Как разобрать ключ «Фольксваген Пассат Б6» 🦈 avtoshark.com (2022)
Если после всех манипуляций дверь так и не открывается с брелока, необходимо ехать на СТО, возможно, ключ «отвязался» от блока комфорта, специалист-электрик исправит данную проблему.
По разным причинам ключ «Фольксваген Пассат» может выйти из строя. Рассмотрим, как разобрать ключ «Фольксваген Пассат б6» и других моделей, чтобы исправить ситуацию.
Почему не работает ключ от Volkswagen Passat
Почему не работает ключ Volkswagen Passat, рассмотрим подробнее:
- Села батарейка в ключе.
При нажатии на кнопку открытия двери или любую другую кнопку на ключе-брелоке на корпусе должен загораться светодиодный индикатор (если такой присутствует). В случае, если индикатор не загорается – это первый признак севшей батарейки.
Фольксваген Пассат б6 — замена батарейки в ключе
- Разрядился аккумулятор.
- Вышел из строя или нарушен контакт блока центрального замка, также его называют блок комфорта.
Для обеспечения доступа к колодке (разъему) блока комфорта необходимо снять бардачок, блок расположен за ним. Бардачок крепится на 7 винтах, 3 снизу и 4 сверху, необходимо выкрутить все винты и прижать снизу прямоугольное отверстие плоской отверткой, извлечь бардачок. Далее снять разъем с блока комфорта и проверить наличие питания с помощью мультиметра или контрольной лампы (индикатор напряжения автомобильный 6-12В), после этого необходимо проверить целостность проводки от блока комфорта к двери, которая не реагирует на брелок, если не работает какая-то одна из дверей.
- Нарушения в работе приемо-передачи в ключе или блоке комфорта.
В этом случае без специального оборудования ничего сделать не получится — надо ехать на СТО.
- Вышел из строя или нарушен контакт соленоида замка двери.
Для проверки работы соленоида двери необходимо снять обшивку двери, снять разъем с привода соленоида и проверить целостность проводки от разъема соленоида к разъему блока комфорта с помощью мультиметра в режиме «прозвон» или с помощью индикатора напряжения 6-12В (контрольная лампа). Для этого в разъем необходимо вставить щуп и на брелке нажать кнопку открыть/закрыть, переставляя соответственно щуп в разные контакты разъема. Если сигнал проходит (лампочка загорается), нужно подать 12В на привод соленоида с соблюдением полярности (+/-), если соленоид не реагирует, производим его замену.
Дверь Volkswagen Passat
- Вышла из строя кнопка на плате ключа.
Если нет реакции после нажатия на одну из кнопок на ключе (ощущение, что кнопка «проваливается» при нажатии), значит, вышла из строя кнопка в брелоке. Для замены кнопки понадобится паяльник с тонким жалом, набор для пайки (канифоль, припой), новая кнопка. Далее разобрать ключ «Фольксваген Пассат» б6, выпаять нерабочую кнопку, заменить новой, собрать брелок. Инструкция по разбору брелока приведена ниже.
В случаях, указанных в пунктах 3-6, если не имеете достаточно знаний в электрике и механике, то необходимо ехать на СТО.Как разобрать ключ «Фольксваген Пассат» б6
Рассмотрим подробней случай, если на брелоке нет светодиодного индикатора и необходимо проверить состояние элемента питания. Для этого нужно произвести разбор брелока.
Разбор ключа «Фольксваген Пассат» б6
Инструкция по разбору ключа «Фольксваген Пассат» б6:
- В верхней части (блестящей металлической) ключа находится кнопка, нажать и, удерживая её, извлечь тело ключа, потянув за кольцо.
- Сдвинуть в сторону кнопки (в другую не пойдет до щелчка) верхнюю блестящую часть.
После этого нужно осторожно ножом раскрыть брелок на две части.
Какие батарейки используют в ключе «Пассат» б6
Батарейка в ключе «Пассат» Б6 используется CR2032 — круглая, в народе называют «таблетка», литиевая, напряжение 3В. Используется в ключах от Volkswagen Passat b6, b7, b8, CC.
Как поменять батарейку в ключе «Фольксваген Пассат»
Выполнив все пункты, имеем доступ к батарейке, поменять ее не составит труда: извлечь старую, соблюдая полярность (плюс/минус), вставить новую. Сборку осуществлять в обратном порядке.Замена батарейки в ключе «Фольксваген Пассат»
Замена батарейки в ключе «Фольксваген Пассат» b8 немного отличается от замены батарейки в ключе «Пассате» б6, она осуществляется проще. Необходимо плоским предметом поддеть корпус сбоку, раскрыть ключ, поменять батарейку.
Если после всех манипуляций дверь так и не открывается с брелока, необходимо ехать на СТО, возможно, ключ «отвязался» от блока комфорта, специалист-электрик исправит данную проблему.
Читайте также: Проблемы с ключом Volkswagen Passat CC
Пример замены корпуса
Брелок имеет свойство изнашиваться от постоянного нахождения в кармане сумки или брюк, его внешний вид теряет былую красоту и блеск. Производителями выпускаются новые корпуса.Замена корпуса ключа Passat b8 проводится так. Необходимо осторожно разобрать ключ полностью, вынуть плату, самое важное в этом процессе — не забыть в старом корпусе датчик, который считывает иммобилайзер, без него автомобиль не запустить. Собрать все в обратном порядке.
Как снять замок зажигания VW Passat B5
Фотоотчет или инструкция по снятию замка зажигания на автомобиле VW Passat B5. Эта статья основана на реальных событиях, то есть показана наша недавняя работа по восстановлению ключа фольцваген. К нам обратился автовладелец с бедой — был потерян последний ключ от автомобиля. Обычное дело, так как немалая доля наших заказов, как раз и связана с потерей всех ключей зажигания. Необычным, или скажем так: усложняющим фактором было то, что на улице сейчас морозы, столбик термометра опускается к отметке -25°С , и автомобиль клиента стоял на улице. Так что сразу прошу прощения за качество ночных фотографий в условиях низких температур. Это видно по первому фото, на которое даже смотреть холодно. Итак, начнем:
Для того, чтобы снять замок зажигания на автомобиле VW Passat, необходимо:
1) Снять airbag (подушку безопасности). Для этого нужно через отверстия с обратной стороны рулевого колеса поочереди освободить каждую из двух пластиковых защелок.
Вот одно из отверстий на фото:
Это можно сделать обычной шлицевой, не очень толстой отверткой.После этого нужно аккуратно отсоединить электрический разъем и снять airbag:
Вот так выглядят пружинные фиксаторы после снятия подушки безопасности:
2) Далее, нужно открутить гайку, показанную на предыдущем фото. Гайка под «внутреннюю звездочку», дополнительно зафиксирована синим резьбовым герметиком, чтобы «сдернуть» её, нужно приложить хорошее усилие.
3) Снять рулевое колесо
4) После снятия руля, освобождаются два отверстия, через которые двумя винтами крепятся две половинки пластикового защитного кожуха подрулевого переключателя. Откручиваем два винта и снизу два самореза:
5) Откручиваем винт хомута крепления блока подрулевых переключателей, после чего, отсоединив три разъема с обратной стороы, снимаем сам блок подрулевых переключателей:
6) Дальше нужно снять замок зажигания в сборе. Для чего нужно открутить два болта. Но! Это так называемые болты со срывной (или по-другому со срезной) головкой. Можно их срезать или высверлить, но я предпочитаю аккуратно пропиливать в них бормашинкой шлиц, после чего с помощью соответствующей насадки и мощной трещетки их можно открутить:
7) Осталось только отсоединить контактную группу замка зажигания. Она крепится на защелках и снимается легко, после чего замок зажигания оказывается у нас в руках:
Ну и немного о работах по восстановлению самого ключа. Эти работы уже производятся в теплой мастерской, что сразу и видно по фото
На самом деле, на VW Passat, ключ можно восстановить по дверному замку. Но не всегда они бывают в рабочем состоянии, как и было в нашем случае.
Чтобы разобрать замок зажигания, со стороны поворотного пятачка предусмотрено специальное отверстие :
Для того, чтобы разобрать замок зажигания, а именно вынуть его механизм секретности или в простонародье «личинку», необходимо повернуть его ключом в положение II, до совмещения специального отверстия с точечной меткой на кожухе:
Но, если нет рабочего ключа, повернуть замок без специльного профессионального инструмента и навыков не получится. Пропустим этот момент, так как у наших специалистов имеется и то и другое, замок в мастерской был аккуратно повернут и разобран:
Заметим, что на фото на личинке замка крепится кожух с антенной иммобилайзера. Если работать аккуратно, то снимать её не обязательно.
Итак, ключ к замку был восстановлен с помощью высокоточного электронного станка с программным управлением. Дальше был повторный выезд на место стоянки автомобиля, где всё ранее снятое, было установлено на место и собрано.
После чего, подключившись в системе иммобилайзера специальным оборудованием, были прописаны чипы для запуска автомобиля.
Хочется ещё раз напомнить автовладельцам, что нужно следить за исправностью замков на дверях автомобиля и не оставаться с последним ключом — сделайте дубликат! Иначе в случае потери единственного ключа, нам предстоит большой труд по восстановлению ключей, а вам немалые финансовые затраты.
Удачи на дорогах всем владельцам VW и не только!
Корпуса ключей VOLKSWAGEN в Минске
Корпуса ключей Volkswagen. Смарт-ключи Volkswagen
Изготавливаем ключи с чипом иммобилайзера на модели: Amarok, Arteon, Atlas, Beetle, Bora, Caddy, California, Caravelle, Corrado, Crafter, Eos, Fox, Gol, Golf, Golf GTI, Golf Plus, Golf R, Golf R32, Golf Sportsvan, ID.3, Jetta, LT, Lupo, Multivan, Passat, Passat (North America), Passat CC, Phaeton, Pointer, Polo, Rabbit, Routan, Scirocco, Scirocco R, Sharan, T-Cross, T-Roc, Taro, Teramont, Tharu, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter, up!, Vento.
Volkswagen AG – немецкий автоконцерн, основанный в 1937 году. Ещё в 1933 году правительство Германии поручило создать народный автомобиль (в переводе на немецкий «Volks-Wagen»), стоимостью не более 1000 рейхсмарок, в качестве конструкторов выступали Фердинанд Порше и Якоб Верлин. Так через год появился его прототип, спустя 4 года автомобиль поступил в массовое производство.
В годы войны выпускались военные автомобили и амфибии. Таким образом после поражения в 1945 году Фердинанд Порше возглавлявший Фольксваген отправился в заключение. В это время Веикобритания выпускала автомобили для собственных нужд.
В 1949 году Федеративная Республика Германия получила полный контроль над «Фольксваген» . С середины по конец 1950-х годов, концерн открывает заводы по сборке автомобилей в Австралии, Бразилии, Мексике и ЮАР.
В 1965 году концерн «Фольксваген» выкупает марку «Ауди» у «Даймлер-Бенц». Таким образом при совместной работе двух марок, в 1974 году появляется Volkswagen Golf и Passat. В 1975 году появляется Volkswagen Polo, он стал младшей модификацией Golf.
C 1982 года концерн сотрудничал с испанским автопроизводителем «SEAT», но уже в 1986 году выкупил его большую часть акций, по причине финансовых трудностей у «SEAT».
В начале 1990-х годов, случился экономический кризис, который сильно ударил по Европе, но благодаря хорошей стратегии построенной Фольксваген, он никак не повлиял на концерн. Однако такого нельзя сказать о чешском автопроизводителе Шкода. Чешская компания практически банкрот, на фоне этих событий Фольксваген полностью выкупает Шкоду. Та же участь постигла и марку «Порше».
В 1998 году концерн «Фольксваген» получает контроль над тремя премиальными марками – «Ламборгини», «Бентли», «Бугатти».
Первые внедорожники марки были представлены в 2002 году. Автомобили концерна участвовали в гонках и занимали лидирующие позиции.
На данный момент концерн Volkswagen имеет 15 заводов по всему миру, а по объёму продаж занимает лидирующие позиции.
Пассаты — meteoblue
Большие перепады температуры и давления вокруг Земли и особенно между разными широтами создают циркуляцию. Пассаты являются частью этой циркуляции и происходят в экваториальной области.
Поперечное сечение клетки Хэдли
Источник: D. Windrim (2004)
Происхождение пассатов
Пассаты вызываются сильным потеплением и испарением в атмосфере вокруг экватор.
(1) В районе экватора теплый воздух быстро поднимается вверх, неся много влаги. Восхождение процесс сильнее, чем при типичных грозах, и далее усиливается эффектом адиабатического охлаждения: по мере того, как влага конденсируется при подъеме воздуха, он еще больше нагревается поднимающийся воздух, увеличивая его восходящее движение. Таким образом, теплый воздух поднимается на высоту 12-15 км и непрерывно более теплым воздухом.
Сечение пассата
Источник: Forkel
(2) Поднявшийся воздух при этом движется в сторону тропиков и теряет тепло и далее
влаги в процессе.После путешествия в несколько тысяч километров воздух так остыл и высох,
что…
(4) Вот оно меняет направление и течет обратно к экватору, чтобы возобновить процесс циркуляции.
Вы также можете увидеть эту циркуляцию на ветру карты.
Атлантический океан (30° с.ш., 25° з.д.)
Атлантический океан (25° с.ш., 25° з.д.)
Атлантический океан (20° с.ш., 25° з.д.)
Атлантический океан (15° с.ш., 25° з.д.)
Атлантический океан (10° с.ш., 25° з.д.)
Атлантический океан (05° с.ш., 25° з.д.)
Атлантический океан (0° с.ш., 25° з.д.) — экватор
Тираж
На карте мира тебе хорошо узнать, как дуют пассаты тропиков в направлении экватора.Этот эффект проявляется в основном над океанами и сезонно смещается на север или на юг, по самому высокому углу Солнца. Таким образом, северный и южный пассаты встречаются примерно 1000-2000 км к северу от экватора в июле и августе; с января по февраль они встречаются около 1000-2000 км южнее экватора.
Пассаты отклоняются или прерываются большими массивами суши или препятствиями. Следовательно, мало или Над континентами (Африкой, Южной Америкой) циркуляция пассатов не происходит, потому что она прерывается местная конвекция (подъем воздуха) над сушей.Над индонезийскими островами циркуляция пассатов уменьшено множеством мелких островов, которые прерывают эти ветры. В северной части Индийского океана пассат циркуляция может быть отклонена из-за разницы высокого давления между Африкой, Аравийским полуостровом и Индийским субконтинент: Сильное потепление Аравийского полуострова и Индийского субконтинента во время высыхания приводит к постоянному потоку более холодного воздуха от океана к континенту, и это создает северный поток воздуха от северной части Индийского океана в сторону Индийского континента в течение нескольких месяцев в году.
Из-за этих температурных расслоений очень теплый воздух из области экватора на относительно менее теплым воздухом более высоких широт формируется устойчивая «торговая инверсия». Эта торговая инверсия предотвращает вертикальный воздухообмен между высоким потоком в сторону полярной области и приземным потоком к экватору. Поэтому эта циркуляция очень стабильна.
Над континентами (Африка, Южная Америка) почти нет торгового оборота, т.к. прерывается или перенаправляется из-за местной конвекции (воздушного потока) над сушей.
Влияние на климат
Большое влияние на климат севернее и южнее экватора оказывают пассаты. Основные эффекты:
- Постоянное удаление влаги из районов вокруг тропиков = опустынивание.
- Постоянная подача влаги к экватору = тропический лес.
Вы можете увидеть эти эффекты на картах погоды мира.
Влияние на мореплавание
- Пассаты настолько сильны, что парусные корабли европейских первооткрывателей могли плыть только с, но не против них.
- Пассаты дуют без перерыва. Использование или коррекция курса во время ветровой паузы невозможны.
Морские пути первооткрывателей Европы
Морские пути европейских первооткрывателей
Источник: Дж. Мейер
Европейские первооткрыватели 15 го и 16 го веков пересекают океаны
с каравеллами (парусные корабли длиной около 25 метров с 3 мачтами). Эти корабли были первыми, кто
могли плыть против ветра, «пересекая» угол от 30 до 45 ° против преобладающих ветров.
Отплыть
против ветра все еще требовалось очень много времени, и продвижение было медленным. Поэтому он годился только там, где не было
были доступны другие способы добраться до места назначения. Поэтому мореплаватели всегда предпочитали маршруты, на которых
они могли плыть с преобладающими ветрами, даже если эти маршруты были длиннее других.
Вы можете видеть это,
сравнивая основные маршруты парусного спорта с пассатами. Примером основных маршрутов плавания, использованных первооткрывателями, может быть
видно на карте рядом («Морские пути»).Постарайтесь выяснить, какие маршруты использовались из Европы в Индию, а какие
маршруты использовались для возвращения из Индии в Европу. Это хорошо видно с помощью
Worldwinds (см. фильм выше).
DEALTALK-EMCF ключ к преодолению тупика в Европе. продажа
* Три считаются оптимальным количеством клиринговых компаний в акциях
* Сделка может привести к LCH, SIX x-clear для более широкой конкуренции
Джейн Бэрд
ЛОНДОН, 10 февраля (Рейтер) принять решение либо отбиваться от соперников, либо делиться своей территорией в ближайшие несколько месяцев, определяя, можно ли выйти из давнего тупика в расчистке европейских фондовых рынков.
EMCF, которая проводит клиринговые операции с акциями для недавно появившихся недорогих площадок Chi-X, BATS и других, является крупнейшей клиринговой палатой по акциям в Европе по количеству сделок всего за три года работы и испытывает давление со стороны своих клиентов, требующих открытия. .
EMCF потеряет больше всего, разделив рынки, но ее клиенты получат преимущество, предложив трейдерам выбор клиринговых служб по сравнению с конкурирующими биржами, такими как Deutsche Boerse DB1Gn.DE и NYSE Euronext NYX.N, которые предлагают только одну.
«Отказ от части своего бизнеса — неестественное поведение», — сказала Дайана Чан, президент EuroCCP, обсуждая на недавнем семинаре то, что эксперты называют «интероперабельностью».
Но торговые площадки EMCF и некоторые из его конкурентов ожидают, что к середине года он заключит соглашения о разделе рынка со швейцарской SIX x-clear и британской LCH.Clearnet Ltd.
Многие отраслевые эксперты говорят, что только реформа регулирования может преодолеть укоренившиеся интересы клиринговых компаний, фондовых бирж, банков и национальных политиков, которые блокируют конкуренцию в клиринге операций с наличными акциями в Европе и поддерживают высокие затраты.
Согласно этой точке зрения, EMCF, скорее всего, создаст препятствия для защиты своих рынков.
Но если она поддастся давлению, открытие ее рынка пробьет конкурентный тупик и добавит веса усилиям по открытию клиринга на других финансовых рынках.
EMCF заявила, что сроки установления связей с LCH и SIX x-clear зависят от решения регулирующих органов Великобритании, Швейцарии и Нидерландов, которое должно быть принято в любой день в отношении методов, которые клиринговые палаты используют для защиты от повышенного риска разделения рынков.
