и устанавливается новый ремень безопасности.

Это запасная лямка ремня безопасности OEM, предлагаемая как в цвете, так и в индивидуальном цвете. Большинство оригинальных ремней безопасности на автомобилях бывают черного, серого или коричневого цвета, которые мы предлагаем в различных оттенках, чтобы они идеально подходили к вашему ремню! Индивидуальные цвета, которые мы предлагаем, также различаются по оттенкам и оттенкам, от красного до фиолетового и множества промежуточных цветов.Эта услуга требует, чтобы вы сняли и отправили свой оригинальный ремень безопасности, для которого требуется замена лямки. Он подходит для всех марок и моделей автомобилей. Независимо от причины, по которой вы решите заменить лямки — будь то обновление или модернизация, мы — универсальный магазин, который поможет вам! Все замены лямок ремней безопасности завершаются новыми лямками ремней безопасности. В этом процессе нет необходимости умирать от ремней безопасности. Старая лямка ремня безопасности полностью удаляется, узел ремня безопасности очищается и вставляется новая лямка ремня безопасности.Стандарты FMVSS соблюдены, и всем клиентам предоставляется пожизненная гарантия.

Что заменяем?

Собственно ремень безопасности Ремень безопасности. Вам просто нужно отправить нам по почте оригинальный ремень безопасности в сборе вместе с защелкой пряжки и всем оборудованием. Кнопка остановки ремня безопасности также будет заменена.

Как прошивается?

Мы используем современную автоматическую швейную машину для шитья прочной строчки, которая соответствует или превосходит Федеральные стандарты безопасности транспортных средств (FMVSS),  

Сохранились ли оригинальные бирки?

Мы переносим все оригинальные бирки производителя с вашего существующего ремня безопасности на новый.

Ремонт ремня безопасности, пожеванного собакой

Одна из самых популярных наших услуг — замена ремней безопасности, погрызенных собаками. Хотя мы не можем заменить вашу собаку, мы можем заменить пожеванный ремень безопасности. Поскольку большинство автомобилей имеют стандартные цвета: черный, серый или коричневый, у нас есть на складе различные оттенки цветов, которые представлены в разных 3, 5 или 7 панелях.

100% полиэстер Лента ремня безопасности

Мы не экономим на качестве используемых лямок ремней безопасности.Высокопрочные, эластичные лямки ремней безопасности являются стандартным выбором всех производителей автомобилей и являются самым безопасным материалом, который сегодня используется более чем в 90% автомобилей. Наша служба ремонта/замены лямок ремней безопасности не поставит под угрозу вашу безопасность.

Реставрация ремня безопасности классического автомобиля

Мы предлагаем как вариант подбора цвета, так и вариант индивидуального цвета, когда речь идет о ваших классических автомобилях! Многие классические или коллекционные автомобили имеют старые и изношенные ремни, которые просто необходимо обновить, и часто у старинных автомобилей нет доступных запасных частей. Мы предлагаем наши услуги по доступной цене и в кратчайшие сроки, поэтому вам не придется ждать целую вечность! Вы не только уедете с новым материалом ремня безопасности, но и полностью почистите натяжитель ремня безопасности.

Мы поддерживаем замену лямок ремня безопасности нестандартного цвета для следующих моделей автомобилей :

Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevy, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Fiat, Ferrari, Ford, GMC, Genesis, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar , Джип, КИА, Ламборджини, Ленд Ровер, Лексус, Линкольн, Лотус, Мазерати, Мазда, Майбах, Макларен, Мерседес-Бенц, Меркурий, Мицубиси, МИНИ Купер, Ниссан, Олдсмобиль, Понтиак, Порше, Роллс-Ройс, Сатурн, Отпрыск , Смарт, Субару, Сузуки, Тесла, Тойота и Фольксваген, Фольксваген, Вольво и многое другое.

Как это работает?

  1. Разместите заказ онлайн, выбрав нужный цвет!
  2. Снимите ремень безопасности с автомобиля и отправьте его по почте:

ВОССТАНОВЛЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
40 Main St.
Westfield, MA 01085

  1. Лента вашего ремня безопасности будет заменена в течение 24 часов с момента получения ремня безопасности и отправлена ​​обратно вам по почте!

