Признаки выхода из строя катушки зажигания: Неисправности катушки зажигания: диагностика, устранение

Содержание

Советы по устранению неисправностей системы зажигания для максимального продления срока ее службы

15 мая 2017 | статья

Компания DENSO рассказывает о ключевом факторе эффективного сгорания и способах точного диагностирования неисправностей системы зажигания

Для обеспечения эффективного сгорания топливовоздушной смеси в современных двигателях с высоким КПД и низким уровнем выбросов требуется стабильная и высокая выходная мощность зажигания.

Высокое напряжение, необходимое для зажигания, обеспечивается катушкой зажигания, то есть трансформатором, который имеет первичную и вторичную обмотки, расположенные на железном сердечнике.

Основное назначение катушки зажигания — преобразование низкого напряжения аккумуляторной батареи автомобиля в тысячи вольт, поступающих на свечу зажигания для создания искры. Свечи зажигания воспламеняют топливовоздушную смесь в камере сгорания.

 

Иногда катушки зажигания выходят из строя до истечения их обычного срока службы в результате износа или повреждения. Причиной отказа может быть перегрев, вызванный внутренними короткими замыканиями, вибрация, низкий заряд аккумуляторной батареи, неисправные провода высокого напряжения и механическое повреждение. 

 

Существует несколько признаков неисправности катушки зажигания. Среди них:

•           отсутствие зажигания: отсутствие зажигания по причине того, что искра не образуется;

•           двигатель глохнет: двигатель глохнет, однако можно выполнить его повторный пуск;

•           плохая динамика: медленный разгон автомобиля или пропуски зажигания в двигателе.

При этом имеется множество способов эффективного использования катушек зажигания и увеличения срока их службы. Например, простая проверка правильности соединения катушки зажигания со свечой зажигания — неправильная установка может стать причиной повреждения свечи зажигания.

При возникновении проблем с зажиганием в автомобиле с электронной системой зажигания скорее всего загорится контрольная лампа неисправности двигателя и будет зарегистрирован диагностический код неисправности (DTC). Однако это может быть связано с неисправностью другой системы. Сначала следует убедиться в отсутствии механических повреждений, например, трещин или нагара на корпусе катушки зажигания. Также следует проверить свечи и провода на предмет коррозии и износа, измерить напряжение аккумуляторной батареи в системе зажигания и убедиться в отсутствии следов попадания воды и масла.

Ранее использовались распределительные системы зажигания, в которых высокое напряжение от катушки зажигания распределялось между свечами зажигания с помощью распределителя и проводов высокого напряжения. В современных двигателях применяются системы зажигания без распределителя (DLI), которые также называются системами непосредственного зажигания (DIS). Они обеспечивают подачу высокого напряжения непосредственно от катушек зажигания к свечам.

В двигателях, оснащенных электронной системой зажигания DLI, высокое напряжение создается с помощью катушек стержневого типа, которые установлены непосредственно на свечах зажигания, по одной на каждый цилиндр.

 

Катушка зажигания стержневого типа представляет собой трансформатор, состоящий из следующих компонентов:

•           первичная обмотка, которая преобразует электрическую энергию в магнитную;

•           сердечник, который является магнитным контуром для накопления магнитной энергии;

•           вторичная обмотка, которая преобразует изменения магнитного потока в электрическую энергию с высоким напряжением.

Свечи зажигания

Свечи зажигания — это важнейшие компоненты, играющие основную роль в процессе зажигания и оказывающие сильнейшее влияние на эффективность двигателя.

Когда высокое напряжение, созданное системой зажигания, подается на центральный и заземляющий электроды свечи зажигания, происходит пробой сопротивления между электродами, начинает протекать ток разряда, и образуется электрическая искра. Энергия искры воспламеняет сжатую топливовоздушную смесь.

Этот разряд, происходящий за предельное короткое время (около 1/1000 секунды), является чрезвычайно сложным процессом. Задача свечи зажигания заключается в стабильном образовании мощной искры между электродами в точно заданное время для запуска процесса сгорания топливовоздушной смеси.

Использование иридиевых свечей зажигания позволяет увеличить мощность и крутящий момент двигателя.

Благодаря исключительной воспламеняющей способности сверхтонких электродов (0,4 мм) иридиевых свечей зажигания DENSO увеличивается эффективность сгорания, что приводит к сокращению выбросов вредных веществ. Кроме того, улучшается топливная экономичность и увеличивается запас хода, что станет отличным подспорьем для автовладельцев, практикующих поездки на большие расстояния. 

Назад

Признаки неисправности катушки зажигания — Мой Солярис

Без системы зажигания не будет работать ни один двигатель внутреннего сгорания. В принципе, старые дизели могли работать вообще без электричества, но те времена уже практически прошли. Сегодня же любой мотор, так или иначе, оснащается системой зажигания. А сердцем абсолютно любой такой системы, является катушка зажигания. Зачем она нужна, какие функции выполняет это устройство, каковы признаки неисправности катушки зажигания, все это мы вам сейчас поведаем.

Принцип работы катушки зажигания



По сути своей катушка зажигания, это простейший трансформатор, который имеет две или более обмоток и призван повышать напряжение с двенадцати вольт до двух с половиной тысяч, а то и более. Именно такое напряжение приходит на свечи зажигания от катушки.

Говоря проще, катушка зажигания это трансформатор повышающий напряжение тока, которое предоставляет либо автомобильный аккумулятор, либо во время работы двигателя электрогенератор автомобиля. Еще раз подчеркнем, что катушка зажигания присутствует в любой из систем этого самого зажигания. И даже самые самые, электронные и сложные системы зажигания без катушки не обходятся.

Конструкция катушки зажигания на схеме справа: 1 — крышка; 2 — контактное гнездо; 3 — винт; 4 — вывод низкого напряжения; 5 — уплотнительная прокладка; 6 — кольцевой магнитопровод; 7 — первичная обмотка; 8 — вторичная обмотка; 9 — фарфоровый изолятор; 10 — кожух катушки; 11 — трансформаторное масло; 12 — сердечник; 13 — картонная прокладка; 14 — контактная пружина.

Симптомы неисправности катушки зажигания


Будучи устройством, достаточно простым, катушка, тем не менее, может создать серьезные неприятности владельцу автомобиля. Простой пример, искра не пришла на свечу и топливно-воздушная смесь сгорела не в цилиндре двигателя, а в катализаторе выхлопной системы. Результат — неисправный катализатор. А его замена, удовольствие очень недешевое.

Так же поломка катушки зажигания может стать причиной повреждения свечей, а в ряде случаев даже подушек, на которые опирается двигатель. Ну а опасность для чувствительной бортовой электроники от вышедшей из строя катушки, думаю очевидна, даже для людей далеких от устройства автомобиля.

Опишем основные признаки, появление которых свидетельствует о неисправностях в катушке зажигания:

  • двигатель троит и в целом работает нестабильно, особенно во влажную погоду;
  • повышается расход горючего;
  • снижается мощность двигателя;
  • появляются рывки, провалы, особенно при резком нажатии на педаль газа;

В общем и целом, подобные симптомы не являются чем-то характерным сугубо для поломок катушки зажигания. Тем не менее, они достаточно красноречиво свидетельствуют о том, что катушку нужно проверить.

Как определить неисправность катушки зажигания


В принципе, существует несколько методов проверки исправности катушки зажигания, но не все из этих методов безопасны. Так например, советуют завести мотор и по очереди отключать провода от каждого цилиндра. Так вы определите какая катушка неисправна. Но подобная диагностика может серьезно повредить, а то и вывести из строя электронный блок управления двигателем.

И тогда уж ремонт потребуется гораздо более сложный, а главное дорогой.

Можно провести замеры сопротивления и сломанная катушка даст показания отличные от других да и от нормы характерной для системы данного автомобиля.

Ну а у профессионалов имеется специальное оборудование, которое позволяет просканировать всю электрику автомобиля и определить, где прячется поломка или сбой. Последний способ, хотя и несколько затратен, за то полностью безопасен для автомобиля.

Если проблема не в самой катушке, а в проводке, можно просто завести мотор в темноте, поднять капот и смотреть, где проскакивает искра. Но это уже, как бы не совсем о катушке.

Возможные причины поломок


Собственно причины отказа или сбоев в работе катушки зажигания, весьма разнообразны. Но есть среди них и свои фавориты. В первую очередь выделяют свечи низкого качества. Экономите на свечах, разоритесь на новую катушку. Да и вообще, именно от свечей во многом зависит качество и полнота сгорания топливно-воздушной смеси, а потому, экономия здесь вряд ли уместна.

Перегрев двигателя, а особенно ситуация когда мотор закипает, так же может стать причиной того, что катушка зажигания выходит из строя. Следовательно, при возникновении таких ситуаций имейте в виду, что может появиться и такая проблема.

Механические повреждения резинового наконечника катушки зажигания могут вызывать пробой. В таких случаях замена наконечника устраняет проблему полностью.

Ну а к более экзотическим причинам выхода из строя катушки зажигания можно отнести затопление машины водой и запуск другой машины с неисправной проводкой. Но здесь уже может выйти из строя вообще вся электроника и электрика автомобиля.

Перспективы ремонта


Ремонт катушки зажигания, помимо уже упоминавшейся замены наконечника, фактически не производится. В самом деле, кто станет перематывать катушку, когда ее проще банально поменять. Поэтому, если у вас полетела именно катушка зажигания, то сразу же следует готовиться к ее замене.

Ездить же с неисправной катушкой зажигания, категорически не рекомендуется, по указанным в начале статьи, причинам. Сама же замена катушки, процедура достаточно простая и быстрая, ничего сложного здесь нет и больших затрат, как времени так и денег, скорее всего, не потребуется.

Признаки неисправности катушки зажигания и способы их устранения

Выход из строя катушки зажигания приводит к тому, что эксплуатация транспортного средства будет невозможной. Поэтому нашим автовладельцам необходимо знать о том, как производится диагностика и выявляются неисправности катушки зажигания. Каковы признаки, причины и как в домашних условиях произвести ремонт устройства.

Содержание

Причины неисправности


Если ремонт катушки зажигания не дает результатов и устройство просто сгорело, то это, вероятнее всего, вызвано замыканием в системе. Решить проблему возможно, если температура при ее работе составляет менее 150 градусов, однако если она выше, то катушки горят бесповоротно (автор видео — Полезный Китай).

Помимо этого, причиной того, что катушки греются, горят и выходят из строя, может быть неисправный провод системы зажигания. Проблема решается путем замены кабеля. Как показывает практика, часто причинами поломки устройств являются пробои в изоляции — к примеру, через пробой может попасть моторная жидкость или жидкость из омывателя. Если в изоляции действительно имеются пробои, то проблемы могут проявиться в дождливую погоду.