«Это зависит от того, что решат регулирующие органы», — сказал в недавнем интервью агентству Reuters Виллем Муйер, директор по продажам и связям с клиентами EMCF.
SIX x-clear и LCH уже разработали процесс управления рисками для разделения рынков. Когда его спросили о сроках, если регулирующие органы одобрят это, Муйер сказал: «Временные рамки не будут слишком длинными … скорее недели, чем месяцы».
ТРИ — ВОЛШЕБНОЕ ЧИСЛО
Дилеры и брокеры получат выгоду от этих сделок по разделу рынка, передав свои сделки меньшему числу клиринговых компаний, чтобы получить оптовые скидки и сократить расходы на поддержку нескольких клиринговых палат.
Но чем больше число центральных контрагентов на рынке, тем выше общий риск. Клир удерживает риски на низком уровне, засчитывая обе стороны сделки. Если обе стороны проходят через разных клиринговых агентов, ни одна из них не выигрывает от сетки.
В балансе между конкуренцией и управлением рисками оптимальное количество клиринговых палат, разделяющих рынок, составляет около трех, говорят консультанты и чиновники рынка.
Европейские фондовые рынки в настоящее время поддерживают восемь основных клиринговых палат.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++
02Q | 02Q | ||||||||
04Q | TradeWind Aviation | ||||||||
05Q | 05Q | Comlux Aviation, AG | |||||||
06Q | Master Top Linhas Aereas Ltd. | ||||||||
07Q | Flair Airlines Ltd. | ||||||||
09Q | Swift Air, LLC D / B / A Восточные воздушные линии D / B / A Восточный | ||||||||
0BQ | DCA | ||||||||
0CQ | ACM Air Charter GmbH | ||||||||
0fq | |||||||||
0FQ | Maine Aviation Aircation Charter, LLC | ||||||||
0GQ | INTER ISVER AIVAWAYS, D / B / A INTER ISSL AIVER | ||||||||
0HQ | Полярные авиалинии де Мексика D / B / A Nova Air | ||||||||
0J | JetClub AG | ||||||||
0JQ | Vision Airlines | ||||||||
0LQ | x 9013 Metro.|||||||||
0mq | Multi-Aero, Inc. d / b / a Выбор воздуха Один | ||||||||
0OV | |||||||||
0Q | Flying Service NV | ||||||||
0QQ | Теги авиации UK) Ltd. | ||||||||
0RQ | TAG Aviation Espana SL | ||||||||
0TQ Corporatejets, XXI | |||||||||
0UQ Comlux Malta, Ltd. | |||||||||
0VQ Ocean Sky (UK) Limited | |||||||||
0WQ Avjet Corporation | |||||||||
0YQ | Комлюкс Мальта Лтд. | ||||||||
10Q | 10Q | Swiss Air Smartance | |||||||
12Q | Unijet | ||||||||
13Q | Chartright Air Inc. | ||||||||
14Q | Лондон Air Services Limited | ||||||||
15Q | Allse Alse Al / S | ||||||||
17Q | 17Q | ALBINATI Aeronautics SA | |||||||
1AQ | через авиакомпании D / B / Уставочный воздушный транспорт | ||||||||
1BQ | Восточные авиалинии F / K / A Dynamic Airways, LLC | ||||||||
1DQ | Island Airlines LLC | ||||||||
1EQ | KaiserAir, Inc. | ||||||||
1FQ | Алсек Air | ||||||||
1HQ | International Management Jet GmbH | ||||||||
1I | Sky Trek Международные Авиалинии | ||||||||
1IQ | ссылка Jet AG | ||||||||
1JQ | Exec Direct Aviation Services Limited | ||||||||
1LQ | Bertelsmann Aviation GmbH | ||||||||
1mq | Twin Cities Air Service LLC | ||||||||
1nq | ОАО 224-й рейс Государственные авиакомпании | ||||||||
1пк | Макани Kai Air Charters | ||||||||
1QQ | City Wings Inc dba Seaflight | ||||||||
1RQ | Sun Air Express LLC dba Sun Air International | ||||||||
1TQ | Rhoades авиации дБА Transair | ||||||||
1UQ | Gainjet Aviation SA | ||||||||
1WQ | Окончательный JetCharters ООО дБА Окончательный Air Shuttle | ||||||||
1XQ | Dassault Falcon Service | ||||||||
1YQ | Air Charter, Inc D / B / A Air Flamenco | ||||||||
1ZQ | ComLux Aruba NV | ||||||||
90Q | 90Q | ||||||||
22Q | Gem Air LLC | ||||||||
23Q | Songbird Airways Inc. | ||||||||
24Q | Blue Jet SP oO | ||||||||
MJET GmbH | |||||||||
26Q | Albinati AVization Limited | ||||||||
27Q | Jet Aviation Flight Services, Inc. | ||||||||
28Q | Menagerie Enterprises INC D / B / A Monarch Air | ||||||||
29Q | Erickson Вертолеты | ||||||||
2AQ | ABS Jets AS | ||||||||
2BQ | Air Medical Ltd. | ||||||||
2E | 2E | Smokey Bay Air Inc. | |||||||
2EQ | J & M Alaska Air Tours, Inc. D / B / A Alaska Air Tours | ||||||||
2F | Frontier Flying Service | ||||||||
2GQ | CAVOK AIR LLC | ||||||||
2HQ | Elite Airways LLC | ||||||||
2JQ | Delux Public Charter LLC | ||||||||
2k | Aerolineas Galapagos SA Aerogal | ||||||||
2кк | Longtail Aviation Ltd. | ||||||||
2LQ | |||||||||
2LQ | Tropic Ocean Airways LLC | ||||||||
2m | Midway Express Airlines | ||||||||
2NQ | Lima Ny Corp D / B / B / A My The Whate D / B / A Castride | ||||||||
2o | Остров Воздушная служба | ||||||||
2OQ | 2OQ | Talofa Airways Limited | |||||||
2P | Air Philippines Corp D / B / A Airphil Express, Philippines Airlines | ||||||||
2PQ | 21 Air LLC | ||||||||
2R | Regal Air | ||||||||
2RQ | Luxaviation SA | ||||||||
2T | Canada 3000 Airlines Ltd. | ||||||||
2TQ | Trans | Trans Normange Airways D / B / A Air Unlimited Charter Services | |||||||
2U | Долина Air Express Inc. | ||||||||
2UQ | Svenskt Industriflyg AB | ||||||||
30Q | Общественные чататоры , Inc. d/b/a North Country Sky d/b/a Regional Sky d/b/a Texas Sky | ||||||||
34Q | Polaris Aviation Solutions, LLC | ||||||||
35Q | Aztec Worldwide Airlines, Inc.D / B / A AZTEC Airways | ||||||||
36Q | 36Q | Air Hamburg Luftverkehrsgesellschaft MBH | |||||||
37 | Zeal 320 | ||||||||
37Q | Hillwood Airways, LLC F / K / A ATX Air Services, LLC | ||||||||
38Q | ключевой | Key Lime Air Corporation | |||||||
3AQ | Maritime Helicopters, Inc. | ||||||||
3BQ | Neallco Air Charter Services, Inc. D / B / A CAREMAKERS AIR | ||||||||
3C | регионы Эйр, Инк. | ||||||||
3CQ | Andrew Airways, Inc. | ||||||||
3DQ | Rectrix Aviation, Inc. | ||||||||
3EQ | Scott Aviation, LLC D / B / серебряный воздух | ||||||||
3F | Pacific Airways Aerienne Inter Regionale Express dba Air Antilles Express & Air Guyane | ||||||||
3U | Sichuan Airlines Co Ltd. | ||||||||
4B | Boutique Air | ||||||||
4B (1) | Olson авиаслужба | ||||||||
4C | Аэровиас де Intergracian Региональные | ||||||||
4E | Британский Airtours Limited | ||||||||
4H | Белиз транс-воздуха | ||||||||
4m | LAN Argentina | ||||||||
4M (1) | 4M (1) | 4M (1) | LAN Dominica | ||||||
4N | Air North | ||||||||
4O | ABC Aerolineas SA de CV DBA Interzer | ||||||||
4R | Regent Air Corporation | ||||||||
4S | Sol Air (Aero Hunduras) | ||||||||
4S (1) | Conner Air Lines Inc. | ||||||||
4T Белэр авиалинии Ltd. | |||||||||
4W Warbelow | |||||||||
4Y Yute воздуха АКА Полет на Аляске | |||||||||
5B Bellair Inc. | |||||||||
5C CAL Грузы Airlines | |||||||||
5D | 5D | Aerolitoral | |||||||
5F | |||||||||
5G | Skyservice Airlines, Inc. | ||||||||
5G (1) | Queen Air | ||||||||
5J | CEBU AIR INC D / B / A CEBU AIR INC D / B / A CEBU AIR INCIFIC | ||||||||
5J (1) | Частные реактивные экспедиции | ||||||||
5L | Aerosur | ||||||||
5V | Tatonduk Outfitters Limited D / B / A Everts Airts Alaska and Everts Air Cargo | ||||||||
5X | United Parcel Service | ||||||||
5Y | Atlas Air Inc. | ||||||||
6A | Aviacsa Airlines | ||||||||
6B | TUIfly Nordic A.B. | ||||||||
6C Cape Смайт Service Air | |||||||||
6F Лейкер Airways Inc. | |||||||||
6H Israir Airlines | |||||||||
6P Pacific East Air Inc. | |||||||||
6R Aerounion AeroTransporte de Carga Union SA de CV | |||||||||
6U | Air Украина | ||||||||
6Y | Nicaraguence de | 9B | |||||||
7B | KRSAIR | 9C | Jeju Air Co Ltd. | ||||||
7F | 7F | Первый воздух | |||||||
9G | MK Airlines | MK Airlines Ltd. | |||||||
7G (1) | 7G (1) | 9G (1) | |||||||
7h | ERA Aviation | ||||||||
7I | INSEL AIR International BV | ||||||||
7L | Silk Way West Airlines | ||||||||
9M | Aeromonterrey SA | ||||||||
7N | Услуги по внутреннему авиации | ||||||||
7P | APA International Air S.A. | ||||||||
7Q | Pan American World Airways Dominicana | ||||||||
7S | 7s 9s | 9s / k / a Арктический перевозки | |||||||
7s (1) | Skystar International Inc. | ||||||||
7Z | LB Limited | ||||||||
8C | 8C | 8C | Air Transport International | ||||||
8D | Dynamic Aviation, Inc. D / B / B / BACON | ||||||||
8E | Беринговый Air Inc. | ||||||||
8F | Wilburs Инк. | ||||||||
8И Inselair Aruba NV | |||||||||
8J Jetall Airways | |||||||||
8L Servicio Aereo Лео Лопес | |||||||||
8N Flagship Airlines Inc. | |||||||||
8Q Baker Aviation Inc. | |||||||||
8R | Edelweiss Air AG | ||||||||
8V | 9V | Endeavor Air Inc. | |||||||
9J | 9J | Pacific Allse Aviation | 9K | 9K | Cape Air | ||||
9L | Colgan Air | ||||||||
9M | Central Mountain Air | ||||||||
9N | Express ANA & JP | Express ANA & JPООО | |||||||
9r | 9R | Flagship Express Services | |||||||
9S | Southern Air Inc. | ||||||||
9T | |||||||||
9T | Travelspangt, Inc. S.a. | ||||||||
9V | Avior Airlines, C.A. | ||||||||
9W | |||||||||
9W | Jet Airways (Индия) Limited | ||||||||
A0 | ELYSAIR D / B / A L’AVION | ||||||||
A2 | Cielos de Peru | ||||||||
A4 | Южный ветер Airlines | ||||||||
A7 | Air Comet S.A. | ||||||||
A7 (1) | Air 21 | ||||||||
AA | American Airlines Inc. | ||||||||
AAA | Associated Aviation Act.|||||||||
AAB | AAB | ABELAG AVization AG | |||||||
AAB (1) | AAB (1) | Antilles Air Boats Inc. | |||||||
AAE | AAA Airlines | ||||||||
AAI | Audi Air Inc. | ||||||||
Аргози Эйр Лайнз Инк. | |||||||||
AAP | |||||||||
AAP | Armstrong Air Service Inc. | ||||||||
AAQ | AVAQ | ||||||||
ALTAIR AAR | ALTAIR Airlines Inc. | ||||||||
AAT | Air Sunshine Inc. | ||||||||
AAV | Alpine Air | ||||||||
AAZ | Alaska Aeronautical Indust. | ||||||||
AB | AB | Air Berlin PLC и CO | ABH | Air | Air Bahia | ||||
ABI | Airbama Incorporated | ||||||||
ABO | Aeronaves Boringe Inc. | ||||||||
ABX | |||||||||
ABX | ABX | ABX Air Inc | |||||||
AC | AC | Alaska Central Airways Inc. | |||||||
ACD | Academy Airlines | ||||||||
ACG | Air Cargo Express Inc. | ||||||||
ACH | Island Airlines Hawaii Inc. | ||||||||
ACI | AAA-Action Air Carrier Inc. | ||||||||
ACK | ACK | Air Central Inc. | |||||||
ACL | |||||||||
ACN | Alliance Airlines | ||||||||
ACO | Air Cargo Enterprises Inc. | ||||||||
ACP | Эйр Чапаррал Инк.(1) | ||||||||
ACW | Transwest Air Express | ||||||||
Azul Linhas Aereas Brazileiras SA | |||||||||
AVIA (1) | Avia Leasing Company | ||||||||
Adb | Antonov Company | ||||||||
ADQ | Aeronaves del Peru | ||||||||
Adr | Adirondack Airlines | ||||||||
ADV | |||||||||
AE | Air Europe Europe Europe | ||||||||
AEC | Astec Air East Inc. | ||||||||
AED | AED | AIET East Of DeLaware Inc. | |||||||
EEF | Aero Freight | Aero Coach | |||||||
Aeq | Air Caravane Inc. | ||||||||
AEX | Air Экскурсии ООО (1) | ||||||||
AF | AF | Compagnie Natl Air Air Франция | |||||||
AFE | Air Florida Express | ||||||||
AFG | Amerian Flight Group | ||||||||
AFQ | Aero B Венесуэла C.А. | ||||||||
АФС Arcata Летающие Сервис | |||||||||
AG Arubaanse Luchtvaart Maatschappij NV дБА Aruba Airlines | |||||||||
AGA Air Cargo America Inc. | |||||||||
AGQ Argo SA | |||||||||
AHA | AHA | AL ALPHA | |||||||
AHC | Air Hawaii | ||||||||
AHQ | Air National | ||||||||
AI | Национальная авиационная компания India Limited D / B / A Air India | ||||||||
AIA | All Island Air | ||||||||
AIC | Air Caribbean | ||||||||
AIE | Air Express Inc. | ||||||||
AIG | Airgo Inc. | ||||||||
AIK | Air Ketchum Idaho Inc. | ||||||||
AIM | Air Mont. Inc. | ||||||||
AIN Air Indiana | |||||||||
AIQ Norontair | |||||||||
МТА Airways International | |||||||||
АИЙ Alliance Air | |||||||||
AJ Air Микронезия Inc. | |||||||||
AJQ | Aerodynamics Inc.D / B / A Skyvalue D / B / A Skyvalue Airways | ||||||||
Akq | Airmark Airlines Inc. | ||||||||
AL | AL | Skyway Airlines | |||||||
ALD | Allified Airlines | ||||||||
ALE | -Lift Associates Inc. | ||||||||
ALI | ALI | Brandt Air | ALK | Air Link Airways | |||||
Все | Все сезоны Air Pacific | ||||||||
ALQ | Alberta Northern Airlines | ||||||||
ALS | Эйр Л.А. | ||||||||
ALT Altus Airlines | |||||||||
ALU Алеутской воздуха | |||||||||
ALX Атланта Экспресс | |||||||||
AM Aeromexico | |||||||||
AMA North American Airlines Inc. | |||||||||
AME | AME | Ameair Inc. | |||||||
AMI | Ami Island Island Inc. | ||||||||
AMQ | Amq | AMR | |||||||
AMR | Avair | ||||||||
AMT | American Air Air Transport | ||||||||
AN | ADVANCED AIR, LLC | ||||||||
ANB | Air Nebraska Inc. | ||||||||
ANC | ANC | ANC | ATLANTIC AIR | ||||||
и | и | ||||||||
Ani | Dash Air Corporation | ANM | Airways of New Mexico Inc. | ||||||
ANO | Metro Air северо-восток Vermont | ||||||||
ART | Air North / Nenana | ||||||||
Aoi | |||||||||
Aon | Actial Airlines | ||||||||
Aoq | Аэровиас С.А. | ||||||||
AOR Air New Orleans | |||||||||
APE Air Cape | |||||||||
APH Альфа Air | |||||||||
API Arizona Pacific Inc. | |||||||||
APL Аппалачи Летающие Служба | |||||||||
APN | Aspen Airways Inc. | ||||||||
APQ | Alas De Transporte International | ||||||||
APS 2 Air Inc. | |||||||||
APY воздуха Полинезии Inc. | |||||||||
AQ Алоха Airlines Inc. | |||||||||
AQQ Air Charter (Сафа) | |||||||||
АР Aerolíneas Argentinas | |||||||||
АРА Air Resorts Airlines | |||||||||
ARB | Air Caribe International | ||||||||
ARD | Airlift International | ||||||||
ARI | Arizona Aerona Corp.|||||||||
ARM Airmarc Airlines Inc. | |||||||||
ARN Arnold Aviation | |||||||||
ARO воздуха Oregon | |||||||||
ARP Airspur Helicopters Inc. | |||||||||
ARQ Аэровиас Colombianas Arca | |||||||||
Arr | Arrowhead Airways Inc. | ARS | Air Sedona | ||||||
ARZ | Arizona Airways | ||||||||
Ars | Alaska Airlines Inc. | ||||||||
ASC | |||||||||
ASC | ARS | Air South South Inc. | |||||||
ASD | Amistad Airlines | Amistad Airlines | |||||||
AS | Air South | ||||||||
ASI | Alpine Air Services Inc. | ||||||||
ASN | Air Casino | ||||||||
ASP | ASP | ASP | ASAP Air Inc. | ||||||
ASQ | ASQ (1) | ||||||||
ASR | ASR | ASR | AST | ASTRO Airways | |||||
ASU | 1) | ||||||||
ASW | Sunrise Airlines Inc. | ||||||||
AT Royal Air Maroc | |||||||||
ATH воздуха Юго- | |||||||||
ATN Air Atlantic Airlines Inc. | |||||||||
ATO Pacific National Airways | |||||||||
ATQ Aero Tranportes Panamenos | |||||||||
ATS | ATS | ATS | ATLANTIS Airlines Inc. | ||||||
att | att | att | |||||||
ATX | Air Carolina | ||||||||
AUX | Austin Express Inc. | ||||||||
AV Аэровиас De Colombia NaCl | |||||||||
AVA Air Vectors Airways | |||||||||
AVC Av Center Inc. | |||||||||
AVG Airvantage | |||||||||
AVI Aero Виргинские острова Корпорация | |||||||||
AVL | Продажа авиации | ||||||||
AVQ | Aero Laguna SA De CV | ||||||||
AVR | Air Vermont Inc. | ||||||||
AVS | AVS | AVS | Aviation Services | ||||||
AVZ | Southern Jersey Airways | ||||||||
AWA | |||||||||
AWA | Air West Airlines | ||||||||