Наша сменная лента ремня безопасности также является популярным вариантом среди коллекционеров классических автомобилей, желающих восстановить классические ремни безопасности.Мы восстанавливаем ремни безопасности всех годов выпуска, всех марок и моделей.

Вопросы? Мы здесь, чтобы помочь!

Позвоните нам: 855-552-7233

Напишите нам: 413-454-5570

Напишите нам по электронной почте: [email protected]

Ремонт ремней безопасности — Заказать онлайн!

Ремонт ремня безопасности после аварии

Натяжители и преднатяжители ремней безопасности помогают оптимизировать работу подушек безопасности, установленных во всех марках и моделях, начиная с 1996 года. Считая безопасность превыше всего, важно всегда пристегиваться ремнем безопасности. Это уменьшает объем работы, которую должны выполнять подушки безопасности в маловероятном случае автомобильной аварии или аварии. Ремень безопасности с газовым зарядом срабатывает, блокируя ремень безопасности и притягивая пассажира к сиденью, тем самым уменьшая воздействие на подушку безопасности из-за быстрого раскрытия. Если ваш автомобиль попал в аварию и ваши ремни безопасности пристегнуты, мы можем помочь! Мы предоставляем профессиональные услуги по ремонту всех ваших ремней безопасности. Мы восстанавливаем натяжители ремней безопасности, которые заблокировались/перегорели после аварии.

Доступный ремонт ремня безопасности после аварии:

Ремонт натяжителя ремня безопасности

Если ваш ремень безопасности больше не втягивается должным образом, мы можем помочь! Старые ремни безопасности со временем изнашиваются, пружина ослабевает, а пот, скапливающийся на ткани, заставляет ремень безопасности медленно втягиваться. Замена нового ремня безопасности стоит слишком дорого, и люди не хотят тратить свои деньги. Мы предлагаем полный ремонт натяжителя ремня безопасности, при котором все, что вам нужно сделать, это снять существующий натяжитель ремня безопасности и отправить его по почте.Если вас беспокоит медленный натяжитель, закажите РЕМОНТ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

Замена лямки ремня безопасности

Мы также заменяем лямки на рваных, порванных, порезанных и погрызенных собаками ремнях безопасности. Наша служба по ремонту ремней безопасности восстанавливает ваши ремни безопасности до заводского состояния. Мы используем только 100% OEM запчасти и даем пожизненную гарантию на все наши ремонтные работы. Если вам нужна замена ремня безопасности, мы можем отремонтировать его за небольшую часть стоимости покупки нового.

ЗАМЕНА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Наш сервис совместим с автомобилями Acura, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford GM, GMC, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, KIA, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lincoln, Lotus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Pontiac, Porsche, Saturn, Subaru, Suzuki, Toyota и VW Volkswagen. Мы работаем с одноступенчатыми, двухступенчатыми и трехступенчатыми преднатяжителями ремней безопасности, и у нас есть все детали на складе. Все ремонтные работы выполняются в Соединенных Штатах, и ваш ремень безопасности всегда ремонтируется в течение 24 часов. Закажите сегодня и сэкономьте!

Ремонт ремня безопасности своими руками ✔️ Как починить пряжку ремня безопасности

Как отстегнуть пряжку ремня безопасности (и другие советы и рекомендации)

Что-то застряло в пряжке ремня безопасности вашего автомобиля? Вам сложно застегнуть ремень безопасности или сложно отстегнуть пряжку? В зависимости от обстоятельств или размера ущерба вам не нужно тратить кучу денег, чтобы починить ремень безопасности в вашем автомобиле.Выполнив несколько аккуратных и полезных шагов, вы сможете выполнить простую работу по ремонту ремней безопасности своими руками, не выходя из собственного гаража.

Привет, я Винс.

Всякий раз, когда всплывает тема сломанных ремней безопасности, на ум всегда приходит старая Toyota моего отца. У меня также была похожая проблема с моим старым Nissan Sentra, который тоже был в наследство от моего старика. Те старые японские автомобили экономичны и надежны, но качество салона было далеко от современных современных автомобилей.Когда мой отец купил старый седан Toyota Crown, он был в превосходном состоянии, за исключением передних ремней безопасности. Эти чертовы ремни сами по себе не втягивались, и расстегнуть пряжку было трудно.