Отдельно следует выделить свечи зажигания, как одну из причин, по которым нет искры с катушки зажигания. В частности, речь идет о низкокачественных свечах. Дешевые подделки приводят к тому, что слабые катушки со временем греются и горят. В данном случае причинами служат обратные газы, а также пробои в изоляторе, негативно отражающиеся на состоянии прорезиненного наконечника устройства.

Признаки поломки


  1. Время от времени мотор начинает троить, если проблема не решается, провалы проявляются чаще. Иногда провалы могут проявляться на определенных оборотах.
  2. Еще один признак — когда водитель резко жмет на педаль газа, может чувствоваться провал мощности.
  3. При отсутствии импульса еще одним симптомом неисправности будут сигналы от бортового компьютера. Если на приборной панели загорится лампочка Check Engine, то следует произвести более тщательную диагностику автомобиля своими руками.
  4. Само устройство достаточно сильно греется.
  5. Если вы запускаете двигатель в холодную погоду, то при попытке запуска агрегат начнет троить. Особенно эти троения сильно проявляются в дождливую погоду.
  6. В какой-то момент, если на устройство перестают поступать импульсы в виде тока или напряжения и слабая катушка просто горит, завести двигатель вовсе будет невозможно (автор видео — vassilij pavliuk).

Как своими руками починить слабый механизм, если ан него не поступает ток или напряжение либо с катушкой произошла другая неисправность? В первую очередь, необходимо произвести диагностику своими руками.

  1. Наиболее легкий вариант диагностики своими руками — попробовать отключать коннекторы от механизма по очереди в тот момент, когда двигатель начал троить. Отключая коннекторы от функционирующего механизма, можно будет услышать, как появляются провалы в оборотах, а некоторые цилиндры начинают работать нестабильно. Если при отключении своими руками от неработающей работа ДВС не поменяется, то этот слабый элемент и нужно починить.
  2. При возможности демонтировать слабое устройство, можно попробовать измерить уровень сопротивления на обмотках. Производятся замеры непосредственно между контактами, а также между контактами и разъемом на свечку. Уровень сопротивления на первичной обмотке должен составлять около 6-8 кОм, иногда этот показатель может возрасти до 15 тысяч Ом, это исключение. Что касается сопротивления вторичной обмотки, то этот показатель варьируется в районе 0.4-2 Ом. Как показывает практика, у неисправных механизмов такие показатели будут сильно различаться.
  3. Иногда выявить неисправность слабой катушки можно по самодиагностике авто. В некоторых случаях код ошибки может сообщить о конкретном неработающем цилиндре.

В большинстве случаев отремонтировать катушку — не выход, обычно решение проблемы сводится к замене механизма. При замене следует проверить соответствие заменяемых компонентов, они должны быть полностью идентичными. Перед тем, как произвести замену механизма, необходимо эффективно прочистить все места соединений от грязи и масляных отложений. Не лишним будет обратить внимание на наличие ржавчины — поскольку коррозия увеличивает показатель сопротивления и зачастую является причиной плохих контактов, от нее следует избавиться.

  1. Аккумулятор отключается, от вышедшей из строя катушки нужно отсоединить проводок, который идет к центру крышки трамблера.
  2. С помощью гаечных ключей выкручиваются гайки, фиксирующие провода сверху механизма. В том случае, если на них есть коррозия, провода нужно обработать жидкостью WD-40 и немного подождать. Положение проводов необходимо пометить.
  3. Само устройство держится на кузове с помощью гаек, которые необходимо ослабить, но не выкручивать полностью.
  4. Затем элемент смещается в сторону и демонтируется, устанавливается новая катушка. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

На примере автомобиля Лада Гранта ознакомьтесь с процессом замены механизма (автор видео — Лада Гранта Фан).

Как обнаружить неисправности катушки зажигания, какие бывают неисправности? — Зажигание — Статьи

 Одной из причин неработающего двигателя является неисправность катушки зажигания. Как определить неисправность катушки зажигания самостоятельно? Для этого нужно сначала обесточить бортовую сеть, затем отключить катушку зажигания и снять ее. При визуальном осмотре катушки обратите внимание на ее детали. На них не должно быть никаких сколов. Также внимательно осмотрите корпус бобины, он должен быть чистым. Грязь на катушке может привести к потере высокого напряжения.

Измерение величины сопротивления является еще одним способом диагностики. Измерение проводится с помощью омметра. Показатели будут зависеть от строения катушки и системы зажигания.

Существуют характерные признаки неисправности катушки зажигания. Вот некоторые из них:

— не заводится двигатель;

— ошибка на панели приборов;

— пропуски зажигания;

— отсутствие искры или ее слабость в зазоре между наконечником центрального провода и «массой» автомобиля;

— повышенная температура катушки зажигания.

Какие же причины неисправности катушки зажигания наиболее распространены? Чаще всего катушка зажигания выходит из строя, когда при неработающем двигателе включена система зажигания. Низкое качество свечей зажигания тоже приводит к неисправности катушки зажигания. Поэтому нужно следить за качеством свечей, которые устанавливаются на автомобиль. Свечи низкого качества негативно влияют на резиновый наконечник катушки зажигания. Причиной являются пробой изолятора и обратные газы. Нельзя допускать перегрева катушки зажигания. Это приводит к внутреннему короткому замыканию. Для каждой катушки существует определенное количество циклов «нагревание-остывание». Это влияет на электронную катушку и резиновый наконечник.

Что же делать с неисправной катушкой зажигания? В катушку зажигания не должна попадать влага, поэтому собрать катушку без попадания внутрь влаги, невозможно. Остается только полная замена катушки зажигания. 

Похожие материалы

пять признаков неисправности автомобиля — Рамблер/авто

Катушка зажигания преобразует низковольтный электрический ток от аккумулятора в высоковольтный на свече зажигания. Ее поломка часто приводит к тому, что внезапно глохнет двигатель автомобиля. На проблемы с катушкой зажигания обычно указывают пять признаков, которые может распознать даже начинающий водитель.

Определить на глаз неисправность катушек зажигания трудно, объясняет портал 110km.ru. Темные полосы на корпусе указывают на пробой, а потеки на поверхности – на возможный перегрев. Катушки зажигания проверяют с помощью мультиметра, им измеряют сопротивление первичной и вторичной обмоток детали.

Повышенный расход топлива и черный дым

Если катушка зажигания еще до конца не вышла из строя, на ее неисправность указывает несгоревшее в цилиндрах топливо. В выхлопе появляется черный дым с резким бензиновым запахом. Заметно вырастает расход горючего.

Глохнущий двигатель и перебои с образованием искры на свечах

Автомобиль с одной катушкой зажигания может внезапно заглохнуть во время движения. Из-за проблем с катушкой на свечах зажигания с перебоями образуется искра. Специалисты советуют вначале проверить свечи, а если они исправны – обратить внимание на катушку.

Шум в двигателе

У автомобиля с несколькими катушками зажигания при поломке одной из них обычно появляются шумы в двигателе. Они возникают из-за того, что в одном из цилиндров нет искры от свечи зажигания.

Двигатель не заводится

Сломанная единственная катушка зажигания не дает запуститься двигателю. При повороте ключа зажигания начинает работать стартер, но топливо в цилиндрах не воспламеняется и мотор не заводится.

Пропуски зажигания

Если при попытке завести автомобиль слышны треск и кашляющие звуки, на холостом ходу начинается вибрация, а при движении появляются рывки, в этом часто виноваты пропуски зажигания из-за повреждения катушки. При этой неисправности заметно снижается мощность мотора.

Неисправности катушки зажигания и срок службы — АвтоСлово

Катушки зажигания это электронный компонент управления двигателем, который является частью системы зажигания автомобиля. Она выполняет индукционную функцию и преобразует 12 вольт транспортного средства в несколько тысяч, которые необходимы для воспламенения воздушно-топливной смеси двигателя при переходе от свечей зажигания. Для обеспечения искры для всех цилиндров, некоторые системы зажигания используют одну катушку, однако большинство конструкций используют более новую конструкцию — индивидуальные катушки для каждого цилиндра.

Проявление следующих симптомов указывает на то, что пора заменит катушку зажигания:

  • Неровный холостой ход автомобиля, осечки двигателя, потеря мощности

Распространенным симптомом неисправной катушки является проблема с мощностью двигателя. Ее повреждение может вызвать неровный холостой ход, потери мощности и ускорения, сокращения пробега транспортного средства. В некоторых случаях проблемы с мощностью могут привести к пробуксовке автомобиля.

  • Горит Check Engine двигателя

Другим признаком потенциальной проблемы с катушками зажигания транспортного средства является светящаяся Light Check Engine. Проблемы с катушкой приводят к потери мощности двигателя и осечкам, которые отключают компьютер и при этом зажигается Light Check.

Light Check также будет гореть, если катушка сгорает или замыкает — компьютер обнаруживает проблему с сигналом катушки зажигания.

  • Автомобиль не заводится

Неисправная катушка приводит к невозможности запуска двигателя. Для транспортных средств, которые используют единую катушку зажигания в качестве источника искры для всех цилиндров, неисправность катушки влияет на работу всего двигателя.
Проблемы с катушкой, легко обнаружить, поскольку они проявляют симптомы, которые будут весьма заметным для водителя, игнорирование которых приводит к серьезному повреждению двигателя или каталитического нейтрализатора.

Важно:
Неисправность катушки зажигания может привести к повреждению других элементов системы зажигания, перегрузке электросистемы и свечей зажигания автомобиля, эти механизмы также необходимо проверить при замене катушки зажигания

Катушка зажигания — как проверить?

  1. Снимите катушку и осмотрите ее визуально, убедитесь в отсутствии замыкания.
  2. Проверьте, нет ли на корпусе черных выгоревших точек или трещин, что является признаком пробоя катушки.
  3. Снимите и замените неисправную катушку.
  4. Проверьте свечи зажигания и электрические разъемы.

Используйте мультиметр для проверки катушки зажигания на работоспособность и всей системы электроники автомобиля, при неисправной катушке, прибор покажет максимальное значение. Для тестирования катушки мультиметр соединяют с отрицательным  и положительным контактами.

Катушки зажигания являются важным компонентом автомобиля. Они преобразует силу в несколько вольт от батареи в 25кВ, которые необходимы для создания искры, чтобы зажечь топливо. Оптимальная функциональность катушки зажигания зависит от нескольких факторов. Вы можете продлить срок службы катушки до 80000 км, следуя нескольким советам.

Аккумулятор должен быть хорошо заряжен

Убедитесь, что заряд аккумулятора оптимальный. Если зарядка ниже оптимального уровня, это обеспечит дополнительную нагрузку на катушку и вряд ли обеспечит достаточную искру для зажигания топлива.

