Монтажного блока ваз 2109 ремонт: Монтажный блок предохранителей ваз 21099 инжектор ремонт. Как проверить работу электрической цепи

Содержание

монтажный блок

Монтажный блок автомобилей BA3-2105, 2107, 2108, 2109 — ремонт

1. Общие требования по ремонту.

1.1. При работе с печатными платами необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить элементы монтажа.

1.2. Перегрев платы при пайке деталей не допускается.

1.3. Печатные платы паять припоем ГОСТ 1945-79, в качестве флюса применять канифоль ГОСТ 19113-73.

1.4. Приклейку токоведущих дорожек к плате выполнять клеем 88-НП-35 ТУ 38-1-05-268-71. Сушка в естественных условиях не менее одного часа.

1.5. На пропаянное соединение в качестве защитного покрытия наносить лак УР-231 ТУ 6-10-863-76. Лак разбавлять до рабочей вязкости смесью ксилола и бутил-ацетата в пропорции 4:1. Перед применением в лак добавлять 70 %-ный раствор диэтилен-гликольуретана в циклогексаноне в соотношении 100:18. После добавления раствора смесь пригодна к применению в течение 5 часов (мензурка 100мл ГОСТ 20292-74Е).

Внимание. Работы с компонентами лака проводить только в помещении, оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией с применением средств индивидуальной защиты (перчатки резиновые ГОСТ 20010-74).

2. Снятие и установка монтажного блока.

2.1. Установить автомобиль на пост ремонта. Затормозить стояночным тормозом. Открыть капот.

2.2. Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10 ГОСТ 2839-80Е).

Автомобили ВАЗ — 2105, 2107

2.3. Отсоединить от монтажного блока колодки штекеров со стороны моторного отсека и салона.

2.4. Отвернуть четыре гайки крепления монтажного блока со стороны салона (ключ торцовый 10 типа 67.7812-9521).

2.5. Снять монтажный блок.

Автомобили ВАЗ — 2108, 2109

2.6. Снять крышку монтажного блока (отвёртка типа 2101-39011З2)

2.7. Отвернуть две гайки крепления блока (ключ торцовый 10 типа 67. 7812-9521).

2.8. Приподнять блок и отсоединить колодки штекеров со стороны моторного отсека и салона. Отсоединить колодку штекеров пучка коробки воздухопритока.

2.9. Снять монтажный блок с автомобиля.

2.10. Установку монтажного блока производить в последовательности, обратной снятию. При подсоединении колодок штекеров следить за соответствием цвета колодок и вставок на блоке.

3. Разборка и сборка монтажного блока.

3.1. Снять крышку блока (отвёртка типа 2101-3901132).

3.2. Снять реле, предохранители и перемычки.

3.3. Отвернуть шесть винтов крепления верхней панели блока и снять панель (отвёртка типа 2101-3901132).

3.4. Очистить от эпоксидного клея стык задней и нижней панелей блока и снять заднюю панель, удерживая переднюю часть блока (для 2105-3722020) (отвёртка типа 2101-3901132).

3.5. Отсоединить пакет печатных плат от нижней панели монтажного блока.

3. 6. Сборку монтажных блоков производить в последовательности, обратной разборке.

3.7. После сборки на стык задней и нижней панелей нанести эпоксидный клей. Сушка в естественных условиях не менее 12 часов (для 2105-3722020) (кисть ГОСТ 10597-80, клей ЭДД ТУ 88-606-76).

4. Поиск, Определение неисправностей и ремонт монтажного блока.

4.1. Проверить визуально поверхность печатных плат на отсутствие повреждений токоведущих дорожек.

4.2. Устранить обнаруженные дефекты (обрывы, окисление или перегорание токоведущих дорожек, повреждение элементов и др.).

4.2.1. Снять лаковую плёнку вокруг места повреждения на расстоянии 4-5мм, удалить повреждённый участок токоведущей дорожки (скальпель ГОСТ 11791-74).

4.2.2. Зачистить края обрыва токоведущей дорожки и припаять на место обрыва перемычку (листовая латунь ГОСТ 6688-75, скальпель ГОСТ 11791-74, паяльник ГОСТ 7219-83, припой ГОСТ 1945-79, канифоль ГОСТ 19113-84).

4.2.3. Устранить отрывы дорожки от поверхности платы согласно п.1.4.

4.3. Проверить цепи печатных плат согласно соответствующей схемы. Приложения 1, 2, 3, 4 (тестер типа Ц-4312 ГОСТ 10374-82 или контрольная лампа).

4.4. Обнаруженные обрывы цепи устранить в соответствии с п.4.2.

4.5. Проверить исправность диодов схемы. Неисправные диоды заменить согласно п.4.2 (тестер типа Ц-4312 ГОСТ 10374-82).

4.6. Проверить визуально качество пайки и состояние выводных штекеров печатных плат. При необходимости пропаять соединения или заменить штекеры согласно п.4.2.

4.7. Обезжирить места пайки, просушить в течение 15 минут и покрыть, включая заменённые диоды слоем лака согласно п.1.5. Сушка в естественных условиях в течение 12 часов или при температуре 80°С не менее 3 часов (уайт-спирит ГОСТ 3134-78, кисть ГОСТ 10597-80, лак УР-231 ТУ 6-10-863-84).

4.8. Устранить обнаруженные повреждения лаковой плёнки согласно п. 4.7.

4.9. Предъявить монтажный блок ОТК, контроль цепей проводить в соответствии с п.4.3. Обрывы в цепях, замыкания, несоответствие адреса штекеров схеме, не допускаются.

Внимание. Работы выполнять в соответствии с требованиями системы стандартов безопасности труда «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности» по ГОСТ 12.3.017-79.»Электробезопасность. Общие требования» по ГОСТ 12.1.019-79 и инструкции по технике безопасности труда 37.101.7072-78.

Монтажный блок ваз 21099 инжектор схема. Где находится схема предохранителей

Блоки предохранителей используются в автомобиле для защиты всех электрических цепей от скачков напряжения. Благодаря применению таких механизмов вероятность выхода из строя электрооборудования сводится к минимуму. В этой статье разберем предназначение старого и нового образца блока предохранителей ВАЗ 21099, а также рассмотрим самостоятельный процесс замены устройств.

[ Скрыть ]

Описание БП

Для начала рассмотрим описание монтажных блоков с предохранителями и реле на ВАЗ 21099 карбюратор или инжектор с высокой и низкой панелью. В девяносто девятых моделях ВАЗ может использоваться два типа щитков — нового и старого. Устройство, относящиеся к категории старого образца, имеют маркировку 17.3722. Эти девайсы оборудуются пальчиковыми предохранительными механизмами, выполненными в цилиндрическом корпусе. Они устанавливались инженерами на машины 1997 и ранних годов производства. Что касается блоков нового образца, то они ставились на транспортные средства, выпущенные после 1998 года. Эти изделия оборудуются П-образными предохранительными элементами.

Блоки нового образца на ВАЗ 21099 1999 и более поздних годов выпуска могут отмечаться маркировкой:

  • 2114-3722010-60;
  • 2114-3722010-10;
  • 2114-3722010-18.

Где находятся БП и какова их схема?

Независимо от схемы электрооборудования на автомобиле с двигателем 8 или 16 клапанов, монтажные устройства находятся не в салоне, а в моторном отсеке машины, в районе ветрового стекла.

Автомобили с разной системой подачи горючего (инжекторный или карбюраторный двигатель) могут оснащаться блоками предохранителей ВАЗ 21099 нового образца.

Схема БП старого типа

Для начала нужно показать электрическую схему девайса и рассказать об обозначениях предохранительных деталей в изделиях старого типа.

Схема девайса старого образца

Значения реле на схеме.

Номер Расшифровка
1 Применяется для активации механизмов очистки передней оптики
2 Девайс, контролирующий работу системы времени промывки заднего стекла
3 Деталь, применяющаяся для защиты электроцепи источников освещения аварийной «сигналки» и поворотных огней
4 Дворники лобового стекла
5 Перемычки, монтирующиеся в месте реле контроля исправности источников света
6 Этот компонент используется для обеспечения рабочего состояния системы прогрева заднего стекла
7 Резервное реле
8 Устройство, обеспечивающее рабочее состояние световых источников дальнего освещения
9 Оптика ближнего света
10 Предохранительный элемент
11 Реле контроля рабочего состояния вентилирующего устройства системы охлаждения.
Повреждение этого компонента приведет к перегреву автомобильного мотора
12 Обеспечивает рабочее состояние рулевого сигнала — клаксона

Описание назначения предохранительных устройств в БП старого типа

БП нового образца

Коробка нового типа характеризуется несколько другой схемой. Тем не менее в ней также находятся все элементы для защиты электросистем и девайсов, в том числе прикуривателя и печки. Ниже разберем, какой предохранитель за что отвечает.

Девайс нового типа Таблица назначения предохранительных деталей Таблица предназначения реле в устройстве

Что нужно знать об обслуживании и ремонте БП?

В плане обслуживания блоки неприхотливы. Автовладельцу рекомендуется периодически проверять рабочее состояние предохранительных элементов. Для этого нужно открыть крышку блока, расположенного в специальном отсеке за перегородкой, отделяющей салон машины от пространства под капотом. В случае когда обнаружили перегоревшие компоненты, эти детали подлежат замене. Если в наличии нет целого устройства для этого, то необходимо его приобрести. Устанавливать вместо предохранителя кусок проволоки не допускается. Это может привести к короткому замыканию, а также повреждению проводки и приборов.

Девайс находится в таком месте, где во время дождя может собираться влага. Вода, стекающая по лобовому стеклу автомобиля, попадает в отсек, в котором установлен блок. В этом отсеке есть специальное сливное отверстие для воды, но его наличие не всегда помогает избежать воздействия влаги на БП.

Если устройство плохо загерметизировано, жидкость может разрушить внутреннюю плату блока, что приведет к необходимости выполнения ремонта.

Как снять, разобрать и отремонтировать БП, если он вышел из строя в результате воздействия влаги:

  1. Откройте крышку изделия, предварительно выключив зажигание и сбросив клемму АКБ машины.
  2. Извлеките поочередно все детали и реле, вмонтированные в блок. Запомните их расположение или сфотографируйте БП, чтобы при установке ничего не перепутать. Учтите, предохранители номиналом 5 А нельзя менять на 15-амперные устройства.
  3. Открутите болты, которые крепят блок к кузову автомобиля. Механизм может быть дополнительно зафиксирован с помощью герметика. В таком случае необходимо удалить его остатки канцелярским ножом.
  4. После откручивания болтов вытащите блок из посадочного места. Для этого нужно отсоединить все штекеры с проводами, подключенные к нему.
  5. Когда блок будет на руках, визуально оцените состояние его платы. Длительное воздействие влаги может привести к образованию плесени на схеме. Нужно попробовать очистить плату блока сухой ветошью или специальным средством, которое можно приобрести в магазине. Поврежденные влагой контакты подлежат перепайке. Для этого потребуется паяльник с канифолью и оловом. После того как контакты заново будут спаяны, блок монтируется на место. Оцените также состояние штекеров на кабелях, подсоединяющихся к девайсу. Если на контакты разрушительно повлияла влага, их предстоит поменять.
  6. После монтажа девайса в посадочное место поставьте все детали, подсоедините аккумулятор и проверьте работу отремонтированного изделия.

Пользователь Иван Сайченко в своем ролике показал, как решить проблему, если в автомобиле ВАЗ 21099 полностью отказали все приборы и оборудование.

Процесс снятия и замены предохранителей

Ниже представлена подробная инструкция на тему, как произвести смену предохранительных устройств в разных блоках.

ВАЗ 21099 выпуска до 1998 года

Процедура замены выполняется так:

  1. Выключите зажигание в машине, откройте капот и ослабьте болт, фиксирующий минусовую клемму АКБ. После этого контакт от АКБ отсоединяется.
  2. Найдите место монтажаблока. Демонтируйте крышку, отжав фиксаторы, крепящие ее.
  3. На обратной стороне пластиковой накладки блока нанесена схема, где отмечено место расположения предохранительных деталей. По ней вы сможете понять, за что отвечают конкретные детали.
  4. Чтобы произвести смену реле, извлеките вышедший из строя элемент, раскачивая его вниз и вверх. Демонтируйте перегоревшую деталь и установите новое реле. При замене обязательно соблюдайте место установки контактов.
  5. Если необходимо поменять предохранительное устройство, то сначала рекомендуем определить причину его поломки. В случае когда деталь отработала свой срок службы, извлеките ее из посадочного места. Иногда причина заключается в скачках напряжения в бортовой сети. К примеру, если вы установили в прикуриватель тройник или разветвитель, то при подключении нескольких устройств, потребляющих много тока, может произойти перенапряжение. Это приведет к замыканию и перегоранию предохранителя. Необходимо избавиться от проблемы и только после этого менять устройство. При замене обязательно соблюдайте номинал.
  6. Установите на место крышку предохранительного блока, подключите минусовую клемму аккумуляторной батареи. Проверьте работоспособность оборудования.

ВАЗ 21099 выпуска после 1998 года

Процедура замены устройств на новых версиях блоков производится следующим образом:

  1. Отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи, чтобы не допустить замыкания в процессе выполнения работ.
  2. Найдите место монтажа БП. Он монтируется там же, в моторном отсеке девяносто девятой модели. Демонтируйте черную крышку, чтобы получить доступ к деталям. Сами крепления крышки располагаются сбоку, рядом с крылом машины.
  3. На тыльной части крышки также есть схема. Осмотрите ее и определите сломавшуюся деталь, чтобы сменить на новую. Для снятия воспользуйтесь щипцами, которые находятся под крышкой БП в устройствах нового типа. Процесс снятия реле выполняется так же, как в случае с блоком старого образца. Необходимо руками извлечь перегоревшую деталь, раскачивая ее в разные стороны. Будьте аккуратны, чтобы не повредить контакты устройства.
  4. Поставьте в гнездо новую деталь.
  5. Подсоедините контакты батареи и проверьте работу всех приборов и устройств.

Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал он к нам с желанием разобраться с электрикой. В автомобиле произошел скачек электричества, и после этого перестали работать щетки стеклоочистителя, поворотники, задние противотуманные фары. Скорее всего в этом виноваты предохранители. В данной статье мы расскажем Вам, где находятся и как меняются предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099. Так же прилагаем подробную схему предохранителей в монтажном блоке.

Артикул:

Монтажный блок предохранителей — 2114-3722010

Инструменты:

Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099, Вам не потребуется инструмент

Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Открываем капот. Под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок.

Внутри вы сможете найти специальный пинцет для замены предохранителей.

Следующим шагом нужно подцепить предохранитель и произвести его замену.

Монтажный блок предохранителей со снятой крышкой.

Под панелью с левой стороны от водителя, вы сможете найти предохранитель задних противотуманных фар.

За что отвечают предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Расшифровка значений предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Предохранитель№

За что отвечает:

Противотуманная фара с правой стороны

Противотуманная фара с левой стороны

Омыватель фар

Вентилятор отопителя
Насос омывателя
Щетка заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
Лампа в бардачке

Поворотники
Задние фонари
Щетки ветрового стекла
Генератор
Уровень тормозной жидкости

Давления масла
Ручник
Охлаждающая жидкость
Уровень топлива в баке
Лампа «чек»
Открытие дверей

Освещение салона
Задние фары

Стеклоподъемники

Номерной знак
Лампа подкапотного
Освещение приборов
Габариты
Освещение приборной панели
Прикуриватель

Звуковой сигнал

Габарит заднего правого фонаря

Аварийка

Нагревательный элемент обогрева заднего стекла
Реле включения обогрева заднего стекла (контакты)
Патрон подключения переносной лампы
Прикуриватель

Правая фара

Левая фара

Ближний свет левой фары

Ближний свет правой фары

Резервный

Резервный

Омыватель фар

Вентилятор отопителя
Насос омывателя
Щетка заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
Лампа в бардачке

Давления масла
Воздушная заслонка карбюратора
Ручник
Охлаждающая жидкость
Уровень топлива в баке
Лампа «чек»
Открытие дверей

Задние тормоза
Освещение салона

Номерной знак
Лампа подкапотного
Освещение приборов
Габариты
Освещение приборной панели
Прикуриватель

Вентилятор радиатора

Левый задний габарит

Правый задний габарит

Аварийный сигнал

Прикуриватель
Обогрев заднего стекла

Дальний свет правой фары

Дальний свет левой фары

Ближний свет левой фары

Ближний свет правой фары

Блоки предохранителей, устанавливаемые на старые и обновленные версии автомобилей ВАЗ 2109, служат для объединения всей электрической проводки.

Основная задача БП — предотвращение поломок электрооборудования, установленного в машине.

Схемы

Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 можно условно поделить на две ветви — выпущенные до 1998 года и производимые после 1998 года.

Старые автомобили оснащаются блоками предохранителей, маркировка которых — 17.3722. Данный БП состоит из корпуса и инженерной платы. К плате припаяны контакты проводов, предохранители и реле.

Более новые версии девяток, старт выпуска которых произошел с 1998 года, то здесь БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Здесь мы наблюдаем уже плавкие предохранители.

Если говорить про блоки предохранителей, совершенно никакой роли не играет фактор используемой системы впрыска топлива — карбюратор или инжектор. БП будут отличаться только по году выпуска автомобиля. Следовательно, монтажные блоки у карбюратора и инжектора одинаковые.