Та же история с моей старой машиной. Пряжка ремня безопасности не защелкивалась, и было трудно вытянуть ремень. Вам нужно будет приложить небольшое усилие, чтобы натянуть ремень. В прежние времена это не имело большого значения, но я помню, как важность этого простого инструмента показала мне его ценность.Это было летом 1973 года, и мой друг Бак въехал на своем Plymouth Fury прямо в кювет и ухитрился врезаться в столб забора! В то время на нем не было его, но ему повезло, что он отделался лишь легкими травмами. Однако этому старому Фьюри не повезло.

Я долго и пристально смотрел на обе наши старые машины и решил починить сам. Как оказалось, Toyota нуждалась в новом комплекте пряжек ремней безопасности, в то время как Nissan было проще починить. Сегодня я поделюсь с вами тем, что я узнал о ремонте ремней безопасности своими руками.

Немного истории о ремнях безопасности.

Ремни безопасности имеют решающее значение для безопасности (и чаще всего для закона)

В большинстве стран мира вождение автомобиля без пристегивания является незаконным.

Простой трехточечный ремень безопасности был изобретен Нильсом Болином в 1959 году. Болин был бывшим авиационным инженером в Saab и инженером в шведской автомобильной компании Volvo, когда он задумал эффективный ремень, который будет поглощать силы, воздействующие на тело.Бохлин также разработал трехточечный ремень безопасности, который чрезвычайно прост в использовании, так что даже ребенок может пристегнуть его без присмотра взрослых. Volvo любезно отдала патент на это важное изобретение и с тех пор спасла более миллиона жизней. Самым первым серийным автомобилем, оснащенным трехточечным ремнем безопасности, был Volvo PV544.

Узнайте больше о изобретателе ремня безопасности

Источник изображения: Automotive Hall of Fame

Теперь каждый новый автомобиль любого крупного производителя оснащен трехточечным ремнем безопасности.

Ремень безопасности представляет собой простую, но гениальную систему, состоящую из:

  1. Лента — это часть ремня безопасности, которая натягивается вокруг сидящего в кресле человека и изготовлена ​​из высококачественного полиэстера.
  2. Втягивающее устройство — это механизм намотки, который наматывает лямку и позволяет натягивать или втягивать ремень. Этот механизм также отвечает за фиксацию ремня на месте, чтобы удержать пассажира в случае аварии или столкновения.Втягивающее устройство обычно оснащено парой датчиков, которые фиксируют лямку, когда ее натягивают с большей скоростью, чем обычно.
  3. Язычок ремня безопасности – Язычок крепится к лямке и предназначен для установки в пряжку, чтобы зафиксировать лямку на месте. Это также называется «мужской» частью системы ремней безопасности.
  4. Пряжки ремней безопасности – Пряжки отвечают за фиксацию или освобождение язычка. Пряжка разработана таким образом, чтобы язычок ремня безопасности можно было легко застегнуть и отстегнуть.В большинстве случаев проблемы с ремнем безопасности связаны с застрявшей или поврежденной пряжкой. Пряжка также относится к «гнездовому» разъему в системе ремней безопасности.
  5. Петли ремня безопасности на стойках — Петли на стойках являются необходимым компонентом трехточечной системы ремней безопасности и используются для направления лямок через плечо и грудь пассажира.

Как быстро закрепить пряжку ремня безопасности

Если у вас нет времени, инструментов или терпения, чтобы разобрать что-то, что не предназначено для разборки обычным пользователем, посмотрите это отличное видео, в котором показано быстрое исправление для Honda CRV 2002 года. По сути, просто распылите немного WD-40, PB Blaster, Carb Cleaner, Electric Cleaner или чего-то еще, что у вас есть, и вставьте маленькую отвертку в пряжку и вытащите ее, чтобы освободить то дерьмо, которое склеило ее.

Как починить пряжку ремня безопасности — долгий путь

Чтобы починить пряжку ремня безопасности в автомобиле, все, что вам нужно, это простая отвертка и гладкий нож для масла (или любой плоский и заостренный предмет).

