Разница кроссовер и джип: В чем отличие кроссовера джипа. Чем отличаются кроссоверы от внедорожников. Разница между кроссовером и внедорожником

Содержание

Кроссоверы и внедорожники: в чем разница?

Обилие кроссоверов и внедорожников на авторынке привело к тому, что разница между ними становится все менее заметной. Какие же характеристики позволяют определить, машина какого класса находится перед вами?

Основные понятия

Кроссовер – это автомобиль, в основу конструкции которого заложена легковая платформа. Однако ряд особенностей Crossover Utility Vehicle имеет характерные черты внедорожного автотранспорта. В то же время спортивно-унитарные автомобили (Sport Utility Vehicle) более близки к тому, что принято называть джипом. Для такого авто обязателен большой дорожный просвет и система полного привода для преодоления препятствий бездорожья. Именно к этим чертам подводят конструкторы современные кроссоверы, сохраняя идентичные черты выбранного класса.

Известные кроссоверы и внедорожники

Среди наиболее известных автомобилей с гордым именем «джип» можно назвать:

  • Toyota Land Cruiser Prado;
  • Land Rover Discovery;
  • Land Rover Rang Rover;
  • Audi Q7;
  • Volkswagen Touareg.

Среди популярных кроссоверов, чье имя у всех на слуху, выделяются:

  • Toyota RAV4;
  • Volkswagen Tiguan;
  • Nissan Qashqai;
  • Mitsubishi Outlander;
  • Skoda Yeti;
  • Renault Duster.

Прошлое внедорожных автомобилей

Изначально джип позиционировался как утилитарный авто, все узлы которого рассчитаны на значительные нагрузки. Для этого основой каждого джипа становился рамный кузов, на который крепился двигатель, элементы трансмиссии и подвески. Таким образом, конструкция была сама по себе жесткой, что позволяло водителю эксплуатировать джип в самых экстремальных условиях пересеченной местности.

Полный привод является важнейшим элементом любого вездехода. Система 4х4 определяется наличием блокировки дифференциала и межосевого дифференциала раздатки. Для тех, кто знаком с принципом работы этой системы, известно, что блокировка дает возможность равномерно распределить разницу коэффициента сцепления между колесами одной оси. То есть даже в случае, когда машина застревает и накреняется, любое колесо на земле будет толкать джип.

Пониженная передача также считается характерной чертой настоящего внедорожника. Она позволяет увеличить силу крутящего момента. На старых моделях джипов использовались обычные рычаги, регулирующие блокировки и пониженную передачу. В современных авто с внедорожными характеристиками управление доверено сервомоторам.

Разница между кроссовером и внедорожником

Основным отличием кроссовера от джипа является наличие полного привода у последнего. Однако это далеко не все особенности конструкции, которые относят автомобили к разным классам.

1.Кузов. Современные джипы в большинстве своем не имеют рамы, поскольку конструкторы разработали интегрированную рамную конструкцию – легковой кузов + рама. Это характерно для 4. В городских кроссоверах используется несущий кузов.

2.Привод. Моноприводных джипов не бывает, но вполне реально встретить переднеприводный кроссовер.

Интеллектуальные системы привода 4х4 обеспечивают своевременное подключение всех четырех колес при проскальзывании авто. Большую часть времени даже такие модели остаются моноприводными.

3.Дорожный просвет. У автомобилей семейства «джип» клиренс составляет не менее 200 мм. Большинству кроссоверов эта цифра недоступна. Однако и здесь есть исключения: имеет дорожный просвет 210 мм.

4.Ходы подвески кроссовера значительно меньше, поэтому в условиях бездорожья такой автомобиль значительно уступает джипу.

Чем отличается кроссовер от внедорожника? Сравнительный анализ. Чем отличается кроссовер от внедорожника Кроссовер описание

Отличия различных вариантов автомобилей в разных кузовах — это важный момент для покупателя, поскольку от качеств кузова зависят все особенности эксплуатации машины. Вопрос о том, чем отличается кроссовер от внедорожника, а также, что такое вообще паркетник, достаточно сложен. Просто посмотрев на фото и видео различных типов кузова, вы не найдете особой разницы, но отличия между этими понятиями есть, и они вполне конкретные.

Можно долго рассуждать, какая же все-таки разница между компактным джипом и полноценным кроссовером. Речь будет явно не в размерах, а в оснащении и конструкции. К примеру, кроссовер зачастую выполнен в виде несущего кузова, а настоящий внедорожник отличается рамной конструкцией. Правда, сегодня это уже не обязательно, классы начали перемешивать технические характеристики.

Классический джип — разбираемся с понятиями

Раньше говорили, что главное отличие кроссовера от внедорожника — это рамная конструкция, которой обладают только самые производительные джипы. Но, к примеру, Toyota Land Cruiser имеет несущий кузов, а числится в классе джипов. Сегодня отличие истинного внедорожника состоит в несколько иных понятиях:

  • обязательно наличие полного привода и систем блокировки дифференциала;
  • пониженный ряд передач — крайне желательная опция для внедорожника;
  • истинный джип еще имеет такое отличие, как высокий клиренс — явно выше 20 сантиметров;
  • между внедорожником и другими классами также можно заметить различие в форме управления функциями.

К классу внедорожников безоговорочно относятся все огромные представители сегмента, такие как Tahoe, Suburban, Ford Expedition или Cadillac Escalade . Также сюда относятся компактные джипы, которые отличаются особой коснтрукцией. Это Suzuki Jimny и Lada 4*4, к примеру.

Главные отличия кроссовера

Очень сложно отличать производительный кроссовер от не слишком качественного внедорожника. Тем не менее, есть определенные факторы, которые определяют отличия и определенную разницу между этими классами. Качественный кроссовер имеет такие важные особенности конструкции и технической части:

  • зачастую присутствует полный привод, но в базовых версиях может быть и передний;
  • раздатка и все переключения выполнены в электронных и даже имитирующих видах;
  • автомобиль не обладает слишком высоким клиренсом, он приспособлен к городу;
  • сложные вызовы бездорожья оказываются не по зубам такому типу транспорта.

Как видите, кроссовер намного менее производительный и уверенный автомобиль, чем истинный джип.

Но это не говорит о том, что авто не имеет возможности покорения бездорожья. К этому сегменту относятся Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota Highlander. Впрочем, многие называют эти авто и более обидным термином — паркетник.

Что такой паркетник — новый термин в мире внедорожников

Если с большей или меньше ясностью можно понять, чем отличается тот самый кроссовер от производительного джипа, то вот понятие паркетника для большинства людей остается загадочным. Стоит охарактеризовать это как городской автомобиль в кузове хэтчбек с дизайном, похожим на кроссовер. Отличается этот автомобиль следующими важными чертами:

  • отсутствие полного привода или его наличие только для красоты комплектации;
  • дорожный просвет несколько выше, чем у обычных авто, только в косметических целях;
  • салон не слишком просторный, но водитель сидит выше обычного;
  • колеса немного больше, чем у хэтчбеков подобного класса и размера.

К такому сегменту автомобилей относятся Renault Sandero Stepway, KIA Soul, Chery Indis и многие другие автомобили, которые на ценнике гордо называются кроссоверами. На самом деле, эти авто созданы исключительно для городских условий. Паркетники получили особое распространение в России в силу любви к кузову внедорожников, но отличаются от них они довольно серьезно. В мире этот тип джипа не слишком приживается из-за высокой цены и малой технической отдачи.

Подводим итоги

Качественные автомобили сегодня являются одним из способов получить вполне адекватные условия поездки. Сегодня можно легко приобрести авто в любом кузове с хорошей проходимостью, выбор просто невероятен. Чтобы понимать, чем отличается кроссовер от внедорожника или простого городского паркетника, стоит провести несколько дней за рулем различных моделей. Тогда вы сможете оценить преимущества каждого класса.

По техническим же параметрам все сегменты техники с повышенной проходимостью примерно сопоставимы и обладают определенными пересечениями. Сегодня бывает даже сложно отнести определенную модель к тому или иному классу. Тем не менее, для покупателей это не всегда имеет столь большое значение, ведь класс машины менее важен, чем ее реальные возможности и функционал.

Большинство будущих автовладельцев путают, чем отличается кроссовер от внедорожника. Причиной этому служат некие внешние и конструктивные сходства. На практике — это два совершенно разных типа автомобилей, предназначенных для различных условий передвижения. Давайте разберемся в отличиях кроссовера от внедорожника, а также для каких дорог подойдут оба типа авто.

Что такое внедорожник?

Внедорожники представляют собой автомобили с мощными двигателями, крепкой конструкцией и высоким дорожным просветом. Этот транспорт часто используется государственными службами, правоохранительными органами и военными.

Свою популярность данная категория обрела благодаря высоким показателям проходимости не только по грунтовой дороге, но и по фактическому бездорожью. То есть, внедорожники достаточно легко справляются с грязью, снегом, гололедом, крутыми склонами и другими особенностями местности.

Основными особенностями, которые характеризуют внедорожник, являются:

  • постоянный или жестко подключаемый полный привод;
  • бензиновый или дизельный двигатель;
  • цельная рама в основе кузова, выполненная из прочных материалов;
  • КПП с рядом пониженных передач;
  • возможность блокировки дифференциалов;
  • диаметр колес от 30 дюймов;
  • высокий дорожный просвет (от 20 см и выше).

Также к особенностям можно отнести геометрические формы транспорта, которые позволяют перемещаться внедорожникам практически во всех условиях езды.

Справка. Во время распада СССР, когда в стране начали появляться первые зарубежные легковые внедорожники, данную категорию стали называть джипами. Это нарицательное название. Jeep – одна из марок авто, производимых компанией Chrysler.

Наиболее популярные автомобили этой классификации:

Кроссоверы и их особенности

Кроссоверы достаточно быстро завоевали свою популярность, так как обладают высокими показателями комфортности и удобства во время передвижения. Данный тип автомобилей предназначен для передвижения, в основном, по дорогам, а периодически — по грунтовке. По сути, кроссовер — это легковой автомобиль с более широкими возможностями. Эту категорию часто путают с внедорожниками из-за крупных габаритов.

Отличительные особенности кроссоверов:

  • КПП без пониженных передач;
  • полный привод подключается автоматически при пробуксовке ведущей оси или отсутствует вовсе;
  • клиренс меньше чем у внедорожников, но больше, чем у легковых авто;
  • может быть установлен практически любой тип двигателя — бензиновый, дизельный, гибридный и т. д.;
  • низкопрофильные колеса, предназначенные для езды по асфальтированной дороге.

Хотя в рекламных кампаниях большинство производителей авто и уверяют, что кроссоверы смогут легко двигаться по пресеченной местности, на самом деле, они проиграют даже самому простому внедорожнику, так как время, проведенное даже на грунтовой дороге, может сильно сказаться на исправности авто. Кроссовер — это, в первую очередь, городское авто, на котором иногда можно выехать за пределы асфальтированной дороги или же передвигаться по автотрассам нашей страны.

Надеюсь, теперь разница между кроссовером и внедорожником очевидна.

Справка. Часто кроссоверы называют паркетниками — отличий между этими терминами нет. Когда первые кроссоверы только появлялись на дорогах, сами создатели этих авто назвали их паркетными внедорожниками, то есть, упрощенным вариантом мощных машин, но уже для городских условий.

Наиболее популярные паркетники:

Nissan Juke – агрессивный и неоднозначный кроссовер. С одной стороны обладает всеми необходимыми техническими характеристиками, с другой — некоторые пользователи жалуются на малое пространство салона.

Что же выбрать: кроссовер или внедорожник?

Ответ на этот вопрос достаточно прост и зависит от того, насколько часто вам придется покидать нормальную дорогу. Если вы живете за пределами города или же несколько раз в месяц приходится покорять бездорожные просторы, тогда выбор нужно остановить на внедорожниках. При этом стоит помнить про расход топлива — он у джипов больше.

Для городских условий, особенно в мегаполисах, идеальным вариантом будут кроссоверы. Причиной тому — меньший расход топлива, достаточно высокий просвет, чтобы преодолевать ямы на дорогах, а также более высокий уровень комфортности. И совершать редкие поездки за город на природу на таких автомобилях приятно.

В последние годы во всем мире наблюдается стремительный рост популярности автомобилей, имеющих ярко выраженный «внедорожный» экстерьер. При этом характерно, что в большинстве случаев их потенциальных покупателей мало заботит такая характеристика, как проходимость, являющаяся действительно ключевой для любого «настоящего» джипа. Поэтому производители чем дальше, тем больше склонны разрабатывать модели, которые в действительности являются ни чем иным, как имитациями легковых автомобилей повышенной проходимости. Именно они и получили наименование «паркетники».

Практически все такие авто имеют внешние признаки внедорожников, однако выглядят все же более «гламурно», чем настоящие джипы. Если же разбираться в том, что такое паркетник, более подробно, то нужно для начала выяснить, почему именно такое название им дано, а также чем именно они отличаются от «классических» внедорожников и кроссоверов.

Toyota RAV4 — типичный представитель паркетников

Насчет самого названия «паркетник» ходит немало шуток, причем все они вполне однозначно намекают именно на то, что автомобили, которые так именуются, являются «ненастоящими» внедорожниками. По одной версии «паркетник» — это машина, проходимости которой достаточно только для того, чтобы передвигаться по паркету, по другой — автомобиль, у которого в салоне вместо ковриков должен быть устлан паркет. На самом деле и то, и другое объяснение — это не более чем юмор, а в действительности дело обстоит совсем иначе.

Паркетники изначально создавались разработчиками как облегченные варианты внедорожников. Поскольку «настоящие» джипы прекрасно приспособлены для езды по бездорожью и очень посредственно — для передвижения по городу, то ввиду растущего спроса на них именно со стороны городских жителей понадобилось несколько адаптировать их к условиям мегаполисов.

В результате, инженеры решили просто убрать то, без чего в городе можно обойтись, а именно: блокировки дифференциалов и пониженную передачу в раздаточной коробке. Кроме того, на машины начали устанавливать менее мощные и более экономичные силовые агрегаты, заодно с этим переделали и интерьеры, сделав их более стильными и удобными. В результате получилась модификация, которую с легкой руки автомобильных журналистов стали именовать «паркетными внедорожниками», или попросту «паркетниками». Кстати говоря, до сих пор не установлено, кто именно впервые применил это определение, но оно действительно стало весьма расхожим, что называется, пришлось к месту, причем именно в нашей стране.

Чем паркетник отличается от кроссовера, внедорожника, джипа

Renault Duster — популярный в России паркетник

Сейчас ведущие мировые автопроизводители выпускают все больше и больше моделей, которые относятся к трем этим классам, причем различия между ними все более и более размываются. Тем не менее, «настоящий» внедорожник никак нельзя перепутать с паркетником хотя бы по той простой причине, что внедорожник всегда имеет рамную конструкцию. Во всем остальном модели автомобилей, относящиеся к этим двум различным классам, могут быть очень схожи. Причем это касается отнюдь не только экстерьера, но и технической «начинки». К примеру, сейчас существуют полноприводные модели паркетников и даже паркетники с блокировками дифференциала.

Несколько сложнее обстоит дело с определением разницы между паркетником и кроссовером. Следует заметить, что многие даже очень опытные и искушенные в технических вопросах автомобильные эксперты склонны ставить между двумя этими понятиями знак равенства. Тем не менее, различия между этим категориями легковых автомобилей все же есть.

Первая их них состоит в том, что все кроссоверы имеют ходовую часть, специально сконструированную с тем расчетом, что владельцам машин придется время от времени преодолевать бездорожье. Большинство из них имеет возможность подключения полного привода. Что же касается паркетников, то конструкция трансмиссии у них практически ничем не отличается от той, которая используется на обычных переднеприводных автомобилях. Более того, зачастую паркетники строятся на одной и той же платформе, что и обычные городские авто (например, Renault Duster и Renault Logan).

Еще одно существенное различие между паркетниками и кроссоверами состоит в конструкции кузовов. Внешне это может никак не проявляться, однако если вникнуть в подробные технические характеристики, то окажется, что кузова кросоверов имеют намного большую жесткость на скручивание, чем кузова паркетников.

Самые популярные в России модели паркетников

В Российской Федерации именно паркетники являются одним из наиболее популярных классов автомобилей. Как утверждают специалисты, исследующие отечественный авторынок и предпочтения как потенциальных, так и реальных покупателей машин, они привлекательны тем, что сочетают в себе достаточно приемлемую цену и «внедорожную» внешность. Согласно статистике, на сегодняшний день в России наиболее популярными являются следующие паркетники:

  • Chevrolet Niva;
  • LADA 4X4;
  • Nissan Quashqai.

О каждой из моделей, входящих в эту «великолепную пятерку», имеет смысл рассказать несколько подробнее.

Как уже было сказано выше, это автомобиль создан на той же самой платформе, что и популярнейший Renault Logan. Он с полным на то правом может называться «народным паркетником», поскольку объемы его продаж весьма велики. Renault Duster сочетает в себе такие характеристики, как «внедорожный» экстерьер, довольно просторный салон, неплохую вместимость. К тому же он предлагается, в том числе, и в версии с полным приводом.

Этот паркетник (который, кстати говоря, нередко не без оснований на то причисляют к кроссоверам) почти в два раза дороже, чем Renault Duster, однако несмотря на это спрос на него весьма высок. В нем покупателей привлекает практически безукоризненное качество, современная внешность, очень хорошие динамические показатели.

Chevrolet Niva

Этот паркетник можно считать классическим для нашего рынка, причем он имеет действительно очень хорошую проходимость. Невысокая цена, достаточно современная внешность. Серьезным же недостатком этой модели является то, что она может оснащаться только одним видом силового агрегата мощностью 80 л.с. и одним типом механической коробки переключения передач.

LADA 4X4

Этот автомобиль — самая настоящая «классика жанра». Он выпускается практически без изменений еще со времен СССР, имеет совершенно несовременный внешний вид, но продолжает пользоваться большим спросом. Главные причины тому — очень хорошая проходимость и невысокая цена.

Nissan Quashqai

Этот паркетник также причисляют к категории кроссоверов. Новая его модель смотрится достаточно агрессивно, по-спортвному. Он неплохо передвигается по хорошо укатанной грунтовой дороге, однако то бездорожье, которое, скажем LADA 4Х4 преодолевает безо всяких проблем даже несмотря на свой слабенький мотор, для Nissan Quashqai чаще всего оказывается, что называется, «не по зубам». Зато он действительно очень комфортабельный, вместительный, просторный, и по городу передвигаться на нем — одно сплошное удовольствие.

Видео на тему

Автопроизводители, пытаясь удовлетворить растущий потребительский спрос на автомобили разного типа, регулярно предлагают новые форматы машин. В последние несколько лет особой популярностью в мире и в нашей стране пользуются кроссоверы. Доля рынка среди продаваемых населению авто этой разновидности достигает почти 35%. При этом некоторые автомобилисты не всегда даже знают, что такое кроссовер.

Востребованный среди автолюбителей транспорт впервые был выпущен в Соединенных Штатах в конце 80-х. годов прошлого века. Новинку представил Chrysler, определив для нее класс Crossover Utility Vehicle, что по-русски значит – автомобиль повышенной проходимости. В линейке Крайслера CUV появился после того, как автобренд выкупил AMC, которой принадлежал легендарный Jeep.

Пользоваться в полной мере термином «кроссовер» стали лишь спустя несколько лет после появления таких автомобилей в автосалонах. Традиционно все машины, которыми водители пользовались для ежедневных поездок, базировались на платформах легковушек. Тележки грузовиков автопроизводители задействовали для выпуска машин полноприводного формата.

С начала нового тысячелетия в формате международного авторынка произошли реформы, которые позволили получить более четкие рамки для определения кроссоверов, после чего термин стал широко употребим. Первопроходцами, взявшими на вооружение обновленные стандарты, стали «японские» Toyota RAV4 и классическая Honda CR-V.

Тип автомобиля «кроссовер»

Современные Crossover демонстрируют отличные характеристики не только на асфальте, но и за его пределами. Автомобильные компании, предлагающие потребителям данный тип машин, делают ставку на такие характеристики:

  • демократичный ценник;
  • повышенный комфорт водителя и пассажиров;
  • статусность автомобиля.

Покупателям такого транспорта импонирует оптимальное соотношение качества и цены. Фактически авто является гибридом, в рождение которого узнаются черты таких типов авто, как джип, минивэн, универсал и легковушка. От последних CUV унаследовал легкость и комфорт управления, которые недоступны крупным внедорожникам.

Объемный салон, характерный для высокопроходимых железных коней, является одной из визитных карточек большинства моделей этого типа. От минивэнов кроссоверам досталась значительная высота потолков и массивная торпеда .

Характерные особенности

Определяя, чем кроссовер отличается от внедорожника или легковушки, стоит учесть, что первые являются более маневренными и имеют больший потенциал развития. Обладая большим клиренсом, чем седаны, CUV без особых проблем преодолевают не только «лежачих полицейских», но и проблемные участки дороги без риска получить поврежденное днище.

Производители предлагают несколько вариантов кроссоверов. Их можно дифференцировать по габаритам:

  • Полноразмерник. Привод большинства таких машин 4х4, а массивная внешность максимально схожая с внедорожниками.
  • Миниформат. В группе превалирует монопривод. Экономные авто являются отличным решением для городских и пригородных поездок.
  • Компакт. Присутствует широкий набор опций с оптимальными характеристиками.
  • Среднеразмерники. По параметрам функционал подойдет как профессионалам, так и начинающим водителям.