Располагается искомый монтажный блок также везде одинаково — в подкапотном пространстве напротив места водителя практически под самым лобовым стеклом.

Отличия

Существуют ли между старыми и новыми версиями БП отличия? Разумеется. Заключаются они в следующем:

  • Детали монтажного блока маркируются по-разному;
  • Номинал у предохранителей отличается;
  • У нового БП отсутствует реле мотора вентилятора системы охлаждения и реле времени устройства омывателя заднего стекла.

БП старого образца

Рассмотрим первым делом БП старого образца, которые до сих пор достаточно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109. Причем, как мы уже говорили, и с инжекторными, и с карбюраторными двигателями.

Номер предохранителя

Сила тока

Цепь, которую он защищает

Резервный предохранитель

Указатели поворотников, прерыватель аварийного сигнала (в режиме аварийки), контрольная лампочка аварийки

Задние фары стоп-сигнала, плафон подсветки салона

Элемент подогрева заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, розетка для переноски, прикуриватель

Звуковой сигнал (клаксон), выключатель клаксона

Резервный предохранитель

Электромотор вентилятора печки, электромотор омывателя лобового стекла, реле включения электрического вентилятора радиатора, реле включения обогрева заднего стекла, контрольная лампа включения обогрева на заднем стекле, плафон подсветки бардачка

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Левая габаритная фара

Правая габаритная фара

Правая фара ближнего света

Левая фара ближнего света

Левая фара дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света

Правая фара дальнего света

Указатели поворотников и реле-прерыватель аварийки (в режиме указания поворотников), контрольная лампа указателей поворотников, задние фонари заднего хода, моторедуктор и реле включения стеклоочистителей лобового стекла, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры ОЖ, указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр

Реле

Помимо обозначений предохранителей, вам не лишним будет знать, какой номер реле в монтажном блоке за какие функции несет ответственность.

Номер реле

Функции

Работоспособность элементов очистки передней оптики

Работоспособность двигателя омывателя заднего стекла

Защита от поломки лампы поворотных сигналов и световой сигнализации

Защита от выхода из строя моторчика стеклоочистителей лобового стекла

Позволяет определить работоспособность лампы

Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла

Лампы дальних фар

Лампы ближних фар

Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя. Если данное реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя

Работа клаксона

БП нового образца

Здесь схема монтажного блока устроена немного иначе, но она более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, поскольку большая часть девяток, сохранившихся в эксплуатации до наших дней, являются модернизированными версиями.

Схема актуальна как для карбюраторных, так и инжекторных типов двигателей.

Номер предохранителя

Номинальный ток

Электрическая цепь, за которую отвечает

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки

Выключатель аварийки в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза

Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона

Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка

Клаксон, выключатель клаксона, электромотор вентилятора радиатора

Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов

Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманок

Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки

Прикуриватель, розетка для лампы переноски

Дальний свет правой фары

Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики

Ближний свет правой фары

Ближний свет левой фары

Реле

Что касается реле в монтажном блоке нового образца для ВАЗ 2109, то здесь распиновка следующая.

Номер реле

Его функции

Без него двигатель омывателя заднего стекла работать не будет

Отвечает за работу ламп поворотников и световую сигнализацию

Обеспечивает работы стеклоочистителя лобового стекла

Защищает лампы стоп сигналов и габариты автомобиля

Обеспечивает работу фонарей дальнего света

Гарантирует работу устройства омывателя оптики

Защищает мотор электростеклоподъемников, если таковые установлены на вашем автомобиле

Звуковой сигнал или просто клаксон

Защищает от повышенного напряжения, идущего на вентилятор системы охлаждения двигателя

Отвечает за работу устройства обогрева заднего стекла

Обеспечивает работу фонарей ближнего света

Необходимо не просто понимать расположение того или иного предохранителя, реле, но также знать, как заменить вышедший из строя элемент.

Демонтаж и замена

Если у вас вышло из строя то или иное оборудование, необходимо первым делом проверить состояние предохранителя, отвечающего за него.

На практике снять и удалить непригодный более предохранитель или реле не сложно. Для этого вам нужно:

  • Поднять капот и отключить минус от аккумуляторной батареи. Поскольку вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, под напряжением автомобиль в этот момент быть не должен;
  • Отыскать монтажный блок. Располагается он в подкапотном пространстве напротив места водителя прямо под лобовым стеклом. Сверху блок закрыт пластиковой крышкой. Чтобы ее снять, просто отожмите фиксаторы по бокам;
  • Снять крышку и посмотреть на обратную ее сторону. Там нанесена электросхема, где обозначено место расположения того или иного предохранителя, реле. Просто найдите тот элемент, который отвечает за вышедшее из строя оборудование согласно таблицам, приведенным выше;
  • Удалите предохранитель. Во всех монтажных блоках предусмотрено наличие специальных щипцов. Вручную удалять предохранители не рекомендуется. Реле удаляются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
  • Замените вышедший из строя компонент.

Выход из строя предохранителя определяется по расплавленной нити. Это плавкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, не позволяя оборудованию пострадать от чрезмерного напряжения.

Все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, вернуть на место клемму от аккумулятора и проверить работоспособность оборудования.

Здравствуйте, сегодня мы покажем, где находится блок предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и что каждый из них обозначает. Часто на автомобиле выходит из строя какая либо электрика, не работают дворники, фары, габариты и др. Первым делом, в такой ситуации, нужно проверить предохранители.

Блок предохранителей находится под капотом у лобового стекла

Нажав на 2 фиксатора снимаем крышку с блока предохранителей

Теперь меняем нужный предохранитель, для этого в монтажном блоке должны быть специальные щипцы, если их нет, то воспользуйтесь пассатижами или плоской отверткой

Вот таблица обозначений предохранителей и реле:

№ предохранителя’ Защищаемые цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А) Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей
фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар
(обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентиля-тора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная ‘Лампа обогрева заднего стекла.
Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода).
Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «SТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А) Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6(8 А) F6 (30 А) Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А) Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А) Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А) Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный сеет)
11 (8 А) F2 (10 А) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы.
Прикуриватель»
13 (8 А) F15(7,5А) Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнегосвета фар
15 (8 А) F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А) Правая фара (ближний свет)

К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
КЗ — реле стеклоочистителя ветрового окна;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле включения стеклоподъемников;
Кб — реле включения звуковых сигналов;
К7 -реле включения обогрева заднего стекла;
К8 — реле включения дальнего света фар;
К9 — реле включения ближнего света фар;

Предохранитель задних противотуманных фонарей находится под панелью со стороны водителя

На всем семействе карбюраторных автомобилей «Самара 1» и на части карбюраторных машин семейства «Самара 2» (ВАЗ 2113 – 2115) устанавливают два типа блоков предохранителей, старого и нового образца. Эти устройства также называют монтажными блоками. Они являются сердцем электрики автомобиля, ведь в них установлены исполнительные реле слаботочных цепей. С помощью монтажного блока управляют также реле сильноточных и дополнительных цепей – стартера, противотуманных фар, подогрева сидений и других. Место установки обоих блоков одинаково, разница в небольших , различных разъемах и разном расположении элементов и другой конструкции корпуса.

Отличия монтажных блоков предохранителей ВАЗ

Каталожный номер монтажного блока старой модели 17.3722. Основное отличие от более современного блока с каталожным номером 2114-3722010-60 заключается в худшей защите от влаги, из-за чего ресурс устройства в несколько раз ниже.

Ведь монтажный блок расположен в нише подкапотного пространства, куда нередко попадает дождевая вода или омывающая жидкость. В новом монтажном блоке отсутствуют и омывателя заднего стекла. Это вызвано изменением электрической схемы автомобиля и установкой этих реле в других местах.

Еще одно отличие – в новой модели монтажного блока применен другой тип предохранителей, более стойкий к сырости. Чтобы отличить один блок от другого, необходимо прочитать надпись на крышке, там указан номер модели. Если по каким-то причинам прочитать текст на крышке не удается, снимите ее и сравните блоки с фотографиями из этой статьи.

Неисправности и схемы блоков

Несмотря на некоторые отличия, неисправности всех моделей подобных блоков одинаковы:

  • окисление контактов;
  • замыкание из-за грязи.

Попадая внутрь корпуса монтажного блока, вода смешивается с пылью и образует грязь, которая со временем расползается по нижней или верхней части монтажной платы. Неисправности монтажного блока нередко очень похожи на поломки других электрических систем автомобиля, поэтому точно установить причину можно лишь после демонтажа и вскрытия блока.

Необходимо снять и проверить монтажный блок, если наблюдаются следующие неисправности:

  • или произвольное включение/выключение/переключение режима;
  • проблемы с магнитолой;
  • периодически пропадающее зажигание;
  • нечеткая работа дворников или омывателей;
  • нечеткая работа звукового сигнала;
  • неправильная или нечеткая работа указателей поворота.

Видео — Возникновение короткого замыкания

Как снять и установить монтажный блок предохранителей ВАЗ

Основные процедуры снятия монтажного блока любой модели одинаковы. Чтобы снять монтажный блок сделайте следующее:

  • Снимите минусовую клемму аккумулятора.
  • Открутите две гайки по бокам блока (он расположен с водительской стороны подкапотного пространства над ).
  • Приподнимите блок насколько возможно и вытащите все разъемы снизу.
  • Установку проводите в обратном порядке. Сначала вставьте все разъемы, затем прикрутите гайки.

Как разобрать и собрать

Прежде чем разбирать монтажный блок, распечатайте фотографию или схему установки предохранителей и реле, а также пометьте или запишите, где какие реле установлены, потому что описание деталей, которое присутствует на внутренней стороне крышки, не всегда помогает.

  • Снимите крышку. Для этого на старой модели блока отстегните по одной защелке с каждого бока, на новой модели отстегните по две защелки с каждого блока.
  • Вытащите все реле и предохранители. В новой модели присутствует специальный пинцет, который помогает вытаскивать предохранители, он расположен рядом с реле указателя поворотов.
  • После этого выкручивайте саморезы, которые соединяют обе половины корпуса.

На большинстве блоков старых моделей саморезы установлены сверху. На большинстве новых снизу. Но бывает и наоборот, ведь блоки производит не только АВТОВАЗ. С помощью тонкой плоской отвертки разъедините обе половины корпуса. Если разъединить не получается, убедитесь, что выкрутили все саморезы и попробуйте вставить отвертку в другом месте. Раскрыв корпус, извлеките печатную плату с установленными на ней разъемами. Сборку проводите в обратном порядке. Сначала установите печатную плату на крепления одной половины корпуса, затем наденьте вторую половину и плавно сожмите их так, чтобы они соединились. Если соединить половинки корпуса не получается, разберите их и убедитесь, что печатная плата стоит на месте, после чего повторите сборку. Затем зафиксируйте половинки корпуса саморезами.

Как отремонтировать

Внимательно осмотрите дорожки печатной платы. Если где-то обнаружили грязь между дорожками, увлажните ее с помощью жидкости для снятия лака и кисточки. Убедитесь, что лак не растворяет кисточку. После того как удалили всю грязь, тщательно протрите дорожки спиртом и просушите сжатым воздухом. Эту операцию выполните с обеих сторон печатной платы. Осмотрите все разъемы.

Если обнаружили грязь или окисление, замените их. Если вы не обладаете необходимыми знаниями, инструментами или запчастями для этого, обратитесь к автоэлектрику. Не обрабатывайте разъемы спреями для очистки контактов, велика вероятность, что часть контактов не удастся очистить с первого раза. К тому же, спрей не поможет восстановить контакт, если изношены или ослабели прижимные пластины (лепестки). Если печатную плату отремонтировать не удается, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед этим убедитесь, что она подходит для вашего блока, для чего сравните каталожный номер вашего блока и того, для которого предназначена плата.

Замена предохранителей и блока предохранителей (монтажного блока) на автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115

≡  4 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

Перегорание предохранителей при исправном автомобиле происходит достаточно редко, тем не менее рекомендуется возить с собой набор запасных предохранителей.

При неожиданном отказе одного из электрических узлов автомобиля первым делом стоит обратить внимание на его предохранитель. Блок с предохранителями находится под капотом у лобового стекла со стороны водителя:

Крышка блока устанавливается на пластмассовые фиксаторы. Надавливаем пальцем в сторону крышки и поднимаем ее вверх:

С обратной стороны крышки нарисована схема размещения и допустимая сила тока в цепи. Если автомобиль не новый, не лишним будет убедиться в правильности установки предохранителей согласно максимальной допустимой силе тока в той или иной цепи. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ установка предохранителей с большими номинальными значениями тока, так как это может привести к выходу из строя соответствующего электрического узла.

ВНИМАНИЕ! На данных автомобилях серии «Самара» (ВАЗ 2113, 2114 и 2115) устанавливались разные модели монтажных блоков, поэтому расположение и номинал предохранителей может отличаться от представленного.

Там же находятся несколько реле:

Для смены предохранителя воспользуемся пинцетом. Он закреплен тут же, в блоке. В большинстве своем используются прозрачные или предохранители со смотровым «окном» для оценки их состояния:

Но в некоторых старых автомобилях установлены непрозрачные предохранители. Тогда для проверки работоспособности пользуемся мультиметром или рабочим предохранителем с другой позиции.

Если новый предохранитель после замены снова перегорает, то нужно «прозванивать» всю цепь на предмет короткого замыкания. В большинстве своем проблемы возникают или рядом (внутри) самого блока, или на конечных устройствах (лампы, вентилятор и так далее).

Для замены блока предохранителей (монтажного блока) нам потребуется:

  • Ключ «на 10»
  • Новый монтажный блок

Специальных навыков для замены блока не требуется. Для начала снимаем колодки, подключаемые со стороны капота под монтажным блоком. Для того чтобы до них добраться, необходимо снять пластиковый защитный кожух (представлен на рисунке большой стрелкой). Он установлен на клипсах (маленькой стрелкой показаны приливы на кронштейне, в которые вставляются клипсы), которые нужно просто поддеть отверткой.

При длительной эксплуатации пластик затвердевает, и при снятии возможна их поломка. Лучше заранее купить две новых. Однако их сложно найти в магазинах. При их утере, пластиковый кожух можно поставить на место и без клипс (как представлен на рисунке). Он будет держаться и так. Главное аккуратно уложить все провода внутрь кожуха.

Снимаем все колодки со стороны салона. Они находятся за рулевой колонкой и могут быть закрыты шумоизоляционным материалом (после смены изоляцию лучше вернуть на место).

Откручиваем две гайки крепления монтажного блока ключом «на 10»:

Снимаем и устанавливаем новый монтажный блок. Собираем все обратной последовательности.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка…

Замена блока предохранителей ВАЗ-2115 — автонастрой

Начинающему водителю необходимо разобраться в работе инжектора, состоящего из системы впрыскивания топлива. Если знать принцип работы инжекторного двигателя, то при незначительных поломках можно не обращаться за помощью в автосервис, а самостоятельно их устранить.

В основe автомобиля ВАЗ 2115 положено «девяносто девятую» вазовскую модель. Поэтому блок предохранителей ВАЗ 2115 похож на блок 99 модификации, а вот инжектор имеет значительные различия – распределительное впрыскивание бензина управляется электроникой транспортного средства.

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ НА 15 МОДИФИКАЦИИ

Монтажный блок ВАЗ 2115 находится в салонном отсеке, слева под бардачком и закрыт крышкой. Чтобы получить доступ к предохранителям требуется надавить на обе защелки и оттянуть заслонку. На обратной стороне крышки можно найти схему блока предохранителей ВАЗ 2115, которая представляет собой однопроводную цепь. Положительный полюс подается от АКБ, а корпус является отрицательным полюсом. Датчики на этой модели ВАЗа предусматривают защиту от перегрева в качестве тугоплавких вставок. Электропроводка «пятнадцатки» состоит из разноцветных электропроводов, каждый из них имеет свое буквенное обозначение.

Внимание!Блок предохранителей ВАЗ 2115 позволяет защитить генераторную, зарядную электроцепи, а также цепь с замком зажигания.

СХЕМА МОНТАЖНОГО БЛОКА

С помощью реле в электросхеме осуществляется включение и выключение аварийки, поворотников, электроочистителей фар, стеклоподъемников, электрообогревателей стекол, клаксона, ближней и дальней подсветки. Помимо этого, датчики электропроводки справляются со следующими функциями:

  • фиксируют коленчатый и распределительный валы;
  • регулируют дроссельные привод и заслонку;
  • реагируют на вибрации ходовки;
  • следят за температурой охлаждаемой жидкости;
  • контроль за концентрацией и расходом кислорода;
  • регулирование скорости;
  • фиксирование педали газа.

Ниже приводится схема блока предохранителей ВАЗ 2115 и инжектора.

Обозначение Наименование
К1 Электроочистители фар
К2 Аварийка и поворотные огни
К3 Электроочиститель лобового стекла
К4 Габариты и лампы торможения
К5 Работа стеклоподъемников
К6 Работа клаксона
К7 Электрообогрев заднего стекла
К8 Фары дальней подсветки
К9 Ближняя подсветка
F1 Противотуманные огни сзади
F2 Аварийка и поворотные огни
F3 Салонные и багажные фонари, тормозные фонари, при наличии – бортовой компьютер
F4 Электрообогрев заднего стекла
F5 Работа клаксона, вентилятор охлаждающей системы
F6 Стеклоподъемники
F7 Омыватель лобового стекла, электроочистители фар, подсветка «бардачка», электрообогрев заднего стекла
F8 Передняя противотуманка справа
F9 Передняя противотуманка слева
F10 Левые габариты. Индикатор габаритов, освещение госномера, подкапотное освещение, выключение приборной подсветки
F11 Правые габаритные огни
F12 Фара ближнего освещения справа
F13 Фара ближней подсветки слева
F14 Фара дальней подсветки слева
F15 Фара дальнего освещения справа
F16 Поворотники, индикатор давления масла, индикатор уровня тормозной жидкости

ЗАМЕНА БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Если на автомобиле не работают габариты, поворотные огни, дальняя или ближняя подсветка, прикуриватель или другие компоненты, то в первую очередь необходимо проверить предохранители и по мере надобности поменять монтажный блок. Процедура замены достаточно проста и не требует наличия специальных дорогостоящих инструментов.