Шаг 1. Осмотрите ремень безопасности

Если пряжка ремня безопасности не расцепляется легко или пряжка не защелкивается должным образом, лучше проверить язычок ремня безопасности или штекерный разъем.В большинстве случаев язык может быть деформирован и его необходимо заменить.

Если лямка ремня безопасности застряла в натяжителе, быстрое решение состоит в том, чтобы вытянуть лямку на максимальную длину и медленно отпустить, пока ремень не втянется. Это также будет творить чудеса, если ремень безопасности отказывается втягиваться после расстегивания пряжки. Просто вытяните ремень безопасности на всю длину и проверьте, не застрял ли что-нибудь на ремне.

Шаг 2. Осмотрите пряжку

В большинстве случаев внутри пряжки могут быть посторонние предметы, такие как монеты, маленькие игрушки или другие посторонние предметы.Это основная причина, по которой ремень безопасности застревает в пряжке или пряжка не расстегивается. Посторонний предмет будет мешать действию пружин и кулачков внутри пряжки, что затруднит освобождение или защелкивание язычка.

Просто возьмите нож для масла или любой тонкий и заостренный предмет и вставьте его в пряжку. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы выбить посторонний предмет из пряжки. Но если внутри есть монета, вам может потребоваться снять пряжку, чтобы вы могли легко удалить предмет.

Шаг 3. Снимите пряжку

Тут все сложнее.

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам может потребоваться также снять передние сиденья, чтобы получить легкий доступ к гайке и болту, которые удерживают пряжку на месте. Просто возьмите базовый набор головок и трещотку или простой гаечный ключ, чтобы снять пряжку.

Предлагаю зайти в Google и поискать: «ваша модель автомобиля и год выпуска» + как снять пряжку ремня безопасности

После удаления просто снова вставьте нож для масла в пряжку и переверните его вверх дном, чтобы удалить препятствие.Если ничего не помогает, вам нужно будет открыть пряжку, ослабив пару винтов или просто поддев пряжку с помощью отвертки с плоской головкой. Будьте осторожны при этом! Пружины и кулачки могут слететь, если вы неосторожно расстегнете пряжку.

Теперь, когда все открыто, вы можете легко удалить любой посторонний предмет, который мешает работе пружины и кулачка. После этого несколько раз нажмите красную кнопку и проверьте правильность работы. Если пружины заржавели, вы можете распылить небольшое количество WD-40, чтобы смазать и сгладить действие пружины.Аккуратно соберите все обратно, закрепите пряжку на месте, и вы готовы к работе.

Пряжку ремня безопасности легко разобрать, если снять ее со стороны сиденья. Я знаю, что снимать переднее сиденье довольно хлопотно, если честно, но так будет легче получить доступ к пряжке. Терпение является ключевым!

Шаг 4. Замените пряжку

Если ничего не помогает или если кулачок или пружины вообще не двигаются, даже если сильно нажать на красную кнопку, пришло время заменить пряжку.Теперь вы также можете приобрести комплект для ремонта пряжки ремня безопасности, если хотите, но вам нужно будет разобрать пряжку, чтобы заменить сломанные пружины или кулачки.

Авторы изображений: Мик — посмотрите их работу на Flickr 🙂

Как исправить застревание ремня безопасности в натяжителе

Как я уже упоминал выше, легко починить ремень безопасности или лямку, застрявшую в натяжителе. В некоторых случаях замена ретрактора может быть более простым и долгосрочным решением. Но если вы выполните описанные ниже шаги, вы сможете вернуть лямку на место.

Шаг 1: Если ремень безопасности не втягивается после высвобождения язычка из замка, быстро потяните его и проверьте, втянется ли ремень.

Шаг 2: Если ремень не втягивается, решением будет вытянуть ремень на максимальную длину и еще раз сильно потянуть за него. Этого действия будет достаточно, чтобы активировать втягивающее. Если он все еще не сдвинется с места, сделайте еще пару сильных рывков.

Шаг 3: Если ремень по-прежнему не втягивается, необходимо заменить натяжитель.