У этого класса присутствует множество достоинств. Основными из них являются:

  • универсальность, благодаря которой авто можно использовать с разными целями;
  • меньшая масса при сравнении с внедорожными аналогами;
  • за счет улучшенной маневренности управлять кроссовером проще, чем джипом;
  • высокая посадка, обеспечивающая лучший обзор, является одной из фирменных черт класса, роднящей с внедорожными моделями;
  • прочный несущий корпус минимизирует возникновение посторонних шумов;
  • просторный салон окажется комфортным как для перевозки пассажиров, так и для достаточного количества багажа/грузов;
  • производители предлагают выбор привода почти для каждой марки на две или одну оси;
  • высокий дорожный просвет помогает преодолевать участки некачественной дороги или легкого бездорожья;
  • улучшенная в технологическом плане трансмиссия в отличие от легковушек обеспечивает удержание автомобиля в проблемных поворотах, на крутых спусках, при уходе авто в крен;
  • высокая мощность мотора и использование технологических инженерных решений позволяет разгонять такие машины на трассе, что обычно неуместно для классических тихоходных внедорожников.

Если искать, в чем разница кроссовера и джипа для пассажиров и водителя, то первые будут значительно комфортнее вездеходов. Дизайнеры разных автомобильных брендов стараются создать максимальный уют, используя качественные отделочные материалы, минимизируя внешние шумы, обеспечивая оптимальные климатические условия, встраивая многофункциональную мультимедийную аппаратуру, чтобы поездка приносила удовольствие.

Кроме позитивных характеристик, стоит знать некоторые отрицательные стороны. Главные из них следующие:

  • стоимость обслуживания CUV окажется дороже легковушки;
  • за увеличенную мощность двигателя расплатой окажется повышенный расход топлива;
  • крупные габариты в мегаполисах создадут проблемы с парковкой.

В современных салонах можно подобрать оптимальный кроссовер по цене и параметрам. Практически каждый популярный автомобильный бренд ввел линейку таких моделей.

Иногда автомобилистов интересует, чем отличается паркетник от кроссовера. Фактически эти понятия тождественны, так как Crossover вначале называли «паркетным внедорожником», а далее сократили неформальный термин до «паркетника».

Сравнение кроссовера с внедорожником

Хорошей проходимости обеих машин помогают минимальные свесы. Они позволяют преодолевать большие углы подъема и съезда в гору. Помогает проходимости значительная колесная база и колея. Копируя внедорожники, производители CUV наделяют свое детище высоким клиренсом.

Подавляющее большинство высокопроходимых внедорожников получило от инженеров рамную конструкцию. В такой ситуации пришлось пожертвовать высотой и комфортом салона. Однако, в результате машины обладают высокой жесткостью на кручение.

Обнаружить кроссовер-рамник становится в последнее время проблематично. Основным инженерным решением, копируемым в разных автомобильных брендах, стало внедрение несущего кузова. Данный вариант позволил легче управлять автомобилем на трассе, снизить общую массу и сэкономить на обслуживании. Недостатком такого решения стало понижение проходимости. К плюсам несущего кузова относится расширение форм авто, что привело к возникновению таких необычных гибридов, как спорткупе с повышенной проходимостью.

Отличить внедорожник можно по наличию пониженных передач. Также в большинстве случаев они обладают постоянно включенным полным приводом. В дополнение джипы наделяются межосевым дифференциалом и возможностью механической или межколесной блокировки.

Важно знать, что в кроссоверы конструкторы не ставят пониженную передачу, улучшающую проходимость, а полный привод бывает лишь подключаемый.

Подвеска внедорожников является иногда частично зависимой, но чаще полностью зависимой. Данный фактор, к сожалению, снижает комфортность эксплуатации. Плюсом подобного решения является повышение надежности. Также для вездеходов ход подвески оказывается существенно большим, что сделано для возможности удерживания колес на дороге при разных положениях кузова.

Приоритетом для производителей кроссоверов является управляемость и комфортный проезд проблемных дорог. Для этого конструкторы внедрили впереди и сзади независимую подвеску. Длительная эксплуатация подобного авто вне хорошего асфальтового покрытия нежелательна.

В некоторых моделях CUV встречается схема подвески, где стоит передняя независимая и задняя зависимая ось. Используемые в таком случае элементы будут обладать упрощенной конструкцией.

Итог

Покупатели кроссоверов могут рассчитывать много позитивных бонусов от автомобилей данного класса. Такое авто подойдет в следующих случаях:

  • Длительные поездки. Высокая посадка сочетается с удобным обзором трассы, что способствует комфортному вождению.
  • Большая компания. На машине комфортно путешествовать большой компанией с багажом или можно просто перевозить крупный груз, который не уместится в салон классического седана или хэтчбека.
  • Некачественные дороги. Если на пути иногда встречаются ямки, рытвины, разбитое покрытие, то кроссоверы окажутся востребованными.
  • Мощность. Любители большой мощности и просторных габаритов получат отличную машину.
  • Комфорт. Доступная стоимость и высокий функционал сочетаются практически во всех моделях.

Рассчитывать на кроссоверы не стоит в таких ситуациях:

  • Чрезвычайно сложные дорожные условия. Джипы выходят из экстремальных ситуаций гораздо легче, поэтому рисковать на CUV, заезжая в непроходимую чащу не стоит.
  • Большое количество грузов или пассажиров. В первом случае стоит обратить внимание на пикапы, а для частой перевозки большого числа пассажиров необходимо брать минивэены.
  • Габариты. Если имеются сложности с парковкой или приходится часто маневрировать в ограниченном пространстве, то лучше брать авто поменьше.
  • Цена. Стоимость кроссов выше, чем универсалов или хэтчбеков.

Автопроизводители постоянно усовершенствуют свои модельные ряды, поэтому покупателям все легче выбрать оптимальный по характеристикам автомобиль. Также появляются смешанные/гибридные разновидности типов машин, совмещающие параметры ранее несочетаемых классов.

На сегодняшний день наверняка не найдется ни одного автолюбителя, который бы знал абсолютную разницу между такими видами автомобилей, как кроссоверы, паркетники и внедорожники . Однако разница все же существует и ясно, что деление во многих случаях условно, так как всегда есть машины, находящиеся на границе этих классов. И производители в зависимости от конъюнктуры рынка стремятся называть свою продукцию соответствующим образом, поэтому стоит быть внимательным, приобретая ту или иную модель. Итак, попробуем во всем разобраться.

Определения

Для начала дадим определения всем рассматриваемым видам автомобилей:

Внедорожник – здесь название уже само говорит за себя, автомобиль с непревзойденным в запасе прочностью, выносливостью и проходимостью, одним словом, истинным предназначением машины является покорение бездорожья.

Кроссовер — это гибрид качественной легковушки и внедорожника с увеличенным дорожным просветом, имеющий более спортивный характер. Предназначением данной машины является в большей степени эксплуатация в городе, но с периодическими выездами на природу.

Паркетник – представляет собой моноприводную комплектацию кроссовера, однако на спортивность в этом автомобиле нет и намека. Предназначение автомобиля заключается в езде только по городу, на бездорожье не рассчитан. Даже на грунтовку способен съехать не на каждую. Сравнивая паркетник и кроссовер: разница в цене тоже существенна, паркетник дешевле, но это, как правило, обусловлено еще и менее мощным двигателем, чем у кроссовера.

Отличия по технической стороне

Основные критерии, по которым можно различить между собой эти три класса, все же связаны, как правило, с технической стороной, а именно, с трансмиссией, конструкцией кузова и подвеской.

Кузов

Настоящие внедорожники обычно имеют рамную конструкцию кузова, при которой все агрегаты и узлы автомобиля устанавливаются на основу – раму.

К кроссоверам относятся Audi Q7, Cadillac SRX Porsche Cayenne, Lexus RX, Infinity EX, Jeep Grand.

Под паркетниками подразумеваются такие модели, как VW Tiguan, Toyota RAV4, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail), KIA Sportage, Honda Pilot.

При этом стоит упомянуть про стоящие на стыке классы. Например, мы говорили, что кроссоверы принципиально не имеют понижающей передачи, в то время, как Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Mercedes M-Class, которые позиционируются как кроссоверы, понижающей передачей обладают и сочетают в себе и черты внедорожника, и черты кроссовера.

Заключение

В заключении хотелось бы отметить, что все понятия внедорожников, кроссоверов и паркетников в современном мире являются очень скользкими. И, к сожалению, производители этим очень часто пользуются, называя внедорожниками кроссоверы, которые вязнут даже в небольшой грязи, а кроссоверами паркетники, которые даже не смогут осилить обычную грунтовую дорогу. Поэтому перед приобретением того или иного автомобиля, советуем вам более подробно изучить все его характеристики.

Чем отличается кроссовер от внедорожника? Сравнение особенностей

В условиях современного мира внедорожники и кроссоверы пользуются особой популярностью, что обуславливается их высокой степенью безопасности и проходимости. Однако далеко не многие знают, чем отличается кроссовер от внедорожника, принимая данные типы кузовов за одно и то же, хотя между ними имеются существенные различия, которые заключаются в характеристиках, особенностях конструкции, потреблении топлива, а также сферах применения.

Особенности кроссоверов

Кроссоверы представляют собой новое поколение внедорожников, за основу создания которых берутся автомобили легковой категории. Кроссоверы с высокой степенью проходимости, а их характерные признаки — это:

  • высокая посадка;
  • высокий потолок;
  • полный привод;
  • большой просвет дороги, размер которого составляет 165-190 мм;
  • экономичность;
  • отсутствие рамы, что является одним из главных отличий кроссовера от внедорожника;
  • отсутствие раздаточной коробки;
  • относительная мощность подсветки, которая значительным образом уступает таковой у джипов и является аналогичной у автомобилей легковой категории;
  • небольшой размер кузова.

В процессе разработки и создания кроссоверов производители прибегают к использованию конструкций, отличающихся современностью и высокой технологичностью. Наиболее популярные представители семейства классиков представлены:

  • Mitsubishi Outlander 2019

Также в последнее время можно все чаще услышать о таком автомобильном кузове, как паркетник, который достаточно часто путают с кроссовером. Чтобы понять, чем отличается паркетник от кроссовера, следует заглянуть внутрь первого. Салон паркетника отличается повышенным комфортом и большим пространством, что имеет направленность на семейные пары. Кроссовер же больше ориентирован именно на езду по бездорожью.

Область применения кроссоверов

Популярность кроссоверов обуславливается их универсальностью, когда возникает необходимость периодического преодоления бездорожного расстояния, но при этом основная езда осуществляется по асфальтированной поверхности. Иными словами, основные отличия в том, что кроссовер — идеальный вариант для жителей крупных и густонаселенных городов, периодически выезжающих за пределы мегаполиса.

Его основным достоинством является основа легкового автомобиля, которая способствует значительному снижению веса кроссовера, а также повышению точности управления. Большой дорожной просвет, выступающий одним из главных отличий кроссовера от внедорожника, позволяет осуществлять длительные путешествия на дальние расстояния, выезды на природу, что особенно важно и ценно для семей с детьми.

Проходимость

В процессе создания кроссоверов производители стараются не обделять вниманием внешний вид автомобиля, избегая, как правило, рубленых свесов и задранных носов, вследствие чего такие машины отличаются низкими подъемными и спусковыми углами. В отличие от внедорожника, у кроссоверов отмечается более низкий клиренс.

Трансмиссия

В данном случае становится возможным прочувствовать в полной мере все возможности полного привода:

  • подключение по мере необходимости;
  • распределение крутящего момента посредством электронных систем, оповещающих о пробуксовке, или устройств механического характера.

Сразу вспоминается автомобильный гигант «Honda Motors», который прибегает к использованию гидравлической блокировки двухконтурного типа, перераспределяющей через муфту крутящий момент в сторону буксующего моста. Данный процесс происходит в случае имеющейся разницы в давлениях.

Кузов

Как неоднократно говорилось выше, кроссовер, по сути, представляет собой легковой автомобиль с широкой областью эксплуатации, что прямым образом сказывается на кузове, который лишен рамы, но при этом обладает высокой степенью жесткости на кручение.

Подвеска

При работе над подвеской производители, в первую очередь, руководствовались комфортным управлением на разбитых дорогах. Как результат — независимые передняя и задняя подвески. При этом категорически не рекомендуется длительная езда по бездорожью.

Колеса

В подавляющем большинстве случаев колеса на кроссоверы устанавливаются низкопрофильного вида, основное предназначение для которых сводится к эксплуатации автомобиля по асфальту.

Читайте также:

Особенности внедорожников

Под » внедорожником » имеется в виду весьма широкое понятие, в которое входят разные виды транспортных средств, характеризующихся высокой степенью проходимости. Предназначение таких автомобильных категорий сводится к их эксплуатации на автомагистралях, имеющих особое значение, а также бездорожье. Любая категория внедорожников отличается посредством следующих характерных признаков:

  • рамной конструкции;
  • наличием различных возможностей привода, составляющих оптимальный набор для внедорожников, в виде блокировок между колесами или осями и других;
  • пониженным ряд передач.

Наиболее яркие представители внедорожников — это:

  • Toyota Land Criuser-200 2019

Область применения внедорожников

К основным функциям внедорожников стоит отнести:

  • преодоление любых видов препятствий;
  • езда по сложному бездорожью;
  • буксировка.

В процессе производства «вездеходов» представленные характеристики становятся основополагающими, что отрицательным образом сказывается на экономичном потреблении топлива кроссовера. Также стоит отметить, что даже посредством современных высоких технологий в области автомобилестроения отсутствует возможность создания точного управления внедорожниками на асфальтированной поверхности.

Что касается комфорта, то в случае с внедорожниками, далее понятие становится относительным в сравнении с большим и просторным размером кузова. Во многом высокая степень комфортабельности достигается за счет дороговизны автомобиля. Внедорожники идеально эксплуатировать в качестве транспорта для работы или путешествий по местам, отличающихся неровным рельефом.

Проходимость:

  1. Благодаря минимальным передним и задним свесам кроссовера обеспечивается большой угол съезда и подъема на возвышенные пространства.
  2. Идеальная геометрия данных типов автомобилей позволяет с легкостью преодолевать высокие неровности рельефа.
  3. Устойчивые колесная база и колея способствуют преодолению неровностей проскочили вывешивания одного из колёс.

Трансмиссия

К отличительным признакам истинного внедорожника стоит отнести:

  1. Постоянный полный привод. В некоторых случаях в качестве альтернативы используется полный привод, имеющий августе свойство к подключению и отключению. Однако «включение» второго моста классического варианта внедорожника должно осуществляться ручным способом вместо активации вискомуфт.
  2. Дифференциал между осями или колесами, отличающийся возможностью блокировки механического типа. Межколесный вариант отличается наибольшей оптимальностью.
  3. Понижающая передача. Настоящий внедорожник должен быть оснащен пониженным рядом передач, что является обязательным условием беспрепятственного преодоления жесткого бездорожья. Идеальный вариант раздаточной коробки — понижающая и прямая виды передач.

Кузов

Чтобы лучше понять, чем отличается джип от кроссовера, необходимо обратить внимание на особенности кузова. Классический вариант внедорожника характеризуется обязательным наличием конструкции рамного типа. Однако в настоящее время производители все чаще делают выбор в пользу других элементов, поддерживающих необходимую степень жесткости кузова.

Подвеска

Все внедорожники характеризуются наличием зависимой подвески частичного или полного типа, что не самым приятным образом сказывается на комфорте в процессе езды. Однако посредством данных видов подвески достигается высокая степень безопасности. Также рассматриваемая техническая особенность внедорожников должна иметь определенный запас прочности. У большого количества автомобилей, предназначенных для езды по бездорожью, отмечается значительно больший ход подвески, что напрямую связано с необходимостью удерживания колеса на поверхности вне зависимости от положения кузова.

Колеса

Минимальный размер диаметра колес у внедорожников составляет 30 дюймов. Также отличительным признаком является наличие у колес заметной боковины.

Преимущества и недостатки

Для более полного понимания того, в чем разница кроссовера и внедорожника, целесообразно провести сравнительный анализ положительных и отрицательных сторон каждого типа автомобильного кузова. Итак:

1. Сфера применения:

  • Внедорожник показывает уверенную управляемость на бездорожье, которая в определенной степени теряется в процессе езды в пределах города или по асфальтированной поверхности.
  • Кроссовер — отличный вариант передвижения по городским дорогам, который в случае необходимости может с лёгкостью справиться с легким бездорожьем. Однако при наличии серьёзных препятствий может оказаться бесполезным.

2. Комфорт:

  • Подавляющее большинство внедорожников характеризуются просторным, но при этом некомфортным внутренним пространством, что во многом обуславливается большими размерами автомобиля.
  • При создании кроссоверов больший упор делается на комфорте, что прямым образом сказывается на ощущениях автовладельцев.

3. Коробка передач:

  • Внедорожники оснащаются пониженной передачей, что выступает несомненным достоинством в случае необходимости преодоления жесткого и сильного бездорожья.
  • Поскольку кроссоверы являются больше городскими автомобилями, в них не предусмотрено наличие раздаточной коробки передач.

4. Подвеска:

  • Джипы характеризуются наличием зависимой подвески, имеющей большой ход, что делает возможным беспрепятственное преодоление самых глубоких ям и глубин. Однако при этом страдает мягкость езды.
  • Подвеска кроссоверов отличается большей прочностью и усиленностью в сравнении с легковыми автомобилями, но не дотягивает до повсеместной езды «по ухабам и оврагам».

5. Колеса:

  • Диаметр колес внедорожников начинается с размера в 30 дюймов, что снова-таки позволяет преодолевать самые сложные поверхности.
  • Кроссоверы же оснащаются низкопрофильными колесами, больше предназначенными для езды по городу.

Как видно, между внедорожниками и кроссоверами мало общего. Единственное — внешний вид, который, впрочем, тоже может встать под сомнение, если в дело вмешается опытный автовладелец. Кроссовер — машина для города, с трудом справляющаяся с сильным бездорожьем. Внедорожник — тот же самый вездеход, ориентированный исключительно на езду по неровным местностям.

Какой кроссовер Volkswagen выбрать: Touareg или Tiguan?

Хорошо известный во всем мире бренд немецкого концерна переводится как «народный автомобиль». Первая машина покинула территорию завода в 1939 году. С той поры концерн выпустил огромное количество машин, которые изначально отличались высоким качеством и надежностью в эксплуатации, почему и стали популярными в мире.

Особое место среди множества моделей концерна занимают два сравнимых внедорожника: Volkswagen Tiguan и Volkswagen Touareg. Их начали выпускать практически одновременно, и они довольно схожи как по техническим параметрам, так и по уровню комфорта, оснащенности. Какой кроссовер купить? Сначала стоит кратко охарактеризовать обе машины.

Volkswagen Touareg

Хороший кроссовер среднего класса с великолепным дизайном был продемонстрирован широкой публике впервые на автосалоне в Париже в 2002 году. Это пятидверный полноприводный автомобиль премиум-класса, в котором удивительным образом сочетаются плюсы легковых автомобилей из самых разных категорий. Кроссовер Volkswagen отличается:

  • стильным и удачным дизайном;
  • использованием высококачественных материалов при отделке;
  • комфортным салоном;
  • высокой динамикой, сравнимой со спортивным автомобилем.

Сегодня в производстве — вторая генерация кроссовера Volkswagen, которая прошла в 2014 году очередной рестайлинг. В итоге у Volkswagen Touareg прибавилось опций в виде:

  • биксеноновой оптики;
  • силового агрегата TDI (дизель) мощностью 285 л. с.;
  • усовершенствованного адаптивного круиз-контроля;
  • рессор из стали и т. д.

Volkswagen Tiguan — экономичный кроссовер?

Компактная машина и действительно экономичный кроссовер серийно выпускается с 2007 года. Первый раз публика его увидела во Франкфурте-на-Майне во время автосалона. Этот кроссовер Volkswagen, рассчитанный на 5 или 7 мест, получил современный стильный дизайн. Из особенностей VolkswagenTiguan следует отметить:

  • 4Motion — полный привод интеллектуального типа самого последнего поколения;
  • оснащение всей гаммы силовых агрегатов турбонаддувом.

Volkswagen Tiguan выпускается на российском автозаводе в Калуге. Сначала это была «отверточная сборка», сегодня — полный производственный цикл, включающий в себя все процессы, начиная от штамповки и заканчивая покраской. В чем же сходства и различия этих хороших кроссоверов?

Сходства

Первое, что бросается в глаза, — практически одинаковая геометрия кузова. Его линии плавные, а передняя часть авто довольно агрессивна и сообщает о твердости характера. И если предыдущее поколение этих машин можно было различить по внешнему виду уже издалека, то современные кроссоверы почти неразличимы даже вблизи. В плане иных параметров можно добавить, что оба автомобиля выпускаются в четырех модификациях.

Различия

Главное из них — силовой агрегат. У Volkswagen Tiguan он гораздо слабее, чем у «Туарега». Если первый (с шестью либо восемью форсунками) набирает только 200 л. с., то второй — 360 л. с. (FSI). С другой стороны, расход горючего тоже будет различаться, и не в пользу «Туарега», оказавшегося менее экономичным кроссовером. Двигатели могут работать на бензине или дизельном топливе. В модельном ряду «Туарег» есть авто с гибридным приводом, но мощность ДВС осталась прежней: 330 л. с. Но, конечно, некоторая экономия топлива получается. Еще один момент — проверка на бездорожье. Здесь «Туарег» оказался выше своего собрата. Однако последний дешевле чуть ли не в два раза.

Трансмиссия у внедорожников тоже разная. У «Туарега» это восьмидиапазонный автомат, а у «Тигуана» — полноприводная система последнего поколения 4Motion, переключаемая вручную. Хотя в качестве опции можно установить и обычную шестиступенчатую автоматическую коробку. Топовые модификации оборудуются DCG, рассчитанными на 7 диапазонов. Можно вспомнить и «весовые категории»:

  • «Туарег» весит 2040 кг;
  • «Тигуан» — до 1653 кг.

Есть еще одно интересное различие, заключающееся в конструкции передней подвески. Для «Туарега» — сдвоенные поперечные рычаги треугольной формы, оснащенные стабилизатором поперечной устойчивости, а также винтовыми пружинами. Система фиксируется на подрамниках кузова. Пневматическая подвеска имеет амортизаторы, настраиваемые посредством электроники. Имеется три режима: для езды по городу с клиренсом 163 мм, путешествия по бездорожью с клиренсом 240 мм и штурма самых безнадежных мест с клиренсом 300 мм. Но в последнем случае максимальная скорость упадет до 22 км/ч. Также «Туарег» хорошо преодолевает броды при условии, что их глубина не более 58 см.