Убедитесь в отсутствии утечек топлива

Проверьте, нет ли повреждения герметика. Наличие повреждений может привести к утечке топлива, что повреждает изоляцию проводов, разрушает их и вызывает искры, которые блокируют работоспособность катушек зажигания.

Предотвратите образование влаги

Обращайте внимание на любые проблемы с катушкой зажигания. Убедитесь, что вы надежно запечатали трещины клеем, что предотвращает попадание влаги в систему.

Избегайте перегрева двигателя

Летом климат жаркий, и вы, как правило, активно используете кондиционер. Запуск кондиционера обеспечивает лишнюю нагрузку на двигатель, который становится горячее. Если не охлаждать двигатель, это может привести к появлению избыточного тепла, которое может снизить срок службы катушки зажигания.

Ограничьте вибрации

Иногда, вы можете слышать необычный стук, который является показателем повреждения той части, откуда он идет.  Если шум становится частым, значит идет повреждение корпуса. Это может также привести к короткому замыканию в катушке и в конечном итоге к ее поломке.

Обеспечьте техническое обслуживание свечей зажигания

При долгой эксплуатации, свечи зажигания изнашиваются из-за рабочей нагрузки. Старайтесь менять свечи зажигания в соответствии с рекомендациями производителя. При замене свечей зажигания убедитесь, что они сухие, без пыли и мусора.

Проводите своевременное обслуживание деталей двигателя

При активной эксплуатации автомобиля очень важно внимательно заботиться о деталях двигателя. Используйте моторное масло и топливо хорошего качества. Вовремя меняйте воздушные фильтры, топливный насос, свечи зажигания, используйте уровень охлаждающей жидкости в соответствии с рекомендациями производителя.

Кроме того, для оптимального расхода топлива соблюдайте рекомендованное производителем давление в шинах.

Рекомендация:

Для того чтобы обеспечить системе зажигания автомобиля исправное состоянии, проводите своевременное техническое обслуживание автомобиля, как рекомендовал производитель. Регулярно проверяйте сопротивление в свечных контактах. Контакты со слишком большим сопротивлением могут привести к преждевременному выходу из строя катушки. Сопротивление первичной обмотки исправной катушки зажигания обычно находится в диапазоне 0,4-2 Ом, вторичной обмотки — 6-8 Ом. Свет Check Engine загорается, если катушка зажигания неисправна. Для того чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем, не эксплуатируйте машину с поврежденной катушкой зажигания.

Диагностика и тестирование катушки зажигания

03.09.2018 Диагностика катушки зажигания

Механизм зажигания

Все катушки зажигания являются трансформаторами, которые состоят из железного сердечника, окруженного первичной и вторичной обмотками. Первичные обмотки представляют собой провод большего диаметра, чем вторичные, однако обладают меньшим количеством оборотов вокруг сердечника. Отношение оборотов между первичной и вторичной обмотками определяет выходной потенциал катушки (чем выше отношение, тем выше максимальное выходное напряжение). Большинство катушек имеют примерно в 10 раз больше вторичных обмоток, чем первичные обмотки. У высокопроизводительных катушек это соотношение еще больше.

Устройство катушки зажигания

Первичная и вторичная обмотки изолированы и не касаются друг друга. Сопротивление первичной обмотки, как правило, очень низкое, обычно всего 0,6-0,7 Ом. Сопротивление вторичных обмоток, для сравнения, довольно велико. Сегментированные конструкции катушек обычно находятся в диапазоне 5 500 Ом.

Принцип работы катушки

Так как же катушка зажигает свечу? Когда напряжение аккумулятора от цепи зажигания попадает в модуль зажигания или PCM, оно начинает протекать через первичные обмотки и сердечник становится сильным электромагнитом. Это создает магнитное поле, окружающее сердечник и вторичные обмотки. Когда модуль зажигания отключает первичное напряжение на катушке, магнитное поле пропадает. Поле вызывает всплеск напряжения в катушке. Затем напряжение переходит от катушки к свече зажигания и создает искру, которая воспламеняет воздушно-топливную смесь в цилиндре.

Как проверить индивидуальную катушку. Несколько способов. + самодельный тестер для проверки:

Диагностика катушки зажигания

Если есть подозрения в проблемах с катушкой зажигания советуем первичное и вторичное сопротивление катушки измерить омметром. Если наблюдается пробой либо падение сопротивления, катушку следует заменить.

Симптомы, которые появляются у автомобиля при неисправной катушке зажигания, очень часто соответствуют признакам выхода из строя других узлов, поэтому проверка катушки может не только сэкономить время, но и средства.

Признаки выхода из строя катушки могут быть следующими:

  1. Стреляет из выхлопной трубы – искра подается не вовремя, и топливная смесь загорается не тогда, когда нужно. Подобное наблюдается также при неисправных датчиках Холла, когда коленвал «посылает» сигнал на катушку не тогда, когда нужно.
  2. Слабая искра – автомобиль плохо заводится и глохнет на нейтральных оборотах, однако при разогретом двигателе симптомы пропадают, но наблюдаются провалы. Часто грешат на свечи, однако про катушку начинают догадываться, если замена свечи не дала результатов.
  3. Сопутствующие сбои в электронике – проблемы с генератором, светом и пр. Когда имеется наружных дефект катушки, искра может «проскакивать» кроме свечи на корпус, тем самым пагубно влияя на электрические приборы.

Короткое или более низкое сопротивление в первичных обмотках может повредить модуль зажигания. Это также может уменьшить выход напряжения катушки, что приводит к слабой искре, сложному запуску.

Высокое сопротивление в первичных обмотках катушки способно вывести из строя схему драйвера PCM сразу, но это может привести к тому, что модуль будет работать горячим и сократит срок его службы. При этом условии выход катушки будет низким или несуществующим (слабая искра или отсутствие искры).

Короткое или низкое сопротивление во вторичных обмотках катушки приведет к слабой искре, но не повредит модуль или схему драйвера PCM. Открытое или высокое сопротивление вторичных обмоток катушки также вызывает слабую искру или отсутствие искры, а также может повредить модуль зажигания из-за индукции обратной связи через первичный контур.

Проверка вторичной обмотки катушки зажигания Mazda

Важным моментом, который следует учитывать в отношении всех типов катушек зажигания, является то, что, когда магнитное поле пропадает, высоковольтный скачок должен куда-то «уйти». Если электрический ток не может попасть в свечу зажигания, он найдет еще один путь к земле, который может быть обратно через модуль зажигания, схему драйвера PCM или через изоляцию внутри самой катушки. Поэтому никогда не отсоединяйте штекерный провод или обмотку COP во время работы двигателя. Это может быть опасно не только по отношению к чувствительным электронным компонентам, но и для вашей жизни.

Инструменты для тестирования катушек зажигания

В настоящее время компания Snap-on предлагает ряд индуктивных адаптеров, которые могут быть подключены непосредственно к катушкам на разных системах для сбора информации о вторичном зажигании. Большинство этих адаптеров позволяют использовать модуль Snap-on kV для наблюдения за поведением вторичной обмотки всех типов катушек. В большинстве случаев для диагностики катушки необязательно снимать.

COP адаптеры доступны для различных моделей BMW, двигателей Chrysler 2.7L, 3.2L и 3.5L (Dodge Intrepid, Chrysler Concorde LHS и 300M), Ford 3.4L Taurus SHO, 4,6L Town Car и Mark VIII, Mustang, Crown Vic и Grand Marquis, F-Series и E-Series с двигателями 5.4L и 6.8L, Acura SLX, Honda Passport, Isuzu Amigo, Rodeo и Trooper, Mercedes-Benz с двигателями M112 и M113, Toyota и Lexus с 1UZ-FE и 2UZ -FE, Audi A4 1.8L turbo и A8 4.2L, Volkswagen Passat 1.8L turbo, Volvo 960 и 9000.

Другим удобным инструментом, который может быть использован для быстрого поиска неисправности в катушках зажигания, является датчик Waekon Coil On Plug Ignition Quick Probe (WAE76560). Этот ручной инструмент прост в использовании и имеет индуктивную лопасть, которая помещается поверх катушки для обнаружения ее активности. Светодиодный датчик загорается каждый раз, когда катушка срабатывает и создает достаточный вольтаж. Второй датчик дает знать, когда искра имеет достаточную продолжительность.

Как правильно заменить катушку зажигания

Катушки, предназначенные для замены всегда должны быть того же основного типа, что и оригинал, и иметь такое же первичное сопротивление. Использование неправильной катушки может повредить другие компоненты зажигания или привести к сбою новой катушки.

Проблем с будущей катушкой часто можно избежать, очищая разъемы и клеммы при установке. Коррозия может вызвать прерывистую работу и потерю непрерывности протекания тока; это может способствовать ускоренному износу компонентов. Применение диэлектрической смазки к этим соединениям может помочь предотвратить коррозию и обеспечить хорошее соединение.

На двигателях с большим пробегом, с распределителями или системами DIS провода свечи зажигания, после отказа катушки, также подлежат замене. Кроме этого следует установить новые штепсели. 50 тысяч километров пробега для обычной катушки и 150 тысяч для долговечной: таков как правило, срок выхода из строя катушек зажигания.

Как определить неисправность катушки зажигания (признаки неисправной или неисправной катушки зажигания) — AutoVfix.

com

Получите решение проблемы с катушкой зажигания. В этом посте мы обсудим, что заставляет катушки зажигания выходить из строя, симптомы и как определить, что катушка зажигания неисправна.

При запуске автомобиля с малой или отсутствующей электрической искрой могут быть потенциальные проблемы с катушкой зажигания. Как правило, звуковая система зажигания генерирует очень высокое напряжение от 12-вольтовой аккумуляторной батареи автомобиля; затем передать на каждую свечу зажигания, чтобы воспламенить топливно-воздушную смесь в камерах сгорания двигателя автомобиля.Следовательно, неспособность оптимально выполнить эту работу может быть результатом проблем с катушкой зажигания. Катушка зажигания — это компонент, который производит или генерирует высокое напряжение. Функция катушки зажигания состоит в том, чтобы передавать низкое напряжение батареи, чтобы позволить ей создать электрическую искру в свечах зажигания, чтобы вызвать возгорание.

Катушка зажигания может внезапно выйти из строя, в основном из-за износа кабеля зажигания свечи зажигания. Если вы опытный водитель, вы должны заметить, когда эти проблемы начинают проявляться, потому что с плохим проводом зажигания свечи зажигания сопротивление будет увеличиваться.Плохая катушка зажигания имеет некоторые признаки. Как только вы начнете испытывать какие-либо из перечисленных здесь признаков, вам следует устранить катушку зажигания или связанную с ней проблему.