Заключение

Обычно довольно легко починить пряжку ремня безопасности в автомобиле. Если вы заметили что-то неладное с системой ремней безопасности, лучше исправить это непосредственно перед поездкой. Помните, что ремни безопасности предназначены для того, чтобы уберечь вас от травм или смерти в результате несчастного случая. Но если с ремнем безопасности что-то не так, система не будет работать должным образом. Если вы опасаетесь самостоятельно фиксировать ремень безопасности, не стесняйтесь проконсультироваться со своим любимым механиком.

Ремонт натяжения ремня безопасности | Ремонт ремня безопасности

Ремни безопасности имеют решающее значение для безопасности водителя и пассажиров; ежегодно они спасают почти 13 000 жизней во время автомобильных аварий. Когда происходит столкновение, важно, чтобы все устройства безопасности автомобиля были полностью исправны, чтобы обеспечить безопасность пассажиров. В магазине My Auto Solutions в Буфорде, штат Джорджия, мы предлагаем качественные восстановленные ремни безопасности для защиты водителей и пассажиров. Наши услуги являются альтернативой ремонту у дилера, который обычно включает в себя заказ запчастей, которые мы можем безопасно восстановить в нашей мастерской.

Признаки того, что ремень безопасности нуждается в ремонте

Когда ремни безопасности уже не в идеальном состоянии, они уже не соответствуют высоким стандартам безопасности и могут выйти из строя в случае автомобильной аварии. Мы помогаем клиентам в Джонс-Крике, Снеллвилле, Буфорде и большей части Атланты поддерживать их ремни безопасности в оптимальном состоянии с помощью наших услуг по восстановлению ремней безопасности. Ниже перечислены некоторые признаки того, что ремень безопасности нуждается в ремонте:

  • Лента ремня безопасности порезана, разорвана, погрызена или изношена
  • Ремень безопасности не блокируется или не разблокируется
  • Ремень безопасности не втягивается
  • Ремень безопасности прилегает туго или слабо
  • Пряжка ремня безопасности погнута или покрыта коррозией
  • Ремень безопасности не фиксируется

Похожие видео:

ремонт ремней безопасности Даллас Техас | Texas Body Works

Texas Body Works Полное обслуживание после аварии

Мы предлагаем современные услуги по ремонту после столкновений и уделяем особое внимание обеспечению превосходного обслуживания клиентов и качественного ремонта. Наши специалисты по кузовному ремонту являются высококвалифицированными мастерами с многолетней подготовкой и опытом, и они готовы выполнить качественный ремонт вашего автомобиля после аварии.Мы рады предложить различные услуги по ремонту после столкновений, чтобы вернуть вас на дорогу.

Транспортное средство

Чтобы начать работу, просто позвоните нам и запланируйте доставку вашего автомобиля. Мы предоставим вам сгенерированную компьютером / детализированную смету до начала ремонта. Мы работаем со всеми основными страховыми компаниями, и мы обработаем все с вашей страховой компанией от начала до конца, чтобы сделать вашу заявку легкой и легкой.

Ремонт кузова

После оценки вашего автомобиля он перемещается в кузовной цех.Здесь наши технические специалисты удаляют все детали, требующие отдельного ремонта/замены, и выполняют все необходимые структурные ремонтные работы. Когда все ремонтные работы завершены, они тщательно проверяются нашим техническим специалистом по контролю качества.

Окраска и полировка

После завершения кузовного ремонта и контроля качества мы приступаем к покраске и полировке. Наиболее важным аспектом этого процесса является согласование краски вашего автомобиля с использованием передовых технологий, чтобы гарантировать точное соответствие цвета с цветовыми кодами производителей для вашего конкретного автомобиля. Затем краска наносится с использованием точных методов окраски и современных инструментов. Последним этапом процесса покраски является окончательная полировка, которая гарантирует красивый внешний вид и длительный срок службы лакокрасочного покрытия.

Повторная сборка

После завершения покраски автомобиля мы возвращаем его в кузовной цех, где производится его повторная сборка со всеми деталями, снятыми при кузовном ремонте и покраске. Именно здесь детали, такие как лампы, кондиционер, решетки, двери и другие, возвращаются в кузов и снова собираются.После завершения мы проводим окончательную проверку качества, чтобы убедиться, что все авторизованные ремонтные работы выполнены надлежащим образом — в соответствии с нашим строгим контрольным перечнем наших внутренних стандартов качества.