У «Тигуана» передняя подвеска — «Макферсон», представляющая собой стойки-амортизаторы, треугольные рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости в комплекте с винтовыми пружинами.

Стоит упомянуть и заднюю подвеску. У «Туарега» она сделана почти по такой же схеме, что и передняя. А у «Тигуана» конструкция представляет собой многорычажку со стабилизатором поперечной устойчивости.

Если вы не знаете, какой кроссовер купить, приходите к официальному дилеру в автосалон компании «Медведь Абакан». Здесь помогут выбрать мощный или экономичный кроссовер. Подробности — по телефону +7 (390) 221-75-22.

В чем различие между паркетником, кроссовером и внедорожником

Вопрос о том, чем отличается кроссовер от внедорожника, а также, что такое вообще паркетник, достаточно сложен. Просто посмотрев на фото и видео различных типов кузова, вы не найдете особой разницы, но отличия между этими понятиями есть, и они вполне конкретные.

Можно долго рассуждать, какая же все-таки разница между компактным джипом и полноценным кроссовером. Речь будет явно не в размерах, а в оснащении и конструкции. К примеру, кроссовер зачастую выполнен в виде несущего кузова, а настоящий внедорожник отличается рамной конструкцией. Правда, сегодня это уже не обязательно, классы начали перемешивать технические характеристики.

Классический джип – разбираемся с понятиями

Раньше говорили, что главное отличие кроссовера от внедорожника – это рамная конструкция, которой обладают только самые производительные джипы. Но, к примеру, Toyota Land Cruiser имеет несущий кузов, а числится в классе джипов. Сегодня отличие истинного внедорожника состоит в несколько иных понятиях:

  • обязательно наличие полного привода и систем блокировки дифференциала;
  • пониженный ряд передач – крайне желательная опция для внедорожника;
  • истинный джип еще имеет такое отличие, как высокий клиренс – явно выше 20 сантиметров;
  • между внедорожником и другими классами также можно заметить различие в форме управления функциями.

К классу внедорожников безоговорочно относятся все огромные представители сегмента, такие как Tahoe, Suburban, Ford Expedition или Cadillac Escalade. Также сюда относятся компактные джипы, которые отличаются особой коснтрукцией. Это Suzuki Jimny и Lada 4*4, к примеру.

Главные отличия кроссовера

Очень сложно отличать производительный кроссовер от не слишком качественного внедорожника. Тем не менее, есть определенные факторы, которые определяют отличия и определенную разницу между этими классами. Качественный кроссовер имеет такие важные особенности конструкции и технической части:

  • зачастую присутствует полный привод, но в базовых версиях может быть и передний;
  • раздатка и все переключения выполнены в электронных и даже имитирующих видах;
  • автомобиль не обладает слишком высоким клиренсом, он приспособлен к городу;
  • сложные вызовы бездорожья оказываются не по зубам такому типу транспорта.

Как видите, кроссовер намного менее производительный и уверенный автомобиль, чем истинный джип. Но это не говорит о том, что авто не имеет возможности покорения бездорожья. К этому сегменту относятся Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota Highlander. Впрочем, многие называют эти авто и более обидным термином – паркетник.

Что такой паркетник – новый термин в мире внедорожников

Если с большей или меньше ясностью можно понять, чем отличается тот самый кроссовер от производительного джипа, то вот понятие паркетника для большинства людей остается загадочным. Стоит охарактеризовать это как городской автомобиль в кузове хэтчбек с дизайном, похожим на кроссовер. Отличается этот автомобиль следующими важными чертами:

  • отсутствие полного привода или его наличие только для красоты комплектации;
  • дорожный просвет несколько выше, чем у обычных авто, только в косметических целях;
  • салон не слишком просторный, но водитель сидит выше обычного;
  • колеса немного больше, чем у хэтчбеков подобного класса и размера.

К такому сегменту автомобилей относятся Renault Sandero Stepway, KIA Soul, Chery Indis и многие другие автомобили, которые на ценнике гордо называются кроссоверами. На самом деле, эти авто созданы исключительно для городских условий. Паркетники получили особое распространение в России в силу любви к кузову внедорожников, но отличаются от них они довольно серьезно. В мире этот тип джипа не слишком приживается из-за высокой цены и малой технической отдачи.

являются одним из способов получить вполне адекватные условия поездки. Сегодня можно легко приобрести авто в любом кузове с хорошей проходимостью, выбор просто невероятен. Чтобы понимать, чем отличается кроссовер от внедорожника или простого городского паркетника, стоит провести несколько дней за рулем различных моделей. Тогда вы сможете оценить преимущества каждого класса.

По техническим же параметрам все сегменты техники с повышенной проходимостью примерно сопоставимы и обладают определенными пересечениями. Сегодня бывает даже сложно отнести определенную модель к тому или иному классу. Тем не менее, для покупателей это не всегда имеет столь большое значение, ведь класс машины менее важен, чем ее реальные возможности и функционал.

Источник

Что такое внедорожник и чем отличается кроссовер от внедорожника? (Подробно) | Кроссоверы и Внедорожники

Сегодня существует два обширных класса автомобилей повышенной проходимости – внедорожники и кроссоверы. Их разграничивают, но, тем не менее, не все понимают, чем отличается кроссовер от внедорожника. Для того, чтобы узнать это, нужно обратить свой взор в прошлое и взглянуть на историю этого типа автомобилей, причины их появления, разновидности и, конечно, техническое устройство. Только после этого можно будет дать ответ на вопрос: в чем отличие кроссовера от внедорожника? Что ж, приступим.

История

Lohner-Porsche — возможно первый полноприводный автомобиль

Lohner-Porsche — возможно первый полноприводный автомобиль

Первые машины повышенной проходимости для езды по бездорожью стали появляться в 1930-х годах. Это были армейские внедорожники – на гражданский рынок подобные машины тогда не выходили. Их появление было обусловлено опытом Первой мировой войны, которая показала, что для передвижения личного состава вооруженных сил по пересеченной местности или по местности, рельеф которой сильно изменен в ходе бомбардировок, простого автомобиля недостаточно. В начале 1930-х годов мировому сообществу уже было ясно, что скорая война неизбежна. Вполне резонно предполагали, что по своему характеру она будет очень напоминать предшествующую. А значит, армии потребуется транспорт повышенной проходимости. Поэтому многие страны приступили к разработке машин, способных передвигаться по бездорожью и пересеченной местности.

Изначально авто для бездорожья, поступавшие в армии различных государств, не имели тех характеристик, что современные. Их отличия от обычных машин заключались преимущественно в наличии привода 4х4. Кроме того, они не выпускались массово, а производились ограниченными партиями. Это было обусловлено тем, что на таких машинах передвигался в основном офицерский состав армии. Для перевозки простых солдат использовали полноприводные грузовики. На их основе нередко и делали авто для армии. Также в качестве базы для армейских авто повышенной проходимости служили обычные легковые машины.

ГАЗ-61 — семейство советских легких автомобилей повышенной проходимости с приводом на все колёса

ГАЗ-61 — семейство советских легких автомобилей повышенной проходимости с приводом на все колёса

Ярким примером такого подхода может служить советский джип ГАЗ-61, созданный для Красной армии на основе серийно производившегося легкового автомобиля ГАЗ М-1. По сути, это был все тот же ГАЗ М-1, только с полным приводом. Аналогичным образом конструировали авто и в других странах. Японский Курогане, немецкий Хорьх-901, американский Мармон-Херрингтон – все это не что иное, как переделанные серийные машины, дополненные полным приводом.

Модель 95 4×4 Scout Car «Kurogane – Black Medal»

Модель 95 4×4 Scout Car «Kurogane – Black Medal»

Вездеход Horch-901 был выполнен на типовом рамном шасси с постоянным полным приводом колес

Вездеход Horch-901 был выполнен на типовом рамном шасси с постоянным полным приводом колес

Впрочем, очень скоро неэффективность такого подхода оказалась очевидной: для передвижения по пересеченной местности или бездорожью лучше подходит увеличенный дорожный просвет, нужна совершенно иная подвеска, кроме того, для использования в военных целях автомобиль должен иметь другую эргономику и обустройство салона. Поэтому американское министерство обороны в 1940 году объявило конкурс на автомобиль повышенной проходимости для армии. Выиграли его две компании – Оверлэнд-Уиллис и Форд. Они создали принципиально новые машины, которые до них не делал никто, и которые как нельзя лучше подошли американской армии. От применявшихся до этого полноприводных переделок легковых машин новый американский армейский транспорт Форда и Уиллиса отличали следующие особенности:

  • большой размер дорожного просвета;
  • рессоры повышенной прочности;
  • улучшенный баланс благодаря продуманному размещению силового агрегата и трансмиссии;
  • открытый верх;
  • отсутствие дверей;
  • конструкция кузова, благодаря которой в салоне появилось 7 мест и возможность перевозить достаточно габаритные грузы;
  • крепления для саперной лопаты и других инструментов на внешней части кузова;
  • откидывающееся на капот лобовое стекло;
  • расположение бака в наиболее безопасном месте – под водительским сиденьем;
  • наличие по бокам кузова специальных ручек, помогающих не вывалиться во время езды или вытащить транспортное средство, если оно застрянет.
История создания и технические характеристики джипа Willys

История создания и технические характеристики джипа Willys

Все это делало Уиллис очень привлекательным для американской армии, так как изделия такого класса пригодны для эффективной езды по бездорожью. Аналогичными характеристиками обладала и машина от Форда. Поэтому 1941 года министерство обороны США заключило с автозаводами контракт на снабжение армии их продукцией, и как Уиллис, так и Форд начали выпускать свои разработки серийно.

Справедливости ради надо сказать, что Форд и Уиллис не являются авторами концепции авто подобного класса. Впервые ее хотел реализовать другой американский автоконцерн – Бентам. Правда, он так и не успел этого сделать, так как прекратил свое существование, и его продукции покорить бездорожье было не суждено, равно как и послужить в американской армии. Широко применялась продукция Форда и Уиллиса и в советской армии, будучи поставленной в СССР по программе американского лендлиза.

Что такое внедорожник: определение

Итак, что значит внедорожник, или оффроад? Если давать краткое определение, это – класс машин для передвижения по пересеченной местности или бездорожью, обладающий повышенной проходимость за счет ряда технических характеристик, отличных от аналогичных характеристик легковой машины. Отличаются:

  • трансмиссия;
  • ходовая часть;
  • конструкция кузова.

Разберем каждую особенность более подробно.

Трансмиссия

Трансмиссия полноценного джипа имеет следующие отличительные особенности:

  • Механическая коробка передач. Она позволяет лучше контролировать передвижение (в отличие от «автомата») и обладает большей надежностью (по сравнению с вариатором).
  • Усиленное сцепление. При передвижении по бездорожью сцепление испытывает очень большие нагрузки, поэтому оно должно обладать повышенной прочностью и высоким уровнем трения между обеими его частями.
  • Раздаточная коробка с понижающей передачей. С раздаточной коробкой все понятно – она вращает вторую колесную ось. А вот пониженная передача на ней нужна, чтобы равномерно распределять крутящий момент с двигателя на все колеса. Это очень важно при медленной езде по бездорожью, так как повышает проходимость транспортного средства, заставляя и передние, и задние колеса вращаться с одинаковой скоростью.
  • Наличие системы блокировки дифференциала. Она нужна для того, чтобы в случае, если одно из колес или целая ось окажется в воздухе (а на пересеченной местности такое – не редкость), они были остановлены и не отнимали крутящий момент у колеса или оси, которые сохранили сцепление с почвой.

Ходовая часть

Ходовой части оффроада присущи следующие черты:

  • Привод на все четыре колеса. Для чего он нужен, вполне понятно: на плохой дороге четыре вращающихся колеса с большей вероятностью заставят автомобиль двигаться, чем два. Кроме того, если два из четырех колес машины намертво застряли и не могут вращаться, остаются еще два, которые могут вытянуть ее.
  • Длинноходовая подвеска, позволяющая колесам перемещаться в нескольких направлениях: относительно своих осей и относительно кузова. Это нужно для лучшего сцепления с дорогой. Например, если авто окажется на участке местности с небольшими возвышениями, одно колесо будет выше другого. Если колеса не смогут перемещаться в вертикальной плоскости, это приведет к тому, что одно из них повиснет в воздухе и будет вращаться вхолостую. При наличии длинноходовой подвески такого не произойдет: колесо опустится и все равно окажется на земле. Наилучшим вариантом такого рода подвески является зависимая подвеска.
  • Использование в подвеске рессор. Рессоры – наиболее прочный тип подвески, который может выдержать серьезные нагрузки, которые нередко испытывает подвеска автомобиля при езде по бездорожью. Правда, есть у них и минус: они передают водителю вибрацию узлов и деталей, а также удары с колес.
  • Мощная колесная база. Колеса должны быть большого диаметра и достаточной ширины. Это обеспечивает большую скорость передвижения и лучшее сцепление колес с поверхностью, по которой передвигается транспортное средство.
  • Обязательно наличие гидроусилителя руля. Нередко чтобы повернуть передние колеса на бездорожье, требуется приложить серьезные усилия. Снизить их помогает гидроусилитель руля, который в данном случае просто незаменим.
  • Большой дорожный просвет (или клиренс). Если дорожный просвет будет низким (например, как у седанов), то велика вероятность, что машина своим дном заденет неровности, которыми изобилует пересеченная местность. Клиренс у авто для пересеченной местности не должен быть менее 200 мм.

Кузов

Кузов описываемого класса машин тоже имеет свои особенности. Во-первых, он должен быть достаточно прочным, чтобы получать минимальные повреждения от ударов или соприкосновения с окружающими предметами. Во-вторых, он не должен быть несущим. На оффроадах устанавливают раму, которая гасит нагрузку на кузов, а также все контакты кузова с препятствиями. Например, если машина, у которой несущий кузов, проедет по серьезному бездорожью или пересеченной местности, это может привести к возникновению на таком кузове вмятин – ведь все нагрузки, которые испытывает авто, будут передаваться именно на него. А в случае с рамочной конструкцией основная их часть придется на подвеску и ходовую часть. Несущий кузов несет в себе и еще один риск, неприемлемый для оффроад-авто. Дело в том, что этот класс автомобилей нередко приходится вытаскивать с помощью трактора или другого автомобиля, если он застрял. Если кузов будет несущим, при таком вытаскивании он может просто расползтись по швам.

Почему внедорожники называют джипами

Существует несколько теорий происхождения термина «джип», однако их рассмотрение – тема для отдельной статьи, поэтому здесь приведем только две наиболее распространенные.

Первая версия заключается в том, что нарицательное название оффроадов произошло от английского жаргонного слова «jeep» (что в переводе означает «салага», «новобранец», «новичок»). Его стали использовать американские солдаты, когда в 1941 году в армию США начали поступать первые серийные offroad с заводов Уиллиса и Форда. Логика такого прозвища вполне понятна: и Форд, и Уиллис действительно были новобранцами, так начали выпускаться и поступили на вооружение совсем недавно. Со временем эта кличка стала нарицательной и стала обозначать все внедорожники вообще, а не только конкретные автомобили производства Форда или Уиллиса.

Вторая теория происхождения названия объясняет его совершенно иначе. Дело в том, что все автомобили, поступающие в американскую армию, имеют буквенно-цифровую маркировку, из которой можно узнать основные сведения о транспортном средстве. У авто от Уиллиса и Форда, попавших туда в 1941 году, первыми двумя буквами такой маркировки были GP (что читается как «джи пи»). G в данном случае обозначала американский государственный заказ, а P – наличие у авто привода на все четыре колеса. Со временем «g» в устах американских солдат трансформировалась в «j», а «y» в конце слова исчезла. Таким образом появилось современное слово «jeep», обозначающее не только Форд и Уиллис.

В настоящее время, несмотря на свою нарицательность, слово Jeep запатентовано итало-американским автоконцерном Fiat Chrysler Automobiles и под этой маркой производятся автомобили.

Виды и типы внедорожников

Весь модельный ряд внедорожников можно разделить на несколько обширных групп:

  • купе;
  • средние;
  • тяжелые;
  • рамные.

Поговорим о них подробнее:

Купе

Оффроад-купе – это, как и в случае с седанами, авто, имеющее только три двери (включая дверь багажника). По сравнению с остальными джипами машины класса купе более компактны, что, впрочем, ничуть не делает хуже их ходовые характеристики. Напротив, за счет своего небольшого веса они порой имеют даже лучшую проходимость, чем полноразмерные машины класса офф роад. Кроме того, благодаря этому параметру удается оснастить машину двигателем меньшего объема, сохранив при этом проходимость и обеспечив экономию топлива. По сути, знаменитый джип Willys MB тоже был купе.

Средний

Средние джипы – это пятидверные автомобили массой до двух тонн, оснащенные двигателем средней мощности объемом 2 – 2,5 литра.

Тяжелый

Тяжелыми считают авто с массой от двух тонн, длиной от 4 500 мм и двигателем объемом свыше двух литров. Чаще всего такой класс транспорта выпускают американские фирмы (яркий пример – Форд Рейнджер).

Рамный

Рамным можно считать автомобиль с несущей рамой. По сути, все полноценные джипы являются рамными. А если это не так, авто уже нельзя отнести к этому классу машин.

Чем отличаются кроссоверы и внедорожников

Итак, в чем разница между внедорожником и кроссовером? Для начала определимся, что же такое кроссовер. Кроссовер – это класс джипа, адаптированный для передвижения в черте города. Второе его название – паркетник. Оно возникло как раз из-за того, что подобного рода автомобили предназначены езде по ровной поверхности. Вот основные отличия от полноценного джипа:

  • кроссовер может иметь не только полный, но и исключительно передний привод;
  • кроссовер имеет небольшой дорожный просвет;
  • вместо МККП кроссовер имеет на борту «автомат» или вариатор;
  • в угоду комфорту водителя и пассажиров вместо рессорных амортизаторов кроссовер имеет пружинные или пневматические;
  • кроссовер имеет несущий кузов или гибридный кузов с интегрированной рамой, который не позволяет передвигаться по сильно пересеченной местности.

Несмотря на такие упрощения, делающие более комфортной езду по ровной дороге, кроссоверы все-таки могут преодолевать неровности, правда, не такие серьезные, как полноценные джипы.

Популярные марки и модели внедорожников

Ниже представлена таблица, в которой приведен список популярных моделей внедорожников и цены на них. Обратите внимание, что в таблице перечислены исключительно авто, которые можно считать полноценными джипами и которые отвечают требованиям к машинам такого класса, а не кроссоверы.

По бездорожью (видео)

В этом видеоролике можно посмотреть, как передвигаются машины по бездорожью и пересеченной местности:

Подведем итоги

Эксперименты по созданию первых авто класса offroad, способных передвигаться по пересеченной местности, начались перед Второй мировой войной. Однако тогда все внедорожники представляли собой не что иное, как полноприводные седаны того времени. Первые полноценные off road появились в США – они изготавливались для американской армии заводами Уиллис и Форд. Именно они получили среди американских солдат прозвище «джип», ставшее впоследствии нарицательным словом, обозначающим все внедорожники. Впоследствии изделия Форда и Уиллиса по лендлизу поставлялись и в СССР, где широко использовались Красной армией.

Полноценный джип обязательно должен иметь рамную конструкцию, прочный кузов и механическую коробку переключения передач и, конечно, полный привод 4х4 (в настоящее время, кстати, словом 4×4 обозначают еще и mimo – разновидность беспроводной мобильной связи LTE). Такие стандарт был заданы первыми американскими джипами от Форда и Уиллиса и обеспечивают наилучшие показатели проходимости при езде по бездорожью и пересеченной местности, что очень важно для армии.

Сегодня появились кроссоверы – авто, адаптированные под передвижение в черте города. В отличие от традиционных джипов, их конструкция направлена скорее на обеспечение комфорта, чем на езду по бездорожью и пересеченной местности. Хотя езда по пересеченной местности нам большинстве транспорта класса кроссоверов возможна – правда, передвижение будет с некоторыми ограничениями, которые накладывает проходимость.

Спасибо за чтение. Ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
Тест-драйвы, обзоры, рейтинги последних новинок кроссоверов и внедорожников.

Что такое кроссовер (тип автомобиля)

Автопроизводители, пытаясь удовлетворить растущий потребительский спрос на автомобили разного типа, регулярно предлагают новые форматы машин. В последние несколько лет особой популярностью в мире и в нашей стране пользуются кроссоверы. Доля рынка среди продаваемых населению авто этой разновидности достигает почти 35%. При этом некоторые автомобилисты не всегда даже знают, что такое кроссовер.

История возникновения

Востребованный среди автолюбителей транспорт впервые был выпущен в Соединенных Штатах в конце 80-х. годов прошлого века. Новинку представил Chrysler, определив для нее класс Crossover Utility Vehicle, что по-русски значит – автомобиль повышенной проходимости. В линейке Крайслера CUV появился после того, как автобренд выкупил AMC, которой принадлежал легендарный Jeep.

Пользоваться в полной мере термином «кроссовер» стали лишь спустя несколько лет после появления таких автомобилей в автосалонах. Традиционно все машины, которыми водители пользовались для ежедневных поездок, базировались на платформах легковушек. Тележки грузовиков автопроизводители задействовали для выпуска машин полноприводного формата.

С начала нового тысячелетия в формате международного авторынка произошли реформы, которые позволили получить более четкие рамки для определения кроссоверов, после чего термин стал широко употребим. Первопроходцами, взявшими на вооружение обновленные стандарты, стали «японские» Toyota RAV4 и классическая Honda CR-V.

Тип автомобиля «кроссовер»

Современные Crossover демонстрируют отличные характеристики не только на асфальте, но и за его пределами. Автомобильные компании, предлагающие потребителям данный тип машин, делают ставку на такие характеристики:

  • демократичный ценник;
  • повышенный комфорт водителя и пассажиров;
  • статусность автомобиля.