Связанный: 2 ЛУЧШИХ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ FORD RANGER (ЗАМЕНА ПРОВОДОВ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ FORD RANGERS)

Как определить неисправность катушек зажигания | Признаки неисправной или неисправной катушки зажигания

Неисправная катушка зажигания долго не обнаруживается. Симптомы очень заметны.

Вот 6 проблем с катушкой зажигания и симптомы

  • Загорается индикатор Check Engine

Подобные проблемы не могут быть обнаружены в обычной катушке зажигания. Тем не менее, загорание индикатора «Проверьте двигатель» может быть вызвано или связано с другими проблемами, связанными с системой двигателя. Проверьте свет двигателя — обычное подозрение. Это один из распространенных симптомов плохой или неисправной катушки зажигания. Когда возникают подобные проблемы, возгорание не может произойти.Загорание индикатора «Проверьте двигатель» можно обнаружить, когда вы используете компьютер или устройство, которое можно использовать для сканирования и обнаружения неисправностей.

Когда катушка зажигания вышла из строя или изнашивается, одной из проблем, с которой могут столкнуться водители, является трудность запуска автомобиля. Плохая катушка зажигания не сможет передавать напряжение в камеры сгорания двигателя автомобиля . Если ваш автомобиль не заводится, сначала убедитесь, что проблема не в аккумуляторе. Любая неисправность, не связанная с аккумулятором, может быть вызвана плохой катушкой зажигания или слабыми свечами зажигания.

  • Пропуски зажигания и неровности двигателя холостой ход

Пропуски зажигания двигателя могут вызвать проблемы с производительностью автомобиля. Есть несколько других проблем, которые могут привести к пропуску зажигания в двигателе, например, с неисправной свечой зажигания или проводом. Пропуски зажигания в двигателе могут быть вызваны неисправными свечами зажигания или несбалансированной воздушно-топливной смесью. Когда двигатель дает пропуски зажигания, двигатель транспортного средства пропускает один из процессов своего цикла сгорания, что приводит к неровной работе двигателя, рывкам и пропускам зажигания.Помимо этих других проблем, вызывающих пропуски зажигания в двигателе и грубую работу на холостом ходу, одной из известных причин пропусков зажигания в двигателе является неисправная катушка зажигания.

Немедленно заменить неисправную катушку зажигания. Управление изношенной катушкой зажигания, которая привела к пропуску зажигания в двигателе, может привести к еще большему повреждению двигателя. Кроме того, что ваша жизнь тоже в опасности.

  • Снижение мощности (потеря мощности)

Этот признак достаточно ясен, чтобы сказать, что катушка зажигания неисправна.Из-за потери мощности электрическая искра не может быть создана. Плохая катушка зажигания не сможет передать низкое напряжение батареи, чтобы она могла создать электрическую искру в свечах зажигания, чтобы вызвать возгорание.

  • ·         Пониженная или плохая экономия топлива

При неисправной катушке зажигания резко снижается топливная экономичность автомобиля. При возникновении этой проблемы недостаточно мощность циркулировать, что заставит машину не только дергаться, но и потреблять много топливо.

  • ·         Обратный огонь автомобиля

Обратный огонь автомобиля очень распространен и является одним из первых признаков неисправности катушки зажигания. Обратный огонь происходит, когда в выхлопной системе есть неиспользованное топливо. Когда транспортное средство дает обратный эффект, оно обычно издает странный звук. Иногда это сопровождается пламенем. Как только вы это заметите, проверьте, цела ли катушка зажигания. Иногда обратная реакция автомобиля возникает из-за утечки выхлопных газов, неисправной свечи зажигания или поврежденного ремня двигателя.

Что вызывает катушки зажигания продолжать плохо?

Катушка зажигания не повреждается и не быстро изнашивается. Некоторые из них служат дольше, чем другие, но со временем эффективность снижается, особенно когда пробег составляет не менее 100 000 миль. Одной из основных причин выхода из строя катушек зажигания или частой замены катушки зажигания может быть плохой кабель зажигания свечи зажигания или неправильный размер свечи зажигания. С плохим кабелем зажигания свечи зажигания возникает повышенное сопротивление, которое может привести к быстрому повреждению катушки зажигания. Это связано с тем, что чрезмерное напряжение создает очень большое количество тепла, которое плавит изоляцию провода катушки. Некоторые другие факторы, которые могут привести к неисправности катушки зажигания, включают вибрацию или проблемы с работой двигателя на вторичной стороне системы зажигания.

Как предотвратить выход из строя катушки зажигания?

Катушки зажигания бывает разных размеров. Важно использовать правильный размер и убедиться, что кабель зажигания свечи зажигания вашего автомобиля находится в хорошем состоянии.Предотвращать катушки зажигания от выхода из строя, сделайте следующее.

  • Зазор свечи зажигания : Во избежание повторения используйте свечу зажигания соответствующего размера. Он бывает разных форм и размеров. Чтобы добиться этого, проверьте характеристики зазора производителя свечи зажигания. Это связано с тем, что при чрезмерном зазоре в свече зажигания катушка зажигания сгорает быстрее. Он использует более высокое напряжение, чтобы покрыть зазор и создать искру внутри цилиндра.

Знание правильного зазора свечи зажигания поможет вам регулярно меняйте зажигание.

  • Негерметичные клапанные крышки или проникновение влаги.

Во избежание возгорания катушки от слишком частого выхода из строя, убедитесь, что нет утечек сверху или снизу. Катушка зажигания повреждается, когда из клапана вытекают такие вещества, как масло. прокладка крышки. Утечка возникает, когда уплотнение между крышкой клапана и Трубка свечи зажигания становится слабой, что приводит к утечке масла и заполнению вокруг свечи зажигания и катушки зажигания. Это может привести к повреждению свечи зажигания и катушки зажигания. отказ.Проникновение воды может повредить катушку зажигания при утечке переменного тока. Это течет или капает прямо в катушки зажигания, заполняя свечные отверстия с водой.

Заключение о том, как определить неисправность катушек зажигания (симптомы проблем с катушкой зажигания)

При обнаружении признаков отказа зажигания следует немедленно исправить, чтобы избежать дальнейших повреждений. Иногда симптомы могут быть вызваны по другому вопросу. Что вам нужно сделать, это запустить правильную диагностику на система двигателя.Это лучший способ выяснить реальную проблему. Такие вопросы, как пропуски зажигания в двигателе должны быть устранены немедленно. Перебои в работе двигателя могут быть вызванные некоторыми другими основополагающими факторами. Если у вас протекает выхлоп, почините или замени это.

Большинство катушек зажигания долговечны. Тем не менее, это должны быть заменены по истечении срока службы, указанного производителем. гильдия. катушки зажигания изношен по нескольким причинам, таким как чрезмерное нагревание, влажность и плохая искра проблемы с вилкой и вилкой.

Это важно, чтобы вы использовали сканирующее устройство, чтобы точно знать, в чем заключается неисправность. Хотя перечисленные здесь симптомы являются распространенными проблемами с катушкой зажигания, но зная точную причину и устранение проблемы — лучший вариант.

После проведения диагностики блоков управления двигателем и того, что все, кажется, работает хорошо, пришло время заменить свечу зажигания, почистить или приобрести новую топливную форсунку.

Читать далее: Руководство из 4 шагов по отключению индикатора Check Engine навсегда

5 признаков неисправности катушки зажигания — сердцевина зажигания

Прежде чем напряжение от аккумулятора достигает свечей зажигания, оно проходит через собственный мини-трансформатор вашего автомобиля, называемый катушкой зажигания.

Как и любой другой трансформатор, катушка зажигания использует электромагнитную индукцию, при этом она преобразует ограниченные 12 вольт от батареи в гораздо большее напряжение.

Катушка зажигания является сердцем системы зажигания автомобиля, которая позволяет свечам зажигания преодолевать зазор между электродами и воспламенять топливную смесь. Если эти катушки изнашиваются или получают повреждения, это может повлиять на воспламеняющую способность системы в ее ядре.

Неисправные катушки зажигания могут сбивать с толку, поскольку они могут вызывать симптомы, похожие на ослабленную искру, но не обязательно отражающиеся на свечах зажигания.

Обычно симптомы неисправных катушек зажигания не являются серьезными, так как маловероятно, что все вместе выйдет из строя. Хотя вы все еще можете увидеть заметные признаки снижения производительности двигателя в целом.

Затрудненный запуск двигателя

Чтобы двигатель завелся, необходима мощная искра. Эта работа, как вы можете подумать, лежит на свечах зажигания, но на самом деле тысячи вольт, подаваемые на электроды, производятся собственным мини-трансформатором вашего автомобиля.

Катушка зажигания помогает пропускать сильный ток к свечам зажигания для воспламенения топливной смеси. Если катушки зажигания не могут обеспечить достаточный заряд, свечи зажигания могут не пройти через зазор.

Довольно редко бывает, что более одной катушки зажигания выходят из строя в определенное время, хотя у вас может возникнуть состояние отсутствия запуска, если две или более не работают должным образом.

Пропуски зажигания двигателя на высоких скоростях

В некоторых случаях отказ одной катушки может не повлиять на работу вашего автомобиля, по крайней мере

, тогда как в других случаях вы можете услышать небольшие пропуски зажигания тут и там.Обычно одна катушка зажигания выходит из строя без каких-либо предупреждающих знаков. Хотя это не означает, что вы должны игнорировать спорадические осечки.

Пропуски зажигания, возникающие при превышении определенного ограничения скорости, могут быть полезным признаком того, что одна из ваших катушек зажигания вышла из строя. Более того, выход из строя одного из них может указывать на скорый выход из строя другого, так как обычно катушки зажигания выходят из строя из-за короткого замыкания провода или изношенных свечей зажигания.

Если у вас есть сканер OBD II, один простой способ проверить катушку зажигания на неисправность — заменить ее.Более вероятно, что при плохой катушке зажигания сканер будет считывать пропуски зажигания только в одном из цилиндров. Таким образом, чтобы убедиться, что это действительно катушка зажигания, которая вызывает пропуски зажигания, вы можете заменить неисправную катушку на место хорошей катушки зажигания, и если на этот раз сканер покажет пропуск зажигания в другом цилиндре, вы узнаете реальную причину. причина пропусков зажигания.

Грубый холостой ход

Если корпус блока катушек зажигания поврежден, это может вызвать пропуски зажигания на холостом ходу.Когда катушка сломана или обожжена, она не сможет послать электрический заряд непосредственно на вилки и попытается найти кратчайший путь для утечки заряда.