AWQ | Aereediterranea S.P.A. | ||||||||
AX | AX | Trans | TRANSTAL Airlines | ||||||
Axq | Aeron International Airlines Inc. | ||||||||
AY | Finnair Oy | ||||||||
Ayq | Aerodan S.А. Де К.В. | ||||||||
AZ Compagnia Aerea Italiana | |||||||||
AZP Arizona Pacific Airways | |||||||||
AZQ Anglo Airlines Ltd. | |||||||||
B0 Dreamjet SAS Dba La Compagnie | |||||||||
B6 JetBlue Airways | |||||||||
BA | British Airways Plc | ||||||||
BAA | Aero International Airlines | ||||||||
BAC | 9013 Business Aircraft Corp.|||||||||
BAH | BAH | BRENNAN & Hargreaves Inc. | |||||||
BAK | Bankair Inc. | ||||||||
BAN | BAN | Bangor International Air | |||||||
BAQ | Aero Rentas de Cohuila S.a. de C.V. | ||||||||
BAR Бард-Air Corp. | |||||||||
BAT West Penn Пригородные | |||||||||
BAY Burlington Самолет Co. | |||||||||
BBQ Balair Ag | |||||||||
BC Skymark Эйрлайнз Инк. | |||||||||
BCA Baja Кортез Airlines | |||||||||
BCQ Bradley Air Services Ltd. | |||||||||
BD British Midland Airways Ltd. | |||||||||
BDE Jet Экспресс | |||||||||
BDQ Aerotaxis De Aguascalientes SA De CV | |||||||||
BE | Braniff International Airlines Inc. | ||||||||
Beq Air Belgium | |||||||||
BES Aeroservices Исполнительные | |||||||||
БЕЙ Beyer Aviation | |||||||||
BF Markair Inc. | |||||||||
BFG Million Air | |||||||||
BFQ | BFIFalo Airways Inc. | ||||||||
BG | BIMAN Bangladesh Airlines | ||||||||
BGQ | Airbus Transport Internat’l | ||||||||
BHK | Blackhawk Airways Inc. | ||||||||
BHO | BHO | BHO | |||||||
BHQ | Turks Air Ltd. (1) | ||||||||
BIA | Big Island Air | ||||||||
BIQ | Servicios Aeronauticos Z S.a. de C.V. | ||||||||
BIR | Birchwood Air Service | ||||||||
BJQ | Taxirey S.A. De C.V. | ||||||||
BLQ | Air Bvi Limited | ||||||||
BM | Belize Air International Ltd. | ||||||||
BMT | BMT | BMT | BMT Aviation Inc. | ||||||
BN | Britannia Airways GmbH | ||||||||
BN (1) | BN (1) | BN (1) | Braniff Inc. | ||||||
BNQ | Netjets Большая авиационная компания L.L.L.C. | ||||||||
BOA | Boise Air Service | ||||||||
BOI | Bo-S-Aire Airlines Inc. | ||||||||
BOQ | 2 90 Transp. Aereos Bolivianos | ||||||||
BQ | Aeromar C. | ||||||||
BR | BR | EVA Airways Corporation | |||||||
BR (1) | Cal Air International Ltd. | Cal Air International Ltd. | |||||||
BRK | Barken International | ||||||||
BRO | Brower Airways Inc. | ||||||||
BRW | BRW | Carrow Air | |||||||
BTQ | BRASAir Transportes Aereos | ||||||||
BUH | Бизнес-вертолеты | ||||||||
Buq | Wrangler Aviation Inc. | ||||||||
BUQ (1) | BUQ (1) | Blue Bell Inc. | |||||||
BUR | BUR | BURLINGTON AIRYSAY | |||||||
BW | Caribbean Airlines Limited | ||||||||
BX | Air Busan | ||||||||
BXXQ | Spantax SA | ||||||||
на | Britannia Airways Ltd. | ||||||||
BYA | Bay Air | ||||||||
BZQ | Abaco Air, Ltd. | ||||||||
C5 | Commutaira Aka Champlain Enterprises, Inc. | ||||||||
С6 | CanJet авиалинии | ||||||||
С8 | Карголюкс Italia SpA | ||||||||
С8 (1) | Чикаго Экспресс авиалинии | ||||||||
CA | Air China | ||||||||
САС | Колман воздуха Транспорт | ||||||||
CAF California Seaboard | |||||||||
CAI Crawford Aviation Inc. | |||||||||
CAM C & M Airlines | |||||||||
CAP Metro Air Northeast NY | |||||||||
CAQ Challenge Air Luftverkehrs GmbH | |||||||||
CAT | Catalina Airlines Inc. | ||||||||
CAV Air Virginia | |||||||||
CAZ CAT Aviation | |||||||||
CB Air One Inc. | |||||||||
CBA Carriba Air Inc. | |||||||||
CC Air Atlanta Исландский | |||||||||
CC (1) | Air Atlanta Inc. | ||||||||
CCA Cityhop | |||||||||
CCO Chester County Aviation | |||||||||
CDQ Kitty Hawk International | |||||||||
ЕКС Сеп -Текс Эйрлайнз Инк. | |||||||||
CEQ | All Canada Express | ||||||||
CET | Century Airlines (Cal) | ||||||||
CF | Compan. De Aviacion Faucett | ||||||||
CGA Chicago Airlines | |||||||||
ВКТ Viking International Airlines Inc. | |||||||||
ОЦП Chicago Air Taxi | |||||||||
CH Bemidji Airlines | |||||||||
CHD Chandler Flyer | |||||||||
CHE | Чартерные авиалинии | ||||||||
CHF | Hammonds Commuter Air Serv. | ||||||||
CHI Читина Air Service | |||||||||
CHL Channel Летучий Inc. | |||||||||
CHO Choi Aviation Inc. | |||||||||
CHS Christman Air System | |||||||||
CHT Чартерные Один | |||||||||
CI | CI | Ci | China Airlines Ltd. | ||||||
CIQ | A / S Conair | ||||||||
CIS | Cal Sierra Airlines | ||||||||
CJ | Colgan Airways Inc. | ||||||||
CK China Cargo Airline | |||||||||
CKI Впускные Airlines | |||||||||
CL Capitol International Inc. | |||||||||
CLB Columbia Pacific Airlines | |||||||||
CLD Hawaii Pacific Вертолёты | |||||||||
CLF | CLF | CLF | California Air Charttle | ||||||
CLQ | Aero Transcolombiana | ||||||||
см | Компания Panamena (COPA) | ||||||||
CMB | Combs Airways Inc. | ||||||||
ЦМД Команда Airways Inc. | |||||||||
CMQ Servicio Де Carga Aérea Sa | |||||||||
CMR Пригородные авиалинии (Са) | |||||||||
CNN Centennial авиалинии | |||||||||
СО | Continental Air Lines Inc. | ||||||||
COB | Cotton Belt Aviation Inc. | ||||||||
COC | Cochise Airlines Inc. | ||||||||
COL | COL | Expressial Express | |||||||
Com | Commutair | ||||||||
COR | Coral Air Inc. | ||||||||
COS | COSMOPOLITAN COMM. Авиакомпания | ||||||||
COT | Юго-восточный коммутар | ||||||||
COU | |||||||||
COU | CUR | ||||||||
CP | Компас Airlines | ||||||||
CP (1) | Canadian Airlines International Ltd. | ||||||||
CPA Capitol Air Lines | |||||||||
CPC Coastal Plains Пригородные Inc. | |||||||||
CPQ Capitol Air Express Inc. | |||||||||
CPT Capitol воздуха | |||||||||
ИКК Conquest Airline Corp. | |||||||||
CRA | Commuter Airlines | ||||||||
CRB | Caribair | ||||||||
CRE | Caribbean Express Inc. | ||||||||
CRH Cresent Medivac | |||||||||
CRN Crown Aviaiton Inc. | |||||||||
CRO Crown Airways Inc. | |||||||||
CRP Corporate Air | |||||||||
CRT хохлатая Бьют воздуха Обслуживание | |||||||||
CRV | Acropolis Aviation Ltd. | ||||||||
CS | Continental Micronesia | ||||||||
CSA | Casino Airlines | ||||||||
CSK | Catskill Airways Inc. | ||||||||
CSL | CSL | Центральные государства воздушные линии | |||||||
CSM | Chisum Flying Service | ||||||||
CSN | Casino Airlines (1) | ||||||||
CSQ | Celtic Tech Jet Ltd. | ||||||||
CTA | Century Airlines | ||||||||
CTH | Cothron Авиация | ||||||||
CTL | Coastal воздушного транспорта | ||||||||
CTQ | на заказ воздушного транспорта | ||||||||
CTR | Chartair | ||||||||
Cuq | Кайкос Caribbean Airways | ||||||||
CUS | Custom Air Service | ||||||||
CV | Cargolux Airlines International S. | ||||||||
CVA Catalina-Вегас Авиакомпании | |||||||||
CVQ Caraven SA | |||||||||
CW Air Marshall Islands Inc. | |||||||||
CWQ канадской авиации Экспресс | |||||||||
CX Cathay Pacific Airways Ltd. | |||||||||
CZQ | CZQ | CZQ | Концепция авиации | ||||||
D7 | Air Asia X Berhad DBA Airasia X | ||||||||
D8 | Norwegian Air International Ltd. | ||||||||
DA | Dan Air Services | ||||||||
Dan | Danbury Airlines | ||||||||
DAU | Дофин Остров Airways | ||||||||
DC | Caribbean Air Cargo Co 9 | ||||||||
DE | Condor Flugdienst | ||||||||
DEA | Downeast Airlines Inc. | ||||||||
декабря Decatur Aviation | |||||||||
ДФС Downeast Летучий служба | |||||||||
DH Independence Air | |||||||||
DH (1) | Discovery Airways Inc. | ||||||||
DHL DHL Airlines Inc. | |||||||||
DHQ | DHQ | DHL Aero Expresso | Di | Norwegian Air UK Limited | Dia | AILL AILL | |||
Dicman | Dickman Aviation Services | ||||||||
DIR | Northern Star | ||||||||
DL | Delta Air Lines Inc. | ||||||||
DM Maersk Air I / S | |||||||||
DO Compania Доминикана De Avia | |||||||||
DOL Dolphin Airways Inc. | |||||||||
DOQ Aerolineas Dominicanas SA | |||||||||
DPA | Desert Pacific Airways | ||||||||
DPI Desert Pacific Airlines Inc. | |||||||||
DQQ Caribwest Airways Ltd. | |||||||||
АСС Desert Sun Airlines | |||||||||
DST Desert Airlines | |||||||||
DUL | Dulles Express | ||||||||
DUZ | Summit Airlines Inc. | ||||||||
DVO DeVoe Airlines | |||||||||
DWN Рассвет Air | |||||||||
ДРА Дельфин Экспресс | |||||||||
DY Norwegian Air Shuttle ASA | |||||||||
E0 EOS Airlines, Inc. | |||||||||
E7 | Estafeta Carga Aereas | ||||||||
E72 | European Aviation Air Charter | ||||||||
E8 | USA Airways2 | 2 | 2 USA Airways Inc. | ||||||
E9 | |||||||||
E9 | E9 | Evelop Airlines SL | |||||||
E9 (1) | E9 (1) | Boston-Maine Airways | |||||||
EA | Eavern Air Lines Inc. | ||||||||
EAI | Exipate Aviation Inc. | ||||||||
Eaq | EAQ | EAV | Исполнительные авиакомпании | ||||||
EAS | East Caribbean Airways | ||||||||
Eat | Eastman Airways Inc. | ||||||||
EBQ | Execire Aviation Ltd. | ||||||||
ECA | Eagle Airlines (1) | ||||||||
ECI | Восточная Каролина авиации | ||||||||
ЭСЛ | Затмения Airlines | ||||||||
КВЭ | Trans American Charter | ||||||||
ECR | Восточное побережье Airways | ||||||||
ED | And | And | |||||||
EDE | EDE | ||||||||
Eastern Airlines Group Inc. | |||||||||
EET | Exec Express II | ||||||||
EEX | Exec Express | ||||||||
EEZ | Eagle Aviation Inc. | ||||||||
EFA | Executive Four Winds | ||||||||
EFQ | Trans Europ. Airways France | ||||||||
EGA Eagle Авиакомпания | |||||||||
EGJ Eagle Чартер | |||||||||
EGL Eagle Commuter Airlines Inc. | |||||||||
EH Saeta Airlines | |||||||||
ЭГА Восток Hampton Aire Inc. | |||||||||
EI | Aer Lingus Plc | ||||||||
EIA | Восток.Indiana Aviation Sale | ||||||||
EJQ | Aeroejecutivos C.A. | ||||||||
EK Emirates | |||||||||
EKA Air Pacific Inc. | |||||||||
ELL Эллис Air Taxi Inc. | |||||||||
EM Empire Airlines Inc. | |||||||||
EMA Emerald Airlines | |||||||||
EME | Metro Express | ||||||||
EMP | Empire Airlines Inc.(2) | ||||||||
Ent | Ent | Enter | |||||||
EOQ | AeroServicios Ecuatorianos | ||||||||
All Star Airlines Inc. | |||||||||
EQ | Tame Linea Aerea del Ecuador TME EP | ||||||||
ER | ER | Astar USA, LLC | |||||||
ERI | ERIE Airways Inc. | ||||||||
ERO | Emo | Empire Aero Service | |||||||
ERQ | Aero Trades (Western) Ltd. | ||||||||
ESQ Seagreen воздушного транспорта | |||||||||
ET Ethiopian Airlines | |||||||||
EU Ecuatoriana De Aviacion | |||||||||
EUQ Air Atlanta Europe | |||||||||
EV ExpressJet Airlines Inc. | |||||||||
EVA Эванстон Авиация | |||||||||
EW Eurowings GmbH | |||||||||
EWA Rio Grande Air | |||||||||
EXA Columbia Pacific Airlines (1) | |||||||||
EXC Hapag- Lloyd Executive GmbH | |||||||||
EXC (1) | Executive Charter | ||||||||
EXP | Express Airlines II | ||||||||
EXQ | 901u3 Экспорт Air Del Per S.A.|||||||||
Exr | Представительский транспорт | ||||||||
ETHAD Airways | |||||||||
EZ | Evergreen International Inc. | ||||||||
F2 | Omega Air Holdings D / B / A Focus Air | ||||||||
F8 | F8 | Free Airlines D / B / A HP EXPR | |||||||
F9 | Frontier Airlines Inc. | ||||||||
FAA | Falwell Aviation Inc. | ||||||||
FAC | Falcon Airways Inc. | ||||||||
FAQ | FAQ | FAQ Air Carrier Ltd. (1) | |||||||
FB | Trense Airways Limited | ||||||||
FBI | молодой летательный сервис | ||||||||
FC | FC | Fast Colombia SAS D / B / A VIVA COLOMBIA | |||||||
FCA | |||||||||
FCQ | Falcon Air Express | ||||||||
FD | Air Puerto Rico Airlines | ||||||||
FDA | Флорида Эйрлайнз Инк. | ||||||||
FDM | FDM | Freedom Airlines Inc. | |||||||
FDQ | Great American Airways | ||||||||
Fe | Fe | Tower Air Inc. | |||||||
FFQ | Пятизвездочные Airlines | ||||||||
FH | Frontier Horizon Inc. | ||||||||
Fi | Icelandair | ||||||||
FJ | Air Pacific Ltd. | ||||||||
FJ (1) | Air Pacific Ltd.(1) | ||||||||
FL | Airtran Airways Corporation | ||||||||
FL (1) | Fla (1) | Frontier Airlines Inc. (1) | |||||||
FLA | Florida Air | ||||||||
FLM | Flamenco Airways Inc. | ||||||||
FLR | FLR | FLR | FLRITE INC. | ||||||
FNQ | |||||||||
для | Ford-Aire Inc. | ||||||||
FOS | Фостер авиации | ||||||||
FP | тег Авиация С.А. | ||||||||
FQ Air Aruba | |||||||||
FRA Freedom Air | |||||||||
FRS Четыре звезды авиации | |||||||||
FRT Frontier Пригородные | |||||||||
FRW Farwest Airlines | |||||||||
FS | Serv De Trans Aereos Fuegui | ||||||||
FSA | FS Air Service | ||||||||
FT | Flying Tiger Line Inc. | ||||||||
FTI | Southern Airways | ||||||||
FVA | Skycraft Inc. | ||||||||
FW | SkyBus Inc. | ||||||||
FWA | FWA | ||||||||
FX | Федеральная экспресс Corporation | ||||||||
FYB | Flying Boat | ||||||||
FYQ0132 | Flying Group Lux SA | ||||||||
G3 | G3 | G3 | VRG Linhas AereAs SA | ||||||
G3 (1) | G3 (1) | AeroChago SA | |||||||
G4 | Allgiant Air | ||||||||
G7 | Gojet Airlines LLC D / B / A United Express | ||||||||
Г.А. | П.T. garuda indongeian arwy | ||||||||
Gal | Galena | Galena Air | Galena Air Service | ||||||
GAQ | Galaxy Airlines Inc. | ||||||||
Генерал | General Aviation Inc. | ||||||||
Gat | |||||||||
GAV | Громер Aviation Inc. | ||||||||
GBA государств Центральной Airline | |||||||||
гБк G5 Executive Ag | |||||||||
GCA Golden вагоностроительный Aire | |||||||||
GCH Гранд-Каньон Вертолеты | |||||||||
GCQ | GCQ | GLOCK Aviation GmbH | |||||||
GCQ (1) | General Air Cargo | ||||||||
GCS | Midway Combuter | ||||||||
GD | Transp.Aereos Ejecutivos | ||||||||
GDW | Golden West Airlines Inc. | ||||||||
GE | Lufthansa Cargo Airlines | ||||||||
GF | GF | Gulf Air Company | |||||||
GF (1) | Gulf Air Transport Inc. | ||||||||
GFC | GFC | GFC | GULF FLITE COME | ||||||
GFQ | GFQ | GFQ и Caribbean Cargo | |||||||
GG | Cargo 360, Inc. | ||||||||
GG (1) | Tropical Airways Inc. | ||||||||
ГГ (2) | Grenada Airways Ltd. | ||||||||
GH | GH | Ghana Airways Corporation | |||||||
GHA | Green Hills Aviation Ltd. | ||||||||
GIQ | Global International Airways Corp. | ||||||||
GJ | GJ | Eurofly SPA | |||||||
GJ (1) | MexicaRgo | Laker Airways | |||||||
GL | GL | Miami Air International | |||||||
GLW | Golden West Airlines Co. | ||||||||
GM | GM | GM | Air America | ||||||
GMA | GMA | Green Mountain Airlines Ltd. | |||||||
GOF | Медная государственная авиакомпания | ||||||||
GPA | GP Express Airlines | ||||||||
GQ | Большое небо Airlines Inc. | ||||||||
GEMINI AIR CARGO CARGO | |||||||||
GRA | Горда Aero | Gorda Aero Service | |||||||
GRD | Grand Canyon Airlines | ||||||||
GRO | Острова-Острова Мьяни Сервут. | ||||||||
GS | GS | GS | Air Filele Limited | ||||||
GSA | Golden Gate Airlines Inc. | GSC | GCS Air Service | ||||||
GSL | Golden South Airlines Inc. | ||||||||
GSQ | Global Supply System | ||||||||
GST | Golden State Airlines | ||||||||
GU | Aviateca | ||||||||
Gull | 2 90 Air Inc. | ||||||||
GUN Gunnel Aviation Inc. | |||||||||
GV Grant Aviation | |||||||||
GW SkyGreece Airlines SA | |||||||||
GW (1) | Central American Airlines | ||||||||
GWA Великая Западная авиация | |||||||||
GWE | Ross Aviation Inc. | ||||||||