Покупателям такого транспорта импонирует оптимальное соотношение качества и цены. Фактически авто является гибридом, в рождение которого узнаются черты таких типов авто, как джип, минивэн, универсал и легковушка. От последних CUV унаследовал легкость и комфорт управления, которые недоступны крупным внедорожникам.

Объемный салон, характерный для высокопроходимых железных коней, является одной из визитных карточек большинства моделей этого типа. От минивэнов кроссоверам досталась значительная высота потолков и массивная торпеда.

Характерные особенности

Определяя, чем кроссовер отличается от внедорожника или легковушки, стоит учесть, что первые являются более маневренными и имеют больший потенциал развития. Обладая большим клиренсом, чем седаны, CUV без особых проблем преодолевают не только «лежачих полицейских», но и проблемные участки дороги без риска получить поврежденное днище.

Производители предлагают несколько вариантов кроссоверов. Их можно дифференцировать по габаритам:

  • Полноразмерник. Привод большинства таких машин 4х4, а массивная внешность максимально схожая с внедорожниками.
  • Миниформат. В группе превалирует монопривод. Экономные авто являются отличным решением для городских и пригородных поездок.
  • Компакт. Присутствует широкий набор опций с оптимальными характеристиками.
  • Среднеразмерники. По параметрам функционал подойдет как профессионалам, так и начинающим водителям.

У этого класса присутствует множество достоинств. Основными из них являются:

  • универсальность, благодаря которой авто можно использовать с разными целями;
  • меньшая масса при сравнении с внедорожными аналогами;
  • за счет улучшенной маневренности управлять кроссовером проще, чем джипом;
  • высокая посадка, обеспечивающая лучший обзор, является одной из фирменных черт класса, роднящей с внедорожными моделями;
  • прочный несущий корпус минимизирует возникновение посторонних шумов;
  • просторный салон окажется комфортным как для перевозки пассажиров, так и для достаточного количества багажа/грузов;
  • производители предлагают выбор привода почти для каждой марки на две или одну оси;
  • высокий дорожный просвет помогает преодолевать участки некачественной дороги или легкого бездорожья;
  • улучшенная в технологическом плане трансмиссия в отличие от легковушек обеспечивает удержание автомобиля в проблемных поворотах, на крутых спусках, при уходе авто в крен;
  • высокая мощность мотора и использование технологических инженерных решений позволяет разгонять такие машины на трассе, что обычно неуместно для классических тихоходных внедорожников.

Если искать, в чем разница кроссовера и джипа для пассажиров и водителя, то первые будут значительно комфортнее вездеходов. Дизайнеры разных автомобильных брендов стараются создать максимальный уют, используя качественные отделочные материалы, минимизируя внешние шумы, обеспечивая оптимальные климатические условия, встраивая многофункциональную мультимедийную аппаратуру, чтобы поездка приносила удовольствие.

Кроме позитивных характеристик, стоит знать некоторые отрицательные стороны. Главные из них следующие:

  • стоимость обслуживания CUV окажется дороже легковушки;
  • за увеличенную мощность двигателя расплатой окажется повышенный расход топлива;
  • крупные габариты в мегаполисах создадут проблемы с парковкой.

В современных салонах можно подобрать оптимальный кроссовер по цене и параметрам. Практически каждый популярный автомобильный бренд ввел линейку таких моделей.

Иногда автомобилистов интересует, чем отличается паркетник от кроссовера. Фактически эти понятия тождественны, так как Crossover вначале называли «паркетным внедорожником», а далее сократили неформальный термин до «паркетника».

Сравнение кроссовера с внедорожником

Хорошей проходимости обеих машин помогают минимальные свесы. Они позволяют преодолевать большие углы подъема и съезда в гору. Помогает проходимости значительная колесная база и колея. Копируя внедорожники, производители CUV наделяют свое детище высоким клиренсом.

Подавляющее большинство высокопроходимых внедорожников получило от инженеров рамную конструкцию. В такой ситуации пришлось пожертвовать высотой и комфортом салона. Однако, в результате машины обладают высокой жесткостью на кручение.

Обнаружить кроссовер-рамник становится в последнее время проблематично. Основным инженерным решением, копируемым в разных автомобильных брендах, стало внедрение несущего кузова. Данный вариант позволил легче управлять автомобилем на трассе, снизить общую массу и сэкономить на обслуживании. Недостатком такого решения стало понижение проходимости. К плюсам несущего кузова относится расширение форм авто, что привело к возникновению таких необычных гибридов, как спорткупе с повышенной проходимостью.

Отличить внедорожник можно по наличию пониженных передач. Также в большинстве случаев они обладают постоянно включенным полным приводом. В дополнение джипы наделяются межосевым дифференциалом и возможностью механической или межколесной блокировки.

Важно знать, что в кроссоверы конструкторы не ставят пониженную передачу, улучшающую проходимость, а полный привод бывает лишь подключаемый.

Подвеска внедорожников является иногда частично зависимой, но чаще полностью зависимой. Данный фактор, к сожалению, снижает комфортность эксплуатации. Плюсом подобного решения является повышение надежности. Также для вездеходов ход подвески оказывается существенно большим, что сделано для возможности удерживания колес на дороге при разных положениях кузова.

Приоритетом для производителей кроссоверов является управляемость и комфортный проезд проблемных дорог. Для этого конструкторы внедрили впереди и сзади независимую подвеску. Длительная эксплуатация подобного авто вне хорошего асфальтового покрытия нежелательна.

В некоторых моделях CUV встречается схема подвески, где стоит передняя независимая и задняя зависимая ось. Используемые в таком случае элементы будут обладать упрощенной конструкцией.

Итог

Покупатели кроссоверов могут рассчитывать много позитивных бонусов от автомобилей данного класса. Такое авто подойдет в следующих случаях:

  • Длительные поездки. Высокая посадка сочетается с удобным обзором трассы, что способствует комфортному вождению.
  • Большая компания. На машине комфортно путешествовать большой компанией с багажом или можно просто перевозить крупный груз, который не уместится в салон классического седана или хэтчбека.
  • Некачественные дороги. Если на пути иногда встречаются ямки, рытвины, разбитое покрытие, то кроссоверы окажутся востребованными.
  • Мощность. Любители большой мощности и просторных габаритов получат отличную машину.
  • Комфорт. Доступная стоимость и высокий функционал сочетаются практически во всех моделях.

Рассчитывать на кроссоверы не стоит в таких ситуациях:

  • Чрезвычайно сложные дорожные условия. Джипы выходят из экстремальных ситуаций гораздо легче, поэтому рисковать на CUV, заезжая в непроходимую чащу не стоит.
  • Большое количество грузов или пассажиров. В первом случае стоит обратить внимание на пикапы, а для частой перевозки большого числа пассажиров необходимо брать минивэены.
  • Габариты. Если имеются сложности с парковкой или приходится часто маневрировать в ограниченном пространстве, то лучше брать авто поменьше.
  • Цена. Стоимость кроссов выше, чем универсалов или хэтчбеков.

Автопроизводители постоянно усовершенствуют свои модельные ряды, поэтому покупателям все легче выбрать оптимальный по характеристикам автомобиль. Также появляются смешанные/гибридные разновидности типов машин, совмещающие параметры ранее несочетаемых классов.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

В чем разница между внедорожником и джипом?

Джип не внедорожник!

«…Sport Utility Vehicle (SUV) был изобретен, потому что они не могут назвать его джипом». — так гласит заголовок из национальной рекламной кампании, и, видимо, Jeep хочет, чтобы мы в это поверили.

Определенно, любой, кто читал сказки о Второй мировой войне, согласится с этой блестящей маркетинговой подписью. Но должны ли мы все?

Было много шума о разнице между внедорожником и джипом.На самом деле, это привело к большему количеству споров, чем Роналду против Месси. Почему джип называется внедорожником, джип — это внедорожник или грузовик, в чем разница между джипом и внедорожником?

Проще говоря, внедорожник (SUV) — это тип транспортного средства, которое можно использовать для различных целей, а джип — это торговая марка американского автомобиля.

А вот джипы называют внедорожниками. Почему большинство людей не могут отличить джипы от внедорожников?

В этой статье мы ответим на все ваши вопросы по этой теме.

Внедорожники

популярны как никогда. Это большой, семейный и универсальный тип многоцелевого автомобиля с характеристиками от легкого до среднего грузовика, но с большим количеством места, комфортом и возможностью отправиться практически куда угодно. Если вы все еще не понимаете, что это такое, вам следует прочитать эту замечательную статью, в которой объясняется, что означает внедорожник

.

Почему внедорожник называется внедорожником?

Спортивные внедорожники (внедорожники) имеют более квадратный кузов, более высокий дорожный просвет и больший дорожный просвет, чем большой седан или семейный хэтчбек, а их форма делает их мгновенно узнаваемыми.Если вы ищете автомобиль, который можно использовать как для повседневных поездок на работу, так и для поездок на выходные, то этот автомобиль для вас.

Внедорожники

могут ездить по различным поверхностям, включая траву, песок, гравий, лед, грязь и снег. А самое приятное то, что вы можете перевезти всю среднюю семью из 7-8 человек или всех своих друзей, не выглядя беженцем в маленьком грузовике или местном микроавтобусе.

Если вам нужны все эти функции, но в более компактном, удобном для городских улиц корпусе, большинство производителей представили в своей линейке так называемые «кроссоверы».У них есть атрибуты как внедорожника, так и седана, но в меньшем размере.

Несмотря на то, что современные джипы имеют некоторые общие черты с более прочными внедорожниками на рынке, джип — это совершенно другой зверь, чем обычный внедорожник. С 1940-х годов Jeep является зарегистрированной торговой маркой и одним из самых узнаваемых автомобильных брендов.

Почему джип называется джипом?

Jeep стал синонимом внедорожника с квадратными автомобилями. Это слово использовалось еще во время Первой мировой войны в качестве сленга армии США для новых непосвященных новобранцев или механиками для обозначения новых непроверенных машин.

Однако торговая марка автомобиля произошла от внедорожника времен Второй мировой войны, который использовался армией и морской пехотой США. Первоначально он был известен как «GP» — автомобиль общего назначения, но при произнесении вслух звучит как «джип». Джип — простое название, привлекающее внимание. Удивительно, но мультяшный персонаж Юджин Джип из «Попай» послужил источником вдохновения для названия.

С незапамятных времен эта марка стала общим термином для прочных, квадратных автомобилей. И по этой причине большинство людей путают джипы и внедорожники.

Давайте подробнее рассмотрим, как имя Jeep стало нарицательным. Об этом есть интересный факт.

Jeep Cherokee

часто называют первым современным внедорожником.

В то время как Willy’s Jeep Station Wagon, Jeep Utility Wagon и Jeep Panel Delivery были первыми массовыми полноприводными универсалами, спроектированными и построенными как легковые автомобили. Они были настолько успешными и популярными как среди военных, так и среди гражданского населения, что с тех пор производятся почти без остановок.

В условиях конкуренции со стороны «большой тройки» автопроизводителей, давящих на рынок полноприводных автомобилей Jeep, руководство Willys решило, что новый и более совершенный автомобиль для приключенческого вождения, с лучшими внедорожными качествами и подлинным исследованием «в глуши». потребовалось, и родился Wagoneer.

Wagoneer был представлен в 1962 году с гидроусилителем руля и автоматической коробкой передач — двумя функциями, обычно встречающимися в современных автомобилях.

В современном понимании того, что такое внедорожники, все джипы являются внедорожниками, но подавляющее большинство внедорожников не являются джипами.

Современный Jeep очень похож на своих предшественников-внедорожников, а Grand Cherokee следующего поколения, несомненно, продолжает усовершенствования, присущие топовым внедорожникам таких компаний, как BMW и Porsche. В зависимости от комплектации Grand Cherokee сочетает в себе значительные внедорожные качества с почти роскошью.

На бездорожье способны и джипы, и внедорожники, но именно на бездорожье различия наиболее заметны. Внедорожники, особенно те, которые рекламируют себя как внедорожники, редко предлагают быструю управляемость и устойчивость Jeep.Многие джипы, особенно в модифицированном виде, являются чрезвычайно способными транспортными средствами для пересечения пересеченной местности по бездорожью, а также превосходно подходят для скалолазания и преодоления грязи с подходящими шинами.

Вы заметите, что внедорожники имеют громоздкий спортивный вид, так как их колеса сравнительно больше и имеют больший просвет для обеспечения лучшей видимости. Они вроде как прочные, как джипы, но их современный и спортивный внешний вид выделяет их.

Для людей, интересующихся, что за автомобиль jeep wrangler? Культовый Wrangler — внедорожник — потомок оригинального U.S. Легкая машина общего назначения времен Второй мировой войны. Он имеет конструкцию кузова на раме, что делает его похожим на грузовик.

Является ли внедорожник таким же, как 4×4?

4WD и внедорожник не одно и то же! Вы бы это сделали, если бы знали, что означает 4×4.

Как упоминалось ранее, внедорожник — это категория автомобиля, а 4×4, с другой стороны, относится к типу трансмиссии внедорожника. В зависимости от типа трансмиссии привод и крутящий момент будут передаваться на определенные колеса автомобиля.

Трансмиссию часто выбирают люди, которые хотят сэкономить на бензине.И вы можете сойти с рук на полноприводном джипе, если вы не едете на нем по бездорожью. В городе более крупный внедорожник может быть предпочтительнее. Если вы отправляетесь за покупками, вам придется выбрать одну из доступных трансмиссий — очень важно, чтобы вы знали разницу между 4 × 4 и 4 × 2.

Является ли внедорожник джипом?

До того, как был создан бренд Jeep, это был просто общий термин, который обозначал первые модели Willys MB и Ford GPW. Но поскольку джипы так популярны, другие компании создали модели, идентичные версии Ford-Willys.Неудивительно, что люди недоумевают. Такие автомобили, как Land Rover, они автоматически называют джипами.

Внедорожники

предлагают два разных опыта с моделями 4WD и 2WD, в то время как, с другой стороны, Jeep известен своей способностью постоянно производить превосходные полноприводные автомобили, внедорожники и внедорожники.

Все ли джипы четырехколесные?

Джипы могут хорошо себя чувствовать на некоторых из худших дорог в мире; как и другие внедорожники, они часто полноприводные, хотя это не всегда так — некоторые джипы заднеприводные, а некоторые переднеприводные

Многие модели Jeep оснащены приводом на 2 колеса, а некоторые — полным приводом (4WD).Обе эти системы работают в различных погодных и дорожных ситуациях, но имеют заметные отличия.

В чем разница между внедорожником и кроссовером?

Это сравнение довольно популярно, однако понимание различий между внедорожниками и кроссоверами, а не сравнение внедорожников с джипами, более выгодно. Они такие непохожие, но в то же время такие похожие.

Проще говоря, кроссовер — это компактный и легкий внедорожник, построенный на базе автомобиля, а не шасси грузовика.Кроссоверы получили свое название за скрещивание лучших черт легкового автомобиля (удобство и экономичность) с лучшими чертами внедорожника (универсальность и практичность).

Несмотря на то, что кроссоверы меньше, чем внедорожники, они, тем не менее, более просторны, чем обычные автомобили. Они также бывают разных размеров, так что вы можете выбрать что-то меньшее или большее, если хотите. Небольшие варианты предназначены для небольших семей, в то время как автомобили среднего размера часто имеют три ряда сидений.

Интригующий вопрос «в чем разница между внедорожником и джипом» не является твердым орешком.Единственная небольшая разница между ними, которую вы можете найти, заключается в их внешнем виде.

Современные внедорожники крутые, мощные и имеют более утонченный городской внешний вид, в то время как джипы предлагают мощь, необходимую для бездорожья,

Сравнение кроссовера и внедорожника. Разница между кроссовером и внедорожником

Если бы мы ограничили значение внедорожника транспортными средствами с лестницей на раме, мы бы исключили множество других автомобилей, которые мы сегодня называем внедорожниками.Согласно этому первоначальному определению внедорожника, все остальные подобные автомобили должны были бы называться кроссоверами. Но разве это кроссовер? Основное различие между кроссовером и внедорожником заключается в том, что последний представляет собой рамный автомобиль, построенный на платформе грузовика, а кроссовер построен на платформе легкового автомобиля без отдельной рамы. Но использование таких терминов было бы ужасно запутанным, потому что нам пришлось бы называть такие автомобили, как кроссоверы Jeep Grand Cherokee, BMW X5/X6/X7 и Mercedes GLE/GLS.Сегодня мы называем их внедорожниками.

Разобравшись во всем этом, что же такое кроссовер-внедорожник? Людям нравятся внедорожники и чувство приключения, которое вызывает номенклатура внедорожников, поэтому многие производители просто добавляют «внедорожник» после «кроссовера», чтобы продавать больше автомобилей. Это просто еще один способ сказать, что транспортное средство имеет более высокую управляемость, чем автомобиль, но обычно имеет более гладкий дизайн, чем «правильный» внедорожник. А что такое КУВ? CUV — это просто другое название кроссоверов. Это внедорожник-кроссовер, также называемый компактным внедорожником.BMW «SAV», что означает спортивный автомобиль, по сути то же самое.

Важно отметить, что все эти транспортные средства — кроссоверы, внедорожники, внедорожники и внедорожники — ниже над землей, чем более крупные и тяжелые внедорожники, в управлении они больше похожи на легковые, не могут уезжать далеко -дороги и часто доступны в моделях 2WD. В нашем списке лучших внедорожников на 2021 год много «компактных» моделей — самого популярного класса внедорожников в Америке. Compact Sports Suittytility Class Class Tauls The The The:

  • Toyota RAV4
    • Honda CR-V
    • Ford Escape
    • Lincoln Corsair
    • Nissan Rogue
    • Volkswagen Tiguan
    • Subaru Forester

    еще меньший субкомпактный класс, и это «внедорожники» с лучшими рейтингами MPG на рынке — очень похожими на компактные автомобили.С полным приводом их практически не предлагают:

    • Kia Seltos
    • Honda HR-V
    • Hyundai Venue
    • Nissan Kicks
    • Toyota C-HR

    какой выбрать? Чем кроссовер отличается от внедорожника?

    Со временем все меняется в лучшую сторону, деление на внедорожники и кроссоверы косвенное тому свидетельство. Дополнительная классификация внедорожников возникла в связи с улучшением качества дорог.Стало очевидным, что буксировать тяжеловесы и штурмовать бездорожье среднестатистическому водителю не нужно, а экономный крайне требователен.

    Отношение к внедорожникам меняется и у жителей России, хотя качество дорог, наверное, на последнем месте. Треть автомобилей в нашей стране можно отнести к внедорожникам, но вездеходов среди них едва ли несколько процентов. Рассмотрим основные отличия, преимущества и недостатки кроссоверов и внедорожников.

    Область применения

    внедорожник

    Основные функции вездеходов — преодоление препятствий, передвижение по тяжелому бездорожью, буксировка. Эти качества стоят на первом месте, и их сложно совместить с экономным расходом. Более того, даже современные технологии не позволяют добиться точного управления внедорожниками на асфальте.

    Основные представители класса – продукция УАЗ, автомобили Land Rover, Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol.Несмотря на внушительные габариты и просторный кузов, комфорт здесь понятие относительное, и достигается он за счет немалой цены. Внедорожники можно использовать как рабочую технику и для поездок в экзотические места, в остальном их наличие в гараже — дань моде.

    Кроссовер

    Кроссоверы

    популярны там, где время от времени возникает преодоление легкого бездорожья, но ездить приходится в основном по асфальту. Это автомобиль для жителей мегаполисов, желающих иметь под рукой средство передвижения за чертой города.Главное преимущество кроссовера — платформа легкового автомобиля, что значительно снижает вес и повышает точность управления.


    Образцы жанра — Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Honda CR-V, VW Tiguan. Эти автомобили идеально подходят на роль семейного автомобиля. Высокий клиренс позволяет использовать их для комфортной поездки, выезда на пикник и т.п.

    Конструктивные особенности

    внедорожник

    С точки зрения русского языка правильнее называть этот класс вездеходами, однако и традиционное название имеет смысл.Автомобиль, эксплуатируемый на бездорожье, должен обладать повышенной надежностью и всем необходимым, чтобы выбраться из самой непроходимой грязи. Отсюда и особенности техники.

    • Трансмиссия . У этого внедорожника обязательно должна быть постоянная. Альтернативой может служить подключаемый полный привод, но если речь идет о классическом вездеходе, то второй мост должен «включаться» вручную, а не через вискомуфту. Практически обязателен межосевой дифференциал с возможностью механической блокировки, а еще лучше — с межколесной блокировкой.Не стоит называть автомобиль без понижающей передачи внедорожником, ведь это один из основных инструментов для преодоления жесткого бездорожья. В идеале раздаточная коробка должна иметь понижающую и прямую передачи.
    • Подвеска . Должен быть частично или полностью зависимым. Комфортность езды на такой «перине» гораздо ниже, но это окупается высокой надежностью. Тем не менее подвеска тоже должна иметь дополнительный запас прочности. У внедорожников ход подвески заметно больше, и связано это с необходимостью удержания колеса на земле при любом положении кузова.
    • Кузов . Классический внедорожник – это жесткая рамная конструкция. Однако сегодня кузов на раме встречается довольно редко, а необходимая жесткость достигается за счет других элементов.
    • Проходимость . Передний и задний свес вездехода минимален, это обеспечивает большой угол съезда и подъема в гору. Геометрия здесь играет важную роль. Обязательным признаком считается высокий дорожный просвет, но не меньшее значение имеют колесная база и колея.Благодаря им машина может преодолевать неровности, вывешивая одно из колес.
    • Колеса . Диаметр начинается от 30 дюймов. Частый симптом – наличие заметной боковины у колес.


    Кроссовер

    Основное различие между классами заключается в целях и способах эксплуатации. Кроссоверы не нуждаются в постоянном полном приводе, так как на асфальте он приведет лишь к дополнительному расходу топлива, а использование раздаточной коробки в городских условиях вряд ли можно себе представить.Тем не менее, жителю города приходится встречаться с небольшими препятствиями, отсюда и конструктивные особенности.