Таким образом, вместо того, чтобы ток, проходящий через свечи зажигания в двигатель, он может попытаться обойти электрод и найти свой путь через ближайший путь, которым будут боковые стенки головки блока цилиндров. Это верный способ, которым катушки зажигания создают пропуски зажигания.

Вы можете попытаться внимательно осмотреть корпус катушки зажигания, и если он каким-либо образом поврежден, это может быть контрольным признаком того, что неисправны ваши катушки зажигания.

Уменьшенный пробег 

Из-за неправильного сгорания топливных смесей вполне очевиден плохой расход бензина. Хотя при неисправности катушки зажигания провал в экономии топлива может быть не слишком значительным.

Обычно это происходит в результате неправильного сгорания только в одном из цилиндров двигателя. И хотя маловероятно, что две или более катушек зажигания выйдут из строя, они могут привести к значительному падению топливной экономичности.

Индикатор проверки двигателя  

При постоянных пропусках зажигания и ограниченной функциональности системы скоро загорится лампочка Check Engine.Внутренняя диагностика вашего автомобиля может помочь вам диагностировать проблемы в вашем автомобиле до того, как они проявятся более серьезно. Для неисправной катушки зажигания код, который вы можете получить, будет P0351, что означает неисправность первичной/вторичной цепи.

Вы можете попытаться решить проблему, установив новые катушки зажигания. Это довольно простая процедура, которая не требует большого количества инструментов. Хотя это может не помочь диагностировать, почему катушки вышли из строя в первую очередь.

Как отличить неисправные свечи зажигания от неисправной катушки зажигания?

Если вы заметили необычные пропуски зажигания в вашем двигателе, вполне нормально относиться к свечам зажигания с подозрением, так как они тоже могут судорожно выходить из строя и вызывать неправильное сгорание в одном из цилиндров.Но как отличить отказ свечи зажигания от отказа катушки зажигания?

Хотя в последнем случае диагностировать довольно сложно, вы можете обнаружить проблему, прощупав свечи зажигания. Вам нужно визуально искать признаки, которые могут указывать на чрезмерный износ свечей зажигания.

Начиная сверху, ищите любые скопления грязи или ржавчины на электроде. Также проверьте, значительно ли увеличился зазор между электродами. Потенциально это может быть контрольным признаком, потому что при большем расстоянии штекерам потребуется больше энергии, чтобы преодолеть разрыв.

Если вы хотите подтвердить проблему, проверив катушку зажигания, вам необходимо провести проверку мультиметром. Мультиметр может точно определить, насколько износилась катушка и какое напряжение они выдают.

Хотя, если вы хотите проверить, полностью ли вымерли катушки зажигания, один из способов сделать это можно с помощью набора соединительных кабелей.

Для проведения теста вам понадобятся соединительные кабели, пара отверток и кто-то, кто заведет двигатель.

Сначала снимите свечи зажигания с катушки и поместите металлическую головку отвертки на один из трех штифтов внутри катушки зажигания. Затем отсоедините положительную клемму аккумулятора и поместите отвертку, зажатую соединительным кабелем.

Затем попросите кого-нибудь завести двигатель. Когда двигатель заведется, поднесите другую отвертку к металлическому концу прикрепленной отвертки, и вы должны увидеть искры.

Это может быть либо ток низкого напряжения, либо катушки в порядке.Для того, чтобы узнать, вам нужно сделать тест мультиметра.

Когда следует заменить катушки зажигания?

В отличие от свечей зажигания, катушки зажигания не имеют межсервисного интервала. Как правило, они служат в течение длительного времени, прежде чем испортятся, и обычно заканчивают свой срок службы отдельно. Поэтому, если вы найдете тот, который испортился или каким-то образом имеет уменьшенную емкость, вы можете пойти дальше и заменить его.

Катушки зажигания

не обязательно заменять комплектом, так как отказ одной не всегда указывает на отказ другой — по крайней мере, в ближайшем будущем, и, что интересно, соблюдение графика замены свечей зажигания помогает увеличить срок службы катушек зажигания.Так что, если вы хотите своевременно проводить техническое обслуживание катушки зажигания, попробуйте заменить свечи зажигания до того, как они сильно изношены.

Заключение

Неисправная катушка зажигания может вызывать симптомы, аналогичные изношенным свечам зажигания. И независимо от проблем, которые вы можете обнаружить в свечах зажигания с визуальной точки зрения, вам все равно следует проверить свой автомобиль на наличие неисправных катушек зажигания у профессионального механика.

Двумя основными факторами, ответственными за повреждение катушек зажигания, являются сами свечи зажигания и неисправность цепи.Лучший способ диагностировать такую ​​проблему — использовать измеритель сопротивления. Однако не все умеют пользоваться таким оборудованием. Поэтому, как правило, проверяйте катушку зажигания вашего автомобиля при каждом периодическом обслуживании и своевременно заменяйте комплект свечей зажигания.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Команда VC Digital | Автомобильный энтузиаст |

Признаки неисправной или неисправной катушки зажигания

Катушки зажигания — это электронный компонент управления двигателем, который является частью системы зажигания автомобиля.Катушка зажигания работает как индукционная катушка, которая преобразует 12 вольт автомобиля в несколько тысяч, необходимых для скачка искрового промежутка и воспламенения воздушно-топливной смеси двигателя. Некоторые системы зажигания будут использовать одну катушку для обеспечения искры для всех цилиндров, однако в большинстве новых конструкций используется отдельная катушка для каждого цилиндра.

Поскольку катушка зажигания является компонентом, отвечающим за генерацию искры в двигателе, любые проблемы с ней могут быстро привести к проблемам с работой двигателя.Обычно неисправная катушка зажигания вызывает несколько симптомов, которые предупреждают водителя о потенциальной проблеме.

1. Пропуски зажигания, неровный холостой ход и потеря мощности

Одним из наиболее распространенных симптомов, связанных с неисправной катушкой зажигания, являются проблемы с работой двигателя. Поскольку катушки зажигания являются одними из наиболее важных компонентов системы зажигания, проблема может привести к нарушению искры, что может быстро привести к проблемам с производительностью. Неисправные катушки могут вызвать пропуски зажигания, неровный холостой ход, потерю мощности и ускорения, а также снижение расхода бензина.В некоторых случаях проблемы с производительностью могут даже привести к остановке автомобиля.

2. Загорается индикатор Check Engine

Еще одним признаком потенциальной проблемы с катушками зажигания автомобиля является горящий индикатор Check Engine. Неисправные катушки могут привести к проблемам с работой двигателя, в частности к пропускам зажигания, которые отключат компьютер и загорятся индикаторы Check Engine. Индикатор Check Engine также гаснет, если компьютер обнаруживает проблему с сигналом или цепью катушки зажигания, например, когда катушка перегорает или замыкается.Загорание индикатора Check Engine может быть вызвано целым рядом проблем, поэтому компьютер (просканированный на наличие кодов неисправностей)[https://www.yourmechanic.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] настоятельно рекомендуется.

3. Автомобиль не заводится

Неисправная катушка зажигания также может привести к невозможности запуска. Для автомобилей, в которых используется одна катушка зажигания в качестве источника искры для всех цилиндров, неисправная катушка повлияет на работу всего двигателя. Если катушка выйдет из строя полностью, она оставит двигатель без искры, что приведет к состоянию отсутствия искры и пуска.

Проблемы с катушками зажигания обычно легко обнаружить, поскольку они вызывают симптомы, которые будут весьма заметны водителю. Если вы подозреваете, что в катушках зажигания вашего автомобиля возникла проблема, обратитесь к профессиональному технику из YourMechanic для проверки автомобиля, чтобы определить, нужно ли заменить какие-либо катушки.

9 Признаки неисправности катушки зажигания — как определить неисправность — автомобиль, грузовик и транспортное средство Инструкции

Обнаружили проблемы с автомобилем? Это дает обратный эффект или не заводится сразу? Проблема может быть в катушке! В этой статье мы устраним распространенные симптомы неисправности катушки зажигания , которые могут указать вам, когда у вас возникла проблема.

Что такое катушки зажигания?

Обычно известная как катушка зажигания или катушка зажигания, основная функция этого механизма заключается в поджигании искры внутри свечей зажигания. Аккумулятор в любом автомобиле пропускает 12-вольтовый ток, однако этой энергии недостаточно, чтобы зажечь свечи зажигания и создать воспламенение с бензопроводом, что позволяет двигателю работать.

Значит, они кажутся довольно важными для начала машины, верно?

Катушки

имеют внутренние резисторы или подключаются к свечам зажигания через провода, и они могут преобразовывать слаботочные 12 вольт примерно до 15000-20000 вольт для каждой свечи зажигания.Свечи зажигания нуждаются в этом высоком интенсивном напряжении, чтобы создать искру, которая воспламенит топливо и, таким образом, запустит двигатель автомобиля.

Количество вольт, которое будут передавать катушки, будет зависеть от каждого автомобиля и объема двигателя.

Что делать, если вы считаете, что катушки зажигания неисправны?

Важно помнить, что многие из перечисленных ниже симптомов не ограничиваются только блоком катушек. Возможно, стоит проверить, дает ли автомобильный аккумулятор правильный выход, прежде чем смотреть на блок катушек.Низкое напряжение от аккумулятора повлияет на напряжение, которое катушка зажигания может передать на свечи зажигания.

Ознакомьтесь с типичными симптомами, когда катушка зажигания может потребовать вашего внимания.

Лампа двигателя

В настоящее время автомобили более совершенны, чем раньше, и многие из них продаются со встроенными компьютерными системами, которые облегчают нам, водителям, определение того, что с нашими автомобилями что-то не так. Если на приборной панели загорается индикатор управления двигателем, это может быть признаком того, что под капотом что-то не так.

Обратный эффект

Обычно это происходит на ранних стадиях отказа катушки зажигания. Когда остатки топлива собираются в цилиндрах сгорания и выходят через выхлопную трубу, это может создать громкий обратный огонь. Важно проверить это как можно скорее, так как ремонт может быть дорогостоящим, если его оставить.

Подсказкой о том, что проблема может быть в катушках зажигания, является черный дым из багажника вашего автомобиля или запах газа в испускаемом дыме.

Плохое начало

Если катушки зажигания вышли из строя, это может привести к тому, что двигатель будет работать с трудом при повороте ключа. У вас может возникнуть чувство паники, если ваш автомобиль вообще не хочет заводиться! Если катушки неисправны, то они не могут выполнять свою работу по преобразованию тока для питания свечей зажигания и, в свою очередь, запуска двигателя.

Расход топлива

Другим признаком может быть то, что вы заметили, что ваша машина проехала значительно меньше миль, чем раньше. Воспламенение газа в топливопроводах является основной задачей свечей зажигания, но если есть проблема с катушками, это может привести к перерасходу газа.