GX | Air Ontario Limited | GY | Guyana Airways Corporation | ||||||
H3 | Городская птица | ||||||||
H5 | |||||||||
H5 | Магаданские авиалинии | ||||||||
H6 | Hageland Aviation Service | ||||||||
HA | Hawaiian Airlines Inc. | ||||||||
HAQ | Hapag Lloyd Flug. | ||||||||
Har | Har | Дружба воздуха | Homer Air | ||||||
HB (1) | HB Club International | ||||||||
HBQ | Harris Air Services | ||||||||
HCQ | AV Atlantic | ||||||||
HEL | Helitrans | ||||||||
HEP | Hub Экспресс | ||||||||
HER | Markair Экспресс | ||||||||
HET | Helitac Авиация | ||||||||
ВОУ | Heussler Service Air Corp | ||||||||
HFQ | Haiti Air Freight Intl | ||||||||
HFS | Hensley Flying Service Inc. | ||||||||
HIQ Бизнес Полеты ООО | |||||||||
HJ Air Haiti SA | |||||||||
HK Time Air Sweden Ab | |||||||||
HLQ Heavylift Cargo Airlines Lt | |||||||||
HMZ Лонг-Айленд Авиакомпании | |||||||||
HNS Haines Airways | |||||||||
HOL отдыха Airlines Inc. | |||||||||
HOQ Holidair Airways | |||||||||
HOR Iowa Airlines | |||||||||
HP America West Эйрлайнз Инк.(Слияние с Aw Airways 9/05. Перестал отчетность 10/07.) | |||||||||
HPZ | HPZ | Pacific Coast Airlines | |||||||
HQ | Harmony Airways | ||||||||
HQ (1) | |||||||||
HQQ | Harlequin Air Corporation | ||||||||
HRA | Trans-National Airlines Хау | ||||||||
HRG | Heritage Airlines | ||||||||
HRQ | Tar Airlines | ||||||||
HRZ | Allegheny Airlines | ||||||||
HSV | Harbour Air Service | ||||||||
HSZ | Scenic Airlines Inc. | ||||||||
HU | Hainan Airlines Company Limited | ||||||||
HUB | Skystream Airlines | ||||||||
HVQ | Transavia Holland BV | ||||||||
HWK | Хокинг Corporation | ||||||||
HX | Hong Kong Airlines Limited | ||||||||
HX (1) | Guy-America Airways | ||||||||
Узбекистан Airways | |||||||||
HYA | Hyannis Aviation | ||||||||
I4 | Scott Air LLC Остров DBA AISTRE EXPRESS | ||||||||
IA | иракские Airways | ||||||||
IB | Iberia Air Lines Испании | ||||||||
ICF | Iowa City Летучий Service | ||||||||
ICH | Island Air Чартеры | ||||||||
ICQ | Iscargo Hf | ||||||||
IDQ | Intl Air Service Co.Ltd. | ||||||||
IEX | Island Air Express | ||||||||
IG | Airitaly S.P.A. | ||||||||
IGA | |||||||||
IGA | Global Jet Austria, GmbH | ||||||||
III | IDEE Industries Inc. | ||||||||
IJ | Great Wall Airlines Company Limited | ||||||||
IKQ | Tradewinds Airways Ltd. | ||||||||
IMP | Imperial Airlines Inc. | ||||||||
IN | Aerlinte Eireann Teoranta | ||||||||
INA | Inland Empire Airlines Inc. | ||||||||
IND | IND | Indiana Airways Inc. (PA) | |||||||
INQ | Независимый Air Inc. | ||||||||
IOW | IOWA Airways | ||||||||
IPI | IPO-Pacific International | ||||||||
IPQ | Aruba Cargo | ||||||||
IPS | Island Express | ||||||||
IR | Iran National Airlines Corp | ||||||||
IRQ | Interstate Airlines Inc. | ||||||||
ISL | ISL | Остров Airlines | |||||||
ITQ | ITQ | ITQ | |||||||
IW | Air Liberte aka Aom Minerg | ||||||||
IW (1) | Best Airlines Inc. | ||||||||
IXQ | Inair | ||||||||
J2 | Азербайджанские авиалинии ЗАО | ||||||||
J5 | Калининский Aviation LLC d / б / у Alaska Гидросамолеты | ||||||||
J6 | Larrys Летучий служба | ||||||||
J7 | ValuJet Airlines Inc . | ||||||||
JAG | JAG | Jackalliance FlugbeTriebs D / B / A JAF Airservice | |||||||
Jam | Sunbelt Airlines Inc. | ||||||||
JAQ | Jamaica Air Freighters | ||||||||
JB | Helijet International Inc. | ||||||||
JCM | Air | Air Chico | |||||||
JCQ | JCQ | JCLICELIGHT AG | |||||||
JCZ | Rocky Moan Airways Inc. | ||||||||
JD | Beijing Capital Airlines | ||||||||
JD (1) | Японская компания воздушных систем.Ltd. | ||||||||
JER | Jer-Don Air | ||||||||
JF | L.A.B. Flying Service Inc. | ||||||||
JI | Jade Cargo International | ||||||||
JI (1) | Midway Airlines Inc. Airlines | ||||||||
JJ | Transportes Eros Meridiona | ||||||||
JK | Spanair S.A. | ||||||||
Sunworld Inc. (1) | 2 | ||||||||
JKQ | Express | Express One International Inc. | |||||||
JL | Япония Air Lines Co. Ltd. | ||||||||
JM | Air Jamaica Limited | ||||||||
JMA | JIM Air Inc. | ||||||||
jn | Excel Airways | ||||||||
Jo | Jalways Co. Ltd. | ||||||||
JQU | Jetstar Airways Pty Limited | ||||||||
JR | Aero California | ||||||||
JTA | Jetaire Airlines Inc. | ||||||||
Ju | ju | Air Serbia | |||||||
Ju (1) | Югослав авиакомпания | ||||||||
JW | arrow Air Inc. | ||||||||
JX | юго-восточные авиакомпании | ||||||||
JX (1) | Гизи Air Ltd. | ||||||||
JXQ | Allarco Developments | ||||||||
JZ | Japan Air Charter Co. Ltd. | ||||||||
K2 | Paklook Air, Inc D / B / A / Airlift Alaska D /b/a/ Yute Commuter Service | ||||||||
K3 | Venture Travel LLC d/b/a Taquan Air Service | ||||||||
K5 | Seaport Airlines, Inc. | ||||||||
K7 Аризона Экспресс | |||||||||
K8 Dutch Caribbean Airlines | |||||||||
KA Hong Kong Dragonair | |||||||||
KAH Kenmore Air Harbor | |||||||||
KAI Knight Airlines Inc. | |||||||||
KAQ | |||||||||
KAQ | KAQ | Kalitta Air LLC | |||||||
KAT | Katmai Air | KB | KB | ||||||
KD | Western Global Global | ||||||||
Ke | Korean Air Lines Co.ООО | ||||||||
КЭА Кини Airways | |||||||||
KEE Ключевые авиалинии | |||||||||
Услуги KET | Кетчикан Air | ||||||||
KFS King Летучий служба | |||||||||
KH Aloha Air Cargo | |||||||||
KI | Time Air Ltd. | ||||||||
KL | KLM Royal Dutch Airlines | ||||||||
KLQ | Kalitta Чартеры II | ||||||||
KM | Air Malta | ||||||||
KN | Morris Air Corporation | ||||||||
KO | Alaska Центральный Экспресс | ||||||||
KOD Кадьяк Airways Inc. | |||||||||
КП киви Международный | |||||||||
KQ Kenya Airways PLC | |||||||||
КР Китти Хок AirCargo | |||||||||
КР (1) | Kar-Air Oy | ||||||||
KS | Peninsula Airways Inc. | ||||||||
KTQ | KTQ | Turks | Turks Air Ltd. | ||||||
KU | Kuwait Airways | Kuwait Airways Corp. | |||||||
KV | Sky Regional Airlines Inc. | ||||||||
KW | Carnival Air Lies Inc. | ||||||||
KWQ | Kelowna Flightcraft Air CHA | ||||||||
KWZ | Crown Air | ||||||||
KX | Cayman Airways Limited | ||||||||
KXZ | Chaparral Airlines Inc. | ||||||||
KZ | Nippon Cargo Airlines | ||||||||
L2 | Линден воздуха Cargo Airlines | ||||||||
L3 | Lynx авиации д / б / у Пограничные Авиалинии | ||||||||
L7 | Lan Колумбия | ||||||||
La | LAN | LAN-Chile Airlines | |||||||
Laa | La Skycab Airline | ||||||||
LAH | La Helicopter | ||||||||
LAN | Lancer Aviation Inc. | ||||||||
LAP | Lapsa | ||||||||
LAR | Ларедо Air | ||||||||
LAS | Lake Union Air Service | ||||||||
ЗАКОН | Лоуренс авиации | ||||||||
LB | Lloyd Aereo Боливиано SA | ||||||||
LBQ | Millon Air Inc. | ||||||||
LC | LC | LC | Varig Logistica S / A | ||||||
LC (1) | LC (1) | LC (1) | LC (2) | LC (2) | LC (2) | Legend Airlines | |||
LCQ | |||||||||
LCT озера Прибрежный | |||||||||
LDM Лауда Motion GmbH | |||||||||
LEQ Le Point Air | |||||||||
LEX L’Express | |||||||||
LF | CFM Inc d/b/a Contour Airlines d/b/a One Jet Shuttle | ||||||||
LF (1) | Jettrain Airli NES | ||||||||
LG | Люксэйр | ||||||||
LGQ | Lineas Aereas Allegro | ||||||||
LH | Lufthansa German Airlines | ||||||||
LHA | Хэвэзу Airlines | ||||||||
LIQ | Liat (1974) Limited | ||||||||
LJ | Jin Air Co Ltd. | ||||||||
LKN Локен Авиация | |||||||||
LLA Лейкленд Aviation | |||||||||
LNQ Aerolineas Latinas | |||||||||
LO Polskie Linie Lotnicze | |||||||||
ПКО Lorair ООО | |||||||||
ЛОС Aero Пригородный | |||||||||
LP Lan Перу авиалиния | |||||||||
LP (1) | Гавайи Экспресс Инк | ||||||||
LR Lacsa | |||||||||
LRQ воздух Либерт | |||||||||
ЛС | Jet2.ком | ||||||||
LSQ Lineas Aereas Suramerican | |||||||||
LSZ Alaska Island Air Inc. | |||||||||
LT Luftransport-Unternehmen | |||||||||
LU Air Atlantic Доминикана | |||||||||
Lūq Lineas Aereas Ла-Tur Sa | |||||||||
LVA | Лас-Вегас Авиакомпании | ||||||||
LW | Pacific Wings Airlines | ||||||||
LX | Swiss International Airlines | ||||||||
LXQ | Translux Intl Airlines | ||||||||
LY | Эль-Аль-Исраэль Эйрлайнз Лтд. | ||||||||
LZ Balkan Bulgarian Airlines | |||||||||
LZQ Leisure International Airways Ltd. | |||||||||
M3 Абса-Aerolinhas Brasileiras | |||||||||
M6 Amerijet Международный | |||||||||
M7 Aerotransportes Mas De Crga | |||||||||
MA | Малев Венгерские авиалинии | ||||||||
MAA | Maui Airlines | ||||||||
MAC | Mac | ||||||||
MAE | Mid-Atlantic Exp. Авиакомпании | ||||||||
MAG | Magum Airlines | ||||||||
MAI | Мауи Пригородные | ||||||||
MAQ | Millardair Limited | ||||||||
MAR | Маршалла Air Inc. | ||||||||
MAV | Maverick Airways | ||||||||
MAX | Maxair Inc. | ||||||||
MB | Samoa Airlines Inc. | ||||||||
MC | Transtar Airlines Corp. | ||||||||
MCO | MCO | MID Continental Airlines в | |||||||
MDC | Midcontinent Airlines | Midcontinent Airlines | |||||||
MDU | Metro Airlines | ||||||||
ME | г. Ближний Восточный Airlines S.A.L. | ||||||||
MEA | MANHATTAN EXPRESS | ||||||||
METROPLEX Airlines | Metroplex Airlines | ||||||||
MEX | METRO Express 11 | ||||||||
MF | Xiamen Airlines Co., ООО | ||||||||
MG Champion Air | |||||||||
MGQ Монтана Австрия Flugetrieb | |||||||||
MH малазийский Авиакомпания System | |||||||||
МХК Mohawk Airlines | |||||||||
MHO Mahalo Air | |||||||||
MIN | Minuteman Aviation Inc. | ||||||||
MIS | Midstate Airlines Inc. | ||||||||
MJ | MJ | MJ | Lapa-Lineas Aereaw привады | ||||||
MKQ | Airmark Corporation | Aero Costa Rica | |||||||
ML (1) | Midway Airlines Inc. (1) | ||||||||
MLL | Miller Air TransportersInc | ||||||||
MERX | Merlin Express | мм | мм | евро Атлантический Airways | |||||
мм (1) | Sociedad Aeronautica de Med | ||||||||
MMH | Ocean Airways Инк. | ||||||||
МНА | M & N авиации | ||||||||
МНЦ | Камберленд Airlines | ||||||||
MOQ | Morningstar Air Express | ||||||||
MP | Мартинэйр Holland NV | ||||||||
MPA | Mid Pacific Airlines Инк. | ||||||||
MRR Мерримак Aviation Inc. | |||||||||
МС EGYPTAIR | |||||||||
МСТ Midwest авиации | |||||||||
MT Thomas Cook Airlines UK Ltd. | |||||||||
МТ (1) | Flying Colors Airlines Ltd. | ||||||||
MTA Arkansas Traveler Airline | |||||||||
MTR Metroflight Airlines | |||||||||
MTV Мст Aviation | |||||||||
MTX Mountain Air Express | |||||||||
MU | China Eastern Airlines | ||||||||
MU (1) | Mcclain Airlines Inc. | ||||||||
MUA Мануа воздушного транспорта | |||||||||
MUQ Aerolineas Mundo | |||||||||
MVA Mississippi Valley Airlines | |||||||||
MW Mokulele Flight Services, Inc. | |||||||||
МДЖ | Mountain West Airlines | ||||||||
MX | MX | Compania Mexicana de Aviaci | |||||||
My | My | ||||||||
MyQ | Lineas Aereas Mayas (Ламса) | ||||||||
MZ | P.Н. Мерпати Нусантара Эйр. | ||||||||
N5 | |||||||||
N5 | Skagway Air Service | ||||||||
N5 (1) | N5 (1) | Наций Air Express Inc. | |||||||
N6 | Aero Continente | ||||||||
N7 | Национальные авиалинии | ||||||||
N8 | National Air Cargo Group Inc d/ba National Airlines | ||||||||
NA | North American Airlines | ||||||||
NAC | National Air Commuter Inc. | ||||||||
NAP Npa Inc. | |||||||||
ВНС Nationair | |||||||||
NAS Nasville Eagle | |||||||||
NAT National Air | |||||||||
NB Sterling Cargo | |||||||||
NBQ | Sterling Airways A / S | ||||||||
NC Northern Air Cargo Inc. | |||||||||
NCA национальной Commuter Airlines | |||||||||
НТБ Northcoast Исполнительного | |||||||||
ND Intair | |||||||||
NEB | New Born Wings Inc. | ||||||||
NEC | NEC | NEC | NECT | ||||||
Neq | New East Cargo Airlines | ||||||||
NER | северо-восток Экспресс региональный (1) | ||||||||
Net | NACnet | ||||||||
NEV | 31 Nevada Airlines | ||||||||
New | New England Airlines Inc. | ||||||||
Nex | северо-восток Экспресс | ||||||||
NFA | Национальный Флорида Авиакомпании | ||||||||
NFQ | New Cariboo Flying Serv. | ||||||||
NG | NG | Lauda Air Luftfahrt AG | |||||||
NGL | NH | ||||||||
NH | All Nippon Airways Co. | ||||||||
NHA | Newair Полет в INC. | ||||||||
NI | Lanica | ||||||||
NI (1) | American International Airways Inc. | ||||||||
NJ | Vanguard Airlines Inc.J. Мерримак Airlines | ||||||||
NJE NetJets Transportes Aereos, SA | |||||||||
NK Spirit Air Lines | |||||||||
NKQ Norcanair | |||||||||
NLQ Nolinor Aviation | |||||||||
Н.Н. Northward Airlines Ltd. | |||||||||
NOQ | Novair Airlines Ab | ||||||||
NPA | North Pacific Airlines Inc. | ||||||||
NPT | 2 E 90.Ja newport Inc. | ||||||||
NQ | Air Japan | ||||||||
NRN | Northern Airlines Inc. | ||||||||
NSQ | NSQ | ||||||||
NTH | Northaire | ||||||||
NTQ | Национальная авиационная консультация. | ||||||||
NUM | Lake State Airways | ||||||||
NUQ | Air Niugini | ||||||||
NVQ | Novair International Airways Ltd. | ||||||||
NVX Невис Экспресс | |||||||||
NW Northwest Airlines Inc. | |||||||||
NWQ NW Территориальные Airways | |||||||||
NWS Northwest Гидросамолеты | |||||||||
NXQ North Vancouver Air | |||||||||
NY | NY | New York Air Inc. | |||||||
Nyh | Нью-Йоркский вертолет | ||||||||
NZ | Air New Zealand | ||||||||
O6 | Oceanair Linhas Aereas SA | ||||||||
OA | Olympic Airways | ||||||||
OAK | Harbour Airlines Inc. | ||||||||
OB | OASIS International Airlines SA | ||||||||
OC | Air California Inc. | ||||||||
OCR | Ocean Reef Airways Inc. | ||||||||
OD | Emerald Airlines Inc. | ||||||||
OD (1) | AeroCondor | ||||||||
OE | OE | Westair Airlines Inc. | Air Finland Ltd. | ||||||
Off | Оффшорная логистика | ||||||||
OH | PSA Airlines Inc. | ||||||||
OH (1) | Comair Inc. | ||||||||
OHA Omaha Aviation | |||||||||
OHZ Caribbean Air Services Inc. | |||||||||
О.И. Prestige Airways | |||||||||
ОИЗ Corporate Air Inc. | |||||||||
OJ Fly Jamaica Airways Limited | |||||||||
OK Czech Airlines | |||||||||
OMH Omniflight Вертолеты | |||||||||
OMI Omniflight Airways | |||||||||
ОМК Omak Aviation Airlines | |||||||||
OMN | OMNI Pacific Airline | ||||||||
OMQ | |||||||||
на | Air Nauru | ||||||||
anq | Nunasi-Central Airlines Ltd. | ||||||||
OO | Skywest Airlines Inc. | ||||||||
OOZ | Sun Aire Rire Line | ||||||||
OP | Flying Load Inc. | ||||||||
OP (1) | Air Panama Internacional | ||||||||
OPQ | Orion Air | ||||||||
ИЛИ TUI Airlines Nederland BV | |||||||||
ORI Orion Air Inc. | |||||||||
OS Austrian Airlines | |||||||||
OTT Otter Air | |||||||||
О.В. | AeroMaritime | ||||||||
OW | Executive Airlines | ||||||||
OWQ | OWTario Worldire Limited | ||||||||
UW | Air Kentucky Air Line | ||||||||
OZ | Asiana Airlines Inc. | ||||||||
OZ (1) | Ozark Air Lies Inc. (1) | ||||||||
OZA | Ozark Air Lines Inc. | ||||||||
P3 | Cargologicair Limited | ||||||||
P9 | Pro Air Inc. | ||||||||
PA | PA | PA | Флорида Прибрежные Airlines | ||||||
PA (1) | PA (1) | Pan American World Airways (1) | |||||||
PA (2) | Pan American World Airways | ||||||||
PAI | Permian Airways Инк. | ||||||||
PAQ Patriot Airlines Inc. | |||||||||
PAT Panorama Air Tours | |||||||||