    • Трансмиссия . Современные производители грамотно используют возможности полного привода: он подключается только при необходимости. Распределение крутящего момента может осуществляться как с помощью электронной сигнализации скольжения, так и с помощью механических устройств. Например, в Honda используется двухконтурная гидравлическая блокировка, с разницей в давлении, перераспределяющей крутящий момент через муфту в пользу выпирания оси.
    • Подвеска . Приоритет для кроссоверов — управляемость с уклоном на комфорт на ухабистой дороге. Независимая и задняя, ​​и передняя подвеска. Не рекомендуется длительная эксплуатация вне асфальтовой полосы.
    • Кузов . Кроссовер — легковой автомобиль с широкой зоной эксплуатации. Это отличие проявляется и в кузове, который никогда не ставится на раму, но имеет высокую жесткость на кручение.
    • Проходимость . Внешний вид автомобиля играет большую роль.Рубленые свесы и приподнятый нос сложно считать украшением, поэтому кроссоверы имеют малые углы подъема и спуска. Клиренс меньше, но и здесь проигрыш внедорожникам заметно ниже.
    • Колеса . Обычно низкопрофильные, предназначены для асфальта.

    Преимущества и недостатки

    Как было сказано выше, класс кроссоверов возник не на пустом месте. Спрос рождает предложение. Само слово «кроссовер» в переводе с английского означает «пересечение, смешение».Первым кроссовером можно считать AMC Eagle американской компании Motors Corporation. Модель появилась в начале 80-х, и причиной ее создания стал снижающийся уровень продаж. АМС, который изначально был вездеходом на полном приводе, скрестили с легковым кузовом, и популярность не заставила себя ждать. Однако настоящий прорыв начался на рубеже веков, когда этот растущий сегмент рынка заставил включить в производство таких гигантов, как BMW, Audi, Mercedes.

    На видео — отличия внедорожника от кроссовера или паркетника:

    Стоимость кроссоверов заметно ниже, и зачастую это главный аргумент в пользу их выбора. Например, побивший в России все рекорды популярности Renault Duster в минимальной комплектации можно приобрести за 500 тысяч рублей. Что касается топлива, производители внедорожников всеми доступными способами стараются снизить его расход, но легкий кузов дает кроссоверам солидную фору.

    Заключение

    Если сравнивать кроссовер и внедорожник в зоне бездорожья, то второй выиграет с большим преимуществом. Но покупать такую ​​машину только потому, что вам несколько раз в жизни придется проехать по разбитой трассе, вряд ли имеет смысл. С другой стороны, пассажирские качества первого иногда слишком очевидны, да и фактор безопасности в России не помешает.


    Усилиями современных производителей понятие внедорожник приобрело самое расплывчатое значение, и ответом на вопрос, что отличает кроссовер от внедорожника, является, по сути, расстановка приоритетов.Автомобильный рынок предлагает модели практически для любых условий и финансовых возможностей, поэтому отталкиваться стоит не от определений, а исключительно от собственных потребностей.

    Статья от читателя.

    « Добрый день, Сергей. Меня зовут Анна. Всегда поражался, откуда столько знаний об авто в твоей голове. Не сочтите за трудность, объясните пожалуйста — чем кроссовер отличается от внедорожника? Не могу найти вразумительно простого ответа. Заранее спасибо!»

    Спасибо за добрые слова, тема действительно стоящая.Давайте подумаем об этом сегодня…

    Начнем, пожалуй, с внедорожников, ведь они появились гораздо раньше.


    Итак, чем же должен выделяться этот внедорожник с хорошей проходимостью?

    1) Наличие. Эта рама является особенностью этого внедорожника. Хотя есть варианты и компакт-класса. Их не очень много и их путают с кроссоверами. К ним относятся ВАЗ НИВА, некоторые модели фирмы Jeep.

    2) Конечно же — полный привод. Причем, постоянные, включаются и выключаются механически.

    3) Высокий клиренс, он есть. Чем выше, тем лучше. Обычно клиренс начинается от 200 мм и выше.

    4) Раздатка (она же понижающая передача). Это будет большим плюсом, так как подразумевается, что эта машина будет ездить по сильному бездорожью.

    5) Усиленная подвеска. Чем прочнее амортизаторы и их крепления, тем в более сложных условиях может быть автомобиль.

    6) Ну и пожалуй последний момент это большие размеры кузова. Хотя не факт. Некоторые модели того же УАЗа огромными не назовешь, но машина то есть настоящий внедорожник.

    Яркие представители своего класса: почти все модели УАЗ, Mitsubishi Pajero, многие модели Jeep, американский Hummer. Моделей гораздо больше, но такие автомобили есть почти в каждом городе.

    Теперь в нашей статье поговорим о классе кроссоверов.


    , он же SUV (буквальное название), он же CUV ( Crossover Utility Vehicle ) — автомобиль с высокой проходимостью. Сочетает в себе черты хэтчбека, универсала и внедорожника. Выглядит, а главное, стоит, почти как внедорожник, но дизайн часто не дотягивает до первого типа.

    1) Каркасной конструкции нет.

    2) Полный привод. Иногда это не так. Но часто полный привод не постоянный, а подключаемый через специальные устройства, при пробуксовке передних колес.

    3) Дорожный просвет. Не всегда высокая, я бы даже сказал, что максимум для кроссовера 195 мм, обычно от 165 до 190 мм.

    4) Раздачи нет, так как машина не заточена под серьезное бездорожье.

    5) Подвеска крепче, чем у обычного автомобиля, но до внедорожника откровенно не дотягивает.В глубокие ямы лучше не заходить.

    6) Тела часто небольшого размера, становятся очень популярными.

    Яркие представители — Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander. Также есть ряд компактных кроссоверов, таких как Nissan Juke, Opel Mokka, Renault Captur.

    Честно говоря, кроссоверы справляются только с легким бездорожьем, не стоит даже пытаться усложнять. Зачастую сделанные на одной базе легковые модели очень часто похожи даже внешне, пример Opel Corsa и Opel Mokka, Peugeot 208 и Peugeot 2008.Правда добавляется подключаемый полный привод, но этого достаточно, чтобы проползти по заснеженному двору — например, но не более того. Кроссовер никак не похож на внедорожник; это своего рода увеличенный городской автомобиль.

    Как-то так, надеюсь Анна, я ответила на ваш вопрос.

    Отличия разных вариантов автомобилей в разных кузовах важный момент для покупателя, так как от качеств кузова зависят все особенности эксплуатации машины Вопрос, чем кроссовер отличается от внедорожника, а также что такое внедорожник, довольно сложно.Просто просмотрев фото и видео различных типов телосложения, вы не найдете особой разницы, но различия между этими понятиями есть, и они достаточно специфичны.

    Можно долго спорить, чем отличается компактный джип от полноценного кроссовера. Речь будет явно не в размерах, а в оснащении и дизайне. Например, кроссовер часто делают в виде несущего кузова, а этот внедорожник имеет рамную конструкцию. Правда сегодня уже не надо, классы стали смешивать технические характеристики.

    Классический джип — разбираемся в понятиях

    Раньше говорили, что главное отличие кроссовера от внедорожника – это рамная конструкция, которая есть только у самых производительных джипов. Но, например, Toyota Land Cruiser имеет несущий кузов и числится в классе джипов. Сегодня разница между настоящим внедорожником несколько иная:


    • полный привод и системы блокировки дифференциала обязательны;
    • пониженный диапазон передач — весьма желательный вариант для внедорожника;
    • у настоящего джипа есть еще такое отличие, как высокий дорожный просвет — явно выше 20 сантиметров;
    • Между внедорожником и другими классами также можно заметить разницу в виде функций управления.

    Класс внедорожников безоговорочно включает в себя всех огромных представителей сегмента, таких как Tahoe, Suburban, Ford Expedition или . Также включены компактные джипы, отличающиеся особым дизайном. Это Suzuki Jimny и Lada 4*4, например.

    Основные отличия кроссовера

    Очень сложно отличить производительный кроссовер от не очень качественного внедорожника. Однако есть определенные факторы, определяющие различия и определенную разницу между этими классами.Качественный кроссовер имеет такие важные особенности дизайна и технической части:


    • часто бывает полный привод, но в базовых версиях он может быть и передним;
    • раздатка и все переключения выполнены в электронном и даже имитирующем типах;
    • у машины не слишком большой дорожный просвет, она адаптирована для города;
    • сложных задач бездорожья не по зубам этому виду транспорта.

    Как видите, кроссовер гораздо менее производительный и уверенный автомобиль, чем настоящий джип.Но это не значит, что у машины нет возможности покорять бездорожье. В этот сегмент входят Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota Highlander. Однако многие называют эти автомобили и более обидным термином – внедорожник.

    Что такое внедорожник — новый термин в мире внедорожников

    Если с большей или меньшей ясностью можно понять, чем тот же кроссовер отличается от производительного джипа, то понятие внедорожник для большинства остается загадочным. Охарактеризовать его стоит как городской автомобиль в кузове хэтчбек с дизайном, похожим на кроссовер.Этот автомобиль отличается следующими важными особенностями:


    • отсутствие полного привода или его наличие только для красоты комплектации;
    • клиренс
    • немного выше, чем у обычных автомобилей, только в косметических целях;
    • салон не слишком просторный, но водитель сидит выше нормы;
    • колеса чуть больше, чем у хэтчбеков аналогичного класса и размера.

    К этому автомобильному сегменту относятся

    Renault Sandero Stepway, KIA Soul, Chery Indis и многие другие автомобили, которые гордо именуются кроссоверами.По сути, эти автомобили созданы исключительно для городских условий. Особое распространение в России внедорожники получили из-за любви к кузову внедорожников, но они от них довольно сильно отличаются. В мире этот тип джипов не слишком приживается из-за высокой цены и низкой технической отдачи.

    Подведение итогов

    Качественные автомобили сегодня – один из способов получить вполне адекватные условия для поездок. Сегодня легко можно купить машину в любом кузове с хорошей проходимостью, выбор просто невероятный.Чтобы понять, чем кроссовер отличается от внедорожника или простого городского внедорожника, стоит провести несколько дней за рулем различных моделей. Тогда вы сможете оценить преимущества каждого класса.

    По техническим параметрам все сегменты большегрузной техники примерно сопоставимы и имеют определенные пересечения. Сегодня даже сложно отнести ту или иную модель к тому или иному классу. Однако для покупателей это не всегда так важно, ведь класс автомобиля менее важен, чем его реальные возможности и функциональность.

    Под «джипом» обычно понимают любой внедорожник, который путают с маркой автомобиля, зарекомендовавшей себя как успешный производитель данного типа автомобилей. Для того чтобы найти отличия джипа (читай, внедорожника) от кроссовера, приведем их определения.

    Чтобы узнать, чем джип отличается от кроссовера, долго разбираться не придется. Ответ на этот вопрос более чем очевиден и иногда вызывает удивление, что это так бурно обсуждается на автомобильных форумах.

    Он настоящий «джип» — тип автомобиля, обладающий высокой проходимостью. Он предназначен для любых автомагистралей специального назначения и поездок по бездорожью в Подмосковье. Все внедорожники имеют особую конструкцию рамы и набор внедорожных возможностей. Трансмиссия внедорожника отличается пониженным рядом.

    Кроссовер также является автомобилем повышенной проходимости. По своей сути это смесь легкового автомобиля премиум-класса с внедорожником.

    Что представлено на фото, джипы или кроссоверы?

    Изначально было два типа автомобилей: те, что ездят по асфальту в городских условиях, и те, что ездят по загородным дорогам.Примером тому может послужить всем известная Нива в сравнении с «девяткой». Однако с появлением кроссоверов эти границы сильно размылись.

    Кроме того, стали привычным средством передвижения по городу. И что очень удобно, учитывая, какие дороги в России. В последнее время название «паркетник» является скорее рекламным ходом автопроизводителей, ведь каждый водитель хочет продемонстрировать мощь своего автомобиля.

    Основные отличия внедорожника от кроссовера

    • Внедорожник имеет возможность принудительного подключения переднего моста или есть полный привод с межосевым дифференциалом.
    • Пониженный ряд передач, раздаточная коробка, позволяющая внедорожнику долго «месить» бездорожье.
    • Принудительная блокировка одного или двух дифференциалов внедорожника.
    • Джип имеет отличные геометрические показатели проходимости.
    • Кроссовер имеет несущий кузов.
    • Кроссовер имеет полный привод, но долго в условиях бездорожья работать не будет.
    • Кроссовер выдержит только сельскую грунтовку и пляж — на большее его не хватит из-за отсутствия пониженной передачи.
    • Кроссовер отличается спортивным дизайном и хладнокровием. Больше нравится молодежи, которой крайне важно, как машина выглядит.
    • У кроссоверов, как правило, хороший разгон. Он обеспечен меньшими габаритами и мощностью по сравнению с внедорожниками.
    • Кроссовер гораздо проще в управлении: он маневреннее, способен на резкие маневры и резвее входит в повороты.
    • Подвеска внедорожника
    • более прочная. По этому параметру кроссоверы значительно уступают внедорожникам, однако это дает преимущество в управлении.
    • В большинстве случаев кроссоверы выпускаются с полным приводом в классическом понимании этого выражения. Но есть и автомобили, которые оборудованы системой, которая подключает один из мостов только в ситуации пробуксовки.
    • Преимуществом кроссовера можно назвать увеличенный дорожный просвет.
    • Механизмы подключения второй оси кроссовера и блокировки его межосевого дифференциала объединены в раздаточной коробке.
    • Кроссовер по большей части молодежный автомобиль, но однозначно утверждать нельзя — люди в возрасте также отдают предпочтение этому типу автомобилей в силу его видимых преимуществ и субъективных потребностей водителей.

    Таким образом, мы ответили на вопрос, чем отличаются типичные джипы, внедорожники от кроссоверов. Главное при выборе автомобиля отталкиваться от своих целей и задач. Если вам нужен мощный «зверь», который будет передвигаться по бездорожью — присмотритесь к моделям внедорожников, которых на авторынке огромное количество.

    Любителям высоких легковых автомобилей необходимо знать, что они из себя представляют, и чем отличается кроссовер от внедорожника.

    Пассажиру, далекому от технических характеристик автомобиля, любой высокий автомобиль кажется респектабельным и комфортным.Однако любой, даже начинающий автолюбитель, способен оценить преимущества повышенной посадки и маневренности.

    Внедорожники и кроссоверы очень похожи внешне. Общими для них являются характеристики большего дорожного просвета и возможность использования полного привода. Однако даже эти характеристики при более детальном рассмотрении оказываются разными.

    Основные характеристики

    Внедорожники (джипы) – это автомобили, способные преодолевать очень серьезные препятствия – колеи, грязь, снег.Они созданы именно для этих целей, поэтому для городской эксплуатации не очень хороши по ряду причин, о которых чуть позже.

    Кроссоверы (внедорожники) — автомобили, сочетающие в себе качества легкового автомобиля и внедорожника. Они достаточно хороши и для езды по городу, и для выезда на природу, но непростое бездорожье кроссоверу не покорить.

    Несмотря на внешнее сходство, отличие кроссовера от внедорожника достаточно велико.

    Корпус

    Существенная разница в типах кузова из-за задач, которые ставятся перед внедорожниками. Если для внедорожников важна скорость и маневренность, то джипу придется преодолевать сложные ямы и неровности, способные повредить слабый кузов.

    Кузов Jeep

    очень прочный. Это одна из причин большого веса автомобиля, из-за которого ему сложно разгоняться. По той же причине внедорожники несколько неуклюжи по сравнению с автомобилями.Как правило, кузов джипа крепится на раме. Это делает конструкцию более жесткой и защищает автомобиль от деформации при преодолении серьезных препятствий. Однако среди последних разработок все чаще встречаются внедорожники с достаточно прочным несущим кузовом. Жесткость в этом варианте достигается несколькими другими способами.

    Кузов кроссовера тонкий и легкий. Это позволяет ему маневрировать не хуже автомобиля. Хорошая маневренность обусловлена ​​также высокой жесткостью корпуса на кручение.Конструкция кузова внедорожника всегда несущая.

    Шасси

    Трансмиссия

    — еще одна особенность, отличающая внедорожники и кроссоверы от легковых автомобилей.


    Главной особенностью внедорожников является постоянный или принудительно подключаемый полный привод плюс наличие межосевого дифференциала. Раздаточная коробка состоит из прямого и пониженного ряда передач, который распределяет крутящий момент по осям автомобиля и увеличивает его при необходимости. Межосевой дифференциал нужен, когда машина попадает в очень суровые условия.Блокировка межосевого дифференциала считается самым эффективным способом преодоления самых сложных участков.

    Кроссовер также позволяет использовать полный привод, но его подключение не постоянное, а активируется только при пробуксовке колес, чаще всего автоматически. Однако главное его отличие от джипов – невозможность использовать пониженные передачи. А это уже значительно отдаляет его от возможностей внедорожника. Часто бывает, что полноприводный кроссовер весьма условен.А посему ездить на внедорожнике по бездорожью все-таки не стоит.

    Подвеска

    Подвеска на внедорожнике всегда полностью или частично зависимая. Это позволяет поддерживать постоянный дорожный просвет. Такая конструкция не очень хорошо отражается на комфорте в пути, но позволяет избежать серьезных поломок при проезде сложных участков. Также зависимая подвеска снижает маневренность автомобиля в городских условиях, но при использовании по прямому назначению такой вариант идеален.


    Подвеска кроссовера всегда независимая. Он приближает свои характеристики к седанам. Пассажирам в этой машине очень удобно. Колеса качаются независимо друг от друга, сглаживая все мелкие неровности дороги. Машина отлично справляется со сложными маневрами городских дорог. Но при езде по бездорожью такая конструкция может сослужить плохую службу. Значительные неровности в этом случае могут повредить нижние детали. Кроме того, независимая подвеска менее надежна и при больших нагрузках может выйти из строя.

    Колеса

    Согласитесь, было бы странно, если бы на джипе устанавливали маленькие колеса. Ведь высокий дорожный просвет отличает его от обычного автомобиля и позволяет преодолевать сложные препятствия. И добраться до него с маленькими колесами просто невозможно. Также размер колес обусловлен тяжелым кузовом и характеристиками проходимости. Поэтому радиус колес внедорожника составляет 15 дюймов и выше. Резина всегда высокопрофильная, летняя резина грязевая. На зимней резине обязательно присутствуют шипы или липучка.

    Колеса внедорожника тоже немаленькие. Но для него не нужны все те условия, которые необходимы для внедорожника. Допускается низкопрофильная резина и не шипованная зимняя резина, но только тогда, когда автомобиль предназначен для городской езды.

    Патентность

    Проходимость джипов, вне всякого сомнения, считается лучшей среди автомобилей. Это связано с несколькими характеристиками:

    • большие колеса;
    • тип кузова;
    • высокий дорожный просвет;
    • высокие свесы;
    • полный привод;
    • возможность понижения передачи;
    • блокировка межосевого дифференциала.

    Кроссовер лишен ряда этих характеристик, в связи с чем заметно уступает внедорожникам по проходимости. Однако если сравнивать внедорожник с обычными автомобилями, то, конечно же, он побеждает в неравном бою за счет увеличенного дорожного просвета и возможности подключения полного привода.


    Расход топлива

    Такая характеристика, как расход топлива, делает разницу между кроссовером и внедорожником еще более заметной.Тот факт, что внедорожники, как правило, имеют постоянный полный привод, предъявляет к ним большие требования по расходу топлива. Этот показатель для внедорожника иногда достигает 40 литров. на сто километров. Конечно, дизельные двигатели для джипов более экономичны, а потому большая часть автомобилей оснащена именно им.

    Среди внедорожников и кроссоверов можно выделить самые экономичные модели.

    внедорожники:

    1. Рено Дастер — расход топлива всего 5,3 литра на 100 км, в нормальных условиях движения.
    2. BMW X1 потребляет 5,4 литра бензина.
    3. Range Rover Evoque – в смешанном режиме потребляет всего 5,6 литра.

    На примере Рено Дастер можно увидеть отличия кроссовера от внедорожника:

    Кроссоверы:

    1. Renault Captur – абсолютный рекордсмен по расходу топлива среди автомобилей этого класса. Всего 3,6 литра на 100 км!
    2. Peugeot 2008 — всего 4 литра на сотню, однако этот внедорожник нельзя отнести к очень мощным.Он достаточно долго разгоняется, но в целом его характеристики вполне удовлетворительны.
    3. Nissan Juke потребляет всего 4,2 литра. Автомобиль оснащен мощным турбодвигателем. Но большую популярность ему все же придает оригинальный дизайн.

    Цена

    Цены на легковые автомобили сегодня настолько разные, что сейчас невозможно сравнивать по этому показателю даже грузовики и легковые автомобили, не говоря уже о сравнении цен на внедорожники и кроссоверы. Так, например, отличный внедорожник Шевроле-НИВА, обойдется вам примерно в ту же сумму, что и аналогичный Рено Дастер.В то же время достойный кроссовер, такой как Nissan Juke, гораздо более серьезно ударит по вашему кошельку.

    Вопрос в другом. Если говорить о содержании этих автомобилей, то обслуживание внедорожников все же будет немного дешевле. Это связано с упрощенным функционалом кроссоверов по отношению к внедорожникам.


    Заключение

    1. Кроссоверы и внедорожники сочетают в себе увеличенный дорожный просвет, возможность включения полного привода, жесткость кузова.
    2. Для езды по бездорожью больше подходит внедорожник, а вот для города идеально подойдет кроссовер.
    3. В целях экономии лучше покупать автомобиль с дизельным двигателем.
    4. По функциональности кроссовер значительно уступает внедорожникам, но при этом снижает расход топлива.

    Выбирая для себя надежное транспортное средство, обязательно присмотритесь к таким типам, как кроссовер или внедорожник. Однако не торопитесь с выбором, определитесь с целями их эксплуатации.Правильный автомобиль на долгие годы обеспечит Вам и Вашей семье душевное спокойствие и комфорт!