Убедитесь, что разница заметна — цены на газ со временем растут, поэтому это может означать, что вы потребляете меньше газа, чем раньше.

Плохое ускорение

Этот симптом может означать различные вещи, которые могут потребовать внимания под капотом. Одной из вещей, которые должны быть проверены, будут катушки зажигания. Если вы обнаружите, что ваш автомобиль работает на холостом ходу или медленно разгоняется, это может указывать на мощность, излучаемую через катушки, а уменьшение ускорения может указывать на снижение напряжения, передаваемого через катушки.

Остановка

Хорошо, мы все были там, вы находитесь на оживленной развязке и слишком поспешно трогаетесь с места, затем бац, вы глохнете машину. Это заставляет вас смущаться и возиться, чтобы перезапустить машину, чтобы вы могли умчаться.

Во многих случаях зависание может быть связано с ошибкой драйвера. Однако в некоторых случаях это может быть признаком того, что катушки зажигания не работают должным образом. Если они не передают достаточно энергии, двигатель может просто сдаться и, следовательно, оставить вас в затруднительном положении, как правило, в самые неподходящие моменты.

Пропуски зажигания двигателя

Когда это происходит, это можно определить как кашель двигателя автомобиля. Треск или заметная борьба могут указывать на то, что ваша машина «нездорова». Это происходит, когда в цилиндрах происходит сбой сгорания — связь этого с катушками может помочь решить проблемы.

Выбросы углеводородов

Регулярное техническое обслуживание автомобиля может помочь определить проблему, требующую внимания, прежде чем она превратится в более серьезную проблему.

При проверке возможностей и характеристик вашего автомобиля механик по обслуживанию автомобилей может предупредить вас о высоком уровне выброса углеводородов из выхлопной трубы.Это может указывать на множество различных проблем, но неисправность катушки зажигания может быть одной из них.

Двигатель борется

Возможно, вы уже были там, когда вы были готовы начать свое путешествие, и ваша машина перевернулась, но нет ни энергии, ни искры, ничего. Это может быть связано с неисправной катушкой зажигания. Эта неисправность может привести к тому, что ваш двигатель заглохнет, но не даст достаточно искры для запуска. В некоторых случаях двигатель может запуститься, но вскоре после этого заглохнуть.

Распространенные причины отказа катушки зажигания

Как и все в жизни, вещи изнашиваются и требуют ухода и внимания.Это то же самое для катушек зажигания в вашем автомобиле.

Теперь, как правило, их не нужно проверять, если вы не обнаружите проблему, подобную упомянутой выше. Но есть различные факторы, которые могут способствовать плохому жизненному циклу катушки вашего автомобиля.

  • Тепло
  • Вибрации
  • Влага
  • Загрязнение
  • Изношенные кабели
  • Чрезмерный зазор между блоком катушек и свечами зажигания

Любой из этих факторов может привести к выходу из строя катушки зажигания.

Замена катушки зажигания

Существует три варианта замены катушек в автомобиле.

  1. Обратитесь к независимому автомеханику.
  2. Посетите главного дилера.
  3. Измените их самостоятельно.

Каждый вариант может отличаться по стоимости. Обращение к независимому механику означает, что вам придется платить за детали и их работу, что может стоить вам от 100 долларов +.

Визит к главному дилеру будет значительно больше.К тому времени, когда вы заплатите за детали и добавите их трудозатраты, вы можете заплатить более 200 долларов.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Очевидно, что самый дешевый способ сделать это самому. Если у вас есть уверенность в том, что вы застрянете и замените детали, это будет стоить вам только стоимости сменного пакета. Обязательно нужно понимать, что цена пакетов катушек отличается для каждого автомобиля. Чем больше двигатель, тем дороже будут запчасти.

Часто задаваемые вопросы

Часто ли катушки зажигания выходят из строя?

Предполагается, что катушки зажигания

прослужат около 100 000 миль или более.Так что это не слишком распространено, если вы не превысили этот пробег совсем немного. Обычной причиной выхода из строя катушки зажигания является износ. Обмотки катушек могут перегреваться и вызывать ослабление изоляции между первичной и вторичной обмотками.

Можно ли ездить с неисправной катушкой зажигания?

Если вы обнаружите, что в вашем автомобиле появились признаки неисправности катушки, настоятельно рекомендуется устранить проблему как можно скорее. Вождение с неисправным блоком катушек может привести к дальнейшему повреждению двигателя.

Можно ли заменить только одну катушку зажигания?

Ты можешь! Это может снизить затраты и помочь в финансовом отношении, однако важно помнить, что, когда один выходит из строя, это обычно означает, что другие изношены так же. Вы не хотите в конечном итоге платить двойные затраты на оплату труда.

Как долго служат катушки зажигания?

В США действует закон, согласно которому любой новый автомобиль, произведенный и проданный, должен иметь гарантию на двигатель, включая катушки, сроком не менее 2 лет или до 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Многие пакеты катушек рассчитаны на срок службы более 100 000 миль.

Заключение

Надеюсь, вы лучше понимаете, как ведет себя ваша машина и почему у нее могут быть проблемы. Важно, чтобы вы заметили эти признаки как можно раньше. Обнаружение неисправных катушек может помочь другим компонентам вашего двигателя и вернуть вашему автомобилю былую славу. Игнорирование этих симптомов приведет к еще большим проблемам и большему счету в конце концов.

Не прячьте голову в песок, проверьте его, и ваша машина будет вечно благодарна вам.

Признаки отказа катушки зажигания — диагностика неисправных катушек зажигания

Катушки зажигания являются важной частью систем зажигания современных автомобилей. С 90-х годов большинство двигателей отказались от систем зажигания с распределителем и вместо этого полагались на зажигание с электронным управлением. В этих современных электронных системах для управления зажиганием используются катушки зажигания или блоки катушек .

Хотя сегодня это наиболее распространенная форма системы зажигания, в некоторых автомобилях все еще используются электронные системы без распределителя, в которых используется одна главная катушка зажигания, которая распределяет питание на все свечи зажигания через провода зажигания.

Существует несколько различных типов катушек зажигания:

Катушка на свече (COP): в системах с катушкой на свече катушка зажигания располагается непосредственно над свечой зажигания в цилиндре. Каждый цилиндр и свеча зажигания имеют свою индивидуальную катушку.

Coil-near-Plug (CNP): не всегда достаточно места для размещения катушек зажигания непосредственно на свече зажигания. В этом случае катушки зажигания отделяются от свечи и соединяются с помощью проводов свечи зажигания .

Катушка на цилиндр (CPC): Системы катушек на цилиндр могут быть как COP, так и CNP, но характерны для систем, в которых используется одна катушка зажигания на цилиндр. Некоторые современные системы зажигания будут использовать одну катушку для питания двух цилиндров в качестве альтернативы системам CPC.

Системы

Coil-on-Plug являются лучшим вариантом там, где они доступны, поскольку они устраняют необходимость в проводах свечей зажигания, которые являются просто еще одной потенциальной точкой отказа системы зажигания.

Катушки зажигания обычно называются комплектами катушек .Хотя с технической точки зрения пакеты катушек являются единственно правильной терминологией для катушек зажигания, которые физически сгруппированы вместе, в этой статье мы будем использовать эти термины время от времени.

Что такое катушки зажигания?

Двигатели требуют сгорания для запуска и продолжения работы. Три основных компонента для горения: воздух, топливо и искра. Хотя свечи зажигания обеспечивают настоящую искру, для ее создания требуется электрический ток.

Чтобы зажечь свечу зажигания, нужны тысячи вольт электричества.Аккумуляторы в автомобилях обычно представляют собой только 12-вольтовые батареи, что намного меньше напряжения, необходимого для зажигания свечи зажигания.

Катушки зажигания по существу являются электрическими трансформаторами. Катушки зажигания получают напряжение от аккумулятора и преобразуют напряжение от 12 вольт до десятков тысяч вольт, необходимых для правильной работы свечей зажигания.

Как работают катушки зажигания?

Внутри свечи зажигания находится катушка с проволокой, которая используется в качестве проводника.Проволочная катушка имеет переключатель цепи, который размыкается и замыкается для циркуляции электрического тока через катушку.

Когда переключатель разомкнут, ток протекает через обмотки катушки. Это создает магнитное поле вокруг катушки, которое усиливает напряжение электрического тока. Затем переключатель замыкается, что сжимает магнитное поле обратно в катушку, где оно может быть передано на свечу зажигания.

В настоящее время большинство катушек зажигания имеют двухкатушечный провод. Первая катушка создает магнитное поле, которое может в 10-20 раз превышать напряжение исходных 12 вольт.Второй провод катушки более компактен и, следовательно, создает большее напряжение через магнитное поле, что приводит к 100-кратному увеличению напряжения, позволяя уровням напряжения превышать 20 000 вольт.

Если вы хотите разобраться в мельчайших деталях, ознакомьтесь с технической статьей Denso о том, как работают катушки зажигания.

Симптомы неисправности катушки зажигания
  • Пропуски зажигания в цилиндре
  • Жесткий запуск
  • Грубый холостой ход
  • Нерешительность или заикание при ускорении
  • Выхлопные трубы обратного действия
  • Индикатор проверки двигателя (коды пропусков зажигания)
  • Худшая экономия топлива

Наиболее заметным признаком неисправности катушки зажигания являются пропуски зажигания, особенно при ускорении.Когда катушка зажигания выходит из строя, она не обеспечивает свечу зажигания достаточным напряжением для искры. Это приводит к накоплению бензина в цилиндре, который затем может детонировать от перегрева в неподходящее время, что приводит к пропуску зажигания.

Пропуски зажигания будут ощущаться как рывки или колебания двигателя. Обычно вы начинаете замечать пропуски зажигания время от времени, и в конечном итоге они станут очень частыми, когда катушка еще больше ухудшится. Если выйдет из строя только одна катушка зажигания, у вас, скорее всего, не будет проблем с запуском, однако это может произойти, если у вас одновременно выйдет из строя несколько катушек.

Большинство автомобилей выдают коды двигателя P0300-P0312 из-за пропусков зажигания. Конкретный код будет указывать на то, какой цилиндр пропускает зажигание. Некоторые автомобили выдают коды, характерные для катушек зажигания, обычно это P0350-P0362.

Симптомы неисправных катушек зажигания практически такие же, как и симптомы неисправных свечей зажигания . Обязательно вытащите свечи зажигания и проверьте их перед покупкой и установкой нового комплекта катушек зажигания. Поскольку симптомы одинаковы, а свечи зажигания, как правило, дешевы, большинство людей меняют их одновременно с заменой катушек зажигания.