PBA Provincetown Boston | |||||||||
PBQ PrivatAir | |||||||||
PCA Piasa Commuter Airlines | |||||||||
PCL | PCL | Pacific Cal Air | |||||||
PCQ | PACE Airlines | Airlines | |||||||
PCR | Pacair | ||||||||
PD | Porter Airlines, Inc. | ||||||||
PD (1) | PEM-AIR LIMITED | ||||||||
PDA | Trans Southern Airways | ||||||||
PDQ | Antigua Paradise Airways | ||||||||
PE | Air Europe S.p.a. | ||||||||
PE (1) | Cure Express Airlines Inc. | ||||||||
Pea | |||||||||
PEQ | Skylink Express Inc. | ||||||||
за | Air Pennsylvania | ||||||||
Pet | Петро Авиэйшн Корп. | ||||||||
PF Primera Air Scandinavia | |||||||||
PFA Pacificair | |||||||||
PFQ Asia Pacific | |||||||||
PH: Hawaiian Airlines Ltd. | |||||||||
PHL Phillips Airlines | |||||||||
PHR | Pinehurst Airlines Inc. | ||||||||
PIA Pacific Island Airways | |||||||||
PIQ Pacific International Airlines | |||||||||
PK Pakistan International Airlines | |||||||||
PKQ Skyworld Airlines Inc. | |||||||||
PL Aero Перу | |||||||||
PLA | Planes Inc. | ||||||||
PM | Prescott Support Company, Inc. | ||||||||
PCA | Pacific Миссионер | ||||||||
PMT | Pilgrim Aviation & Airlines | ||||||||
PN | Pan American Airways Corp. | ||||||||
Панама Авиация | |||||||||
PNQ | Panagra Airways | ||||||||
PNR | Pioneer Airways | ||||||||
ШПС | Pine Государственный Airlines | ||||||||
PO | Polar Air Cargo Airways | ||||||||
POA | Potomac Air | ||||||||
POC | Pocono Airlines Inc. | ||||||||
POL Polar International | |||||||||
POM Pompano Airways | |||||||||
PON Ponderosa Aviation Inc. | |||||||||
POQ Airlines Полет | |||||||||
PP Jet Aviation Business Jets AG | |||||||||
PPQ Propair | |||||||||
PR Philippine Airlines Inc. | |||||||||
PRA Princeton Aviation Corp | |||||||||
PRD Paradise Island Airlines | |||||||||
PRM Prime Air Inc. | |||||||||
PRN Puerto Rico Intl Airlines | |||||||||
PRO Sundance Airlines | |||||||||
PRP Propheter Авиация | |||||||||
PRQ Флорида West Airlines Inc. | |||||||||
ПРР Pro Air Услуги | |||||||||
PS | Международные авиалинии Украины | ||||||||
PS (1) | Pacific Southwest Airlines | ||||||||
PSA | P.S. Air Freight Inc. | ||||||||
PT | PT | PT | Petmont Airlines | ||||||
PT (1) | PT (1) | Capital Cargo International | |||||||
PTQ | Полет Минспублики | ||||||||
PU | Priberas Lineas Uruguays для International | ||||||||
PUQ | Aeropuma | ||||||||
PV | Восточной провинции Airways | ||||||||
PVA | Precision Valley Aviation | ||||||||
PW | Pacific Western Airlines | ||||||||
PY | Суринамский Airways Limited | ||||||||
PZ | Lineas Aereas Paraguayas | ||||||||
Q2 | Zambia Airways Corp. | ||||||||
Q4 | Master Top Linhas Aereas, Ltda. | ||||||||
Q5 9013 | Q5 | 40-мильный воздух | |||||||
Q7 | Skybahamas Airlines Ltd. | ||||||||
Q7 (1) | Q7 (1) | Sobelair | |||||||
QB | Интер-Квебек (INTAIR) | ||||||||
QD | Grand Airways Inc. | ||||||||
QF | Qantas Airways Ltd. | ||||||||
QG | Sky West Aviation Inc. | ||||||||
QH Air Florida Inc. | |||||||||
QK Jazz Aviation LP | |||||||||
QN Royal Air | |||||||||
QO Aeromexpress | |||||||||
QOZ Bar Harbor Airways | |||||||||
Reno Air Inc. | |||||||||
QR | Qatar Airways (QCSC) | ||||||||
QS | Travel Service, as d/b/a SmartWings | ||||||||
QS (1) | North Eastern International Airways | ||||||||
QT | Transportes Aereos Mercantiles Panamericanos S. | ||||||||
QTQ | Aer Turas Teoranta | ||||||||
QWE | Qwest Пригородные | ||||||||
QX | Horizon Air | ||||||||
QY | Европейский воздушный транспорт Leipzig GmbH | ||||||||
R0 | Тантал Air Ltd. D / B / A Harbour Air D / B / Harbor Air WeaPlanes | ||||||||
R2 | Orenburg Airlines | R2 | Оренбург | ||||||
R3 | Air Company Yakutia | ||||||||
RAL | Royal-Air Ltd. | ||||||||
RAN Pan Am Экспресс | |||||||||
RAQ Arista International Airlines Inc. | |||||||||
RAY Royale Airlines Inc. | |||||||||
RB Сирийская Арабская авиакомпания | |||||||||
RC Республиканские авиалинии, инк. | |||||||||
RDR Рейдер Авиация | |||||||||
RDW Redwing Airways | |||||||||
REA Realwest Airlines | |||||||||
RED Aerosun International Airlines Inc. | |||||||||
REQ Известность Авиация | |||||||||
RES | Res | Resort Airlines Inc. | |||||||
RG | Varig SA | ||||||||
RGQ | Regency Air | Regency Air | |||||||
RHA | Royal Hawaiian Airways Inc. | ||||||||
RIA | RIA | Trump Air | |||||||
RIC | Richardson Aviation | Richardson Aviation | |||||||
RID | INANIDA AIRAWSYS | 30 | Rio | Rio Airways Inc. | |||||
RIQ | International Airways | ||||||||
RIV | Riverside Air Service | ||||||||
RJ | Alia-(The) Royal Jordanian | ||||||||
RJS | 32 9 Michigan Airways 9 | ||||||||
RK | Воздух Африк | ||||||||
RL | UltrAir | ||||||||
RL (1) | Aerolíneas Nicaraguenses | ||||||||
RLQ | Релайант авиалинии | ||||||||
Rmh | Скалистых гор вертолеты | ||||||||
RMV | RMV | RMV Aviation | |||||||
RNQ | RNQ | MyTravel Airways | |||||||
RO | RO | Tarom Romanian Air Transpor | |||||||
ROA | Royal West Airways Inc. | ||||||||
ROEE | ROEDERER AVization Inc. | ||||||||
ROQ | ROQ | ROQ URUGUAY (1) | |||||||
ROS | Great Western Airlines Inc. | ||||||||
Roy | Royal American Airways Inc. | ||||||||
RP | Чаутоква Airlines Inc. | ||||||||
RRT Авиаперевозки Экспресс | |||||||||
RSC Курорт Пригородные | |||||||||
RSQ Aerotransportes Entre Rios | |||||||||
RSV Air-Serve | |||||||||
RTQ | Aerotour Dominicano CXA | ||||||||
RU | RU | AirbridgeCargo Airlines Limited | |||||||
RV | Air Canada Rouge LP | ||||||||
RV (1) | Reev Aleutian Airways Inc. | ||||||||
RVA Reeves Air | |||||||||
RVQ Рив Air Alaska, ООО | |||||||||
RWG Air Роверы Inc. | |||||||||
RY Redcoat Air Cargo Limited | |||||||||
RZZ Aeromech Inc. | |||||||||
S3 | Santa Barbara Airlines, CA | ||||||||
S4 | Sata Internacional | ||||||||
S5 | 32 | ||||||||
S6 | S6 | S6 | Star Air A / S | ||||||
S6 (1) | S6 (1) | S6 (1) | Mountain Bird / Salmon Air | ||||||
SA | Южноафриканский Airways | ||||||||
SAC | Sundorph Aeronautical Corp. | ||||||||
SAH | SAH | SAH | |||||||
SAI | Seair Alaska Airlines Inc. | ||||||||
SAJ | Sajen Air Inc. | ||||||||
SAL | Sallee’s Aviation | ||||||||
SAM | Samoan Airlines Inc . | ||||||||
SAQ Southern Air Transport Inc. | |||||||||
SAS Air Cortez Международный | |||||||||
SAX Air Americana | |||||||||
SBA Saber Aviation Inc. | |||||||||
SBN Suburban Airlines | |||||||||
SBQ | Skyjet SA | ||||||||
SCN | Scott Aviation | ||||||||
SCO | Seaco Airlines Inc. | ||||||||
SCT | SCT | SCOT | Skyline Airlines | ||||||
Scy | Shouth Coast Airways | ||||||||
SDQ | St. Lucia Airways Limited | ||||||||
SE | XL Airways France | ||||||||
SE (1) | Das Air Cargo | ||||||||
SEB | Seaborne Virgin Islands, Inc. | ||||||||
SEP | Southern Express Airways | ||||||||
SEQ | Sky Service F.B.O. | ||||||||
SER Service Aviation Inc. | |||||||||
SFI Stahmannfarms Inc. | |||||||||
SFO SFO Helicopter Airlines Inc. | |||||||||
SFQ Pacific International Airlines Inc. | |||||||||
SFQ (1) | Southern Frontier Air Trans | ||||||||
SFS | Sierra Flite Service Inc. | ||||||||
SG Jetsgo | |||||||||
SH Servicio Aereo De Гондурас | |||||||||
SHS Шаста Air Inc. | |||||||||
SHV Shavano Air Inc. | |||||||||
SI Sierra Pacific Airlines | |||||||||
SI (1) | SI (1) | Jet America Airlines Inc. | SIA | Silver State Airlines | |||||
SIQ | Premiair | ||||||||
SIQ (1) | Scanair | ||||||||
SJA | Сан-Хуан Эйрлайнз Инк. | ||||||||
SJQ | Skycharter (Malton) Ltd. | ||||||||
SK | Scandinavian Airlines Sys. | ||||||||
SKI | Sunbird Inc. | Sunbird Inc. | |||||||
SKJ | Sky-Jet | ||||||||
SKL | BAS Airlines | ||||||||
SKM | Запланированные Skyways | ||||||||
SKS | Silver Kris Services Ltd. | ||||||||
SKT | Skytrain | ||||||||
SLO | Slocum Air Inc. | ||||||||
SLQ Sky King Inc. | |||||||||
SLR Салаирская | |||||||||
SLZ Southeast Airlines Inc. | |||||||||
SM Sunworld International Airlines | |||||||||
SMC Stopher Mechanical Inc | |||||||||
SMO | Samoa Aviation Inc. Aerolineas Mexicanas | ||||||||
SN | Brussels Airlines N.V. | ||||||||
SN (1) | Sabena Belgian World Air. | ||||||||
SNA Aviation Associates | |||||||||
SNB Ccair | |||||||||
SNC Gelco Courier Services Inc. | |||||||||
СНЭ Шони Airlines | |||||||||
SNK Spernak Airways Inc. | |||||||||
SNV | Sierra Nevada Airways | ||||||||
SO | Swiss World Airways | ||||||||
SOA | Mall Airways Inc. | ||||||||
Soe | Soe | Sky One Express | |||||||
SOL | SOL | SOL | SOP | Южно-Тихоокеанский остров | |||||
SPF | SpringField Air | ||||||||
SPG | SPG | SPG | SPG | SPG | SPRDALE Air | ||||
SPH | SPH | SPH | |||||||
SPQ | Sun Pacific International | ||||||||
SPR | Spressman Flayers | ||||||||
SQ | Singapore Airlines Ltd. | ||||||||
SR Свиссэр Транспорт Co. Ltd. | |||||||||
SRA Star Aviation | |||||||||
SRL Sterling авиаслужба | |||||||||
SS Corsair International | |||||||||
SSA SS Airways Инк. | |||||||||
SST | SST | Seasplane Shuttle Transport | |||||||
ST | STA | STA | |||||||
STF | Trans East International | ||||||||
STG | Sedalia Marshall BOONVL STG | ||||||||
STQ | Skycraft Air Transport | ||||||||
STR | звезда Авиационная корпорация | ||||||||
STW | StudioWest Airlines | ||||||||
STZ | Air America Inc. | ||||||||
SU | Аэрофлот Российские авиалинии | ||||||||
SUA | Саншайн Airlines | ||||||||
SUI | Sun International Airways | ||||||||
SUT | Sunbelt | ||||||||
SUX | Sunair Экспресс ООО | ||||||||
SV | Saudi Arabian Airlines Corp | ||||||||
SVL | Sun Valley Airlines | ||||||||
SVW | Global Jet Люксембург, Sa | ||||||||
SWA | Sunwest Airlines | ||||||||
SWT | Swift Aire Lines Inc . | ||||||||
SX | SX | Skybus Airlines, Inc. | |||||||
SX (1) | SX (1) | Earejecutivo SA | |||||||
SXP | Sierra Expressway | ||||||||
SY | SY | Sun Country Airlines Airlines D / B / A MN Airlines | |||||||
SYB | SkyBus Express Airlines | Skymaster | Skymaster | ||||||
SZQ | Aerolineas El Salvador SA | ||||||||
T3 | Tristar Airlines Inc. | ||||||||
T9 Transmeridian Airlines | |||||||||
TA Taca International Airlines | |||||||||
TAC Air Colorado | |||||||||
TAF Tri Авиаперевозки | |||||||||
TAL Tejas Airlines Inc. | |||||||||
TAQ | TAQ | TAQUAN AIR SERVICE | |||||||
TAS | Yosemite Airlines Inc. | ||||||||
Tat | Talarik Creek Creek Air Taxi | ||||||||
TB | Tui Airlines Belgium N.В. | ||||||||
TCI | TCI | TCI | TCI | TRAST California Airlines | |||||
TCL | TCL | Trans-Central Airlines Inc. | |||||||
TCO | Trans-Colorado Airlines | ||||||||
TCQ | Express.Net Airlines | ||||||||
TDQ Venexcargo | |||||||||
TDQ (1) | |||||||||
TEN Теннесси Airways Inc. | |||||||||
TER Terre Haute Air Commuter | |||||||||
TFQ Trans International Airlines Inc. | |||||||||
TFZ | Tri-State Airlines Inc. | ||||||||
TG | Thai Airways International Ltd. | ||||||||
TGO | 2 Trans Air Cargo Inc. | ||||||||
TGQ | Tranps Aereos Guatemaltecos | ||||||||
TH | Transmile Air Service | ||||||||
ТНА | Tropical Вертолет Airways | ||||||||
ТНО | Торсон Авиация | ||||||||
THQ | T-Bird Air Inc. | ||||||||
Trans | Trans | Trans Air Inc. | |||||||
Taveral Express Express | |||||||||
Tiq | Tyrolean Jet Service | ||||||||
TIS | SkyFreight | ||||||||
TJ | Jet Charter Сервис Инк. | ||||||||
ТК | Турк Хава Йоллари А.О. | ||||||||
TKQ | Trans-Air-Link Corporation | ||||||||
можно привести к | Trans-Mediterranean Airways | ||||||||
TMA | Trans Mo Airlines | ||||||||
TN | Air Tahiti Nui | ||||||||
TNQ | Emery Worldwide Airlines | ||||||||
TNS | Transtate Авиация | ||||||||
TP | Tap-Portuguese Airlines | ||||||||
TPQ | Aerial Транзит Компания | ||||||||
такой анкеты | Taca Перу | ||||||||
TR | Scoot Tigerair Pte Ltd d/b/a Scoot | ||||||||
TR (1) | Transbrasil S.А. | ||||||||
TRA Aeromexico Путешествия | |||||||||
TRI Great Plains Airlines Inc. | |||||||||
TRO Air Molakai | |||||||||
ГТО Trans Пенсильвания Airlines | |||||||||
TRQ Синий Скандинавия ab | |||||||||
TRR | TRR | Территориальные авиалинии | |||||||
TS | TS | Air Transat | |||||||
TSF | Americal Central Airlines | ||||||||
TSI | Trans Sierra Airlines Inc. | ||||||||
TSQ TPI International Airways | |||||||||
TTM Машина времени | |||||||||
TUL Tulsair Beechcraft Inc. | |||||||||
TUR Turner Aire | |||||||||
TV Гаити Trans Air | |||||||||
TV (1) | Transamerica Airlines Inc. | ||||||||
TVL | Travelair | ||||||||
9 | Trans World Airways LLC | ||||||||
TWA | Trans Western Airlines UTAH | ||||||||
TWE | Trans World Express | ||||||||
TX | Soc.Nouvelle Air Гваделупе | ||||||||
TX (1) | Transportes Aereos Nacional | ||||||||
ТХА | Техас Национальная авиакомпания | ||||||||
TXE | Trans Air (Гавайи) | ||||||||
TXQ | British Caribbean Airways | ||||||||
TxY | Texas Airways | ||||||||
TYE | Temsco авиалинии | ||||||||
TZ | АТА авиалинии д / б / у АТА | ||||||||
TZQ | First Choice Airways | ||||||||
U2 | УФС Inc . | ||||||||
U5 | |||||||||
U5 | U5 | USA 3000 Airlines | |||||||
U7 | UA Jet Airlines Inc. | ||||||||
UA | Unite Air Lies Inc. | ||||||||
UAI | Universal Airways Inc. | ||||||||
UC | Ladeco | ||||||||
UD | Fast Air Carrier Ltd. | ||||||||
ООН | Transaero Airlines | ||||||||
Unq | Overseas Национальные авиалинии | ||||||||
UO | Hong Kong Express Airways Limited | ||||||||
UP | Bahamasair Holding Limited | ||||||||
UR | Empire Airlines Inc. (1) | ||||||||
URQ | Aero Uruguay | ||||||||
США | US Airways Inc. | ||||||||
США | AirS. | ||||||||
UT | Union De Transports Aeriens | ||||||||
Universal Airlines Inc. | |||||||||
UX | Air Europa | ||||||||
UX (1) | UX (1) | Air Illinois Inc. | |||||||
UYQ | Aerolineas Uruguayas SA | ||||||||
V4 Vensecar International | |||||||||
V5 JDValenciana De Aviation | |||||||||
V8 Iliamna Air Taxi | |||||||||
V9 Eagle Airlines | |||||||||
VA | Virgin Blue International Airlines t/a V Australia | ||||||||
VA (1) | Venezuelan International Airways | ||||||||
VAG | Vagabond Aviation Inc. | ||||||||
VAQ | Vacationair | ||||||||
VAS | Valley Air Services | ||||||||
VB | Aeroenlaces, S.A. D / B / A Vivaaerobus | ||||||||
VB (1) | Pacific Express | ||||||||
VC | Servicios Avensa | ||||||||
VCQ | Victory Air Transport Inc. | ||||||||
VE | Aerovias Venezolanas-Avensa | ||||||||
VER | Britt Airlines Inc. | ||||||||
ВЭЦ Вальдес Airlines | |||||||||
VH Aeropostal Увы De Venezuel | |||||||||
VI Vieques Air Link Inc. | |||||||||
VIG Viking Экспресс | |||||||||
VIN Vale International Авиакомпании | Airlines|||||||||
VIQ Волга-Днепр | |||||||||
VIQ (1) | виконт Air Service Inc. | ||||||||
VIS Виргинские острова Гидросамолет | |||||||||
VJT VistaJet Limited | |||||||||
VK | Air Tungaru Corporation | ||||||||
VL | Mid-South Aviation Inc. | ||||||||