Чтобы самостоятельно выполнить все работы по замене, необходимо придерживаться следующего порядка действий:

  • выключить зажигание и отсоединить минусовую клемму от аккумулятора с целью обесточить автомобиль;
  • снять колодки, которые находятся под капотом, под блоком предохранителей;
  • снять колодки в салонном отсеке, которые расположены за рулевой колонкой;
  • с помощью ключа «на 10» открутить гайки, которые фиксируют монтажный блок;
  • снять старый и прикрутить новый блок предохранителей;
  • собрать все детали обратно.

Монтажный блок ВАЗ 2109 — с предохранителями и с реле управления


Дата публикации Фев 02, 2013, Рубрики Автомобили ВАЗ |

Монтажный блок ВАЗ 2109, называемый так же блоком предохранителей, является связующей деталью, нужной для оптимального функционирования электрооборудования автомобиля. Кроме того, он оснащен всевозможными реле, проводками, разъемами, расположенными так, чтобы было понятно, что к какой системе подключено. Такое расположение так же облегчает и замену части цепи в случае поломки. Практически все участки блока снабжены предохранителями мощностью, достаточной для защиты цепи.

Находится данный элемент на разных марках автомобилей в разных местах: в салоне, под задним сидением или в моторном отсеке. От местоположения зависит защищенность блока предохранителей от воздействий окружающей среды – таких, как грязь, влага, механические повреждения. Монтажный блок ВАЗ 2109 в этом смысле очень уязвим, он расположен между основанием ветрового стекла и моторным щитом, точно так же, как и у некоторых других автомобилей (в основном семейства ВАЗ). Такая «дислокация» очень плохо сказывается на состоянии и продолжительности работоспособности блока – элементы, из которых состоит блок, быстро окисляются, открыты «всем ветрам», это может привести к замыканию, возгоранию проводки и даже выходу всей системы из строя.

Защита, нанесенная на части монтажного блока ваз 2109, так же оставляет желать лучшего – это обычный лак, который, при повышенной влажности, очень быстро разрушается, да и свинцовый припой тоже не слишком влагостойкая субстанция. Разобраться в случае поломки блока несведущему человеку будет непросто – поди узнай, что там перегорело или «отошло», если даже не представляешь как все было до этого, не говоря уже о непосредственно починке. Поэтому, в случае необходимости ремонта монтажного блока ваз 2109, есть два варианта развития событий: 1й (реалистичный) – обратиться в сервис, 2й (фантастический) – запасясь тепрением и соответствующей литературой, самостоятельно попытаться во всем разобраться.

Related posts:

  1. Блок предохранителей ВАЗ 2109
  2. ВАЗ 2107 блок предохранителей
  3. Система охлаждения ВАЗ 2109
  4. Термостат ВАЗ 2109
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Монтажный блок с предохранителями на ВАЗ 2109 (схема)

Print this articleFont size -16+

Содержание:

  1. Схемы
  2. БП старого образца
  3. БП нового образца
  4. Демонтаж и замена

Блоки предохранителей, устанавливаемые на старые и обновленные версии автомобилей ВАЗ 2109, служат для объединения всей электрической проводки.

Основная задача БП — предотвращение поломок электрооборудования, установленного в машине.

Схемы

Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 можно условно поделить на две ветви — выпущенные до 1998 года и производимые после 1998 года.

Старые автомобили оснащаются блоками предохранителей, маркировка которых — 17.3722. Данный БП состоит из корпуса и инженерной платы. К плате припаяны контакты проводов, предохранители и реле.

Более новые версии девяток, старт выпуска которых произошел с 1998 года, то здесь БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Здесь мы наблюдаем уже плавкие предохранители.

Если говорить про блоки предохранителей, совершенно никакой роли не играет фактор используемой системы впрыска топлива — карбюратор или инжектор. БП будут отличаться только по году выпуска автомобиля. Следовательно, монтажные блоки у карбюратора и инжектора одинаковые.

Располагается искомый монтажный блок также везде одинаково — в подкапотном пространстве напротив места водителя практически под самым лобовым стеклом.

Расположение

Отличия

Существуют ли между старыми и новыми версиями БП отличия? Разумеется. Заключаются они в следующем:

  • Детали монтажного блока маркируются по-разному;
  • Номинал у предохранителей отличается;
  • У нового БП отсутствует реле мотора вентилятора системы охлаждения и реле времени устройства омывателя заднего стекла.

БП старого образца

Рассмотрим первым делом БП старого образца, которые до сих пор достаточно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109. Причем, как мы уже говорили, и с инжекторными, и с карбюраторными двигателями.

Номер предохранителя

Сила тока

Цепь, которую он защищает

F1

10А

Резервный предохранитель

F2

10А

Указатели поворотников, прерыватель аварийного сигнала (в режиме аварийки), контрольная лампочка аварийки

F3

10А

Задние фары стоп-сигнала, плафон подсветки салона

F4

20А

Элемент подогрева заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, розетка для переноски, прикуриватель

F5

20А

Звуковой сигнал (клаксон), выключатель клаксона

F6

30А

Резервный предохранитель

F7

30А

Электромотор вентилятора печки, электромотор омывателя лобового стекла, реле включения электрического вентилятора радиатора, реле включения обогрева заднего стекла, контрольная лампа включения обогрева на заднем стекле, плафон подсветки бардачка

F8

7,5А

Резервный предохранитель

F9

7,5А

Резервный предохранитель

F10

7,5А

Левая габаритная фара

F11

7,5А

Правая габаритная фара

F12

7,5А

Правая фара ближнего света

F13

7,5А

Левая фара ближнего света

F14

7,5А

Левая фара дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света

F15

Правая фара дальнего света

F16

15А

Указатели поворотников и реле-прерыватель аварийки (в режиме указания поворотников), контрольная лампа указателей поворотников, задние фонари заднего хода, моторедуктор и реле включения стеклоочистителей лобового стекла, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры ОЖ, указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр

БП 17.3722

Реле

Помимо обозначений предохранителей, вам не лишним будет знать, какой номер реле в монтажном блоке за какие функции несет ответственность.

Номер реле

Функции

1

Работоспособность элементов очистки передней оптики

2

Работоспособность двигателя омывателя заднего стекла

3

Защита от поломки лампы поворотных сигналов и световой сигнализации

4

Защита от выхода из строя моторчика стеклоочистителей лобового стекла

5

Позволяет определить работоспособность лампы

6

Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла

8

Лампы дальних фар

9

Лампы ближних фар

11

Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя. Если данное реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя

12

Работа клаксона

Старый БП

БП нового образца

Здесь схема монтажного блока устроена немного иначе, но она более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, поскольку большая часть девяток, сохранившихся в эксплуатации до наших дней, являются модернизированными версиями.

Схема актуальна как для карбюраторных, так и инжекторных типов двигателей.

Номер предохранителя

Номинальный ток

Электрическая цепь, за которую отвечает

1.

Резервный предохранитель

2.

Резервный предохранитель

3.

Резервный предохранитель

4.

16А

Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки

5.

Выключатель аварийки в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза

6.

Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона

7.

Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка

8.

16А

Клаксон, выключатель клаксона, электромотор вентилятора радиатора

9.

Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов

10.

Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманок

11.

Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки

12.

16А

Прикуриватель, розетка для лампы переноски

13.

Дальний свет правой фары

14.

Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики

15.

Ближний свет правой фары

16.

Ближний свет левой фары

Новый БП

Реле

Что касается реле в монтажном блоке нового образца для ВАЗ 2109, то здесь распиновка следующая.

Номер реле

Его функции

К1

Без него двигатель омывателя заднего стекла работать не будет

К2

Отвечает за работу ламп поворотников и световую сигнализацию

К3

Обеспечивает работы стеклоочистителя лобового стекла

К4

Защищает лампы стоп сигналов и габариты автомобиля

К5

Обеспечивает работу фонарей дальнего света

К6

Гарантирует работу устройства омывателя оптики

К7

Защищает мотор электростеклоподъемников, если таковые установлены на вашем автомобиле

К8

Звуковой сигнал или просто клаксон

К9

Защищает от повышенного напряжения, идущего на вентилятор системы охлаждения двигателя

К11

Отвечает за работу устройства обогрева заднего стекла

К12

Обеспечивает работу фонарей ближнего света

Необходимо не просто понимать расположение того или иного предохранителя, реле, но также знать, как заменить вышедший из строя элемент.

Демонтаж и замена

Если у вас вышло из строя то или иное оборудование, необходимо первым делом проверить состояние предохранителя, отвечающего за него.

На практике снять и удалить непригодный более предохранитель или реле не сложно. Для этого вам нужно:

  • Поднять капот и отключить минус от аккумуляторной батареи. Поскольку вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, под напряжением автомобиль в этот момент быть не должен;
  • Отыскать монтажный блок. Располагается он в подкапотном пространстве напротив места водителя прямо под лобовым стеклом. Сверху блок закрыт пластиковой крышкой. Чтобы ее снять, просто отожмите фиксаторы по бокам;
  • Снять крышку и посмотреть на обратную ее сторону. Там нанесена электросхема, где обозначено место расположения того или иного предохранителя, реле. Просто найдите тот элемент, который отвечает за вышедшее из строя оборудование согласно таблицам, приведенным выше;
  • Удалите предохранитель. Во всех монтажных блоках предусмотрено наличие специальных щипцов. Вручную удалять предохранители не рекомендуется. Реле удаляются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
  • Замените вышедший из строя компонент.

Выход из строя предохранителя определяется по расплавленной нити. Это плавкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, не позволяя оборудованию пострадать от чрезмерного напряжения.

Все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, вернуть на место клемму от аккумулятора и проверить работоспособность оборудования.

Загрузка …

Распиновка монтажных блоков автомобилей ВАЗ. Монтажный блок Распиновка предохранителей ваз 2109

В каждом автомобиле есть блок, в котором собраны предохранители различных устройств. Чтобы все это не располагалось хаотично на кузове автомобиля, специально создали пластиковый блок с крышкой, в котором аккуратно и с обозначениями установлены предохранители.

Схема

Предохранитель — это устройство, предохраняющее, предохраняющее, в данном случае, любое электронное устройство, от возгорания, короткого замыкания. Предохранители устанавливаются так, чтобы они в случае короткого замыкания сгорали быстрее, чем защищаемый ими прибор.Таким образом, электрический ток прерывается и не поступает к устройству, если перегорела нить предохранителя.

«Девятки», то есть ВАЗ 2109 бывают двух типов:

Блок предохранителей с кодом 17.3722 устанавливался на автомобили этой модели до 1998 года. Внутри блока находится инженерная плата, к которой припаяны контакты электропроводки, реле и предохранители.

Если , то причина либо в предохранителе, либо в проводной цепи.

Блок предохранителей с маркировкой 2114-3722010-60 устанавливался на автомобили 2109 после 98 года.В этом блоке уже начали использовать предохранители.

Блок предохранителей карбюраторных и инжекторных двигателей ВАЗ 2109 ничем не отличается. Деление происходит только до и после 1998 года.

Точно так же расположен блок питания. Находится под капотом, под лобовым стеклом слева.

Чем отличаются старые и новые блоки предохранителей на ваз 2109?

Отличия следующие:

  1. Обозначение.
  2. Номинальная мощность.
  3. В новом блоке предохранителей нет реле времени омывателя заднего стекла и нет реле электродвигателя вентилятора охлаждения.

Блок старого образца

Номер предохранителя: Сила тока: Что защищает:
F1 10А Резервный (дополнительный) предохранитель
F2 10А Индикаторы указателей поворота, прерыватель аварийной сигнализации (при включенном аварийном сигнале), сигнальная лампа аварийной сигнализации
F3 10А Задние стоп-сигналы, внутреннее освещение
F4 20А Обогрев заднего стекла, контакты обогрева заднего стекла, розетка для переноски, прикуриватель
F5 20А Звуковой сигнал (гудок), переключатель звукового сигнала
F6 30А Резервный предохранитель
F7 30А Электровентилятор печки, мотор омывателя лобового стекла, реле включения электровентилятора радиатора, реле включения обогрева заднего стекла, контрольная лампа включения обогрева заднего стекла, плафон освещения бардачка
F8 7.5А Резервный предохранитель
F9 7,5 А Резервный предохранитель
Ф10 7,5 А Левая фара
F11 7,5 А Правая габаритная фара
F12 7,5 А Правая фара ближнего света
Ф13 7,5 А Левая фара ближнего света
F14 7.5А Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света
Ф15 Правая фара дальнего света
Ф16 15А Реле указателей поворота и аварийной мигалки (при включенных поворотниках), контрольная лампа поворотников, задние фонари заднего хода, реле моторедуктора и стеклоочистителя, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, указатель резерва топлива лампа, вольтметр

Блок предохранителей 17.3722
Реле

Вот номера реле и их функции в таблице:

Номер реле Функции
1 Выполнение очистки элементов передней оптики
2 Исправность электродвигателя омывателя заднего стекла
3 Защита от поломки лампы поворотника и световой сигнализации
4 Защита от выхода из строя электродвигателя стеклоочистителя
5 Позволяет определить исправность лампы
6 Защита от перенапряжения для обогрева заднего стекла
8 Лампы дальнего света
9 Фары ближнего света
11 Отвечает за работу вентилятора охлаждения ДВС.Если это реле выйдет из строя, двигатель может перегреться.
12 Звуковой сигнал

Блок предохранителей новый

В таблице приводим обозначение предохранителей, что они защищают и на какой ток рассчитаны:

Номер предохранителя Номинальный ток Функции
1. Резервный предохранитель
2. Резервный предохранитель
3. Резервный предохранитель
4. 16А Катушка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь выключателя и двигателя печки
5. Выключатель аварийки в режиме указателя поворота, прерыватель указателя поворота, переключатель указателя поворота, лампа указателя поворота, лампа указателя поворота, переключатель оптики заднего хода, фонари заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, аварийная лампа тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза
6. Выключатель и лампы стоп-сигналов, плафон
7. Лампы освещения номера, контрольная лампа включения габаритов, лампа обогрева и ручек прикуривателя, лампа перчаточного ящика, лампа выключателя и панели приборов
8. 16А Звуковой сигнал, переключатель звукового сигнала, двигатель вентилятора радиатора
9. Левый габаритный фонарь, левый боковой задний фонарь
10. Правый габаритный фонарь, правый задний фонарь, выключатель противотуманных фар, индикатор противотуманных фар
11. Переключатель указателей поворота и прерыватель, лампы указателей поворота, сигнальная лампа в аварийном режиме
12. 16А Прикуриватель, гнездо для переноски лампы
13. дальний свет правой фары
14. Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики
15. Ближний свет правой фары
16. Ближний свет левой фары
Реле

В таблице приводим распиновку блока предохранителей нового образца 2109:

Обозначение реле Что он делает:
К1 Без него не будет работать моторчик омывателя заднего стекла.
К2 Отвечает за работу ламп поворотников и световой сигнализации
К3 Обеспечивает работу стеклоочистителей
К4 Защищает стоп-сигналы и габариты автомобиля
К5 Обеспечивает работу дальнего света фар
К6 Гарантирует работу омывателя оптики
К7 Защищает электродвигатель стеклоподъемника, если он установлен на вашем автомобиле
К8 Рог или просто рожок
К9 Защищает от перенапряжения вентилятор охлаждения двигателя
К11 Отвечает за работу устройства обогрева заднего стекла
К12 Обеспечивает ближний свет фар

Снятие и замена

Если какое-либо устройство не работает, первое, что нужно искать, это причину из самого простого действия, и это проверка предохранителя.То есть сначала ищем нужный предохранитель, отвечающий за тот или иной прибор, потом проверяем, цел он или сгорел.

Как заменить предохранитель:
  1. Откройте капот, отсоедините массу (-) аккумулятора.
  2. Открыть БП.
  3. На внутренней стороне крышки блока есть обозначение где и какой предохранитель находится.
  4. Удалите предохранитель.
  5. Поставь новый и проверь.

Видео

Сборка блока предохранителей ВАЗ 2109.

Как удалить БП.

Как припаять схему блока предохранителей.

Слаженную работу автомобиля обеспечивает множество сложных механизмов и агрегатов.

Для корректной работы всей системы автомобиля используется электричество.

Для защиты электрических систем используются устройства защиты от перегрузок. Все предохранители объединены в один монтажный блок. Электрическая схема блока предохранителей ВАЗ 2109 представляет собой небольшую плату предохранителей
.

Базовые знания о блоке на ваз 2109

  1. Эта плата под капотом автомобиля с левой стороны около моторного щита под лобовым стеклом.
  2. Схема электропроводки блока предохранителей ВАЗ 2109 выпускается производителями двух разновидностей. Они имеют свои числовые обозначения, но в простонародье называются просто: «старые» и «новые». Между ними есть несколько принципиальных отличий. На них по-разному обозначаются реле, используются разные типы предохранителей, соответственно и разъемы для них разные.