    В чем разница между внедорожником и джипом?

    Ощущение от покупки своего первого автомобиля — это что-то неземное. Это придает вашей жизни новый смысл, новую страсть и скорость. И когда дело доходит до покупки автомобиля, все, что вы знаете, это то, что вам нужна новая машина! Но когда вы слышите, что есть внедорожник, седан, купе, хэтчбек, джип и так далее, вы говорите: «Окей!» Все, что я хотел, это автомобиль, но, что, черт возьми, все это! Успокойся, мой друг.Просто дайте нам момент, мы объясним.

    В этой статье мы объясним   разницу между внедорожником и джипом, чтобы вы могли легко выбрать между ними.

    Почему внедорожник называется внедорожником? Внедорожники

    легко узнать по форме. Вы заметите, что они имеют громоздкий спортивный вид, поскольку их колеса сравнительно больше и имеют больший просвет для обеспечения лучшей видимости. Они вроде как прочные, как джипы, но их современный и спортивный внешний вид выделяет их.

    Если вы ищете автомобиль, который можно использовать для ежедневных поездок на работу и счастливых долгих поездок на выходных. Внедорожники были бы идеальным костюмом для вас. Вы можете комфортно ездить на них по обычным поверхностям, таким как трава, песок, камни, лед, грязь и снег.

    И самое замечательное то, что вы можете разместить всю среднюю семью из 7-8 человек или всех своих друзей, не выглядя при этом беженцем с мини-грузовиком или местным микроавтобусом.

    Внедорожники

    отлично подходят для многоцелевого использования.Они похожи на модернизированную версию типичных автомобилей, когда речь идет о вместимости и долговечности.

    Размер внедорожника

    Более или менее все мы знаем, что внедорожники обычно больше, чем легковые автомобили. Тем не менее, они имеют различия в своих размерах. Возможно, вам захочется приобрести модель среднего размера, если вы ищете что-то большее, чем кроссоверы. Они станут идеальным выбором для небольшой семьи.

    Кроме того, они неплохо уживаются в городах, так как они не такие большие и потребляют меньше топлива.

    С другой стороны, когда речь идет о большой семье, вам нужен большой. В них вы получите около 7-8 посадочных мест и просторный задний отсек для хранения вашего багажа. Кроме того, если вы ищете леденящие душу приключения на бездорожье, покупка одного из них даст вам лучший опыт.

    Почему джип называется джипом?

    Название Jeep является торговой маркой американского автомобиля. Со временем этот бренд превратился в общий термин для прочных, квадратных автомобилей.И по этой причине большинство людей путают джипы и внедорожники.

    Теперь давайте разберемся, как имя Jeep стало нарицательным. За этим скрывается интересный факт. Jeep представил стандартную версию внедорожников примерно в 1960-х годах. Однако оригинальная версия была изобретена раньше.

    Общего назначения (GP)

    Название Jeep довольно минималистично, но привлекает внимание. Аббревиатура GP вдохновила название Jeep. Буква G означает General, а P — цель.

    Но это не привлекло должного внимания публики. Затем Ford назвал свою модифицированную модель GPW, что означает «Правительственное расстояние Willys». Интересный факт: мультяшный персонаж Евгений Джип из «Попай» сыграл большую роль в названии.

    Все ли джипы четырехколесные?

    Нам будет намного легче понять разницу между джипом и внедорожником, если мы посмотрим на разницу между внедорожниками и полноприводными автомобилями.

    Я не уверен, знаете ли вы, что некоторые джипы заднеприводные, а некоторые — двухприводные.Люди обычно предпочитают трансмиссию, чтобы уменьшить экономию топлива. А с полноприводным джипом у вас все в порядке, если вы не ездите на нем по бездорожью. Было бы разумно выбрать более крупный внедорожник для города.

    Позвольте мне упростить это для вас, если это все еще кажется сложным, автомобили 2WD имеют два колеса, а 4WD — четыре. А полноприводные автомобили сравнительно крупнее, что дает вам больше мощности на дороге.

    4×4 похож на внедорожник?

    Как мы уже знаем, не все джипы имеют 4 колеса, поэтому давайте разберемся, в чем разница между внедорожником и полным приводом.Многие считают, что они похожи. Да, как правило, внедорожники — это полноприводные автомобили, и, похоже, полноприводные автомобили и внедорожники — это одно и то же. Итак, это веская причина не сравнивать внедорожники с джипами.

    Чем кроссовер отличается от внедорожника?

    Вы найдете это сравнение довольно популярным. Однако вместо того, чтобы сравнивать джипы с внедорожниками, более логичным будет понять разницу между кроссовером и внедорожником. Они во многом похожи, но у них есть различия.Знаете, это как у нас: « насколько люди похожи, но такие разные ».

    Мы уже рассмотрели характеристики внедорожников и их преимущества. Теперь, что насчет их недостатка?

    Ну внедорожник тяжелее и менее маневренный по сравнению с кроссовером. Таким образом, вам будет сложно сделать параллельную парковку с ним. А полноприводные внедорожники стоят дороже. Что ж, сравнивать его цену будет нелогично, так как он занижает их сцепные способности на скользкой дороге.

    Является ли внедорожник джипом?

    Внедорожники

    предлагают два разных опыта с моделями 4WD и 2WD. С другой стороны, Jeep — это просто общий термин, обозначающий первые модели Willys и Ford, а главное, большинство джипов — полноприводные, поэтому не будет ошибкой назвать их внедорожниками.

    Единственная разница, которую мы смогли найти, заключается в их стилях. В то время как внедорожники выглядят современно и стильно, джипы более прочные и симпатичные. Внедорожники идеально подходят для бездорожья, но джипы предлагают вам целый опыт.

    Почему внедорожник лучше?

    Вот несколько причин, по которым внедорожник может быть лучшим вариантом, чем джип. Давайте просто сосредоточимся на пунктах списка:

    .
    • Внедорожники — это отличные универсальные семейные автомобили, на которых вы можете наслаждаться поездкой всей семьей или компанией друзей.
    • Вы получаете современный и спортивный автомобиль, чтобы похвастаться и произвести впечатление на своих друзей.
    • Высокая посадка водителя обеспечивает четкий и удобный обзор дороги.
    • Дает вам больше возможностей для перевозки пассажиров и упрощает посадку и высадку, что делает его удобным в использовании транспортным средством.
    • Улучшенные внедорожные характеристики. Если вы хотите отправиться на пляж или в джунгли, он доставит вас туда без особых усилий.
    • Отличное сцепление на скользкой дороге, поэтому, независимо от того, хотите ли вы отправиться в путь по дождливой или снежной дороге, вы можете идти без каких-либо проблем.
    • Предлагает вам лучшую экономию топлива и сокращение выбросов с помощью новейших технологий.

    Заключительные слова

    Сравнивать внедорожник с джипом все равно, что сравнивать черный чай с красным чаем. Понимаешь, есть как брат от другой матери.Вы не сможете провести какое-либо разумное сравнение между ними.

    Что лучше? Lincoln Continental или Lexus ES350 для личного пользования или проката автомобилей. Что подходит между пассажирским фургоном или пассажирским автобусом для корпоративного использования, вы всегда услышите сравнение.

    Итак, вопрос на миллион долларов « в чем разница между внедорожником и джипом » кажется вполне похожим на «ау» в «Окей». Единственная небольшая разница между ними, которую вы можете найти, заключается в их внешнем виде.

    Однако, если вы не знаете, какой из них выбрать, ответ будет вызывающе внедорожником, если только бюджет не является большой проблемой.

    [tcb-script async=»» src=»//z-na.amazon-adsystem.com/widgets/onejs?MarketPlace=US&adInstanceId=8bf98a44-841c-4cae-85b7-1f74770900c6″][/tcb-script]

    Чем кроссовер отличается от внедорожника? Сравнительный анализ. Чем отличается кроссовер от внедорожника Описание кроссовера

    Отличия разных вариантов автомобилей в разных кузовах – важный момент для покупателя, так как от качеств кузова зависят все особенности эксплуатации автомобиля.Вопрос, чем кроссовер отличается от внедорожника, а также что такое внедорожник вообще, достаточно сложен. Просто просмотрев фото и видео разных типов телосложения, вы не найдете большой разницы, но различия между этими понятиями есть, и они достаточно специфичны.

    Можно долго спорить, чем отличается компактный паркетник от полноценного кроссовера. Будет явно не в размерах, а в оснащении и дизайне. Например, кроссовер часто делают в виде кузова-монокок, а настоящий внедорожник имеет рамную конструкцию.Правда, сегодня в этом уже нет необходимости, классы стали смешивать технические характеристики.

    Классический джип — понимание концепций

    Раньше говорили, что главным отличием кроссовера от внедорожника является рамная конструкция, которой обладают только самые производительные джипы. А вот, например, Toyota Land Cruiser имеет несущий кузов и числится в классе джипов. Сегодня отличие настоящего внедорожника заключается в несколько иных понятиях:

    • полный привод и системы блокировки дифференциала обязательны;
    • пониженный диапазон передач — весьма желательный вариант для внедорожника;
    • у настоящего джипа есть еще такое отличие, как высокий дорожный просвет – явно выше 20 сантиметров;
    • между внедорожником и другими классами также можно заметить разницу в форме управления функциями.

    Все огромные представители сегмента, такие как Tahoe, Suburban, Ford Expedition или Cadillac Escalade, безоговорочно относятся к категории внедорожников. В нее также входят компактные джипы, отличающиеся особым дизайном. Это Suzuki Jimny и Lada 4*4, например.

    Основные отличия кроссовера

    Очень сложно отличить спортивный кроссовер от некачественного внедорожника. Однако есть определенные факторы, определяющие различия и определенную разницу между этими классами.Качественный кроссовер имеет такие важные конструктивные и технические характеристики:

    • часто присутствует полный привод, но в базовых версиях может быть и передний привод;
    • раздаточная коробка и все переключатели выполнены в электронной и даже имитационной формах;
    • у машины не слишком большой дорожный просвет, она адаптирована для города;
    • сложных внедорожных испытаний не по зубам этому виду транспорта.

    Как видите, кроссовер гораздо менее мощный и уверенный в себе автомобиль, чем настоящий джип.Но это не значит, что у машины нет возможности покорять бездорожье. В этот сегмент входят Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota Highlander. Впрочем, многие называют эти автомобили и более обидным термином – внедорожник.

    Что такое внедорожник — новый термин в мире внедорожников

    Если с большей или меньшей ясностью можно понять, чем тот же кроссовер отличается от производительного джипа, то понятие внедорожник для большинства людей остается загадочным. Охарактеризовать его стоит как городской автомобиль в кузове хэтчбек с дизайном, похожим на кроссовер.Этот автомобиль отличается следующими важными особенностями:

    • отсутствие полного привода или его наличие только для красоты комплектации;
    • дорожный просвет немного выше, чем у обычных автомобилей, только в косметических целях;
    • салон не слишком просторный, но водитель сидит выше обычного;
    • колеса чуть крупнее, чем у хэтчбека аналогичного класса и размера.

    К этому сегменту автомобилей относятся Renault Sandero Stepway, KIA Soul, Chery Indis и многие другие автомобили, которые на ценнике гордо именуются кроссоверами.По сути, эти автомобили созданы исключительно для городских условий. Особое распространение внедорожники получили в России из-за любви к кузовам внедорожников, но отличаются от них довольно серьезно. В мире этот тип джипов не слишком приживается из-за высокой цены и низкой технической эффективности.

    Подведение итогов

    Качественные автомобили сегодня – один из способов получить вполне адекватные условия для поездок. Сегодня легко можно купить автомобиль в любом кузове с хорошей проходимостью, выбор просто невероятный.Чтобы понять, чем кроссовер отличается от внедорожника или простого городского внедорожника, стоит провести несколько дней за рулем различных моделей. Тогда вы сможете оценить преимущества каждого класса.

    По техническим параметрам все сегменты автомобилей повышенной проходимости примерно сопоставимы и имеют определенные пересечения. Сегодня даже сложно отнести ту или иную модель к тому или иному классу. Тем не менее, для покупателей это не всегда так важно, ведь класс автомобиля менее важен, чем его реальные возможности и функциональность.

    Большинство будущих автовладельцев смущает разница между кроссовером и внедорожником. Причиной этого является некоторое внешнее и конструктивное сходство. На практике это два совершенно разных типа транспортных средств, предназначенных для разных условий вождения. Давайте разберемся, в чем отличия кроссовера от внедорожника, а также для каких дорог подходят оба типа автомобилей.

    Что такое внедорожник?

    Внедорожники

    — это автомобили с мощными двигателями, прочной конструкцией и высоким дорожным просветом.Этот транспорт часто используется государственными структурами, правоохранительными органами и военными.

    Данная категория завоевала свою популярность благодаря высокой проходимости не только по грунтовой дороге, но и по фактическому бездорожью. То есть внедорожники легко справляются с грязью, снегом, льдом, крутыми склонами и другими особенностями рельефа.

    Основные характеристики, характеризующие внедорожник:

    • постоянный или фиксированный полный привод;
    • бензиновый или дизельный двигатель;
    • неразъемный каркас в основании корпуса, выполненный из прочных материалов;
    • Коробка передач с рядом пониженных передач;
    • возможность блокировки дифференциалов;
    • диаметр колеса от 30 дюймов;
    • высокий дорожный просвет (от 20 см и выше).

    Также к особенностям относятся геометрические формы транспорта, которые позволяют внедорожникам передвигаться практически в любых дорожных условиях.

    Ссылка. Во времена распада СССР, когда в стране стали появляться первые иностранные легковые внедорожники, эта категория называлась джипами. Это распространенное имя. Jeep — одна из марок автомобилей, выпускаемых Chrysler.

    Самые популярные автомобили в этой классификации:

    Кроссоверы и их особенности

    Кроссоверы

    быстро завоевали свою популярность, так как обладают высоким уровнем комфорта и удобства в путешествии.Этот тип автомобилей предназначен для передвижения, в основном, по дорогам, а иногда и по грунтовой дороге. По сути, кроссовер — это легковой автомобиль с большим количеством опций. Эту категорию часто путают с внедорожниками из-за больших размеров.

    Отличительные особенности кроссоверов:

    • Коробка передач без понижающих передач;
    • полный привод подключается автоматически при пробуксовке или полном отсутствии ведущего моста;
    • Дорожный просвет
    • меньше, чем у внедорожников, но больше, чем у легковых автомобилей;
    • можно установить практически любой тип двигателя — бензиновый, дизельный, гибридный и т.д.;
    • Низкопрофильные колеса
    • предназначены для езды по асфальтированной дороге.

    Хотя большинство автопроизводителей заявляют в рекламных кампаниях, что кроссоверы смогут легко передвигаться по пересеченной местности, на самом деле они будут проигрывать даже самому простому внедорожнику, так как время, проведенное даже на грунтовой дороге, может сильно сказаться на здоровье автомобиля . Кроссовер – это, прежде всего, городской автомобиль, на котором иногда можно выехать за пределы асфальтированной дороги или передвигаться по автомагистралям нашей страны.

    Надеюсь теперь понятна разница между кроссовером и внедорожником.

    Ссылка. Кроссоверы часто называют внедорожниками – различий между этими терминами нет. Когда первые кроссоверы только появились на дорогах, сами создатели этих автомобилей называли их паркетными внедорожниками, то есть упрощенной версией мощных автомобилей, но уже для городских условий.

    Самые популярные внедорожники:

    Nissan Juke — агрессивный и противоречивый кроссовер. С одной стороны, он обладает всеми необходимыми техническими характеристиками, с другой, некоторые пользователи жалуются на маленькое внутреннее пространство.

    Что выбрать: кроссовер или внедорожник?

    Ответ на этот вопрос довольно прост и зависит от того, как часто вам приходится сходить с обычной дороги. Если вы живете за городом или несколько раз в месяц вам приходится покорять бездорожные просторы, то выбор стоит остановить на внедорожниках. При этом стоит помнить о расходе топлива – у джипов он выше.

    Для городских условий, особенно в мегаполисах, идеально подходят кроссоверы.Причиной тому меньший расход топлива, достаточно высокий клиренс для преодоления ям на дорогах, а также более высокий уровень комфорта. И в таких машинах приятно совершать редкие выезды за город на природу.

    В последние годы во всем мире наблюдается стремительный рост популярности автомобилей с ярко выраженным «внедорожным» экстерьером. При этом характерно, что в большинстве случаев их потенциальных покупателей мало волнуют такие характеристики, как проходимость, действительно ключевая для любого «настоящего» джипа.Поэтому производители все больше склоняются к разработке моделей, которые на самом деле являются не чем иным, как имитациями внедорожников. Именно они получили название «паркетники».

    Практически все такие машины имеют внешние признаки внедорожников, но все же выглядят более «гламурно», чем настоящие джипы. Если разбираться в том, что такое внедорожник более подробно, то нужно сначала выяснить, почему именно такое название им было дано, а также чем именно они отличаются от «классических» внедорожников и кроссоверов.

    Toyota RAV4 — типичный представитель внедорожников

    Анекдотов по поводу названия «паркетник» ходит много, и все они совершенно недвусмысленно намекают на то, что автомобили, которые так называют, являются «ненастоящими» внедорожниками. По одной версии, «внедорожник» — это автомобиль, проходимости которого достаточно только для передвижения по паркету, по другой — автомобиль, у которого в салоне вместо ковров должен быть застелен паркет. На самом деле оба объяснения не более чем юмор, но на деле дело обстоит совсем иначе.

    Внедорожники

    изначально создавались разработчиками как облегченные версии внедорожников. Поскольку «настоящие» джипы прекрасно приспособлены для езды по бездорожью и весьма посредственно — для передвижения по городу, ввиду растущего спроса на них со стороны горожан необходимо было несколько приспособить их к условиям мегаполисов.

    В итоге инженеры решили просто убрать то, без чего можно было обойтись в городе, а именно блокировку дифференциала и понижающую передачу в раздаточной коробке.Кроме того, на автомобили стали устанавливать менее мощные и более экономичные силовые агрегаты, заодно переделали салоны, сделав их более стильными и удобными. Получилась модификация, которую с легкой руки автомобильных журналистов стали называть «паркетными внедорожниками», или просто «внедорожниками». Кстати, до сих пор не установлено, кто именно впервые применил это определение, но оно действительно стало очень распространенным, как говорится, надо было правильно, и было оно у нас в стране.

    Чем внедорожник отличается от кроссовера, внедорожника, джипа

    Renault Duster — популярный в России внедорожник

    Сейчас ведущие мировые автопроизводители выпускают все больше моделей, попадающих в эти три класса, и различия между ними все больше стираются. Тем не менее, «настоящий» внедорожник нельзя спутать с внедорожником хотя бы по той простой причине, что внедорожник всегда имеет рамную конструкцию. В остальном модели автомобилей этих двух разных классов могут быть очень похожи.И это касается не только экстерьера, но и технической «начинки». Например, сейчас есть полноприводные модели внедорожников и даже внедорожники с блокировкой дифференциала.

    Несколько сложнее обстоит дело с определением отличия внедорожника от кроссовера. Следует отметить, что многие, даже очень опытные и искушенные в технических вопросах автомобильные специалисты склонны ставить между этими двумя понятиями знак равенства. Однако различия между этими категориями легковых автомобилей все же есть.

    Первый из них заключается в том, что все кроссоверы имеют шасси, специально разработанное с расчетом на то, что автовладельцам придется время от времени преодолевать бездорожье. Большинство из них имеют возможность подключения полного привода. Что касается внедорожников, то их конструкция трансмиссии практически ничем не отличается от применяемой на обычных переднеприводных автомобилях. Причем внедорожники часто строятся на той же платформе, что и обычные городские автомобили (например, Renault Duster и Renault Logan).

    Еще одним существенным отличием внедорожников от кроссоверов является конструкция кузова.Внешне это может никак не проявляться, однако, если вникнуть в подробные технические характеристики, то окажется, что кузова кроссоверов обладают гораздо большей жесткостью на кручение, чем кузова внедорожников.

    Самые популярные модели внедорожников в России

    В РФ внедорожники — один из самых популярных классов автомобилей. По мнению экспертов, изучающих отечественный авторынок и предпочтения как потенциальных, так и реальных покупателей автомобилей, они привлекательны тем, что сочетают в себе достаточно приемлемую цену и «внедорожный» внешний вид.По статистике, наибольшей популярностью в России на сегодняшний день пользуются следующие внедорожники:

    • Шевроле Нива;
    • ВАЗ 4Х4;
    • Ниссан Квашкай.

    Имеет смысл рассказать немного подробнее о каждой из моделей, входящих в эту «великолепную пятерку».

    Как было сказано выше, этот автомобиль создан на той же платформе, что и популярный Renault Logan. Его по праву можно назвать «народным внедорожником», так как объемы его продаж очень велики. Renault Duster сочетает в себе такие характеристики, как «внедорожный» экстерьер, достаточно просторный салон, неплохая вместительность.Кроме того, он предлагается в том числе и в версии с полным приводом.

    Этот внедорожник (который, кстати, почему-то часто называют кроссовером) почти в два раза дороже Renault Duster, но, несмотря на это, спрос на него очень высок. В нем покупателей привлекает практически безупречное качество, современный внешний вид, очень хорошие динамические характеристики.

    Шевроле нива

    Этот внедорожник можно считать классикой для нашего рынка, и у него действительно очень хорошая проходимость.Низкая цена, достаточно современный внешний вид. Серьезным недостатком этой модели является то, что она может комплектоваться только одним типом силового агрегата мощностью 80 л.с. и один тип механической коробки передач.

    ВАЗ 4X4

    Этот автомобиль – настоящая «классика жанра». Выпускается практически без изменений со времен СССР, имеет совершенно несовременный вид, но продолжает пользоваться большим спросом. Главные причины тому – очень хорошая проходимость и невысокая цена.