Как проверить катушки зажигания

Первоочередной проверкой должен быть осмотр самих катушек. Если на них есть трещины, следы ожогов, они оплавлены или покрыты маслом, вероятно, они неисправны. Если при визуальном осмотре катушки выглядят нормально, попробуйте следующие методы проверки катушек зажигания:

1) Замена катушек

Самый простой способ определить, связаны ли проблемы со свечой зажигания или катушкой зажигания, — это поменять местами катушки зажигания.

Например, если вы получаете код двигателя для пропусков зажигания в цилиндре 2, поменяйте местами катушку зажигания цилиндра 2 с катушкой зажигания цилиндра 1. Сотрите коды двигателя и управляйте автомобилем, пока не появится еще один пропуск зажигания, и снова проверьте коды двигателя. Если код пропуска зажигания теперь говорит о цилиндре 1, значит катушка зажигания неисправна. Если вы используете этот метод, а код двигателя по-прежнему говорит, что цилиндр 2 неисправен, то это признак того, что ваша свеча зажигания неисправна (или есть другая проблема).

Для автомобилей, в которых используются провода свечей зажигания, вы можете следовать той же методике, но вместо этого поменять местами провода.Просто убедитесь, что вы не меняете катушку зажигания, иначе вы не будете уверены, что это плохой провод или катушка.

2) Использование мультиметра

Проверка проводов катушки зажигания на сопротивление в Омах — второй по простоте вариант, если нет возможности поменять местами катушки. Купите мультиметр и подключите положительный и отрицательный выводы к соответствующим клеммам провода катушки. Вам нужно будет проверить как первичную, так и вторичную обмотку на их показания в омах.

Каждая катушка зажигания будет иметь разные точки контакта в зависимости от того, как она была изготовлена. Обратитесь к руководству пользователя или книге по ремонту Haynes, чтобы узнать правильные точки контакта на катушке, а также правильные диапазоны сопротивления для каждой обмотки катушки.

Поскольку катушки зажигания работают по-разному под нагрузкой и без нагрузки, этот метод может давать ложные результаты.

3) Другие варианты тестирования

Лучше всего подойдут два приведенных выше варианта. Мы предпочитаем метод № 1, но это может быть немного хлопотно, если у вас также есть провода свечей зажигания и вам нужно выполнить несколько замен, чтобы диагностировать проблему.

Существуют тестеры катушек зажигания и встроенные искровые тестеры, которые немного более продвинуты в использовании, а также более дорогие новые тестеры катушек на свечах, которые позволяют вам проверять катушки, не снимая их с автомобиля.

Стоимость замены катушки зажигания

Это не относится к каждому отдельному автомобилю, но для большинства современных автомобилей любой среднестатистический работник с соответствующими инструментами может заменить свечи зажигания и катушки зажигания.

Когда вы заменяете катушки зажигания, у вас есть два варианта: заменить только те, которые неисправны, или заменить их все.Большинству людей нравится менять их все одновременно, но это становится более дорогостоящим, особенно для людей с двигателями V8 или более крупными.

Кроме того, если вы планируете заменить их в ремонтной мастерской, выполняя их все одновременно, вы сэкономите на трудозатратах, поскольку большая часть времени, которое требуется для их замены, в первую очередь связана с их доставкой.

Стоимость замены одной катушки зажигания
  • Детали: 20-40 долларов США
  • Оплата труда: 80-150 долларов или примерно 1 час работы

Стоимость замены комплекта катушек зажигания
  • Детали: 100-400 долларов США (стоимость увеличивается по мере увеличения размера двигателя, т.рядный-4, V6, V8)
  • Оплата труда: 120-250 долларов или примерно 1,5 часа оплаты труда

Катушки зажигания и провода свечей зажигания

Автомобили, в которых не используются системы катушки на свече, будут использовать провода свечей зажигания. Катушки зажигания создают напряжение, необходимое для свечей зажигания, а провода свечей передают этот ток от катушки к свече зажигания.

Поскольку провода отвечают за передачу напряжения, неисправные провода также вызывают те же признаки и симптомы, что и неисправные катушки зажигания.Они также обычно заменяются вместе в одно и то же время, но используйте наши методы тестирования, описанные выше, чтобы определить, являются ли катушки или провода причиной проблем, если вы просто хотите заменить неисправного виновника.

Автомобили, в которых не было бы проводов свечей зажигания, будут иметь установку «катушка на свече», где катушки зажигания прикрепляются непосредственно к головке свечи зажигания, что устраняет необходимость в транспортировочных проводах и снижает потенциальную точку отказа.

Родственные

Каковы симптомы неисправности катушки зажигания?

Ни одна автомобильная деталь не вечна, но неисправная деталь автомобиля, такая как неисправная катушка зажигания, может вызвать множество других проблемы и ограничить производительность вашего автомобиля.Тем не менее, может быть трудно принять соответствующие меры, если вы не знаете, каковы симптомы плохого катушка зажигания.

Пропуски зажигания или внезапная потеря мощности во время движения по открытой дороге могут указывать на несколько различных проблем, и неисправная катушка зажигания может быть одной из них.

Однако есть и другие чем просто пара симптомов плохой катушки зажигания, и обнаружение их на ранней стадии может предотвратить дальнейшее повреждение.

Вы в правильном месте если вы хотите узнать, каковы симптомы неисправности катушки зажигания потому что в этой статье мы собираемся показать вам, как их обнаружить.

Что делают катушки зажигания?

Двигатель вашего автомобиля не запустится, если система зажигания не работает должным образом. Свечи зажигания, катушки зажигания, автомобильный аккумулятор или генератор переменного тока являются одинаково важными частями системы зажигания автомобиля, и неисправность любой из этих частей повлияет на производительность вашего автомобиля.

Автомобильные аккумуляторы являются основным источником энергии, используемой для воспламенения топливно-воздушной смеси, но большинство автомобилей имеют аккумуляторы, которые генерируют мощность 12 В, а для воспламенения топлива требуется от 20 000 до 40 000 В.

Вот где зажигание катушки вступают в игру, поскольку они преобразуют напряжение от низкого до высокого, что позволяет свечи зажигания, чтобы получить достаточную мощность для создания искры, которая воспламеняет топливно-воздушная смесь. Поэтому катушки зажигания еще называют компактными. трансформаторы.

Катушка зажигания имеет две обмотки, которые размещаются над железным сердечником, в то время как корпус на старых типах змеевиков также заполнено маслом, которое действует как хладагент.

Ток низкого напряжения вырабатываемый аккумулятором, достигает первичной обмотки или так называемой внешней катушки. который затем передается на вторичную обмотку, которая генерирует высоковольтный ток и посылает его на свечу зажигания или на распределитель.

Электромагнитное поле генерируется, когда ток 12 В достигает внешней катушки, что вызывает ток останавливается, и в результате электромагнитное поле разрушается.

Ток высокого напряжения индуцируется таким образом во вторичной катушке и используется для питания свечи зажигания. с мощностью, необходимой для воспламенения топлива.

Различие между разные типы катушек зажигания

Несмотря на то, что все зажигание катушки имеют одинаковый принцип работы, в последние несколько десятков лет разные были разработаны типы катушек зажигания.Это означает, что тип зажигания Катушка, которую использует ваш автомобиль, зависит от того, когда он был произведен. Давайте посмотрим на разные типы катушек зажигания

Катушка зажигания баночного типа

Этот тип катушки зажигания используется с начала 20 го века, но сегодня в основном вы можете найти его на старинных автомобилях. Некоторые старые модели имеют корпус, который заполнен маслом, которое охлаждает и изолирует сердечник, первичную и вторичные катушки.

Катушки распределителя

Неисправен распределительный механизм используется для подачи на свечу зажигания тока высокого напряжения, генерируемого катушка зажигания.

Блоки зажигания

Блок розжига состоит из нескольких катушек зажигания, которые соединены со свечами зажигания высоковольтными кабелями. Для создания блока зажигания можно использовать технологию одинарной или двойной искры.

Все кабели зажигания подать высокое напряжение только на один цилиндр, если автомобиль оборудован блок одноискрового зажигания. Технология двойного искрового разряда предназначена для передачи высокой ток напряжения на два цилиндра, один из которых расположен в рабочем такте, а другой на такте выпуска.

Карандашные катушки зажигания

Обычно используется на транспортных средствах которые имеют электронную систему зажигания, монтируются карандашные катушки зажигания непосредственно на свечи зажигания. Таким образом, питание подается непосредственно на свеча зажигания в виде карандаша, катушки зажигания размещены в искровом туннеле, который исключает потерю мощности.

Комплекты катушек зажигания

Катушка состоит из несколько катушек зажигания карандашом, которые установлены на рельсе, который охватывает несколько Свечи зажигания.

Наиболее распространенные признаки плохая катушка зажигания

Распознавание симптомов неисправной катушки зажигания может помочь вам решить эту проблему, прежде чем она пойдет дальше. Вот что вам нужно знать о признаках неисправности катушки зажигания.

Обратный огонь

Это один из наиболее распространенных ранних симптомов неисправности катушек зажигания, который возникает, когда неиспользованное топливо из цилиндров сгорания попадает в выхлопную систему автомобиля.

Обнаружение этой проблемы не должно быть слишком сложным, так как обратная стрельба обычно сопровождается черный дым с сильным запахом бензина.

Решение этой проблемы как как только вы заметите, что это имеет первостепенное значение, так как это может привести к отказу дорогие автозапчасти.

Снижение расхода топлива

На случай, если вы начнете замечать что вашему автомобилю требуется больше топлива для того же пробега, чем раньше, вы следует проверить катушку зажигания, потому что это может быть причиной того, что вы тратит больше топлива, чем обычно.

Пропуски зажигания двигателя

Напыление и Кашляющие звуки, издаваемые двигателем с пропусками зажигания, являются верным признаком того, что катушки зажигания не работают должным образом.

Кроме того, ваш автомобиль может вибрировать на холостом ходу, а при разгоне может дергаться обработать. Все эти симптомы говорят о том, что катушки зажигания изношены и что их нужно проверить и заменить.

Двигатель глохнет

Остановка происходит после неисправная катушка зажигания посылает плохую искру на свечу зажигания, что приводит к тому, что автомобиль выключить. Кроме того, повторный запуск автомобиля может быть затруднен и может занять несколько попыток, прежде чем двигатель заработает.

Уменьшенная мощность двигателя

Если вы заметили, что ваш автомобилю требуется больше времени для достижения определенной скорости, чем раньше, вы должны проверить если катушки зажигания еще работают.

Горит лампочка двигателя

Ваш автомобиль оснащен системой, которая уведомляет вас, если какая-либо часть автомобиля не работает должным образом. Автомобильный диагностический инструмент может помочь вам определить причину, по которой загорелся индикатор двигателя, и если вы обнаружите код P0351, это означает, что катушки зажигания неисправны.