Структура схемы блока предохранителей старого образца

Монтажный блок Старый выпуск 17.3722 состоит из двух компонентов. Первый представляет собой печатную плату, к которой методом пайки крепятся все соединительные элементы с контактными площадками. Второй – установка реле и предохранителей.

Ниже приведена расшифровка этикетки.

Реле
  1. К1 — отвечает за время омывания стекла сзади.
  2. К2 — поворотники и аварийка.
  3. К3 — стеклоочиститель.
  4. К5 — фары дальнего света.
  5. К6 — очиститель фар.
  6. К8 — отвечает за сигнал.
  7. К9 — включение вентилятора в системе охлаждения двигателя.
  8. К10 — отвечает за обогрев заднего стекла.
  9. К11 — фары ближнего света.
Структура схемы нового блока
  1. К1 — очиститель фар.
  2. К2 — прерыватель поворотников и мигалок.
  3. К3 — стеклоочиститель.
  4. К4 — контроль исправности лампочек.
  5. К5 — отвечает за стеклоподъемник.
  6. К6 — звуковой сигнал.
  7. К7 — обогрев стекла заднего вида.
  8. К8 — дальний свет.
  9. К9 — ближний свет.
Автоматические выключатели

Для различения разных патронов предохранителей принято использовать в обозначении
латинскую букву F. Сами предохранители маркируются цифрой и буквой А, где цифра
означает ток, а буква А означает, что данный тип предусмотрена защита от токов короткого замыкания
.

Схема подключения предохранителя

ВАЗ 2109 обозначена так.

  1. F1 — очистители фар. Используйте предохранитель (10А).
  2. F2 — повороты и аварийка (10А).
  3. F3 — задние стоп-сигналы и потолок салона (10А).
  4. F4 — обогрев стекла и прикуриватель (20А).
  5. F5 — сигнально-вентилятор охлаждения (20А).
  6. F6 — стеклоподъемники передних дверей (30А).
  7. F7 — очиститель фар (во время работы) и вентилятор отопителя (30А).
  8. F8 — противотуманная фара L (7.5А).
  9. F9 — противотуманная фара Р (7,5А).
  10. F10 — лампочки приборной панели, лампы моторного отсека и лампы освещения салона (7,5А).
  11. F11 — правый габарит и фара (7,5А).
  12. F12 — Фары ближнего света Р (10А).
  13. F13 — Фары ближнего света L (7,5А).
  14. F14 — фары дальнего света L и контрольная лампа включения этих фар (7,5А).
  15. F15 — Фары дальнего света Р (7,5А).
  16. F16 — витки (15А).

Инструкции по замене предохранителя

При возникновении проблемы с каким-либо электроприбором в автомобиле первым делом следует проверить предохранитель, отвечающий за правильную работу этой цепи.Если проблема именно в нем, не огорчайтесь, ремонт своими руками не составит труда даже новичку в этом деле.

Настоятельно рекомендуется всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить, что не все электрические цепи защищены предохранителями. К таким устройствам относятся генератор, зажигание, стартер, сам аккумулятор, центральный замок дверей.

Меры предосторожности

При поломке и последующем ремонте необходимо соблюдать меры предосторожности.

  1. При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно отключите провод
    от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
  2. При замене предохранителей соблюдайте установленную маркировку. Ни в коем случае не заменяйте их другими. Также не замыкайте цепь перемычкой.
  3. Также нельзя замыкать провода для проверки цепи на наличие искры, это повлечет
    перегорание токоведущей дорожки.
  4. Если есть необходимость снять блок, то нельзя использовать для этой цели металлическую отвертку
    .Это может привести к замыканию реле и выгоранию тех же дорожек
    , что приведет к выходу из строя всей платы.
Важные моменты

Если у вас неисправна электрическая цепь ВАЗ 21093 и перед вами стоит задача замены блока
нового образца на старый, то в этом случае обязательно подключите вентилятор двигателя
, который находится в система охлаждения через реле.


При игнорировании этого дорожки, по которым течет ток, сгорят.Если задача обратная, то есть будем менять старый на новый, то нужно установить и новый вариант датчика включения электровентилятора. Это необходимо сделать, потому что его контакты рассчитаны на больший ток.

Какие проблемы могут быть с цепями предохранителей

Проблем с электрической цепью ВАЗ 21093 может быть несколько.

  1. Схема электрооборудования ВАЗ 21093 легко меняется и заменить ее самостоятельно не составляет труда. Более того, в Интернете есть инструкция с фото и видео, как это сделать.Но можно разобраться и без него.
  2. Вся процедура проводится аккуратно и без спешки.
  3. Отключите все имеющиеся предохранители и реле.
  4. Удалить плату. Затем либо заменить, либо почистить старый.
  5. Аккуратно почистить растворителем токопроводящие дорожки, только все
    делать крайне аккуратно и аккуратно, так как
    токоведущие дорожки легко можно повредить, а если их повредить, то придется паять.
  6. Соберите в обратном порядке.
  7. Электросхема ВАЗ 21093 готова выполнять свои функции.

Различные сбои в работе электросистемы – проблема, знакомая практически всем автовладельцам. Конечно, можно воспользоваться услугами специализированных сервисных центров или станций технического обслуживания, но такое решение влечет за собой серьезные финансовые вложения. Именно поэтому, сегодня мы поговорим о том, как отремонтировать блок предохранителей ВАЗ 2109 своими силами.

Основные неисправности и способы их устранения

Хотя блок предохранителей для разных типов двигателей (инжекторных или работающих при помощи карбюратора) имеет некоторые отличия, их поломки абсолютно схожи и часто не так сложны, как может показаться на первый взгляд.Справиться с ними вполне под силу даже тому, кто совсем недавно стал владельцем автомобиля. Итак, самые распространенные ситуации:

  • Перегорел предохранитель (например, тот, что отвечает за карбюратор и его работоспособность) — здесь решение проблемы замена вышедшей из строя детали на новую. Эта процедура достаточно проста, главное следовать пошаговой инструкции, подготовленной производителем;
  • Проблемы с реле — если замена предохранителей не дала должного эффекта, следует проверить исправность реле.При возникновении проблем нужно просто установить новый элемент, так как такая работа не займет много времени;
  • Неисправность токопроводящих дорожек — одна из самых серьезных неисправностей, обнаружить которую достаточно проблематично. Ее решение лучше доверить опытным мастерам-электрикам, так как непрофессиональный подход может вывести из строя весь блок предохранителей;
  • Нарушение целостности контактов — в большинстве случаев замена компонентов не требуется. Достаточно просто очистить их от грязи и все будет в порядке.Однако если контакт оборвался, выход из ситуации только один – замена блока.

Замена блока предохранителей


Как видите, несмотря на то, что с большинством поломок можно справиться своими силами, без вмешательства дорогостоящих специалистов, в некоторых ситуациях ремонт не способен оказать должного эффекта и восстановить работоспособность агрегата. В этом случае следует просто заменить его новым образцом. Давайте посмотрим, как это сделать шаг за шагом:

  • Откройте капот, отсоедините минусовую клемму от верхней защитной крышки, отщелкнув удерживающие ее пластиковые фиксаторы;
  • Снимаем резиновый кожух блока с проводами, после чего откручиваем штекер, который находится в его задней части и отсоединяем непосредственно сам блок;
  • С помощью торцевого ключа открутите две фиксирующие гайки, соединяющие блок с корпусом.Поднимаем блок на максимально возможную высоту, чтобы все остальные штекеры были видны снизу и последовательно их отключаем;
  • Вытащите блок. На этом процедуру демонтажа можно считать завершенной;
  • Заменяем блок на новый образец и устанавливаем на место, выполняя установку в обратном порядке. На этом этапе стоит быть особенно внимательным – штекеры питания должны быть подключены именно так, как они располагались ранее.


Подведение итогов


Как видите сами, схема ремонта блока предохранителей и его замена не представляет особой сложности.Здесь очень важно не торопиться, быть внимательным и терпеливым, и точно следовать рекомендациям, которые предлагает производитель. Ваши усилия будут вознаграждены не только успешным решением проблемы, но и существенной экономией финансовых средств.

Давно мучаюсь со старым блоком… и глухой был, и все приборы вырубались и т.д. и т.п. А недавно — дальняя поездка… Разобрал блок заранее , проверил дорожки, почистил контакты, собрал, проверил — все в норме, даже у дворников 3 рабочих положения))) И понеслось.Был сильный ливень, скорость 140, полный салон и крутой спуск, всю дорогу и вдруг дворники замирают в одном положении… я в ах.е))) слава богу все обошлось — поехал до аварийки и пошел направо. Потыкал провода — заработало! , поворотники, стеклоподъёмники, и вентиляторы… Помучился с час — снова снял блок, всё почистил и норм. как ни в чем не бывало… После этого решил поменять блок… у знакомого взял монтажный блок типа 2114-3722010-60.
Отличия старого от нового — постоянно включен вентилятор системы охлаждения двс (без реле)

старый блок


новый блок (без реле вентилятора)

После долгих поисков нормального схема подключения реле, вот эта попалась на глаза, и решил делать по ней…



Из переделок: изолируем черно-белый провод от датчика вентилятора (он нам не нужен), изолируем черный провод массы от ответной части штекера к вентилятору.Толстые провода должны быть такими же толстыми, как провода к вентилятору. Стрелка — нужно подключить провод от реле к клемме, идущей на блок вентилятора.
ВСЕ КЛЕММЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ИЗОЛИРОВАННЫМИ. Можно использовать изоленту, а можно вклеить клеммы в колодки, тогда клеммы должны быть с защелками.

Автомобиль сложный механизм, с множеством различных узлов, деталей и электрических схем, читаем статью — . Для защиты последнего (в основном от перегрузки и короткого замыкания) в нем предусмотрены предохранители, которые в ВАЗ 2109 чаще всего объединены в один блок — монтажный, он же блок предохранителей.

Что нужно знать о блоке предохранителей ВАЗ 2109?

  1. Блок предохранителей на ВАЗ 2109 находится под капотом автомобиля: слева, между основанием лобового стекла и моторным щитом.
  2. На сегодняшний день можно встретить два варианта монтажного блока «девятки»: старый, тип 17.3722, и новый, 2114-3722010-60/2114-3722010-18 (устанавливаются на автомобили ВАЗ с 1998 года). Основное их отличие – разное обозначение реле, разъемов и предохранителей; разные номиналы последних, а также отсутствие (за ненадобностью) в обновленной версии двух реле: электродвигателя вентилятора охлаждения и времени омывателя заднего стекла.
  3. Обозначения на корпусе блока предохранителей — это порядковые номера предохранителей, которые позволяют определить по блок-схеме, за какую электрическую цепь отвечает каждый из них. Например, предохранитель с обозначением F3 в новом монтажном блоке (в старом он соответствовал предохранителю под номером 6) отвечает за освещение салона и задние стоп-сигналы, а предохранитель F1 (до 1998 года — предохранитель №3) — для омывателей и фароочистителей и т.д. d.

Схема блока предохранителей ваз 2109.

Блок монтажный 17.3722.

  1. (К6) реле омывателей фар;
  2. (К1) реле времени омывателя заднего стекла;
  3. (К2) реле-прерыватель указателей поворотов и сигнализации;
  4. (К3) реле стеклоочистителей;
  5. контактные перемычки вместо реле контроля исправности ламп;
  6. (К10) реле обогрева заднего стекла;
  7. запасной предохранитель
  8. ;
  9. (К5) реле дальнего света;
  10. (К11) реле включения ближнего света фар;
  11. предохранитель
  12. ;
  13. (К9) реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя;
  14. (К8) реле включения звукового сигнала;

Блок монтажный 2114-3722010-60.

Схема подключения монтажного блока 2114-3722010-60.

  • наружная цифра в обозначении вилки — это номер блока, а внутренняя — условный номер вилки.
  • предохранители F1-F16.
  • Реле включения ближнего света фар К9.
  • Реле дальнего света К8.
  • реле включения звуковых сигналов К6.
  • Реле обогрева заднего стекла К7.
  • Реле включения очистителей фар К1.
  • Реле стеклоподъемника К5.
  • Реле контроля исправности ламп К4.
  • Реле стеклоочистителя К3.
  • реле-выключатель указателей поворота и сигнализации К2.

Схема подключения монтажного блока 17.3722.

  • реле-выключатель указателей поворота и сигнализации К2;
  • Реле стеклоочистителя К3;
  • Реле стеклоподъемников (не установлено) К7;
  • Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле) К4;
  • Реле времени омывателя заднего стекла К1;
  • реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя К9;
  • Реле очистки фар К6;
  • Реле обогрева заднего стекла К10;
  • реле включения звукового сигнала К8;
  • Реле дальнего света фар К5;
  • реле включения ближнего света фар К11;
  • наружная цифра в обозначении вилки — это номер блока, а внутренняя — условный номер вилки;

Возможные неисправности блока предохранителей ВАЗ 2109 и способы их устранения.

1. Перегорел предохранитель (один или несколько).

Это самая частая поломка, которая может случиться с монтажным блоком. Исправить это просто: купите новый подходящий предохранитель с нужной силой тока и установите его вместо старого. Но не забудьте выяснить причины отказа их прошлой системы. В противном случае проблема может повториться.

2. Окисление контактов платы с токоведущими дорожками.

Еще одна достаточно распространенная проблема, связанная с не самым удачным расположением блока предохранителей в «девятке», из-за чего там может скапливаться вода.Именно она является здесь источником проблем, решить которые можно двумя способами: первый – приобрести новый монтажный блок и установить его на место существующего, а второй – просто зачистить окислившиеся контакты. С первым вариантом все понятно. Что касается второго, то здесь тоже все предельно просто, главное подойти ответственно, и выполнять все действия очень внимательно и аккуратно.

Итак, отключаем все реле и предохранители в блоке, снимаем плату, очищаем ее обычным растворителем (здесь важно не повредить дорожки микросхемы, паяльником тоже придется поработать), и все ставим обратно в обратном порядке.

Блок монтажный ВАЗ 2109 предназначен для объединения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей. На первых моделях применялся монтажный блок типа 17.3722. Он состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, на которой распаяны выводы для соединения с колодками жгута проводов, установки реле и предохранителей. Ниже представлена ​​принципиальная схема монтажного блока ВАЗ 2109 тип 17.3722.

На последних моделях используется монтажный блок ВАЗ 2109 тип 2114-3722010-60.В этом блоке используются плавкие предохранители ножевого типа. Контактное соединение таких предохранителей более надежно, так как они имеют большую площадь контакта.


Взаимозаменяемость разъемов штекеров жгута проводов идентична блоку 17.3722. Обозначения предохранителей и защищаемых цепей несколько отличаются. Схема монтажного блока ВАЗ 2109 приведена ниже


На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но имеют другое подключение к радиатору.
Расположение заглушек монтажного блока показано ниже.

Номиналы предохранителей и защищаемые цепи указаны ниже.* Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям в монтажном блоке 2114-3 и 22010-60

Номер предохранителя’ Защищенные цепи
1 (8А) F9 (7,5А) Правая противотуманная фара
2 (8А) F8 (7,5А) Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (при включении).Реле включения очистителей фар
(контакты). Клапан омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар
(обмотка). Двигатель вентилятора отопителя. Мотор омывателя лобового стекла. Моторизованный очиститель заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.Контрольная лампа обогрева заднего стекла.
Лампа для перчаточного ящика
5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворотов и реле-прерыватель указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари(фонари заднего хода).
Мотор-редуктор и реле включения стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа дроссельной заслонки карбюратора.Контрольная лампа стояночного тормоза. Светильник светового табло «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с сигнальной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) ФЗ (10 А) Фонари задние (стоп-сигналы). Купол внутреннего освещения
6(8A) F6(30A) Электрические стеклоподъемники передних дверей. Реле стеклоподъемника
7 (8 А) F10 (7,5 А) Подсветка номерного знака. Лампа капота. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения.Панель освещения рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А) Фара левая (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный фонарь)
10 (8А) F11 (7,5А) Правая фара (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный фонарь)
11 (8 А) F2 (10 А) Указатели поворота и реле аварийного выключателя (в режиме сигнализации).Сигнальная лампа
12 (16 А) F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы.
Прикуриватель
13 (8А) F15(7,5А) Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А) F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
16 (8А) F12 (7.5А) Правая фара (ближний свет)
админ 06.10.2011

«Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

Добрый день. Сегодня в нашем автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Он приехал к нам с желанием разобраться с электрикой. В машине произошел скачок напряжения, после чего перестали работать дворники, поворотники, задние противотуманные фары.Скорее всего виноваты предохранители. В этой статье мы расскажем вам, где находятся предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099 и как они меняются. Также прикрепляем подробные схемы предохранителей в монтажном блоке.

Артикул:

Блок крепления предохранителей — 2114-3722010

Инструменты:

Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 инструмент не требуется

Схема и расположение предохранителей :

Открываем капот. Под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок.

Внутри вы найдете специальный пинцет для замены предохранителей.

Следующим шагом является удаление предохранителя и его замена.

Блок предохранителей со снятой крышкой.

Под панелью с левой стороны от водителя находится предохранитель задних противотуманных фар.