VLA Village Aviation | |||||||||
VLY Valley Airlines | |||||||||
VOQ Avalon Aviation Ltd. | |||||||||
VP Viacao Aerea Сан-Паулу | |||||||||
VQ Vintage Реквизит & Струи Inc. | |||||||||
VR Transportes Aereos De Cabo | |||||||||
VS Virgin Atlantic Airways | |||||||||
VSA VistaJet Luftfahrtunternehmen GmbH | |||||||||
В.В. Aerosvit Airlines Украинский | |||||||||
В.В. ( 1) | Challenge Air Transport Inc. | ||||||||
VV (2) | Challenge Air International Inc. | ||||||||
Transportes Aeromar SA de CV | |||||||||
VX | Virgin America | ||||||||
VX (1) | ACE Airlines | ||||||||
VY | VY | Highland Express Airways | |||||||
W3 | Arik Air International | ||||||||
W4 | MN Aviation, Inc. | ||||||||
W7 | W7 | Whauge Pacific Airlines | |||||||
W8 | Cargojet Airways Ltd . | ||||||||
W9 | W9 | Eastwind Airlines Inc. | WA | Worldwide Airlines Services | |||||
WA (1) | Western Air Lines Inc. | ||||||||
WAC | Air East Airlines | ||||||||
WiSe | WiSe Airlines Inc. | ||||||||
WAP | Arrow Panama | ||||||||
WAQ | Air Charter Systems (ACS) | ||||||||
Rear | |||||||||
WAW | Westward Airways Inc. | ||||||||
WC Wien Air Alaska Inc. | |||||||||
КАМ Уокер Международный | |||||||||
WCI MountainWest Airlines | |||||||||
WD Halisa Air | |||||||||
WDQ Wardair Canada Inc. | |||||||||
We | Centurion Cargo Inc. | Centurion Cargo Inc. | |||||||
Web | Юго-Восточная Аляска Авиакомпании | ||||||||
WEQ | Aero-Services-Corporate | ||||||||
WES | Western Star Airlines Inc. | ||||||||
WET Western Charter Inc. | |||||||||
WFS Wheeler Airlines | |||||||||
WFT Westflight Авиация | |||||||||
WG Sunwing Airlines Inc. | |||||||||
WGL Врангель Air Service | |||||||||
WGQ | WGQ | Gateway AVization Limited | |||||||
Wi | Sky аренды | WI | WIS | ||||||
WIL | Will’s Air | ||||||||
WIR | Williams Air Inc. | ||||||||
WL | WL | Caribbean Sun Airlines, Inc. D / B / Мир Atlantic Airlines | |||||||
WL (1) | WLOR AIR | ||||||||
WLH | Welch Aviation | ||||||||
WLQ | Worldwide Airlines Inc. | ||||||||
WM | Windwards Islands Airways | ||||||||
WN | WN | ||||||||
WNG | Wings Airways | ||||||||
WNQ | Winair Inc. | ||||||||
WO | WO | WO | WORE | ||||||
WP | WP | AILL Air Hawaii | WR | ||||||
WRA | WRA Inc. | ||||||||
WRD | Уорд Air | ||||||||
Wrt | Rearte Airlines Inc. | ||||||||
WS | |||||||||
WS (1) | WS (1) | WS (1) | Suncoast Airlines Inc. | ||||||
WSK | AAR Western Skyways | ||||||||
WST | Friday Harbour Seaplanes | ||||||||
WSU | Mission Air | ||||||||
WT | Nigeria Airways Ltd. | ||||||||
WTA | |||||||||
WTA | WTATes Airlines | ||||||||
WV | WV | Air Greco, Inc., D / B / A Wings Air | |||||||
WV (1) | WV (1) | Air South Inc. (1) | |||||||
WW | WOW Air КВЧ | ||||||||
WWI Wings West Airlines | |||||||||
WWQ Worldways Canada Ltd. | |||||||||
X4 | Air Экскурсии ООО | ||||||||
X9 | Omni Air International LLC | ||||||||
XAA | Aero Union Corp | ||||||||
2 | Air Polyenesia D / B / DHL Cargo | ||||||||
Xac | Air Express International Airlines | ||||||||
XAE | Amerford Airways Inc. | ||||||||
XAF | |||||||||
XAF | ASTRO-Wing Airlines Inc. | ||||||||
XAG | Ball Brothers Inc. | ||||||||
XAH | Hawaii Pacific Air | ||||||||
XAI | Burlington Northern Inc. | ||||||||
Xaj | Central American International | ||||||||
Xak | Century Airlines | 0135 | |||||||
XAM | Colymia Aviation | ||||||||
Xao | Xao | Dallas Flight Center | |||||||
Xaq | CAM Air International Inc. | ||||||||
XAR | |||||||||
XAR | JAR | Jet Pare Inc. | |||||||
XAS | Klondike Air Inc. | ||||||||
XAT | Мичиган Полуостров | Мичиган Полуостров | |||||||
Xau | |||||||||
Xay | PAT AIR | ||||||||
XAZ | Purolator Sky | ||||||||
XBC | Jet East Inc. | ||||||||
XBF | WTC Airlines | ||||||||
XBH | Profit Airlines Inc. | ||||||||
XBI CF Авиаперевозки | |||||||||
XBJ International Service Air | |||||||||
XBM ФН Air Inc. | |||||||||
XBP Circle Авиафрахт Corp. | |||||||||
XBQ Aeronaves Де Пуэрто-Рико | |||||||||
XBR | Allstates Air Cargo Inc. | ||||||||
XBT | Pacific Alaska Airlines Inc. | ||||||||
XBX | ICB Международный Airlines | ||||||||
XBZ | Air Natl Самолет Sal & Ser | ||||||||
XC | Air Caribbean (1) | ||||||||
XCA | Hawkins and Powers Aviation | ||||||||
XDA | Pacific Air Express Inc. | ||||||||
XDC | Hemoffhere Air Charter | ||||||||
XDD | International Parcel Express Inc. | ||||||||
XDE | Air Reading Inc. | ||||||||
XDF Салаирская Inc. | |||||||||
XDH Китти Хок Air Cargo | |||||||||
ХЕ ExpressJet авиалинии Inc (1) | |||||||||
XF Владивосток Авиа | |||||||||
XJ | Mesaba Airlines | ||||||||
XK | Aerotal | ||||||||
XL | Лан Эквадор | ||||||||
XP | XTRA Airways | ||||||||
РФА | Экспресс воздуха d / B / A Восход | ||||||||
XPQ | International Cargo Xpress | ||||||||
XV | Presidential Airways Inc. | ||||||||
XY | XY | Munz Northern Airlines Inc. | |||||||
XYZ | Airpac Inc. | ||||||||
Y2 | Globespan Airways Limited D / B / A Flyglobespan | ||||||||
y4 | ConceSionaRia Vuela Compania SA de CV (Volaris) | ||||||||
Y7 | FlyJet Limited D / B / B / A Silverjet | ||||||||
Y8 | Yangtze River Express Airlines Company | ||||||||
YB | Trans Continental Airlines | ||||||||
YBQ | YBQ | Yellow Bird Air | |||||||
YM | Royal West Airlines | ||||||||
YR | Grand Canyon Airlines, Inc.D / B / A Grand Canyon Airlines D / B / Живописные Airlines | ||||||||
YV | MESA Airlines Inc. | ||||||||
YX | Review Airways | ||||||||
YX (1) | Midwest Airline, Inc. | ||||||||
55 | |||||||||
Z3 | Bidzy Ta Hot Aana, Inc. D / B / A Tanana Air, Inc. D / B / A Tanana Air, Inc. | ||||||||
Z3 (1) | Promech | ||||||||
Z3Q | PM Air, LLC | ||||||||
ZA | Accessair Holdings | ||||||||
ZAQ | Zas Airline Of Egypt | ||||||||
ZB | Monarch Airlines | ||||||||
East Jeart Co Ltd. | ZE | ||||||||
ZE (1) | Lineas Aereas Azteca | ||||||||
ЗФЗ | Макфиллипс Летающие служба | ||||||||
ZIA | Air New Mexico | ||||||||
ZK | Great Lakes Airlines | ||||||||
ZKQ | Zantop International | ||||||||
ZL | Affretair | ||||||||
ZMZ | Winnipesaukee Aviation Inc. | ||||||||
ZN | 32 Key Airlines Inc. | ||||||||
ZO Florida Экспресс Inc. | |||||||||
ЗП St. Thomas Air | |||||||||
ZS Эспаньола Airways | |||||||||
ZUQ Zuliana De Aviacion | |||||||||
ZV Air Midwest Inc. | |||||||||
ZW Air Wisconsin Airlines Corp | |||||||||
ZX Air Грузинский | |||||||||
ZX (1) | Airbc ООО | ||||||||
З.Ы. Atlantic Gulf Airlines | |||||||||
Zyz | Skyway Aviation Inc. |
База данных анаэробных дигесторов для скота | Агентство по охране окружающей среды США
Проекты анаэробных варочных котлов в США (отобразить интерактивную карту большего размера)База данных анаэробных варочных котлов для домашнего скота содержит ключевую информацию о проектах анаэробных варочных котлов на животноводческих фермах в Соединенных Штатах. Данные проекта доступны через карту базы данных, таблицу базы данных или загружаемый файл Excel. AgSTAR периодически публикует обновленные данные на этом веб-сайте (как правило, два раза в год) для расширения доступа общественности к информации и поддержки разработки проектов по извлечению биогаза.Поскольку данные собраны из различных добровольных источников, AgSTAR не может гарантировать точность информации в базе данных анаэробных дигесторов. Несмотря на то, что Программа стремится поддерживать как можно более актуальную и точную информацию, база данных не является исчерпывающей и может не включать данные по каждому проекту анаэробного сбраживания на животноводческих фермах в Соединенных Штатах.
В карте и таблице базы данных перечислены только те проекты, которые находятся в работе. Загружаемый файл Excel включает проекты, находящиеся в стадии разработки, и проекты, которые были закрыты.Файл Excel также содержит дополнительную информацию о конкретном сайте.
В соответствии с разделом 5 CFR § 2635.702(c)(2) здесь отображаются имена в результате признания достижений, выдаваемых в рамках программы агентства признания достижений в поддержку миссии агентства. Любая ссылка на конкретную компанию или коммерческий продукт или услугу по торговой марке, товарному знаку, производителю, компании или иным образом не означает и не подразумевает одобрение или рекомендацию Агентства по охране окружающей среды.
База данных анаэробных ферментаторов AgSTAR для домашнего скота (xlsx)
Есть обновление или исправление в базе данных? Свяжитесь с AgSTAR, чтобы предоставить обновленную информацию.
Советы:
► Используйте строку Фильтры под заголовками столбцов, чтобы сузить список.
► Используйте ввод Search для поиска проектов по ключевому слову.
► Используйте раскрывающееся меню Показать , чтобы контролировать количество записей, отображаемых на экране одновременно.
► При необходимости у вас должна быть возможность горизонтальной прокрутки для просмотра всех столбцов; используйте функцию масштабирования вашего браузера, чтобы разместить больше столбцов на экране.
Название проекта | Город | Состояние | Дигестор Тип | Использование биогаза | Год начала | Типы животных | Совместное переваривание | Атрибуты | Финансирование Министерства сельского хозяйства США |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Название проекта | Город | Состояние | Дигестор Тип | Использование биогаза | Год начала | Типы животных | Совместное переваривание | Финансирование Министерства сельского хозяйства США |
Ссылка на прошлое Прохождение — Ледовый дворец
С Перчаткой Титана Линк теперь имеет доступ как к Ледяному дворцу, так и к Мизери-Трясу, которые можно проходить в любом порядке.Кроме того, теперь Линк может собирать множество вкусностей Overworld.
Выйдите из Деревни Изгоев на юг и идите на запад, чтобы найти существо, похожее на лягушку, прыгающее вокруг. Теперь, когда у Линка есть Перчатка Титана, он может поднимать тяжелые черепа, стоящие на пути. Поговорите с лягушкой, и она начнет следовать за вами. Вернитесь в Деревню Изгоев и идите один экран на восток.
Используйте Волшебное Зеркало, и лягушка превратится в кузнеца. Войдите в дом, чтобы воссоединить двух кузнецов, затем выйдите из дома и снова войдите в него.Поговорите с оружейниками, и они предложат закалить ваш меч всего за 10 рупий.
Выйдите из дома и вернитесь на один экран влево. Затем идите один экран вправо и снова войдите в дом. Поговорите с кузнецами, чтобы вернуть свой закаленный меч. Этот предмет позволит Линку наносить значительно больше урона.
Вернитесь в портал, чтобы вернуться в Темный мир. Пройдите в то место, где раньше был дом кузнеца в Мире Света. К югу от дома есть несколько кольев.Ударьте их всех своим Волшебным молотом, и появится лестница. Спуститесь в пещеру и возьмите Часть Сердца, которая находится здесь.
В Темном мире проберитесь туда, где был дом кузнецов, и вы найдете оставленный сундук с сокровищами. Подойдите к нему, чтобы изучить его. Линк не может открыть его, но он будет следовать за Линком, когда он будет ходить. Линк не может использовать Обувь Пегаса в это время, так как это приведет к тому, что сундук с сокровищами останется позади.Поднимите камень и идите на запад, чтобы добраться до Деревни Изгоев.
Воспользуйтесь Волшебным Зеркалом, чтобы вернуться в Мир Света. Если у вас есть флейта, используйте ее и телепортируйтесь в точку 7 в Большом болоте. Оттуда идите на запад, как будто вы направляетесь в сторону пустыни. Поговорите с человеком, сидящим рядом с указателем, и согласитесь не раскрывать его секрет. Он откроет для вас сундук с сокровищами и даст вам четвертую и последнюю Бутылку.
Используйте флейту и телепортируйтесь в 6-е место в пустыне.Поднимите тяжелый камень справа и войдите в портал, чтобы войти в Темный мир.
Спрыгните с выступа и бегите на север. Войдите в тропинку в северо-западной части болота, чтобы добраться до пещеры. Здесь есть пара сундуков с сокровищами, в одном несколько рупий, а в другом Часть Сердца.
Вернитесь наружу, в болотистую местность, идите в северо-восточный угол болота. Встаньте возле угла и используйте Волшебное Зеркало, чтобы вернуться в Мир Света.Поднимите большой камень и войдите в пещеру, чтобы найти еще одну Часть Сердца. Сдвиньте блоки с пути, чтобы добраться до Частицы Сердца.
Теперь вы готовы заняться либо Ледяным дворцом, либо Мизери-Тряпкой. Ледяной дворец — это следующее упорядоченное подземелье, и его можно найти чуть ниже на этой странице. Тем не менее, Misery Mire находится совсем рядом, и к нему также можно получить доступ. Обратите внимание: если вы играете в версию игры для Super Nintendo или любые последующие ее выпуски, получение предмета из Misery Mire немного облегчит доступ к Ледяному дворцу.Если вы играете в версию для Game Boy Advance, нет никаких преимуществ в том, чтобы сначала пройти Misery Mire.
10.2 В поисках подземелья
Прогресс на данный момент
Новое в этом разделе
В Мире Света сыграйте на Флейте и телепортируйтесь в 8-е место телепортации. Прыгайте в озеро и плывите к центру озера Хилиа. Поднимитесь на остров и поднимите тяжелую скалу, чтобы найти варп-портал, ведущий в Темный мир. Войдите в Темный мир и войдите в следующее подземелье, Ледяной дворец.
Первые несколько этажей Ледового Дворца довольно прямолинейны, и у вас не должно возникнуть особых проблем. Вам понадобится немного магии, чтобы пройти первые части этого подземелья. В первой комнате идите в северный конец и появится вражеский Фризор. Используйте Огненный Жезл, чтобы расплавить врага и пройти в следующую комнату.
Самый нижний враг в этой комнате держит Маленький Ключ. Победите врага и пройдите через запертую дверь на этаж ниже.
Встаньте на выключатель в углу комнаты и идите в следующую комнату.Толкните блок и идите в комнату на юг. Вы можете сразу развернуться и вернуться к предыдущему экрану, но если хотите, вы можете использовать Бомбо, чтобы быстро победить Пенгаторов, что позволит вам получить Компас.
Вернитесь в комнату с блоками, толкните блок на север и идите один экран вправо. Поднимите нижний череп и наступите на переключатель на полу, чтобы открыть двери. Вернитесь на один экран влево.
Встаньте на переключатель на этаже, нажмите на блок и на этот раз идите на экран вверх.Нажмите на кристаллический переключатель, чтобы опустить синие блоки. Поместите бомбу рядом с хрустальным переключателем, а затем бегите в верхнюю часть комнаты. Бомба взорвется, опустив оранжевые блоки. Бросьте бомбу на треснувший пол и упадите на этаж ниже.
Идите в северо-восточную и юго-западную часть комнаты, и два Рыцаря Сталфоса упадут вниз. Ударьте их один раз своим мечом, а затем поместите бомбу, чтобы взорвать их, и дверь откроется.