Автомобиль не заводится

В случае, если вы не можете запустить вашего автомобиля, вам, возможно, придется заменить катушку зажигания, чтобы иметь возможность снова водить машину.

Проверка исправности катушки зажигания неисправен

Помимо использования автомобиля диагностический инструмент, чтобы проверить, неисправны ли катушки зажигания вашего автомобиля. несколько других методов, которые вы можете использовать, чтобы проверить, не мешает ли эта проблема работе вашего автомобиля. представление.

Однако, какой шаг вы Необходимость брать зависит от типа катушек зажигания в вашем автомобиле.В случае катушки расположены рядом со свечой зажигания, вам нужно будет убедиться, что двигатель выключается перед отсоединением провода свечи зажигания от катушки зажигания.

Важно носить защитное снаряжение, потому что вас может тряхнуть, если вы не будете осторожны. Продолжить чтобы получить новую свечу зажигания, подсоедините к ней соответствующий провод, а затем снимите предохранитель топливного насоса, чтобы отключить его.

Попросите вашего помощника включите двигатель, удерживая свечу зажигания пассатижами и наблюдайте, появляются ли синие искры в зазоре свечи зажигания.

Если вы не видите искр на все или если их цвет оранжевый, это означает, что катушки зажигания на вашем автомобиле должны быть заменены. После того, как вы завершили проверку, вы должны вернуть все детали на своих местах.

Катушки, которые размещаются непосредственно на свечах зажигания легче проверить, так как вам просто нужно запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу. Откройте капот, найдите катушку зажигания номер один болт и снимите его.

Если двигатель работает изменяется после того, как вы открутили болт катушки зажигания, значит, он рабочий должным образом.Двигатель будет продолжать работать без каких-либо изменений после того, как вы удалите неисправный болт катушки зажигания, поэтому просто продолжайте этот процесс, пока не найти неисправную катушку зажигания.

Профилактические меры, которые могут предотвратить выход из строя катушек зажигания

Помимо содержания свечей зажигания в чистоте, существует ряд способов, позволяющих продлить срок службы катушек зажигания вашего автомобиля.

Признаки эрозии на свечи зажигания могут привести к выходу из строя катушек зажигания, и вы также должны убедиться, чтобы они не изнашивались от ежедневного использования.

Кроме того, проверка состояние корпуса катушки зажигания и проверка его на герметичность может вам помочь обнаружить проблему с катушкой зажигания, прежде чем она начнет влиять на ваш автомобиль представление.

Кроме того, вы должны осмотрите проводку и убедитесь, что провода правильно расположены и хорошее состояние. Регулярная проверка автомобиля на техобслуживании, как правило, хорошая практика, которая снизит вероятность обнаружения неисправных катушек зажигания слишком поздно.

Перейдите по этой ссылке, чтобы найти наиболее распространенные причины детонации двигателя.

Стоимость ремонта неисправного катушка зажигания

Сколько денег у тебя есть затраты на замену неисправной катушки зажигания зависят от того, какой моделью автомобиля вы владеете.

Новая катушка зажигания может стоит от 20 до нескольких сотен долларов. Имейте в виду, что вы не следует пытаться заменить их самостоятельно, если у вас нет предыдущего опыт. Это означает, что вам придется потратить дополнительные деньги на найм профессиональная помощь.

В конечном итоге стоимость починка катушки зажигания будет зависеть от качества замены часть и качество услуг, предоставляемых вашим механиком.

Часто задаваемые вопросы о симптомах плохой катушки зажигания

Как часто я должен заменить катушку зажигания?

Большинство автомобилей имеют катушки зажигания, которые рассчитаны на 100 000 миль, и они имеют пластиковая крышка, защищающая их от физических повреждений. Однако влага и высокая температура может повредить катушку зажигания задолго до контрольного показателя в 100 000 миль.

Что делать, если я заметил признаки неисправной катушки зажигания?

Если вы заметили какой-либо из плохие симптомы катушки зажигания, вы должны немедленно связаться с вашим механиком, и постарайтесь решить проблему как можно скорее.

Почему выходят из строя катушки зажигания плохой?

Это больше, чем просто одна из причин, по которой катушка зажигания может выйти из строя, хотя наиболее распространенной причиной является изношенный кабель зажигания свечи зажигания. Сопротивление в плохой свече зажигания кабель зажигания намного выше, чем обычно, что является причиной того, что высокое напряжение плавится кабель со временем.

Сколько катушек зажигания можно машина есть?

Большинство современных легковые автомобили имеют одну катушку зажигания на цилиндр двигателя или пару цилиндров в случае использования двухискровой технологии.

Заключение

Опытный водитель хорошо знает свой автомобиль, поэтому замечая какие-либо плохие Симптомы катушки зажигания не должны быть слишком сложными.

Тем не менее, это может занять некоторое время. пора выяснять какая катушка зажигания неисправна, так как у большинства современных автомобилей более одной катушки зажигания.

Двигатель глохнет, пропуски зажигания или снижение расхода топлива — вот некоторые из предупредительных признаков, которые могут указывают на то, что с катушками зажигания вашего автомобиля что-то не так.

Мы надеемся, что эта статья облегчила вам выявить симптомы неисправной катушки зажигания. Оставьте комментарий и поделитесь своим опыт с нами, или перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о двигателе автомобиля советы по уходу.

Давид — специалист по автомобильной диагностике, работает с автомобилями более 10 лет. Он также автомобильный репортер и обозреватель. Он освещает темы, наиболее важные для потребителя. От адаптивного круиз-контроля до средств по уходу за автомобилем в холодную погоду и лучших продуктов для любых условий вождения — Дэвид покрыл все это.

причин отказа катушки зажигания в BMW от сертифицированного механика в Фениксе Вы пришли в нужное место. Наши механики собрались вместе, чтобы предоставить вам лучшее объяснение того, почему одна или несколько ваших катушек зажигания выходят из строя, и что вы можете сделать, чтобы решить эту проблему. Итак, давайте углубимся в назначение катушки зажигания

BMW .

Катушка зажигания — это часть вашего двигателя, которая питает свечу зажигания . Он подключен к распределителю , который помогает рассчитать время сгорания цилиндров вашего двигателя . ГРМ в двигателе имеет важное значение. Без своевременной подачи искры от свечи зажигания к катушке зажигания в цилиндре произойдет осечка . Пропуски зажигания повреждают двигатель и снижают общую производительность вашего BMW.

Катушка зажигания для каждого цилиндра вашего BMW.Если один из них выйдет из строя, то ваш модуль управления двигателем ( ECM ) отключит питание, направляемое от вашего распределителя на неисправную катушку зажигания .

Мы хотим, чтобы вы понимали, что неисправные или неисправные катушки зажигания необходимо ремонтировать как можно скорее. Со временем ваш двигатель будет страдать от будущих пропусков зажигания и чрезмерной компенсации потери мощности.

Что вызывает отказ катушек зажигания?

Поскольку отверстия катушек зажигания вашего BMW расположены так близко к двигателю, нагрев и вибрация могут со временем повредить корпус катушки.Большинство катушек зажигания BMW служат более 140 000 миль. Если вы часто повышаете производительность своего автомобиля, срок службы ваших катушек может значительно сократиться. Для энтузиастов модифицированных BMW, которые любят проверять возможности своего автомобиля, вы должны планировать замену своих катушек каждые 20 000–25 000 миль.

Некоторые другие причины отказа катушки зажигания включают неисправные свечи зажигания , утечки масла и повреждение двигателя водой. Неисправная свеча зажигания может плохо проводить электричество.Это может привести к тому, что корпус катушки со временем расплавится из-за избыточного тепла, выделяемого на стороне изолятора . Утечки масла повредят соединение между катушкой и свечой зажигания, снизив проводимость и, в свою очередь, предотвратив искру. Наконец, повреждение водой обязательно приведет к короткому замыканию цепи , созданной от катушки зажигания до соединения свечи зажигания.

Признаки неисправной катушки зажигания

Возможно, вы уже заметили некоторые или несколько из этих симптомов, поэтому вы пришли сюда, чтобы узнать о них больше.Даже если вы еще не сталкивались с отказом катушки зажигания, вы всегда должны помнить о симптомах. Вот некоторые признаки неисправной катушки зажигания:

  • Пропуски зажигания в цилиндре . Катушка зажигания отвечает за питание искры, проходящей через ваши свечи зажигания. Неисправная катушка вызовет несвоевременных искр или отсутствие искры вообще, в зависимости от серьезности повреждения.
  • Потеря мощности . Когда один или несколько цилиндров запускают с синхронизацией или вообще не запускают, ритм вашего двигателя сбивается.Это то, что вызывает проблемы с производительностью вашего BMW, когда катушка неисправна. Каждый цилиндр синхронизирован для запуска в установленное время при вращении. Один цилиндр, работающий не вовремя, сильно влияет на эффективность вашего двигателя.
  • Грубый холостой ход . По той же причине, что и потеря мощности, ваш двигатель будет сильно трястись на холостом ходу . Это происходит потому, что работающие цилиндры компенсируют один или несколько цилиндров, не способных обеспечить вращение коленчатого вала .
  • Снижение расхода топлива. Вы чаще посещаете АЗС ? Катушка зажигания скорее всего виновата. Неисправная катушка зажигания не обеспечивает достаточную искру для реакции сгорания в одном из ваших цилиндров. Поскольку все еще работающие цилиндры компенсируют неработающие цилиндры, они сжигают гораздо больше газа, чем обычно должен ваш автомобиль.
  • Двигатель глохнет . Пропуски зажигания и потеря мощности могут привести к внезапной остановке автомобиля и даже полной остановке двигателя.Одно плохое вращение и ваш двигатель потеряет импульс, который приводит его в действие. Вам придется перезапустить двигатель или оказаться в затруднительном положении, потому что ваш двигатель не запускается.
  • Проблемы с запуском . Вашему автомобилю нужна искра, чтобы запустить цилиндры и запустить двигатель. Отсутствие искры означает отсутствие сгорания в цилиндре и двигатель не запускается.
  • Индикатор проверки двигателя . Неисправная катушка зажигания, вызывающая пропуски зажигания, обязательно сигнализирует компьютеру вашего BMW о наличии проблемы в двигателе.Считыватель кода точно определит, какой именно цилиндр затронут.

Tanner Motors: Ваши специалисты по BMW

Мы советуем вам принести свой BMW в наш магазин, чтобы мы могли предоставить вам подробную информацию о надлежащем осмотре с помощью наших диагностических инструментов . С одними из самых сертифицированных технических специалистов в Фениксе, штат Аризона, Tanner Motors гарантирует, что наши квалифицированные механики готовы предоставить вам лучший сервис.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*