За что отвечают предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Расшифровка номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

№ предохранителя

За что отвечает:

противотуманная фара с правой стороны

Противотуманная фара с левой стороны

омыватель фар

Вентилятор отопителя
Насос омывателя
Щетка заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
Лампа в перчаточном ящике

поворотники
Задние фонари
Щетки ветрового стекла
Генератор
Уровень тормозной жидкости

Давление масла
Ручной тормоз
Охлаждающая жидкость
Уровень топлива в баке
Контрольная лампа
Открытие дверей

Освещение салона
Фонари задние

Электрические стеклоподъемники

Номерной знак
Подсветка моторного отсека
Подсветка приборной панели
Габаритные размеры
Подсветка приборной панели
Прикуриватель

Звуковой сигнал

Габарит фонаря заднего правого

аварийный

Элемент обогрева заднего стекла
Реле обогрева заднего стекла (контакты)
Патрон переносного фонаря
Прикуриватель

Фара правая

Фара левая

Ближний свет левой фары

Ближний свет правой фары

Запасной

Запасной

омыватель фар

Вентилятор отопителя
Насос омывателя
Щетка заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
Лампа в перчаточном ящике

Давление масла
Воздушная заслонка карбюратора
Ручной тормоз
Охлаждающая жидкость
Уровень топлива в баке
Контрольная лампа
Открытие дверей

Задние тормоза
Внутреннее освещение

Номерной знак
Подсветка моторного отсека
Подсветка приборной панели
Габаритные размеры
Подсветка приборной панели
Прикуриватель

Вентилятор радиатора

Задний левый зазор

Задний правый маркер

Аварийный сигнал

Прикуриватель
Обогрев заднего стекла

Дальний свет правой фары

Дальний свет левой фары

Ближний свет левой фары

Ближний свет правой фары

Блоки крепления пикапа автомобилей ВАЗ.Монтажный блок Блок предохранителей ВАЗ 2109 Расшифровка форсунок

Где находится блок предохранителей схемы карбюратора ваз 21099? Сама плата находится под капотом с левой стороны лобового стекла и закрыта крышкой. Также чертится условная схема подключения каждого из предохранителей и их номинал (указывается в допустимом диапазоне силы тока, то есть в амперах). Монтажный блок ВАЗ закрыт в пластиковый корпус. Также есть запасные предохранители (боковые).Однако в «девятке» есть второй блок, который находится уже в машине. Вот те самые предохранители, которые отвечают за подключение цепи питания к топливным насосам и некоторым другим узлам.

Схема блока предохранителей в ВАЗ 21099

В первую очередь стоит отметить, что на ВАЗ 21099 нового типа, которые выпускались с 1998 года, устанавливались новые вариации БП с П-образными предохранителями.


Изобретение работы одинаковое, но элементы не взаимозаменяемы.Этот аспект целесообразно учитывать при ремонте или замене предохранителей. В БП нового типа есть сигнальная цепочка, идущая на панель приборов. Это индикатор, который загорается при появлении неисправности в работе самого блока и электрочашек. В автомобилях старого образца эта цепь отсутствовала. В некоторых машинах он был переведен в подушку (индикатор срабатывания).

Схема монтажного узла (изображение 1), который находится под капотом, находится на крышке с внутренней стороны.Это условная схема с отметками, где находится каждый из предохранителей и за какую цепь он отвечает. Также схема монтажного узла ВАЗ 2109 дополнительно напечатана в инструкции по эксплуатации автомобиля. По нему можно за считанные секунды найти расположение любой из цепей электрики, что дает необходимую информацию для диагностики контакта электроцепи. Но при этом некоторые из них связывают несколько цепочек. Например, F4 — это не только предохранитель прикуривателя, но и реле, отвечающее за обогрев заднего стекла (если он предусмотрен) и разъем лампы переносного освещения.

Если рассматривать блок предохранителей ВАЗ 21099 инжектор (без карбюратора), то там идентичная схема подключения. Единственным исключением является то, что некоторые цепочки не будут закрыты, но это нормально. Как всегда — можно сравнить с условной схемой, которая продублирована на крышке монтажного узла.

Изображение 1. Схема монтажного узла.

Несколько слов о самих предохранителях

Предохранитель представляет собой просто кусок проводника с определенным сопротивлением и максимально допустимой критической нагрузкой.Если указанный диапазон преодолен — его внутренняя часть просто оплетается, а электрическая цепь разрывается, препятствуя проводке (и ее изоляции).

В автомобиле для каждой из электрических цепей установлены их предельные значения по действующей мощности. Например, тот, что отвечает за работу прикуривателя ВАЗ, рассчитан на 20 ампер. Естественно, если есть предохранитель меньшего номинала, то при малейшем превышении его нормы просто перенапряжение.Если поставить с большим номиналом, то при превышении допустимого значения произойдет электропроводка. Поэтому это так недопустимо и считается нарушением элементарных норм безопасности эксплуатации автомобиля.

Блок предохранителей ВАЗ 21099 прямо с завода изначально ставится запасной. Они расположены по обеим сторонам основной платы. В ВАЗ 2108 — точно так же, но там внутри салона сделаны только реле, отвечающие за работу бензонасоса и обогрева заднего стекла (как и магнитолы).

Интересно, что максимально возможная нагрузка для блока предохранителей приходится на цепь, соединяющую электроподъемники стекол. Там максимальная сила тока может быть 30 ампер. В блоках нового образца он был заменен на стандартный на 20 ампер.

Как заменить предохранители? Для этого вам понадобится:

  • выключить двигатель;
  • снять минусовую клемму с аккумулятора. Желательно выждать несколько минут для устранения остаточного напряжения;
  • снять крышку предохранителя 2109;
  • с помощью мультиметра найти предохранитель не удалось;
  • проверить цепь на наличие короткого замыкания;
  • поставить новый предохранитель;
  • подать напряжение на цепь и убедиться, что повторной перегрузки не произошло.

Ни в коем случае нельзя ремонтировать с применением неоригинальных комплектующих и тем более заменой их на проводники сторонних производителей. Среди российских водителей популярна тенденция вместо предохранителя ставить 5-копеечную монету (это можно выполнить на «девятке» старого образца). Делая это, вы должны осознавать, что вы можете не только сжечь всю электронику автомобиля, но и вызвать пожар!

Как проверить работу электрической цепи?

Для того, чтобы проверить на работоспособность блок ВАЗ 2109, достаточно выполнить трансверсию каждой из цепей мультиметром.

В моторных вариациях карбюратор устроен предельно просто, так как контакты блока полностью разомкнуты. Если обнаружатся множественные поломки, то дешевле и проще будет заменить весь блок. Подходит новый образец, да еще и от 2114 — они там используются идентичные.

Если работает только одна из частей блока, придется искать порванную цепь. Поиск упростит знание следующих правил:

  • если не работает цепь питания печки, то нужно искать неисправный элемент с F4 или F7.Последний отвечает за работу вентилятора, который разносит внутрь салона теплый воздух;
  • замена прикуривателя понадобится, если не работают сразу несколько цепей: F4, F10, блок 7;
  • для омывателей, патрона переносной лампы и щеток заднего стекла соответствует реле F7;
  • при неисправности бензонасоса «виновником» является предохранитель платы, который находится с левой стороны руля (в машине).

Это те неисправности, с которыми чаще всего приходится сталкиваться водителям.

Помните с блоком предохранителей в карбюраторе ВАЗ 21099 все довольно просто. Самое сложное – это поиск неисправного элемента. Но устранить проблему несложно, если в наличии есть запасные предохранители. В ВАЗ 21099, в отличие от ВАЗ 2108, они предусмотрены производителем. Не нужно забывать своевременно восстанавливать их при необходимости.

На автомобили Лада Самара устанавливаются 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый тип — монтажный блок с 11 реле, есть два варианта:

Блок монтажный Старый образец (самый сингулярный)

Блок монтажный нового образца (аналог первого)

Они почти ничем не отличаются, у нового образца просто другое расположение реле и предохранителей и предохранители «ножевые», которые хорошо держат.Имеют 11 релюсов и 16 предохранителей. Разъем S11 находится сбоку и контакты смотрят в салон. Оба встречаются с прозрачной редкой крышкой.
Блок имеет плату нового образца, проще ремонтировать и паять.

Характеристики:
Габариты: На габариты идут три предохранителя (7, 9 и 10), а питаются они от ш5/4, ш5/13 и ш4/13 через кнопку и поворотный переключатель, а это сделано для функции «Парковщик»: выдергиванием ключа можно включить ключ-выключатель левого или правого габаритов, при этом подсветка номера и приборов не включилась.И кнопка включала все габариты и подсветку.
После 1988 года эту функцию убрали, и все эти три контакта были соединены одним проводом, который подключался сразу к кнопке габаритов.

Вентилятор: При подаче массы с датчика на ш6/9 реле К9 (если зажигание включено) и плюс подавался на вентилятор ш5/5.

Фароокомитет: При включении света на Ш4/8 появился плюс, далее на предохранитель 3, от него на реле Фароокомитета К6.При включении омывателя лобового стекла у меня включается реле, а при включении фар на ш7/3 плюс на моторы.

При наличии кнопки фарточиторов, вместо реле была поставлена ​​перемычка на контакты 30 и 87 (питание шло на реле в моторном отсеке), Включалось кнопкой через контакты ш6/7 и ш5/15.

Зарядка генератора: Эти блоки могут различаться. На блоке старого образца питание обмотки возбуждения генератора (ш7/9) подавалось через лампочку заряда от ш5/18 и резисторы 100 Ом 2 Вт на зажигание.На блоке нового образца резисторов может и не быть, а значит на холостом ходу генератор не будет заряжаться, а может быть и так, что ш7/9 соединены только с ш7/4, которые никуда не подключались (видимо что-то в проводке был один, и мы ничего об этом не знали). Значит, если возникнет такой момент, нужно подключить генератор к щитку приборов и поставить резисторы…

Омыватель заднего стекла: Релюшка бунт омывателя заднего стекла К1, так что отжимаем рычаг от себя до упора на доли секунды, а вода еще будет течь секунд пять.Чтобы мы не отвлекались на дорогу помыть заднее стекло.

Задние противотуманные фонари.
От кнопок Габаритов зеленый провод шел к предохранителю (болтался рядом с кнопкой, питание появлялось если включить фары ближнего или дальнего), от него к кнопке, от кнопки к ш 2/10 и на задние фонари.

Ш4/21 соединен с ш21/17, почему не понятно. И почему Ш20 тоже не понятно.
Ну и есть какие-то аномалии, где дырка под реле исправность ламп К4 имеется, а контактов нет, Т.е перемычки не нужны, все подключено напрямую в блоке.
Реле:
К1 — реле времени омывателя заднего стекла

К3 — реле стеклоочистителя
К4 — реле управления лампами (либо перемычка, либо ничего)
К5 — реле включения дальнего света
К6 — реле Phamp Purifiers
К7 — питание Реле стеклоподъемников
К8 — Реле включения звука
К9 — Включение питания вентилятора электродвигателя охлаждения, мощность вентилятора
К10 — Реле обогрева заднего стекла
К11 — Реле включения ближнего света фар
Автоматические выключатели:
1 (8А) правый противотуманная фара, Индикатор включения
2 (8А) Левая противотуманная фара
3 (8А) Голова Фармацевта (на момент включения) .Lell на очистители фар (Контакты). Выключатель омывателя Phamp
4 (16A) Очистители фар (в рабочем режиме). Очистители фар Bellex (намотка). Электроотор вентилятора отопителя. Избиратель омывателя омывателя. Замедлитель мотора очистителя заднего стекла. Время работы омывателя заднего стекла. Включение омывателя омывателя и омывателя заднего стекла. Рело (обмотка) электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Неисправная лампа обогрева заднего стекла. Освещение разгрузочной коробки
5 (8А) указателей поворота и реле поворота и сигнализации (в режиме индикации поворота).Лампа указателя постоянного вращения. Задние фонари (свет лампы заднего хода).Маторедуктор и реле включения омывателя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Возрождения. Машинный компьютер. Электростеклоподъемники и обогрев сидений (обмотка).
6 (8A) Задние фонари (стоп-сигналы). Осветительные приборы салона. Электростеклоподъемники передних дверей. Электростеклоподъемники (контакты)
7 (8А) Подсветка номерного знака. Популярная лампа.Фонарик освещения приборов. Continated лампы наружного освещения.
8 (16А) Мотор вентилятора охлаждения двигателя и силовое реле (контакты). Реле звукового сигнала и его включения
9 (8А) Фара левая (Габаритный свет). Задний фонарь (габаритный свет)
10 (8A) Правая фара (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный фонарь)
11 (8A) Указатели поворота и переключатель реле сигнализации (в режиме сигнализации). Лампа аварийной сигнализации
12 (16А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.Highten гнездо для переносной лампы. Частный компьютер. Машинный компьютер. Ski.Rel и замки мотор-редуктора
13 (8A) Правая фара (дальний свет)
14 (8A) Левая фара (дальний свет). Лампа включения дальнего света
15 (8А) Левая фара (ближний свет)
16 (8А) Правая фара (ближний свет)
Предохранитель задних противотуманных фонарей (8а) при таком типе крепления блоков находится рядом с их переключателем.

Второй тип — монтажный блок с 9 реле, есть два варианта:
старого образца и нового образца.

Самый популярный блок, поставляемый с EUROPANLEL

второй вариант

Отличаются между собой только расположением реле и предохранителей.
От блоков с 11 реле отличаются подключением некоторых цепей, количеством реле (9 шт, нет реле задержки омывателя заднего стекла и стоек или реле фартурных очистителей, или вентилятора), количеством предохранителей на размеры и сами предохранители маркируются по-разному.Разъем ш21 находится вверху.
Блок что на верхнем фото состоит из одной платы, ремонтировать проще.

Блоки с 9 реле (и первый на фото и второй на фото) бывают 2 видов:

Блоки первого типа с 9 реле: К1 — Реле Фароциллары
Имеют:
Вентилятор: На ш5/5 плюс подается напрямую, а вентилятор включается путем соединения его с массой датчик или помеченный инжектор, управляемый мозгом.
Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор не выключается после замены блока. Вам нужно вырезать реле.

Размеры: Проскальзывая со снятием габаритного света было решено поставить 2 предохранителя (F10 и F11), и на них повесить габариты и подсветку, а питались они только от ш5/4, которые шли на кнопку.
Итак: габаритного огня не будет.

Сработавший предохранитель кинули в окна (которые в этих блоках F6), на блоке с 11 реле питали от предохранителя салонного освещения и стоп-сигналов.
Фарукомитеры: Тоже питались, но реле включало плюсовую подачу (от кнопки) на ш3/16.
Зарядка генератора: Ш7/9 (на геноме) и ш5/18 (приборка) всегда подключены вместе. Но есть варианты, где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), это если европейца нет. Остальные блоки только для европанели, где резисторы в приборке.
Омыватель заднего стекла: Подключается напрямую без реле, то есть пока держишь рычаг, льется водитель.

Задние туманки
Здесь 2 варианта проводки панели приборов:
— Кнопка с фиксацией: При включении света фар питание перешло на ш4/8 на предохранитель 1. От него на реле фартуков и через ш4/21 на кнопку. От кнопки на ш3/10 до фонарей.
— Кнопка без фиксации: Есть реле задних туманок, питается от болтающегося рядом предохранителя (постоянный плюс). Есть «разрешающие» провода от кнопки габаритов и переднего тумана.Реле управляется подачей минуса с кнопки, подает питание ш3/10 на заднюю пятнадцать.

На автомобилях с е-газом (с 2011 г.), на ш4/21 постоянная мощность для электроблока. Он управляет блокировкой дверей и задними противотуманками. Этот вариант использует кнопку без фиксации.

Второй вид блоков с 9 реле: К1 — реле вентилятора:
для электронной педали газа
Фароокомитеры: Их реле заменило реле вентилятора, поэтому ш3/16 (плюс от кнопки) шло сразу к ш7/3 к стирка под капотом, в которую входят автомобилисты.А на ш4/21 подавал постоянный плюс на иммобилайзер (точнее блок электро, там же реле задних туманок) и центральный замок.
Вентилятор: Размыкающий контакт Ш4/8 (был плюс от света) и ш4/13 (был плюс от габаритов на высокой и низкой торпедах) питают обмотку, эти контакты идут на проводку форсунки, и они включил релюшку К1, а на ш5/5 Плюс подал на любителя.

Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор работает от света и габаритов, а иногда и вовсе не работает.Надо переподключать, или ставить перемычку и брать реле.
Остальное тоже вроде шестерка оксид.
Ну а когда на АвтоВАЗе поняли, что уже несколько десятков лет у людей ошибка по ошибке вместо первой (потому что они были рядом), стали применять ш6/1, его подключали к выключателю фонарей заднего хода, а на ш 2/ 9 (на семнадцатом соединенном с Ш21/19) появился плюс сделать иммобилайзер-блок электроблока пилота при включении задней передачи. Это в основном на автомобилях с электронной педалью газа.
Реле:
К1 — Реле включения очистителей лобового стекла
ИЛИ
К1 — Реле включения вентилятора двигателя (Е-газ)
К2 — Реле экскаватора-указатели хода и аварийной сигнализации
К3 — Реле очистителя лобового стекла
К4 — Реле управления лампами стоп Сигнальные огни и габаритные огни
Или перемычки при отсутствии реле
К5 — Реле включения стеклоподъемников
К6 — Реле включения звука поворота
К7 — Реле выхода заднего датчика
К8 — Реле включения дальнего света фар
К9 — Боль Реле света Фаза Свет
Автоматические выключатели:
F1 (10A) Очистители коллектора (на момент включения) .Выберите очистители фар (Контакты). Включение омывателя Phamp
ИЛИ
F1 (20а) Реле, лампы и сигнализатор задних противотуманных фонарей. Блок управления дверным замком. Мотор-Детские Двери Замка (E-Gas)
F2 (10A) ЛАМПА, ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О РАДИО И AUCTIVE Тревога (в режиме тревоги). Светильник Континант и выключатель аварийной сигнализации
Ф3 (10А) Освещение плафона салона. Прампа индивидуального освещения кабины. СВЕТ УМЕНЬШЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Круги стоп-сигнала. Машинный компьютер.Мужской пробег. Сумки БСК. Свет багажника
F4 (20A) Прикуриватель. Рельеф обогрева заднего стекла (Контакты). Элемент обогрева заднего стекла. Розетка Highten для переносной лампы
F5 (20А) Мотор вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения (контакты). Сигнал крышки и включение
F6 (30А) Выключатели электростеклоподъемников. Электропроводные окна. Старший включение электростеклоподъемников (контакты)
F7 (20А) Электродвигатель вентилятора отопителя. Избиратель шайбы. Электробор омывателя заднего стекла.Элексипрод омывателя заднего стекла. СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ИГРЕ (обмотка). Освещение разгрузочной коробки. Регистраторы фар (в рабочем состоянии).
Выключатель и индикатор обогрева заднего стекла (на е-газе не используется)
F8 (7,5А) Правая противотуманная фара
F9 (7,5А) Левая противотуманная фара.
F10 (7,5А) Фара левая (габаритный свет). Задний фонарь (габаритный свет). Освещение Освещение Освещение Освещение Лампа Лампа. Лампы напольного освещения. Непрерывная лампа наружного освещения.
Е-газ дополнительно блок управления электропакетом
F11 (7.5А) Правая фара (габаритный свет). Задний фонарь прямого действия (габаритный свет)
F12 (7,5 А) Правая фара (ближний свет)
F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Лампа непрерывного включения дальнего света
F15 (7,5А) Фара правая (Дальний свет)
F16 (15А) Перезапуск указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота) (при запуске двигателя). Выключатель наружного освещения. Блок БСК.Маршуда. RELAGE OF POWER Электростеклоподъемники и обогрев сидений (обмотка).Работодатель сигнализации anvaria
Усовершенствованный электрический блок управления E-gas, выключатель стоп-сигнала, выключатель и индикатор обогрева заднего ветрового стекла
Запасные предохранители F17-F20

Блок монтажный ВАЗ 2109 Схема электрики включает в себя все реле и предохранители, отвечающие за питание узлов.

Объединяет линии электропередач и здесь монтируются все элементы токораспределительных схем. Блок представляет собой разъемную коробку, на внутренних сторонах крышек которой установлены реле, предохранители и платы с выводами жгутов проводов.

Следует учитывать, что ЭБУ инжекторных двигателей имеет отдельную проводку.

Основная информация о монтажном блоке

В зависимости от года выпуска и типа двигателя схема электропроводки ВАЗ 2109 собрана в различных вариантах.

Так, на карбюраторных моделях компоновка блока представлена ​​в модификациях типа 17.3722. Имеет круглые плавкие предохранители, которые часто выходят из строя и требуют замены.

В моделях S.инжектор Двигатель Применена новая комплектация электросилового агрегата ВАЗ 2109. Теперь блок стал надежнее за счет установки новых предохранителей плоского типа. Благодаря конструкции их ножей плоская поверхность создает большую площадь контакта, и они стали более надежными.

Найти в каталоге Новый блок можно маркировать 2114-3722010-60.

Разница между ВАЗ 2109 электрических ходов этих двух блоков:

  • в месте подключения вентилятора охлаждения радиатора;
  • маркировка разъема реле и предохранителей;
  • отсутствие двух реле.

Маркировка разъемов и предохранителей

В связи с тем, что существует разница в маркировке компонентов схемы расположения узлов, необходимо точно знать, на какой технике наносится Монтаж Электрошам ВАЗ 2109.

  • год выпуска ВАЗ 2109;
  • тип двигателя;
  • тип панели приборов;
  • конфигурация опции.

Зная эти исходные данные можно найти фото схемы на сайте автомобилистов.Так же можно работать с интерактивной схемой, отображающей именно поиск электропроводки.

На этих схемах и указана маркировка узлов для каждого типа блоков. Так, если коммутационные реле на старой схеме обозначались цифрой 1, то в новом блоке это К1. Все узлы указаны на схемах и прилагаемой к ним спецификации. Все предохранители указаны на блоке блока. По схеме определяется зона ответственности каждого изделия.Автомобиль ВАЗ 2109 Электросхема, в монтажный узел которого входят вилки соединений проводов, эти изделия маркируются буквой ш.

Как не перепутать провода

Много разноцветных проводов не должно вызывать затруднений при поиске неисправности своими руками. Провода имеют четкую направленность на цвет:

  • желтый — размеры;
  • красный — стоп-сигнал;
  • синий — реверс;
  • оранжево-черный — туман.

Осталось только выбрать нужный цвет провода и проверить его исправность и подключить.

Поиск и устранение неисправностей

Электрическая схема монтажного узла является основным узлом, обеспечивающим работоспособность автомобиля. Если нет необходимого навыка, работу по настройке блока лучше доверить специалистам. Цена ремонта будет несоизмерима со стоимостью перевозки автомобиля, вышедшего из строя в пути. Если ремонт производится самостоятельно, инструкцию по ремонту можно посмотреть на видео программы обучения мастеров.

Демонтажный блок

Чтобы снять, убрать блок с места установки, надо понимать, что это узел энергетического комплекса.Поэтому, отсоединяя проводку, необходимо промаркировать разъемы для последующего сбора.

Открыв капот, обнаруживаем с левой стороны под кромкой лобового стекла блок, который крепится пластиковыми хомутами. Им нужно взять и освободить коробку. Сверху он прикрыт резиновым кожухом, который смещается в сторону. После перемещения корпуса следует отсоединить колодку с проводами.

После этого блок освобождается от крепления двумя гайками и поднимается над местом установки, насколько к нему тянутся провода.При отсоединении проводов оплавил разъемы, чтобы потом было проще провести обратную операцию по установке.

Съемный блок Установить на рабочую поверхность и открутить крепление нижней крышки, состоящее из 8 болтов. После этого вставьте жучок в зазор и выполните разъем корпуса. Вся схема будет перед вашими глазами. Осмотрите, сравните с данными, представленными в инструкции, и найдите место неисправности. Часто на этапе устранения неисправности требуется помощь специалиста.

Должно быть найдено:

  • нарушение в плате;
  • неисправен предохранитель;
  • родственное реле.

После замены детали, устранения повреждений блок собирается и устанавливается на место в обратном порядке. Независимо от типа применяемой в автомобильной электросхеме, блоки устанавливаются одинаково.

Характеристика неисправности блока

Часто сбой происходит из-за перегоревшего предохранителя. Найти это легко. При замене будет заменен такой же предохранитель с теми же параметрами токовой нагрузки.Необходимо выяснить причину, которая привела к срабатыванию защиты. Если проблему не устранить, может случиться серьезная поломка.

Если проблема возникла в плате, то она может быть связана с окислением металла на схеме. Если контакты окислились, их можно почистить. Следует удалить предохранители и реле с места установки. Работы по очистке тока должны производиться аккуратно, а при использовании паяльника для восстановления узла принимать все меры для защиты платы от случайных повреждений.Заменить блок будет намного проще.

Как работать со схемой электроблока

Используя входные данные вывода ВАЗ в информационных базах, следует найти схему монтажного узла того типа, который устанавливается на конкретный тип автомобиля. При этом обычно предусматривают две схемы. Общий вид всего блока позволяет оценить полное сходство желаемой схемы с существующим узлом.

Вторая схема — разводка внутри блока.Это необходимо для детального изучения и устранения неполадок. На сайте есть возможность ознакомиться с интерактивной схемой, которая поможет отслеживать схему по пунктам.

Сборочная единица автомобиля ВАЗ 2109 предназначена для объединения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей. На первых моделях применялся монтажный узел типа 17.3722. Он состоит из корпуса, состоящего из двух частей и печатной платы, к которой припаяны выводы для соединения с контактными площадками жгутов проводов, установки реле и предохранителей.Ниже представлена ​​схема монтажного узла ВАЗ 2109 тип 17.3722.

На последних моделях используется монтажный узел ВАЗ 2109 тип 2114-3722010-60. В этом блоке применены предохранители плосконожевого типа. Контактное соединение таких предохранителей более надежно, так как они имеют большую площадь контакта.


Замена жгутов электропроводки штекеров электропроводки идентична блоку 17.3722. Обозначения предохранителей и защищенных цепей несколько отличаются.Схема Монтажный блок ВАЗ 2109 показан ниже


На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но отличаются подключением радиатора.
Ниже показано расположение заглушек монтажного узла.

Ниже приведены характеристики предохранителей и защищенных цепей. * Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям сборочной единицы 2114-3 и 22010-60

Номер предохранителя ‘ Защищенные цепи
1 (8 А) F9 (7.5 А) Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителя
Фары (контакты). Переключающий клапан омывателя Phamp
4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (режим работы). Реле с очистителями персонала
(обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекла.Мотор омывателя заднего стекла. Реле времени заднего слоя. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения системы охлаждения двигателя электрическая рис. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла.
Лампа освещения бейджа
5 (8 А) F16 (15 А) Стрелки поворота и реле-выключатель указателей поворота и сигнализации (в режиме индикации поворота). Контрольная лампа поворотников. Задние фонари (лампы заднего хода).
Реле включения мотора и очистителя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Лампа проверки давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Ламповое световое табло «Ситор». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FB (10 А) Фонари задние (стоп-сигналы). Пландер освещения салона
6 (8 А) F6 (30 А) Электростеклоподъемники передних дверей.Включение стеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А) Подсветка знака кредита. Подкаст лампа. Устройства осветительные лампы. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А) Фара левая (габаритный свет).Фонарь задний левый (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А) Фара правая (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный свет)
11 (8 А) F2 (10 А) Указатели поворота и этикетка реле сигнализации (в режиме сигнализации). Контрольная лампа сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы.
Сигарета
13 (8 А) F15 (7,5 А) Фара правая (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7.5 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света
15 (8 А) F13 (7,5 А) Фара левая (ближний свет)
16 (8 а) F12 (7,5 А) Правая фара (ближний свет)
админ. 06.10.2011

«Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите это место мышкой и нажмите Ctrl+Enter» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

Одной из причин проблем, с которыми сталкиваются автолюбители, являются неисправности предохранителей на ВАЗ 2109.Поэтому иметь представление о том, как выполняются предохранители ВАЗ 2109, необходимо каждому водителю, а еще лучше иметь навыки предупреждения такой поломки.

ВАЗ 2109 предохранитель функции

Предохранители находятся в двух блоках: один находится под капотом, другой в салоне автомобиля под панелью. Назначение любого предохранителя – защита определенного устройства ВАЗ 2109 от перегрева и воспламенения.
При накоплении энергии в электрической цепи машины может произойти замыкание, что приводит к поломке одного из приборов.При этом взрыватель принимает весь удар на себя.
Цена будет значительно меньше, чем у любого другого устройства, которое он защищает.

Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109

Номер предохранителя Что отвечает:
F9. Правая противотуманная фара
F8. Левая противотуманная фара
F1 Плеер для флиса
F7. Вентиляторы отопителя и радиатора, электродвигатель насоса омывателя, омыватель заднего стекла, лампа перчаточника, обогрев и омыватель заднего стекла.
Ф16 Фонари задние, лампочки указатели поворотов, щетки лобового стекла, датчик уровня тормозной жидкости, генератор.
Ф16 Воздушная заслонка карбюратора, давление масла, ручной тормоз, охлаждающая жидкость, открытие двери, контрольная лампа, уровень топлива, залитый в бак.
Ф3. Фары задние, свет в салоне.
F6 Электрические стеклоподъемники
Ф10 Подсветка номера, осветительных приборов и приборной панели, габаритов, прикуривателя.
F5 Звуковой сигнал
F11 Задний фонарь Gaspel
Ф2. Аварийная ситуация
Ф4. Элемент, служащий для обогрева заднего стекла, реле включения этого обогрева, прикуриватель, подключение патрона переносной лампы.
Ф15 Фара сельская
F14 Фара левая
Ф13 Фары среднего света слева
F12. Ближний свет фары правый

Замена предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Замена предохранителей на ВАЗ 2109 производится в блоке, установленном в задней части отсека моторамы, со стороны водителя. Большинство электрических цепей авто защищены предохранителями.
Внутри блока предохранителей на крышке сила тока и номер предохранителя указаны в амперах.
При обрыве блока предохранителей ВАЗ 2109 замена производится тем элементам, которые привели к неисправности автомобильного устройства.Определить его можно по прекращению или нестабильной работе узла, питающегося электричеством.
В автомобиле ВАЗ 2109 предохранители не подлежат защите:

  • Цепи зажигания.
  • Генератор (см.).
  • Запуск двигателя.
  • Реле замка двери.
  • На фары.

Это позволяет не устанавливать дополнительные элементы, которые в любой, самый неподходящий момент, могут выйти.

Совет: Всегда нужно иметь комплект с запасными предохранителями и при необходимости заменять их своими руками.

  • Каждый из блоков соответствует только определенным предохранителям.
  • Значение тока, рассчитанное для предохранителя, указано на его корпусе.
  • Извлечение предохранителя из блока необходимо специальным пинцетом, закрепленным в блоке.
  • Предохранитель захватывается пинцетом и вытаскивается.

  • Запасные предохранители устанавливаются перед блоком.
  • Замена предохранителя ВАЗ 2109 производится путем его установки в гнездо разъема и вдавливания до фиксации.
  • С левой стороны панели приборов установлен дополнительный предохранитель на провода, защищающий цепь задних противотуманных фонарей, с током 8 ампер.

Совет: Перед установкой нового предохранителя необходимо четко определить причину, по которой он сгорел, только после этого заменить новым.

Заменить предохранители на ВАЗ 2109 можно только в расчете на текущую силу тока. В противном случае электроприборы могут выйти из строя.
На ранних моделях Авто ВАЗ 2109 блок предохранителей состоит из пальчиковых элементов, они отличаются малой надежностью.Держатели предохранителей выполнены из пружин, а в месте плохого контакта выделяется много тепла, которое может расплавить корпус блока, что вызывает перегрев держателей и они плохо зажимают детали.
Поэтому необходимо заменить блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца на новый, с элементами вилки.

Совет: При замене старого блока предохранителей, новый ВАЗ 2109 предусматривает в системе охлаждения двигателя подключение двигателя вентилятора через реле. В противном случае они могут сжечь дорожки на печатной плате, проводящие ток.
Дополнительно необходимо установить датчик к электровентилятору для его включения, в связи с тем, что его контакты рассчитаны на большее значение.

Разборка блока предохранителей Авто ВАЗ 2109

Для работы используется набор инструментов драйвера.
Инструкция по выполнению работ:

  • Аккумулятор отключен.
  • Разбирается в салоне «Бардак».
  • Со стороны сиденья пассажира разъединены разъемы жгутов проводов.Каждый элемент имеет свой цвет. Для правильной сборки под каждым разъемом есть кружок соответствующего цвета.
  • В роторной части автомобиля снята крышка монтажного узла.
  • Поворотные кулаки на «10» — это откручиваемые гайки крепления блока предохранителей.
  • Устройство поднято, четыре разъема и один сзади отсоединены.

  • Монтажный блок снят.
  • Прокладка очищается, как показано на фото.

Ремонт блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Итак:

  • Все реле и предохранители извлечены.

Совет: При сборке необходимо следить за тем, чтобы номинальное значение тока соответствовало установленному предохранителю. Установка в лифтовое реле производится с маркировкой его места, чтобы не было путаницы при сборке.

  • Найден сгоревший след.
  • Участок пришел в упадок.
  • Окисленные места очищаются бензином.
  • Новый припой.
  • Сборка блока производится разборкой.

Своевременный ремонт, замена старого блока предохранителей ВАЗ 2109 повысит надежность узлов автомобиля, а их исправное состояние является залогом при движении автомобиля по дорогам. Как выполняется на автомобиле ВАЗ 2109, хорошо видно на видео.

Как заменить блок предохранителей ВАЗ-2109?

Некоторые автомобилисты называют блок предохранителей «черным ящиком» из-за характерной конструкции.Но, несмотря на такое название, эта деталь может легко сломаться. Чаще всего такую ​​травму преследуют отечественные автомобили типа «ВАЗ-2109». Обзоры и полную информацию по замене блока предохранителей вы узнаете прямо сейчас.

Где находится в «девятке»?

Эта деталь расположена с левой стороны прямо под рулевым колесом. Блок предохранителей («ВАЗ-2109») выполняет функцию защиты электрической части машины от внезапных механических повреждений.

Когда эта запчасть может сгореть?

Такое бывает довольно часто у владельцев отечественных ВАЗ.И основные причины в том, что монтажный блок не способен выдержать дополнительную нагрузку в виде одновременно включаемых фар и магнитолы. Даже такой незначительный на первый взгляд может спровоцировать сильный перегрев системы, тем самым вызвав нарушение всей электрической цепи. Поэтому, если на вашей машине вдруг перестанет работать электрика, то проблема кроется в предохранителях.