    Ниссан Квашкай

    Этот внедорожник также классифицируется как кроссовер.Его новая модель выглядит довольно агрессивно, спортивно. Хорошо передвигается по хорошо укатанной грунтовке, а вот бездорожье, которое, скажем, LADA 4X4 преодолевает без особых проблем, даже несмотря на свой слабенький двигатель, для Nissan Quashqai чаще всего оказывается, что называется, «не по зубам». .» Но он действительно очень удобный, вместительный, просторный, и передвигаться по городу на нем одно удовольствие.

    Видео по теме

    Автопроизводители регулярно внедряют новые форматы автомобилей, пытаясь удовлетворить растущий потребительский спрос на различные типы автомобилей.Особой популярностью в мире и в нашей стране в последние несколько лет пользуются кроссоверы. Доля рынка автомобилей этого типа, реализуемых населению, достигает почти 35%. При этом некоторые автолюбители не всегда даже знают, что такое кроссовер.

    Пользующийся спросом автомобиль впервые был выпущен в США в конце 1980-х годов. годы прошлого века. Новинку представила компания Chrysler, определив для нее класс Crossover Utility Vehicle, что в переводе на русский означает — внедорожник.CUV появился в модельном ряду Chrysler после того, как автобренд выкупил AMC, которой принадлежал легендарный Jeep.

    Только через несколько лет после появления таких автомобилей в автосалонах термин «кроссовер» стал использоваться в полной мере. Традиционно все автомобили, которые водители использовали для повседневных поездок, базировались на платформах легковых автомобилей. Грузовые тележки использовались автопроизводителями для производства полноприводных автомобилей.

    С началом нового тысячелетия в формате международного авторынка произошли реформы, которые предоставили более четкие рамки для определения кроссоверов, после чего термин стал широко использоваться.Японская Toyota RAV4 и классическая Honda CR-V были первопроходцами, принявшими на вооружение обновленные стандарты.

    Автомобиль типа «кроссовер»

    Современный кроссовер демонстрирует отличные характеристики не только на асфальте, но и вне его. Автомобильные компании, предлагающие этот тип автомобиля потребителям, опираются на следующие характеристики:

    • демократичный ценник;
    • повышенный комфорт для водителя и пассажиров;
    • статус автомобиля.

    Покупателям таких автомобилей импонирует оптимальное соотношение цены и качества.По сути, автомобиль представляет собой гибрид, рождение которого признает черты таких типов автомобилей, как джип, минивэн, универсал и легковушка. От последних CUV унаследовал легкость и комфорт управления, которых нет у больших внедорожников.

    Объемный салон, характерный для высокопроходимых железных коней, является одной из отличительных черт большинства моделей этого типа. От минивэнов-кроссоверов досталась значительная высота потолков и массивная торпеда .

    Характеристики

    Определяя, чем кроссовер отличается от внедорожника или легкового автомобиля, стоит учитывать, что первые более маневренны и имеют больший потенциал развития.Обладая более высоким, чем у седанов, дорожным просветом, внедорожники легко преодолевают не только лежачих полицейских, но и проблемные участки дороги без риска получить поврежденное днище.

    Производители предлагают несколько вариантов кроссовера. Их можно отличить по размеру:

    • Полный размер. Привод большинства этих автомобилей 4х4, а массивный внешний вид максимально похож на внедорожники.
    • Мини-формат. В группе преобладает монопривод. Автомобили эконом-класса – отличное решение для городских и загородных поездок.
    • Компактный. Существует множество вариантов с оптимальной производительностью.
    • Среднего размера. По параметрам функционал подходит как профессионалам, так и начинающим водителям.

    Этот класс имеет много преимуществ. Основные из них:

    • универсальность, благодаря которой автомобиль можно использовать в разных целях;
    • меньший вес, если сравнивать с внедорожными аналогами;
    • за счет улучшенной маневренности управлять кроссовером легче, чем джипом;
    • высокая посадка, обеспечивающая лучший обзор, является одной из отличительных черт класса, сродни внедорожным моделям;
    • прочный несущий корпус
    • сводит к минимуму возникновение посторонних шумов;
    • просторный салон будет удобен как для перевозки пассажиров, так и для достаточного количества багажа/груза;
    • производители
    • предлагают на выбор привод почти каждой марки на две или одну ось;
    • высокий дорожный просвет
    • помогает преодолевать участки некачественной дороги или легкого бездорожья;
    • Технологически усовершенствованная трансмиссия, в отличие от автомобилей, обеспечивает удержание автомобиля в проблемных поворотах, на крутых спусках, при крене автомобиля;
    • высокая мощность двигателя и применение технологичных инженерных решений позволяют таким автомобилям разгоняться на трассе, что обычно неуместно для классических тихоходных внедорожников.

    Если искать разницу между кроссовером и джипом для пассажиров и водителя, то первый будет намного комфортнее вездехода. Дизайнеры различных марок автомобилей стараются создать максимальный комфорт, используя качественные материалы отделки, минимизируя внешние шумы, обеспечивая оптимальные климатические условия, встраивая многофункциональное мультимедийное оборудование, чтобы сделать поездку приятной.

    Помимо положительных характеристик, стоит знать и некоторые отрицательные стороны.Основные из них следующие:

    • стоимость содержания CUV будет дороже легкового автомобиля;
    • повышенный расход топлива окупится увеличением мощности двигателя;
    • большие габариты в мегаполисах создадут проблемы с парковкой.

    В современных салонах можно подобрать оптимальный кроссовер по цене и параметрам. Практически каждый популярный автомобильный бренд представил линейку таких моделей.

    Иногда автолюбителей интересует, чем внедорожник отличается от кроссовера.По сути, эти понятия тождественны, так как Кроссовер сначала называли «паркетным внедорожником», а затем неофициальный термин сократили до «паркетника».

    Сравнение кроссовера с внедорожником

    Минимальные свесы помогают обеспечить хорошую проходимость обеих машин. Они позволяют преодолевать большие углы подъема и съезда в гору. Значительная колесная база и колея способствуют проходимости. Копируя внедорожники, производители CUV наделяют свое детище высоким дорожным просветом.

    Подавляющее большинство внедорожников получили рамную конструкцию от инженеров.В такой ситуации пришлось пожертвовать высотой и комфортом салона. Однако в результате машины обладают высокой жесткостью на кручение.

    Найти раму кроссовера в последнее время стало проблематично. Основным инженерным решением, копируемым в автомобилях разных марок, стало внедрение несущего кузова. Эта опция облегчила управление автомобилем на трассе, уменьшила общий вес и сэкономила на обслуживании. Недостатком такого решения было снижение проходимости.К преимуществам несущего кузова можно отнести расширение формы автомобиля, что привело к появлению таких необычных гибридов, как спортивное купе с повышенной проходимостью.

    Отличить внедорожник можно по наличию пониженной передачи. Также в большинстве случаев имеют постоянный полный привод. Кроме того, джипы наделены межосевым дифференциалом и возможностью механической или межколесной блокировки.

    Важно знать, что в кроссоверы конструкторы не ставят пониженную передачу, повышающую проходимость, а полный привод только подключаемый.

    Подвеска внедорожников иногда частично зависимая, но чаще полностью зависимая. Этот фактор, к сожалению, снижает комфорт использования. Преимуществом этого решения является повышенная надежность. Также у вездеходов значительно больше ход подвески, что сделано для удержания колес на дороге при разном положении кузова.

    Приоритетом для производителей кроссоверов является управляемость и комфортная езда по проблемным дорогам. Для этого конструкторы внедрили независимую подвеску спереди и сзади.Длительная эксплуатация такого автомобиля вне хорошего асфальтового покрытия нежелательна.

    В некоторых моделях CUV используется схема подвески, в которой имеется передняя независимая и задняя зависимая оси. Используемые элементы в этом случае будут иметь упрощенную конструкцию.

    Outcome

    Покупатели кроссоверов могут рассчитывать на множество положительных бонусов от автомобилей этого класса. Такой автомобиль подойдет в следующих случаях:

    • Дальние поездки. Высокая посадка сочетается с удобным обзором трассы, что способствует комфортному вождению.
    • Большая компания. На машине удобно путешествовать большой компанией с багажом, а можно просто перевезти крупный груз, который не влезет в салон классического седана или хэтчбека.
    • Плохие дороги. Если на пути иногда попадаются ямы, выбоины, разбитое дорожное покрытие, то востребованы будут кроссоверы.
    • Мощность. Любители большой мощности и просторных габаритов получат отличный автомобиль.
    • Комфорт. Доступная стоимость и высокая функциональность сочетаются практически во всех моделях.

    На кроссоверы в таких ситуациях рассчитывать не стоит:

    • Чрезвычайно сложные дорожные условия. Джипы намного легче выходят из экстремальных ситуаций, поэтому не стоит рисковать на внедорожнике, заезжая в непроходимую чащу.
    • Большое количество груза или пассажиров. В первом случае стоит обратить внимание на пикапы, а для частых перевозок большого количества пассажиров нужно брать минивэны.
    • Размеры.Если у вас трудности с парковкой или вам приходится часто маневрировать в ограниченном пространстве, то лучше брать машину поменьше.
    • Цена. Стоимость кроссов выше универсалов или хэтчбеков.

    Автопроизводители постоянно совершенствуют свои модельные ряды, поэтому покупателям становится проще выбрать лучший автомобиль по характеристикам. Также появляются смешанные/гибридные разновидности типов транспортных средств, сочетающие в себе параметры ранее несовместимых классов.

    Сегодня уж точно не найдется ни одного автолюбителя, который бы знал абсолютную разницу между такими типами автомобилей, как кроссоверы, паркетники и паркетники. Однако разница все же есть и понятно, что деление во многих случаях условно, так как всегда есть машины, находящиеся на границе этих классов. И производители, в зависимости от конъюнктуры рынка, склонны соответствующим образом называть свою продукцию, поэтому следует быть внимательным при покупке той или иной модели. Итак, попробуем разобраться.

    Определения

    Для начала дадим определения всем рассматриваемым типам автомобилей:

    Внедорожник

    — тут название уже говорит само за себя, автомобиль с непревзойденной силой, выносливостью и маневренностью в запасе, словом, истинное предназначение автомобиля — покорение бездорожья.

    Кроссовер представляет собой гибрид качественной легковушки и внедорожника с увеличенным дорожным просветом, обладающий более спортивным характером. Предназначение этой машины в большей степени для эксплуатации в городе, но с периодическими выездами на природу.

    Внедорожник представляет собой моноприводную комплектацию кроссовера, но в этом автомобиле нет даже намека на спортивность. Предназначение автомобиля — езда только по городу, для бездорожья он не предназначен. Даже по грунтовой дороге он не на всех способен съехать. Сравнение внедорожника и кроссовера: разница в цене тоже существенная, внедорожник дешевле, но это, как правило, тоже за счет менее мощного двигателя, чем у кроссовера.

    Отличия по технической части

    Основные критерии, по которым эти три класса можно отличить друг от друга, все же связаны, как правило, с технической стороной, а именно с трансмиссией, конструкцией кузова и подвеской.

    Корпус

    Настоящие внедорожники обычно имеют рамную конструкцию кузова, в которой все узлы и агрегаты автомобиля установлены на основании — раме.

    Кроссоверы

    включают Audi Q7, Cadillac SRX, Porsche Cayenne, Lexus RX, Infinity EX, Jeep Grand.

    Под внедорожниками

    подразумеваются такие модели, как VW Tiguan, Toyota RAV4, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail), KIA Sportage, Honda Pilot.

    При этом стоит упомянуть классы на стыке. Например, мы говорили, что у кроссоверов принципиально нет понижающей передачи, а Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Mercedes M-Class, которые позиционируются как кроссоверы, имеют понижающую передачу и сочетают в себе черты внедорожника и кроссовера.

    Заключение

    В заключение хотелось бы отметить, что все понятия внедорожники, кроссоверы и паркетники в современном мире очень скользкие. И, к сожалению, этим часто пользуются производители, называя внедорожники кроссоверами, которые вязнут даже в небольшой грязи, а внедорожники, не справляющиеся даже с обычной грунтовкой, кроссоверами. Поэтому перед приобретением того или иного автомобиля советуем подробнее изучить все его характеристики.

    Кроссовер против.Внедорожник: в чем разница?

    Традиционные внедорожники имеют рамную конструкцию. Это подвижное шасси, соединенное с кузовом автомобиля, как и у большинства современных пикапов. Кроссовер имеет цельный дизайн — особую раму, которая, когда все панели кузова сняты, выглядит как очертание полностью сформированного автомобиля без каких-либо элементов. Так производятся автомобили.

    Внедорожники — самый популярный сегмент автомобильного рынка, но не все внедорожники одинаковы.Несмотря на то, что термин «кроссовер» обычно используется как синоним «внедорожника», это не одно и то же. Эти термины даже используются вместе, чтобы создать своего рода различие между двумя основными типами более крупных внедорожников, похожих на хэтчбеки, которые не являются грузовиками, легковыми автомобилями или минивэнами.

    По мере того, как кроссоверы, или кроссоверы-внедорожники, как их многие называют, набирали популярность, различие между традиционным внедорожником и кроссовером утрачивалось. Между ними есть несколько важных различий, и это различие следует лучше понять.

    Преимущества внедорожника перед кроссовером:

    Традиционные внедорожники имеют несколько заметных преимуществ перед кроссоверами. Поскольку они используют платформу грузовика, у них есть много преимуществ, которые пикапы обеспечивают по сравнению с другими транспортными средствами, с некоторой практичностью, которая присуща минивэну или универсалу.

    Тяговое усилие:

    Пикапы могут буксировать больше, чем минивэны и легковые автомобили, не только потому, что они часто оснащены более мощными двигателями, но и потому, что их конструкция рамы может выдерживать дополнительную нагрузку, которую привозят прицепы.То же самое можно сказать и о внедорожниках. Внедорожники, такие как Chevy Tahoe, Toyota Sequoia и Ford Expedition, часто оцениваются по более высокой буксировочной способности, чем их конкуренты-кроссоверы.

    Не каждый внедорожник может буксировать каждый сопоставимый кроссовер, а компактные внедорожники, такие как Jeep Wrangler, обычно не используются для буксировки больших грузов, как полноразмерный Chevy Suburban, но, вообще говоря, внедорожники больше подходят для этой задачи.

    Внедорожные возможности:

    Еще одним конструктивным преимуществом внедорожников является их большая способность преодолевать бездорожье, чем у большинства сопоставимых внедорожников-кроссоверов.Это связано с тем, что их конструкция рамы, состоящая из двух частей, позволяет распределять нагрузки от неровного дорожного покрытия через шасси и в меньшей степени через фактический кузов автомобиля, обеспечивая некоторую гибкость в рамках общей конструкции автомобиля.

    В кроссовере цельная рама представляет собой цельную часть, что означает, что любые повороты и повороты на пересеченной местности поглощаются всем автомобилем. Это создает точки напряжения в конструкции рамы, которых нет на внедорожнике. Кроме того, у внедорожников обычно увеличен дорожный просвет, что опять же облегчает проезд по пересеченной местности.

    Внедорожники, такие как Jeep Wrangler, Toyota 4 Runner, Ford Bronco и даже Chevy Tahoe, имеют сильную послепродажную поддержку внедорожного оборудования. Некоторые из них даже поставляются с завода с внедорожными пакетами. Кроссоверы-внедорожники, такие как Subaru Forester, Toyota Rav4 и Honda Pilot, иногда оснащаются с завода аналогичной комплектацией, но их возможности обычно меньше по сравнению с ними.

    Долговечность:

    Грузовики, как правило, предназначены для использования в качестве рабочих лошадок, а конструкция кузова на раме позволяет им быть тяжелее, мощнее и, как правило, более долговечными, чем автомобили, которые не предназначены для работы с чрезмерными нагрузками при буксировке и выезде. дорога.Хотя это не означает автоматически, что внедорожники, использующие платформу грузовика, будут служить дольше, но это означает, что они могут выдержать больше ударов и иметь больше шансов остаться относительно невредимыми.

    Преимущества кроссовера перед внедорожником:

    Преимущества, которые кроссоверы-внедорожники приносят на стол по сравнению с традиционными внедорожниками, являются одной из причин, по которым они стали намного более популярными за последнее десятилетие, самая большая из которых заключается в том, что они, как правило, лучше подходят для общее повседневное использование дорог.

    Комфорт и ходовые качества:

    Поскольку кроссоверы основаны на платформе автомобиля, а не на платформе грузовика, они обеспечивают во многом ту же динамику движения, что и автомобили. Это часто приводит к тому, что езда больше похожа на автомобиль, чем на грубую езду, как на пикапе, что способствует общей управляемости. Вы по-прежнему будете ощущать вес более крупного транспортного средства, а не автомобиля, который, безусловно, может принести свою собственную степень грузовика, но качество езды, как правило, ближе к минивэну.

    Безопасность:

    Благодаря своей конструкции кроссоверы, как правило, обеспечивают лучшую общую защиту пассажиров, чем внедорожники. Они больше подходят для добавления технологий безопасности, особенно когда речь идет о зонах деформации и системах активной безопасности, потому что их цельная конструкция обеспечивает определенное размещение и гибкость, а корпус на раме — нет.

    Экономия топлива:

    Кроссоверы обычно легче внедорожников, а это приводит к лучшей экономии топлива. Меньшие двигатели также легче установить на кроссоверы, чем на внедорожники, отчасти потому, что они основаны на автомобильных платформах, а также потому, что кроссоверов, которые охватывают более широкий диапазон размеров, гораздо больше, чем сравнительно немного внедорожников, доступных в дилерских центрах.

    Что такое настоящий внедорожник?

    Не существует четкого определения настоящего внедорожника, но мало что отличает настоящий внедорожник от традиционного внедорожника. Вообще говоря, настоящий или традиционный внедорожник просто соответствует эталону, установленному некоторыми из первых внедорожников, которые заложили основу для всего, что мы имеем сегодня.

    Обычно это означает, что настоящий внедорожник имеет рамную конструкцию, задний привод по умолчанию, полноприводную систему, а не полноприводную, и имеет раздаточная коробка, часто с понижающей передачей для оптимального использования на бездорожье.

    В последние годы их количество сократилось, но некоторые доступные в настоящее время автомобили, подпадающие под эту категорию, включают, помимо прочего, Ford Expedition, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, Jeep Wrangler, Cadillac Escalade, Mercedes-Benz G-Class. , Lexus GX 460, Toyota Sequoia, Toyota 4Runner и Nissan Armada.

    Движение к кроссоверам:

    Несмотря на то, что внедорожники произошли от первых джипов, автомобилей Suburban и Land Rover, другие культовые внедорожники, такие как Jeep Wagoneer, Chevrolet K5 Blazer и Ford Bronco, оказались между тем, что многие считают началом современного увлечения внедорожниками: Ford Explorer.Это действительно показало миру, что внедорожник может быть как семейным автомобилем, так и способным, и людям это понравилось.

    Ford продавал более 300 000 автомобилей в год в течение своего первого поколения, и хотя это был все еще внедорожник с кузовом на раме, он превзошел все остальные доступные внедорожники того времени, включая продажи всех импортных внедорожников вместе взятых.

    После этого другие автопроизводители увидели ценность более удобных для семьи внедорожников и поняли это. Jeep Grand Cherokee, Chevrolet Tahoe и даже Honda Passport последовали примеру Explorer, но хотя AMC Eagle и Jeep «XJ» Cherokee были технически цельными внедорожниками, Toyota RAV4 возглавила официальный старт сегмента кроссоверов SUV.

    Остальное уже история. Honda CR-V, Nissan Pathfinder и Subaru Forester возглавили наиболее выдающихся стартеров в игре кроссоверов. Сегодня существует больше размеров, форм и подкатегорий кроссоверов-внедорожников, чем когда-либо. Для большинства их комбинация хорошей экономии топлива, плавности хода, доступного полного привода, увеличенного дорожного просвета по сравнению с автомобилями и общей практичности предлагает наибольшую отдачу от вложенных средств.

    В чем разница между кроссовером и другими типами «универсальных» автомобилей?

    Официально признанная терминология CUV на самом деле не существовала до появления RAV4, но, в отличие от традиционного внедорожника, кроссоверы-внедорожники обычно имеют полноприводные системы, а не полноприводные системы, они часто стандартно поставляются с передним полноприводные, а не заднеприводные, и, конечно же, они имеют цельную конструкцию.

    Кроме того, термин «внедорожник» часто просто используется в общем для обозначения любого транспортного средства, которое не является пикапом, хэтчбеком, минивэном или седаном, но автопроизводители подняли терминологию внедорожника на все новые высоты в маркетинговых целях.

    В настоящее время BMW позиционирует свою линейку кроссоверов SUV как «автомобили для активного отдыха», чтобы подчеркнуть их сочетание роскоши, удобства, топливной экономичности и производительности. Другие производители иногда используют несколько иные термины для кроссоверов по той же причине.Некоторые автомобили, такие как Kia Soul и Toyota C-HR, считаются субкомпактными кроссоверами, но они не доступны с полным приводом, что заставляет многих людей полагать, что это обычные хэтчбеки.

    Покупка кроссовера по сравнению с внедорожником:

    Различия между кроссовером-внедорожником или внедорожником и другими традиционными внедорожниками хорошо известны. В то время как компактные внедорожники, внедорожники среднего размера и полноразмерные внедорожники существуют, внедорожники-кроссоверы гораздо более популярны и имеют более широкое поле для выбора, даже иногда разделяя традиционные сегментные линии на нити.

    Если вам не нужен автомобиль или минивэн, кроссовер-внедорожник призван объединить для вас лучшее из обоих этих миров. Если вам нужно немного больше прочности, немного внедорожных возможностей и некоторые потребности в буксировке, вам подойдет более традиционный внедорожник.

    Покупка кроссовера или минивэна:

    Хотя сегмент минивэнов резко сократился из-за популярности кроссоверов-внедорожников, им все еще есть что предложить. Они могут быть не такими «крутыми», как внедорожники, но обычно они хорошо ездят, в них больше места, чем в большинстве внедорожников, и они часто имеют более удобные для семьи и практичные функции, такие как встроенные пылесосы или специальные безбилетные сиденья второго ряда. сидение.