Мойка автомобилей

Перед тем, как вы получите ключи и поедете на машине домой, мы настаиваем на том, чтобы все автомобили, подвергающиеся кузовным и аварийно-спасательным работам, прошли полную мойку и чистку пылесосом. Этот последний шаг дает нашим специалистам возможность в последний раз проверить косметический ремонт вашего автомобиля.

Обеспечение качества

В Texas Body Works мы гордимся нашими строгими стандартами обеспечения качества, чтобы быть надежным местным экспертом по ремонту ремней безопасности Dallas TX.Каждый из наших кузовных ремонтов и аварийно-спасательных работ проходит через длинный контрольный список внутренних стандартов качества. Прежде чем вы получите свой автомобиль, вы можете быть уверены, что он прошел тщательную проверку и соответствует стандартам, которых мы придерживаемся.

Автомобиль готов

Наша команда предоставит вам возможность пройти окончательную проверку вашего автомобиля и документов. Мы хотим, чтобы у вас была возможность провести осмотр вашего автомобиля на месте и одновременно просмотреть вашу документацию.Это способствует тому, чтобы вы были полностью удовлетворены результатами нашей работы.

Краска вашего автомобиля поцарапана и повреждена в результате аварии? Или годы износа потускнели? Команда Texas Body Works может сделать так, чтобы он снова выглядел как новый. Используя современное оборудование и продукты , мы можем полностью перекрасить ваш автомобиль или грузовик. Хорошо сделанная автомобильная краска может выделить ваш автомобиль в толпе. Независимо от того, ремонтируете ли вы после аварии, обновляете свой старый автомобиль или просто улучшаете внешний вид вашего любимого автомобиля, мы здесь, чтобы помочь с вашими потребностями в покраске автомобиля.Наша автомастерская может выполнять различные покрасочные работы от мелкого ремонта краски и ремонта царапин до полной покраски автомобиля и всего, что между ними.

Только высочайшее качество автомобильной окраски:

Texas Body Works использует качественную систему окраски Akzo — Nobel ® Sikkens для окраски и ремонта кузова. Akzo Nobel® является производителем красок № 1 в мире, и Texas Body Works будет поддерживать наши работы по покраске и ремонту кузова автомобиля с письменной гарантией, поскольку мы стремимся помочь тем, кто ищет ремонт ремней безопасности dallas tx.

Мы делаем больше, чем просто окрашиваем ваш автомобиль в оригинальный цвет. Со временем цвет краски может немного потускнеть, поэтому цвета OEM больше не будут точно соответствовать. Имея в базе данных более 800 000 цветовых формул, профессионалам нашего покрасочного цеха в большинстве случаев потребуется подобрать индивидуальный цвет, соответствующий вашему автомобилю. Ремонтная краска искусно смешана и выглядит как остальная часть вашего автомобиля. Кроме того, наша автомалярная мастерская полностью отделена от нашей автомастерской. Участок покраски оборудован покрасочной камерой с полунижней тягой.Эти функции гарантируют чистую и качественную окраску вашего автомобиля.

Если вы попали в аварию и ищете самых доступных и надежных специалистов по ремонту после столкновений, позвоните в Texas Body Works по телефону (972) 250-6722, чтобы задать любые вопросы или получить помощь в рассмотрении вашего заявления о столкновении или дорожно-транспортном происшествии с вашей страховкой. Texas Body Work предлагает лучший сервис по ремонту ремней безопасности в Далласе/Форт-Уэрте, штат Техас.

Как починить застрявший ремень безопасности

Пристегиваться ремнем безопасности — один из лучших способов защитить себя во время вождения или езды на автомобиле.На самом деле, по закону требуется, чтобы вы его носили. Однако иногда ремень безопасности вашего автомобиля может застревать или работать неправильно, что может представлять серьезную угрозу безопасности. Вот как починить застрявший ремень безопасности.