Как произвести замену?

Если блок предохранителей «ВАЗ-2109» имеет свойство часто ломаться, соответственно каждый водитель должен знать, как производить его ремонт и замену.С последним моментом мы сейчас разберемся. Итак, чтобы заменить блок предохранителей («ВАЗ-2109»), нужно подготовить всего два инструмента: плоскую и крестовую отвертки.

После подготовки инструментов можно смело приступать к работе. Сначала нужно отсоединить клемму аккумулятора (минус), затем снять крышку монтажного блока. Для того, чтобы это сделать, нужно повернуть на 90 градусов 3 замка или просто открутить болты крепления крышки на «ВАЗ-2109». Технические характеристики этого элемента очень уязвимы к механическим повреждениям, поэтому делать все нужно очень аккуратно, чтобы не сломать специальные замки.Если они деформированы, то вам не избежать покупки нового чехла.

После этого этапа переходим к самому блоку предохранителей. Чтобы его снять, нужно открутить болты, крепящие эту деталь к передней панели. Далее нужно аккуратно сдвинуть блок предохранителей «ВАЗ-2109» со шпилек кронштейна. Но на этом процесс демонтажа не заканчивается. У «девятки» есть еще и дополнительное реле с предохранителями, которое тоже находится возле руля, только с правой стороны. Для того, чтобы его снять, нужно взять ключ на 8 и крестовую отвертку.Затем напольное покрытие приходится демонтировать, предварительно отсоединив провода от электронного блока управления. Ключом откручиваем все крепления и затем снимаем дополнительное реле. И только после этого можно снять основной блок предохранителей. Все, на этом этапе процесс снятия детали завершен. Установка нового блока осуществляется в обратной последовательности.

И напоследок хотелось бы отметить очень важный момент: при снятии креплений желательно маркировать все болты и гайки, чтобы не тратить время на их поиски.

Чем отличается ВАЗ 2109 управление карбюраторной и инжекторной модели?

Блок монтажный ВАЗ 2109 Схема электрики включает в себя все реле и предохранители, отвечающие за питание узлов.

Объединяет линии электропередач и здесь монтируются все элементы токораспределительных схем. Блок представляет собой разъемную коробку, на внутренних сторонах крышек которой установлены реле, предохранители и платы с выводами жгутов проводов.

Следует учитывать, что ЭБУ инжекторных двигателей имеет отдельную проводку.

Основная информация о монтажном блоке

В зависимости от года выпуска и типа двигателя схема электропроводки ВАЗ 2109 собрана в различных вариантах.

Так, на карбюраторных моделях компоновка блока представлена ​​в модификациях типа 17.3722. Имеет в своем составе круглые предохранители, которые часто выходят из строя и требуют замены.

В моделях с инжекторным двигателем применено новое оборудование электросилового агрегата ВАЗ 709.Теперь блок стал надежнее за счет установки новых предохранителей плоского типа. Благодаря конструкции их ножей плоская поверхность создает большую площадь контакта, и они стали более надежными.

Найти в каталоге Новый блок можно маркировать 2114-3722010-60.

Разница между ВАЗ 2109 электрических ходов этих двух блоков:

  • в месте подключения вентилятора охлаждения радиатора;
  • маркировка разъема реле и предохранителей;
  • отсутствие двух реле.

Маркировка разъемов и предохранителей

В связи с тем, что существует разница в маркировке компонентов схемы расположения узлов, необходимо точно знать, на какой технике наносится Монтаж Электрошам ВАЗ 2109.

  • год выпуска ВАЗ 2109;
  • тип двигателя;
  • тип панели приборов;
  • конфигурация опции.

Зная эти исходные данные можно найти фото схемы на сайте автомобилистов.Так же можно работать с интерактивной схемой, отображающей именно поиск электропроводки.

На этих схемах и указана маркировка узлов для каждого типа блоков. Так, если коммутационные реле на старой схеме обозначались цифрой 1, то в новом блоке это К1. Все узлы указаны на схемах и прилагаемой к ним спецификации. Все предохранители указаны на блоке блока. По схеме определяется зона ответственности каждого изделия.Автомобиль ВАЗ 2109 Электросхема, в монтажный узел которого входят вилки соединений проводов, эти изделия маркируются буквой ш.

Как не перепутать провода

Много разноцветных проводов не должно вызывать затруднений при поиске неисправности своими руками. Провода имеют четкую направленность на цвет:

  • желтый — размеры;
  • красный — стоп-сигнал;
  • синий — реверс;
  • оранжево-черный — туман.

Осталось только выбрать нужный цвет провода и проверить его исправность и подключить.

Поиск и устранение неисправностей

Электрическая схема монтажного узла является основным узлом, обеспечивающим работоспособность автомобиля. Если нет необходимого навыка, работу по настройке блока лучше доверить специалистам. Цена ремонта будет несоизмерима со стоимостью перевозки автомобиля, вышедшего из строя в пути. Если ремонт производится самостоятельно, инструкцию по ремонту можно посмотреть на видео программы обучения мастеров.

Демонтажный блок

Чтобы снять, убрать блок с места установки, надо понимать, что это узел энергетического комплекса.Поэтому, отсоединяя проводку, необходимо промаркировать разъемы для последующего сбора.

Открыв капот, обнаруживаем с левой стороны под кромкой лобового стекла блок, который крепится пластиковыми хомутами. Им нужно взять и освободить коробку. Сверху он прикрыт резиновым кожухом, который смещается в сторону. После перемещения корпуса следует отсоединить колодку с проводами.

После этого блок освобождается от крепления двумя гайками и поднимается над местом установки, насколько к нему тянутся провода.При отсоединении проводов оплавил разъемы, чтобы потом было проще провести обратную операцию по установке.

Съемный блок Установить на рабочую поверхность и открутить крепление нижней крышки, состоящее из 8 болтов. После этого вставьте жучок в зазор и выполните разъем корпуса. Вся схема будет перед вашими глазами. Осмотрите, сравните с данными, представленными в инструкции, и найдите место неисправности. Часто на этапе устранения неисправности требуется помощь специалиста.

Должно быть найдено:

  • нарушение в плате;
  • неисправен предохранитель;
  • родственное реле.

После замены детали, устранения повреждений блок собирается и устанавливается на место в обратном порядке. Вне зависимости от типа электрической схемы, используемой в автомобиле, блоки устанавливаются одинаково.

Характеристика неисправности блока

Часто сбой происходит из-за перегоревшего предохранителя. Найти это легко. При замене будет заменен такой же предохранитель с теми же параметрами токовой нагрузки.Необходимо выяснить причину, которая привела к срабатыванию защиты. Если проблему не устранить, может случиться серьезная поломка.

Если проблема возникла в плате, то она может быть связана с окислением металла на схеме. Если контакты окислились, их можно почистить. Следует удалить предохранители и реле с места установки. Работы по очистке тока должны производиться аккуратно, а при использовании паяльника для восстановления узла принимать все меры для защиты платы от случайных повреждений.Заменить блок будет намного проще.

Как работать со схемой электроблока

Используя входные данные вывода ВАЗ в информационных базах, следует найти схему монтажного узла того типа, который устанавливается на конкретный тип автомобиля. При этом обычно предусматривают две схемы. Общий вид всего блока позволяет оценить полное сходство желаемой схемы с существующим узлом.

Вторая схема — разводка внутри блока.Это необходимо для детального изучения и устранения неполадок. На сайте есть возможность ознакомиться с интерактивной схемой, которая поможет отслеживать схему по пунктам.

тюнинг. Запчасти на ВАЗ-2109

Ремонт и тюнинг ВАЗ-2109 – это два разных понятия. В первом случае замена детали на такую ​​же исправную, а во втором – на замену детали с улучшенными характеристиками, которая предназначена для модернизации автомобиля.Поэтому необходимо разделить эти понятия. Как и у многих автомобилей ВАЗ-2109 тюнинг – это, прежде всего, улучшение качественных характеристик, при котором повышается мощность, аэродинамика, скорость и комфорт.

Концепция тюнинга ВАЗ-2109

Существует несколько категорий, в которых ВАЗ-2109 улучшает свои характеристики:

  1. Улучшение внешних характеристик, а именно спортивные обвесы, которые призваны повысить аэродинамику и обтекаемость машины.
  2. Тюнинг салона. Такого рода модернизация призвана улучшить управляемость автомобиля.
  3. Улучшенные ходовые качества. Это изменяет большую часть подвески, что приводит к лучшей управляемости и положению автомобиля на дорожном покрытии.
  4. Тюнинг двигателя. Эта модернизация приводит к высокой производительности силового агрегата, а именно к увеличению мощности, что в свою очередь делает автомобиль быстрее.

Таким образом, тюнинг ВАЗ-2109 позволяет не только модернизировать автомобиль, но и полностью заменить основные детали, что улучшит основные технические характеристики.

Внешний тюнинг

Внешний обвес и спойлер являются основополагающими в создании внешнего тюнинга. Запчасти на ВАЗ-2109 (тюнинг без них, разумеется, невозможен) можно приобрести на автомобильных рынках и в специализированных магазинах.

Еще один вариант изготовления деталей своими руками, что не просто, но реально, учитывая современные технологии. Главное положительное качество ВАЗ-2109 – тюнинг здесь не усложняется изготовлением дополнительных креплений.Новые детали устанавливаются на штатные места крепления автомобиля.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла.Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Рассмотрим, как провести тюнинг бампера на ВАЗ-2109.Чтобы модернизировать буфер своими руками, стоит купить материал. Идеально подходит для стекловолокна или автомобильной глины.

Стоит отметить, что при использовании первого материала бампер изготавливается с нуля и нужно будет учитывать множество факторов. Во втором случае достаточно иметь под рукой старый защитный элемент кузова.

Для изготовления набора нам понадобится стеклоткань, отвердитель, грунтовка, шпаклевка, краска и немного умения. Рассмотрим процесс изготовления бампера ВАЗ-2109 своими руками:

  1. Поскольку стеклохолст продается в рулонах или листах, его нужно будет разломать на части, чтобы с ним было удобнее работать.
  2. Затем берем первую деталь и наносим отвердитель и так, часть за частью, строим новый бампер.
  3. Когда отвердитель затвердеет, получится новая деталь. Его необходимо довести до логического конца – установить монтаж. Это могут быть скобы, стягивающие болты или встраиваемые в производственный процесс. Второй вариант более надежен.
  4. Теперь необходимо вырезать отверстия под противотуманные фары и воздухозаборники для охлаждения нижней части радиатора.
  5. Когда все сделано, деталь должна быть загрунтована.Далее, чтобы выровнять все поверхности, нанесли тонкий слой шпаклевки. Когда он высохнет, его шлифуют.
  6. В конце на готовую деталь нанесите краску и дайте ей высохнуть.

Так же есть детали тюнинга из стеклопластика. С глиной намного проще. На старые детали отливается материал, а когда он высохнет, его также следует загрунтовать и пошпатлевать. Монтажные крепления должны быть выполнены из стандартных деталей, что упростит монтаж готового изделия.

Тюнинг панели и комбинации приборов

Второй по популярности на ВАЗ-2109 – тюнинг салона автомобиля, то есть модернизация салона.Это достаточно кропотливая работа, которая под силу не каждому, поэтому многие обращаются к услугам специалистов.

Как правило, в первую очередь проводится тюнинг прибора ВАЗ-2109. Есть два варианта модернизации и улучшения:

  1. Замена подсветки по цвету и размеру шкалы пробора на новые и красивые варианты, которые вы можете приобрести в магазинах.
  2. Заменить комбинированный счетчик, например, «Микас». Следует учитывать, что вам потребуется установить новый ЭБУ, помещающийся под панелью, а также прошить его.

Не менее часто делается и тюнинг панель ВАЗ-2109. Самая распространенная его вариация – перетягивание на красивую цветную ткань типа «Ривель» или кожу. Оба вида тюнинга хороши, но стоят дорого. Конечно, считается невыгодным перетягивать панель приборов ВАЗ-2109 кожей, если вы делаете это не своими руками. Средняя цена данной услуги в тюнинг-ателье составляет 10 000 и выше. Идеал – это ткань. Средняя цена баннеров от 5 000 руб., в зависимости от типа материала.

Так как есть разные варианты ВАЗ-2109, тюнинг высокой планки немного не тот. Стандартно его не нужно разбирать и можно модернизировать, только частично разобрав. При высокой планке ее придется демонтировать полностью, чтобы вытянуть материал.

Тюнинг подвески

Тюнинг ходовой ВАЗ-2109 можно сделать и своими руками, чтобы не тратить лишние деньги. В конструктивном плане все просто, а потому потребуется время и книга производителя «Руководство по техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ-2109», где подробно описаны все процессы и в зависимости от издания есть фотографии.

Рассмотрим основные детали, заменяемые на тюнинг версии:

  1. Амортизаторы передние и задние. Часто устанавливаются от производителя «Фенокс». Они идеально становятся стандартным посадочным креплением. Средняя стоимость 4000 рублей за комплект из 4 шт.
  2. Пружина АПН. Цена 3000 руб.
  3. Стабилизатор передней и задней подвески. Имеет двойную структуру. Стоимость – 800 руб.
  4. Шаровые опоры усиленной версии от DMZ. Цена продукции завода 500 руб за комплект.

Все остальное меняется владельцем. Также специалисты рекомендуют менять рулевую рейку, которая считается морально устаревшей.

Тюнинг двигателя и выхлопной системы

Тюнинг двигателя ВАЗ-2109 – достаточно сложная процедура, поскольку для достижения максимального эффекта требуется точный расчет. Следует отметить, что данную сделку доверять нужно профессионалам, которые знают, как лучше расточить блок цилиндров и какие клапана настроить на максимальный впрыск.

Кроме того, при тюнинге мотора меняются: радиатор, помпа, форсунки, система охлаждения, дроссельная заслонка (в инжекторе) или карбюратор, зажигание, выхлоп, индивидуальный стиль и другие детали.

Покупка запчастей или тюнинг производителя: преимущества и недостатки

Основные преимущества покупных запчастей в том, что их нужно просто покрасить и установить, не тратя денег и нервов на производителя. Но главный недостаток здесь – отсутствие индивидуальности у таких запчастей.

При изготовлении своими руками преимущества и недостатки противоположны. Сделать можно как угодно, но потратить время и силы и не всегда получается с первого раза.

Тюнинг как альтернатива ремонту

Автолюбители Часто, особенно старые автомобили ВАЗ-2109, вместо ремонта проводят тюнинг автомобиля. По цене дороже на 20%, но машина становится индивидуальной. Так, ремонт кузова или мотора может превратиться в тюнинг. Из деталей не намного дороже.

Поиск и продажа запчастей

Детали тюнинга ВАЗ-2109 можно найти в разных местах. В этом помогут:

  1. Авторынок, где если чего нет в наличии, можем привезти под заказ.
  2. Тюнинговые мастерские. Здесь вы можете найти практически все модификации и улучшения, а также получить бесплатную консультацию от специалистов.
  3. Интернет-магазины. У них большой ассортимент товаров по конкурентоспособным ценам.

Таким образом, купить запчасти для тюнинга автомобиля не проблема, а большой ассортимент выбора поможет определиться любому потребителю.

Ваз 2109 поворотники рабочие и аварийка №

Что делать, если не работают поворотники на ваз 2109 ? Эта проблема довольно распространена среди ВАЗоводов и может застать врасплох в самый неподходящий момент.Причин этого неприятного события может быть несколько. Попробуем разобраться.

Не работают поворотники на ВАЗ 2109 — причина в электрике автомобиля, будем искать проблему. Кстати, большая часть модельного ряда Тольяттинского автозавода имеет подобную электрическую схему. Ремонт такого недуга не занимает много времени и не требует грандиозных бюджетов, поэтому с этим справится новичок .



Первые шаги


Проблемы с поворотниками или сигнализацией   может быть несколько, например, они просто не мигают.Причина, скорее всего, кроется в реле, отвечающем за прерывистую подачу напряжения. В этом случае нужно добраться до реле, его точное расположение указано в стандартной инструкции, которой оснащен любой автомобиль. Когда доберетесь до реле поворотников, сначала слегка постучите по нему, может там было элементарное залипание.

Если это не поможет, рекомендуется заменить реле — не так уж и дорого пытаться ремонтировать своими силами. Также, чтобы избежать этой проблемы, поинтересуйтесь причинами, повлиявшими на преждевременный выход из строя реле.

Если этого не сделать, какой смысл ставить новый, его ждёт то же самое. К причинам, которые могут повлиять на выход реле, можно отнести влажность .



Этот компонент автомобиля должен быть герметичным для защиты от влаги из окружающей среды. Кроме того, влага может повлиять на клейма, по которым реле подключается к электрической линии. Этот эффект заключается в постепенном окислении и потере контакта. Это вторая по популярности причина поломки поворотников.

Окисление представляет собой зеленый налет, являющийся диэлектриком. Для устранения достаточно очистить этот налет подручными средствами и попробовать запитать элемент.

Проверить блок предохранителей , прочитать инструкцию и определить предохранитель (чаще всего это К2), который отвечает за указатели поворотов. Очень часто именно предохранители становятся причиной неактивности поворотников.

Замените помеченный предохранитель на аналогичный. В дополнение к этому моменту хотелось бы отметить тот факт, что контакты предохранителей также могут быть окислены, поэтому их нужно проверить на это.