    Как и в случае с традиционными внедорожниками, здесь не так много минивэнов, из которых можно выбирать. Многие внедорожники среднего размера, такие как Hyundai Palisade, Honda Pilot, Toyota Highlander и Volkswagen Atlas, даже имеют третий ряд сидений, что значительно увеличивает количество семи- или восьмиместных автомобилей и увеличивает ваши шансы получить более индивидуальный автомобиль для ваших конкретных нужд. Кроме того, Toyota Sienna — единственный минивэн с полным приводом, в то время как почти каждый 3-рядный внедорожник предлагает какую-либо полноприводную или полноприводную систему.

    Покупка кроссовера вместо автомобиля:

    Многие кроссоверы-внедорожники очень похожи на хэтчбеки с увеличенным дорожным просветом. У большинства автомобилей не так много места, как у внедорожников, особенно когда речь идет о высоте над головой, но они обычно обеспечивают лучшую топливную экономичность, как правило, меньшие затраты на техническое обслуживание из-за их размера, более низкую стоимость нового автомобиля и более увлекательные впечатления от вождения.

    Те, кто ценит более высокую посадку и практичность хэтчбека, которые обеспечивает кроссовер, скорее всего, откажутся от традиционного седана.Даже некоторые из лучших кроссоверов не могут обеспечить захватывающий опыт вождения, который может обеспечить хорошо подобранный автомобиль, но многие из них приблизились к этому благодаря более совершенным технологиям и потребительским требованиям.

    Кроссовер против внедорожника История:

    Возвращаясь к первым выпущенным автомобилям, все они имели конструкцию кузова на раме. Это позволило производителям использовать одно и то же шасси с другим корпусом для простоты взаимозаменяемости при сохранении низких затрат. К 1930-м и 40-м годам мир экспериментировал с цельными автомобильными рамами, в то время как американский автомобильный рынок только в 1960-х годах по-настоящему принял их.

    Первым настоящим внедорожником, каким мы его знаем, был джип Willys, построенный и использовавшийся во время Второй мировой войны. Он был разработан, чтобы быть маленьким, прочным и простым для эффективной перевозки войск, но при этом оставаться маневренным. Нынешний Jeep Wrangler является потомком этого автомобиля и является одним из немногих небольших внедорожников на рынке, в котором до сих пор используется конструкция кузова на раме.

    Из джипа Willys произошел Land Rover, по сути, британская версия джипа. Он был построен на базе шасси Jeep, а затем использовался в качестве предпочтительного небольшого военного автомобиля Великобритании.Помимо своих военных обязанностей, Land Rover в основном использовался в сельском хозяйстве для перевозки и выпаса скота, но, как и джип, он был простым и не обладал большой мощностью.

    Неудивительно, что Toyota сделала то же самое в 1950-х годах, когда их собственные военные потребности стали достаточно велики, создав BJ, который мы теперь знаем как Land Cruiser. Несмотря на то, что Willys Jeep, Land Rover и Toyota BJ являются тремя самыми известными и, возможно, наиболее исторически значимыми внедорожниками, другие производители на протяжении всей истории создавали свои собственные модели.

    Компания Chevrolet создала Carryall Suburban в 1935 году как своего рода микроавтобус, способный перевозить до восьми пассажиров, Willys Jeep Station Wagon дебютировал в 1946 году и был одним из первых автомобилей с полным приводом, а International Harvester Travelall сделал Концепция Suburban немного улучшилась за счет добавления третьей боковой двери в 1956 году для облегчения доступа пассажиров.

    Все эти внедорожники и многое другое в ближайшие годы окажут глубокое влияние на все внедорожники, которые у нас есть сегодня, включая все кроссоверы, которые выросли из традиционной модели внедорожников.

    Каждый компактный кроссовер 2021 года оценивается от худшего к лучшему

    Автомобиль и водитель

    Вот он, сегмент автомобилей (кроме полноразмерных пикапов), который доминирует в продажах автомобилей в США. Почему Америка скупает больше компактных внедорожников, чем автомобилей? Ну какие машины? Сегодня многие компании больше не продают здесь седаны, в том числе Ford, который прекратил выпуск Fusion в 2021 году. Компактные кроссоверы повсюду, и, к счастью для всех нас, автопроизводители отреагировали, сделав их более функциональными и увлекательными в управлении.Многие автомобили в этом сегменте предлагают больше грузового пространства, чем седаны, а один даже имеет трансмиссию мощностью 302 лошадиных силы.

    Из более чем 100 различных внедорожников, продаваемых здесь сегодня, 17 нынешних компактных кроссоверов представляют собой сочетание новых автомобилей с новейшими технологиями и моделей, готовых к совершенно новому поколению. Покупки в этом лабиринте полезности могут быть ошеломляющими, поэтому мы упростили их, ранжируя их от худшего к лучшему. Заинтересованы в чем-то большем или меньшем? Мы оценили и их.

    Другие новые внедорожники в порядке от худшего к лучшему :

    Малолитражный автомобиль | Средний размер | Полноразмерный | 3-рядный

    Реклама — продолжить чтение ниже

    17. Хендай Нексо

    Hyundai Nexo — единственный компактный кроссовер с водородным топливным элементом. Он меньше похож на Mazda CX-5 или Nissan Rogue и больше на других седанов на топливных элементах, таких как Honda Clarity и Toyota Mirai.Если вы его не видели, то, вероятно, это потому, что инфраструктура для поддержки транспортных средств на топливных элементах ограничена лишь несколькими районами, в основном в Калифорнии. Nexo заправляется водородом, который затем подается в бортовые блоки топливных элементов для выработки электроэнергии. Таким образом, дорогой, высокотехнологичный Hyundai едет как электромобиль, с плавной подачей мощности и в целом тихой работой. Его электродвигатель мощностью 161 л.с. приводит в движение только передние колеса, так как полный привод недоступен. Серебряная подкладка здесь — диапазон.Расчетный запас хода Nexo Blue составляет 380 миль, и, в отличие от других электромобилей, продаваемых сегодня, его можно заправить примерно за пять минут. Hyundai бесплатно предоставляет покупателям Nexo три года или 15 000 долларов водородного топлива.

  • Полный привод: недоступно

    16. Джип Компас

    Компактные кроссоверы обычно не славятся своими внедорожными качествами, но Jeep Compass Trailhawk является исключением.Не заблуждайтесь, это все еще не Jeep Wrangler, но Compass находится между малолитражным Renegade и Cherokee и предлагается с режимом краулера на пониженной передаче в моделях Trailhawk. Стандартный рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с. не слишком быстр, а запаздывающая шестиступенчатая автоматическая коробка передач на переднеприводных моделях устарела. Даже девятиступенчатая автоматическая коробка передач на полноприводном Compass при ускорении чувствует себя несколько сонно. Он удобен внутри, но материалы салона не такие приятные, как в Honda CR-V или Mazda CX-5.Хотя Compass имеет 27 кубических футов заднего грузового пространства; если вы хотите это плюс еще два дюйма места для ног второго ряда в джипе, купите Cherokee на несколько тысяч долларов дороже.

  • Полный привод: опционально

    15. Мицубиси Эклипс Кросс

    Обновленный для модели 2022 года, Mitsubishi Eclipse Cross имеет новый вид, увеличенный на 8.0-дюймовый сенсорный экран и задний люк с одним окном, который заменяет причудливый двухстеклянный элемент, который был раньше. У него тот же силовой агрегат, 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с. с турбонаддувом и бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Вы можете добавить полный привод в любой уровень отделки салона за 1600 долларов. Каждый Eclipse Cross теперь стандартно поставляется с функциями помощи водителю, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и предупреждение о выходе из полосы движения. Пассажирское пространство примерно среднее, но грузовое пространство сзади несколько ограничено и составляет всего 23 кубических фута.У Eclipse Cross, безусловно, теперь есть внешний вид, но ему нужно нечто большее, чтобы действительно выделиться в этом высококонкурентном сегменте.

    • Базовая цена: 24 590 долл. США
    • EPA Расход топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 27/26/29 миль на галлон (FWD)

      14. Джип Чероки

      В отличие от других моделей в этом списке, Jeep Cherokee можно настроить от мягкого до дикого в девяти различных комплектациях.Подобно Compass, Cherokee может быть оборудован для исследования вне сети, но цена Cherokee Trailhawk, ориентированного на бездорожье, выше, чем у более мощного четырехдверного Ford Bronco Big Bend. Передний привод является стандартным для большинства комплектаций, а полный привод можно добавить за 1500 долларов даже на базовые модели. Для комплектаций Latitude, Freedom, Latitude Plus и Altitude в стандартную комплектацию входит рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с. с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Более крупный V-6 мощностью 271 л.с. входит в стандартную комплектацию моделей Latitude LUX, Limited и Trailhawk.Недавние обновления добавили грузовое пространство, но Jeep Cherokee по-прежнему отстает от лидеров класса с точки зрения экономии топлива и плавности вождения.

      • Базовая цена: 28 005 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 26/23/31 миль на галлон (FWD)
      • Полный привод: опционально 4WD

        13. Ландшафт GMC

        Из текущего ассортимента пикапов и внедорожников GMC Terrain является второй самой продаваемой моделью после полноразмерных грузовиков Sierra.Обновленный GMC Terrain 2022 года скоро поступит в продажу с новыми передним и задним бамперами, светодиодными фарами и задними фонарями, а также обновленными деталями интерьера. Текущий Terrain использует 170-сильный турбированный четырехцилиндровый двигатель и девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Передний привод является стандартным, но полный привод предлагается в комплектациях SLE и SLT за дополнительную плату. Езда на жесткой стороне, и, как и у его родного брата Equinox под маркой Chevrolet, качество сборки внутри оставляет желать лучшего — по крайней мере, с учетом ценовой категории GMC.7,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным, в то время как модели SLT получают более крупный 8,0-дюймовый дисплей. Хотя мы ценим стандартный сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, включая подключение для передачи данных 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi, интерьер Terrain слишком похож на тундру из низкокачественного пластика и резины.

        • Базовая цена: 26 195 долл. США
        • EPA Экономия топлива смешанный/город/шоссе: 27/25/30 миль на галлон (FWD)

          12.Шевроле Эквинокс

          Как и его родной брат GMC, Chevrolet Equinox получает обновление для модели 2022 года, но пока он не поступит в продажу, вот что предлагает текущий Equinox. Передний привод является стандартным, а полный привод доступен в качестве опции. Есть только одна трансмиссия, 170-сильный турбированный четырехцилиндровый двигатель с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он соответствует Terrain в грузовом отсеке, с 29 кубическими футами заднего пространства и 63 кубическими футами со сложенными задними сиденьями.К сожалению для просторного Equinox, его недостаток мощности и доступных опций не соответствует конкурентам, таким как Hyundai Tucson, который имеет на 11 лошадиных сил больше и лучше экономит топливо при более низкой стартовой цене.

        • Полный привод: опционально

          11. Форд Эскейп

          Новый Ford Escape больше похож на автомобиль, чем его предшественник.Это неудивительно, поскольку последний Escape должен помочь заполнить пустоту, оставленную несколькими снятыми с производства моделями Ford, включая седаны Focus, Fusion и Taurus. Чтобы дать Escape широкий спектр возможностей, он доступен с двумя бензиновыми двигателями, как с газоэлектрическим гибридом, так и с подключаемым гибридом. Базовый 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 181 л.с. обеспечивает адекватную производительность, а опциональный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. делает Escape довольно быстрым. Гибридная версия сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель с двумя электродвигателями и обеспечивает показатель EPA 41 миль на галлон вместе взятых.Нам нравятся утонченные ходовые качества Ford Escape, а также его просторный салон и современные функции. Его основные недостатки внутри, с некачественными материалами интерьера, а его стартовая цена немного завышена по сравнению с тем, что предлагают базовые побеги.

          • Базовая цена: 26 130 долл. США (Escape) 28 850 долл. США (гибрид Escape) привод: Дополнительно

          ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ESCAPE

          10.Киа Спортейдж

          Благодаря своему характерному внешнему виду Kia Sportage ни с чем не спутаешь. Sportage находится в середине линейки Kias с шестью внедорожниками. Он больше малолитражного Seltos, но меньше трехрядного Sorento. Стандартное оборудование включает в себя четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с., шестиступенчатую автоматическую коробку передач, передний привод, 8,0-дюймовый сенсорный дисплей и несколько функций помощи водителю. Sportage SX Turbo стоит почти 35 000 долларов и поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 240 л.с., светодиодными фарами, спортивной подвеской и 19-дюймовыми колесами.Полный привод не является обязательным для всех четырех комплектаций. Недостатком является посредственный расход бензина с комбинированным рейтингом 23 мили на галлон для переднеприводного Sportage с турбонаддувом.

          • Базовая цена: 25 265 долл. США
          • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 26/23/30 миль на галлон (FWD 2.4L)
          • Полный привод: Опционально

            9. Хендай Тусон

            Мы бы не назвали Hyundai Tucson мастером в одном деле, но он искусен во многих.Покупатели найдут красиво построенный интерьер с простыми в использовании элементами управления. Пассажирское и грузовое пространство примерно среднее, а Tucson стандартно поставляется с 7,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto. Он обеспечивает комфортную управляемую езду, хотя базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 164 л.с. показал себя медленным во время наших испытаний. Мы предлагаем выбрать опциональный 2,4-литровый двигатель мощностью 181 л.с., если вам нужна более удовлетворительная производительность. Стандартные функции безопасности, такие как предупреждение о прямом столкновении и помощь в удержании полосы движения, дополняют и без того сильное уравнение ценности Tucson.Скоро появится новый более экономичный Hyundai Tucson 2022 года со смелым внешним видом, большим пассажирским пространством во втором ряду и дополнительным гибридным вариантом.

            • Базовая цена: 24 885 долларов США
            • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 25/23/28 миль на галлон (FWD 2.0L)

              8. Субару Форестер

              Subaru Forester мало что сделал для того, чтобы изменить свою формулу успеха.Он предлагает стандартный полный привод, отличную обзорность, просторный салон и вместительный грузовой отсек. Subaru теперь предлагает несколько функций помощи водителю, таких как автоматическое экстренное торможение, центрирование полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения, а также систему напоминания о заднем сиденье. В стандартную комплектацию Forester 2021 года входят светодиодные фары с автоматическим дальним светом. Мы немного разочарованы тем, что ранее опциональный двигатель с турбонаддувом исчез вместе с доступной механической коробкой передач. Тем не менее, 182-сильный безнаддувный оппозитный четырехцилиндровый двигатель, стандартный для всей линейки, хорошо сочетается с вариатором Subaru, обеспечивая плавное и достаточно бодрое ускорение.Это, конечно, не самый быстрый в своем классе, но Subaru Forester по-прежнему остается одним из лучших универсальных компактных кроссоверов и доступным способом получить полный привод.

            • Полный привод: Стандартный

              7. Ниссан Роуг

              Новый Nissan Rogue значительно улучшен по сравнению с кроссовером, который он заменяет.Nissan обратил внимание на детали и уровень изысканности, которого не хватало последнему Rogue, с гораздо лучшей посадкой и более приятным интерьером с множеством стандартных и дополнительных функций. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. с вариатором входит в стандартную комплектацию, но Nissan объявил о добавлении трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом для повышения экономии топлива. Это должно прибыть позже в этом году. Теперь при сложенных задних сиденьях больше места для пассажиров и больше грузового отсека. Еще одним важным улучшением является более совершенный двигатель и менее неприятный вариатор.Грузовая система Divide-N-Hide, которая делит заднюю грузовую зону на зону, регулируемую практически в любой ситуации, теперь доступна только в качестве стандартного оборудования в верхних комплектациях SL и Platinum.

              • Базовая цена: 26 800 долларов США
              • EPA Расход топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 32/30/36 (FWD 1,3 л Turbo) 30/27/35 (FWD 2,5 л) миль на галлон
              • Полный привод: Опция

              ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

              6. Мицубиси Аутлендер

              Mitsubishi Outlander 2022 года является продуктом альянса Reanult-Nissan-Mitsubishi .А учитывая, что последний Outlander занял последнее место в этом списке, это слияние стало большой новостью для марки с тремя бриллиантами. Этот Outlander нового поколения имеет такую ​​же трансмиссию и шасси, что и Nissan Rogue. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и вариатор — единственный способ нарезать его, а передний привод является стандартным. Полный привод не является обязательным. Подключаемый гибрид также будет доступен позже. В нашем тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час Outlander SEL высшего уровня показал впечатляющие 26 миль на галлон по сравнению с 32 милями на галлон Rogue.Outlander предлагает третий ряд так же, как демонстранты еды предлагают пудинг с помадкой. Там просто не хватает.

              • Базовая цена: 26 990 долларов США
              • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 37/24/31 миль на галлон (FWD)

                5. Форд Бронко Спорт

                Ford Bronco Sport — единственный автомобиль в этом списке со встроенной в заднюю дверь открывалкой для бутылок.Его внешний вид соответствует его возможностям, и хотя они не похожи друг на друга, Bronco Sport и Escape имеют общую платформу. Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 181 л.с. входит в стандартную комплектацию, также доступен четырехцилиндровый двигатель мощностью 245 л.с.; оба идут с восьмиступенчатым автоматом. На борту находится 8,0-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой Ford Sync 3, которая включает в себя возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto. Bronco Sport Badlands занял второе место в нашем последнем сравнительном тесте компактных кроссоверов, где он опередил Jeep Cherokee Trailhawk, но уступил Mazda CX-5 из-за отсутствия комфорта и характеристик на дорогах с твердым покрытием.

                • Базовая цена: 28 315 долларов США
                • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 26/25/28 миль на галлон
                • Полный привод: Стандартный полный привод

                ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ BRONCO SPORT

                4. Тойота РАВ4

                Toyota RAV4 — воплощение кроссовера с суровым внешним видом, который не слишком отличается от повседневного комфорта. Каждый негибридный RAV4 оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 л.с. в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Модели RAV4 Hybrid имеют стандартный полный привод мощностью 219 лошадиных сил. RAV4 Prime — самый веселый: гибридная модель мощностью 302 лошадиных силы, она быстрее 2,0-литрового спортивного автомобиля Toyota Supra на скорости от 5 до 60 миль в час. Мы также сравниваем модель RAV4 TRD Off-Road с Jeep Wrangler Rubicon, чтобы посмотреть, сможет ли она зависнуть, и, хотя RAV4 потратил много времени на буксировку от Wrangler, он пережил все глупости, которые мы с ним проделывали. Android Auto и Apple CarPlay теперь являются стандартными. Наша единственная серьезная жалоба касается относительно громкого четырехцилиндрового двигателя RAV4.Мы думаем, что в салон проникает слишком много шума.

                • Базовая цена: 27 325 долл. США (RAV4) 29 675 долл. США (RAV4 Hybrid)
                • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 40/41/38 (гибрид) 30/28/35 (RAV4 FWD) миль на галлон
                • Полноприводные привод: Дополнительно

                ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ RAV4

                3. Хонда КР-В

                Honda CR-V — не самый спортивный или самый привлекательный компактный кроссовер — это была бы Mazda CX-5, — но он всесторонне развит.Каждый негибридный CR-V оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 190 л.с. и одним из лучших доступных вариаторов. CR-V Hybrid сочетает в себе четырехцилиндровый бензиновый двигатель с двумя электродвигателями общей мощностью 212 лошадиных сил и в стандартной комплектации поставляется с полным приводом. С 39 кубическими футами заднего грузового пространства и 75 кубическими футами со сложенными задними сиденьями у CR-V много места внутри. Базовый CR-V LX поставляется с 5,0-дюймовым дисплеем, но все остальные комплектации получают 7,0-дюймовый сенсорный экран с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto.На каждом CR-V также есть множество стандартных функций безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения, а также активный круиз-контроль.

                • Базовая цена: 26 525 долл. США (CR-V) 31 735 долл. США (CR-V Hybrid)
                • Экономия топлива EPA в смешанном цикле/город/шоссе: 38/32/35 (гибрид) 30/28/34 (передний привод) миль на галлон
                • Все полный привод: дополнительно

                ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CR-V

                2.Фольксваген Тигуан

                Volkswagen Tiguan — одно из самых больших предложений в этом сегменте — достаточно большой, чтобы втиснуться в крошечное сиденье третьего ряда, и он использует этот размер, чтобы обеспечить солидные впечатления от вождения. Его единственный доступный двигатель — это турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 184 л.с. с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Но двигатель плавный и экономичный на трассе. Поездка VW удобна, но не спортивна. Как и у большинства Фольксвагенов, интерьер выполнен в деловом стиле с минималистичным стилем и жестким пластиком.В 2020 году Tiguan получил стандартное подключение к Wi-Fi для системы Car-Net и дополнительную беспроводную зарядку телефона. Не ожидайте, что у вас будет много грузового пространства, когда используются сиденья третьего ряда, но это единственный компактный кроссовер в сегменте, который в настоящее время предлагает семь мест. Обновленный Volkswagen Tiguan 2022 года поступит в продажу в конце этого года со стандартными светодиодными фарами, цифровой кабиной и новым ярким внешним видом.

              • Полный привод: опционально

                1.Мазда СХ-5

                Благодаря роскошному ощущению без завышенной цены мы выбрали Mazda CX-5 как 10 лучших победителей с 2018 года. Но это больше, чем просто удобная, хорошо оборудованная поездка. CX-5 хорошо управляется и едет так, как хотелось бы каждому компактному кроссоверу. Его 10,3-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран является самым большим стандартным сенсорным экраном в сегменте, а поворотный диск избавляет от беспорядка кнопок, используемых в большинстве других моделей. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил ему рейтинг Top Safety Pick +, что является их высшей наградой.В каждый CX-5 включено множество стандартных функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения, а также адаптивный круиз-контроль.

              • Полный привод: опционально

                Каждый 3-рядный среднеразмерный внедорожник 2021 года оценивается от худшего к лучшему

                Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*