В этой комнате несколько врагов Блю Бари и Бабасу.Второй Синий Бари должен быть побежден, так как он содержит Маленький Ключ. Возьмите его и идите в западный конец комнаты. Убедитесь, что хрустальный переключатель горит оранжевым, а затем пройдите через запертую дверь.
Поднимите горшок в юго-западном углу комнаты, чтобы найти переключатель на полу, затем идите один экран вправо. Игнорируйте врагов и продолжайте спускаться на этаж ниже.
В этой комнате находится несколько Пенгаторов. Если у вас есть Бомбо или Медальон Землетрясения, просто используйте его один раз, чтобы победить всех врагов одновременно.Активируйте ловушку для лезвий, а затем быстро бегите мимо, пройдя через дверь слева. Бегите в левую часть комнаты и спускайтесь по ступенькам.
Этажом ниже просто спрыгните в трещину с правой стороны комнаты. Идите два экрана вправо. Первый горшок к северу от входа, через который вы прошли, содержит маленький ключ, так что обязательно возьмите его. Затем поднимите верхний правый блок из четырех изолированных блоков, чтобы найти напольный переключатель. Встаньте на него и идите один экран вниз.
Быстро бегите к огню и идите один экран влево.Если вы изо всех сил пытаетесь добраться до бара Guruguru, вы можете использовать Magic Cape и осторожно пройти по льду. Поднимите горшок и нажмите на переключатель на полу, чтобы создать сундук с сокровищами. Откройте сундук, чтобы получить Маленький Ключ, а затем возвращайтесь по лестнице.
Быстро бегите через эту комнату и выходите через запертую дверь. Осторожно пройдите в северный конец комнаты и пройдите через дверь. Выстрелите Крюком через брешь и идите один экран вниз. Бегите мимо Blade Traps и поднимайтесь по лестнице.
Выстрелите Крюком через брешь и поднимитесь по лестнице в правом верхнем углу комнаты. Используйте Молоток, чтобы разбить кротов, и поднимите камень, чтобы найти Маленький Ключ. Будьте осторожны с кроличьим лучом, а также с рыцарями Сталфос, когда будете пробираться в левую часть комнаты. Потяните статую за язык, чтобы открыть дверь, и идите один экран вправо. Если хотите, здесь есть переключатель на полу, который создает сундук с картой подземелья.
Поднимитесь по ступенькам и поднимите горшки, чтобы добраться до сундука с сокровищами.Откройте его, чтобы получить Большой Ключ, а затем спускайтесь вниз по лестнице. Потяните за язык статуи и возвращайтесь в левую комнату, а затем вниз по лестнице.
Поднимите горшок и нажмите на переключатель на полу, чтобы создать сундук с сокровищами слева. Используйте Крюкострел, чтобы добраться до сундука, затем откройте его, чтобы получить еще один Маленький Ключ. Быстро бегите в комнату слева, а затем спускайтесь по лестнице.
Вернувшись в эту комнату, вы можете использовать Огненный Жезл, чтобы победить двух Фризоров, в результате чего появится сундук с несколькими бомбами.Используйте бомбу, чтобы взорвать трещину в полу слева. Падайте в трещину слева, чтобы попасть на этаж ниже.
Откройте большой сундук с сокровищами, чтобы получить предмет подземелья, Синюю Кольчугу! Это уменьшит количество получаемого урона вдвое. Толкайте блоки и идите один экран вправо. Используйте Большой Ключ, чтобы пройти через запертую дверь. Используйте маленький ключ на следующей запертой двери, чтобы спуститься на этаж ниже.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы играете в версию этой игры для Super Nintendo и уже приобрели предмет для подземелья в Misery Mire, здесь есть большой путь.Вы можете поднять горшок и использовать Посох Сомарии, чтобы поместить блок на переключатель на полу, что позволит вам спуститься на экран вниз и быстро добраться до босса подземелья.
Используйте Маленький Ключ на запертой двери справа. Нажмите на кристаллический переключатель, чтобы опустить синие блоки. Теперь вернитесь на один экран влево, на один вверх и поднимитесь по лестнице.
Когда синие блоки опущены, вы можете упасть с уступов здесь, если хотите добраться до секретного волшебного фонтана. В противном случае вернитесь на один экран вниз.
В этот момент вам нужно вернуться через несколько комнат подземелья. Идите один экран вправо, один вниз, один влево и снова вверх по лестнице.
Бегите через дверь наверху, чтобы вернуться в эту длинную комнату. На этот раз поднимите горшки с правой стороны подземелья, чтобы найти переключатель на полу. Встаньте на нее и пройдите через дверь слева. Спрыгивайте в дыру, чтобы вернуться в большую комнату с сокровищами, и снова идите один экран вправо.
Теперь, когда вы вернулись в левую часть комнаты с опущенными синими блоками, вы можете толкнуть их на этаж ниже.Толкайте нижний блок вправо и падайте за ним. Поднимите горшок и опустите блок на выключатель на полу. Открыв дверь, спускайтесь в комнату внизу.
Под большим блоком в левом нижнем углу комнаты есть дыра. Поднимите горшки, потяните статую, забейте кротов и поднимите большой блок, чтобы открыть отверстие. Спрыгните вниз, чтобы сразиться с боссом подземелья Холдстаром.
Холдстар начнет битву, заключенный в большой сплошной кусок льда.Лед будет падать с потолка, приземляясь на пол, а затем раскалываясь в четырех направлениях. Линк должен использовать огненную атаку, чтобы победить в этой первой простой фазе. Потребуется 8 выстрелов Огненным жезлом или, в качестве альтернативы и более эффективного, однократное использование Медальона Бомбо, чтобы победить первую фазу Холдстара.
Во время второй фазы Холдстар разделится на три больших ледяных глазных яблока и начнет перемещаться по комнате. Лед все равно будет продолжать падать с потолка. Может быть трудно избежать падающего льда, а также трех глазных яблок.На этом этапе Линк должен атаковать каждое глазное яблоко и может делать это с помощью различных предметов. Огненный жезл является обязательным эффективным предметом, поскольку для поражения каждого глазного яблока потребуется четыре прямых выстрела. Если у Линка есть закаленный меч, потребуется шесть ударов мечом, чтобы победить каждый глаз.
Другой способ победить Холдстара — использовать Посох Бирны. Хотя настоящий луч, окружающий трость, не повредит Холдстару, он позволит Линку агрессивно атаковать своим мечом, не беспокоясь о получении какого-либо урона.
После того, как Холдстар будет побежден, обязательно возьмите Контейнер Сердца, чтобы увеличить общее количество здоровья, а затем возьмите Кристалл, чтобы поговорить с Девой.
Управление энергетической информации США (EIA)
В 2020 году пандемия COVID-19 существенно повлияла на экономику США и мировую экономику, энергетические рынки и связанные с энергетикой выбросы углекислого газа (CO 2 ).
Общие выбросы CO 2 , связанные с энергетикой, в США сократились на 11% в 2020 году, или на 570 миллионов метрических тонн (ММт) CO 2 по сравнению с 2019 годом.Этому снижению способствовали как краткосрочные, так и долгосрочные факторы:
- Основным фактором снижения выбросов в 2020 году стало краткосрочное снижение спроса на энергию из-за пандемии COVID-19.
- Выбросы в США, связанные с потреблением нефтепродуктов, таких как автомобильный бензин и топливо для реактивных двигателей, снизились на 14% (330 млн т) по сравнению с предыдущим годом. Потребление обоих видов топлива снизилось в результате увеличения работы на дому и снижения спроса на поездки во время пандемии COVID-19.
- Снижение спроса на топливо для отопления привело к сокращению выбросов CO 2 . Зима была теплее; в 2020 году в США было на 9% меньше градусо-дней отопления, взвешенных по численности населения, чем в 2019 году. Спрос на охлаждение остался в основном на том же уровне, лишь незначительно увеличившись по сравнению с предыдущим годом.
- Продолжающиеся изменения в структуре производства электроэнергии, усугубляемые в 2020 году низкими ценами на природный газ, являются долгосрочной тенденцией, частично обуславливающей это снижение.Выбросы от угольной генерации сократились на 19%, или 200 млн тонн, что примерно такое же изменение с 2018 по 2019 год.
Сочетание условий, приведших к снижению связанных с энергетикой выбросов CO 2 в США в 2020 г. по сравнению с 2019 г., не обязательно отражает будущие тенденции, особенно те, которые связаны с весьма необычными экономическими и энергетическими последствиями пандемии.
В результате как краткосрочных, так и долгосрочных факторов U.Выбросы S. уменьшились во всех секторах:
- Наибольшее снижение произошло в транспортном секторе: выбросы сократились на 15% (290 млн т).
- Выбросы в жилищном секторе снизились в 2020 г. на 6% (57 млн т). Хотя в прошлом году люди чаще оставались дома, более высокие зимние температуры привели к тому, что потребность в отоплении была ниже средней, что привело к общему снижению выбросов.
- Выбросы в коммерческом секторе сократились на 12% (100 млн тонн) в 2020 году из-за снижения активности в коммерческом строительстве, вызванного карантинными ограничениями и увеличением работы из дома.
- Промышленные выбросы CO 2 сократились на 8% (120 млн т) в результате снижения промышленной активности в США.
Снижение выбросов CO
2 в США, связанных с энергетикой, в 2020 году было историческимВ 2020 году выбросы CO 2 , связанные с энергетикой, снизились до уровня, невиданного с 1983 года. Большая часть этого снижения была связана с пандемией COVID-19 и вызванным ею экономическим спадом. После достижения пика в 2007 году выбросы снижались в течение 9 из последних 13 лет.Масштаб снижения выбросов в 2020 году был больше, чем за все предыдущие годы, как в абсолютном, так и в процентном выражении.
Выбросы CO, связанные с энергетикой, в США
2 В 2020 г. выбросы были на 570 млн т ниже, чем в 2019 г.Общие выбросы CO 2 , связанные с энергетикой, в 2020 г. были на 11 % ниже, чем в 2019 г. Процентные изменения выбросов CO 2 , связанных с энергетикой, можно разбить на изменения по четырем факторам:
- Энергоемкость (потребление энергии на единицу ВВП)
- Углеродоемкость (выбросы CO 2 на единицу энергии)
- Население
- ВВП на душу населения
Объединение этих факторов для оценки общих выбросов CO 2 , связанных с энергетикой, известно как тождество Kaya .
Углеродоемкость, энергоемкость и ВВП на душу населения снизились на 4% в Соединенных Штатах в период с 2019 по 2020 год, в основном из-за последствий пандемии COVID-19. Согласно оценке Kaya, каждый из этих факторов уменьшил выбросы CO 100 214 2 100 215, связанные с энергетикой, примерно на 200 млн тонн. Единственным фактором, вызвавшим увеличение выбросов в 2020 г., был небольшой рост населения, что привело к дополнительным 17 млн т CO 2 .
Снижение углеродоемкости в США на 4% произошло в основном за счет снижения потребления топлива с высоким содержанием углерода.Частично это изменение связано с продолжающейся тенденцией к замещению угля природным газом и возобновляемыми источниками энергии для выработки электроэнергии, оба из которых имеют более низкое или нулевое содержание углерода. Низкие цены на природный газ поддержали этот переход от использования угля, а более высокие цены на природный газ в 2021 году начали менять эту тенденцию. Однако большая часть изменений в углеродоемкости произошла из-за снижения потребления топлива с высоким содержанием углерода в транспортном секторе, а именно автомобильного бензина и топлива для реактивных двигателей.
У.S. ВВП в расчете на душу населения снизился из-за экономических последствий пандемии. Энергоемкость в США также снизилась, поскольку снижение потребления энергии, связанное с пандемией, опережало снижение ВВП. Общее потребление энергии в 2020 году снизилось на 7%, а ВВП снизился на 4%. Большая часть снижения потребления энергии, около 58%, пришлась на транспортный сектор, который больше всего пострадал от пандемии COVID-19.
Пандемия по-разному повлияла на потребление ископаемого топлива и связанные с ним выбросы углекислого газа.
Самое большое абсолютное снижение U.Выбросы S. ископаемого топлива CO 2 были связаны с потреблением нефти на уровне 14% (329 млн т). В процентном отношении выбросы от угля сокращались более высокими темпами — 19% (203 млн т). Выбросы природного газа сократились на 2% (37 млн т).
Снижение выбросов в США, связанных с потреблением угля, продолжило тенденцию предыдущих лет. С 2007 года выбросы CO 2 от угля в США, связанные с энергетикой, ежегодно снижались в среднем на 6%. Снижение выбросов угля на 19% в 2020 году превзошло предыдущий рекорд снижения на 15%, установленный в 2019 году.Снижение в 2020 году было связано со снижением спроса на электроэнергию в результате пандемии COVID-19, а также низкими ценами на природный газ. Цены на природный газ для электроэнергетики упали на 17% в 2020 году, что является самым низким уровнем с 1998 года, что сделало природный газ более конкурентоспособным ресурсом для производства электроэнергии, чем уголь.
Небольшое снижение выбросов природного газа в США в 2020 году было результатом действия двух противодействующих сил. Выбросы природного газа в секторе электроэнергетики увеличились из-за низких цен на природный газ.Однако спрос на природный газ для отопления снизился в 2020 году по сравнению с 2019 годом из-за более теплой зимы. Зимой 2020 года общее количество градусо-дней отопления, взвешенных по населению США (HDD), сократилось на 9%, что является показателем потребности в отоплении. Вместе увеличение спроса на электроэнергию, работающую на природном газе, и снижение спроса на отопление на природном газе приводят к относительно небольшому снижению выбросов, связанных с природным газом.
В 2020 году выбросы нефтепродуктов сократились больше всего среди всех видов топлива в США, в основном из-за воздействия пандемии COVID-19 на внутренние и международные поездки.Ограничения на поездки, а также увеличение работы из дома привели к резкому снижению расхода топлива. В 2020 г. энергетические выбросы CO 100 214 2 100 215 от автомобильного бензина снизились на 13%, а от топлива для реактивных двигателей – на 38%, достигнув самого низкого уровня с 1991 и 1983 гг. соответственно. Частично это снижение выбросов нефтепродуктов также произошло в промышленном секторе, где выбросы нефтепродуктов сократились на 7% из-за снижения промышленной активности.
СШАвыбросы CO 2 в электроэнергетике снизились на 11% в 2020 г. (170 млн т). Это снижение выбросов было связано с изменениями как в потреблении электроэнергии, так и в структуре топлива. Экономические последствия пандемии COVID-19, а также относительно мягкая зимняя погода привели к общему снижению потребления электроэнергии в 2020 году; общая выработка снизилась на 3% (113 тераватт-часов).
Изменения в составе топлива, используемого для выработки электроэнергии, привели к некоторому сокращению выбросов в США. В 2020 году продолжилась семилетняя тенденция снижения выработки электроэнергии за счет сжигания угля и увеличения выработки электроэнергии из источников топлива с более низким содержанием углерода.Доля угля в общем объеме производства электроэнергии упала с 24% до 20%, а доля природного газа увеличилась с 37% до 39%. Доля выработки электроэнергии с нулевым выбросом углерода увеличилась с 38% до 40%. Доли выработки всех других источников оставались относительно стабильными. Это изменение в структуре генерации привело к снижению углеродоемкости электроэнергии на 8%, с 0,41 до 0,38 метрических тонн CO 100 214 2 100 215 на мегаватт-час.
В 2020 году У.S. связанные с энергетикой выбросы CO 2 сократились во всех секторах конечного использования. Это снижение учитывает как прямые, так и косвенные выбросы в каждом секторе. Прямые выбросы – это выбросы каждого сектора от прямого потребления ископаемых видов топлива, таких как природный газ для отопления или бензин в автомобилях. Косвенные выбросы – это выбросы от производства электроэнергии, относящиеся к каждому сектору конечного потребления на основе его доли в общем потреблении электроэнергии.
В транспортном и коммерческом секторах США произошло наибольшее снижение выбросов, в основном из-за экономических последствий пандемии COVID-19.Выбросы от жилого и промышленного секторов сократились несколько меньше.
Несмотря на карантинные ограничения и увеличение количества работающих из дома в связи с пандемией COVID-19, выбросы CO 2 в жилых домах США снизились на 6% (57 млн тонн) по сравнению с 2019 годом. Люди проводили больше времени дома, что привело к увеличению на 2%. при продаже электроэнергии жилому сектору. Однако это увеличение было компенсировано снижением потребности в отоплении, что привело к чистому снижению спроса на энергию в жилищном секторе на 1%.
В отличие от жилого сектора, карантинные ограничения и работа на дому привели к значительному снижению активности в коммерческих зданиях США, что привело к снижению выбросов CO 2 , связанных с энергетикой, на 12% (100 млн тонн) в коммерческом секторе.
Еще одним следствием экономического спада, вызванного COVID-19, стало снижение промышленной активности. Объем производства в США упал на 7% в 2020 году, что привело к снижению промышленных выбросов CO 2 на 8% (120 млн тонн).Объем производства снизился в большинстве отраслей; нефть и угольные продукты и первичные металлы снизились больше всего, каждый на 13%.
В транспортном секторе США произошло самое большое снижение выбросов CO 2 (15%, или 293 млн т), в основном из-за сокращения поездок из-за пандемии COVID-19. Увеличение числа людей, работающих дома, закрытие общественных мест и сокращение внутренних и международных поездок привело к снижению выбросов от автомобильного бензина на 13%, снижению выбросов от реактивного топлива на 38% и снижению выбросов от дизельного топлива на 8%. топливо.
Комбинация условий в 2020 г., приведшая к снижению связанных с энергетикой выбросов CO 2 в США по сравнению с 2019 г., не обязательно отражает будущие тенденции, особенно из-за весьма необычных экономических и энергетических последствий, вызванных пандемией COVID-19. . Продукты ОВОС, указанные в этом разделе, содержат самые последние данные о краткосрочных (2021 и 2022 гг.) и долгосрочных (до 2050 г.) выбросах CO 2 , связанных с энергетикой, для Соединенных Штатов.Как краткосрочный прогноз, так и долгосрочные прогнозы выбросов CO 2 , связанных с энергетикой, остаются неопределенными и основаны на предположениях, связанных как со скоростью и характером восстановления экономики после пандемии COVID-19, так и с любыми другими долгосрочными поведенческими факторами. изменения, такие как увеличение работы из дома.
Краткосрочный прогноз EIA по выбросам CO 2 и ключевым факторам, связанным с энергетикой США, содержится в нашем Краткосрочном энергетическом прогнозе (STEO). STEO содержит ежемесячные прогнозы выбросов для Соединенных Штатов по источникам топлива на следующий год (двухлетний прогноз) и является самым своевременным источником наших последних оценок влияния недавних событий на энергетические рынки и связанные с энергетикой выбросы CO 2 выбросы.
Мы публикуем наши долгосрочные прогнозы выбросов в США в Annual Energy Outlook (AEO). УЭО предоставляет годовые прогнозы связанных с энергетикой выбросов CO 2 по источникам топлива, секторам и конечному использованию, а также прогнозы других элементов энергетических рынков до 2050 года.