Если не включается один из поворотников, скорее всего, у него просто перегорела лампа . Замените его рабочей версией.



В бедах с неработающими поворотниками могут быть виноваты переключатели, да, именно переключатель может выйти из строя. Вы должны будете добраться, чтобы проверить. Кстати, если у вас работают поворотники, но не работает сигнализация, то причина кроется в неисправности кнопки, отвечающей за включение аварийки.Эти же проблемы могут быть причинами того, что не выключаются поворотники.

Все эти детали имеются среди автотоваров и стоят недешево, поэтому рекомендуется их просто заменить.

Быстрое мигание поворотников может быть причиной могла перегореть одна из ламп , либо произошло окисление дорожек в электронном блоке управления. Также рекомендуется попробовать почистить «массу» поворотников.

Вот некоторые из основных причин, которые влияют на неисправность ретранслятора и аварийную ситуацию.Не работают поворотники на ВАЗ 2109? Надеемся, что эта статья поможет справиться с этой проблемой.

При включении сигнализации с помощью кнопки, расположенной на передней панели, в ее работе будут участвовать реле и лампы указателей поворотов. Электрическая цепь этой цепи будет защищена двумя предохранителями, расположенными в монтажном блоке под капотом автомобиля.

Если после нажатия тревожной кнопки на панели приборов не замигала сигнальная лампа указателей поворота, это будет свидетельствовать о ее неработоспособности.Начинать искать причину неисправности нужно с проверки предохранителей. F5 и F11 , если на вашем автомобиле установлен блок монтажный 17.3722-01М. Если нумерация монтажного блока другая, то номера предохранителей могут не совпадать, выше, с указанными номерами. Далее следуйте обозначениям, расположенным на обратной стороне крышки монтажного блока. Предохранитель сигнализации обозначен треугольником , а предохранитель указателя поворота двумя стрелками .

При целых предохранителях и неокислившихся контактах надо будет проверить реле указателей поворота К2.Самый простой способ проверки — замена на заведомо исправный. Если и в этом случае аварийка на ВАЗ 2109 не работает, то придется прозвонить провода и проверить контакты в разъёмных колодках. Начать нужно с проверки напряжения на контактах предохранителя и на выводе №5 колодки Х2 монтажного блока (красно-черный провод). Если на этом контакте напряжения нет, то придется снимать монтажный блок и искать причину отсутствия напряжения в нем. В первую очередь нужно посмотреть, цел ли путь, по которому идет ток к этому контакту.

При наличии напряжения на клемме №5 уже необходимо снять монтажный блок, но кнопку включения сигнализации, и с ней проверить напряжение на клемме под тем же номером 5. Если есть напряжение, то кнопку аварийной сигнализации придется менять.

Указатели поворотов работают только при включенном зажигании . При движении вверх или вниз под подрулевым переключателем должны загораться соответствующие фонари по правому или левому борту автомобиля, работающие с частотой мигания около 60 циклов в минуту.Все остальные режимы работы будут считаться неисправностью.

Самой простой неисправностью, которую легко выявить и устранить, будет перегорание одной из ламп указателей поворота. При этом оставшаяся лампа будет мигать с удвоенной частотой , а контрольная лампочка на панели приборов вместо мигания начнет гореть постоянно, сигнализируя водителю о неисправности. При замене перегоревшей лампы обязательно нужно установить точно такую ​​же мощность (21Вт).Но тут есть подводные камни. Если автомобиль ВАЗ 2109 эксплуатируется с прицепом , то индикатор на приборной панели не сообщит вам о перегоревшей лампе. Поэтому их, в данном случае, необходимо проверять визуально.

В задних фонарях питание от жгута проводов к лампам идет через монтажную ленту . Если задние фонари не затянуты, на монтажную ленту будет попадать влага и пыль, что приводит к коррозии участков цепи. В результате не будет гореть даже исправная лампа указателей поворотов.

Обеспечить режим мигания ламп указателей поворота будет оборотов реле , расположенного в монтажном блоке. В случае неисправности мигание ламп прекращается. Чтобы добраться до дома или места ремонта, можно снять это реле с монтажного блока, а вместо него поставить перемычку между выводами 49 и 49а. А вот мигать режим работы может только сам водитель, работая под подрулевым переключателем.

На под подрулевым переключателем неисправности чаще бывают не в их электрической части, а в механической.В частности, он должен автоматически возвращаться в выключенное положение после завершения поворота. Если этого не произошло, то его придется просто заменить, так как устранить эту неисправность невозможно. Связано это с поломкой скоб внутри переключателя.

Редкой, но все же возможной неисправностью поворотников на ВАЗ 2109 может быть выход из строя самого монтажного блока . Самостоятельно устранить ее вряд ли получится, особенно в дороге.

Вся электрическая цепь указателей поворота защищена предохранителем номиналом 8 ампер , установленным в монтажном блоке.Естественно, если он сгорит, то ни правая, ни левая часть указателей поворотов работать не будут.


Что делать в ситуации, когда не работают поворотники ваз 2109, мы расскажем в этой статье. Вообще ездить с неработающими поворотниками очень опасно, ведь так вы увеличиваете риск аварий в несколько раз, а сотрудники ГИБДД не прочь «заработать» на виде такой машины. Поэтому, если перестали работать поворотники или хотя бы один из них, эту проблему нужно срочно решать.К счастью, в схеме нет ничего сложного, и все распространенные проблемы полностью известны.

Поворотники ваз 2109 не работают по нескольким причинам, которые мы все и рассмотрим. А чтобы уберечь вас от лишней траты денег, мы расскажем, как найти неисправный элемент и поменять только его, а не покупать много разных деталей.

Проблемы с реле

Чаще всего выходят из строя реле сигнализации и поворотники. Симптомы вышедшего из строя реле следующие: не работает ни одна лампа поворотника, ни с левой, ни с правой стороны.Также совсем не работает аварийка. В общем, полная тишина.

Перед проверкой или покупкой нового реле стоит осмотреть предохранитель сигнализации. Если сгорит, то ничего не получится. Перегоревший предохранитель необходимо заменить новым; однако нет гарантии, что он не взорвется снова. Часто предохранители сгорают именно из-за неисправности в реле.

Нужное нам реле находится в блоке предохранителей, под капотом. Можно попробовать вытащить реле и легонько постучать по ладони.Часто бывает, что внутри «залипают» контактные элементы. Если после таких манипуляций все заработало, то проблема действительно в реле и нужно готовиться к его замене, ведь оно может снова залипнуть в самый неподходящий момент.


В ситуации, когда предохранитель целый и постукивание реле по ладони не работает, необходимо купить новое реле. Так что дело именно в нем. Стоит такое новое реле около 150-200 рублей, продается в любом магазине автозапчастей.

Переключатель указателей поворота

Хоть и редко, но бывает, что подрулевой переключатель поворотников выходит из строя. Симптомы данной неисправности следующие: не работают левый, правый или обе стороны поворотников, но сигнализация работает исправно. Чтобы окончательно убедиться в этой неисправности, можно попробовать «мигнуть дальним», с большой долей вероятности ничего не произойдет.

В такой ситуации поможет замена подрулевого переключателя. Его ремонт не имеет смысла из-за одноразовой конструкции и дешевизны новой детали.Работа по замене данной запчасти займет не более 20 минут. Важно только помнить, что в гнезде выключателя есть защелки, которые нужно отжимать руками, иначе есть риск сломать крепление.


Проблемы с влажностью

Блок крепления предохранителей на девятке находится в очень уязвимом для влаги месте, под капотом и даже в том месте, куда попадает вода. Часто случается так, что внутрь агрегата попадает влага, и начинаются проблемы с электрикой.Поэтому причину неработающих поворотников также следует искать в блоке предохранителей.

Сначала нужно вытащить предохранители поворотников и аварийки, осмотреть их. Если они сгорели, то естественно заменить. При попадании влаги на контактных ножках может образовываться налет, который нарушает проводимость тока. Если вы заметили на ножках предохранителя или реле налет, часто зеленоватого оттенка, то блок нуждается в чистке.

В идеале блок следует демонтировать с автомобиля и вытащить все реле и предохранители.Далее разбираем, чтобы добраться до контактной части и хорошо протираем все контакты ваткой смоченной в спирте. Это поможет добиться хорошей работы всей электрики, но ненадолго. Со временем вода снова будет проникать во все щели и образовываться налет.

Многие владельцы по-разному защищают свои монтажные блоки от влаги. Кто-то замазывает все щели силиконовым герметиком, а кто-то просто цепляет поверх блока медицинские бахилы. Появление бахил под капотом, мягко говоря, удивляет, однако этот способ достаточно эффективен.


Если нет времени снимать и разбирать весь узел, а нужно ехать, можно просто почистить ножки контактов от налета и немного побрызгать на контакты в блоке смазки WD-40. Такие манипуляции восстановят проводимость нужных нам элементов и заработают поворотники.

Короткое замыкание

Если у вас блок сухой и без налета, а предохранители поворотов или аварийки перегорели, возможно короткое замыкание.Если при замене сгоревшего предохранителя не начинают работать поворотники, а сгорает только что установленный предохранитель, то нужно искать «коротышку». Скорее всего, поворотники ВАЗ 2109 не работают из-за того, что некоторые провода обломаны/перетерлись и касаются кузова автомобиля. В этом случае правильнее всего будет обратиться к электрикам, они такие вопросы решают быстро.

Если на ВАЗ 2109 не работают поворотники, то движение автомобиля следует прекратить.Потому что другие водители не увидят, куда вы поворачиваете, и возникнет аварийная ситуация. Страшно это еще и тем, что многие не сразу замечают, что у них не работают поворотники и продолжают ездить с неработающими поворотниками. То, что не работают поворотники на ВАЗ 2109 понять очень просто, включите указатель поворота и посмотрите на указатель поворота на панели приборов.

Индикатор на приборной панели должен мигать. Более того, если двигатель не запущен, вы услышите щелчки — это щелкает реле поворотов.
  Если лампочка на приборной панели не моргает, а горит, то повороты не работают.
Причин того, что не работают поворотники на ВАЗ 2109 несколько:
1) Неисправность реле поворотов
2) Перегорело освещение поворотов
1) При неисправности реле поворотов лампа на панели приборов горит зеленым цветом без мигает. Однако это не означает, что ваше реле поворотов неисправно.



Вполне может быть плохой контакт между реле поворота и монтажным гнездом реле в монтажном блоке.Проверить легко — включить прогиб и пошевелить реле прогиба.


Если был плохой контакт, то в какой-то момент при перемещении реле будут слышны щелчки, то есть появление нормального контакта. Монтажный блок ВАЗ 2109 расположен в не очень удачном месте и постоянно


то заливает водой, то засыпает снегом и льдом. Поэтому плохой контакт реле в монтажном блоке для ВАЗ 2109 – обычное дело.


2) При перегорании одного из витков стрелка на приборной панели моргнет, как будто все в порядке. В этом случае перегоревшая лампочка обнаруживается только при визуальном осмотре автомобиля. Сделать это очень легко владельцам ВАЗ 2109 с сигнализацией. Всякий раз, когда водитель выходит из машины, он включает сигнализацию, и машина моргает всеми поворотами на пару секунд. Приехал водитель, выключил сигнализацию ВАЗ 2109, машина снова моргнула с поворотов. Часто бывает, что лампочка не перегорает, а просто плохой контакт между лампочкой и патроном.
  В этом случае нужно просто постучать по фаре кулаком, может появиться контакт.

Рулевая рейка ВАЗ-2109: диагностика и замена своими руками

Рулевая рейка ВАЗ-2109 редко нуждается в замене, гораздо чаще приходится проводить ее регулировку. Вы можете выполнять все действия в условиях гаража. Причины, по которым необходима регулировка, чаще всего кроются в стуках, возникающих в рулевом механизме.На всех переднеприводных автомобилях ВАЗ девятого и десятого поколений используются одинаковые конструкции стоек.

Очень часто водители путают звук рулевой рейки с аналогичным звуком, исходящим со стороны шаровых опор. Но если после диагностики шарнира вы обнаружите, что он в полном порядке, нужно проверить рулевое управление. Обычно при движении по ровным дорогам никаких звуков не слышно. Но как только происходит наезд на кочку или яму, появляется стук. Это может быть связано с тем, что ослабло крепление рулевой рейки ВАЗ-2109.

Крупные поломки

Все неисправности, проявляющиеся в рулевом механизме, связаны с тем, что автомобиль очень часто ездит по неровным и пыльным дорогам. Если вы привыкли ездить по разбитым дорогам медленно, стараясь объехать все большие неровности, то это спасет не только рулевая рейка ВАЗ-2109, но и все важнейшие элементы подвески.


Очень часто «молодые» водители наезжают на бордюры, что приводит к быстрому износу рулевых элементов. Но ничто не сравнится с порванным сапогом.Если внутрь механизма попадет вода или пыль, то весь узел придется менять полностью, так как все трущиеся детали очень быстро изнашиваются. Симптомы поломок:



  1. В районе рулевого механизма слышны посторонние звуки.
  2. Значительно увеличен люфт рулевого колеса.
  3. Рулевое колесо иногда блокируется.
  4. Смазка просачивается через пыльник на механизме.

Вы не можете эксплуатировать автомобиль с неисправным рулевым управлением, поэтому необходимо как можно скорее приступить к ремонту.Только обязательно убедитесь, что неисправна именно рейка, а не шаровая опора или стойки. Иначе только зря будете ремонтировать и тратить кучу денег.



Подготовка к ремонту

Перед заменой рулевой рейки ВАЗ-2109 необходимо выполнить подготовку. Учтите, что вам придется разобрать несколько узлов. Выполните следующие действия:

  1. Расположите автомобиль так, чтобы передняя часть была немного выше задней. Обязательно подложите под задние колеса противооткатные упоры, они не дадут машине сдвинуться с места.
  2. Ослабьте болты крепления переднего колеса.
  3. Поднимите левую сторону с помощью домкрата и снимите колесо. Установите надежную опору под левый борт.
  4. Выполните аналогичные действия с правой стороны. Главное, чтобы вся передняя часть висела над землей.

Вот и все, теперь можно приступать к снятию механизма. Только все элементы желательно очистить от грязи, обработать проникающей смазкой. Отложите в сторону провода, мешающие доступу к месту установки рулевой рейки ВАЗ-2109.





Демонтаж рейки

Дальнейшие действия производятся по такому принципу:

  1. Поворачиваем руль и выравниваем положение тормозных дисков (колеса уже сняты).
  2. Тяги не снимаются с поворотных кулаков. Но лучше это сделать. Для этого снимите штифты и открутите гайки на обоих стержнях.
  3. Установите съемник и снимите наконечник пальца с поворотного кулака.
  4. Затем нужно расправить пластину под болты крепления тяги к картеру рулевой рейки.
  5. Головкой открутить болты.
  6. Затем открутите крепления рейки к перегородке.
  7. Внутри ослабьте затяжку шлицевого соединения вала.

После всех этих действий стойку можно снять через колесную арку.

Ремкомплекты

Для восстановления рулевой рейки потребуется купить комплект, в который входят упорные игольчатые подшипники, пластмассовые втулки, прокладки, кольца, кожух, рейка, пыльники.В продаже можно найти всего два вида ремкомплектов: для частичного и капитального. Предпочтительнее использовать первый набор, так как он имеет большее количество элементов. Даже если вы решили заменить только пыльник рулевой рейки ВАЗ-2109, то при разборке узла вы обязательно обнаружите множество дефектов.



Поэтапный ремонт рейки

Ремонт производится по следующей схеме:

  1. Отсоедините от рейки заглушки, расположенные на концах, а также пыльник и упоры.Оцените состояние всех демонтированных элементов. Если есть повреждения, обязательно замените их.
  2. При помощи восьмигранника необходимо открутить заглушки, чтобы открылся доступ к стопорным кольцам, пружинам и втулкам.
  3. Затем необходимо снять подшипник и визуально оценить его состояние. Если у него есть хоть малейшие неисправности, обязательно установите новый.
  4. Снимите ведущую шестерню и направляющую.
  5. Установите новую втулку на приводной вал, используйте все новые резиновые детали.
  6. Обратите внимание на то, что на рукаве есть резинка, предназначенная для защиты. Сначала его нужно положить в картер рулевой рейки ВАЗ-2109, затем излишки можно срезать ножом.
  7. Для снятия игольчатого подшипника лучше всего использовать съемник. Если его нет, то с помощью дрели и сверла на 1,5 мм можно сделать отверстие в центре подшипника. После этой поломки он выбивается из картера.
  8. Перед сборкой весь корпус рулевой рейки необходимо тщательно очистить от загрязнений.
  9. Все подвижные элементы рельса необходимо обработать смазкой Литол-24.

Ремонт рулевой рейки ВАЗ-2109 окончен. Сборка всего узла производится в обратном порядке; установлены новые запчасти.



Периодичность ремонта

Обратите внимание, что после капитального ремонта или замены рулевой рейки ВАЗ-2109 потребуется выполнить следующие действия:

  1. Все резьбовые соединения необходимо подтягивать каждые 300 км.
  2. Раз в 1000 км нужно осмотреть состояние всех пыльников, при необходимости установить новые.
  3. Старайтесь как можно чаще следить за состоянием персонала, если вдруг появляются какие-либо звуки, проводите осмотр и ремонт.

Обязательно смотреть состояние пыльников. Качество продуктов, продаваемых в магазинах, разное. Одни могут прослужить более 10000 км, а другие и 1000 не пройдут.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*