Фиксация ремня безопасности, который не втягивается

женщина в безопасности ремня безопасности автомобиля. | Группа Marka/Universal Images через Getty Images

СВЯЗАННО: Напомним: ваш Ford Expedition может иметь опасный ремень безопасности …

Распространенной проблемой является наличие ремня безопасности, который не втягивается обратно в корпус натяжителя или не фиксируется при замедлении, что может сделать его бесполезным в случае аварии.Ремни безопасности вашего автомобиля сделаны из полиэстера, и со временем эта ткань может легко загрязниться грязью, мусором и маслом с вашей кожи. Это довольно грубая мысль, но подумайте о том, как бы выглядела ваша рубашка, если бы вы не стирали ее годами. Да, это то, что у тебя на ремне безопасности.

К счастью, решить эту проблему довольно просто, так как вам понадобится небольшая ванна с мыльной водой, скрепка и полотенце. Вот простые шаги:

  • Наполните маленькую ванночку водой и небольшим количеством стирального порошка.
  • Поставьте ванночку с мыльной водой на сиденье водителя и полностью вытяните ремень безопасности из гнезда. не втягивается в корпус
  • Возьмите остаток ремня безопасности и окуните его в мыльный раствор для очистки
  • После очистки ремня вытрите его полотенцем и дайте ему полностью высохнуть на солнце.Процесс сушки может занять до 12 часов.

После выполнения этих шагов ремень безопасности вашего автомобиля должен быть чистым и достаточно сухим, чтобы полностью втягиваться в корпус.

Устранение заедания ремня безопасности

Если ремень безопасности вашего автомобиля автоматически блокируется, когда вы тянете его, точно так же, как он блокируется в случае аварии, то, скорее всего, он заклинило. По словам Бампера, лучшим решением этой проблемы было бы медленно тянуть ремень или немного впускать его, пока он не вернется обратно в корпус.Медленно потянув за ремень на несколько дюймов, автоблокировка должна восстановиться сама по себе.

Починка заедавшей пряжки ремня безопасности

В машине видна пряжка ремня. | Rolf Vennenbernd/picture Alliance через Getty Images

Если женский конец узла ремня безопасности — пряжка — застрял, то один простой способ исправить это — воткнуть в него нож для масла и почистить. Так же, как и сам ремень безопасности, конец пряжки со временем подвержен застреванию пищи, грязи и другого мусора.Как правило, чистка этой части механизма работает нормально. Но если это не так, то пряжку, возможно, придется разобрать или заменить.

Если ничего не помогает, пусть ремонтирует механик

Замок ремня безопасности в автомобиле. | Rolf Vennenbernd/picture Alliance через Getty Images

Если вышеупомянутые средства не работают, вы всегда можете отдать машину механику. У них будут инструменты для ремонта и, если нужно, они смогут заказать детали для замены механизма. В конце концов, ремни безопасности автомобиля — это первая линия защиты в случае аварии, поэтому они очень важны.Как всегда, не забывайте пристегиваться за рулем автомобиля, даже если вы едете ненадолго.

СВЯЗАННО: Ford объявляет об отзыве: датчик натяжения ремня безопасности

Как починить сломанную пряжку ремня безопасности? (6 шагов)

Пристегиваться ремнем безопасности — это один из основных способов защитить себя от травм в автомобиле. Фактически, пристегиваться ремнем безопасности во время вождения является законом. Итак, что делать, если пряжка ремня безопасности не работает должным образом? Вам нужно будет узнать, как починить сломанную пряжку ремня безопасности.

Починить пряжку ремня безопасности так же просто, как осмотреть ее, открыть, чтобы увидеть, не повреждено ли что-нибудь внутри, и собрать ее обратно. Если эти шаги не сработают, у вас нет другого выбора, кроме как заменить пряжку для вашей дорожной защиты.

С помощью всего лишь нескольких основных инструментов вы можете починить пряжку. Мы рассмотрим шаги, которым вы должны следовать, а также обсудим основы пряжки ремня безопасности.

6 шагов, чтобы починить сломанную пряжку ремня безопасности

1.Осмотрите ремень

Возможно, вам не нужно ничего делать с ремнем, просто осмотрите его. Если что-то застряло на ремне, его можно удалить и восстановить первоначальную функцию. Ремень безопасности находится в месте, где со временем могут легко скапливаться грязь, грязь и мусор.