Хотя это прямо не упоминается в этом отчете, мы также предоставляем ежегодные прогнозы международных выбросов CO 2 , связанных с энергетикой, до 2050 года в нашем International Energy Outlook (IEO).
Наш анализ выбросов, связанных с энергетикой, в США в этом отчете основан на данных, опубликованных как в STEO, так и в Ежемесячном энергетическом обзоре (MER).
При анализе ежегодных изменений выбросов CO 2 , связанных с энергетикой, мы рассчитываем долю каждого сектора в общем изменении выбросов CO2. Ежегодные изменения выбросов CO 2 в каждом секторе, связанных с энергетикой, зависят от изменений в:
- Уровни потребления электроэнергии
- Топливная смесь производства электроэнергии (которая определяет углеродоемкость потребляемой электроэнергии)
- Уровни потребления первичной энергии
- Топливная смесь прямого потребления первичной энергии (определяющая углеродоемкость потребляемой первичной энергии)
В таблице 1 показана доля каждого сектора конечного потребления в общем изменении связанных с энергетикой выбросов CO 2 для США.С.экономики в 2020 году. В таблицу включено:
- CO 2 выбросы в результате изменения потребления электроэнергии в каждом секторе, измеряемого в британских тепловых единицах (БТЕ), с 2019 по 2020 год
- CO 2 выбросы в результате изменения топливной смеси при производстве электроэнергии для потребления электроэнергии и, как следствие, изменения углеродоемкости (CO2/БТЕ) продажи электроэнергии секторам конечного потребления
- CO 2 выбросы в результате изменения прямого потребления первичной энергии (БТЕ) по секторам
- CO 2 Выбросы, связанные с изменениями углеродоемкости (CO 2 /БТЕ) по секторам
- Изменение выбросов CO 2 для каждого сектора конечного потребления на основе суммы изменений для электроэнергии и прямого потребления первичной энергии
- Общее изменение выбросов CO 2 для всех секторов с 2019 по 2020 год
Жилой | Коммерческий | Промышленный | Транспорт | Всего по всем секторам | |
---|---|---|---|---|---|
Изменение выбросов CO, связанных с электроэнергией 2 , 2019–2020 годы | -34 | -73 | -62 | -1 | -170 |
Изменение, связанное с углеродоемкостью выбросов CO, связанных с электричеством 2 выбросы, 2019–2020 годы | -46 | -40 | -29 | 0 | -115 |
CO, связанный с электроэнергией 2 без изменения углеродоемкости, 2019–2020 годы | 12 | -34 | -33 | 0 | -55 |
Изменение выбросов CO, связанных с первичной энергией 2 , 2019–2020 годы | -23 | -25 | -58 | -293 | -399 |
Изменение, связанное с углеродоемкостью выбросов CO, связанных с первичной энергией 2 Выбросы, 2019–2020 годы | 0 | -2 | -18 | -9 | -29 |
CO, связанный с первичной энергией 2 Выбросы без изменения углеродоемкости, 2019–2020 годы | -23 | -23 | -40 | -284 | -370 |
Сумма изменений в электроэнергии и первичной энергии CO 2 выбросы, 2019–2020 годы | -57 | -98 | -120 | -293 | -569 |
Источник : У.S. Управление энергетической информации (EIA), Ежемесячный обзор энергетики , октябрь 2021 г., таблицы 11.2–5, Выбросы углекислого газа в результате потребления энергии по секторам |
Не вся электроэнергия, используемая в Соединенных Штатах, производится электроэнергетическим сектором. В частности, в коммерческом и промышленном секторах уголь, природный газ, нефть и биомасса также используются для выработки электроэнергии для использования на месте (что составляет 4% от общего объема производства). В Таблице 2 представлен наш анализ выбросов CO 2 , происходящих за пределами электроэнергетического сектора.Мы основывали расчеты для этого анализа на нашем Ежемесячном энергетическом обзоре (MER), Таблица 7.3c, Потребление отдельных горючих видов топлива для производства электроэнергии: коммерческий и промышленный секторы (подмножество Таблицы 7.3a). Для выполнения этого расчета мы использовали следующие коэффициенты выбросов CO 2 :
- Уголь
- 95,74 миллиона метрических тонн на квадриллион БТЕ для коммерческого сектора
- 95,59 млн метрических тонн на квадриллион БТЕ для промышленного сектора
- Природный газ
- 52.91 миллион метрических тонн на квадриллион БТЕ как для коммерческого сектора, так и для промышленного сектора
- Нефть
- 74,15 млн метрических тонн на квадриллион БТЕ для коммерческого сектора
- 73,95 миллиона метрических тонн на квадриллион БТЕ для промышленного сектора
Коэффициенты выбросов для угля и природного газа, потребляемых в США, взяты из подробной таблицы коэффициентов, доступной на нашей странице «Окружающая среда».Мы построили нефтяные коэффициенты вручную, используя потребление и выбросы дистиллятного мазута и мазута в каждом секторе конечного использования.
Мы применили эти коэффициенты к количеству каждого топлива, сожженного (в БТЕ) для производства электроэнергии в коммерческом и промышленном секторах. Эти расчеты учитывают изменения углеродоемкости (CO 100 214 2 100 215 на киловатт-час) электроэнергии, вырабатываемой из всех источников. Биомасса исключена из этих расчетов выбросов, поскольку мы предполагаем, что биомасса является углеродно-нейтральной.
CO 2 выбросы от производства в коммерческом секторе (исключая CO 2 выбросы от электроэнергетики) | CO 2 выбросы от производства в промышленном секторе (исключая CO 2 выбросы от электроэнергетики) | Всего коммерческих и промышленных выбросов CO 2 выбросов | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Уголь | Природный газ | Нефть | Всего | Уголь | Природный газ | Нефть | Всего | Всего | ||||
2005 | 0.81 | 1,84 | 0,23 | 2,88 | 15,91 | 28.16 | 2,45 | 46,52 | 49,4 | |||
2006 | 0,73 | 1,88 | 0,13 | 2,75 | 15,61 | 29.14 | 1,92 | 46,67 | 49.42 | |||
2007 | 0,76 | 1,85 | 0,1 | 2,72 | 10,88 | 30.08 | 1,89 | 42,86 | 45,57 | |||
2008 | 0,81 | 1,82 | 0,06 | 2,69 | 10,82 | 28.26 | 1,36 | 40,45 | 43,14 | |||
2009 | 0,69 | 1,86 | 0,07 | 2,62 | 9,75 | 28.19 | 1,22 | 39,16 | 41,79 | |||
2010 | 0,68 | 2,14 | 0.07 | 2,88 | 16,97 | 30.06 | 0,88 | 47,91 | 50,79 | |||
2011 | 0,73 | 2,55 | 0,05 | 3,34 | 11,82 | 30,9 | 0,78 | 43,5 | 46,84 | |||
2012 | 0.63 | 3,42 | 0,11 | 4,15 | 9,56 | 34,35 | 1,71 | 45,62 | 49,78 | |||
2013 | 1,04 | 3,62 | 0,13 | 4,79 | 9,64 | 34,93 | 1,38 | 45,95 | 50.74 | |||
2014 | 0,41 | 3,93 | 0,17 | 4,52 | 9,52 | 34.07 | 0,92 | 44,52 | 49.03 | |||
2015 | 0,32 | 3,85 | 0,1 | 4,27 | 8.13 | 34.3 | 0,67 | 43,1 | 47,37 | |||
2016 | 0,21 | 2,55 | 0,04 | 2,8 | 6,08 | 29,33 | 0,6 | 36.01 | 38,82 | |||
2017 | 0,18 | 2,75 | 0.08 | 3 | 5,53 | 29,69 | 0,54 | 35,77 | 38,77 | |||
2018 | 0,16 | 2,89 | 0,1 | 3,15 | 5,02 | 31.05 | 0,49 | 36,56 | 39,71 | |||
2019 | 0.14 | 3,06 | 0,09 | 3,29 | 4,28 | 34 | 0,46 | 38,73 | 42.02 | |||
2020 | 0,12 | 2,85 | 0,09 | 3,06 | 3,57 | 33.02 | 0,39 | 36,98 | 40.04 | |||
Источники: Управление энергетической информации США, Monthly Energy Review , октябрь 2021 г., таблица 7.3c, Потребление отдельных видов горючего топлива для производства электроэнергии: коммерческий и промышленный секторы (подмножество таблицы 7.3a) и Углекислый газ Коэффициенты выбросов по видам топлива |
Британские тепловые единицы (БТЕ): Количество тепла, необходимое для повышения температуры одного фунта жидкой воды на 1°F при температуре, при которой вода имеет наибольшую плотность (приблизительно 39°F).
Углеродоемкость (экономика): Количество углерода по весу, выбрасываемое на единицу экономической деятельности — чаще всего валовой внутренний продукт (ВВП) (CO 2 выбросы/ВВП). Углеродоемкость экономики является произведением энергоемкости экономики и углеродоемкости энергоснабжения. В настоящее время мы выражаем это значение как полный вес выброшенного CO 2 , а не как вес только углерода.
Углеродоемкость (энергоснабжение): Массовое количество углерода, выбрасываемого на единицу потребляемой энергии (CO 2 выбросы/энергия).Обычной мерой углеродоемкости является вес CO 100 214 2 100 215 на БТЕ энергии. При рассмотрении только одного ископаемого топлива углеродоемкость и коэффициент выбросов идентичны. При рассмотрении нескольких видов топлива углеродоемкость основана на их комбинированных коэффициентах выбросов, взвешенных по уровням их энергопотребления. В настоящее время мы измеряем это значение как полный вес выброшенного CO 2 , а не как вес только углерода.
Градусо-дни охлаждения (CDD): Мера того, насколько тепло в данном месте в течение определенного периода времени относительно базовой температуры 65°F.CDD используются в энергетическом анализе в качестве индикатора потребности или использования энергии для кондиционирования воздуха. Мера рассчитывается для каждого дня путем вычитания базовой температуры (65 ° F) из среднего значения максимальной и низкой температуры дня, а отрицательные значения устанавливаются равными нулю. CDD каждого дня добавляются для создания показателя CDD за определенный период времени.
Энергоемкость: Мера, соотносящая результат деятельности с потребляемой ею энергией. Энергоемкость чаще всего применяется к экономике в целом, где мы измеряем объем производства как ВВП и первичную энергию в БТЕ, чтобы учесть все формы энергии (энергия/ВВП).На уровне экономики в целом энергоемкость отражает как энергоэффективность, так и структуру экономики. Экономика в процессе индустриализации, как правило, имеет более высокую энергоемкость, чем экономика в постиндустриальной фазе. Например, в меньшем масштабе энергоемкость может соотносить количество энергии, потребляемой в зданиях, с площадью жилых или коммерческих помещений.
Валовой внутренний продукт (ВВП): Общая стоимость товаров и услуг, произведенных трудом и имуществом, находящимся в Соединенных Штатах.Пока рабочая сила и имущество находятся в Соединенных Штатах, поставщик (то есть работники, а в отношении имущества — владельцы) могут быть либо резидентами США, либо резидентами других стран.
Градусо-дни отопления (HDD): Показатель того, насколько холодно в данном месте в течение определенного периода времени относительно базовой температуры, чаще всего 65°F. HDD используются в энергетическом анализе в качестве индикатора потребности или использования энергии для обогрева помещений. Мы вычисляем эту меру для каждого дня, вычитая среднее значение максимальной и низкой температуры дня из базовой температуры (65 ° F), а отрицательные значения устанавливаются равными нулю.Мы суммируем HDD каждого дня, чтобы создать показатель HDD за определенный период времени.
Дополнительные определения можно найти в нашем Глоссарии.
За исключением рисунков 2 и 3, методология которых описана ниже, мы публикуем данные в этом отчете либо в виде значений нашего РВК, либо в виде результатов расчетов, основанных на опубликованных значениях (например, выбросы CO 2 на единицу потребляемая энергия [Млн т CO 2 на БТЕ]).
Методика для рисунка 2
Рисунок 2 ( Тенденции выбросов углекислого газа, связанных с энергетикой, и ключевые показатели ) показывает, как несколько ключевых факторов выбросов CO 2 , связанных с энергетикой, согласно тождеству Kaya, изменяются с течением времени и как эти изменения влияют на общий объем энергии. связанные выбросы CO 2 .Вот эти ключевые факторы:
- ВВП на душу населения
- Население
- Энергоемкость
- Интенсивность углерода
Каждый из этих факторов либо непосредственно публикуется в РВК (например, численность населения), либо является результатом соотношения двух опубликованных рядов (например, ВВП на душу населения). Чтобы представить рост или снижение факторов в контексте, мы индексируем их до 1990 года. На рисунке 2 мы делим годовое значение каждого фактора на его значение в 1990 году и умножаем на 100, чтобы выразить его в процентах.Каждая точка в ряду представляет величину каждого фактора по отношению к 1990 г., выраженную в процентах.
Методика для рисунка 3
На рисунке 3 ( Изменение выбросов CO 2 , связанных с энергетикой, по компоненту идентификатора Kaya) показано изменение общего объема выбросов CO 2 , связанных с энергопотреблением, между 2019 и 2020 годами для ключевых коэффициентов выбросов, составляющих идентификатор Kaya:
- ВВП на душу населения
- Население
- Энергоемкость
- Интенсивность углерода
Произведение каждого компонента в тождестве Kaya дает общее количество выбросов CO, связанных с энергией 2 .
Мы рассчитываем изменения в общих выбросах CO 100 214 2 100 215 от каждого фактора, взяв разницу между общими выбросами CO 100 214 2 100 215 , связанными с энергетикой, в 2020 г. (то есть произведением значения каждого фактора в 2020 г.) и гипотетическим общим значением выбросов ( то есть произведение значения каждого фактора в 2020 году, за исключением интересующего фактора, в котором используется его значение в 2019 году). Например, общее изменение связанных с энергетикой выбросов CO 2 в период с 2020 по 2019 год в результате изменений ВВП на душу населения определяется как:
(GDPPC 2020 · POP 20215 · EI 20215 · EI 20215 · CI 20215 · CI 2020 ) — (GDPPC 2019 · POP 2020 · EI 2020 · CI 2020 )
где
GDPPC = ВВП на душу населения;
Pop = население;
EI = энергоемкость; и
ДИ = интенсивность углерода.
Эти значения не суммируются с общим изменением выбросов из-за взаимодействий между изменениями в каждом компоненте.
Параметр | Изменение в процентах за 2019–2020 гг. |
---|---|
ВВП на душу населения (ВВП/население) | -3,9% |
Население | 0.4% |
Энергоемкость (БТЕ/ВВП) | -3,9% |
Интенсивность углерода (CO 2 /БТЕ) | -4,1% |
Источник: Таблица составлена Управлением энергетической информации США (EIA) на основе данных EIA об энергоемкости и углеродоемкости; ВВП на душу населения, Бюро экономического анализа США и Бюро переписи населения США; и население, СШАБюро переписи населения |
Методология для таблицы 1
Мы делим общие выбросы CO 2 , связанные с энергетикой, для каждого сектора конечного использования на две составляющие: первичные (или прямые) выбросы и косвенные выбросы. Первичными выбросами являются выбросы CO 2 в результате сжигания ископаемого топлива в каждом секторе (например, природный газ, используемый для отопления домов). Косвенные выбросы относятся к выбросам, создаваемым при производстве электроэнергии, которые мы относим к каждому сектору конечного потребления на основе его доли в общем потреблении электроэнергии.В строке 7 показаны изменения в общих выбросах, связанных с энергетикой, для каждого сектора конечного потребления, в строке 4 показаны изменения в первичных выбросах, а в строке 1 показаны изменения в косвенных выбросах.
Первая строка в таблице 1 представляет общее изменение выбросов CO 2 , связанных с электроэнергией, по секторам конечного использования в период с 2019 по 2020 год. Мы разбиваем изменение выбросов CO 2 , связанных с электроэнергией, на две составляющие: изменение в содержании углерода в потребленной электроэнергии и изменении общего количества потребленной электроэнергии.Другими словами, мы выражаем общее изменение связанных с электричеством выбросов CO 2 как
∆Электр.выбросы с,г = ∆Углерод эл. (s,y) + ∆Запрос эл. с,г (1)
где
s = сектор конечного использования; и
y = год.
Мы рассчитываем второй член, изменение выбросов, связанных с электроэнергией, связанное с изменениями спроса на электроэнергию, путем умножения выбросов, связанных с электроэнергией, в этом секторе за предыдущий год на изменение потребления электроэнергии в этом секторе
∆Запрос эл. s,y = Элек.выбросы s,y-1 · % изменения эл.кон. с,г (2)
Это значение представляет собой изменение общих выбросов CO 2 , связанных с электроэнергией, в данном секторе при условии, что структура производства электроэнергии и содержание углерода остаются постоянными. Если это предположение верно, то изменение связанных со спросом выбросов электроэнергии CO 2 будет равно общему изменению выбросов электроэнергии CO 2 .Однако структура электроэнергии обычно динамична во времени. Чтобы учесть это потенциальное несоответствие, мы определяем изменение выбросов, связанное с содержанием углерода в электроэнергии, переставляя уравнение 1 как
.∆Карбон эл. с,г = ∆Эл.выбросов с,г – ∆Запрос эл. с,г (3)
Мы рассчитываем первичные выбросы для каждого сектора конечного использования путем вычитания косвенных выбросов из общих выбросов, или
Первичные выбросы s,y = Общие выбросы s,y – Электр.выбросы с, год (4)
Затем мы разбиваем эти первичные выбросы на компоненты содержания углерода и спроса почти так же, как и выбросы, связанные с электричеством. Компонент спроса изменений в первичных выбросах выражается как
∆Потребность в первичной энергии s,y = Первичные выбросы s,y-1 · % изменения первичной кон. с,г (5)
, а изменение выбросов, связанное с изменением содержания углерода в первичной энергии, рассчитывается как
. (6)%PDF-1.4 % 4040 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 4040 129 0000000016 00000 н 0000007127 00000 н 0000007328 00000 н 0000007366 00000 н 0000009824 00000 н 0000009877 00000 н 0000009992 00000 н 0000010044 00000 н 0000011806 00000 н 0000013564 00000 н 0000013877 00000 н 0000014245 00000 н 0000014558 00000 н 0000014891 00000 н 0000016744 00000 н 0000018616 00000 н 0000020328 00000 н 0000021491 00000 н 0000022640 00000 н 0000024484 00000 н 0000027084 00000 н 0000027252 00000 н 0000027668 00000 н 0000029174 00000 н 0000029463 00000 н 0000030769 00000 н 0000031058 00000 н 0000075521 00000 н 0000075562 00000 н 00005 00000 н 00005 00000 н 0000607047 00000 н 0000612965 00000 н 0000620873 00000 н 0000624528 00000 н 0000632442 00000 н 0000650855 00000 н 0000652922 00000 н 0000655054 00000 н 0000663433 00000 н 0000676158 00000 н 0000680441 00000 н 0000683557 00000 н 00006 00000 н 00006 00000 н 00006