Если вы видите, что что-то прилипло к языку, возможно, вы сможете оторвать его, не предпринимая никаких дополнительных действий. Такие продукты, как Goo Gone, хорошо работают, когда вещество очень липкое.

2.Осмотрите внутреннюю часть

Если на охватываемой части пряжки ничего нет, пора заглянуть внутрь механизма. Что-то могло попасть в корпус и застрять внутри.

Вы можете взять нож для масла или другой предмет и аккуратно воткнуть его в пряжку. Кроме того, в пряжку можно подавать сжатый воздух, чтобы удалить мусор. Если объект большой, вам может потребоваться перейти к следующему шагу.

Вам также следует попробовать нанести WD-40 или любую другую смазку на пряжку ремня безопасности.

3. Снимите пряжку

Чтобы рассмотреть поближе, нужно снять с сиденья внутренний конец пряжки. В некоторых случаях для этого нужно просто открутить пряжку, в то время как в других моделях вам может потребоваться снять сиденье.

Вы можете найти инструкции для вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации. В любом случае, это самый простой способ попасть внутрь самой пряжки.

4. Откройте розетку

Как только пряжка будет снята с сиденья, вы заметите гнездо, расположенное между краями.Чтобы его разобрать, необходимо открутить все винты. Острием отвертки его можно разобрать.

Если нет винтов, которые нужно открутить, вы можете просто разъединить его. Тем не менее, вы хотите быть осторожным, иначе вы можете повредить некоторые внутренние компоненты.

5. Проверка внутреннего перемещения

Когда пряжка будет открыта, вы сможете увидеть все внутренние механизмы. Вы не только увидите, как работает кнопка, но также увидите кулачок и пружины.Нажмите на кнопку, чтобы увидеть, что произойдет дальше. Если вы заметили, что что-то блокирует движение, вы сможете легко удалить это сейчас.

Однако есть вероятность, что пряжка не работает из-за старых деталей. Хотя вы можете восстановить пряжку, мы рекомендуем вместо этого перейти к последнему шагу.

6. Замена пряжки

Некоторым людям нравится возиться с такими вещами, как сломанные пряжки ремней безопасности, но ремонт может занять много времени.Хотя существуют комплекты для восстановления ремня безопасности, имеет смысл просто заменить его.

Вы также можете подумать о замене всего ремня безопасности, так как остальная его часть также, вероятно, изношена. Комплекты сменных ремней безопасности, как правило, стоят от 25 до 100 долларов за детали. Если вы можете надеть его самостоятельно, вам не нужно платить за дополнительную работу, которая может добавить к вашему счету от 100 до 200 долларов.

Что такое пряжка ремня безопасности?

Пряжка — это часть ремня безопасности, которая расстегивает и фиксирует язычок.Язычок расположен на конце лямки ремня и идеально входит в пряжку.

Когда пряжка работает должным образом, язычок прочно удерживается на месте. Для пристегивания или отстегивания ремня безопасности требуется минимальное усилие.

Починить пряжку ремня безопасности, которая не расстегивается

Вышеуказанные шаги были написаны с предположением, что ремень безопасности был отстегнут от пряжки. Однако бывают случаи, когда вы можете застрять в ремне безопасности, что еще больше усложняет ремонт.

В этом случае вам нужно распылить смазку, например WD-40, в отверстие замка ремня безопасности. Немного встряхните его, чтобы смазка осела внутри поверх механических компонентов. Через несколько минут попробуйте снова нажать кнопку, чтобы расстегнуть пряжку.

Если это не сработает, вы всегда можете применить больше смазки и дополнительную дозу давления. После того, как он удален, вы хотите щедро смазать внутреннюю часть механизма. Вставьте и вытяните ремень безопасности из пряжки несколько раз, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Если пряжка не была расстегнута в этот момент, у вас есть еще два варианта. В идеале, вам нужно вытянуть ремень безопасности из натяжителя достаточно далеко, чтобы вы могли выбраться из него. В противном случае вам нужно использовать нож для ремня безопасности, чтобы освободиться от его хватки. Однако этот вариант означает, что вам нужно будет заменить ремень безопасности.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*